Что такое парктроники

Парковочная система или парктроник является незаменимым автомобильным устройством, которое отлично помогает при парковке автомобиля, в условиях ограниченного пространства. Главная цель системы парктроник, как можно сильнее облегчить водителю процесс парковки машины, чтобы не столкнуться с помехой спереди и/или сзади. Любая современная парковочная система обладает звуковыми и, как правило, световыми сигнализаторами для предупреждения водителя о приближающейся опасности. Задачей устройства служит сигнализации водителю о том, что автомобиль приближается к объекту или помехе, исходя из этого для информативности, система в большинстве случаев оснащается специальным дисплеем, на котором отображается расстояние до препятствия.

1. Особенности и основные компоненты системы парктроник

Все парковочные системы, которые реализуются сегодня на рынке имеют практически типовые основные элементы, которые идут в комплекте. Самым важным компонентом системы парктроника является электронный блок управления (ЭБУ). Данный узел отвечает за функционирование всей системы и управляет работой исполнительных устройств (датчики, дисплеи и прочие элементы). Одной из задач блока управления является предупреждение водителя о возможной неисправности парктроника. Таким образом, если происходит такая ситуация, когда датчик (и) перестали работать, то он молниеносно подает специальный звуковой сигнал водителю. 

Разновидности парковочных систем, в зависимости от количества датчиков в комплекте:

– Два датчика парктроника: системы такого типа оснащаются 2-мя датчиками обнаружения помехи, по стоимости являются самыми дешевыми и доступными для большинства автовладельцев. К недостатку такой системы можно отнести, тот факт, что из-за малого количества датчиков, довольно часто при парковке автомобиля образовываются “мертвые области“. Дело в том, что такое количество датчиков не позволят увидеть системе некоторые предметы, которые обладают малой толщиной (столб или дерево) и находятся в зоне действия этих устройств. Ниже на изображении показан наглядный пример парктроника с 2-мя датчиками, который не способен обнаружить помеху по середине, из-за попадания ее в “мертвую область/зону“. 

– Три или четыре датчика парктроника: системы оснащенные данным количеством обнаруживающих препятствия устройств являются оптимальным выбором для автовладельцев, исходя из соотношения цены к качеству. В том случае, если машина оснащена 4-мя датчиками парктроника, то почти на 100 процентов исключается возможность образования “мертвой области“. Итоговое количество устанавливаемых датчиков (3 или 4 штуки) на ту или иную модель автомобиля полностью зависит от конструктивных особенностей транспортного средства.

– Восемь датчиков парктроника: работают по принципу 6-ти устройств, только их расположение немного отличается от ранее рассматриваемой версии. Расположение 8-ми датчиков происходит по типу деления их количества поровну, то есть 4 устройства располагаются спереди у автомобиля и 4 сзади, как правило, на бампере. Система с таким количеством датчиков является самой дорогой по цене, то при этом самой надежной в обнаружении препятствий. Однако такой парктроник обладает некоторыми особенностями, например, чтобы не отвлекать управляющего при движение автомобиля по направлению вперед, система включается только при нажатии на педаль тормоза. Таким образом парктроник информирует водителя о препятствии только в том случае, когда его обнаруживает. Сделано это для того, чтобы повысить комфорт водителя при движении.

2. Какие существуют способы крепления датчиков на бампере

На сегодняшний день наибольшее распространение среди автолюбителей получили два основных способа крепления датчиков парковочной системы на автомобиль: врезная установка в бампер и накладная на бампер. Справочно заметим, что почти все современные датчики обнаружения препятствий устанавливаются только на такой элемент кузова автомобиля, как бампер.

– Врезные датчики: устанавливаются в заранее просверленные отверстия на переднем или заднем бампере. Затем в обработанные места происходит ручная установка устройств, без применения инструментов. Данный способ является наиболее распространенным и востребованным среди автовладельцев за такие положительные моменты, как быстрая и надежная установка.

3. Разновидности светодиодных индикаторов парктроника

На сегодняшний день различают следующие светодиодные индикаторы автомобильной парковочной системы:

– Светодиодные экраны, меняющие цвет в зависимости от дистанции до помехи: являются довольно распространенными, в связи с невысокой ценой. В том случае, когда загорается зеленый цвет светодиода, то это означает, что до помехи остается небольшое расстояние или это ложное срабатывание, то есть эта информация ничего критического не несет. Если загорается оранжевый цвет, то это свидетельствует о приближении к препятствию. В том случае, если загорелся красный цвет, то это говорит о критической близости помехи к автомобилю и дальше двигаться не рекомендуется.

– Шкала с делением: дисплей такого типа, как правило снабжается специальными делениями с расстоянием до возможного препятствия, то есть чем ближе помеха, тем больше на экране будет гореть цветовых полосок. Заметим, что вместо шкалы может использоваться индикатор цифрового вида. Особенность таких устройств заключается в том, что такие экраны имеют 2 шкалы, одна из которых информирует водителя о помехе слева, а другая справа. Этот момент намного облегчает процесс парковки, а самое главное он дает четкое понятие с какой стороны находится препятствие.

77. Что такое парктроник и как он работает? — DRIVE2

Парковочный радар, также известный как, Акустическая Парковочная Система (АПС), или Ультразвуковой датчик парковки — вспомогательная парковочная система, устанавливаемая на некоторых автомобилях. Слово радар в названии является, строго говоря, некорректным, так как устройство использует не радио-, а звуковые волны. Таким образом, корректно называть подобные устройства не радарами, а сонарами.

Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и заднем бамперах для измерения дистанции к ближайшим объектам. Парктроник посылает ультразвуковые сигналы, если они встречают на своем пути препятствие, то отражаются и возвращаются назад. Датчик улавливает отраженную волну, и посредством звукового сигнала информирует водителя. В некоторых вариантах исполнения парктроник отображает информацию о дистанции на ЖК дисплее, встроенном в приборную панель, прикреплённом на торпедо, или встроенном в зеркало заднего вида.

Когда расстояние до препятствия сокращается, предупреждающий сигнал увеличивает частоту. Первые звуки он издаёт при приближении к препятствию на 1,5-2 метра, а при опасном сближении с препятствием (вплоть до 20-40 см) звуковой сигнал становится непрерывным.

Если вы используете парктроник, то существенно снижаете вероятность столкновения с препятствием или другим автомобилем во время парковочных маневров, что особенно важно в городском хаосе автомобильного движения. Вы сможете почувствовать полный контроль над движением вашего автомобиля, и не будете так уставать при парковке в ограниченных условиях.

Еще одно место, где парктроники могут оказать ощутимую пользу – это городские автомобильные пробки. Множество очень близко расположенных автомобилей, нервозное состояние водителей, медленный поток, все это, как правило, приводит к столкновениям. При использовании парктроника, вы сможете с уверенностью пройти сквозь любую автомобильную пробку целым и невредимым. Но иногда, при длительном движении в пробке, постоянные сигналы парктроника могут раздражать. Для таких случаев предусмотрена возможность отключения парктроника.

Что такое парктроник. — DRIVE2

Наверное есть еще водители, которые не знают или смутно представляют, что такое парктроник. В этой статье мы попытаемся вкратце рассказать об этом замечательном устройстве, позволяющем значительно облегчить парковку как начинающим, так и более опытным водителям. В общих чертах рассмотрим — что такое парктроник, как он работает, как устроен, его установка и обслуживание.

Количество автомобилей растет. В крупных городах, в городах поменьше – везде сейчас ощущается недостаток парковочных мест. Причина даже не в росте числа автомобилей, а в том, что те градостроительные нормы, по которым строились наши города, совершенно не рассчитаны на такое количество автомобилей. Нередка картина, когда на стоянке можно увидеть автомобили, припаркованные что называется «нос-в-нос», когда их отделяют считанные сантиметры. Отлично, если вы опытный водитель и прекрасно чувствуете габариты своего «железного коня». украденно с vk .com/mobi_net А если нет? На помощь придет система «парктроник».

Что такое парктроник
Парковочный радар (парктроник) – электронная система, следящая за расстоянием между вашим автомобилем и окружающими предметами. При критическом расстоянии, грозящим столкновением, она подает предупредительный сигнал, позволяющий водителю вовремя среагировать и произвести коррекцию траектории движения или скорости.

Парктроник, что это – сложная электронная система. Кроме самого прибора, анализирующего информацию и выдающего предупреждающие сигналы, это еще и датчики. От их количества зависит точность и чувствительность системы. Датчики парковки представляют собой ультразвуковые приемно-передающие устройства. Одна часть датчика испускает ультразвуковой сигнал, вторая часть — улавливает отраженный от предмета сигнал и разницу во времени передает на головной прибор. По разнице между выпущенным и принятым сигналом и определяется расстояние до объекта. Принцип работы далеко не нов. По этому принципу работают многочисленные военные радары и, например, радары-скоростемеры ГИБДД.

