Скрытые функции hyundai creta

Секретные функции автомобиля — журнал За рулем

В нашей предыдущей подборке мы рассказали о самых загадочных кнопках в современных автомобилях. Для многих их значение оказалось откровением. Ничего удивительного: настало время «поколения памперсов» и «эсэмэсочного мышления».

Лично я ничего удивительного или оскорбительного в таком определении не вижу. Как иначе может современный горожанин справиться со столь мощным ежедневным информационным потоком? Ничего не остается, кроме как фильтровать только самое необходимое. Мы уже не тратим время на изучение длинных инструкций к бытовой технике. Не согласны? А вы все режимы в собственной микроволновке изучили или, как и большинство, используете ее только для «обычного разогрева»?

Вот и автомобиль превратился в такой же предмет обихода. И если изо дня в день под рукой у вас маячит неизвестная вам кнопка или рычажок, а заглянуть в инструкцию все времени не хватает, то этот материал как раз для вас.

Начнем с полезной функции для тех, кто регулярно перевозит детей. В большинстве современных автомобилей все двери блокируются одной кнопкой. Снаружи открыть дверь нельзя, а вот изнутри — легко. Просто для этого придется потянуть за ручку дважды. Что, если непоседливый ребенок, сидящий на втором ряду, сделает это случайно прямо на ходу? Страшно представить, какие могут быть последствия, но выход есть. Найдите на торце задней двери небольшой рычажок и переключите его. Теперь заднюю дверь можно открыть только снаружи, если, конечно, при этом разблокирован центральный замок. Аналогичный рычажок или замок, который повинуется ключу зажигания, есть и на другой задней двери. Больше дети от вас не сбегут.

Причем даже если у вашего автомобиля имеется функция бесключевого доступа, а электронный ключ на первый взгляд лишен раскладного жала, знайте: жало всегда есть. Ведь если аккумулятор разрядится, автомобиль нужно как-то открыть. Приглядитесь к корпусу электронного ключа или чип-карты. Найдите фиксатор и выньте жало либо откиньте крышку ключа, под которой скрывается жало. Теперь им можно и автомобиль открыть вручную, и повернуть блокиратор задней двери.

Похожая функция есть и у электрических стеклоподъемников. Обращали внимание на то, что рядом с блоком управления стеклоподъемниками на водительской двери имеется пятая кнопка, но ведь открывающихся окон только четыре. С помощью пятой блокируются кнопки стеклоподъемника на остальных дверях. Нажмете на нее, и ни один пассажир не сможет открыть свое окно, в отличие от водителя. У некоторых корейских автомобилей при этом блокируются только задние окна, причем полностью, так что открыть их не сможет и водитель.

А теперь взгляните-ка на салонное зеркало. Если видите загадочный светодиод, вмонтированный в корпус или расположенный с краю зеркальной поверхности, значит у вас электрохромное зеркало (не путать с обычным антибликовым покрытием). Электрохромное зеркало предотвращает ослепляющий эффект. То есть если в темное время суток за вами будет двигаться автомобиль с дальним светом фар, зеркало автоматически станет темнее. В современных электрохромных зеркалах используется два фотодатчика. Первый направлен вперед и оценивает общую освещенность. Второй — назад, и улавливает свет попутных автомобилей, следующих за вами. При значительной разнице, когда на улице темно, а сзади яркий источник света, электроника даст команду на затемнение. Ну а кнопка нужна для отключения этой функции (на некоторых автомобилях кнопку требуется удерживать несколько секунд). Если же ни светодиода, ни кнопки нет, а вместо них рычажок, значит у вас обычное зеркало. В таком случае просто потяните за рычажок — угол наклона зеркала изменится и ослепляющий эффект не грозит.

В продолжение темы нельзя обойти вниманием и еще одну кнопку на салонном зеркале. Такая есть далеко не у каждого авто, а служит она для управления дверными системами. То есть это дистанционный пульт для гаражных ворот. К примеру, если у вас имеется пульт от шлагбаума во дворе, то можно попробовать запрограммировать кнопку и на его открытие. Удобно, особенно если таких кнопок несколько. Главное, чтобы совпадал тип сигнала от пульта: инфракрасный (дальность действия 5–20 м) или радио (30–100 м), а во втором случае еще и частотный диапазон. Но тут уже все зависит от конкретного автомобиля и ворот — без инструкции не обойтись.

Готов поспорить, что следующая опция есть и в вашем автомобиле, но вы, вероятно, ни разу ею не пользовались. Сдаетесь? Регулировка ремня безопасности по высоте. Петля на средней стойке кузова может перемещаться вверх и вниз. Для этого нужно нажать на соответствующую кнопку или фиксатор. При верной посадке водителя за рулем ремень безопасности должен проходить через центр плеча.

И напоследок «лайфхак». Если вы хотите, чтобы при начале движения автоматически срабатывал центральный замок (быть может, эту функцию отключил предыдущий владелец автомобиля), подержите кнопку блокировки дверей несколько секунд. Прозвучит звуковой сигнал и вуаля. Отключается функция аналогичным способом.

Audi a4, a5, q5 активация скрытых функций(тюнинг) | Festima.Ru

раздатка Подбираем по ВИН коду - Более 100 000 позиций в наличии на складе - Стоимость уточняйте по телефону! - Доставка по городу, области и РФ Применяются: A C CL G GLA GL GLK R,Mercedes,Мерседес,Sprinter VANEO Vito Серии: А С Г ГЛА ГЛ ГЛК Р Спринтер Ванео Вито В кузовах: W129 W140 W163 W164 W166 W201 W203 W204 W205 W207 W211 W212 W215 W216 W218 W219 W221 W222 W245 W246 W251 140 163 164 166 201 202 203 204 205 207 210 211 212 215 216 218 219 221 222 245 246 251 1 3 4 5 6 7 X1 (Х1) X3 (Х3) X5 (Х5) X6 (Х6) Z3 Z4,BMW,БМВ в кузовах: F20 F21 F52 Ф20 Ф21 Ф52 F22 F87 M2 F23 F45 F46 Ф22 Ф87 М2 Ф23 Ф45 Ф46 G30 E63 E64 F06 F12 F13 Е63 Е64 Ф06 Ф12 Ф13 G11 G12 Ф01 Ф02 Ф03 F01 F02 F03 F04 Ф04 G11 G12 I01 i3 I12 i8 E84 F48 F49 Е84 Ф48 Ф49 E83 F25 Е83 Ф25 F26 Ф26 E53 E70 F15 E90 E91 E92 E93 F30 F80 F31 F34 F35 F35 Е90 Е91 Е92 Е93 F07 F10 F11 F18 G30 Ф30 Ф80 Ф31 Ф34 Ф35 Ф35 F32 F82 M4 F33 F83 F36 Ф32 Ф82 М4 Ф33 Ф83 Ф36 Ф07 Ф10 Ф11 Ф18 F85 Е53 Е70 Ф15 Ф85 E71 F16 F86 Е71 Ф16 Ф86 E85 Z4 E86 E89 M12 Е85 Z4 Е86 Е89 М12 R50 R53 R56 F55 F56 100,80,A3/А3,A4/А4,A5/А5,A6/А6,A7/А7,A8/А8,Q3,Q5,Q7,Ауди,Audi,TT Discovery/Дискавери,Freelander/Фрилендер,Land Rover,Ленд Ровер Range Rover,Рендж Ровер,Evoque/Эвок,Sport/Спорт Polo/Поло,Passat/Пассат,Jetta/Джетта,Golf/Гольф,Touareg/Туарег,Tiguan/Тигуан,Transporter/Транспортёр,Caddy/Кадди,Amarok/Амарок,Beetle/Битл,Bora/Бора,Caravelle/Каравелла,Crafter/Крафтер,Multivan/Мультивен,Touran/Туран,Фольксваген/Volkswagen/VW,Sharan/Шаран Fabia/Фабия,Octavia/Октавия,Rapid/Рапид,Superb/Суперб,Yeti/Йети,Kodiaq/Кодиак,Roomster/Румстер 850,940,C30/С30,S40/С40,S60/С60,S80/С80,XC60/ХС60,XC70/ХС70,XC90/ХС90 Focus/Фокус,S-Max/C Max/С Мах/С Макс,Mondeo/Мондео,Fusion/Фьюжн,Kuga/Куга,Fiesta/Фиеста,Transit/Транзит, Escape/Эскейп,Explorer/Эксплорер,Galaxy/Гэлакси,Maverick/Маверик,Ranger/Рейнджер/Ренжер RX NX GX LX GS IS LS ES 570 300 350 330 250 470 460 РХ ЛХ ЛС НХ ИС ЕС Camry/Камри,Avensis/Авенсис,Corolla/Королла,RAV4/РАВ 4,Prius/Приус,Land Cruiser/Ленд Крузер,Prado/Прадо,Auris/Аурис,Mark/Марк,Yaris/Ярис,Alphard/Альфард,Caldina/Калдина,Carina/Карина,Crown/Краун/Кроун,Highlander/Хайлендер,Celica/Селика,Hilux/Хайлюкс Cruze/Круз,Aveo/Авео,Lacceti/Лачетти,Lanos/Ланос,Spark/Спарк,Captiva/Каптива Cobalt/Кобальт,Epica/Эпика,,Tahoe/Тахо,TrailBlazer/Трейлблейзер Insignia/Инсигния,Astra/Астра,Vectra/Вектра,Zafira/Зафира,Meriva/Мерива,Antara/Антара,Corsa/Корса,Mokka/Мокка,Omega/Омега Qashqai/Кашкай,Primera/Примера,Almera/Альмера,Patrol/Патрол,Pathfinder/Патфайндер,Maxima/Максима,X-Trail/Икс трейл,Note/Ноут/Ноте,Tiida/Тиида,Juke/Жук/Джук,Teana/Теана,Murano/Мурано,Micra/Микра,Cefiro/Цефиро,Cube/Куб,Elgrand/Эльгранд,Leaf/Лиф,March/Марч,Terrano/Террано,Sunny/Санни,Serena/Серена Solaris/Солярис,Accent/Акцент,Sonata/Соната,Getz/Гетц,Creta/Крета,Grand Starex/Гранд Старекс,ix35,ix55,i40/ай 40,i30/ай 30,i20/ай 20,Elantra/Элантра,Santa Fe/Санта Фе,Tucson/Туксон/Туссан,Porter/Портер,Matrix/Матрикс,H-1/h2/h200/H-100,Matrix/Матрикс,Тагаз, Rexton/Рекстон,Actyon/Актион,Kyron/Кайрон Optima/Оптима,Rio/Рио,Ceed/Сид,Sportage/Спортейдж,Cerato/Церато,Spectra/Спектра,Venga/Венга,Sorento/Соренто,Picanto/Пиканто,Soul/Соул/Сол,Stinger/Стингер,Venga/Венга,Carnival/Каривал,Magentis/Маджентис Logan/Логан,Duster/Дастер,Megane/Меган,Sandero/Сандеро,Kaptur/Каптур,Fluence/Флюенс,Laguna/Лагуна,Symbol/Симбол,Kangoo/Кенго/Кангу,Clio/Клио,Koleos/Колеос Carisma/Каризма,Colt/Кольт,Pajero/Паджеро,ASX/АСХ,Outlender/Аутлендер,Lancer/Лансер,Montero/Монтеро,Galant/Галант,L200/Л200,Delica/Делика,Grandis/Грандис Accord/Аккорд,Civic/Цивик,HRV/HR-V/ХРВ,Jazz/Джаз,CRV/СРВ,Elysion/Элизион,Fit/Фит,Freed/Фрид,Odyssey/Одиссей,Pilot/Пилот,Stepwgn/Степвагон,Stream/Стрим Picasso/Пикассо,С2/C2,Berlingo/Берлинго,С5/C5,С4/C4,С3/C3,Jumper/Джампер,C-Crosser/С-Кроссер,C-Elysee/Элизе,Xsara/Ксара 307,2008,208,206,207,107,Partner/Партнер,Boxer/Боксер,4008,408,407,406,3008,308,4007,508 Doblo/Добло,Punto/Пунто,Albea/Альбеа,Ducato/Дукато 3,323,6,626,CX-5/СХ-5,CX-7/СХ-7,CX-9/СХ-9,MPV/МПВ,RX-8/РХ-8,Demio/Демио,Familia/Фамилия,Premacy/Премаси,Tribute/Трибут Forester/Форестер,Impreza/Импреза,Legacy/Легаси,Outback/Аутбек,Tribeca/Трибека Grand Vitara/Гранд Витара,SX4,Swift/Свифт,Jimny/Джимни,Escudo/Эскудо Находимся в г.Ставрополь, г. Новороссийск, г. Астрахань, г. Волгоград. - Гарантия 14 дн. с момента получения агрегата! - Имеется полный пакет документов для постановки на учет ГТД и договор купли-продажи. Для заключения договора Вы можете обратиться в наши представительства . Так же возможно дистанционное заключение договора. - Любая форма оплаты. Работаем перечислением, с ЮЛ. - Возможен заказ по частичной предоплате. Возможен кредит. Быстрая доставка в регион, от 2-х дней! Отправляем по России и странам СНГ. @avtorazbor_sila_detali Есть возможность установки в Автосервисе партнера. Звоните или пишите работаем с пн-пт с 09:00 до 18:00 и суб. С 09:00 до 14:00.

Автозапчасти

Чип Тюнинг Hyundai Glancr-Service.ru

Чип Тюнинг Hyundai

Направление тюнинга а/м Hyundai с начала 2000-х (за исключением а/м Sonata) полностью основывалось на разработках Алексея Михеенкова (aka Almi) по контроллеру Bosch 7.9.7.
Уже ставшее классическим, ПО с моментной моделью  данной линейки контроллеров Bosch 7-ой серии сейчас, пожалуй, одно из самых распространённых. Базовые алгоритмы работы этих программ управления хорошо изучены, что и позволяет добиваться запланированных и предсказуемых результатов.

Что касается настройки самих ЭБУ автомобилей корейского и совместно-корейского производства, то возможности, которыми мы располагаем, вполне позволяют нам сделать эти автомобили более динамичными и при этом, менее «прожорливыми». По крайней мере, исчезли жалобы на разгонные характеристики а/м при езде со включённым кондиционером отмечено снижение расхода на 1-2л/100км в городском цикле и даже более — в режиме «трасса».
Массовое использование автомобилистами в зимний период сигнализаций с функцией «Автозапуск», расширило наши возможности перенастроек ЭБУ в плане программной коррекции работы штатного иммобилайзера.
Ни для кого также не является секретом возможность перепрограммирования ЭБУ данных автомобилей c Евро-3 на уже давно ставшую популярной в России систему Евро-2 или избавления от ошибок P0133, P0420, P0421 .

Теперь, по автомобилям Hyundai Sonata 2.0L и 2.7L …
очень нравятся мне моторы от 2-х литров на ДАДе, видимо, давняя любовь 2003-2004г.г. от Daewoo Espero , а здесь ещё и 16-тиклапанники.
Да, простят меня владельцы 4G63 на ДМРВ
От двух литров начинается отличный момент с «низов», чёткая и острая «середина» на переходных режимах.
Ну, и для любителей «покрутить» мотор так же всё в наличии.

В последние годы осуществляется поддержка (за редким исключением) только автомобилей Hyundai и Kiа с двигателями от 2.0L и выше, а именно последних Sorentо, Spоrtage, Santa Fe и Optima.

    Коммерческое направление Hyundai, т.е. микроавтобусов Grand Starex 2.5 дополнено грузовыми а/м HD78 3.9L MT 2011-2015 c проблемами по системам ЕГР и сажевого фильтра. При чем проблема физической неисправности клапана ЕГР при ошибке P0406 и «аварийном» режиме решается программно, без замены, на штатном блоке управления.

    Как продолжение работы с коммерческими а/м Hyundai — изменение ограничения скорости а/м на Grand Starex 2.4 литра LPG (на газовом топливе) 2010-2019 г.г.

    И другая крайность — работа с «премиум спорт-седанами» Genesis с линейкой двигателей 3.0, 3.3 и 3,8 литра представлена здесь самым маленьким, т.е. 3-х литровым мотором.

    Подготовлены тюнинг-версии программ управления «новинок» корейского автопрома а/м Creta 1.6L (ЭБУ Bosch/Kefico) и Creata 2.0L (ЭБУ Siemens).

 

Чип-тюнинг а/м Hyundai выполняется в г.г. Нижний Новгород и Ростов на Дону.

По чип-тюнингу в г. Ростов на Дону звонить по тел. +7 928 117 0227

Результаты по чип-тюнингу Hyundai Tucson 2.0 149 л.с. 13.12.2017г.

Причины обращения владельца Hyundai Tucson

Сняли все искусственные экологические ограничения двигателя 2.0 (149 h.p.) Hyundai Tucson 2016 года выпуска с помощью нашего чип-тюнинга. Владелец автомобиля хотел устранить паузы в работе электронной педали газа и прибавить разгон на низких и около-средних оборотах. Все недостатки серийной прошивки связаны с экологическими стандартами и маркетингом, которые искусственно понижают мощность двигателя.

Процесс чип тюнинга 

Первым делом проводим диагностику двигателя, чтобы убедиться в его полностью исправном техническом состоянии. Разъём для диагностики находится слева под панелью приборов.

Подключаем наше оборудование через OBD разъём к блоку управлениям двигателем Sim2k-241 и приступаем к установке тюнинговой программы, в роли которой используется лицензированное программное обеспечение от лучшего разработчика с полной защитой дилерской гарантии благодаря сохранению контрольных подписей заводской прошивки.

Новая тюнинговая прошивка установлена, с клиентом проводится тестовый заезд по городу для оценки изменений.

 

Результат от чип тюнинга

• мощность двигателя увеличена до 165 л.с. 211 н*м. 
• разгон стал более динамичным с низких оборотов
• устранена вибрация двигателя на холостом ходу
• мотор сразу реагирует на газ

Дополнительные преимущества нашего чип-тюнинга — АКПП начинает переключаться плавнее, в летний период не будет ощутимой потери тяги при включении кондиционера, при спокойном стиле езды на 0.5-1 литр может снизиться расход топлива.

Через несколько часов после выполненного чип-тюнинга наш клиент прислал следующее сообщение: “Совсем другая машина, открылись все скрытые возможности авто.спасибо.” 

Hyundai представляет новое поколение модели Tucson с лучшими в классе функциями

Tucson – мировой бестселлер Hyundai Motor, воплощающий стратегию компании в сфере прогрессивного дизайна, экологичных двигателей и передовых технологий

Модель четвертого поколения доступна как с обычной, так и с удлиненной колесной базой в соответствии с запросами клиентов из разных стран

Просторный салон, современные цифровые технологии и несколько силовых агрегатов на выбор, включая привычный двигатель внутреннего сгорания, а также гибридную и подключаемую гибридную силовые установки

15 сентября 2020 года. Компания Hyundai Motor представляет новый кроссовер Hyundai Tucson. Автомобиль сегмента «C-SUV» четвертого поколения будет продаваться во всем мире как с удлиненной[1], так и с обычной колесной базой[2] в соответствии с разными запросами клиентов.

Выход нового Tucson стал важным событием для Hyundai, так как модель входит в число самых популярных автомобилей бренда. С момента появления на рынке в 2004 году продажи Tucson во всем мире превысили 7 млн единиц. Hyundai ожидает, что новая модель привлечет еще больше клиентов благодаря современному дизайну, просторному салону, передовым цифровым технологиям, динамике, управляемости и низкому расходу топлива.

«Мы рады представить новый Tucson – новейшую модель, завершающую полное обновление линейки кроссоверов Hyundai. Этот яркий автомобиль задает новый уровень инновационности для своего сегмента, предлагая впечатляющее сочетание дизайна, технологий, оснащения и динамических характеристик», – отметил Томас Шемера (Thomas Schemera), исполнительный вице-президент и глава подразделения по развитию продуктов Hyundai Motor Group.

Новый автомобиль Tucson 2021 появится на рынке Кореи в сентябре этого года. Продажи автомобиля 2022 модельного года в США и на других рынках начнутся в первом полугодии 2021 года.

Учитывая глобальную пандемию, бренд Hyundai представил новый Tucson в режиме онлайн, пригласив присоединиться к трансляции всех, кому было интересно узнать о самом прогрессивном кроссовере в истории Hyundai. Пресс-конференцию, посвященную мировой премьере нового Tucson, можно посмотреть на сайте Hyundai.com и на каналах компании в соцсетях, а также на Channel Hyundai – недавно запущенной глобальной контент-платформе и интерактивном приложении для телевизоров Smart TV. Официальное видео уже доступно по ссылке https://youtu.be/RlsxwoKd_sQ.

Экстерьер в стиле «параметрической динамики», сбалансированный и просторный салон

В экстерьере новой модели Tucson воплощена современная дизайн-концепции «чувственной спортивности» Hyundai. Кроссовер с эффектными элементами экстерьера, напоминающими огранку драгоценного камня, выполнен в стилистике, названной дизайнерами Hyundai «параметрической динамикой», которая выделяет Tucson на фоне конкурентов в сегменте.

