Габариты машины

Габариты машины. Как их почувствовать.

Приобретая машину, вы, без сомнения, узнали её длину, высоту и прочие параметры. Однако тема нашего разговора несколько иная. Учитывая чрезмерную загруженность современных дорог транспортом, вы должны, предъявляя к себе повышенные требования, быть максимально внимательным, попав в плотный поток движения. Чтобы не случилось никакой беды, следует уметь чувствовать габариты своего авто – это способствует успешной маневренности на заполненных машинами дорогах. Кроме того, это умение необходимо для аккуратной парковки в зачастую очень ограниченных по площади местах.

Наиболее остро вопрос определения габаритов своего авто стоит не только перед выпускниками автошкол, но и перед водителями, которые, хотя и имеют некоторый опыт, всё же опасаются выезжать на «большую» дорогу. «У страха глаза велики», - говорит пословица. И в самом деле: начинающему его авто может показаться огромным и неуклюжим, даже если это маленькая юркая машинка. Но вы вполне можете преодолеть страх перед ездой в шумном мегаполисе, как это сделали тысячи ваших «собратьев»!

Как же научиться сохранять спокойную уверенность при маневрах на дорогах и при парковке? Примите во внимание советы инструкторов по вождению: они помогут почувствовать габариты своего авто и обрести уверенность в собственных силах. Профи предлагают специальные упражнения. Одни из них вы уже проходили в период обучения вождению, и их остаётся только вспомнить и повторить, другие, возможно, придётся освоить впервые. Разумеется, выполнять упражнения нужно в спокойном, безлюдном месте. А лучше всего – отправиться на автодром.

Как почувствовать передний и задний габариты

Кузова большинства автомобилей имеют такую форму, которая не позволяет водителю увидеть ни заднюю часть поверхности багажника, ни края капота. Это никак не способствует уверенности, и, следовательно, безопасной езде, так что вам нужно обязательно научиться чувствовать начало и концы бамперов. 

Первую помощь в освоении этого не столь уж простого навыка сыграет упражнение с маркером. Возьмите пластиковую бутылку, примерно на половину наполните её песком и при желании вставьте ветку от дерева так, чтобы она на несколько сантиметров выступала из бутылки. Полученный маркер вы должны хорошо видеть и через лобовое стекло, и через заднее. Теперь остаётся основная часть – тренировка и выработка чувства габаритов своего авто. Подъезжайте к бутылке со всех сторон как можно ближе, но, конечно же, стараясь её не касаться. 

Ещё одно эффективное упражнение – тренировка проезда в узком месте. Приготовьте уже не один, а два маркера. Установите их по обе стороны автомобиля, но на небольшом расстоянии от его краёв, которое, впрочем, по мере усвоения тренинга можно сделать минимальным. Приступайте к тренировкам, стараясь не задеть бутылки. Ориентир держите на ту сторону, которая ближе к вашему водительскому месту. Не забудьте отработать и проезд задним входом, для чего используйте боковые зеркала, в которые видны бутылки-маркеры. 

Упражнение «Параллельная парковка»

Без сомнения, вам известно, что этот термин означает въезд с целью парковки между двумя авто, находящимися близ бордюра. Для тренировки этого навыка вам опять понадобятся два маркера: один из них изображает задний бампер машины, стоящей впереди, другой – передний бампер машины, стоящей сзади. Но как обозначить бордюр? Для этого достаточно просто на место предполагаемого бордюра положить доску или хотя бы очертить эту линию мелом. 

Тренировки должны проводиться и на переднем, и на заднем ходу. Пробуйте, учитесь, набравшись терпения, и в результате задним ходом въехать в «карман» получится ничуть не хуже, чем передним, даже если просвет не намного больше габаритов вашего авто. Не забудьте опустить боковое зеркало – этот приём поможет лучше увидеть «бордюр» и стать как можно ближе к нему. 

Тренируйтесь с инструктором

Бывает, что курсы вождения вы прошли давно, а машину купили лишь недавно. Понятно, что некоторые навыки могут быть утеряны. Поможет эта рекомендация, как и указанные выше, и тем, кто лишь недавно закончил обучение и чувствует себя на дорогах неуверенно. В таких случаях постарайтесь найти в своём городе хорошего инструктора и взять у него несколько уроков по практическому вождению. Согласитесь, что собственный опыт бесценен, но советы и помощь профессионала, подкреплённые практикой, бесценны вдвойне. 

Инструктор поможет, в частности, выработать правильную посадку. Казалось бы, простое дело. Но эта простота лишь кажущаяся: в процессе езды и маневрирования именно посадка играет важную роль. Регулировки здесь разнообразны: наклон спинки в ту или иную сторону, изменение высоты кресла, изменение расстояния до руля… Правильная установка этих параметров позволит, оптимально распределив вес тела в кресле, почувствовать себя за рулём комфортно и уверенно. 

Помощь электроники

Иногда и довольно опытные автовладельцы теряют уверенность при определении габаритов своего авто. Здесь неоценимую помощь может оказать электроника. На первом месте в этом плане – оборудование машины камерами. При манёврах изображение с камер выводится на монитор. Большим подспорьем являются и практроники. Это непонятное несведущему человеку слово означает прибор, звуковым сигналом оповещающий о находящемся на пути препятствии. 

Последнее слово электроники – парковочные автопилоты. Водителю, чьё авто оснащено этой новинкой, остаётся лишь нажимать на педали и переключать скорости, а руль вращается как бы самостоятельно, с помощью электрического усилителя. 

Учитывая наличие различных помощников, не забывайте всё-таки, что главная фигура за рулём – это вы! Именно вы даёте механизмам, в том числе и электронным, команды, ну а вам нужно обязательно научиться всем тонкостям управления, в том числе и грамотному маневрированию. И первый шаг к этому – умение чувствовать габариты собственной автомашины!

Как привыкнуть к новым габаритам машины. Как чувствовать габариты машины. Как чувствовать габариты автомобиля и не бояться езды по городу

Инструкция

Опытные водители чувствуют габариты автомобиля на интуитивном уровне. Но если вы недавно сели за руль, то вы естественно еще только начинаете адаптироваться и к активному движению на дороге, и к своему автомобилю. Новичку непосредственно из салона, да еще и без видимых опознавательных знаков достаточно трудно ощущать габариты автомобиля. Помните, что для того, чтобы понять, где заканчивается какая-либо часть вашей машины , совсем не нужно тянуться и смотреть на нее. Чувство габаритов приходит с опытом. Но существуют рекомендации, которые необходимо учитывать, если вам потребуется проехать в достаточно узком месте или же в ограниченном пространстве припарковаться.

Большинство неопытных водителей на дороге можно отличить по их желанию сильно вытянуть шею. Они стремятся перед машиной увидеть даже асфальт. Они уверены, что так будет намного проще контролировать расстояние до другого транспортного средства. Однако на дороге нельзя смотреть себе под колеса, смотрите только на перспективу. При этом учтите, что есть бампер, который немного выдается вперед. Расстояние до ближайшего препятствия соблюдайте с учетом бампера. Если вам трудно понять, где он заканчивается, то попробуйте врезать в его конец антенну.

При движении задним ходом автомобиль чувствовать еще сложней. На хетчбеке попробуйте за ориентир брать заднюю щетку. На седане лучше врежьте антенну в задний бампер. А при парковке постарайтесь настроить зеркала заднего вида так, чтобы в них отражались колеса. Так будет проще рассчитать расстояние до препятствия.

По боковым зеркалам заднего вида очень легко можно определить боковые габариты корпуса машины. Для этого просто ориентируйтесь на самую крайнюю часть зеркала.

Если в плотном потоке машин вам нужно перестроиться, то в этой ситуации очень важно не зацепить едущий за вами автомобиль. Посмотрите в боковое зеркало. Если в нем машина полностью видна, то можно не беспокоиться и начать перестраиваться. А вот если в зеркале отражается лишь часть автомобиля, то это означает, что он уже слишком близко подъехал к вам.

Начинающему водителю бывает нелегко на дороге. И даже если он выучил все правила дорожного движения назубок и хорошо владеет рулем и коробкой передач, нередки случаи дорожных недоразумений. Не вписался в парковку, к примеру, или поцарапал машину, въезжая в гараж. Просто вам нужно научиться чувствовать габариты вашего автомобиля.

Инструкция

Обратите внимание на ваше ощущение спереди. У новичков часто создается впечатление, что заканчивается водительским креслом. Однако вас еще нос машины длиной не менее метра. Бывает, что покатый нос, и с водительского кресла его край не просматривается. В этом случае вам необходимо зафиксировать в голове, что впереди вас еще нос машины длиной около метра. К примеру, при движении в пробке держите дистанцию до впереди стоящего транспортного средства с учетом этого обстоятельства.

Теперь подумайте, что у вас слева. Дабы не заезжать на соседнюю полосу движения, следите за тем, чтобы прерывистая или сплошная линия разметки, разделяющая полосы, проходила по левому нижнему углу вашего лобового стекла. Это , что до края полосы у вас примерно 70 сантиметров.

Всех новичков на дороге выдает их желание так вытянуть шею, чтобы увидеть асфальт перед машиной. Им кажется, так проще контролировать расстояние перед другой машиной – видеть свой бампер. Но как бы парадоксально не звучало, на дороге не нужно смотреть на дорогу прямо перед собой, только на перспективу. И передний бампер при всем старании не разглядеть. Нужно понимать, что он есть, немного выпирает вперед и поэтому дистанция перед м или препятствием соблюдается с учетом бампера. Можно врезать в бампер антенну, которая будет хорошо видна с водительского места и указывать, где заканчивается бампер.

Сложнее чувствовать автомобиль при движении задним ходом. Если автомобиль – хетчбек, то можно ориентироваться на заднюю щетку. Если автомобиль , то можно так же врезать антенну в так, чтобы она была видна из водительского заднего вида. При парковке можно настраивать зеркала так, чтобы вам были видны колеса. По колесам проще рассчитать и увидеть расстояние до препятствия, особенно, если это бордюр.

Боковые габариты корпуса автомобиля можно определять по боковым заднего вида. Самая крайняя часть корпуса зеркала и есть ширина автомобиля. Поэтому, когда вам необходимо проехать узкое место или припарковать автомобиль , ориентируйтесь именно на край зеркала. Оцените расстояние между предметом и краем зеркала. Даже если вы чувствуете, что проходите очень-очень близко, ничего страшного. До предмета есть еще допустимое расстояние.

При перестроении в плотном потоке важно не зацепить идущую сзади . А для этого необходимо оценить расстояние до едущего за вами автомобиля и учесть длину вашей машины. Если в боковое зеркало вы отлично просматриваете автомобиль за вами, то вы можете начать перестроение. Если видна только часть автомобиля, он находится слишком близко от вас.

Чтобы не просто ездить на машине от пункта А до пункта Б, а реально получать от вождения авто настоящий драйв, при этом сведя к минимуму все опасности и риски на дорогах, научитесь чувствовать свой автомобиль. Это значит, ощущать его как часть самого себя. Понимать его так, как лучшего друга, и любить, как женщину. Тогда он ответит вам тем же: любовью, верностью и пониманием.

Инструкция

Из чего состоит "чувствование машины"? Из множества составляющих: зрительного восприятия, мышечно-двигательных, вестибулярных и слуховых ощущений, скорости обработки информации мозгом водителя, мышечной реакции и т.д. Но самое главное - это интуитивное, т.н. "шестое" чувство, которое приходит с опытом вождения автомобиля.

Чтобы научиться чувствовать , попытайтесь при помощи достаточно простых упражнений развить некоторые из , которые необходимы для овладения искусством автовождения в полной мере. Идеально, если помимо этих упражнений вы сможете также взять практические у профессионального автоинструктора вождения.

Из всех органов чувств, которые использует водитель при управлении машиной, особую роль играет зрение. Поскольку с помощью зрения он воспринимает приблизительно 90 % всей необходимой информации.

При езде на высокой скорости неопытный водитель смотрит на стоп-сигналы машины впереди себя. Совсем иначе ведет себя водитель с богатым "дорожным" опытом. Он как будто "едет" перед впереди едущим авто и при этом видит все, происходящее далеко впереди: например, светофор, который готовится к переключению света; пешехода, идущего вдоль обочины и как-то странно косящегося на дорогу; кошку, которая собралась перебежать проезжую часть перед несущейся автомашиной на расстоянии машин за 5-6 перед водителем. Многие такие рискованные и опасные ситуации можно спрогнозировать мгновенно, используя боковое зрение. Хотя оно и не дает четко рассмотреть объект, который находится в стороне от проезжей части, но зато позволяет увидеть силуэт, контур, а также моментально оценить направление и скорость его перемещения.

