Схема подключения волговских сигналов

Установка звуковых сигналов от Волги

Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала их автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может послужить рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от «Волги». Многие, в том числе и автор, уже проделали данную совсем не сложную инсталляцию, и не жалеют потраченного времени и средств, тем более, что данная модернизация с лихвой окупается осознанием факта, что его автомобиль стал еще немного ближе к идеалу, и готов это немедленно продемонстрировать всем желающим!

Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:

сигналы от Волги с «массой» на корпусе
реле типа 90.3747 с фланцем крепления
колодка для реле

клеммы «мама» широкая
термоусаживаемая трубка (ТУТ)
провод многожильный сечением 2.5 мм. кв.
колодка под ножевой предохранитель
предохранитель на 20 А
металлический уголок

Запчасти для доработки

Первым делом снимаем клемму «массы» с аккумулятора.

Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, откручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления. Рядом закреплен провод массы сигнала, демонтируем и его.

Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Крепить сигналы будем на штатное место, куда крепится родной сигнал. Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Далее крепим сигналы на уголке. Болт крепления сигнала является одновременно «массой», поэтому надо обеспечить его электрический контакт с уголком, например закрепив волговские сигналы через корончатую шайбу.

Прикручиваем уголок с сигналами за болт крепления штатного сигнала Самары через корончатую шайбу для обеспечения контакта уголка с «массой». Возможно, что болты крепления волговских сигналов на уголке будут задевать радиатор, в этом случае подкладываем шайбы, тем самым отодвигая уголок с сигналами от радиатора. Не забываем про необходимость сохранения уголка с корпусом автомобиля («массой»). Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.

Сигналы от Волги на ВАЗ 2109 подключаются по следующей схеме:

Электрическая схема подключения волговских сигналов на Lada Samara

Концы проводов обжимаем соответствующими клеммами. Все соединения прячем в термоусаживаемую трубку.

Реле можно закрепить на обратной стороне рамки радиатора, рядом с блок-фарой.

Дополнительное реле включения сигналов

Массовый провод реле (контакт 86) закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления.

Провод от предохранителя (30-й контакт реле) подключаем к плюсовой клемме аккумулятора.

Питание сигналов напрямую от аккумулятора

Конечный результат, как сигналы от Волги выглядят на «девятке»:

Устанавливаем на место решетку радиатора:

Все, волговские сигналы установлены, гудим и наслаждаемся благородным звуком!

Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец.болта на их корпусе. Также не забываем об антикоррозийной защите, можно просто промазать все болтовые соединения «Литолом».

P.S.

Волговские сигналы на ВАЗ 2109 и его модификации можно установить и без использования реле, напрямую подключив к проводам питания штатного сигнала, штатный сигнал и так подключен через реле в блоке предохранителей. Но у этого способа есть недостатки. Плюсовой провод питания штатного сигнала очень тонкий, сигналы будут работать не в полную мощность из-за падения напряжения в этом проводе, т.к. волговский сигнал мощнее штатного. Цепь питания штатного сигнала защищена предохранителем №8 в блоке предохранителей, этим же предохранителем защищена и цепь питания вентилятора охлаждения. В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток (14 А), чем штатный (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка “Волговских” сигналов на Лада Веста, стоит ли заморачиваться и что нужно знать | У бати в гараже

У Весты с завода стоит достаточно условный звуковой сигнал, хотя это неотъемлемый атрибут безопасности. Сразу уточню, гудеть всем подряд не предпочитаю, сигналом пользуюсь только в ситуациях, когда это может предотвратить ДТП, для остальных случаев дальнего света вполне достаточно.

Однако как предотвратить ДТП с таким звуковым сигналом, ведь нужно учитывать, что есть автомобили с хорошей шумоизоляцией или же с хорошей музыкой, либо всё вместе. Помнится, у меня многие знакомые ставили себе пневматические звуковые сигналы, звучало конечно неплохо, но всё-таки это не-то, слишком массивно выглядит + могут возникнуть вопросы при прохождении ТО. Чтобы сделать всё аккуратно было решено пойти по протоптанной многими дорожке – установить так называемые Волговские сигналы.

Прежде чем покупать, важно знать следующую информацию – существует минимум две модификации, которые отличаются по звучанию, а также цене, весу и габаритам. Первые имеют номера 22.3721/221.3721 низкий и высокий тон соответственно, вторые С302/С303Д.

По звуку многим больше нравятся вторые, звучат они как-то взрослее и ровнее, в тоже время громче, но нужно учитывать, они ощутимо больше по размеру. Делают данные сигналы два предприятия – СОАТЭ и ЛЭТС.

Разница в размерах

Покупать лучше в проверенных и крупных магазинах по запчастям ВАЗ, ГАЗ, ПАЗ, так как существует много подделки. На оригинальных сигналах должен стоять ГОСТ, клеймо ОТК, а также болты под шлицевую отвертку.

Вернемся к Весте. С завода стоит один двухтональный сигнал слева от радиатора. Для установки потребуется снять бампер, благо на Весте это делается достаточно просто, инструкций много, останавливаться на этом не будем.

Сигналы действительно большие и найти им место сразу не так-то просто. В итоге было решено разместить оба сигнала слева по ходу движения автомобиля под фарой, там есть кронштейн крепления крыла и болт под массу, к которым хорошо крепятся клаксоны не мешая друг другу. Многие разносят их по разные стороны и крепят к кронштейнам крыльев, но, чтобы лишний раз не возиться с прокладкой проводки, было решено схалтурить.

Что касается проводки и подключения. Суммарное потребление Волговских сигналов 14-15 Ампер, зависит от модификации, питать их штатной проводкой затея не самая хорошая. Поэтому берем 4-х контактное реле, предохранитель на 20 Ампер и хорошие медные провода. Чтобы сделать всё максимально красиво, можно провести установку в монтажном блоке, в котором все реле садятся на наборные колодки, там же есть толстый плюсовой провод и пустое место под предохранитель.

Беда заключается лишь в поиске колодки под реле, было найдено лишь белая (185403-1 номер колодки), а ждать пришлось аж неделю, для предохранителя и колодки в ВАЗовском магазине берем клеммы ЛИРА 6,3 мм, такие же кстати ставят в блоках предохранителей VAG, понадобится 6 штук.

Можно конечно сделать всё куда проще, но хотелось сделать качественно и красиво. Схема подключения простая, со штатного клаксона берем + на замыкание катушки реле, массу для реле берем в монтажном блоке. Далее обжимаем силовой провод, вставляем пины под предохранитель и подключаем силу к 85 контакту реле, с 30 контакте уходит два провода с силой для клаксонов, массу они берету с кузова, этот момент тоже надо продумать.

Результат на мой взгляд стоит потраченного времени и средств, с хорошим сигналом в любом случае становится немного, но безопаснее.

Выбор и подключение автомобильного клаксона

Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.

Но сперва — пара слов об их правильном использовании.

ПДД: правила пользования звуковыми сигналами

Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).

Пункт ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.

К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.

При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.

Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.

Конструкция сигналов. Электрика и пневматика

Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.

С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.

Дисковые сигналы («блины»)

В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.

Рупорные сигналы («улитки»)

У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.

Пневматические сигналы («рожки»)

«Волговские» сигналы

Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат. Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.

Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.

Кликните, чтобы прослушать звук

Частоты и мощность сигналов

Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.

Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.

Кликните, чтобы прослушать звук

Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.

Кликните, чтобы прослушать звук

Подключение звуковых сигналов

Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».

На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.

Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром.

В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.

Установка сигнала от волги на ваз 2114. Сигнал от Волги на ВАЗ

В каждом автомобиле должен быть установлен работающий звуковой сигнал. Благодаря клаксону водитель может предотвратить аварийно опасную ситуацию на дороге и избежать возможного столкновения. Но часто бывает такое, что гудок отказывается работать. По каким причинам звуковой сигнал на ВАЗ 2110 не работает и как исправить эту проблему — читайте ниже.

Возможные неисправности: признаки и причины

Признаков неисправности звукового сигнала на ВАЗ 2110 или 2112 несколько:

Звуковой сигнал пропал. Водитель жмет на рулевое колесо или на соответствующую кнопку, расположенную на нем, при этом гудка нет.
Гудок то появляется, то исчезает. Когда водитель жмет на руль, сигнал может начать работать, но затем сразу же пропадает.

Причин, по которым клаксон отказывается функционировать, может быть несколько:

Одна из самых часто встречаемых причин — это выход из строя предохранительного устройства. В данном случае целостность самого клаксона не будет нарушено, что во многом упрощает процедуру ремонта.
Выход из строя непосредственно гудка. Если после замены предохранительного устройства звук не появился, то можно попытаться проверить работоспособность клаксона путем его демонтажа и прямого подключения к аккумуляторной батарее. Если устройство рабочее, то при подключении к АКБ оно начнет издавать соответствующий сигнал.
Также причина может заключаться в коротком замыкании в бортовой сети транспортного средства.
Еще одна причина неполадки может заключаться в стертых прижимных контактах, которые находятся на рулевой колонке. Такая проблема часто встречается в автомобилях наших соотечественников. Прижимные контакты в любом случае со временем стираются из-за эксплуатации, предотвратить это не удастся. Как варианта, можно попробовать увеличить срок службы контактов, для этого их необходимо время от времени обрабатывать графитовой смазкой.
Износ контактного кольца на рулевом колесе. Как сказано выше, от износа никуда не деться, поэтому рано или поздно каждый автовладелец столкнется с такой проблемой. Как и в предыдущем случае, можно попробовать увеличить ресурс эксплуатации контактного кольца путем нанесения на него графитовой смазки.
Окисление контактов на рулевом колесе. При длительной эксплуатации на внутренних контактах начнут собираться отложения, что приводит к невозможности передачи импульса для срабатывания клаксона.

Способы устранения поломки

Если схема клаксона нарушена и гудок перестал работать, то есть несколько вариантов решения проблемы:

Для начала следует произвести диагностику предохранительного устройства. Если эта деталь выгорела, то ее нужно просто заменить на новую, устройство расположено в монтажном блоке. Процесс замены не займет много времени, справиться с такой задачей сможет любой автолюбитель.
Если замена предохранителя дала результаты, но уже спустя какое-то время гудок опять перестал работать, то скорей всего, причина кроется в скачках напряжения в бортовой сети. Перегрузка способствует ускоренному перегоранию предохранительного элемента, поэтому придется искать источник нагрузки и решать проблему. Для этого воспользуйтесь мультиметром или обратитесь за помощью к электрику.
При неисправности непосредственно клаксона устройство подлежит замене. Если диагностика путем прямого подключения к аккумуляторной батарее не дала результатов, то скорей всего, причина кроется в самом устройстве, которое нужно поменять.
Короткое замыкание. Для диагностики вам потребуется мультиметр и немного опыта. С помощью тестера вы сможете найти замыкание, если же вы никогда ранее не сталкивались с такой задачей, то лучше обратиться за помощью к специалистам.
Если стерлись прижимные контакты либо контактное кольцо, то вышедшие из строя элементы подлежат замене. Не факт, что вы сможете купить новые контакты или кольцо, поэтому вероятнее всего, придется менять клаксон в сборе.
Еще одна причина, по которой гудок не работает — это окисление внутренних контактов. Со временем эксплуатации, как сказано выше, на них собирается грязь и отложения, что приводит к препятствованию возникновения звука. Можно попробовать разобрать рулевое колесо машины, после чего произвести очистку внутренних контактов и собрать руль (автор видео — канал Александр Амочкин Коломна ААК).

Если вы столкнулись с проблемой неработающего клаксона, то вам наверняка будет интересно, как произвести его замену:

В первую очередь нужно демонтировать рулевое колесо. Для этого снимите накладку и выкрутите болты, которые крепят руль.
После того, как руль будет демонтирован, можно произвести очистку контактных дорожек, возможно, это поможет решить проблему. Обратите внимание на то, чтобы проволочные контакты в колонке были максимально чистыми .
Выкрутите два самореза, которые расположены под пластиковой накладкой. После демонтажа накладки вы сможете увидеть контактную пластину, есть вероятность, что проблема кроется именно в ней. Зачистите контакты и проверьте работоспособность сигнала. Если гудок не работает, то с помощью гаечного ключа на 24 вам нужно будет отвернуть гайку, но выкручивать до конца ее не нужно.
Далее, сам руль необходимо потянуть на себя, для этого придется приложить усилия. Можно попробовать сдвинуть колесо, постукивая по нему с разных сторон. Когда вы почувствуете, что руль поддался, гайка откручивается до конца.
После демонтажа рулевого колеса приступаем к снятию клаксона. Под решеткой радиаторного узла расположен модуль, его необходимо демонтировать, для этого выкрутите гайку на 13 и отсоедините разъем.
Установите новый, поставьте на место руль и проверьте работоспособность звукового сигнала.

Фотогалерея «Демонтаж руля и замена клаксона»

Годится ли гудок от Волги?

Можно ли использовать в «десятке» сигнал от Волги, как установить и как подключить его самостоятельно? В ВАЗ 2110 допускается установка волжского гудка, причем последние могут быть как старого, так и нового образца. Особой разницы между этими деталями нет, разве что тональность будет немного отличаться. Ну и, разумеется, стоимость. Но учтите, что произвести монтаж путем простой замены девайса не выйдет.

Суть заключается в том, что к штатному девайсу подключены два кабеля — один с отрицательным выходом, который идет от кнопки на рулевом колесе, а другой — с положительным. Последний подключен постоянно, он также питает и вентилирующее устройство радиаторного узла. А в волжских девайсах используется только один кабель — положительный, поскольку масса в данном случае подается через корпус, то есть от крепления к кузову транспортного средства. Помимо этого, нужно также учитывать, что в обоих системах используются разные потребители тока — на штатные варианты требуется не более 5 ампер, в то время как на волжские — по 8 ампер на каждый. В итоге получается 16 ампер (автор видео — Мастер Брюс).

Соответственно, для правильного подключения в ВАЗ 2110 изделия от Волги потребуется четырехконтактное реле, вариантов его установки у вас несколько:

в салоне транспортного средства, в монтажном блоке с предохранителями;
в моторном отсеке, но в данном случае учтите, что реле следует надежно заизолировать, чтобы не допустить попадания влаги.

