Зубчатая передача достоинства и недостатки

Зубчатые передачи - достоинства, недостатки, классификация.

Зубчатые передачи

В зубчатой передаче движение передается с помощью зацепления пары зубчатых колес. Меньшее зубчатое колесо принято называть шестерней, большое – колесом. Термин «зубчатое колесо» относится как к шестерне, так к большому колесу.
При написании расчетных формул и указании параметров передачи шестерне присваивают индекс 1, колесу – индекс 2, например: d₁, d₂, n₁, n₂.
Зубчатые передачи являются самым распространенным видом механических передач, поскольку они могут надежно передавать мощности от долей до десятков тысяч киловатт при окружных скоростях до 275 м/с. По этой причине они широко применяются во всех отраслях машиностроения и приборостроения.

***

Достоинства зубчатых передач

К достоинствам этого вида механических передач относятся:

Высокая надежность работы в широком диапазоне нагрузок и скоростей;
Малые габариты;
Большой ресурс;
Высокий КПД;
Сравнительно малые нагрузки на валы и подшипники;
Постоянство передаточного числа;
Простота обслуживания;

***

Недостатки зубчатых передач

Как и любой другой вид механических передач, зубчатые передачи имеют ряд недостатков, к которым относятся:

Относительно высокие требования к точности изготовления и монтажа;
Шум при больших скоростях, обусловленный неточностями изготовления профиля и шага зубьев;
Высокая жесткость, не дающая возможность компенсировать динамические нагрузки, что часто приводит к разрушению передачи или элементов конструкции (для примера – ременная или фрикционная передача при внезапных динамических нагрузках могут пробуксовывать).

***

Классификация зубчатых передач

Зубчатые передачи классифицируются по ряду конструктивных признаков и особенностей.
В зависимости от взаимного расположения осей, на которых размещены зубчатые колеса, различают передачи цилиндрические (при параллельных осях), конические (при пересекающихся осях) и винтовые (при перекрещивающихся осях).
Винтовые зубчатые передачи применяются ограниченно, поскольку имеют низкий КПД из-за повышенного скольжения в зацеплении и низкую нагрузочную способность. Тем не менее, они имеют и некоторые достоинства – высокую плавность хода и возможность выводить концы валов за пределы передачи в обе стороны.

На рисунке 1 представлены наиболее широко применяемые виды зубчатых передач:

          1 - цилиндрическая прямозубая передача;
          2 - цилиндрическая косозубая передача;
          3 - шевронная передача;
          4 - реечная передача;
          5 - цилиндрическая передача с внутренним зацеплением;
          6 - винтовая передача;
          7 - коническая прямозубая передача;
          8 - коническая косозубая передача;
          9 - коническая передача со спиралевидными зубьями;
         10 - гипоидная передача.

В зависимости от вида передаваемого движения различают зубчатые передачи, не преобразующие передаваемый вид движения и преобразующие передаваемый вид движения. К последним относятся реечные зубчатые передачи, в которых вращательное движение преобразуется в поступательное или наоборот. В таких передачах рейку можно рассматривать, как зубчатое колесо с бесконечно большим диаметром.
Среди перечисленных видов зубчатых передач наиболее распространены цилиндрические передачи, поскольку они наиболее просты в изготовлении и эксплуатации, надежны и имеют небольшие габариты.

В зависимости от расположения зубьев на ободе колес различают передачи прямозубые, косозубые, шевронные и с круговыми (спиральными) зубьями.
Шевронные зубчатые колеса можно условно сравнивать со спаренными косозубыми колесами, имеющими противоположный угол наклона зубьев. Такая конструкция позволяет избежать осевых усилий на валы и подшипники опор, неизбежно появляющихся в обычных косозубых передачах.

В зависимости от формы профиля зубьев различают эвольвентные зубчатые передачи и передачи с зацеплением Новикова.
Эвольвентное зацепление в зубчатых передачах, предложенное еще в 1760 году российским ученым Леонардом Эйлером, имеет наиболее широкое распространение.
В 1954 году в России М. Л. Новиков предложил принципиально новый тип зацеплений в зубчатых колесах, при котором профиль зуба очерчен дугами окружностей. Такое зацепление возможно лишь для косых зубьев и носит название по имени своего изобретателя - зацепление Новикова или профиль Новикова.
В принципе, возможно изготовление зубчатых передач и с другими формами зубьев – даже квадратными, треугольными или трапецеидальными. Но такие передачи имеют ряд существенных недостатков (непостоянство передаточного отношения, низкий КПД и т. д.), поэтому распространения не получили. В приборах и часовых механизмах иногда встречаются зубчатые передачи с циклоидальным зацеплением.

В зависимости от взаимного положения зубчатых колес передачи бывают с внешним и внутренним зацеплением. Наиболее распространены передачи с внешним зацеплением.

В зависимости от конструктивного исполнения различают закрытые и открытые зубчатые передачи. В закрытых передачах колеса помещены в пыле- и влагонепроницаемые корпуса (картеры) и работают в масляных ваннах (зубчатое колесо погружают в масло до 1/3 радиуса).
В открытых передачах зубья колес работают всухую или при периодическом смазывании консистентной смазкой и не защищены от вредного воздействия внешней среды.

В зависимости от числа ступеней зубчатые передачи бывают одно- и многоступенчатые.

В зависимости от относительного характера движения осей зубчатых колес различают рядовые передачи, у которых оси неподвижны, и планетарные зубчатые передачи, у которых ось сателлита вращается относительно центральных осей.

***

Статьи по теме «Зубчатые передачи»:

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

виды и типы, достоинства и недостатки, область применения, назначение, общие сведения, из чего состоят, где применяются, характеристики, определение, принцип действия

08.07.2020

Огромное количество устройств с механическими деталями использует принцип переноса силового усилия, вращательного момента, направления давления посредством особого способа. И именно его мы сегодня и затронем в обзоре. Мы разберем типы и виды, применение и назначение, преимущества зубчатых передач. А также рассмотрим смежные моменты.

Общее описание

Для того чтобы передать усилия, ранее использовался повсеместно лишь один метод — ременный, который имел важное промежуточное звено — ремень. В нашем же случае способ меняется. Ненужный переходник исключается, вместо него появляется сцепление между элементами.

Таким образом, увеличивается не только уровень надежности и минимизируется размер всей системы, но также достигается и еще одно важное преимущество. Снижается расход энергии, необходимый для активации всей конструкции.

Существует масса ключевых факторов, которые определяют эффективность, сферу применения механизма. Разумеется, важным аспектом становятся габариты, материал производства и точность.

Если говорить про общие сведения о зубчатых передачах, нужно знать, что в хорошем продукте между зубьями всегда присутствует зазор. Они не располагаются вплотную. Иначе скольжение будет невозможным по определению. А также будет крайне неудобно смазывать подвижные части. Эксплуатационный срок, равно как и эффективность применения будет значительно снижена. Не нужно забывать, что многие типы производства подразумевают образование высоких температур на производственных площадках. А сами механические детали во время работы ввиду банальной силы трения разогреваются. Значит, металл будет расширяться, незначительно увеличиваться в размерах. И без зазора зубья просто встанут, упираясь друг в друга и заблокировав дальнейший ход.

Поэтому выбор конечного продукта всегда стоит останавливать на том, что точно не подведет. Именно поэтому мы в всегда внимательно относимся к деталям. И любая часть наших станков и иной продукции отвечает не только всем требованиям нормативной документации, но и желаниям наших клиентов.

Изготовление зубчатых передач

Среди основных требований к зубчатым передачам, независимо от их вида и предназначения – надежность при работе на любых скоростях и при различных нагрузках. Поэтому изготовление колесных пар является ответственным процессом. Состоит он из нескольких этапов, каждый из которых напрямую влияет на качество готовых изделий.

Материал изготовления

Сырьем, чаще всего используемым для создания элементов зубчатых передач, является сталь. При этом, для повышения прочности металл могут подвергать термической обработке, либо легировать, добавляя дополнительные элементы. Как правило, при изготовлении колесных пар используют:

углеродистую сталь обыкновенного качества;
высококачественные марки;
легированные стали.

Наряду со стальными заготовками, в производстве зубчатых передач применяется и серый чугун. Этот сплав хорошо подходит для создания тихоходных крупногабаритных зубчатых передач с открытым типом конструкции. К плюсам чугуна относят нетребовательность к смазке, и способность деталей хорошо притираться друг к другу.

Также в производстве нередко используют бронзу, латунь, капролон, текстолит, различные пластики и формальдегиды.

Широко распространена практика, при которой для элементов используются разные по прочности металлы. Так, и колеса, и шестерни могут изготавливаться из стали. Но при этом металл для изготовления одной из составляющих пройдет более сильную термообработку и получит повышенную прочность.

Используемое оборудование

На всех предприятиях, которые изготавливают зубчатые передачи, цеха оснащаются современными устройствами, способствующими повышению эффективности процесса и точности нарезки колес. С их помощью можно быстро заготавливать не только цилиндрические колеса и шестерни, но и элементы червячного, шевронного, косозубого типа.

Большим плюсом высокотехнологичных станков последнего поколения является то, что заготовки на них можно располагать вертикально и максимально правильно нарезать зубья необходимой формы даже на колесах диаметром не превышающем 12 мм.

Максимальную точность изготовления колес до 75 модуля обеспечивают пальцевые фрезы, до 40 модуля – дисковые и до 30 модуля – червячные. Все эти варианты фрез также имеются на большей части оборудования.

Помимо станков с вертикальным расположением заготовок, на предприятиях используется оборудование и с горизонтальным вариантом установки элементов. На них обрабатываются колеса с косыми, прямыми и шевронными зубьями.

Также на предприятиях можно встретить станки, работающие долбяком-шестерней. Однако такое оборудование не позволяет добиться высокой точности, не отличается универсальностью и считается малопроизводительным.

Подготовка чертежей

Создание колесных пар начинается с подготовки чертежей. При проектировании учитываются виды зубчатых передач и их применение, условия планируемой эксплуатации механизма, расположение тандема в узле и возможные нагрузки на него.

От правильности составления чертежа во многом зависит конечный результат – качество изделия и длительность его эксплуатации. Поэтому в схемах в мельчайших подробностях инженеры отражают все особенности геометрии колес, их размеры и другие важные параметры.

При расчетах проектировщикам приходится учитывать не только условия заказчика, но и требования целого ряда стандартов. Для этого инженеры составляют таблицы и строят графики, рассчитывая значения по формулам с учетом всех коэффициентов. Алгоритм расчетов может состоять из нескольких десятков последовательных действий.

В настоящее время большинство чертежей выполняется при помощи компьютерных программ, что позволяет значительно снизить риск возникновения ошибок при расчетах.

Как правило, готовый чертеж отображает две проекции детали (фронтальный и боковой слева), но в некоторых случаях могут потребоваться и другие ракурсы изображений. Это особенно актуально для зубчатых передач, устройство которых имеет повышенную сложность и требует максимальной точности при нарезке зубьев и состыковке элементов пары.

Процесс производства

На основе схем и таблиц, подготовленных проектировщиками, в производственных цехах, для начала, создаются заготовки. Они представляют собой диски определенной толщины с прорезью для шпонки в середине. Для их изготовления могут использоваться два различных метода: литье или штамповка. В ряде случаев также может применяться технология нарезания.

В дальнейшем заготовки подвергаются дополнительной обработке, в ходе которой на них формируются зубья необходимых размеров и типа.

Нарезка также может осуществляться по различным технологиям:

Копирование. Представляет собой процесс фрезерования. Впадины между зубьями детали в этом случае формируются при помощи дисковых, модульных или концевых фрез. После формирования очередной впадины, заготовка поворачивается на один шаг и процесс повторяется. Расстояние каждого шага равно зубу колеса. Главная особенность технологии заключается в том, что форма режущего инструмента повторяет контур впадины.
Обкатка заготовок зубчатых передач – этап изготовления, предусматривающий имитацию зацепления зубчатой пары, одним из элементов которой является червячная фреза. Вместо нее также могут быть использованы долбяки и гребенки.

