Как поменять масло в машине

Как правильно поменять масло в двигателе

Каждый автомобилист знает, что своевременная и правильная замена масла гарантирует бесперебойную работу двигателя и увеличивает срок эксплуатации.

Теперь о самом процессе замены масла. Его можно делать самому или просто обратиться в сервис.

Вместе с заменой масла производят замену фильтрующего элемента. В масляном фильтре скапливаются тяжелые фракции отработанного масла.

Замена производится на горячую, - пока двигатель не остыл. Машину можно загнать на яму или установить ее на подъемнике. В нижней части моторного агрегата находится поддон (картер) двигателя. Следует найти сливное отверстие и отвернуть пробку соответствующим инструментом. Необходимо заблаговременно позаботиться о емкости, куда можно будет слить отработанное масло. Все действия стоит делать аккуратно и помнить, что масло все еще достаточно горячее и можно получить ожог…

Пока происходит слив старого, отработанного масла, - можно подготовить новое… объем масляной системы у автомобилей отличается друг от друга, - эту информацию нужно узнать заранее в техническом описании автомобиля или в интернете. Для замены масла нам потребуется масляный фильтр, само масло, в нужном объеме, воронка и ветошь для удаления излишек.

Итак, - отработанное масло слилось полностью. На это ушло примерно 5-8 минут. Теперь возникает вопрос, - нужно ли перед тем как заливать свежее масло, - промывать систему? Система промывается специальным промывочным маслом. Если говорить проще - это масло более жидкое, чем моторное с определенными добавками способствующих смыванию остатков старого масла, частично нагара и оставшихся мелких фракций, - возникших в ходе эксплуатации двигателя. Ранее – во времена скажем СССР, вместо промывочного масла использовали веретенку или еще проще, - салярку… и так… использовать или нет. Дело в том, что если двигатель ранее не мыли регулярно перед каждой заменой, то лучше этого не делать. Промывочное масло смоет всю грязь, нагар и фракции в поддон, где расположен маслоприемник. Очень велика вероятность того, что грязь засорит его и после замены масла пропадет его давление в системе, что в свою очередь может привести к выходу из строя всего агрегата.

Если же вы все-таки решили промыть систему, тут все просто: не снимая масляного фильтра и закрутив на место сливную пробку, - заливаем в двигатель через крышку клапанной крышки, требуемое количество. Теперь заводим мотор и оставляем работать на холостых оборотах на 5-10 минут.

Теперь повторяем предыдущую операцию и сливаем жидкость в ту же емкость, куда было слито отработанное масло. Теперь можно открутить масленый фильтр. Лучше использовать специальный инструмент.

Используя приготовленную заранее ветошь, протираем посадочное место фильтрующего элемента и пробки поддона. Убедитесь, что новый фильтр без повреждений и имеет резиновое уплотнительное кольцо. Кольцо необходимо смазать маслом. Использовать следует то масло, которое вы приготовили для замены. Теперь фильтр наполняют свежим маслом, чтобы в системе не образовалась воздушная пробка, и устанавливают на место. Притягивать фильтр рекомендовано от руки и не использовать для этого дополнительных инструментов.

Убедившись, что сливная пробка установлена должным образом, - заливаем свежее масло в требуемом количестве.

После окончания всех действий производим первый пуск. Двигатель заработал. Ждем, когда погаснет лампа аварийного давления масла на приборной панели (5-10 секунд). Теперь глушим двигатель и производим контрольный замер уровня масла, выждав 2-3 минуты. Уровень масла на щупе, должен быть на 0,5 мм ниже отметки МАХ.

Если вы не уверены что сможете поменять масло самостоятельно , лучше обратиться к специалистам.

Как поменять масло в двигателе самому

Хорошо известно, что замена масла в двигателе автомобиля является регулярной и обязательной процедурой. От правильного подбора и своевременной замены смазки напрямую зависит не только исправная работа, но и общий моторесурс любого силового агрегата. Отметим, что на состояние масла в двигателе сильно влияет целый ряд факторов: качество смазки и заливаемого топлива, исправность мотора, индивидуальные особенности эксплуатации конкретного автомобиля и т.д.

На территории СНГ настоятельно рекомендуется менять моторное масло каждые 10 тыс. пройденных километров. Данное утверждение справедливо как для бензинового, так и для дизельного двигателя. В моторах с турбонаддувом или агрегатах, которые постоянно находятся в тяжелых условиях эксплуатации, указанный интервал замены рекомендуется дополнительно сократить на 20-40%. С учетом важности процедуры замены смазки, в этой статье мы рассмотрим, как правильно поменять масло в двигателе самому.

Содержание статьи

Что нужно, чтобы поменять масло в двигателе

Процесс замены моторного масла не является сложной процедурой, особенно если дополнительно не планируется промывать мотор перед такой заменой. Если вы приняли решение самостоятельно обслужить автомобиль, но не знаете, как самому поменять масло в двигателе, понадобиться выполнить ряд простых условий:

Нужно поставить авто на ровную площадку и иметь возможность свободного доступа к нижней части двигателя (поддон картера). Для этих целей лучше всего подойдет гараж с ямой. Также можно воспользоваться эстакадой или подъемником.
Далее понадобиться заготовить емкость для слива отработки. Объем такой емкости будет зависеть от количества смазочного материала в конкретном двигателе.
Следующим шагом становится прогрев двигателя до рабочей температуры, после чего необходимо открутить крышку маслозаливной горловины, снять масляный фильтр и выкрутить сливную пробку в поддоне картера.
Что касается снятия фильтрующего элемента, многие для его откручивания и последующей установки используют специальный ключ-съемник масляного фильтра. Также следует заранее учесть, что в большинстве случаев для слива смазки понадобиться снять защиту картера двигателя (при наличии). По этой причине следует заранее подготовить дополнительные инструменты.
После отвинчивания сливной пробки необходимо позволить отработавшей смазке в максимальном объеме вытечь через сливное отверстие. Параллельно можно оценить состояние и степень загрязненности, что может послужить повод для принятия решения о смене типа или производителя смазочного материала, дополнительной промывке системы смазки и т.д.
По окончании слива рекомендуется плеснуть около 0.5 или 1.0 литра свежего масла, которое смоет остатки, после чего можно закрутить сливную пробку в поддоне с рекомендуемым усилием, параллельно учитывая то, что пробка может также иметь уплотнительное кольцо. Указанное кольцо на некоторых автомобилях оптимально менять при каждой замене.
Теперь можно устанавливать новый масляный фильтр. Перед его установкой необходимо налить немного свежей смазки внутрь фильтра. Это необходимо для того, чтобы пропитать фильтрующий элемент маслом. Также рекомендуется смазать тем же самым маслом и уплотнительную резинку на масляном фильтре. Данные операции позволяют быстрее поднять давление в системе смазки во время первого запуска ДВС (двигатель меньше будет работать «на сухую», быстрее погаснет лампочка давления масла), а также обеспечат надежное прилегание фильтра в месте контакта с уплотнительной резинкой.
Завершающим этапом становится заливка свежего смазочного материала через маслозаливную горловину в том объеме, который необходим для данного типа двигателя. Уровень масла необходимо контролировать по меткам на щупе. Оптимальным считается показатель между отметками «min» и «max». Лучше всего сразу залить не весь рекомендуемый объем, а немного меньше, после чего дать смазке некоторое время (5-10 мин.) растечься по поверхностям внутри двигателя и стечь в поддон. Затем проверяется уровень и далее смазка доливается до нужной отметки. Такой подход позволяет избежать перелива смазки в двигатель и избавляет владельца от дополнительно операции по удалению лишнего смазочного материала из ДВС.
После заливки необходимо закрутить крышку маслозаливной горловины. Процедура плановой замены масла считается завершенной, двигатель можно запускать. После запуска лампочка давления масла должна через небольшой промежуток времени погаснуть. Двигателю дают поработать на холостых оборотах, параллельно осматривая место установки сливной пробки и масляного фильтра на предмет возможных подтеков масла. Если все в порядке, тогда ваш автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации.
Также уровень масла следует проверить после нескольких километров езды, а еще желательно провести повторный осмотр пробки и масляного фильтра. Дело в том, что езда на средних и высоких оборотах означает, что в системе смазки давление рабочей жидкости (смазки) повышается. Другими словами, возможные течи или брак фильтра может проявиться именно в таких условиях, а не на ХХ.

Замена масла с промывкой двигателя

Чтобы разобраться, как поменять масло с промывкой двигателя, нужно четко представлять, какое средство для такой промывки вы намерены использовать. Среди наиболее распространенных вариантов отмечены:

быстрые промывки-пятиминутки;
готовое промывочное масло;
солярка или смесь солярки с маслом и т.д;

Сама процедура промывки теми или иными способами может несколько отличаться. По этой причине рекомендуем вам ознакомиться с нашими отдельными статьями по данной теме: когда и в каких случаях стоит использовать промывку двигателя перед заменой масла, чем промыть дизельный мотор при замене масла, а также как промыть двигатель при замене моторного масла.

Как поменять масло в двигателе без ямы

Начнем с того, что существует несколько способов поменять масло без ямы. Отметим, что замена масла в двигателе традиционным способом (то есть путем слива смазки) в подобных условиях вполне возможна. Основной сложностью является то, что доступ к сливной пробке будет сильно затруднен.

В подобной ситуации большинство автолюбителей пользуются домкратом, некоторые ставят машину на бруски или кирпичи. После поддомкрачивания или фиксации приподнятого авто другим способом нужно подставить под сливное отверстие плоскую емкость для слива отработки, после чего можно отвинчивают сливную пробку.

Для облегчения задачи можно также поискать участок дороги, где имеется относительно глубокая колея (например, проселочные дороги). Водителю остается лечь под переднюю часть автомобиля и производить все необходимые манипуляции. С учетом того, что машина может стоять не на ровной поверхности, одни водители поддомкрачивают сначала одну, а затем другую сторону во время слива масла. Другие советуют дополнительно вставить в сливное отверстие полоску чистой ткани, по которой остатки масла из поддона стекут более эффективно. Главное, не забыть потом удалить ткань.

Еще одним способом является так называемая «экспресс-замена» моторного масла. Суть данной операции заключается в том, что смазка не выливается из поддона, а откачивается из него через отверстие для масляного щупа. Для удаления отработки можно использовать специальное оборудование для откачки вакуумом или воспользоваться обычным шприцем для откачки масла.

Стоит отметить, что данный способ при условии наличия спецоборудования является менее эффективным по сравнению с традиционной заменой, а в случае со шприцем считается и вовсе вынужденной мерой. По этой причине опытные водители и автомеханики крайне не рекомендуют часто пользоваться услугой экспресс-замены масла. Вакуумная замена означает, что в моторе остается большее количество отработанного масла по сравнению с заменой путем слива через сливное отверстие в поддоне. В результате старое масло в больших количествах смешивается со свежей смазкой, сокращая его срок службы и ухудшая полезные свойства.

