Тип кузова седан

Классификация кузовов автомобилей

Вместо каноничных хардтопов автопроизводители перешли на имитации: без дверных рамок, но с замаскированными центральными стойками. Мода на такие хардтопы долгое время была в Японии, породив множество красивых машин: Toyota Chaser, безрамочные Mark II и Crown, Subaru Legacy и другие. Хотя на стыке 80-х и 90-х каноничные хардтопы ещё выпускались — например, Nissan Laurel. Среди современных моделей — хардтоп-купе Mercedes CL-class и S-Coupe.

Универсал

«Почему бы не использовать место, пустующее над крышкой багажника у седана?» — видимо, решили разработчики универсала. Его главное визуальное отличие — двухобъёмный кузов, в котором пассажирский салон объединён с багажным отсеком.

Крышка багажника универсала — это полноценная 5-я дверь, которая открывается вместе с задним стеклом, обеспечивая удобную погрузку вещей. Кстати, задний свес универсала не короче (а зачастую длиннее), чем у седана той же модели, чтобы багажный отсек был как можно просторнее. Ведь именно объём багажника — главный фактор выбора такого типа кузова.

Некоторые автомобилисты награждают универсалы нелестными эпитетами вроде «овощевозки» или «сарая». Однако у таких машин много поклонников, и не только из-за размеров багажника. Ведь название не врёт: это действительно универсальные автомобили, объединяющие практичность фургона и комфорт легковой машины. Есть и отдельные «подвиды»: спортивные универсалы (Nissan Stagea, Audi RS4, Alfa Romeo 159 Sportwagon), универсалы повышенной проходимости (Subaru Outback, Volvo XC70) и другие.

Хэтчбек

Хэтчбек (хетчбэк) — это универсал с коротким задним свесом: кузов автомобиля заканчивается почти сразу за колёсами. За счёт компактности такие машины не испытывают проблем с парковкой и очень удобны для городской эксплуатации. Хэтчбеки могут быть как 3-дверными, так и 5-дверными.

Конечно, багажник хэтчбека невелик по сравнению с универсалом. Но всё же это двухобъёмная машина с отдельной задней дверью: если сложить сиденья второго ряда, то в хэтчбеке вполне можно перевезти велосипед или стиральную машину. Поэтому практичность хэтчбеков довольно высока — в Европе и Японии этот тип кузова очень популярен.

Эталонный хэтчбек — Volkswagen Golf, название которого стало нарицательным для всего класса таких автомобилей (гольф-класс). Отдельная категория — «горячие хэтчбеки», оборудованные мощными двигателями: они не только компактные и практичные, но и быстрые. Примеры: Honda Civic Type R, Toyota Yaris GR, Ford Fiesta ST.

Лифтбек

Лифтбек (лифтбэк) — это попытка скрестить седан с универсалом: первого сделать практичнее, а второго — статуснее и стильнее. Идея далеко не новая: даже в СССР был свой лифтбек — Иж-2125 «Комби», то есть с комбинированным кузовом. Но такое название в автоиндустрии не прижилось даже на постсоветском пространстве.

В лифтбеке нет структурного отделения багажника от пассажирского салона, а заднее стекло поднимается вместе с крышкой багажника. Но это именно крышка (довольно покатая), а не полноценная 5-я дверь, как у хэтчбека или универсала.

У лифтбека может быть как 2, так и 3 визуальных объёма — зависит от конкретной модели. Двухобъёмный лифтбек напоминает хэтчбек с длинным задним свесом. Трёхобъёмный похож на седан, такие машины любит делать Skoda. Лифтбэки Rapid, Octavia, Superb — вылитые седаны, пока не откроешь багажник.

Фастбек

Фастбек (фастбэк) нередко путают с лифтбеком. Дословно Fastback («стремительный задок») означает покатую крышу, без граней заднего стекла переходящую в крышку багажника — у лифтбека эти «ступеньки» довольно выражены. Также у каноничных фастбеков заднее стекло отделено от крышки багажника и неподвижно, но эта черта постепенно уходит в прошлое — у современных фастбеков стекло зачастую совмещено с крышкой.

Кузов фастбек был очень популярен в середине прошлого века. Типичный пример фастбека — советская ГАЗ М-20 «Победа» с характерной каплевидной задней частью. Тогда покатую крышу делали для лучшей обтекаемости кузова, но затем аэродинамика обычных седанов существенно улучшилась, и мода на фастбеки сошла на нет.

Историческое название кузова встречается и у сегодняшних машин, но лишь как дань традиции: Mercedes CLA Shooting Brake по факту является обычным 5-дверным универсалом.

Открытые легковые автомобили

Открытые автомобили в российских широтах — редкость, поэтому они неизбежно притягивают любопытные взгляды на дорогах. Разберёмся в их классификации.

Кабриолет, родстер/спайдер

В общем смысле кабриолет — любая машина с открытым или откидным верхом. В зависимости от нюансов конструкции кабриолеты разделяют на несколько видов.

Хардтоп-кабриолет — автомобиль с жёсткой складной крышей. Если в классическом кабриолете верх мягкий, то здесь он металлический, состоит из нескольких секций и складывается в багажник, подобно трансформеру.

Родстер (в некоторых странах его называют «спайдер») — строго двухместный спортивный кабриолет. Здесь второго ряда сидений нет вообще, даже «детского».

Назначение любого кабриолета понятно — это машина выходного дня. Удовольствие от езды в кабриолете с открытым верхом сравнимо разве что с поездкой на мотоцикле, только с намного большим комфортом. Минусов у кабриолета тоже хватает: помимо очевидных проблем с безопасностью и зависимостью от погоды, отсутствие крыши негативно сказывается на жёсткости кузова. Из-за этого кабриолет обычно проигрывает купе в управляемости.

Кстати, кабриолет — не обязательно очень дорогая машина. «Народные» родстеры Toyota MR-S или Mazda MX-5 Miata стоят на уровне средних седанов.

Тарга

Тарга — это родстер, у которого снимается или сдвигается только центральная часть крыши. В задней части — жёстко закреплённая дуга безопасности и стекло.

Кузов тарга даёт возможность ездить на машине с открытым верхом безопасно — даже в случае переворота мощная стационарная дуга за креслами убережёт водителя и пассажира от травм. Конечно, если они будут пристёгнуты ремнями.

какие бывают, основные недостатки и преимущества каждого

Выбор автомобиля начинают с типа кузова. От него зависят размеры транспортного средства, вместимость салона и багажного отсека, а в некоторых случаях — проходимость и уровень безопасности. Рассказываем о преимуществах и недостатках каждого типа кузова легковых автомобилей.

Седан

Классический трёхобъёмный кузов — чётко выделяются моторный и багажный отсек, которые можно очертить отдельно от салона. Есть четыре двери и два ряда полноразмерных сидений. Когда-то седаны были самыми популярными, но в 2020 году на них пришлось менее трети автомобилей, проданных в России.

Плюсы

1. Несущая структура моторного отсека и багажника поглощает больше ударной энергии в случае аварии — кузов лучше защищает людей при ударах спереди и сзади.
2. Багажник отделён от салона — внутрь не проникают запахи.
3. Хорошая шумоизоляция, при погрузке в салон не проникают холодный или горячий воздух снаружи.
4. Более равномерное распределение массы по осям, улучшающее управляемость.
5. Заднее стекло меньше пачкается при езде по мокрой дороге.

Минусы

1. Вместимость багажного отсека невелика. В большинстве машин его нельзя увеличить, разложив сидения.
2. Длинный кузов снижает манёвренность автомобиля, вызывая проблемы на парковке и в городских пробках.

Хетчбэк

Двухобъёмный кузов автомобиля с коротким задним свесом — расстоянием от заднего колеса до кромки бампера. Для доступа к багажному отсеку используется дополнительная дверь, поднимающаяся вверх вместе со стеклом. Хетчбэки могут быть пяти- и трёхдверными — с классическими дверями наподобие седана или с одной удлинённой по каждому борту. Первый вариант отличается удобством посадки, второй — меньшей массой и повышенной жёсткостью кузова.

Плюсы

1. Компактные размеры, лучшая манёвренность.
2. Удобство погрузки багажа благодаря широкой и высокой задней двери.
3. У большинства моделей можно трансформировать салон, сложив задние сидения и освободив больше места для грузов.
4. Короткий задний свес облегчает манёвры на парковке и помогает лучше чувствовать габариты.

Минусы

1. Багажник не отделён от салона, поэтому воздух прогревается и охлаждается намного дольше, чем в седане.
2. Хуже шумоизоляция, в салон проникает больше горячего или холодного воздуха.
3. В салон проникают запахи от перевозимого груза.

Универсал

Двухобъёмный кузов машины с длинным задним свесом, в котором расположен вместительный багажный отсек. Компоновка похожа на седан, но линия крыши приподнята сзади, а для доступа к багажнику используется подъёмная дверь, как у хетчбэка. Формально к этому типу кузова относят большинство кроссоверов и внедорожников. Поэтому официальная статистика насчитывает 52,3% универсалов среди автомобилей, проданных в России в 2020 году.

Плюсы

1. Очень большой багажный отсек, в котором можно возить крупногабаритные грузы.
2. У многих автомобилей с таким кузовом грузоподъёмность выше на 100–200 кг по сравнению с седанами.
3. В большинстве моделей легко складываются задние сидения, увеличивая объём свободного пространства.

Минусы

1. Больший вес — замедленный разгон, повышенный расход топлива.
2. Стоимость на 10–15% выше по сравнению с седаном.
3. Чтобы обогреть огромное пространство салона и багажника, понадобится много времени.

Купе

Трёхобъёмный кузов с двумя дверями — по одной на каждый борт. Задние сидения укорочены, доступ на них затруднён — они подходят для коротких поездок. У некоторых моделей они вовсе отсутствуют. По конструкции моторного и багажного отсека такой кузов напоминает седан.

Плюсы

1. Более жёсткий кузов улучшает управляемость и лучше защищает людей при столкновениях.
2. Меньший вес по сравнению с седаном ускоряет разгон и снижает расход топлива.
3. Широкие двери облегчают посадку водителя и переднего пассажира.
4. Большинство производителей оснащает купе мощными моторами и тщательно проработанной подвеской, делая автомобили более динамичными.

Минусы

1. Основной недостаток кузова купе — тесный задний ряд сидений. На нём с комфортом могут разместиться дети до 13 лет. Взрослым придётся терпеть неудобства.
2. Выпускаются малыми сериями, запчасти более редкие, а стоимость обслуживания выше.
3. Из-за имиджа спортивной машины купе сложнее продать на вторичном рынке.

Кроссовер

Этим словом называют легковые автомобили повышенной проходимости. Технически они представляют собой универсалы (реже седаны, купе и хетчбэки) с увеличенным дорожным просветом, укороченными свесами и колёсами большего диаметра. У многих моделей есть полный привод, но это не обязательное условие включения в категорию кроссоверов.

Плюсы

1. Повышенная проходимость — переберётся через бордюры и снежные заносы, преодолеет сухую грунтовку.
2. Выглядит более солидно по сравнению с универсалом.
3. Размеры меньше, чем у внедорожника, манёвренность выше.
4. Вместимость багажника и грузоподъёмность больше, чем у седана.

Минусы

1. Повышенная проходимость вводит многих водителей в заблуждение — кроссоверы беспомощны на настоящем бездорожье вроде размытых грунтовок.
2. Стоимость на 15–20% больше по сравнению с универсалами.
3. Полноприводные версии дороже в обслуживании.
4. Выше расход топлива из-за худших аэродинамических свойств.

Внедорожник

Для таких автомобилей не существует строгой классификации по типу кузова. Как правило, это полноприводные универсалы, способные передвигаться в экстремальных условиях пустынь, болот, гор и холмов с крутыми склонами.

Плюсы

1. Высокая проходимость благодаря короткой колёсной базе, минимальным свесам и высокому дорожному просвету.
2. Вместительный салон с большим запасом пространства над головой.
3. Большой багажник, у многих моделей легко трансформируется салон.
4. Крупногабаритные внедорожники могут быть 7- и 8-местными
5. Двигатели обычно неприхотливы к качеству топлива

Минусы

1. Расход топлива намного выше по сравнению с кроссоверами и другими легковыми автомобилями.
2. Из-за сложности полноприводной трансмиссии возрастают затраты на обслуживание.
3. Высокий дорожный просвет вызывает сложности с посадкой.
4. Скорость и динамика разгона на асфальте хуже, чем у других легковых автомобилей.

Минивэн

Вариант универсала с третьим рядом сидений и высоким потолком в салоне. Часто бывает однообъёмным — моторный отсек почти не выделяется. У многих автомобилей есть сдвижные боковые двери, облегчающие посадку и высадку пассажиров в ограниченном пространстве, например, на перегруженной стоянке.

