Знаки приоритета дорожного движения
Приложение1: Знаки приоритета
Приложение1: Знаки приоритета
Знаки приоритета устанавливают очередность движения участников дорожного движения на перекрестках, отдельных пересечениях проезжих частей или узких участках дороги.
| 2.1. « Главная дорога ». Начало дороги, на которой предоставлено право на первоочередное движение перед транспортными средствами, движущимися по второстепенной дороге через нерегулируемые перекрестки. | |
| 2.2. « Конец главной дороги ». | |
| 2.3.1. « Пересечение с второстепенной дорогой ». | |
|
2.3.2. 2.3.3. « Примыкание второстепенной дороги ». Примыкание справа — 2.3.2, слева — 2.3.3. | |
| 2.4. « Уступите дорогу ». Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии дополнительного знака 7.13 — по главной. | |
| 2.5. « Движение без остановки запрещено ». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет — перед краем пересекаемой проезжей части. |
перед знаком.
| 2.6. « Приоритет встречного движения ». Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему. | |
| 2.7. « Приоритет перед встречным движением ». Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется приоритетом по отношению к встречным транспортным средствам. |
По результатам теста, только 29.7% успешно сдали экзамен. Остальные 70.3% продолжают ездить по дорогам Ташкента, подвергая опасности Вас и Ваших детей.
Безопасность на дорогах зависит от каждого из нас. Проверь свои знания. Пройди тестирование.
Знаки дорожного движения РФ 2022
2. Знаки приоритета.
Знаки приоритета устанавливают очередность проезда перекрестков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги.
2.1 "Главная дорога". Дорога, на которой предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков.
2.2 "Конец главной дороги".
2.3.1 "Пересечение со второстепенной дорогой".
2.3.2 - 2.3.7 "Примыкание второстепенной дороги".
Примыкание справа - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, слева - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.
2.4 "Уступите дорогу". Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 8.13 - по главной.
2.5 "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 - по главной дороге.
Знак 2.5 может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком.
2.6 "Преимущество встречного движения".
Запрещается въезд на узкий участок дороги, если это может затруднить встречное движение. Водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, находящимся на узком участке или противоположном подъезде к нему.
2.7 "Преимущество перед встречным движением".
Узкий участок дороги, при движении по которому водитель пользуется преимуществом по отношению к встречным транспортным средствам.
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
Знаки приоритета дорожного движения. Знаки приоритета с комментариями
На сегодняшний день возникает достаточно много вопросов, связанных с правилами движения. И особое место в них уделяется знакам. В данном обзоре мы решили рассмотреть одну из разновидностей дорожных элементов, которые предоставляют водителям приоритет.
Какие дорожные символы на сегодняшний день можно увидеть?
Под дорожными знаками понимаются элементы обстановки дороги. Они информируют участников движения о тех условиях и режимах, которые характерны для определенного участка проезжей части. Символы в полной мере должны соответствовать разработанным стандартам. Существуют самые разные элементы.
- Предупреждающие. Необходимы для того, чтобы проинформировать водителя о наличии опасных участков на дороге впереди. Движение по такому участку требует особого внимания.
- Запрещающие знаки. Они вводят некоторые ограничения движения в случае необходимости.
- Предписывающие знаки. Необходимы для введения/отмены определенных режимов движения.
- Знаки приоритета. О них будет рассказано далее.
- Знаки, которые несут в себе дополнительную информацию. Необходимы для уточнения действия других элементов дороги, вместе с которыми и используются.
- Сервисные знаки. Необходимы для информирования всех участников движения о том, что впереди расположены какие-либо сервисы.
- Информационные знаки нужны для того, чтобы водитель знал о подъезде к населенному пункту или к другим объектам.
- Знаки особого предписания используются в той ситуации, когда необходимо вводить особый режим движения.
Для чего необходимо преимущество?
Зачем необходим дорожный знак приоритета? Подобные элементы по-другому еще называются знаками преимущественного права на проезд. Они устанавливают очередность пересечения транспортом проезжей части, разнообразных перекрестков и довольно узких мест, присущих дороге. Среди главных знаков приоритета можно выделить:
- "проезд без остановки запрещен";
- "уступите дорогу";
- "главная дорога".
Узнать можно по особой форме
Знаки приоритета обладают своей специфической формой, которая отличает их от всех других элементов, характерных для дорожного движения. Это сделано для того, чтобы каждый человек смог узнать знаки данного типа вне зависимости от времени года или от условий погоды и состояния самого дорожного элемента. Они играют важную роль в процессе обеспечения безопасности на дорогах.
Необходимо регулярное обновление знаков
В силу самых разных факторов, среди которых стоит особо выделить вандализм, физическую изношенность, многочисленные аварии, знаки приоритета, как и многие другие дорожные элементы, нуждаются в периодической замене. Ко всему прочему, новые элементы могут потребоваться в том случае, если происходит сдача сделанной дороги. На сегодняшний день имеется большое количество компаний, которые занимаются производством дорожных знаков вне зависимости от их сложности.
На основе чего происходит производство новых знаков?
Для того чтобы изготовить дорожный элемент, необходимо использовать только высококачественные материалы, такие как сталь и пластик. Кроме того, надо применять светоотражающие пленки, которые должны обладать высокой устойчивостью к погодным условиям и солнечным лучам. Подобная пленка способна сокращать накапливание статических зарядов на поверхности дорожного элемента. В связи с этим знаки приоритета дорожного движения подвержены наименьшему скоплению грязи и пыли на своей поверхности. Кроме того, использование высококачественных материалов способно увеличить срок эксплуатации знака при большом диапазоне температурных перепадов. Для изготовления элементов используются разработанные ранее стандарты.
Знаки, которые информируют водителя о главной дороге
Следует более подробно рассмотреть знаки приоритета дорожного движения и описать, что они означают.
- "Главная дорога". Данный знак располагается в общем списке под номером 2.1. Он предоставляет водителям право на преимущественный проезд в таком месте, как нерегулируемый перекресток. Знаки приоритета дорожного движения подобного типа необходимо ставить на каждом участке, где происходит пересечение главной дороги. Кроме того, если элемент стоит вне населенного пункта, то в зоне его действия запрещена стоянка.
- "Конец главной дороги". В общем списке данный знак располагается под номером 2.2. Он необходим для того, чтобы уведомить об окончании главной дороги. Следовательно, в случае необходимости пересечения проезжей части вы обязаны уступить путь какому-либо транспортному средству.
Знаки пересечения
- "Пересечение со второстепенной дорогой". Знаки приоритета дорожного движения такой разновидности тоже необходимы. Данный элемент располагается под номером 2.3.1. Он необходим для того, чтобы предупредить водителей о наличии нерегулируемого перекрестка впереди. Сам водитель при этом будет располагаться на главной дороге.
- "Примыкание второстепенной дороги". Знак обладает номером 2.3.2. Он необходим для информирования о том, что впереди водителя ждет нерегулируемый перекресток. Сам водитель при этом двигается по главной дороге.
- "Примыкание второстепенной дороги". Знак приоритета движения располагается под порядковым номером 2.3.3. Обладает точно таким же комментарием, как и вышеописанный знак. Главное отличие заключает в том, что второстепенная дорога примыкает с другой стороны главной проезжей части.
- "Примыкание второстепенной дороги". Знаки приоритета ПДД порой очень похожи, но обозначают разные вещи. Элемент подобного рода располагается под порядковым номером 2.3.4. Данный знак несет в себе точно такой же смысл, как вышеописанный символ. Отличие заключается в том, что второстепенная дорога примыкает под углом к проезжей части. Такой же знак располагается под порядковым номером 2.3.5. Отличается тем, что второстепенная дорога примыкает к главной с другой стороны.
Под номерами 2.3.6 и 2.3.7 также находятся знаки примыкания второстепенной дороги. Они необходимы для информирования водителя, движение которого происходит по главной дороге.
Когда необходимо уступать и останавливаться
- "Уступите дорогу". Данные знаки приоритета, картинки с которыми может увидеть каждый желающий, тоже очень важны. Этот элемент обладает порядковым номером 2.4. Такой знак необходим для того, чтобы водитель уступил путь тому транспортному средству, которое двигается по преимущественной проезжей части по отношению к водителю.
- "Движение без остановки запрещено". Порядковый номер знака 2.5. Он необходим для того, чтобы водитель остановил свой автомобиль непосредственно около стоп-линии в обязательном порядке. В том случае, если ее нет, то остановиться необходимо на краю проезжей части.
В какой ситуации можно получить преимущество
- "Преимущество встречного движения". Порядковый номер знака 2.6. Он необходим для того, чтобы водитель встречного транспорта знал, что у него есть преимущество. Используется данный дорожный элемент на тех участках, которые слишком узкие для двустороннего движения.
- "Преимущество перед встречным движением". Располагается знак под порядковым номером 2.7. Необходим для информирования водителя о том, что он обладает приоритетом по отношению к встречному транспортному средству. Используется на тех участках дороги, которые слишком узкие для того, чтобы на них могли проехать одновременно два автомобиля.
Достаточно популярный вопрос: что важнее
Нередко у тех людей, которые только учатся на права, могут возникнуть вопросы, связанные с преимуществами. А именно: приоритет разметки или знака – что важнее? В данной ситуации все достаточно просто. В связи с поправкой, которая вышла совсем недавно, приоритетом обладают знаки. Можно выделить следующие элементы, рассортировав их по преимуществу.
