Хендай грета клиренс дорожный просвет

Размеры салона хендай грета

Багажник Хендай Грета: объем и размеры

Вместительность багажника и багажного отделения любого автомобиля достаточно важный показатель при выборе машины, а тем более новой. Не исключением в этом плане стал и всеми любимый кроссовер Хендай Крета. Именно о багажнике пойдет речь в этой статье.

Объем и размеры

В первую очередь всех интересует конечно же размер и объем. В случаи с автомобильными багажниками, такой показатель как объем измеряется литрами. Для корейского Hyundai Creta он равен 402 литра. Показатель достаточно скромный, если сравнить его с конкурентами (сравнение смотрите ниже в статье).

Если сложить задние сидения, то увеличить объем можно в более чем два раза до 1280 л.

Размер багажник Крета:

Высота — 83 см.
Длина — полметра ровно.
Ширина — один метр

Но не стоит забывать о возможности значительно расширить эти показатели для любой машины. И корейский внедорожник не стал исключением.

Вот например, если совсем немного отодвинуть задние сидения, то легко можно получить дополнительные 30 сантиметров длины. Итого получим все 180 см., что достаточно для «прилечь отдохнуть на отдыхе».

Если необходимо перевезти длинные предметы, например удочки, то легко можно рассчитывать на почти два с половиной метра. Именно такое расстояние от края багажника до передней панели.

Фото салона и багажника с размерами

Обзор

Не всегда цифры могут рассказать реальную правду. Именно так и есть в данном случаи. В характеристиках багажника любого автомобиля не мало важным параметром является его удобство, качество материалов изготовления и вместительность.

Как показывает практика, вместительность и объем не всегда взаимосвязанные вещи.

В случаи с Хендай Крета материалы подобраны достаточного качества. Крышка, которая закрывает запаску в меру плотная. На ощупь чувствуется изделие хорошего исполнения. Снизу обработана шумо-изоляционным материалом.

Сама запаска является полно размерным колесом и может быть применена на продолжительный отрезок времени, а не как временная замена.

Возле запасного колеса множество отсеков, где легко уместится разного рода инструмент и инвентарь. Все это будет компактно сложено и не доступно для сторонних глаз. Данный факт является одним из плюсов багажника корейского кроссовера Хендай Крета.

Шумоизоляция багажника выполнена на высоком уровне. Конструкторы этого автомобиля в данном плане явно не экономили материал. По сути она двойная — шумоизоляционный материал присутствует на днище под запаской и под крышкой, которая закрывает запаску.

Еще одним приятным моментом являются не большие выступы арок задних колес, которые дают возможность загружать достаточно габаритные грузы. Этому не помешает и откидная крышка, которая легко и без усилий вовсе извлекается, при необходимости, из багажного отделения.

Боковые ниши, как и в любой другой машине, присутствуют и в багажнике Креты. Ничем особенным не выделяются. Используются для перевозки негабаритных мелочей. Но один значительный плюс таки имеют. Выполнены они не из тканевого материала, который быстро пачкается и подвержен большему износу, а из пластика. Он в меру прочный и легко моется обычной тряпкой с водой.

Глубина багажника находится на нулевой отметке и ее практически нет, что позволяет легко загружать и выгружать грузы большого веса. Такие например как мишки с картошкой. Что достаточно актуально для владельцев дачных участков.

В зависимости от комплектации багажник может быть оснащен 12 вольтовой розеткой.

Сравнение с конкурентами

Обзор был бы не полным и не логичным без сравнения с багажниками прямых конкурентов. Только так можно понять для себя плюсы и минусы багажника Греты.

Рено Дастер: 4ВД — 405-408л. 2WD — 475 литров.
Киа Спортейдж — 500 л.
Кашкай — 430 л.
Nissan Terrano — 2WD — 475 л., 4WD — 408 л.
Форд Екоспорт — 354 л.
Киа Соул — 354 литра.

Как видите, по объему багажного отделения Крета уверено занимает золотую середину, в сравнении с конкурентами.

Видео

Итог

Багажник имеет как свои плюсы так и минусы. Он не безразмерный, но для не габаритного кроссовера достаточно вместителен. Увеличить пространство легко и просто. Удобен при погрузке грузов и вещей разных характеристик, как габаритных так и тяжелых.

В сравнении с конкурентами, находится в золотой средине. Не выделяется огромными габаритами, но и не является маленьким.

Материалы для изготовления использованы высокого качества. Сборка и оснащение также только порадуют владельца данного авто.

Загрузка ...

Каковы габариты Хендай Грета 2016 и особенности кузова

«Для дорог и направлений» – именно этот слоган сопровождает новинку Hyundai Creta. Знающие автомобилисты оценили посыл по достоинству, что и демонстрирует уровень продаж автомобиля. Немаловажное значение здесь, как известно, имеют не только рекламные приемы, но и размеры и конструкция кузова, ведь эти факторы играют далеко не последнюю роль в вопросе безопасности.

Немного идеологии

Учитывая габариты Хендай Грета 2016 года выпуска, машина весьма удобна для поездок по городским улицам. Не нужно забывать, что радиус поворота составляет всего 5,2 метра. В то же самое время, дорожный просвет в 190 мм позволяет без боязни свернуть с трассы и проехаться по серьезному бездорожью, хотя в сравнении с Рено Дастер клиренс корейца меньше, как минимум на 105 мм.

Ключевым фактором популярности кроссовера можно назвать полную адаптацию к российским погодным и дорожным условиям. Результатами этой адаптации принято считать:

Повышенную энергоемкость подвески за счет перекалибровки клапанов амортизаторов.
Модернизированную настройку подвески, которая обеспечивает курсовую стабильность и устойчивость.
Большой запас прочности кузова за счет внедрения дополнительных сварных точек и интегрированных усилителей конструкции.

За последние годы корейские паркетники класса C выросли в размерах, как по внешним параметрам, так и по внутреннему объему. Нынешняя концепция Creta – это функциональность и универсальность, и хотя он по-прежнему меньше своих конкурентов от Renault: Duster и Kaptur, салон кроссовера весьма просторный. Несмотря на это, скромные габариты Крета Хендай позволяют пассажирам без особых проблем путешествовать на заднем кресле.

Что касается тех, кто привык ездить с багажом, то объема в 420 литров вполне достаточно. Если этого будет недостаточно – можно сложить спинки задних сидений. Несколько огорчает отсутствие рейлингов на крыше в базовых комплектациях, но, судя по анализу продаж, россияне предпочитают брать комплектации уровнем выше.

Процесс разработки и габариты кроссовера Хендай Грета 2016 года выпуска

Платформой Hyundai Creta послужила сборная «солянка» ряда корейских моделей. Тут есть и компоненты новой Elantra, а в полноприволной версии можно встретить элементы от Tucson. Сама процедура разработки заняла несколько лет, работа велась несколькими конторами, которые взаимодействовали между собой. Сперва конструкторы выполнили компьютерные модели, после чего в заводских условиях были произведены опытные образцы. Они прошли длинный этап испытаний, причем не только в лабораторных условиях, но и на специальных треках. Доказательством эффективной работы корейских инженеров служат не только высокие оценки краш-тестов, но и положительные отзывы наших автомобилистов о комфортных размерах автомобиля для поездок в городских условиях.

Каковы габариты паркетника Хендай Крета последней модели?

Как заявляет сам автопроизводитель, кроссовер является самой малой моделью из всего семейства. Тем не менее, в обзорах не встретишь негативных отзывов от пассажиров заднего ряда, а ведь это немаловажный показатель. Если даже отодвинуть переднее кресло до упора назад, то два человека с ростом 180 см смогут без проблем разместиться друг за другом.

Учитывая габариты компактного кроссовера Хендай Грета 2016 года, можно с уверенностью сказать, что четыре пассажира – это идеальное количество для комфортного путешествия на приличное расстояние. Пятому пассажиру по центру заднего кресла будет неудобно по причине выступающего элемента спинки в районе откидного подлокотника. Данный факт перестанет быть досадным, если обратить внимание на параметры кузова.

Особенности каркаса Hyundai CretaШирины задних сидений достаточно только для двоих, троим будет тесновато. Оптимальная вместительность для комфортных путешествий – четыре взрослых и один ребенок. Удивляет различие в комплектациях, когда в максимальной спинка заднего кресла выполнена монолитом, а в менее оснащенной – спинка способна раскладываться в соотношении 60:40. Возможно, в сравнении с Рено Каптур, этот фактор и сыграл решающую роль, но то, что на сплошной спинке нет креплений Isofix, а на раскладных сиденьях есть – тоже вызывает, как минимум, недоумение.

Выше уже вскользь упоминалось, какие научно-исследовательские мощности концерн задействовал в процессе разработки кузова нового кроссовера. Корейский автопром сподобился поделиться некоторыми нюансами в конструкции силового каркаса, вернее – акцентировать внимание потенциальных покупателей на отличительных качествах новой модели.

Сборка осуществляется при помощи сварочных роботов. Отпрессованные детали из высокопрочных сталей AHSS и UHSS поступают на конвейер, а после сварки уже выходит готовый каркас, только без навесных компонентов. Эти элементы формируют окончательные габариты кроссовера Хендай Крета на последней стадии сборки. Передняя часть шасси включает сразу несколько типов металла:

Сталь с повышенными показателями прочности.
Сталь с высоким уровнем коррозионной стойкости.
Металл особой прочности.

Такое решение способствует высокой сопротивляемости кузова при фронтальном столкновении. Кроме этого, применение особых марок стали способствует снижению массы машины, что находит отражение в экономичности.

Что влияет на прочность кузова автомобиля?

Учитывая особые требования по безопасности, шасси автомобиля должно иметь такую конструкцию, чтобы в случае аварии обеспечить выживание водителя и всех пассажиров. Корейцы смогли воплотить эти требования за счет реализации следующих решений:

Поперечный усилитель моторного отсека для снижения силы лобового удара.
Усиленные боковые стойки для противостояния боковым ударам.
Пять поперечных реек в плоскости крыши для обеспечения прочности при опрокидывании.
Поперечные усилительные элементы в передней, средней и задней частях кузова для предотвращения кренов и скручивания.
Ребра жесткости на нижней части кузова для увеличения стойкости к ударам сзади.
Специальные элементы в местах крепления амортизаторов.

Деформация как передней, так и задней части авто обеспечивается методом продольного складывания («гармошка»). Для этих целей коробчатый профиль, из которого сделан кузов, имеет выступы и углубления в определенных расчетных местах, где происходит концентрация напряжений. Рассчитывая габариты нового кроссовера Хендай Грета 2016 года, конструктора особое внимание уделяли расположению компонентов шасси в области ног водителя и переднего пассажира.

Геометрия задней подвески и расположение бака с горючим обеспечивают защиту топливной системы при заднем столкновении. Средние стойки и двери являются важными конструктивными деталями, которые воспринимают большую часть энергии бокового удара. Дверная фактура усилена диагональными брусьями, также гасящими силу удара.

Хендай Крета в новом кузове — отзыв владельца. Клиренс хендай грета

ГлавнаяРазноеКлиренс хендай грета

Ниже представлены основные технические характеристики нового Hyundai Creta / Хендай Крета 2017-2018 в новом кузове для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4270 / 1780 / 1630
Колесная база, мм	2590
Клиренс (дорожный просвет), мм	190
Объем багажника, л	402 / 1396
Снаряженная масса, кг	1345 — 1472
Объем топливного бака, л	55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	123	123
Крутящий момент, Нм	150	150
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,3	12,1
Макс скорость, км/ч	169	169
Расход топлива, л
— город	9,0	9,2
— трасса	5,8	5,9
— смешанный	7,0	7,1
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	149	149
Крутящий момент, Нм	192	192
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,7	11,3
Макс скорость, км/ч	183	179
Расход топлива, л
— город	10,2	10,6
— трасса	6,0	6,5
— смешанный	7,5	8,0
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Конкуренты Chery Tiggo 2, Chevrolet Niva, Citroen C3 Aircross, Ford EcoSport, Hyundai Creta, Kia Soul, Lifan X50, MINI Countryman, Nissan Juke, Nissan Terrano, Peugeot 2008, Renault Duster, Renault Kaptur, SsangYong Tivoli, Suzuki Vitara

roadres.com

Хендай Грета 2018 новый кузов

Привет всем автовладельцам! В этом посте я хочу поделиться всеми остальными радостями обладания Хендай Крета в новом кузове, которые не были озвучены в первой части. Комплектация моего кроссовера — Comfort, 1.6 л, 6-ступенчатая автоматическая коробка, передний привод и доп. пакет «Advanced». Цвет — Urban Gray. Чтобы мой опус было удобней читать, я разделил все «плюшки» на 3 категории: Техника, Интерьер и Экстерьер.

Техника

Поскольку я не являюсь крутым технарем, опишу поверхностные вещи, без сравнения стоимости обслуживания с другими машинами, определения ресурса деталей и т.д.

Двигатель мощностью 123 л.с.

Практически не шумит и очень резвый. Если не фанат Формулы и до Креты не ездил на авто с мотором 200 и больше «лошадок», то для городского цикла его будет достаточно. Кстати, по трассе проблем тоже не возникало.

6-ступенчатая АКПП.

Современный агрегат, положительно влияющий на динамику и расход бензина. К тому же, если захочется более острых ощущений, всегда можно воспользоваться ручным режимом.

Система управления стабилизацией

Очень нужная вещь, которую при необходимости можно отключить. Благодаря возможности отключения системы стабилизации Крета обошла Каптюр в одном тесте на бездорожье.

Система безопасности

Есть ESC (система стабилизации), оповещение экстренных служб посредством Эра Глонасс, шторки и боковые подушки безопасности, а также фронтальные подушки безопасности как у водителя, так и переднего пассажира.

Дисковые тормоза сзади

Может быть странно это выделять, однако у меня на предыдущем Акценте сзади стояли барабанные тормоза и я планировал делать «апгрейд». Поэтому считаю дисковые задние тормоза одной из «плюшек».

Топливо

Можно смело заливать АИ-92, что очень радует. Объем бензобака — 55 л (по паспорту). Смотрел видео на Ютубе, где мужикам в раскачку удалось залить в авто под 70 литров. Учитывая расход примерно 10 л на сотню, получается довольно серьезный запас хода.

Скрытые возможности

Например, в бортовой компьютер уже «зашит» круиз-контроль. Поэтому достаточно установить кнопки и у тебя есть круиз. Плюс ко всему, датчики давления в шинах китайского производства прекрасно работают.

Еще в рекламном проспекте было сказано об увеличенной емкости аккумулятора и увеличенном размере бачка стеклоомывателя. Я не знаю с чем сравнивали эти характеристики. Поэтому поверим маркетинговому отделу на слово.

Интерьер

Эргономика

Все размещено удобно и логично. Видно, что желание инженеров поэкспериментировать гармонично сочеталось с предыдущими наработками.

Обзорность

Большая площадь остекления и большие боковые зеркала, высокая посадка «над капотом», передняя панель обзору не мешает.

Высокий кузов

Кузов Креты выше, чем у некоторых более дорогих автомобилей. Поэтому высоты салона вполне хватает, чтобы комфортно посадить ребенка. Да и нагрузить под потолок можно очень много.

Обогревы

Авто оборудовано обогревом форсунок, лобового и заднего стекла, боковых зеркал. Также есть обогрев передних и задних кресел. 3-х режимный и 2-х режимный соответственно. Работают довольно активно. Поэтому я отказался от планов добавить в сигнализацию функцию автозапуска. Все согревается за то время, пока очищаю автомобиль.

Подрулевые рычажки

Знакомы мне еще по Акценту. Их усовершенствовали и сделали более привлекательными. Кроме того, добавились кнопки включения задних противотуманных фар и переключатели режима работы стеклоподъемников.

Серые вставки в салоне

Эта «плюшка» только для меня и тех, кто выбрал цвет Urban Gray. Я люблю когда серый кузов сочетается с такими же деталями интерьера — вставка на рулевом колесе, рамки дефлекторов, внутренние дверные ручки, вставки на «крутилках» климат-контроля, окантовка блока кнопок, коробки передач, тахометра и спидометра.

Хранение вещей

Бардачек оснащен специальным креплением для визиток либо пластиковых карт. Еще для хранения вещей предусмотрены различные ниши и полки, а именно объемный бокс в подлокотнике, ниша внизу центральной консоли, вместительные ниши в нижней части дверей, очечник, маленькие ниши около стеклоподъемников, 2 подстаканника (справедливости ради отмечу, что они не такие удобные, как в Hyundai Accent, которые выезжают из панели), ниши по бокам в багажном отделении, крючки для закрепления груза, 2 большие ниши в подполье (у меня в них помещается огнетушитель, трос, знак аварийной остановки, аптечка и еще есть место).

Плюс ко всему, органайзер в запаске с ключом для снятия клемм и домкратом.

Остальные мелочи

Зеркала в противосолнечных козырьках (в моем Акценте такого не было), отверстия для щеколд задних ремней на случай складывания кресел (был приятно удивлен, когда их обнаружил), полка багажника (у друга Киа Соул первого поколения в стандартной комплектации — полки нет, и фальшпола тоже нет).

Экстерьер

Компактные размеры

Вопрос конечно спорный, но это огромный плюс если необходимо маневрировать на узких улицах либо парковаться на очень ограниченной площади.

Классический дизайн

хендай грета 2017 новый кузов фото

Простой и лаконичный, без вычурностей, от чего радует глаз. С виду автомобиль чем-то похож на небольшой танк либо багги.

Дизайнерские изыски, имеющиеся в деталях

Особый стиль придают продольные выштамповки на крыше, мини-спойлер со встроенным стоп-сигналом, антенна-плавник, черный глянец на передних стойках, подобие диффузоров в заднем бампере.

Короткие свесы и высота дорожного просвета

Очень удобно не только при езде в городе, но и по легкому бездорожью. В салоне говорили, что у Креты клиренс составляет 19 см. У меня сейчас точно не меньше, поскольку переобулся в летние шины 235/50R18, за счет чего автомобиль еще немного отдалился от земли.

Нижний фартук из некрашеного пластика

Некрашеный пластик прикрывает часть дверей, пороги, арки, нижние кромки заднего и переднего бамперов. Выглядит это даже очень гармонично.

Большие боковые зеркала

Удобно. Привык к боковым зеркалам большого размера еще со времен езды на Хендай Акцент.

Серые вставки в радиаторной решетке

Мне они понравились больше, чем хромированные. Главное, что они сочетаются с цветом кузова. К тому же, меньше вероятность, что облезут. Собрав воедино всю изложенную информацию, становится ясно, что у Хендай Крета есть достаточно много плюсов. Естественно при тщательном поиске в любом автомобиле можно обнаружить не только позитивные моменты, но и минусы. У каждой машины они свои.

Однако если Крета уже стоит в вашем гараже, радуйтесь тому, что есть (тем более в этом авто действительно можно отыскать много преимуществ). Пусть моя статья даст вам еще больше поводов любить свой кроссовер. P.S. Конечно у Креты есть недостатки (без них никуда). Поэтому в следующем посте я подробно расскажу о том, что меня бесит и не устраивает в этой машине, и от чего я хотел бы избавиться. Проехал 16 500 км.

Быстрый переход:

myhyundaicreta.ru

Размеры Hyundai Creta: багажника, салона

Одной из наиболее распространённых тем для обсуждения в отечественных автомобильных кругах являются размеры Hyundai Creta. И это не странно – габариты автомобиля играют первостепенную роль в вопросах комфорта и безопасности.

Габариты дебютной версии корейского кроссовера являлись максимально удобными для движения в городских условиях. Радиус поворота Хендай Грета составляет примерно 5.2 м. Вместе с высотой клиренса в 19 см, автомобиль можно назвать хорошо адаптированным под российские дорожные условия. Это заметно по следующим моментам:

Производители перекалибровали клапаны амортизаторов, благодаря чему удалось добиться повышенной энергоёмкости подвески;
все параметры подвески прошли перенастройку – курсовая устойчивость стала более стабильной;
за счёт дополнительных сварных точек и креплений, кузов корейского паркетника стал заметно прочнее.

За последние несколько лет корейские автомобили сегмента С заметно увеличились в размерах. Это касается как внешних, так и внутренних показателей. Разработчики Крета придерживаются концепции «функциональность-универсальность», согласно которой, Creta хоть и меньше своих конкурентов, но не уступает им в просторности салона. Сравнительно скромные размеры Hyundai Creta позволяют даже задним пассажирам ездить достаточно комфортно.

Хорошая новость для любителей длительных путешествий – вместимость багажника корейской модели составляет 420 литров. Здесь свободно поместится несколько дорожных сумок, палатка, мангал и другие вещи. Плюс, можно сложить спинки задних кресел, и увеличит объём багажного отсека почти в три раза.

Разработка кузова и габариты Hyundai Creta

В качестве модульной платформы для Хендай Крета разработчики использовали «винегрет» из элементов разных моделей. Наиболее часто здесь встречаются запчасти с Элантра, а в полноприводной версии – компоненты Хендай Туссан. Процесс разработки кузова и подбора оптимальных размеров длился несколько лет. Занимались этим несколько компаний, сотрудничающих между собой.

Первым делом разработчики создали компьютерные модели кузова. Часть из них отсеялась. Из оставшихся образцов были выполнены пробные версии кузова. Каждый вариант прошёл длинный ряд испытаний, включающий лабораторные и трековые тесты. В конечном итоге был выбран один вариант. Судя по отзывам владельцев Грета, разработчики компании не ошиблись в своих расчетах – размеры Hyundai Creta идеальные для городских условий.

Габариты Hyundai Creta

Разработчики кроссовера Крета не скрывают того, что их модель является не самым большим представителем семейства. Как ни странно, но даже с учётом этого, у задних пассажиров не возникает никакого дискомфорта. Даже отодвинутое максимально назад переднее кресло, не мешает заднему пассажиру среднего телосложения.

Как показывает практика, размеры Хендай Крета позволяют одновременно перевозить водителя и трёх пассажиров. Четвёртому человеку может быть дискомфортно, особенно при длительных путешествиях. Ниже представляем вам параметры кузова Хендай Крета:

Длина – 4.27 м.
Ширина – 1.78 м.
Высота – 1.63 м (вместе с рейлингами может достигать 1.67 м).
Колёсная база – 2.59 м.
Снаряжённая масса – колеблется в диапазоне 1345-1552 кг, в зависимости от комплектации.
Полная масса – колеблется в диапазоне 1795-1925 кг, зависимо от комплектации.
Объём багажного отсека – 402-1396 литров.

Как мы уже говорили выше, задний ряд сидений способен комфортно уместить только двух пассажиров. Третьему будет тесно и несколько неудобно. Оптимальный вариант – водитель, три взрослых пассажира и ребёнок.

Чтобы добиться данных габаритов кузова, производители прибегли к использованию большого количества инновационных технологий. К примеру, сварочные работы проводились посредством использования роботов. Детали, прошедшие прессование, поступали на конвейер, где проходило еще несколько важных процедур. В конечном итоге получался готовый каркас, только без навесных элементов.

Размеры салона Creta

Отдельно поговорим о габаритах салона корейского кроссовера. Передние пассажиры могут рассчитывать на площадку для ног с шириной 50 и длиной 45 см. Ширина и глубина подушки – 50/52 см соответственно. Максимальная/минимальная ширина спинки – 52/40 см. Высота спинки – 64 см (вместе с подголовником может достигать отметки в 82 см). Высота и ширина подголовника – 21 см.

Что касается задних сидений, то здесь устанавливается диван с шириной 126 см и глубиной 45 см. Ширина боковых пассажирских мест – 45 см. Ширина места центрального пассажира – 26 см. Общая ширина спинки – 120 см. Ширина спинки боковых пассажиров – 48 см. Ширина спинки центрального пассажира – 24 см. Задние подголовники имеют высоту 6 см и ширину 20 см.

Несколько слов о багажном отделении. Ширина дверного проёма – 117 см. Ширина багажного отсека – 123 см. Глубина – 86, а высота багажника – 63 см.

Вывод

Размеры Hyundai Creta не самые большие в сегменте. Но, при этом, корейский автомобиль может похвастаться солидной просторностью салона. К тому же, скромные габариты делают Крета идеальным городским автомобилем. По мнению специалистов, указанные выше размеры кузова кроссовера являются наиболее оптимальными конкретно для данной модели. Это не удивительно – их расчетом занимались специальные компьютерные программы.

Загрузка...

moihyundai-creta.ru

Клиренс Hyundai Creta | Creta-fan

Важность клиренса для Хендай Крета

Любой кроссовер, даже предназначенный для езды по городу, просто обязан иметь приличный клиренс. В противном случае его владелец не только не сможет добраться по грунтовке до своего места рыбалки – у него не выйдет даже просто съездить в поселок. Да и в мегаполисе он окажется очень зависим от бордюр, мест для парковки, снега и прочих «прелестей». А ведь именно для того, чтобы не замечать все эти препятствия, и покупается паркетник.

Клиренс для Хендай Крета является одним из самых важных параметров в списке его технических характеристик. И причина не только в комфорте езды и амбициозных планах компании, намеренной прочно закрепиться в сегменте компактных SUV, но и в борьбе со своим основным конкурентом – французской моделью Рено Каптур.

Езда по песку и рыхлой грунтовке? Запросто!

