Защитная сетка на радиатор автомобиля

Почему опасно ставить дополнительную защитную сетку радиатора

Автомобильные дилеры нередко предлагают такую услугу, как установка защитной сетки за решеткой радиатора. Однако всем ли автомобилям подойдет такое решение и не оказывают ли сервисмены в итоге медвежью услугу владельцам? Разберемся в этом вопросе.

Если присмотреться к решеткам радиатора современных автомобилей, то станет очевидно, что между планками или ячейками подавляющего большинства "грилей" оставлено значительное, а можно даже сказать чрезмерное пространство.

Возникает даже логичный вопрос - как же это автопроизводители не позаботились о защите от камней, летящих от соседних автомобилей прямо в корпус или корпуса радиаторов?

На самом деле определенная защита от такого обстрела предусмотрена.

К примеру, грани многих моделей решеток выполнены под легким наклоном, чтобы камни рикошетили в соседние планки и тем самым скорость "снарядов" максимально уменьшалась.

Однако зазоры между ячейками все равно в большинстве случаев слишком велики, так что не редкость, что летящие камни бьют по радиаторам двигателя, интеркулера (охладителя наддувочного воздуха), автоматической коробки передач, гидроусилителя рулевого управления и конденсатора кондиционера, соответственно, нарушая их целостность.

Убеждая клиентов установить перед радиаторами защитную сетку, сервисмены приводят, казалось бы, логичные аргументы - мол, такая преграда не только преградит путь камням, но также защитит соты от налипания насекомых, древесных почек, тополиного пуха и прочего мусора. Так то оно так, но вот только после установки мелкоячеистой защитной решетки рано или поздно нарушится циркуляции воздуха и, соответственно, снизится эффективность обдува радиаторов.

Проблемы начинаются, как правило, не сразу, а когда мелкие ячейки дополнительной защитной решетки забьются пухом и грязью. Как следствие, начнет чаще работать вентилятор или вентиляторы, причем из-за недостатка забортного воздуха "ветродуи" начнут подавать горячий воздух. Это предсказуемо приведет к повышению температуры двигателя, масла, системы кондиционера и выхлопного тракта.

Последствия предсказать несложно, и они могут быть самыми плачевными - от закипания двигателя до выхода из строя компрессора кондиционера и каталитического нейтрализатора.

Отметим, что в группе риска находятся прежде всего автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. Таким эффективное охлаждение нужно в буквальном смысле как воздух.

Чаще всего при установке нештатной защиты перегревается и выходит из строя интеркулер охлаждения с двумя и тремя компрессорами. Нередко проблемы возникают также с машинами, которые регулярно перемещаются на большие расстояния по междугородним трассам, эксплуатируются в спортивном режиме (с работой двигателя на высоких оборотах) или, наоборот, постоянно стоят в пробках.

В заключение - несколько советов тем, кто несмотря на вышеприведенные аргументы решил установить перед радиатором своего автомобиля дополнительную защитную сетку. Устанавливайте такую защиту исключительно в официальных дилерских центрах, требуя гарантию на проведенные работы.

Контролируйте процесс установки, отдавая предпочтения сеткам с не слишком мелкими ячейками, желательно - сертифицированными автопроизводителем. Помните, что защитная сетка - такой же расходник, как, к примеру, воздушный фильтр. Со временем даже модель с не самыми мелкими ячейками забьется пухом и грязью и ее нужно будет заменить или демонтировать и прочистить.

Если сетка нештатная, то следует убедиться, что при установке осуществляется ее адекватный крепеж. В случае если сетку прикрутили кустарно парой саморезов, пластиковыми защелками или различными видами клея, повышается риск повредить радиатор. В случае ДТП и даже просто бомбардировки камнями такая защита может слететь и повредить радиатор гораздо сильнее, чем щебенка, летящая с дороги.

И, наконец, необходимо принять во внимание особенности эксплуатации того или иного автомобиля. Как правило, дополнительную защиту радиатора целесообразно устанавливать на автомобилях, которые часто используются для езды по трассе, а также в регионах, где летом температуры не самые высокие. В противном случае риск от установки допзащиты в большинстве случаев не оправдан.

Защитные сетки для радиатора — все, что нужно знать — журнал За рулем

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую... — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант — Сергеич. Сегодня речь пойдет о защитных сетках для радиатора.
«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».
Полезный совет из Сети
Я очень люблю сетки. Потому что любая сетка — забавная штука. В детстве я ловил сеткой-сачком бабочек и жучков, затем рыбачил на шхуне в Северных морях. В обоих случаях сетка собирала для меня что-то нужное. Но сетка может работать и как бы наоборот, отсекая ненужное. Не случайно у меня дома на всех окнах висят противомоскитные сетки.

А еще сетку можно установить перед радиатором автомобиля! И мне стыдно, что на моей машине ее до сих пор нет. Пора исправить ошибку.

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.

Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.

Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.

Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.

Фирменная или самодельная?

А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…

Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.

Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.
Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.

Тюнинг?

Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т.п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.

Плюсы и минусы

Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.

Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.

Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.
Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.
Счастливого пути, коллеги!
Искренне Ваш Сергеич
Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.
Фото: фирмы-производители

Почему нельзя ставить защитную сетку на радиатор? | Обслуживание | Авто

Покупка автомобиля связана со сложным выбором дополнительного оборудования. Дилеры предлагают защитить радиатор сеткой. Так ли это необходимо?

Сетка на радиатор в качестве опции появилась сравнительно недавно. Штатные решетки на передке укрупнились и превратились в жалюзи-направляющие для лучшего распределения набегающих потоков воздуха в подкапотном пространстве. Если присмотреться к ним, то видны крупные секции с лопатками, способные пропустить насекомых, реагенты и песок прямо в радиатор. Не удивительно, что ячейки так быстро забиваются грязью. Но случаются неприятности хуже.

Забросать камнями

Камни, вылетающие из-под колес грузовиков, проскакивают сквозь штатную решетку и бьют по мягким сотам радиатора охлаждения, нарушая их целостность. Их можно смять или пробить. Кроме того, велик шанс повредить и другую важную деталь двигателя, а именно интеркулер.

Неприятность эта довольно распространена. На вторичном рынке много автомобилей с пробитыми радиаторами от прилетающей щебенки. Порой их не меняют, а «лечат» так называемой «холодной сваркой», от чего те периодически текут или парят. А это чревато еще более опасными поломками двигателя.

Чаще всего пробивают радиатор автомобили с мощными моторами и автоматическими коробками передач. У них много радиаторов и каждый килограмм воздуха ценится на вес золота, в особенности при активной езде с раскруткой мотора свыше 3000 оборотов. Там специально убирают все препятствия для циркуляции воздуха. А значит, защиты от камней почти нет.

В группу риска входят и те машины, что часто ездят на дальние расстояния по междугородним трассам.

Без насекомых и камней

Существует два вида защиты: от насекомых и грязи, а также от камней. Для первой цели подойдет сетка с мелкими секциями. Она может быть даже мягкой и крепится с тыльной стороны штатной решетки радиатора. Ее можно купить под ту или иную модель уже в сборе или изготовить самому из строительных полиэтиленовых сеток. Подобные устройства не помешают при поездках в сезон тополиного пуха или осенью, когда желтая сухая листва поднимается с дорог и летит в воздухозаборники. Будут они полезны и в регионах, где под осень рождаются полчища мотыльков, жучков и мошки, специально летящих в ночи на свет фар. За одну поездку они облепляют коркой не только радиатор, но и фары и лобовое стекло.

А вот защита от камней требует гораздо более тщательного подхода. Рамка с металлической сеткой или решеткой должна устанавливаться у квалифицированных мастеров. Ее крепят или снаружи или изнутри болтами или скобами к элементам конструкции моторного отсека. Рамка не должна дребезжать и вызывать нежелательных резонансных колебаний. При этом она должна перекрывать и нижнюю часть радиатора, который уходит глубоко под бампер, но также открыт для прилетающих камней.

Неправильный крепеж металлической детали может изменить картину нагрузок всей пластмассовой надстройки носа автомобиля. Кронштейны начнут перетирать пластмассу и со временем жесткость соединений нарушится. А неудачно оторвавшаяся на высокой скорости металлическая сетка грозит повредить радиатор даже больше, чем прилетевший камень.

Важен теплообмен

У дополнительной защиты есть свои плюсы. Но есть и недостатки. Главный из них это нарушение циркуляции воздуха и снижение обдува радиаторов. Дело в том, что у автомобиля нет лишних деталей. Инженеры бьются с каждым килограммом лишнего веса, чтобы снизить потребление топлива на доли процента и уложить выбросы вредных веществ в атмосферу в строгие рамки, разрешенные законодательством. Чем больше воздуха, тем лучше охлаждение. Решетки радиатора делают с крупными секциями неспроста.

Радиаторы мощных машин рассчитываются под строго определенный теплообмен. Вмешательство в конструкцию передка и произвольное добавление мелких сеток в воздуховоды влечет нарушение в работе систем охлаждения. Как итог, чаще включается вентилятор и растет нагрузка на двигатель. Перегревается и автоматическая трансмиссия, которая тоже имеет радиатор. Но любители тюнинговать машины вспоминают об этом всегда.