Более того, возрастает риск нежелательных реакций между остатками и новым смазочным материалом в случае смены типа смазки и/или производителя, использования промывочных составов перед заменой и т.д. Если вы пользовались услугой экспресс-замены масла или осуществляли такую процедуру самостоятельно, тогда межсервисный интервал следует обязательно сократить на 3-5 тыс. пройденных километров. Последующую замену необходимо в обязательном порядке осуществить традиционным способом.

Подведем итоги

Решение вовремя поменять масло в двигателе (через каждые 10 тыс. км) или даже произвести такую замену немного раньше срока является залогом чистоты и исправной работы силового агрегата. Это справедливо при условии регулярного выполнения таких действий, а также в том случае, если водитель пользуется одним и тем же маслом. Такая эксплуатация означает, что дополнительно промывать двигатель перед заменами нет никакой необходимости.

Добавим, что если подходит срок замены и вы решили сменить тип масла, но нет возможности и условий произвести промывку и замену качественно, тогда лучше отстрочить такой переход. Другими словами, оптимально сменить масло в полевых условиях на аналогичное без промывки мотора, а затем квалифицированно произвести следующую замену и другие манипуляции в гараже или сервисе.

Замена масла в двигателе: 7 простых правил — журнал За рулем

Как часто нужно менять масло? Промывать при этой процедуре мотор или нет? Использовать ли для промывки дизтопливо? А магниты на фильтр ставить? — эксперты «За рулем» дают ответы на всё.

Промывать или нет?

Споры сторонников и противников промывания двигателя при замене масла обострились из-за того, что новых автомобилей в стране сейчас продается намного меньше, чем подержанных. А подержанный автомобиль, как и его моторное масло, - кот в мешке.

Материалы по теме

Когда промывка не требуется?

Материалы по теме

Вы — первый и единственный владелец своего автомобиля.

Вы всегда меняли моторное масло согласно регламенту (или даже чаще).

Вы уверены, что всегда заливали качественное масло и никогда не доливали что под руку попадется.

Когда промывка желательна?

Когда речь идет о приобретенном с рук автомобиле с непрозрачной сервисной историей. Мы не раз видели двигатели, у которых отложения из верхней части можно выгребать чуть ли не лопатой. Для этого желательно заглянуть с фонариком в маслозаливную горловину, причем в сторону: ушлые продавцы могут протереть тряпочкой видимые участки деталей головки блока цилиндров.

Промывка дизтопливом

На многочисленных форумах предлагают промывку двигателей дизельным топливом, причем как чистым, так и разбавленным пополам с моторным маслом. Мы — категорически против применения непрофильных продуктов при обслуживании современной техники. Солярочная баня может быть очень вредна сальникам и прочим резиновым уплотнениям.

Магнитная пробка и магниты на фильтр

Материалы по теме

В продаже можно увидеть пробки маслосливных отверстий с магнитами. Целесообразность их установки подтвердит обнаруженный при следующей замене масла «ежик» из железосодержащих частиц. Недаром в коробках передач такие магниты предусматривают практически все производители. Некоторые лепят магниты на корпус масляного фильтра, но эту меру мы считаем излишней.

В погоне за чистотой

Чтобы удалить максимум отработавшего масла, можно отвернуть фильтр и тронуть мотор стартером. Немного масла выйдет из магистрали. Если новое масло куплено с небольшим запасом, а мотор совсем не расходует его, то перед заворачиванием сливной пробки можно плеснуть в горловину пол-литра свежего масла и подождать, пока оно сольется, — это поможет удалить больший объем старого масла.

Периодичность

Материалы по теме

Мы рекомендуем заменять масло не реже чем в 7,5 тыс. км, то есть в два раза чаще, чем рекомендует большинство автопроизводителей. В этом случае, независимо от условий эксплуатации (город или село), вы гарантированно избежите ускоренного износа деталей мотора. При этом если обладатели автомобилей, купленных новыми, могут соблюдать это правило с первого дня, то владельцам секонд-хэнда сначала нужно провести промывочные операции, как указано выше, а потом соблюдать те же рекомендации.

Нормальный расход масла — это сколько? Об этом узнайте тут.

Бесплатная экспресс замена масла в Санкт-Петербурге при покупке масла в СТО SPOT

Зачем нужна замена моторного масла в двигателе автомобиля?

Защита двигателя автомобиля с первой секунды пуска. Именно моторное масло является кровью автомобиля. Оно защищает двигатель от преждевременного износа, смазывая трущиеся детали, и отводя от них тепло. Кроме того свежее моторное масло влияет на экономию топлива при езде на автомобиле. Регулярное техническое обслуживание автомобиля позволит вам сократить риск возникновения поломок автомобиля на протяжении всего срока его эксплуатации.

Какие факторы влияют на срок эксплуатации моторного масла?

Прежде всего это топливо. Российский бензин сильно отличается от европейского. В остатках продуктов сгорания российского бензина повышено содержание серы, которая оседает в моторном масле, что в свою очередь приводит к ускоренному старению моторного масла. Масло становится жидкое, как вода, и, естественно, уже не способно смазывать должным образом двигатель. Не говоря уже о сохранении защитной пленки в первые секунды запуска двигателя. Вот почему Россия не входит в программу LongLife автопроизводителей, позволяющей увеличить сервисный интервал замены масла в двигателе до 30 000 км.

Вторым фактором является температурные перепады в период эксплуатации. В нашем климате температура масла меняется от -30 до +90 ежедневно! Можете представить какие нагрузки приходятся на масло?!

Интервалы замены масла в двигателе в Санкт-Петербурге.

Важным фактором при определении интервала замены масла являются пробки. В пробке мотор работает, а пробег не увеличивается - при этом износ масла идет! Именно поэтому замена масла в двигателе в Санкт-Петербурге рекомендуется максимум раз в 10 000 км.
Регулярная замена масла в автомобиле будь у вас ВАЗ, Форд Фокус, Рено Логан, Мазда или Бентли является обязательной процедурой. Все интервалы замены масла указаны в сервисной книжке, но также ориентируйтесь на свои условия эксплуатации автомобиля!

Моторное масло быстро чернеет?

В дизельных двигателях моторное масло меняет цвет уже за 500 км пробега, на бензиновых после 5 000 - 7 000 пробега. Для масла естественно изменять свой цвет в процессе эксплуатации. Сами задумайтесь, если срок замены моторного масла подходит, а масло того же цвета, что и при предыдущей замене масла, хорошо ли это? Моторное масло в процессе работы двигателя не только смазывает все узлы, отводит тепло, но так же очищает двигатель от отложений. Если моторное масло при замене как новое - значит оно не полностью выполняет свою функцию и стоит задуматься о смене марки масла, которое Вы используете.

Как часто нужно менять моторное масло в двигателе автомобиля

Зачем нужно менять масло

Наверняка каждый автовладелец знает, что для бесперебойного функционирования всех агрегатов и во избежание серьезных поломок важно своевременно проходить техническое обслуживание и выполнять замену технологических жидкостей, включая и моторное масло.

Отсутствие отметок о ТО может стать причиной лишения гарантии. Но не это самое главное. Важно помнить, что при работе двигателя в смазывающий материал могут попадать топливо, металлическая стружка и другие загрязнения. Все это приводит к его ухудшению. То есть масло уже не может выполнять свои функции в полной мере. Именно поэтому важно своевременно проводить его замену. При невыполнении данной процедуры возможны:

формирование отложений, которые обусловливают снижение мощности двигателя, увеличение концентрации загрязняющих веществ в выхлопе;
быстрый износ деталей мотора, что приближает дорогостоящий капитальный ремонт;
засорение масляного канала загустевшим составом, проворот шатунных вкладышей;
ускоренный износ турбокомпрессора (при его наличии).

Почему замена выполняется чаще

Как показывает практика, ответственные владельцы авто предпочитают заливать новое моторное масло через 7,5–10 тыс. км. Это связано с возможно низким качеством топлива на отечественных заправках и использованием смазочных составов. Хорошими эксплуатационными показателями отличаются масла бренда ROLF. Так, JP SAE 0W-30 ILSAC GF-5/API SN предназначен для современных бензиновых двигателей, обеспечивает быстрый холодный старт, защиту и экономию горючего. В высокофорсированных тяжелонагруженных дизельных двигателях SHPD успешно используется минеральный состав KRAFTON M5 U 15W-40.

На сроки выполнения замены смазочных материалов в двигателе легкового автомобиля влияют:

вид используемого автомобилем топлива – дизель, газ, бензин. Как уже отмечалось, влияние оказывает и качество горючего;
объем и специфика двигателя: в малолитражках обновление состава требуется чаще;
особенности заливаемого масла;
общий пробег и техническое состояние авто;
способ замены. Может выполняться полная или частичная замена.

Особенности езды и периодичность обслуживания

Многие специалисты особым пунктом отмечают влияние специфики эксплуатации авто на сроки обновления масла:

редкие поездки. Если машина нужна только для выездов за город в выходные дни, то замену следует выполнять раз в год;
путешествия по трассам за городом. Если Ваша работа связана с междугородними переездами и большинство путешествий проходит по дорогам с хорошим покрытием, то мотор нагружается незначительно и масло можно менять строго в соответствии с регламентом автопроизводителя;
активная эксплуатация в городской среде. Поездки по городу часто сопряжены с пробками, работой двигателя на низких оборотах, торможениями. Такая манера езды способствует быстрому ухудшению качества смазочного материала и его скорой замене.

Заключение

Своевременная замена моторного масла – залог хорошего функционирования двигателя Вашего авто. Качественные составы обеспечат очистку, смазку и охлаждение. Чтобы они полноценно выполняли свои функции, важно проводить своевременные замены. При этом следует учитывать рекомендации производителя и особенности эксплуатации машины.

Как заменить масло в двигателе автомобиля.

Как заменить масло и масляный фильтр в двигателе машины — последовательность действий для новичков.

Любой водитель знает, что замена масла через определённый пробег машины, рекомендованный заводом изготовителем, позволяет сохранить ресурс двигателя. А при замене масла раньше установленного заводом срока, ресурс двигателя и соответственно пробег автомобиля, можно ощутимо увеличить. В этой статье мы рассмотрим как самостоятельно и быстро поменять масло водителю новичку. И хотя сейчас при покупке канистры с маслом в каком нибудь магазине, вам могут заменить его бесплатно, но всё же лучше всё уметь сделать самому, у себя в гараже. Тем более операцию по замене масла можно сделать самостоятельно более качественно, чем в автосервисе, а как это сделать мы и рассмотрим в этой статье.

