Пешеходная дорожка знак что означает

Пешеходная дорожка - это... Что такое Пешеходная дорожка?

Пешеходная дорожка

"...Пешеходная дорожка: размещаемое за пределами земляного полотна инженерное сооружение, предназначенное для движения пешеходов вне населенных пунктов в полосе отвода или придорожной полосе автомобильной дороги..."

Источник:

"ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. ЭЛЕМЕНТЫ ОБУСТРОЙСТВА. КЛАССИФИКАЦИЯ. ГОСТ Р 52765-2007"

(утв. Приказом Ростехрегулирования от 23.10.2007 N 269-ст)

Официальная терминология. Академик.ру. 2012.

Смотреть что такое "Пешеходная дорожка" в других словарях:

• пешеходная дорожка — 3.15 пешеходная дорожка: Размещаемое за пределами земляного полотна инженерное сооружение, предназначенное для движения пешеходов вне населенных пунктов в полосе отвода или придорожной полосе автомобильной дороги. Источник: ГОСТ Р 52765 2007:… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• доступная пешеходная дорожка — Пешеходные дорожки должны отвечать всем требованиям всех категорий пользователей, включая людей с нарушениями опорно двигательного аппарата и/или людей с нарушениями зрения. [Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014».… …   Справочник технического переводчика

• Велосипедная дорожка — Знак «Велосипедная дорожка» …   Википедия

• walking path — пешеходная дорожка a garden path садовая дорожка the path winds дорожка вьётся untrod path непроторённая дорожка to rake a path разровнять граблями дорожку the dew damped the path дорожка была влажной от росы …   English-Russian travelling dictionary

• Дорожные знаки Греции — Дорожные знаки в Греции регулируются Министерством транспорта Греции и Дорожной Полицией. Знаки соответствуют общим европейским конвенциям, касающимся использования формы и цвета, определяющие его назначение. Содержание 1 Предупреждающие знаки 2… …   Википедия

• ТРОТУАР — (фр.). настилка, мостовая из плитняка, по бокам улицы, для пешеходов. Словарь иностранных слов, вошедших в состав русского языка. Чудинов А.Н., 1910. ТРОТУАР полоса мостовой по улице у домов, предназначающаяся исключительно для пешеходов. Полный… …   Словарь иностранных слов русского языка

• Рубежовский — Координаты: 50°27′44.04″ с. ш. 30°25′02.35″ в. д. / 50.462233° с. ш. 30.417319° в. д.  …   Википедия

• Правила дорожного движения для велосипедов — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону (Россия). Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов. При движении по дорогам общего пользов …   Википедия

• ГОСТ Р 52765-2007: Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация — Терминология ГОСТ Р 52765 2007: Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация оригинал документа: 3.23 аварийно вызывная связь: Система связи для вызова к месту дорожно транспортного происшествия сотрудника ГИБДД,… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

• Дорожные знаки Беларуси — установлены Государственным Стандартом Республики Беларусь СТБ 1140 99[1] и входят в Правила дорожного движения РБ. Дорожные знаки делятся на типы по времени установки (постоянные, временные) и на несколько групп в зависимости от назначения.… …   Википедия

Предписывающие дорожные знаки — урок. Окружающий мир, 2 класс.

Предписывающие знаки

Предписывающие знаки указывают (предписывают) участникам дорожного движения, где какие действия нужно выполнять.

 

Предписывающие знаки имеют круглую форму и белые рисунки на синем фоне.

 

Пешеходная дорожка

  

 

Знак разрешает движение только пешеходам.

 

Велосипедная дорожка

  

Знак разрешает движение только на велосипедах и мопедах. По ней могут двигаться и пешеходы, но только если рядом нет тротуара или пешеходной дорожки.

 

Пешеходная и велосипедная дорожка

  

 

Знак разрешает движение пешеходам и на велосипедах и мопедах.

 

Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения

  

 

Знак разрешает движение на велосипедах и мопедах  по одной стороне дорожки (полосе), а движение пешеходов — по другой.

 

Обрати внимание!

Окончание движения по дорожкам обозначается похожими знаками с добавлением красной зачёркивающей полосы.

Конец велосипедной дорожки или полосы

  

  

Конец пешеходной и велосипедной дорожки

  

  

Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения

 

 

Источники:

Знаки - ©Якласс

ПДД РФ, 1. Общие положения / КонсультантПлюс

ПДД РФ, 1. Общие положения

1.1. Настоящие Правила дорожного движения <*> устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

--------------------------------

<*> В дальнейшем - Правила.

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:

"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

--------------------------------

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожных знаков согласно Приложению 1.

"Автопоезд" - механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами).

"Велосипед" - транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

"Велосипедист" - лицо, управляющее велосипедом.

"Велосипедная дорожка" - конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

"Велосипедная зона" - территория, предназначенная для движения велосипедистов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33.1 и 5.34.1.

"Водитель" - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.

"Вынужденная остановка" - прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

"Гибридный автомобиль" - транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

"Главная дорога" - дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

"Дневные ходовые огни" - внешние световые приборы, предназначенные для улучшения видимости движущегося транспортного средства спереди в светлое время суток.

"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

"Дорожное движение" - совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог.

"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

"Железнодорожный переезд" - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне.

"Маршрутное транспортное средство" - транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

"Механическое транспортное средство" - транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)

"Мотоцикл" - двухколесное механическое транспортное средство с боковым прицепом или без него, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см или максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы, а также квадрициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, имеющие ненагруженную массу, не превышающую 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрических транспортных средств), и максимальную эффективную мощность двигателя, не превышающую 15 кВт.

"Населенный пункт" - застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.23.1 - 5.26.

"Недостаточная видимость" - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки.

"Обгон" - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

"Обочина" - элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

"Обучающий вождению" - педагогический работник организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, квалификация которого отвечает квалификационным требованиям, указанным в квалификационных справочниках, и (или) профессиональным стандартам (при наличии), обучающий управлению транспортным средством.

"Обучающийся вождению" - лицо, проходящее в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение в организации, осуществляющей образовательную деятельность и реализующей основные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, имеющее первоначальные навыки управления транспортным средством и освоившее требования Правил.

"Ограниченная видимость" - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.

"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.

"Опасный груз" - вещества, изделия из них, отходы производственной и иной хозяйственной деятельности, которые в силу присущих им свойств могут при перевозке создать угрозу для жизни и здоровья людей, нанести вред окружающей среде, повредить или уничтожить материальные ценности.

"Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

"Организованная перевозка группы детей" - перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей.

"Организованная транспортная колонна" - группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

"Организованная пешая колонна" - обозначенная в соответствии с пунктом 4.2 Правил группа людей, совместно движущихся по дороге в одном направлении.

"Остановка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

"Островок безопасности" - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения (в том числе полосы для велосипедистов), а также полосы движения и трамвайные пути, конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

"Парковка (парковочное место)" - специально обозначенное и при необходимости обустроенное и оборудованное место, являющееся в том числе частью автомобильной дороги и (или) примыкающее к проезжей части и (или) тротуару, обочине, эстакаде или мосту либо являющееся частью подэстакадных или подмостовых пространств, площадей и иных объектов улично-дорожной сети, зданий, строений или сооружений и предназначенное для организованной стоянки транспортных средств на платной основе или без взимания платы по решению собственника или иного владельца автомобильной дороги, собственника земельного участка либо собственника соответствующей части здания, строения или сооружения.

"Пассажир" - лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).

"Перекресток" - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, ограниченное воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. Не считаются перекрестками выезды с прилегающих территорий.

"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 22.03.2014 N 221, от 24.11.2018 N 1414)

"Пешеходная дорожка" - обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

"Пешеходная зона" - территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

"Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка)" - конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2 - 4.5.7.