Упражнение 1. При движении по прямому участку дороги на безопасной скорости поверните голову вправо и постарайтесь зафиксировать взгляд на каком-либо предмете или детали пейзажа - к примеру, на строении или дереве. Как только получилось четко "схватить" взглядом этот предмет, сразу же поверните голову налево и таким же образом зафиксируйте взгляд на предмете/детали пейзажа слева от проезжей части. Продолжайте это упражнение, поворачивайте голову то вправо, то влево, не останавливая ее в прямом положении. Со временем вы убедитесь в своей способности при таких условиях сохранять контроль направления движения и удивитесь сами себе. Когда вы привыкнете к этому ощущению, вы почувствуете себя намного более уверенно.

Упражнение 2. Немного усложните задачу. При движении опять же по прямой на безопасной скорости, попробуйте посмотреть какой-либо предмет справа от себя, не поворачивая голову и стараясь не косить глаза. Само собой, четко предмет вы не увидите. Но все же попытайтесь по увиденному силуэту или контуру определить: что это за предмет, его размеры, форму, расстояние до него. А затем тут же поверните голову в сторону этого предмета, моментально оцените, правильно ли вы его определили с помощью бокового зрения, и сразу поверните голову прямо.

Кроме зрения, для водителя важно и слуховое восприятие. По звуку работы двигателя или, к примеру, по шелесту шин на асфальте он также может судить о том, как ведет себя его машина. Кроме того, опытный водитель обращает внимание не только на "голос" автомобиля, но и на звуки дороги.

Упражнение 3. Во время вождения машины вслушайтесь в ее звуки своей и посчитайте их источники - магнитола, двигатель, гидроусилитель, подвеска. Находите все больше источников звука, привыкайте к их тональности.

Упражнение 4. Снова немного усложните задачу. Как в предыдущем упражнении, начните считать источники внешнего звука. Отделите слышимые звуки друг от друга, определите источник каждого из них.

Кроме того, также есть и другие каналы чувствительности, которые используют опытные водители. Например, вестибулярный аппарат позволяет тонко реагировать на ускорения, которые возникают . О них водитель судит также и по степени прижатия к тела. Поэтому важно тренировать свой вестибулярный аппарат, мышечные ощущения.

Упражнение 5. Найдите как можно более удобное положение на водительском сидении. В этом положении вы сможете ощущать свои части тела (руки, шею, ноги) и при этом не испытывать напряжения мышц или утомления. Рекомендации здесь дать трудно, поскольку позу для вождения и положение кресла каждый находит по своим ощущениям. Двигаясь на небольшой скорости по более-менее свободной дороге, пытайтесь ощутить каждое свое движение. Ваша задача - привыкать чувствовать себя, свое тело.

Мышечные ощущения, которые испытывает водитель от руля машины, - это очень полезный для него канал информации. Сигналы от него проходят в центральную нервную систему в несколько раз быстрее, чем посредством зрительного или слухового канала. Поэтому водителям можно посоветовать обращать больше внимания на ощущения, которые воспринимаются от руля. Благодаря этому каналу чувствительности вы будете лучше чувствовать машину .

Ко всему прочему, важную роль играет также обоняние. Вам предстоит разобраться во всех запахах своего "железного друга" - бензин, перегорающее сцепление, перегретый , также раскаленные тормозные колодки. В случае присутствия постороннего подозрительного запаха нужно проконсультироваться со специалистом.

Тренируйте свои ощущения, органы чувств, и со временем ваше авто станет для вас открытой книгой. Тогда ухо будет улавливать шелест шин, а не визг тормозов, по какой дороге и как быстро вы бы ни направлялись . Кроме того, ваш автомобиль станет для вас как бы продолжением тела. И когда это произойдет, вы начнете по-настоящему чувствовать машину , будете как бы сосуществовать вместе с ней. При этом она станет быстро и легко реагировать на самые разные нюансы вашего движения. И вот тогда-то можно будет разглядеть искусство и ваш «почерк» как водителя.

Видео по теме

Источники:

• Автошкола Expert Drive в 2019

Чувство габаритов автомобиля – первое, от чего зависит правильное и безопасное вождение. Ведь для совершения любого манера вы должны знать, где заканчивается капот, багажник и сможете ли вы ювелирно протиснуться между припаркованными во дворе автомобилями. К каким хитростям можно прибегнуть, чтобы лучше почувствовать свой автомобиль.

Инструкция

Чувство автомобиля включает в себя несколько факторов: чувство , скорости, работа . Без этих азов сложно научиться управлять автомобилем даже на пустынной дороге. А начать «знакомство» со своим автомобилем лучше с габаритов. При выборе учитывайте и ее размеры. Лучше если это будет полноценный или хетчбек. А вот маленькая , несмотря на все ее плюсы, не лучший вариант. Огромный внедорожник, помимо своих размеров еще и плохо – такие машины требуют особенного мастерства. Обязательно перед покупкой сделайте тест-драйв автомобиля. Вы должны обратить внимание на обзорность машины, зеркала, которые должны быть большими и передавать изображение без искажений (удалений или приближений). Заднее стекло не должно быть маленьким, а не должны мешать обзору при повороте.

Для быстрого привыкания к автомобиля лучше почаще практиковать парковку в ограниченном пространстве. Такое упражнение рассчитано на то, чтобы лучше почувствовать, где заканчивается автомобиль и как он ведет себя при маневре. Для отработки элементов парковки лучше воспользоваться не реальной дорожной ситуацией, а выставить пластиковые дорожные конусы и тренировать въезд между ними.

Если позволяет поднять его повыше, вам будет удобнее следить за дорогой. Не смотрите на капот, смотрите на дорогу и впереди едущий автомобиль. А чтобы лучше понять, где заканчивается капот, попрактикуйте упражнение «разгон-торможение», суть которого заключается в том, чтобы остановиться строго перед обозначенной линией.

Попробуйте такое упражнение: прочертите мелом линии от передних колес примерно на семь метров вперед. Линии должны быть строго параллельны оси автомобиля. Затем сядьте за руль, выберите любой неподвижный объект, находящийся у вас перед глазами (например, выступ на приборной панели) и мысленно свяжите его с линией, прочерченной от правого колеса. Затем точно так же визуально отметьте положение левого колеса. Таким образом вам станет гораздо легче чувствовать габариты машины . Попрактикуйтесь: попробуйте отъехать от нарисованных линий на несколько метров, а затем заехать на линии колесами. Чем больше вы практикуетесь, тем точнее сможете определять расположение колес вашего автомобиля.

Прочертите линию на асфальте и попробуйте подъехать к ней максимально близко, но не при этом не коснуться ее колесами. Если упражнение слишком сложное, то сначала в качестве стоп-линии можно использовать коробки или бутылки. Практикуйтесь до тех пор, пока не сможете точно определять расстояние от стоп-линии до автомобиля.

С чего начать?

Прежде всего нужно проверить, насколько удобно расположено водительское кресло. Оно не должно располагаться слишком низко, достаточно его немного приподнять, чтобы увеличить обзор и улучшить ощущение габаритов машины. Тщательно отрегулируйте зеркала, особенно если вы сменили праворульную машину на леворульную или наоборот. Очень точно отрегулируйте оба боковых зеркала, чтобы видеть дорожную разметку. Не забудьте и о зеркале в салоне, отрегулируйте его с учетом изменения высоты водительского кресла. На боковые части бампера имеет смысл прикрепить светодиоды, они хорошо помогают определять габариты автомобиля в темноте.

Практические упражнения

Потратьте время на практику. Постройте из легких коробок что-то вроде ворот и попробуйте проехать в них. Стоит уделить этому занятию пару часов. Если вы чувствуете, что легко справляетесь с заданием, уменьшите расстояние между коробками и увеличьте скорость. Примерно по этому же принципу можно учиться парковать новую машину - достаточно обозначить коробками пространство, в которое нужно въехать.

Попробуйте и другие упражнения. Начертите линию на асфальте, а затем попробуйте подъезжать к ней вплотную, но при этом не касаться колесами. Если это упражнение кажется вам слишком сложным, опять же воспользуйтесь коробками или пластиковыми бутылками. Это упражнение нужно выполнять до тех пор, пока вы не сможете легко и быстро определять расстояние между колесами машины и подобной стоп-линией. Это упражнение можно и нужно делать не только для передних, но и для задних колес.

Есть и другие эффективные упражнения. Начертите мелом прямые линии от передних колес автомобиля примерно на семь метров перед ними. Линии должны быть параллельны. После этого сядьте за руль, найдите взглядом какой-либо неподвижный объект, который постоянно находится перед глазами (подойдет выступ на приборной панели), свяжите этот объект с линией, которая прочерчена от правого колеса, затем по той же схеме отметьте положение левого колеса. Это упражнение позволяет почувствовать габариты автомобиля. Попробуйте немного отъехать от прямых линий назад, а затем снова наехать на них колесами. Усложняйте упражнение, отъезжайте назад со смещением в сторону и снова возвращайтесь на линии. Совмещение всех указанных упражнений позволяет очень быстро решить проблемы с привыканием к габаритам новой машины.

Если вы неопытный автомобилист или приобрели новую машину с большими, либо напротив – маленькими габаритами, к ним нужно привыкнуть и научиться чувствовать, ведь от этого в значительной мере зависит возможность совершения маневров и безопасность на дороге. Для того, чтобы почувствовать своего железного коня, в автошколах есть целые специализированные курсы, но этому искусству можно обучиться и без траты средств.

Габариты: зачем их правильно ощущать

Габаритами именуют длину, ширину и высоту автомобиля. В разных моделях они разные, узнать их можно в руководстве по эксплуатации. Зная габариты, вы сможете без проблем парковаться и маневрировать по городским улицам. Ощущение собственной машины поможет без проблем припарковаться на небольшом участке, или передвигаться по пересеченной местности с деревьями, либо другими препятствиями. Также это необходимо учитывать при покупке гаража.

Ощущение габаритов приходит только через некоторое время как результат регулярных поездок. Также стоит прислушаться к дельным советам, которые помогут это сделать немного быстрее.

Важные аспекты

Главной ошибкой новичков является желание увидеть, что происходит перед бампером, эта привычка очень нежелательна. Кроме того, опасна при движении: когда вы едете, нужно смотреть только перед собой, а не перед бампером.

Когда вы осуществляете парковку задом, важно правильно настроить зеркала, они станут главными помощниками. Такая настройка имеет следующий вид: внешние зеркала должны быть направлены и показывать водителю колеса задней оси. Наружные применяются для того, чтобы прочувствовать боковые очертания. Обращайте внимание на крайний участок внешних зеркал.

Осуществляя проезд по трассе за городом, если появляется необходимость перестроиться на другую полосу, смотрите в соответствующее боковое зеркало. Часто неопытные водители подрезают других участников дорожного движения, так как не понимают, что, собственно, нужно делать с этими зеркалами. Осуществлять перестройку можно только тогда, когда в зеркале вы видите всю машину, которая движется за вами.

Специальная разметка

Для этой тренировки нужно найти площадку с ровной поверхностью, желательно, чтобы это был асфальт. Дополнительные материалы – это баллончик с краской или мел. На площадку нужно нанести следующие линии:

• 1 – линия, которая «продолжает» правые колеса и вперед, и назад.
• 2 – линия левых колес.
• 3 – продолжает линию переднего бампера.
• 4 – линия заднего бампера.
• 5 – продолжение оси передних колес.
• 6 – продолжение оси задних колес.

Устройтесь на водительском сидении и примите правильное положение для езды. Мысленно продолжите линии колес (1 и 2), пометьте точки, где они пересекаются с передней панелью, там, где она соединяется с ветровым стеклом. Для меток можно использовать клейкую ленту или цветные стикеры. Они помогут вам сориентироваться, куда именно будут двигаться колеса, траекторию их движения. Когда вы научитесь ощущать габариты, то сможете эти пометки снять: ваш натренированный мозг сам разберется, по какому участку дороги будут идти колеса.

Маячки

Для такой тренировки можно использовать специальные пластиковые конусы или изготовить подобные своими руками. Достаточно наполнить обычные пластиковые бутылки песком и воткнуть в них тонкие длинные шесты. Лучше всего обозначить их ярким флажком (чем ярче, тем лучше) – главное, его должно быть хорошо видно.

Расположите два маячка перед машиной. Подъезжая, нужно лишь слегка к ним прикоснуться, но не сбить. Так же можно «прощупывать» и задний бампер. Боковые габариты помогут ощутить такие же метки, установленные по бокам машины. Для начала они должны быть далеко, потом нужно все ближе сдвигать их, как только получилось удачно между ними проехать. Чем меньше будет расстояние, и вы удачно сможете его преодолевать, тем лучше сможете парковаться и проезжать в узкие улочки.

Ощущение колес

Для этого упражнения пригодится пластиковая бутылка (пустая) или коробка из картона. Поставьте ее перед машиной по очереди перед правым и левым колесом. Теперь пробуйте наезжать на нее то одним, то вторым. Так же можно учиться чувствовать и задние колеса. Теперь возьмите два таких маячка, поставьте их на таком расстоянии, чтобы они могли попасть между колес. Подобная тренировка поможет научиться «не хватать» колесами ямы и пропускать их между колес.

