Какие есть марки автомобилей


Немецкие автомобили - список немецких марок авто

Традиционные немецкое качество продукции давно стало своеобразным брендом, признанным во всем мире. Около ста лет немецкие машины считались лучшими наряду с транспортными средствами, производимыми в Японии и Соединенных Штатах. Секрет долговечности и феноменального успеха автомобилей из Германии кроется в особой скрупулёзности производителей, основанной на строгих стандартах и требованиях к качеству сборки и комфорту пассажиров авто.

Сегодня немецкие производители машин занимают лидирующие позиции в значительной части сегментов мирового автомобильного рынка. Ежедневно с конвейеров в Германии сходят бюджетные и премиальные седаны, хэтчбеки, универсалы, минивэны, кроссоверы и внедорожники, а также пассажирские автобусы и грузовые машины популярных марок. Несмотря на сравнительно высокую стоимость, по сравнению с аналогичными моделями из других стран, немецкие авто служат дольше и не нуждаются в частом техническом обслуживании, как, например, американские автомобили.

Исторически автомобилестроение является одним из основных направлений немецкой экономики.  Именно в Германии в 1861 году проходили испытания первого двигателя внутреннего сгорания под руководством его изобретателя Николауса Аугуса Отто. Одновременно инженер Карл Фридрих Михаэль Бенц работал над созданием первого автомобиля, представляющего собой карету с двигателем малой мощности. Уже в 1900 году ему удалось организовать серийное производство машин. Спустя 25 лет в сотрудничестве с талантливым инженером Готтлибом Даймлером было открыто целое предприятие, подарившее миру легендарную марку Mercedes Benz. О ней и расскажем в первую очередь.

Mercedes Benz

Любимые во всей Европе, в том числе и в России «Мерседесы» получили свое название по имени дочери основателя концерна. Входящая в тройку лучших немецкая автомобильная марка в качестве символа выбрала звезду с тремя лучами, означающую единство трех основных стихий: земли, воздуха и воды в производстве транспортных средств. В настоящее время производство ориентировано на выпуск легковых автомобилей, качества лимузинов, грузовиков и автобусов премиального качества. Визитной карточкой марки является внедрение инноваций в производство автомобилей с безупречным стилем и дизайном. Для удобства потребителей весь модельный ряд Mercedes разделен на классы. Самый старый автопроизводитель является не только самой известной в мире маркой автомобилей, но и входит в рейтинг компаний-лидеров по объему производства высокотехнологичных транспортных средств.


Audi

Немецкие марки машин трудно представить без автомобилей с четырьмя переплетенными кольцами на радиаторной решетке. Современный символ концерна, основанного в 1909 году, напоминает о слиянии в 1932 году четырех компаний (Dampf Kraft Wagen, Audi, Wanderer, Horch) с целью создания концерна – будущего лидера мирового автопрома. Частая смена руководства и вхождение в холдинг Фольксваген в 1966 году не помешали созданию машин с выдающимися техническими показателями. Изначально Ауди специализировалась на создании уникальных гоночных автомобилей, но с течением времени было налажено производство бюджетных моделей авто превосходного качества.


BMW

Баварские моторные заводы, известные сегодня в виде аббревиатуры БМВ, были открыты в 1916 году с целью изготовления авиационных двигателей. Память об этом хранится благодаря эмблеме марки, на которой схематично изображен пропеллер в цветах баварского флага. В 1929 году начался выпуск первых автомобилей BMW, отличающихся яркой внешностью и спортивным характером. Отличная динамика и абсолютная управляемость позволили бренду BMW стать лидером в сегменте автомобилей класса «люкс».  Сегодня успешный автоконцерн владеет также всемирно известными марками Rolls-Royce и Bentley, компанией по производству уникальных спорткаров Lamborghini, а также компанией по производству малолитражных автомобилей MINI.


Volkswagen (VW)

История ошеломительного успеха Фольксваген началась в 1937 году благодаря немецкому инженеру-конструктору Фердинанду Порше. Основателю компании удалось создать не только «народную» марку автомобилей, как гласит название, но и самую популярную модель автомобиля за всю историю автомобилестроения. Миниатюрный Volkswagen Käfer производился в течение 65 лет без изменения базовой конструкции. Сегодня автомобили марки пользуются спросом на мировом рынке благодаря высокому немецкому качеству и приемлемой цене. В настоящее время автоконцерн Volkswagen AG включает также крупные автомобилестроительные компании, в том числе Skoda, SEAT, Porsche и MAN.  Наиболее популярны в России практичные и надежные модели Polo, Golf, Passat, Tiguan, Teramont и Touareg. Представители бизнеса отдают предпочтения удобному и долговечному коммерческому транспорту VW, а именно вместительным фургонам CADDY и CRAFTER, компактным минивэнам MULTIVAN, комфортабельным микроавтобусам CARAVELLE и TRANSPORTER.


Porsche

Выпуск легендарных автомобилей под маркой Porsche начался в 1931 году под руководством Фердинанда Порше, вложившего не только свои знания и капитал, но и имя в успех компании. В результате производитель спортивных автомобилей и внедорожников люкс-класса стал одной из самых высокодоходных компаний в мире, а транспортные средства марки признаны в 2010 году самыми надежными. В настоящее время модельный ряд Porsche включает среди прочих гибридный гиперкар 918, компактный кроссовер Macan, спортивный кроссовер Cayenne, купе Cayman и фастбэк класса «Гран Туризмо» Panamera. Все элитные автомобили марки отличаются непревзойденной динамикой гоночных машин и футуристичным дизайном. В последнее десятилетие инженеры компании работают над созданием экономичных версий седанов и кроссоверов для широкого круга потребителей.


Opel

Доступные автомобили под маркой Opel известны миру с 1897 года. Производство машин началось на предприятии Адама Опеля, специализирующегося ранее на изготовлении велосипедов. Название компания получила по географическому признаку, именно на землях Оппель жила семья основателей будущего автоконцерна. Первые авто марки заводились вручную и не продавались в больших количествах, но в военное время компания отлично справлялась с заказами для нужд армии. С внедрением конвейера для сборки автомобилей в 1924 году появилась возможность усовершенствовать конструкции машин и существенно увеличить темпы производства. Транспортные средства для поездок по городу и путешествий на природу стали пользоваться большим успехом. Сегодня Opel одна из самых популярных марок автомобилей в Германии. 

Maybach

Немецкая автомобилестроительная компания Maybach была основана в 1909 году «королем конструкторов» Вильгельмом Майбахом. Изначально мануфактура производила исключительно авиационные двигатели, в том числе и моторы для дирижаблей. Первый экспериментальный автомобиль W1 был выпущен в 1919 году, а спустя два года на автосалоне в Берлине был продемонстрирован первое серийное авто W3 класса люкс. Одновременно на заводах Maybach производились двигатели для кораблей и поездов, но особой популярностью почти сто лет пользовались элитные автомобили с эксклюзивным дизайном и уникальными техническими характеристиками. В связи с падением спроса производство автомобилей Maybach в 2012 году стало нерентабельным и легендарную компанию упразднили. В 2015 году правопреемником марки стало подразделение Mercedes-Maybach для частичного возобновления производства.


MAN

Структурное подразделение немецкого холдинга Volkswagen AG специализируется на производстве автобусов, грузовиков, дизельных моторов и даже турбин. Компания ведет свою историю с 1758 года, когда был основан металлургический завод. В начале 21 века вокруг MAN разразился крупный скандал, серьезно отразившийся на репутации компании. В результате руководство предприятием приняло решение продать контрольный пакет акций холдингу Фольксваген АГ. Семейство автомобилей МАН представлено сериями: TGX (автомобили с грузоподъемностью до 70 тонн с повышенным уровнем комфорта), TGS (техника для строительства) TGM (грузовики среднего тоннажа с нагрузкой до 20 тонн) и TGL (автомобили для перевозки грузов до 7 тонн в городских условиях). В 2013 году весь автомобильный ряд претерпел рестайлинг.

В салонах официального дилера мирового бренда Volkswagen – ГК FAVORIT MOTORS можно приобрести любой автомобиль из модельного ряда непревзойдённого немецкого качества. При необходимости возможна установка дополнительного оборудования, поставка оригинальных деталей и аксессуаров. На все автомобили распространяется официальная гарантия завода-производителя. Действует система скидок и программа лояльности для постоянных клиентов. Сотрудники авторизованного техцентра оказывают широкий перечень услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей марки, включая гарантийное обслуживание и проведение ТО.



Марки авто, страна производитель (бренд)

A Acura B Bentley C Cadillac D Dacia
Alfa Romeo BMW Chevrolet Daewoo
Aston Martin Brilliance Chrysler Daihatsu
Audi Bugatti Citroen Derways
    Buick   Dodge
 
F Ferrar G Geely H Honda I Infiniti
Fiat GMC Hummer Isuzu
Ford   Hyundai  
 
J Jaguar K Kia L Lexus M Mazda
Jeep   Lotus Mitsubish
 
N Nissan O Opel P Peugeot R Renault
          Rover
 
S Saab T Toyota V Volkswagen    
Skoda     Volvo  
        Volga  

Страна производитель автомобиля по номеру кузова (VIN)

АЗЛК – автомобильный завод им. Ленинского комсомола (Москва), СССР-Россия, семейство автомобилей завод им. Ленинского комсомола.

Алеко – марка российского легкового автомобиля (Москвич-2141)

Астон – марка автомобиля - Великобритания

БелАЗ – Белорусский автомобильный завод, марка-семейство автомобилей выпускаемых заводом (СССР-Беларусь, г. Жодино)

Бугатти – марка автомобиля - Италия

Бьюик – марка автомобиля, США

ВАЗ – Волжский автомобильный завод, Россия, название семейства автомобилей этого завода

Вартбург – марка автомобиля, Германия

Варшава – марка автомобиля, Польша

Виллис – марка автомобиля, США

Воксхолл – марка автомобиля - Великобритания

Волга – марка автомобиля,  Россия

ГАЗ – 1) Горьковский автомобильный завод; 2) семейство авто этого завода

Газель – марка автомобиля, Россия

Дайво (Daewoo) – марка автомобиля, Корея

Даф (DAF) – марка автомобиля, Голландия

Дачия – марка автомобиля, румынская автомобильная компания. Основана в 1966 году. Выпускает легковые автомобили по лицензии компании Рено.

Джип (Jeep) – марка автомобиля, США

Додж (Dodge) – марка автомобиля, автомобильная компания США, производит легковые автомобили и автомобили повышенной проходимости. На сегодняшний день отделение корпорации Крайслер (Chrysler Corp.).

