Эур плохо работает


Не работает электроусилитель руля на Приоре: ищем причины

Как же мы все любим комфорт и как нам плохого, когда нас его лишают. Если не работает электроусилитель руля на Приоре, причины нужно искать незамедлительно, ведь на лёгкое управление автомобилем, в этом случае рассчитывать уже не приходиться. Найти причины неисправности, это только полдела, их нужно ещё правильно исправить. Обо всём этом поговорим далее в теме.
  • Общая информация об ЭУР на Ладе Приоре.
  • Устройство электроусилителя руля Лада Приора.
  • Преимущества электроусилителя Лада Приора.
  • Причины выхода из строя электроусилителя руля.
  • Проверка электроусилителя руля на работоспособность.
  • Какие бывают неисправности ЭУР Priora.
  • Как отремонтировать ЭУ руля собственными руками.

Зачем нужен электроусилитель руля на Lada Priora
Предназначением этого устройства является создание усилия, напрямую воздействующего на механизм рулевого управления автомобиля. По этой причине водитель не будет перенапрягаться, удерживая машину по нужной ему траектории.

Ранее ВАЗ устанавливал на свои модели рулевой усилитель гидравлического типа однако со временем от подобного механизма было решено отказаться. Первой моделью, оборудованной ЭУР стала LADA Kalina. Переход на электронику обусловили существенные недостатки гидравлики перед ней. Так, имеет место некоторая потеря мощности двигателя, нужно регулярно проверять уровень рабочей жидкости, а также делать диагностику системы масляной подачи. Впрочем, у электрического усилителя также не обошлось без негатива. К примеру, по мощности он несколько уступает ГУР.

Устройство ЭУР Приора

В основе ЭУР лежат такие составляющие: электрическая, механическая, контроллер и периферия. Опыт обладателей Приоры говорит о том, что самым уязвимым местом во всей этой системе является электроника, к которой относится ЭБУ, датчики, а также соединяющие их распределительные клеммы.

Преимущества электроусилителя руля Приора

Данная система обладает впечатляющими перспективами, которые нивелируют все её недостатки. Электроусилитель рулевого Приоры легко обслуживать и всё это из-за несложного устройства. Единственный элемент, требующий повышенного внимания к себе — подшипник качения. Электроусилитель компактен, что даёт возможность разработчикам высвободить место в подкапотном пространстве. ЭУР дислоцируется в салоне автомобиля, а это, в свою очередь, позволяет обезопасить его от перепадов температур и большой концентрации влажности в атмосфере.

Электроусилитель Приоры не крадёт мощность у силового агрегата — автообладатель будет доволен топливной экономией. ЭУР вступает в игру, только когда водитель вращает рулевое колесо. Контролирует усилитель электронный блок управления. Посредством его регулируется режим работы электроусилителя. ЭУР не выделяется негативной реакцией на крайние позиции руля, а кроме того, езда автомобиля на повышенных скоростных режимах сопровождается повышенной чувствительностью на ободе.

Почему не работает электроусилитель руля на Приоре, возможные причины


Далее, будут перечислены некоторые причины, из-за которых перестал работать электроусилитель руля на Приоре.

ЭУР не проходит самоконтроль

При задействовании зажигания электроусилитель руля не проходит самоконтроль и отключается сам по себе. Таким образом, он не будет создавать помехи водителю и способствовать созданию аварийной обстановки во время движения автомобиля. Если ЭУР не проходит процедуру самоконтроля, ремонт влетит вам в копеечку.

Неисправен датчик скорости

Тут дело в том, что электроусилитель сканирует данные о скорости машины со спидометра, а тот, в свою очередь, получает сигналы от датчика скорости. В том случае, если датчик вышел из строя, на спидометр начинает подаваться неправдивая информация. Ситуация заставляет электроусилитель самопроизвольно деактивироваться. Решается проблема просто — меняем датчик на новый.

Проблемы с аккумулятором

Довольно часто, неисправность ЭУР, для бесперебойной работы которого нужно напряжение на уровне 13,5 В, сопровождается его падением. Здесь, первым делом нужно диагностировать аккумуляторную батарею, проблема может быть именно в ней. Кстати, нелишним делом будет и проверка генератора.

Проблемы с проводкой

Ещё одной причиной, по которой не работает ЭУР на Приоре, может стать повреждённая проводка. Усугублять ситуацию могут и такие погодные неурядицы, как заморозки, жара, осадки. Если они сменяют друг друга и при этом ЭУР начинает барахлить, то без исследований проводки вам просто не обойтись. Нужно проверить припайку и изоляцию, возможно, где-то «коротит».

Блок управления ЭУР

Может случиться и совсем чудесная ситуация, когда колёса вашего авто будут менять направление движения сами по себе, без вашего участия. Причина проста — это «чудит» начинка электронного блока управления ЭУР, над которой, в угоду экономии разработчики поработали недостаточно серьёзно. В то же время на экземплярах свежих модельных годов, подобной проблемы возникать не должно. В любом случае если вы заметили, что электроусилитель начал жить своей отдельной жизнью, немедленно обращайтесь за помощью на СТО.

Нюанс

Обладателям модели Приора стоит также помнить о том, что на их автомобиле электроусилитель руля работает не постоянно. Больше всего электрический двигатель берёт на себя, на маленькой скорости либо когда машина находится в неподвижном состоянии. По минимуму электродвижок нагружен только на высоких скоростных режимах, а вот тут-то и даёт о себе знать неожиданное обстоятельство. Дело в том, что когда стрелка спидометра коснётся отметки 110 км/ч, ЭУР прекратит выполнять свои прямые обязанности. Это заметно сразу, так как усилие на руле становится максимальным. К слову, обладателям Лада Калина повезло ещё меньше, там электроусилитель обесточивается уже на 60 км/ч.

Итак, почему отключается электроусилитель руля на Приоре мы разобрались, а теперь самое время переходить к диагностике неполадок.

Как проверить электроусилитель руля на Приоре


Сигнальная лампочка

Здесь не нужно мудрствовать, чтобы смекнуть — сработала сигнальная лампочка ЭБУ на приборке — с системой происходит что-то неладное. Это самый первый признак, который трудно не заметить, а конкретно, вы будете наблюдать светящийся символ в виде рулевого колеса с расположенным рядом восклицательным знаком. В момент активации зажигания, значок на короткий промежуток времени будет загораться, а после этого, если компьютер определит, что всё в норме, свечение прекратится. Но в случае каких-либо поломок в системе электроусилителя, значок не погаснет.

Индивидуальный диагностический сканер

В этом случае наши диагностические манёвры будут затрагивать электронику, что является очень правильным решением. Сейчас на рынке предлагаются специальные диагностические приборы, которые по карману каждому обладателю Приоры. Кроме того, с ними по силам разобраться даже неопытному автомобилисту. Стоимость их приемлема, учитывая тот факт, что они сослужат вам добрую службу. Отдать придётся до 1 300 р.

Итак, приобретаем диагностический сканер и подсоединяем его к ЭБУ, который и будет выдавать нам все секреты системы в виде кодов ошибок. Кстати сказать, сканеры могут выдавать и расшифровку ошибок, но в принципе, можно обойтись и без неё. Здесь просто нужно знать один важный нюанс: все ошибки, относящиеся к сбоям эклектроусилителя начинаются на букву «C». Возьмём за пример ошибку электроусилителя руля Приора С1013. Данный набор символов оповестит вас о пониженном напряжении в бортовой сети и как следствие, на нормальную работу ЭУР рассчитывать не стоит.

Диагностика ЭУР без сканера

Если на панели приборов сигнализатор сбоя не подаёт признаков жизни, но сомнения в работе ЭУР у вас всё-таки имеются, а также в случае, когда был произведён ремонт электроусилителя, его надёжную и правильную работу нужно проверить выполняя ряд несложных манипуляций.

При неработающем силовом агрегате крутим руль влево вправо и запоминаем, какое усилие прикладывалось. Затем задействуем зажигание и повторяем телодвижения. А теперь главное: если вы не ощутили какой-либо разности в усилиях, то вердикт однозначен — с электроусилителем что-то неладное.

Как проверить ЭУР на Приоре мы выяснили, теперь поговорим о том, какие бывают неисправности у этого устройства.

Неисправности ЭУР Приора

Здесь мы будем рассматривать три составляющие: электрика, электроника и механика. С последней всё проще простого, при поломках по этой части у вас просто не будут поворачиваться колёса. Конкретно проблема заключается в вышедших из строя валах, соединительных деталях, а также арматуре. При данном обстоятельстве с ремонтом особо возиться не придётся, все утратившие свои кондиции детали заменяют на новые.

Сломался электрический двигатель? Отправляемся всё туда же, в магазин. Отремонтировать его самостоятельно не получится, покупаем новый и устанавливаем собственными силами. Можно попытать счастье и на сервисе.

Если выяснилось, что произошёл разрыв между ЭБУ и электроусилителем, в обязательном порядке проверяем разъёмы. В этом случае обращаем внимание на второй. Отрегулировать нестабильное соединение или же осуществить замену проводки, особого труда не составит.

Если загрязнилась группа контактов, датчик не сможет адекватно сопоставить данные позиции руля и датчика скорости. Можно попробовать очистить загрязнённые участки, в некоторых случаях ваш ждёт выигрыш, но на стопроцентный положительный исход рассчитывать не стоит.

Следующая на очереди электроника, с которой возится не рационально. Датчикам предписан только сервис по ремонту, а если забарахлил компьютер, приобретаем новый и меняем своими руками.

Ремонт электроусилителя Лада Приора. Что можно сделать самому, а с чем ехать в сервис


На вопрос, что делать самому, а с чем ехать в сервис, ответ однозначен — с электроникой, вам самостоятельно, адекватно не разобраться. Ну а если всё-таки решили расправиться с неприятностями собственными силами, то дальше поясню, по каким правилам это осуществлять. Ремонтные работы будут подразумевать полное извлечение вышедшего из строя узла. Из инструментов нам понадобится то, что имеется в наличии у любого, уважающего себя хозяина.

Но для начала, целеустремлённому автолюбителю нужно выяснить, где находится электроусилитель руля на Приоре. Итак, нижеприведённые изображения должны полностью ответить на вопрос:

Сам ЭУР демонтировать просто, однако, перед этим вам нужно расправиться с целой массой преграждающих этому действу деталей.

Для ремонта блока ЭУР Приора своими руками, выполняем следующие манипуляции:

1. Головкой на «8» расправляемся с контактной группой. Полностью извлекаем её с рулевого вала, так как она будет помехой в процессе разборки механизма.

2. От блока сероватого оттенка отсоединяем все хитросплетения проводки.

3. Далее, нашему взору предстаёт соединение рулевой рейки с карданом. Разъединяем этот крепкий союз путём откручивания болта.

4. Стяжку карданчика нужно прослабить и тут нам в помощь молоток и зубило. После этого у нас появляется доступ к фиксации ЭУРа к кузову автомобиля. Выкручиваем две пары гаек: две в нижней части и ещё столько же спереди.

5. Удерживая узел от падения, сдёргиваем механизм с рейки и полностью изымаем его.

Вот теперь нам предоставляется возможность изучить контакты, а при надобности, осуществляем ремонт узла. Если есть уверенность в том, что сбой дали основные компоненты, блок управления, к примеру, либо электродвижок — заменяем их на новые, рабочие. Устанавливать устройство обратно просто соблюдаем подпоследовательность обратную снятию ЭУР.

Ремонт электроусилителя руля Приора своими руками подошёл к концу, процедура эта несложная и справиться с ней по силам практически каждому.

Нюанс

После того как вы осуществили замену старого изделия на новое, необходимо позаботиться о регулировках всех элементов рулевого механизма.

Заключение

Подытожив всё вышесказанное, можно прийти к одному выводу — электроусилитель руля придуман не зря, преимущества его очевидны, но ремонт, какой бы он составляющей ни касался, лучше доверить профессионалам. Впрочем, если есть опыт и познания в технике, с проблемами ЭУР можно разобраться и самостоятельно.

Источник: http://avto-forum.name/threads/ne-rabotaet-ehlektrousilitel-rulja-na-priore-ischem-prichiny.3848/

Как выполнить ремонт электорусилителя руля на "Приоре"? — Рамблер/новости

Одно из самых проблемных мест у Лады Приоры – это электроусилитель руля. Именно поэтому ремонт электроусилителя руля – частая проблема, с которой сталкиваются владельцы Приоры. Если вы обнаружили, что не работает ЭУР на Приоре, то сразу обращайтесь к специалисту или займитесь ремонтом сами. Чаще всего электроусилитель руля Приоры имеет две причины неисправности.

Как выполнить ремонт электорусилителя руля на "Приоре"?

Как определить, что ЭУР нуждается в ремонтеОсновные неисправности электроусилителя руля и их причиныКак выполнить ремонт ЭУР своими руками ЭУР на Лада Приора: неисправности и способы устраненияПравила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем срок жизни ЭУР

Интересный факт! Электроусилитель рулевого управления был изобретен и внедрен в автомобиль еще в далеком 1990 году в Японии на заводах автоконцерна Тойота.

Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте

Не работает электроусилитель на Приоре очень часто. Он отказывается работать как на новых автомобилях, так и на авто с пробегом.

При возникновении неполадок с электроусилителем на приборной панели загорается кнопка желтого цвета, на которой нарисован руль с восклицательным знаком. Эта кнопка извещает о неисправностях в работе или отказе от работы электроусилителя руля.

Управлять автомобилем можно и без помощи электроусилителя. Для этого лишь нужно вытащить предохранитель ЭУР, который расположен слева от руля. Неисправности ЭУР на Приоре не должны вас пугать, так как эта неисправность устраняется даже своими силами.

Основные неисправности электроусилителя руля и их причины

Отказывает электроусилитель руля на Приоре по таким причинам:

1.При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и сам отключается, чтобы не мешать водителю и не создавать аварийную ситуацию на дороге. В этом случае ремонт обойдется дорого.

2. Не работает электроусилитель руля на Приоре и по причине неисправности датчика скорости. ЭУР сканирует скорость автомобиля со спидометра, который получает данные от датчика скорости. Когда датчик ломается, он начинает выдавать неверную информацию. Тогда ЭУР самопроизвольно отключается, так как не знает точной скорости авто. В таком случае ремонт электроусилителя проводится путем замены датчика.

Если на Приоре не работает электроусилитель руля, вам сразу же даст об этом знать мигающая ошибка на приборной доске.

Как выполнить ремонт ЭУР своими руками

Электроусилитель руля Приоры имеет несколько причин неисправности и один путь их решения. Для ремонта вам понадобится:

Головка на 8 и 13 ммТрещотка или воротокУдлинительМолотокЗубило

ЭУР на Лада Приора: неисправности и способы устранения

Внимание! Перед началом ремонта рекомендуется отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи, чтобы обезопасить себя и автомобиль от короткого замыкания.

Сначала вам необходимо снять кожух рулевой колонки, далее снять замок зажигания и рулевое колесо. В случае с ЭУР на Приоре неисправности следует устранять шаг за шагом.

Далее с помощью головки на 8 мм и трещотки откручиваем и снимаем контактную группу. Ее нужно полностью снять с вала, чтобы она не мешалась. Далее нужно отсоединить провода питания от блока управления ЭУРом. Каждый штекер имеет свой фиксатор, поэтому работать нужно аккуратно, чтобы их не повредить .