С помощью червячной фрезы изготавливают колеса с внешним расположением зубьев, с помощью долбяков – с внутренним. А гребенки позволяют нарезать прямые и косые зубья с большим модулем зацепления.

Обкатка считается самым часто используемым методом изготовления зубчатых колес на сегодняшний день.

Помимо нарезки, в массовом производстве зубчатых передач активно используется такой метод обработки заготовок, как горячее накатывание зубьев. Заключается он в том, что венец заготовки нагревается при помощи высокочастотного тока, а затем обкатывается между колесами-накатниками. В процессе такой накатки на колесе выдавливаются выемки, и формируются зубья.

После накатки детали проходят дополнительную механическую обработку, либо подвергаются процессу холодного накатывания – калибровке.

Элементы конструкции зубчатой передачи

Данное устройство по своей сути является довольно простым. В нем используется минимальное количество составных частей. Соответственно, это значительный плюс в пользу эксплуатационного срока. Как бы далеко ни шагнула наука и прогресс — чем проще механизм, тем реже он ломается. Это факт, с которым невозможно спорить.

Хотя, говоря о герое нашего обзора, в первую очередь в воображении предстает колесо, но это лишь вершина айсберга. Посмотрим более подробно:

• Практически во всех моделях присутствует корпус. Он необходим для надежной фиксации всех частей в условиях одной системы. А также не позволяет смазочным материалам утекать, тратиться впустую. Габариты и форма конуса допускается различная. Конкретика опирается на задачу, которую и должен выполнять инструмент.
• Колеса. Разбирая разновидности, какие передачи называют зубчатыми в принципе, в голову сразу приходят шестерни. Их по стандарту две штуки. Если не подразумевается посредников, всегда есть ведущее и ведомое. Первое получает импульс силы, поворачивается по своей оси, заставляет двигаться второе. Крутящий момент зависит от качества сцепления между ними.
• Вал. Главный двигатель, который и содержит в себе импульс. Получает он его уже непосредственно источника. В большинстве случаев таковым выступает привод на электрике. Крепится данная часть уже на само колесо. А значит, его форма также подбирается исходя из всей системы в целом. Допускается ступенчатые варианты при необходимости.
• Подшипники. Характеристики и определение зубчатых передач подразумевает подвижность колес. Но для обеспечения подобного необходимо крепить вал не напрямую, а с помощью промежуточных переходников. Ими и становятся подшипники. Поскольку в этом месте происходит толчок подвижности, его тоже нужно регулярно обрабатывать смазочными материалами.

Стоит также осознавать, что основа для любой шестерни – это зубья. Они и подарили название всей системе. Величина, количество, периодика расположения отличает виды друг от друга. Наклон тоже может существенно меняться в различных моделях.

Важно уточнить, что эти шестерни устанавливаются на вал через прессование. В результате общая конструкция обладает изрядной прочностью, а холостой поворот колеса исключается по определению. А это означает, что будет меньше потерь энергии. В большей части случаев снижается расход электрического тока, служащего источников для движения вала.

Применение зубчатых передач

Области применения зубчатых передач весьма обширны. Сегодня подобные механизмы применяются в различных отраслях промышленности. Проведенные исследования указывают на то, что в год изготавливается несколько миллионов экземпляров подобных изделий. Рассматривая применение и назначение отметим нижеприведенные моменты:

Цилиндрическая передача используется для повышения или понижения передаваемого усилия. Примером их применения можно назвать двигатели внутреннего сгорания или коробки передач, буровые и металлургические установки, оборудование горнодобывающей промышленности.
Конические передачи применяют намного реже. Это прежде всего связано с тем, что они довольно сложны в производстве. Область применения – сложная механическая передача с переменными углами и изменением нагрузки. Примером можно назвать ведущие мосты транспортных средств, а также конвейеры и другие устройства, применяемые в агропромышленном комплексе.

Область применения зависит от конструктивных особенностей механизма, а также типа применяемого материала при производстве.

На момент работы слышен монотонный умеренный шум. Если появляются посторонние звуки, то это может указывать на появление существенных проблем, к примеру, сильного износа поверхности. Техническое обслуживание проводится следующим образом:

Визуальный осмотр требуется для того, чтобы исключить вероятность наличия трещин или сколов на поверхности. Особое внимание уделяется тому, чтобы при работе колеса правильно зацеплялись. Слишком большой зазор может привести к сильному износу и другим проблемам, так как нагрузка распределяется неравномерно

Изменение зазора проводится путем регулировки положения вала и подшипников. На момент работы уделяется внимание тому, чтобы не возникало торцевое биение или другая неравномерность хода. Для определения правильности хода на зубья наносятся отметки при помощи специальной краски. До момента их полного засыхания валы проворачивают несколько раз. Форма отпечатка определяет то, насколько правильно соединение. После высыхания краски уделяется внимание тому, чтобы точка касания была в средней части высоты зуба. Изменить положение можно путем установки специальных подкладок под подшипники. На момент обслуживания проводится добавление требующегося количества смазывающего вещества. Как ранее было отмечено, без него существенно увеличивается степень износа поверхности.

Периодическое обслуживание позволяет существенно увеличить эксплуатационный срок устройства

На момент осмотра устройства уделяется внимание также состоянию вала, подшипников и других элементов, которые обеспечивают стабильную и надежную работу. К примеру, незначительный изгиб вала становится причиной повышенного износа определенной части колеса

В самых сложных случаях происходит его обрыв.

Как классифицируются зубчатые передачи

Сложно выделить единую градацию, на которую бы опирался каждый производитель. Существует значительное количество разнообразных факторов, становящихся фундаментальными в зависимости от задач на производстве. Поэтому и используется несколько вариаций группировки.

Посмотрим, по каким аспектам разделяют эти инструменты на подвиды:

• Основываясь на расположении осей по сравнению друг с другом. Так появляются параллельные типы, а также пересекающиеся. Отдельной строкой идут перекрещивающиеся. Разумеется, первый вариант – самый простой. И чаще всего выбирается именно он. Но существуют нетипичные задачи, где приходится использовать иные способы. Под осями подразумеваются механизмы, которые крепят колеса.
• Также некоторые классы опираются на расположение зубьев. Так у нас появляются внутренние и наружные варианты. Эффективность их напрямую опирается на всю систему. Панацеи нет. Им сказать, кто лучше не получится. Используются чаще наружные, но нельзя утверждать, что они результативнее.
• Корпус тоже имеет значение. Мы уже уточнили, зачем он нужен. Но пока не рассказали, что существуют модели с открытым типом оболочки. И что примечательно, такой вариант работает в принципе без внешней смазки. Сухой ход, как это принято называть. А закрытая модель – ближе к стандарту.
• Следует внимательно относиться и к размеру. Корректнее – к протяженности окружности. Чем она длиннее, тем больший путь проходит точка при одиночном повороте колеса. Соответственно, выделяют тихоходные и скоростные. Но стоит понимать, что динамика все же зависит от вала. Какой импульс он передаст. А форма лишь подскажет, сможет ли колесо справиться с ним и применить его по назначению.

Классификация зубчатых передач

На сегодняшний день уже существует большое количество различных градаций и признаков, по которым классифицируют зубчатые передачи. В зависимости от того какой вид исполнения выбрать, зависит главный параметр всего узла, это долговечность его работы и надежность. Также сюда можно добавить разные варианты нужных характеристик.

Рассмотрим несколько видов и признаков классификации зубчатых передач:

Параллельные и пересекающиеся типы, различаются расположением осей относительно друг друга. Третий существующий вид — перекрещивающийся. Наиболее надежным и технически простым является параллельный тип. Если судить популярность по продажам, то лидирующую позицию занимает именно он. Зачастую возникает потребность в решении нестандартных задач, тогда приходится искать другие способы. Оси, так называемые крепежные устройства для колес.
Внутренние и наружные типы, основываются на расположении зубьев. Стоит учитывать, что их производительность зависит от всей конструкции. Выделить среди них какой то один нельзя, все зависит от конкретных задач. На практике наиболее востребованный в работе, наружный, но это не говорит о том, что он эффективнее справится с задачами.
Стоит отметить классификацию по форме и конструкции корпуса, которые мы описывали выше. Тут мы не сказали о том, что бывают закрытые и открытые виды. Открытые отличаются тем, что могут работать без смазочного материала, на сухую. Закрытые могут исправно и долго функционировать только при наличии достаточного уровня смазки.
В зависимости от потребности увеличить количество оборотов или уменьшить их, существуют понижение и повышение передач. Для каждой цели выбирают свой тип.

Внимание заслуживает такой параметр как величина окружности. По ней определяют три подвида, тихоходные, быстроходные и среднескоростные. Выбирать тут стоит в зависимости от ваших потребностей в определенных характеристиках.

Основные достоинства и недостатки зубчатых передач

Ключевые преимущества видны невооруженным взглядом. Это:

• Длительный срок эксплуатации. Мы уже пояснили, что простой инструмент редко ломается. А в обозначенном случае мы имеем дело с крепким металлом, отсутствием ломких деталей, закаленной частью, соприкасающейся с партнером (зубьями). Поэтому такой механизм по праву можно считать долгожителем.
• Простая регулировка скорости. Масса вариантов настройки, установки.
• Высочайший уровень КПД при небольших затратах.
• Компактность. Что особенно важно. Ведь минимальный размер всего механизма позволяет сэкономить место в устройстве. Как пример, зубчатая передача позволяет сделать более компактный насос, сохраняя высокую мощность.

Но и минусы тоже существуют:

• Динамически во время работы невозможно сменить темп.
• Дороговизна, а также сложность. Выполнить кустарными методами, как муфту или что-то схожее, не выйдет. Необходимо обращаться к профессиональным производителям. И одним из лучших вариантов будет «Сармат». Где при эталонном качестве продукта не задираются расценки выше среднерыночных. Что редкость для современной экономической ситуации.
• Шумовой эффект. Избавиться от аспекта не получится, и чем выше скорость, тем сильнее будет сопровождающий работу звук. Вращательное движение не может быть беззвучным, зацепление зубьев делает свое дело. Такой способ является очень надежным, но и весьма шумным.

Цилиндрические передачи. Виды.

Цилиндрической передачей

называется зубчатая передача с параллельными осями. Они бывают с
прямым
,
косым
зубом и
шевронные
. Косозубые применяются при окружных скоростях >5м/с; шевронные — преимущественно в тяжело нагруженных передачах.

В зубчатых колесах можно выявить 4 основных элемента: зубчатый венец

, включающий зубья, предназначенные для взаимодействия с сопряженным зубчатым колесом;
обод
-часть зубчатого колеса, несущая зубчатый венец,
ступица
— часть зубчатого колеса, соединяющая его с валом, несущим зубчатое колесо;
диск
— часть зубчатого колеса, соединяющая обод со ступицей.

Межосевое расстояние aw

– расстояние между геометрическими осями валов, на которых закреплены шестерня и зубчатое колесо.

Диаметры начальных цилиндров (окружностей) dw1 и dw2

зацепляющихся зубчатых колес – диаметры мнимых цилиндров, которые в процессе работы передачи обкатываются один по другому без проскальзывания. При изменении межосевого расстояния передачи меняются и диаметры начальных цилиндров (окружностей). У отдельно взятого колеса диаметра начального цилиндра (окружности) не существует.

Эти параметры передачи связаны между собой простым соотношением aw= (dw2± dw1)/2,

где знак «+» относится к внешнему, а знак «-» — к внутреннему зацеплению.