Плюсы

1. На сидениях с комфортом размещаются до 7–8 взрослых пассажиров.
2. Есть большой багажник, салон легко трансформируется для перевозки крупногабаритных грузов.
3. В большинстве моделей есть множество отсеков и полочек для хранения мелких вещей.
4. Сдвижные двери в больших минивэнах облегчают посадку пассажиров.

Минусы

1. Минивэны тяжелее и дороже хетчбэков и универсалов.
2. Крупные габариты делают автомобиль менее манёвренным.
3. При полной загрузке управлять минивэном сложнее, чем другими легковыми автомобилями.

Компактвэн

Промежуточная ступень между минивэном и хетчбэком. От последнего отличается увеличенным задним свесом и более высокой линией крыши. Самые маленькие варианты называют микровэнами.

Плюсы

1. Задний ряд сидений более комфортабельный по сравнению с хетчбэком.
2. Вместимость багажника больше.
3. Комплектация обычно лучше.

Минусы

1. Автомобиль тяжелее и дороже, расход топлива выше.
2. Аэродинамические свойства хуже, чем у хетчбэка, разгон медленнее.

Фургон

 

Универсал, хетчбэк или минивэн, в котором грузовой отсек начинается сразу за передним рядом сидений. Чаще всего окна второго и третьего ряда закрывают металлическими заглушками вместо стёкол. Задние двери могут быть подъёмными или распашными.

Плюсы

1. Идеальный вариант для грузоперевозок в большом городе — манёвренность выше, чем у крупных грузовиков, расход топлива ниже, динамика лучше.
2. Практичная отделка в багажнике почти не пачкается, долго сохраняет презентабельный вид и легко очищается.
3. Легко переоборудовать для специальных перевозок, например, под рефрижератор.

Минусы

1. Перевозит не больше 2–3 человек.
2. Подходит скорее для работы, чем для повседневных поездок.
3. Комплектация обычно скромнее по сравнению с другими кузовами автомобиля.

Пикап

 

Грузопассажирская машина, у которой за пассажирским салоном находится открытый кузов. Кабина бывает двух- и четырёхдверной, в ней могут устанавливаться один или два ряда сидений.

Плюсы

1. Можно перевозить крупногабаритные грузы, соблюдая ограничения по ПДД.
2. Большинство пикапов построено на базе внедорожников, у них высокая проходимость.
3. По манёвренности такие автомобили сопоставимы с фургонами — в городе они удобнее больших грузовиков.

Минусы

1. Аэродинамические свойства хуже, чем у фургонов, а двигатели мощнее — расход топлива выше.
2. Высокий дорожный просвет затрудняет посадку в салон и погрузку.
3. Комплектация более скромная по сравнению с внедорожниками, отделка салона проще.

Кабриолет

Автомобиль с открытым верхом. У большинства моделей есть складная или съёмная крыша — брезентовая, пластиковая или металлическая. Это лучший автомобильный кузов для неспешных прогулок у берега моря.

Плюсы

1. Удовольствие от поездки не сравнить с другими автомобилями — кабриолет дарит ощущение безграничной свободы.
2. Обычно кабриолеты получают мощные двигатели, подходящие для динамичной езды.
3. Отличный обзор во всех направлениях, идеально подходящий для осмотра достопримечательностей.

Минусы

1. Низкая жёсткость кузова ухудшает управляемость и снижает уровень безопасности при столкновениях.
2. Подходит только для поездок в идеальную погоду. У моделей бюджетного и среднего класса крыша часто протекает во время дождя и пропускает холодный воздух.
3. При открытой крыше салон быстро пачкается и выгорает.
4. Продать кабриолет очень сложно — спрос на них низкий.

Экзотические варианты автомобильных кузовов

• Лифтбэк — трёхобъёмная машина с силуэтом седана, у которой крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом;
• Двухдверный седан — автомобиль с полноразмерным салоном и двумя дверями, построенными по принципу купе;
• Фастбэк — седан с плавно снижающейся линией крыши и коротким задним свесом. Похож на хетчбэк, но крышка багажника открывается отдельно от стекла;
• Родстер — двухместный кабриолет без боковых стёкол. В таких моделях может не предусматриваться установка крыши;
• Брогам — автомобиль с открытым верхом над передним рядом сидений;
• Ландо — кузов, у которого открывается крыша над задним рядом сидений;
• Фаэтон — четырёхдверный кабриолет с двумя рядами сидений и мягкой откидывающейся крышей;
• Тарга — кабриолет с жёстким каркасом безопасности, выступающим сзади над сидениями;
• Спайдер — кабриолет без лобового стекла или с низким ветрозащитным щитком;
• Лимузин — седан с удлинённой колёсной базой (расстоянием между осями) и перегородкой за водительским сидением;
• Шутингбрейк (Shooting Brake) — трёхдверный универсал, у которого обычно нет заднего ряда сидений. Раньше использовался в качестве охотничьего автомобиля.

Какие бывают типы кузовов легковых автомобилей: фото разных моделей

Любой автомобиль, выпускающийся в мире – это набор механизмов и систем, выполняющих определенную функцию и которые закреплены на остов. Этот остов называется несущей частью.

Поначалу на автомобилях роль несущей части выполняла рама, но со временем при производстве легковых автомобилей от использования рамы отказались, отдав предпочтение несущему кузову. Но рамы используются до сих пор на грузовых автомобилях.

Если брать во внимание легковые автомобили, выпускающиеся на данный момент, то типов их кузовов великое множество.

Какие бывают типы кузова

Каждый тип кузова автомобиля рассчитан на свой сегмент покупателей. В данной статье будет рассмотрено, какие бывают типы кузова авто.

Типы кузовов

Отличаются между собой своей конструкцией. Каждый из них имеет свое название.

Выпускаются автомобили в кузовах:

• купе;
• седан;
• хэтчбек;
• универсал;
• лимузин;
• пикап;
• кроссовер;
• фургон;
• минивен;
• внедорожник.

Данные типы кузовов применяются на легковых автомобилях, пассажирских, грузопассажирских и грузовых, а также на авто повышенной проходимости.

Купе

В большинстве случаев используется производителями, которые занимаются выпуском спортивных автомобилей. Представляет он собой трехобъемный кузов, то есть конструкцией предусмотрено отведение отдельного объема кузова для двигателя, отдельного объема для пассажиров и объема для багажного отсека.

Все кузова типа купе оборудованы двумя дверьми для пассажиров. Конструктивной особенностью купе является, то, что кузов рассчитан на двух, реже четырех, человек. Причем пространство пассажиров сидящих сзади сильно ограничено.

Ярким представителем автомобилей, в которых используется кузов типа купе – Porsche 911 (на фото ниже).

Porsche 911

Седан

Одним из самых популярных типов кузовов легковых автомобилей является седан.

Данный тип кузова является трехобъемным. Но отличается он тем, что кузов типа седан конструктивно длиннее и обладает двумя рядами сидений и позволяет размещаться комфортабельно пассажирам на передних и на задних сиденьях.

В большинстве случаев седан имеет четыре двери, но выпускались модели и с двумя дверьми.

1. В отечественном производстве представителями четырехдверных седанов являются ВАЗ-2101, 2103, 2105, 2106, 2107, «Волга», а представителем двухдверного седана – «Запорожец».
2. В модельных рядах зарубежных производителей, таких как Volkswagen BMW, Audi Toyota Ford и других, также имеются как двух, так и четырехдверные седаны.

Хэтчбек

Последнее время наряду с седанами популярными стали кузова типа хэтчбек.

Конструктивной особенностью хэтчбеков является двухобъемный кузов. Конструкцией кузова не предусмотрено отдельное пространство для багажного отсека.

Роль багажника в хэтчбеке играет специальная ниша в пассажирском отсеке, доступ к которой осуществляется через установленную сзади дверь.

Chevrolet Cruze

Конструкция хэтчбека предусматривает наличие двух или четырех дверей для пассажиров и дополнительной задней дверью для погрузки груза.

К представителям трехдверных хэтчбеков относится ВАЗ-2108, Volkswagen Polo, Hyundai i30 и др. Пятидверными хэтчбеками являются ВАЗ-2109, Volkswagen Golf, Hyundai Getz и др.

Универсал

Для людей, которым требуется легковой автомобиль, но с возможностью перевозки грузов выпускаются автомобили с кузовом типа универсал. Автомобили с таким кузовом являются двухобъемными, как и хэтчбеки, но длина кузова у универсала значительно больше.

Универсал

Рассчитаны они на перевозку как пассажиров, так и грузов, но после небольшой трансформации салона, при которой сиденья для пассажиров складываются, тем самым увеличивая объем для груза.

В основном выпускаются пятидверные универсалы ( ВАЗ-2104, Opel Astra, Volkswagen Passat) но встречаются и трехдверные (Opel Record, Ford Sierra).

Лимузин

В наше время производятся также автомобили, кузов которых похож на седан, но носит название этот тип кузова – лимузин. Также как и у седана, конструкция лимузина является трехобъемной.

Но рассчитана эта модель авто на комфортабельное размещение пассажиров на задних сиденьях, для чего длина кузова значительно увеличена, по сравнению с седанами.

Лимузин

У лимузинов возможно отделение впередисидящих пассажиров от тех кто находится сзади при помощи специальной перегородки.

К автомобилям с кузовом лимузин относится «Чайка», Imperial Crown, Lincoln Town Car.

Пикап

Для перевозки грузов также используются автомобили с типом кузова пикап. Примечательны пикапы тем, что кузов имеет кабину для размещения пассажиров и открытую платформу для грузов, причем конструктивно данная платформа соединена с кабиной.

Кабины у пикапов могут быть оснащены двумя дверьми и одним или двумя рядами сидений для пассажиров или же четырьмя дверьми.

К пикапам относится ВАЗ-ВИС, Dacia Logan Pickup, Mitsubishi L200 (фото ниже).

Mitsubishi L200

Кроссовер

С недавнего времени стали популярны автомобили, в конструкции которого используется такой тип кузова как кроссовер.

По сути, данный кузов представляет собой симбиоз кузовов универсал и внедорожник, о котором речь пойдет ниже. Также как и у универсала, в кроссоверах используется двухобъемная компоновка с использованием трех или пяти дверей.

От внедорожника кроссоверам достался увеличенный клиренс и полный привод.

Паркетник

В отличие от полноценных внедорожников, кроссоверы не обладают высокой проходимостью, за что в народе получили прозвище «Паркетник».

Представителями кроссоверов являются Toyota RAV 4, Land Rover Freelander, Nissan Juke.

Фургон

Еще одним автомобилем, предназначенным для перевозки грузов, является фургон.

Кузов типа фургон представляет собой однообъемную, полутораобъемную или же двухобъемную цельнометаллическую конструкцию. В которой кабина для пассажиров объединена с грузовым отсеком, единственное, возможно их отделение перегородкой.

К фургонам относятся Lada Largus, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo (фото ниже).

Fiat Doblo

Минивен

Очень схожи по внешнему виду с фургонами автомобили с типом кузова минивен, поскольку при их производстве используется одна и та же платформа. Отличаются авто с такими кузовами тем, что рассчитаны они на перевозку пассажиров, для чего салон автомобиля оборудован несколькими рядами сидений.

Особенностями минивена является использование однообъемной и полутораобъемной конструкции.

Минивенами являются ВАЗ «Надежда», Volkswagen Sharan, Opel Zafira.

Внедорожник

Также, автопроизводители выпускают автомобили высокой проходимости – внедорожники.

Джип

У внедорожников тип кузова можно отнести к универсальному, ещё он увеличен по высоте.

Отличительной особенностью внедорожника является высокий клиренс, полный привод и колеса большого диаметра.

УАЗ «Патриот», Jeep Wrangler, Ford Maverick.

Посмотрите полезное видео, типы кузовов легковых автомобилей, безопасность и дорожный просвет (клиренс):

Надеюсь, что видеоролик помог вам лучше разобраться в автомобильных кузовах.

Загрузка...

Виды (типы) кузова автомобилей

Сейчас на производстве транспортных средств изготавливаются различные типы автомобильных кузовов. Этот параметр во многом определяет стоимость машины, а также целевую аудиторию ее покупателей, условия эксплуатации и физические возможности.

Типы кузова автомобилей

Потому с конструкторской точки зрения тип кузова — это один из важнейших нюансов при проектировании.

Различные типы кузовов дифференцируются в зависимости от компоновки, уровня нагруженности той или иной детали или же самой конструкции. Если говорить о кузове легкового автомобиля, то он, скорее всего, будет пассажирский или грузопассажирский с полукаркасной или, вообще, бескаркасной, компоновкой.