Далее следует открутить стяжной болт у крепления кардана с рулевой рейкой. Зубилом и молотком немного расширьте стяжной “хомут” кардана.

После этого можно откручивать гайки крепления ЭУР к кузову. Две гайки находятся в передней части и еще две в нижней. Когда все гайки откручены, ЭУР нужно снять с вала рулевой рейки. Меняем его на новый и собираем механизм в обратном порядке.

Ремонт электроусилителя руля Приоры своими руками значительно сэкономит ваш бюджет.

Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем срок жизни ЭУР

Часто не работает ЭУР Приоры и по причине неправильного его использования. Для того, чтобы не отказал электроусилитель на Приоре, следует избегать простые правила:

Не оставлять рулевое колесо на долгое время в крайних положениях. Нельзя при крайнем положении руля резко трогаться с места.

При парковке или развороте авто не нужно удерживать руль в крайнем положении дольше 4-5 секунд.

Регулярный технический осмотр механизма ЭУР Приоры выявит неисправности и поможет сразу их устранить.

Следует обращать внимание на непонятные звуки, которые издает электроусилитель.

Не работает ЭУР (электроусилитель руля) после аварии, Polo хетч 6r. | Страница 2

Усилитель оказался гидро с электронасосом. Жаль, не посмотрел заранее в Эльзе, много времени сэкономили бы на поисках ЭУР на колонке ))
Я конечно новичок в диагностики, но как-то странно. На приборке ошибка о неисправности рулевого появляется только после пуска двигателя. При этом в программе ничего похожего на эту ошибку не нашли.
Прога ACDS11.11, блоки видит. Разве что самого блока усилителя не видит (если он должен отдельно видеться). Лог снимался при заведённой машине и горящем индикаторе рулевого. Представлен частично (вложил файл полного лога):

VCDS Version: Release 11.11.4
Chassis Type: 6N0
Scan: 01 03 08 09 15 17 19 25 44

01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 J HW: 6R0 959 655 J
Component: VW10Airbag00G H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GW006ZCL$
Coding: 003047
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4992EA4EE86E1450B6B

4 Faults Found
9438747 - Igniter for Seat Belt Tensioner; Driver's Side
B1006 1B [137] - Resistance Too High
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 11347 km
Date: 2015.14.12
Time: 20:15:10

9439003 - Igniter for Seat Belt Tensioner; Passenger's Side
B1007 1B [137] - Resistance Too High
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 11347 km
Date: 2015.14.12
Time: 20:15:10

9447680 - Rear crash data stored
B1029 00 [136] - -
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 11347 km
Date: 2015.14.12
Time: 20:15:08

9466352 - Crash Data from Belt Tensioner Stored
B1071 F0 [136] - Unknown Error Elaboration
MIL ON - Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 11347 km
Date: 2015.14.12
Time: 20:15:08

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Component: LenkhilfeTRW V277
Coding: 10150
Shop #: WSC 00788
VCID: 2F66A4D6EACA5A6088F

1 Fault Found
01656 - Crash Signal
35-00 - -

End ---------------------------------------------------------------------

 

Реле блока управления электроусилителя руля калина показать. Электромеханический усилитель рулевого управления

Впервые российский автопром установил электроусилитель руля на Калине. На первых этапах он работал крайне не стабильно, вплоть до полного отключения. Позже недочеты старались устранить, но ЭУР остался слабым звеном и периодически выходит из строя, о чем свидетельствует восклицательный знак на панели. Об этом свидетельствует чувство тяжелого руля, и поворачивать одной рукой, становиться сложно.

Принцип работы электроусилителя заключается в уменьшении усилия, которое нужно приложить, при повороте руля. Блок управления электроусилителем руля “Калина” с помощью датчиков рассчитывает работу электродвигателя при текущей скорости и крутящем моменте. Тем самым давая сигнал о том усилие, с которым нужно помочь водителю при повороте. Ведь он работает не постоянно и нуждается в регулировке, которую совершает блок.

Причины отключения

Основная причина кроется в электроусилителе руля. При зажигании происходит самодиагностика системы и если механизм ее не проходит, включается сигнал, сигнализирующий о неисправности. Цвет сигнала говорит о степени опасности. Загорелся красный цвет, нужно срочно исправлять неполадку. При желтом цвете, эксплуатация транспортного средства возможна, но стоит принять меры безопасности. Причин, по которым не работает электроусилитель руля на Калине, может быть несколько:

  • неисправность датчика скорости;
  • неисправность датчика крутящего момента;
  • скорость превышает 60 км/ч;
  • частота оборотов двигателя меньше 400 в минуту;
  • сбой в блоке управления;
  • плохо припаянные контакты;
  • недостаточное напряжение.

Программное отключение

  1. Отключается электроусилитель руля на Калине после 60км/ч. Поэтому учтите этот момент, он задан в системном блоке и не является поломкой. отключается при скорости 110 км/ч.
  2. Так же ЭУР не работает на низких оборотах двигателя. При значении меньше 400 оборотов в минуту, он не активен.

Это программно запланированная неактивность. Она нужна, чтобы на большой скорости дать информативность рулю и уменьшить изнашиваемость механизма.

Неисправности электроусилителя


В случае, когда невозможно сразу же проверить причину выхода из строя электроусилителя руля на Калине, Нужно вытащить предохранитель из блока. Это нужно для предотвращения внезапного включения механизма, что приводит к аварийным ситуациям.

Прямым показателем неисправности датчика скорости в электроусилителе руля Калины, является неработающий спидометр, а так же загорающийся восклицательный знак на приборной панели. Не работать он может по нескольким причинам. Проверьте внешний вид датчика, если он покрылся грязью, просто почистите. Посмотрите, не намагнитилась ли металлическая стружка, и тоже удалите ее.

Если это не помогло, то, вероятно датчик вышел из строя. Такие датчики сейчас стоят недорого и можно найти во многих магазинах с автозапчастями. Все то же проделываем для датчика крутящего момента. Но где находится датчик скорости? Обычно он находится в корпусе коробки передач, смотрите на фото слева.

Еще одной причиной неисправности электроусилителя руля Калины, служит генератор. Для работы блока управления нужно напряжение 13.6 В, если у Вас меньше, поменяйте на нем регулятор напряжения (шоколадку).

Так же контакты могли просто отсоединиться из-за некачественной припайки. Вы можете либо разобрать и припаять контакты или отдать в сервис.

Если дело в блоке управления, самостоятельно решить эту проблему сложно, в сервисе его либо пропаяют, либо придется купить новый.

Диагностический сканер

Чтобы не гадать о причине неисправности электроусилитель руля, можно подключиться к диагностическому порту. Есть два варианта, либо купить сканер с монитором, либо через кабель подключиться к ноутбуку, скачав на устройство предварительно софт.

Второй вариант дешевле и предпочтительнее, так как дает полную информацию о Вашем автомобиле. Коды ошибок можно найти в интернете.

Блок предохранителей


Слабым звеном электроусилителя руля на Калине, является блок предохранителей, если что-то не работает, стоит проверить их. Чтобы добраться до них, Вам нужно открыть приборную панель, слева от руля. Для этого потяните за верхнюю часть на себя и защелка откроется.

Проверьте, работает ли предохранитель, если отказал, замените его. Проверяется очень просто, смотрите целостность нити внутри предохранителя. Так же поможет смена 50 амп реле на 30 амп.

Итог

В более новых версиях Калины ставят электроусилители от Hyundai, что положительно сказалось на его надежности. Однако остались тысячи машин с отечественной версией, которая сбоит и ломается время от времени. Теперь Вам будет проще сделать ремонт электроусилителя руля на Калине своими руками. Главное помнить, что не любое отключение усилителя является поломкой. И Вы сможете сами найти проблему и устранить ее, а где-то придется ехать в сервис.

Электроусилитель руля Калина существенно упрощает ход автомобиля и делает его эксплуатацию приятным. Лада Калина не так давно появилась на современном автомобильном рынке, но уже получила широкую известность и приобрела огромную популярность среди населения.

Обусловлен этот факт практичностью этой машины и ее удобством. К тому же стоимость подобной марки выгодно выделяет ее на фоне других автомобилей. Такого эффекта удалось достичь благодаря наличию множества дополнительных деталей, входящих в конструкцию машины, которые не только упрощают использование машины, но и делают этот процесс более комфортным.

Составные части электроусилителя руля Лада Калина и его работа

Электроусилитель руля на Калину представляет собой специальное устройство, подключаемое к системам рулевого колеса и обеспечивающее его плавную и мягкую работу. Подобное решение позволяет вращать руль без прикладывания особых усилий.

Сама конструкция ЭУР довольно проста и состоит всего из нескольких частей:

  • электродвигатель;
  • редуктор;
  • блок управления;
  • датчик момента;
  • датчик скорости;
  • датчик частоты вращения коленвала.

ЭУР является достаточно простой системой. Но даже подобная его конструкция позволяет устройству получать всю необходимую информацию, чтобы обеспечивать движение машины. Контроль за работой прибора осуществляется непосредственно бортовым компьютером, который входит в заводскую комплектацию Лада Калина. Электроусилитель руля включается при достижении частоты вращения, равной 400 об/мин, а отключается при превышении 60 км/час.

Подобные рамки обеспечивают наилучшие характеристики и позволяют управлять автомобилем в тот самый промежуток, который является наиболее сложным. К тому же такие показатели определены производителем исходя из соображений безопасности, поскольку работа ЭУР на высоких скоростях сопряжена с определенным риском.

Как было сказано выше, подключение прибора делает руль крайне чувствительным, что может стать большой проблемой на высокой скорости. Именно поэтому при превышении показателя 60 км/час усилитель отключается системой, делая ее более статичной и безопасной.

Характеристика неисправностей ЭУР и необходимость последующей диагностики

Конструкция ЭУР достаточно проста, что обеспечивает его довольно несложный ремонт. Но его расположение выбрано производителем не слишком удачно. Модуль электроусилителя закреплен непосредственно под радиатором печки. Поэтому в процессе эксплуатации устройства, особенно в зимний период, на него периодически оказывается температурное воздействие. Что является одной из причин его выхода из строя.

К сожалению, такое развитие событий наблюдается довольно часто. Отказ в работе ЭУР сопряжен с возникновением некоторых трудностей в управлении автомобилем и появлением определенных неполадок. В большинстве случаев ответственными за неисправности являются следующие факторы:

  • отсутствие сигнала датчика скорости;
  • низкое напряжение в питающей сети автомобиля;
  • превышено максимальное значение оборотов системы;
  • неисправен блок управления.

Все эти факторы приводят к выходу устройства из строя. Диагностика аналогичного состояния проводится автомобилем самостоятельно в результате запуска системы и включении бортового компьютера, проверяющего исправность всех систем. При отсутствии сигнала от какого-либо элемента компьютер автоматически считает его неисправным, о чем выводит соответствующую информацию на приборную панель.

Если не работает электроусилитель руля, то на экране загорается специальная лампочка оранжевого цвета, имеющая форму рулевого колеса с восклицательным знаком. Инструкция производителя гласит, что отказ ЭУР предусматривает неотложный ремонт. Для чего водитель должен на низкой скорости двигаться к СТО для проведения соответствующих действий. На практике же дело обстоит немного иначе.

В большинстве случаев загоревшаяся лампочка на приборной панели отнюдь не подразумевает ремонт. Она показывает наличие какой-либо неполадки в узлах ЭУР. Это могут быть как неисправности в цепях питания, которые подразумевает схема подключения устройства, так и выход из строя одного из датчиков. При этом абсолютно никакого воздействия на контроль за управлением автомобиля подобный факт не оказывает.

Настоящей проблемой являются такие неполадки, которые воздействуют на чувствительность рулевого колеса и препятствуют его нормальной работе. Данные проблемы возникают достаточно часто и требуют немедленного реагирования, поскольку их игнорирование может привести к печальным последствиям. Для быстрой нейтрализации такой проблемы следует извлечь предохранитель, который находится с левой стороны от рулевого колеса.

Этот шаг позволит без помех добраться до места ремонта, хотя управление автомобилем и станет немного труднее.

Неисправный ЭУР не будет воздействовать на рулевое колесо и мешать в управлении машиной.

Необходимость замены электроусилителя руля и важность квалифицированного подхода

Замена электроусилителя руля должна производиться лишь опытными мастерами, а если гарантийный срок на Лада Калина еще не истек, то наилучшим решением будет обратиться в дилерскую сеть для решения проблемы. Если же гарантия истекла, а собрать дополнительные материальные средства на квалифицированный ремонт устройства сложно, то выходом из сложившейся ситуации является установка электроусилителя руля своими руками.

Следует принять во внимание, что процедура эта достаточна сложна. Поэтому без определенной подготовки и наличия технических навыков проводить ее не стоит. Результатом неквалифицированных действий может стать не только полный отказ системы, но и более сложный и дорогостоящий ремонт. Поэтому установка ЭУР должна быть произведена лишь после изучения всех деталей и особенностей сетей автомобиля.

В подобной ситуации схема подключения устройства станет незаменимым помощником и позволит выполнить необходимые действия более четко.

Чтобы извлечь неисправный электроусилитель, необходимо частично разобрать панель, расположенную под рулевым колесом, и отсоединить все провода, идущие к устройству. Установка электроусилителя руля нового образца может и не понадобиться, поскольку достаточно велика вероятность того, что после проведения некоторых профилактических мероприятий старый прибор будет работать не хуже нового.

Одной из наиболее распространенных проблем аналогичного типа является стук в электроусилителе руля, сопровождающийся скрипом при повороте самого колеса. В подобной ситуации смазка ЭУР способна решить проблему. Если же этот шаг не помог, то устройство требует более детальной диагностики или полной замены.

Установка ЭУР предполагает определенную внимательность. Все провода должны быть присоединены, само устройство установлено на подобающее ему место, а подрулевая панель собрана обратно.

Электроусилитель руля на Калине

Последняя модель Калины

На автомобилях Лада Калина устанавливается электроусилитель руля. Его конструкция очень простая, состоит из одного блока, поэтому даже на машину комплектации «стандарт» ЭУР ставится без особых проблем. В его составе нет жидкости, а значит, он прост в обслуживании. Но стоит обратить внимание на опыт зарубежных производителей, которые стараются не устанавливать ЭУР в свои автомобили. У данного механизма есть особенность: он может работать как на малой, так и на большой скорости. Второй вариант нежелателен, поскольку малейшее движение рулем может вызвать вынос машины в кювет или на обочину.

Схема электроусилителя руля Лада предусматривает работу механизма на разных скоростях, и при движении он то функционирует, то отключается. Неисправность заключается в том, что ЭУР останавливается в одном каком-то состоянии. Запрещено пользоваться автомобилем до устранения поломки. О проблеме оповестит желтая лампа на приборной панели. На ней изображены восклицательный знак и руль. Если неисправность кроется в блоке ЭУР, а устранить ее нет возможности, следует вынуть предохранитель, который отвечает за работу электроусилителя. Следует учитывать, что ЭМУР может отказать не только на старых, но и на новых Калинах, которые не успели пройти обкатку.

