Как восстановить фары от помутнения своими руками без полировки

Полировка стеклянных и пластиковых автомобильных фар своими руками в домашних условиях

Автомобильная оптика напрямую влияет на безопасность вождения, а значит, поддержание ее в хорошем состоянии – задача каждого водителя. Каждый автовладелец сталкивается с такой проблемой, как ухудшение рабочих характеристик оптики. Снижается яркость освещения дороги фарами в темное время суток, происходит искаженное рассеивание световых потоков, ослепление встречных участников движения, и другие неприятные моменты, которые могут привести к серьезным последствиям. Причиной всему этому может стать желтизна, помутнение и загрязнение стекла фар. Многие думают, что решить эту проблему можно только путем замены стекол. Но не стоит спешить тратить средства напрасно, поможет полировка стекол фар под линзы.

Несмотря на то, что процесс полировки кажется простым и легким, справиться самостоятельно с ним могут не все автовладельцы. Бережно устранить загрязнения, отполировать мелкие трещины и царапины от гравия и камней, избавиться от желтизны, поможет только профессиональная полировка фары под линзу.

Причины помутнения защитных стекол на автомобильных фарах

Основными причинами помутнения фар являются:

• мелкие камни и песок, бензин, остатки масла, капли расплавленного асфальта, попадающие на поверхность стекол из-под колес впереди идущего транспорта
• постоянные спутники автотрасс пыль и грязь, которые плотным слоем покрывают поверхность фар
• химическое воздействие на стекла фар агрессивных моющих средств на автомойке и другие причины

Неглубокие царапины, грязь, прилипшую на «шершавую» поверхность стекла от летящих камушков и песка, можно устранить самостоятельно, не прибегая к помощи СТО. Чтобы качественно провести полировку пластиковых и стеклянных объективов фар своими руками, необходимо знать несколько правил и соответственно их выполнять.

Подготовительные работы

• Чисто вымыть фары теплой водой с нейтральными моющими средствами, специальными автомобильными чистящими средствами или раствором уксуса и протереть чистой ветошью.
• Чтобы не повредить прилежащие к фарам участки кузова, заклеить их строительным скотчем, предварительно смазав маслом клейкую сторону скотча (необходимо, для защиты окрашенной поверхности автомобиля при снятии скотча),
• Обязательно обклеить металлическую часть и уплотнительную резинку фары, для предохранения от повреждения полировочными средствами.

Современные автомобили имеют стеклянные или пластиковые стекла на фарах, которые с успехом поддаются полировке в домашних условиях.

Не совсем обычная полировка стекол: готовим фары под установку линз

В ходе эксплуатации автомобиля из-за постоянного попадания на стекло песка, соли, камней, остатков масла и грязи фары постепенно теряют прозрачность. В таком состоянии они хуже светят и неправильно рассеивают свет, что может стать причиной аварийной ситуации. Постоянно менять фары не представляется возможным, поэтому наилучший выход из ситуации – самостоятельная обработка. Более тщательной и сложной считается полировка стекла оптики под линзу. Для выполнения таких работ проще обратится к профессионалам в автомастерскую, а можно поработать и собственными руками.

Полировка пластиковых фар своими руками

Полировка пластикового стекла фары абразивом «Абралон»

Полировка пластиковых фар начинается с грубого абразива с постепенным переходом на мелкозернистстые: Абралон-600,-1000, −2000, −4000

Восстановительный набор Абралон выпускается в виде кругов разной зернистости, приклеенных на плотную ткань, под которой идет поролоновая прослойка (подушка) и липучки для крепления на шлифовальную машинку. При отсутствии шлифприбора эту работу можно выполнить вручную. Шлифовка начинается с грубого абразива с постепенным переходом на мелкозернистстые: Абралон-600,-1000, −2000, −4000.

Каждый абразив в процессе шлифовки постоянно увлажняется. Переход к обработке следующим абразивом начинается после получения равномерной матовой поверхности пластика. Шлифовка каждым абразивом заканчивается промывкой стекла. Последовательное использование кругов абразива поможет получить прозрачную поверхность линзы.

Окончательно промываем фару, сушим и переходим к полировке. Немного полироли выдавливаем на мягкую тряпку и круговыми движениями полируем до получения яркого блеска. Для полировки можно также использовать автовоск, специальные полироли или пасту. Финишная полировка фар вернет линзам их былую прозрачность.

Обработка абразивом «Абралон» с использованием шлифмашинки

Весь процесс повторяет последовательность выполнения ручной шлифовки и полировки. Машинная шлифовка каждым абразивом длится не более 3 минут. Для заключительной полировки используется круг из поролона и полироль. Чтобы стекло не треснуло во время обработки, нужно сразу шлифмашинку установить на 1500 оборотов в минуту и не сильно нажимать на колпак.

Использование наждачной бумаги

При полировке фар наждачной бумагой последнюю постоянно смачивают в мыльном растворе для получения равномерной матовой поверхности

На рынке автоуслуг можно приобрести простой комплект наждачной бумаги с зернистостью от Р600, Р1200, Р2000 и Р2500. Монтажной лентой защищаем окружающее фару пространство. Тщательно промываем фару любым средством для обезжиривания поверхности. Наждачную бумагу постоянно смачиваем в мыльном растворе и круговыми движениями шлифуем поверхность линзы до получения равномерной матовой поверхности. Постепенно понижаем зернистость наждачной бумаги. После каждой замены наждачной бумаги поверхность линзы промываем водой. Закончив шлифовку, промываем, сушим колпак и приступаем к полировке выбранным средством.

Использование абразивной пасты

Ассортимент абразивных паст на рынке автоуслуг весьма обширный. Каждая марка отличается своим составом и технологией использования. Поэтому, выбирая этот метод шлифовки и полировки, тщательно изучите особенности каждой торговой марки и технологию применения пасты. Процесс выполнения шлифовки во всем повторяет предыдущие способы.

В целом шлифовка и полировка пластиковых фар занимает до часа времени. Процесс полировки целесообразно проводить каждые 2 года. После полировки пропускная светоспособность пластиковых колпаков увеличивается в среднем на 80%.

Процесс работы

Начать работу стоит с крупнозернистого камня. Здесь есть одна хитрость. Желательно использовать только одну сторону этого камня потому, что он имеет плоскую форму, а само стекло округлую, и при выполнении работы камень деформируется под стекло и более эффективно полирует поверхность.

Важно!

Переход от одной фазы к другой стоит производить только после получения полностью однородной поверхности обрабатываемой детали. Далее будет приведен ряд замечаний:

• Если постоянно поддерживать большое количество оборотов, то велик шанс перегрева детали и ее порча, но работа получается более качественной;
• Если поддерживать мало оборотов, то вопрос о перегреве стекла не стоит вовсе, но посадить царапину можно легко;
• Большое количество воды резко увеличивает время работы, но и сводит к минимуму возможность сделать царапину на обрабатываемой поверхности;
• Использование «шкурки» в работе способствует вырыванию рабочего инструмента из рук;
• Диаметр кругов лучше взять больше
  т.к. инструмент меньше гуляет в руке, и полировка проходит плавно и качественно;
• Кстати, следить за температурой стекла – это первоочередная задача. От этого зависит, придется ли идти в магазин за новым стеклом или же удачно и качественно завершить работу своими силами;
• После обработки крупнозернистым камнем переходим к наждачной бумаге (водостойкой): 100-180. Следующим шагом берем дрель с насадкой для кругов, на которой уже закреплена наждачная бумага от 220 до 1500. Последним этапом при полировке стекла под линзы будет взятие насадки для полировки и алмазной пасты. Важно понимать, что не нужно алмазную пасту намазывать на стекло или разводить в воде.Нужно просто нанести на войлок.

Полировка стеклянных фар своими руками

Стеклянные фары при наличии мелких сколов и общего помутнения от постоянных ударов песчинок, можно отполировать своими руками. Для этого понадобится шлифовальная машинка или болгарка (УШМ), круги с наждачной зернистостью разной крупности, мягкий круг для полировки, жидкость для очистки стекол, полироль, вода, защитный лак, набор салфеток.

Стекло — хрупкий материал, поэтому во время шлифовки его необходимо защитить от перегрева и сильного физического воздействия (нажима). Для этого машинку устанавливаем на среднюю скорость работы (не более 1500 обор./мин) и в процессе шлифовки на стекло постоянно льем воду небольшой струйкой. Наждачные круги постепенно заменяются более мелкозернистыми. Отработав один круг, оставляем стекло остыть.

Окончание шлифовки определяем визуально — стекло должно быть равномерно матовым или мелкошершавым. После промывки, на ощупь оно гладкое без шероховатостей. Тщательно отмываем от абразива, вытираем и приступаем к полировке. Полировочный состав наносим на войлочный круг и полируем пока стекло не станет прозрачным.

Полировка фар своими руками: видеоурок

Стеклянные противотуманные фары (ПТФ) шлифуются и полируются так же, как и обычные стеклянные. Отличаются они от обычных фар более толстым стеклом и меньшей площадью. Чтобы стекло во время обработки не лопнуло, необходимо обильное увлажнение в процессе шлифовки.

Новые стеклянные фары покрыты сверху защитной пленкой, которая в процессе шлифовки снимается. После полировки, незащищенные стеклянные фары быстро выйдут из строя. Поэтому их после обработки покрывают защитным слоем лака, который исполняет роль брони для стекла.

Для защиты используют акриловый лак, который наносится на отполированное стекло в 2 слоя. Он наносится сверху вниз без потеков, достаточно быстро, чтобы не успел высохнуть. Во время лакирования необходимо обеспечить абсолютную защиту от пыли и грязи. Нанесение предохраняющего прозрачного слоя лака значительно увеличивает продолжительность эксплуатации стеклянных линз.

Машинная полировка

Для выполнения своими руками полировочных работ инструментом, в качестве такового берут специальную машинку, болгарку или дрель. Для электрических машинок нужны специальные насадки. С помощью полировальных кругов из разного материала (поролон, войлок, кожа) проводится шлифовка и дальнейшая финишная полировка.

Сначала на электроинструмент надевается крупноабразивная насадка, затем более тонкая. Чтобы получить хороший результат, желательно постоянно смачивать поверхность. С помощью специального поролонового или войлочного круга проводят финишную отделку.

Во время работ нужно быть предельно осторожным, ведь стекло – хрупкий материал. Машинку выставляйте на минимальные обороты, а каждая фаза может длиться не более трех минут.

Не позволяйте перегреваться фаре, а также не давите сильно на поверхность.

Полировка фар зубной пастой своими руками в домашних условиях

Полировка фар зубной пастой дает ощутимый эффект при отсутствии сколов и крупных царапин на них

Такой вид полировки дает ощутимый эффект при отсутствии сколов и крупных царапин. В своей основе зубная паста, это очень мелкий абразив, который, благодаря добавкам, обладает дополнительными свойствами (запах, отбеливание и другие). Используя абразивные свойства зубной пасты, можно неплохо очистить стеклянные и пластиковые защитные колпаки фар от мутности, пыли и грязи. Для этого, необходим тюбик пасты, несколько мягких полотенец или ветоши из тряпок, вода для смыва, образующейся кашицы.

Чисто вымыть колпак фары, нанести на тряпку пасту и круговыми движениями с усилием тереть поверхность. Смыть пасту. Вытереть. Нанести полироль и отполировать. Если нет глубоких царапин, фары засияют приятной чистотой.

Ручная обработка фар

По сути ход работ точно такой же как и при использовании шлифовальной машинки, с той разницей, что круговые движения будут выполняться вручную. Так сказать, на подхвате нужно иметь емкость с мыльной водой, в которую нужно периодически окунать наждак.

Движения во время шлифования должны идти от центра к краям. Полировка осуществляется аналогичным образом. Сначала получится мутная поверхность, но с каждой сменой зернистости бумаги на меньшую, стекла будут проясняться. Для получения идеальной прозрачности проводят финишную полировку.

Чистовая полировка стекла

Следующий этап — чистовая полировка. Ее задачей является получение матовой поверхности с как можно меньшей глубиной бороздок. Здесь мы используем абразив с минимально возможной зернистостью. Следим за охлаждением поверхности при помощи жидкости.

Выполняя работу своими руками, помните о том, что интенсивность движений даёт качественную поверхность, однако приводит к более интенсивному нагреванию. В конце этого этапа протрите стекло насухо чистой тряпочкой.

Приспособления или чем отполировать фары любого автомобиля своими руками: закупаемся

Абразивные материалы

В вопросе, как отполировать фары своими руками в домашних условиях, важно выбрать правильный абразив. Критерий подбора – визуальная диагностика наружной поверхности автофары на предмет поиска самого глубокого повреждения:

• Наличие неглубоких царапин потребует применения только мелкозернистой «наждачки» Р1500 и Р1200.
• Глубокие сколы или повреждения защитного слоя требуют обработки грубыми абразивными наждачными приспособлениями (от Р80 до Р240). При обработке вручную менять зернистость рекомендуется постепенно: от меньшего индекса к большему, не допуская скачков через один-два номера. Таким образом, понадобятся «шкурки» всех индексов: от Р80 до Р1500.
• Окончательная обработка ведется с применением полировальных паст. Многие автомобилисты рекомендуют продукцию фирмы ЗМ. Достаточно два вида: крупноабразивной (№74) и мелкоабразивной (№75). Объем: 100-150 г.

Дополнительные приспособления

Выполнить работу с применением одних лишь абразивных материалов не получится. Как минимум необходимо защитить смежные с фарой поверхности, да и для оперирования полиролью нужен вспомогательный инструмент. В общем случае дополнительно понадобятся:

• Малярный скотч.
• Вода в небольшой емкости.
• Губка-аппликатор.
• Лак.

Хорошую альтернативу ручной полировке составляет механизированная, подразумевающая применение шлифмашинки. Производительность заметно увеличивается, временные затраты на операцию сокращаются. При отсутствии средств на покупку специализированного шлифовального оборудования можно воспользоваться бытовыми приборами, создающими рабочее движение вращательного типа – дрелью или болгаркой. Наличие скоростного ограничителя у них обязательно, как и оправки круговой формы.

Фирменные комплекты

Для тех, кто не собирается разбираться, чем отполировать фары автомобиля своими руками, разработаны универсальные наборы. Решение спорное, поскольку инструментарий скромен, а материала на обе фары может не хватить ввиду неопытности исполнителя. При регулярном использовании фирменный продукт оправдывает затраты на него. С хорошей стороны зарекомендовали себя Restoration Kit следующих производителей:

• Sуlvania.
• Rain-X.
• ЗМ 39045.
• Philips HRK00XM.
• Dupli-Color HLR100.
• Лавр.

Основные причины потускнения фар и способы их устранения

Полировка стеклянных фар своими руками преимущественно проводится из-за потускнения материала, вследствие основных причин:

• постепенное пожелтение линз. Со временем обычные фары теряют начальную прозрачность и становятся жёлтыми;
• наслоение грязи и пыли. При длительном нахождении загрязнения оно плотно въедается в материал и уже не смывается моющими составами;
• попадание гравия и песка при движении. В процессе передвижения всегда летят камни, которые, попадая по фарам, нарушают их целостность и создают царапины различной глубины;
• неправильный уход. Не все моющие вещества подходят для поверхности фар. Низкокачественное сырьё может разрушать материал.

Основные причины потускнения фар

Правильнее всего периодически очищать фары с помощью полироли от загрязнения. Возникает закономерный вопрос: «Как отполировать стеклянные фары?». Здесь нет ничего сложного, достаточно выполнить 3 элементарных шага:

• Устранить загрязнение и подготовить всё необходимое.
• Провести шлифовку.
• Отполировать материал.

Полировка стекла фары под линзу своими руками – это эффективный, качественный и простой метод восстановления изначального вида. В основе метода лежит применение специальных очистительных материалов, продающихся в большинстве автомобильных магазинов.

Что нужно знать, приступая к полировке

Специальный абразив и полироль для пластиковых фар 3М

Учтите, что современные фары, рассеиватели которых выполняются из пластика, имеют специальное защитное покрытие. Это лак, который полностью снимается при шлифовке и полировке. Остается слой мягкого пластика, который мутнеет довольно быстро. Поэтому нужно своими руками восстановить защитный слой, удаленный в результате использования абразивов.

Делать это можно в домашних условиях — для этого используется специальный лак для фар, восстанавливающий их прозрачность. Осветление стекла происходит за счет того, что лак заполняет все микротрещины и неровности, восстанавливая ровное глянцевое покрытие. Правда, после использования автохимии на мойках он может начать отслаиваться примерно через полгода.

Еще особенность в том, что лак нельзя наносить на отполированные специальными пастами фары. Дело в том, что большинство из них содержит различные гели и подобные компоненты, ухудшающие адгезию. Поэтому наносить его нужно сразу после шлифовки стекла тонким абразивом P2000.

Наносится лак обязательно одним слоем сверху вниз, иначе он опять-таки может начать отслаиваться. Для нанесения его на поверхность рассеивателя нужно использовать чистую безворсовую ткань, сложенную прямоугольником.

Обработанные таким образом стекла не должны помутнеть в течение еще примерно двух лет, правда за ними нужно должным образом ухаживать — не вытирать засохшую на них грязь сухой тряпкой, а для очистки использовать только воду или специальное моющее средство.

Подготовка материалов и оборудования

Полировка осветительных приборов автомобиля своими руками предполагает наличие необходимого оборудования и материалов. Для начала необходимо запастись всем необходимым. Это даст возможность отполировать фонари вашего авто самостоятельно.

Итак, для выполнения работ вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

• чистые тряпки;
• ёмкость с чистой водой и наличие крана;
• пасты, с помощью которых будет выполняться полировка. Одна — с абразивом, другая — защитная;
• абразивная бумага или шлифовальные круги с разной степенью зернистости;
• шлифовальная машинка или электродрель.

Оборудование для полировки

Если у вас нет машинки, шлифовка может выполняться электродрелью, однако пользоваться ею нужно крайне аккуратно.

Стекло от пластика отличается более высокой твёрдостью. Поэтому на конечном этапе обработки вам понадобится паста алмазная.

Рекомендации

На основании перечисленной информации можно выполнить процедуру полирования с максимальным качеством для любой фары, в том числе противотуманной. Напоследок несколько рекомендаций:

• выбирать полироль лучше после очистки и оценки состояния фары;
• перед покупкой материалов нужно окончательно определиться со способом проведения работ;
• электроинструмент отполирует фару быстрее и качественнее;
• полировку нужно проводить как минимум 1 раз в 2 года.

Если своевременно ухаживать за авто, оно будет служить долгое время и сохранит достаточную способность пропускать свет фар весь период эксплуатации.

Резюме

На основании оценки состояния поверхности выдается заключение об использовании абразивного инструмента. Обработка может вестись как крупноабразивными, так и мелкоабразивными «наждачками», так и полировальной пастой. В запущенных случаях комбинируются все три метода обработки.

После обработки абразивами поверхность оптики покрывается защитным слоем: лаком или пленкой. Последняя наносится после завершающей стадии – полировки специальными материалами.

Автомобильные фары – это основа наружного освещения. При их должном качестве водитель чествует себя уверенно в любое время дня. С течением времени фары теряют блеск, становятся мутными, покрываются плотным слоем пыли и т. д. Нельзя оставлять фары в таком состоянии, но и менять их нецелесообразно, оптимальное решение – полировка стекла фар автомобиля. Большинством автолюбителей проводится полировка фар своими руками в домашних условиях, процедура несложная и практически не затратная.

Полировка пластиковых фар до и после

Пластмасса и стекло: с чем можно работать

Внешняя часть фары изготавливается из прозрачного пластика или стекла. Полировке поддаются оба материала, но во втором случае придётся затратить больше усилий и времени.

Пластиковые фары довольно легко царапаются, мутнеют под воздействием масел, битума, средств по уходу за кузовом авто, и потому требуют регулярной полировки с наружной стороны. Обратите внимание — если внешняя полировка не помогла вернуть рассеивателю прозрачность, требуется дополнительно отполировать фару изнутри. Помутнение пластика с внутренней стороны обычно вызвано сильным нагревом светового прибора.

Большинство фар в современных автомобилях пластиковые

Стеклянные фары во внутренней полировке не нуждаются. Для устранения следов от внешних механических воздействий желательно использовать абразивную пасту с алмазной крошкой.

Стеклянные фары требуют более щадящих методов полировки

Паста и другие средства для полировки фар

Рассмотрим, как отполировать стекло фары своими руками. Нам понадобится тряпка из флиса или микрофибры. Есть любители, применяющие обычные салфетки, но стекло будет покрыто волокном. На тряпку наносится полироль, следует выбирать неабразивное средство или с мелкими зёрнами.

Farecla Total для полировки фар

Рекомендуемые пасты:

• Farecla Total;
• Menzerna IP2000;
• жидкость Farecla G10 Liquid.

Шлифовка стекол фар под линзой требует соблюдение аналогичных правил, что и в процессе зачистки. При появлении круговых царапин будет сложнее зачистить их.

После завершения основного этапа, стоит перейти к финишному слою. Сейчас потребуется полировка специальными средствами, способными оставлять защитную плёнку. Популярностью пользуются DeltaKits, Menzerna FF3000 и др.

Особенности полировки фар из пластика

Существует 2 основных варианта, как в домашних условиях отполировать фары. Оба метода эффективны:

• Выбрать характерный химический состав, это поможет сократить время. Направление подойдёт для людей с ограниченным временем.
• Использовать мокрый материал для шлифовки с высокой пластичностью. Вещество попадает в места повреждений и забивает щели для создания идеальной плоскости. Рекомендуется к применению при неважном состоянии фар. Благодаря этому методу можно достичь лучших результатов.

Полировка фар из пластика до и после

Для качественной обработки пластиковых вариантов фар следует соблюдать условия:

• предварительно поверхность качественно очищается от загрязнения. Есть вероятность, что дальнейшая полировка не потребуется;
• в процессе работы инструмент должен двигаться в вертикальном и горизонтальном направлении. Круговые движения ухудшат состояние материала;
• привлекательный вид в большей мере обеспечивает финишная полироль, которую наносят сухой фланелевой тканью;
• при наличии сильных повреждений может потребоваться дополнительная работа по восстановлению пластика.

Узнаем как отполировать фары своими руками? Полировка фар в домашних условиях

Фары называют глазами автомобиля. От того, насколько качественно они светят, порой зависит жизнь водителя. У нового автомобиля всегда привлекательно выглядят сияющие, отполированные до блеска фары. Это придаёт транспортному средству яркость и презентабельность. Но такой их вид держится не долго. В процессе эксплуатации автомобиля фары тускнеют. Почему такое происходит, и как с этим бороться рассказывает наша статья.

Почему автомобильные фары теряют привлекательный вид

Независимо от того, насколько качественно автолюбитель ухаживает и бережёт стекла фар, их часто можно повредить абразивными веществами, такими как песок и мелкие предметы. Особенно часто такое случается, когда машина движется с высокой скоростью.

Появление микроскопических царапин способствует постепенному снижению прозрачности стекла. Ее восстановление при использовании ветоши или посредством мытья не наблюдается.

Если протирать поверхности автомобиля с помощью грубых и сухих разновидностей ткани, повреждения могут только увеличиться, и фары не будут качественно выполнять свои функции по освещению дороги.

Варианты исправления ситуации

Для некоторых автовладельцев выход из сложившейся ситуации заключается в покупке новых стекол или фар, которые достаточно дорогостоящие. Можно сэкономить свои средства, если изучить методы, как отполировать фары своими руками.

Ожидаемые результаты

В темноте автомобиль, у которого плохо работают фары, может быть подвержен опасности. На таком транспортном средстве некомфортно ездить, особенно если в салоне есть пассажиры.

Как только вы заметите, что работа фар стала не такой качественной, а их функции по освещению дороги начали снижаться, не пытайтесь сразу выполнять замену ламп, ведь они не всегда являются причиной недостатка света.

Дело может быть в стекле, которое плохо пропускает свет из-за появления на нем поцарапанных участков поверхности.

Учтите, с недостаточно прозрачными стеклами фар показатели светопроницаемости могут снизиться на 70%.

Полируем фары самостоятельно

Особенностью процесса полировки является очистка поверхности фар от повреждений, которые представлены многочисленными мелкими сколами и царапинами.

Отполировать фары своими руками - значит выполнить работы, в ходе которых будет снята поверхность верхнего слоя материала, что позволит эффективно устранить имеющиеся недочеты.

Данная процедура не требует длительного изучения специальной литературы и особого набора инструментов. Такую работу можно успешно проделать самостоятельно, без необходимости отвозить автомобиль в сервис.

Готовим инструменты

Чтобы отполировать фары своими руками, необходимо подготовить:

• Шлифовальную машинку.
• Абразивный полирующий состав.
• Материалы, чтобы защитить соседние детали.
• Малярный скотч.
• Специальный шампунь.
• Защитный лак для закрепления результатов.

Могут потребоваться и ряд альтернативных инструментов в наборе для полировки фар:

• Шлифовальные круги и держатели к ним.
• Абразивная паста.
• Полировальник из поролона.
• Маскирующая лента.

Если вы начинающий автолюбитель, не стремитесь приобрести минимальный набор для полировки фар, чтобы не разочароваться в результатах. У вас должны быть все предметы, которые могут пригодиться. Для некоторых опытных мастеров не является трудностью работа без применения полировального состава. Они могут использовать для полировки стекла фар только одну шлифовальную машинку и комплект насадок, на которых закреплена наждачная бумага.

В начале подготовительных работ учитывайте, что если будете первый раз приобретать полный комплект инструментов для полировки фар, его стоимость будет не сильно отличаться от цены бюджетных фар. Пусть вас это не смущает.

Как правильно полировать стекло и пластик?

Чем отполировать фары в домашних условиях? Материалом, из которого изготовлена прозрачная сторона фар, может быть пластик или стекло. Причем структура стекла является более хрупкой и твердой. Появившиеся глубокие сколы в полной мере устраняются не только методами шлифовки, так как этих процедур будет недостаточно для приведения сильно поврежденной поверхности в надлежащий вид.

В подобных случаях практикуется применение специальных наборов, но они дорогостоящие, и поэтому экономически выгоднее приобрести новые фары.

У пластика текстура по сравнению со стеклом более мягкая, что способствует быстрому затиранию таких фар и появлению помутнений.

Самостоятельно полировать пластиковые фары автомобиля можно часто. Такие процедуры не принесут вреда их поверхности. Важно учитывать, что пластик плохо переносит воздействие высоких температур. Дело в том, что эффективность большей части полиролей проявляется только с высокими оборотами на шлифовальном круге. А такие процедуры способствуют ощутимому разогреву поверхности.

Описание этапов полировки

Когда используете шлифовальную машинку, важно придерживаться последовательности полирования стекол на фарах, приведенной ниже:

• Очистите поверхности фар водой с добавлением порции автошампуня, предварительно изучив инструкцию по применению этого моющего средства.
• Протрите поверхность насухо, взяв для этого только натуральную ткань.
• Обклейте малярным скотчем все поверхности, которые граничат с фарами.
• Оцените, насколько глубоки имеющиеся повреждения. Если царапины слишком большие, что можно определить на ощупь ногтем, потребуется применение абразивного круга Р 180. Мелкие повреждения легко устраняются кругом Р 320.
• Контролируйте скорость оборотов, так как в шлифовке такие процессы являются главными. Рекомендована их выдержка в районе 600 - 100 оборотов за минуту.
• Не задерживайтесь долго на одном участке, это важно во избежание неоднородности полировки.
• Удалите крупные дефекты, после чего можно приступать к выполнению следующего этапа с применением более мелкого абразива - от Р 320 и Р 600 до Р 1500 и Р 3000.
• Когда этот этап работ завершен, проконтролируйте, насколько однородной стала поверхность.
• Завершите шлифовку с применением последнего абразива, после чего фары должны стать полностью прозрачными. Обратите внимание на важность соблюдения той технологии покраски, которая указана в рекомендациях производителя.

