С каким светом нужно ездить днем

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

На дорогах часто встречаются автомобили, у которых вместо ярких дневных ходовых огней еле-еле теплятся лампы габаритных. Допускают ли это Правила и в чем опасность такой езды?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Материалы по теме

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

Материалы по теме

Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

С каким светом можно ездить днем

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Свет и закон

Материалы по теме

Как делать нельзя:

Материалы по теме

Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

🚘 Правила пользования фарами и ходовыми огнями согласно ПДД

Световые приборы автомобиля, как и прочие механизмы, помогающие водителю безопасно управлять своей машиной, применяются согласно ряду условий. Для начала стоит уточнить, что самих приборов 8, как и условий, в которых может возникнуть необходимость их применения.

Для тех, кто еще не совсем знаком с устройством современного автомобиля, напомним, что в машине есть фары, которые работают в разных режимах подачи света. Так же конструкцией автомобиля предусмотрены противотуманные огни, помогающие справиться с плохой видимостью, габаритные огни и другие, о которых будет рассказано в данной статье.

Все они применяются согласно условиям, созданным временем суток, освещенностью проезжей части, видимостью, обеспеченной или нарушенной погодными явлениями. Также есть определенные требования к эксплуатации перечисленных ранее приборов в соответствии с тем, движется транспорт или нет, как движется (сам или на буксире) и где движется (населенный пункт или другая местность).

Какие приборы используются днем

Несмотря на перечисленные условия, которых может вам показаться, слишком много, все очень просто и логично. Ниже мы рассмотрим каждый случай применения того или иного светового прибора согласно правилам дорожного движения, актуальным на март 2017 года.

Первое с чего стоит начать – это, конечно, время эксплуатации машины. Разберем каждый из них, а также частые, вопросы, которые, бывает, что возникают у владельцев машин.

Дневное время в сутках — самое активное, что связано с режимом нашей жизни. В период светлого времени суток допустимо включать дневные ходовые огни, которые могут подменяться работой противотуманок или фарами с ближним светом. Наверное, стоит уточнить, что все они должны работать по отдельности, не нужно включать все сразу. Если у вас, к примеру, отсутствуют ДХО, то воспользуйтесь ближним светом. Решение тут вы принимаете самостоятельно.

Запрещается, согласно правилам ПДД, днем переходить на дальний свет, а так же запрещено ездить с включенными только одними противотуманными фонарями, расположенными сзади. Это попросту не логично.

Какие приборы используются ночью

Правильнее, конечно, сказать «в темное время суток», которое даже имеет определение в ПДД. Без сильного углубления в формулировки — это просто такое время, когда темно, в сумерках с утра или вечером и ночью.

Тут применяются фары в режимах дальнего и ближнего света. Если у вас ночная стоянка (или, если вы едите с прицепом, или поставлены на буксир), то необходимо перейти на габариты. Противотуманки в таком случае не должны работать отдельно, они сопровождаются дальним светом или ближним.

У кого имеется фара-прожектор, то не используйте ее, если едите по населенному пункту или когда видите встречный автомобиль. Это нарушение ПДД.

Правилами установлен порядок, который позволяет обеспечить безопасность всех участников дорожного движения. А потому не разрешается слепить встречных водителей дальним светом, если машины приблизились более чем на 150 м. Помимо того, водитель на встречной, может попросить вас переключить режим световых приборов. Это принято делать «морганием» фар.

Передвигаясь по территории хорошо освещенного населенного пункта, также не используют дальний свет. И, как в ситуации с дневным режимом, противотуманки на освещенной дороге запрещено применять без сопровождения ближним или дальним светом. ДХО ночью также не включают.

Для движения по тоннелям днем и ночью применимы все вышеперечисленные требования.

Какой свет правильно использовать при плохой видимости на дороге

Для тех, кто ежедневно передвигается на машине, самыми частыми нарушителями спокойствия становятся: утренний туман, плотный снегопад, ливень и сумеречное время. Чтобы повысить безопасность движения, вы можете эксплуатировать фары в режиме и дальнего света, и ближнего. Здесь обратим ваше внимание на то, что плохая видимость по причине погоды и ночное время суток – это разные условия, согласно ПДД. А потому применять ночью дальний свет и в условиях плохой видимости, необходимо согласно установленным правилам.

Условиями плохой видимости считаются такие, которые ограничивают кругозор водителя менее чем на 300 м вперед. Если в такой ситуации вы решили прекратить движение, то можете включить габариты совместно с противотуманками или ближним светом фар. Либо включите противотуманные фары совместно с дальним или ближним светом плюс задние противотуманки.

Соответственно, нарушением будет применение противотуманок без ближнего или дальнего света, и сюда же относятся включенные ДХО.

Аварийные огни: для чего нужны и когда включать

Так называемая «аварийка», это тоже сочетание работы нескольких световых приборов, а потому относится в ПДД к разделу, регламентирующему применение различных режимов работы фар автомобиля. Чем нужно руководствоваться, активируя режим аварийной сигнализации?

Самое первое – это, безусловно, аварийные ситуации, в которых участвуют не только огни аварийки, но и знак аварийной остановки. Последний должен всегда лежать в вашем багажнике, иначе вы нарушите ПДД. Не зависимо от того, где произошла аварийная поломка вашего авто, на пустыре или на трассе, необходимо обезопасить себя и других участников дорожного движения, обозначив свой автомобиль согласно ПДД. Знак аварийной остановки устанавливается на пути следования к вашему авто на 15 или 30 метров от него в зависимости от места поломки.

Аварийная сигнализация и другие предупредительные сигналы

Если вы на буксире, то включаете аварийные огни, если вас ослепила встречка, и вы потеряли возможность что-то видеть — сразу жмите на кнопку. Таких неприятных моментов помогает избежать «моргание фарами» Правда бывают недобросовестные водители, которые все ровно оставляют дальний свет.

Быстрое переключение света фар (дальний — ближний) и есть «моргание». Его применяют еще в тех случаях, когда вы хотите обогнать впереди идущую машину. Народное применение этого режима помогает предупредить других водителей о скорой встрече с сотрудниками ДПС.

Спасибо за подписку!

Вы нигде не найдете официальное обоснование «морганию», но это не тот случай, когда разрешено то, что не запрещено. Вас вполне могут оштрафовать за подобные действия, вменив нарушение ПДД о режиме работы фар.

Что нужно помнить из ПДД о применении различных режимов световых приборов. Пункты 1 и 2 ст.19

Регламентируются все нормы и правила в статье №19, которая полностью помогает ответить водителю на вопросы, касающиеся режимов работы световых приборов автомобиля в разных условиях и ситуациях.

Помните, что в тоннеле действуют все те же правила, что и для темного времени суток. Как только въезжаете в него, включите фары. Если же вы управляете велосипедом или вам посчастливилось испытать опыт управления гужевой повозки, то обеспечьте свое средство передвижения фонарем. Но не забудьте про габариты, если Вы:

Являетесь водителем буксируемого авто
Едете вместе с прицепом

В силу ПДД и простого уважительного отношения к другим участникам дорожного движения, переключайтесь на ближний свет по просьбе водителя встречного авто или без нее. Ослепление водителя едущего к вам навстречу может привести к достаточно серьезным последствиям не только для него, но и для вас. Не слепите также и попутчиков, едущих впереди вас, ведь свет фар отражается в зеркале обозрения и также нарушает безопасность движения. Если же вы не подумали об этом, обратите внимание, не включил ли впереди идущий транспорт аварийку.

Правила, указанные в пунктах 3-5 ст.19

При стоянке или остановке, согласно п. 3, в ночное время суток, при движении по плохо освещенной трассе или в ситуации, когда видимость падает до 300 м, просто необходимо пользоваться габаритными красными огнями. В последнем случае допустимо сопровождать работу габаритных фар ближним светом и противотуманками, передними или задними.

Более точные правила, касательно противотуманных фар рассматриваются в п. 4 действующих правил. Если вы попали в ситуацию, при которой видимость значительно снизилась из-за погодных условий, то включайте противотуманные фары и, вместе с ними, ближний или дальний свет. Это касается также движения по неосвещенной дороге ночью.

Согласно п. 5 в дневное время, не зависимо от того где вы едите, по городу или по трассе, когда видимость хорошая, всегда должны гореть ДХО или фары на режиме ближнего света.

Правила пунктов 6 и 7 ст.19

Поворачивающиеся световые приборы (называемые фарой-прожектором или фарой-искателем) включаются, согласно п.6, только за пределами города или другого населенного пункта и только тогда, когда нет встречного потока. Исключением являются специализированные автомобили, передвигающиеся по территории населенного пункта с проблесковыми синими маячками, в сопровождении, установленных правилами, звуковых сигналов. Данный автомобиль должен двигаться в направлении объекта, являющегося причиной выполнения служебного задания, которое определено, как неотложное.

В пункте 7 оговорены правила эксплуатации задних противотуманок. Их включают при необходимости снизить аварийную ситуацию в условиях плохой видимости на дороге. Запрет налагается на подключение данного светового оборудования к стоп-сигналам.

Что будет, если ездить на габаритах вместо ближнего света в 2019 году?

Правила дорожного движения обязывают водителей включать световые приборы даже днём, чтобы сделать автомобили более заметными на дороге. Все современные машины уже на конвейере оборудованы специальными дневными ходовыми огнями, они включаются автоматически стоит только запустить двигатель. Тем, у кого нет таких огней, предлагается использовать ближний свет фар. Однако некоторые водители предпочитают включать только габаритные огни. Но вот можно ли так делать?

Вместо ближнего света

Действительно, некоторые водители не пользуются ближним светом фар, а включают вместо него только габаритные огни или противотуманные фары. Зачем они так делают, понять сложно. Одни говорят, что противотуманки ярче горят, а значит машина более заметна. Но при этом их противотуманные фары ослепляют встречных водителей. Другие уверены, что для обозначения машины на дороге не нужно включать основные световые приборы, достаточно использовать только габаритные огни.

А как же правильно?

Водители, считающие,

Почему мы можем видеть Луну днем?

Все мы знаем основы дневного цикла - день и ночь, восход и закат. И все мы знаем, что днем Солнце - самый светящийся объект на небе, до такой степени, что оно полностью закрывает звезды. А ночью Луна (когда она видна) является самым ярким объектом, иногда до такой степени, что это может затруднить наблюдение за Млечным путем и объектами дальнего космоса.

Эта дихотомия ночи и дня, тьмы и света - вот почему в древних культурах часто поклонялись Луне и Солнцу вместе.Но временами Луна видна даже днем. Мы все видели его низко висящим в небе, бледное впечатление на фоне синего? Но чем это объясняется? Как получается, что мы можем видеть самый яркий объект в небе night , когда Солнце все еще светит над головой?

Проще говоря, есть две причины, по которым Луну можно увидеть в дневное время. Во-первых, это видимая светимость Луны, которая связана с ее близостью к нашей планете и сочетанием других факторов.Во-вторых, существует особая природа орбиты Луны вокруг Земли, также известной как лунный цикл. Между этими двумя факторами Луна может стать видимой для случайного наблюдателя в течение дня.

Пять способов справиться с ночными сменами

Что общего у врачей, медсестер, пожарных, водителей грузовиков и авиадиспетчеров? Многие из них работают в ночную смену. Если вы рано встаете или сова, работать в ночную смену может быть непросто. Мы собрали несколько советов, которые помогут вам справиться с работой в поздние и ранние часы дня.

Поделиться на Pinterest Ночные смены могут оказаться сложной задачей для тела и ума, но есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы лучше справляться.

Благодаря нашему современному круглосуточному обществу, почти 15 миллионов человек в Соединенных Штатах работают полный рабочий день в ночную смену, вечернюю смену, вахтовую смену или другие подобные нерегулярные графики. Более того, почти 19 процентов взрослых работников работают 48 часов или более каждую неделю, а более 7 процентов работают 60 часов или более каждую неделю.

По данным Национального фонда сна, сменная работа и продолжительный рабочий день связаны с рядом проблем со здоровьем. К ним относятся повышенный риск метаболических проблем, сердечных заболеваний, желудочно-кишечных заболеваний, ожирения и некоторых видов рака.

Работа в ночную смену также может повлиять на способность организма восстанавливать повреждения ДНК, вызванные нормальными клеточными процессами. Подавление мелатонина - гормона, отвечающего за регулирование внутренних часов организма - может сыграть свою роль.

Людям по многим причинам необходимо работать ночью. Поиск способов справиться с ситуацией может стать разницей между здоровой жизнью и множеством рисков для здоровья и безопасности, которые повышаются во время ночных смен.

Вот Медицинские новости сегодня Стратегии выживания для работы после наступления темноты.

Некоторые люди могут спокойно работать ночью, в то время как другие испытывают недосыпание и утомляемость. Это потому, что человеческое тело создано для сна в ночное время.

Поделиться на Pinterest Убедитесь, что в вашей спальне темно, тихо и прохладно, чтобы лучше спать.

Человеческое тело контролируется внутренними биологическими часами или циркадным кардиостимулятором, который расположен в супрахиазматическом ядре (SCN) гипоталамуса.

SCN генерирует циркадные ритмы, которые регулируют поведенческие и физиологические процессы в организме, включая бдительность, сон, контроль температуры и выработку гормонов.

Циркадные ритмы имеют 24-часовой цикл и в значительной степени зависят от циклов естественного освещения и темноты. Многие процессы в вашем теле, которые активны днем, замедляются ночью, чтобы подготовить вас ко сну. Ночью кардиостимулятор высвобождает гормон сна мелатонин из шишковидной железы, что снижает бдительность и усиливает желание спать.

Ночные смены заставляют вас бороться со своими естественными ритмами, пытаясь быть бдительными, когда вы запрограммированы на сон. Точно так же, когда вы идете домой после ночной смены, сигналы ваших внутренних биологических часов и дневное освещение говорят вам, что вы бодрствуете и активны.

Взрослым необходимо от 7 до 9 часов сна, чтобы функционировать наилучшим образом. Если вы спите меньше этого количества, у вас возникнет «недосыпание». Единственный способ вернуть недосып - это наверстать упущенный сон, и это должно произойти как можно скорее после того, как вы его понесли.

Работа в ночное время включает в себя успешное управление своим сном в течение дня, то есть сведение недосыпания к минимуму, и снижение утомляемости ночью. Дневной сон может быть легче, короче и худшего качества, чем ночной, из-за света, шума и температуры.

Попробуйте эти шаги, чтобы контролировать сон и создавать более благоприятные условия для сна.

Не откладывайте ложиться спать. Чем дольше вы откладываете спать, тем более вероятно, что вы проснетесь.
Постарайтесь выделить 7–9 часов на сон после ночной смены.
Перекусите и выпейте перед сном. Вас могут разбудить муки голода или жажды.
Избегайте алкоголя перед сном. Алкоголь может помочь вам заснуть, но он ухудшает качество сна и нарушает глубокие фазы сна, из-за чего на следующий день вы чувствуете себя несвежим.
Избегайте курения перед сном. Никотин является стимулятором и поэтому может вызвать затруднения при засыпании.
Держитесь подальше от занятий, которые заставляют вас чувствовать себя бодрее до нескольких часов до следующей смены.
Убедитесь, что в вашей спальне тихо, темно и поддерживается комфортная температура. Используйте беруши, чтобы заглушить дневной шум, и плотные шторы, чтобы дневной свет не проникал в комнату. Электрические вентиляторы могут быть полезны для поддержания циркуляции воздуха и обеспечения нейтрального фонового шума.
Сообщите друзьям и родственникам о вашем рабочем времени , чтобы они вам не мешали.

Если это ваша последняя смена в блоке ночных смен, помните, что чем больше дней подряд вы работали в течение ночи, тем больше у вас, вероятно, накопится недосыпание. Как можно быстрее погасить часть накопившегося у вас недосыпания, это поможет вам быстрее выздороветь.

Воздействие света вызывает химические реакции в циркадном кардиостимуляторе, которые влияют на циклы сна и бодрствования.Например, мелатонин высвобождается, когда темнеет вечером, чтобы вызвать сонливость, в то время как мелатонин подавляется, а кортизол повышается в утреннем свете, чтобы вы чувствовали себя бодрее.

Искусственный свет может влиять на ваш кардиостимулятор так же, как солнечный свет, а временное воздействие яркого света может помочь изменить цикл сна вашего тела.

Во время ночных смен вы можете попытаться «обманом» привести свое тело в состояние тревоги с помощью яркого света и способствовать сну, подавив воздействие света после смены.