Запорожец – марка автомобиля, Украина

ЗИЛ – завод имени Лихачева (Москва), семейство авто этого завода (СССР-Россия)

ЗИС – завод имени Сталина – более известен как ЗИЛ (СССР-Россия)

Ивеко (Iveco) – марка автомобиля (автобусы, грузовики), Италия

ИЖ – Ижевский автомобильный завод, семейство авто этого завода (аналоги Москвичей)

Икарус – марка автомобиля, Венгрия

Интернэшонал – марка автомобиля, США

Инфинити (Infiniti) – марка автомобиля, США

Исудзу (Isuzu) – марка автомобиля, Япония

КАВЗ – Курганский автобусный завод

Кадиллак (Cadillac) – марка автомобиля США, автомобильная компания. Один из самых известных производителей серийных роскошных автомобилей. На сегодняшний день входит в состав концерна GM.

КАЗ – Кутаисский автозавод, семейство автомашин этого завода

КамАЗ – Камский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Киа (Kia) – марка автомобиля, Корея

КИМ – завод им. КИМ - АЗЛК

Колхида – марка грузового автомобиля (СССР-Грузия)

КрАЗ – Кременчугский автомобильный завод, семейство авто этого завода

Крайслер (Chrysler) – марка автомобиля, США

Лада – марка автомобиля, Россия

ЛАЗ – Львовский автомобильный завод, выпускающий автобусы и автокраны, семейство продукции этого завода

Ламбортини – марка автомобиля, Италия

Ланча – марка автомобиля, Италия

Латвия – марка автомобиля, Латвия

Лексус (Lexus) – марка автомобиля

Лендровер – марка автомобиля, Великобритания

ЛиАЗ – Ликинский автомобильный завод (автобусы), семейство автомобилей выпускаемых заводом

Линкольн (Lincoln) – марка автомобиля, США

Лотос – марка автомобиля, Великобритания

ЛуАЗ – Луцкий автомобильный завод, семейство автомобилей выпускаемых автозаводом

Магирус – марка автомобиля, Италия

МАЗ – Минский автомобильный завод выпускающий автобусы и грузовые автомобили (СССР-Беларусь)

Мазерати – марка автомобиля, Италия

МАЗЛК – более известна как АЗЛК

Меркурий – марка автомобиля, США

Мерседес (Mercedes-Benz) – марка автомобиля (-ей), Германия

МЗМА – Московский завод малолитражных автомобилей (впоследствии АЗЛК)

Мицубиси (Mitsubishi) – марка автомобиля, Япония

Москвич – марка легковых автомобилей (СССР-Россия, АЗЛК+ИЖ)

Мэк – марка автомобиля, США

Неоплан – марка автомобиля (грузовики, автобусы), Германия

Нива - марка автомобиля - вездеход – ВАЗ-2121

Ниссан (Nissan) – марка автомобиля выпускаемой компанией Ниссан мотор (Nissan Motor), Япония

Ока – марка автомобиля, Россия

Олдсмобил – марка автомобиля, США

Олдсмобиль – завод, на котором впервые применили автоматическое регулирование опережения зажигания, США

Опель (Opel) – марка автомобиля, Германия

Остин – марка легкового автомобиля, Великобритания

Плимут – марка автомобиля (США, Крайслер)

Победа – марка автомобиля ГАЗ-М20 (СССР-Россия, КИМ)

Понтиак (Pontiac) – марка автомобиля, США

Порше – марка автомобиля, Германия

Рено (Renault) – марка автомобиля, Франции

Ровер (Rover) – марка автомобиля, Великобритания

Роллс-ройс – марка авто, Великобритания

СААБ (SAAB) – марка автомобиля, Швеция

Самара – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2108)

Сангянг (Ssang Yong) – марка автомобиля, Корея

Сеат (Seat) – марка автомобиля, Италия

Сетра – марка автомобиля, Германия

Скания (Scania) – марка автомобиля, Швеция

Спутник – марка автомобиля, Россия (ВАЗ-2109)

Стар – марка автомобиля, Польша

Сузуки – Судзуки

Таврия – марка автомобиля, Украина

Тойота Мотор (Toyota Motor) – автомобильная корпорация ЯпонияТрабант – марка производителя автомобилей, Германия

УАЗ – Ульяновский автомобильный завод; семейство авто этого завода

Уайт – марка автомобиля, США

Урал – марка автомобиля грузового, мотоцикла Россия; Уральский автозавод (Миасс)

Феррари (Ferrari) – марка автомобиля, Италия, гоночные Формула-1

Фиат (Fiat) – марка автомобиля, один из крупнейших европейских концернов, занимается производством легковых и грузовых автомобилей.

Фольксваген (VW, Volkswagen) – марка автомобиля, Германия

Хиндустан – марка автомобиля, Индия

Хино – марка автомобиля, Япония

Холден – марка автомобиля, Австралия

Хонда (Honda) – марка автомобиля, Япония

Хюндай (Hyundai) – марка автомобиля

Чайка – марка автомобиля, Россия, лимузин

Шевроле (Chevrolet) – марка автомобиля, США

Шкода – марка автомобиля, Чехия

Эстония – марка автомобиля, Эстония

Юник – марка автомобиля, Италия

A, B, C, D, E, F… J, M, S: разбираем европейскую классификацию авто

Ко всем статьям

Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.

От А до S

Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:

A — мини-автомобили;

B — маленькие автомобили;

C — среднеразмерные автомобили;

D — полноразмерные автомобили;

E — автомобили бизнес-класса;

F — представительские автомобили;

S — спортивные купе;

M — минивэны и коммерческие автомобили;

J — кроссоверы и внедорожники.

У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.

Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.

Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.

A-класс

Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.

B-класс

Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.

C-класс

Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).

D-класс

Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.

Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.

E-класс

Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.

F-класс

Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.

S-класс

S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.

M-класс

Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.

J-класс

Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.

В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и... советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».

Российские машины: марки, названия

Автомобильная промышленность является одной из наиболее крупных отраслей во всем мире. Производством машин занимаются многие, даже не особо развитые в экономическом плане страны. В России тоже есть автомобили собственного производства. Помимо «родных» брендов, в нашей стране также собирают немало машин зарубежного производства.

Приятно будет узнать, что некоторые российские марки машин довольно популярны в других странах. В частности, это «Нива» и знаменитый УАЗ. Автомобили получили популярность благодаря повышенной проходимости. И хотя существует множество других, более комфортных вариантов, многие иностранцы предпочитают для охоты, рыбалки и других забав, требующих поездок по непроходимой местности, использовать именно русскую «Ниву». Дескать, бюджетный вариант и ездит отлично. А комфорт в данном вопросе играет незначительную роль.

Российские марки машин: список

Сложно в это поверить, но наша страна является одним из крупнейших автопроизводителей в мире. Хотя справедливо отметим, что она не столь продвинута, сколько в европейских странах. Ежегодно конвейеры выпускают порядка 2 миллионов машин в разных типах кузова, начиная хэтчбеками и заканчивая грузовиками. В это число также входят автомобили иностранного производства, открывшие на территории России свои заводы, или же запустившие совместные проекты с отечественными брендами.

Существует несколько российских марок машин, названия и фото которых представлено в статье. Среди них:

  • Vortex.
  • «Лада».
  • ТагАЗ.
  • УАЗ.
  • «ИжАвто».
  • DERWAYS.
  • ГолАЗ.
  • KAMAZ.
  • ГАЗ.
  • ЗИЛ.
  • «Волжанин».

Автомобили в России начали производить, как принято считать, в 1896 году. Тогда Яковлевым и Фрезе постепенно, но масштабно формировался первый в истории страны советский рынок. И началось это с представления полноценного авто с ДВС. Первый советский рынок просуществовал недолго. Уже в 1912 году его не стало, а на территории России остались только завод Пузырева и Русско-Балтийский вагонный завод. И только спустя полвека автомобильный рынок стабилизировался. В 1960 годах был построен Волжский автозавод, который снабжал машинами весь Советский Союз вплоть до его распада. Раскол СССР, в свою очередь, негативно отразился на финансировании этой области. Как, собственно, и любой другой. Кризис был продолжительным и трудными, но автопромышленность пережила его.

Vortex

Вероятно, многие впервые слышат про эту российскую марку машин. На самом деле Vortex – это подразделение ТагАЗа, которое специализируется на производстве машин по лицензиям китайского автопроизводителя Chery.

Что можно сказать про Vortex? Это молодой, динамичный и стремительно развивающийся суббренд, который набирает популярность благодаря разнообразию модельного ряда, выгодным условиям кредитования, многочисленным акциям, конкурсам и прочим мероприятиям, проводимым руководством. Дилерская сеть неустанно растет и стремится быть максимально разной. На сегодняшний день модельный ряд Vortex представлен кроссовером Tingo в двух модификациях, а также седанами Corda и Estina.

Tingo – это мощный паркетник с агрессивным внешним видом, который привлекает внимание своими «злобными глазками». Он независимый, мощный, спортивный и характеризуется повышенной проходимостью. Седан Estina оснащается двухлитровым двигателем, мощностью 136 л. с., антиблокировочной системой тормозов и двумя видами подушек безопасности. А Corda – это «дочь» Chery Amulet. Она имеет классический дизайн и выделяется невысокой стоимостью. Между тем, неплохо оснащена и может похвастаться приемлемыми техническими характеристиками.

«Лада»

Старая добрая LADA – это марка российских машин производства АвтоВАЗ (Волжского автомобильного завода). Он, в свою очередь, выпускает машины под тремя марками: «Лада», «Жигули» и «Нива». Первые две – это легковые автомобили, а третья – машины повышенной проходимости. Модельный ряд «Лады» представлен:

  • «Нива» 4x4 (Vision, "Урбан", Elbrus Edition, Bronto).
  • XRAY (Cross, Sport Concept, Cross Concept).
  • Vesta (Sport, Exclusive, Sport Concept, Cross, Signature, CNG, WTCC (спорткар), SW).
  • XCODE Concept.
  • Largus (Cross VIP).
  • Kalina (NFR, Sport, Cross, универсал).
  • Lada El Lada (электрокар).
  • Priora (универсал, хэтчбек).
  • Granta (Sport, Cross, универсал, лифтбек, хэтчбек).

Практически каждая из моделей не единожды подвергалась рестайлингу, а также имеет различные модификации, что в значительной степени упрощает выбор потребителя в том плане, что он может ориентироваться на собственные потребности.

ТагАЗ

Эта марка машин российского производства была основана южнокорейским автоконцерном Daewoo Motors. Таганрогский автомобильный завод построили в 1997 году, а спустя 8 лет в Сеуле состоялось открытие подразделения «ТагАЗ». В 2000 произошло важное событие – заключение договора с концерном Hyundai Motors. В 2014 арбитражным судом Ростовской области завод был признан банкротом.

Модельный ряд автоконцерна представлен внедорожниками, седанами и спорткарами собственного производства, но по южнокорейской лицензии. Среди них:

  • мощный внедорожник «ТагАЗ» C190;
  • элегантный седан TagAZ C10;
  • агрессивный внедорожник TagAZ Tager;
  • стильный спорткар (купе) TagAZ Aquila.