Числа зубьев зубчатых колес z1 и z2

. Суммарное число зубьев колес, участвующих в передаче
zΣ= z1 + z2
Делительные диаметры d1 и d2

зубчатых колес, участвующих в зацеплении – диаметры цилиндров (окружностей) по которым без скольжения обкатывается инструмент при нарезании зубьев колеса методом обкатки. У большинства зубчатых передач (при отсутствии ошибок в изготовлении) делительные диаметры и диаметры начальных цилиндров совпадают, то есть dw1 = d1 и dw2 = d2. Так как делительные диаметры связаны с процессом изготовления зубчатого колеса, каждое из которых изготавливается отдельно, то делительный диаметр имеется у каждого отдельно взятого колеса.

Модуль зацепления m

, — часть делительного диаметра, приходящаяся на один зуб колеса, следовательно для любого нормального зубчатого колеса
m=d/z
Окружной делительный шаг зубьев p

— расстояние между одноименными боковыми поверхностями двух соседних зубьев, измеренное по дуге делительной окружности. Так как длина делительной окружности равна p×d, то для любого зубчатого колеса имеем . Из сказанного следует, в зацеплении могут находиться только зубчатые колеса с одинаковым модулем.

Кинематические параметры зубчатых передач — это угловые скорости w1

и
w2
, частоты вращения
n1
,
n2
ведущего и ведомого зубчатых колес и передаточное число
u
зубчатой передачи, вычисляемое по соотношению
u=w1/w2= n1 /n2= dw2 dw1= d2 /d1= z2 /z1.
Конические передачи. Виды.

Конические зубчатые передачи используются для передачи вращения между валами с пересекающимися осями. Назначение КЗП — межосевой угол расположения валов, что может сочетаться с изменением угловых скоростей и моментов. Межосевой угол Σ обычно равен 90о. Такие передачи называются ортогональными.

КПД конических ЗБ равен 0,95…0,97.

Наиболее распространены КЗП с прямым

и
круговым
зубом. Последние обычно используются при окружной скорости >3м/с.

В зубчатых колесах можно выявить 4 основных элемента: зубчатый венец

Диаметры начальных цилиндров (окружностей) dw1 и dw2

Эти параметры передачи связаны между собой простым соотношением aw= (dw2± dw1)/2,

где знак «+» относится к внешнему , а знак «-» — к внутреннему зацеплению.

Числа зубьев зубчатых колес z1 и z2

. Суммарное число зубьев колес, участвующих в передаче
zΣ= z1 + z2
Делительные диаметры d1 и d2

Модуль зацепления m

Кинематические параметры зубчатых передач — это угловые скорости w1

и
w2
, частоты вращения
n1
,
n2
ведущего и ведомого зубчатых колес и передаточное число
u
зубчатой передачи, вычисляемое по соотношению
u=w1/w2= n1 /n2= dw2 dw1= d2 /d1= z2 /z1.

Типы

А теперь пройдемся по конкретным представителям своего жанра. Сначала остановимся на наиболее общих группах. А после уже перейдем к узким нишам.

Конические

Название говорят за себя. Основа колеса имеет форму конуса. Оси в таком варианте всегда перекрещиваются. Есть и иные отличительные стороны. Как непрямые зубья. Хотя, в принципе существует и аналог с прямыми, просто это менее распространенный выбор.

Примечательно, что в результате форму позволяет увеличить площадь соприкосновения между элементами. А угол достигает 90 градусов. Поэтому фиксация, по заверению экспертов, становится более надежной. Также интересно то, что зубья утолщаются от основания к вершине. А значит, после зацепа они весьма надежно держатся за партнеров. И соскальзывание почти полностью исключается.

Понятие, принцип действия зубчатой передачи конической формы строится на надежности. Но нельзя сказать, что это экономичный вариант. Ведь он неотвратимо теряет в среднем 15% импульса, который передает ему вал. Прямой угол просто не позволяет сохранить всю прилагаемую силу.

С переменным передаточным отношением

Это относительно новое веяние в сфере. Смысл строится на том, что в стандартном механизме положение полюса зацепления всегда остается неизменным, статичным. А в этом прогрессивном виде оно «гуляет», изменяется под среду и нужды. Нельзя сказать, что это очень популярная разновидность, но в определенных случаях он показывает весьма завидные результаты.

Планетарные

Их еще можно назвать подвижными. В этом варианте ось колеса может перемещаться. Чтобы было яснее, в механизме шестерни не крутятся на месте, а более мелкое «бегает» по крупному. Движением становится намного разнообразнее, приходится пройти весь круг. И ось должна двигаться по траектории, меняя свое положение постоянно.

Параметры зубчатой передачи

Для характеристики механизма зацепления определяют диаметры делительной и основной окружности, межосевое расстояние и возможное смещение валов. Взаимосвязь количества зубьев ведущего и ведомого колеса определяет передаточное отношение. Оно по исходным данным позволяет вычислить обороты для пары зацепления.

Колесо зубчатой передачи изначально характеризуется числом зубьев и модулем. Он стандартизирован и отображает длину делительной окружности, приходящейся на один зуб. Определяют диаметры выступов и впадин. Рассчитывают общую длину, высоту и толщину зуба, а также отдельных его частей – головки и ножки.

Рассчитывается делительный диаметр. Используется коэффициент ширины зубчатого венца. В случае с косыми зубьями определяются с углом их наклона. Нужно учитывать, что в конических и цилиндрических передачах он разный.

Кроме перечисленного еще используется угол профиля, коэффициент торцевого перекрытия и смещения, линии зацепления. Для червячных передач рассчитывают число витков, диаметр и вид червяка.

Разновидности колес

А теперь разберем основные виды, параметры зубчатых передач в зависимости от колес. Это самая популярная градация, на которой основываются чаще всего.

Цилиндрические

Наиболее распространенный способ. Используется два колеса с различным количественным фактором зубьев. Характеризуются постоянным передаточным отношением, никаких «плавающих» переменных. Оси по традиции параллельные. Существуют две вариации реализации такого механизма, с повышающим и понижающим фактором. В первом случае отношение количества зубьев больше единицы, во втором, соответственно, меньше.

Коническая

Об этой вариации мы уже немного поговорили. Смысл заключается в наличии угла между элементами. Разумеется, такой подход снижает КПД. Но для пущей надежности, особенно если подразумеваются высокие скорости вращения – это идеальное решение.

Червячная

Особый тип. В этом случае используется скрещивание осей. И принцип работы зубчатой передачи строится на заходах, каждый из которых немного тормозит движение. Меньшее колесо описывает от одного до четырех кругов по крупному собрату. Ход в обратную сторону, кстати, в такой конструкции не допускается. Сила трения слишком велика, она просто не позволит пойти назад. Зачастую к общему набору составных частей добавляются еще и редукторы.

Механизмы зубчатых передач

Зубчатые зацепления применяются для передачи вращательного движения от двигателя к исполнительному органу.

При этом производятся необходимые преобразования движения, изменение частоты вращения, крутящего момента, направления осей вращения.

Для всего этого служат различные виды передач. Классификация видов зубчатых передач по расположению осей вращения:

Цилиндрическая передача состоит из колёсной пары обычно с разным числом зубьев. Оси зубчатых колёс в цилиндрической передаче параллельны. Отношение чисел зубьев называется передаточным отношением. Малое зубчатое колесо называется шестернёй, большое — колесом. Если шестерня ведущая, а передаточное число больше единицы, то говорят о понижающей передаче. Частота вращения колеса будет меньше частоты вращения шестерни. Одновременно при уменьшении угловой скорости увеличивается крутящий момент на валу. Если передаточное число меньше единицы, то это повышающая передача.
Коническое зацепление. Характеризуется тем, что оси зубчатых колёс пересекаются и вращение передаётся между валами, которые расположены под определённым углом. В зависимости от того, какое колесо в передаче ведущее, они тоже могут быть повышающими и понижающими.
Червячная передача имеет скрещивающиеся оси вращения. Большие передаточные числа получаются из-за соотношения числа зубьев колеса и числа заходов червяка. Червяки используются одно-, двух- или четырехзаходные. Особенностью червячной передачи является передача вращения только от червяка к червячному колесу. Обратный процесс невозможен из-за трения. Система самотормозящаяся. Этим обусловлено применением червячных редукторов в грузоподъёмных механизмах.
Реечное зацепление. Образовано зубчатым колесом и рейкой. Преобразует вращательное движение в поступательное и наоборот.
Винтовая передача. Применяется при перекрещивающихся валах. Из-за точечного контакта зубья зацепления подвержены повышенному износу под нагрузкой. Применяются винтовые передачи чаще всего в приборах.
Планетарные передачи — это зацепления, в которых применяются зубчатые колёса с подвижными осями. Обычно имеется неподвижное наружное колесо с внутренней резьбой, центральное колесо и водило с сателлитами, которые перемещаются по окружности неподвижного колеса и вращают центральное. Вращение передаётся от водила к центральному колесу или наоборот.

Нужно различать наружное и внутреннее зацепление. При внутреннем зацеплении зубья большего колеса располагаются на внутренней поверхности окружности, и вращение происходит в одном направлении. Это основные виды зацеплений.

Существует огромное количество возможностей для их сочетания и использования в различных кинематических схемах.

Механизмы

Помимо описанных вариаций, есть еще парочка, которые являются более редкими, но все столь же результативными. В первую очередь, реечная. Используется не для передачи крутящего момента. Напротив, здесь вращательное движение проходит преобразование с помощью рейки. И на выходе мы видим поступательное. Возможен и обратный процесс.

А также существуют винтовые. Они весьма точны и надежны, поэтому реализуются в различных компактных приборах. Но есть и негативная сторона. Проседает эксплуатационный срок, соприкосновение почти без зазоров, а значит, поверхность просто стирается при работе.

Форма и характеристика зуба

Мы уже пояснили, из чего состоит зубчатая передача. И главным фактором колеса являются зацепы. Поэтому конструкция так и называется. Но им пока уделили недостаточно внимания. А ведь у них есть свои отличительные стороны и видовое разнообразие.

Это:

• Прямые. Используется повсеместно, нет отклонений по оси.
• Косые. Значительно повышает уровень сцепления. Но начинает страдать КПД. Да и срок службы снижается.
• Шевронные. Смысл кроется в снижении нагрузок на подшипник. Оси не давят на элемент, что выгодно при длительной работе.
• Внутренние. Прекрасно функционируют на изгиб. А также практически единственный тип, который не создает сильный шумовой эффект при эксплуатации.

Форма зуба

Зацепления различаются по профилю и типу зубьев. По форме зуба различают эвольвентные, круговые и циклоидальные зацепления. Наиболее часто используемыми являются эвольвентные зацепления. Они имеют технологическое превосходство. Нарезка зубьев может производиться простым реечным инструментом. Эти зацепления характеризуются постоянным передаточным отношением, не зависящим от смещения межцентрового расстояния. Но при больших мощностях проявляются недостатки, связанные с небольшим пятном контакта в двух выпуклых поверхностях зубьев. Это может приводить к поверхностным разрушениям и выкрашиванию материала поверхностей.

В круговых зацеплениях выпуклые зубья шестерни сцепляются с вогнутыми колесами и пятно контакта значительно увеличивается. Недостатком этих передач является то, что появляется трение в колёсных парах. Виды зубчатых колёс:

Прямозубые. Это наиболее часто используемый вид колёсных пар. Контактная линия у них параллельна оси вала. Прямозубые колёса сравнительно дешевы, но максимальный передаваемый момент у них меньше, чем у косозубых и шевронных колёс.
Косозубые. Рекомендуется применять при больших частотах вращения, они обеспечивают более плавный ход и уменьшение шума. Недостатком является повышенная нагрузка на подшипники из-за возникновения осевых усилий.
Шевронные. Обладают преимуществами косозубых колёсных пар и не нагружают подшипники осевыми силами, так как силы направлены в разные стороны.
Криволинейные. Применяются при больших передаточных отношениях. Менее шумные и лучше работают на изгиб.

Прямозубые колёсные пары имеют наибольшее распространение. Их легко проектировать, изготавливать и эксплуатировать.