Tucson предназначен для водителей, активно использующих новые технологии и гаджеты в повседневной жизни. Гармоничное сочетание дизайна и технологий в автомобиле Tucson наиболее ярко проявляется в инновационных полупрозрачных дневных ходовых огнях, органично вписанных в «параметрический» рисунок решетки радиатора и заметных только во включенном состоянии.

При взгляде на Tucson в профиль создается ощущение движения вперед. Длинный капот и плоская линия крыши вместе с удлиненной колесной базой и короткими свесами подчеркивают динамичный облик автомобиля. Остроугольные формы кузовных панелей усиливают резкий контраст между изящным силуэтом и мужественным характером. От боковых зеркал вдоль изгиба крыши до третьих стоек идет хромированная полоса, которая постепенно утолщается, подчеркивая стремительный характер автомобиля.

Тема динамики в дизайне продолжается и в задней части кроссовера. В задние фонари во всю ширину кузова встроены полускрытые треугольные элементы, видимые только во включенном состоянии, по аналогии с передними дневными ходовыми огнями. Чтобы добиться максимальной легкости дизайна, эмблема Hyundai поднялась выше и расположилась на стекле. Стеклоочиститель также переместился наверх и спрятался под задним спойлером.

Для бензиновых версий Tucson предлагаются семь цветов кузова: White Cream, Phantom Black, Shimmering Silver, Nocturne Gray, Amazon Gray, Flame Red и Intense Blue. Шесть из них используются для Tucson впервые. Для моделей с гибридной и подключаемой гибридной силовыми установками предлагаются четыре цвета: White Cream, Phantom Black, Shimmering Silver и Intense Blue. Три из них используются для Tucson впервые. Интерьер нового кроссовера может быть выполнен в черной или серой отделке из ткани или кожи.

В интерьере Tucson, названном INTERSPACE, доминируют легкие чувственные формы, создающие ощущение открытости и безмятежности. Свободное пространство, современные технологии и формат взаимодействия с ними находятся в абсолютной гармонии. Широкая кромка передней панели плавно переходит на элементы дверей, образуя единую, обволакивающую пассажиров атмосферу. Вертикальная центральная консоль стремится вниз, напоминая водопад. Сдвоенные серебряные декоративные полосы проходят от центральной панели до задних дверей, создавая гармоничное сочетание с тщательно продуманными премиальными материалами отделки в нейтральных тонах. Атмосферная подсветка предлагает 64 цвета и 10 уровней яркости на выбор.

В салоне появились три новые технологии, включая двойной вертикальный 10,25-дюймовый сенсорный экран без кнопок, вентиляционную систему с эффектом рассеивания воздуха и цифровую приборную панель без козырька. Эти элементы создают технологичную и легкую атмосферу, в том числе благодаря мягкой отделке часто используемых поверхностей, разнообразию материалов и атмосфере премиум-класса. Сидения второго ряда складываются и утапливаются в пол, позволяя легко менять компоновку пассажирского и грузового отсеков. Багажник имеет внушительный полезный объем в 1,09 м3.

Динамика, плавность хода и управления

Для Tucson предлагаются 2,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель Smartstream™ с прямым впрыском топлива и мощная гибридная или подключаемая гибридная силовые установки с 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность 2,5-литрового двигателя составляет 190 л.с. и крутящий момент 245 Нм. Двигатель оснащается 8-ступенчатой автоматической трансмиссией, обеспечивающей низкий расход топлива и динамичное ускорение.

Гибридная силовая установка с 1,6-литровым двигателем мощностью 180 л.с. выдает максимальную мощность в 230 л.с. Крутящий момент бензинового двигателя равен 265 Нм, всей гибридной силовой установки – 350 Нм. В этом двигателе используется система изменения продолжительности открытия клапанов (CVVD), которая повышает мощность и снижает расход топлива и уровень выбросов.

Инженеры Tucson постарались сделать новый кроссовер максимально маневренным и устойчивым. Для гибридных и подзаряжаемых гибридных автомобилей бренд Hyundai применил свою первую в классе технологию E-Handling, улучшающую управляемость и курсовую устойчивость при поворотах и в сложных дорожных условиях. Водителям Tucson также поможет система полного привода Hyundai HTRAC, обеспечивающая уверенное сцепление с дорогой на разных поверхностях и при разных условиях. Ранее система HTRAC предлагала режимы движения Eco, Comfort, Smart и Sport, в новой версии для некоторых рынков появились режимы движения по грязи, песку и снегу.

Новый Tucson оснащается множеством функций безопасности. Комплекс Hyundai SmartSense включает следующие системы: ассистент движения по магистралям (HDA), система предупреждения фронтальных столкновений (FCA) с распознаванием пешеходов, система удержания в полосе движения (LKA), система удержания в центре полосы движения (LFA), система обзора слепых зон (BVM), система мониторинга слепых зон (BCW), система камер кругового обзора, система предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (RPCA), интеллектуальный ассистент дистанционной парковки (RSPA), система переключения дальнего света (HBA) и система слежения за состоянием водителя (DAW). Новый Tucson получил набор передовых технологичных решений, включая систему предотвращения столкновений с автомобилем в слепой зоне (BCA) с системой предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA), интеллектуальный круиз-контроль (SCC) с функцией Stop&Go и систему безопасного выхода (SEW).

Лучшие в классе цифровые решения

Покупатели компактных кроссоверов предъявляют высокие требования к своим автомобилям. В первую очередь, они хотят всегда оставаться на связи, и Tucson дает им эту возможность. Автомобиль предлагает лучшие в классе цифровые решения для удовлетворения различных потребностей клиентов.

Так, Hyundai предлагает специальное приложение для смартфона, которое превращает его в умный ключ. Благодаря технологии NFC он обнаруживает авторизованных пользователей и позволяет им управлять автомобилем без ключа. С помощью него можно запирать и отпирать автомобиль, включать сигнал тревоги, запускать двигатель и климат-контроль с расстояния до 30 м.

Сенсорный дисплей Tucson, с которого осуществляется управление навигацией, климатом и мультимедийной системой, демонстрирует эффективное применение современных технологий для создания эргономичного и интуитивно понятного пользовательского интерфейса с удобным голосовым управлением. Апогеем технологического совершенства Tucson стало появление 10,25-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы в топовых комплектациях. Экран мультимедийной системы имеет функцию разделения, поддерживающую многозадачность и усовершенствованное распознавание голоса.

Tucson предлагает передовые технологии, которыми можно пользоваться как по дороге на работу, так и на отдыхе. В Tucson имеется 8-дюймовый цветной сенсорный экран с поддержкой Apple CarPlay® и Android Auto®, причем к системе можно подключать два телефона одновременно. Благодаря поддержке Bluetooth водитель и пассажир могут переключаться между своими музыкальными коллекциями без необходимости отключать и заново подключать телефоны. Аудиосистема BOSE Premium обеспечивает высокое качества звучания. С помощью расширенной поддержки умных устройств пользователи могут работать со своим календарем во внешнем приложении прямо в автомобиле и указывать место встречи в качестве конечной точки маршрута.

Новая функция Tucson «Car-to-home» позволяет управлять устройствами умного дома из автомобиля. В жаркие летние дни можно заранее включить кондиционер дома. С помощью новой функции Multi-Command можно управлять микроклиматом, включив одной голосовой командой систему обогрева, подогрев рулевого колеса и сидений.

У системы вентиляции Tucson существуют два режима: направленный и рассеянный, который обеспечивает высочайший комфорт уровня сложных систем, используемых в самолетах. Система контроля климата отслеживает качество воздуха в салоне и при необходимости включает систему очистки. Она считывает показания с датчика мелкой пыли и показывает уровень загрязнения воздуха в реальном времени на экране двухзонного климат-контроля. Tucson – первая модель, где контролируется влажность воздуха у испарителя системы кондиционирования, тем самым снижается образование конденсата и вероятность загрязнения салона. Функция Car-to-home и очистка воздуха доступны только на некоторых рынках.

Улучшенная система голосового управления Tucson включает технологии распознавания голоса Speech-to-Meaning и Deep Meaning Understanding. На некоторых рынках система Blue Link предоставляется бесплатно на 3 года и включает дистанционный запуск, управление климат-контролем, дистанционную блокировку/разблокировку дверей, поиск украденного автомобиля и голосовое управление навигационной системой.

Tucson N Line становится глобальной моделью

В последние месяцы бренд Hyundai представил несколько версий N Line для своих моделей, обеспечив оптимальный выбор для тех, кто хочет познакомиться со спортивным суббрендом N. В прошлом году компания анонсировала Tucson N Line для европейского рынка. Модификацию N Line для нового кроссовера Tucson Hyundai планирует продавать во всем мире. Дата запуска станет известна позже.

[1] Габариты версии с удлиненной колесной базой (мм): длина — 4630, ширина — 1865, высота — 1665, колесная база — 2755

[2] Габариты версии с обычной колесной базой (мм): длина — 4 500, ширина — 1865, высота — 1 650, колесная база — 2 680

Электромеханический стояночный тормоз с функцией AUTO HOLD Volkswagen

Во некоторых моделям автомобилей Volkswagen (Tiguan, Touareg, Golf, Passat седан, Passat Variant) электромеханический стояночный тормоз с функцией AUTO HOLD является стандартным оборудованием.

Преимущества использования

• Больше безопасности и комфорта предоставляют функциональное расширения электромеханического стояночного тормоза: «динамический ассистент трогания», «динамическая функция аварийного торможения» и функция «AUTO HOLD».
• Предотвращается непроизвольный откат.
• Оптимальная точка включения тормоза по сравнению с механическим ручным тормозом.
• Экономия пространства внутри салона, больше свободного места в области центральной консоли (например, для подстаканников).

Принцип действия

Электромеханический стояночный тормоз Volkswagen заменяет обычный ручной тормоз на кнопку в центральной консоли. Традиционный рычаг ручного тормоза отсутствует.

С помощью двух электродвигателей, электромеханический стояночный тормоз включает задние дисковые тормоза.

Данная система устроена таким образом, что при пропадании напряжения в бортовой сети припаркованный автомобиль продолжает надёжно удерживаться.

При срабатывании стояночного тормоза контрольные лампы в комбинации приборов и в клавише загораются; звук от срабатывания тормоза свидетельствует о его включении.

Режимы работы

• статический режим: скорость автомобиля ниже 7 км/ч;
• динамическое торможение: скорость автомобиля превышает 7 км/ч;

Дополнительные функции

• динамический ассистент трогания;
• динамическая функция аварийного торможения;
• функция AUTO HOLD.

Динамический ассистент трогания

Обеспечивает плавное трогание автомобиля без отката назад при включённом электромеханическом тормозе даже на подъёме.

Данная функция доступна, если:

• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности пристёгнут;
• двигатель работает.

Автомобиль не должен удерживаться педалью тормоза (например, при остановке перед светофором), если электромеханический стояночный тормоз активирован.

Сразу после нажатия на педаль акселератора стояночный тормоз автоматически выключается, и автомобиль трогается.

Если водитель не пристёгнут, стояночный тормоз можно выключить только вручную, одновременно нажав на педаль тормоза.

Динамиическая функция автоматического торможения

При отказе или блокировке педали тормоза, автомобиль можно эффективно затормозить с помощью динамической функции аварийного торможения.

Оттяните и удерживайте клавишу стояночного тормоза, и автомобиль будет тормозиться с замедлением около 6 м/с (что составляет около 60% от максимального торможения).

При этом раздаётся звуковой предупредительный сигнал и включаются стоп-сигналы.

Функция аварийного торможения реализуется при скорости автомобиля свыше 7 км/ч посредством поднятия гидравлического давления в тормозной системе. Процесс торможения, при необходимости, поддерживается со стороны функции ABS/ESP. Благодаря этому при торможении поддерживается устойчивость автомобиля.

При отпускании клавиши на скорости выше 7 км/ч или при нажатии на педаль акселератора функция аварийного торможения выключается. После остановки автомобиля стояночный тормоз необходимо выключать, как описано для случае парковки.

При скорости ниже 7 км/ч стояночный тормоз работает в стандартном электромеханическом режиме.

Принцип действия функции Auto Hold

Функция AUTO HOLD на автомобилях Volkswagen помогает водителю при парковке автомобиля и при трогании с места (при движении вперёд или назад). Функция AUTO HOLD включает в себя следующие подфункции:

• Ассистент Stop-and-Go;
• Ассистент трогания;
• Автоматическое включение стояночного тормоза.

Функция AUTO HOLD является расширением функции электромеханического стояночного тормоза.

Условия активирования функции Auto Hold

• двигатель работает;
• дверь водителя закрыта;
• ремень безопасности водителя пристёгнут;
• клавиша Auto Hold нажата.

Система срабатывает от гидравлического блока ABS/ESC.

После того, как автомобиль полностью остановлен торможением, функция AUTO HOLD сохраняет последнее тормозное давление.

Когда водитель снимает ногу с педали тормоза, тормоза продолжают удерживать колёса, благодаря сохранению давления в тормозной системе.

Когда колёсные датчики ABS распознают качение автомобиля, тормозное давление автоматически возрастает, пока автомобиль снова не остановится (пример притормаживания на склоне). Как только водитель снова нажимает педаль акселератора, а в случае МКП включает сцепление, функция AUTO HOLD снова отключает тормоз.

Через три минуты удержания автомобиля вместо гидравлических тормозов включается электромеханический стояночный тормоз.

Электромеханический стояночный тормоз активируется автоматически после остановки автомобиля при выполнении следующих условий:

• Функция Auto Hold активирована;
• дверь водителя открыта;
• ремень безопасности водителя отстёгнут;
• зажигание выключено.

Для надёжности при новом пуске двигателя необходимо заново активировать функцию AUTO HOLD с помощью клавиши, расположенной слева от рычага коробки передач. В некоторых моделях, например, в Golf VII функция Auto Hold остаётся активированной автоматически при новом пуске двигателя.

Для удержания автомобиля на уклоне, необходимо создать в системе высокое тормозное давление. При новом трогании с места сначала необходимо преодолеть это давление, чтобы автомобиль пришёл в движение. Система отпускает тормоз только тогда, когда двигатель развивает мощность, достаточную для преодоления скатывания автомобиля. Проведите вместе с клиентом пробную поездку, чтобы продемонстрировать это необычное поведение автомобиля.

Плюсы:

• Снимает нагрузку с водителя, особенно при движении с постоянными остановками, потому что для удержания автомобиля на месте ему больше не требуется нажимать педаль тормоза;
• Автоматическая поддержка при остановке и трогании помогает трогаться на подъёме; предотвращается непроизвольное скатывание;
• Функция AUTO HOLD обеспечивает автоматическое контролируемое удержание автомобиля на месте, независимо от причины, по которой остановился автомобиль;
• Стояночный тормоз автоматически активируется при открытии двери водителя, при отстёгивании ремня безопасности или после выключения зажигания.

Электронный стояночный тормоз установлен на автомобилях:

Golf хэтчбек, Golf Sportsvan, Golf Variant, Sharan, Touareg, Tiguan, Touran, Passat седан, Passat Variant, Volkswagen CC.

Тест-драйв с новым Hyundai Creta (Hyundai Creta

Плавные линии экстерьера идеально передают визуальное выражение динамичного характера автомобиля. Снаружи модели обращает на себя внимание каждая деталь: каплевидный кузов, четкая графическая линия крыши, оригинальное остекление.

Новая концепция дизайна Crety подчеркивается следующим:

• Передний бампер. Прочный передний бампер, закрывающий почти всю площадь от низа до капота, делает машину агрессивной.
• Головная оптика. Конические проекционные фары оснащены функцией статического освещения поворотов, что значительно повышает комфорт вождения в ночное время.
• Противотуманные фары. Противотуманные фары по краю декоративных молдингов, вертикальные противотуманные фары в переднем бампере.
• Охлаждающий экран. Массивная шестиугольная хромированная решетка радиатора придает автомобилю эффектный вид.
• Задний бампер. Визуально задняя часть автомобиля разделена на две части: задний бампер и массивную пятую дверь.
• Оптика задняя. Светодиодные задние фонари повышают безопасность водителя, чему способствует их увеличенная яркость и быстрое включение. Противотуманные фары встроены в бампер.
• Ребро жесткости. Рельефные ребра по всей длине крыши, почти до лобового стекла.
• Задний дворник. Стеклоочиститель улучшает обзор в зеркало заднего вида.
• Порог двери. Боковые пороги придают автомобилю привлекательный внешний вид и защищают пороги от износа.

Интерьер: эргономика и комфорт

В просторной и удобной кабине Creta с комфортом могут разместиться пять человек. Каждая деталь интерьера разработана для обеспечения максимального комфорта водителя и пассажиров:

• Руль. Многофункциональное рулевое колесо с регулируемым диапазоном и высотой, имеет кнопки управления телефоном и аудиосистемой, что позволит водителю не отвлекаться от управления автомобилем.
• Комфортные сиденья. Комфортные сиденья с отличной поддержкой и подогревом можно регулировать в нескольких направлениях для максимально комфортной езды.
• Мультимедийная система. Мультимедийная система с навигатором оснащена экраном 7 дюймов.
• Панель. Высокоинформативная приборная панель Supervision с лаконичным дизайном позволит четко читать информацию и быть в курсе всего, что происходит в автомобиле.
• Климат-контроль. Автосалон оборудован системой автоматического кондиционирования, которая позволит вам установить оптимальный температурный режим.
• Багажник. Просторный багажник объемом 400 литров можно расширить, сложив задние сиденья. Багажник оборудован удобной полкой и лампочкой.

Для удобства водителя и пассажиров в салоне Creta достаточно места для хранения вещей: контейнер в центральном подлокотнике, карман в задней двери, контейнер для очков, задний карман на пассажирском сиденье, ящик под водительское место.

Сегодня мы тестируем новый корейский кроссовер Hyundai kreta ... Об успехе Hyundai Kreta на внутреннем рынке можно было догадаться по тому, как россияне охотно покупали бюджетную версию.Солярис седан ... Но на самом деле у корейского концерна и покупателей все оказалось намного лучше, а у прямых конкурентов Hyundai - намного хуже.

New Crete - типичное автокресло на сиденье, где не возникает захватывающего ощущения первой покупки новой машины ... Нет энтузиазма по поводу презентабельного внешнего вида или современной «начинки». Но в подсознании чувствуется, что сотни тысяч водителей однозначно решили: «Беру!».

Что мы знаем о новом Hyundai Creta?

Изначально журналисты утверждали, что Hyundai Creta базируется на Hyundai Solaris.Но это не так. Если начать искать модели, относящиеся к новому Hyundai, на ум приходит модель Elantra, корпус которой на 53% состоит из специальных высокопрочных сплавов.

Creta имеет много общего со своим столь востребованным братом Tucson - в данном случае речь идет о задней части кузова, а также о частях подвески и трансмиссии. Чтобы подчеркнуть разницу между новой Kreta и Solaris, инженеры отмечают, что задние амортизаторы в Solaris установлены под углом 45 °, а на Крите - строго вертикально, что позволяет увеличить потребление энергии.

Новый Creta Hyundai оснащен двигателем мощностью 123 л.с., который имеет некоторые конструктивные отличия от двигателя Solaris, который также имеет мощность 123 л.с. Отличие состоит, например, в фазовращателе, который в Solaris устанавливается только на входе, а в Crete - на входе / выходе.

При настройке двигателя производитель сделал упор на динамику и расход топлива - чтобы автомобиль был экономичным, инженеры снизили уровень крутящего момента.Несмотря на такие меры, эту меру нельзя назвать эффективной - новый Hyundai Creta весит на 250 кг больше, чем Solaris, разгоняется до 100 км / ч на 2 секунды дольше и потребляет на 1 литр топлива больше.

Адаптация новой машины для внутреннего рынка Двигатели Creta адаптированы под топливо АИ-92. Эта разработка не единственная, которая порадует российских автомобилистов. В огромный список вошли и правильные настройки рулевого колеса, которые обеспечили автомобилю отличную управляемость.

Динамика и расход

Во время движения мы не могли полностью разобраться в вопросе динамики, потому что в качестве тестовых машин у нас были более слабые переднеприводные представители и более мощные полноприводные с автоматической трансмиссией.У обоих нет проблем с динамикой: при обгонах машина ведет себя «послушно» и не требует «всех святых вспоминать». В маневренности на дорогах с интенсивным движением Creta показала, что может точно маневрировать и реконструировать. 6-ступенчатая АКПП переключается плавно и быстро: при быстрой езде нет проблем с отсутствием спортивного режима и желания вручную переключать передачи на механике.

Тестируя Hyundai Creta на горных спусках, мы без спешки израсходовали всего 7,5 литра на 100 км трассы.При интенсивной скоростной езде расход может увеличиваться до 11 литров на 100 км.