"Пешеходный переход" - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 <*> и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 14.12.2005 N 767, от 14.11.2014 N 1197)

--------------------------------

<*> Здесь и далее приводится нумерация дорожной разметки согласно приложению 2.

"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.

"Полоса для велосипедистов" - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.

"Преимущество (приоритет)" - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

"Прилегающая территория" - территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

"Разделительная полоса" - элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 28.06.2017 N 761, от 12.07.2017 N 832)

"Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

"Регулировщик" - лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 "Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры".

(в ред. Постановлений Правительства РФ от 24.01.2001 N 67, от 06.10.2011 N 824, от 04.12.2018 N 1478)

"Стоянка" - преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

"Темное время суток" - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

"Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

"Тротуар" - элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.

"Школьный автобус" - специализированное транспортное средство (автобус), соответствующее требованиям к транспортным средствам для перевозки детей, установленным законодательством о техническом регулировании, и принадлежащее на праве собственности или на ином законном основании дошкольной образовательной или общеобразовательной организации.

"Электромобиль" - транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

1.4. На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

1.5(1). Утратил силу. - Постановление Правительства РФ от 17.05.2014 N 455.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Знак Пешеходная зона: что он значит?

В мегаполисах и городах более скромных размеров сегодня все чаще можно встретить знак "Пешеходная зона". В статье рассмотрим, что он означает, какие вариации его существуют, и почему он становится все популярнее в городах.

Что означает знак "Пешеходная зона"

С появлением автомобилей свободу передвижения любителей ходить пешком стали постепенно ограничивать. Самые просторные и ровные части дороги начали выделяться для автотранспорта. Пешеходам же приходилось довольствоваться тем, что остается - небольшими узкими тротуарами.

В маленьких городах и деревнях, где немного автотранспорта, проблем с местами для пеших прогулок практически никогда не было и сегодня нет. А вот в мегаполисах с их вечными пробками рядовому пешеходу приходится почти в прямом смысле прижиматься к стенам домов у обочины.

Чтобы решить эту проблему, некоторые части улицы, бывшие проезжими, со временем вернули людям, запретив передвигаться на этой территории любому транспорту, кроме:

• коммунальной техники;
• инкассаторских и прочих служебных машин;
• велосипедов;
• гироскутеров.

Такие территории получили название "пешеходные зоны". Впервые они появились в Европе в пятидесятых годах ХХ века.

Для того чтобы водители знали, какие именно из улиц не предназначены для езды, был внедрен специализированный дорожный знак "Пешеходная зона".

Кстати, территории, которые обозначаются с помощью этого указателя, это не всегда дороги. Часто они включают в себя одну или несколько улиц, а также площади.

Как выглядит указатель?

Хотя правила дорожного движения и способы их обозначения в большинстве стран мира похожи, рассматриваемый знак в различных государствах выглядит по-разному.

В Российской Федерации, согласно действующим Правилам дорожного движения, знак "Пешеходная зона" обозначен шифром 5.33 и имеет следующий дизайн:

Примечательно, что до его появления для обозначения территорий для пешего передвижения применялся другой указатель - "Движение запрещено".

Обязательное дополнение

Рассматриваемый знак 5.33 никогда не используется без другого - с номером 5.34. Он называется "Конец пешеходной зоны" и выглядит вот так:

С помощью этой пары дорожных указателей обозначают пределы территории, выделенной для пешего передвижения. Законодательство РФ запрещает применять табличку с кодом 5.33 без дополнения с номером 5.34.

Вариации знака "Пешеходная зона" и "Конец пешеходной зоны"

Помимо традиционного дизайна, иногда к 5.33 и 5.34 внизу добавляют красную снежинку. Это делается в тех случаях, когда обозначаемое ими пространство доступно пешеходам не постоянно, а лишь в определенные часы или дни недели. В остальное время здесь разрешено ездить автотранспорту.

В остальном дизайн таких указателей идентичен.

Европейские аналоги

Как и в странах бывшего Советского Союза, так и в других государствах мира, знак "Пешеходная зона" запрещает автотранспорту въезд на определенные территории. А вот внешний облик этого указателя имеет различные вариации.

В Германии на знаке нарисована белая женщина с ребенком на фоне синего круга, а внизу расположена надпись "zone".

Во Франции все иначе: на фоне аквамаринового круга мужчина ведет девочку.

В Украине применяется гибрид немецкого и французского указателей: мужчина ведет мальчика за руку. При этом используется всего один вариант, а не два разных указателя для обозначения начала и конца пешеходной зоны. Чтобы было понятно, что где, все дополняется двумя знаками 3.1 "Въезд запрещен" и 3.2 "Движение запрещено".

На итальянском указателе нарисован точно такой же белый человечек на аквамариновом фоне, как и в Российской Федерации. Разница лишь в том, что в случае ограничения доступа для пешеходов в определенные периоды красная снежинка не ставится. Просто внизу подается информация о часах пользования территорией.

Почему с каждым годом появляется все больше пешеходных зон?

Засилье автотранспорта в мегаполисах приводит не только к пробкам, но и к загазованности воздуха. Это, в свою очередь, влияет на здоровье городских жителей, а также на качество их жизни в частности и экологию в целом.

Чтобы улучшить ситуацию, в большинстве европейских стран открывается все больше и больше пешеходных улиц, где можно ездить только на велосипедах и гироскутерах.

Особенно много таких зон располагается вблизи университетских студенческих городков, а также подле архитектурных памятников, активно посещаемых туристами. Часто этой цели служат и бульвары - широкие улицы с зеленой зоной посередине.

Справедливости ради стоит отметить, что появление огромного количества пеших территорий не всегда обусловлено только заботой о жителях городов. Часто такие зоны делают удобными для туристов, готовых тратить там деньги. Часто такие улицы известны не столько своими архитектурными памятниками, сколько магазинами и ресторанами с довольно высокими ценами.

Подобная тенденция распространена и в странах постсоветского пространства, которых европейские проблемы еще не настолько коснулись. К примеру, в Москве пешеходный Арбат также известен как одно из самых посещаемых туристами мест. В Киеве - это Крещатик, в Николаеве - улица Соборная (бывшая Советская).

Появление пешеходных улиц свойственно не только мегаполисам, но и городам меньших размеров. К примеру, в небольшом городке Нежине (население около 70 тысяч), где в свое время учился Н. В. Гоголь, в честь него названа пешеходная улица Гоголевская. Здесь свободно могут гулять дети.

Знак "Пешеходная дорожка"

Есть еще такой нюанс. Иногда "Пешеходную зону" путают с "Пешеходной дорожкой". И хотя оба знака применяются для обозначения территории для передвижения людей, они имеют отличие. Во втором случае применяется такой же голубой круг с белых человечком, но надпись "Зона" отсутствует.

Кроме небольшой внешней разницы, существуют отличия и в самих понятиях:

1. Дорожка заканчивается при ее пересечении любой другой дорогой. Также она небольшого размера и не включает бордюры и тротуары, площади.
2. Пешеходная зона может простираться на несколько километров, несмотря на пересечение с одной или несколькими дорогами. Она заканчивается только там, где висит соответствующий знак. Еще одним отличием являются размеры. Пешеходные зоны могут включать в себя не одну, а несколько улиц, и даже площади.

В остальном действуют одни и те же правила.

"Пешеходный переход"

Иногда, рассматриваемый указатель 5.33 соотносят со знаком "Зона пешеходного перехода" (код 5.19.1).

Кроме похожего названия, они имеют мало общего. Дело в том, что указатель "Пешеходный переход" применяется для обозначения небольших промежутков на проезжей части, где ее можно пересекать людям. Однако, в отличие от территории, предназначенной для ходьбы и прогулок , зона действия знака "Пешеходный переход" выделяется для безопасного, а главное, быстрого пересечения проезжей части дороги. Здесь нельзя гулять, останавливаться или просто ходить. Как и вся дорога, эта территория предназначена в первую очередь для машин, с тем лишь отличием, что здесь могут проходить пешеходы.