Целесообразность самостоятельного ремонта

Так есть ли смысл самостоятельно ремонтировать клаксон? Если учесть вышеописанные рекомендации, то целесообразность ремонта есть только в том случае, если автовладелец будет максимально аккуратным при его выполнении. Ведь в процессе ремонтных работ есть большая вероятность того, что неопытный автолюбитель сможет повредить проводку в блоке либо неправильно подключит контакты. Поэтому если вы никогда ранее не сталкивались с процедурой ремонта, то лучше доверить это дело специалистам либо просто заменить гудок в сборе.

Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:

сигналы от Волги с «массой» на корпусе
реле типа 90.3747 с фланцем крепления
колодка для реле
клеммы «мама» широкая
термоусаживаемая трубка (ТУТ)
провод многожильный сечением 2.5 мм. кв.
колодка под ножевой предохранитель
предохранитель на 20 А
металлический уголок

Первым делом снимаем клемму «массы» с аккумулятора.

Сигналы от Волги на ВАЗ 2109 подключаются по следующей схеме: (Схема 1)

Концы проводов обжимаем соответствующими клеммами. Все соединения прячем в термоусаживаемую трубку.

Реле можно закрепить на обратной стороне рамки радиатора, рядом с блок-фарой.

Провод от предохранителя (30-й контакт реле) подключаем к плюсовой клемме аккумулятора. (Рис 1)

Конечный результат, как сигналы от Волги выглядят на «девятке»: (Рис 2)

Устанавливаем на место решетку радиатора:

Все, волговские сигналы установлены, гудим и наслаждаемся благородным звуком!

Все прекрасно знают что штатные они еле-еле пищат и звук противный.даже стыдно сигналить Вот решил установить волговские сигналы.

1. Сигналы от Волги с «массой» на корпусе
2. Реле 4-хконтактное с ушком крепления
3. Колодка для реле
4. Клемма «мама» широкая - 6 шт.
5. Гофра термостойкая 1 м
6. Колодка пластмассовая «мама» 2 шт.
7. Термоусадка
8. Провода около 1 метра

Отсоединяем минусовой провод от АКБ.
Ключом на «8» отворачиваем 2 болта крепления реретки радиатора и отщелкиваем 2 нижних защелки, снимаем решетку!
Ключом на 13 откручиваем гайку крепления штатного сигнала, демонтируем штатный сигнал, предварительно отсоединив от него колодку с проводами!Колодку тоже необходимо аккуратно демонтировать!

Далее намечаем 2 отверстия для крепления новых сигналов, сначала сверлим маленькие отверстия сверлом 2 мм, затем рассверливаем их сверлом диаметром 6−6,5 мм.Примеряем сигналы!Отверстия замазываем грунтовкой и антикором.
Далее устанавливаем сигналы уже в подготовленные отверстия и начинаем подключать сигналы по схеме:
Обязательно нужно хорошо изолировать все соединения изолентой или с помощью термусадки!Провод который соединяет сигналы между собой убираем в гофру, т.к. он может перетереться об радиатор!

Реле вешаем на крепление решетки радиатора! Ставим назад решетку радиатора и дудим на здоровье!
До волговских сигналов мне досталось Б/Ушная компрессорная дудка.дудела она красиво басисто, но тихо и после того как пару раз фуры не прижали потому что не видели и не слышали меня было решено ставить волговские сигналы.Ими очень доволен время и деньги потрачены не впустую.

Информация была взята с сайта www.car2.ru/10.04.2007/1 сам сделал один в один

Как подсоединить волговский сигнал на фольксваген

Содержание статьи:
Фото

Как правильно подключить на Фольксваген Пассат Б3 клаксон от Волги? - Электрооборудование - Форум Volkswagen Technical Site

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Волговские сигналы на Поло! делать через снятую заглушку противотуманной фары.Купил я наконечник на провод- чтобы можно было плюсовой провод подсоединить к плюсу АКБ, прикрутив его к.

Наверх. Volkswagen Polo Sedan ВОВка › Бортжурнал › Волговские гудки. Без реле. Как сигнал ?) Жалоб нет? тоже лежит ждёт своего часа, реле и правда не стоит?).

Технический клуб Фольксваген Транспортер Т4 Т5 опытом ремонта А что подробней,снял старые,прикрутил новыы, подсоединил к--ты,все ок,многие Прочитал тему. На место штатного сигнала подходит волговский сигнал.

Дудку без реле вешал. Доброго времени суток камрады. И как на него подключить? Чего не должно быть, - не должно быть и в мыслях! Когда залило водой очередную пару китайских дудок, поставили мне электрики так, как в цитате, но плюс от АКБ, управление - минусом от кнопки руля.

Сигналы от Волги — Install!)) — бортжурнал Volkswagen Passat "Белый Ветер" 1989 года на

Вот достал меня штатный сигнал - ну не солидный он какойто для наших прекрасных рептилий. Теперь радуюсь громким и басовитым сигналом тепловоза. С неоригинальными сигналами оно идет в комплекте. Про блок предохранителей там ни слова. Введите цифры и буквы, видимые на картинке. Пользователю необходимо зайти в Профиль - Лицевой счет. После этого повторите попытку. Перезайдите на форум и попробуйте снова. Войдите на форум в обычном режиме, а затем в Профиле Методы авторизации сделайте привязку.

Если вы недавно меняли имя или пароль, необходимо один раз перезайти на форум в обычном режиме. Профилактические работы на сервисе. Часть функционала может быть недоступна некоторое время. Доброго времени суток камрады. Budancev написал а : Привет!

Budancev написал а :....... Budancev написал а :..... P O Б O T - А Н Т И Б О Т Введите цифры и буквы, видимые на картинке.

Мощный звуковой сигнал , вместо штатного

Блог о Skoda, Audi, Volkswagen, Seat, Porsche. Клубные новости, мероприятия.

Установка "Волговских" сигналов на Skoda Octavia Tour

Статья посвящена тем, кто мечтает заменить штатную "пищалку", которую ставила компания Skoda на Octavia Tour, то-ли из экономии, то-ли еще из-за чего. В следующей модели - Octavia А5 данная проблема не является актуальной, т.к. там уже все сделано с завода достаточно хорошо. А вот А4 досталась, на мой взгляд, неудачная штатная "гуделка", которой даже посигналить иногда стыдно.

А что у нас гудит заведомо хорошо и проверено временем? Конечно же "Волга", более того, в интернете много тем, посвященных установке "волговских" сигналов на разные машины. Поэтому его и будем ставить, ведь установочный комплект получается довольно не дорогой, в отличие от штатного двухтонального сигнала, да да, есть и такой, но цена на него негуманна, и ставить его будут, только истинные приверженцы всего оригинального.

До начала всех работ покупаем материалы:

Гофра 9мм - 2 метра
2 разъема типа "мама"
Одна клемма под болт М6
Реле на 30А и разъем к нему
Корпус под предохранитель для врезания в провод и сам предохранитель на 15А
Провод 1,5 мм метров 5 (лучше пару цветов, но не критично)
Комплект волговских сигналов С302Д и С303Д
Болт М8 и гайка для него (все под ключ на 13)
Болт М6 и гайка для крепления реле (можно заранее подобрать по отверстию)
Пластина из нескольких полосок железа, она же "наборная" (размеры можно оценить на фото ниже)
Набор термоусадочных трубок
Изолента
Пластиковые стяжки

Из инструментов потребуются: 2 ключа на 13 и один на 10, отвертка "торкс", кусачки, дрель, сверло на 8, молоток.

Вся процедура установки заняла 4 часа, включая подготовку проводов (часа 2 от общего времени). Поэтому, лучше готовиться заранее, например, спаять провода по описанному примеру, тогда времени на сам монтаж потратится заметно меньше и если привлекать помощника, то на меньшее время - явно проще.

Находим яму (подъемник), или ровное сухое место, т.к. надо работать под машиной. В нашем случае это была площадка с твердым покрытием. Вынимаем решетку из бампера:

Домкратим машину, снимаем переднее левое колесо. Тут же заботимся о безопасности, т.к. домкрат - не самый надежный агрегат, поэтому кладем под порог хотя бы снятое колесо, и что-нибудь на него, чтобы, в случае падения, машина не упала на голову. Конечно же тянем ручник от души и ставим на передачу, под колесо ставим упоры. Кто уверен - может выполнять не все пункты, но я бы этого не советовал :-) Чтобы небыло проблем по электрике - снимаем клеммы аккумулятора, опять же напомню - сначала минус, потом плюс.

Выкручиваем 3 самореза из подкрылка:

Забираемся под машину и вынимаем пластиковую заглушку:

Снизу видим сам сигнал:

Он же виден и спереди, очень удобно, когда заглушки нет:

Откручиваем первую гайку, при этом лучше сразу вынуть, чтоб не мешался, какой то датчик (предположительно датчик температуры забортного воздуха):

Откручиваем второй болт:

и вынимаем кронштейн вместе с сигналом.

Завершив разборку, можно переместиться в теплое, удобное помещение. Берем дрель и рассверливаем сверлом на 8, отверстие. Гнем молотком аккуратно, под прямой угол указанную на фото пластину (выделены место сгиба и отверстие для сверления).

Берем наборную пластину, заготовленную заранее (есть мнение что наборность как то улучшает резонирующие свойства и соответственно звук, штатно стоит пластина из двух железок). В моем случае она была немного длиннее и пришлось просверлить еще одно отверстие поближе. Размеры можно оценить по линейке.

Собираем конструкцию обратно, но уже со вторым сигналом, тут как раз пригодятся болтик М8 с гайкой, еще не забудьте гроверные шайбочки.

Далее переходим к самому долгому процессу паяния "косички" проводов на фишку реле (это можно вынести в подготовительные работы).

Разъем №30 - силовое питание от "+" аккумулятора.
Разъем №85 - черно-желтый "+" от штатной проводки сигнала. Управляющий провод.
Разъем №86 - коричневый "-" от штатной проводки сигнала.
Разъем №87 - выход на сигналы.

В итоге должно получиться что то типа такого.

Обратите внимание, что на питание к новым сигналам припаяны 2 провода, а на провод, который пойдет на "+" от аккума, припаян корпус под предохранитель. На конец провода, который пойдет на аккумулятор, припаиваем клемму под болт, а на питание к сигналам - разъемы "мама". На все соединения не забываем одевать термоусадочные трубки.

Все в сборе выглядит примерно так:

Общая длина около метра, можно оценить по линейке (на фото ниже приложена третий раз, т.е. 30см линейки равно примерно 90см от начала)

На провода, если они одного цвета, для маркировки прикручиваем изоленту, чтоб потом при монтаже не попутать. Провод приходящий на 85 разъем реле маркируем как "+" на обоих концах.

На этом работы в помещении закончены, можно идти к машине. Скусываем штатную клемму на сигналы, она больше не нужна.

По цветности: 85 разъем реле должен соединяться с черно-желтым "+" от штатной проводки сигнала. Управляющий.
Разъем №86 - коричневый "-" от штатной проводки сигнала. На фото видно как выглядят штатные провода.

Берем болтик с гайкой из заначки и прикручиваем реле в отверстие (там есть 1-2 сделанных еще на заводе отверстия).

После чего укладываем провода в гофру и перематываем в местах выхода проводов чтоб не вылезли.

Следующим шагом гофру уже с проводами спускаем вниз к месту крепления сигналов.

Лезем под машину, зачищаем провода штатной проводки и скручиваем с проводами от самодельной "косички", не забываем соединять правильно (см. выше). Также не забываем надевать термоусадочную трубку до скручивания проводов.

Прикручиваем кронштейн с сигналами (вид через дырку в бампере). На всякий случай еще раз по месту необходимо проверить и убедиться что "улитки" сигналов расположились так, что вода в них скапливаться не будет, а будет стекать вниз.

Возвращаем обратно датчик.

Далее, по месту размещаем провода в гофру и обрезаем ее. Надеваем два разъема питания на сигналы, это скорее всего придется сделать на ощупь.

Ставим обратно клеммы на аккумулятор и прикручиваем провод питания.

Все, можно попробовать первый раз погудеть. Меня ждал первый сюрприз - реле работает, но сигнал не гудит, причина найдена быстро, это российский корпус предохранителя, где сам предохранитель достаточно сильно болтается и нет контакта, пришлось отверткой поджать ему контакты и все заработало. Ура!!!

Теперь собираем все обратно и радуемся.

Фоткаемся на память.

Бюджет мероприятия:

Реле 30А	50,00
Разъем для реле	30,00
Провод, 5м	39,30
Клеммы - мама, 2шт	6,00
Клемма под гайку, 1шт	3,00
Контейнер для предохранителя + гофра 2м	70,00
Предохранитель 15А	5,00
Волговские сигналы (пара) с302д и с303д	700,00
Итого	903,30

Остальное из расходников было под рукой. И конечно бесценная помощь Алексея (hds).

PS. Все таки замечательная машина была "Волга", давно сгинула в конкурентной борьбе, но ее голос еще долго будет встречаться на авто других производителей.

Поделиться с друзьями

Как правильно установить волговские сигналы. Блог ›установка звукового сигнала от« Волги »

Стандартный заводской сигнал часто бывает очень слабым и недостаточным для того, чтобы другие участники дорожного движения могли заметить машину. По этой причине будет установлен еще один сигнал, который когда-то был на машине Волга. Перед установкой убедитесь, что уровень шума не превышает 120 дБ, иначе возникнут проблемы с переходом Обслуживание ... Как увеличить громкость звукового сигнала? Полностью заменить штатную систему или просто установить дополнительные сигналы в подкапотном пространстве автомобиля?

Есть несколько способов установить сигнал с Волги на ВАЗ 2112, 2111, 2110.Простая замена не вариант. Проблема в том, что два провода - положительный и отрицательный - подходят для стандартного звукового сигнала: земля проходит через корпус, а положительный провод идет на Вашингтон, и в этом случае он по-прежнему питает вентилятор радиатора. Для работы сигнала новой Волги нужен всего один плюсовой провод. Минус питается по телу.

В этом случае также есть разные значения тока. Стандартный сигнал потребляет всего 5 ампер, а сигнал Волги - 8 ампер.По этой причине необходимо будет установить 4-контактное реле. Реле можно установить в блоке предохранителей или в моторном отсеке автомобиля. Для установки реле в салоне потребуются только звуковой сигнал, одинарный провод, широкая «розетка», 4-х полюсное реле на 30А и релейный блок. Звуковой сигнал намного больше стандартного сигнала, поэтому в этом случае нужно установить его на кронштейн, чтобы не потерять стандартный звук.Лучше всего устанавливать реле в пустой отсек в блоке предохранителей.