Особенно опасен перегрев для систем турбонаддува в современных двигателях с двумя и даже тремя компрессорами. Интеркулер охлаждения обдувается теми же набегающими потоками воздуха и часто перегревается при установке нештатной защиты. А значит двигатель работает на обедненной смеси, да еще с высокой температурой, что может вообще привести к детонациям. Поэтому воздуховоды интеркулера почти не имеют защитных сеток, которые бы воспрепятствовали свободному прохождению потоков воздуха.

А так как нередко сетки на передок устанавливают именно ценители быстрой езды, любящие раскрутить мотор до красной зоны, то вред от нарушений теплообмена в моторном отсеке достигается немалый.

В общем, установка защитных сеток от мошкары или от камней это всегда лотерея. Если ездить экономно и без лишних нагрузок на двигатель, то сетки могут принести пользу. В иных случаях долгосрочный вред от их использования гораздо выше, чем от попадания камней в радиатор.

Смотрите также:

Защитная сетка от насекомых на решетку радиатора своими руками

Автор Наталья К. На чтение 11 мин. Просмотров 3.4k. Опубликовано 28.12.2018

Многие мужчины любят проводить время в гараже и возиться со своим автомобилем. Одни считают очень важным и увлекательным процессом тюнинговать машину изнутри. Другие отдают предпочтение внешней отделке автомобиля, считая, что завод-изготовитель лучше знает, какие внутренности следует устанавливать на каждую конкретную модель. Но лишь немногие водители задумываются о важности такого элемента, как решётка радиатора. Любители стайлинга часто воспринимают её как побочную техническую деталь, а почитатели тюнинга — как элемент дизайна. Но на самом деле радиатор — очень важное приспособление, которое позволяет автомобилю выполнять свои функции без поломок. И он тоже требует модернизации. Например, наиболее частой процедурой является установка установка защитной сетки на решетку. Создать такой продукт можно и своими руками.

Зачем нужна защитная сетка на решётку радиатора

Для начала разберёмся, какие функции выполняет сам радиатор. Радиатор — это один из основных элементов системы охлаждения автомобиля, который расположен в носовой части около бампера.

Во время работы внутри двигателя внутреннего сгорания образуется искра, которая поджигает топливо. Оно, в свою очередь, выделяет тепловую энергию, которая впоследствии преобразуется и становится движущей силой для автомобиля. Не удивительно, что двигатель постоянно нагревается. Однако перегрев этой детали может вызвать частичную или полную поломку автомобиля. Поэтому охлаждение является обязательным процессом для правильной работы автомобиля.

Именно для этого автомобилестроителями и был придуман радиатор. Он представляет собой систему металлических пластин и трубочек, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. С внешней стороны установлена решётка, которая закрывает технологические отверстия для встречного воздуха.

Автомобильный радиатор — один из главных элементов системы охлаждения

К сожалению, решётка радиатора обладает довольно крупными ячейками, поэтому часто загрязняется из-за летящих в неё частиц пыли, песка, гравия и даже насекомых. Далеко не все автомобилисты уделяют достаточно внимания очищению этого элемента машины. Тем же грешат и профессиональные автомойки. Большое количество мусора мешает системе охлаждения правильно функционировать, что может привести к перегреву и поломке двигателя.

Так выглядит незащищённый автомобильный радиатор после эксплуатации

Некоторые производители автомобилей изготавливают мелкоячеистые радиаторные решётки, однако редко комплектуют ими машины с завода. Если вы обладатель популярной модели, и по каким-то причинам не хотите устанавливать сетку, поищите в продаже подобные решётки. Однако будьте готовы, что цена на них будет гораздо выше.

В продаже встречаются решётки радиатора с мелкими ячейками, однако их стоимость выше, чем у обычных решёток

Избежать этого поможет защитная сетка, которая устанавливается с внутренней или внешней стороны решётки. Её мелкие ячейки не пропускают даже самых маленьких насекомых внутрь радиатора. К тому же её достаточно легко снимать и очищать. При этом она не оказывает отрицательное влияние на встречный поток воздуха и не мешает работе системы.

Защитная сетка убережёт радиатор машины от загрязнений

Сетка с внешней стороны решётки

Чаще всего сетка устанавливается с внешней стороны решётки радиатора. У этого метода много преимуществ:

вам не придётся демонтировать бампер и решётку для установки сетки;
такую сетку легче снимать и очищать;
сама решётка также будет оставаться чистой;
можно разнообразить внешний вид автомобиля.

Не стоит беспокоиться, что такая сетка испортит внешний вид вашего автомобиля. В продаже можно найти сетки с оригинальным дизайном, которые только украсят экстерьер.

Защитную сетку можно установить перед решёткой радиатора

Однако далеко не каждому нравятся подобные изменения в облике транспортного средства. Если по этой и каким-либо другим причинам вы не хотите монтировать сетку с внешней стороны, для вас есть другой метод.

С внутренней

У автомобилей высокой ценовой категории даже решётка радиатора является элементом дизайна. Вспомните хотя бы автомобили марки BMW: их решётки не спутаешь ни с одними другими, настолько они органично вписываются в общий образ. Не удивительно, что многие автомобилисты не хотят прятать их. В этом случае на помощь приходит способ установки сетки изнутри.

Защитную сетку можно установить за решёткой радиатора

Сетка, спрятанная под решёткой радиатора, не будет бросаться в глаза. При этом защищать от всех загрязнений она будет не менее эффективно. Правда, есть в установке внутренней сетки и свои недостатки. Например, необходимость демонтажа самой решётки. А некоторые автомобили имеют такую конструкцию, при которой снять решётку можно лишь вместе с бампером. Это займёт у вас лишнее время и силы, однако общий дизайн автомобиля останется более гармоничным.

В любом случае выбор между внешним видом и приложенными усилиями делать только вам, ведь функциональность детали от этого не уменьшится.

Как сделать защитную сетку на решётку своими руками

Уже готовые защитные сетки могут быть выполнены из таких материалов, как:

алюминий;
сталь;
карбон;
пластик.

Алюминий — лёгкий, но прочный металл, который отлично справляется с защитой системы охлаждения. Не менее эффективны сетки из стали. Для защиты радиаторов спортивных и гоночных автомобилей обычно используют карбоновые сетки, однако они отличаются высокой стоимостью.

Наиболее популярным материалом для самостоятельного изготовления сетки является обычный пластик. С ним легко работать, а его стоимость позволяет совершать некоторые ошибки.

Материалы и инструменты для тюнинга

Для работы вам в первую очередь понадобится сама сетка, которую можно приобрести практически в любом строительно магазине. Для этих целей отлично подходит сетка Рабица, хотя и другие варианты тоже приемлемы. Материал, будь то пластик, алюминий, сталь или даже карбон, остаётся на ваше усмотрение.

Сетка Рабица хорошо подойдёт в качестве основы

При покупке сетки, особенно пластиковой, обратите внимание на размеры ячеек. Слишком мелкие могут отрицательно влиять на забор воздуха.

Итак, для работы над сеткой вам понадобятся:

сама сетка;
бумага;
обычные ножницы и инструмент по металлу;
кусачки по металлу;
карандаш и маркер.

Создание своими руками

Все ваши дальнейшие действия зависят от формы решётки радиатора. Если она довольно ровная, с относительно прямыми углами и чёткими линиями, вам достаточно лишь замерить длину и ширину решётки, а потом раскроить сетку в соответствии с этими параметрами. Однако изготовление значительно усложняется, если деталь обладает сложной формой с большим количеством изгибов или острыми углами.

Для того чтобы изготовить лекало, вам нужно будет сделать следующее:

Приложите лист бумаги (или склеенные листы) к решётке радиатора. Плотно прижмите, чтобы хорошо видеть его форму, а затем обведите по контуру.
Вырежьте получившуюся фигуру из бумаги.
Приложите лекало к сетке и раскроите её. Если вы собираетесь устанавливать сетку с внешней стороны решётки, то обязательно оставьте припуски около 0,5 см со всех сторон.
Кусачками уберите всё лишнее.

Процесс изготовления защитной сетки на фото

Вырежьте из бумаги лекало, совпадающее по форме и размеру с решёткой радиатора Вырежьте сетку по лекалу Отрежьте всё лишнее и ваша сетка готова

У некоторых автомобилей логотип расположен прямо на решётке радиатора. Учитывайте его форму и размеры, если изготавливаете сетку для внешнего монтажа. Логотипы простой формы, как, например, у автомобилей марки Renault можно вырезать кусачками. В более сложных случаях придётся снимать шильдик и крепить его поверх сетки.

Если сетка слишком мелкоячеистая и мягкая, можно использовать вторую сетку с более крупными ячейками в качестве каркаса. Вырежьте нужную форму по тому же принципу, а затем соедините обе детали.

Ваша сетка готова. Теперь осталось окрасить её и установить на решётку.