- Временные дорожные знаки. Если они имеются на проезжей части, то руководствоваться необходимо именно ими.
- Постоянные дорожные знаки. Обладают приоритетом в том случае, если нет временных знаков.
- Временная дорожная разметка. Обладает преимуществом по сравнению с основной.
- Постоянная дорожная разметка. Учитывается водителем только в последнюю очередь, если нет знаков или временных линий.
При движении по дороге необходимо руководствоваться именно подобной очередностью.
Следует основательно подойти к изучению знаков
В этом обзоре мы разобрали знаки приоритета с комментариями. Все они необходимы для обеспечения безопасности водителя. Поэтому и соблюдать их требуется в обязательном порядке. Учите знаки и соблюдайте правила. Только в таком случае можно надеяться на безопасность дорожного движения.
Кто имеет приоритет в дорожном движении и когда?
Кто имеет приоритет в дорожном движении и когда?
Очень серьезной проблемой на дороге является вопрос преимущественного проезда, когда мы имеем преимущественное право проезда, а когда мы должны абсолютно уступить дорогу другим участникам дорожного движения. Когда мы можем идти без столкновений, а когда без столкновений? Эти и другие проблемы в дорожном движении мы постараемся представить водителям, помните, что, казалось бы, простая ошибка может закончиться очень серьезно.Поэтому давайте рассмотрим наиболее важные ситуации.
Приоритет смены полосы движения на дороге
Вроде бы очень простой маневр, а именно перестроение. При выполнении этого маневра транспортное средство, движущееся по своей полосе, имеет абсолютный приоритет. Это означает, что если вы хотите перестроиться, вы должны уступить дорогу транспортному средству на той полосе, в которую вы хотите въехать.
Когда две машины одновременно перестраиваются с конечной полосы на среднюю, машина справа имеет приоритет .Слышал мнение, что приоритет имеет транспортное средство, в котором водитель первым включил сигнализацию. Нет такого правила.
Статья 22 сек. 4 Закона о дорожном движении: Водитель, меняя занятую полосу движения, обязан уступить дорогу транспортному средству , движущемуся по полосе , в которую он намерен въехать, и транспортному средству, выезжающему на эту полосу с правой стороны . Давайте развеем некоторые сомнения:
- Неверно, что при перестроении приоритет имеет транспортное средство, которое первым включило индикатор - такого правила нет кто впереди, если может быть столкновение, то приоритет должен быть уступлен по правилам.
Приоритет на перекрестке с движением, контролируемым полицейским
Упрощенно говорят, что человек, ответственный за движение, — полицейский. Чаще всего это так, но это может быть любое лицо, уполномоченное на управление движением, например: обходчик на железнодорожном переезде, таможенник на пограничном переходе, сотрудник дорожно-мостового управления на «проезде». типа «маятник» при перестройке дороги, грузчик у входа в паром.
Таким образом, если движением управляет уполномоченное лицо, например полицейский, его команды и сигналы имеют приоритет над показаниями светофоров, знаков и правил.Полицейский может приказать водителю въехать на перекресток, несмотря на красный сигнал, или запретить въезд, несмотря на зеленый сигнал.
В частности, сотрудник ГАИ на перекрестке отменяет зеленую стрелку . Не допускается выполнение так называемого условный поворот, даже если отображается зеленая стрелка. Водитель должен обращать внимание только на сигналы полицейского, а не на сигналы светофора. Вы должны забыть о светофорах, как будто их и не было!
Подробнее о полицейском, регулирующем движение на перекрестке.
Приоритет на перекрестке со светофором
На перекрестке со светофором право проезда определяется светофором (если нет полицейского, направляющего движение). Нет приоритета в результате вертикальных дорожных знаков, , в то время как знаки , горизонтальные, и , общие положения по-прежнему актуальны для определения приоритета.
На перекрестке со светофором действуют общие правила преимущественного движения перед левым поворотом .
Светофор отменяет нарушенный приоритет. На приведенном рисунке автомобиль, поворачивающий налево, уступает дорогу транспортному средству, движущемуся прямо на одной линии со светофором, показывающим зеленый сигнал для этого направления. Некоторые водители неверно истолковывают это, думая, что зеленый сигнал светофора дает им право двигаться в соответствии со знаком преимущественного движения, т.е. в лобовом направлении (поворот налево). Однако это не так.Однако, если на данном перекрестке светофор был выключен, или если был только мигающий желтый свет, то - в соответствии с иерархией знаков и сигналов, направление движения принимают на себя вертикальные знаки. Тогда машина, поворачивающая налево, действительно будет иметь приоритет.
Транспортное средство, совершающее условный поворот на перекрестке по зеленой стрелке, , только после остановки может начинать поворот. Остановка обязательна и вытекает из Закона о дорожном движении.Необходимость остановки, конечно, также может быть вызвана дорожными условиями.
Водитель легкового автомобиля обязан уступить дорогу пешеходам , пересекающим перекресток, и транспортных средств зеленого света, т.е. на полосе отчуждения, в том числе поворачивающих транспортных средств.
Полоса отвода на перекрестке со знаками, без светофора
Если на перекрестке нет светофора (или полицейского, направляющего движение), но есть вертикальные дорожные знаки, право проезда определяют вертикальные знаки. В такой ситуации водитель должен следовать только указаниям. В этом случае правило правой руки, так называемое правило «правой руки», игнорируется. Приоритет отдается транспортному средству на полосе отвода перед транспортным средством на второстепенной дороге.
Знак «Право проезда» (D-1) — один из важнейших дорожных знаков, указывающих преимущественное право проезда на перекрестке.Он часто встречается в в сочетании с дополнительными табличками , обозначающими так называемую разбитую полосу отчуждения.
В этой ситуации важно, чтобы транспортное средство, движущееся по дороге с преимущественной полосой (также разбитой дорогой), сохраняло эту преимущественное право независимо от дальнейшего направления движения.
Подробнее о преимуществе проезда на неравных перекрестках.
Приоритет на том же перекрестке
На перекрестке, где нет светофора или дорожных знаков, указывающих преимущественное право проезда, приоритет предоставляется по общим правилам и правилу «правой руки», уступая дорогу транспортному средству справа .На пересечении второстепенных дорог перекресток в народе называют равноправным. Равноправный перекресток также может быть отмечен знаком A-5. Примечание: право проезда устанавливается перед въездом на перекресток, а не на перекрестке. При приближении к перекрестку между участниками дорожного движения должно быть установлено преимущественное право проезда, которое будет действовать на перекрестке. При принятии решения о порядке проезда учитываем расположение транспортных средств на дорогах, ведущих к перекрестку.С другой стороны, положение транспортных средств на перекрестке не имеет значения для определения права проезда.
Приоритет в этой ситуации отдается транспортным средствам, движущимся прямо или поворачивающим направо. На аналогичном перекрестке транспортное средство, идущее прямо, имеет преимущество перед транспортным средством, поворачивающим слева. Если два транспортных средства движутся по одной и той же дороге, приоритет имеет транспортное средство, поворачивающее направо перед транспортным средством, поворачивающим налево.
Если на перекрестке ждут перехода четыре автомобиля, у нас проблема.Только вежливость водителей может решить эту ситуацию, потому что у всех есть транспортное средство с правой стороны. Если мы не уверены в намерениях водителя справа, подающего нам сигналы ехать, предлагаю подождать. В случае столкновения виноват будет тот, кто не уступил на правую сторону. Примечание. На приведенном выше рисунке автомобиль пожарной охраны не издает световых сигналов, поэтому он не является привилегированным.
Особые правила приоритета для трамваев в ситуациях, эквивалентных
Помните, что обсуждавшиеся до сих пор правила не применяются к рельсовым транспортным средствам, то есть к трамваям. Трамваи всегда имеют преимущественное право проезда на однотипных перекрестках. Исключение составляют автомобили экстренных служб (см. ниже). Подробнее о преимущественном проезде трамваев на перекрестке читайте .
На кольцевой развязке правила преимущественного проезда такие же, как и на равноправном перекрестке. Круговой перекресток также является равнозначным перекрестком, знак С-12, круговой транспорт информирует только о направлении движения вокруг центрального острова. Узнайте больше о правилах проезда на кольцевой развязке.Остерегайтесь трамвая, в этой ситуации рельсовый транспорт имеет приоритет над колесным транспортом. Правило правой руки по-прежнему решает. Узнайте больше о трамвае с полосой отчуждения на кольцевой развязке.
Что такое знак перекрестка (A-5)?
Если на перекрестке нет знаков или сигналов, регулирующих приоритет или лицо, направляющее движение, это равноправный перекресток. Так почему же перед перекрестком вывешен предупреждающий знак «Перекрёсток» A-5? Дорога справа может быть трудночитаемой для водителя.А именно, тип дорожного покрытия или длина дороги (это факторы, определяющие, является ли она перекрестком вообще или нет ) могут быть невидимы издалека, либо затенены деревьями, забором, зданием или иным образом. Это также может быть внутренняя дорога или выезд из жилого массива, где стыкуется движение транспорта. С другой стороны, знак А-5 четко говорит о том, что перед нами равноправный перекресток , эквивалентный , и нам нужно уступить дорогу транспортному средству справа.
Подробнее о преимущественном праве проезда на равноправных перекрестках.
Приоритет для разворотов на перекрестке
Напомним общее правило, что приоритет отдается перед въездом на перекресток, а не на перекрестке. Это показано на рисунке ниже.