По компоновке дифференцируют такие виды автомобилей:

• Однообъемные. Здесь и двигатель, и все люди, которые находятся внутри, а также перевозимый в автомобиле груз находятся внутри единой пространственной системы.
• Двухобъемные. Силовые аппараты размещены обособленно (как правило — под капотом), а все пассажиры вместе с водителем и перевозимые в автомобиле грузы — вместе.
• Трехобъемные. Этот тип кузова характеризуется отделением силовых аппаратов, а также багажного отсека — они находятся в разных пространственных системах, а все пассажиры — в собственной.

Двухобъемный вид автомобиля

По принципу распределения нагрузки внутри транспортного средства все кузова классифицируются следующим образом:

• Несущие. Берут на себя всю нагрузку сразу.
• Полунесущие. Принимают лишь часть нагрузки, а все остальное берет на себя рама.
• Разгруженные. Принимают только тот вес, который суммарно составляют все пассажиры и перевозимые грузы.

Сегодня каждый тип кузова легкового или грузового транспортного средства имеет свое уникальное имя. Однако далеко не все из них являются понятными во всем мире. Например, в определенных государствах некоторые типы автомобильных кузовов имеют собственные эндемические наименования. В нижеприведенном списке речь пойдет о наиболее популярных разновидностях кузова легкового или грузового транспортного средства.

Седан

Кузова данного типа — это система с трехобъемной компоновкой. Они все подразумевают наличие 4 дверей и 2 рядов сидений. При этом высота крыши не должна меняться вдоль всей ее длины.

Стоит отметить, что автомобили с кузовом типа седан на данный момент являются наиболее популярной моделью в мире. Потому они имеют множество подтипов и подвидов у различных автопроизводителей. Также седан имеет альтернативные названия в некоторых государствах. Например, на Британских островах он называется «салун», в Италии – «Берлина», а во Франции — просто «Берлин». Внимания заслуживает и тот факт, что у некоторых автомобилей с типом кузова седан имеется удлиненная база. Чаще всего это машины бизнес-категории. В их названии также можно встретить латинскую букву L. Это сокращение от слова Long.

Вид кузова автомобиля – седан

Купе

Такой кузов подразумевает наличие 2 или 4 сидений, расположенных в 1 или в пару рядов. При этом задние сиденья используются достаточно редко (этим аргументируются их крайне малые габариты).

Компоновка у таких машин 3-объемная, однако сзади крыша является довольно покатой, что делает данный тип кузова более спортивным по сравнению с вышеописанным седаном. В обиходе такие автомобили достаточно часто именуют «два плюс два» из-за редкого использования задних сидений. Также имеется особая разновидность данного кузова, которая называется хардопкупе. Её особенность заключается в том, что между передними и задними боковыми окнами полностью отсутствует стойка, а потому, когда они открываются, образуется одно большое автомобильное окно. Название типа «Купе» актуально во всех государствах мира за исключением итальяноговорящих — там используют наименование «Берлинетта».

Вид кузова автомобиля – купе

Лимузин

Изначально такой тип автомобильного кузова, как лимузин, представлял собой закрытую модель с трехобъемной компоновкой. Также классически лимузины имеют несколько рядов сидений (3, 4, 5 или более).

Одна из примечательных особенностей такой разновидности — это наличие прозрачной или непрозрачной перегородки, которая отделяет водителя от всего остального салона, где во время езды находятся пассажиры. Также стоит отметить, что лимузин может быть как самостоятельным типом автомобильного кузова, так и сильно удлиненной и измененной разновидностью таких популярных видов, как седан, внедорожник или же хэтчбек. В большинстве стран принято называть данную модель французским словом лимузин. Однако португальцы предпочитают свое собственное название — «Эспада».

Вид кузова автомобиля — лимузин

Хэтчбек

Основной особенностью кузова машины под названием хэтчбек является наличие 1 или же 2 пар дверей с одной дополнительной. Все хэтчбеки имеют двухобъемную компоновку и оснащаются одним рядом сидений или же паро (в первом случае дверей — 3, а во втором — 5).

Дополнительная дверь представляет собой видоизмененную крышку багажного отделения, которая, кстати, в некоторых случаях может быть изготовлена в изогнутой форме и напоминать крышку багажника самых обыкновенных седанов (в Соединенных Штатах Америки такие кузова носят имя «ночбек»). Сегодня автомобили типа хэтчбек являются наиболее популярными в Европе и представлены в категориях – «Эй», Би», «Си» и «Ди» стандартной европейской классификации. Оно и неудивительно, ведь хэтчбек является невероятно удобной моделью легкового автомобиля и отлично подойдет для семейных поездок. Это нечто среднее между такими типами кузовов машин, как универсал и седан — он более практичный, чем седан, и менее габаритный, чем универсал. Стоит также отметить, что конструкция кузова транспортных средств типа хэтчбек может быть легко переоборудована и превращена в свою грузопассажирскую разновидность – для этого нужно всего лишь убрать перегородку между багажником и задними сиденьями и уложить ее на пол легкового автомобиля.

Вид кузова автомобиля — хэтчбек

Универсал

Автомобили-универсалы в достаточной мере похожи на хэтчбеки, описанные в предыдущем пункте. Они также имеют двухобъемную компоновку, 2 ряда сидений, а количество их дверей равняется 3 или 5.

Однако есть несколько нюансов, благодаря которым их можно отличить от хэтчбеков. Например, соизмеримая с транспортными средствами типа седан длина, а также больший угол наклона окна задней двери. Тем не менее во многих случаях эти параметры у универсалов одной марки не отличаются от идентичных показателей хэтчбеков другого производителя. Так что в любом случае привилегия выбирать тип кузова той или иной модели остается за конструктором, который эту модель разработал. Стоит отметить, что универсал (как и хэтчбек) также может быть превращен в грузопассажирский автомобиль. Для этого требуется всего лишь сложить сиденья из заднего ряда.

Вид кузова автомобиля — универсал

Автомобили типа универсал имеют различные названия в зависимости от локации. К примеру, в Великобритании их называют «Истэйт Кар», во Франции — «Брик», в Португалии — «Каринха», В Италии — «Джиадинетта», в Германии — «Комби», а в Дании — «Стэйшнкар». Распространенная в Соединенных Штатах разновидность данной модели, в которой демонтированы задние кресла, и отсутствуют задние боковые окна, именуется «Седаном Диливэри». Среди автопроизводителей тоже достаточно модным является называть универсалы своими именами. Например, так называются универсалы следующих марок:

• «Ауди» — «Авант»;
• БМВ — «Туринг»;
• «Опель» — «Караван»;
• «Пежо» — «СВ»;
• «Ровер» —  «Турер»;
• «Сиат» — «Варио»;
• «Шкода» — «Комби»;
• «Фольксваген» — «Вариант».

«Ауди» — «Авант»

Кабриолет

Кабриолет (бэгтоп) представляет собой 3-объемную модель кузова со складывающейся крышей (твердой или же из ткани). При этом кабриолеты со съемной крышей носят собственное имя — хардтоп.

Помимо этого, существует отдельная разновидность кабриолета, называемая родстером. Он представляет собой укороченный вариант модели кабриолет с 1 рядом сидений и мягкой крышей. В Италии (в отличие от всех остальных государств) эта спортивная вариация кабриолета называется «Барчетта».

Также есть две разновидности кузова машины, которые по своей конструкции очень близки к кабриолетам, а именно: тарга (автомобиль с 1 или 2 рядами сидений, в котором часть крыши демонтируется), а также брогам (автомобиль с 2 рядами сидений, в котором крыша откидывается только над водительским сиденьем и тем, что рядом с ним).

Вид кузова автомобиля — кабриолет

Минивэн

Минивэн (или как его называют в Европе – «Пипл Кэрриер») — это особый тип кузова машины, который имеет однообъемную компоновку и предназначен для перевозки 6 (или даже более) человек. Его отличает более высоко расположенная крыша, а также наличие 3 или 4 рядов сидений в салоне, на которых размещаются пассажиры.

Также есть распространенная разновидность минивэна, которая была разработана на базе кузовов типа фургон. Она получила собственное название — «Микроавтобус» и предназначается для транспортировки 10—16 (или даже больше) человек. Как правило, все пассажиры заходят внутрь микроавтобуса через открывающуюся сбоку дверь (особенно в тех моделях, которые используются в качестве единиц общественного транспорта).

Вид кузова автомобиля — минивэн

Фургон

Фургоны относятся к категории грузопассажирских автомобилей с однообъемной компоновкой.

В них отсутствуют боковые окна сзади, но зато есть специальная прозрачная или же непрозрачная перегородка, разделяющая кабину, в которой сидит водитель и отсек, где находятся грузы. Североамериканская разновидность фургона называется «Вэн». По сути, к категории автомобилей с типом кузова «фургон» можно отнести те же хэтчбеки или универсалы, в которых были демонтированы или сложены задние сиденья, а боковые окна возле этих сидений отсутствуют.

Вид кузова автомобиля — фургон

Пикап

Пикапы — это автомобили с 3-объемной компоновкой, в которых вместо багажника и пассажирских сидений находится большая платформа для перевозки грузов (в абсолютном большинстве случаев — открытая). При этом водительская кабина отделена от этой платформы перегородкой.

Как правило, все модели пикапов, которые собираются в наши дни, были созданы на базе стандартных типов легкового авто или же внедорожников.  Пикапы отличает высокая проходимость, большие колеса и приличная высота днища над поверхностью земли. Во многом благодаря этим особенностям пикапы завоевали большую популярность в Соединенных Штатах Америки, Австралии и прочих государствах, жителям которых часто приходится перемещать внушительные грузы в условиях бездорожья или же проселочных грунтовых дорог.

Вид кузова автомобиля — пикап

Внедорожник

Внедорожники (джипы) — это автомобили 2-объемной компоновки с пассажирским типом кузова. При этом внутри внедорожника, как правило, может быть 3 или даже 4 ряда сидений, а также 3 пары дверей (реже — 5).

Главное отличие внедорожника от всех остальных типов кузова заключается в больших размерах и возможности ездить практически где угодно. Все его системы настроены соответствующим образом. Потому внедорожники, как правило, приобретают те автомобилисты, которым часто приходится ездить по дикой местности, через леса, поля и болота. По сути, внедорожник представляет собой автомобиль типа «Универсал», оборудованный средствами повышенной проходимости по пересеченной местности. Наряду с автомобилями типа пикап и фургон легковой автомобиль типа «внедорожник» имеет полностью разгруженный кузов — большую часть веса приходится принимать на себя раме машины.

Вид кузова автомобиля — внедорожник

Кроссовер

Кроссоверы представляют собой уменьшенную разновидность внедорожников.

Помимо своих габаритов, они отличаются перераспределенной нагрузкой (в данном случае большая ее часть приходится на кузов, а не на раму машины), а также сниженными параметрами дорожного просвета. В основном все кроссоверы, которые сейчас выпускаются автопроизводителями, базируются на авто класса гольф. В народе автомобили типа кроссовер часто называют паркетниками.

Вид кузова автомобиля — кроссовер

0 0 votes

Рейтинг статьи

[democracy]

[democracy]

седан, купе, хэтчбэк, универсал и другие

Количество машин на наших дорогах постоянно растет. Производители, стараясь угодить всем покупателя, совершенствуют не только «начинку», салон, дизайн автомобиля, но и кузов. Для нашего же комфорта они стараются объединить в одном типе кузова сразу несколько конструкций, от чего разновидностей становится больше, и они так похожи друг на друга. Но отличить их можно, в этом мы и поможем разобраться.

Самые распространенные в нашей полосе типы кузова – это седан, хэтчбэк, универсал, кроссовер, внедорожник. Купе, минивен, компактвен, пикап встречаются реже.

Седан

Седан – самый популярный тип кузова среди легковых автомобилей в нашей стране. Это трёх-объемный кузов с четырьмя дверьми и обособленным багажным отделением. Средний клиренс позволит Вам совершать поездки как по городу, так и по трассе. Недостатком является небольшой багажник, который достаточно ограничен по высоте. Цена седанов очень варьируется. Из огромного выбора можно подобрать седан и B класса, и E класса, всё зависит от ваших предпочтений и финансовых возможностей.

Примеры автомобилей с типом кузова седан

Купе

Купе – это также трёх-объемный кузов, основным отличием от седана является количество дверей: у купе их две. Конструкция более заниженная, спортивная, соответственно более мощная. Из-за того, что две всего две, они немного больше, чем у седана, что добавляет комфортную посадку водителя. Из минусов, помимо невместительного багажного отделения, можно отметить неудобный заход пассажиров второго ряда. Этот тип кузова подойдет для поездок одного пассажира, и не планируются перевозки габаритных предметов.