Как установить изделие

Прежде чем приступать к установке сетки вам будет нужно снять решётку. На некоторых автомобилях это можно сделать только вместе с бампером. Как правило, для демонтажа нужно открутить удерживающие болты, которые прячутся под капотом, а затем отогнуть фиксаторы в нижней части решётки. После этого её можно аккуратно снять со своего места. У других моделей крепление настолько простое, что вам даже не придётся поднимать крышку капота: достаточно поддеть плоской отвёрткой края решётки и вынуть её из пазов. Более подробные инструкции вы можете найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Видео: демонтаж решётки радиатора

Необходимые инструменты

Чтобы установить защиту на решётку, подготовьте следующий набор инструментов:

готовая защитная сетка
отвёртка с плоским шлицем;
набор шестигранных ключей для демонтажа решётки;

Эти инструменты понадобятся вам вне зависимости от предпочитаемого метода крепления. Но кроме них, вам будут необходимы сами крепежи. В зависимости от способа соединить сетку с решёткой, вам понадобится один из следующих инструментов:

штатные держатели
кабельные стяжки длиной около 18–20 см
саморезы и промышленный фен
сварочный аппарат.

Варианты крепления

Закрепить сетку можно четырьмя разными способами:

с помощью штатных держателей;
с помощью кабельных стяжек;
с помощью саморезов;
вплавлением стеки в решётку.

Каждый из этих методов имеет свои минусы и плюсы. Например, оптимальным вариантом является установка на штатные фиксаторы. Другой вариант — посадить сетку на саморезы. Правда, перед этим вам будет нужно нагреть саморезы и тем самым предотвратить дальнейшее растрескивание.

Редкие автомобилисты прибегают к методу вплавления. Во-первых, нужно иметь специальное оборудование. Во-вторых, если решётка изготовлена из пластика, её можно легко оплавить. Ну и, в конце концов, криво вплавленную решётку уже не переделаешь, и вся деталь пойдёт под замену.

По этим причинам водители, которые решили самостоятельно заняться модернизацией радиаторной решётки, чаще всего используют пластиковые строительные хомуты. Они обладают невысокой стоимостью и доступны в любом строительном магазине. Чтобы стяжки были незаметны, приобретите их в цвет будущей решётки и сетки.

Инструкция по установке

Когда сама сетка готова, а метод установки выбран, можно приступать к процессу монтажа.

Аккуратно демонтируйте решётку радиатора. Будьте осторожны: не повредите ячейки.
Вымойте детали и очистьте от скопившегося за время эксплуатации мусора.
Приложите сетку к внешней или внутренней стороне радиатора в зависимости от окончательного местоположения.
Если вы устанавливаете сетку снаружи, загните её припуски на краях.
Зафиксируйте сетку на решётке хомутами. Лучше всего использовать симметричную схему. Красиво смотрятся и плотно держатся стяжки, расположенные в шахматном порядке.
Отрежьте длинные хвосты стяжек. Следите, чтобы крепление при этом не нарушилось, а хомут не слетел.
Установите решётку обратно в автомобиль.

Соедините сетку и решётку радиатора строго по контурам

Видео: установка защитной сетки

Окрашивание

Сетку можно оставить в изначальном виде, а можно окрасить. Так вы придадите ей оригинальный вид. Причём окрашивать можно не только саму сетку, но и решётку вместе с ней. Как нетрудно догадаться, сетка окрашивается до соединения с решёткой, если только вы не хотите сделать их одного цвета.

Для этого нужно тщательно обезжирить поверхность сетки. Для лучшего сцепления краски и поверхности, нанесите слой грунта. Выбирайте грунт в зависимости от типа материала: для металла и пластика используются разные составы.

После этого можно смело приступать к окраске. Чтобы не отмывать пятна краски от пола гаража, постелите ненужные газеты или старую тряпку. Легче всего выполнить покраску, используя аэрозольный баллончик. Держите его на расстоянии 40–45 см от поверхности. Нанесите 2 тонких слоя. Дайте каждому из них около часа на высыхание. Следите, чтобы не образовались наплывы. При желании можете покрыть сетку с решёткой дополнительным слоем лака.

Постелите газеты или ткань под сетку, а затем нанесите краску из баллончика

Стильно смотрится решётка, окрашенная в цвет кузова. Более оригинальные личности могут использовать контрастный цвет. Особенно интересно это смотрится на автомобилях ярких расцветок. Жёлтая решётка радиатора, например, будет ярко выделяться на красном автомобиле.

Как видите, в самостоятельном изготовлении защитной сетки для решётки радиатора, а также последующем монтаже нет ничего сложного. Все необходимые материалы и инструменты можно без особых затрат приобрести в любом строительном супермаркете или магазине автомобильных деталей. К слову о затратах: сделать сетку своими руками в несколько раз дешевле, чем купить готовую. Вам понадобится лишь немного времени и усилий, чтобы придать ей нужную форму и установить на своё место.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Сетка в бампер, хорошая защита для радиатора

Главная >
Сетка в бампер, хорошая защита для радиатора

Защитная сетка бампера продлит срок службы радиатора

Легкое, простое и в то же время весьма полезное устройство – защитная сетка радиатора авто, становится настоящим спасением для российских автомобилистов. Сетка, или защитный чехол, устанавливается на бампер в считанные минуты и не дает мелкому мусору проникать за решетку. Это помогает не допустить засорения «легких» машины, избежать ненужных затрат на ремонт и продлить время службы авто.
Современный мировой автопром предлагает множество моделей защитных сеток, стильный дизайн которых прекрасно гармонирует с внешним обликом авто и вносит интересную изюминку, становясь оригинальной деталью тюнинга.

Надежный заслон

Чтобы справиться с потоком мелких камешков, насекомых, других небольших предметов, которые могут попасть в радиатор при езде по городским и особенно загородным дорогам, защитная сетка выполняется из прочного материала – алюминия. Размер стороны ячейки – около пяти миллиметров.
Металл покрывается порошково-полимерной краской, имитирующей хромированную поверхностью. Поверх него наносится дополнительно специальныйлак, который легко выдерживает не только удары мелкого мусора, но и мытье с использованием химических составов. Это продляет срок службы сетки.
Кант сетки выполняется либо из ПВХ, либо из алюминия, в зависимости от класса изделия.

Наружное крепление рамки

Закрепить сетку на бампере можно самостоятельно. Кант прикручивается на болты с использованием отвертки, входящей в комплект поставки сетки. Лакокрасочное покрытие бампера при этом не страдает. Процесс установки занимает пять-десять минут. Добавление этого элемента не отражается на гарантии автомобиля: установив сетку, вы сможете рассчитывать на возмещение от страховой компании в том же объеме, что и без защиты радиатора.

Крепление сетки с внутренней стороны бампера (РЕКОМЕНДУЕМ)

Если вы желаете сохранить внешний вид бампера после установки защитной сетки радиатора или ваш автомобиль не предполагает установку защитой рамки то мы сделаем скрытую установку сняв передний бампер. Такой метод является более надежным и эстетически правильным. Если смонтировать сетку с внутренней части то исключается возможность ее кражи

Сетка как тюнинг

Установка защитной сетки моментально меняет восприятие вашего авто в лучшую сторону. Она в буквальном смысле слова может добавить блеска, делая переднюю часть авто более респектабельной. Современные сетки выглядят изящно, одновременно эффективно решая вполне утилитарные задачи. Окружающие смогут оценить не только презентабельность авто, но и бережное отношение владельца к своей машине.

Зачем нужна защита радиатора

Нужна ли автомобилю защита радиатора? Вопрос совсем не риторический. Если мотор – это сердце автомобиля, то радиатор – это его легкие. Как грудная клетка защищает наши легкие, так решетка радиатора защищает легкие автомобиля.

Проблема большинства автомобилей в том, что защитная решетка выполнена из пластика, которая в базовой комплектации многих зарубежных авто, имеет расстояние между ребрами от 2 до 10 сантиметра. Зарубежные производители ориентируют свои автомобили для хороших дорог. Но, к сожалению, то покрытие, где приходится ездить нашим соотечественникам не всегда можно назвать дорогой.

Как известно, в России дорог нет, а есть направления, и на этих направлениях ожидают гравий, палки, порой даже крупные камни, и даже животные. Штатная пластиковая решетка бампера и радиатора не в силах противостоять такого рода опасностям. В нашем случае, она носит, скорее, декоративный характер.

Кроме того, в летний период в наших широтах можно встретить буквально рои разного рода мелкой летучей живности: мухи, комары, мошки и т.д. После поездки на расстояния свыше 50 км по трассе, фары, решетка, бампер покрываются слоем насекомых. Как результат, безобидные букашки превращаются в субстанцию по своей консистенции напоминающую строительный герметик, который значительно снижает теплоотведение от радиатора, итог – перегрев двигателя, а дальше сами фантазируйте.

Конечно, защитить легкие автомобиля можно защитной сеткой радиатора. Есть несколько разных способов как это можно сделать. На фото представлены некоторые способы практической реализации данной задачи. Конечно, часть из представленных фото — это несколько абсурдный юмор, но кто-то так делает-))). Пожалуй, на сегодняшний день есть два эффективных способа защиты радиатора автомобиля. Это установка защитной сетки СНАРУЖИ бампера и ИЗНУТРИ.

Не хотим навязывать наше мнение, но на наш взгляд, установка защитной сетки снаружи имеет ряд преимуществ: проста в установке, не требует снятия бампера, не выдавливается снегом, не требуется квалифицированная помощь сторонних людей. Плюс через несколько сезонов можно снять, чтобы обновить покрытие защитной сетки.