Характеристики

Клиренс Хендай Крета составляет 190 мм. Это, конечно, не самый внушительный показатель в сегменте – у того же Дастера аж 210 мм – но тоже очень неплохо. Также не следует забывать, что данный показатель касается паркетника со снаряженной массой, что подразумевает готовый к эксплуатации автомобиль, с полностью заправленным баком и водителем. Если добавить сюда пассажиров и поклажу в багажнике, дорожный просвет Hyundai Creta, естественно, будет несколько меньше, но не так, чтобы на порядок. Не стоит сбрасывать со счетов и размер колес Креты – чем больше диаметр дисков, тем, соответственно, лучше проходимость.

Не менее актуальными являются цифры свесов кузова, а еще углов въезда и съезда. В целом они тоже на достойном уровне:

Передний свес – 840 мм;

Задний свес – 840 мм;

Угол въезда – 21°;

Угол съезда – 28°.

Как бы там ни было, но фото Хендай Крета отлично демонстрируют геометрическую проходимость паркетника – короткий передок, приподнятая корма и ровное днище. Да и отзывы владельцев только подтверждают это.

Съезд с укатанной дороги тоже не доставит неприятностей.

Соперники

Главный конкурент Creta – французский Рено Каптур. Стало быть, детальное сравнение с этим паркетником обязательно.

Модель/Характеристики	Хендай Крета	Рено Каптур
Дорожный просвет	190 мм	205 мм
Передний свес	840 мм	808 мм
Задний свес	840 мм	850 мм
Угол въезда	21°	20°
Угол съезда	28°	31°

Из сравнения заметно, что у Каптура все же имеется небольшое превосходство. Оно проявляется, прежде всего, в более коротком переднем свесе (хотя задний, наоборот, немного длиннее) и большем на 15 мм клиренсе.

Относительно прочих конкурентов, Крета отнюдь не кажется слабым звеном, что наглядно видно в таблице:

Модель	Дорожный просвет (мм)
Хендай Крета	190
Рено Каптур	205
Рено Дастер	210
Шкода Ети	180
Лада Икс Рей	195
Форд Экоспорт	200
Сузуки Витара	185

Конечно, клиренс Хендай Крета сложно назвать выдающимся, однако по этому показателю корейский кроссовер уверенно держится в середине «турнирной таблицы».

creta-fan.ru

Каковы габариты Хендай Грета 2016 и особенности кузова

Немного идеологии

Повышенную энергоемкость подвески за счет перекалибровки клапанов амортизаторов.
Модернизированную настройку подвески, которая обеспечивает курсовую стабильность и устойчивость.
Большой запас прочности кузова за счет внедрения дополнительных сварных точек и интегрированных усилителей конструкции.

Процесс разработки и габариты кроссовера Хендай Грета 2016 года выпуска

Сперва конструкторы выполнили компьютерные модели, после чего в заводских условиях были произведены опытные образцы. Они прошли длинный этап испытаний, причем не только в лабораторных условиях, но и на специальных треках. Доказательством эффективной работы корейских инженеров служат не только высокие оценки краш-тестов, но и положительные отзывы наших автомобилистов о комфортных размерах автомобиля для поездок в городских условиях.

Каковы габариты паркетника Хендай Крета последней модели?

Сталь с повышенными показателями прочности.
Сталь с высоким уровнем коррозионной стойкости.
Металл особой прочности.

Что влияет на прочность кузова автомобиля?

Поперечный усилитель моторного отсека для снижения силы лобового удара.
Усиленные боковые стойки для противостояния боковым ударам.
Пять поперечных реек в плоскости крыши для обеспечения прочности при опрокидывании.
Поперечные усилительные элементы в передней, средней и задней частях кузова для предотвращения кренов и скручивания.
Ребра жесткости на нижней части кузова для увеличения стойкости к ударам сзади.
Специальные элементы в местах крепления амортизаторов.

autobann.su

Клиренс (дорожный просвет) на Хендай Крета

Величина дорожного просвета во многом определяет универсальность кроссовера. И во время разработки Хендай Крета этому аспекту уделялось особое внимание.

Клиренс Хендай Крета – именно такая фраза все чаше возникает в строках поисковых систем. Действительно, дорожный просвет всегда был одним из важнейших факторов при выборе авто такого класса. Если у полноценных внедорожников он является само собой разумеющимся, то современные кроссоверы, ориентированные на езду по городским трущобам, нередко сдают позиции. С появлением нового паркетника от корейской компании надежды на серьезный клиренс вспыхнули вновь. И Hyundai Creta не обманул ожиданий покупателей!

Высокий клиренс Хендай Крета заметен даже при простом осмотре паркетника.

Клиренс Хендай Крета

Его дорожный просвет заявлен в 190 мм. Это очень приличный показатель, особенно в свете многих соперников, с которыми придется бороться «корейцу». К примеру, Mazda CX-3, которая считается основным врагом Хендай, обладает просветом всего в 160 мм, что оставляет ее далеко позади.

Поставить так бутылку под порог многих соперников не выйдет.

Кроме того, такой показатель дополняется внушительными углами въезда и съезда в 17° и 27°. А небольшие свесы кузова станут еще одним преимуществом перед конкурентами – шансы зацепиться бампером во время выезда на пикник становятся все призрачнее. Тут впору вновь отметить Mazda CX-3, которая выделяется небольшим задним бампером и длинным передком с низко посаженной передней «губой». Ее повреждение на плохой дороге становится просто делом времени.

Езда по грунтовке — не проблема для Хендай Крета.

Как видно, клиренс Хендай Крета вполне достаточен не только для парковки на бордюры и в сугробы, но и для гораздо более весомых внедорожных подвигов, так что поездка на рыбалку, пикник, да и просто движение по проселочной дороге не станут проблемой для Крета.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9,9% / Рассрочка / Trade-in / 95% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

autocreta.ru

Клиренс Хендай Грета | Все об Хендэ Грета

Покупая любой автомобиль, будь то внедорожник или седан, покупатель всегда обращает особой внимание на клиренс. Хендай Крета не стала исключением из этого старого правила. Клиренс (или как еще говорят дорожный просвет) достаточно часто интересует покупателей корейского кроссовера.

Что именно Вас интересует?

Подробно о клиренсе Креты

Среди прочих технических характеристик, Хендай Грета может похвастаться своим клиренсом в 19 мм. Реальный дорожный просвет этого автомобиля будет немного больше. Все по тому, что считается клиренс от самой нижней точки днища.

В данной машине эта точка находится на защите моторного отсека. Даже если и будет касание с дорожным полотном, то оно не станет фатальным для узлов автомобиля.

Также этот показатель зависит от размера выбранных колесных дисков.

Но все же стоит ориентироваться на стандартные, заявленные производителем, 19 см.

Отметим, что клиренс Креты в не зависимости от коробки (автомат или МКПП) ни от привода (передний или полный) не зависит.

Показатель клиренса Хендай Креты в 19 см. это хорошо, но рассматривать его без учета размеров свесов немного не правильно. Этот показатель также следует учесть, чтобы сложить общую картину по техническим характеристикам кроссовера.

Общий размер свесов равен почти восьми с половинной сантиметров. Такие показатели позволяют корейцу преодолевать участки дороги самого разного формата. Речь идет о бездорожье, ухабах, горных дорогах, болоте. А в некоторых случаях обычный «дорог», которые и дорогами назвать сложно.

Способы увеличить клиренс

На первый взгляд показатель дорожного просвета корейского внедорожника вполне приемлемый даже для отечественных дорог не самого лучшего качества исполнения. Но все же бывают ситуации, когда увеличить данный параметр просто необходимо.

Есть несколько реальных способов сделать нужные манипуляции с автомобилем. Но следует быть очень осторожным при проведении всякого рода вмешательств в устройство автомобиля. Особенно это актуально если машина совсем новая и еще стоит на гарантии у официального дилера.

При своевольном вмешательстве вполне возможна потеря гарантии. Перед выполнением работ, рекомендуем проконсультироваться у менеджеров автосалона, где автомобиль был куплен.

К способам увеличения клиренс можно отнести:

Установка шин больше размера по высоте. Это поможет заполучить дополнительные 5-10 мм.
Установка специальных накладок под амортизатор или замена самих амортизаторов.
Вмешательство в систему крепления поддона или замена его не штатным аналогом.

Отзывы владельцев автомобиля

Иван. Саранск.

Покупали Creta полтора года тому. Смотрели на разные показатели, но клиренс был одним из основных при выборе внедорожника. Причина всему — частые поездки по бездорожью в деревню на дачу. Вот уже две зимы от ездили без проблем. Никогда нигде не застраивали.

Виктор. Обнинск.

Сразу хотел и брал автомобиль с коробкой автомат. Как то мимолетом подумал, что там дорожный просвет может быть меньше чем в механике. Вполне логично, так как коробки разные и по размерам. Но оказалось, что показатель в 19 см. в не зависимо от типа коробки. От привода, кстати, тоже не зависит в этом плане ничего.

Олег. Омск.

На первый взгляд 190 мм должно вполне хватать, но, как показывает практика, это не всегда так. Я себе просто сменить резину на колесах. Подобрал высокую — это 65 размер. Еще несколько сантиметров никогда не будут лишними. Хочу отметить, то в паре с полным приводом автомобиль становится настоящим внедорожником.

Светлана. Воронеж.

Мне лично предоставленных производителем характеристик вполне хватает. Но, стоит уточнить, что основное место передвижения это городские дороги. Но бывали случаи и спешного преодоления достаточно глубоких луж. А так в целом автомобиль не плохой.

Если хотите, чтобы Ваш отзыв был опубликован в этом подразделе статьи — оставляйте его в комментариях. Размещение информации от читателей сайта возможно только после модерации администратором сайта.

Сравнение с конкурентами

Кашкай

Одним из самых главных конкурент Креты является внедорожник японской компании Ниссан. Речь идет о Ниссан Кашкай нового поколения 2018 годы выпуска. Этот автомобиль немного отличается от версий прошлых годов именно показателями клиренса.

Если ранее дизельные версии кроссовера имели этот параметр в 200 мм., то новая версия после ресстайлинга уже не может похвастаться этим показателем. Теперь он равен всего 185 мм. Уменьшение на полтора сантиметра можно считать весьма значимым. Но не стоит расстраиваться, уже бензиновые версии, а в основном это полно приводные с АКПП, имеет просвет в 20 см.

Клиренс Хендай Грета, напомним, 19 см., что явно уступает показателям бензиновых японских кроссоверов.

Дастер

Самый, что не есть, прямой конкурент корейского внедорожника на автомобильном рынке страны. Если сравнивать автомобили по ценам, то хоть есть незначительные отличия, но они практически идентичны.

В компании Рено прекрасно понимают всю важность быть лучше своих конкурентов. И не удивительно, что сделали довольно приличный размер просвета для своего флагманского внедорожника. У автомобилей нового поколения, которые выпускаются с 2015 года, так и у старой серии показатель равен 210 мм.

Только для версий с мотором объемом в 1,6 литра было решено сделать 205 мм.

Если сравнить с клиренсом внедорожника Hyundai Creta, то разница в два сантиметра, а по сути это все 10 процентов, достаточно значима.

Террано

Еще один японец из конкурентов Греты — это Ниссан Террано. Еще в старой версии конца девяностых и начала двухтысячных имел стабильные 210 мм. просвета. Но версия третьего поколения потерпела значительные переработки.

Новые автомобили 2014 годы выпуска уже имеют 205 или 210 мм. на выбор. Стоит отметить, что показателем в 21 см. обладают только полно приводные ВД версии данного джипа. Зависимости размеров от типа установленной коробки передач нет.

И в этот раз дорожный просвет корейской Креты не дотягивает до характеристик конкурентов.

Екоспорт

Паркетник американской компании Форд составил не плохую конкуренцию корейцам. Хотя об этом никто и не мог подумать ранее. Но реальность оказалась немного другой. Екоспорт на данный момент продолжает выпускаться в двух вариантах кузова. В дизайне 2014 года и рестайлинговая модель 2017 года выпуска.

Отметим, что в новой версии старые моторы 1,6 заменены новыми 1,5 литровыми агрегатами.

Что касается интересующих нас характеристики, то они практически остались неизменны. Исключением является только уменьшение на 3 мм. показателей полно приводных версий нового поколения, уже третьего, американца.

Но как и раньше, покупателям доступна версия Екоспорта с просветом в 200 и 203 мм. соответственно.

Соул

Киа Соул это единственным конкурент, который проигрывает по клиренсу корейской Грете. Да и шансов на выигрыш у него никогда не было. Если покупатели первого поколения Соула в 2008-2011 года могли рассчитывать на хотя бы 164 мм., то уже второе поколение этого кроссовера получило просвет еще на сантиметр меньше.

GT версия автомобиля от Киа и вовсе имеет всего 14 см.

Справедливости ради, стоит отметить, что и по габаритам Соул значительно компактнее. Да и позиционируется авто как городской паркетник, что оправдывает желание производителя уменьшить показатель дорожного просвета.

Реальный дорожный просвет и размеры багажника. — Hyundai Creta, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Ещё до покупки автомобиля меня интересовал его реальны дорожный просвет, так как не известно какие размеры приводит производитель, вернее с какими колесами замерялся клиренс, со штатными R16 205/65 или опционными R17 215/60, а на опционных колесах клиренс больше на 8,5мм. Производитель пишет, что клиренс составляет 190мм, проверим…На моём автомобиле установлена зимняя резина не совсем штатного размера R16 215/65, она добавляет 6,5мм клиренса к штатной обувке. Так же установлена металлическая защита двигателя, она практически плотно прилегает к штатному грязезащитному фартуку, крадёт примерно 10мм от дорожного просвета.

Лезем под машину с рулеткой и калькулятором. Я намерил в самой нижней точке защиты примерно 186,5мм. Прибавляем к этой цифре 10мм украденные защитой, отнимаем 6,5мм добавленные нестандартной резиной и вуаля…190мм, клиренс на штатных колесах. То есть, если установить опционные колёса размерности R17 215/60 клиренс получится 196,5мм (без защиты), а это очень хороший показатель для кроссовера. У того же IX35 175мм, не говоря уже про СантаФе 3-го покаления. В общем замером я остался доволен.

Теперь о размерах багажника. Я не доверяю размерам найденным в просторах интернета, по этому всегда перемеряю всё сам. Бывает так, что приходится перевозить габаритные вещи, столы, шкафы и тд. и чтобы быть уверенным в том, что эти вещи войдут, необходимо знать точные размеры багажника. Да и ради спортивного интереса, чтобы помериться, у кого длиннее багажник :) Вот что получилось:

Сравнение Yeti and Creta (салоны и багажники) — Hyundai Creta, 1.6 л., 2016 года на DRIVE2

Продолжаю сравнение Yeti и Creta. При практически одинаковых внешних габаритах по салонам отличия все же есть. Двери передние и задние открываются почти на один угол, садиться вперед одинаково удобно, назад чуть удобнее в Creta, сиденье не так утоплено. Спереди мне сидеть одинаково удобно в обеих машинах, сиденья водителя имеют длину подушки 50см. Рост у меня 188, вес 87кг, сиденья отодвигаю максимально до конца назад.При отодвинутых назад сидениях водителя в Yeti сам за собой сажусь, но коленки упираются в переднее сиденье. В Creta до сиденья водителя остается 2 см.И вообще сзади в Creta удобнее. Размер заднего дивана в Creta- 123см на 50см, ширина спинки 127см. У Yeti — 118 на 47, ширина спинки — 121. Разница в 5 см не большая, но ощутимая. Втроем в Creta сидеть удобнее. Кроме того в Сreta меньше туннель сзади. В Yeti он 15 см в высоту, в Creta он переменной высоты от 5 до 9 см. Разница в салоне в ширине на уровне плеч укладывается в 1 см, в общем незаметна. Итог. Лично для меня передние места комфортны в обеих машинах. Задние комфортнее в Creta.По материалам сидений, тряпки не сильно отличаются, вполне приличные. Набивка сидений в меру жесткая, то что надо. Водителю сидеть удобно, на Yeti проезжал 1500 км за раз. Тяжко, но можно.Поездив на Yeti и садясь в салон Creta вы не будете разочарованы, а что-то может покажется и сильно похожим.Багажники разной конфигурации, но практически одинакового объема. У Creta 402л. размеры по резиновому коврику 103 на 84. У Yeti — 405л, размеры 98 на 72см. Высота до полки у обоих 45см, погрузочная высота у Creta — 72cm, у Yeti — 70см.

Отделка салонов и пластик отличаются не сильно. В Yeti чуть лучше пластик верха панели. В остальном паритет, одинаково как на ощупь, так и по звуку, если постучать. Для меня вопрос не первостепенный, поэтому пофиг на пластик.

У кого есть вопросы, задавайте. Будет еще одна часть с ответами, описанием плюсов и минусов машин и ощущениями от вождения.Всем привет и беспроблемной эксплуатации.

Полный размер

Панели приборов читаются у обеих хорошо. Кому-то у Creta покажется чуть лучше за счет стандартного размещения разметки. Мне так без разницы.

Полный размер

У Yeti выше поднимается дверь. При моем росте имеет значение, хотя и в Creta не задеваю. Кто ниже, тот и не заметит.

Полный размер

У Yeti багажник короче и удобнее ставить сумки и пакеты. У Creta больше груза влазит, если раскладывать по полу.

Полный размер

У Creta наклон спинки сиденья управляется рычажком, что гораздо удобнее и быстрее, чем крутить колесико в Yeti.

Полный размер

Сидеть сзади вдвоем нормально в обоих машинах, втроем — однозначно в Creta.

Полный размер

вверху Creta, до спинки 2 см

Пробег: 700 км

Page 2

Полный размер

У Yeti выше поднимается дверь. При моем росте имеет значение, хотя и в Creta не задеваю. Кто ниже, тот и не заметит.

Полный размер

У Yeti багажник короче и удобнее ставить сумки и пакеты. У Creta больше груза влазит, если раскладывать по полу.

Полный размер

У Creta наклон спинки сиденья управляется рычажком, что гораздо удобнее и быстрее, чем крутить колесико в Yeti.

Полный размер

Сидеть сзади вдвоем нормально в обоих машинах, втроем — однозначно в Creta.

Полный размер

вверху Creta, до спинки 2 см

Пробег: 700 км

Хендай грета сколько весит

Вес Хендай Крета

Минимальный вес Крета Хендай, если верить официальным данным, составляет 1345 килограмм (имеется в виду показатель снаряжённой массы). Что касается полной массы корейского паркетника, то минимальный показатель равен 1795 килограмм. Кроме того, Крета может потянуть 500-килограмовый прицеп без тормозов. А если с тормозами, то и 1300-килограмовый.

У многих автомобилистов возникает вопрос, зачем вообще знать Хендай Крета вес авто? Об этом мы поговорим в сегодняшней статье.

Некоторые автовладельцы не уделяют особого внимания данному аспекту машины, так как считают его маловажным. Но подобный подход может привести к серьёзным проблемам.

Давайте для начала разберёмся в основных аспектах этой темы. Существует два вида веса Creta: полный, а также снаряжённый.

Масса является важным аспектом, так как от этого показателя зависит уровень расхода горючего и работоспособность некоторых систем автомобиля.

Снаряжённая масса Хундай Крета – это вес стандартного оборудования автомобиля и его расходных материалов. Вес пассажиров, водителя и багажа здесь не учитывается. Выше мы уже говорили, что минимальная снаряжённая масса Хундай Крета составляет 1345 кг. В зависимости от уровня комплектации этот показатель может возрастать до 1552 кг.

Полная массa Hyundai Creta – максимально допустимый вeс автомобиля, который устанавливается производителем. По отношению паркетника, полная массa может устанавливаться в диапазоне 1795-1925 кг. Специалисты часто называют её не полной, а максимально разрешённой. Производители не советуют выходить за рамки данного показателя, ведь это может привести к серьёзным неполадкам. Как показывает негативная практика, чрезмерная нагрузка уменьшает ресурс работы автомобиля и разрушает подвеску.

Если вы хотите узнать вес и габариты Хендай Крета, внимательно изучите технические характеристики автомобиля. Обычно, всю необходимую информацию можно найти в этом разделе.

Ниже мы предлагаем вам некоторые нюансы, связанный с Хендай Крета вес авто. Итак, каждый автовладелец должен понимать различия полной и снаряжённой массы паркетника. Выше мы уже обсудили особенности каждого из этих показателей. Категорически не рекомендуется превышать полный вес Хундай Кретa, ведь это обязательно повлечёт за собой негативные последствия. Что касается снаряжённой массы, то здесь всё не так категорично – небольшие превышения допустимы. Это хорошая новость для любителей тюнинга Hyundai Creta.

Сильно снижать вес Creta, с целью уменьшения показателя расхода топлива, также не рекомендуется, ведь это может ухудшить аэродинамические свойства автомобиля.

Вывод

Вес Хендай Кретa – важный аспект корейского кроссовера, влияющий на техническое состояние автомобиля, а также на его аэродинамические свойства. Снаряжённая масса Creta устанавливается в диапазоне 1345-1552 килограмм. Величина полной массы колеблется от 1795 кг до 1925 килограмм – всё зависит от типа комплектации. Любые превышения являются крайне нежелательными.

(4 оценок, среднее: 4,00 из 5) Загрузка...

Hyundai Creta 2019 характеристики

Распродажа новых авто 2018 года

Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Крета 2018-2019 / Hyundai Creta в новом кузове для российского рынка.

В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	кроссовер
Класс автомобиля	компактный кроссовер
Длина / ширина / высота, мм	4270 / 1780 / 1630
Колесная база, мм	2590
Клиренс (дорожный просвет), мм	190
Объем багажника, л	402 / 1396
Снаряженная масса, кг	1345 — 1472
Объем топливного бака, л	55

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	1,6	1,6
Мощность, л.с.	123	123
Крутящий момент, Нм	150	150
Тип коробки передач	механика	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	передний
Разгон 0-100 км/ч, с	12,3	12,1
Макс скорость, км/ч	169	169
Расход топлива, л
— город	9,0	9,2
— трасса	5,8	5,9
— смешанный	7,0	7,1
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	2,0	2,0
Мощность, л.с.	149	149
Крутящий момент, Нм	192	192
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	6	6
Привод	передний	полный
Разгон 0-100 км/ч, с	10,7	11,3
Макс скорость, км/ч	183	179
Расход топлива, л
— город	10,2	10,6
— трасса	6,0	6,5
— смешанный	7,5	8,0
Тип топлива	АИ-92	АИ-92

Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Подпишитесь на наш канал в Яндекс.Дзен

Клиренс Хендай Крета

Покупая любой автомобиль, будь то внедорожник или седан, покупатель всегда обращает свое внимание на дорожный просвет. Потому клиренс Хендай Грета показатель, которым часто интересуются многие будущие владельцы корейского кроссовера. Из этой статьи Вы более детально узнаете об этой характеристике автомобиля.

Подробно о клиренсе Креты

Также этот показатель зависит от размера выбранных колесных дисков.

Но все же стоит ориентироваться на стандартные, заявленные производителем, 19 см.

Отметим, что клиренс Креты ни от коробки передач (автомат или МКПП) ни от привода (передний или полный) не зависит.

Способы увеличить клиренс

К способам увеличения клиренс можно отнести:

Установка шин больше размера по высоте. Это поможет заполучить дополнительные 5-10 мм.
Установка специальных накладок под амортизатор или замена самих амортизаторов.
Вмешательство в систему крепления поддона или замена его не штатным аналогом.

Отзывы владельцев автомобиля

Иван. Саранск.

Покупали Creta полтора года тому. Смотрели на разные показатели, но клиренс был одним из основных при выборе внедорожника. Причина всему — частые поездки по бездорожью в деревню на дачу. Вот уже две зимы отездили без проблем. Никогда нигде не застраивали.

Виктор. Обнинск.

Олег. Омск.

Светлана. Воронеж.

Сравнение с конкурентами

Кашкай

Клиренс Хендай Грета, напомним, 19 см., что явно уступает показателям бензиновых японских кроссоверов.

Дастер

Только для версий с мотором объемом в 1,6 литра было решено сделать 205 мм.

Террано

И в этот раз дорожный просвет корейской Креты не дотягивает до характеристик конкурентов.

Екоспорт

Отметим, что в новой версии старые моторы 1,6 заменены новыми 1,5 литровыми агрегатами.

Но, как и раньше, покупателям доступна версия Екоспорта с просветом в 200 и 203 мм. соответственно.

Соул

GT версия автомобиля от Киа и вовсе имеет всего 14 см.

Hyundai creta размеры

Клиренс Хендай Крета – достаточно популярная тема среди отечественных владельцев корейского кроссовера . Казалось бы, почему столько внимания уделяется не самому важному аспекту автомобиля. Дело в том, что Крета является промежуточным звеном между двумя сегментами, и поэтому вопрос дорожного просвета вызывает массу споров. Официальные производители позиционируют Крета, как кроссовер, но конструкционные особенности автомобиля подталкивают к мыслям, что это внедорожник. В сегодняшней статье мы обсудим дорожный просвет Хендай Крета и попытаемся разобраться в этом спорном моменте.

Особенности клиренса Крета

Высота дорожного просвета кроссовера зависит от типа колёс, которыми он оснащается. При использовании стандартных 16-17-дюймовых дисков, показатель дорожного просвета составляет 190 мм. Главным отличием паркетника от других представителей класса является то, что самая низкая точка кузова – это защита картера.

К счастью автолюбителей, корейские разработчики уделили особое внимание защите узлов и элементов, которые рискуют соприкоснуться с дорожным покрытием. Данного показателя клиренса производителям удалось достичь за счёт установки независимой подвески и полного отсутствия свесов. Такие элементы, как редуктор, трансмиссия и силовая установка, расположены в специальных отсеках кузова.