Хотя пространство, обозначаемое знаком "Пешеходная зона", является значительно более безопасным для людей, чем пешеходный переход, здесь тоже нужно проявлять внимательность. Ведь служебный транспорт, велосипедистов и просто неаккуратных пешеходов никто не отменял. А они также способны нанести травмы. Поэтому где бы вы не находились - не теряйте бдительности, берегите себя и своих родных.

Дорожные знаки для пешеходов - их должен знать каждый

3.10		Движение пешеходов запрещено	Подробнее
Описание знака Перечеркнутый человек в белом круге с красной рамкой Запрещено движение пешеходов, а также лиц, которые считаются пешеходами: передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, где он установлен.
4.4.1		Велосипедная дорожка	Подробнее
Описание знака Велосипед на синем фоне Разрешается движение только на велосипедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки).
4.4.2		Конец велосипедной дорожки	Подробнее
Описание знака Зачеркнутый велосипед на синем фоне Конец зоны действия знака 4.4.1.
4.5.1		Пешеходная дорожка	Подробнее
Описание знака Человек на синем фоне Разрешается движение только пешеходам. Знак применяется для обозначения дорожек, предназначенных только для пешеходов (или приравненных к ним).
4.5.2		Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)	Подробнее
Описание знака Человек и велосипед на синем фоне Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением).
4.5.3		Конец пешеходной и велосипедной дорожки с совмещенным движением (конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением)	Подробнее
Описание знака Перечеркнутый человек и велосипед на синем фоне Конец велопешеходной дорожки с совмещенным движением.
4.5.4		Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения	Подробнее
Описание знака Велосипед и человек на синем фоне разделенные линией Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.
4.5.5		Пешеходная и велосипедная дорожка с разделением движения	Подробнее
Описание знака Велосипед и человек на синем фоне разделенные линией Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2, 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом.
4.5.6		Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)	Подробнее
Описание знака Зачеркнутые велосипед и человек на синем фоне разделенные линией Конец велопешеходной дорожки с разделением движения.
4.5.7		Конец пешеходной и велосипедной дорожки с разделением движения (конец велопешеходной дорожки с разделением движения)	Подробнее
Описание знака Зачеркнутые велосипед и человек на синем фоне разделенные линией Конец велопешеходной дорожки с разделением движения.
5.16		Место остановки автобуса и (или) троллейбуса	Подробнее
Описание знака Автобус в белом прямоугольнике на синем фоне Остановка и стоянка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных ТС, обозначенных разметкой 1.17, а при ее отсутствии — от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.
5.17		Место остановки трамвая	Подробнее
Описание знака Трамвай в белом прямоугольнике на синем фоне
5.18		Место стоянки легковых такси	Подробнее
Описание знака Такси в белом прямоугольнике на синем фоне
5.19		Пешеходный переход	Подробнее
Описание знака Человек переходит дорогу в синем фоне При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода. При наличии знаков размер пешеходного перехода ограничивается от знака 5.19.2 до знака 5.19.1. При отсутствии знаков размер пешеходного перехода определяется шириной линий разметки. Подробнее об этом знаке
5.33		Пешеходная зона	Подробнее
Описание знака Человек в синем круге на белом фоне с красной звездочкой снизу Место, с которого начинается территория (участок дороги), на которой разрешено движение пешеходов, и в случаях, установленных пунктами 24.2 - 24.4 настоящих Правил, велосипедистов. Зона действия обязательно до знака 5.34 «Конец пешеходной зоны». Зона действия не прерывается на перекрестках.
5.33.1		Велосипедная зона	Подробнее
Описание знака Велосипед в синем круге на белом фоне Место, с которого начинается велосипедная зона.
5.34		Конец пешеходной зоны	Подробнее
Описание знака Перечеркнутый человек на белом фоне с красной звездочкой снизу Отменяет действие знака 5.33 «Пешеходная зона».
5.34.1		Конец велосипедной зоны	Подробнее
Описание знака Перечеркнутый велосипед на белом фоне Место, с которого заканчивается велосипедная зона.
6.6		Подземный пешеходный переход	Подробнее
Описание знака Человек спускается по лестнице на синем фоне Устанавливается изображением навстречу движению основных пешеходных потоков у лестничных сходов пешеходных тоннелей.
6.7		Надземный пешеходный переход	Подробнее
Описание знака Человек поднимается по лестнице на синем фоне Устанавливается изображением навстречу движению основных пешеходных потоков у лестничных сходов пешеходных мостов и путепроводов.
8.15		Слепые пешеходы	Подробнее
Описание знака Очки на белом фоне Указывает, что пешеходным переходом пользуются слепые. Применяется со знаками 1.22, 5.19.1, 5.19.2 и светофорами. Все слепые и слабовидящие пешеходы передвигаются с помощью белой трости, покрытой светоотражающей пленкой. При переходе дороги им рекомендуется палочку приподнять вперед. Водители во всех случаях (невзирая на сигналы светофора) обязаны считать данный сигнал красным сигналом светофора. Водитель обязан остановиться и не возобновлять движение, пока данный пешеход не закончит переход проезжей части данного направления.

Основные дорожные знаки для пешеходов

«Пешеходный переход» - это информационно-указательный знак.

Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов - «зебры».

Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу.

«Подземный пешеходный переход» - это информационно-указательный знак . Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход. 

Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку.

«Место остановки трамвая» - это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт. 
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке - месту ожидания транспорта для пассажиров.

Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей.

Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети).

Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть).

«Место остановки автобуса» - это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус. 
Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке - месту ожидания транспорта для пассажиров.

«Велосипедная дорожка» -  это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки.

Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак.

Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.

«Пешеходная дорожка» - предписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов.

На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам.

Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.

«Въезд запрещен» - это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные.

Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен.

Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов.

Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.

«Движение на велосипедах запрещено» - еще один запрещающий знак. 
Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно.

Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта.

Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.  

Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.

«Дети» - предупреждающий знак.

Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки.

Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак.

«Движение пешеходов запрещено» - запрещающий знак.

Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно.

Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов.

Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак.

Велосипедистов и скутеристов защитили правилами – Авто – Коммерсантъ

Вступила в силу новая редакция Правил дорожного движения (ПДД), расширяющая права велосипедистов. Для них введены новые дорожные элементы — велосипедная и велопешеходная дорожки. Кроме того, отныне водители обязаны чаще уступать велосипедистам дорогу. Согласно новым ПДД, владельцы мопедов должны ездить с правами, однако первые несколько месяцев инспекторы требовать удостоверения не будут.

Сегодня вступило в силу постановление правительства РФ №221, изменившее действующую редакцию ПДД. «Внесенные изменения приведут к уменьшению спорных ситуаций в дорожном движении и увеличению безопасности его наименее защищенных участников, будут способствовать выработке рационального транспортного поведения всех участников дорожного движения начиная с раннего возраста»,— пояснили в ГИБДД.

Основных нововведений, по сути, два. Первое — это обязанность водителей уступать велосипедистам на перекрестке при повороте в любую сторону (см. п. 13.1 ПДД ниже). Ранее эта обязанность возникала только в том случае, если велосипед едет по отдельной велосипедной дорожке, сейчас это нужно будет сделать в любом случае. Кроме того, в новых ПДД подробно описано, где в городе и при каких условиях нужно двигаться на велосипеде (см. раздел 24 ПДД).