Исследования показали, что ночные работники, которые подвергались воздействию яркого света во время смены и носили солнцезащитные очки по дороге домой, чтобы подавить свет, быстрее засыпали и спали дольше после смены, чем люди, которые не подвергались воздействию яркого света.

Кроме того, другое исследование показало, что периодическое воздействие яркого света почти так же эффективно, как и постоянное воздействие.

Остерегайтесь воздействия синего света, излучаемого цифровыми устройствами, такими как смартфон, планшет или телевизор, перед сном после ночной смены.Исследования показали, что синий свет сбивает наши циркадные ритмы, что сигнализирует вашему мозгу, что сейчас дневной свет, и приводит к ухудшению качества сна.

Способы управления освещением включают:

Увеличение яркого света во время смены с помощью обычного верхнего освещения, яркой настольной лампы или светового короба.
По дороге домой в темных очках.
Используйте затемняющие жалюзи, шторы или портьеры или маску для сна , чтобы блокировать дневной свет в спальне.
Не смотрю телевизор перед сном.
Выключение цифровых устройств, расположенных в вашей спальне , включая выключение планшетов и компьютеров, убирание телефона и блокирование света ярких будильников.

Сохранение темноты в спальне поможет держать ваше тело в режиме сна, пока вам не придет время просыпаться и начинать свой день.

Когда обычный суточный ритм нарушается, нарушается и метаболизм. Работники ночной смены чаще страдают метаболическим синдромом и имеют на 29 процентов повышенный риск избыточного веса или ожирения из-за неправильного питания и нарушения биологических часов.

Планирование приема пищи может помочь вам сохранять бдительность в рабочее время и быть более расслабленным, когда вам нужно спать.

Поделиться на Pinterest Используйте здоровую пищу и закуски, чтобы поддерживать бдительность и предотвратить ожирение.

Постарайтесь придерживаться режима питания, похожего на тот, которому вы бы следили в дневное время.
Ешьте часто легкие блюда или полезные закуски , чтобы избежать сонливости, связанной с тяжелой пищей.
Выбирайте продукты, которые легко усваиваются вашим телом , включая хлеб, рис, макароны, салаты, молочные продукты, фрукты и овощи.
Избегайте трудно перевариваемых продуктов , например жареных, острых и полуфабрикатов.
Избегайте сладких продуктов. Хотя они обеспечивают кратковременный прирост энергии, за этим быстро следует ее спад.
Закуска из овощей и фруктов. Сахара из них медленно превращаются в энергию, и они являются важным источником витаминов, минералов и клетчатки.
Поддерживайте обезвоживание , пока вы работаете для улучшения физической и умственной работоспособности, но не перегружайте мочевой пузырь жидкостью перед сном.

Доступ к продуктовому магазину и соответствующим помещениям для приготовления еды может быть затруднен для ночных работников. Будьте готовы и берите еду на работу, чтобы правильно питаться и сохранять бдительность.

Сон может стать важным элементом безопасной работы в ночное время. Хотя короткий сон перед началом смены может помочь бороться с усталостью, сон во время перерыва может иметь жизненно важное значение для поддержания бдительности и бдительности.

Поделиться на PinterestВ перерыве вздремните 45 минут, чтобы освежиться и восстановить силы мозга.

Было показано, что сон в середине дня повышает и восстанавливает умственные способности. Даже дневной сон продолжительностью от 20 до 45 минут оказался полезным для сменных рабочих, поскольку он снижает утомляемость.

В идеале продолжительность сна в ночную смену не должна превышать 45 минут. Сон состоит из различных этапов, которые проходят циклами от 90 до 100 минут. Один цикл сна проходит от легкого сна до глубокого сна.

Следите за тем, как долго вы спите, чтобы не проснуться во время глубокого сна.Пробуждение от глубокого сна связано с большей инерцией сна, а это означает, что вам потребуется больше времени, чтобы почувствовать бодрость и не почувствовать себя отдохнувшим.

Кофеин - стимулятор. При осторожном использовании суточная доза кофе поможет вам сохранять бдительность в течение всей смены. Однако неправильное употребление может вызвать расстройство желудочно-кишечного тракта и мышечные сотрясения.

Поделиться на PinterestНебольшие регулярные дозы кофеина могут улучшить бодрствование и помочь вам лучше работать.

Большинство людей выпивают огромную дозу кофе в начале своей смены, чтобы быстро начать свой день.Однако исследования предлагают использовать другой подход, чтобы максимизировать эффект кофеина для посменных рабочих.

Рабочие, которые потребляли меньшие - эквивалент четверти чашки кофе - и более частые дозы кофеина в течение дня, улучшали бодрствование, лучше справлялись с когнитивными тестами и имели меньше случайных дремот, чем те, кто не пил кофеин.

Некоторые данные свидетельствуют о том, что действие кофеина проявляется примерно через 20 минут, и что небольшая доза кофеина перед сном может нейтрализовать инерцию сна, которая может возникнуть после пробуждения.

Употребление кофеина следует прекратить примерно за 6 часов до сна, чтобы стимулятор не повлиял на ваш сон.

Каждый человек индивидуален, поэтому на поиск правильной комбинации техник, которые подходят вам лучше всего, может потребоваться время. Применение некоторых из вышеперечисленных стратегий может помочь вам лучше справляться с работой в ночное время и обеспечить правильное количество сна для правильного функционирования.

Изучение английского языка | BBC World Service

Это подходящее время года, чтобы говорить о путешествиях как о сезоне отпусков сейчас начинается в большинстве стран к северу от экватора.

путешествия / путешествия (существительные)

Путешествие - это общий термин для описания поездки из одного места к другому.Мы можем говорить о чьих-то путешествиях , чтобы сослаться на поездок совершает:

Его поездок за границу предоставили много справочного материала для романов он писал.

Путешествие также является общим термином, обозначающим деятельность проезда:

Путешествие на лодке между островами менее утомительно чем путешествовать по дороге.
Я не езжу так много в поездках , как раньше, когда Я ушел в отставку.

Путешествие часто возникает как часть составных существительных. Сравните следующее:

Убедитесь, что вы храните все свои проездные документы в надежном месте. Вы можете получить проездных в туристических агентствах на Хай-стрит, если вы не хотите заказывать их через Интернет.Некоторые из вас могут пострадать от путевых болезней . Воздушный транспорт вполне может дать вам ухабистую поездку. Если у вас нет кредита или дебетовая карта, убедитесь, что у вас достаточно дорожных чеков с тобой.

ср часто используют путешествия как глагол :

Я люблю путешествовать на летние каникулы.В этом году я планирую проехать по Пиренейскому полуострову.

путешествие (имя существительное)

A поездка это один проездной . Вы путешествуете, когда вы путешествовать из одного места в другое. (Обратите внимание, что множественное число пишется journ eys , не журналы):

The Поездка из Лондона в Ньюкасл на поезде теперь может быть завершена менее чем за три часа.
ср можно говорить о поездках , взяв или длительностью долгое время:
Как долго длилось ваше путешествие ? ~ О, это длилось вечно. Мы останавливался на каждой маленькой станции.
ср иногда используйте путешествие как глагол в качестве альтернативы путешествия, хотя это может звучать немного формально или поэтично:
ср путешествовал / путешествовал между пирамидами в Мексике на верхом.

поездка (имя существительное)

A поездка обычно включает более одного путешествия . Мы говорим о однодневных поездок, поездок туда и обратно и деловых поездок . Мы делаем ездит обычно , а у нас ездит :

Я совершил однодневную поездку во Францию. Мы вышли в 6.30 утра и вернулся до полуночи того же дня.
Билет туда и обратно позволил мне посетить все основные туристические направления в Индии.
Где Лори? ~ Его не будет на этой неделе. Он ушел в бизнес поездка в Малайзию и Сингапур.
поездка прошла удачно.Это была старая машина, но мы не сломались за четыре недели путешествия


			экспедиция (имя существительное) An экспедиция - это организованная поездка , цель которой обычно научное исследование окружающей среды.Вы идете в экспедиции , так же, как вы отправляетесь в поездки . Многочисленные экспедиций* в Антарктику закончились катастрофой.* А вы собираетесь присоединиться к экспедиции вверх по Амазонке в этом году, как тот, что Том ходил в прошлом году? Меньше опасны и менее авантюрны торговых экспедиций когда вы охотитесь за конкретными товарами или скидками и рыбалка экспедиции , когда вы отправляетесь на поиски рыбы, которая не является легкой найти или поймать. сафари (имя существительное) A сафари это поездка или экспедиция для наблюдения за дикими животными в их естественная среда обитания обычно в Африке. Вы идете на сафари в сафари-парков . В былые дни вы могли носить легкий хлопок костюм сафари для этого: Его одной целью в жизни было поехать на сафари* в Кению, чтобы сфотографировать львы и тигры.*

			круиз (существительное и глагол) A круизный это отпуск , во время которого вы путешествуете на корабле или лодке и посетите ряд мест по пути.Когда мы путешествуем, это это именно то, что мы делаем: Они совершил круиз по вокруг Средиземного моря за последние восемь недель летом и остановился на ряде необитаемых островов. Моя родители ничего не видели в мире, так что копят, чтобы идти на мировой круиз , когда они выйдут на пенсию. Они надеются совершить путешествие на круизном лайнере QE2 в 2004 году. рейс (имя существительное) A рейс это долгое путешествие , не обязательно для удовольствия, на Корабль . В настоящее время мы мало говорим о путешествиях, но исторически они были очень значительными: Его второй рейс (1493 - 96 гг.) привел к открытию нескольких Карибские острова.Во время своего третьего путешествия (1498-1500) он обнаружил материковая часть Южной Америки. (Христофор Колумб, великий исследователь)

			Если вы хотите больше практики, посетите наш Сообщение Совет в You, Me и Us часть нашего Веб-сайт.

НАЖИЛЕНИЕ СО СМЕРТЬЮ -

Каждый день таит в себе опасность. Вы просыпаетесь утром, бросаетесь к окну и делаете глубокий вдох. Не надо! Разве вам никто не говорил о загрязнении воздуха свинцом из бензина? Далее вы идете в ванную. После прикосновения к ручке унитаза ваши невинно выглядящие руки покрываются бактериями, которые даже хорошая стирка не удалит полностью. Вы вздыхаете и одеваетесь. Боже мой! Разве вы не понимали, что нейлон не дает вашей коже дышать?

Когда на коже начинает появляться сыпь, вы идете на кухню завтракать.Еда должна быть полезной, не так ли? Конечно, если вы не пьете чай или кофе, вредные для вашего сердца, или старомодную английскую жареную картошку, которая наполнит ваш желудок жиром, повышающим холестерин.

Депрессия, не говоря уже о голоде, ты идешь чистить зубы. Немедленно отложите нейлоновую зубную щетку! Это испортит ваши десны. Есть ли у вас смелость взвеситься? Ужасы! У тебя как минимум полстакана, что наверняка отправит тебя в раннюю могилу.

Неуверенно идете к машине, зная, что велика вероятность того, что вы или кто-то из ваших близких попадете в аварию когда-нибудь в течение вашей жизни. После головокружительного путешествия вы добираетесь до работы.

Задыхаясь, вы подходите к офису, где падаете в кресло. Очиститель только что ушел, оставив в воздухе восхитительный аромат аэрозолей. Вы глубоко вдыхаете, наслаждаясь сладким ароматом. Опасность! Вдыхание этих веществ разрушит ваши легкие (не говоря уже о нашей атмосфере, если верить экспертам).

Дрожащими руками вы закуриваете сигарету, чтобы успокоить нервы. И что? Как ты смеешь? Входит ваша коллега, г-жа Браун, готовая к напряженному дню, со светлыми волосами и накрашенным макияжем. Как вы думаете, она слышала о панике по поводу рака, связанной с красками для волос и подводками для глаз?

Наконец-то приходит время обеда. Вы присоединяетесь к своим друзьям в местном ресторане за бутербродом. Белый хлеб, а?

Диета с низким содержанием клетчатки никуда не годится. Вы выпиваете еще один стаканчик, который помогает вам на пути к печеночной недостаточности, и вы возвращаетесь в офис.Вы проводите день, борясь с высоким кровяным давлением и хроническим несварением желудка (или, наконец, это ваше сердце?), И вздыхаете с облегчением, когда наступает 5:30.

Какая заторка на объекте сегодня вечером. Ваши пальцы стучат по рулю, не так ли? Вы смотрите в зеркало заднего вида и видите на лбу большую вену, пульсирующую вверх и вниз. Он пульсирует еще быстрее, когда вы внезапно вспоминаете ту статью о штрихах, которую читали.

Нервная авария, вы идете домой.Вы ползаете по тропинке и попадаете в защитные объятия своей жены. Конечно, долго она не протянет. Она вдохнула большое количество стирального порошка, немало частиц асбеста из фена для волос и большое количество химикатов из аэрозольных баллончиков.

Но не бойтесь, цивилизация уже здесь. Действительно ли мы намного счастливее в нашем современном технологическом мире со всеми его новооткрытыми знаниями, чем наши предки, которые ничего об этом не знали?

в) Ответьте на вопросы по тексту:

1.По мнению писателя, какие опасности могут быть связаны с вами в обычный рабочий день?

2. Почему нейлон не является хорошим материалом для кожи?

3. Что может случиться с родными и близкими?

4. Почему следует использовать лестницу, а не лифт?

5. Чего нужно остерегаться его коллеге?

6. Какое влияние на него оказывает пробка?

7. Какие опасности поджидают вас дома?

г) Как вы думаете, писатель -

а) слишком беспокоитесь об опасностях современной жизни?

б) право беспокоиться о них?

c) быть смешным, чтобы подчеркнуть свою точку зрения?

д) Прочтите статью еще раз и отметьте ее так:

٧٧ - согласен, что это реальная опасность.

٧ - Это может быть опасно, но не стоит беспокоиться о

x - Я не согласен, что это опасность.

? - Не понимаю причин для беспокойства

е) Статья посвящена достаточно серьезной теме, но написана в юмористической манере. Во многом это похоже на разговорный английский, как если бы два человека разговаривали друг с другом. Найдите примеры этого.

Упражнение 11. Прочтите статью из газеты с помощью словаря и скажите, о каких проблемах большого города можно сказать после разговора с молодым музыкантом, работающим на одной из центральных улиц Москвы.

Тест 26. Начинающий

ПРАКТИЧЕСКИЙ АНГЛИЙСКИЙ
Тогда посмотрите на карту завершите два диалога словами в коробке.
, г. .

поворот справа налево между рядом с прямым на

	музей	бензин вокзал

	аптека

	пост офис

1 Где почта, пожалуйста?
ЭрОК.Идите 1 прямо по , затем 2 повернуть направо . Это 3 рядом с аптека.
Благодарю.
2 Извините. Есть ли рядом банк Вот?
Да. Это 4 слева . Это 5 между отель и книжный магазин.
Большое спасибо.

ЧТЕНИЕ
1 Прочтите текст и сопоставьте дни с занятиями.

Приключенческий отдых в Перу
Приключенческое путешествие предлагает вам увлекательный отдых - и они не дорогие! Продолжайте замечательный двухнедельное путешествие по Перу с озера Титикака в тропические леса Амазонки.И если вы заказываете праздник до 29 августа можно сэкономьте 400 фунтов стерлингов!

дней 2-5
Во второй день мы начнем наша поездка на красивое озеро Титикака. Потом, рано утром следующего дня мы собираюсь прилететь в город Куско.Это старый, исторический город со множеством вещей чтобы увидеть. Люди инков жили там много лет назад и построили прекрасные памятники. Собираемся провести три дня в районе, посещение рынка Писака, прогулки инков дорожки к старинным постройкам и оставшиеся ночевка в деревенском доме.На нашем финале день, когда мы будем кататься на горных велосипедах долина к крепости инков Оллантайтамбо.

дней 6-9
На шестой день мы отправимся в путь в Мачу-Пикчу - это знаменитый исторический Город инков на вершине горы.Занимает четыре дня, чтобы пройти по древней тропе который проведет вас мимо небольших руин вдоль путь к Инти Пунку, Солнечным Вратам и вашим первые фантастические виды на красивый город. Мы собираемся потратить последний из четырех дней, глядя на чудесные старые храмы и восхождение на Уайна-Пикчу.

дней 10-13
Мы собираемся провести последние четыре дня поездки с посещением тропических лесов Амазонки. Мы собираемся остановиться в комфортабельном отеле недалеко от реки Тамбопата и имеют много пора гулять по тропическому лесу.

