Машина универсал с большим багажником

седан, хэтчбек или универсал? Разница между хэтчбеком и седаном Седан хэтчбек и универсал

Особая крышка багажника ещё не делает из автомобиля хетчбек. Основное отличие относится именно к длине заднего свеса относительно базы модели в кузове седан. Если свес не укорочен, такой автомобиль может быть назван скорее универсалом. Как и универсалы, хетчбеки обладают смежным с салоном багажником, что усложняет прогрев автомобиля и не препятствует проникновению посторонних запахов в салон. Эти свойства будут скорее недостатком, чем преимуществом, однако популярность модели из-за этого не уменьшается.

В связи с параллельными наработками многих популярных производителей в данном направлении определить первую компанию, которая предложила упомянутую конструкцию кузова не так и просто. Однако точкой отсчёта многие считают 40-е года, когда был выпущен специфический модельный ряд «Ситроен».

Несмотря на то, что легковые автомобили данной серии внешне почти не отличались от традиционных в то время седанов, конструкция предусматривала наличия люка сзади. Представленный шаг производителя не сразу был оценён водителями, и только благодаря автоконцерну «Кайзер» началась популяризация представленного решения в конструкции авто. Покупка Кайзером у Ситроена прав на выпуск моделей представленной конструкции позволила запустить конвейерное производство «Фрэзер Вагабонд» и «Кайзер Трэвелер».

На азиатский рынок первые транспортные средства в таком дизайне начала поставлять Япония, а для европейской зоны популярность хетчбеков связывают с выпуском модели «Renault 16» в 1965 году, что пользовалась спросом среди любителей авто вплоть до 1980 года. Данный агрегат также всерьёз был рассмотрен руководством советского автопрома в качестве альтернативы «Fiat 124». Однако модель была отвергнута, что связано с устаревшей конструкцией силового модуля.

Как выглядит тип кузова хэтчбэк и в чем его отличия от других модификаций авто

Хэтчбек является типом кузова, характеризующимся наличием задней двери, а также двух или четырёхместного салона с уменьшенным задним свесом. Основное преимущество представленной модели легкового авто над седаном - наличие 5-й двери. Подобная конструкция существенно отразилась на грузоподъемности и габаритах. Универсал с укороченным кузовом не стоит путать с лифтбеком, у которого длина заднего свеса меньше, однако такая часть имеет ступенчатую форму. Не стоит упускать из внимания дискуссии относительно фастбэка, форма которого похожа на хэтчбек, но отличается плавной задней частью кузова.

Отделить тип кузова хэтчбек от другого несложно. Конструкционные особенности машины предусматривают наличие двух отсеков. Если речь идет о багажнике, то он отделён с помощью одной только спинки дивана. Кресла сзади при такой конструкции трансформируются, в связи с чем, существенно увеличивается багажный литраж.

Тип кузова лифтбэк

Лифтбек стоит отнести к разновидностям хэтчбека: крышка в багажнике также объединена с задним стеклом и играет роль пятой двери. Однако внешние признаки сбоку являются причиной того, что такую разновидность кузова зачастую путают с седаном, у которого задний выступ напоминает багажный отсек.

Существуют разновидности хетчбека, у которых пятая дверь имеет вертикальное расположение. Такой параметр делает модель похожей на минивен, однако у него высота существенно больше. Улучшенная аеродинамичность лифтбека, управляемость и небольшой вес, привлекают многих современных автопроизводителей. Поэтому, они создают скоростные модели транспортных средств именно на базе представленной конструкции.

Преимущества и недостатки кузова

Тип кузова хэтчбек отлично подходит для семьи, потребности которой выходят далеко за рамки грузоподъемности обычного седана, однако желания или возможности обзавестись громоздким универсалом нет. Выбор в пользу представленного авто оправдан в тех случаях, когда объёмный багаж нужно транспортировать не часто. Достоинства и недостатки транспортного средства поданы в следующей таблице.

Положительные особенности

Затруднения в эксплуатации

улучшенная маневренность, особенно для города, что связано с наличием укороченного заднего свеса; хороший обзор сзади, обеспечивающийся большим остеклённым участком; повышенная грузоподъёмность, что больше чем у седана, у которого нет пятой двери и увеличенного объёма багажного отсека; в хэтчбек намного проще помещать крупногабаритные грузы, как и извлекать их.

затруднение прогрева салона зимой и кондиционирования в летнюю пору, что связано с расширением пространства за счет багажника; отсутствие перегородки способствует проникновению запаха с багажного отделения, что понижает уровень комфорта внутри авто; когда диван не сложен объём багажного отделения почти не отличается от такого параметра в седане; снижение удобств для пассажиров за счёт расширения багажника, что приводит к тому, что они не могут нормально выпрямить ноги.