Перед покупкой парктроника решите, куда и сколько нужно установить датчиков.

Именно количество датчиков – наиболее интересующий автолюбителей вопрос, что такое парктроник.

Однако, все по-порядку…

Устройство парктроника

Датчики парковки. Обычно, исходя из практики, для кругового охвата сканируемой зоны устанавливают два датчика на передний бампер и четыре – на задний. Это число может варьироваться в зависимости от типа транспортного средства, его габаритов и опыта водителя.

Активация сигнала. Имеются модели, как постоянно функционирующие, так и с принудительным включением и выключением. Особенно это актуально в городских пробках. Движение в пробке предполагает минимальное расстояние между автомобилями, поэтому вас утомит постоянная сигнализация о критических сближениях. Обычно активация датчиков происходит в момент нажатия на тормоз – передняя зона охвата, или при включении заднего хода – задняя зона.

Индикация опасности. Бывает несколько видов. Наиболее распространенные – звуковой сигнал, графическая шкала расстояния или видеомонитор. Выбор сигнализатора зависит от опыта и мастерства водителя. В современных парктрониках предусмотрены комплексные сигналы, например: звук+шкала. Рассмотрим эти системы подробнее.

— Звуковая сигнализация. Безусловно – лучше, чем ничего. Однако не годится для водителей-новичков. Во-первых, сложно по изменяющемуся сигналу понять расстояние до объекта. Во-вторых, род и вид этого самого объекта неизвестен. То ли это бампер дорогого джипа, то ли высокий бордюр или лежащая толстая ветка.

— Цифровой экран. Выдает цифровой параметр расстояния до потенциального препятствия в метрах (сантиметрах). Удобен, если у вас прекрасный глазомер и чувство расстояния.

— Графический дисплей. Более информативен, чем звуковой сигнал. Он фиксирует препятствие, его примерное положение и расстояние. Изменение расстояния наглядно видно на графической шкале (индикаторе).

— Видеопарктроник. Показывает на экране не только предмет, находящийся по траектории движения, но и саму траекторию в зависимости от положения колес вашего автомобиля. Нужно иметь ввиду, что объективную картинку можно получить лишь в том случае, если количество датчиков-камер превышает один. Если установлена всего одна камера-датчик – погрешность может быть очень велика.

«Бонусы». Некоторые модели парктроников могут замерять температуру наружного воздуха, пишут дату и время работы, а также имеют человеческую «озвучку», голосом проговаривающую расстояние до объекта или иные параметры.

Нужные советы к вопросу, что такое парктроник, установка и обслуживание
— готовьтесь к тому, что для установки датчиков придется сверлить бамперы, а также подбирать цвет датчиков под цвет обвеса. Это не всегда критично, однако для кого-то может представлять известную трудность. украденно с vk .com/mobi_net Имеются модели с подвесной конструкцией датчиков, однако следуют иметь ввиду, что такие датчики покрываются грязью гораздо быстрее, так как монтируются под бамперами.

— установленные датчики никогда не должны выступать за габариты транспортного средства или, наоборот, устанавливаться «вглубь» — расстояние будет отображаться неверно, а сигнализация срабатывать либо ложно, либо с запозданием!

— содержите датчики парктроника в чистоте! Грязь, капли, снег, иней – отрицательно влияют на их корректную работоспособность. Грязный или заледеневший датчик может подвести в самый ответственный момент!

— регулярно тестируйте работоспособность датчиков, например, ставя любое препятствие на известном расстоянии. Датчики, как любой электронный прибор, могут выходить из строя, ломаться, контакты – ржаветь. Содержите систему в идеальном порядке, и она не будет подводить вас.

— при приобретении парктроника обязательно обращайте внимание на климатическую зону, работе в которой прибор предназначен. Мало толку от прибора, выпущенного для дорог Судана, если он продается в Якутии. Это и потенциально возможные погрешности, и неизбежная скорая поломка.

И последнее. Что такое парктроник — это умный и практичный прибор. Но он — всего лишь помощник. Главный за рулем – Вы!

виды, схема и принцип работы

Парковка — одна из самых сложных и требующих максимальной концентрации ситуаций как для молодых, так и для опытных водителей. Столбики и боксы, на какие просят ориентироваться и в которые учат заезжать в автошколе, всегда одни и те же, а в реальности в конце каждой поездки (для некоторых это – несколько раз в день) нужно адаптироваться к новым условиям. И раз эта задача точно не из легких, к ее решению подходят серьезно не только автолюбители, но и автоконцерны и производители автозапчастей.

Что такое парктроник и для чего он нужен?

Парктроник, акустическая парковочная система (АПС) или парковочный радар, — это и есть то устройство, которое облегчит парковку. С ним становится проще понять габариты автомобиля и правильно сориентироваться в доступном для маневра пространстве.

Как работает ультразвуковой парктроник с шкалой на приборной панели

Из чего состоит АПС?

Работа радара невозможна без трех компонентов:

• Датчиков-излучателей, которые будут отправлять и принимать импульсы. Они – «глаза» системы.
• Электронного блока, анализирующего поступившие сигналы. Это – «мозг» прибора.
• Средств индикации: бипера, экрана или проектора – «голоса» устройства.

Какие бывают парктроники?

Несмотря на то, что цель у таких приспособлений одна, есть несколько вариантов систем, которые отличаются по ряду признаков.

По количеству датчиков. От их числа зависит не только сложность конфигурации парктроника, но и точность информации, которую сможет получить и передать устройство. У самых простых систем есть всего два или три датчика, и в их случае велик риск «не заметить» небольшое препятствие из-за обширных «мертвых зон». Оптимальным (и самым распространенным) вариантом считается парковочный радар с тремя или четырьмя датчиками — их крепят через 30-40 см друг от друга на задний бампер. А для тех, кому хочется полностью избежать неожиданностей, создали версии с шестью, восемью и даже десятью датчиками: такие крепят и сзади, и спереди (в соотношении 4х2, 4х4 и 6х4). Но такие версии подходят не всем: чтобы установить большое количество излучателей, на автомобиле должно быть достаточно места.

По типу оповещения. Базовый инструмент, помогающий водителю оценить доступное расстояние — это бипер. Как видно из названия, он подает звуковой сигнал, который учащается с приближением к препятствию. Со временем появилась и визуализация: некоторые системы умеют выводить происходящее на экран бортового компьютера в виде активной схемы со световой индикацией, а еще более продвинутые проецируют происходящее на лобовое стекло. Верх точности — версии, которые синхронизируются с камерами заднего вида. Так получается максимально подробная картина, что бывает полезно, когда возникают сомнения в исправности датчиков из-за наледи или пыли.

Работа датчиков ультразвукового парктроника на экране бортового компьютера

По способу установки. По этому признаку принято выделять три типа парктроников: врезные, накладные и подвесные. Но принципиальная разница есть лишь между первым и остальными двумя. Врезные датчики выглядят как небольшие шайбы, которые интегрируются в бампер — для этого в запчасти нужно сделать несколько отверстий. Такие парковочные радары автодилеры часто предлагают включить в комплектацию при покупке новой машины. И этот вариант, несмотря на высокую стоимость, выглядит привлекательно: на заводе датчики установят согласно стандартам конкретного концерна и окрасят точно в цвет кузова. Накладные и подвесные версии незаметны даже вблизи, поэтому их не нужно маскировать и легче установить: первые достаточно приклеить специальным составом с внутренней стороны бампера, а вторые закрепить на кронштейне или встроить в рамку госномера. Но это не единственное различие систем: у них разные алгоритмы работы.

По какому принципу работают датчики и другие части системы?

Врезные и подвесные датчики обычно действуют как эхолот, всем знакомый еще из школьной программы — так в пространстве ориентируются киты и летучие мыши. Если вкратце, то каждый радар посылает ультразвуковой импульс, который отражается от препятствия и возвращается, заставляя прибор посылать аудио- или видеосигнал водителю. А насколько тревожным он будет, зависит от того, как электронный блок оценит время между отправкой и рикошетом звука. Все датчики в системе работают синхронно независимо от их количества, поэтому водитель сразу же получает полную картину и может своевременно оценить обстановку и принять решение.

Накладные радары чаще всего бывают индукционными (из-за того, что они сделаны в виде длинной тонкой полосы, их еще называют ленточными). Здесь используется электромагнитная волна, которая меняет сопротивление с приближением препятствия: это позволяет электронному блоку вычислить расстояние до объекта и оповестить водителя. Правда, они способны сигнализировать только звуком и светом, без видеофиксации. Но такой недостаток компенсирует полное отсутствие «мертвых зон» — там, где расставленные на 30-40 см ультразвуковые датчики промолчат, индукционная лента забьет тревогу. Это особенно полезно, если на парковке есть ограничительные бетонные сферы или столбики. Еще одно преимущество – в точности: для ультразвукового радара минимальное расстояние до препятствия составляет 20 см, а для электромагнитного – 5 см.