Примеры автомобилей с типом кузова купе

Хэтчбэк 3-ёх и 5-и дверный

Хэтчбэк – это двух-объемный тип кузова, отличающийся от седана объемом багажника: он меньше, но задняя дверь начинается от крыши, что позволит перевозить высокие предметы, а складывающий второй ряд сидений позволит увеличить багажное пространство. Подойдет для покупки начинающим водителям, как первый автомобиль, потому что этот тип кузова малогабаритный, очень маневренный, и идеальный вариант для городских джунглей. Главный недостаток – небольшая мощность, и в трёх дверных вариантах – неудобная посадка пассажиров второго ряда сидений.

Примеры легковых автомобилей с типом кузова хэтчбэк

Разновидность хэтчбэка – это лифтбэк. Этот тип кузова имеет отличительную особенность в виде небольшой ступеньки на пятой двери (liftback – «поднимающаяся крышка»). Багажник соединен с задним стеклом и открывается вместе с ним. Но внешне лифтбэк напоминает седан и часто путается с ним из-за выступа на крышке багажного отделения.

Универсал

Универсал – это двух- объемный тип кузова легкового автомобиля, имеющий увеличенное багажное отделение по сравнению с седаном. Салон для пассажиров и багажное отделение соединены, и крыша длится до задней двери. Это является преимуществом для выбора семейного автомобиля: все члены семьи комфортно разместятся в салоне, а весь груз поместится в багажном отделении.

Пример тип кузова универсал

Наглядно понять различия между хэтчбэком, седаном и универсалом можно на примере автомобиля Chevrolet Cruze. На картинке отлично просматривается отличие типов кузова одного от другого.

Кроссовер

Кроссовер – двух- объемный тип кузова. Это что-то среднее между внедорожником и универсалом или реже хэтчбэком, объединяющий в себе недостатки и достоинства этих разных классов. От хэтчбека кроссовер отличается более высоким клиренсом и соответственно увеличенной проходимостью, а до джипов не дотягивает из-за более низкой мощности и иногда присутствию моноприводности. Кроссовер - достаточно популярный автомобиль на наших дорогах. В нем чувствуется уверенность внедорожника, экономичность универсала и комфорт как водителя, так и пассажиров, вне зависимости перевозите вы багаж или нет. Для удовлетворения спроса покупателей изготовители стали производить упрощенные системы полного привода и выпускать одно приводные модели кроссоверов. Их используют только городских условиях, а проходимость по бездорожью практически ничем не лучше, чем у универсалов, из-за чего в народе стало появляться выражение "паркетный внедорожник" или сокращенно "паркетник". Сейчас этот термин часто используют и для всех моделей с типом кузова кроссовер, не принимая во внимание настоящие параметры проходимости.

Примеры автомобилей типом кузова кроссовер

Внедорожник или Джип

Внедорожник – это также двух- объемный тип кузова, и как сказано чуть выше, это автомобиль с высоткой степенью проходимости. Как отличить внедорожник внешне от другого типа кузова автомобиля? Внедорожник – это полноприводный автомобиль обязательно с рамным кузовом и высоким дорожным просветом (более 200 мм), большими колесами. Так как этот автомобиль создавался для поездок по бездорожью, то он отличается высокой мощностью, а соответственно большим расходом топлива. Поэтому из недостатков можно отметить: высокая стоимость (как покупка, так и расходы на запчасти, заправка). Этот тип кузова отлично подойдет любителям экстремальных видов отдыха, разрешая сложные задачи российского бездорожья, или сможет взять с собой снегоход, квадроцикл, или гидроцикл, а для городских жителей внедорожник будет являться престижным и надежным автомобилем, но он не сможет так раскрыть весь свой потенциал.

Примеры внедорожников

Пикап

Так же встречаются внедорожники с закрытой кабиной водителя и большим открытым багажным отделением. Этот тип кузова называется пикап. Пикап – это двух- или четырех- дверный полноприводный (реже встречается заднеприводный) внедорожник с 1 или 2 рядами сидений, расположенных по схеме 2, 2+1, 2+2, 2+3, внешне напоминающий маленький грузовичок. Главным достоинством этого автомобиля – ничем не ограниченный по высоте багажный отсек. Грузовая платформа имеет задний откидной борт и может быть установлен мягкий верх (при установки жесткого верха пикап превращается в фургон). Пикап приобретают люди, чей род деятельности связан с не масштабными грузоперевозками, также люди, живущие за чертой города, ведь перевести на пикапе десяток мешков с урожаем – одно удовольствие.

Некоторые модели с типом кузова пикап

Так же существуют одно- объемные типы кузова. К ним относят автобусы различных рамеров: минивен (обязательное присутствие третьего ряда сидений, сдвигающиеся боковые двери, длина не менее 4,5 м), компактвен (уменьшенный вариант минивена – длина 4,2-4,5 м) и микровен (увеличенная копия универсала, длина до 4,2 м).

18.09.2015

Список С Фото И Пояснениями

Многие из нас знают основные типы автомобильных версий кузова, но для тех. Кто не знает остальных типов или вообще никак не знаком с ними мы расскажем вам как классифицируются и как называются все типы кузовов.

Седан

Один из самых популярных типов кузова, который в большинстве случаев имеет 2 ряда сидений. У седана идет изначально капот после чего начинается пассажирская капсула, а затем багажное отделение, которые отделено от пассажирской капсулы. Точная дата появления первого седана неизвестна, но точно известно, что он появился до 1930-го года.

Седан тоже можно разделить на несколько типов, но это все затянется надолго. Lexus IS – автомобиль в кузове седан.

хэтчбек

Также один из самых популярных в наше время типов кузовов. Под этим типом кузов понимают укороченный седан, то есть багажное отделение теперь находится не отдельно от пассажирской капсулы, а оно находится в ней. Также считается что хэтчбек это скорее всего универсал, у которого объем багажника немного меньше, а также автомобиль имеющий более короткий задний свес.

Когда появился первый кузов хэтчбек неизвестно. Mazda 2 – автомобиль в кузове хэтчбек.

Универсал

Вид кузова, который нам тоже отлично знаком и не редко встречаемся с ним на улице. Этот тип кузова происходит от седана, но внешне больше схож с хэтчбеком. У седана после окончания пассажирской капсулы крыша спускается вниз к багажнику, а у универсала крыша продолжается, а потом начинается резкий спуск крышки багажника и все.

Основная суть универсала – это большое багажное отделение и именно это считается его принципиальным отличием от седана. В большинстве случаев эти автомобили используются как семейные, то есть они нормальные для пассажиров и большое багажное отделение, в общем поехать семьей на дачу на автомобиле с таким кузовом это самое то. Популярность таких автомобилей началась в 50-х годах, для того чтобы вы лучше поняли о чем идет речь, Chery Crosseastar – автомобиль в кузове универсал.

Лимузин

Лимузин – это тоже тип кузова, которые скорее всего известен каждому. В большинстве случаев производитель не выпускает такие автомобили их создают отдельные компании из известных автомобилей. Лимузин представляет собой удлиненный в большинстве случаев седан, но бывают нередкие случае, когда удлиняют и внедорожники.

За счет того, что автомобиль имеет более длинную колесную базу из-за этого модель едет очень плавно поэтому люди, ездят на лимузинах сзади, а не за рулем, чтобы насладиться комфортом.

Лимузины существуют достаточно давно и за все время они стали не только автомобилем, на котором возят влиятельных людей, но и хорошей покупкой для бизнеса, так как его можно сдавать в аренду как свадебный.

Не каждый себе может позволить автомобиль с таким типом кузова, так как стоят они не малых денег, но есть б/у версии, которые можно купить за адекватные деньги.

Купе

Кузов, который встречается на дорогах общего пользования реже чем седан или хэтчбек, это кузов купе. В большинстве случаев автомобили с таким типом кузова являются спортивными, но бывают и обычные машины в кузове купе.

Купе это двухдверный автомобиль, а точнее 2-дверный седан, но небольшие отличия от седана все-таки имеются и это задний свес, он немного отличается. Многие путают и называют хэтчбек с 2-мя дверьми кузовом купе, но он таким не является и это ошибка людей, но иногда такую ошибку осознанно допускает производитель для того чтобы продать.

Данный кузов имеет либо один, либо два ряда сидений, причем первый автомобиль в этом кузове имел один ряд сидений. В том случае если у кузова купе два ряда сидений, то для того чтобы сесть на задний ряд необходимо откинуть задние сиденья, исключением является Mazda RX-8.

В общем кузов купе действительно выглядит привлекательно и спортивно, и покупатели в курсе этого и поэтому сейчас очень часто это название используется как маркетинговый ход.

Toyota Celica – автомобиль в кузове купе.

Кабриолет

Данный вид кузова у большинства людей ассоциируется с дорогим автомобилем, но самом деле автомобиль в этом кузове может быть в средней ценовой категории.

Кабриолет – это автомобиль у которого есть складывающаяся крыша, имеющий от 2-х посадочных мест. Первое кабриолеты появились еще в начале 19-го века и изначально делала их Франция, но после этот тип кузова стал популярным и во всем мире. Сейчас производятся кабриолеты либо с мягким верхом, который в большинстве случаев имеет черный цвет и создается из винила либо полотна. Но еще бывают модели, у которых жесткий откидывавшийся верх из стали или алюминия их плюсов является то, что с накинутой крышкой авто смотрятся как обычное и не выявляется в потоке.

У кузова кабриолет есть различные разновидности, такие как родстер, фаэтон и тарга, которые имеют некоторые отличия, но по факту являются тем же кабриолетом.

Mercedes-Benz SLK – автомобиль в кузове кабриолет.

Минивэн

Вид кузова автомобиля, который имеет три и более ряда сидений и в большинстве случаев не имеет капота, либо небольшой капот. Раннее этот тип кузова еще называли как универсал повышенной проходимости, но сейчас это разные понятия.

Этот тип кузова не особо популярен в отличие от предыдущих, но часто приобретается какими-либо строителями и так далее. В минивэн влезает 9 человек, а вид кузова с большим количество мест уже относится к микроавтобусу, которые еще более нам известны.

Минивэн тоже белеться на раз личные классификации, но о них мы не будем вести разговор.

Chrysler Town & Country – автомобиль в кузове минивэн.

Внедорожник

По факту не особо относиться к типу кузовов, а больше к самому типу автомобилей, но большинство людей считают, что это вид кузова. Внедорожник по своим габаритам в современном мире больше кроссовера и создан он для того чтобы ездить в тех местах где только плохая дорога. В настоящая время появилось увлечение как покупка внедорожника и его улучшение до того чтобы впоследствии проходиться сложные препятствия.

От обычных автомобилей внедорожник отличается тем что у него достаточно большой клиренс и постоянный или интеллектуальный полный привод, также внедорожник имеет различные блокировки и другие вспомогательные функции для того чтобы преодолеть препятствие. Этот тип кузова в обычном народе очень часто называют джип, но на самом деле это абсолютно разные вещи, но хотя само название джип в адрес автомобиля стало употребляться еще в годы второй мировой войны.

Mercedes-Benz G – автомобиль в кузове внедорожник.

Пикап

Тип кузова, который очень популярен в Америке, но в нашей стране также достаточно часто можно встретить автомобили в этом кузове. Пикап – это автомобиль, который является либо переделанным легковым автомобилем, либо внедорожником. Единственным отличием является то, что у пикапа место сзади для груза открыто, то есть находится на открытом воздухе, но бывают такие типы пикапа, когда место для груза накрыто металлической крышей.

Первый пикап появился еще в начале прошлого века и так как он популярен в Америке, то и создали его там же, в создании принимали участие такие автомобильные фирмы как Ford, Dodge, Chrysler. Сейчас в Америке некоторые тюнинг ателье создают автомобили в кузове пикап на базе различных камазов, которые является просто огромными автомобилями.

Mitsubishi L200 – автомобиль в кузове пикап.

Кроссовер

Вид кузова, который по своим габаритам меньше чем внедорожник, тем не менее имеет хорошие внедорожные качества, также их называют автомобили повышенной проходимости. Эти автомобили разделяются на классификации как полноценный кроссовер и среднеразмерный кроссовер, также есть мини кроссоверы и компактные.

Последнее время автомобили в кузове кроссовер стали осень популярными и приобретают из в большинстве случаев для более комфортной чем на легковом автомобиле городской езды. В большинстве случаев небольшие кроссоверы строился на той же платформе что и легковые модели в кузове седан или хэтчбек.

Первый кроссовер появился давно, но сам термин начал использоваться компаний Chrysler выпустив автомобиль в таком кузове в 1987 году. А первым кроссовером нового поколения к которым мы привыкли, является японский Toyota RAV4 появившийся в 1994 году.