Чтобы лак высох, нужно подождать около часа. Потом важно беречь свежеотполированные поверхности от повреждений не менее суток.

Как обойтись без шлифмашинки

Для выполнения качественных работ по полировке фар необходимо подготовить вышеперечисленный набор инструментов. Если нет финансовой возможности для приобретения полного комплекта, и отсутствует шлифовальная машинка, примените методы ручной полировки.

Для выполнения такой процедуры заготовьте наждачную бумагу, зернистость которой будет в пределах 600-2000 единиц. При этом учтите, что текстура первого варианта бумаги будет самой грубой для выполнения полировки. Её применение потребуется на тех участках, где есть особенно глубокие царапины. При наличии основной массы повреждений мелкого характера начинать обработку можно с использованием шкурки на 1000 единиц, а завершать - на 2000. На финишном этапе применяется чистая натуральная ткань и полироль.

Важные моменты

Когда готовитесь выполнять полировку, важно учитывать, чем можно отполировать фары так, чтобы и результат был хороший, и поверхность не испортить. Предлагаем ряд нехитрых советов:

• При выборе набора для полировки фар важно точно определить, какая зернистость у наждачной бумаги, какой выбрать шлифовальный круг в зависимости от степени повреждения стекол на фарах.
• Если царапины слишком глубокие, рекомендуется начать полировку с применения наждачной бумаги, зернистость которой равна Р 600. Далее последует постепенный переход на Р 4000.
• Выбор шкурки или круга должен выполняться так, чтобы учитывать их сочетаемость с водой. Для успешного выполнения работ поверхности всех абразивов для шлифовки обязательно необходимо увлажнить. Если решили перейти к использованию более мелкого абразива, необходимо в обязательном порядке помыть поверхность фар.

На строительном рынке представлено большое разнообразие паст с абразивной текстурой. Каждая марка имеет собственную технологию выполнения полировальных работ. Покупая средство, внимательно изучайте инструкцию по его применению, потому что каждая торговая марка предоставляет продукцию, которая имеет индивидуальные особенности.

Если решили обойтись без шлифовальной машинки, полировка фар в домашних условиях вручную будет сложнее, но и экономнее. Если тщательно следовать всем указанным инструкциям и соблюдать этапы технологического процесса, данный способ обработки позволит достичь не менее качественных результатов, хотя любая шлифовка впоследствии приводит к восстановлению прозрачности фар, которые всегда будут минимум на 20% матовее, чем новые.

Особенности применения шлифовальной машинки

Если вы решили отполировать фары вручную четко по инструкции и приобрели весь набор инструментов, можно сделать эту работу быстро и качественно. Шлифовальная машинка в процессе эксплуатации не требует сильного воздействия. Не прижимайте ее сильно к тем поверхностям, которые будете обрабатывать. Параметры вращательных оборотов круга выставьте предварительно, внимательно наблюдайте за тем, какой становится температура поверхности. При перегреве пластика происходит процесс помутнения внутри материала. Потом этот недостаток невозможно будет исправить.

Инструкция о том, как отполировать стеклянные фары, указывает на необходимость применения для этой цели не обычных полиролей, а твердых смесей – алмазных паст.

Эту продукцию выпускают различные производители. Выбирать нужно, ориентируясь не только на цену, но и на марку. Если это известный бренд, вряд ли товар будет некачественным.

Подведем итоги

Отполировать фары своими руками сможет даже начинающий автолюбитель. При этом важно соблюдать все технологические требования и правила, учитывать, насколько глубокими являются повреждения и в чем особенность полируемого материала.

При проявлении терпения и аккуратности, многим автолюбителям успешно удается привести старые полупрозрачные линзы в отличное состояние. Этот процесс не занимает много времени и сил, а красота и функциональность фар станут вознаграждением за приложенные усилия.

Полировка фар в домашних условиях не дает возможности достичь идеальной прозрачности. Результативность всегда будет на 20% отличаться от новых. Но в сравнении с приобретением новых фар такие процессы позволят обеспечить функциональность и достойный вид "глаз" машины надолго, без необходимости посещать автосервис.

Как в домашних условиях полировать фары

Как отполировать пластиковые фары в домашних условиях

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

• Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
• Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

• Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
• Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
• Главное средство - паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
• Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
• Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
• Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
• Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar's 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

• Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
• Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
• Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

Полировка фар своими руками в домашних условиях - Кроссоверы 2019-2020

Как глаза — это зеркало души, так и фары автомобиля всегда создавались не только ради освещения впереди лежащей дороги, а и ради дополнения всего облика автомобиля. Но с возрастом автомобиля (да и человека, чего уж там…) фары тускнеют, блекнут и теряют свой яркий ослепительный шарм. Вне зависимости от материала (фары с одинаковым успехом делают как стеклянными, так и пластиковыми) итог один: тусклое свечение, желтизна и мутность «внутренностей». Конечно, можно попробовать заменить лампы, но будет лучше сделать простую и эффективную процедуру полировки поверхности фар (вытирание мокрой/сухой тряпкой — так себе средство).

Пожалуй первое, на что стоит обратить внимание — это как раз проверка необходимости полировки. Направьте луч света фар на дорогу — если получится бесформенное и неясное пятно света — нужна полировка, а не замена лампочки.

Второй пункт — определиться: ехать ли на СТО, где весь комплекс работ по полировке Вам сделают быстро, качественно (наверное) и за деньги. Или же попробовать выполнить полировку фар своими руками в домашних, так сказать, условиях — не так быстро, менее качественно (возможно, не будем утверждать наверняка), однако за меньшие деньги.

Если Вы пришли на эту статью, значит для себя Вы решили — «Нет! Не отдам своих кровных всяким… В общем, сделаю всё сам! Вроде бы и руки из плеч растут…». Перед началом работ предупредим о некоторых обязательных правилах полировки фар, игнорируя которые можно в последствии:

• в скором будущем понадобится повторная полировка
• возможно сокращение срока эксплуатации фар
• следствие первого или второго пункта — вероятно, фары придется просто поменять.

Почему тускнеют фары?

Ответ на данный вопрос достаточно очевиден: потому что машина используется в достаточно агрессивной для себя среде. Мелкие (в лучшем случае) камни из-под колес впереди едущего автомобиля, возможные капли бензина и масла, брызги битума на строящейся дороге, химические моющие средства на автомойке… Список можно продолжать долго, но итог один — помутнение и желтизна фар.

Отдельный вопрос: почему фары не только мутнеют, а и желтеют? Ответ и тут простой: если камешки и песок на дороге наносят на поверхность стекла (пластика) микро-бороздки, то попадающая в эти царапины грязь, останки раздавленных мошек и пр. как раз создают оптический «желтый» эффект.

И если нам понятна суть процесса тускнения фар, то основной правильный выход — это исключительно полировка, выглаживание всех микро-неровностей и возврат к сияющему виду «глаз» Вашего автомобиля.

Ручная полировка световых приборов

Вернемся к основным правилам полировки:

Подготовка к работе:

• теплой водой с применением нейтральных моющих средств начисто вымыть фары (используемые средства — это либо специальные автосредства, либо банальный раствор уксуса)
• протереть насухо чистой ветошью
• чтобы не повредить металл кузова и бамперов процессом полировки — всё близлежащее заклеиваем строительным скотчем, который предварительно смазываем на клейкой стороне маслом (так его впоследствии будет проще отодрать, не оставляя клея на поверхностях)

Как отполировать пластиковые фары

В процессе полировки проще всего использовать серию абразивов «Абралон», в процессе переходя от грубых (-600) ко всё более мелко-зернистым поверхностям (-2000, -4000).

В автомобильных магазинах обычно продается восстановительный набор «Абралона» с полным списком круглых поверхностей всех видов зернистости. Визуально это круг с плотной тканевой основой, выше которой идет подушка-прослойка из поролона, а завершает каждый круг липучки-крепежи для шлифмашинки. Конечно, при наличии оного прибора процесс полировки пойдет значительно быстрее, однако и вручную восстановить фары труда не составит. Итак:

1. Вооружившись наиболее грубым абразивом и предварительно увлажнив его мыльным раствором, начинаем плавными движениями полировать фару
2. Не забываем планомерно увлажнять обрабатываемые поверхности — «на сухую» результат может получиться несколько… иным
3. Итог первого этапа — равномерно матовая поверхность пластика
4. Тщательно промываем обрабатываемую поверхность, остатки пластиковой пудры нам ни к чему
5. Последовательно используем все предоставленные круги, получая всё более прозрачную линзу
6. Финальная промывка фары, сушка и переход к финишной полировке: выдавливаем немного полироли (автовоска, пасты и пр.) на мягкую тряпку, круговыми аккуратными движениями полируем поверхность до яркого блеска
7. Итог работы — идеальная прозрачность линз фар Вашего автомобиля.

В итоге на выполнение всех этапов работы Вы потратите час времени, а если всё сделано верно, то повторять процедуру придется не раньше, чем через пару лет.

Обратите внимание: шлифовку вручную можно выполнять либо «круговыми равномерными движениями», либо используя небольшие квадраты наждачной бумаги в одной плоскости (например, горизонтально). Меняя бумагу на более мелкозернистую, меняем направление на перпендикулярное (вертикально).

Если у Вас в гараже завалялась шлифмашинка, то процесс в целом похож, но времени потратится значительно меньше — на каждый круг нужно будет тратить не больше 3 минут времени. В конце для финишной полировки оптимальным будет использовать круг из поролона и полироль.

Важно: чтобы стекло в процессе не треснуло, шлифмашинку установить максимум на 1500 оборотах в минуту и избегать сильного давления на поверхность.

Вместо мыльного раствора в процессе обработки можно также использовать специальную абразивную пасту, однако на сути и последовательности работы это никак не влияет. Тем ни менее, рекомендуем ознакомиться с инструкцией перед началом работы.

Альтернативой более дорогостоящему «Абралону» (дорого, но и хватит его не на раз) может служить ремкомплект от компании «3М» — круги, защитная лента, абразивные материалы входят в комплект, так что не нужно что-то искать «на стороне». Процедура выполнения работы отличий не имеет.

Как отполировать стеклянные фары

Сразу стоит обратить Ваше внимание на некоторые важные моменты: стекло боится перегрева и давления, а значит, что поверхность фары во время обработки нужно тщательно охлаждать (небольшой струйкой воды отводим образующееся тепло) и избегаем излишнего рвения.

В остальном же процедура идентична: вооружившись шлифовальной машинкой или болгаркой, взяв шлифовальные круги разной зернистости, финишный круг для полировки, саму полироль, воду, защитный лак и набор салфеток… приступаем к работе.

В работе лучше избегать более 1500 оборотов в минуту на шлифмашине, а также не забываем поливать фару водой. Заменяя шлифовальные круги на менее грубые, фару тщательно промываем, высушиваем, даём время полностью остыть. Визуально результаты шлифовки видны сразу: стекло равномерно матовое. Финальный этап — это собственно возврат к прозрачному стеклянному колпаку, т.е. полировка. Полироль наносим на войлочный круг и обрабатываем фару до идеального состояния.

Обратите внимание! Пасту необходимо наносить на поверхность самой фары, а не на круг.

Полировка стеклянных противотуманных фар

Отличий в процедуре полировки обычных фар и противотуманных нет. Разница разве что в более толстом стекле последних вместе с меньшей обрабатываемой поверностью.

Обратите внимание: новые стеклянные фары с завода оснащаются защитной пленкой, которая теряется в процессе шлифовки. Если ничего по окончанию полировки не делать, противотуманки быстрее выйдут из строя в процессе эксплуатации, потому после финишной полировки их нужно снова защитить: нанести на поверхность 2 слоя акрилового лака. Лакировать нужно сверху вниз без разводов и потеков, желательно еще и достаточно быстро, чтобы лак не успел высохнуть (потренируйтесь на кошках). В идеале (ну или как положено по процедуре) обеспечить качественную защиту от пыли и грязи.

Правильное нанесение защитного лакового покрытия надолго защитит Ваши фары от раннего помутнения, а Вас — от преждевременного повторения данной процедуры.

Полировка и очистка фар зубной пастой

В народе есть поверье, что с помощью обычной зубной пасты можно вернуть былой блеск фарам автомобиля. В целом это так и есть, однако при обязательном условии: отсутствие на поверхности линзы сколов или крупных царапин. В общем-то зубная паста — это та же полировочная паста с мелкими абразивными частицами, «для вкуса» приправленные увкуснителями и ароматизаторами.

Что нужно приготовить перед полировкой:

• тюбик зубной пасты
• несколько мягких полотенец или кусков ветоши
• вода для смыва

Шаги выполнения полировки фар зубной пастой:

• начисто вымыть и просушить линзу
• нанести на тряпку зубную пасту и равномерными круговыми движениями втирать в поверхность
• смыть пасту и вытереть поверхность
• нанести финишную полироль и тщательно отполировать

Итог — сияющая фара быстро и без особых финансовых вложений.

Внутренняя полировка фар

Если после внешней работы мутность фар осталась, значит есть смысл заглянуть внутрь. Конечно, для этого фару придется извлечь и осмотреть на предмет наличия сквозных трещин или больших сколов. Если таковые имеются — откладываем фару и идем в магазин за новой, если же всё хорошо — вот пошаговая инструкция:

• демонтированную фару тщательно очищаем от любой грязи, затем всю её обезжириваем, промываем и вытираем. Учитывая не очень удобные внутренние поверхности, работать придется исключительно вручную.
• как и раньше, последовательно меняем абразивные круги на всё менее зернистые, как итог — гладкое стекло
• еще одна промывка и пока поверхность влажная, начинаем полировку мягкой ветошью с полиролью.

Итог понятен — гладкая и сияющая поверхность стекла без разводов. По окончанию аккуратно монтируем всё на место.

Если подходить к вопросу очистки и полировки фар систематически — это не только добавит привлекательности Вашему автомобилю, а и продлит «жизнь» фарам.

Как полировать быстрее и эффективнее

В разрозненном виде ответ на этот вопрос уже отмечался в данной статье. Во-первых, можно избавиться от ручного труда, вооружившись электроинструментом — полировальной шлифмашинкой или «болгаркой».

Вторым способом сокращения времени и усилий можно назвать не поиск всего необходимого по-отдельности, а покупку готового ремкомплекта для полировки.

И, пожалуй, самым глупым (но быстрым и эффективным) способом очистки фар автомобиля может служить просто соответствующий сервис на СТО.

Что нужно знать, приступая к полировке

1. Стеклянные противотуманные и пластиковые основные фары покрывают защитной пленкой — по окончанию полировки покройте их двумя слоями защитного лака.

2. Учтите, что это покрытие не «родное», а значит и служить защитой будут меньше — обычно через полгода из-за автохимии на мойках нанесенное покрытие отслаивается.

3. Наносить лак на пластиковые фары после полировки бессмысленно: полироли часто в составе содержат компоненты, ухудшающие адгезию (прилипание, соединение твердых и жидких материалов). Использовать лак рекомендуется после шлифовки самым нежным абразивом (P2000 или P4000).

4. Лак рекомендуют наносить достаточно быстро (но чтобы без разводов и потеков) сверху вниз чистой безворсовой тканью.

5. Для очистки фар лучше использовать воду или специальные моющие средства, а не пытаться оттереть засохшее сухой тряпкой — в последнем случае Вы можете повредить защитное покрытие.

Простая полировка фар в домашних условиях

Со временем полировка фар нужна каждому автомобилю. По истечении некоторого периода автомобильная оптика мутнеет, становится матовой, что приводит к снижению ее эффективности и потере презентабельного вида. Напротив, хорошо отполированный плафон дает максимум света в темное время суток и обеспечивает безопасность движения.

Решать проблему с плохим обзором нужно не заменой ламп на более мощные, а полировкой плафонов в мастерской или дома самостоятельно. Причем последний вариант не самый сложный, так как способов полировки очень много и все они не затратны. При желании провести процедуру можно собственноручно с минимальными потерями времени.

Почему мутнеют фонари

Обычно защитные стекла фар выдерживают воздействие мелких камешков и песка, которые попадают на них в процессе движения. На больших скоростях даже микрочастицы оставляют царапины. Из-за атмосферных осадков на дороге образуется грязь, которая в процессе движения авто оседает на стеклах, приводя к их помутнению.

На лобовых стеклах микродефекты способны даже вызывать засветы и ухудшать обзор.

На фарах они, как правило, рассеивают световой поток от источников света и снижают общую эффективность фар. Перед тем как правильно полировать фары, стоит знать, что шлифовка снимает защитный слой, без которого фары мгновенно помутнеют. Поэтому после выполнения полировки необходимо защитить стекла бесцветным лаком, который и будет предохранять оптику от воздействий внешней среды.

Не нужно искать дорогие сорта лака, можно взять и обычный акрил (главное — «окрасить» в два слоя). При этом нанести лак нужно аккуратными движениями сверху вниз, потеки или любые загрязнения при этом не допускаются.

Подготовка к полировке

Качественная полировка фар своими руками в домашних условиях требует проведения элементарных подготовительных работ: понадобится тщательно вымыть, а потом протереть насухо оптику. Следующим этапом становится оклеивание прилегающих элементов кузова клейкой лентой для защиты их лакокрасочного покрытия. Обязательно следует защитить свой автомобиль, обратив внимание на уплотнительные резинки (их стоит оклеить защитной лентой).

Обычно полировку стекол фар делают прямо на автомобиле, без демонтажа.

В редких случаях разборка и снятие фар производится только при необходимости внутреннего полирования. Все виды загрязнений нужно удалить автомобильными чистящими средствами или на крайний случай уксусным раствором. От варварских вариантов вроде скобления бритвой уже давно все отказались. Намного выгоднее использовать специальные полироли, которые наносятся на поверхность пластиковых фар вручную или электрифицированным инструментом вроде дрели.

Полировка «Абралоном»

Если вы готовы потратить на все 20 долларов, то самостоятельная полировка фар с помощью абразивных кругов Abralon — именно то, что вам необходимо. Они представляют собой круги, имеющие абразивный слой и поролоновую подушку, которая крепится к шлифмашине липучками. Защитив окружающие фару элементы скотчем, сначала выполняют грубое шлифование кругами «Абралон-600». Обязательно стоит смочить абразив водой, чтобы уменьшить выделение пыли и улучшить эффективность шлифовки. Получив равномерную матовую поверхность, ее снова увлажняют и шлифуют кругами Abralon-1000.

Помните, нельзя сильно нажимать на машину, иначе стекло перегреется и треснет. Лучше использовать средние обороты и легкий прижим — так можно с легкостью получить идеальный результат. Для полировки небольших участков операцию выполняют вручную. Но проще полировать фары шлифмашиной или дрелью (нужна дисковая насадка и подкладка под круг). Финишная полировка выполняется кругами наименьшей зернистости. После промывки водой и протирания мягкой тряпкой выполняется финишное полирование поролоном или тряпкой, смоченной полиролем.

Восстановление оптики специальными ремкомплектами

Простая полировка фар своими силами возможна с помощью ремкомплекта от компании ЗМ. Сам набор состоит из комплекта шлифовочных дисков с креплениями разной зернистости и полировочной пасты. Перед шлифовкой кругами стоит защитить кузов и уплотнительные резинки плафона клейкой лентой из комплекта. Мастеру понадобится дрель или шлифмашина, а также водяной распылитель. Процедура такая же, как и в предыдущем варианте, и занимает примерно час.

Комплектов на самом деле довольно много, и суть полировки фары в домашних условиях везде одинакова. В чистом, хорошо проветриваемом помещении проводится шлифовка сначала более крупными по зернистости кругами, затем менее крупными, далее идет промывка водой и вытирание сухой и мягкой тканью, после чего проводится вскрытие бесцветным акриловым лаком. На последнем этапе попадание грязи и посторонних частичек запрещено.

Полировка оптики без электрифицированного инструмента

Когда нет возможности использовать шлифмашину или дрель, приходится полировать фары своими руками. Этот процесс более длительный и скучный, но при тщательном исполнении не менее эффективен. Вам понадобятся обычные абразивные (наждачные) шкурки зернистостью:

Их нужно будет оставить в воде минут на 10 перед использованием.

Глубокие царапины шлифуют грубыми шкурками 600 марки, с постепенным понижением уровня зерна.

Если оптика просто мутная и царапины маленькие, то фару полируют 1000 шкуркой. Порядок полировки такой же, как и в случае с электрифицированным инструментом. Каждый переход на меньший номер наждачки сопровождается промыванием оптики водой. На заключительном этапе ручная полировка фар автомобиля требует использования полироля, наносимого мягкой тряпкой, а потом и специальной пасты для блеска.

Помните, что замутненные фары теряют до 40% световой силы (потока), поэтому желательна полировка автомобильных фар раз в год. Она позволяет исключить перегрев плафонов. Когда они мутные, то из-за поглощения пластиком световой энергии от лампочки происходит его нагрев.

Использование пасты ГОИ

Если вас интересует быстрая полировка фар самостоятельно почти без вложений, то можно привести в порядок пластик фар с помощью советской пасты ГОИ. Для начала вам придется найти войлочную ткань или круг для насадки на дрель, а также WD-40 для смачивания пасты. Сама паста есть практически в каждом гараже с советских времен. Размягчив абразив пасты «ведешкой», нанесите ее на войлочный круг и саму фару, затем начинайте полировку. Желательно поставить дрель на средние обороты и несильно на нее давить, так как можно пережечь пластик плафона.

После полирования достаточно взять кусочек фланелевой ткани и полироль, пусть даже самый дешевый автомобильный.

Натрите этим защитным веществом фару. Всего через 10-15 минут вы сможете отполировать обе фары автомобиля, а за час все плафоны будут сиять как новые. Этот способ не требует покупки дорогих наждачных кругов, достаточно найти кусочек пасты ГОИ и «ведешку». Отполировать фары авто можно даже вручную, вот только процесс может существенно растянуться во времени и потребует много физических сил.

Полировка стеклянных плафонов

Несмотря на большую прочность и твердость стекла, фары в домашних условиях из этого материала также со временем замутятся и получают царапины. Обычными полиролями их не очистить. Часто для фар из стекла применяют специальные пасты на основе алмазов. Зачастую такая паста имеет мельчайшие крупинки алмазов (размерами 2-3 микрона) в своем составе. Для полировки линз автомобиля своими руками эта паста подходит лучше всего, так как позволяет вести как механизированную, так и ручную обработку.

Для стеклянных фар шлифовку от помутнения можно производить и наждачной бумагой разной зернистости (от 600 до 2500 марки зернистости).

Во время самого процесса полирующий фару мастер должен не забывать о перегреве. По этой причине и для полимерных плафонов нужно периодическое смачивание фары водой. Помните, чтобы не испортить внешний вид фары, перед тем как полировать, нужно определиться с маркой зерна. Если плафон только замутнен, то зернистость выбирайте наименьшую.

Полировка зубной пастой

Так как отполировать фары на недорогих машинах порой нужно вообще бесплатно, то можно воспользоваться зубной пастой. Технология очень проста: сначала помыть пластик фары, затем нанести зубную пасту и начать полировать ее тканью. Очистив плафон, приступаем к нанесению автомобильного полироля.

Обычно самому такую процедуру реально сделать за 10-15 минут.

Так как зубная паста — это щадящий, мелкозернистый абразив, желательно пользоваться дрелью или шлифмашиной с войлочным кругом для полировки. Вручную при сильной замутненности плафона операция потребует слишком много сил. Помните, что как и в случае с другими вариантами «очистки фар», нужно уберечь резинки и окружающие детали корпуса авто от воздействия полироля. Обязательно заклейте их скотчем, можно липкой лентой.

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Автомобиль уже давно перестал быть предметом роскоши и для каждого из нас остается вполне привычным транспортным средством. Единственное, что не меняется — это трепетное и очень внимательное отношение к нему со стороны автовладельца. Именно поэтому для решения проблем в его работе мы всегда обращается к профессиональным специалистам, хотя некоторые неполадки каждый из нас вполне может решить самостоятельно. Так, перед тем как произвести замену фар, постарайтесь отполировать их без привлечения посторонней помощи.

Помните, что на данный момент в специализированных магазинах представлен разнообразный выбор средств для полировки оптики. Именно поэтому подобрать наиболее оптимальный вариант не составит особого труда, да и работают такие средства всегда просто отлично. Главное — очень внимательно подойти к их выбору, тщательно проверяя качество. Особенно эффективны такие средства для пластика, на котором полируются все царапины. Именно они так часто сильно портят эстетичный вид автомобиля.

Видео о полировке фар своими руками:

Основные причины потускнения фар и способы их устранения

Особенно важной в оценке качества работы фар является внешняя и внутренняя просвечиваемость, которая со временем ухудшается по причине пожелтения линз. Поэтому большинство современных производителей практически полностью отказались от использования обычных фар и перешли на специальные УФ-покрытия, которые обладают гораздо большей надежностью и прочностью. Это и стало основной причиной встречи с неэффективностью фар, которую ощутили на себе многие автомобилисты, особенно под воздействием грязи, песка и других неблагоприятных условий.

Для решения данной проблемы наиболее правильным решением будет начать аккуратное восстановление первичного вида и качества работы фар. Оно представляет собой уникальный и очень эффективный способ очистки линз с использованием специальных материалов. Найти их вы сможете в любом магазине автозапчастей в вашем городе.

Благодаря своим рукам вы сможете сэкономить достаточно большую сумму денег, да и сам процесс очень простой и не затратный по времени. Конечно же, вам предварительно потребуется уделить время на тщательное изучение руководства, но уже через некоторое время вы сможете выполнить всю работу на профессиональном уровне. При этом вам не нужно будет тратить деньги из семейного бюджета на приобретение специального инструмента, ведь он попросту не нужен. Вся работа займет всего несколько минут, да и выполнить ее вы сможете в обычном гараже.

Особенности полировки фар из пластика

Чтобы отполировать фары на автомобиле своими руками в домашних условиях, вы можете использовать два эффективных способа. Способ первый: подобрать и купить для себя специальную химическую очистку, использование которой сократит время полировки. Именно этот способ стоит выбрать тем, кто слишком ограничен во времени, да и пользоваться специальными средствами гораздо проще, чем вторым способом. Он представляет собой использование мокрого шлифовального пластичного материала. Этот вариант по праву считается лучшим, ведь позволяет достичь гораздо более впечатляющих результатов. Использование пластичного материала станет наиболее оптимальным вариантом для фар, которые находятся в плохом состоянии.

Как полировать фары своими руками на видео:

Способ № 1. Полировка фар при помощи абразивного вещества

1) Тщательно изучите масштабы повреждений.

Для этого вам потребуется определить наличие повреждений оптики с внутренней и внешней стороны. Далее снимите и произведите очистку фар. Так, в случае наличия влаги внутри фары следует обязательно снять ее, протереть и высушить.

Конечно же, фары с высоким уровнем повреждения требуют гораздо большего количества работы, да и некоторые элементы вам потребуется полностью заменить.

2) Аккуратно очистите линзы.

Это особенно важно для линз с наличием повреждений на внешней стороне. Только после этого можно приступать к следующему этапу.

3) Не забывайте о своей безопасности!

Помните, что нужно предельно внимательно следить за выполнением всех мер предосторожности и следовать инструкции максимально точно! Также никогда не следует использовать абразивные средства для полировки стекол автомобиля, а также его прорезиненных деталей из пластика черного цвета. В результате этого вы получите белый налет, который попросту не сможете удалить подручными средствами.

4) Завершающий этап.