Схема работы индукционного парктроника

Заключение

Отличия в алгоритмах работы, нюансах установки, точности и подачи сигналов, реализации систем разными компаниями влечет за собой огромный выбор устройств. При этом стоит помнить, что помочь с парковкой способно каждое из них. Поэтому, выбирая оптимальный вариант, в первую очередь ориентируйтесь на собственный комфорт и качество парктроника.

Что лучше, камера или парктроник — Рамблер/авто

Датчики парковки — само собой разумеющееся оснащение современных автомобилей, которое уже никого не удивляет. Ведь прогресс шагнул далеко вперед и превратил маневрирование в настоящую забаву с управлением машиной с помощью камеры заднего вида. Так какая технология лучше и обеспечивает самый хороший задний вид?

В стародавние времена никаких парктроников с камерами заднего вида не было, а водители при маневрировании ориентировались на свое умение чувствовать габариты. Но, справедливости ради, следует отметить, что тогда на дорогах не было такого огромного количества транспорта, автомобилистам не приходилось пробираться по тесным дворам и демонстрировать чудеса точности парковки.

А ведь именно при маневрах на запруженных парковках частенько возникают разные неприятные ситуации с притиранием чужих бамперов, крыльев и дверей. Иногда из поля зрения водителя исчезают маленькие низкие и потому плохо заметные препятствия вроде столбиков со всеми вытекающими последствиями.

«Старорежимные» водители лишь непонимающе качают головой на пользователей всяких автомобильных «гаджетов» типа камер заднего вида и кругового обзора, но против объективных фактов и удобства не попрешь. Весь вопрос в том, что лучше.

Что такое парктроник

Принцип работы парктроника прост. Датчик-радар работает как эхолот на корабле и призван определять расстояние до объекта. На определенной дистанции парктроник начинает издавать прерывистый звуковой сигнал — так он сообщает о наличии препятствия.

По мере приближения к объекту и, соответственно, уменьшения расстояния до него, сигнал становится постоянным. Тем самым система предупреждает водителя о сокращении дистанции до критически опасной. Более продвинутые парктроники позволяют оповещать водителя, с какой стороны находится препятствие. Датчик парковки начинает работать при включении задней передачи. Парктроники бывают не только задние, но и передние.

Плюсы и минусы парктроника

Как и любое устройство датчики парковки имеют свои преимущества и недостатки. К сильным сторонам относится невысокая стоимость на фоне прайса камеры. Установка не требует наличия монитора или специального зеркала заднего вида, которое нужно в случае камеры. Кроме того, парктроники эффективны в темное время суток и при плохой погоде, например, в дождь или туман.

Увы, минусов тоже хватает. Прежде всего следует отметить их не самую высокую информативность — водителю приходится ориентироваться по звуковому сигналу в отсутствие визуальной информации, кроме той, что можно получить по зеркалам заднего вида. Парктроник порой сканирует не все пространство, оставляя «слепые» зоны, в которых может быть плохо заметное препятствие. Иногда парктроники издают непрерывный звуковой сигнал из-за налипшего снега, что вряд ли стоит считать серьезным недостатком. Хуже то, что для установки датчиков приходится делать дырки в бампере и прокладывать проводку в салон.

Что такое парковочная камера заднего вида

В современных автомобилях нередко используются камеры заднего вида, уже давно переставшие быть чем-то из ряда вон выходящим и особенным. Более того, если в оснащение не входит подобный без преувеличения полезный девайс, автовладелец может самостоятельно установить его.

Преимущества камеры заднего вида очевидны. С ее помощью можно выполнять действительно сложные маневры в тесном замкнутом пространстве. Она показывает препятствие в режиме реального времени — позволяет увидеть фактическую картину того, что происходит позади автомобиля при движении задним ходом и избежать столкновения не только с другой машиной, но и маленькими и плохо заметными объектами вроде парковочных столбиков.

Многие современные системы отображают не просто картинку, но и динамическую разметку, помогающую водителю видеть габариты автомобиля относительно окружающего пространства при маневрировании.

Камеры заднего вида поставляются с мониторами или могут функционировать со штатными мультимедийными системами. Установка парковочной камеры сравнительно проста как минимум потому что не требуется сверлить отверстия в бампере. Монитор может быть интегрирован в зеркало заднего вида, но в этом случае изображение окажется довольно маленьким.

Некоторые автомобили оснащаются системой камер кругового обзора, позволяющей видеть пространство вокруг транспортного средства сверху. В этом случае маневрирование и парковка превращаются в поистине увлекательный процесс.

Что касается недостатков, то один из главных — это достаточно высокая стоимость системы с высоким уровнем разрешения. В ночное время камера заднего вида может не отражать всей картины. Но, если у автомобиля достаточно яркие фонари заднего хода или у вас внедорожник, имеющий рабочий свет для освещения пространства позади, то подобной проблемы, вероятно, не будет. Другое дело, что никакие прожекторы не помогут бороться с грязью, снегом и наледью, которая покрывает камеры. Полагаем, считать это откровенным недостатком все же не стоит. Просто будьте осторожны при очистки, дабы устройство не покрылось царапинами, ведущими к дефекту изображения.

Если в машине отсутствует штатная мультимедийная система и при этом вас не устраивает камера в зеркале заднего вида, придется приобрести дисплей, который также может быть в комплекте.

Что предпочесть?

Так что лучше, парктроник или камера заднего вида? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Камера заднего вида в ряде случаев явно удобнее, однако в некоторых ситуациях на нее не стоит рассчитывать. То же самое и с парктроником. Камера дороже, но ее установка не потребует объема работ, как в случае с парковочными датчиками. Наконец, не стоит забывать и о ценовом факторе, который часто является главным и определяющим. Очевидно одно — с парктроником или камерой определенно лучше, чем без них.

Что такое парктроник в машине

Современные автомобилисты могут рассчитывать на максимальный комфорт вождения и доступ к ряду полезных функций. Что такое парктроник, когда и где он устанавливается, какими видами представлен в продаже, читайте далее.

Для чего нужны парктроники

Параллельная парковка в ограниченных дорожных условиях – сложная задача. В зеркалах заднего вида не всегда видно, что происходит перед бампером, при смене машины сразу трудно привыкнуть к ее новым габаритам. Существенно упрощает задачу безаварийной парковки парктроник. Он представляет собой небольшой радар, сканирующий пространство за автомобилем и оповещающий о наличии препятствия. Парктроники запрограммированы на сигналы двух типов – свет и звук. Устанавливают их на заднем бампере и спереди транспортного средства. Принцип работы прибора такой же, как у эхолота либо радара. К бамперу монтируются считывающие датчики, излучающие ультразвуковые волны. Сигнал отбивается от тех поверхностей, которые он встретит по пути, и возвращается к датчику. Блок электронного управления замеряет время возврата сигнала (это нужно для примерного расчета расстояний).

Виды

Чаще всего используются ультразвуковые приборы, но существуют также электромагнитные устройства. Ультразвуковые парктроники монтируют в полости бамперной части авто. Интегрированные радары предельно информативные, поскольку расстояние рассчитывается от кузова. Для их крепления нужно будет просверлить небольшие отверстия. Индукционные приборы крепятся на внутреннюю сторону бамперной части на ленту.

С учетом места установки парктроники бывают:

1. Задние – ставят на задний бампер, 3-4 датчиков достаточно, но можно использовать больше.
2. Передние – монтируются спереди авто, подключаются к датчику переключения скоростей. Понимание, как работает парктроник передний, позволяет исключать ложные сигналы, например, срабатывать он будет только при движении от 20 км/час.
3. Комбинированные – модели с одним блоком и минимум 8 датчиками, часть которых крепится сзади, а часть спереди авто.

Если нет желания возиться с проводами и портить кузов, выберите не стандартный, а беспроводной парктроник. Такие устройства компактные, удобные в использовании, применяют радиочастотные каналы связи.

Принцип действия

Рассмотрим принцип работы парктроника. Он достаточно простой: устройство выполняет функции ультразвукового или электромагнитного радара, помогая водителю минимизировать риски столкновения, наезда на препятствие в ходе парковки. Главная задача прибора – своевременно проинформировать водителя автомобиля о том, что рядом находится чужеродный объект, примерно рассчитать расстояние до него.

В том, как работает парктроник на 4 датчика или 6, 8 — разницы нет. Датчики крепятся к бамперу, их набор определяется с учетом стоимости прибора. Чем больше рабочих элементов, тем выше цена и точнее принимаемый сигнал. Именно датчики – главные анализаторы прибора. Другие составляющие устройства:

• демпфер из резины;
• пластиковый стакан;
• железная головка-излучатель с пьезоэлементом.

