Эптс как выглядит

Электронный паспорт — Авторевю

Уже в июле нынешнего года для новых автомобилей начнут выдавать электронные паспорта транспортных средств. Зачем понадобилось менять привычные бумажные документы — и как внедрение ЭПТС отразится на жизни российских автовладельцев?

Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства (ПТС) появился в 1993 году и стал бесспорным благом для автовладельцев. После развала СССР в страну хлынул поток иномарок, с разгулом преступности начало расти число угонов, а единственным документом на автомобиль тогда был техпаспорт, в который заносили не только основные сведения о машине (марку, модель, цвет, VIN и так далее), но также регистрационные данные (госномер, имя владельца и адрес регистрации) и отметки о техосмотре. Если автомобиль угоняли вместе с техпаспортом, хозяин оставался ни с чем. Поэтому в ГАИ создали новый стандарт, который предусматривал уже три разных документа, хорошо знакомых сегодняшним водителям: паспорт транспортного средства (он хранится дома), свидетельство о регистрации (его нужно возить с собой) и талон техосмотра (его не так давно заменили диагностической картой, которая тоже должна лежать дома).

Нынешний ПТС на защищенной бумаге формата А4 выдается либо заводом-изготовителем (для автомобилей российской сборки), либо таможенной службой (для импортных машин). А в случае утери или при отсутствии свободных полей в оригинальном документе дубликат можно оформить в отделении ГИБДД.

Так выглядит нынешний бумажный Паспорт транспортного средства

Изначально ПТС включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами документ оброс множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, о значительных механических повреждениях после аварий (которые потребовали ремонт и замену номерных деталей) или об изъятии ПТС, штамп об уплате утилизационного сбора и так далее. На документе нынешнего формата этим записям уже тесно, да и гаишники не в восторге от необходимости работать со второстепенными данными.

Толчком же к созданию нового стандарта оказалось образование Евразийского экономического союза: ПТС должен стать единым в России, Белоруссии, Казахстане, Киргизии и Армении. Вдобавок это упростит экспорт машин между этими странами, ведь сейчас, например, на автомобили Geely белорусской сборки, которые идут в Россию, нужно оформлять отдельные национальные ПТС — и у дилеров долгое время были с ними проблемы.

А чтобы окончательно избавиться от бумажной волокиты, новый стандарт ПТС сделали электронным.

В августе 2014 года государства — члены Таможенного союза (тогда это были Россия, Белоруссия и Казахстан) заключили «Соглашение о введении единых форм паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства) и паспорта самоходной машины и других видов техники и организации систем электронных паспортов». Разработчиком и оператором была назначена новоиспеченная компания АО «Электронный паспорт», созданная в структуре госкорпорации Ростех.

Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, электронный ПТС будет включать более 150 полей, львиную долю которых в случае с «легальными» моделями займут данные из Одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а для подержанных машин, ввезенных из-за границы, будет использована информация из СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). На первых порах вносить данные из базы Росстандарта придется вручную, хотя для каждой новой модели это нужно делать только один раз: сведения сохранятся в реестре ЭПТС для оформления последующих паспортов. А ближайшей осенью должна быть готова система электронных ОТТС, информация из которых будет подтягиваться в ЭПТС автоматически по номеру VIN. Это положит конец опечаткам в названиях машин и закроет лазейку с подтасовками паспортных данных (например, за определенную мзду можно было занизить указанную в ПТС мощность двигателя, чтобы платить меньше налогов).

В ЭПТС, как и в бумажном аналоге, будут данные об уплате утилизационного сбора, полисе ОСАГО и «особые отметки» о внесенных в конструкцию изменениях. А автоматизация, например, попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.

Так выглядит электронный паспорт в системе оператора: информация о машине разделена по тематическим разделам. Примерно таким же ЭПТС увидят собственники автомобилей, когда заработает доступ через портал Госуслуг

Но вдобавок заложены новые возможности, и это — самое интересное!

Электронный паспорт позволит вносить данные о пройденном техосмотре и регламентном ТО, случившихся ДТП и произведенном ремонте. С указанием даты и текущего пробега! То есть в перспективе должен получиться некий аналог американской системы Carfax, которая хранит историю эксплуатации миллионов автомобилей. Такой массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и сильно облегчит жизнь покупателям бэушек! А для нечистых на руку продавцов, напротив, станет костью в горле.

Правда, вся эта радость будет доступна только при выполнении ряда условий, на что могут потребоваться годы. Речь о списке лиц, допущенных к внесению изменений в ЭПТС.

По умолчанию работать с паспортами смогут заводы-изготовители, таможенная служба и ГИБДД. Ограниченный доступ будет у операторов техосмотра, официальных дилеров и их сервисных центров, а также страховых компаний: они смогут редактировать только поля в рамках своей компетенции. А в перспективе к этому списку присоединятся независимые сервисные станции, включенные в реестр страховщиков и допущенные к ремонту по ОСАГО.

Оператор ЭПТС обещает, что отбор компаний, допущенных к работе с паспортами, будет строгий (за это отвечает Минпромторг), причем каждое изменение в ЭПТС должно сопровождаться электронной подписью (впоследствии можно узнать, кто именно внес ту или иную правку). С другой стороны, никто в нашей реальности не отменял всякие фирмы-однодневки, которые закроются сразу после оформления сотни фиктивных ремонтов. Не говоря о том, что в стране есть масса левых автосервисов, которым даром не нужна работа с ЭПТС, — и они с радостью «отремонтируют» любую машину, не оставляя за собой электронных следов. Но легализация этого рынка — отдельный разговор, не связанный с паспортами автомобилей. Важно, что начало положено. И понятно, что сервисную историю нельзя будет вписать задним числом, то есть все ДТП и легальные ремонтные работы, сделанные до оформления электронного паспорта, останутся вне поля зрения системы.

