Обзор форд с макс

Все отзывы хозяевFord S-MAX I

Наконец закончились многомесячные мучения сначала с выбором, а затем и с приобретением моего нового авто – BMW X5 3,0i. Прошел пока только 1500 км и очень доволен. Но об этой машине пока полноценный отзыв писать рановато. Я хочу написать о машине, которую брал с «0»,владею 2 года и прошел почти 100 000 км – Ford S-max (не путать с C-max на базе Фокуса).

Это уже 3-й мой отзыв о ней, но я буду писать не беря во внимание предыдущие, чтоб читатель не прыгал по сайту. Итак, увидев случайно в инете статью про авто, который получил почетный титул «Лучший автомобиль в мире 2007» (может Европы – уже не помню точно), я потерял покой и сон. Владел в то время универсалом Fiat и был поклонником этого типа кузова. А тут – огромный автомобиль, 7 мест, современный дизайн, новая модель и т.д. и т.п. Тогда моя семья насчитывала еще 4 человека, но забегая вперед скажу, что на момент покупки уже ожидался еще один. Вначале просто мечтал и с грустью провожал взглядом очень редкие тогда проезжающие S-maxы. Из необходимого 1 млн. деньги были только виртуальные — от будущей продажи Фиата. Полгода я просматривал конкурентов Макса – брата-Гэлакси, Мазда 5, Грандис, Зафиру, Пикассо (тогда без приставки Гранд). Но никто из них тогда не смог потушить мой пожар: Галакси – чемодан, в соплатформенной Мазде – двери как в маршрутке, Грандис – просто не нравился, Зафира – менее понтовая и диван не разделен на отдельные кресла, Пикассо – слабый двигатель и по форме – пирожок. Сейчас я рассматривал бы конечно более трезво и эти авто казались бы мне более достойными вариантами. 2-е место я отдал бы Мазде – очень хороший автомобиль, а 3-е – Зафире – все есть и стоит недорого.

Короче, привалило мне счастье заработать необх. 1 млн. Я по салонам. Выбирал из наличия – какой там ждать!!!! В нашем регионе в салонах было штук 5, в отличии от центра и столиц (там была очередь 2-3 мес). Остановился на относительно «пустом» Максе в низшей комплектации, но с мощнейшим 5-ти цилиндровым турбо-двигателем с 225 л.с. Такие ставили тогда на Мазды MPS, Фокус ST и на быстрые Вольво. Но облом. Пока собирал деньги в кучу – гад-менеджер его продал. Немного расстроился и начал выбирать из оставшихся. Были два двухлитровых варианта: бензин и дизель. Из-за большего крут. момента, дизель был сильнее. Поэтому, не думая о возможных проблемах, не обращая внимание на «пугалки» о дизелях, я забрал своего Макса. Сразу скажу, что о выборе дизеля ни разу не то, что не пожалел – до сих пор кайфую безмерно. Поэтому и не собираюсь пока продавать «лишнюю» машину.

Отзывы владельцев Ford S-Max (Форд С Макс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

А вообще,машина-зверь, слушается. Даже на чеке ехал один раз из Воронежа в Москву. Проблема была только в том, что автоматика при чеке блокирует разгон выше 90 км/час, но по-тихоньку можно набирать...

Очень приятный и функционально правильный автомобиль. Дизельный "МАХ" с автоматом бельгийской сборки. Машине уже за 10 лет. Пробег 58 т.км. Так и не решился ее поменять так как привык и нравится, а...

Купил второе поколение, готовлюсь к 3му)))) Жду, чтобы детские болезни у третьего убрали (если таковы у него есть). Честно говоря, до покупки версии 2008 года, к Форду относился скептически (после БМВ...

Форд стал ночного лучше посравнению к старому но и унего есть недостатки маленькие

15 коментариев

симпатичная большая вместимость нормальный клиренс .За рулем не устаешь.На трассе король.Звукоизоляция на 5.Зимой часто открывая дверь вентиляция не справляется потеют стекла появляется конденсат...Лучше машины нету!

25 коментариев

Этот автомобиль будет радовать вас и всех членов вашей семьи при миниуме затрат!

Комплектация Титаниум- есть всё, что необходимо для безопасного, уверенного вождения. Очень хороший обзор по всему периметру. Лёгкая управляемость. очень удобные комфортные сиденья. Регулируется всё...

12 комментария

очень удобная и экономичная машина, с хорошими ходовыми характеристиками, сам не ожидал такого от Форда, настолько много в ней плюсов, что не замечаешь всех минусов.

Машиной очень доволен. Взял дыухлетку с пробегом 113 000 КМ. За шесть лет эксплуатации наездил почти 180 000 КМ. Никогда и ни в чём не подводила. Обслуживаю сам. Менял тормозные колодки, резину...

63 комментария

Отличный дизайн просторный вместительный комфортный за 45 лет вождения автомобилями и у меня их было разных моделей начиная с Москвича 407 меня он устраивает во всем.

Общее впечатление одной фразой - другого такого нет! Очень логичный автомобиль - однообъемник, "внутри больше, чем снаружи", салон трансформируется по желанию, прекрасная аэродинамика...

Не автомобиль, а песня. Дальние поездки не в тягость - наслаждение

Отличный автомобиль, ! Дилеры Форд в Ставрополе ( модус)отстой! Есть с кем сравнить,, Езжу 3 года ,брал новый ,пробег 130000км проблем не было пока не заехал к дилерам.. Поменял опорные подшипники...

Машина очень хорошая, брали в максимальной комплектации, панорама, 3 ряда, ксенон и т.д., верой и правдой от катала 210 000 км, очень достойный результат на мой взгляд, обслуживание только у дилера...

Отличная машина для семьи и городской суеты.

Купил машину в конце 2006 года. Увидел первые релизы, дождался живых машин и поехал на тест- драйв. С виду он мне и так нравился, а как только проехал на нем первые 500 м, понял, это то что я искал...

Очень доволен автомобилем. Искал именно его. Любые поездки, хоть по месту , хоть на дальняк приносят удовольствие. Советовать не буду, у всех свои вкусы. Но если попробовать - останетесь довольны...

Очень долго выбирал себе автомобиль. Больше 4-х лет. Сменил два авто. Все искал авто подобное, что было у меня AUDI 100 AVANT QATTRO 2,7 1993 г. в. Найти не мог. И вот случайно проходя по автосалону...

Тест драйв Ford C-MAX и Grand C-MAX - Тест Драйв

Введение

Новый C-MAX впечатляет двойной приборной панелью, поскольку пятиместная версия приобрела 7-местный Grand C-MAX. И не думайте, что это точно такая же машина, которая только что втиснулась двумя лишними сиденьями. Если вы посмотрите на две модели сзади, то обнаружите, что они значительно отличаются по дизайну до такой степени, что вы не знаете, какую выбрать.

Хотя Ford выпускает 5-местный C-MAX как более молодой и спортивный, мы считаем Grand C-MAX более современным в задней части, в основном из-за острых углов и раздвижных задних дверей. Другая важная новость в сегменте малых и средних автомобилей Ford — это турбодвигатели EcoBoost объемом 1.600 куб. См. выдавая 150 и 180 лошадиных сил.

При первом контакте у нас была возможность прокатиться как на C-MAX, так и на Grand C-MAX.

Практичные решения Ford C-MAX и Grand C-MAX на любой вкус

Практичные решения на любой вкус. Помимо внешнего вида и задних дверей, то, что отличает Grand от простого C-MAX, — это более длинная колесная база на 140 мм (2.788 мм против 2.648). Это означает наличие двух дополнительных мест, которые легко доступны благодаря философии «прохода».

Это специальный механизм, с помощью которого среднее сиденье 2-го ряда складывается и быстро и легко хранится под сиденьем с правой стороны, тем самым создавая пространство для свободного прохода между двумя крайними сиденьями для легкого доступа к 3-му ряду (см., Как в одно из следующих видео).

Последние два сиденья идеально подходят для маленьких детей, так как взрослым ростом до 1,75 м будет комфортно только на коротких дистанциях, при этом они складываются и исчезают в этаж Новый пятиместный C-MAX, с другой стороны, использует проверенную философию «системы комфорта» предыдущей модели с тремя отдельными складывающимися сиденьями 40/20/40 во втором ряду.

Эта система позволяет складывать среднее сиденье, а крайние сиденья перемещать по диагонали назад и внутрь, повышая комфорт задних пассажиров. В обеих моделях во втором ряду сидений достаточно места как для коленей, так и для голова.

Только те, кто сидит в центре, будут искать большей ширины. В общем, есть немного, но больших и практичных мест для хранения вещей, таких как глубокий подлокотник и умные люки в этаж, под ногами пассажиров 2-го ряда. Наконец, розетка на 230 В на задней части напольной консоли очень практична.

Акцент на управлении Ford C-MAX и Grand C-MAX

Очень хороший обзор кабины улучшается, когда вы садитесь за руль. Панель приборов одинаковы в обоих C-MAX и состоят из качественных материалов. Верхняя часть покрыта мягким пластиком, а центральная консоль красиво украшена серебристым и глянцевым черным цветом.

Круговой обзор хороший, все органы управления расположены эргономично, а селектор передач находится высоко на центральной консоли, прямо там, где правая рука водителя «падает». Плюс расслабляющая синяя подсветка приборной панели и экрана приборной панели — все указывает на приятное вождение.

Но достаточно всего нескольких шагов, чтобы понять, что вождение C-MAX превосходит ваши первоначальные ожидания. 1.6 EcoBoost с мощностью 150 лошадиных сил — настоящее открытие. Тянет снизу, без кнопок или ступенек в своем ходе и перемещает кузов очень динамично, обеспечивая отличные характеристики (0-100 км / ч за 9,4 и 9,9 секунды на C-MAX и Grand C-MAX соответственно).

В то же время он снижает выбросы CO₂, всего 154 г / км (159 у Grand C-MAX). Не менее положительными являются отзывы о 6-ступенчатой механической коробке передач Durashift, которая отличается превосходным ощущением и функциональностью, а также мягкой и точной переключением.

