Aston martin dbx crossover

Aston Martin вывел на тесты «заряженный» кроссовер DBX

Наши шпионы заметили на испытаниях необычный прототип кроссовера Aston Martin DBX. Он наряжен в знакомый красно-черный камуфляж, в котором нынешнюю модель обкатывали до официальной премьеры, но имеет пару заметных отличий от серийного автомобиля.

У тестовой машины другой передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и «четырехствольная» выпускная система вместо стандартных двух патрубков. И то, и другое наводит на мысль, что «Астон» работает над «заряженной» модификацией роскошного вседорожника. Предположительно, она будет называться DBX S.

Ходят разговоры, что под капот такого кроссовера поместят V12, однако создатели модели – креативный директор Марек Райхман и главный инженер Мэтт Беккер – еще летом прошлого года говорили в интервью Motor1, что DBX не получит 12-цилиндровый двигатель. Поэтому более вероятно, что S-версии достанется форсированная «турбовосьмерка». Напомним, сейчас это единственный доступный для модели мотор, он развивает 550 л.с. и 700 Нм и позволяет набрать сотню за 4,5 секунды.

О планах на «горячий» Aston Martin DBX недавно говорил гендиректор бренда Тобиас Моерс: по его словам, он выйдет уже в 2022 году. При этом прежде должна появиться умеренно-гибридная модификация кроссовера, а в 2023-м линейку пополнит полноценный «розеточник». Помимо расширения ассортимента силовых установок, компания рассматривает возможность добавления новых вариантов кузова DBX, в том числе – с «более агрессивным стилем».

Ранее в этом месяце мы уже видели другой прототип Aston Martin DBX с замаскированной лицевой частью, но у него было только два выпускных патрубка. По всей видимости, компания параллельно тестирует разные производные модели, которая всего за год успела превратиться в новый бестселлер.

Источник фото: Automedia

Aston Martin DBX - обзор, цены, видео, технические характеристики Астон Мартин ДБ10

Дебют абсолютно нового Aston Martin DBX прошел в конце осени 2019 года, но не на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, а параллельно с ним на специальном мероприятии в Шанхае. С современной повальной модой на кроссоверы, даже производители эксклюзивных суперкаров решили получить кусочек этой рыночной ниши и выпустили свои вариации таких моделей, зачастую используя агрегаты от менее мощных серийных автомобилей. По этой же дорожке пошли и в «Астоне». Львиную долю силовых агрегатов предоставил концерн Daimler, такая практика уже не нова, а вот платформа была разработана своими силами. Внешность вобрала в себя все фирменные черты английской марки. Здесь и огромная решетка с тонкими горизонтальными ребрами и узкие вытянутые фары. Также можно обратить внимание на утопленные ручки дверей и стеклянные накладки на боковых стойках. Корма имеет продуманную аэродинамическую форму и даже не оснащается дворником. На скорости, воздушный поток сам очищает стекло. Салон по умолчанию имеет отделку из кожи и панорамную крышу. Стоит отметить, что стеклянная секция просто вклеена и не имеет сдвижной секции. Перед глазами водителя располагается 12,3-дюймовая виртуальная приборная панель. На центральной консоли можно увидеть 10,25-дюймовый тачскрин мультимедийной развлекательной системы, также заимствованной у Daimler. Модель произвела революцию и в части систем безопасности. До этого, производитель не устанавливал адаптивный круиз-контроль, способный управлять автомобилем до полной остановки.

Размеры

Астон Мартин Ди-Би-Икс- это полноразмерный пятиместный спортивный кроссовер премиум класса. Он насчитывает 5039 мм в длину, 1998 мм в ширину, 1680 мм в высоту и 3060 м между осями. Платформа частично унифицирована с DB11 и DBS. Силовой агрегат расположен продольно и смещен за переднюю ось. Именно поэтому колесная база получилась такой большой. Подвеска полностью независимая с трехкамерными пневматическими элементами. По умолчанию, клиренс составляет 190 миллиметров, а на большой скорости способен уменьшаться до 140 мм. На бездорожье, автомобиль можно приподнять до 235 миллиметров. Снаряженная масса автомобиля составляет 2245 килограмм. Чтобы убрать крены, были установлены активные стабилизаторы поперечной устойчивости и адаптивные амортизаторы с переменной жесткостью. Багажник довольно просторный. Он способен вместить до 632 литров, при поднятых спинках второго ряда сидений и имеет 62-литровую нишу в подполье.