Для дальнейшей работы вам потребуется специальный воск для автомобилей, кроме этого не забудьте купить качественные силиконовые герметики или пасты. Именно благодаря им вы сможете отполировать линзы, вернув им первичный уровень прозрачности.

Способ № 2. Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях

С помощью специальных комплектов вы сможете выполнить полировку своими руками максимально быстро и качественно. Для этого вам потребуется заранее приобрести качественную наждачную бумагу, монтажную ленту и мыльный раствор. После подготовки всего необходимого, можете переходить к работе.

Видеоруководство полировки фар своими руками:

1) Обеспечьте защиту фарам.

Для защиты кузова вашего транспортного средства нужно использовать обычную монтажную ленту. А вот от использования скотча лучше отказаться, иначе он может привести к повреждению или же полному разрушению краски на автомобиле.

2) Очистка линз.

После этого сбрызните на фару специальным очистителем, который предназначен для линз (можете воспользоваться простым средством для мытья окон). Далее просто помойте фару тряпкой или салфеткой, которые должны быть обязательно чистыми.

3) Полировка пластиковых фар.

На этом этапе вам потребуется нанести средство для полировки фар при помощи обычной губки. После этого начните использовать наждачную бумагу. Помните, что зернистость «наждачки» напрямую зависит от уровня загрязненности фар. Сложите бумагу так, чтобы ее использование стало максимально комфортным для вас. Намочите ее в мыльной воде и начните движение по поверхности фары.

Будьте при этом максимально внимательными и аккуратными, распределяя давление от руки равномерно по всей поверхности линзы. Желательно не прикасаться к покрашенным местам на автомобиле, также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе.

4) Очистка после этапа шлифовки.

Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора.

5) Используйте специальную полироль.

Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет. Если же вы еще не достигли максимально высокого качества очистки, следует еще несколько раз провести все этапы, которые были описаны ранее.

Также не забывайте после нанесения специального полировочного средства дать ему немного впитаться в губку, это позволит полироли стать более эффективной. Только после этого вы можете аккуратно нанести его на всю площадь поверхности линзы.

6) Тщательно проверьте результат своей работы.

Помните, что данный этап является не менее важным, чем все предыдущие! Результат вашей работы может считаться хорошим только при условии, что фары снова начали выглядеть и светить, как новые.

Способ 3. Самостоятельная полировка фар шлифовальной машинкой.

Этапы полировки фар шлифовальной машинкой аналогичны тем, что описаны в предыдущем способе. Однако вместо ручного шлифования наждачной бумагой используется специальная шлифмашинка. В настройках прибора необходимо выбрать минимальные обороты, а в качестве шлифовальных элементов сначала использовать круги зернистостью 1000, потом установить 2000 и завершить шлифование зерном 4000 (на каждый должно приходиться по 2-4 мин работы).

Способ 4. Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты

В составе большинства зубных паст находится диоксид кремния, сода или маленькие песчинки. Именно эти ингредиенты и являются абразивными веществами, которые помогут нам отполировать фары.

Что потребуется помимо зубной пасты:

• губка
• обычная вода;
• полотенце;
• перчатки
• полироль из автомагазина.

Как отполировать фары зубной пастой на видео:

Поэтапное руководство самостоятельной полировки пластиковых фар зубной пастой:

1. Первым делом очищаем оптику от пыли и грязи;
2. На губку наносим зубную пасту и круговыми движениями покрываем ею прозрачную поверхность пластиковой фары;
3. Не допускайте попадание зубной пасты на лакокрасочное покрытие автомобиля;
4. В процессе круговых движений мелкие царапинки будут затираться, после пяти минут работы результат станет виден на глаз;
5. После шлифовки смойте остатки зубной пасты водой и вытрите фары полотенцем;
6. Заключающим этапом является обработка рабочей поверхности полиролью для придания оптики глянцевого вида.

Как полировать стеклянные фары в домашних условиях

Стеклянные фары полируются практически по той же схеме, что и пластиковые. Для оптики из стекла созданы специальные полироли с низкой зернистостью.

Порядок действий при полировке стеклянных фар своими руками:

1. Тщательно отмываем поверхность фар от грязи, пыли и песка, после этого насухо вытираем.
2. Перед началом шлифовки наждачную бумагу (зернистость 1000) необходимо по меньшей мере 10 минут вымачивать в воде. После этого аккуратными круговыми движениями протираем фары.
3. Сам процесс полировки лучше всего осуществлять тканью из фланели или микрофибры. Далее все стандартно: наносим полировальную пасту на ткань и натираем каждую фару по 10 минут.

После окончания основного этапа работы следует промыть рабочую поверхность мыльным раствором и тщательно вытереть. Фары станут кристально чистыми и вернут вашему автомобилю привлекательный вид.

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Каждый автовладелец сталкивается с тем, что после нескольких лет эксплуатации фары его автомобиля начинают светить менее ярко, луч становится рассеянным, а стекла блок-фар выглядят помутневшими. Первая мысль — промыть или протереть от пыли. Однако, в этом случае требуются более кардинальные меры, а именно полировка фар автомобиля.

Конструкция и назначение автомобильной оптики

Светотехническое оборудование современного автомобиля состоит из передних блок-фар и задних осветительных приборов. При этом поворотники могут быть включены в общий корпус, или вынесены отдельным элементом.

Стандартная конструкция включает в себя:

• корпус с креплениями;
• отражательный элемент в виде рефлектора;
• лампа в качестве источника света, они могут быть разными — светодиодными, ксеноновыми, галогеновыми;
• стекло, имеющее рифление, которое выполняет роль рассеивающего свет элемента.

В основной своей массе стекла для передних блок-фар изготавливаются со встроенными линзами. Это делается для усиления светового пучка. В этом случае эффективность освещения проезжей части увеличивается вдвое.

Материал из которого изготавливается светопрозрачная рифленая часть фонаря, закрывающая ее от внешнего воздействия, может быть стеклом или пластиком. От этого зависит качество освещения, особенно после длительной эксплуатации.

Стеклянные фары считаются более долговечными и менее подверженными механическим повреждениям. Хотя современные пластиковые покрытия не менее прочны. Тем более, что на них наносится специальный предохраняющий и упрочняющий слой. Полировка оптики в любом случае необходима, особенно после достаточно длительной эксплуатации машины. Если стекла фонарей мутнеют, то это не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и снижает светопропускаемость, а также приводит к неправильному рассеиванию пучка света, отражаемого рефлектором.

Как повысить прозрачность автомобильных фар

Когда автовладелец обнаруживает, что фары на его автомобили потеряли блеск и явно помутнели, ему необходимо внимательно осмотреть их. В зависимости от степени загрязнения или повреждения стекол принимается решение о характере и объеме требуемых работ.

При сильном загрязнении, без повреждения поверхности линзы, достаточно промыть фары с применением специальных моющих средств для стеклянных поверхностей. В отдельных случаях с простой протиркой, без особых усилий, зубной пастой с отбеливающими свойствами или пастой ГОИ №1, которая применяется для чистовой обработки и имеет низкую абразивную способность.

Решение делать полировку оптики принимается после того, как при осмотре обнаруживаются сколы, глубокие царапины или сеть мелких трещин на пластиковых фарах. Собираясь повысить прозрачность осветительных приборов на машине, водителю надо определиться, каким способом это будет делаться. Возможны два варианта:

• сдать машину в сервисный автоцентр, чтобы этим занимались специалисты;
• полировка фар своими руками, такой вариант возможен, если автовладелец уверен в своих силах, тем более это позволит существенно сэкономить деньги.

Решившись на такой ремонт в домашних условиях, водитель должен серьезно подготовиться к этой работе. Оценить состояние поверхности линзы в фарах, выбрать средства для полировки оптики, определить очередность действий при разных способах восстановления фар. На фото и видео можно посмотреть с какими особенностями есть вероятность столкнуться при выполнении таких работ. Полезно почитать отзывы автолюбителей с рекомендациями какую пасту или лак для фар лучше всего выбрать.

Какие материалы и инструменты надо приготовить

1. Шлифовальную машинку и специальные насадки к ней на тканевой основе с абразивным покрытием зернистостью от 800 до 2000.
2. Наждачную бумагу с разной зернистостью — 800, 1000, 2000.
3. Пасту ГОИ. На фото можно увидеть, что из себя представляет этот материал.

Она бывает разных видов:

• ГОИ №1, ее можно отличить по черному цвету с зеленым оттенком, она имеет наименьшие абразивные свойства и предназначена для чистовой полировки после всех основных работ;
• ГОИ №2, имеет темно-зеленый цвет и низкую абразивность 1-7 мкм, используется для тонкой полировки;
• ГОИ №3, зеленая паста для средней шлифовки;
• ГОИ №4, отличается светло-зеленым цветом и применяется для грубой шлифовки.

4. В некоторых случаях пользуются зубной пастой, у многих водителей она входит в набор для полировки фар.
5. Пасту для полировки крупноабразивную и имеющую низкие абразивные свойства для чистовой отделки.
6. Сухую тряпку из чистого хлопка и набор салфеток из микрофибры.
7. Полироли для безабразивной обработки с целью придания зеркального блеска.
8. Двухкомпонентный лак для фар, в интернете рекомендуют специальный лак от производителя Delta Kits.
9. Шампунь, воду и обезжириватель.
10. Скотч малярный.

Полировка фар своими руками возможна несколькими способами. Они отличаются в зависимости от степени повреждения и материала из которого изготовлены линзы у фар. Полировка пластиковых фар и стеклянных отличается применяемыми материалами и степенью воздействия на поверхность линзы.

Первый способ (безабразивный)

Если после осмотра поверхности фар обнаружено, что повреждений нет, а есть только помутнение, то применять абразивные материалы нет смысла. В этом случае требуется:

• промыть поверхность фар специальным шампунем;
• тщательно натереть линзу зубной пастой или другой мелкоабразивной смесью и несколько раз смыть ее, добившись удаления разводов от нее;

• обезжирить обрабатываемую поверхность и обработать безабразивной полиролью;

• завершая процесс, нанести специальный лак в два слоя.

Работая в домашних условиях, надо добиваться, чтобы во время этого процесса не было возможности попадания на фары пыли или влаги. На фото порядок действий таким способом хорошо прослеживается.

Второй способ (абразивный)

Полировку пластиковых фар своими руками надо делать в сухую и теплую погоду. Для начала требуется подготовить комплект для полировки фар. В случае если на фарах обнаружены значительные механические повреждения, требуется применение шлифовальной машинки с абразивными насадками. Перед ее использованием надо изучить фото или видео.

Для того чтобы при работе с машинкой не повредить поверхности вокруг фар, надо их заклеить малярным скотчем, после того как стекла фар будут промыты и подготовлены к полировке.

Применяя шлифовальную машину надо помнить, что вначале надо ставить насадки с большей зернистостью, которые имеют показатели менее 600 чтобы удалить трещины и царапины, а затем менять их на мелкозернистые абразивные круги от 2000 до 4000, добиваясь прозрачности линзы.

При полировке пластиковых фар требуется учитывать, что пластик при нагревании плавится, и поэтому работая шлиф-машинкой нельзя допускать перегрева поверхности фары, иначе прозрачность будет утрачена безвозвратно.

Следующим шагом, за шлифовальной машинкой, следует обработка стекла фары мелкоабразивной полиролью типа пасты ГОИ №1 или 2. Возможно применение зубной пасты, поскольку это испытанное народное средство для полировки фар.

Перед тем как применять полироль и лак, надо промыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. Лак требуется наносить в два слоя.

Полировка оптики в домашних условиях требует внимательного отношения к рабочим условиям. Надо максимально обезопасить рабочее место от попадания пыли, грязи и влаги. В противном случае добиться нужного результата будет невозможно.

Третий способ (стеклянные фары)

Если на вашем автомобиле установлены стеклянные фары, то необходимо знать, что при их полировке нельзя применять крупноабразивные полировочные средства и материалы. Они оставят на стекле царапины, которые трудно будет вывести. Порядок действий при полировке таких фар заключается в следующем:

• подготавливаемая к обработке поверхность тщательно промывается с целью удаления грязи и частиц песка, которые могут оставить царапины;
• заклеить строительным скотчем прилегающие к обрабатываемой поверхности участки кузова, не забывая закрыть металлическую окантовку и уплотнительные резинки фар;
• обработку делать с помощью шлиф-машинки, применяя в качестве насадки фетровый «грибок» с нанесенной на него мелкоабразивной полиролью или пастой ГОИ №2, в процессе работы с машинкой постоянно поливать поверхность линзы водой, не допуская перегрева стекла;
• доводить поверхность до полной прозрачности надо вручную салфетками с безабразивными полирующими средствами, предназначенными для окончательной полировки.

Четвертый способ (фара изнутри)

Отдельно нужно изучить такой способ полировки оптики, как полировка фар изнутри.

На внутренних поверхностях прозрачных элементов возможно появление помутнения и мелких трещин. Для их удаления необходимо вначале разобрать фару и оценить степень повреждений на прозрачной поверхности.

Исходя из анализа этих повреждений приготовить набор для полировки фар.

Полировка изнутри производится в том же порядке, что и в случае с наружными поверхностями. Единственное отличие, лак можно не применять, он выполняет защитную роль от механических повреждений поверхности, то есть попадания песка или мелких камней.

Просматривая фото, а также отзывы, размещаемые автолюбителями в интернете, можно сделать вывод, что отполировать прозрачные элементы фар самому вполне возможно. Для этого не требуются особые технические навыки и знания.

Смотрите видео по теме

Где отполировать фары в Москве: цены, сколько стоит полировка | AMD plus

Блеск отшлифованной оптики вернет презентабельность и выгодно подчеркнёт достоинства авто любого класса! Какой бы марки и стоимости ни был автомобиль, со временем его оптика утрачивает первозданную чистоту и прозрачность, что может привести к возникновению ДТП в ночное время. Да и внешний вид транспорта теряет свою презентабельность. Зачастую установка новых лампочек и протирание фар не приносят желаемого результата, а полная их замена – вещь дорогостоящая.
Чаще всего в таких случаях вашей оптике просто требуется полировка! Тут закономерно встаёт вопрос: «Где отполировать фары хорошо и недорого?» В филиалах сети детейлинг-центров «AMD plus» справятся с этой проблемой в два счёта!

Что же такое полировка фар?

Полировка фар — это очистка повреждённого слоя от загрязнений, шероховатостей и помутнения шлифовальной машиной. В результате такой обработки оптика приобретает заводскую прозрачность, увеличивается её светопропускная способность, обзор дороги становится лучше даже при плохих погодных условиях.

Полировка фар

Ваши фары вновь прозрачные и пропускают свет! Запишитесь на странице услуги

Подробнее

Зачем нужно полировать фары

Российские дороги и климатические условия способны испортить многое. Что уж говорить о фарах автомобиля, которые ежедневно принимают удары от мелких камней, песчинок, палящих лучей солнца, химических реагентов и неправильной мойки? Что же с ними происходит после таких серьезных испытаний?

• На поверхности фар появляются незначительные повреждения, а сами они тускнеют и приобретают желтый оттенок.
• Фары плохо пропускают свет в ночное время.
• Свет от них рассеивается неравномерно, тусклым пятном освещая дорогу перед автомобилем.

Специалисты детейлинга рекомендуют регулярно полировать фары, потому что эта процедура помогает:

• Придать фарам 100% прозрачность, чистоту и гладкость поверхности.
• Восстановить качество освещения дороги, что обезопасит вас от ДТП в ночное время.
• Вернуть оптике и машине в целом презентабельный внешний вид.
• Сделать комфортным вождение и снять напряжение с глаз в тёмное время суток.

Этапы полировки оптики, или «что ждёт мою машину»

Помимо вопроса: «Где отполировать фары?», мы часто слышим: «А как их, собственно, полируют?». Приоткроем завесу нашей мастерской и немного расскажем об общих этапах этой процедуры:

• Мастер разводит в воде специальное моющее средство и убирает остатки грязи, чтобы при полировке они не повредили обрабатываемую поверхность. Затем фара протирается насухо натуральной тканью.
• Устранение верхнего мутного, повреждённого слоя. Сначала мастер определяет глубину повреждений, после чего выбирает абразивный круг необходимой зернистости. Это необходимо, чтобы выровнять поцарапанную поверхность и подготовить её к полировке.
• Полировка оптики. Используется шлифовальная машина с более мелким абразивом. Именно на этом этапе фара приобретает заводскую прозрачность и «салонный» вид.
• Нанесение защитного слоя.Необходимая процедура для того, чтобы прозрачность отшлифованной поверхности сохранялась как можно дольше.

Следует помнить, что процесс обработки стеклянных и пластиковых фар несколько отличается. Текстура пластика более мягкая по сравнению со стеклом, поэтому снять повреждённый слой у пластиковой фары значительно легче и проще. Стеклянная поверхность твёрдая, но хрупкая, часто с более глубокими повреждениями. Процесс полировки такой оптики более длительный и трудоемкий, а средства для шлифовки (как, например, алмазная паста) более дорогостоящие. Соответственно, цена обработки стеклянных фар несколько выше.

Подарок на выбор

Только до 31 марта закажите защитную полировку кузова и получите в подарок одну из трех услуг на выбор.

Подробнее

Где отполировать фары в Москве

Процесс полировки технически не очень сложен, но требует аккуратности и профессиональной подготовки. Длительный поиск салонов, где полируют фары действительно качественно, может затянуться.
«Возьму и сделаю всё сам!», — подумаете вы. Можно и так, но при этом помните: в заначке должно быть немного (или много) денег на новые фары, если вдруг что-то пойдет не так.
Чего следует опасаться:

• Перегрев от шлифовальной машинки может испортить поверхность осветительных приборов автомобиля (пластик может оплавиться, а стекло лопнуть).
• Не имея опыта, вы можете снять слишком большой слой с обрабатываемой поверхности, что, в конечном итоге, приведёт к полной замене фары.
• Выполняя работу неосторожно, вы можете повредить соседние детали кузова.
• Если царапины слишком глубокие, проделанная работа может так и не принести должного результата.

Плюс покупка специальных средств для шлифовки потребует определённых трат.
Наш совет: не занимайтесь самолечением своего автомобиля. Не мучайте ни его, ни себя – доверьте дело профессионалам!

Мы поможем вам!

С помощью современного оборудования и качественных материалов наши мастера выполнят высококлассную полировку автомобильной оптики, добьются заводской прозрачности и 100% пропускной способности светового потока. А вашему авто подарят лоск и ухоженный вид!
Наши мастера качественно отполируют стеклянные и пластиковые поверхности, устраняя все незначительные повреждения.

Помним про защиту!

Своим клиентам мы рекомендуем воспользоваться дополнительной обработкой оптики специальным составом под названием «OPTI-GLASS PRO», который предотвратит мелкие повреждения и надолго сохранит ясность света.
Удивительно, но весь процесс полировки фар Вашего автомобиля займёт не более 1 часа. Для профессионалов «AMD plus» нет ничего невозможного!

А как же цена?

Согласны, в Москве довольно много центров детейлинга, где можно отполировать фары вашей машины. Но так ли много высококлассных специалистов? А самое главное, какова цена на услуги у таких профессионалов?
На заметку: прежде, чем отдавать свой автомобиль в руки салонного мастера, сначала посмотрите портфолио, видео работ салона, почитайте отзывы.
Лично нам от вас скрывать нечего! С нашими работами и ценами на услуги можно ознакомиться здесь → http://amdplus.ru/polirovka/far

Сотрудники сети детейлинг-центров «AMD plus» предлагают оценить стоимость вашей проблемы не выходя из дома! Просто опишите проблему, прикрепите необходимое фото, отправьте нам и получите предварительный расчёт от нашего специалиста.
И напоследок маленький лайфхак от нас:

Качественно – не значит дорого! Быстро – не значит плохо!
И в «AMD plus» вам это докажут! :)

Восстановление отражателя фар своими руками. Как своими руками отполировать мутные фары фары мутные Что делать

Каждый автовладелец хотя бы раз за все время использования автомобиля замечал, что свет фар стал тусклым, и из-за этого плохо освещается дорога. Причина здесь может быть только одна – фары утратили былую прозрачность, а ярче свет просто не может быть. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар с помощью полировки.Это можно сделать на любой сотне или любой руке. Как вернуть фарам ясность на сто понятно, и мы сообщим, как и сами фары.

Почему светильники теряют прозрачность

Светильники теряют прозрачность на заводе по нескольким причинам:

• влияние окружающей среды. Грязь, песок и другие дорожные материалы при воздействии на пластиковые или стеклянные фары снимают слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклым;
• износ пластика из-за возраста машины.Если вы ни разу не полировали фары за время эксплуатации, то по понятным причинам видимость в темноте значительно ухудшилась. В случае с автомобильными фонарями нужно объехать так же тщательно, как и всю машину;
• низкое качество материала. Пластик может прокатиться и потому, что при его производстве не было некачественного сырья. Тут Полиролол не поможет, придется полностью менять фонарь.

Улучшить

Восстановление прозрачности фар – это процесс внешней очистки пластиковых линз с помощью специального набора для распознавания и шлифовки.Для восстановления прозрачности не требуется специальной подготовки или обучения. Просто посмотрите видео и внимательно прочитайте инструкцию, прилагаемую к вашему комплекту фар.

Способы полировки

Обычно полируют фары двумя способами:

• полировка химическими веществами;
• полировка мокрым шлифованием.

Оба способа отлично справляются со своей задачей. Отличие их только в утилитарных материалах.Так восстановление с помощью химикатов проще в применении и не требует дополнительного оборудования, а мокрое измельчение невозможно без специального шлифовального инструмента. Какой путь выбрать, решать только вам.

Важно! Полировать фары можно только с защитными колпачками. Остальные фары лучше не полировать!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар необходимо иметь болгарку, абразивный круг зернистостью 600-4000, а также круг с поролоном, полировальный вкладыш, полировальный лак и малярный скотч.

Важно!! Если вы боитесь самостоятельно полировать фары, лучше прибейте машину на СТО и попросите восстановить прозрачность у специалистов!

Нравится полировка фар своими руками

Вот и определились с методом полировки, она убедилась, что фары можно распознать самостоятельно, теперь можно приступать к работе. Процесс восстановления чистоты полировкой проходит в несколько этапов и чем-то напоминает процесс полировки кузова. Мы подробно расскажем о каждом из них:

• Первый этап.Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, так как если вы будете отвлекаться во время работы, велика вероятность того, что плохо восстановите четкость фар или допустите ошибку.
• Второй этап. На этом этапе необходимо помыть и обезжирить пластиковые колпаки фар. Это нужно для того, чтобы используемые средства не вступали в реакцию с остатками песка и грязи на колпачках. После этого прокатайте участок малярного скотча по рабочей поверхности.

• Третий этап. Еще нужно снять все съемные детали: Включатель сигнала, решетку радиатора и прочее.
• Четвертая ступень. Теперь используем крупнозернистый помол (600) и приступаем к шлифовке. Эффект наступает намного быстрее, если круг мокрый. Как правило, время измельчения не превышает 3 минут. Как только поверхность стала матовой равномерно по периметру, можно останавливаться.
• Пятый этап.Промойте фару после шлифовки. Затем замените круг на зернистость 1000. Продолжайте шлифование также в течение 3 минут.
• Шестой и седьмой этапы. После шлифовки с мелким зерном замените его другим кругом. И пока вы не достигли круга зернистости 4000. Этот и последующие этапы шлифования не должны превышать 3 минут. Благодаря последней шлифовке вы увидите, что поверхность рефлектора изменилась — с мутной на прозрачную.

• Восьмой этап.На этом этапе необходимо обязательно захватить автомобильную лампу, пока она не засветится. Для этого используйте поролоновый круг. Оплатите этот шаг также за 3 минуты.
• Завершающий этап SATTACK Фары обтянуть мягкой тканью и покрыть специальным лаком для прозрачности. Послужит защитным покрытием и ограничит негативное воздействие песка и грязи, продлив тем самым срок службы ваших полированных чаев;

Также восстановить прозрачность фар автомобиля можно с помощью обычной наждачной бумаги.Схема та же: сначала натираю больше зернистой бумаги, постепенно переходя на самую мелкую. Этот способ очень удобен, если у вас нет болгарки, но занимает больше времени. Перед использованием наждачной бумаги не забудьте опустить ее на 5-7 минут в мыльный раствор. Нужен для четкости в процессе прозрачности, остаются царапины. При полировке наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальными полировальными средствами Снятие окисления. Для этого оборачиваем губку в это средство, немного ждем, пока оно впитается и протираем пластиковый колпачок.

Важно! При полировке фар используйте круги только указанной зернистости. Позвонки крупнее портят вид, оставляя после себя глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. Включает:

• вышеуказанные змеевики и шлифовальные станки;
• антиоксидант;
• полировальный лак;
салфетки из микрофибры
• ;
• латексные перчатки;
• респиратор.

Чтобы наглядно увидеть, как проводится полировка пластиковых фар, предлагаем вам посмотреть видео:

Можно ли восстановить чистоту без шлифовки

Многие автовладельцы хотят только фару автомобиля, но не имеют нужных инструментов и использовать бумажную бумагу в течение длительного времени и опасно.Есть еще один способ вернуть прозрачность – с помощью химических средств. Благодаря современным технологиям можно восстановить чистоту, не прибегая к полировке. Применяя химию, вы не только избавите фары от возможных царапин, полученных при шлифовке, но и сможете отполировать «глазки» в своей ласточке, не повредив в любой удобный момент, без вреда. Этот сорт очень удобен и прост в изготовлении, а главное его преимущество – малые затраты времени.

Важно!! Надевайте перчатки и респиратор при восстановлении прозрачности фар с помощью химикатов.

Какие наборы и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители автокосметики предлагают огромный ассортимент различных щечек, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбор на авторынке и в автопрокатных конторах как глаза разбегается. Как сделать правильный выбор? Очень простой. Это хорошая и проверенная многими автовладельцами брендовая косметика. Это фирменные дельта комплекты.Паромы Poly этого бренда имеют отличное качество, долгую службу и очень приемлемую цену. Большой спрос автовладельцев на продукцию этой марки говорит о качественных автозвездах.

Для восстановления прозрачности вам потребуются двухфазные дельта-комплекты. Необходимо смешать его компоненты и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка. Вот так выглядят фары до и после очистки дельта красками комплектами:

Результат, конечно, налицо.Что еще очень приятно удивило в линейке мер Delta Kits, так это цена. Стоимость такого двухфазного лака всего 200-400 рублей.

Важно! Используя наборы Delta Varnish Kit, нанесите его в 1 слой! Если слоев больше, лак сходит с восстановленной поверхности. Лак нельзя трогать, пока он не высохнет. Это время около 1,5-2 часов. Чтобы проверить, высох лак или нет, коснитесь отражателя кончиком пальца в самом незаметном месте, чтобы отпечаток пальца не бросался в глаза.

Предлагаем посмотреть фильмы как полировать без шлифовальных машин:

У каждого автолюбителя после определенного периода эксплуатации автомобиля возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар. И неудивительно, ведь фары располагаются на передней части автомобиля и в первую очередь принимают на себя любые негативные внешние воздействия. Здесь могут играть роль следующие факторы:

• галька с колесами, проезжающими через транспорт;
• пыль, песок;
• кустарников и веток деревьев;
• ультрафиолетовое излучение;
• агрессивные химические вещества на дороге;
• погодных условий: снег, дождь и т.д.

Автомобильные фары.

В результате фары могут создать больше шума и суеты. На их поверхности появляются квадратики, царапины и другие дефекты. Все это сильно снижает эффективность вашей работы и ухудшает качество дорожного осмотра.