Причины поломки ЭУР

Вот этот полезный узел авто

Основная причина неисправности кроется непосредственно в электроусилителе. Когда включается зажигание, происходит самодиагностика системы, которую механизм не проходит. В итоге ЭУР попросту отключается, а это сказывается на удобстве управления автомобилем. Ремонт устройства может обойтись в копеечку, поэтому если авто еще на гарантии, лучше провести обслуживание у дилера. Если полностью отказал усилитель, следует отключить питание. В таком случае крутящий момент будет принимать рулевая рейка в обход электромеханического усилителя.

Еще одна часто возникающая неисправность - это поломка датчика скорости. За функционирование электроусилителя на разных скоростях отвечает именно этот датчик. ЭУР работает на полную мощность лишь при движении на очень маленькой скорости. При ускорении происходит уменьшение усилия, создаваемого усилителем на рейку. Ответственность за такой алгоритм работы несет датчик скорости. Самостоятельно заменить его несложно, поэтому ремонт обойдется в небольшую сумму.

Если скорость больше, то ЭМУР работает меньше, так как он и не нужен. По этой причине на Калине с электроусилителем руля управление на высокой скорости такое же, как и в модели комплектации «стандарт» без данного устройства. При выходе из строя датчика скорости, подключенного к спидометру, блок управления электроусилителем получает неправильные данные. В результате ЭУР выключается, а на приборной панели водитель видит желтый индикатор, оповещающий об ошибке в электроусилителе.

Но можно избежать неожиданного ремонта и отказа системы. Достаточно своевременно проходить диагностику. Она покажет все проблемы, которые присутствуют в узлах автомобиля. Это самый простой и верный способ избавиться от неполадок. При поломке ЭУР придется снимать его и проводить ремонт или замену. Демонтируется он с рулевой колонкой. Для этого потребуются ключ на 13, крестовая и плоская отвертки.

Перед началом демонтажа необходимо установить колеса в прямом положении и снять минусовую клемму с АКБ.

Демонтаж электроусилителя

Первым делом следует избавиться от подрулевых переключателей. После этого отсоедините все колодки с проводами от приборной панели. При необходимости демонтажа замка зажигания нужно выкрутить 3 самореза с помощью крестовой отвертки. Далее снимается нижняя поперечина приборной панели. После этого нажимаете на фиксаторы колодок жгутов проводов и отключаете их от блока управления ЭМУР. И только теперь можно отключить колодку непосредственно от подрулевых переключателей.

Как расположен агрегат в автомобиле

Кронштейн крепится при помощи 4 гаек, которые нужно выкрутить. После этого вся рулевая колонка аккуратно опускается на пол. Найдите болт крепления кардана к валу рулевого механизма. Выкрутите его ключом на 13, при этом аналогичным удерживайте гайку от проворачивания. Болт извлекается, а клеммное соединение разжимается крепкой плоской отверткой. Аккуратно извлекается промежуточный вал. Рекомендуется помечать маркером расположение валов и шестерен относительно друг друга. Далее проводится необходимый ремонт электроусилителя руля и начинается сборка узла.

Старайтесь во время демонтажа не повредить проводку. Отмечайте расположение валов и шестерен как можно точнее, чтобы впоследствии не возникло неудобств при вращении руля. Установка ЭУР проводится при помощи тех же инструментов, только в обратной последовательности. Самое главное - это совместить все метки на валах. Не окажется лишней и помощь напарника.

Заранее поставьте нижний шарнир на вал-шестерню. Сначала соедините промежуточный кардан непосредственно с валом рулевого механизма, затем при помощи ключа с головкой на 13 выкрутите гайку, предназначенную для стяжки промежуточного вала. Болт извлеките и аккуратно отсоедините верхний шарнир от нижнего. Первым делом устанавливается нижний шарнир, после чего вал проворачивается до расположения отверстия в верхнем шарнире под болт в нижней части вала. Теперь осталось только соединить шарниры и стянуть болтом. После этого подключите колодки проводов и установите облицовочные панели.

Ошибка ЭУР на приборной панели

О неисправности ЭУР подаст сигнал бортовой компьютер

Обладатели автомобиля Калина с установленным электроусилителем руля наслаждаются приятным и удобным управлением, но рискуют столкнуться с проблемой - загоревшейся лампой «Ошибка ЭУР». Причиной этого может быть как полный отказ системы, так и неправильная ее работа. Стоит отметить, что датчик светится желтым цветом, а не красным. Это означает, что можно эксплуатировать авто и без работающего электроусилителя руля Лада Калина, соблюдая некоторые меры предосторожности.

Большее усилие к рулю придется прикладывать, если отключить ЭМУР полностью. Сделать это достаточно просто, вынув предохранитель, отвечающий за питание блока управления. Если не работает усилитель руля или в его поведении наблюдаются какие-то непонятные явления, лучше извлечь предохранитель и пройти полную диагностику систем автомобиля, которая покажет причину поломки. Ездить без электроусилителя может оказаться непросто. С непривычки руль кажется слишком тугим, но на деле он такой же, как и на Калине комплектации «стандарт».

Причины для отказа ЭМУР две: неисправность датчика скорости или поломка в блоке управления. Первая проблема решается очень быстро, это можно сделать даже в условиях гаража. Во втором случае придется снимать блок управления и для установки нового обращаться к опытному электрику. В случае действия гарантии необходимо показать автомобиль специалистам в автосервисе.

Если все же хочется снять и установить блок управления самостоятельно, из инструментов потребуется лишь крестовая отвертка. Сначала демонтируются все пластиковые панели под рулем, чтобы облегчить доступ к блоку. И не забывайте о том, что аккумулятор следует отключать, это позволит избежать проблем с электропроводкой. Пластиковая накладка, которая находится в нижней части панели, крепится тремя болтами. Их необходимо выкрутить, а накладку снять.

Вид на сам блок управления открывается после демонтажа накладки. Все штекеры необходимо отсоединить от блока управления ЭМУР. Сам блок крепится при помощи двух болтов. Выкрутите их и аккуратно потяните короб вниз, чтобы ничего не повредить. Помните, что блок еще держится на пластинке. Короб должен оказаться чуть выше педалей. Лишь после этого нужно выкрутить три болта, которыми блок управления притянут к пластине. Теперь останется только прикрутить на пластину новый блок управления и аккуратно установить все в обратной последовательности. Двумя болтами крепите короб, затем соединяете все штекеры, после чего можно приступать к сборке облицовочных панелей.

Что нужно знать водителю об ЭМУР

Электроусилитель руля на Калине служит для повышения комфорта водителя. С его помощью вы без труда сможете вращать руль одним пальцем даже в автомобиле, стоящем на месте. Это удобно и практично, так как парковка с подобной системой оказывается намного проще и безопаснее. Устройство электроусилителя включает в себя:

  • электродвигатель бесщеточный;
  • редуктор;
  • блок управления.

Электрический двигатель находится под рулем. На его валу установлен червяк, входящий в зацепление с шестерней из пластмассы. Электронный блок контролирует работу всей системы, используя данные, которые выдают:

  • датчик момента;
  • датчик скорости;
  • датчик частоты вращения коленчатого вала.

Проведя сбор данных, блок управления регулирует напряжение питания, которое подается на электрический двигатель. Чем меньше скорость движения автомобиля, тем большее напряжение подается на электромотор.

Лампа, сигнализирующая о неисправности электроусилителя на Калине, загорается, как только включается зажигание. После запуска двигателя она тухнет. Это нормальная работа системы, а при поломке даже после запуска мотора лампа продолжает гореть.

Причины отказа электроусилителя.

  1. Нет сигнала с датчика скорости.
  2. Критически низкое напряжение в бортовой сети.
  3. Превышено допустимое значение оборотов двигателя.
  4. Неисправность блока управления.

Для ремонта ЭУР демонтируют руль и часть торпеды

В первых трех случаях отказ ЭУР на Калине устраняется достаточно просто. Нужно либо подтянуть ремень генератора, либо прилагать меньшее усилие при надавливании на педаль акселератора.

Неисправность блока управления - это повод навестить диагноста, который качественно проведет осмотр и выявит поломку. Причем некоторые проблемы могут быть устранены электриком, а некоторые оказываются фатальными, и поможет лишь замена всего блока целиком.

Есть еще пятая причина неисправности ЭУРа. Наша халатность. Я пять лет ездил на машине(0- 30000км) с заеданием электроусилителя(то загорится, то погаснет) горел конечно же мало, но наконец он меня достал. Снял обшивку руля и увидел не вставленную до конца, т.е. до щелчка основную клемму ЭУРа. Уже знал что все будет работать. Из-за таких мелочей складывается общее представление о машине.

http://expertvaz.ru

Электроусилитель руля – проблемное место у Лады Калина. Наверняка, это вызвано тем, что отечественный автопром лишь недавно познакомился с ЭУР. Не успел «Автоваз» еще научиться делать добротные системы рулевого управления. Поэтому ремонт электроусилителя руля на Калине пока остается частой практикой. Но заниматься ею лучше всего специалистам.

Дилетантство здесь будет некстати – оно может лишь усугубить ситуацию. Рулевая система – важный узел, от исправности которого зависит эффективность управления автомобилем и, конечно же безопасность.

Ремонт электроусилителя руля на Калине – ответственная работа, требующая определенных знаний в области ЭУР. И так как подобными знаниями обладает минимальное число автолюбителей, то в основном при проблемах водители едут на СТО, что в корне правильно.

Как определить неисправность?

Несмотря на то, что ремонт ЭУР требует обращения в автосервис, обнаружить первые симптомы неисправности можно самому .

Калины на передней панели имеют специальный индикатор желтого цвета, который в случае поломки электроусилителя загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, значит, у вас появился лишний повод навестить ближайшую автомастерскую. Но сразу стоит отметить, что желтый индикатор не сообщает о критичной неисправности, а сигнализирует лишь о возникновении неполадки, которая позволяет управлять автомобилем, но уже без участия ЭУР.

В случае если электроусилитель руля полностью отказал, то лучше сразу остановиться и вытащить его предохранители . В Калине они находятся с левой стороны от руля. Теоретически при неисправностях ЭУР должен отключаться самостоятельно. Однако раз на раз не приходится. Поэтому для верности все же стоит позаботиться о предохранителях.

Возможные неисправности и их причины

Основной проблемой, которая вызывает поломку электроусилителя руля - .

ЭУР, установленный на Калине, работает не с постоянным усилием, прилагаемым к рулевой рейке. В полную силу усилитель начинает работать только в момент, когда машина движется на низкой скорости или прибывает в состоянии покоя. При разгоне усилия усилителя на рулевую рейку уменьшаются. То есть чем ниже скорость движения, тем больше начинает работать ЭУР.

Естественно описанную неисправность можно выявить только, когда машина стоит на месте или движется с маленькой скоростью .


Исправить данную поломку можно лишь путем полной замены датчика скорости. Причем здесь необязательно отправляться в сервис. Все можно заменить самому.

Вторая неисправность может скрываться в самом ЭУР. В основном она заключается в самоотключении электроусилителя руля из-за того, что он не прошел самоконтроль. То есть устройство самостоятельно отключается, чтобы не мешать водителю при управлении машиной.

Подобного рода неисправность гарантирует поездку на СТО и потребует хорошо потратиться.

Дополнительные причины

Неприятности в работе электроусилителя руля может вызвать:

  • падение напряжения по причине возможных разрывов цепи из-за неисправностей с проводкой;
  • превышение значения частоты вращения ДВС;
  • отсутствие информации

Необходимый инструмент: крестовая и плоская отвертка, высокая головка «на 13».
Отсоединить минусовую клемму аккумулятор­а, и выставить колеса автомобиля прямо.

Снятие электроусилителя руля Калины

Сначала нужно снять руль Калины , а затем подрулевые переключате­ли . Отсоединить колодки проводов вы­ключателя зажигания от панели приборов.
Если необходимо, снять замок за­жигания .
  1. Отвернуть 3 самореза крестовой отверткой, и снять нижнюю поперечи­ну панели приборов.
  2. Отсоединить 2 колодки жгутов проводов от блока управления ЭУР, нажав на фиксаторы.
  3. Отсоединить колодку прово­дов от соединителя подрулевых пе­реключателей
  4. Опустить рулевую колонку Калины на пол. При необходимости снять соеди­нитель подрулевых переключателей .




  1. Отвернуть гайку болта крепления нижнего карданного шарнира к валу-шестерне рулевого механизма с помощью головки «на 13». Удерживаем болт от проворачивания ключом «на 13».
  2. Разжать клеммное соедине­ние шарнира, используя большую плоскую отверткой.
  3. Снять промежуточный карданный вал с вала-шестерни рулевого механизма Калины.




Перед снятием, маркером поме­чаем взаимное положение верхнего шарнира карданного вала относи­тельно вала рулевого управления.

  1. Отвернуть гайку стяжного болта шарнира с помощью ключа «на 13». Удерживаем его от проворачивания ключом «на 13». Снять болт.
  2. На фото промежуточный карданный вал Лада Калина.




Установка электроусилителя руля Калины

Установка промежуточного кар­данного вала производится в обратной последова­тельности, совмещая с ранее сделанными метками. Установку рулевой колонки рекомендуется производить с помощником.

Либо производить монтаж колонки, когда нижний шарнир про­межуточного карданного вала будет установлен на вал-шестерню рулево­го механизма заранее. Для этого:

  1. После соединения проме­жуточного карданного вала с валом рулевого управления, отворачиваем гайку стяжного болта промежу­точного вала, используя ключ «на 13».



Устанавливаем нижний шарнир на вал-шестерню рулевого механизма (болт крепления шарнира к валу-ше­стерне должен располагаться верти­кально с правой стороны). Поворачи­ваем вал рулевого управления, так чтобы отверстие в верхнем шарнире под стяжной болт промежуточного вала располагалось горизонтально снизу вала. Соединяем верхний и нижний шарниры промежуточного вала, вставляем стяжной болт и заворачиваем гайку.
Дальнейшую уста­новку производим в обратной после­довательности.

Уклон в сторону. Чем опасен старый электроусилитель руля? | Безопасность | Авто

Усилители рулевого управления массово ставятся на автомобили уже в течение последних 20 лет. На вторичном рынке много моделей, которые оснащены более совершенной версией усилителя, работающей за счет электропривода. Этот технический узел обладает большей надежностью и меньшим весом. Он удобен в использовании, не подвержен утечкам масла и даже имеет программные регулировки облегчения вращения руля. Однако поломки электроусилителя неожиданны и обладают странной спецификой, пугающей всех водителей без исключения. К чему готовиться, покупая старый автомобиль с изношенным ЭУР?

Странные неисправности

Электроусилитель хорош тем, что занимает мало места в подкапотном пространстве. Блок управления анализирует поворот руля и с помощью встроенного электродвигателя создает в рейке такое усилие, чтобы «дожать» колеса в нужную сторону. Моторчик помогает толкать рейку. Однако в электрическом приводе кроются и основные недостатки системы. Он может внезапно выйти из строя или вдруг начинает ошибаться из-за сбов программного обеспечения. Тогда автомобиль ведет себя странно.

По отзывам автолюбителей, наиболее часто проблема ЭУР на автомобилях Lada проявлялась при поворотах. В момент нарастания нагрузки руль вдруг начинал вращаться в обратную сторону. Испугавшийся водитель не всегда мог понять, что происходит, пугался и от страха ослабевал хватку. Автомобиль рисковал выехать на встречную полосу.

В итоге возникали условия для ДТП.