Подвеска Ford C-MAX и Grand C-MAX

Подвеска была одной из его сильных сторон. Ford развил ее дальше, и результат просто впечатляет. Оба варианта нового MPV превосходны. держас подвеска эффективно контролировать движения тела даже в последовательных непрерывных поворотах, не допуская его значительного наклона.

В то же время он значительно улучшился в комфорте и качестве езды, благодаря чему C-MAX стал лидером своего класса и в этой области. Очень хорошее рулевое колесо вносит свой вклад в удовольствие от вождения своим ощущением, весом и точностью, в то время как стандарт обеспечивает безопасность.

Доступно управление вектором крутящего момента, что улучшает стабильность и гибкость. Между двумя моделями 5-местный C-MAX выглядит немного более прямым, чем Grand C-MAX, главным образом из-за более короткой колесной базы. Оба очень расслабляют в поездке. Звукоизоляция сохраняет тишину в салоне, а аэродинамический шум начинает слышаться после 150 км / ч.

Единственное наблюдение — это шум качения задних колес, который слегка слышен на задних сиденьях.

Новые C-MAX и Grand C-MAX представлены на выставке Ford в конце 2010 года. В 2011 году двигатели оснащены системой Stop & Start, и она запущена на той же платформе. В 2013 году, наконец, последовали подключаемые гибриды на базе нового C-MAX, доработав его.

Смотрите видео обзор

Обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX нового поколения

Недавно компания Ford провела рестайлинг Ford C-MAX и Ford S-MAX. Впервые обе модели были представлены в автомобильном салоне Парижа в прошлом году. Несколько недель назад в Испании был проведен их тест – драйв.

Результаты его очень заинтересовали не только нас, но и тысячи тысяч потребителей. Именно для них мы и составили подробный обзор Ford C-MAX и Ford S-MAX.

Внешний вид нового Ford C-MAX

Форд Ц-макс представляет собой второе поколение компактного минивэна. Для наших потребителей он предлагается в двух комплектациях. Первая из них называется C-MAX с пятидверным дизайном и регулятором задних дверей. Второй вариант получил название Grand C-MAX. Сюда добавили дополнительные сидения в задней части салона и раздвижные двери между салоном и багажником. Это обеспечивает отличный доступ к багажному отделению.

Модель можно очень легко узнать. Он получил большую переднюю решетку радиатора. А в общем, кабина осталась прежней, ее только слегка подправили.

Дизайн интерьера Ford C-MAX

Новый вариант Ford C-MAX может похвастаться вполне минималистическим дизайном салона и приборной панели. Инженеры сделали тут улучшенную компоновку, которая ориентирована полностью на водителя. Некоторые из материалов для салона были модернизированы. Выбирались они очень долго, и, в конечном итоге, стали на одну ступень с Mercedes-Benz B-Class. В минивэне добавили систему Sync2, Park Assist, Lane Departure и еще несколько программ для комфорта вождения. Еще, хочется упомянуть о том, что один из гаджетов может держать полосу движения. Также, сюда добавили новый парктроник, камеры заднего вида, ультразвуковые системы и City Stop. Это все показывает огромную разницу между новинкой и предшественником.

Хочется отметить систему MyKey. Она позволяет владельцам модели устанавливать автоматический ограничитель скорости. Это достаточно удобно, если у вас в семье есть человек, который любит погонять за рулем.

Grand C-MAX идет с дополнительными задними сидениями с раздвижными дверями. Они регулируются автоматически и самостоятельно складываются. Стоит рассказать еще о дополнительной шумоизоляции, которая отлично работает.

Мотор и трансмиссия Ford C-MAX

Под капотом у Ford C-MAX устанавливается отличная линейка двигателей, работающих и на бензине, и на дизеле. Первый вариант литровый. Его мощность составляет 100 лошадиных сил при крутящем моменте в 170 Нм. Более сильная версия выдает 125 лошадиных сил при 200 Нм крутящего момента. Обе модификации продаются с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Еще одна бензиновая линейка выпускаются с объемом в 1,5 литров. Они выдают 150 лошадиных сил при крутящем моменте в 240 Нм. Также, есть модель с мощностью в 182 лошадиные силы при 240 Нм крутящего момента. Трансмиссия тут и автоматическая и механическая шестиступенчатая.

Дизельные варианты также с объемом в 1,5 литров. Они выдают мощность в 95 лошадиных сил с крутящим моментом в 270 Нм и 120 лошадиных сил с 270 Нм крутящего момента. Коробка передач тут также шестисутпенчатая. Более мощная линейка дизелей двухлитровая. Она выдает мощность в 150 и 170 лошадиных сил при крутящем моменте в 340 Нм и 400Нм соответственно.

Мы вам можем посоветовать выбрать 1,5-литровый дизель. Тут отличная мощность, неплохой крутящий момент и небольшой расход топлива.

Поездка на Ford C-MAX

Помимо работы двигателя на Ford C-MAX, компания – изготовитель обновила подвеску. Теперь модель на самом деле сможет подойти для любых дорог – и для трассы, и для города. Но, минивэн – это не внедорожник. Поэтому, много от него не ожидайте.

Если ваш стиль вождения спортивный, то вам подойдет более мощный вариант автомобиля. По езде, он находится на одной ступеньке с Mercedes-Benz B-Class и показал себя выше, чем Renault Scenic.

Описание Ford S-MAX

Новая вариация Форд С-макс очень похожа на модели от Aston Martin. Сходства им придает решетка радиатора и очертания кузова. Если вы являетесь поклонником среднеразмерного седана, то Ford S-MAX именно для вас.

После выхода Ford S-MAX и Ford С-MAX, уже было продано 400000 моделей. 65% из покупателей выбирали именно первую модификацию. Из них, 70% выбирали самую мощную версию мотора и расширенную комплектацию. Из этого можно судить о том, что компания Ford выпускает качественные и надежные машины.

Внешность Ford S-MAX

Новейшее поколение Ford S-MAX может похвастаться развитой конструкцией. Она получила отличный знакомый бампер с большой решеткой радиатора и светодиодной оптикой. Стойка автомобиля сместилась назад, фары теперь уже, еще тут есть высокая панель, встроенная в дверь, улучшенная видимость для водителя и светодиодные задние фонари. Запасное колесо монтируется в задней части машины.

Главным конкурентом модели станет Volkswagen Sharan.

Интерьер Ford S-MAX

Приборная панель Ford S-MAX очень изменилась по своей конструкции. Автомобильный производитель обратил много внимания на качество обивки, материалам и безопасности. Вы получите заднюю вентиляционную систему, управление переменного тока, три ряда сидений и функции массажа. Еще тут есть ограничитель скорости, навигатор и программа для считывания дорожных знаков. Тут множество программ, которые сделают вашу жизнь легче.

Двигатель и трансмиссия Ford S-MAX

Линейка моторов на Ford S-MAX начинается с 1,5- литрового бензинового мотора. Он выдает мощность в 160 лошадиных сил и 240 лошадиных сил. Подключили его к шестиступенчатой трансмиссии. Еще один вариант двухлитровый. Он выдает мощность в 240 лошадиных сил при крутящем моменте в 366 Нм.

Большинство водителей выбирают двухлитровый дизельный мотор. Он выдает мощность в 210 лошадиных сил при крутящем моменте в 450 Нм. Подключили его также к шестиступке. Тут оптимальная мощность и отличный крутящий момент. На сто километров автомобиль потребляет только 10 литров топлива.

Впечатления от поездки на Ford S-MAX

Новая модификация Ford S-MAX предлагается с системой полного привода. Поэтому, с поездкой по бездорожью у вас проблем не будет. На поворотах автомобиль показывает себя просто отлично.

Три программы движения могут устанавливать двигатель и подвеску в необходимый режим.

Как приобрести Ford S-MAX и Ford С-MAX

Компания Ford в скором времени планирует запустить новую программу доступности. Неизвестно, дойдет ли она до России, но начало ей положат в Румынии. Для того, чтобы купить Ford С-MAX, вы можете первоначально внести 20% от суммы. Далее, 50% можно уплатить в течении 36 месяцев после оформления контракта. Сроки для остальной суммы вы сможете обсудить с представителями фирмы. Минимальная комплектация обойдется вам в 20000 евро. То есть, от 130 евро за месяц.

Новое поколение S-MAX можно приобрести так же. Только минимальный комплект будет стоить от 27000 евро.

Понравилось? Оцени!

Форд С Макс - обзор и фото качественного минивэна с хорошими техническими характеристиками

Каким должен быть минивэн для того что бы покупатели решили что он соответствует образу идеального автомобиля? Конечно же, просторным и комфортным. Но ведь это не все. Идеальное авто должно быть динамичным, экономным, а так же отвечать всем требованиям безопасности. Кроме того, немаловажным фактором является и экстерьер.

Этот обзор будет посвящен машине, которая претендует на звание такого идеального минивэна – это Ford S-Max. Давайте посмотрим, стоит ли это авто той цены, какую за него просят, и достойна ли машина высокого звания идеального минивэна.

Оглавление:

Почти спортивный экстерьер

Чаще всего, минивэны относят либо к семейным автомобилям, либо к корпоративным, как, например, премиум автомобиль Тойота Альфард. Так происходит, во-первых из-за своеобразной внешности, а во-вторых из-за наличия большого и комфортного салона.

Удивительно, но хотя данное авто имеет все признаки семейного транспорта, отнести его к этому разряду можно только с натяжной. И это не потому, что Ford S-Max не дотягивает по каким-то параметрам, а наоборот, он превосходит, по ним, большинство конкурентов.

Вид спереди на авто черного цвета

Внешность этого авто весьма успешно стремится к эпитету «спортивный». А наличие комплектации «Спорт» и устанавливаемая, в этом варианте, спортивная подвеска, только подчеркивает данное утверждение.

Рестайлинг, прошедший в 2010 году, внес незначительные изменения во внешность минивэна. В основном обновление коснулось оптики.

А вот мускулистые формы были у этой модели всегда. Именно этим и обращает на себя внимание Ford S Max. Конечно, это не та мускулатура, которой наделены некоторые внедорожники, однако для такого типа машины, то, что она имеет, более чем достаточно.

На экстерьер приятно посмотреть, а размеры кузова соответствуют всем ожиданиям.

