Снять запаску на ларгусе

Отзыв владельца Лада Ларгус (Lada Largus) 2012 г.

Не спешите покупать. Смотрите комплектацию.

Из-за недопоставок Продавцы обманывают с ценами. В действительности - бешеные накрутки у ВСЕХ офиц. дилеров. Многие продают отсутствующие машины, собирая на кабальных условиях залоги.

Минусы Ларгуса: машина тяжелая, поэтому при таком движке не приёмистая, неповоротливая из-за большой длины (базы) и радиуса разворота. Могут быть проблемы при парковке, въезде в многоэтажные гаражи и т. п. Над дверями, на крыше как специально сделана полка для сбора снежного сугроба, падающего при открывании двери в салон. Такая же незакрытая капотом яма для сугроба - перед стеклом, где дворники. Сток из "ямы" куда-то к движку. В этой же яме по бокам торчат наружу железные, слегка анодированные петли капота. Вероятно будут вмерзать в лёд и скоро заржавеют. Антикор трущихся поверхностей защитит петли ненадолго. Брызговики задних колёс отсутствуют. Рейлинги - только на "люксах". Фонарь заднего хода только один, справа, отсутствие его с другой стороны создаёт опасность. Зато справа на его месте - противотуманка (сзади? ) А вот спереди противотум. только на "люксах".

Очень неудачное крепление запаски. Снизу между задних колёс, как у некоторых грузовиков. Подвешена на прутиках, всегда в грязи. Для снятия запаски из салона балонным ключом отвинчиваются прутики и запаска падает вниз между колесами. Чтобы закрепить запаску, обратно нужно засунуть её в прутики и там же под днищем поднять, при этом попав прутиками в дырочки. Одновременно (уже в салоне! ), на концы прутьев навинчиваются гайки с шайбами.

У Ларгуса спереди не установлено приспособлений для буксировки, тогда как сзади, сбоку, есть одна проушина из прута. Для буксировки авто нужно справа на переднем бампере выковырять пластиковую заглушку и в отверстие ввернуть анкерный болт, придаваемый к комплекту инструментов (всего инструментов три штуки). За этот болт цепляется буксировочный трос.

Первое, на что "спотыкаешься" в салоне, - не виден замок зажигания, расположенный сбоку на рулевой колонке (а если искать его в тёмное время? ). Далеко выдвинута парабола - коротконогим придётся подлезать под руль, чтобы дотянуться до педалей.

Для подачи звукового сигнала нужно снять левую руку с руля, нащупать рычаг переключения света (он м. б. в разных положениях так же, как и руль), нажать на маленькую кнопочку на конце рычага. Экстренно не посигналишь, да и неэкстренно м. б. опасно. И просто неудобно. Переключение света ближний-дальний неудобно. Для возврата в исходное положение нужно повторное перемещение рычага.

Не совсем удачное расположение выключателей стеклоподъёмников задних боковых дверей. Странное крепление ремня безопасности средн. пассажира 2-го ряда.

В багажном отделении пол "двухуровневый" из-за подвешенной под ним запаски. Если сложить задние сидения, то эта ступенька (высотой ~15 см) оказывается как раз посредине пола багажника.

установка фАРКОПА своими руками - хитрый Митрий, умер, а поглядывает — LiveJournal

Перепрочитав наикучу всяческих постов про установку фаркопа своими руками, я решил выложить собственный фотоотчет о проделанной работе, так как во всех тех материалах имелись пробелы. Не претендую на полноту, но тщусь привнести некоторую ясность. Во всяком случае, мой материал дополнит уже сказанное.
Итак, установка фаркопа на ЛАДА ЛАРГУС.
Фото самого фаркопа я не сделал -- забыл. Для начала надо бы машину помыть, иначе будешь весь в грязи, как я. Перво-наперво находим на лонжеронах с внутренней стороны заглушки и откавыриваем их ножом. Затем, необходимо просунусть в освободившееся отверстие что-нибудь тонкое и острое, например, отвертку и пробить картонную заглушку, залитую антикором, на противоположной стороне, так как болтом не удастся ее пробить. Чтобы удобнее было, имеет смысл снять запаску.

Дальше, меня ожидал конфуз, так как болты, бывшие в комплекте с фаркопом оказались столь коротки, что после продевания их сквозь лонжерон, на них не осталось места для закрепления кронштейна. Это было столь неожиданно, что повергло меня в уныние, но я быстро овладел собой. Хорошо еще, что я не снял заодно с запаской глушитель, задние фары и еще что-нибудь с себя... В общем, как бы там ни было, я поставил запаску на место, закрыл гараж и весь грязный отправился в ЛЕРОЙ за новыми болтами. Охранник на меня смотрел очень внимательно и подозрительно, но мой взгляд заставил его опустить глаза. Каково же было мое удивление, когда я нашел на полке болты 90mm длиной и сравнил их с предусмотрительно взятым с собой болтом из комплекта! (А тут надо заметить, что по инструкции в комплекте болты как раз 90mm)
Правый-то хвост длиннее (с) Профессор Селезнев. Мой болт оказался 80mm.
Я купил болтов M10 на 90mm, заодно и гаек, на всякий случай, и отправился в гараж. К этому времени мой сынулька окончательно проснулся и захотел есть. И я, как был, расписной, пошел в кафе накормить сына пиццей и пепси-колой, а себя беляшами. Был обслужен через губу. Но мое сознание предвкушало предстоящее удовлетворение от постановки фаркопа, и я не отреагировал на хамство.

Вернувшись в гараж, я опять убрал запаску, освободив себе поле для деятельности, наживил правый кронштейн на болты. В комплекте идут такие втулки -- отрезки трубы, толщиной с болт M10 и длиной в ширину лонжерона, то есть, около 5см -- их надо обязательно надеть на болты и так вставить в лонжерон, дабы...

Пока все просто, странно, да? Вот и я подумал. Взялся за левую сторону. А, нет, все нормально, вот и трудности. Даже на душе как-то легче стало. Глушитель, сука, мешает. Ваще не подлезть как мешает! В общем, одну шпильку я довольно-таки легко вставил, а вот дальнюю... никак не мог пробить картонную заглушку. Пришлось вывесить левое заднее колесо, чтоб добраться до второй заглушки снаружи, со стороны колеса. Это еще одна история, не хуже похода в ЛЕРОЙ. Вы простите, я спою оду советским строителям.
Недавно, тому две недели назад, состоялся у меня разговор с моей маменькой, защитницей всего советского. А начался он с того, что я приехал к ней на дачу, где еще прежним владельцем, то есть еще в 70х годах был сделан заезд. За воротами располагался этакий загончик из бетона буквой "П". Я заехал в него на ЛАРГУСе и, закрыв ворота, не смог не то что открыть багажник по причине отсутствия места (это я уже потом понял), но и выйти из машины мог с трудом, так как двери не открывались шире, чем на треть, без угрозы быть поцарапанными о стены загончика. Я тогда припомнил свою хрущевку, которая, как специально создана для того чтоб сшибать углы и чувствовать себя слоном в посудной лавке. я высказал свои соображения моей родительнице, она парировала тем, что время, дескать, было тяжелое, мы и такой квартире радовались, когда из барака переезжали. Я ж ей говорю, понятно, Никита Сергеевич всем удобства хотел в кратчайшие сроки. Но ведь владелец этой дачи не был ограничен хрущевскими стандартами. И привел ей еще один пример. Год назад одна моя приятельница продавада дом с участком в 27соток в Атаманово. Ее дедушка, будучи профессиональным строителем, участвовал в строительстве города Ж-горска. И на пароме возил "излишки" кирпича на левый берег и строил себе дом. Из кирпича. сарай из кирпича. Туалет из кирпича. Ну ясно, в кирпиче он стеснен не был. Может он был стеснен в земле? Двадцать семь соток. Но вот дом, из кирпича, был построен так, что ходить в нем можно было бочком. А лестницы -- это шедевр шизофрении. они поднимались по углом в 60 градусов. Дедушка мотивировал это тем, что когда лестница неудобная, то человек с нее никогда не упадет, так как внимание его будет максимально сосредоточено на спуске или подъеме. Я не спросил, чем кончил дедушка.
Вернусь к фаркопу. Чтоб проделать все манипуляции с установкой фаркопа мне нужна была яма, поэтому я частично завел машину в гараж, чтоб она оказалась над ямой. когда ЛАРГУС заезжает в отечественный гараж, происходит приблизительно тоже, что и в "загончике" на даче у маменьки: двери открываются только на треть. Но вот домкрат становится так, что ручка поворачивается только на четверть, упираясь в ворота. В общем, я справился

Дальше пошло проще, я ведь не затягивал еще соединений. Прикрутить балку фаркопа к кронштейнам оказалось делом пяти минут. Под один край я поставил подставку, и , пока он покоился на подставке, прикрутил правай край, а затем левый.

Еще один тяжелый момент был связан с затяжкой соединений, так как приходилось держать гайку и тянуть болт, или наоборот, в зависимости от удобства.

Дописав этот отчет я понял, почему авторы не пишут про установку фаркопа и подключение электрики в одном посте. Терпения не хватает.

Перестановка колес | Colesa.ru - шины и диски

Колеса необходимо регулярно переставлять, следуя или инструкции в руководстве по эксплуатации автомобиля, или правилам, разработанным в шинной отрасли. Правильная перестановка колеса помогает сделать более равномерным продольный и поперечный износ шин, а также улучшить комфортность хода и снизить уровень шума. Минимальные отличия в продольном износе протектора шин, которые могут проявиться после периодической перестановки колес каждые 5 000 – 8 000 км, не влияют на устойчивость аквапланированию, и колеса можно переставлять дальше. В этом случае любые отличия в износе на самом деле означают, что перестановку следует осуществлять с меньшими интервалами.

Перестановка колес выгодна по нескольким причинам. Если выполнять ее по рекомендованным правилам, она может улучшить управляемость и тяговое усилие, а также снизить уровень неравномерного износа.

Существуют гарантии, которые действительны только при условии правильной перестановки колес. Эксперты рекомендуют переставлять колеса каждые 5 000 – 8 000 км, даже при отсутствии признаков износа. Часто перестановку можно осуществлять одновременно с заменой масла, когда автомобиль находится на подъемнике. Это удобный момент для того, чтобы проверить шины на наличие повреждений, удалить камни и другие посторонние предметы, определить равномерность износа при помощи измерения глубины протектора и, естественно, проверить уровень давления.

Шины на передней оси автомобиля по выполняемым задачам существенно отличаются от шин на задней оси. При этом шины на переднеприводном автомобиле работают в существенно других условиях, чем на заднеприводном. На каком бы колесе ни была установлена шина, в любом случае могут быть отличающиеся типы и скорость износа. Поэтому предпочтительнее всего, чтобы все четыре шины изнашивались одинаково, поскольку когда износ уменьшает глубину протектора, он позволяет всем четырем шинам быстрее реагировать на повороты руля, сохраняет характеристики управляемости и помогает повысить сцепление в поворотах.

Если все шины изнашиваются одинаково, можно купить новый комплект, а не приобретать шины парами. Если менять весь комплект, сохраняются первоначальные характеристики управляемости. Кром того, производители постоянно выпускают новые, усовершенствованные модели шин, и если поставить новый комплект, можно улучшить управляемость автомобиля, вместо того чтобы искать шины предыдущего поколения

Жители северных регионов могут осуществлять перестановку колес одновременно с сезонной сменой резины. Водители, которые в год в среднем проезжают 19 000 – 24 000 км, две из трех перестановок колес будут проводить во время смены шин до и после зимы. Все, что им остается сделать, это еще раз переставить колеса в июле.

Как именно нужно переставлять колеса? Существует три традиционных способа, подходящих для большинства автомобилей (оснащенных шинами и дисками одинакового размера). Второй способ может использоваться как альтернатива первому и третьему.

Схема перестановки колес:

Существует также два дополнительных способа. Четвертый способ подходит для автомобилей с одинаковыми размерами шин и дисков, а пятый для автомобилей, на передней и задней осях которых стоят разноразмерные шины.

Хотя многие автомобили оснащаются запаской, которая меньше стандартных колес, если запасное колесо по своим размерам не отличается от остальных, его необходимо использовать во время перестановки. Следуйте инструкциям производителя автомобиля, или, если они отсутствуют, всегда ставьте запаску на правое заднее колесо. Одну из других шин, согласно схеме, убирайте в багажник и используйте как запасную до следующей перестановки.

Регулярная перестановка колес позволят обеспечивать равномерный износ всех пяти шин в течение всего срока эксплуатации. Кроме того, правильная перестановка важна в том случае, когда из-за прокола приходится ставить запасное колесо и использовать его вместе с тремя частично изношенными шинами.

Установка фаркоп на ларгус

Установка тягово — сцепного устройства (фаркопа) на Лада Ларгус — DRIVE2

Инструкции в интернете не нашёл, решил написать.
Что есть: ТСУ VAZ — 19A

всё в разобранном виде

Инструкция

рис 1. а вес 17кг!

Схема сборки

не собирать!

Т. к. конструкция довольно тяжёлая, а главное неудобная, поэтому соединять части №2 и №1 было решено на авто.
Начало.
1. Снять запаску. "Корзинка" не снимается, а жаль.)
2. Снять жаро — экран над глушителем. 3 жестяные гаечки, откручиваются руками, с усилием.
3. Отковырнуть пластмассовые заглушки с лонжеронов. С противоположной стороны "скотч". Там не скотч, а лента, толщиной 1,5-2 мм, покрытая мастикой! Пробить и проковырять изнутри, расширить отверстия (легче попадать будет потом).
4. Взять кронштейн, вставить сначала передний болт, втулку, снаружи навесить кронштейн и наживить.Затем вставить задний болт и вставить его снаружи в лонжерон. Вставить втулку, шайбу, гайку наживить.

здесь были пластмассовые заглушки

5. То же проделать справа.
6. Наживить балку №1.

Болт снаружи и сквозной

Крепление шара прижимается к юбке бампера.

придавило

выхлопная не цепляет

7. Затянуть болты.
8. Установить защиту выхлопной и запаску.
9. Снять плафоны.

открутить от руки (левая сторона в багажнике сзади)

10. Протянуть проводку.
Отверстие для проводки забыл сфотографировать. Оно находится за лонжероном, внизу от фонарей . Отверстие диаметром около 1,5 см, закрытое резиновой крышечкой.
С помощью железной проволоки вверх к отверстию проводов плафона протягиваются провода ТСУ. Просверливается пробка и в неё протягиваются провода. Провода пристёгиваюся к балке ТСУ ленточными хомутами (те, что в комплекте — короткие).
11. Соединение . То что * — подключать.
Удобнее развести по цветам.
Слева :
оранж — стопы *
чёрный — масса *
розовый — задний ПТФ (можно не подключать)
зелёный — Лев поворот *
голубой — габарит *

фишка слева

Справа:
оранж — стопы
серый — Прав поворот *
жёлтый — задний ход (можно не подключать)
чёрный — масса
голубой — габарит

фишка справа

Естественно всё изолируется. Т. к. внутри коробов сухо и чисто и спокойно), то скрутки и изоленты достаточно.

слева

справа

12. Подключение к штепсельному разъёму согласно рис.№1. Сначала надеть заглушку, потом заднюю резинку от розетки)) а потом подключать)
13. Всё проверить, собрать плафоны. прикрутить розетку. Проверить.
Всё.

ТСУ на Ларгусе

Времени затратил много, т. к. ТСУ на Ларгус цеплял впервые. Больше думал, чем делал))

Установка фаркопа на Ларгус своими руками: пошаговая инструкция

Установка фаркопа — это один из наиболее действенных способов увеличения грузоподъемности автомобиля. Это очень простое устройство, которое тем не менее может выполнять множество функций. Сейчас многие автомобили оснащаются фаркопами еще в заводских цехах, однако ко многим представителям продукции отечественного производителя, в том числе и к автомобилю «Лада Ларгус» это не относится. И все автовладельцы встают перед выбором: воспользоваться услугам автомастерской или же установить фаркоп своими руками. Услуги автомастерской могут обойтись довольно дорого, в отличие от самостоятельной установки. Однако во втором случае вам нужно будет самостоятельно закупить все необходимые детали и вникнуть в алгоритм выполнения работ.

Фаркоп для Лады Ларгус: начинаем установку

Что требуется для установки фаркопа на автомобиль «Лада Ларгус» своими руками:

устройство с шаровым ходом и вмонтированными «проушинами»;
прочная трубка из железа длиной в один метр или больше;
металлическое перекрытие-уголок длиной в 50 сантиметров;
крепежные материалы, обеспечивающие прочное и надежное крепление: гайки, винты и шайбы.

Прежде всего, необходимо строго определить, какую разновидность устройства вы хотите получить по окончании работ. «Лада Ларгус», как правило, оснащается стационарным или съемным фаркопом.

Установка стационарного фаркопа своими руками значительно проще: он монтируется к кузову посредством обыкновенной сварки. Съемный же фаркоп подразумевает регулярный демонтаж и возвращение на место. Он не уступает стационарному по прочности и более эстетичен. Однако для его установки понадобится множество дополнительных креплений.

Схема сборки фаркопа для Лады Ларгус

Установка фаркопа

Чтобы установить фаркоп на автомобиль «Лада Ларгус», вам не потребуется дополнительного сверления: устройство крепится на заранее подготовленное в заводских условиях место и смотрится весьма органично. Алгоритм действий по установке фаркопа на автомобиль «Лада Ларгус» своими руками выглядит следующим образом:

После установки следует проверить, не прижимается ли фаркоп к бамперу, и не закрывает ли он глушитель. После этого необходимо затянуть все крепежные компоненты и вернуть на место защитный экран.

Места крепления фаркопа: завершаем установку

Подключение фаркопа

Установить фаркоп на бампер автомобиля «Лада Ларгус» — это еще полдела. После того как устройство установлено, необходимо подключить его к электрической системе автомобиля. Перед тем как приступить к работе следует в обязательном порядке извлечь задние фары авто. После этого — провести кабели фаркопа через штатные отверстия (они же используются во время подключения парктроника на автомобиль «Лада Ларгус»). После этого необходимо просверлить пробку и протянуть через нее все кабели. В одном комплекте с фаркопом всегда идут хомуты, которыми и закрепляется проводка на фаркопной балке.

Электрика левого разъема подключается по следующей схеме:

Оранжевый кабель — стоп-сигнальные огни.
Черный кабель — вес.
Розовый кабель — задние противотуманные фары (можно не подключать, если нет необходимости).
Зеленый кабель — левый поворотный огонь.
Голубой кабель — габаритные огни.

Подключение электрики фаркопа

Правый разъем подключается по следующей схеме:

Оранжевый кабель — стоп-сигнальные огни.
Голубой кабель — габаритные огни.
Черный кабель — вес.
Желтый кабель — огонь заднего хода (можно не подключать, если нет необходимости).
Серый кабель — правый поворотный огонь.

Подключаем правый разъем фаркопа

Именно так производится подсоединение к штепсельному разъему. Перед тем как электрика устройства начнет работать, необходимо надеть заглушку и задний резиновый уплотнитель от розетки. После этого можно считать, что фаркоп на «Ларгус» был успешно установлен.