Если вы не можете сходу определить, где заканчивается бампер, установите дополнительные ориентиры, такие как небольшая антенна или так называемые реснички для фар. Когда осуществляется движение задним ходом, для вас ориентиром могут служить антенны заднего бампера.

Для тренировки торможения и контроля тормозного пути можете осуществить такую тренировку. Сделайте разгон до нужной скорости, а потом резко затормозите. Теперь расставьте конусы или коробки из картона и учитесь тормозить перед ними. Позитивным будет результат, когда вы сможете максимально сократить расстояние между ними.

Для тренировки полезно делать упражнение «Змейка», проезжая между фишками. В самом начале нужно двигаться медленно, потом понемногу увеличивать скорость, до полного совершенствования мастерства.

Также полезной будет «восьмерка», но для начала нужно практиковать овал, а потом полноценную восьмерку. Когда автомобиль движется назад, он более маневренный, и это нужно учитывать.

Еще одно увлекательно упражнение с использованием ориентира из коробок или линии. Так, если вы выбрали коробки, поставьте их сбоку от машины, сначала с одного, потом со второго. Нужно подъезжать к препятствию максимально близко, но при этом не зацепить его.

Ориентироваться в габаритах собственного автомобиля очень важно. Это поможет легче перемещаться по городу, осуществлять обгон, парковаться, объезжать преграды, ездить по узким улочкам. От качественного ощущения габаритов автомобиля в полной мере зависит ваша безопасность на дороге.

Видео: как научиться чувствовать габариты автомобиля

Сегодня поговорим о чувстве габаритов. Понимание габаритов помогает на дороге ежеминутно: держать дистанцию, безопасно объезжать препятствия и проходить самые сложные повороты. Остановиться на стоп-линии правильно и точно - заслуга чувства габаритов.

Чтобы приобрести чувство габаритов воспользуемся методикой, разработанной в компании Honda. Для этого проведите шесть линий определяющих габариты автомобиля (см. рис.)

Представим, как выглядят эти линии с места водителя

Выберем относительно небольшую площадку, возьмем мел или баллончик с к

раской и проведем реальные линии.

Выделяем линии движения колес.

Перпендикулярно им проводим линию по срезу переднего бампера и еще одну - по центрам передних колес.

Те же линии по ходу движения колес. И два таких же перпендикуляра по центрам задних колес и по срезу заднего бампера.

Теперь мы, сидя за рулем, можем приметить, где проходят эти линии. Запоминаем приметы, а можно их даже пометить.

Строим линию «из глаза» и подмечаем, как она пересекается с каким-либо элементом автомобиля – дворником, точкой на панели. Например, линия передних колес видна примерно на середине передней панели.

Так мы видим, где впереди едут наши колеса и это позволит точно вести автомобиль и объезжая ямы и прочие неровности, проезжая самые узкие места.

Такие же метки мы ставим справа. И именно так, как видит водитель.

Передняя линия – линия среза бампера. Если она находится уже в первом "прицеле" под зеркалом – мы стоим строго на стоп-линией. А линия ближе к нам – это линия центра передних колес.

Упражнение 1.

По линиям движения колес нужно проехать вперед, тихо и аккуратно на первой передаче. Необходимо остановиться перед "стоп-линией", которую у нас заменяет линия среза переднего бампера.

Потом едем назад, смотрим на линии в заднее зеркало и удерживаем машину ровно на линиях.

Можно продолжить упражнение: лучше всего делать где-нибудь на длинной дороге с разметкой. Держимся за линию разметки правыми или левыми колесами, смотрим вперед – ориентируемся, периодически смотрим назад – линия должна убегать ровно из-под колес.

Упражнение 2.

Когда мы научились понимать линию бегущих колес, проверим себя на точность. Для упражнения можно использовать, например, пустую пластиковую бутылку и т.п.

На лежащий предмет нужно наехать сначала левым передним колесом, потом правым, используя наши приметы.

На самом деле, в жизни это упражнение вспоминается в той ситуации, когда нужно маневрировать между различными неровностями.

Упражнение 3.

Определяем, где начинается и где заканчивается автомобиль. Спереди и сзади ставятся конусы вместе со стойками. Нужно коснуться бамперами конусов, лишь обозначив касание.

Едем вперед, стараясь мягко коснуться стойки с конусом. Как только стойка чуть качнется, тут же останавливаемся. Стойка с конусом не должна падать. Для отработки навыка необходимо не менее 10 раз коснуться стойки, не уронив ее

Назад двигаемся, глядя в центральное зеркало.

Так вырабатывается ощущение – где начинается, и где заканчивается автомобиль.

Упражнение 4.

Знание, где машина заканчивается, помогает эффективно маневрировать в узких местах. Смоделируем ситуацию, словно в пробке перед вами кто-то заглох и вам нужно объехать этот автомобиль.

Установим перед нашим автомобилем конуса или некие стойки, имитирующие препятствие. Начнем подъезжать к конусам (стойкам), останавливаясь все ближе и ближе, до тех пор, пока станет невозможно объехать, не задев наше условное препятствие. Вот так мы узнаем, в какой точке остановки возможно объехать, а в какой уже нет. Обязательное условие – вращаем руль до упора и только потом начинаем движение (руль вращаем, не начиная движения – при таком положении автомобиль манёвреннее).

Фотографии и их обработка – Анастасия Вяткина

Благодарю Людмилу Воробьеву за предоставленный для занятия автомобиль.

Удачи на дорогах

Андрей Тарасов

Чтобы уверенно парковаться, перестраиваться в другой ряд и успешно огибать различные препятствия на дороге, необходимо хорошо ориентироваться в пространстве, чувствуя габариты своего автомобиля. Этот навык приходит с опытом, но существуют некоторые упражнения и способы немного ускорить «процесс привыкания» к автомобилю. Они будут полезны как новичкам, так и опытным водителям, пересевшим на новое транспортное средство.

Изучите все габариты своего автомобиля – длину и ширину бампера, колес, высоту посадки и другие. Все эти объемы можно узнать в инструкции по эксплуатации автомобиля. Конечно, эти цифры не заставят сходу овладеть искусством идеального маневрирования, но помогут в некоторых случаях правильно рассчитать расстояние для дальнейшего движения. Для того чтобы увидеть, вписывается ли автомобиль в узкий проезд, и не заденет ли препятствия, не вытягивайтесь, чтобы увидеть асфальт и не пытайтесь привстать с сидения. Для этого в каждом новом авто заранее отрегулируйте водительское сидение и зеркала заднего вида под себя, чтобы без лишних телодвижений видеть задние колеса и всю панораму дороги. Взгляд водителя всегда должен быть направлен вперед, чтобы видеть картину в целом и правильно оценивать ситуацию на дороге.

Если вам сложно с водительского сидения определить, где заканчивается бампер, установите на его край небольшую антенну или декоративные «реснички» для фар. При движении задним ходом также используйте антенну на заднем бампере в автомобилях типа седан, а в хетчбеках попробуйте ориентироваться по задней щетке стеклоочистителя.

Существует несколько упражнений для того, чтобы научиться чувствовать габариты. Выберите для их выполнения место, изолированное от других автомобилей и пешеходов, или воспользуйтесь специализированной площадкой. Выполняйте упражнения «змейка» и «восьмерка». Расставьте дорожные конусы или пустые пластиковые бутылки соответствующим образом и приступите к тренировке. Объезжайте препятствия на минимальной скорости, постепенно набирая темп по мере улучшения навыков.

Чтобы правильно оценивать расстояние тормозного пути, разгонитесь до необходимой скорости, а затем резко затормозите. Расставьте конусы или картонные коробки и тренируйтесь в торможении перед ними по тех пор, пока расстояние между препятствием и автомобилем не сократится до минимума.

Прочертите две параллельные линии от передних и задних колес так, чтобы их было видно с водительского сидения. Затем линии вдоль заднего и переднего бампера и две перпендикулярные им линии, выходящие из центра колес. Сидя в автомобиле, постарайтесь запомнить местонахождение этих линий или сделайте соответствующие пометки бумажными наклейками внутри автомобиля. Выполняйте упражнения: проезжайте ровно по линиям колес, останавливайтесь перед линией бампера, осуществляйте движение задним ходом вдоль линий и т.п. Ориентиром должны служить сделанные пометки.

После выполнения предыдущих упражнений закрепите навык, положив на асфальт пустую пластиковую бутылку. Постарайтесь проехать по ней правым колесом, затем левым и остальными. После нескольких успешных тренировок будет гораздо легче объезжать различные неровности на дорогах, парковаться в сложных местах и маневрировать между другими машинами.

Некоторым водителям удается в минимальные сроки научиться чувствовать габариты новых автомобилей. Другим же, даже имеющим стаж вождения на конкретном авто, не всегда удается уверенно оценивать расстояния при движении. Привыкнуть к габаритам любого автомобиля помогут только постоянные тренировки и регулярная практика вождения.

Автомобили

18 января 2017

Всех начинающих водителей заботит вопрос, как научиться чувствовать габариты автомобиля. При парковке, кстати, этот вопрос стоит особо остро. Чувство автомобиля и его габаритов - это один из важнейших навыков для правильного и безопасного движения. Случайно задеть чужое транспортное средство и влететь на копеечку не хочется никому.

Нынешнее обучение в некоторых автошколах оставляет желать лучшего. Так как там обучающихся попросту натаскивают на успешную сдачу экзамена, дабы не портить свой рейтинг. При этом инструкторы пропускают отсутствие у обучаемых многих практических навыков, необходимых в реальных условиях на дороге. И уж если так получилось, что вы обучались именно в такой автошколе, то не отчаивайтесь. Овладеть навыками вы сможете самостоятельно. Для этого понадобится терпение и тренировки.

Чувство автомобиля

Для начала стоит обозначить понятие "габариты автомобиля". Существует два независимых значения:

• статические размеры - передняя, задняя часть и бока автомобиля.
• динамические габариты - чаще всего приходится с ними сталкиваться на практике. Это расстояние до определенной точки с учетом движения.

Для того чтобы правильно ощущать габариты авто проводятся даже специальные курсы в автошколах. Однако изучить это искусство можно и самостоятельно без траты денежных средств.

Для чего необходимо ощущать габариты автомобиля

Как научиться чувствовать габариты автомобиля? Теория и практическая часть этого вопроса беспокоит не только начинающих автомобилистов. Водителям со стажем тоже бывает не просто пересесть с одного средства передвижения на другое.

Главным образом, габариты автомобиля - это своеобразное понимание водителя не только того, где оканчивается его машина, но и на какое расстояние ей можно безопасно переместиться в любую из сторон. То есть это длина, ширина и высота транспортного средства.

Знания и чувство размеров авто позволят водителю выполнять различные маневры без страха попадания в дорожно-транспортное происшествие. Оно необходимо не только впервые севшему за руль, но и опытному автомобилисту, который пересел с маленькой машины на большую или наоборот. Также знание размеров авто необходимо при покупке гаража.

Видео по теме

Как научиться чувствовать габариты автомобиля при вождении

Как у женщин, так и у мужчин в первые месяцы вождения возникают проблемы с отсутствие чувства габаритов транспортного средства. В связи с этим появляются трудности в выполнении различных маневров. Так, не ощущая описываемые параметры, у вас вряд ли получится хорошо припарковаться, развернуться на небольшом участке или объехать что-либо.

Изучение вопроса: как научиться чувствовать габариты автомобиля, боковые стороны и размеры в целом, основывается по большей части на выполнении практических упражнений. Кроме того, для этого можно использовать небольшие уловки в виде определенных ориентиров.

Ориентиры

Предлагаем вам несколько ориентиров, помогающих начинающим водителям. Так, чтобы подготовить специальную разметку внутри автомобиля, вам понадобится ровная асфальтированная площадка, мел и клейкая лента:

1. Поставьте свой автомобиль на определенный участок.
2. С помощью мела нанесите линии вперед от передних и задних колес. Они должны быть довольно длинные, так как вам нужно будет рассмотреть их сидя в кабине.
3. После того как вы начертили линии, займите место на водительском сидении. Устраивайтесь удобно, так, будто вы собираетесь ехать. А теперь мысленно продолжите линию от колес через капот на переднюю панель.
4. В точке, где она пересекается с ветровым стеклом, приклейте кусочек клейкой ленты. Проделайте то же самое и с задними колесами.

Такие ориентиры помогут понять, куда направляются колеса при движении. Как только вы начнете ощущать габариты вашего автомобиля, эти цветные стикеры можно убрать.

Своеобразными ориентирами окончания бампера являются установленная антенна или "реснички для фар". Полезным будет и использование парктроника или камеры. Если у вас в автомобиле они установлены, ориентируйтесь на их сигналы. Это значительно упростит использование автомобиля.