На этом рисунке желтая машина с разворотом уступает дорогу или едет первой? Кто-то может подумать, что он уступает дорогу, потому что, когда он начнет поворачивать назад, справа от него будет встречная черная машина, но машина справа должна уступить дорогу.Но этот ответ неверен, потому что, как правило, мы определяем приоритет перед въездом на перекресток, а не при повороте. Перед въездом ситуация такая, как на картинке - поворачивающая машина находится справа и имеет приоритет, независимо от того, поворачивает ли она направо, налево или поворачивает назад.
Однако в такой ситуации помните, что не все хорошо знают ПДД и свое незнание компенсируют бравадом.Если мы замечаем, что имеем дело с таким индивидуумом, лучше уступить ему дорогу, отпустить, на этот раз благодаря нашим знаниям ему удалось это сделать снова.
На пересечении равнозначных дорог правостороннее транспортное средство также имеет право преимущественного поворота. Это связано с ранее рассмотренным принципом. Введем положение водителя черной машины на картинке напротив. При совершении разворота он в какой-то момент окажется на перекрестке с красным автомобилем справа от него.В этом случае может возникнуть неправильное толкование правил, состоящее в том, что вы уступите дорогу красной машине, которая в данный момент находится справа. Однако это указывало бы на непонимание принципа определения преимущественного права движения перед въездом на перекресток.
На перекрестке со знаками , указывающими порядок проезда, транспортное средство на дороге с приоритетом имеет преимущественное право проезда также при выполнении разворота.
При повороте или движении задним ходом вне перекрестка, на обычной дороге, водитель обязан уступить право проезда всем участникам дорожного движения.В этом случае правило правой руки не применяется, знаки или другие предписания не имеют значения.
Подробнее о разворотах.
Автомобили экстренных служб на перекрестке имеют преимущественное право проезда
Автомобиль скорой помощи всегда имеет преимущественное право проезда, независимо от правил, знаков и сигналов, в том числе вне населенных пунктов. Однако водитель такого транспортного средства должен подчиняться приказам дорожного инспектора .Когда сигнальный автомобиль обгоняет встречный автомобиль, необходимо освободить пространство для маневра. Увидев приближающуюся машину скорой помощи, можно резко затормозить. Лучше всего включить поворотник и потянуть в сторону, чтобы облегчить проезд.
В такой ситуации во многих странах принято, что автомобили, стоящие в средней и правой полосе, едут направо, а те, что в левой полосе, — налево. При приближении автомобиля скорой помощи пешеходов также обязаны уступить дорогу. Когда вы услышите сирену, смотрите внимательно и не наступайте на переулки. При обгоне по сигналу автомобиля, идущего против течения, остановитесь для облегчения проезда. Если транспортное средство приближается к перекрестку по светофору и не может двигаться дальше, выезжайте с перекрестка . Однако мы должны быть осторожны, чтобы не вызвать столкновение.
Следует также помнить о правилах преимущественного проезда (или фактически о обязанности уступить дорогу ) по отношению к велосипедистам, по отношению к транспортным средствам при присоединении к движению и при движении задним ходом и объезде, а также по отношению к трамваям на перекрестке и при движении по трамвайные пути, расположенные в пределах проезжей части.
Перекресток с дорожными знаками
Знак «дорога с приоритетом» указывает на начало или продолжение дороги с приоритетом 
Знак "конец приоритетной дороги" обозначает конец приоритетной дороги. 
Знак, размещенный под знаком «Главная дорога», показывает фактический маршрут главной дороги через перекресток или систему второстепенных дорог соответственно. Знак «Уступи дорогу» предупреждает вас о перекрестке с приоритетной дорогой.Расположенный в пределах перекрестка, этот знак относится только к ближайшей дороге, перед которой он был установлен. 
Знак «Стоп» означает: • Запрещается въезжать на перекресток без остановки перед главной дорогой.
• Обязанность уступать дорогу водителям, использующим эту дорогу.
• Остановка должна производиться в специально отведенном для этого месте, а при его отсутствии - в таком месте, где водитель может убедиться, что оно не будет мешать движению по основной дороге.
• Размещенный внутри перекрестка, он применяется только к ближайшей дороге, перед которой он был размещен.
Табличка под знаками "уступи дорогу" и "стоп" показывает фактический маршрут первоочередной дороги через перекресток. 
Транспортные средства № 2 и № 4, находящиеся на второстепенной дороге в связи с наличием знаков «уступить дорогу» и «стоп», обязаны уступить дорогу транспортным средствам № 1 и № 3, движущимся по полосе отчуждения дорога, отмеченная знаками «Право проезда».Кроме того, знак «стоп» использовался из-за ограниченной видимости при приближении к перекрестку.
Водитель транспортного средства №1, поворачивающего налево на перекрестке, обязан уступить дорогу транспортному средству №2, едущему прямо со встречного направления. Транспортные средства находятся на перекрестке со знаками преимущественного проезда и определяют преимущественное право проезда между собой на основании правил перекрестка, где приоритет не определяется знаками.
В связи с наличием табличек, определяющих фактический маршрут движения по главной дороге под знаками «основная дорога», транспортное средство № 1 обязано уступить дорогу транспортному средству № 2. Транспортные средства № 1 и № на основании правил перекресток, где приоритет не определяется знаками. 
В связи с наличием табличек, указывающих фактический маршрут движения по дороге с приоритетом под знаками «уступи дорогу» и «Стоп», ТС №1 обязано уступить дорогу ТС №2.Транспортные средства № 1 и № 2 находятся на въездах на второстепенную дорогу и определяют преимущественное движение между собой на основании правил перекрестка, где приоритет не определяется знаками. Кроме того, знаки «уступи дорогу» и «стоп» имеют иерархию эквивалентности по отношению друг к другу.
В связи с наличием таблички, указывающей фактический маршрут движения с приоритетом под знаками «уступить дорогу» и «преимущество», рельсовое транспортное средство № 1 обязано уступить дорогу транспортному средству № 2.Рельсовый вагон № 1 и вагон № 2 находятся на перекрестке со знаками преимущественного проезда и определяют преимущественное право проезда между собой на основе иерархии знаков «уступи дорогу» и «преимущество дороги». 
В связи с наличием табличек, определяющих фактический маршрут основной дороги под знаками «основная дорога», транспортное средство № 2 обязано уступить дорогу рельсовому транспортному средству № 1. Рельсовое транспортное средство № 1 и транспортное средство № 2 находятся на пересечении со знаками преимущественного проезда и между собой преимущественного проезда на основании правил перекрестка, где приоритет не определяется знаками, где рельсовое транспортное средство имеет преимущество перед другими транспортными средствами.Статью также можно найти в нашем учебнике для студентов https://www.zdajtesty.pl/produkt/podrecznik-zdaj-testy-i-egzamin-praktyczny-prawo-awod-kat-b/
.Как проехать перекресток с нарушенным приоритетом?
Типичные ошибки водителей на перекрестке с т.н. Есть два нарушенных приоритета: первый, когда мы намерены ехать прямо на перекрестке, и это намерение сигнализируется указателем поворота; второй, когда мы поворачиваем на перекрестке без использования указателя поворота; в одном случае ошибка может быть совершенно безобидной, в другом - привести к коллизии.
Что такое "сломанный приоритет"?
«Приоритет нарушен» — это ситуация, при которой дорога с приоритетом на перекрестке поворачивает, и ее направление определяется дорожными знаками.Фактическая схема проезда на этом типе перекрестка практически произвольно различна, дороги пересекаются под разными углами, но ни геометрия перекрестка, ни приоритетная схема, выраженная знаками, не влияют на действительность положения о порядке использования указателей поворота:
Водитель транспортного средства обязан четко и заблаговременно подать сигнал о намерении изменить направление движения или полосу движения и прекратить подачу сигнала сразу после выполнения маневра.
Когда я поворачиваю, а когда иду прямо?
«Изменение направления» — это не то же самое, что «выбраться на дорогу с приоритетом» или покинуть дорогу с приоритетом.Это означает, что если мы поворачиваем на перекрестке, мы должны сигнализировать об этом намерении заблаговременно. А еще: если мы едем четко прямо, мы не обязаны никому об этом сообщать. Если мы едем прямо на перекрестке, въезжая на него с основной дороги, которая поворачивает налево, например, включение правого указателя поворота — это ошибка, которая по-разному влияет на безопасность (в зависимости от схемы дороги): от нуля до критической .
Еще одна ошибка, иногда с трагическими последствиями, — это не использование сигнала поворота при повороте по полосе отвода.Теперь представьте, что мы въезжаем на перекресток второстепенной дороги с намерением ехать прямо, главная дорога поворачивает, пересекая нашу колею. Со встречного направления едет машина, которая не сигнализирует о своем намерении повернуть, потому что водитель не думает, что должен, как на главной дороге. Он не сигнализирует - для нас это означает, что он едет прямо и мы можем разъехаться без столкновения. Идём, а он поворачивается и... звонок!
Фото: Auto Świat Независимо от приоритетного маршрута движения, указанного на знаке, используйте сигналы поворота - перед поворотом налево или перед поворотом направо.Совет: при смене направления движения на перекрестке используйте указатели поворота вне зависимости от знаков, указывающих дорогу с преимущественным проездом!
А когда подкрутка не очевидна?