Прежде чем залить свежее моторное масло в двигатель, естественно нужно слить старое. И сделать это нужно пока двигатель не остыл (тёплое масло быстрей стечёт), но и сливать сразу после остановки мотора тоже нежелательно, так как горячее масло может обжечь руку, когда вы будете отворачивать пробку в поддоне картера. Поэтому после глушения двигателя, нужно дать остыть ему минут пятнадцать — двадцать.

Замена моторного масла — последовательность действий.

Работу по замене масла следует проводить, подогнав машину передней частью к смотровой яме, хотя на некоторых высоких машинах (например джипах) можно добраться до сливной пробки поддона и без смотровой ямы, если лечь под машину. Но всё же удобнее работать не лёжа под машиной, а стоя в смотровой яме, которая надеюсь есть в вашем гараже. У кого её нет, то загоните машину на эстакаду, которая имеется в любом гаражном кооперативе.

Подогнав машину, установите её на первую передачу, или на стояночный тормоз (ручник), и подготовьте лампу переноску, накидной ключ (обычно 22 на 24, но бывает и 27) и емкость в которую вы будете сливать отработанное масло. В качестве ёмкости для слива отработки, удобно использовать обрезанную по горизонтали (выше половины) пластиковую канистру.

Только следует учесть, что ёмкость этой канистры должна быть как минимум раза в два больше, чем количество масла у вас в поддоне двигателя (количество масла узнаём в мануале вашего двигателя, или у продавца в магазине, когда покупаете масло).

Подготовив всё необходимое и направив свет лампы под машину, на поддон, можно лезть под неё. Уложите ёмкость для слива масла под поддон, на уложенную поперёк смотровой ямы широкую доску, и начните откручивать ключом (против часовой стрелки) сливную пробку, которая находится в самой нижней части поддона двигателя.

Пробка обычно плохо поддаётся откручиванию, и чтобы не зализать грани, не используйте рожковый ключ, а только накидной (или головку). Но на некоторых машинах может быть пробка под ключ шестигранник.

Открутив на два-три оборота пробку, обратите внимание где находится уплотнительная шайба (колечко), и если она прилипла к поддону, пока не трогайте её.

Если же колечко при откручивании пробки опустилась вниз (по резьбе), то когда будете убирать руку с пробкой после откручивания, постарайтесь чтобы колечко не упало в канистру с отработкой или в яму.

Далее откручивайте пробку рукой (надеюсь вы одели перчатку), и в конце откручивания постоянно прижимайте пробку к поддону. Открутив пробку до конца, убедитесь, что ёмкость для слива масла находится точно под сливной пробкой, и теперь быстро уберите пробку с уплотнительным кольцом (если кольцо не прилипло к поддону). Остаётся подождать, когда отработанное масло полностью стечёт в ёмкость.

После этого осмотрите уплотнительное колечко (шайбу) и если оно имеет трещины, или оно неровное, сильно обжатое (вдавленное), то лучше замените его новым. Затем наденьте уплотнительное кольцо на резьбовую часть пробки и вкрутите её (по часовой стрелке) на своё место рукой.

В конце закручивания, затяните пробку подходящим по размеру ключом. Если уплотнительное кольцо на пробке изготовлено не из мягкого металла (меди или алюминия), а из маслостойкой резины (как на фото слева) или паронита, то не очень сильно затягивайте пробку ключом (чтоб не повредить мягкую прокладку).

И если даже после запуска мотора, в районе пробки появится незначительное просачивание масла, то пробку в любой момент можно дополнительно подтянуть ключом.

Слитую отработку не выливайте на зёмлю, иначе там не будет расти растительность очень много лет, берегите природу. Сдайте отработку на пункт переработки, или оставьте себе, слив в канистру. Отработанное масло может пригодиться для отопления вашего гаража зимой. Ведь совсем несложно сделать печь, которая работает на отработанном масле, и вариантов различных конструкций сейчас полно в сети (интернете).

Полезно снять поддон.

Если вы купили себе подержанную машину и не уверенны, что в ней вовремя менялось моторное масло, то советую после слива масла, полностью снять масляный поддон, открутив все болты по его периметру (см. фото слева). Затем запаситесь ветошью и вам следует хорошенько отмыть поддон внутри, от остатков отработки (снаружи тоже).

На дне поддона обычно скапливается много мельчайшей металлической пыли (стружки) и удаление этих продуктов износа, позволит существенно повысить ресурс вашего нового масляного фильтра и самого двигателя.

Ведь в поездках по неровной дороге, продукты износа могут встряхиваться (особенно в жидком горячем масле) и периодически попадать в маслоприёмник и фильтр, ресурс которого существенно снизится, а значит снизится и ресурс трущихся деталей двигателя. Кроме этого могут пострадать и другие детали (об этих деталях советую подробнее почитать вот тут).

Поэтому отмывка масляного поддона снаружи и изнутри не помешает, особенно на подержанном автомобиле, который вы только что купили, и не знаете как часто в нём менялось масло. Для отмывки поддона можно использовать дизельное топливо, которое достаточно хорошо растворяет различные смолистые отложения.

После отмывки металлического поддона (но не алюминиевого), полезно на его дно уложить плоский магнит (от динамика), который будет впоследствии улавливать металлическую пыль (продукты износа) и не позволит ей подниматься и попадать в маслоприёмник.

Остаётся закрепить поддон на своё место, но при этом желательно установить новую прокладку поддона, так как при снятии поддона старая прокладка часто портится. Если же старая прокладка без трещин и разрывов, и новой у вас нет, то всё же обезжирьте её бензином и прежде чем устанавливать на место, обмажьте старую прокладку герметиком, или плоскость поддона и картера двигателя. Это впоследствии поможет избежать течей.

Установив поддон с прокладкой на место, равномерно затяните болты поддона, сначала болты расположенные крест-накрест, а потом и все остальные, расположенные по периметру поддона.

А прежде чем заливать в двигатель свежее моторное масло, обязательно следует заменить и масляный фильтр.

Замена масляного фильтра.

Надеюсь вы знаете где находится масляный фильтр на двигателе вашей машины, и на большинстве более старых автомобилей фильтр находится сбоку мотора и хорошо просматривается. Но на более свежих иномарках, фильтр может находится под пластиковым щитком, и его не видно сверху. Тогда спуститесь в смотровую яму и осмотрите двигатель снизу, обычно снизу он сразу обнаруживается. Чтобы добраться до фильтра на некоторых свежих иномарках, может потребоваться снять пластиковый щиток.

Фильтр не так просто открутить руками, так как он имеет круглый и скользкий корпус, (хотя на фильтрах имеются внизу корпуса грани для большого накидного ключа) и для этого может понадобиться специальный накидной ключ (чашечный съёмник масляного фильтра), показанный на фотографии слева.

Очень подробно о различных съёмниках, позволяющих легко открутить масляный фильтр, можно почитать и посмотреть видео вот тут. Там я подробно описал разные варианты как заводских съёмников для масляных фильтров, так и самодельных.

Основное преимущество такого ключа, это его компактность, и это свойство очень полезно в ограниченном пространстве под капотом некоторых иномарок, двигатель которых нафарширован различным навесным оборудованием.

Но такой ключ может не подойти для некоторых фильтров, так как диаметр разных фильтров отличается, и поэтому лучше использовать более универсальные ключи, которые подходит для всех фильтров (под разные диаметры) и которые продаются в большинстве автомагазинов (см. фото слева и ниже).

И хотя такие ключи требуют больше места под капотом, зато они подходят для разных диаметров фильтров, так как диаметр обжимной части регулируется с помощью гайки.

А ключ оранжевый серповидный ключ (съёмник), показанный на фото слева, одевается на фильтр, и при надавливании он сам зажимается на круглом корпусе фильтра и позволяет увеличить усилие при откручивании.

Если же вам срочно нужно заменить масляный фильтр, а бегать по магазинам в поисках ключа нет времени, тогда можно самому изготовить ключ для откручивания фильтра, и причём за минуту.

Для этого вам понадобится накидной ключ 27 на 30, и старый порванный ремень ГРМ. Такое простейшее устройство показано на фото слева, и оно действует за счёт защемления ремня на корпусе фильтра, накидным ключом.

Ну а если же у вас и ремня нет в гараже (ведь многие его выкидывают после замены новым), а фильтр нужно срочно поменять, тогда просто пробейте сквозное отверстие в корпусе фильтра острым штырём, и используйте этот штырь в качестве рычага при откручивании.

Перед тем как пробить фильтр, или перед началом его откручивания (если используете ключ), попросите помощника подложить под место разъёма фильтра и двигателя какую то небольшую ёмкость, чтобы не пролить масло на пол и двигатель. Ведь в фильтре имеется достаточное количество отработанного масла, чтобы сделать лужу на полу вашего гаража.

Стронув фильтр с помощью приспособления, далее открутите его рукой, и в конце откручивания приготовьтесь к тому, чтобы быстро перевернуть фильтр резьбовым отверстием вверх, это позволит как можно меньше пролить масла на двигатель. Открутиа фильтр, уберите его и емкость тоже, и протрите двигатель от следов отработки.

Теперь остаётся закрутить новый фильтр, а как его правильно выбрать (чтобы не навредить двигателю) и вообще какие бывают масляные фильтры, я подробно описал вот в этой статье (статья называется «Масляный фильтр — всё о нём).

Перед закручиванием смажьте его резиновое уплотнительное колечко свежим моторным маслом. Ещё полезно залить в фильтр немного свежего моторного масла, только после этого старайтесь не разлить его при закручивании.

Это нужно для того, чтобы после запуска двигателя, находящееся в новом фильтре свежее масло сразу попало в каналы масляной системы. Закрутите фильтр сначала рукой (стараясь не пролить находящееся в нём масло), а в конце затяните его с помощью приспособления или ключа, но не очень сильно.

Заливка свежего масла.

Для заливки свежего масла понадобится естественно само моторное масло, которое рекомендует завод изготовитель вашего автомобиля, и лейка (воронка — её можно сделать из пластиковой бутылки), которая вставляется в маслозаливную горловину, расположенную на клапанной крышке двигателя. Хотя, если лить аккуратно, то можно обойтись и без лейки.

Перед заливкой масла, поинтересуйтесь в мануале вашего двигателя, сколько литров необходимо для вашего двигателя. Или спросите у продавца в магазине, когда будете покупать масло, он пробьёт (по компьютеру) по марке вашей машины, сколько требуется масла именно для вашего мотора.

Так же количество масла можно точно узнать по количеству слитого вами отработанного масла. Зная точно количество масла именно для вашего двигателя, можно смело, и главное быстро залить масло, не проверяя постоянно при заливке его уровень с помощью щупа.

Но в конце залитого (требуемого) количества масла, всё таки проверьте его уровень с помощью щупа, на котором есть соответствующие метки нужного уровня. Большее количество масла (чем по метке щупа) также нежелательно как и меньшее количество.