Ответственный Путешествие
Мы собираемся остановиться в деревенских домах во время поездку, чтобы вы могли познакомиться с местными жителями и дать деньги сельским общинам. Приключение Travel также выделяет 5 фунтов стерлингов на благотворительность каждому путешествующему. в этой поездке.

а езда на велосипеде в Ольянтайтамбо
b пешком до Мачу-Пикчу
c прибытие в Перу
d изучение тропических лесов Амазонки

e осмотр озера Титикака
f посещение Куско
g восхождение на Уайна-Пикчу

Пример: День 1

1 День 2 e
2 День 3 f
3 День 5 а
4 День 7 b
5 День 9 г
6 День 12 д

2 Прочитайте этот текст снова.Отметьте ( ) предложения о поездке Верны или Неверны.
Пример: предложение "Приключенческое путешествие" в Перу.
Правда / Ложь /

1 Adventure Travel предлагает дорогой отдых!
Правда / Ложь /

2 Забронируйте отпуск в сентябре и потратьте меньше денег!
Правда / Ложь /

3 Посетите Куско - красивый современный город!
Правда / Ложь /

4 Покатайтесь на велосипеде возле Куско!
Истинно / Ложь /

5 Посмотрите Мачу-Пикчу - город в горах!
Истинно / Ложь /

6 Проведите четыре дня в тропических лесах Амазонки!
Истинно / Ложь /

7 Останавливайтесь в комфортабельных отелях каждый день!
Правда / Ложь /

8 Помогите местным жителям, работая в их деревне!
Правда / Ложь /

9 Приключенческое путешествие раздает деньги на благотворительность!
Истинно / Ложь /

ПИСЬМО
Ответьте на вопросы и напиши поездку на приключенческий отдых в твоей стране.

ПОЕЗДКА ПО МОЕЙ СТРАНЕ.
С чего вы собираетесь начать путешествие?
Как ты собираешься путешествовать?
В какие места вы собираетесь пойти?
Чем они интересны?
Что там можно увидеть и чем заняться?
Где ты собираешься закончить поездку?
Что особенного в этом месте?

Студенческая собственные ответы.

Обзор. Использование ближнего света фар в Европе и СНГ

5 октября 2020 г.

В большинстве стран мира использование фар ближнего света является обязательным как днем, так и ночью. Сделано это, прежде всего, для повышения видимости авто для других участников дорожного движения.

На карте ниже зеленым цветом показаны страны, в которых использование фар ближнего света в дневное время носит рекомендательный характер, пурпурным — обязательно.

Использование противотуманных фар с пониженным излучением и габаритов в качестве дневных ходовых огней запрещено.

Австрия
Ближний свет фар необходимо использовать в ночное время. В дневное время должен быть включен ближний свет фар в случае ограниченной видимости (туман, дождь, снег). Противотуманные фары можно использовать в густом тумане, сильном дожде и снегопаде.

Беларусь
Обязанность использовать ближний свет фар в течение дня при плохом качестве воды (туман, дождь, снег), а также при буксировке второго автомобиля и перевозке опасных грузов. Использование ближнего света фар в дневное время также обязательно для крупногабаритных автомобилей.

Бельгия
Обязанность использовать ближний свет фар в ночное время, в населенных пунктах. В дневное время должен быть включен ближний свет фар в случае ограниченной видимости (туман, дождь, снег). Фары мотоциклистов должны быть включены круглый год. Использование противотуманных фар разрешено в густом тумане, сильном снегопаде или дожде. Противотуманные фары можно использовать отдельно или с ближним или дальним светом. Использование задних противотуманных фар разрешено при видимости до 100 м.

Великобритания
Обязательство использовать габаритные огни в хорошо освещенных населенных пунктах, от сумерек до рассвета. В незастроенных или застроенных, но плохо освещенных местах необходимо использовать ближний свет фар или дорожные фонари. Иностранные водители обязаны настроить свет своих автомобилей на левостороннее движение.

Венгрия
Ближний свет фар следует использовать в населенных пунктах в ночное время и днем, когда видимость ограничена. За пределами населенного пункта необходимо использовать ближний свет фар в течение всего года, как днем, так и ночью, а также на автомагистралях. Штраф – 10 000 HUF (28 €)

Германия
Обязательное использование ближнего света фар в случае плохой видимости из-за погодных условий. Обычно рекомендуется ехать с включенными фарами в течение 24 часов. Противотуманные фары можно использовать, когда видимость ограничена до 50 м. В туннелях необходимо использовать ближний свет. Запрещено движение с включенными габаритными огнями.

Испания
При движении по автомагистрали необходимо использовать ближний свет фар, даже если она хорошо освещена. Разрешается использовать габаритные огни в ночное время, в населенных пунктах и на дорогах с однополосным движением (при условии надлежащего освещения дороги). Ближний свет в туннелях обязателен. Противотуманные фары обязательны при плохой погоде. При отсутствии противотуманных фар одновременно используйте ближний свет и габаритные огни.

Италия
Обязанность использовать ближний свет фар или дневные ходовые огни как днем, так и ночью вне населенных пунктов, а также при проезде через туннель. Каждый автомобиль должен иметь белые или желтые огни спереди и красные огни сзади транспортного средства. Задние противотуманные фонари можно использовать только при ограничении видимости до 50 м. Штраф – 38 €

Люксембург
В населенных пунктах, при движении ночью, а также при проезде туннелей обязательно использовать ближний свет фар. Рекомендуемое использование дневных ходовых огней – в течение 24 часов. В условиях ограниченной видимости (например, до 100 м) следует использовать ближний свет фар.

Нидерланды
Обязанность использовать ближний свет фар ночью и днем только тогда, когда видимость ограничена погодными условиями. Запрещено движение ночью с габаритными огнями.

Норвегия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать только вместе с ближним светом.

Португалия
Обязанность использовать ближний свет фар в ночное время, в населенных пунктах; днем - только если видимость ограничена погодными условиями. При пересечении туннелей и дороги IP5 (главная дорога и перекресток Авейру / Вилар Формозо) на границе с Испанией необходимо использовать ближний свет фар. Задний номерной знак должен быть освещен.

Россия
Ближний свет фар или дневные ходовые огни необходимо использовать вне населенных пунктов в течение всего года, в населенных пунктах, вечером и ночью, необходимо использовать стояночные огни.

Румыния
Необходимо использовать фары ближнего света на открытых пространствах в течение всего года, как днем, так и ночью. В населенных пунктах обязательно использовать ближний свет фар ночью, а днем – только при ограниченной видимости (туман, дождь, снег).

Словакия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать в случаях ограниченной видимости (туман, дождь, снег).

Словения
Обязанность использовать ближний свет фар на открытой местности в течение всего года, как днем, так и ночью. Противотуманные фары можно использовать при видимости до 50 м.

Украина
Ближний свет фар необходимо использовать днем и ночью с 1 октября по 30 апреля.

Финляндия
Ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью. Противотуманные фары не являются обязательными, и их использование разрешено только в плохих погодных условиях. Противотуманные фары следует использовать вместе с фарами ближнего света.

Франция
В неосвоенной местности рекомендуется использовать ближний свет как днем, так и ночью.

Хорватия
Ближний свет фар необходимо использовать ночью, а днем – только при ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад). Зимой, с последнего воскресенья октября по последнее воскресенье марта, использование света обязательно в течение 24 ч.

Босния и Герцеговина, Болгария, Черногория, Чехия, Дания, Эстония, Литва, Латвия, Сербия, Швейцария, Швеция – ближний свет фар необходимо использовать круглый год, как днем, так и ночью.

По материалам сайта https://www.pzmtravel.com.pl/ и других интернет-источников

Когда включать ближний свет фар в Украине в 2021 году

Правила дорожного движения обязывают водителей включать ближний свет фар в определенных случаях.

Практически все пункты правил дорожного движения направлены на обеспечение безопасности на дороге. В условиях недостаточной видимости сам водитель должен хорошо видить дорогу, а другие участники дорожного движения должны хорошо видеть водителя.

Читайте также: Противотуманные фары по ПДД Украины - когда можно включать

Чтобы сделать передвижение автомобиля более безопасным, в пункте 9.8 прописан перечень ситуаций, когда нужно включать фары ближнего света днем. В чем отличие фар ближнего света от ДХО, а также когда нужно включать те и те фары разобралась редакция Bigmir)net.

Почему нужно включать фары днем

depositphotos

Читайте также: Юристы разъяснили законность штрафа за перегоревшую фару: подробности

Проведенные в США исследования показали, что авто со встроенными ходовыми огнями, попадали в ДТП примерно на 7% меньше.

А в 2002 году было отмечено общее снижение уровня ДТП на 3% после введения обязательного использования ближних ходовых огней в некоторых штатах.

Когда нужно включать ближний свет фар в Украине в 2021 году

скриншот

Читайте также: Есть ли разница между фарами из США и Европы: видео

С 1 октября по 1 мая всем водителям механических транспортных средств вне населенных пунктов необходимо включать дневные ходовые огни. В случае, если конструкция авто их не предусматривает, то ближний свет фар.

Альтернативой ДХО может быть только ближний свет фар

Сразу стоит разобраться, какие типы внешней светотехники могут быть на автомобиле:

Фары ближнего света
Фары дальнего света
Противотуманные фары
Габаритные огни
Дневные ходовые огни (ДХО)

Противотуманные фары, габаритные огни и дальний свет не являются альтернативой ДХО, согласно законодательству. Габаритные огни предназначены для визуального обозначения стоящего или двигающегося транспорта. В свою очередь противотуманки и дальний свет можно использовать при недостаточной видимости на дороге.

Кому нужно включать ближний свет фар днем, вне зависимости от времени года

depositphotos

Также, в светлое время суток необходимо включать именно ближний свет фар следующим автомобилям:

в колоне,
на маршрутных транспортных средствах, которые двигаются по полосе, обозначенной дорожным знаком 5,8, навстречу общему потоку транспортных средств,
на автобусах (микроавтобусах), которые перевозят организованные группы детей
на крупногрузовых, крупногабаритных ТС, а также ТС, которые совершают перевозку опасных грузов,
на транспортном средстве, который осуществляет буксировку,
в туннелях.

Штраф за невключенный ближний свет фар в Украине в 2021 году

depositphotos

Читайте также: Может ли полицейский выписать сразу два штрафа за разные нарушения ПДД

В соответствии с 1 пунктом 121 статьи КУоАП, если водитель управляет автомобилем с неисправными внешними световыми приборами (в темное время суток), ему грозит наложение штрафа в размере от 20 до 25 необлагаемых налогом минимумов (около 510 грн).

Не забывайте о ближнем свете днем вне населенных пунктов. Такое простое действие может запросто спасти кому-то жизнь

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

Вам также может быть интересно:

С 1 октября водители обязаны включать фары автомобиля за городом

Согласно п. 9.8 Правил дорожного движения с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства - ближний свет фар. Это правило действует круглосуточно, то есть и в светлое время суток.

Напоминаем, что в тёмное время суток, а также в туннелях и при условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги и времени года, на транспорте должны быть включены:

а) на всех механических транспортных средствах - фары ближнего (дальнего) света;

б) на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) - фары или фонари;

в) на прицепах и транспортных средствах, буксируемых - габаритные фонари.

Когда можно включать противотуманные фары и огни?

Обратите внимание! Если в условиях недостаточной видимости в светлое время суток вместо ближнего света фар были включены противотуманные фары, согласно п. 19.1 Правил дорожного движения, это не считается нарушением.

При этом противотуманные фары включать необязательно. Правила гласят, что их можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и вместе с ближним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дороги - только с ближним или дальним светом фар.

Что касается задних противотуманных огней, их использование разрешается исключительно в условиях недостаточной видимости в темное или светлое время суток.

ЛІГА:ЗАКОН приглашает на конференцию о защите бизнеса Safe Side 2.0!

Какой штраф?

Если пренебречь требованием ПДД и не включить ходовые огни днем с 1 октября по 1 мая, водителя привлекут к ответственности по ст. 125 КоАП как за нарушение Правил дорожного движения, не предусмотренное иными статьями КоАП. Санкция за такое нарушение - предупреждение.

Цель требования о включении огней - дополнительно обозначать транспортное средство в условиях недостаточной видимости в осенне-зимний период, по этому в любом случае, требование о включении ходовых огней игнорировать нельзя, дабы не подвергать риску себя и других участников дорожного движения.

Читайте также:

Растаможить "евробляхи" по упрощенному порядку можно до 31 декабря: Закон вступил в силу

Акцизный налог на автомобили могут отменить

ДТП: как нужно действовать

ВС объяснил, когда водитель может избежать административной ответственности

Полиция может эвакуировать авто только с фото- или видеофиксацией

Cудебные решения по оспариванию неправомерных действий сотрудников полиции и вынесенных ими постановлений, вы можете найти в системе анализа судебных решений VERDICTUM. Получить тестовый доступ в VERDICTUM можно по ссылке.

Зачем днем ездить с включенными фарами

Из открытых источников

Ответ на вопрос корреспондент 7152.kz получил от старшего инспектора управления местной полицейской службы департамента полиции Северо- Казахстанской области Азамата Жамукова.

По правилам дорожного движения, которые вступили в силу 7 января 2015 года, все транспортные средства в независимости, где они находятся - должны двигаться с включенным ближним светом фар, либо дневными ходовыми огнями.

Но почему и как это влияет на техническую составляющую транспорта?

По словам Азамата Жумукова, включенные фары предотвращают аварийную ситуацию на дорогах, в особенности во время езды по трассе.

- Это прописано в ПДД РК в разделе 19 «пользование внешними световыми приборами и звуковыми сигналами». В подпункте 7 сказано, что в дневное время суток на всех движущих транспортных средствах с целью их обозначения включается свет ближних фар, либо дневные ходовые огни. То есть с целью обозначения. Без света на дороге машин видно меньше, особенно во время маневрировании, - объяснил полицейский.

Также старший инспектор добавил, что за езду без света ближних фар в дневное время в первый раз водитель предупреждается, а за последующие уже полагается штраф в размере 3 МРП.

Юрист Михаил Кленчин написал на своей странице Facebook о том, что необязательно использовать ближний свет фар в светлое время суток. Из-за постоянно включенного ближнего света выгорают плафоны фар, сами они мутнеют и становятся желтыми, а также повышается расход топлива, считает эксперт.

- Габаритные огни – это маленькие лампочки, установленные на всех авто, а дневные ходовые огни, представляющие из себя фары, включенные на пониженном напряжении, есть не у каждого. Вместо них можно использовать «противотуманки», - объяснил юрист.

Читайте также: Более 3,5 тысяч пешеходов нарушили ПДД в СКО.

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

19.1

В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от степени освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые устройства:

a)	на всех механических транспортных средствах — фары ближнего (дальнего) света;
б)	на мопедах (велосипедах) и гужевых повозках (санях) — фары или фонари;
в)	на прицепах и буксируемых транспортных средствах — габаритные фонари.

Примечание. В условиях недостаточной видимости на механических транспортных средствах разрешается вместо фар ближнего (дальнего) света включить противотуманные фары.

Темным временем суток считается время после заката и до восхода солнца. Двигаясь в условиях изображенных на рисунке, водитель должен включить ближний свет фар, даже если в сумерках дорога просматривается на достаточном расстоянии.

19.2

Дальний свет следует переключать на ближний не менее чем за 250м. до встречного транспортного средства, а также тогда, когда он может ослепить других водителей, в частности движущихся в попутном направлении.

Свет необходимо переключать и на большем расстоянии, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар укажет на потребность в этом.

19.3

В случае ухудшения видимости в направлении движения, вызванного светом фар встречных транспортных средств, водитель должен уменьшить скорость до такой, которая бы не превышала безопасной по условиям фактической видимости дороги в направлении движения, а в случае ослепления — остановиться, не меняя полосы движения, и включить аварийную световую сигнализацию. Возобновление движения разрешается только после того, как пройдут отрицательные последствия ослепления.

19.4

Во время остановки на дороге в темное время суток и в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные или стояночные фонари, а при вынужденной остановке дополнительно — аварийная световая сигнализация.

В условиях недостаточной видимости разрешается дополнительно включить ближний свет или противотуманные фары и задние противотуманные фонари.

Если габаритные фонари неисправны, транспортное средство следует убрать за пределы дороги, а если это невозможно, его необходимо обозначить в соответствии с требованиями пунктов 9.10 и 9.11 этих Правил.

Включение световых приборов сделает транспортное средство более заметным и уменьшит риск получить удар сзади.