Второе новшество касается владельцев мопедов и скутеров: им теперь нужно иметь права. Однако, поскольку удостоверения получить пока еще никто не может, то инспекторы ГИБДД требовать документы с граждан пока не будут. Вероятно, первые права скутеристы начнут получать не раньше чем летом. Напомним, что водителям с действующими правами получать категорию М для вождения мопедов и скутеров не нужно, она открыта у них по умолчанию, согласно новому закону.

Еще одно нововведения касается проезда сервисной техники (п. 9.9 ПДД). Если раньше машинам коммунальных служб и грузовикам, обслуживающих магазины, разрешалось ездить по разделительным полосам, обочинам и тротуарам (для доставки груза, если другой возможности не имеется), то теперь это категорически запрещено.

Как изменится терминология

Уточненные термины:

Механическое транспортное средство — это

было: транспортное средство, кроме мопеда, приводимое в движение двигателем;

стало: транспортное средство, приводимое в движение двигателем.

Велосипед — это

было: транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем;

стало: транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение, как правило, мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности, при помощи педалей или рукояток и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Мопед — это

было: двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 куб. см и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками;

стало: двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт.

Пешеход — это

было: лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску;

стало: лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства

Тротуар — это

было: элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или отделенный от нее газоном;

стало: элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

Новые термины:

Велосипедист — лицо, управляющее велосипедом.

Велосипедная дорожка — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1.

Полоса для велосипедистов — полоса проезжей части, предназначенная для движения велосипедистов и на мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 4.4.1 в сочетании с табличкой 8.14, расположенными над полосой.

Пешеходная дорожка — обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1.

Пешеходная зона — территория, предназначенная для движения пешеходов, начало и конец которой обозначены соответственно знаками 5.33 и 5.34.

Пешеходная и велосипедная дорожка (велопешеходная дорожка) — конструктивно отделенный от проезжей части элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для раздельного или совместного с пешеходами движения велосипедистов и обозначенный знаками 4.5.2–4.5.7.

Новые правила

Пункт 4.1 ПДД

было: пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам;

стало: пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

Пункт 9.9 ПДД

было: запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения;

стало: запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2–24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам

Пункт 13.1

было: при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, пересекающим ее по велосипедной дорожке;

стало: при повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.

Изменения в разделе 24 ПДД (правила езды на велосипедах)

было: велосипеды должны двигаться только в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам;

стало: допускается движение велосипедистов

а) по правому краю проезжей части в следующих случаях:

— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;

— габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;

— движение велосипедистов осуществляется в колоннах;

— при движении велосипедистов по правому краю проезжей части велосипедисты должны двигаться только в один ряд;

б) по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;

в) по тротуару или пешеходной дорожке в следующих случаях:

— отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;

— велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до семи лет либо перевозит ребенка в возрасте до семи лет.

Новые правила движения велосипедов:

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон;

Движение велосипедистов в возрасте младше семи лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон;

Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м;

Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по десять велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по десять пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80–100 м.

Изменения в разделе 24 ПДД (правила езды на мопедах и скутерах):

Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов;

Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.

Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:

— управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;

— перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;

— перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;

— перевозить детей до семи лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;

— поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;

— двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов).

Знак C-16 / C-13 - дорога для пешеходов и велосипедистов - wRower.pl

Очень часто - особенно в городах можно встретить комбинацию знаков С-13/С-16 (велосипедная дорожка/пешеходная дорожка). Оба символа — пешеход и велосипед — размещены на одной табличке и разделены горизонтальной или вертикальной чертой.

Оба знака указывают на пешеходный и велосипедный маршрут , широко известный как « пешеходный и велосипедный маршрут » (CPR)

	Номер сборки C-13 и C-16 обозначают дорогу, по которой разрешено движение только пешеходам и велосипедистам. Пешеходы и велосипедисты могут двигаться по всей поверхности, если символы разделены горизонтальной линией.
	Номер сборки C-13 и C-16 обозначают дорогу, по которой разрешено движение только пешеходам и велосипедистам. Движение пешеходов и велосипедистов осуществляется по обочинам дороги, указанным на знаке, соответственно, если символы разделены вертикальной линией.

Вопрос об обязательном использовании такой дороги рассмотрен в статье "Обязанность движения по дороге для велосипедистов"

Правовая основа:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТРОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ, ВНУТРЕННИХ ДЕЛ И АДМИНИСТРАЦИИ

от 31 июля 2002 г.

на дорожные знаки и сигналы.

Юридический статус: 19 июня 2016 г.

§ 40 Пешеходные и велосипедные маршруты

1. Символы С-13 и С-16 на одном диске, разделенные горизонтальной чертой, означают, что дорога предназначена для пешеходов и велосипедистов. Водители велосипедов обязаны пользоваться такой обозначенной дорогой, если она предназначена для направления, в котором они движутся или намереваются повернуть.Пешеходное и велосипедное движение осуществляется по всей поверхности размеченной таким образом дороги.

2. Условные обозначения знаков С-13 и С-16, размещенные на одном щите, разделенные вертикальной чертой, означают дорожку для велосипедов и дорожку для пешеходов, расположенных рядом друг с другом соответственно на сторонах, указанных на знаке . Водители велосипедов обязаны пользоваться такой обозначенной дорогой, если она предназначена для направления, в котором они движутся или намереваются повернуть.

3. Положения абз. 1 и 2, § 37 абз.2 и 3 и § 39 абз. 1а и 2 применяются соответственно для обозначения конца дороги для пешеходов и велосипедистов и конца дороги для пешеходов и пешеходных дорожек, расположенных рядом друг с другом, знак С-13/С-16 также отменяется знаками С- 13 или С-16.

.

Распространяется ли запрет на остановку на тротуаре?

Запрет на остановку – один из самых основных и распространенных знаков в жизни водителя. Знак B-36 появляется везде, где, например, из-за преобладающих дорожных условий или наличия, например, школ остановка или стоянка транспортного средства запрещена. Дорожные знаки предназначены для дорожного движения, а дорога включает обочину, а обочина также включает тротуар. По этой причине дорожные знаки от В-35 до В-38 действительны как на дороге, так и на обочине.

Это означает не что иное, как то, что запрет на остановку распространяется и на тротуара .

• Важно! Парковка за знаком «Нет-стоп», если она происходит индивидуально, относится как к дороге, так и к обочине, включая тротуар. Неважно, что на тротуаре есть место и есть условия (в соответствии с другими правилами) для остановки такого транспортного средства. Выездное пространство, расстояние до пешеходного перехода, вес транспортного средства значения не имеют.

Также следует помнить, что запрещающий знак обычно относится к той стороне дороги, на которой он расположен (на дороге с двусторонним движением). Однако помните, что перед тем, как остановить автомобиль на другой стороне дороги, убедитесь, что вы не нарушаете других правил дорожного движения, например, касающихся пересечения сплошной линии. Помните также, что при парковке на другой стороне дороги вы обязаны проверить, какие там знаки.

Можно ли парковаться на тротуаре, когда есть знак, запрещающий парковку и остановку?

Парковка за знаком «Нет остановок» не обязательно является незаконной.Есть исключения из правил, регулирующих другие дорожные знаки или дополнительные таблички. Исключение составляет ситуация, когда под вышеуказанными знаками имеются дополнительные знаки, например, информирующие об исключении из запрета на проезжую часть или наоборот. Указание на то, что знак предназначен для тротуара, а не для проезжей части.

Запрет действует, и его можно снять, например, поставив другой знак, например Д-18, с указанием места расположения машин, например Т-30 а по i

Поэтому запрещается останавливаться за знаком B-36 с правой стороны дороги – это относится как к дороге, так и к тротуару.После знака Б-36 может быть, например, дополнительная табличка Т-25С, т. е. популярная стрелка под знаком «остановка запрещена».