Контакт 85 отвечает за подключение 13-контактного реле (выключатель сигнала рулевого колеса). Если посмотреть на схему, она помечена серо-черным цветом, а на фото - белым ... На свободное место нужно подключить провод 87-го контакта реле. Для питания плюсового провода сначала проложите провод разъема «Ш5-6» к 30.контакт реле и перемычка к выводу 86. Положительный сигнал подается при нажатии сигнала на 87 вывод. Для сигналов не обязательно использовать красный и белый провода, но на него подается ток и в этом случае лучше установить на нем изоляцию. У этого способа много преимуществ: реле находится в монтажном блоке и туда не попадет ни влага, ни вода, заводская проводка находится в моторном отсеке и в этом случае кабель будет взят отдельно, а не от вентилятора.

Теперь нужно рассмотреть случай установки реле в подкапотном пространстве. Отличий от первого варианта очень много, так как все работы будут производиться только в моторном отсеке. Используются все те же материалы, только в этом случае придется покупать: подвесной предохранитель, 8 шт. Гнездовых концов, двухметровую пластиковую трубку. Звуковой сигнал можно установить в любом удобном месте и подключить его нужно по одной из схем.В первой цепи ток отводится от блока предохранителей через собственный предохранитель, а во второй цепи плюс нужно снимать непосредственно с аккумулятора и через отдельный предохранитель на 20 А. Многие рекомендуют настраивать сигнал точно в соответствии с Вторая схема.

Реле следует размещать в месте, защищенном от влаги или воды. Лучше всего обмотать реле изолентой. Гаечным ключом на 8 откручиваем 2 болта крепления решетки радиатора и откручиваем 2 нижние защелки, решетка снимается полностью.Снимаем штатный звуковой сигнал и прокладываем проводку по новой схеме ... Все соединения необходимо тщательно заизолировать, а провод, соединяющий провода от сигнала, нужно вдавить в гофру. Установите реле в нужное положение и установите решетку радиатора на место.

Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звук штатного гудка их машины. Отличная замена. Стандартный сигнал девятки может быть обработан рассмотренным здесь вариантом установки звукового сигнала "Волга".Многие, в том числе и автор, уже сделали эту совсем не сложную установку и не жалеют времени и денег, тем более что эта модернизация более чем стоящая, зная, что его машина стала немного ближе к идеалу и готова к немедленному использованию. демонстрация всем!

Итак, для данной установки нам понадобятся следующие материалы:

сигналов от Волги с "массой" на корпусе
реле типа 90.3747 с монтажным фланцем
розетка реле
розетка клемм шириной;
термоусадочная трубка (ЗДЕСЬ)
проволока на земле 2,5 мм.кв м
защитный кожух
Предохранитель 20 A
металлический уголок

Первым делом снимите клемму заземления с аккумуляторной батареи.

Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимите решетку радиатора, открутите штатный сигнал вместе с ремнем крепления. Рядом есть сигнальный провод заземления, его тоже снимаем.

На дому предварительно подготовим монтаж сигналов от Волги на основе стройматериалов, купленных в любом магазине, стального уголка... Прикрепим сигналы к обычному месту, куда прикреплен родной сигнал. Размечаем угол на месте установки, срезаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также желательно покрасить уголок во избежание коррозии. Затем прикрепляем сигналы к углу. Зажимной винт сигнала тоже «заземлен», поэтому необходимо обеспечить его электрический контакт с углом, например закрепив волговские сигналы ажурной шайбой.

Крепим уголок с сигналами к самарскому штатному болту крепления сигнала через коронную шайбу для обеспечения контакта угла с «землей». Не исключено, что винты, удерживающие сигналы Волгова на углу, будут касаться радиатора, в этом случае мы ставим шайбы, тем самым перемещая угол с сигналами от радиатора. Не забудьте закрепить угол туловищем («массой»). Все, механическая часть закончена, переходим к электрической части.

Сигналы от Волги к ВАЗ 2109 подключаются по следующей схеме: (Схема 1)

Концы проводов зажимаем соответствующими клеммами.Все соединения скрыты в термоусадочной трубке.

Реле может быть прикреплено к задней стороне рамы радиатора, рядом с фарой.

Провод заземления реле (контакт 86) крепится под фланцем реле к кузову автомобиля с помощью литой шайбы для обеспечения электрического контакта, предварительно установив клемму с наконечником на провод.

Провод от предохранителя (30-й контакт реле) подключается к плюсовой клемме аккумуляторной батареи.(Рис. 1)

Конечный результат - как выглядят волжские сигналы на «девятке»: (Рис. 2)

Переустановить решетку радиатора:

Все, волговские сигналы установлены, гудим и радуемся благородный звук!

Вы можете настроить звук сигналов Волги, повернув специальный винт на их корпусе. Также не стоит забывать об антикоррозийной защите, все резьбовые соединения можно просто покрыть «Литолом».

Волговские сигналы на ВАЗ 2109 и его модификации могут быть установлены без использования реле, напрямую подключаясь к проводам питания штатного сигнала, штатный сигнал уже подключен через реле в блоке предохранителей.Но у этого метода есть недостатки. Плюсовой провод питания стандартного сигнала очень тонкий, на полную мощность сигналы работать не будут из-за падения напряжения в этом проводе, так как волговский сигнал сильнее стандартного. Стандартная цепь питания сигнала защищена предохранителем №8 в блоке предохранителей, цепь питания вентилятора охлаждения также защищена таким же предохранителем. В связи с тем, что волговские сигналы потребляют больше тока (14 А), чем штатные (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и сигнала Волгова и соответствующих трактов к печатной плате в блок предохранителей.

Все прекрасно знают, что обычные еле писать и звук мерзкий, даже гудеть стыдно, поэтому решил поставить волговские сигналы.

1. Сигналы от Волги с "массой" на корпусе
2. Реле 4-х контактное с сеткой
3. Гнездо реле
4. Клемма "мама" широкая - 6 шт.
5. Жаростойкая волна 1 м
6. Туфелька пластиковая "мама" 2 шт.
7. Термоусаживаемая
8. Провода примерно 1 метр

Отсоедините минусовой провод от АКБ.
Ключом на «8» откручиваем 2 болта крепления ретрета радиатора и откручиваем 2 нижних фиксатора, снимаем решетку!
Ключом на 13 откручиваем гайку крепления штатного сигнала, штатный сигнал демонтируем после отсоединения колодки с проводами! Блок тоже нужно аккуратно разбирать!

Затем разметьте 2 отверстия для крепления новых сигналов, сначала просверлите небольшие отверстия сверлом на 2 мм, затем просверлите сверлом 6-6,5 мм. Снимите сигналы! Покройте отверстия грунтовкой и антикоррозийным средством.
Затем установите сигналы в подготовленные отверстия и приступайте к подключению сигналов согласно схеме:
Необходимо хорошо заизолировать все соединения изолентой или термоусадочной лентой! может тереться о радиатор!

Вешаем реле на ручку решетки радиатора! Опускаем решетку радиатора и удар по здоровью!
До сигналов Волгова мне досталась компрессорная лампа ВТОРАЯ БАГАЖНИК. Басист работает красиво, но тихо и через несколько раз грузовики не давили, так как меня не видели и не слышали, решено было поставить сигналы Волгова .Очень довольны временем и деньгами, которые не были потрачены зря ...

Информация взята с сайта www.car2.ru/10.04.2007/1 сделал индивидуальный заказ

Как правильно установить сигналы Волго. Блог> Настройка аудиосигнала от Волги

Стандартный заводской сигнал часто бывает очень слабым, и его будет недостаточно, чтобы другие участники дорожного движения могли заметить машину. По этой причине будет установлен другой сигнал, который раньше стоял у машины Волга. Перед установкой необходимо убедиться, что уровень шума не превышает 120 дБ, иначе возникнут проблемы с прохождением обслуживания.Как сделать звук громче? Полностью заменить штатную систему или просто установить дополнительные сигналы в салоне автомобиля?

Установить сигнал от ВАЗ 2112, 2111, 2110 несколькими способами. Просто заменить - не вариант. Проблема в том, что два провода подходят для автономного звукового сигнала - положительного и отрицательного: земля проходит через корпус, а положительный провод дает постоянный ток. В этом случае он также питает вентилятор радиатора. Для того, чтобы новый сигнал от Волги заработал, нужен всего один плюсовой провод.Минус обслуживает кожух.

В этом случае также было выполнено другое потребление мощности. Стандартный сигнал потребляет всего 5 ампер, а сигнал от Волги - 8 ампер. По этой причине вам необходимо установить 4-контактное реле. Реле можно установить в блоке предохранителей или в салоне автомобиля. Для настройки реле в салоне на работу нужен сам гудок, одножильный провод, широкая клемма "мама", 4-х часовое реле на 30 ампер и блок реле.Размер звукового сигнала намного больше, чем у стандартного сигнала, поэтому в этом случае вам необходимо установить его на кронштейн, чтобы стандартный звуковой сигнал был потерян. Лучше всего устанавливать реле в свободную ячейку блока предохранителей.

13-контактное реле должно быть подключено к контакту 85 (выключатель сигналов на рулевом колесе). Если посмотреть на схему, она обозначена серо-черным цветом, а на фото - белым.К освободившейся позиции необходимо подключить 87-й провод контактного реле. Для подавления плюсового провода необходимо сначала вывести провод разъема «SH5-6» на 30-й контакт реле, а перемычку - на 86-й контакт. Плюс выдается при нажатии сигнала 87-м контактом. Необязательно использовать для сигналов красно-белый провод, но по нему подается ток и в этом случае лучше установить изоляцию. Таким образом, преимуществ много: реле находится в монтажном блоке. И не будет ни влаги, ни воды, заводская проводка находится в подкапотном пространстве, и в этом случае провод будет браться отдельно, а не от вентилятора.

Теперь нужно рассмотреть случай установки реле в подкапотном пространстве. Отличий от первого варианта много, так как все работы будут проводиться только на котлах. Только в этом случае используются все те же материалы, необходимо будет закупить: шламовый предохранитель, 8 штук типа «МОМ», двухметровые пластиковые трубы. Звуковой сигнал можно установить там, где удобно, и подключить его по одной из схем.На первой схеме ток снимается с блока предохранителей через собственный предохранитель, а на второй схеме он должен сниматься непосредственно с аккумуляторной батареи и через отдельный 20-амперный предохранитель. Многие рекомендуют выставлять сигнал по второй схеме.

Реле следует размещать так, чтобы на него не могла попасть влага или вода. Реле лучше всего обмотать изолентой. Ключом на 8 нужно открутить 2 винта решетки радиатора и вывести 2 нижние защелки, решетка полностью снята.Стандартный звук удален и публикуется новая схема. Все соединения необходимо тщательно заизолировать, а провод, соединяющий провода с сигналом, нужно пропить в гофре. Выставляем реле в нужное положение и наоборот устанавливаем решетку радиатора.

Многие владельцы Ваз 2109, 2108 не соответствуют звуку штатного гудка. Их машина. Отличный обмен Нормальный девятый тон может служить опцией для установки гудка с «Волгой». Многие, в том числе и автор, уже проделали это в любой сложной установке и не жалеют потраченных времени и денег, тем более что эта модернизация с лихвой окупается осознанием того, что его машина стала немного ближе к идеалу и готов к показу сразу всем!

Для данной установки нам потребуются следующие материалы:

Волга сигнализирует с «массой» в случае реле типа
тип 90.3747 с фланцем крепления
шайба для реле
клеммы у нас широкая
тепловая сверхэнергетическая трубка (здесь)
прочный провод 2,5 мм сечением. кв.
колодка
предохранитель 20 металлический рог

Первым делом запускаем клемму "Масса" от АКБ.

Для доступа к обычному сигналу Ваз 2109 снимаем решетку радиатора, выкручиваем штатный сигнал вместе с монтажной платой. Потом зафиксирует массу сигнального заземления, разберет.

В домашних условиях изготовим сигнальную застежку Волга на основе покупных стройматериалов в любом магазине стального рожка.Монтажные сигналы будут на штатном месте, где прикреплен родной сигнал. Уголок ставим на место установки, отрезаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Затем подает сигнал КПРимим в углу. Винт, удерживающий сигнал, также является «массой», поэтому необходимо обеспечить его электрический контакт с углом, например, заблокировав сигналы Волго через шайбу заводной головки.

Накручиваем рог с сигналами на винт крепления штатного самарского сигнала через коронную шайбу для обеспечения контакта с рогом «Масса».Не исключено, что винты, удерживающие сигналы Волго на углу, будут касаться радиатора, в этом случае мы ставим шайбы, тем самым перемещая угол с сигналами от радиатора. Не забывайте о необходимости сохранения клаксона фюзеляжа автомобиля («массы»). Все, механическая часть закончена, переходим к электрической.

Сигналы с ВОЛГА на Ваз 2109 подключены к следующей схеме: (Схема 1)

Завершение проводки обжимом соответствующих клемм. Все соединения скрыты в термоусадочной трубке.

Реле можно установить на заднем крае рамы радиатора, рядом с блоком подголовника.

Присоедините заземляющий провод реле (контакт 86) под монтажным фланцем реле к кузову автомобиля через коронную шайбу, чтобы обеспечить электрический контакт после установки задней клеммы.

Провод предохранителя (30-й контакт реле) Подключите к плюсовой клемме аккумуляторной батареи. (Рисунок 1)

Конечный результат, как и сигналы с Волги, смотрите на «девятку»: (Рис.2)

Установить решетку радиатора:

Все волговские сигналы установлены, прикидываются скромными и наслаждаются благородным звуком!

Можно регулировать звук сигналов Волги включив акцию. Babol на их упаковке. Не забываем и про антикоррозионную защиту, можно просто пропустить все резьбовые соединения с литолом.

Сигналы ВАЗ 2109 и его модификации могут быть установлены, причем без использования реле, напрямую подключаемого к штатным сигнальным проводам питания, штатный сигнал подключается через реле в блоке предохранителей.Но у этого метода есть недостатки. Плюсовой провод питания эталонного сигнала очень тонкий, на полную мощность сигналы работать не будут из-за падения напряжения в этом проводе, так как волговский сигнал более мощный штатный. Стандартная сигнальная цепь питания защищена предохранителем № 8 в блоке предохранителей, таким же предохранителем защищена и цепь питания охлаждающего вентилятора. Из-за того, что сигналы Волгова потребляют больше (14 А), чем обычные (5 А), этот предохранитель сгорает при одновременной работе вентилятора и сигнала Волговского, а также может влиять на соответствующие тракты PCB.В блоке предохранителей.