Это сильно отличается от установки защитной сетки с внутренней стороны бампера, так как, в большинстве случаев, требуется его демонтаж. Снятие бампера требует определенных навыков, практического опыта и сторонней помощи. При снятии, бампер можно легко поцарапать и поломать его крепления. Установить его обратно с соблюдением технологических зазоров задача не из легких.

Защита радиатора, которую мы предлагаем, является готовым товарным изделием. Она позволяет надежно защитить радиатор от внешних факторов. Защитная сетка выполнена из алюминия, ячейки в форме ромба 5х5 мм – такое сочетание оптимально защищает радиатор от физического урона и летающих насекомых, при этом защитная сетка радиатора не влияет на пропускную способность встречного воздуха к радиатору, не уменьшая поток для нормального охлаждения радиатора

Нельзя не отметить оригинальный внешний вид, который приобретает автомобиль с защитой. Заказать решетку можно в двух исполнениях: черный и хром матовый. Мелкая металлическая решетка, окрашенная методом полимерно-порошкового напыления и покрытая лаком, не потеряет свою эстетику даже после нескольких лет использования!

Защитная сетка на решетку радиатора

Какими бы не были надежными и красивыми наши современные автомобили, тем не менее, каждый автомобилист сможет еще добавить несколько пунктов- опций, которых ему не хватает в своей машине. Что же, мы тоже можем немного попрактиковаться в заурядном, то есть перечислить то, что наверняка потребуется любой машине без исключения.
Так как беды нашей страны еще по Гоголю всем известны, то обратимся к наиболее часто встречающейся проблеме, это к эксплуатации машины на трассе. Здесь можно встретить все: грязь, гололед, снежные завалы, лужи, ямы, щебень. Если же развивать нашу мысль, то дороги могут встретить нашу машину градом камней летящим на кузов, на фары, на решетку радиатора и через нее, непосредственно на сам радиатор. Это значит одно, что нашей машинке ой как достается, что в итоге скажется не только на внешнем виде, но и на сроке эксплуатации машины. На самом деле к решению такой проблемы необходимо подходить комплексно.

Как защитить машину от влияний на дороге, не потеряв на внешнем виде

Если говорить о защите кузова, то здесь много вариантов. Оклейка элементов бронепленкой, использование полироли жидкое стекло, установка дефлекторов. Для фар подойдет лишь бронепленка и не более.
А вот для защиты радиатора не обойтись без мелкой сетки, которая будет улавливать крупные камни и насекомых. Ячейка сетки должна быть порядка от 3 до 7 мм. Не более и не менее. Если будет больше, то вероятность попадания крупных камней на радиатор не становиться меньше. Кстати, это очень неприятно и накладно, когда камень пробивает радиатор или мнет его пластины.

Если же сетка будет меньше, то это в значительной мере ограничит воздушные потоки, что вполне может привести к перегреву двигателя, особенно летом. Итак, мы определились, что необходимо установить сетку, при этом определились с ее параметрами. Но где ее взять, как закрепить и при этом обеспечить эстетичность и функциональность?

Сделать сетку для защиты решетки радиатора самому или купить

Проще всего сетку купить. Купить сетку можно в хозяйственных магазинах, там она часто продается в рулонах и отрезается погонными метрами. Однако здесь есть свои недостатки. В основном продаются тканые сетки, то есть сетки, которые состоят из отдельных проволочек, а значит если их обрезать в размер, то не миновать того, что они начнут распускаться. Лучше когда сетка выполнена из листового железа, то есть фактически это пробивная сетка, когда валик раскатывает ее и при этом пробивает отверстия. С наличием такой сетки уже сложнее, хотя и ее можно купить по интернету, заказав в магазинах. Однако цена здесь уже будет совсем другой.

В итоге, вам необходимо будет приобрести сетку, оплатить доставку. А затем думать, как ее закрепить на решетке радиатора. Здесь возникает ряд сложностей. Вырезать сетку в размер не проблема, но закрепить ее края это уже повод над тем, чтобы задуматься. Особенно если вам необходимо обеспечить аккуратный вид. В большинстве случаев поверхностное закрепление сетки и высокая эстетичность несовместимы. Так как для обывателя самый доступный способ крепления это просто закрепить края сетки с помощью проволочек или пластиковых хомутов.

При этом снаружи их прятать просто некуда. В итоге, сетку крепят изнутри бампера, то есть для этого потребуется его снятие. Что согласитесь не самая приятная перспектива.

(Сетка закреплена с помощью саморезов с другой стороны бампера)

Что же нам предлагают производители специализированной продукции? Фактически это готовое и удобное к применению изделие. Здесь подобрана сетка нужного размера, о чем мы говорили ранее, и она закреплена в рамке.

Важно и то, что установить такую защитную сетку можно за несколько минут, при этом не кустарным способом, с помощью проволочек и хомутиков, а на штатные крепления, с помощью крепежа болт- гайка. В итоге, преимущества заводских вариантов очевидны. Это приятный вид, функциональность, надежное крепление сетки на машине, оперативность снятия и установки. Здесь мы не зря упомянули и про снятие, ведь такую сетку можно не только быстро поставить, но и снять. В итоге, сняв сетку, вы получите, хотя и минимальный, но все-таки доступ к радиатору. А значит, сможете провести его ревизию или очистку от насекомых, пуха, мелкого мусора.

Где купить сетку для защиты радиатора в России

Мы рассказали о преимуществах радиаторных сеток, но до сих пор не упомянули о производителях. На самом деле в России действительно есть достойные производители. Это компания «Стрелка 11»! Именно она способна обеспечить все те плюсы сетки для радиаторов, которые мы перечисляли в предыдущем абзаце. Вам лишь осталось найти сайт компании в интернете, выбрать комплектацию «Стандарт», «Оптимал» или «Премуим», а также цвет сетки. Затем оплатить заказ и дождаться его получения!
Установки сетки простая и быстрая, о ней есть множество видео на сайте производителе. Также имеется гарантия, возможность возврата в 30-дневный срок и обмена товара. Все это не маловажно и значимо, особенно если вы занятой человек и мастерить кустарные сетки вам некогда и негде. Так что, обязательно воспользуйтесь этим предложением. Ведь по факту оно не только прагматично, но и добавит некую изюминку во внешний вид вашего автомобиля, что для кого-то тоже немаловажно.

Подводя итог о защитной сетке на решетку радиатора

Итак, подводя итог можно резюмировать. Сетку для радиатора вещь нужная и полезная. При этом ее можно купить погонными метрами в магазине и прикрутить на решетку радиатора проволокой. Это будет функционально, но внешний вид будет не самым лучшим. При этом, чтобы снять и установить такую сетку надо будет накрутить или открутить множество проволок или хомутиков. Не очень удобно, согласитесь?
Однако наличие готовых решений, от производителя «Стрелка 11» меняет ситуацию. У вас теперь нет необходимости пытаться сделать сетку самому. Можно просто заказать сетку на радиатор через интернет. Функциональность такого изделия будет на высоте. Единственное, что быть немного будет смущать, так это цена. Но давайте прикинем, сколько стоят наши машины? А какими будут расходы, если выйдет из строя радиатор? Если это все сопоставить, то все встанет на свои места! И товар не покажется вам уж таким дорогим.

Сетевой канал - OLX.pl

90 130

Ознакомьтесь с нашими последними объявлениями
























90 105

	Варшава, Мокотув сегодня 12:37

Сетки автомобильные для багажника - Motoautko.pl

Сетки автомобильные относятся к тем элементам оборудования легковых автомобилей, основной задачей которых является улучшение характеристик транспортного средства. Багажная сетка в основном используется для защиты перевозимых товаров и материалов, чтобы они не смещались и не подпрыгивали в багажнике автомобиля. Этот тип функций особенно полезен при транспортировке продуктов в открытых ящиках или корзинах на большие расстояния: защитная сетка гарантирует, что ни один из них не будет двигаться или прыгать даже при резком торможении или когда транспортное средство достигает высоких скоростей, например, на шоссе.

Кроме того, разгрузка упрощается за счет устранения необходимости собирать предметы, разбросанные в багажнике. Автомобильные сетки от автомобильного интернет-магазина Motoautko также повышают общий комфорт поездки за счет снижения уровня шума в салоне автомобиля. Таким образом, транспортировка станет безопасной и удобной.

Загрузочные сетки: как выбрать размер?

В ассортименте нашего магазина можно найти сапожных сеток , адаптированных к конкретным моделям автомобилей.В предложении представлена продукция, предназначенная для использования в шортах большинства популярных брендов европейских и азиатских производителей. К ним, среди прочего, относятся Honda, BMW, Mercedes-Benz, Ford и многие другие. Однако при выборе автомобильной сетки для вашего автомобиля помните, что указанные размеры являются приблизительными. Поэтому, если в нашем ассортименте покупатель не найдет аксессуара, адаптированного под конкретную модель автомобиля, сетку следует подбирать по размеру крючков в багажнике.Существует высокая вероятность того, что сетка, разработанная для определенного типа автомобиля, также подойдет для багажника автомобиля другой марки из-за схожих, сопоставимых размеров как самого корпуса, так и крючков, предназначенных для установленной автомобильной сети .