С места расположения знака Б-36 до отмены запрета на остановку не допускается стоянка легкового автомобиля на тротуаре у края проезжей части, даже если транспортное средство, расположенное таким образом, не создает затруднений для других водители и пешеходы. Парковка за знаком «Нет остановки» разрешена только в том случае, если транспортному средству разрешена остановка другими знаками, напр.Не относится к тротуару или знакам, указывающим правильный способ парковки. Он также может содержать информацию о том, кого он касается и на кого не распространяется действие знака «Нет остановок», или в какие часы он применяется.

Знак "Нет остановки", как и большинство знаков этого типа, действителен до следующего перекрестка, если он не был отменен ранее.

Еще записи в этой категории

.90,000 Велосипедный сержант - Велосипедист Познакомьтесь со своим советником

Дорожный знак Р-27, широко известный как «велосипедный сержант», является относительно новым элементом организации дорожного движения, который является большим удобством для велосипедистов на улицах польских городов. Так что же означает нарисованный на дороге «велосипед с двумя козырьками»?

Давайте сначала посмотрим на этот символ:

Велосипедные сержанты появились в Польше в конце 2015 года благодаря поправке к положению о подробных технических условиях для дорожных знаков и сигналов и устройств безопасности дорожного движения и условиях их размещения на дорогах (ЖурналЗаконов 2015 г., ст. 1314). Формальное определение знака Р-27 – «направление и путь движения велосипеда». Согласно регламенту, знак можно использовать на дороге, за исключением:

• велосипедная дорожка,
• замки для велосипедов,
• переход для велосипедистов.

Знак Р-27 устанавливается на выезде с перекрестка и повторяется не реже чем через каждые 50 м.

Говоря более доступным языком, велосипедный сержант предназначен для подсказки велосипедисту, в каком направлении можно ехать на велосипеде по данной улице и какой участок дороги следует проехать.С другой стороны, с точки зрения водителя автомобиля велосипедный сержант — это информация о том, что велосипедиста можно ожидать в данном месте.

Чтобы лучше понять значение горизонтальных дорожных знаков Р-27, проследим их применение в различных ситуациях на улицах Познани.

Велосипедные сержанты на улицах с велосипедным противовесом

Езда на велосипеде «против течения» по улицам с односторонним движением, т. е. на встречном велосипеде, постепенно становится нормой на улицах Познани, когда движение утихло.Однако для того, чтобы все участники дорожного движения привыкли к новому способу езды на велосипеде, в дополнение к вертикальной дорожной разметке используются велосипедные сержанты. Они показывают как направление движения «вверх по течению», так и направление движения в соответствии с общим движением на улице с односторонним движением.

Велосипедные сержанты пригодятся самим велосипедистам и в более спонтанных ситуациях - например, когда они остановились в кафе на менее знакомой им улице, то после выхода из кофе, когда хотят продолжить свое велопутешествие и увидеть сержантов, они сразу есть ответ на на улице, разрешается встречное движение велосипеда.

Велосипедные стойки и велосипедные сержанты

На улицах с односторонним движением с велосипедными встречными полосами ситуация аналогична ситуации с велосипедными встречными полосами. Отличие в том, что велосипеды сержантов окрашены только по ходу движения в общем потоке. С другой стороны, на покрывале велосипеда нанесена маркировка Р-23, т.е. собственно символ велосипеда.

И почему так важно рисовать велосипедных сержантов на улицах с велосипедными полосами? - Стоит помнить, что до 2011 года определение велосипедной дорожки было нечетким, что привело к обозначению «велодорожки с двусторонним движением».Такое творение до сих пор существует на ул. Краковской, и удалось ликвидировать, среди прочего на ул. Мостова и ул. св. Wojciech, где установлены правильные велосипедные контрапункты. К сожалению, с тех пор многие участники дорожного движения так и не приняли новые правила, в которых четко указано, что велосипедная дорожка (велосипедная дорожка — особый вид велосипедной дорожки) предназначена для использования в одном конкретном направлении. По этой причине велосипедисты могут часто сталкиваться с ошибочными указаниями водителей, которые, указывая на встречную полосу с левой стороны дороги, говорят «вот вам велосипедная дорожка».

Итак, подытожим: по улице с односторонним движением мы едем «против течения» по велосипедной встречной полосе, и сержанты-велосипедисты показывают нам направление движения в общем потоке.

Велосипедные сержанты на трамвайных путях

Цель велосипедных сержантов также состоит в том, чтобы определить путь велосипедиста. Хороший пример использования такой функции — трамвайный путь. Чтобы у велосипедиста не было сомнений, стоит ли ему двигаться по правой стороне рельсов, сержанта велосипеда нарисовали между рельсами, где больше всего места.- На трамвайной остановке на улице Зейланда видно, что сержант велосипедистов показывает самый безопасный путь для велосипедиста:

Велосипедные сержанты как предложение непрерывности велосипедной инфраструктуры

Еще одно полезное использование велосипедных сержантов — сообщить велосипедисту, что он всегда едет по маршруту, разработанному с расчетом на велосипедистов. Проследим эту ситуацию на примере велосипедной инфраструктуры на улице Мостовой в районе пересечения с ул.ул. Марии Магдалины:

В какой-то момент велосипедист видит дорожный знак «конец велодорожки», затем местную улицу, которая чуть дальше поворачивает направо и снова начинается пешеходно-велосипедный маршрут (вдалеке видна правильная дорожная разметка). Поэтому, чтобы у велосипедиста не было сомнений, что он может двигаться в том направлении, в котором едет, в начале небольшой улицы нарисовали велосипедного сержанта.

Аналогичный способ предложить велосержантам продолжить маршрут, подходящий для велосипедистов, применим и к другим видам велосипедной инфраструктуры – например, на стыке местной дороги и велосипедной дорожки или велосипедной дорожке, которая прерывается на уровне автобусная остановка.

Велосипедный сержант как подсказка

Последний пример — это правильное использование знаний, которые можно было получить в предыдущих главах. Но сначала обсудим, что мы видим на фото ниже:

- это пересечение улиц Вронецкой и Ставной с велосипедной дорожкой. Улица Вронецка является односторонней для общего движения и имеет выделенную полосу для велосипедистов, которая заканчивается велосипедным переходом. На другом конце велосипедной дорожки есть велосипедная дорожка.В то время как поездка от столешницы к велосипедной дорожке, естественно, происходит прямо через велосипедный перекресток, может быть менее интуитивно понятно ехать на велосипеде в противоположном направлении. Поэтому рядом с велосипедным переходом был нарисован велосипедный сержант, обозначающий путь велосипедиста, а затем справа от велосипедного контрапункта - еще один велосипедный сержант, чтобы никому не пришло в голову ехать на контрапункте "против течения".

Теперь мы надеемся, что вы оцените, насколько услужливы велосипедные сержанты, и обнаружите, что их уже довольно много на улицах Познани!

---

Проект City Bike Academy, финансируемый мэрией Познани

.

Когда можно ездить на велосипеде по тротуару?

сникерс (гость) 22.07.2021 21:40

Акт 1997 года не соответствует действительности!!! Сам часто езжу на велосипеде по асфальту, как минимум по двум причинам, хочу сохранить себе жизнь и сберечь себе и водителям впечатлений!!! сегодня невозможно чувствовать себя в безопасности в машине на улицах, не говоря уже о велосипеде!!!

Жако (гость) 24.07.2021 01:35

Я предпочитаю заплатить штраф в 50 злотых и получить все свои кости, чем лежать в больнице, разбитой машиной.если нет велосипедной дорожки, то езжу по асфальту. Езжу на машине, мотоцикле и велосипеде каждый день. У велосипеда нет шансов с машиной

Висек (гость) 26.07.2021 10:32

Тротуар тоже не для дебилов на велосипедах, которые не видят других.