Стоит отметить, что изначально, корейская компания планировала выпускать исключительно полноприводные автомобили. Но, в связи с определёнными обстоятельствами, было принято решение о начале выпуска модификации с передним приводом. Разницы в показателях клиренса у обеих версий кроссовера нет.

Выше мы уже говорили о том, что клиренс Хендай Крета составляет 190 мм. Если сюда еще добавить размеры свесов в 840 мм, получается шикарный автомобиль, способный без проблем преодолевать даже наиболее трудные участки дороги. Как показывает практика, для условий российских дорог, данного показателя дорожного просвета более чем достаточно.

Если провести сравнение с конкурентами корейского кроссовера, то их показатель клиренса колеблется в диапазоне 170-200 мм. С этого можно сделать вывод, что Крета входит в число лидеров по данному аспекту. Для сравнения, «кореец» лишь 5-ю мм уступает российскому внедорожнику Х-Рей.

Клиренс Хендай Крета — Оценка

Судя по тест-драйвам кроссовера и отзывам владельцев, стандартного клиренса вполне достаточно для преодоления глубоких луж, заснеженных участков или болот. Автомобиль можно успешно эксплуатировать на любом типе дорожного покрытия благодаря минимальным свесам и короткой колёсной базе.

Когда появилась информация о том, что Крета получит дорожный просвет в 190 мм, это порадовало отечественных автомобилистов. Нет определённых требований к этому аспекту автомобиля и, обычно, удачность решения инженеров определяется во время эксплуатации. Но в данном случае не так – сразу было понятно, что клиренс Грета является наиболее оптимальным для российских дорог. Добавим сюда еще 17-дюймовую «обувку» и «корейца» не остановит даже метровый снег.

Учитывая идентичность показателей дорожного просвета, специалисты советую выбирать полноприводную версию кроссовера, который по характеристикам точно не уступает среднему внедорожнику.

Спереди кузова установлены специальные накладки, защищающие важные элементы автомобиля.

Разработчики утверждают, что они никак не влияют на дорожный просвет, но некоторые автомобилисты утверждают, что после их демонтажа, сумели выиграть 40 мм. Но мы не рекомендуем делать этого, так как подобное вмешательство может негативно сказаться на техническом состоянии автомобиля.

Несмотря на высокий просвет, Грета оснащается 16-ти и 17-дюймовыми шинами. По мнению экспертов, производителям нужно было оснащать кроссовер колёсами большего диаметра, но не нам об этом судить. Если не учитывать размер шин, то максимальный размер клиренса на бездорожье составляет 145 мм – достаточно неплохой результат.

Мнение экспертов

Учитывая находчивость россиян, неудивительно, что отечественные владельцы Грета пытаются всячески улучшить характеристики автомобиля. Одним из таких улучшений является увеличение просвета. Сделать это не так уж и сложно – достаточно заменить пружины и амортизаторы, а в некоторых случаях и колёса.

Специалисты выделяют три основных метода изменения клиренса Хендай Грета:

Наиболее простой способ – установка шин большего размера.
Установка специальных подставок в подвеску кроссовера.
Установка новой подвески с увеличенными размерами пружин и амортизаторов.

Как показывает практика, любой из этих методов способен увеличить просвет на 50 мм. Но даже с учётом этого, специалисты не рекомендуют проводить вмешательства в конструкцию подвески, так как это может негативно сказаться на работоспособности элемента. Поэтому, отечественные автолюбители устанавливают другие шины, с большим диаметром.

Однако, и здесь не всё так гладко. Если размер колёс сильно отличается от заводских параметров, то это может привести к неточностям в показателях спидометра. Некоторые автомобилисты утверждают, что из-за нарушений в работе приборов, получали штраф за превышение скорости.

Специалисты корейской компании провели большое количество тестов, а также испытаний, и выяснили, что 190 мм достаточно для эксплуатации кроссовера в любых условиях. В некоторых случаях можно установить колёса 215/65, что позволит увеличить клиренс на 5-10 мм, без серьёзных вмешательств в конструкцию автомобиля. Кроме того, можно частично модернизировать .

В результате отметим, что даже при минимальных изменениях, можно добиться показателя просвета в 196 мм.

Мнение автовладельцев

Итак, стандартный просвет Грета – 190 мм. Минимальными усилиями его можно увеличить на 6 мм, но редко кто идёт на такой шаг. Дело в том, что базовый показатель является наиболее оптимальным с точки зрения аэродинамичности, и нет смысла нарушать эту «гармонию».

Как отмечают отечественные автомобилисты, клиренс в 190 мм прекрасно подходит для езды по нашим дорогам даже в самые суровые погодные условия. На Youtube можно найти много видео с испытаниями паркетника, которые проводят обычные автовладельцы и редко кто остаётся разочарованным проходимостью автомобиля.

Что у нас получается?

Хендай Крета – считается одним из наиболее оптимальных вариантов кроссовера для передвижения по российским дорогам. Автомобиль может оснащаться передней и полной системой привода, но любая из этих модификаций может похвастаться великолепной проходимостью.

Дорожный просвет Хендай Крета в 190 мм позволяет без проблем преодолевать проблемные участки дороги, которых на российских просторах предостаточно . Помимо оптимального просвета, автомобиль также обладает сравнительно большими колёсами и небольшими свесами, что в совокупности придаёт корейскому кроссоверу универсализма. Как показывает практика, клиренс Хендай Крета идеально подходит для всех сфер гражданского использования. «Корейца» можно эксплуатировать на бездорожье и в городских условиях – автомобиль прекрасно подготовлен для подобных контрастов.

Благодаря высокому клиренсу Хендай Крета, водителю не нужно постоянно рассчитывать глубину лужи или оврага перед преодолением – автомобиль прекрасно справится с поставленными ему задачами. В завершении отметим, что даже просвет в 190 мм не гарантирует Крета статус внедорожника – большинство специалистов сходятся во мнении, что это кроссовер.

Недавно, на одной из пресс-конференций, представители корейской компании сообщили, что в последующих модификациях клиренс Хендай Крета может быть увеличен. Скорее всего, это касается российской версии кроссовера.

Как ни странно, но обычно автомобилисты не уделяют должного внимания багажнику Хендай Крета. Отметим, что тип кузова кроссовера сильно напоминает универсал, поэтому багажный отсек имеет соответствующую форму. Опытные автолюбители знают, что это очень важный аспект автомобиля, которому производители уделяют много внимания. Creta багажник не стал исключением – по показателям вместимости он занимает достойное место в сегменте.

Характеристики багажника

Если верить официальным данным, стандартная вместимость багажного отсека Хендай Крета – 402 л. Сложенный задний ряд сидений позволяет увеличить этот показатель до 1 280 л. Да, эти результаты нельзя назвать фантастическими, так как многие переднеприводные паркетники в этом плане сильно превосходят Крета, но, всё равно, данного объёма должно быть достаточно для перевоза груза. К тому же, если объёма багажника недостаточно, автовладелец может установить фирменные рейлинги на крыше.

Габариты багажника Хендай Крета:

Длина – 830 мм.
Высота – 500 мм.
Ширина – 1 010 мм.

Внутреннее убранство

Стоит отметить, что не всегда габариты и вместимость багажного отсека являются важными критериями при оценке отсека, так как немаловажную роль играет удобство его использования. К счастью, корейские инженеры не стали филонить и выполнили всё на высшем уровне. Под двойным днищем расположилась полноразмерная запаска, с обеих сторон которой можно заметить карманы для хранения инструментов.

Интересно, что шумоизоляционным материалом покрывается не только второе дно кузова, но и пространство над запасным колесом. Благодаря ровному полу багажному отсека, в нём можно перевозить большие объёмы груза. Сравнительно небольшие колёсные арки не уменьшают вместимость отсека – за это нужно благодарить дальновидных разработчиков.

Отметим одно интересно нововведение: вместо сматывающейся шторки, используется жёсткая откидная крышка, которую при необходимости можно попросту снять. Данный элемент качественно отделяет салон от багажника и, к тому же, обеспечивает шикарную шумоизоляцию. Однако, она негативно влияет на высоту погрузки, поэтому, лучше без неё.

Если же и этого всего недостаточно, то можно оперативно сложить задний диван. Производителям удалось практически невозможное – спинка заднего ряда складывается практически в один уровень с полом. В случаях, когда нужно перевести длинный багаж – можно сложить диван в пропорции 60х40.

В машине можно и переночевать. Для этого нужно отодвинуть максимально вперёд водительское кресло. Если всё сделать правильно, то длина свободного пространства будет равна 182 см. А если лечь по диагонали, то можно вытянуться на 204 см. Для большего удобства нужно положить что-то мягкое между сложенными передними и задними сидениями.

Имеется еще один интересный вариант перевозки грузов: нужно снять пол багажного отсека, а вместе с ним извлечь запаску и отсеки для инструментов. Готово – вместимость существенно выросла.

Возле колёсных арок производители установили небольшие ниши, в которые можно поместить канистры с маслом и бутылки с водой. Кроме того, багажник оснащается 12-вольтной розеткой, что позволяет подключать, к примеру, холодильник. В багажнике китайской модификации Крета можно также рассчитывать на боковую подсветку.

Индийская модификация кроссовера дополнительно предусматривает специальную сетку, в которой можно перевозить мелкие вещи. Что касается ручки багажника, то она расположена в торце дверцы, что позволяет легко и удобно закрывать крышку.

Положительным моментом также является то, что не нужно сильно наклоняться, чтобы открыть заднюю дверцу. Уровень пола багажного отдела находится примерно на одном уровне с бортом. Это способствует тому, что погрузка/выгрузка багажа близка к идеальной, в плане комфорта.

Вывод

При подведении итогов можно сразу уверенно сказать, что багажный отсек Хендай Крета заслуживает высокой оценки. Среди основных достоинств выделим хорошие размеры и оптимальную внутреннюю компоновку. Как показывает практика, в багажнике Creta можно спокойно перевести детскую коляску, компактную мебель или велосипед. В общем, Крета — удачный вариант для дачников и путешественников.

Hyundai Creta - обзор, цены, видео, технические характеристики Хендай Крета

Новое поколение Hyundai Creta было представлено в России в июне 2021 года. Напомним, что автомобиль второй генерации дебютировал в 2019 году в Китае под именем ix25. Позже появилась версия для Индии. Российская версия нового автомобиля будет производиться на заводе компании около Санкт-Петербурга.

Модель для нашего рынка изменилась несильно. Обновлен дизайн фар и фонарей, видоизменилась форма бамперов, решетка радиатора. Скорректирована форма двери багажного отсека, где стоп-сигнал переместили на спойлер.

РАЗМЕРЫ

Новая Крета изменилась в размерах. Длина автомобиля прибавила 30 мм и равняется 4300 мм, ширина выросла на 10 мм (1790 мм), высота уменьшилась на 10 мм и составляет теперь 1620 мм. Колесная база прибавила 20 мм (2630 мм). Дорожный просвет остался неизменным и составляет 190 мм. Объем топливного бака ужался на 5 литров до 50 литров. Автомобиль поставляют на колесах R16 или R17. Объем багажника вырос с 402 до 433 литров.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИССИЯ

Хёнде Крета второго поколения будут предлагать с тем же набором моторов, что и первое поколение. Атмосферные бензиновые моторы 1,6 литра (121 или 123 л.с.) и 2,0 (150 л.с.). Все они работают на топливе АИ-92. В стане коробок передач также без изменений. Мотор 1,6 можно заказать с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Двухлитровый двигатель сочетается только с автоматической КПП. Любая Крета может быть как передне-, так и полноприводной. Схема подвесок осталась неизменной, спереди МакФерсон, сзади полузависимая балка (у переднеприводных машин) либо многорычажка (у полноприводных).

ОСНАЩЕНИЕ

Интерьер российской версии Крета во многом копирует оный с индийского автомобиля. В базе покупатель получает медиа-систему с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Предложат пять комплектаций – Prime, Classic, Family, Lifestyle, Prestige. Список оснащения и опций заметно вырос по сравнению с первым поколением автомобиля, но пока не оглашен полностью. Известно, что можно будет заказать панорамную крышу с люком, аудио-систему от Bose, камеру заднего вида, приборную панель с цветным дисплеем, электромеханический ручкой тормоз, большой дисплей для медиа-системы (на 10,25 дюйма). В списке опций можно будет найти систему Drive Mode Select, которая позволяет выбирать режимы движения машины: Eco, Normal или Sport. А вот двухзонного климат-контроля по-прежнему нет.

ИТОГ

Начало производства второго поколения Hyundai Creta намечено на 1 июля 2021 года, а стартуют продажи в конце лета того же года. Подробные комплектации и цены обнародуют ближе к старту продаж. Не приходится сомневаться, что обновленная и более актуальная Крета будет пользоваться на нашем рынке успехом.

ВИДЕО

Обзор Хендай Крета, характеристики, комплектации, цены, отзывы

Технические характеристики

В основе кроссовера Hyundai Creta платформа Hyundai-Kia, на ней уже построены Kia Soul , Hyundai i30, Hyundai Elantra и Kia CEED. Технические характеристики Хендай Крета относят автомобиль к SUV (компакт кроссоверам), а полный привод доступен для максимальной комплектации с АКПП. На автомобиль установлены два бензиновых двигателя 1.6 - 123 л.с. и 2.0 – 149 л.с., передний привод 4x2, коробка передач механическая или автоматическая 6-ступенчатая, дорожный просвет 190 мм, дисковые тормоза. Колеса и диски 205 65 R16, объем багажника 402 литра, объем бака 55 литров. Краш тест проводился в латинской на фронтальный удар, 4 звезды из 5.

Характеристики Хендай Крета в базовой комплектации обеспечивают безопасность водителю. Доступно ESP, ABS, система помощи старта в гору, 2 подушки безопасности водителя и пассажира,датчик давления в шинах.

Характеристики Крета для двигателя 1,6 - 123 л.с привод 4х2 6МТ: расход топлива город/трасса - 7 л / 100 км. Запас хода на полном баке 786 км по трассе. Максимальная скорость машины - 169 км/ч, разгон до 100 - 12,3 секунд для МКПП.

Характеристики Крета для двигателя 1,6 - 123 л.с привод 4х2 АТ: расход топлива город/трасса - 7,1 л / 100 км. Запас хода на полном баке 775 км по трассе. Максимальная скорость машины - 169 км/ч, разгон до 100 - 12,1 секунд для МКПП.

Характеристики Грета для двигателя 2,0 - 149 л.с привод 4х2 АТ: расход топлива город/трасса - 7,5 л / 100 км. Запас хода на полном баке 733 км по трассе. Максимальная скорость машины - 183 км/ч, разгон до 100 - 10,7 секунд для МКПП.

Характеристики Крета для двигателя 2,0 - 149 л.с привод 4х4 АТ: расход топлива город/трасса - 8 л / 100 км. Запас хода на полном баке 688 км по трассе. Максимальная скорость машины - 179 км/ч, разгон до 100 - 11,3 секунд для МКПП.

В своем ценовом диапазоне Хендай Крета (Грета) является прямым конкурентом для Рено Каптюр и Дастер. Чтоб узнать чем машины отличаются и на что надо обратить свое внимание при покупке читайте наши обзор и тест Renault Kaptur против Hyundai Creta, и Renault Kaptur или Renaul Duster.

Технические характеристики Hyundai Creta - двигатели, расход топлива, клиренс, размеры кузова

Компактный паркетник Hyundai Creta 2016-2017 модельного года, позиционирующийся как основной конкурент Рено Каптур, чуть уступает ему в габаритах. Длина кузова автомобиля составляет 4270 мм, ширина – 1780 мм, высота – 1630 мм, колесная база – 2590 мм. Багажник модели вмещает минимум 402 литра, максимум (при сложенных спинках задних сидений) – 1396 литров. Клиренс Хендай Грета равен 190 мм, свесы достаточно короткие – каждый по 840 мм.

В линейке двигателей кроссовера без сюрпризов – два бензиновых «атмосферника» из обоймы Hyundai Motor Company. Начальным является агрегат 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (151 Нм), которым оснащаются те же Киа Рио и Киа Сид. Под капотом Хендай Грета мотор работает совместно с 6-ступенчатой механической коробкой или 6-диапазонным автоматом. Обе модификации имеют передний привод.

Компанию 1.6-литровому мотору составляет «четверка» 2.0 D-CVVT с отдачей 149.6 л.с. (192 Нм). Двигатель совмещается только с 6-ступенчатой АКПП, зато можно выбрать между передне- или полноприводной конфигурациями. Версия с подключаемым полным приводом оснащается задней независимой многорычажкой, тогда как остальные модификации имеют сзади полузависимую торсионную балку.

Динамикой ни одна из вариаций Хендай Крета 2016-2017 года не балует. Самый перспективный в этом плане триумвират – мотор 2.0 + 6АКПП + передний привод – разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10.7 секунды. Все остальные версии медленнее 11 секунд.

Расход топлива Хендай Грета варьируется в интервале 7-8 литров. Наиболее экономичная модификация образована тандемом 1.6-литрового двигателя и 6МКПП.

Полные технические характеристики Хендай Грета 2016-2017

Параметр	Хендай Грета 1.6 123 л.с.		Хендай Грета 2.0 150 л.с.
Двигатель
Серия двигателя	Gamma		Nu
Тип двигателя	бензиновый
Тип впрыска	распределенный
Наддув	нет
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. см.	1591		1999
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	77 х 85.4		81.0 x 97.0
Мощность, л.с. (при об/мин)	123 (6400)		150 (6200)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)	151 (4850)		192 (4500)
Трансмиссия
Привод	передний		передний	полный
Коробка передач	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимая типа МакФерсон
Тип задней подвески	полузависимая			независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический			электрический
Шины и диски
Размер шин	205/65 R16
Размер дисков	н/д
Топливо
Тип топлива	АИ-92
Экологический класс	Евро-5
Объем бака, л	55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км	9.0	9.2	10.2	10.6
Загородный цикл, л/100 км	5.8	5.9	6.0	6.5
Смешанный цикл, л/100 км	7.0	7.1	7.5	8.0
Габаритные размеры
Количество мест	5
Количество дверей	5
Длина, мм	4270
Ширина, мм	1780
Высота, мм	1630
Колесная база, мм	2590
Колея передних колес (16″/17″), мм	1557/1545
Колея задних колес (16″/17″), мм	1570/1558			1568/1556
Передний свес, мм	840
Задний свес, мм	840
Объем багажника (мин./макс.), л	402/1396
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Масса
Снаряженная, кг	н/д
Полная, кг	н/д
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч	169		183	179
Время разгона до 100 км/ч, с	12.3	12.1	10.7	11.3

плюсы и минусы Hyundai Creta

Честное авто за свои деньги! Те кто говорит, что Крета - это одноразовый китайский авто - либо вообще его в глаза не видели, либо засланные козачки конкурентов, чтобы хоть как-то снизить рейтинг и ажиотаж вокруг этого автомобиля.Машина ооочень достойная, особенно в максималке 2.0L 4WD со всеми пакетами (но это цена около 1300тр). Коробка 6 ступенчатый адаптивный автомат (по определению не может быть устаревшей) с возможностью переключения в ручной режим управления, Привыкаешь ты к ней она к тебе очень быстро! Двигатель 150л.с. хоть и собирается в Китае, но зарекомендовал себя уже на более солидных авто, таких как Хендай i40. Линзованная оптика со светодиодной подсветкой тоже смотрится очень достойно и функционально. Салон очень просторный, чего нельзя сказать скажем о рено Каптур. Все приборы на месте, очень эргономично и функционально. Есть парктроник и камера заднего вида с динамической разметкой и ночным режимом... Есть кнопка SOS - системы эра глонас.Конечно же есть минусы... Но скорее они относятся к не очень логичной экономии производителя: отсутствие подсветки в кнопках дверей, управляющих стеклоподьемниками, разблокировкой дверей и регулировкой зеркал (подсвечена только одна водительская кнопка стеклоподьемника, согласитесь, странная экономия на пару диодов), отсутствует подсветка и в перчаточном ящике (бардачке). Отсутствует круиз контроль (хотя он есть на машине и прописан в мозгах и цена его появления - это всего лишь замена блока кнопок на руле (сущий пустяк для владельца). Нет пластмассовой декоративной крышки на двигателе. Нет шумо и теплоизоляции на капоте. Не очень хорошая шумоизоляция (хотя для многих и достаточная).. Конечно же самая большая экономия приходится на мультемедийное головное устройство - ну нет в нем навигации (вот это действительно напрягает (хотя проблема так же решаема)... И ЭТО ПОЖАЛУЙ ВСЕ, ЧТО СМОГЛИ НАРЫТЬ ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТОГО АВТО! Согласитесь не много и не на столько критично!Конечно же самая бюджетная комплектация за 749тр не имеет не полного привода, ни многорычажной подвески (сзади балка), ни даже кондиционера... Но жителям северных регионов отсутствие кондиционера не так критично, а вот обогрев в машине работает хорошо и клиренс в 19см очень даже кстате...Для тех кто не избалован вполне хватит двигателя 1,6 в средних комплектациях с переднем приводом и 6 ступенчатой АКПП (ну это если для города), а кто любит бездорожье, то лучше остановитья на механике, тк АКПП с двигателем 1,6 будет не легко работать в нагруженном режиме... Для тех же, кто уже вкусил прелесть более мощных двигателей есть комплектации с 2,0 литровым двигателем как на автомате, так и на механике.Отдельно стоит отметить, что практически во всех комплектациях можно добавить зимний пакет с подогревом руля, с реальным подогревом лобового стекла по ВСЕЙ площади остекления, обогревом форсунок стеклоомывателя, а так же подогревом сидений задних пассажиров.Теперь о технических характеристиках. Клиренс 19см, хорошие угллы свесов. Подвеска на 4WD сзади многорысажка, на переднеприводных сзади балка (это конечно же еще один минус данной комплектации авто). Подвеска в меру жесткая и достаточно энергоемкая, те авто хорошо себя ведет как на трассе, так и на бездорожье. Если сравнивать с Каптуром или дастером подвеска конечно же более жесткая, но за то на трассе машина себя ведет более предсказуемо. Если кому надо только грязь мешать, лучше взять дастер или каптур, в других условиях эксплуатации и многофункциональности Крета на голову выше на мой взгляд.В более высоких комплектациях Крета укомплектована электроусилителем руля (в более дешовых гидро). Электроусилитель руля вещь очень не плохая, но на мой взгляд с настройками производители пересторались (уж слишком руль сильно наливается на скорости, при перестроении на трассе руки устают крутить баранку), но за то машину не кидает от порывов ветра и проходящих мимо фур... вообщем кому-то нравится, кому-то нет. Моего двух литрового двигатея мне за глаза хватает и при обгонах и при горных серпантинах... Информация о расходе бензина ооочень сильно разнится даже у самих пользователей... Я на протяжении 4000км пробега не сбрасывал показания ни разу и средний расход у меня сейчас 10,4 (в равных долях был горный серпантин, тасса и город).Что еще не мало важно - машина одинаково хорошо кушает и 92 и 95 бензин. Причем я только на 92. А это не малая экономия, все таки я Крету отношу к бюджетным кроссоверам и ее владельцы скорее всего не привыкли разбрасываться деньгами.Мой вывод - Крета- достойный автомобиль с судьбой бестселлера... Соотношение цены и качества - выше всяких похвал... Жаль, что производители сэкономили на сущих пустяках (наверное, что бы было о чем поговорить) и чем заняться на досуге... А всем кто плюет в его сторону советую походить по салонам и промониторить цены от которых глаза вылезают на лоб..И в конце не возможно не сказать о наболевшем у всех... Самая большая проблема с Кретой - это ее дефицит в автосалонах и отсутствие у многих официальных дилеров совести. Пожелание к производителям скорее навести порядок среди своих ОД и поумерить их пыл и страстное рвение сорвать большой куш за счет потребителей, заставляя одних выворачивать последние деньги из карманов, а других томиться в ожидании обещаных автомобилей 3-4, а вскоре уже и 5месяцев, разочаровываясь в бренде Хендай и выбирая в итоге другое авто!

Tesla для поля? Модель 3 от Delta 4x4 должна соответствовать

Давайте возьмем легковой электромобиль и превратим его в вездеход & hairsp; - & hairsp; Безумцы? Может быть и так. Тем не менее, проект заслуживает небольшого внимания хотя бы в силу своей уникальности.

Tesla Model 3 с болгарским салоном. Лучше оригинала, но не на каждые

Vilner - признанный специалист по модификации салона автомобилей.На этот раз к нему в мастерскую отправилась Tesla Model 3, которая отличается очень ...

Те, кто ожидают дополнительных трубопроводов, лебедок и трубок, будут разочарованы, но тем, кто любит иногда соскальзывать с асфальта по гравийным или песчаным трассам, машина должна понравиться. Основное отличие дизайна от стандартной Tesla - с немного увеличенным клиренсом и новыми колесами.

Они состоят из обода с очень необычным техническим рисунком и покрышек Cooper с хрупкой колодкой, позволяющей безопасно выезжать на асфальтированное покрытие.По запросу вы также можете купить шипованные шины, особенно полезные в северных уголках земного шара , включая, конечно же, Норвегию, где продукция Tesla пользуется неослабевающей популярностью.