Все знают, что они поют регулярно, и звук у них отвратительный. Позорно сигнализировать о том, что я решил установить сигналы Волго.

1. Волга сигнализирует «Масса» в случае
2. 4-х часовой контакт реле с ручкой
3. Колодка реле
4. Вывод «мама» широкий - 6 шт.
5. Устойчив к волновой лихорадке 1 м
6. Туфли пластиковые "Мама" 2 шт
7. Термоусадка.
8. Провода примерно 1 метр

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Ключ на "8" получается 2 болта крепления сырого радиатора и скинуть 2 нижние защелки, снять сетку!
Ключом на 13 откручиваем прижимную гайку постоянно, разбираем штатный сигнал, отключаем от него колодку с проводами! Блок нужен еще и для аккуратной разборки!

Затем скройте 2 отверстия для крепления новых сигналов, сначала просверлите небольшие отверстия сверлом 2 мм, а затем просверлите их сверлом 6-6,5 мм. Подобно сигналам! Шлифовальные и антикоррозионные отверстия.
Затем установите сигналы в подготовленные отверстия и начните подключать сигналы по схеме:
Не забудьте пожалеть обо всех подключениях с помощью ленты или терморука! Провод, соединяющий сигналы друг с другом, нужно убрать до волнистости, т.к. он может преодолеть излучатель!

Реле висит на креплении решетки радиатора! Откладываем решетку радиатора в сторону и Духа на здоровье!
Дошел до сигналов Волгова. У меня есть сдвоенный Compresor AB / Ear. Она была прекрасной басисткой, но тихо и через несколько мгновений не давила на вагоны, так как они меня не видели и не слышали, решил поставить Волговские сигналы.А время очень доволен, а деньги не вкладываются.

Информация была скачана с сайта www.car2.ru/10.04.2007/1 самодельная

.90 000 Почему зависимость НЕ является заболеванием мозга

Зависимость от психоактивных веществ (например, алкоголь, наркотики, сигареты) и поведение (например, еда, секс, азартные игры) - серьезная проблема, затрагивающая примерно 40% людей в западном мире. Попытки определить зависимость в рамках конкретных научных рамок противоречивы и постепенно становятся все более политизированными. Что такое зависимость? Как ученые, мы должны знать это, если хотим хоть как-то принести кому-то облегчение.

Есть три основных категории определения зависимости: болезнь, выбор или самолечение.Между тремя метамоделями есть некоторое совпадение, но каждая из них имеет уникальные последствия для процесса лечения, начиная от уровней политики и администрирования и заканчивая вариантами лечения для больных.

Доминирующая тенденция в США и Канаде состоит в том, что зависимость - это заболевание мозга. Например, по данным Национального института по борьбе со злоупотреблением наркотиками (NIDA), «зависимость определяется как хроническое рецидивирующее заболевание мозга, характеризующееся принудительным поиском и употреблением наркотиков, несмотря на его пагубные последствия.«В этой статье я хочу оспорить эту точку зрения, основываясь на моих знаниях о нормальных изменениях в мозге и его развитии.

Почему многие специалисты определяют зависимость как болезнь

У идеи, что зависимость - это разновидность болезни или расстройства, много сторонников. Неудивительно, ведь самые громкие и сильные голоса в войне определений исходят от медицинского сообщества. Врачи полагаются на категории, чтобы понять проблемы людей, даже связанные с умом.Каждая психическая и эмоциональная проблема предназначена для медицинской категории, от пограничного расстройства личности до аутизма и депрессии до зависимости. Эти состояния описаны как можно точнее и перечислены в DSM (Диагностическое и статистическое руководство по психическим расстройствам) и ICD (Международная классификация болезней; Международная классификация болезней).

Я не буду пытаться суммировать все концепции и позиции, связанные с определением зависимости как болезни, но общая позиция медицинского сообщества (т.е. различных медицинских организаций в США - NIMH, NIDA, Американская медицинская ассоциация) заключается в том, что зависимость меняет способ работы мозга, да, диабет меняет работу поджелудочной железы.Нора Волкова, директор NIDA, соглашается. Используя их страницу, «Исследования изображений мозга наркоманов показывают физические изменения в областях, ответственных за оценку, принятие решений, обучение, память и контроль над их поведением». Точнее, дофаминергическая система изменяется таким образом, что только данное вещество способно вызвать выброс дофамина в прилежащее ядро (NAC, nucleus accumbens ), а остальные источники удовольствия доставляют все меньше и меньше удовольствия.NAC отвечает за целенаправленное поведение и мотивацию для его достижения.

Различные теории предполагают разные роли дофамина в NAC. Для некоторых дофамин - это удовольствие . Пока наркотики и алкоголь являются для вас источниками удовольствия, вы, конечно же, продолжаете их принимать. Для других дофамин , привлекая . Теория Берриджа (имеющая хорошую научную основу) предполагает, что сигналы, относящиеся к предмету зависимости, становятся «сенсибилизированными», тем самым значительно увеличивая выброс дофамина и, следовательно, влечение, которое превращается в желание , когда они не присутствуют немедленно. .Но практически все основные теории согласны с тем, что метаболизм дофамина изменяется из-за зависимости, и поэтому его следует классифицировать как болезнь. В конечном итоге мозг - это часть тела.

Что не так с этим определением?

Это до некоторой степени верно. Она объясняет нейробиологию зависимости лучше, чем модель выбора или другая. Это объясняет бессилие, которое испытывают наркоманы - они в ловушке болезней, поэтому не могут справиться самостоятельно.Это также помогает избавиться от чувства вины, стыда и ответственности и побуждает людей обращаться за лечением. Более того, зависимость на самом деле похожа на болезнь, и хорошая метафора и хорошая модель могут не сильно отличаться друг от друга.

Однако это определение не объясняет самопроизвольное выздоровление. Конечно, самопроизвольное выздоровление является обычным явлением при обычных заболеваниях… но не очень часто, особенно в тяжелых. Тем не менее, многие, если не большинство наркоманов, поправляются сами по себе, без лечения, без посещения собраний АА, часто отказываясь от неадекватного лечения и более творчески подходя к своим проблемам.Например, люди, страдающие алкогольной зависимостью (которую можно определить по-разному), достигают естественного улучшения на 50-80% в зависимости от используемой статистики, см. Эту ссылку в качестве примера. Для многих людей в этой группе выздоровление лучше всего описать как процесс развития - изменение мотивации к приобретению определенного вещества, изменение способности справляться с мыслями и чувствами и / или изменение окружающей человека среды (например, социальной , экономический), из-за чего они начинают упорно трудиться, чтобы преодолеть свою зависимость.Фактически, большинство людей преодолевают зависимость, упорно работая. Если бы то же самое можно было сказать о болезнях!

Проблема с мозговой моделью болезни

Согласно учебнику для студентов: «В то время как мы склонны думать о областях мозга как о строго определенных функциях, мозг податлив: нервная ткань может адаптироваться к окружающему миру, реорганизуя свои функции ... связи между нервами в данные функциональные системы постоянно меняются. в зависимости от опыта »(Колб Б., И Уишоу, I.Q. [2011] Введение в мозг и поведение. Нью-Йорк: стоит). В частности, каждые переживаний, имеющих сильное эмоциональное наполнение, изменяют уровни NAC и дофамина. И все же мы не хотели бы описывать болезнь возбуждения, связанную с любовью всей вашей жизни или вашим пятым визитом в Париж. НАК очень пластичен. По мере роста, с самого раннего детства на протяжении всей остальной жизни, необходимо искать другие источники вознаграждения. Фактически, каждый очень полезный опыт создает свою собственную синаптическую сеть внутри и вокруг NAC, и эта сеть посылает сигнал среднему мозгу: я жду X, так что пришлите мне немного дофамина прямо сейчас! То же самое с романтической любовью, Парижем и героином.Во время и после каждого из этих экспериментов синаптическая сеть усиливается - именно здесь увеличивается «специализация» дофаминовых путей. Лондон не такой уж и веселый. Это должно быть Париж. Трава, вино, музыка - ты больше не в состоянии алкогольного опьянения, но кокаин все еще работает. Физические изменения в мозге - единственный способ учиться, запоминать и развиваться. Но мы бы не назвали обучение болезнью.

Итак, в какой степени модель болезни соответствует феномену зависимости? В какой степени мы можем узнать, какие импульсы, удовольствия и желания определять как «болезнь», а какие - как аспекты нормальной функции мозга? Вам нужно будет где-то поставить четкую линию.Не только количество выделенного дофамина , не только степень специфичности того, что вам нравится - это непрерывные переменные. Они не приводят к двум (качественно) различным состояниям - болезненному и нездоровому.

На мой взгляд, зависимость (будь то пища, наркотики, азартные игры или что-то еще) не входит в какую-либо конкретную физиологическую категорию. Скорее, я считаю их крайним примером нормальности , если можно так выразиться. Может быть, точнее: крайняя форма обучения .Это, без тени сомнения, ужасающее, часто неприятное состояние выживания, будь то для нас самих или для кого-то, кого мы любим. Но это не превращает зависимость в болезнь.

Сигнализаторы бытовые для автомобильной сети. Автомобильные датчики. Бустер для запуска автомобиля своими руками

Индикатор напряжения автомобиля АКБ

Устройство, показанное на фиг. 1 показывает состояние автомобильного аккумулятора с помощью светодиодов индикатора.

Рис.1.

Низкое напряжение батареи (менее 11,8 В), низкий светодиод Hl. 1 красное свечение. Пока аккумулятор заряжается (напряжение 12,8 ... 14,8 В) компаратор Da 1 работает.2.- загорается светодиод. гл. 2 зеленых свечения. Дальнейшее повышение напряжения (более 14,8 В) приводит к тому, что часть выходного тока компаратора Da. 1.2 протекает через открытый стабилизатор VD 2, диоды VD 3 и резистор r 6, поэтому начинает светиться и светодиод Hl. 1. При напряжении аккумулятора около 15Вт LEDHl. 1 светит нормальной яркостью и в паре с LEDHl. 2 Войдите в систему, чтобы зарядить аккумулятор. Включение красного (Hl. 1) светодиода используется как сигнал аварии. При напряжении 11,8 ... 12,8 В при отсутствии зарядки светодиоды выключены.

Ненадежность прибора сводится к установке нижнего (11,8 В) порога компаратора резисторного компаратора R. 2, остальные пороги устанавливаются автоматически.

Серебро О.

г. Запорожье.

Датчик момента инерции для "Auto Sorry"

Основа инерционного датчика микроампера P1, рис. 2.

Рис. 2.

Микроамперметр не преобразован. На схеме он используется с конечной шкалой с нулем в середине шкалы.Максимальный ток отклонения стрелки в любую часть нуля составляет 150 мкА, сопротивление рамки - 320 Ом. Стрелка свободно качается при каждом незначительном изменении положения корпуса.

ЭДС подавляется в катушке микровключения, усиливается операционным усилителем A1, а ее колебания преобразуются в импульсы импульсным усилителем Vt. 1. Чувствительность можно установить через резистор. Stabilton.Vd. 1 Защищает от выбросов напряжения в автомобильной электросети.

Micronome P1 можно заменить отечественным типом M470, но его стрелка должна быть отрегулирована как можно ближе к центру шкалы (перемещение от крайней нулевой отметки для свободного перемещения в другом направлении).

Капелкин В.С.

Схема вагонов

г. Радиоконструктор №2.

2002, с. 38.

Автоматическое выключение ближнего света

На рисунке 3 показано устройство, которое включает центральный свет при запуске двигателя.

Рис. 3.

На автомобильной схеме присутствует датчик давления масла, который представляет собой подпружиненный, нормально замкнутый контакт и размыкается, когда пружина сжимается под давлением масла.Таким образом, когда двигатель не работает, контакты датчика замыкаются и блокируются на одну-две секунды после запуска двигателя, то есть при повышении давления масла.

Транзисторный каскад подключен к контрольной лампе недостаточного давления масла. При включенном зажигании, но двигатель еще не работает, давление масла низкое и контакты замкнуты. Лампа горит, но транзистор закрыт, а контакты реле К1 разомкнуты. После запуска двигателя датчик открывает транзистор к базе транзисторов через резистор и лампу.Он открывается и реле К1 включают фары.

Конденсатор создает дополнительную задержку и исключает мигание фар при кратковременном падении давления масла. Диоды защищают транзистор от выбросов отрицательного напряжения.

Вместо составного транзистора КТ972 можно использовать какой-нибудь импортный аналог или собрать схему Дарлингтона на двух транзисторах (CT315 и KT815). Реле автомобильное стандартное, в данном случае импортное SCB - 1 - M1240.

ТимОфеев П.С.

Звуковая сигнализация.

Индикатор, показанный на рисунке 4, может использоваться в различных устройствах, например, в комбинации с датчиком вращения плоскости.

Рис. 4.

Источник звука в индикаторе - появление телефона ТК-67-Н. Особенность индикатора в том, что он полностью собран в теле Capsul.

Индикатор собран по схеме генератора с индуктивной обратной связью на цокольных катушках L 1 и L 2.Вместо MP25A можно использовать любой низкочастотный p - N - P транзистор. Устройство надежно работает как от 6, так и от 12 В. Если индикаторный генератор не заработал сразу после включения, его следует заменить выводами одной из катушек. После фиксации заглушек необходимо залить верхний край катушек эпоксидной смолой, парафином или битумом.

Козлов Л.

с. Черхино.

Луганская область.

Сигнал «Выключить фару» на микросхеме

Теперь правила дорожного движения требуют ехать с включенными фарами по загородной трассе даже в ясный день.В некоторых странах необходимо ездить по городу. И в этом есть одна проблема, из-за того, что фары дневного света особенно ослаблены, он не привлекает внимание водителя, выходящего из машины. Это приводит к тому, что очень легко забыть выключить фары и остаться с разряженным аккумулятором.

Рис.5.

Устройство, изображенное на рисунке 5, предупреждает звуковым сигналом от водителя водителя о том, что выключить фары.Схема питается цепочкой ламп общего освещения (от фар). И определяет, как отжимать или не отжимать, как состояние двух датчиков, датчика давления масла (есть штифты, на лампочке индикатора) и датчика открытия двери (он в автомате содержит лампочку в салоне и стоит также используется для сигнализации).

Как правило, для подписывающего лица требуются горящие отражатели (питание на них), и эти два датчика были опломбированы. Затем будильник издает прерывистый высокий звук.