Материалы

Чаще всего используется сталь. Но более мягкая и дешевая в вале и подшипниках. И максимально жесткая в колесах. Ведь они постоянно контактируют, трутся, давят. Поэтому применяется не только легированная сталь или углеродная, но и специальные методы обработки. Азотирование как вариант, а также цементирование. Закалка поверхностного уровня.

Любопытно, что в середине зацепы куда мягче, чем на поверхности. Ведь если сделать их твердыми по всему объему, они начнут ломаться при постоянных нагрузках, станут хрупкими. А если учитывать сферы, где применяются зубчатые передачи, особенности использования – такого допускать нельзя.

Расчет зубчатой передачи

Перед проектированием следует изучить исходные данные и определиться с условиями планируемой эксплуатации механизма. Учитывается исходный контур, тип и вид передачи, ее расположение в узле, допустимые нагрузки, материал для колесных пар и их термообработка. На этом этапе берется во внимание частота вращения валов и их диаметры, крутящий момент, передаточное число.

Чтобы произвести расчет зубчатой передачи, нужно определиться с общим модулем зацепления, числом зубьев для шестерни и колеса, их профилем, углом наклона и расположением. Определяют межосевое расстояние, выбирается ширина зубчатых венцов пары.

Рассчитываются геометрические показатели станочного зацепления, для которого проектируется зубчатая передача. Чертеж должен отображать не менее двух проекций: фронтальный и боковой вид слева с нанесенными промерами. Дополнительно составляется таблица основных геометрических и конструктивных параметров, строятся графики.

Значения рассчитывают по формулам, таблицам, применяют коэффициенты и соотношения, при этом используются исходные данные колеса и шестерни. В алгоритме расчетов для отдельных передач может присутствовать до пятидесяти и более шагов и логических этапов. Оптимальным решением вопроса детального проектирования является использование специализированной компьютерной программы.

Размеры пазов под шпонки или шлицы подбирают по стандартам. На общем плане чертеж монтажа колес на валах разрабатывают отдельно.

Геометрические параметры колес

Есть определенные нюансы конструкционного плана. Боковые стороны всегда соприкасаются. Это главная точка поверхности, передающая импульс. А угол всегда подбирается с учетом смещения, чтобы при некорректной работе не заблокировались шестерни.

Поэтому важно учитывать: диаметр, длину окружности, размер зацепов, периодику, частоту. Все эти параметры указываются в сопутствующей документации. И должны точно соответствовать требованиям нормативов.

Методы обработки

Для пущей надежности каждая деталь после производства и обкатки проходит еще термическую закалку. И это обязательный процесс для продукта, который прослужит долго. В большей части случаев термообработки хватает, но есть некоторые детали, которые используются в высокоточных приборах. И тогда уже понадобится еще шлифовать каждый продукт.

Области применения

Существует масса промышленных сфер, где с успехом нашли свое отражение такие конструкции. Проще найти отрасль, где их нет. От точных приборов до гигантских буровых установок. Используются в двигателях внутреннего сгорания, а значит, почти в каждом виде транспорта на земле: станки, конвейеры на фабричном производстве и в цехах. Даже в небольших элитных наручных часах применяется все тот же принцип. Просто без электрического привода.

Изучив классификацию и область применения зубчатых передач, остается только пожелать вам подобрать грамотный продукт для своего производства. И гидом, помогающим обойти все перипетии современного рынка, станет .

Производство зубчатых передач

Зубчатые колеса производятся на автоматических линиях. Эти узкоспециализированные линии делятся на короткие и комплексные. Первая группа связана лишь с нарезанием и отделкой зубчатых колес. Вторая представляет собой совокупность станков самого различного предназначения, которые обеспечивают полноценное изготовление зубчатых колес. В таких линиях применяются полуавтоматические станки для зубообработки, дополнительно укомплектованные загрузочно-разгрузочными и прочими устройствами автоматизации.

В технологических линиях производства колес между производственными станками чаще всего применяют гибкие транспортные связи в виде ленточных и цепных транспортеров, а также подвижных передаточных тележек, которые исключают возникновение забоин и прочих дефектов.

1

34. Зубчатые передачи. Достоинства и недостатки. Основные виды зубчатых передач. Основные параметры зубчатых колес. Передаточное число. Материалы и обработка.

Зубчатая передача — это механизм, который с помощью зубчатого зацепления передает или преобразует движение с изменением скоростей и моментов.

Цилиндрические зубчатые передачи между параллельными валами выполняют с помощью колес с прямыми, косыми и шевронными зубьями. Конические передачи между валами с пересекающимися осями осуществляют колесами с прямыми и круговыми зубьями, реже косыми (тангенциальными) зубьями. Преобразование вращательного движения в поступательное и наоборот осуществляют цилиндрическим колесом и рейкой.

Зубчатые передачи — самые распространенные среди механических передач. Годовой выпуск зубчатых колес составляет несколько миллионов. Диапазон их применения широк: от часов и приборов до самых тяжелых машин.

Достоинства зубчатых передач: малые габариты; высокий КПД; постоянство передаточного отношения из-за отсутствия проскальзывания; возможность применения в широком диапазоне вращающих моментов, скоростей и передаточных отношений; надежность в работе и простота обслуживания.

Недостатки зубчатых передач: высокие требования к точности изготовления; шум при работе со значительными скоростями.

Начальная окружность - ;

- передаточное отношение;

- межосевое расстояние;

- модуль, он стандартизован;

- делительный диаметр;

- коэффициент ширины зубчатого венца, где b – ширина колеса.

Для косозубых передач водят угол наклона зубьев β, для конических углы конусности δ, причем δ₁+ δ₂=180º.

Еще вводят параметры: стандартный угол профиля, окружности все, коэфф. торцевого перекрытия, смещение, линия зацепления и активная линия зацепления, высота и толщина зуба, ну может, что еще придумаете.

При выборе материалов для зубчатых колес необходимо обеспечить сопротивление контактной усталости поверхностных слоев зубьев, прочность зубьев на изгиб, сопротивление заеданию и износу. Основными материалами являются термически обрабатываемые стали. Допускаемые контактные напряжения примерно пропорциональны твердости материалов. Это указывает на целесообразность широкого применения для зубчатых колес сталей, закаливаемых до значительной твердости.

Твердость Н материала измеряют по Бриннелю, когда Н < 350 НВ или по Роквеллу НRС_Э при Н > 350 НВ. Приближенно 10 НВ ~ 1 НRС_Э. При твердости Н < 350 НВ шестерню выполняют с несколько большей твердостью, чем колесо, на (20...30) НВ. Термическую обработку заготовки (нормализацию, улучшение) выполняют до нарезания зубьев. После нарезания зубьев не требуется дополнительных финишных операций. Такие передачи хорошо прирабатываются.

При твердости Н > 350 НВ химико-термическую обработку ведут после зубонарезания, при этом зубья коробятся и в результате ухудшаются их точностные показатели. В массовом и крупносерийном производстве применяют исключительно зубчатые колеса высокой твердости, которые подвергают отделочным операциям после термической обработки.

Объемная закалка вызывает увеличение твердости не только поверхности зуба, но и его сердцевины. В результате зуб становится хрупким и легко разрушается при ударах. Поэтому объемная закалка уступила место поверхностным термическим и химико-термическим методам упрочнений. Такой обработкой можно достигнуть высокой твердости поверхностных слоев материала зубьев при сохранении вязкой сердцевины.

Для зубчатых колес применяют следующие основные виды поверхностных термических и химико-термических упрочнений: поверхностная закалка, цементация и нитроцементация с закалкой, азотирование.

Поверхностную закалку в основном обеспечивают за счет нагрева токами высокой частоты (ТВЧ). В связи с тем, что нагреваются поверхностные слои в течение 20...50 с, толщина закаливаемого слоя мала и деформации при закалке невелики. Поэтому можно обойтись без последующего шлифования зубьев (однако это понижает точность на одну-полторы степени). Материалы в этом случае — среднеуглеродистые легированные стали 40Х, 40ХН, 35ХМ и др. Обычно твердость на поверхности зубьев (50...55) НRС_Э.

Поверхностная закалка зубьев без охвата переходной поверхности (с обрывом твердого слоя у впадины зубьев) повышает износостойкость и сопротивление выкрашиванию, но понижает прочность при изгибе, так как создает концентратор напряжений у корня зуба. Желательно, чтобы закаленный слой повторял очертание впадин.

Цементация — поверхностное насыщение углеродом сталей, содержащих углерода менее 0,3%, с последующей закалкой. Цементация обеспечивает большую твердость (56...63) НRС_Э, несущую способность поверхностных слоев зубьев и высокую прочность на изгиб. Целесообразно применять газовую цементацию как более производительную. Применяют цементируемые стали: 20Х, а для ответственных зубчатых колес, работающих с ударными нагрузками, хро-моникелевые стали 12ХНЗА, 20ХНМ, безникелевые стали 18ХГТ, 25ХГТ и др. Толщина цементированного слоя примерно 0,3 модуля. Время цементации на глубину 1 мм примерно 3 часа — процесс длительный. При цементации рабочие поверхности зубьев искажаются и требуется их шлифование.

Азотирование — насыщение поверхностных слоев азотом, обеспечивает высокую твердость (58...65) НRС_Э и износостойкость поверхностных слоев. Азотируют готовые детали без последующей закалки. Для азотируемых колес применяют молибденовую сталь 38Х2МЮА, безалюминиевые стали типа 40ХФА, 40ХНА, 40Х. Зубья после азотирования в связи с малой толщиной слоя насыщения и малым короблением не шлифуют. Поэтому азотирование применяют для колес с внутренними зубьями и других, шлифование которых трудно осуществимо. Недостатком азотированных колес является малая толщина упрочненного слоя (0,2...0,5 мм), не позволяющая применять их при ударных нагрузках из-за опасности растрескивания упрочненного слоя и при работе с интенсивным изнашиванием (при загрязненной смазке).

Нитроцементация — насыщение поверхностных слоев углеродом и азотом с последующей закалкой — обеспечивает им высокую прочность, износостойкость и сопротивление заеданию. Нитроцементация идет с достаточно высокой скоростью и в связи с малыми толщиной упрочняемого слоя и его деформациями позволяет обойтись без последующего шлифования.

Улучшаемые стали применяют для зубчатых колес, преимущественно изготовляемых в условиях мелкосерийного и единичного производства при отсутствии жестких требований к габаритам. Чистовое нарезание зубьев улучшаемых колес производят после термической обработки заготовки, что исключает необходимость шлифования и позволяет обеспечить высокую точность. Применяют качественные углеродистые стали 40, 45 и легированные 35ХГС, 40Х и др.

Стали в нормализованном состоянии для обоих сопряженных зубчатых колес применяют только во вспомогательных механизмах, например в механизмах с ручным приводом. Основные материалы — среднеуглеродистые стали 40, 45, 50. Для повышения стойкости против заедания шестерни и колеса изготовляют из разных материалов.

Стальное литье применяют для колес больших диаметров. Основные материалы — литейные среднеуглеродистые стали 35Л, 50Л и др. Литые колеса подвергают преимущественно нормализации.

Ч у г у н ы используют для изготовления тихоходных, крупногабаритных и открытых передач. Кроме того, из чугуна изготовляют сменные колеса (поочередно работающие). Применяют чугуны СЧ20...СЧ35, а также высокопрочные магниевые чугуны с шаровидным графитом.

Пластмассовые зубчатые колеса в паре с металлическими применяют в слабонагруженных передачах для обеспечения бесшумности, самосмазываемости или химической стойкости. Используют текстолит (рекомендуемые марки ПТ и ПТК) и древесно-слоистые пластики. Наиболее перспективными следует считать капролон, полиформальдегид и фенилон.