Залив масло, закрутите крышку на клапанной крышке, затем установив коробку передач в нейтраль, заведите двигатель и удостоверьтесь, что лампа контроля давления масла погасла. Дайте поработать двигателю минут пять, а затем заглушите его и заново проверьте щупом уровень масла. Не исключено, что его потребуется немного долить.

И загляните под двигатель ещё раз, чтобы удостовериться, что ни в районе фильтра, ни в районе поддона и его сливной пробки масло не течёт.

Надеюсь данная статья будет полезна начинающим водителям и поможет им самостоятельно поменять масло в двигателе своего автомобиля, успехов всем.

Самостоятельная замена масла в двигателе

Замена масла в двигателе — важнейшая процедура, которую необходимо проводить регулярно. Моторное масло смазывает все движущиеся детали двигателя и покрывает их защитной пленкой, уменьшает износ и трение, предохраняет их от грязи, коррозии и вредных отложений. Оно также впитывает и удерживает продукты, образующиеся при сгорании топлива и дополнительно охлаждает двигатель во время работы. Поэтому своевременная замена масла и фильтра является такой важной процедурой для обеспечения корректной работы двигателя и продления срока его службы.

Как часто нужно проводить замену

Интервал между процедурами замены указан в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Оптимально проводить ее каждые 8000 — 10000 километров пробега или не реже, чем раз в год. Также при каждой замене следует менять масляный фильтр.

Как выбрать масло

Правильно подобранное масло увеличит ресурс двигателя и снизит расход топлива. Использование неподходящего продукта вызовет повышенный износ, может привести к проблемам с запуском, стукам в двигателе и снижению ускорения.

Используйте продукт, рекомендованный производителем. Информацию о нем вы найдете в сервисной книжке транспортного средства.

Основные характеристики масла

Моторные масла делятся на три группы:

Минеральные

Производятся из нефти с использованием технологий рафинирования и дистилляции. Их достоинством является доступная цена, однако они плохо переносят отрицательные температуры и склонны к повышенной деградации при высоких температурах.
Синтетические

Получаются в результате синтеза химических соединений, что позволяет корректировать уровень вязкости и термической стабильности. Стоят дороже, чем минеральные, зато обладают целым рядом преимуществ:

Хорошая текучесть, которая обеспечивает превосходные смазочные свойства;
Устойчивость к перегреву;
Пригодны к использованию даже при очень низких температурах;
Эксплуатационные свойства не меняются в течение всего срока использования благодаря химической стабильности.

Полусинтетические

Обычно дешевле синтетических, при этом почти не уступают им по характеристикам. Зачастую представляют собой оптимальный вариант.

По классификации вязкости SAE масла делятся на:

Летние

Имеют маркировку вида SAE 40.
Зимние

Имеют маркировку вида SAE 5W.
Всесезонные

Имеют маркировку вида SAE 5W-40. Большинство ходовых продуктов на данный момент — именно всесезонные.

Первое число в маркировке, идущее перед буковой W — это низкотемпературная вязкость, оно обозначает минимальную температуру, при которой возможен холодный запуск двигателя. Чтобы узнать эту температуру, от упомянутого числа нужно отнять 40. Если же от него отнять 35, то получится минимальная температура «проворачиваемости» двигателя, то есть то значение, при котором масло будет корректно работать в ДВС.

Второе число в маркировке — это высокотемпературная вязкость. Чем оно больше, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.

При выборе продукта в соответствии с классификацией SAE стоит учитывать также пробег транспортного средства. Чем он больше, тем выше должна быть вязкость.

По эксплуатационным свойствам масла делятся на:

Предназначенные для бензиновых двигателей

Обозначаются буквой S.
Предназначенные для дизельных двигателей

Обозначаются буквой C.

За S или C в данной классификации следует еще одна буква, обозначающая уровень эксплуатационных свойств. Чем дальше эта буква от начала алфавита, тем лучше — например, продукт с индексом SF обладает лучшими свойствами, чем с индексом SA. На данный момент маслами с наилучшими характеристиками являются SN и CF.

После букв в индексе указывается год, с которого начала выпускаться та или иная спецификация. Также в конце индекса может указываться цифра 2 или 4, обозначающая, что продукт предназначен для двухтактного или четырехтактного двигателя соответственно.

На что обратить внимание при покупке масла

Проверьте его подлинность

Чтобы не приобрести подделку, выполните несколько простых действий:

Для начала внимательно осмотрите канистру. Подделки часто изготавливаются из пластика низкого качества, а наклейки на них отличаются от оригинала худшей четкостью и цветопередачей;
Передняя этикетка не должна слишком легко отклеиваться, а задняя при отклеивании не должна «трещать»;
Крышка должна быть прикручена ровно и без зазоров;
Канистра не должна протекать;
Дата розлива, указанная на передней, задней или верхней стороне канистры, должна быть позднее даты производства самой канистры, указанной на дне;
При заморозке оно должно сохранять текучесть. Подделки же теряют ее, становятся тягучими.

Не гонитесь за низкой ценой

Слишком низкая цена может быть показателем того, что товар — подделка с низким качеством.
Приобретайте в проверенном месте

Перед совершением покупки ознакомьтесь с отзывами о магазине или продавце.

Необходимые инструменты и принадлежности для замены

Съемник масляного фильтра
Новый масляный фильтр
Торцевой ключ
Емкость для слива масла
Защитные очки и перчатки

Как менять масло в двигателе самостоятельно

Подготовьте место для проведения замены

Проводить замену самостоятельно стоит в подходящем для этого месте. Это может быть гараж, желательно со смотровой ямой или эстакада. Автомобиль должен стоять на ровном, устойчивом покрытии.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

Для начала прогрейте масло, чтобы его было легче слить.
Слейте старое моторное масло

Снимите крышку маслозаливной горловины. Открутите защиту картера и все, что препятствует прямому доступу к поддону картера двигателя. Это удобно делать торцевым ключом. В нашем магазине вы найдете подходящие торцевые ключи. Подставьте под пробку слива емкость, куда будет стекать отработанная жидкость. Отлично подойдет ванна для слива отработанного масла на 16 литров от СТАНКОИМПОРТ. Затем медленно, аккуратно открутите пробку, вращая ее против часовой стрелки. Держите руки таким образом, чтобы масло не попало на них, когда польется. Дождитесь полного слива жидкости — это может занять некоторое время. Далее вы можете снять масляный фильтр при помощи специального съемника. В ассортименте магазина представлены съемники различных видов и размеров, которые могут пригодиться при самостоятельной замене масла в двигателе. Для автосервисов отлично подойдет набор съемников масляных фильтров типа «чашка» из 23 предметов: покупать съемники в наборе гораздо удобнее и выгоднее, чем по отдельности. Когда старое масло полностью вытечет, закрутите пробку обратно.
Замените масляный фильтр

Начните откручивать масляный фильтр с помощью ключа, вращая его против часовой стрелки. Затем извлеките его вручную. Нанесите немного масла на новую прокладку, чтобы она не трескалась и не прилипала. Новый фильтр установите вручную и закрутите его до упора. Не рекомендуется наполнять фильтр маслом, так как при запуске двигателя может произойти деформация фильтрующего элемента.
Залейте новое моторное масло

Залейте через маслозаливную горловину новое масло в двигатель. Информацию о емкости масляной системы можно посмотреть в руководстве по эксплуатации. Если под рукой нет технической документации, то произведите замер объема слитого масла. Закройте крышку и вытрите остатки масла с поверхности деталей. Запустите двигатель и дайте ему поработать 1 минуту, этого будет достаточно для того, чтобы масляный фильтр пропитался свежим маслом. После этого заглушите двигатель, подождите 10 минут и переходите к следующему шагу.
Проверьте уровень масла

Достаньте и протрите щуп. Погрузите его и снова вытащите, найдите на щупе метку Hot — уровень масла в норме должен находиться примерно посередине между минимальной и максимальной отметками. Если уровень масла не доходит до минимальной отметки, его нужно долить. Если же уровень масла выше максимальной отметки, его нужно немного слить тем же способом, которым вы сливали отработанное масло.
Завершающие шаги

Отработанное масло лучше перелить в пластмассовую емкость и сдать в утилизацию. Многие сервисные центры бесплатно принимают отработанное масло и использованные масляные фильтры. Главное — не выливать его прямо на землю, так как это вредит экологии. Также запомните или запишите дату замены масла и текущий пробег машины в километрах, чтобы не пропустить момент, когда нужно будет менять масло вновь.

Видео с ютуб-канала "Сделано в гараже"

Как видите, осуществить самостоятельную замену масла в двигателе совсем не сложно. Главное — внимательно подойти к выбору этого продукта и самому рабочему процессу.

Замена масла - как самостоятельно поменять масло в двигателе?

Дата публикации: 29.10.2021

Как заменить масло в автомобиле?

Регулярная замена моторного масла необходима для поддержания оптимальной работы вашего силового агрегата.Моторное масло стареет и изнашивается, тем самым теряя свои свойства. Замена масла в автомобиле не особо сложная услуга – при наличии нужных инструментов вы сможете сделать это самостоятельно. Как самостоятельно заменить масло и как часто это нужно делать?

Как часто менять масло в машине?

Производители автомобилей предусматривают разные интервалы замены моторного масла на своих моделях. Обычно рекомендуемый пробег, после которого следует менять масло, составляет 15-30 тысяч.км. Для большинства двигателей меняйте каждые 15 000 км. хватит, 30 тысяч км. однако это может быть слишком большое расстояние. Осуществляя замену после преодоления такого большого расстояния, двигатель вынужден работать на слишком большом количестве отработанного масла на протяжении нескольких-несколько тысяч. км.

Рекомендуется сократить интервалы, рекомендованные производителями автомобилей. Правильное время замены масла во многом зависит от того, как используется автомобиль. В зависимости от условий, в которых эксплуатируется двигатель, масло следует менять каждые 5-20 тысяч.км:

5000-7000 км - автомобили, используемые для спортивной езды по трекам или участия в спортивных мероприятиях. Автомобили, используемые на пересеченной местности
8 000-10 000 км - автомобили, эксплуатируемые в городе, с преодолением коротких расстояний с вкраплениями частых пусков и остановок двигателя. Автомобили для динамичного вождения
10 000-15 000 км - двигатели, используемые для нормальной езды в комбинированном цикле
15 000-20 000 км - транспортные средства, движущиеся с постоянной скоростью на большие расстояния, без частых пусков и остановок двигателя

Моторное масло стареет, даже если автомобиль не эксплуатируется.Поэтому важным правилом является замена масла в двигателе один раз в год. Даже если за этот период машина не преодолеет значительного расстояния.