[democracy]

Автор: Высоцкий Александр Петрович

Образование высшее: Читинский государственный университет, институт технологических и транспортных систем, специальность - автомобили и автомобильное хозяйство. Ремонт легковых автомобилей отечественного и зарубежного происхождения. Ремонт ходовой,…

Установка фаркопа своими силами — Лада Largus, 1.6 л., 2018 года на DRIVE2

Фаркоп был куплен через интернет магазин, не буду говорить где (они отказались делать скидку на след покупку, рекламировать не буду). Сам производитель — Техносфера, Тольятти
При транспортировке погнули места крепления, пришлось выпрямлять и ставить как есть, возвращать слишком долго и муторно, надеюсь не сильно повлияет на прочность и долговечность.

Полный размер

Стрелочками показаны погнутые места, на фото уже выпрямленные, а были изогнуты очень сильно

Плюс отдельно был комплект электрики, так как у той, что с фаркопом, слишком короткая проводка

Провода от фаркопа, слишком короткие для реального использования

Установка
Все крепится в штатные места. Запаску (газовый баллон) не снимал!
С внутренней стороны балок снимает заглушки
Болтами проталкиваем изнутри изоленту
Ставим первую часть фаркопа — joxi.ru/zANkNeDsvNgbyr

Полный размер

Далее к нему крепим основную балку

Полный размер

Устанавливаем шар вместе с розеткой и проводами
Как ставить электрику подробно узнал тут — www.drive2.ru/b/1893048/
Показана вся разводка проводов по цветам, очень помогло

Схема проводов розетки

Нужно ли ставить на учет в ГИБДД — подробно здесь www.drive2.ru/b/485537189074043161/

Сертификат на ТСУ

Полный размер

Сертификат на ТСУ Техносфера

Полный размер

Цена вопроса: 3 900 ₽ Пробег: 15 000 км

Лада Largus › Бортжурнал › Установка фаркопа (тягово-сцепного устройства) на Лада Ларгус

Решил установить фаркоп. Т.К бывает необходимость таскать грузы, которые удобнее перевозить в прицепе.
В сервисе предлагали установить за 1400 р. с подключением электрики. Но прочитав как это делали другие, решил Установить сам. Очень подробная инфа здесь www.drive2.ru/b/1893048/.
Купил фаркоп на рынке, по словам продавца производство Тольяти. С виду вроде как достойного качества. Почему то не было инструкции по установке, только лишь инструкция по подключению эл/проводки.
Монтаж фаркопа достаточно быстрая процедура, которая может занять 30 минут. Самое долгое для меня это было подключать эл/проводку. При монтаже фаркопа использовал фиксатор резьбы, так сказать для надежности.
Для установки данной модели понадобились:
1) смотровая яма
2) ключ на 19 — 2шт
3) ключ на 17 — 2 шт
4) трещотка с головками на 17 и 19
5) инструкция по установке www.drive2.ru/b/1893048/
6) канцелярский нож
7) изолента
8) отвертка + —
9) пасатижи.

разложил все комлектующие

Снял запаску и экран над глушителем

снять заглушку

все резьбовые соединения сажал на фиксатор резьбы, что бы предотвратить самопроизвольное откручивание

с левой стороны зазор между кронштейном ТСУ и юбкой бампера оказалось меньше чем с правой

зазор в норме, глушитель не задевает, хотя встречаются записи где глушитель подпиливают болгаркой

благодаря подробной инфе на сайте не пришлось прозванивать провода

заглушка между задним колесом и бампером, через отверстие пропускаем провод, и он выходит к проводке фонаря

чтоб не пачкалось

Цена вопроса: 2 800 ₽ Пробег: 3 259 км

Установка фаркопа — Лада Largus, 1.6 л., 2017 года на DRIVE2

Настало время установить фаркоп. Прежде, чем устанавливать, решил "пошерстить" форумы (в том числе и "DRIVE"). Главный вопрос: будет ли открываться дверь при подсоединенном прицепе, и реагирует ли парктроник на ТСУ ? Сделав определенные выводы приступил к работе. Был приобретено ТСУ Лидер+.

Полный размер

ТСУ Лидер+

Цена комплекта ТСУ 4300р. В комплекте было: фаркоп, проводка, весь необходимый крепеж. (проводку из комплекта не использовал, т.к. при использовании данной проводке пришлось бы врезаться в бортовую сеть). Также приобрел комплект электропроводки с оригинальными колодками(схема подключения прилагалась). Цена 1000р.

Полный размер

комплект электропроводки с оригинальными колодками

Процесс установки не сложный, все становиться в штатные места креплений. При установке все встало, как надо. За выхлопную трубу не цепляется.

Полный размер

Выхлопная далеко, ни резать, не подгибать не пришлось)

Проводку прокинул также в штатное место, через заглушку. Просунул проволоку, на фонаре изолентой скрепил новую проводку из комплекта и проволоку. И вытянул обратно. (на всякий случай обработал мастикой)

Полный размер

Обработано мастикой

К фонарю цепляется оригинальными колодками. Ни скруток, ни пайки не потребовалось.

Полный размер

Прокинуто, но не подсоединено

Полный размер

Все подсоединил

Прицепил прицеп, проверил. Все работает. Без прицепа парктроник не реагирует на ТСУ. (что и хотелось)

Полный размер

Прицеп зацеплен

И самый главный вопрос, который мучает ларгусоводов: можно ли открыть дверь, с прицепом? Ответ: да.

Полный размер

Открытая дверь

Между дверью и ручкой прицепа около 2см. Открываются без проблем обе двери.
Надеюсь, мой опыт кому нибудь сгодится )

Установка фаркопа фирмы Bosal. — Лада Largus, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

После покупки самого фаркопа он наверно месяцок отдыхал в гараже. Но вот и настал его черед. Ставил его на эстакаде. Из инструмента нужны ключи или головки на 17, 19, отвертки для протыкания резиновых закладных деталей порога. Так как фаркоп прилично весит, монтировать его на авто лучше в двоем. Сварен он из листа не менее 6 мм. А может и более. Для установки потребуется снять запаску, скинуть глушитель с резинового держака и открутить три шайбочки-пистона крепящих тепловой экран к кузову. Они спокойно закрутятся обратно от руки как и откручивались. Далее вынимаем из внутренних сторон лонжеронов по две пластиковые черные заглушки и через образовавшиеся отверстия отверткой выдавливаем резиновые квадратики с внешних сторон лонжеронов. Остается только поколдовать с последовательностью обратной сборки, так как экран и глушитель нужно поставить на место до установки фаркопа. В противном случае собрать все во едино не получиться. Как не странно но, глушитель не бьет при вибрациях на холостом ходу о фаркоп. Почему? Варианта два: глушитель деформировался во время ДТП или ранее форумчане устанавливали не Bosal а фаркопы другого производителя. Всем удачи.

Общий вид без запаски и со снятым резиновым буфером, держащем выпускную систему.

Запаска. Блин опять на черном диске. Жалко было в серебро покрасить?

Места где нужно удалить заглушки. (Правый борт).

Левый борт.

Тепловой экран.

Его величество.

Что должно остаться после монтажа фаркопа.

Закреплен.

Два пальца между балкой фаркопа и трубой глушителя. Не цепляет.

Вуаля. Все на месте кроме розетки, ее подключили позднее официалов за 1000р.

Установка фаркопа на Ларгус своими руками: фото и видео

Фаркоп устанавливают на автомобили Лада Ларгус потому, что он обеспечивает возможность транспортировки крупногабаритных грузов, среди которых даже дома на колесах.

Что нужно для монтажа

Владельцы автомобилей устанавливают данное устройство своими руками или обращаются в автосервис. Для самостоятельного монтажа фаркопа необходимы технические навыки. Для того, чтобы установить фаркоп правильно, автолюбителю понадобится:

детали, входящие в комплект с фаркопом;
набор инструментов.

Процесс сборки следует осуществлять в строгом соответствии с рекомендациями профессионалов. Все подходящие по размеру гайки, болты и шайбы, обеспечивающие крепкую фиксацию устройства, входят в комплект. Поэтому в установке устройства своими руками особой сложности не будет.

Схема сборки фаркопа для Лады Ларгус

Прежде всего, необходимо определиться с типом устройства, которое необходимо для беспрепятственной эксплуатации. Практикуется изготовление стационарных и съемных механизмов. Для установки стационарного механизма традиционно используют сварку, для съемного понадобятся специальные крепежные элементы, уголки, балки. Конечно, можно даже и изготовить фаркоп самостоятельно, но куда проще купить его, тем более что стоимость доступна.

Для осуществления монтажных работ по установке фаркопа на Ларгуса своими руками вам будут нужны:

гаечные ключи размерами 16,17 и 19;
комплект отверток.

Важные советы

Для беспрепятственного осуществления работ необходима смотровая яма или подъемник. Обязательно заручитесь поддержкой помощника, так как самостоятельно выполнить работы будет очень сложно.

Установка фаркопа на Ладу Ларгус

Необходимо определить точное место крепления устройства. Специальные хомуты позволят на время присоединить фаркоп к автомобилю для исключения ошибок;
Практикуется предварительное снятие запасного колеса, ослабления глушителя с целью беспрепятственного осуществления монтажных работ;
Не рекомендуется снимать фаркоп с резинки, которая не препятствует доступу к креплениям. Снимите тепловой экран, выполняющий защитную функцию, с целью исключения повреждения в процессе сверления, закручивания гаек;
Подготовьте отверстия в нише багажника для осуществления монтажных работ. Отверткой с внутренней стороны лонжеронов удалите заглушки.

Крепление устройства осуществляется со стороны нижних лонжеронов. Возьмите гаечные ключи на 17 и на 19.

Болты крепления фаркопа

Сложности с осуществлением монтажных работ своими руками исключены при условии неукоснительного соблюдения правил инструкции. Тщательно изучите чертежи. Очень важно подготовить ходы для проводки (следует произвести точный предварительный расчет). Обязательно обрабатывайте поверхность автомобиля в местах, где ведете работы, жидкостью против коррозии.

Подключение розетки

Самый ответственный этап монтажа данного устройства своими руками – работа с электрической частью. Для безошибочного подсоединения к розетке необходимо внимательно изучить инструкцию, обеспечить изоляцию проводов, поместить их в металлорукав.

Освободите отверстие, расположенное возле глушителя, от заглушки. Вам понадобится обычная отвертка:

Протяните связку проводов через отверстие во внутреннюю часть левого крыла;
Обеспечьте соединение со штатными проводами. Следует учитывать специфические особенности автомобиля «Ларгус»: синий провод – габаритные огни, желтый – сигнал стоп.

Положительный результат гарантирован при точном соблюдении инструкции.

[democracy]

Автор: Станислав

Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

Как установить фаркоп на Ладу Ларгус? + Видео

1 Покупка фаркопа или изготовление своими руками?

Фаркоп – это специальное тяговое устройство, с помощью которого можно перевозить малогабаритные грузы или прицепы. Принцип работы данного механизма прост и понятен каждому. Некоторые автомобили с завода комплектуются фаркопами, однако на отечественных автомобилях, таких как Лада Ларгус, его приходится устанавливать самостоятельно либо с помощью специалистов. В первом случае можно отправиться в магазин автозапчастей и приобрести деталь в сборе, однако стоимость ее будет достаточно высокой, кроме того в инструкции не всегда понятно расписан порядок действий при установке фаркопа. Для тех, кто обладает кое-какими техническими навыками, проще будет изготовить фаркоп своими руками. Для этого вам потребуется терпение, умение, инструмент и составные части фаркопа.

Чтобы создать тяговой механизм на Ларгус самостоятельно, вам потребуются следующие типы деталей:

механизм с шаровым ходом и встроенными "проушинами", который можно приобрести на простом автомобильном рынке запчастей;
мощная железная трубка длиной не менее одного метра;
железная балка-уголок длиной около полуметра;
специальные гайки, болты и шайбы для надежного крепления.

В данном случае необходимо определиться какой тип устройства вы хотите получить в итоге. Это может быть съемный или стационарный механизм. Стационарный механизм крепится к автомобилю при помощи сварки, притом, что для создания съемного фаркопа своими руками необходимы дополнительные балки, уголки и крепежные элементы. Можно изготовить еще более сложный механизм фаркопа, однако для этого уже потребуется помощь профессионалов, да и вряд ли владельцам Лада Ларгус необходим "серьезный" фаркоп с откидными бортами или что-то вроде этого. Лучше всего приобрести простой фаркоп в автомагазине.

2 Правильная установка фаркопа

Каждая из моделей автомобиля имеет свои особенности при установке тягово-сцепного механизма. Однако определенный порядок действий соблюдается в любом случае

Фаркоп крепится к задней части автомобиля и для его установки нужно иметь под рукой набор необходимых инструментов. В случае с Лада Ларгус речь идет о гаечных ключах на 16,17 и 19 и наборе различных отверток. Кроме того, вам потребуется подъемник либо смотровая яма и помощь еще одного человека, так как конструкция фаркопа весит довольно много.

Перед началом монтажных работ необходимо обесточить питание автомобиля, это делается в целях безопасности и не составляет большого труда. Далее необходимо "прикинуть" деталь к месту ее дальнейшего крепления. Это означает необходимость временного крепления фаркопа с помощью специальных хомутов. Это необязательно, но может помочь владельцу понять, как действовать при закреплении фаркопа в дальнейшем. В некоторых инструкциях по установке можно увидеть, что в начале необходимо снять запасное колесо и ослабить крепления глушителя. Первое делать необходимо, а вот снимать глушитель с резинки не обязательно, при должном подходе "подлезть" к креплениям можно и так. Кроме того, необходимо снять защиту – тепловой экран, чтобы не повредить ее при сверлении и закручивании болтов.

После необходимо просверлить несколько отверстий в днище под багажным отделением. В эти отверстия будут закрепляться болты с гайками крепления. Далее с внутренней стороны лонжеронов необходимо аккуратно вынуть специальные заглушки при помощи простой отвертки.

Крепить фаркоп необходимо со стороны нижних лонжеронов, используя гаечные ключи на 17 или на 19.

Ничего сложного здесь нет, главное, соблюдать последовательность и предоставить ходы для проводки на участках, где будут сверлиться отверстия для крепления болтов и гаек. Не стоит забывать про обработку поверхности специальной антикоррозийной жидкостью в местах сверления. До установки фаркопа необходимо установить обратно теплозащиту, подрезав ее ножницами для "подгонки" под новые элементы. После установки не стоит забывать и об усиливающих пластинах, которые можно найти в комплекте от некоторых производителей.

Самой сложной процедурой при установке фаркопа на Ларгус своими руками станет активация электрической части, а именно подключение "розетки" к фаркопу. Для правильной установки необходимо обратиться к инструкции, в которой показана точная электрическая схема соединения проводов. Для начала необходимо изолировать провода и заправить их в металлорукав. Далее возле глушителя необходимо найти отверстие с заглушкой, которую необходимо отсоединить при помощи отвертки. После этого предварительно изолированную связку проводов необходимо протянуть через данное технологическое отверстие внутрь крыла и левого лонжерона и подсоединить контакты к штатным проводам электрической системы. На модели Лада Ларгус в штатной системе проводки левой фары провод желтого цвета – сигнал стоп, провод синего цвета – габаритные огни.

Фаркоп на Лада Ларгус — Largus Shop

Прочные бюджетные фаркопы для автомобиля лада ларгус.
По посадочным местам не существует разницы между обычной и кросс версией ларгуса, фаркопы универсальны.
Производитель: Металлдизайн (тольятти)

В комплекте с фаркопом идут колпачок и специальные монтажные и крепежные изделия.
Для установки фаркопа не требуется снимать бампер или же сверлить отверстия.
Полная масса буксируемого прицепа не более 600/1300 кг (без тормозов/с тормозами).
Характеристики:
Вес,кг: 16.
Диаметр шара,мм: 50.
Снимать бампер: Не надо.
Сверлить отверстия (количество): Не надо.
Вертикальная нагрузка на шар, кг 60.
Место крепления на автомобиле: штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем.
В комплект поставки входят: Монтажные и крепежные изделия, колпачок.

Электропакет (максимально простой) входит в стоимость фаркопа.

На нашем сайте возможно купить отдельно, альтернативный электропакет лучшего качества Комплект электрики универсальной 7-контактной, ПТ Групп

Производство г.Тольятти Россия
Продукт сертифицирован

Инструкция по установке.

Обратите внимание, что на Ларгус Кросс установленный фаркоп может мешать работе штатного центрального парктроника.

Вам может понадобиться:

Проводка для подключения тюнинг фонарей и фаркопа Лада Ларгус

Видео инструкция от покупателя:

Технические характеристики ТСУ соответствуют ГОСТ 28248-89 «Легковые автомобили, Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры» и ОСТ 37.001.096-3 «Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легких прицепов. Общие технические требования».

ВНИМАНИЕ! Перед тем, как произвести монтаж ТСУ, установите автомобиль на смотровой яме, затормозите стояночным тормозом, положите упоры под колеса, отсоедините аккумуляторную батарею.
Установку должны производить два человека, при этом соблюдая меры предосторожности.
3.1. Приспустить выхлопную трубу, если нужно, снять защитный экран.
3.2. Снять запасное колесо.
3.3. Удалить пластиковые заглушки из заводских отверстий на лонжеронах рамы.
3.4 Установить боковые кронштейны с внешней стороны лонжеронов и слегка прикрепить.
3.5. Установить поперечную балку между кронштейнов и затянуть все крепления. Установить шар, пластину розетки.
3.6. Установить запасное колесо, выхлопную трубу на место.
4. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
4.1 Техническое обслуживание ТСУ заключаются в периодическом осмотре болтовых соединений ТСУ и контактов электрооборудования. Подтяжку болтовых соединений ТСУ и очистку электрических контактов проводите при каждом техническом обслуживании автомобиля.
4.2 Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, сцепной шар покройте защитной смазкой. При сцепке прицепа с автомобилем сцепной шар смажьте консистентной смазкой.
4.3 После фиксации сцепной головки прицепа на шаре, закрепите страховочную цепь или трос, используя петлю на ТСУ. Помните, что эксплуатация прицепа без установочных страховочных цепей (тросов) категорически запрещена.
4.4 Не рекомендуется буксировка прицепов полной массой более 1300 кг, а также со скоростью, превышающей 90 км/час.
4.5 После монтажа ТСУ необходимо хранить данное руководство в комплекте с технической документацией автомобиля.

При желании вы можете заказать Комплект оригинальных проводов Renault для фаркопа

Отзывы о фаркопах на "Неофициальном ларгус клубе"
Установить фаркоп вы можете в клубном Ларгус сервисе

Сертификат.

Сейчас электрика в комплекте в несобранном виде идёт.

Есть две машины, седан и пикап. Размер резины

Проколотое колесо обычно отмечается посторонним шумом снаружи, а также потерей скорости и ухудшением управляемости. Если машину тянут в сторону и удерживать на дороге, нужно приложить усилие, скорее всего прокол в одном из передних колес. Если задняя часть машины начинает торчать, это проблема.

Когда это произойдет, вы будете точно знать, что происходит. Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль, постепенно снижайте скорость и съезжайте на обочину.

Как поменять колесо

1. Парк на обочине дороги

Спущенное колесо нельзя продолжать, но также невозможно остановиться посреди дороги. Поэтому не бойтесь проехать несколько десятков метров и выберите ровное сухое место на обочине дороги.

Водителям автомобилей с механической коробкой передач необходимо включить первую передачу, а владельцам автоматических передач необходимо установить рычаг в парковочное положение (P).

В любом случае машину надо ставить на ручник.