Дороги, пересекающиеся на перекрестке, могут встречаться под разными углами, иногда наши дороги разветвляются, так что мы не можем быть уверены, поворачиваем ли мы или движемся прямо.Как себя вести? Ключом является предложение Z ПДД:
.Водитель транспортного средства обязан заранее и четко указать намерение (...)
Итак, прежде всего, мы следим за тем, чтобы другие водители были максимально ясно проинформированы о наших намерениях, особенно если мы приближаемся к полосе отвода; во-вторых, въезжая на перекресток второстепенной дороги, мы обязаны снизить скорость или остановиться, когда у нас есть сомнения относительно того, что делает «другой».
Фото: Мацей Бжезинский / Auto Świat Этот водитель правильно сигнализировал о своем намерении повернуть направо, хотя всегда следовал по полосе отчуждения.И когда кроме вывесок есть фонари...
Светофор на перекрестке, обозначенном знаками с изображением «прерванного приоритета», определяет преимущественное право проезда в соответствии с правилом:
Световые сигналы имеют приоритет над дорожными знаками, определяющими право проезда.
Итак, когда работает светофор, мы подчиняемся ему, а не знакам приоритета - он выше в иерархии дорожных знаков, которые в свою очередь выше общих правил дорожного движения.Теоретически можно представить себе такую разметку перекрестка, которая при светофоре становится загадкой для большинства водителей, но на практике «сложная» или «нелогичная» разметка является редкой инженерной ошибкой — она может способствовать авариям.
А это:
Приказы и сигналы, отдаваемые начальниками дорожного движения или уполномоченными управлять дорожным движением, имеют приоритет над сигналами светофора и дорожными знаками.
Заявление
Если вы поворачиваете, подайте сигнал, что вы собираетесь это сделать.Едешь прямо - не включай поворотник.
.Право проезда - когда уступать?
Водителей время от времени заставляют принимать быстрые и точные решения. Это относится в первую очередь к местам на дороге, где вы должны уступить дорогу преимущественному. Кто имеет право проезда в определенных ситуациях? Кто должен полностью уступить ему? Какие правила это регулируют? Давайте рассмотрим это подробно.
Эта статья объясняет...
Неспособность уступить дорогу является основной причиной несчастных случаев
В 2019 году в полицию по всей стране поступило 30 288 сообщений о дорожно-транспортных происшествиях.Получается, что неспособность уступить была главной причиной этих событий в Польше в прошлом году. Именно по этой причине произошло до 7252 аварий. Это, пожалуй, лучше всего апеллирует к воображению, что чрезвычайно важно знать и соблюдать законы о полосе отчуждения. Положения о полосе отвода на польских дорогах регулируются Законом от 20 июня 1997 г. «Закон о дорожном движении». Сейчас мы проанализируем подробные правила, содержащиеся в регламенте, и определим, кто и при каких обстоятельствах имеет преимущественное право проезда.
Типы перекрестков по полосе отчуждения
Где мы имеем дело с уступкой права проезда? Прежде всего, речь идет о всех типах пересечений. Закон о дорожном движении определяет их как пересечение на одном уровне дорог с проезжей частью, их соединением или развилкой, включая поверхности, образованные такими пересечениями, соединениями или развилками. Конечно, есть несколько типов пересечений.Они делятся именно из-за права проезда на:
- равнозначные перекрестки, при отсутствии знаков или при наличии дорожного знака А-5 "равнозначный перекресток"
- неравные перекрестки со знаками, где полоса отвода определяется знаками
- перекрестки с регулируемым светофором
- перекрестки с регулировкой движения уполномоченным лицом.
Также важно, чтобы перекресток не являлся пересечением, соединением или разветвлением дороги с твердым покрытием с грунтовой дорогой или подъездом к объекту, расположенному рядом с дорогой или с внутренней дорогой.Выехать с такой дороги — значит не просто пересечь перекресток, а присоединиться к движению.
Въезжая в движение, вы всегда должны уступать дорогу транспортным средствам, уже находящимся на дороге.
Какие дорожные знаки регулируют преимущественное право проезда?
Прежде чем мы перейдем к конкретным ситуациям, когда одни транспортные средства должны иметь преимущественное право проезда, а другие должны уступать дорогу, мы более подробно рассмотрим дорожные знаки.Именно эти элементы дорожной инфраструктуры «регулируют» наше поведение в местах, где нет светофоров и светофоров. Поэтому стоит помнить, какие знаки решают, кто имеет преимущественное право проезда на конкретном перекрестке. А это:
- знак А-7 т.е. перевернутый треугольник с желтым полем посередине и красной окантовкой (уступи дорогу)
- знак Б-20, т.е. знак остановки - красный восьмиугольник с белой каймой, со словом СТОП, предписывающий отказ от приоритета и абсолютную остановку
- знак D-1, т.е. ромб с желтым центром и белой каймой (дорога с приоритетом).Под этим знаком размещена дополнительная желтая табличка, показывающая, как проходит главная дорога, а какие второстепенные.
- знак А-5, т.е. желтый треугольник с красной рамкой и черным крестиком посередине, что означает равное пересечение.
На что следует обратить внимание перед переходом?
В повседневной дорожной практике каждому водителю очень важно быстро и правильно оценивать дорожную ситуацию. Уже приближаясь к перекрестку, вы должны подготовиться к выполнению маневров.Что это означает? Конечно, когда мы добираемся до места с приоритетом, мы должны выяснить, с каким типом перекрестка мы имеем дело.
Итак, есть ли на ней полицейский, который регулирует движение, есть ли на перекрестке светофор или нужно следовать указателям. Как только мы узнаем, какова ситуация, наши знания и опыт на дороге позволят нам принять правильное решение. Ниже мы приводим пример некоторых конкретных дорожных ситуаций и что делать в каждой из них.
Право проезда, когда движением управляет уполномоченное лицо
Оказывается, в правилах существует градация действия тех, кто имеет преимущественное право проезда. Направление трафика уполномоченным лицом абсолютно превосходит другие. Это означает, что приказы, отдаваемые полицейским на перекрестке, будут выше в иерархии важности, чем знаки и светофоры. Так что, если мы окажемся в такой ситуации, даже если у нас есть зеленый свет и мы могли бы идти смело в других обстоятельствах, мы должны ждать здесь.
Если полицейский пропускает машины с другого направления, мы выполняем его приказы.
Такие ситуации, конечно, не являются обычным явлением на польских дорогах. С ним мы встречаемся чаще всего, когда возникает необходимость разгрузить движение, а также после только что произошедшей аварии или столкновения. Сигналы и знаки, используемые диспетчером дорожного движения, включены в приложение к приказу министра внутренних дел и администрации от 6 июля 2010 года.
Полоса отчуждения на перекрестке со светофором
Оставляем машиниста и переходим к чтению остальных знаков, регламентирующих правила приоритета. Для большинства водителей свет является самым дружелюбным и недвусмысленным, когда дело доходит до вождения на перекрестке. Именно они имеют приоритет над знаками.
На перекрестке со светофором право проезда определяют светофоры.Вертикальные дорожные знаки не имеют приоритета, однако горизонтальные знаки и общие правила по-прежнему важны для определения преимущественного права проезда. Это означает, что транспортные средства, которые движутся прямо или поворачивают направо, имеют приоритет перед транспортными средствами, поворачивающими налево. Водитель автомобиля на таком перекрестке обязан уступить дорогу:
- всем пешеходам, пересекающим переход 90 028 транспортных средств на зеленый свет, т.е. на полосе отчуждения, включая развороты.
Особые ситуации на перекрестке со светофором
Есть несколько ситуаций на перекрестках со светофором, в которых вопрос приоритета не так очевиден. К таким особым ситуациям относятся, например:
- левый поворот на перекрестке со светофором. Огни отменяют так называемый нарушенный приоритет. Это означает, что если перед перекрестком стоит знак, указывающий на приоритетную дорогу в ломаном направлении, т.е. поворот налево, мы все равно должны уступить дорогу на перекрестке автомобилям, едущим прямо со встречного направления
- отказ светофора - если по какой-то причине на перекрестке перестают работать или отключаются огни, или мы видим только желтый мигающий свет, то направление движения и правила преимущественного движения принимают на себя вертикальные знаки
- условный поворот с зеленой стрелкой можно совершать на перекрестке только после остановки.Остановка является обязанностью, поскольку она вытекает из Закона о дорожном движении. Вы можете повернуть, если убедитесь, что на полосе, в которую вы хотите войти, нет другого транспортного средства, потому что в этой ситуации он имеет приоритет.
Полоса отчуждения на неравном перекрестке
Неравный перекресток – это перекресток, где полоса отвода определяется вертикальными знаками. В этом случае транспортные средства на главной дороге имеют преимущество перед транспортными средствами на второстепенной дороге.Дальше все зависит от того, на каком пути мы находимся в данный момент. На главной дороге есть дорожный знак - D-1.
Это один из самых важных дорожных знаков на перекрестке. Если главная дорога идет прямо, пересечение будет легким.
Однако часто знак D-1 используется в сочетании с дополнительными табличками, обозначающими так называемую полосу отчуждения.Это означает, что главная дорога поворачивает налево. Главная дорога отмечена на знаке более широкой линией, показывающей ее курс. Если мы находимся на дороге с этим знаком, у нас есть преимущественное право проезда на перекрестке.