Датчик недостаточного давления масла здесь используется для определения двигателя. Если двигатель работает, то при работе давление масла достаточно высокое и контакты датчика давления разомкнуты. Если двигатель выключен, масляный насос не работает, давление масла низкое и контакты датчика замкнуты. Итак, при работе двигателя на выходе 2РЭ. 1.1 Поступает логическое напряжение блока и блокирует звуковой сигнал мультивибратора D.1 - D 1.2.

На второй блокирующий вход этого мультицибратора поступает уровень от инфразвукового мультицибратора.D.3 - D 1.4, задача которого - звукоизоляция. Когда дверь закрыта, контакты датчика двери разомкнуты и втягивают 12RE. 1.4 Входит в логическую единицу. При этом блокируется мультивибратор D.3 - D 1.4, а вместе с ним он и блокируется, а мультивибратор тона блокируется D.1 - D 1.2.

В результате получается. При включении фар схема питается от цепи общего света через резистор R. 5. Если двигатель работает, то выведите 2RE. 1.1 Он входит в приспособление, и схема блокируется.Схема будет заблокирована и при закрытии двери из-за отзыва 12RE. Придет 1.4 агрегат R2.

Как только двигатель выключен, выходное напряжение 2RE. 1.1 Падает до нуля. Но на выходе 9RE. 1.2 Есть еще агрегат, поэтому будильник не звучит. Затем, если с фарами, а двигатель выключен, а дверь выключена, открываем дверь, а потом напряжение на выходе 12RE. 1.4 падает до нуля и оба мультицибратора начинают работать. Плугеэлектрический полый звук FA. 1 Начинает с перерывами давить, напоминая вам, что вы должны выключить фары перед выходом из машины.

Stabilians VD 1 - VD 3 необходимы для защиты системы от нестабильности напряжения в автомобильной электросети, от выбросов системы зажигания и других проблем.

Пьезоизлучатель

можно использовать, например, от ZP-1, ZP-22 или от импортных телефонных или электронных часов.

Для наибольшего объема нужно выбрать сопротивление R. 3 Чтобы Пунерц вошел в резонанс при быстром увеличении громкости.

Микросхему К561Л5 можно заменить на К176Л5 или импортным аналогом.

Помимо конфигурации в резонансе, установка не требуется. При желании можно изменить частоту вейвлетов, выбрав параметры цепочки R 4-C2.

ЗАХАРОВ А.Н.

Контроллер останова - Автомобильный сигнал

Схема, полезная для автомобильного оборудования, - это «контроллер» стоп-сигнала, рис. 6.

Рис.6.

В отличие от известного, предлагаемый «контроллер» не требует вмешательства в проводку автомобиля, он просто подключается параллельно стоп-сигналу.

Схема представляет собой фотоэлемент, чувствительным элементом которого является фоторезистор R. 1 - При включении стоп-сигнала резко снижается его невосприимчивость, в результате чего транзисторы VT 1, VT 2 открываются и выводятся на лицевую панель автомобильных LEDHl устройств. 1 мигание, сигнализирующее о том, что не только напряжение на лампе стоп-сигнала, но и действительно горит.

Контроллер определяет только выбор наилучшего положения фоторезистора. 1 Относительно лампы и выбора резистора Р. 2, давая вам то чувство, которое вы хотите.

Иванов А.

Ташкент.

Узбекистан

Сигнал «Выключить фары»

Сигнализатор выполнен в виде пластины китайского кварцевого будильника, рис.7.

90 150

Рис.7.

Подача цепи - лампа общего огня - недостаточный датчик давления масла. Датчик двери используется для активации сигнализации. При наличии сразу трех условий - фары включены, двигатель выключен, дверь открывается, звуковой сигнал включен.

Зарядка от будильника предназначена для питания от источника 1,5В, поэтому питается от напряжения на светодиоде Hl. 1 (служит параметрическим стабилизатором).

Индикатор напряжения автомобильного аккумулятора

При зарядке АКБ совсем не обязательно контролировать напряжение напряжения, можно сделать простой светодиодный индикатор (рис. 8), который позволяет судить о значениях предела Напряжение.

Рис.8.

В датчике два одинаковых светодиода перекрывали практически входящие - параллельно.Если напряжение аккумулятора ниже минимально допустимого (11,4 В), загорается светодиод.Hl. 1, а если он превышает верхнюю границу допустимого (14,5 В) -Hl. 2. В промежутке между этими значениями светодиоды погаснут.

Когда напряжение на X1 X2 меньше 11,4 В, Stabitron Vd. 2 Открыть цепочку R 1 гл. 1 Используется его напряжение стабилизации - около 3,5 В. Светодиод горит Hl 1.

Когда напряжение увеличивается до определенного порогового уровня (11,4 В), Stabitron начинает открывать Vd.1, напряжение между анодом и катодом LEDHl. 1 падает, и вскоре становится недостаточно, чтобы индикатор продолжал гореть.

При дальнейшем увеличении напряжения и достижении значения 14,5 падение напряжения на резисторе R. 3 (от тока через StabitronVd. 2) будет превышать стабилизацию стабилизации Vd. 1 Да так, что горит светодиод Hl 2.

Волков С.

челябинск.

Да для радио-магии

Одной из основных причин выхода из строя автомобильной магнитолы является неисправность реле - регулятора автомобиля, в результате чего в некоторых режимах работы автомобиля напряжение в плате - в сети может увеличиваться значительно больше, чем 15 В, до 17 - 18 В.При этом магнитола, как правило, рассчитана на напряжение питания 11-15 В (номинальное 13,2 В).

Рис.9.

На рисунке 9 представлена схема простого и надежного устройства, отключающего питание магнитолы при повышении напряжения питания выше 14,5 ... 15 В. Схема состоит из тиристоров Vs. 1, в анодной цепи, где реле Р1 подключено к контактам с прерываниями. Тиристорный управляющий электрод, ток проходит по цепи стабилизации VD 1 - VD 3 с общим напряжением стабилизации 14.1 В.

Пока напряжение в бортовой сети не превышает 14,5 ... 15, стабилизаторы замкнуты, и ток через них недостаточен для открытия тиристора. Обмотка реле Р1 деинициализирована и через контакты на магнитолу поступает напряжение.

Как только напряжение бортовой сети достигает критической отметки, платы размыкаются и протекающий через них ток размыкает тиристоры 1. Реле Sunbuut. Магнитола силовая цепь, предотвращающая ее повреждение. Реле будет в этом состоянии, пока кнопка нажата на короткое время.1 Тайристор Токарный.

CU202 Тиристор с любым буквенным индексом, автомобильные реле с контактами с обрывами. Стабилизаторы можно взять другие, их может быть любое количество, важно, чтобы они имели суммарное напряжение 14-14,5 В (например, две стабилизации КС170). Кнопка - любая размытость.

Алексеев В.В.

Однокнопочная автосигнализация, ряд

Во многих конструкциях автомобильных сигнализаций он используется в качестве переключателя цепи сигнализации и для исключения аварийной сигнализации при работе владельца машины, он используется GerCon, вводя задержку в диаграмму. Используется магнитный ключ.

Рис.10.

Рисунок 10 представляет собой схематическую диаграмму простого переключателя сигнализации, который управляется одной панелью или кнопкой -S. 1. Если схема находится в положении ВКЛ (реле P1 снято, а его нормально замкнутые контакты K1.1 запитаны аварийным сигналом) выключить его S 1, то с r 1 на него будет поступать напряжение на управляющий электрод тиристора Vs. 1 реле P1 размыкается и включается, что переводит его контакты в положение, противоположное показанному на схеме.При размыкании контактов S 1 конденсатор C 1 заряжается R1.

Вы должны снова закрыть S., чтобы активировать тревогу. 1, при этом напряжение конденсатора С1 пойдет на тиристор обратной полярности и замкнет его. Реле P1 сработает, и его контакты вернутся в показанное положение.

В текущем состоянии схема не потребляет и не разряжает батарею. Когда сигнализация отключена, обмотка реле R1 находится под напряжением, и схема потребляет ток, равный номинальному значению реле вращающегося реле.Но это значение отсутствует, потому что во время работы автомобиля происходит зарядка аккумулятора от генератора.

Индикатор напряжения автомобиля SidewRten

Рис.11. На рисунке 11 показана схема автомобильного индикатора напряжения. Вот три стабилизатора с разными стабилизаторами: D814A - 7,5В, D814V - 9,5В и D814D - 12В. В качестве индикаторов используются три ярких светодиода с падением напряжения 2,5 В. В результате при падении напряжения U. bX ниже 10 В Ни один из светодиодов не горит.

При напряжении от 10 В до 12 В горит Hl 1.. Два светодиода Hl 1. и Hl 2. горят при напряжении от 12 В до 14,5 В. А при напряжении все три светодиода горят больше 14,5 В.

Простая бытовая техника поможет им сопровождать световые сигналы события звуковыми сигналами. Панель приборов автомобиля предназначена не только для индикации скорости движения, на ней, помимо коммутационных устройств, расположены световые индикаторы - лампочки.

Некоторые из них предназначены для индикации нормального состояния автомобиля, фар, поворотников.Другие для обозначения аварийного состояния - разряд аккумулятора, низкое давление масла, низкий уровень масла, отказ тормозов, низкий уровень тормозной жидкости, утечка охлаждающей жидкости, движение при открытой двери и т.п.

Важнейшие аварийные индикаторы являются самыми важными, но зажигание лампы накаливания приборной панели, особенно в яркий солнечный день, во время не заметить. И это может иметь очень неприятные и даже катастрофические последствия.

Рис. 1. Понятие подключения сигнализации.

В некоторых автомобилях для индикации неисправности двойная лампочка, в других автомобилях это не предусмотрено. Однако также возможно оборудовать дополнительным сигнальным устройством практически любой автомобиль, как отечественного, так и зарубежного производства. Схема представлена на картинке.

В качестве сигнального устройства «Готовка» со встроенным генератором, который приводится в действие мигающим светодиодом. Мигающий светодиод нужен только для прерывания тока путем «сжатия» и является прерывистым, прерывистым.

В большинстве отечественных автомобилей и многих иностранцев для включения индикаторных ламп используются контактные датчики, которые, например, такие как датчик давления масла, подключают лампочку к корпусу (на «массу»), и те, которые подключают лампочку. на плюсовой плоскости (например проверка датчика тормоза).

В этой схеме могут работать те и другие. Датчики, подключающие лампочки к «массе» - S4-S6. При закрытии соответствующий диод VD4-VD6 открывается и через него пропускается питание.А включение контрольной лампы сопровождается звуком будильника. Датчики S1-S3 Подключайте лампочки на променаде плюс.

При закрытии светодиоды VD1-VDZ (или один из них) открываются. Это приводит к подаче напряжения открытия на базу ключа транзистора VT1, в коллекторной цепи, в схему которой последовательно включены «питание» BF1 и мигающий светодиод. Транзистор открывается и сигнализатор. Транзистор здесь выполняет роль инвертора.

Всю схему несложно собрать в объеме на тыльной стороне панели приборов или сделать ее в отдельном футляре и разместить в удобном месте.Я не вижу причин для ее гонорара. На схеме условно изображены три датчика разного типа. В конкретном автомобиле может быть другой номер. Если все датчики замкнуты на массу, -cassword на VT1 может быть исключен.

При первом включении зажигания звуковой сигнал звучит до запуска двигателя (горит индикатор давления масла). Это, пожалуй, единственный недостаток будильника.

Ставка не требуется. После того, как много лет назад появилось правило дорожного движения, требующее ездить со светом ближнего света днем, у некоторых водителей начали возникать проблемы из-за того, что дневной свет фар не особо заметен, и его вполне можно поставить машина на стоянке забыла выключить фары.

Конечно, при выключении зажигания фара даже автоматически выключается, но общее освещение все равно работает - их нужно выключить. А если их не выключить, аккумулятор может разрядиться за несколько часов стоянки и запустить двигатель будет сложно, особенно зимой.

Для напоминания водителю о необходимости включения и выключения фар предусмотрено очень простое сигнальное устройство, схема которого показана на рисунке 2.

Принципиальная схема - сигнализатор с последовательно включенным «питанием» со встроенным генератором и мигающим светодиодом, прерывающим ток с помощью «питания».Сигнализация подключается к электронасосу автомобиля через диодный мост на диодах VD1-VD4, что позволяет выдавать звуковой сигнал при любой полярности питающего тока.

Рис. 2. Очень простой сигнализатор давления масла.

Один вход выпрямителя подключен к датчику давления масла, а другой - к общим фарам.

Вот как это работает:

Двигатель работает, фары выключены. Итак, контакты датчика давления масла разомкнуты, контакты, заслуживающие тока на общих фарах (и фарах), тоже разомкнуты.Ток проходит через масляную грушу и лампу общего огня. Звучит сигнализатор.
Двигатель выключен, фары выключены. Итак, контакты датчика давления масла замкнуты, но контакты, подводящий ток к общим фарам (и фарам), разомкнуты. Ток не течет, потому что оба входа моста подключены к минусу. Сигнализатор не звучит.
Двигатель работает, фары включены. Итак, контакты датчика давления масла замкнуты, а контакты, давшие ток на общие фары (и фары), замкнуты.Ток не течет, потому что оба входа моста подключены к плюсу. Сигнализатор не звучит.
Двигатель выключен, фары включены. Таким образом замыкаются и замыкаются контакты датчика давления масла, а контакты подводят ток к общим фарам (и фарам). Ток протекает через датчик давления масла и контакты выключателей общего огня. Звучит сигнализатор.

Все детали, указанные на схеме, можно заменить любыми аналогами.«Повар» должен быть со встроенным генератором и номинальной мощностью 12 В.

В этой статье представлены простейшие электронные системы сигнализации, которыми может поделиться каждый, кто хоть немного знаком с электроникой или просто умеет держать паяльник в руке. Такие будильники будут полезны во многих случаях. Их можно разместить на окнах, если в доме есть маленький ребенок, который сможет их открыть. Парковочное место у дверей квартиры или гаража. А пока охранник вызовет полицию.Можно поставить такую сигнализацию в квартире, если мы дружим с соседями. Даже если вы поедете в туристический поход, не грешите на ночную охрану в лагере и вокруг него на случай появления диких животных или незнакомцев.

Первая диаграмма Электронная сигнализация - это просто до крайности, проще некуда. Это всего лишь один транзистор, резистор и исполнительное реле. Если используется звуковая сигнализация, вместо реле она включает звуковую или корневую сирену.