Как же получить электронный ПТС? В случае с новыми автомобилями их, как и прежде, будут оформлять заводы-изготовители и таможенные службы. У дилеров машины окажутся с уже готовым ЭПТС, а его номер будет прописан в договоре купли-продажи. Для импортируемых в частном порядке подержанных машин ­паспорт оформят испытательные лаборатории, которые также выдают СБКТС.

Для уже находящихся в эксплуатации автомобилей менять бумажный ПТС на электронный необязательно. Но если хочется, то это можно сделать у оператора техосмотра или в ГИБДД при смене собственника. При этом бумажный документ окажется недействительным.

Распечатать электронный паспорт, чтобы хранить его дома «на всякий случай», нельзя. Но можно сделать выписку из него: она представляет собой сформированный файл с кратким перечнем сведений, который можно распечатать. По соглашению АО «Электронный паспорт» с автопроизводителями выписку из ЭПТС вместе с договором купли-продажи будет выдавать дилер при передаче автомобиля клиенту. Осенью должна появиться возможность сделать выписку через ­онлайн-портал ­госуслуг или в многофункциональных центрах предоставления государственных и муниципальных услуг (МФЦ).

Выписка из ЭПТС. Она формируется в виде файла, который можно сохранить на персональном устройстве или распечатать

Введение ЭПТС уже неоднократно откладывалось, в последний раз — до 1 ноября 2019 года. По официальной версии — из-за неготовности других стран Евразийского экономического союза: полностью готовы к использованию электронного паспорта только Россия и Киргизия. Белоруссия и Казахстан обещают закончить все формальности уже в ближайшее время, а главный тормоз — Армения, которая даже до конца не легализовала у себя единый технический регламент. Однако в России решено ввести так называемый переходный период и начать оформление электронных паспортов в июле этого года. В том числе для того, чтобы выявить подводные камни, некоторые из которых известны уже сейчас.

Например, трудности касаются персональных данных. Как известно, бумажный паспорт транспортного средства обязательно содержит информацию о собственнике. Но с 2006 года в стране действует Федеральный закон «О персональных данных», согласно которому пользователи имеют право не указывать информацию о себе в цифровом формате ПТС, причем без объяснения причин. Чем это грозит?

Простой пример. Новую машину угоняют по пути из автосалона в страховую компанию за полисом ОСАГО (да, ездить без полиса нельзя, но российская реальность устроена иначе). На учете в ГИБДД она еще не стоит, в страховых базах ее нет, а электронный ПТС не содержит данные о владельце. Злоумышленники тут же делают на угнанную машину договор купли-продажи (именно он юридически считается главным документом, подтверждающим право собственности) в свободной форме и официально ставят ее на учет в ГИБДД — например, на ­фирму-однодневку. Настоящий владелец за это время может даже не заметить пропажу! Но доказывать, что он не верблюд, придется именно ему.

Абсурдность ситуации понимают и разработчики ЭПТС, и страховщики, и автопроизводители. Еще в феврале Российский союз автостраховщиков (РСА) и оператор системы электронных паспортов транспортного средства предложили правительству сделать обязательным внесение персональных данных владельца в электронные ПТС. Однако решение до сих пор не принято. А пока пренебрегать персональными данными все же не стоит.

У страховщиков есть и другие опасения. Согласно пункту 3 статьи 15 закона об ОСАГО от 25.04.2002 N40-ФЗ, при заключении договора ­ОСАГО требуется предоставить ПТС. Об электронном ПТС или выписке из него ничего, конечно, не говорится. Равно как и о возможности для страховщика самостоятельно проверить подлинность данного документа. И получается, что страховые компании вполне законно смогут отказывать в заключении договора ОСАГО при отсутствии привычного бумажного ПТС. А если в электронном паспорте еще и не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин, поскольку представление договора купли-продажи (или иного аналогичного документа, подтверждающего право собственности) законом об ОСАГО не предусмотрено, а определить собственника и территорию преимущественного использования по-другому невозможно.

РСА и оператор ЭПТС уже договорились, что к 1 сентября 2018 года будет налажен обмен сведениями через государственную Систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Но до этого времени информацию о транспортном средстве, необходимую для оформления полисов ОСАГО, страховщикам на свой страх и риск якобы придется получать из выписки ЭПТС. Нарушая закон об ОСАГО.

Плачут и автопроизводители, ведь для работы с электронными ПТС им приходится серьезно перестраивать свой собственный документооборот, а это время и деньги. Хотя и они понимают, что в итоге переход на ЭПТС — благо.

За первый месяц оператор планирует выдать лишь несколько тысяч этих документов, причем только на новые автомобили (в среднем у нас ежемесячно продается 150 тысяч таких машин), которые уйдут в корпоративные парки. Сужая круг собственников, оператору будет легче устранить внезапные проблемы. Постепенно доля электронных паспортов будет расти, а 1 ноября 2019 года выдача бумажных ПТС должна прекратиться. Но если учесть, что замена старых паспортов электронными добровольна, то, по оценкам, даже к 2028 году ЭПТС будет только у 75% автопарка страны.