Практически все они являются копиями южнокорейских моделей. Например, Tager – это тот же SsangYong. Также на заводе в 90-х и 00-х годах занимались производством Daewoo (Nexia, Espero), Citroen Berlingo, Hyundai (Accent, Santa-Fe, Elantra, Porter) многих моделей Chery, BYD, JAC. В целом здесь были произведены наиболее популярные на российском рынке марки машин южнокорейского производства.

УАЗ

Ульяновский автомобильный завод – это легендарный автоконцерн, известный во всем мире. Его история началась еще в далеком 1941 году, когда из Москвы (в связи с приближающимся фронтом) в Ульяновск стали эвакуировать значительную часть производственных мощностей ЗиС. Завод имел вполне хорошие производственные мощности, и мог спокойно выпускать до 30 грузовиков ЗиС-5 в сутки. В 1943 году наладилось производство дизельного грузовика Уль-ЗИС-253, в 1947 – ГАЗ-АА, а в середине 50-х, когда было создано собственное конструкторское подразделение, стало возможным производство ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Это настоящие легенды отечественного автопрома, которые до сих пор выпускают в виде миниатюрных моделек машин. Российская марка постоянно развивалась и многократно модифицировала УАЗ и ГАЗ-69, чтобы они соответствовали современным требованиям потребителя. Нельзя не вспомнить про легендарный «Ягуар» – плавающий автомобиль военного назначения.

Начиная с конца 1990 годов, когда завод практически полностью пришел в себя после кризиса, он был кардинально перестроен, а также когда в полной мере стабилизировалось внутреннее состояние страны, связанное с политическими и экономическими переменами, «УАЗ» продолжили модифицировать ранее созданные модели. Например, УАЗ-3160 был заменен на «УАЗ Хантер», а модель 3162 («Симбир») – на «Патриот». Модельный ряд также пополнился пикапом «УАЗ». «Патриот» продолжают совершенствовать, есть рестайлинговые модели 2015 и 2017 года, в том числе пикап, UAZ Patriot CNG, UAZ Patriot World of Tanks Edition. Недавно был выпущен современный мощный кроссовер УАЗ-3170.

«ИжАвто»

Ижевский автомобильный завод контролируется «АвтоВАЗом». В советские времена именно здесь собирались «Москвичи» и «ИЖи», а также классика отечественного автопрома. Сегодня же эта марка России занимается сборкой «Гранты» и «Весты».

DERWAYS

Малоизвестный автозавод, открытый в 2003 году на территории Карачаево-Черкесской республики. Сначала здесь производились авто собственной марки. Но с 2015 года их сняли с производства, приступив к сборке машин китайских брендов Lifan, Chery, Geely, Brilliance.

ГолАЗ

Голицынский автобусный завод, основанный в 1990 году, территориально расположен в Московской области. С момента создания этой российской марки машин и вплоть до 2014 года здесь производили пассажирские автобусы ГолАЗ. Неоднократно они получали грамоты, почетные дипломы и медали как «лучшие отечественные автобусы». С 2014 года переквалифицировался на производство сельхозтехники. Выпуск автобусов переместили на Ликинский завод.

KAMAZ

Компания специализируется на производстве дизельных грузовиков и дизелей. Успешно работает с 1976 года. В настоящее время также занимается выпуском комбайнов, электроагрегатов, тракторов, автобусов, тепловых миниэлектростанций и комплекстующих.

ГАЗ

Эта марка российских машин существует с 1932 года. Штаб-квартира находится в Нижнем Новгороде, но также по России разбросано 13 производственных предприятий. Автомобилестроительная компания занимается выпуском легких и среднетоннажных коммерческих машин, тяжелых грузовиков, автобусов, легковых автомобилей, силовых агрегатов и автокомпонентов. В модельном ряду также присутствует спецтранспорт для силовых структур, инкассаторские машины, школьные автобусы, автомобили скорой медицинской помощи, выездные лаборатории и многое другое.

ЗИЛ

Завод имени Лихачева – это старейшее автопредприятие в России, осуществляющее свою деятельность с 1916 года. Сегодня «ЗИЛ» занимается производством грузовых автомобилей полной массой от 6,95 до 14,5 тонн, автобусов малого класса и легковых автомобилей представительского класса.

«Волжанин»

Автозавод существует с 1993 года. «Волжанин» занимается производством автобусов. Кстати, он стал первым в России, кто начал выпускать транспорт на электронных системах управления. В модельном ряду комфортные городские, пригородные и междугородные, а также автобусы специального назначения. Для внутреннего рынка выпускаются под маркой «Волжанин», а для экспорта – Volgabus.

Какие марки машин ушли с российского рынка

К слову, ТагАЗ все же был ликвидирован в 2014, поэтому сегодня можно найти модели только до 2014 года выпуска. Закрыли и легендарный «Москвич», основанный в 1930 году. Он просуществовал 80 лет. Следует упомянуть «Е-мобиль» и Marussia Motors, которые в свое время навели много шума, в хорошем смысле. Первый был открыт в 2010, но закрылся спустя 4 года. «Марусся» просуществовала с 2007 по 2014 гг.

Какие автопроизводители приостановили поставки автомобилей в Россию

Этот материал был обновлен 24.03.2022.

Мария Хмелева

разобралась, какие машины перестали поставлять в Россию

Российский авторынок погрузился в кризис. Из-за экономических санкций и резких колебаний курса валют многие производители приостановили поставки и производство в стране.

Все автомобили, мотоциклы, мопеды и снегоходы из США больше не будут отправлять в Россию. Это касается новой техники, техники с пробегом, кузовов, шасси в сборе и всего, что продают на аукционах вроде Copart. Вот какие марки перестанут отправлять из Америки:

  1. «Кадиллак».
  2. «Шевроле».
  3. «Джип».
  4. «Тесла» — их и раньше не поставляли официально, но теперь даже неофициальные продавцы не смогут купить новый автомобиль в Америке и переправить его в Россию.
  5. «Харли-Дэвидсон».
  6. «Ниссан», в частности новый Патфайндер.
  7. «Инфинити».

Премиальные автомобили из стран Евросоюза — те, что стоят дороже 50 000 €, — тоже больше не поставляются в Россию. Санкции коснутся многих моделей «Ауди», БМВ, «Мерседес-Бенц», «Порше». Также прекращают поставки «Феррари», «Ламборгини». Ранее эти бренды заявляли, что приостанавливают поставки автомобилей в Россию.

БМВ прекратила производство на заводе в Калининграде и остановила поставки многих кроссоверов с 1 марта. «Роллс-Ройс» — часть концерна БМВ — также приостановил отгрузку машин в Россию.

«Ягуар Лендровер» и «Дженерал Моторс» тоже перестали поставлять автомобили в Россию с 1 марта. Последняя компания представлена в России только маркой «Шевроле».

«Мерседес-Бенц» с 2 марта приостановил поставки легковых авто и фургонов в Россию и свернул свое производство на территории страны.

«Джили» для России собирают на белорусско-китайском заводе «Белджи». Его остановили до апреля из-за перебоев в поставках материалов и комплектующих из Китая.

«Фольксваген» приостановил отгрузки дилерским центрам. Речь идет обо всех марках, входящих в состав концерна: «Шкода», «Ауди», «Фольксваген», «Порше», «Бентли», «Ламборгини» и «Дукати».

«Шкода» прекратила продажу автомобилей в России и остановила производство на заводах в Калуге и Нижнем Новгороде, где выпускаются Рапид, Октавия, Карок и Кодиак.

«Порше» прекратил поставку автомобилей в Россию и временно остановил европейские заводы.

«Чери» временно не поставляет машины российским дилерам из-за курса валют. Производитель уточняет закупочные цены. У дилеров еще есть в наличии закупленные ранее модели.

«Скания» и «Вольво». Шведские производители грузовиков тоже приостановили бизнес в России: автомобили и запчасти пока не поставляют. Концерн «Вольво» также остановил конвейеры на заводе в Калуге. Как долго продлится такая пауза, неизвестно. Еще «Вольво-карс» временно не поставляет легковые авто.

«Форд» вслед за другими автоконцернами остановил работу в России с 2 марта, включая совместное предприятие с группой «Соллерс Авто» по выпуску автомобилей Форд Транзит в Елабуге.

«Хендай». Завод в Санкт-Петербурге приостановил производство с 1 по 5 марта из-за перебоев с поставками комплектующих.

Завод «Рено» приостановил работу на неопределенный срок. На российском предприятии собирали кроссоверы Дастер, Аркана, Каптюр и внедорожник Ниссан Террано.

«Автоваз» трижды приостанавливал производство из-за нехватки компонентов. Простой объявляли 28 февраля, 5 марта и 23 марта. Также «Автоваз» приостановил поставку запчастей и ищет альтернативных поставщиков на случай новых санкций.

С 5 марта конвейеры в Тольятти и Ижевске снова приостановили работу — до 11 марта: нет электронных компонентов. С 16 марта возобновят выпуск Лады Гранты и Нивы, сборка Икс-рея, Ларгуса и Весты остановлена до 18 марта. Также «Автоваз» приостановил поставку запчастей.

КамАЗ полностью перейдет на российские компоненты и узлы вместо применявшихся ранее двигателей Cummins, коробок ZF и топливной аппаратуры Bosch. Из-за проблем с поставкой комплектующих заводу грозит сокращение производства примерно на 40%.

«Тойота» и «Лексус» приостанавливали поставки автомобилей и комплектующих в Россию, отозвали сотрудников и приостановили производство на заводе в Санкт-Петербурге. При этом «Тойота» не собирается уходить с рынка, дилерские центры работают.

МАН прекратил экспорт грузовиков и запчастей в Россию и Беларусь. Производство в Санкт-Петербурге остановили.

«Хонда», которая и так планировала покинуть российский авторынок в 2022 году, остановила поставки автомобилей и мотоциклов.

«Мазда» отказалась от экспорта автомобилей и запчастей, но продолжает поставлять комплектующие для своего завода во Владивостоке.

«Сузуки» остановила поставки автомобилей, мотоциклов, лодочных моторов и запчастей. Запаса на складах дилеров должно хватить на 2—3 месяца.

«Стеллантис» — производитель и импортер 14 марок автомобилей — остановил ввоз автомобилей в Россию и экспорт за рубеж. Предприятия в Калужской области продолжают работать, на российских заводах собирают Пежо, Ситроены, Опели и Мицубиси.

«Бремах» приостанавливает импорт УАЗов на рынок США. Продавать в США Патриоты и Пикапы производства Ульяновского автозавода планировали в 2022 году.

«Инфинити» заморозила поставки в Россию, но у дилеров все еще есть запас автомобилей.

Мы будем дополнять статью, если другие производители тоже приостановят поставки в Россию.