Учитывая, что от исправности фар вашего автомобиля зависит ваша безопасность, проблема требует оперативного решения.

Появление таких дефектов не является основанием для замены фар. Вы можете просто очистить и устранить повреждения. Для этого можно обратиться на СТО, а можно почистить фары самостоятельно. Это задача, не требующая особых знаний и умений – с ней справится любой, кто умеет выполнять работу добросовестно и деликатно.

Ферма очищается специальными абразивными пастами. Хитрость работы в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем аккуратно шпатлеваем поверхность.

Результат очистки автомобильных фар

Фары на автомобиле могут быть стеклянными или пластиковыми. На самом деле способ очистки не зависит от материала — он одинаков в обоих случаях. Просто стекло намного сложнее, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из очистителей стекла или пластика автомобильной фары может быть обычная зубная паста или зубной порошок. Знатоки уверяют, что она значительно эффективнее многих запатентованных полировальных паст.Давайте узнаем, как с помощью зубной пасты вернуть теорки, чтобы поддержать былую экономичность и привлекательность автомобиля.

Что возьмут на работу

Перед началом работы необходимо запастись всем. Нам потребуются следующие инструменты и материалы:

• тюбик для зубного порошка или зубной пасты;
• чистых полотенец;
• уайт-спирит;
• вода и моющие средства;
• болгарка или электродрель;
форсунки
• ;
скотч
• ;
кисть
• .

Перед началом работы рекомендуем заменить фары с автомобиля, чтобы работа была более комфортной. Все, кроме обработки поверхности, кондиционируется фольгой и скотчем во избежание пасты и других посторонних веществ. Теперь мы можем начать работать.

Зубная паста для чистки фар.

Чистящая паста для передней части автомобиля

Теперь он шаг за шагом пройдёт весь процесс работы с автомобильными фонарями:

1. Очистите фары от грязи и пыли и тщательно промойте их.
2. Сухая протирка.
3. Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
4. вручную или с помощью электроинструмента. Выдавите гороховую зубную пасту и втирайте ее полотенцем или шлифовальной машиной в поверхность. Если мы используем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. При использовании электроинструмента следите за температурой нагрева поверхности. Если температура слишком высокая, стекло может разбиться, а пластик деформироваться – проверить степень нагрева вручную и взять перерывы на охлаждение.С помощью болгарки или электродрели мы не будем нажимать на обработку поверхности - здесь равномерно малое усилие и количество оборотов.

Полировка фар электроинструментом

1. Процесс полировки продолжается до тех пор, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, будьте осторожны и помните, что торопить процесс нельзя. Попытка форсировать события приведет к тому, что вы испортите внимание.
2. После избавления от царапин и сколов полируем полировальным кругом без зубной пасты.Для отделки можно использовать полироли, которые придадут блеск автомобильным фонарям и будут дополнительной защитой от негативных внешних воздействий.
3. Чиним фары на машине и наслаждаемся ездой с чистыми отреставрированными фарами.

Как убедиться, что работа выполнена полностью. Самое главное не пениться, следить за температурой нагрева поверхности и делать обработку равномерно.

Автомобильная фара Результат.

Применение

Назначение налобников зубным порошком или зубной пастой – один из распространенных методов, позволяющих вернуть им былую эффективность и избавиться от повреждений. Таким образом убираем царапины, сколы, помутнения и желтизну, возвращая первоначальный блеск.

Необходимо следить за тем, чтобы фары автомобиля были в идеальном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости вовремя позаботьтесь о своем здоровье и исправном функционировании – это один из важнейших гарантов безопасности дорожного движения.

• Оставьте сухую или влажную наждачную бумагу в мыльной воде примерно на пять минут.
• Для полного доступа к рассеивателю фары для чистки/восстановления поднимите капот автомобиля.
• Лучше всего восстанавливать фары в тени, а не под прямыми лучами солнца.
• Всегда оценивайте наличие влаги или трещин в фокусе. Если внутрь линзы попала влага, значит, где-то в ее креплении есть течь, а чистка рассеивателя снаружи лишь немного улучшит обзор и светоотдачу.Необходимо очистить, просушить и зашить внутреннюю часть пластикового диффузора, чтобы предотвратить попадание влаги в будущем. Можно удалить лишнюю влагу, просверлить отверстие в основании пластикового рассеивателя (нестеклянного и недоделанного в неприятную дырочку), чтобы вывести влагу из отверстия, и закрыть отверстие резиновой пробкой или силиконовым герметиком.
• Растворы, доступные для продажи или имеющиеся в доме, не способствуют повреждению лакокрасочного покрытия. Тем не менее, их следует стирать или смывать, не давая высохнуть на слое краски - если что-то и высохнет до покраски автомобиля, то его тип вряд ли будет лучше!
• Как только вы начнете абразивную обработку, вам не нужно будет замечать молочные капли - их нужно утилизировать.Продолжайте обработку до тех пор, пока поверхность не станет действительно гладкой, а капли не перестанут быть прозрачными.
• Возьмите зернистую бумагу Эмери Дейл. Согласно этому примеру, после обработки гранулированной бумаги Emery М14 (Р1200), повторите процесс с маркировочной бумагой М7 Н-01 (Р2000), затем - М5 Н-00 (Р2500).
• При абразивной обработке всегда протирайте губкой и салфетками. Вода является ключом к мокрой абразивной обработке .
• Первым этапом абразивной обработки является собственно удаление «плохого слоя» с пластика.Следующие классы истираемости предназначены для удаления царапин с предыдущей бумаги Поэтому продолжительность обработки сокращается по мере увеличения зернистости бумаги (Помните, М28 Н-2 (Р600) = М14 (Р1200) \ u003d \ u003e M7 H-01 (P2000) => M5 H-00 (P2500)).
• Наденьте средства защиты: перчатки, очки, старую одежду и так далее.
• Если диффузор фар меняет цвет света без видимых царапин, попробуйте использовать растворитель, такой как нафталин, который хорошо подходит для фар, и начните с зернистой бумаги M5 N-00 (P2500).При сильном загрязнении начните с крупной зернистости, например М40 Н-3 (Р400). В большинстве случаев вы столкнетесь с сильным изменением цветовых характеристик с видимыми царапинами или искажениями, которые требуют использования наждачной бумаги с более крупной зернистостью, такой как M28 H-2 (P600).
• Перед абразивной обработкой очистить фары - удалить насекомых, смолу, загрязнения и прочее.

Частая проблема многих автомобилей мутное стекло на фаре .Как восстановить прозрачность стекол и снова сделать фары яркими и светящимися?

Вариант: Если вы находитесь в Невинномысске или поблизости - приходите Автомак сервис. Где быстро, качественно и вернуть четкость фар на приоритетный вид или даже лучше. Звоните +7 928 300-05-14, чтобы не стоять в очереди.

Вариант секунд: Для тех, кто не ищет легких путей и готов к борьбе с фарной дымкой своими руками - Читайте инструкцию.

Итак, какие инструменты нужно подготовить для повторной очистки прозрачного стекла:

• Скотч
• Бумага (газетная)
• УФ-лак для фар
• Несколько небольших кусочков наждачной бумаги средней зернистости, мелкой и сверхтонкой, для окончательного шлифования
• Пластиковая бутылка-распылитель, наполненная обычной водой

Восстановление четкости одной фары займет примерно 30 минут.Ремонта должно хватить на 3-4 года эксплуатации автомобиля. А если польские прожектора покрыть бронью пленкой Автомакс сервис. Налобные фонари не станут фарами в ближайшие 10-15 лет. Они больше не кидаются и будут надежно защищены от сколов и трещин.

Шаг первый: подготовка.

Приятно промыть фары от грязи и песка, высушить их и обвести вокруг фар бумагой и скотчем.

Второй этап: шлифовка.

Поливают пульверизатором стеклянный рефлектор и аккуратно обрабатывают всю поверхность сначала более грубой тканью, затем средней, затем тонкой. Постоянное смачивание обработки водой в процессе измельчения.

Когда вы закончите шлифовку стекла, хорошо протрите его салонной салфеткой.

Третий этап: покрытие Laco.

Равномерно, на расстоянии 20 - 30 сантиметров, применяется на сухой лаковой поверхности УФ-фар для фар.Не напивайтесь, чтобы не создавать отходов. Взгляните на инструкции о том, как взять краску и нанести несколько слоев вашего средства одновременно.

Не доверяйте своей поверхности и следите за тем, чтобы пар для сушки не прилипал к мусору или пыли.

Шаг четвертый: очистка.

Как только лак высохнет (около 15 минут, если на лаке не указано другое время высыхания), можно безопасно удалить ленту и бумагу.

Все, ремонт окончен, теперь можно наслаждаться красотой своего автомобиля и собственной крутизной!

При движении автомобиля часто выходят из строя фары на фарах. Эти элементы являются наиболее уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и какой производитель будет делать фару, она тоже подвергается губительному нагреву, в результате чего требует ремонта. Реставрацию фары-фары можно выполнить в условиях гаража своими руками.Давайте посмотрим, как это сделать.

Нахождение фары в неудовлетворительном состоянии приводит к значительному снижению эффективности работы фары из-за особенностей устройства. Вы не можете игнорировать эту ситуацию, потому что от этого зависит безопасность. К тому же найти отдельный отражатель на замену заменить практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики на одну фару - очень дорого.

Типы рефлекторов для рефлекторов

Можно выделить несколько типов рефлекторов:

• Первый тип - параболический рефлектор, он создает достаточно яркий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики.При этом мощность светового луча остается неизменной. Потери очень маленькие. Это свет, который расходится в разные стороны. Главный луч направляется вдоль оси. По мере удаления от оси сила яркости и сила уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этого отражателя направлены только в верхний сектор параболического отражателя.
• Вифокальные отражения состоят из двух частей. Фокусные расстояния у них разные и иногда очень разные.Это позволяет выполнять возложенные на него оптические функции. Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком этого типа считается то, что он может быть установлен только в оптике с одной нитью накаливания. Это означает, что автомобиль должен быть оснащен четырехэлементными фарами.
• Рефлекторы Sophocus представляют собой замки, разделенные на секции. Главной особенностью и условием работы является фокусное совпадение каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный луч света. В этом случае длина очага мала.Такие налобные фонари используются вместе с фонарями, оснащенными двумя газовыми нитями. Далеко светит за счет основного раздела. Мера - за счет дополнительных деталей. Та же конструкция достаточно компактна.
• Рефлектор полилипсоидный представляет собой совокупность элементов с защитным экраном. За счет мультидисциплинарности создается мощный и направленный световой пучок, который способен принимать различные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая площадь – не более 30 кв.См. Эта оптика работает с лампами, где врезана только одна колба.

Причины отключения фар

По принципу работы и комплектации эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу — посылают пучок света из лучей, из которых состоит лампа. Для этого внутри рефлектор должен быть максимально текучим, а в идеале – зеркальным.

Поверхность повреждена в процессе эксплуатации автомобиля. Часто разрушение вызывают физические воздействия, нарушение герметичности фар, резкие и большие перепады температур.

Что сломало фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные функции. Если он не соответствует требованиям производителя, зеркальный слой снимается и фара больше не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направленным и создаст необходимую мощность.

В такой ситуации намного выгоднее заменить компонент. Но как уже было сказано выше, найти в продаже его крайне сложно. Оптимальный вариант – восстановление рефлектора фары, что позволяет увеличить срок службы оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Фару можно восстановить своими руками в условиях гаража. Очевидно, что если вы будете следовать этим методам, фара не будет работать так, как это было с завода. Но хоть прожектор будет "жить".

Реставрация прожектора своими руками возможна металлизированным скотчем, с помощью клея и фольги или зеркальной фольги. Также обратите внимание на цвет хромированной фары.

Демонтаж и подготовительные работы

В первую очередь необходимо получить доступ к фаре.Для этого снимите и разберите фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Разборку рассмотрим на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем облицовку над радиатором. Затем откручиваем винты возле бампера и отопителя. Затем отсоедините электрические разъемы, саму оптику и гидрокорректор. Корректор также вынимается из гнезда. Затем нужно открутить винты на задней части фары, вынуть ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления фары. Есть много способов сделать это. Просто выберите тот, который лучше всего подходит вам.

Способ №1 с металлическим скотчем

С помощью этого метода можно легко восстановить отражатель. Метод недорогой, но его испытало огромное количество водителей. В основе данной реставрационной технологии лежит использование металлизированного скотча. Разобранную ранее фару необходимо разобрать и тщательно очистить.Разобрав оптику, имейте в виду, что заводской герметик может хорошо держать деталь. Для нейтрализации герметика нужно нагреть фару, тогда все легко открывается. Можно в духовке. Подойдет и фен.

Отражатель легко снимается, если подцепить его ножом. Затем фара моется, очищается и хорошо просушивается. Затем отмеряют необходимые кусочки приготовленного клея и отрезают. Обязательно отразите нижнюю часть рефлектора, иначе лента не приклеится.На поврежденную фару аккуратно наносится скотч.

Этот метод действительно работает. Восстановление фары по этой технологии проверено не раз.

Способ №2 с клеем и фольгой

Купить фольгу и клей. Перед приклеиванием рефлектор тщательно очищают, а затем обезжиривают. Затем сделайте выкройки, сначала из бумаги – на этом этапе вы должны проявить все возможное внимание и аккуратность. Бумага наносится на внутреннюю часть рефлектора и места размещения заготовки.Затем элементы вырезаются по выкройке, уже сделанной из фольги. Теперь осталось закрепить элементы клеем, приклеить и распустить кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя завершено. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с фольгой

Данная технология аналогична первой дороге. Разница между ними в том, что здесь используется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен.Особенно подходит для этих целей продукт ORACAL 351 или 352.

Восстановление зеркального покрытия рефлектора осуществляется следующим образом. Фаро разбирается и чистится. Обезжирьте фару. Построение узоров с помощью скотча. Затем нарежьте детали из пленки. Осталось наклеить подготовленные элементы на фару. Помещение прогревается феном.

При наличии рифленых деталей хромовая краска подходит для восстановления фар.Предметы слегка окрашиваются из баллончика, затем дают время высохнуть.

Способ №4 - с краской

Это новейшая технология восстановления фар, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте. Вам просто нужна краска. Купить хромовую краску можно в любом автомагазине. Восстановление хрома в этом методе представляет собой простую краску, которая распыляется на отражатель без смазки. Минус – низкая износостойкость.

Прекрасная демонстрация акриловых и алкидных красок.Вы даже можете найти специальные фары на рынке. Они дороже хрома в канистре, но отклеивать изделие будут долго.

Восстановление отражателя фары красками имеет существенный недостаток - оптика светит не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими свойствами. Но это самый простой способ восстановления.

Результаты

Мы научились ремонтировать оптику в домашних условиях. Конечно, надо понимать, что все эти способы — это не вакуум-восстановление фар, которое делают на заводе.Это способы просто использовать фару по назначению. Поэтому чудес ждать не приходится.

.

Средство против запотевания. Что делать если потускнели фары

Рано или поздно большинство водителей сталкиваются с проблемой запотевания фар. Раздражает то, что их нельзя просто взять и протереть, а протирание не защитит от повторного запаривания. Запотевшие фары значительно снижают эффективность работы светотехники, кроме того, при высокой влажности (а при запотевании фар она значительно возрастает) со временем отключается электрика. Интересно, что в каждой машине потеют стекла, а не фары.Конечно, эту проблему нужно решать. Причем от дымки нужно не просто избавиться, нужно выяснить, в чем ее причина, и по возможности устранить ее.

Помимо запотевания, фары некоторых автомобилей имеют еще одну неприятную особенность – со временем они мутнеют. Много проблем доставляют запотевшие фары, так как световой луч, проходящий через поцарапанное стекло, преломляется по случайной траектории, такие фары слепят встречных водителей и плохо освещают дорогу, но и с этим можно справиться.

Почему запотевают фары?

Чтобы понять эту проблему, вы должны понять. Вне зависимости от типа рефлектора, есть несколько важных моментов, которые касаются всего со светотехникой... Во-первых, корпус рефлектора нельзя полностью герметизировать, потому что внутри находится источник тепла - лампа. Для замкнутого объема характерно одно физическое явление — при повышении температуры увеличивается давление, потому что при нагревании молекулы расширяются.Из этого следует, что корпус фары нельзя герметизировать, иначе он треснет. Для снижения давления в корпусе используются специальные клапаны, которые сконструированы таким образом, чтобы предотвратить попадание грязи и воды, снижая при этом давление внутри фары.

Однако вместе с воздухом внутрь фары может проникнуть влага. Аналогичное явление возникает, когда во влажных условиях, например осенью, воздух попадает внутрь фары, где температура выше, чем снаружи.Прежде чем фара остынет, водяной пар скапливается внутри корпуса фары. Ничего страшного, если она исчезнет через некоторое время после повторного включения фар. Но бывают случаи, когда дымка сохраняется. Например, если был поврежден клапан, отвечающий за снижение давления, или отвалился защитный колпачок. Или в том случае, если корпус самой фары был поврежден, что привело к образованию трещин.

В случае клапана увеличение его диаметра приводит к попаданию слишком большого количества воздуха, воды и грязи в корпус фары.Если на корпусе фары образуется трещина, давление внутри упадет, что приведет к избыточной влажности.

Что делать, если запотевают фары?

Для решения проблемы запотевания фар необходимо избавиться от лишней влаги. Конечно, внешний осмотр фары вряд ли поможет, ее придется разбирать.

Если трещина прошла через корпус, ее необходимо заделать. С помощью клея или скотча этого не сделать, лучший инструмент для ремонта корпуса фары – специальный паяльник, который используется для пластика.Если такого средства в арсенале нет, можно обратиться к специалистам.

С клапаном все немного сложнее. Купить клапан отдельно от корпуса фары не получится, поэтому старый придется восстанавливать. Для восстановления нужно разобрать фару, найти клапан (он обычно находится с обратной стороны корпуса), очистить его от грязи и приподнять резиновую заглушку. Самое главное надежно его закрепить. Основная функция заглушки — обеспечивать циркуляцию воздуха, защищая фару от грязи и воды.Также необходимо проверить, насколько плотно соединены все элементы корпуса. При обнаружении щелей можно закрыть их силиконовым герметиком.

Часто для избавления от лишней влаги из корпуса фары используют специальный состав – силикагель. Пакеты с силикагелем помещают в обувные коробки с той же целью. Но есть у этого способа и недостаток: со временем силикагель набухает, поэтому увеличивается его вес, что может повредить рефлектор изнутри.Поэтому силикагель подходит только как временная мера, но затягивать с ремонтом не стоит.

Почему мутнеют фары?

Со временем мутнеет любая фара, будь то пластик или стекло. Только время, через которое это произойдет, зависит от качества материала, из которого изготовлен корпус фары.

Условия работы каждого автомобиля таковы, что его необходимо регулярно мыть. фары забрызганы грязью, и иногда их нужно быстро протирать, чтобы продолжить движение.Грязь, которая остается на фарах, состоит из воды, мелкого гравия, земли и других почти невидимых, но достаточно твердых элементов. Конечно, если просто протереть фары и не смывать грязь водой, эти мельчайшие частички оставляют сеточку царапин.Ущерб настолько мал, что на мокрой фаре его даже не видно, но со временем "паутина" разрастется настолько, что фара будет выглядеть как тонированная, хотя правильнее было бы сказать - поцарапанная. Последствия очевидны – световой пучок будет бесконтрольно рассеиваться, качество освещения значительно ухудшится.

Что делать, если фары затемнены?

Единственный способ справиться с запотеванием фар – восстановить их. Необходимо аккуратно слой за слоем снять поврежденный пластик, а затем отполировать, чтобы вернуть фарам прежний вид. Устранить облачность можно самостоятельно или обратившись в сервисный центр. Стоит эта услуга не очень дорого, а опытные мастера сделают все быстрее и качественнее.

Используйте наждачную бумагу и полировальные пасты и гели в качестве инструментов для полировки отражателей.Перед полировкой фары следует тщательно промыть, чтобы избавиться от грязи. После удаления поврежденного пластика наждачной бумагой наносится гель и полируется поверхность, можно использовать микрофибру.

В большинстве случаев для сохранения оптики в целости необходимо периодически следить за чистотой автомобиля. Сделать это очень просто: в темное время суток нужно подъехать к стене и включить фары. Свет должен быть умеренно ярким и иметь четкий путь освещения.Однако даже если возникла проблема, следуя инструкции, восстановительные работы можно провести самостоятельно, без серьезных затрат.

В процессе эксплуатации автомобиля его фары постепенно теряют свою первоначальную прозрачность и яркость. Это портит его внешний вид и снижает мощность освещения, что может сказаться на безопасности движения.. Закономерный вопрос, как от этого избавиться и вернуть первозданный вид вашему питомцу. Бюджет не всегда позволяет обслуживать машину, поэтому здесь мы рассмотрим, можно ли отполировать фары своими руками.Мы подскажем, как это сделать зубной пастой и каких ошибок следует избегать при работе дома.

Причины помутнения

Основными факторами, негативно влияющими на качество пластиковых стекол автомобиля, являются песок и микрочастицы, которые постоянно бомбардируют осветительные приборы во время движения. И чем интенсивнее используется автомобиль, чем выше скорость водителя, тем быстрее становятся матовыми стекла обычных и противотуманных фар. На их поверхности образуются микротрещины, снижающие прозрачность и светопропускание.Эксплуатация автомобиля в грязных условиях приводит к проникновению в зазоры микрочастиц грязи, что дополнительно приводит к помутнению стекол.

Кроме того, дешевый пластик, используемый в недорогих автомобилях в качестве линз фар, со временем желтеет под воздействием окружающей среды (солнечный свет, реагенты, применяемые зимой). В более дорогих моделях используется специальное ультрафиолетовое покрытие пластиковых стекол фар, которое меньше подвержено помутнению под прямыми солнечными лучами.

Контрмеры

Существует несколько таких методов. Полировку пластиковых фар можно делать разными способами, хоть зубной пастой и в домашних условиях. Здесь мы рассмотрим самые эффективные способы.

Способ 1

Чтобы избавиться от помутнения стекла, существуют различные полироли. С помощью специальной пасты можно восстановить первоначальную прозрачность стекол. Важно внимательно изучить инструкцию, которая идет в комплекте с материалом. Сама работа по шлифовке после прочтения и внимательного следования инструкции займет некоторое время и может быть выполнена в любом гараже или дома на стоянке.Порядок действий следующий:

1. Снять рассеиватели фар, очистить от пыли и влаги, просушить. Операция может быть выполнена без удаления. Убедитесь, что корпус по контуру рефлектора обтянут защитной лентой.
2. Если повреждение серьезное, например, глубокие сколы или трещины, рассмотрите возможность замены всего внешнего стекла.
3. Для удаления микротрещин и царапин используйте абразив, втирая его круговыми движениями по всей поверхности. Примите меры предосторожности при работе с активными химическими веществами.Помните, что нельзя использовать абразивы для полировки самих линз, а абразив оставляет белую пленку на черных прорезиненных прокладках.
4. Для полировки отражателей используют специальный воск и пасты, шлифовка производится алмазной пастой. Не забудьте хорошо приклеить стекло к фаре. Убедитесь, что продукт остается герметичным после окончания работы.

Необходимо постоянно следить за нагревом пластика, чтобы не перегреть его и не пойти в магазин за новым.

Метод 2

Метод заключается в полировке пластиковых деталей наждачной бумагой и пастой. Нужна бумага хорошего качества. Также понадобится монтажная лента и мыльный раствор.

Способ 3

Восстановление пластиковых отражателей с помощью зубной пасты. Поскольку сода и кремний присутствуют в составе различных стоматологических продуктов в виде диоксидного соединения, использование зубной пасты позволяет эффективно полировать поверхность.В этом случае гигиенический продукт действует как абразив и помогает восстановить поврежденную поверхность стекла. Помимо зубной пасты, в процессе работы будем использовать:

Процесс регенерации фар аналогичен процедуре, описанной в способе 2. Вместо наждачной бумаги для шлифовки используется только зубная паста и губка для мытья посуды.

Использование болгарки

Все описанные выше способы предполагали ручную полировку пластиковых отражателей, но использование машинки значительно ускорит процесс в домашних условиях.Машина также может использоваться для обработки абразива, зубной пасты или наждачной бумаги. В этом случае установите на машине низкую скорость и используйте мелкозернистые колеса. Обработка каждым кругом производится в течение 2-4 минут.

Полировка линз

В последнее время стало модно устанавливать линзы под фары автомобилей. Такие приборы намного дороже, но светят почти как ксенон. Самое главное, их свет намного безопаснее для встречного транспорта.

Для шлифовки стекла рефлектора под линзами в домашних условиях используйте:

• тихоходную дрель или болгарку;
• крепление шлифовального круга;
• влажной губкой или тканью;
• наждачная бумага;
• специальная паста.

Также необходимо заранее подготовить воду для охлаждения стекла в случае перегрева (учтите, что слишком холодная вода может вызвать растрескивание поверхности из-за больших перепадов температур).

Лучше всего положить под стекло влажную ткань, чтобы охладить пластик и снизить давление.

Начинаем с обработки стекла грубым камнем под диаметр линзы. Рекомендуется использовать при работе только одну сторону камня, которая постепенно принимает форму стекла и более эффективно полирует поверхность.

После шлифовки грубым камнем приступить к обработке водостойкой наждачной бумагой (зернистость 110-180).

Последним этапом является полировка пластика под линзой с помощью полировальной насадки, покрытой алмазной пастой. Необходимо нанести алмазную пасту как на стекло, так и на фетр насадки.

Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни замечал, что фары потемнели, а дорога плохо освещена. Причина может быть только одна - фары утратили былую прозрачность, и свет просто не может быть ярче. В этом случае необходимо восстановить прозрачность фар путем полировки. Это можно сделать на любом СТО или своими руками. Как восстановить прозрачность фар на заправке понятно, но мы расскажем, как отполировать фары самостоятельно.

Почему фары теряют прозрачность

Фары теряют прозрачность с завода по нескольким причинам:

• воздействие окружающей среды. Грязь, песок и другие дорожные материалы под воздействием пластика или стекла отражателя стирают свой слой, оставляя шероховатую поверхность. В результате свет становится тусклее;
• потребление пластика из-за возраста машины. Если вы ни разу не полировали фары в процессе эксплуатации, то по понятным причинам видимость в темное время суток значительно ухудшится.За фарами автомобиля нужно ухаживать так же бережно, как и за всей машиной в целом;
• Материал низкого качества. Пластик также может тускнеть из-за того, что при его производстве использовалось некачественное сырье. Лак здесь не поможет, придется полностью менять лампу.

Ремонт фар

Ремонт фар — это процесс очистки внешней пластиковой линзы с использованием специального набора для восстановления и восстановления поверхности. Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, не требуется специальной подготовки и обучения.Просто посмотрите видео и внимательно прочитайте инструкцию, которая идет в комплекте с набором для полировки фар.

Методы полировки

Обычно существует два способа полировки фар:

• полировка химическими веществами;
• полировка мокрым шлифованием.

Оба метода прекрасно справляются со своей задачей. Отличие их только в используемых материалах. В результате химическое восстановление проще в применении и не требует дополнительного оборудования, а мокрое измельчение невозможно без специального шлифовального инструмента.Путь, который вы выберете, зависит от вас.

Важно! Для полировки подходят только фары с пластиковыми защитными колпаками. Фары других типов лучше не полировать самостоятельно!

Какое оборудование необходимо

Для самостоятельного восстановления прозрачности фар вам понадобится болгарка, абразив с зернистостью в пределах 600-4000, а также поролоновый круг, полировальная подводка, полировальный лак и малярный скотч.