В будущем АО «Электронный паспорт» планирует коммерциализацию проекта. Подобно тому, как это происходит в американском Карфаксе (и некоторых существующих российских сервисах), любой желающий сможет за небольшую плату проверить перед покупкой историю приглянувшейся машины. Но до тех пор придется просить владельца продаваемого автомобиля показать электронный ПТС — точно так же, как сейчас предъявляют бумажный паспорт. Впрочем, одно преимущество нового стандарта уже очевидно: потерять виртуальный паспорт невозможно.

Что с безопасностью? Базы данных ЭПТС будут храниться на серверах с высокой степенью защиты — вроде той, что используют банки и госорганы. И хотя все так или иначе страдают от хакерских атак, взломать ЭПТС с кондачка не получится. В конце концов, привыкли же мы к платежным банковским картам и сопутствующим онлайн-сервисам.

Словом, начинание благое — и бояться электронных паспортов на автомобили не стоит. Ждем внедрения и надеемся, что оно не будет «кривым».

Как получить электронный паспорт транспортного средства?

* Полный перечень уполномоченных организаций размещен на сайте Минпромторга России minpromtorg.gov.ru

Электронный ПТС на машину: как выглядит, как оформить и как получить ЭПТС

1 ноября 2020 года прекратилась выдача бумажных паспортов транспортного средства (ПТС). Вместо них введены цифровые документы (ЭПТС). Отвечаем на популярные вопросы об электронных ПТС.

Чем электронный ПТС отличается от бумажного?

Новые электронные ПТС лишены физического носителя. Они представляют собой страницы в государственной базе данных, обслуживанием которой занимается ГИБДД. Каждому автомобилю присваивается уникальный 15-значный код, по которому можно отследить его историю.

В электронных ПТС есть 150 полей. 19 из них обязательны для заполнения — в них указываются марка, наименование и технические характеристики авто, а также паспортные данные владельца или название юридического лица. В остальные вписываются дополнительные сведения — об угоне, залоге, аресте, страховых случаях, техосмотрах, регистрационных ограничениях и прочем.

Нужно ли менять бумажный ПТС на электронный?

Закон устанавливает необходимость получать электронный ПТС только для новых автомобилей, впервые прошедших регистрацию в Российской Федерации после 1 ноября 2020 года. Он оформляется на легковые машины — пассажирские с числом мест для сидения до 8 и грузовые с полной массой до 3,5 тонн. Если авто поставили на учет раньше, ее владелец может пользоваться бумажным документом прежнего образца. Никаких ограничений для него не предусмотрено.

Зачем менять бумажный ПТС на электронный?

Электронный документ ведется ГИБДД. Записи в него могут вносить только сотрудники правоохранительных органов, заводы-изготовители и представители таможенной службы. Потерять, заменить или выбросить цифровой ПТС не получится. В нем хранится полная информация об автомобиле с момента первой регистрации на территории РФ до окончательного снятия с учета по причине неисправности, вывоза, угона или аварии.

Электронный ПТС защищает покупателя машины от мошенничества. Цифровой паспорт позволяет проверить, пользовался ли прежний владелец страховкой, какой пробег был при прошлом техосмотре, есть ли договор залога или ограничения по регистрации транспортного средства. В бумажном ПТС такой информации нет. Более того, мошенники часто получают дубликаты документов, чтобы скрыть от покупателей предыдущие записи.

Автомобили с электронными ПТС более «прозрачны», поэтому им отдают предпочтение при покупке. Если вы надеетесь на выгодную перепродажу машины, стоит оформить цифровой документ уже сегодня, чтобы начать накапливать информацию.

Как оформить электронный ПТС самостоятельно?

Оформлением электронных ПТС взамен бумажных занимаются уполномоченные организации:

• государственные управления по надзору за техническим состоянием транспортных средств;
• таможенные органы;
• аккредитованные операторы техосмотра;
• лаборатории по испытанию и сертификации транспортных средств.

Список этих учреждений, телефоны и адреса можно посмотреть на сайте Минпромторга. Перечень обновляется — в нем регулярно появляются новые организации.

Если автомобиль уже стоит на учете, обращайтесь к оператору техосмотра или в управление ГИБДД, ответственное за эту сферу. Вам нужно предъявить бумажный ПТС, свидетельство о регистрации машины (СТС) и сам автомобиль. Процедура сверки данных занимает примерно 15 минут. Если информация совпадает, бумажный паспорт теряет силу, а вы получаете электронный документ. Если ответственный сотрудник найдет проблему, вас отправят в лабораторию на экспертизу. Чаще всего такое случается, когда в ПТС отсутствует одна из обязательных записей.

Так же оформляется паспорт, если вы купили автомобиль в другой стране-участнице ЕАЭС — Казахстане, Кыргызстане, Беларуси и Армении. Если машина привезена из другого места, придется обратиться в таможенные органы. Вам нужно предъявить паспорт гражданина РФ и договор купли-продажи международного образца. ЭПТС выдается сразу, но вступает в силу только после уплаты таможенного и утилизационного сбора.

Если автомобиль требует сертификации из-за отсутствия технических характеристик в документах, нужно обратиться в лабораторию. После испытаний и проверки соответствия вам выдается электронный ПТС. Он вступает в силу только после уплаты всех сборов и государственных пошлин.