Новости, которые касаются всех, — в нашем телеграм-канале

Подписывайтесь, чтобы быть в курсе происходящего: @tinkoffjournal.

Автомобили Toyota - модельный ряд, характеристики и комплектации

27 Января

27 Января

В России в 2011 году продано 119 505 автомобилей Toyota, это на 51% превышает аналогичный показатель 2010 года

2007

2007

21 Декабря

21 Декабря

Начато производство автомобилей Toyota Camry на заводе в Санкт-Петербурге

1 Января

1 Января

В первом квартале 2007 года Toyota Motor впервые выпустила и продала больше автомобилей, чем General Motors. GM удерживала звание крупнейшего автопроизводителя в мире на протяжении 76 лет

2005

2005

1 Апреля

1 Апреля

Toyota Motor подписывает соглашение с Минэкономразвития России и администрацией Санкт-Петербурга о строительстве в промзоне Шушары автомобильного завода

1997

1997

1 Января

1 Января

Начато производство гибридного Toyota Prius

1989

1989

1 Января

1 Января

Компания создает подразделение премиум-автомобилей Lexus

1983

1983

1 Января

1 Января

Toyota подписывает многолетнее соглашение с General Motors, а в следующем году начинается производство автомобилей на их совместном предприятии в США

1982

1982

1 Января

1 Января

Начинается производство модели Camry. Toyota становится крупнейшим автомобильным производителем Японии и занимает третье место в мире по объёмам производства

1966

1966

1 Января

1 Января

Toyota выпускает свою самую массовую модель - Corolla

1962

1962

1 Января

1 Января

Toyota выпускает миллионный автомобиль

1957

1957

1 Января

1 Января

Toyota Crown - первый японский автомобиль, экспортируемый в США и Бразилию

1947

1947

1 Января

1 Января

Начат выпуск коммерческих пассажирских машин модели SA

1937

1937

1 Января

1 Января

Toyota Motor Co. становится самостоятельной компанией

1935

1935

1 Января

1 Января

Выпускается первый пассажирский автомобиль A1

1934

1934

1 Января

1 Января

Создается первый двигатель типа A

1933

1933

1 Января

1 Января

Компания по производству автоматических ткацких станков Toyoda Automatic Loom Works создает подразделение по производству автомобилей

Все марки автомобилей и история автомобильных марок

У каждой автомобильно марки есть своя история. В первую очередь - это история создания автомобильного завода и выпуск первых автомобилей. У каждой автомобильной марки есть свой логотип или эмблема, свои этапы развития и инновации, есть свои хиты модельного ряда и даже есть различные награды. История каждой автомобильной марки от первых шагов до сегодняшнего дня находится ниже. Все марки автомобилей представлены в алфавитном порядке.

Марки автомобилей и их история

AC Acura Alfa RomeoAllardAlpinaAston MartinAudiBentleyBMWBuickBugattiBYDCaterhamCheryChevroletChryslerChaparralCitroenCordDaciaDaewooDAFDaihatsuDaimlerDe TomasoDelageDodgeEagleFAWFerrariFiatFordGeoGinettaHoldenHondaHorchHummerHyundaiIfaIkaInfinitiInternationalIsuzuJaguarJeepJensenJowettKaiserKiaLadaLamborghiniLanciaLand RoverLexusLincolnLotusMahindraMarcosMarutiMatraMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercury MGMINIMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanOldsmobileOpelPaganiPackardPanozPanhardPeugeotPlymouthPontiacPorscheProtonRenaultRolls RoyceRoverSaleenSaturnScaniaSeatSimcaSkodaSmartSsangYongSteyrStudebakerStutzSubaruSunbeamSuzukiTatraToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVolkswagenVolvoВАЗГАЗЗАЗЗИЛЗИСКАМАЗИЖМосквичУАЗЯМАЛ

90 000 автомобильных компаний и их брендов 90 001

Если вы преданный поклонник автомобилей, вы, вероятно, очень хорошо знаете корни многих мировых брендов. Однако знаете ли вы, кому сегодня принадлежат самые популярные марки автомобилей?

В последние годы, особенно после глобальных кризисов на фондовом рынке 2007 и 2008 годов, права собственности перешли из рук в руки. Некоторые автокомпании сохранили свои позиции и даже укрепили их. Другие перешли из рук в руки или продали некоторые бренды.

Кому сегодня принадлежат эти автомобили, навсегда запечатлевшиеся в сознании людей? Прочтите статью и узнайте ответ.

Самые известные марки автомобилей и их владельцы

Сегодня все марки автомобилей в мире принадлежат какому-то автоконцерну - по крайней мере, известные и ценимые. Под присмотром крупнейших игроков рынка они постоянно развиваются, благодаря чему предлагают водителям все более совершенные технологические решения.

Читая вашу книгу, вы не раз удивитесь, узнав, чьими руками ваш любимец делает транспортные средства.

Mercedes-Benz (владелец: Daimler AG)

Один из самых популярных люксовых брендов в нашей стране, Mercedes-Benz, был основан в Германии и никогда не покидал своих корней. В настоящее время он принадлежит Daimler AG, одной из старейших автомобильных компаний мира.

В 1890 году ее основал Готлиб Даймлер. Однако рассказ был бы неполным, если бы мы не упомянули вторую немецкую компанию, а именно Benz & Co. Он был основан несколько раньше (в 1883 году) Карлом Бенцем.

Изначально компании конкурировали друг с другом, но исторические события в конце концов привели к их свадьбе в 1926 году.

Хотите знать, где во всем этом Мерседес? Что ж, название происходит от дочери австрийского пионера автомобилестроения Эмиля Еллинки, который в 1897 году заказал свой первый автомобиль Daimler. Затем он продолжил покупки в немецком концерне, и последний назвал серию автомобилей в честь дочери австрийца — Mercedes.

Audi (владелец: Volkswagen AG)

Еще один автомобиль премиум-класса, который любят поляки, — Audi.Это старейшая автомобильная марка в нашем списке. У него бурная история, так как он переходил из рук в руки на протяжении многих лет. Был и момент, когда Audi практически полностью исчезла с рынка.

Легенда марки начинается с Августа Хорьха, который в 1899 году основал компанию A. Horch & Cie. Однако, когда через несколько лет в компании возникли проблемы, он решил уйти и основать новый бизнес под названием August Horch Automobilwerke GmbH.

К сожалению, суд решил, что следующая компания не может быть подписана именем Хорьха, поэтому он выступил с другой идеей.Поскольку «Horch» на немецком означает «слушай», он перевел это слово на латынь, что означает «Audi».

Так была основана компания Audi Automobilwerke GmbH.

В 1923 году компания DKW (Deutsche Kinder-Wagen) перешла во владение, к которой быстро присоединились бренды Horch и Wanderer. Так родился Auto Union. Сигналы были известны всем четырем кольцам, которые символизировали четыре соединенные компании. Потом пришла Вторая мировая война, и из всей компании уцелела только DKW.

Изначально их купил Daimler.Однако DKW быстро перешла в руки Volkswagen, который перестроил бренд. Audi принадлежит этому концерну и по сей день.

Volvo (владелец: Geely Automobile)

В рейтинге самых надежных автомобилей Volvo будет на первом месте. Бренд был основан в 1927 году, когда в Хизингене, Швеция, было начато производство первого автомобиля.

Volvo завоевала довольно большое признание среди людей менее чем за 80 лет. В 1999 году бренд был замечен Ford Motor Company и взят под свое крыло (50% акций по-прежнему принадлежало Volvo).К сожалению, экономический кризис привел к тому, что американской компании пришлось продать шведский бренд. Права на него приобрел китайский инвестор Geely Automobile.

Несмотря на первоначальные опасения, что китайцы уничтожат бренд, произошло прямо противоположное. Volvo под азиатскими крыльями и по сей день выпускает автомобили высочайшего качества.

Альфа Ромео (Владелец: Фиат)

У итальянского бренда есть преданные поклонники, которые ценят его прежде всего за уникальный стиль и спортивный дух.Хотя с годами она меняла владельцев, она никогда не покидала свой родной двор.

Его история восходит к 1906 году, когда Александр Даррак основал автомобильную компанию недалеко от Милана. Тем не менее, он не ехал на нем очень долго. Многочисленные непогашенные кредиты вынудили его продать завод ломбардным инвесторам, которые переименовали компанию в ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Затем (в 1918 году) проект взял на себя инженер Никола Ромео. Вторая часть названия бренда происходит от его фамилии.

Так родилась Alfa Romeo.

В 1933 г. компания была передана государственной организации IRI, а затем (в 1986 г.) ее купил FIAT. Итальянский концерн по-прежнему владеет «Альфой».

Rolls-Royce (Владелец: BMW)

Роскошные английские автомобили Rolls-Royce начали свою историю, когда Чарльз Роллс и Генри Ройс совместно основали завод в 1906 году. Их автомобили быстро завоевали известность. Люди оценили высокое качество изготовления и безотказную работу марки.

Rolls-Royce

был настолько успешным, что в 1931 году он приобрел конкурента Bentley.

Далее идет 1980 год, когда произошло слияние с автомобильным заводом Виккерс. А в 1998 году английский бренд был куплен Volkswagen, но странным образом. Немецкий концерн приобрел права на технологию Rolls-Royce, но не купил название бренда или логотип. BMW сделала это, и в настоящее время это Rolls-Royce.

Aston Martin (владелец: смешанный)

Британская автомобильная марка Aston Martin имеет богатую историю.Он был основан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бэмфордом. У джентльменов уже был опыт работы в автомобилестроении, который они получили от продажи автомобилей марки «Зингер».

Однако в какой-то момент они решили идти своим ходом. Так родился Астон Мартин.

Откуда произошло название? Первый сегмент от Aston Hill. Там проходили гонки, над которыми работал Лайонел Мартин. А вторая часть названия Aston Martin происходит от его фамилии.

Происхождение бренда было непростым.Создатели выпустили всего одну модель автомобиля, после чего наступила Первая мировая война. После его завершения появился инвестор, с которым Aston Martin расправил крылья. Это также был период серьезных изменений для бренда, когда Лайонел Мартин покинул компанию в 1925 году.

Позднее компания несколько раз переходила из рук в руки.

Однако производство продолжалось и появлялись новые модели, тепло встреченные публикой. К сожалению, удачная полоса была прервана Второй мировой войной.Затем Aston Martin переключился на производство военной техники.

В 1947 году компания была куплена компанией David Brown Limited. В то же время она приобрела компанию Lagonda, что привело к слиянию обеих компаний. Основание Aston Martin Lagonda.

Бренд наконец-то вырос под новым руководством. На рынок вышли знаменитые модели DB (сокращение от имени и фамилии владельца компании). Однако, несмотря на хорошие рейтинги, компания влезла во все большие долги.

Наконец, разразился топливный кризис, и Дэвиду Брауну пришлось продать бренд.

