Правила буксировки

Как правильно буксировать автомобиль

Шаг 1. Изучите правила

Шаг 7. Рулите правильно

Наконец, мы добрались до главного — управления машинами в связке. Потрудиться придётся обоим водителям, и каждому предстоит решать свои специфичные задачи. Да, и никакой музыки в автомобилях — при буксировке очень важно слышать сигналы друг друга и реагировать на них.

Первый водитель (буксирующий)

Для водителя головной машины главное — всегда помнить о «хвосте», ведь автомобиль в некотором смысле становится на 10 метров длиннее. Замечали, по какой широкой дуге поворачивают грузовики-длинномеры? Чтобы буксируемая машина смогла вписаться в поворот, вам придётся перенять эту методику — оставлять с внутренней стороны поворота как можно больше места, создавая своему компаньону пространство для манёвра.

При буксировке нельзя допускать рывков — чем спокойнее вы будете трогаться, тем лучше. Если в автомобиле есть зимние режимы трансмиссии, используйте их для более плавной езды. И не забывайте об ограничении скорости — не более 50 км/ч.

Также первый водитель должен хорошо оценивать дорожную ситуацию, планируя свои действия на десятки метров вперёд. Светофор начал мигать жёлтым — не пытайтесь проскочить, чтобы не подставить «хвост» под стартующие машины. Впереди пробка — заранее займите нужный ряд, чтобы не толкаться, перестраиваясь в трафике.  

Второй водитель (буксируемый)

Главная задача второго водителя — не въехать в задний бампер первому, чтобы не выглядеть максимально глупо. Без усилителя тормозов это сложнее, чем кажется — не отвлекайтесь, внимательно следите за стоп-сигналами первой машины и вовремя реагируйте на них.

Основной принцип безопасной езды на буксире — всегда держать трос натянутым. Если верёвка провисла (например, при движении накатом на спуске) — не стесняйтесь притормаживать, немного работая «плугом» в вашей связке. Натянутый трос — защита от вредных для трансмиссии рывков и от случайного наезда на трос колесом в повороте, что почти гарантированно приводит к его разрыву.

Безусловно, буксировка и езда на буксире — задачи для опытных водителей с хорошими навыками. Не торопитесь, будьте внимательны и спокойны — тогда всё получится. А если вы волнуетесь и не уверены в своих силах — вызывайте эвакуатор, так гораздо спокойнее.

можно ли буксировать авто на АКПП и ручной коробке

Эдуард Солодин

опытный автолюбитель

Профиль автора

Однажды мы хотели отбуксировать автомобиль, но, как только машина-тягач тронулась, крюк соскочил и разбил ей заднее стекло.

Этот случай я запомнил на всю жизнь. А случилось это из-за того, что неопытный водитель машины-тягача резко рванул с места, а я был в машине, которую буксировали, и нажимал в это время на тормоз, потому что тоже был неопытный. Усугубил ситуацию толстый крюк троса, который не пролез полностью в буксировочную проушину и легко с нее соскользнул.

Далеко не всем водителям доводилось буксировать автомобиль, далеко не каждому это предстоит. Но лучше всегда иметь при себе знания, как буксировать автомобиль и когда этого делать ни в коем случае не стоит.

Иногда эвакуацию автомобиля путают с буксировкой. При эвакуации на платформу эвакуатора грузят обездвиженный автомобиль, а при буксировке один автомобиль тащит другой. Вот какими способами буксируют машину:

1. Гибкая сцепка — тросом. Подходит для легковых автомобилей. Это самый популярный метод, о нем мы будем говорить особенно подробно.
2. Жесткая сцепка — в основном для грузовых автомобилей и спецтехники.
3. Частичная погрузка. В этом случае одна ось автомобиля находится в кузове машины-тягача, а другая — на дороге.

НОВЫЙ КУРС

Курс о больших делах

Разбираемся, как начинать и доводить до конца масштабные задачи

Покажите!

В этом материале вы узнаете

ПДД, которые важно соблюдать при буксировке

В правилах дорожного движения про буксировку автомобилей есть специальная глава. В ней — основы безопасной буксировки: какой стаж должен быть у водителей, какой нужен трос, какая скорость и многое другое. Приступать к буксировке можно только при соблюдении всех этих правил.

Наличие водителя за рулем и его стаж. В буксируемом автомобиле на гибкой сцепке всегда должен быть водитель. Это правило не работает для буксировки методом частичной погрузки и на жесткой сцепке, если траектории обеих машин совпадают.

В буксируемом на гибкой сцепке легковом автомобиле могут быть пассажиры. Это не запрещено правилами. Но безопасней, если в салоне останется только водитель.

Минимальный стаж водителя тягача — два года. Стаж водителя буксируемого автомобиля не важен, но это по ПДД. В жизни при буксировке от него требуется иногда даже больше знаний и умений, чем от водителя тягача. Ему нужно будет соблюдать дистанцию, тормозить, постоянно держать трос натянутым и перестраиваться первым. Подробно об этом мы расскажем в главе «Как буксировать автомобиль».

Максимальная скорость движения при буксировке — 50 км/ч, даже вне населенных пунктов.

Свет и аварийная сигнализация. На буксируемом автомобиле нужно включить аварийную сигнализацию. Если в машине неисправна электрика и аварийку включить нельзя, то на задней части автомобиля закрепляют знак аварийной остановки. Аварийную сигнализацию на тягаче включать не нужно.

Буксировочный трос должен быть длиной 4—6 метров. При этом на него вешают минимум два предупреждающих флажка или щитка 200 × 200 мм со светоотражателями бело-красного цвета. Это нужно для безопасности — чтобы между машинами случайно не вклинились другие участники движения.

Если в комплекте с тросом нет флажков или щитков, их покупают отдельно. Но чаще всего автовладельцы игнорируют это требование. Источник: ozon.ru

Запрет буксировки. Буксировка запрещена во время гололедицы, при неисправных тормозах и рулевом управлении. Еще нельзя буксировать одновременно несколько автомобилей.

Правила при жесткой сцепке. Вместо троса при жесткой сцепке используют трубу или треугольную металлическую конструкцию. Максимально допустимая длина — 4 м. Возить ее в любом случае неудобно, поэтому для легковых автомобилей жесткую сцепку применяют редко.

Если жесткая сцепка треугольной формы, то водитель за рулем не нужен: в этом случае траектории движения обоих автомобилей совпадают, а буксируемый автомобиль тормозит за счет тягача. Если у буксируемого автомобиля неисправны тормоза, то его масса должна быть вдвое меньше массы тягача.

Как буксируют авто с различными типами коробок передач

Одной машине лучше не быть тягачом, другую лучше не буксировать, а третью можно без проблем и буксировать, и использовать как тягач — и все это из-за особенностей коробки передач. Разберемся с каждым из вариантов.

Механическая коробка передач никак не ограничивает: автомобиль можно тянуть на буксире, можно использовать его как тягач. В первом случае коробку важно переключить на нейтральную передачу.

Автоматическая коробка передач. Есть мнение, что машина с АКПП не может быть ни тягачом, ни буксируемым авто. На самом деле это не так: практически любой такой автомобиль можно буксировать с неработающим двигателем на расстояние не более 30—50 км. Все из-за технических ограничений: когда двигатель не запущен, в коробке передач не работает масляный насос. Детали при этом не смазываются трансмиссионным маслом, перегреваются и изнашиваются намного быстрее.

Иногда в инструкции к автомобилю пишут, что конкретный автомобиль нельзя буксировать вообще или расстояние буксировки ограничено. Поэтому перед буксировкой нужно убедиться, что это технически возможно.

АКПП на автомобиле, который буксируют, должна быть в положении N, то есть на нейтральной передаче. Если расстояние буксировки максимальное — 50 км, то лучше разбить его на отрезки и останавливаться, чтобы коробка передач успевала остыть. Ограничение по скорости передвижения — 50 км/ч — в случае с автоматом есть смысл соблюдать не только из-за ПДД и ради безопасности, но еще и из-за риска перегреть АКПП.

Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Тип коробки передач не влияет на его тяговые способности. Но если на автомобиле установлен маломощный двигатель, то коробка передач, скорее всего, не рассчитана на большие нагрузки. Прежде чем буксировать тяжелый кроссовер, изучите инструкцию конкретного автомобиля. Сведения о допустимой нагрузке есть в разделе о буксировке прицепа с тормозами.

Если двигатель не запускается и переключить положение АКПП привычным способом нельзя, стоит поискать специальную кнопку shift lock или заглушку, на которую надавливают отверткой, чтобы разблокировать рычаг КПП Руководство по эксплуатации автомобиля Хендай Крета. Хендай рекомендует буксировать Крету при скорости 15 км/ч на 1,5 км. Источник: hyundai-creta2.ru В руководстве по эксплуатации Хендай Креты указана максимально допустимая масса прицепа с тормозами для АКПП — 1100 кг. Значит, и буксируемый авто не должен быть тяжелее. Источник: hyundai-creta2.ru

Роботизированные коробки с одним сцеплением по устройству механической части мало чем отличаются от механических коробок передач, поэтому буксировать такие автомобили можно на любые расстояния. Возможности и ограничения буксировки автомобилей с роботизированными коробками передач с двумя сцеплениями и вариаторов существенно не отличаются от классического гидромеханического автомата. Но при длительной буксировке с неработающим двигателем у них тоже начинается масляное голодание.

Автомобили с вариатором не стоит использовать в качестве тягача. Все дело в технических особенностях вариаторов: внутри два конуса, а между ними — ремень. При сильной нагрузке он может проскользнуть и повредиться или повредить конусы. И в том, и в другом случае вариатор пострадает.

Переднеприводный автомобиль с вариатором допустимо буксировать только с опорой на заднюю ось: передняя должна быть либо на специальной тележке, либо в воздухе. Полноприводный автомобиль с вариатором можно перемещать исключительно на эвакуаторе.

Рекомендации по буксировке переднеприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru Рекомендации по буксировке полноприводного Ниссана с вариатором. Источник: nissan-moscow.ru

Как буксировать электромобиль

Перед буксировкой электромобиля изучите инструкцию по эксплуатации. Возможно, буксировка конкретной модели запрещена, нежелательна или ограничена. Тогда единственный выход — эвакуатор.

Можно буксировать электромобиль или нет, зависит от типа его электродвигателя. Он может быть синхронным, асинхронным и на постоянных магнитах.

Запрещено буксировать электромобиль с синхронным двигателем и двигателем на постоянных магнитах: есть риск, что автомобиль загорится. Электродвигатель в электромобиле всегда связан с колесами. Когда они крутятся — аккумуляторная батарея заряжается и нагревается. Перегретая батарея после продолжительной буксировки может загореться. В инструкции к таким машинам пишут, что ни одна ось при буксировке не должна касаться земли. Но если речь идет о том, чтобы дотолкать автомобиль до эвакуатора — допустимы расстояния от 10 до 500 м в зависимости от модели автомобиля.