19.5

Противотуманные фары можно использовать в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар, а в темное время суток на неосвещенных участках дорог - только вместе с ближним или дальним светом фар.

19.6

Фарой-прожектором и фарой-искателем могут пользоваться только водители оперативных транспортных средств во время выполнения служебных заданий, приняв меры к тому, чтобы не ослеплять других участников дорожного движения.

19.7

Запрещается подключать задние противотуманные фонари к сигналам торможения.

Задние противотуманные фонари имеют красный цвет, как и сигналы торможения. Они являются очень яркими и в темное время суток, при внезапном включении во время торможения, могут ослепить водителя, движущегося позади на небольшом расстоянии.

19.8

Знак автопоезда, установленный в соответствии с требованиями подпункта «а» пункта 30.3 этих Правил, должен быть постоянно включен во время движения, а в темное время суток или в условиях недостаточной видимости — и во время вынужденной остановки, остановки либо стоянки на дороге.

Знак автопоезда - это три сигнала, размещаемые на крыше транспортного средства. Эти сигналы являются предупреждающими и включаются для привлечения внимания других водителей на грузовых автомобилях и колесных тракторах (класса 1.4 т и выше) с прицепами, а также на сочлененных автобусах и троллейбусах.

19.9

Задний противотуманный фонарь разрешается использовать исключительно в условиях недостаточной видимости как в светлое, так и в темное время суток.

Правила использования внешнего освещения автомобилей

Ближний свет

Польские правила требуют круглосуточного вождения с ближним светом, независимо от погоды. Исключение составляют автомобили, оборудованные дневными ходовыми огнями, отвечающими этому требованию. Каждая новая машина оснащена ими.

Таким образом, лучей ближнего света следует использовать в сумерках и с пониженной прозрачностью воздуха , но законодатель не уточняет, когда их включать.Если фары вашего автомобиля не переключаются автоматически с дневных ходовых огней на ближний свет или если фары ближнего света не включены постоянно, вам следует включить их до наступления темноты. Стоит добавить, что ближний свет обязателен в плохо освещенных туннелях - часто перед входом есть соответствующие знаки. Использование ближнего света круглосуточно имеет то преимущество, что вам не нужно о них помнить.

Когда не использовать ближний свет?

Ближний свет не используется в неподвижном состоянии, что очень часто встречается на наших дорогах и обочинах.Если ваша машина стоит на месте и у вас включены фары, вы вводите в заблуждение водителя встречного автомобиля.

Также стоит не забыть отрегулировать ближний свет. Это нужно делать во время ежегодного технического осмотра. Также важно скорректировать высоту по отношению к загрузке автомобиля.

Дальний свет

Также известные как длинные, они используются для освещения дороги при движении в темноте. Луч света длиннее, чем луч ближнего света, поэтому они улучшают видимость, особенно при быстрой езде по дороге.Дальний свет фар совсем не обязательно использовать, но это стоит делать всякий раз, когда появляется возможность и это законно.

(фото: Марцин Лободзинский)

Когда не использовать дальний свет?

Дорожные фонари следует выключать на освещенных дорогах, т. Е. Дорогах с уличными фонарями. Одним из основных принципов использования дальнего света является то, что не ослепляет других участников дорожного движения , как для водителей других транспортных средств на дороге, так и для колонн пешеходов или машин, движущихся близко к дороге, напримерв рельсовый транспорт и лодки. Что интересно, нельзя слепить движущихся в колонне пешеходов, поэтому светофоры не нужно выключать при появлении на дороге одного человека.

Закон требует выключать дальний свет, когда приближается другой автомобиль, но только если водитель также переключает дальний свет на ближний свет. Также невозможно ослепить водителя идущего перед нами транспортного средства.

Напоминаем, что нет положения, позволяющего мигать светофором другим участникам дорожного движения.Это можно сделать только для того, чтобы предупредить их об опасности *.

* Это результат, среди прочего, из из состояния необходимости, как обстоятельство, исключающее противоправность. Это означает, что никакое правонарушение (в данном случае проступок) не совершается кем-либо, кто действует, чтобы устранить непосредственную опасность для любого охраняемого законом товара, если опасности нельзя избежать иным способом, и освященный товар имеет более низкую ценность, чем спасенный товар. .

Стояночные огни / габаритные огни

Стояночные огни следует использовать при парковке в месте, где неподвижное транспортное средство недостаточно видно для других участников дорожного движения.

Когда не использовать габаритные огни?

Если автомобиль находится вне дороги, парковочные огни включать не нужно. Их также нельзя использовать во время движения - касается фар.

Противотуманные фары

Противотуманные фары передние

Эти лампы могут использоваться в условиях ограниченной прозрачности воздуха . Это может быть как из-за тумана, так и из-за дождя или снегопада. В нормальных условиях прозрачности от заката до рассвета вы можете включать эти огни только на извилистых дорогах , отмеченных соответствующими знаками.

(фото Honda)

Когда не использовать передние противотуманные фары?

При нормальной прозрачности воздуха, на дорогах, кроме извилистых, обозначенных знаками. Стоит помнить, что на мокрой дороге, когда не идет дождь, передние противотуманные фары могут слепить других водителей.

Задние противотуманные фары

Эти фары можно включать только в условиях очень ограниченной прозрачности, независимо от того, чем вызвано ограничение.Однако есть одно условие. Видимость должна быть ограничена до 50 метров.

Когда не использовать задние противотуманные фары?

Вы должны выключить эти фары, когда за вами идет другой автомобиль. Они вызывают сильные блики и могут отвлекать водителя, который вовремя не реагирует на стоп-сигналы, поскольку их интенсивность одинакова.

Дневные ходовые огни

Если они установлены на автомобиле, их можно использовать от рассвета до заката, но вместо этого можно включить ближний свет.Помните, что дневные ходовые огни можно включать только вместо ближнего света фар только при нормальных условиях ясного воздуха.

Когда не использовать дневные ходовые огни?

В основном после наступления сумерек, но здесь стоит упомянуть один, довольно важный момент. При движении в условиях ограниченной видимости из-за плохой прозрачности воздуха (туман, дождь или снег) дневные ходовые огни следует заменить на ближний свет. Это особенно важно, поскольку задние габаритные огни не включаются при хорошем освещении.Это представляет большой риск, особенно при движении в тумане.

Указатели поворота

Указатели поворота используются для сигнализации о намерении и маневре для смены полосы движения или направления. Они должны быть включены до начала маневра и выключены, когда маневр превышает . Это также относится к маневру обгона, предполагающему смену полосы движения.

(фото: Марцин Лободзинский)

Когда не использовать поворотники?

Автомобилисты допускают множество ошибок при использовании поворотников, хотя обычно это делается добросовестно.Наиболее распространены два. Включение указателя поворота перед выездом на перекресток с круговым движением и при обгоне.

По закону на кольцевой развязке вы можете включить сигнал поворота только перед выездным маневром , т. Е. Изменением направления. Не включайте указатель поворота перед выездом на перекресток с круговым движением, особенно левый. Между тем, водители часто так поступают, что облегчает управление автомобилем для других, которым заранее известно, какой маневр они совершат. Так что это теоретическая ошибка, но на практике она упрощает общение между драйверами.

Вторая, частая ситуация - обгон с включенным поворотником. По закону сигнал поворота должен быть включен до начала маневра обгона, но при переходе на другую полосу движения сигнал поворота должен быть выключен. Включите его снова, когда собираетесь вернуться на свою полосу движения. Однако намерения водителей, совершающих обгон с включенным указателем поворота, понятны. Водитель обгоняемого транспортного средства скорее обратит внимание на факт обгона, когда что-то вспыхнет в зеркале.То же самое относится к последующим водителям в колонне обгоняемых транспортных средств.

Предупреждающие огни

Эти огни используются только для подачи сигнала о неподвижном автомобиле в месте, не предназначенном для этого. Отсюда и название аварийная, потому что такая остановка оправдана только экстренной ситуацией (поломка автомобиля, авария).

Когда не использовать аварийную световую сигнализацию?

Помимо мигания аварийных огней другим водителям (форма благодарности), наиболее распространенной ошибкой является их включение при буксировке.Напоминаем, что этим вы вводите в заблуждение других водителей. Буксируемый автомобиль должен быть помечен знаком аварийной остановки. Как правило, во время вождения нельзя использовать аварийные огни в любом случае. Однако есть одно исключение.

В современных автомобилях аварийные огни включаются автоматически, когда система ABS или ESP активируется даже на мгновение. Это сделано для того, чтобы предупредить других об опасностях. Теоретически это незаконно и несовместимо с Правилами дорожного движения, но, как и в случае со светофором, предупреждающим об опасности, в этом случае также можно использовать светофоры аварийной сигнализации.Однако это связано с правилами, отличными от правил дорожного движения *.

Велосипедное освещение - правила | Bicycle Tips

Я приглашаю вас посмотреть одну из серий Bicycle Tips на YouTube. Буду очень рад, если вы подпишетесь на мой канал :)

Велосипедное освещение - очень важное дело, которое напрямую влияет на нашу безопасность. К сожалению, не все об этом помнят, и вечером или ночью (!) На наших улицах или велосипедных дорожках можно встретить множество «денщиков», которые думают, что если они их видят, то и ты их (#wrong ).Один из главных грехов велосипедистов - отсутствие освещения. И я не понимаю объяснений, что кто-то забыл лампы, что батарейки сели, что он на время вышел из дома, но он растянулся, что лампы дорогие. Кстати - из-за того, что они не дорогие, можно купить приличный комплект ламп по 100 злотых, а сигнальные лампы Kellys Twins по 15 злотых за комплект! Вы должны позаботиться об освещении велосипеда, и все. Есть также много мифов и преуменьшений по поводу освещения велосипеда. Поэтому я постараюсь изложить самые важные положения по этой теме.
фото Ричарда Мейсонера
Велосипедное освещение в соответствии с положениями

Постановление министра транспорта от 06.06.2013 о техническом состоянии транспортных средств и необходимого для них оборудования, Журнал Установить элемент 2013 951

Статья 53, п. 1. Велосипед и велосипедная тележка должны быть оборудованы:

1. спереди - хотя бы одним белым или селективным желтым светом;
2. задний - по крайней мере один красный световозвращающий отражатель, по форме не отличный от треугольника, и по крайней мере один красный габаритный фонарь.

Кстати - селективный желтый свет просто ярко-желтый, как в автомобильных фарах.

Я приглашаю вас посмотреть серию «Велосипедный совет» о правилах, касающихся освещения велосипеда. Буду очень рад, если вы подпишетесь на мой канал .

Должен ли я постоянно включать освещение

Нет, не обязательно.Момент включения фонарей регулируется Законом о дорожном движении.

ПДД № от 30 августа 2012 г.

Статья 51, абзац 1.

Водитель обязан использовать ближний свет при движении в условиях нормальной прозрачности воздуха.

ALE:

Статья 51, раздел 6.

положений раздела 1 не распространяется на водителя транспортного средства, не оборудованного ближним светом, дальним светом или дневными ходовыми огнями.Водитель такого транспортного средства в период от заката до рассвета или в туннеле обязан использовать фонари, которые являются обязательным оборудованием транспортного средства.

На велосипеде нет ближнего света, дорожных или дневных ходовых огней, поэтому велосипедное освещение следует включать ночью и при движении по туннелю. К этому добавляется проблема плохая погода . Это также регулируется Законом о дорожном движении :

, статья 30 1. Водитель транспортного средства обязан проявлять особую осторожность во время вождения в условиях пониженной прозрачности воздуха, вызванной туманом, дождем или другими причинами, и, кроме того:

2) водитель транспортного средства, отличного от транспортного средства, указанного в пункте 1, обязан:

a) включить фары, которыми оснащено транспортное средство,

Таким образом, управляя автомобилем в течение дня, но в тумане или сильном ливне также необходимо включить освещение.Но я думаю, что это тоже продиктовано здравым смыслом, а не только правилами.

Нужны ли мне лампы в прекрасный солнечный день?

Нет, не обязательно. Фары можно оставить дома, хотя я лично рекомендую всегда устанавливать их на велосипед (или спрятать в рюкзаке, если вы катаетесь в поле или прыгаете). Никогда не знаешь, испортится ли погода или поездка затянется и наступит ночь.

Закон о дорожном движении:

Статья 53, п. 5, стр.1a Разрешается демонтаж габаритных огней велосипеда, если водитель этого транспортного средства не обязан использовать их во время движения.

Стоит ли включать свет велосипеда днем?

Да, стоит, но хочу подчеркнуть - такой обязанности нет. Иногда достаточно проехать в тени (например, по дороге через лес), чтобы стать менее заметным. Конечно, вы можете сказать, что водитель обязан нас видеть. Но это работает только в идеальном мире.В настоящее время зарядка аккумуляторов в лампах смехотворно дёшево, поэтому стоит включать их в течение дня. Фото
. Weichao Zhao
Могут ли мигать лампы?

Да, могут. Регулируется Положением о техническом состоянии транспортных средств:

Статья 56, п. 1, пункт 1. В случае велосипеда и велосипедной коляски разрешены мигающие габаритные огни.

Здесь я добавлю свои личные три цента. Мигают - ДА - но днем. Ночью, возможно, должна мигать только спина, а не таким светом, который мог бы вас ослепить.Всегда включайте передний фонарь / лампы на постоянное освещение в ночное время. Мигание, во-первых, отвлекает других (не только водителей), а во-вторых, лучше сосредоточиться на освещении дороги перед вами, а не на мигании. Положения, правила, но давайте не будем усложнять друг другу жизнь.

Могу ли я ехать с еле зажженными лампами

Я знаю, что такие лампы лучше, чем ничего, но часто они помогают, как мертвец с ладаном.

Положение о технических условиях транспортных средств

Ст.56, секция 1, пункт 1 Габаритные огни и отражатели, освещаемые дорожным лучом другого транспортного средства, должны быть видны ночью при хорошей прозрачности воздуха с расстояния не менее 150 м .

Должен ли велосипедист носить светоотражающий жилет?

Нет, не обязательно. Независимо от того, застроенная это территория или неосвоенная. Все, что вам нужно, - это установленное освещение.

Достаточно ли велосипедисту светоотражающий жилет

Нет, совершенно не хватает.Жилет не заменяет лампы!

На видео ниже вы можете четко увидеть (или не увидеть), как выглядит велосипедист без освещения. В одной из сцен я также надел сам светоотражающий жилет. Буду очень рад, если вы подпишетесь на мой канал .

Со своей стороны могу только посоветовать вам, что если вы планируете идти по дороге, показанной во второй части записи (неосвещенная улица) - хорошо надеть такой жилет.Лампы очень много дают, но при свете встречных машин могут погаснуть. Более того, это не обязательно должен быть автомобильный жилет, вы можете купить практичный, хорошо сшитый и выглядящий жилет или светоотражающие ремни (они у меня есть, я их использую). Стоит обратить внимание только на количество и размер бликов, так как некоторые производители не используют его.

Могу я поставить красный свет спереди или белый свет сзади

Нет, не можете. Это введет в заблуждение других участников дорожного движения.

Положение о технических условиях транспортных средств . Статья 56, пп. 5.

Красные огни не должны быть видны спереди, а белые (селективные желтые) сзади.

Могу ли я осветить свой путь с помощью налобного фонаря?

Да, вы можете - если закрепите его на руле велосипеда.

Носить налобный фонарь на голове и использовать вместо велосипедного фонаря не только незаконно, но и неразумно.Я, конечно, говорю о движении по дорогам общего пользования, а не по лесу.

Во-первых, фара на голове не будет постоянно указывать вперед. Достаточно развернуться, чтобы люди в противоположном направлении перестали нас видеть. Во-вторых, мы будем ослеплять других смещенной фарой.

Что касается правил, Положение о техническом состоянии транспортных средств гласит:

Статья 56, п. 1, пункт 1

Огни транспортных средств следует размещать не выше 1500 мм и не ниже 250 мм от поверхности дороги;

Фара обычно падает на большей высоте.Во-вторых, должен быть оборудован велосипед, а не велосипедист.

Световые клапаны

Довольно часто возникает вопрос, можно ли использовать световые клапанные колпачки (или разветвленные осветительные установки такого типа). Согласно правилам, такие колпачки не совсем законны, потому что вы можете использовать только то, что указано в правилах. Здесь я честно признаюсь, что попал в точку. Такие клапаны, с одной стороны, увеличивают обзорность велосипеда, с другой - могут сбивать с толку водителей.Возможно, правила когда-нибудь изменятся, но я не особо уверен в этом типе добавок.
.
Вы водите машину после наступления темноты? Запомните эти несколько вещей!