В 1994 году его купил Форд, но в его руках он пробыл недолго. Большинство акций в 2007 году купили: Дэвид Ричардс, Джон Синдерс и кувейтские компании Investment Dar и Adeem Investment.

Ford сохранил за собой 15% акций. А в 2013 году 5% акций купил автомобильный концерн Daimler AG.

Автоконцерны и их бренды – точный перечень

Вас интересует, какие марки автомобилей существуют и кто за ними стоит? Тогда читайте дальше.Вы узнаете полный список автомобильных концернов и статус их собственности.

Байерише Моторен Верке АГ (БМВ)

У компании была бурная история. Он трижды переживал кризис, который мог закончиться продажей прав собственности. Однако, к счастью, этого не произошло.

Сегодня почти половина акций принадлежит двум членам семьи Квандт, которые уже много лет управляют группой: Стефану Квандту и Сюзанне Клаттен. Остальные акции находятся в открытом доступе на бирже.

Концерн имеет следующие марки:

Даймлер АГ

Daimler AG — еще один крупный немецкий концерн, который в 2015 году занял 13-е место в списке крупнейших производителей автомобилей. Акции компании принадлежат многим инвесторам — как институциональным, так и частным. Только 32% акций остаются в руках немцев. Остальные владельцы родом из других стран Европы, Америки, Азии или даже Кувейта.

Бренды, принадлежащие Daimler:

  • Mercedes-Benz
  • Maybach
  • Smart
  • 90 120

    Ford Motor Company

    Хотя американский Форд, как вы увидите, не имеет широкого каталога автомобильных марок, он занимает 6-е место.место крупнейших производителей. Большую часть его истории за него отвечала семья Фордов, но после 1940 года все изменилось. Прежним владельцам осталось только 2% акций, остальное можно купить на бирже.

    Форд имеет следующие марки:

    Автомобиль Джили

    Хотя китайский концерн появился в сознании европейцев совсем недавно (после покупки автомобилей марки Volvo), он занимает высокие позиции на рынке. В настоящее время он занимает 13-е место по объему производства.

    В портфолио представлены такие бренды как:

    • Geely
    • London Taxi Co.
    • Polestar
    • Volvo
    • Xiali
    • 90 120

      General Motors

      Американский концерн еще недавно носил почетное звание крупнейшей корпорации мира. К сожалению, после кризиса 2007 и 2008 годов он потерял первую позицию. На данный момент он 4 в списке.

      Акции компании находятся в открытом доступе на фондовой бирже, а акционеры приезжают со всего мира.

      General Motors имеет следующие марки:

      • Buick
      • Cadillac
      • Chevrolet
      • Daewoo
      • GMC 90 115 90 120

        Honda Motor Company

        В случае с Honda мы имеем дело не только с автомобилями.Он также занимается мотоциклами, самолетами и роботами. Акции компании остаются на родной земле, так как большая их часть принадлежит японским банкам.

        Добавим, что Хонда добилась немалых успехов. В 2016 году он занимал 4-е место по объему продаж.

        Имеет следующие марки:

        Hyundai Motor Group

        Новый концерн выделился из бывшего южнокорейского конгломерата Hyundai Group. Несмотря на проблемы во время экономического кризиса, компания преуспела.В 2016 году заняла 3 место по объему продаж.

        Имеет следующие марки:

        Махиндра и Махиндра Лимитед

        Индийская компания, о которой мы узнали больше, когда она приобрела корейскую SsangYong Motor. К тому же пока ничем особенным он не прославился.

        Производит марки:

        Мазда Мотор Компани

        Mazda — одна из немногих компаний, которая ориентируется только на автомобили собственной марки. Пока что получается очень хорошо, потому что японский бренд занимает 14-е место.место по объему продаж.

        Mazda является публичной компанией, открытой для общественности.

        Производит только автомобили Mazda.

        Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi

        Как следует из названия, это стратегический альянс трех автомобильных компаний. Франко-японский гигант занимает третье место по общему объему продаж, но доминирует в продажах легковых автомобилей.

        Alliance контролирует бренды:

        • Alpine
        • Dacia
        • Nissan
        • Mitsubishi
        • Renault

        Stellantis

        Stellantis — новый автомобильный концерн, основанный в 2021 году.Это результат слияния двух известных компаний: итало-американской Fiat Chrystler Automobiles (FCA) и французской Groupe PSA (Peugeot Societe Anonyme).

        Все указывает на то, что Stellantis в настоящее время является крупнейшим автомобильным концерном в мире.

        В портфель входят следующие бренды:

        • ABARTH
          • ALFA ROMEO 90 115 114 114 CHRYSLER 90 115 90 114 CITROEN 90 115 90 114 DODGE 90 115 90 114 DS 90 115 90 114 FERRARI 90 115 90 114 Fiat 90 115 90 114 Jeep 90 115 90 114 Lancia 90 115 90 114 Мазерати 90 115 90 114 Пежо 90 115 90 114 Пежо 90 115 90 114 Пежо

            Компания, ранее известная как Fuji Heavy Industries, в 2016 году решила продолжить работу под более привычным названием.В его состав входят два отдельных подразделения — автомобильное и авиационное.

            Производит автомобили марки Subaru.

            Сузуки Мотор Корпорейшн

            Еще одна японская компания, которая остается в значительной степени независимой. Здесь производят не только автомобили, но и мотоциклы, и двигатели. В 2016 году он занимал 11-е место среди крупнейших производителей автомобилей.

            Ориентирован на собственный бренд Suzuki.

            Группа Тата

            Tata Group — один из крупнейших и старейших индийских конгломератов.В нем много компаний, работающих в различных сферах рынка.

            Контроллеры марок автомобилей, таких как:

            Тесла Инк.

            В списке автомобильных концернов нельзя не упомянуть Tesla. Он производит собственные электромобили, и дела у него идут неплохо. Tesla вызывает все больший интерес у водителей.

            Тойота Мотор Корпорейшн

            Позиция 2-го по величине автомобильного концерна принадлежит Toyota.Это также крупнейшая автомобильная компания в Японии. Его акции показывают, что японцы предпочитают, чтобы их автомобильные компании оставались в стране. Большая часть акций принадлежит отечественным банковским учреждениям и Toyota Industries Corporation.

            Концерну принадлежат следующие марки автомобилей:

            • Daihatsu
            • Lexus
            • Scion (производство закончилось в 2016 г.)
            • Toyota 90 115 90 120

              Volkswagen AG

              Последний в нашем алфавитном списке, Volkswagen также является крупнейшим автомобильным концерном с точки зрения продаж.Он также показывает свое портфолио, поскольку ему принадлежит большинство популярных автомобильных брендов в Европе.

              Крупнейшим акционером Volkswagen AG является Porsche SE, которому принадлежит более 50% акций. Это материнская компания Porsche AG, производителя автомобилей. Volkswagen AG согласился на приобретение Porsche SE большинства акций в обмен на право производить Porsche. Однако сделал он это при одном условии — часть совета директоров Volkswagen AG заседала в совете директоров Porsche SE. Таким образом, немецкий концерн сохранил контроль над компанией.

              Другими крупными акционерами являются Федеральная земля Нижняя Саксония и Qatar Investment.

              Вы должны знать следующие названия автомобилей:

              90 113 90 114 AUDI 90 115 90 114 Bentley 90 115 90 114 Bugatti 90 115 90 114 Lamborghini 90 115 90 114 Porsche 90 115 90 115 90 114 Porsche 90 115 90 114 Seat 90 115 90 114 Skoda 90 115 90 114 Volkswagen 90 115 90 120

              относится к Volkswagen.

              Как видите, если не все марки автомобилей, то большая их часть принадлежит концерну. В автомобильном мире акции компаний переходят из рук в руки.В результате часто получается так, что в один прекрасный день европейская марка автомобиля становится собственностью компании с другого континента (например, азиатской в ​​случае Volvo).

              .90 000 лучших автомобильных брендов 2020 года

              Начало 2020 года принесло несколько существенных изменений на рынке новых автомобилей в Польше. Помимо снижения количества их регистраций, изменились и предпочтения поляков в отношении марок и моделей автомобилей. Какие марки автомобилей сегодня самые популярные в Польше?

              Самые популярные марки автомобилей в Польше в 2020 году

              Согласно отчету Центрального автомобильного реестра, только за январь в стране зарегистрировано 40 888 новых легковых и развозных автомобилей до 3,5 тонн.Если сравнить январь 2020 года с тем же месяцем прошлого года, то количество регистраций автомобилей сократилось почти на 14,5%. Тем не менее, Польская ассоциация автомобильной промышленности сообщает, что сокращение автомобильного рынка с точки зрения количества регистраций в основном связано с увеличением количества регистраций в конце 2019 года в результате ужесточения правил выбросов CO 2 , которые вступил в силу в январе 2020 г.

              Лучшие марки автомобилей - в ТОП-3 вошли Toyota, Skoda и Volkswagen

              Какие марки автомобилей самые популярные в Польше? Toyota лидирует с января этого года.В первый месяц 2020 года зарегистрировано более 6700 автомобилей этой марки. На втором месте находится Skoda — безусловно, самая популярная автомобильная марка в Польше за последние дюжину или около того лет. В январе Skoda зарегистрировала 5 631 автомобиль, что составляет 14,27% новых регистраций легковых автомобилей. В г/г период количество регистраций Skoda уменьшилось на 11,1%. Volkswagen занял третье место на подиуме. В Польше в январе было зарегистрировано 3955 автомобилей Volkswagen, что на 25,7% меньше количества регистраций по сравнению с январем 2019 года.Kia занимает четвертое место с 2202 единицами и падением на 18,8%, а пятое — Hyundai с 2033 единицами и падением на 11% г/г.

              места с 6-го по 10-е заняли популярные марки автомобилей: Mercedes-Benz с 1650 регистраций (рост на 5% г/г), марка Renault с 1530 шт. (снижение на 19,3% г/г), Ford с 1491 шт. (снижение на 38,2% г/г), Dacia с 1 466 шт. (снижение на 43,2% г/г) и BMW с 1 385 шт. (рост на 18,4% г/г).

              Популярные марки автомобилей – лидируют Toyota Corolla и Toyota Yaris

              Какие модели были зарегистрированы популярными марками автомобилей? Первое место в январе принадлежало Toyota Corolla.Всего на рынке было зарегистрировано 2053 автомобиля этой модели. Toyota Corolla увеличила свою популярность в январе 2020 года по сравнению с предыдущим годом на целых 297,2%. Toyota – Yaris также была второй в зачете. Эта модель была зарегистрирована 2016 раз, увеличив свою долю рынка г/г на 21,7%. Третье место заняла популярная Skoda Octavia, которая в рейтинге опустилась на 19,9% по сравнению с январем 2019 года, уступив место Toyota. Всего было зарегистрировано 1690 Octavia. Четвертое место занимает Skoda Fabia с результатом 1 105 шт. и снижением на 27,6%, а пятерку лидеров замкнула Toyota RAV4 с результатом 1 031 шт. и ростом популярности на 217,2% г/г.