Замена масла требуется также после некоторых сервисных работ на двигателе. В том числе:

Последствия вождения с отработанным моторным маслом

Моторное масло

отвечает не только за смазку компонентов двигателя. Он также охлаждает его компоненты и предотвращает коррозию внутри устройства.Последствия пренебрежения заменой масла могут быть:

захват двигателя
ускоренный износ компонентов двигателя
повреждение аксессуаров
перегрев двигателя
некорректная работа узлов агрегата

Сколько стоит замена масла?

Стоимость замены масла во многом зависит от двигателя автомобиля. Перед покупкой необходимо проверить, сколько масла предусмотрено производителем автомобиля. Правильная спецификация масла не менее важна.Эти два параметра необходимо строго соблюдать при покупке масла.

Также важно покупать масло из надежного источника – в интернете можно встретить подделки. Подозрения должна вызывать резко более низкая цена товара, чем в других магазинах. Сколько стоит замена масла? Общая стоимость замены в мастерской, включая масло, фильтр и обслуживание, составляет около 300-350 злотых. Осуществляя обмен самостоятельно, мы можем сэкономить около 50-100 злотых.

Как заменить масло - пошаговая инструкция

Меняйте масло, пока двигатель теплый, но не горячий.Это упростит утечку масла. В целях безопасности стоит использовать защитные перчатки. После въезда в канал на машине следуйте следующим шагам инструкции:

На некоторых автомобилях может потребоваться снять нижний кожух двигателя, чтобы защитить масляный поддон.
Затем поднимите капот и отвинтите крышку маслозаливной горловины, расположенную в верхней части двигателя.
Следующим шагом является ослабление сливной пробки под автомобилем.Только после помещения под него использованного масляного поддона можно полностью выкрутить пробку. Когда масло сливается, прокладку на сливной пробке можно заменить.
Когда масло сольется, что может занять несколько минут, можно приступать к замене масляного фильтра. Открутите его специальным ключом, выньте и положите на подготовленную тряпку, потому что он будет покрыт старым маслом.
Перед установкой нового фильтра смажьте прокладку новым маслом. Только после этого фильтр готов к завинчиванию.
После установки фильтра можно закрутить сливную пробку с упомянутой ранее прокладкой.
Теперь двигатель готов к заливке нового масла. Количество, указанное производителем автомобиля, не должно превышаться.
После установки на место крышки маслоналивной горловины дайте двигателю поработать несколько минут, а затем измерьте уровень масла. Если его все еще слишком мало, добавьте еще немного и повторите измерение.
Когда уровень моторного масла в норме, слейте старое масло из поддона в пустую емкость - это может быть пустая емкость для свежего масла.Затем отработанное масло и фильтр с тряпкой сдать в пункт селективного сбора коммунальных отходов.

Как видите, замена масла самостоятельно не особо сложная услуга. С правильными инструментами вы можете легко сделать это самостоятельно. Однако если у нас нет доступа к каналу и соответствующим ключам, лучше доверить это занятие специалистам. Правильная замена масла необходима для поддержания автомобиля в рабочем состоянии. Если мы не чувствуем себя достаточно сильными, будет разумнее оставить машину в гараже.

Как поменять масло в машине самостоятельно? Инструкция по замене моторного масла

Периодическая замена моторного масла – залог безотказной работы автомобиля. Кроме того, это настолько простое занятие, что с ним справится даже неопытный человек. Мы шаг за шагом объясняем, как это сделать.

Масло очень важно для любого двигателя. Он в первую очередь отвечает за правильную смазку его элементов, исключая их «сухую» работу, и тем самым уменьшая трение и внутреннее сопротивление в приводном узле.Масло дополнительно эффективно охлаждает все компоненты , а защищает внутреннюю часть двигателя от коррозии . Многочисленность функций и тяжелые условия, в которых приходится работать маслу , выливается в его довольно быстрый естественный износ . Правда, производители превосходят друг друга в указании самых больших интервалов замены масла, но практика показывает, что это не приносит экономии, потому что двигатель теряет много ресурса и быстрее вызывает серьезные эксплуатационные проблемы.

Как часто следует менять моторное масло?

При попытке заменить масло в своем автомобиле давайте проверим, что производитель предусматривает для такого действия. Пробег, который может преодолеть двигатель после каждой замены масла, является наиболее распространенным. Они колеблются от до 15 тысяч. км на 30 тыс. км, даже до абсурдных 50 тысяч. км . Теоретически каждые 30 тыс. км это последний здравый смысл, но на деле для многих моторов он оказывается многовато, поэтому следует исходить из того, что масло нужно менять каждые 15-20 тысяч.км, а в более старых и интенсивно эксплуатируемых двигателях — даже каждые 10 тыс. км . Другими словами: давайте не продлевать рекомендуемый срок, а наоборот, сокращать его.

Через сколько следует менять моторное масло? Как часто менять масло в машине?

Приобретаемое масло должно соответствовать требованиям производителя и иметь необходимый класс вязкости: в современных автомобилях это обычно синтетическое масло 5W30. Убедитесь, что вы выбрали правильное масло для типа топлива вашего двигателя (для бензиновых и дизельных агрегатов).

Сколько стоит замена масла в автомобиле?

Перед покупкой масла проверьте, сколько именно масла «входит» в ваш автомобиль, или купите бутыль побольше для последующей заправки. Масла можно приобрести у оптовиков (определенного происхождения) и в Интернете, в основном в предложениях магазинов (остерегайтесь аукционов с контрафактной продукцией). Каждая замена масла также должна сопровождаться заменой масляного фильтра : именно этот фильтр очищает масло от микрозагрязнений, негативно влияющих на срок службы агрегата. Выбирайте фирменные фильтры, например, Bosch, Filtron, Mann, Knecht, Purflux .

Мастерские берут от нескольких десятков до примерно 100 злотых за процедуру замены масла и фильтра. К этой сумме следует добавить стоимость самого масла (около 100-200 злотых для популярного привода) и масляного фильтра (обычно несколько десятков злотых). Если мы найдем немного желания и у нас будут подходящие условия, мы сможем сделать эту работу сами и, таким образом, не оплачивать работу на месте.

Лучшие моторные масла в рейтинге Марка №1 2021

Как поменять масло в автомобиле?

Эта операция даже у неопытного человека не должна занимать более часа , а после окончания работы мы уверены, что масло заменено правильно. Существенным облегчением является наличие собственного гаража с канализацией, но не беспокойтесь — вы также можете арендовать мастерскую или подъемник по часам. Чтобы замена прошла без сюрпризов, комплектуется соответствующими инструментами, т.е.набор ключей, ключ для фильтра, динамометрический ключ, масляный поддон и, возможно, очиститель для очистки мест, где мы работали . В самом начале прогреем двигатель: масло нужно менять при температуре около 80°С, а это значит, что автомобилю предстоит проехать около 5-10 км. Ставьте автомобиль на ровную поверхность, если это возможно.

Далее мы представим отдельные шаги, которые необходимо выполнить один за другим при замене моторного масла в 15 шагов.

Слив моторного масла

1.Демонтаж крышки

В некоторых автомобилях доступ к крышке заливной горловины возможен после снятия верхней крышки двигателя. Иногда достаточно резкого рывка, чтобы снять его, но чаще всего нам нужно открутить несколько винтов.

2. Отвинчивание пробки

После снятия крышки отвинтить пробку и поместить ее на видное, устойчивое место таким образом, чтобы она никуда не упала в течение всей операции по замене масла.

3.Снятие крышки двигателя

Во многих новых автомобилях невозможно добраться до пробки сливного отверстия без предварительного снятия пластиковой нижней крышки двигателя. Часто удерживается винтами Torx.

4. Отвинчивание сливной пробки

Открутите сливную пробку с помощью торцевого ключа. Когда он будет сопротивляться, попробуйте ударить его рукой — он должен отпустить.

5. Слив масла

Перед полным снятием пробки подставьте под нее поддон.Только после этого аккуратно вынимайте пробку – давайте делать это в перчатках, потому что вы не избежите затопления руки. Примечание. Масло горячее и не обязательно будет падать прямо вниз. Давайте судить об этом по углу пробки.

6. Слив масла

Слить старое масло из поддона и сдать его в пункт сбора коммунальных отходов. Если мы заменим его в мастерской, мы можем оставить его там. Не забудьте заменить прокладку сливной пробки, а если она не заменяемая - всю пробку (ок.10 злотых).

Что делать с отработанным моторным маслом?

Замена элемента масляного фильтра / банки масляного фильтра

Когда все масло слито, приступайте к замене его фильтра. В некоторых случаях для этого потребуется специальный ключ, например, ремешковый ключ. В зависимости от двигателя фильтрующий элемент или весь фильтр в так называемом банка (навинчивающийся фильтр). Помните, что масляный фильтр является опасным отходом и подлежит утилизации.

7.Улучшение доступа

Для облегчения доступа к корпусу со вставкой отвинтите элементы в этом районе. Обычно это трубки, жгуты или электрические датчики.

8. Отвинчивание крышки

Доступ к фильтрующему элементу получается после отвинчивания крышки его корпуса. Давайте выберем правильную шапку и воспользуемся расширением.

9. Демонтаж фильтра

Перед снятием подложите под фильтр ветошь - вытечет небольшое количество масла.Картридж фильтра крепится к крышке нажатием, так что просто потяните его.

10. Утилизация масляного фильтра

Как и масло, отработанный фильтр вернуть в ПСЗОК, а в случае замены в мастерской - лучше оставить там.

11. Замена прокладки и смазка

Не забудьте поставить новую прокладку на крышку корпуса фильтра - она должна быть в комплекте. Смажьте его маслом, чтобы было легче выкручивать фильтрующие элементы и защитить его от повреждений.

12. Установка нового масляного фильтра

Вдавите новый картридж в крышку и завинтите его обратно в корпус. На задней крышке есть информация о силе, с которой она должна быть закручена. Чтобы не «загонять» пластиковую резьбу, воспользуемся динамометрическим ключом.

При наличии на автомобиле металлической банки топливного фильтра замена ограничивается откручиванием старого и вкручиванием нового, без снятия элемента. Чашечный фильтр чаще всего располагается в передней или задней части двигателя, реже в нижней части. Мы будем откручивать его с помощью ленточного ключа : иногда это требует применения силы. После снятия сливаем остатки масла (ок. 100-200 мл). Прежде чем ставить новый, смажьте его прокладку маслом. Не затягивайте никакими инструментами - достаточно крутящего момента около 20 Нм, столько, сколько человек может затянуть рукой.

Как часто следует менять масляный фильтр? Зачем нужно менять масляный фильтр?

Отвинтить капсульный фильтр ключом, но затянуть вручную - этого достаточно.