Важно!! Если вы боитесь полировать фары самостоятельно, лучше отвезите машину на СТО и попросите восстановить прозрачность у специалистов!

Как отполировать фары своими руками

Итак, вы определились с методом полировки, убедились, что ваши фары можно отполировать самостоятельно, теперь можно приступать к работе.Процесс восстановления прозрачности полировкой проходит в несколько этапов и чем-то похож на процесс полировки кузова автомобиля. Рассмотрим подробно каждый из них:

• Первый шаг. Перед началом работы убедитесь, что у вас есть все необходимое под рукой. Это очень важно, потому что если вы будете отвлекаться во время работы, велика вероятность того, что вы либо неправильно восстановите прозрачность фар, либо ошибетесь.
• Второй этап.На этом этапе вымойте и обезжирьте пластиковые крышки фар. Это делается для того, чтобы используемые продукты не вступали в реакцию с остатками песка и грязи на крышках. Затем заклейте область вокруг рабочей поверхности малярным скотчем.
90 107
• Третий этап. Следующее, что нужно сделать, это снять все съемные детали: указатель поворота, решетку радиатора и прочее.
• Четвертая ступень. Теперь используем крупнозернистый шлифовальный круг (600) и начинаем шлифовать.Эффект достигается гораздо быстрее, если круг мокрый. Как правило, время измельчения не превышает 3 минут. Как только поверхность станет равномерно матовой по периметру, можно останавливаться.
• Пятый этап. Вымойте фару после шлифовки. Затем замените круг на другой с зернистостью 1000. Продолжайте шлифование также в течение 3 минут.
• Шестой и седьмой этапы. После шлифовки мелкозернистым диском замените его другим диском. И так до тех пор, пока не дойдете до круга с зернистостью 4000.Этот и последующие этапы шлифования не должны превышать 3 минут. Во время последней шлифовки вы увидите, что поверхность рефлектора изменилась — с мутной на прозрачную.



• Восьмой этап. На этом этапе нужно натереть автомобильную лампу, пока она не засветится. Для этого используйте поролоновый круг. Подождите 3 минуты для этого шага.
• Заключительный этап. Протрите фары мягкой тканью и покройте специальным лаком для прозрачности. Послужит защитным покрытием и уменьшит негативное воздействие песка и грязи, тем самым продлив срок службы полированных фар;

Вы также можете восстановить прозрачность фар вашего автомобиля с помощью простой наждачной бумаги.Схема та же: сначала натираем бумагой потолще, постепенно переходя на более тонкую. Этот метод очень удобен, если у вас нет шлифовальной машины, но занимает больше времени. Перед использованием наждачной бумаги замочите ее в мыльной воде на 5-7 минут. Это нужно для того, чтобы при восстановлении прозрачности не осталось царапин. При полировке наждачной бумагой обязательно протирайте фары специальной полиролью, удаляющей окисление. Для этого смочите в этом средстве губку, подождите некоторое время, пока оно впитается, и вытрите пластиковый колпачок.

Важно! Используйте только указанный размер зерна при полировке фар. Более крупные позвонки могут еще больше испортить внешний вид, оставив глубокие царапины.

Набор для полировки можно собрать самостоятельно. Включает:

• вышеуказанные круги и шлифовальные машины;
• антиоксидант;
• полировальный лак;
• салфетки из микрофибры;
• резиновые перчатки;
• респиратор.

Чтобы наглядно увидеть, как полируются пластиковые отражатели, рекомендуем посмотреть видео:

Можно ли восстановить прозрачность без шлифовки?

Многие автовладельцы хотят самостоятельно отполировать фары своего автомобиля, но не имеют необходимых инструментов, а использовать наждачную бумагу долго и опасно.Есть еще один способ восстановить прозрачность – химическими препаратами. Благодаря современным технологиям стало возможным восстановить прозрачность без полировки. Применяя химические средства, вы не только защитите фары от возможных царапин, возникающих при шлифовке, но и сможете отполировать «глазки» вашей ласточки в любое удобное для вас время, не причинив при этом никакого вреда. Этот вид очень удобен и прост в реализации, а главное его преимущество – малые затраты времени.

Важно!! Всегда надевайте перчатки и респиратор при ремонте фонарей химическими веществами.

Какие наборы и лаки для восстановления прозрачности лучше использовать

На данный момент производители автокосметики предлагают огромный ассортимент различных полиролей, лаков и наборов для восстановления прозрачности. Выбор на автосалонах и в магазинах автокосметики такой, что глаза разбегаются. Как сделать правильный выбор? Очень простой.Есть хорошая марка автокосметики, проверенная многими автовладельцами. Это бренд комплектов Delta. Лаки этого бренда отличного качества, долго держатся, а цена очень приемлемая. Высокое качество автокосметики говорит о высоком спросе автовладельцев на продукцию этой марки.

Значит для восстановления прозрачности нужен двухфазный лак Дельта. Необходимо смешать его компоненты и протереть предварительно очищенную и обезжиренную поверхность пластикового колпачка.Вот как выглядят фары до и после покраски Delta Kits:

Результат, конечно, налицо. Еще одна приятно удивляющая вещь в линейке продуктов Delta Kits — это цена. Стоимость такого двухфазного лака всего 200-400 рублей.

Важно! Используя лак Delta kits, нанесите его в 1 слой! Если слоев будет больше, лак просто отслоится от реставрируемой поверхности. Не трогайте лак, пока он полностью не высохнет. Это время примерно 1,5-2 часа. Чтобы проверить, высох ли лак, коснитесь отражателя кончиком пальца в самом незаметном месте, чтобы не было видно вашего отпечатка пальца.

Предлагаем посмотреть видео, как полировать без использования шлифовальной машины:

Чистота пластика фар является важным требованием безопасности. Восстановление поврежденных фар – востребованная услуга в большинстве автосервисов. В случае недостаточного освещения водитель может не заметить препятствие на дороге и среагировать на него достаточно рано. Особое значение приобретает качество работы осветительных приборов в пасмурную погоду и ночью.Шлифовка и полировка – основные этапы данной услуги. Но можно ли восстановить стекло фары автомобиля без полировки?

Условия, в которых эксплуатируется автомобиль, далеки от идеальных. Мелкие камешки, песок, реагенты, которые используются на наших дорогах зимой, все эти факторы постепенно оказывают разрушительное воздействие на внешний слой пластика. Но даже если фара имеет стеклянную переднюю часть, помутнения не избежать. Это всего лишь вопрос времени. Со временем глянец тускнеет и все больше появляется потемнение поверхности фар, которое хочется восстановить или очистить без полировки.

Помимо очевидных причин, есть еще одна - автовладельцы своими действиями постепенно ускоряют этот процесс. Это происходит, когда водитель, недовольный качеством дорожного освещения, протирает пластиковую поверхность тряпками или другими материалами. Мельчайшие частицы песка, грязи и других компонентов превращают этот процесс в обработку поверхности абразивами, разрушающими защитный слой. Как обновить плафон фар автомобиля и можно ли это сделать дома или в небольшой мастерской?

Чтобы вернуть мутному пластику фары первоначальный блеск, необходимо избавиться от всех дефектов, появившихся на нем в процессе эксплуатации.Матовые фары можно отремонтировать с помощью следующих инструментов и материалов:

• болгарка или дрель;
• насадок различных размеров;
• лак, восстанавливающий прозрачность (например, двухкомпонентные наборы Delta)
• ватные диски или носовые платки из нетканого материала;
• спирт технический;
• спирто-мыльные растворы (удобнее использовать в пульверизаторе).

Для восстановления пластиковых фар вам придется работать в несколько этапов.

Все ремонтные работы начинаются с очистки и устранения дефектов поверхности. Перед восстановлением фары, пока она не помутнела, тщательно промойте ее под проточной водой. После того, как вся грязь удалена, можно приступать к выравниванию. Для восстановления поверхности применяют обработку стекла или пластика насадками или наждачной бумагой другой зернистости. Насадки 3М оказались самыми удобными в работе. Обязательное требование – материалы должны быть устойчивы к влаге. Это связано с необходимостью постоянного водяного охлаждения поверхности рефлектора.

Если не контролировать температуру, существует риск перегрева материала. Это может привести к тому, что он расплавится или сморщится. Устранить такой дефект будет практически невозможно. И, скорее всего, восстановить блеск и прозрачность не получится, и придется покупать новую фару.

Процесс шлифования следует проводить последовательно, начиная с самого большого шлифовального круга и заканчивая самым маленьким зерном. По окончании обработки поверхность снова промывают водой.Обычно за этим следует полировка. Но есть веские причины исключить этот этап реставрации автомобильных фар.

Современные производители в качестве финишного покрытия используют специальные лаки и другие покрытия, функция которых — сохранять прозрачность пластиковых фар. Многие из них можно приобрести в магазинах и использовать дома. Большой популярностью для этих целей пользуется двухкомпонентный лак Delta Kits. Его использование не требует особых производственных условий и позволяет фарам светить долгое время.

Одним из важных условий хорошей адгезии лака к поверхности пластика является наличие на ней микроскопических неровностей. Поэтому лучше восстанавливать фары без полировки. В этом случае высока вероятность отслоения лака. В некоторых случаях используются специальные антигравийные пленки для дополнительной защиты фар от помутнения.

Конечно, восстановить прозрачность фар автомобиля можно, но для его большей сохранности стоит соблюдать определенные правила ухода.

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя фары на фарах. Эти элементы являются наиболее чувствительными из всех оптических деталей. Отражатель тускнеет и тускнеет со временем. Где бы и каким бы изготовителем ни был изготовлен отражатель, он в равной степени подвергается тепловому воздействию, разрушающему его, и в результате требует ремонта. Реставрацию фары прожектора можно сделать в гараже своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.


Неудовлетворительное состояние отражателя приводит к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее конструкции.Это обстоятельство нельзя игнорировать, потому что от него зависит безопасность. Тем более найти в продаже отдельный рефлектор на замену практически невозможно. А покупка нового комплекта оптики на одну фару очень затратна.

Типы рефлекторов для фар

Существует несколько типов рефлекторов:

• Первый тип - параболический рефлектор, создает достаточно четкий и достаточно сильный световой поток, параллельный оси оптики. При этом сила светового потока остается неизменной.Потери очень маленькие. Это свет, который распространяется в разных направлениях. Главный луч направлен вдоль оси. По мере удаления от оси яркость и сила луча уменьшаются. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этого рефлектора направлены только на верхний сектор параболического рефлектора.
• Бифокальные фары состоят из двух частей. Фокусные расстояния у них разные и иногда очень разные. Благодаря этому оптика может выполнять возложенные на нее функции.Например, освещение ближайшего участка дороги. Недостатком рефлекторов этого типа является то, что их можно устанавливать только в оптику с одним волокном. Это означает, что автомобиль должен быть оснащен четырехэлементными фарами.
• Рефлекторы фокусированные представляют собой блоки, дополнительно разделенные на секции. Главной особенностью и условиями работы является сближение фокусных расстояний каждого элемента, что дает особо яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние небольшое. Такие налобные фонари используются вместе с лампами, имеющими две нити накала.Дальний свет образован основной секцией. Средний - из-за дополнительных деталей. Сама конструкция довольно компактная.
• Рефлектор полиэллипсовидный представляет собой целый набор элементов с защитным покрытием. Благодаря своей универсальности создается сильный и направленный световой пучок, который может принимать различные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая площадь - не более 30 м2. увидеть больше Эта оптика работает с лампами только с одной нитью накала.

Причины выхода из строя фары

Работа и оборудование одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют пучок света из лучей, которые создает лампа. Для этого внутренняя часть рефлектора должна быть максимально гладкой и идеально зеркальной.




Поверхность разрушается в процессе эксплуатации автомобиля. Часто разрушение вызывается физическим воздействием, нарушением герметичности рефлектора, резкими и большими перепадами температуры.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает допустимую. Если не соблюдать требования производителя, зеркальный слой выгорит и отражатель уже не сможет выполнять свои функции. Свет не будет направлен и не будет генерировать необходимую мощность.

В этом случае гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было сказано выше, найти в продаже его крайне сложно. Оптимальный вариант — ремонт рефлектора, позволяющий продлить срок службы оптики.

Способы самостоятельного ремонта

Рефлектор можно восстановить своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если вы будете следовать этим методам, ваша фара не будет работать так, как на заводе. Но, по крайней мере, прожектор будет жить.




Возможен самостоятельный ремонт отражателя металлизированной лентой, клеем и фольгой или зеркальной фольгой. Также рассмотрен способ окрашивания отражателя хромом.

Снятие и подготовительные работы

Первым шагом является получение доступа к отражателю. Для этого снимите и разберите фару. Работа требует аккуратности и аккуратности, ведь оптика состоит из большого количества мелких деталей.



Разборку рассмотрим на примере ВАЗ-2114. Сначала снимаем кожух радиатора. Затем откручиваем болты у бампера и радиатора. После этого отсоединяются электрические разъемы, сама оптика и гидрокорректор.Эквалайзер также удален из слота. Затем нужно открутить винты на задней части фары, снять ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс сборки фары. Есть много способов сделать это. Просто выберите тот, который подходит вам лучше всего.

Способ №1 с металлизированной лентой

С помощью этого метода можно легко восстановить отражательную способность рефлектора. Способ недорогой, но его испытало на себе огромное количество водителей.Эта регенеративная технология основана на использовании металлизированной ленты. Разобранную ранее фару необходимо разобрать и тщательно очистить. При разборке оптики следует помнить, что заводская пломба может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, тогда все легко отклеится. Можно в духовке. Подойдет и строительный фен.




Отражатель можно легко снять, проткнув его ножом.Затем фару хорошо промывают, очищают и просушивают. Затем отмеряются и отрезаются необходимые куски заранее подготовленного скотча. Обязательно обезжирьте нижнюю сторону фары, иначе скотч не приклеится. Лента аккуратно накладывается на поврежденный отражатель.

Этот метод действительно работает. Восстановление плафона фары по этой технологии уже многократно проверено.

Способ №2 с клеем и фольгой

Купить фольгу и клей.Перед склейкой рефлектор тщательно очищают, а затем обезжиривают. Затем делают выкройки, сначала из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. На внутреннюю часть шапки кладется бумага и отмечаются узоры. Затем из фольги вырезаются элементы по шаблону. Теперь осталось промазать элементы клеем, приклеить и разгладить кусочки. Когда клей высохнет, реставрация фары завершена. Вы можете проверить результат.

Способ №3 с пленкой

Данная технология аналогична первому способу.Разница между ними в том, что здесь используется другой, более профессиональный материал. В этом случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Для этих целей особенно подходит продукт Oracal 351 или 352.




Зеркальное покрытие рефлектора восстанавливается следующим образом. Фара разбирается и чистится. Обезжирьте отражатель. Выкройки выполнены с помощью строительного скотча.Затем из фольги вырезаются детали. Осталось наклеить подготовленные элементы на отражатель. Помещение прогревается феном.

При наличии рифленых деталей для восстановления фар лучше подойдет хромовая краска. Предметы тщательно окрашиваются из баллончика, а затем дают высохнуть.

Способ №4 - с краской

Это новейшая технология реставрации фар, доступная в домашних условиях. Отличие этого метода в простоте.Все, что вам нужно, это баллончик с краской. Хромированную краску можно купить в любом автомагазине. Восстановление хрома фар таким способом представляет собой простое напыление краски на обезжиренную фару. Минус – низкая износостойкость.




Прекрасно смотрятся акриловые и алкидные краски. Вы даже можете найти на рынке специальные продукты для фар. Они дороже аэрозольного хрома, но средство избавит от проблемы надолго.

Восстановление фары красками имеет существенный недостаток - оптика не будет так ярко светить.Это можно объяснить тем, что краска не выделяется методами с высокой отражательной способностью. Но это самый простой способ восстановления.

Результаты

Вот мы и разобрались, как починить оптику в домашних условиях. Конечно, нужно понимать, что все эти методы не являются вакуумным восстановлением фар, которое делается на заводе. Это способы легко использовать налобный фонарь по прямому назначению. Поэтому никаких чудес ждать не приходится.

.

Обновление пластиковых деталей автомобиля специальными пастами.

Особенностью пластмасс при механической обработке, особенно при шлифовке и полировке, является их относительно низкая температура плавления, низкая теплопроводность, вязкость и относительная мягкость полимера. Но в то же время те свойства, которые являются недостатками при механической полировке и шлифовке, такие как низкая температура плавления и низкая теплопроводность, могут быть преимуществом при других способах полировки.

Пластик можно полировать следующими способами:

1. Механическая полировка

2. Термическая полировка

3. Химическая полировка

При механической полировке полимеров особое внимание следует уделить отсутствию перегрева пластика, что очень легко может произойти при низкой теплопроводности.

Если вам необходимо отшлифовать и отполировать небольшой участок, с учетом гибкости обрабатываемого пластика, лучше шлифовать и полировать пластик вручную, периодически проверяя температуру поверхности пальцем.Однако приведем режимы механической обработки (что для некоторых может оказаться ограничением ручной обработки):

Окружная скорость - 12-15 м/с

Удельное давление на обрабатываемую поверхность - 0,2-0,1 кг/см2

Это означает, что при шлифовке и полировке полимеров давление на поверхность требуется в 10 раз, а скорость в 3 раза ниже, чем при полировке стали. На заключительных этапах обработки давление должно быть как можно ниже.

Теперь о том, какие инструменты использовать для шлифовки и полировки.При шлифовке все понятно, царапаем обычной наждачной бумагой с зернистостью около Р800 и мельче, а потом шлифуем, переходя на другую зернистость, как при шлифовке любого другого материала.

Источники говорят, что полировальные пасты, не содержащие жира, используются для обработки пластиковых деталей, полупроводниковых кристаллов, такие полироли легко смываются водными растворами. Теоретически это можно отнести к другим нерастворимым в воде ингредиентам.Но не все так просто.

Во-первых, это предотвратит использование сильнодействующего моющего средства вместо водного раствора.

Во-вторых, количество используемых полимеров огромно, и еще больше количество пластмасс, составляющих их основу. Разные пластики обладают разной способностью взаимодействовать с компонентами пасты.

В-третьих, после протирания чистой хлопчатобумажной тканью остатки пасты легко удаляются.

Так что не верьте никому, особенно нам, и проверьте имеющееся у вас орудие на небольшом участке.

Термическая полировка представляет собой процесс оплавления неровностей поверхности под действием нагретого газа и возможен в связи с относительно низкой температурой плавления полимеров. Эта обработка подходит только для так называемых термопластов — полимеров, которые плавятся при нагревании.

Химическая полировка полимеров отличается от химической полировки металлов и заключается в воздействии на пластик растворителя. Некоторые автомобильные пасты для творчества работают по такому принципу.Недостатки этих продуктов на основе растворителей включают вдыхание паров растворителей и пожароопасность.

Масловский В.В. Дудко П.Д. Полировка металлов и сплавов. - М., 1974.

При использовании материалов данного сайта необходимо устанавливать активные ссылки, видимые пользователям и поисковым роботам.

При обработке оргстекла, например после резки, иногда остаются шероховатые, шероховатые края или появляются трещины и дефекты после некоторого времени использования.Зачастую изделие из полимерного стекла может полностью потерять свой первоначальный вид, например, потускнеть или исказить изображение. Поэтому проблема возвращения оргстеклу его первоначального вида рано или поздно коснется многих. Например, часто необходимо чистить и полировать оргстекло в душевых кабинах и других аксессуарах для ванной комнаты.



Как полировать оргстекло? *

Зачем полируют оргстекло

Одной из главных особенностей оргстекла является его прозрачность, благодаря которой синтетическое стекло с успехом используется вместо настоящего стекла.Поэтому, как только оргстекло теряет свойства прозрачности, оно превращается в обычный пластик. Конечно, в некоторых случаях, например, когда царапины глубокие и поверхность слишком матовая, пластиковое стекло невозможно восстановить до первоначального состояния, но и полировать до идеального блеска вовсе не обязательно. Можно просто удалить хорошо видимые дефекты, а затем обновить поверхность цветной фольгой. Правильно наклеенная фольга изменит ваше изделие и одновременно укрепит стекло.



Если со временем на изделии появились трещины, царапины, а свойство прозрачности перестало соблюдаться, воспользуйтесь видео-советами и сделайте домашнюю полировку своими руками. Несомненно, такая работа потребует от вас терпения и займет не один час, но все это будет дополнено обновленным видом поверхности оргстекла.

Если опыта мало, то лучше делать ручные процедуры полировки, чтобы не испортить полностью оргстекло.

Для правильного выполнения всех операций подготовьте все необходимые инструменты и снимите стекло с изделия. Когда стеклянная поверхность находится снаружи изделия, процесс со временем облегчится и станет намного удобнее. Рабочая поверхность заклеивается скотчем, который следует выбирать качественный, чтобы не оставалось следов клея.

1. Сначала поверхность необходимо отшлифовать. Для этого вам понадобится кожа и вода.Скин можно подобрать самому, например 800 подойдет.
2. Процесс шлифования начинается с шлифования поверхности. Работать нужно аккуратно, а главное, равномерно. Поверхность шлифуется до тех пор, пока плексиглас не станет матовым. В процессе следует обращать внимание на проявление различных дефектов, например, дырок.
3. После того, как стекло полностью заморозится, меняем номер скина, сейчас нужен номер 2000. Уже в процессе работы вы увидите, как стекло станет прозрачным.
4. Отшлифуйте поверхность, пока оргстекло не станет максимально прозрачным. Если вы заметили больше дефектов в конце работы, переключитесь обратно на скин номер 800 и повторите операцию.
5. Затем поверхность стирается.



На завершающем этапе потребуются дополнительные средства, например паста для полировки оргстекла, которую можно приобрести в строительном магазине после консультации с продавцом.

Паста наносится на ткань с мягкой основой, с помощью которой поверхность полируется равномерными движениями.Процесс считается завершенным, когда стекло становится блестящим. Снимаем ленту и вставляем в изделие наш пластиковый стаканчик.



Успех всего проекта во многом зависит от правильного выбора полировальной пасты. Паста должна соответствовать торговой марке из плексигласа, и мнения об использовании пасты для обработки поверхности сильно различаются. Поэтому рекомендуем использовать проверенные средства, в частности пасту ГОИ. Паста ГОИ получила свое название в честь Государственного оптического института, где она была разработана в 1930-х годах.прошлого века для полировки оптических стекол, известных самыми высокими требованиями. Конечно, у ГОИ есть и ряд недостатков, например, он содержит оксид хрома, о чем также не следует забывать при работе.



Для наших нужд подойдет среднезернистая ГОИ, которую можно узнать по зеленому цвету.

На самом деле многие современные средства справляются с затиранием поверхности, достаточно внимательно прочитать инструкцию. Поэтому полировальная паста для оргстекла не должна содержать аммиак, придающий поверхности пористость, несовместимую с прозрачностью.Чрезмерная зернистость также повреждает поверхность.



Вы даже можете использовать зубной порошок для полировки полимерного стекла, которое вы наносите тканью.

При наличии достаточных навыков можно использовать болгарку, как специальную, так и самодельную, для чего можно приспособить электродрель, оснастив ее специальной насадкой. При этом не нужно использовать высокую скорость, чтобы избежать перегрева поверхности. Перегрев может привести к образованию микротрещин на поверхности, что отрицательно скажется на прозрачности.

Что делать, если все вышеперечисленные попытки не принесли желаемого результата? В этом случае специалисты рекомендуют покрасить поверхность или использовать цветную фольгу.

90 110

2013 - 2016 Все права защищены

Полировка пластика своими руками: восстановление поверхности

Пластик стал практически незаменимым материалом. Он есть в каждом доме и офисе. Из него изготавливают товары для дома, посуду, игрушки, бытовую технику, автомобильные комплектующие, также он широко используется для внутренней отделки.Пластик имеет множество преимуществ, таких как:

90 122
• легкость;
• дешевизна;
• простота использования;
• простенький контент;
• устойчивость к экстремальным температурам.

Все эти особенности позволили ему закрепиться на товарном рынке. Однако пластик подвержен внешним воздействиям, в результате чего на нем часто появляются царапины и царапины, теряется первоначальный блеск предмета, что обязательно всех огорчит. А такой предмет, как автомобильная фара, при ношении значительно портит жизнь автовладельцам.Замена фар – довольно дорогое удовольствие, и не каждый водитель готов его тратить. Но на самом деле стирание пластика не повод для расстройства, так как восстановить любимой вещи до почти первоначального вида можно даже в домашних условиях своими руками.

Сначала решим, что именно нужно воскресить? Ведь с разными пластиковыми компонентами обработка может различаться. Полировка пластмасс может быть:

В зависимости от характера износа, если есть глубокие царапины, рекомендуется отшлифовать их перед полировкой.Если глубоких царапин нет, полировка решит все проблемы.

На самом деле, обладая высокой пластичностью и низкой температурой плавления, пластик довольно легко поддается шлифовке и полировке. Поэтому, если правильно подойти к этой проблеме, полировка вдохнет жизнь даже в самые старые вещи.

Итак, если вам нужно обновить вещь, которая сильно пострадала от внешних воздействий и имеет много видимых царапин, подготовьте материал.Необходимо очистить пластик от грязи, жирных пятен, остатков спецпокрытий.

Стоит отметить, что если пластик обрамлен другим материалом, его следует проклеить малярным скотчем, чтобы не поцарапать при шлифовке пластика.

Когда материал готов к обработке, берем водостойкую наждачную бумагу, изначально достаточно крупнозернистую, и начинаем шлифовать. Здесь главное точность. Медленно поворачивайте поверхность, дюйм за дюймом, стараясь не перегревать материал.Очень хорошо отшлифовать пластик в мыльной воде. Если есть возможность, можно использовать специальную мясорубку, что значительно сократит время, затрачиваемое на этот этап, но в этом случае от воды стоит отказаться!

Когда вы заметите, что глубокие царапины сгладились, следует заменить кожу на более мелкую и действовать таким же образом. Рекомендуется изменить несколько типов скинов, переходя от больших к меньшим, прежде чем вы получите желаемый эффект. Чтобы не проглядеть ошибки, протирайте пластик сухой тряпкой после каждого этапа, так вы сможете увидеть все недочеты и иметь возможность вовремя их исправить.

Вот мы и избавились от царапин. Следующим этапом, не менее трудоемким, будет полировка, которая сделает изделие практически новым. Как отполировать пластик, чтобы не испортить вещи своими руками?

После шлифовки поверхность становится ровной и матовой, а при полировке необходимо получить гладкий и блестящий материал. В современном мире полировку пластика предлагают многие автосалоны и компании.Однако для этой цели используется специальная паста, которую можно приобрести в любом магазине автомобилей и несложной бытовой техники. Выбор полировальных паст достаточно велик, первое с чего стоит начать, это выбрать пасту именно для пластика! Учитывайте это при покупке, иначе по неопытности вы можете не оживить вещь, а полностью ее испортить. Свяжитесь с консультантом в магазине, тот, который вам подходит, обязательно вам посоветует.

Многие также рекомендуют использовать пасту ГОИ, которой принято полировать накладки на солдатских ремнях.Но этот вариант больше подходит для крупных предметов, не требующих большой прозрачности. Для мелких деталей, требующих максимально качественной полировки, все же следует использовать специализированные пасты, так как они способны вернуть пластику блеск и прозрачность.

Есть много способов самостоятельно отполировать - кто-то делает это своими руками, кто-то дрелью, кто-то болгаркой.