Упражнения

Вот несколько упражнений, которые вы способны выполнять самостоятельно, с целью повышения навыков вождения и ощущения габаритов автомобиля. Тренировка с конусами:

• Для этого упражнения понадобятся: ровная площадка, конусы. За неимением последних можно воспользоваться пластиковыми бутылками, наполненными песком. А для того чтобы они были заметнее, воткните в них длинные шесты с яркими кусочками ткани. Главное условие для самодельных конусов - отличная видимость.
• Установите автомобиль на ровном участке с твёрдым покрытием. Вокруг него разместите конусы на небольшом расстоянии. Впереди и сзади или по бокам - в зависимости от того, что вы желаете потренировать. Затем приступайте к упражнению. Аккуратно подъезжайте к конусам, как можно ближе, но, не касаясь их. Для начала ставьте флажки подальше, затем при удачном проезде, сдвигайте постепенно к автомобилю.

Навык объезда ям на дорогах (что не говорите, а такие упражнения нужны каждому автомобилисту):

• Для тренировки потребуются две пластиковые бутылки. Поочередно кладите одну под правое, а затем под левое колесо.
• Попробуйте наезжать на бутылку. Также можно поупражняться и с задними колесами.
• Затем поставьте две пластиковые бутылки так, чтобы они оказались между колесами. И проезжайте через них.
• Если вы не наехали на бутылки, значит, ямы на дорогах вам тоже не грозят.

Потренировать торможение и определить длину тормозного пути поможет интересное упражнение:

• Соорудите условную стену. Для нее понадобятся на выбор: пустые картонные коробки, конусы. Установите их на расстоянии.
• Затем сядьте в авто и наберите скорость, направляясь к условной стене.
• Перед ней затормозите. Показателем вашего мастерства будет являться остановка на максимально коротком расстоянии перед стеной.

Делайте и всем известные упражнения "змейка" и "восьмерка". Причем практикуйте их выполнение как передом, так и задним ходом.

Одна из основных ошибок начинающих - попытка увидеть то, что находится перед бампером автомобиля. Это в корне неверно, и данное желание может привести к неожиданным последствиям. Водитель должен смотреть во время движения только перед собой.

Правильная настройка зеркал поможет без проблем парковаться задним ходом. Отрегулировать их нужно так, чтобы внешние зеркала отражали колеса задней оси. Наружные зеркала контролируют боковые стороны автомобиля. Важно научиться пользоваться ими.

При движении по трассе за городом, иногда случается, что вы ненароком подрезали ехавший сбоку автомобиль при перестраивании в его полосу. Чтобы этого не случилось, начинайте свой маневр, лишь когда в боковом зеркале соседствующее транспортное средство вы видите целиком.

Габариты автомобиля: как научиться чувствовать?

Габариты автомобиля: как научиться чувствовать?

Всех автолюбителей, которые только начинают управлять автомобилем, интересует, как почувствовать габариты автомобиля. Особенно обсуждается эта тема среди водителей-новичков в больших городах, где интенсивное движение, большое скопление машин, пробки и часто необходимо парковаться и разворачиваться на небольшой территории.

Какие бывают габариты автомобиля?

Учет размеров автомобиля – это интуитивная ориентировка шофера, которая приходит с опытом. Со временем автолюбитель уже не задумывается, где именно начинается и заканчивается машина. Только в этом случае возможно безаварийное передвижение и парковка.

Итак, непосредственно размеры автомобиля – это:

• ширина;
• длина;
• высота машины.

Кроме того, важно ориентироваться на дороге, учитывая динамические параметры авто. То есть водителю необходимо принимать во внимание статические габариты машины, делая поправку на скорость и направление его движения. Статические и динамические параметры транспорта важны не только при эксплуатации авто, но также и в процессе приобретения гаража.

Выбираем ориентиры

Часто начинающего водителя можно легко отличить от других участников движения по его постоянному желанию вытянуть шею. Новичку кажется, что так он лучше ориентируется в потоке машин. Опытные водители знают, что такое неестественное положение за рулем никак не поможет понять габариты машины.

Чтобы научиться ощущать границы автомобиля используйте на начальном этапе такие простые приемы:

• антенны по углам бампера помогут ориентироваться, где он заканчивается;
• для более точного движения на задней скорости, выставьте боковые зеркала так, чтобы в них отражались задние колеса;
• в определении ширины авто помогут боковые зеркала заднего вида;
• при изменении полосы движения необходимо, чтобы идущий за вами автомобиль был виден в боковом зеркале в полном объеме.

Упражнения

Опытные автомобилисты предлагают новичкам ряд заданий, которые необходимо выполнять как передним ходом, так и на задней передаче. Тренироваться надо регулярно и до тех пор, пока вы не приобретете необходимый опыт.

Конусы

Необходимо выбрать ровную территорию и приготовить дорожные конусы. Если их нет, возьмите обычные бутылки из пластика.

На некотором расстоянии от автомобиля размещаются конусы. Места их расположения определяются тем, какие именно навыки необходимо тренировать. Цель упражнения: подъехать к метке на близкое расстояние, но не коснуться ее. В дальнейшем конусы нужно переставлять все ближе к автомобилю.

Ямы

Нужно взять 2 ПЭТ- бутылки, положить их под колеса и наезжать на них. Далее потребуется выбирать такое направление движения, чтобы не попадать на бутылки при езде. Это поможет избегать ям на дорогах.

Длина торможения

Для своевременной остановки авто в экстремальных ситуациях, потребуется возвести преграду из коробок и поставить ее на определенном расстоянии от машины. Далее надо сесть за руль и направиться к коробкам. Перед преградой необходимо затормозить как можно ближе, но при этом не коснуться ее.

Как видно, ощущать параметры автомобиля необходимо как начинающим водителям, так и опытным, если они пересаживаются на другое авто. Это даст возможность легко и безопасно передвигаться в городских условиях и парковаться. Также от точности определения размеров авто зависит безопасность не только его пассажиров и водителя, но остальных участников движения, в том числе и пешеходов.

Опытные инструкторы автошколы «Авто-Дор» всегда дают практические наставления, которые будут необходимы в реальных ситуациях на дорогах. В программе по вождению обязательно есть занятия по обучению водителей-новичков чувствовать габариты автомобиля. Приходите в автошколу «Авто-Дор»! Учитесь у лучших!

Как научиться чувствовать габариты автомобиля? | Практические советы | Авто

В течение первого года вождения любой водитель испытывает трудности с определением габаритных размеров кузова автомобиля. В это время велика вероятность попасть в мелкие аварии, при которых машина получает царапины или теряет одно из зеркал. При движении на тесном паркинге или в пробке ненароком они задевают другой транспорт. И пока человек не научится сопоставлять движение транспортного средства с его размерами, обезопасить свою и чужую собственность не получится. Поэтому перед активной эксплуатацией машины в городе лучше всего потренироваться на свободных площадках. С помощью нехитрых упражнений можно в течение недели поднять навык маневрирования.

Определяем колею

В основе определения габаритов машины лежит навык распознавания колеи автомобиля. Если водитель знает, где пройдут колеса машины, то он может с точностью до сантиметра определить, втиснется ли кузов в узкое пространство между препятствиями. Научиться чувствовать колею машины можно с помощью нескольких приемов.

Необходимо найти свободную площадку с ровной поверхностью. Это может быть редко используемый паркинг у спортивных сооружений или большая зона отдыха на загородной трассе. Далее выбираются сопутствующие предметы, то есть вешки для обозначения траектории движения или колышки для имитации непреодолимых препятствий. В качестве конусов для разграничения площадки могут подойти использованные двухлитровые пластиковые бутылки.

Сначала с помощью коротких колышков выкладывается прямая линия на площадке. По ней надо проехать сначала правым, а затем левым колесами.

Лучше всего водитель чувствует левое колесо. Оно находится буквально под левой ногой. Тем самым проехаться по уложенным колышкам ни у кого не составит труда. А вот сделать то же самое правым колесом с первого раза не получится ни у кого.

Поэтому придется пробовать несколько раз, пока не придет стойкий навык. По мере проделывания упражнения можно выходить из автомобиля, заглядывать под передние колеса, корректировать продвижение и, главное, искать ориентиры на капоте, которые позволяют лучше чувствовать колею.

После того как водитель научится точно прогонять правое колесо по прямой линии из выложенных колышков, можно усложнить упражнение и сделать на площадке круг. По нему также необходимо проехать попеременно то одним, то другим колесом. В этом случае приходит навык правильного определения угла поворота колеса для точного маневрирования.

Узкие ворота

Следующее упражнение — это змейка. На асфальте через каждые 5 метров можно выложить кучки песка, которые должны находиться на криволинейной траектории. При движении со скоростью 10-20 км/ч на них необходимо наехать правым колесом. Момент контакта хорошо ощутим по срабатыванию подвески машины. Сначала будет получаться плохо, но через некоторое время навык закрепится, и водитель сможет точно прогонять автомобиль по кучкам даже на скорости, как бы далеко они ни располагались.

Как только это получится, можно выставить рядом с кучками бутылки с водой на расстоянии примерно 20 см от песчаной пирамидки. Они будут соответствовать расстоянию от края колеса до зеркала заднего вида, вернее до его проекции на асфальт. Затем такие же препятствия выставляются и с левой стороны колеи. В итоге получаются воротца для проезда автомобиля.

Если ставить воротца через несколько метров друг от друга, да еще с небольшим разбросом по сторонам, можно научиться проезжать через них, не задевая препятствий даже на высокой скорости. Водитель сначала будет определять, как пройдут колеса, а затем с помощью глазомера поймет, где при этом окажется кузов.

Это упражнение очень полезно, потому как позволяет научиться точно определять габаритные размеры машины.

Как научиться чувствовать габариты машины

Получив удостоверение водителя и купив автомобиль, стоит некоторое время поездить на не очень оживлённых трассах и отработать парковку в местах, где это действие можно сделать максимально просто. Это необходимо сделать не только потому что опыт вождения у вас еще слишком мал, но и потому что нужно привыкнуть к вашему новому железному другу и почувствовать габариты автомобиля. На этом этапе многие задаются вопросом – как почувствовать габариты машины, если я — новичок. Именно чувство габаритов позволяет совершать любые маневры, не нарушая собственной и чужой безопасности.

Рекомендации и советы: как ощущать габариты автомобиля.

Габариты

К понятию габариты обычно относят высоту, длину и ширину автомобиля. Но машина не находится только в статическом положении у неё имеются и динамические габариты. Те, кто внимательно обучался в автошколе, знают, что существуют шесть основных показателей:

• Прямая, продолжающая колеса – левые и правые.
• Линия продолжения переднего бампера.
• Заднего бампера.
• Передней оси.
• Задней оси.

Эти параметры абсолютно разные у разных марок и к ним нужно привыкать не только новичкам, но и довольно опытным водителям. Хорошо их ощущать можно только по прошествии некоторого времени – это опыт поездок именно на данном автомобиле. Только почувствовав свое авто, водитель сможет без проблем встроиться в плотный поток машин или припарковаться на очень небольшом и неудобном месте. Это же чувство позволяет объезжать неровности на дороге или двигаться на пересеченной местности. Определить за рулем новичка довольно просто, многие из них во время поездки пытаются вытянуть шею и попытаться рассмотреть дорогу перед бампером. У таких водителей часто можно увидеть различные мелкие повреждения бампера, переднего и заднего, или фар. Всё это — чаще всего, результат неудачной парковки. Этого можно постараться избежать, ведь даже мелкий ремонт часто обходится в очень кругленькую сумму.

Зачем учиться чувствовать габариты автомобиля

Полное ощущение своей машины дарит чувство комфорта и безопасности. Поэтому научиться водить автомобиль с нуля женщине хочется также сильно, как и мужчине. Также четкое осознание габаритов машины позволяет двигаться в потоке, обгонять впереди идущий транспорт и объезжать препятствия. При въезде в гараж хорошая ориентация в пространстве позволит вовремя остановить машину, расположив ее так, чтобы можно было выйти из авто и закрыть ворота.

Парковки в общественных местах бывают густо заставлены чужим транспортом, необходимо уметь грамотно припарковать свой автомобиль, не задев окружающую обстановку.

Габариты бывают двух видов:

• Динамические;
• Статические.

Динамический габарит автомобиля представляет собой расстояние от препятствия до корпуса. По мере приближения к предмету, водителю необходимо просчитать траекторию своего движения. Этот навык позволяет избежать столкновения с бордюрами, деревьями, ограждениями и другими машинами.

Статический габарит — это размеры автомобиля, его основные неизменные параметры.

Выработка чувства габаритов

У хорошего водителя чувство машины происходит автоматически, как бы подсознательно, и цель любого новичка достигнуть именно такого уровня. На вопрос, как привыкнуть к габаритам новичку, ответ однозначный — нужно не лениться и заняться самоподготовкой. Опытные автомобилисты и инструкторы по вождению говорят о нескольких группах возможных комплексов:

• Прохождение комплекса индивидуальной, можно самостоятельной, подготовки при использовании подручных или стационарных средств.
• Индивидуальные подготовительные работы с автомобилем.
• Прохождение тренировки с использованием вспомогательных электронных устройств.