Заливка масла

13. Заливка нового масла

Сначала давайте попробуем этот шаг, потому что маслозаливная горловина не всегда идеально доступна и может потребоваться использование воронки. Изначально добавим меньше масла, чем заявлено производителем.

14. Запуск двигателя

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу около 30 секунд: за это время масло достигнет каналов и фильтра. Только теперь можно доливать масло до уровня ¾.

15. Смывка маслом

Для сохранения эстетики после окончания работы стоит смыть все пятна и другие загрязнения очистителем. Не забудьте подложить тряпку (также верните ее в ПСЗОК).

Замена масла в АКПП

В этом случае традиционный метод замены масла, т.е. слив пробки и заливка новой, может оказаться недостаточно эффективным: новое масло не удалит ее полностью, а только уменьшит количество загрязнений внутри.Для того, чтобы гарантировать преимущества замены масла, т.н. динамический способ его замены , заключающийся в отсасывании специальной машиной старого масла и прокачке нового масла, с промывкой коробки чистящим средством. Мы уже писали об этом методе здесь.

Резюме

Немного воли и базовых навыков в области механики сэкономят вам несколько десятков злотых и придадут уверенности в правильности выполнения такой важной (и в то же время простой) задачи, как замена моторное масло.Не будем откладывать вовремя и экономить на фильтрах - иначе у него будет меньше ресурс двигателя.

Редакция рекомендует:

Почему двигатель ест масло? Каковы причины угара масла в двигателях?

Что вытекает из машины? Как распознать течь масла из автомобиля?

Как поменять масло в двигателе? Шаг за шагом

Как заменить масло в двигателе? Масло – один из важнейших расходных материалов в автомобиле. Защищает и обслуживает все движущиеся части двигателя. Поэтому очень важно периодически менять моторное масло.

Как заменить моторное масло?

Новое масло и масляный фильтр

Проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой тип масла следует использовать для двигателя вашего автомобиля.Иногда точки обслуживания также оставляют наклейку, информирующую о марке и классе масла, использованного при последней замене масла. Такая информация также занесена в сервисную книжку. Если мы до сих пор не знаем, какое масло использовалось, пока автомобилю не больше 15 лет, можно использовать полусинтетическое масло класса 10W40 или 15W40 в зависимости от сезона. Это самый распространенный сорт и подходит для любого типа двигателя.

См. также: Как выбрать моторное масло?

Также стоит определить, сколько масла нам нужно подготовить к замене.Эта информация будет доступна в Интернете или в сервисной книжке. Обычно безопасный минимум составляет около 5л, а это столько, сколько обычно содержится в больших упаковках с маслом. Покупка не должна быть продиктована только экономическими соображениями. Дешевле не значит лучше. Масла высокого класса имеют ряд улучшителей, значительно улучшающих их свойства. Они обеспечивают максимальную защиту нашего двигателя. Фильтр необходимо менять, чтобы новое масло оставалось чистым. Его можно приобрести в любом оптовом магазине запчастей или в магазине запчастей.

Как заменить моторное масло? - набор ключей

Подготовьте комбинированные ключи № 13 и 17. Для сбора старого масла необходима герметичная емкость. Это может быть пластиковая миска емкостью 10 литров. Для замены масляного фильтра вам понадобится специальный ключ. У нас можно купить в любом гипермаркете или на заправке.

Смотрите также: Какое моторное масло выбрать зимой?

Как заменить моторное масло? Удаляем старое масло

Перед заменой масла лучше всего прогреть двигатель.Теплое масло намного жиже и быстрее стекает в поддон. Ставим использованный масляный поддон под двигатель, находим на масляном поддоне винт сливного канала. Ставим емкость и откручиваем винт, и масло начнет поступать в емкость. Ждем максимум 10 минут. После этого мы уверены, что все отработанное масло вытекло. Следующим шагом будет откручивание фильтра. Для этого может потребоваться довольно много сил. Выливаем остатки масла из старого фильтра и выбрасываем. С помощью хлопчатобумажной ткани очистите его гнездо от грязи.Затем смачиваем их свежим маслом, то же самое делаем с прокладкой на новом фильтре, после чего прикручиваем. Делайте это с большим усилием, чтобы не было возможности утечки масла. Закручиваем сливную пробку в масляном поддоне и снимаем нашу емкость с отработанным маслом.

См. также: Как часто следует менять моторное масло?

Как заменить моторное масло? Заливаем новое масло

Откройте капот и открутите маслозаливную горловину. Заливаем свежее, новое масло в соответствии с инструкцией автомобиля.Закройте настой и подождите около 10 минут. Вынимаем щуп и проверяем уровень жидкости по нему. Если он слишком низкий, добавьте небольшое количество, желательно около 200 мл, т.е. объем чайного стакана. Проверяем снова через 10 минут. Аккуратно закройте маслоналивную горловину, и замена завершена. Отработанное масло следует доверить специализированной компании, занимающейся утилизацией экологически опасных веществ, таких как масло.

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Комплект: Налоги 2022 часть.1 и часть 2 (книга + PDF)

Как заменить масло в двигателе автомобиля? Руководство в несколько шагов

Как самостоятельно заменить масло в автомобиле? Пошаговая инструкция 9000 3
Водители, как правило, неохотно посещают автосервисы, хотя бы из-за относительно высокой стоимости услуг, а такой визит часто сопряжен с необходимостью покинуть транспортное средство, так как не всегда легко найти свободные даты.

Замена моторного масла, хотя это может показаться чрезвычайно сложным занятием, на самом деле довольно простое и, безусловно, при наличии небольшого количества времени, терпения и базовых знаний в области автомобилестроения каждый водитель сможет сделать это самостоятельно.

Как поэтапно заменить моторное масло?

Как заменить моторное масло? Вот краткое пошаговое руководство, которое поможет вам в этом процессе:

Первым и самым важным шагом является размещение автомобиля в гараже с ямой, что значительно облегчит эту услугу. Однако как поменять масло без канала? Водителям, не имеющим доступа к гаражу с канализацией, следует установить автомобиль на максимально ровной поверхности, а затем с помощью домкрата или соответствующих пандусов зафиксировать автомобиль от возможного скатывания.
В последующем перед заменой масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. Почему это так важно? Как нетрудно догадаться, теплое масло будет стекать из системы гораздо легче, чем холодное. После прогрева двигателя его необходимо заглушить.
Найдите сливную пробку двигателя и поставьте под нее емкость. Какая должна быть емкость? В идеале он должен быть больше, чем тот, который отвечает за пропускную способность системы смазки.
Замена масла начинается автоматически с момента откручивания сливной пробки. После этого водителям приходится ждать, пока масло стечет в тару. ВНИМАНИЕ! Нельзя делать это при работающем двигателе!
Следующий шаг — найти и открутить масляный фильтр. Опять же, потребуется некоторое время, чтобы масло вытекло из него. Стоит помнить, что при откручивании масляного фильтра вам потребуются специальные инструменты, более точно адаптированный ключ или чрезвычайно большое усилие зажима.
Следующим шагом будет правильная установка масляного фильтра, но перед установкой стоит смазать его прокладку свежим маслом. Фильтр можно легко затянуть без каких-либо дополнительных инструментов, если у нас достаточно силы в руках.
Затем хорошо затяните сливную пробку. Лучше всего, если он новый и имеет подходящую прокладку.
Пришло время залить в двигатель новое, правильно подобранное моторное масло. Для этого в начале стоит проверить, сколько масла поместится в системе смазки.Затем отнимаем от этой емкости 0,5 литра и заливаем новое масло.
Заключительный этап - запустить двигатель и подождать несколько минут, наблюдая при этом за индикатором масла - он должен сразу погаснуть. После такой обработки двигатель следует заглушить и еще раз проверить уровень масла в двигателе. Затем, если он слишком низкий, этот недостаток следует восполнить.

Как поменять масло в машине? На что следует обратить внимание взаимозаменяемо?

Как поменять масло в машине? Оказывается, это не сложное занятие.Стоит обратить внимание — особенно после доливки масла — если индикатор масла гаснет сразу в течение примерно 5 секунд при работающем двигателе. Если лампочка не гаснет, несмотря на доливку недостачи, то проблема может заключаться в неисправном масляном фильтре.

Автомобилистам, самостоятельно затевающим замену масла, следует также знать, что отработанное масло нельзя выливать в канализацию, это незаконно, а также крайне вредно для окружающей среды. Отработанное моторное масло следует упаковать в подходящую тару и отправить на завод по утилизации.

Самые популярные марки моторных масел:

Кастрол

Мотюль

Мобил

Валволайн

Прочие моторные масла ...

Когда и как часто следует менять моторное масло?

Когда лучше менять моторное масло? Ну, во-первых, стоит следовать рекомендациям производителя, в котором указан максимальный пробег.При этом стоит отметить, что частота замены масла зависит в первую очередь от условий, в которых мы эксплуатируем наш автомобиль.

При езде по крайне сложному бездорожью данная замена рекомендуется даже через 5000 км пробега. Когда автомобиль в основном эксплуатируется в городе со сложными условиями и короткие маршруты, замена масла может понадобиться через 10 000 км пробега. При типичной эксплуатации и дальней езде масло можно менять через 15 тысяч километров.

Когда менять масло в машине?

Моторное масло является наиболее важной рабочей жидкостью, обеспечивающей правильную работу системы смазки. Когда его следует заменить на двигателе? Когда его следует заменить в МКПП и АКПП?

В начале руководства речь пойдет о моторном масле.

Система смазки обеспечивает правильную работу привода, но только при соблюдении четырех условий:

система полностью работоспособна, благодаря чему может распределять масло под давлением или разбрызгиванием (масляный насос работает и обеспечивает нужное давление)
используется моторное масло со спецификой, рекомендованной производителем автомобиля
в системе имеется соответствующее количество масла (выше минимального уровня)
масло не используется, не смешивается с другими рабочими жидкостями (например,с охлаждающей жидкостью из-за выхода из строя прокладки ГБЦ) и не загрязнен (из-за изношенного масляного фильтра, не способного принимать примеси).

Частота замены моторного масла влияет на срок службы двигателя, частоту его отказов, расход топлива и долговечность агрегатов (например, турбокомпрессоров). Своевременная замена масла предотвращает накопление нагара, доставляющего неудобства современным малообъемным бензиновым двигателям, т.н.сокращение. Поддержание надлежащего уровня моторного масла позволяет поддерживать максимальный срок службы многих компонентов, таких как вышеупомянутая турбина и цепной привод ГРМ.

Моторное масло отвечает за:

снижение трения между рабочими поршнями и цилиндрами
снижение сопротивления двигателя (что влияет на расход топлива)
герметизацию зазоров между рабочими органами и герметизацию камер сгорания
снижение шума (за счет пониженного трения)
охлаждение рабочих деталей двигателя
удаление загрязнений, которое останавливается масляным фильтром
защита от коррозии (масла содержат ряд антикоррозионных присадок)

Как замена масла в двигателе?