Габариты Форд С Макс:

Длина – 4801 мм
Ширина – 1884 мм
Высота – 1658 мм

Комплектации:

Цветовая гамма Форд С Макс

Blazer Blue
Frozen White
Ink Blue
Moondust Silver
Morello
Panther Black
Parkside
Ice White

Интерьер семейного авто

Форд Си Макс имеет интересную особенность. В любой комплектации авто идет с 5-ти местным салоном, но за дополнительную плату можно установить третий ряд. Таким образом, машина становится 7-ми местной, что позволяет перевозить большую семью.

Семиместный вариант этой комфортной машины

Конечно, дополнительные 2 кресла забирают часть от багажника. Так, с двумя рядами сидений, объем багажника Ford S Max составляет 854 литра, а если сложить спинки кресел, то поручим 2000 литров пространства.

При установке третьего ряда, багажное отделение сократиться до 285 литров. Все еще не так мало, особенно если учесть 6-х пассажиров. Для сравнения можете посмотреть на обзор Opel Zafira Tourer, который своей компоновкой напоминает это авто.

Вместительный багажник со сложенными задними сидениями

Третий ряд сидений является дополнительной опцией и устанавливается на заводе.

Все кресла полностью самостоятельны. Каждое можно настроить отдельно, что обеспечивает комфорт всем пассажирам.

В качестве еще одного дополнения, в багажник можно установить выдвигающуюся грузовую платформу. Прелесть ее в том, что вам не придется тянуться в багажник за тяжелым грузом, просто выдвигаете пол и берете, или ставите, все что нужно.

Выдвижная погрузочная платформа, для удобного доступа к багажу

В передней части салона в глаза бросается необычная форма ручки стояночного тормоза. Некоторые сравнивают ее с ручкой от чемодана, но мне больше нравится сравнение с приборами управления самолетом.

Передняя часть с оригинальной ручкой стояночного тормоза

Кроме необычности и некой экстравагантности, присутствует тут и комфорт. И выражается он в отличных креслах, в которых практически каждый сможет удобно устроиться и не почувствует напряжения в поездках любой продолжительности. За дополнительную плату передние сидения могут оснащаться вентиляцией.

Общий вид передней панели производит хорошее впечатление, да и вообще, материалы, как отделки внутреннего пространства, так и обивки сидений самые качественные. Так что приятно не только при рассматривании, но и при касании.

Внимательный взгляд обнаружит некоторое сходство интерьера с многофункциональным и популярным автомобилем Ford Mondeo 4.

Из оборудования увеличивающего комфортабельность, тут есть:

Аудиосистема Ford Premium в 8-ю колонками
Навигатор с 7-ми дюймовым, цветным экраном
Камера заднего вида
Старт и остановка двигателя без ключа
Двузонный климат контроль
Подключение по протоколу Bluetooth
Обогрев лобового стекла
Безключевой доступ в салон
Панорамная крыша

В зависимости от комплектации Форд Си Макс, часть вышеперечисленного оборудования, может устанавливаться в качестве опции.

Шумоизоляция Форд S Макс находится на отличном уровне. Посторонние шумы практически не проникают в салон.

Минивэн не спасует на трассе

Линейка силовых агрегатов, несколько измененная и дополненная после рестайлинга, позволяет выбрать тот двигатель, с которым ваш автомобиль будет более всего соответствовать вашему характеру или финансовым возможностям.

На выбор можно установиться как слабый 145 сильный, так и мощный 240 сильный двигатель. Давайте посмотрим, что предлагает производитель.

Тип	Объем (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин	2.0	145	11	6.4
Бензин	2.0	199	11	6.4
Бензин	2.0	240	11.5	6.5
Бензин	2.3	161	13.7	7.4
Дизель	2.0	140	7.9	5.2

Маломощный двигатель Форд C Макс агрегатируется только с механической коробкой передач. Такой мотор разгоняет авто весом 2.3 тонны до 100 км/ч за 10.9 секунды. Результат, конечно, не самый быстрый, однако вполне приемлемый. Остальные двигатели справляются с этой задачей несколько быстрее.

199-ти сильный мотор, поставляется в связке с коробкой Powershift с двумя сцеплениями и разгон с таким силовым агрегатом составляет уже 8.9 секунды.

Дизель является самым экономичным мотором. Хотя он и разгоняет минивэн до сотни за приличное время – 10.2 секунды, однако обладает хорошим крутящим моментом – 320 Н/м.

Как видите, технические характеристикиэтого авто довольно разнообразны и каждый сможет подобрать то, что нужно.

По отзывам владельцев Форд С-Макс иногда бывают проблемы со стартом двигателя на морозе.

Реальный расход топлива, по отзывам, несколько превышает заявленный, особенно при движении по городу. Но так происходит с большинством автомобилей, и удивляться этому не стоит.

Управляемость этой большой и тяжелой машины оставляет только самые хорошие впечатления. Настройки подвески имеют три режима:

В зависимости от выбора меняется как мягкость подвески, так и реакция авто на нажатие педали газа.

В режиме комфорт, подвеска Ford S-Max скрадывает практически все неровности дороги, и поездка проходит очень спокойно. А вор Sport улучшает реакцию машины на движение рулем, однако ваша спина лучше чувствует выбоины.

Клиренс Форд С Макс составляет 151 мм, это не тот дорожный просвет, с которым стоит выезжать на бездорожье, но аккуратная езда по загородным дорогам, вполне возможна.

Тест драйв Форд С Макс, видео

Безопасность для всех

Так как автомашина, в общем-то, семейная, то и безопасности тут уделено достойное внимание. Инженеры постарались обеспечить надежность поездки, как водителю, так и пассажирам. Для этой цели было установлено:

6 подушек безопасности
Шторки безопасности
Отдельная подушка для коленей водителя
При экстренном торможении, автоматически включается аварийная сигнализация
Isofix — крепление для установки детского сидения
ABS – антиблокировка тормозной системы
EBD – распределение усилий тормозной системы
ESP – курсовая устойчивость машины
HHC — помощь при начале движения в горку (у водителя есть несколько секунд для того чтобы переставить ногу с тормоза на газ, в это время электроника не даёт автомобилю скатываться)
Контроль давления в колёсах
Контроль слепых зон
Передние и задние датчики парковки

Первое поколение этого минивэна проходило проверку на безопасность согласно стандартам EuroNCAP и получило 5 звезд.

Краш тест Форд С Макс видео

В завершении обзора

Вид сзади на новый S-Max 2014 года

Подводя итоги обзора, хочется отметить хорошую приспособленность машины для комфортной перевозки пассажиров, что делает это авто отличным семейным транспортом.

Но есть тут и те характеристики, которые присущи машинам для любителей спортивной езды. Речь идет о мощных силовых агрегатах и спортивной настройке подвески.

В дополнении, салон не только хорошо выглядит, но и является очень комфортным.

Таким образом, отвечая на заданный в начале обзора вопрос, об идеальном минивэне, можно сказать, что Ford S Max может, заслужено, претендовать на это звание.

Технические характеристики и расход топлива Форд С Макс

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
15	7.4 л.	трасса	13.7 л.	город	2.3 AT Titanium

														⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Сентябрь 10, 2014

Ford c-max тест. Автоновости, авто новинки, фото

Содержание статьи:
Фото

Тест-драйвы Ford C-Max

Видео

Похожие статьи

Ford Focus C Max: Максимально подробный Тест Драйв! Копия видео Тест драйв, минивэны Ford C MAX, Citroen C4 Picasso, Renault Scenic 'Наши тесты' 1 - Продолжительность: aleksejmotor 7 просмотров. Тест драйв Ford S Max (обзор) - Продолжительность: Завел и Поехал 79 просмотров.

Копия видео Тест драйв, минивэны Ford C MAX, Citroen C4 Picasso, Renault Scenic 'Наши тесты' 1 - Продолжительность: aleksejmotor 7 просмотров. Тест драйв Ford C MAX (обзор) - Продолжительность: Завел и Поехал просмотров. Какой Фокус покупать, а какой не стоит?.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Тест-драйвы и обзоры автомобилей Ford C-MAX (Форд Си-Макс). На данной странице представлены обзоры и тест-драйвы Ford C-MAX. Чтобы выбрать другую модель, воспользуйтесь выпадающим списком над заголовком. Особый взгляд. Как правило, писать про семейные «однообъемники» — занятие наискучнейшее. Мало того что они похожи друг на друга, так еще и любой из этих автомобилей — набор сплошных компромиссов. Но исключения, хвала Создателю, можно найти даже в этом случае. 06 сентября подробнее. 8.

МКП и 2,0 л л. На первой автостоянке по WС все оборудование суперсовременное, не сразу разберешься, что к чему поняли, что мы уже в Германии и до Гамбурга осталось 60 км. А уж Ford Focus заинтересует очень многих. Современная светодиодная светотехника действительно хороша. Причем не просто лучше, а лучше по всем позициям.

Выясняем, кто ближе к фитнесу, — Ford Grand C-Max или Mazda5. Тест-драйв ford c-max,mazda 5 — ДРАЙВ

Для начала немного истории. Получился достойный автомобиль — вместительный и одновременно компактный. А россияне — согласно маркетинговым исследованиям Ford — хотели бы машину чуть вместительнее 5-местного C-MAX. Теоретически и он может не иметь третьего ряда сидений, но принципиально этот автомобиль семиместный. Соответственно большой и недешевый.

Покупатель хотел что-нибудь поменьше. В какой степени в компании ориентировались на потребности именно российского покупателя?

Вряд ли в значительной. И то в перспективе. Автомобиль, база которого длиннее на весьма заметные 14 сантиметров, который выше простого C-MAX на очень ощутимые 5 см, у которого — правда, опционально — могут быть семь мест.

По мне так нормальная машина без изысков. В конце концов не красоты ради такой автомобиль покупают. Конструкция удобная на парковке, действительно облегчающая доступ к третьему ряду сидений, в общем, в высшей степени практичная. Понравился ли мне C-MAX внутри? Как вместительный семейный автомобиль — да, безусловно. Он продуман очень подробно. Но я бы еще сказал излишне подробно. Место водителя — как пилота или ди-джея: Нескольких часов за рулем не хватило на то, чтобы привыкнуть к этому изобилию.