Аэродинамика и шум

Покупка Hyundai Creta - это забыть о том, что происходит на хороших дорогах, при быстрой езде машина будет раскачивать встречный воздушный поток - момент «затопления» на Крите специалисты никак не смогли определить. порог скорости. Что касается шума, то не пугайтесь - он разгоняется, уровень шума растет, но слышен только гул, свиста нет вообще.Дополнительный высокоскоростной шум (если таковой имеется) возникает, когда шины касаются асфальта. В этом случае все зависит от качества дорожного покрытия, а не от аэродинамики автомобиля.

90 100 Энергопотребление подвески

Покупка Hyundai Creta означает выбор автомобиля с жесткой подвеской. Эта особенность становится заметной практически сразу, пробегая швы на асфальте. Ехать по ним на большой скорости не очень комфортно.Приятно то, что на длинных поворотах и ​​резких маневрах не нужно отпускать дроссельную заслонку - машина не будет раскачиваться и отскакивать в сторону.

Рулевое управление

Приятно удивил электроусилитель руля, который входит практически в каждую комплектацию Крита (в «бюджетной» версии установлена ​​классическая гидравлика) - в сочетании невесомый руль + жесткая подвеска, сложно найти похожую машину. Это расширение вызывает новые вопросы - зачем добавлять опцию, которая только повышает цену автомобиля? Пример Крита показывает, что корейцы не экономят на технических улучшениях.

По мнению многих журналистов, рулевое колесо в машине не содержит информативного содержания, но этот вариант вряд ли заинтересует рядового покупателя, которому нужна хорошая, качественная машина.

Внедорожный кроссовер - поведение автомобиля

Проще говоря, не рекомендуется управлять автомобилем Hyundai Creta по бездорожью. По таким параметрам, как угол съезда и въезда, клиренс (по официальным данным - 190 мм, по факту - около 180 мм), по ходу обеих подвесок - автомобиль существенно уступает уже традиционному Дастеру и На рынке появился совершенно новый «брутал» - Renault Kaptur... На новом корейском кроссовере можно ездить по полю или по земле с рыхлой почвой, гравием или песком. Единственное условие - поверхность должна быть относительно ровной. Скользкие или рыхлые поверхности, даже с небольшим уклоном или уклоном, могут стать настоящей ловушкой для райдера Crety.

Но выход из этой ситуации есть. Просто отключите функцию контроля тяги, и с остановками, заносом и т. Д. Вы сможете пробираться через заснеженные пустоши и забытые проселочные дороги, известные своей грязью и лужами.

Немного об эргономике салона

Наивно думать, что автомобиль Hyundai Creta, цена которого менее 1 миллиона рублей, будет иметь роскошный дизайн. Поэтому не ждите вставок из красного дерева и крокодила на лицевой панели. Пластик везде. Его будет много, даже если покупатель поставит галочку напротив «кожаный салон». В «кожаном» варианте подлокотники на передних панелях, руль и все сиденья будут обтянуты кожей.Пластиковая панель останется на месте. Но, несмотря на «дешевизну» постройки на Крите, корейцы постарались - привлекательные текстуры и чувство азиатского стиля, язык не превратится в «бюджетный» и «дешевый».

В полный комплект Hyundai Creta входят следующие устройства:

• Кнопками на руле смогут пользоваться владельцы всего Крита, но управлять смогут только те, кто заплатит дополнительно 50 тысяч рублей. функциональность автомобиля по телефону.за пакет дополнительных опций;
• Вне зависимости от комплектации, все боковые окна имеют электрические стеклоподъемники;
• Функциональная панель также будет доступна только тем, кто заплатит 50 тысяч рублей. Эта панель отличается богатым функционалом, привлекательным внешним видом и качественной графикой.

Мультимедийная система выглядит сравнительно меньше, чем может показаться на представленных фотографиях - нет желания что-либо настраивать и засовывать пальцы.Экран слишком мал для автомобильного датчика. Что касается камеры заднего вида, то она будет установлена ​​только в том случае, если покупатель решит приобрести Hyundai Creta с дополнительным пакетом опций (доплачивая 50 тысяч рублей).

Если электронные часы на панели раздражают практически всех, то корейцам удалось невозможное - они сумели так хорошо подогнать это устройство, что не вызвали негативных эмоций. Возможно, дело в дизайне и размере.

Hyundai Creta стоит недорого - недорогие материалы и начинки сделали кроссовер доступным.Если учесть внешний вид автомобиля с передней панелью и кондиционером, то «порядок» и руль на их фоне будут выглядеть дешево и непривлекательно.

Несмотря на этот недостаток Автовладельцы на Крите от этого только выиграют - не нужно искать функциональные большие кнопки. На них можно нажимать и одновременно смотреть на дорогу, не отвлекаясь на посторонние действия.

90 100 Вместимость салона

Сравнительно небольшие габариты автомобиля никак не повлияли на вместительность.Заднее сиденье под удобным углом, что удобно сидеть. Если вы собираетесь в поездку с 4-х человек на Hyundai Creta, вы, безусловно, не будет подавлено сзади. Зазор между краем дивана и передним сиденьем слишком мал, что чревато постоянная растиранием ног против задней части стула, но это нормально.

На фронте все тоже хорошо - Creta оснащен удобными сиденьями, что группа посадки таким образом, что даже после долгого путешествия, тело не устает и не набухает.Приятно порадовал дополнительный простор с клиренсом и локтями. Тем более обзор отличный. Даже профессионалу будет сложно найти недостаток в комфорте автомобиля.

90 100 Багажное отделение

Если говорить о багажном отделении, то его можно описать одной простой фразой - все поместится. Отличительная черта кроссовера - высокий пол, под которым спрятана запаска. В багажнике есть небольшие углубления по бокам, которые идеально подходят для хранения негабаритных грузов.

В целом при изучении Cretu создается впечатление, что инженеры особое внимание уделили эргономике, спроектировав ее для городских «суровых» условий. Таким образом, становится понятным, почему производитель остановил свой выбор на жесткой подвеске, компактном багажном отделении, равнодушии к условиям бездорожья и т. Д. В новом привлекательном автомобиле. Судя по Solaris, корейцы вроде бы создают новую «Народную машину», которая заинтересует многих отечественных водителей.

Объем багажника Crete составляет 402, что на 73 литра меньше, чем у Duster, и на 15 литров больше, чем у Hood.

Базовые и дополнительные «навороты» в комплектациях Hyundai Creta, доступные рядовому пользователю:

• Минимальная стоимость автомобиля с кондиционером - 859 000 рублей;
• С системой кондиционирования машина обойдется в 959,9 тыс. Руб .;
• В список дополнительных аксессуаров входят две розетки на 12 В, разъем USB, порт AUX;
• Автомобиль в комплекте с автоматической коробкой передач, передний привод, с мощностью двигателя 123 л.с., обойдется покупателю в 909,9 тыс. Руб.руб.

Опциональная часть «люка» Hyundai Creta вызывает огромное количество вопросов. В машине нет функции круиз-контроля даже в самой дорогой комплектации Comfort, стоимость которой достигает 1,2 миллиона рублей. В ответ на обвинения в жадности корейцы отвечают, что современный потребительский рынок уделяет внимание правильным опциям и позволяет производителям отказываться от ненужных дополнений - это позволяет снизить цену на машину и сделать ее действительно желанной.

Например, опросы экспертов показали, что для семей с детьми важнее обогрев всех сидений (передних и задних), чем наличие круиз-контроля. Помимо сидений подогревается руль и камера заднего вида Hyundai Crete. В этой ситуации можно сделать вывод, что производитель не «выжимал» деньги, а фактически выбрал оптимальный функционал для автомобиля.

По мнению корейцев, современные успешные серии автомобилей следует обновлять не раз в 5 лет, а ежегодно - по их мнению, кузов, опции, интерьер и другие показатели и элементы Hyundai Creta могут измениться в ближайшее время.

Получается, что выявленные сейчас «недостатки» - явление временное. Вскоре продюсеры планируют (видимо) восполнить пробелы, чтобы продолжить успешный выпуск наследников сериала. Остается дождаться хороших новостей в ближайшие 1-3 года.

Тем не менее, вариант Crete пока не вызывает восхищения у «бывалых» автовладельцев:

• Климат-контроль отсутствует;
• Нет ксенона;
• Датчик дождя не установлен;
• Нет основного блока с большим монитором;
• Нет навигационных устройств.

Судя по всему, эти варианты появятся не скоро, что серьезно раздражает многих современных поклонников корейского автопрома.

Для установки подогрева задних сидений необходимо заказать дополнительную, стоимостью 50 тысяч рублей. Включает специальное отопление. Если вы хотите купить полностью «фаршированный» автомобиль, вам придется заплатить дилеру 1,274 миллиона рублей.

Стоит ли покупать Тусон или Крету?

Чтобы не конкурировать с новым Hyundai Khrete, представители Кореи прекратили поставки в РФ недорогих и «бюджетных» моделей Tucson с двигателем мощностью 132 л.с.В результате такие манипуляции привели к тому, что разница между Критом и Тусоном значительно увеличилась, с 70 тысяч рублей до 250 тысяч рублей.

Что интересно, Tucson, в отличие от Крита, не имеет такой богатой «начинки» - нет камеры заднего вида и парктроника. По этим показателям Тусон проигрывает Криту.

Но если речь идет о полной «начинке» Tucson, то производитель установил функцию круиз-контроля, датчики дождя и множество других полезных опций.При этом Tucson в полной комплектации всего на 20 тысяч рублей дороже. Но по сравнению с ТОП-комплектом Крита разница существенно увеличивается - на 300 тысяч рублей.

Что лучше? Nowa Kreta или ix 35 б / у типа

Если речь идет о подержанном и новом автомобиле, вывод очевиден - проще купить новый автомобиль, который к тому же больше по габаритам. Если говорить о ценовой политике, то на рынке подержанных автомобилей легко найти подержанный ix35, пробег которого не превышает 50 тысяч.Км и многие варианты недоступны (пока!) На Крите. Вот и бортовой компьютер с ксеноном и круиз-контролем с 7-дюймовым дисплеем.

Вам тоже не придется страдать от русских морозов - в обновленных версиях Ix35 есть подогрев руля и заднего сиденья. Следует отметить, что перед покупкой нового ix35 необходимо учесть все недостатки этого автомобиля.

В отличие от конкурента, новая Creta имеет привлекательный и презентабельный внешний вид.

Конкурс и стоит ли покупать новый Cretu?

Цена нового Hyundai Crety выгодно отличает его от прямых конкурентов, но все же.Основными конкурентами на внутреннем рынке являются многоформатные кроссоверы из Японии и Франции. Duster, Terrano, Hood и т. Д. Creta привлекательна тем, что, имея примерно такую ​​же настройку и безупречный внешний вид, она значительно выигрывает с точки зрения стоимости. Но, по мнению многих журналистов-водителей, будет интереснее наблюдать за конкурентами промежуточного типа, которые по функциональности могут составить конкуренцию Криту. Производители не исключают, что новая Creta станет антикризисной версией автомобиля для тех, кто мечтал о кроссовере, но не мог себе этого позволить по многим причинам.Возможно, когда-нибудь мы будем говорить о новом Крите как о знаменитом кроссовере Qashqai, прижившемся на отечественном рынке.

В целом автомобиль станет отличной новинкой на отечественном рынке и заинтересует многих потенциальных покупателей своими особенностями, опциями и прочими особенностями. Если вы хотите современный кроссовер, но не знаете, какой - почему бы не купить новенький Hyundai Creta?

Основным производителем Hyundai Kreta на российском рынке является компания, расположенная в Санкт-Петербурге.Этот статус заводу был присвоен 1 августа 2016 года, когда с конвейера сошел первый корейский кроссовер. Спустя несколько недель машины уже появились в автосалонах России. Hyundai Creta - вторая модель корейского концерна, выпускаемая на этом заводе. Раньше Solaris собирали на базе компании. Кстати, обе модели производятся по схожим алгоритмам. За первый год было выпущено около 20 тысяч кроссоверов.

На днях представители корейского филиала заявили, что в июле 2016 года начались разовые отгрузки автомобилей для тестирования или съемок рекламных фильмов.Массовые поставки начались в августе того же года. Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге получил большое количество экспортных заказов, но корейцы решили в первую очередь насытить местный рынок. Это не было неожиданностью - кроссовер понравился российским водителям. Внедорожник Hyundai Kreta

, который собирается на заводе в Санкт-Петербурге, основан на революционной платформе, разработанной в официальном техническом центре компании. Автомобиль полностью адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям.Подвеска настроена таким образом, чтобы максимально поглощать вибрацию после контакта колес с неровностями дороги. Производитель Hyundai Creta предлагает три варианта комплектации, оснащенных двумя бензиновыми двигателями - 1,6 и 2 литра:

• Комплектация Start комплектуется 1,6-литровым бензиновым двигателем в паре с передним приводом и 6-ступенчатой ​​коробкой передач.
• Средняя версия Активной комплектации технически мало чем отличается от Старт плюс АКПП.
• Пакет «Комфорт» доступен для всех вариантов силовых установок и трансмиссий.
• Максимально полный дорожный комплект.

Завод в Санкт-Петербурге работает давно. За это время он показал себя производителем высочайшего уровня, способным удовлетворить все потребности рынка.

Российские предприятия неоднократно признавались лучшим дочерним обществом корейской компании. Завод сохраняет этот высокий статус и постоянно развивается.Его сильная сторона - высококвалифицированные сотрудники со специальным образованием, которые ежегодно сдают экзамены на повышение квалификации. Главный секрет высокой производительности предприятия - круглосуточная работа.

Компания в г. В Петербурге используется метод крупноузловой сборки - все важные узлы и элементы доставляются из Кореи. В будущем процесс сборки должен быть полностью автоматизирован.

Завод Hyundai Kreta в Санкт-Петербурге - одно из самых производительных предприятий концерна Hyundai Motor.Раньше здесь собирали Hyundai Solaris, но после премьеры на Крите вся деятельность была перенесена на кроссовер. Завод работает в три смены с минимальным количеством выходных, что обеспечивает высокую производительность.

Новый Hyundai Greta вошел в самое святое место российского рынка кроссоверов - Duster. И он не только вмешался, но и зарегистрировал его как прямого конкурента. Возникает простой и лаконичный вопрос - почему? Казалось бы, Дастер не похож на новую Грету, ведь она даже не в одной ценовой категории с ним... Вытяжка - прямой конкурент, похожий по стоимости и комплектации. Рассмотрим новинку внутреннего рынка Hyundai Greta и увидим, чем она хороша.

Внешний вид автомобиля

Надо отдать должное корейцам, которые стремятся к большему - доминированию на рынке кроссоверов. Не зря восточные магнаты пожертвовали знаменитыми автобусами Solaris для очистки заводского конвейера.

Действительно красивый и очаровательный! В самой Capture нет игривости в дизайне автомобиля, но и без этого атрибута модель получилась солидной и интересной.Даже без эмблемы представителя корейского автомобильного концерна Hyudai его легко узнать в контурах автомобиля - граненая решетка радиатора в сочетании с агрессивными фарами говорит сама за себя. Несмотря на привлекательность автомобиля, не было предусмотрено одного нюанса - модная софтверная окраска крыши.

Что касается дизайна салона Греты, то в его отделке были использованы материалы «эконом-класса». Несмотря на дешевизну, водитель и пассажир всегда найдут место для своих безделушек - найдется место для стакана колы, смартфона, а также ключей и других аксессуаров и аксессуаров.Кажется, что интерьер использовался не один день - все элементы были тщательно доработаны и выполняют возложенные на них функции.

Новая Greta изнутри обрамлена жестким пластиком, но выглядит вполне прилично. Внутренние направляющие эргономичны и удобны. Под центральной консолью есть кнопки, отвечающие за трехуровневый обогрев сидений. Также на рулевом колесе есть несколько кнопок, облегчающих управление мультимедийной системой.

Мультимедиа в Hyundai Greta оказалась очень удобной. Все необходимые функции вынесены вперед, а реакция на нажатие кнопок как в премиум-классе.

Если раньше многие специалисты ругали передние сиденья в Hyundai за короткую спинку и отсутствие подушки, то в Hyundai Creta этот недостаток устранили. Подушка имеет оптимальную длину, удобную поддержку по бокам, плотный наполнитель, широкий диапазон регулировок - в общем, производитель очень постарался.

Даже после долгой поездки водитель Hyundai Greta не почувствует усталости на спине. Эргономика кресла такова, что нагрузка равномерно распределяется по всей области позвоночника. Независимо от того, что система управления ступенчатая. Задняя часть по-прежнему действительно саморегулирующаяся.

По посадке оптимальна на проселочных дорогах. Габариты отлично воспринимаются водителем - в этом помогают зеркала. При таком отличном обзоре покупка и установка камеры заднего вида - не лучшее решение для опытного водителя.Если вы установите его, вы получите отличное устройство с маркированными концами.

Руль на Hyundai Greta имеет продуманный рельеф и приятную на ощупь текстуру. Толстая кожа смотрится эффектно и дорого. Если вы думали, что это бюджетная модель, то ошибались! Также устройства смогут удовлетворить требовательного пользователя - лунная подсветка, отличная читаемость, продуманный дисплей с достаточным количеством информации. Такая панель будет хорошо смотреться даже в полноразмерном кроссовере.

Принимая решение о покупке новой Greta, следует учитывать один «недостаток»: автоматический стеклоподъемник устанавливается только на водительской двери. Кроме того, подсвечивается только одна кнопка, а остальные остаются «слепыми». Дело в «копейке» и обращать внимание на такой недостаток не стоит, ведь даже на дорогих машинах инженеры часто экономят.

Если говорить о просторе, то в салоне нового Hyundai Greta могут разместиться четыре человека.Комфортное заднее сиденье с высокой посадкой. В ногах места достаточно, колени хоть и упираются в спинку водительского сиденья, но дискомфорта это не доставляет. Если вы купите полностью загруженную модель, на спинке вы найдете кнопку с двухступенчатым подогревом сидений.

Вместимость багажного отделения вполне приемлемая, несмотря на невысокий класс автомобиля. Если вы решили путешествовать пятью людьми, вам придется установить на крышу автомобиля дополнительный бокс, ведь заявленной емкости в 400 литров недостаточно.Для удобства Грета оборудована балюстрадами. Огромным плюсом новинки от Hyundai является «подполье» багажника. Здесь легко разместятся запасное колесо и дополнительные секции для всевозможного водительского снаряжения. Оказывается, одни и те же инструменты не будут летать и катиться по багажнику во время движения.

Характеристики и поведение автомобиля на дороге

Если говорить об особенностях Hyundai Greta, то следует начать с того, что платформа была позаимствована у известного и уже «родного» Solaris.Но не обошлось и без доработок - задние амортизаторы установлены под углом 90 °. Именно поэтому перенастроенная Грета появилась в нашей стране с опозданием на год. В Китае, Корее и Индии новая модель известна потребителю под индексом ix25. Дело в том, что водители отечественных кроссоверов хотят ездить не только по обычным дорогам, но и покорять бездорожье.

Всего за год инженеры запомнили шасси при тестировании машины на российских дорогах. В результате мы получили автомобиль с повышенным клиренсом и откалиброванными амортизаторами.Как прошло? Не совсем. Но в то же время купить Hyundai Cretu - значит получить надежный и понятный автомобиль. Пройдя несколько километров, кажется, что вы управляете этой машиной несколько лет. Согласитесь, хорошее качество для новой машины?

ГУР устанавливается только на модель 1,6 л и механическую коробку передач (базовая комплектация, бюджетный вариант). В других версиях Greta установлены электрические усилители, которые передают столько усилий, что вам придется привыкать к маневренным и резким маневрам.Я не говорю, что это недостаток, но нужно долго привыкать. Это покачивание особенно чувствуется на извилистых участках трассы, где приходится много маневрировать.

Hyundai Creta с полным приводом отлично подходит для широких магистралей и узких трасс. Он легко справляется с поворотами и неровностями - вам даже не нужно замедляться, когда вы поднимаетесь по участкам с резкими перепадами и ямами. Машина отлично держится на трассе. Низкую задержку реакции при входе в крутые повороты можно отнести к высокопрофильным шинам... У Греты установлен R17 215/60. Что касается роликов, то они вызваны более высоким центром тяжести.

Что касается монопроводов с гибкой балкой в ​​задней части Hyundai Greta, то их нельзя назвать стабильными - система неустойчива на прямой и ведет себя «средне» на поворотах. Но, несмотря на эти недостатки, Creta считается одним из лучших кроссоверов класса «В». На извилистом серпантине послушнее ведет себя только Йети.

На бездорожье машина тоже показала неплохие характеристики - оказалось, что производитель Hyundai Creta действительно нашел оптимальный уровень баланса.

Еще один нюанс - низкое энергопотребление. Подвеска задняя (на переднем приводе). На больших карьерах и при переходе железнодорожных путей машинист почувствует «все неисправности». В полноприводной версии таких проблем не наблюдается - на небольших ямах и неровностях Hyundai Greta ведет себя отлично, не раскачивается и не вибрирует.

Если говорить о дорогах с хорошим покрытием, Грета на них чувствует себя прекрасно. Двигателю хватает мощности для уверенного обгона, АКПП спокойно переключается на 1-2 градуса плавно, с небольшими лагами. Но, несмотря на некоторое поведение на дороге, от кроссовера мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатую автоматическую коробку передач вы все еще ожидаете.