Каждый производитель автомобилей определяет, через какой пробег необходимо менять моторное масло и сколько масла необходимо для замены.Кроме того, производитель автомобиля указывает спецификацию моторного масла. Иногда производители рекомендуют использовать масло конкретного производителя, но самое главное – спецификация.

Однако есть некоторые отклонения от нормы и некоторые разногласия.

Некоторые производители современных двигателей рекомендуют использовать так называемые моторные масла. долгий срок службы, который следует заменять каждые 30, а то и каждые 50 тысяч. км пробега. Между тем, по мнению большей части механиков и специалистов, предельная дата 15 - 17 тысяч.км . После такого пробега масляный фильтр не способен задерживать примеси, а само масло изнашивается и теряет свои смазывающие свойства (из-за медленного, но постоянного перемешивания при минимальном количестве топлива) и антикоррозионные свойства.

Кроме того, механики и специалисты советуют в автомобилях , которые в основном эксплуатируются в городе, менять масло чаще, каждые 10-12 тысяч. км пробега.

В автомобилях с газовой установкой рекомендуется менять масло каждые 10 000 часов.км пробег .

Что делать с автомобилями, которые не используются большую часть года и проезжают максимум несколько сотен километров или вообще не ездят? Такие автомобили подлежат замене раз в год.

Малозольные масла должны использоваться для автомобилей с дизельным двигателем, оснащенных сажевыми фильтрами DPF и FAP.

Примеры рекомендаций различных автопроизводителей по замене моторного масла:

Lancia Ypsilon 1.4 - каждые 15 тыс. км — от 3,8 до 4,3 л масло — спецификация API SH SAE 10W40

Toyota Corolla 1.6 (с 2006 г.) — каждые 15 тыс. км — от 3,9 до 4,2 л — спецификация масла меняется с последующими годами эксплуатации автомобиля — API SL 20W50, 15 W40, 5W30, 0W20

Volkswagen Golf IV 1.4 — каждые 30 тыс. км - 5 л - спецификация: Volkswagen 500 00 (масла для легкого хода бензиновых двигателей) или Volkswagen 501 01 (масло моторное универсального применения для бензиновых двигателей)

Ford Focus 1.6 TDCI (2006 г.) – каждые 40 тыс. км или каждые два года - 3,4 - 3,8 л - спецификация Ford WSS M2C-913 C - SAE 5W30

Трансмиссионное масло в механической коробке передач выполняет те же функции, что и в двигателе. Он смазывает рабочие элементы, охлаждает их, приглушает работу коробки, облегчает работу механизмов, удаляет с них загрязнения и снижает сопротивление.

Многие производители вообще не сообщают о необходимости замены масла в МКПП.Что еще хуже, есть люди, которые говорят, что масла long life хватает на весь технический срок службы коробки, на практике около 200-250 тысяч. км пробега. Масло в мануале, однако, следует заменить, так как оно изнашивается и теряет свои свойства. Когда?

Best каждые 100 тыс. шт. км или каждые 6 лет.

Регулярная замена трансмиссионного масла продлит срок службы коробки передач и обеспечит ее полную работоспособность в любое время года. Старое масло может затруднить работу коробки передач зимой. Как и в случае с двигателем, важно поддерживать надлежащий уровень масла.

Замена масла в ручном режиме проста и недорога. Производители автомобилей предоставляют точное количество необходимого масла и его спецификации. Некоторые примеры ниже.

Руководство - сколько масла надо менять?

Citroen C4 1.4 2005 - количество: 2.0 л - спецификация: API GL5 SAE 75 W80

Opel Astra F 1.6 1995 - количество: 1.6 л - спецификация Opel 1940764 (трансмиссионное масло 75 W80)
Suzuki SX.6 2006 - количество: 2,5 л - спецификация 75 W90

Руководство - образец стоимость замены масла:

5 л трансмиссионного масла 75 W 90

Дешевое масло - 20 злотых / 6 литр - цена 3 злотых пакеты x 1 л)

Более дорогое масло - 38 зл/л - цена 114 зл (3 упаковки x 1 л)

Средняя стоимость замены масла в мастерской - цена от 50 до 100 зл

Сколько стоит замена масла в автоматической коробке передач?

Масло трансмиссионное (ATF - Automatic Transmission Fluid) смазывает рабочие органы трансмиссии, очищает ее от загрязнений, охлаждает, а также принимает участие в передаче исполнительных сигналов блоком управления автоматом (движение в определенном направлении , переключение передач).

Несвоевременная замена масла ATF приведет к выходу из строя АКПП, независимо от ее типа. Стоимость ремонта машины может превышать 10 000 злотых. злотый. Помимо замены масла, в АКПП также требуется замена фильтра коробки передач (задерживает, в том числе, металлическую стружку). Большинство фильтров недорогие (50-100 злотых), но стоимость некоторых из них может вас очень неприятно удивить. Цена зависит от года выпуска, модели автомобиля и производителя детали.

Фильтр Hans Pries для старых Audi 80 и 100 - 20 зл.

Фильтр MANN для автомобилей VAG - 168 зл.

Замена для Multitronic (Audi) - 50 зл. для автомобилей Land Rover очень дорогие - цены на оригинальные превышают 1000 злотых

Масло ATF необходимо своевременно менять в любых типах АКПП - в классической гидравлической коробке передач, в вариаторной коробке передач (напр.Multitronic), а также в современных коробках передач с двойным сцеплением DSG (используется Volkswagen, Skoda, Audi и Seat) и PowerShift (используется Ford и Volvo).

Также и в этом случае нет недостатка в спорах, ведь есть компании, которые утверждают, что в их продукции вообще не нужно менять масло. Механики говорят иначе – каждый автомат требует своевременной замены масла ATF. В противном случае машина будет повреждена».

Автомат - через сколько менять масло?

Сначала прочитайте инструкции производителя автомобиля.Если производитель не указывает, когда производить замену, или утверждает, что масло вообще не нужно менять, первую замену следует производить через 80-100 тысяч. км пробега, и каждые 30 тыс. км пробега.

Информация об интервале замены масла в коробке передач часто предоставляется самими производителями коробки передач. Например, компания ZF рекомендует менять свои коробки не реже, чем каждые 50 000 км пробега.

Автомат - сколько масла и какая спецификация?

Форд Мондео 2.0 TDCi (2007)

количество - 7,0 л

спецификация - Ford WSS M2C924-A

кол-во (КПП 01J) - до 5 л (всего 7,5 л)

спецификация - G 052 180 A
9 Laguna III 2.0 dCi (2007)

Количество - 3,2 л

Технические характеристики - Elf Matic J6

Лучший способ замены масла в АКПП любого типа – динамическая замена. Он удаляет все старое масло из системы, которое промывается свежим маслом ATF.Однако необходимо учитывать необходимость приобретения дополнительного масла ATF.

Стоимость замены масла образца - автомат, используемый в автомобилях Volkswagen, Skoda, Audi и Seat:

Фильтр коробки передач - 170 злотых

Трансмиссионное масло - 7 литров плюс 5 литров для т.н. промывка - 12 л x 47,50 зл - 570 зл

Стоимость услуги - 600 злотых

Итого - 1340 зл

Найдите мастерские, предлагающие услуги по замене масла и масляного фильтра в вашем регионе:
.
Замена масла | Автосервис Премио 9000 1

Как производится замена моторного масла?

Первый шаг — опорожнение поддона. Опорожненный масляный поддон снова заполняется новым маслом, подобранным в соответствии с соответствующим стандартом, требуемым производителем автомобиля. Специалисты Premio также позаботятся о замене масляного фильтра, который следует заменять на новый каждый раз при выполнении данного вида обслуживания. Изношенный фильтр может негативно сказаться на давлении масла, что приведет к недостаточной смазке карданной передачи, ускорению ее старения и сокращению срока службы.

Опытные специалисты позаботятся о замене масла от начала до конца. Вместе с вами они также позаботятся об окружающей среде – отработанное масло будет утилизировано на специализированных объектах в соответствии с действующими стандартами.

Когда следует менять масло в автомобиле?

Специалисты рекомендуют регулярно проверять уровень и качество масла в автомобиле. Масло следует менять не реже одного раза в год.В рекомендациях автопроизводителей можно найти информацию о том, через сколько километров следует менять масло. Однако следует помнить, что на периодичность замены также влияет стиль вождения и условия эксплуатации данного автомобиля, поэтому лучше всего проконсультироваться со специалистом.

Почему стоит регулярно менять масло в автомобиле?

Масло очень быстро стареет в процессе эксплуатации и теряет свои свойства.

Регулярная замена масла – это оптимальная защита двигателя вашего автомобиля, увеличение пробега, а также способ сохранения гарантии производителя.

Слишком низкое давление масла приводит к серьезным неисправностям, которые приводят к высоким затратам на ремонт. Надлежащий уровень и качество масла – это правильная работа системы смазки, которая отвечает за оптимальную работу двигателя, снижая риск выхода из строя из-за трения. Низкое давление чаще всего вызвано недостаточным уровнем масла, поврежденным масляным насосом или забитыми масляными каналами. На сайте Premio специалисты обязательно поставят соответствующий диагноз и посоветуют, что делать дальше.

Как узнать, что моему автомобилю требуется замена масла?

Если после запуска двигателя индикатор масла на приборной панели вашего автомобиля загорается и не гаснет некоторое время - значит, стоит как можно быстрее ехать в автосервис. Если вы заметили масляные пятна на парковке или подъезде к гаражу, это может быть утечка. Утечки масла часто вызваны износом компонентов автомобиля — игнорирование этих симптомов может быстро стать более серьезной проблемой, а низкое давление масла может привести к отказу двигателя.

Если вы заметили течь масла, доставьте свой автомобиль в ближайшую мастерскую Premio, где специалисты продиагностируют проблему и предложат вам наиболее оптимальные варианты ремонта.

.
Замена масла в автомобиле Щецин

Не знаете, где лучше всего обслужить свой автомобиль в Щецине? Посетите наш действительно дешевый и надежный сервис, в котором мы специализируемся, среди прочего, на замене масла в легковых автомобилях, автобусах, грузовиках и грузовиках. Мы всегда подскажем, какое масло и какие фильтры использовать, чтобы ваш автомобиль работал как надо. Мы всегда стараемся иметь самые низкие цены на масла и другие аксессуары, которые мы используем, и менять масло в автомобилях действительно дешево или даже бесплатно.Бесплатная замена масла распространяется только на сервисные мероприятия, основанные на деталях и аксессуарах (масло, фильтры), приобретенных в нашем магазине.

Замена масла Щецин

Где быстро и легко заменить масло в автомобиле?
Фирменное масло VALVOLINE + фильтр + замена всего от 180 злотых!