Сколько все это стоит? Комплект дорожного просвета стоит 430 евро, 1300 шин и 2300 евро, шин, что вместе дает 4030 евро, или около 17 800 злотых. Довольно много, но и Tesla не самая дешевая. Кроме того, нет недостатка в людях, готовых много платить, чтобы выделиться и в то же время повысить практичность своего электрика.

Следите за нами в Новостях Google:

.Хендай крета

какой двигатель. Технические характеристики Hyundai Creta

Уже почти три года на российском рынке продается корейский кроссовер Hyundai Creta с 2,0-литровым двигателем. Поскольку двигатель - одна из важнейших систем в любом автомобиле, в т.ч. и Hyundai Creta, уделять этому мало внимания в корне неправильно. Сегодня мы расскажем вам все, что мы знаем о двигателе Hyundai Creta 2.0 - его конструкции, характеристиках, сильных и слабых сторонах.Вы готовы? Потом они уехали.

Этот вопрос чаще всего возникает перед покупкой автомобиля. У человека возникает много вопросов, например, какой расход топлива, ест ли двигатель масло, находчивый он или нет, без проблем долго работает и т. Д. Если обобщить все вопросы, то мы Получите, что у покупателей самые большие требования к двигателю. Это правильно. В конце концов, это одна из самых дорогих запчастей в машине. И самое главное тоже.

Что касается нашего Hyundai Creta, то под капотом стоит двигатель объемом 2,0 литра с маркировкой Nu G4NA.Что это за двигатель?

Это современный двигатель, который устанавливается на новые автомобили Hyundai и Kia, в т.ч. и полный привод, всего на несколько лет. Именно поэтому двигатель Hyundai Creta 2.0 смело можно назвать «молодым».

Двигатель Nu G4NA основан на хорошо зарекомендовавшем себя двигателе G4KD. G4KD можно найти под капотом Kia Sportage, Hyundai ix35, Kia Optima, Hyundai Tucson и некоторых других корейских моделей.

Стоит отметить, что у G4KD есть родной брат Mitsubishi - двигатель 4B11.По сути и устройству это полностью идентичные двигатели. 4B11 устанавливался на Mitsubishi Lancer, Outlander ASX / RVR. Но не будем вдаваться в такие подробности и вернемся к 2,0-литровому двигателю Nu G4NA от Hyundai Creta.

Его сердце - обычный 4-цилиндровый рядный бензиновый двигатель. Блок двигателя Hyundai Crete 2.0 выполнен из алюминия, что является наиболее проблемной частью автомобиля.

Чего нельзя сказать о ремне ГРМ, который работает от цепной передачи, что не вызывает особых проблем.

Мотор Nu G4NA имеет гидравлические подъемники, которые позволяют автоматически регулировать зазоры клапанов, что тоже хорошо. Но в приводе клапанов появились роликовые рычаги, что усложнило конструкцию. По этой причине к моторному маслу и чистоте двигателя предъявляются особые требования.

В дополнение ко всему вышесказанному, двигатель Nu G4NA предлагает многоточечный впрыск, системы Dual-CVVT и изменения геометрии впуска.

В остальном это простой бензиновый двигатель.

Характеристики двигателя 2.0 Hyundai Creta

Чтобы не растягивать абзац, мы решили занести все важные данные в простую таблицу:

Несмотря на мое положительное отношение к двигателю Hyundai Creta 2,0 л, я не могу назвать его надежным и надежным. очень изобретательный. Да, сейчас практически все современные силовые агрегаты рассчитаны только на гарантированный пробег. Что будет с двигателем дальше - никого не волнует. Производителям невыгодно устанавливать двигатели, которые прослужат 2-3 десятилетия, преодолевая на одометре сотни тысяч километров.К сожалению, такая же участь постигла двигатель Hyundai Creta объемом 2,0 л. Он и продюсер не обошлись без ран и недостатков. И теперь мы можем только догадываться, является ли это недостатком дизайна или специфическим недостатком. Но сначала самое главное.

1. Алюминиевый блок. Несмотря на все преимущества алюминия перед чугуном, этот материал нельзя назвать идеальным для изготовления блока цилиндров. По своей сути это мягкий металл, который быстро изнашивается.

2. Кроме того, при производстве блока используются тонкостенные чугунные гильзы.Эти втулки были изготовлены до изготовления блока. При отливке блока гильзы буквально сплавлены с алюминием и при ремонте просто не вытащить. Расточка цилиндров также практически невозможна из-за толщины стенок гильзы. Поэтому двигатель Hyundai Creta 2.0 ремонту не подлежит. Если ваш двигатель начинает жрать масло и компрессия оставляет желать лучшего, то вам придется покупать новый (или б / у) двигатель в сборе и забыть о его ремонте.

3. Низкий срок службы. Конечно, пока рано судить о ресурсе двигателя Nu G4NA, так как на корейские автомобили он устанавливался сравнительно недавно. Но на форумах встречаются сообщения, что в среднем этот движок ездит 180-250 тысяч. Км. Для среднестатистического автовладельца это эквивалент 10-12 лет эксплуатации.

Много это или мало, сказать невозможно. Но довольно часто появляются сообщения о том, что Hyundai Creta с двигателем объемом 2,0 литра преодолевает отметку в 300 тысяч.Км и едет без расхода масла.

Лично я считаю, что эти и другие обзоры имеют свое место. И дело не в самом двигателе и его конструкции, а в ПРАВИЛЬНОМ и СВОЕВРЕМЕННОМ обслуживании.

4. Проблемы с катализатором. В последнее время все чаще стали появляться моторы объемом 2,0 и 1,6 л. Буквально неделю назад у моего соотечественника развалился катализатор чуть больше 2000 км. К счастью, в гарантийном ремонте дилеры не отказались и заменили испорченный каталитический нейтрализатор.

Изначально двигатель G4NA предназначался для китайского кроссовера Hyundai ix25, который впоследствии поступил на российский рынок под маркой Creta. Сам двигатель производится в Китае на совместном корейско-китайском предприятии. Но в России этот двигатель готов, и его устанавливают только на российском заводе.

Это не означает, что из-за китайского производства двигатель Hyundai Creta 2.0 вышел из строя. Но у него много недугов.

1. При пробегах от 100 тыс. Руб.Км двигатель имеет шум ГРМ, который устраняется заменой цепи.
2. Прокладка клапанной крышки рвется достаточно быстро. При появлении небольших протечек масла лучше не тянуть, заменив прокладку. Причем выбирать придется из качественных производителей, иначе новая течь не заставит себя ждать.
3. Плавающие обороты - наиболее частая проблема решается банальной чисткой дроссельной заслонки с последующей адаптацией.
4. Вибрация на холостом ходу. Решается это путем очистки амортизатора таким же образом или заменой свечей зажигания.

Все эти «детские» раны не требуют больших денег или времени для их устранения, но при поиске причины они могут ослабить нервы.

Двигатель 2.0 Hyundai Creta отзывы

1. Валерий, Абакан.

В прошлом году купил Cretu с двигателем 2,0 л. Долго думал и выбирал между моторами 1,6 и 2,0 л. Но выбор пал на «двушку». Двигатель имеет высокий крутящий момент, находчивый, на автомат и полный привод.Оптимальная скорость для автомобиля 140-150 км в час. Возможно большее, но пугающее.

2. Дмитрий, г. Челябинск.

Итак я счастливый обладатель Hyundai Creta с двигателем 2,0 л. Двигатель есть крутящий момент, удачи. Я проехал почти 20 тысяч. км на машине. Расхода масла нет, можно сказать бензином пахнет (9 литров на автомат и полный привод). Налог дешевый. Кстати, у нас мощность 150 л.с., что входит в налог.Скорее всего, искусственно занижены возможности для получения налоговых льгот. В целом я доволен и машиной, и двигателем.

3. Александр, Москва.

Снимал Крету в 2016 году практически сразу после его премьеры. Автомобиль вообще устаревший по двигателю. Сейчас пробег ниже 100000. Км. И это с учетом наших пробок. Эти. реальный пробег в моточасах более чем в 2. На улице двигатель сухой, масло не потребляет.Замен делаю примерно на 8тыс. Всегда только оригинальное масло. Но дилер налил Shell на ИТ, что я не одобрял, и начал работать на собственном масле. Цепь не дребезжит, машина заводится в любой мороз. Катализатор на месте. Из ремонта двигателя - чистка дроссельной заслонки и замена приводного ремня. В остальном все нормально. mp

Если вы хотите оставить здесь свой отзыв, просто оставьте комментарий к диску, и мы опубликуем его на сайте.

Видео обзор двигателя Hyundai Creta 2.0

Корейский производитель автомобилей Hyundai славится надежными двигателями, которые отличаются большими ресурсами и простотой использования. Каждый новый автомобиль компании укомплектован оригинальными двигателями, собранными на заводах концерна. Кроссовер Greta, состоящий из двух агрегатов, не стал исключением:

Первый двигатель Hyundai Creta - 1,6-литровый бензиновый двигатель;
Двигатель двухлитровый, также работающий на бензине.

У каждого двигателя Creta есть свои достоинства, но не обошлось и без неприятных моментов.Об этом и многом другом мы поговорим в сегодняшней статье.

Характеристики и особенности двигателей Kreta

Характеристики силовой установки следующие:

Оба двигателя рядного типа;
также поперечное расположение цилиндров для обеих установок;
Количество клапанов и цилиндров двигателей одинаковое - по 4;
объем другой: 1,6 л против 2,0 л;
диаметр цилиндра также больше у двухлитрового агрегата - 81/77 мм;
степень сжатия больше у младшего двигателя Греты - 10,5 / 10,3; Двигатели
могут выдавать следующую максимальную мощность - 123 л.с. при 151 Нм и 149,6 л.с. при 192 Нм; Двигатели
оснащены распределительной системой впрыска;
электростанции работают на 95.бензин.

Двигатель 1,6 л

Базовый двигатель Hyundai Creta относится к семейству Gamma и уже знаком российским автомобилистам. Этот двигатель, а точнее его упрощенная версия, уже использовался в конструкции некоторых моделей Kia и Hyundai. Выше мы уже говорили, что он может выдавать 123 лошадиные силы и имеет отличительные особенности:

алюминиевый блок цилиндров, отличающийся малым весом, но в то же время очень надежным;
система ГРМ использует цепь;
Система впрыска снабжена топливной рампой;
каждый цилиндр имеет свою индивидуальную катушку зажигания;
16 клапанов с механической регулировкой.

Если верить мнению реальных владельцев Крита, этот двигатель надежен и прост в использовании. К тому же 1,6-литровый агрегат очень экономичен и может работать на 92-м бензине.

Производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют двигатель Creta. Например, двигатель, установленный на последней версии кроссовера, имеет некоторые положительные изменения:

улучшена программная составляющая, а система управления осталась прежней;
Система контроля фазы CWT стала более совершенной.

Характеристики двигателя:

Паспортная мощность - 123 лошадиные силы;
объем - 1,6 л;
алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ;
зажигание через катушку;
Средний расход топлива - 7 л.

Двигатель показал себя хорошо и получил хорошие отзывы критиков. Но и проблем не будем отрицать. Они не такие серьезные, но нам просто нужно сообщить вам об этом.Мы коснемся этой темы в одном из абзацев ниже.

2,0-литровый двигатель

Часть самой современной линейки двигателей Hyundai. Совсем недавно его использовали в полноприводном кроссовере. Эту установку можно назвать молодой, ведь она эксплуатируется чуть более 3-х лет. Особенности двухлитрового силового агрегата Hyundai Creta: блоки цилиндров

выполнены из легкого металла;
цепной привод вращает два вала одновременно;
впускно-проходной вал взаимодействует с системой CWT;
Двигатель оборудован распределительной системой впрыска;
толкатели клапана регулируются автоматически;
силовая установка может работать на 92.бензин - хорошая новость для российских водителей;
Двигатель подключен к системе регулирования геометрии впускного канала.

Отдельно хочется выделить мощность двигателя. По официальным данным, это 164–167 «лошадок», но российская модификация выдает всего 149,6 лошадиных сил. Это связано с особенностями российского законодательства о транспортном налоге. К счастью, на динамике это не повлияло.

Основное отличие нового двигателя от предшественника - это внешний вид гидроподъемников.По мнению производителей, это должно значительно повысить надежность и упростить эксплуатацию двигателя. Также есть роликовые рычаги, за счет которых снижается износ силовой установки, а также снижается расход топлива кроссовера.

Главный недостаток - сложная конструкция ремня ГРМ. Поэтому система требует тщательного ухода и работает только со строго определенными категориями масел. При выходе из строя компенсатора придется ремонтировать весь двигатель.

Сервисные требования:

замена масла каждые 7500 км

замена топливных фильтров каждые 60 000 км.

О ресурсе двигателя пока говорить не будем, но по положительным отзывам можно сделать вывод, что установка выглядит неплохо. Расход топлива в смешанном режиме - 8 литров.

Эксплуатационные проблемы

Уже несколько лет разработчикам так и не удается исправить недостатки. Как вы знаете, знание своих «слабых мест» можно превратить в преимущество действий. Поэтому предлагаем ознакомиться с проблемными местами двигателей Hyundai Creta:

Алюминиевый блок - да, он устойчив к коррозии и легкий, но имеет ряд недостатков.Например, он склонен к быстрому износу, что приводит к снижению производительности и повышенному износу. К тому же такой блок невозможно отремонтировать, так как алюминий практически невозможно утилизировать.
Чугунные втулки - эти детали заполнены жидким алюминием и соединены с блочной конструкцией. Поэтому отремонтировать или заменить компоненты практически невозможно.
Сложность ремонта - Производители заявляют, что двигатели Hyundai ремонту не подлежат. Единственный вариант - отремонтировать дом, но это значительно сокращает трудовой ресурс.
Низкая трудозатратность - на официальном сайте компании указано, что ресурс силовой установки составляет 180-200 тыс. Руб. Км. Но, как показывает практика, этот показатель может достигать 300 тысяч километров. Не будем утверждать, что эта информация объективна, так как срок службы зависит от правильной эксплуатации, качества топлива и ряда других факторов.
Высокая стоимость блока цилиндров - двигатель Creta комплектуется дорогим блоком цилиндров - цена элемента с заменой порядка 60-80 тысяч рублей.Срок службы агрегата обычно составляет 250 000 км.

Китайское производство

Хотя силовые установки собираются в Китае, их качество существенно не пострадает. Специалисты отмечают, что сборка очень аккуратная и не вызывает никаких замечаний.

Если вы не уделяете достаточно внимания «слабым местам», перечисленным выше, это может привести к следующим проблемам:

Детонация по времени - 90% случаев это происходит из-за шума цепи.Решить проблему несложно - нужно отрегулировать клапана. Эта проблема часто проявляется на новых моделях Крита. Лучше всего немедленно обратиться в технический центр за помощью.
Дребезжащий шум не должен вызывать тревогу, так как это нормальное явление при работающих форсунках.
Утечки масла случаются редко, но все же происходят. К сожалению, сейчас неподходящее время. Поэтому при обнаружении следов масла на стыке блока и головки немедленно обратитесь в автосервис за помощью.
Резкие скачки индикатора скорости - нужно почистить дроссельную заслонку или отрегулировать ПО.
Сильная вибрация - обычно вызывается засорением дроссельной заслонки или свечей зажигания. Если вибрации усиливаются, обратите внимание на состояние опор двигателя.
На средних скоростях ощущаются сильные вибрации - обычно вызванные резонансом двигателя. Чтобы решить эту проблему, просто отпустите и снова нажмите педаль газа.

Итого

Корейские производители предложили российским драйверам два самодостаточных блока питания.В роли базы выступает 1,6-литровый агрегат мощностью 123 лошадиные силы. Он имеет алюминиевый блок цилиндров, цепь привода ГРМ и систему впрыска топлива. На практике двигатель оказался очень качественной и надежной силовой установкой, потребляющей сравнительно мало топлива - в среднем 7 литров. Этот двигатель Hyundai Creta получил хорошие оценки экспертов и, если бы не несколько серьезных недостатков, его можно было бы назвать идеальным.

Старый двигатель представляет собой двухлитровый агрегат, который также можно комбинировать с полным приводом.Эта силовая установка появилась на рынке сравнительно недавно, но уже зарекомендовала себя как очень мощная и динамичная установка. Он практически ни в чем не уступает европейским и американским конкурентам. Мощность двигателя - 149,6 лошадиных сил. Из недостатков отметим сложность конструкции и дороговизну ремонта. Средний расход топлива составляет примерно 8 литров.

Exit

Трансмиссия Hyundai Creta определенно не идеальна, но на фоне конкурентов выглядит неплохо.Это связано с рядом преимуществ, таких как надежность, мощность и экономичность. Каждый из этих пунктов чрезвычайно важен для российских гонщиков. При установке двигателей Греты производители допустили одну ошибку: в погоне за производственными возможностями они пожертвовали ремонтопригодностью агрегатов.
В любом случае линейка силовых установок выглядит солидно и способна удовлетворить потребности всех фанатов коллектива.

(Информация о двигателе начинается с 9-минутного видео)

Немного меньшего размера.Длина кузова 4270 мм, ширина 1780 мм, высота 1630 мм, колесная база 2590 мм. Багажник модели вмещает минимум 402 литра, максимальный (при сложенных задних сиденьях) 1396 литров. Дорожный просвет Hyundai Greta составляет 190 мм, свесы достаточно короткие - по 840 мм.

В линейке двигателей кроссовера сюрпризов нет - два бензиновых «атмосферника» Hyundai Motor Company. Первоначальный агрегат - агрегат 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (151 Нм), которые оснащены той же I. Под капотом двигатель Hyundai Greta соединяется с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.Обе версии - переднеприводные.

К 1,6-литровому двигателю прилагается «четверка» 2.0 D-CVVT мощностью 149,6 л.с. (192 Нм). Двигатель сочетается только с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, но вы можете выбирать между переднеприводной или полноприводной конфигурациями. Полноприводная подключаемая версия имеет заднюю независимую многорычажную подвеску, а остальные модификации имеют заднюю полунезависимую торсионную балку.

Ни одна из разновидностей Хендай Крета не портит динамики.Наиболее перспективный в этом плане триумвират - двигатель 2,0 + 6АКПП + передний привод - разгоняет машину до 100 км / ч за 10,7 секунды. Все остальные версии медленнее 11 секунд.

Расход топлива Hyundai Greta составляет 7-8 литров. Самая экономичная модификация - тандем 1,6-литрового двигателя и 6МКПП.

Полная спецификация Hyundai Greta 2016-2017

90 309 1591 90 309 123 (6400) 90 317 евро 5 90 304 90 317 4270 90 317 1780 90 317 16 30 90 317 2590 90 419 1570/1558 90 317 840 90 317 840

Параметр	Hyundai Greta 1.6 123HP		Хендай Грета 2.0150 КМ
Двигатель
Серия двигателя	Гамма		Nu
Тип двигателя	бензин
Тип впрыска	Распределено
Давление	№
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	встроенный
Количество клапанов на цилиндр	4
Объем, куб. См.	1999
Диаметр / ход поршня, мм	77x85,4		81,0 х 97,0
Мощность, л.с. (об / мин)	150 (6200)
Крутящий момент, Н * м (при об / мин)	151 (4850)		192 (4500)
Передача
Привод	перед		перед	полный
Передача	6МКПП	6АКПП	6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески	независимый типа Макферсон
Тип задней подвески	частично зависимый			независимая, многорычажная
Тормозная система
Тормоза передние	пластина вентилируемая
Тормоза задние	диск
Рулевое управление
Тип усилителя	гидравлический			электрический
Шины и диски
Размер шин	205/65 R16
Размер диска	н / д
Топливо
Вид топлива	АИ-92
Экологический класс
Емкость бака, л	55
Расход топлива
Городской, л / 100 км	9.0	9,2	10,2	10,6
Национальный цикл, л / 100 км	5,8	5,9	6,0	6,5
Комбинированный, л / 100 км	7,0	7,1	7,5	8,0
размеры
количество мест	5
Кол-во дверей	5
Длина, мм
Ширина, мм
Высота, мм
Колесная база, мм
Колея передних колес (16 ″ / 17 ″), мм	1557/1545
Колея задняя (16 ″ / 17 ″), мм	1568/1556
Свес передний, мм
Задний свес, мм
Объем багажного отделения (мин / макс), л	402/1396
Дорожный просвет (клиренс), мм	190
Масса
Доска опорная, кг	н / д
Полный, кг	н / д
Динамическое поведение
Максимальная скорость, км / ч	169		183	179
Время разгона до 100 км / ч, с	12.3	12,1	10,7	11,3

Hyundai Creta выпускается с 2014 года, но уже стала достойным конкурентом Renault Duster. Компактный кроссовер привлекает интересным дизайном, доступной ценой и, что самое главное, надежностью. Для российского рынка доступны только бензиновые версии с двигателями G4FG и G4NA. Их объем составляет 1,6 литра и 2,0 литра. Они были модифицированы специально для этой модели, хотя ранее использовались корейской компанией.Дизельные версии 1.4 и 1.6 CRDi недоступны в РФ. Хотя в ближайшее время могут появиться подержанные дизельные автомобили, завезенные из других стран. На данный момент Hyundai Greta предлагается с бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, шестиступенчатыми автоматическими и механическими коробками передач, а также с передним или полным приводом.

Подробнее о двигателях Hyundai Creta

Это G4FG, аналог двигателя Hyundai Solaris G4FC.В трансмиссии инженеры использовали алюминиевый блок цилиндров, систему CVVT, отдельные катушки зажигания для каждого цилиндра, цепной привод и распределенный впрыск. Без гидрокомпенсаторов, зазоры регулируются механически. Мощность силового агрегата - 123 л. z. Расход Hyundai Greta в смешанном цикле колеблется от 8 литров на 100 километров.

Линейный двигатель Nu G4NA построен на базе G4KD. Блок цилиндров выполнен из легкого сплава, что делает его легче.Впускной и выпускной валы оснащены системой CVVT. Двигатель оборудован гидроцилиндрами, геометрия всасывающего канала изменяемая. Двухлитровый атмосферный двигатель развивает 150 л. с. мощность. Наличие роликовых рычагов, домкратов усложняет конструкцию. В результате к чистоте двигателя внутреннего сгорания и качеству смазочного материала предъявляется ряд высоких требований. Масло рекомендуется менять с интервалом 7,5 тысяч. км.

Характеристики двигателей Hyundai Greta включают:

Алюминиевый блок цилиндров, легкий и устойчивый к коррозии.Производитель использует напыление в виде твердого слоя для упрочнения поверхности цилиндра. В блоке используются тонкостенные чугунные гильзы, заполненные жидким алюминием. Из-за мягкости алюминия расточка цилиндров с установкой ремонтных поршней невозможна. Поэтому двигатели Hyundai Creta считаются не особо простыми в обслуживании. Тем не менее их оценочный ресурс превышает 200000. Км.
Все то же самое и с другими двигателями серий Gamma и Nu. То есть стоит ожидать зависания скорости при некачественной заправке бензином и преждевременном обслуживании, что приведет к сбою настроек ЭБУ, загрязнению дроссельной заслонки.Для очистки двигателя Hyundai Creta от нагара и масляных отложений рекомендуем профилактическую промывку с добавкой. Это особенно актуально, когда вы переходите на новую марку масла или нарушаете график технического обслуживания. Это связано с тем, что MF5 бережно очищает масляную систему, затем восстанавливает изношенные стенки цилиндров, использует оксиды металлов и восстанавливает эластичность резиновых уплотнений.
Утечка моторного масла из-под крышки привода ГРМ в области соединения блока цилиндров и головки (большой пробег).Также вероятен удар по газораспределительному механизму, спровоцированный натянутой цепью.
Двигатель Hyundai Creta рассчитан на масло с вязкостью SAE 20, что свидетельствует о точной сборке, строгом соблюдении люфта на распредвалах и втулках.

Чугунные вставки в блоках цилиндров двигателя Hyundai Greta делают присадку RVS Master оптимальной для восстановления и комплексной защиты. Очищает алюминиевые поверхности, создает плотный слой металлокерамики на деталях из черных металлов.

Присадка к маслу используется для безразборного ремонта двигателя Gamma G4FG объемом 1,6 л и двигателя G4NA объемом 2 л. Ведь в систему смазки первого поместится 3,6 литра масла, а второго - 4 литра масла. Применяя присадку перед заменой расходных материалов, можно добиться следующих результатов:

Усиление узлов трения.
Нормализация низкой компрессии, снизившейся из-за естественного износа ДВС.
Снижение расхода масла - до 30%, а расхода топлива - до 15%.
Сведите к минимуму шум и вибрацию.
Упрощение холодного запуска, двигатель запускается легче, не дает троим прогреваться.
Увеличен ресурс двигателя.

Краткий обзор коробок передач Hyundai Greta

Hyundai Creta с шестиступенчатой механической коробкой передач - M6CF1, которая также была установлена. К МКПП претензий практически нет, мастера отмечают, что иногда необходимо ремонтировать тросовый привод. Обратная связь по передаче ярко выражена, но ход рычага немного увеличен.

Также доступна версия Greta с шестиступенчатой автоматической коробкой передач A6MF1. Масло заливается на протяжении всего срока службы, но рекомендуется заменить его при пробеге 60-70 тысяч. Км. Это продлит срок службы коробки передач, позволит избежать толчков, рывков, толчков, скрипов, ударов и других шумов при переключении передач.