Остался без ответа и вопрос: Складывание раскладывание осуществляется одной рукой, причем у разработчиков из Ford это получается настолько ловко, что становится ясно: В базовой версии третий ряд сидений поставляться не будет.

По мне — цена разумная, и если вам приходится возить более 4 пассажиров стоит потратить эти деньги. Конечно, третий ряд сидений рассчитан в первую очередь для детей. Я бы сказал, что человеку выше см на задних креслах будет тесновато. Впрочем, и взрослые такого роста не редкость…. Когда вы ищите свободное место среди припаркованных у обочины автомобилей, два ультрафиолетовых датчика определяют достаточно ли пространства, чтобы втиснуться между машинами.

Когда место найдено, водителю остается только выполнять команды системы, регулируя выбор передачи, газ и тормоз: За рулем Ford приятно находиться: Впрочем, C-MAX не такой уж и длинный: Сомнений в адекватном поведении машины за время теста не возникло ни разу, а шумоизоляция Grand C-MAX просто превосходная.

Энергоемкость подвески на французских дорогах в полной мере проверить, извините, не удалось. Также, мы не смогли оценить всю линейку моторов. Вместе с автоматической коробкой PowerShift они образуют очень тихий и не бодрый тандем. Впрочем, с механической коробкой на горных серпантинах Ford понравился даже меньше. Да, разгон пободрее, но постоянные переключения передач очень утомляют. Тем более, что ногами приходится работать на полную: Самый интересные моторы для России — 1.

Их заявленные характеристики действительно хороши: Количество дополнительных опций, как отмечалось выше, огромно: Остается только понять, нужен ли вам такой автомобиль. По статистике Ford среднестатистическим покупателем Grand C-MAX будет мужчина 42 лет, девять из десяти покупателей будут семейными людьми и скорее всего этот минивэн будет не первым автомобилем в семье.

"Наши тесты" Citroen C4 Picasso vs Ford Focus C-Max vs Renault Scenic

плюсы и минусы Ford C-MAX

"Хотелось бы почитать о Ford C-MAX 2007-2010 годов выпуска. Конкретно интересуют двигатели: бензин или дизель. Динамика, надежность, эксплуатация, содержание. Что посоветуете?"

В качестве прототипа Ford Focus С-MAX был представлен еще осенью 2002 года, а серийная версия увидела свет весной 2003-го. В 2007-м С-MAX претерпел модернизацию и рестайлинг, а заодно избавился от приставки Focus - в таком виде модель выпускалась до 2010 года. Так что именно о второй фазе С-MAX и спрашивает наш читатель.

Если говорить о вместительности и практичности С-МАХ, то следует отметить, что это типичный представитель класса компактвэнов. Характерная для всех однообъемных автомобилей высокая посадка водителя и пассажиров позволила добиться хорошей вместительности салона при вполне компактных габаритах. Фраза "внутри больше, чем кажется снаружи" здесь вполне уместна. Что представляет собой С-MAX в части коррозийной стойкости, мы уже рассказывали. А как насчет надежности?

Компактвэн построен на платформе Ford C1, а это значит, что по многим узлам он унифицирован с семейством Focus II. Cоответственно сильные и слабые места те же. Это же касается моторов и коробок передач. Силовой ряд С-MAX включал бензиновые моторы семейства Duratec 1.6 (100 и 115 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с., была предложена версия и для работы на природном газе), а также дизельные Duratorq с системой подачи топлива Common Rail. При этом 1.6 TDCi (90 и 109 л.с.) и 2.0 TDCi (136 л.с.) разработаны совместно с французским концерном PSA, в то время как 1.8 TDCi (115 л.с.) - наследник двигателя Ford Enduro.

Какой из моторов предпочесть? Бензиновые двигатели 1.6 в целом надежны, но не радуют особой динамикой, кроме того, помним о том, что привод ГРМ здесь ременный в отличие от моторов 1.8 и 2.0. Также следует иметь в виду, что 115-сильная версия Ti-VCT до 2007 г.в. имела вопросы с надежностью муфт системы изменения фаз газораспределения, да и в целом "фазы" нет-нет да и напоминают о себе, хотя, возможно, дело еще и в качестве технического обслуживания и применяемого масла.

Двигатели 1.8 и 2.0 обеспечивают лучшую динамику, но у них и расход топлива выше. По надежности хороши, но небезупречны. В частности, с возрастом возможны проблемы с системой зажигания (обычно "чудят" катушки), проблемы с неровным холостым ходом, как правило, связаны с узлом дроссельной заслонки (вопрос решается очисткой). Следует учитывать, что 2,0-литровая версия оснащается двухмассовым маховиком, замена которого также стоит денег.

Из дизельных моторов наиболее удачным с точки зрения как характеристик, так и надежности выглядит 2,0-литровый вариант, больше всего проблем можно ждать от 1,6-литрового. Впрочем, многое зависит от пробега, специфики эксплуатации и качества обслуживания.

Вопросы могут возникать при пробегах свыше 150-200 тыс. км. Например, это проблемы с клапаном EGR, а при их игнорировании - и с сажевым фильтром, который забивается и не способен регенерироваться ни в автоматическом, ни в принудительном сервисном режиме. В случае использования солярки сомнительного качества возможны вопросы с топливной системой. Здесь следует знать, что на моторах 1.8 и 2.0 тех лет выпуска применялась аппаратура Siemens, на 1.6 - Bosch, и c точки зрения простоты и стоимости решения вопросов по диагностике и ремонту второй вариант предпочтительнее.

Из коробок передач не очень удачной следует считать "механику", ставившуюся на бензиновую версию 1.8. Все остальные варианты живучи, это же относится и к 4-ступенчатому "автомату", который при условии соблюдения сроков замены масла обещает возить долго, пусть и не очень быстро.

В ходовой части относительно недолговечны передние ступичные подшипники, а при пробегах свыше 100 тыс. км может потребоваться переборка задней "многорычажки", и данная операция из-за обилия деталей может показаться неожиданно дорогой. Но в остальном надежность ходовой и уровень затрат на ее поддержание в рабочем состоянии - на среднем уровне. Это же касается и всего автомобиля: вопросы по тем или иным узлам есть, но поломки не самые серьезные и дорогие. Главное - не прогадать с выбором, а в дальнейшем не жалеть денег на качественные "расходники" и ГСМ.

Иван КРИШКЕВИЧ
ABW.BY

У вас есть вопросы? У нас еcть ответы. Интересующие вас темы квалифицированно прокомментируют либо специалисты, либо наши авторы - результат вы увидите на сайте abw.by. Присылайте вопросы на адрес [email protected] и следите за сайтом

Найти необходимые запчасти б/у для Ford C-MAX вы можете, воспользовавшись поиском сайта-агрегатора BAMPER.BY. Здесь собраны предложения от множества поставщиков с фотографиями и ценой каждой детали. Поиск любой запчасти - в три клика.

Материалы по теме

Ford C-MAX. Точка зрения

В новом качестве

Ищем коррозийные слабости Ford Focus C-MAX

Программа 4+ | Ford Grupa PGD

Популярные ремонты Детали с ремонтом
	KA <2008 KA> 2008	Фиеста, Фьюжн	Б-Макс	Фокус, C-Max	Mondeo <2014 Mondeo> 2014	КУГА	S-Max, Galaxy	Transit Connect Custom	Transit Connect Courier EcoBoost
Замена передних тормозных колодок	252,00 299,00	329,00	354,00	354,00	367,00 422,00	382,00	422,00	381,00	379,00
Замена тормозной жидкости	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00
Щетки стеклоочистителя	103,00	103,00	103,00	103,00	129,00	129,00	129,00	129,00	129,00
Аккумулятор с услугой сборки	43 Ач 299,00 52 Ач 385,00 60 Ач 432,00	43 Ач 299.00 52 Ач 385,00 60 Ач 432,00	–	52 Ач 406,00 60 Ач 451,00 80 Ач 469,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	43 Ач 310,00 (1) 52 Ач 370,00 (1) 60 Ач 415,00 (1) 80 Ач 505,00 (1)	Вместимость Аку. 545.00 (2) ВместимостьАку. 1025,00 (2)
Запасной комплект 2-х компонентное сцепление	998,00 1980,00	<2012 1799.00 > 2012 1899.00 *	1899,00	<2014 2099.00 > 2014 2599.00 *	2999,00	2699,00	3089,00	2459,00 2769,00	1799,00
Запасной комплект Сцепление 3-х частей	1199,00 2199,00	<2012 1979.00 > 2012 2299.00	2299,00	2299,00 2799,00 **	3199,00 3299,00	> 2012 3599,00 до 2012 3029,00 *	3299,00	3299,00 3369,00	2299,00
Ремень привода ГРМ с водяным насосом	1329,00	1239,00 2564,00 ***	2564,00 *	1440,00 2574,00 ***	1588,00 2574,00 ***	1449,00 до 2012	1551,00	1575,00 1897,00	2574,00 *
Замена амортизаторов	740,00	<2012 740,00 > 2012 1680,00	1709,00	<2011 785,00 > 2011 1400,00	1094,00 1459,00	<2012 818,00 > 2012 1735,00	1547,00	1259,00	1259,00
A / C Service uk.кондиционер	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00
Замена охлаждающей жидкости	140,00	199,00	199,00	229,00	199,00 239,00	229,00	199,00	249,00	249,00