Ночное вождение автомобиля: для одних влечение, для других - мучение. Некоторые водители предпочитают ездить ночью из-за меньшей загруженности дорог. У других глаза устают, и у них появляется сонливость. То, как вы любите водить машину в темноте, зависит от ваших физических и психических предрасположенностей. От того, сколько вам нужно сна и как вы переносите его нехватку.

Также по тому, как вы справляетесь с монотонностью долгой пустой дороги, насколько хорошо ваши глаза адаптируются к резким изменениям интенсивности света.Поскольку во время курортного сезона ночная езда позволяет отдохнуть от пробок и жары, некоторые водители выбирают этот вариант. Теперь зимой очень быстро темнеет. Вождение в темноте становится не выбором, а повседневным делом.

Перво-наперво: помните, что ночью вы видите меньше

Обычно это выглядит так… Едем на машине, еще светло.Но с каждым мгновением темнеет. В качестве первой реакции на ухудшение видимости мы снижаем скорость движения. И это хороший рефлекс. Но со временем мы привыкаем к новым условиям движения. Мы все смелее добавляем газ и через какое-то время, с наступлением темноты, едем так же быстро и динамично, как днем. Это действительно разумная идея?

Ночью на дороге мало машин, поэтому едем быстро.Мы думаем, что можем видеть так же хорошо, как и днем. Но это не правда!

По мере того, как глаз привыкает видеть в темноте, он сначала испытывает ухудшение зрения.Но по мере того, как он привыкает к новой ситуации, он медленно учится видеть людей и транспортные средства по их контурам и даже по их теням. Это означает, что мы замечаем большинство угроз более интуитивно, чем на самом деле ясно.

В любом случае, привыкнув видеть то, что видно в фарах нашей машины, мы начинаем ехать быстрее.Иногда даже быстрее, чем днем, потому что пробок меньше. Нам кажется, что мы все видим так же хорошо, как и днем.
Фото: Auto Świat У вас есть дневные ходовые огни? Тогда помните, что они светят только в передней части машины.Они не подходят для вождения даже в очень пасмурные дни и уж тем более после наступления темноты!
Но это неправда! При вождении ночью наше восприятие в основном ограничено дальностью света фар автомобиля.А ближний свет светит намного, намного ближе, чем мы могли бы видеть днем. Это означает, что мы увидим препятствия на пути намного позже, и у нас будет меньше времени, чтобы отреагировать должным образом.

Во-вторых: отрегулируйте скорость в зависимости от типа огней.

Другой вопрос, очень важный, заключается в том, чтобы настроить скорость движения в зависимости от того, ведем ли мы ближний или дальний свет.Теоретически и, пытаясь мыслить логически, мы должны ехать медленнее при ближнем свете, чем по дороге. Это напрямую связано с гораздо меньшим радиусом действия первого.

Дальность ближнего света действительно настолько мала, что водителю приходится демонстрировать отличные рефлексы, чтобы затормозить или избежать неожиданного препятствия, пешехода или припаркованного автомобиля.Двигаясь слишком быстро, мы лишаем себя возможности оборонительного маневра.

Безопасная скорость при движении с ближним светом намного ниже, чем с дальним светом.И часто намного ниже разрешенной максимальной скорости для данного участка дороги.

В частности, мы должны двигаться с такой скоростью, чтобы дорога, необходимая для остановки нашей машины с момента, когда водитель замечает опасность, не превышала дальность действия фар автомобиля.Да и дальность ближнего света действительно небольшая, к тому же они светят очень низко, чуть выше дороги.

Если вы опытный и толковый водитель, вы интуитивно знаете, какая скорость при ночном движении с фарами ближнего света позволяет безопасно реагировать на неожиданное препятствие на дороге.Очень хороший. Но также помните, что если вы переключаетесь с ближнего света на дальний и ускоряетесь, после переключения обратно на ближний свет вы должны снизить скорость до безопасной скорости.

К сожалению, многие драйверы этого не делают.Когда перед вами ничего нет на дороге, они включают дальний свет и разгоняются. Если машина едет в другую сторону, они переключают фары на ближний свет и продолжают гонку, не давая себе возможности безопасно остановиться в случае непредвиденного развития событий.

В-третьих: никогда не смотрите прямо в фары.

Взгляд прямо на источник яркого света - один из тех рефлексов, с которыми водители должны сознательно бороться.Один из самых опасных моментов, когда нужно избегать движения с противоположной стороны при движении ночью. Когда к нам приближается машина, мы часто на мгновение почти ничего не видим. А глаза, как правило, смотрят в светящиеся фары, что значительно увеличивает время восстановления соответствующей чувствительности зрения и остроты зрения после проезда автомобиля встречным движением.
Фото: Auto Świat Обгон встречных машин при движении ночью ограничивает видимость настолько, что на мгновение мы не можем видеть, что происходит на дороге.
Так что же тогда делать? Прежде всего - ни в коем случае не смотрите в фары! Особенно это касается проезжающих автомобилей с ксеноновыми лампами, а в последнее время еще и со светодиодными лампами.Да это не шутка. К сожалению, все более модные светодиодные фары ближнего света очень привлекают внимание. Светодиоды имеют тенденцию быть жесткими по цвету, а часть света значительно рассеивается из-за большого количества открытых световых точек в отражателе.

Но вернемся к тому, как исправить блики.Самый простой трюк - держать взгляд вдали от фар встречной машины. Если вы встретите водителя, который не заботится о свете на своей машине, возможно, потребуется даже смотреть на правый край дороги, чтобы избежать ослепления.

Четвертое: вымыть окна

Вы можете найти это клише, но это очень важная вещь.Почему? Потому что грязное стекло вызывает блики и значительное ухудшение остроты зрения. А самое жуткое - смотреть ночью на дорогу через стекло, очищенное изношенными дворниками.

Слой воды, оставленный на стекле, неравномерен, а структура водяной пленки, оставшейся на стекле, действует как десятки крошечных линз.Они вызывают свет, который обычно не достигает глаз водителя, однако из-за преломления попадает в них.

Пятое: очистите и отрегулируйте фары

Чистота стекол фар зависит как минимум от двух факторов: эффективности освещения и степени ослепления других водителей.Если фары грязные, мы не только хуже видим за рулем, но и усложняем жизнь другим водителям. Грязное стекло фары рассеивает свет, который вместо проезжей части попадает в глаза проезжающим встречным машинам.

Грязные линзы фар значительно снижают эффективность света и делают других водителей более ослепленными.

И ровно те же два фактора зависят от правильной настройки освещения нашей машины.Чем они эффективнее, тем лучше мы можем видеть ночью. В этом, наверное, нет необходимости никого убеждать. Поэтому важно не только, чтобы свет не горел слишком высоко, но и не был установлен слишком низко.

Итак, если у вас есть ручка для регулировки высоты фар в вашем автомобиле, не забудьте опускать луч света всякий раз, когда вы надежно загружаете багажник автомобиля или высокие пассажиры сидят на заднем сиденье.Но не забывайте, что когда вы выгружаете багаж из машины и подвеска поднимает заднюю часть кузова до нормального уровня, поднимите луч света. Если этого не сделать, дальность действия фар может достигать нескольких метров!

Шесть: используйте настройку ночного зеркала заднего вида

В принципе, у каждого автомобиля есть возможность установить внутреннее зеркало в положение для ночного вождения.Обычно в темном положении зеркало слегка наклоняется вверх, а в дневном - вниз. У вас наверняка есть такое зеркало в машине, но вы уверены, что используете ночной режим? Это значительно снижает утомляемость глаз, вызванную ослеплением фарами движущихся позади автомобилей. Если у вас есть фотохромное зеркало с автоматическим затемнением, не забудьте активировать его функцию с помощью соответствующей кнопки.

А какие у вас патенты на ночную езду? Вы любите водить машину ночью или по необходимости путешествуете после наступления темноты? Приглашаем вас комментировать!
.
Когда включать ближний свет фар. Переход к «зимнему» периоду
Объявление
Ранней весной этого года в СМИ начали активно обсуждаться сведения о том, что с 1 апреля водители могут ездить день-день-день без включения ближнего света фар.

Таким образом, вступают в силу новые правила дорожного движения, которые будут действовать до 30 сентября этого года. Здесь нужно узнать, верна ли Новая информация.

Напомним, что ранее за движение без включения ближнего света фар в течение дня мог быть наложен штраф в размере пятисот рублей.Эти правила действуют восемь лет и ни разу не менялись.

Обратите внимание, что введены новые правила по предотвращению дорожно-транспортных происшествий на дороге ... Автомобиль с включенными фарами гораздо заметнее, чем едущий без света.

Многие россияне считают глупым передвигаться со светом днем, но так поступают только те, кто не понимает особенностей больших городов. Под виадуками и в туннелях очень сложно увидеть машину в зеркало заднего вида, особенно если у них выключены фары.

Можно ли с 1 апреля ехать без света днем: включение ближнего света фар поможет избежать аварий на дорогах

Кроме того, в хорошую погоду на городских дорогах асфальт ослепляет водителей и может не видеть других водителей в зеркалах. Яркие огни ближнего поля, которые светят сквозь блики для улучшения видимости и безопасности. Поэтому использование ближнего света в дневное время - отличный метод при незначительных авариях.

Действующие правила по-прежнему действуют, никто не вносил никаких исправлений или изменений в осветительные приборы.Однако в правилах дорожного движения есть один скрытый момент, вокруг которого начались разговоры.

Дело в том, что последние изменения в п. 19.5 ПДД были приняты в 2010 году. Существенно ужесточили правила использования осветительных приборов для автотранспорта ... Если раньше легковым автомобилям предписывалось ездить днем с огнем только за чертой города, то в новой редакции Правил дорожного движения стало обязательным в середине поселение ... Между тем, 8 лет назад появилось определенное облегчение.

Допускались дневные ходовые огни вместо ближнего света. Дословная формулировка пункта 19.5 ПДД гласила: «В дневные дни на всех движущихся транспортных средствах для их маркировки они должны включать ближний свет или дневные ходовые огни».

На международных автомагистралях часто можно увидеть, как грязные машины визуально соединяются с дорожным покрытием, поэтому они невидимы с расстояния двухсот метров, хотя для обгона требуется большее расстояние, сообщает служба.В результате включаются грязные невидимые машины, из ниоткуда появляется встречная полоса, прямо перед носом обгоняющего водителя.

Можно ли с 1 апреля ехать днем без света, последние новости в России: за восемь лет законодательство не менялось

Однако современные дневные ходовые огни не спутать с примитивными габаритами. Это разные вещи. Фары дальнего света специально разработаны для дневного движения, а габариты указаны только для освещения машины на стоянке у обочины.

Путаница началась восемь лет назад, когда автопроизводители представили новый стиль фарса с расширенными возможностями. Один блок содержит габариты, ближний свет, дальний свет и противотуманные фары ... Для обозначения автомобилей в дневное время специалисты внедрили дополнительные светодиодные секции со специальными фонарями. По яркости ничем не уступает обычным галогенным лампам, а их внешний вид сбивает водителей с толку.

Многие водители начали путать понятия и считать себя владельцами автомобилей с ходовыми огнями.В этом случае ближний свет не нужен. Здесь нужно помнить, что новые блоки с включенным светом сейчас устанавливают только на дорогие автомобили, на Москвиче такого не будет.

Таким образом, большинству российских водителей по-прежнему запрещено ездить в дневное время без включения ближнего света как внутри, так и за пределами города. Габаритные огни ничего не могут сделать, чтобы что-то изменить. Штраф за нарушение правил - пятьсот рублей.

Вы заметили опечатку или ошибку? Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter, чтобы сообщить нам об этом.

Фары ближнего, дальнего света, противотуманные и дневные ходовые огни? Город, трасса, день, ночь, туман и все, что вам нужно знать.

В сети появилась информация, что с 1 апреля 2018 года фары могут не включаться днем. На самом деле такого нововведения в регламенте не было. Водителям приходится включать свет ночью и днем. А вот какой свет должен гореть в машине, мы расскажем дальше.

на

Днем у водителя есть выбор: включить ближний свет, противотуманные фары или (ДХО).Главное, чтобы была видна машина, для чего предусмотрен свет фонарей.

Необходимо учитывать несколько моментов:

Днем нельзя ездить с включенными задними противотуманными фарами. Их можно использовать только в условиях плохой видимости.

Обязательно включайте фары ближнего света при движении по туннелю. Если свет не горит и машин нет, можно включить дальний свет.

В темноте

Но в темное время суток у водителя нет выбора.В автомобиле должен быть включен ближний или дальний свет. Ночью нельзя ездить только с противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями. Вы можете использовать их в сочетании со светом.

Обратите внимание, что дальний свет можно включить только при плохом освещении дороги и отсутствии встречного транспорта в пределах 150 метров. По городу нужно ехать только с ближним светом. Этот момент регулируется п. 19.1 ПДД. За нарушение ст.12.20 КоАП предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Благодаря этому в городе днем можно включать дальний свет, ближний свет, ДХО или противотуманные фары. Ночью предполагается ехать с включенными фарами ближнего света, а дальний свет включать только при плохом освещении и отсутствии встречных машин.

Некоторые автолюбители забывают включать ближний свет фар при движении. Также бывает, что обе фары повреждаются в результате аварии или неисправной проводки.Движение по городским дорогам и трассам с выключенным светом запрещено!

За движение с выключенным ближним светом предусмотрено официальное предупреждение сотрудником ГАИ или штраф в размере 500 рублей ( КоАП РФ - ст. 12.20, ).

Если бы уведомили инспекторов ГАИ автомобиль без прикрепленного ближнего света , дневных ходовых огней или противотуманных фар , такой автомобиль обязательно был бы остановлен ... Можно ли работать с противотуманными фарами без включения ближнего света?

Противотуманные фары могут использоваться вместо ближнего света в соответствии с п. 19.5 п. 19.5 ПДД , то есть в дневное время на всех движущихся транспортных средствах для их маркировки.

Остановка будет , а если , то ближний свет был включен в зоне прямой видимости автомобиля ГИБДД.

Чтобы избежать наложения административного штрафа на водителя, должен всегда проверять ближний свет и противотуманные фары перед вождением .

существуют правила дорожного движения для дневных ходовых огней, согласно которым вы должны проверять работоспособность перед каждым началом движения.

Езда только с включенными габаритные огни запрещены ! Разрешено движение с прилагаемыми габаритами вместе с другим освещением (ближний свет, ходовые огни, противотуманные фары).

Езда с одним неисправным светильником

Одна фара ближнего света (фара) не горит или перегорела, будет ли в этом случае наказание? Бывают случаи, когда в машине перегорает одна лампа в фарах , одна противотуманная фара или один дневной ходовой свет ... Если инспектор ГИБДД останавливает человека, управляющего автомобилем, и присваивает ему , есть несколько возможностей развития ситуации .

В Правилах дорожного движения ( п. 2, ч. 3.1 ) есть объяснения таких ситуаций, но они настолько противоречивы, что могут трактоваться двояко (водитель и инспектор).

Замена на месте ... Если неисправность может быть устранена в течение пяти минут после остановки, инспектор ГИБДД не подлежит штрафу ... Учтите, что если перегорела одна лампа в противотуманной фаре или одна дневная ходовая лампа, возможно включение ближнего света. Таким образом, неисправность также будет устранена, и автовладелец сможет беспрепятственно продолжить движение без штрафов;

Путь к устранению неисправности . Объяснив правильно инспектор ГИБДД причину движения с не горящей одной лампой , можно избежать штрафа. Если лампочка перегорела во время движения и не подлежит замене на месте, у человека , есть возможность отвезти машину на ремонтную площадку ;

Записать протокол и наложить штраф .Если инспектор начинает составлять протокол и лицо, управляющее автомобилем, Я не согласен с представленными нарушениями ПДД , протокол подписывать не нужно ... После передачи всех документов водителю, в течение 10 календарных дней требуется обжалования протокола в ГИБДД.

Запрещается передвижение в темное время суток с неработающими фарами ближнего света и неосвещенных мест , с одной фарой в день - разрешено до устранения неисправности.

В темноте ехать с неработающей одной фарой, противотуманной фарой или дневным светом Можно только при соблюдении мер предосторожности .

Отметить также п. 3.3 в перечне неисправностей, по которым запрещено движение. В нем говорится о запрете движения автомобиля, когда осветительные приборы автомобиля не работают в установленном режиме. Этот пункт также регулируется ст.12.20 КоАП .