К сожалению, дизельной версии Греты просто нет. Конфигурации Hyundai Greta показаны только с бензиновыми двигателями... На бюджетные версии автомобиля устанавливался двигатель объемом 1,6 л мощностью 123 л.с., работающий как с механической коробкой КПП, так и с автоматической коробкой передач. Более дорогие версии имеют двигатель G4NA, который работает только в связке с пулеметом. Но есть и обнадеживающие новости - производитель все еще думает, ставить механику на 2-х литровые моторы или нет.

Что касается полного привода, то Hyundai Creta оснащается только 2-литровыми двигателями.Неизменным остается только один фактор - количество передач, достигающих 6 передач. Перед запуском производства на отечественный конвейер производитель отлично поработал коробкой передач и жгутом двигателя. Настроив новую систему, инженерам удалось сгладить «неровность» - рычаг КПП без усилий переключает передачи, педаль газа движется плавно.

Владельцы Hyundai Greta могут столкнуться с демпфированием педали - после нажатия на газ «Крета» реагирует не сразу. При более сильном нажатии машина агрессивно трогается с места.В условиях интенсивного движения на городских улицах такой вид вождения быстро становится раздражающим и раздражающим. Но даже столь агрессивный характер Греты нисколько не умаляет качества машины. В то же время новенький капот с 4-ступенчатой ​​АКПП «творится» тихо.

Характерной чертой Крита является его большой вес. По сравнению с Solaris Creta он на 300 кг тяжелее! Несмотря на 2-литровый мотор под капотом, по мощности «новичку» уступает.Эти цифры легко объясняют расход 8 л / 100 км за городом, что для компактного современного кроссовера довольно много.

Если мы говорим о версии 1,6 л, то версии с механической и автоматической трансмиссией были реализованы в первые месяцы продаж. К сожалению, версия с «автоматом» в тест не попала, пришлось опробовать только «механику», что тоже неплохо.

Двигатель суммарной мощностью 123 л.с. а объем 1,6 л вряд ли удовлетворит любителей быстрой и азартной езды.Тяга ровная, приподнятая наверху. «Механика» не оставила приятных впечатлений, механизм у которого оказался не самым удачным.

Многих водителей привлекает не «начинка» новой Greta, а ее прекрасные звукоизоляционные свойства. Даже при работе на пределе двигатель не рычит, как раненый зверь, а в простой эксплуатации его практически не слышно. Цена Hyundai Greta формируется по всем вышеперечисленным показателям и приятно удивляет своей демократичностью даже требовательного потребителя.

В работе двигатель почти не шумит, но шум от шин выделяется отчетливо.

Из недостатков можно отметить нескрытую коробку передач и блок управления. Низко расположенный глушитель, который легко проткнуть или зажать о выступающий камень или крюк, может вызвать множество проблем на бездорожье. Но даже если он погаснет, машина не подаст ни малейшего сигнала о перегреве, даже если двигатель сильно нагружен.

Грета достойно смотрится на бездорожье - высокий клиренс в 19 см, продуманная подвеска, резина большого радиуса.Но недостатков тоже немало - Hyundai Greta отлично подходит для преодоления бездорожья на самолете. Просто не рекомендуется рисковать и ездить по дюнам или холмам. Глубокая трасса - тоже не тот тип покрытия, на котором автомобиль может безопасно преодолевать. Есть большая вероятность, что машина просто сядет на днище.

Несколько последних слов

Проходят годы - со временем мы меняем наши взгляды на определенные убеждения. Если раньше многие водители считали корейский автопром «достаточно холодным», то сегодня все кардинально изменилось.Возьмем тот же Солярис, теперь Грету ... Новинка на рынке - надежный, добротный, интересный и сбалансированный автомобиль, который представлен на рынке по приемлемой цене. Несмотря на доступную цену, автомобиль получился качественным и привлекательным с точки зрения функциональности и свойств.

.Топливный бак Hyundai greta

, сколько литров. Технические характеристики Hyundai Creta

Hyundai Creta

- компактный корейский кроссовер, собираемый в России. Как только он появился в автосалоне, он привлек внимание водителей. Технические характеристики 2016-2017 года могут вас приятно удивить. Давайте рассмотрим подробнее.

Габаритные размеры автомобиля

В первую очередь стоит обратить внимание на размер Hyundai Greta. Они определяют пространство салона автомобиля, а также комфортность его эксплуатации, особенно в загруженном городском цикле.

В технических характеристиках Hyundai Greta отмечены следующие параметры:

• высота - 1630 мм;
Ширина
• - 1780 мм;
• длина - 4270 мм.

Эти параметры маловаты для полноценного кроссовера, но для эксплуатации автомобиля в условиях интенсивного городского движения это именно то, что вам нужно. Компактный автомобиль легко проезжает даже по узким улочкам и может припарковаться на минимальном количестве свободного места.

Важно! Дорожный просвет Крита составляет 190 мм.Это довольно маленький показатель для автомобилей с повышенной проходимостью, но при таких значениях автомобиль отлично преодолевает неровности на городских улицах, обеспечивая при этом водителю и пассажирам необходимый комфорт.

Для водителей, которым часто приходится возить определенный груз, немаловажную роль играет объем багажного отделения. Это 340 литров. Этого достаточно для решения обычных повседневных задач. Если вам нужно перевезти большой груз, вы можете сложить задний ряд сидений, увеличив объем багажного отделения до 818 литров.

Двигатели и их особенности

При рассмотрении доступных комплектаций покупатель сразу обращает внимание на характеристики двигателя Hyundai Greta. Это неудивительно, ведь именно они определяют скоростные показатели автомобиля, его маневренность.

. Прежде всего отметим, что в России собирают модели только с бензиновыми двигателями, работающими на топливе АИ-92 и выше. Они предлагаются объемом 1,6 и 2 литра, мощностью 123 и 149 лошадиных сил соответственно. Этих показателей вполне достаточно для уверенного передвижения в городском цикле и за деревней.

Если говорить о расходе топлива, то для двигателей объемом 1,6 л потребуется около 9,2 л топлива на каждые 100 км. Более продвинутые двухлитровые моторы на такое же расстояние могут довольствоваться 10,2-10,6 литрами бензина.

Максимальные показатели скорости составляют 169 км / ч для первой версии агрегатов и 179-183 км / ч для второй версии. Этого достаточно для безопасного и комфортного передвижения. Автомобиль разгоняется до сотни километров за 11-12 секунд, что является хорошим показателем, учитывая, что речь идет о кроссовере.

Важно! Если говорить о моделях зарубежной сборки, то они предлагаются в двух вариантах дизелей - 1,4 и 1,6 л. Такие агрегаты спроектированы с максимальной экономией денег, так как отличаются минимальным расходом топлива. Мощность двигателя 90 и 128 л.с. соответственно.

Коробка передач

В технических характеристиках Hyundai Creta указано, что автомобиль оборудован 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач.Первый вариант КПП дешевле, доступен в любой комплектации. Водители, которые участвовали в тест-драйве или уже приобрели механический кроссовер, отмечают достойный уровень удобства использования. Переключать передачи очень просто, возможность буксования исключена. Даже с коротким ходом нет проблем с переключением передач. Сцепление работает с коробкой плавно, поэтому любые неудобства исключены.

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач доступна в комплектациях Active и Comfort.Модификации с автоматикой стоят дороже. Но это окупается комфортом и удобством вождения, потому что в этом случае водитель может сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на изменение скорости, обеспечивая более высокий уровень безопасности вождения.

Подвеска и привод

При изучении технических характеристик Hyundai Creta особое внимание следует обратить на тип привода. Во всех комплектациях, кроме одной из серии Комфорт, он располагается спереди.На практике водители отмечают, что при наезде на неровности пассажиры на задних сиденьях все равно испытывают некоторый дискомфорт. Этот крутящий момент полностью исключен на полноприводных моделях, где плавное и размеренное движение Hyundai Creta гарантировано даже при плохом качестве дороги.

Передняя подвеска независимая, оснащена стойками с рессорами и стабилизаторами. Задняя подвеска доступна в независимой и полунезависимой версиях.

Тормоза передние и задние - Дисковые вентилируемые.

Уровень безопасности

Каждый водитель заботится о собственной безопасности и защите пассажиров, поэтому, изучая характеристики Hyundai Creta, он также должен обращать внимание на этот момент. Первые две комплектации Greta 2016-2017 предполагают наличие двух передних подушек безопасности. Если речь идет о самой дорогой вариации автомобиля, то сюда дополнительно устанавливаем шторки и боковые подушки безопасности.

Модель также оснащена системой, обеспечивающей устойчивость при маневрах, при которых некоторые колеса теряют сцепление с дорогой.Этот вариант хорошо ощущается при прохождении поворотов на большой скорости.

Еще одна полезная функция - помочь вам начать со слайда. Он предотвращает откат автомобиля назад, избегая таких проблем, как наезд на препятствие позади него.

Также не стоит упускать из виду систему, которая предупреждает водителей позади автомобилей о внезапном торможении. Это также сводит к минимуму риск аварии, обеспечивая безопасность всех в кабине.

Любопытно! Внутри находится зеркало заднего вида, имеющее два режима: дневной и ночной.Это обеспечивает водителю хорошую видимость в любое время дня, повышает безопасность дорожного движения и снижает вероятность аварии.

Интерьер, отделка и оборудование салона

Безусловно, наиболее важными моментами при выборе будут технические характеристики Hyundai Greta 2017 года и цены в различных комплектациях. Но важно учитывать удобство внутреннего пространства. Первое, что обращает на себя внимание в этом случае, - это эргономика. В машине достаточно свободного места, чтобы и водитель, и пассажиры чувствовали себя максимально комфортно.Все оборудование и органы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ без вмешательства оператора.

Любопытно! Стоит обратить внимание на многофункциональное рулевое колесо, на котором расположены органы управления аудиосистемой и другими опциями. Это обеспечивает комфорт эксплуатации автомобиля и желаемый комфорт.

Интерьер отделан высококачественными тканями, прочными и простыми в уходе. Это видно на фото кроссовера. Это современный износостойкий материал, сохраняющий свои первоначальные свойства на протяжении долгого срока службы автомобиля.В самой дорогой комплектации предполагается, что салон отделан искусственной кожей. Он практически не отличается от своего натурального аналога, делая интерьер автомобиля более стильным и презентабельным.

Передние автокресла имеют высокую боковую поддержку, что повышает комфорт водителя и пассажира, особенно при маневрировании. К тому же сиденья регулируются по всем параметрам, подстраиваясь под человека любого роста.

Внешний вид автомобиля

Он, как и технические характеристики новой версии Hyundai Greta 2016-2017, заслуживает вашего внимания.Автомобиль выглядит очень стильно и привлекательно, он подчеркивает высокий статус своего владельца. Динамичные рельефные линии кузова удачно гармонируют со всеми актуальными элементами, делая кроссовер стильным и неповторимым.

Фары имеют заостренные и приподнятые внешние углы, которые выступают над крыльями, что придает автомобилю агрессивный вид, который сейчас считается популярным. Хромированная решетка радиатора завершает экстерьер и идеально вписывается в общий стилистический образ.

Автомобиль, предназначенный для людей, желающих подчеркнуть свой статус, активную жизненную позицию. Он отлично смотрится в любом цвете, который привлекает еще больше внимания.

Дополнительные опции и возможности

Изучив основные особенности Hyundai Creta, необходимо рассмотреть дополнительные опции и возможности, которые могут повысить уровень эксплуатационной безопасности и комфорт нахождения в автомобиле. Они состоят из следующих пунктов:

Это только самые важные характеристики данного кроссовера.У покупателя есть много других дополнительных возможностей на выбор. Некоторые из них входят в специальные пакеты, которые оплачиваются отдельно и стоят от 25 до 70 тысяч рублей. Например, при таком желании можно заказать руль с подогревом и кожаную оплетку к нему.

Установка и стоимость коммутатора

Изучая технические характеристики Hyundai Greta 2017 года и цены в разных комплектациях, обратите внимание, что последний доступен в трех вариантах:

• Старт;
• Активный;
• Комфорт

Каждая опция предполагает свой перечень функций и опций, отличается по цене.Самая дешевая модификация обойдется покупателю примерно в 750000 рублей. Стоимость может незначительно отличаться в зависимости от салона, в котором совершается покупка.

90 124 789 900 90 124 1 009 900 90 124 969 900 90 124 939 900 90 124 1 139 900 90 124 1 119 900 90 124 1 199 900 90 132 90 123 90 132 90 123 90 124 Стальные диски 16 ″ с шинами 205/65 R16 90 125 90 132 90 123 90 124 Легкосплавные диски 16 ″ с шинами 205/65 R16 90 125 90 124 5000 90 124 25 000 90 124 25 000 90 124 25 000 90 132 90 124 20 000 90 124 20 000 90 124 20 000 90 132 90 132 90 132

Опись	Пуск	Активный	Комфорт Плюс
1.6L 6MT 2WD	889 900
1,6 л 6 MT 4WD
1,6 л 6AT 2WD		1 059 900
1,6 л 6AT 4WD		-
2.0L 6AT 2WD		-
2.0L 6AT 4WD		-
Стандартное оборудование				Подушки безопасности переднего водителя и переднего пассажира Регулировка высоты передних ремней безопасности Преднатяжители передних ремней безопасности ABS + EBD (система распределения тормозных сил) ESC (система стабилизации) с системой помощи при трогании с места и спуском Система предупреждения водителя об экстренном торможении сзади Эра-Глонасс Аппарат экстренного вызова Дневные ходовые огни Цвет дверных ручек кузова Полноразмерная запаска со стальным ободом Крылья Тормоза дисковые передние и задние Регулировка сиденья водителя по высоте Руль с регулируемой высотой Подлокотник передний с ящиком Бортовой компьютер Разъемы USB, AUX Bluetooth Радиоуправление на руле Откидная спинка второго ряда сидений (соотношение 60:40) Стеклоподъемники передних и задних дверей с электроприводом. Система контроля давления в шинах Обивка сиденья ткань 4 подголовника Две розетки на 12 В на центральной консоли Зеркала с солнцезащитными козырьками Футляр для очков в потолочную консоль Пластиковые накладки на пороги Антенна на крыше (плавник)
Опись	Пуск	Активный	Комфорт Плюс	*	*
Неокрашенные зеркала заднего вида	*
Механическая регулировка наружных зеркал заднего вида	*
Аудиосистема (радио, 4 динамика)	*	*	*
Усилитель руля	*	* (для МКПП)
Кондиционер		*
Цвет кузова зеркала заднего вида		*	*
Электропривод и обогрев наружных зеркал заднего вида		*	*
Обогрев передних сидений с тремя режимами		*	*
Центральный замок в ключе		*	*
Крючки для крепления груза в багажном отделении и дополнительный органайзер под полом багажного отделения		*	*
Полка багажника		*	*
Климат-контроль			*
Боковые подушки безопасности			*
Защитные ставни			*
Диапазон регулировки рулевого колеса			*
Рулевое управление с электроусилителем		* (для АКПП)	*
Система управления устойчивостью (VSM)		* (для АКПП)	*
Рейлинги			*
Парктроник задний			*
Металлическая отделка внутренних ручек			*			*
Проекционные фары со статическим освещением поворотов при рулевом колесе			*
Противотуманные фары			*
Светодиодные дневные ходовые огни			*
Металлик / перламутр
Зимний комплект
1.6L 6MT 2WD	-	-
1,6 л 6AT 2WD	-	-
1,6 л 6 MT 4WD	-	-
		*
Световой пакет (только в сочетании с зимним пакетом)
1.6L 6MT 2WD	-	-
1,6 л 6AT 2WD	-	-
1,6 л 6 MT 4WD	-	-
Проекционные фары со статическим освещением поворотов Фары противотуманные передние Светодиодные дневные ходовые огни		*
Расширенный пакет (с круиз-контролем)
1.6L 6MT 2WD	-	-	55 000
1,6 л 6AT 2WD	-	-	55 000
1,6 л 6AT 4WD	-	-	55 000
2.0L 6AT 2WD	-	-	55 000
2.0L 6AT 4WD	-	-	55 000
Руль в кожаном чехле Рулевое колесо с подогревом Подогрев задних сидений с двумя режимами работы. Панель видеонаблюдения 3,5 ″ с регулируемой подсветкой Обогрев лобового стекла Электрический подогрев форсунок омывателей Аудиосистема (CD, радио, 4 динамика, сенсорный экран 5 '') Датчик освещенности Камера заднего вида с динамической разметкой Круиз-контроль			*
Style Pack (только в сочетании с Advanced Pack)
2.0L 6AT 4WD	-	-	55 000
Система доступа без ключа и кнопка запуска двигателя Электростеклоподъемник водителя одним нажатием / нажатием Два дополнительных твитера Обивка из кожзаменителя Дверные вставки (кожзаменитель) Усилители указателей поворота в корпусах наружных зеркал Задний комбинированный светодиодный фонарь Задний центральный подголовник Решетка радиатора с хромированными деталями Серебряный передний и задний бамперы. Легкосплавные диски 17 дюймов с шинами 215/60 R17 и полноразмерной запаской 16 дюймов для временного использования			*

Многие продавцы предлагают рекламные акции, чтобы сделать покупки лучше.При хороших габаритных характеристиках цена Hyundai Greta существенно снижается. Пакет Active оценен в 880 000 рублей. Он уже предполагает более полный пакет, расширенный список функций.

Самая дорогая модификация автомобиля - Комфорт. Его стоимость превышает 1000000 рублей. Но вот все функции, системы и опции, которые могут быть интересны только современному водителю. Кроссовер комплектуется легкосплавными дисками 17 дюймов.

Любопытно! Часто именно колесные диски становятся предметом отзывов водителей.Их 16-дюймовые версии выглядят не очень привлекательно на машине, потому что они не соответствуют размерам транспортного средства в малой степени. Но вместо этого они проявляют себя в действии в наилучшим образом. Таким образом, при принятии решения, то стоит подумать об этом моменте, провести тест-драйв на обеих версиях.