Ручная полировка пластика

90 170

Итак, вы решили отполировать поверхность вручную.Подходит для небольших поверхностей и мелких деталей. Начнем с пасты, упомянутой выше. Такая паста должна быть абсолютно однородной, без крупинок и примесей, в нее можно добавить немного масла для придания блеска. Наносить его лучше кусочком войлока или фетра. Покрыв всю поверхность предмета, приступаем к полировке. Легкими круговыми движениями, с легким нажимом полировать поверхность в течение 15-20 минут. Если деталь не сильно повреждена, эффект вам понравится. Но если износ был значительным, полировка займет гораздо больше времени.

Как отполировать пластик дрелью.

Второй способ - полировка дрелью, предполагает наличие именно этого инструмента в вашем арсенале. Если у вас есть дрель, она работает и вы умеете ею пользоваться, то смело идите в магазин за специальной насадкой для полировки. Стоит такая насадка совсем недорого, и купить ее не составит труда. Однако не забудьте сообщить продавцу, что полировка будет производиться вместе с колпачком. Он легко крепится на сверло и позволяет быстро добиться нужного эффекта.С помощью этой технологии можно полировать широкий спектр изделий, и чаще всего ее используют для автомобильных фар, делая их прозрачными и гладкими. В этом случае также стоит использовать специальные пасты, ведь они в сочетании с лечением «сделай сам» дают отличный эффект.

В этом варианте можно немного сэкономить, заменив шлифовальную насадку куском войлока, который вставляется в патрон дрели. Полировка войлока очень эффективна, но материал необходимо правильно отремонтировать, иначе материал выскочит и доставит массу неудобств.

Полировка пластика полировальной машиной

Третий вариант – полировка на полировальной машине. Не в каждом доме есть такое устройство, но оно достаточно полезное и удобное. Автолюбителям всегда будет полезно отполировать пластик и фары своими руками. А в домашних условиях вы всегда легко сможете отполировать любую вещь всего за несколько минут. Поэтому, если ваш бюджет позволяет это сделать и вы уверены, что эта вещь вам пригодится, то есть вам придется часто ее полировать, вам стоит купить такую ​​машинку.Найти его можно в любом магазине электроинструмента.

Перед окончательной полировкой желательно пройтись по пластиковой поверхности влажной полировальной насадкой, благодаря чему вы избавитесь от остатков грязи и подготовите поверхность к последнему этапу. На последнем этапе следует нанести специальные пасты и специальный поролоновый диск. Полируем пластик. Этот процесс занимает 2-3 минуты, так что вы сможете сэкономить время и силы.

После каждого типа полировки рекомендуется покрыть поверхность специальным средством для полировки пластика.Любым из инструментов нанесите на пластик небольшой слой пасты и хорошо разотрите его насадкой или тканью, после чего пройдитесь инструментом по поверхности. Этот маленький нюанс позволит завершить процесс и закрепить результат. Ведь вы останетесь довольны результатом.

Также стоит помнить, что если пластиковый предмет подвергнется воздействию воды, слой, образованный пастой и пастой, со временем смоется. Поэтому полируйте пластик своими руками, как только заметите, что предмет начал тускнеть.Это поможет сохранить эффект достаточно долго.

Таким образом, с помощью простых приспособлений, специальных инструментов и небольшой сноровки можно дать вторую жизнь многим предметам из пластика. Нужно только ответственно подойти к этой проблеме и учесть все необходимые нюансы. Полировка иногда может сэкономить вам вполне приличную сумму денег, а если успеете, то даже получить прибыль. Ведь вы уже знаете, как отполировать нужную вам заготовку, и можете сделать это не только для себя, но и для других.

Пластмасса используется в производстве самых разнообразных изделий. Он стабилен, неприхотлив в эксплуатации и имеет невысокую стоимость. Однако при грубом обращении поверхности могут поцарапаться. Чем отполировать пластик, чтобы придать ему оригинальный вид? Во многом это зависит от обрабатываемой поверхности.

Фары

Чаще всего автовладельцам требуется полировка пластика. Пластиковые фары со временем могут помутнеть и поцарапаться.Чтобы вернуть им прежний привлекательный вид, можно воспользоваться советами мастеров.

Необходимо купить наждачную бумагу (очень мелкую), абразивную пасту (крупную и мелкую), бумажный малярный скотч, полировальную губку, полировщик (или дрель со специальной насадкой).

1. Перед началом работы заклейте поверхность рядом с отражателем скотчем – это необходимо, чтобы не повредить его во время работы.
2. Теперь тщательно отшлифуйте поверхность отражателя. В результате у вас должна получиться идеально ровная матовая поверхность без царапин и других дефектов.Время от времени протирайте фару влажной тканью и вытирайте ее насухо.
3. Смочите губку для полировки – важно, чтобы вода была чистой. Прикрепите губку к насадке (если используете дрель). Наносите рефлекторную полироль или губку небольшими порциями. Помните, что работу нужно выполнять быстро – если долго стоять на одном месте, пластик может просто расплавиться. Не забывайте время от времени смачивать губку – она всегда должна быть слегка влажной. Начните с грубой пасты, а затем перейдите к мелкозернистому абразиву.Промойте поверхность и высушите ее.

Нас повсюду сопровождают различные гаджеты, мобильные телефоны и плееры. Со временем дисплей устройства может стать тусклым, с царапинами и неровностями. Пора приступать к полировке.

1. Вам понадобится кусок мягкой ткани - фланель (можно использовать велосипедную или что-то подобное), вода и обычная дешевая зубная паста. Помните, что пластик, используемый для изготовления экрана, очень мягкий, а значит, его можно легко повредить при использовании различных агрессивных веществ.

Сложите ткань в 3 раза, капните воду и немного пасты на стекло. Теперь — терпение: аккуратно потрите поверхность тряпкой круговыми движениями в течение нескольких минут. Сотрите пасту и проверьте результат. Если результат неудовлетворителен, повторите процедуру еще раз.

1. Есть еще вариант. Если у вас есть паста ГОИ, продающаяся в хозяйственных магазинах, и поверхность достаточно поцарапана, отполировать можно следующим образом. Нанесите одну каплю машинного масла на экран, наклейте на ткань, затем аккуратно протрите поверхность.Через несколько минут удалите состав и высушите стекло – если эффект неудовлетворителен, повторите процедуру.

В процессе эксплуатации пластиковые оконные профили требуют ухода. Если на них появились царапины, необходимо восстановить первоначальный аккуратный вид с помощью самополировки.

Незначительные царапины можно удалить мягкой сухой тканью. Вам понадобится терпение, так как этот процесс достаточно долгий. Если царапины более заметны, купите в магазине специальный маркер.Его наносят непосредственно на царапину, а затем слегка полируют мягкой сухой тканью. Рекомендуется обратиться за советом к профессионалу, который может посоветовать вам лучший маркер.

Вы также можете купить специализированный растворитель для ПВХ-поверхностей. Разбавитель можно приобрести непосредственно в компании, где заказывались окна, а также в некоторых хозяйственных магазинах. Разбавитель поможет удалить с поверхности царапины и даже мелкие трещинки. Не забудьте перед началом работы надеть перчатки, а напоследок – тщательно протереть поверхность профиля, чтобы на ней не остался растворитель.Следует помнить, что многие препараты достаточно агрессивны, а значит, все нужно делать быстро и аккуратно.

Похожие сообщения

Каждый автомобиль со временем нуждается в обслуживании. Ремонтные и профилактические работы проводятся в сервисе или своими руками. Благодаря самостоятельному вмешательству владелец не всегда правильно подходит к теоретической базе, надеясь получить отличные результаты. Качественная полировка пластиковых деталей возможна только при наличии соответствующих знаний и хороших материалов для этого процесса.В противном случае полировка может иметь неприятные последствия и повредить детали еще больше. Вы можете найти много информации и видео о том, как полировать пластик. Однако стоит обратить внимание на весь спектр деятельности.

Существуют десятки методов работы с прозрачными поверхностями, мелкими деталями, глубокими и поверхностными царапинами. Реставрация салона автомобиля — это целая отрасль, для которой на рынке можно найти множество товаров от разных производителей. Пластмассы требуют постоянного ухода, и для этого используются специальные виды паст.Но при восстановлении нужно брать специальные абразивы. Поговорим о том, как отполировать поверхность в любом случае.

Защитная и профилактическая полировка пластиковых деталей

Для того, чтобы отполировать пластик, достаточно освежить свой автомобиль, стоит взять с собой качественные материалы для ухода за панелью и другими деталями салона автомобиля. В этом случае вам не понадобятся полировальные диски и машинки, для всех задач достаточно мягкой тряпки.Существуют отдельные подходы для глянцевых и матовых поверхностей, но в целом поверхности можно полировать и защищать следующим образом:

• купить средства по уходу за деталями интерьера - это может быть аэрозоль, паста или другие растворы;

• выберите правильную мягкую ткань, чтобы получить желаемый эффект;

• закрыть все детали салона автомобиля, чтобы не повредить их при использовании абразивных смесей;

• использовать специальные видеоролики для описания полировки тех или иных поверхностей, изучить технику этого процесса;

• смойте остатки пасты или другого материала, чтобы предотвратить прилипание грязи и пыли к внутренней части.

Если вы не знаете, как полировать поверхность, прочтите инструкцию производителя. Дело в том, что у каждого бренда есть правила, которым необходимо следовать. Разные материалы имеют свои нюансы, что позволит красиво и быстро отполировать любые предметы интерьера. При этом полировальный слой должен оставаться на пластике, чтобы защитить его от повреждений и прилипания абразива в дальнейшем. Такую полировку желательно проводить раз в 1-2 месяца.

Прозрачные пленки и отражатели – основные характеристики

Даже профессионалам сложно работать с прозрачными деталями. Без хорошего инструмента это сделать сложно. Пластиковые детали с блестящими поверхностями часто имеют царапины, из-за которых они выглядят ужасно. С такими повреждениями автомобиль может показаться старым и ненадежным.

Полировку производить специальной или универсальной пастой, а также машинкой и мягкой войлочной насадкой. Часто используется комбинированный метод, где сначала используется абразив, затем более мягкий материал для придания блеска.Полировка прозрачного пластика — сложный и специфический процесс, который иногда лучше всего выполнять специалисту.

Как отполировать поверхность с глубокими царапинами?

Еще одним видом полировки является регенерация. В этом случае приобретают специальные абразивные растворы, успешно борющиеся с глубокими царапинами и другими серьезными повреждениями. Это отличный вариант обновления деталей салона автомобиля, если говорить об экономичных решениях. Помните, что слишком глубокие царапины нельзя удалить полировкой.Однако в таких случаях может помочь полировка пластика салона автомобиля:

• высококачественные абразивы профессионального типа приобретаются с гарантией отличной производительности;

• материалы используются надежные и эффективные, простая тряпка и ручная работа в этом случае не принесут результата;

• обработка проходит в 3-4 этапа, идеальных плодов после первого применения пасты не ждите;

• отполировать всю деталь, не только поврежденный участок, но основное внимание следует уделить царапине;

• заодно лучше разобрать пластик с салона авто, так как паста будет лететь в стороны.

Если отполировать детали в салоне, то весь салон вашего автомобиля будет отполирован. Это приведет к профессиональной очистке внутренних частей. Таким образом, затраты иногда даже более внушительны, чем профессиональные работы по полировке. Полировка пластика автомобиля от царапин должна заканчиваться нанесением защитного слоя. В противном случае поверхность быстро тускнеет и теряет свои свойства и свойства.

Подведение итогов

Трудно сказать, какие инструменты и методы лучше всего работают с различными типами пластика.Многие автовладельцы предпочтут платить за услуги и получать конечный результат. Но это не всегда лучше, так как не каждая станция подходит к процессу полировки с должной ответственностью. Часто можно просто испортить интерьер, что потребует больших затрат на покраску. Сделать защитную или восстановительную полировку своими руками несложно.

Если вы хотите качественно отполировать детали своего автомобиля, все, что вам нужно сделать, это выбрать правильный материал. Инструкция вместе с пастой поможет выполнить работу качественно и достаточно быстро.С помощью приличных сопроводительных материалов и просмотра видео-инструкций можно быстро получить результат в гараже и не тратиться на услуги мастера.

Полировка пластика своими руками: восстановление поверхности

Пластик стал практически незаменимым материалом. Он есть в каждом доме и офисе. Из него изготавливают товары для дома, посуду, игрушки, бытовую технику, автомобильные комплектующие, также он широко используется для внутренней отделки. Пластик имеет множество преимуществ, таких как:

90 122

легкость;

дешевизна;

простота использования;

простенький контент;

устойчивость к экстремальным температурам.

Все эти особенности позволили ему закрепиться на товарном рынке. Однако пластик подвержен внешним воздействиям, в результате чего на нем часто появляются царапины и царапины, теряется первоначальный блеск предмета, что обязательно всех огорчит. А такой предмет, как автомобильная фара, при ношении значительно портит жизнь автовладельцам. Замена фар – довольно дорогое удовольствие, и не каждый водитель готов его тратить. Но на самом деле стирание пластика не повод для расстройства, так как восстановить любимой вещи до почти первоначального вида можно даже в домашних условиях своими руками.90 110

С чего начать

Сначала решим, что именно нужно воскресить? Ведь с разными пластиковыми компонентами обработка может различаться. Полировка пластмасс может быть:

В зависимости от характера износа, если есть глубокие царапины, рекомендуется отшлифовать их перед полировкой. Если глубоких царапин нет, полировка решит все проблемы.

На самом деле, обладая высокой пластичностью и низкой температурой плавления, пластик довольно легко поддается шлифовке и полировке.Поэтому, если правильно подойти к этой проблеме, полировка вдохнет жизнь даже в самые старые вещи.

Шлифование пластмасс

Итак, если вам нужно обновить вещь, которая сильно пострадала от внешних воздействий и имеет много видимых царапин, подготовьте материал. Необходимо очистить пластик от грязи, жирных пятен, остатков спецпокрытий.

Стоит отметить, что если пластик обрамлен другим материалом, его следует проклеить малярным скотчем, чтобы не поцарапать при шлифовке пластика.

Когда материал готов к обработке, берем водостойкую наждачную бумагу, изначально достаточно крупнозернистую, и начинаем шлифовать. Здесь главное точность. Медленно поворачивайте поверхность, дюйм за дюймом, стараясь не перегревать материал. Очень хорошо отшлифовать пластик в мыльной воде. Если есть возможность, можно использовать специальную мясорубку, что значительно сократит время, затрачиваемое на этот этап, но в этом случае от воды стоит отказаться!

Когда вы заметите, что глубокие царапины сгладились, следует заменить кожу на более мелкую и действовать таким же образом.Рекомендуется изменить несколько типов скинов, переходя от больших к меньшим, прежде чем вы получите желаемый эффект. Чтобы не проглядеть ошибки, протирайте пластик сухой тряпкой после каждого этапа, так вы сможете увидеть все недочеты и иметь возможность вовремя их исправить.

Полировка пластмасс

Вот мы и избавились от царапин. Следующим этапом, не менее трудоемким, будет полировка, которая сделает изделие практически новым. Как отполировать пластик, чтобы не испортить вещи своими руками?

После шлифовки поверхность становится ровной и матовой, а при полировке необходимо получить гладкий и блестящий материал.В современном мире полировку пластика предлагают многие автосалоны и компании. Однако для этой цели используется специальная паста, которую можно приобрести в любом магазине автомобилей и несложной бытовой техники. Выбор полировальных паст достаточно велик, первое с чего стоит начать, это выбрать пасту именно для пластика! Учитывайте это при покупке, иначе по неопытности вы можете не оживить вещь, а полностью ее испортить. Свяжитесь с консультантом в магазине, тот, который вам подходит, обязательно вам посоветует.

Многие также рекомендуют использовать пасту ГОИ, которой принято полировать накладки на солдатских ремнях. Но этот вариант больше подходит для крупных предметов, не требующих большой прозрачности. Для мелких деталей, требующих максимально качественной полировки, все же следует использовать специализированные пасты, так как они способны вернуть пластику блеск и прозрачность.

Есть много способов самостоятельно отполировать - кто-то делает это своими руками, кто-то дрелью, кто-то болгаркой.

Ручная полировка пластика

90 365

Итак, вы решили отполировать поверхность вручную. Подходит для небольших поверхностей и мелких деталей. Начнем с пасты, упомянутой выше. Такая паста должна быть абсолютно однородной, без крупинок и примесей, в нее можно добавить немного масла для придания блеска. Наносить его лучше кусочком войлока или фетра. Покрыв всю поверхность предмета, приступаем к полировке. Легкими круговыми движениями, с легким нажимом полировать поверхность в течение 15-20 минут.Если деталь не сильно повреждена, эффект вам понравится. Но если износ был значительным, полировка займет гораздо больше времени.

Как отполировать пластик дрелью.

Второй способ - полировка дрелью, предполагает наличие именно этого инструмента в вашем арсенале. Если у вас есть дрель, она работает и вы умеете ею пользоваться, то смело идите в магазин за специальной насадкой для полировки. Стоит такая насадка совсем недорого, и купить ее не составит труда. Однако не забудьте сообщить продавцу, что полировка будет производиться вместе с колпачком.Он легко крепится на сверло и позволяет быстро добиться нужного эффекта. С помощью этой технологии можно полировать широкий спектр изделий, и чаще всего ее используют для автомобильных фар, делая их прозрачными и гладкими. В этом случае также стоит использовать специальные пасты, ведь они в сочетании с лечением «сделай сам» дают отличный эффект.

В этом варианте можно немного сэкономить, заменив шлифовальную насадку куском войлока, который вставляется в патрон дрели.Полировка войлока очень эффективна, но материал необходимо правильно отремонтировать, иначе материал выскочит и доставит массу неудобств.

Полировка пластика полировальной машиной

Третий вариант – полировка на полировальной машине. Не в каждом доме есть такое устройство, но оно достаточно полезное и удобное. Автолюбителям всегда будет полезно отполировать пластик и фары своими руками. А в домашних условиях вы всегда легко сможете отполировать любую вещь всего за несколько минут.Поэтому, если ваш бюджет позволяет это сделать и вы уверены, что эта вещь вам пригодится, то есть вам придется часто ее полировать, вам стоит купить такую ​​машинку. Найти его можно в любом магазине электроинструмента.

Перед окончательной полировкой желательно пройтись по пластиковой поверхности влажной полировальной насадкой, благодаря чему вы избавитесь от остатков грязи и подготовите поверхность к последнему этапу. На последнем этапе следует нанести специальные пасты и специальный поролоновый диск.Полируем пластик. Этот процесс занимает 2-3 минуты, так что вы сможете сэкономить время и силы.

Полировка

После каждого типа полировки рекомендуется покрыть поверхность специальным средством для полировки пластика. Любым из инструментов нанесите на пластик небольшой слой пасты и хорошо разотрите его насадкой или тканью, после чего пройдитесь инструментом по поверхности. Этот маленький нюанс позволит завершить процесс и закрепить результат. Ведь вы останетесь довольны результатом.

Также стоит помнить, что если пластиковый предмет подвергнется воздействию воды, слой, образованный пастой и пастой, со временем смоется. Поэтому полируйте пластик своими руками, как только заметите, что предмет начал тускнеть. Это поможет сохранить эффект достаточно долго.

Таким образом, с помощью простых приспособлений, специальных инструментов и небольшой сноровки можно дать вторую жизнь многим предметам из пластика. Нужно только ответственно подойти к этой проблеме и учесть все необходимые нюансы.Полировка иногда может сэкономить вам вполне приличную сумму денег, а если успеете, то даже получить прибыль. Ведь вы уже знаете, как отполировать нужную вам заготовку, и можете сделать это не только для себя, но и для других.

http://amazingwoman.ru

Для того, чтобы легко удалить царапины и царапины на любой пластиковой поверхности, нужно действовать максимально аккуратно и следовать инструкции готовых составов, так как не все полироли подходят для пластика.Существует множество способов вернуть поврежденной поверхности ее первоначальный безупречный вид. Некоторые из них помогут лишь замаскировать царапины, другие избавят от них полностью.

Показать все

Использование специальных инструментов

В продаже имеется множество различных продуктов для ремонта поврежденных пластиковых поверхностей. Их можно найти как в автосалонах, так и в магазинах сотовой связи. Средство следует выбирать с учетом характера повреждения:

• Мелкие царапины и потертости легко удаляются полировочной пастой.
• Глубокие повреждения требуют нанесения грунтовки, а затем заполнения царапины специальной пастой.

Следует отметить, что в случае появления крупных царапин на поверхность можно нанести цветные пасты, что позволяет замаскировать повреждение, не оставив следа. Небольшие царапины можно удалить бесцветными препаратами.

Как отполировать царапины

Для полировки мелких царапин используйте следующие продукты:

• Полироль для компакт-дисков «Ремонт дисков».
• Мобильный телефон Displex отображает польский язык.Также подходит для дисплеев часов, карманных компьютеров и т. д.
• Паста для полировки пластиковых деталей автомобилей (мельчайшее зерно).

Перед полировкой поверхность следует обезжирить спиртом. Полируйте хлопчатобумажной тканью, пока царапины не исчезнут.

Как удалить царапины в автомобиле

Существует несколько способов удаления царапин с поверхностей в салоне автомобиля:

• строительный фен;
• использование полирующих средств;
• обработка царапин специальным карандашом;
• ремонт пластиковых деталей.

Выбор того или иного метода зависит от степени повреждения и свойств пораженной поверхности.

Устранение повреждений феном

Сначала необходимо тщательно вымыть поверхность моющим средством. После того, как пластик высохнет, нужно включить фен, выставить на нем минимальную мощность и направить на проблемный участок. Если с поверхностью ничего не происходит, нужно увеличить мощность камеры, чтобы пластик начал слегка плавиться.

В результате повреждение либо полностью исчезнет, ​​либо значительно уменьшится и может быть устранено полировкой.

Этот метод подходит не только для деталей салона автомобиля, но и для пластиковых деталей мопедов и других изделий.

Полировка

Для полировки вам понадобится абразивная паста, подходящая для пластика.

Препараты, предназначенные для лакокрасочных покрытий, для этой цели не подходят.

Для удаления царапин на пластике:

1. 1. Тщательно вымойте поверхность и полностью высушите.
2. 2. Нанесите абразивную пасту на проблемные участки и подождите указанное в инструкции время, паста должна превратиться в твердый налет.
3. 3. Полируйте поверхность круговыми движениями специальной тряпкой до полного исчезновения полироли.

Наконец, тщательно промойте пластик мягкой тканью.

Карандаш специальный

Самый простой и быстрый способ удалить царапины на пластике в салоне и на бампере автомобиля или пластиковых деталях скутера. Если карандаш был куплен для восстановления цветного пластика, обязательно правильно подберите тон.

Алгоритм удаления царапин:

1. 1.Проблемные участки следует тщательно очистить и высушить.
2. 2. Закрасьте карандашом все царапины и подождите указанное время (согласно инструкции).
3. 3. Удалите излишки, отполируйте поверхность.

Капитальный ремонт пластиковых деталей

Если пластиковая деталь сильно поцарапана и потерта, можно воспользоваться капитальным ремонтом. Для этого поврежденную панель нужно снять с автомобиля, промыть и отшлифовать наждачной бумагой (если поверхность детали рельефная, шлифовка не требуется).Далее:

1. 1. Необходимо покрыть детали специальной грунтовкой, которая выпускается в виде спрея. Наносится в 2-3 слоя с периодической просушкой.
2. 2. Затем зашлифовать загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой.
3. 3. Если царапины очень глубокие, заполните их замазкой.
4. 4. Затем покрасьте деталь краской подходящего оттенка.

Как убрать царапины с телефона

При повреждении экрана телефона лучше не рисковать чистить дисплей бытовыми средствами.Для полировки дисплеев необходимо использовать специальные составы. Но только мелкие царапины не помогут.

Для удаления царапин с пластиковых частей телефона можно использовать зубную пасту:

1. 1. Небольшое количество зубной пасты или зубного порошка, разведенного водой до липкого состояния, нанести на проблемные участки и втирать круговыми движениями.
2. 2. Дайте пасте полностью высохнуть.
3. 3. Протрите экран ватным тампоном, смоченным чистой водой.

Еще одним эффективным способом является использование автомобильной полироли: нанесите средство на мягкую ткань и протрите пластик, пока царапины не исчезнут.

Если телефон имеет значительные повреждения, лучше обратиться в сервисный центр.

Удаление царапин с пластиковых поверхностей ноутбуков

Некоторые ноутбуки имеют блестящую пластиковую крышку. На такой поверхности часто появляются микроцарапины.

Вы можете справиться с ними дома следующим образом:

1. 1.Аккуратно сотрите пыль с пластиковых поверхностей, протрите влажной тряпкой, а затем микрофиброй.
2. 2. Нанесите небольшое количество Displex или Digitex на царапину и протрите мягкой тканью или ватным тампоном. Если повреждение полностью не исчезло, следует повторно нанести средство и отполировать.

Этот метод нельзя использовать для обработки ЖК-экранов. Частицы полировочной пасты могут повредить ЖК-дисплей.

Как убрать царапины на очках

Устранить царапины на очках помогут следующие средства:

1. 1.Полировка столовых приборов. Нанесите небольшое количество средства на очки и протрите их фибровой салфеткой до устранения дефектов.
2. 2. Мебельные пасты и вазелин. Купите мебельный полироль для дерева и протрите им линзы. Затем нанесите немного вазелина на мягкую ткань и защитите поверхность.
3. 3. Средство для автомобильных стекол. Составом следует обработать поврежденные участки мягкой салфеткой. Это делает царапины незаметными, а линзы в будущем меньше запотевают.

Эти методы могут только сделать повреждение незаметным, но не удалить его полностью. Окончательно избавиться от мелких дефектов можно только абразивом для стекла, который используется при покраске. Благодаря наличию в составе плавиковой кислоты это средство полностью устраняет царапины. Благодаря такой обработке антибликовое покрытие очков разрушается, но сами линзы не повреждаются.

Абразив применяется следующим образом:

1. 1.Наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки.
2. 2. Поместите линзы в контейнер и заполните его абразивом.
3. 3. Подождите 5 минут, затем промойте линзы проточной водой.
4. 4. Предметы, соприкасавшиеся с абразивом, следует немедленно выбросить.

В результате линзы становятся идеально гладкими, а видимость улучшается.

.

Как почистить фару изнутри без разборки. Как почистить фары зубной пастой

У каждого водителя после определенного периода эксплуатации автомобиля возникает проблема, связанная с износом внешней поверхности фар. И это неудивительно, ведь фары расположены впереди вашего автомобиля и, прежде всего, поглощают любые негативные внешние воздействия. Свою роль могут играть следующие факторы:

• галька под колесами проезжающих транспортных средств;
• пыль, песок;
• кустарники и ветки деревьев;
• ультрафиолетовое излучение;
• агрессивные химические вещества на дороге;
• атмосферные агенты: снег, дождь и т.п.

Помутнение фар автомобиля

В результате фары могут помутнеть, пожелтеть. На их поверхности появляются сколы, царапины и другие дефекты. Все это значительно снижает эффективность их работы и ухудшает качество обзора на дороге.

Учитывая, что ваша безопасность напрямую зависит от работы фар вашего автомобиля, эта проблема требует быстрого решения.

Появление таких дефектов еще не повод для замены фар. Их можно просто протереть и отремонтировать. Для этого можно обратиться на СТО или почистить фары самостоятельно. Это работа, не требующая особых знаний и навыков – с ней справится тот, кто умеет ее выполнять добросовестно и аккуратно.

Фары очищаются специальными абразивными пастами. Принцип работы заключается в том, что мы снимаем слой материала, равный толщине повреждения, а затем тщательно полируем поверхность.

Результат очистки автомобильных фар

Фары вашего автомобиля могут быть изготовлены из стекла или пластика. На самом деле способ чистки не зависит от материала – он одинаков в обоих случаях. Просто стекло намного тверже, поэтому работа потребует больше времени и аккуратности.