Технические характеристики

Двигатель Aston Martin DBX- это V-образная бензиновая турбированная восьмерка. Она также устанавливается на DB11 и Vantage. Её отдача составляет 550 лс при 6500 об/мин и 700 Нм крутящего момента от 2200 до 5000 оборотов коленчатого вала в минуту. Трансмиссия досталась от GLE. В ее основе лежит восьмиступенчатый классический автомат с гидротрансформатором и система полного привода с подключаемой передней осью. Фирменную компоновку с коробкой в задней части реализовать не удалось. Из уникального здесь межколесные дифференциалы, причем задний с электронной блокировкой. В итоге, кроссовер способен разгоняться с места до первой сотни за 4,5 секунды, максимально развивает 291 километр в час и расходует около 14,3 литра топлива на 100 км пути в смешанном цикле.

Видео

Aston Martin DBX. Да придет спаситель – The New Bohemian

Перед заходом на посадку в аэропорт Абу-Даби самолет подставил правый бок закатному солнцу и салон залило невероятно ярким алым светом. Лица пассажиров, подголовники и спинки кресел — все вокруг, ставшее за пять часов полета привычным и обыденным, приобрело вдруг совершенно иное качество, поразительную красоту, словно попало под искусно выставленный свет в студии гениального фотографа. Но, восхищенный увиденным, я обнаружил, что кроме меня, остальным до этой красоты дела нет. Кто-то недовольно сощурился, возмущенная дама гневно опустила шторку иллюминатора, сосед, погруженный в просмотр фильма, не отрываясь поправил угол экрана чтобы не отсвечивало. В этот момент я подумал, что лечу на встречу с автомобилем, который живьем на дороге еще почти никто не видел. Интересно, если он меня восхитит также как этот закат, останусь ли я в своем восторге в одиночестве?

Первый тест-драйв Aston Martin DBX — первого внедорожника исторической британской компании (повторяюсь, но иначе никак) состоялся в Омане, в часе езды от Маската. Почему Оман, спрашиваю я Дейва Адамса, ответственного за пиар DBX? «В горах много извилистых гравийных дорог, где тренируются раллийные гонщики, — говорит Адамс. — Там нет трафика и можно хорошо поработать».

До нас на DBX ездила только небольшая «делегация» американцев и англичан. Мы — это единственный из России ваш покорный слуга и двое моих коллег из Германии и Франции. После нагрянут многочисленные посланцы Поднебесной, — самого приоритетного рынка для DBX.

Интриги добавляло и то, что поедем мы не на серийном образце, а на 1РТ — первом прототипе. Это уже не мул, когда готовое шасси обвешивают как цыганскую кибитку чужими кузовными панелями, а настоящий автомобиль, отличающийся от серийного в мелочах процентов на 15-20 и тем, что простым смертным сложно почувствовать — поведению в конкретных дорожных ситуациях. На языке профессионалов это называется «учить автомобиль ездить».

Даже не умывался

После обильного завтрака и краткой презентации я отправился к главному входу отеля Al Waha, тому замечательному месту, куда подкатывают лимузины, спортивные кабриолеты, швейцар приветствует в полупоклоне, портье подхватывает багаж, а парковщик ключи.

Однако, гламуром на сей раз и не пахло. Вместо сияющего лаком DBX, передо мной стоял, да, DBX, но заклеенный словно ралли-кар этикетками спонсоров, а также заляпанный грязью, покрытый пылью и с надписью через всю корму «Прототип».

Главный инженер Матт Беккер открывает дверь и приглашает присесть на заднее место француза Сильвиана. Без малого двухметровый француз легко «укладывается» на диване, не касаясь ногами спинки переднего сиденья. Кажется, он искренне удивлен. «По сравнению с одноклассниками колесная база больше — невозмутимо комментирует Матт, — видите, контур двери почти не доходит до заднего крыла? Мы получили не только пространство внутри, садиться и высаживаться из машины тоже очень удобно». В этот момент я вспомнил релиз, где упоминалось о женских фокус-группах. Судя по всему, пожелания прекрасного пола учитывались в полной мере, в частности возможность красиво выйти из машины, скажем, на красную дорожку. Как выяснилось, от этого выиграли все, мужчины высокого роста включительно.