План действий

Первое правило опытного водителя: «Если возникли сомнения из-за отсутствия обзора или по причине плохой видимости, плохого состояния, то надо остановиться и не лениться выйти наружу и посмотреть». Интуитивно в процессе вождения часто приходит желание подождать несколько секунд и проверить что там, за бортом.

Этим правилом нужно руководствоваться всегда, при любом виде маневра. Так достигается высший уровень пилотажа, сохранность своего авто и здоровья пассажиров. Даже проезжая на зеленый свет сходу, стоит лишний раз убедиться в безопасности движения, поворачивая голову налево и направо. Так и паркуясь, стоит постоянно контролировать сразу три точки обзора. В любую секунду во дворе у вас под бампером может присесть неугомонный малыш.

Индивидуальная подготовка автомобиля

От того насколько удобно, а главное — правильно водитель сидит за рулем, будет зависеть адекватность управления автомобилем. Правильная посадка позволяет сократить лишние движения водителя и ускорить процесс принятия решения. Это достигается за счёт того, что водитель имеет правильное положение рук и ног, а кроме того, и достаточный обзор, без лишних наклонов и заглядываний. Для установки оптимальной посадки водителю необходимо сделать специальную подгонку. Подгонка сиденья для водителя и руля

• Сядьте на водительское сиденье и отрегулируйте его только под себя. В идеале нужно на полную выжать сцепление и подвинуть сиденье вперёд или назад, чтобы было удобно и не появлялось желание тянуться. Спинка регулируется с учётом того, чтобы при работе ног не приходилось перемещать все тело.
• Тоже самое сделайте с рулем – между ободом рулевого колеса и вашими коленями должна поместиться ладонь, а вторая рука в тоже время должна быть вытянута над рулём и касаться его верхней точки запястьем.

Привыкание к габаритам других машин в отражении в зеркалах

Первый шаг, который водителю необходимо сделать за рулем – отрегулировать сиденье, зеркала и руль «под себя». Это не только сделает поездку более комфортной, но и поможет избежать аварийных ситуаций на дороге. Отражение в зеркале меняется в зависимости от угла обзора. Поэтому крайне важно, чтобы водитель мог оценить обстановку на дороге, не поворачивая головы и не отрываясь от спинки сиденья.

Если водительское сиденье имеет функцию регулировки по высоте, лучше устанавливать его как можно ниже – это позволяет лучше чувствовать машину. Не стоит пытаться поднять его повыше, чтобы лучше видеть дорогу перед капотом. Смотреть нужно вперед, оценивая и контролируя обстановку на дороге. Подвигать кресло вперед/назад следует так, чтобы руки, лежащие на руле, были слегка согнутыми и расслабленными, как и ноги на педалях. Не следует двигать сидение слишком далеко или близко – это помешает управлению автомобилем и снизит скорость реагирования на экстренную ситуацию.

Зеркало заднего вида необходимо регулировать так, чтобы его центр приходился на центр заднего стекла – так, не меняя положения тела, можно увидеть в этом зеркале все заднее стекло. В боковых зеркалах должен по касательной отражаться корпус автомобиля, а ¾ отражения при этом должны показывать обстановку вокруг автомобиля. Во время регулировки нужно следить за тем, чтобы линия горизонта приходилась примерно на середину зеркала.

Определить правильное положение зеркал можно, руководствуясь следующими критериями: в левом зеркале необходимо видеть заднее левое крыло, в правом – край заднего крыла и ручку задней двери. Обзор окружающего пространства с обеих сторон при этом должен быть максимальным.

Новички часто сталкиваются с тем, что не могут правильно определить расстояние до окружающих машин, пользуясь боковыми зеркалами. Отсюда – проблемы с перестроением из одного ряда в другой.

Первое, что нужно запомнить – автомобили в зеркалах кажутся меньше и более удаленными, чем на самом деле. В современных автомобилях нередко присутствуют уведомления об этом непосредственно на зеркале. Существует критерий, которым обычно пользуются опытные водители – если в зеркале видно отражение машины полностью, то перестраиваться можно.

Если же видна лишь часть корпуса, значит, соседний автомобиль находится слишком близко и перестраиваться нельзя. При выполнении этого правила не следует забывать о том, что боковые зеркала имеют так называемые «слепые зоны», поэтому перед совершением маневра необходимо дополнительно убедиться, что в соседнему ряду нет автомобиля, отражение которого не видно в боковом зеркале.

Нелишним будет выехать на тренировочную площадку на двух машинах с более опытным водителем. Устанавливая автомобили на различном расстоянии друг от друга, можно определить для себя, какие размеры машины в отражении соответствуют реальному расстоянию.

Существует множество способов помочь себе определять габариты автомобиля, однако нужно помнить о том, что самое главное в вождении – опыт и практика. Со временем все подобные хитрости станут не нужны даже при езде на другой модели автомобиля.

Упражнения для доведения чувства автомобиля до автоматизма

Существует довольно большое разнообразие вариантов тренировок для неопытных водителей, которые позволяют в кратчайшие сроки почувствовать габариты автомобиля. Мы хотим познакомить вас с самыми действенными.

Маячки

Это самый простой, но от этого ничуть не менее полезный способ ощущать габариты. Для этого метода нам потребуются следующие абсолютно безопасные для автомобиля предметы:

• Конусы любого яркого цвета.
• Бутылки пластиковые, наполненные песком. Для лучшей видимости в бутылки можно воткнуть яркие флажки.
• Мешки или картонные коробки, набитые чем-нибудь очень мягким.
• Старые шины.

Следующим этапом будет установка данных маячков. Теперь можно приступить непосредственно к работе.

1. Водитель должен остановить свой автомобиль так, чтобы он передним бампером, сначала центральной частью, а затем боковыми сторонами, коснулся установленного маячка. Важно именно коснуться, а не сбить или не доехать – это получается примерно с десятого — пятнадцатого раза.
2. Затем это же упражнение нужно отработать и с задним бампером. Эти упражнения должны быть доведены до автоматизма.
3. После прохождения первых двух этапов нужно идти дальше. Отмечаем маячками контуры двух машин с расстоянием в 9 – 10 метров. Далее начинаем отрабатывать метод параллельной парковки, что считается довольно сложным.
4. В бутылки с песком ставим высокие палки, которые будут имитировать ворота и начинаем отрабатывать проезд. Сначала расстояние между бутылками должно быть примерно равно ширине вашего авто + 1 метр. Затем постепенно сужаем расстояние, уменьшая его каждый раз на 10 см. Упражнение будет считаться отработанным, если вы сможете провести автомобиль в просвет, превышающий габариты транспортного средства всего на 10 см.

Правила движения на новом автомобиле

Для привыкания к габаритам машины организовывается площадка с реальными размерами гаража, по ширине больше размера авто на 20 см с каждой стороны. Важно не задеть натянутые линии и остановиться до установленного колпачка по зеркалам. Смотреть в заднее стекло не рекомендуется во время тренировки. Впрочем, это будет бесполезно, колпаки намного ниже, и их попросту не видно таким образом.

Важно установить висячие линии на уровне зеркал. Они имитируют проем ворот и должны быть немного уже просвета самого гаража. Эксперимент можно проводить и на реальном объекте, но цена ошибки влетит в копеечку из-за ремонта зеркал, бампера, двери.

Парковка в боковой просвет к бордюру

Идеальным способом воткнуться в имеющееся парковочное место будет проехать немного дальше передней машины сантиметров на 50 и выкрутить руль на 3/4 вправо. Автомобиль войдет в пространство, если расстояние от бампера до стоящей сзади машины не менее 1,5 метра. Тогда ваш транспорт не помешает остальным при выезде.

Постепенно стоит сдавать назад, двигаясь наискосок к бордюру. Когда до него останется около 20 сантиметров, которые мы смотрим по опущенному вниз боковому зеркалу, выкручиваем руль по максимуму влево и, контролируя расстояние от переднего бампера до соседнего авто, паркуемся задним ходом до касания резины переднего колеса о бордюр.

Не забываем постоянно проверять, не будет ли задет стоящий сзади транспорт. В идеале должно получиться только два движения руля, но на практике приходится попотеть, чтобы ровно встать с первого раза.

Определяем колею

В основе определения габаритов машины лежит навык распознавания колеи автомобиля. Если водитель знает, где пройдут колеса машины, то он может с точностью до сантиметра определить, втиснется ли кузов в узкое пространство между препятствиями. Научиться чувствовать колею машины можно с помощью нескольких приемов.

Необходимо найти свободную площадку с ровной поверхностью. Это может быть редко используемый паркинг у спортивных сооружений или большая зона отдыха на загородной трассе. Далее выбираются сопутствующие предметы, то есть вешки для обозначения траектории движения или колышки для имитации непреодолимых препятствий. В качестве конусов для разграничения площадки могут подойти использованные двухлитровые пластиковые бутылки.

Сначала с помощью коротких колышков выкладывается прямая линия на площадке. По ней надо проехать сначала правым, а затем левым колесами.

Лучше всего водитель чувствует левое колесо. Оно находится буквально под левой ногой. Тем самым проехаться по уложенным колышкам ни у кого не составит труда. А вот сделать то же самое правым колесом с первого раза не получится ни у кого.

Поэтому придется пробовать несколько раз, пока не придет стойкий навык. По мере проделывания упражнения можно выходить из автомобиля, заглядывать под передние колеса, корректировать продвижение и, главное, искать ориентиры на капоте, которые позволяют лучше чувствовать колею.

После того как водитель научится точно прогонять правое колесо по прямой линии из выложенных колышков, можно усложнить упражнение и сделать на площадке круг. По нему также необходимо проехать попеременно то одним, то другим колесом. В этом случае приходит навык правильного определения угла поворота колеса для точного маневрирования.

Леди на дороге. Почему женщины считаются более аккуратными водителями? Подробнее

Классификация легковых авто и кроссоверов по длине (класс машин)

В России применяется европейская классификация, в основе которой габаритные размеры машины. Разберем классификацию легковых автомобилей и кроссоверов в зависимости от длины.

Классификация легковых машин

Класс А+

Сюда входят малогабаритные автомобили, предназначенные в основном для эксплуатации в городе, т.к. на них легко парковаться. Автолюбители их называют «малолитражками». Длина таких машин не должна превышать 3800 мм (причем допускается небольшой сдвиг в габаритных рамках на 3%). Типичными представителями можно считать автомобили "Daewoo Matiz", "Fiat 500", "Kia Picanto", "smart fortwo".

Класс В+

Это достаточно популярный класс машин, значительная часть которых имеет кузов хетчбэк и передний привод. Габариты автомобилей составляют в длину от 3800 до 4200 мм для хэтчбеков и от 4200 до 4500 мм для седанов и лифтбеков; ширина — 1,5—1,7 м. Типичные представители: "Лада Веста", "Лада Гранта", "Kia Rio", "Renault Logan", "Hyundai Solaris", "VW Polo".

Класс С+

Так называемый низший средний класс, именуемый еще "гольф-классом". Длина автомобиля составляет от 4200 до 4500 мм для хэтчбеков и от 4500 до 4700 мм для седанов и лифтбеков, ширина — 1,6 — 1,75 м. Типичные представители: "Skoda Octavia", "Ford Focus", "Kia Ceed" "Toyota Corolla", "Opel Astra", "Mazda 3".

Класс D+

Средний класс. Один из наиболее динамично развивающихся классов автомобилей, представители которого все чаще соперничают с машинами следующего класса Е. В эту классификацию входят автомобили длиной от 4600 до 4900 мм. Типичные представители: "VW Passat", "Mercedes Benz С-класса", "BMW третьей серии", "Mazda 6", "Kia Optima", "Toyota Camry".

Класс Е+

Высший средний класс. Параметры машин: длина — от 4900 мм до 5100 мм. Типичные представители: "Audi A6", "Mercedes-Benz E-класса", "BMW" 5-серии, "Lexus ES", "Volvo S90/V90", "Porsche Panamera".

Класс F+

Сосредоточил в себе комфортабельные мощные автомобили, а потому называется еще "люкс" или "представительским классом". Длина таких машин обычно свыше 5100 мм. Типичные представители: "BMW седьмой серии", "Jaguar XJ", "Mercedes-Benz S-класса", "Audi A8", "Lexus LS", "Cadillac CT6".

Прочие

Кроме того, есть еще несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше классов. Это спорткары (Porsche 911) и кабриолеты, а также минивэны или универсалы повышенной вместимости (Lada Largus).

Классификация кроссоверов и внедорожников

Производители стали выделять кроссоверы и внедорожники в отдельный класс. Раньше их относили к категории "прочее", т.к. их количество было небольшим. В настоящее время кроссоверы и джипы занимают более 50 процентов от всего объема проданных машин. И популярность их не спадает. Сюда относят все автомобили с дорожным просветом более 160 мм и возможным приводом на все колёса.