Одним из средств, позволяющих очистить стекло или пластик фар вашего автомобиля, является обычная зубная паста или зубной порошок.Знатоки говорят, что она намного эффективнее многих запатентованных полировальных паст. Давайте посмотрим, как с помощью зубной пасты вернуть автомобильным фарам былую работоспособность и привлекательность.

Что нужно для работы

Прежде чем начать, приобретите все необходимое. Нам потребуются следующие инструменты и материалы:

• зубной порошок или тюбик зубной пасты;
• чистые полотенца;
• Уайт-спирит;
• вода и моющие средства;
• электрическая шлифовальная машина или дрель;
• форсунки;
• Скотч;
• Щетка.

Перед началом работы рекомендуем снять фары с автомобиля, чтобы работа была более комфортной. Все, кроме обрабатываемой поверхности, проклеиваем фольгой и скотчем во избежание проникновения пасты и других посторонних веществ. Теперь мы можем приступить к работе.

Чистка фар зубной пастой

Чистка фар автомобиля зубной пастой

Теперь пошагово пройдемся по всему процессу работы с фарами вашего автомобиля:

1. Чистим фонари от грязи и пыли, тщательно моем .
2. Вытереть насухо.
3. Обезжирить поверхность уайт-спиритом.
4. вручную или с помощью электроинструмента. Выдавить горошину зубной пасты и круговыми движениями с помощью полотенца или шлифовальной машины растереть ее по поверхности. Если мы используем ручной метод, движения должны быть равномерными и круговыми. Если пользуемся электроинструментом, следим за температурой поверхности нагрева. Если температура слишком высокая, стекло может разбиться, а пластик деформироваться – вручную проверяем степень нагрева и делаем перерывы на охлаждение.Обрабатываемую поверхность не прижимаем болгаркой или электродрелью – здесь важны однородное малое усилие и количество оборотов.

Полировка фар электроинструментом

1. Продолжайте процесс полировки, пока не исчезнут все сколы и царапины. Здесь важно не торопиться, будьте осторожны и помните, что торопить процесс нельзя. Попытка опустить вещи разрушит фару.
2. После избавления от царапин и сколов производим полировку полировальным кругом без зубной пасты.Для отделки можно использовать пасту, которая придаст блеск фарам вашего автомобиля и обеспечит дополнительную защиту от негативных внешних воздействий.
3. Устанавливаем фары в машину и наслаждаемся поездкой с чистыми отреставрированными фарами.

Как видите, задание довольно простое. Главное не торопиться, следить за температурой нагрева поверхности и обеспечивать равномерную обработку.

Эффект полировки автомобильных фар

Заключение

Чистка фар порошком или зубной пастой – один из распространенных методов восстановления их былой работоспособности и избавления от повреждений.Таким способом убираем царапины, сколы, помутнения и желтизну, возвращая первоначальный глянец.

Убедитесь, что ваши фары в идеальном состоянии. Периодически проверяйте их, при необходимости поддерживайте в рабочем состоянии и обеспечивайте их правильную работу с течением времени – это одна из важнейших гарантий вашей безопасности на дороге.

Так как квадроцикл эксплуатируется в достаточно тяжелых условиях, неудивительно, что грязь рано или поздно попадет в фары. Это может быть сухая пыль или болотная вода.И те и другие плохо относятся к фаре. Если отражатель напился воды, необходимо как можно скорее принять меры, пока отражающий слой не подвергнется коррозии. К счастью, я не залил фары водой (фары CF500-A очень герметичны), но после перепрошивки зимой часть прокладок не совсем прилегала, и через неведомую нам в фару засосало много пыли. зазор.

И вот, спустя полгода наконец-то занялся чисткой фар изнутри.

Из инструментов мне понадобились две отвертки (крестовая и плоская) и торцевой ключ на 10. Дополнительно фен. Из "лекарств" - Фея и дистиллированная вода.

Вот так выглядела левая фара с запыленной фарой. Ах да, в морозы (сейчас лето) тоже запотевал. Все пятна и пыль, которые вы видите на фото, внутренние. Наружный прожектор чистый.

Вот правая фара для сравнения.

Приступим к разборке.Сначала снимаем крыло. Крепится двумя шурупами и одним саморезом.

После снятия крышки у нас в глазах появляется… грязь. Я промыл его шлангом, прежде чем продолжить. Корпус фары держится на трех шпильках (гаек тоже 10) и двух саморезах.

Теперь самая сложная часть работы: вам нужно отсоединить электрический разъем. Вот он за щитом.

Разъем очень замысловатый на вид, у него со всех сторон липовые защелки ;).Иди угадай куда тыкать. На самом деле есть только одна настоящая защелка, которая его держит (верхнее фото с) обратной стороны). Вот защелка крупным планом, ее нужно подогнуть тонкой отверткой, и разъем легко оторвется.

Теперь осторожно отогните пластик рукой, вытолкните отражатель из втулки (потянув на себя) и потяните вниз.

Затем нужно очень тщательно вымыть корпус снаружи.И только после этого можно снимать запаянные пробки (2 большие, 1 малая) и вынимать лампы. Правда счетчик не вынимал, не сильно напрягает.

Теперь идем в ванную. В рефлектор насыпают маленькую фею и заливают водой. Потом трясем фарой, трясем и так далее. Слейте воду, повторите очистку. Моющее средство не повреждает внутреннюю часть фары, так что не бойтесь.

90 170

Теперь нужно тщательно промыть фару (со всех сторон внутри).

И, наконец, когда моющее средство перестанет пениться, возьмите дистиллированную воду, налейте в рефлектор 200 мл, энергично встряхните его и повторите еще раз. Дистиллированная вода нужна для того, чтобы смыть обычную водопроводную воду, которая оставляет налет на отражателе и стекле при высыхании капли. Дистиллированная вода содержит только Н3О.

Теперь очень хорошо стряхнуть капли воды и просушить фару феном.Если техническое, сушить при минимальной температуре. Это занимает некоторое время, около получаса.

Чистый и красивый налобный фонарь собран и готов к установке.

И вот результат.

90 127 90 200

Почти как новый! Теперь осталось отполировать фары, но это в следующий раз.

Фары автомобиля со временем загрязняются или желтеют из-за окисления . Мало того, что это плохо выглядит, так еще и снижает видимость ночью и увеличивает вероятность аварии (особенно на высоких скоростях).

Сейчас кратко расскажу как почистить фары автомобиля . Это простой процесс, который включает в себя некоторые простые предметы домашнего обихода, которые можно найти в вашем доме.

В магазинах много паст и растворителей. В интернет-магазине RESTERM представлен особенно большой выбор всей автохимии, а также средств для мытья стекол автомобилей, которые можно использовать и для чистки фар. Однако я считаю, что нижеприведенные ингредиенты проще и дешевле.

Необходимые материалы:

Ведро, сода, любое мыло, чистая тряпка, губка, миска, вода, миска.

Приготовьте раствор

Для этого начнем с того, что нальем в ведро литр теплой воды и добавим туда кусок мыла (примерно 1/6). Налейте в чашу немного воды (около 100 мл) и добавьте 5 столовых ложек пищевой соды. У нас простая паста. Затем чистим фары.

Очистка фар

Возьмите губку и мыльную воду, чтобы тщательно очистить все фары.Удалите всю грязь, зачистите все трещины.

Вам не нужно прилагать особых усилий, так как пищевая сода легко удаляет налет и грязь. Также очень хорошо использовать старую зубную щетку для чистки фар. Будьте осторожны и не используйте растворители, так как растворитель может разъесть краску вокруг фар.

Помните, что ваши фары — это ваша безопасность. Например, по какой-то причине вам пришлось ехать быстро и на большой скорости из-за грязных фар, вы можете просто пропустить поворот и улететь в кювет.Так что лучше почистить фары, чем потом покупать новую машину. К сожалению, многие этого не понимают и понимают только тогда, когда происходит авария.

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются так же, как и любая другая деталь. Более того, загрязнение может быть как внешним, например, после поездки по дороге, так и внутренним. Если в фару попала пыль, возможно, корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно плотно приклеили стекло.А иногда это даже происходит на заводе. В любом случае оптический прибор нуждается в тщательной очистке со всех сторон, в том числе и внутри. Конечно, проще всего это сделать, полностью разобрав фару. Но если фара изначально цельная или вы опасаетесь повредить ее внутреннюю часть, следуйте нашим рекомендациям по мытью и чистке, не разбирая ее.

Материалы и инструменты

Для максимального удаления пыли, капель воды и грязи с фар, как снаружи, так и внутри, подготовьте следующий набор инструментов:

очиститель
• ;
зубная паста
• ;
• мягкая ткань из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокон;
• домашний фен.
набор отверток
• ;
изолента
• ;
скотч
• ;
• жесткий провод;
• два маленьких магнита;
• леска;
• канцелярский нож и ножницы.

Стоит рассмотреть очиститель фар более подробно. Не все жидкости подходят для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Есть мнение, что спирт или водка лучше всего удаляют загрязнения.Это действительно так. Однако спирт может разъесть покрытие рефлектора и навсегда разрушить оптику . Поэтому не используйте тяжелую артиллерию. Дистиллированная вода с жидкостью для мытья посуды очищает фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые используют для этого обычное средство для мытья стекол.

Еще один интересный метод – для снятия макияжа используйте косметическую мицеллярную воду. Продается во всех косметических магазинах. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, следить, чтобы в составе не было спирта.

Чтобы удалить грязь, попробуйте использовать средство для снятия макияжа.

Как почистить фару изнутри без демонтажа

Процедура очистки фар будет намного проще, если вы сможете снять стекло и разобрать его по частям. К сожалению, во многих современных моделях автомобилей устанавливаются неразборные линзы. Но даже они требуют время от времени чистки.

фары чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации оптические элементы покрываются внушительным слоем пыли и грязи.Это негативно сказывается на качестве освещения: фары становятся более темными и рассеянными.

Видео: зачем нужно мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите полностью снимать фары, вам все равно придется снимать их с автомобиля. Для разных автомобилей процесс будет разным: в одних случаях нужно снимать решетку радиатора, в других бампер. Скорее всего, вы сами знаете, как правильно снять фары с автомобиля, а если нет, то обратитесь к руководству по эксплуатации.

1. После снятия фары необходимо снять с нее весь ближний свет, дальний свет, поворотник, габариты.
2. Налейте в отверстия небольшое количество выбранного чистящего средства.
3. Теперь нужно временно заклеить отверстия клейкой лентой и хорошенько встряхнуть. Обычно после этих манипуляций жидкость приобретает грязно-желтый цвет. Значит, вы не зря затеяли уборку.
4. Откройте отверстия и слейте воду.
5. Повторяйте шаги 2 и 3, пока вода не станет чистой.
6. Если вы налили мыльный раствор внутрь фары, окончательно промойте ее чистой дистиллированной водой.
7. Просушить фару изнутри бытовым феном. Не устанавливайте слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех маленьких капель.
8. Убедитесь, что фара внутри полностью сухая, и установите лампы на место.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не прикасаться к самой колбе! Из-за высокой внутренней температуры он оставит на пальцах следы жира, даже если ваши руки идеально чистые.Это значительно сократит срок его службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

Чтобы смыть грязь изнутри фары, налейте очиститель в корпус и встряхните его

Есть еще один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для сильных загрязнений, но может помочь, если нужно быстро вывести небольшое пятно.

Вам понадобятся два маленьких магнита, оберните их мягкой тканью.Слегка смочите чистящим средством ткань одного из магнитов, прикрепите его к леске и вставьте в корпус рефлектора через отверстие лампы. Используйте второй магнит, чтобы осмотреть интерьер и очистить стекла в соответствующих местах. Когда результат вас удовлетворит, просто потяните за шнурок и извлеките магнит из корпуса.

Видео: Чистка отражателя изнутри магнитами

Очистка отражателя

Рефлектор внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок.Продолжительное воздействие источника света может привести к помутнению. Если вы заметили, что свет стал тусклым и рассеянным, причиной проблемы может быть отражатель.

Используйте следующий метод для очистки этой детали изнутри без полной разборки фары.

1. Снимите фару автомобиля.
2. Снимите лампы дальнего и ближнего света.
3. Возьмите прочный кусок провода длиной около 15 см и обмотайте его внутри изолентой или изолентой.
4. Оберните изоленту мягкой безворсовой тканью.
5. Слегка смочите ткань средством для чистки стекол.
6. Согните кабель так, чтобы он достиг отражателя через отверстие лампы.
7. Аккуратно протрите отражатель тканью. Не делайте резких движений и не применяйте силу! При плохом воздействии защитный слой деталей может отслоиться.
8. Если после работы на фаре появились капли влаги, просушите их обычным феном.
9. Замена ламп и установка фары на автомобиль

таким приспособлением можно прочистить отражатель через отверстие лампы

Никогда не чистите отражатель спиртом! Под его воздействием отражатель расслоится и придется покупать новую оптическую систему.

Очистка рефлектора снаружи

Многие водители забывают обращать внимание на фары, когда моют машину самостоятельно. Однако их чистота гораздо важнее, чем чистота бампера или дверей автомобиля, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очистка фар от грязи

Желтизна и налет

Иногда на внешней стороне фар образуется неприглядный желтый налет. Он не только портит внешний вид транспортного средства, но и приводит к затемнению фар.

обычная зубная паста поможет удалить желтый налет с поверхности фары

Сегодня на рынке автокосметики представлено большое количество средств, предназначенных для борьбы с этим налетом. Однако самое эффективное средство, которое уже есть у вас дома, — это обычная зубная паста. Ведь если инструмент способен снимать налет с зубов и не разъедать их, то с пластиком он справляется ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество полироли на отражатель и отполируйте его

Чтобы почистить им фару, нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце или зубную щетку и круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок.По окончании промойте фару и оцените результат. Если пластина очень прочная, повторите процедуру.

после полировки зубной пастой налет исчезает

Видео: как убрать налет зубной пастой

Из герметика, клея или лака

Небольшое количество герметика может остаться на пластике из-за неаккуратного подбора фары. На работу устройства это не влияет, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо сначала размягчить.

А вот чем именно его смягчить - большой вопрос. Дело в том, что разные препараты удаляются разными веществами. К сожалению, практически неизвестно, какой герметик использовался на заводе. В этом случае вам придется попробовать все эти меры один за другим.

Очень часто остатки вещества можно растворить обычным уксусом. Если уксус не помогает, попробуйте уайт-спирит. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не дало желаемого эффекта, прогрейте испачканный участок обычным феном. Герметик станет немного мягче под воздействием тепла, а значит, его будет легче оторвать.

В некоторых случаях фару можно очистить специальным средством для удаления силикона. Купить его можно практически в любом магазине автокосметики. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, для силиконовых препаратов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите обычную отвертку и оберните ее тканью, смоченной составом для размягчения. Сантиметр за сантиметром очищайте желаемую область. Затем протрите фару чистой тканью и наслаждайтесь ее внешним видом.

Видео: как снять герметик с подсолнечным маслом

Используйте WD-40, чтобы удалить остатки клея или лака с фары. Скорее всего, это решит вашу проблему. Жидкость для снятия лака без ацетона также подходит для удаления клея.

Не используйте ацетон, если ваши фары изготовлены из пластика! Он разъедает внешний слой, и помочь может только полировка фар в специализированных салонах.

Умелые руки удалят любую грязь, даже остатки битума. Самое главное при очистке фар своими руками внутри и снаружи – соблюдать основные правила: не использовать спирт для фары и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все меры, а загрязнение все равно осталось, то попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую.Всю работу сделают опытные специалисты, а заодно подскажут действенный метод очищения, которым вы с успехом сможете пользоваться сами в дальнейшем.

.90 000 фар | NaprawaSzyb.pl

РЕМОНТ ТОЛЬКО В ПРЕДМЕТЕ С СОВРЕМЕННЫМИ ТЕХНОЛОГИЯМИ И ИНСТРУМЕНТАМИ

ФАРЫ - полировка и регенерация

95% производимых сегодня автомобилей оснащены фарами из поликарбоната. Из-за низкой стойкости материала, используемого при их производстве, через полгода использования они частично теряют свою прозрачность (проницаемость), а через два года желтеют. Со временем их светопроницаемость может снизиться до 50%, что представляет серьезную угрозу безопасности всех участников дорожного движения.Такой износ также является признаком износа автомобиля. Ремонт голыми руками может привести к необратимому повреждению фар. Наша компания предлагает ремонт данного вида повреждений путем: полировки и защиты от подобных повреждений.

ВИДЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ, ПРИЧИНЫ И ПРИМЕРЫ

атмосферные факторы: потускнение, облачность, пожелтение: солнечные лучи (УФ), неправильно подобранные лампочки
механические факторы: царапины, царапины, царапины: мелкие камешки, гравий, песок, плохо подобранные щетки на автомойке

РИСК ПОСЛЕДСТВИЯ ПОВРЕЖДЕНИЯ БЕЗ РЕМОНТА

Может быть причиной: плохой видимости для вас и вас, особенно при движении ночью или в сложных погодных условиях, остановки техпаспорта при дорожном осмотре или воспрепятствовании дорожному движению при техосмотре - в крайних случаях снижение стоимость автомобиля, так как износ также является признаком износа автомобиля

ПРЕИМУЩЕСТВА РЕМОНТА

Ваша безопасность и безопасность других пользователей трафика: вы видите и вас видят.Сведение к минимуму нагрузки на глаза водителя. Экономьте время и деньги - ремонт занимает до 30 минут (автомобиль готов к эксплуатации после ремонта), а стоимость по сравнению с заменой фары минимальна и составляет 20 злотых. Восстановление прозрачности, блеска и эстетичности заводских фар. Незаметное место ремонта. оригинальные лампы (заменители менее долговечны), отсутствие признаков износа, предотвращение повторного затухания ламп в будущем.

ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА:

Ремонт заключается в удалении окисленного слоя поликарбоната с рефлектора путем его шлифовки, полировки всей его поверхности и защиты от УФ-излучения.Делаем ремонт с помощью американских, профессиональных, современных технологий, инструментов и химии.

ПРИМЕРЫ ВЫПОЛНЕННЫХ РЕМОНТОВ:

РЕМОНТ ТОЛЬКО НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ИНСТРУМЕНТОВ

.

Полировка оргстекла. Как отполировать оргстекло в домашних условиях без помощи

При работе с оргстеклом всегда наступает момент, когда нужно восстановить его первоначальный вид. На поверхности стеклопакета появляются различные дефекты. Необходимо внимательно изучить, как отполировать оргстекло в домашних условиях, прежде чем браться за это кропотливое дело.

Зачем нужна полировка

Полировка оргстекла необходима в двух случаях: после длительной эксплуатации и после обработки.В процессе резки инструменты могут оставлять шероховатые края, небольшие трещины или сколы. Последующая эксплуатация также может навредить внешнему виду панели: стекло темнеет, на его поверхности появляются различные дефекты, которые искажают изображение.

В процессе эксплуатации на оргстекле могут появиться царапины и другие внешние дефекты, для их устранения требуется полировка.

Синтетическое стекло более прозрачно, чем настоящее стекло, поэтому используется гораздо чаще.При появлении дефектов и повреждений она становится обычной пластиковой панелью. Если на нем имеются достаточно глубокие царапины или матовость поверхности почти полностью закрыла обзор, восстановить стекло вряд ли получится. Однако самые серьезные недостатки можно устранить и нанести цветную фольгу, которая не только уберет эстетические недостатки, но и добавит прочности.

Видео "Полировка оргстекла в домашних условиях"

В этом видео вы узнаете как полировать оргстекло в домашних условиях.

Технология обработки поверхностей

На сегодняшний день специалисты используют несколько методов полировки оргстекла, каждый из которых эффективен и подходит для устранения всевозможных дефектов.

Полироли для автомобилей

Автокосметика – один из самых простых способов ремонта оргстекла, идеально подходит для неглубоких царапин и других мелких дефектов. Для восстановления таким способом необходимо приобрести автополир и мягкую тряпку. Иногда затирочный материал полируют.Также можно использовать болгарку, оснастив ее специальной насадкой. Если вы планируете полировать стеклопластик, подойдет марка Compound:

1. Прежде чем приступать к обработке всей поверхности, следует протестировать полировальное средство на небольшой поверхности – это позволит избежать каких-либо последствий.
   

   Паста идеально подходит для полировки оргстекла

2. Затем нанесите небольшое количество пасты на поверхность стекла и вотрите в стекло.
3. Если используется шлифовальный станок, следите за скоростью и держите ее на низком уровне, чтобы не обжечь полированную поверхность.

Пасты

Метод, в котором паста играет ключевую роль, заключается в использовании пасты ГОИ, специального вещества, используемого для полировки высокопрочных материалов. Для работы по этой технологии вам понадобится ткань в качестве пюреобразного материала. Достаточно фетра или войлочной тряпки. Также можно использовать косметические подушечки, которые продаются в косметических магазинах. Для окончательной обработки используется мелкая наждачная бумага. Этот способ оптимален для реставрации стекол, которые прослужили очень долго:

1. Вам необходимо нанести пасту на поверхность стеклянной панели.
2. Вещество втирается в стекло выбранным затирочным материалом.
3. Полированная поверхность обрабатывается наждачной бумагой, смоченной водой. Стекло также должно быть влажным.
4. Стекло протирается куском мягкой ткани и снова обрабатывается пастой ГОИ. На этот раз для затирки используется войлок.

Фетр идеально подходит для полировки оргстекла благодаря своей структуре.

Войлок и наждачная бумага

Затирка наждачной бумагой устранит мелкие дефекты поверхности оргстекла в короткие сроки, без особых усилий.Полировка по этой методике также предполагает использование пасты, но в этом случае можно купить любое вещество в строительном магазине. Кроме того, вам понадобится два вида наждачной бумаги - зернистостью 800 и 200, а также войлок или мягкая ткань:

1. Стекло аккуратно и равномерно протирается наждачной бумагой 800, постоянно смачиваемой водой до полной матовости и видимых повреждений нет.
2. Протрите поверхность мягкой тканью и покройте наждачной бумагой на 2000 год.Панель должна стать полностью прозрачной и без изъянов.
3. Используя чистую ткань, нанесите пасту для полировки и равномерно распределите ее по всему стеклу. Материал должен засиять через несколько секунд.

Пользовательские помощники

Вставка является необязательным компонентом. Существует множество «народных» рецептов полировки органического стекла с разной степенью эффективности. Иногда ремесленники вместо полировальной пасты используют обычную зубную пасту или мел.Оба эти вещества позволяют получить блестящую гладкую поверхность и наносятся мягкой тканью. Вместо тряпки можно использовать полотенце из натурального материала:

1. Выбранный полировальный материал кладут на полотенце и растирают круговыми движениями до получения желаемого состояния поверхности.
2. После полировки стекло промывают простой водой.

Если у вас нет под рукой пасты для оргстекла, вы можете заменить ее зубной пастой.

Недостатки самостоятельной обработки

Самостоятельная полировка оргстекла имеет много недостатков.Как правило, самостоятельная работа занимает много времени и требует больших усилий, особенно если нужно обработать приличную площадь. Сложно получить идеально гладкую поверхность без единого дефекта.

Микротрещины и мелкие трещины становятся незаметными и их уже невозможно удалить. При удалении единичного дефекта сложность процедуры заключается в том, что практически невозможно оставить нетронутой область вокруг царапины.


Самополировка может оставить микроцарапины на оргстекле

Прежде всего, при полировке оргстекла следует позаботиться о безопасности труда.При обработке обращать внимание на следующие моменты:

1. Распыление дихлорэтана производить при защищенной системе органов дыхания: надеть медицинскую маску или респиратор.
2. Помещение, в котором осуществляется работа с химическими веществами, должно постоянно проветриваться во избежание концентрации вредных веществ в воздухе.
3. Перед началом работы с электроинструментом необходимо убедиться в его исправности, а также целостности шнура питания и электросети в рабочем помещении.
4. При работе с наждачной бумагой или шлифовальной машиной используйте очки для защиты глаз, так как пыль или мелкие частицы могут попасть в глаза.
5. При работе использовать защитные перчатки из прочного материала для защиты кожи рук от химикатов и твердых осколков. Необходимо подобрать размер перчаток так, чтобы лишняя ткань не попадала в инструмент и не мешала ручной работе.

Оргстекло – уникальный материал, который долго не теряет внешний вид и может эксплуатироваться долгие годы.Тем не менее, в течение достаточно длительного периода использования оргстекло все же может помутнеть или на его поверхности, в зависимости от метода работы, могут появиться царапины, которые могут быть глубокими или мелкими, но все равно портят внешний вид изделия. Если это произошло, и изделие из оргстекла уже не такое яркое и прозрачное, как раньше, не стоит расстраиваться, ведь отполировать оргстекло можно самостоятельно в домашних условиях.

Вы можете придать изделию оригинальный вид, при этом не обязательно ехать в специализированную мастерскую или покупать дорогие инструменты для полировки оргстекла в домашних условиях, вам понадобятся вещи, которые скорее всего есть у вас дома, а можно купить потому что они не дорогие.

Перед тем, как приступить к полировке оргстекла, нужно понимать, что этот процесс отнимет у вас много времени, так как это достаточно трудоемкий процесс. Не используйте никакие химические вещества для обработки поверхности оргстекла, так как это действие может привести к помутнению материала, что совершенно нежелательно.

Полировка оргстекла в домашних условиях

Для полировки нужны две вещи, паста ГОИ и небольшой кусочек войлока. Необходимо нанести небольшое количество пасты ГОИ на кусочек войлока и затем втереть эту пасту в поверхность изделия из оргстекла, которое необходимо отполировать.Полируйте таким образом до появления блеска на всей поверхности полируемого изделия.

Есть еще один способ полировки оргстекла в домашних условиях. Возьмите водостойкую наждачную бумагу и начните шлифовать ею оргстекло, периодически увлажняя его. Затем продолжить полировку оргстекла войлоком и пастой ГОИ. Этот способ подходит для изделий с сильными царапинами на поверхности.

Есть еще один способ, но для его выполнения требуются определенные профессиональные навыки.В первую очередь отполируйте поверхность нулевым наждаком, нужно хорошо отшлифовать. Затем возьмите баллончик с горелкой и начните аккуратно прожигать всю поверхность оргстекла. Будьте осторожны и не оставайтесь долго на одном месте, иначе вы сожжете изделие.

Оргстекло

— прочный и надежный материал. Тем не менее, при работе на поверхности могут появиться мелкие царапины или сколы и потертости. Это достигается механическим воздействием. Не отчаивайтесь, если какой-либо кусок оргстекла в вашем доме потерял свой первоначальный вид.Достаточно отполировать нужную часть и она снова станет красивой и прозрачной.

Процедура полировки в целом проста, но в то же время очень дотошна. Чтобы отполировать оргстекло в домашних условиях, вам придется потратить на эту работу много времени, от вас потребуются терпение и настойчивость.

Что тебе нужно

Чтобы шлифовать акрил без участия профессионалов, нужно понимать особенности процесса. Полировка оргстекла в домашних условиях вполне реальна. При ручной полировке можно добиться лучшего результата, чем при использовании специального оборудования, это обосновывается тем, что материал очень быстро нагревается, поэтому начинает плавиться.

Итак, вам нужно:

• Малярная лента. Нужна бумага, а не канцелярская;
• Бумага;
• Специальная полировальная паста;
• Наждачная бумага. Потребуется размер 800, а также для окончательной обработки – 2000;
• Кусок мягкой материи;
• Лезвие или нож.