Да здесь перечислены далеко не все типы автомобильных кузовов, но самые основные здесь присутствуют и теперь вы будете знать их названия, и как они выглядят. Остальные типы кузовов – это модификации данных основных типов кузовов и возможно мы как-нибудь о низ расскажем.

Классификация автомобилей по типу кузова (+ фото машин)

Разберемся в классификации автомобилей по форме кузова. Объясним простыми словами с наглядными фото - чем отличается кузов хэтчбек от фастбека и что такое тип тарга или баркетта.

Очевидными критериями классификации типов кузова является сочетание трех объемов: двигателя, салона и багажного отделения. Важны также наличие крыши и центральной стойки, количество мест и дверей.

Типы конструкций кузовов авто

Закрытые кузова со стационарной крышей.
	СЕДАН — трехобъемный пассажирский кузов с двумя или тремя рядами сидений. С двумя, четырьмя или шестью боковыми дверями. Самый распространенный тип кузова машины во всем мире.
	КУПЕ — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов с двумя боковыми дверями и двумя рядами сидений. Задний ряд может иметь стесненные посадочные размеры.
	ХАРДТОП — двухобъемный или трехобъемный пассажирский кузов без центральной боковой стойки, с двумя (хардтоп-купе) или четырьмя (хардтоп-седан) боковыми дверями и двумя рядами сидений.
	ФАСТБЕК — двухобъемный пассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей. Крышка багажника начинается от нижней кромки заднего стекла. Кузова этого типа были распространены в 30-ые годы прошлого века. В настоящее время практически не используются.
	КОМБИ (хэтчбек) — двухобъемный грузопассажирский кузов с плавно спускающейся назад крышей и большой задней дверью. Задний ряд сидений и полку за ними можно складывать, увеличивая полезный объем грузового отсека. Лифтбек можно рассматривать как разновидность хэтчбека, отличающуюся формой задней части кузова, выполненной как у седана, только значительно короче.
	УНИВЕРСАЛ — двухобъемный грузопассажирский кузов с дверью в задней стенке кузова, имеющий постоянное грузовое помещение, не отделенное от пассажирского отсека стационарной перегородкой.
	ЛИМУЗИН — трехобъемный пассажирский кузов с четырьмя — шестью боковыми дверями, имеющий перегородку за передним рядом сидений. При трехрядной компоновке салона второй ряд сидений выполняется складным или повернутым спинками по направлению движения.
	ФУРГОН — двухобъемный грузопассажирский кузов с одним или двумя рядами сидений. Боковых дверей — две или три. Одна из них предназначена для доступа в грузовой отсек, отделенный от места водителя стационарной перегородкой. В задней части кузова — еще одна дверь. Часть кузова, отведенная под грузовое помещение, может быть выше кабины.
	ОДНООБЪЕМНЫЙ (вагон) — однообъемный грузопассажирский кузов. Как правило, рулевое колесо находится перед передней осью автомобиля.
	БАРКЕТТА — пассажирский кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверями. В отдельных конструкциях боковые двери могут отсутствовать. Лобовое стекло выполняется минимальным по высоте, складным или может не устанавливаться.
	РОДСТЕР (спайдер) — пассажирский двухместный кузов со складывающимся верхом кабины. Возможны варианты с двумя рядами сидений (2+2) и съемным жестким верхом.

Легковые автомобили без крыши, со складывающимся верхом или съемной жесткой крышей называются открытыми.
	КАБРИОЛЕТ — пассажирский кузов со складывающимся верхом и опускными боковыми стеклами окон. Возможны модификации: кабриолет-лимузин — с перегородкой за первым рядом сидений, фо-кабриолет — с убирающейся стойкой между боковыми окнами.
	ФАЭТОН — пассажирский кузов со складывающимся верхом и со съемными боковыми стеклами.
	БРОГАМ — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре или шесть боковых дверей.

Легковые автомобили с частично складывающимся или частично съемным верхом называют комбинированными.
	ЛАНДО — пассажирский кузов со складной или съемной частью крыши над задним рядом сидений. Уменьшенный вариант с задним сиденьем на двоих называется ландоле.
	ТАРГА — пассажирский кузов типа купе со складывающейся или съемной частью крыши над первым рядом сидений.
	ПИКАП — грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой платформой для грузов. Кабина может быть одно- или двухрядной. Грузовая платформа имеет откидной задний борт, мягкий или жесткий верх.

Приведенная классификация по типу кузова понятна и достаточно проста. Но универсальной не может считаться потому, что в других странах эти типы кузовов могут иметь другие названия.

Какое телосложение тебе больше всего подходит?

Хэтчбек -

компактный и просторный

Компактный, компактный кузов, вместительность - вот основные преимущества хэтчбека, т.е. двухобъемного кузова с вертикально оттянутой дверью багажника. Благодаря небольшим размерам хэтчбеки идеально подходят для города, где каждый сантиметр парковочного места на вес золота.

Идея хэтчбеков — максимально увеличить вместительность салона, поэтому дизайнеры чаще всего вынуждены укорачивать моторный отсек и багажное отделение.Хотя компактные автомобили имеют небольшие багажники, и из-за узкого люка доступ к ним зачастую затруднен, их вместимость можно легко увеличить — достаточно сложить спинки дивана. Тогда мы получаем много места, которое можно использовать, например, при переезде или путешествии. Пока едут только два пассажира.

Преимущества:

- маневренность,

- хорошая управляемость,

- компактность,

- низкие эксплуатационные расходы.

Дефекты:

- Маленький сундук,

- отсутствуют некоторые версии оборудования и двигателей, доступные в более высоких сегментах.

Универсал - удобные и практичные автомобили

До недавнего времени самая популярная версия кузова, сегодня несколько вытесненная внедорожниками и кроссоверами. Автомобили с кузовом универсал – это сочетание комфорта и практичности. Мало того, что у нас есть большой грузовой отсек в стандартной комплектации, но также, как и в хэтчбеках, его можно легко увеличить.Это основное преимущество по сравнению с седанами, которые имеют лишь небольшое отверстие, соединяющее багажное и пассажирское пространство.

Универсал

— идеальный автомобиль для дальних поездок. В нем легко могут разместиться пять пассажиров и их багаж. Длинная крыша универсала также позволяет установить багажник на крышу или багажник для велосипедов. В городе для универсала чуть хуже, так как маневрирование длинной машиной может стать проблемой для начинающих водителей. Злоумышленники тоже обвиняют этот орган в безобразии, но, как известно, это дело вкуса.

Преимущества:

- просторный салон,

- большой багажник,

- можно перевозить крупные предметы (например, мебель).

Дефекты:

- менее привлекательный дизайн,

- понизить престиж,

– на вторичном рынке сложно найти агрегаты с бензиновым двигателем.

Седан - синоним роскоши

Ничто так не ассоциируется с роскошью, как вариант кузова седан, также известный как карета или лимузин.Трехкорпусный корпус имеет характерную классическую и элегантную форму, поэтому он точно может вам понравиться. Он также очень удобен, и неслучайно такой тип кузова предпочитают, когда речь идет о служебных автомобилях или такси. Отделение грузового отсека от пассажирского салона является одновременно и недостатком, и преимуществом. Недостаток, потому что он ограничивает транспортные возможности, и преимущество, потому что лучше звукоизоляция и изоляция салона.

Означает ли это, что в повседневной жизни седаны будут хуже универсалов? В большинстве случаев нет.У них очень большие багажные полки, поэтому даже в случае с несколькими дорожными чемоданами проблем с их транспортировкой не возникнет. Преимущество в том, что при более длительном открывании багажника (например, при упаковке покупок) мы не охлаждаем (или не нагреваем) салон салона.

Преимущества:

- привлекательная и элегантная форма,

- большой багажник,

- идеальная изоляция салона,

- наличие люксовой комплектации и самых мощных версий двигателя,

- более низкая цена по отношению к универсалу.

Дефекты:

- затруднен обзор назад,

- ограниченные возможности после складывания заднего сиденья (или вообще отсутствие возможности его складывания),

- необходимость установки более короткого (по сравнению с универсалом) багажника на крышу.

Лифтбэк - 2 в 1

Сочетание преимуществ седана и универсала? Да, это возможно! Автомобили с кузовом лифтбэк – идеальное сочетание. Хотя его элегантный силуэт чем-то напоминает седаны, у него есть одно несомненное преимущество – большой люк, который поднимается вместе с задним стеклом.Благодаря ему мы можем упаковать в багажник более высокие предметы, а сложив заднее сиденье, мы получим внушительное багажное отделение.

Преимущества:

- тонкий корпус,

- возможность удлинения багажника,

- большая крышка багажника.

Дефекты:

- редкая версия кузова.

Фургон - король комфорта

Хотя и седан, и универсал прекрасно сочетаются с семейными автомобилями, у них есть одно существенное ограничение – они пятиместные.Да, есть модели с дополнительными раскладывающимися сиденьями в багажнике, но это лишь экстренное решение и его бенефициарами могут быть только маленькие дети. Большим семьям помогают настоящие семейные автомобили, то есть семи- или девятиместные микроавтобусы.

Комплектация

Van – это апофеоз комфорта. Просторные рундуки, подстаканники, отдельные дефлекторы и освещение для каждого пассажира, столики – все это можно найти на борту семейных фургонов.Кроме того, в нашем распоряжении огромный багажник, что, безусловно, очень удобно в путешествии. Хотя сегодня фургоны потеряли свою популярность в пользу внедорожников, у них по-прежнему много поклонников.

Преимущества:

- возможность перевозки большего количества пассажиров,

- удобное положение во время путешествия,

- ряд комфортных дополнений для пассажиров,

- большая вместимость багажника.

Дефекты:

- сложно маневрировать в городе,

- неэкономичен при одиночном использовании,

- низкая доступность.

SUV - внедорожники в спортивном исполнении

SUV (Sport Utility Vehicle) штурмовали европейский рынок, став почти синонимом роскоши. Хотя это внедорожники в спортивном исполнении, их естественная среда – асфальт. Мы встречаем их гораздо чаще на городских улицах, чем в лесной глуши.

Основным преимуществом, которое замечают пользователи внедорожников, является высокая посадка водителя. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, безопаснее и видим лучше.Высокий дорожный просвет, большие колеса и подвеска с большим ходом позволят без труда преодолевать типичные городские препятствия, такие как бордюры, трамвайные пути, булыжники и лежачие полицейские. Хотя у внедорожников не так много места, как у фургонов, они уравновешивают его другим фактором — престижем.

Спортивные внедорожники выглядят идеально. Это подержанные, комфортные, очень быстрые, роскошно оборудованные автомобили, хорошо справляющиеся со сложными дорожными условиями, что мы оценим даже зимой.Есть недостатки? Затраты в первую очередь. И не только при покупке, но и при эксплуатации. Незначительным недостатком также могут быть проблемы с парковкой, вызванные этими автомобилями. К счастью, датчики парковки и камеры входят в стандартную комплектацию.

Преимущества:

- комфорт (как при вождении, так и при посадке),

- престиж,

- отличная управляемость в сложных условиях (большой клиренс, большие колеса, внедорожная подвеска, привод 4х4),

- обширное оборудование.

Дефекты:

- высокая цена,

- трудности с парковкой,

– менее вместительный, чем в случае с фургонами.

Кроссовер - автомобили с повышенной проходимостью

Проще говоря, кроссоверы можно было бы назвать меньшими братьями внедорожников. Это относительно новый, но очень популярный вариант кузова, который с каждым годом становится все крепче. Кроссоверы – это, как правило, обычные подержанные автомобили (городские, компактные или крупнее) с повышенной проходимостью.Эти вариации создаются на базе практически каждого сегмента автомобилей. Типичные изменения включают в себя более высокий дорожный просвет, пакет внедорожного стиля и привод 4x4. Хотя они по-прежнему напоминают городские автомобили, они немного просторнее и современнее.

Несмотря на то, что кузов кроссоверов явно крупнее своих стандартных собратьев, попадание внутрь может стать настоящим сюрпризом – в обоих случаях он имеет схожие габариты. Следует учитывать, что в случае с автомобилями типа кроссоверов практические соображения отходят на второй план.Дизайн играет главную роль, привлекая толпы покупателей и даря радость обладания неординарным автомобилем.

Преимущества:

- модный дизайн,

- повышенная проходимость (идеально подходит для жителей, например, горных районов)

- популярность привода 4х4.

Дефекты:

- более высокая цена по отношению к обычным компактам или городским автомобилям,

- хуже управляемость,

- преимущество ограничивается в основном стилем.

Купе/кабриолет/родстер

Какой была бы жизнь без капельки безумия? Все вышеперечисленные варианты кузова имеют свои преимущества и недостатки, но в каждом случае нам удается найти целевую группу, для которой покупка будет иметь веское обоснование.