              В ТОП-10 входят, в том числе такие модели автомобилей, как (по очереди): Fiat Tipo, Skoda Superb, Hyundai Tucson, Volkswagen Golf и Toyota C-HR.

              .

              С чем у нас ассоциируются марки автомобилей?

              Mercedes — король комфорта, Volvo — синоним безопасности, а в Škoda мы видим прежде всего автомобиль для семьи. Мы проверили, какие черты поляки чаще всего приписывают популярным маркам автомобилей.

              Почти половина поляков признают, что автомобиль определяет их социальный статус. При выборе мы обращаем внимание не только на цену, параметры и внешний вид. Мы также думаем о том, что наша машина расскажет другим о нас самих.Таким образом, бренд и модель становятся важным дополнением к нашей индивидуальности – нашей витриной на четырех колесах, с помощью которой мы можем представить себя любителями комфорта, современности и быстрой езды.

              С чем у нас чаще всего ассоциируются популярные марки автомобилей? Посмотрите результаты нашего опроса, в котором приняли участие 1015 человек со всей Польши.

              Как мы измеряли восприятие марок автомобилей?

              Основой нашего исследования стал онлайн-опрос, в ходе которого мы просили респондентов указать до трех брендов, которые ассоциируются у них с определенной функцией.Мы спросили об ассоциациях с надежностью, безопасностью, элегантностью, комфортом, быстрой ездой, современностью, семейным и служебным автомобилем.

              По каждому из них респонденты могли сопоставить 3 из 16 марок: Audi, Alfa Romeo, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Honda, Mercedes, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Toyota, Škoda, Volkswagen и Volvo.

              Надежность

              Борьба за звание самых надежных производителей на рынке уже много лет ведется в основном между брендами из Японии и Германии.Не иначе было и в нашем исследовании.

              В итоге маркой, наиболее часто ассоциируемой с надежностью, оказалась Toyota, которую указал каждый пятый респондент. Каждый год его автомобили занимают прочные позиции в важнейших мировых рейтингах наименее опасных автомобилей (включая TÜV или Consumer Reports). На ассоциации также могли повлиять лозунги о «легендарной надежности», с которыми Toyota продвигает свои новые модели в радио- и телевизионных роликах.

              Volvo, которая сегодня в глазах поляков является вторым лидером по надежности, поднялась на вторую ступеньку пьедестала.Honda, вторая японская марка, включенная в наше исследование, также вошла в пятерку лучших марок, которые чаще всего ассоциируются с надежностью. Однако выше его оказались немецкие производители: Volkswagen (12,3% ответов) и Mercedes (11,2%).

              Безопасность

              Volvo оказалась здесь непревзойденной: у каждого четвертого респондента шведская марка ассоциируется с безопасностью. Это неудивительно, ведь шведы долгое время считались пионерами в этой области. Достаточно упомянуть, что трехточечные ремни безопасности, обычно устанавливаемые сегодня в каждом автомобиле, являются изобретением инженера Volvo Нильса Болина.У производителя даже есть специальная команда, которая анализирует каждую аварию с участием автомобилей Volvo на шведских дорогах, чтобы сделать их автомобили еще безопаснее.

              Далее безопасность чаще всего ассоциируется с Mercedes (15,2% ответов), который ежегодно набирает высокие баллы в краш-тестах Euro NCAP, и Toyota (12,5%), внедряющей второе поколение своей системы Toyota Safety Sense, в том числе . в. технологии для предотвращения столкновений или распознавания наиболее важных знаков.

              Семейный

              Казалось бы, безопасность – один из самых важных показателей при выборе семейного автомобиля. Тем не менее, комбинации для обеих функций выглядят совершенно по-разному.

              Кажется, мы уделяем гораздо больше внимания балансированию домашнего бюджета. На подиуме в этой категории доминировали бренды из более дешевых сегментов: Škoda, Volkswagen и Opel. Volvo, бренд, который чаще всего ассоциируется с безопасностью, занимает лишь 4-е место среди семейных автомобилей.место. Сразу за ним в пятерке лидеров нашлось место и надежной Toyota.

              Комфорт

              Немецкие бренды ассоциируются у нас в первую очередь с комфортом. В пятерке лучших в этой категории четыре места достались автомобилям из-за западной границы.

              Мерседес оказался здесь практически вне конкуренции, что каждый четвертый респондент связывает с удобством. Комфортный характер этой марки лучше всего отражен в знаменитом S-классе, который часто называют «лучшим автомобилем для пассажира».Лимузин «Мерседес» используют правительственные делегации по всему миру: от президентов Судана и Шри-Ланки, через короля Бельгии, до… министра культуры и национального наследия Польши.

              Audi (14,1% ответов) и BMW (10,7%) также известны своим просторным комфортным салоном, хотя последнюю марку с пьедестала вытесняет Volvo, славящаяся своей эргономикой. Однако комфорт присущ не только премиальным брендам, о чем свидетельствуют результаты Volkswagen (7,2%) и Toyota (6,9%).Модели обоих брендов вошли в десятку самых комфортабельных автомобилей 2019 года, подготовленную AutoGuide.

              Элегантность

              В категории, исследующей ассоциации с элегантностью, респонденты были исключительно единодушны: почти каждый третий выбрал «Мерседес». Мы уже привыкли к тому, что автомобили немецкой марки источают роскошь и элегантность. Вышеупомянутый S-Класс — лишь один из многих примеров, потому что в истории Mercedes нет недостатка в моделях, которые благодаря своему выдающемуся характеру сегодня пользуются статусом классики.Прекрасным примером является культовый 300SL Gullwing, признанный журналом British Autocar одним из 10 самых красивых автомобилей, когда-либо созданных.

              На подиуме в этой категории доминировали немецкие производители. Сразу за Mercedes идут Audi (17% ответов) и BMW (13,2%). Интересно, что именно автомобили этих марок уже много лет составляют основу государственного автопарка Польши. Президент также ездит по стране на черных Audi и BMW.

              По мнению поляков, в пятерку самых элегантных брендов также входят Volvo (11,1%) и Alfa Romeo (10,4%), известные своим сдержанным дизайном, сочетающим шик и элегантность со спортивным характером.

              Быстрая езда

              В нашем исследовании BMW не имела себе равных в самой спортивной категории. Почти у каждого третьего респондента эта марка ассоциируется с быстрой ездой. Откуда взялся этот результат? Включая в связи с его появлением на польском рынке.

              В 90-е покупка десятилетнего BMW была одним из самых дешевых способов попробовать на Висле немецкое качество и спортивность. Старые модели, привезенные из-за западной границы, уже изрядно поношенные, но еще очень прочные, находились в обращении долгие годы, часто меняя владельцев.Их охотно покупала молодежь, желавшая посмотреть, на что действительно способна легендарная «беемка».

              Конечно, сегодня у BMW еще немало характерных моделей в запасе – как и вторая Audi в рейтинге, которая у каждого пятого ассоциируется с быстрой ездой. Сразу за ними на подиуме также была Honda, тесно связанная с автоспортом как на четырех, так и на двух колесах.

              Современность

              Среди марок, которые чаще всего ассоциируются с современностью, различия очень незначительны.Каждый седьмой указал на Toyota — бренд, который одним из первых начал разрабатывать гибридные технологии и оставил неизгладимый след на рынке своим хитом Prius.

              Мы также считаем современными немецкие премиальные бренды: Mercedes, Audi и BMW. Модели этих брендов скрывают такие новинки, как цифровые клавиши, лазерные фары, системы ночного видения или полностью настраиваемые дисплеи и часы на приборной панели. В самых роскошных моделях этих брендов нас ждет голосовой помощник, который по нашей команде прогреет салон, отрегулирует сиденья в любимое положение или покажет дорогу домой.

              Служебный автомобиль

              Какие бренды ассоциируются у нас со служебными автомобилями? Во-первых, Skoda – ее указал почти каждый третий респондент. Мы также часто ассоциируем такие бренды, как Volkswagen, Opel, Toyota и Ford со служебным автомобилем.

              Интересно, что эта пятерка совпадает с вершиной рейтинга самых популярных служебных автомобилей, регулярно обновляемого FmLeasing.pl. Наиболее часто компании сдают в лизинг автомобили двух моделей Škoda: Octavia и Fabia, Volkswagen Golf, Opel Astra, Ford Focus и Toyota Yaris.

              .90 000 Самые популярные модели 20 брендов в Европе 90 001

              Это автомобили, которые чаще всего выбирают покупатели самых продаваемых автомобильных марок на Старом континенте.

              В наши дни внедорожники, кажется, повсюду, заполняют все ниши и в основном доминируют на рынке, оставляя традиционные автомобили в глубоком отступлении.

              Наверное, это впечатление верное, ведь по данным Jato Dynamics за первое полугодие автомобили этого типа (без разделения на классы) составляют около половины всех продаваемых в Европе.Однако если посмотреть, какие модели пользуются наибольшей популярностью среди 20 крупнейших брендов Старого континента, это доминирование не столь очевидно.

              Из двадцати проанализированных компаний (они продают 90% всех новых автомобилей) только в шести случаях являются бестселлерами внедорожников (из них первые только на 10 месте - Форд). В остальном торжествуют автомобили из традиционных сегментов — таких как городские или компактные.

              Ниже представлены самые популярные модели 20 марок , которые продали больше всего легковых автомобилей в Европе в период с января по июнь 2021 года.(данные: Jato Dynamics из Automotive News Europe). В скобках указано, сколько экземпляров данной модели было куплено и какую процентную долю она занимает в продажах данной марки.