Авто-мото сети: 50 лет традиции

В предложении интернет-магазина автомобилей Motoautko в категории автомобильных сетей представлена продукция признанного отечественного производителя качественных автомобильных аксессуаров.Компания Auto-Motor поставляет дополнительные автомобильные аксессуары для отечественных и зарубежных клиентов более 50 лет. Продукция компании Lodz отличается образцовым качеством изготовления, благодаря чему каждая багажная сетка от этого производителя отличается высокой прочностью и хорошей гибкостью материалов, составляющих ее структуру. По этой причине эти сетки также могут использоваться как защитный или маскирующий элемент - в том числе и вне салона автомобиля.

Свяжитесь с нами!

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно спецификации магистральной сети , а также ее наличия на складе, пожалуйста, свяжитесь напрямую с автомобильным интернет-магазином Motoautko. Наши консультанты будут рады развеять сомнения, беспокоящие клиента, а также проконсультировать по выбору подходящей автомобильной сетки . Вы можете связаться с нами по обычному телефону или через форму электронной почты.Наслаждаемся покупками!

Nissan Terrano '1 Защитная решетка. Решетка радиатора Nissan Terrano '1 Подробное описание моделей Nissan Terrano

Nissan Terrano 1.6

Год выброса: 2015

Двигатель: 1.6 (103 л.с.) КПП: M6

Все-таки решил написать отзыв, чтобы каждый, кто покупает Nissan Terrano, подумал: а стоит ли?

Все началось с того, что он стал указывать на то, что машина не идет быстрее 95 км / ч, а точнее скорость ниже 3100-3500, до 140 км / ч набирает как-то странно, и скорость обычно ниже 4500-4700.Ей тяжело. Я начал искать на форумах, что может быть. Ситуация не нова ...

Машина куплена в автосалоне в октябре 2015 года, но тест-драйв не проводил. Помните, что это пакет Комфорт (важно!). Купил, отпустил, сел и поехал. Вначале все было хорошо, потому что шел процесс адаптации и привыкания. Мы ходили только по выходным. Они начали покидать город. Зима в Петербурге до января была бесснежной, но из луж шел легкий лед.Зимой машина оказалась достойной - завелась хорошо, прогрелась быстро, ну это понятно - новая. Ставил Нокиан Хакапелита 5. Снежных заносов, особенно в районе, не было, даже при выезде с трассы на грунтовую дорогу и бездорожье ехал покорно. По снегу высотой 15-20 см, с полным приводом и 1 передачей греб и даже не потел. Снег, заснеженные листья, трава и морозная земля, правда даже на крышу бросились.

Но пришла весна, а потом дождливое лето.Это началось здесь. Заменена летняя резина штатная (заводская). В дождь ловили аквапланирование на скорости 83 км / ч. Я давно не испытывал такого страха. Потому что скорость невысокая и контроля нет. Она ударилась об асфальт и не выходила, даже не хотела останавливаться. Фактически, все 4 колеса были сломаны от сцепления, а был полный привод. Пришлось тормозить ручным тормозом, и только на 60 км / ч я почувствовал, что могу выйти из него и сменить полосу движения.Ехали по проселочным дорогам, плитам и т. Д. И я начал чувствовать легкое биение колес на 95-100 км / ч. Видимо, раньше было избиение, но я этого не заметил. Ударов не было ни разу. Я пошел в шиномонтаж. Итог: колеса вообще не сбалансированы, вес достигает 180 грамм, так что стандартные покрышки - одно название. Купил литые диски на лето и Пирелли. Машина шуршала, правда только колеса. Ни аквапланирования, ни свиста на поворотах, но если она ехала с трудом на 95-100 км / ч, то идет.На 6-й (шестой !!!) передаче 2800 обороты составили 93 км / ч, а расход топлива, измеренный на байпасе без каких-либо помех, без торможений и обгонов, составил 12,4 литра на 100 км. Я снова ехал специально, но уже 120-140 км / ч при расходе топлива 15,1 л на 100 км. Бензиновая ракета 95.

Отдельно отмечу, что трогаться со светофора тоже не радует, потому что сзади нажимаются, а вот при разгоне до 60-80 км / ч маневрирование очень четкое, мягкое и мягкое. Конечно. Вы работаете на 3-4 передаче. За город поехали на пляж, по песку грести отлично, но только на полном приводе и на 1 передаче.Хрустит, стонет, но весла. Резина не стандартная !!! При скорости 100-110 и попытке убрать следы насекомых с лобового стекла вся вода слева не течет через дверной проем, а стекает в боковое стекло и практически вся грязь мешает обзору в зеркала. Зеркала без подогрева и дождя тоже не очень комфортно все видеть.

Вывод по машине: это сугубо семейный автомобиль и за рулем обязательно должна быть женщина. Для жены, дочери, сестры, учитывая, что это ее первая машина, это идеальный вариант.Не быстрый, высокий и с гидроусилителем. Мобильный, ловкий, маневренный, стабильный. Системы работают стабильно. Вентилятор громкий, но мощный. Нет климат-контроля и очень сложно настроить регулировку для комфортного воздуха. К этому нужно привыкнуть. Холодный или горячий. Дорожный просвет хороший, пороги менее грязные. Завышенные борта пачкаются, но не сильно. Гостиная простая, но и цена невысокая. Также обратите внимание, что нет бортового компьютера, который требовал бы установки отдельного блока через порт.В салоне и в багажнике нет тени, что зимой доставляет хлопоты. Досадно, что фары освещают 80% асфальта, как если бы фары были грязными. С каким-то разводом.

Не помогает регулировка угла наклона фар. В багажнике легко поместятся 4 самоката и два 120-литровых рюкзака. Также в лежачем положении (!) Подходит собранный корпус. Через 100 км заметил, что на заднем бампере (для буксирного троса) отваливается пластиковая заслонка - приклеил на скотч.

Машина своих денег стоит.Подходит для женщин как ученый. Более 800 км не предназначены для длительных поездок. Устаёт спина, расход топлива большой, и постоянно ехать 85-90 км / ч не всегда комфортно.

Nissan Terrano 1.6 Основные характеристики:

Большой клиренс

Полный привод

Недостатки Nissan Terrano 1.6:

Высокий расход топлива

Стандартные шины и диски необходимо заменить

Неудобные передние сиденья

Неудобное вождение на скоростях выше 80 км / ч

Показать телефон

Состояние: Совершенно новый
Чехлы на сиденья, ромб - средний, искусственная кожа Arigon.БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе устройства. Гарантия. Разные цвета.

Идеально подходит, без складок. Узоры идеальны.
- Качественный материал:
- Плотная искусственная кожа «Аригон» (Толщина: 1,05 - 1,20 мм)
- Вышивка ROMBIK 3D
- Обложка ДЫХАНИЕ: перфорация и подкладка
Список моделей автомобилей, на которые они подходят, ниже.

УСЛОВИЯ:
- Ярмарка 1,5 года гарантии (пошив и замена деталей)
- Доставка и сборка нашими специалистами
- О наличии других цветов - звоните и пишите, пришлем установленное фото.
- Это для определенного салона автомобиля. Производство и склад в Москве.

Доставка: Быстрая доставка по Москве и Московской области в день заказа или на следующий день. Оплата курьеру.
- Доставка в любую точку России ТК и почтой.
- Купите автомобильное покрытие: звоните с 8:00 до 19:00, семь дней в неделю. Пишите в WhatsApp

◾ Комплект: автомобильные чехлы на все сиденья и детали салона. (опционально, в зависимости от комплектации) Это автомобильный чехол для автосалона
Tech.проемы для подголовников, рычагов и кнопок. Ими оснащены каждый автомобильный чехол
◾ Кожаные чехлы на сиденья не задевают подушки безопасности.
◾ Чехлы на сиденья отлично защищают оригинальную обивку автомобильных сидений от внешних воздействий.
◾Дизайн: чехол для автопилота, сплошные чехлы на сиденья

Эти чехлы на сиденья из черной экокожи с 3D алмазной резьбой подходят к следующим моделям:

Чехлы на ромб Chevrolet Cruze, чехлы на ромб Лачетти, чехлы на Cruz, чехлы на Cruz
- Чехлы на Ford ромб: чехлы на Focus 2 rhombus, Focus 2
Чехлы на Ford Fusion, Mondeo 4, чехол на Focus
- Чехлы на Hyundai ромб: накладка Solaris, накладка Hyundai Creta, накладка на Solaris 2, Accent, Hyundai Алмазная накладка Solaris, накладка Creta, накладка Tucson, накладка Hyundai Solaris
- Чехлы на Hyundai Solaris, накладка Hyundai
- Накладка Hyundai, накладка Hyundai Tucson 3
Крышки Cretu, накладки Santa Fe 2, накладки Santafe
- Чехлы в ромб Kia: чехлы для Kia Sportage 4 ромб, чехлы на Kia Sid - ромб, чехлы на Sid, чехлы на Kia Rio ромб, Kia Cerato 2, чехлы на Sportage 3 ромб, чехлы на Kia Optima 4 - ромб c зарный
- Чехлы на Рио ромб, чехол на клеенку, чехол на Оптиму, чехол на Оптиму, чехол на Рио,
Чехлы на Киа Соренто, чехол на Киа Рио
- чехлы на Лада Гранта, Лада Ларгус, чехлы на Лада Веста, чехлы для Vesta diamond, Lada Granta
- Алмазные крышки Nissan: крышки Almera, крышки Almera
Nissan Almera G15, крышки Nissan Terrano, крышки Terrano
- алмазные крышки Renault: Captur, Renault Logan, алмазные крышки Sandero, крышки для Renault Duster ромб, Renault Ромб Sandero, для Renault Duster, пылезащитные колпачки
- Алмазные колпачки Skoda для Skoda Octavia A7 ромб, Rapid-накладки, ромбовидные колпачки Octavia A7, Rapid-накладки, Алмазный колпак Skoda
- Ssang Yong Aktion, чехлы для Aktion, для Ssang Yong
- Toyota ромбовидные чехлы на сиденья: чехол для сиденья Toyota Camry B70, чехол для сиденья Camry 2019, чехол для сиденья Camry 70, чехол для сиденья Camry 50
- алмазный чехол для сиденья Volkswagen: чехол для сиденья Polo diamond, чехол для сиденья Volkswagen Polo diamond, чехол на сиденье Jettu 5 проточки, крышки Golf 5
Чехлы на УАЗ: старый Патриот
- чехлы ВАЗ: крышки Vesta