Автомобили последнего поколения оснащаются встроенными камерами, выполняющими схожие с парктроником функции, но на бюджетниках их нет. Покупка радара для парковки – самый верный и недорогой способ решения вопроса.

Какие парктроники выбрать

Передний или задний парктроник нужно выбирать с учетом ряда параметров. Основные:

1. Дальность реагирования на препятствия – параметр зависит от расположения устройства, его вида. В большинстве случаев максимальный радиус составляет 200 см, хотя достаточно 70-90 см. Чувствительность можно настраивать.
2. Тип индикации – ультразвук стоит недорого и работает без сбоев, электромагнитный вариант более совершенный и дорогой. Иногда соседство индукционных приборов вызывает искажение показателей.
3. С камерой в базовой комплектации и без – камера заднего вида расширяет функционал. Она позволяет осуществлять визуальный контроль, убирает мертвые зоны.
4. Число датчиков – в среднем 4, но все зависит от ваших возможностей. Точнее всего срабатывают модели с 4 датчиками спереди и 4 сзади.

Дополнительно к набору датчиков можно купить дисплей.

Достоинства и недостатки

Плюс использования парктроника – он оповещает о наличии препятствий, других автомобилей поблизости и позволяет припарковаться без потерь. Его применение позволит автомобилисту-новичку преодолеть страх вождения, начать чувствовать габариты транспортного средства, избежать аварий.

Парктроник обязательно нужен водителям:

• с малым стажем вождения;
• плохо чувствующим габариты машины;
• ездящим за рулем джипа, пикапа или минивэна.

Минус парктроника – он не всегда точно передает данные. К этому могут приводить сильно загрязненные сонары, постоянная езда по пересеченной местности, наличие сильных шумов на парковке, ливни, буксировка прицепа.

Порядок установки датчиков

Парковочный радар легко установить самостоятельно. Порядок действий:

1. Помойте кузов, особенно тщательно удалите загрязнения с мест размещения датчиков. Датчики можно окрасить.
2. Снимите заднюю фару для получения доступа к сверлению отверстий, размещению проводки.
3. Выполните замеры, нанесите разметку, области сверления обклейте пластырем либо скотчем. Для создания «проходов» удобно применять сверла и фрезы.
4. Используя тонкую проволоку, протяните провода к датчику.
5. Разместите блок управления в салоне – внутри коробов из пластика, под обшивкой потолка или в другом месте.
6. Подключите проводку радара к кабелям питания.
7. Установите обратно бампер, фару, другие демонтированные элементы.

Накладные датчики просто приклеивают к бамперу с внутренней стороны – лента идет в комплекте.

Заключение

В статье мы рассказали, что такое парктроник и как он работает. Специальный радар замеряет расстояние от авто до посторонних объектов, сигнализирует о наличии препятствия, помогает парковаться без последствий. Типы – ультразвуковой, электромагнитный, беспроводной, задний, передний, комбинированный.

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Дешевый электромагнитный парктроник: что это и как работает?

В общем, совершенно неясно, как такому гаджету можно всерьез доверить целостность своего (и чужого!) авто…

Монтаж ленточного парктроника

Ленточный парктроник многих привлекает мнимой легкостью установки и отсутствием необходимости сверлить накладку бампера. Но, как ни странно, смонтировать электромагнитное ленточное устройство не менее (а, может, и более!) трудоемко, нежели классическое ультразвуковое…

Во-первых, для установки ленты скорее всего придется полностью снять бампер. Если мы говорим о самостоятельной установке, без использования услуг профессиональных инсталляторов, то для среднестатистического гражданина процесс снятия бампера гораздо более сложен, нежели проделывание четырех дырок в нем сверлом-«чашкой» по шаблону, найденному в интернете для вашей модели авто.

Арматурные работы – это, конечно, не горшки для богов, но все же нужно иметь достаточно прямые руки, чтобы снять/поставить бампер аккуратно, не сломав разнообразные фиксаторы, пистоны и еще что-нибудь попутно… К слову, и профессионалы не придут в восторг от заказа на такую услугу – уверен, за инсталляцию ленты электромагнитного парктроника они заломят не меньше (а, может, и больше!), чем за ультразвуковую «классику»…

Для чего нужно снимать бампер? Дело в том, что по открытой и доступной нижней внутренней кромке бампера клеить ленту нельзя – слишком низко от земли, будут срабатывания-помехи. Лента должна проходить по центральной линии бампера, примерно в полуметре от земли. А на этом месте бампер вплотную прижат к пенопластовому буферу удара, а тот в свою очередь – к кузову (возможны варианты, но именно так это выглядит на большинстве массовых седанов и хэтчбеков).

Снимаем бампер и для начала моем его изнутри и сушим. На грязь и влагу клеить что-либо на двусторонний скотч, даже такое легкое, как алюминиевая лента, нежелательно. В общем, процедура заставит повозиться – при том, что ультразвуковой парктроник даже без особых навыков и практики монтируется за пару-тройку часов, хоть зимой, хоть летом!

Принцип действия

Этот раздел – для тех, кому любопытен не просто алгоритм действия прибора, но и его схемотехника. Небольшое занудство – желающие могут его пропустить и сразу перейти к выводам.

Мы не пытались отрисовать схему устройства, чтобы детально её проанализировать, но даже беглым взглядом кое-что все же удалось оценить. На плате парктроника виден популярный и широкораспространенный восьмибитный контроллер Atmel AT89C2051-24PU и колебательный контур на частоту (предположительно) несколько десятков килогерц. К контуру подключена «антенна» – та самая полоска алюминиевой фольги.

для чего он нужен и как работает

Сейчас, наверное, не осталось ни одного автомобилиста, не убедившегося в пользе установки парктроника. Даже если вы обнаружили парковочную площадку, в нее еще нужно аккуратно втиснуться, что требует большой напряженности и безграничной выдержки.

У этого автомобиля парктроника точно не было

Именно для облегчения подобных ситуаций парктроники получают такое широкое распространение. Ведь, помимо помощи, они косвенно оберегают сразу несколько автомобилей от получения повреждений. Парковка превращается в удовольствие, поскольку элементы парктроника не устают, не раздражаются и замечают любые преграды на пути автомобиля. Поэтому перед каждым водителем рано или поздно встает вопрос выбора парктроника.

Как он работает?

data-full-width-responsive="true">

Датчики парктроника излучают волны, которые отражаются от препятствия и, возвращаясь обратно, предупреждают о преграде

Для осуществления выбора оптимального устройства, необходимо как следует разобраться в их принципах работы, преимуществах и недостатках. В общем виде парктроник представляет собой несколько ультразвуковых датчиков, смонтированных в бампере авто. Эти сонары излучают волны, которые, отражаясь от препятствий, возвращаются к источнику. Управляющий блок, исходя из времени возврата, вычисляет расстояние до преграды.

Единственным ограничением является эффективное расстояние работы датчиков – парктроник будет хорошо работать в диапазоне расстояний до «цели» от 25 до 180 см. В противном же случае он просто ослепнет.

Так выглядит датчик парктроника в заднем бампере

Датчики парктроника в бампере на «корме» авто начинают работать одновременно с активацией реверса, а фронтальные задействуются после нажатия на педаль газа. Однако сейчас, в силу пущего удобства, все больше владельце прибегают к установке парковочных помощников с ручной активацией ультразвуковых передатчиков.

Разновидности парктроников

Основной классификацией парктроников служит место их постоянной «дислокации»: отдельно в заднем или переднем бамперах либо же комбинированно в обоих.

Совершенно не удивительно, что наибольшее распространение получили «кормовые» парковочные радары.

С передним расположением датчиков есть несколько нюансов.

• Во-первых, они должны иметь возможность принудительной активации, дабы исключить постоянную работу и, как следствие, ложные срабатывания в пробке и т.п.
• Во-вторых, при установке впереди сонарам попросту может не хватить длины стандартных проводов. Кроме того, для «обзора» вперед дальность действия парковочных датчиков может оказаться избыточной.

Как и какой парктроник выбрать и на чем остановиться

Прежде всего, нужно помнить, что выбор парктроника является очень важным решением, поэтому к нему следует походить скрупулезно, взвешенно и с четким осознанием цели.

В первую очередь, следует обращать внимание на количество комплектных датчиков-излучателей. Конечно, можно выбрать бюджетный вариант парктроника с двумя датчиками, смонтированными в углах бампера, однако спокойствие в такой ситуации будет только мнимым – поскольку препятствие, находящееся в центральной части машины останется вне поля зрения такого парктроника. Немного лучше проявит себя трехсонарное устройство, хотя и оно не обеспечит полной безопасности.