Магда (гость) 2021-07-26 13:34

Да, но есть и обратная сторона медали, когда пешеходы часто «прогибаются», потому что намеренно выходят на велосипедную дорожку, несмотря на то, что рядом с ней стоит серый пешеходный куб, но почему? Ну, разве что он точно - не знаю почему - красный кубик больше любит велосипеды.Пешеходы идут по всей ширине дорожки канавы и еще удивляются, что мужчина заметит, если прозвенит звонок, или если он идет по такой велодорожке посередине, то видит меня на велосипеде и не думает идти на с его стороны, словом с другой стороны тоже люди просто ужасные!!!!

Магда (гость) 2021-07-26 13:38

Как так, у них есть обида, что мы, велосипедисты, ездим по тротуару, а когда мы едем по велодорожкам, люди так же нагло или злонамеренно льют нас централизованно на велодорожки, к сожалению имея рядом с собой серый тротуар для них.И я этого не понимаю. В Германии и других странах, я знаю от своих друзей это невообразимо, потому что там, когда пешеход выходит на велосипедную дорожку, это штраф!!!

Магда (гость) 26.07.2021 13:40

Как так, у них есть обида, что мы, велосипедисты, ездим по тротуару, а когда мы едем по велодорожкам, люди так же нагло или злонамеренно льют нас централизованно на велодорожки, к сожалению имея рядом с собой серый тротуар для них.И я этого не понимаю. В Германии и других странах, я знаю от своих друзей это невообразимо, потому что там, когда пешеход выходит на велосипедную дорожку, это штраф!!!

Магда (гость) 26.07.2021 13:42

Так вот, раз есть штрафы для водителей, для велосипедистов - почему нет штрафов для пешеходов, которые толкаются на велосипедных дорожках и тем самым представляют угрозу???? И они мешают велосипедистам пользоваться велосипедными дорожками.

Без педалей (гость) 26.07.2021 13:45

О, милые дети двух педиков. Вы хотите ездить по тротуарам, по улицам и везде, где вам нравится. Если тебя кто-то заметит, ты выскочишь с рылом. Для велосипедистов на улицах должно быть обязательное страхование ответственности перед третьими лицами. Без него на заднем дворе или на грунтовке в деревне под крышами. Как я тебя искренне ненавижу. Специально на тебе газовый мешок и телескопическая дубинка.Они должны отобрать твое седло в качестве наказания.

Лео (гость) 26.07.2021 17:51

Идиотов в машинах, пешеходов и велосипедистов тоже хватает. Мальчик с палки и газа, он должен радоваться каждому велосипеду, который проезжает, иначе он будет стоять за машинами всех этих людей в пробке. Я пользуюсь автомобилем, я тоже пешеход. Велосипед - это будущее и спасение, особенно для больших городов, на данный момент пешеходы - это самое страшное, и законодатель узаконивает нас, вместо того, чтобы наказывать пешеходов.Ни велосипед, ни машина не будут стоять на месте, даже если ехать очень аккуратно, да и пешеходы законов физики тоже не изменят. Во многих цивилизованных местах велосипед имеет приоритет над пешеходами, в Польше наоборот. Если бы велосипеды с осторожностью могли ездить по тротуарам в деликатных местах, где они мешают движению автомобилей, ни один сельский шериф не пугал бы палкой и газом

Магде (гость) 27.07.2021 08:41

В правилах ничего не сказано о цвете булыжников и, к сожалению, при совместном использовании тротуара и дорожки пешеход - "святая корова" и даже при наличии знака, определяющего стороны движения (силуэт велосипеда и пешехода разделены по вертикали) велосипедист обязан уступить дорогу пешеходу ширина «тротуара»

Оло62 (гость) 2021-07-30 08:19

Что делать, если вам нужно вести велосипед по песчаной дорожке?

Марчин (гость) 07.09.2021 18:41

Просто должен быть запрет на тротуар в городе для велосипедистов, а не правило, которое половина из них не понимает..

04.01.2022 7:05

Комментарий удален.

.

велосипедных маршрутов - как ездить на велосипеде в Познани - Новости - Велосипеды

FILM

Веломаршрут - специально разработан для велосипедного движения и обозначен соответствующими дорожными знаками. Дорога с односторонним или двусторонним движением для велосипедистов, обозначенная знаком C-13 и конструктивно отделенная от дороги. Велосипедист обязан использовать велосипедную дорожку, если она ведет в том направлении, в котором он следует.

Дорога для велосипедов и пешеходов - пешеходно-велосипедная дорога - дорога с двусторонним движением, предназначенная для велосипедного и пешеходного движения, обозначенная знаком С-13/16 с прочерком.Велосипедист обязан использовать его, если он движется в том же направлении, в котором движется, но обязан проявлять предельную осторожность и уступать дорогу пешеходам.

Разрешенное велосипедное движение означает разрешение велосипедного движения по тротуару посредством соответствующей разметки. Велосипедист не обязан пользоваться тротуаром, на котором разрешено движение велосипедов.

Велополоса является частью проезжей части для движения велосипедов в одном направлении общего движения.Он отмечен соответствующими дорожными знаками. Велосипедист обязан использовать велосипедную дорожку или велосипедную дорожку, если они предназначены для направления, в котором он движется или собирается повернуть. При использовании дорожки для велосипедистов и пешеходов велосипедист обязан уступить дорогу пешеходам, соблюдая при этом особую осторожность.

Велосипедисты также могут ездить по встречным полосам или встречным полосам. Направление движения последнего затем определяется так называемым сержанты. Подробнее о Познани.en

Велосипедисты могут проехать по примерно автобусным полосам. На вертикальном информационном знаке, кроме слова АВТОБУС, также должна быть пометка ДОП, а под ним табличка с указанием того, какие транспортные средства также могут туда проехать. Информация о том, что велосипед можно передвигать, обычно отображается в виде пиктограммы. В Познани разрешено движение велосипедов по полосам для автобусов на следующих улицах: Костельна, Мостова, Гарбары и Опольска, а также на участке полосы для автобусов на ул. Буковская, между ул. Шилинга и ул.Гайова.

Велосипедная дорожка должна иметь специальную маркировку с вертикальными дорожными знаками и горизонтальной окраской. Знак C-13 указывает на независимый путь для велосипедистов. Пешеходная и велосипедная дорожка - знаки С13+С16 в двух вариантах. Горизонтальный (велосипедист, отделенный от пешехода горизонтальной линией посередине знака, означает, что дорога не разделена на участок для велосипедистов и пешеходов. В зависимости от того, с какой стороны знака какой символ).

Знаки D-6a или D-6b устанавливаются перед переходами (переход только для велосипедистов или пешеходов).

Таблички Т-22, размещенные перед запретами движения в обоих направлениях Б-1 или Б-2 - запрет въезда означают, что, несмотря на запрет автотранспорта, проезд велосипедов разрешен.

Возможно также, казалось бы, противоречивое сочетание знаков Б-9 (запрещается движение как на дороге, так и на плече велосипедов и велоколяск) со знаком Т-22. Запрет на въезд не распространяется только на двухколесные транспортные средства и сообщает, что многоколейные велосипеды или велосипеды с колясками не могут выезжать на данную дорогу.

Пешеходы на велосипедной дорожке - только в случае отсутствия тротуара или обочины или невозможности их использования. Пешеход, за исключением инвалида, при движении по этой дороге должен уступить дорогу велосипеду.

По регламенту велосипедист всегда имеет право преимущественного проезда на велосипедном переходе , а также когда он только подъезжает к переходу, а водитель другого транспортного средства сворачивает на перекресток и пересекает велосипедную дорожку.

.