Принцип действия: Петля безопасности представляет собой тонкий провод или замкнутый контакт. Когда провод цел (или контакт замкнут), база транзистора заземлена, а транзистор закрыт. Ток между коллектором и эмиттером не течет.

Если сломать страховочную проволоку или выкопать контакт, база будет подключена к источнику питания через резистор R1, транзистор откроется и сработает реле (или сирена). Вы можете выключить или выключить, или восстановить охрану поездом.
Эту сигнализацию можно использовать для защиты ваших вещей. Азерон используется как контакт безопасности, сигнализация спрятана в боковом кармане вашей сумки или рюкзака, а магнит находится поблизости. Если снять магнит с самой сигнализации (чтобы что-то переместить), сирена включается всеми голосами.

Вторая схема С расширенными функциями пользователя

Как и в первом случае, в качестве датчика используется предохранительный контур, обычно замкнутый (в режиме защиты) контакт или зародыш замкнутого магнитного поля.При повреждении шлейфа срабатывает сигнализация, и работа продолжается до отключения питания. Восстановление шлейфа не выключает сигнализацию, она еще некоторое время будет работать. Сигнализация имеет кнопку временной блокировки, необходимую для выхода из охраняемой зоны владельца. Тревога также имеет задержку срабатывания, необходимую для отключения владельца при входе в охраняемую зону.

Разберем работу программы. Перед тем, как поставить сигнализацию на охрану, необходимо выключить (сдвинуть) переключатель S1.Его необходимо установить в совете у входа. Можно использовать, например, скрытый ректор, который закрывает - открывает перестановку любого объекта со встроенным в него магнитом и тому подобное. Этот переключатель блокирует работу системы и перестает реагировать на разрыв контура. Во время ухода переключатель S1 размыкается и конденсатор C2 начинает заряжаться через резистор R2. Пока конденсатор не заряжается до определенного значения, система «слепая». И у вас есть время покинуть объект, восстановить охрану или наладить контакт.Выбор значений для резистора R2 и конденсатора C2 позволяет достичь допустимой задержки на выходе.

При выходе из строя защиты конденсатор C1 начинает заряжаться через резистор R1. Эта пара создает небольшую задержку срабатывания сигнализации, и хост успевает ее нейтрализовать, повернув переключатель S1. Необходимо подобрать резистор и конденсатор для комфортного времени задержки срабатывания.
Если кабель поврежден злоумышленником, который не знает, как выключить сигнализацию, а затем вскоре после разрыва шлейфа, сигнализация сработает (на обоих входах D1.1 будет логической «1» на выходе «0» соответственно. Проходя через инвертор D1 .2, он снова станет «1» и откроет транзистор VT1. Транзистор проходит через конденсатор С3, а через инвертор откроет транзистор VT2, который будет иметь исполнительный механизм или включит сирену.

Даже если злоумышленник быстро восстановит шлейф, сирена продолжит работать, потому что конденсатор C3 нужно заряжать только через резистор R3. Это номинальная номинация пары, указывающая время срабатывания сигнализации после восстановления контура.Если петля не восстановлена, сигнализация будет работать постоянно.
Microcrudinium - К561Л7, транзисторы - любые N-P-N (CT315, KT815 и др.) Блок питания - любое напряжение +5 - +15 вольт. Исполнительное реле или сирену можно подключить к более мощному источнику питания, чем сама схема. В режиме ожидания энергосистема практически не потребляется (на уровне автономных аккумуляторов).

Некоторые из них предназначены для индикации нормального состояния автомобиля, фар, поворотников. Другие для обозначения аварийного состояния - разряд аккумулятора, низкое давление масла, низкий уровень масла, отказ тормозов, низкий уровень тормозной жидкости, утечка охлаждающей жидкости, движение при открытой двери и т.п.

Важнейшие аварийные индикаторы являются самыми важными, но зажигание лампы накаливания приборной панели, особенно в яркий солнечный день, во время не заметить.И это может иметь очень неприятные и даже катастрофические последствия.

Рис. 1. Понятие подключения сигнализации.

В качестве сигнального устройства «Готовка» со встроенным генератором, который приводится в действие мигающим светодиодом.Мигающий светодиод нужен только для прерывания тока путем «сжатия» и является прерывистым, прерывистым.

В этой схеме могут работать те и другие. Датчики, подключающие лампочки к «массе» - S4-S6.При закрытии соответствующий диод VD4-VD6 открывается и через него пропускается питание. А включение контрольной лампы сопровождается звуком будильника. Датчики S1-S3 Подключайте лампочки на променаде плюс.

При закрытии светодиоды VD1-VDZ (или один из них) открываются. Это приводит к подаче напряжения открытия на базу ключа транзистора VT1, в коллекторной цепи, в схему которой последовательно включены «питание» BF1 и мигающий светодиод. Транзистор открывается и сигнализатор.Транзистор здесь выполняет роль инвертора.

Всю схему несложно собрать в объеме на тыльной стороне панели приборов или сделать ее в отдельном футляре и разместить в удобном месте. Я не вижу причин для ее гонорара. На схеме условно изображены три датчика разного типа. В конкретном автомобиле может быть другой номер. Если все датчики замкнуты на массу, -cassword на VT1 может быть исключен.

При первом включении зажигания звуковой сигнал звучит до запуска двигателя (горит индикатор давления масла).Это, пожалуй, единственный недостаток будильника.

Конечно, при выключении зажигания фара даже автоматически выключается, но общее освещение все равно работает - их нужно выключить.А если их не выключить, аккумулятор может разрядиться за несколько часов стоянки и запустить двигатель будет сложно, особенно зимой.

Рис. 2. Очень простой сигнализатор давления масла.

Один вход выпрямителя подключен к датчику давления масла, а другой - к общим фарам.

Вот как это работает:

Двигатель работает, фары выключены. Итак, контакты датчика давления масла разомкнуты, контакты, заслуживающие тока на общих фарах (и фарах), тоже разомкнуты.Ток проходит через масляную грушу и лампу общего огня. Звучит сигнализатор.
Двигатель выключен, фары выключены. Итак, контакты датчика давления масла замкнуты, но контакты, подводящий ток к общим фарам (и фарам), разомкнуты. Ток не течет, потому что оба входа моста подключены к минусу. Сигнализатор не звучит.
Двигатель работает, фары включены. Итак, контакты датчика давления масла замкнуты, а контакты, давшие ток на общие фары (и фары), замкнуты.Ток не течет, потому что оба входа моста подключены к плюсу. Сигнализатор не звучит.
Двигатель выключен, фары включены. Таким образом замыкаются и замыкаются контакты датчика давления масла, а контакты подводят ток к общим фарам (и фарам). Ток протекает через датчик давления масла и контакты выключателей общего огня. Звучит сигнализатор.

Каждый водитель знает, что такое лед. К сожалению, в этот период количество ДТП резко возрастает, особенно с учетом того, как расчищаются дороги. Поэтому, особенно если вы до сих пор не нашли денег на комплект зимней резины, то этот вариант дешевой разработки радиолюбителей не будет лишним. Первая конструкция датчика ледяной головки позволит вам узнать температуру окружающей среды, что сделает вас более вежливым.

Чтобы не ждать некоторое время, когда сойдет вода в радиаторе, предлагаю на этой основе представить схему, которая тоже является датчиком температуры.

Для снижения уровня шума от двигателя используется фильтр VD1, C1. Мигающий красный светодиод может использоваться для сигнализации.

Как только температура воздуха за бортом упадет до 4 градусов Цельсия, устройство предупреждает водителя о возможности образования льда на дороге. Для этого в переднюю панель, за исключением индикатора температуры, встроены светодиод и динамик.

90 375

Датчик ремня безопасности.

Если вы едете с незакрепленными ремнями безопасности, то можете получить травму в ДТП или налететь на штраф, ну даже подделку отдать гаишнику. В дорогих иномарках есть специальные датчики, сигнализирующие водителю о том, что ремень безопасности не пристегнут, но в российских бассейнах, а в иномарках российского производства их часто не бывает.Однако эта вещь незаменима, и при непревзойденных манипуляциях можно установить хотя бы в Запорожье этот замок для ремня безопасности, следует поставить датчик от пружинного кольца. Если металлический язычок пряжки находится в пазу, он замыкает кольцо в автомобиле «Body-Ground». Следовательно, если ремень не прикреплен на выходе из системы 1 D1, будет логический блок, который запустит несколько мультивибраторов, и эмиттер Piezo B1 начнет свистеть.

Устройство контроля уровня воды в радиаторе предназначено для сигнализации о понижении уровня воды, что приведет к перегреву двигателя.

Основа устройства - мультивибратор на транзисторах Т2 и Т3. Его нагрузка - контрольная лампа L1. Транзистор Т4 способствует более четкой фиксации рабочего состояния транзистора Т2. Когда зонд в нагревателе погружается в воду, напряжение смещения снимается на транзисторе T1 и открывается. При этом транзисторы Т2 и Т3 закрыты, лампа L1 испытывает. При понижении уровня воды в радиаторе щуп в воздухе, транзистор Т1 перекрывается, открывается Т2.Мультицибратор 2 Гц начинает работать, контрольная лампа мигает с такой же частотой. Транзисторы Т1, Т2 можно взять типа КТ361, Т3 - СТ602, Т4 - КТ315. Диод типа CD510 или другая кремниевая точка

В большинстве автомобилей нет устройства, согласно справке, водитель которого может судить о напряжении бортовой сети. Напряжение автомобильной сети изменяется в широких пределах, в зависимости от режима работы энергосистемы. Обычно требуется точность измерения его значения.

Все схемы, описанные в статье, используются для получения своевременного предупреждения о низком заряде аккумулятора в автомобиле, что поможет водителю избежать множества лишних проблем.

Как известно, до 25-30% дорожно-транспортных происшествий происходит из-за засыпания водителя за рулем. Для оценки психофизиологического состояния водителя в процессе управления автомобилем разработаны телеметрические системы контроля частоты мигания ее век, регистрации биопотенции, леноорганных реакций, активности двигателя.Все вышеперечисленные методы не нашли широкого применения на практике из-за своей сложности, дороговизны, необходимости ремонта обшивки драйвера различных датчиков на крышке.

Для устранения этих недостатков разработано и испытано на практике принципиально новое техническое решение, отличающееся простотой, эксплуатационной надежностью, низкими стоимостными показателями. Принцип работы устройства предварительного предупреждения основан на автоматическом отслеживании мощности рулевого колеса для водителя в процессе управления транспортным средством.

Психофизиологическими исследованиями установлено, что начальные стадии снижения умственной активности (начальные стадии появления состояния перед состоянием) сопровождаются уменьшением силы сжатия рулевой силы. Для постоянного учета мощности рулевого колеса в контроллере разработано тактильное устройство, выполненное в виде датчика сопротивления, регистрируемого на рулевом колесе, гальванически связанного через порог электронного триггера с акустической и звуковой сигнализацией

с 1 рукояткой
Датчик с двумя гибкими оболочками (резиновая трубка)
Порошковый с 3 графическими изображениями
Электроды с 4 проводящими датчиками
Блок с 5 электронными блоками 6 звуковых сигналов

Датчик конструктивного сопротивления выполнен в виде резиновой трубки, заполненной графитовым порошком и снабженной электродными заглушками.При сжатии датчика, регистрируемого на руле, электрическое сопротивление снижается, уменьшая контактное сопротивление между частицами графитового наполнителя.

Это явление используется для отслеживания состояния драйвера. Электрическая концепция настройки драйвера драйвера представлена на рис. 2. Схема включает компаратор DA1, низкочастотный генератор на элементах DD1.1 и DD1.2, инвертор на элементе DD1.3, усилитель на элементе DD1.3. транзистор VT1 и электродинамический динамик WAP.Выходной электрический сигнал датчика R1 поступает на ИНВЕРТИРУЮЩИЙ вход компьютеров DA1, который сравнивается с опорным напряжением, снимаемым с резистора R4 и безвинтового входа DA1.

Если напряжение на несовместимом входе компаратора становится больше, чем при инверсии, на выходе компаратора DA1 нет напряжения, которое используется для питания генератора звуковой частоты (DD1.1 и DD1.2). Когда привод силы сжатия рулевого колеса автомобиля достигает минимально допустимого значения, напряжение на неконвертируемом входе становится ниже, чем на реверсе, и питание подается на генератор звуковой частоты.

Сигнал, снятый с генератора звуковой частоты, усиливается транзистором VT1 и подается на громкоговоритель VAP. Порог звуковой сигнализации задается резистором R4, громкость звука - резистором R5. Для изготовления прибора можно использовать постоянные резисторы типа МЛТ-0,125 Вт; переменная R4 - СП-33-48; А скоростной R6 - СП3-22. Конденсатор оксидный С3 типа К50-40; С1, С2 - К10-23. Транзистор VT1-КТ315Г или с другим буквенным индексом. Электродинамический диффузор динамика ВА1-0,5-ГД-17 или аналогичный.

Устройство устанавливается на одностороннюю пластину из стекловолокна толщиной 1 ... 1,5 мм, размером 32x55 мм. Один из возможных вариантов расположения элементов схем и соответственно чертежа печатной платы показан на рис. 3. Таким образом, любое недопустимое расслабление, сопровождающееся уменьшением контактного усилия пальцев водителя - рулевое колесо, будет сопровождаться соответствующей сигнализацией.

Таким образом обеспечивается реализация режима непрерывного отслеживания физиологического параметра, который является потенциально инициирующим фактором в аварийной ситуации.В предлагаемой разработке используются известные аналоги с функциональными параметрами и техническими преимуществами, в частности, возможность ее практического применения без каких-либо неудобств, связанных с технической, психологической, эргономической и эстетической природой естественного алгоритма управления водителем любого транспортного средства. На наш взгляд, простота конструктивного решения разработки и общедоступность для его воспроизведения создают реальные предпосылки в связи с повсеместным внедрением в реализацию программ снижения транспортных аварий.

(PDF) Периодические замыкания на землю в сети среднего напряжения

Бартош Олейник

Проведенные имитационные испытания показывают, что обнаружение коротких замыканий

на основе критериев перегрузки по току неточно и сложно. Na-

Даже несмотря на усреднение, измерительные сигналы могут быть нестабильными и вызывать потери безопасности

. Критерии допуска, включая неопубликованные, и

литературы (например,[5]) можно сделать вывод, что защита на их основе использует

от сигналов, четко указывающих на заземленную линию. Правильное использование

этих сигналов является обязанностью производителей устройств, включая сигнальные устройства

протекания тока короткого замыкания.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

[1] Marzecki J .: Электрораспределительные сети. PWN Publishing House, War-

szawa 2001 (на польском языке).