Буксировочная проушина в этих автомобилях нужна, чтобы загрузить автомобиль на эвакуатор или вытащить его, например, из канавы.

В некоторых электрокарах с асинхронным двигателем есть специальный режим буксировки. Пока автомобиль буксируют, батарея заряжается: двигатель работает как генератор. Это похоже на рекуперацию при спуске с горы. При включенном двигателе работают все системы автомобиля, в том числе охлаждение батареи. Если она заряжена и все системы работают, то двигатель не перегреется и автомобиль можно буксировать на небольшое расстояние.

В руководстве по эксплуатации Теслы Модел 3 запрещено буксировать автомобиль, если все четыре или два колеса касаются земли. Можно лишь оттащить автомобиль на 10 метров на минимальной скорости. Источник: manualspdf.ru Электрокар Ягуар Ай-Пейс не рекомендуют буксировать. В крайнем случае допустимо расстояние 500 м. Источник: jaguar.ru

Как выбрать хороший трос

По назначению тросы бывают буксировочные и рывковые. Первые предназначены для буксировки, а вторые используют, если нужно вытянуть откуда-нибудь застрявший автомобиль. По типу плетения различают ленточный строп и канат.

Строп — это ленточный трос с плоским плетением, который можно свернуть в рулон. Источник: ozon.ru Канат — трос с круглым плетением, который занимает больше места. Источник: ozon.ru

Длина троса по ПДД — 4—6 м. Слишком длинный трос может сбить с толку других участников движения: со стороны может показаться, что машина едет сама, на небольшой дистанции от первого автомобиля. Поэтому в этот промежуток может кто-то вклиниться и спровоцировать ДТП. Оптимальная длина буксирного троса — 5 метров.

Крепление. Большинство тросов для буксировки продаются с крюками, если это не альпинистская веревка или строительный строп. Если крюка на тросе нет, но есть петля, его можно продеть в проушину и завязать надежный узел. Но лучше использовать шакл — металлическую скобу с поперечным «пальцем» на резьбе.

Не советую продевать в петлю троса монтировку, чтобы зацепиться за проушину. Если монтировка не будет надежно закреплена, она выпадет, как только трос ослабнет. В худшем случае инструмент может вылететь и что-нибудь повредить.

Шакл — надежное приспособление, с помощью которого можно закрепить трос. Его часто используют водители внедорожников. Источник: Sakrai Sarabun / Shutterstock Самый простой узел для буксировки — беседочный, он же булинь. Чтобы узел не развязался под нагрузкой, после основного узла делают еще один — контрольный

Материал. Металлический трос прочный, но неэластичный, поэтому буксировка на нем будет жесткой, с рывками. Кроме того, такой трос занимает много места.

Стропы из синтетических материалов мягкие и эластичные, их можно свернуть в рулон.

Тросы из полиэтилена, полипропилена и капрона менее прочные и редко выдерживают заявленную нагрузку. Зато полиэтиленовые тросы не тонут в воде. Это свойство может пригодиться, если, например, нужно буксировать затопленный автомобиль. Наиболее прочные материалы для тросов — это нейлон, кевлар, полиэстер или полиэфир.

Прочность троса измеряют в тоннах. Лучше всего покупать тросы с запасом прочности: оптимален трос, который рассчитан на двойную снаряженную массу автомобиля. Сдвинуть автомобиль с места может даже один человек, и кажется, что нагрузка на трос минимальна. Но есть моменты, при которых он испытывает предельные нагрузки. Например, когда дергают машину или водитель буксируемой машины по ошибке нажал на тормоз.

Буксировочные тросы рассчитаны на определенную нагрузку: три, пять, восемь или сколько-то еще тонн. Фактически нагрузку, которую заявляет производитель, не выдерживает ни один трос.

При выборе качественного троса опирайтесь на закономерность: чем дороже трос, тем он надежнее. Не рекомендую покупать трос в сетевых гипермаркетах по привлекательной цене. Прочный трос стоит поискать в специализированном магазине запчастей и аксессуаров для внедорожников. Такой прослужит много лет и полежит во многих ваших автомобилях.

Трос-рулетка подойдет для начинающих водителей. Он не провисает при буксировке, поэтому его невозможно намотать на колесо. Сматывающий блок катушки расположен в середине и постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии. Еще катушка гасит инерцию, когда трос рвется или соскакивает крепление. Крюк при этом не отлетает в машину. Трос-рулетка меньше пачкается, и его не нужно сматывать после использования.

Трос-рулетка постоянно поддерживает трос в натянутом состоянии и гасит инерцию при обрыве. Источник: CC7 / Shutterstock

Рывковые тросы еще называют динамическими стропами. Такие тросы растягиваются на 20—30% от своей длины и работают как резинка. Они накапливают энергию при растяжении и резко сжимаются при критическом напряжении, выдергивая автомобиль.

Для легковых автомобилей подходит рывковый трос с нагрузкой до пяти тонн, для внедорожников лучше выбирать нагрузку от девяти тонн и выше.

Длина динамического троса должна быть больше пяти метров, так как автомобилю для рывка нужен разгон. Рывковые тросы используют для буксировки только в крайних случаях. Они слишком длинные, а материалы, из которых они сделаны, легко стираются об асфальт. Кроме того, они стоят дороже буксировочных тросов.

Если трос плохо пришит к основанию крюка, он непременно порвется в этом месте Выбирайте трос с креплением, которое без проблем пройдет в проушину автомобиля

Как буксировать автомобиль

Что делать перед началом буксировки. В некоторых автомобилях нет буксировочной проушины. Вместо нее под пластиковой заглушкой бампера — отверстие с резьбой, куда необходимо вкрутить буксировочный болт с проушиной. Чтобы открыть пластиковую заглушку на бампере, нужно нажать на треугольник, обозначенный на ней. Буксировочный болт не закручивают до упора, чтобы после буксировки его можно было выкрутить голыми руками. Палец шакла также не стоит закручивать до упора.

За заглушкой в переднем и заднем бамперах есть резьба. В нее вкручивают буксировочный болт с проушиной Проушина с резьбой. Ее вкручивают в специальную резьбу на усилителе бампера в случае, если в машине нет проушины, приваренной к кузову

Часто в комплекте к тросу нет щитков 200 × 200 мм. Но если трос не видно ночью или он измазался в дорожной грязи, то нужно повесить на него что-то заметное. Например, куски яркой ткани. Если этого не сделать, буксируемый автомобиль могут попытаться обогнать и перестроиться перед ним. Особенно если трос длиннее пяти метров.

Если двигатель автомобиля не работает, то не работает климат-контроль, кондиционер и обдув стекол. Поэтому во влажную погоду стекла будут запотевать изнутри. Лучше заранее подготовить тряпку, которой можно протереть стекло и улучшить видимость. По этой же причине зимой при неработающем обогреве в буксируемой машине станет холодно. Оденьтесь теплее.

Договоритесь о средней и максимально допустимой скорости движения. Обговорите заранее маршрут. По возможности лучше избегать крутых подъемов или спусков, сложных перекрестков. Обязательно включите зажигание, чтобы руль не заблокировался при повороте. Когда водитель буксируемого авто будет готов к старту — он подаст сигнал.

Если в момент буксировки порвется трос или сорвется крепление, то крюк полетит в сторону одного из автомобилей. Для перестраховки нужен гаситель троса — специальное приспособление. Еще можно использовать просто что-то тяжелое, размещенное на середине троса. Источник: ozon.ru

Правила безопасности во время движения. Хорошо, если оба водителя будут на постоянной связи. Для этого используйте телефон на громкой связи или хендсфри. Так любой из водителей предупредит о предстоящем повороте, обгоне, полной остановке или притормаживании.

Если нет возможности созвониться по телефону, договоритесь об условных обозначениях маневров с помощью дальнего света или клаксона. Например, два коротких сигнала клаксоном будут означать «приготовиться к остановке».

Обычно проушина машины-тягача расположена в правой части заднего бампера, а у буксируемого — в левой части переднего бампера. Такая диагональная сцепка позволит водителю буксируемого авто держаться со смещением относительно тягача. Это дает хороший обзор заднему водителю, если стекла переднего автомобиля затонированы.

При движении трос должен быть постоянно натянутым. Избегайте провисаний, чтобы случайно на него не наехать. Чем меньше расстояние между машинами, тем больше у тягача разгона для резкого рывка.

Что должен делать водитель тягача. Несколько важных рекомендаций для водителя автомобиля-тягача:

1. Трогаться с места нужно плавно, без рывков, чтобы трос натягивался постепенно.
2. Подъемы желательно преодолевать за раз. Если остановиться на подъеме, то при трогании тягач испытает большую перегрузку.
3. Когда водитель тягача почувствует, что пропала нагрузка на тросе, нужно плавно ускориться, чтобы натянуть трос.
4. Если требуется затормозить, водитель тягача не делает этого резко, он лишь обозначает торможение, чтобы успел затормозить водитель буксируемого авто.
5. Если перед водителем тягача загорается желтый сигнал светофора или остается пара секунд до этого — не нужно ускоряться и пытаться побыстрее проскочить перекресток. То же правило относится к знаку «уступи дорогу» на нерегулируемых перекрестках. Водитель тягача должен убедиться, что маневр безопасен не только для него, но и для водителя буксируемого автомобиля.
6. При поворотах не срезайте угол. Поворачивать нужно плавно, с максимально большим радиусом.
7. После окончания буксировки, для того чтобы ослабить и отцепить трос, продвиньте автомобиль немного назад.

Что должен делать водитель буксируемого авто. При неработающем двигателе усилители руля и тормозов не работают. Нужно быть готовым, что крутить руль и жать на педаль тормоза станет намного тяжелее.

Вот несколько рекомендаций:

1. Чтобы видеть дорогу, водителю буксируемого авто лучше не ехать ровно за тягачом, а немного сместиться в сторону, как при подготовке к обгону. Так он заранее оценит дорожную ситуацию и сможет вовремя затормозить. Длина буксировочного троса, как правило, короче тормозного пути в экстренных случаях.
2. При перестроении в соседнюю полосу маневр начинает буксируемый автомобиль, а следом перестраивается тягач. Так можно избежать ситуации, когда поток машин не даст перестроиться буксируемому автомобилю и кто-то попытается влезть между машинами.
3. Если машины на сцепке сближаются, то ослабленный трос может намотаться на колесо. Поэтому трос постоянно должен быть натянут. При провисании лучше немного отпустить тягач вперед или притормозить. Но если водитель буксируемого автомобиля перестарается с нажатием на педаль тормоза, то трос может не выдержать нагрузки.
4. Тормозить должен буксируемый автомобиль, а тягач притормаживать. Нога водителя буксируемого авто должна постоянно быть на педали тормоза.