Подобные чудеса элетроусилителя встречались и на автомобилях иностранных брендов. На Volkswagen замечалась неисправность, когда на ровной дороге на руле вдруг возникал момент, пытающийся повернуть руль немного вбок. Программная ошибка заставляла блок управления терять ориентацию. Компьютер смещал нейтральное положение на несколько градусов и пытался вернуть в него руль. После установки новой прошивки усилитель вновь начинал работать хорошо.

На некоторых моделях старых BMW ЭУР мог сломаться прямо во время маневрирования. При выходе из строя предохранителя технический узел отключался, и усилие на руле резко возрастало. Если водитель еще секунду назад мог провернуть руль мизинцем, то сейчас требовалась крепкая хватка, чтобы направить машину в нужную сторону. Некоторые водители, не знающие специфики работы усилителя, думали, что баранка блокировалась, паниковали, применяли экстренное торможение и в итоге попадали в аварии.

Единственным верным решение здесь является держать руль всегда обеими руками и несмотря ни на что поворачивать его в нужную сторону. При работающем моторе рулевая колонка никогда не блокируется, и при отключении ЭУР руль продолжает крутиться, только тяжелее, чем прежде.

Причины поломок

Электроусилитель может выйти из строя по нескольким причинам. О надвигающейся поломке свидетельствует низкое напряжение на входе в устройство. Регулятор напряжения при работающем генераторе должен выдавать напряжение 13,6-14,4 Вт. Если оно меньше, то уже плохо.

К поломке приводит и неисправная проводка машины. Короткое замыкание, вызванное нештатными потребителями тока, запитанными через прикуриватель, способно выбить предохранитель. В итоге ЭУР «каменеет».

Иногда усилитель перестает создавать усилие из-за поломки датчика движения. Блок управления не фиксирует перемещения руля, и усилитель не активируется. В итоге «баранку» приходится проворачивать со всей силы, чтобы оставаться на полосе движения.

После этого лучше безотлагательно обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую.

Поломки электроусилителя настолько распространены, что их пришлось систематизировать и прописать в перечне неисправностей ПДД. Теперь в проекте поправок ПДД значится, что эксплуатация машины запрещена, если возникает «самопроизвольный поворот рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе, вопреки желанию и ожиданиям водителя».

Такая неисправность встречалась, например, на моделях Lada «Калина» 2005-2006 годов выпуска.

В Италию первый раз: какие города лучше посетить?

Какие города лучше посетить в Италии в первый раз? Как правильно спланировать культурный отдых, чтобы понять страну и провести путешествие максимально интересно?

Впервые собирающимся в Италию я бы советовал три варианта программы, рассчитанной на 7-10 дней:

  1. Рим, Флоренция и, возможно, Неаполь – правильный подход, если вы планируете возвращаться и познавать страну солнца и вина постепенно;
  2. Рим, Неаполь, Флоренция, Венеция – устанете, но увидите многое;
  3. Милан, Венеция, Верона, Флоренция, Пиза, Рим, Неаполь – если собираетесь в Италию в первый и, скорее всего, в последний раз.

Рассмотрим подробно все варианты и начнём с правильного, исходя из моего опыта подхода:

Рим, Флоренция и, возможно, Неаполь

После Рима, все остальные города, с точки зрения числа достопримечательностей и истории, будут казаться немножко посредственными. Риму для первого раза точно нужно уделить минимум неделю. Удивляюсь туристам, которые утверждают, что тут можно всё посмотреть за день.

Я прожил в Риме всего 8 лет и каждый день не устаю открывать новые интересные места. У нас более 400 красивейших церквей, каждая, как музей, и побывал я далеко не в каждой.

Да, “для галочки” можно пробежаться по основным достопримечательностям, но я надеюсь, что читатели нашего сайта более любознательны и не такие поверхностные путешественники. Риму для первого раза советую отвести минимум 4 дня, а лучше неделю. На день можно скататься в Неаполь, не ночуя там, посетить вулкан Везувий и Помпеи. На 2-3 дня заехать во Флоренцию и Тоскану.

Идеальный план по дням

  1. Прилёт, заселение в отель, читайте советы. Ужин во вкусном традиционном ресторане или экскурсия “Погружение в Трастевере”, которая поможет сориентироваться в особенностях римской гастрономии.
  2. Прогулка по достопримечательностям Рима на рассвете, в идеале с гидом, но можете сами подсмотреть идеальный маршрут в описании экскурсии. Обед, отдых. Вечером – прогулка в районе Пантеона, Навоны, Кампо деи Фьори и Трастевере.
  3. Посещение собора святого Петра на рассвете, и, по желанию, музеев Ватикана. Все наши программы в Ватикане находятся в этом разделе. Обед, отдых в отеле. Вечером посещение интерактивных экскурсий на Форуме Цезаря и Траяна – читайте тут.
  4. В этот день можно выспаться, хотя я категорически рекомендую войти в ритм и разбить отдых в течение суток на две части: спать ночью 5-6 часов и досыпать днём 1-3 часа – так вы избежите толп туристов, жары и будете наслаждаться Вечным городом совсем на другом уровне. На четвёртый день можно запланировать небольшую самостоятельную прогулку по приглянувшимся местам. Утром попрактиковаться в итальянском с местным жителем, а во второй половине дня посетить экскурсию в Капитолийские музеи или Галерею Боргезе. Самостоятельно ходить в музеи Рима могу посоветовать только профессиональным искусствоведам и историкам. Без квалифицированного гида там делать нечего, читайте подробнее тут, не тратьте напрасно своё время “для галочки”. Не нравятся музеи, возьмите экскурсию в район Эур – посмотрите современный Рим или погуляете по парку Боргезе.
  5. Можно посмотреть окрестности Рима, например, поехать в Тиволи на виллу 100 фонтанов или в Древнюю Остию, которая не уступает Помпеям по сохранившимся постройкам. Любителям вкусно поесть рекомендую гастрономическую экскурсию в Кастелли Роман или посетить землю оливкового масла с Леонардо.
  6. Не шестой день, привыкнув к шуму и энергетике Вечного города, рассмотрите вариант поездки в Неаполь. Есть интересная программа весь Неаполь за один день, которая включает в себя обзорную экскурсию, посещение Помпей и вулкана Везувий. Выезжаете утром из Рима на скоростном поезде, вот инструкция, старайтесь прибыть в Неаполь не позже 9 утра. Я не рекомендую гулять первый раз по Неаполю самостоятельно без гида – это южный, бедный и местами опасный город, в котором с вами может приключиться абсолютно всё, и это не преувеличение. Все золотые украшения и другие атрибуты роскоши советую оставить в сейфе отеля в Риме. Чтобы попробовать понять, Италию,  посмотреть Неаполь стоит обязательно. Ближе к вечеру возвращаемся на ужин в Рим, так как в Неаполе все рестораны открываются не раньше 19:00. После Неаполя, Рим вам покажется современным, тихим, европейским городом.
  7. Оставшиеся три дня я бы провёл во Флоренции – вот идеальный план отдыха. Утром, выезжаем во Флоренцию из Рима скоростным поездом, заселяемся в отель, обедаем до 14:30 – потом рестораны закроются на перерыв. Советую начать с обзорной экскурсии и посещения галереи Уффици. Вечером ужин, обязательно стоит попробовать флорентийский стейк.
  8. Стоит съездить в Тоскану, смотрите варианты тут – Валь-д`Орча, Лукка, эно-гастрономический тур по деревням с дегустациями местных деликатесов. Вечером возвращаемся во Флоренцию.
  9. Последний день во Флоренции я бы посвятил прогулке по городу на рассвете и посещению Палаццо Веккьо, садов Боболи и смотровых площадок.
  10. Возвращаемся в Рим утренним поездом и счастливые вылетаем домой.

Таким я вижу план идеального знакомства с Италией, после семи лет жизни и изучения этой страны. Надеюсь, большинство читателей прислушается к моему опыту.

Советую почитать, когда лучше ехать в Италию для отдыха на море.

Переходим ко второму, более насыщенному варианту программы в котором придётся:

Устать, но увидеть многое

К программе указанной выше,  можно добавить Венецию, провести там 2 дня пожертвовав изучением Рима или посещением Неаполя. Первые три дня остаются неизменными, выполняем программу минимум – Трастевере, Рим на рассвете, Ватикан. На четвёртый день едем в Неаполь. Потом уезжаем на 2 дня во Флоренцию, проводим сутки в Венеции и возвращаемся в Рим скоростным поездом или улетаем сразу домой.

И напоследок самый насыщенный вариант для тех, кто собирается в Италию в первый, но скорее всего последний раз, желает поставить галочки в максимальном количестве достопримечательностей:

Посмотреть всё за один раз

Обычно туры в таком интенсивном темпе предлагают туристические компании. Я бы не рекомендовал его самостоятельным путешественникам, но зная, что некоторые выбирают именно такой формат отдыха, приведу идеальную на мой взгляд программу.

Попробуем увидеть максимум за 10 дней – достопримечательности Милана, Венеции, Вероны, Флоренции, Пизы, Рима и Неаполя. Двигаться будем с севера на юг, познавать страну постепенно. Можно и наоборот, но я бы предпочёл именно с севера.

  1. Если прилетаете в аэропорт Мальпенса, то сразу едете в Милан и заселяетесь в отель. Во второй половине дня идёте на обзорную и гастрономическую экскурсию. Если прилетаете в аэропорт Бергамо, то можно задержаться на день в этом чудесном городе – там очень красиво.
  2. В Милане посмотрели замок Сфорца, собор Дуомо – и достаточно. Переезжаем в Венецию, заселяемся в отель. Можете остановиться в районе Местре или в историческом центре поближе к мосту Риальто и площади Сан-Марко. Я бы не строит планов на вечер, ограничился небольшой прогулкой и ужином.
  3. В первый раз Венецией нужно знакомиться только утром, а то рискуете возненавидеть этот город, самый популярный и дорогой в Италии. В идеальном варианте – бронируете обзорную экскурсию на рассвете или гуляете самостоятельно примерно с пяти до восьми утра, потом завтрак в отеле и уезжаете.
  4. Переезжаем в Верону, город Ромео и Джульетты, вот инструкция. Для экономии при осмотре достопримечательностей советую приобрести Verona Card. В Вероне можно заказать обзорную экскурсию и поездку на озеро Гарда или в винодельни.
  5. Позавтракав, отправляемся из Вероны во Флоренцию. Вторую половину дня посвящаем прогулке по городу и посещению галереи Уффици.
  6. С утра пораньше едем в Пизу из Флоренции. На Пизу советую закладывать не более трёх часов, так как кроме площади Чудес там смотреть нечего – сделали оригинальный снимок с падающей башней и план максимум выполнен. Во второй половине дня можете посетить нашу авторскую экскурсию по Лукке и окрестностям или вернуться во Флоренцию. Лукка находится всего в 30 минутах езды на поезде от Пизы, поэтому рекомендую рассмотреть её – там очень красиво.
  7. Пора отправляться в Вечный город. Тут, как и в первом идеальном варианте, проводим вторую половину дня и ужинаем в Трастевере.
  8. На рассвете гуляем по Риму, обедаем, в 13:30 отправляемся в музеи Ватикана, смотрим Сикстинскую капеллу и собор Петра.
  9. Едем на день в Неаполь, смотрим Помпеи и Везувий. Вечером возвращаемся обратно в Рим.
  10. Улетаем домой или задерживаемся на один день для восстановления сил. Читайте советы, как провести последний день в Риме.

Личный опыт

До переезда, как турист я приезжал в Италию около десяти раз, и только в Рим и Неаполь. Первый визит в Рим был продолжительностью 4 дня. Я сразу влюбился в Вечный город, так как у меня там жила подруга, которая показала город с правильного ракурса.

Мы гуляли по ночам и на рассвете по самым популярным местам, видели ночной Рим, трапезничали в ресторанах для местных – именно таким Римом мы делимся сейчас во время наших авторских экскурсий на рассвете. Для вдохновения, посмотрите видео ролик моего друга Оливера:


Мне сразу захотелось вернуться и буквально через несколько месяцев я прилетел снова, уже на неделю. Настоящее изучение Италии началось только в 2013 году после окончательного переезда в страну солнца и вина и основания сайта italy4.me.

Например, внутрь Колизея я первый раз попал только в 2016 году, хотя к тому времени уже сотни раз встречал рассвет снаружи. Да, я не спешил ставить галочки.

Дзен наступает, когда вам не нужно бежать к фонтану Треви, Колизею и другим самым популярным достопримечательностям, когда вы можете спокойно гулять по городу и заходить наугад в дворики и бесчисленные церкви, просто наслаждаться атмосферой, тогда Рим начнёт потихоньку открываться.

Альтернативный план

Кстати альтернативный план – просто приезжайте первый раз только в Рим, пожить на 4-7 дней, обязательно почитайте эту статью и поселитесь в правильном районе, и больше ни о чём не переживайте. Не берите экскурсии, не читайте про достопримечательности, приезжайте на разведку и просто прочувствуйте город. Ходите в рестораны, гуляйте утром и вечером, а днём отдыхайте. Возвращайтесь через пару месяцев и приходите к нам на экскурсии.

Также можно выбрать Флоренцию, как город в котором вы будете ночевать и ужинать, а оттуда изучать соседние города Тосканы. Вот идеи для поездок на один день из Флоренции.

Если вы уже бывали в Италии поделитесь, пожалуйста, в комментариях к статье своим отзывом и впечатлениями о первой поездке.

Как работает мультивалютная карта? Обзор предложения банков 9000 1

Больше никаких высоких комиссий за конвертацию и больше не нужно носить в кошельке несколько разных платежных карт. Решение представляет собой мультивалютную карту, которую можно одновременно подключить к нескольким банковским счетам и обрабатывать платежи в злотых, евро, долларах или фунтах стерлингов. Во время транзакции по карте система распознает ее валюту и снимет деньги с соответствующего счета, не подвергая нас дополнительным комиссиям.

Платежи по карте за рубежом не всегда связаны с высокими комиссиями для банка. Несколько лет назад, если мы хотели выгодно расплачиваться за границей, нам нужно было иметь карту в выбранной иностранной валюте. Например, собираясь в отпуск в Испанию, перед отъездом вам нужно было открыть банковский счет в евро и привязать к нему платежную карту.

При путешествии только в пределах еврозоны одна дополнительная карта не была особенно обременительной. Однако, если кто-то также посетил другие страны, напримерВеликобритания или Швейцария, и он не хотел переплачивать на месте, ему пришлось получить еще одну карту - по одной на каждую валюту.

Если он этого не сделал и, например, использовал только карту в польских злотых, банк добавлял бы дополнительную комиссию к каждой такой транзакции или рассчитывал бы ее в соответствии с таблицей невыгодного обменного курса банка (то же самое произойдет при снятии денег из зарубежного банкомата).

Альтернативой была оплата наличными, что, однако, потребовало бы посещения пункта обмена валюты каждый раз.

Одна карта для нескольких счетов

Однако сегодня расчет в иностранной валюте намного проще. Все благодаря так называемому мультивалютные карты. Благодаря этому решению мы избежим затрат на конвертацию валюты, потому что средства в соответствующей валюте будут списываться прямо с нашего валютного счета. Этот тип карты (ранее также известной как «мультивалютная» карта позволяет вам назначать ей несколько разных банковских счетов (что означает, что вам не нужно носить в кошельке несколько разных «пластиковых» карт - достаточно одного). Во время платежа система автоматически распознает валюту, в которой проводится данная транзакция, и производит расчет по наиболее выгодному для нас варианту. Нам также не нужно бежать в обменный пункт или другой пункт обмена денег, ведь гораздо выгоднее просто расплачиваться картой.