Отзыв владельца о

Nissan Terrano 2017, 1.6

За время моего значительного водительского стажа, начавшегося в 1992 году, я сменил много машин. Среди них были иномарки и отечественные автомобили, были новые и подержанные. Таким образом, исключается эйфория, связанная с очередным новым автомобилем, по крайней мере в той мере, в какой это не мешает презентации автомобиля таким, какой он есть, так сказать, без «розовых очков».

Начну с «сердца» машины - двигателя. Глубокий рестайлинг «Террано» коснулся и моторного отсека.Теперь устанавливается двигатель h5M, который в альянсе Renault-Nissan является, так сказать, более «Nissan», чем предыдущий K4M, разработанный инженерами Renault. В чем разница между этими моторами? Новый h5M имеет цепной привод ГРМ, увеличенную мощность до 114 л.с. по сравнению со 102 лошадьми у предыдущего двигателя. Главное преимущество нового двигателя, как мне кажется, в том, что он является копией самого надежного двигателя «Nissan» HR16DE, которым я очень доволен за годы владения «Nissan Tiida».За шесть лет эксплуатации Tiida двигатель ни разу не отказал, даже при малейшей поломке, всегда работал как швейцарские часы. Единственное, что меня беспокоит в этом двигателе, так это всасывающий коллектор над свечами, который придется снимать, чтобы добраться до свечей. В остальном двигатель меня устраивает - отклик дроссельной заслонки, тяговитость, достаточная мощность. Например, при включении пятой передачи на скорости 60 км / ч двигатель не откажется, а будет демонстрировать равномерно измеренное ускорение.«Аппетит» двигателя по моим замерам в среднем составляет 8,5-9 литров 95-го бензина в городском режиме. Кстати, разрешено использовать бензин 92, но лично я не вижу никакой пользы от его использования, так как тяга уменьшается, а расход увеличивается, а это компенсирует экономию.

Сцепление Terrano информативное. Диск начинается в нижней четверти хода педали, что достаточно мягко. Переключения передач ярко выражены, но движения «миксера» слишком велики, но не критично.Первая передача очень «короткая», невозможно быстро разогнаться с места, но это как раз то, что нужно на неровной дороге и крутых подъемах.

Снаружи мне очень нравится новый Terrano. На мой взгляд, он выгодно отличается от своего «донора» «Дастера», которого я тоже несомненно уважаю. Обилие хрома на передней и задней частях кузова, выразительные яркие фары, измененные бамперы, «раздутые» колесные арки добавляют машине брутальности и делают ее дороже.

Конечно, хотелось бы внешних ручек с естественным захватом. Нынешние ручки мне напоминают те «Жигули», они мне не нравятся. И кнопка личинки под ключ в двери багажного отделения - тоже возвращение из прошлого. Что ж, в современной машине этого быть не должно! Но крышу украшают мощные рейлинги, которые есть во всех комплектациях Terrano и различаются только цветом, серебристый - в более продвинутых комплектациях, в версии «Комфорт» - черный. Отсутствие подшивки между капотом и лобовым стеклом явно не украшает машину.В «Комфорт» используются стальные колесные диски, но они покрыты красивыми фирменными «литыми» гайками. Накладки на пороги выглядят довольно стильно и в сочетании с «раздутыми» колесными арками должны казаться защищать двери и боковые окна от летящей из-под колес грязи. Нет, через короткое время машина станет грязной, если погода плохая. Так что носите с собой мокрые платки в плохую погоду. Иначе с грязными руками сядете за руль.

Что можете сказать о салоне? Мне нравится.Просто, но со вкусом. Просторная, сток хороший. Сиденья неплохие, но обтянуты довольно скользкой тканью. Но есть и другие «кошмары». Первый - это ручные стеклоподъемники задних дверей в начальных комплектациях. Давным-давно у меня уже стояли заводские электростеклоподъемники во всех дверях на "шестерке" ... Второе - это штатная акустика. Судя по всему, он просто предназначен для создания фонового шума. Фронтальные колонки я сразу заменил на трехполосные «Пионеры», но штатная аудиосистема оставляет желать лучшего с точки зрения управления тембром, поэтому не полностью отражает качество звука.Но есть функция громкой связи и отдельное USB-подключение. В базовой комплектации также есть две передние подушки безопасности, подогрев и электрорегулировка зеркал, но джойстик для управления ими спрятан под «ручником». В нем есть два «бардачка».

Багажное отделение просторное, пол багажного отделения ровный, так как запаска крепится снаружи под полом багажного отделения. Но это только версия Terrano с передним приводом.

Мне нравится водить эту машину.Руль настолько острый, что машина реагирует на малейшее его движение. Катки не сильные на поворотах. Асфальтовая дорожка не уводит машину с дороги. Шумоизоляция присутствует, но я ее точно настрою. Основной шум исходит от колесных арок и дверей. Гибкая подвеска «глотает» неровности, поэтому вы не устаете за рулем по нашим дорогам. Не сдается и на проселочной дороге, позволяя ей неплохо пройти пробежку, по которой пришлось бы «ползать», как черепаха на «пузотерке».Подвеска в сочетании с клиренсом «Террано» - это на мой взгляд основные достоинства автомобиля. Итак, несколько эргономических ошибок не испортили общего положительного впечатления от машины.

Японский Nissan Terrano - кроссовер-близнец франко-румынского Renault Duster, выпускаемый в Москве на заводе Автофрамос с 2014 года.

Первое поколение (выпуск 1986-1995 гг.)

ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Ты мне не поверишь? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В 1986 году японский производитель автомобилей Nissan Motor CO. Ltd, одна из крупнейших в мире, представила Nissan Terrano первого поколения в задней части WD21. Внедорожник продавался во многих странах Европы, Японии, США и ряде других стран. Изначально модель создавалась трехдверной, имела рамную конструкцию и жесткий привод, но со временем была значительно доработана.

Уже в 1991 году была выпущена новая модель «Террано», имевшая 5 дверей.Эта модель оснащалась бензиновым двигателем V6 3.0 объемом 2,7 литра (100 лошадиных сил) мощностью 155 лошадиных сил. Коробки передач были как механическими, так и автоматическими, а также четырехступенчатыми.

Самое интересное, что длина трехдверной и пятидверной моделей была абсолютно одинаковой и составляла 2,65 метра, также они технически ничем не отличались.

На автомобили Nissan Terrano 1-го поколения устанавливались двигатели 5 моделей: VG30E, TD27, TD27T, Z24i, VG30I.

Поколение 2 (1996-2004)

Модель

"Terrano" второго поколения, Terrano II, поступила в продажу в 1993 году. Эта модель была разработана в сотрудничестве с компанией «Форд» в Испании (Барселона) вместе со своим «братом-близнецом» - Ford Maverick.

Усовершенствованная модель имеет ряд преимуществ перед предками: несущий кузов вместо рамы, просторный комфортный салон, в котором много света благодаря большому остеклению, доступная цена, высокая звукоизоляция и надежная механическая пятиступенчатая коробка передач.

«Террано» второго поколения выпускался в двух модификациях: турбодизель (2,7, 3,0, 3,2 мощностью от 130 до 170 л.с.) и с бензиновым впрыском (3,3 литра, 170 л.с.).

Третье поколение знаменитого кроссовера «Ниссан Террано» выпущено в 2013 году. Этот кроссовер - самый доступный из всей линейки моделей Nissan.

На эти автомобили были установлены двигатели 5 моделей: ZD30DDTi, VG33E, TD27ETi, QD32ETi, VG33E.

Габаритные размеры вагона:

Длина - 4,34 м.
Ширина - 1,9 м (с зеркалами заднего вида 2 м)
Рост - 1,67 м.
Колесная база 2,67 м.
Масса - 1,73 кг.