Зубчатые Преимущества и недостатки - Энциклопедия по машиностроению XXL

На видах г —е изображен редуктор с зубчатыми колесами, расположенными в вертикальной плоскости. Конструкции с осевой (вид г), радиальной (вид д) и радиально-осевой (вид е) сборкой имеют соответственно те же преимущества и недостатки, что и конструкции видов а, б, в, с тем различием, что недостатки радиа.чьной сборки здесь выражены более резко из-за наличия двух стыков. [c.12]

По сравнению с зубчатой ремённая передача имеет ряд преимуществ и недостатков. [c.429]

Таким образом, каждый из рассматриваемых способов имеет свои преимущества и недостатки. Нарезание шевронных колес червячной фрезой обеспечивает неограниченный выбор значений угла шеврона, применение нормальных фрез, высокую точность зацепления, наибольшую производительность по сравнению с другими методами. Недостатками являются наличие широкой канавки, увеличивающей конструктивные размеры, и некоторая сложность настройки. Дальнейшее повышение окружных скоростей зубчатых колес во вновь создаваемых машинах, безусловно, ведет к более широкому распространению шевронных колес, нарезаемых червячной фрезой, начиная от мелких модулей и до модуля 18—20 включительно. [c.400]

Каковы преимущества и недостатки зубчатых и втулочно-роликовых цепей [c.124]

За счет чего косозубые передачи работают более плавно по сравнению с прямозубыми Что такое окружной и нормальный шаг окружной и нормальный модуль Как они связаны между собой Каковы преимущества и недостатки шевронных зубчатых колес по сравнению с косозубыми [c.74]

Каковы способы ремонта зубчатых колес и в чем состоят преимущества и недостатки каждого способа [c.163]

Преимущества и недостатки 177 Зубчатые передачи металлополимерные и полимерные 177 —191 [c.244]

Каковы преимущества и недостатки червячной передачи по сравнению с зубчатой В каких случаях целесообразно применение червячной передачи [c.327]

Преимущества и недостатки приводов обоих типов видны при сравнении двух наиболее распространенных конструктивных исполнений этих механизмов -7- передач с коническими зубчатыми колесами и с цилиндрическими зубчатыми колесами. [c.118]

Составьте классификацию зубчатых передач. 2. Перечислите основные преимущества и недостатки зубчатых передач. 3. Назовите основные виды повреждения и разрушения зубьев. 4. По каким критериям рассчитывают зубчатые передачи 5. Чем различаются расчеты закрытых и открытых зубчатых передач 6. Какие материалы применяют для изготовления зубчатых колес 7. Какие виды термической и термохимической обработки применяют для упрочнения зубьев [c.100]

От чего зависят конструкция и способ изготовления зубчатого колеса. Назовите преимущества одного способа перед другим. 2. Когда изготовляют вал и шестерню отдельно, а когда вместе В чем состоят преимущества и недостатки одного и другого способов. 3. Как определить форму и размеры элементов зубчатых колес [c.244]

Для восприятия боковых составляющих в механизме машины СТ-104 (см. рис. 5.4, а) модуль зубчатых секторов /и = 8 при Р = 220 кН. Недостатком синхронизаторов с зубчатым зацеплением является наличие зазора, увеличивающегося в процессе эксплуатации по мере износа, а преимуществами — относительная простота и надежность в работе. Коромысло 5 и ползуны 2 синхронизатора механизма, приведенного на рис. 5.5, рассчитаны на зажатие заготовок с силой предварительного зажатия до 500 кН, что обеспечивает восприятие возникающих боковых составляющих наибольшее значение Р = 1250 кН. [c.235]

Конструкция привода, показанная на фиг. 9, с фрикционным вариатором, имеет то преимущество, что она дает бесступенчатое регулирование скорости вращения, что позволяет получить оптимальную скорость изделия и производить изменение скорости на ходу станка. Однако ценность применения механического вариатора в данном случае значительно снижается тем, что он сам не может дать требуемый диапазон скоростей (диапазон регулирования 0-6,6), а дополняющие его зубчатые передачи и особенно передачи с коническими зубчатыми колесами, имеют те же недостатки, какие свойственны шестеренчатым коробкам скоростей. [c.43]

Преимущества этой схемы малая ширина высокая технологичность допускают легкую и рациональную унификацию с редукторами других типов. Недостатки несимметричное расположение опор относительно зубчатых колес, вызывающее неравномерное распределение нагрузки по ширине зубчатых [c.263]

Они компактны и отличаются малым весом. Допускаемую нагрузку на 1 см длины контактных линий при больших передаточных числах в среднем можно считать пропорциональной меньшему радиусу кривизны рабочих поверхностей в полюсе зацепления, который в червячной передаче примерно во столько раз больше, чем в зубчатой, во сколько диаметр червячного колеса больше диаметра шестерни зубчатой передачи. Данное преимущество червячной передачи компенсирует такие её недостатки, как малая эффективная ширина червячного колеса и обычно меньшая прочность его материала по сравнению с материалами зубчатых колёс. [c.215]

С целью устранения перечисленных недостатков инженерная мысль работала в двух направлениях во-первых, над дальнейшим усовершенствованием зубчатых передач с эвольвентным зацеплением и, во-вторых, над созданием новых систем зацепления, которые при сохранении основных преимуществ эвольвентной системы обеспечивали бы возможность увеличения несущей способности зубьев при увеличенной контактной прочности. [c.325]

Шли( вание боковых граней зубьев и вала по внутреннему диаметру профильным кругом на шлицешлифовальном станке (рис. 11). Этот способ, являющийся наиболее целесообразным, имеет следующие преимущества а) для его осуществления требуется простой одношпиндельный станок б) незначительное влияние неравномерного износа в) приспособление для правки круга может быть установлено непосредственно на кожухе шпинделя г) шлифование по всему профилю производится за один установ, что позволяет избежать возможных ошибок при перестановках д) точность этого способа вполне соответствует техническим условиям зубчатого соединения. Недостатком способа является повышенное количество переточек и износ круга. [c.420]

Комбинированные протяжки предназначены для последовательной одновременной обработки шлицевых Ш1и зубчатых отверстий. Они имеют две режущие части, выполненные на одном стержне. Например, комбинированная протяжка для шлицевых отверстий имеет вначале круглую часть, которая обрабатывает отверстие по внутреннему диаметру шлицев, за круглой следует режущая шлицевая часть, которая предназначена для вырезания шлицевых пазов. Круглая и шлицевая режущие части имеют несколько калибрующих зубьев. Основным преимуществом комбинированной протяжки является повышение производительности, так как две операции совершаются за один проход. К недостатку комбинированных протяжек следует отнести более сложное изготовление, а следовательно, и более высокую стоимость протяжки. [c.207]

Червячные передачи по сравнению с зубчатыми меньше распространены. К их преимуществам относятся возможность большего изменения частоты вращения одной ступенью, плавность и бесшумность в работе, возможность самоторможения. Их недостатки — значительные потери на трение (низкий коэффициент полезного действия), необходимость применения для изготовления высококачественных бронз и специального оборудования. [c.70]

Аналогичное разложение сил с образованием вредных осевых сил происходит и в передающих зубчатых механизмах станков. В них широко применяются колеса с косыми и винтовыми зубьями. Преимущество их состоит в том, что в зацеплении находится не один зуб, а больше, от этого нагрузка равномерно распределяется между зубьями колеса могут передавать большие силы и работают более плавно. Здесь недостатком является разложение сил, перпендикулярных к косым зубьям, при котором образуется односторонняя осевая сила, вредно действующая на подшипники. Для борьбы с ним используется тот же принцип применяются шевронные зубчатые колеса, зубья у которых имеют противоположное направление винтовых линий. Поэтому здесь возникают встречные и уравновешивающие друг друга осевые силы. [c.62]

Тележка крана, ее устройство и детали. Механизм передвижения тележки. Типы применяемых редукторов (открытого и закрытого типа, червячные и зубчатые), их недостатки и преимущества. Разборка и сборка редуктора. Правильное и неправильное зацепление шестерен. Подсчет передаточного числа редуктора. [c.508]

По сравнению с другими видами передач зубчатые передачи обладают целым рядом преимуществ постоянное передаточное отношение, относительно высокий КПД, компактность, долговечность, простота ухода и обслуживания, возможность применения в широком диапазоне частот вращения, передаваемых моментов и передаточных отношений. Основные недостатки зубчатых передач — сложность изготовления, невозможность плавного регулирования передаточного отношения, шум при больших окружных скоростях и возможность появления вибраций и ударных нагрузок при недостаточно точном изготовлении. [c.76]

Гибкие колеса волновых передач наиболее распространенных конструкций изображены на рис. 6.1. Здесь гибкое колесо сочетается с гибким цилиндром. Гибкий цилиндр выполняет функции упругого соединения (муфты) колеса с валом (корпусом). При этом некруглая форма колеса постепенно преобразуется в круглую в месте соединения с валом. Наличие гибкого цилиндра приводит к увеличению габаритов передачи и затрудняет изготовление колеса. Однако другого способа, устраняющего недостатки и сохраняющего преимущества такого соединения, пока не предложено. В гл. 8 рассмотрена конструкция с гибким колесом, которое соединяется с- валом (корпусом) с помощью волнового зубчатого соединения. Такая конструкция снижает КПД и нагрузочную способность. [c.86]

Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи имеют наиболее широкое распространение во всех отраслях машиностроения и приборостроения. [c.159]

Зубья цилиндрических колес бывают прямыми, косыми или шевронными (рис 1,а) Косозубые колеса могут иметь правое или левое направление наклона зубьев Ввиду наклона зубьев в передачах с косозубыми колесами увеличиваются плавность вращения колес и нагрузочная способность передачи. Недостатком косозубых колес является возникновение при передаче вращения осевых усилий. В шевронных колесах сохранены преимущества косозубых, но осевые усилия благодаря противоположному направлению наклона зубьев на каждой половине зубчатого венца оказываются уравновешенными. [c.5]

При двухпрофильном методе измеряется суммарное воздействие всех отдельных погрешностей при этом методе осуществляется беззазорное зацепление двух зубчатых колес погрешности определяются в виде изменения межосевого расстояния. Преимущество метода заключается в простоте средств измерения. Недостатком является то, что одновременно регистрируются погрешности левой и правой сторон зуба, что затрудняет анализ измерений. Измеряемая величина может регистрироваться индуктивным датчиком перемещений или индикатором. [c.107]

Boro узла. Регулировка зазора в зубчатых зацеплениях по способу, изображенному на рис. 15.58, б, имеет свои преимущества и недостатки. Обычно для регулировки зазора в зацеплении одно из колес устанавливают на отдельной плате нужная величина зазора достигается смещением колеса вм те с платой. Способ регулировки, основанный на радиальном смещении подшипников, позволяет упростить конструкцию механизма, но для его осуществления требуется высокая квалификация сборщика (существует опасность перекоса валиков и зубчатых колес по отношению к платам корпуса -при радиальном смещении подшипников). [c.576]

Каждый из указанных принципов лоточного метода peiMoнтa имеет свои положительные и отрицательные стороны. Обезличенный принцип имеет преимущества на первых этапах работы, когда производится обработка одноименных деталей общей массой. Его серьезными недостатками являются такие моменты, как необходимость подгонки отдельных деталей. Это относится прежде всего к осевым и радиальным зазорам, глубине зацепления зубчатых колес и пр. [c.289]

Зубчатые передачи — одни из самых древних видов трансмиссий и наряду с преимуществами имеют и многие недостатки. Они пока превосходят как электрические, так и гидравлические передачи по эксплуатационной надежности, к. п. д., способности к перегрузкам, массе, габаритам и стоимости. Хотя в ряде условий работы зубчатые передачи и теряют часть своих достоинств, однако это свойственно всем видам трансмиссий. При переходе на индивидуальные приводы зубчатые передачи, как правило, находят применение в виде части смешанных гидро-или электротраисмиссий, сохраняясь в большинстве подобных решений (рис. 69 и 70). Обычно применение хотя бы одноступенчатого редуктора оказывается наиболее целесообразным решением, кроме случаев, где высокомоментный гидромотор оказывается достаточным в силу необходимости обеспечить относительно небольшой крутящий момент или где достаточно ма- [c.149]