Motor 132 90 90 123 90 124 Объем двигателя 90 125 90 124 1.6. Л 90 125 90 124 1.6. Л 90 125 90 132 90 123 90 124 90 125 Мощность 90 124 123 ч.стр. 90 124 1591 90 124 1591 90 124 1999 90 124 1999 90 124 90,2 / 6300 90 124 90,2 / 6300 90 124 110/6200 90 124 110/6200 90 124 149,6 / 6200 90 124 149,6 / 6200 90 124 150,7 / 4850 90 124 150,7 / 4850 90 124 192/4200 90 124 192/4200 90 124 55 90 124 55 90 124 55 90 124 55 90 124 207 90 124 216 90 124 239 90 124 248 90 124 133 90 124 137 90 124 140 90 124 153 90 124 161 90 124 166 90 124 177 90 124 188 90 124 10,7 90 124 11,3 90 124 169 90 124 169 90 124 183 90 124 179 90 124 9,2 90 124 10,2 90 124 10,6 90 124 5,8 90 124 5,9 90 124 6,5 90 124 7,5 90 124 1345 ~ 1385 90 124 1374 ~ 1454 90 124 1405 ~ 1485 90 124 1472 ~ 1552 90 124 1795 90 124 1825 90 124 1855 90 124 1925 90 124 550 90 124 550 90 124 550 90 124 550 90 124 1300 90 124 1100 90 124 1100 90 124 1100 90 124 2590 90 124 2590 90 124 2590 90 124 2590 90 124 190 90 124 190 90 124 190 90 124 190 90 124 1557/1545 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 1557/1545 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 1557/1545 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 1557/1545 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 840 90 124 2,8 90 124 2,8 90 124 2,8 90 124 1015/995 90 124 1015/995 90 124 1015/995 90 124 1387/1365 90 124 1387/1365 90 124 1387/1365 90 124 1371/1319 90 124 1371/1319 90 124 1371/1319 90 132 90 123

					2 балла	2 балла	123 л.с.	149.6 л.с.	149.6 л.с.
Двигатель		Бензин, многоточечный впрыск	Бензин, многоточечный впрыск	Бензин, многоточечный впрыск
Объем, см 3
Максимальная мощность, кВт при об / мин 2
Максимальная мощность, ч.п. при обороте 2	123/6300	123/6300
Максимальный крутящий момент, Нм при об / мин 2
Топливный бак, л
Топливо	Бензин, АИ-92 и выше	Бензин, АИ-92 и выше	Бензин, АИ-92 и выше	Бензин, АИ-92 и выше
Экологический класс	5 (пятая)	5 (пятая)	5 (пятая)	5 (пятая)
Выбросы CO2 в городах, г / км
Выбросы СО2 за городом, г / км
Выбросы CO2, комбинированные, г / км
Автоматическая коробка передач	-	+	+	+
Динамическое поведение
Привод	2WD	2WD	2WD	4WD
Перемещение	6МКПП 90 125	6АКПП	6АКПП	6АКПП
Время разгона (0-100 км / ч, с)	12.3	12,1
Максимальная скорость, км / ч
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	9
Загородный цикл, л / 100 км	6
Комбинированный, л / 100 км	7	7.1	8
Масса
Собственная масса, кг, min-max
Полная масса, кг
Масса буксируемого прицепа без тормозов
Масса буксируемого прицепа с тормозами
Подвеска
Колесная база
Минимальный дорожный просвет, мм
Колея передняя
Колея задняя	90 124 2WD: 1570/1558 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 1570/1558 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125 90 124 1568/1556 (шины 16 ″ / 17 ″) 90 125
Свес передний
Задний свес
Передняя подвеска		Независимые стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимые стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимые стойки McPherson с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска		2WD: Частично зависимая, подпружиненная, с амортизаторами	Полунезависимая, подпружиненная, с амортизаторами	Независимая, многорычажная
Тормоза передние		Дисковые вентилируемые: Ø280 мм или Ø300 мм	Дисковые вентилируемые: Ø280 мм или Ø300 мм	Дисковые вентилируемые: Ø280 мм или Ø300 мм
Тормоза задние	Лезвие Ø262 мм	Лезвие Ø262 мм	Лезвие Ø262 мм	Лезвие Ø262 мм
Контроль
Тип		С электрическим или гидроусилителем, зубчатой ​​рейкой	С электрическим или гидроусилителем, зубчатой ​​рейкой	С электрическим или гидроусилителем, зубчатой ​​рейкой
Число оборотов до остановки	2.8
Минимальный радиус поворота, м	-	5,3	5,3	5,3
Размеры
количество мест	5	5	5	5
Габаритные размеры: длина, ширина, высота		4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм с рейлингами)	4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 - с рейлингами)	4270 мм / 1780 мм / 1630 мм (1665 мм - с рейлингами)
Пространство для ног спереди / сзади, мм	1034 ~ 1112 (мин ~ макс) / 942	1034 ~ 1112 (мин ~ макс) / 942	1034 ~ 1112 (мин ~ макс) / 942	1034 ~ 1112 (мин ~ макс) / 942
Высота от сиденья до потолка: спереди / сзади, мм	1015/995 мм
Ширина кабины на уровне плеч: перед / зад, мм	1387/1365 мм
Объем багажного отделения, л (VDA)	402/1396	402/1396 л.	402/1396 л. 90 125	402/1396
Ширина кабины по бедрам: перед / зад, мм	-	Общие 90 125
Приводы	6.0Jx16	6.0Jx16	6.0Jx16; 6.5Jx17	6.0Jx16; 6.5Jx17
Шины	205 / 65R16 95H	205 / 65R16 95H	205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H 90 125	205 / 65R16 95H; 215 / 60R17 96H 90 125

Ознакомившись со всеми техническими характеристиками автомобиля Hyundai Greta 2017 года и ценами различных комплектаций, вы можете определиться с выбором наиболее подходящего варианта.Здесь нужно учитывать не только личные требования и пожелания, но и особенности предстоящей эксплуатации транспортного средства.

Доволен


• Вопрос о технических характеристиках Hyundai Creta возник сразу после того, как стало известно, что этот корейский кроссовер будет продаваться на российском рынке. Ведь привлекательный экстерьер и интерьер - это еще не все. Не менее важны характеристики двигателя, типы трансмиссии, динамика, габариты, мощность и другие параметры.Creta выпадает из конкуренции? Превзойдет ли он их? Или отстанет от «классификации» и заставит пожалеть о снятии с конвейера хэтчбека Hyundai Soyalris? Как бы ни складывалась ситуация, последнего варианта точно не будет!

  Технические характеристики

  Габаритные размеры Hyundai Creta

  Параметры автомобиля полностью соответствуют тому сегменту, в котором он будет бороться за покупателя:

  Надо признать, что Renault Duster, основным соперником которого является Hyundai, превосходит Крит практически по всем параметрам, за исключением объема багажника.С другой стороны, его преимущество минимальное и не решающее. Кроме того, частично его можно отнести к частям тела.

  Превосходство Renault Duster над Hyundai Creta чисто символично.

  Hyundai Creta

  Двигатели

  Двигатели - пара бензиновых атмосферных агрегатов. Их рабочий объем типичен для этого сегмента и составляет 1,6 и 2,0 литра. Рядные двигатели без турбонаддува и двигатели с прямым впрыском - многоточечный впрыск топлива, 2 распределительных вала (DOHC) и дублирующий механизм регулирования фаз газораспределения (Dual CVVT).Блоки цилиндров и их головки изготовлены из алюминия и имеют по 4 цилиндра и 16 клапанов. Экологический класс - 4 евро.

  Двигатель Hyundai Creta объемом 1,6 л.

  Мощность Hyundai Creta достигает 125 л. с. при 6300 об / мин на 1,6 л, а также 160 л. при 6500 об / мин для двигателя 2 л. Стоит отметить, что заявленная мощность российской версии Hyundai Creta составляет 150 л. с., но есть информация, что такие показатели были достигнуты за счет изменения методики измерения с целью экономии на налоге, и фактически владельцы 2-литровых модификаций получат 160-сильные моторы.И это, конечно, не может не радовать. В целом двигатели Hyundai Creta достаточно современные и технологичные. Единственное, что нас смущает, так это чрезвычайно высокий пик оборотов после выхода на максимальную мощность, так как в городе практически невозможно разогнать двигатели до 6300 и 6500 об / мин.

  Сравните двигатель Hyundai Creta 1,6 и 2 л.

  ILSAC GF-4, API SM или выше, с рейтингом вязкости 5W-20.

  ACEA A5 или выше с параметрами вязкости / 5W-30.

  Объем масла для двигателя 1,6 л составляет 3,6 л, а для двигателя от 2 до 4 л.

  Точнее все указанные данные приведены в таблице:

  Hyundai Creta

  шестерни

  Список коробок передач Hyundai Creta представлен тремя 6-ступенчатыми агрегатами. Есть одна механическая коробка передач M6CF1 для двигателя 1,6 л и пара автоматических коробок передач - типа A6GF1 для двигателя 125 л.с. и типа A6MF1 для двигателя 160 л.с.

  «Механика»

  Характеристики МКПП приведены в таблице:

  90 132 90 124 1,370 90 124 0,893 90 132

  Тип коробки передач		Механическая (МКПП)
  Модель
  Код двигателя		Гамма 1,6 MPI
  Кол-во передач
  Коэффициент	главная передача		4.563
  	Передаю
  	2-я передача
  	3-я передача
  	Передача IV
  	Шестерня V.
  	VI шестерня
  	Реверс
  Трансмиссионная жидкость		SAE 70W, API GL-4
  		от 1,8 до 1,9 л

  Hyundai Creta Механическая коробка передач.

  «Станок»

  Характеристики АКПП представлены в таблице:

  90 132 90 124 4,4 90 132 90 124 2,726 90 124 2,726 90 124 1,834 90 132 90 124 1,392 90 124 1,392 90 124 1 000 90 132 90 124 0.775 90 124 3,400

  Тип коробки передач		АКПП (АКПП)
  Модель		A6GF1
  Код двигателя		Гамма 1,6 MPI	Nu 2.0 MPI
  Кол-во передач
  Коэффициент	главная передача	3.957	3,612
  	Я переезжаю
  	2-я передача
  	3-я передача
  	Передача IV
  	В. шестерня
  	6-я передача	0,774
  	Задний ход
  Трансмиссионная жидкость		ATF SP-IV или аналог	ATF SP-IV или аналог
  Объем трансмиссионной жидкости		7,3 л

  «Автомат» Hyundai Creta.

  Динамические характеристики Hyundai Creta

  На данный момент они полностью не известны, как и информация о расходе топлива.Тем не менее, имеющиеся данные отражены в таблице:

  90 132 90 132

  Тип двигателя	Гамма 1,6 MPI		Nu 2.0 MPI
  Тип коробки передач	M6CF1	A6GF1
  Разгон до 100 км / ч	O 11,1 сек.	11,4 сек.	10,4 сек.
  максимальная скорость	171 км / ч	169 км / ч	187 км / ч (183 км / ч для AWD)
  Расход топлива (смешанный)	6,9 л	7,2 л	7,6 л (8,2 л для AWD)

  Бортовой компьютер Hyundai Creta отображает расход топлива и другую информацию.

  Как видите, динамика находится на уровне конкурентов, что гарантирует Crecie возможность успешной конкуренции. Максимальная скорость тоже неплохая, а умеренный расход топлива в смешанном режиме даже с 2-литровым мотором и полным приводом дает приличный запас хода, особенно с 60-литровым топливным баком, и покупательский интерес.

  Подвеска Hyundai Creta

  Компоновка шасси стандартная для сегмента. Передний мост имеет независимую рессорную систему со стабилизатором поперечной устойчивости и стойками Макферсон.Но конструкция задней оси будет зависеть от типа привода. При условии переднего привода сзади будет смонтирована торсионная балка, а при покупке полноприводного кроссовера владелец получит полностью независимое многорычажное шасси со стабилизатором поперечной устойчивости.

  Модификации Hyundai Creta с полным приводом получат полностью независимую многорычажную подвеску.

  Рулевое управление представлено гидроусилителем и электроусилителем.Тормозная система сконфигурирована с дисковыми тормозами в колесе, но вентилируемые тормозные диски установлены спереди.

  Колеса - 6.0J * 16, 6.5J * 17.

  Размер шин - 205 / 65R16, 215 / 60R17.

  Шины и диски Hyundai Creta.

  В целом технические характеристики Hyundai Creta достойные. Его двигатели достаточно мощные и экономичные, использование 2-х распредвалов и система Dual CVVT делают их технически совершенными, а отсутствие турбонаддува позволило избежать лишних осложнений и удорожания.Дополнительным плюсом станет использование 6-ступенчатой ​​коробки передач, а также выбор переднего или полного привода. К достоинствам можно отнести полный комплект дисковых тормозов, а также различные типы гидроусилителя руля. Таким образом, Hyundai Creta - это современный и технологичный кроссовер, который обязательно будет иметь успех на рынке!

пр. "Фон =" /images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "background-mobile =" / images / cars / creta / m_pics / 02_design / design_title.jpg ": slides =" [(icon: "/images/cars/creta/svg/d1.svg", title: "Уникальная решетка.", описание: "Яркая и прочная решетка радиатора придает автомобилю впечатляющий вид.", фон: «/ images / cars / creta / pics / 2_design / d1.jpg», масштаб: 2,6, правильно: (x: 100, y: 0)), (значок: «/ images / cars / creta / svg / d2 .svg ", название:" Противотуманные фары. ", описание:" Противотуманные фары не только улучшают видимость в плохую погоду, но и придают автомобилю эффектный вид. ", фон:" / images / cars / creta / pics / 2_design / d2.jpg ", увеличение: 4, правильно: (x: 0, y: 0)), (icon:" /images/cars/creta/svg/d3.svg ", название:" Легкие металлические диски. ", Описание:" Диски подчеркивают стабильность и спортивный вид Crety. ", Фон:" /images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg ", масштабирование: 4, правильное: (x: 0, y: 0)), (значок: «/images/cars/creta/svg/d4.svg», заголовок: «Светодиодные задние фонари.», описание: «Использование светодиодов вместо ламп накаливания повышает безопасность благодаря повышенной яркости и более быстрому включению.», фон: "/ images / cars / creta / pics / 2_design / d4.jpg ", масштаб: 4, правильно: (x: 0, y: 0))]">

Современный дизайн
.

Фары для проектора делают вождение в темноте более комфортным благодаря функции статического освещения поворотов.

Накладки на пороги подчеркивают изысканный стиль автомобиля, повышая комфорт пассажиров и защищая пороги от износа.

Защитная накладка на заднем бампере не повредит лакокрасочное покрытие.

Прочная стальная рама из высокопрочной стали - для еще большей безопасности водителя и пассажиров.

Отличная динамика
.

Отличная
динамика.

6-ступенчатая АКПП и МКПП.

Коробка передач обеспечивает отличное ускорение, экономичность и выбросы CO2. Стандартная хромированная отделка сочетается с кожаным рулевым колесом.

Комфорт. "Фон =" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg "background-mobile =" / images / cars / creta / m_pics / 04_comfort / comfort_title.jpg ": слайды =" [(icon: "/images/cars/creta/svg/c1.svg", title: "Кондиционер.", описание: "Установите желаемый температурный режим и забудьте о необходимости регулировки, кондиционер кондиционирование сделает все за вас автоматически. ", Фон:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_1.jpg ", масштаб: 2,6, правильно: (x: 0, y: 0)), (значок:" / images / cars / creta / svg / c2.svg », title:« Панель мониторинга наблюдения. », Описание:« Панель мониторинга позволяет вам визуально читать информацию и быть в курсе того, что происходит в машине.", фон:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_2.jpg ", масштаб: 2,6, правильно: (x: 0, y: 0)), (значок:" / images / cars / creta / svg /c3.svg ", название:" Регулировка сиденья. ", описание:" Широкий диапазон регулировок поможет вам быстро найти оптимальное положение для сидения. ", ba ckground:" / images / cars / creta / pics / 4_comfort / comfort_3 .jpg ", увеличение: 2,6, правильное: (x: 0, y: -80)), (icon:" / images / cars / creta / svg / c4.svg ", название:" Удобные сиденья. ", описание: «Благодаря роскошным сиденьям каждый пассажир может наслаждаться Hyundai Creta.", фон:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_4.jpg ", увеличение: 1,7, правильное: (x: 0, y: -150))]">

Безупречный комфорт
.

Настоящий оазис комфорта ... Просторный салон, удобство и комфорт, современные технологии. Детали имеют значение.

Ящик для хранения в центральном подлокотнике. В центральный подлокотник встроено скрытое вещевое отделение.

Футляр для очков. Очки следует хранить в специальном футляре, чтобы не тратить время на их поиски.

Багажник может пригодиться для хранения различных мелких предметов, а освещение багажника поможет найти самое главное даже в темноте.

Технологии
безопасность

Техника
безопасность.

Для максимальной безопасности Hyundai Creta оснащен 6 подушками безопасности - 2 передними и 2 боковыми для водителя и пассажира, а также подушками безопасности-занавесками с каждой стороны.

Электронная система контроля устойчивости ESС.Если система обнаруживает занос и водитель рискует потерять управление, она автоматически тормозит отдельные колеса, чтобы предотвратить потерю курсовой устойчивости.

Система помощи при трогании с места (HAC) определяет, когда автомобиль находится на склоне, и автоматически включает тормоза, чтобы предотвратить небезопасный откат.

Система помощи при парковке. Изображение с камеры заднего вида отправляется на дисплей мультимедийной системы.Датчики в заднем бампере реагируют на невидимые предметы и предупреждают о них звуковым сигналом.

Взнос рассчитан по программе Hyundai Start исходя из цены Hyundai Creta (1.6 6MT 2WD Start) 957 000 рублей. Производство на условиях кредитного продукта «Hyundai Finance Special» 2019 года: срок кредита 36 месяцев, процентная ставка 14,8% годовых, авансовый платеж 451 800 руб., Сумма кредита 505 200 руб. Оставшаяся часть платежа (часть стоимости автомобиля, подлежащая оплате в конце периода кредита) - 50% от стоимости автомобиля на момент покупки.В страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка, обязательно оформлять полис КАСКО на весь период кредита. Тарифный план предусматривает финансовую безопасность кредита. Заем предоставлен ПАО «Совкомбанк» Генеральная лицензия Банка России № 963 от 5 декабря 2014 г. Срок действия оферты с 12.01.2019 по 31.12.2019, не оферта. Банк вправе в одностороннем порядке изменить условия. Подробные условия кредитования на сайте www.sovcombank.ru.

Размер немного меньше.Длина кузова составляет 4270 мм, ширина - 1780 мм, высота - 1630 мм, колесная база - 2590 мм. Багажник модели вмещает минимум 402 литра, максимальный (при сложенных задних сиденьях) 1396 литров. Дорожный просвет Hyundai Greta составляет 190 мм, свесы достаточно короткие - по 840 мм.

В линейке кроссовера сюрпризов нет - два бензиновых «атмосферника» от Hyundai Motor Company. Начальный агрегат - 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (151 Нм), которые комплектуются теми же i. Под капотом двигатель Hyundai Greta работает в связке с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.Обе версии - переднеприводные.

К 1,6-литровому двигателю

прилагается «четверка» двигателей 2.0 D-CVVT мощностью 149,6 л.с. (192 Нм). Двигатель агрегатируется только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но вы можете выбрать переднюю или полноприводную конфигурацию. Подключаемая полноприводная версия имеет заднюю независимую многорычажную подвеску, а у остальных модификаций задняя полунезависимая торсионная балка.

Ни одна из разновидностей Хендай Крета не портит динамики.Наиболее перспективный в этом плане триумвират - двигатель 2.0 + 6АКПП + передний привод - разгоняет машину до 100 км / ч за 10,7 секунды. Все остальные версии медленнее 11 секунд.

Расход топлива Hyundai Greta колеблется в пределах 7-8 литров. Наиболее экономичную модификацию создает тандемный двигатель объемом 1,6 л и 6МКПП.

Полная спецификация Hyundai Greta 2016-2017

91 428 ню 91 428 1591 91 428 1999 91 428 77 х 85,4 90 125 91 428 81,0 х 97,0 90 125 90 132 90 123 90 124 Мощность, л.с. (при об / мин) 91 428 123 (6400) 90 194 205/65 R16 90 125 90 194 Евро 5 90 125 90 124 9,2 90 124 10,2 90 124 10,6 90 124 5,8 90 124 5,9 90 124 6,0 90 124 6,5 90 124 7,0 90 124 7,1 90 124 7,5 90 124 8,0 90 194 4270 90 194 1630 90 132 90 123 90 124 Колея передняя (16/17 ″), мм 90 125 90 132 90 123 90 124 Колея задних колес (16/17 ″), мм 90 125 90 194 840 90 194 840 91 428 169 90 124 183 90 124 179 90 124 10,7 90 124 11,3

Параметр	Hyundai Greta 1.6 123HP		Хендай Грета 2.0150 лс
Двигатель
Серия двигателя	Гамма
тип двигателя	бензин
Тип впрыска	распределено
Повышение давления	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.
Диаметр / ход поршня, мм	150 (6200)
Крутящий момент, Н * м (об / мин)	151 (4850)		192 (4500)
Перемещение
Привод	передний		перед	полный
Перемещение	6МКПП 90 125	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа МакФерсон
Тип задней подвески	частично зависимый			независимый, многорычажный
Тормозная система
Тормоза передние	диск вентилируемый
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический			электрический
Шины и диски
Размер шин
Размер диска	н / д
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс
Емкость бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л / 100 км	9.0
Загородный цикл, л / 100 км
Комбинированный, л / 100 км
размеры
количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм
Ширина, мм	1780
Высота, мм
Колесная база, мм	2590				1557/1545				1570/1558			1568/1556
Свес передний, мм
Задний свес, мм
Объем багажного отделения (мин / макс), л	402/1396
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Масса
Доска опорная, кг	н / д
Полный, кг	н / д
Динамическое поведение
Максимальная скорость, км / ч
Время разгона до 100 км / ч, с	12.3	12,1

.

Hyundai Creta - цена и характеристики, фото и обзор

В последние дни июня 2015 года корейская компания «Hyundai Motor» провела мировую премьеру кроссовера нового субкомпактного класса под маркой Sonor «Creta» - который является «мировым» вариант колебательного «IX25» (представленный первым, но ориентированный исключительно на китайский рынок) ... а через год на российском предприятии корейского концерна (под Санкт-Петербургом) во всей красе это паркет появился в российской спецификации.

«Русская Крета» претерпела существенную адаптацию к нашим условиям работы - немного увеличен клиренс, внесены новые калибровки основных узлов и агрегатов, улучшена антикоррозионная обработка и добавлены «Холодные опции».

Внешне Hyundai Creta выглядит современно и привлекательно за счет легкой угловатости и гармоничной формы кузова.

Передняя часть кроссовера имеет шестиугольную хромированную решетку радиатора и направлена ​​вдоль передних крыльев инженерной передней стены, что придает агрессивный вид, а его изысканный силуэт и очень динамичные контуры с ниспадающей линией крыши, поднимающейся к ней до Встречаем "Окна" и соответствующие отгрузки.

Корма у машины несколько спорная, если рассматривать ее узко, но в целом дизайн «корейца» получился как минимум не сногсшибательным, а скорее выразительным.

Greta является представителем компактности малолитражки и имеет длину 4270 мм, высоту 1630 мм и ширину 1780 мм. В арсенале пятнадцати тачки длиной 2590 мм и дорожным просветом 190 мм в «туристическом» виде.

Дизайн салона Hyundai Creta полностью отвечает тенденциям современной моды - стильный многофункциональный руль с треугольным декором, лаконичный и информативный «щиток» приборов с «окошком» бортового компьютера и симпатичная центральная консоль, украшенная мультимедийной установкой, блок с 5 -дюймовый экран и эргономичный «пульт» создают атмосферу однокомнатной комнаты... но в дорогом оборудовании все так радужно, в «базе» декорирование намного проще.