Независимо от того, каким способом вы получали электронный ПТС, вам придется заменить свидетельство о регистрации транспортного средства. Для этого нужно обратиться в ГИБДД на протяжении 10 дней после замены документов.

Самостоятельное оформление документов часто отнимает много времени и сил. Чтобы ускорить и упростить процедуру, обратитесь в сервисный центр «РОЛЬФ». Мы предоставляем услугу замены бумажного ПТС на электронный в Москве и Санкт-Петербурге. Для получения цифрового документа вам нужно предоставить автомобиль на осмотр и сдать оригинал паспорта транспортного средства. Наши сотрудники оформят ЭПТС и помогут вам зарегистрироваться в качестве собственника авто. Мы сделаем выписку с подробной информацией о машине, которая понадобится при продаже автомобиля.

Можно ли покупать автомобиль с бумажным ПТС в 2021 году?

Никаких ограничений нет. Если в паспорте есть место для новых записей, вы можете заполнить информацию о новом собственнике и заверить ее в ГИБДД. Если место отсутствует, при регистрации автомобиля документ переведут в цифровой формат.

Как продать автомобиль с электронным ПТС?

Летом 2021 года есть два способа оформления сделки — через многофункциональный центр государственных услуг (МФЦ) или на портале электронных паспортов elpts.ru. Второй доступен только для владельцев цифровой подписи. В течение 2021-2022 года должен заработать сервис оформления договоров купли-продажи через приложение «Госуслуги». В этом случае можно будет обойтись вовсе без посредников.

При продаже вы можете отказаться от сохранения персональной информации. В этом случае она будет видна сотрудникам ГИБДД, но не следующим владельцам.

Как купить машину в кредит с электронным ПТС?

Процедура выглядит так же, как и с бумажным ПТС. Поскольку банк не может оставить документ себе в залог, он вносит в него записи о договоре кредитования и ограничениях на продажу транспортного средства. Удалить и подделать их невозможно. После выплаты кредита добавляется запись о снятии ограничений.

Как поставить на учет машину с электронным ПТС?

В этом случае принципиальных отличий тоже нет. После оформления договора купли-продажи у вас есть 10 дней, чтобы пройти процедуру регистрации. В течение этого времени нужно пройти техосмотр, получить полис ОСАГО и подать заявление в МРЭО. С собой возьмите СТС прежнего владельца и паспорт гражданина РФ. Выписки из электронного ПТС и другие подобные документы вам не нужны — сотрудники ГИБДД найдут паспорт транспортного средства по номеру и внесут необходимые записи в базу данных.

Можно ли узнать историю аварий по электронному ПТС?

В цифровом паспорте есть поля, которые должны заполняться сотрудниками ГИБДД при дорожно-транспортных происшествиях. Однако сейчас в них не вносят записей. Чтобы система заработала, нужно принять соответствующее постановление и ввести ответственность за искажение информации о ДТП. Предполагается, что это произойдет до 2024 года.

Пока об авариях можно узнать только из записей о страховых случаях. Однако их вносят добровольно — никаких законов, обязывающих делать это, нет. Есть также сведения о техосмотре, но они подаются максимально сжато — можно только узнать, что когда-то автомобиль был в непригодном для езды состоянии.

Можно ли распечатать ЭПТС?

Собственник может посмотреть электронный ПТС в личном кабинете на портале Системы электронных паспортов. Для этого ему нужно авторизоваться через приложение «Госуслуги», а затем ввести VIN-код или номер документа. Организации могут просматривать информацию в рамках своей компетенции. Банки — о кредитах и залогах, страховые организации — об авариях, операторы техосмотра — о дате предыдущего визита. Остальные могут увидеть только статус паспорта и страну производства автомобиля.

Портал предоставляет бесплатную выписку из ЭПТС, которую можно сохранить на цифровом носителе или распечатать на бумаге. Она содержит краткую информацию о технических характеристиках автомобиля, стране производства, наличии ограничений и нынешнем собственнике. Выписка не имеет никакой юридической силы — это просто документ, который можно показать потенциальному покупателю.

Заключение

Подведем итоги. ЭПТС выдается для всех новых машин, поставленных на учет после 1 ноября 2020 года. Никаких отличий для владельца автомобиля нет — покупка, продажа и регистрация идут в прежнем порядке. Преимущества цифрового документа — «прозрачная» история без подлогов и мошенничества. Цифровой ПТС можно получить взамен бумажного на таможне, в пунктах техосмотра и в лабораториях испытания транспортных средств. Собственник автомобиля может просмотреть свой ПТС и сделать выписку на портале Системы электронных паспортов.

Электронный ПТС на автомобиль — все что нужно знать покупателям

Электронные ПТС 2020 не имеют физического носителя. Это запись в единой электронной базе данных, которая имеет свой уникальный 15-значный код. Такая запись не потеряется, в отличие от бумажного документа, и автовладельцу не придется получать дубликат ПТС. Плюс это исключит мошеннические действия с потерянным паспортом авто.

Новый электронный ПТС содержит больше данных об автомобиле. Если в бумажном варианте информация фиксируется в 21 поле, то в электронном – в 150. Сведения, вносимые в ЭПТС, делятся на две части: обязательные и дополнительные.

В обязательной части указывается номер и статус электронного паспорта и технические данные авто. В дополнительные графы заносятся сведения о собственниках, наличии кредита, залога, ДТП, регистрационных ограничений, данные о ремонтах, страховках, факт угона или ареста и проч.