2. Установите треугольник аварийной остановки и подготовьте инструменты

После того, как вы припаркуете машину в безопасном месте, не забудьте прикрепить сигнализацию и установить знак аварийной остановки, который находится в багажнике. Поселок V находится в 20 метрах за автомобилем, а на трассе - 40 метров.

Там же, в багажнике, найдите запаску и подъемник с баллонным ключом. Обычно производитель размещает все это в специальной нише под полом, в которую можно попасть, приподняв нижнюю панель.

Хорошо, если у вас есть помпа и манометр, чтобы проверить давление клиньев ... И, конечно, перчатки не повредят, потому что руки все равно нужно немного испачкать.

3. Снимите колесо

Вынув все инструменты и запасное колесо, поместите их рядом с проколотым колесом и попросите всех пассажиров выйти из машины. Даже когда на улице или идет дождь, безопасность превыше всего.

Несмотря на ручной тормоз и включенную передачу, перед установкой домкрата необходимо дополнительно зафиксировать колеса ограничителями.У них же отвалятся любые камни или куски кирпича.

Если вам необходимо заменить заднее колесо, упоры расположены с обеих сторон передних колес и наоборот.

Теперь можно приступить к снятию колеса. Сначала снимите диск с пластиковой крышки и ослабьте болты колесным ключом. Чтобы переместить их, нужно приложить большие усилия, которые можно дополнить весом тела, просто нажав ногой на клавишу. Полностью откручивать винты не обязательно: достаточно открутить их на один оборот.

Далее нужно домкратом поднять машину. Ни при каких обстоятельствах его нельзя устанавливать где-либо. Специально для этих целей на днище есть небольшие усиленные места, которые обычно располагаются сзади переднего колеса или сразу за ним. Производитель отмечает их треугольниками или вырезами внизу порогов. Если бы швы накрыть пластиковыми шайбами, они бы сломались в точках крепления домкрата.

Переместите домкрат под ним и начните вращать его ручку по часовой стрелке.Убедитесь, что домкрат поднимается равномерно и не наклоняется.

Если нижняя часть домкрата упадет в землю под тяжестью машины, под нее необходимо положить кусок доски или кирпича.

Не поднимайте колесо слишком сильно. Достаточно отойти на 5 см от земли. После этого можно полностью открутить болты и снять проколотое колесо со ступицы. Лучше подсунуть под машину в качестве подстраховки, а винты положить где-нибудь на тряпку, чтобы не потеряться.

4.Установите и проверьте запасное колесо

Осталось установить запаску на место проколотого колеса. Для этого совместите отверстия в диске с отверстиями в ступице, наденьте колесо и вручную затяните болты, затянув их полностью.

Важно, чтобы гайки ступицы колеса устанавливались полукруглой стороной к диску, а не снаружи.

Выньте проколотое колесо из-под автомобиля, опустите домкрат и окончательно затяните болты. Это надо делать правильно. На колесах с четырьмя или шестью отверстиями противоположные болты затягиваются попарно.Если дырок пять, тянуть нужно в таком порядке, как если бы вы рисовали пятиконечную звезду.

Осталось собрать инструмент, снять домкрат и упор, а также проверить давление в установленном колесе и при необходимости подкачать. Если помпы нет под рукой, можно попросить помощи у проезжающих мимо водителей.

Если вы используете маленькое запасное колесо, так называемое безбилетный пассажир, не забывайте быть осторожным: обычно на нем можно двигаться со скоростью не более 80 км / ч и на расстояние не более 100 километров.

И конечно же, постарайтесь как можно быстрее отремонтировать проколотое колесо в специализированном шинном сервисе, чтобы не искушать судьбу и ездить без запаски.

С раннего детства мы видим огромное количество механики, техники и больше, чем просто полезное оборудование ... Вокруг много машин: бульдозеры, грузовики, экскаваторы, мотоциклы и автомобили. Эти детские пазлы помогут родителям понятным и понятным языком рассказать детям о машинах, объяснить принципы работы многих полезных и необходимых предметов и явлений.Задавая своему ребенку некоторые из этих пазлов, вы сразу увидите, как он растет, его многозначительный взгляд на летающие самолеты, проезжающие машины или проезжающие поезда.
У дождя четыре колеса?
Скажите, как называются эти чудеса?
Ответ: ( Поливальная машина )
***
Впереди чудо-дворник:
Сгребающими руками
Схватил за минуту
Огромный сугроб.
Ответ: ( Снегоуборщик )
***

Торопится красная машина,
Не выключая фары
К опасной службе,
Ускоряет огонь!
Ответ: ( Пожарная машина )
***

Голубая машина с белой полосой
Доставляет почту летом и зимой,
Много журналов в ней,
Письма и газеты.
И ей повезло
Огненный привет!
Ответ: ( Почтовый автомат )
***

Идет, режет волну,
Из трубы льется зерно.
Ответ: ( Объединить )
***

Чудо-птица, алый хвост,
Залетела в стаю звезд.
Ответ: ( Rocket )
***

Изумрудный глаз чудовища горел.
Итак, теперь вы можете перейти улицу.
Ответ: ( Lights )
***

Я встал с края улицы в длинном ботинке.
Трехглазая чучело на одной ноге.
Куда едут машины, где сходятся пути
Помогает людям переходить дорогу.
Ответ: ( Lights )
***

Опоясанный каменным поясом
Сотни городов и деревень.
Ответ: ( шоссе, )
***

Имеет усы, как у жука.
Пассажиры - лучший друг.
Если над ним есть провода,
Доставит вас куда угодно.
Ответ: ( Троллейбус )
***

Начинает копать, меняет сотню лопат.
Ответ: ( Экскаватор )
***

У песчаных карьеров, у крутой горы
Там великан с железной рукой.
Ответ: ( Экскаватор )
***

Крот забрался в наш двор,
Копает землю у ворот.
Тонна войдет в пасть земли,
Если крот откроет пасть.
Ответ: ( Экскаватор )
***

Я в любое время года
И в любую непогоду
Очень быстро в любое время года
Я отвезу вас под землю.
Ответ: ( Метро )
***
Многолюдно, шумно, молодой,
Город грохочет под землей.
А как дома с людьми тут
Бегут по улице.
Ответ: ( Метро )
***

Что за машина:
Шея как у гуся
сила как у слона?
Ответ: ( Подъемный кран )
***

Поднимает гигантский
Груды груза в облака.
Где он стоит так
Новый дом растет.
Ответ: ( Подъемный кран )
***

Быстро скинул рельсы -
Посчитал шпалы.
Ответ: ( Поезд )
***

Лестница в поле,
Дом поднимается по лестнице.
Ответ: ( Поезд )
***

Холст, а не след,
Лошадь не лошадь - многоножка
Так ползет
Целому поезду везет.
Ответ: ( Локомотив )
***

Я не как пианино
Но еще есть педаль
Кто не трус или трус?
Пойду качать
У меня нет двигателя
Звоню...
Ответ: ( Bike )
***

Я пошел в оранжерею
и пробыл там недолго.
Оказался дом
Быстро в другом городе.
Ответ: ( Железнодорожный вагон )
***

Едет стальной конь, ревет,
Плуги тянутся.
Ответ: ( Трактор )
***

А с катком и бороной
Создает гладкую поверхность поля.
А они весной лежат
Как блокнот в коробке.
Ответ: ( Трактор )
***

Не летает, не гудит,
По улице бежит жук.
И горят в глазах жука!
Два слепящих огня.
Ответ: ( Автомобиль )
***

Если бы я встал, я бы попал в рай.
Ответ: ( Road )
***

Опоясанный каменным поясом
Сотни городов и деревень.
Ответ: ( Дорога )
***

Смело парит в небе
Обгоняя летающих птиц,
Человек управляет им
Что? ...
Ответ: ( Самолет )
***

Летит сказочная птица
А внутри сидят люди,
Он между собой разговаривает.
Ответ: ( Самолет )
***

Какая птица:
Песен не поет, гнезд не строит,
Везет людей и грузы?
Ответ: (Вертолет , Самолет )
***

Стрекоза летит
Шумы, похожие на грозу.
Ответ: ( Helicopter )
***

Двое убегают, двое догоняют и вместе отдыхают.
Ответ: ( Машина четырехколесная )
***

Бегут четыре брата -
Не догонят друг друга.
Ответ: ( Колеса )
***

Где строится новый дом
Идет воин со щитом.
Гладко там, где идет
Будет ровная поверхность.
Ответ: ( Бульдозер )
***

Гигант в порту
Освещает тьму
И сигнализирует кораблям:
«Посетите нас!»
Ответ: ( Маяк, )
***

Им всегда поклоняются в морях,
Их девиз всегда впереди!
Если в них дует ветер,
Что корабль идет быстрее.
Ответ: ( Парус )
***

В море, в реках и озерах
Пловец, ловкий и быстрый.
Среди боевых кораблей
Известен своей легкостью.
Ответ: ( Łódź )
***

Плывет белый гусь -
Живот деревянный.
Крыло льняное.
Ответ: ( Яхта )
***

Есть город-гигант
Для работы в океане.
Ответ: ( Корабль )
***

За рекой, через
Гигант вытянулся.
Через реку сзади
Дай мне пройтись.
Ответ: ( Мост )
***

храбро в волнах,
Без снижения скорости,
Важен только гул машины.
Что? ...
Ответ: ( Пароход )

Мы часто слышим фразы вроде: "Какой у вас радиус круга, пятнадцатый?" Или «У меня радиус 16, но семнадцатый поставлю зимой, чтобы машина повыше была» ... Такие слова можно услышать из уст людей вдалеке от машин и «как профессионалы», например шиномонтажники или менеджеры по продажам в автосалоне.

Некоторые вещи кажутся скучными и трудными для запоминания, но их нужно знать. Специально для автолюбителей. Особенно тем, кто считает себя специалистами и имеет собственное мнение по любому поводу. Дьявол кроется в мелочах, и эта статья как раз об одной из этих мелочей.

Шина не имеет радиуса

Многие даже не поймут, к чему я сейчас иду. - Ну, балка и что? У меня диски 195-65R15, радиус 15, все написано, почему смарт ?! " Вот в чем я умный.R15 никакого отношения к радиусу не имеет. Ни R, ни 15.

Сейчас в Интернете можно найти много информации, только такие вещи, как маркировка автомобильных шин, не входят в число самых востребованных. Лучше поговорим о мощности двигателя или о количестве «прибамбасов» в салоне, правда? А выбор колес остается за менеджером магазина. Или спросите друга. Он точно знает! У него уже есть третья машина!

На самом деле, понимание этих скучных чисел даже не повредит вашему общему развитию.Более того, это поможет вам сэкономить деньги и повлияет на поведение машины, но об этом позже. До сих пор - чисто образовательная программа, чтобы вы потом хорошо друг друга поняли.

Так 195 / 65R15. Классический чехол. Присядем рядом с нашей машиной. Первое число - это ширина протектора, грубо говоря, ширина протектора. Выражается в миллиметрах. Итак, 195 мм. Это ширина вашего круга. У большинства нет проблем с пониманием этого числа.

Дробь 65 - это значение профиля.Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль - это часть шины, которая «выступает над диском». Боковая стенка. Это означает, что высота этой боковой стенки будет 195x65% = 125,75 мм. Не 65мм. И не что-то другое. Причем из этой диаграммы видно, что высота 65% при ширине 195 будет равна единице, а если шина промаркирована (условно) 225 / 65R15, она будет совсем другой! 225x65% = 146,25 мм. Хотя цифры 65 такие же!

R - это радиальная шина, а точнее способ прокладки в ней металлической проволоки.Когда-то конструкция шин включала диагональную прострочку, но это было давно. В наше время сложно найти «диагональные» шины, все полностью радиально, и буква R никому ничего нового не скажет, только споры о знаменитом радиусе приведут к ...

И, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр седла шины, внутренний диаметр, площадь контакта ротора. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см. То есть 15х2,54 = 38,1 см. Это тоже внешний диаметр диска, если вы не угадали...

Какие шины можно и нельзя использовать?

И вот тогда начинается самое интересное. Мы можем поиграть с этими числами, если захотим поставить на машину другие шины (диски). В идеале главное, чтобы общий диаметр не отличался или существенно не отличался. Пример.

Колесо 195 / 65R15 имеет следующий габаритный диаметр: 38,1 см - внутренний, плюс 125,75 мм x2 = 251,5 мм (сверху и снизу есть профиль). Для простоты переведем в сантиметры, получим 38,1 см + 25,15 см = 63,25 см.Вот как! Это общий диаметр колеса.

Теперь, если вы хотите поставить другие колеса, автовладелец должен понимать следующее: производители автомобилей понимают это число так же, как и мы. С учетом диаметра колеса была спроектирована подвеска и корпус тормоза. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, седана Volkswagen Polo) официально разрешены три размера колес. Самой простой версии устраивают 175 / 70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185 / 60R15 (60,3 см) и 195 / 55R15 (59,55 см).

Получается, что «14 колесо» БОЛЬШЕ, но немного больше, чем колесо 15 в случае 195/55. Это вопрос выше, как поставить зимой колеса побольше ... Надо все тщательно просчитать. Будет ли означать большое количество диаметров и? размер колес вообще больше? Не всегда.

.90 000 загадок про машины. Размер шин - огромные заблуждения и реальность, почему одна машина будет ездить, а другая нет

Проколотое колесо обычно указывается внешним шумом, а также потерей скорости и плохой управляемостью. Если машину отодвинуло в сторону и чтобы удержать ее на дороге, придется приложить усилие, скорее всего, пробив одно из передних колес. Если задняя часть автомобиля начинает скользить, значит, проблема.

Когда это произойдет, вы будете точно знать, что происходит.Ни в коем случае не паникуйте. Выровняйте автомобиль, постепенно снижайте скорость и оттяните в сторону.

Как поменять колесо

1. Парк на обочине дороги

Водители автомобилей с механической коробкой передач должны всегда включать первую передачу, а владельцы автомобилей с автоматической коробкой передач должны переводить рычаг в положение парковки (P).

В любом случае машину надо ставить на ручник.

2. Установите треугольник аварийной остановки и подготовьте инструменты

При парковке автомобиля в безопасном месте не забудьте включить аварийную световую сигнализацию и установить треугольник аварийной остановки в багажнике. В населенных пунктах за машиной 20 метров, а на трассе - 40 метров.

Хорошо, если у вас есть насос и манометр для проверки давления, а также противооткатные упоры. И, конечно, перчатки не повредят, потому что руки все равно нужно немного испачкать.

3. Снимите колесо

Сняв все инструменты и запасное колесо, поместите их рядом с проколотым колесом и попросите всех пассажиров выйти из машины. Даже когда на улице или идет дождь, безопасность превыше всего.

Несмотря на ручной тормоз и включенную передачу, перед установкой домкрата необходимо дополнительно закрепить колеса со стопорами.У них же отвалятся любые камни или куски кирпича.

Если необходимо заменить заднее колесо, упоры расположены с обеих сторон передних колес и наоборот.

Теперь можно приступить к снятию колеса. Сначала снимите диск с пластикового колпака и ослабьте болты колесным ключом. Для их перемещения потребуется большое усилие, которое может обеспечить вес вашего тела, просто нажав кнопку ногой. Полностью откручивать винты не обязательно: достаточно открутить их на один оборот.

Далее нужно домкратом поднять машину. Ни при каких обстоятельствах его нельзя устанавливать где-либо. Специально для этих целей на шасси есть небольшие усиленные участки, которые обычно расположены за передним колесом или прямо перед задним колесом. Производитель отмечает их треугольниками или вырезами внизу порогов. Если сварочный шов накрыть пластиковыми шайбами, они сломаются в точках поддомкрачивания.

Если нижняя часть домкрата упадет в землю под тяжестью машины, под нее необходимо положить кусок доски или кирпича.

4.Установите и проверьте запасное колесо

Важно, чтобы гайки ступицы колеса устанавливались полукруглой стороной к диску, а не снаружи.

Если вы используете маленькое запасное колесо, так называемое безбилетный пассажир, не забывайте быть осторожным: обычно на нем можно проехать со скоростью не более 80 км / ч и максимальной дальностью 100 км.

Мы часто слышим фразы вроде: "Какой у вас радиус круга, пятнадцатый?" Или «У меня радиус 16, но я поставлю семнадцатый на зиму, чтобы машина стала выше»… Эти слова слышны как от людей, находящихся вдали от машин, так и от «профессионалов», таких как шиномонтажники или менеджеры по продажам в Автосалон...

Некоторые вещи кажутся скучными и трудными для запоминания, но их нужно знать. Специально для водителей. Особенно тем, кто считает себя специалистами и имеет собственное мнение по каждому вопросу. Дьявол кроется в мелочах, и эта статья как раз об одной из этих мелочей.

Шина не имеет радиуса

Многие даже не понимают, куда я сейчас иду. - Ну, балка и что? У меня диски 195-65R15, радиус 15, все написано, почему смарт ?! " Вот в чем я умный.R15 никакого отношения к радиусу не имеет. Ни R, ни 15.

Сейчас в Интернете можно найти много информации, только такие вещи, как маркировка автомобильных шин, не входят в число самых востребованных. Лучше поговорим о мощности двигателя или о количестве «прибамбасов» в салоне, правда? А выбор колес остается за менеджером магазина. Ну или спроси у друга. Он точно знает! У него уже есть третья машина!

По дроби 65 - размер профиля.Выражается в процентах от ширины. Не в миллиметрах! Профиль - это часть шины, которая «выступает над диском». Боковая стенка. Это означает, что высота этой боковой стенки будет 195x65% = 125,75 мм. Не 65мм. И не что-то другое. Причем из этой диаграммы видно, что высота 65% при ширине 195 будет равна единице, а если шина промаркирована (условно) 225 / 65R15, она будет совсем другой! 225x65% = 146,25 мм. Хотя цифры 65 такие же!

R - это радиальная конструкция шины, а точнее способ расположения металлического корда внутри шины.Когда-то в конструкции шин использовалась диагональная скоба, но это было очень давно. В наши дни вряд ли можно встретить «косые» шины, все полностью радиально, и буква R никому ничего нового не скажет, только споры о знаменитом радиусе приведут к ...

И, наконец, цифра 15. Это диаметр. Диаметр седла шины, внутренний диаметр, площадь контакта ротора. Выражается в дюймах. 1 дюйм = 2,54 см или 15x2,54 = 38,1 см. Это тоже внешний диаметр диска, если вы не догадались...

Какие шины можно и нельзя использовать?

И вот тогда начинается самое интересное. Мы можем поиграть с этими числами, если захотим поставить на машину разные шины (диски). В идеале главное, чтобы общий диаметр не отличался или существенно не отличался. Пример.

Теперь, если вы хотите поставить другие колеса, автовладелец должен понимать следующее: производители автомобилей понимают это число так же, как и мы. С учетом диаметра колеса спроектированы подвеска, тормозная система и кузов. Поэтому для одной и той же модели автомобиля (например, седана Volkswagen Polo) официально разрешены три размера колес. Самой простой версии устраивают 175 / 70R14 (общий диаметр 60,06 см), 185 / 60R15 (60,3 см) и 195 / 55R15 (59,55 см).

Оказывается, «колесо 14» БОЛЬШЕ, хотя и немного, чем колесо 15 в случае 195/55. Это вопрос выше, как поставить зимой колеса побольше ... Надо все тщательно просчитать. Означает ли большее количество диаметров больший полный круг? Не всегда.

