Панель приборов поло седан

1.1.1. Volkswagen Polo. Оборудование, органы управления и комбинация приборов. — «ВАЖНО ВСЕМ»

Volkswagen Polo. Руководство по эксплуатации Volkswagen Polo c 2010 года выпуска.

1. Технические данные и общие сведения 1. Технические данные и общие сведения 1.1. Общие сведения, габаритные размеры и технические характеристики, паспортные данные. 1.1.1. Органы управления и комбинация приборов. 1.1.2. Двери, крышка багажника, центральный замок, стеклоподъёмники. 1.1.3. Регулировка сидений, рулевого колеса, выключатель зажигания. 1.1.4. Управление коробкой передач. 1.1.5. Переключатели наружного освещения, регуляторы направления пучков света фар, подрулевые переключатели, блок выключателей на панели приборов. 1.1.6. Блок управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования, зеркала заднего вида, салонное освещение. 1.2. Техника безопасности при ремонте. 2. Техническое обслуживание 3. Диагностика неисправностей 3. Диагностика неисправностей 3.1. Диагностика неисправностей: ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 1. 3.1.1. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 2. 3.1.2. ДВИГАТЕЛЬ И ЕГО СИСТЕМЫ. Часть 3. 3.2. Диагностика неисправностей: ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Сцепление. 3.2.1. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Механическая коробка передач. 3.2.2. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Приводы, ходовая часть. 3.2.3. ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ, РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА. Рулевое управление, тормозная система. 3.3. Диагностика неисправностей: ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Аккумуляторная батарея, генератор, освещение, световая сигнализация. 3.3.1. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. Очиститель и омыватель стекла, элемент обогрева заднего стекла, отопитель, сигнализаторы и приборы, звуковой сигнал. 4. Ремонт автомобиля: Двигатель 4.2. Система смазки двигателя 4.3. Система управления двигателем 4.4. Система питания 4.5. Система охлаждения 4.6. Система выпуска отработанных газов 6. Рулевое управление и тормозная система 7. Электрическое и дополнительное оборудование 9. Отопление, вентиляция и кондиционирование Форум Volkswagen

РАСПОЛОЖЕНИЕ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Органы управления и приборы:

1 – блок управления электростеклоподъемниками дверей; 2 – внутренняя ручка водительской двери; 3 – клавиша центрального замка; 4 – регулятор наружных зеркал с электрическим приводом; 5 – клавиша открывания крышки багажника; 6 – блок переключателя наружного освещения и регулятора направления пучков света фар; 7 – боковой дефлектор системы отопления, вен- тиляции и кондиционирования; 8 – левый подрулевой переключатель; 9 – выключатель звукового сигнала и подушка безопасности водителя; 10 – рулевое колесо; 11 – комбинация приборов; 12 – выключатель (замок) зажигания; 13 – правый подрулевой переключатель; 14 – зерка- ло заднего вида; 15 – плафон освещения салона; 16 – центральные дефлекторы системы отопления, вентиляции и кондиционирования; 17 – блок выключателей центральной консоли; 18 – головное устройство системы звуковоспроизведения; 19 – подушка безопасности переднего пассажира; 20 – внутренняя ручка правой передней двери; 21 – выключатель электростеклоподъемника правой передней двери; 22 – ручка вещевого ящика; 23 – блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием; 24 – пепельница; 25 – рычаг переключения пере- дач; 26 – рычаг стояночного тормоза; 27 – прикуриватель; 28 – педаль «газа»; 29 – педаль тормоза; 30 – педаль сцепления; 31 – рычаг регулировки рулевой колонки; 32 – рукоятка замка капота.

КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ

При включении зажигания и во время движения автомобиля осуществляется контроль ряда функций и состояния некоторых систем автомобиля с помощью сигнализаторов (предупреждающих и информационных символов красного, оранжевого, зеленого и синего цветов) и текстовых сообщений на дисплее в комбинации приборов.
В зависимости от комплектации на автомобиль могут устанавливаться комбинации приборов разного исполнения. При этом расположение сигнализаторов в них отличается.

1 – тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала, в тысячах об/мин.). Не допускается работа двигателя, когда стрелка указателя находится в красном секторе шкалы. При приближении стрелки тахометра к красному сектору следует перейти на более высокую передачу на автомобиле с механической коробкой передач, перевести рычаг селектора в положение D на автомобиле с автоматической коробкой передач или отпустить педаль «газа»; 2 – сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе загорается красным светом при включении зажигания и должен гаснуть после пуска двигателя. Загорание сигнализатора во время работы двигателя свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки двигателя. В этом случае необходимо остановить двигатель и проверить уровень масла в поддоне картера двигателя. При уровне ниже минимального значения следует долить масло и пустить двигатель. Если сигнализатор продолжает гореть, необходимо заглушить двигатель, определить причину неисправности и устранить её. Если самостоятельно неисправность устранить не удалось, необходимо обратиться на СТО; 3 – сигнализатор включения лампы противотуманного света в левом заднем фонаре загорается оранжевым светом при включении противотуманного света в заднем фонаре; 4 – сигнализатор включения дальнего света фар загорается синим светом при включении дальнего света фар или переводе левого подрулевого переключателя в положение сигнализации дальним светом фар; 5 – сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора во время работы двигателя свидетельствует о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи, слабом натяжении или обрыве ремня привода вспомогательных агрегатов и т. д.; 6 – сигнализатор указателей левого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей левого поворота и при включении аварийной сигнализации; 7 – многофункциональный дисплей бортового компьютера, на котором при включенном зажигании может быть представлена разнообразная информация (в зависимости от комплектации автомобиля): предупреждающие и информационные сообщения, общий и суточный пробег автомобиля, пробег автомобиля на остатке топлива при движении в данном режиме, средняя скорость движения, средний и текущий расходы топлива, время, время в пути, наружная температура, положение рычага селектора на автомобиле с автоматической коробкой передач. Для выбора на дисплее пунктов меню и перемещения по меню служат две клавиши на правом подрулевом переключателе. Вся информация о движении автомобиля (кроме общего пробега) сбрасывается при отключении аккумуляторной батареи; 8 – сигнализатор указателей правого поворота загорается мигающим зеленым светом при включении указателей правого поворота и при включении аварийной сигнализации; 9 – сигнализатор антиблокировочной системы тормозов (ABS) загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет примерно через 2–3 с. Если сигнализатор загорается при движении автомобиля (вместе с сигнализатором 17), значит, в системе имеется неисправностость. В таком случае необходимо как можно скорее обратиться на СТО для устранения неисправности. При этом торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном ABS; 10 – сигнализатор неисправности электронного привода дроссельной заслонки – EPС(Electronic PowerControl) загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если сигнализатор не гаснет после пуска двигателя или загорается во время движения автомобиля, то причиной этого является неисправность электронного привода дроссельной заслонки. В таком случае необходимо как можно скорее обратиться на СТО для проверки системы управления двигателем; 11 – сигнализатор неисправности системы управления двигателем и каталитического нейтрализатора отработавших газов загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если сигнализатор загорается во время движения автомобиля, необходимо как можно скорее обратиться на СТО для проверки системы управления двигателем. Мигание сигнализатора во время движения автомобиля свидетельствует о пропусках воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя и о попадании несгоревшего топлива в каталитический нейтрализатор отработавших газов, что может служить причиной выхода нейтрализатора из строя; 12 – сигнализатор непристегнутого ремня безопасности водителя загорается красным светом при включении зажигания и гаснет только после того, как водитель пристегнется ремнем безопасности. Если при движении автомобиля ремень безопасности водителя не пристегнут то, начиная со скорости примерно 25 км/ч, начинает мигать сигнализатор и в течение нескольких секунд раздается сигнал зуммера; 13 – сигнализатор не нажатой педали тормоза (на автомобиле с автоматической коробкой передач) загорается зеленым светом при включении зажигания и гаснет после нажатия педали тормоза для перемещения рычага селектора; 14 - сигнализатор низкого уровня топлива в баке загорается оранжевым светом при практически пустом топливном баке. В этом случае необходимо как можно скорее заправить автомобиль топливом, т. к. из-за нерегулярной подачи топлива возможны пропуски воспламенения в цилиндрах двигателя, и несгоревшее топливо попадет в каталитический нейтрализатор отработавших газов и выведет его из строя. 15 – сигнализатор неисправности системы подушек безопасностии преднатяжителей ремней безопасности загорается оранжевым светом на 2–3 с при включении зажигания, после чего гаснет. Если сигнализаторне загорается после включения зажигания или горит во время движения автомобиля, значит, в системе имеется неисправность. В этом случае необходимо обратиться на СТО для устранения неисправности; 16 – сигнализатор незакрытой двери загорается красным светом, если одна из дверей не закрыта или закрыта неплотно. Необходимо прекратить движение, открыть и снова закрыть соответствующую дверь; 17 – сигнализатор недостаточного уровня жидкости в бачке гидроприводов тормозов и сцепления или неисправности тормозной системы .Сигнализатор загорается красным светом при включении зажигания и при отсутствии неисправностей гаснет после пуска двигателя. Загорание сигнализатора при включенном зажигании говорит о снижении уровня рабочей жидкости в бачке гидроприводов ниже метки MIN или появлении неисправности в тормозной системе. При остановленном двигателе следует проверить уровень жидкости в бачке гидропривода, при необходимости долить ее и проверить все элементы тормозной системы на наличие утечек. Не допускается продолжение движения автомобиля в случае обнаружения утечек и при осмотре наблюдается низкий уровень жидкости в бачке. При нормальном уровне жидкости в бачке и горящем сигнализаторе (может также появиться текстовое сообщение на многофункциональном дисплее) возможна неисправность одного из контуров рабочей тормозной системы. В этом случае следует двигаться к месту ремонта с пониженной скоростью, т. к. тормозной путь автомобиля существенно увеличится. Если во время движения автомобиля одновременно загораются сигнализаторы 17 и 9, возможна неисправность в системе ABS. При этом следует обратиться на СТО для проверки систем автомобиля; 18 – спидометр служит для указания скорости движения автомобиляв км/ч; 19 – кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега; 20 – кнопка настройки часов; 21 – сигнализатор неисправности рулевого управления загорается оранжевым светом при включении зажигания и через 2–3 с гаснет. Если сигнализатор не гаснет или загорается во время движения автомобиля, то возможно возникла неисправность в электроусилителе рулевого управления. В этом случае нужно как можно скорее обратиться на СТО для устранения неисправности. Загорание сигнализатора может также произойти, если аккумуляторная батарея отключалась, а затем вновь была подключена. При этом, если после пуска двигателя и непродолжительной поездки (15–20 км) сигнализатор погаснет, на СТО обращаться не требуется; 22 – сигнализатор включения стояночного тормоза загорается красным светом при поднятии рычага стояночного тормоза; 23 – сигнализатор температуры охлаждающей жидкости загорается красным светом при включении зажигания и через 2–3 с гаснет. При перегреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости двигателя превысит 120±3°С сигнализатор загорается. В этом случае движение продолжать нельзя – следует найти причину перегрева двигателя (недостаточный уровень жидкости в расширительном бачке или неисправность в системе охлаждения двигателя) и устранить ее. При наличии на автомобиле электронной системы поддержания курсовой устойчивости (ESP) в комбинации приборов присутствует сигнализатор включения ESP, который загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет примерно через 3 с. При нормальных условиях движения автомобиля сигнализатор не горит. При появлении условий для проскальзывания шин или уменьшения их сцепления с дорожным покрытием система ESP начинает работать. Это сопровождается миганием сигнализатора. В случае неисправности системы сигнализатор горит постоянно. В такой ситуации необходимо обратиться на СТО для проверки системы. Для отключения системы ESP нужно нажать соответствующую кнопку на центральной консоли панели приборов. При этом в комбинации приборов загорится оранжевым светом сигнализатор отключения ESP.