Информацию в ЭПТС вносят только представители уполномоченных организаций. По умолчанию это:

• заводы-изготовители;
• таможенная служба;
• ГИБДД.

Ограниченный доступ к базе в рамках своей компетенции будут иметь операторы техосмотра, налоговые, органы сертификации, дилеры, кредитные организации, МВД и ФССП.

Данные в электронный ПТС вносятся методом пополнения и не могут корректироваться. Если при переоформлении автомобиля на нового владельца предыдущий не даст согласия на сохранение его персональных данных, они удаляются. Удаление происходит в момент передачи прав собственности. Однако у ГИБДД информация о текущем владельце транспортного средства останется.

К электронному ПТС прилагается выписка. Это миниверсия ЭПТС, в которой отображаются исходные данные транспортного средства: VIN-номер, марка, модель, номер шасси, номер двигателя, номер и цвет кузова, год изготовления, экологический класс, масса и проч.

Выписка нужна при покупке полиса ОСАГО. Получить ее можно после регистрации на портале системы электронных паспортов или в МФЦ. Выписка предоставляется бесплатно.

Также читайте: 5 худших автомобилей на вторичном рынке России

С 1 ноября 2020 года Паспорта транспортных средств будут оформляться в электронном виде - Внешнеэкономические новости от 01.10.2020

Паспорта транспортных средств на импортируемые в ЕАЭС транспортные средства (далее - ПТС) с 01 ноября 2020 г. будут оформляться в электронном виде.

Действие электронных ПТС согласно Решению Совета ЕЭК от 22 сентября 2015 г. № 122 распространяется на территорию всех государств-членов ЕАЭС. Наличие электронного ПТС является достаточным условием для регистрации и допуска транспортных средств к участию в дорожном движении.

Администратором системы электронных паспортов определено АО «Электронный паспорт». ФТС России и АО «Электронный паспорт» заключили соглашение об информационном взаимодействии, в рамках которого была успешно апробирована технология передачи сведений о выпуске транспортных средств в свободное обращение, а также об уплате утилизационного сбора.

Сведения об организациях, включенных в Единый реестр с предоставленными Минпромторгом России полномочиями на оформление электронных ПТС (электронных паспортов шасси транспортных средств), размещены на сайте Минпромторга России.

При этом в Единый реестр вошли многие крупные импортеры как представители иностранных изготовителей, которые могут оформлять электронный ПТС на импортируемые транспортные средства, так и органы по сертификации и испытательные лаборатории, которые оформляют документы, подтверждающие соответствие транспортных средств техническому регламенту.

Электронные ПТС (электронные паспорта шасси транспортных средств) могут оформляться как на транспортные средства, ввозимые  юридическими, так и физическими лицами.

В случае, если юридическое или физическое лицо планирует оформить электронный ПТС в уполномоченной организации, таможенные органы ограничиваются только совершением операций, связанных с выпуском транспортного средства в свободное обращение, уплатой утилизационного сбора и внесением данных сведений в Единую автоматизированную информационную систему таможенных органов.

Электронный ПТС содержит сведения о транспортном средстве: технические характеристики, сведения об авариях, данные о собственниках, наличия ограничений, страховках, обслуживании. Электронный ПТС невозможно потерять, вся информация об автомобиле хранится в едином реестре автоматизированной системе электронных паспортов – «АС СЭП», где можно в любой момент получить выписку и узнать историю автомобиля.

С ноября 2020 года бумажные ПТС на новые автомобили выдаваться не будут. Планируется, что они постепенно будут выведены из оборота, при переходе прав собственности, при добровольных обращениях, в процессе прохождения технического обслуживания.

При этом собственники, имеющие автомобили с бумажным ПТС, смогут продолжать пользоваться этим документом. Обязательного обмена бумажного ПТС на электронный паспорт не предусмотрено. Хождение паспортов, выданных ранее, не будет ограничено сроками.

На транспортные средства (шасси, машины), на которые оформлены электронные ПТС, оформление ПТС на бумажном носителе не допускается.

В настоящее время уже осуществляется оформление ПТС в электронном виде. Подробную информацию можно узнать на сайте Системы электронных паспортов.

Что такое электронный паспорт транспортного средства и как им пользоваться?

Эксперимент по внедрению электронных паспортов транспортных средств идет уже почти год. Например, ЭПТС оформляет завод MAZDA Sollers во Владивостоке на некоторые выпускаемые модели, также новые паспорта используют другие автопроизводители при ввозе импортируемых автомобилей в Россию.

Как выглядит электронный паспорт?

ЭПТС – это запись в базе данных, которая имеет свой уникальный 15-значный номер. По этому номеру доступна полная информация об автомобиле со всей историей владения, страхования, участия в ДТП и, что очень важно при покупке авто на вторичном рынке, информации о залоге и кредите.

Но как быть без привычного документа? Обычные ПТС будут еще долго в ходу, но новые автомобили скоро все перейдут на ЭПТС. Можно получить выписку из электронного паспорта, она будет внешне напоминать ПТС, в ней будет вся необходимая информация, но она не будет являться документом.

Как поставить на учет автомобиль по новому электронному паспорту?

Точно так же, как и по старому. Оформляете полис ОСАГО, причем достаточно указать только номер электронного паспорта, и страховая компания сама получит все данные об автомобиле из базы. И с договором купли-продажи, где должен быть указан номер электронного паспорта, и с полисом ОСАГО вы обращаетесь в ГИБДД и совершаете регистрационные действия.