В салоне паркоатник использованы качественные материалы отделки и качество сборки на достойном уровне.

В салоне встречаю пятерых пассажиров, свободно разнесутся - свободного места хватит на оба ряда сидений. Впереди установлены удобные кресла с хорошо выраженными боковинами и оптимальной регулировкой.Сзади - полноценный трехместный диван с продуманным профилем, правда, без дополнительных удобств.

Правильная конфигурация багажника Hyundai Creta - это стандартный транспортный багажник объемом 400 литров. Спинка заднего дивана, «распиленная» в соотношении 60:40, уложена почти в пол с полом, уступила много лишнего места. В подземных нишах «триама» скрывается полноразмерный «Outstand» и набор необходимых инструментов.

Технические характеристики

На российском рынке Greta представлены два атмосферных бензиновых двигателя:

• По умолчанию кроссовер имеет объем 1,6 литра (1591 кубический сантиметр), четырехцилиндровый агрегат с технологией распределенного впрыска и 16-клапанный тип Car DOHC. исключительные 123 лошадиные силы при 6400 об./ мин и 151 нм пикового потенциала в 4850 / м.

  В тандеме, 6-ступенчатая «механика» или «автомат» работает, поток мощности направлять только на колеса передней оси (изначально для этого двигателя система полного привода не был в наличии, но с марта 2017 года. Возможен также полный привод). В зависимости от версии машина капает с разгона до 100 км / ч за 11,1-11,4 секунды, максимально 179-171 км / ч, а в смешанном режиме «съедает» не более 6,9-7,2 литра на одну «сотовую» передачу.

• Самые мощные версии Hyundai Creta комплектуются четверкой объемом 2,0 литра (1999 кубических сантиметров) с многоточечным приводом и четырьмя клапанами на каждый «пул», что имеет в своем арсенале 149 «Кобыл». при 6500 об / мин и 192 Нм крутящего момента при 4800 об / мин.

  Такому двигателю помогает 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, совмещенная как с передним приводом, так и с системой полного привода с многодисковой муфтой, которая будет соединяться задними колесами.Разгон до первой «сотни» за пять лет устроен за 10,4 секунды, предел функций не превышает 183–187 км / ч, а аппетит не превышает 7,6–8,2 литра в смешанных условиях.

Greta использует переднеприводную платформу PB, заимствованную у хэтчбека I20, с поперечной силовой установкой и несущим корпусом, в конструкции которых широко используются высокопрочные, особенно высокопрочные типы.

На подвеске переднего моста установлена ​​независимая подвеска со стойками Макферсон и стабилизатор поперечной устойчивости, а архитектура задней части зависит от модификации: полупрозрачная торсионная балка на переднем приводе и независимая «многоуровневая» На всех -колесные машины.

По умолчанию «Кореец» комплектуется рулевой системой с гидроусилителем. Стандартный автомобиль оборудован тормозным блоком с вентилируемыми пластинами спереди, барабанным блоком сзади и набором современных «жидкостей», а в «лучших» характеристиках задние колеса могут вмещать дисковые тормоза.

Комплектация и цены

В России существует четыре комплектации Hyundai Creta - «Старт», «Актив», «Комфорт» и «Трэвел»:

Самая простая версия кроссовера оценивается в 799 900 рублей и комплектуется. с двумя воздушными подушками безопасности, гидроусилителем руля, ABS, ESP, 16-дюймовыми вещательными колесами, четырехколонной аудиосистемой, подключением AUX и USB, электрическими стеклоподъемниками Все двери, многофункциональным рулевым колесом и системой помощи при трогании с места.Однако у таких машин нет ни полок в багажнике, ни кондиционера даже за дополнительную плату.

«Среднее» исполнение «Актив» 2018 года доступно по цене от 904 900 руб., «Лучшая модификация» комфорта плюс стоит от 1039 900 руб., А полноприводный вариант дешевле 984 900 руб. Не купить.

Автомобиль «Максимально упакованный» имеет: шесть подушек безопасности, климатическую установку, 16-дюймовый «ледниковый» сплав, электроусилитель руля, подогрев сидений и задний парктроник (плюс вышеупомянутое оборудование).

Кроме того, кореец может быть оснащен опциональным расширенным пакетом за 50 000 рублей, который вводится: подогрев задних сидений, кожаный обогрев руля, аудиосистема с CD, а также электрообогрев стеклоподъемников и фиброметеры.

.

Стоит ли покупать крету с двигателем 1.6. Какой двигатель установлен

Если мой выбор вас удивил, поясню: с декабря 2016 года эта модификация была одной из самых популярных. Стартовая цена 1,6-литрового монопривода с гидромеханикой не превышала миллиона рублей, что с точки зрения психологии покупателя оказалось удачным. Но тем, кто до прошлой недели хотел купить полноприводный кроссовер, пришлось переплачивать за 150-сильный двухлитровый мотор.Цена на такие версии неуклонно росла до миллиона с четвертью. И здесь не все проявляют интерес к Криту.

В автосалоне мне попался новенький кроссовер в цвете Marina Blue (доплата за любой цвет, кроме белого - 5000 рублей) в пакете Комфорт. Пакет Advanced (обогрев заднего ряда, руля и лобового стекла, камера заднего вида, кожаный руль и панель приборов Supervision) за пятьдесят тысяч рублей отправился на тестовый Крит в качестве опции. Тогда - перед новогодними праздниками - стоимость такой машины составляла 1 054 900 рублей.Сегодня за аналогичный придется заплатить почти 1,1 миллиона. Тем не менее, учитывая уровень оборудования на Крите и прейскуранты основных, оценка не вызывает никаких протестов.

Но интерьер кажется на первый взгляд слишком простым. В нем нет ни грамма мягкого пластика, нет автоматического закрывания водительского стекла и нет банальной подсветки клавиш управления пассажирами. И да - 5-дюймовый тачскрин основного блока катастрофически мал по современным меркам. В итоге простая мысль, что 22 тыщ.человек не может так резко ошибиться, он как-то подавляет зарождающийся во мне скептицизм.

Первые километры тоже не вызывают энтузиазма: руль кажется тугим (и это действительно так), шум двигателя после четырех тысяч оборотов четче, чем хотелось бы. И хотя подвеска отлично компенсирует любые неровности, а атмосферный 1,6-литровый мотор мощностью 123 л.с. оказывается не таким «мертвым», мне все равно интересно: неужели это лучший кроссовер примерно за миллион рублей? Я в недоумении и понятия не имею, насколько я буду привязан к этой машине во время наших двухмесячных испытаний.

Чтобы полюбить Крит, совсем ничего не нужно: перестать ждать от нее откровений водителя и начать воспринимать его только как бытовую технику. Вы не ожидаете, что холодильник сам по себе охладит вашу еду. И не садитесь «прилипая» к вращающемуся барабану стиральной машины. Все, что вам нужно, это свежие продукты и чистая одежда. То же самое и с Критом. Хотя с пика двух месяцев совместной жизни могу вас заверить, что у него все хорошо.

Руль с подогревом по всему периметру.Подогреватели сидений - пожарные. Во всех смыслах. В задней части салона достаточно места для комфортного размещения двух высоких пассажиров. А со сложенным задним сиденьем вы можете легко перевезти три взрослых велосипеда - конечно, со снятыми передними колесами. В конце концов, в течение 60 дней я ни разу не оказался в положении, в котором я мог бы разочароваться в возможностях Крита. Она отправлялась в путь в любой мороз, согревалась и доставляла с места на место с более чем достаточным комфортом. С каждым багажом.Было то, что в снежные дни мало не хватало.

Зато Creta прекрасно переваривает бензин: без следов детонации, без падения динамики и без увеличения расхода топлива. В городе 1,6-литровый мотор на четырех «котлах» сжигает чуть больше девяти литров на сотню, при езде по трассе семья счастлива. А если попробовать - шесть с половиной.

Конечно, за время теста внутренний пластик не размяк, диагональ тачскрина мультимедийной системы не увеличилась ни на миллиметр.Однако при отсутствии серьезных недостатков вы просто перестаете обращать внимание на эти мелочи. Кроме того, подогревает мысль, что с точки зрения Крита тоже не должно быть проблематично. Вот и простой атмосферный двигатель, классический гидромеханический автомат ... А если речь идет о 1,6-литровом варианте - всего два рубля, задняя балка.

Было грустно расставаться с Hyundai. Взамен я попросил у дилера приобрести 2,0-литровый AWD Creta на ближайшие три месяца. В отличие.Насколько динамичнее? Насколько прожорливее? Интереснее ли вождение за счет многорычажной задней подвески?

Забегая вперед, скажу, что ответы на все эти вопросы оказались не такими простыми, как может показаться на первый взгляд. И я обязательно вам все подробно расскажу в ближайшее время. И на сайте, и в журнале.

Корейский производитель автомобилей Hyundai славится надежными двигателями, которые отличаются долгим сроком службы и простотой эксплуатации.Каждый новый автомобиль компании укомплектован оригинальными двигателями, собранными на заводах концерна. Кроссовер Greta, состоящий из двух агрегатов, не стал исключением:

.

• Первый двигатель Hyundai Creta - бензиновый двигатель объемом 1,6 л;
Двухлитровый двигатель
• , также работающий на бензине.

У каждого двигателя Creta есть свои достоинства, но не обошлось и без неприятных моментов. Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности двигателей Kreta

Характеристики силовой установки следующие:

• Оба двигателя рядные;
• также для обеих установок поперечное расположение цилиндров;
• количество клапанов и цилиндров двигателей такое же - по 4;
• объем другой: 1,6 л против 2,0 л;
• диаметр баллона также больше у двухлитрового агрегата - 81/77 мм;
• степень сжатия больше у младшего двигателя Greta - 10,5 / 10,3;
Двигатели
• могут выдавать следующую максимальную мощность - 123 л.с. при 151 Нм и 149,6 л.с. при 192 Нм;
Двигатели
• оснащены распределительной системой впрыска;
На 95 работают 90 023 электростанции.бензин.

Двигатель 1,6 л

Базовый двигатель Hyundai Creta принадлежит к семейству Gamma и уже знаком российским водителям. Этот двигатель, а точнее его упрощенная версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai. Выше мы уже говорили, что он может выдавать 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

• алюминиевый блок цилиндров, отличающийся малым весом, но в то же время очень надежным;
• система синхронизации использует цепь;
Система впрыска
• оборудована топливной рампой;
• каждый цилиндр имеет персональную катушку зажигания;
• 16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить мнению реальных владельцев Крита, этот двигатель надежен и прост в эксплуатации. К тому же 1,6-литровый агрегат очень экономичен и может работать на 92-м бензине.

Производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют двигатель Creta. Например, двигатель, установленный на последней версии кроссовера, имеет несколько положительных изменений:

• улучшена программная составляющая, а система управления осталась прежней;
Система контроля фазы
• CWT стала более совершенной.

Характеристики двигателя:

• Паспортная мощность - 123 лошадиные силы;
• объем - 1,6 литра;
• алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ;
• зажигание через катушку;
• средний расход топлива - 7 литров.

Двигатель показал хорошие результаты и получил хорошие отзывы критиков. Но и проблем не будем отрицать. Они не такие серьезные, но мы просто обязаны проинформировать вас о них.Мы рассмотрим эту тему в одном из следующих абзацев.

Двигатель 2,0 л

Он входит в семейство самых передовых двигателей Hyundai. Совсем недавно его использовали в полноприводном кроссовере. Эту установку можно назвать молодой, ведь она эксплуатируется чуть более 3-х лет. Характеристики двухлитрового силового агрегата Hyundai Creta:

• блоки цилиндров изготовлены из легких металлов;
Цепной привод
• вращает два вала одновременно;
• входной вал водопропускной трубы взаимодействует с системой CWT;
• двигатель оборудован распределительной системой впрыска;
• толкатели клапана регулируются автоматически;
Силовая установка
• могла работать на 92.бензин - хорошая новость для российских водителей;
• : к двигателю подключена система регулировки геометрии всасывающего канала.

Отдельно хочется отметить мощность двигателя. По официальным данным, это 164–167 «лошадок», но российская модификация выдает всего 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства о транспортном налоге. К счастью, на динамике это не повлияло.

Основное отличие нового двигателя от предшественника - это внешний вид гидравлических подъемников.По мнению производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя. Также есть роликовые рычаги, за счет которых снижается износ силовой установки, а также снижается расход топлива кроссовера.

Главный недостаток - сложная конструкция ГРМ. Поэтому система требует тщательного ухода и работает только со строго определенными категориями масел. При выходе из строя компенсатора придется ремонтировать весь двигатель.

Требование обслуживания:

• Замена масла каждые 7500 км
• замена топливных фильтров каждые 60 000 км.

О ресурсе двигателя пока говорить не будем, но по положительным отзывам можно сделать вывод, что установка выглядит неплохо. Расход топлива в смешанном режиме - 8 литров.

Проблемы в работе

Разработчики уже несколько лет не могут исправить недостатки. Как вы знаете, знание своих «слабых мест» можно превратить в преимущество действий. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с проблемными местами двигателей Hyundai Creta:

1. Алюминиевый блок - Да, он устойчив к коррозии и легкий, но имеет ряд недостатков.Например, он склонен к быстрому износу, что приводит к снижению производительности и повышенному износу. К тому же такой блок невозможно отремонтировать, так как алюминий практически невозможно утилизировать.
2. Чугунные втулки - эти детали заполнены жидким алюминием и соединены с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить компоненты практически невозможно.
3. Сложность ремонта - Производители говорят, что двигатели Hyundai ремонту не подлежат. Единственный вариант - отремонтировать дом, но это значительно сокращает трудовой ресурс.
4. Низкий трудовой ресурс - на официальном сайте компании указано, что ресурс силовой установки составляет 180-200 тыс. Руб. Км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать 300 тысяч километров. Не будем утверждать, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильной эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
5. Высокая стоимость блока цилиндров - двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров - цена элемента, включая замену, порядка 60-80 тысяч рублей.Срок службы агрегата обычно составляет 250 000 км.
90 163

Китайское производство

Хотя силовые установки собираются в Китае, их качество существенно не пострадает. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и не вызывает никаких замечаний.

Если не уделить должное внимание вышеперечисленным «слабым местам», это может привести к следующим проблемам:

• Стук ГРМ - в 90% случаев причиной этого является шум, издаваемый цепью.Решить проблему несложно - нужно отрегулировать клапана. Эта проблема часто проявляется на новых моделях Крита. Лучше всего немедленно обратиться в технический центр за помощью.
• Дребезжащий шум не должен вызывать тревогу, так как это нормальное явление при работающих форсунках.
• Утечки масла случаются редко, но все же происходят. К сожалению, сейчас неподходящее время. Поэтому при обнаружении следов масла на стыке блока и головки немедленно обратитесь в автосервис за помощью.
• Резкие скачки индикатора скорости - нужно почистить дроссельную заслонку или отрегулировать ПО.
• Сильная вибрация - обычно это вызвано засорением дроссельной заслонки или свечей зажигания. Если вибрации усиливаются, обратите внимание на состояние опор двигателя.
• На средних оборотах ощущаются сильные вибрации - обычно вызванные резонансом двигателя. Чтобы решить эту проблему, просто отпустите и снова нажмите педаль газа.

Подведение итогов




корейских производителей предложили российским автомобилистам два самодостаточных силовых агрегата.В роли базового агрегата выступает 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он имеет алюминиевый блок цилиндров, цепь привода ГРМ и систему впрыска топлива. На практике двигатель оказался очень качественной и надежной силовой установкой, потребляющей сравнительно мало топлива - в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Creta получил хорошие оценки экспертов и, если бы не несколько серьезных недостатков, его можно было бы назвать идеальным.

Старый двигатель представляет собой двухлитровый агрегат, который также можно комбинировать с полным приводом.Эта силовая установка появилась на рынке сравнительно недавно, но уже зарекомендовала себя как очень мощная и динамичная установка. Он практически ни в чем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность двигателя - 149,6 лошадиных сил. Из недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

Общее впечатление:

Машиной доволен. Цена и качество. Я давно выбрал коробку. Сначала я выбрал между 1.6-ступенчатая механическая коробка передач с передним приводом и 1,6-ступенчатая механическая коробка передач 4X4. В конечном итоге (взвесив все за и против) мой выбор пал на рычаг переднего привода 1.6 на полном ходу (ход + расширенный пакет). Приобретен обменом. Овернулся с покупкой за один день (мне повезло, что не пришлось ждать пол года, как ранее писали в отзывах). Наверное, на петербургском заводе стали работать не покладая рук и не мыть ног. Небольшим бонусом было то, что поворотники расположены в боковых зеркалах (по прайс-листу они должны попадать в боковые крылья).Наверное, новая машина в модельном ряду 2018. Жалко, что не выпускают МКПП КРЕТА с 2-х литровым двигателем. Я бы не отказался от такого. Возможно, в следующей реконструкции она и появится. Добавлю, что CRETA с двигателем 1.6 с МКПП с передним приводом в городе и по трассе, не смотря ни на что, все равно ездит. Кроме того, я считаю, что АКПП KRETA 1.6 (передняя или полная), а также МКПП 1.6 (полноприводная) с приводом - это плохой разгон и повышенный расход топлива.

Преимущества:

1. Передний привод на ручке означает небольшой вес автомобиля, а значит, и низкий расход топлива. По трассе (сухой асфальт) расход упал до 5,4 литра на сотню (АИ-92), по городу не более 7 литров, красота. 2. Шумка в умеренных количествах, подвеска работает шикарно, даже с балкой в ​​машине особо не дрожит. 3. Круиз-контроль - с ним познакомился, на трассе очень помогает. 4. Подогрев лобовухи, всех сидений и руля - зимой очень полезные опции.5. Обзорность в зеркала и спереди - высоко сижу, далеко смотрю. 6. Высокий дорожный просвет - можно зажать бордюры и проехать по глубокой колее. 7. Фары - линзы и противотуманные фары, габариты - светодиодная лента - в целом свет неплохой, ярко светит. 8. Основной блок (тачскрин, 5 дюймов) - звук приятный, есть MP3 и bluetooth телефон для связи через комплект громкой связи + управление на руле, флешка. 9. Есть рейлинги - осталось купить перекладины (в дальнейшем возможен бокс).10. Есть камера заднего вида и парктроник - привык по старинке, паркуюсь на зеркала заднего вида. 11. Просторная выемка под полом багажника - снял с запаски обычную поролонку и обклеил все, что было нужно. 12. Двигатель - атмосферник (такой же, как был у меня в Киа Рио). 13. Удобный подлокотник. 14. Можно заливать 92 бензин. Не думаю, что увижу разницу в расходе между 92 и 95. 15. Задним пассажирам удобно сидеть - ноги не упираются в передние сиденья, а голова упирается в потолок + есть 2 режима поддержки обогрева.16. На дне поддона и ящика есть пластиковый чемодан - меньше грязи внутрь. 17. Бесключевой доступ - быстро привыкаешь к хорошему.

Недостатки:

1. Не хватает 2 доп. частотные колонки в входной двери - наверное установлю в будущем как громкий меломан. 2. Дубовый пластик, легко царапается. 3. Запаска - штамповка (ну хоть радиус с колесами такой же). 4. Родная резина 205X65X16 NEXTON - меня совсем не устраивает.Вопрос: Почему производитель корейский, а резина на корейской машине китайская? Да и семейные легкосплавные диски, наверное, тоже еще не смотрели. Может кто знает ответ - пишите в комментариях. 5. Невозможно выключить зуммер (5 сек). После запуска двигателя выйдите из салона и закройте все двери (он не видит ключа в машине и вызывает панику). 6. При работающем двигателе свет никогда не выключается полностью (по крайней мере, включены габариты). 7. На руле нет кнопки MUTE, вместо нее есть голосовое управление, которое нигде не упиралось.8. Недоступны противотуманные фары - если они перегорят, вам, скорее всего, придется снять колесо и колесные арки, чтобы заменить лампочку. 9. На лобовом стекле нет солнцезащитного козырька (тонировочной ленты). 10. Написано на вешалке (только на одной стороне правой задней двери). 11. Думаю, скоро появятся пластиковые сверчки, потому что это очень сложно.