              1 / Volkswagen - Гольф (126 552 единиц; 17,2%)

              Vw Golf

              2 / Peugeot - 208 (114 181 единицы; 27,0%)

              Peugeot 208

              3 / Toyota - Yaris (111 383 шт .; 28,8% )

              Toyota Yaris

              4 / BMW - Series 3 (66 882 шт; 17,8%)

              BMW serii 3

              5 / Renault - Clio (110 641 шт.; 30,0%)

              Renault Clio

              6 / Mercedes - класс A (69 141 шт.; 19,8%)

              Mercedes klasy A

              7 / Skoda - Октавия (89 423 шт .; 25,8%)

              Skoda Octavia

              8 / Audi - A3 (64 024 единиц; 18,6%)

              Audi A3

              Audi A3

              9 / Ford - Puma (83 795 единиц; 27,2%)

              Ford Puma

              10 / Fiat - 500 (95 559 шт .; 34,0%)

              Fiat 500

              11 / Opel - Corsa (108 540 шт.; 39,4%)

              Opel Corsa

              12 / Citroen - C3 (95 090 шт.; 36,3%)

              citroen C3

              citroen C3

              13 / Kia - Sportage (47,814 шт .; 19,0%)

              Kia Sportage

              14 / Hyundai - Tucson (73 938 шт .; 30,4%)

              Hyundai Tuscon

              15 / Seat - Леон (53,301 шт. .; 22,8%)

              Seat Leon

              Vw Golf Seat Leon

              16 / Dacia - Sandero (95,077 шт .; 49,7%)

              Dacia Sandero

              17 / Volvo - Xc40 (72,908 шт .; 43,8%)

              Volvo XC40

              18 / Nissan - Qashqai (61 017 шт; 44,6%)

              Nissan Qashqai

              19 / Мини - Люк (59 264 шт.; 63,2%)

              Mini Hatch

              20 / Mazda - CX30 (24 088 шт.; 29,9%)

              Mazda CX-30

              .90 000 японских марок автомобилей - 90 001 отзыв

              Страна восходящего солнца полна символов. Здесь была создана манга. В Японии также были изобретены суши, которые завоевали сердца многих гурманов. И, наконец, японская техническая мысль захватывает сердца преданных поклонников автомобилестроения. Не только из-за качества, но и из-за манеры вождения автомобиля. Ведь именно в Японии зародился дрифт. Так в чем же феномен транспортных средств с острова в конце азиатского континента?

              Марки японских автомобилей, которые (почти) все знают

              Конечно же, Хонда, Мазда, Ниссан, Сузуки и Тойота – это марки японских автомобилей, которые знает даже неспециалист. Поляки очень ценят эти модели автомобилей. Но это не все. Кроме этих марок, в группу японских автомобилей входят:

              ● Акура;

              ● Дайхатсу;

              ● Инфинити;

              ● Лексус;

              ● Мицубиси;

              ● Отпрыск;

              ● Субару.

              По сравнению с вышеуказанными японскими марками автомобилей они известны и присутствуют на автомобильном рынке.

              Японские автомобили - марки, которые не начинались с автомобильного

              Происхождение отдельных марок японских автомобилей очень интересно. Не все они имели непосредственное отношение к автомобильной промышленности. Например, Toyota начинала с производства тканей, а Suzuki изначально оборудовала станками ткацкие цеха. Mitsubishi была транспортной компанией, но ориентировалась на морские перевозки, и именно в этом сегменте рынка она работала в первые годы.Пока что это не просто марка автомобиля. Subaru, с другой стороны, которая в настоящее время производит автомобили, ценящиеся во всем мире, сделала свои первые шаги в авиационной отрасли. Знаменитые японские автомобильные марки переживали период своего расцвета во время Корейской войны . Именно тогда мир услышал о японских транспортных средствах, которые стали популярны не только в США, но и в других странах мира.

              За что водители ценят японские автомобили?

              Нельзя отрицать, что, по мнению многих автолюбителей, японский автомобиль – это прежде всего скорость. В течение многих лет бензиновые двигатели, которые лучше всего себя чувствовали в районе красных цифр на тахометре, были символом автоспорта во всем мире. Но дело было не только в мощности. Эти автомобили и в прошлом, и сегодня высоко ценятся за надежность. Неважно, рассматриваете ли вы агрегат B16A2 или 2JZ-GTE, время безотказной работы находится на одном уровне, несмотря на огромную разницу в мощности и емкости.

              Что еще делает японские автомобили такими любимыми? Вот что отличает японские марки автомобилей:

              1. простота конструкции;
              2. значительная доступность запасных частей;
              3. способность производить автомобиль с учетом ожиданий;
              4. доступные цены;
              5. интересный дизайн.

              Именно поэтому японские марки автомобилей неизменно ценятся покупателями не только в Польше, но и по всей Европе и США. Несмотря на то, что требования к транспортным средствам постоянно растут, а предпочтения скорее в сторону экологических решений, японское автомобилестроение остается в правильном направлении, не отрываясь от своих корней.

              Самые популярные японские автомобили каждой марки

              Хонда Мотор

              С самого начала корпорация ориентировалась на автомобилестроение, хотя начиналось все с двухколесных транспортных средств.Сегодня Honda выпускает не только мотоциклы и автомобили, но и двигатели, которые уже много лет успешно используются в Формуле 1. Этот японский автомобильный бренд также запатентовал систему управления регулируемым подъемом V-TEC. Вот несколько отличных автомобилей этой марки.

              Хонда Сивик

              Если кто-то знает марку Honda, он также знает, что такое Civic. Это японский автомобиль, который ценится и известен во всем мире. В топовой версии Type-R можно было ощутить все самое лучшее, что есть у Honda – оборотистые двигатели и красивый звук.До этого выпускалось 10-е поколение Honda Civic.

              Хонда КР-В

              Японские автомобильные бренды, в том числе Honda, выпускают внедорожники, которые не только удобны, но и надежны. Honda CR-V дожил до 5-го поколения, и в Польше самым любимым, вероятно, является 3,

              .

              Хонда NSX

              Для любителей японского автомобилестроения и не только двигатель 3.2 V6 от этой Хонды был одним из лучших серийных. NSX стал символом великого спортивного автомобиля, у которого пока было всего две версии.

              Помимо вышеперечисленных моделей у марки Хонда есть и люксовые версии, которые выпускаются под маркой Acura. Они доступны за пределами европейского рынка.

              Ниссан

              Компания Nissan с самого начала занималась производством автомобилей. В настоящее время это не только легковые автомобили, но также фургоны и грузовики. Вот несколько интересных моделей этой японской марки автомобилей.

              Ниссан Кашкай

              Своего рода феномен, когда речь идет об автомобилях, потому что идеально вписался в спрос на кроссоверы.При этом она сразу же стала хитом. На данный момент представлено два поколения этого автомобиля. Для покупателей были важны богатая комплектация, высокий комфорт вождения, долговечность и отсутствие сообщений о серьезных неисправностях (касается вторичного рынка).

              Ниссан Скайлайн

              Любой, кто хоть раз смотрел сериал «Форсаж», знает эту японскую машину в версии GT-R. Ему поклоняются даже автомобильные энтузиасты, а двигатели, используемые в нем, позволяют получить невероятные впечатления от вождения.Созданный с самого начала как спортивный автомобиль, закончивший свою жизнь по случаю Nissan GT-R.

              Ниссан Микра

              В Польше Nissan Micra выбирают в первую очередь женщины. У этого японского автомобиля никогда не было двигателя более 110 л.с., чего, однако, в сочетании с небольшим весом, определенно хватало для эффективного передвижения по городу.

              Конечно, Nissan, как и другие японские автомобильные бренды, также имеет в своем ассортименте люксовый бренд Infiniti.

              Тойота

              От тканей до производства автомобилей и в каком стиле! Toyota предлагает удивительный выбор автомобилей в различных вариантах.

              Тойота Ярис

              Это классика этого бренда. Городской автомобиль, которым часто пользовались торговые представители в Польше, продолжает пользоваться неослабевающей популярностью. Это японский автомобиль, выпускаемый с 1999 года, который уже получил 4-е поколение . Особо выделяется Toyota Yaris GR с 3-цилиндровым двигателем мощностью 261 л.с.

              Тойота Супра

              Если японские автомобили ассоциируются с гонками, то топовая Supra находится на вершине списка классики этого жанра. Двигатели 2JZ, цены на которые растут быстрее многих металлов, до сих пор считаются одними из лучших, особенно для тюнинга. В 1000 или 1500 л.с. этого 6-цилиндрового двигателя нет ничего особенного.

              Тойота Приус

              Пусть не Тойота выпускает только автомобили со спортивным колоритом. Это марка японских автомобилей, которая одной из первых показала гибридный автомобиль до того, как это стало модным. До этого было продано менее 4 миллионов всех поколений, а всего их 4. Это говорит о том, что когда японские инженеры что-то делают, то это удачные разработки с самого начала.

              Toyota — это марка японских автомобилей, в ассортименте которой также есть роскошные драгоценных камней. Прежде всего, это Lexus, который с его моделью LFA и двигателем V10 объемом 4,8 л считается квинтэссенцией роскоши и спорта в одном лице. Toyota также владеет Scion, произведенным для американского рынка.Японские автомобили – настолько обширная тема, что классифицировать их в рамках одной статьи сложно. Пусть этот , хоть в какой-то степени удовлетворит ваше любопытство к японским маркам автомобилей

              .90 000 Почему нет польской марки автомобилей для "простых людей"?

              Из стран, входивших в сферу влияния СССР до 1989 года, у чехов - Skoda, у Румынии - Dacia есть своя марка автомобиля... У поляков была ФСО, а у них ее больше нет. Почему это случилось?

              Автомобильная промышленность в нашей стране преуспевает - стоимость автозапчастей, произведенных в Польше, составляет 63 миллиарда злотых, а производители этих деталей в нашей стране создают более 160 тысяч. рабочие места. Кроме того, в Польше есть заводы, которые создают целые автомобили крупных иностранных игроков автомобильного рынка – Fiat Auto Poland в Тыхах, Volkswagen Poznań, General Motors Manufacturing Poland (ранее Opel Gliwice), а также заработает новый завод Volkswagen в Вжесне. работает в ближайшее время.Только на заводах в Гливицах работает около 4000 человек, а еще 3000 человек должны найти работу на еще недостроенном заводе VW во Вжесне. люди. Вышеприведенные немногочисленные сведения доказывают, что недостатка в людях, способных работать на производстве автомобилей, в Польше нет – не будь здесь таких людей, открытие новых заводов в Польше иностранными концернами не имело бы смысла. Поэтому стоит взглянуть на короткую историю Skoda, Dacia и FSO для сравнения, чтобы сделать выводы о том, почему у этих брендов получилось, а у нас нет.

              История чешской Skoda восходит к 1895 году, то есть ко временам Австро-Венгерской империи. Примечательно, однако, что вначале компания называлась Laurin & Klement, по именам ее основателей. Смена названия была продиктована важным стратегическим решением – началом сотрудничества с национальной промышленной компанией SKODA Pilsen в 1925 году, что позволило наладить эффективную сборку чехословацких автомобилей. Во время войны SKODA производила автомобили для военных нужд Третьего рейха.Здесь небольшое отступление — около 300 танков, определенно лучше основных немецких машин, использовавшихся в сентябре 1939 года, только что были произведены в Чехословакии компанией SKODA Pilsen в кооперации с заводом CKD. После войны SKODA стала государственной монополией, когда речь шла о производстве автомобилей в Чехословакии – очень важный факт. Таким образом, во время политической трансформации в 1989 году SKODA является очень сильным брендом в еще существующей Чехословакии, но государственные власти понимают, что компании могут быть очень трудно выжить в условиях свободного рынка.В этой ситуации компания продается уже в 1991 году немецкому концерну Volkswagen. Благодаря всей этой умелой деятельности на протяжении всего существования SKODA, бренд до сих пор существует и преуспевает, несмотря на то, что, к несчастью для чехов, он больше не принадлежит отечественному капиталу и часть прибыли от его деятельности извлекает Германия. Но лучше иметь что-то, чем не иметь ничего. Помимо гордости за собственную технологию и торговую марку, есть еще много ощутимых преимуществ. Три самых важных завода SKODA расположены в Чехии, и в марте 2014 года чешский производитель объявил, что уже произвел 11 миллионов автомобилей на главном заводе в Млада-Болеславе. В то время на этом чешском заводе работало всего 10 тысяч человек. люди.