Нет света - это нормально

Какой штраф за отсутствие фар (движение без) ближнего света в течение дня? Вне зависимости от того, какое нарушение установит водитель ГИБДД, он может сделать письменное предупреждение или оформить протокол .

Удалено инспектором Письменное предупреждение , Административный штраф для владельца транспортного средства Не вынесено .

Если инспектор совершит: протокола правонарушения, водитель должен будет выплатить административный штраф 500 рублей ... Апелляция подается в течение 10 календарных дней по поводу подачи заявления в ГИБДД .

В случае обращения инспектором к перечню неисправностей ( пункт 3.3, ) на лицах автолюбителей письменное предупреждение о нарушении или штраф - 90 063 500 рублей ... Еще есть в городе штраф светофоров, их надо переключать в соответствии с ПДД.

Штраф за освещение дорог в городах

Использование светофоров в черте города с надлежащим освещением дорога запрещена ( 19.1 ПДД ). Если автомобиль остановится на освещенной городской дороге при движении автомобиля с дальним светом фар, с владельца будет наложен административный штраф в размере 500 рублей из 12.20 КоАП РФ .

Штраф за движение с одним лучом ближнего света

Какой штраф, если одна фара ближнего света выключена? Штраф за езду с одним ближним светом, неработающими противотуманными фарами или дневными ходовыми огнями такой же, как и при движении с выключенными фарами - официальное предупреждение / штраф 500 рублей ( 12.5.1 КоАП ). За устранение неисправности во время простоя не взимается штраф в размере , .

Доказательства правонарушения

Согласно законодательству РФ, сотрудники ГАИ должны доказать свою правоту. Лицо не обязано доказывать свою невиновность (до тех пор, пока его вина не будет доказана, лицо считается невиновным) - Презумпция невиновности ст. 1.5 КоАП .

Сотрудники ГАИ должны предоставить наглядные доказательства. Таким доказательством является ... фотография , съемка , показания свидетелей .

При отсутствии таких материалов неотвратимое сомнение должно быть истолковано в пользу лица, управляющего транспортным средством. Как показывает практика, инспекторы ГАИ при составлении протокола часто нарушают закон, вводя водителя в заблуждение.

Для инспектора тоже не редкость: невнятно объясняет ситуацию свидетелям и просит подписать протокол в качестве свидетеля .

Судебная практика РФ показывает, что в большинстве случаев судьи встают на сторону ГИБДД (нет оснований не верить словам инспектора) и не принимают во внимание или игнорируют доказательную базу by лицо, управляющее транспортным средством (свидетельство , фото, видеосъемка ).

Штраф за движение с выключенными фарами ближнего света или неработающей одной фарой ближнего света, включенными противотуманными фарами или обычно дневными ходовыми огнями , если автовладелец не может решить проблему на месте ... Чтобы не доказать ГАИ Офицеры и судьи, что они правы, перед каждым ходом проверяют работоспособность всей системы освещения автомобиля . Если человек не согласен с утверждениями инструктора, это должно быть записано прямо в отчете.

Многие водители не одобряют введение обязательного правила, когда речь идет о включении света в течение дня, полагая, что это приводит к дополнительной трате энергии автомобиля. Однако это сделано для повышения безопасности дорожного движения, поскольку автомобиль с включенными фарами привлекает гораздо больше внимания, чем без него.

Давайте рассмотрим, какое освещение должно быть днем, в каких случаях инспектор имеет право задержать вас, составить протокол и как избежать штрафа.

○ Правила использования ближнего света.

В 2010 году были внесены изменения в правила дорожного движения, обязывающие водителей включать свет в дневное время. Пункт 19.5 ПДД:

"19,5. В дневное время должны быть включены фары ближнего света или дневные ходовые огни для всех движущихся транспортных средств, чтобы их опознать ».

Это значит, что теперь, независимо от времени суток, автомобиль должен светиться. Итак, какие элементы освещения должны быть включены в течение дня? Правила дорожного движения предоставляют вам три варианта ответа:

Ближний свет.
Установлены дневные ходовые огни по ГОСТ.
Противотуманные фары.

Каждого из них достаточно для соблюдения правил. Размеры не подойдут, потому что они не обеспечивают достаточно яркого освещения. Не в каждой машине, особенно старших моделях, есть дневные ходовые огни. Следовательно, желающие модернизировать автомобиль самостоятельно или с помощью пункта обслуживания при условии согласования с ГИБДД и соблюдения требований ГОСТа, устанавливают:

Перед автомобилем.
Не менее 25 см над землей и не более 1,5 метра.
Минимум 60 см между лампами.
Не более 40 см от края кузова.

Несмотря на кажущуюся стоимость, это дополнительное оборудование сэкономит вам время и деньги в будущем. Они снижают нагрузку на энергосистему автомобиля, особенно в старых моделях. Водитель может выбрать, какими лампами оснастить освещение: галогенными, лампами накаливания или светодиодными. Последний вариант - самый популярный среди автовладельцев.

○ Штраф за езду без ближнего света и дневных ходовых огней.

Начнем с того, что водитель, который перед началом движения включил две рабочие фары или ходовые огни, штрафом не подвергнется. В остальных случаях инспектор имеет право вынести решение в соответствии со ст. 12.20 КоАП со штрафом 90 063 500 рублей :

№

«Нарушение правил использования внешних осветительных приборов, звуковых сигналов, сигнализации или знака аварийной остановки - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей».

Данная статья актуальна, если водитель просто забыл включить дневные ходовые огни, а также не включить ближний свет ночью, независимо от дальнего света.

Штраф не кажется значительным, поэтому водители часто игнорируют это правило. При этом не учитывается, что в случае с водителем ДТП автомобиль, нарушивший правила использования осветительных приборов, может быть признан виновным наравне с другим участником ДТП, даже если остальные столкновение произошло не по его вине.Тогда вам придется долго пытаться обжаловать решение ГИБДД и получить компенсацию от страховой компании, поэтому не стоит нарушать это, казалось бы, незначительное требование.

○ Штраф за разбитую фару.

Часто на дороге можно увидеть «одноглазую» машину. Конечно, речь идет об автомобиле с неработающей одной фарой. П 3.3 Перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация запрещена:

В при этом водитель не нарушает правил эксплуатации осветительных приборов, а значит, ему грозит только штраф в 500 р ... или устное предупреждение по ст. 12.5 КоАП:

"1. Управление транспортным средством при наличии дефектов или условий, при которых, в соответствии с Основными правилами допуска транспортных средств к эксплуатации и Обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением дефектов и условий, изложенных в части 2-7 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей."

К тому же при таком освещении невозможно ориентироваться в темноте по плохо освещенным улицам.

Прежде всего, перейдем к самому главному. дорожное право-. Так, параграф 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах, на что указывает их маркировка, должны быть включены ближний свет или дневные ходовые огни». В этом случае Правила прямо допускают одну возможность замены фар ближнего света - пункт 19.4. позволяет использовать противотуманные фары вместо ближнего света.

Это ставит вас перед ближним светом, противотуманными фарами или дневными ходовыми огнями. В том, что габаритных огней днем хватает, нет сомнений, в правилах дорожного движения этого не предусмотрено.

Как отличить габаритные огни от фонарей ДХО?

Предположим, вы покупаете машину, новую или подержанную, и хотите проверить, есть ли в ней ДХО. Бегущий свет принципиально отличается от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы.Даже когда управление освещением автомобиля находится в положении «ВЫКЛ», дневные ходовые огни загораются сами по себе при запуске двигателя, и они либо тускнеют, либо полностью выключаются при включении фар.

Light and Law

Хотя правила уже установили все на свои места, многие водители, у которых еще нет штатных ДХО, пытаются. Какова причина? Дело в том, что необходимость целый день прожигать ближний свет может привести к тому, что при одной работающей фаре это гораздо вероятнее (особенно если у вас есть галогенные источники света).И тогда любой инспектор на дороге ночью сможет остановить такую одноглазую машину, наказать водителя и даже запретить дальнейшее движение ... И это будет нормально! Согласно п. 2.3.1, «запрещается движение с не зажженными (отсутствующими) фарами и задними габаритными огнями в темное время суток или в условиях плохой видимости».

Иными словами - научитесь ковырять в темноте, под снегом, на морозе и со скоростью сборки автомата Калашникова, или позаботьтесь о ближнем свете фар. Поэтому советую днем ездить с противотуманными фарами или ДХО.Последние могут установить владелец самостоятельно или в автосервисе, но при этом необходимо соблюдать требования к размещению и яркости таких фонарей.

Как не делать:

Установка в бесцветные поворотники светодиодных ламп, которые светят ярко-белым во время движения до включения указателя поворота. Затем они начинают мигать оранжевым. Из-за использования светодиодов идея может провалиться во время встречи.
Используйте электронный блок, который включает фары дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40-70% от номинальной) яркостью при запуске двигателя.Фары расположены над противотуманными фарами для лучшей видимости. Сотрудники ГИБДД вряд ли отличят их от обычных фар ближнего света, особенно если используются лампы с двойной нитью накаливания h5. И они не должны слепить встречных водителей из-за пониженной яркости. И конечно, как только вы включаете ближний свет, все вышеперечисленные функции должны быть отключены.
Установка сильного светодиода вместо "габаритов" (слабые лампочки). Тогда достаточно включить "габариты" и все проблемы решены? Не так уж точно! Во-первых, могут возникнуть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет перегорать много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля.И напоминаю, что габаритные огни будут гореть и перегорать сзади, для чего инспектор может устроить вам ночевку в чистом поле, если лампа не горит и вы не знаете, как ее поменять.

Настоятельно рекомендуется (если у вас нет автоматической активации дневного света): маркируйте свой автомобиль так, как вам нравится, поскольку местные водители и пешеходы уже привыкли, что ваш автомобиль четко обозначен на дороге с помощью световых приборов. Поэтому автомобили с негорючей осветительной техникой воспринимаются как некое привидение, которого вы можете даже не заметить.

и далее. переключить ДХО на ближний свет. Я много раз видел, как бригада ГИБДД ждала на выходе из туннеля ленивых водителей. И помните, что нельзя круглосуточно ездить с включенными ДХО, потому что с наступлением темноты ваша машина станет призраком для тех, кто едет сзади - габаритные огни в фонарях не работают. Да и света от самих ДХО ночью не хватает для освещения дороги.

Правила дорожного движения 2020 - Дорожный кодекс для велосипедистов

Правила дорожного движения для велосипедистов некоторым могут показаться не совсем понятными. Обязателен ли велосипедный шлем? Как должен выглядеть правильный вход в трафик? Каковы последствия вождения в нетрезвом виде? Незнание ответов на эти и многие другие вопросы может стать источником конфликтов и излишнего стресса, а иногда и недостаточной квалификации. Их лучше избегать с помощью нашего краткого руководства по Правилам велосипедного спорта 2020 года.

Когда мы знаем правила езды на велосипеде, путешествие становится безопаснее.

Каждый должен знать права и обязанности велосипедиста, особенно при передвижении по городу и по дорогам общего пользования. Правила, применимые к водителям двухколесных транспортных средств, четко определены Законом от 20 июня 1997 г. - Законом о дорожном движении и постановлением министра транспорта, строительства и морского хозяйства . Согласно первому из вышеупомянутых правовых норм, мы будем называть велосипедом любой двухколесный транспорт шириной до 90 см, приводимый в движение мускулами, с возможным вспомогательным приводом.

Требуемая квалификация - велосипедные права - правила

Если вы взрослый, вам не нужны особые разрешения для езды на велосипеде - вам нужно только удостоверение личности. Иная ситуация с несовершеннолетними. Дети до 10 лет. могут ездить на велосипеде только под присмотром своих опекунов. С другой стороны, юным велосипедистам от 10 до 18 лет необходимы велосипедные права для самостоятельной езды. Обычно у них есть возможность получить его в школе.Для этого требуется владение элементарными правилами и практические навыки. Велогородок, сочетающий в себе образование и развлечения, будет неоценимым в их развитии.

Кроме того, ребенка в возрасте до 7 лет можно перевозить на велосипеде, но только на дополнительном сиденье. Если сиденье весит менее 15 кг, закон разрешает его крепление к раме. Если его вес больше 22 кг - он должен быть установлен за седлом. Также можно использовать прицеп для перевозки ребенка.Необходимо только проверить, чтобы длина автопоезда, т. Е. Велосипеда с прицепом, не превышала предписанную длину в 4 м.

Возможные штрафы:

Нарушение обязанности перевозки ребенка до семи лет на дополнительном месте - 50 зл.
Вождение велосипеда и велосипедной тележки без разрешения - 100 злотых.

Стоит обратить внимание на дорожные знаки для велосипедистов, в том числе горизонтальные.

Важнейшие правила для велосипедистов (2020)

Правила велосипедного движения различают два типа дорожек, предназначенных для велосипедистов. Велосипедный маршрут - это часть инфраструктуры, разделенная конструкцией или ограничителями безопасности (столбы, заборы, знаки), а велосипедная полоса - это отделенная (например, нарисованная линия) и обозначенная часть дороги, ведущая в одном направлении.

Велосипедисты также могут передвигаться по дорогам общего пользования. Езда на велосипеде запрещена только по скоростным шоссе, автомагистралям и шоссе, вдоль которых проложен маршрут для двухколесных транспортных средств, идущий в том же направлении, что и велосипедист.Если есть - обязательно использовать.

Конечно, вам также следует обратить внимание на дорожные знаки для велосипедистов, в том числе на B-9, то есть запрет на въезд велосипедов, который может дополнительно ограничить пространство, доступное для двухколесных транспортных средств.

В велосипедных правилах мы также можем встретить понятие велосипедного замка . Это отмеченная зона перед перекрестком, часто окрашенная в красный цвет, предназначенная для остановки велосипедов перед уступкой дороги. Это довольно редкое решение в Польше, но мы можем найти его в некоторых крупных агломерациях.Мы встретимся с ним за границей, в городах, которые любят ездить на велосипеде, например, в Пекине, Гронингене или Копенгагене. Велосипедист обязан ехать как можно ближе к правому краю дороги.

Возможные штрафы:

Пропуск пешеходов велосипедистом по дороге для велосипедов и пешеходов - 50 злотых.
Невозможность выхода из велосипедного замка при возможности продолжения движения в заданном направлении - 50 злотых.
Нарушение обязанности проезда по обочине - 100 злотых.
Несоблюдение знака C-13 «Велодорожка» - 100 злотых (столько же за игнорирование STOP).

Внимание! Велосипедист не может переезжать пешеходный переход. В этом случае он должен слезть с велосипеда и провести его через ремни.

Кто имеет приоритет на переходе для велосипедов?

Независимо от обстоятельств, велосипедисту не разрешается переходить пешеходный переход . Езда возможна только по отдельно обозначенной велосипедной дорожке.Правила явно позволяют ему передвигаться на двух колесах. Более того, тогда велосипедисты имеют приоритет перед автомобилями на дороге. Однако стоит подойти к делу со здравым смыслом и проверить, безопасно ли это. Во-первых, потому что по закону прописан талон для въезда в транспортное средство, которое ехало впереди. Во-вторых, поездки плохо освещены и обозначены, и чья-то ошибка не должна стоить нам жизни или здоровья.

Возможные штрафы:

Замедление или остановка без уважительной причины на переходе для велосипедистов - 100 злотых.
Езда прямо перед движущимся транспортным средством по переходу для велосипедистов - 150 злотых.

Могу ли я ехать по дороге, если рядом есть велосипедная полоса?

Согласно ранее представленным правилам, велосипедистов обязаны ездить по дорогам, предназначенным для них , если они ведут в выбранном направлении движения. В идеале этого правила было бы достаточно, но что, если мы движемся по дороге только временно (до следующего поворота), а нас от велосипедной дорожки отделяют шлагбаумы, трамваи и другие полосы движения?

В 2016 году Окружной суд Варшавы вынес решение по делу велосипедиста, который ехал по правой стороне трехполосной дороги.На другой стороне была велосипедная дорожка с двусторонним движением, которой он не пользовался. Велосипедист не принял мандат, объяснив свое решение невозможностью выехать с дороги за велосипедами. Этот аргумент определил его победу. Велосипедисты могут использовать дорогу до ближайшего съезда или подъездную дорогу к противоположной велосипедной полосе, если на знаках не указано иное.

Возможный штраф:

Нарушение обязанности пользоваться велосипедной дорогой или велосипедной полосой, идущей в направлении велосипедиста - 50 злотых.