пр. "Background =" /images/cars/creta/pics/2_design/design_title.jpg "background-mobile =" / images / cars / creta / m_pics / 02_design / design_title.jpg ": slajdy =" [(icon: "/images/cars/creta/svg/d1.svg", title: "Уникальная решетка.", описание: "Яркая и прочная решетка радиатора придает автомобилю впечатляющий вид.", фон : "/ images / cars / creta / pics / 2_design / d1.jpg", масштабирование: 2.6, правильно: (x: 100, y: 0)), (icon: "/ images / cars / creta / svg / d2. svg ", title:" Противотуманные фары. ", описание:" Противотуманные фары не только улучшают видимость в плохую погоду, но и придают эффектный вид вашему автомобилю. ", background:" / images / cars / creta / pics / 2_design / d2.jpg ", масштаб: 4, правильно: (x: 0, y: 0)), (значок:" /images/cars/creta/svg/d3.svg ", заголовок:" Алюминиевые диски. ", Описание:" Колеса подчеркнуть стабильность и спортивный вид Крита. ", Фон:" /images/cars/creta/pics/2_design/d3.jpg ", масштаб: 4, правильно: (x: 0, y: 0)), (значок: "/ images / cars / creta / svg / d4.svg", название: "Светодиодные задние фонари.", описание: "Использование светодиодов вместо обычных ламп накаливания повышает безопасность за счет увеличения яркости и более быстрого включения.", фон: "/ images / cars / creta / фото / 2_design / d4.jpg ", масштаб: 4, правильно: (x: 0, y: 0))]">

Современный проект
.

Фары для проектора делают вождение в ночное время более комфортным благодаря функции статического освещения поворотов.

Накладки на пороги подчеркивают изысканный стиль автомобиля, повышая комфорт пассажиров и защищая пороги от износа.

Защитная накладка на заднем бампере не повредит лакокрасочное покрытие.

Прочная стальная рама из высокопрочной стали - для еще большей безопасности водителя и пассажиров.

Красивая динамика
.

Красивая
динамика.

6-ступенчатая АКПП и МКПП.

Коробка передач обеспечивает отличное ускорение, экономичность и выбросы CO2. Стандартная хромированная отделка сочетается с кожаным рулевым колесом.

Комфорт. "Background =" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_title.jpg "background-mobile =" /images/cars/creta/m_pics/04_comfort/comfort_title.jpg ": slajdy =" [(icon: "/ images / автомобили / creta / svg / c1.svg ", название:" Кондиционер. ", описание:" Установите желаемый температурный режим и забудьте о необходимости регулировки, кондиционер сделает все за вас автоматически. ", фон:" / images / cars / creta / pics / 4_comfort / comfort_1.jpg ", масштаб: 2.6, правильно: (x: 0, y: 0)), (icon:" / images / cars / creta / svg / c2. Svg ", title:" Панель наблюдения. ", описание: «Панель наблюдения позволяет визуально читать информацию и быть в курсе происходящего с автомобилем.», фон: «/ images / cars / creta / pics / 4_comfort / comfort_2.jpg», масштаб: 2.6, правильно: (x: 0, y: 0)), (icon: «/images/cars/creta/svg/c3.svg», заголовок: «Регулировка сиденья.», Описание: «Широкий диапазон регулировок будет поможет вам быстро найти оптимальное положение для сидения. ", ba ckground:" /images/cars/creta/pics/4_comfort/comfort_3.jpg ", масштабирование: 2,6, правильное: (x: 0, y: -80)), (значок : "/ images / cars / creta / svg / c4.svg", title: "Комфортные сиденья.", описание: "Благодаря роскошным сиденьям Hyundai Creta удовольствие от вождения доступно каждому пассажиру.", предыстория: " / images / cars / creta / pics / 4_comfort / comfort_4.jpg ", масштабирование: 1,7, правильное: (x: 0, y: -150))]">

Идеальный комфорт
.

Настоящий оазис комфорта ... Просторный салон, удобство и комфорт, современные технологии. Детали имеют значение.

Ящик для хранения в центральном подлокотнике. Скрытый вещевой ящик встроен в центральный подлокотник.

Футляр для очков. Храните очки в специальном футляре, чтобы не тратить время на их поиски.

Багажник пригодится для хранения различных мелких вещей, а освещение багажника поможет найти самое необходимое даже в темноте.

Технологии
Безопасность

Технологии
безопасность.

Для максимальной безопасности Hyundai Creta оснащен 6 подушками безопасности - 2 передними и 2 боковыми для водителя и переднего пассажира, а также подушками безопасности-занавесками с каждой стороны.

Электронная система контроля устойчивости ESС. Если система обнаруживает занос и водитель рискует потерять управление, она автоматически вмешивается, притормаживая отдельные колеса, чтобы предотвратить потерю курсовой устойчивости.

Система помощи при трогании с места (HAC) определяет, когда автомобиль находится на склоне, и автоматически включает тормоза, чтобы предотвратить опасный откат.

Система помощи при парковке. Изображение с камеры заднего вида передается на дисплей мультимедийной системы. Датчики в заднем бампере реагируют на невидимые объекты и предупреждают о них звуковым сигналом.

Взнос рассчитан по программе Hyundai Start исходя из цены Hyundai Creta (1.6 6MT 2WD Start) 957 000 рублей.Произведено в 2019 году на условиях Специального кредитного продукта Hyundai Finance: срок кредита 36 месяцев, процентная ставка 14,8% годовых, первоначальный взнос 451 800 руб., Сумма кредита 505 200 руб. 50% от стоимости автомобиля на момент покупки. Обязательно оформление полиса КАСКО на весь период кредита в страховых компаниях, отвечающих требованиям Банка. Тарифный план предусматривает финансовое обеспечение кредита.Кредит предоставлен ПАО «Совкомбанк» Генеральной лицензией Банка России № 963 от 12.05.2014 г. Предложение действует с 01.09.2019 г. по 30.09.2019 г., не является офертой. Условия могут быть изменены Банком в одностороннем порядке. Подробные условия кредитования на сайте www.sovcombank.ru.

Мини-кроссовер Hyundai Creta

появился на внутреннем рынке в 2016 году. Автомобиль был назван в честь греческого острова Крит и изначально задумывался как универсальная модель. Creta получила несколько модификаций, среди которых есть несколько вариантов полного привода с мотором на выбор.Мотор Creta подходит каждому гонщику и рассчитан на разные виды катания.

Несмотря на большое количество конкурентов, среди которых: Renault Kaptur, Kia Soul, Skoda Yeti, новый автомобиль быстро завоевал популярность среди водителей. Корейская компания постаралась совместить надежный дизайн и солидную функциональность по доступной цене.

Надо отметить, что они неплохо справились с поставленной задачей. Автомобиль получил не только оригинальный вид, но и приятный интерьер.Но все ли под капотом так же хорошо, как снаружи и внутри? Что используется в ГРМ или цепи Creta? Разберем эти вопросы подробно и попробуем на них ответить.

Линейка двигателей Hyundai Creta

Двигатель - сердце каждого автомобиля, и специалисты корейской марки знают его лучше всех. Автомобили Hyundai всегда отличались надежными двигателями с повышенным ресурсом и простотой эксплуатации. Оснастили линейку наиболее оптимальными для такого кузова силовыми агрегатами:

• Gamma G4FG объемом 1,6 литра
• Двухлитровый Nu G4NA.

Старые версии этих узлов работали нормально: владельцы часто отмечали отсутствие серьезных проблем при эксплуатации. Инженеры улучшили конструкцию двигателей Hyundai Creta, тем самым улучшив технические параметры. Эти изменения сделали несколько устаревшие двигатели вполне конкурентоспособными. У переднеприводной версии сзади подвеска нового поколения (балка с вертикальными амортизаторами и измененными точками крепления) спереди, ничего особенного: простой McPherson.

Полноприводная модификация имеет аналогичную конструкцию, но задняя подвеска независимая с электрогидравлической муфтой, аналогичные технические решения применялись в Tucson и Santa Fe. Кроме того, разновидности автомобиля отличаются гидроусилителем руля: на базовом гидравлическом, а на более дорогих - на электрическом.

Двигатель 1,6

Какой двигатель выбрать? Начнем с тома 1.6. GAMMA G4FG обладает приличной мощностью для громкости, низким уровнем шума и экологичностью.

Обновленный двигатель выдает 123 лошадиные силы, что дополняет тягу 155 Нм. Агрегат отличается следующими параметрами:

• алюминиевый блок цилиндров;
• два распредвала;
• топливная рампа форсунка;
• отдельные катушки зажигания, идущие к каждому цилиндру;
• использование цепи в газораспределительном механизме;
• Система впуска и выпуска CVVT.

Эти технические решения позволили создать сбалансированный двигатель, отличающийся неприхотливостью и экономичностью.К тому же его можно заправлять бензином 92 без потери тяги, что немаловажно. Инженеры Hyundai также оптимизировали программный компонент, оставив электронную систему управления на месте. Двигатель GAMMA G4FG можно комбинировать с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач в зависимости от выбранной конфигурации.

Двухлитровый двигатель

Эта разновидность двигателя более динамична и, как и первая, является модифицированной версией старого агрегата и называется G4KD.Обновленный двигатель имеет аналогичную конструкцию с алюминиевым блоком цилиндров, цепью ГРМ и двумя валами. Кроме того, есть толкатели клапанов, которые устраняют необходимость в постоянной регулировке.



Здесь, как и в двигателе объемом 1,6 л, имеется «сдвоенная» система CVVT, которая предусмотрена как для впускного, так и для выпускного валов. Для внутреннего рынка двигатель будет поставляться с многоточечным впрыском. Мощность двухлитрового «мотора» составляет 150 л.с.Как и предыдущий двигатель, этот модифицированный MPI может работать на бензине.

Одним из главных нововведений двигателя является появление в приводе клапанов гидроцилиндров и роликовых рычагов. Благодаря этому отпадает необходимость в регулярной проверке зазоров клапанов и самих рычагов, в результате чего повышается надежность и общий КПД силового агрегата: снижается расход и расход топлива, а мощность наоборот увеличивается. .

Благодаря модернизации максимальный крутящий момент двигателя доступен при более низких оборотах.Как и первый вариант, G4KD работает в паре с 6-ступенчатой ​​механической и автоматической коробкой передач. Двигатель показывает очень хорошую динамику на оборотах выше средних и в целом вполне приличную для такой машины.

Заключение

Несомненно, сеть в двигателях Hyundai Creta - ложка дегтя. В основном это связано с алюминиевым блоком. Агрегаты технологически продвинуты, но требуют плохого обслуживания.

Чугунные гильзы, залитые в блок, достать практически невозможно, и нет возможности расточки.Одни владельцы говорят, что ресурс машины ограничен двумя сотнями тысяч километров, другие говорят, что «проехали» более 300.

В любом случае можно поменять весь блок, хотя это будет дорого стоить. Несомненным плюсом Hyundai Creta является возможность покупки экономичной машины с двигателем объемом 1,6 литра, хорошей мощностью и полным приводом, чем, конечно же, конкуренты похвастаться не могут.

Двигатели Крита не идеальны, но сравнивая их с конкурентами, можно сказать, что у них простая конструкция, достаточная мощность и неприхотливая работа, что очень важно для ответственного водителя.Со временем владельцы смогут узнать, каков реальный ресурс двигателя и сделать соответствующие выводы.

Двигатель Hyundai Creta

на видео:

.90 000 Volkswagen Tiguan из Российской сборки. Производство VW Tiguan нового поколения началось в России. Выбор двигателя VW Tiguan: бензиновый или дизельный

Калужский автомобильный завод Volkswagen Group приступил к серийному производству нового Volkswagen. Tiguan, сообщает компания. Выпуск полного цикла - сварка, покраска, сборка. Инвестиции составили 180 млн евро (12,3 млрд руб. По текущему курсу ЦБ). Деньги пошли на обновление малярного, сборочного цехов и строительство нового магазина площадью 12 тысяч квадратных метров.M - его мощность может быть использована и для других моделей, сообщил «Ведомостям» представитель концерна Volkswagen в России.

Для сравнения: в проект по увеличению производственных мощностей завода «Мотор Тойота». В Санкт-Петербурге и запуск Toyota Rav4 в подготовку было вложено более 9,7 млрд рублей. Выпуск Hyundai. Creta на Заводе Санкт-Петербург. «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» - 100 млн долларов (6,4 млрд руб. По текущему курсу ЦБ)

«Значительные вложения в производство нового Тигуана подтверждают нашу долгосрочную приверженность российскому рынку, - говорит генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Ожегович, слова которого приводятся в отчете компании.С учетом вопроса о проекте New Tiguan общий объем инвестиций немецкого автосчетчика на калужском заводе составил 1,18 миллиарда, во все российские проекты - 1,68 миллиарда.

Что внутри

Новый Tiguan оснащается бензиновыми и дизельными двигателями объемом от 125 до 220 литров. имеется полный привод и передний привод. В базовой комплектации Среди прочего - передняя система дистанционного управления с функцией экстренного торможения. Городское аварийное торможение, мультисолонитарная тормозная система.

Новый Tiguan получил глобальную модульную платформу с подключением двигателя, что позволяет сэкономить на унификации компонентов, увеличении багажника, уменьшении веса машины и так далее. Такую платформу уже выпускает Нижний Новгород. на газовые приборы. Skoda Octavia., - сообщил представитель Volkswagen.

AvtoCtracean обещает начать поставки новым дилерам Tiguan в первом квартале 2017 года. Цены не разглашаются. Текущее поколение Tiguan колеблется от 1 329 000 рублей.Конкуренты, скорее всего, останутся прежними, считает исполнительный директор Автостата Сергей Делов: RAV4 (от 1 299 000 руб.), Nissan X-Trail (от 1 409 000 руб.). На первом этапе оба поколения будут проданы на рынок, сообщает компания. «Некоторое время» обе модели будут выпускаться на заводе параллельно, сообщил «Ведомостям» представитель Volkswagen. Подробностей он не уточнил. Похожий подход применялся и раньше, например, французским Renault по отношению к Logan, но уже с разных площадок: новое поколение производилось на АвтоВАЗе (сейчас идет работа над версией), а предыдущее - на французском автосервисе.С помощью параллельного увольнения и продажи Volkswagen использует в производстве оставшиеся комплектующие для Tiguan предыдущего поколения, продает остатки готовых автомобилей, поддерживает общие продажи модели в переходный период, комментирует пульт. По словам лучшего менеджера одного из автосалонов, продажи Tiguan предыдущего поколения. Его планируется завершить до конца первого квартала 2017 года, по его словам, заказа на пайку нет, салоны находятся на уровне двухмесячных продаж.

В октябре 2016 года в России было продано 1451 Tiguan - это 20% от всех продаж легковых автомобилей Volkswagen. Это вторая модель Volkswagen, продаваемая в России. к поло седану. (Также производится в Калуге) в конце октября, следует из данных АЕБ. Сколько Volkswagen планирует выпустить и продать новый Tiguan в 2016 и 2017 годах, представитель не сообщил. Скорее всего, общие продажи нового Tiguan постепенно выйдут на уровень текущего поколения, прогнозирует снятие: все зависит от цены.В октябре, по данным Aeb, Volkswagen занял 6-е место по продажам в России. Сегмент кроссоверов - второй по величине на российском рынке (после сегмента B) и его доля растет: по итогам 10 месяцев 2016 года она составила 38,44%, годом ранее - 35,8%, данные «Автостат» говорит. Весь рынок легковых автомобилей при этом сократился на 14,1%. Автомакры и чиновники надеются, что в 2017 году рынок стабилизируется благодаря господдержке.

вагонов ОТ. Volkswagen уже. За долгое время они завоевали доверие и любовь наших потребителей.Одна из моделей, занимающих лидирующие позиции по продажам Volkswagen Tiguan .. Для российских дорог эта машина подходит как нельзя лучше. Сборка и качество деталей определяют популярность машины и место ее изготовления.

Каждый автолюбитель понимает, что автомобиль - это правильно с первого взгляда. Но надо интересоваться вопросом, который собирает Volkswagen Tiguan, и искренне полагать, что прочный автомобиль можно сделать только на родине марки. Внедорожник Volkswagen Tiguan

относительно новый в своем классе.Он построен на инновационной платформе для гольфа, поэтому не каждый завод может его производить. У них просто нет необходимого оборудования.

Один из первых заводов, из тех, кто собирает внедорожники, следует отметить немецкого производства. Такая сборка во много раз лучше, прочнее и надежнее всех. На самом деле это утверждение можно назвать немного неправильным. Какая сборка будет напрямую связана с согласованными деталями. Также производство зависит от квалификации работника, а также - от оборудования завода.



Из европейских производств еще стоит упомянуть французский. Он оборудован по последнему слову техники. К сожалению, до нас с такой подгонкой не доходит.

Внедорожник Volkswagen Tiguan вышел на российский рынок, прошел с конвейера отечественного завода. Производство находится в Калуге. Открыт в 2007 году. Кстати, Тигуан - один из первых внедорожников, которые начали копить в России.

Завод построен S. New Technologies. Точно такие же используются в иностранной промышленности Volkswagen.Тигуан в основном собирает роботов. Человеческий труд здесь сведен к минимуму.



Это завод с полным производственным циклом. Сначала рама модели идет, красится и пускается на конвейер. Роботизированные сварные конструкции крыши и днища, а последний производственный цикл - это измерительная станция. Проверяется геометрия рамы и ее функциональность.

В процессе сборки автомобиль комплектуется отделкой салона, дверными конструкциями, органами управления и, конечно же, двигателем. В конечном итоге машину проверяют на качество и проходимость на трассе возле завода.

Который собирает Фольксваген Тигуан и неисправен.

Фольксваген Тигуан. Российская сборка Идеально подходит для наших дорог. По сравнению с европейской версией у автомобиля увеличен клиренс. Это дало возможность подогнать машину под комфорт водителя и пассажиров в российском Угхабе. Модель оказалась действительно надежной. Двигатель объемом 1,4 литра позволит производить агрегат мощностью 150 лошадиных сил. Если заметят хоть какой-то дефект, модель сразу с конвейера отправят на утилизацию.После этого его полностью переделывают.

Для нашего рынка доступно девять модификаций Tiguan. - от самого скромного переднего привода со 125-сильным мотором и механической механикой до относительно сильного 220-сильного с системой full ride 4 Движение. . Мы выбрали Golden Medium - 180 л.с., полный привод и робот DSG.

Кроссовер нового поколения, как мы уже говорили, зона охвата на современной модульной платформе MQB. На этом построены практически все модели концернов - от National Polo до Wind Trade.Корпоративный с Тигуаном и дизайном экстерьера, при разработке использовался только с тиражом и линейкой. И Тигуан хорош - машина зрелая. Но разве это не слишком длинная передняя кожа? Меры подтвердили наши опасения - угол въезда составил всего 19,5 градуса. Маленький! Однако, если вы собираетесь регулярно выезжать на асфальт, вы можете заказать дополнительный пакет Offrooud. Он предлагает передний бампер.Другой формы - с таким углом въезда больше. Дорожный просвет. Он оказался на удивление скромным: всего 175 мм при обязательной защите двигателя.

Однако за рулем Tiguan вы мгновенно забудете обо всем, в том числе о том, что только что произошло. Гостиная безупречна с эргономической точки зрения. Так что я могу видеть, как дизайнеры встречали интерьер тысячи и тысячи раз, пока расположение всех элементов не достигло математически подтвержденной гармонии. Есть стойкое ощущение, что все это сделано специально для меня. Это мне пытались угодить бергономисты. Он не удивится, если кто-нибудь из водителей Tiguan узнает.Уютно, все интуитивно понятно. Случай, когда инструкция остается лежать в ящике для блефа за ненадобностью.

Ощущение «старого друга», усиливающее все элементы ThixixWage: удобное рулевое колесо, дисплей с нарисованным устройством. Tiguan of Conquest заостряет внимание своих создателей на мелочах и длинном списке опций: трехзонный климат-контроль, удобный столик для задних пассажиров и розетка 230 В. Да, за все удовольствие нужно платить за.Но, в принципе, конкурентов не будет.

Идеальная машина? Не совсем. В случае с силой тигуана скрываются некоторые недостатки. Ускорение сборки и резкая реакция на управляющие действия водителя воспринимаются как должное. И он стоит хотя бы для того, чтобы показать слабость в чем-то, потому что это не только режет глаза, но и буквально ослепляет.

Речь идет не о мелочах, характерных для немецких марок, тем более угхабы среднего и крупного калибра Tiguan справятся с этим уверенно.Но огорчили нервозность кроссовера в поведении на продольном Колесе и чувствительность к боковому ветру. Возможно, на другой машине я бы не обратил на это внимания. Но платформа MQB находится в совершенно другой системе координат. Фольксваген отлично ведет себя на поворотах, доволен и с настройками электрического рулевого управления.

Аналогичная история и по шумоизоляции. Колесные арки I. Моторный отсек Безупречная защита. На этом фоне слабый ветер в районе лобового стекла. После 100 км / ч воспринимается как ураган.Кстати, хорошая шумоизоляция Тигуана требуется по требованиям российской адаптации, так как это связано с тем, что их двери получили дополнительные уплотнители.

А вот к двигателю дуэт и нареканий нет никаких скачков. «Промытые» в широком диапазоне оборотов скорости на данный момент обеспечивают даже, но очень надежный разгон. И по пресетам DSG, какое-то шестое чувство опережая мои желания, вовремя подбирает нужную передачу .. Тормоза эффективные. С информационной поездкой машина ведет себя не менее уверенно.Эта педаль очень сильно связана с акселератором. Но это, наверное, единственное замечание.