Что делать? 06.06.18

Купил машину с гарантией, а она все время ломается. Как вернуть деньги?

Запомнить

1. Если есть возможность — вызывайте эвакуатор. Если по-другому никак — соблюдайте требования ПДД.
2. Автомобиль с АКПП желательно не буксировать, но если без этого не обойтись — проследите, чтобы машина не прошла на буксире больше 50 км.
3. Автомобиль с АКПП может быть тягачом. Ограничения по массе прицепа ищите в инструкции по эксплуатации.
4. Не рекомендуем использовать автомобили с вариатором как тягач. Если такой автомобиль нужно переместить — вызывайте эвакуатор.
5. Буксировать большинство электрокаров опасно: батарея может перегреться, а автомобиль — сгореть.
6. Оптимальная длина буксировочного троса — 5 метров.
7. Трос считают прочным, если он может выдержать две снаряженные массы автомобиля, который нужно буксировать.
8. Будьте готовы к тому, что на буксируемом автомобиле не будет работать вакуумный усилитель тормозов, усилитель руля и климатическая система.
9. Водителям желательно быть на связи во время буксировки или договориться заранее об условных знаках и маршруте.
10. Трос во время буксировки должен быть постоянно натянут.
11. Тормозить и начинать перестраиваться должен буксируемый автомобиль.
12. Водитель тягача должен ехать плавно, без резких ускорений и торможений.

Правила буксировки авто в Украине 2021 - Обзор🥇

Буксировка легкового автомобиля - несложный процесс, который требует знания некоторых нюансов. Чаще всего используется буксировка на гибкой сцепке

Когда речь заходит о правилах буксировки автомобиля, то все кажется максимально простым. Нужно всего лишь посмотреть 23 раздел ПДД и можно спокойно брать кого-то на буксир, но тут появляется множество нюансов.

Читай также: Эвакуатор по Киеву и Украине: какие бывают, цена за 1 км

Чаще всего буксировку используют при неожиданных поломках, а так как поломка неожиданная, то никто из водителей толком не знает, как производить буксировку. При этом буксирование другого авто, это не только самый простой способ доставить поломавшийся автомобиль на СТО, но и самый дешевый. Для начала стоит разобраться в том, какие правила буксировки существуют законодательно и какая в принципе может быть буксировка.

На сегодняшний день существует три основных вида буксировки:

• На гибкой сцепке
• На жесткой сцепке
• Способом частичной нагрузки

Самое крутое, что может быть в легковом автомобиле – это качественный трос, да и тот есть не всегда. Именно поэтому в разговоре о буксировке легковых автомобилей мы сразу забываем о существовании жесткой сцепки и способа частичной нагрузки.

---

Правила буксировки автомобиля на гибкой сцепке

---

depositphotos

Читай также: Почему нельзя буксировать машину с АКПП: видео

Если говорить о гибкой сцепке, то она имеет несколько нюансов и ограничений, прописанных в законе, а именно в 23 разделе Правил дорожного движения:

1. Длинна гибкой сцепки должна быть 4-6 метров
2. Гибкую сцепку нужно обозначать специальными флажками
3. Перед буксировкой на гибкой сцепке водители должны согласовать условные сигналы и в первую очередь сигналы об остановке
4. При буксировке на гибкой сцепке в салоне легкового автомобиля могут сидеть люди
5. На автомобиле, который буксирует должен быть включен ближний свет фар
6. На автомобиле, который буксируют, должна быть включена аварийка
7. На гибкой сцепке нельзя буксировать авто с неисправной тормозной и рулевой системами
8. При буксировке в темное время суток, на автомобиле, который буксируют должны работать хотя бы габаритные огни
9. На гибкой сцепке нельзя буксировать автомобиль в горах
10. На гибкой сцепке нельзя буксировать автомобиль в гололед

За нарушение любого из этих правил буксировки, в статье 122 КУоАП предусмотрена ответственность в виде штрафа в 340 гривен.

---

Правила буксировки автомобиля

---

depositphotos

Читай также: Когда водителям в Украине нужно включать ближний свет фар днем

Теперь поговорим о неписаных правилах буксировки автомобиля, которые не вошли в ПДД. Для начала, стоит отметить, что водители изначально должны выбирать только качественную сцепку. Согласно многочисленным тестам экспертов, что металлические тросы, чтобы обычные тряпичные, которые стоят меньше $15, являются одинаково некачественными и рвутся при первой возможности.

Если в правилах водителей обязывают договориться об условных сигналах, то в реальной жизни опытные водители также советуют заранее проговорить маршрут буксировки. Если есть такая возможность, то между двумя автомобилями также желательно наладить связь. Для этого можно как использовать рацию, так и просто позвонить с одного мобильника на другой.

Водителю автомобиля-буксира нужно двигаться максимально плавно, чтобы не допустить обрыва троса между автомобилями. При этом, когда вы берете кого-то на буксир, то нужно очень внимательно следить за состоянием и охлаждением двигателя и коробки, ведь нагрузка на них возрастает в несколько раз.

Читай также: Буксировка мотоцикла на тросу в Киеве закончилась жутким ДТП: видео

Водителю авто, которое тянут на буксире нужно следить только за тем, чтобы трос всегда был натянут, ведь если он ослабнет, то есть большой риск его намотки на колесо, что приводит к резкому изменению траектории, а иногда к обрыву самого троса. Главная задача водителя, буксируемого авто — следить за тем, чтобы трос всегда был натянут. Дело в том, что при провисании буксировочный трос может намотаться на колеса или запутаться в деталях подвески. Результат — обрыв и потеря траектории. Тормозить также следует плавно, не допуская резких нажатий на педаль. Не забывайте о том, что при выключенном двигателе не работает гидравлика — руль и тормоза становятся “тугими“ и “тяжелыми“.

Если на трассе сломался автомобиль с АКПП, то владельца ждут чуть более серьезные проблемы, чем водителя с «механикой». Как правило, производители не рекомендуют буксировать автомобиль с коробкой автомат в принципе. Все связано с тем, что при буксировке авто с автоматической коробкой внутри КПП происходит процесс сухого трения, из-за чего внутренности просто рассыпаются.

---

Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости

---

Вам также может быть интересно:

---

---

ПДД он-лайн

ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах

• • 188. Буксировка механического транспортного средства производится при помощи сцепки (гибкой или жесткой) либо путем его частичной погрузки на буксирующее транспортное средство.
  • 189. Буксировка при помощи сцепки должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
  • 190. При буксировке автобуса, троллейбуса, трамвая, грузового автомобиля, колесного трактора, самоходной машины при помощи сцепки запрещается перевозка в них пассажиров.

    При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в буксируемом транспортном средстве, а также в кузове буксирующего транспортного средства.

  • 191. При буксировке с помощью гибкой сцепки расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть в пределах 4–6 метров, а при буксировке с помощью жесткой сцепки — не более 4 метров. Для обозначения гибких связующих звеньев применяются предупредительные устройства в соответствии с пунктом 206 настоящих Правил.
  • 192. При буксировке:
  • 192.1. с помощью гибкой сцепки у буксируемого транспортного средства должны быть исправны рабочая тормозная система и рулевое управление;
  • 192.2. с помощью жесткой сцепки у буксируемого транспортного средства должно быть исправно рулевое управление, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего, а при массе буксируемого транспортного средства более половины массы буксирующего транспортного средства также должна быть исправна рабочая тормозная система;
  • 192.3. путем частичной погрузки допускаются неисправности рабочей тормозной системы и рулевого управления буксируемого транспортного средства.
  • 193. Запрещается буксировка:
  • 193.1. осуществляемая с нарушением требований, определенных в пунктах 189–192 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении буксировки;
  • 193.2. в гололедицу при помощи гибкой сцепки;
  • 193.3. автопоездами;
  • 193.4. мотоциклами без боковых прицепов, а также таких мотоциклов, кроме буксировки прицепов, специально предназначенных для мотоциклов;
  • 193.5. механических транспортных средств на гибкой сцепке, если работа их рабочих тормозных и (или) рулевых систем связана с работой двигателя, который остановлен;
  • 193.6. двух и более транспортных средств, за исключением буксировки на жесткой сцепке седельного тягача с полуприцепом;
  • 193.7. мопедов и мопедами, за исключением буксировки велосипедного прицепа промышленного производства.

Как буксировать автомобиль на гибкой сцепке?

Буксировка автомобиля представляет собой совокупность мероприятий, связанных с перемещением автомобиля к месту стоянки или ремонта при помощи другого транспортного средства. Использование гибкой сцепки для буксировки – это один из наиболее распространенных способов перемещения неисправного автомобиля. Одновременно, такая операция считается одной из наиболее технически сложных, требующих определенных навыков и умений, а также строгого соблюдения Правил дорожного движения.

Особенности буксировки автомобиля с использованием гибкой сцепки

Гибкая сцепка, в соответствии с установленными правилами, должна иметься в комплекте каждого легкового автомобиля (вместе с аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки). Для осуществления буксировки, помимо гибкой сцепки, необходимо обеспечить наличие мест крепления троса к кузову ТС. Это могут быть специальные крюки, проушины или петли. При наличии у буксирующего автомобиля фаркопа, но может быть использован для крепления гибкой сцепки.

Исходные данные

Чтобы безопасно осуществить буксировку автомобиля водители должны иметь соответствующую подготовку. Полная масса автомобилей должна быть приблизительно одинаковой. Автомобиль, выступающий в роли буксира, должен иметь надежную трансмиссию, работоспособное сцепление, а также исправную, эффективно работающую систему охлаждения. В ходе эвакуации буксирующий автомобиль будет испытывать существенную нагрузку на все узлы, агрегаты и системы.

Трос (гибкую сцепку) необходимо крепить наискось по отношению к неисправной машине.

Основные правила осуществления безопасной буксировки

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке является технологической операцией повышенной опасности. ПДД предъявляют ряд требований, соблюдение которых является обязательным:

• За рулем у буксируемого автомобиля обязательно должен находиться водитель.
• Между двумя машинами, совершающими буксировку, необходимо обеспечить расстояние не менее 4 и не более 6 метров.
• Буксировочный трос оснащается предупредительными световозвращающими устройствами (размер 20х20 см, с диагонально нанесенными красными и белыми полосами).
• Перевозить людей в кузове буксируемого ТС запрещено.

Кроме того, наложен ряд ограничений на буксировку по техническим параметрам. У буксируемого автомобиля должно быть исправно рулевое управление и тормозная система, а такжесветовая сигнализация. Если у буксируемого автомобиля она неисправна, необходимо прикрепить к задней части кузова (бамперу) знак аварийной остановки.