Фольксваген поло седан. Панель приборов — часть 1

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 4 Опубликовано 20.04.2020

Данные сохраняются при выключении зажигания. При возобновлении поездки, компьютер подсчитывает среднюю скорость с учётом предыдущих значений. Время в пути Этот индикатор показывает время, которое прошло с момента последнего обновления памяти. Данные не стираются при выключении зажигания.

При возобновлении поездки, новое время в пути прибавляется к существующим показателям. Максимальное время, которое может быть отображено на экране 99 часов 59 минут. Для подсчёта времени с конкретного момента, нажмите на кнопку сброса и счётчик обнулится.

Предупреждение о непрерывном движении может быть отключено нажатием на верхний или нижний край кнопки переключения функций или нажатием на кнопку сброса. Если двигатель остаётся включённым или перерыв составил менее 10 минут, предупреждение будет повторяться через каждые два фольксваген поло приборная доска. Предупреждение отключается, если перерыв составил более 10 минут и двигатель в это время был выключен.

Контрольные лампы Состав контрольных ламп зависит от версии автомобиля и от типа двигателя. Символы, используемые при описании контрольных ламп, нанесены также на. Индикатор поворота 2. Индикаторы прицепа опция 4. Уровень топлива опция 5.

Дальний свет 6. Технические индикаторы 7. Ручной тормоз 8. Фольксваген поло приборная доска безопасности опция 9. Генератор Давление масла Открывание багажника Диагностика опция Иммобилайзер Износ тормозных дисков опция Уровень воды в бачке стеклоомывателя опция Система ABS опция Задние противотуманные фонари Подушки фольксваген поло приборная доска опция Если указатель не работает, лампа мигает в два раза чаще.

Если лампа не гаснет через некоторое время или мигает во время движения, значит температура охлаждающей жидкости очень высока или уровень этой жидкости слишком низок. В качестве дополнительного предупреждения три раза прозвучит звуковой сигнал. Остановитесь, выключите двигатель и проверьте уровень жидкости.

При необходимости, долейте жидкость.

1.1.1. Volkswagen Polo. Оборудование, органы управления и комбинация приборов.

Подождите, пока прекратится выделение пара или пока жидкость прекратить течь. Не дотрагивайтесь до вентилятора. Он может включиться автоматически — даже при выключенном двигателе.

Обратите внимание на следующие замечания для предотвращения ожогов. При горячем фольксваген поло приборная доска в бачке создаётся высокое давление. Следите за фольксваген поло приборная доска, чтобы жидкость не попадала на горячие элементы двигателя, так как содержащийся в ней антифриз может воспламениться.

Если уровень охлаждающей жидкости соответствует норме, проблема может заключаться в вентиляторе. Проверьте предохранитель и, при необходимости, замените. Если контрольная лампа не гаснет, а уровень жидкости и предохранитель в порядке, не продолжайте движение — вызовите специалистов.

Если проблема в вентиляторе, а уровень жидкости соответствует норме, то, когда погаснет лампа, Вы можете возобновить движение и обратиться в ближайший сервисный центр.

Для обеспечения воздушного потока, необходимого для охлаждения, Вы не должны допускать холостых оборотов двигателя и должны ехать очень медленно. Индикатор прицепа Контрольная лампа опция мигает при включении фольксваген поло приборная доска поворота, если Вы передвигаетесь с прицепом. Если на Вашем автомобиле или на прицепе не работают указатели поворота, контрольная лампа не загорится.

Уровень топлива Контрольная лампа загорается, когда фольксваген поло приборная доска баке остаётся около 7 литров топлива. Для этого ее необходимо основательно доработать — срезать мешающие защелки, расширить окошко дисплея, удалив глухие зоны снизу и сверху, а также срезать торчащие внутрь кругляши колодцев циферблатов, установить на них кольца с панели Рапида, поднять плату, подложив под нее проставки в виде втулок в местах крепления саморезов, скрепляющих корпус панели, подточить колодцы поворотников.

Чтобы стрелочка светилась вся, а не участками, нужно в верхних наружных зонах надфилем выбрать толщину стенки изнутри, это позволит свету проникать к уголкам стрелки. Ну и совсем уж пустяк — укоротить кнопки управления приборной панели.

Кстати, левая кнопка больше вообще не потребуется, фольксваген поло приборная доска — только для сброса значения суточного пробега.

Все остальное отныне управляется с правого подрулевого рычага. Очень важно сделать все аккуратно, соблюсти все плоскости. Дело в том, что если плату покоробит или вылезут различные зазоры, то через эти зазоры по всей приборке будет гулять свет от множества диодов — подсветки, контрольных ламп и прочее.

В итоге получите всякие засветки, например, в виде полупроявившихся пиктограмм контрольных ламп. А еще в этих приборках есть классная фишка — авторегулятор яркости подсветки. Ночью она притухает, фольксваген поло приборная доска разгорается. Классная функция.

Для этого на ней есть "глаз" датчика освещенности. Если поимеете засветку этого датчика, приборка будет думать, что у нее всегда день, и лупить вам по глазам подсветкой по ночам так, что мало не покажется.

Изнутри —. Но снаружи — никто ничего не увидит. Внешний вид очень даже на уровне! На дисплей выводятся показания электронного счетчика суммарного пробега одометр в километрах. На этом же дисплее последовательным нажатием клавиши Б переключения режимов на рычаге 9 см. Помимо этого на дисплее после включения зажигания постоянно индицируется указатель уровня топлива с электронной шкалой.

Загорается при включенном зажигании в случае чрезмерного снижения уровня тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормозов, при поднятом рычаге стояночного тормоза или неисправности в системе распределения тормозного усилия.

В последнем случае одновременно с этой лампой загорается лампа 10 неисправности антиблокиро-вочной системы. Загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота синхронно с. Мигание контрольной лампы с фольксваген поло приборная доска частотой или ее постоянное горение свидетельствует фольксваген поло приборная доска перегорании лампы в каком-либо фольксваген поло приборная доска правого поворота.

Загорается при включенном зажигании на 3. При включении стартера лампа горит постоянно. После пуска двигателя лампа должна погаснуть. Загорается при включении зажигания и горит во время пуска двигателя. Электронный тахометр демонстрирует частоту вращения коленвала.

На полукруге находятся восемь цифр, означающих, что максимальная отметка по оборотам достигает Учитывая, что при пиковом крутящем моменте в Нм для обоих моторов 90 и л.

Обозначение индикаторов Прежде чем приступить к описанию контрольных и сигнальных ламп на приборной панели фольксваген поло приборная доска выделить еще несколько индикаторов.

В верхней части расположены две стрелки, которые при активации начинают мигать зеленым цветом. Они являются указателями правого и левого поворотов.

Комбинация приборов VW Polo sedan

Включение происходит одновременно с нажатием на рычаг на рулевой колонке. Если лампа начинает чаще мигать или постоянно горит, то это признак свидетельствует о неисправности в одном из поворотников. В нижней части приборной панели, под экраном компьютера, можно разглядеть две кнопки. Та, на которой имеется надпись 0. фольксваген поло приборная доска

Значки неисправностей на панели приборов Фольксваген Поло седан

Чтобы обнулить показания счетчика на дисплее компьютера, необходимо включить зажигание и нажать несколько раз на кнопку. При помощи кнопки также можно настраивать часы и минуты.