Чуть не забыл табличку 4Ruch. к пятой двери. Трансмиссия нашего Тигуана принципиально не отличается от схемы полноценной силовой установки его прямых конкурентов. One Nuans: соединение Haldex пятого поколения отвечает за соединение задних колес. И это, как показывает наш опыт, превосходит инспекцию, потому что сложно перекрыть друг друга. Кстати, есть новый Тигуан и возможность выбора режимов движения.В внедорожной электронике допускает значительную пробуксовку колес.

Действительно, он очень уверен в рискованном Фольксвагене Старка. Муфта предварительного натяга обеспечивает мгновенное соединение с задними колесами, при этом передние не требует избавления. Потенциал местности ограничен только возможностями. дорожные шины. И не самая выдающаяся геометрическая проходимость, о которой мы уже говорили. Да и ходы подвески у Тигуана скромные - диагональная подвеска более ранняя, чем хотелось бы.

А как насчет наших корпоративных роликов, с помощью которых мы имитируем скользкое покрытие под одним или несколькими ведущими колесами? Таким образом, вы можете проверить работу электроники, контролируя распределение крутящего момента. Когда передние колеса были зажаты, Tiguan преодолел люфт, едва позволяя передним колесам прокручиваться. И с диагональным расположением катков посоветовал, но не сразу. В автомобилях Volkswagen колеса долгое время «теряли сцепление», но не могли перераспределить крутящий момент на два других колеса.Но стоит перейти на «снежный» режим, так как Tiguan быстро выскочил с покатой платформы. Но когда на земле стояло только заднее колесо, калужский паркетник все-таки сдался. Тем не менее на фоне одноклассников результат более чем достойный. Есть еще один плюс: сколько бы ни была замечена машина, признаков перегрева трансмиссии не было.

Не скрою - новый Тигуан. Мне нравится. Но сколько будет стоить машина, вопрос пока открыт. Компания намерена создать конкурентоспособные цены, но машина второго поколения не будет дешевле предшественницы, которая стоит от 1,2 млн рублей.И вряд ли новый Tiguan будет дешевле своих основных конкурентов: Mazda CX-5 и Kia Sportage .. Именно с ними мы сравнивали Volkswagen Tiguan в декабрьском номере «ездового» журнала.

Немецкий автомобильный знак. Volkswagen славится во всем мире производством качественных, комфортных и оригинальных автомобилей. Большинство фанатов и потребителей ценят немецкие автомобили по этим показателям. Одним из самых популярных автомобилей в России является автомобиль Volkswagen Tiguan. В нашей стране он был удостоен звания «автомобиль для всех» и не случайно.Этот «немец» - не рынок суперкаров и не массовый внедорожник, Volkswagen Tiguan - семейный мини-кроссовер, обладающий самыми необходимыми для эксплуатации характеристиками. Тем не менее многих фанатов интересует вопрос: а где собирают Volkswagen Tiguan для РФ?



Известно, что от качества деталей зависит популярность и надежность как машины, так и той, которая ее производит. Внедорожник этой модели собирается на народном предприятии в Калуге. Первый Tiguan здесь сошел с конвейера в 2007 году.Этот завод собирает внедорожники исключительно на российский рынок, в другие страны не экспортируется. На калужском роботизированном конвейере машина проходит все стадии производства:

• сварка
• изображение
• калибровка геометрии кузова.

Завод на высшем уровне регулируется контролем качества. Если при испытании автомобиля был выявлен брак, его сразу же отправляют на снятие. После этого транспорт во втором туре проходит все стадии производства.

В каких еще странах собирают Тигуан

В своем классе внедорожник Volkswagen Tiguan практически новичок. Он построил его на новой инновационной платформе для гольфа. Поэтому не каждое предприятие может позволить себе изготовить модель. Во-первых, первая компания, которую собирает Tiguan, - немецкая. Вот несколько очень надежных и комфортабельных машин. Но русский монтаж не хуже немецкого. Ведь от согласованных деталей зависит качество, а в Россию они доставляются напрямую из Германии.Также известно, где производится Volkswagen Tiguan - это Франция.



Здесь предприятие оснащено самым инновационным, современным оборудованием. Процесс сборки автомобиля совершенно трудоемкий. Это только для российского рынка, Tiguan французской сборки не поставляет. Поэтому потребители не могут судить о французском внедорожнике.

Казалось бы, если машину собирают на родине, российская дорога сделана полностью, то ошибок быть не должно.А вот калужскую сборку Тигуана автовладельцы узнали сразу. В целом покупатели после приобретения и эксплуатации внедорожника недовольны качеством используемых материалов, различными коробками, царапинами, часто обнаруживают щели в корпусе. Также автовладельцам не нравится лакокрасочное покрытие машины. Потому что со временем он начинает сыпаться, царапаться и рваться.



Соответственно начинает образовываться коррозия металла и коррозия. Но не все автовладельцы так скептически относятся и негативно относятся к российской сборке внедорожника.Он не может быть плохим во всем. Многие довольны мощностью двигателя, высокими эксплуатационными расходами и оснащением машины. Если вас очень беспокоит качество производства, то перед покупкой автомобиля поинтересуйтесь, где будет выпускаться Volkswagen Tiguan.

.

Тест-драйв Ford Fiesta - АвтоТачки

Fiesta вернулась в Россию в самый разгар кризиса, но с совершенно другим приданым: отечественного производства и собрата седана

Ford Fiesta появляется на российском рынке второй раз: в г. В 2013 году было принято решение убрать текущий из поколения конфигураторов в связи с крайне низким спросом (за год было продано менее тысячи люков). Тогда топовая комплектация Fiesta стоила около 10 679 долларов, что было сопоставимо с ценой небольших кроссоверов и седанов C-класса.Fiesta вернулась в Россию в разгар кризиса, но с совершенно другим приданым: локализованное производство и брат седана, на который Ford делает ставку, хотя и не очень привлекательный. Однако нас интересует только люк - тот, который на фоне серых одноклассников выглядит как супермодель.

Дыбот Роман, 25 лет, водит Peugeot 308

Помните, зимой началась вирусная реклама невесты АвтоВАЗа? Бренды начали шутить, когда я управлял ярко-красным хэтчбеком Fiesta.Форд, который ответил, кстати, очень элегантно, сразу перешел к делу: «У нас есть Fiesta». Действительно, этот хэтчбек совсем не похож на всех остальных представителей B-класса. В слишком европейских местах он не пытается обмануть нас рекламными проспектами с выгодной точки зрения: Fiesta выглядит стильно, элегантно и очень свежо. со всех сторон.

Весь этот блеск и легкомыслие Фиесты не позволяли ей участвовать в соревнованиях. Забирая первую машину жены, я оказался в ситуации, когда единственным вариантом была Фиеста.Такие экстравагантные люки, как Peugeot 208, Opel Corsa и Mazda2, не получив должного спроса, незаметно ушли с российского рынка. Тем временем Hyundai отзывает свой пятидверный Solaris, раскрывая мощь кроссовера Creta. Маленькие хэтчбеки умирают, как только появляются: рынок слишком тяготеет к внедорожникам и недорогим седанам, которые не могут похвастаться правильной формой, а теперь тоже потеряли привлекательную цену.

Fiesta такая же страстная, как и выглядит: 120 л.с.пятидверки достаточно, чтобы смело обгонять на трассе или внезапно менять полосу движения на всем Варшавском шоссе. Пока мне нравится невесомый руль, соседи сверху иногда пытаются разрезать или вклинить прямо перед носом алой Фиесты - я должен ответить тем же. Приготовьтесь: не очень популярный люк обострит у ваших соседей чувство небольшого размера и спровоцирует неуместные маневры.

Мы расстались друзьями: Фиеста всю зиму регулярно возила меня в офис, и я давал ей бензин 98 и лучший антифриз.Идеальная звукоизоляция, разумная динамика, очень удобный салон и яркий дизайн - и почему Fiesta до сих пор не входит в список бестселлеров на российском рынке?

Fiesta построена на универсальной платформе B2E - глобальной архитектуре для компактных моделей (на той же платформе, например, построена Mazda2), она имеет стойки Макферсона спереди и полунезависимую балку на задней оси. После рестайлинга 2012 года шестое поколение модели в дизайне не изменилось.Новые двигатели поступили на европейский рынок в линейке двигателей Fiesta. Самый популярный из них - 100-литровый EcoBoost мощностью 1,0 л.с., которого у нас нет. В России можно заказать хэтчбек Fiesta с атмосферным двигателем объемом 1,6 литра, который в зависимости от прошивки выдает 105 или 120 лошадиных сил. Производство этого энергоблока находится в Елабуге. Стартер может работать в паре как с «механикой», так и с «роботом» Powershift. В первом случае разгон с места до 100 км / ч составит 11,4 секунды, а во втором - 11,9 секунды.Топовый агрегат предлагается только с «роботом» - тандем разгоняет Fiesta до «сотни» за 10,7 секунды.

33-летний Николай Загвоздкин ездит на Mazda RX-8

Когда я учился в институте, почти всем моим коллегам в той или иной степени нравились гоночные и спортивные автомобили. На 98% интерес не простирался дальше просмотра соревнований и сбора статистики, но через год после выпуска один из моих друзей осуществил заветную мечту: купил машину, модифицировал ее и начал участвовать в любительских гонках, а у меня была возможность впервые в жизни сесть за руль машины, подготовленной к настоящим соревнованиям.Это была Ford Fiesta, и до нашей встречи я никогда не думал, что что-то может так сильно тормозить, проходить повороты и быть таким стабильным.

Позже познакомился с обычной стандартной Фиестой. Оказалось, что даже без доработки модель гарантирует частое введение адреналина в кровь. Что и говорить, этот хэтчбек (тогда в России не было седанов Fiesta) ассоциировался с дорожным развлечением, спортом и эмоциями. К сожалению, экологические стандарты, изменившиеся приоритеты покупателей, их мечты об комфортной езде даже на малолитражке, необходимость иметь максимальный клиренс - все это по частям отняло у Fiesta неповторимый характер.

По крайней мере, я так думал, пока не проехал на последней Fiesta на тест-драйве, а затем поехал на этой машине в Москву. Конечно, она уже не такая спортивная, но невероятно привлекательная. Такая, что даже сейчас людей нет, нет, а провожают. А здесь подчеркнут педальный блок, модный навес над спидометром и тахометром, а также система автоматического торможения (раньше такую ​​можно было встретить только в S-классе).

Время не стоит на месте, к сожалению сел и Фиеста остепенилась.Удивительно, но сейчас она мне нравится не меньше, чем тогда, хотя ее сильные стороны кардинально другие. И вот, кстати, этот мой друг, как говорится, тоже повзрослел: уехал за границу и там преподает в университете. И я, несмотря на то, что Fiesta стал намного менее спортивным, получил два штрафа за трехдневный тест - абсолютный личный рекорд в этом году. Хэтчбек

Fiesta доступен в дилерских центрах по цене от 9384 долларов. Если вы воспользуетесь программой утилизации или замены, а также сезонной скидкой Ford, минимальная цена на модель упадет до 8 долларов.Базовая Fiesta в комплектации Trend - это двигатель объемом 383 л (1,6 л.с., пятиступенчатая «механика»), две подушки безопасности, электрические приводы лобового стекла и зеркал, кондиционер, штатная аудиосистема и полноразмерная запаска. Та же Fiesta, но с «роботом» Powershift обойдется на 105 долларов дороже. Цены на люк Trend Plus начинаются от 667 долларов. Здесь помимо оборудования версии Trend есть еще противотуманные фары, электрические задние стеклоподъемники, подогрев лобового стекла и передних сидений.Максимальная версия Titanium с роботизированной коробкой (от $ 039) предполагает наличие кондиционера, кожаного руля, Bluetooth, датчиков дождя и света. Та же Fiesta, но с 11HP, стоит от 427 долларов (без скидок).


Евгений Багдасаров, 34 года, водит УАЗ Патриот

Именно здесь Fiesta пока не может занять прочную долю рынка, а в Европе модель давно признана и пользуется большим спросом. Например, в 2015 году хэтчбек стал самым популярным автомобилем в Великобритании.Ford закончил год с долей рынка в 12,7%, при этом на долю Fiesta пришлось две трети от общего объема продаж - 131 815 единиц. Здесь Ford Compact обогнал Opel Corsa. И это при том, что цены на Fiesta в Великобритании начинаются от 10 245 фунтов стерлингов (13 долларов по курсу центрального банка).

В России хэтчбеки B-класса теряют популярность в пользу седанов, один за другим ушли с рынка двухтомные VW Polo, Citroen C3, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Mazda2, и поставки нового поколения Опель Корса пока не завелась.Ушла и Fiesta - в 2012 году, но спустя три года вернулась на прицепе с седаном, и российская сборка сделала цену довольно привлекательной.

Стильный хэтчбек еще жив в премиальном сегменте, но популярных в Европе городских малолитражек на российском рынке практически нет. Peugeot все еще пытается продать 208-й, но цена в миллион долларов не способствует его популярности: в 2015 году было продано чуть более сотни автомобилей. Таким образом, Fiesta - единственный способ перенять европейские ценности, например, с помощью банкнот.Со временем линейка двигателей, в которую вошли двигатель с турбонаддувом и дизель, была сокращена до единственного атмосферного варианта. Подвеску адаптировали к российским условиям, в частности, на 17 мм увеличен клиренс.

Завод по производству хетчбэков, похоже, работал хорошо: по данным Ford, на долю пятидверных автомобилей в прошлом году пришлось 40% общих продаж. Лучший результат показал только Renault Sandero, да и то, благодаря внедорожной версии Stepway: в прошлом году пятидверный автомобиль был продан тиражом 30 221 единиц, а седанов Logan - 41 311 единиц.На хэтчбек Hyundai Solaris приходится 20% от общего количества проданных автомобилей, на Kia Rio - 15%. Более того, Hyundai даже решила снять с производства пятидверную версию, ее место на заводе в Санкт-Петербурге займет кроссовер Creta B-класса.

Текущая Ford Fiesta - хэтчбек шестого поколения. Модель дебютировала на мировом рынке в 1976 году. Тогда Ford поставил перед собой цель создать автомобиль, себестоимость производства которого была бы дешевле, чем очень популярный тогда Escort. За три года компании удалось произвести и продать около полумиллиона Fiesta, что является рекордом для Ford.Второе поколение появилось на рынке в 1983 году, но технически это была та же самая первая Fiesta - лишь немного обновился экстерьер, а в линейке двигателей появилось несколько новых агрегатов. Третье поколение было выпущено в 1989 году, четвертое - в 1995 году, пятое - в 2001 году. Нынешнее шестое поколение было представлено в 2007 году и за девять лет прошло два рестайлинга на конвейере.


Полина Авдеева, 27 лет, водит Opel Astra GTC

Красная Фиеста стоит на стоянке прямо перед офисом - другой автомобиль сюда не поместился.Целых 120 л.с. и атмосферный 1,6 л - это была моя мечта, когда я был владельцем желтого Huyndai Getz с двигателем 1,4 л. В то время я бы определенно выбрал механическую коробку передач, но современная Fiesta с шестиступенчатым «автоматом» оставляет эти мысли в прошлом - машина заводится без раздражающих пауз и едет живо, легко и даже безрассудно, потому что его легкости.

Энергичная и яркая, компактная и удобная, с новой решеткой радиатора и забавными фарами, Fiesta кажется квинтэссенцией женского выбора.Но за внешностью стройности и изящества скрывается добротно собранный и практичный автомобиль, который азартно ездит по городу, послушно реагирует даже на незначительные повороты руля и даже получил пять звезд от Euro NCAP. А с теми, кто считает Fiesta женским автомобилем, Кен Блок может поспорить. Всего месяц назад он представил миру Джимхана, в котором он выполняет сложные трюки на улицах Дубая, управляя Fiesta.

У нас в Москве есть и другие хитрости - на узкой улочке встречаю огромный черный Ленд Крузер, если бы я был на внедорожнике, мне бы пришлось вернуться на перекресток, а в Фиесте я могу нырнуть в сторону, обнимать припаркованные машины и просто пройди.В моем переполненном жилом комплексе катание на Fiesta - это просто отпуск.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

.

Датчик движения 220 В 110 В постоянного тока 12 В PIR датчик инфракрасный датчик движения автоматический выключатель света корпуса лампы Распродажа! \ Осветительные аксессуары / Spisek24.pl

Руководство по установке: Синяя линия - нейтральная линия, коричневая - линия под напряжением, белый свет Выходная линия, синяя и коричневая линия, подключение питания, синяя и белая линия, подключение лампы Технические характеристики: Тип: переключатель датчика Материал: ABS Количество: 1 шт. Цвет: черный Угол движения: 180 градусов вождение расстояние: 2-8 м / 6,6-26,2 фута Угол поворота: 180 градусов Напряжение питания: 85-265 ВВт; мощность 110-220 В: 30 Вт, герметичность: IP54 Высота установки: 1,8-2,5 м / 5,9-9,2 секунды - 4 +/- 1 минимальная длина кабеля: 140 мм / 5.5 "Размер элемента: 8 * 4,2 * 4 см / 3,1 * 1,7 * 1,6" (Д * Ш * В) Вес нетто: 33 г / 1,2 унции Упаковка: 1 * сенсорный переключатель Поиск по ключевому слову в моем магазине: Светодиодный фонарик / лента / светодиодная лампа / светодиодная лента / светодиод / фонарик / power bank / lanterna / led / бассейн / светодиод / фонарь костюм свечи / ночник / светодиодный g9 / r7 / e27 led / led e14 / led g4 / led gu10 / led 100w / led lamp e27 / led r7 / r7 led 78mm / r7 led 118mm / led g24 / led b22 / led GU5.3 / LED E12 / tira LED / led grow / grow light / гидропоника / лампа для выращивания / светодиоды bombillas / светодиодные лампы ampolletas led / led usb / свет лампа / промышленное освещение / свет ди-джея / светодиодный настенный светильник / настенный светильник / светодиодный струнный свет / рождественское освещение / новый год / гирлянда / чудесные огни / рождество / жалюзи / украшения / ощущения света на открытом воздухе / светодиодное рождество / лампочки гирлянды / светодиодные струнные светильники батарея / светильники для wesela / светодио дный чувства / светодиодная свадьба / светодиодный занавес / светодиодная люстра USB диодный ночник светодиодный свет солнечный свет светодиодная лампа люстра lampada solar novedades 2019 lampadas излучающая диодная полоса 12V Luz de LED slingers luzes Decora Cortina de led guirnalda luces luces decorativas Lights, Рождественские огни Outdoor decoracao Quarto Nacht nachtlampje Лампа кролика фонарь костюм свечи lamparas19505 Примечание: 1.Мощность будет иметь отклонение, если вы очень заботитесь, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой.Мы не будем отказываться от спора о мощности. 2. Все наши детали простая упаковка, без розничных коробок.

Датчик движения 220 В 110 В постоянного тока 12 В PIR датчик инфракрасный переключатель движения автоматический корпус лампы выключатель света переключатель открыт

Описание: Датчик движения PIR обнаруживает переключатель, хороший выбор для согласования с лампой (не входит в комплект), идеально подходит для наблюдения за ночным освещением.Три регулируемых переключателя. Встроенные три переключателя, которые могут регулировать чувствительность, время задержки (5+ / -2 секунды - 4 +/- 1 мин), световое освещение (2-2000 люкс), выбирать правильные настройки в зависимости от конкретной ситуации. и энергосбережение. Функция освещения: он может работать весь день, выбирая местоположение солнца. Он работает только ночью, выбирая местоположение луны. Предполагается, что высота установки датчика составляет около 1,8 - 2,5 м / 5,9 - 9,2 фута.Головка датчика поворачивается на 180 °. Головка может вращаться на 180 °, угол можно легко регулировать для достижения наилучшего состояния. Диапазон датчиков движения. Датчик движения обнаруживает диапазон углов 180 градусов и расстояние до 8 м / 26,2 фута. Водонепроницаемый IP54. идеально подходит для использования в домашнем саду или на рабочем месте, защищает от опасностей.



• марка : каслам
• Гарантия : 3
• Тип товара : переключатели
• Происхождение : CN (происхождение)
• Доказательство : EMC
• Материал : пластик
• Номер модели : Инфракрасный датчик движения человеческого тела
• Ток : 110–220 В переменного тока
• Это интеллектуальное устройство : Нет
• Технические характеристики : ИК-переключатель датчика движения PIR
• Тип переключателя : Тактильный переключатель



Теги: датчик движения 220w, датчик движения, переключатель датчика движения 12w, детектор движения, модуль датчика движения pir 220v, уличный переключатель, фон для счастливого дня рождения, датчик движения pir, переключатель с замком, мини-датчик движения.

.

---

Смотрите также

• 
  Замена выжимного подшипника уаз патриот
• 
  Вискомуфта что это такое
• 
  Перевести объем
• 
  Полицейские погони в сша
• 
  Постановление об ограничении регистрационных действий
• 
  Не работает турбина на дизеле причина
• 
  Краскопульт для автомобильного компрессора
• 
  Коробка передач механика переключение
• 
  Инжектор что это
• 
  Индефикационный номер это на автомобили
• 
  Как открыть машину с брелка