С раннего детства мы видим вокруг себя огромное количество механики, техники и других полезных устройств. Вокруг много техники: бульдозеры, грузовики, экскаваторы, мотоциклы и автомобили.Эти детские пазлы помогут родителям понятным и понятным языком рассказать детям о машинах, объяснить принципы работы многих полезных и необходимых предметов и явлений. Задайте своему ребенку несколько из этих головоломок, и вы сразу же увидите, как растет ваш ребенок, его многозначительный взгляд на летающие самолеты, проезжающие машины и проезжающие поезда.
У дождя четыре колеса?
Скажите, как называются эти чудеса?
Ответ: ( Поливальная машина )
***
Впереди чудо-дворник:
Сгребающими руками
Поднял за минуту
Огромный сугроб.
Ответ: ( Снегоуборщик )
***

Торопится красная машина,
Не выключая фары
В опасную службу,
Спешите потушить пожар!
Ответ: ( Пожарная машина )
***

Голубая машина с белой полосой
Доставляет почту летом и зимой,
Имеется много журналов,
Письма и газеты.
И повезло.
Огонь привет!
Ответ: ( Почтовый автомат )
***

Идет, режет волну,
Из трубы льется зерно.
Ответ: ( Объединить )
***

Чудо-птица, алый хвост,
Залетела в стаю звезд.
Ответ: ( Rocket )
***

Изумрудный глаз чудовища горел.
Итак, теперь вы можете перейти улицу.
Ответ: ( Lights )
***

Я встал с края улицы в длинной обуви
Трехглазая чучело на одной ноге.
Куда едут машины, где сходятся пути
Помогает людям переходить дорогу.
Ответ: ( Огни )
***

Опоясанный каменным поясом
Сотни городов и деревень.
Ответ: ( шоссе, )
***

Начинает копать, меняет сотку лопат.
Ответ: ( Экскаватор )
***

У песчаных ям, у крутой горы
Там великан с железным кулаком.
Ответ: (Экскаватор )
***

Крот забрался в наш двор,
Копает землю у ворот.
Тонна войдет в устье земли,
Если крот откроет пасть.
Ответ: ( Экскаватор )
***

Что за машина:
Шея как у гуся
сила как у слона?
Ответ: ( Подъемный кран )
***

Поднимает гигантский
Груды груза в облака.
Где он стоит так
Новый дом растет.
Ответ: ( Кран подъемный )
***

Быстро скинул рельсы -
Считал шпалы.
Ответ: ( Поезд )
***

Лестница в поле,
Дом поднимается по лестнице.
Ответ: ( Поезд )
***

Холст, а не след,
Лошадь не лошадь - многоножка
Так ползет
Целому поезду везет.
Ответ: ( Локомотив )
***

Я не как пианино
Но еще есть педаль
Кто не трус или трус?
пойду качать
у меня нет двигателя
зовется...
Ответ: ( Bike )
***

Едет стальной конь, ревет,
Плуги тянутся.
Ответ: ( Трактор )
***

С катком и бороной
Создает гладкую поверхность поля.
А они весной лежат
Как блокнот в коробке.
Ответ: ( Трактор )
***

Не летает, не гудит,
Жук бежит по улице.
И горят в глазах жука!
Два слепящих огня.
Ответ: ( Автомобиль )
***

Если бы я встал, я бы достиг Небес
Ответ: ( Дорога )
***

Опоясанный каменным поясом
Сотни городов и деревень.
Ответ: ( Дорога )
***

Смело парит в небе
Обгоняя летающих птиц,
Человек управляет им
Что? ...
Ответ: ( Самолет )
***

Сказочная птица летает
А внутри сидят люди,
Говорит между собой.
Ответ: ( Самолет )
***

Какая птица:
Песен не поет, гнезд не строит,
Везет людей и грузы?
Ответ: (Вертолет , Самолет )
***

Стрекоза летит
Шумы, похожие на грозу.
Ответ: ( Вертолет )
***

Двое убегают, двое догоняют и вместе отдыхают.
Ответ: ( Машина четырехколесная )
***

Бегут четыре брата -
Не догонят друг друга.
Ответ: ( Колеса )
***

Где строится новый дом
Идёт воин со щитом.
Поверхность ровная
Поверхность будет ровной.
Ответ: ( Бульдозер )
***

Гигант в порту
Освещает тьму
И сигнализирует кораблям:
«Посетите нас!»
Ответ: ( Маяк, )
***

Их всегда почитают на море,
Их девиз всегда впереди!
Если в них дует ветер,
Корабль движется быстрее.
Ответ: ( Парус )
***

В море, в реках и озерах
Я пловец, ловкий и быстрый.
Среди боевых кораблей
Известен своей легкостью.
Ответ: ( Łódź )
***

Плывет белый гусь -
Живот деревянный.
Крыло льняное.
Ответ: ( Яхта )
***

Есть город-гигант
Для работы в океане.
Ответ: ( Корабль )
***

За рекой, через
Гигант вытянулся.
Через реку за
Дай мне прогуляться.
Ответ: ( Мост )
***

храбро в волнах,
Без снижения скорости,
Важен только гул машины.
Что? ...
Ответ: ( Пароход )

Размеры багажника фургона Лада Ларгус. Фотосалон Лада Ларгус Кросс, Багажное отделение Лада Ларгус Кросс, объем, багажное отделение

Характеристики Lada Largus уникальны по сравнению с другими отечественными автомобилями. Первый доступный 7-местный универсал появился благодаря французскому концерну Renault, который с 2006 года собирает Logan в универсальном кузове в Румынии.

В стране есть два агрегата Renault, мощностью 84 и 105 лошадиных сил... Бензиновый двигатель 1,6 л имеет две версии с 8 и 16 клапанами. Но главная отличительная черта Lada Largus, конечно же, - это габариты и огромная колесная база, именно благодаря ей стало возможным оформить третий ряд сидений.

Длина - 4470 мм
Ширина - 1750 мм
Высота - 1636 мм (с рейлингами 1670)
База, расстояние между передней и задней осью - 2905 мм
Передний рельс и задние колеса - 1469 и 1466 мм соответственно
Объем багажника - 560 литров (для 7-местного 135 литров, для фургона 2 540 литров!)
Размер топливного бака - 50 литров

Дорожный просвет Лада ларгус - это 160 миллиметров.Самое интересное, что румынский коллега Logan mcv меньше по размеру. Однако российская версия получила более мощную подвеску, а вместе с ней и увеличение дорожного просвета до 16 сантиметров.

Масса Lada Largus составляет 1260 кг (полные 1750 кг) в пятиместной версии. Снаряженная масса семиместного Largus составляет 1330 кг (полные 1810). Фургон Lada Largus весит 1260 кг (полный 2010 г.), поэтому легковая / утилитарная версия может перевозить дополнительные 750 кг.

Характеристики трансмиссии Лада Ларгус Тогда универсал - это переднеприводный автомобиль с единственной 5-ступенчатой механической коробкой передач Renault.Передаточное отношение главных пар составляет 4,5 для двигателя мощностью 84 л.с. и 4,2 для двигателя мощностью 105 лошадиных сил. Самое интересное, что для фургона, в котором установлен только маломощный двигатель, этот показатель составляет 4,9.

Точнее, два двигателя Renault с 8 и 16 клапанами. Бензиновый агрегат объемом 1,6 литра выдает 84 и 105 лошадиных сил соответственно.

Итак, 8-клапанный двигатель объемом 1,6 л мощностью 84 л.с. -

Мощность, км / кВт - 84/62 при 5500 об / мин./ мин
Крутящий момент - 124 Нм при 3000 об / мин
Максимальная скорость - 156 километров в час
Разгон до первой сотни - 14,5 секунды
Общий расход топлива - 8,2 литра

Параметры двигателя Ларгус 1,6 л 16 клапанов 105 л.с. -

Мощность л.с. / кВт - 105/77 при 5750 об / мин
Крутящий момент - 147 Нм при 3750 об / мин
Максимальная скорость - 165 километров в час
Разгон до первой сотни - 13,1 секунды
Общий расход топлива - 7,9 л.

Размер шин Лада Ларгус 185/65 R15 ... Причем в дешевых вариантах комплектации универсал 15-дюймовые стальные диски, в более дорогих отлиты из легких сплавов. Например, если у Lada Grant размер обода от R13 до R15, то у Ларгуса всего 15 дюймов.

АвтоВАЗу однозначно повезло с выбором модели для локации. Большой, надежный, проверенный временем и к тому же дешевый, он обязательно будет очень популярен в России. Обозреватель Бибик проверил в движении самую дорогую версию будущего бестселлера из автосалона.RU.

Lada Largus - видео

Внешний вид Lada Largus - фото

Тест-драйв Лада Ларгус Мы конечно же начали с презентации. Внешне отличить Largus от Dacia Logan MCV несложно, хотя бы спереди. ВАЗовцы, по сути, заменили только одну деталь в облике заслуженного европейского работяга, но весьма заметную - решетку радиатора.Парадоксально, но, на мой взгляд, у тольяттинских дизайнеров это получилось лучше, чем у французов. Между решеткой радиатора и фарами есть пространство, что делает машину более гармоничной и ... аскетичной, что ли?

А вот если посмотреть на New сзади, то русские по происхождению смогут только шильдики оформить. Фары, контуры бампера и другие детали унифицированы с Dacia Logan MCV. И я думаю, что это правда. АвтоВАЗ нашел золотую середину: для опознавания в машину добавили одну яркую деталь, а все остальное оставили нетронутым.Во-первых, из-за своей экономичности, во-вторых, из-за того, что в любом случае все выглядит довольно прилично. Да, Новый не блещет яркими находками дизайнеров. Но действительно ли это необходимо недорогой семейной машине?

Автосалон Лада Ларгус

Тем временем в автосалоне продолжился тест-драйв Lada Largus . Внутри все тоже напоминало родство с Рено Логан ... И снова сотрудникам ВАЗа удалось что-то довольно удачно переделать по мелочам.Вставки из серебристого пластика по краю центральной консоли, а также вокруг приборов и контрольных ламп приборов немного оживляют скучный интерьер «Логана», что не может не радовать. К тому же в Lada Largus мне однозначно нравится дизайн блока кнопок между кондиционером и магнитолой. «Аварийная» кнопка оказалась круглой, а ниши для двух пар других кнопок были разделены отдельно.

Такая компоновка намного симпатичнее, чем в модернизированных Logan и Sanderos, где центральная консоль превратилась в нечто забавное из-за желания освежить внешний вид за минимум денег.На мой взгляд, очевидный недостаток интерьера - черный глянцевый пластик. Может, кому-то это покажется элементом солидности ... Но не будем забывать, что такой пластик быстро покрывается отпечатками пальцев, пылью и царапинами, что в солнечные дни вызывает сомнение. Правда, представленный автоцентром тестовый автомобиль был в комплектации «Люкс» (второго Ларгуса на рынке не будет до начала 2013 года). В более дешевых версиях блестящего пластика не будет.

Несколько слов об аудиосистеме. Заводские логаны комплектовались всего двумя фронтальными динамиками и абсолютно отвратительными магнитолами Blaupunkt, которые не принимали MP3 файлы в любом виде, плохо читали компакт-диски на морозе, часто «заклинивали» и давали очень средний звук.В салоне четыре динамика (по одному на каждую дверь), надписи на корпусе магнитолы отсутствуют. Конечно, сложно понять, насколько надежным он окажется в использовании, но я уже рад, что в нем есть порт USB, вход aux и возможность проигрывать мп3. Звук, наверное, раскритиковали бы меломаны, но как средний водитель, хоть и с музыкальным образованием, он мне очень понравился.

Лада Ларгус

кресла

Отдельно хочу поблагодарить АвтоВАЗ за сиденья Новый - они тоже отличаются от «Логана» в лучшую сторону.У водителя есть возможность регулировать дорожный просвет и даже поясничную опору! Есть даже подогрев, правда он может работать только в одном режиме интенсивности. Ручка наклона спинки стала намного удобнее. Однако старая проблема слишком короткой подушки осталась нерешенной: ноги все еще зависают в воздухе, что заставляет их быстро уставать.

Сзади, как нетрудно догадаться, сиденья раздельные. Несмотря на это, подушки плоские, поэтому во втором ряду кресла создается то же самое, что и на плоском диване Logan, на котором нам троим очень удобно сесть.Дизайн подголовников более современный и удобный. Правда, ручки дверей в задней части остались такими же бракованными. Однако такая конструкция оправдана не только экономическими соображениями: полноценные ручки мешали бы складыванию сидений.

Если говорить о складывании сидений, то отдельно стоит сказать о третьем ряду сидений. Он, как говорится, честный. Здесь без проблем могут сидеть двое взрослых мужчин - эксперимент мы проводили во время Тест-драйва Lada Largus с помощью двух членов только что созданного клуба.Один из «подопытных» был ростом 185 см, а другой даже 195 см. Оба смогли залезть туда и посидеть там некоторое время, не жаловавшись на тяжелую жизнь.

Основных проблем для жителей галереи будет три: необходимость в слегка приподнятых коленях, некоторое давление в плечах и ремень безопасности, который простирается от потолка до центрального пассажира второго ряда точно между двумя третьими гонщиками. Правда, расстояние до спинки стульев, а тем более до потолка, значительное.Кроме того, пассажиры, находящиеся «дальше всего сзади», имеют доступ к каминному каналу (в Logan MCV Dacia такого нет) и нишам для стаканов или бутылок в подлокотниках. Так можно пойти и почувствовать себя мужчиной.

Багажник Лада Ларгус

При разложенных трех рядах сидений объем багажного отделения очень и очень скромный - всего 135 литров по паспорту. Путешествуя по семи направлениям, вам нужно будет позаботиться о покупке багажного бокса, так как в нем нет рейлингов.Однако третий ряд складывается очень быстро и легко и при необходимости может быть удален полностью. К счастью, два соединенных вместе стула весят 16 килограммов, и вам не нужно откручивать винты, чтобы их снять: просто ослабьте две защелки. Еще один очевидный плюс конструкции - распашная дверь, которую можно открывать на 90 или 180 градусов.

Однако был и очевидный недостаток: скоба, к которой крепится третий ряд в разложенном состоянии, не совмещена, а выступает над ровным полом.Так вот, широкий холодильник или стиральную машину просто не уложить в багажник - надо что-то положить, чтобы не оставалось вмятин на грузе. Напоследок отмечу, что, судя по паспортным данным, объем багажника при сложенном третьем ряду составит 560 литров, а при сложенном втором и снятом третьем - 2350 литров.

Лада Ларгус

Размеры багажника

Запасное колесо Лада Ларгус

Запасное колесо под полом - обычное дело для больших автомобилей. В этом есть определенный смысл.Если что-то случится в дороге, вам не нужно вынимать весь багаж и высаживаться пассажиров, чтобы вынуть запаску из ниши. Однако нужно быть готовым к тому, что придется немного испачкаться. Благо, крепежный винт можно открутить от багажника - он находится под ковром рядом с дверью. Но если вы думаете, что после этого запаска достанется вам на какой-нибудь трюке с гидроприводом (как дальше? Chevrolet Orlando мы тестировали зимой), то вы ошибаетесь. Вам придется залезть под днище руками и нащупать там защелку, а затем буквально залезть туда и вытащить колесо из люльки.

За рулем Lada Largus

Очевидно Тест-драйв У Lada Largus тоже были небольшие ходовые испытания. Итак, в движении машина практически не отличается от Логана. Правда, здесь со звукоизоляцией лучше. Ход шестерен также, похоже, сократился. Хотя думаю, дело в том, что я сравниваю свои ощущения от Lada Largus с трехлетним Renault Logan, а не с новым. Подвеска, как и ожидалось, очень приятна своей маневренностью и энергозатратностью, а управляемость , Ларгус - довольно легкая.Даже при письме по дуге на скорости 80-90 км / ч серьезных кренов не чувствуешь. Активно водить эту машину не получится, но в целом она не разочарует.

На тест-драйве оснащали переоборудованным 1,6-литровым 16-клапанным двигателем, знакомым россиянам по Logan и Sandero. До запуска лицензионного производства на АвтоВАЗе он поставляется в Тольятти с завода в ... Португалии. Как и в случае с Логаном, здесь разрешен только бензин с октановым числом не менее 95.Если хотите «съесть» АИ-92, можно посоветовать присмотреться к версии с 8-клапанным двигателем.

По дороге замечаю, что крышка бензобака не потеряла фиксатор. В чем-то заправка стала удобнее, но не стоит забывать, что в некоторых регионах нашей необъятной страны проблемы с сливом топлива по-прежнему актуальны.

Лада Ларгус - технические характеристики

90 176 недвижимость 90 176 77 (105) / 5750 90 176 185 / 65R15

Тип корпуса

Кол-во дверей 6

Длина (мм) 4470

Ширина (мм) 1750

Высота (мм) 1636/1670 с направляющими

Ширина колеи (мм) 2905

Колея передняя (мм) 1469

Колея задняя (мм) 1466

Дорожный просвет (мм) 181

Собственная масса (кг) 1330

Масса брутто (кг) 1849

Объем Багажного отсека (л) 135

тип двигателя бензин

Рабочий объем (куб. См) 1,6 / 1598

Количество и расположение цилиндров R 4

Мощность (кВт / л.с.) при об / мин/ мин

Крутящий момент (Нм) при об / мин 148/3750

Максимальная скорость (км / ч) 165

Время разгона 0-100 км / ч (с) 13,5

Расход топлива (л / 100 км) 9,0

Привод перед

Перемещение 5-ступенчатая механика

Рулевое управление рулевая рейка с гидроусилителем,

Размер шин

Емкость топливного бака (л) 50

Лада Ларгус

- цены

Кастом тест-драйвов на бибике.Ru в рубрике «Сравнение с конкурентами» v Тест-драйва Lada Largus не будет. По одной простой причине: у этой машины нет конкурентов, по крайней мере, не вошел в российский рынок ... Судите сами: самый дешевый фургон будет стоить от 319 000, а самый дорогой семиместный вариант на "полный фарш" - 449 000. Цены других микро- и минивэнов в нашей стране они обычно начинаются от 700 тыс. руб., 7-местные версии уже стоят меньше миллиона.

В обычном фургоне Lada Largus размеры кузова подобраны так, чтобы можно было перевозить европоддоны.Речь идет не только о расстоянии между стойками, расстояние между которыми составляет 108 см, но и о расстоянии между колесными арками. Его длина 96 см, а длина одного поддона - 80 см. Расстояние от задней двери до переборки обычно близко к двум метрам! Еще немного, и можно разместить несколько европоддонов. Здесь мы рассмотрим, как снять перегородку между кузовом и кабиной и одновременно удалить внутреннюю часть кузова. Первый нужен для перевозки длинномерных грузов, второй тоже не зря.

Проверяем крепление перегородки и пола. Все показано в одном фильме.

Все размеры, которые вам нужно знать, показаны на картинке. Дверь фургона фиксируется здесь под углом 90 градусов, но может открываться на 180 градусов. Они фиксируются в одном из двух положений.

Багажное отделение для микроавтобуса Largus

Перечислим все отмеченное на картинке:

Наибольшая высота проема 92 см;
Ширина проема - 108 см;
Расстояние «от дуги до дуги» - 96 см;
Расстояние от края порога до перегородки 194 см.

Если вы располагаете листы по диагонали, ширина листа должна быть менее 130 см.