Какие есть нюансы?

Удалить информацию из базы, данные о кредите, работе в такси, лизинге, участии в ДТП нельзя,  то есть возможность мошенничества или сокрытия информации об автомобиле исключается.

Кто будет пополнять сведения об автомобиле?

Информация в электронный паспорт вносится методом пополнения и не может корректироваться. Дилер вносит данные о собственнике, ГИБДД — о регистрационном учете и выданных номерных знаках. В дальнейшем пополнять сведения будут операторы техосмотра, страховщики и сервисные станции.

Какие преимущества дает электронный паспорт?

Во-первых, это мгновенное оформление сделки при наличии ЭЦП (электронно-цифровой подписи). Во-вторых, полная прозрачность истории автомобиля. В третьих, снижение риска криминальной составляющей при сделках по купле-продаже машин.

Можно ли оформить электронный паспорт вместо бумажного?

Оформить можно у уполномоченных операторов техосмотра, список которых опубликован на сайте Минпромторга. Эти компании в состоянии квалифицировано идентифицировать автомобиль, имеют техническую возможность отправить запрос в ГИБДД и подтвердить легитимность регистрационных действий. Если никаких препятствий нет, оператор оформит электронный паспорт. В ином случае он обязан подать сведения в компетентные органы.

когда ждать и зачем они нужны?

Внимательный читатель помнит, что на электронные ПТС страны-члены Евразийской экономической комиссии должны были перейти еще с 1 июля 2017 года. С тех пор введение ЭПТС в Беларуси переносили несколько раз, ссылаясь на технические нестыковки. Даже после того, как в прошлом году в РФ начали выдавать электронные паспорта, а покупатели российских машин столкнулись с проблемами постановки их на учет в РБ, дело не сдвинулось с мертвой точки. В ноябре 2020-го наша соседка напрочь отказалась от бумажных бланков. А как с этим сейчас обстоят дела в Беларуси и что говорят о ситуации госорганы, дилеры, ГАИ и другие участники рынка?

Проверяет электронный паспорт ГАИ — это занимает много времени

В минувшем году с регистрацией автомобилей из России наблюдались явные проблемы: с ноября 2019-го там принялись выдавать ЭПТС, а у наших регистрирующих органов не было (впрочем, нет до сих пор) доступа к российской базе. Чтобы как-то выйти из сложившейся ситуации, в белорусской ГАИ придумали странный способ постановки таких машин на учет: собственник автомобиля обращался в АО «Электронный паспорт» (Представительство систем ЭПТС в Беларуси), которое ставило печать на выписке из электронного паспорта. Затем с заверенной копией он ехал в МРЭО ГАИ и через руководство в индивидуальном порядке регистрировал авто.

Возможно, в этом году стало проще и быстрее? В одной из столичных компаний, которая занимается подбором и доставкой новых машин под заказ, наше предположение сразу разбивают в пух и прах: дескать, что вы! Бумажек в этом процессе еще и прибавилось...

— Теперь требуется не только конечный договор купли-продажи, но и справка завода-изготовителя, накладная или счет-фактура, чтобы подтвердить производство автомобиля. Должно быть свидетельство того, что машина продана официальным дилером, — договор или соглашение, которые, кстати, являются коммерческой тайной и просто так не выдаются покупателям, которые самостоятельно ездили в РФ. АО «Электронный паспорт» уже не занимается заверением выписок из электронных ПТС. Сами сотрудники ГАИ делают запрос, чтобы проверить все документы.

По словам представителя компании, во время регистрации автомобилей его клиентов какого-то четкого перечня документов не было: один сотрудник требовал дилерский договор, кому-то оказывалось достаточно сертификата, а третий просил предоставить накладную. Разве что стало проще с постановкой на учет машин импортной (нероссийской) сборки. Раньше запрашивали печать Центральной акцизной таможни, а сейчас — нет.

Чтобы узнать, как поставить купленный в России автомобиль с ЭПТС, мы обзвонили столичные и региональные МРЭО ГАИ. Правда, по телефону регистрирующие органы не слишком охотно делятся информацией. Например, в минском отделении на Серова говорят, что нужно приехать с ЭПТС, а они сами сделают запрос для его подтверждения. Куда — не поясняют. Ждать придется 7–10 дней. В Молодечно тоже советуют явиться к ним с документами, предупреждая, что проверка займет в среднем до 10 рабочих дней, максимум — 3 недели. В еще одном региональном МРЭО вообще отказались давать разъяснения, мол, сразу несите бумажки — а мы будем смотреть.

В перечне нет такого документа, как выписка

Решением Коллегии ЕЭК (№ 124 от 13 октября 2020 года) до 31 марта 2021 года для регистрирующих органов и национального оператора обеспечена возможность применения сервиса для подтверждения выписок из ЭПТС для свободного обращения и регистрации ТС, на которые оформлены только электронные паспорта.

Это значит, что в соответствии с ним регистрационные подразделения ГАИ МВД будут принимать выписки из ЭПТС, заверенные печатью организации-изготовителя, администратора СЭП или национального оператора, в качестве документа, который подтверждает производство ТС. Есть даже соответствующее письмо от МВД, которым с нами поделилась БАА (Белорусская автомобильная ассоциация).