Программа 4+ | Ford OMC Motors Warszawa, официальный выставочный зал и сервис

Популярные ремонтные работы Детали с ремонтом
	KA <2008 KA> 2008	Фиеста, Фьюжн	Б-Макс	Фокус, C-Max	Mondeo <2014 Mondeo> 2014	КУГА	S-Max, Galaxy	Transit Connect Custom	Transit Connect Courier EcoBoost
Замена передних тормозных колодок	252,00 299,00	329,00	354,00	354,00	367,00 422,00	382,00	422,00	381,00	379,00
Замена тормозной жидкости	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00	157,00
Щетки стеклоочистителя	103,00	103,00	103,00	103,00	129,00	129,00	129,00	129,00	129,00
Аккумулятор с услугой сборки	43 Ач 299,00 52 Ач 385,00 60 Ач 432,00	43 Ач 299.00 52 Ач 385,00 60 Ач 432,00	–	52 Ач 406,00 60 Ач 451,00 80 Ач 469,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	52 Ач 425,00 60 Ач 470,00 80 Ач 559,00	43 Ач 310,00 (1) 52 Ач 370,00 (1) 60 Ач 415,00 (1) 80 Ач 505,00 (1)	Вместимость Аку. 545.00 (2) ВместимостьАку. 1025,00 (2)
Запасной комплект 2-х компонентное сцепление	998,00 1980,00	<2012 1799.00 > 2012 1899.00 *	1899,00	<2014 2099.00 > 2014 2599.00 *	2999,00	2699,00	3089,00	2459,00 2769,00	1799,00
Запасной комплект Сцепление 3-х частей	1199,00 2199,00	<2012 1979.00 > 2012 2299.00	2299,00	2299,00 2799,00 **	3199,00 3299,00	> 2012 3599,00 до 2012 3029,00 *	3299,00	3299,00 3369,00	2299,00
Ремень привода ГРМ с водяным насосом	1329,00	1239,00 2564,00 ***	2564,00 *	1440,00 2574,00 ***	1588,00 2574,00 ***	1449,00 до 2012	1551,00	1575,00 1897,00	2574,00 *
Замена амортизаторов	740,00	<2012 740,00 > 2012 1680,00	1709,00	<2011 785,00 > 2011 1400,00	1094,00 1459,00	<2012 818,00 > 2012 1735,00	1547,00	1259,00	1259,00
A / C Service uk.кондиционер	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00	99,00
Замена охлаждающей жидкости	140,00	199,00	199,00	229,00	199,00 239,00	229,00	199,00	249,00	249,00

Подержанный Ford S-Max 2.2 TDCi (2013) - испытание на дальние расстояния

С годами производители приучили нас к тому факту, что минивэны не созданы для того, чтобы ими было весело управлять. S-Max показывает, что могло быть иначе.

Ford S-Max 2.2 TDCi - тестовый образец

подробный отчет на 177 тыс. Руб. км: старт - 52 тыс. км. км, финиш - 229 тыс. км
Год выпуска: 2013
Текущий пробег: 229 тыс. Руб.км
текущая стоимость: 46 тыс.

Ford S-Max I (WA6) - модель

лет выпуска: 2006-2014
бензиновые двигатели: 1.6-2.5 (145-220 л.с.)
дизельные двигатели: 1.6-2.2 (115-200 л.с.)

Когда в семье есть дети, автомобильные предпочтения очень часто резко меняются. Владельцы представленного S-Max за эти годы использовали множество Фордов в спортивных версиях.Раньше это была Fiesta XR2i, спустя годы они вернулись к бренду и использовали первый Focus ST, а после рождения ребенка приобрели Mondeo ST220.

Однако, когда появился второй ребенок, выяснилось, что очень частые поездки с семьей, даже на машине среднего класса, были довольно обременительными. Собрать детскую коляску, велосипед постарше и багаж было непросто. Поэтому было принято решение искать минивэн.

Однако все протестированные автомобили не оправдали ожиданий людей, привыкших к динамичным, уверенно управляемым моделям.

Видимость потрясающая, но управление вентиляцией не особо интуитивно понятно.

Ford S-Max 2.2 TDCi: проверенная конструкция

В 2006 году на рынке появился S-Max, сочетающий в себе просторный кузов с отличным шасси. Как только позволили финансы, в 2009 году была куплена двухлетняя версия с двухлитровым дизелем. Характеристики автомобиля были неплохими, но после того, как ранее использовался 226-сильный Mondeo, они были немного разочаровывающими, поэтому решение о чип-тюнинге было принято быстро.

За несколько лет г-жа Анна и г-н Миколай без проблем проехали более 150 000 человек со своим экземпляром. км. И они, вероятно, продолжили бы его использовать, если бы не очень серьезная авария с участием пьяного водителя. Владельцы говорят, что глядя на то, как автомобили выглядели после аварии, трудно поверить, что они оставили свой S-Max практически невредимым. Решение о покупке еще одного S-Max было принято быстро.

Ford S-Max 2.2 TDCi: коробка передач

После довольно долгих поисков наконец-то был найден интересный экземпляр.Чуть больше полутора лет, из отечественного автосалона, безаварийная и, главное, оснащенная автоматической коробкой передач - о такой трансмиссии владельцы мечтали давно. Кроме того, версия Titanium S впечатляла своим богатым оснащением, а также имела пакет ST-Line.

Автомобиль был продан лизинговой компанией. Его сотрудник утверждал, что трансмиссия была трансмиссией PowerShift с двойным сцеплением. Хотя г-н Миколай был немного разочарован скоростью переключения передач по сравнению, например, ск коробкам передач DSG, но сама трансмиссия была правильной. Однако, зная, что трансмиссии с двойным сцеплением могут потребовать значительных затрат на обслуживание, он решил позаботиться об этом компоненте, часто меняя масло. Кроме того, на интернет-форумах он много читал о проблемах с трансмиссией PowerShift - не только о том, что они оказались аварийными, но и о том, что их сложно диагностировать.

Во время первого осмотра, который он проводил на авторизованной СТО, он попросил поменять масло в коробке. На сайте сказано, что, конечно, услуга будет предоставлена, но в этом нет необходимости.Потом выяснилось, что сотрудник лизинговой компании, торгующей автомобилем, попросту ошибался.

Гидрокинетическая трансмиссия Aisin AWF21 не очень прочна, но все же менее проблемна, чем трансмиссия PowerShift с двойным сцеплением.

В то время как этот S-Max ушел с завода, на эту модель устанавливались коробки передач с двойным сцеплением, но не на самые мощные дизельные варианты 2.2. Из-за большого крутящего момента производитель решил установить в них классические гидрокинетические трансмиссии.

Хотя коробки передач AWF21 производства Aisin не считаются особо прочными (они чувствительны к перегреву и качеству масла), время показывает, что они по-прежнему являются более безопасным выбором, чем коробки передач PowerShift.

В этом экземпляре владелец решил менять смазку каждые 60 тысяч. км и коробка надежно работает по сей день.

90 080 212 км / ч

Рабочие характеристики (заводские данные)
Двигатель	турбодизель
Рабочий объем	2179 см ³
Расположение цилиндров / клапаны	R4 / 16
Максимальная мощность	200 км
Макс.крутящий момент	420 Нм
Максимальная скорость
Время разгона 0-100 км / ч	8.9 с
Средний расход топлива	7.1 л / 100 км

Ford S-Max 2.2 TDCi: двигатель, управляемость, преимущества и недостатки

Как правило, два раза в неделю S-Max покрывает довольно длительные поездки по стране в служебных целях, а в выходные и праздничные дни он также используется для длительные, семейные поездки.Однако в городе его используют редко. Он получается достаточно маневренным, а хорошая обзорность делает управление более приятным. Но, к сожалению, 200-сильный дизель в городских пробках сильно горит, даже если не использовать его возможности.

Дизельный двигатель объемом 2,2 литра не так экономичен, как популярный двигатель 2,0 TDCi. Он показывает свои преимущества в основном при обгонах и на трассах.

С другой стороны, S-Max великолепен на дороге, он позволяет комфортно и без стресса ездить на высоких скоростях.При этом тихо, а сиденья получаются очень удобными. Владельцы также хвалят поведение машины на проселочных дорогах.

Пакет ST-Line, помимо деталей дизайна, также включает усиленную и слегка заниженную подвеску. А это означает уверенную и приятную управляемость на поворотах, в этом отношении ни один минивэн не может сравниться с S-Max.

Боковая поддержка как у спорткаров, комфорт - образцовый.

Независимые задние сиденья имеют подвижную форму и имеют хорошую форму.

Но есть и минусы. Из-за большого кузова и черного лакокрасочного покрытия кондиционеру требуется много времени для охлаждения автомобиля летом. Однако зимой это хлопотнее - слишком долго нужно хорошенько прогреть остывшую кабину.

Госпожа Анна тоже жалуется на обогрев лобового стекла. Решение действенное, но провода в стекле утомляют ей глаза до такой степени, что она не может вести машину в более длительных поездках. С другой стороны, г-н Миколай вообще их не замечает за рулем.

Необычный рычаг ручника не особо удобен.

Ford S-Max 2.2 TDCi: аккумулятор

С самого начала эксплуатации автомобиля аккумулятор разряжается после длительного простоя. Несколько веб-сайтов пытались найти причину, но безуспешно. Владельцы, уставшие от этой темы, научились просто отсоединять аккумулятор, если они не собираются использовать автомобиль в течение нескольких дней или дольше.

Разряд аккумулятора - проблема, которая до сих пор не диагностирована.Когда машина стоит больше недели, аккумулятор необходимо отключать.

Самой серьезной проблемой до сих пор была неисправность форсунки, диагностированная после того, как S-Max неохотно выстрелил и сильно ударился. Поврежденные форсунки можно было регенерировать, что значительно снизило стоимость ремонта. Но хозяева сознательно остановили свой выбор на новых. Как говорится, они предпочитают перестраховаться, чем сожалеть, потому что S-Max все равно будет использоваться в очень длительных поездках.

Вместительный багажный отсек - 755 литров, при сложенных сиденьях - до 2100 литров.

Ford S-Max 2.2 TDCi: что такое удачная идея, а что раздражает?

Нам нравится

Высокоэффективные фары
Люк слегка закрывающийся
Идеальное шумоподавление

Дополнительное остекление облегчает въезд и выезд из переходов.