Датчики парктроника можно подобрать под цвет салона авто

Оптимальным выбором является парктроник с большим количеством датчиков. Минимально это число может ровняться четырем. Идеальным вариантои станет парктроник 8 датчиков лишенный мертвых зон, «просматривающий» все опасное пространство и гарантирующий своевременное обнаружение малейшего препятствия. Конечно, такой вариант потребует значительных финансовых вложений, но они все равно не смогут сравниться со стоимостью восстановительного ремонта.

Не менее важен и индикаторный элемент системы. Бюджетным выбором станет обыкновенный звуковой сигнализатор, но он может быть не эффективным у любителей громкой музыки или у водителей с нарушениями слуха.

Гораздо проще будет ориентироваться в показаниях датчиков при дополнении звукового сигнала визуальным, состоящим их полосок разного цвета, которые по мере приближения к препятствию меняют свой цвет от зеленого к красному.

Простейший дисплей парктроника, который предупреждает о приближение препятствий с помощью полос разного цвета

Еще больше удобства предоставляет индикатор, отображающий расстояние до преграды конкретными цифрами. Некоторые модели парктроников могут быть оснащены в качестве источника оповещения и отдельным дисплеем, на который данные выводятся в цифровом и цветовом форматах. Иногда даже присутствует схематичное отображение автомобиля.

На таких парктрониках вся информация выводится на цифровой дисплей и дублируется звуковыми сигналами

Практически все современные модели парктроников имеют возможность отключить звуковое сопровождение процесса парковки, поскольку при наличии хотя бы самого простого светового индикатора, потребность в звуке отпадает практически полностью.

Водители с большим стажем, привыкшие припарковывать автомобиль что называется «по зеркалам», зачастую прибегают к использованию парктроника, индикатор которого монтируется во внутрисалонное зеркало. Во время обычной езды он абсолютно незаметен и проявляется только при задействовании задней передачи.

Верхом же технологий и комфорта является парковочный помощник, в котором объединены сонары и камера обзора назад, которая посылает изображение происходящего за «филейной» частью автомобиля на экран, смонтированный в определенном месте. Таким образом, ко всем преимуществам обычного парктроника добавляется еще и визуализация происходящего. Единственной проблемой могут стать осадки, поскольку после передвижения машины по грязи объектив заднего «наблюдателя» может загрязниться и сонары останутся в одиночестве.

Парктроник с камерой заднего вида наиболее оптимальная и безопасная система

Помимо количества непосредственно радаров, важно уделить внимание и эргономике восприятия показаний парковочной системы, а также возможности активации парктроника только при необходимости – при нахождении в пробке неотключаемая система будет только мешать.

Не стоит забывать и о климатической адаптированности всех элементов парктроника. Оптимальным решением станет выбор комплекта, способного выдерживать значительные перепады температур и не восприимчивого к влаге, пыли. загрязнениям и т.п.

Также крайне важно понимать, что наличие на автомобиле парктроника нисколько не должно усыплять бдительность водителя, поскольку ультразвуковые датчики могут испытывать затруднения в работе при образовании ледяного налета на их поверхности или при приближении к несплошной преграде (сеточный забор, тележка из супермаркета и т.д)

Как выбрать парктроник — видео

Как закрепить парктроник на автомобиле

Пакровочные датчики могут быть закреплены несколькими способами:

1. Врезным. Этот способ получил наибольшее распространение. При таком монтаже в бампере подготавливаются отверстия, а затем в них закрепляются радары парктроника.
2. Накладным. В этом случае сонары банально приклеиваются на очищенную и сухую поверхность бампера. За счет простоты установки подобными «самоклейками» комплектуются откровенно бюджетные решения. Такой монтаж вызывает некоторые опасения и по поводу надежности крепления – элементы попросту смываются при бесконтактной мойке.

Кроме того, производители не стоят на месте и постоянно предлагают новые решения. Так, уже сейчас доступны датчики, представляющие собой металлизированную ленту, которая отличается крайне простой установкой. Также существуют сонары, монтируемые непосредственно в обрамление номерного знака.

Недостатки этих устройств

Основным изъяном парковочных радаров можно считать зависимость от собственной чистоты. Поскольку множество водителей сталкивались с ситуацией, когда после езды по пересеченной местности после дождя или во время снегопада кузов автомобиля загрязняется, а, соответственно, «пачкаются» и датчики. Как следствие парктроник постоянно пищит, оповещая о критической близости препятствия. Объяснение этому писку очень простое – ультразвук попросту не может «пробиться» через толстый слой налета, принимая его за очень близкую преграду. Таким образом, даже тут применима поговорка «чистота – залог здоровья».

Еще одна опасность использования парктроника лежит в плоскости конструктивных различий всех автомобилей. В частности, уровни расположения передних и задних бамперов разных машин, особенно это касается внедорожников и обычных легковых авто, значительно разняться. Следовательно, чем выше от земли расположен задний бампер, тем выше от нее находятся и датчики, которые «умеют смотреть» только лишь горизонтально. Такое положение вещей может привести к беде, когда сзади автомобиля находится транспортное средство с более низким расположением фронтальной части. В таком случае датчики, расположенные выше, не смогут заметить препятствие. Усугубить ситуацию способны пасмурная или чрезмерно яркая погода, сумерки, туман и т.п.

Кроме того, сигнал может отразиться от пологого капота в совершенно ином направлении, что также может дезориентировать датчик. Именно на таком свойстве волнового излучения и основана конструкция всемирно известных «самолетов-невидимок», в роли которых с легкостью могут выступить низкопрофильные спортивные автомобили.

Как бы то ни было, каждый автолюбитель решит для себя сам, необходим ему парковочный ассистент или нет. Важно помнить, что во главе всего современного электронного оснащения автомобиля всегда стоит человек. Именно водитель принимает решения и на его бдительность возложена особая ответственность. Все ассистенты призваны лишь облегчить те или иные ситуации на дороге. Однако их качеством нельзя пренебрегать. Ведь от уровня банального партроника может зависеть дорогостоящий ремонт.

Что такое парктроник и как он работает? — e-fee.ru

Система использует ультразвуковые датчики, врезанные в переднем и заднем бамперах для измерения дистанции к ближайшим объектам. Парктроник посылает ультразвуковые сигналы, если они встречают на своем пути препятствие, то отражаются и возвращаются назад. Датчик улавливает отраженную волну, и посредством звукового сигнала информирует водителя. В некоторых вариантах исполнения парктроник отображает информацию о дистанции на ЖК дисплее, встроенном в приборную панель, прикреплённом на торпедо, или встроенном в зеркало заднего вида.

Как работает парктроник - виды, принцип работы, сборка

Переполненные города, тесные парковки, постоянная нехватка парковочных мест означают, что мы часто вынуждены тратить много времени на поиск подходящего места для парковки, а затем выполнять гимнастические маневры, которые позволяют нам втиснуться в единственное свободное место. Современные автомобили, оснащенные датчиками и даже парковочными камерами, - это большое удобство, позволяющее сэкономить время, но и нервы водителя.У владельцев старых автомобилей, не оснащенных датчиками, также есть шанс улучшить качество повседневной городской езды. Все, что вам нужно сделать, это купить и установить датчик парковки в свой автомобиль. Советуем, на что обращать внимание при покупке, и как правильно установить.

Купить парктроник на Ucando.pl

До -40% дешевле, с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат деталей в течение 30 дней

Как работает парктроник?

Парктроник основан на ультразвуковой технологии.Что это означает? Датчики работают, отражая ультразвуковую волну, передаваемую механической энергии. Когда волна сталкивается с препятствием, она отражает сигнал, возвращаемый датчику, который является информацией об угрозе. Эта информация, преобразованная в электрический сигнал, поступает в модуль, управляющий системами в автомобиле. Модуль управления рассчитывает расстояние автомобиля от препятствия, а затем издает звуковой сигнал, информирующий водителя о надвигающейся опасности.

Из чего состоит комплект системы помощи при парковке?

При покупке парктроника для самостоятельной сборки мы можем выбирать из предложений различных производителей, чаще всего в комплекты входят такие элементы как:

• - мы можем установить в автомобиле от 3 до 8 датчиков, выбирая себе набор, стоит купить тот, который содержит не менее 4 датчиков,
• центральный блок - он контролирует и флиртует сигнал, поступающий с датчиков, а также содержит процессор, дисплей
,
• - это может быть числовой дисплей, показывающий расстояние до препятствия, трехцветный дисплей, дисплей моделирования, а также показывающий положение препятствия, дисплей обычно также оснащен звуковой сигнал.Устанавливаем в салоне автомобиля, в зоне видимости водителя,
• монтажных проводов - необходимы для подключения датчиков ко всей системе автомобиля.

Дополнительные элементы, которые могут появиться в наборах парктроника, - это камеры, передающие изображение с задней части автомобиля на дисплей.