Категорически запрещено выполнять какие-либо действия, связанные с буксировкой в условиях гололедицы.

Порядок выполнения операции:

• Необходимо удостовериться в исправности крепежных элементов, крюка и/или серьги и надежности их крепления.
• В первую очередь, для буксировки должен использоваться трос неисправного транспортного средства.
• Перед установкой троса следует проверить длину гибкой сцепки. Слишком маленькое расстояние между автомобилями (менее 4 м) может привести к столкновению во время торможения. Большая длина (свыше 6 м) приведет к существенным отклонениям буксируемой машины от оптимальной траектории движения, в результате повышается вероятность попадания в кювет или выезд на встречную полосу.
• Перед началом движения следует убедиться, что водитель буксируемого автомобиля имеет опыт такой транспортировки и знает основные меры безопасности. Важно оговорить основные сигналы визуального обмена информацией.
• Скорость движения должна находиться в пределах 30 – 50 км/ч. Начало движения необходимо совершать максимально плавно, без рывков. Тормозить необходимо заблаговременно, избегать резких, внезапных нажатий на педаль.

Нормативно-правовая база

"Порядок и правила буксировки механических транспортных средств установлены ПДД РФ (глава 20). Важное дополнение к ПДД внесено в 2017 году Постановлением Правительства РФ номер 333. В соответствии с п. 20.2 (1), водители, осуществляющие буксировку транспортных средств, должны иметь стаж практического вождения (действующие права) не менее 2 лет."

Правила буксировки автомобиля - MegaSOS

 Буксировка – перемещение автомобиля, неспособного к самостоятельному движению возникшей неисправности, дорожно-транспортного происшествия или других причин, другим автомобилем с помощью буксирного троса (сцепки). При этом буксируемый автомобиль должен иметь исправные тормоза и рулевое управление. В противном случае для буксирования должен быть вызван специальный автомобиль-буксир технической помощи.

«Здрасте, приехали!» - кому только не приходилось произносить эту фразу, когда любимая машинка глохла в самый неожиданный момент, в самом неподходящем месте! Что же делать, если водитель не знает причины поломки, как бы не ломал голову над подкапотным пространством? А если и знает, то заняться ремонтом не представляется возможным? Для таких случаев даже Правилами дорожного движения предусмотрена буксировка автомобиля. Что же теперь, всё время с собой буксировочный трос возить? Конечно, ведь возят же водители запасное колесо, а оно весит намного больше, чем запаска, и места занимает, как правило, много. Но даже если запасливый водитель вместе с остальной обязательной экипировкой автомобиля имеет и буксировочный трос, воспользоваться им можно не всегда.

Виды буксировки автомобилей

 

 

Буксировка с применением гибкой сцепки является одним из самых распространённых видов перемещения легковых автомобилей. Гибкая сцепка – это матерчатый трос со специальными креплениями, которые крепятся к двум машинам. Крепления могут быть вкручивающимися, или зацепляющимися по типу карабина. Жёсткая сцепка представлена в виде приспособления, изготовленного из металла, и имеющая разные конструкции. Эта разновидность сцепки применяется значительно реже гибкой, поскольку приспособление тяжёлое, и не всегда помещается в багажник легкового автомобиля. Самый сложный вид буксировки - частичная погрузка. Она применяется, в основном, для транспортировки новых автомобилей. Для частичной буксировки необходимы кран и грузовой автомобиль. Обычно передняя ось буксируемого автомобиля поднимается краном и закрепляется в кузове грузового автомобиля.

Требования к тросу

 

 

ПДД установлены чёткие требования к расстоянию между автомобилями при буксировке: при жёсткой сцепке оно должно быть не более 4 м, а при сцепке тросом – от 4 до 6 м. Считается, что при длинном тросе на поворотах буксируемый автомобиль может занести и выбросить с дороги. А с коротким тросом оба автомобиля всё время рискуют «поцеловать» друг друга. Также, согласно правилам, на каждый метр троса помечают сигнальными щитками или флажками с нанесёнными на них красно-белыми полосками, имеющими длину не менее 5 см.

Когда машину нельзя буксировать

 

 

Не всегда буксировка – это единственный возможный вариант транспортировки автомобиля на СТО, или в гараж. Случаев, при которых буксировка запрещается, предостаточно. К ним относят запрет по «весовой категории»: если вес машины, взятой на буксир из-за неисправности тормозной системы, составляет половину веса «тягача». К примеру, «Ока», по правилам, не должна буксировать «Газель». Наложен запрет на буксировку по погодным условиям: нельзя буксировать машину на гибкой сцепке во время гололёда, а также в снегопад, если отсутствует видимость через лобовое стекло. Запрещается буксировать несколько транспортных средств одновременно, а общая длина двух сцепленных автомобилей не может быть более 22 м. Машину с неисправным рулевым управлением следует буксировать исключительно с помощью частичной погрузки. Нельзя буксировать велосипеды, мопеды. А мотоциклы без боковых прицепов не могут быть ни буксиром, ни буксируемым. Транспортному средству с прицепом и автобусу также запрещено буксировать. Правилами запрещено наличие пассажиров при гибкой и жёсткой буксировке в салонах автобусов, троллейбусов и кузовах грузовиков, а при применении метода частичной погрузки, люди не могут находиться в кузове или кабине автомобиля, который буксируется, а также в кузове машины, являющейся буксиром.

Сцепленное движение

Начинать движение сцепленных автомобилей можно после договорённости водителей о способах передачи сигналов при поворотах и остановке. Водитель машины – буксира обязан включить ближний свет, и оба автомобиля на сцепке должны трогаться с места с включенной аварийной сигнализацией. Двигаться при буксировке можно со скоростью, не превышающей 50 км/час, а в условиях дождя и грязи – не более 30 км/час. При буксировке нужно стараться постоянно удерживать трос в натянутом состоянии, а при его ослаблении набирать скорость плавно, без рывков. Резкие движения могут привести к обрыву троса, и даже к повреждениям кузовов обоих автомобилей. С заглушенным двигателем буксируемого автомобиля торможение значительно усложняется. Чтобы избежать рывков, трос закрепляют под небольшим углом. При буксировке машины на холмистой местности подъём осуществляется без переключения скоростей. Особых предосторожностей требует буксировка машин, имеющих АКПП: двигатель должен работать, а рычаг коробки находиться при этом в положении «N». Автомобиль с АКПП не рекомендуется буксировать на большие расстояния, а чтобы такая машина была буксиром – вообще не желательно. Для буксировки полноприводных автомобилей рекомендуется эвакуатор, или, в исключительных случаях, метод частичной погрузки либо передней, либо задней оси.

Изучили? Сделали выводы

Наверное, нет ни одного водителя, имеющего приличный опыт вождения, и, при этом, ни разу не столкнувшегося с необходимостью буксировать свой или чужой автомобиль. От таких случаев никто не застрахован, к сожалению. Но, попав в неприятную ситуацию на дороге, когда «железный конь» всё-таки подводит, нужно уповать на то, что на дороге водители друг другу – почти родственники. У одного есть трос, но маломощная машина, у другого нет троса, но зато он согласится буксировать попавшую в беду машину. Выручают, помогают «всем миром», и очень часто им достаточно сказать просто «спасибо».

Буксировка автомобиля - правила и виды буксировки

Буксировка автомобиля, выражаясь обывательским языком, представляет собой перевозку одного транспортного средства (практически «пассажира») другим. Необходимость буксировки возникает при внезапном отказе или поломке систем управления автомобилем. Например, в результате ДТП, когда автомобиль получает серьезные внешние и внутренние повреждения.

Общие правила буксировки транспортных средств

— Перевозка на буксире требует наличия у автомобиля-тягача  вспомогательных технических средств и оборудования, а также достаточно высокой квалификации водителя.

-На автомобиле-тягаче должен быть включен ближний свет, а на буксируемом автомобиле — аварийная сигнализация (если она неисправна, то крепится знак «Аварийная остановка»).

— Запрещена перевозка пассажиров в кабине буксируемого и буксирующего автомобилей в связи со снижением их эксплуатационной надёжности.

— В качестве буксиров-тягачей запрещено использовать мотоциклы.

— Скорость буксирования не должна превышать 50 км/ч (для автомобилей с механической трансмиссией) и 30 км/ч (для автомобилей с АКПП).

— Для автомобилей с АКПП также имеются ограничения на протяженность пути буксировки до 30-80 км., если колеса буксируемого автомобиля «едут» по дороге. При этом рычаг переключения скоростей должен быть установлен в положение «N» (нейтраль).  Это ограничение вызвано конструктивными особенностями автоматической трансмиссии во избежание перегрева трансмиссионного масла.

Перевозка автомобиля на буксире может осуществляться несколькими способами. Рассмотрим способы буксировки подробнее.

Буксировка на жесткой сцепке

В роли связующего элемента в этом случае выступает специальная металлическая тяга цилиндрической формы, либо буксировочная конструкция из двух тяг, соединенных под углом («треугольник»).

Данный вид буксировки не подходит для перемещения легковых автомобилей, потому что в их конструкции не предусмотрены места для крепления довольно увесистой жесткой тяги.

Правила буксировки на жесткой сцепке:

— Длина буксировочной тяги не должна превышать 4 метров.

— Водитель буксируемого средства должен находиться за рулем, чтобы придерживаться траектории движения, однако при сцепке типа «треугольник» это необязательно (хотя желательно).

— На жесткой сцепке запрещена буксировка автомобилей с неисправным рулевым управлением.

— Буксировка на жесткой сцепке допустима в гололедицу, при движении на скользкой дороге.

Буксировка на гибкой сцепке

Для того, чтобы осуществить буксировку на гибкой сцепке, следует использовать капроновый или стальной трос в качестве связующего звена. Кстати, капроновый фал ни в чем не уступает стальному (например, по прочности). Под нагрузкой капроновый фал начинает растягиваться. Благодаря этому, вероятность повредить детали кузова уменьшается, а обрыв или деформация буксирных проушин становятся практически невозможными.

Но и у капронового троса есть недостаток: в том случае, если он сильно провиснет, то, скорее всего, он сотрется об асфальт. Правда, сейчас этот «минус» ликвидирован, благодаря созданию специальной защитной оболочки для капронового троса. Сама оболочка тоже является достаточно гибкой. Применение такой конструкции не допускает провисание капронового фала (даже в тех случаях, когда между автомобилями образовывается минимальное расстояние в 1,5-2 метра).

Правила буксировки на гибкой сцепке:

— Протяженность троса для гибкой сцепки не должна превышать 4-6 метров.

— Буксировочный трос не должен провисать и касаться дороги.