Для активации времени нужно нажать на вторую кнопку. Комбинация двух клавиш помогает сбрасывать интервал прохождения ТО и проверять, сколько дней осталось до следующего сеанса.

Внутри тахометра на панели управления кроме цифр могут высвечиваться различные лампы и индикаторы. Некоторые из них совсем не желательны для любого водителя.

Фольксваген поло знаки предупреждения на панели приборов. Блог, факты, фото

Содержание статьи:
Фото

панель приборов фольксваген значение индикаторов

Видео

Похожие статьи

Основные значки на приборной панели. Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании. Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности. Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Добрый день! На Фольксваген Поло Седан г. на компьютере появился значок перечеркнутый круг рядом с суточным километражем. Срабатывает звуковое предупреждение и горят 2 значка-АВС и значек двигателя. Что это обозначает? Шевроле авео.

Первые 3 фото — символы VW Следующие 13 фото — в принципе всё что есть из символов, значков и индикаторов на все авто. И в конце — так, на всякий случай, кое что на английск Решил добавить в БЖ все (по моему))) про символы, значки, индикаторы и обозначения приборной панели автомобиля. Первые 3 фото — символы VW Следующие 13 фото — в принципе всё что есть из символов, значков и индикаторов на все авто. И в конце — так, на всякий случай, кое что на английском. Буду рад если данный мой труд вам пригодится.)) Удачи всем и хорошей погоды! VW VW VW Цена вопроса: 0 ₽. 3 года Метки: другое.

Расшифровка символов на приборной панели. Предлагаем вам самый полный список значков, которые могут загораться на приборной панели автомобилей. Современные автомобили имеют множество датчиков и.

При наличии на седане Поло системы курсовой устойчивости на панели управления может гореть контрольная лампа со значком в виде машины, уходящей в занос. Индикаторы на приборной панели могут разделяться на несколько категорий и подкатегорий. Извиняюсь, ввели друг друга в заблуждение. Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован.

Приборная панель Фольксваген Поло седан

Вдобавок, немцы подписали контракт с калужским заводом, что не может не радовать патриотично настроенных фанатов серии. Так докатилось до нас пятое поколение седана. В мае прошлого года российские покупатели смогли оценить новые бампера и светотехнику машины, а в интерьере свежую расцветку салона, похорошевший руль и улучшенную шумоизоляцию.

Одна из модернизаций коснулась приборной панели управления. На дисплей компьютер выводит общую информацию об автомобиле: При соответствующем запросе компьютер может выдавать сведения о количестве километров до следующего ТО.

Электронный тахометр демонстрирует частоту вращения коленвала. На полукруге находятся восемь цифр, означающих, что максимальная отметка по оборотам достигает Учитывая, что при пиковом крутящем моменте в Нм для обоих моторов 90 и л.

Прежде чем приступить к описанию контрольных и сигнальных ламп на приборной панели стоит выделить еще несколько индикаторов. В верхней части расположены две стрелки, которые при активации начинают мигать зеленым цветом.

Они являются указателями правого и левого поворотов. Включение происходит одновременно с нажатием на рычаг на рулевой колонке. Если лампа начинает чаще мигать или постоянно горит, то это признак свидетельствует о неисправности в одном из поворотников. В нижней части приборной панели, под экраном компьютера, можно разглядеть две кнопки.

Та, на которой имеется надпись 0. Чтобы обнулить показания счетчика на дисплее компьютера, необходимо включить зажигание и нажать несколько раз на кнопку. При помощи кнопки также можно настраивать часы и минуты. Для активации времени нужно нажать на вторую кнопку рядом.

Комбинация двух клавиш помогает сбрасывать интервал прохождения ТО и проверять, сколько дней осталось до следующего сеанса. Внутри тахометра на панели управления кроме цифр могут высвечиваться различные лампы и индикаторы. Некоторые из них совсем не желательны для любого водителя.

Например, индикатор перегрева охлаждающей жидкости , отображаемый на панели в виде красного значка с кипящей водой. В крайней случае стоит обратиться на СТО.

Он появляется при активации зажигания и исчезает после пуска мотора. Тогда ничего страшного в подобной ситуации нет: Плохо, если повышенный расход масла связан с течью в узлах силового агрегата. В этом случае рекомендуется съездить на обслуживание. В основном причинами неисправности становятся генератор, в котором провисает или обрывается ремень привода , или регулятор напряжения.

ТЫ ЗНАЕШЬ ЧТО ЗА ЗНАЧКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ? УГАДАЙ ЗНАК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ! АВТО ТЕСТ

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


	Луганск, Артёмовский Сегодня 14:53


	Киев, Дарницкий Сегодня 14:53


	Степановка Сегодня 14:53

Чан & Сауна

Бизнес и услуги » Развлечения / Искусство / Фото / Видео

Яремча Сегодня 14:53

Подсветка панели приборов фольксваген поло

Содержание статьи:
Фото

Половина панели приборов подсвечивается, половина - нет!

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Polo Sedan белый › Бортжурнал › подсветка приборки при помощи программатора EEPROM. Всем привет)) оочень давно я загорелся тем что захотел себе сделать подсветку панели приборов при включении зажигания.

Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — тюнинг. заменил подсветку панели приборов перепаял красные диоды на белые — 1 Пинце -2 Паяльник -3 SMD диоды.

Ездить с этим конечно можно, но такой вид панели приборов, мягко говоря, печалит. Панель разбирается. Светодиод подсветки перепаивается (а может и просто пропаивается).

Потратите минимум времени и средств. На разборе сказали иди выбирай любую. Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки. Шины и Диски для Polo седан. А в чем проблема поставь и пропиши эту приборку, а если не подбери подходящие диоды их навалом разных да перепояй.

заменил подсветку панели приборов — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan CrossPolo Sed |

Около года назад подсветка тахометра начала жить своей жизнью. Половина подсветки шкалы мигает как гирлянда. Диодам приходит конец или где то пропадает контакт?

Плюс ко всему чистил панель очистителем пластика, и эта гадость попала на стекло панели приборов. Поздно заметил, попробовал оттереть, не получилось. Полировка пастами тоже результата не дала.

Остались пятна на стекле. Купил бэушную панель под разбор, снять стекло и выпаять диоды. На разборе сказали иди выбирай любую. Ну я и выбрал… что почище и с целым стеклом.

Приехав домой, отмыв и осмотрев, понял что выбрал совсем не то. У меня красный экран. Или все таки можно установить эту приборку вместо моей и что необходимо для ее установки? И самый главный вопрос как ее проверить? Тебе повезло, что такую взял. Конечно прописывать придётся у дилера, но оно того стоит. Температура ДВС теперь будет. И круиз полноценно можно поставить. Я так же сделал. Всё в моём БЖ. Проверить же не сложно… Да и навряд ли на разборке неисправная комбинаха будет.

Там же всё в основном, с рабочих машин… А в чем проблема поставь и пропиши эту приборку, а если не подбери подходящие диоды их навалом разных да перепояй.

Не подскажешь какое правильное расположение диодов, а то мне один перепаял так теперь вся Попель тёмная и какие диоды купить заранее спасибо Да просто свою снимаешь эту ставишь для проверки машина просто не заведется на своей панели когда у меня стояла с красным дисплеем перепаивал диоды тоже половина не горели диоды брал с диодной ленты Замена приборки черевата тем что слитает кодировка ABS. Так что прежде чем заминить щиток нужно сохранить кодировку блока abs.

Ford Focus Wagon "Urban". Метки: электрика и электроника. Ранее Замена ветрового стекла. Не вздумай из двух собирать одну. Там же всё в основном, с рабочих машин…. У од будет дорого. А в чем проблема поставь и пропиши эту приборку, а если не подбери подходящие диоды их навалом разных да перепояй.

Вопрос где можно прописать? Да просто свою снимаешь эту ставишь для проверки машина просто не заведется на своей панели когда у меня стояла с красным дисплеем перепаивал диоды тоже половина не горели диоды брал с диодной ленты. Не подскажешь какое правильное расположение диодов, а то мне один перепаял так теперь вся Попель тёмная и какие диоды купить заранее спасибо. Ну теперь заново кодировку вбивать.

Ну теперь через вин кодировку подбирать.

Как заменить лампу подсветки средней консоли VW Golf

Подсветка приборной панели volkswagen polo. Советы, авто новинки, фото

Содержание статьи:
Фото

Установка регулятора яркости подсветки приборов и кнопок — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan мобиль года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Наверх. Volkswagen Polo Sedan Полина Дмитриевна › Бортжурнал › Установка регулятора яркости подсветки приборной панели. Kemra был больше 1 месяца назад.

Рассказ владельца Volkswagen Polo Sedan — электрика и электроника. Всем привет)) оочень давно я загорелся тем что захотел себе сделать подсветку панели приборов при включении зажигания.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Volkswagen Polo Sedan "Silver_Style" › Бортжурнал › РЕГУЛЯТОР ЯРКОСТИ ПОДСВЕТКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ И На фото на минимальной яркости кажется, что подсветка не совсем равномерная, на самом деле всё равномерно освещается.

Подсветка индикатора режима АКП Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании. Класс а на хэтчбеке она есть в стоке? Апгрейд VW Polo sedan "1". Снял приборку принёс домой разобрал, перекрасил стрелки в синий цвет.

Можно ли отрегулировать яркость подсветки приборной панели VW Polo Sedan?

Патрон и лампа накаливания освещения приборов. На иллюстрации лампа вывернута стрелка. Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки 3,. Для замены отделить поворотный выключатель 1 , ослабить болты стрелки. Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника. Тогда становится доступной софитная лампа. Подсветка пепельницы и прикуривателя: 1 — встраиваемая панель;. Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен.

Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных. Снять рулевое колесо глава Подвеска колес. Снять блок комбинации приборов глава Приборы. Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки. Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном. Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и.

Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и. Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями. Лампочки можно достать из патрона по одной. Вынуть вставную часть пепельницы.

Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем. Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон. Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем. У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель. Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли. Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами:.

Подсветка вещевого ящика Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар. На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную. Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон. Подсветка индикатора режима АКП Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании.

Снять центральную консоль, см. Выкрутить патрон лампочки из консоли рычага селектора АКП. Вынуть лампочку со стеклянным цоколем из патрона. Шаг 1 - Выберите марку авто. Шаг 2 - Выберите модель. Шаг 3 - Выберите год выпуска.

Сервисное обслуживание и эксплуатация. Работы по техническому обслуживанию. Система управления работой двигателя. Системы впрыскивания дизельных двигателей. Система выпуска отработавших газов. Предлагаем Вашему вниманию адресно-телефонный справочник автопредприятий. Подсветка пепельницы и прикуривателя:. Подсветка пепельницы и прикуривателя. Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Подсветка индикатора режима АКП.

Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании. Повернуть влево патроны ламп на обратной стороне блока дополнительных. По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Подсветка приборной панели своими руками

تحميل ОЕМ приборная панель vw polo 6r0920860k europa в поло седан mp3 - mp4

ОЕМ приборная панель VW POLO 6R0920860K EUROPA в поло седан

Поло седан Кнопки и клавиши Бортовой компьютер

VW Polo Sedan снятие приборки и стекла размеры спидометра и бортовика

Функции бортового компьютера VW Polo Sedan

Polo Sedan 2014 Новая панель приборов

Установил новую приборку на VW Polo Sedan

VW Polo Sedan Как снять щиток приборов

VW Polo Audi Wheels OEM

Vw Polo Gt Tsi TC With Seat Toledo Sporty Dial Instrument Cluster By Germandna

Приборная панель 6RD920870 VW Polo Sedan

6RU920860D штатная панель поло седан CFNA 2013г

Установил новую приборку на VW Polo Sedan

Fully Loaded Vw Polo Gt Tsi Torque Converter 2021 India By Germandna

Апгрейд VW Polo Sedan 1

Volkswagen Polo GT Electronic Cockpit With Amazing Sound поло седан электронная панель приборов

R стайлинг приборной панели поло

Как аккуратно разобрать и собрать панель приборов Volkswagen Polo Sedan

Постоянная подсветка приборки Фольксваген Поло седан

Расход поло седан мгновенный

WV PoLo снятие решетки

Volkswagen Polo Правая подушка безопасности (приборная панель) сток

Polo (6N1) 1.4i 60Hatchback, Petrol, 1.390cc, 44kW (60pk), FWD, AEX; АКВ; APQ, 1995-07 / 1999-10

Polo (6N1) 1.6i 75Hatchback, бензин, 1.598cc, 55kW (75pk), FWD, AEA; AEE; AHS, 1994-10 / 1999-10

Polo (6N1) 1.6i 75Hatchback, бензин, 1.598cc, 55kW (75pk), FWD, AEE, 1995-07 / 1999-05

Polo (6N1) 1.9 Datchback, дизель , 1,896 куб. См, 47 кВт (64 узла), FWD, AEF, 1994-10 / 1999-10

Polo (6N1) 1.9 SDIHatchback, Дизель, 1.896cc, 47kW (64pk), FWD, бытовая техника, 1996-07 / 1999-10

Polo (6N2) 1.0Hatchback, Petrol, 999cc, 37kW (50pk), FWD, ALD; AUC, 1999-10 / 2001-09

Polo (6N2) 1.4 16V 75Hatchback, бензин, 1.390cc, 55kW (75pk), FWD, AUA, 1999-10 / 2001-09

Polo (6N2) 1.4Hatchback, Petrol , 1,390 куб.

Polo (6N2) 1.4 TDIHatchback, Дизель, 1.422 куб.

Polo (6R) 1.0 12V BlueMotion TechnologyHatchback, бензин, 999cc, 44 кВт, CHYA, 2014-01 / 2017-10

Polo (6R) 1.0 12V BlueMotion TechnologyHatchback, бензин, 999cc, 55kW, CHYB, 2014-01 / 2017- 10

Polo (6R) 1.0 TSI 12V BlueMotionHatchback, бензиновый, 999cc, 70kW (95pk), FWD, CHZB, 2014-11 / 2017-10

Polo (6R) 1.0 TSI 12 В BlueMotion Technology Хэтчбек, бензин, 999 куб. , 2009-06 / 2014-03

Polo (6R) 1.2 12VHatchback, бензин, 1.198cc, 44kW (60pk), FWD, CGPB, 2009-06 / 2014-03

Polo (6R) 1.2 TDI 12V BlueMotionHatchback, Diesel , 1,199 куб.197 куб. Polo (6R) 1.2 TSIHatchback, бензин, 1.197cc, 77kW (105pk), FWD, CBZB, 2009-11 / 2017-10

Polo (6R) 1.4 16VHatchback, Petrol, 1.390cc, 63kW (86pk), FWD, CGGB , 2009-03 / 2014-05

Polo (6R) 1.4 16VHatchback, Petrol, 1.390cc, 63kW (86pk), FWD, CGGB; CDDA; CLPA, 2009-03 / 2014-05

Polo (6R) 1.4 16VHatchback, Petrol, 1.390 куб. 1.4 TDI 12V 90Hatchback, Diesel, 1.422cc, 66kW, CUSB, 2014-02 / 2017-10

Polo (6R) 1.4 TDI DPF BlueMotion technologyHatchback, Diesel, 1.422cc, 55kW (75pk), FWD, CUSA, 2014-03 / 2017-10

Polo (6R) 1.6 TDI 16V 105Hatchback, Diesel, 1.598cc, 77kW (105pk), FWD, CAYC; CLNA, 2009-06 / 2014-05

Polo (6R) 1.6 TDI 16V 90Hatchback, Diesel, 1.598cc, 66kW (90pk), FWD, CAYB, 2009-06 / 2014-05

Polo (6R) 1.8 GTI 16VHatchback, Petrol, 1.798cc, 141kW (192pk), FWD, DAJA, 2014-11 / 2017-10

Polo (6R) 1.8 GTI 16VHatchback, бензин, 1.798cc, 141kW (192pk), FWD, DAJA; DAJB, 2014-11 / 2017-10

Polo (9N1 / 2/3) 1.2 12VHatchback, бензин, 1.198cc, 47kW (64pk), FWD, AZQ, 2001-11 / 2005-04

Polo (9N1 / 2 / 3) 1,2 12 В хэтчбек, бензин, 1,198 куб. См, 47 кВт (64 шт.), Передний привод, AZQ; BME, 2001-10 / 2007-07

Поло (9N1 / 2/3) 1.2 12ВХэтчбек, бензин, 1,198 куб. , 2007-05 / 2009-11

Polo (9N1 / 2/3) 1.2 12VHatchback, бензин, 1.198cc, 47kW (64pk), AZQ, 2001-11 / 2005-04

Polo (9N1 / 2/3) 1.2 55Hatchback, бензин, 1.198cc, 40kW (54pk), FWD, BMD, 2004-05 / 2005-05

Polo (9N1 / 2/3) 1.2Hatchback, Petrol, 1.198cc, 40kW (54pk), FWD, AWY , 2001-11 / 2005-12

Поло (9Н1 / 2/3) 1.2Хэтчбек, Бензин, 1.198cc, 40 кВт (54pk), FWD, AWY; BMD, 2002-01 / 2007-05

Polo (9N1 / 2/3) 1.2Хэтчбек, бензин, 1.198cc, 40kW (54pk), FWD, BMD, 2005-05 / 2007-05

Polo (9N1 / 2 / 3) 1.2Хэтчбек, Бензин, 1.198cc, 44кВт (60pk), FWD, BBM, 2007-05 / 2009-11

Polo (9N1 / 2/3) 1.4 16V 75Hatchback, Petrol, 1.390cc, 55kW (75pk) , FWD, BKY, 2004-05 / 2008-05

Polo (9N1 / 2/3) 1.4 16VHatchback, Petrol, 1.390cc, 55kW (75pk), FWD, BBY, 2001-09 / 2007-05

Polo ( 9Н1 / 2/3) 1.4 16VХэтчбек, бензин, 1,390 куб. 2005-04 / 2009-12

Polo (9N1 / 2/3) 1.4 TDI 70Hatchback, Diesel, 1.422cc, 51kW (69pk), FWD, BNM; BWB, 2005-04 / 2009-11

Polo (9N1 / 2/3) 1.4 TDI 70Hatchback, Diesel, 1.422cc, 51kW (69pk), FWD, BWB, 2005-10 / 2009-12

Polo (9N1 / 2/3) 1,4 TDI 75Hatchback, Diesel, 1,422cc, 55kW (75pk), FWD, AMF; BAY, 2001-10 / 2005-06

Поло (9Н1 / 2/3) 1.4 TDI 80Hatchback, Diesel, 1.422cc, 59kW (80pk), FWD, BMS, 2005-10 / 2009-12

Polo (9N1 / 2/3) 1.4 TDI 80Hatchback, Diesel, 1.422cc, 59kW (80pk), FWD , BNV; BMS, 2005-04 / 2009-11

Polo (9N1 / 2/3) 1.8 GTI T 20V Cup Edition Хэтчбек, бензин, 1,781 куб. (9N1 / 2/3) 1.8 GTI T 20VHatchback, бензин, 1.781 куб. , 47кВт (64pk), FWD, ASY, 2001-10 / 2009-11

Polo (9N1 / 2/3) 1.9 TDI 100Hatchback, Diesel, 1.896cc, 74kW (101pk), FWD, ATD; AXR; BMT, 2001-10 / 2009-11

Polo (AW1) 1.0 12V BlueMotion TechnologyHatchback, 4-dr, бензин, 999cc, 44kW (60pk), FWD, CHYC, 2017-08

Polo (AW1) 1.0 MPi 12VHatchback, 4-dr, бензин, 999 куб. См, 48 кВт (65 л.с.), FWD, CHYC; DFNB, 2017-06

Polo (AW1) 1.0 TSI 12VHatchback, 4-dr, Petrol, 999cc, 70kW (95pk), FWD, CHZL, 2017-06

Polo (AW1) 1.6 TDI 16V 95Hatchback, 4-dr, Дизель, 1,598 см3, 70 кВт (95 ед.), FWD, DGTD, 2017-11

Polo (AW1) 2.0 GTI Turbo 16VHatchback, 4-dr, бензин, 1.984cc, 147kW (200pk), FWD, CZPC; DKZC, 2017-11

Polo Fun 1.4 TDIHatchback, Diesel, 1.422cc, 55kW (75pk), AMF, 2003-09 / 2006-03

Типы моделей не найдены.