Aston Martin представил экономичного конкурента Bentley Bentayga и Porsche Cayenne

Гибрид Aston Martin DBX Straight-Six расходует в среднем 10,5 л/100 км. До сотни он разгоняется за 5,4 с.

Линейку Aston Martin DBX 2022 пополнила гибридная версия Straight-Six. Это самый экономичный кроссовер Aston Martin и он уже поступил в производство. Об этом сообщает сайт Motor1.

ФОКУС в Google Новостях.

Подпишись — и всегда будь в курсе событий.

В переводе с английского Straight-Six значит "рядная шестерка". Именно 3,0-литровым шестицилиндровым турбодвигателем Mercedes-AMG оснастили кроссовер. Он развивает 435 л. с. и обладает крутящим моментом в 520 Н∙м, а в паре с ним работает небольшой 48-вольтный электромотор, добавляющий 22 л. с. и 250 Н∙м.

Расход топлива снижен до 10,5 л на 100 км [+–]

Фото: Motor1.com

Гибрид Aston Martin DBX разгоняется до 100 км/ч за 5,4 с и развивает 259 км/ч. Он, конечно, медленнее версии с 550-сильным V8, но и существенно экономичнее – расходует в среднем 10,5 л/100 км против 14,3 л у 4,0-литрового кроссовера.

От более мощной модификации новый Aston Martin DBX Straight-Six отличается внешне разве что колесами меньшего диаметра – 21 дюйм. Отделка салона и комплектация также не претерпели изменений.

Интерьер и комплектация не претерпели изменений [+–]

Фото: Motor1.com

Купить Aston Martin DBX Straight-Six пока можно будет только в Китае. Там он стоит от 1,9 млн. юаней (297 400 долларов), то есть ощутимо дешевле 4,0-литровой версии, которую оценили в 2,3 млн. юаней ($360 тыс.).

Важно

Первое авто от Huawei показали публике: это электрокар с запасом хода 1000 км

Позже модель появится и в других странах, причем в Европе и США она будет дешевле. Ее основными конкурентами станут гибриды Bentley Bentayga и Porsche Cayenne.

Ранее Фокус рассказывал о новом гибридном кроссовере Toyota. Он расходует всего 3,6 л/100 км.

Рейтинг самых дорогих авто в Украине за 2021 год - 16 декабря 2021

Составлен рейтинг самых дорогих автомобилей, которые появились в Украине в 2021-м году.

Надо сказать, что в этом году уровень крутости суперкаров оказался намного выше, чем в рейтинге самых дорогих авто Украины за 2020 год. Традиционный ежегодный список составил сайт ТопЖир.

Читайте также: Рейтинг самых популярных новых авто в Украине претерпел изменения

Без преувеличения – в этом году в Украину привезли просто впечатляющее количество дорогих автомобилей. И в данном случае речь не идет даже о Гелендвагенах и Mercedes S-класса в новом кузове. Есть куда более редкие, эксклюзивные и дорогие модели! Но начнем с конца.

Учитывая вкусовые предпочтения богатых украинцев, пришлось отбросить разного рода "дешевку", стоимость которой ниже 5 миллионов гривен ($180 тыс). Да, это вынужденная мера – иначе рейтинг получился бы как минимум на сотню моделей авто. И это не шутка. По этой причине нам даже пришлось "отбросить" шикарную "Эску", а именно Mercedes-Maybach S-Class W223, цена которого стартует почти от $200 тыс. И это только один из примеров!

Aston Martin DBX

Цена Aston Martin DBX – от $260 тыс. По состоянию на 2021 год в Украине насчитывается 13 кроссоверов любимой марки Джеймса Бонда. DBX входит в рейтинг самых дорогих кроссоверов. Под капотом стоит 550-сильный мотор, что обеспечивает разгон до сотни за 4 с половиной секунды и максимальную скорость 291 км в час. И хотя модель совсем свежая и совсем недешевая, один кроссовер Aston Martin уже даже побывал в ДТП на украинских дорогах.