Кроссовер доступен как с передним, так и с полным приводом. Версия 4WD основана на технологиях AWD Dynamax. Работает в двух режимах: АВТО и БЛОКИРОВКА.В первом случае кроссовер ведет себя аналогично переднеприводному автомобилю, пока ЭБУ по показаниям датчиков CAN не решит подключить полный привод с двухосной тягой. Включение второго режима - блокировки - возможно только на скорости до 40 км / ч. Это обеспечит максимальное тяговое усилие, легкое преодоление спусков и подъемов.

Многодисковое сцепление на полноприводном Hyundai Creta такое же, как и на Tucson.Он склонен к перегреву при большой нагрузке. Для расширения ресурса МКПП и полного привода рекомендуем провести профилактическую обработку специальной присадкой для моста, раздаточной коробки, коробки передач. Это защитит контактные детали, шестерни и шестерни от износа, облегчит легкое и точное переключение передач, продлит срок службы раздаточной коробки и осей, а также избавит вас от неприятного шума и гула.

A6MF1 выполнит задачу восстановления и спасения штурмовой винтовки.Надстройка защитит от сбоев, вызванных перегревом. Наряду с профилактической заменой трансмиссионной жидкости использование присадки продлит срок службы подшипников, соленоидов с точными настройками, которые работают в группе: одни переключают передачи, другие контролируют качество этого переключения.

Кроссовер Hyundai Creta получит новые двигатели на базе проверенных силовых агрегатов корейской компании.

Двигатель, как известно, сердце каждого автомобиля, поэтому неудивительно, что в ожидании премьеры новинки корейской компании - Hyundai Creta - ее будущие покупатели обратили особое внимание на двигатели, предполагая, как многое удовлетворит их потребности и не станет ли они обременительными.Одни считали, что ради новизны будут создаваться совершенно новые агрегаты, другие возражали, указывая на вероятность установки уже имеющихся, но с вероятной доработкой и адаптацией к российским реалиям.

Hyundai Creta
Двигатели
И Hyundai, как обычно, не разочаровал своих поклонников. При выборе двигателей для Hyundai Creta приоритет был отдан проверенным силовым агрегатам - Gamma G4FG и Nu G4NA. Эти узлы хорошо себя зарекомендовали в России. Их владельцы отметили отсутствие серьезных проблем при работе над другими моделями, и многие остались довольны характеристиками.

О дизельных двигателях для Hyundai Creta пока ничего не известно.

Однако нельзя сказать, что двигатели остались в своем первоначальном виде. В их конструкцию были внесены изменения, значительно улучшившие технические параметры, а с мощностью 2-литрового двигателя ситуация совершенно неоднозначная.

На данный момент известно, что двигатели Hyundai Creta будут представлены двумя бензиновыми агрегатами:

Однако идет активное обсуждение других опций, которые вполне могут появиться под капотом кроссовера.Существуют дизельные версии (D4FB 1,6 л с мощностью 128 л.с. и D4FD 1,7 л с 136 л.с.), а также 1,6-литровая бензиновая версия GDI с турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска топлива. Последний агрегат может появиться в спортивной версии внедорожника, если, конечно, «поедет» в Россию.

Однако даже существующие 2 двигателя хорошо знакомы российским автовладельцам по другим моделям Hyundai и KIA, а ряд изменений, внесенных в их конструкцию, сделали их не новейшими двигателями, они вполне конкурентоспособны, полностью сохраняя свою надежность и неприхотливость. , которые так ценятся в России.

Двигатель Gamma G4FG

Это самые известные и распространенные двигатели Hyundai, пришедшие на смену предыдущему семейству - типу Hyundai Alpha. В этой линейке не самая высокая, но вполне приличная, мощность, малошумность, небольшие габариты, а также хорошие показатели экологичности.

Двигатель Hyundai Creta Gamma.

Двигатель Hyundai Creta Gamma G4FG был разработан на базе двигателя Gamma G4FC, известного по популярной модели Solaris.Показатели мощности при рабочем объеме 1,6 л более чем приличные - 123 л. с., дополненные 155 Нм. Технологическими особенностями таких двигателей являются использование алюминиевого блока цилиндров, двух распредвалов, цепи в газораспределительном механизме, распределенного впрыска (форсунка и топливная рампа), блока CVVT на впуске (постоянная регулировка фаз газораспределения), раздельного зажигания. катушки, идущие к каждому цилиндру, по 4 клапана на цилиндр, а также отсутствие гидроцилиндров, вместо которых используется механическая схема регулировки зазоров каждые 90 000 км.

В двигателе Hyundai Creta объемом 1,6 л не используются гидравлические домкраты.

Такие технологические решения позволили создать волну экологичных двигателей, отличающихся надежностью, неприхотливостью, дозаправкой АИ-92, а также экономичностью. Однако использование этих агрегатов на Hyundai Creta было исключено из-за недостаточной мощности. С другой стороны, двигатели серии Gamma G4FC стали идеальной отправной точкой для более продвинутого типа Gamma G4FG, который был выбран для Hyundai Crety.

ЭБУ Bosch был сохранен, но программное обеспечение было изменено.
Двигатели
Hyundai Creta Gamma G4FG отличаются многими особенностями. Главная особенность - все та же система CVVT, однако у кроссовера она есть не только на впуске, но и на выпуске. Кроме того, сохранив комплекс электронного управления компании Bosch, корейцы значительно модифицировали его программное обеспечение, оптимизируя показатели мощности. В результате будущие владельцы получат Creta с двигателем мощностью 129 л.с.В целом для кроссоверов таких габаритов такой отдачи вполне достаточно, чтобы не отставать от городского движения, но любителям динамики лучше остановиться на более мощной версии.

В двигателе Gamma G4FG используется модернизированная система CVVT.

Hyundai Creta Gamma G4FG Технические характеристики:

- Тип топлива - бензин;

- Рабочий объем - 1,591 см³;

- количество цилиндров - 4;

- Количество клапанов - 16;

- Максимальная мощность - 129 л.с. с.при 6300 об. / мин.

- Максимальный крутящий момент - 150,7 Нм при 4850 об / мин

Nu двигатель G4NA

Это уже двигатель объемом 2 литра. Он пришел на смену простым двухлитровым безнаддувным двигателям серии G4KD. Последний представлял собой вполне обычный силовой агрегат, не отличавшийся ни мощностью, ни КПД. С другой стороны, претензий к нему тоже не было. Но в 2013 году был представлен новый двигатель - Nu G4NA 2.0.

Конструктивно это тот же 2-литровый атмосферный двигатель с алюминиевым блоком цилиндров, цепным приводом ГРМ, сдвоенной головкой вала, а также подъемниками с гидрораспределителями, поэтому периодическая регулировка отсутствует.Однако есть и ряд особенностей.

Двигатель Hyundai Creta Nu G4NA.

Как и в двигателе Gamma G4FG, используется схема двойного CVVT, дублированная как на входе, так и на выходе. Однако самая интересная ситуация касается топливной системы. В России Hyundai Creta 2.0 будет поставляться с привычным для всех распределенным впрыском, хотя в Европе применяется комплекс прямого впрыска GDI, а также система CVVL, позволяющая регулировать ход клапана.Как и в случае с двигателем 1,6 л, разрешена дозаправка на АИ-92.

За рулем Hyundai Creta с этим двигателем больше уверенности.

Самый интригующий момент сложился с мощностью, которая по паспорту колеблется от 164 до 167 литров. с., пока для России заявлено в 150 литров. z. для минимизации расходов собственника при уплате налога. Корейцы, однако, не стали снижать мощность, добившись желаемых показателей иным методом измерения.Таким образом, покупатель Hyundai Creta с 2-литровым двигателем получит автомобиль, мощность которого, конечно же, выше заявленной! Такая новость не может не радовать любителей динамичной езды.

Dual-CVVT - этот комплекс используется в 2-х литровых двигателях Hyundai Creta.

Hyundai Creta Nu G4NA Технические характеристики:

- Тип топлива - бензин;

- Рабочий объем - 1 999 см³;

- количество цилиндров - 4;

- Количество клапанов - 16;

- Расположение цилиндров - рядное;

- Максимальная мощность - 149,6 л.с. при 6500 об. / мин.

- Максимальный крутящий момент - 201 Нм при 4800 об / мин

Критика двигателей Hyundai Creta

Основной причиной претензий к двигателям Hyundai является использование в процессе производства блока цилиндров алюминия, а не чугуна из-за его небольшого веса и более высокой теплопроводности. Мягкости металла и другим факторам противодействует образование твердого слоя на поверхности цилиндров, которое осуществляется разными способами. Однако такое решение означает, что о капремонте силового агрегата Hyundai Kreta путем высверливания цилиндров и установки ремкомплекта поршней просто не может быть и речи.И это при том, что Hyundai применила, казалось бы, самую простую в обслуживании технологию, предполагающую использование чугунных гильз в алюминиевом блоке.

Использование алюминиевых блоков цилиндров принесло не только преимущества.

Однако это тонкостенные оболочки, отлитые в толщину алюминиевого блока. В конструкции не предусмотрена расточка, что подтверждается только отсутствием на рынке ремкомплектов для поршней. Если почитать отзывы о двигателе серии Gamma G4FG, то можно увидеть жалобы владельцев, которые говорят, что ресурс силового агрегата ограничен 180000 - 200000 км, чего хватает только на 5-6 лет езды с учетом среднего пробега. .Замена всего блока обойдется примерно в 70 000 рублей. Зато есть данные о пробеге 300000 км без нареканий и нареканий.

Таких ремкомплектов двигателя Hyundai Creta не найти.

Как бы то ни было, но Hyundai Creta выходит на рынок с отличными двигателями - не слишком сложными с точки зрения дизайна, но при этом с достойными техническими характеристиками. И время покажет, какие ресурсы у них есть на самом деле.

Что лучше - Hyundai Greta или Renault Captur? / Paulturner-Mitchell.com

В России много драйверов поворотных переключателей. Такие автомобили отличаются внушительными габаритами, вместительным багажным отделением и высоким клиренсом. Сегодня выбор кроссоверов огромен. Но мы посмотрим на бюджетную линейку (около миллиона рублей) и попробуем сравнить Hyundai Greta и Renault Captur. Фото, обзор и характеристики этих автомобилей - ниже.

Обзор

Renault Captur - французский кроссовер B-класса с полным приводом.Официальные продажи в России начались летом 2016 года. Автомобиль собран в Подмосковье.

Hyundai Greta - кроссовер корейского происхождения, но с 2016 года ездит под Санкт-Петербургом. По заявлению производителя, «Грета» была специально подготовлена для российских условий - улучшена обработка днища и увеличен клиренс.

Оба автомобиля предлагаются в 5-местной версии. Они отличаются доступной ценой и приятным дизайном. Но что лучше - Renault Captur или Hyundai Greta? Что удобнее, быстрее и экономичнее? Чтобы ответить на эти вопросы, давайте сравним Hyundai Greta с Renault Captur.

Внешний вид

Начнем сравнение с дизайна, рассмотрим Renault Captur. Эта машина выглядит довольно симпатично. Этого удалось добиться благодаря большой площади остекления - она составляет треть от общего объема кузова. Автомобиль внешне похож на другие модели Renault - такая же широкая решетка радиатора и фары использовались в Logan с последних лет выпуска. Бампер «Капот» имеет короткий свес. Это способствует лучшей проходимости. Также в бампере угловая полоса противотуманных фар с ходовыми огнями.Край арок снабжен пластиковой защитной полосой. То же самое и с порогами. Задние колесные арки немного вздуты, что придает кроссоверу более сдержанный вид. Но из-за отсутствия разношированных дисков задние колеса смотрятся неуклюже.

Лобовое стекло Renault Captur светлое. Это не только обеспечивает хороший обзор водителя, но и придает дизайну индивидуальность. В целом внешний вид «француза» заслуживает высоких оценок. Благодаря большим углам и стеклянным элементам дизайн не будет выглядеть устаревшим еще как минимум 5-6 лет.

Теперь о «корейце»: сложно сравнивать внешность Hyundai Greta и Renault Captur. У корейцев есть своя идеология дизайна. Если Renault больше подходит молодежи, то Hyundai уже вполне семейный автомобиль. Здесь нет таких жирных линий и контуров. Спереди скромная решетка радиатора, трапециевидные накладки ПТФ и линзовидные фары. Силуэт «корейца» нельзя назвать динамичным - это спокойный автомобиль, без орнаментов и агрессивных форм. В отзывах пишут, что французы в этом плане более креативны.Hyundai Greta

и Renault Captur предлагаются в разных цветах (более десяти в обоих). Поэтому каждый может выбрать машину себе по душе.

Габариты, клиренс

Обе машины относятся к классу субкомпактных выключателей. Renault же получил кузов большего размера. Так, его длина составляет 4,34 метра, ширина - 1,81 метра, высота - 1,61 метра. Но, как отмечается в отзывах, внутреннее пространство «корейца» реализовано удачнее. Тот же кроссовер «Грета» получил следующие габариты: длина - 4,27 метра, ширина - 1,78 метра, высота - 1,63.

Дорожный просвет «Рено Каптур» и «Хендай Грета» - отдельная история. Корейский производитель сообщил, что адаптировал автомобиль к российским условиям, увеличив клиренс. Однако его размер составляет 19 сантиметров. Молодежный «Капот» без «адаптации» имеет заводской, клиренс 21 см. У французского кроссовера также короткие свесы. Это позволяет увеличить угол вылета до 31 градуса. Полный привод доступен не во всех комплектациях. Это касается как Renault Captur, так и Hyundai Greta.Обратите внимание, что в основании привод идет на передние колеса. Задняя «тележка» связана с вискомуфтой. У обоих кроссоверов нет блокировки дифференциала - это чисто городские машины.

Салон «Грета»

Начнем обзор салона с Hyundai Greta, интерьер кроссовера реализован удачнее - автомобиль отличается хорошей эргономикой и качественной звукоизоляцией. Дизайн интерьера очень строгий, в основном, в темных тонах. На центральной консоли находится мультимедийный дисплей.Есть слот для карт памяти и USB-накопителей. Магнитола также читает записи.

Внизу кондиционер, розетка на 12 В и аварийная кнопка. Панель не перегружена лишними деталями - это большой плюс. В то же время радио и рычаг переключения передач доступны, не отрывая глаз от спинки сиденья. Сами сиденья имеют хорошую боковую поддержку. По центру - подлокотник и два подстаканника. Перчаточный ящик на стороне пассажира нельзя запирать ключом.Салон обтянут тканью, а в люксовом варианте - кожзаменителем. У визиток есть карман для хранения журналов и других мелких предметов.

Кстати, уже в базовой комплектации кроссовера Hyundai оснащается трехспицевым многофункциональным рулевым колесом, позволяющим дистанционно управлять аудиосистемой, не отвлекаясь на движение. Руль регулируется в двух направлениях и имеет приятный захват - обращают на себя внимание отзывы владельцев.

Renault Captur или Hyundai Greta? Рассматриваем «французский» салон

Интерьер «Капюшонов» сильно напоминает «Дастер» и «Логан» - те же овалы и плавные формы панелей, круглые форточки и форма сидений.

Дизайн передней панели просто кричит, что ... бюджетность - линии настолько просты и примитивны, что отнести «вытяжку» к более дорогому классу просто невозможно. Но выглядит Hyundai более презентабельно. Тем не менее, находиться внутри достаточно комфортно и комфортно, говорят отзывы. В распоряжении водителя современный руль с приятным хватом, сиденье с множеством регулировок и приборная панель с цифровым спидометром. В центральной консоли есть мультимедийный дисплей со странной овальной окантовкой.К чему это решение применили французы, неизвестно. Как и в «корейце», здесь два подлокотника (передний и задний). Но бардачок очень скромный. Что касается отделки, то в Капюшоне доступна ткань с 3D-вставками или кожа. По желанию предлагается использование ярких вставок.

Отвечая на вопрос «что лучше -« Renault Captur »или« Hyundai Greta », важно отметить, что« французам »не хватает места. Отчасти это связано с низкой крышей - задние пассажиры прислоняются головами. потолок.В Hyundai за счет более вытянутой формы кузова этот недостаток устранен. Субъективно это не кажется таким тесным, хотя по размерам «корейец» компактнее «француза». Сам проект в «Грете» кажется более солидным и приятным. На капоте много необычных линий и недорогой пластик. В плане интерьера «кореец» значительно выигрывает.

Технические характеристики

Оба переключателя оснащены двумя бензиновыми блоками питания на выбор. Это линейка двигателей объемом 1,6 и 2 литра.Если рассматривать «Каптур», то базовый агрегат развивает мощность в 114 лошадиных сил. «Верх» производит 143 силы мощности. «Кореец» имеет гораздо лучшие технические параметры. Так, 1,6-литровый мотор выдает 123 лошадиные силы, а 2-литровый - 149. Это позволяет кроссоверам активно наращивать скорость. Но не все так просто. В некоторых версиях Hyundai медленнее Renault. Чтобы узнать, кто быстрее - Hyundai Greta или Renault Captur, ниже мы рассмотрим их тактико-технические характеристики.

Динамика, разгон

Во многом эти показатели зависят от установленной коробки передач. Для кроссовера Renault Captur доступны следующие коробки передач:

Пятиступенчатая механика.
Бесступенчатый вариатор.
Механика шестиступенчатая.
Автоматическая коробка передач с 4-мя передачами.

Последние два доступны только с двухлитровым двигателем. Базовый агрегат, оснащенный 5-ступенчатой механической коробкой передач, разгоняет машину до сотни за 12,5 секунды.На вариаторе это число еще меньше - 12,9. Максимальная скорость составляет 171 и 166 км / ч для механической коробки передач и вариатора соответственно. Стоит отметить, что расход топлива вариатора ниже - 6,9 литра по сравнению с 7,4 (у механики) в смешанном цикле.

А теперь перейдем к двухлитровым модификациям, они идут с полным приводом. Версия 6МКПП разгоняется до сотни за 10,5 секунд. На автомате кроссовер разгоняется на 11,2. Максимальная скорость составляет 185 и 180 километров в час для первого и второго боксов соответственно.Общий расход топлива - 8 литров с 6МКПП. Приметен старый четырехступенчатый автомат - от 8,9 л в таком же режиме. В городских условиях расход часто достигает 12.

Кто быстрее - Renault Captur или Hyundai Greta? Рассмотрим особенности последнего. Кореец может комплектоваться одной из двух коробок передач, предлагаемых производителем:

Механика шестиступенчатая.
Шестиполосный автомат.

Причем последний может устанавливаться даже на версию 1,6 л.В чем заключаются динамические черты Греты? Разгон до сотни с базовым двигателем и механикой занимает 12,1 секунды. На «Грете» он немного медленнее - набирает сотню за 12,3 секунды. Причем максимальная скорость в обоих случаях одинакова - 169 километров в час. Расход топлива тоже существенно не отличается. Автомобиль потребляет 7 и 7,2 литра на 100 километров в смешанном цикле.

Двухлитровая версия «Хендай Грета», в отличие от «Капота», оснащается только автоматической коробкой передач.Разгон до сотни занимает 10,2 секунды спереди и 10,6 секунды с полным приводом. Максимальная скорость ограничена 183 км / ч. Расход топлива у одноприводной и полноприводной версий колеблется от 7,5 до 8 литров в смешанном цикле. В городе обе модификации входят в первую десятку.

Если сравнивать «Hyundai Greta» и «RenaultKaptur», то кореец будет динамичнее. Однако у него также более высокий расход топлива - это нужно учитывать при покупке.Ну а выбор между динамикой и экономией топлива - дело сугубо индивидуальное.

Надежность

Многих тоже интересует, что надежнее - Hyundai Greta или Renault Captur? Что касается приводных систем, оба автомобиля имеют надежную установку. Основные требования к обслуживанию - замена масла каждые 7,5 тысяч. Км и топливный фильтр каждые 60. Однако двигатели Греты менее подвержены детонации. Они могут работать на 92-метровом бензине, в то время как технологически продвинутые двигатели Renault работают только на 95-метровом.Коробка передач в обоих переключателях тоже надежная - как ВРГГ, так и автомат. Исключение составляет вариатор Renault. Здесь нужно менять сцепление каждые 30 тысяч километров. По надежности «Грета» - машина более находчивая.

Стоимость

Что выбрать - Renault Captur или Hyundai Greta? Стоимость этих машин примерно одинакова. Начнем с Греты. Предлагается в нескольких комплектациях:

«Начало».
«Активный».
«Комфорт».
Комфорт Плюс.

Опционально продавец предлагает установить пакет «Теплые опции». Под этим термином понимаются зеркала с подогревом, лобовое стекло, передние и задние сиденья. Стоимость пакета 50 тысяч рублей.

Начальная стоимость автомобиля в 2017 году 750 тыс. Руб. В базовую комплектацию входят:

Четыре стеклоподъемника.
ГУР.
Тормоза дисковые «в колесо».
Система громкой связи.
Передние подушки безопасности.
Тканевый салон и штампованные колеса 16 ''.

Как видите, уровень оснащения довольно скромный, к тому же нет кондиционера и для многих это очень важная опция. Средний набор «Актив» доступен по цене 884 тысячи рублей. К базовому списку опций добавились багажник, боковые зеркала с электроприводом, кондиционер и полный привод. Версия «Комфорт» стоит 80 тысяч рублей. более. Здесь покупатель получит легкосплавные диски, кондиционер и подогрев передних сидений (без дополнительной оплаты).

В наличии максимальная комплектация «Комфорт Плюс» за 1 миллион рублей. Это только полноприводные версии с двухлитровым двигателем. В комплектацию входят парктроник, электроусилитель руля, 6 подушек безопасности, мультимедиа и множество вспомогательных систем (стабилизация курса, помощь при трогании с горы и т. Д.).

Что лучше - Hyundai Greta или Renault Captur? Перейдем к последнему. Кроссовер предлагается в нескольких комплектациях:

Life.
«Езжу на машине».
Стиль.

Минимальная комплектация доступна по цене 880 тысяч рублей и включает:

Кондиционер.
Галогенные противотуманные фары.
Гидравлический усилитель руля.
Электро зеркала заднего вида.
Аудиосистема (четыре динамика).
Передние подушки безопасности.

Версия «Драйв» доступна за 930 тыс. Руб. Добавлены боковые подушки безопасности, 17-дюймовые легкосплавные диски, кнопка запуска, круиз-контроль и подогрев передних сидений.

Максимальный класс «Стиль» доступен по цене 1 миллион 50 тысяч рублей. В эту стоимость входит:

Двухцветная покраска кузова.
Мультимедийный комплекс с камерой заднего вида и навигацией.
Задний парктроник.
Датчики света и дождя.
Обогрев лобового стекла.
Светодиодные противотуманные фары.
Климатическая установка.

Подводя итоги

В этой статье мы сравнили Hyundai Greta и Renault Captur.Эти автомобили находятся в одном классе и в аналогичном ценовом диапазоне. Так что лучше - Hyundai Greta или Renault Captur? У первого кроссовера небольшая проходимость даже с полным приводом. Ему просто не хватает клиренса и укороченных свесов. Однако для города этот автомобиль более чем годится. Кроссовер имеет хороший тяговитый мотор и может комплектоваться современными 6АКПП. «Француз» комплектуется только старым гидротрансформатором Jatco, что не радует владельцев экономией топлива и динамикой.Везти машину механиком в большой город просто безумие. Корейский производитель предлагает автоматические трансмиссии по «минимальной заработной плате», с объемом двигателя 1,6 л. Но по оснащению «Рено» выигрывает (хотя бы взять кондиционер, которого у «Греты» нет в базе).

Автосалон более солидно сделан "корейцами" Автомобиль внушает статусность и солидность. В Renault все выглядит по-детски, у него низкая крыша. Внешний вид «Капота» заманчив - машина притягивает взгляды прохожих.При этом «Грета» остается серой мышкой в потоке.

Какой автомобиль выбрать: Hyundai Greta или Renault Captur? Судя по основным характеристикам кроссовера (это багажник, объем салона и динамика разгона) следует выбирать «корейца». Но различия настолько минимальны, что ошибиться в выборе вы просто не сможете. Обе машины замечательные.

.Кроссовер Hyundai Greta

: технические характеристики, описание, цены

Новый Hyundai-Greta, технические характеристики которого позволяют говорить о новом интересном автомобиле в сегменте компактных кроссоверов, имеет шанс стать лучшим среди представителей этого класса от многих мировых производителей.

Новый корейский легковой автомобиль

Hyundai-Greta - новая компания корейской компании. На китайском рынке он известен с середины 2014 года под названием Hyundai Ix25. Он уже производится в Индии, а в России готовится к выпуску под названием, связанным с островом Крит - Hyundai Creta.Технические характеристики новой машины позволят ей с легкостью передвигаться как в крупных городах с перегруженным транспортом, так и по бездорожью. Установленный на переднеприводной платформе хэтчбека i20, этот автомобиль сочетает в себе современные формы, яркую структуру, компактность, легкость в управлении и ходовые качества.

Кроссовер Hyundai Creta будет производиться в России на одном из крупных автомобильных заводов Hyundai в Санкт-Петербурге. Петербург.

Протестированный на российских дорогах от Владивостока до города на Неве, он показал новинку для корейского автопрома.В настоящее время готовится его серийное производство: завод закупает и устанавливает оборудование, обучает персонал и проводит испытания.

Внешний вид автомобиля

Кроссовер Hyundai-Greta, технические характеристики которого еще не подтверждены многолетней эксплуатацией на российских дорогах, демонстрирует довольно динамичный и в какой-то мере спортивный вид.