[2] Виатер Дж .: Курс практического использования программы ATP / EMTP, часть10.

Elektro.info, № 4/2008, стр. 94–101 (на польском языке).

[3] Квапис А., Лоренц Дж., Сташак Б.: Прерывистое моделирование замыканий на землю с помощью

EMTP / ATP. Репозиторий Львовского политехнического национального университета, 2007.

[4] Лоренц Дж .: Допускная защита от замыканий на землю. Польское издательство -

Познанской техники, Познань 2007 (на польском языке).

[5] Седигизаде М., Резазаде А., Элькалаши Н.И.: Подходы к высокоимпедансному

Обнаружение неисправностей. Хронологический обзор.Достижения в области электротехники и вычислительной техники

Машиностроение, т. 10, вып. 3, стр. 114–128, 2010.

НЕИСПРАВНОСТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ В СЕТИ СН

В статье рассмотрены проблемы, связанные с замыканиями на землю в сети СН

прерывистого характера. Существуют ситуации, в которых нейтральная точка сети

заземлена через резистор или катушку с анализируемой системой активной автоматики форсирования тока (AWSCz)

. Исследование касается в первую очередь форм сигналов тока и напряжения на выбранных линиях

в сети, значений и динамики симметричных составляющих этих значений и параметров

, характерных для замыкания на землю.

При моделировании вычисляется среднее значение выбранных сигналов. Это к

, оценивающему возможность обнаружения замыканий на землю с помощью современных IED. Он был оценен для

возможности применения критериев допустимости для обнаружения прерывистых замыканий на землю в

, в частности, в отношении индикаторов прохождения замыкания на землю.

(Поступила: 02.02.2017, доработана: 28.02.2017)

К чему во сне нападают волки? Атака волка

Сон - особое явление, имеющее уникальную природу. Иногда толкование одного и того же сна может быть совершенно противоположным, в зависимости от окружающих его обстоятельств. Например, если вам снится нападение волков, как правильно трактовать такой сон. События, произошедшие во сне, а также поведение самого сновидца сыграют решающую роль в результате толкования.

Волк далеко не дружелюбен и часто очень опасен.Встреча с этим хищником - настоящая угроза для жизни. Соответственно, ночные сны, в которых находятся эти животные, не предвещают ничего хорошего.

Как правило, такой сон имеет негативную окраску и толкование. Тем не менее, различные детали корректируют его интерпретацию. Волк - олицетворение врагов и их злых намерений.

По соннику Миллера, если вам приснился серый волк - это воплощение враждебных намерений сотрудников или окружающих. Скорее всего, лежачий и вор находятся в рабочей среде.Конфиденциальная информация, относящаяся к услугам, может быть раскрыта из ее параграфа.

Услышьте вой волка - ведь так можно будет обнаружить тайного врага и предотвратить его коварные действия. Убить зверя - значит вернуть себе хорошую репутацию.

Сонник Лоффа утверждает, что подобные сны - отражение внутреннего мира сновидца. Дело в том, что волк - одинокий зверь. Возможно, в реальной жизни человек очень одинок по поводу какой-либо характеристики своего поведения, например, агрессии. Возможно, у сновидца нет друзей. В то же время это может быть сигналом о том, что спящий полностью находится под влиянием другого человека. Все действия сновидца идут на пользу этому мужчине и используют его безопасно.

Французский сонник трактует такой сон как возможность предстоящего контракта с ненадежным человеком. Если во сне хищнику удастся кого-то укусить, человек может понести неожиданные потери и даже заболеть. Стадо озлобленных животных - символ разных бед и трудностей.Если вам удастся их преодолеть, сон примет противоположное значение: человека ждут богатство и успех.

Эзотерический сонник представляет самое положительное толкование такого сна. Этот зверь мечтает о начале нового жизненного цикла, так называемой световой планке. Чем удивительнее будет животное во сне, тем благоприятнее будут события. Если стая волков вызвала сильный страх - в ближайшее время возможны столкновения с криминальным миром.

По соннику Ванги, если во сне был один хищник, значит, старый добрый друг замышляет зло против сновидца. Существуют и другие толкования сна волка:

Сон, в котором волки нападают стаями, означает хитрый заговор со стороны коллег или знакомых.

Растерзанная нападающими волками жертва по соннику грозит большими потерями и даже разорением компании.

Predator Hunting - сновидец побеждает в судебном процессе, побеждая врагов, которые за его спиной строят заговоры.

Если вам приснились волчонки рядом с волчицей, то заклятый враг среди родственников и друзей.

Сон Ностадамуса гласит, что тянуть руку к хищнику во сне, чтобы кормить его, на самом деле обнажает врагов и дурные желания. Такой сон также может указывать на то, что в реальной жизни будет шанс познакомить влиятельного человека и подчинить ее своей воле.

Значение деталей сна

Сложность расшифровки снов в том, что некоторые сонники содержат лишь туманное описание сновидения. Чтобы трактовать его максимально точно, стоит вспомнить все обстоятельства и детали, которые были во сне.

Окрас и размер волка

В природе волки бывают трех цветов: белого, черного и серого. Однако ночные видения могут быть непредсказуемыми, волк может появиться в любой форме, а цвет его шерсти также может быть необычным. Надо подробнее разобраться, что предсказывает тот или иной цвет окраса хищника:

Хищник Действия во сне

Также важно, что волк делает во сне: нападает, убегает или кусает, а также что происходит с самим сновидцем, когда он видит хищника и его укусы.Что, например, означает сон по соннику, если во сне нападают волки. Необходимо более подробно разбираться в толковании. . Каждое действие имеет решающее значение при расшифровке:

Подобные интерпретации сна происходят, когда хищник нападает, но не кусается.

Укус волка

Если сновидец попытался убежать от хищника, а волк все же укусил его в какую-либо часть тела, собственно, и потерь следует ожидать.Невнимательность может привести к потере очень дорогой вещи. Укус волка во сне тоже предвещает начало болезни. Некоторые сонники могут даже предсказать, что именно получит сновидец, в зависимости от того, какая часть тела будет укушена.

Если укус зверя пришелся на верхнюю часть тела - есть проблемы с сердцем и дыхательными путями.

Современный сонник решает, к чему снится волк, когда он нападает и кусает ногу: в опасности почки, желудок, а также опорно-двигательный аппарат.

Согласно эзотерическому соннику, видеть во сне волка, который атакует и кусает, при этом хорошо виден укус - скоро здоровье одного из сородичей окажется под угрозой.

Приснилось, что хищник кусает ребенка - его ждали дурные вести.

Если проблем со здоровьем нет, то в этом случае укус может быть сигналом о том, что у сновидца проблемы на любовном фронте.

Так или иначе, знание того, к чему снится стая волков, когда они нападают и кусаются во сне, может предотвратить серьезные последствия.Игнорировать такое видение не стоит; Лучше всего пойти на медицинское обследование, решить все личные проблемы и радоваться жизни.

Если зверь пробирается в дом

Если в ночных снах этому зверю удается добраться домой, то такой сон предсказывает проблемы с питанием. Более того, если ему удастся причинить имущественный ущерб, его следует ожидать преследования и конфискации.

Серый хищник символизирует душевное состояние сновидца. Возможно, он слишком одинок или напуган в душе.Победа над волком - избавление от разрушительных переживаний и эмоций.

Если снится, что в постели сновидца находится хищник, а рядом находится любимый человек, семейная жизнь находится под угрозой. Хорошие времена тишины и покоя прошли бесследно.

Сон для мужчины, женщины и ребенка

Толкование сна также будет варьироваться в зависимости от того, кому приснился сон с этим злым хищником. Например, если мужчина увидел сон, это может означать:

предательство близких друзей;

проблемы с работой или коллегами;

дурных намерений родственников или друзей.

Женщине сон с волком сулит такие события в будущем:

быстрый брак;

агрессивное поведение зверя во сне - муж-тиран;

хороший хищник - заботливый и любящий муж.

Если такой сон снится ребенку, это тревожный знак для его родителей. Скорее всего, ребенок страдает одиночеством, не дружит с одноклассниками и детьми во дворе, не находит общий язык со сверстниками.Родители должны уделять ребенку большое внимание.

Как бы во сне ни появлялся хищник, игнорировать такой сон нельзя. В нем есть скрытый смысл, который он расшифрует сам. Как правило, сны с участием этого зверя имеют отрицательное значение, однако бывают исключения, когда толкование полностью положительное. Следует обратить внимание на мелкие детали и действия, которые помогут более точно истолковать сон.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Волк - символ жестокости, жестокости, гнева и обжорства.В реальной жизни волк действует самостоятельно и приносит много зла людям и многим животным.

Есть много народных выражений, посвященных этому злому зверю, которые можно отложить в вашем подсознании и стать своего рода посланием, заставляющим образ волка появляться во сне: «Людей любят, но волк на стороне» , «Волка били без всякой причины, а за то, что он съел овцу», «Зима по обычаю волк. Зимой говорят о волке »,« Сколько волков не кормит, заглядывает в лес »,« Волк ел сырое мясо, но закружился высоко »,« Волки воют строящиеся - на мороз или войну »и многие другие.

Видеть во сне волка, охотящегося на ребенка, означает, что в реальной жизни не стоит ждать помощи других людей; Вы можете сами решить возникшие проблемы.

Если во сне волк не догоняет ребенка, то такой сон говорит о том, что не стоит браться за предложенное вам занятие, иначе вы потеряете все, что имеете.

Видеть во сне волка, стоящего у высокой горы и смотрящего на пасущегося на ней козла, - знак того, что в реальной жизни вы окажетесь в сложной ситуации, из которой сможете с честью и даже выйти прирост.

Если козел стоит на горе, где нет растительности, а волк находится на зеленом лугу, то в ближайшее время появятся ваши враги, но, несмотря на все их усилия, они не смогут победить вас, потому что вы намного умнее и умнее их.

Если вам приснился волк, поджидающий свою добычу возле стада пасущего скота, этот сон - яркое доказательство того, что в реальной жизни, несмотря на все ваши усилия, вы не сможете предотвратить зло.

Увидеть во сне волка тайком избавиться от желания из кормушек домашних животных указывает на то, что вокруг вас находится очень злой человек, действия которого коварны и в то же время загадочны.

Такой сон также может означать, что вам следует быть очень осторожными, иначе вы сами не поймете, как потеряете работу, имущество, семью и, может быть, даже жизнь.

Уход за раненым волком во сне - знак того, что вам предстоит встреча с человеком, о котором вы слышали только самое худшее.Но такой сон также указывает на то, что эти слухи не оправдаются, и вы поймете, что этот человек не такой плохой, как вам говорили.

Угрожать малышу во сне волком, то есть говорить ему, когда он не может уснуть: «Придет серая верхушка и потянет его за бочку», означает, что в реальной жизни ваши слова почти всегда расходятся с поступком.

Слышать во сне вой волка - свидетельство того, что вскоре вам будет предъявлено ложное обвинение. Возможно, такой сон говорит о том, что ваш коллега замышляет против вас заговор.

Сонник по древнему соннику
Подписывайтесь на канал Сонник!

Для культуры многих стран волк - образ жестокости и жестокости. Если вспомнить русский фольклор, то он олицетворяет внешний опасный, а иногда и враждебный мир. Например, вспомните поговорку «серый верх», которая пугает детей. С другой стороны, в некоторых рассказах этот зверь является помощником главных героев.

Следовательно, толкование этого символа не так однозначно.В том числе, если во сне выкладывать смысл. Далее мы подробнее рассмотрим, к чему снятся нападающие волки.

Напади на меня

Нападающий во сне волк обычно символизирует человека, который к тебе относится негативно. Практически у каждого сонника есть отрицательное толкование. Речь идет о махинациях других людей, которые относятся к вам негативно и хотят сделать что-то не так.

Убийство зверя

По соннику Миллера этот символ указывает на возможность восстановления собственной репутации.В целом этот символ положительный. Фактически, вы победите и сможете достичь желаемых целей.

Чтобы убить волка во время битвы с ним, вам на самом деле предстоит пройти через различные интриги и склоки. Возьмите верх в этой ситуации, но разочаровывайтесь в других людях. Скорее всего, источником ссоры и ваших проблем будут люди, которых вы считали достаточно близкими.

Сонник Ванги считает охоту на волков положительным символом. Фактически, вы можете выиграть судебный процесс, разоблачить чью-то измену в отношении вас или что-то подобное.

Когда вы пытаетесь поймать убегающего от вас волка, этот символ отрицательный. Убегающий волк не сулит неприятностей, так что не гонитесь за ним. Тем не менее, если вам удастся догнать и уничтожить волка, вы сможете выбраться из этой ситуации приятным для вас способом и не попадете в беду.

Мы также обращаем внимание на психоаналитическую интерпретацию. Преодолеть серый - преодолеть собственные эмоции, преодолеть себя.

Спасение от хищника

Это полностью положительный символ. Нападение волка часто интерпретируется как вероятность оказаться под необоснованными обвинениями и оскорблениями в ваш адрес.

Если вам удастся уйти от такого стада, вы сможете избежать подобных негативных факторов. Тем не менее, вам придется по этому поводу нервничать. Хотя ситуация в конечном итоге разрешится положительно, вы существенно не пострадаете.

Fight

Этот символ также сигнализирует о проблемах. Укус трактуется как предвестие различных потерь.

Следует обратить внимание на место укуса, например, укус руки указывает на возможный скандал. Рассмотрим другие варианты:

Верхняя часть корпуса - Верхняя часть корпуса может быть повреждена.

Укус ноги - проблемы с желудком, опорно-двигательным аппаратом или почками.

Детский прикус - к сведению.

Четко разглядеть прикус - это о любимом человеке.

Как вы понимаете, часто укус волка трактуется как признак болезни, нужно обращать внимание на эти органы.

Кроме того, важно отметить толкование, которое указывает на любовные отношения. Укус волка может указывать на необходимость обратить внимание на отношения с партнером. Постарайтесь скрасить повседневную жизнь и добавить романтики.

Так или иначе, нельзя игнорировать сон, в котором кусает волк; обращайте внимание на здоровье и отношения. Также любой укус животного (особенно дикого) во сне трактуется как необходимость прислушиваться к интересам других людей. Вам следует решать свои дела более цивилизованно и спокойно, тогда вы сможете избежать различных ссор и противоречий.