Установка парктроника - самостоятельно или в мастерской?

Установка парктроника не должна быть очень сложной, особенно если мы выберем беспроводные датчики, но даже если мы купим те, которые требуют подключения к электрической системе, и у нас будет минимальное понимание механики и электричества автомобиля, мы легко сможем делаем сами.Однако, если мы не чувствуем себя в силах, лучше доверить их специалисту, который имеет опыт решения подобного рода задач и сделает это быстро и профессионально.

Типичные неисправности парктроника • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Парковочные датчики - безусловно, одна из самых распространенных систем помощи водителю. Хотя несколько лет назад мы могли найти их только на борту автомобилей премиум-класса, таких как BMW, Lexus или Mercedes, сегодня они оснащены большинством новых автомобилей. Однако это не тот элемент, который длится вечно - к сожалению, водители часто о нем забывают, в результате чего на бампере могут появиться царапины или вмятины.К счастью, неисправности датчика парковки не являются серьезной проблемой, и в подавляющем большинстве случаев вы быстро с ними справитесь. Узнайте, как это сделать.

Что вы узнаете из этого сообщения?

• Каковы наиболее частые отказы датчика парковки и каковы симптомы?
• Как мы можем проверить их состояние?
• Парктроник - ремонт или замена?

Вкратце

Система парктроника оказывается очень полезной в самых разных ситуациях.Многие водители не могут представить себе вождение без такой помощи. Однако, как и любая электронная система в автомобиле, эта также подвержена сбоям. К счастью, отказы парктроника больше не вызывают осложнений и в основном сводятся к замене одного вышедшего из строя датчика.

Когда парковка больше не доставляет хлопот

Вы въезжаете на многолюдную парковку под торговым центром. Вы бродите несколько минут, пытаясь найти себе место.Вы тщетно ищете свободное место, но в конце концов замечаете это. Вы подъезжаете ближе и уже знаете, что парковка там потребует большого мастерства. Одиночный, обратный, один, обратный - вы бросаете оскорбления в адрес всех вокруг и краем глаза видите других водителей, стоящих рядом с вами, нетерпеливых к вашим попыткам. Вы выбрали место для парковки с стыком, которое всегда бывает трудным и уже начинаете сожалеть об этом. Звучит знакомо?

Наверняка у каждого из нас была подобная ситуация в прошлом.Датчики парковки очень полезны в таких случаях, потому что они могут сообщить нам о надвигающемся препятствии на дороге, позади или впереди автомобиля. Таким образом, нам не нужно беспокоиться об оценке расстояния «на глаз» или о постоянной проверке своего положения при приоткрытой двери (что, кстати, не всегда возможно). Вспомогательные системы этого типа хорошо выполняют свою роль в повседневной работе, помогая нам в некоторых аспектах вождения. А что делать, если парктроник сойдет с ума? Это может быть признаком сильного загрязнения или неисправности.Тогда стоит как можно скорее решить эту проблему, чтобы и дальше получать удовольствие от вождения без стресса.

через GIPHY

Неисправности датчика парковки - каковы симптомы?

Если датчики парковки не работают должным образом, возможно, они были механически повреждены (например, из-за удара бампера о препятствие на дороге или другой автомобиль), центральный блок, то есть модуль управления, или неисправность проводки. В отдельных случаях они также могут быть повреждены при неквалифицированном ремонте листового металла. Неисправности в парктронике легко распознать. Достаточно, если мы ответим утвердительно на любой из следующих вопросов:

• Парктроник сходит с ума?
• Плавно пищит датчик парковки?
• Слышим ли мы несколько коротких звуковых сигналов при переключении на заднюю передачу?
• Уменьшилось ли поле зрения датчика?
• Отображает ли на приборной панели какие-либо сообщения, связанные с работой сенсорной системы?
• Не работает парктроник?

Приятно знать, что самые дешевые системы парковочных датчиков обычно вообще не говорят нам, что с ними что-то не так.Таким образом, всегда должен полагаться в первую очередь на свои навыки владения рулем , потому что использование некачественного оборудования может быстро поцарапать бампер.

Неисправности парктроника. Как проверить датчик парковки?

Проблемы и поломки парктроника не всегда связаны с их механическими повреждениями. Во-первых, убедитесь, что они не покрыты слоем пыли или грязи. - грязные датчики парковки могут давать симптомы, похожие на поломки.Поэтому их следует тщательно очистить, желательно сжатым воздухом и водой. Если удаление грязи не помогает, стоит самостоятельно проверить состояние датчиков, выполнив несколько простых тестов. Мы можем накрыть их и послушать звуковые сигналы или воспользоваться измерителем. Однако второй метод требует удаления одного датчика.

Ремонт парктроника

Если мы уверены, что парктроник действительно неисправен, надо идти на диагностический пост.В зависимости от типа сенсорной системы в нашем автомобиле ремонт будет немного отличаться:

• Заводская система парктроника - в большинстве случаев возможна замена одиночного датчика, установка которого обычно занимает несколько / несколько минут. Специалист заранее оценивает, какой датчик отказался подчиняться и не на стороне ли поврежденного электрического провода. Если проводка вышла из строя, ее заменяют на новую, не тратя деньги на новый датчик.
• Система дополнительных датчиков парковки - в случае менее дорогих систем, как правило, невозможно заменить один датчик. Обычно необходимо снять бампер и разобрать всю установку, что занимает больше времени и стоит дороже. Однако стоит заменять всю систему за раз, даже если вышел из строя только один датчик. Есть большая вероятность, что остальные скоро выйдут из строя.

Неисправности парктроника - с nocar.pl это не проблема

У вас проблема с системой парктроника? А может вы просто думаете о том, чтобы установить его в свой автомобиль? Зайдите на сайт nocar.pl, где вы найдете широкий выбор парктроников от проверенных производителей автомобильных аксессуаров. Только так вы поймете, что парковка может быть действительно беззаботной!

См. Также:

Как облегчить парковку в городе?

Парковка в небольшом гараже. Патенты, которые упростят вам задачу!

Источник фото: pexels.com, giphy.com

Насколько выгодна и имеет ли смысл установка парктроника?

Дата публикации: 28.10.2020

Как установить парктроник?

Парковочные датчики - это, с одной стороны, стоимость - покупка и установка более совершенных моделей обходится ок.PLN - но с другой стороны: гарантия правильной парковки или выезда из бухты. Как найти баланс между стоимостью и эффектом, и стоит ли вообще устанавливать датчики в автомобиле в ретроспективе?

При установке парктроника следует учитывать индивидуальные обстоятельства каждого водителя. Помимо прочего, важно, чтобы:

● датчики необходимы в большом или маленьком автомобиле,

● каков опыт человека, управляющего им ежедневно,

● Датчики нужны только сзади или также для переднего варианта.

Другими словами: установка датчиков - мы предполагаем здесь вариант более дорогих элементов более высокого качества - в автомобиле возрастом несколько лет, маленьком и предназначенном для приобретения опыта, это может не иметь смысла. Однако, если для владельца особенно важна новая машина, стоит рассмотреть этот вариант - тем более, что цены на датчики и сборку явно падают.

Установка реверсивных датчиков уже стандартная

Когда вы покупаете новый элитный автомобиль у своего дилера, вы можете быть уверены, что подавляющее большинство из них уже будет оснащено датчиками парковки сзади.Все чаще и чаще владельцы малышей решают воспользоваться этим решением. Установка датчиков заднего хода решает множество проблем с парковкой. Дело не только в уверенности в том, что система предупредит звуком о приближении автомобиля, например, к стене гаража или бамперу другого автомобиля. Хотя установка датчиков заднего хода воспринимается в основном в контексте парковки сзади - например, в закрытом помещении, - стоит отметить, насколько они поддерживают процесс входа и выхода, например, из параллельного места.В ситуации, когда автомобиль находится в ряду между автомобилем впереди и сзади, возможность полностью задним ходом под полным контролем и затем выезд является чрезвычайно удобным вариантом. Следовательно, от автомобилей так много ожиданий, что у них есть хотя бы задний парктроник. В ситуации, когда они могут сигнализировать об угрозе даже на расстоянии 70 см от препятствия, они являются важным элементом оборудования автомобиля.

Как установить датчики заднего хода?

Самостоятельная сборка датчиков всегда сопряжена с риском ошибки - процесс, требующий не только знаний и опыта, но и очень высокой точности.Прежде всего, вам нужно измерить место, где вы хотите, чтобы элементы были. Их следует рассчитывать исходя из предложений производителя - они учитывают чувствительность датчиков при размещении их на кузове автомобиля. Если это не беспроводные модели, необходимо также подключить коммутатор. Обычно он находится в нише багажника. За обивкой он остается невидимым и может быть подключен к питанию от фонарей заднего хода. Благодаря этому парктроник сработает при включении режима заднего хода.После установки датчиков необходимо обязательно их тщательно протестировать. Установка не обязательно должна заканчиваться множеством пандусов к стене - просто проверьте, равномерно ли реагируют датчики на звук, когда чувствуют, что рядом есть, например, ноги.