Когда речь идет о купе, кабриолетах или родстерах, все обстоит иначе. Они дорогие, неудобные и, не раз, аварийные. Стоимость их обслуживания и ремонта не самая дешевая, а внутренняя отделка часто взывает к мести небесам.Так почему же вы должны выбрать их? Ответ очевиден: этими автомобилями очень весело управлять. Мощный двигатель, отличная управляемость и определенная строгость, которыми характеризуют подержанные спортивные автомобили, компенсируют все неудобства. Это чистая радость и эмоции, закрытые в виде железки с колесами. Покупка автомобиля не всегда должна быть продиктована разумом.

Преимущества:

- идеальная управляемость,

- ускорение и скорость,

- удовольствие от вождения,

- возможность выделиться из толпы.

Дефекты:

- низкий комфорт,

- высокая стоимость,

- нецелесообразно.

Какой из этих автомобилей подходит именно вам? Это зависит от многих факторов, поэтому вам придется принять решение самостоятельно. Учитывайте, среди прочего, Ваш образ жизни, вид деятельности, размер города, в котором вы живете, и условия, с которыми вы сталкиваетесь. Не забывайте учитывать вашу семью и ее потребности. Наконец, оставьте решающее решение: будете ли вы использовать свой разум или свое сердце.И это самое прекрасное, что есть в автомобилестроении.

Посмотрите все наши предложения для подержанных автомобилей с различными типами кузова. Audi, Volkswagen, Seat, BMW, Opel, Toyota, Volvo, Ford, Renault, Mercedes, Peugeot — это лишь часть того, что предлагает наша реклама. Дизель или Бензин, легковой или грузовой автомобиль - выбор за вами. Мы обеспечиваем идеальное состояние, надежный курс и проверенную историю. Вы опробуете подержанные автомобили от Das WeltAuto во время тест-драйва.

.90 000 ОТ ЛЕКАРСТВЕННЫХ СРЕДСТВ НА СЕДАН ИЛИ КУЗОВ

За происхождением различных типов телосложения стоит множество исторических и лингвистических курьезов. Седан, хэтчбек, купе, фургон, внедорожник, универсал, лифтбэк, кабриолет, родстер – вот некоторые термины, определяющие тип кузова.

Автолюбители любят подчеркивать важность механической части автомобиля, но на самом деле рыночный успех модели во многом зависит от ее внешнего вида.Именно через эту призму вся конструкция воспринимается в коллективном сознании, внушая доверие, желание или неприятие.

---

См. также:

РАЗНООБРАЗИЯ

---

Однако это не поверхностная оценка, так как помимо эстетических значений форма кузова несет в себе функциональные значения, во многом определяющие практичность салона, технические характеристики и безопасность.

В зависимости от поставленных целей автомобили до недавнего времени создавались вокруг конкретных концепций типов кузова.Сегодня дизайнеры все смелее освобождаются от этих жестких рамок, плавно переключаясь между разными решениями, создавая автомобили именно такими, какие ожидают пользователи. Примерами таких гибридов являются Škoda Rapid Spaceback , являющийся более практичным развитием типичного хэтчбека, или модель Superb , которая благодаря двухсекционной крышке багажника TwinDoor сочетает в себе внешний вид седана с практичной задней крышкой лифтбэка.

Названия традиционных видов кузова идут еще со времен конных повозок и даже раньше.Название седан происходит от французского термина, обозначающего подстилку, которая в древности имела похожий силуэт с тремя ящиками. Кабриолет представляет собой легкую конную повозку с откидной крышей, а купе представляет собой укороченный экипаж из лимузина. Последнее название, в свою очередь, происходит от французского региона Лимузен.

Существует множество теорий, почему он был увековечен в своем имени - они рассказывают о схожей форме пастушьих шуб из этого края с силуэтами первых лимузинов или плащами их шоферов.Фургон представлял собой большую крытую машину, которая ехала во главе армейской части (пешие части назывались также по-польски авангардом).

В этом же источнике можно увидеть происхождение слова караван. Hatchback в переводе с английского буквально означает «задняя дверь», универсал происходит от немецкого слова Kombinationskraftwagen, что подчеркивает его универсальное использование.

Узнайте о типах кузовов, используемых Škoda инновационным образом, и о преимуществах их решений:

Хэтчбек - хоть и является относительно молодым типом кузова, но в серийное производство автомобилей ворвался только в 1970-х годах.- является одним из наиболее используемых на сегодняшний день благодаря своим функциональным свойствам. Для тела характерно наличие двух комков, которые в некоторых случаях также могут сливаться в один комок.

Совсем недавно Škoda с Rapid также присутствует с моделью хэтчбек в чрезвычайно популярном и густонаселенном сегменте компактных автомобилей. Этот автомобиль, однако, не является типичным представителем такого типа кузова. В соответствии с традицией чешского бренда, он предлагает больше места, чем типичный представитель сегмента, его кузов был назван самими создателями « Spaceback ».

Лифтбек - это тип кузова, обеспечивающий комфорт (заменил менее практичные седаны). Он сохраняет элегантную изящную форму лимузина, но крышка багажника открывается так же, как у хэтчбека — вместе со всем задним стеклом. Это решение обеспечивает несравненно более легкий доступ к багажнику и позволяет загружать более крупные предметы, которые не вошли бы через маленькое загрузочное отверстие багажника седана. Этот тип кузова является самым популярным автомобилем на польском рынке - модели Octavia и Rapid и Superb .

Последний имеет инновационную двухсекционную крышку багажника TwinDoor . Он позволяет открывать как маленькую крышку багажника в седане, так и большую крышку с задним стеклом, как в лифтбеке – в зависимости от предпочтений и потребностей пользователя автомобиля.

Универсал - отличается удлиненным салоном за задней стойкой, это единственное его отличие от кузова хэтчбек. Автомобили отличаются большой вместимостью багажного отделения. Пространство сзади обычно используется эффективно благодаря продуманным решениям, включая дополнительные места для хранения, ручки и освещение.

Фургон — когда универсалов стало не хватать для нужд больших семей, в 1980-х годах был создан фургон, который представлял собой нечто среднее между универсалом и небольшим развозным транспортным средством, называемым автобусом. С тех пор этот тип кузова претерпевает постоянную эволюцию – в сегментах рынка создаются фургоны всех типов. Škoda также вносит свой вклад в эту диверсификацию, выпустив Roomster . В самом общем определении можно предположить, что фургоны отличаются большей высотой, чем универсал, и внутренним оснащением, улучшающим функциональность для всех пассажиров.

Внедорожник — название данного типа кузова является аббревиатурой английского названия Sports Utility Vehicle, означающего автомобиль для использования людьми, активно проводящими время. Им нужен просторный кузов — для спортивного инвентаря, например — и увеличенный дорожный просвет, чтобы добраться до мест, недоступных для асфальтированных дорог.

Внедорожники

не являются традиционными внедорожниками — они лишены некоторых ограничений, мешающих повседневной эксплуатации, таких как тяжелое и громоздкое рамное шасси.

Помимо внедорожника Yeti, в модельный ряд Škoda также входят универсалы с увеличенным дорожным просветом, дополнительной защитой кузова и внедорожным характером, которые можно охарактеризовать как кроссоверы (между универсалом и внедорожником). Это Octavia Scout и Superb Outdoor .

Кабриолет — это транспортное средство, не имеющее постоянной крыши (ее можно установить или сложить: жесткую или мягкую). Вариантом кабриолета является родстер — двухместная модель с очень спортивным характером, обычно с задним приводом.

Coupe обычно представляет собой 2- или 4-местный небольшой трехдверный автомобиль со скошенной задней частью (хотя некоторые компании сейчас производят пятидверные и пятидверные автомобили премиум-класса).

Škoda также предлагала купе , модели - 110 R Coupe, Garde и Rapid с 1970 по 1990 год. Гоночные конструкции на их основе успешно участвовали в ралли и гонках по всей Европе. Последнее купе марка представила в 2002 году — это была концептуальная модель Tudor , привлекательная двухдверная вариация модели Superb.

.

Классификация типов кузовов автомобилей - часть 1: что такое двухобъемный хэтчбек, а что нет?

Для разбирающихся в автомобильной промышленности дело кажется простым. Большинство может правильно определить разницу между хэтчбеком и седаном. Однако в последнее десятилетие все стало намного сложнее. Производители, желая заполнить даже самый маленький пробел на рынке, проектируют автомобили , которые не соответствуют установленным стандартам . Вопрос в том, как их классифицировать.

Сколько шишек в теле?

Основным критерием деления кузовов автомобилей является количество частей, из которых они состоят. Вот так мы различаем однокорпусные, двухкорпусные и трехкорпусные кузова. К первой группе относятся наиболее округлые кузова, в которых невозможно четко выделить моторный отсек или багажное отделение. Обе эти детали образуют вместе с салоном один корпус.

Однофюзеляжные кузова стали популярны с момента выпуска первого европейского фургона Renault Espace.С 1984 года эта форма корпуса используется во все большем количестве конструкций. Популярен в основном среди фургонов и небольших городских автомобилей, таких как Renault Twingo или Mercedes A-Class

Однообъемный кузов Renault Twingo первого поколения

(фото: пресс-релиз/Рено)

Двухобъемный кузов имеет ярко выраженный пассажирский и багажный отсек и моторный отсек.Как и однообъемник, это кузов закрытого типа. Мы можем наблюдать развитие этого типа кузова автомобиля с 1970-х годов.

Самый старый кузов в истории — трехсекционный. Это тип классического, закрытого кузова легкового автомобиля, в котором четко выделяются три отсека: моторный, пассажирский и багажный . Трехобъемный кузов — это такой классический седан, о котором далее в статье.

Хэтчбек

Кузов хэтчбек относится к группе базовых кузовов.Так называется 3-х или 5-ти дверный автомобиль, у которого задняя часть заканчивается дверью багажника, которая открывается вместе с лобовым стеклом. В Европе принято считать подвесную дверь багажника еще одной дверью автомобиля, поэтому их количество нечетное.

Соотношение сторон также важно. В типичном хэтчбеке его багажное отделение занимает примерно 1/6, а то и 1/5 всего автомобиля. Это отличает хэтчбеки от универсалов. Кроме того, такой автомобиль обычно имеет широкую и массивную последнюю стойку, именуемую задней стойкой .Это хорошо видно на примере кузова VW Golf практически любого поколения.

Широкая задняя стойка на Golf V

(фото: пресс-релиз / Volkswagen)

Этот тип кузова наиболее популярен для автомобилей малого и среднего размера . Трудно найти более крупные автомобили с таким кузовом. Исключение составляют Renault Laguna II и III и Opel Signum. Именно на базе этого кузова создаются другие версии автомобиля.Это наиболее универсальная форма, учитывающая максимально возможную практичность автомобиля.

Opel Signum - один из немногих хэтчбеков среди больших автомобилей

(фото: пресс-релиз/Опель)

Седан

В группу базовых кузовов также входит кузов типа седан. Седан представляет собой трехобъемный автомобиль. Крышка багажника обычно крепится в нем ниже линии заднего стекла. Открывается только крышка багажника, заднее стекло не открывается . Седан может быть доступен в 2- или 4-дверной версии. Ошибочно называть все двухдверные седаны купе. Кузов седана обычно имеет форму, обеспечивающую полную свободу над головой пассажиров заднего сиденья.

Этот тип корпуса самый классический и самый элегантный . Именно поэтому он доминирует среди автомобилей класса люкс. Их особенно часто выбирают консервативные клиентки, не любящие перемен в форме.Например, это увидела компания Audi с моделью A6 C5, у которой закругленная дверь багажника стала причиной потери определенной доли клиентов.

Audi A6 C5 седан

(фото: пресс-релиз/Audi)

Одним из неоспоримых преимуществ в этом типе кузова является большое багажное отделение . Поскольку сити-кары в странах Восточной и Центральной Европы часто являются семейными автомобилями, была создана группа седанов, разработанных на базе сити-каров.К ним относятся Skoda Fabia Sedan, Renault Thalia, Seat Cordoba. Определенным недостатком седанов является их низкая функциональность. Погрузочный проем узкий и, несмотря на большое грузовое пространство, тяжело перевозить что-то крупногабаритное.

Рено Талия

(фото: пресс-релиз/Рено)

Универсал

Этот тип автомобиля имеет увеличенное багажное отделение. Что немаловажно, у высота крыши багажного отсека аналогична высоте салона .Это отличает универсал от хэтчбека. Количество дверей также нечетное, потому что в счет входит дверь багажника, которая открывается вместе со стеклом. Последняя дверь обычно простирается вертикально вниз и обычно навешивается на петлях на высоте крыши и заканчивается на уровне пола багажника.