— Для того, чтобы визуально обозначить трос, следует использовать 2 флажка (как минимум), размер которых составляет 215 на 200 мм, их следует разрисовать белыми и красными полосками по диагонали шириной 50 мм.

— Водитель буксируемого средства обязательно должен находится за рулем, чтобы придерживаться траектории движения и определенной дистанции.

— Буксировка на гибкой сцепке запрещена при нарушении рулевого управлении и/или системы тормозов у буксируемого автомобиля.

— Буксировка на гибкой сцепке запрещена в гололед.

Буксировка путем частичной или полной погрузки автомобиля

В качестве вспомогательного транспортного средства тут используют тягач-эвакуатор, оснащенный специальной грузовой площадкой и оборудованием, чтобы поднимать и надежно закреплять транспортируемый автомобиль.

Такой вид буксировки как раз-таки применяют при движении автомобилей в гололед, при неисправном рулевом управлении и отказавшей системе тормозов. То есть, во всех случаях, когда запрещена буксировка на гибкой либо жесткой сцепке.

Для автомобилей с АКПП, из-за вышеупомянутых особенностей конструкции, обычно применяют буксировку путем полной погрузки на эвакуатор.

В результате аварии автомобилю нередко требуется серьёзный кузовной ремонт. Подробнее о профессиональном кузовном ремонте вы узнаете на сайте www.avtort.ru.

С этой статьёй читают:

Буксировка автомобиля - регламент, скорость. Как буксировать машину?

Поломка или авария на дороге может случиться даже с самым опытным водителем. Когда возникает необходимость буксировки транспортного средства, может возникнуть много вопросов. Как буксировать машину? Сколько стоит буксировка? Мы развеиваем сомнения по поводу буксировки транспортных средств и напоминаем нам о действующих правовых нормах.

В принципе, буксировка легкового автомобиля по дорогам общего пользования разрешена. Однако для того, чтобы буксировка была возможной, транспортное средство должно быть надлежащим образом оборудовано.Необходимы:

• буксирный трос - трос должен быть синтетическим и иметь длину от 4 до 6 метров,

• соединительные кабели - необходимы при разряженной аккумуляторной батарее,

• предупреждающий треугольник - буксируемый автомобиль он должен быть отмечен слева сзади в виде хорошо видимого предупреждающего треугольника.

Можно также буксировать грузовик, хотя это намного сложнее, чем для легкового автомобиля.Как буксировать грузовик? Основа - прочитать прилагаемую к автомобилю инструкцию. Именно в этом документе производитель транспортного средства указывает, насколько правильно его следует буксировать.

Буксировка автомобиля регулируется ст. 31 Закона о дорожном движении (так называемый Дорожный кодекс).

Автомобиль не всегда буксируют после поломки. Правила дорожного движения предполагают, что транспортное средство будет снято с дороги (отбуксировано) за счет владельца, m.в том числе: когда он был оставлен в запрещенном месте, у водителя не было страховки гражданской ответственности во время проверки или превышен общий вес, указанный в правилах дорожного движения.

Как буксировать машину? Главный вопрос - правильно закрепить буксируемый автомобиль. Помимо правильной маркировки, следует также помнить, что буксируемое транспортное средство и тягач должны быть соединены таким образом, чтобы предотвратить их разъединение. Водители также должны помнить о соблюдении соответствующей дистанции.Правильное расстояние между буксируемым и буксируемым автомобилем:

• жесткое соединение - не более 3 м,

• гибкое соединение - от 4 до 6 м.

Правила дорожного движения также отвечают на вопрос, что скорость машину можно буксировать. Скорость буксировки зависит от типа местности - максимальная скорость буксировки составляет:

• 30 км / ч - буксировка в населенных пунктах,

• 60 км / ч - буксировка вне населенных пунктов.

Многие водители тоже сомневаются в фарах. Какие огни должна гореть буксируемая машина? В период недостаточной видимости его водитель должен включить габаритные огни. С другой стороны, на тягаче должен быть включен ближний свет фар. Это правило распространяется и на период достаточной видимости.

В буксируемом транспортном средстве должен быть водитель, имеющий право управлять транспортными средствами. Исключение составляют случаи, когда транспортное средство буксируется таким образом, что им нельзя управлять.

Буксировка автомобиля должна производиться таким образом, чтобы не подвергать опасности других участников дорожного движения. По этой причине при планировании маршрута буксировки следует учитывать дороги с минимальным движением транспорта.

Буксировать машину не всегда возможно. Правила дорожного движения запрещают буксировку автомобилей с неисправной системой рулевого управления или неисправными тормозами. Исключением из этого правила является случай, когда метод буксировки исключает необходимость в этих системах.

Вас могут оштрафовать за несоблюдение правил буксировки. Например, за буксировку автомобиля с неисправной системой рулевого управления или с неработающими тормозами штраф составляет 250 злотых.

Неисправные тормоза или рулевое колесо в автомобиле - не единственные случаи, когда буксировка невозможна. Правила, включенные в Правила дорожного движения, также запрещают буксировку:

• транспортное средство с гибким подключением, когда тормозная система буксируемого автомобиля зависит от работы двигателя, который, в свою очередь, заблокирован,

• более одного транспортное средство - за исключением сочлененного транспортного средства,

• транспортное средство с прицепом (полуприцеп) - если вам интересно, можно ли буксировать автомобиль с прицепом, это недопустимо.

Многие автомобилисты тоже задаются вопросом, можно ли буксировать по трассе. Этот вопрос также регулируется Законом о дорожном движении. Буксировка по автомагистрали возможна только на специально выделенных транспортных средствах и только до следующего съезда или СС.

Хотите знать, сколько стоит буксировка автомобиля на эвакуаторе? Это разумное решение, если в вашем автомобиле нет необходимого буксирного оборудования или вы предпочитаете прибегать к помощи профессионалов. Компании, оказывающие помощь на дороге, обычно делают цену услуги зависимой от нескольких параметров, в том числе, в частности:

• размера транспортного средства - компании, предлагающие буксировку автомобиля на эвакуаторе, обычно имеют отдельные прейскуранты для легковых и грузовых автомобилей,

  90 012

• площадь - остальное тарифы на буксировку ТС действительны в городе, а остальные по неосвоенной местности,

• километра - чаще всего, чем больше расстояние будет отбуксировано ТС, тем выгоднее ставка за разовую километр.

Вы используете старый автомобиль или боитесь, что в случае поломки вы не сможете буксировать автомобиль самостоятельно? При покупке страховки гражданской ответственности также выбирайте полис помощи.

Страхование Assistance не является дорогим страхованием - премия за самый дешевый вариант составляет примерно 100 злотых в год. Многие страховщики также предлагают краткосрочную помощь, например, на 7 или 30 дней.

Даже в рамках базовой политики помощи вы сможете буксировать после поломки или аварии.В зависимости от страховщика и выбранного варианта лимит буксировки километров в Польше обычно составляет от 150 до 250 км от места аварии.

.

Как буксировать машину легально. Об этих правилах стоит помнить

В воскресенье днем, на дороге интенсивное движение и ваша машина останавливается. Если у вас тоже есть такой сюрприз, этот текст для вас. Буксировка машины без секретов - конечно же, юридическая тайна. Как буксировать машину - правила.

Иногда оказывается, что нанять эвакуатор в воскресенье днем, особенно в день, не свободный от торговли, - это настоящее испытание. Быстрее, но и дешевле буксировать автомобиль, который отказывается подчиняться, особенно если пункт назначения находится недалеко.Перед тем, как присоединиться к другому автомобилю, вы должны помнить о некоторых правилах, которые регулируют, когда и как может происходить буксировка.

Можно ли буксировать машину?

Да, можно. Это разрешено законом о дорожном движении U stawa , известным большинству как Дорожный кодекс. Правила буксировки можно найти в главе 9 Закона. По их содержанию автомобиль можно буксировать после выполнения нескольких расчетных условий.

Приоритет: , куда можно буксировать автомобиль .Автомобиль нельзя буксировать по автомагистрали, за исключением случаев, когда это делается на специальном транспортном средстве и только до пункта обслуживания или ближайшего съезда.

Конечно, не все автомобили можно буксировать. Логика и правила подсказывают, что буксировать автомобиль с неисправной рулевой или тормозной системой будет довольно сложно. Однако в последнем случае это возможно, если транспортное средство буксируется по так называемой жесткое лобби.

Также следует помнить, что буксировать можно только одно транспортное средство, и за рулем этого транспортного средства должно быть лицо, уполномоченное управлять транспортными средствами.Водитель, даже будучи буксируемым, тоже должен быть трезвым. Что касается трезвости водителя буксируемой машины, то это прокомментировал даже Верховный суд. Как видно, это не было столь очевидным вопросом и требовалось развеять сомнения (решение Верховного суда от 18 марта 2003 г., IIIKKN 390/01).

Правила буксировки транспортных средств

Если перейти к чисто практическим вопросам, первое, что нужно сделать, это определить, с чем можно буксировать автомобиль. Дело кажется очевидным - буксирный трос. Однако следует помнить, что в соответствии с положениями он должен быть помечен чередующимися белыми и красными полосами или желтым или красным флагом .От этой обязанности освобождены только автомобили Вооруженных сил Республики Польша, поэтому, если вы случайно буксируете такое транспортное средство, вы уже катитесь под гору.

При буксировке автомобиля соблюдайте дистанцию ​​между автомобилями . В Кодексе указано, что она должна быть не более 3 метров при жесткой связи и от 4 до 6 метров при гибкой связи.

Как я могу буксировать автомобиль на законных основаниях?

Скорость транспортных средств не должна превышать 30 км / ч в населенных пунктах и ​​60 км / ч вне населенных пунктов.

Буксируемое транспортное средство, помимо маркировки буксирного троса, должно иметь соответствующую маркировку. За исключением мотоциклов, каждое транспортное средство должно иметь предупреждающий треугольник слева сзади или вместо этого испускать желтые мигающие сигналы, видимые другим участникам дорожного движения. Вопреки распространенному мнению, на нем не должно быть аварийных огней. Однако на нем должны быть включены габаритные огни в периоды ограниченной видимости. Ближний свет будет включать только тягач.

Пассажир в буксируемом автомобиле

Бытует мнение, что в буксируемом автомобиле не должно быть пассажира. Однако это не совсем так. В дорожном кодексе нет положения, прямо запрещающего буксировку пассажиров на буксируемом автомобиле. По соображениям безопасности это, конечно, не рекомендуется. С другой стороны, сложно представить ситуацию, когда таким пассажирам пришлось бы выходить и оставаться в отдаленном районе.

Мы надеемся, что в этих нескольких параграфах мы дали вам советы о том, как буксировать автомобиль в соответствии с правилами дорожного движения.

.

Буксировка автомобиля - все, что нужно знать!