Оребрение корпуса и охлаждение 259 — Подшипниковые узлы 254, 256—258 — Преимущества я недостатки 255 — Смазка 258, 259 --коническо-цилиндрические — Зубчатые колеса конические — Расчет [c.468]

Среди недостатков зубчатых передач можно отметить повышенные требования к точности изготовления, шум при больших скоростях, высокую жесткость, не позволяющую компенсировать дииамические нагрузки . Отмеченные недостатки не снижают существенного преимущества зубчатых передач перед другими. Вследствие этого зубчатые передачи наиболее широко распространены во всех отраслях машиностроения и приборостроения. Из всех перечисленных npiuiie разновидностей зубчатых передач наибольшее распространение имеют передачи с цилиндрическими колесами, как наиболее простые в изготовлении и эксплуатации, надежные и малогабаритные. Конические, винтовые и червячные передачи применяют лишь в тех случаях, когда это Heo6xoAHNra по условиям компоновки машииы. [c.97]

Способы натяжения рем ней. Выше показано, что значение натяжения fo ремня оказывает существенное влияние на долговечность, тяговую способность II к. п. д. передачи. Наиболее экономичными и долговечными являются передачи с малым запасом трепня (с малым запасом F ). На практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, а расчет передачи выполняют по максимальной из-возможных нагрузок. При этом в передачах с постоянным предварительным натяжением в периоды недогрузок излишнее натяжение снижает долговечность и к. п. д. С этих позиций целесообразна конструкция передачи, у которой натяжение ремня автоматически изменяется с изменением нагрузки, т. е. отношение f(// onst. Пример такой передачи показан на рис. 12.12. Здесь ременная передача сочетается с зубчатой. Шкив / установлен на качающемся рычаге 2, который является одновременно осью ведомого колеса 3 зубчатой передачи. Натяжение 2Г ремпя равно окружной силе в зацеплении зубчатой передачи, т. е. пропорционально моменту нагрузки. Преимуществом передачи является также то, что центробежные силы не влияют на тяговую способность (передача может работать при больишх скоростях). Недостатки передачи сложность конструкции и потеря свойств само-предохранения от перегрузки. [c.231]

Натяжение ремня — необходимое условие работы ременных передач. Оно осуществляется 1) вследствие упругости ремня - укорочением его при сшивке, передвижением одного вала (рис. 251, а) или с помощью нажимного ролика 2) под действием силы тяжести качающейся системы или силы пружины 3) автоматически, в результате реактивного момента, возникающего на статоре двигателя (рис. 251,6). Так как. на практике большинство передач работает с переменным режимом нагрузки, то ремни с постоянным предварительным натяжением в период недогрузок оказываются излишне натянутыми, что ведет к резкому снижению долговечнорти. С этих позиций целесообразнее применять третий способ, при котором натяжение меняется в зависимости от нагрузки и срок службы ремня наибольший. Однако автоматическое натяжение в реверсивных передачах с непараллельными осями валов применить нельзя. Для оценки ременной передачи сравним ее с зубчатой передачей как наиболее распространенной. При этом можно отметить следующие основные преимущества ременной передачи 1) плавность и бесшумность работы, обусловленные эластичностью ремня и позволяющие работать при высоких скоростях 2) предохранение механизмов от резких колебаний нагрузки вследствие упругости ремня 3) предохранение механизмов от перегрузки за счет возможного проскальзывания ремня 4) возможность передачи движения на значительное расстояние (более 15 м) при малых диаметрах шкивов 5) простота конструкции и эксплуатации. Основными недостатками ременной передачи являются 1) повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня 2) некоторое непостоянство передаточного отношения из-за наличия упругого скольжения 3) низкая долговечность ремня (в пределах от 1000 до 5000 ч) 4) невозможность выполнения малогабаритных передач. Ременные передачи применяют [c.278]

Иногда применяется внутреннее зацепление с косыми зубьями, имеющее те же преимущества, что и в передачах внешнего зацепления. Его недостатком является трудность восприятия осевой составляющей окружной силы. Ширина зубьев ограничена воз1 южностями зуборезных станков. Распределение сил в зацеплении такое же, как у колес внешнего зацепления. К. п. Д. зубчатой передачи внутреннего зацепления вследствие лучших условий зацепления выше, чем передач внешнего заце-плення. [c.336]

На фиг. 71, б представлено одно из возможных решений соединения барабана с редуктором удлинен выходной вал редуктора, на него установлен на шпонке барабан, а конец вала оперт на дополнительный подшипник. Эта схема обладает рядом недостатков и явно несовременна. Основным ее недостатком является наличие в ней трехопорного неразрезного вала, нрименеиие которого нежелательно вообще, так как даже небольшие погрешности монтажа и деформация рамы могут вызвать перегрузку и быстрый износ подшипников и перенапряжение вала. Кроме того, введение в систему удлиненных валов осложняет производство редукторов, нарушая их типизацию. В свое время были попытки освободиться в этой схеме от трехопорного вала за счет удаления среднего подшипника и замены его сальником. Однако это мероприятие внесло в схему новый крзгиный недостаток, отняв у редуктора одно из основных его преимуществ — строгую параллельность валов, обеспечивающую правильное зацепление зубчатых колес. Ясно, что проверка и обкатка такого конструктивно испорченного редуктора сложны и неудобны. [c.105]

К электромеханическим приводам относится также привод от серводвигателя, представляющий собой электродвигатель переменного тока, допускающий работу в режиме короткого замыкания, с передаточным звеном в виде зубчатой пары (или редуктора) с кривошипом, связанным с рычажной системой тормоза. Преимуществами привода от серводвигателя являются надежность и плавность работы, а также то, что изменение перемещений тормозных рычагов не отражается на его работоспособности (что упрощает регулирование и эксплуатацию тормозов с приводами от серводвигателей). К недостаткам его относятся большие, чем у электромагнитов, время срабатывания и масса и невозможность исполь-зоваш1Я в машинах, работающих на постоянном токе. [c.244]

Индуктивные датчики основаны на преобразовании линейных перемещений в изменение индуктивности катушки. Преимуществами индуктивного метода измерений являются непрерывность измерения возможность регистрации непрерывно изменяющихся величин, что необходимо при контроле параметров зубчатых колес, перемещений узлов станков и др. возможность отсчета действительных отклонений измеряемой-величины по шкале прибора дистанционность измерений высокая чувствительность и простота конструкции датчиков. Недостатками метода являются срайнительная сложность электрических схем включения датчиков и влияние отклонений параметров схемы на результаты измерения. [c.140]

Зубчатой передачей называется. ме.хапизм, оба подвижны.х звена которого являются зубчатыми. Зубчатые передачи широко распространены в современио.м машиностроигаи и приборостроении. Нх основные преимущества высокий к. п. д., надежность работы, простота эксплуатации, постоянство передаточь ого отношения, большой диапазон передаваемы. мош,ностей. К недостаткам зубчатых передач относятся слоннеточном изготовлении и высоких окружных скоростях 1 др. При больших расстояниях ме кду осями ведущего и ведомого валов зубчатая передача получается весьма громоздкой. [c.141]

Зацепление Новикова | это... Что такое Зацепление Новикова?

Зацепление Новикова, круговинтовое зацепление, передача Новикова — механическая передача, альтернативный эвольвентному тип зацепления, предложенный советским инженером М. Л. Новиковым в 1954^[1] году для зубчатых передач.

Зубья колёс в торцевом сечении очерчены окружностями близких радиусов. Площадка контакта зубьев перемещается не по профилю зуба, как в прямозубом эвольвентном зацеплении, а вдоль него. Угол давления и скорость перемещения не изменяется.

Различают два вида зацеплений Новикова:

с одной линией зацепления (ОЛЗ) заполюсные или дополюсные.
с двумя линиями зацепления (ДЛЗ) дозаполюсные.

Преимущества и недостатки зацепления Новикова перед эвольвентным зацеплением

Преимущества

Более высокая нагрузочная способность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба(в 1,5…1,7 раз).
Меньший уровень шума^[1]. В статье «Зацепление Новикова: Реальные возможности». указан больший уровень шума.
Более высокие передаточные числа^[1].
Передача менее чувствительна к перекосам зубчатых колёс вследствие точечного контакта зубьев^[1].

Недостатки

Зацепление Новикова очень чувствительно к изменению межосевого расстояния, следовательно требует более высокой точности установки колёс, более высокой жёсткости валов и их опоры;
В передачах с ОЛЗ требуется разный инструмент для нарезания зубьев колеса и шестерни, так как они имеют разный профиль;

См. также

Примечания

↑ ¹ ² ³ ⁴ Скобейда А. Т., Кузьмин А. В., Макейчик Н. Н. Детали машин и основы конструирования: Учебн / Под общ. ред. А. Т. Скойбеды. — Мн.: Вышэйшая школа, 2000. — С. 290—294. — 584 с. — 3000 экз. — ISBN 985-06-0081-0

Литература

Ссылки

90 000 Дефекты прикуса и лечение 90 001

Неправильный прикус обычно является причиной неравномерного смыкания верхних и нижних зубов. Две наиболее распространенные аномалии прикуса — перекус, то есть выступание передних зубов, и перекус, когда нижние зубы выступают за пределы передних зубов. Стоматологи и ортодонты предлагают множество методов лечения, но избавление от этих дефектов требует много времени – исправление прикуса может занять год и более.

Жизнь с плохим прикусом

Неправильный прикус влияет на нашу физическую и эмоциональную сферу.Если они действительно серьезные, они могут мешать есть, дышать, спать и говорить, а также вызывать дискомфорт и боль, даже когда челюсть не двигается. Это связано с тем, что сустав на стыке верхней и нижней челюсти имеет сложное строение, и при нарушении его работы возникают хронические боли. Дети с неправильным прикусом могут стать жертвами шуток сверстников, и даже если этого не происходит, обратный или неправильный прикус наверняка сделает их чувствительными к своей внешности. Неправильный прикус стоматологи и ортодонты называют «неправильным прикусом».Лечение зависит от серьезности проблемы и включает ортодонтических процедур , а также стоматологию и косметическую хирургию.

Ортодонтические приспособления

Согласно Wyborcza , ортодонтические аппараты являются идеальным решением для людей с кривыми или скученными зубами или с нарушением прикуса. Стандартная процедура заключается в том, чтобы прикрепить брекеты к зубам и соединить их проволокой. Ортодонт подтягивает дугу через равные промежутки времени, обычно каждые 1-3 года.Таким образом, зубы и челюсть постепенно выровняются. Ортодонтические аппараты часто являются лучшим вариантом для людей с перекусом (верхняя челюсть выдается вперед, в результате чего выступают передние зубы).

Экстраоральный экстрактор

Если нарушение прикуса настолько серьезное, что не позволяет использовать обычный ортодонтический аппарат, врач может порекомендовать вам носить экстраоральный экстрактор. В зависимости от обнаруженной аномалии эти внешние аппараты вызывают втягивание верхней челюсти или выдвижение нижней челюсти.Оба типа шкивов прикрепляются внешними и внутренними тросами и 1-2 ремнями через голову и шею. Эти камеры следует носить по 12-14 часов ежедневно.

Небный расширитель

Небный расширитель исправляет перекус (нижняя челюсть выдвигается вперед и после закрывания рта нижние зубы выступают впереди передних). Он сделан из проволочного каркаса, размещенного на нёбе. Каждую ночь больной слегка расширяет расширитель специальным ключом.Примерно через 12 месяцев верхняя челюсть расширяется до такой степени, что способна исправить неправильный прикус.

Маска для лица

Еще одним приспособлением для коррекции недокуса является лицевая маска. Он напоминает внеротовой экстрактор и надевается на ночь. Ортодонт прикрепляет металлическое приспособление к верхним задним зубам, а затем к маске, обернутой вокруг головы. Давление перемещает верхнюю челюсть назад.