Сколько стоит установка датчиков?

Недорогие парктроники можно купить даже по цене ниже 100 злотых за комплект, но нужно считаться с тем, что такой комплект не будет полностью эффективным. Стоит руководствоваться принципом: чем дороже датчики, тем лучше.Беспроводные модели, прекрасно считывающие положение автомобиля по отношению к другим элементам, могут стоить примерно до 800 злотых. Дополнительная сборка в автомеханике или авторизованном сервисном центре может стоить около 200 злотых. Это стоит заранее спланировать. Если парктроник должен быть в цвет кузова - а это определенно стоит сделать - их нужно покрасить. В результате они требуют сушки перед тем, как машина покинет завод.

Парковочные датчики и надежность работы

Хотя особо хорошие парктроники - модели от проверенных производителей и проходящие качественные тесты - не вызывают сомнений в своей эффективности, датчики не следует доверять бесконечно.Ничто не может заменить здравый смысл водителя и его опыт - навыки и чувство того, как припарковаться задним ходом в узком пространстве или как эффективно покинуть залив. Даже в ситуации, когда автомобиль оборудован парктроником и камерой заднего вида, стоит сохранить соответствующий запас, например, от стены, у которой остановился автомобиль.

Датчики парковки прибыльны?

Водители машин без датчиков могут сказать, что это просто гаджет.Владельцы автомобилей, в которых эти элементы были стандартным оборудованием, больше не могут представить себе управление другими автомобилями. Это особенно актуально для длинномерных автомобилей - например, универсалов. При парковке задним ходом важно не только измерить расстояние от конца парковочного места. Тем не менее важно правильно складывать в повороте, когда рядом стоит другая машина. В такой ситуации датчики неоценимы. То же самое и с более крупными транспортными средствами, например грузовиками.Из-за ограниченной видимости, например, когда используются только зеркала заднего вида, задний парковочный датчик является важной мерой безопасности при парковке. Так что, если датчики будут установлены в большом автомобиле, это определенно будет выгодным решением. Когда речь идет о маленькой машине, это вариант, который стоит рассмотреть, хотя риск возникновения проблем при парковке намного ниже. Вне зависимости от обстоятельств никакие - даже самые лучшие - датчики парковки не могут заменить впечатления и чутье водителя, который «наощупь» автомобиль оптимально выбирает путь на дороге.

Датчики заднего хода - Автомобильные аксессуары

Датчики - наиболее уязвимые части системы заднего хода

Датчики заднего хода (также известные как датчики парковки или PDC - Park Distance Control) с проводкой, блоком управления и зуммером, а также с дополнительным светодиодным или ЖК-дисплеем составляют полный набор для облегчения парковки наших Audi, Ford или BMW в тесноте. парковочные места типичные для больших городов.

К сожалению, неровности или дефекты, связанные с разрушением заднего бампера, обычно приводят к выходу из строя самой аварийной части комплекта - датчиков. К счастью, даже оригинальные запчасти не дорогие и их замена не представляет проблем, поэтому, если при ударе или аварии повредились только датчики, стоит заменить их на оригинальные, совместимые с установленной в автомобиле системой.

Универсальный комплект - датчик парковки, зуммер и проводка

Выпускаемые в настоящее время автомобили обычно комплектуются базовой опцией с ассистентом парковки (т.н.парктроник), но если в нашей машине такой опции нет, мы всегда можем выбрать установку комплекта. Более дорогим решением здесь будет установка оригинального помощника, посвященного данной торговой марке. Обычно сервис устанавливает парковочную систему в нашу машину - это может быть проблематично только в машинах очень преклонного возраста.

В большинстве случаев установка универсальной системы в автомобиле, например той, что предлагает известный бренд Valeo, будет немного дешевле.Мы можем купить парктроник в сборе менее чем за 300 злотых. Однако при покупке нужно обращать внимание на определенные параметры, такие как длина автомобиля (часто она не может превышать 5 м для правильной работы датчиков), а также цвет датчиков. Чаще всего они выпускаются в черном цвете с возможностью лакировки, хотя, например, M-tech также предлагает серебристые и белые детекторы, а другие производители - еще и в более широком диапазоне оттенков.

Также стоит упомянуть бессенсорные системы, не требующие установки датчиков путем сверления бамперов.Например, торговая марка EPS продвигает электромагнитную систему обнаружения препятствий, которая подходит для установки в пластиковые бамперы без нарушения их конструкции.

Парковочный датчик или камера заднего вида - что выбрать?

Что лучше - парктроник или камера заднего вида?

Датчики заднего хода - самое популярное и в то же время чрезвычайно дешевое решение. Если в вашем автомобиле нет заводских датчиков, вы можете купить их по низкой цене. Благодаря тому, что сборка не должна быть очень сложной, вы можете легко сделать это самостоятельно - тем более, что на рынке есть, среди прочего, беспроводные датчики заднего хода.

Это устройство значительно облегчает маневры. Передний и задний парктроник могут быть полезны при частом въезде на парковку с разных сторон автомобиля. Как только они обнаруживают препятствие, они сообщают об этом звуковым сигналом (специфическим «гудком»). Более того, датчики также могут быть установлены только спереди, только сзади или дополнительно по бокам.

Альтернативным решением является камера заднего вида. Устройство, используя Wi-Fi или кабельное соединение, передает прямое изображение из записанного окружения на установленный, например, монитор.возле приборной панели. Он становится «лишней парой глаз» водителя. Благодаря ему вы получаете доступ к региону, который обычно не рассматривается в таких деталях. Камера, установленная прямо над номерным знаком, позволит вам, например, видеть все очень низкие препятствия - бордюры или зазоры.

Итак, если вам интересно, что лучше, сначала проверьте свои потребности. Решите, хотите ли вы просто услышать о препятствии или также четко его увидеть. Также внимательно проанализируйте свой бюджет и варианты установки - установка камеры заднего вида может быть более сложной, чем установка датчиков (за исключением современной беспроводной камеры заднего вида).Если вы не знаете, что выбрать, обязательно прочтите эту статью и ознакомьтесь с нашим рейтингом автомобильных камер. Так вам будет легче принять решение.

Как работает парктроник?

Датчики парковки от Valeo и других крупных производителей основаны на ультразвуковой технологии. Они постоянно посылают волну, которая после столкновения с препятствием отражается и возвращается к датчику, сообщая ему - конечно, за доли секунды - как она двигалась. Когда это расстояние слишком мало, модуль подает сигнал тревоги; повторяется тем чаще, чем ближе машина приближается к препятствию, пока, наконец, не превратится в непрерывный звук.

И беспроводной, и проводной парктроник работают, как описано выше. Однако различия заключаются в способе сборки. В первом случае датчики просверливаются в бампере и их кабели необходимо подключить к центральному блоку. От него, в свою очередь, идут дополнительные кабели, которые необходимо подключить к фонарю заднего хода, стоп-сигналу, массе автомобиля, возможному дисплею и ACC (если он есть в автомобиле).

С другой стороны, беспроводные датчики могут быть прикреплены с помощью металлической липкой ленты, которая работает аналогично антенне и устанавливает соединение с блоком управления без кабелей.Также доступны датчики другого типа: передний и задний парктроник в рамке номерного знака. В этом случае достаточно заменить используемую в данный момент раму на раму с датчиками и подключить ее к центральному блоку.

Достоинства и недостатки парктроника

Парктроник имеет свои достоинства и недостатки. Если вы заботитесь о невысокой цене, этот вариант подойдет идеально. Датчики работают даже ночью или при неблагоприятных погодных условиях, а более современные датчики на специальном мониторе, о котором упоминалось ранее, покажут вам, насколько далеко до препятствия.Дополнительным преимуществом является то, что любое загрязнение датчиков не приводит к серьезному нарушению сигнала.

Рекомендуемые автомобильные камеры

Однако помните, что самые дешевые датчики также могут предупредить вас о препятствиях, таких как скопление листьев или падающие капли дождя. Несмотря на это, достаточно выбрать комплект за 200 злотых, а не, например, за 40 злотых, чтобы насладиться правильной работой датчиков. Еще одним минусом является то, что датчики часто ослабляют бдительность водителя, рассчитывая на их безошибочное и каждый раз обнаружение угрозы для него.

Камера заднего вида - идеальное решение?

Если вы фанат современных решений или вам просто не хватает обычных датчиков, то камера заднего вида для автомобиля вас наверняка обрадует. Затраты, связанные с покупкой и установкой, хотя и превышают затраты на датчики, не являются слишком высокими; обычно они составляют около 500-700 злотых. Однако эта сумма дает вам полное представление о ситуации с парковкой. Камера заднего вида с экраном позволит вам точно увидеть препятствие.