Есть много ситуаций, когда штурман, который хочет буксировать нашу машину, очень помогает. Это: участие в столкновении, заправка неподходящим топливом, серьезная поломка или ... повреждение небольшого датчика, который полностью обездвижит машину. Как буксировать машину? Правила буксировки - что там написано? Когда можно буксировать машину, а когда нужно вызывать эвакуатор? Мы ответим на все ваши вопросы!

Буксировка автомобиля требует надлежащей подготовки и соблюдения правил дорожного движения.Также должны быть соблюдены определенные технические требования.

Тягач должна быть тяжелее буксируемого. Хорошо, если у него будет мощный двигатель. Вы должны соблюдать определенные пропорции. Внедорожник с двухлитровым двигателем может без проблем буксировать малогабаритный автомобиль, а вот компакту с увеличенным под капотом литровым двигателем или слабым безнаддувным двигателем буксировать свой собрат будет сложно.

Буксируемый автомобиль не должен иметь повреждений элементов рулевого управления, тормозов и фар.Таким образом, автомобиль после легкой поломки, с полностью сломанной фарой, буксировать нельзя. Для него надо вызвать эвакуатор.

Когда буксировка может быть полезной? Рассмотрим несколько примеров:

• После столкновения - повреждены элементы кузова (бампер, двери, дверь багажника и т. Д.). Если из автомобиля выливается какая-либо жидкость (например, охлаждающая жидкость из поврежденного радиатора или моторное масло из поврежденного поддона), остановите утечку.Если сделать это невозможно, машину необходимо перевезти на эвакуаторе. Масляные пятна на дороге необходимо обработать в пожарной части. Есть риск, что по ним занесет другая машина.
• Автомобиль с обрывом серпантинного ремня , приводом генератора
• Автомобиль с поврежденной катушкой зажигания или высоковольтными кабелями (автомобиль дергается и не подходит для самостоятельного вождения)
• Автомобиль с неподходящим топливом для автомобиля с дизельным двигателем залил бензин на станции.Автомобиль необходимо отбуксировать в мастерскую для слива топлива и очистки системы впрыска.
• Автомобиль с перегретым или застрявшим двигателем , поврежденной системой охлаждения (обрывом шлангов радиатора)
• Автомобиль, в котором отказ любого из датчиков не позволяет запустить двигатель или угрожает безопасности движения

Конечно, существуют, ситуации, когда буксировка невозможна и необходимо вызвать эвакуатор. Примером может быть повреждение карты, используемой для запуска автомобиля (вы не можете войти в кабину), или блокировку замка зажигания в старых автомобилях (вождение без ключа в замке зажигания заблокирует рулевое колесо).

Перед тем, как принять решение о буксировке автомобиля, стоит проверить объем вашей гражданской ответственности и страхования автотранспортных средств. Во многих случаях страховщик предоставляет бесплатный эвакуатор в случае аварии (при страховании гражданской ответственности) или в случае поломки (в AC).

Как буксировать легковой автомобиль?

Мы уже знаем, что автомобиль должен иметь эффективную тормозную систему, систему рулевого управления и внешнее освещение. Кроме того, транспортное средство должно открываться, чтобы водитель буксируемого автомобиля мог занять свое место за рулем.Водитель буксируемого автомобиля также должен быть готов к тому, что в его автомобиле может не работать гидроусилитель руля (например, из-за отказа двигателя, что означает, что насос в системе гидроусилителя рулевого управления не сможет работать), который требует гораздо большего усилия при повороте руля. В этой ситуации также не будет работать усилитель тормозов, что в свою очередь потребует более сильного и раннего нажатия на педаль тормоза.

Оба автомобиля - буксируемые и буксируемые - должны иметь страхование ответственности .Следовательно, вы не должны буксировать автомобиль, который за годы превратился в стоянку, даже если он находится на последней дороге в своей жизни, в утиль. Эвакуатор снова остается. В случае повреждений, причиненных при буксировке, средства взыскиваются из страхования ответственности буксирующего автомобиля.

Какие автомобили нельзя буксировать?

• Автомобили с автоматической коробкой передач. Теоретически некоторые производители допускают буксировку определенных моделей, но на небольшие расстояния и с небольшой скоростью. При повреждении двигателя автомобиля масляный насос, отвечающий за смазку АКПП, не работает.Поэтому его можно стереть на скорости выше 40 км / ч. Лучше всего не рисковать и вызвать эвакуатор. Ремонт или замена КПП может повлечь расходы от 10 тыс. Руб. Злотые и выше.
• Электромобили и гибридные автомобили. Здесь есть некоторые неточности, но риск слишком велик. Лучше использовать эвакуатор.
• Автомобили с гидропневматической и пневмоподвеской с отказом двигателя. Если двигатель не работает, подвеска автомобиля упадет.
• Автомобили с вышеуказанными типами подвески, в которых произошла серьезная утечка (например, сильфон пневмоподвески), приводящая к значительному опусканию автомобиля.
• Автомобили с постоянным (постоянным) полным приводом. Теоретически возможна буксировка автомобилей с приводом 4х4, у которых можно отключить одноосный привод.
• Буксировка автомобилей по автомагистралям запрещена. Таким образом, в случае поломки остается только вызвать эвакуатор.
  Всегда обращайтесь к руководству вашего автомобиля за информацией о возможности или запрете буксировки.

Что нужно для буксировки легкового автомобиля?

• Буксирный трос длиной от 4 до 6 метров. Прочность троса должна соответствовать весу буксируемого автомобиля. Обычно большинство из них позволяет буксировать автомобили массой до 3,5 тонн. Самые дешевые (но и самые слабые) маршруты стоят от 30 злотых и выше. Верёвка должна быть отмечена белым и красным цветом.
• Жесткое буксировочное устройство длиной до 3 м - может использоваться в некоторых ситуациях.
• Знак аварийной остановки - должен быть в каждой машине

Как подготовить машину к буксировке с тросом? h4

• Устанавливаем буксирный трос в тягач. Автомобиль имеет фиксированную буксирную проушину (под бампером) или может потребовать вкручивания буксирной проушины. Такая ушка входит в комплект с инструментами для смены колеса. Место для ввинчивания буксирной проушины находится под заглушкой, которую необходимо приподнять или прижать.Можно использовать только оригинальные уши, другие могут не подходить. Ушку, в зависимости от модели автомобиля, может потребоваться вкрутить по часовой стрелке или наоборот.

Нельзя прикреплять буксирный трос к буксирному крюку.

• Устанавливаем буксирный трос в буксируемую машину. В зависимости от конструкции в переднем бампере имеется либо фиксированный крюк, либо место для ввинчивания буксирной проушины. Делаем так же, как на буксируемой машине - поддеваем или отгибаем защелку и вкручиваем ухо. Прикрепление троса к бамперу может привести к его разрыву, а прикрепление троса к коромыслу - к повреждению подвески.
• В буксируемом автомобиле установите треугольный знак аварийной остановки - на заднем стекле, снаружи, на рычаге стеклоочистителя - так, чтобы он был как можно лучше виден. По регламенту - он должен быть с левой стороны.
• В буксирующе-буксируемой машине включаем ближний свет фар.
• Не разрешается включать аварийную световую сигнализацию в тягачах и буксируемых автомобилях.
• Дневные ходовые огни ДХО включать нельзя.
• Если буксирный трос не имеет соответствующей маркировки (белый и красный), но имеет желтый цвет, например, на нем должны быть размещены красные или желтые флажки или их эквиваленты, чтобы буксирный трос был более заметным.
• Водители должны установить такой способ связи, чтобы в случае возникновения проблем водитель буксирующего транспортного средства останавливался.
• Оба водителя садятся за руль своих автомобилей и вставляют ключи в замки зажигания.
• Водитель тягача заводит двигатель и трогается с места.

Как правильно буксировать машину?

• Вы должны выбирать дороги с минимальным движением транспорта и с минимальным количеством перегруженных и сложных перекрестков или перекрестков с круговым движением.
• Автомобили должны двигаться очень плавно.
• Трос должен быть натянут - об этом позаботится водитель буксируемого автомобиля.
• Избегайте рывков во время вождения.
• На дорогах с несколькими полосами движения двигайтесь только по правой полосе.
• О намерении повернуть должны сигнализировать обе машины.
• Особое внимание следует уделять пешеходным переходам, чтобы пешеходы не попали между двумя машинами. Маркировка буксирного троса здесь играет важную роль.
• С какой скоростью можно буксировать автомобиль? До 30 км / ч в населенных пунктах и ​​до 60 км / ч в незастроенных районах.
• Водитель буксируемого автомобиля должен постоянно контролировать расстояние между двумя автомобилями .

Буксировка автомобиля - правила

Что говорится в правилах дорожного движения о буксировке? (по состоянию на февраль 2018 г.)

Повторим наиболее важную информацию, на этот раз синтетически.

• Максимальная скорость в населенных пунктах - до 30 км / ч .
• Максимальная скорость на неразработанной местности - до 60 км / ч .
• Буксируемое и буксируемое транспортное средство должно иметь включенные фары ближнего света, а также иметь достаточную видимость.
• В буксируемом транспортном средстве находится водитель, которому разрешено управлять транспортным средством.
• Буксирующий автомобиль и буксируемый автомобиль соединены друг с другом таким образом, что они не могут быть отсоединены во время движения (за исключением буксируемого мотоцикла - при необходимости он должен легко отсоединяться. автомобиль имеет сзади (слева) сторона) треугольник аварийной остановки
• Буксируемое транспортное средство может издавать желтые мигающие сигналы со специальной лампой - не путать с аварийной световой сигнализацией.
• Расстояние между вагонами с гибкой связью (кабелем) может составлять от 4 до 6 м.
• Расстояние между вагонами с жесткой связью может составлять максимум 3 м .
• Линия должна быть помечена чередующимися белыми и красными полосами или снабжена желтыми или красными флажками.
• Не допускается буксировка автомобилей с неработающей системой рулевого управления и неработающими тормозами
• Буксировка автомобилей по трассе запрещена.
• При выходе из строя одной из двух тормозных систем - не буксируйте автомобиль за трос. Делать это нужно с помощью жесткого вестибюля.
• Если работа тормозной системы зависит от двигателя, и двигатель поврежден, автомобиль можно буксировать только на буксирной балке.

Буксировка грузовика - как его грызть?

Буксировать грузовик намного сложнее, чем сломанный или поврежденный автомобиль.Это особенно актуально, когда транспортное средство было повреждено в результате столкновения, аварии или вылетело с дороги в результате аварии.

У производителей грузовых автомобилей есть инструкции на отдельные модели автомобилей, предназначенные для аварийных служб и буксирных компаний. Каждая машина имеет соответствующие точки крепления тягово-сцепных устройств. Нельзя превышать любые нагрузки, чтобы не повредить раму автомобиля.