90 360

С установленной перегородкой внутренний объем фургона Lada Largus составляет 2540 литров. Грузоподъемность 725 кг. Эти цифры указывает АвтоВАЗ.

Максимальная грузоподъемность фактически превышает тонну. Все зависит от дорожных условий и стиля вождения.

Отсоединить перегородку или ее часть

Перегородка, отделяющая кузов от кабины, состоит из двух половин.Их можно снимать отдельно. Обе части прикручены к корпусу винтами, предназначенными для ключа «13». Конечно, вам понадобится торцевой ключ.

Винты 1 скрыты под корпусом

Четыре винта слева и справа расположены сбоку от кабины. Чтобы открутить их, снимите крышку.

Все операции с обшивкой

Левая часть перегородки удаляется справа. Чтобы снять только левую половину, сначала снимите обе, а затем снова установите правую створку.Исходя из этого, сразу решайте, где будете снимать шкурку - только с правой или с двух сторон.

90 360

Объем кузова фургона Лада Ларгус невозможно существенно увеличить, даже если полностью снять переборку. Но без перегородки после снятия сиденья можно будет перевозить грузы длиной до 3-х метров.

Итак, приступим к разборке обивки: нужно снять ремень безопасности (ключ «17»), а затем открутить один саморез. Для самореза подойдет ключ Torx T20.

Две части "1" не позволяют снять полосу "2"

Необходимо открутить все детали с номером 1. При этом придется снимать отделку, преодолевая сопротивление зажимов.

Удаление разделов

Сначала выверните четыре винта, показанные в начале этого раздела (позиция «13»). Потом этим же ключом входят в корпус.

Все крепления одинаковые

Как видите, обе половинки удерживаются с трех сторон: сверху, снизу и по центру.Количество болтов будет следующим: четыре сверху и снизу, пять на шве между выступами. Заказ работ:

Полностью выверните четыре винта сверху;
Удерживая гайки на шве, откручиваем болты сбоку будки;
Ослабьте нижние болты на 2–3 оборота. Затем все части отсоединяются.

Обратите внимание, что правая створка снимается отдельно. Удачи.

Увеличение объема грузового отсека (убрать лишние детали с пола)

Вместимость грузового отсека фургона Lada Largus может быть увеличена.Для этого снимите обшивку пола.

Детали застежки здесь двух типов

Нужны специальные ключи Torx, без которых невозможно открутить винты: Torx T30 и T40.

Посмотрите внимательно на картинку:

Заглушки Т40 (2) расположены по углам и на линии между дугами;
Остальные винты (1) предназначены для ключа Torx T30.

Снять накладку будет несложно. А при его установке сделайте резиновые прокладки.Их прикрепляют к концам каркаса, чтобы обшивка не ржавела.

Съемный пол (вагонка) состоит из двух половин - левой и правой. Сначала по традиции удаляют правую.

Артикул

Винт напольный Т30 - 7703008207;
Винт крепления пола Т40 - 7703008162;
Панели пола левая и правая - 6001548794 и 6001548795 соответственно;
Винт крепления перегородки (съемный) - 7705096068;
Болт крепления перегородки (несъемный) - 6001549488;
Гайка М6х100 (шовная) - 6001549489;
Левая и правая перегородки - 6001549485 и 6001549486 соответственно.

Как перевезти велосипед для велокросса - пример на видео

LADA Largus давно пользуется популярностью у российских водителей. Водители часто обращают внимание на большой объем багажника Лады Ларгус, что является главным достоинством этой машины. Отечественные автомобили отлично справляются с другой задачей - они обеспечивают недорогую и комфортную езду по современным дорогам. Эти два аспекта и возможность размещения большого количества пассажиров позволили автомобилю российского АвтоВАЗа стать популярной моделью и в странах СНГ.

Размеры багажника Ларгуса зависят от типа кузова, это может быть:

недвижимость;
авангард;
минивэн.

У каждой версии автомобиля свой багажник. 5-местный универсал имеет объем 700 л. Но владелец данной модели может нести большой груз. В универсале Lada Largus объем багажного отделения можно увеличить до 1500-1800 литров, разобрав второй ряд сидений - трехместный диван. При сложенных сиденьях объем багажного отделения универсала увеличивается до 2350 литров.

F90

Самый большой фургон. В этом варианте автомобиля нет заднего ряда сидений, а иногда и двух, а кузов имеет удлиненную форму. Официально объем грузового отсека фургона составляет 2500 литров. Основная задача модели - перевозка грузов, поэтому внутри кузова нет дополнительных узлов и элементов.

Цельнометаллический фургон имеет усиленную подвеску, так как данная модель предназначена для перевозки крупногабаритных грузов. У универсалов такой опции нет.

Крест

Наименьший размер багажника - у минивэна Ларгус, рассчитанного на 7 мест. Комод Largus имеет объем 200 литров. Производитель помог автовладельцам, позволив увеличить объем багажного отделения в литрах до 1600-1800, для чего пришлось бы убрать два ряда платформ.

Самый «скромный» багажник у семиместной версии (минивэн). Но производитель пошел навстречу своему постоянному покупателю и поделился с этой модификацией простым секретом: еще можно увеличить объем багажного отделения до тех же 1600-1800 литров, выполнив ту же операцию по снятию задних сидений.Для этого нужно убрать два посадочных ряда.

Конечно, ни универсал, ни минивэн не предназначены для перевозки крупногабаритных грузов, но при необходимости они с этой задачей справятся отлично.

Размеры багажного отделения.

Исходя из приведенных выше результатов, можно сделать вывод, что размеры багажника для каждой версии Lada Largus впечатляют. Габаритные размеры этого отсека для моделей следующие:

высота проема 920 мм;
ширина проема 980 мм;
высота багажного отделения до потолка - от 870 до 930 мм для универсальных моделей и до 1000 мм для фургона;
Длина багажного отсека 480-1570 мм для универсалов до 3х.и 2-й ряд сидений;
длина багажника фургона - 1800 мм до перегородки;
Ширина багажного отделения - 1000-1450 мм.

Преимущества и недостатки

Чтобы принять правильное решение, нужно изучить не только достоинства, но и недостатки модели. Владельцы с большим опытом работы на Ларгусе обнаружили один недостаток. Производитель автомобилей не приспособил салон универсалов таким образом, чтобы их владельцы могли перевозить крупногабаритные грузы.Если водитель все же решал погрузить в свою машину крупногабаритный предмет, груз часто приводил к повреждению салона.

В остальном владельцы Lada Largus довольны всем в своих автомобилях. Среди достоинств российского автомобиля можно выделить следующие:

легко загружается;
оптимальные габариты;
возможность увеличения объема багажного отделения за счет снятия сидений;
высокая грузоподъемность;
с возможностью обновления.

Автолюбители единодушно отмечают практичность и удобство багажника LADA Largus. Он достаточно большой, чтобы продемонстрировать функциональность. отечественный автомобиль, что позволило ему выйти в лидеры среди ближайших конкурентов. Производитель смог грамотно и рационально подойти к обустройству кузовного пространства, что позволяет Ларгусу успешно перевозить крупногабаритные предметы и свидетельствует о завидной грузоподъемности модели.

Разговор о машине не будет полным без упоминания ее конкурентов.Фактически, это единственный автомобиль B-класса в своем сегменте, поэтому можно сказать, что у этого автомобиля нет конкурентов. Среди универсалов и фургонов это безусловный лидер цен, автомобиль стал самым дешевым вариантом.

Lada Largus Конкуренты:

Напомним, что максимальный объем багажника автомобиля Lada Largus со сложенными задними сиденьями составляет 2,5 кубометра, максимальная масса груза может составлять 800 кг. Все это дополняется европейским происхождением Ларгуса и усиленным для российских дорог и большой транспортабельной массой подвески Логана, которая в оригинале отличалась всепрощающим поведением.На выбор покупателя автомобиль комплектуется двумя силовыми агрегатами: 8- и 16-клапанными двигателями, мощность которых составляет 84 и 105 л.с. соответственно. Судя по всему, интерес к Lada Largus оправдан. Стоимость фургона Lada Largus начинается от 319 000 рублей, а 5- и 7-местных универсалов - от 364 и 395 тысяч рублей соответственно.

Можно сравнить следующие аналоги: Fiat Doblo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Skoda Roomster, Volkswagen Caddy, Ford Connect Transit.

Fiat Doblo

Fiat Doblo Panorama в 2012 году стал лидером продаж среди всех представителей своего сегмента. Цена на машину начинается от 575 000 рублей. Бензиновый двигатель мощностью 77 л.с. и пятиступенчатая коробка передач. Комплектаций автомобиля очень много, самым главным положительным моментом автомобиля, несомненно, является его вместительность. Грузоподъемность автомобиля составляет 700 килограммов, а объем багажника начинается от 750 литров, а при сложенных задних сиденьях достигает 3000 литров.Автомобиль оборудован сдвижной дверью сзади с правой стороны. За отдельную плату вы можете заказать такую же слева.

Fiat Doblo - емкий конкурент, но большая цена.

Версия Doblo Cargo может перевозить 750 килограммов, а при заказе опции увеличения грузоподъемности - 850. Объем багажного отделения достигает 3,2 кубометра. Эта цельнометаллическая версия продается по минимальной цене 545 000 рублей. За левую заднюю дверь, кондиционер и аудиосистему потребуется дополнительная плата.

Renault Kangoo

Еще один конкурент - его дальний родственник Renault Kangoo. Его двухместная грузовая версия оснащена силовым агрегатом объемом 1,6 л, мощностью 84 л.с. и пятиступенчатой механической коробкой передач. Грузоподъемность автомобиля составляет 737 килограммов или 3,5 кубических метра при сложенных задних сиденьях. Цена на базовую комплектацию начинается от 596 тысяч рублей.

Пассажирский вариант Renault Kangoo Passenger доступен с пятиместным салоном и стоит от 626 тысяч злотых.

Peugeot Partner

Peugeot Partner - еще один представитель сегмента минивэнов. Стандартная версия кузова способна перевозить 625 кг, а удлиненная на 25 см версия - 750 кг. Стандартная версия оснащена бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., а расширенная версия - дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Оба двигателя комплектуются механической пятиступенчатой коробкой передач. Цена на стандартную версию начинается от 599 тысяч рублей, правда, в данной комплектации нет грузовой боковой двери.Расширенная версия уже имеет боковую дверцу в начальной базовой версии, а ее стоимость начинается от 666 тысяч рублей.

Peugeot Partner - полноправный конкурент по габаритам груза

Пассажирский вариант выполнен в 5-местном салоне и имеет множество удобных отсеков для хранения вещей. В этой версии автомобиль оснащен бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., передними подушками безопасности, электростеклоподъемниками. Легковая версия Peugeot Partner может быть оснащена 120-сильным двигателем, эта версия будет стоить от 687 000 тысяч рублей.

Citroen berlingo

Citroen Berlingo доступен в грузовой и пассажирской версиях. Грузовая версия предлагается в двух вариантах кузова. Стандартный кузов имеет объем багажника 3,3 кубометра, удлиненный - 3,7 куба. Автомобиль, оснащенный стандартным кузовом, может оснащаться дизельным двигателем объемом 1,6 литра. мощностью 75 или 90 л.с., а расширенная версия оснащается дизельным двигателем мощностью 90 л.с. Цена на грузовую версию начинается от 599 000 рублей.

Пассажирская версия стоимостью 606 тысяч является базовой. Топовая комплектация оснащена двигателем мощностью 120 л.с., клиренс увеличен до 200 мм, цена - от 804,5 тыс. Зл.

Skoda Roomster

Skoda Roomster отличается превосходной управляемостью, низкой посадкой и вместительным багажным отделением. Минимальный объем багажного отделения составляет 450 литров, а при сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1780 литров. Стоимость автомобиля начинается от 614 000 рублей, в данную комплектацию входит двигатель объемом 1,4 литра мощностью 84 л.с., пятиступенчатая механическая коробка передач, передние подушки безопасности, система кондиционирования и стабилизации.

Skoda Roomster - не конкурирует по размерам и цене

Заплатив 40 тысяч рублей, можно купить автомобиль с 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. Кроме того, при необходимости можно заказать эту машину с автоматической коробкой передач, она будет на 70 000 рублей дороже базовой комплектации.

Volkswagen Caddy

Еще один конкурент - Volkswagen Caddy. Этот автомобиль самый просторный из всего рассматриваемого сегмента.Свободное место в багажнике его удлиненной версии составляет 4,7 кубических метра. В стандартном, не удлиненном варианте кузов достигает 3,7 кубометра свободного пространства. В целом у этого автомобиля наибольшее количество конфигураций и модификаций, от грузовых до пассажирских, он может иметь механическую и автоматическую трансмиссии, а также полный или передний привод ... Минимальная цена базовой комплектации - 697 000 рублей.

Ford Connect Transit

Ford Connect Transit - еще один конкурент Lada Largus среди фургонов.Этот автомобиль представлен, как и большинство других фургонов, в удлиненной и короткой модификациях. Самая длинная версия автомобиля имеет объем багажника более кубических метров, так что это действительно всепоглощающее внутренности. Автомобиль имеет классический прямоугольный экстерьер, а также линейные дизельные двигатели мощностью 75, 90 и 110 л.с. соответственно. Коробка во всех рассмотренных вариантах использует механическую коробку с пятью ступенями. Цена на эту машину начинается от 720 тысяч рублей.

Ford Connect Transit - непривлекательная цена

Легковой автомобиль Ford Connect Tourneo доступен только с длинной колесной базой и высокой крышей. Есть изначально широкие раздвижные двери. Заказав соответствующий вариант, автомобиль можно оборудовать тремя рядами сидений и сделать его восьмиместным. За машину придется заплатить не менее 1 100 000 рублей.

Сосед по конвейеру

Если с машины все понятно, то ее пятиместный вариант все же можно сравнить с универсалом Лада Приора, который, кстати, сходит с соседнего конвейера.

Базовая комплектация Priora обойдется владельцу в 336 000 рублей, люксовая комплектация - в 399 000. Багажник у этой машины намного меньше, его объем составляет 777 литров при сложенных задних сиденьях.

Лада Приора универсал отзыв:

Подводя итоги, можно сказать, что при выборе автомобиля, прежде всего, помните свои соображения, какой именно должна быть ваша машина. Автомобильная промышленность может предложить любой вариант, соответствующий вкусу и кошельку каждого покупателя.Автомобиль Lada Largus занял достойную позицию на рынке. У игроков Lada Largus есть свои достоинства и недостатки. Можно однозначно сказать, что цена на этот автомобиль превзошла всех конкурентов, и он оказался очень хорошего качества.

Замена шаровой "Рено Логан" своими руками и на СТО. Автосервис "Рено"

Замена шаровой на «Рено Логан» позволяет избавиться от ударов подвески при движении. Если петля сломается, это сразу скажется на состоянии всей подвески и удобстве использования. Logan - это бюджетный автомобиль, но он славится своей долговечностью. Особенно хвалят владельцев подвеска, она идеальное решение для дорог с большим количеством выбоин и других неровностей. Необходимо быстро поменять узлы подвески.

Средний ресурс качественной продукции - около 50 тысяч километров. Но если у вас будет некачественный инвентарь, он выйдет из строя гораздо раньше.

Назначение шаровой опоры

Шариковый подшипник на «Логане» имеет практически такую же конструкцию, как и любой другой автомобиль. Отличия можно найти только в типе крепления к рычагу подвески. Благодаря этому шарниру ступица переднего колеса поворачивается относительно коромысла и корпуса. Вторая точка крепления ступицы - амортизатор подвески, который вращается в упорном подшипнике.

Конструкция петли состоит из следующих элементов:

Коническая форма пальца. Имеет резьбу на одном крае и сферическую поверхность на другом. Шаровая цапфа на Renault Logan вкручивается прямо в отверстие в поворотном кулаке и фиксирует положение пальца.
Металлический корпус , в котором находится сферическая часть петли.

Товар постоянно большой заряжается даже при движении по ровной дороге. Поэтому корпус изготавливается из специальных марок стали, дополнительно применяется процесс анодирования.Чтобы грязь и влага не попадали внутрь механизма, прилагается резиновый и металлический башмак. Он обладает высокой гибкостью, поэтому свободно меняет форму во время движения. Шариковый подшипник установлен на поворотный кулак с помощью резьбовых соединений.

Когда требуется замена?

Стоимость замены шарикового подшипника "Рено Логан" небольшая - ограничивается ценой на запчасти. А это порядка 500-800 рублей за штуку в зависимости от производителя и пожеланий продавца.

В этих случаях необходимо заменить:

Срок действия ресурса элемента истек. Старайтесь заменять хотя бы каждые 50 000 км пробега. В редких случаях шарикоподшипники могут служить вдвое дольше.
Свернувшийся резиновый чехол на элементе. Лучше не рисковать и сразу поменять весь шар. Наверное, внутрь попало достаточно грязи и воды, что негативно сказалось на сферической поверхности.
Во время движения слышны посторонние шумы. Определить их источник довольно просто - вооружитесь монтажной лопастью и проверьте, нет ли дичи в подвеске.

Но прежде чем проводить ремонт, определитесь, какие комплектующие лучше покупать и проведите диагностику всей подвески. Не лишним будет обратиться в специализированный автосервис Рено, где вы получите полную диагностику и обслуживание. Но это будет стоить дороже, чем сам ремонт.

Диагностика шаровых опор

Вы должны сразу решить, менять ли шаровой шарнир.Инструкции по самопроверке участков на предмет повреждений включают следующие этапы:

Визуальная оценка состояния резиновых пыльников - один из важнейших этапов. Если вы видите трещины и порезы, ствол желательно заменить. Но если ресурс в шариковом подшипнике близок к максимальному, лучше всего заменить весь шарнир.
Поставьте машину на ручник и спросите, не трясло ли переднее колесо. Проверьте, бесплатна ли игра. Если нет возможности воспользоваться услугами помощника, следует использовать установочную лопатку.
Проверить состояние резиновых втулок и сайлентблоков крепления рычагов подвески.
Проверить втулки стабилизатора, проверить состояние разъема к подрамнику и рычагу.

При этом нужно проверить состояние всех резиновых шарниров и рулевых ручек - это самые уязвимые места в автомобиле. Проверку следует проводить не реже одного раза в год. Удобнее всего это сделать с помощью смотровой площадки, эстакады или лифта.

Инструменты и аксессуары

Чтобы заменить шаровой на Рено Логан своими руками, нужно обзавестись специальными приспособлениями.У вас должен быть такой набор инструментов:

Надежный домкрат и колесные клинья, опора под автомобиль.
Отвертка шлицевая.
Баллончик - для откручивания колесных болтов.
Ключи «13», «16», «18».
Бросьте вызов руководителю «30».
Небольшой кусок трубы. Его диаметр должен быть немного меньше диаметра корпуса шарового шарнира.

Убедитесь, что у вас под рукой есть молоток - это незаменимый инструмент для любой работы. Разборка съемников не требуется, шар устанавливается не так, как на отечественных автомобилях.

Снятие шарика

Многие водители задаются вопросом, как снять шариковый подшипник без съемника. В Рено Логан все очень просто, особых проблем нет, как в отечественных автомобилях, где используются петли с коническими пальцами. Они плотно входят в отверстия, а после их вытаскивания это очень сложно - нужно использовать специальные съемники или отбивать их молотком.