New Polo | Модели | Volkswagen Polska

Слышали? Радиоприемник Composition ¹ с диагональю экрана 15,5 см (6,5 дюйма) гарантирует, что Polo будет развлекаться без остановки. Ничего удивительного, ведь в нем еще есть цифровой радиоприемник DAB +, два разъема USB Type-C и телефонный разъем. Радиоприемник Ready2Discover опционально доступен в базовой комплектации Style. Он не только оснащен цветным TFT-дисплеем с диагональю 20,3 см (8 дюймов), но и в будущем может быть расширен функцией навигации (обновление через автомобильный магазин) ².Однако, если вы хотите осуществлять навигацию с самого начала, вы можете выбрать навигационную систему Discover Media с дисплеем 20,3 см (8 дюймов) с услугой «Потоковая передача и Интернет» ³

_{^1. Standard на Polo и Polo Life.
^2. Для приобретения и использования продуктов We Upgrade требуется учетная запись пользователя Volkswagen ID, действующий договор We Connect и аутентификация в качестве основного пользователя, что означает привязку учетной записи пользователя к конкретному автомобилю.Кроме того, также требуется, чтобы автомобиль был технически готов для активации соответствующей услуги We Upgrade. Основной пользователь может просмотреть и приобрести функции We Upgrade, доступные для автомобиля, в автомобильном магазине информационно-развлекательной системы или в онлайн-магазине We Connect. Платные продукты можно приобрести как в автомобильном магазине, так и в интернет-магазине We Connect, используя видимые и доступные в настоящее время способы оплаты. Приобретенные и активированные функции We Upgrade остаются привязанными к автомобилю, могут использоваться всеми водителями и не могут быть перенесены на другие автомобили.
^3. Чтобы пользоваться услугами We Connect, вы должны иметь учетную запись Volkswagen ID и войти в We Connect со своим именем пользователя и паролем. Кроме того, отдельный договор We Connect или We Connect Plus должен быть заключен онлайн с Volkswagen AG. В случае We Connect Plus после передачи автомобиля у клиента есть 90 дней, чтобы зарегистрировать его на myvolkswagen.net или через приложение «Volkswagen We Connect» (доступно в App Store и Google Play Store), чтобы пользоваться услугами бесплатно в течение согласованного бесплатного периода использования.
Использование мобильных онлайн-сервисов We Connect возможно благодаря встроенному интернет-соединению. Связанные с этим расходы на передачу данных в Европе, за исключением услуг «Потоковая передача и Интернет» и отдельного автомобильного приложения, будут нести Volkswagen AG в зоне действия сети. Чтобы использовать услуги «Потоковая передача и Интернет», отдельное автомобильное приложение и точку доступа WLAN, вы можете приобрести пакеты данных у мобильного партнера Cubic Telecom за определенную плату и использовать их в многонациональной сети Европа.Информацию о ценах и поддерживаемых странах можно найти на https://vw.cubictelecom.com. В качестве альтернативы водитель может использовать интернет-радио и потоковую передачу мультимедиа через мобильное оконечное устройство (например, смартфон) с функцией мобильной точки доступа WLAN. В этом случае соответствующие услуги доступны только на основании существующего или заключенного отдельного договора с оператором мобильной связи и только в зоне действия конкретной мобильной сети. Загрузка данных из Интернета в составе пакетов данных, в зависимости от тарифа мобильной телефонии, особенно при использовании услуги за границей, может привести к дополнительным расходам, например:плата за роуминг. Чтобы использовать бесплатное приложение We Connect, вам понадобится смартфон с соответствующей операционной системой iOS или Android и SIM-карта с возможностью передачи данных с существующим или отдельным контрактом с оператором мобильной связи между пользователем и оператором мобильной связи. Доступность отдельных услуг We Connect и We Connect Plus, описанных в отдельных пакетах, может варьироваться в зависимости от страны и зависит как от транспортного средства, так и от оборудования. Услуги доступны в течение фиксированного периода действия контракта, и их содержание может быть изменено или адаптировано в течение периода действия контракта.Подробную информацию можно найти на сайте connect.volkswagen-we.com и у официального дилера Volkswagen. Информацию о тарифных условиях на услуги сотовой связи можно получить у операторов сотовой связи.}

.Запчасти для

VW POLO (6N1) - Магазин iParts

Volkswagen Polo III (6n1) - третье поколение модели Polo производства немецкого концерна Volkswagen, дебютировавшей в 1994 году и подвергшейся постоянной модернизации до конца выпуска в 2001 году. И в плане стиля, и в плане технологий третья версия Polo претерпела значительные изменения, если сравнивать ее с Polo II . Кузов на базе напольной платформы Seat Ibiza второго поколения приобрел более округлую форму, автомобиль стал более стройным.Автомобиль был доступен как 3- или 5-дверный хэтчбек, седан ( Polo Classic ) и универсал ( Polo Variant ). Кроме того, на авторынке появился VW Caddy, который в поставочной версии был «половинкой». Автомобиль в ЮАР назывался VW Polo Playa . Благодаря относительно небольшим размерам и экономичным агрегатам автомобиль пользуется большой популярностью у тех, кто только начинает свои приключения за рулем.

В 2000 году третье поколение VW Polo претерпело значительные изменения, которые включали новые фары как спереди (более округлые), так и сзади, а также был изменен интерьер (новая приборная панель).VW Polo третьего поколения отличался относительно прочной подвеской, обслуживание которой обходилось довольно дешево. В случае задней части автомобиля производитель использовал торсионную балку, а переднюю подвеску - стойки.

Самый маленький двигатель, доступный в VW Polo III, - это 1,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 45 л.с., который не получил положительных отзывов от водителей с точки зрения производительности и экономичности. Большинство людей рекомендуют двигатели объемом 1,4 л, мощностью 60, 75 и 100 лошадиных сил и 1.6 литров с мощностью 75, 100, 120 и 125 лошадиных сил. Дизельные двигатели Polo третьего поколения - это небольшой, но очень экономичный двигатель 1,4 TDI мощностью 75 л.с. и двигатель мощностью 64, 68, 90 или 110 л.с. объемом 1,9 л. Это был очень гибкий двигатель, и водители его довольно часто выбирали, в основном из-за его довольно хороших характеристик. Во всех вариантах двигателей машина оснащалась пятиступенчатой механической коробкой передач.Производство VW Polo III (6n1) закончилось в 2001 году.

У нас также есть предложение на другие модели VW Polo. Проверить детали VW Polo.

.90 000 б / у Volkswagen Polo 9N - типичные поломки и проблемы

История модели

Первый Volkswagen Polo сошел с завода ровно в середине 1970-х. В следующие десятилетия дебютировали второе и третье поколения. Наконец-то пришло время его четвертой партии, которая была представлена в 2001 году. Версию седана пришлось ждать до 2004 года, но она была доступна лишь на нескольких рынках.

Фольксваген Поло 9Н

(мат.Пресс-релизы / VW)

Фейслифтинг

был проведен годом позже. Были стандартизированы передние фары, заменен бампер, благодаря чему автомобиль приобрел чуть более агрессивный вид. В задней части решено было поменять фары, а на окошке двери багажника появилась новая интересная тиснение.

В том же году, когда была проведена модернизация, на рынок поступили новые двигатели. Одним из них был часто выбираемый двигатель 1,4 л мощностью 80 л.с. Тем временем в предложение вошла внедорожная версия Cross Polo. В 2009 году последние модели Volkswagen Polo 9N сошли с конвейеров заводов в Бельгии, Испании, Словакии, Бразилии, Аргентине, Китае, ЮАР и Германии. В то же время на рынке появилось его совершенно новое поколение 6R.

Двигатели

Бензин:

R3 1.2 (54, 60, 64-70 л.с.)
R4 1.4 (75, 80-101 л.с.)
R4 1.4 FSI (86 л.с.)
R4 1.6 (102- 105 л.с.)
R4 1.8 (150-180 л.с.) GTI

Дизели:

R3 1.4 TDI PD (70, 75-80 л.с.)
R4 1, 9 SDI (64 л.с.)
R4 1.9 TDI ПД (100–130 л.с.)

Какой двигатель выбрать? Базовый двигатель объемом 1,2 литра, который отличается плохой динамикой и удивляет большим расходом топлива не только бензина, но и моторного масла, лучше отказаться.