Езда на велосипеде по тротуару

Бывает, что по нему ходят велосипедисты, что об этом говорит закон? Езда на велосипеде по тротуару является нарушением , но есть несколько исключений из этого правила. Правила гласят, что пешеходным пространством могут пользоваться самые юные велосипедисты (до 10 лет) вместе со своими опекунами. Без маленького ребенка, за которым необходимо присматривать, велосипедист может оказаться на тротуаре, если мы имеем дело с дорогой, где нет дороги, или велосипедной полосы, автомобили движутся со скоростью более 50 км / ч, а тротуар не менее 2 м шириной.Еще одно исключение - неблагоприятные погодные условия. В последних двух случаях запрет отклоняется в целях большей безопасности.

Кстати, стоит отметить, что каждый раз, когда велосипедист появляется на тротуаре, он должен уступать дорогу пешеходам. В таком случае правила о велосипедах обязывают нас быть особенно осторожными.

Возможный штраф:

Нарушение запрета на движение велосипедистов во время пешеходов - 50 злотых.

Езда парами и велосипедная стойка

Бывает, что мы отправляемся в велосипедную прогулку или тренировку в компании другого человека. Тогда стоит знать, как можно двигаться по бездорожью в тандеме. Закон о велосипеде разрешает езду на велосипеде бок о бок , если это не создает опасности для дорожного движения. Если вы управляете парой, в экстренной ситуации оба человека должны как можно скорее вернуться к вождению по правому краю дороги.

Однако, если вы переедете в большую группу, вы можете организовать себя в так называемомвелосипедная колонка. Согласно регламенту, он может вместить до 15 двухколесных транспортных средств. Если вас больше, вам следует разделиться на несколько таких групп. Между ними должно быть оставлено минимальное расстояние 200 м, чтобы автомобили могли безопасно их обогнать. Кроме того, к колонке применяются те же правила, что и ко всем участникам дорожного движения.

Возможные штрафы:

Нарушение запрета на движение по дороге рядом с другим участником дорожного движения - 50 злотых.
Препятствие передвижению других участников дорожного движения водителем велосипеда, едущим на велосипеде по дороге рядом с другим велосипедом или мопедом - 200 злотых.

Велосипед всегда должен иметь исправные передние и задние фонари.

Велосипедное оборудование - действующие правила для велосипедов 2020

Велоспорт - это не только знание правил. Также необходимо позаботиться об обязательной экипировке велосипеда. Отсутствие необходимых элементов может повлечь за собой штраф. Итак, давайте проверим, все ли у нас есть:

передние фонари - хотя бы один белый или селективный желтый габаритный огонь,
задние фонари - хотя бы один красный отражатель, но с формой, отличной от треугольника, и хотя бы один красный габаритный огонь,
хотя бы один рабочий тормоз ,
звонок или другой непрозрачный звуковой предупреждающий сигнал,
указатели поворота, если конструкция велосипеда не позволяет подавать сигнал поворота вручную.

Примечание! Нам нужно использовать лампы только от заката до рассвета, а не в течение дня, как водители автомобилей.

Возможные штрафы:

Вождение без необходимого оборудования - от 50 до 500 злотых.

Обязателен ли велосипедный шлем?

В Польше носить шлем не обязательно. Однако стоит инвестировать в это оборудование. Велосипедист на дороге с покрытой головой намного безопаснее.Каждый день происходит множество инцидентов, когда велосипедные шлемы значительно смягчают последствия опасных падений или даже защищают жизнь. Следует помнить, что велосипедисты относятся к группе, подверженной серьезным травмам головы.

С юридической точки зрения аналогичная ситуация и в отношении светоотражающих жилетов и светоотражателей. Носить их не обязательно, но при движении после наступления темноты по неосвещенной дороге лучше принять все меры предосторожности . Светоотражающий жилет значительно увеличивает вероятность того, что водитель заметит вас в нужный момент.

Ни при каких обстоятельствах нельзя садиться на велосипед после употребления алкоголя.

Другие правила для велосипедистов - на что еще можно получить билет в 2020 году?

Мало кто осознает, что закон также подробно описывает способы, которыми велосипедист может использовать свой двухколесный транспорт. Во время вождения мы должны постоянно держать ноги на педалях. Обязательно держитесь за руль хотя бы одной рукой. Вам не разрешается одновременно разговаривать по телефону, если у вас нет для этого специальной гарнитуры.

Вы должны быть полностью трезвыми при использовании велосипеда. Как и водитель автомобиля, велосипедист не должен употреблять алкоголь или другие подобные вещества. Следует помнить, что распитие велосипеда - угроза не только для велосипедиста, но и для других участников дорожного движения.

Закон различает состояние после употребления (0,2–0,5 промилле) и состояние опьянения (0,5 промилле и более). В первом случае, помимо штрафа, велосипедиста могут арестовать на срок до 14 суток или наложить штраф в размере до 5000 злотых.В последнем случае заключение под стражу может быть продлено до одного месяца, но максимальный размер дискреционного штрафа не изменится. Кроме того, суд может наложить запрет на управление транспортными средствами, кроме автотранспортных средств, на срок от 6 месяцев до 3 лет.

Возможные штрафы:

Вождение без хотя бы одной руки на рулевом колесе и ног на педалях или подножках - 50 злотых.
Зацикленность на транспортных средствах - 100 злотых.
Поездка на красный свет - 100 злотых.
Велосипед обгоняет другой велосипед на повороте - 300 злотых.
Торможение, угрожающее или затрудняющее безопасность движения - от 100 до 300 злотых.
Транспортировка человека в состоянии алкогольного опьянения или стоя после употребления алкоголя или вещества, сходного с алкоголем - 150 зл.
Вождение в нетрезвом виде - от 300 до 500 злотых.
Вождение в нетрезвом виде - 500 зл.

Размеры штрафов для велосипедистов за нарушение положений дорожного кодекса.

Резюме

Как видите, польское законодательство возлагает на велосипедиста обязанность выполнять множество требований, о существовании которых мы, возможно, даже не подозреваем. Их соблюдение позволяет не только избежать наказания, но и делает нас намного безопаснее в дороге. Добросовестно соблюдая правовые нормы, мы не подвергаем опасности себя и других участников дорожного движения. Так что всегда помните об этом, прежде чем отправиться в путь.

Автомобильные фары знать

Автомобильные фары являются частью оборудования транспортного средства, без которого путешествие было бы небезопасным и комфортным. Вопрос только в том, действительно ли вы знаете, для чего нужны разные типы огней и когда они используются? А вы знаете, как они на самом деле работают и какие лампочки в них используются? В этой статье вы найдете небольшую информацию об освещении транспортных средств.

Хотя появление автомобилей позволяло передвигаться быстро и эффективно, изначально из-за отсутствия автомобильного освещения путешествие на этом виде транспорта было не самым безопасным.Благоприятные изменения в этом отношении произошли только в 20-е годы прошлого века, когда в автомобилях стали использовать двухнитевые лампы Philips Duplo. На практике они давали начало ближнему и дальнему свету, то есть освещению, без которого сложно представить вождение в ночных условиях или в плохую погоду. Сегодня ради комфорта и безопасности передвижения, помимо уже упомянутых автомобильных фар, практически в каждой машине устанавливается не менее десятка других видов освещения.Их внешний вид и принципы правильного использования подробно регулируются: Законом о дорожном движении, Законодательным вестником No. 1997 г. №98, поз. 602 и Положения о техническом состоянии транспортных средств, Законодательный вестник No. 2015 товар 305.

Типы автомобильных фар - основная информация

Эти правовые положения также определяют, обязательны ли автомобильные фары определенного типа для определенного типа транспортного средства. Кроме того, строгие правила также подлежат, среди прочего, расположение и цвет освещения, а также цвет и внешний вид отражающей его контрольной лампы на приборной панели (не обязательно для всех ламп).Конечно, у каждого типа света есть строго определенное назначение и режим работы.

Ниже мы представляем таблицу, в которой четко показаны наиболее важные аспекты каждого типа автомобильного освещения, а также инфографику, показывающую их элементы управления на приборной панели.

собственное исследование по материалам: M. Sitkiewicz infografika.wp.pl

Конечно, это не все типы автомобильных фар.В конце концов, они также освещены, среди прочего, интерьер самого автомобиля или номерные знаки. В последнем случае должны соблюдаться установленные законом критерии: лампы, образующие освещение номерного знака, в условиях хорошей прозрачности воздуха должны обеспечивать возможность считывания знаков с расстояния не менее 20 м и не более 25 м.

Давайте подробнее рассмотрим, когда и как следует использовать каждую фару, а также какие типы освещения являются обязательными и для каких автомобилей.

Ближний свет и дневные ходовые огни

Ближний свет (так называемый ближний свет) - это основной и обязательный тип фар для каждого автомобиля. С другой стороны, дневные ходовые огни не обязательны - они в основном используются в более новых моделях автомобилей.

Ближний свет и дневные ходовые огни - когда и как их использовать?

Хотя все водители обязаны использовать ближний свет фар 24 часа в сутки, из этого правила есть исключение.Ну а в период от рассвета до заката, если есть так называемые в условиях нормальной прозрачности воздуха вместо ближнего света можно использовать дневные ходовые огни.

С другой стороны, в случае низкой прозрачности воздуха, т. Е. При наличии тумана, осадков или других явлений, ограничивающих видимость, используйте передние фары ближнего света или противотуманные фары - или и то, и другое одновременно. Конечно, это также означает, что дневные ходовые огни нельзя использовать в этих условиях.

Другой пример обстоятельств, при которых можно не использовать ближний свет, - это поездка по неосвещенной дороге после наступления сумерек. Тогда вы можете использовать дальний свет, но только в том случае, если вы не ослепляете других участников дорожного движения.

Как работают фары ближнего света?

Что касается технических деталей правильной работы фар ближнего света, стоит упомянуть два важных момента.Прежде всего - они должны освещать дорогу не менее 40 метров перед транспортным средством; во-вторых, в случае правильного светильника из-за требования асимметричного освещения это расстояние должно быть немного больше.

В ближнем свете используются галогенные лампы: h2, h3, HB3, h5, HB4, HB5, H7, H9 и h21.

Как работают дневные ходовые огни?

Когда дело доходит до работы дневных ходовых огней, обычно можно запрограммировать их переключатель так, чтобы они включались автоматически при запуске двигателя.Важно отметить, что при включении таких автомобильных фар выключаются: передние, задние и боковые (если есть) габаритные огни, габаритные огни (если есть) и свет номерного знака.

Дневные ходовые огни должны автоматически выключаться при включении ближнего света, дальнего света или противотуманных фар, если только они не используются на короткое время для подачи прерывистых световых сигналов.

Дневные ходовые огни обычно изготавливаются по светодиодной технологии, что обеспечивает им яркий и интенсивный луч света, благодаря которому автомобиль хорошо виден на расстоянии.

Дальний свет

Дальний свет должен быть установлен на каждом автомобиле, конструкция которого позволяет развивать скорость более 40 км / ч. В других транспортных средствах этот тип освещения может устанавливаться или не устанавливаться.

Дальний свет - когда и как их использовать?

Как уже было сказано, дальний свет (так называемый дальний свет) является альтернативой ближнему свету. Альтернатива, которую можно использовать от заката до рассвета при движении по неосвещенной дороге.Однако в этом контексте следует немного проработать вопрос об обязанности переключить их на ближний свет. Ну и такую замену надо делать при приближении:

встречная машина,
к идущему впереди транспортному средству, если водитель может быть ослеплен,
для пешеходов, идущих колонной,
рельсовый транспорт или транспортное средство водного сообщения, если существует опасность ослепления водителей этих транспортных средств.

Как работает дальний свет?

Важно, что по закону дорожные фонари должны обеспечивать достаточное освещение дороги на расстоянии не менее 100 м перед транспортным средством в условиях хорошей прозрачности воздуха.

Также стоит отметить, что фары рассматриваемого автомобиля, в отличие от фар ближнего света, симметричны. Другими словами, излучаемые ими световые лучи одинаково освещают левую и правую сторону дороги.

В дальнем свете используются лампы того же типа, что и в ближнем свете, но большей мощности.

Указатели поворота

Указатели поворота - обязательный элемент оборудования каждого автомобиля, а также каждого прицепа.

Указатели поворота - когда и как их использовать?

Указатели поворота, пожалуй, лучший пример автомобильных фар, которые используются не для себя, а для других участников дорожного движения. На практике они используются только для того, чтобы сигнализировать о намерении изменить направление движения или полосу движения - их следует выключить сразу после маневра. Важно отметить, что в случае транспортного средства с прицепом, указатели поворота должны включаться как на тягаче, так и на прицепе, который он тянет.

Включая и выключая световой индикатор, водитель информирует водителей других транспортных средств и пешеходов о своих намерениях. Однако следует помнить, что только раннее оповещение о маневрах дает другим участникам дорожного движения возможность надлежащим образом отреагировать или подготовиться к возможным угрозам.

Как работают поворотники?

Согласно действующим в Европе правовым нормам указатели поворота должны «мигать» с частотой 90 циклов в минуту (допуск 30 циклов в минуту).

В указателях поворота чаще всего используются следующие лампочки: P21W, PY21W, PST24W, W5W, W16W, WY21W.

Сигнальные лампы аварийной сигнализации

Аварийные огни, как и указатели поворота, являются обязательными для автомобилей и прицепов, но, в отличие от последних, их не нужно устанавливать на мотоциклах.

Сигнальные лампы аварийной сигнализации - когда и как их использовать?

Предупреждающие огни, как следует из названия, в основном используются для сигнализации об аварийной остановке на дороге.Кроме того, для их включения требуются еще и драйверы:

для перевозки организованной группы молодежи до 18 лет, а также школьных автобусов - как во время посадки, так и высадки молодежи;
управление транспортным средством, предназначенным для перевозки инвалидов - при посадке или высадке инвалида.

Как работают аварийные огни?

Поскольку лампы аварийной сигнализации и указатели поворота расположены в одном месте, совершенно необходимо, чтобы оба типа автомобильных ламп имели одинаковую специфику работы: они включались и выключались с частотой 90 циклов в минуту.Разница здесь в том, что при включении аварийной световой сигнализации все индикаторы на автомобиле начинают мигать одновременно.

Габаритные огни

Задние габаритные фонари должны быть установлены на всех автотранспортных средствах и прицепах, а передние - на транспортных средствах и прицепах шириной не менее 1,6 м; а в стороне - автомобили и прицепы длиной более 6 м.

Габаритные огни - когда и как их использовать?

Габаритные огни служат для освещения автомобиля при парковке в условиях недостаточной видимости.И - если автомобиль не оборудован аварийной световой сигнализацией - сигнализировать об аварийной остановке. Кроме того, в случае недостаточной видимости у буксируемых автомобилей также должны быть включены габаритные огни (мотоциклы освобождаются от этой обязанности).

Как работают габаритные огни?

Передние и задние габаритные огни должны обеспечивать видимость автомобиля с расстояния не менее 300 м.

В этом типе автомобильных фар наиболее распространены лампы, обозначенные символом: R5W, W5W, P21 / 5W.

Стоп-сигналы

Стоп-сигналы мощностью

Вт, то есть огни, сигнализирующие о торможении транспортного средства, устанавливаются - в количестве 2, 3 или 4 - на все автомобили и прицепы. Водителям не нужно забывать включать их, так как они автоматически активируются при нажатии педали тормоза.

В стоп-сигналах стоп-сигнала используются лампы, обозначенные символами: P21W, P21 / 5W, W16W, W21W, W2 / 3W, W21 / 5W.

Фонари заднего хода

Фонари заднего хода, то есть фонари, сигнализирующие о движении автомобиля задним ходом, являются обязательной частью оборудования автотранспортных средств (кроме мотоциклов), а также прицепов с максимально допустимой массой более 750 кг (впервые зарегистрированы после 1 августа 2009 г.).

Лампа заднего хода загорается автоматически при включении передачи заднего хода. Конечно, для того, чтобы это произошло, исполнительное устройство для приводного устройства должно находиться в положении, позволяющем ему работать.

В лампах заднего хода используется

ламп P21W.

Противотуманные фары

Задние противотуманные фары обязательны для автомобилей (за исключением мотоциклов, на которых они могут быть установлены, а могут и не устанавливаться) и прицепов.С другой стороны, передние противотуманные фары - необязательный элемент оснащения автомобиля.

Противотуманные фары - когда и как их использовать?

Передние противотуманные фары должны использоваться отдельно или вместе с фарами ближнего света. Но только в условиях пониженной прозрачности воздуха, то есть тумана, осадков или других факторов, ответственных за ухудшение видимости на дороге.Автомобильные фары этого типа также можно использовать от заката до рассвета в условиях нормальной прозрачности воздуха, но только на извилистой дороге, обозначенной соответствующими дорожными знаками.