Фальшрадиаторная решетка большая с большим количеством хрома, что некоторые мнения потенциальных владельцев считают недостатком, огромный бампер с воздухозаборником, стильная оптика, к сожалению, без ксенона, своеобразная форма противотуманных фар украшает переднюю часть автомобиля.

Новая архитектура под названием HIVE, дизайн Fluidic скульптуры 2.0, запатентованная Hyundai, явно ощутима при взгляде сбоку.

Дверь большая и удобная для посадки, высокая линия порогов, правда, ухудшается вид с задних сидений, большой радиус колесных арок, накладки пластиковые, защищающие коробку от механических повреждений камнями , ветки и прочие внедорожные прелести.

Задняя часть удачно сочетает в себе практичность и стиль.На задних дверях есть большая губа спойлера, светодиодная оптика, прочный пластиковый бампер и внушительный багажник.

Багажник автомобиля

«Хендай-Грета», технические характеристики которой позволяют перевозить достаточно большой груз, имеет большую багажную вместимость - 420 литров. При сложенных спинках задних сидений свободное пространство увеличивается до 1100 литров.

В автомобильной промышленности были времена, когда багажник был большим и доступ к нему был ограничен.В новой форме задняя дверь кроссовера обеспечивает легкий доступ к багажнику. Двери широкие и высокие, а пол багажника низкий.

Бита размера

Корейский реверс относится к классу «B». Его габариты: длина × ширина × высота - 4,27 × 1,78 × 1,63 м, колесная база - 2,59 м, дорожный просвет - 0,185 м.

«Хендай Грета» габариты, характеристики, дорожный просвет, достаточно солидный для внедорожника, 17 дюймовые легкосплавные диски являются новинкой для этих внедорожников, особенно в полноприводной версии.

Салон автомобиля

В салоне бюджетного кроссовера нет ничего особенного, но он сделан на совесть. Передние сиденья оснащены боковой поддержкой и электрически регулируемыми регулировками, на задних сиденьях могут разместиться трое пассажиров с не слишком длинными ногами.

Передняя панель не загромождена деталями, приборы легко читаются, а рулевое колесо, регулируемое как по полету, так и по высоте, удобное и универсальное, это узкая и компактная центральная консоль.В общем, ничего лишнего, все на месте, пользоваться удобно.

Материал панели имитирует шагреневую кожу, наверное, в самой дорогой комплектации кожа будет настоящая.

Информационно-развлекательный комплекс представляет собой твердый пятидюймовый сенсорный экран, которым легко управлять, включая голосовые команды и жесткий диск с 1 гигабайтом памяти.

Автоматический кондиционер будет полезен горожанам, которые много времени проводят в пробках, что особенно тяжело на жарком летнем солнце.

Оснащенный передними и боковыми подушками безопасности Hyundai Greta, технические характеристики которого позволяют разгоняться до высоких скоростей на трассе, успешно прошел краш-тесты. Это позволяет надеяться на современный уровень защиты кроссовера.

Комплектация

На сегодняшний день точной информации о комплектации автомобиля Hyundai-Greta нет (технические характеристики, впрочем, также звучат в самом общем виде).Корейские производители обещают богатый набор функций и устройств, но какие из них войдут в базовую комплектацию, за что придется доплачивать и какие суммы станут известны позже.

Базой называется комплектация с климатической и мультимедийной информационно-развлекательной системами со встроенным навигатором, приборной панелью Supervision, мультиколесным приводом, двигателем (Start / Stop), бесключевым доступом (система SmartKey), электроподогревом передних сидений, электроприводом. стеклоподъемники и зеркала с подогревом, электро руль и шесть подушек безопасности.Последний штрих - кожаная обивка Hyundai Creta.

Технические характеристики

На данный момент на российском рынке дизельной версии нет, а насчет полноприводной версии кроссовера есть сомнения. Поэтому технические характеристики Hyundai Creta Ix25 будут незначительно отличаться от китайских и индийских аналогов. Поскольку петербуржцы уже заметили на улицах города тестовые образцы новых автомобилей, собранные в их городе, точные цифры станут известны в ближайшее время.

Корейцы обещают установить системы ESP и VSM в системе активного управления передним приводом, систему HAS easy start на подъеме и систему управления тормозной системой на крутых спусках.

Для нового Hyundai Creta 2016 доступны четыре типа силовых установок. Два - это четырехцилиндровые дизельные двигатели объемом 1, 4 и 1,6 литра, мощностью 90 и 128 литров. c. соответственно. И еще две российские машины - это четырехцилиндровые бензиновые двигатели объемом 1,0 л и объемом 124 и 160 л.п., информация о динамике движения и расходе топлива, о которой стоит узнать чуть позже.

Коробки передач, как механические, так и автоматические, шестиступенчатые.

Цена машины

Обзор Hyundai Creta

, цены и характеристики пока остаются предположениями. Новый автомобиль будет представлен публике летом 2016 года. Но автолюбители корейского производителя строят прогноз и надеются, что компания оправдает свое обещание относительно недорогого бюджетного кроссовера.Так как Hyundai ix25 2015-2016 продается в Китае, известны и его цены в юанях. В пересчете на российский рубль по текущему курсу Греты цена должна быть от 850 тысяч до одного миллиона рублей.

Кроме того, уже начались продажи более дорогого Hyundai Tucson, цена которого начинается от 1,2 миллиона рублей, а Creta будет дешевле.

Автомобиль еще не выпущен, но уже есть фан-клубы, многочисленные форумы и обсуждения. Можно сказать, что его с нетерпением ждут на дорогах России.

Сильные и слабые стороны

Кроссовер Hyundai-Greta еще не тестировался, его технические характеристики пока не известны, точных данных о ценах нет, но знатоки уже подмечают достоинства и недостатки новинки.

Достоинствами

можно назвать отечественную сборку, солидную базовую комплектацию по доступной цене, надежность силового агрегата, высокий клиренс, стильный дизайн и просторный салон.

Недостатки - отсутствие датчика дождя, регулировка яркости подсветки приборов, выдвижной подлокотник, ксенон и много хрома на решетке радиатора, плохая обзорность с задних сидений, несовместимая с общим видом рейлингов на крыше.

Новый кроссовер подтверждает, что компания «Hyundai» не отступает от традиций в плане качества, дизайна и оснащения даже в базовой комплектации. Хочется надеяться, что солидный, спортивный, комфортный, хорошо оснащенный автомобиль займет свою нишу на российском рынке.

.90 000 Ford Mustang Mach-E - 900 км за один день на электрическом внедорожнике

Новый Ford Mustang Mach-E в требовательных тестах энергопотребления и дальности - во время однодневной поездки из Варшавы на побережье и обратно. Кстати, мы проверили состояние польской инфраструктуры для зарядки электромобилей.

Mustang Mach-E произвел настоящий фурор. Ford сделал смелый шаг: он объединил почти 60-летнюю легенду с перспективной концепцией электрического внедорожника. Дополнительная огласка, видимо, ему только на руку, ведь новая модель пользуется необычайной популярностью - за несколько месяцев после дебюта она сумела пробиться в верхние строчки списков самых популярных «электриков» на многих рынках.

Как ни парадоксально, но Mustang Mach-E сочетает в себе не только название, логотип и стилистические мотивы оригинала. Первый Mustang дебютировал в 1960-х годах как ответ на мечты людей времен послевоенного бума в США - мечты о доступном и крутом спортивном автомобиле. Mustang Mach-E также отвечает желаниям многих покупателей ... но времена изменились - сегодня многие люди мечтают о внедорожнике. Предпочтительно электрический, потому что с электричеством связано будущее автомобильной промышленности.

Силуэт Mustang сочетает в себе динамичный профиль а-ля купе с приподнятой крышей - в результате у задних пассажиров нет проблем с пространством над головой.

В рамках теста мы решили проверить электрический Mustang на 900-километровом маршруте от Варшавы до Гдыни и обратно. В одном направлении мы использовали платную автомагистраль, в другом - бесплатную национальную трассу, называемую «семерка», которая частично состоит из участков скоростных автомагистралей . У нас была лучшая двухмоторная полноприводная версия с полным приводом и большей доступной батареей (88 кВтч нетто; есть также вариант на 68 кВтч нетто).

Начало: 7:15, Прага-Полудне, Варшава

Пройденное расстояние: 0 км
Заряд аккумулятора: 90%
Потребление электроэнергии (город): 15-18 кВтч / 100 км

Ze We выехал из столицы до самых больших пробок, с аккумулятором заряженным на 90%.«Прорыв» через город и выезд на Лодзь упростили для нас использование автобусной полосы. В городе Mustang Mach-E оказывается на удивление экономичным - при меньшем трафике энергопотребление падает до 15 кВтч / 100 км (что дает запас хода даже на 580 км), а в пробках возрастает примерно до 18 кВтч / 100 км (что означает возможность преодоления почти 490 км за один раз). Этим результатам способствует достойная рекуперация с помощью функции «одна педаль», которая при предсказуемом стиле вождения позволяет практически не дотянуться до тормоза (есть также стандартная настройка, которая напоминает вождение автомобиля внутреннего сгорания «на нейтрали»). .

При планировании поездки мы использовали как навигацию в автомобиле, так и приложение Plug Share , которое содержит актуальную карту зарядных устройств с подробной информацией о них. Используя приложение, водители могут отмечать себя при использовании станции, сообщая другим, что точка в настоящее время занята - это обычная практика, которую стоит реализовать при использовании электромобиля.

Нам предстояло преодолеть трассу около 450 км (расчетное время в пути должно было составить 4:35 ч).Теоретически мы смогли бы преодолеть это расстояние даже без зарядки , но не на скорости шоссе, поэтому и навигация Mustang, и приложение Plug Share автоматически назначили нас заряжать на станции по пути.

Следующие километры по шоссе на борту Ford не утомляют - кабина очень эффективно звукоизолирована, а устойчивость при движении и боковое сопротивление на скорости 140 км / ч являются образцовыми для большого внедорожника. Заслуживает похвалы адаптивный круиз-контроль с отслеживанием полосы движения, работа которого внушает большое доверие и фактически снижает нагрузку на водителя.

С круиз-контролем, установленным на 145 км / ч (реально 140 км / ч), Mustang Mach-E потреблял 29-30 кВтч / 100 км , что дает запас хода около 290 км без подзарядки. Таким образом, модель оказалась энергоемкой, как чуть меньшая «электрика» вроде VW ID.4 или Skoda Enyaq iV, и более экономичной, чем Mercedes EQC и Audi e-tron 55 quattro, которым в таких условиях нужно ок. 32-33 кВтч / 100 км.

Первая зарядка: 9:00, станция Лотос, MOP Krzyanów East

Пройденное расстояние (всего): 150 км
Уровень заряда аккумулятора в начале: 49%
Уровень заряда аккумулятора при завершении: 80% 90 020 90 019 Потребление электроэнергии (шоссе): ок.30 кВтч / 100 км
Время зарядки: 50 мин.

Чтобы контролировать дорожные расходы, проехав 150 км (заряд аккумулятора 49%), мы использовали зарядное устройство на станции Лотос - MOP Krzyanów East, где вы можете зарядить за 24 злотых по желанию, хотя и с ограниченной мощностью. По отзывам пользователей, размещенных в приложении PlugShare, здесь «заправился» Mustang мощностью 39 кВт.

Время, потраченное на зарядное устройство, мы использовали для дополнительных фото и визуального осмотра Мустанга.Несмотря на встроенный в пол аккумулятор, автомобиль имеет большой клиренс (16-18 см, в зависимости от места замера), а его функциональность увеличена на с двумя стволами . В передней части (81 л) есть практичные отделения и сливная пробка для слива, например, грязной воды, а в задней части (402 л) всегда удобный доступ - гибкая шторка багажного отделения прикреплена к крышке.

Мы закончили загрузку через 50 минут, в 9:50, и достигли 80% "полной" загрузки. Выше этого значения скорость зарядки в каждом электромобиле снижается, чтобы защитить аккумулятор.Кроме того, частые «заправки» на полную мощность, особенно сильным током, не рекомендуется из-за продолжительности автономной работы - это хорошее решение только тогда, когда нам нужен максимально возможный запас энергии и мы можем заряжать машину, например, дома. ночью, без спешки. В дороге оптимальнее заряжать до 80%.

До Гдыни, где мы отметили половину пути, у нас осталось 290 км. Это расстояние мы смогли проехать без подзарядки, но в связи с перспективой возврата и развитой инфраструктурой у автомагистрали мы решили заправить Ford до Tri-City, а не искать станцию в самой агломерации, и чтобы было больше комфорта с выбором станций на дороге «семерки».Кстати, стоит отметить, что на «A-one», прямо у трассы, водителей электромобилей ждут около 10 станций GreenWay, Lotos и Orlen, каждая в нескольких десятках километров друг от друга, не говоря уже о точки в близлежащих городах.

Мы выбрали точку GreenWay рядом с рестораном KFC (MOP Olsze Północ), куда мы прибыли в 11:30, с покрытием 12%. За это время мы динамично преодолели 216 км со средней скоростью около 130 км / ч, зафиксировав среднее потребление электроэнергии 28 кВтч / 100 км.

Вторая зарядка: 11:40 часов, KFC, MOP Olsze Północ

Пройденное расстояние (общее): 366 км
Пройденное расстояние (с момента последней зарядки): 216 км
Заряд аккумулятора во время запуска : 12%
Состояние заряда аккумулятора при завершении: 80%
Потребление электроэнергии (шоссе): 28 кВтч / 100 км
Время зарядки: 84 мин.

В GreenWay мы зарядили Mustang до 80%, на что потребовалось 1 : 24 ч.На этот раз мощность зарядки была близка к 50 кВт, а ее стоимость - по базовой ставке поставщика - 135 злотых.

Мы прибыли в Гдыню, а точнее - на Поморскую набережную, в 14:35, имея еще почти 60% заряда аккумулятора. Утром проехали 430 км. Мы пробыли на месте около 40 минут, уделив время мойке машины и небольшой фотосессии.

Мы вышли из «семерки» на обратном пути в 15:15. Мы находились примерно в 390 км от Варшавы, а батарея содержала 55% энергии. В этот раз из любопытства планировали зарядку на мощной станции Орлен - на практике примерно 70-75 кВт. Точка находилась на СС «Sople West», в 130 км от Гдыни. Доехали около 16:40, с запасом энергии 17%.

Третий заряд: 16:45, MOP Icicles West

Пройденное расстояние (общее): 560 км
Уровень заряда аккумулятора в начале: 17%
Уровень заряда аккумулятора в конце: 80%
Потребление электроэнергии (скоростная автомагистраль): ок.26 кВтч / 100 км
Время зарядки: 50 мин.

Из-за высокой мощности зарядка с помощью Orlen была наиболее удобной и по той же цене, что и на GreenWay - мы заплатили 140 злотых за 60 кВтч. Свободное время мы посвятили обеду и электронной почте. С 80-процентным запасом мы могли легко добраться до Варшавы, тем более, что поездка «семерки» проходит на более низких скоростях, чем «A-one». Однако следует принять ограниченное количество зарядных станций на этом маршруте.

Двигаясь медленнее, мы имели возможность проверить энергопотребление Mustang Mach-E на скоростных трассах (123 км / ч на круиз-контроле, реальные 120 км / ч) - на расстоянии нескольких десятков километров бортовой компьютер показал 26 кВтч / 100 км, так что намного меньше, чем при движении по трассе. С полным аккумулятором с таким «расходом топлива» можно было бы проехать почти 340 км.

Среднее потребление энергии для всех семи составляло 23 кВтч / 100 км, но 90 011 на негородских участках однополосных дорог (ограничено 90 км / ч с переездами в сельскую местность). Mustang Mach-E остался доволен всего 15 кВтч / 100 км.

Баланс нашей поездки из Гдыни в Варшаву - потребление на расстоянии 360 км составило 23 кВтч / 100 км.

Наконец, мы прибыли на Алею Виляновска в Варшаве в 20:50, все еще имея комфортный «запас» энергии - заряд батареи составлял 15%.

Краткое описание поездки

Общее пройденное расстояние: 840 км
Общее время в пути: около 9 часов
Общее время в пути с подзарядкой: около 12 часов

Вкратце: вождение на электротяге Польша, по крайней мере, между крупными центрами, больше не проблема .Учитывая пройденное расстояние - рекомендуется сделать перерыв не менее часа, как для отдыха, так и для приема пищи. Первые два заряда можно сократить, выбрав более быстрые станции, чем Lotos или GreenWay.

Если бы основные национальные дороги были «окружены» станциями мощностью 100 кВт, путешествовать на электромобиле на большие расстояния было бы еще удобнее. Конечно, рост числа электромобилей будет проблемой, но опять же, все сводится к инфраструктуре ... а также к взаимной культуре, осведомленности и сотрудничеству этих пользователей транспортных средств.

Электромобили, безусловно, способствуют более безопасному и экономному вождению - как правило, они «награждают» сбалансированный стиль вождения. Электрическая трансмиссия обладает огромным потенциалом производительности, но взимать с водителя тяжелые потери.

Mustang Mach-E приятно удивил своей экономичностью . Мы имеем дело с внедорожником среднего класса массой более двух тонн с просторным салоном, при этом его энергопотребление не только ниже, чем у аналогичных автомобилей премиум-класса, но и у меньших моделей популярных брендов.Если добавить к этому широкий спектр силовых агрегатов с двумя аккумуляторами, неудивительно, что Mustang так популярен в сегменте электромобилей.

Однако сюрпризы не заканчиваются. Большой вертикальный экран выглядит завораживающе, но нас беспокоила простота использования. Между тем, сочетание больших плиток, ярлыков, известных по смартфонам, хорошо упорядоченного меню и голосового управления означает, что водитель вообще не пропускает физические кнопки и ручки. Он ценит большую и очень четкую карту .

Остального следовало ожидать. Mustang Mach-E имеет типичное для Ford "живое" рулевое управление и пружинящую подвеску, которая обеспечивает превосходную эффективность гашения вибраций, исходящих от легкого аккумулятора, установленного в шасси. Показатели отличные. - разгон до 100 км / ч в наших замерах оказался даже лучше, чем заявляет производитель (5,6 вместо 5,8 с), а привод 4х4 обеспечивает отличную тягу. И приятная деталь: в спортивном режиме вождения в салоне можно услышать довольно неплохое «смоделированное» бульканье V8.

Все это по разумной, по сравнению с конкурентами, цене. Top Mustang Mach-E AWD 98 кВтч стоит менее 300000. PLN, а базовый вариант RWD можно купить за 220 тысяч. PLN и последний почти полностью оборудован. И что это называется «Мустанг», хотя это внедорожник? Для покупателей это, безусловно, хорошая прибавка к действительно успешному автомобилю.

Мы что-то упускаем? Если вы оцените Mustang Mach-E как спортивный автомобиль, вам пригодятся передние сиденья с улучшенными контурами.Но у Ford уже есть ответ с 487-сильной версией GT, в которой сиденья Recaro входят в стандартную комплектацию и которая разгоняется до «сотни» за 4,4 секунды.

Ford Mustang Mach-E: преимущества и недостатки

Кузов и интерьер
+ Большое пространство для ног и ширина, хорошая отделка, удивительно интуитивное управление, много места для хранения вещей
- сиденья средней формы, не слишком большое багажное отделение

Система привода
+ очень хорошие характеристики, отличная реакция на газ, безупречная тяга, низкое энергопотребление в городе и на однополосных дорогах, емкий аккумулятор и большой запас хода

Ходовые качества
+ щадящая фильтрация мелких неровностей, быстрое подавление кренов, эффективная реакция на рулевое управление
- ощущение легкости при рулевом управлении, легкие толчки в отверстии ch

Комплектация и цена
+ разумно рассчитанная закупочная цена, богатая базовая комплектация, широкий выбор версий привода и аккумулятора
- опций, входящих в комплект

Ford Mustang Mach-E: фотогалерея

.90 000 автомобилей Volkswagen ID.3 уже поступили в сеть польских автосалонов - что это такое?

Ой, мы долго ждали этой премьеры. Официально VW ID.3 дебютировал в сентябре прошлого года на выставке IAA во Франкфурте, но боссы компании все еще задерживали продажи. Некоторые уже говорят, что электрический компакт все еще не готов. Редакция уже могла впервые прокатиться с этим электриком. В целом, нам нравится, но цена, качество исполнения и философия пиарщиков ... больше нет.

рис.Кшиштоф Голец, autoflesz.com

В начале премьеры журналисты уже хвалят этот диск. Это правильно? Разве это открытие автомобильного рынка, как утверждают PR-специалисты концерна из Вольфсбурга?

Однозначно ответить на этот вопрос сложно, потому что конкуренты вышли в сферу электромобильности. Особенно Nissan Leaf следующего поколения с более мощными батареями и действительно хорошими деталями. Стоит только добавить, что в следующем году в продажу поступит еще один сильный конкурент - Nissan Ariya.Volkswagen придется напрячься, чтобы привлечь клиентов, которым нравится экологически чистая энергия. Так есть ли у него потенциал или это просто миф о любимом Гольфе? Поэтому возникает несколько вопросов, и успешность данной модели все равно будет проверена покупателями. Однако ответа в стиле некоторых журналистов «Дизели для музея» не будет. Каждый должен знать, стоит ли тратить более 150 тысяч. Злотый за электрика, чего на польском рынке немало.

Чуть раньше мы писали, что ID.3 хоть и есть в сети продаж, но сильно левитирует.Инженеры Wolfsburg все еще голодны и анонсируют в ближайшем будущем еще 5 более мощных версий, включая ID.4. Например, Mazda MX-30 e-Skyactiv, недавно испытанная нашей редакцией, показала, что городу не нужны гигантские аккумуляторы и увеличенный вес автомобиля. Таким образом, вес протестированного ранее кроссовера составил всего 1645 кг, а вес новейшего Volkswagen - почти 1790 кг (хотя оба производства относятся к совершенно разным сегментам).

фото: Кшиштоф Голец, автовспышка.com

Это прорывная модель?
Специалисты по связям с общественностью, бухгалтеры и сам генеральный директор Герберт Дисс , как всегда говорят, прорывная модель. Но почему? Потому что у него есть новая напольная пластина, предназначенная для всех электриков из группы VW (обозначенная как MEB). Если бы мы говорили об e-Golf или e-Up для малышей! Следует также говорить о прорыве. Что ж, другие сделали это давным-давно, такие как Renault ZOE, вышеупомянутый Nissan Leaf, BMW i3 или Mitsubishi i-MiEV, но никто не продвигал эти модели так агрессивно, в лучшем случае они говорили о новой автомобильной эре, которая является предметом пристального внимания брюссельской элиты.Итак, давайте возьмем польскую точку зрения и укажем на достоинства и недостатки.

Электромобильность стоит - не так уж и мало - по крайней мере, для поляка, работающего на нескольких работах. И этот факт не изменят государственные субсидии, которые начались только в июне этого года. К сожалению, не все из них, говоря простым языком, их уловили.

Если принять за прорыв: общение электрика с водителем с помощью световых сигналов (или голосовых сообщений), дополнительный логотип 1ST («первое издание», также на трехспицевом рулевом колесе), новый Логотип Volkswagen или полированные алюминиевые педали со значками (как при запуске фильма со значком PLAY) - вы можете рассказать другие чудеса о прорыве.По нашему мнению, прорывом стало изобретение блестящего Nikola Tesla переменного тока, которое произвело революцию в основах электромобильности будущего.

фото: Кшиштоф Голец, autoflesz.com

Что касается основного вопроса, то есть новых батарей (например, графеновых с твердым электролитом, в частности, фторид-ионных FIB) с увеличением дальности действия до 1000 км или инновационного электродвигателя с неодимовыми магнитами - с незначительным содержанием редкоземельных элементов - подробностей пока нет.Однако перед вами работоспособный компакт, с очень хорошей динамикой, доработанной подвеской, типичным дефектом ... еще долгая зарядка и гарантия безопасности (8 лет на аккумуляторы или 160 тыс. Км). *

* / По гарантии и в соответствии с условиями, указанными в ней, Volkswagen AG гарантирует покупателю нового электромобиля BEV, что при правильной эксплуатации емкость аккумулятора составляет восемь лет (или до 160 000 километров, в зависимости от того, что произойдет. во-первых), не опустится ниже 70 процентов.

Тем не менее, мы говорим открытым текстом, пока Volkswagen не улучшит качество сборки и пластики в интерьере - с качеством Audi - тогда у этой модели при нынешней цене нет шансов электрифицировать Польшу. Так было и с американской TESLA, сначала она была мечтой американцев, гордостью Илона Маска, а сегодня отсекает купоны от славы.

Давайте рассмотрим, почему элита в Брюсселе оказывает такое давление на электромобильность, утверждая, что это экология, чистая энергия, рентабельность. Мы не хотим никого убеждать, но вечный двигатель еще не изобретен, а электромобильность - это только переходный период.Напомним также, что электродвигатель в автомобиле был внедрен еще в 1871 году, но карьеру он не сделал, как колесо.

Volkswagen хочет это изменить. И очень хорошо, однако, вы должны помнить, что завершающий этап производства электромобиля включает в себя так называемых углеродный след. великолепен в управлении, что мы признаем без сомнения, но когда мы думаем, сколько углерода и CO2 было использовано при производстве аккумуляторов и электродвигателей (неодимовые магниты), то похвастаться нечем.Ученые из многих стран прямо говорят - самые современные дизели менее ядовиты, чем электромобили. Вы не поверите, мы сначала не поверили, но это мнение как боссов Daimler, Nissan-Renault, так и недавно процитированного директора Audi Маркуса Дюсманна.