Правила безопасного движения велосипедистов по дороге

Взрослым для езды на велосипеде не нужны ни водительские права, ни даже велосипедные права. С другой стороны, молодые люди, достигшие 10-летнего возраста, но еще не достигшие совершеннолетия, должны предъявить велосипедную карту. Этот документ выдается бесплатно директором школы (начальной школы, неполной средней школы и т. д.), организовавшей курс, завершившийся экзаменом.

Стоит знать, что вмешательство в отношении велосипедистов, нарушающих правила, могут предпринимать не только сотрудники полиции, но и городская стража.

Основные гаджеты

Велосипед должен быть оборудован фарами, но велосипедист, в отличие от велосипедиста, не должен их включать днем. Он должен делать это только от заката до рассвета или если он движется в туннеле. Другое дело, что зажечь фонари стоит для безопасности, чтобы быть заметнее на дороге. Каждый велосипед должен быть оснащен:

● как минимум один передний фонарь белого или желтого цвета с постоянным или проблесковым светом,

● как минимум один задний светоотражающий фонарь красного цвета,

● хотя бы один задний фонарь красного цвета с постоянным или проблесковым светом.

Велосипед постоянно нуждается только в отражателе. Другие лампы не нужно устанавливать, когда они не нужны, например, днем. Таким образом, вы можете носить их в корзинах и даже не иметь с собой, если не планируете ездить после наступления темноты. Однако, если мы устанавливаем свет, он не может быть выше 1,5 м над дорогой. Это значит, например, что мы не можем носить фонарь на голове (на каске).

Помимо фонарей, велосипед должен быть оборудован:

● хотя бы один исправный тормоз (возможно, древняя торпеда),

● звонок или другой предупредительный сигнал o - внимание! - не пугающий звук,

● указатели поворота - только в том случае, если конструкция велосипеда не позволяет сигнализировать о намерении повернуть рукой.

Дополнительно велосипед может иметь или не иметь:

● желтые отражатели на педалях,

● белый отражатель перед велосипедом,

● желтые отражатели на колесах,

● светоотражающая полоса на шине или диске.

Велосипед - в отличие от автомобиля может быть оснащен шипованной резиной. Прицеп можно буксировать на велосипеде, но длина такого состава не может превышать 4 м. В прицепе допускается перевозка детей, если он конструктивно приспособлен к этому.

В планах

Хотя идея обязать велосипедистов ездить на велосипеде в шлеме возвращается снова и снова, на данный момент такого обязательства нет. Однако это не значит, что не стоит: все больше велотуристов надевают шлемы по выбору. С другой стороны, таким образом мы должны защитить детей в наших седлах на велосипеде.

В планы также входит обязательство использовать светоотражающие жилеты на дорогах общего пользования. В этом нет необходимости, но это также может повысить безопасность, особенно за пределами городов.

Трезвый и безопасный

Закон запрещает вождение без рук. Велосипедист должен держать ноги на педалях и держать руль хотя бы одной рукой. Не пользуйтесь телефоном во время вождения, если для этого требуется держать камеру в руке (без комплекта громкой связи).

Ребенка в возрасте до 7 лет можно перевозить на велосипеде при условии, что ребенок находится в детском кресле. Такие сиденья могут быть установлены спереди (между рулем и седлом) для детей весом до 15 кг или сзади (за сиденьем) - для детей весом до 22 кг.Эти правила не описаны в регламенте, а следуют из инструкций производителей. Несоблюдение этих инструкций может привести к штрафу.

Нельзя ездить на велосипеде в нетрезвом виде, под воздействием алкоголя или веществ, сходных с алкоголем – здесь действуют те же нормы, что и для водителей. Состояние после употребления алкоголя означает 0,2 промилле алкоголя в крови, состояние опьянения - 0,5 промилле. К пьяному велосипедисту относятся как к пьяному водителю: если ты поедешь на велосипеде после двух бутылок пива, тебя могут оштрафовать, оштрафовать и даже посадить в тюрьму, если ты спровоцировал аварию.Вы не получаете водительские права с машины для вождения пива (но это может быть принято судом).

Следовать по пути

Велосипедисты обычно должны использовать велосипедные дорожки. Это предназначенные для них маршруты, на которые не допускаются автомобили и пешеходы. Последние могут наступать на них только тогда, когда вдоль дороги нет тротуара или обочины, либо пешеходы не могут ими пользоваться. Если пешеходы (кроме инвалидов) используют велосипедную дорожку, они обязаны уступить дорогу велосипедистам.Напоминаем недисциплинированным пешеходам, что в городе велосипедисты имеют право двигаться с той же скоростью, что и другие транспортные средства: 50 км в час! Только в жилой зоне пешеходы могут использовать всю ширину дороги и имеют преимущество перед транспортным средством.

Существуют пути сообщения, по которым разрешено движение пешеходов и велосипедистов одновременно. Относительно недавно были уточнены правила движения по этим дорогам. Разделено значение комбинированного знака «велосипедная дорожка» и «пешеходная дорожка».Если два символа разделены горизонтальной линией, это означает, что оба они движутся по одному и тому же пути, и тогда Правила дорожного движения требуют, чтобы пешеходы уступали дорогу. Если, с другой стороны, символы разделены отвесом, это указывает на велосипедную дорожку рядом с пешеходной дорожкой. Каждый должен двигаться на своей стороне, обычно разделенной линией.

Водителям автомобилей напоминаем, что при подъезде к перекрестку для велосипедистов или при повороте на перекресток необходимо соблюдать предельную осторожность и уступать дорогу велосипедистам на дороге.Им также не разрешается обгонять другие транспортные средства на таком переходе или непосредственно перед ним.

Дорога

Если вдоль дороги нет велосипедной дорожки, велосипедист должен двигаться по обочине. Движение по дороге разрешено только тогда, когда нет велосипедной дорожки, нет обочины или когда обочина не подходит для движения. При движении по улице держитесь ближе к правому краю полосы движения. Готовясь повернуть налево, свернуть на ось дороги.

Во время групповой поездки безопаснее идти мурашками, то есть друг за другом.Но стоит помнить, что правила разрешают ехать вдвоем бок о бок, главное, чтобы это не мешало движению других транспортных средств. В организованной колонне не должно быть более 15 велосипедистов. Напоминаем водителям, что при обгоне велосипедистов (слева от них) они должны соблюдать дистанцию ​​не менее 1 м. Им также не разрешается проезжать между велосипедами в колонне.

С другой стороны, водитель может обгонять медленно движущиеся транспортные средства (кроме велосипедов) с правой стороны.

Велосипедистам запрещено двигаться против течения даже на маленьких и тихих улочках.Те, кто так делают, нарушают правила. Велосипедист может выезжать на улицу с односторонним движением в направлении, противоположном указанному на ней, только при наличии знака «Велосипеды не распространяются» под знаками, запрещающими въезд.

На тротуаре

Как правило, велосипедистам запрещено ездить по пешеходной дорожке. Тем не менее, Правила дорожного движения разрешают это в нескольких конкретных случаях. Это могут сделать люди в сопровождении ребенка младше 10 лет на собственном велосипеде. Если тротуара нет, воспитатели с детьми могут идти как пешеходы – по левой стороне дороги.Велосипедистам без детей разрешается ездить по тротуару, но только в том случае, если скорость движения по дороге, по которой они едут, превышает 50 км в час, а ширина тротуара не менее двух метров. Вы также можете пользоваться тротуаром (с учетом, однако, вышеперечисленных оговорок) в случае плохой погоды, дождя, снега, тумана или ограничения видимости каким-либо иным образом.

На пешеходном переходе

Запрещается - хотя это правило соблюдают лишь немногие велосипедисты - переходить дорогу на велосипеде по пешеходным переходам.Если велосипедист хочет воспользоваться таким переходом, он должен слезть с велосипеда и переправить транспортное средство на другую сторону. Тогда к нему тоже относятся как к пешеходу.