В инструкциях также указывается, какие системы грузовика (электрические, гидравлические, пневматические) должны быть подключены или отключены для буксировки.То же самое и с механическими системами. Несоблюдение их может привести к серьезным повреждениям грузовика.

Для буксировки грузовиков используются специальные буксиры , буксировать грузовики разрешается только жестким буксиром.

Могу ли я буксировать грузовик с прицепом? Если у грузовика был прицеп или полуприцеп, его необходимо буксировать или транспортировать вторым буксиром.

Буксировка автомобиля может понадобиться многим водителям.В старых автомобилях могут выйти из строя многие механические и электрические компоненты (катушки, высоковольтные кабели и т. Д.), А в более новых - датчики, которые полностью обездвиживают автомобиль.

Однако сама буксировка - очень сложный, утомительный и опасный процесс.

Поэтому во многих случаях стоит воспользоваться предложением помощи на дороге. Профессионал точно не повредит машину. К тому же отсутствует риск выхода из строя или заклинивания АКПП.Многих водителей беспокоит высокая стоимость перевозки эвакуатором. Услуги эвакуатора, предлагаемые авторизованным сервисным центром, действительно очень дороги. Но на рынке так много независимых компаний по оказанию помощи на дорогах с очень конкурентоспособными ценами. Вы легко узнаете об этом.

Следующая поисковая система поможет вам найти лучшие компании, специализирующиеся на оказании помощи на дорогах в Польше.

.

Буксировка автомобиля - как правильно буксировать машину?

Безопасная буксировка автомобиля - правила буксировки автомобиля

Многие неопытные молодые водители задаются вопросом, можно ли буксировать автомобиль? Да, согласно Закону о дорожном движении (глава 9), транспортное средство можно буксировать, но должны быть соблюдены определенные условия - какие? Буксировать можно только одну машину, за рулем должен сидеть человек, имеющий водительские права - тоже не в состоянии алкогольного опьянения.Допустимая скорость буксируемого автомобиля составляет 30 км / ч в населенных пунктах и ​​60 км / ч вне населенных пунктов (действует также на скоростных автомагистралях). Как безопасно буксировать машину?

• При буксировке автомобиля обязателен знак аварийной остановки, который должен располагаться с левой стороны буксируемого автомобиля.
• Автомобиль можно буксировать за фаркоп или за специальную буксирную проушину.
• Перед началом движения проверьте соединение буксируемого автомобиля с тягачом.
• Буксирный трос должен быть постоянно натянут, а его прочность должна соответствовать буксируемой машине. Он должен быть правильно промаркирован (белые и красные полосы) либо на веревке должен быть установлен желтый или красный флаг для улучшения видимости.
• Трос нельзя крепить к элементам подвески (коромыслам, буферам), это может повредить коромысло или порвать бампер.
• Водители должны быть в постоянном контакте, поэтому необходимо установить способ связи, напримерс телефоном громкой связи).
• Огни аварийной сигнализации не могут быть включены ни в буксирующем, ни в буксируемом автомобиле.
• Оба автомобиля могут двигаться только по правой полосе движения (для многополосных дорог).
• Между буксируемыми автомобилями должно быть достаточное расстояние - 3 м при жестком соединении или 4-6 м при неплотном соединении.
• И водитель буксируемого автомобиля, и тягач должны сигнализировать о своем намерении повернуть.
• При плохой видимости по маршруту габаритные огни буксируемого автомобиля должны быть включены.

Что касается запрета буксировки, нельзя буксировать транспортное средство с прицепом или полуприцепом, с неработающими тормозами или системой рулевого управления (это разрешено только в том случае, если способ буксировки автомобиля исключает их использование). Также запрещено буксировать более одного транспортного средства одновременно, за исключением сочлененного транспортного средства.

Могу ли я буксировать по автомагистрали?

Нет, Правила дорожного движения прямо запрещают буксировку транспортного средства по автомагистрали самостоятельно, так как это опасно для всех участников дорожного движения.Сделать это можно только на специально сконструированном автомобиле (эвакуаторе). Как известно, максимальная скорость на трассе составляет 140 км / ч, буксировать машину на скорости в несколько раз меньшей (вне населенных пунктов она может быть не более 60 км / ч) очень рискованно и категорически запрещено. В этой ситуации следует вызвать техпомощь на дороге, а в ожидании эвакуатора надеть светоотражающий жилет и желательно встать за шлагбаумом (как водитель, так и другие пассажиры). Водитель также должен установить предупреждающий треугольник примерно в 100 м от автомобиля и включить аварийную световую сигнализацию, чтобы другие водители могли вовремя заметить поврежденное транспортное средство.За несоблюдение этих правил владелец автомобиля, у которого произошла поломка или авария, может быть оштрафован на 300 злотых.

Буксировка автомобиля и страхование помощи

При буксировке автомобиля будьте предельно осторожны и соблюдайте приведенные выше правила. Это сложная и опасная задача, за которую начинающим водителям не стоит браться самостоятельно. Разумнее воспользоваться предложением помощи на дороге. Благодаря страхованию помощи, расходы на буксировку автомобиля после аварии или поломки покрывает (в пределах применимого лимита) страховщик.Чаще всего страховые компании оказывают помощь на определенном расстоянии от дома владельца транспортного средства, например, 250 км. Стоит добавить, что на рынке также существуют полисы без ограничения пробега. Информация о расстоянии включена в Общие условия страхования (GTC), поэтому вам необходимо внимательно прочитать договор перед его подписанием, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Стоит добавить, что и буксируемый, и буксируемый также должны иметь обязательное страхование гражданской ответственности.В зависимости от типа услуги, помощь может обеспечить быструю помощь во многих других сложных ситуациях во время путешествия (например, медицинское обслуживание, перевозка пассажиров и водителей, аренда автомобиля на замену, помощь в замене колеса, ремонт поврежденного автомобиля на месте). место поломки или аварии).

Подводя итог, зная дорожное право и соблюдая универсальные правила буксировки автомобиля, можно избежать затрат на уплату штрафа.

.

Какие фары должны быть у буксируемого автомобиля? Правила буксировки

Принимая решение о буксировке автомобиля, нельзя забывать о правилах. Они касаются скорости, типа и длины буксировки, использования огней и маркировки буксируемого автомобиля знаком аварийной остановки.

Буксировка автомобиля - одна из самых сложных задач, стоящих перед автомобилистами. Все из-за ограниченного расстояния между транспортными средствами и сложностей, связанных с отсутствием гидроусилителя руля и торможения, если в буксируемом автомобиле не работает двигатель.Поэтому рекомендуется, чтобы водитель буксируемого автомобиля имел больше опыта. Он должен не только уметь предвидеть развитие событий и достаточно рано на них реагировать. Также чрезвычайно важно обеспечить натяжение троса при остановке, чтобы минимизировать рывки при запуске. К сожалению, глядя на способ буксировки транспортных средств, нужно сказать, что многие водители понятия не имеют, как это правильно делать.

Трос должен быть постоянно натянут при буксировке.Это ограничит рывки и предотвратит попадание в него, что может привести к опасной ситуации.

Если после остановки трос не натянут и водитель буксируемого автомобиля начинает двигаться слишком динамично, обе машины совершают «кенгуру», что в экстремальной ситуации может привести к разрыву троса или разрыву буксировочных проушин. Чтобы улучшить буксировку, водители должны установить методы связи перед началом движения - жесты или мигание светофора, которые можно использовать, например, для подачи сигналов.необходимость остановиться. Чтобы быть эффективным, конечно, необходимо контролировать не только дорожную обстановку, но и другое транспортное средство.

Ограничения скорости при буксировке:
- 30 км / ч в населенных пунктах
- 60 км / ч вне населенных пунктов

Тягачи - сигнальные огни и предупреждающий треугольник

Буксировка Автомобиль должен иметь фары всегда на ближнем свете ( без дневных ходовых огней! ).В свою очередь, задняя часть буксируемого автомобиля должна быть отмечена светоотражающим треугольником с левой стороны транспортного средства, в противном случае буксируемое транспортное средство может посылать желтые мигающие сигналы, видимые другим участникам дорожного движения, то есть иметь так называемые петух. Запрещается использовать аварийную световую сигнализацию! В условиях недостаточной видимости габаритные огни на буксируемом автомобиле должны быть включены. Фары ближнего света включать не нужно, так как они используются для освещения дороги - от них будет мало пользы, когда задняя часть буксируемого автомобиля находится на расстоянии не более 6 метров.

Гибкая буксировка должна быть длиной от 4 до 6 метров. Также требуется, чтобы буксирный трос был обозначен красными и белыми полосами или красным или желтым флагом, подвешенным в центре троса. Жесткая пакля применяется редко, но стоит знать, что она не должна быть длиннее 3 м.

Закон требует, чтобы автомобили были сцеплены во время буксировки, чтобы исключить их разъединение во время движения.

Как безопасно буксировать

• Выбирайте дороги со слабым движением, с небольшим количеством перекрестков и светофоров
• В городе, если возможно, буксируйте машину вечером или рано утром
• Обсудите дорогу с водителем другой машины - это упростит смену полосы движения или другие маневры
• Установите правила для сообщения и предупреждения об опасности
• Двигайтесь медленно - время реакции увеличится
• Сохраняйте постоянную скорость
• Держите веревку натянутой - при ускорении, движении на постоянной скорости и торможении!

Наиболее распространенные ошибки при буксировке

Многие водители не знают ограничения скорости при буксировке.Также часто недооценивают необходимость маркировки буксируемого автомобиля знаком аварийной остановки. Обычно включается аварийная световая сигнализация. В результате задние пассажиры не информируются о маневрах (это относится не только к некоторым новым моделям автомобилей, в которых аварийная сигнализация временно отключается, когда водитель включает индикатор).

Когда нельзя буксировать машину?

Закон запрещает буксировку автомобиля с поврежденной рулевой или тормозной системой (в случае жесткой буксировки требуется эффективность хотя бы одной системы).Запрещается буксировать автомобиль с прицепом. Также запрещена буксировка по автомагистрали - за исключением буксировки автомобилей до ближайшего съезда или зоны обслуживания пассажиров. При буксировке транспортного средства таким образом, что нет необходимости управлять им или использовать тормоза, фактический общий вес буксируемого транспортного средства не должен превышать фактический общий вес буксирующего транспортного средства. Также запрещается буксировка автомобиля с гибкой связью, если работа тормозной системы зависит от работы двигателя и двигатель не работает.Оба автомобиля должны использоваться лицензированными лицами. Исключение составляет буксировка автомобиля таким образом, чтобы он не поворачивался.