Стоит обратить внимание на бензиновый двигатель объемом 1,4 литра при условии, что мы выберем 80-сильную версию этого двигателя. 75-сильные, особенно с первых лет выпуска, могут иметь проблемы с замораживанием пневмоторакса. 1,6-литровый агрегат также будет хорошим выбором, поскольку, как говорят, он очень хорошо справляется с установками на сжиженном нефтяном газе.

Фольксваген Поло 9Н

(пресс-материалы / VW)

Если вы подумываете о турбодизеле, лучше поискать более молодой. Старые наверняка поборются с выходом из строя дорогостоящего в ремонте оборудования, типичного для дизельных двигателей. Мотор 1.9 SDI - самый прочный. Не дает достаточно динамики, но горит очень мало.

Также следует помнить, что хотя двигатели 1,4 TDI считаются более экономичными, они не обладают долговечностью, а большой пробег в их случае часто означает начало более серьезных отказов оборудования.

Технические характеристики

Все версии этой модели имеют передний привод через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.Передняя подвеска представляет собой классическую компоновку стоек Макферсон. В задней части используется торсионная балка и система продольных рычагов - типичное решение для автомобилей сегмента B. Каков уровень безопасности Volkswagen Polo 9N? Автомобиль получил четыре звезды в тестах Euro NCAP

Volkswagen Polo 9N FL

(пресс-материалы / VW)

Неисправности

К наиболее частым неисправностям относятся: печально известные сбои в электрической системе, неисправности генератора , выход из строя электрических стеклоподъемников, модуля переключателя, индикаторов, лямбда-датчиков и неприятные проблемы с переключателем зажигания.

В автомобилях до модернизации использовались износостойкие сайлентблоки передних поперечных рычагов. К счастью, это не касается рестайлинговых автомобилей, в которых они были заменены элементами из гораздо более качественных материалов. Выбирая модель с большим пробегом, обязательно проверьте состояние задней балки, которая, возможно, уже сильно изношена. Подушка двигателя тоже не очень прочная.

Слабым местом этой модели также является электрогидравлический усилитель руля, ремонт которого стоит более 1000 злотых.

Volkswagen Polo 9N FL Интерьер

(пресс-материалы / VW)

Пользователи Volkswagen Polo четвертого поколения жалуются на низкое качество некоторых материалов отделки салона. Да, посадка на очень хорошем уровне, но в процессе эксплуатации одни очень быстро изнашиваются, а другие имеют резиновое покрытие. К сожалению, выглядит не очень эстетично.

Автомобиль хорошо защищен от ржавчины, коррозия поражает только выхлопную систему. - явление, часто встречающееся в городских автомобилях.

Volkswagen Polo 9N FL

(пресс-материалы / VW)

На наш взгляд,

Volkswagen Polo 9N - городской автомобиль, который можно рекомендовать при условии, что купленный экземпляр относительно свежий . Однако в этом случае стоимость покупки автомобиля такого класса довольно высока, особенно по сравнению с конкурентами. Вы должны знать, что в этой модели поломки случаются довольно часто и могут быть очень неприятными, особенно когда они потребуют буксировки.

Именно поэтому стоит выбирать рестайлинговые изделия, в которых устранены хоть какие-то неисправности. Аргументы в пользу автомобиля - легкость перепродажи бывшего в употреблении экземпляра, невысокая потеря стоимости и достаточно широкий спектр двигателей. Сколько стоит Volkswagen Polo 9N? Примерно от 11 000 злотых до более 27 000 злотых.

.90 000 Volkswagen Polo V (с 2009 года) Дорого, но есть спрос. (Б / у, обзоры, технические характеристики, поломки, цены на запчасти)

Последующие версии различных моделей Volkswagen очень похожи друг на друга. Хотя овальные фары Polo IV легко отличить от фар Polo описываемого поколения, этот силуэт не спутаешь ни с одной другой моделью. Означает ли это стагнацию и отсутствие идей для одного из лидеров сегмента в Европе?

Определенно нет! Проще говоря, Volkswagen последовательно ориентируется на клиентов, которые привязаны к продукту, и автомобиль конструктивно сильно отличается от своего предшественника.

Что мы будем обозначать как ведущие инновации в Polo V? Конструкторы поставили, среди прочего,в для снижения расхода топлива. Бензин должен сгореть до 20 процентов. меньше, чем у аналогичных более ранних сортов.

Также были улучшены средства активной безопасности и подготовка кузова к столкновению.Другие новинки, ранее не использовавшиеся в Polo, - это, например, 7-ступенчатый «автомат».

Есть риск или нет?

В последние годы некоторые версии двигателей доставляют больше всего проблем Volkswagen.В Polo 5-го поколения было внесено несколько новинок. К ним, конечно же, относятся дизели, в которых - обратите внимание - насос-форсунки больше не используются.

Фольксваген Поло V

Все варианты обладают преимуществами системы впрыска Common Rail, а механизм газораспределения приводится в действие зубчатым ремнем.Эти двигатели - хороший выбор, если состояние и пробег находятся в разумных пределах (в идеале - купить экземпляр с десятками тысяч километров на одометре (обязательно подтвержденным!).

Мы рекомендуем вариант 1.6 TDI мощностью 90 или 105 л.с., который уже хорошо знаком механикам и доставляет массу удовольствия от вождения. Конечно, нужно учитывать риск повреждения форсунок или засорения сажевого фильтра (особенно в городе).

горит? Тестировали машину с «эко» пакетом (BlueMotion, т.е. элементы, дополнительно снижающие аппетит к топливу).По данным производителя, у Поло должно быть 3,7 л / 100 км. Во время обычного тестового вождения мы получили средний результат 4,5 л / 100 км, в то время как применение принципов экологичного вождения позволило нам достичь 3,9 л.

Есть еще супер-экономичный вариант 1.2 TDI мощностью 75 л.с. Особые характеристики - конечно - не в счет, но достаточно взглянуть на таблицу технических данных, чтобы понять, что привлекает покупателей в этом разнообразии.

Но будьте осторожны - как в версии 1.2 и 1.6 Volkswagen необходимо провести корректирующие действия, в т.ч. поменяет программное обеспечение двигателя. Если характеристики Polo 1.2 ухудшатся еще больше, поездка не будет приятной.

После фейслифтинга все эти агрегаты (1.2 и 1.6 TDI) были заменены на 1.4 TDI. Более ранний вариант этого двигателя имел плохую репутацию (проблемы с коленчатым валом через 100-150 тыс. Км), но этот был значительно переработан, и о каких-либо серьезных проблемах мы пока не слышали.

Однако подавляющее большинство автомобилей Polo V работают на бензине.В версии 1.2 (как 3-цилиндровый MPI, так и 4-цилиндровый TSI - вопреки внешнему виду это совершенно разные конструкции!) Раньше были проблемы с цепью ГРМ.

Данные двигатели систематически модернизировались (в 2010 г.изменилось, среди прочего цепная структура), но проблемы никогда не были полностью устранены - факт, однако, заключается в том, что более новые версии двигателей, используемых в Polo, служат дольше, и вы можете рассчитывать на них, чтобы избежать проблем.

Если только безнаддувный двигатель 1.2 не рекомендуется (не очень воспитанная работа и целых 17,6 секунд, необходимых для достижения «сотни» в 60-сильной версии - результаты замеров), жаль TSI, потому что это действительно достойный агрегат во время движения. Он достигает скорости 100 км / ч менее чем за 10 секунд разгона и очень гибок.

Для этого мы настоятельно рекомендуем хорошо известный вариант 1 мощностью 85 л.с.4. Это добротный байк с приличной динамикой (замеры: 0-100 км / ч за 12,1 секунды) и достаточно тихий. В салоне действительно комфортно до 120 км / ч, этот двигатель отлично подчеркивает общую звукоизоляцию салона.

Какой агрегат выбрать с точки зрения экономии топлива? Вот любопытство: оба безнаддувных двигателя 1.2, 1.2 TSI и двигатель 1.4 горят очень похоже, в среднем - около 6,0-6,5 л / 100 км.

Под капотом Polo есть еще несколько двигателей. Изредка встречается вариант 1.6 (версия с заводским сжиженным газом). Также использовались мощные 1.4 TSI (в основном как GT и GTI).

Вы покупаете подержанный автомобиль - помните о страховке!

Разница в ценах политики на один и тот же автомобиль может достигать нескольких сотен процентов! Поэтому, прежде чем покупать страховку, сравните предложения разных компаний.

В противовес уменьшению габаритов, в ходе модернизации 2014 года вариант GTI получил двигатель 1,8 вместо 1,4. Абсолютная жемчужина (подходящая только для действительно сильных спортсменов) - это 2 уличных сорта.0 WRC. После фейслифтинга были представлены агрегаты 1.0, все версии (кроме GTI) также имели ремни ГРМ.

Volkswagen Polo - внимание к трансмиссиям DSG

В трансмиссии Polo наиболее распространены 5- или 6-ступенчатые механические коробки передач.Это хорошие коробки передач, хотя иногда бывают течи на шарнирах, а единичные случаи поломки дифференциалов.

Тем, кто ездит медленно, рекомендуем коробки передач DSG, но примерно за 150 тысяч.км, они могут стать источником значительных затрат: изнашивается мехатроник, контролирующий работу сцепления. Ремонт такой трансмиссии запросто может стоить 5-8 тысяч. Злотый и не всегда будет эффективным.

Шасси Polo идеально настроено и достаточно прочное.За исключением мелких оперативных замен (разъемы стабилизатора и т. Д.), Обычно в течение длительного времени не требует капитального ремонта. Но есть примеры, которые раздражают владельцев тревожными ударами, которые трудно обнаружить. Иногда причиной шума являются ... плохо проложенные кондиционер и топливопроводы - компания провела ремонтные работы (но без вызова).