Тогда, несмотря на то, что мы находимся на главной дороге, мы должны подать сигнал поворота сигналом поворота. У нас будет приоритет на этой дороге, пока мы не увидим знак D-2, который является концом приоритетной дороги. Однако, если мы видим перед собой знак А-7, это означает, что мы находимся на второстепенной дороге, и мы должны уступить дорогу на перекрестке.
Как насчет того, чтобы объехать кольцевую развязку? Это тоже перекресток, но с круговым движением. В подавляющем большинстве случаев перед кольцевой развязкой установлены два знака: С-12, т.е. информация о кольцевом движении, и знак «уступи дорогу». Это означает, что при въезде на кольцевую развязку мы всегда должны уступать дорогу тем, кто уже находится на кольцевой развязке.
Право проезда и знак СТОП
Вряд ли найдется человек, который не ассоциировал бы очень характерный знак с совершенно иной формой, чем остальные дорожные знаки.Красный восьмиугольник с большим словом STOP на дороге не спутаешь. На самом деле, дело было в том, что даже засыпанный снегом или закрашенный шутниками, он должен говорить водителям.
Знак Б-20, т.е. СТОП, ставится на перекрестках в особо опасных местах, где видимость иногда ограничена по разным причинам. Знак В-20 — один из важнейших дорожных знаков, регулирующих преимущественное право проезда при пересечении перекрестка.На водителя транспортного средства возлагается обязанность:
- уступить дорогу транспортным средствам на дороге, перед которыми стоит СТОП
- абсолютная остановка ТС перед перекрестком.
Право проезда на равном перекрестке
Равноправные перекрестки - это перекрестки без знаков или дорожный знак A-5 «равноправный перекресток». Это, пожалуй, наименее любимый водителями тип перекрестка, потому что в этом случае нужно максимально сосредоточить внимание на маневрах.Нет никаких огней или знаков, чтобы было легче решить, кто должен пройти первым.
А так как эта информация отсутствует, то приоритет определяется по общим правилам и так называемому правилу "правой руки". Это означает, что мы всегда должны уступать дорогу транспортному средству справа.
Предупреждение! Эти правила не распространяются на железнодорожные транспортные средства. Это означает, что трамвай всегда имеет приоритет на однотипном перекрестке.
Трамвай и полоса отчуждения
Трамвай — транспортное средство, с которым никто не хотел бы сталкиваться. Поэтому стоит ознакомиться с общими правилами проезда железнодорожных транспортных средств. Все зависит, конечно, от типа перекрестка, через который проезжает трамвай. Получается трамвай:
- на равноправном перекрестке имеет абсолютный приоритет перед другими транспортными средствами
- на второстепенной дороге уступает дорогу следующим по полосе отвода транспортным средствам по общим правилам для транспортных средств
- на проезжей части едет первым, по общим правилам для транспортных средств
- на перекрестке со светофором не может объезжать сигнал с красным светом, по общим правилам для транспортных средств, поэтому уступает дорогу транспортным средствам с зеленым светом.
Полоса отчуждения для автомобилей скорой помощи
Вы всегда должны соблюдать правила проезда. От этого зависит безопасность дорожного движения, а иногда и здоровье и жизнь участников дорожного движения. Однако бывают случаи, когда нам нужно забыть об этих правилах. Они являются приоритетными транспортными средствами на дороге. Что это за транспортные средства? В основном это машины скорой помощи, полицейские машины, пожарные машины и автомобили других служб.
Однако для того, чтобы их можно было рассматривать как автомобили скорой помощи, они должны сигнализировать о своем участии в действиях по спасению жизни, здоровья или безопасности двумя способами. Они должны посылать синие световые сигналы, а также звуковые сигналы одновременно. Такой автомобиль должен обязательно уступать дорогу на дороге и на каждом перекрестке. Если же машина скорой помощи пересекает загруженную дорогу, все водители обязаны создать для нее так называемый «коридор жизни».
Если машина скорой помощи или полицейская машина не сигнализирует об участии в акции, то они ездят по правилам, применимым к другим транспортным средствам.
Приоритет при перестроении
Это один из самых распространенных маневров на дороге - перестроение. С этим изменением транспортное средство, движущееся по своей полосе, имеет абсолютный приоритет. Это означает, что если мы хотим перестроиться, мы должны уступить дорогу транспортному средству на полосе, в которую мы хотим въехать. С другой стороны, когда два автомобиля одновременно меняют полосу движения с крайней на среднюю, приоритет имеет транспортное средство справа.
Штрафы за форсирование полосы отчуждения на дороге
Для транспортных средств, имеющих право преимущественного проезда, отказ может быть очень опасным и катастрофическим. Но помимо того, что незнание или несоблюдение правил преимущественного проезда может подвергнуть нас опасности, это может еще и больно ударить по нашему кошельку. Это нарушение правил дорожного движения повлечет за собой штраф. Вот подробная информация о билетах без приоритета.
Ну а не уступить дорогу при включении в движение - штраф на водителя в размере 300 злотых и 5 штрафных баллов.Управление другими участниками дорожного движения или принуждение к преимуществу во время смены полосы движения может повлечь за собой штраф в размере 250 злотых и 5 баллов. За соблюдение приоритета на перекрестках мы получим штраф в размере 350 злотых и 6 штрафных баллов.
Помните о страховке!
Даже бывалый водитель с многолетним стажем каждый день подвергается опасности на дороге. Особо чувствительными местами являются перекрестки, где необходимо знать правила преимущественного проезда.Именно здесь чаще всего происходят аварии, столкновения или аварии. Таким образом, каждый водитель обязан иметь действующий полис страхования гражданской ответственности. Если мы совершим ошибку и не уступим приоритет, все жертвы получат соответствующую компенсацию в соответствии с этой политикой.
Также стоит купить автокаско на свой автомобиль. Полис AC защищает наш автомобиль в случае повреждения, т. е. гарантирует нам покрытие расходов на ремонт, даже если мы спровоцируем столкновение. Поэтому хорошо купить кондиционер с широким спектром защиты для своего автомобиля, а мы обретем покой и безопасность.
ОБЗОР:
- Неспособность уступить дорогу является одной из наиболее распространенных причин несчастных случаев в Польше.
- Правила преимущественного проезда регулируются Законом от 20 июня 1997 г. «Правила дорожного движения».
- На перекрестке, где движение регулирует уполномоченное лицо, преимущество имеют транспортные средства, указанные водителем.
- На перекрестке со светофором право проезда определяется светофором и должно быть уступлено всем транспортным средствам с зеленым светом.
- На неравном перекрестке право проезда регулируется знаками - приоритет отдается водителям, движущимся по главной дороге, а те, кто едет по второстепенной дороге, должны уступать дорогу.
- Одним из важнейших знаков, регулирующих право проезда через перекресток, является знак СТОП – он обязывает уступить дорогу и полностью остановиться.
- На том же перекрестке применяется правило «правой руки».
- Трамвай имеет абсолютный приоритет на равном перекрестке, на остальных он движется по общим правилам для транспортных средств.
- Мы всегда должны уступать дорогу машине скорой помощи.
- Принуждение приоритета может быть оштрафовано до 300 злотых и 6 штрафных баллов.
Проверьте самый быстрый калькулятор OC
.Правила дорожного движения - проблемный знак P-14 • AutoCentrum.pl
Неспособность уступить право проезда приводит к авариям и даже серьезным авариям. Проблема заключается, в частности, в знак Р-14.
В 2014 г. несоблюдение права проезда было самой частой причиной (26,8%) дорожно-транспортных происшествий в Польше. В результате 323 человека погибли, 9991 получили ранения. Именно поэтому вопрос уступки так важен и правила, которые здесь действуют, должен знать каждый водитель.
Что говорят правила?
Основное правило дорожного движения при пересечении дорог – уступать дорогу транспортным средствам с правой стороны. Это правило известно всем водителям, но из него есть исключения. К ним относится дорожная разметка в виде вертикальных и горизонтальных знаков.
Дорожные знаки регулируют вопросы приоритета, чтобы транспортные средства на главной дороге не уступали дорогу транспорту с второстепенных дорог.Например, дорога с преимущественной полосой будет обозначена знаком D-1, а второстепенная дорога A-7, предписывающая уступить полосу отчуждения, или B-20 (Стоп), предписывающая абсолютная остановка.
Вертикальные метки дополняются горизонтальными метками, то есть рисуются на дороге. Они являются дополнительной информацией для водителя, который по каким-то причинам мог не заметить вертикальную отметку или не уверен, что такая отметка пройдена. На польских дорогах мы чаще всего встречаем три горизонтальные разметки, регулирующие вопросы приоритета.
Линия абсолютной остановки P-12 (непрерывная)
Подъезжая к перекрестку, мы видим сплошную линию, нарисованную поперек дороги, мы обязательно должны остановиться. Это дорожный знак Р-12, который сопровождает стоящий рядом знак «Стоп» (В-20). Уступив дорогу транспортным средствам на главной дороге или убедившись, что ничего не приближается, мы можем продолжить движение.
В этом случае могут возникнуть проблемы с правильным определением скорости встречного транспортного средства.Если мы не уверены, сможем ли мы безопасно войти в трафик, лучше немного подождать. Стоит внимательно следить за дорогой с приоритетом, потому что не уступить дорогу – самый большой и наиболее часто совершаемый «грех» водителей автомобилей по сравнению с мотоциклистами. В прошлом году произошло 878 таких инцидентов, в которых 57 человек погибли и 1024 получили ранения.