Примерно год назад, когда только начали ввозить из РФ в РБ автомобили с оформленным электронным паспортом, выписки из ЭПТС для предоставления в ГАИ заверяли в представительстве АО «Электронный паспорт» в Минске. Правда, это было временным решением. Глава представительства Елена Зубкова отметила, что с февраля 2020 года по поручению правительства был согласован иной порядок действий для постановки на учет автомобилей с ЭПТС, в котором они тоже принимают участие.

— По заявлению гражданина ГАИ присылает запрос в Минпром, а Минпром в свою очередь отправляет запрос администратору СЭП через представительство АО «Электронный паспорт» в Республике Беларусь. Ответ из СЭП направляется снова в Минпром, далее — в ГАИ. Все это делается по системе межведомственного документооборота (СМДО) по защищенным каналам интернет-связи. Мы могли бы предоставлять сведения напрямую ГАИ, но это решение госорганов, а не наша инициатива. Минпром определили ответственным за реализацию соглашения органом, поэтому многое зависит именно от него.

По справкам производителя машины ставят на учет без проблем

БАА, которая озабочена сложившейся ситуацией с ЭПТС, тоже имеет свою позицию по данному вопросу и готова изложить ее тезисно. Во-первых, ассоциация придерживается тактики развития процедуры обращения электронных паспортов по принципу «одного окна» для физлиц и для юрлиц.

— Мы ожидаем организованного взаимодействия в национальной системе ЭПТС всех заинтересованных участников и пользователей системы, — отмечает генеральный директор БАА Александр Сидоревич. — Информация должна циркулировать между госорганами (УГАИ МВД — ГТК («Белтаможсервис») — Минпром) и уполномоченными органами (национальный оператор ОАО «ЦНИИТУ» системы ЭПТС — АО «Электронный паспорт» РФ, ГТК РБ — ФТС РФ) и без участия потребителя услуги. В регистрационных подразделениях ГАИ МВД РБ принимаются только выписки из ЭПТС со статусом «действующий» (т. е. с уплатой утильсбора). Эта информация должна поступать от «Белтаможсервиса» (для импорта) и от Минпрома (согласно Реестру (освобождения от утильсбора при поставках автомобилей, производимых  в России).

Кроме того, не определен интерфейс взаимодействия пользователей с нацоператором системы ЭПТС (ОАО «ЦНИИТУ»). Регламентов взаимодействия также нет — коммуникация происходит только между госорганами в системе ГосСУОК. Непонятна и стоимость услуг, хотя в России это формализовано.

По сути, с трудностями постановки российских авто на учет сталкиваются в основном физлица. Большинство дилеров работает с поставщиками по справкам производителя, которые содержат практически все данные ПТС. С этой справкой белорусские покупатели идут в органы регистрации и ставят там машину на учет.

— По договоренности до 1 апреля дилеры работают по справкам завода-производителя — никто электронный ПТС не требует. За исключением тех, кто по своей инициативе выдает копии выписок из ЭПТС, попадая под административную процедуру, когда ГАИ делает запрос с целью проверки достоверности данных, — добавил Александр Сидоревич.

Что касается ввозимых в Россию, а впоследствии экспортируемых в Беларусь новых автомобилей, то по ним получают копии выписки из ЭПТС и таможенной декларации. И в этом случае кое-какие трудности возникают. Белорусским регистрирующим органам, у которых нет доступа к российской базе, приходится делать запрос, чтобы подтвердить их подлинность, а это требует времени в среднем до двух недель.

Это не бюрократия, а чисто технические вопросы

За комментарием по сложившейся ситуации с ЭПТС мы также обратились в Министерство промышленности. В прошлом году профильное ведомство заявляло, что «ведется работа по согласованию с заинтересованными госорганами нормативных правовых актов». Что изменилось с тех пор?

— 24 апреля 2020 г. Совет министров Республики Беларусь принял постановление № 254 «О введении систем электронных паспортов», которое определило ответственных за организацию и создание систем электронных паспортов, а также национального оператора. Сроки перехода на ЭПТС продлили до 31 марта 2021 года. Дело в том, что у стран-членов Евразийской экономической комиссии процесс перехода разноскоростной и во многом зависит от уровня технической подготовки.

Поскольку в профильном ведомстве подчеркивают, что причина затянувшегося на несколько лет введения системы ЭПТС в Беларуси — это «чисто технические вопросы, а не бюрократические проволочки», мы связались с национальным оператором. В соответствии с апрельским документом он является владельцем систем электронных паспортов и формирует автоматизированную информационную систему, обеспечивающую создание электронных паспортов (внесение изменений) и предоставление сведений из систем электронных паспортов, а также осуществляет ее модернизацию.

Национальный оператор — без комментариев

В ОАО «ЦНИИТУ», увы, отказались давать комментарии, сославшись на то, что они являются разработчиком информационной системы, а национальным оператором станут тогда, когда она полноценно заработает. По всем интересующим вопросам нас перенаправили обратно в Минпром, куда мы уже стучали и где получили в общем-то весьма краткий ответ. Какая-то круговая порука. 

С выходом апрельского постановления Совмина стало известно, что на оформление электронных паспортов уполномочены «Белтаможсервис» и «Белтехосмотр». В обеих организациях подтвердили, что согласились работать в данном направлении, не имея (афишируя) на текущий момент никаких конкретных сведений о том, как все будет организовано.