Нажмите для увеличения

Итак, если мы прикрепим к нашей карте счета, например, в злотых, евро и франках, и мы находимся в Швейцарии, деньги будут сняты с последнего счета.Когда мы переезжаем в соседнюю Францию, то платежи будут производиться из денег на счете, номинированном в евро, а после возвращения в страну расчетным счетом будет счет в злотых.

Ежедневно мультивалютная карта функционирует как обычная дебетовая карта, поэтому мы можем использовать ее для бесконтактных платежей, транзакций через Интернет или подключения к Apple Pay / Google Pay и оплаты покупок по телефону. Чаще всего ею могут пользоваться индивидуальные клиенты, но в некоторых банках предприниматели также могут заказать мультивалютную карту.Это Alior Bank, Pekao SA и PKO BP.

Валютный счет не может быть пустым

Чтобы мультивалютная карта не потеряла работоспособность, на каждом счете, с которого производится оплата, у нас должна быть соответствующая сумма денег .

Если, например, мы платим в австрийском ресторане и выясняется, что на нашем счете в евро недостаточно средств (или их совсем нет), система снимет деньги с нашего основного счета, который представляет собой польский злотый. аккаунт (и, таким образом, будет взимать комиссию за конвертацию валюты).

Перед оплатой стоит проверить баланс нашего счета в евро и при необходимости пополнить его (удобная форма пополнения такого счета - обмен денег в обменном пункте онлайн).

Мультивалютная карта только для популярных валют

Основным недостатком мультивалютных карт является то, что они позволяют «привязать» к ним только счета в самых популярных валютах, таких как евро, доллар или фунт стерлингов. Итак, если мы поедем в страну, где официальная валюта отличается, этот тип карты потеряет функциональность (за исключением карт, предлагаемых PKO BP и обменным пунктом Alior Bank, но об этом чуть позже).

Например, когда мы платим за пиво в Чешской Республике, сумма счета сначала будет конвертирована в евро (или валюту расчета другой карты, в зависимости от оператора и банка, выпустившего карту), а затем из евро в польские злотые. . В таком случае лучше иметь при себе наличные.

Будьте осторожны при снятии наличных

Некоторые зарубежные банкоматы предлагают услугу DCC (так называемая динамическая конвертация валюты). Это механизм, который распознает валюту, в которой работает наша карта, и отображает информацию о том, какой обменный курс будет конвертирован в валюту страны, в которой происходит снятие средств (услугу DCC также можно найти в:в в продуктовых магазинах).

Например, если после вставки карты в банкомат на экране отображается информация о том, что будет происходить обмен франков на польские злотые, например, по курсу 4,00 злотых за 1 франк, это означает, что мы имеем дело с Сервис DCC.

К сожалению, в этом случае система почти всегда распознает польские злотые в качестве базовой валюты без возможности перехода на другой счет, привязанный к мультивалютной карте. На практике это будет означать дополнительную комиссию, связанную с конвертацией транзакции.

В такой ситуации единственный выход - найти другой банкомат или магазин, где такая услуга не предлагается (предупреждаем, что сделать это за границей может быть сложно).

Обзор предложений мультивалютных карт

В настоящее время мультивалютные карты доступны в девяти польских банках: Citi Handlowy, Credit Agricole, Getin Bank, ING Bank Śląski, mBank, Pekao SA, PKO BP, Santander Bank и Alior Bank (в последнем также предлагается карта через обменный банк Alior).Все вышеупомянутые учреждения позволяют обрабатывать транзакции в злотых, евро, долларах и фунтах стерлингов. Кроме того, в Bank Pekao и Getin можно привязать карту к счету в швейцарских франках.

Наибольшие возможности в этом отношении предлагают мультивалютные карты, выпущенные Citi Handlowy, mBank, PKO BP и Kantor Alior Bank, где обслуживаются 15, 11, 10 и целых 23 валюты, в том числе Хорватские куны (HRK), датские кроны (DKK), норвежские (NOK) и шведские (SEK) или венгерские форинты (HUF).

Стоимость выпуска карты

Выдача самой карты осуществляется бесплатно во всех банках, которые ее предлагают. Однако плата за их использование весьма разнообразна. Для клиентов Citi Handlowy, которые являются держателями следующих счетов: CitiKonto и Citigold, обслуживание карты будет полностью бесплатным. На другом конце шкалы, когда дело доходит до затрат, находится Credit Agricole, где комиссия составляет 9 злотых в месяц (но ее можно легко избежать, см. Таблицу ниже).

Стоимость ведения валютного счета

Вторая стоимость, связанная с использованием мультивалютной карты, связана с открытием счета в иностранной валюте. Здесь также затраты значительно различаются в зависимости от банка. Мы можем использовать такой счет бесплатно в Alior Bank, ING Bank ląski, Getin Bank, PKO BP и Citi Handlowy (не все счета здесь бесплатны). В других случаях обслуживание счета будет оплачиваться стандартно (с возможностью избежать комиссии при определенных условиях, за исключением Credit Agricole).

Снять наличные в банкомате

При использовании мультивалютных карт также необходимо учитывать комиссии за снятие наличных в банкоматах за границу. В случае анализируемого предложения это обычно 2-3% от суммы снятия, хотя в некоторых случаях можно избежать этой стоимости (единственное исключение - Getin Bank, где снятие средств в иностранном банкомате стоит целых 4,5. % от выводимой суммы). Некоторые банки ввели жесткие комиссии за такие транзакции, и большая часть разницы в комиссиях также зависит от того, производится ли выплата в евро в зоне ЕЭЗ или нет.

90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 9 злотых (первая операция в месяц бесплатно) 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP * 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 2,50 злотых в зоне ЕЭЗ, 5 злотых - в других банкоматах (в рамках так называемых льгот Konto Jakże Osobiste можно выбрать бесплатное снятие наличных в иностранных банкоматах) 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP, CHF 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 3 злотых в месяц (0 злотых с минимальными поступлениями 500 злотых в месяц на счет Konto Przekorzystne и внесением минимумодна транзакция картой или PeoPay) 90 099 0 злотых для владельцев Konto Przekorzystne или Eurokonto Premium (в противном случае комиссия составляет 0,99 евро / 1,10 доллара США / 0,69 фунтов стерлингов / 1,39 швейцарского франка) 90 099 2,3% от уплаченной суммы, мин. 5 злотых (0 злотых при зачислении на счет Пшекожистне минимум 500 злотых в месяц и минимум 1 транзакции по карте) 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 злотых для владельцев Моего Премиум Аккаунта, для держателей Открытого для Вас Аккаунта 0 злотых - снятие средств в евро в ЕЭЗ, в банкоматах BNP Group и Global Alliance, в других зарубежных банкоматах 3%, мин.8 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 PLN 0 - счет в USD, GBP и CHF, от 0 PLN до 180 PLN - счет в EUR в зависимости от остатка на счете (услуга Citibank Global Wallet бесплатна) 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 9 злотых (вы можете избежать комиссии, заполнив мин.1 безналичный расчет в месяц) 90 100 90 099 2 злотых за каждый открытый валютный счет 90 099 6 злотых за снятие средств в зоне ЕЭЗ (0 злотых, если вы совершаете хотя бы 1 транзакцию по карте в месяц), 12 злотых - в других зарубежных банкоматах 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP, CHF 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 PLN, EUR, USD, GBP 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 7 злотых в месяц (0 злотых, если мы тратим с картой минимум 300 злотых в месяц) 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 злотых за первое снятие наличных в месяц в зоне ЕЭЗ (каждое последующее 5 злотых), 3% от снятой суммы - другие зарубежные банкоматы 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP, CHF, JPY, NOK, SEK, CZK, DKK, HUF, 90 100 HRK 90 099 0 90 100 злотых 90 099 7 злотых в месяц (0 злотых, если вы совершаете безналичные операции на сумму не менее350 злотых в месяц) 90 099 0 90 100 злотых 90 099 0 90 100 злотых 90 099 PLN, EUR, USD, GBP, CHF, DKK, NOK, SEK, CZK, HRK, HUF 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 10 злотых (0 злотых при совершении не менее 5 безналичных операций в течение месяца) 90 100 90 099 0 злотых (если к счету была привязана мультивалютная карта или для держателей 0 злотых для владельцев счетов ZŁOTE ACCOUNT и PLATINIUM, 90 276 злотых 6,90 - стандартная комиссия) 90 100 90 099 PLN, EUR, USD, GBP 90 100 90 099 0 90 100 злотых 90 099 8 злотых в месяц (0 злотых, если вы совершаете 1 транзакцию по карте и убедитесь, что на ваш личный счет поступило не менее 500 злотых) 90 276 90 100 90 099 злотых 0, если остаток на счете больше или равен 20 единиц данной валюты, 10 злотых в противном случае 90 100 злотых 90 099 злотых 5 - снятие наличных в евро, 90 276 злотых 10 - другие зарубежные банкоматы 90 100
Сравнение предложений мультивалютных карт польских банков
Банк Название карты Поддерживаемые валюты Затраты на выпуск Операционные расходы Стоимость содержания валютного счета Стоимость снятия наличных в банкомате за рубежом
Обменный пункт Alior Bank Мультивалютная карта 23 валюты
Алиор Банк

Бесконтактная дебетовая карта Mastercard

5 злотых в месяц (вы можете избежать комиссии, совершив безналичный расчет на сумму мин.300 злотых в месяц)
Банк Пекао

Дебетовая FX **

(революционная карта)

BNP Paribas Mastercard Мультивалютность злотых, долларов США, евро, швейцарских франков, 90 100 фунтов стерлингов 90 099 0 90 100 злотых 90 099 8 злотых для владельцев открытого для вас счета, 5 злотых для владельцев моего премиум аккаунта
Citi Handlowy Citicard

PLN, EUR, USD, CHF, GBP, AUD, CAD, RUB, SEK, NOK, DKK, CZK, HUF, HRK, ZAR (в рамках службы Citibank Global Wallet)

от 0 до 8 злотых
Креди Агриколь

Visa TOUCH!

Дебетовая карта Mastercard Standard

Дебетовая карта Visa

Гетин Банк

Дебетовая карта Mastercard

Дебетовая карта Visa **

PLN 0 вывод в ЕЭЗ, 4.5%, мин.10 злотых - другие зарубежные банкоматы 9000 3

ING Bank Śląski Бесконтактная виза
мБанк

Дебетовая карта Mastercard PayPass

Visa Electron PayWave

ПКО БП ПКО Экспресс

от 0 до 3% злотых, мин.10 злотых (в зависимости от лицевого счета) 9000 3

Сантандер Банк Польша

Соответствующая карта (Mastercard / Visa)

* в составе т.н.преимущества для Konto Jakże Osobiste, карта также может быть картой с выгодной конвертацией валюты ** карта также является картой с выгодной конвертацией валюты

Читайте также о мультивалютной платежной карте в Банке Пекао.

Независимая смена валюты в Citi Handlowy

Представляя мультивалютные карты, доступные на польском рынке, мы хотели бы отметить, что карта, предлагаемая Citi Handlowy, работает несколько иначе, чем у ее конкурентов.

Основное отличие состоит в том, что для оплаты в евро мультивалютной картой мы должны сами конвертировать валюту, войдя в онлайн-банкинг (или позвонив на горячую линию) и выбрав счет, с которого будут производиться платежи.

Следовательно, это немного менее практичное решение, чем в случае других мультивалютных карт. Интересно, что в случае других иностранных валют система автоматически распознает валюту, в которой выполняется транзакция, и снимает средства с соответствующего валютного счета.

Все дебетовые карты PKO BP с функцией мультивалютности

С 1 июня 2018 года все держатели дебетовых карт, выпущенных для лицевых счетов PKO BP, могут использовать мультивалютную функцию.Важно отметить, что введение этой дополнительной функции не требует замены существующей карты на новую. На практике это означает, что почти 7 миллионов держателей карт PKO Expres могут совершать иностранные платежи, не рискуя высокими затратами. Карту с функцией мультивалютности можно легко привязать к любому валютному счету PKO BP, используя для этого онлайн-банкинг.

Карты с выгодной конвертацией валюты

Помимо мультивалютных карт, на польском рынке все чаще появляются платежные карты, по которым банк рассчитывает данную транзакцию по выгодному обменному курсу, используемому оператором карты (см.Платежные карты с выгодной конвертацией валюты). По сравнению со стандартными картами, по которым расчеты производятся в соответствии с таблицей обменных курсов банка, это означает экономию 5-8%.

Узнайте о комиссиях за конвертацию валюты Visa и Mastercard.

На практике использование таких карт почти так же выгодно (а иногда и более выгодно), как и в случае с мультивалютными картами. Дополнительным преимуществом является то, что благоприятные курсы конвертации применяются не только к основным долларам, евро или фунтам, но и практически ко всем мировым валютам.

Мы не будем платить комиссию за конвертацию валюты, в том числе в случае платежной карты MasterCard для Konto Jakże Osobiste в Alior Bank, карты Visa в Getin Bank или карты Visa Świat, выданной mKonto Intensive в mBank.

Справка о комиссии банка
Перед тем, как совершать карточный платеж с выгодной конвертацией валюты, советуем ознакомиться с таблицей комиссий нашего банка. В некоторых случаях транзакция рассчитывается по обменному курсу Visa или Mastercard, но банк добавляет к ней комиссию, что значительно снижает привлекательность использования такой карты.

Мнение редакции - рынок разделен на два лагеря

Мультивалютная карта - очень практичный инструмент, который будет особенно полезен людям, которые много путешествуют за границу. Используя это решение, мы не только не будем платить комиссию за конвертацию, но также избежим спредов, связанных с таблицей обменных курсов, используемой банками.

Основной недостаток этого типа карты связан со снятием наличных в банкомате или другом пункте, позволяющем снимать наличные, напримерв продуктовом магазине. За такую ​​транзакцию - за некоторыми исключениями - взимается комиссия, в зависимости от эмитента карты, от 2% до 3% от суммы транзакции. Что еще хуже, вся операция может быть проведена с невыгодной для нас скоростью (из-за механизма DCC). Недостатком здесь также является небольшое количество доступных валют, которые ограничены только евро, долларами и фунтами (а также франками в случае карты Debit FX в Pekao SA).

Если мы ожидаем расходы в гораздо менее популярных валютах, напримерТурецкая лира или марокканский дирхам, вероятно, лучшим решением будет выбрать карту с выгодной конвертацией валюты, с помощью которой мы можем удобно расплачиваться почти во всем мире, в соответствии с обменным курсом, используемым картографическими организациями (например, Visa или Mastercard). Однако, если наши иностранные расчеты ограничиваются евро, фунтами или долларами, мы советуем вам придерживаться мультивалютной карты.

Подробное сравнение платежей между одним и другим типом карты представлено в статье Мультивалютная карта или карта с выгодной конвертацией валюты - что выбрать.Отдельное решение предлагают финтех, например, Revolut , который в наших тестах остается одним из самых выгодных методов для иностранных платежей, как «стационарных», так и онлайн (см. Что лучше: Curve или Revolut. Проверка платежей в Венгрии ).