Прайс-лист - Акции

Autogaz Workshop Group
Адрес - ул. Верногоры 17, ЩЕЦИН
тел.533 788 989

Быстрый ремонт автомобилей - автослесарь
- замена тормозных колодок и тормозных дисков
- ремонт подвески автомобилей
- сварка, изготовление, замена глушителей - выхлопов
- замена тормозных шлангов
- промывка двигателя

Актуальный прайс на замену масла можно узнать по тел.

Мы всегда используем правильно подобранные и проверенные масла известных фирм, как для двигателей и МКПП, так и для автомобилей в автомате:

Valvoline, Castrol Magnatec Edge, Mobile 1, Motul, Total Quartz, Ravenol, Elf, Eurol, Fuchs , Liqui Moly, Shell, Lotos, Orlen Oil, Specol и другие.

Параметры моторных масел, доступных у нас чаще всего: 5w30, 10w 40, 5w-40, 15w/40, минеральные, синтетические, полусинтетические и другие. Конечно, мы подбираем масла по двигателям в зависимости от того, бензиновые они или дизельные агрегаты. Качественные масла, которые часто заменяются, гарантируют долгую работу АКПП, бензиновых и масляных (дизель-дизельных) двигателей.

Мы обслуживаем практически все модели автомобилей и у нас есть масла, воздушные фильтры, топливо, салонные масла для следующих фирм:

BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen VW, Skoda, Seat, Mazda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, KIA, Hyundai, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Ford, Chevrolet, Opel, Volvo, Saab, Dacia, Chrysler, Daewoo, Suzuki, Isuzu, Dodge, Honda, Jaguar, Jeep, Land Rover) .

Ежедневно в наличии масляные, воздушные, топливные и салонные фильтры следующих фирм:

Bosch, Filtron, Mann Filter, Hengst Filter, Meyle, Knecht, Alco Filter, Purflux, Clean Filters, Kager, K&N Filters , Ashika, Japanparts

Предлагаемые нами масла предназначены и подходят для французских, немецких, японских, корейских, американских, шведских, английских, китайских, итальянских автомобилей

Какое масло использовать в нашем автомобиле?

Казалось бы, выбор масла часто для нас является чем-то очевидным и простым, особенно если мы полагаемся на информацию, предоставленную производителем автомобиля в этом отношении.

Проблема возникает, когда мы не можем понять маркировку конкретного масла, поэтому рекомендуется узнать о нем больше, особенно в контексте сортов и качества или вязкости самого масла.

SAE, т.е. классификация моторных масел по их вязкости

SAE (Общество автомобильных инженеров, т.е. Ассоциация автомобильных инженеров) отвечает за определение вязкости моторного масла, особенно в контексте указания толщины.

Речь идет о 6 классах зимних масел, где цифра стоит перед буквой (5W или 20W), и 8 летних маслах, где эта цифра стоит сразу после буквы. (W8, W20, W60)

Что такое классификация API?

Классификация API есть не что иное, как деление масел на бензиновые моторные (буква "S") и предназначенные для дизельных автомобилей (появляющееся обозначение - буква "С")

Дополнительно каждая последующая буква, стоящая после маркировки тип двигателя, определяет стандарт и свойства самого масла, поэтому чем он выше, тем более очевидно, что масло намного лучше (SM> SB или CB
Конечно, очень хорошее решение - использовать масло с более высокими стандартами и параметрами, хотя всегда следует помнить об аналогичных стандартах (вместо SM сначала выберите SI, а затем SZ)

Каковы классы масел для бензиновых двигателей?

Каковы классы масел для типичных бензиновых двигателей? :

• SG — предназначен для использования в автомобилях до 1993 г., имеет соответствующие параметры, обеспечивающие устойчивость и долговечность. SG

• SJ - Этот стандарт создан в 1996 году и предполагает учет автомобилей, созданных до 2001 года, дополнительно характеризующихся более низким содержанием фосфора

• SL- Стандарт, вступивший в силу в 2001 году, и относится к автомобилям до 2004 г., т.е. в значительной степени устраняет количество отложений

• SM- Появился в 2004 г. и отличается лучшей стойкостью к процессу окисления, дополнительно даже полностью снижает отложение примесей, также более эффективен при смазывании при низких температурах

• SN-W В 2010 году был введен еще один стандарт, характеризующийся лучшей защитой, например, поршней и турбокомпрессоров, также предназначенный для обеспечения значительного е меньший расход топлива.

Классификация масел для дизельных автомобилей

Так же стоит знать классификацию масел для дизельных двигателей:

• CD- Это решение для сильно эксплуатируемых двигателей, особенно четырехтактных и дизельных, снижает истирание и накопление отложений

• CD II- Применение по назначению для двухтактных дизельных двигателей

• CE- Идеально подходит для двигателей, работающих при значительно более высокой нагрузке

• CC- Используется для средних дизельных двигателей, предотвращает появление

• CF- Является альтернативой стандарту CD

• CG 4- Стандарт, определяющий двигатели с низким уровнем выбросов при сгорании и выхлопе, соответствует всем требованиям 1994 г.

• CH 4- Стандарт, созданный для типичных американских дизельных двигателей

• CL 4- Относится к стандартам и единицам n агрегаты, в которых образуются небольшие объемы отработавших газов (из-за использования системы рециркуляции отработавших газов)

• CJ-4- Стандарт, определяющий использование такого масла в дизельных двигателях, где сам отработавший газ намного чище с сажевым фильтром в нем

Благодаря вышеизложенной информации, наверное, в гораздо более простой и легкой форме перед нами встанет задача подбора и даже подгонки масла под тип, год и даже модель конкретного автомобиля .

Отработанное моторное масло представляет опасность для автомобиля

Масло выполняет важную функцию в двигателе автомобиля. Благодаря ему на поверхности металлических элементов двигателя образуется масляная пленка, снижающая трение при работе силового агрегата. Масло также охлаждает двигатель, особенно при высоких температурах окружающей среды, и поддерживает чистоту двигателя. Однако со временем оно теряет свои смазывающие и моющие свойства, поэтому необходимо периодически менять моторное масло.Механик из Щецина отвечает за риск вождения автомобиля с отработанным маслом.
Повреждение ротора
Ротор автомобиля изнашивает дорожки качения вала турбокомпрессора и подшипников при недостатке моторного масла или уже изношен. Это вызывает царапины и борозды, а подшипники могут выйти из строя и повредить как вал, так и корпус.
Засорение масляного канала и плунжера
Периодическая замена масла и увеличение интервала замены моторного масла от одной замены моторного масла к другой может привести к повреждению вкладышей шатунов.Отработанное масло не обеспечивает должной смазки, при этом втулка подвергается высоким нагрузкам и повышению температуры. Он может двигаться и забивать масляный канал.
Засорение также может происходить при масляном торможении из-за неправильного давления отработанного масла. Затем на дне отстойника образуется густой шлам, который загрязняет насосную систему. Все это может привести к заклиниванию двигателя.

Нас поддерживает веб-сайт Щецина: Znam.szczecin.pl

Автор рейтинга

Агрегатный рейтинг

5 На основании 2 голосов

Марки Название

Valvoline

Название продукта

Изменение масла

Цена

PLN 160
9000 Доступно в наличии
.
Смотрите также

Как правильно шумить машину

Как залить масло в раздатку на ниве

Какую жидкость лить в гур

Авто с мягкой подвеской

Моторное масло классификация по sae и api таблица

Антикоррозионная обработка днища

Класс машины

Стандарт acea моторных масел

Приора обд разъем расположение

Outside temp в машине что это

Обработать днище автомобиля от коррозии своими руками

Как поменять масло в машине

Как правильно поменять масло в двигателе

Как поменять масло в двигателе самому

Что нужно, чтобы поменять масло в двигателе

Замена масла с промывкой двигателя

Как поменять масло в двигателе без ямы

Подведем итоги

Замена масла в двигателе: 7 простых правил — журнал За рулем

Промывать или нет?

Когда промывка не требуется?

Когда промывка желательна?

Промывка дизтопливом

Магнитная пробка и магниты на фильтр

В погоне за чистотой

Периодичность

Бесплатная экспресс замена масла в Санкт-Петербурге при покупке масла в СТО SPOT

Как часто нужно менять моторное масло в двигателе автомобиля

Зачем нужно менять масло

Рекомендации производителей

Почему замена выполняется чаще

Особенности езды и периодичность обслуживания

Заключение

Как заменить масло в двигателе автомобиля.

Самостоятельная замена масла в двигателе

Как часто нужно проводить замену

Как выбрать масло

Основные характеристики масла

На что обратить внимание при покупке масла

Необходимые инструменты и принадлежности для замены

Как менять масло в двигателе самостоятельно

Замена масла - как самостоятельно поменять масло в двигателе?

Как часто менять масло в машине?

Последствия вождения с отработанным моторным маслом

Сколько стоит замена масла?

Как заменить масло - пошаговая инструкция

Как поменять масло в машине самостоятельно? Инструкция по замене моторного масла

Как часто следует менять моторное масло?

Сколько стоит замена масла в автомобиле?

Как поменять масло в автомобиле?

Слив моторного масла

1.Демонтаж крышки

2. Отвинчивание пробки

3.Снятие крышки двигателя

4. Отвинчивание сливной пробки

5. Слив масла

6. Слив масла

Замена элемента масляного фильтра / банки масляного фильтра

7.Улучшение доступа

8. Отвинчивание крышки

9. Демонтаж фильтра

10. Утилизация масляного фильтра

11. Замена прокладки и смазка

12. Установка нового масляного фильтра

Заливка масла

13. Заливка нового масла

14. Запуск двигателя

15. Смывка маслом

Замена масла в АКПП

Резюме

Как поменять масло в двигателе? Шаг за шагом

Как заменить моторное масло?

Как заменить моторное масло? - набор ключей

Как заменить моторное масло? Удаляем старое масло

Как заменить моторное масло? Заливаем новое масло

Как заменить масло в двигателе автомобиля? Руководство в несколько шагов

Как поэтапно заменить моторное масло?

Как поменять масло в машине? На что следует обратить внимание взаимозаменяемо?

Самые популярные марки моторных масел:

Когда и как часто следует менять моторное масло?

Когда менять масло в машине?

Как замена масла в двигателе?

Сколько стоит замена масла в автоматической коробке передач?

Автомат - через сколько менять масло?

Найдите мастерские, предлагающие услуги по замене масла и масляного фильтра в вашем регионе:

Замена масла | Автосервис Премио 9000 1

Как производится замена моторного масла?

Когда следует менять масло в автомобиле?

Почему стоит регулярно менять масло в автомобиле?

Как узнать, что моему автомобилю требуется замена масла?

Замена масла в автомобиле Щецин