Если вы видите сцену сражения волка с другим человеком, вы на самом деле можете встретить глупого и безответственного человека.Этот персонаж будет делать много смешных вещей. Однако ваша собственная неспособность может навредить вам.

Нападение белого зверя говорит о ваших отношениях . Переосмыслить свое мнение о человеке, как раз наоборот.

Борьба с волком интерпретируется как открытая битва. Волк здесь - символ бескомпромиссности и даже храбрости. Поэтому на самом деле вам потребуются такие качества, как смелость, отвага и ясность ума.

Этот символ может быть не только негативным предзнаменованием, но и общим напоминанием о суровости этого мира, о том, какие качества необходимы для достижения собственных целей.В каком-то смысле волк - властелин леса, и он многое получает. Точно так же он лучше всего подходит бескомпромиссным владельцам.

Увидев такой сон, особенно если вы были мечтателем, вам стоит пересмотреть свою личность. Желательно стать более решительным, чтобы увидеть, на какие идеалы вы полагаетесь и каким мыслям следуете.

Черный волк

Черный волк - самый жестокий, но во сне этот символ не всегда самый негативный.Этот знак может предвещать болезнь или какое-то оккультное действие. Вы можете встретить какую-нибудь безымянную личность, оборотня, который притворяется другим.

Следует рассмотреть возможность психоаналитической интерпретации. Черный волк здесь представляет темную сторону вашей натуры.

Если такой зверь нападает на вас и вы проигрываете, вы не можете убежать от своей собственной природы. В частности, ваши отрицательные качества, ваша темная сторона доминирует над вами . Возможно, вам стоит задуматься над собственными взглядами, обратиться к духовности, осознать, так сказать, силу светлой стороны, в том числе и своей собственной светлой стороны.

Для девушек черный волк во сне символизирует ревность и предателя.. Некоторые из ваших близких много делают против вашего счастья.

Нападение такого зверя - предательство в будущем. Вам необходимо пересмотреть свои отношения с близкими и людьми, с которыми вы общаетесь. Постарайтесь понять истинное положение вещей, узнать истинное отношение к вам других людей.

В заключение следует отметить функцию сновидений, которые лишь указывают на детали собственного существования, на которые следует обратить внимание.Даже если вы видели таких отрицательных персонажей, как атакующие волки, не стоит впадать в излишний фатализм. Подумайте, как лучше всего разрешить ситуацию, постарайтесь быть очень бдительными в повседневной жизни.

Кроме того, существует известный и действенный метод работы с негативными сновидениями. Такой вам стоит рассказать кому-то сон и тогда негативный прогноз не сбудется.

В эзотерике животные - важный символ, имеющий много значений. Волк - опасный хищник, олицетворяющий силу сновидца.Если во сне человек видит стаю волков, которая нападет на него или на близкого человека, следует ожидать проблем в работе и личной жизни. Существуют альтернативные трактовки, исходя из спального этажа. Если снится одинокая женщина, она скоро испытает страсть в объятиях привлекательного кавалера. Для человека волк - олицетворение конкурента, с которым предстоит серьезная схватка. При толковании важно учитывать все детали: пол сновидца, поведение животного и цвет его шерсти.Чем лучше спящий запомнит образ во сне, тем больше фактов он узнает о своем будущем.

Общее толкование

Стая волков - знак, по которому подсознание предупреждает спящего об опасности. Если животные не могли приблизиться к человеку и наблюдали за ними издалека, сновидец фактически столкнется с конкурентами. Встреча с противником будет неожиданной, если спящий заранее не подготовится к достойному отказу.Жестокий хищник, который внимательно смотрит на спящего и не предпринимает никаких действий, - хороший знак. В соннике Ванги этот сюжет трактуется как предвестник прибыльного друга. Спящий встретит влиятельного человека, который его защитит.

Сражайтесь с волками и побеждайте - чтобы избавиться от ваших внутренних страхов и тревог. Убить хищника голыми руками - чтобы победить врага.

Если волки нападают не на сновидца, а на других людей, мечта - нереализованная возможность.У спящего есть шанс исправить ситуацию. Человеку следует больше времени уделять работе и самообразованию. Вы не должны тратить свое время на лень и поддаваться лени и апатии. Альтернативная трактовка ночного видения побуждает спящего обращать внимание на состояние близких ему людей. Кто-то из его семьи нуждается в помощи, но не может открыто признаться в этом и попросить поддержки. Задача подшерстка - аккуратно найти причину проблем и оказать посильную помощь в их решении.

Наблюдение, как волки нападают на беспомощную добычу, является признаком того, что на самом деле спящий часто перекладывает ответственность на других людей. Сонник рекомендует научиться самостоятельно принимать ответственные решения и не полагаться на других. Эта черта особенно ценна для главы семьи как опора для жены и детей.

Кому приснился сон

Толкование сна будет дано ниже в зависимости от пола спящего. Если мужчина видит сон, нападение животных предупреждает его об измене любимого человека.Это может быть спящий друг, его коллега или любимая женщина. Прежде чем открыто выразить недовольство, сновидец должен лично удостовериться в измене, поэтому не стоит спешить с выводами. Альтернативная трактовка связана с эмоциями сновидца. Если он испытал страх и панику, в ближайшее время на работе будут неприятности. Винить в этом могут проблемы в общении с начальством и коллегами. Поэтому сонник рекомендует внимательно обдумывать слова в разговорах с коллегами и избегать критики их действий.

Стая волков сулит женщине скорую женитьбу. Интерпретация действительна только в том случае, если спящая женщина в Королевстве Морфеус не чувствует страха и животные не причинят ей вреда. Если волки будут вести себя агрессивно, скалиться зубами и попытаться напасть, то в отношениях с любимым человеком возникнут проблемы. Сонник изображает злого хищника с приснившимся агрессивным по отношению к ней мужем. Напротив, ласковый зверь - знак того, что рядом любящий и заботливый супруг.

Отдельное толкование сна дается в сонниках, в которых ребенку снятся нападающие на него волки. Волки отражают внутреннее состояние ребенка, тоску и одиночество. Малышу необходимо внимание близких, не хватает родителей, которые постоянно заняты работой и домашними делами. Если ребенок делится своими мечтами с родителями, они должны немедленно отреагировать на них. Следует больше общаться с ребенком, интересоваться его жизнью и помогать ему справляться со всеми трудностями.

К чему снится девочка - толкование сонников

Цвет шерсти животных

Внешний вид волков - одна из ключевых деталей сна. Цвет шерсти животного:

Нападение белых волков предвещает большие прибыли и успешную реализацию замыслов сновидца. Он может рисковать и не боится неудач. Удачи на его стороне. Но не забывайте, что в жизни нет ничего подобного, поэтому вам придется много работать.

Черноволосые хищники олицетворяют лживого и лицемерного человека из среды сновидений.За маской доброты он скрывает свою ненависть и злобу. Вам следует найти своего противника и перестать с ним общаться. Это лучший выход из неприятной ситуации. Лучше воздерживаться от публичных дуэлей и ссор.

Если снятся серые волки, то это предвестие предательства. Мужчина, которому сновидец искренне помог, не оправдал оказанного ему доверия. Очень вероятно, что близкий друг спящего окажется предателем.

Сонник Нападение волков

Волк - своенравное хищное животное.Вы не завидуете тому, кто встретил волков. Такая встреча не сулит ничего хорошего. Итак, в случае сновидений, снится волк - толкование не очень обнадеживает.

Толкование по сонникам

Как явление из сна волк негативен и олицетворяет происки врагов. Все сонники сходятся во мнении, что волки отрицательны, но каждый добавляет немножко своей неповторимой трактовки.

Сонник Миллера

Снится серый зверь - среди сотрудников или деловых партнеров обманчивый персонаж склонен к воровству.Может предоставлять сервисную информацию конкурентам.

Услышь вой волка - ты сможешь вычислить врага, успеешь вмешаться. Убей зверя - верни себе репутацию.

Сонник Цветкова

Если во сне нападает волк

К чему снится такой сон? К проискам врагов.

Сонник Лоффа

Лофф решил копнуть глубже и считал, что такой сон является лишь отражением внутреннего мира человека. Дело в том, что волк - одинокий зверь.Волки во сне символизируют одиночество спящего, указывая на то, что он слишком агрессивен. Людям сложно найти с вами общий язык, оглянуться вокруг, может, у вас нет друзей.

Спящего, судя по соннику, может притеснять другой человек. Все ваши действия идут ему на пользу и в то же время во вред.

Французский сонник

Если во сне появляются волки, возможен договор с ненадежным человеком. Если зверь кого-то укусил, его ожидает потеря, недуг.Стая жестоких волков - жди неприятностей, сожалений. Если вам удастся победить, вы станете богатым и успешным.

Эзотерический сонник

Дает довольно интересное толкование. Так к чему снится волк?

К новому этапу жизни худшее позади. При этом чем страшнее предстает животное во сне, тем меньше у человека будет проблем наяву.

Если вас пугает стадо хищных животных - угроза преступников.Нет страха - больше нет невзгод.

Если бы у волков было целое стадо

Сонник Ванги

Одинокий зверь - хороший друг хочет на зло.

Стадо животных - заговор.

Нападение совершает все стадо - от друзей или коллег ждали больших невзгод.

Жертва, которую волки раздирают в клочья, - руины компании, корпорации.

Охота на волков - Выиграйте дело в суде, разоблачите заговор или мошенничество.

Молодые волки мечтают с матерью - в семье прячется злейший враг.

Сонник Нострадамус

К чему снится протянуть руку и покормить волка? Вы можете раскрыть и поймать вора. Еще одна трактовка сна - можно поставить на место влиятельного человека, подчинить его своей воле.

Подробности про сон

Дело в том, что любой конкретный сонник дает лишь смутное представление об объекте, который появляется во сне.А может быть, ваш конкретный сон после вычитания по соннику никуда не денется. При рассмотрении вашего конкретного случая важно помнить все нюансы сна.

Цвет и размер зверя

В природе волки бывают белыми, серыми и черными. Но по ночам иногда снятся волки и другие цвета. Если вам приснился фиолетовый волк, лучше не гадать, что это такое, а спросить у знающих людей. В сонниках вы найдете самые распространенные толкования.

Белый волк

Если бы Волк был белым

Обещает высокую отдачу при минимальных вложениях. Можно без опасений размещать новые предложения, рисковать. Удача в финансовой сфере будет на вашей стороне.

Молодой незамужней девушке во сне видеть белого зверя к скорому замужеству.

Черный зверь

Черное животное ассоциируется с оборотнем. В любом случае в вашем окружении появится человек, который будет скрывать свое настоящее лицо под видом вежливости и доброты. Он сможет хорошенько потрепать вам нервы.

Если это девичья мечта, то среди ее подруг найдется воображаемый человек, который попытается навредить личному счастью спящей девушки.

Серый разбойник

Самый распространенный окрас этого животного - серый. Толковать сны тоже распространено - измена расплатится за вашу дружбу. В данном случае это ваш самый близкий друг.

Действия хищника

Важный момент, который хищник делает во сне: он нападает, кусает, может быть, убегает от вас, или вы делаете это, когда видите на теле более одного укуса.Каждое из этих занятий по-своему важно, помните вы их или нет, головоломка создаст мечту.

Нападение волков

Если вы убежали от волка

Вам снятся агрессивные волки, которые хотят напасть? Вас необоснованно обвиняют, обижают, необъяснимые ссоры, споры. Убегайте от них - чтобы избежать серьезных последствий, все закончится хорошо, но при этом вы довольно сильно нервничаете.

Если волк убегает от вас, не пытайтесь его поймать, это плохой знак. К чему снится - к мелким проблемам, которых, к сожалению, вам не избежать. Поймай и убей волка - выйди из воды насухо.

Все это только для тех снов, где хищники нападают, но не кусаются.

Beast Bite

Вы пытались убежать, но волк укусил вас, скажем вручную, на самом деле вы готовитесь к потерям. Вы можете случайно потерять очень дорогой предмет.

Если вас во сне укусил волк, вы заболеете. Однако некоторые сонники даже считают, что предсказывают, какой орган нуждается в лечении.

Укус пришелся на верхнюю часть тела - проблемы с дыхательной системой, сердцем.

Укус ноги представляет опасность для почек, опорно-двигательного аппарата и желудка.

Конечно, перекус - расстроится здоровье близкого человека.

Во сне животное кусает ребенка - получите известие.

Если со здоровьем все в порядке, укус волка может сигнализировать о недостатках на любовном фронте. В любом случае, если вас укусил волк, а может, и целая стая, не игнорируйте это сообщение, пройдите медицинский осмотр, добавьте романтики в серую рутину ваших интимных отношений.

Хищник пробрался в дом

Если дома приснился волк

Волк в доме сулит неприятности с силой. Если при этом он причинил ущерб вашему имуществу - преследование, возможна конфискация.

Бывает, что серый зверь олицетворяет ваш внутренний мир, возможно, вы слишком одиноки и в вашей душе много страха. Победите волка - избавьтесь от деструктивных эмоций.

Увидеть хищника в своей постели, а рядом с любимым человеком - пристегнуться, покой в семье закончился.В этом снова будет виноват ответственный человек.

Кому явилась мечта

Мужчине:

предательство друзей;

проблемы с бизнесом или коллегами, партнерами;

происки друзей или родственников.

Женщине:

быстрое замужество;

агрессивный волк, муж - тиран;

Добродушный зверь - любящий и заботливый супруг.

Для ребенка такой сон - сигнал тревоги для родителей.Ребенок слишком одинок, проблемы со сверстниками. Ни друзей с одноклассниками, ни парней во дворе. Родителям стоит больше внимания уделять ребенку.

Конечно, сны о волках неприятны и мужчинам, и женщинам, особенно детям. Если вы видите стадо животных, их вой, нападение, укусы в теле - такой сон вряд ли вам понравится. Но это еще не самое худшее, это просто сигнал к пересмотру отношений с окружающими вас людьми.
.
Смотрите также

Свечи дэу нексия

Не заводится нива карбюраторная причины

Рейтинг втулок стабилизатора

Средство для ремонта трещин на лобовом стекле

Жидкий воск для автомобиля

Как проверить каско по номеру автомобиля

Блокиратор коробки передач

Движение по полосе для маршрутных транспортных средств

Самолет автомобиль

Единица измерения электрического заряда

Как подключить розетку на прицеп легкового автомобиля правильно для прицепа