Косметическая стоматология

Люди с небольшим нарушением прикуса могут выбрать косметическую процедуру.В некоторых случаях стоматолог может изменить форму нижних зубов и установить виниры на передние зубы. Лечение не устраняет дефект, а делает его менее заметным. При этом, когда челюсть сомкнута, нижние зубы упираются в верхние.

Стоматологическая хирургия

В тяжелых случаях проводится ортогнатическая операция. Челюстной или челюстно-лицевой хирург фиксирует пластины, винты и проволоки в челюсти, чтобы исправить дефект. Ортогнатическая хирургия обычно рекомендуется людям, чей прикус затрудняет прием пищи, речь и сон.

Гигиена полости рта во время лечения

Чистка зубов вокруг ортодонтических аппаратов может быть проблематичной, но старайтесь чистить зубы два раза в день фторсодержащей зубной пастой и один раз в день пользоваться зубной нитью, чтобы после лечения ваши зубы были более здоровыми и без кариеса. Полоскайте рот один раз в день антибактериальным лосьоном, чтобы обеспечить дополнительную защиту, уменьшить количество бактерий и удалить зубной налет.

Неправильный прикус может вызвать серьезные проблемы, но, к счастью, их можно устранить. Доступно множество вариантов лечения, так что правильный прикус и ровные красивые зубы у вас под рукой. Проконсультируйтесь с ортодонтом, который поможет вам выбрать лечение.

Дефекты прикуса - почему их стоит исправлять или лечить? - Ауридент

Аномалии строения челюсти могут стать причиной многочисленных проблем, именно поэтому для многих пациентов так важно динамичное развитие таких направлений, как стоматология, протезирование и ортодонтия. В настоящее время практически любую аномалию прикуса можно полностью вылечить или в значительной степени исправить, что значительно повышает качество жизни пациента.

Неправильный прикус следует лечить по эстетическим и практическим соображениям.Пренебрежение этим аспектом здоровья может привести, среди прочего, к проблемы с едой (пережевыванием пищи), правильным произношением (шепелявость) и даже с дыханием. Более того, невылеченные дефекты способствуют кариесу и механическим повреждениям зубов (сколы, сколы). Комплексы могут вызывать и различного рода неровности челюсти – некрасивая улыбка эффективно снижает уверенность в себе.

Пациенты с аномалиями прикуса могут выбирать из большого разнообразия методов лечения, которые, однако, являются лучшими в комплексной терапии, опираясь на различные направления стоматологии.В зависимости от неправильного прикуса пациента лечение может быть сосредоточено на ортодонтии в сочетании, например, с консервативной стоматологией или протезированием.

Пациенты с окклюзионными дефектами чаще всего получают ортодонтическое и протезное лечение. Первым этапом такой терапии обычно является заживление кариеса и воспаления, а затем исправление дефекта ортодонтическим аппаратом. После завершения этой части лечения эстетику улыбки можно улучшить с помощью коронок или виниров.

В некоторых случаях неправильный прикус можно исправить только протезированием. Однако следует помнить, что стоматолог всегда принимает решение о возможности замены ортодонтического лечения протезированием, основываясь на анализе потребностей и ожиданий данного пациента.

Стоматолог может использовать имплантаты или зубные протезы для улучшения внешнего вида улыбки, например, у людей с диастемой, вызванной гиподонтикой (отсутствие части зубов). Виниры или коронки также хорошо подходят пациентам с проблемой кривых зубов, но искривление должно быть небольшим и возникать без других более серьезных нарушений прикуса.Виниры обычно ставятся на единицу и двойку, которые меньше всего нагружаются при еде, а значит - виниры не повреждаются. Для более кривых зубов могут потребоваться коронки. Эти виды накладок более долговечны, чем виниры, но их установка предполагает большее вмешательство в зубной ряд и более высокие затраты.

Зубное протезирование имеет то преимущество перед ортодонтией, что эффект от лечения виден почти сразу. Ношение камеры вынуждает пациента, среди прочего, использование соответствующей диеты, необходимость проведения профилактических осмотров, изменение привычек, связанных с уходом за гигиеной полости рта.Установка виниров, мостов, коронок, зубных протезов или вживление имплантов – это вопрос одного, максимум нескольких посещений, которые длятся недолго и при этом совершенно безболезненны (процедуры проводятся под местной анестезией). Поэтому стоит расспросить своего стоматолога обо всех доступных формах лечения, а затем проанализировать преимущества и недостатки отдельных решений. Протезирование не может быть кратчайшим путем, но в некоторых случаях его вполне достаточно, что позволяет успешно исправить аномалию прикуса.

Узнайте о причинах, по которым стоит лечить аномалии прикуса - Алея Хандлова

Мало кто может похвастаться идеально ровными зубами и полностью правильным прикусом. У большинства из нас есть более или менее недостатки. В то время как некоторые из них не являются проблемой с точки зрения здоровья или внешнего вида, некоторые представляют собой бремя для здоровья и психологического здоровья пациентов. Каждый хочет чувствовать себя хорошо со своей улыбкой. Достаточно воспользоваться помощью ортодонта.

Неправильный прикус – не только эстетическая проблема

Больше всего беспокоит большинство ортодонтических пациентов внешний вид: щели между зубами, искаженная линия лица, слишком выступающие вперед зубы или далекая от голливудской улыбка - ухудшает межличностные отношения и убивает уверенность в себе с раннего возраста . Люди, обращающиеся за помощью к ортодонту, часто хотят вылечить свои зубы, но чаще психику, поврежденную комплексами.

Формирование прикуса – это не только эстетическая, но и медицинская проблема.Мы спросили экспертов из ортодонтического кабинета в Гданьске о последствиях отсутствия лечения серьезных нарушений прикуса.

Неправильный прикус влияет на здоровье всей полости рта. Они могут привести к развитию кариеса (когда зубы расположены слишком близко друг к другу), заболеваниям десен и пародонтиту. Неправильно расположенные зубы изнашиваются, трескаются и выкрашиваются под воздействием неадекватного давления. Люди, которые пренебрегают ортодонтическим лечением, могут ожидать, что их лицо быстро станет старческим из-за меньшей высоты прикуса и кариозных полостей.

Не такая уж страшная камера…

Несмотря на то, что ортодонтическое лечение является не только эстетической необходимостью, многие люди не решаются носить несъемный аппарат. Беспокойство понятно - ношение проволоки на зубах в течение примерно двух лет звучит не очень привлекательно, но так ли это страшно, как кажется? Время развенчать мифы!

Миф 1. Ортодонтический аппарат обезображивает

До недавнего времени в этом утверждении могла быть доля правды.Сегодня, в эпоху практически невидимых фарфоровых и хрустальных камер, пора распрощаться с этим мифом. Металлические брекеты могут выглядеть не очень хорошо, но кривые зубы — это тоже не то, что мы хотим демонстрировать! Никто не обращает внимания на нашу камеру так, как… мы сами.

Миф 2. Ортодонтическое лечение больно

Опять же, это только часть правды. После установки устройства и замены провода вы можете почувствовать дискомфорт или даже боль, но они проходят в течение нескольких дней, обычно быстрее.

Миф 3. После снятия брекетов зубы ослабевают и повреждаются

Состояние зубов зависит от гигиены лечения. Зубы с несъемными брекетами требуют особого внимания при уходе. Пациент в обязательном порядке информируется о возможных рисках, связанных с ортодонтическим лечением, но правильно проведенное лечение и гигиена дают высокую вероятность того, что после снятия брекетов наша улыбка будет не только ровной, но и здоровой.

Материал партнера

.90 000 Зачем лечить неправильный прикус?

Здоровый прикус – это не только красивый внешний вид зубов, но и здоровая жевательная система. Нелеченный неправильный прикус часто приводит к развитию заболеваний полости рта, а следовательно, и к системным нарушениям, преимущественно пищеварительной и нервной систем.

Жевательный орган представляет собой сложный механизм, состоящий из зубов, костей, мышц, нервов и кровеносных сосудов, окружающих мягкие ткани. Основная задача этой системы – измельчение пищи и подготовка ее к перевариванию, но компоненты жевательного органа выполняют и другие функции: напр.в артикуляции звуков.

Последствия нелечения аномалий прикуса у детей

поражение постоянных зубов, развитие кариеса и заболеваний десен и височно-нижнечелюстных суставов
ухудшение (прогрессирование) аномалий прикуса, потеря возможностей лечения, которые больше в процессе роста период
нарушение речи
отсутствие места для постоянных зубов (скученность, ретенированные зубы)
чрезмерно искривленные зубы (плохой внешний вид и подверженность травмам и переломам зубов)
быстрая стираемость зубов
ухудшение внешнего вида лица (напр.втянутый подбородок)
плохой внешний вид зубов приводит к комплексам и низкой самооценке
проблемы с прикусом и жеванием и, как следствие, желудочно-кишечные заболевания

Последствия невылеченной аномалии прикуса у взрослых

Последствия невылеченной аномалии прикуса зависят от ее тяжести и распределены во времени. Разные недостатки имеют разные последствия. Скученность зубов затрудняет чистку зубов, что способствует развитию кариеса, быстрому отложению зубного камня, что в свою очередь приводит к заболеванию десен, потере костной массы, подвижности и выпадению зубов, т.е. заболеванию, широко известному как периодонтит.

Неправильное расположение зубов приводит к их быстрой стираемости, сколам и переломам, а также к снижению окклюзионной высоты, а следовательно, к старческому виду лица, заболеваниям и болям в височно-нижнечелюстных суставах. Плохой контакт между верхними и нижними зубами способствует опущению десны, т. е. рецессии десны, и, как следствие, плохому внешнему виду зубов и их чувствительности, а также прикусыванию щек и губ.

Каждое из этих осложнений может быть первым звеном в патогенетической цепи событий, приводящих к системным осложнениям.Чаще всего могут возникнуть осложнения со стороны органов пищеварения и нервной системы.

Существуют также факторы эстетического характера, ухудшение самооценки, комплексов, ухудшение социальных, личных и профессиональных отношений.

Помимо медицинских соображений, эстетический и психологический аспект ортодонтического лечения также важен. Внешний вид лица является визитной карточкой человека и определяет то, как нас воспринимает окружающая среда, особенно при первом контакте. Красивая улыбка придает уверенности в себе, а в более широкой перспективе способствует успеху в личной и профессиональной жизни, в том числе за счет повышения самооценки, избавления от комплексов и комплексов.Давно известно, что лучшая инвестиция – это инвестиция в себя.

Сегодня уже никого не удивишь наличием у человека ортодонтического аппарата. Пациенты подчеркивают, что это модно, чтобы они чувствовали себя теми, кто заботится о своей внешности.
Лично я не знаю человека, который после ортодонтического лечения не решился бы делать его снова, если бы снова столкнулся с этим решением. Обычно я слышу мнения, что лечение не такое обременительное, как ожидалось.

Как мы это делаем?

Мы эффективно исправляем неправильный прикус у пациентов всех возрастов.Мы подготовим профессиональный план лечения с оценкой стоимости лечения и предполагаемого времени лечения. Мы обеспечиваем быстрые результаты и постараемся свести к минимуму любой дискомфорт. Мы планируем лечение так, чтобы эффект был постоянным и дефект не повторялся.

Нам не страшны сложные дела. У нас есть многолетний опыт в этом и много довольных пациентов. Современная ортодонтия в комплексе с эстетической стоматологией успешно справляется с такими проблемами, как отсутствие зубов в переднем отделе, щели между зубами, скученность зубов, наклон, ротация зубов, выход за пределы зубного ряда, десневая улыбка и др.

Современная ортодонтия – это не только внешний вид зубов, но и черты лица и профиль, так как положение зубов влияет на внешний вид губ, носа, подбородка и эстетику улыбки. Благодаря лечению удается вернуть стройность, а значит и красоту.