Вт «Логан» не нужен, достаточно выполнить несколько простых манипуляций:

Ослабить колесные болты, приподнять борт автомобиля и установить на кронштейн.
Полностью снимите колесо, открутив болты.
Выверните болт крепления поперечины.
Выверните винт, которым шаровой палец крепится к поворотному кулаку. Чтобы убрать палец, нужно отстегнуть две части поворотного кулака крепкой плоской отверткой.
Снимите гайку крепления переднего сайлентблока к рычагу.
Вы полностью снимаете рычаг.
Освободите стопорное кольцо, снимите резиновую крышку.
Поместите трубу под рычаг и молотком выбейте шарнир рычага подвески.

На этом разборка завершена, можно переходить к замене. Рекомендуется ставить новые сайлентблоки: резиновые элементы имеют относительно небольшой срок службы. А при чрезмерном износе доставляют массу хлопот - появляются посторонние звуки, вибрации. Для облегчения демонтажа предварительно обработайте все резьбовые соединения и муфты смазкой.

Установка нового шарового шарнира

Перед установкой нового шара тщательно очистите все поверхности.Собрать предмет намного проще, чем разобрать. Чтобы собрать всю площадку, необходимо сделать следующее:

Установите корпус шарового шарнира и осторожно вставьте его в гнездо. Постарайтесь не повредить предмет. И убедитесь, что прорези на корпусе и в отверстии рычага совпадают.
Установить резиновый чехол и зафиксировать положение корпуса шарового шарнира стопорным кольцом.
Установить рычаг в точках крепления к кузову.Закрепите гайками.
Так что снять шариковый подшипник без съемника «Логан» может быть очень просто, придется установить его тоже без специального инструмента. Достаточно вдавить палец в отверстие поворотного кулака и зафиксировать положение, ввернув винт.
Установить стабилизатор поперечной устойчивости.

После этих работ можно установить переднее колесо и проверить работу нового шарнира. На этом процедура замены шаровой на Рено Логан завершена. Проблем при работе быть не должно.

Что еще мне нужно отремонтировать?

Очень часто при поломке шарнира приходится делать замену этого рычага.Шаровая опора на Рено Логан выходит из строя при поломке рычага. Если не работает, пожалуйста, купите новый и установите его вместе с мячом. Также желательно следовать этим советам:

Перед установкой новой петли вбейте под багажник хоть немного смазки «Литол-24». Это значительно продлит срок службы элемента.
Перед началом ремонта все детали подвески необходимо очистить от грязи.

Если отремонтировать самостоятельно невозможно, отправляйтесь на автомойку.«Рено Логан» мало чем отличается от отечественных автомобилей «Лада Ларгус» или «Гранта». Поэтому ремонт не осложнится поиском редких запчастей.

Моменты затяжки

Шарик можно заменить на «Рено Логан» без динамометрического ключа. Однако для проведения ремонта по всем правилам необходимо соблюдать следующие моменты затяжки резьбовых соединений:

Гайки в сайлентблоках - 105 Н * м. Окончательная затяжка производится после установки колес и опускания колес. машина.
Гайка и болт на главном приводе - 62 Н * м.
Гайка стабилизатора - 14 Н * м.
Гайка крепления к корпусу тяги - 21 Н * м.
Гайка шарового пальца на пальце голеностоп 62 Н * м.

Моменты могут отличаться от эталонных, но не более чем на 10% в любую сторону. Если вы упустите этот момент, можете порвать нить. Но недостаточная затяжка приведет к разрушению механизмов и появлению реакций.

Outlet автомобильный кондиционер подстаканник складной вентилятор Lada granta vesta kalina priora niva xray largus Opel Astra H G J zafira

Размещение наклеек : Выход
Особенности игры 2 : Держатель для напитков
Высота продукта : 11,8 см
Тип материала : пластик + сплав
Особенности

: : Держатель для напитков
Ширина продукта : 0 см

Пакет : Нет пакетов

Особенности игры 1 : Подстаканник

Название модели : Держатели для напитков

Функции 3 :
Автомобильный подстаканник Другой тип 3D-наклейка
Модель : Другое

Тип товара : Наклейки

Особенности игры : 5

Категория : 3D

Диаметр продукта : 7.5cm

Origin : CN (Origin)

Тип наклейки : Other

Особенности игры 4 : Автомобильный держатель для бутылок

Бренд : DOTAATDW

Длина продукта cm : : Мультфильм

Спецификация: Тип изделия: Держатель для бутылок с напитками Подходящие случаи: Автомобиль Воздуховыпуск Материал: пластик + сплав Цвет: серебристый, черный Особенности: 1.Может быть загружен снаружи отверстия кондиционера автомобиля, чтобы поставить стаканы с водой или другими банками / безалкогольными напитками. 2. Он может изменять температуру кондиционирования, чтобы поддерживать температуру напитка. 3. Складная конструкция экономит место. 4. ультратонкая структура. 5. Простота установки для выпуска воздуха, стабильная и прочная упаковка включает: 1 автомобильный подстаканник

Всем дорогие друзья, пожалуйста, прочтите меня перед тем, как сделать заказ.Доставка и доставка Все товары будут отправлены в течение 1-3 рабочих дней после того, как ваш платеж будет очищен ESCROW. Товары доставляются из Китая с помощью воздуха, достигают большинства стран в течение 10-25 рабочих дней. Срок доставки зависит от пункта назначения и другие факторы, могут занять до 30 рабочих дней. Служба поддержки клиентов перед покупкой или после получения посылки, если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в первую очередь и не открывайте спор, мы постараемся сделать все возможное, чтобы помочь вам решить проблему.В системе www.panele-swidwin.com будет предложен возврат средств или повторная отправка полных новых товаров. Примечание. Гарантия не дается, если до объявления будет получено меньше 5 звездочек. Мы ценим все отзывы клиентов. 1.Если вы удовлетворены своим заказом, пожалуйста, оставьте нам 5 звезд хорошего отзыва. 2.Если у вас возникли проблемы с отправкой, пожалуйста, сначала свяжитесь с нами с сообщением о заказе, мы постараемся сделать все, чтобы исправить эти проблемы.ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ: Как отследить ваш заказ? Вы можете отследить ваш груз на веб-сайте по номеру отслеживания: global.cainiao.com или www.17track.net/en (скопируйте в браузер, чтобы открыть) Советы: Большинство способов доставки можно отследить на этой странице. Поскольку это международная доставка, информация об отслеживании может быть не такой быстрой, пожалуйста, терпеливо дождитесь посылки. Ограниченное время подходит к концу, но я все еще не получил посылку, что мне делать? Вы можете просто уйти комментарий внутри заказа и попросите нас добавить еще несколько дней.Aliepxresss не осуществит платеж, пока посылка не будет полностью доставлена и кто-то не подпишет ее. На самом деле, вам не нужно беспокоиться о том, что тайм-аут все равно не придет через 28 дней. Что мне делать? Бразилия, Россия, Италия и некоторые страны Юга Доставка мусора в страны Америки может занять очень много времени.Если вы не получили свою посылку в течение 60 дней или 30 дней, посылка не перемещается, пожалуйста, оставьте комментарий внутри сайта

возможных причин, способов устранения сбоев. Серьезные отказы двигателя

Citroen C4 - комфортабельный, элегантный во всех отношениях современный автомобиль ... Производитель представляет дизельные и бензиновые варианты с автоматической и механической коробкой передач. Французы сделали машину идеальной, как в плане, так и по техническим и эстетическим характеристикам. Но, несмотря на это, владельцы сталкиваются с проблемами при эксплуатации - иногда Citroen C4 не заводится. Давайте посмотрим на основные причины и узнаем, как исправить эти проблемы.

Как именно это начинается

Многие автовладельцы, столкнувшиеся с подобными проблемами, пишут сотни, если не тысячи сообщений с жалобами на то, что двигатель не запускается. Но для того, чтобы точно понимать, что с двигателем, нужно знать все симптомы.

Обычно возможных вариантов немного ... Так бывает, что водитель, как обычно, выключил нормально работающий двигатель, припарковал машину, а утром его Citroen C4 не завелся. Также бывает, что двигатель запускается, но это занимает немного больше времени, чем обычно.Иногда двигатель внутреннего сгорания может нормально работать, но внезапно останавливается и больше не запускается. Также часто жалуются, что двигатель заводится и сразу гаснет.

Это не все варианты отказа. Часто владельцы жалуются, что двигатель при запуске стреляет или чихает. Бывают ситуации, когда Ситроен С4 не заводится, стартер крутится, но при этом машина заводится отлично. Специалисты также сталкиваются с такими симптомами, когда машина даже никуда не уехала, а вдруг перестала двигаться.

Зная, как ведет себя двигатель, вы можете хотя бы приблизительно понять, что не так с двигателем или другими системами автомобиля.

Общие неисправности

Если ваш Citroen C4 не заводится, не паникуйте. Успех ремонта во многом зависит от того, насколько быстро и насколько качественно вы сможете найти слабое звено ... Чтобы лучше понять всю суть возможности ремонтных работ, подумайте, что может сломаться.

Впрыск

Можно локализовать неисправности, непосредственно связанные с форсункой.При таких поломках машина не заводится ни в холод, ни в горячую. На приборной панели загорится индикатор проверки двигателя. Двигатель работает меньше, когда горит индикаторная лампа, но при этом он не будет хорошо заводиться и работа будет крайне нестабильной. Чаще всего забиваются форсунки этого производителя. Компьютер не работает. Эти узлы необходимо предварительно диагностировать, если Citroen C4 не заводится.

Зажигание

Также очень часто проблемы с запуском связаны с системой зажигания.Тут возможных поломок пока нет. Обычно причина кроется в свечах - они могут быть залиты топливом. В этом случае двигатель запускается и сразу глохнет, а после нескольких попыток запуска даже перестает хвататься. Редко, но все же возникают проблемы с другими узлами системы зажигания - это катушка или модуль зажигания, датчик коленвала.

Топливная система

Проблемы с запуском также могут быть связаны с плохой или недостаточной производительностью.топливная система автомобиля. Французские двигатели могут страдать от трех возможных проблем:

забит втулкой Топливный фильтр ... В этом случае симптомы будут следующими: автомобиль хватается, но не заводится, если бы его можно было запустить, двигатель был бы очень нестабильным .

Можно выделить неисправности, связанные с бензонасосом. Автомобиль не заводится ни при каких обстоятельствах.

Давление в топливной рампе. Если этого будет недостаточно, запустить двигатель будет очень проблематично.Также нет холодного и горячего старта, нестабильной работы.

Мотор

Ну, наконец, вы можете определить сам мотор как причину проблемы. Здесь самый широкий выбор возможных вариантов. Наиболее частая причина - плохая компрессия или несоосные клапанные зазоры. При таких проблемах нужна качественная диагностика, иначе разобраться, почему не заводится Citroen C4 Picasso, будет очень сложно.

Как вернуть жизнь автомобилю?

Если двигатель глохнет и не запускается, необходимо найти и устранить неисправность.Посмотрим, что входит в список диагностических мероприятий. На самом деле многие операции можно выполнять вручную, без специальных инструментов.

Если стартер крутится, но не работает

Если стартер крутится, но Citroen C4 не запускается, убедитесь, что бензонасос в автомобиле вообще работает. В большинстве случаев можно услышать, как работает бензонасос. Чаще всего звук его работы слышен возле заднего сиденья. Во время работы будет слышен гудящий шум.

Если насос не работает, специалисты рекомендуют проверить исправность предохранителей, а также реле включения бензонасоса.

Не лишним будет проверить реле ЭБУ. Если предохранители исправны, нужно узнать, включается ли реле. Его работоспособность можно определить по характерному щелчку. Этот щелчок будет слышен при включении зажигания автомобиля.

Диагностика топливной системы

Если ваш Citroen C4 глохнет и не заводится, проблема может быть где-то в топливной системе.Если насос исправен, нужно убедиться, что в рейке есть давление. Для этого понадобится манометр. Возможна также выездная проверка. На пандусе должна быть катушка - прижать. Если насос работает, давление в рейке будет 2,8 атм.

Если надавить на золотник, поток топлива из него будет равномерным. В этом случае давление должно оставаться постоянным. Если насос работает полностью нормально, но в рейке нет давления, нужно проверить наличие топлива в баке, засорение фильтров и засорение магистралей.

Регулятор давления

Инжекторные двигатели работают под определенным давлением, которое нагнетается бензонасосом в рейку и регулируется специальным регулятором давления. Чтобы диагностировать это, отсоедините шланг, по которому топливо поступает в бак. После отсоединения шланга включается зажигание. Если он подает топливо, проблема обнаружена и регулятор необходимо заменить.

Если неисправность застала на дороге, можно заглушить один край регулятора или зажать трубку.Таким образом, вы можете попасть на ремонтную площадку.

На что еще стоит обратить внимание?

Если давление в рампе и в баке есть бензин, диагностировать систему зажигания автомобиля. Для диагностики рекомендуется использовать специальный ограничитель. Если искра есть, но автомобиль Citroen C4 не заводится, свечи зажигания осматривают визуально, а затем с помощью специального оборудования.

Дроссельная заслонка

Если этот узел не работает должным образом, быстрого запуска и стабильной работы ждать не приходится.Неисправность можно диагностировать разными способами ... Необходимо открутить подающую трубу, визуально осмотреть корпус и сам амортизатор - возможно, будет видна тренировка или какие-то механические дефекты.

Когда двигатель не работает, дроссельная заслонка закрывается. Если он не может нормально закрываться, вам необходимо очистить дроссельную заслонку.

Двигатель запускается и глохнет

Если Citroen C4 запускается и глохнет, скорее всего, с двигателем и другими системами все в порядке, и проблема в иммобилайзере.Диагностировать эту неисправность просто - обычно, когда приборная панель включена, индикатор либо горит, либо мигает. Если связь между микросхемой на ключе и иммобилайзером потеряна, можно забыть запустить двигатель в обычном режиме.

Для устранения проблемы потребуется специальное оборудование, которое есть у официального дилера ... В противном случае вы можете заменить ключ на запасной.

Стартер щелкает, не действует

Если при попытке завести Ситроен С4 не запускается и одновременно щелкает, можно сказать, что реле втягивающего механизма неисправно.Его нужно заменить. После замены стартер сможет нормально работать. Также стоит проверить состояние аккумулятора. С разряженной батареей ток находится всего в одном щелчке мыши.

Если Citroen C4 не запускается, стартер не вращается, проверьте соединения проводки непосредственно со стартером, а также реле.

Стартер может не подавать признаков жизни при небольшом «весе» или отсутствии контакта. Но также не лишним будет провести диагностику сканером.Автомобиль полностью управляется электроникой, и возможно, что в некоторых компонентах есть ошибки.

Не запускается ни горячий, ни холодный

В первом случае есть неисправности, связанные с датчиком охлаждающей жидкости. Датчик необходимо заменить. Если нет холодного пуска, все вышеперечисленное возможно.

Дизельные версии "Citroen C4"

Дизельные двигатели работают не так, как бензиновые. И причины плохого старта немного другие.

Высокая степень сжатия важна для дизельных двигателей.Если компрессия упала по разным причинам, воздух в камерах сгорания не будет сжат в достаточной степени. А если воздух не сжимать, он не нагреется, и топливо не сможет воспламениться.

Часто на запуск двигателя влияют различные проблемы со свечами накаливания. Обычная диагностика здесь не поможет, так как на горячем двигателе явных проблем нет. Но запустить двигатель на холодном с неисправными свечами зажигания будет проблематично. Часто причины поломок кроются не в самих свечах, а в электронике, контролирующей работу свечей накаливания.

Также возможны проблемы с топливной системой. Если в дизельные форсунки попадут какие-либо мелкие частицы, двигатель может не запуститься. В этом случае вы должны обратить внимание на серый дым при запуске. Если да, то в цилиндры подается топливо, но смесь почему-то не воспламеняется.

Если дизель Citroen C4 отказывается заводиться в холодную погоду, это может быть связано с топливом. Содержит парафин. Зимой это топливо загустевает. В этом состоянии он не может пройти через фильтр и, конечно же, дальше не подается.Вы должны использовать зимнее дизельное топливо.

Часто возникают проблемы с топливопроводом. Если в нем есть трещины, топливо выйдет из системы. Самое главное помнить, что если при запуске виден дым из дымохода, топливо поступает в цилиндры. Если дыма нет, то есть смысл провести диагностику свечей или компрессии.

Приложение

Итак, мы выяснили, почему автомобиль Citroen C4 может не заводиться. Как видите, проблема может быть иного характера.Если это бензиновый двигатель, первое, что вам нужно сделать, это проверить помпу и свечи зажигания. Ну, с дизелем немного посложнее. Ведь если проблема в компрессорах или форсунках, вы не сможете их исправить самостоятельно.

Представитель французского автопрома получил высокую оценку отечественного покупателя. Citroen C4 отличается современным экстерьером и отличными техническими характеристиками.

Но, как и все автомобили, иногда может давать сбой, например, не заводится или не останавливается в самый неподходящий момент.

Многие водители сталкиваются с ситуациями, когда:

поставил машину в гараж и утром машина не заводится;
машина начинает работать после нескольких попыток;
машина едет, двигатель регулярно гудит, но внезапно перестает говорить и не подает признаков жизни;
после включения зажигания двигатель немного шумит и глохнет;
при работающем двигателе машина издает звуки, похожие на чихание или стрельбу из выхлопной трубы;
Шатуны стартера, но Citroen не заводится.Но в холле все начинается с пол-оборота.

Вы можете узнать, что случилось с автомобилем, запустив двигатель.

Серьезные отказы двигателя

Если ваш Citroen C4 перестает заводиться, нужно подумать и попытаться выяснить причину.

Для начала нужно проверить форсунку. При выходе из строя данного агрегата машина не заводится как в жаркое, так и в холодное время года. На приборной панели должно появиться предупреждение о проверке двигателя.

Конечно, есть исключения, когда двигатель работает, даже когда световой индикатор горит, но в таких случаях он гаснет или становится нестабильным. Возможно, в Ситроен забиты форсунки. Очень часто ЭБУ может вызвать молчание двигателя автомобиля. Поэтому рекомендуется начать проверку производительности именно этих узлов.

Залитые свечи зажигания - наиболее частая причина нестабильной работы двигателя.

Первые несколько попыток запуска двигателя могут дать водителю положительный результат.Но затем двигатель полностью останавливается. Одной из причин выхода из строя может быть катушка зажигания или датчик коленвала.

Европейские инженеры разработали очень хорошие агрегаты, но у большинства моделей есть три существенных недостатка: быстрое засорение топливного фильтра.

Если это так, автомобиль будет долго пытаться заводиться, а в случае успеха он станет нестабильным; отказ топливного насоса. Это влечет за собой полную тишину двигателя; недостаточное давление в топливной рампе.

Основная проблема - плохая компрессия и неравномерные зазоры клапанов. В этом случае потребуется полная диагностика двигателя, без которой определить возможную причину не так-то просто.

90 180

Некоторые поломки полностью устраняются без применения специального инструмента.