Р-13 условная стоп-линия (состоящая из треугольников)
Подъезжая по второстепенной дороге к пересечению с главной дорогой, водитель заметит знак А-7, указывающий на необходимость уступить дорогу.В этом случае остановка условна, т.е. должна происходить только тогда, когда мы уступаем дорогу другим транспортным средствам. Если главная дорога пуста, мы можем въехать на нее, не останавливаясь. Однако следует соблюдать особую осторожность.
Линия условной остановки Р-14 (составлена из прямоугольников)
Третий знак перед перекрестками — Р-14, это условная стоп-линия. Встречаем ее перед перекрестками со светофорами, где она определяет место, где следует остановиться на красный свет.Также в случае условного поворота направо по зеленой стрелке эта линия отмечает место, где водитель обязательно должен остановиться.
Знак Р-14 также используется перед пешеходными переходами или велосипедными дорожками, не расположенными на перекрестках. Сама линия не регулирует приоритет, а только показывает, где остановиться, если мы уступим приоритет (т.е. пропустим пешеходов или велосипедистов).
Проектировщикам дорожной инфраструктуры настолько нравится обозначение Р-14, что они используют его и на равнозначных перекрестках, т.е. без приоритета, определяемого дорожными знаками.На них действует правоочередное правило, а знак Р-14 показывает только место условного содержания. Водители путают знак Р-14 со знаком Р-13 или ошибочно предполагают, что знак говорит автомобилю остановиться справа. К сожалению, это иногда вызывает путаницу, а в крайних случаях приводит к дорожно-транспортным происшествиям.
П-15 и П-16
Это следующие два горизонтальных знака, обозначающие приоритет, но оба они не вызывают сомнений.Р-15 — треугольник подчинения, эквивалентный знакам А-7 и Р-13. Знак Р-16 — это огромный знак СТОП на дороге, который тоже сложно неправильно истолковать. Для исключения сомнений можно добавить, что он эквивалентен вертикальному знаку Б-20 и линии П-12.
Вертикальные знаки, указывающие преимущественное право проезда:
Перекрестки А-5 - А-6
А-7 Уступи дорогу
Б-20 Остановка
D-1 Полоса отчуждения
D-2 Конец главной дороги
Горизонтальные знаки, указывающие преимущественное право проезда:
P-12 Абсолютная стоп-линия (непрерывная)
P-13 Условная стоп-линия (состоящая из треугольников)
Р-14 Условная стоп-линия (прямоугольники)
П-15 Треугольник подчинения
Дорожный знак A7 - Уступи дорогу
Предупреждающий знак А7 "Уступи дорогу" устанавливается на второстепенной дороге перед пересечением с главной дорогой. Знак А7 может быть размещен и в других местах пересечения направлений движения, где обязанность уступить дорогу вытекает из положений Закона о дорожном движении, например, при выезде с объектов. Знак А7 должен располагаться как можно ближе к перекрестку и не дальше:
- 50 м - на дорогах с ограничением скорости выше 60 км/ч
- 25 м - на других дорогах
На дорогах с ограничением скорости выше 60 км/ч перед знаком А7 должен стоять знак А7 со знаком Т1 на расстоянии от 150 до 300 м.Подробные технические условия для вертикальных дорожных знаков указаны в Постановлении Министра инфраструктуры от 3 июля 2003 года. они определяют размер и отражательную способность знака A7, размещенного на дорогах общего пользования, следующим образом:
- Знак А7 должен иметь ту же размерную группу, что и знаки на полосе отвода, но не меньше среднего знака
- Для марок А-7 используются световозвращающие пленки типа 2 .
Можно ли размещать другие символы на том же столбе, что и знак A7?
Вместе со знаком А7 на одном и том же посту может размещаться только один предупреждающий, запрещающий, обязательный или информационный знак D2.
Табличка T6c может быть размещена под знаком A7, указывающим преимущественное право проезда на перекрестке.
Дополнительную техническую информацию о маркировке и заказе можно найти ниже. Мы рекомендуем вам прочитать эту важную информацию.
Знаки, которые мы производим, имеют Техническое Одобрение IBDiM и изготавливаются в соответствии с Постановлением Министра Инфраструктуры, регулирующим технические условия для дорожных знаков.
Знаки изготовлены из оцинкованной жести толщиной 1,25 мм.
Задние края загнуты по всему периметру, крепление знака к стойке с помощью универсального монтажного держателя. Тыльная сторона знака защищена серой краской.
Размер символа должен быть выбран из доступных вариантов. Выбор размера вывески во многом зависит от того, где будет располагаться вывеска. В случае с дорогами общего пользования это точно определено в Регламенте. Для марки A7 минимальный размер составляет 900 мм.В случае частных помещений, рабочих мест, маневровых площадок размер знака должен зависеть от видимости, здоровья и безопасности и всех соответствующих обстоятельств. Следует помнить о важности значения знака, упорядочивающего отказ от приоритета.
Лицевая сторона знака облицована светоотражающей пленкой 1-го или 2-го поколения. Тип фольги необходимо выбрать при оформлении заказа.
Цена для продукта является ценой брутто, включая 23% НДС. Стандартный вариант знака - знак группы S (900 мм) с фольгой 2-го поколения.
К цене добавляются монтажные скобы. Если они вам не нужны, выберите «НЕТ» рядом с опциями на выбор.
Столбы (палки) для знаков доступны только для личного сбора.Для заказа обращайтесь к сотрудникам магазина.
Стоимость транспорта добавляется в корзину при оформлении заказа.
Ориентировочный срок выполнения заказа 4-5 рабочих дней с момента подтверждения заказа.
Cancel Mandate - Signs
Правила использования системы «Cancel Mandate»
§1 [Исходные положения]
Настоящие Правила определяют виды и условия предоставления электронных услуг в соответствии с положениями Закона от 18 июля 2002 г. о предоставлении электронных услуг (Законодательный вестник № 144, поз. 1204 с изменениями) Фондом дальнобойщиков в Варшаве в рамках использования веб-сайта «Отмена мандата», работающего под доменом www.Cancel-Mandat.pl, а также условия заключения и расторжения договоров на оказание таких услуг, а также порядок подачи жалоб.
В вопросах, не урегулированных Правилами оказания электронных услуг, в частности подачи волеизъявлений в электронной форме, применяются положения Гражданского кодекса и иные общеприменимые нормы законодательства.
Используемые в Правилах термины означают:
Электронный адрес - обозначение системы ИКТ, позволяющей осуществлять связь посредством средств электронной связи, в частности электронной почты;
Цена - стоимость данных услуги Cancel-Mandate.pl, принадлежащий платной общественно-полезной деятельности TRUCKER Foundation, упомянутой в ст. 4 Закона об общественно-полезной и волонтерской деятельности, за которую сборы (вознаграждение) взимаются с бенефициаров,
Коммерческая информация - любая информация, предназначенная прямо или косвенно для продвижения товаров, услуг или имиджа предпринимателя или лица, занимающегося другим профессия зависит от выполнения требований, указанных в отдельных актах, за исключением информации, позволяющей осуществлять связь посредством электронной связи с конкретным лицом, и информации о товарах и услугах, которые не достигают коммерческого эффекта, желаемого субъектом, заказывающим ее распространение, в частности, без вознаграждения или других выгод от производителей, продавцов и поставщиков услуг; Персональными данными управляет редакция 3obieg.pl, для которых бенефициары фонда, сдающего дела, являются осведомителями о них [закономерности и злоупотребления государственной властью.
Учетная запись — часть Системы «Отмена мандата», доступная Пользователю после регистрации и правильного входа в систему, позволяющая осуществлять сбор и изменение персональных данных и иной информации, вводимой Пользователем.
Система "Отмена мандата" или Сервис - интернет-портал 3-й передачи.pl является владельцем и администратором, представляющим собой ИТ-систему, которая на основе информации, введенной Пользователем, после обработки автоматически генерирует электронный документ в виде файла PDF (Portable Document Format) с определенным содержанием.
Система предназначена для использования физическими лицами.
Средства электронной связи - технические решения, в том числе устройства ИКТ и взаимодействующие с ними программные средства, обеспечивающие возможность индивидуального общения на расстоянии с использованием передачи данных между системами ИКТ, в частности электронной почты;
Оказание услуги электронными средствами - оказание услуги без одновременного присутствия сторон (на расстоянии), путем передачи данных по индивидуальному запросу пользователя, отправленных и полученных с использованием электронных средств обработки , включая цифровое сжатие и хранение данных, которые полностью транслируются, принимаются или передаются через телекоммуникационную сеть в соответствии с Законом от 16 июля 2004 г.- телекоммуникационное право;
Услуга – услуги, оказываемые Пользователю электронными средствами, на возмездной или безвозмездной основе, связанные с функционированием Системы «Отмена Мандата», заключающиеся, в частности, в возможности формирования определенного документа на на основании информации, предоставленной Пользователем.
Пользователь - физическое лицо, юридическое лицо или организационная единица без образования юридического лица, которое пользуется услугой, предоставляемой с помощью электронных средств.
3obieg.pl предоставляет электронные услуги в соответствии с Регламентом.
§ 2 [Услуги, предоставляемые в электронном виде]
С помощью системы «Отмена мандата», то есть путем чтения рекомендаций, заказа услуги, редактирования карты камеры контроля скорости, использования консультации через контактную форму или загрузки бесплатных документов (например, блог в формате pdf), Пользователь также подтверждает, что ознакомился с его описанием, условиями его предоставления, Регламентом и заявляет, что принимает все положения Регламента, и соглашается направить ему электронное письмо или коммерческое предложение , администратором или партнером Cancel-Mandate .pl, пока не выйдет из базы данных. .