Несомненным преимуществом автомобилей с таким кузовом является их функциональность. Большая крышка багажника также позволяет хранить крупногабаритные предметы. Например, при одинаковом объеме багажника седана и универсала в один влезет новый телевизор, в другой нет.

Пример современного универсала

(фото: пресс-материалы / Форд)

Универсалы

обычно изготавливаются на базе других версий кузова (хэтчбек или седан), поэтому у нас можно найти как меньшие, на базе городских автомобилей, таких как Seat Cordoba Vario, так и большие, роскошные, такие как Audi A6. Универсалы созданы не в сегменте самых маленьких автомобилей, а в сегменте самых роскошных лимузинов.недоступно в универсале Mercedes S-класса).

Группа кузовов фургонов

В эту группу кузовов входят многоцелевые автомобили, также известные как MPV (Multi Purpose Vehicle). Что отличает их от других, так это значительное возвышение линии крыши при сохранении одного пассажирского и багажного отсека. Это гарантирует максимальный комфорт пассажиров благодаря большому пространству . Доступ в салон обычно также возможен из багажного отделения. Часто автомобили этого типа имеют определенные черты микроавтобусов, такие как соответствующее расположение пассажирского пространства, заполненного столиками или другими принадлежностями.Отличительной особенностью является то, что кузова минивэнов строятся на базе легковых автомобилей, а не фургонов.

Типовой фургон с прической Opel Zafira III поколения

(фото: пресс-релиз/Опель)

Подробнее в следующем разделе.

.

Универсал или седан - какой тип кузова выбрать?

Иногда выбор кузова происходит автоматически, потому что нам просто нравится данная модель автомобиля и нас устраивают ее внешние качества. Однако иногда нас интересуют два самых популярных варианта — седан и универсал, и мы не можем решить, какой из них сможет более эффективно оправдать наши ожидания. Так что если вы столкнулись с таким типом выбора, следующее руководство поможет вам принять правильное решение.

Универсал или седан?

Универсал

Удобрение и седан обычно ассоциируются с большим элегантным или семейным автомобилем, в котором с комфортом могут разместиться до 6 человек, а также вместить большой объем багажа. Однако для каждого из них характерна своя линия, связанная с дополнительным функционалом.

Седан - чем он отличается?

Седан

, иногда называемый каретой или седаном , представляет собой трехобъемный кузов легкового автомобиля с четким разделением моторного и багажного отсеков.Это одна из самых распространенных моделей автомобилей, которую охотно выбирают люди, предпочитающие классику и элегантность.

Кузов седана можно разделить на три разных типа:

1. Двухдверный седан имеет закрытый кузов, 4 на 6 мест , имеет 4 боковых окна, но окна опускаются только в дверях со стороны водителя и пассажира.

2. Четырехдверный седан состоит из большого закрытого кузова, удобных сидений для 4-5 человек, и боковых окон, разделенных неподвижными стойками.3. Последний тип - седан с жесткой крышей , что в переводе с английского означает жесткая и жесткая крыша и именно это действительно характеризует данную модель. Этот кузов не имеет стоек между боковыми окнами, а окна в дверях полностью складываются. Эта модель была широко распространена особенно в США в прошлом веке.

Estate - чем он отличается?

Универсал

представляет собой удлиненный кузов, приспособленный для перевозки большего количества багажа.Высота кабины постоянна вплоть до конца вагона, по три окна с каждой стороны, а весь кузов двухобъемный.

Большинство универсалов обычно имеют специальные рейлинги , , благодаря которым к автомобилю можно прикрепить багажник на крышу или велосипед или багажник для лыж. Эти автомобили 90 020 90 019 пятидверные 90 022 90 021, хотя есть и трехдверные модели.

Этот тип кузова характерен для не только легковых автомобилей, но и внедорожников.Эта модель также часто используется в качестве машины скорой помощи, что упрощает транспортировку пациента на носилках в больницу.

Плюсы и минусы - Combi vs. седан

1. Хотя в прошлом веке самым популярным вариантом был кузов седан, сегодня популярный универсал часто покупают люди, которые ценят большое пространство автомобиля и комфорт . Трудно сравнивать два типа с точки зрения того, какой из них лучше, потому что каждый соответствует потребностям водителя и представляет другой тип автомобиля.Таким образом, выбор идеального автомобиля во многом зависит от вкуса, а также от того, как используется автомобиль.

2. В 90-е годы универсалы ассоциировались с автомобилями, которые ничем особенным не выделялись, не выглядели презентабельно, однако имели большую полезную площадь , что делало их удобными и компактными транспортными средствами. Эти типы автомобилей были доступны не для визуальных, а для практических целей, потому что идеально подходили для семей с большей группой детей, , а также для тех, кто хотел время от времени возить какие-то более крупные предметы.

3. Сегодня универсалы выглядят совсем иначе. Производители данного типа моделей гарантируют наличие у них аккуратной линейки и привлекают потенциальных покупателей не только практичностью их использования, но и привлекательным внешним видом . Это по-прежнему безопасные и удобные транспортные средства, в них можно упаковать много багажа, но они уже не выглядят такими банальными и блочными, как раньше. Теперь они выглядят намного стильнее , привлекая внимание и воздействуя на наши органы чувств.

4. В то время как старые универсалы потребляли значительно больше, чем их седаны, сегодня различия незначительны или отсутствуют вовсе. Более обтекаемая, интересная форма y также повлияла на лучшую аэродинамику автомобиля , влияя на поглощение определенного количества топлива.

5 . Так в чем же недостатки универсалов? Так как имеет значительное багажное отделение и, следовательно, большую грузоподъемность, эти типы автомобилей обычно стоят на больше, чем их аналоги седан.Однако иногда автодилеры предлагают нам скидки, которые минимизируют эту разницу, поэтому при выборе конкретной модели автомобиля давайте сначала выясним, каковы точные затраты в обеих версиях и подлежат ли они каким-либо переговорам.

6. Таким образом, казалось бы, что универсал лучше седана, но это не так, так как многое зависит от наших личных предпочтений. Седаны все же более классические и элегантные , а это значит, что большинство роскошных автомобилей будут покупать именно в этой версии.Вопреки внешнему виду, он также характеризуется большим багажным отделением . Разница лишь в погрузочном проеме, который в данном случае более узкий, так что, несмотря на большую погрузочную площадь, в седаны точно не поместится багаж или предметы больших габаритов.

В целом, оба корпуса — отличный выбор для , и различия между ними незначительны. Если мы любим элегантность и не заботимся о перевозке крупного багажа, идеальным вариантом станет седан.Если же на первом месте стоит вместительность автомобиля и нам нравятся современные, обтекаемые формы универсалов, то они, безусловно, будут нашими фаворитами.

.90 000 видов кузовов автомобилей. Что значит хэтчбек, внедорожник, седан или универсал?

Кузов - деталь, состоящая из несущей конструкции и кузова автомобиля, т.е. обшивка.

Проще говоря, кузов несет двигатель и систему подвески , выхлоп и топливо . При этом одной из важнейших задач этого элемента автомобиля является обеспечение безопасности и комфорта пассажиров.

В современных легковых автомобилях различают более десятка типов кузова .К самым популярным на польских дорогах относятся:

• Хэтчбек,
• Седан,
• Estate,
• SUV,
• кабриолет,
• Coupe,
• Liftback,
• Пикап,
• Van,
• Fastback.

Перечисленные типы кузовов составляют наибольший процент проданных автомобилей. Часто производители новых автомобилей объединяют черты двух решений, чтобы создать необычный гибрид . Примером такой концепции является внедорожник купе (напр.Mercedes GLE Coupe или Audi Q5 Sportback), отличающийся динамично покатой линией крыши.

• 

Автомобили хэтчбек покорили поляков своей компактностью, комфортом вождения и вместительностью. Автомобили этого типа особенно хорошо работают в городских условиях.По большей части небольшие габариты хэтчбеков позволяют легко парковаться даже в час пик.

Трехдверная и пятидверная версии входят в число хэтчбеков. Нечетное количество дверей связано с тем, что задняя дверь считается запасным выходом.

Типичными чертами этого типа кузова являются подъемное окно с дверью багажника, спортивный вид задней части автомобиля и возможность складывания задних сидений, что позволяет перевозить крупногабаритные предметы.

Преимущества кузова хэтчбек:

• маневренность в городском потоке,
• большое пространство для багажа,
• огромный выбор моделей на рынке.

Недостатки кузова хэтчбек:

• обычно жесткая подвеска,
• некоторые версии оборудования и двигателей, доступные в более высоких сегментах, отсутствуют.

Примеры моделей автомобилей с кузовом хэтчбек:

• Опель Астра Н
• Тойота Аурис
• Фольксваген Гольф
• Форд Фокус
• Мазда 3

Сток

Ford Focus — пример идеального хэтчбека. / Ford Media Center / пресс-материалы

Седан имеет четко разделенные моторный отсек, салон и багажник .Для этого типа кузова также характерна пологая линия крыши. Седан часто выбирают те, кто предпочитает классику и элегантность.

Седан

также ассоциируется с семейным автомобилем , так как вмещает много багажа без потери внешнего вида и характеристик. Однако следует помнить, что погрузочный проем в седанах достаточно узкий, что может вызвать проблемы с перевозкой крупногабаритных вещей.

Преимущество седана в городской мобильности.Езда по улицам крупных городов такая же приятная и беспроблемная, как и на автомобилях с кузовом хэтчбек.

Преимущества кузова седан:

• привлекательная форма,
• более низкая рыночная цена по сравнению с универсалом,
• легко передвигается в городских условиях.

Неисправности кузова седана:

• ограниченная практичность багажника,
• затрудненный обзор сзади.

Примеры моделей седан:

• Volkswagen Passat
• BMW 5 серии
• Opel Insignia
• Toyota Corolla
• Fiat Tipo

Сток

BMW 5 серии доступен в кузове седан. / BMW / пресс-материалы

Весь универсал состоит из двух коробок .Высота салона не уменьшается до самого конца автомобиля, что делает его очень вместительным. Это главное преимущество универсала перед другими типами кузова, такими как седаны или хэтчбеки.

Универсал сочетает в себе комфорт и практичность . Они идеально подходят для длительных поездок с семьей. Удлиненная линия крыши позволяет дополнительно установить багажник на крышу или багажник для велосипедов или лыж.

См. также: Сколько сегодня стоит семейный универсал? Рекордные цены популярных моделей

Передвижение по городу на универсале может стать проблемой для начинающего водителя. Автомобили с этим кузовом не самые маневренные и динамичные из-за размеров кузова . Однако они являются гарантом безопасности пассажиров.

Преимущества тела недвижимости:

• просторный салон,
• большое багажное отделение, позволяющее перевозить крупногабаритные предметы,
• комфорт вождения.

Недостатки тела недвижимости:

• вождение по городским дорогам,
• менее привлекательный силуэт автомобиля.

Примеры моделей универсалов:

• Audi A6
• KIA Ceed Kombi
• Nissan Primera
• Peugeot 307

В наличии

Так выглядит универсал Audi A6. / Audi / пресс-материалы

• 

SUV — это сокращение от Sport Utility Vehicle .Это автомобиль, сочетающий в себе черты легкового автомобиля и внедорожника. Он напоминает внедорожник, но предназначен в первую очередь для езды по дорогам с твердым покрытием. Внедорожники штурмом захватили европейский рынок. Их ценят и поляки.

В чем причина такой популярности? Внедорожники очень комфортные, хорошо оснащенные, быстрые, ассоциируются с престижем и хорошо справляются в сложных условиях на дороге. Подавляющее большинство внедорожников оснащены полным приводом.

Самыми большими недостатками этих автомобилей являются рыночная цена и эксплуатационные расходы. Как и в случае с универсалами, парковка в более людных местах (например, в торговых центрах) может быть проблемой.

Преимущества кузова SUV:

• удобство и комфорт,
• богатая комплектация,
• престиж.

Дефекты кузова внедорожника:

• рыночные цены и эксплуатационные расходы,
• трудности с парковкой в ​​людных местах.

Примеры моделей внедорожников:

• Volvo XC90
• Nissan Qashqai
• Dacia Duster
• Volkswagen Tiguan
• Hyundai Tucson

Сток

Volvo XC90 — один из самых желанных внедорожников. / Volvo / BEEM / Beem / пресс-материалы

Coupe — тип кузова с двумя кузовами со спортивным характером.Модель обычно имеет одну дверь, низкую линию крыши и длинный капот. В подавляющем большинстве случаев купе предлагает возможность перевозки четырех человек. Однако это не обязательно так. Вы должны помнить, что задние сиденья в таких автомобилях неполные.