Имя ошибки	Возможная причина	Что делать
Слышно, как стартер вращается, но двигатель не запускается.При этом звука бензонасоса, который находится под задним сиденьем, я не слышу.	Узел подачи топлива не работает.	Заменить реле включения топливного насоса. Проверьте ЭБУ. Нужно включить зажигание, тогда вы услышите щелчок (для исправного реле).
Автомобиль остановился, двигатель не запускается.	Нет давления в топливной рампе.	С помощью манометра проверьте давление через золотник на аппарели. Если давление в норме, нужно проверить наличие топлива в баке, не забиты ли фильтры и шланги.
Двигатель работает нестабильно при движении машины.	Топливо не подано, неисправен регулятор давления.	Отсоедините шланг, идущий к топливному баку, и включите зажигание. Если подано топливо, необходимо заменить регулятор. Если это произошло на трассе, то просто прижмите трубку к регулятору или задушите одну его сторону. Так что можно попробовать попасть в автосервис.

На что еще обращают внимание водители?

Чтобы убедиться в его выходе из строя, необходимо отключить линию питания, произвести внешний осмотр заслонки (возможны механические дефекты).Для работы двигателя на холостом ходу заслонка должна быть в закрытом положении. Если он не закрывается полностью, очистите заслонку.

Если двигатель запускается и сразу останавливается.

Возможно это иммобилайзер. Как узнать? Индикатор должен показывать неисправность. Для устранения проблемы нужно использовать специальное оборудование или заменить ключ с микросхемой внутри на запасной.

Стартер не вращается, но щелкает, но запуск не выполняется.

Похоже на реле втягивающего устройства стартера.Его нужно срочно менять. Также нельзя забывать про аккумулятор ... Если он разряжен, его зарядки хватает только на щелчки. При такой проблеме проверяются соединения проводов стартера и реле.

90 240

Автомобиль Ситроен С4 полностью подчинен.Система электрооборудования ... Поэтому его нужно диагностировать, чтобы в дальнейшем к нему не возникало вопросов.

Дизельные двигатели для Citroen

Французские автомобили Citroen выпускаются в двух вариантах: с бензиновыми двигателями и с дизельным топливом.Что касается дизельных машин, то принцип работы существенно отличается от их бензиновых собратьев. Следовательно, причины, по которым они не запускаются, тоже разные. Для эффективной работы дизельных агрегатов требуется высокая степень сжатия.

Если степень сжатия падает, воздух, поступающий в камеру сгорания, будет сжиматься, но не настолько, насколько это необходимо. Если воздух не полностью сжат, он не нагревается, и топливо не может воспламениться.Часто свечи зажигания влияют на запуск двигателя. И здесь, в первую очередь, могут не возникнуть проблемы с запуском при горячем двигателе. Но как только остынет, машина не сдвинется ни на дюйм.

Бывают случаи, когда дело не в свечах, а в управляющей ими электронике. Топливная система также страдает при попадании в нее мелких посторонних частиц. Если при запуске двигателя из выхлопной трубы выходит синий дым, проблема в топливной системе (топливо подается в цилиндры, но процесс зажигания не начался).

Когда дизельный двигатель C4 не запускается в холодные зимние дни, это должно вызывать представление о некачественном топливе. Возможно, в нем есть парафин. Дело в том, что в холодную погоду топливо просто загустевает до такого состояния, что не проходит через топливный фильтр. Поэтому зимой на Ситроен с дизельным двигателем используется только специальное топливо.

Еще один негативный момент - трещина в топливопроводе. Через него топливо будет покидать систему.

Есть закономерность - если при запуске происходит коррозионный выхлоп, то в цилиндры поступает топливо. Отсутствие дыма указывает на неисправность свечи зажигания или ее сжатие.

Проблем с мотором может быть много. Если вы имеете дело с бензиновым двигателем, вам стоит обратить особое внимание на бензонасос. В случае с дизельным агрегатом лучше обратиться в автомастерскую, так как самостоятельно диагностировать поломку будет не так просто.

Автомобиль - очень сложный механизм, и для того, чтобы полностью помочь и не доставлять неудобств при ремонте, который часто заканчивается хорошими деньгами, он требует хорошего ухода и периодического обслуживания.

347 ..

Citroen C4 купе 1.6 16V

Стартер проворачивается, но двигатель не запускается

Причина

Причин такого поведения может быть множество. Наиболее важные из них перечислены ниже. Мы разделили их на две категории. Во-первых, давайте посмотрим на те, с которыми может справиться любой новичок:

Human Factor :
Вы забыли отключить противоугонное устройство, которое блокирует, например, только топливный насос.
Забита выхлопная труба. Приятные люди кладут в него тряпку или картошку, а может вы просто наткнулись на сугроб - вариантов много. Выхлопную трубу следует освободить.

В целом, все вышеперечисленное не вызывает сбоя и может быть решено в кратчайшие сроки. Теперь рассмотрим причины технической неисправности:
Если стартер вращается очень медленно, это может быть связано с тем, что густое масло в двигателе холодное. Или может разрядиться после длительного пребывания Аккумулятор или его сильно окисленные контакты.В этом случае напряжение бортовой сети может упасть, и блок управления двигателем откажется работать. Что ж, тут все ясно: масло нужно доливать по сезону, аккумулятор нужно подзаряжать или заменять.
Что-то замерзло - вода в газовой магистрали, дизельное топливо в баке или фильтре. Ищите теплый ящик!
Неисправен топливный насос. Это легко проверить, если только вы не пытаетесь завести машину рядом с оживленным и шумным шоссе. Если вокруг тихо, чуткое ухо способно уловить отсутствие характерного жужжания.топливный насос при работе стартера. В лучшем случае виноват плохой контакт в цепи, в худшем придется заменить помпу.
Вращающаяся головка маховика. Иногда так бывало на автомобилях прошлых лет выпуска, вплоть до ВАЗ-2109. Вы можете слышать, как Бендикс борется с короной и скрипит короной на маховике. Неизбежна замена маховика.

Стартер не зацепляется за коронку ... Причина: износ деталей, сколы на зубах и т. Д.При попытке взлететь слышно скрежетание зубами. Подготовьтесь к замене маховика или кольца.

Бендикс воткнул ... Либо слетел привод, либо сам бендикс - не важно. Я слышу высокий крутящий момент стартера, но попыток запустить двигатель больше нет. Подготовьтесь к ремонту или замене самого стартера.

Неисправность в системе зажигания бензиновых автомобилей ... Проверяем все - свечи, катушки, проводку и т. Д.
У дизельного автомобиля не работают свечи накаливания. Проблема может заключаться в распределительном щите, а также в реле мощности ... Сами свечи тоже стоит проверить - придется повозиться.

Ремень ГРМ разлетелся в клочья ... Это легко нащупать: стартер легко перекрутить. Если повезло (поршни не встретились с клапанами), то нужно просто заменить ремень, если нет, то половину двигателя.

Ремень ГРМ перекосился на несколько зубцов, что мешает правильному выбору времени.Опять же, в лучшем случае вам придется снова надеть ремешок, но в худшем - вас ждет дорогой ремонт.
Повышенное сопротивление вращению коленчатого вала: задиры валов, вкладышей подшипников, деталей цилиндро-поршневой группы, деформации валов. Убедитесь, что двигатель может запуститься при толкании автомобиля на высокой передаче с механической коробкой передач. В случае с автоматом вам придется попробовать провернуть двигатель с помощью болта крепления ведущего колеса вспомогательных агрегатов... Если двигатель запускается относительно легко, продолжайте поиск причины.

Застрял генератор, насос гидроусилителя руля, компрессор кондиционера ... Двигатель не запускается из-за повреждения. Чтобы проверить это, вы можете сначала убедиться, что ремень не слишком сильно затягивается, когда вы пытаетесь запустить двигатель. Если подозрения подтвердятся, можно снять ремень привода вспомогательных агрегатов и попытаться самостоятельно добраться до СТО.Конечно, это будет работать только на автомобилях, где насос охлаждающей жидкости крутит ремень ГРМ. Даже холодный двигатель быстро выкипит, если насос выйдет из строя, и охлаждающая жидкость не будет циркулировать.
Вчера вечером они пытались украсть вашу машину, но что-то пошло не так. В результате нападавшие окопались, что-то сломали и с позором скрылись. Здесь без диагностики на СТО проблему не решить.

Что делать

Если стартер крутится, а двигатель не запускается, прежде всего проверьте питание и систему зажигания.
Обратите внимание, что все эти проверки следует выполнять только при плавном вращении стартера без рывков. В противном случае (рывки при включении стартера или щелчки вместо обычного гудения) проблема должна быть в первую очередь в самом стартере.

Проверьте топливную систему в следующем порядке - от топливного насоса до инжектора (карбюратора):

1. Если у вас инжектор, вы должны услышать жужжание электрического топливного насоса при включении зажигания в салоне. .Если гула нет, значит, либо перегорел мотор бензонасоса, либо на нем нет напряжения. Поэтому необходимо проверить сам бензонасос, а также его предохранитель.

2.C карбюраторные автомобили все немного сложнее: топливный насос приводится в действие распредвалом, поэтому для проверки придется отсоединить конец шланга от впуска карбюратора или выпускного отверстия бензонасоса. Если несколько раз сдвинуть рычаг ручного топливного насоса, бензин должен потечь из штуцера или шланга.

3. Чтобы проверить наличие бензина в распределительной рампе, нажмите на соединительный клапан, чтобы подключить насос: бензин должен течь оттуда.

4. Убедитесь, что топливный фильтр не забит. Возможно, в двигателе просто не хватает топлива, поэтому он не заводится.

5. Другая причина, по которой стартер вращается, а автомобиль не заводится, - это засорение дроссельной заслонки.

После выполнения всех вышеперечисленных действий можно попробовать перезапустить машину.Если стартер все равно крутится, но машина не заводится, то нужно переходить к проверке системы зажигания.

1. Сначала открутите свечу зажигания и убедитесь, что на ней нет искры. Для этого нужно надеть погасшую свечу зажигания на высоковольтный провод, прижать крышку свечи зажигания к металлической части двигателя и провернуть двигатель стартером (для этого понадобится помощник). Если есть искра, свеча исправна.

2. Если от инжекторной машины нет искры, проблема в модуле зажигания.

3. Если в карбюраторном двигателе нет искры, следует проверить катушку зажигания. Вытащите центральный провод из крышки распределителя, поместите его на конце в 5 мм от металлической части двигателя (не касаясь его) и попросите помощника запустить двигатель стартером. Если искры нет, катушка повреждена.

4. Если есть искра и катушка зажигания исправна, снимите крышку распределителя и проверьте наличие дефектов (нагара, трещин и т. Д.) Под ней.

Иногда всех этих проверок недостаточно, и автовладельцу приходится проводить более тщательные проверки, чтобы определить причину, по которой стартер проворачивается, а двигатель не запускается.Причины, по которым это также может быть:

1. Перегорел предохранитель. Это не обычное дело, но проверка целостности предохранителей в блоках все же стоит.

2. Коррозия любой электрической части.

3. Конденсат под капотом. Бывали случаи, когда машина не заводилась именно из-за чрезмерной влажности под капотом.

Технические характеристики

Технические характеристики Ситроен С4 Купе 1.6 16V / Ситроен С4 Задняя 3 дверка. купе с двигателем 110 л.с., 4 АКПП, с 2004 по 2008 год выпуска

После аварии, по словам владельца машины, машина попала в самый центр «пасти», но до двигателя не дошла.Автомобиль, конечно, выглядит ужасно, но сейчас идет ремонт. Жаловались, что машина не заводится, свечи зажигания засохли, а в рейке есть топливо. При первых признаках у меня сложилось впечатление, что иммобилайзер заблокирован и проблема скорее в ключе, но я был уверен, что ключ был активирован и работал до аварии.
Компьютерная диагностика выявила ошибки в датчике положения коленчатого вала (датчик фаз) и можно сказать, что это основная причина, независимо от того, какой автомобиль заводится, а следующие ошибки - пропуски зажигания в цилиндрах и отсутствие сигнала на форсунках.Последовательность работ понятна, неисправный датчик фаз заменить. Проверил, датчик не работает, провода от датчика к блоку управления (БУ) целы. После замены датчика на свечах должна появиться искра, при появлении искры БУ подает сигнал на форсунки. Так построен алгоритм работы на Пежо и Ситроен, скажу, что французам они нужны как следует, система управления построена таким образом, что при отсутствии искры свечи не будут залиты топливом. Принесли датчик, заменили, ключ на «СТАРТ», и машина не подает признаков желания стрелять.Я снова повернул ключ, бензонасос не слышен. Для этого есть три варианта: первая - встроенная сигнализация, которая блокирует только топливный насос, вторая - штатная сигнализация (иммобилайзер), третья - блокировка топливной системы в случае аварии. Раньше у этих автомобилей была кнопка, которая срабатывала при аварии или очень сильном ударе (что также считалось аварией), чтобы снизить вероятность возгорания автомобиля в результате аварии. И сейчас таких кнопок нет, но система защиты осталась, только в электронном виде... Ответственный за это так называемое Двойное реле. Это реле управляется блоком управления для полной работы двигателя, а другая часть управляется сигналами подушек безопасности. Поле сбоя, эта система защиты запускается и затем разблокируется, но есть исключения. Начал последовательно, разблокировал встроенную сигнализацию, чтобы на нее не падали подозрения. НЕ ВЗРЫВАЕТСЯ. Двойное реле нельзя обойти, так как производитель позаботился о том, чтобы устройство не складывалось, и что все компоненты (реле, включая двойное реле) не снимаются.Решил отложить эту ситуацию на крайний случай, решил разобраться с иммобилайзером. Микросхема разблокировки иммобилайзера находится прямо в ключе. Бывает, что аккумулятор в ключе просто разряжается и иммобилайзер не распознает ЧИП. Это легко проверить, нажмите элементы управления на клавише, и если машина сработает, клавиша сработает. В этой ситуации машина не реагировала на ключ. УНИКАЛЬНЫЙ иммобилайзер, второй признак блокировки иммобилайзера - отказ от удаления ошибок в блоке управления.Попросила второй ключ, ключ оказался в доме, через время принесли. Вставил ключ, машина загремела от "среза". Оказалось, что первый ключ без чипа был удален для обхода иммобилайзера во встроенной сигнализации, для автозапуска. Хозяин машины стал ругать: «ЗДЕСЬ вызвал автоэлектрика, столько времени потратил, денег, а оказывается, просто сделал не тот ключ». Пришлось его успокаивать, хотя первый вопрос был о блокировке иммобилайзера, но вдруг убедился, что ключ цел.БЕЗ ХОРОШЕГО ХУДО НЕТ. Первая машина не завелась из-за датчика фаз, второй занимался компьютерной диагностикой, отказался от ошибок, сделал ревизию автоэлектрика и заявил, что в ближайшее время может выйти из строя (из-за аварии). В целом деньги потрачены не зря.

.90 000, чтобы продлить срок службы шины. Раствор Шина может пригодиться

Износ автомобильных шин. не может продолжаться : Передние колеса, как правило, нагружаются намного быстрее, чем задние. На это есть несколько причин. Так что большую часть времени. передняя ось автомобиля более сильная, чем у задняя (в основном приходится около 60% веса автомобиля). Передние шины склонны к маневрированию, а также к износу при нулевых установках. Кроме того, это не влияет на тип привода автомобиля: ведущая ось заставляет резкие колеса двигаться быстрее.За счет вращения (перестановки) колеса можно добиться более равномерного износа и, как следствие, продлить срок службы .

Еще одно, не менее очевидное преимущество поворотных колес: шины одинаковой глубины обеспечивают более высокий уровень комфорта и безопасность . Особенно это актуально, если речь идет о сложных погодных условиях. Так, например, большинство.

Как правильно повернуть колеса? Лучше оттолкнуться, возможно, лучше от типа покрышек, установленных на машине.

Асимметричный рисунок протектора из цветных металлов

Самым популярным типом защиты для гражданских шин в настоящее время является асимметричный . Так, например, большинство моделей летней линейки Michelin, начиная от эконом и заканчивая спортивными. При установке асимметричных шин нужно соединить переднюю часть шины с передней частью диска : На болтах снаружи и внутри (снаружи и внутри шины) есть надпись и направление вращения отсутствует . Удобство этого типа протектора в том, что крепление колеса можно менять любым способом: внешняя сторона шины в любом случае останется внешней .В этом случае целесообразно использовать все формы вращения. Обычно в инструкции к автомобилю указывается наиболее подходящий способ сверхчеловеческих колес, но если таковых нет в ваших руках, вы можете выбрать один из предложенных нами способов.

Метод 1.

Передние левые колеса меняются местами с задними правыми и передними левыми задними колесами. Этот тип замены подходит для любого типа автомобильного привода и наиболее выгоден для полноприводных автомобилей.

Метод 2.

Задние колеса перемещаются на переднюю ось (правое заднее колесо помещается в правое переднее сиденье, левое заднее колесо помещается в левое переднее положение), а переднее устанавливается в диагональном заднем положении (Правое переднее колесо - на левое заднее сиденье, левое переднее правое заднее). Этот способ подходит как для заднеприводных, так и для полноприводных автомобилей.

Метод 3.

Передние колеса устанавливаются в положение задних (правое переднее колесо - на место правого заднего, левое переднее - на место левого заднего), а задние колеса в свою очередь перемещаются к передней оси наискосок. (правое заднее колесо помещается в левое переднее, опускается сзади, вместо правого переднего).Этот метод предназначен для автомобилей с передним приводом.

Симметричный рисунок протектора

Этот тип протектора характерен, в основном, для внедорожных и коммерческих шин. В линейке Michelin, например, к этому типу относятся модели шин I. Вращение шин с симметричным рисунком протектора полностью совпадает с описанным выше способом асимметричных ненаправленных шин. Разница в работе таких покрышек только в одном: при сборке колеса не нужно учитывать положение внешней и внутренней покрышек.

Симметричный направленный рисунок протектора

Эти шины меньше по размеру и реже используются в летних шинах, и почти всегда зимой: V-образный протектор - лучший способ удалить воду из пятна контакта. Итак, с точки зрения модели Michelin с направленным рисунком протектора, летняя кросс-шина и многие зимние шины (Latitude X-Ice 3, Alpin 5 и т. Д.) Имеют много зимних шин (ширина X-Ice 3, Alpin 5 и т. Д.). Вращение с установленными на колеса рекомендованными шинами можно производить только так: меняя передние и задние колеса местами, т.е.Переднее левое колесо - заднее левое, переднее правое - заднее правое.

Асимметричный рисунок направленного протектора

Как видно из названия, помимо внешней и внутренней сторон рисунок протектора шины имеет ориентацию. Этот тип шин используется только в автоспорте из-за неудобства использования, высокой стоимости и отсутствия ощутимых преимуществ для гражданского применения. Вращение с такими шинами происходит так же, как с симметрично направленными шинами: передние и задние колеса с каждой стороны автомобиля меняются местами.

Правильная резина

Многие спортивные автомобили иногда оснащаются несколькими колесами: задние колеса обычно шире и больше в диаметре. Если у покрышек асимметричный рисунок протектора несерьезного, то колеса на каждой оси можно менять между собой, но если мы имеем дело с направленными шинами, то, к сожалению, повернуть такие колеса без шинной арматуры невозможно.

Вращение колес с помощью запаски

Этот тип вращения позволяет продлить срок службы колеса примерно на 20%. Однако в действительности этот метод практически не используется: многие современные автомобили крутятся в багажнике или не крутятся вообще, или есть небольшие «ставки». в багажнике.И даже если на вашем автомобиле установлено полноразмерное запасное колесо, на практике оно чаще всего различается в зависимости от модели шины или типа диска. Однако если запасной полностью идентичен колесу, установленному на автомобиле, то вращение в этом случае может быть очень полезным. Чтобы легко заменить колеса, рисунок протектора должен быть либо асимметричным, либо симметричным в унисон. Торговый процесс в этом случае уже не так очевиден, как в предыдущих методах.