Что нового на борту?
Перейдем к деталям широко разрекламированного прорыва. Прежде всего, совершенно другой подход к этому проекту со стороны команды, возглавляемой очень талантливым дизайнером Клаусом Бишоффом .Начальник отдела кузовного стайлинга работает в Volkswagen с 1989 года (куплен у BMW), а в начале своей профессиональной карьеры занимался стайлингом интерьеров. И это то, что вы можете почувствовать внутри этого электрика. Простор, удобные сиденья, футуристическая приборная панель, отсутствие типичного рычага переключения передач, белая обивка (включая руль и панель приборов, обод рулевого колеса отделан профессиональным «кубиком»).
На первый взгляд Деми Мур с первой обложки ELLE, но без макияжа и «Paintshop» вы бы не захотели встретить в магазине красивую в остальном актрису из культового фильма «Люди чести» .

фото: Кшиштоф Голец, autoflesz.com / электродвигателя под капотом мы не найдем, конструкторы разместили его в задней части автомобиля

Но вернемся к ID.3. Сидит довольно высоко, у нас есть полная регулировка по высоте и углу наклона водительского сиденья. Там, где обычно находится рычаг переключения передач, есть большой отсек для хранения мелочей и розетки для напитков.

Так где же рычаги переключения передач? Это диковинка, справа от часов самого важного водителя.Легким движением руки переводим джойстик в положение «D» и перемещаемся почти бесшумно; слушайте только сопротивление качению шин Goodyear, несмотря на то, что на этикетке указано 68 дБ. А может, это преднамеренная процедура. На более высоких скоростях ID.3 должен быть слышен пешеходам или прохожим с нарушением слуха (это указано в одной из директив ЕС). Вы не можете слишком сильно слышать этот звук внутри, а снаружи (с опущенными окнами) - слышите.

Практическое вождение
Само вождение более чем приятно, очень удобная подвеска, даже в технически сложных поворотах - довольно большой вес (на более высокой скорости) - не привносит компактности в ныряние или скольжение.Все под контролем. В подвеске нет стуков, намного хуже при беге под бордюром или разгроме «лежачих полицейских». Низкий центр тяжести и небольшой клиренс диктуют умеренность при маневрах!

Радиус поворота 5,1 м невелик, а рулевое управление отзывчивое. Работает легко, хотя ход может быть больше, особенно на более высоких скоростях (максимальная скорость до 160 км / ч, но при этом резко уменьшается дальность полета). Любопытство в этом сегменте - огромные легкосплавные диски и шины VW 215/50 R19 93T (но они также могут быть размером 18 и 20 дюймов).Сопротивление качению по сухой поверхности, этикетка категории А, «по мокрой» категории «В».

Подвеска - одно из технических нововведений на борту флагмана.
Volkswagen использовал помощь инженеров Monroe, таких как Гжесик Дуда и Адам Климек, с помощью лучших специалистов автомобильной промышленности во время строительства " Машина мечты". Но это то, что делают большинство производителей, даже у Toyota было приключение с BMW, Subaru, и она использует электронику Denso почти каждый день.

- ID.3 был разработан, чтобы обеспечить водителю персонализированную и приятную поездку. «Мы рады предложить эти преимущества владельцам этой привлекательной новой модели Volkswagen », - сказал Хенрик Йоханссон , вице-президент и генеральный директор подразделения Advanced Suspension Technology, DRiV

«VW ID.3 может быть оснащен подвеской с внешним клапаном CVSAe - одной из многих технологий электронной подвески, доступных в линейке интеллектуальной подвески DRiV Monroe.Система распознает и постоянно адаптируется к изменяющимся дорожным и дорожным условиям с помощью четырех амортизаторов с электронным управлением. Технология подвески CVSAe DRiV используется более чем в 40 популярных моделях автомобилей ». / источник: DRiV /

фото: Кшиштоф Голец, autoflesz.com

Примечательно, что электродвигатель установлен на задней оси, а литий-ионные аккумуляторы, как хорошо намазанный бутерброд с маслом от «Молока», занимают практически всю доступную площадь пола.Возможно, поэтому нам удалось выбрать отличную развесовку и довести подвеску до совершенства. Некоторые журналисты, однако, сравнивают эту подвеску с эффектом, полученным в последнем Passat. К сожалению, это небольшое преувеличение и поиск вышеупомянутого прорыва.

Тем не менее, нам удалось объединить всю силу автомобильного мастерства в этой новейшей электротехнике. Это действительно чувствуется на каждом метре пройденной дороги, поворотах, раллийных «английских булавках» или быстрой дороге с впечатляющими колеями на грузовиках.Действительно, подвеска настроена идеально, лишена равнодушия, можно сказать, что она удобная и безопасная одновременно.

Литий-ионные батареи

мы проехали самый слабый комплект 45 кВтч, который обеспечивает 330 км по циклу WLTP
оснащался аккумуляторами емкостью 58 кВтч - дальность полета 420 км
самый мощный вариант 77 кВтч - дальность 550 км

Фото: Volkswagen

Инженеры

из Вольфсбурга сразу отмечают, что самая слабая версия может работать с диафрагменными зарядными устройствами до 25 кВт, средняя и верхняя версии работают с быстрыми зарядными устройствами на 100-125 кВт.Это важно, потому что их можно зарядить за 30 минут, так что можно проехать даже 270-290 км. Выглядит хорошо, правда. Но помните, что цена за 1 кВтч на этих станциях - паскар (уточняйте цены на станциях Ionity или Greenaway Polska), а в домашних гаражах (тариф Enea всего 0,57 злотых / 1 кВтч) заряжать этого электрика очень выгодно. Также выгодно заряжать Volkswagen от домашних фотоэлементов, количество которых после дождя растет как грибы. Проблема начинается только тогда, когда мы хотим пойти дальше, напримерс семьей в Бещадах или на море. Но каждый электрик должен составлять баланс прибылей и убытков. В запасе всегда есть гибрид, который может сжечь всего 3,1 л / 100 км Pb 95 (например, последний хит Toyota, то есть новейший Yaris Hybrid). Более того, это намного дешевле!

Также стоит отметить, что мощность двигателя базовой версии ID.3 составляет 110,25 кВт, хотя в реальной езде вы не чувствуете эффекта вмятины сиденья; в BMW i3 эффект перегрузки был заметнее (разгон с 0-60 км / ч за 3,7 секунды!).Однако владелец этой машины утверждает, что она хорошая. Ну, может, он не ездил на машинах, мощность которых превышает 245 л.с., например BMW 330d или даже более мощных (но электрических), таких как Tesla S 264,7 кВт или Jaguar I-Pace 294,2 кВт. Однако борьба за власть, как в покере, не является хорошим примером, потому что городские автомобили должны быть экологичными, дешевыми в эксплуатации и надежными, как Toyota Prius (наименее ненадежный компактный автомобиль в мире).

Это семейный автомобиль?
Да, но для обеспеченной семьи.Цена этой последней работы Volkswagen в размере 155 890 злотых не дает этому электрику права на государственные субсидии. Volkswagen также не намерен доплачивать в виде кредитов, как это сделала Mazda. Однако есть некоторые бонусы, о которых мы поговорим чуть позже.

фото: Кшиштоф Голец, autoflesz.com / Матричные светодиодные фонари

В семействе также должен быть просторный багажник, в ID.3 у нас 385 л, очень хороший результат, несмотря на расположенный сзади электродвигатель (как у малыша Renault Twingo 0.9 TCe). Интересно, что здесь отказались от запасных и временных колес. Почему? Использовались уже упомянутые шины GoodYear Eficient Grip Compact. Судя по всему, у них есть способность самовулканизироваться (или продолжать движение как RUN FLAT) с незначительными повреждениями, но производитель на своем сайте не подтвердил этот источник. Однако они одобрены Volkswagen для первой сборки, в том числе для электромобилей (давление в шине 650 кг, цена за единицу: 858 злотых). Добавим, что на всех болтах крепления шестигранных колес выгравирована надпись Volkswagen.Мелочь, но радует!

По дизайну салона он просторный и комфортный, как в автомобиле премиум-класса. К сожалению, качество пластика оставляет желать лучшего - твердые материалы и почти бюджетная отделка дверей не являются визитной карточкой автомобиля за более чем 15 000 злотых. злотый. К тому же хлопанье дверью напоминает дешевый звук бюджетных автомобилей. VW Golf определенно лучше оборудован, в частности, из очень хороших материалов, без особого внимания к деталям и фактуре обивки.В этом отношении даже Toyota Corolla Hybrid и дочка Volkswagen Skoda Octavia E Line выглядят лучше.

Вы скажете, что Tesla тоже потеряла тонну. Да, и довольно давно, но Volkswagen всегда стремился к безупречному качеству изготовления и даже к лучшим материалам. Советуем, к этому стоит вернуться, потому что BMW, Hyundai, Kia, Ford или Toyota очень близко подошли к классу Audi - образец эстетики и внимания к деталям.

В ID.3 мы также можем найти несколько любопытных вещей, хотя и не влияющих на динамику или дальность действия компакта, но привлекающих внимание потенциального покупателя.На крыле (на трехспицевом рулевом колесе, на приборной панели) есть логотип 1ST, который должен символизировать ограниченную версию для этого случая ... ну, нам это не объясняют, но каждый производитель всегда найдет повод для рекламы. Самый распространенный ответ - на обстоятельства новой эры автомобилизации. Да будет так!

фото: Кшиштоф Голец, autoflesz.com / Матричные светодиодные фонари

Однако, когда его спросили Альберта Эйнштейна , который был самым умным (блестящим) физиком в мире, он ответил спокойно - вы должны спросить Николы Тесла об этом.Сегодня вы можете спросить Герберт Дисс , председатель правления Volkswagen Group, признанный журналом CEOWORLD лучшим генеральным директором (главным исполнительным директором) в мире, что планирует второй автомобильный концерн в этом и следующем году. Если он использует исследования Николы Тесла, использует новейшие технологии для разработки новых батарей (например, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd; сокращенно CATL, срок службы до 16 лет), тогда мы будем говорить о прорыве. В настоящий момент и Panasonic, и Samsung, и Toyota, и Nissan готовят прорыв в области электромобильности.Гонка за лучшими решениями, доступ к месторождениям редкоземельных элементов, новейшие смартфоны от Qwerty и GoPocket, а также станции быстрой зарядки. Цена в этой гонке немаловажна - для поляка она пока непомерно высока.

Вместо сводки
ID.3 - идеальный компактный вариант для тех, кто каждый день ездит на работу в большой город, часто путешествует со своей семьей, а также для тех, кто в силу своего положения должен быть Eco как Грета Тунберг .Важны также престиж и остаточная потеря стоимости при продаже автомобиля.

Как мы уже говорили, прорыва все еще нет, как это было в случае с TESLA, которая радикально снизила полеты, в том числе производительность, и оставила за собой след аварийных автомобилей, самосожженных, что привело к гибели людей в аварии во время автономного вождения ( недавно он даже разбил манекен во время шоу в Китае).

Надеемся, что Volkswagen не допустит подобных ошибок, возможно, поэтому руководство концерна отложило и премьеру, и продажу, чтобы убрать все угрозы и недостатки в этом компакте.Но было ли это успешным?

Volkswagen стремится починить свой имидж после скандала с дизельным двигателем. Более того, он делает все возможное, чтобы подпитывать тренд на электромобили. Часто просто продать запланированный транш этих моделей в Европе, и перед лицом следующей волны пандемии COVID-19 это будет не так просто. Он также работает с гигантами электрических зарядных устройств большей мощности:

«Клиенты услуги зарядки We Charge, покупатели эксклюзивной специальной версии ID.3 1ST, могут использовать электроэнергию для зарядки своих электромобилей на общественных зарядных станциях бесплатно в течение одного года с даты регистрации своего автомобиля, но не позднее. максимум 2000 кВтч.Это относится ко всем зарядным станциям IONITY High Power Charge, которые сотрудничают с We Charge. Стоит отметить, что электричество на зарядных станциях IONITY в Германии и в большинстве других стран ЕС поступает из возобновляемых источников энергии », - говорится в заявлении« Мы заряжаем »

К сожалению, электричество на польской пристани пока не поступает из возобновляемых источников энергии, а из традиционных угольных электростанций. Это один из зеленых аргументов, который тоже парадоксален, как в культовом фильме E = mc2 режиссера Олафа Любашенко.Быстрая зарядка на станциях большой мощности, с другой стороны, очень высокая цена на этих станциях в Польше (Ionity, GreenWay Polska). Последние расчеты мы представили во время презентации новейшей Mazda MX-30 e-Skyactiv.

Нам понравилась компактность, а не цена и качество. Мы также нашли первые отзывы об этом «революционном» автомобиле прямо из Норвегии, страны, которая уделяет большое внимание электромобильности. Вредны они или несправедливы, судите сами.

"В Volkswagen ID.3 отсутствие интуиции, и все же Golf любили за это. Изменение громкости или регулировка кондиционера - мрачная шутка: вы щелкаете, вы щелкаете, что-то происходит, но вы точно не знаете, что. Само меню запутанное и запутанное, на маленьком экране мало данных, так что вы продолжаете листать структуру. По сравнению с Tesla или даже с электронным гольфом он просто запутан, недружелюбен ».

«Я ужасно разочарован этой машиной по цене. Если бы мне пришлось ездить по городу, я бы предпочел BMW i3, где почти все лучше, кроме этих убогих задних дверей.Но я счастлив, потому что зная Volkswagen, он выпустит сотни тысяч таких автомобилей и популяризирует электрика. Но у Tesla не будет стимула снижать цены на автомобили - в моем случае она подняла их при слабом курсе норвежской кроны и не снижает их по сей день ». / Источник: elektróz.pl /

- читайте также:

редакторы autoflesz.com

технические характеристики, описание, цены. Компактный кроссовер Hyundai Creta Hyundai Creta и технические характеристики

Корейский авторский автомобиль Hyundai славится своими двигателями, которые могут похвастаться высоким ресурсом и простотой эксплуатации. Кожен новый автомобиль Компания оснащена аутентичными двигателями, подобранными за счет компании. Не превращаясь в кроссовер Greta, впереди идут два агрегата:

Первый Hyundai Creta двигатель - 1,6-литровый бензиновый двигатель;
ДВИГАТЕЛЬ, также работающий на бензине.

Кожен Creta двигун имеет свои переваги, но не без неприятных моментов. О богатстве этого и поговорим в текущей статистике.

Характеристики и особенности двигателей Crete

Технические характеристики наступательных силовых установок:

Продольно-линейная конструкция;
также в обеих установках поперечная розетка цилиндров;
а количество клапанов и цилиндров в двигателях 4;
объем для роста: 1,6 л против 2,0 л;
диаметр цилиндра также больше на единицу - 81/77 мм;
степень жесткости больше у молодой Греты двигун - 10,5 / 10,3;
смещение здания создаст максимальную силу - 123 кин при 151 Нм и 149,6 кин при 192 Нм;
двигатель оснащен розеточной системой привода;
двигатели работают на 95 бензине.

1,6-литровый двигатель

Базовый двигатель Хендай Крета - ставится перед семейством Гамма и уже известен российским водителям. Цей двигун, Если быть точным, то версия прощена, даже використовувався в дизайне стоковых моделей Киа и Хюндай. Они также сказали, что видят напряжение 123 китайских сил и ма видминни рис:

алюминиевый блок цилиндров, чтобы увидеть немного больше его легкости;
система синхронизации имеет копье;
инжекторная система оборудована пожарной аппарелью;
цилиндр из обшивки может похвастаться видом специальных огнезащитных покрытий;
16 клапанов с механическим управлением.

Якшо вирити видгукам истинным мастерам Creta, цей двигун нарастает накладными расходами и простотой в эксплуатации. А вот 1,6-литровый агрегат даже экономичнее 92-го бензинового.

Продавцы не ошибаются и неизменно довольны Creta dvigun. Двигатель на приклад, ноги на себе. Оставлю кроссовер версию, внесу некоторые положительные изменения:

доработана программа инвентаризации, поэтому система управления стала перегружена;
Система контроля фазы CWT стала совершенной.

Характеристики двигателя:

паспортное требование - 123 китайских сил;
об'ам - 1,6 л;
алюминиевый блок цилиндров и ГБЦ;
запювання здіснють с помощью кота;
vitratus paliva средняя - 7 л.

Двигун непоканно засветился на работе и отримав хорошие отзывы критика Все симптомы проблемы мы тоже не теряем. Запах уже не тот, что есть, но он просто заставит вас захотеть.Мотив Цю можно уничтожить в одной из точек атаки.

Двигатель 2,0 л

Шагните в семейство самых надежных двигателей Hyundai. На днях победил на новой версии кроссовера. Инсталляцию Qiu можно назвать молодой, поэтому она выдерживает в три раза больше 3-х камней. Особенности дволитрового силового агрегата Hyundai Kreta:

блоков цилиндров из легких металлов;
дух ланцюговый подсунул сразу двум вали;
входной и разгрузочный вал непосредственно из системы CWT;
оборудование двигун система розподильчаю упскування;
клапаны регулируются автоматически;
может работать на 92-м бензине - хорошая новость для российских водителей;
Двигатель подключен к системе управления геометрией впускного коллектора.

Хотелось окто из-за герметичности двигателя. За официальную дань получают 164-167 «коня», а вот российской модификации изделия не хватает 149,6 китайских сил. Це связано со специальностями русское право шодо транспортный сбор ... Удача, динамизм не это значила.

Основная идея нового двигателя - генератор є гидрокомпенсаторы. По мнению виробников, это сутты для улучшения надежды и упрощения работы двигателя. Некоторые катки тоже могут быть важны, будет снижение КПД силовой установки, а также смена кроссовера vitrata.

Передняя часть представляет собой складную конструкцию ремня ГРМ. Поэтому система визуализации и практики только в строго определенных категориях олийя. Когда компенсатор выйдет за порог, весь двигатель будет задерживаться.

Vimogi в сервисный центр:

замена масла требуется кожа 7500 км.
замена фильтров
кожа сгоревшая 60 000 км.

О ресурсе робота двигун говорить не будем, но с позитивными новостями можно выйти из строя, но установка себя покажет.Paliva Vitrata в малом режиме - 8 литров.

Проблем за час работы

Дотянувшись до нескольких ракеток в торговых точках, они не смогут исправить недостатки. Как видно, знание «слабых туманов» можно превратить в перегрузку в процессе эксплуатации. Предлагаю вам узнать проблемные моменты двигателей Hyundai Creta:

Алюминиевый блок цилиндров - так вино устойчиво к коррозии и легкое, но слишком низкое.Например, от шильного к большому расходу, что может привести к снижению работоспособности и снижению in vitrati. Кроме того, небольшой блок не подлежит ремонту, поэтому алюминий можно надежно закрепить.
Чавунні гілзы - все детали залиты редким алюминием и залиты в строительный блок. Провести ремонт или заменить комплектующие практически нереально.
Гибкий ремонт - за ремонт отвечают виробники, но двигатель Hyundai ремонту не подлежит.Один вариант - починить умы дома, но эта сутта меняет ресурс робота.
Низкий ресурс роботов - на официальном сайте компании указано, что срок роботизированных силовых установок составляет 180-200 тысяч километров. Но покажу практику, вся колея может дойти до отметки в 300 тысяч километров. Мы не знаем, активна ли информация, некоторые условия эксплуатации заключаются в правильной работе, качестве возгорания и низких коэффициентах.
Високая часть блока цилиндров - двигатель Creta, оснащенный дорогим блоком цилиндров - цена элемента от смены порядка 60-80 тысяч рублей.Ресурс робототехнической установки должен составлять 250 000 км.

Китайское виробниство

Если вы хотите, чтобы электростанции ушли в Китай, вас нельзя считать таковыми. Фаховцы означает, что складывание еще более точное и не победное.

Если мы не проявим должного уважения, мы изменим режим питания бедных мышей ». Вы можете привести к следующим проблемам:

Стук клапана - в 90% случаев это вызвано шумом, который может быть замеченным с копьем.Решать проблему неудобно - необходимо регулировать клапаны. Проблема ци часто проявляется в новых моделях Creta. Найкраще решение - невиновно обращаться в техцентр за помощью.
Шум, scho nagaduє tsokit - нельзя винить жестоких бойцов, что совершенно нормально, когда инжекторы являются роботизированными.
Vitik Oil - затрудняет финиш, но все же немного шалит. К сожалению, прокладка ГРМ не идеальна.Также, как только они увидели Оли с миссией сделать блок из этой головы, не обращайтесь за помощью в автосервис.
- необходимо почистить язычки дроссельной заслонки и настроить программу.
Сильная вибрация - зловоние проходит через дроссельную заслонку кузнеца. Якшо возьму вибрации, буду жестоко обращаться с лагерем поддержки двигун.
Вы можете увидеть сильную вибрацию на средних оборотах - вы начинаете резонировать через вход двигателя.Для обновления просто отпустите и снова нажмите педаль газа.

Pidbiva (mo pidbags)

Корейские виробники для российских автомобилей предлагали два самодостаточных силовых агрегата. Роль выконуемой базы у 1,6-литрового агрегата с усилием 123. Мы можем похвастаться искренностью алюминиевого блока цилиндров, ремня ГРМ и системы разгрузки форсунок. На практике двигатель показал, что он ничем не хуже силовой установки, которая выживает в пространстве немного - 7 лет в среднем.Цей двигатель Hyundai Creta дал хорошие экспертные оценки, а поскольку серьезных недостатков у него немало, его можно назвать идеальным.

Старший двигатель - дволитровый агрегат, который также может использоваться с трансмиссией. Силовая установка почему-то появилась на рынке недавно, но уже зарекомендовала себя, потому что она более герметична и динамична. Жертвовать в пользу европейских и американских конкурентов практически нечем. Тяговое усилие двигателя составляет 149,6 китайских сил.Из недостатков важна гибкость конструкции и очень высокий уровень ремонта. Средняя paliva vitrata - около 8 литров.

Висновок

Силовые агрегаты Hyundai Creta идеальными не назовешь, вонь пива неактуальна из-за противников сегмента. Цена объясняется количеством пропусков, таких как надежда, усилия и экономия. Тонкость этих моментов крайне важна для российских гонщиков. Ротобники, когда двигатели Греты собирали, начали одно прощение: за технологическую вонь сдавали отремонтированные агрегаты за вонь.
Як би не было було, линия силовой установки вглядываешь туго, что она подходит, здатна здатнити, для питания всех шанувальников в модельном ряду.

(Перенос информации, ремонт за 9 минут видео)

Одной из лучших корейских новинок станет бажан, hyundai kreta 2016 валун Цена £ Россия сможет потратить на специальное инвестиционное соглашение (СПИК) для расчетов с государством. Право отказаться от такой вещи, пожалуйста, отсосите винятку колы, роторы автомобиля готовы внести вітчизнянс виробництво шонайменше 750 000 000 руб.В итоге цены комплектация нового Hyundai Crete 2016 на момент спринт продаж из России (разд. Таблица) будет несовместима для девятого конкурента в индивидуальном Ford Ecosport, Nissan juke, Peugeot 2008 с цены , що на балансе планку 900 тыс. руб.

Найбилш Macabre Supernik для Hyundai Kreta 2016 є Ниновиса Mazda CX-3. Тем не менее, в России есть японская компания, у которой все еще нет рецепта для нового цикла, но в концовке, которую вы помещаете в завершенный контракт СПИК, вы даете право системе и ведению этих встреч, так что вы можете сократить количество кинцев. Цена £ товаров.Концерн Volkswagen с точки зрения организации российских менеджеров виробництва наиболее расположенного седана Polo, а значит, и сама корейская компания, близок к реализации инвестиционного соглашения. Тем не менее, прямой конкурент Greta на по цене и такие особенности, как VW Taigun до публикации и когда вы смотрите на концепт-кары. Для этого посмотрите серую версию Тайгуна и вам придется разорваться в клочья. рок-модель.

Комплектация

Каналы имеют вид комплектация і Hyundai Creta цена 2016 г. Самая популярная модель в России - Hyundai Solaris.Основное отличие состоит в том, что в новом кроссовере, находящемся в статусе на оси вище для Solaris, нет возможности использовать 1,4-литровый (107 л.с.) двигатель и даже в базовой комплектации отримає 123-сильный агрегат с двигателем. емкость 1. 6 л. Приятно, потому что Greta , который для более крупных аналогичных переключателей, если новый дополнительный привод с дисковой муфтой для подключения задней оси ... Плюс для всех Цена £ флагманская модификация 2-литрового бензинового двигателя 149 л.с. 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

90 230

Начальная комплектация Hyundai Beginning of Crete по цене 749 900 рублей не будет напоминать аналогичную версию Solaris с двигателем 1,6 л за 709 400 рублей. Новый кроссовер оснащен аудиосистемой с MP3-драйвером, протоколом bluetooth, регулировкой рулевой колонки по кубу головы и переднего сиденья по высоте, электрическими счетчиками склопидов, гидродинамической кермой. Я пассивен, что активен без запекания: 2 передние подушки безопасности и датчики в шинах.Обладать ценой Hyundai Greta 2016 в более дорогой комплектации Active (от 869 900 руб.), Доп. Выход: кондиционер, переднее сиденье и зеркало заднего вида с электроприводом, центральный замок керування дистанции. Плюс ко всему, пока весь комплект может быть уваз версии с 6-ступенчатой АКПП. Доплата 50 тысяч рублей.