Регламент предоставляется бесплатно до регистрации и оплаты, то есть заключения договора на оказание услуг способом, обеспечивающим возможность приобретения, воспроизведения и записи его содержания с использованием телеинформационной системы, используемой Пользователем.
Пользователь обязан соблюдать положения Регламента, которые были ему предоставлены.
Некоторые функции или услуги, указанные в Системе «Отмена мандата», могут потребовать создания Пользователем Учетной записи.
С момента регистрации Аккаунта Пользователь может использовать платную систему формирования документов.
Пользователь, используя платные части Системы «Отмена Мандата», вносит разовый платеж по указанной Цене. Для совершения платежа Пользователь должен следовать инструкциям, отображаемым платежной системой.
Каждый из Пользователей, желающих воспользоваться услугой, предоставляемой в Системе «Отмена Мандата», должен зарегистрировать свою индивидуальную Учетную запись.
Возможно использование одним и тем же логином и паролем от nSystem "Cancel Mandate" более чем одним Пользователем, а также передача логина и пароля доступа другим лицам, не зарегистрированным в качестве Пользователей - такие действия совершаются только пользователь на свое усмотрение.
В случае использования платных услуг Системы «Отмена Мандата» пользователь может рассчитывать на поддержку Создателя Системы на льготных условиях, обратившись к нам через контактную форму.
Договор на предоставление доступа к Системе «Отмена Мандата» заключается с момента создания Пользователем Учетной записи, акцепта Регламента, акцепта правил Политики конфиденциальности и оплаты.
§ 3 [Регистрация Учетной записи и персональные данные]
Зарегистрировав Учетную запись и подав заявление о желании ознакомиться с Регламентом и правилами политики конфиденциальности, что происходит путем установки соответствующих флажков в системе ИКТ, является частью Сайта, Пользователь подает волеизъявление о том, что он согласен оказывать услуги электронными средствами в соответствии с положениями Регламента.
Установив соответствующий флажок в ИКТ-системе, являющейся частью Сайта, или в других ситуациях, описанных в § 2 Правил , , Пользователь делает волеизъявление, которое он или она выражает или не дает согласия :
- обработка персональных данных, касающихся его, в объеме, необходимом для предоставления Услуги, системой «Отменить Мандат», Редакцией 3obieg.pl, Фондом дальнобойщика или их Партнерами, а также передача контактных данных ( адрес электронной почты) Партнерам для связи с Пользователем и представления или отправки ему Коммерческой информации.Передача контактных данных происходит с согласия Пользователя, выраженного в электронной форме, в том числе путем выбора соответствующего элемента Системы «Отмена поручения»;
- обработка касающихся его персональных данных в маркетинговых и статистических целях;
- обработка персональных данных, касающихся его, для других целей, каждый раз указываемых системой «Отмена мандата», 3obieg.pl, и, в частности, связанных с получением коммерческой информации от 3obieg.pl или Партнеров, исследованиями рынка, поведением и предпочтениями nUsers, предназначенных по результатам этих тестов на необходимость улучшения качества услуг, предоставляемых 3-й передачей.pl или партнеры.
Если Пользователь использует ресурсы Rękuj-Mandat.pl и не делает однозначного заявления о том, что он не согласен с вышеуказанными условиями, согласие с ними подразумевается веб-сайтом до тех пор, пока оно не будет однозначно отозвано.
При регистрации Аккаунта на Сайте, используемом для формирования документов, Пользователь обязан предоставить определенные персональные данные, включая как минимум следующие данные:
- электронный адрес;
- имя и фамилия;
- место жительства,
- почтовый адрес,
- дополнительные данные о физическом лице, необходимые для формирования данного ходатайства.
Для других служб может потребоваться ограниченный адрес электронной почты или другие данные.
В зависимости от объема оказываемой Услуги, система «Отмена Мандата» может потребовать предоставления персональных данных Пользователя или иных лиц, для которых формируется документ, необходимых для надлежащего исполнения заказа.
Пользователь имеет доступ к данным и информации, введенным в Систему «Отмена мандата», после правильного входа в Систему «Отмена мандата», где в панели клиента, включая его индивидуальные данные и информацию, он может изменять, добавлять или удалять данные самостоятельно.
3obieg.pl, являясь администратором персональных данных Пользователей, защищает данные и информацию, введенные в Систему «Отмена мандата», и обрабатывает их в соответствии с положениями Закона от 29 августа 1997 г. о защите персональных данных. (Законодательный вестник № 101, поз. 926) от 2002 г. с изменениями) и подзаконными актами к этому закону, а также в соответствии с принципами, изложенными в Регламенте.
База данных 3obieg.pl передается в GIODO.
3obieg.pl не собирает и не обрабатывает персональные данные, раскрывающие расовое или этническое происхождение, политические взгляды, религиозные или философские убеждения, религиозную, партийную или профсоюзную принадлежность, а также данные о здоровье, генетическом коде, пристрастиях или сексуальной жизни и данные о обвинительные приговоры, а также иные приговоры, вынесенные в судебном или административном порядке.Если у Пользователя для выполнения конкретной услуги есть возможность ввести эти данные в Систему «Отмена Мандата», эти данные не сохраняются и не обрабатываются, они используются только для формирования определенного документа, а затем удаляются из Система «Отмена мандата».
Предоставление персональных данных Пользователем является полностью добровольным. nn
Персональные данные, предоставленные Пользователем, не подлежат проверке, а система «Отменить Мандат» и 3obieg.pl не несет ответственности за формирование документов для фиктивных лиц или от чьего-либо имени без согласия этого лица.
Пользователь соглашается на сбор, сбор и обработку 3obieg.pl технических и технологических данных, в том числе:
- IP-адрес,
- вызываемый интернет-адрес (url),
- интернет-адрес, с которого Пользователь пришел на Сайт ,
- тип используемого Пользователем браузера,
- иная информация, передаваемая по протоколу http.
Пользователь соглашается с тем, что 3obieg.pl может хранить небольшие текстовые файлы на своем компьютере (т.н.куки), необходимые для надлежащего предоставления Услуг 3obieg.pl. Эти файлы не собирают персональные данные, не изменяют конфигурацию компьютера Пользователя, не используются для установки или удаления каких-либо компьютерных программ (например, вирусов или так называемых троянов), не нарушают целостность ИТ-системы или данные, не обрабатываются другими сайтами и могут быть удалены Пользователем в любое время.
3obieg.pl собирает и обрабатывает данные Пользователя в файле личных данных, хранящемся в электронной форме.Набор данных зарегистрирован в реестре, который ведет Генеральный инспектор по защите персональных данных.
После регистрации Аккаунта Пользователь получает ссылку для подтверждения по электронной почте на указанный им адрес электронной почты.
3obieg.pl не обрабатывает пароль, введенный Пользователем в своей ИКТ-системе. В случае утери пароля Пользователь может автоматически сгенерировать новый пароль.
Раскрытие пароля Пользователем третьим лицам осуществляется исключительно на риск пользователя.
Для регистрации и создания Учетной записи Пользователю необходимо:
- заполнить регистрационную форму;
- заполнить все поля формы, отмеченные звездочкой, как обязательные;
- введенные в форму данные о Пользователе должны быть верными;
правильно заполненная и принятая Пользователем заявка на регистрацию сохраняется в ИКТ-системе Сервиса;
- на электронный адрес, указанный в заявке на регистрацию, система отправляет подтверждение регистрации Аккаунта на Сайте, с запросом на проверку данных и завершение регистрации;
- отсутствие корректной проверки данных, в том числе электронного адреса, приводит к отсутствию сохранения введенных данных в памяти системы.
- после завершения процесса регистрации Пользователь получает доступ к Системе «Отмена мандата»;
- активация Платных услуг выполняется сразу после получения подтверждения зачисления средств на банковский счет 3obieg.pl;
Пользователь соглашается начать предоставление услуг в момент оплаты
Система «Отменить Мандат», портал 3obieg.pl или любое другое лицо, связанное с веб-сайтом, не несет ответственности за то, как пользователь использует сгенерированный документ или за его правовые и финансовые последствия или последствия.Образцы документов готовятся с должной тщательностью, в соответствии с лучшими юридическими знаниями и на основе юридического опыта создателя, что дает высокие шансы на эффективную защиту от мелкого беззакония, но на их основании решения принимаются только органами адресата и независимыми судами. на котором работает система генерации документов не влияет.
Пользователь вправе исправить введенные данные. Для исправления неверной информации, указанной в регистрационной заявке и форме, Пользователю необходимо авторизоваться на Сайте, где он может отредактировать все данные.После внесения изменений он утверждает их.
§ 4 [Ограничения на использование]
На условиях, установленных Регламентом, и после выполнения требований, установленных Регламентом, Пользователь может использовать ресурсы Системы «Отмена мандата».
Использование Пользователем доступа к Системе «Отмена Мандата» возможно только для собственных нужд Пользователя, за исключением случаев, когда использованная им услуга была безвозмездной.
Пользователь не имеет права использовать Систему «Отмена мандата» в коммерческих целях, предоставляя ее третьим лицам за вознаграждение или без такого вознаграждения, а также не может публиковать какие-либо документы или иным образом распространять любым способом и любым способом элементы Система «Отмена мандата», ее части или документы, сформированные с помощью Системы «Отмена мандата».