Покупка данного оборудования также станет идеальным решением для любителей малоинвазивных растворов. Камера заднего вида для автомобиля может быть установлена ​​или встроена, например, в номерной знак или в фонарь его освещения. Камера заднего вида в зеркале заднего вида также является желанным выбором; в этом случае не нужно устанавливать экран и сенсорную панель в приборной панели, потому что изображение занимает определенное место на зеркале. В чем преимущества и недостатки камеры заднего вида? Стоит ли вкладывать деньги?

Преимущества и недостатки камеры заднего вида

Несомненно, камера заднего вида с монитором значительно повышает безопасность и комфорт вождения.Как только он обнаружит, что вы начинаете движение задним ходом (он получит сигнал от фонаря заднего хода), он начнет передавать изображение, видимое сверху номерного знака или другой точки, куда вы его поместили. Более того, камера заднего вида с датчиками дополнительно передает звуковые сигналы при приближении автомобиля к препятствию. Еще одно преимущество - широкие возможности крепления. Зеркала с камерой заднего вида очень популярны, но камера заднего вида в рамке номерного знака - тоже хороший выбор.

Однако следует помнить, что даже такое современное интуитивно понятное решение имеет некоторые недостатки.Плохое освещение часто нарушает работу камеры. Когда он не оборудован ночным режимом, передаваемое изображение не очень помогает при парковке в темных углах или движении задним ходом ночью, в местах без уличных фонарей. Дополнительной проблемой является грязь, пыль, дождь и другие загрязнения, которые могут закрывать видимость записывающего устройства. Если вас интересует камера заднего вида в рамке, то вам нужно знать, что она нуждается в частой чистке.

Что выбрать - парктроник или камеру заднего вида?

Учитывайте условия, в которых вы чаще всего управляете автомобилем, часто ли вы водите машину ночью и насколько ваши навыки маневрирования проявляются в более сложных погодных условиях.Датчики заднего хода, независимо от того, грязные ли они или вы ведете машину ночью, проинформируют вас о возможных угрозах; автомобильная камера заднего вида не обязательно.

Видеорегистратор пригодится водителям, предпочитающим видеть препятствия. Однако безопасность использования зависит от чистоты оборудования, погодных условий и освещения или оборудования самой веб-камеры. И если, несмотря на тщательное обдумывание своих потребностей, вы не можете сказать, нравятся ли вам парктроники или камера заднего вида, прочтите отзывы пользователей обоих решений и спросите своих друзей об их чувствах.

Датчики парковки - sklep dwr.com.pl

Датчики парковки - типы

На рынке автомобильных аксессуаров доступны два типа датчиков парковки:

• Датчики парковки в передней части автомобиля - устанавливаются в переднем бампере, сигнализируют о препятствиях спереди и по бокам автомобиля, в так называемой слепой зоне. Эксперты спорят о правомерности установки датчиков в передней части автомобиля из-за частых помех и неточных сообщений, которые могут ввести в заблуждение водителей,
• парктроника в задней части автомобиля - установлен в заднем бампере автомобиля, сигнализирующего о препятствии позади автомобиля.

Датчики заднего хода - зачем их устанавливать?

Задний парктроник, установленный в автомобиле, дает множество преимуществ. Правильно установленные элементы, помогающие водителю при сложных маневрах, выполняемых в неблагоприятных условиях, предотвращают удары, ссадины на тесных стоянках и даже удары. Правильно считываемые звуковые и визуальные сигналы, отображаемые на прикрепленном к набору экране, информируют водителя о препятствии достаточно рано, чтобы вызвать его соответствующую реакцию.

Датчики заднего хода - это система, которую часто используют водители коммерческих грузовиков, которые затрудняют маневрирование на узких улицах и переполненных автостоянках. Датчики заднего хода входят в базовую комплектацию многих новых автомобилей, производители которых уделяют большое внимание безопасности и комфорту во время движения.

Разумно используемые задние парктроники подтверждают нашу реакцию и влияние действий на дороге.Однако не будем забывать о бдительности и не будем полностью бездумно полагаться на электронные системы.

Датчики заднего хода, доступные в нашем предложении - популярные производители

Их качество немаловажно для точности и комфорта использования парктроника. В нашем магазине представлены аксессуары от известных производителей, которые гарантируют наилучшие эксплуатационные характеристики, устойчивы к неблагоприятным погодным условиям и стилистически соответствуют цвету кузова автомобиля.

Парковочные датчики спереди и сзади от AMiO

AMiO предлагает высококачественные парктроники для задней и передней части автомобиля со всеми необходимыми элементами. Отдельные датчики доступны в белом, черном и серебристом цветах с возможностью нанесения лака любого цвета, идеально подходящего по оттенку к кузову автомобиля. Производитель предлагает аксессуары диаметром 14, 16, 18, 19 и 22 мм в наборах по 4 и 8 штук, устанавливаемых как внутри, так и снаружи бамперов.Наборы оснащены различными типами дисплеев, адаптированными к стилистическим ожиданиям пользователей. Элементы грузового типа имеют монтажные кронштейны, привинченные к внешней стороне бампера.

Задний парктроник от EinParts

Надежный задний парктроник доступен во многих цветах с возможностью установки как сзади, так и спереди автомобиля. В каждый комплект входит зуммер с 3-х ступенчатым регулятором громкости. Производитель использует материалы высочайшего качества и OEM-технологии, что гарантирует безупречный эстетический вид, как и в случае заводских аксессуаров.Датчики заднего хода EinParts одобрены E8 EMC.

Задний парктроник Valeo

Мы представляем задний парктроник Valeo с звуковым сигналом и парковочным зуммером. Ассистент парковки точно определяет препятствия на расстоянии 1,5 м. Когда это расстояние составляет 30 см, звук, исходящий из громкоговорителя, меняется с прерывистого на непрерывный. Производитель позволяет расширить комплект для самостоятельной установки дисплеем.

Датчики парковки сзади Blow

Современная ультразвуковая система Blow обнаруживает препятствия в задней части автомобиля, облегчая водителям парковку в ограниченном пространстве. Датчики заднего хода диаметром 22 миллиметра контролируют поле на расстоянии до 2 метров от машины. Каждый хорошо составленный набор аксессуаров включает в себя четыре датчика, блок управления, дисплей с громкоговорителем и кабели, необходимые для правильного подключения. Система активируется автоматически при включении заднего хода.

Датчики парковки на dwr.com.pl

Если вы хотите оборудовать свой автомобиль надежными задними датчиками заднего хода, которые облегчают выполнение основных маневров на дороге, мы рекомендуем вам просмотреть наш каталог продукции. Магазин dwr.com.pl также предлагает дополнительные аксессуары для парктроника и для более легкого маневрирования камерой заднего вида. В нашем блоге вы также найдете статью, в которой мы предлагаем, как правильно установить датчики заднего хода для задней и передней части автомобиля.Наши консультанты помогут развеять сомнения в их эффективной работе. Свяжитесь с ними по телефону или посетите наш стационарный магазин в Катовице.

Датчики парковки с 8 датчиками и дисплеем | Датчики парковки \ Передние и задние датчики | Магазин LAGO24.pl

• Парктроник с 8 датчиками и дисплеем со встроенным зуммером. 4 передних и 4 задних датчика.

Легкий возврат товара в день покупки по любой причине

Бесплатная доставка от 40.00 PLN

от 40 злотых

даже за 24 часа!

до и после покупки

Датчики заднего хода и парктроника
с ЖК-дисплеем и зуммером

Модель: CP12S8 LAGO

Новый, комплект высококачественных датчиков заднего хода / парковки с 8 датчиками.

Парковочные датчики - большое удобство в автомобиле.

Система парковки обнаруживает препятствия на пути автомобиля и предупреждает о них.

Оснащен ЖК-дисплеем со встроенным громкоговорителем (зуммером), показывает расстояние до препятствия и сторону, на которой оно встречается, дополнительно сигнализирует расстояние звуком - чем ближе препятствие, тем сильнее звук.

Звуковая сигнализация реверсивной системы:

Технические параметры:

Загрузки

Технические характеристики

Вопросы по этому продукту

Спросите продукт

Смотрите также

• 
  Для полировки автомобиля
• 
  Дэу нексия вызовы черная
• 
  Что будет если нажать кнопку сос в машине
• 
  Настройка ke jetronic
• 
  Автомобиль с класса что это значит
• 
  Око машина
• 
  Что такое рихтовка металла
• 
  Можно ли отремонтировать грыжу на покрышке
• 
  Не открывается замок входной двери
• 
  Вебасто для дизельного двигателя принцип работы
• 
  Поворот через две сплошные