90 240

Флагманский Комплект комфорт (от 969 900 руб.) Предлагаются фирменные: климат-контроль, парктроник, 6 подушек безопасности, регулировка рулевой колонки на две прямые, алюминиевый ряд дисков, настоящие рейлинги на даху.Кроме того, за доплату Hyundai Creta Comfort 50 тысяч рублей можно заменить пакет Advanced, в который входят: передний люк, форсунки Omiwach, керма и задняя сторона, а также мультимедийная система с сенсорным экраном, а также камера заднего вида и панель управления наблюдением. У Union with Advanced есть пакет Style, доступный за 75 тысяч рублей. со шкіряным салоном, 17 дюймовыми колесами, запуском двигателя кнопкой, противотуманными фарами и теми, у кого идут фары ... Для пакета Active доступен дополнительный зимний пакет за 25 тысяч рублей, который возит водитель на заднем сиденье. и керм с обработкой шкирян.

Технические характеристики

В наличии Hyundai Creta с утвержденными техническими характеристиками , которые могут переводить викторианню на бензин АИ-92 для обоих типов двигателей. Силовой агрегат объемом 1,6 л, развивающий 123 л. Доступен только с передним приводом в сочетании с 6-ступенчатой механической автоматической коробкой передач. Перед выступлением клиренс корейского кроссовера составляет 190 мм вне зависимости от типа привода.Технические характеристики hyundai kreta 2016 с двигателем 1,6 л и механической коробкой передач заявляют 12,3 секунды для разгона до сотни и 169 км / год максимальной скорости. 149-сильный двигатель можно заменить второстепенным приводом, но в любом случае коробка передач будет переведена автоматически. На некоторых модификациях с передним приводом максимальная скорость разгона до сотни и 183 км / год занимает около 10,7 секунды.

Если говорить о технических характеристиках комплектации и цене у , то версия Start начального уровня доступна только с переднеприводным двигателем cob мощностью 123 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.Придбати, в союзе с силовым агрегатом CIM АКПП может быть выполнена только в наступательной комплектации Active за 919 900 руб. опять погоняю дволітровый двигатель. Технические характеристики нового Spectre Hyundai Greta в исполнении во флагманском пакете Comfort можно заменить ремонтом двигателя, механической коробки передач и переднего привода (969 900 руб.) От базового и заканчивая двигателем на 149 лошадиных сил, автоматом и внешним приводом на цена от 1159900 руб. Доплата за машинку на двигатель 1,6 литра на складе 50 тис.рублей и передний 2-литровый вариант эстимейта в 1 079 900 рублей.

Заработай на продаже из России

Посмотрю у кого новая hyundai kreta 2016 є глобальная модель, старт продаж якой в азиатских регионах уже начался, а география небаром будет расширена на Европу и Америку, тираж большой. Например, уха продаж из России Hyundai Crete 2016 Он был замечен в полумесяце, сразу после того, как виробництва была запущена на предприятиях. Hyundai Мотор Мануфактуринг Рус »в районе ул. Каменцы под п. Санкт-Петербург. Столь банальный срок одевания обусловлен не только необходимостью наличия конвейерной ленты, но и тест-драйвами, но и элементарной редукцией кроссовера в русских умах. Рассказывать историю о том, что випробовал маршрут Владивосток - Санкт-Петербург по-прежнему был успешным и подтвердил хорошую стабильность. hyundai kreta 2016 нет в продаже до старта продаж в россии. Прием кредита на новую модель кроссовера у официальных дилерских центров Hyundai в Москве увеличился в 2016 году на 4 дня, серийное производство - 1 августа, всего за месяц (август) было продано 3479 моделей - еще один результат самых популярных шестой хендай.

Hyundai Creta 2016 цены и аксессуары

90 292 749 900 90 292 969 900 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300

	Пуск	Активный	Комфорт
Минимальная цена, руб.	869 900
Бортовой компьютер	+	+	+
Гидравлический пилсилувач kerma	+	+	n и
	+	+	+
Задняя камера	n и	n и	в упаковке опция
Климат-контроль	n и	n и	+
	2	2	6
Кондиционер	n и	+	+
Литые диски	n и	n и	+
Обигрив дзеркал	n и	+	+
	+	+	+
Пидигрив Керма	n и	в упаковке опция	в упаковке опция
Сиденье водителя заднее	n и	в упаковке опция	в упаковке опция
Сиденье переднее	n и	+	+
Фронтальный откос пидигрив	n и	n и	в упаковке опция
Регулировка колонки Керма	+	+	+
	+	+	+
Балюстрада для Дахи	n и	n и	+
Система помощи до отправления	+	+	+
	+	+	+
Система стабилизации	+	+	+
Центральный замок в DK	n и	+	+
	+	+	+
Датчики парковки персонала	n и	n и	+
Блок питания Kerma	n и	n и	+
Зеркала с электрической регулировкой	n и	+	+

2016 Hyundai Creta цена и комплектация по сравнению с

конкурентами Модель Модель 90 292 749 900 90 292 1 069 000 90 292 1 069 000 90 292 1 349 000 90 300 90 300 90 300 90 300 90 292120 км 90 292 6300 90 292 6400 90 292 155 Нм 90 292 156 Нм 90 292 160 Нм 90 292 9000 рублей 90 293 90 292 15 000 рублей 90 293 90 292 злотых 22 000 90 293 90 292 3000 злотых 90 292 7500 рублей 90 293 90 292 злотых 22 000 90 293

	Hyundai Creta Start	Suzuki Vitara GL	Ford Ecosport Тренд	Peugeot 2008 Active
Минимальная цена, руб.
Кузов	универсальный	универсальный	универсальный	универсальный
Кол-во дверей	5	5	5	5
Privid	перед	перед	перед	перед
Клиенты	190 мм	185 мм	200 мм	165 мм
Довжина	4270 мм	4175 мм	4273 мм	4159 мм
Ширина	1780 мм	1775 мм	1765 мм	1739 мм
Visota	1630 мм	1610 мм	1670 мм	1556 мм
База Колисна	2590 мм	2500 мм	2519 мм	2538 мм
Объем багажного отделения	420/1280 л	375/1120 л	310/1238 л	350/1400 л
Масса.Споражена	1277 кг	1075 кг	1280 кг	1080 кг
	R4	R4	R4	R4
Рабочий объем	1,6 л	1,6 л	1,6 л	1,6 л
Потребность	123 КМ	117 Fr.	122 КМ
Обертка для хилин	6000	6000
Момент обхвата	148 морских миль
Обертка для хилин	4200	4400	4300	4250
Перемещение	механическая	механическая	механическая	автомат
Кол-во передач	6	5	5	4
максимальная скорость	169 км / год	180 км / год	180 км / год	189 км / год
Растяжка 0-100 км / год	12,3 секунды	11,5 секунды	12,5 секунды	11,2 секунды
Vitrati Paliva	8.6 / 5,1 / 6,5	7,1 / 5,1 / 5,8	9,1 / 5,2 / 6,6	8,8 / 5,2 / 6,5
Бортовой компьютер	+	+	n и	+
Сенсорная плата	n и	n и	n и	в упаковке опция
Датчик освещенности	n и	n и	n и	в упаковке опция
Датчики задней электросклопидии	+	n и	+
Климат-контроль	n и	n и	n и	12.000 рублей 90 293
Шкиряный салон	n и	n и	n и	45000 рублей
Количество подушек безопасности	2	7	4	4
Кондиционер	n и	+	+	+
Литые диски	n и	n и	n и
Обигрив дзеркал	n и	+	+	+
Панорамный вид на dax	n и	n и	n и
Пассивный круиз-контроль	n и	n и	n и
Электроклопидометры передние	+	+	+	+
Пидигрив Сыдин	n и	+	+
Противотуманные фары	n и	n и	n и	+
Регулировка колонки Керма	+	+	+	+
Для регулировки водного сиденья сверху	+	+	+	+
Справочная система pid час пик в гору	+	n и	n и	+
Система стабилизации	+	+	+	+
Аудиосистема стандартная с CD и MP3	+	+	+	+
Стандартная навигационная система	n и	n и	n и
Датчики парковки персонала	n и	n и	n и	10 000 рублей
Зеркала с электрической регулировкой	n и	+	+	+

Hyundai Creta 2016 цена и технические параметры

90 292 749 900 90 292 919 900 90 300 90 300 90 300 90 300 90 292 149 км 90 292 149 км 90 292 6300 90 292 6300 90 292 155 Нм 90 292 155 Нм

Минимальная цена, руб.	1 079 900	1 159 900
Кузов	универсальный	универсальный	универсальный	универсальный
Кол-во дверей	5	5	5	5
Privid	перед	перед	перед	Новый
Клиенты	190 мм	190 мм	190 мм	190 мм
Довжина	4270 мм	4270 мм	4270 мм	4270 мм
Ширина	1780 мм	1780 мм	1780 мм	1780 мм
Visota	1630 мм	1630 мм	1630 мм	1630 мм
База Колисна	2590 мм	2590 мм	2590 мм	2590 мм
Объем багажного отделения	420/1280 л	420/1280 л	420/1280 л	420/1280 л
Масса.Споражена	1277 кг	1305 кг	1325 кг	1395 кг
Розташування этого числа цилиндров	R4	R4	R4	R4
Рабочий объем	1,6 л	1,6 л	2,0 литра	2,0 литра
Потребность	123 КМ	123 КМ
Обертка для хилин	6200	6200
Момент обхвата	192 нм	192 нм
Обертка для хилин	4200	4200	4000	4000
Перемещение	механическая	автомат	автомат	автомат
Кол-во передач	6	6	6	6
максимальная скорость	169 км / год	170 км / год	183 км / год	179 км / год
Растяжка 0-100 км / год	12,3 секунды	12,1 секунды	10,7 секунды	11,3 секунды
Vitrati Paliva	8.6 / 5,1 / 6,5	9,2 / 5,9 / 7,1	10,2 / 6,0 / 7,5	10,6 / 6,5 / 8,0

Одна из самых частых тем для обсуждения автомобильных тарифов vichiznyany є rozmiri hyundai Kreta. И неудивительно - габариты автомобиля играют первостепенную роль в комфорте и безопасности.

Размеры дебютной версии корейского кроссовера будут максимально упрощены для местных умов. Радиус поворота Hyundai Greta должен составлять около 5,2 м.При этом при высоте дорожного просвета в 19 см автомобиль можно назвать хорошо адаптированным к русским. мытье дорог ... Стоит обидных моментов:

Wyrobniks перенастроил клапаны амортизатора, убедившись, что он доходит до продвинутого источника питания;
изменены все параметры персонализации - Курс обмена стал более стабильным;
для рахунок иннековых зарных свидетельствует о том, что крепление, кузов корейского внедорожника стало несколько митсиш.

Вместе с остальной частью корейского автомобильного сегмента, S росла одновременно.Есть и имена, и внутренние указатели. Дилеры Крита ищут концепцию «функциональности-универсальности», что означает, что Creta хочет меньшего для своих конкурентов, но не делает компромиссов в отношении простора выставочного зала. Достаточно скромные габариты Hyundai Creta позволяют с комфортом путешествовать задним пассажирам.

Хорошая новость для любителей коварных высоких цен - объем багажного отделения корейской модели на складе составляет 420 литров. Здесь вы найдете подборку дорожных сумок, наметок, шашлыков и других выступлений.Дополнительно есть возможность складывать спинки задних колес, у багажного гостя их три.

Дизайн и габариты кузова Hyundai Creta

Модульная платформа Як для Hyundai Creta використовували "винегрет" новых моделей ... Самыми распространенными здесь являются запчасти Elantra и, собственно, запчасти для Hyundai Tussan. Процесс раскроя туловища и подбора оптимальных размеров для каждого камня. Компания вовлечена в деловой цикл, потому что сп_впрацуют между собой.

Разробники открыли нам компьютерные модели кузова. Некоторых из них видели. Zrazk_v, що пропал, хулиган виконани тела пробных версий. Кожаный вариант для различных тестов, включая лабораторные и тестовые треки. Один вариант сменился тупиком. Судя по именам владельцев Греты, дистрибьюторы компании не простили свои списки - бренды Hyundai Creta идеально подходят для чужих умов.

Габариты Hyundai Creta

Дилеры кроссовера Crete не делают вид, что модель не самая представительная из семейства.Это не замечательно, но можно найти выход из чьих-то урахуванням, но пассажиры сзади не испытывают никакого дискомфорта. Поднимитесь как можно дальше на переднее колесо, не добавляйте средние статуи к заднему пассажиру.

На демонстрационной практике размеры Hyundai Creta позволяют перевозить воду в течение часа и трех пассажиров. Четвертые люди могут чувствовать себя некомфортно, особенно когда дороги трудные. Ниже приведены параметры кузова Hyundai Creta:

Dowżyna - 4,27м.
Ширина - 1,78 м код.
Visota - 1,63 м (при этом от гусениц может достигать 1,67 м).
База Колисна - 2,59м.
Вес в пределах 1345-1552 кг, падает в комплекте.
Масса - в пределах 1795-1925 кг, уменьшилась по комплектации.
Объем багажника - 402-1396 л.

Как только сказали, задний ряд корпуса удобен для размещения только двух пассажиров. Третий будет счастлив и бесполезен.Оптимальный вариант - вода, трое взрослых пассажиров и ребенок.

Для достижения заданных габаритов кузова виробники далеки от победы в огромном количестве инновационных технологий. Например, робототехника проводилась в кабинете посетителей-роботов. Детали, прошедшие предварительную обработку, пошли на сборочную ленту, отрастили многие важные процедуры. Я готов, каркас готов, просто без дополнительных элементов.

Rosemiri Kreta автосалон

Okremo давайте поговорим о габаритах корейского автосалона кроссовера.Передние пассажиры могут размещать на майданчике нигиз шириной от 50 и до 45 см. Ширина и глубина подушки составляет 50/52 см. Максимальная / минимальная ширина спинки - 52/40 см. Высота спинки - 64 см (от передней стойки до 82 см). Высота и ширина грифа 21 см.

Если заднее сиденье правильное, будет диван шириной 126 см и высотой 45 см. Ширина пассажирского сиденья 45 см. Ширина среднего пассажира - 26 см. Ширина спинки - 120 см. Ширина сиденья. спинка маленького пассажира - 48 см, среднего пассажирского сиденья - 24 см

Decilka sliv pro выдачи багажа... Ширина дверного проема 117 см, ширина багажника 123 см, глубина 86 см и высота багажника 63 см.

Висновок

Размеры Hyundai Creta не самые лучшие в этом сегменте. Зато с пивом корейская машина может похвастаться солидным просторным салоном. До этого скромные размеры Kreta были идеальными. По задумке фахивцев, определено, что размер кузова кроссовера является наиболее оптимальным для конкретной модели.Неудивительно - в розрахунк были задействованы специальные компьютерные программы.

Популярность продукции корейских автоконцернов во всем мире растет. Визуально высокое качество и превосходство автомобиля больше не в Википедии. Вам будут рады выпить и принять участие в вечеринке. Бренд Hyundai, благодаря которому Solaris является самым популярным российским рынком, после решения об открытии нового кроссовера, способного успешно конкурировать с автомобилями марок Renault, Mazda и Nissan.Результатом робота и стала модель Hyundai Greta 2016-2017, как эксперт в предсказании качественного напитка. Машина не новенькая. Рестайлинг цен на Ix25, нарушенный Hyundai для Китая. Конструкторы адаптированы к российскому климату, доріг.

Новый кроссовер Hyundai Creta 2016

Взгляните на новый внедорожник, созданный для российских дорог, благодаря его индивидуальному характеру. Дизайнеры модели осознавали напор агрессивности мужского риса с тугими бортиками и выразной штамповкой.

Лицевая часть украшена шестиконечной решеткой радиатора с хромированными горизонтальными полосами и логотипом автомобильного концерна. Звук фар дополнен дневным светом. Облицовку бампера окружают большие вертикальные формы, препятствующие запотеванию.

Дизайн салона порадует души самых престижных и дорогих интерьеров. К основным модификациям прилагаются якісним пластиковыми панелями, которые дали ему шкіру. Заслуживает у меня уважения руль, на котором расположены кнопки, позволяющие керуватить все функции мультимедийной системы.

Отличный сенсорный экран для комплекса, складывающийся на лицевую панель, воспринимаемый как отзывчивый, снабженный значками большого размера. Kermo может регулировать высоту и высоту с помощью механизмов.

Компактность кроссовера не позволяет чувствовать себя комфортнее с пассажиром в коже. Денег много, в автосалоне много людей, компания под рукой, есть несколько из 5 частей. В стандартной версии объем багажника составляет 400 литров. Задняя рама будет убрана, что позволит изменить размер, открыть багажник.

Дизайнеры позаботились о моделях следующих размеров:

- 4,27 м;
ширина - 1,78 м;
Visota - 1,62 м-код.

Clirens Hyundai Greta 2016 масштабируется до 19 сантиметров, поэтому вы легко можете увеличить расходы на бездорожье.

Технические характеристики Hyundai Greta 2016

Базовая модификация Hyundai Модель Creta Rock 2016 была выпущена с передним приводом. Для її оснащается более узким бензиновым двигателем 1.6 123 кински сили... Блок питания оснащен механической шестифазной коробкой передач.

Рад, что если захочу подтолкнуть модель, то могу заменить новый кроссовер на бензиновый.Сила 2,0 149 л.с. Двигатель агрегатирован с АКПП, максимальная скорость с этим оборудованием 183 км / год. Paliva vitrata для тихой версии заявляет 7,7-8,1 литра в низком режиме.

Планируется, что модели Krim с бензиновыми агрегатами будут оснащаться кроссоверами. дизельные двигатели: объемом 1,4 более туже 90 л.с.; объем 1.6 сила 128 л.

Комплекты и цены

В продукте предлагается набор Грети:

Старт,
Активы,
Комфорт.

хранилища электроэнергии; две подушки безопасны; Базовый вариант будет:

Бесключевой доступ и системы запуска двигателя и кнопки;
kermo функциональное багато с гидродинамикой;
системы ESP, ABS, ассистент трогания с места;
Измерители сцепления шин;
с 4 динамиками USB, AUX.

Полнокомплектные модели Hyundai "Start" Greta 2016 года выпускаются только с передним приводом, двигателем 1.6 и механической коробкой передач. Автоматическая коробка передач предназначена для серий «Актив» и «Комфорт». Для них перенос дополнительных опций в вид в зеркало и передние колеса, климатическая система и то же самое. Новые модели с блоком громкости 2.0, посвященные комплекту «Комфорт». Салон модели обшит шкірой, установлен мультимедийный комплекс, камера заднего вида, пакет опций Advanced и др.

Еда с техническими характеристиками Hyundai Creta сразу бросилась в глаза, так как она стала своеобразным корейским кроссовером, продаваемым на российском рынке. Аджэпривабливы в интерьере и в интерьере - это далеко не все. Не менее важны характеристики двигателей, типы трансмиссии, динамика, габариты, комплектация и параметры. Как вы сравниваете Крит с конкурентами? Вы хотите отменить это? Бродите на хвосте «туристического стола» и нюхаете благородство с конвейерной ленты хэтчбека Hyundai Soyalris? Як би не согласился с ситуацией, но остальных вариантов точно не будет!

Технические характеристики

Размер Hyundai Creta

Параметры автомобиля увеличивают сегмент, и в этом случае идет борьба за покупку:

Varto viznati, scho Renault Duster, который является компанией Hyundai и главным куратором, заменит Creta Mige со всеми параметрами, виньеткой, багажником, багажником.На стороне прохождения йоги - минимальный и не имеет особого значения. Кроме того, замок можно списать с элементов кузова.

Перевага Renault Duster над Hyundai Crete очень символична.

Hyundai Creta

Як моторизованный паровые бензиновые агрегаты атмосферного дизайна и его рабочий объем для сегмента должен стать от 1,6 до 2,0 литров. Двигуни рядный дизайн, без турбонаддува и без переднего запрессовки -. Разводка каминов, 2 розодильных вала (DOHC), в которых дублирована система смены фаз бензинового двигателя (Dual CVVT).Алюминиевые блоки цилиндров и головки Vikonan подходят для 4 цилиндров и 16 клапанов каждый. Экологический класс - 4 евро.

Хендай Крета Двигатель 1,6 литра.

Спрос на Hyundai Cretu - 125 литров. с. при 6300 об / мин на 1,6 л, а также 160 л. с. при 6500 об / мин для двигателя объемом 2 л. Цикаво, твердость заявлена для 150-литровой русскоязычной версии журнала Hyundai Creta. с., но є информация о том, как такие показатели будут достигнуты блужданием после смены методики, экономия в дань, а из-за вольсников 2-х литровых модификаций возьмем 160-сильный мотор.Иначе говоря, ты не можешь не молчать. Двигатель Zagalom Hyundai Kreta очень современный и технологичный. Разгонять только очень высокие пиковые обороты нереально, при максимальном усилии невозможно даже провернуть двигатель на 6300 и 6500 оборотов на дороге.

Поривняння 1,6- и 2-литровый двигатель Hyundai Creta.

ILSAC GF-4, включая API SM, класс вязкости 5W-20.

ACEA A5 для лучших параметров вязкости / 5W-30.

Объем масла 1,6-литрового двигателя составляет 3,6 литра, а 2-литрового двигателя - 4 литра.

В начале все значения представлены в таблицах:

Hyundai Creta

трансмиссия

Список коробок Оборудование Hyundai Crete трех 6-ти фигурных спектаклей колледжа. Это та же механическая коробка передач типа M6CF1, предназначенная для двигателя 1,6 л, а также для пары автоматических коробок передач - типа A6GF1 для двигателя 125 л.с. и типа A6MF1 для двигателя 160 л.с.

«Механика»

Технические характеристики механической КПП приведены в таблицах:

90 300 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300 90 300

Тип коробки		Механический (МКВП)
Модель
Индекс двигателя		Гамма 1,6 MPI
Кол-во передач
Перенесенный номер	Головка трансмиссия		4.563
	Передаю
	2-я передача
	3-я передача		1,370
	IV передача
	В шестерня		0,893
	VI шестерня
	Реверс
Трансмісійна рідина		SAE 70W, API GL-4
		от 1,8 до 1,9 л

Механическая коробка передач Hyundai Creta.

«Станок»

Характеристики автоматических коробок передач представлены в таблицах:

90 300 90 300 90 300 90 300 90 292 1 000 90 300 90 300 90 300

Тип коробки		Автомат (АКПП)
Модель		A6GF1
Индекс двигателя		Гамма 1,6 MPI	Nu 2.0 MPI
Кол-во передач
Перенесенный номер	Головка трансмиссия	3.957	3,612
	движущийся	4,4
	2-я передача	2,726	2,726
	3-я передача	1,834
	IV перевод	1,392	1,392
	В шестерня
	6-я передача	0.775	0,774
	Реверс	3 400
Трансмісійна рідина		ATF SP-IV к аналогу	ATF SP-IV к аналогу
О трансмиссионной линии		7,3 литра

«Автомат» Hyundai Creta.

Динамические характеристики Hyundai Creta

Некоторое время вони не будет, так что есть еще информация о живучести горючих.Тим не меньше, судя по фото в таблицах:

90 300 90 300

Тип Двигатель	Гамма 1,6 MPI		Nu 2.0 MPI
Тип трансмиссии	M6CF1	A6GF1
Увеличить до 100 км / год	11,1 с	11,4 сек.	10,4 л.
максимальная скорость	171 км / год	169 км / год	187 км / год (183 км / год для 4WD)
Palnogo Vitrata (Комбинированный цикл Йизди)	6,9 литра	7,2 литра	7,6 л (8,2 л при повторном приводе)

Бортовой компьютер Hyundai Kreta отображает жизнеспособность и информацию.

Yak Bachimo, супермен на реке, является гарантией конкурентоспособности Крита. Максимальная скорость, вероятно, плохая, и помимо fire vitrat в низком режиме, он может приводиться в движение 2-литровым двигателем с главным приводом, обеспечивающим приличный запас мощности, особенно из-за четкости 60-литрового пожарного бака, это вызывает интерес. от покупателей.

ідвіска Hyundai Creta

Компоновка шасси стандартная как в сегменте.Передняя подвеска - квадратная пружинная схема со стабилизатором поперечной устойчивости и стойкой Макферсон. А ось конструкции на задней оси лежит в виде привода. Для переднего привода сзади есть балка торса, так как при покупке кроссовера с вторичным приводом вашник будет убран с квадрата, багажника. ходовая часть со стабилизатором.

На основании дополнительных доработок Hyundai Creta сможет отказаться от все более важной информации.

Управление Kermo представлено как гидродинамической, так и электрической энергией.Система Galm_vna Состоит из дисков колы и вентилируется перед сборкой оцинкованных дисков.

Диски колонны - 6.0J * 16, 6.5J * 17.

Размер шин - 205 / 65R16, 215 / 60R17.

Шини, который водит Hyundai Creta.

Все технические параметры Hyundai Kreta находятся на должном уровне. Привод с конечной нагрузкой и экономичный, установка двух валов ротора и система Dual CVVT спроектированы так, чтобы сделать их технически сложными, а турбонаддув устранил неоправданное повышение цены.Применяемые шестиступенчатые коробки передач тоже будут плюсом, так как есть возможность завибрировать передний неправильный привод. Вы можете принести новый комплект перед перезагрузкой диска galms, и другие виды типи kerma channel. В таком рейтинге Hyundai Kreta - счастливый и технологичный кроссовер, не добившийся несомненного успеха на рынке!