Остановка и стоянка

Всадник может остановиться у велозамка вместе с другими велосипедистами. Однако он обязан покинуть ее как можно скорее. Машины не могут останавливаться в велосипедных замках. Однако запрещается останавливаться на пешеходных переходах, на перекрестке для велосипедистов, на дороге для велосипедов или в полосе для велосипедов.

Велосипед можно ставить на тротуар, если ширина тротуара, оставленного для пешеходов, не препятствует их движению и составляет не менее 1,5 м. Вывозить на охраняемую стоянку за счет владельца. Плата за вывоз велосипеда составляет 100 злотых, каждый день хранения — 15 злотых.

Напоминаем водителям, что остановка и стоянка на велосипедных дорожках запрещены

Дорога, переулок и переулок – слова, важные для каждого велосипедиста

Что такое велосипед? Вопрос может показаться смешным, но когда мы говорим о регламентах, стоит определить самые важные термины.Потому что велосипедист, который едет на велосипеде, остается велосипедистом или пешеходом? А электрический велосипед - это велосипед? Эти сомнения развеивает ПДД в ст. 2. Вот самые важные определения:

МАРШРУТ

Выделенная полоса земли, состоящая из проезжей части, обочины, тротуара, пешеходной или велосипедной дорожки, включая железнодорожные пути в пределах этой полосы, предназначенная для движения или стоянки транспортных средств, пешеходного движения, верховой езды или погони животных (устье .1).

ВЕЛОСИПЕДНАЯ ЛИНИЯ

Часть дороги, предназначенная для велосипедного движения в одном направлении, обозначенная соответствующими дорожными знаками (участок 5а).

ВЕЛОСИПЕДНАЯ ДОРОЖКА

Дорога или ее часть, предназначенная для велосипедного движения, обозначенная соответствующими дорожными знаками; велосипедная дорожка отделена от других дорог или проезжей части той же дороги конструкцией или устройствами безопасности дорожного движения (пункт 5).

ЗАМОК

Участок дороги при въезде на перекресток по всей ширине дороги или выделенной полосы, предназначенный для остановки велосипедистов с целью изменения направления движения или уступки дороги, обозначенный соответствующими дорожными знаками (п.5б).

ВЕЛОСИПЕД

Поверхность дороги или дорожки, предназначенная для велосипедистов, обозначенная соответствующими дорожными знаками (пункт 12).

ВЕЛОСИПЕД

Транспортное средство шириной не более 0,9 м, приводимое в движение мускулами водителя; велосипед может быть оборудован вспомогательным электроприводом с педальным приводом, питаемым напряжением не более 48 В, номинальной длительной мощностью не более 250 Вт, мощность которого постепенно снижается до нуля после превышения скорости 25 км. / ч (п.47).

ПЕШЕХОДНАЯ

Лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее никаких работ или действий, предусмотренных отдельными правилами; пешеходом также считается лицо, которое ведет, тянет или толкает велосипед, мопед, мотоцикл, коляску, ручное или инвалидное кресло, а также лицо в инвалидной коляске, а также лицо в возрасте до 10 лет, которое ездит на велосипеде под присмотром взрослых (раздел 18).

ВЕЛОКОЛЯСКА

Транспортное средство шириной более 0,9 м, предназначенное для перевозки людей или грузов, приводимое в движение мускулами лица, управляющего транспортным средством; велосипедная тележка может быть оборудована педальным вспомогательным электроприводом напряжением не более 48 В с номинальной длительной мощностью не более 250 Вт, мощность которого постепенно снижается до нуля после превышения скорости 25 км/ч (п.47а). ⒸⓅ

Правовая основа

Статья 2 Закона от 20 июня 1997 г. «Правила дорожного движения» (т. е. ДЗ 2017 г., поз. 128).

Правовая основа

Закон №

от 20.06.1997 г. - Правила дорожного движения (т.е. ДЗ 2017 г., ст. 128).

пар. 53 и пар. 56 Постановление министра инфраструктуры о техническом состоянии транспортных средств и объеме их необходимого оборудования (Законодательный вестник 2016 г., поз. 2022).

Ст.87 Закона от 20 мая 1971 г.- Кодекс о мелких правонарушениях (Вестник законов 2015 г., ст. 1094).

http://prawo.gazetaprawna.pl/artykuly/1037387,kodeks-dla-rowerzystow-poradnik.html

КСТАТИ

.

Основные отличия велосипедной дорожки от велосипедной дорожки - Мазовецкое воеводское управление в Варшаве

Велосипедная дорожка (велосипедная дорожка) - это дорога или ее часть, предназначенная для велосипедного движения, обозначенная соответствующими дорожными знаками, как определено в ст. 2 пункт 5 Закона о дорожном движении от 20 июня 1997 года. Велосипедная дорожка конструктивно отделена от дороги (например, бордюром) или с помощью устройств безопасности дорожного движения (например,барьеры).

В соответствии с положениями § 46 абз. 2 Постановления Министра транспорта и морского хозяйства от 2 марта 1999 г. о технических условиях, которым должны соответствовать дороги общего пользования и их расположение, в части расположения велосипедной дорожки по отношению к дороге, положения, предусмотренные в это касается тротуаров (§ 43 п. 1, ссылаясь на параграфы 3 и 4, в которых также применяется параграф 5.

Велодорожка на улице класса Z, L или D, расположенная непосредственно на дороге или на полосе для парковки, должна быть приподнята над краем дороги или полосы для парковки на 6–16 см и отделена бордюром.

Постановлением Министра транспорта и морского хозяйства от 2 марта 1999 г. о технических условиях, которым должны соответствовать дороги общего пользования, и их расположении также предусмотрена возможность проектирования велосипедных дорожек с допуском пешеходного движения , обозначенных знаком С-13/С-16 разделены горизонтальной линией (т.н. «пешеходно-велосипедный маршрут»). Тогда движение пешеходов и велосипедистов происходит по всей поверхности пути. В соответствии с § 47 сек. 1 пункт 3 вышеуказанногорегламента, ширина односторонней велосипедной дорожки, по которой могут пройти пешеходы, должна быть не менее 2,5 м. указано в ст. 2 пункт 5а Закона о дорожном движении. В соответствии с § 46 сек. 3 постановления о технических условиях, которым должны соответствовать автомобильные дороги общего пользования и их расположение, на дорогах классов Г, З, Л и Д в пределах территории застройки * допускается назначать велосипедные дорожки шириной не менее 1,5 м и не более 2,0 м каждая, но допускается ее увеличение в пределах пересечения до 3,0 м.Велосипедная полоса отделена от соседней полосы либо горизонтальными знаками, либо разделяющим ее островком.

* Район застройки - в соответствии с § 3 пункт 2 Постановления о технических условиях, которым должны соответствовать дороги общего пользования и их расположение, это район, расположенный вблизи дороги, с преобладанием районов с правилами градостроительной застройки , требующие объектов технической инфраструктуры, или территории, предназначенные для такой застройки в местном плане территориального развития.

Изучение направлений и условий пространственного развития - это не то же самое, что план местного пространственного развития! Обозначение такой области в СУИКЗГ не соответствует вышеуказанному условие.

Населенный пункт не совпадает с населенным пунктом, обозначенным знаками Д-42 и Д-43.

.

---

Смотрите также

• 
  Какой уровень электролита должен быть в аккумуляторе автомобиля
• 
  Принципы работы двс
• 
  Сколько может проработать двигатель без масла
• 
  Какие есть марки автомобилей
• 
  Как сделать авто печку
• 
  Надо ли заливать масло в фильтр при замене масла
• 
  Подушка в авто под шею
• 
  Как восстановить фары от помутнения своими руками без полировки
• 
  Полироль для машины
• 
  Машина с крыльями на значке название
• 
  Дорожные знаки учить