Гибкий буксир должен быть длиной от 4 до 6 метров. Также требуется, чтобы буксирный трос был обозначен красными и белыми полосами или красным или желтым флагом, подвешенным в центре троса.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач, электромобилей или гибридных автомобилей необходимо внимательно прочитать руководство по эксплуатации транспортного средства. Буксировка может быть полностью запрещена производителем или возможна при определенных условиях - например,буксировка на короткие расстояния и буксировка на малой скорости (например, до 50 км и 50 км / ч).

Можно ли буксировать мотоцикл?

Формально не запрещено. Закон требует только, чтобы мотоцикл был соединен с тягачом с помощью гибкого соединения, которое можно легко отсоединить. На двухколесном транспортном средстве нет необходимости отмечать светоотражающий треугольник. На практике буксировка двухколесного транспорта оказывается сложной и небезопасной, а иногда и невозможной. Самая большая проблема - это закрепление веревки.Он должен быть обернут вокруг руля в самом центре, чтобы не нарушать устойчивость мотоцикла. На многих мотоциклах удлиненные обтекатели этого не допускают. В такой ситуации можно попробовать намотать трос на полку передней подвески или твердый элемент подвески (минуя ту часть стойки амортизатора, которая работает при преодолении неровностей. Тросы нельзя привязывать к рычагам. Даже небольшой рывок может привести к вырванию руля из рук водителя и несчастному случаю.

Штрафы за неправильную буксировку

Выявление нарушений, связанных с буксировкой, может повлечь наложение штрафа на водителей. Тариф предусматривает санкции за: гибкое соединение, если две тормозные системы не работают ( 250 PLN)

Буксировка автомобиля с неисправной системой рулевого управления или неработающими тормозами ( 250 PLN) Буксировка автомобиля на гибком соединении, если работа тормозной системы в транспортном средстве зависит от рабочего двигателя, а двигатель неподвижен ( 250 злотых)

Буксировка более одного транспортного средства, кроме сочлененного транспортного средства ( 250 злотых)

Буксировка a автомобиль с прицепом ( 250 PLN)

Неправильное соединение буксируемого автомобиля с тягачом ( 150 PLN)

Обозначение отсутствует или неверно надлежащая маркировка буксируемого автомобиля ( 150 злотых)

Невключение ближнего света фар в тягаче ( 100 злотых)

Несоблюдение правильного расстояния между буксируемым и тягачом ( 100 злотых) )

Неверная маркировка фаркопа или отсутствие такой маркировки ( 50 PLN)

.

Как правильно буксировать автомобиль? - Школа вождения и водительские права

Буксировка автомобиля - задача более сложная, чем может показаться человеку, который раньше этого не делал. Ошибки найти несложно, и они могут повлечь за собой санкции со стороны полиции. Самая частая ошибка - это использование аварийной световой сигнализации. Это серьезная ошибка, потому что таким образом водитель не может общаться с другими участниками дорожного движения, т. Е. Не работают индикаторы!

Но начнем с самого начала.В любом случае, что такое буксировка? Буксировка - это процесс буксировки автотранспортным средством другого автотранспортного средства, которое в данных обстоятельствах не может двигаться независимо с помощью буксирного троса или другого соединения между транспортными средствами, подходящего для буксировки определенного типа транспортного средства.

Что использовать для буксировки автомобиля?

Буксируемые автомобили могут быть соединены между собой жестким или гибким соединением в зависимости от буксируемых транспортных средств.Для буксировки мотоцикла используйте гибкое соединение, позволяющее легко отсоединить его. Метод подключения других транспортных средств заключается в том, чтобы исключить их отключение во время движения. Законодатель прямо не указывает, какое транспортное средство следует буксировать, это может быть буксирный трос, цепь или любое другое соединение, гарантирующее безопасность. Жесткое соединение может использоваться для буксировки при условии, что на буксируемом транспортном средстве работает по крайней мере одна тормозная система и что обе системы должны работать в гибком соединении.Эффективная тормозная система не требуется в буксируемом автомобиле, передняя подвеска которого основана на механической части тягача. Примером может служить большинство автомобилей, используемых для оказания помощи на дорогах.

Ограничение скорости при буксировке.

Скорость тягача не должна превышать 30 км / ч в населенных пунктах и ​​60 км / ч за их пределами. На тягаче должен быть включен ближний свет фар. также при достаточной видимости.

Как безопасно буксировать автомобиль?

Для безопасной буксировки и, что немаловажно, соблюдения правил дорожного движения, стоит ознакомиться с практическими советами по буксировке.

Водитель буксируемого автомобиля

Буксируемое транспортное средство должно включать водителя, уполномоченного управлять этим транспортным средством, за исключением случаев, когда транспортное средство буксируется таким образом, что нет необходимости управлять им. Запрещается пить после употребления алкоголя или других интоксикантов.Водитель транспортного средства обязан сигнализировать о выполняемых им маневрах. На буксируемом автомобиле запрещается использовать аварийные огни!

Расстояние для тягачей

Расстояние между транспортными средствами не более 3 метров при жесткой связи и от 4 до 6 метров при гибкой связи. Соединение должно быть помечено попеременно белыми и красными полосами либо иметь желтый или красный флажок. Исключение составляют транспортные средства воинских частей, подчиненных министру национальной обороны, в которых не требуется маркировка стыковки транспортных средств, а также соблюдение надлежащих расстояний между транспортными средствами.

Идентификация буксируемого автомобиля

Буксируемое транспортное средство, за исключением мотоцикла, имеет слева сзади знак аварийной остановки с предупреждающим треугольником, а габаритные огни включаются также в периоды плохой видимости. Вместо того, чтобы иметь маркировку в виде светоотражающего треугольника, буксируемое транспортное средство может излучать желтые мигающие сигналы таким образом, чтобы их видели другие участники дорожного движения (не путать с аварийными световыми сигналами, которые нельзя использовать при буксировке). Обычно водители размещают треугольник за задним стеклом посередине полки, и в принципе все нормально - полиция обычно не интерпретирует это как ошибку, хотя треугольник должен быть сзади слева (ст. 31 ПДД). .1 балл 5) Водитель не будет наказан за буксировку задним ходом, так как законодатель не предусмотрел такой возможности ...

Какие автомобили нельзя буксировать

• Транспортное средство с неработающей системой рулевого управления или с неработающими тормозами, если способ буксировки не исключает необходимость их использования, транспортное средство с гибким соединением,
• , если работа тормозной системы в этом транспортном средстве зависит от работы двигателя и двигатель остановлен,
• более одного транспортного средства, кроме сочлененного,
• ТС с прицепом (полуприцеп),
• на автомагистрали, за исключением буксировки транспортными средствами, предназначенными для буксировки до ближайшего съезда или зоны обслуживания.

Несоблюдение положений Дорожного кодекса в области буксировки транспортного средства влечет за собой последствия, закрепленные в Кодексе правонарушений.

Правила буксировки полностью охватываются статьей 31 Закона о дорожном движении: статья 31. 1. Водитель может буксировать автомобиль только при условии, что:

• скорость тягача не превышает 30 км / ч в населенных пунктах и ​​60 км / ч за их пределами,
• на тягаче включены фары ближнего света также в период достаточной видимости,
• в буксируемом транспортном средстве есть водитель, которому разрешено управлять этим транспортным средством, если транспортное средство буксируется способом, исключающим необходимость управления им,
• буксируемое транспортное средство соединено с тягачом таким образом, что его нельзя отсоединить во время движения; это не относится к буксировке мотоцикла, который должен быть соединен с тягачом с помощью гибкого соединения, чтобы его можно было легко отсоединить,
• буксируемых транспортных средств, за исключением мотоциклов, имеют маркировку слева сзади в виде предупреждающего треугольника с предупреждающим треугольником, а габаритные огни также включаются в периоды плохой видимости; вместо того, чтобы быть отмеченным светоотражающим треугольником, буксируемое транспортное средство может посылать желтые мигающие сигналы, видимые другим участникам дорожного движения,
• в транспортном средстве, буксируемом на жестком соединении, исправна как минимум одна тормозная система, а в транспортном средстве, буксируемом на гибком соединении, - две системы,
• расстояние между транспортными средствами составляет не более 3 м при жестком соединении и от 4 до 6 м при гибком соединении, причем соединение обозначается попеременно белыми и красными полосами либо желтым или красным флажком; это положение не применяется в случае буксировки транспортных средств воинских частей, подчиненных министрам национальной обороны и внутренних дел и администрации.

Когда транспортное средство буксируется таким образом, чтобы исключить необходимость управления им или использования тормозов, фактическая полная масса буксируемого транспортного средства не должна превышать фактическую полную массу буксирующего транспортного средства.

.

Какие правила правильной буксировки автомобиля?

У нас не всегда есть возможность заказать эвакуатор, если наша машина отказывается подчиняться. Каковы правила правильной буксировки автомобиля?

Что говорится в Правилах дорожного движения?

В населенных пунктах скорость тягача не должна превышать 30 км / ч, а за городом - 60 км / ч. В период плохой видимости на буксируемом автомобиле должны быть включены габаритные огни. Запрещается буксировать автомобиль с неисправным рулевым управлением или подвеской.Интересно выглядит вопрос с тормозами. При жестком соединении в буксируемом автомобиле должна быть исправна хотя бы одна тормозная система (одна ось), а при неплотном соединении - обе. Также важно расстояние между машинами. В случае жесткого соединения он составляет максимум 3 метра, а неплотного соединения - от 4 до 6 метров.

Осторожно! Если мы буксируем кого-то на автомагистрали, помните, что мы можем сделать это только до следующего съезда или так называемого «СС».

Какие правила следует учитывать при буксировке автомобиля?

• Буксируемое транспортное средство должно быть помечено треугольником.
• Не забудьте отпустить блокировку рулевого управления.
• Откинуть окно - чтобы автомобиль не запотевал.
• Если на буксируемом автомобиле установлена ​​автоматическая коробка передач, проверьте, предусмотрена ли производителем возможность ее буксировки (некоторые автоматические коробки передач можно переключить в режим N в аварийной ситуации).
• На многих автомобилях с приводом 4х4 буксировка может закончиться серьезной поломкой. Во избежание проблем ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
• Двигайтесь медленно, следя за тем, чтобы буксирный трос всегда был натянут.

.

---

Смотрите также

• 
  Панель приборов поло седан
• 
  Ретро америка
• 
  Задние тормоза поло седан
• 
  Перегруз на ось допустимые значения
• 
  Аккумулятор сразу закипает при зарядке
• 
  Хендай грета клиренс дорожный просвет
• 
  Схема подключения воздушного сигнала
• 
  Сколько стоит бензин в сша
• 
  Что делать если машину побило градом
• 
  Сигнализация с автозапуском и приложением на телефон
• 
  Таблица индексов шин