Bentley Bentayga 2021 First Edition

Цена – $260-300 тыс. С начала года в Украине появилось полдесятка новых кроссоверов Бентайга, причем есть и экземпляры из первой серии для Европы и авто заказных (и очень необычных) цветов. В данном случае имеем Bentley Bentayga First Edition 2021 "цвет слоновой кости". Тираж этой лимитированной версии составляет лишь 608 единиц на весь мир! Под капотом – 550-сильный твин турбо мотор объемом 4 литра, обеспечивающий разгон до сотни за 4,4 секунды, а максимальная скорость составляет 290 км в час.

McLaren 675LT

Цена – $300-330 тыс. (но это не точно, зависит откуда привезен и в каком состоянии +растаможка). Разгон McLaren 675LT – 2,9 секунд до 100 км в час. Кстати, никогда ранее суперкары McLaren в Украине не были представлены в таком количестве. Скажем больше – можно наблюдать и "соревнования" состоятельных украинцев еще и с тюнингом и модификациями моделей культовой британской марки!

Ferrari GTC4

Цена – около $350 тыс. Этот четырехместный спорткар Феррари появился в Украине в декабре 2021 года. Ferrari GTC4Lusso является последователем Ferrari FF (Ferrari Four" – означает 4 ведущие колеса и 4 места). В GTC4Lusso достаточно большой багажник (450 л) и, несмотря на 2-дверную компоновку, сзади хватит места для двух взрослых людей, но не очень высоких. В Украине таких машин всего несколько.

Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule

Цена – около $370 тыс. в 2021-м году таких авто в Украине появилось два. Один из Lamborghini Huracan Evo Fluo Capsule купил айтишник Александр Слобоженко. Все эти "Капсулы" выделяются яркими цветами – салатовым, желтым, оранжевым или красным. Также у них особое черное убранство салона кожей и алькантарой и установлены особые спортивные сиденья. С технической точки зрения это стандартное купе Lamborghini Huracan Evo с 640-сильным 5,2-литровым V10 и полным приводом. Он разгоняется до 100 км/ч за 2,9 сек и способен развить 325 км/ч.

McLaren 765 LT

Цена – более $440 тыс. Это первый подобный МакЛарен в Украине, а вообще выпустили лишь 765 таких купе. Цифра 765 в названии указывает не только на количество собранных экземпляров купе, но и на увеличенную до 765 л.с. мощность 4,0-литрового V8 твин-турбо. Разгон до сотни занимает 2,8 секунды, а максимальная скорость превышает 330 км/ч.

Rolls-Royce Wraith Kryptos Collection

Цена – $440-515 тыс. Всего выпустили лишь 50 таких купе! Каждое имеет зашифрованное послание. Элементы кода разбросаны по интерьеру и интерьеру автомобиля и оформлены таким образом, чтобы непосвященный зритель принял их за обычный декор. Скрытый в декоре код известен только двум людям во всем мире! Над Rolls-Royce Wraith Kryptos поработала дизайнер Катрин Леманн, которая очень увлекается разного рода головоломками.

Lamborghini Urus Pearl Capsule

Цена – $515 тыс. (но это не точно, зависит от того, откуда и как был растаможен). Urus Pearl Capsule отличается яркими цветами (в данном случае – салатовый Verde Mantis) и крутыми 23-дюймовыми полированными дисками. Кроме того, его салон отделан кожей, алькантарой и карбоном с контрастными вставками в цвет кузова. С технической точки зрения это все тот же Lamborghini Urus с 4,0-литровым V8 твин-турбо мощностью 650 л.с. Он разгоняется до 100 км/ч за 3,6 сек и способен развить 305 км/ч.

Ford GT Heritage Edition

Цена – $478-588 тыс. (и выше). Это очень редкий Ford GT 2005 года. Это лишь второй суперкар Форд ГТ в Украине, причем на этот раз привезли купе в лимитированной версии Heritage Edition. Стоимость такого автомобиля может доходить (и даже переваливать) до отметки полмиллиона долларов! Ford GT Heritage Edition был замечен в Харькове. Он оснащен 5,4-литровым компрессорным V8 от Mustang с увеличенной до 550 л.с. мощностью. С 6-ступенчатой МКПП купе разгоняется до сотни за 3,8 с и развивает 330 км/ч.