              А что такое укороченная история румынской Dacia ? Сразу нужно сказать, что она существенно отличается от чешской SKODA — Dacia была основана при социализме в 1966 году и практически сразу было принято решение подписать лицензионное соглашение с Renault. Таким образом, французский концерн присутствовал с самого начала существования Dacia, в т.ч. благодаря потоку знаний и технологий от Renault стало возможным столь динамичное развитие компании.Интересно, что в 1976 году DACIA прекратила сотрудничество с Renault и решила действовать самостоятельно, чередуя с помощью других производителей. Судя по всему, это оказалось неудачным решением, так как в 1999 году почти все акции Dacia были проданы Renault. Французы вложили миллиард евро в реконструкцию завода Dacia в Миовени. Конечно, сделали они это не из симпатии к румынам и теперь получают ощутимую прибыль от продажи автомобилей Dacia, но благодаря поглощению Renault бренд выжил и на данный момент только в Румынии работает 17 тысяч человек.люди.

              Теперь посмотрим, как выглядела ситуация в случае родного Fabryka Samochodow Osobowych . Он начал работать в 1951 году, и первым его изделием стал «Варшавский М-20», построенный на базе советского автомобиля М-20 «Победа». Стоит отметить, что могло быть и иначе – FSO уже подписала соглашение с FIAT, на основании которого на польских заводах должна была производиться модель 1100. Однако по политическим причинам соглашение с FIAT было расторгнуто в 1949 г. .

              После Варшавы выпускалась Сиренка, но главным хитом ФСО стал FIAT 125p, выпускавшийся на варшавских заводах в 1967-1991 годах по лицензионному договору с FIAT - т.е. как видите, было окончательно решено следовать по маршруту типа DACIA и использовать зарубежную технику.С 1978 года наступили времена польской постройки, построенной на базе шасси FIATA 125p — знаменитого Polonez.

              Самое главное для судьбы ФСО - это события после 1989 года и приватизация завода. Корейская Daewoo представила наиболее выгодное с точки зрения правительства предложение, и в 1995 году компания взяла под свой контроль только что созданную компанию Daewoo-FSO Motor. К концу 1997 года Daewoo потратила в Польше 623,9 миллиона долларов на модернизацию завода в Жеране, а также сотрудничающих с ним заводов, так что годовой объем производства автомобилей составил 225 000 автомобилей.Помимо «Полонеза», выпускались также автомобили корейской компании — «Нубира», «Ланос», «Леганза», «Эсперо», «Тико» и «Матиза». К сожалению, из-за аферы правления Daewoo корейский концерн развалился в 1999 году.

              На этом история FSO не заканчивается – в 2004 году компания получила права на производство Matiz и Lanos под брендом FSO, а в 2005 году большая часть акций FSO S.A. был приобретен украинским концерном ЗАО ЗАЗ. К сожалению, это решение имело и негативные последствия и – в 2008 году украинцы перенесли производство Lanos с польских заводов в Запорожье.В результате переговоров с американской General Motors в 2007 году на ФСО стартовало производство Chevrolet Aveo. Однако в 2009 году наступил финансовый кризис, и в очередной раз выяснилось, что ФСО сделала ставку не на ту лошадку — GM объявила о банкротстве (компания после реструктуризации продолжает работать только благодаря государственным субсидиям). Кроме того, власти Варшавы увеличили плату за бессрочное пользование заводом в Жеране с 7 миллионов злотых до 22 миллионов злотых в год. Chevrolet Aveo также плохо продавался, а лицензия на его производство истекла в 2011 году и не была продлена GM, т.е.в. из-за договора ЕС о свободной торговле с Южной Кореей, действующего с июля 2011 года, — благодаря которому GM начала импортировать автомобили Chevrolet в Европу со своего завода в этой стране.

              Этот клубок нехороших событий привел к тому, что в конечном итоге на ФСО стало нечего производить и завод развалился, хотя надо признать, что компания ФСО существует и по сей день - она ​​диверсифицировала свою деятельность и производит, например, автозапчасти, одну из Дочерние компании FSO даже производили тормозные колодки LEGO. В середине 2012 года ходили слухи, что завод купит Nissan, но ничего не произошло.

              Применение в польской автомобильной промышленности

              В успехе Skoda и Dacia, несмотря на совершенно разное происхождение этих марок, есть, однако, много общего. Во-первых, в оба бренда инвестировали надежные компании из Западной Европы - Volkswagen и Renault соответственно. Здесь это был корейский Daewoo, который оказался невероятным. Вопрос только в том, можно ли было это предвидеть уже на этапе инвестиций концерна в польские заводы в 1995 году. Во-вторых, на чешских и румынских заводах производилось очень много автомобилей на отечественных заводах этих марок, и это очень важно. значение даже тогда, когда некоторые из них создавались на базе автомобилей зарубежных концернов (в последнем случае речь идет скорее о Dacia).И, наконец, последний пункт – политика экспорта автомобилей. В то время как Skoda и Dacia, особенно в начале своего развития, делали большой упор на рынки Восточной Европы, где привлечь клиентов было гораздо проще, FSO действовала совсем иначе - Polonez, последний автомобиль польского производства, экспортировался в Китай или Великобритания вместо того, чтобы развивать бренд, в первую очередь ориентировались на приобретение клиентов и завоевание популярности среди соседей Польши из Центральной и Восточной Европы, где конкуренция была легче.

              К сожалению, поляки допустили ряд ошибок, и фактически концом польских легковых автомобилей можно символически считать 2002 год - когда было прекращено производство "Полонезов". В настоящее время есть различные проекты по производству новой Варшавы, Сирены и т. д. Также есть польский гоночный автомобиль, выпускаемый с 2016 года — Arrinera Hussarya. Цена его, правда, начинается от 139 тысяч. фунтов, то есть около 756 тысяч. злотых по текущему курсу. Этот факт означает, что этот автомобиль из Гливице будет производиться в небольшом количестве для богатых и сомнительно, что Arrinera S.А. захочет реализовать другие амбициозные проекты в ближайшем будущем.

              Нужно смело смотреть в будущее. В Польше мы успешно производим отличные тракторы, автобусы, трамваи и поезда под собственным «флагом». Может возникнуть соблазн сказать, что если это так, то мы могли бы также производить наши собственные легковые автомобили. Но как начать? Лично мне кажется, что было бы неплохо перенять инициативу у государства, на том же основании, что уже поддерживаются несколько других проектов, напр.строительство современного поезда метро через PESA в Быдгоще, за что компания получила 24 млн злотых от Национального центра исследований и разработок. Выглядеть это могло бы так - государство выделяло бы определенную сумму денег на создание польского прототипа легкового автомобиля для серийного производства, предполагая достаточно низкий диапазон конечной цены автомобиля для покупателя (исходя из конъюнктуры рынка, т.е. конечно), сделано по крайней мере в подавляющем большинстве деталей, изготовленных в Польше. . Затем будет объявлен тендер для польских компаний на изготовление прототипа такого автомобиля.Здесь было бы очень важно подобрать профессиональную комиссию экспертов, которая могла бы оценить, имеют ли представленные компаниями конструкции этих прототипов шанс конкурировать на рынке с зарубежными разработками. В таком тендере могли бы участвовать, например, FSO, Solaris, Fabryka Samochodow Honker из Люблина или URSUS (стоит отметить, что в межвоенный период URSUS также производил легковые и грузовые автомобили), а может быть, какие-то новые игроки, которые были бы готовы после создания такого автомобиля потом инвестировать в его серийный выпуск.

              Дайте нам знать в комментариях, что вы думаете об этом, потому что это действительно интересный вопрос, и если мы согласны с тем, что мы хотели бы, чтобы польская автомобильная марка успешно производила новые модели, то вопрос о том, как этого добиться не так очевидно.

              Автор: Адам Станкевич

              Часто задаваемые вопросы - Часто задаваемые вопросы

              Известные нам отечественные модели автомобилей почти полностью исчезли с польских дорог.Автомобильная промышленность Польши полностью развалилась?

              В Польше по-прежнему производится много автомобилей и автозапчастей, поэтому можно сказать, что дела в автопроме идут хорошо. Также есть небольшие инициативы по созданию новых моделей Русалки или Варшавы. Однако Польша производит автомобили в основном для иностранных компаний.


              Какие модели автомобилей Польского завода легковых автомобилей (FSO) самые известные?

              Одними из первых автомобилей FSO были FSO Warszawa и FSO Syrena.У компании FSO также были довольно бурные отношения с итальянским FIAT, в ходе которых был создан Fiat 125p. Затем на базе шасси Fiat 125p компания FSO создала собственную модель, известную как Polonez. Производство полонеза прекращено в 2002 году.

              Какие автомобили выпускала ФСО по зарубежным контрактам?

              Примером может служить упомянутый выше Fiat 125p. Это была модель, произведенная по иностранной лицензии FIATA. В последующие годы работы FSO сформировала партнерство с Daewoo, результатом которого стало производство таких автомобилей, как Lanos, Nubira, Matiz и Tico.Затем FSO подписала контракт с General Motors на производство нового Chevrolet Aveo, но финансовый кризис 2009 года привел к краху GM.

              Что сейчас происходит с ФСО?

              После краха Daewoo и General Motors FSO провела ребрендинг и стала выпускать запчасти для автомобилей и даже Lego. В 2012 году ходили слухи, что ФСО хочет выкупить завод Nissan, но на этом только слухи и закончились.


              .

              Узнаете ли вы логотипы 12 марок автомобилей, которые постепенно исчезают с польских дорог?

              Загрузка...

              WP MOTODARK MODE Включите Dark Mode Mail TV Онлайн TVMenu Программа
              • Новости
              • Без рубрики
              • Electrics
              • Руководство по мотоциклисту 3 Руководства
              • Regactcy
              • Аксессуары
              • Тесты
              • Новости
            • Популярные
            • 0

              Без рубрики

              00

              Electric

              Electric

              Обрат к мотоциклисту

              Учебные пособия

              50002

              Аксессуары

              Тесты

              Видео

              Последний

              Популярные

            • 0

              Начать Викторина AD

              Автомобили 12:

              • Audi
              • BMW
              • BMW
              • CHEVROLET
              • CITROEN
              • DACIA

              FM CARS