После подготовки указанных материалов можно полировать понравившуюся модель лодки из плексигласа или другие изделия из этого материала.

Подготовка к полировке

Задаваясь вопросом - как отполировать оргстекло своими руками, нужно сначала подготовить все необходимые материалы, а уж потом переходить непосредственно к процессу. Тщательной полировки оргстекла не получится, если не снимать его со всего изделия. Получив необходимый элемент, склейте его края скотчем. Это необходимо для предотвращения сколов или других повреждений. Если элемент нельзя снять, придется работать очень аккуратно, также предварительно заклейте края.

процесс полировки

После того, как вы подготовили обрабатываемую деталь, а именно вынули ее из общего изделия и заклеили ее края скотчем, можно приступать к процессу полировки. Для начала возьмите наждачную бумагу 800 размера и начните обрабатывать ею плоскость оргстекла, добавьте немного воды.

Весь процесс должен быть плавным и равномерным. Не переусердствуйте в некоторых местах. Примерно одинаковая толщина материала должна быть снята со всей поверхности.Когда вы закончите шлифование, потрите поверхность, посмотрите, что вы узнали.

Вы должны увидеть мутную поверхность из плексигласа. Это вполне нормально, именно такого эффекта вы хотели добиться. Важно только, чтобы стекло было равномерно матовым, в противном случае повторите свои действия. На поверхности не должно быть пятен.

Когда поверхность станет однородно матовой, можно переходить к следующему шагу. Полировку оргстекла продолжают наждачной бумагой № 2000.В результате ваших действий акрил постепенно снова станет прозрачным. После окончания работ на всей поверхности не должно быть царапин и царапин. После достижения желаемого результата протрите поверхность.

Теперь пришло время использовать полировальную пасту. Это займет некоторое время. Нанесите пасту на подготовленную ткань и продолжите процесс шлифования. Аккуратными и сбалансированными движениями превратите поврежденную деталь из плексигласа в идеальную поверхность. Вскоре вы увидите блеск на поверхности, полированный элемент станет как новый.

На этом этапе внимательно подумайте, хорошо ли вы обработали акрил, на нем не должно быть изъянов. Если вы их найдете, повторите описанный процесс еще раз. Если вы добились желаемого результата, можете снять ленту, воспользовавшись лезвием. Края деталей могут потребовать шлифовки. Воспользуйтесь описанным методом.

Теперь вы знаете, как правильно полировать изделия из оргстекла с помощью наждачной бумаги и полировочной пасты.

Полировка пастой ГОИ

Опишем процесс полировки акрилового изделия пастой ГОИ и войлоком.Если вы не нашли фетр, его можно заменить куском валенка, также это может быть обычная шерстяная стелька или даже вата, имеющаяся в каждом доме.

Полировка заключается в следующем: на поверхность заготовки необходимо нанести пасту ГОИ, и одним из перечисленных материалов необходимо круговыми движениями обработать поверхность до получения желаемого результата.

Если поверхность очень сильно поцарапана, скорее всего, придется использовать также наждачную бумагу, как и в предыдущем способе.Поле работы наждачной бумагой, отшлифовать поверхность пастой ГОИ до безупречного блеска.

ПОЛИРОВКА СТЕКЛА И ДРУГИХ МАТЕРИАЛОВ

Иногда при изготовлении самоделок из оргстекла и других пластиков - различных шкатулок, пазлов и прочего - необходимо отполировать изделие. Как это сделать! П. АНТОНОВА, Москва.

За полировкой обычно следует шлифование, устраняющее серьезные дефекты. Отшлифуйте изделия, используя наждак, наждачную бумагу и крупнозернистые абразивные порошки.

Необходимо знать, что пластмассы бывают двух видов: те, что могут размягчаться и плавиться при нагревании - термопласты (оргстекло, полиэтилен, нейлон) и неплавкие - термореактивные (текстолит, карболит, мелалит).

При полировке снимается очень тонкий слой пластика. Первичная (грубая) полировка производится влажным или сухим способом. При намокании чаще используют термопласты, для механической полировки. Пластмассы полируют густой пастой из мелкоизмельченной пемзы или трепела и воды.После завершения полировки пасту смывают водой и начинают тщательную (финальную) полировку.

Для сухой полировки обычно применяют полироли из абразивных порошков (пемза, наждак, корунд, карборунд, трепел, мел, окись хрома, окись алюминия, крокус) с различными связующими добавками: пчелиный воск, воскоподобные вещества (церезин, парафин), масляная кислота, масло машинное, шпиндель, вазелин. В некоторых случаях в пасту добавляют 5-7% канифоли от массы воскового компонента для лучшего прилипания к полировальным кругам.

Состав промышленных полировальных паст приведен в таблице. Такие пасты имеются в продаже. Особенно хороша паста "Лик". В нем используется не оксид хрома зеленого цвета, а кристаллический оксид алюминия. Эта паста, например, полирует пластиковые клавиши аккордеонов и других музыкальных инструментов, не оставляет пятен на пластике, придает зеркальную поверхность.

Для полирования деталей из термопластов рекомендуются пасты Н2 1, 4 и 5, а для термореактивной пасты Лик - любая из приведенных в таблице.

Полировальные пасты

можно легко приготовить самостоятельно, купив необходимые компоненты в хозяйственных магазинах и магазинах химии Слава, «Пемоксол», «Универсальная паста». Эти изделия нужно хорошо промыть в большом количестве воды, дать воде стечь, слить ее и высушить осадок – истолченную пемзу.

Полировку сильно загрязненных поверхностей следует начинать с грубой пасты, а затем с более тонкой. В процессе полирования паста размягчается под воздействием тепла и равномерно распределяется по поверхности детали и полировального круга или подушечки.После полировки смыть пасту водой с мылом или бензином, мягкой впитывающей ваткой.

При ручной полировке пасту наносят на поверхность мягкого войлока, фланели и других мягких материалов, которые для удобства можно прикрепить к стержню из пробки, резины, поролона.

При большом количестве работ целесообразно применять электропривод, на валу которого колеса-диски из нескольких слоев материалов типа ткани, саржи, фланели, войлока - для предварительной полировки и бязи, велосипеда, мадаполама , муслин - для окончательной полировки.Диски должны быть в меру гибкими, но не жесткими. Толщина дисков - 60-100 мм.

Шлифуйте и полируйте изделия, аккуратно надавливая на них и равномерно перемещая их вверх и вниз по диску, избегая перегрева. Термопласты полируются со скоростью 1000-1500 об/мин, а термореактивные – до 2000 об/мин. Для термопластов требуются более мягкие полирующие материалы, чем для термореактивных.

При механической обработке оргстекла (полиметилметакрилата) и полистирола на поверхности могут появиться мелкие трещинки, называемые «серебристыми».Для их удаления после полировки рекомендуется медленно нагревать изделие в духовке до 70-80°С, выдерживать при этой температуре от двух до четырех часов, а затем постепенно охлаждать до комнатной температуры в течение 30-60 минут.

Кандидат технических наук В. ИВАНОВ.

"Наука и жизнь", 7, 1975

Оргстекло

широко используется в различных отраслях промышленности. Этот материал используется для создания перегородок, смотровых стекол, витрин, телескопов, автомобильных аксессуаров, микроскопов, ламп, а также строительного и медицинского оборудования.Оргстекло имеет много преимуществ. Однако материал должен хорошо храниться. Только в этом случае изделие прослужит достаточно долго. Итак, как отполировать оргстекло в домашних условиях?

Для чего это?

Оргстекло

считается прочным и надежным материалом. Однако со временем на нем появляются мелкие царапины, сколы и порезы. Это связано с механическим воздействием на изделие в процессе его использования. Чтобы вернуть оргстеклу привлекательный вид, необходимо его отполировать.

Обратите внимание, что сама процедура проста. Но в то же время это кропотливая и длительная работа, требующая терпения и настойчивости. Кроме того, для обработки оргстекла нельзя использовать сильные, агрессивные вещества. Как показывают отзывы, после использования таких средств материал может стать тусклым и мутным.

Что вам нужно?

Итак, как полировать оргстекло и что для этого нужно? Подобным вопросом задаются многие. Работа с материалами — простой процесс.Результат после ручной полировки намного лучше, чем после использования специального оборудования, способного нагреть материал и расплавить его поверхность. Перед началом обработки подготовьте все необходимые материалы и инструменты. Это займет:

Подготовка оргстекла к полировке

Так как полировать оргстекло, не снимая его с изделия, нельзя, снимать его стоит аккуратно. Затем нужно обклеить края скотчем. Это защитит их от сколов и других повреждений.

Наклеивать скотч нужно с нахлестом: от 1 до 2 миллиметров. Если оргстекло не снимается с изделия, придется работать с особой осторожностью. При этом все детали, находящиеся рядом с обрабатываемой поверхностью, необходимо заклеить скотчем.

процесс полировки

Как отполировать оргстекло, чтобы оно было как новое? Сначала поверхность нужно отшлифовать наждачной бумагой с маркировкой 800. В этом случае может быть полезно добавить немного воды. Оргстекло следует обрабатывать равномерно.В завершение материал необходимо растереть и можно судить о результате. В результате должно получиться матовое оргстекло. Это естественно. Если поверхность неравномерно матовая, имеет смысл продолжить обработку. При этом необходимо следить за тем, чтобы не образовывались выбоины.

Когда поверхность полностью матовая, можно переходить к следующему шагу. В связи с необходимостью полировки оргстекла до полной прозрачности необходимо использовать наждачную бумагу с маркировкой 2000. Материал следует обрабатывать по всей поверхности.Оргстекло должно стать более прозрачным. При этом на его поверхности не должно быть царапин. В случае обнаружения дефекта стоит отшлифовать его наждачной бумагой с маркировкой 800.

Этап окончательной полировки

Как отполировать оргстекло в домашних условиях? В таких случаях лучше использовать специальную пасту. Необходимо нанести небольшое количество полировочного состава на кусочек мягкой ткани и затем размеренными, осторожными движениями обработать оргстекло.Через некоторое время материал начнет блестеть.

В заключение стоит внимательно отнестись к обрабатываемой поверхности. Если на ней есть царапина, изделие нужно снова отшлифовать и отполировать. Если вас полностью устраивает результат, можно аккуратно снять скотч. Затем стоит тщательно отшлифовать края деталей. Как показывают отзывы, такая обработка позволяет восстановить привлекательный внешний вид изделий из оргстекла. Материал становится прозрачным и не царапается.

Полировка пастой ГОИ

Как отполировать оргстекло своими руками пастой ГОИ? Фетр необходим для работы. Если такого материала нет, его можно заменить шерстяным вкладышем, куском валенка или ватным тампоном.

Процесс полировки довольно прост. Необходимо нанести небольшое количество пасты ГОИ на кусок ткани и тщательно обработать поверхность. Вам нужно полировать оргстекло, пока не получите желаемый эффект.

Если материал очень старый, отполируйте его перед обработкой пастой ГОИ.Для этого можно использовать наждачную бумагу. При этом шкурка должна быть очень тонкой. Перед шлифованием поверхность оргстекла следует увлажнить из пульверизатора. Следите за тем, чтобы материал не пересыхал во время обработки. В противном случае на поверхности появятся царапины. Только после шлифовки можно полировать оргстекло пастой ГОИ.

Подведение итогов

Теперь вы знаете, как отполировать оргстекло от царапин, сколов и других механических повреждений.Как показывают отзывы, работать с материалом нужно аккуратно. Ведь любое неловкое движение может оставить след на его поверхности.

Для полировки оргстекла можно использовать пасту, предназначенную для ухода за автомобилем. Достаточно нанести средство на поверхность материала, а затем отшлифовать кусочком войлока. Однако перед процедурой специалисты рекомендуют протестировать лак на небольшом участке. Наконец, протрите поверхность жидким маслом.

В процессе механической обработки, т.е.Оргстекло иногда после резки остаются шероховатые, шероховатые края, либо через некоторое время использования появляются трещины и впадины. Зачастую изделие из полимерного стекла может полностью потерять свой первоначальный вид, например потускнеть или исказить изображение. Поэтому проблема восстановления оргстекла в первоначальный вид рано или поздно коснется многих. Например, часто необходимо чистить и полировать оргстекло в душевых кабинах и других аксессуарах для ванной комнаты.

Как полировать оргстекло?*

Одной из главных особенностей оргстекла является его прозрачность, благодаря которой синтетическое стекло с успехом используется вместо настоящего стекла.Поэтому, когда оргстекло теряет свойства прозрачности, оно превращается в обычный пластик. Конечно, в некоторых случаях, например, когда царапины глубокие и поверхность стала слишком матовой, восстановить пластиковое стекло до первоначального состояния уже невозможно, но и полировать до идеального состояния вовсе не обязательно. блеск. Можно будет просто убрать хорошо видимые дефекты, а затем обновить поверхность цветной пленкой. Правильно наклеенная фольга изменит ваше изделие и одновременно укрепит стекло.

Если со временем на изделии появились трещины или царапины и перестало соблюдаться свойство прозрачности, воспользуйтесь советами в видео и сделайте домашнюю полировку своими руками. Несомненно, такая работа потребует некоторого терпения и займет не один час, но все это завершит посвежевший вид поверхности из оргстекла.

Если опыта недостаточно, лучше проводить процедуры полировки вручную, чтобы не испортить полностью оргстекло.

Чтобы правильно выполнить все действия, нужно подготовить все необходимые инструменты и снять стекло с изделия. Когда стеклянная поверхность находится снаружи изделия, процесс со временем значительно упростится и станет намного удобнее. Рабочая поверхность проклеивается скотчем, который должен быть качественным, чтобы не оставлять следов клея.

1. Сначала поверхность необходимо отшлифовать. Для этого вам понадобится кожа и вода.Скин можете выбрать сами, например 800 подойдет.
2. Процесс шлифования начинается с очистки поверхности наждачной бумагой. Работать нужно аккуратно и главное равномерно. Поверхность шлифуется до тех пор, пока плексиглас не станет матовым. В процессе следует обращать внимание на проявление различных дефектов, например, дырок.
3. После того, как стекло станет полностью непрозрачным, измените номер скина, сейчас вам нужен номер 2000. Уже в процессе работы вы увидите, как стекло станет прозрачным.
4. Отшлифуйте поверхность, пока оргстекло не станет максимально чистым. Если в конце работы вы заметите какие-либо другие дефекты, переключитесь обратно на скин номер 800 и повторите операцию.
5. Затем поверхность протирается.

На заключительном этапе потребуются дополнительные меры, например паста для полировки плексигласа, которую можно приобрести в хозяйственном магазине после консультации с дилером.

Паста наносится на ткань с мягкой основой, при помощи которой поверхность полируется равномерными движениями.Процесс считается завершенным, когда стекло становится блестящим. Снимаем скотч и вставляем наш пластиковый стакан в изделие.

Успех всего проекта во многом зависит от правильного подбора полировальной пасты. Паста должна соответствовать марке плексигласа, и мнения об использовании пасты для обработки поверхности сильно различаются. Поэтому рекомендуем использовать проверенные средства, в частности пасту ГОИ. Паста ГОИ получила свое название в честь Государственного оптического института, где она была разработана в 1930-х годах.прошлого века для полировки оптических стекол, известных самыми высокими требованиями. Конечно, у ГОИ есть и ряд недостатков, например, он содержит оксид хрома, о чем также не следует забывать при работе.

Для наших нужд подойдет ГОИ средней зернистости, которую можно узнать по зеленому цвету.

На самом деле с поверхностным трением справляются многие современные инструменты, нужно только внимательно прочитать инструкцию. Так, паста для полировки оргстекла не должна содержать аммиак, делающий поверхность пористой, что несовместимо с прозрачностью.Чрезмерная зернистость также повреждает поверхность.

Для полировки полимерного стекла можно использовать даже зубной порошок, который наносится тряпкой.

Методы полировки

При наличии достаточных навыков можно использовать болгарку, как специальную, так и самодельную, для чего можно приспособить электродрель, оснастив ее специальной насадкой. При этом не стоит использовать высокие обороты во избежание перегрева поверхности.Перегрев может привести к образованию микротрещин на поверхности, что отрицательно скажется на прозрачности.

Что делать, если все вышеперечисленные попытки не дали желаемого результата? В этом случае специалисты рекомендуют покрасить поверхность или использовать цветную фольгу.

Полировку можно разделить на два вида:

• Полировка оргстекла в домашних условиях, т.е. то, что есть под рукой в ​​домашних условиях, без специального оборудования.
• Со специальными пастами, фитингами, инструментами.

Я создал короткое видео, показывающее процесс шлифовки и полировки, а ниже описание с фото:

Как отполировать оргстекло в домашних условиях?

Полировать нужно по тем же принципам, что и для дерева или железа. Те. первая шлифовка – удаляются крупные неровности на поверхности материала, затем более мелкие и так до зеркального блеска.

Полировка плоского плексигласа

Предположим, у вас есть кусок плоского или более сложного оргстекла, поцарапанный в процессе работы, который необходимо привести в божеский вид, т.е.польский. Для примера возьму этот поцарапанный кусочек:

Как мы полируем оргстекло? Поскольку мы работаем из дома, я использую то, что есть под рукой.

• Набор шлифовальных листов, разная зернистость
• зубная паста
• Лапша ГОИ
• тряпка, а точнее кусок войлока

При выборе наждачной бумаги зерна не должны быть больше, чем самые глубокие царапины на поверхности плексигласа. для полировки и доводки самой мягкой наждачной бумагой №2000, которую можно стереть еще до обработки стекла.Полностью протертую бумагу брать не рекомендуется, т.к. будешь тереть но стекло не снимешь.

При восстановлении стекла придется пережить кризис, как это часто бывает при лечении болезней. Зачищаем поцарапанную поверхность самой крупной наждачной бумагой и все становится матовым. Это хорошо видно на видео. Не бояться. Делаем поверхность гладкой, равномерно матовой по всей плоскости, благодаря чему царапины не выделяются.

Потом берём шкурку всё меньше и меньше и три, три, три.Лишь бы стекло не приобрело почти прозрачный вид после процедуры «обнуления».

Затем начинаем полировать оргстекло зубной пастой. Паста должна содержать хоть какие-то абразивы, поэтому гель лучше не брать. Я использовал этот (очевидно, не самый лучший для полировки), но вы можете использовать другой, но более качественный зубной порошок:

.

Еще три. В этом случае поверхность приобретает блестящий вид, даже если есть следы царапин.

И до, и после, стекло можно мыть мыльным раствором, чтобы смыть грязь от обработки, а один оставшийся наждачный камень оставит несколько новых царапин.

Потом, если получится, можно отполировать пастой ГОИ.

См. отсутствие глубоких царапин и пасты. Он темного цвета и его будет трудно смыть.

Наконец, вымойте стекло мыльной водой и посмотрите на результат:

На фото видно, что центр более прозрачен, чем края. Но сначала было наоборот.

Поэтому, чтобы не вытирать лишний раз то, что уже было прозрачным, перед обработкой можно заклеить хорошие участки поверхности малярным скотчем, а сами царапины зачистить.

• Долгий и трудоемкий процесс, особенно для больших поверхностей
• Сложно получить идеально гладкую поверхность, какой она была до механической обработки. Микрошероховатости есть всегда, хоть и становятся прозрачными
• Таким образом, трудно удалить с поверхности одну царапину, не повредив окружающую поверхность.

При полировке оргстекла своими руками можно не опасаться плавления и деформации материала из-за сильного трения, что может произойти при полировке войлочным кругом на электродвигателе.

При такой обработке поверхности оргстекла не возникают внутренние напряжения, которые могут препятствовать его прилипанию к другим деталям, что в противном случае может привести к растрескиванию материала из-за попавшего в эти места клея.

Это самый простой способ восстановить прозрачность поверхности плексигласа.

.

полироль кузова с царапинами (отзывы)

В процессе эксплуатации любой автомобиль со временем теряет свой первозданный вид. Организм постоянно находится под воздействием множества неблагоприятных факторов внешней среды. В результате на лакокрасочном покрытии появляются царапины, потертости и другие дефекты. Кроме того, теряется блеск. Чтобы вернуть автомобилю идеальное состояние лакокрасочного покрытия, многие водители рекомендуют использовать 3М (полироль). Под этим брендом также производятся другие средства по уходу за автомобилем, автомобильные краски и лаки.Посмотрим, что говорят водители о продукции бренда.

О нас

3M – многопрофильный производитель практически универсальной ценности.

Компания имеет свою историю, а также свою историю и традиции. Корпорация является производителем огромного количества различных товаров, благодаря чему сохраняет лидирующие позиции во всех отраслях. Таким образом, продукты включают в себя все, от медицинских принадлежностей до автокосметики. В каталогах 3М полировка занимает особое место. Заводы марки находятся в США, многие автовладельцы хвалят этот продукт.

Краткий обзор полиролей и полиролей от ЗМ

Для придания кузову автомобиля привлекательного внешнего вида необходимо приобрести специальное оборудование, расходные материалы, а также полировку. Эти пасты продаются в любом автомагазине, где можно приобрести запчасти. А вот от качества пасты зависит, будет ли привлекателен внешний вид автомобиля.

Существует несколько видов полировальных паст, но наиболее популярными на рынке являются полироли 3М для царапин на кузове автомобиля.Компания выпускает несколько видов средств. Так, различают крупнозернистый, среднезернистый и мелкозернистый составы.

Особенности полировки изделий ZM

Полировальные пасты стали появляться относительно недавно и сразу завоевали популярность, так как отличаются высоким уровнем качества и производительности. Каждая композиция используется для одного эффекта и для отдельной цели.

Например, необходимо использовать грубую пасту Используйте, если вы хотите удалить значительный дефект с поверхности автомобиля.Кроме того, эта паста натирает поврежденное место, полностью устраняет дефект, а также придает свечение телу.

Мнение автовладельцев

Полярный ЗМ понравился автовладельцам. По машине было опубликовано множество публикаций, проведены тесты, в которых этот продукт смог получить самые высокие результаты. Пользователи отмечают, что продукт легко наносится, и тогда он может обеспечить надежную и эффективную защиту от различных внешних факторов. Кроме того, этот продукт делает цвет кузова более насыщенным.Если машина попала под дождь, на ней не будет разводов и кузов будет выглядеть чистым.

Что касается стоимости линейки средств, то покупка продукции 3М (Польша) может быть от 1500. Такая цена обусловлена ​​высоким качеством и удобством использования. Длительный эффект, а также возможность полировки до шести раз, если кузов был окрашен в заводских условиях – именно этим он и дорожит.

Какой инструмент выбрать

Бренд предлагает достаточно широкий ассортимент своей продукции для полировки.Часто бывает непросто выбрать то, что вам нужно. Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать свойства и характеристики каждой пасты.

Полировка Абразивный состав Perfect-it III – отличное решение для удаления пятен и избавления цвета кузова от потускнения. Создается впечатление, что машина только что сошла с конвейера. Нанесите пасту полировальным кругом, и результат будет просто потрясающим. Компания также производит защитный полир 3М. Используется после мойки машины.Средство наносится очень быстро. Можно использовать как машинку, так и салфетку. Остатки можно распылить на части тела или на всю площадь.

Автополистирол «Ультрафайн» позволяет полностью избавиться от круглых царапин, которые часто можно увидеть на лакокрасочном покрытии. Продукт придает кузову идеальный блеск и отлично подходит для обслуживания как новых, так и новых автомобилей.

Абразивная паста Fast Cut Perfect-it III также устраняет различные опасности и царапины и характеризуется высокой скоростью.

В результате корпус будет светиться лучше нового. Продукт можно использовать как на новой, так и на старой краске. Серия

Fast Cut Plus также предназначена для быстрого и эффективного удаления опасностей, а также удаления мелких и средних окислов, любых царапин. В этой серии можно выбрать полироль 3М-50417. Каждый из продуктов является отличным инструментом. Поэтому выбор между ними делается в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия кузова, а также желаемого результата.

Полировальная паста 3M 09376

Этот инструмент был специально разработан для финишной обработки кузовов.

Таким образом, паста предназначена для устранения с поверхности тела остатков любых других косметических средств, которые использовались ранее. Паста способна придать не только идеальный блеск, но и удалить небольшие следы окислов. Изделие можно использовать с пневматическими или электрическими устройствами.

К особенностям можно отнести высокий глянцевый эффект, отсутствие парафинов и силиконов, хорошо работает и в разных оттенках.Это считается более защитным.

Паста абразивная ЗМ 09375

Состав представляет собой тонкий материал для покрытия кузовов транспортных средств. Паста станет идеальным выбором, когда нужно убрать риски и царапины. Также удаляет следы окисления, которые иногда появляются после мойки автомобиля. ZM (польский) отлично работает с пневматическими или электрическими устройствами.

Среди свойств можно выделить быстрый эффект, высокий глянец, малое рассеивание при полировке, после обработки кузова данным средством можно использовать любые абразивные и неабразивные пасты.Снять изделие с кузова автомобиля очень легко.

Полимер 3М-74

Паста применяется для удаления царапин и царапин различной глубины. Абразив самый тяжелый.

Также используется для удаления оксидов. Как и все полировальные средства, инструмент можно использовать как с пневматическими, так и с электроинструментами.

Удаление состава с тела может быть очень простым. При полировке может быть небольшая степень разделения.Если наносится чрезмерное количество полироли, его всегда можно устранить. Процесс полировки обязательно даст хороший результат.

Полироль для фар

Со временем автомобильная оптика также теряет свой блеск, и простая мойка не помогает восстановить ее до прежнего состояния. Очки гораздо хуже света. Если упустить этот момент, есть серьезный риск попасть в аварию. Средство для полировки поможет устранить эту проблему.

Причина помутнения в фарах

Основная причина - загрязнение грязью, песком, дымом, пылью.

Кроме того, вслед за стеклом идет прочий сор химического происхождения. Есть небольшие царапины на колпачках оптики. Если автомобиль часто эксплуатируется на пределе, могут образовываться даже сколы.

Процесс полировки

Для очистки верхнего слоя пластика или стекла. Для оптики есть специальная полироль Z M. Сняв верхний слой пластика или стекла, вы получаете полный вид.

Таким образом, на первом этапе поверхность просто шлифуется, а затем с помощью полировальных составов фары становятся прозрачными.ЗМ предлагает полный набор для полировки оптики. Это наждачная бумага для предварительного и тонкого шлифования. Что касается паст, то это ЗМ 09374 для первого прохода, ММ 09376 - для второго прохода. Для большего эффекта между первым и вторым проходами используется промежуточное звено, с 3М 09375.

Компания также предлагает специальный рефлектор 3М для фар. Есть соединения с пластиком и стеклом.

В набор входят два инструмента для рисования и более тонкая полировка.Производитель уверяет, что средство легко восстановит фары, потерявшие со временем внешний вид и работоспособность. Используя этот комплект, вы можете вернуть свету его истинную прозрачность.

Автовладельцы очень хороши в этом, а значит лучшие на современном рынке. Но следует остерегаться подделок. Сегодня вы можете вернуть своему кузову и фарам безупречный вид. Делается это даже без помощи специалистов, а помогут в этом эффективные инструменты ЗМ. 3M — это надежно, быстро и эффективно.

Вот мы и выяснили, что представляет собой польский автомобиль этой фирмы.

р> .

---

Смотрите также

• 
  Полироль для машины
• 
  Машина с крыльями на значке название
• 
  Дорожные знаки учить
• 
  Как заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством дома правильно
• 
  Учиться на автоэлектрика
• 
  Как очистить клеммы аккумулятора
• 
  Ремонт газовых упоров багажника
• 
  Сведения о водительском удостоверении
• 
  По госномеру узнать владельца
• 
  Орел астра
• 
  Кресло для детей в машину до скольки лет закон