Нам не нравится

Центральная консоль перегружена кнопками
Кабина слишком долго прогревается

Форд С-Макс 2.2 TDCi: стоимость обслуживания

90 078 160 000 км злотых 90 078 199 000 км

59000 км	Сервис на официальной СТО, замена моторного масла, масла в коробке передач, воздушного фильтра, задних тормозных колодок.	злотых 1400
80300 км	Сервис на официальном СТО, замена моторного масла, замена передних тормозных колодок (первая заменена на 40 000 км), чистка системы кондиционирования.	злотых 1140
99900 км	Обслуживание на официальной СТО, замена моторного масла, передних тормозных дисков и колодок, воздушного и салонного фильтров, а также одного конца рулевой тяги.	1600 злотых
121800 км	Сервисное обслуживание на СТО, замена моторного масла, масла в коробке передач, топливного фильтра. Дополнительно был заменен неисправный датчик регулирующего клапана турбокомпрессора.	злотых 1450
139100 км	Обслуживание на авторизованной станции техобслуживания, замена моторного масла, воздушного фильтра, аккумулятора и втулки заднего поворотного рычага.	2100 злотый
Сервис на официальном СТО, замена моторного масла, топливного фильтра, передних тормозных колодок, передних амортизаторов, герметизация протекающей клапанной крышки.	2320 злотых
178 500 км	Сервис на авторизованной СТО, замена моторного масла, масла в АКПП, полная система привода ГРМ с водяным насосом, задние тормозные диски и колодки.	злотых 3200
191200 км	Все четыре форсунки, топливный фильтр и, кроме того, свечи накаливания были заменены независимым сервисным центром, специализирующимся на системах впрыска дизельного топлива.	4450
Обслуживание в отдельной мастерской, замена моторного масла, воздушного фильтра, воздушного фильтра салона и топлива, передних тормозных дисков и колодок, задних амортизаторов.	2580 злотых
204,000 км	Регенерация рулевого механизма, замена рулевых тяг.	злотых 1560
221,000 км	Осмотр независимой службой, замена моторного масла, топливного фильтра, удаление плесени и заполнение системы кондиционирования, замена гудящего подшипника генератора.	злотых 1140
ОБЩИЕ РАСХОДЫ		22 940 злотых

Б / у Ford S-Max 2.2 TDCi: сводка

Несмотря на свой высокий кузов, S-Max маневреннее многих автомобилей среднего класса.

На рынке есть более вместительные минивэны, но они не сочетают в себе транспортную вместимость с удовольствием от вождения, как S-Max. Однако сильный дизельный вариант с автоматической коробкой передач может повлечь за собой значительные эксплуатационные расходы - об этом стоит помнить.

Ford Focus MK2 и C-MAX: обзор тормозной системы

Рабочие тормоза необходимы для безопасности вождения. В этом руководстве мы покажем вам, как выполнить проверку тормозной системы на моделях C-MAX и Focus MK2.

Тормозную систему следует проверять не реже двух раз в год. Это не трудоемкая работа. Для выполнения всей работы нам понадобится только традиционный домкрат с подставками.

Начнем с проверки тормозных колодок.Их толщину контролируем визуально, металлическую пластину не включаем. Лучше всего делать это сверху зажима. Если у нас легкосплавные диски, то с этим проблем быть не должно. В случае стальных дисков колесо необходимо снять. Если, на наш взгляд, осталось немного, стоит их заменить. Нет необходимости вынимать и измерять штангенциркулем. Предельная толщина составляет около 3 мм.

См. Также: Ford Focus MK2 и C-MAX: замена тормозных колодок и дисков

Так же поступаем и со щитами.Допустимый износ 2мм. Коснитесь края и оцените его высоту, если он очень глубокий, измерения не нужны. Остается только заменить комплект щитов. Перед установкой колеса проверьте тормозные суппорты, из них не должно быть утечки жидкости. Если вы хотите упростить измерение, вам следует положить на циферблат подходящую монету, а затем измерить ее и вычесть ее толщину из полученного значения. Таким образом, мы получим толщину изношенного диска.

Меняем тормозную жидкость, менять нужно каждые 2 года.Он имеет тенденцию впитывать влагу через поры шлангов и через вентиляционное отверстие резервуара. Это снижает точку кипения тормозной жидкости, что приводит к значительному ухудшению характеристик тормозной системы.

См. Также: Ford Focus MK2 и C-MAX: замена поликлинового ремня

Отвинтите бачок тормозной жидкости и с помощью шприца опустошите его, чтобы оставалось около 10 мм. Мы не рекомендуем полное всасывание, так как это может привести к попаданию воздуха в систему.Заполните бак свежей жидкостью до отметки «max». Подсоедините чистый шланг к спускному винту суппорта правого заднего колеса.

Установите пустую емкость и отвинтите вентиляционное отверстие. Нажмите на педаль тормоза примерно 10 раз и затяните ее. То же проделываем и с другими зажимами. Текущая жидкость должна быть прозрачной, без грязи и пузырьков.

Порядок следующий:

Задний правый суппорт
Задний левый суппорт
Передний правый суппорт
Передний левый суппорт

См. Также: Ford Focus MK2 и C-MAX: замена ламп

Наконец идем проверять тормозные магистрали.Всю операцию лучше всего выполнять, используя канал или платформу для мастерской. Начинаем с промывки тормозных шлангов. После внимательного осмотра вы увидите, что они покрыты слоем пластика, защищающим от коррозии. Не рекомендуется использовать металлическую щетку или наждачную бумагу.

При обнаружении каких-либо повреждений эту секцию следует заменить до точки ближайшего подключения.

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС

Форд Катовице независимое обслуживание | Доступные цены

У нас есть независимый сервис Ford в городе Миколув, где мы решим любую проблему, связанную с этими автомобилями. Мы предлагаем комплексное обслуживание и текущий ремонт автомобилей этой марки, как гарантийный, так и послегарантийный осмотр, замер и настройку углов установки и установки колес, а также многие другие работы, связанные с автомобилями Ford. Наша деятельность поддерживается диагностическим компьютером IDS, который обеспечивает надежный анализ состояния автомобиля и позволяет быстро и эффективно устранить неисправность.Благодаря этому мы можем гораздо точнее выполнять свою работу и решать проблемы, связанные с бортовым компьютером автомобиля.

PZ Service - Ford Katowice

сервис

Наш сервис - это еще и профессиональный сервис, который, имея большой ассортимент запчастей, способен отремонтировать в очень короткие сроки. У нас есть как оригинальные запасные части, так и заменяемые с уважением. Наша независимая служба также занимается электрикой и автомобильной электроникой, чтобы вы могли решить все проблемы в нашей мастерской.Мы сердечно приглашаем всех клиентов из таких городов, как Катовице, Руда-Сленска, Тыхы, Гливице, Хожув, Ожеше, Лазиска, Жоры или Миколув, а также из всех близлежащих городов Силезии. В частности, мы специализируемся на моделях Ford Fiesta, FordMondeo, Ford Focus, Ford Puma, Ford B-Max, Ford C-Max.

Профессиональный ремонт популярных моделей Ford

PZ Service - независимая служба по профессиональному ремонту всех автомобилей Ford.У нас есть широкий ассортимент запчастей, благодаря чему мы обеспечиваем быстрое обслуживание всех популярных моделей. Доверив нам свой автомобиль, вы можете быть уверены, что сервис будет предоставлен на высшем уровне.

Имеем большой опыт ремонта и обслуживания легковых автомобилей Ford. С 1999 года мы обеспечиваем сервис Ford Mondeo всех последующих поколений. Нам также доверяют многие владельцы автомобиля Ford Fiesta, который уже много лет пользуется неослабевающей популярностью в нашей стране.Мы также предлагаем профессиональное обслуживание минивэнов, в частности Ford B-Max и Ford C-Max.

Прочие виды нашей деятельности включают обслуживание автомобилей Mazda, Volvo и Jaguar. Мы также сдаем в аренду подменные автомобили для наших клиентов. Мы гарантируем профессиональное обслуживание, подкрепленное многолетним опытом, быстрым ремонтом и низкими конкурентоспособными ценами.

Посетите нашу мастерскую!

Поддержание вашего автомобиля в рабочем состоянии крайне важно, когда речь идет о безопасности вождения.Однако стоит знать, на что следует обращать внимание, когда речь идет о надлежащем состоянии наших автомобилей. На нашем сайте вы сможете выполнять различные виды услуг, такие как:

Замена амортизаторов, ремонт подвески и регулировка геометрии,
замена тормозных колодок и дисков, что значительно увеличивает безопасность движения и торможения,
Замена и ремонт шин, балансировка колес,
ремонт рулевой, выхлопной и кузовной систем,
замена неисправных и изношенных комплектующих,
ремонт электроустановок,
гарантийный и послегарантийный осмотры,
компьютерная диагностика через интерфейс IDS,

В зависимости от ваших потребностей, вы также можете предоставить другие услуги, которые, однако, тесно связаны с ремонтом или обслуживанием автомобиля Ford.

Сервис

Ford в Катовице - когда к нам приехать?

В ситуации, когда наша машина не работает должным образом, необходимо правильно диагностировать проблему. В нашей мастерской автомобили проходят комплексную диагностику и, в зависимости от типа проблемы, мы принимаем соответствующие меры по ее устранению.Для наших клиентов мы подготовили различные решения, выгодные не только по объему оказываемых услуг, но и по цене. В качестве примера можно привести комплект моторного щита - используйте его, если хотите быть уверенным, что, независимо от типа проблем, с которыми вы столкнетесь в своей машине, вы получите соответствующую помощь.

Автосервис Ford - кто мы?

Прежде чем вы решите воспользоваться нашим сервисом, вам необходимо знать, кто мы.Сервис Ford, которым мы руководствуемся, - это не только наш бизнес, но и наша страсть. Это правда, что автомобили Ford - это то, что нас действительно интересует. Наша команда - это команда настоящих энтузиастов, для которых у автомобилей нет секретов. Мы тщательно и скрупулезно проверяем каждый, даже самый незначительный дефект и принимаем соответствующие меры, чтобы эти автомобили работали должным образом.

Если вы столкнулись с неисправностью своего автомобиля и в нем что-то не работает, обязательно свяжитесь с нами.Опишите проблему, а желательно - доставьте машину нам. Проведем детальную диагностику на месте. Благодаря этому мы сможем намного лучше выполнять обслуживание автомобиля и возможный ремонт.

Запчасти - Сервис Ford

В нашем сервисе также не будет проблем с получением запчастей для автомобиля. Бывает, что в машине что-то изнашивается и ремонт невозможен - тогда нужно заказывать запчасти и настраивать их так, чтобы они подходили к выбранной модели автомобиля Ford.

Итак, если вы не знаете, где искать подходящий автосервис Ford в Катовице, мы в вашем распоряжении. Мы предоставляем услуги на высшем уровне и для нас характерны доступные цены.