Класс B+

Xэтчбеки и универсалы длинной до 4300 мм. Типичные представители: Лада 4х4, Hyundai Creta, Renault Duster, Шевролет-Нива, Kai Soul.

Класс С+

Универсалы длинной от 4300 до 4600 мм. Сюда относят Kia Sportage, VW Tiguan, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai.

Класс D+

Универсалы длиной от 4600 до 4800 мм. Это такие машины как Toyota RAV4, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander, УАЗ Патриот, Subaru Forester.

Класс E+

Универсалы длиной более 4800 мм. Такие, как Toyota Land Cruiser Prado и 200, Mecedes-Benz GLE, BMW X5, VW Touareg, Lexus RX.

Пикапы

Автомобили с грузовой платформой и приводом на все колёса (УАЗ Пикап, Mitsubishi L200).

Как научиться чувствовать габариты автомобиля?

Безопасность на дороге – это не только отличные знания правил дорожного движения, соблюдения принципа 3Д «Дай Дураку Дорогу», но и хорошее чувство габаритов собственного автомобиля. Со временем оно придет само по себе, но чтобы это время наступило быстрее, а потерь было меньше, навык нужно развивать и совершенствовать.

Проблема может возникнуть если:

• вы новичок и только учитесь ездить на автомобиле;

• купили новое авто, и его габариты отличны от размеров предыдущей модели;

• после обучения вождению на «казенном» автомобиле в автошколе, вы пересели на собственное авто.

Интуитивное понимание размеров машины, безусловно, необходимый водительский навык. Без него ни припарковаться, ни безопасно войти в маневр на дороге, да и убытки от повреждений своей и чужой машины не будут радовать незадачливого автовладельца.

В этом материале мы постараемся дать вам наиболее полезные и действенные советы о том, как быстро научиться чувствовать габариты автомобиля.

Изучаем габариты при помощи стикеров

Очень простой и действенный способ как можно скорее приучить свой мозг реагировать на габариты авто. В том вам помогут зеркала заднего вида, любые стикеры, баллончик с краской или мел.

1. Выбираем ровную, свободную площадку и рисуем вокруг своего автомобиля линии так, как показано на иллюстрации ниже.

Эти линии покажут вам траектории движения колес, их центральные оси, линии переднего и заднего бамперов.

2. Сядьте удобно на водительское место, отрегулируйте положение кресла, высоту руля, положение зеркал. Именно зеркала станут вашими главными помощниками в вопросе определения боковых очертаний автомобиля. Настраивается салонное зеркало таким образом, чтобы в нем равномерно отображалось заднее стекло. В боковых зеркалах со своего места вы должны видеть заднее крыло ниже дверных ручек.

Теперь рассмотрите все очертания автомобиля и нарисованные вами линии, сидя в удобной позе за рулем.

3. Наклейте небольшие яркие стикеры на лобовом стекле в местах пересечения линий с торпедо. Проделайте туже операция на заднем стекле и боковых, особое внимание уделив внешним краям наружных зеркал. Эти метки помогут вам выработать рефлекс ощущения направления и габаритов авто, так вы научитесь без труда определять, где окажутся ваши колеса в нужное время.

Устойчивая привычка возникает уже через 21 день активных тренировок. После можете смело снимать наклейки, ваш мозг будет безошибочно определять направление и габариты авто.

Упражнение «маячки»

Выработать умение просчитывать расстояние до авто в движении поможет простая тренировка с пластиковыми конусами. Также подойдут «самоделки» из пластиковых бутылок с песком и яркими флажками на длинных тонких шестах.

Попробуйте медленно подъезжать к ним. Задача: не сбить, а легко дотронуться до шеста бампером. Таким же способом «прощупайте» задний бампер.

Выработанное умение поможет легко парковаться, проезжать узкие улочки, четко ощущая предел возможного маневра.

Для того, чтобы меньше попадать в ямы используйте в качестве маячка пустые пластиковые бутылки. Пробуйте наезжать на них передними и задними колесами. Упражнение поможет быстро развить ощущения расположения колес.

Тренировки в движении

Уверенно чувствовать себя в автопотоке, при заездах в гараж, парковки, совершении обгонов и прочих маневрах помогут упражнения на минимализацию дистанции.

Для этого возьмите картонные коробки, покрышки или пластиковые конусы.

• Ровная линия перед машиной. Разгоняясь до определенной скорости, тормозите перед препятствием. Задача: максимально сократить тормозной путь и расстояние до преграды, не задев ее.
  
• «Змейка». Расставьте конусы в линию с большими промежутками. Двигайтесь «змейкой» постепенно увеличивая скорость и уменьшая расстояние между преградами. Тренируйтесь до максимально возможного результата. Задача: не задеть препятствия.
  
• «Восьмерка». Хорошее упражнение для тренировки маневренности езды задом. Сначала практикуйте проезжать овал, а потом переходите на «восьмерку».
  

Тренировки с использованием парктроников

Электронные системы паркования (парктроники) можно использовать на большинстве современных автомобилей. Ограничьтесь минимальным набором датчиков или используйте полнокомплектную систему для максимально удобной эксплуатации. Парктроник сообщит вам о препятствии звуковыми и световыми сигналами. Усовершенствованные модели покажут видео с камер на дисплее.

Каждому новоиспеченному водителю приходится столкнуться с вопросом «как научиться чувствовать габариты авто?». Точного алгоритма для каждого не существует, но практика и регулярные упражнения помогут вам быстро овладеть необходимыми навыками.

Размеры станков Kimla - профессиональных станков с ЧПУ

Размеры и вес в упаковке могут отличаться в зависимости от выбранных опций.
Клиенты, прежде чем забрать машину, пожалуйста, свяжитесь с отделом логистики ([email protected])

Промышленные плоттеры:

Тип	Модель	Диапазон [мм]			Транспортные размеры [мм]			Вес [кг]
		Х	Д	З	А	Б	С
БФ	1015	1000	1500	200	2000	2500	2000	1700
БФ	1015	1000	1500	300	2000	2500	2000	1700
БФ	1020	1000	2000	260	2000	3000	2000	1800
БФ	1020	1000	2000	300	2000	3000	2000	1800
БФ	1025	1000	2500	300	2000	3500	2100	1900
БФ	1030	1000	3000	300	2000	4000	2100	2000
БФ	1040	1000	4000	300	2000	5000	2100	2500
БФ	1060	1000	6000	500	2000	7000	2300	3300
БФ	1121	1100	2100	300	2100	3100	2100	1800
БФ	1222	1200	2200	200	2200	3200	2000	1900
БФ	1315	1300	1500	300	2300	2500	2000	1800
БФ	1315	1300	1500	300	2300	2500	2000	1800
БФ	1320	1300	2000	200	2300	3000	2100	1900
БФ	1325	1300	2500	200	2300	3500	2000	2100
БФ	1360	1300	6000	200	2300	7000	2000	3500
БФ	1515	1500	1500	200	2500	2500	2000	1900
БФ	1515	1500	1500	600	2500	2500	2400	1900
БФ	1520	1500	2000	200	2500	3000	2000	2000
БФ	1520	1500	2000	260	2500	3000	2000	2000
БФ	1522	1500	2200	300	2500	3200	2100	2100
БФ	1525	1500	2500	500	2500	3500	2300	2300
БФ	1530	1500	3000	200	2500	4000	2000	2600
БФ	1531	1500	3100	400	2500	4100	2300	2700
БФ	1555	1500	5500	300	2500	6500	2100	3500
БФ	1560	1500	6000	300	2500	7000	2100	3600
БФ	1620	1600	2000	400	2600	3000	2200	2100
БФ	1625	1600	2500	200	2600	3500	2000	2400
БФ	1630	1600	3000	300	2600	4000	2100	2700
БФ	1630	1600	3000	350	2600	4000	2300	2700
БФ	1632	1600	3200	200	2600	4200	2000	2800
БФ	1720	1700	2000	300	2700	3000	2100	2200
БФ	1725	1700	2500	200	2700	3500	2000	2500
БФ	1741	1700	4100	300	2700	5100	2100	3300
БФ	2020	2000	2000	900	3000	3000	2900	2500
БФ	2030	2000	3000	200	3000	4000	2000	3000
БФ	2030	2000	3000	400	3000	4000	2300	3000
БФ	2030	2000	3000	500	3000	4000	2300	3000
БФ	2030	2000	3000	700	3000	4000	2500	3000
БФ	2040	2000	4000	500	3000	4000	2300	3800
БФ	2060	2000	6000	200	3000	6000	2000	4500
БФ	2131	2100	3100	300	3100	4100	2200	3100
БФ	2131	2100	3100	400	3100	4100	2300	3100
БФ	2131	2100	3100	500	3100	4100	2300	3100
БФ	2141	2100	4100	300	3100	5100	2100	3900
БФ	2232	2200	3200	200	3200	4200	2000	3200
БФ	2640	2600	4000	700	3600	5000	2600	4400

Фреза для гравировки:

Тип	Модель	Диапазон [мм]			Транспортные размеры [мм]			Вес [кг]
		Х	Д	З	А	Б	С
БФН	0703	700	375	300	2000	1350	2200	1500
БФН	0705	700	500	260	2000	1350	2100	1600
БФН	0705	700	500	300	2000	1350	2200	1600
БФН	0705	700	500	360	2000	1350	2200	1600
БФН	0805	800	500	200	2100	1350	2100	1600
BFN (Чугун )	0805	800	500	300	2100	1350	2200	4000
БФН	1005	1000	500	260	2300	1350	2100	1700
БФН	1005	1000	500	300	2300	1350	2200	1700
БФН	1005	1000	500	400	2300	1350	2300	1700
БФН	1006	1000	625	260	2300	1600	2100	1800
БФН	1006	1000	625	300	2300	1600	2200	1800
БФН	1006	1000	625	500	2300	1600	2400	1800
БФН	1012	1000	1250	400	2300	2850	2300	2100
БФН	1105	1100	500	360	2400	1350	2200	1700
БФН	1106	1100	625	300	2400	1600	2200	1800
БФН	1110	1100	1000	500	2400	2350	2400	2000
БФН	1307	1300	750	260	2600	1850	2100	1900
БФН	1507	1500	750	200	2800	1850	2100	2000
БФН	1507	1500	750	300	2800	1850	2200	2000
БФН	1507	1500	750	350	2800	1850	2300	2000
БФН	1507	1500	750	350	2800	1850	2200	2000
БФН	1507	1500	750	400	2800	1850	2300	2000
БФН	1507	1500	750	600	2800	1850	2500	2000

Фрезерные плоттеры:

Тип	Модель	Диапазон [мм]			Транспортные размеры [мм]			Вес [кг]
		Х	Д	З	А	Б	С
ББ	0504	500	400	150	1000	900	800	150
ББ	0507	500	700	150	1000	1200	800	150
ББ	0510	500	1000	150	1000	1500	800	150
ББ	0705	700	500	150	1200	1000	800	200
ББ	0712	700	1200	150	1200	1700	1500	400
ББ	0812	880	1200	150	1380	1700	1500	500
ББ	0815	880	1500	150	1380	2000	1500	500
ББ	1010	1000	1000	150	1500	1500	1500	500
ББ	1015	1000	1500	200	1500	2000	1600	600
ББ	1020	1000	2000	150	1500	2500	1500	700
ББ	1220	1200	2000	150	1700	2500	1500	700
ББ	1221	1200	2100	150	1700	2600	1500	700
ББ	1425	1400	2500	200	1900	3000	1600	800
ББ	1520	1500	2000	150	2000	2500	1500	800
ББ	1525	1500	2500	150	2000	3000	1500	800
ББ	1725	1700	2500	150	2200	3000	1500	800
ББ	2025	2000	2500	150	2500	3000	1500	900

Также выполняем заказы на станки нестандартных размеров.

.

Почему так важны размеры машины?

Высота, ширина, длина и вес подъемника - это самые важные факторы при заказе машины в аренду... Узнайте почему.

Почему детали заказа согласовываются на этапе оформления заказа?

Вы, вероятно, задаетесь вопросом, почему мы запрашиваем детали при оформлении заказа, например:

• рабочее место машины ,
• проходим ли рабочий участок,
• сколько места нам нужно настроить.

Эти вопросы не возникают из ниоткуда. Они разработаны, чтобы помочь нам выбрать наиболее подходящий подъемник для вашего заказа.

Другие параметры, другое применение

Каждая из наших машин отличается друг от друга по параметрам (в случае подъемников Н-22 только цветом :)). В результате, в зависимости от ситуации, подъемы имеют различный функционал.

Индивидуальные особенности наших лифтов, которые важны для данного заказа:

• Высота подъема подъемника (при сборке)

Если по дороге на работу нам придется пройти под каким-нибудь низким мостом или въездными воротами в многоквартирном доме, то нам придется либо выбрать меньшую надбавку (а иногда нужна и самая высокая), либо окольными путями добраться до назначения.