Brabus G800

Цена – от $350 тыс. до более $735 тыс. из таких автомобилей состоит кортеж Харьковского миллионера Ярославского. в зависимости от дополнительных опций и пожеланий клиента, стоимость одного (!) автомобиля из кортежа Ярославского может достигать даже 800 000 долларов! Brabus G800 развивает 800 лошадиных сил и может разгоняться до первых 100 км в час за 4,1 секунды и развивать максималку на уровне 240 км в час.

Rolls-Royce Phantom 2021

Цена – более $735 тыс. Таких авто в Украине несколько, а один из Rolls-Royce Phantom 2021 был замечен в злачном дворике Черновецкого.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge

Цена – более $735 тыс. Один из нескольких десятков внедорожников Роллс-Ройс в Украине, но в лимитированном исполнении (такой, кстати, тоже не один). Rolls-Royce Cullinan Black Badge на вид отличается от стандартной модели черным декором на кузове и особыми 22-дюймовыми дисками. Салон отделан эксклюзивной черной кожей. К тому же мощность 6,75-литрового V12 твин-турбо увеличена с 571 до 600 л.с. Это улучшило динамику – время разгона до сотни сократился до 4,9 сек.

Ferrari SF90 Stradale

Цена – $735 тыс. и выше. Одна из звезд суперкаров Украины за 2021 год. На самом деле определить цену этого суперкара очень сложно, ведь на него была очередь, а квот на Украину как таковых не было в принципе. Но кто-то из наших соотечественников конкретно напрягся и "притащил" его к нам. Ferrari SF90 Stradale имеет 4,0-литровый V8 твин-турбо и три электромотора, которые суммарно развивают 1000 л.с. Этого достаточно, чтобы разгоняться до 100 км/ч за 2,5 с и до 200 км/ч за 6,7 сек. Максимальная скорость – 340 км/час.

Mercedes-Maybach G650 Landaulet

Цена –$1 102 тыс. Сразу скажем – этот Mercedes-Maybach G650 Landaulet привезли в Украину для съемок рекламы G-класса разных поколений. Но сам факт того, что его привезли именно к нам, позволяет его включить в рейтинг самых дорогих автомобилей, замеченных в Украине. Тираж модели составляет всего 99 экземпляров, и на данный момент стоимость такого Гелендвагена составляет более 1 миллиона евро!

Mercedes-Benz EQG

Стоимость – бесценен, потому что концепт. Но его тоже привезли в Украину для съемок проморолика, поэтому ему здесь тоже самое место. Ну и кстати, Mercedes-Benz EQG серийно его не (!) выпускают, и пока точно неизвестно, когда он появится в продаже.

Porsche 918 Spyder

Цена – более $1 213 тыс. Порядковый номер завезенного в Украине Porsche 918 Spyder – 277. Да, каждый такой гиперкар пронумерован, потому что его тираж составляет всего 918 экземпляров (партию ограничили символическим числом – в честь названия модели).

А еще номер 277 косвенно может говорить о том, что машина принадлежит семье Леонида Черновецкого. А именно – его сыну Степану. Дело в том, что за Черновецкими закреплен индивидуальный номер "2277", кроме того, сын Леонида является большим любителем автомобилей Porsche – в его гараже есть/были такие модели, как Porsche Carrera GT, Porsche 911 (997) Turbo TechArt GT Street и др. Ну, и самое главное: еще шесть лет назад Степана Черновецкого видели за рулем такого Porsche 918 Spyder, правда, тогда дело было в Испании. Но не надо быть экспертом, чтобы догадаться по номерам — замеченный в ЕС Спайдер это тот самый экземпляр, который сфотографировали у нас до получения украинских госзнаков.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC

Цена – $1 838-2 500 тыс. Слухи о Бугатти Вейрон в Украине ходили не один год, но 2021-й запомнится тем, что наконец икона современного автопрома была замечена на киевских дорогах, а не в пабликах на зафотошопленных "левых" снимках. И именно этот гиперкар очень редок – таких машин существует всего восемь и новым родстер стоил $2,5 миллиона! Особую версию Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse WRC посвятили мировому рекорду скорости среди кабриолетов. Именно такой 1200-сильный гиперкар Бугатти разогнался до 409 км/ч.