Судя по официальному сайту, в Беларуси по состоянию на 9 декабря указано 4 619 оформленных электронных ПТС (год назад там числилось всего 8). Правда, эти цифры актуальны для производимых в РБ транспортных средств, которые экспортируются в Россию, где с 1 ноября 2020 года окончательно отказались от бумажных бланков. К слову, в Казахстане, Армении и Киргизии ситуация по сравнению с прошлым годом кардинально не изменилась — по всем трем странам проставлены сплошные нули. А у нас — прогресс налицо!

**

Итак, что произошло спустя год? Во-первых, были приняты кое-какие нормативные акты. Например, постановление № 254 «О введении систем электронных паспортов», в рамках которого в конце концов определили, кто будет национальным оператором. Кроме того, стал иным порядок регистрации российских машин в ГАИ — теперь она проверяет информацию через запрос, направленный в Минпром. Однако некоторые владельцы жалуются, что приходится ждать до двух недель. Ну а что касается главного (даты введения ЭПТС), то здесь все без изменений. Официальной причиной очередной отсрочки называют технические вопросы. Хотя некоторые участники рынка связывают это с отсутствием финансирования, а также намекают не расторопность государственных органов. Увы, таковы реалии в современной Беларуси.

Фото: архив av.by

Читайте и подписывайтесь на наш канал Yandex.Zen

Читайте также:

Электронный паспорт транспортного средства | Toyota

* Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

** С 01 ноября 2019 года на все автомобили марки Toyota, ввезённые в Российскую Федерацию и произведённые в Российской Федерации ООО «Тойота Мотор», компания ООО «Тойота Мотор» осуществляет оформление электронного паспорта транспортного средства (далее — ЭПТС) вместо паспортов транспортных средств на бумажном носителе (далее — ПТС) в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации. ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации.

Обращаем внимание, что в случае покупки автомобиля у Дилера, подключённого к системам электронных паспортов (далее — СЭП), в ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. Перечень Дилеров Тойота, подключенных к СЭП, размещён на официальном сайте www.toyota.ru.

При продаже автомобиля Дилер, подключённый к СЭП, может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учётом положений Федерального закона «О персональных данных».

В случае покупки автомобиля у Дилера, не подключённого к СЭП, в ЭПТС не указываются сведения об этом Дилере, как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Дилер, не подключённый к СЭП, не вносит в ЭПТС информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля.

Обращаем внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учёт осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации. ООО «Тойота Мотор» не несёт ответственности за действия Дилеров по оформлению ЭПТС, равно как и за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Электрофизиологическое исследование сердца - показания

Электрофизиологическое исследование сердца позволяет найти источник нарушений ритма в этом органе. Он длится не менее часа и требует пребывания в больнице в течение нескольких дней. Больных квалифицирует для этого кардиолог. Стоит отметить, что это не лечебная процедура, поэтому после ее проведения состояние вашего здоровья не изменится. Однако после осмотра врач может назначить аблацию, которая, в свою очередь, может вылечить многие серьезные случаи нарушения сердечного ритма.

Что такое электрофизиология сердца?

Электрофизиология сердца, также известная как «ЭФС», представляет собой разновидность малоинвазивного вспомогательного исследования, позволяющего зафиксировать работу сердца, оценить тип нарушения ритма и выявить причину . Он основан на регистрации внутрисердечной ЭКГ и кардиостимуляции в определенных областях сердца. Ход обследования фиксируется на мониторе – аппарат позволяет считывать электрические реакции отдельных отделов сердца.Это возможно благодаря многоканальной электрофизиологической системе, позволяющей регистрировать сигналы ЭКГ.

Инвазивное электрофизиологическое исследование сердца проводится в специальном лечебно-диагностическом кабинете. Для их правильного выполнения больной должен находиться в положении лежа на спине. Врач должен ввести через т.н. футляры катетируют к сосудам (чаще через бедренную вену, но иногда и через яремную или ключичную), а затем - к сердцу. С помощью катетера он также помещает в тело электроды (обычно 3-5), которые посылают электрические импульсы к сердцу.Тест проводится под седацией, которая является своего рода «поверхностной анестезией».

В большинстве случаев исследование ЭПС безболезненно, лишь у некоторых людей отмечается стимуляция сердца в виде учащенного сердцебиения, что означает, что сердце бьется быстро и неравномерно . Анализ полученных результатов позволяет оценить функционирование так называемого проводящая система раздражения. Это также позволяет оценить эффективность фармакологического лечения и проверить, можно ли проводить терапевтическую процедуру - так называемая абляция.

В разделе HelloZdrowie вы найдете продукты, рекомендованные нашей редакцией:

Resistance

Bloxin Гель-спрей для перорального применения, 20 мл

25,99 зл.

Resistance

WIMIN Ваш микробиом, 30.

PLN 79,00

Иммунитет

ISKIAL MAX + ЧЕРЛОГО, ДИЕ -ДЕЙСТВИЯ ВОЗВРАЖЕНИЯ ИМУМУНТИЯ И РЕСПИРАЛЬНАЯ СИСТЕМА, 120 Капсулы

PLN 42,90

Immunity

Naturell Uromaxin + C, 60,6000

999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999999н. Immuno Kids, 10 саше

 -dAutoFilterColorImages = false -dAutoFilterGrayImages = ложь -sColorImageFilter = FlateEncode -sGrayImageFilter = FlateEncode -dPDFSETTINGS=/допечатная подготовка -dUseFlateCompression = истина 

. \ includegraphics [ширина = 5 см] {test.eps} 

 \ includegraphics [ширина = 5 см] {тест}