Если мы заранее знаем о таких препятствиях, мы можем спланировать маршрут таким образом, чтобы он был максимально удобным для клиента. Нашему оператору не придется искать обходной путь в пути к месту заказа. Он получит от нас рекомендации о том, как действовать, прежде чем он будет реализован.

Когда это важнее всего? Среди прочего, когда приходится пересекать узкие улочки или подъезды многоквартирных домов. Представьте, что вы заказываете лифт и ничего, потому что он не доедет до места назначения.

Поэтому, чтобы обезопасить вас от этой ситуации, мы запрашиваем подробности о входе в данную локацию.

Это важно при парковке машины на месте казни. Когда стрелам приходится маневрировать в ограниченном пространстве, все становится интереснее! Тогда на помощь приходят наши опытные операторы , часто спасающие подъемники от бетонных дров!

Однако, когда мы заранее знаем характеристики данной локации, мы подбираем снаряжение так, чтобы ускорить начало выполнения заказа, несмотря на препятствия в виде небольшого количества места для настройки увеличения.

Крайне важный параметр, когда речь идет о проведении строительных работ на заболоченной местности или в районе Рыночной площади.

Однако у нас есть решение для этого. Если нам придется идти «в поле», нам просто понадобятся плиты, над которыми благополучно проедет подъемник. Если вы работаете в районе Старого города, вам понадобится сертификат ZDMK .

Один день из жизни...

Среда, утро. Телефон. На дисплее отображается знакомое число. Это г-н Пшемек из дружественной ремонтно-строительной компании.Получается, что лесов, которые он установил рядом со зданием для ремонта фасада, недостаточно, чтобы выполнить заказ в срок. Вот почему ему нужен наш домкрат.

Г-н Пшемек хочет быстро и безопасно поднять несколько человек на крышу с помощью дополнительных инструментов. Квартал расположен в центре города и доступ к месту проведения работ затруднен. Роботы расположены в задней части двора, который обычно используется жителями как парковка.

Запрашиваем входные размеры. Клиент дает им:

«Насчет высоты надо быть осторожнее с деревьями, но ворота где-то 2,70 метра в ширину."

Мы уже знаем, что это будет испытанием! Именно поэтому... В день заказа наш опытный оператор с хирургической точностью заезжает на участок работ с подъемником Н-45 . Он разворачивает опоры лифта и начинает работать с ремонтной бригадой.

Рабочие въезжают и уезжают с инструментами весь день, поэтому вся работа занимает 6-7 часов. На сегодня все кончено. После выполнения задания наш оператор отправляется на базу.

Мало места? Мы поможем!

Если вы работаете в очень сложном месте, сообщите нам об этом.Возможно, Smaller Boost справится с этой задачей благодаря своим небольшим габаритам. Трудное дело на высоте? Тогда поможет подъемник Н-27 или подъемник Н-45, ведь благодаря сломанным рукам вы попадете туда, куда нужно. Свяжитесь с нами по телефону 502 602 577, мы поможем!

.

Т-образный стол для станка размером 920 x 615 x 15 мм

Т-образный стол для станка размером 920 x 615 x 15 мм

Описание

Алюминиевый стол для станков с ЧПУ! Т-образный стол изготовлен из алюминия и идеально подходит для зажима заготовок из различных материалов и размеров, а также приспособлений, таких как тиски или поворотная ось.Вы можете использовать болты M6 или гайки с прорезью шириной 10 мм. Благодаря быстрой смене инструмента и системе сборки станка складывать стол очень легко.

Т-образный стол на 4 мм толще, чем пластина HPL, поэтому максимальная высота оси Z уменьшена.

Технические характеристики:

• Размеры 920 x 615 x 15 мм (Ш x Д x В)
• Вес 22,5 кг

Сохраняйте товары в списке желаний, чтобы купить их позже или поделиться ими с друзьями.

---

Товар добавлен в список желаний

Товар добавлен для сравнения.

iqitcookielaw - модуль, поместите здесь свой собственный текст закона о файлах cookie

Принимать .

BERNINA bernette Sew & Go 5 - Идеальная швейная машина со всеми необходимыми функциями!

Швейная машина Idelana Sew & Go 5 - в подарок, для любителей, дома и не только

---

идеальная швейная машина - есть все, что вам нужно, и даже больше! SG-5 - Самая популярная модель бытовой швейной машины из линейки Sew & Go! Швейная машина Sew & Go 5 оснащена 23 стежками.У нас есть рабочие, эластичные и декоративные строчки, а также строчки для квилтинга. Станок позволяет изготовить АВТОМАТИЧЕСКУЮ КНОПКУ размером с пуговицу! Машина сделана на металлических компонентах и ​​самое главное - имеет традиционный, надежный и главное МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ поворотный крюк. Хорошо оснащенная швейная машина для тех, кто ищет оптимальное решение и надежную машину по очень привлекательной цене в категории бытовых механических машин.Sew & Go 5 будет работать как дома, так и в ателье. Это также идеальная швейная машинка для ребенка! Это позволит не только неограниченные уроки шитья, но и более сложные проекты. Все удобства, используемые в машине, превращают шитье в удовольствие. Дополнительным преимуществом является использование защелкивающихся ножек. Это значительно ускоряет работу и увеличивает возможности нашей машины.Также машина оснащена нитевдевателем, что ускоряет подготовку машины к работе. BERNINA AG SG-5 — это также сенсационная швейная машина для начинающих! Щелкните здесь, чтобы прочитать статью: "Почему Sew & Go 5 - идеальная швейная машина?"		Фотогалерея машины и зоны вдохновения (нажмите, чтобы увеличить)

Основные характеристики

Идеальная машина для дома, хобби и игр 23 стежка металлический челночный крюк двойная регулировка гладких стежков (длина и ширина) максимальная ширина стежка - 5 мм максимальная длина стежка - 4 мм петля за 1 цикл (автомат) скорость шитья до 750 нитей/мин свободный рукав - 15 см Система крепления ножек на кнопках (s-matic) 90 105		Простой выбор стежка упрощенная система нарезания резьбы Нитевдеватель Кнопка обратного шитья Светодиодное освещение Фреза для наружной резьбы регулируемое давление прижимной лапки встроенная шпулька 4 ножки поставляются с Системные иглы 130/705H полуплоский шток возможно шитье двойной иглой возможность шитья без транспортировочных захватов (накладка) 90 105

Подробное описание машины

Встроенная регулировка давления лапки облегчает перемещение материала транспортером независимо от его типа.Эта функция позволяет шить материал любой толщины.

Точное натяжение верхней нити с помощью ручки позволяет идеально регулировать натяжение и его удержание.

Плавная регулировка ширины стежка обеспечивает оптимальные настройки в диапазоне 0–5 мм

Встроенный шпульный колпачок позволяет быстро и легко наматывать нить на шпульку.Легкая работа шпульки не является проблемой.

Расположен снаружи Кнопка реверса. обеспечивает удобное использование при шитье в начале или в конце сшитой ткани, усиливая стежок, чтобы предотвратить его распутывание.

Регулятор длины стежка позволяет плавно и точно регулировать длину стежка в диапазоне 0-4 мм.

Обрезчик нити , установленный на боковой части корпуса, означает, что нам не нужны ножницы для обрезки нити.

Встроенный нитевдеватель позволяет легко подготовить машину к работе.

Машина имеет очень простой механизм выбора стежка с ручкой . Просто поверните колесо и выберите нужный стежок. Петля за один цикл (автоматическая) . Стежки отмечены графическими, легко узнаваемыми символами.

Машина оснащена системой крепления на защелках , позволяющей использовать широкий ассортимент имеющихся на рынке ножек

В станке можем разобрать часть стола, чтобы получился так называемый "свободный рукав" . Благодаря ему мы можем легко надеть и сшить штанины или рукава.

Модель Sew & Go 5 оснащена традиционным МЕТАЛЛИЧЕСКИМ челночным крючком .Он обеспечивает точность строчки, а также прост в уходе и уходе. Также он очень прочный и очень надежный.

В новой линейке машин также используется современное очень яркое светодиодное освещение . Это обеспечивает длительную и удобную работу на машине. Сильный свет прекрасно освещает рабочую зону пользователя.

Швейная машина СГ-5 оснащена традиционным металлическим челноком.Используемый в швейных машинах в течение многих лет, металлический челночный челнок является самым прочным крючком, который используется в швейных машинах. Изготовленный из металла крючок и кольцо, а также цилиндр гарантируют высокую культуру работы и долговечность, которые не предлагают другие решения. Челночный крюк так же прост в использовании, как и поворотный крюк. Сняв стол/крышку для шитья, мы получаем узкий свободный рукав, который позволяет легко и удобно шить цилиндрические элементы, такие как штанины, рукава, узкую детскую одежду и т.д. Съемный стол также является контейнером для аксессуаров, в котором мы можем хранить необходимое оборудование, ножки и катушки. Все, что нам понадобится для работы с машиной, всегда будет под рукой. Элегантный чехол, поставляемый с машиной, обеспечивает защиту и чистоту машины, когда она не используется.Кроме того, чехол имеет вырез в верхней части, через который можно вытащить ручку автомата и безопасно переносить его. Машина также оснащена электронной педалью, которая обеспечивает точную регулировку скорости, с которой мы хотим шить.Стартер имеет встроенный шнур питания. Швейные машины SG также имеют возможность шитья двойной иглой. С ее помощью швейная машина может добиться прочного сшивания материалов или украсить заданный элемент дизайна.
Список строчек, доступных для модели Sew & Go 5
Машина имеет 2-летнюю гарантию и руководство на польском языке в книжной версии.

Оборудование и технические данные

Ножки включены в стандартную комплектацию 1. Стандартная ножка 2. Реверсивная лапка для вшивания молний 3. Лапка для пуговиц 4. Лапка для петель (автомат)

Другое стандартное оборудование: 1.Масло для автомата 2. Щетка и резак 3. Дополнительный стержень для катушки (например, для шитья двойной иглой) 4. Три запасные шпули (+1 на машине) 5. Войлочная прокладка для катушки с верхней нитью 6. Стопор, предотвращающий соскальзывание шпульки (большой) 7. Стопор, предотвращающий соскальзывание шпульки (маленький) 8. Отвертка 9. Штопальная пластина (крышка транспортировочного зуба) 10.Комплект запасных игл 11. Направляющая кромки

---

Технические данные машины: Машина имеет НОРМАЛЬНЫЕ, стандартные размеры традиционной швейной машины ! Это не машина версии MINI, которую можно найти по этой цене у других производителей. Размеры машины: 39,5 см x 17 см x 30 см Размеры машины в упаковке: 46,5 см x 23,5 см x 34,5 см Объем: 0,03 м3 Вес машины: 6 кг Вес машины с упаковкой: 7,3 кг Макс. мощность машины: 70 Вт Источник питания: 220–230 В, 50–60 Гц 90 105

---

Есть вопрос об этой швейной машине?

какая цена швейной машинки, наличие, где купить и т.д...

Свяжитесь с нами

напишите или позвоните нам:

т. +48 12/260 71 30

---

Нужна помощь в выборе швейной, вышивальной или оверлокной машины?

Сравните наши машины, оверлоки и вышивальные машины: (нажмите на картинку)

---

.

AMAZON МИНИ-ОВЕРЛОЧНАЯ МАШИНА, МАЛЕНЬКИЕ РАЗМЕРЫ, 12 ШВЕЙНЫХ ПРОГРАММ, БЫТОВАЯ ТЕХНИКА, СТРОЧКА ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ, ДЕТСКАЯ

ЭТО ОРИГИНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ ТОВАРА ОТ УСЛУГИ AMAZON С помощью оверлочной машины вы можете сшить уникальную одежду для себя и своей семьи, переделать старую одежду, сшить симпатичную маленькую пижаму для вашего ребенка, прикрепить значок и этикетку на полотенце, сделать новая занавеска и наволочка для подушки.

Примечание:
★ Перед использованием этого продукта внимательно прочитайте руководство по эксплуатации (оно может быть недоступно на польском языке), чтобы избежать ненужной работы.
★★ Вы можете выбрать только один способ запуска устройства. Адаптер переменного тока и аккумулятор нельзя использовать одновременно. Это приведет к неисправности устройства и даже к его повреждению!

Свойства:
Швейная машина предлагает 12 типов стежков для удовлетворения различных потребностей.
Съемная лапка: Вы можете использовать разные лапки (не входят в комплект) для разных нужд, например, для вшивания или замены молнии.Обратное шитье и оверлочное шитье: Полезно для закрепления концов швов, чтобы гарантировать отсутствие свободных концов.
Ручной переключатель и ножная педаль освобождают руки.
Прямое и обратное шитье: нажмите и удерживайте кнопку «Назад» сверху вниз, чтобы включить функцию обратного шитья.
Светодиодная швейная лампа: быстрая и простая заправка нити. Также смотрите мелкие детали в своей работе и работайте даже ночью.