3-е поколение

Усовершенствованная модель, представленная в 2014 году и доработанная до настоящего времени, оснащена передним и полным приводом, а также бензиновыми двигателями 1,6 (114 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.). 1,6-литровый автомобиль доступен только с механической коробкой передач с передним / полным приводом, а двухлитровый автомобиль доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

Эта модель практически стала братом-близнецом Renault Duster, если бы не отличия во внешности, некий набор опций и стоимость. Terrano обладает отличными характеристиками: доступной ценой, неприхотливостью, отличными дорожными и внедорожными качествами в сочетании с дорогой и приятной внешностью.

Отличия Nissan Terrano от Reno Duster

Стоимость Terrano выше, чем у Duster;
Большой набор опций;
Дверные полотна различной формы;
Большие задние фонари;
Среднее время разгона Дастера -10,3, Террано - 11,5 секунды;
Дастер «кушает» меньше топлива, в среднем - 7,8, Террано - 8,7;
Дастер можно приобрести с турбодизелем объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с.
Передняя часть Terrano имеет рельефный капюшон с двумя подпорками;
Решетка радиатора и бампер по стилю аналогичны Nissan X-Trail;
Terrano, в отличие от своего собрата, изготовлен из более качественных и дорогих материалов.

Подробное описание модели Nissan Terrano

	Ниссан Террано
Год выпуска	2013-2016			90 231 90 230 2017-настоящее время 90 231 90 230
Модель	1,6 2WD	1.6 4WD	2,0 2WD	2,0 4WD	1,6 2WD	1,6 4WD	90 231 90 230 2,0 4WD 90 231 90 230
Тип кузова	5-дверный универсал			90 231 90 230 5-дверный универсал 90 231 90 230
Длина	4,3 - 4,4 м				4,32 м
Ширина	1,85-1,9 м				1,8-2,0 м
Максимальная мощность	102 (75) / 5750	90 231 90 230 135 (99) / 5500	90 231 90 230 114 (84) / 5500		90 231 90 230 143 (105) / 5750
КПП	Механическая, 5-ступенчатая	Механическая, 6-ступенчатая	Механическая, 4-ступенчатая	Механическая, 6-ступенчатая	Механическая, 5-ступенчатая		механическая, 6-ступенчатая	механический, 4-6 градусов
Шины	215/65 R16			90 231 90 230 215/65 R16 90 231 90 230
Максимальная скорость км / ч	163 90 231 90 230 160 90 231 90 230 170 90 231 90 230 177 90 231 90 230 167	90 231 90 230 165	90 231 90 230 180
Время разгона в секундах	12 90 231 90 230 13.5 90 231 90 230 11 90 231 90 230 10,4 90 231 90 230 11	90 231 90 230 12,5	90 231 90 230 10,7
Расход топлива на 1 л / 100 км	6,5 90 231 90 230 8,2 90 231 90 230 8,4 90 231 90 230 7,8 90 231 90 230 7,4	90 231 90 230 7,6	90 231 90 230 7,8
Емкость топливного бака в литрах	50			90 231 90 230 50

Характеристики двигателей Nissan Terrano

Автомобили первого поколения оснащались как бензиновыми, так и дизельными двигателями.

	VG30E	VG30I	TD27T турбина	Z24i	TD27
Объем (л)	3,0 90 231 90 230 3,0 90 231 90 230 2,7 90 231 90 230 2,4 90 231 90 230 2,7
Максимальная мощность (л.с.)	160 90 231 90 230 136 90 231 90 230 100 90 231 90 230 107 90 231 90 230 85
Тип двигателя	6-цилиндровый, ONS, жидкостное охлаждение	6-цилиндровый, V-образный		рядный, 4-цилиндровый	4-цилиндровый, верхнеклапанный	5,8-7
АКПП	- Nissan Terrano 1987, WD21	- Nissan Terrano 1987, WD21	- Nissan Terrano 1987, WD21	- Nissan Terrano 1987, WD21	- Nissan Terrano 1986, WD21
	-Nissan Terrano 1990, WD21	-Nissan Terrano 1990, WD21	-Nissan Terrano 1990, WD21
	-Nissan Terrano 1986, WD21	-Nissan Terrano 1986, WD21	-Nissan Terrano 1986, WD21
		- Nissan Terrano 1993 рестайлинг, WD21	- Nissan Terrano 1993 рестайлинг, WD21

	VG33E	QD32ETi	TD27ETi	ZD30DDTi
Объем (л)	3,3 90 231 90 230 3,2 90 231 90 230 2,7 90 231 90 230 3,0
Максимальная мощность (л.с.)	240 90 231 90 230 150 90 231 90 230 130 90 231 90 230 170
90 231 90 230 Бензин АИ-95 90 231 90 230
Тип двигателя	6-цилиндровый V-образный	рядный 4-цилиндровый	4-цилиндровый верхний клапан	4-цилиндровый, DOHS
АКПП	-Nissan Terrano 1995, R50	-Nissan Terrano 1995, R50	-Nissan Terrano 1995, R50
	- Nissan Terrano 1999 рестайлинг, R50

	h5R	h5M	K4M
Объем (л.) 90 231 90 230 2,0 90 231 90 230 1,6 90 231 90 230 1,6
Максимальная мощность (л.с.)	203 90 231 90 230 114 90 231 90 230 116
			Бензин АИ-92
		90 231 90 230 Бензин АИ-95 90 231
			Газ / бензин
		90 231 90 230 Электроэнергия 90 231
Тип двигателя	Рядный, инжекторный	Рядный, 4-цилиндровый, с распределительным впрыском	Рядный, 4-цилиндровый, многоточечный впрыск, DOHC	6,9–9
АКПП	2,0 А /, М / Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1,6 М / Т Elegance, Elegance Plus, Tekna, Comfort	1,6 М / Т Elegance, комфорт

Выбор двигателя

Лучшим двигателем для Nissan Terrano был 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель. Этот двигатель внутреннего сгорания соответствует всем европейским стандартам, отличается распределенной системой впрыска топлива и мощностью 135 л.с.Он оснащен 16-клапанным ремнем газораспределительного механизма DOHS. Разгон от 0 до 100 км в час не превышает 11 секунд. Максимальная скорость 180 км / ч. Расход бензина у переднеприводной модели составляет 8,5 л, в отличие от полноприводной модели, которая потребляет 7,8 л.

Расход топлива по городу 5-7 литров, по трассе 4-6 литров.
Плохая проходимость по бездорожью.

Расход топлива город - 7-8 литров, трасса - 5-6 литров
Хорошая проходимость и зимой

Хорошая проходимость

Расход топлива город - 8-10 литров, трасса - 5-6 литров,
Хорошая проходимость.

Что касается автомобиля гольф-класса, то у автомобиля просторный и комфортный салон, с отличным обзором и возможностью расширения грузового пространства (багажника) за счет перемещения задних сидений вперед.

Основываясь на опыте и отзывах автовладельцев, можно сделать следующий вывод о выборе двигателя: если вам нужен хороший внедорожный внедорожник, лучше выбирать автомобиль с объемом двигателя 2.0 и всепогодным. полный привод.Для автовладельцев, которые ездят в основном по городским дорогам, покупка Nissan Terrano объемом 1,6 л будет достойным и бюджетным вариантом.

Первое поколение внедорожника Nissan Terrano дебютировало в 1986 году. Автомобиль продавался в Японии, Европе и ряде других регионов, а на рынке США модель была известна под своим именем. Terrano имел рамную конструкцию, зависимую заднюю подвеску и жестко подключаемый полный привод.

Изначально автомобили предлагались только с трехдверным кузовом, но в 1991 году у внедорожника появилась и пятидверная версия.Nissan Terrano оснащался дизельным двигателем объемом 2,7 литра (85 или 100 л.с.), а также бензиновым двигателем V6 3.0 мощностью 155 л.с. Коробки передач - механические или автоматические, четырехступенчатые.

2-е поколение, 1996-2004 гг.

Кардинально изменилась конструкция внедорожника второго поколения: теперь он имел цельный кузов вместо рамы, автоматический полный привод предлагался как опция, а как вариант только с задним приводом.Nissan Terrano предлагался только с пятидверным кузовом, в 2000 году модель прошла рестайлинг.

Линейка двигателей включала дизели 2,7, 3,0 и 3,2 (130–170 л.с.), единственный бензиновый двигатель V6 объемом 3,3 литра развивал 170 сил. Коробки передач - пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».

На рынке США название внедорожника продолжилось. Модель также отличалась более «роскошной» версией автомобиля (в Америке -). Параллельно с аналогичным названием в Европе продавался совершенно другой внедорожник.

Автомобильные аксессуары - Автомобиль, Авто и гараж, Инструменты и предметы

Автомобильные аксессуары, которые должны быть в наличии

В разделе « Автомобильные аксессуары » вы найдете множество товаров, необходимых в любой машине, гараже и профессиональной механической мастерской. Мы подготовили автомобильные огнетушители, знак аварийной остановки и аптечку, которые необходимы каждому владельцу. Мы также предлагаем продукты, которые помогут вам в уходе за автомобилем, например, сжатый воздух и щетки. Приспособления для автомобиля , такие как скребок для льда или антиобледенитель замков, помогут водителям пережить тяжелые зимние времена. В этом разделе вы также найдете насосы, компрессоры, жидкости для радиаторов и многие другие товары, которые всегда должны быть под рукой.