Преимущество Polo - идеально утонченный приятный кузов.Конечно, Volkswagen сделал упор на простой стиль, но уже через мгновение, сев за руль, можно прекрасно очутиться в кабине и легко всем управлять.

В базовые варианты входят: 4 подушки безопасности, передние стеклоподъемники с электроприводом, электрогидравлический усилитель руля и двухплоскостная регулировка рулевого колеса.Панель приборов имеет гораздо лучшую отделку, чем версия Comfortline (использованы мягкие материалы).

Volkswagen Polo: кузов - много места

Обе версии Polo (доминирующая 5-дверная) предлагают действительно хорошее пространство.Места для ног задних пассажиров достаточно (три человека поместятся только в коротких поездках). Багажный отсек объемом 280 литров - не рекорд в своем классе, но багажник в стандартной комплектации имеет двойной пол (даже при откинутом диване) и красивую отделку. Полезная нагрузка тоже высока.

Шасси

Базовым кузовом B-сегмента является европейский хэтчбек, и именно этот вариант предлагал Volkswagen (идентичные габариты и транспортные возможности вариантов 3д и 5д; вторая дверь просто была в списке опций).

В Западной Европе и Польше с третьим поколением модели исчезли поло седан и универсал - универсал жаль, потому что такая машина, несмотря на свои небольшие габариты, предлагает гораздо более высокую функциональность, чем версии с отсечка сзади.

В случае с Polo V был выбран вариант седана - он был представлен в 2010 году в России, где также производился и продавался. Седан Polo предлагался в Индии под названием Vento.

Volkswagen Polo - Технологии

В Polo дизайнеры сосредоточились на улучшении горения и повышении безопасности.Кузов имеет довольно хороший коэффициент аэродинамического сопротивления 0,32.

Оборудование включает, среди прочего ксеноновые фары с подсветкой поворотов. Шасси оснащено классическими стойками подвески и нижними треугольными рычагами спереди и торсионной балкой сзади.Рулевой механизм имеет электрогидравлический усилитель.

Трансмиссия оснащена 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением и эффективными агрегатами с маркировкой TSI (непосредственный впрыск и наддув).

Во время фейслифтинга 2014 года линейка двигателей была значительно модернизирована, например, дизельные двигатели 1,2 и 1,6 были заменены на 3-цилиндровые двигатели 1,4 (но уже с ремнем ГРМ), а также дебютировал литровый бензиновый двигатель.Полосы появились и на двигателях 1.2.

Фото: Auto Świat Также на рынке есть небольшая партия «гражданских» автомобилей 2.0 WRC.

Volkswagen Polo - Неисправности

Что касается долговечности, Polo показывает себя хорошо.Призывающего действия не было. Коррозия редко вызывает проблемы (есть волдыри, например, на передних стойках). Главный недостаток - низкая прочность приводных цепей ГРМ в агрегатах TSI (также есть поломки турбин) и 1,2 MPI. Двигатели, использованные после фейслифтинга, имеют ремни ГРМ.

Volkswagen Polo - нам нравится:

Простая, практичная кабина, отличное снижение шума (до 120 км / ч), очень хорошее прохождение поворотов, эффективные тормоза, отсутствие серьезных сбоев с качеством, хорошее снабжение запчастями.

Volkswagen Polo - он нам не нравится:

Низкая производительность большинства базовых версий двигателей, большое количество запущенных, аварийных автомобилей, не стоящих своей цены, возможный отказ цепи привода ГРМ.

Volkswagen Polo - Двигатели

90 106 90 106 90 106 ремень ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 об / мин 90 106 об / мин 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Технические характеристики *	1.0 MPI	1.0 MPI	1.0 TSI	1.0 TSI
	с 2014	с 2014	с 2014	с 2014
Двигатель - тип, кол-во клапанов	бенз.R3 / 12	бенз. R3 / 12	t.k.benz. R3 / 12	t.benz. R3 / 12
Тип привода ГРМ
Система синхронизации	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Объем двигателя (см3)	999	999	999	999
Власть(Л.с.) при	60 / 5000-6000	75/6200	95 / 5000-5500	110 / 5000-5500
Максимум.Мама. (Нм) при	95 / 3000-4300	95 / 3000-4300	160 / 1500-3500	200 / 2000-3500
Коробка передач	5М	5М	5М, 7ДСГ	6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км / ч)	161	173	191	196
Время разгона 0-100 км / ч (с)	15,5	14,3	10,5	9,3
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 90 097	6,4 / 4,2 / 5,0	6,4 / 4,4 / 5,1	5,0 / 3,6 / 4,1	5,2 / 3,8 / 4,3
* данные для версии с МКПП

90 106 90 106 90 106 ремень ремень 90 106 90 106 90 106 об / мин 90 106 об / мин 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Технические характеристики *	1.2	1,2	1,2 TSI	1,2 TSI	1,2 TSI	1.2 TSI
	2009-14	2009-14	2011-14	с 2014	2009-14	с 2014
Двигатель - тип, кол-во клапанов	бенз. R3 / 12	бенз.R3 / 12	t.benz. R4 / 8	t.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 8	t.benz. R4 / 16
Тип привода ГРМ	цепь	цепь	цепь		цепь
Система синхронизации	DOHC	DOHC	OHC	DOHC	OHC	DOHC
Объем двигателя (см3)	1198	1198	1197	1197	1197	1197
Власть(Л.с.) при	60/5200	70/5400	90/4800	90 / 4400-5400	105/5000	110/5000
Максимум.Мама. (Нм) при	108/3000	112/3000	160 / 1500-3500	160 / 1400-3500	175 / 1550-4100	175 / 1500-4000
Коробка передач	5М	5М	5М, 7ДСГ	5М, 7ДСГ	6М, 7ДСГ	6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км / ч)	157	165	182	184	190	196
Время разгона 0-100 км / ч (с)	16,1	14,1	10,9	10,8	9,7	9,3
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 90 097	7,3 / 4,5 / 5,5	7,3 / 4,5 / 5,5	6,5 / 4,4 / 5,1	6,0 / 4,0 / 4,7	6,8 / 4,5 / 5,3	6,1 / 4,0 / 4,8
* данные для версии с МКПП

90 106 90 106 90 106 ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 об / мин 90 106 об / мин 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Технические характеристики *	1.4	1,4 GT	1,4 TSI	1,4 GTI	1,8 GTI
	2009-14	2012-14	с 2014	2010-14	с 2014
Двигатель - тип, кол-во клапанов	бенз. R4 / 16	т.бенз. R4 / 16	t.benz. R4 / 16	t.k.benz. R4 / 16	t.benz. R4 / 16
Тип привода ГРМ				цепь	цепь
Система синхронизации	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Объем двигателя (см3)	1390	1395	1395	1390	1798
Власть(Л.с.) при	85/5000	140/5000	150 / 5000-6000	180/6200	192/6200
Максимум.Мама. (Нм) при	132/3800	250 / 1500-3500	250 / 1500-3500	250 / 2000-4500	250 / 2000-4500
Коробка передач	5М, 7ДСГ	6М, 7ДСГ	6М, 7ДСГ	7DSG	6М, 7ДСГ
Максимальная скорость (км / ч)	177	210	220	229	236
Время разгона 0-100 км / ч (с)	12,1	7,9	7,8	6,9	6,7
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 90 097	8,0 / 4,7 / 5,9	5,8 / 3,9 / 4,6	6,0 / 4,1 / 4,8	7,5 / 5,1 / 5,9	7,6 / 5,1 / 6,0
* данные для версии с механической коробкой передач (если "автомат" не входит в стандартную комплектацию)

90 106 90 106 ремень ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 об / мин 90 106 об / мин 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Технические характеристики *	1.2 TDI	1,4 TDI	1,4 TDI	1,4 TDI
	2009-14	с 2014	с 2014	с 2014
Двигатель - тип, кол-во клапанов	т. дизель Р3 / 12 90 097	т.Р3 / 12 дизель 90 097	т. дизель Р3 / 12 90 097	т. дизель Р3 / 12 90 097 90 106
Тип привода ГРМ
Система синхронизации	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Объем двигателя (см3)	1199	1422	1422	1422
Власть(Л.с.) при	75/4200	75 / 3000-3750	90/3500	105 / 3500-3750
Максимум.Мама. (Нм) при	180/2000	210 / 1500-2000	230 / 1500-2750	250 / 1750-2500
Коробка передач	5М	5М	5М, 7ДСГ	5М
Максимальная скорость (км / ч)	173	173	184	194
Время разгона 0-100 км / ч (с)	13,6	12,9	10,9	9,9
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 90 097	4,2 / 2,8 / 3,3	4,4 / 3,2 / 3,6	4,0 / 3,1 / 3,4	3,9 / 3,2 / 3,4
* данные для версии с МКПП

90 106 90 106 ремень ремень ремень 90 106 90 106 90 106 об / мин 90 106 об / мин 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Технические характеристики *	1.6 TDI	1,6 TDI	1,6 TDI
	2009-10	2009-14	2009-14
Двигатель - тип, кол-во клапанов	т.R4 / 16 дизель	т. дизель Р4 / 16 90 097	т. дизель Р4 / 16 90 097 90 106
Тип привода ГРМ
Система синхронизации	DOHC	DOHC	DOHC
Объем двигателя (см3)	1598	1598	1598
Власть(Л.с.) при	75/4000	90/4200	105/4400
Максимум. (Нм) при	195 / 1500-2000	230 / 1500-2500	230 / 1500-2500
Коробка передач	5М	5М, 7ДСГ	5М
Максимальная скорость (км / ч)	170	180	190
Время разгона 0-100 км / ч (с)	14,0	11,5 90 0997	10,4
Расход топлива (по ЕС; л / 100 км) 90 097	5,1 / 3,6 / 4,2	5,1 / 3,6 / 4,2	5,1 / 3,6 / 4,2
* данные для версии с МКПП