Самые дорогие кроссоверы украинцы раскупают завидными темпами

За 2021 год украинские богачи купили люксовых внедорожников на сотни миллионов долларов. И что самое примечательное, именно внедорожные модели люксовых брендов позволили им заметно нарастить продажи в Украине, как показывает аналитика ТопЖыр.

Впрочем, ничего удивительного в этом нет – популярность кроссоверов наблюдается абсолютно во всех сегментах, от самых дешевых авто до самых дорогих. Другое дело, что бюджетные кроссоверы стоят 15-20 тысяч долларов, а люксовые – 400-800 тысяч долларов! И последних в Украине не десятки, а сотни. И это только за один год…

Для примера возьмем Aston Martin. Эта британская марка никогда не пользовалась широкой популярностью, впрочем, как и Lamborghini, которая из-за низкого спроса в итоге «ушла» с украинского рынка. Но с появлением «внедорожных» спорт- и люкс-каров ситуация кардинально поменялась. У любимого бренда агента 007 львиную долю продаж в Украине теперь составляют именно кроссоверы, а именно — модель Aston Martin DBX.

В 2021-м году было продано 8 таких автомобилей, которые, кстати, входят в рейтинг самых дорогих кроссоверов в мире. Цена – от 7 миллионов гривен. Всего же украинцы купили 13 Астонов – то есть больше половины припало на внедорожную модель.

А теперь о конкретных цифрах. Вот какие кроссоверы (высшего сегмента) и в каком количестве продали в Украине в 2021-м году (имеется ввиду были впервые зарегистрированы). Заметим – разного рода «обычные» Mercedes GL и пр. в учет не берем (исключение – Porsche Cayenne, поскольку по статистике регистрации не разобрать, какие «обычные», а какие – нет). А если о БМВ, Ауди и Мерседес – только заряженные. Также заметим, что в рейтинге есть как б/у, так и новые авто:

Статистика продаж спортивных и люксовых кроссоверов в Украине за 2021 год

Aston Martin DBX – 8 штук
Audi SQ8 — 158
Bentley Bentayga – 25
BMW X5 M – 34
BMW X6 M – 52
BMW Alpina XB7 – 11
Lamborghini Urus – 11
Maserati Levante – 49
Mercedes G63 AMG – 156
Mercedes Brabus G800 – 1
Mercedes GL 63 AMG – 2
Mercedes GLE 53 AMG – 182
Mercedes GLE 63 и 63 S – 30
Mercedes Maybach GLS 600 — 51
Porsche Cayenne – 676
Rolls-Royce Cullinan – 8
Tesla Model X – 227

Также рекомендуем взглянуть на самые дорогие авто в Украине за 2021 год.

topgir.com.ua

Самые дорогие авто в Украине за 2021 год ФОТО

Составлен рейтинг самых дорогих автомобилей, которые появились в Украине в уходящем 2021-м году. Традиционный ежегодный список составил сайт ТопЖыр. Надо сказать, что в этом году уровень крутости суперкаров оказался гораздо выше, чем в рейтинг самых дорогих авто Украины за 2020 год.

Без преувеличения – в этом году в Украину привезли просто поражающее количество дорогих автомобилей. И в данном случае мы даже не говорим о новых Гелендвагенах и Mercedes S-класса в новом кузове. Есть куда более редкие, эксклюзивные и дорогие модели! Но начнем с конца.

Учитывая вкусовые предпочтения богатых украинцев, нам пришлось отбросить разного рода «дешевку», стоимость которой ниже 5 миллионов гривен. Да, это вынужденная мера – иначе рейтинг бы получился как минимум на сотню моделей авто. И это не шутка. По этой причине нам даже пришлось «отбросить» самую шикарную «Эску», а именно — Mercedes-Maybach S-Class W223, цена которого стартует от 5,2 миллиона гривен. И это лишь один из примеров!