Плюсы и минусы мультивалютных карт:

➕ Без комиссии за конвертацию валюты при оплате картой

➕ Никаких затрат, связанных с таблицами обменных курсов

, используемыми банками

➕ Бесплатная выдача и низкая стоимость поддержки мультивалютных карт

➖ Комиссии при снятии наличных в банкоматах и ​​других пунктах выдачи наличных

➖ Поддерживается небольшое количество иностранных валют (доступны только доллары, евро, франки и фунты)

➖ Риск возникновения стоимости спреда при снятии средств в банкомате (из-за механизма DCC)

.

Mastercard в евро | ИНГ Банк Слёнски

  • Ведение счета - это - обслуживание платежного счета - услуга, заключающаяся в ведении платежного счета в интересах потребителя, позволяющая хранить средства потребителя и выполнять платежные операции, включая услугу открытия или закрытия платежный счет потребителя.
  • Внутренний перевод - это - заказ перевода - услуга, указанная в ст.3 сек. 4 Закона о платежных услугах, за исключением внутренних кредитовых переводов, кредитовых переводов SEPA и переводов в иностранной валюте.
  • Внутренний перевод - это - распоряжение о внутреннем переводе - услуга, инициированная плательщиком, которая позволяет переводить средства между платежными счетами, которые ведет один и тот же провайдер.
  • Постоянное поручение - это - постоянное поручение - инициируемая плательщиком услуга, заключающаяся в циклическом переводе денежных средств в определенной сумме с платежного счета плательщика на платежный счет получателя.
  • Перевод через систему интернет-банкинга My ING на ваш личный счет в ING Bank Śląski - это - внутреннее распоряжение о переводе - услуга, инициированная плательщиком, которая позволяет переводить средства между платежными счетами, которые ведет один и тот же провайдер.
  • Перевод на ваш счет в любом банке - это - заказ на перевод - услуга, указанная в ст. 3 сек. 4 Закона о платежных услугах, за исключением внутренних кредитовых переводов, кредитовых переводов SEPA и переводов в иностранной валюте.
  • Кредитный перевод SEPA - это европейский перевод - услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в предоставлении возможности перевода средств в евро с платежного счета плательщика на платежный счет получателя, если оба поставщика или один из поставщиков работают в едином Зона платежей в евро (SEPA)
  • Перевод в иностранной валюте Перевод в иностранную валюту - услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в обеспечении возможности перевода средств с национального платежного счета плательщика у поставщика на внутренний платежный счет получателя у поставщика в валюте, отличной от злотых и
  • евро
  • Платежи по карте за рубежом - это - трансграничная платежная транзакция с использованием дебетовой карты для безналичных платежей - услуга, состоящая в проведении безналичных платежных операций с использованием дебетовой карты на территории другого государства-члена с физическим использованием карты и без физического использования карты.
  • Снятие средств с карты за границей - это - трансграничная платежная транзакция с использованием дебетовой карты для платежей наличными - услуга, заключающаяся в снятии средств с платежного счета потребителя на территории другого государства-члена с помощью устройства, позволяющего такие вывод или на объекте поставщика.
  • Депозит наличными - это - депозит наличными - услуга, заключающаяся в внесении наличных денег на платежный счет потребителя с помощью устройства, позволяющего такой депозит, или на объекте поставщика.
  • Снятие наличных - это - снятие наличных - услуга, заключающаяся в снятии наличных с платежного счета потребителя с помощью устройства, позволяющего такое снятие, или на объекте поставщика.
  • Интернет-банкинг Moje ING или система Интернет-банкинга, приложение Moje ING или мобильное приложение Moje ING - это - электронная банковская услуга - услуга, заключающаяся в доступе к платежному счету через Интернет, позволяющая проверить баланс платежного счета, изменить лимиты для безналичных платежей и операций, совершаемых с помощью дебетовой карты или других типов инструкций к счету.
  • Лимит овердрафта по счету - это - кредит на платежный счет - услуга, заключающаяся в предоставлении кредита на сберегательный и текущий счет, которая позволяет распоряжаться средствами в сумме, превышающей остаток, накопленный на текущем и сберегательном счете потребителя .
  • Составление списка платежных операций Выписка по счету - услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в подготовке поставщиком платежного счета списка транзакций, совершенных в рамках платежного счета за определенный период, в бумажном виде. или в электронном виде.
.

Мультивалютная карта для счета - как работает мультивалютная карта?

Мультивалютная карта - это дебетовая карта Visa или Mastercard, с которой связаны счета в иностранной валюте. Поездка в отпуск за границу - это не только чистое удовольствие, но и хороший план: сколько денег взять, в какой валюте и когда лучше всего поменять деньги? Мультивалютная карта поможет решить каждую из этих дилемм.

По данным Национального банка Польши, в последнем квартале 2020 года банки в Польше обслужили более 35,5 миллиона дебетовых карт, из которых более 29,2 миллиона находились в частной собственности.И именно к «обычной» дебетовой карте можно привязать счета в иностранной валюте, что позволит производить расчеты на зарубежных праздниках или в командировке. И все это без необходимости иметь несколько разных карт с расчетами в валюте данной страны.

Мультивалютная карта - что это?

Мультивалютная карта - это дебетовая карта Visa или Mastercard, с которой связаны счета в иностранной валюте. Это означает, что карта, выпущенная для банковского счета, связана не только со счетом в злотых, но и со счетами в иностранной валюте .Предложение по количеству доступных валют зависит от банка, в котором у нас открыт текущий счет.

Ежедневно мультивалютная карта действует как обычная платежная карта, с помощью которой можно совершать платежи в магазине или снимать деньги в банкомате. При совершении платежей за границу система автоматически распознает , в какой валюте совершается данная транзакция . Нет необходимости физически обменивать деньги в обменном пункте - все происходит в автоматическом режиме.

Платежи за границу производятся без конвертации валюты, если деньги доступны на валютном счете, рассчитанном в валюте данной страны.Это означает, что перед выходом из вам необходимо пополнить счет в валюте на необходимую сумму, в противном случае оплата будет снята со счета в злотых, что повлечет за собой дополнительные расходы.

Обязательно ли иметь счет во всех валютах?

Мультивалютная карта снимает средства со счета в соответствующей валюте. Если валюта, которую платит пользователь, отсутствует, берет деньги со счета в польских злотых или со счета в популярной валюте, такой как евро или доллар .Затем происходит конвертация валюты, что довольно дорого.

Это означает, что если вы хотите совершить тур по Хорватии, Сербии, Греции и Турции, у вас должны быть валютные счета с 4 иностранными валютами. Это может быть проблемой, тем более, что не каждый банк предлагает возможность использовать все валюты, которые вас интересуют.

На практике стоит иметь счет с этими валютами, , который вы будете использовать чаще всего . Благодаря этому вы избежите конвертации валюты в большинстве транзакций и, следовательно, подавляющего большинства дополнительных расходов.

Карта также будет работать для платежей в валютах, которых у вас нет на вашем счете . Конечно, вы заплатите за конвертацию, но если это разовая покупка, то разница не будет большой.

Пополнение вашего счета всеми валютами, которые вы собираетесь использовать, является лучшим решением с точки зрения экономии, но вы можете отказаться от этого, если вы делаете только небольшие покупки в данной валюте.

Мультивалютная карта, предлагаемая банками в Польше

Думая о людях, планирующих отдых за границей или частых командировках в другие страны, мы подготовили список предложений польских банков.

90,053 Стоимость снятия денег в банкомате за границей 90 085 0 90 085 0-3% (в зависимости от счета) 90 086 90 065 90 052 90 085 Citi Handlowy 90 086 90 085 Citi Handlowy карта поддерживает 15 валют. взимается в зависимости от счета) 90 052 90 085 Credit Agricole 90 086 90 085 3 валюты: EUR, USD, GBP 90 086 90 085 0 90 086 90 085 PLN 9 или 0 PLN (без комиссии при мин.мин. 1 безналичная операция и поступление на счет 1000 злотых) 90 085 7 злотых в месяц0 злотых - если мы тратим по карте мин. 300 злотых в месяц) 90 086 90 085 0 90 086 90 085 0-3% (в зависимости от карты) 90 085 PLN 7 или 0 (нет комиссия при минимуме 1 транзакции в месяц) 90 086 90 085 0 90 085 0 PLN GBP 90 085 0
Название банка Количество поддерживаемых валют 90,054 90,053 Стоимость выпуска карты Стоимость использования 90,054 90,053 Стоимость открытия счета в иностранной валюте
Alior Bank Непосредственно карта Alior Bank поддерживает 23 валюты 0 PLN 0 в месяц 0 От 2,50 злотых в зоне ЕЭЗ, до 5 злотых - в других банкоматах, до 9 злотых в особых случаях
PKO BP Непосредственно карта PKO BP поддерживает 11 валют 0 10 PLN или 0 PLN (без комиссии за 5 безналичных операций в месяц
2 6 злотых (из банкоматов в евро в пределах ЕЭЗ) - 0 злотых (минимум 1 транзакция в месяц; 12 злотых в других валютах или в евро за пределами ЕЭЗ) 90,086
Getin Bank 4 валюты: EUR, USD, GBP, CHF 0 0 0 0 PLN - вывод в зоне EEA; 4,5% мин. 10 злотых - другие зарубежные банкоматы
ING Bank Śląski 3 валюты: евро, доллары США, фунты стерлингов 0
mBank Непосредственно карта mBank поддерживает 11 валют 0
Santander Bank Polska 3 валюты: EUR, USD, 3 PLN или 5 PLN, или PLN 0 (без комиссии за минимум 5 транзакций по карте) 0,8 единицы данной валюты 2,5 единицы данной валюты
Bank Pekao S.A. 4 валюты: EUR, USD, GBP, швейцарский франк ) 2,3% мин. 5 злотых или 0 злотых (мин. 500 злотых притока и 1 транзакция по карте для счета Przekorzystne)

Анализ предложений банков в Польше позволяет сделать вывод, что мультивалютную карту можно получить бесплатно , но использование карты уже можно совмещать с дополнительными расходами.Иногда банк позволяет освободить себя от комиссии при условии проведения определенного количества транзакций или ежемесячных поступлений на счет в необходимой сумме.

Несмотря на то, что за границей выгодно расплачиваться мультивалютной картой, необходимо соблюдать осторожность при снятии наличных в банкомате, поскольку обычно требуется для выплаты комиссии . Также стоит обратить внимание на затраты на ведение мультивалютного счета, потому что такая услуга не всегда будет бесплатной.

За год банка значительно улучшили предложение мультивалютных карт.Во-первых, увеличилось количество поддерживаемых валют. Например, мультивалютная карта Alior напрямую поддерживает только 3 самые популярные валюты, а сегодня поддерживает 23 . Также Citi Handlowy добавил большое количество валют в валютный портфель, и теперь напрямую поддерживает 15 . Аналогичным образом идет mBank, который в настоящее время поддерживает счета в 11 валютах . Ранее такие широкие возможности предлагал только Bank Pekao BP , который также напрямую поддерживает счета в 11 валютах.

Мультивалютная карта - на что обратить внимание?

Выбор мультивалютной карты лучше всего начинать с анализа имеющихся предложений. Большинство предлагаемых продуктов позволяют использовать четыре основные валюты: евро, доллар, британский фунт стерлингов и швейцарский франк. Среди проанализированных нами предложений несколько банков предоставляют доступ к 11, 15 или даже 23 валютам. На это стоит обратить внимание и настроить валютный счет на валюту страны путешествия, чтобы избежать дорогостоящей конвертации валюты.

При использовании мультивалютной карты за границей вы также должны не забывать вносить средства на счет в иностранной валюте - в противном случае банк снимет средства со счета в размере злотых и добавит расходы на конвертацию валюты.

Помимо стандартных опций, банки также вводят дополнительные бонусы или дополнения, которые можно использовать при открытии валютного счета или мультивалютной карты. Привлекательная туристическая страховка, бесплатный доступ в залы ожидания аэропорта в случае задержки рейса или страхование багажа - это предложения, которые соблазняют клиентов воспользоваться их предложением.

Мультивалютная карта - безопасность и комфорт в путешествии

Мультивалютная карта - это инструмент, который будет полезен для многих задач: он пригодится ежедневно при совершении транзакций в злотых, а также за границей для платежей в иностранные валюты. Удобно использовать - система распознает валюту транзакции и списывает средства с соответствующего валютного счета . И безопасно: это избавляет вас от необходимости носить с собой наличные и искать обменный пункт, который предлагает обмен денег по выгодному курсу.

Кроме того, это также устраняет проблему , что делать с неиспользованной валютой , которая осталась от последней поездки: заменить ее или оставить на потом? Кажется, что мультивалютная карта - это решение, которое может навсегда остаться в вашем кошельке на случай заграничных поездок.

Читайте также: Кредитная карта - действие и влияние на ожирение

Читайте также: Предоплаченные карты - что они собой представляют и что им конец?

Что нужно знать?

  • Мультивалютная карта - это дебетовая карта, которая позволяет платить в другой валюте.
  • Мультивалютные карты разных банков позволяют расплачиваться без конвертации валюты в от 3 до 23 различных валют.
  • Снятие наличных в банкоматах за границей может стоить до 12 злотых или составлять процент от снятой суммы.
  • Счета в иностранной валюте можно пополнить через электронный банк или обменные пункты онлайн.
  • Большинство банков не взимают комиссию за простой выпуск карты и привязку к ней счета в иностранной валюте.
СРАВНИТЬ КРЕДИТЫ

Михал Муха

По профессии юрист, по профессии копирайтер, редактор по финансовым, налоговым и недвижимым вопросам.В частном порядке любитель хорошей литературы, ролевых игр, походов в горы и истории.

Посмотреть другие записи этого автора.

Валютная карта в евро на счет - Visa Classic eMax

евро

Эту концепцию можно найти в законе:

переводное поручение

Как мы их называем:

переполнение

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Платежная услуга для кредитования платежного счета получателя, когда платежная операция с платежного счета плательщика выполняется поставщиком платежных услуг, имеющим платежный счет плательщика, на основании инструкции, данной плательщиком, за исключением внутренних кредитовых переводов, кредитовых переводов SEPA и кредитные переводы в иностранной валюте иностранные

Термин, который вы найдете в законе:

Кредитный перевод SEPA

Как мы их называем:

Перевод SEPA

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Инициированная плательщиком услуга, позволяющая переводить средства в евро с платежного счета плательщика на платежный счет получателя, когда оба или один из поставщиков активны в зоне единой зоны платежей в евро (SEPA)

Термин, который вы найдете в законе:

внутренний перевод

Как мы их называем:

внутренний перевод

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Инициированная плательщиком услуга, позволяющая переводить средства между платежными счетами одного и того же провайдера

Термин, который вы найдете в законе:

перевод в иностранной валюте

Как мы их называем:

валютный перевод

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в обеспечении возможности перевода средств с национального платежного счета плательщика у поставщика на внутренний платежный счет получателя у поставщика в валюте, отличной от злотых и 9000 евро.