Задние противотуманные фары можно включить, если из-за снижения прозрачности воздуха видимость уменьшается до менее 50 м - как только видимость улучшится, их следует немедленно выключить. Важно отметить, что в случае такого освещения положение, разрешающее его использование на извилистой дороге, не применяется.

Как работают противотуманные фары?

Транспортные средства могут быть оборудованы двумя - симметрично расположенными - передними противотуманными фарами и одним (левым или центральным) или двумя задними противотуманными фарами. Первые должны быть не выше 80 см от земли и фар ближнего света и не ниже 25 см от земли, потому что, с одной стороны, такое расположение снижает эффект отражения светового луча от тумана в сторону глаза водителя, а с другой стороны - оптимально использует тот факт, что туман над землей встречается реже.Однако применительно к задним противотуманным фарам стоит прежде всего отметить, что их светимость должна быть заметно больше, чем у задних габаритных фонарей

В передних противотуманных фарах используются галогенные лампы h21, h25, h31W, а в задних - P21W и W21W.

Световозвращатели

Задние отражатели мощностью

Вт, кроме треугольных, должны быть оборудованы на каждом автомобиле, с отражателями, кроме треугольных, а передние отражатели - на каждом прицепе; и боковые отражатели - автомобили длиной более 6 м, а также прицепы и тягачи.

Отражатели - когда и как их использовать?

Светоотражатели используются в основном в условиях недостаточной видимости для обозначения груза, нависающего над транспортным средством. Когда дело доходит до груза, выступающего из задней части автомобиля или прицепа, красный отражатель следует размещать на его самом заднем крае. В случае, если груз выступает сбоку транспортного средства, обращенный вперед отражатель должен быть белым, а отражатель, направленный назад, может быть красным или белым.

Как работают отражатели?

Ретро отражатели светят отраженным светом, другими словами, они «работают», когда они освещаются каким-либо другим источником света - например, от встречного автомобиля. В условиях хорошей прозрачности воздуха отражатели, освещаемые дорожным светом, должны быть видны с расстояния не менее 150 м.

Габаритные огни

Стояночные огни не являются обязательными для любого транспортного средства: они могут использоваться только и исключительно на транспортных средствах длиной менее 6 м и шириной менее 2 м.Запрещается использовать этот тип автомобильных фар в других транспортных средствах.

Стояночные огни являются альтернативой габаритным огням, что также означает, что они могут использоваться в условиях ограниченной видимости, когда они стоят и останавливаются, не из-за дорожных условий или правил дорожного движения.

Лампы одинаковые для обоих типов автомобильных фар.

Фонарь габаритный

Габаритные огни, используемые для освещения габаритов транспортного средства, должны быть размещены на каждом грузовике и прицепе, ширина которых превышает 2,1 м.Их можно (но не обязательно) использовать в транспортных средствах шириной более 1,8 м и не более 2,1 м. Задние габаритные огни красные, передние - белые.

Здесь стоит напомнить, что на практике никакие автомобильные фары, расположенные перед транспортным средством, не могут излучать красный свет. Конечно, это продиктовано необходимостью обеспечения безопасности движения встречных транспортных средств.

Сводка автомобильных фар

Наконец, мы представляем графики, иллюстрирующие расположение различных типов автомобильных фар, а также краткое изложение наиболее важной информации, собранной в указанной выше статье.

собственное исследование по материалам: blog.gaadikey.com

Все автомобили, способные развивать скорость более 40 км / ч, должны иметь дальний свет, ближний свет и сигналы поворота - только мотоциклы, впервые зарегистрированные до 1 января 1986 года, являются обязательными для каждого автомобиля. Стоп-сигналы, аварийные огни, фонари заднего хода и т. Д. Подсветка номерного знака и задний противотуманный свет.Кроме того, все автомобили и прицепы должны иметь задние габаритные фонари, а все передние габаритные фонари - в тех из них, ширина которых превышает 1,6 м.

Автомобили также оснащены задними отражателями (формы, отличной от треугольной), а в прицепах - красными треугольными отражателями (сзади) и белыми отражателями любой формы (спереди). Автомобили длиной более 6 м необходимо дополнительно оборудовать боковыми отражателями. С другой стороны, автомобили и прицепы шириной более 2,1 м должны быть оборудованы передними и задними габаритными огнями.Что касается необязательных автомобильных фар, правила разрешают использование дневных ходовых огней, передних противотуманных фар, габаритных огней и передних отражателей.

Нужны новые автомобильные фары? Все необходимые элементы автомобильного освещения можно найти в разделе «освещение» магазина Automator.pl.

ВЕЛОСИПЕД В ТЕМНОТЕ. КАК БЕЗОПАСНО ВОДИТЬ НОЧЬЮ

Поскольку дни становятся короче и приближается зимний сезон, мы медленно возвращаемся к нашим домашним велотренажерам, чтобы снова начать крутить педали в четырех стенах. Но, как сказал бы Дарт Вейдер: «Если бы вы только знали силу темной стороны». С правильными велосипедными фарами, правильной одеждой и некоторыми мерами безопасности темная сторона не только сильна, но и намного веселее, чем сидеть перед экраном дома.

Велосипедные фонари

Не катайтесь на велосипеде ночью без них. Передний фонарь должен быть белым, а задний - красным. Каждый из них может использоваться в постоянном или мигающем режиме, в зависимости от обстоятельств.

Их мощность измеряется в люмен. Чем выше значение, тем ярче свет. Другими словами, больше люмен = лучшее освещение.

Чтобы выбрать правильные фары для своего велосипеда, соблюдайте правила дорожного движения в вашей стране или место, куда вы едете, и ответит на три вопроса:

Куда вы собираетесь поехать?

С какой скоростью?

Как долго ваши велотуры будут в темноте?

В зависимости от вашего ответа вам может потребоваться более сильный или более слабый свет.Лучшие и самые мощные из них дороги, поэтому, если у вас ограниченный бюджет, ваши походы будут немного короче и медленнее.

Если вы едете на в хорошо освещенной местности, света достаточно, чтобы пешеходы и другие транспортные средства видели. Передняя часть должна быть минимум 100 люмен для минимальной безопасности. Свыше 100 люмен - это значит, что мы будем видны и лучше будем видеть в плохо освещенных местах.

Если вы управляете плохо освещенных или темных участков в дополнение к хорошо освещенным участкам, вам понадобятся фонари, чтобы осветить область перед вами. Передний фонарь на 500 люмен позволяет легко перемещаться по плохо освещенным дорогам. Яркость 1000 люменов обеспечивает хорошую видимость при быстрой езде по темным, неосвещенным дорогам. Огни выше 1000 всегда обеспечивают лучшую видимость.

В плохо освещенных или неосвещенных местах скорость является ключевым фактором при выборе правильных ламп, так как время отклика увеличивается на высокой скорости. Чем раньше мы обнаружим дыру или препятствие, тем быстрее мы сможем отреагировать.

На скорости 20-25 км / ч от 500 до 700 люмен.

Свыше 25 км / ч минимум 700 люмен.

Выше 30 км / ч - 1000 люмен.

Яркость выше 1000 люмен для лучшей видимости на спусках.

В горных велосипедах стоит обзавестись фонарем с большей мощностью, а на шлеме - налобным фонарем, который будет освещать территорию перед нами, особенно на узких трассах или ночных трассах с многочисленными спусками.

Три ключевых элемента в велосипедных фарах: аккумулятор, крепление и режимы освещения.

Аккумулятор

Крепление

Режимы освещения

Аккумулятор

Лампы с батарейным питанием - лучший выбор, чем лампы с батарейным питанием.

Светильники со встроенным аккумулятором или отдельным аккумулятором.

Индикатор состояния зарядки, чтобы избежать неприятных сюрпризов и разряда аккумулятора в темноте.

На всякий случай имейте прикрепленный к велосипеду комплект фонарей «на виду» или небольшую внешнюю батарею для подзарядки ваших фар.

Крепление

Большинство ламп поставляются с системой крепления. Существуют разные типы креплений: резиновые кольца, пластиковые ремни, липучки, металлические зажимы, переходники для креплений велокомпьютеров и т. Д.

Убедитесь, что крепление подходит для вашего подседельного штыря или самого седла (задние фонари) и руля или выноса (передние фары).

Выбор велосипедных фонарей может быть ограничен, если вам понадобится специальный держатель.

Для светильников «чтобы быть увиденным» требуются самые простые держатели, а для самых прочных, тяжелых и дорогих ламп требуются самые сложные и долговечные светильники.

Режимы освещения

Мигает и горит постоянно.

Различные режимы мигания делают свет более заметным.

В постоянном режиме у нас есть 1, 2 или 3 различных уровня интенсивности, чтобы адаптироваться к условиям освещения, преобладающим в данном месте, и не ослеплять другие транспортные средства или пешеходов.

Как расположить лампы и направить их свет?

Задние фонари устанавливаются на подседельный штырь или на само седло. Седла от Fizik имеют встроенное крепление заднего фонаря под седлом.

Убедитесь, что передняя сумка или другие предметы на вашем велосипеде не загораживают фонари.

TAKE CARE в дождливые дни или при движении по мокрой и грязной местности; задний фонарь, покрытый грязью или пылью, становится невидимым.

Фары должны быть направлены немного вниз, фокусируя свет на дороге и помогая нам видеть область перед собой, не ослепляя другие транспортные средства или пешеходов.

Велосипедная одежда и очки

Подавляющее большинство одежды для велоспорта имеет светоотражающие элементы. Они играют ключевую роль, прежде всего, в этих четырех предметах одежды: длинных велосипедных штанах , велосипедной обуви, бахилах и перчатках.

Подвижные ступни и ноги делают светоотражающие элементы еще более заметными.

Перчатки со светоотражающими элементами делают нас более заметными при движении и поворотах.

Есть также велосипедные куртки, перчатки или жилеты, такие как Langkawi from Siroko, в ярких, привлекательных цветах для дополнительной видимости. Есть также одежда, полностью сделанная из светоотражающей ткани, для вождения ночью или в темноте.

Если ваша одежда не имеет светоотражающих элементов, вы можете приобрести эластичных светоотражающих лент для предплечий, щиколоток или талии. Это очень практично, и их легко получить в Интернете.

Не забывайте и о велосипедных очках на ночь . Достаточно заменить обычные линзы на прозрачные, чтобы защитить глаза от ветра, холода, грязи и насекомых. Фотохромные линзы хорошо подойдут и в ночное время.

Поездка в группе

Это может показаться более опасным, но на самом деле все совсем наоборот, потому что группа мигающих огней гораздо более заметна, чем одиночная лампа. При таком большом количестве огней автомобили становятся более осторожными, что делает групповую поездку намного безопаснее.

Соблюдайте правила дорожного движения и убедитесь, что участники группы хорошо понимают друг друга. (выбирайте велосипедистов, с которыми вы едете ежедневно). Велосипедисты с лучшими фарами должны быть во главе группы, чтобы предупреждать других о неровностях или дорожных ситуациях.

Выбрать известные маршруты

Чем лучше вы знаете местность, тем безопаснее ездить ночью. Вы будете впечатлены вашей способностью запоминать неровности, повороты и другие особенности местности. Не переусердствуйте, хотя , все-таки ночь, и угол, где обычно у вас отличное сцепление с дорогой, может вас неприятно удивить.

Выбирайте хорошо известные, залитые светом области для интервальных тренировок. Таким образом, вы можете сконцентрироваться на усилиях и достичь наилучших результатов.

Будьте осторожны в сумерках и на рассвете

Хотя эта статья посвящена советам по вождению в ночное время, мы хотим воспользоваться этой возможностью, чтобы порекомендовать осторожность на рассвете и в сумерках .В это время дня солнце очень низко, и его блики попадают прямо в глаза и могут легко ослепить велосипедистов, пешеходов и водителей.

Если вы едете по городу и солнце ослепляет вас, помните, что оно также ослепляет других водителей и пешеходов, поэтому продолжайте мигать всеми фарами и сосредоточьтесь на том, что происходит вокруг вас. Если ничего не видно, остановитесь, развернитесь и поищите альтернативный маршрут.Безопасность прежде всего.

Мы знаем по собственному опыту, что езда на велосипеде ночью безопаснее, чем мы думаем. Во-первых, потому что трафик обычно меньше , а во-вторых, потому что водители обычно более осторожны в ночное время. Мы видим меньше, а значит, едем медленнее и уделяем дороге больше внимания. Мигающий свет ночью привлекает наше внимание больше, чем днем. Так что не позволяйте тьме обескураживать вас.Убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование, и отправляйтесь в путь после наступления темноты!
.
Смотрите также

Дженезис джип

Диагностика сигнализации

Клапан бензобака

Polisat hyundai

Компрессор кондиционера это

Плавают обороты и дергается машина

Нужны ли права на максискутер

Vesta рестайлинг

Екб регион номер

Как работает клапан

Toyota марк

С каким светом нужно ездить днем

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Свет и закон

Как делать нельзя:

С каким светом можно ездить днем

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Свет и закон

Как делать нельзя:

🚘 Правила пользования фарами и ходовыми огнями согласно ПДД

Какие приборы используются днем

Какие приборы используются ночью

Какой свет правильно использовать при плохой видимости на дороге

Аварийные огни: для чего нужны и когда включать

Аварийная сигнализация и другие предупредительные сигналы

Что нужно помнить из ПДД о применении различных режимов световых приборов. Пункты 1 и 2 ст.19

Правила, указанные в пунктах 3-5 ст.19

Правила пунктов 6 и 7 ст.19

Что будет, если ездить на габаритах вместо ближнего света в 2019 году?

Вместо ближнего света

А как же правильно?

Почему мы можем видеть Луну днем?

Пять способов справиться с ночными сменами

Изучение английского языка | BBC World Service

НАЖИЛЕНИЕ СО СМЕРТЬЮ -

Тест 26. Начинающий

Обзор. Использование ближнего света фар в Европе и СНГ

Когда включать ближний свет фар в Украине в 2021 году

Почему нужно включать фары днем

Когда нужно включать ближний свет фар в Украине в 2021 году

Кому нужно включать ближний свет фар днем, вне зависимости от времени года

Штраф за невключенный ближний свет фар в Украине в 2021 году

С 1 октября водители обязаны включать фары автомобиля за городом

Зачем днем ездить с включенными фарами

Правила дорожного движения. Использования внешних световых приборов.

Правила использования внешнего освещения автомобилей

Ближний свет

Когда не использовать ближний свет?

Дальний свет

Когда не использовать дальний свет?

Стояночные огни / габаритные огни

Когда не использовать габаритные огни?

Противотуманные фары

Противотуманные фары передние

Когда не использовать передние противотуманные фары?

Задние противотуманные фары

Когда не использовать задние противотуманные фары?

Дневные ходовые огни

Когда не использовать дневные ходовые огни?

Указатели поворота

Когда не использовать поворотники?

Предупреждающие огни

Когда не использовать аварийную световую сигнализацию?

Велосипедное освещение - правила | Bicycle Tips

Велосипедное освещение в соответствии с положениями

Должен ли я постоянно включать освещение

Нужны ли мне лампы в прекрасный солнечный день?

Стоит ли включать свет велосипеда днем?

Могут ли мигать лампы?

Могу ли я ехать с еле зажженными лампами

Должен ли велосипедист носить светоотражающий жилет?

Достаточно ли велосипедисту светоотражающий жилет

Могу я поставить красный свет спереди или белый свет сзади

Могу ли я осветить свой путь с помощью налобного фонаря?

Световые клапаны

Вы водите машину после наступления темноты? Запомните эти несколько вещей!

Перво-наперво: помните, что ночью вы видите меньше

Во-вторых: отрегулируйте скорость в зависимости от типа огней.

В-третьих: никогда не смотрите прямо в фары.

Четвертое: вымыть окна

Пятое: очистите и отрегулируйте фары

Шесть: используйте настройку ночного зеркала заднего вида

Когда включать ближний свет фар. Переход к «зимнему» периоду

Можно ли с 1 апреля ехать без света днем: включение ближнего света фар поможет избежать аварий на дорогах

Можно ли с 1 апреля ехать днем ​​без света, последние новости в России: за восемь лет законодательство не менялось

на

В темноте

Езда с одним неисправным светильником

Нет света - это нормально

Можно ли с 1 апреля ехать днем без света, последние новости в России: за восемь лет законодательство не менялось