Спецификация:
Тип: Домашняя швейная машина с 12 программами стежков.
Входное напряжение: 100–240 В; 50/60 Гц.
Выход: 6В 1200мА.
Источник питания: 4 батарейки AA 1,5 В (не входят в комплект) или адаптер переменного/постоянного тока.
Цвет: сиреневый + белый.
Размеры: 27 х 26,5 х 12 см.
Вес: 1,9 кг.

Объект поставки:
1 швейная машина с оверлоком.
1 блок питания.
1 кабель USB.
1 ножная педаль.
1 запасная игла.
1 x автоматический механизм заправки нити.
4 катушки с нитками.
1 руководство пользователя (может быть недоступно на польском языке).

.

ARIETE 2006/480 ATLAS Польша: Экскаваторы, двухходовые экскаваторы, перегрузочные машины

Paczkarka – это устройство для измельчения и упаковки товаров, в данном случае это конкретно утилизация автомобилей.

Они помогают многим компаниям сдерживать беспорядок, который может легко проникнуть в компанию по утилизации автомобилей. Уплотненные металлические отходы легче организовать и занимают меньше места. Благодаря своей компактности их можно эффективно хранить, а также они прекрасно подготовлены к будущей транспортировке.

Покупке этих машин способствует в первую очередь растущий спрос, доступность и доступная цена. Чаще всего используется на автосвалках. Они помогают значительно увеличить эффективность свалки на квадратный метр. Благодаря им значительно уменьшается площадь хранения. Название «PACZKARKA» происходит от продукта, который мы получаем в результате работы ARIETE. ЭТО представляет собой металлический куб, напоминающий пакет. Такие упаковки можно даже складывать друг на друга, освобождая таким образом место на свалке.

Качество изготовления посылочных автоматов ARIETE очень надежное: они изготовлены из толстого металла для предотвращения повреждений при транспортировке. Это важно, потому что посылочный автомат - в зависимости от версии - может быть установлен стационарно или функционировать как мобильное устройство, прикрепленное к автомобилю. Посылочный автомат состоит из захвата для перевозки автомобилей или металлолома и кабины оператора.

Пресс-подборщик ARIETE включает в себя: упаковочный контейнер, кран с поворотным захватом и кабину оператора.Он оснащен шестицилиндровым дизельным двигателем DEUTZ мощностью 130 л.с., который приводит в движение 3 насоса высокого давления, средний расход которых составляет от 10 до 12 л/ч. Производительность 8-10 тонн в час.

Работа пресс-подборщика основана на огромной силе, с которой работает вся система. Элементы, подлежащие прессованию, помещаются в специальную емкость для измельчения материала. После запуска машины с помощью сложной гидравлической системы пресс-подборщик складывается пополам, таким образом, с большим усилием измельчая материал, помещенный в контейнер.В результате спрессованный лом приобретает плотную и компактную форму куба. Когда машина заканчивает прессовать материал, он возвращается к своей первоначальной форме. Машина останавливается и открывается, чтобы наполнить контейнер для отходов. Процесс дробления длится около дюжины минут.

При выборе посылочного автомата стоит обратить внимание на несколько параметров. Во-первых, это раздавливающая сила, которая зависит от мощности двигателя и качества гидравлической системы. Еще одним элементом является размер контейнера, в который помещается спрессованный материал.Чем больше контейнер, тем выше эффективность, если она идет рука об руку с первыми двумя параметрами. Слабый двигатель и гидравлическая система не справляются с большой камерой для материала. Однако стоит обратить внимание на то, что возможность сжатия большего количества автомобилей в течение часа увеличивает прибыль.

Кроме того, проверьте, есть ли у машины встроенная стрела для размещения материала в бункере. В результате нет необходимости в дополнительном кране, который, безусловно, повлечет за собой дополнительные расходы.Также важен тип топлива и средний расход топлива в час. Следует помнить, что стоимость машины – это не только сумма, необходимая для ее покупки, но и последующие эксплуатационные расходы.

0 тонн автомобилей. механический. При среднем расходе топлива дизеля от 10 до 12 л/ч это достойный результат.

Некоторые прессы производства инженера Бонфильоли проще и идеально подходят для небольшого количества отходов, а другие, такие как обсуждаемый здесь ARIETE 2006/480, являются полностью автоматическими.Они идеальны там, где перерабатываются большие объемы автомобильного лома. То, что когда-то было полноценным автомобилем, с помощью посылочных автоматов Ariete трансформируется в плотно компактный куб . Благодаря своей конструкции пресс-подборщик может управляться одним работником. Это отличная новость для средних и крупных заводов , где ежегодно перерабатываются тысячи тонн металлолома.

Габариты Ariete 2006/480 – это отличное соотношение эффективности и маневренности.Длина составляет 6200 миллиметров, а ширина устройства — 2450 миллиметров. Высота достигает значения 2500 миллиметров. Компактность габаритов подтверждается габаритами упаковки металлолома производства Ariete. Длина 880 миллиметров, ширина 640 миллиметров, высота 780 миллиметров — это просто замечательно, при малых габаритах это устройство способно сжать легковой автомобиль. Дополнительным преимуществом модели 2006/480 является беспрецедентное значение полного давления на упаковку (выраженное в килограммах на квадратный сантиметр).Его значение достигает 32 (кг/см ² ). Все это выражается в превосходной производительности машины, в диапазоне примерно от 8 до 10 тонн обрабатываемого материала в час, что значительно превосходит альтернативные конструкции из Германии, Италии или Франции, а также предлагает низкую цену. Это отличное соотношение цена/качество. Чрезвычайно быстрая переработка обусловлена ​​применением ряда новейших технологий, влияющих на способ переработки лома. Это важно не только для небольших компаний, но и для крупных — именно эти детали заставляют компанию расти и развиваться.Эффективность устройств Ing. Bonfiglioli оценили десятки клиентов со всей Европы. Довольны не только компании с Аппенинского полуострова, но и немецкие , французские, швейцарские, российские и польские . Клиенты ценят профессиональное обслуживание и высокую надежность. Немаловажным является и упрощенный процесс обслуживания и обслуживания, основанный на хорошо разработанных схемах. Основные компоненты устройства легко доступны, что значительно упрощает его использование. Это приводит к снижению затрат на техническое обслуживание машины и, в конечном счете, к увеличению прибыли — мы экономим время.

Одним из компонентов упаковочной машины является, среди прочего, упаковочная камера. Именно здесь происходит основная деятельность посылочного автомата. Длина камеры составляет целых 4800 миллиметров, что позволяет использовать устройство для дробления не только стандартных легковых автомобилей. Здесь транспортные средства помещаются для сжатия в куб немного большего размера. Еще одним ключевым элементом является кран с поворотным захватом. Без него перемещение кузовов легковых автомобилей было бы крайне затруднительным и трудоемким.Поворотный захват до минимума снижает требуемую рабочую нагрузку , оставляя оператору только задачу по перемещению кузова транспортного средства из точки А в точку Б. Работа с захватом напоминает работу автоматов на популярных туристических курортах, поэтому она интуитивно понятна и очень проста в управлении. учить. Каждый сотрудник легко адаптируется к новым условиям, даже если раньше никогда не имел дела с пресс-подборщиками. Это отличная новость для владельцев бизнеса, ответственных за работу со стальным ломом, потому что быстрая адаптация ощутимо влияет на финансовую выгоду — более быстрые и эффективно обученные сотрудники приносят пользу всем, в том числе и им самим.Еще одна вещь, которой оборудован Ariete 2006/480, — это кабина оператора. Это настоящий командный центр, откуда выполняются все необходимые рабочие движения. Кабина очень удобная и просторная, к тому же ее назначение очень позволяет легко содержать ее в чистоте.. Достаточный обзор, а также широкий выход идеально подойдут для любых условий, вне зависимости от роста и веса оператора. Также стоит отметить возможность дооснащения пресс-подборщика системой дистанционного управления процессом измельчения, что еще больше сказывается на эргономике использования.

Сердцем системы является дизельный двигатель DEUTZ мощностью 130 л.с. Оснащенный шестью цилиндрами, он предлагает гибкость и долговечность, не имеющие себе равных по сравнению с альтернативами, выпускаемыми конкурирующими заводами. Все это приводит к повышению эффективности и сокращению времени упаковки лома. Еще раз подчеркнем, что в конечном итоге предприятия выигрывают от этого, так как экономятся огромные суммы денег. Он приводит в движение три насоса высокого давления.Средний расход топлива дизельного двигателя колеблется от 10 до 12 л/ч в зависимости от габаритов обрабатываемого автомобиля. Альтернативой ДВС является электродвигатель ВЭМ мощностью 55кВт , , который по желанию заказчика может быть укомплектован двигателем . Это отличные результаты, напоминающие машины гораздо меньшего размера. Однако, учитывая размер Ariete 2006/480, модель может произвести на вас сильное впечатление — этот дизайн значительно выделяется на фоне конкурентов.

Материал, из которого изготавливаются машины компании Ing Bonfiglioli, представляет собой высококачественную сталь, прошедшую строгие испытания на уровне получения ее от поставщиков. Измеряется множество факторов, и все для того, чтобы предоставить клиентам продукт самого высокого качества. Итальянская компания имеет список квалифицированных поставщиков , поэтому вы можете быть уверены, что ни одна партия доставленных посылок не имеет производственного брака. Все устраняется на этапе предварительного отбора.Сама набивочная камера изготовлена ​​из высококачественного стального листа Hardox 500, специально изготовленного стального листа, который в результате специальных процессов намного более устойчив к механическим повреждениям и износу. Это необходимо для достижения соответствующей эффективности обработки.

Упаковочная машина универсальна и очень удобна в транспортировке. Его преимущество в том, что его можно перевозить на грузовиках, это основной вид транспорта, охотно выбираемый клиентами из-за стоимости фрахта.Он несравненно более выгоден по сравнению с другими методами. Пакер также может быть установлен на земле, где этот тип машин проводит большую часть времени. Без необходимости поднимать груз выше 4 метров, Ariete также можно перевозить на грузовике, оборудованном системой горизонтальной разгрузки (т.н. ро-ро).

Уменьшенная высота, достигнутая благодаря конструкции Ariete 2006/480, способствует сокращению необходимого пространства на территории компании. Сама упаковочная машина спроектирована с учетом самых сложных задач, что проявляется, в том числе, в значительно увеличенной камере набивки, особенно по сравнению с упаковочными машинами-конкурентами.Камера спроектирована монолитно, поэтому без промежуточных сварных швов. Это чрезвычайно безопасный способ получить отличные результаты с точки зрения эффективности, и, прежде всего, он безопасен. Таким образом, отсутствует риск повреждения ключевых конструктивных элементов машины, что приводит к экономии средств, связанных с эксплуатацией.

Высокая степень сжатия, достигнутая благодаря великолепному дизайну инженеров Ing.Удобен в транспортировке, быстр и удобен в использовании. Ariete обладает мощностью, идеально подходящей для утилизации всех типов легковых автомобилей. Многие заводы по переработке хвалят продукцию итальянской компании, практически всегда возвращаясь к ее продукции. Компания Atlas Poland рада порекомендовать оборудование Ing. Bonfiglioli.

.

Новый траншейный цепной экскаватор GF-450 Lumag - Интернет-магазин

Мощный бензиновый двигатель мощностью 6,5 л.с. и прочная конструкция обеспечивают быструю и эффективную работу. Небольшие размеры и простота использования позволяют работать в местах, недоступных для большинства экскаваторов. Он легко выполнит точные раскопки вблизи заборов или других препятствий. Специальный шнек выгружает почву в одну сторону траншеи, благодаря чему загрязнение газона и повреждение почвы в рабочей зоне сведены к минимуму.Для работы требуется только один человек.

Цепь оснащена лезвиями из твердого сплава (видиа) с высокой стойкостью к истиранию. Максимальная глубина вырытой канавки 45 см, а ширина 10 см.

Технические характеристики

Power

2 9001 9002 3,6 литра

02 Масляный бак

1

9

9 .

Двигатель	1-цилиндровый с воздушным охлаждением ОВВ 4-хтам бензиновый двигатель
6.5 км 2
		196CM³
Производитель двигателя	Loncin20
UP	Руководство, начать веревку
евро неэтилированные бензин
9002	3,6 литра	0 .6 л
Глубина копания макс.	450 мм	900mm
150, 250, 340, 450 мм
100 мм
Размеры машины 1960x900x1330 мм
Вес	140 кг

---

Смотрите также

• 
  Присадки для очистки топливной системы бензинового двигателя
• 
  Как узнать краску автомобиля по вин
• 
  Замена жидкости гур форд фьюжн
• 
  Вал трансмиссионный это
• 
  Таблица сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости
• 
  Проблемы со стартером признаки
• 
  Кия селтос дорожный просвет
• 
  Сколько атмосфер должно быть в колесе
• 
  Митсубиши ланцер
• 
  Максимальная скорость ламборгини хуракан
• 
  Расход бензина ленд крузер прадо