Использование системы «Отмена мандата» может потребовать оплаты сбора в соответствии с указанной ценой.
Пользователь в рамках предоставленного права использования Системы «Отмена поручения» или ее компонентов не вправе: записывать и воспроизводить информацию, загружаемую из Системы «Отмена поручения» (данные предоставляются только для собственное использование),
запись и воспроизведение или обмен бесплатными или платными документами, загруженными из системы «Отмена мандата»,
удаление или изменение товарных знаков и информации о 3rd gear.pl файлы, представленные в элементах Сайта и сопутствующих материалах,
изменение объектного кода любой программы, входящей в Систему «Отмена Мандата», выполнение обратной компиляции или обратной сборки,
копирование программ и данных, являющихся элементами Системы «Отмена Мандата»,
самостоятельное выделение какой-либо части из целых элементов Системы «Отмена Мандата», копирование и размещение ее в любом другом месте, кроме того, где она была первоначально размещена 3-м тиражом.пл. и Фонд ТРАКЕР.
самостоятельно вносить изменения в работу Системы «Отмена Мандата» и любые другие технические изменения без согласия 3obieg.pl, тот же не имеет права вносить в номенклатуру изменения, дополнения или сокращения, искажающие содержание или форму используется в системе «Отмена мандата»,
Пользователь имеет право копировать, дублировать, сохранять и размножать информацию, содержащуюся в бесплатной части системы «Отмена мандата»
§5 [Ответственность и качество]
Фонд дальнобойщиков заявляет, что система «Отмена мандата» была создана и обновлена в соответствии с лучшими знаниями Фонда дальнобойщиков с должной осмотрительностью.
Права Пользователя, не являющегося Потребителем, исключаются в отношении 3obieg.pl в соответствии с гарантией, указанной в ст. 556 и последующие Закона от 23 апреля 1964 г.
Гражданского кодекса.
Пользователь, являющийся Потребителем, соглашается начать предоставление Услуги до истечения срока, указанного в ст. 7 сек. 1 Закона от 2 марта 2000 г. о защите определенных прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным продуктом, и, таким образом, такой Пользователь-потребитель не имеет права отказаться от дистанционного договора в соответствии с положениями Закона от 2 марта 2000 г. О защите некоторых прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным товаром.
Пользователь, являющийся Потребителем, уведомлен о том, что оказанные Услуги, указанные в настоящих Правилах, с учетом их характера не могут быть возвращены, и, таким образом, в соответствии со ст. 10 сек. 3 балла 5 Закона от 2 марта 2000 г. о защите некоторых прав потребителей и ответственности за ущерб, причиненный опасным товаром, - он не имеет права отказаться от дистанционного договора, предусмотренного настоящим Законом.
3-ступенчатаяpl предоставляет доступ к Системе «Отмена Мандата» на условиях, изложенных в Регламенте, 24 часа в сутки, семь дней в неделю, за исключением перерывов, необходимых для обслуживания инфраструктуры и программного обеспечения Системы.
В особых случаях, влияющих на безопасность или стабильность ИТ-системы, 3obieg.pl имеет право временно приостановить или ограничить предоставление доступа к Системе «Отмена мандата» без предварительного уведомления и проводить сервисные работы по восстановлению безопасности и стабильность Системы «Отмена Мандата».
3obieg.pl не несет ответственности за невозможность доступа к Системе, а также за прекращение предоставления Услуг электронными средствами в результате событий, возникших в результате форс-мажорных обстоятельств.
3obieg.pl не несет ответственности за невозможность доступа к Системе «Отмена Мандата» в результате неправильной авторизации Пользователя, неправильного ввода кода активации, невозможности осуществления платежа по вине Пользователя или третьего лица.
3-ступенчатаяpl не несет ответственности за последствия использования информации, содержащейся в Системе «Cancel Mandat», ее частей или элементов и их использования Пользователем.
3obieg.pl оставляет за собой право размещать рекламный контент в любой части системы «Отмена мандата» в формах, используемых в Интернете. 3obieg.pl не несет ответственности за рекламный контент, размещенный в Системе «Отмена мандата», и за вытекающие из этого претензии третьих лиц.
Использование Системы «Отмена мандата» не означает приобретения Пользователем каких-либо нематериальных прав на содержащиеся в ней произведения, Пользователь может использовать эти произведения только в пределах, разрешенных Законом об авторском праве и смежных правах.
В любом случае ответственность 3obieg.pl перед Пользователем по любой причине ограничивается суммой вознаграждения, полученного 3obieg.pl.
В случае физического лица (потребителя) ограничения, изложенные в пункте 5 - 10 выше не применяются.
§ 6 [Технические требования]
Для доступа к Системе «Отмена Мандата» Пользователю необходимо наличие:
- доступ к сети Интернет,
- доступ к индивидуальной электронной почте,
- браузеры веб-сайт в указанной версии или новее: Internet Explorer 9.0, Mozilla Firefox 20.0, Google nChrome 25.0, Safari 6.0, Opera 12.0,
Виртуальная машина Java в текущей версии.
При использовании Системы «Отмена мандата» обязательным требованием является принятие куки-файлов интернет-браузером Пользователя. Файлы cookie — это информация, сохраняемая сервером Системы «Отмена мандата» на компьютере Пользователя, который может после сохранения такого файла считывать его каждый раз при подключении к определенному компьютеру.
3obieg.pl не несет расходов, связанных с получением Пользователем необходимого доступа к Системе «Отмена Мандата» благодаря использованию Интернета или других средств удаленной связи, а также соответствующего программного обеспечения для доступа к «Отменить Мандат». Mandat" или разрешить чтение или сохранение файла.Правила и стоимость такого доступа регулируются договором, заключаемым Пользователем с лицом, предоставляющим такие услуги или программное обеспечение.
§ 7 [Оплата]
Использование Платных услуг, указанных на Веб-сайте, требует от Пользователя внесения платежа в размере, указанном 3obieg.pl, до начала его предоставления в Прейскуранте.
Оплата производится через оператора службы, осуществляющего электронные платежи, включая безналичный расчет или оплату кредитной картой.
При совершении платежа Пользователь будет проинформирован непосредственно перед его совершением о сумме, в которой должен быть произведен платеж, о возможных способах его проведения и о данных оператора, осуществляющего платеж. Подробные правила осуществления платежей через операторов, осуществляющих электронные платежи, доступны на сайте данного оператора.
При осуществлении платежа через оператора электронных платежей (перевода) Пользователь для осуществления платежа должен следовать инструкциям, предоставленным оператором электронных платежей.
3obieg.pl никоим образом не собирает и не сохраняет идентификационные данные Пользователя, связанные с выполнением платежей, в частности, такие как данные платежной карты, данные доступа к системам транзакций, или иным образом влияет на оплату Пользователем.
После корректного проведения платежа через оператора электронных платежей пользователь получает информацию о проведенном платеже.
Прейскурант:
загрузка отредактированного документа - 37,75 зл.После редактирования документ может быть загружен много раз без каких-либо дополнительных сборов с панели клиента. Каждый раз, когда создается новый документ и редактируется существующий документ, для его загрузки требуется вышеуказанная оплата. Генератор системы «Отмена мандата» не предусматривает других затрат. Никаких подписок и затрат на смс - мы не предоставляем эту услугу. В случае индивидуального заказа с использованием контактной формы стоимость услуги каждый раз определяется путем переписки по электронной почте.
Стоимость другой оплачиваемой общественно-полезной деятельности.
1. Юридический запрос - 20 злотых, срочный запрос x 2 (т.е. 40 злотых)
2. Процедурное письмо - 79,95 злотых, экспресс x 2
3. Апелляция - 100 злотых, экспресс x 2
§ 8 [индивидуальная поддержка]
Через контактную форму пользователь может получить индивидуальную консультацию или юридическую поддержку по штрафам, камерам контроля скорости, правонарушениям и по вопросам, не охваченным автоматическим формированием документов в системе «Отменить мандат».
Поддержка и помощь предоставляются после индивидуального согласования цены услуги.
Для жертвователей Фонда дальнобойщиков, пожертвовавших мин. 50 злотых. пожертвования поддержка в создании отдельных документов или индивидуальные юридические консультации через контактную форму бесплатны.
§ 9 [Заключительные положения]
Настоящие Правила применяются с момента публикации на Сайте и являются неотъемлемой частью договора на оказание электронных услуг, заключаемого с Пользователем.
Регламент может быть изменен в период действия системы "Отмена Мандата". Версия, действующая для пользователя, действительна на момент приобретения услуги.
Система «Отмена мандата» может заблокировать IP-адрес и учетную запись пользователя в случае:
нарушения Правил или использования черного пиара против 3obieg.pl, владельцев, партнеров и партнеров.
нарушение Пользователем положений Регламента и общеприменимого законодательства,
нарушение правил безопасности Системы «Отмена Мандата».
3obieg.pl оставляет за собой право отклоняться от положений Правил только в интересах Пользователя.
В случае возникновения обстоятельств, не предусмотренных настоящими Правилами, данные пользователя системы «Отмена мандата» защищены на принципах защиты пользователей портала 3obieg.pl, имеет право публиковать документы, отправленные пользователями системы «Отмена мандата» после удаления из них персональных данных, за исключением случаев, когда пользователь выразил отдельное согласие на опубликование персональных данных.