Термин, который вы найдете в законе:

прямой дебет

Как мы их называем:

прямой дебет

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Платежная услуга по дебетованию платежного счета плательщика указанной суммы в результате платежной операции, инициированной получателем на основании согласия, данного плательщиком получателю, поставщику получателя или провайдеру плательщика

Термин, который вы найдете в законе:

SMS-сообщения

Как мы их называем:

SMS-уведомления

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга передачи сообщений о платежном счете посредством SMS

Термин, который вы найдете в законе:

ведение платежного счета

Как мы их называем:

ведение счета, ведение счета

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, заключающаяся в ведении платежного счета в интересах потребителя, позволяющая хранить средства потребителя и выполнять платежные операции, включая услугу открытия или закрытия платежного счета потребителя

Термин, который вы найдете в законе:

составление списка платежных операций

Как мы их называем:

выписка о транзакции, бумажная выписка, история операций

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в подготовке поставщиком платежного счета списка операций, выполненных с использованием платежного счета в определенный период, в бумажной или электронной форме.

Термин, который вы найдете в законе:

трансграничная платежная транзакция с использованием дебетовой карты для оплаты наличными

Как мы их называем:

вывод карты за границу

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга по снятию средств с платежного счета потребителя на территории другого государства-члена с помощью устройства, позволяющего такой вывод, или на территории провайдера

Термин, который вы найдете в законе:

трансграничная платежная транзакция с использованием дебетовой карты для безналичных расчетов

Как мы их называем:

оплата картой за границей, зарубежные транзакции, бесконтактная оплата за границей

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, заключающаяся в совершении безналичных платежных операций с дебетовой картой на территории другого государства-члена с физическим использованием карты и без физического использования карты

Термин, который вы найдете в законе:

Выпуск платежной карты

Как мы их называем:

выпуск карты

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, заключающаяся в выпуске платежной карты, дающей право снимать наличные или подавать платежное поручение через продавца или эквайера, принимаемое продавцом для получения причитающихся ему средств, включая дебетовую или кредитную карту

Термин, который вы найдете в законе:

поддержка дебетовой карты

Как мы их называем:

с использованием дебетовой карты, с использованием дебетовой карты

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, позволяющая плательщику использовать платежную карту, если сумма каждой транзакции, совершенной с помощью карты, списывается с баланса платежного счета плательщика

Термин, который вы найдете в законе:

обслуживание кредитных карт

Как мы их называем:

с помощью кредитной карты, с помощью кредитной карты

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, позволяющая плательщику использовать платежную карту, если сумма каждой транзакции, совершенной с помощью карты, уменьшает согласованный кредитный лимит

Термин, который вы найдете в законе:

выдача справки о платежном счете

Как мы их называем:

выдача справки

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, заключающаяся в выдаче поставщиком, обслуживающим платежный счет, сертификата с информацией о платежном счете или услугах, предоставленных потребителю

Термин, который вы найдете в законе:

выдача наличных

Как мы их называем:

Снятие наличных, снятие денег

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга по снятию наличных с расчетного счета потребителя с помощью устройства, позволяющего такое снятие, или в отделении провайдера

Термин, который вы найдете в законе:

наличный расчет

Как мы их называем:

оплата наличными, оплата на счет в CDM

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга по зачислению наличных на расчетный счет потребителя с помощью устройства, позволяющего такую ​​оплату, или в отделении провайдера

Термин, который вы найдете в законе:

телефонная служба банка

Как мы их называем:

Млина, Колл-центр, частный банкинг и телефонная служба

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, состоящая из доступа к платежному счету по телефону через горячую линию поставщика, позволяющая, в частности, проверить баланс платежного счета или отправить другие типы инструкций на счет

Термин, который вы найдете в законе:

электронное банковское обслуживание

Как мы их называем:

обслуживание транзакций, интернет-банкинг

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, заключающаяся в доступе к платежному счету через Интернет, позволяющая проверять баланс платежного счета, изменять лимиты на безналичные платежи и операции, совершаемые с использованием дебетовой карты, или размещать другие типы инструкций на счет

Термин, который вы найдете в законе:

постоянный платеж

Как мы их называем:

постоянный платеж

Как правовые нормы объясняют эту концепцию? Услуга, инициированная плательщиком, заключающаяся в циклическом переводе денежных средств в определенной сумме с платежного счета плательщика на платежный счет получателя

.

Как расплачиваться картой за границей - узнайте, как выгодно использовать карту за границей

21.01.2021 | 12 мин. чтение

Оплата картой за границу - одна из возможностей финансирования расходов во время поездки. Некоторые поляки довольно тщательно готовятся к заграничному отдыху, помня не только собрать необходимые вещи, но и перед отъездом посетить обменный пункт.Оказывается, большинство из нас обменивают наличные на иностранную валюту, еще находясь в стране. Однако есть и те, кто решает расплачиваться картой на месте или выбирает это решение при нехватке средств. Это хороший выбор? Узнайте, какие расходы связаны с оплатой картой за рубежом.

Из этой статьи вы узнаете:

Более

Отпуск за границей всегда сопряжен с риском забыть о себе и зайти слишком далеко, растратив свои сбережения или более эффективно используя доступный кредитный лимит.

Последствия такого финансового безумия можно долго ощущать в наших домашних бюджетах. Поэтому лучше заранее узнать о расходах, связанных с карточными платежами за рубежом.

Оплата картой за границу - стоит ли?

Оплата картой за границей не должна быть дорогостоящей, а это значит, что вам не нужно беспокоиться об этой форме оплаты. Вы, вероятно, привыкли к этому каждый день, и вам не нужно отказываться от комфорта за границей. Доходность карточных платежей зависит в первую очередь от того, какой тип карты вы используете.

Если к вашему счету привязана польская карта, на которой вы накапливаете средства только в злотых, вы должны быть готовы к дополнительным комиссиям, связанным с конвертацией валюты, а также к комиссии за транзакции. Кроме того, возможность оплаты картой за границей часто приходится активировать заранее, например, через мобильное приложение.

Однако все, что вам нужно сделать, это заменить свою дебетовую карту на валютную, и расходы на использование карты за границей значительно снизятся.

Оплата картой за рубежом - какими картами можно расплачиваться?

Оплата кредитной картой за границей возможна, но не обязательно выгодна из-за комиссий, которые вы должны платить за использование такого решения. Тем не менее, кредитная карта может понадобиться, например, если вы хотите арендовать автомобиль.

Точно так же оплата дебетовой картой за границей также не является ограничением, но это не лучшая форма оплаты.Так чем заменить? Мультивалютная карта, привязанная к счетам в нескольких валютах, безусловно, будет самой прибыльной.

Во время платежа система может распознавать валюту и собирать средства с привязанного к ней счета. Вы можете использовать карты Visa и Mastercard за границей. Однако в каждом из них конвертация валюты происходит по несколько разным принципам.

В большинстве случаев вы будете платить меньше, используя карту Visa, хотя это не является правилом, которое можно найти в таблице ниже.

Оплата картой за границу - комиссии

Сколько стоит оплата картой за границей, зависит от банка, в котором у вас есть счет, и от банка, для которого вы используете карту. Прежде всего следует учесть комиссию за конвертацию валюты. Обычно это стоит около 5% от суммы транзакции.

Итак, если вы собираетесь внести более крупный платеж, вам придется быть готовым к большим комиссиям, и это еще не все. Следующие комиссии, которые необходимо учитывать, связаны с комиссией при оплате картой за рубежом.

Комиссия за платежи по карте за границу - сколько это?

Комиссия за оплату картой за рубежом - это еще одна стоимость использования карты, к которой вам необходимо подготовиться, когда вы будете использовать ее в отпуске за границей. Сколько вам это будет стоить? Комиссию при карточных платежах за границу вы можете уточнить в своем банке, например на сайте банка.

Обычно это несколько евро за разовую транзакцию (2-3 евро или эквивалент в другой валюте). Также необходимо помнить, что при снятии средств в банкомате также взимается комиссия. Обычно это около 3% от уплаченной суммы.

Оплата картой за границей - расчет за операции с картами Visa и MasterCard в польских банках

Оплата картой Visa за границей, как и MasterCard, влечет за собой дополнительные комиссии. Их высота может быть самой разной. Какой банк выбрать для расчетов по карте за рубежом? Ниже приведены комиссии, которые будут связаны с платежами по картам за рубежом в отдельных банках.

злотых

Банк

Оператор карты

Операции в иностранной валюте

Комиссия за конвертацию валюты

ПКО БП

VISA

Конвертация транзакций в PLN по курсу Visa

3,5%

MASTERCARD

Конвертация валюты операций по курсу банка

нет

мБанк

VISA


Конвертация валюты напрямую из валюты транзакции в PLN по курсу Visa

5,9%

MASTERCARD

Сделки в EUR - конвертация в EUR по курсу MasterCard, а затем из EUR в PLN по курсу банка

2%

ИНГ Банк Слёнски

VISA

Конвертация валюты по курсу Visa из валюты транзакции в

3%

MASTERCARD

Конвертация в EUR по курсу банка,

нет

Банк Миллениум

VISA

Конвертация EUR в USD - по курсу банка

Другие валюты - первая конвертация суммы транзакции в доллары США согласно таблице Visa.

2%

MASTERCARD

Конвертация в евро - по таблице курсов банка

Другие валюты - первая конвертация валюты из суммы операции в EUR согласно таблице MasterCard.

2%

Сантандер Банк Польша

VISA

Конвертация валюты по курсу банка

2,8%

MASTERCARD

Конвертация валюты по курсу банка

2,8%

Банк Пекао

VISA

Конвертация из валюты транзакции в доллары, а затем в злотые согласно таблице Visa

нет

MASTERCARD

Конвертация из валюты операции в доллары, а затем в злотые по таблице MasterCard

нет

Гетин Банк

VISA

Конвертация валюты по курсу банка

3,5%

MASTERCARD

Конвертация валюты по курсу банка

3,5%

Алиор Банк

Mastercard

Конвертация валюты происходит по курсу продажи банка

нет

Как видите, платежи в отдельных банках могут немного отличаться.Стоимость также будет зависеть от того, какой картой вы платите.

Например, расплачиваться картой за границей в mBank выгоднее, если использовать карту Visa. При оплате картой за границей в Сантандере больше не налагаются какие-либо карточные ограничения.

Расплачиваться картой за границей - чего нужно остерегаться?

Если вы не хотите переплачивать за использование карты за границей, будьте бдительны. На что обратить особое внимание? Обязательно на DCC, то есть на сервисе автоматической конвертации валют.Вы должны знать, что эта услуга является добровольной, т.е. именно владелец карты решает, использовать ее или нет. Курс конвертации может оказаться невыгодным из-за большого валютного спрэда.

Также избегайте снятия наличных в иностранных банкоматах. Почему? Потому что комиссия может быть увеличена вдвое - и банком, и механизатором. Также подумайте о поиске решений, которые позволят избежать комиссий за конвертацию валюты. Зачем платить за то, что не всегда необходимо?

Как дешевле расплачиваться картой за границей?

Вы уже знаете, что валютный счет - хорошее решение.Это не единственный способ расплачиваться картой за границей дешевле. Что еще можно сделать? Прежде всего, используйте свою карту с умом. Вы также можете заранее поискать интересные предложения, например, по карточным платежам за границей в Alior Bank.

Если у вас Konto Jakże Osobiste , вы можете использовать такие платежи без комиссии и в 152 валютах! Вы наверняка найдете больше таких предложений в других банках.

Оплата за границу - какие еще способы?

Конечно, вы всегда можете обменять валюту у себя на родине и заплатить только наличными на месте.Таким образом вы избежите дополнительных комиссий. Однако, если вы привыкли к карточным платежам, вы также можете использовать предоплаченную карту, то есть предоплаченную карту .

Вы вносите в него средства раньше, но при этом необходимо учитывать стоимость конвертации валюты. Тем не менее ограниченность средств должна ослабить энтузиазм по поводу чрезмерных расходов.

Интересным и относительно новым решением является карта Revolut. Благодаря ему вы можете платить в 150 валютах! Для оплаты требуется только мобильное приложение. Вы можете совершать бесконтактные платежи с помощью карты . Это позволяет вам регулярно получать лучшие курсы обмена. Использование в стандартном варианте бесплатное, что является большим преимуществом.

Когда вы проводите отпуск за границей, вам не нужно перегружать свой бюджет, если вы используете свои средства с умом. Это не означает, что вы должны отказаться от использования карты . Напротив, если вы сделаете это правильно, вы не понесете высоких комиссий.Также рассмотрите возможность использования новых опций, включая карты Revolut.

.

Какой картой расплачиваться за границей - справочник

Даже самые сложные Сторонники наличных денег признают, что карта пригодится в поездках за границу. Но скажем прямо - простой «овердрафт» для базового счета - не лучшее решение. Если же, с другой стороны, соответственно мы выбираем пластик, это будет дешевый способ оплатить расходы в других странах.

стоит ли использовать польский аккаунт | как работает валютный счет | для кого мультивалютная карта | катастрофическая служба DCC | комиссии за конвертацию валюты | Revolut | стоит ли использовать кредитную карту | золотые правила

Банки зарабатывают на каждой совершаемой нами транзакции карта.Если мы расплачиваемся пластиком в Польше, мы можем этого не заметить - затраты продавцы несут. Однако, когда мы уезжаем за границу, все немного иначе. В затем задействуется дополнительный обмен валюты, и эта операция является платной и обычно взимает с нас, клиента . кусок правильно выбрать карту для отпуска - это как раз умение избежать это бремя.

фот. // YAY Foto

Оставь "обычную" карточку дома

Начать подготовку стоит с просмотра портфолио i проверьте, что у нас под рукой.Наверное, самое важное место в твоем кармане обычная дебетовая карта, привязанная к нашему основному банковскому счету. Давайте проясним: использовать - не лучшая идея . Как это будет она работает за границей?

Конвертация валюты будет произведена платежной организацией. (например, Visa, Mastercard) и, в некоторых случаях, наш банк. Как правило Учреждение, обслуживающее счет, также взимает комиссию за конвертацию валюты - вы можете она может достигать нескольких процентов. Подробную информацию о тарифах можно найти в тарифе и комиссия банка.

Рассмотрим пример из одного из банков. Мы платим в счет ресторана 50 евро. Банк списывает с нашего счета 221,70. PLN, используя конвертер 4,333 PLN в 1 EUR. Потому что комиссия за конвертация валюты для этой карты составляет 2,8%, с нас взимается дополнительная плата сбор в размере 6,21 злотых.

Как видите, , используя с карты на счет в злотых стоит дорого . Не только используется курс обмена у банка не очень выгодный, но мы тоже доплатили за это изменение валюты.

Правильно оборудованная карта - лучший выбор. Предположим мы едем в страну, где говорим на одном из самых популярных валюты - доллар США, евро или британский фунт стерлингов. Большинство банков у нас будет хотя бы один способ избежать затрат на конвертацию валюты.

Первый вариант - открытие счет в иностранной валюте и создание привязанной к нему карты. Как работает счет в иностранной валюте? Практически то же самое, что и счет в PLN - счет имеет отдельный номер, мы можем переводить на него деньги, снимать средства в банкоматах и ​​расплачиваться пластиком в магазинах.Если на в праздничные дни мы будем платить картой, выпущенной на счет в местной валюте, тогда будет списано со счета точно так же сумма указана на квитанции .