Метод 1.

Переднее правое колесо убирается на место рессор, запасное устанавливается на место заднего правого колеса, заднее правое колесо - на место впереди слева, переднее левое - на место сзади влево. , задний левый - на место передний правый.

Метод 2.

Запасное колесо устанавливается в положение задней части правого колеса, заднее правое - на место переднего правого, переднее правое - на место заднего левого, заднее левое - на место переднего левого, а переднее левое колесо в свою очередь снимается на место рессор.

Частота вращения колеса

Чем чаще производится перестановка колес, Более прочные шины . Но поскольку это делать слишком часто довольно громоздко, специалисты советуют менять колеса местами в период - когда машину как-то поднимают в лифт. Обычно пробега на 8-10к. км. Достаточно регулярно менять колеса: можно не только легко продлить срок службы шин , но и поддерживать безопасность движения на нужном уровне.

Новый комплект шин оживает от 80 000 километров пробега и более, однако это касается идеальных рабочих и дорожных условий. Но некоторые из этих условий мы можем создать. Всего несколько простых правил, и срок службы покрышки легко можно продлить на 30-40 тысяч километров пробега.

Износ шин

Конечно, на продолжительность эксплуатации автомобильных шин влияет множество факторов. Это и стиль вождения, и класс машины, и техническое состояние, и тип самих шин.Ну и конечно же срок службы шин у аккуратного Dacket, несколько раз в год на машине, и у агрессивного Strutraiser, поначалу постоянно курящего, будет совсем другим. Важный фактор, влияющий на срок службы резины, степень изношенности компонентов, шаровых опор, втулок и т. Д. Также необходимо выставить правильную центровку - опускаться, поддерживать оптимальное давление в шинах.

Для чего нужно поменять резину местами

Еще один способ продлить срок службы неровностей автомобиля - натирание колес.Раньше такой прием часто использовали опытные водители, для многих это было правилом, сегодня о нем практически забыли. Что поможет перемещаться по местам? Все просто, разные колеса на машине подвергаются разным нагрузкам, что в свою очередь приводит к очевидным различиям в конструкции и степени износа шин. Например, передние шины выдерживают большую часть веса автомобиля, потому что у подавляющего большинства автомобилей впереди тяжелый двигатель. Нагрузки еще более усилены, до 80 процентов веса приходится на них при резком торможении.После этого передние колеса постоянно вращаются, что не может не сказаться на их ускоренном износе.

Торговый период.

Рисунок износа передних и задних шин разный, края протектора заходят спереди, задние шины теряют середину. Своевременная разворот колес дает возможность сделать этот износ более равномерным: задние колеса начнут изнашиваться на боковинах, передние - на плоскости. Конечно, вы можете просто сменить передние шины на новые, если у вас достаточно денег, но проще просто поменять шины местами, продлив их жизнь хотя бы раз на половину.А сами производители рекомендуют менять шины каждые полгода или каждые десять тысяч километров пробега. Для этого вам не придется принимать индивидуальные дополнительные меры, потому что мы переводим наши автомобили с летних на зимние шины и обратно каждые полгода. Просто поменяйте их местами.

Порядок перестановки

Схема перестановок может быть разной, но правильно делать это так: задние шины представлены в том же порядке, что и была, то есть слева налево и справа направо.Передние колеса нужно ставить на заднюю ось до перекрестка, то есть левую переднюю ставить на правую сторону, просто следуйте за правым передом.

Но есть один существенный нюанс - асимметричный рисунок протектора. Если у вас шины, то перестановка производится без изменения сторон. На мощных машинах или на концентрированной устанавливаются колеса разного размера, при этом корка покрышки только по бокам, справа налево. И перед каждой заменой внимательно изучайте маркировку шин.

Схема перестановки голени.

Многие из нас постоянно ищут способы сэкономить. И это совсем не обязательно: одна из них заключается в самообслуживании собственной машины. К тому же, если недостаточно ухаживать за шинами автомобиля, они обойдутся вам очень дорого.

Самый простой способ продлить срок службы шин - это регулярно их менять. Некоторые автовладельцы никогда не делают этого, другие обращаются к специалистам.Вы легко сможете сэкономить, сделав эту работу самостоятельно. Мы расскажем, как это сделать.

Зачем менять шины?

Передние и задние шины изнашиваются по-разному. Например, передняя шина несет более 60% веса автомобиля и изнашивается быстрее, чем задняя. Кроме того, при прохождении поворотов передние шины изнашиваются на разной скорости. Благодаря движению правой руки мы обычно поворачиваем налево быстрее, чем направо. Он имеет большую нагрузку на правую переднюю часть, поэтому он выходит из строя быстрее, чем левая.Проехав тысячи километров, вы со временем обнаружите неравномерный износ протектора.

Percuation Shin компенсирует этот естественный износ. Делая это регулярно, вы обеспечите более плавную и безопасную поездку. Что еще более важно, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе, так как срок службы ваших шин увеличится. В общем, это настоящий мужской урок, от которого нельзя отказываться.

Как часто нужно останавливать колеса?

См. Руководство к вашему автомобилю. Скорее всего, вы найдете рекомендованную схему вращения шин.Большинство производителей рекомендуют разводить шины каждые 5000-10 000 км. Делайте это каждый раз, например, при замене моторного масла. Так легче запомнить.

Необходимые инструменты

Домкрат автомобильный. Это Джек, который пришел с его машиной, может помочь, но все же не рекомендуется для замены шин. Это нужно для того, чтобы на короткое время поднять автомобиль и быстро сменить одно колесо. Используйте безопасный мобильный внешний гидравлический выход.90 133

Подожди Джека. Вам понадобится рейка для шин, чтобы изменить разделение шин. Если не хотите собирать, например, из шлакоблока можно соорудить стеллаж. Просто поместите под колесо кусок шлака, а на него положите доску, чтобы не поцарапать днище машины.

Схема перестановки

Перед тем, как приступить к откручиванию колесных гаек, нам необходимо определиться, по какой схеме мы меняем шины. Как поменять шину зависит от нескольких факторов, но в первую очередь обратите внимание на то, какие шины установлены на автомобиле: направленные или ненаправленные.

Эти шины ориентированы в одном направлении Рисунок протектора, оптимизированный для поворота колеса в определенном направлении. Стрелка и надпись «Вращение» на боковине указывают направление вращения, и установка таких шин на диск производится в соответствии с этими требованиями.

Чтобы изменить разделение направленных шин, просто замените переднюю правую и заднюю правую шины, а также переднюю левую и заднюю левую. Мне нравится:

Выключатель объединенных шин. Ненаправленный рисунок протектора шины позволяет вам расположить шину по своему усмотрению (с обеих сторон), поскольку нет направления.

Для автомобилей с задним приводом переместите передние колеса с противоположных сторон от задней оси автомобиля: переднее левое становится правым задним, а переднее правое становится задним левым. Задние колеса просто двигаются вперед, не меняя стороны. Вот как это выглядит:

90 160

На переднеприводных автомобилях не торопитесь.Переместите задние колеса на противоположные стороны от передней оси и вставьте передние колеса на заднюю ось, не меняя стороны:

Некоторые старые руководства по эксплуатации автомобилей рекомендуют использовать запасное колесо, чтобы дать одной из шин перерыв. Но проблема в том, что подавляющее большинство современных шин не предназначены для дальних путешествий. Они часто меньше по размеру, легкие и имеют меньшую глубину протектора. Их основное предназначение - помощь автомастерским, где вы установите оригинальный автобус.

Однако некоторые автомобили до сих пор комплектуются соответствующими полноценными запасными шинами. Обычно они от внедорожников. Если у вас есть такой резерв, неплохо будет время от времени заводить его и запускать. Вот схема этой перестановки:

Как совершить купальную мутацию

Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Только для вашей же безопасности. 90 133

Ослабьте гайки на всех колесах. Снимать их пока необязательно, но когда автомобиль приподнят, их гораздо легче открутить.90 133

Возьмите одно колесо из домкрата и поместите под ним подставку. Если у вас одна или две будки, нужно сначала подумать, в какой последовательности будет лучше и машина будет лучше, а времени потребуется больше. Но, несмотря на лишние усилия, вы все равно потратите не более 20 минут. Машину можно поставить на все четыре стенда. Это не самое безопасное, что вы можете сделать, но работа определенно будет быстрее, так как не нужно тратить время на перемещение скоб.90 133

Снимите шины и замените их согласно схеме в зависимости от типа протектора. Гайки легко затягиваются вручную. 90 133

Выйти из машины. Возьмите крестовой ключ для колеса и равномерно затяните гайки. Лучше всего откладывать по диагонали от одного до другого (по принципу рисования пятикратной звезды). Это гарантирует равномерную затяжку. При неравномерном натяжении тормозная пластина может деформироваться. 90 133

Вот и все.Не забывайте время от времени повторять этот процесс.

Perestovka Wheels имеет решающее значение для продления срока службы приобретенных шин. При работе в разных условиях движения шины подвержены неравномерному износу. В зависимости от вашего стиля вождения, разумно менять сиденья шин каждые 6000 миль (9700 км), примерно каждую вторую замену масла. Читайте дальше, чтобы узнать, как добавить этот доступный и простой способ экономии денег в Механизм Арсенала.

Ступеньки

Часть 1
Подъемная машина

Возьмите домкрат. Ваш автомобиль оборудован розеткой, поэтому вы можете сразу же поменять одно колесо. Но чтобы поменять местами все колеса, нужно оторваться от земли, вся машина полностью завершена. Самый простой и дешевый способ получить комплект поддержки, который стоит около 30 долларов. Не пытайтесь сделать это с несколькими слотами.

Если не хотите покупать кронштейны, можно использовать шлакоблоки.С другой стороны, в гараже можно установить гидравлический домкрат стоимостью несколько тысяч долларов.

Найдите поверхность с подходящим рабочим уровнем. Предотвратить риск того, что поднимаемый автомобиль станет неустойчивым, можно работать на ровной поверхности. Перед началом работы затяните стояночный тормоз и заблокируйте колеса, которые вы не ставили на опоры, чтобы автомобиль не перевернулся и не опрокинулся во время работы.

Если дорога имеет уклон или нет подъездной дороги, вы можете потратить много времени, найдите свободное парковочное место перед супермаркетом.

Снимите колпачки и ослабьте крепежные винты. Не снимая автомобиля с земли, используйте крестовой гаечный ключ и снимите колпачки, чтобы получить доступ к крепежным болтам. Затем гаечным ключом ослабьте болты, которыми колесо крепится к оси. Не выкручивайте винты, просто подъезжайте немного, чтобы легко откручивать, когда забираете машину.

Снимите одну крышку и используйте ее как контейнер для хранения винтов.

Поднимите машину. Используйте домкрат, чтобы подобрать машину под любым углом, а затем установите опоры. Просмотрите инструкции, чтобы правильно их установить.

Использование четырех стоек - самый простой и быстрый способ завершить работу, но некоторые люди справедливо нервничают, когда машина находится в воздухе. Если у вас всего две опоры, вам придется несколько раз поднимать и опускать автомобиль с помощью домкрата, поскольку процедура требует наклона передних и задних колес.

В любом случае, перед снятием колес рекомендуется произвести переключающий удар.

Часть 2
Перерестовка, круг. 90 176

Проверьте рисунок протектора на шинах. Колеса направленные и ненаправленные. Направленные шины имеют четко сфокусированный рисунок протектора с канавками, предназначенными для отвода воды и песка для лучшего контроля. По этой причине невозможно заменить целевые шины на боковине водителя и пассажира и наоборот. Ненаправленные шины выглядят одинаково и меняют колеса со стороны водителя на колеса пассажира, они абсолютно безопасны.

Для направленных шин вращение означает, что вам необходимо поменять местами переднее колесо со стороны водителя и заднее колесо водителя, и наоборот.

Для ненаправленных шин в нормальных условиях под поворотом понимается замена переднего колеса ведущего на заднего пассажира. Заднее колесо водителя становится передним колесом пассажира, и оба задних колеса скользят к передней части автомобиля. С этой опцией вы можете быть уверены, что полностью вращаете шины за два подхода и обеспечиваете максимально долгий срок службы шин.

Выкрутите крепежные болты первого колеса, которое вы подняли и сняли. Прокатите колесо на новом месте. Следите за винтами и держите их ближе к оси, с которой они были сняты. Резьба должна быть такой же, но в целом их расположение должно быть связано с автомобилем, а не с колесом.

Переставьте шины в соответствии со схемой. Если вы полностью подняли автомобиль, просто остановите колеса, наденьте их на ступицы и вручную затяните крепежные болты.

Если у вас всего два кронштейна, и они оба заняты, например, в задней части автомобиля, вы начнете со снятия двух задних колес. Тогда вам придется менять колесо машиниста вместо переднего колеса машиниста. Поднимите автомобильный домкрат с этой стороны, снимите колесо, установите новое, затяните болты и опустите розетку. Затем переместите его передним колесом в заднюю часть автомобиля со стороны пассажира и т. Д. Продолжайте перемещаться по машине, меняя колеса в правильном порядке (как показано на схеме).

Опустите кабину. Используя домкрат, поднимите автомобиль с каждой стороны, чтобы можно было безопасно снять опоры, затем опустите машину. Прежде чем убедиться, что колеса надежно закреплены. Вы должны уметь раскачивать колесо вперед и назад.
90 134

Вращение шин - отличная возможность очистить диски, колесные арки и проверить шины на наличие скрытых дефектов или проколов. Не пожалеете, не пожалейте времени на проверку дуг окружности и очистку устройства охлаждения тормозов от мусора.

Предупреждение

Многие автомагазины используют пневматическое устройство для ослабления или закручивания винтов на автомобиле. Тем не менее, очень небольшой процент этих мастерских не следуют рекомендациям при затягивании рук и прикладывают усилия более 200 нм. Слишком тугие, прочные наконечники приводят к тому, что человеку среднего роста их открутить крайне сложно.

При замене автобуса или смене колес не забывайте «блокировать» их, чтобы машина не двигалась во время работы.Для этого можно использовать камень среднего размера или короткий деревянный брус (башмак) с плоской поверхностью, поместив его позади или перед противоположной покрышкой. (Если вы меняете левое заднее колесо, вам необходимо заблокировать правое переднее и т. Д.)

Стоимость комплекта шин для престижных автомобилей довольно велика, поэтому владельцы машин премиум-класса стремятся продлить срок эксплуатации авторезины. Один из проверенных способов продлить срок службы шин за счет равномерного износа - это переставить колеса.Чтобы все сделать правильно, важно учесть несколько важных моментов.

Условия перестановки

Руководство оператора является основным ориентиром при проведении различных профилактических работ. Указывается, когда колеса следует сдвинуть. Чем чаще выполняется операция, тем шины равны квадрату.

Но здравый смысл подсказывает, что проводить такую Неделю профилактики бессмысленно. Большинство производителей рекомендуют менять колесо местами через 10-20 тысяч километров пробега.Нижняя граница этого диапазона актуальна для тех, кто постоянно ездит по плохим дорогам или придерживается агрессивного спортивного стиля вождения.

Увеличение износа других факторов: состояние подвески и рулевого колеса, пониженное давление в шинах, регулярное перекрытие машины. Верхняя граница приемлема для любителей аккуратной езды и владельцев качественной марки авторезины.
Более длительная стойкость к истиранию и менее вредная. Очень удобно производить перестановки во время сезонной смены резины.Сняв летний или зимний комплект, перед отправкой на хранение поставьте отметки, по которым можно определить, на какой оси и с каких сторон стояли колеса - ПП, ПЛ, ЗП, плохой.

Колеса менять местами?
Кому-то может показаться, что перекомпоновка
Autoresine слишком сложна. Однако опытные автосервисы советуют не пренебрегать этой профилактической мерой, поскольку от нее зависит не только время износа шин, но и безопасность дорожного движения.

Дело в том, что протектор на передних и задних колесах прошивается неодинаково. При поворотах, торможении и сложных маневрах задействуются одни и те же зоны, и в результате шина теряет форму. Если вы не хотите выбрасывать резину из-за наличия фиксаторов на некоторых участках, стоит воспользоваться возможностью продления срока службы колеса.

Схемы перестановок

Несмотря на то, что производители не производят отдельно ни правую, ни левую шины, важно выполнять ротацию, чтобы следовать определенным программам.Если вы решили снова поменять шины, пометьте их перед началом работы, чтобы не запутаться.

Есть несколько распространенных способов изменения авторезины. Выбор зависит от ведущего моста и типа резины. Для переднего привода используются два варианта. В первом случае задние колеса переставляются на переднюю ось (слева - слева, справа - справа), а передние - сзади. При этом левая и правая покрышки поменяются местами. Вторая схема немного проще: левое заднее колесо становится правым воздушным, правое заднее колесо - передним, и наоборот.

Значит шины меняют по диагонали. Если автомобиль полноприводный или заднеприводный, можно использовать последние схемы, описанные выше. Другой вариант - установить передние колеса, не меняя бортики. Правый задний будет левым передним, правый задний будет правым передним. Резину с направленным рисунком протектора меняют только оси, без изменения стороны. А если у вас есть комплект с несколькими тележками, вы можете поменять только сторону: левая и правая шины на каждой оси меняются местами.

Если вы заметили, что шины были слишком изношены и перестановка шины не помогает, подберите ее, используя подходящую замену на https: // megawheel.RU /. В каталоге представлены резины от лучших европейских, азиатских и американских производителей, а широкий выбор размеров позволит подобрать комплект для любой легковой или грузовой машины.

Выберите правильный автосмолу
Улучшить свет в машине
Советы по замене колес на авто
Как получить ремонт Рено качественно и рентабельно?
Как снять сиденья на Рено Дастер
Как говорить Рено Дастер по-русски: Дастер или Дастер?
Как сделать предпродажу перед продажей авто
Рено Дастер: Что делать сразу после покупки
Renault Duster: фото, какие секреты выбрать диски
.
Смотрите также

Ремонт кожаного руля

Уаз патриот новый кузов

Стук поршней на холодную

Схема подключения волговских сигналов

Свечи дэу нексия

Не заводится нива карбюраторная причины

Рейтинг втулок стабилизатора

Средство для ремонта трещин на лобовом стекле

Жидкий воск для автомобиля

Как проверить каско по номеру автомобиля

Блокиратор коробки передач

Тип корпуса
Кол-во дверей		6
Длина (мм)		4470
Ширина (мм)		1750
Высота (мм)		1636/1670 с направляющими
Ширина колеи (мм)		2905
Колея передняя (мм)		1469
Колея задняя (мм)		1466
Дорожный просвет (мм)		181
Собственная масса (кг)		1330
Масса брутто (кг)		1849
Объем Багажного отсека (л)		135
тип двигателя		бензин
Рабочий объем (куб. См)		1,6 / 1598
Количество и расположение цилиндров		R 4
Мощность (кВт / л.с.) при об / мин/ мин
Крутящий момент (Нм) при об / мин		148/3750
Максимальная скорость (км / ч)		165
Время разгона 0-100 км / ч (с)		13,5
Расход топлива (л / 100 км)		9,0
Привод	перед
Перемещение		5-ступенчатая механика
Рулевое управление		рулевая рейка с гидроусилителем,
Размер шин
Емкость топливного бака (л)		50