Самые частые автомобильные неисправности - какие они?

Каждый автовладелец хорошо знает, что в автомобиле есть неисправности, которые можно классифицировать как «повторяющиеся» или просто - как наиболее частые. Нашему сервису не всегда приходится разбираться с неисправностями.Часто это тоже работы, которые необходимо выполнять циклически. Прекрасным примером здесь является замена летних шин зимними шинами или зимних шин летними. Это касается не только новых, но и бывших в употреблении автомобилей.
Информация о типе работ, которые необходимо выполнить для обеспечения полной безопасности выбранного автомобиля Ford, указывается на месте. Однако лучше всего заранее записаться на прием в нашей мастерской.

Наиболее распространенные работы, которые выполняет наш сервис Ford в городе Катовице, включают не только замену вышеупомянутых шин, но и ремонт тормозных колодок, замену амортизаторов, гарантийный и послегарантийный осмотр.

Рассмотрение претензий по двигателям - что об этом нужно знать?

В PZ Service мы также оказываем услуги, связанные с наличным погашением транспортных претензий. Об этом стоит упомянуть в основном потому, что не все автосервисы предоставляют данную услугу.Повреждение мотора, а также его ликвидация могут быть проблематичными для автовладельца. С помощью наших специалистов вы наверняка сможете пройти этот процесс быстро и без стресса.

У нас есть команда квалифицированных специалистов, которые хорошо разбираются в этом виде услуг и находятся в вашем полном распоряжении. Таким образом, в нашем независимом сервисе вы получите поддержку не только в улучшении работы вашего автомобиля, но и в случае поломки двигателя.

Запчасти на автомобили Ford - можно ли их использовать?

Наша независимая служба выполняет различные виды ремонта автомобилей, в том числе требующие заказа запасных частей. Детали, которые мы используем в процессе ремонта автомобилей, как новые, так и бывшие в употреблении. В обоих случаях мы делаем акцент в первую очередь на том, чтобы обеспечить владельцу автомобиля безопасную и комфортную езду. Наш сервис отличается, прежде всего, очень профессиональным подходом к клиенту и конкурентоспособными ценами на услуги, которые есть в нашем предложении.Таким образом, независимо от того, о каком типе неисправности или о каком ремонте идет речь, мы всегда придаем первостепенное значение обеспечению безопасности передвижения владельцев Ford.

Motor Shield - используйте набор

Pack

Также мы подготовили очень интересное предложение для наших клиентов - мотошит. Этот пакет включает в себя все самые важные услуги, которые предоставляются на нашем сайте, и доступен по очень выгодному ценовому предложению.Благодаря этому нашим клиентам не нужно беспокоиться о том, что в случае отказа, проверки или дефекта им будет оказана постоянная профессиональная помощь. Ремонт автомобилей Ford выполняется на основе знаний и опыта наших специалистов. Так что не стесняйтесь и отправьте нам электронное письмо сегодня с вопросами о деталях этого пакета. Неважно, являетесь ли вы владельцем автомобиля Ford Puma или другого автомобиля - пакет моторного щита как раз для вас. Mototarcza в Ford PGD - это решение для всех, кто хочет всесторонне обеспечить безопасность себя и своей семьи во время путешествия на автомобиле.

Ford

Независимый автосервис

Когда мы говорим о нашем независимом сервисном центре Ford, следует подчеркнуть, в первую очередь, то, что мы ориентируемся на полное удовлетворение потребностей наших клиентов. По этой причине мы рекомендуем вам пользоваться нашими услугами в первую очередь для владельцев автомобилей, которые ценят не только профессиональное обслуживание, но и знания и опыт, когда речь идет о ремонте, выполняемом в нашем сервисе.Катовице - это город, где находится наш сервисный центр, но мы обслуживаем клиентов со всей Польши. Спектр услуг, доступных на нашем независимом веб-сайте, очень широк, поэтому мы рекомендуем вам посетить наш выставочный зал.

Конечно, всю информацию о предоставляемых нами услугах можно найти на нашем сайте, однако, когда речь идет о комплексном ремонте и обслуживании автомобилей Ford, лучше всего посетить наш выставочный зал. Адрес: Катовице, ул.Семяновицкая. Безусловно, вы без проблем сможете найти наш салон.

Ремонт автомобилей и другие услуги, предоставляемые нашим автосалоном

Помимо того, что каждый из наших клиентов может использовать пакет моторного щита Ford, мы также рекомендуем вам проводить периодические проверки и необходимый ремонт автомобилей Ford. В нашем сервисе мы предлагаем как базовый, так и более сложный ремонт, в том числе требующий замены старых автозапчастей на новые.Мы используем только оригинальные запчасти или заменяемые детали, которые считаются надежными. Кроме того, как всегда, мы подчеркиваем, что цены в нашем шоу-руме конкурентоспособны. Всю информацию о них можно найти прямо в нашей службе ремонта автомобилей Ford, а также мы можем отправить их по электронной почте.

В нашей независимой мастерской по ремонту Ford вы можете сделать не только комплексный ремонт, но и периодические технические осмотры автомобилей. Такие действия необходимы для обеспечения максимального комфорта и безопасности.

Очень часто покупатель не знает, что именно происходит с его автомобилем. По этой причине в рамках наших услуг вы также найдете широко понятную диагностику проблем. Диагностика - ключевой элемент эффективного ремонта и обслуживания автомобилей.

Почему так важно обслуживание автомобилей?

Согласно польскому законодательству, автомобиль, находящийся на дороге, должен быть полностью исправным.Один из ключевых элементов, когда речь идет об обеспечении эффективности и надлежащего обслуживания автомобилей, - это не только убедиться, что вы управляете автомобилем, который не сломан, но и который прошел современные технические осмотры. Эта информация общедоступна, и все водители должны ее соблюдать. Адрес города Катовице для проведения такого технического осмотра - улица Семяновицкая. Именно в нашем независимом выставочном зале Ford вы проведете все проверки и получите соответствующий сертификат их работы, признанный службами, в том числе полицией.Когда дело доходит до проведения такого обзора на нашем веб-сайте, нет ни малейшего беспокойства по поводу того, каковы цены. Мы заботимся о том, чтобы эти цены были полностью конкурентоспособными и привлекательными для наших клиентов. Через наш веб-сайт и по электронной почте вы можете получить всю информацию о ценах на нашем веб-сайте.

Обслуживание клиентов в независимом сервисном центре Ford в Катовице

Обслуживание клиентов в PZ Service осуществляется в первую очередь в соответствии со знаниями и искусством широко понятного ремонта и обслуживания автомобилей.Кроме того, мы также заботимся о соблюдении всех мер безопасности - особенно когда речь идет об ограничениях, связанных с эпидемией COVID-19. Мы используем такие меры безопасности, как маски и дезинфицирующие средства. Обслуживание клиентов в части ремонта осуществляется прямо на сайте. По электронной почте или по телефону мы предоставляем нашим клиентам всю необходимую информацию о том, как формируются цены и какие услуги вы можете предоставлять на сайте службы PZ.

На нашем сайте вы также найдете информацию, которая касается не только услуг, но также включает часы работы нашего сайта в городе Катовице. Эта информация обязательно окажется полезной для тех из вас, кто заинтересован в использовании наших услуг.

Мы гарантируем, что приложим все усилия, чтобы вы были полностью удовлетворены не только услугами в нашем независимом сервисе Ford, но и чтобы вам понравились цены в нашем выставочном зале.

Ford Service - Мы понимаем важность пригодных для эксплуатации автомобилей!

В нашем независимом сервисном центре Ford мы хорошо понимаем важность содержания автомобиля, который мы ведем, в полном рабочем состоянии. Вот почему мы придаем большое значение качеству наших услуг. Мы сами водим автомобили, мы ценим этот комфорт и удобство, но мы также знаем, что безопасность в этом аспекте чрезвычайно важна - как для пассажиров, так и для других участников дорожного движения.Вот почему для нас так важно обеспечить высочайшее качество обслуживания, но при этом не пропустить комплексную диагностику автомобиля. Мы заботимся о том, чтобы наши клиенты получали все необходимое в нашем выставочном зале: как необходимую информацию о диагностике в целом, так и о том, какие работы будут выполняться, а также чтобы они имели полное представление о том, как формируются цены на нашем веб-сайте. Мы считаем, что прозрачность проводимой нами деятельности является ключом к успеху - как нашему, так и тесно связанному с удовлетворением потребностей клиентов.Такая политика нашей компании позволила нам занять стабильную позицию на рынке как с точки зрения обслуживания, так и с точки зрения репутации. По этой причине у нас очень большая группа постоянных клиентов, в том числе и тех, кто решил купить наш пакет - моторный щит.

Всю информацию, как о том, как именно работает наша мототехника, так и о ценах на веб-сайте PZ Service, можно получить, отправив электронное письмо на наш веб-сайт или связавшись с нами напрямую в нашем выставочном зале.Телефон и адрес нашей мастерской также можно найти на нашем сайте.

Больше не сомневайтесь - свяжитесь с нами!

Все, кто хочет убедиться, что их автомобиль Ford полностью исправен и одобрен для использования на дорогах, а также те, кто борется с различными типами неисправностей, обращаются в нашу независимую службу. Мы подготовим для вас всю информацию о том, какие услуги мы можем вам предоставить.Запомните наш адрес: Катовице, ул. Семяновицкая. Часы работы указаны на нашем сайте! Мы приглашаем Вас!

Может ли Puma быть дешевле Fiesta? Инновационные и электрифицированные внедорожники Ford в современных формах финансирования

Это расширяет рыночные тенденции

Компании переходят на внедорожники по тем же причинам, по которым отдельные клиенты любят этот сегмент. В них больше места для оборудования или продуктов, но больше всего это модные машинки и желательные . Для сотрудника они являются дополнительным преимуществом, которое может повлиять на его профессиональные решения.Не следует забывать, что в настоящее время они предлагают аналогичное сгорание и возможность полного привода, что в некоторых ситуациях может быть бесценным.