Невылеченная аномалия прикуса может иметь местные и/или системные негативные последствия. Наиболее частыми местными осложнениями нелеченного неправильного прикуса являются:

заболевания пародонта
кариес
заболевания височно-нижнечелюстных суставов и мышц
нарушение речи
нарушение жевания слизистая губ и жевательная слизистая

Каждое из этих осложнений может быть первым звеном в патогенетической цепи событий, приводящих к системным нарушениям.Чаще всего могут возникнуть осложнения со стороны органов пищеварения и нервной системы. Есть и факторы эстетического характера.

Неправильный прикус - Dentonet

Что такое неправильный прикус?

У некоторых из нас красивые ровные зубы. Бывает, однако, что зуб поставлен нетипично. Иногда проблема затрагивает несколько зубов. Иногда челюсти или зубные дуги нетипичны.

Все аномалии прикуса (мы часто называем их «аномалии прикуса») можно разделить на три группы:

Дефекты зубов;
Неправильный прикус;
Челюстно-лицевые дефекты.

Дефекты зубов обычно легко обнаружить - зубы неравномерно расположены в зубных дугах. Мы говорим, что они «кривые», но они только растут криво. Они могут быть идеальными по форме, но они не выглядят красиво.

Неправильный прикус иногда хорошо заметен, иногда его не замечает мать, а иногда даже не замечает стоматолог. Неправильный прикус возникает, когда верхние зубы не контактируют должным образом с нижними из-за того, что зубные дуги имеют необычную форму или не совпадают по размеру.

При челюстно-лицевых дефектах верхние зубы не соприкасаются с нижними зубами должным образом, потому что либо верхняя челюсть (верхняя челюсть), либо нижняя челюсть (нижняя челюсть), либо обе они устроены необычно. Однако эти недостатки встречаются довольно редко. Чаще всего у пациента наблюдается неправильный прикус и зубной дефект.

Что может сделать ортодонт?

Может смещать зубы (у всех - у детей, подростков, взрослых). Поэтому он может успешно заживлять дефекты зубов, в том числе и у взрослых пациентов.Здесь несъемные брекеты работают лучше всего, поскольку они обеспечивают точное смещение зубов.

1. Могут незначительно изменяться размеры и форма зубных рядов (у детей, иногда и у взрослых). Именно поэтому неправильный прикус легче всего вылечить у детей, часто с помощью съемных брекетов. Подвижные подтяжки ребенок надевает и снимает сам; эффект от лечения во многом зависит от ребенка - аппарат работает, когда он находится на зубах. Если такой дефект не лечить, при замещении зубов могут возникнуть дефекты зубов.Затем развивается сложный окклюзионный дефект.

2. Может влиять на форму челюстей в процессе их роста (у детей и подростков). У взрослых пациентов, поскольку челюсти больше не растут, больше не поддаются формированию, ортодонт не получит идеального результата. Часто требуется сотрудничество хирурга (тогда мы имеем в виду «комбинированное хирургическое и ортодонтическое лечение»).

Если строение челюстей отличается от среднего только формой или размером, в некоторых случаях можно получить хороший (хотя и не идеальный) эффект: сдвинуть зубы и отрегулировать их так, чтобы пациент мог правильно жевать и хорошо выглядеть.

Говорим тогда об "ортодонтической компенсации" дефекта (или "ортодонтическом камуфляже") - это позволяет избежать хирургического вмешательства. К сожалению, во многих случаях правильное расположение зубов не может быть достигнуто без хирургического вмешательства. Однако ортодонт лечит челюстно-лицевые дефекты у детей и тогда, когда знает, что без хирургического вмешательства невозможно получить правильный прикус. Даже частичное улучшение упрощает хирургическую процедуру.

добавлено: 22.03.2007 14:32:45

Неправильный прикус - нельзя недооценивать!

По разным статистическим данным нарушениями прикуса различной степени тяжести и причин страдают до 60% населения. К сожалению, лишь небольшой процент пациентов с аномалиями прикуса обращаются за лечением к ортодонтам. Между тем невылеченные аномалии прикуса могут иметь очень серьезные последствия для всего организма.

По мнению ученых, неправильный прикус в большинстве случаев является наследственным. Это означает, что если родители боролись с такими проблемами, существует больший или меньший риск того, что они коснутся и детей.Однако, безусловно, существует ряд заболеваний и вредных привычек, которые могут способствовать развитию неправильного прикуса. К ним относятся, в том числе расщелина неба или губы, длительное кормление из бутылочки и чрезмерное использование соски, сосание пальца, механические повреждения, приводящие к аномальной травме челюсти, а также опухоли полости рта или челюсти.

Дефекты прикуса и их последствия у детей

По данным ученых примерно 60% населения страдают более или менее выраженными нарушениями прикуса.К сожалению, лишь небольшой процент пациентов решается на ортодонтическое лечение. Между тем запущенные нарушения прикуса могут иметь серьезные последствия для всего организма. Стоит помнить, что жевательный орган состоит не только из зубов, но и мышц, костей, нервов, мягких тканей и сосудов. Его основная задача — расщепление пищи и предварительная подготовка ее к перевариванию, но зубы участвуют и в других процессах, таких как артикуляция звуков.

Если не лечить, неправильный прикус может иметь серьезные последствия, особенно у детей. В первую очередь они приводят к повреждению постоянных зубов, более быстрому их стиранию, а иногда даже к проблемам с их правильным ростом. Неправильный прикус затрудняет, а иногда и препятствует правильной гигиене зубов, что делает их уязвимыми к кариесу, заболеваниям десен и заболеваниям височно-нижнечелюстных суставов. У детей с невылеченными нарушениями прикуса развиваются проблемы с произношением, некрасивая мимика, а в крайних случаях - проблемы с жеванием и прикусыванием, что может стать причиной заболеваний пищеварительной системы.

Неправильный прикус у взрослых

У взрослых, как и у детей, разные нарушения прикуса имеют разные последствия, часто распространяющиеся во времени. Скученность зубов значительно затрудняет их чистку, что способствует быстрому развитию кариеса и отложению зубного камня, что в свою очередь может быть первопричиной пародонтита. Неправильно расположенные зубы быстрее изнашиваются, легче ломаются и крошятся. Кроме того, они приводят к снижению высоты прикуса и, как следствие, старят лицо и могут вызывать боли в нижней челюсти.

Конечно, в любом случае невылеченный неправильный прикус может вызвать комплексы и низкую самооценку. Красивая улыбка придает уверенности в себе, что приводит к успеху как в профессиональной, так и в личной жизни. Современная ортодонтия позволяет лечить аномалии прикуса у пациентов всех возрастов, хотя, конечно, относительно рано выявленные дефекты легче всего устранить. Пациенты могут выбирать из множества современных ортодонтических аппаратов, которые гарантируют удовлетворительные результаты. Поэтому затягивать с началом лечения не стоит!

Ослабленный замок или обрыв проволоки в ортодонтическом аппарате в отпуске - что делать, если нет возможности посетить кабинет стоматолога? Показания дает препарат.дантист Войцех Радлинский.

АФ

Аномалии прикуса: формирование, виды, лечение, профилактика 9000 1
Неправильный прикус является эстетической и медицинской проблемой.Они вызываются врожденными или приобретенными факторами. Неправильный прикус поддается лечению, и методы лечения подбираются в зависимости от стадии заболевания.

Типы аномалий прикуса

Аномалии прикуса — гетерогенная группа заболеваний жевательного органа.Наиболее распространенными неправильными прикусами являются: поперечный прикус (называемый перекрестным прикусом или перекрестным прикусом), вертикальный прикус (когда прикус открытый или глубокий), а также перекус и перекус .

Самая распространенная аномалия прикуса — Перекус .У людей с этим дефектом может наблюдаться чрезмерная рецессия нижнего зубного ряда по отношению к верхним зубам. Overshot человека имеют характерно втянутый подбородок и загнутую нижнюю губу. У них могут возникнуть трудности с правильным произношением некоторых звуков «с», «дз», «с» и «з».

Причины гиперокклюзии: разросшаяся челюсть, недостаточно развитая нижнечелюстная кость, переднее положение верхнего зубного ряда, заднее положение нижнего зубного ряда.

При этом дефекте можно наблюдать переднее выпячивание нижней челюсти по отношению к верхней дуге зубов. Выступающая нижняя челюсть чрезмерно обнажает подбородок и нижнюю губу. Перекус является наследственным дефектом.

Как предотвратить неправильный прикус?

Правильное развитие костей челюсти зависит от многих факторов.Уже на этапе беременности будущая мама предотвращает нарушение прикуса за счет здорового питания и воздержания от стимуляторов.

У новорожденных нарушения прикуса можно предотвратить , уложив ребенка спать правильно, предпочтительно на жесткий матрац, положив голову на плоскую подушку.Слишком высокое положение головы вызывает движение нижней челюсти вперед, а слишком низкое положение — движение нижней челюсти назад.

Во время кормления важно правильно расположить ребенка. Малыш должен находиться в наклонном положении, при этом голова должна быть выше остального тела.Горизонтальное положение ребенка способствует неправильному развитию нижней челюсти. Также важно выбрать соску.

Лечение аномалий прикуса

Существует множество методов лечения неправильного прикуса. К ним относятся тренировка мышц, использование съемных или несъемных корсетов и хирургическое вмешательство. Каждый метод имеет преимущества и недостатки. Упражнения рекомендуются людям с легкими уродствами, а их эффект зависит от вовлеченности больного. Неправильно или нерегулярно выполненные, они не принесут должного эффекта. Дополнительные недостатки требуют использования ортодонтического аппарата, но он может исправить прикус только при регулярном ношении.

Людям с несъемными аппаратами следует уделять особое внимание гигиене полости рта, чтобы предотвратить появление изменений цвета зубов.

Ластики для камеры

Ортодонтический аппарат состоит из трех элементов: брекета, ортодонтической дуги (называемой проволокой) и эластичных лигатур, т.е. ортодонтических лент. Следует регулярно заменять при каждом посещении ортодонта.

Зубчатая передача достоинства и недостатки

Зубчатые передачи - достоинства, недостатки, классификация.

Зубчатые передачи

Достоинства зубчатых передач

Недостатки зубчатых передач

Классификация зубчатых передач

Главная страница

Дистанционное образование

Специальности

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Общее описание

Изготовление зубчатых передач

Материал изготовления

Используемое оборудование

Подготовка чертежей

Процесс производства

Элементы конструкции зубчатой передачи

Применение зубчатых передач

Как классифицируются зубчатые передачи

Классификация зубчатых передач

Основные достоинства и недостатки зубчатых передач

Цилиндрические передачи. Виды.

Типы

Конические

С переменным передаточным отношением

Планетарные

Параметры зубчатой передачи

Разновидности колес

Цилиндрические

Коническая

Червячная

Механизмы зубчатых передач

Механизмы

Форма и характеристика зуба

Форма зуба

Материалы

Расчет зубчатой передачи

Геометрические параметры колес

Методы обработки

Области применения

Производство зубчатых передач

1

Зубчатые Преимущества и недостатки - Энциклопедия по машиностроению XXL

Зацепление Новикова | это... Что такое Зацепление Новикова?

Преимущества и недостатки зацепления Новикова перед эвольвентным зацеплением

См. также

Примечания

Литература

Ссылки

Дефекты прикуса - почему их стоит исправлять или лечить? - Ауридент

Узнайте о причинах, по которым стоит лечить аномалии прикуса - Алея Хандлова

Неправильный прикус – не только эстетическая проблема

Не такая уж страшная камера…

Последствия нелечения аномалий прикуса у детей

Последствия невылеченной аномалии прикуса у взрослых

Как мы это делаем?

Неправильный прикус - Dentonet

Неправильный прикус - нельзя недооценивать!

Дефекты прикуса и их последствия у детей

Неправильный прикус у взрослых

Типы аномалий прикуса

Как предотвратить неправильный прикус?

Лечение аномалий прикуса

Ластики для камеры

Смотрите также