Чтобы не нести лишних затрат при примерке счет в иностранной валюте, стоит помнить о нескольких правилах:

  • Давайте проверим какие у банка условия ведения валютного счета. если не обвинения, это здорово. Если счет оплачен, то, возможно, можно будет оплатить комиссию. избежать, выполнив дополнительные требования (например,минимальный баланс или исполнение несколько транзакций).
  • Путем внесения средств на счет в иностранной валюте, помните, что - это перевод должен быть в валюте этого счета . Обменяем деньги в обменном пункте обслуживается банком (обычно доступно в электронном банке) или онлайн обменный пункт.
  • В оплата картой и снятие денег в банкоматах, проверьте, нет ли на устройстве предлагает нам обмен денежных средств «на месте» на злотые ( DCC сервис от динамической валюты конвертация , динамическая конвертация валюты). Мы всегда отвергаем этот вариант. - для нас это дополнительные расходы.

Второй способ, который все чаще предлагают банки, - это мультивалютные карты . Часть заведения немного называет продукт в противном случае, например, с помощью мультивалютного сервиса (mBank) или дополнительного пакета параметры личного кабинета (Сантандер). Идея такая же и простая в акция - мы открываем в банке валютные счета, но они нам не нужны отдельные пластмассы. Достаточно одной карты (например, той, которая уже есть в кошельке, на счет в злотых).Когда мы расплачиваемся им за границей, банк признает в в какой валюте мы платим и взимаем оплату не со счета в злотых (с расходами конвертация валюты), но с соответствующего счета в иностранной валюте.

Этой опцией пользоваться удобно - необязательно «Жонглируйте» картами и не подвергайте себя дополнительным расходам. Помните, однако о вышеупомянутых правилах использования счетов в иностранной валюте - они применяются в одинаково «мультивалютный».

Будьте готовы к более экзотическим случаям.Счета Валютные и мультивалютные карты, предлагаемые банками, имеют некоторые ограничения. Обычно они проводятся в нескольких или десятке самых популярных среди Поляки путешествуют за валюту. Поэтому их достаточно удачно для поездок в части Европы и США. Однако, если мы хотим перейти, например, Хорватия, мы не можем избежать конвертации валюты таким образом. В лучшем случае В сценарии у нас будет пониженная комиссия за конвертацию валюты («бонус» к картам в некоторых банках).

Несколько золотых правил для платежных карт, которые следует запомнить перед поездкой:
  • Оплата картой, привязанной к личному (PLN) счету, стоит дорого - к ней стоит относиться в крайнем случае .
  • Валютная или мультивалютная карта позволяет избежать затрат на конвертацию валюты, но только если вы платите в валюте , которая у нас есть на привязанном счете.
  • Кредитная карта пригодится в поездках и стоит иметь в кошельке.Однако для оплаты лучше использовать другой пластик - мы избежим затрат на конвертацию валюты.

Вот здесь и пригодятся специализированные товары подготовлен для путешественников. И их становится все больше и больше. Пример может быть Visa Świat Intensive в mBank (обслуживает 150 валют), где производится конвертаций валют по обменным курсам, аналогичным межбанковский , без наценок. Такой механизм предлагается в других учреждениях, иногда в сочетании с обслуживанием мультивалютных карт.Наверное В любой момент он станет стандартом рынка.

Также стоит обратить внимание на то, что предлагает финтех Revolut . В пакет входит платежная карта, счета в более десятка валют и возможность обмена валюты на выгодных условиях (с лимиты квот в бесплатной версии).

Осторожно с кредитной картой

Будет ли кредитной картой полезной в отпуске? Отпускные расходы могут стать тяжелым бременем домашний бюджет.По этой причине многие держатели кредитных карт обращаются к ним. также в поездках за границу. Стоит помнить, что и в их случае Мы сталкиваемся с дополнительными расходами, связанными с конвертацией валюты и комиссионными. они могут достигать почти 6 процентов. Поэтому лучше всего расплачиваться кредитной картой. расходы в национальной валюте - например, оплата поездки. Уже на месте давайте осторожно, особенно если у нас под рукой есть другие, лучшие варианты. Однако такой пластик обязательно стоит иметь в кошельке не только как «Последнее средство», когда ваши расходы выходят из-под контроля.

Некоторые отели и пункты проката автомобилей требуют знакомства кредитные карты при использовании их услуг. Мы оправдаем такие ожидания особенно в крупных сетях и в Северной Америке. Не всегда означает тот факт, что причитающаяся сумма должна быть оплачена тем же пластиком. Кредитная карта - это скорее наша гарантия Доверие . Его также можно использовать, когда продавец блокирует средства. (например, как тип депозита), но в конечном итоге не взимает комиссию. Такой замок с использование дебетовой карты уменьшит сумму свободных средств на вашем счете, а в случае займы сделают это менее болезненным.

Также рекомендуем:

Когда покупать праздничную валюту?

«Есть только один честный ответ на этот ритуальный вопрос: я не знаю», - пишет Кшиштоф Колани в своем справочнике. Но есть некоторые сезонные закономерности, которые могут облегчить принятие решений о валюте. Вы можете предсказать обменный курс? Как следить за изменением курса евро-злотого?

Обменные пункты обманывают. Как не переплатить при обмене валюты?

Несмотря на развитие электронных платежей, наличные по-прежнему полезны во время отпусков.Советуем, как выйти из обменного пункта, не чувствуя, что нас обманули. К сожалению, это не сложно.

Наличными или картой - чем расплачиваться за границей?

Ответ на заглавный вопрос отнюдь не тривиален. В случае поездки в менее популярные страны возникает дополнительная дилемма, какую валюту брать. Не везде в Польше можно будет приобрести «редкую» валюту.

Что делать с праздничной валютой?

Мы хотим вернуть приятные воспоминания, оригинальные сувениры и галерею уникальных фотографий с экзотического отдыха.К сожалению, в этот список иногда добавляется иностранная валюта, что становится проблемой при возвращении домой. Что с ним делать, чтобы не было в убытке?

Сравнение курсов валют в обменных пунктах »

Источник: .90 000 Что такое инфляция?

Повсеместное повышение цены

В рыночной экономике цены на товары и услуги постоянно меняются: одни растут, другие падают. Однако мы говорим об инфляции только тогда, когда наблюдается повсеместный рост цен, а не при росте только определенных товаров. Что касается инфляции, вы можете покупать все меньше и меньше за ту же сумму. Другими словами, инфляция со временем приводит к снижению стоимости денег.

Изменения некоторых цен более значительны

При расчете среднего роста цен больше внимания уделяется таким товарам, как энергия, на которые мы тратим больше денег, чем тем, на которые мы тратим меньше, например, сахар или марки.

Хотите увидеть инфляционного монстра? Рекомендуем наш анимационный фильм про стабильность цен

Люди разные, расходы разные

Каждая семья расходует свой доход по-разному: одни водят машину и едят мясо, другие пользуются только общественным транспортом или являются вегетарианцами. Поэтому при расчете инфляции доля отдельных товаров и услуг определяется на основе средней структуры расходов всех домохозяйств.

При измерении инфляции учитываются все товары и услуги, потребляемые домашними хозяйствами, в том числе:

  • товары повседневного спроса (например,питание, пресс, бензин)
  • товары длительного пользования (например, одежда, компьютеры, стиральные машины)
  • услуги (например, парикмахерские, страхование, аренда квартир).

Стоимость корзины товаров в данном году по сравнению с предыдущим годом

Все товары, приобретенные домашними хозяйствами в данном году, составляют так называемые потребительская корзина. Каждому товару в этой корзине назначена цена, которая может со временем меняться. Годовой уровень инфляции рассчитывается путем сравнения общей стоимости корзины в данном месяце и в соответствующем месяце предыдущего года.

Инфляция в зоне евро

В зоне евро инфляция потребительских цен измеряется Гармонизированным индексом потребительских цен (HICP). «Гармонизированный» означает, что все страны ЕС рассчитывают его по одному и тому же методу. В результате данные по разным странам можно сравнивать друг с другом.

Этот индикатор помогает отслеживать изменения цен в экономике. Он работает как своего рода карта, помогающая ЕЦБ принимать правильные решения.

Наша основная задача - поддерживать стабильный уровень цен.С этой целью мы следим за тем, чтобы инфляция (скорость, с которой общий уровень цен изменяется с течением времени) оставалась низкой, стабильной и предсказуемой: ожидается, что она составит 2% в среднесрочной перспективе.

Почему так важно поддерживать стабильность цен?
Сопоставимость данных из разных стран

До введения евро каждая страна рассчитывала инфляцию в соответствии со своими методами и процедурами. Единая валюта привела к необходимости измерять инфляцию для зоны евро в целом, без пробелов и дублирования данных, таким образом, чтобы можно было сравнивать страны.С этой целью были введены HICP и набор обязательных стандартов.

Доля отдельных продуктов в HICP

Влияние изменений цен на различные продукты на HICP зависит от того, сколько в среднем домохозяйства тратят на эти продукты.

Возьмем, к примеру, кофе: доля кофе (строго говоря, кофе, чая и какао) в HICP составляет 0,4%. Таким образом, любое изменение его цены не окажет серьезного влияния на общую стоимость HICP.

Теперь давайте посмотрим на бензин: его доля в HICP (включая другие горюче-смазочные материалы) достигает 4,6%, что означает, что определенное процентное изменение цены на бензин будет иметь в десять раз большее влияние на HICP, чем такое же процентное изменение цены на кофе.

Как рассчитывается HICP?

  1. Сбор данных о ценах: 90 053 Каждый месяц наблюдатели за ценами собирают примерно 1,8 миллиона данных о ценах. С этой целью они посещают более 200000 человек. в точках продаж почти в 1600 городах по всей зоне евро. Каждая страна собирает данные в среднем по 700 репрезентативным товарам и услугам; точное количество протестированных продуктов может отличаться. Цены на каждый товар указаны в разных точках продаж, расположенных в разных регионах.Например, данные о ценах на книги включают различные публикации (художественные, научно-популярные, справочники и т. Д.), Продаваемые в книжных магазинах, супермаркетах и ​​интернет-магазинах.
  2. Присвоение весов отдельным категориям продуктов: Вес каждой группы зависит от ее доли расходов в среднем семейном бюджете. Чтобы индекс цен отражал текущую структуру расходов, эти веса обновляются на регулярной основе.Они рассчитываются на основе результатов опросов, в которых респондентов просят записать свои расходы. Веса соответствуют средним показателям по стране, которые учитывают расходы всех групп потребителей (богатых и бедных, молодых и старых и т. Д.).
  3. Весовой коэффициент по стране: Эти веса зависят от того, какой процент от общих потребительских расходов зоны евро приходится на страну.

После обзора стратегии, завершенного в 2021 году, Управляющий совет решил включить стоимость жилья, занимаемого владельцами, в HICP, чтобы показатель инфляции больше соответствовал тому, что люди испытывают в повседневной жизни.

Евростат уже работает над этим, но внедрение этого изменения займет некоторое время.

Между тем, чтобы получить лучшее представление о динамике цен в экономике, ЕЦБ также будет использовать другие меры инфляции, которые включают расходы, понесенные домовладельцами.

Кто рассчитывает HICP?

На уровне страны: HICP для отдельных стран зоны евро рассчитывается их собственными статистическими управлениями.

На уровне зоны евро: Расчеты проводятся Евростатом - Статистическим управлением Европейского Союза.Евростат рассчитывает HICP для зоны евро в целом на основе данных, предоставленных национальными статистическими институтами. Кроме того, он следит за соответствием национальных данных применимым стандартам и, таким образом, обеспечивает качество статистики. Подробности можно найти на веб-сайте HICP Евростата.

Восприятие инфляции

Исследования потребителей показывают, что инфляция часто кажется выше, чем есть на самом деле. Что влияет на восприятие инфляции? Научная работа показала следующие закономерности:

  • Мы больше обращаем внимание на рост цен, чем на их снижение или отсутствие изменений. Еще мы помним, что цены поднялись. Однако при расчете среднего уровня инфляции также принимаются во внимание стабильные и падающие цены.
  • Мы замечаем изменение цен на товары, которые часто покупаются за наличные. Цены на некоторые часто покупаемые товары и услуги (включая бензин, хлеб и автобусные билеты) за последние годы выросли выше среднего уровня. Когда мы думаем об инфляции, мы часто слишком много внимания уделяем динамике цен на эти конкретные товары, создавая впечатление, что уровень инфляции выше, чем он есть на самом деле.
  • Мы замечаем меньшие изменения цен на редко покупаемые товары и товары, автоматически списываемые со счета. Мы тратим значительную часть семейного бюджета на товары и услуги, приобретаемые реже, такие как автомобили или поездки на отдых. Есть также товары, которые часто автоматически списываются с вашего счета (прямым дебетом или постоянным платежом), например, арендная плата и телефонные счета. Когда мы думаем об инфляции, мы склонны игнорировать эти типы товаров и услуг и то, как меняются их цены.
  • Индивидуальная инфляция. Гармонизированный индекс потребительских цен (HICP) рассчитывается на основе средней корзины товаров и услуг, которая является продуктом расходов всех домохозяйств. Однако есть домохозяйства, у которых из-за структуры расходов инфляция выше средней, поэтому они ощущают ее сильнее.

    Пример: При относительно большом росте цен на бензин индивидуальная инфляция для частых водителей может превышать HICP, поскольку их расходы на топливо выше среднего.С другой стороны, для людей, которые редко пользуются автомобилем или не используют его вообще, индивидуальная инфляция будет ниже.

  • Инфляция считается за один год, но человеческая память уходит еще дальше. HICP обычно указывается как годовой темп роста. Таким образом, общий уровень цен в данный период, например, в январе 2021 года, сравнивается с общим уровнем цен в соответствующий период годом ранее, в данном случае - в январе 2020 года. С другой стороны, люди сравнивают текущие цены с те, которые они помнят несколько лет назад, и даже при низкой годовой инфляции рост в долгосрочной перспективе обычно значительный.Например, при годовом уровне инфляции 2% рост общего уровня цен через 10 лет составит более 20%.
  • Изменение цен в сравнении с изменениями качества. Обычно мы считаем изменение цен результатом инфляции, хотя иногда качество продукта меняется в зависимости от цены. Следовательно, при расчете HICP вычитаются изменения цены, связанные с изменениями качества.

    Пример: Цены на автомобили выше, чем они были раньше, но часто стандартное оборудование новых моделей включает в себя функции, которые ранее предлагались в качестве надстроек, такие как интегрированная навигационная система, кондиционер и подушки безопасности.В таких случаях рост цен частично объясняется повышением качества, а не только инфляцией. Если цены на автомобили выросли в среднем на 5%, но 1% был обусловлен более высоким качеством, в HICP было бы учтено повышение на 4% для этого продукта.

Инфляция в цифрах

90 036 Инфляция потребительских цен в зоне евро с 1961 года 90 037

В 1970-е и 1980-е годы во многих европейских странах была высокая инфляция.Уровень инфляции был намного ниже с середины 1990-х годов благодаря подготовке стран к введению евро и денежно-кредитной политике ЕЦБ.

Факторы, влияющие на текущий уровень инфляции

Не всегда товары с наиболее колеблющимися ценами оказывают наибольшее влияние на общий индекс цен. Перевод в уровень инфляции также зависит от доли (профессионально называемой «весом») данного продукта в средних потребительских расходах домашних хозяйств.

Последние данные на интерактивных графиках

Просмотрите данные по инфляции с 1996 года по сегодняшний день. Вы можете отслеживать инфляцию в выбранной стране и смотреть на отдельные категории товаров. Выбрав точку на временной шкале, вы можете посмотреть анимацию развития инфляции в ближайшие месяцы.

.

Смотрите также