В нашем предложении вы найдете аксессуаров для автомобиля , которые отличаются очень хорошим соотношением цены и качества. Мы подготовили продукцию известных брендов, которые заботятся о высоком качестве своей продукции. Гаджеты для автомобиля обеспечат экономичность вашего автомобиля и сделают его очень красивым.Эти продукты значительно упростят жизнь водителям.

Автомобильные аксессуары - широкий ассортимент аксессуаров

аксессуары, которые вы можете найти в этом разделе, помогут вам позаботиться о своем автомобиле зимой и летом. Зима - особенно тяжелое время для водителей не только из-за тяжелых дорожных условий. Проблемы автовладельцев начинаются в гараже или на стоянке, когда мороз заморозит окна и заблокирует автомобиль. Гаджеты для автомобиля , которые вы найдете в нашем предложении, помогут вам справиться с повседневными проблемами.Алюминиевая шторка защитит стекло от мороза. Благодаря скребкам вы можете удалить со стекла замерзший снег. Если замок в машине замерз, воспользуйтесь препаратом, который его разморозит.

Принадлежности для автомобиля пригодятся и в экстренных случаях. Буксировочный трос поможет вам, если ваша машина внезапно сломается. Благодаря ему вам не придется вызывать эвакуатор, а ваш друг отбуксирует вас в мастерскую. Благодаря насосу или мини-компрессорам вы позаботитесь о надлежащем давлении воздуха в шинах во время поездки.Тонометр позволит вам проверить, соответствует ли его уровень.

Автомобильные гаджеты - это аксессуары, которые можно использовать не только в мастерской. С помощью компрессора можно быстро надуть шары, велосипедные колеса, надувные бассейны и матрасы. Сжатый воздух полезен для поддержания чистоты электронного оборудования и других инструментов. Благодаря этому вы обеспечите эффективность автомобильного радио или GPS-навигации. С помощью сжатого воздуха можно удалить грязь в труднодоступных местах в автомобиле.

Мы также подготовили аксессуаров для автомобиля , которые помогут вам ухаживать за ним и поддерживать его в хорошем состоянии. Вы найдете щетки, которые помогут вам очистить свой автомобиль. Предлагаем радиаторные жидкости, необходимые для правильной эксплуатации автомобиля. Доступны разные емкости - мы приготовили одно-, четырех- и пятилитровые жидкости.

Автомобильные аксессуары также незаменимы в любой мастерской. Предлагаем ключи, которые помогут вам заменить свечи зажигания.Вы можете использовать сепаратор тормозного суппорта для равномерного расширения поршней при замене тормозных колодок. Благодаря этому вам не придется прилагать много усилий во время этого занятия. Телескопический ключ станет неоценимым подспорьем при замене колес в автомобиле. Гаджеты для автомобиля - это также такие предметы, как воронки, которые вы будете использовать при добавлении топлива из канистры в бак. Также воронка пригодится владельцам бензиновых газонокосилок.

Аксессуары для автомобиля - это также предметы, которые должны быть в каждом автомобиле по соображениям безопасности.Огнетушитель поможет вам в экстренных случаях потушить пожар. В случае травмы для оказания первой помощи будет использована аптечка. Благодаря предупреждающему треугольнику вы можете уведомить других водителей о поломке вашего автомобиля. Этот вид аксессуаров для автомобиля обеспечит безопасность не только вас и ваших пассажиров, но и других участников дорожного движения.

Автомобильные гаджеты также включают такие продукты, как Noxy, который снижает содержание оксидов азота - соединений, образующихся при сгорании топлива.С помощью этого средства вы получите нетоксичный водяной пар.

Выберите аксессуары к автомобилю

Помните, что ответственность за приобретение аксессуаров для автомобиля является обязанностью водителя, предусмотренной законом. В каждой машине должна быть аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки. Если они пропали в вашей машине, вам может грозить штраф в случае проверки со стороны полиции. Кроме того, этот тип аксессуаров для автомобиля поможет вам оставаться в безопасности в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Автомобильные гаджеты вы выбираете в зависимости от ваших потребностей. В нашем предложении вы найдете аксессуары, которые помогут вам самостоятельно позаботиться о своем автомобиле. Мы подготовили инструменты, необходимые в мастерской каждого механика-хобби, а также полезные аксессуары для профессионалов.

Предлагаем инструменты, необходимые в автомастерских и гаражах автовладельцев. В других отделах нашего магазина также есть электроинструменты, отвертки, отвертки и другие аксессуары, которые пригодятся при ремонте и восстановлении автомобилей.Приглашаем вас ознакомиться с богатым предложением нашего интернет-магазина и канцелярских товаров.

Gdstime 5V USB-вентилятор для маршрутизатора 80 мм 92 мм 120 мм 140 мм DIY TV Box Ball / Cooler Sleeve W / Controller & Grid Desk Вентилятор охлаждения

Gdstime 5V USB-вентилятор для маршрутизатора 80 мм 92 мм 120 мм 140 мм DIY TV Box Ball / Cooler Sleeve W / Controller & Protective Grid Настольный вентилятор охлаждения

Оценка 5.00 до 5

Детали системы охлаждения трактора Ursus C 360

Детали системы охлаждения C 360 Ursus

Если вы ищете деталей для системы охлаждения C 360 и заботитесь о продуктах хорошего качества и привлекательной цене, вы попали в нужное место! В нашем магазине - HurtowniaRolnicza.pl есть все, что вы ищете в данный момент. Предлагаем проверенных запчастей для тракторов и сельхозтехники от признанных производителей. Благодаря тщательному отбору, безотказности и высокому качеству они оценены многими профессионалами.В нашем предложении в категории Система охлаждения вы найдете: вентиляторы, охладители, кронштейны, термостаты, резиновые шланги и многие другие элементы.

Система охлаждения C-360 - запчасти в наличии в нашем магазине

В данную категорию входит запасных частей системы охлаждения трактора Ursus C 360 . Все наши продукты могут иметь важное значение для приведения вашего трактора в рабочее состояние, поэтому их правильный выбор очень важен.

В нашем интернет-магазине, в том числе:

✅ термостат Ursus C 360,
вентиляторы,
кронштейны,
охладители,
резиновые шланги для системы охлаждения,
и многие другие необходимые элементы.

Выше представлен каталог имеющихся деталей системы охлаждения Ursus C 360 . Приглашаем вас сделать покупки в нашем магазине HurtowniaRolnicza.пл.

Интернет-магазин тракторных запчастей

Оптовый торговец сельскохозяйственной продукцией - это магазин, в котором каждый фермер может найти все необходимое для повседневной работы на ферме. Мы собрали в одном месте все необходимые детали в области топливной системы трактора, системы охлаждения, гидравлики и пневматики. Все эти продукты доступны на нашем сайте: hurtowniaarolnicza.pl. Предлагаем запчастей для тракторов как для индивидуальных клиентов, так и для оптовых заказов.Если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах, свяжитесь с нами по телефону и электронной почте: [email protected].

купить мотоциклетный радиатор защитная крышка решетки для Yamaha Tracer 900 Tracer 900 Abs-2019 2018 Tracer 900 Gt 2018-2020

Пятьдесят пять тысяч сто пятьдесят три

54605

55640 YAMAHA YOU LOVE Описание:

-Состояние: 100% абсолютно новый, высокое качество

-Материал: алюминий

-Особенность: красивый и прочный

-Количество: 1 штука

-Товар легко установить без инструкции.

-Цвет: черный / серебристый

(Пожалуйста, подтвердите, что этот продукт подходит для вашего мотоцикла перед покупкой.)

В комплекте:

Продукт A:

Для YAMAHA Tracer 900 ABS 2015+

Для YAMAHA Tracer 900 GT 2018+

Продукт B:

Для YAMAHA Tracer 900 2018+

Для YAMAHA Tracer 900 GT 2019

Для YAMAHA FZ-09 FZ09 MT-09 MT09 2017-2019

Для YAMAHA MT-09 SP 2017+

Примечание:

1.Пожалуйста, уточняйте размеры перед покупкой (размер товара виден на картинке)

2. Если вы ищете оптовые цены, не стесняйтесь обращаться к нам за скидкой.

3. Если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами, пожалуйста, оставьте нам пять отзывов.

4. Если у вас есть вопросы, напишите нам, и мы поможем вам решить их как можно скорее.

Картинная выставка:

Теги: 900 Tracer, ткань сыр, 700 Tracer, yamaha tracer 900 2017, аксессуары yamaha tracer f 900 f, режущий плоттер, аксессуары yamaha, велосипедное седло, yamaha tracer 900 gt collector, tracer 900 yamaha phare.

Длина продукта : 44см
Название модели : RG
Кузов : Для Yamaha
Тип материала : Алюминий
Подгоняно : ДА
Количество : 1 штука
Ширина продукта : 26 см
Состояние : 100% новый бренд
Тип продукта : Крышка решетки радиатора
Вес продукта : 450 г
Fitment2 : для Yamaha Tracer 900 GT 2018-2019
Характеристика : Красивый и прочный
Fitment1 : Для Yamaha Tracer 900 ABS 2015-2019
Origin : CN (Origin)
Цвет : Черный
Мотоцикл Do : Yamaha
Тип 2 : Крышка I Декоративная лепнина
марка : ЮАНЬЦЯНЬ
Производство Высота здесь : 6см