Volkswagen Polo - расходные материалы:

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 ремень 90 106

	бензин *	дизели *
Масло моторное	2,8 л, 0W-30 (VW 502.00)	4,3 л, 5W-30 (VW 507.00)
Масло в МКПП	2,0 л, 75 Вт Synth., GL-4	2,0 л, 75 Вт Synth., GL-4
Система охлаждения	5,6 л (на основе гликоля)	8,0 л (на основе гликоля)
Тормозная жидкость	1,2 л, DOT 4	1,2 л, DOT 4
Привод ГРМ	цепь

Volkswagen Polo - сервисные интервалы **

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

Масло моторное	каждые 15 тысячкм или ежегодно	каждые 15 тысяч км или ежегодно
Фильтр пыльцы	каждые 15 тысяч км	каждые 15 тысяч км
Воздушный фильтр	каждые 60 тысячкм	каждые 60 тысяч км
Тормозная жидкость	через 3 года, затем каждые 2 года	через 3 года, затем каждые 2 года
Привод ГРМ	без периодической замены	каждые 150-180 тысячкм

* данные для бензиновых 1,2 / 70 км и дизельных 1,6 TDI / 90 км с 2010 г .; ** Услуга Long Life

также возможна (и часто используется)

Volkswagen Polo - цены на запчасти (PLN)

90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106 90 106

	бензин *	дизели *
Масляный / воздушный фильтр	с 25/45	с 25/58
Тормозные колодки / диски	с 147/300	с 147/300
Амортизаторы передние / задние (комплект.)	с 450/330	с 450/330
Полный ГРМ (с водяным насосом)	-	из 770
Подшипник ступичный передний	из 230	из 230
Передний рычаг в сборе	из 270	из 270
Фара / крыло	с 370/240	с 370/240

* данные для бензина 1.2/70 л.с. и дизель 1.6 TDI / 90 л.с. 2010 г.

Volkswagen Polo - наше мнение

Volkswagen Polo

- одна из самых интересных деток из сегмента B.Он удобен, прост в управлении и потребляет мало топлива. Однако чтобы получить удовольствие от покупки, лучше избегать подозрительно дешевых экземпляров - бывает, что пробег больше 300000. км, много машин в продаже приехало из Западной Европы после ДТП.

Бензиновых двигателей с цепной системой ГРМ и шестернями DSG лучше избегать - в их случае все же придется учитывать довольно дорогостоящие неисправности.

.Шины

для VW Polo »Oponeo

VW Polo

Volkswagen Polo

- городской автомобиль, названный в честь элитного спорта. Модель производилась непрерывно с 1975 года, когда было выпущено ее первое поколение. Модель представляет собой сдвоенную версию Audi 50. Благодаря ограничению оборудования до минимума, автомобиль был доступен по доступной цене. К 1981 году завод в Вольфсбурге покинуло более 500 000 человек. Копии поло. Второе поколение «половинки» было доступно с более богатым оснащением и более широкой линейкой двигателей.В 1990 году автомобиль подвергся фейслифтингу, который придал ему более современный вид. Четыре года спустя был представлен Volkswagen Polo III, основанный на платформе Seat Ibiza. В предложении были и хэтчбек, и седан (так называемый Polo Classic). Благодаря редизайну приборной панели салон стал просторнее. Третье поколение тоже было обновлено в конце 1999 года. В октябре 2001 года на рынке появился VW Polo IV, который, как и его предшественник, был построен на совместном борту Seat Ibiza и Skoda Fabia.Первые модели стилистически относились к меньшим по размеру автомобилям Volkswagen (Lupo), но в 2005 году внешний вид стал ближе к моделям более высокого класса. Настоящий прорыв произошел в 2009 году, когда с конвейеров сошел последний VW Polo 9N, который был очень популярной городской моделью во всей Европе. Благодаря своей универсальности шины для VW Polo 9N и другие запчасти были (и остаются) широко доступными. Вторым важным событием 2009 года стала презентация новейшей модели Polo в автосалонах Женевы. Автомобиль совершенно не походил на предыдущие версии.Благодаря использованию ДНК дизайна Volkswagen он стилистически отсылает к новым VW Golf и Scirocco. Автомобиль был выбран автомобилем года 2010.

В зависимости от версии VW Polo на заводе оснащался шинами размером 155/70 R13, 165/70 R14, 175/65 R13, 185/60 R14, 185. / 55 R14, 195/55 R15, 205/45 R16, 215/40 R17, 225/45 R17.
Шины VW Polo По желанию заказчика могут быть установлены шины следующих размеров: 195/45 R15, 205/40 R17, 215/35 R17.

Как заменить приборную панель? - Infor.pl

Мы заменяем или разбираем приборную панель по разным причинам. В этом уроке мы шаг за шагом покажем вам, как это сделать.

В этом руководстве мы будем базироваться на наиболее популярной группе автомобилей VAG (Audi, Volkswagen, Seat, Skoda). Способы крепления приборной панели в этих автомобилях очень похожи. Самым удобным решением будет представить всю процедуру в баллах.Отсоединяем аккумулятор и готовим набор отверток: плоскую, звездочку и звездочку.

См. Также: Как заменить щетки в генераторе?

снимите крышку замка зажигания, открутив 3 винта снизу крышки
снимите подушку безопасности
открутите руль, снимите рычаги и отсоедините жгут рядом с переключателями.

Переходим к разборке часов:

откручиваем «крышу» часов
откручиваем крышку под «крышу» часов
откручиваем часы
откручиваем кубики, соединяющие часы с дальний свет
открутите и снимите решетки и дефлекторы с правой стороны
снимите выключатель света
снимите кожух ноги водителя
снимите заслонку (крышку) блока предохранителей
снимите ящик под рулевым управлением колесо
отсоедините заглушки от иммобилайзера
снимите планку на центральной консоли
снимите полку центральной консоли или держатель чашек центральной консоли (в зависимости от комплектации)
открутите панель обогрева (опция климатроник)
откройте сильфон переключения передач и открутите два винта, удерживающих центральный туннель.
снимите оставшиеся винты, крепящие центральный туннель.
снимите перчаточный ящик. era
разобрать магнитолу
открутить 3 винта и разобрать центральную консоль
открутить крышку капота и открутить винты крепления платы к корпусу
открутить винты боковой панели приборов
открутить винт, расположенный на ручке, чтобы открыть капот и аналогично с другой стороны
откручиваем болты крепления платы к кузову в центральной части консоли.9
снимаем приборную панель, а заодно отсоединяем вилку от подушки безопасности вместе с жгутом проводов.

См. Также: Замена предохранителя

Время, необходимое для самого демонтажа, составляет около 3 часов. При сборке обязательно соблюдайте правильный порядок, потому что тогда может оказаться, что мы не сможем установить ни один из элементов. Будьте особенно терпеливы, так как пластиковые детали приборной панели можно легко повредить. Приведенное выше описание применимо к любому автомобилю, однако оно может отличаться по дизайну.

Если хотите узнать больше, отметьте >>

Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

Панель приборов поло седан

1.1.1. Volkswagen Polo. Оборудование, органы управления и комбинация приборов. — «ВАЖНО ВСЕМ»

Volkswagen Polo. Руководство по эксплуатации Volkswagen Polo c 2010 года выпуска.

Похожие статьи:

Фольксваген поло седан. Панель приборов — часть 1

1.1.1. Volkswagen Polo. Оборудование, органы управления и комбинация приборов.

Комбинация приборов VW Polo sedan

Значки неисправностей на панели приборов Фольксваген Поло седан

Фольксваген поло знаки предупреждения на панели приборов. Блог, факты, фото

Приборная панель Фольксваген Поло седан

ТЫ ЗНАЕШЬ ЧТО ЗА ЗНАЧКИ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ? УГАДАЙ ЗНАК ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ! АВТО ТЕСТ

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Чан & Сауна

Подсветка панели приборов фольксваген поло

заменил подсветку панели приборов — бортжурнал Volkswagen Polo Sedan CrossPolo Sed |

Как заменить лампу подсветки средней консоли VW Golf

Подсветка приборной панели volkswagen polo. Советы, авто новинки, фото

Можно ли отрегулировать яркость подсветки приборной панели VW Polo Sedan?

Подсветка приборной панели своими руками

تحميل ОЕМ приборная панель vw polo 6r0920860k europa в поло седан mp3 - mp4

Volkswagen Polo Правая подушка безопасности (приборная панель) сток

New Polo | Модели | Volkswagen Polska

VW POLO (6N1) - Магазин iParts

История модели

Двигатели

Технические характеристики

Неисправности

На наш взгляд,

Вы покупаете подержанный автомобиль - помните о страховке!

Volkswagen Polo - внимание к трансмиссиям DSG

Volkswagen Polo: кузов - много места

Шасси

Volkswagen Polo - Технологии

Volkswagen Polo - Неисправности

Volkswagen Polo - нам нравится:

Volkswagen Polo - он нам не нравится:

Volkswagen Polo - Двигатели

Volkswagen Polo - расходные материалы:

Volkswagen Polo - сервисные интервалы **

Volkswagen Polo - цены на запчасти (PLN)

Volkswagen Polo - наше мнение

для VW Polo »Oponeo

VW Polo

Как заменить приборную панель? - Infor.pl

Смотрите также