Читайте также: Спортивные автомобили до 20, 30, 40, 50 тысяч злотых. Самые популярные бренды за копейки 90 175

Купе довольно дорогие и неудобные , но они доставляют удовольствие от вождения и часто радуют других участников дорожного движения благодаря своему оригинальному силуэту.Автомобили с таким типом кузова также имеют мощный двигатель. Однако это не всегда идет рука об руку с надежностью этих агрегатов, стоимость ремонта которых может вызвать у вас головокружение.

Преимущества кузова купе:

• удовольствие от вождения,
• оригинальный вид,
• отличная управляемость,

Неисправности кузова купе:

• непрактично,
• высокие эксплуатационные расходы,
• мало свободного места.

Примеры автомобилей купе:

• Mazda RX-8
• Mercedes CLK
• Toyota Celica
• Audi TT

В наличии

Новый Audi TT Coupe выделяется благодаря своему необычному дизайну. / Audi / пресс-материалы

.

Тип кузова, количество дверей, сечение вагона

Проверьте, какие типы кузовов мы различаем и какие группы автомобилей можно найти на рынке

Покупка автомобиля мотивирована желанием заменить существующую модель на лучшую или иметь первую свою. Прежде чем приступить к этой важной сделке, нужно подумать о параметрах модели. Стоит на мгновение забыть о своих привычках, которые заставляют вас ежедневно делать очевидный выбор. Ибо не всегда самое известное и первое, что приходит на ум, на самом деле самое лучшее.

Ключевой параметр автомобиля тип кузова . Вы хотите автомобиль с низкой подвеской или наоборот? А может популяризированная версия внедорожника? Следует учитывать не только эстетику, но и свойства местных дорог. Иногда автомобиль с низким кузовом может оказаться непригодным для эксплуатации из-за ухабистых дорог. В основном это касается сельской местности.

Одним из самых популярных типов кузова является универсал .Его можно узнать по удлиненной задней части автомобиля, часто предназначенной для багажника, и заднему стеклу, наклоненному почти под прямым углом. По бокам автомобиля расположены три больших окна. Часто к автомобилям в кузове универсал крепятся рейлинги на крыше, которые позволяют, в том числе, для крепления лыж и велосипедов. Конечно, в перила можно поставить что угодно, в зависимости от ваших потребностей.

Хэтчбек тоже тип кузова с нечетным количеством дверей, как у универсала. Однако, в отличие от универсала, задние двери немного наклонены, что делает багажное отделение намного меньше.Задние сиденья складываются, что в свою очередь позволяет увеличить его.

Немного отличается седан . — трехобъемный кузов. Задней двери в багажном отделении нет, а дверь багажника маленькая, что может немного затруднить погрузку в нее. В настоящее время автомобили седаны не очень популярны, но ведущие мировые производители в основном стараются предлагать именно этот тип автомобилей. Ведь они считаются артефактом автомобильной классики, передающим некую элегантность.Отдельно стоит упомянуть лимузин, который принято считать удлиненным седаном.

Лифтбек немного похож на хэтчбек. На самом деле есть небольшая разница в конструкции, потому что это комбинация хэтчбека и седана. Заднее стекло открывается вместе с дверью багажника, при этом задняя часть остается удлиненной.

Перечисленные типы являются наиболее распространенными на дороге, хотя типов кузова гораздо больше. Прежде чем купить автомобиль, подумайте, что вам нужно сегодня и что может понадобиться в ближайшем будущем: будете ли вы ехать один или вскоре с семьей, нужен ли вам большой багажный отсек или просто место для ноутбука.Кроме того, если вы предпочитаете более маневренные автомобили со спортивным профилем, вам придется считаться с багажником меньшего размера.

Следующий элемент, на который стоит обратить внимание, это количество дверей . Среди легковых автомобилей есть двух-, трех-, четырех- и пятидверные типы. Он тесно связан с типом кузова. купе всегда двухдверный автомобиль. Маленькие хэтчбеки доступны в трехдверной версии, а седан — в четырехдверной. Наиболее популярны пятидверные автомобили, в основном это универсалы, хэтчбеки и лифтбеки.

Наконец, стоит переосмыслить автомобиль сегмента , который часто также называют его классом . Учитывайте соотношение качества и габаритов интересующего вас автомобиля. Городские автомобили имеют размеры, подходящие для автомобилей меньшего размера, представленных на рынке. Они создают так называемую класс А . Недорогие, маневренные и грациозные, они приспособлены к передвижению в городских условиях. Однако они не очень подходят для маршрутов за городом. Немного иначе обстоит дело с малолитражками класса В : у них больше места для пассажиров и больше багажник.Класс C включает так называемые компактные автомобили, представляющие собой конструктивный компромисс для поездок по междугородним и городским маршрутам. Автомобили этого сегмента, особенно в кузовах универсал и хэтчбек, являются наиболее частым выбором среди европейцев. D-Класс — это уже средний класс : преобладает кузов седан. Автомобили идеально подходят для дальних поездок, потому что они удобны. Сегмент E представляет собой верхний средний класс , который часто называют эксклюзивными лимузинами.Такие автомобили тоже относятся к классу F , но тогда это очень роскошные автомобили. G-класс объединяет спортивные автомобили, чаще всего встречающиеся в двухдверном кузове, с мощным двигателем. Отличительной особенностью сегмента H является складная крыша, ведь это кабриолет. Class I — типичные внедорожники. Они идеально подходят для горных прогулок. Их очень часто можно увидеть на дорогах. Они практичны за счет более высоких колес. В последнем сегменте , K размещались фургоны.В них помещается не менее пяти человек. Это означает, что в эту группу входят как автобусы, так и микроавтобусы.

Последние новшества от производителей ослабляют деление на классы и кузова. Популярный кроссовер способствовал этому. Эта модель сочетает в себе черты универсала, хэтчбека и внедорожника. Внедорожник также становится бесклассовой моделью автомобиля, сочетающей в себе внедорожные и легковые предпосылки. Тем не менее, полезно знать традиционные категории деления автомобилей, то есть сегменты, чтобы принимать более точные решения о покупке.

.

Типы кузовов автомобилей. Какие популярные?

Типы кузовов в основном известны автовладельцам. Основное назначение автомобиля — перевозить людей или товары из одного места в другое. Однако, в зависимости от применения, автомобили классифицируются по разным типам кузова, каждый из которых отличается от удовлетворения конкретных потребностей потребителей.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа легковых автомобилей

Типы кузовов

— это очень широкая тема, и их названия, в зависимости от их конструкции, удобства использования, технологии и адаптации, могут различаться в разных странах.Обывателям сложно определить тип автомобиля и к какому сегменту он принадлежит. Чтобы помочь вам, мы представляем базовую классификацию автомобилей, основанную на наиболее распространенных типах кузова.

Седан

Основное назначение седана — перевозка людей и их багажа по обычным дорогам. Они имеют центральную среднюю стойку для поддержки крыши и доступны в 4-дверной и 2-дверной конфигурациях. Салон седанов имеет два ряда сидений и достаточно места для взрослых пассажиров в задней части салона.

Это самая узнаваемая форма автомобиля и они считаются самым популярным типом кузова. В целом, когда дело доходит до удовольствия от вождения, седаны просто предлагают больше, чем любой другой тип кузова. Они экономичны и практичны, а наличие подходящего запираемого багажника дает явное преимущество в плане безопасности и надежности. Относительно низкий дорожный просвет удерживает вес ближе к земле, а этот низкий центр тяжести означает, что повороты, повороты и изменение направления не нарушают баланс седана так сильно, как это происходит с внедорожником.Примерами седанов на нашем рынке являются Toyota Corolla, Honda City, Volkswagen Jetta.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа седанов

Хэтчбек

Хэтчбек

представляет собой конфигурацию кузова с задней дверью, которая откидывается вверх для обеспечения доступа к грузовому отсеку. Хэтчбеки могут иметь складывающиеся сиденья второго ряда, где можно гибко изменить интерьер, отдав приоритет пассажиру над объемом груза.

Хэтчбеки

имеют свои преимущества, особенно вместительность.Современные хэтчбеки довольно просторны внутри, но имеют относительно меньшие габариты снаружи, что позволяет легче маневрировать на загруженных дорогах и легко парковаться в ограниченном пространстве. Как правило, они дешевле, чем любой другой тип автомобилей, имеют относительно меньшие двигатели, а также экономичны. Примерами хэтчбека являются Suzuki Swift и Nissan Micra.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Автомобили Хэтчбек на продажу

Универсал

Автолюбителям нравятся разные типы кузовов – универсал – один из основных.Универсал представляет собой вариант кузова седан с крышей над общим салоном и доступом сзади через заднюю дверь вместо крышки багажника.

Они могут выглядеть как более крупные хэтчбеки, но отличаются техническими аспектами. Хотя и универсалы, и хэтчбеки обычно имеют двухкамерную конфигурацию с одним общим гибким внутренним пространством для пассажиров и груза и задней дверью для доступа к грузу.

Универсал

может иметь улучшенную заднюю подвеску для дополнительной полезной нагрузки, хэтчбек не предлагает эту опцию для грузового транспорта.Примерами универсалов являются Toyota Corolla Kombi или Ford mondeo Kombi.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

внедорожник

Типы кузова

Sport Utility Vehicle (SUV) обычно представляют собой универсал с характеристиками вездехода, такими как высокий дорожный просвет и долговечность, а также полный привод. Многие внедорожники построены на шасси легкого грузовика, но используются в качестве семейного автомобиля, и, хотя они предназначены для движения по неровным поверхностям, в основном они используются в городе или на шоссе.

Внедорожники

имеют большие колеса, высокий кузов и сиденье. Хотя это может увеличить вероятность опрокидывания автомобиля из-за высокого центра тяжести. Кузова внедорожников в последнее время стали более аэродинамичными, но огромные размеры и вес позволяют снизить расход топлива.

В зависимости от размера внедорожники можно разделить на небольшие внедорожники, компактные внедорожники, средние внедорожники и полноразмерные внедорожники. Внедорожники обогнали автомобили в нижнем среднем сегменте, став крупнейшим автомобильным сегментом в мире в 2015 году., что составляет почти 23% мировых продаж легковых автомобилей (по состоянию на 2015 г.) или 37% мирового рынка легковых автомобилей (2017 г.). Примеры включают: Honda CR-V, Mitsubishi Pajero или Volvo XC90.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа универсалов

Кроссовер

Кроссовер

представляет собой автомобиль, построенный на цельной платформе, сочетающий в себе черты внедорожника (SUV) с чертами легкового автомобиля, особенно универсала или хэтчбека.Концепция кроссовера стала маркетинговым инструментом, и многие потребители не могут отличить внедорожник от кроссовера. Примерами кроссоверов являются Honda HR-V, Suzuki Vitara и Toyota C-HR.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа кроссоверов

Минивэн

Минивэн

соответствует классификации японских автомобилей, потому что он меньше, чем MPV. Эти автомобили обычно имеют две распашные передние двери или две раздвижные двери и большую заднюю дверь.Посадочных мест может быть от двух до девяти.

Боковые окна на коммерческих минивэнах часто заменяют металлическими панелями, и иногда их также называют «слепыми фургонами». Некоторые модели также имеют варианты пикапа с одним или двумя рядами сидений. Двигатели обычно имеют рабочий объем менее 1,0 литра. Типичными примерами являются Opel Zafira, Toyota Corolla Verso и Opel Meriva.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Продажа микроавтобусов

Пикап

Пикап

— это легкий грузовик с закрытой кабиной и открытой грузовой площадкой с низкими бортами и задним бортом.Когда-то считались рабочим инструментом с минимальным комфортом, но в последнее время — особенно версии с двойной кабиной — их покупают в основном для образа жизни. Примеры пикапов – Toyota Hillux, Nissan Navara.

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЯ | Пикапы на продажу

Лодзь, Лодзинское воеводство

SEAT Ibiza V 75koni, оригинал ЛКП, шоссе км 1, PL, FV 23%, WE384ME

28 900 злотый

Лодзь, Лодзинское воеводство

Peugeot Partner II малый пробег, оригинальная краска, 1 машина, салонPL, FV 23%, WE744SW

79 900 злотый

Лодзь, Лодзинское воеводство

Ford Transit Connect 120 л.с., ДЛИННАЯ модернизация, 1 автомобиль, PL, FV 23%, WE221UL

89 900 злотый

.

---

Смотрите также

• 
  Для чего нужен овердрайв на автомате
• 
  Летнее масло для двигателя
• 
  Что такое силиконовая смазка
• 
  Топ надежных автомобилей с пробегом
• 
  Сколько остывает двигатель автомобиля летом
• 
  Как узнать оцинкованный кузов или нет
• 
  На стартере втягивающее срабатывает но не крутит почему
• 
  Принцип работы гидротрансформатора
• 
  Тяжелый бензин
• 
  Помыть лобовое стекло изнутри без разводов
• 
  Вибрация в машине при наборе скорости причины