Имидж компании может значительно выиграть от электрификации ее автопарка. Электрификация стала обычным явлением в автомобильной промышленности, и Ford может многое сказать в этом отношении. Бренд, стремясь быть в гармонии с экологией, предлагает инновационные, электрифицированные автомобили во всех формах приводов, работающих на электроэнергии. Предложение бренда включает мягких гибридов (mHEV), полных гибридов (FHEV) и подключаемых гибридов (PHEV).Ford также предлагает полностью электрические автомобили - к уникальному Mustang Mach-E скоро присоединится первый полностью электрический фургон марки E-Transit .

Излишне говорить, что компании, выбирающие электрифицированных автомобилей , рассматриваются как инновационные и держат руку на пульсе автомобильных тенденций. С модным и великолепно выглядящим внедорожником компания может лучше воспринимать и, таким образом, привлечь новых клиентов.Эти преимущества идут рука об руку с надежностью и экономичностью благодаря современным двигателям , оснащенным по последнему слову техники.

Ford предлагает широкий ассортимент продукции для различных нужд. Бренд подготовлен как для нужд автопарка сотрудников, так и для запросов менеджеров, которым нужен автомобиль для представительских целей. Однако все модели имеют общие черты - комфорта и высочайшего уровня оснащения, привлекательный и современный внешний вид , а также низкие эксплуатационные расходы и соответствующие варианты финансирования . Также стоит упомянуть комплексное обслуживание и множество других послепродажных услуг, благодаря которым служебный автомобиль будет «готов к эксплуатации» 365 дней в году .

Mustang Mach-E - это предложение для компаний, знакомых с окружающей средой, которое подтверждает, что компания идет в ногу со временем. Первый электрический внедорожник Ford штурмом поразит европейские рынки с отличными продажами и станет отличным служебным автомобилем для руководителей.Кроме дальности до 610 км и макс. Автомобиль мощностью 487 л.с. предлагает замечательное и мгновенное ускорение независимо от текущей скорости, удовольствие от вождения, возможность полного привода, а также широкий спектр оборудования. Благодаря инновационной технологии Ford Power-Up, Mustang Mach-E - первая модель Ford, получившая обновление программного обеспечения беспроводной связи. Это означает, что Ford может постоянно предоставлять новые функции и улучшать качество своих автомобилей в течение лет.

Помня о том, что время - деньги, следует отметить, что Ford Mustang Mach-E также дает множество привилегий на дороге , возможность проезда по полосам для автобусов, бесплатную парковку в городе или въезд в зеленый город. зоны.Это значительная экономия времени, а также заметное снижение затрат в течение нескольких лет.

Первый электромобиль Ford также имеет невероятно высокую остаточную стоимость , равную , что сопоставимо с автомобилями высокого класса. В результате аренда или рассрочка будут меньше.

В последнее время хитом бренда стал Puma , который конкурирует с Focus за звание самой продаваемой модели Ford в Польше. Более 80% продаж с января по октябрь 2021 года.копии - это гибриды, которые экономят топливо и сокращают выбросы выхлопных газов. По сравнению с конкурентами на рынке автомобиль отличается просторным салоном, чрезвычайно богатым оснащением, привлекательным стилем и регулируемым багажным отделением объемом 457 литров. Важно отметить, что автомобиль, по сравнению с наиболее важными конкурентами, очень хорошо сохраняет свою ценность, .

Подключаемый гибридный модуль Kuga (PHEV) - идеальный выбор для решения больших задач.В городе он может проехать до 68 км чисто на электричестве, и в любых условиях может пригодиться впечатляющая мощность автомобиля в 225 л.с. Удобство использования также является преимуществом, потому что автомобиль можно легко и быстро зарядить дома или на общественных зарядных станциях, или благодаря чрезвычайно эффективной рекуперации энергии во время торможения. Модель ценится польскими покупателями, ведь Kuga PHEV в 2021 году станет одним из самых продаваемых внедорожников среднего размера с вилкой .

Нетрадиционным решением для автопарка, которое идеально подходит под определение представительского автомобиля , привлекающий внимание также может быть Explorer Plug-In Hybrid . Автомобиль идеально подходит для деловых условий, поскольку предлагает просторный салон, комфорт в поездке и множество решений, которые минимизируют утомляемость водителя во время длительных поездок. Автомобиль обладает потрясающей мощностью 457 л.с. и может проехать 48 км в режиме с нулевым выбросом вредных веществ.В двухместном варианте автомобиль может иметь до 2274 литров грузового пространства, а возможность быстрого складывания сидений упрощает переоборудование салона по мере необходимости. Кабина Explorer, с другой стороны, была спроектирована как мобильный офис . Об этом свидетельствуют, например, четыре входа USB (в том числе два USB-C), три розетки на 12 В и даже розетка на 230 В.

Как лучше всего профинансировать служебный автомобиль?

В Польше финансовый лизинг уже давно является чрезвычайно популярной формой приобретения служебных автомобилей.Однако в течение нескольких лет все большую популярность приобретает долгосрочная аренда , которую также можно назвать операционным лизингом.

Основными различиями между этими методами финансирования являются размер ежемесячных платежей, объем услуг и способ расторжения контракта. В случае финансового лизинга автомобиль покупается на символическую сумму, а в случае долгосрочной аренды автомобиль чаще всего возвращается финансирующей стороне и подписывается еще один договор на новый автомобиль.Конечно, ежемесячный взнос при финансовом лизинге выше, чем при долгосрочной аренде - субъект возмещает стоимость автомобиля, а в случае аренды платит только за пользование.

Второе по важности отличие - это объем услуг при заключении договора. Как следует из названия, финансовый лизинг - это всего лишь форма финансирования автомобиля. Следовательно, арендодатель обычно не несет ответственности ни за что, кроме финансирования автомобиля. Совершенно иная ситуация в случае долгосрочной аренды.Здесь спектр услуг может быть действительно широким в зависимости от выбранного варианта. Предложение может включать только финансирование, базовый пакет услуг с обслуживанием в авторизованных сервисах в первую очередь, но также и комплексное обслуживание автопарка клиента со страховкой, осмотрами, заменой шин или сервисом. Таким образом, заказчик получает душевное спокойствие , комфорт и безопасность .

Ford помимо классической аренды с полным спектром услуг предлагает две упрощенные формы финансирования для компаний - Ford Super Easy Rental и Ford Leasing Options .В первом пользователь, помимо финансирования, получает обслуживание только на авторизованных СТО, по окончании контракта он может решить, хочет ли он вернуть автомобиль или заменить его на новый. Вторая - наиболее упрощенная форма автомобильной подписки. Это позволяет вам самостоятельно профинансировать свой автомобиль и позаботиться о страховке или обслуживании, что, если у вас есть знания и возможности, сэкономит дополнительные деньги. Не менее важно, что гарантированная цена обратной покупки на момент подписания контракта дает пользователю время подумать, хочет ли он вернуть, заменить или купить автомобиль в конце контракта.Низкая рассрочка даже при 0% собственной оплаты и возможность замены машины на новую каждые 3-4 года - это современная и совершенная форма «владения» служебным автомобилем.

Все эти данные подтверждены в предложении Ford. Сравнивая Fiesta и Puma или Mondeo и Kuga, можно прийти к неочевидным выводам, которые, однако, для многих не являются неожиданностью. Например, версия Puma ST-Line (1.0 Ecoboost Hybrid 125 л.с., M6) в долгосрочной аренде Ford Leasing Options на дешевле, чем Fiesta в , с точно такой же версией оборудования и с таким же двигателем.При 35-месячном контракте (или до 20 000 км) чистый платеж для Puma составляет 951,32 злотых, а для Fiesta 972,57 злотых . Что немаловажно, это не исключение. Тенденция сохраняется и в программе Ford Super Easy Rental , в которой, например, ежемесячный чистый взнос (36 месяцев или 45 тыс. Км) за Kuga ST-Line 2,5 PHEV 225 км eCVT ниже ( 1 699 злотых), чем Mondeo Titanium 5D 2.0 EcoBlue 190 км A8 ( 1729 злотых).

Автомобили ждут новых владельцев

Помимо широкого выбора автомобилей и всестороннего предложения способов финансирования, стоит отметить широкие возможности приобретения автомобиля. Консультанты Ford обладают высокой квалификацией и подберут лучшее предложение для вашего типа бизнеса. По сравнению с другими брендами дилерская сеть чрезвычайно велика, что позволяет покупать машину в непосредственной близости. Дополнительным преимуществом является короткое время ожидания машины.

Что немаловажно, представителям Ford не обязательно заглядывать в реальность. Предложение марки на самом деле адаптировано для каждого типа бизнеса и различных финансовых возможностей. Низкие эксплуатационные расходы, высокая остаточная стоимость при комфорте и в то же время надежность - вот основные черты последних моделей Ford, которые не уступают конкурентам на рынке. И так, например, по данным Eurotax Kuga ST-Line X PHEV 225KM eCVT FWD через 3 года / 90 тыс. Руб.км держит свою стоимость намного лучше, чем у рыночных конкурентов. По истечении этого срока его стоимость составит 53,5% от первоначальной цены *.

Важно отметить, что в настоящее время внедорожников предлагают сравнимый расход топлива с другими типами кузова, аналогичную общую стоимость владения и намного более более высокий комфорт и безопасность . Кроме того, ожидаемое увеличение стоимости при перепродаже внедорожников определенно влияет на целесообразность покупки автомобиля из этого сегмента.Постоянный спрос на автомобили из этого сегмента увеличивает стоимость при перепродаже по сравнению с кузовами других типов. Это отражение ситуации на рынке подержанных автомобилей. В рамках уверенного ведения бизнеса Ford обеспечивает полное обслуживание клиентов 24 часа в сутки, 7 дней в неделю , а также замену автомобиля на случай непредвиденных обстоятельств.

* Источник: Eurotax Октябрь 2021 г.

Рекламная статья

Источник:

Рекламная статья
.
Смотрите также

Активный или пассивный сабвуфер какой выбрать

Отметка в правах автомат

Крепление сабвуфера в багажнике

Замена охлаждающей жидкости приора

Как проходят экзамены в гаи на права

Чем покрасить автомобильные диски

Датчик отработанных газов

Принцип работы интеркулера

Навигатор который показывает камеры

Какой клиренс у логана

Что такое парктроники