Примеры отечественных автомобилей хетчбеков

Многие автолюбители, предпочитающие транспортные средства отечественного производства, привыкли к седанам и универсалам. Однако не менее актуальным видом кузова, который в последнее время набирает популярности, является хэтчбек. Первыми отечественными моделями, которые стоит отнести к данной категории, являются «Девятки» и «Восьмёрки» ВАЗ.

Относительно кузова популярного в далёком прошлом автомобиля «Москвич Иж Комби» специалисты склоняются к тому, что его более корректно было бы отнести к лифтбекам. Производитель ВАЗ недавно вновь вернулся к популяризации данной конструкции кузова, представив покупателю модель «Лада Грант». Однако она не является единственной, поскольку подобное решение уже внедрялось в Калине и Приоре.

Пользующиеся популярностью модели с кузовом хетчбек: «Hyundai Getz», «Daewoo Matiz», «Toyota Yaris». Выпуск данных транспортных средств предусмотрен только в представленной модификации. Это связано с тем, что на российском рынке не принято использовать термин «лифтбек». В качестве примера поучивших популярность авто, которые позиционируются, как хетчбеки, можно рассмотреть следующие.

Популярным легковым авто импортного происхождения является «Киа Рио» — хэтчбек со старой формой кузова. Недавно представленная модель была подвергнута рестайлингу. Если рассматривать экстерьер, то по внешним признакам данное авто в варианте хэтчбек больше похоже на маленький кроссовер. Подобный параметр только положительно отражается на владельцах транспортного средства.

Производитель хорошо потрудился для того, чтобы сделать кузов блестящим и имеющим мягкие переливающиеся формы. При этом были четко и гармонично рассчитаны размеры. Однако существуют и явные недостатки: слишком близкое расположение заднего сидения к переднему. Всё это создает немного неуютную обстановку для пассажиров.

Пежо 206

Развитие современной инфраструктуры дало толчок к широкому распространению различных вариаций легковых автомобилей для городского трафика и междугородних перевозок. Особой популярностью среди отечественных потребителей пользуются хэтчбеки и универсалы.

Но, чем же отличается хэтчбек от универсала? А также в чём заключаются их преимущества перед «классическими» седанами? В этой заметке мы ответим на самые распространённые вопросы автомобилистов.

Хэтчбек – это вариация легкового автомобиля с укороченным свесом, задней дверью-«люком» и багажным отделением небольшого объёма, совмещённым с салоном. В зависимости от конкретной комплектации, в машине может быть 1 (реже) или 2 ряда сидений, 3 или 5 дверей. Багажное отделение можно существенно увеличить, просто сложив задние сиденья.

Появление хэтчбеков стало результатом растущего спроса на городской автомобиль, за рулём которого водитель комфортно чувствовал бы себя в плотном городском трафике в час пик. Граница корпуса проходит по краю задних колёс. Компоновка в большинстве случаев предусматривает передний привод с поперечно расположенным двигателем. Эти решение позволяют существенно увеличить манёвренность авто, сделать возможной парковку в сложных условиях.

Новичок, который только закончил автошколу, будет себя чувствовать уверенней на хэтчбеке, поскольку на нём значительно лучше ощущаются габариты кузова.

Ещё раз обратим внимания на характерные отличительные черты:

• Укороченный задний свес – благодаря этой черте хэтчбек легко отличить от других модификаций по внешнему виду;
• Объём багажника менее вместителен, чем в универсалах или других вариациях;
• В задней стенке есть дверь. В некоторых случаях стекло в ней может открываться отдельно.

Из-за того, что салон фактически совмещён с багажников, пассажиры могут жаловаться на неприятный запах, исходящий из багажника, если там регулярно перевозятся специфические продукты питания, моторные масла и т.д.

Универсал: всё своё беру с собой!

Универсал представляет собой пяти дверное легковое авто на базе седана такой же модели, в котором 4 двери расположены по бокам попарно, и одна – в задней части кузова. Последняя расположена вертикально и является крышкой багажного отделения, которое сообщается с салоном машины.

При необходимости объём багажного отделения можно увеличить, сложив задний ряд сидений (так же, как и в хэтчбеке, о котором мы говорили выше).

Из всех видов легковых авто, универсалы лучше всего приспособлены для грузоперевозок, поэтому они в течение многих лет пользуются неизменной популярностью у людей, работающих с габаритным багажом.

К недостаткам класса, как правило, относят повышенный травматизм среди пассажиров в результате ДТП. При столкновении груз из багажника может вылетать в салон. В некоторых странах правилами дорожного движения предписывается использование специальной разделительной сетки, который защищает людей от форс-мажорных ситуаций.

Основные отличия хетчбека от универсала

Общие черты, присущие хэтчбеку и универсалу – оба класса представляются собой модифицированный седан с фактически объединённым салоном и багажником.

Отличия хэтчбека от универсала заключаются в следующем:

• Размер багажного отделения — в Хэтчбеке он существенно меньше. Универсал отлично подходит для грузоперевозок и зачастую приобретается частными предпринимателями и средними компаниями именно для этих целей;
• Хэтчбек отличает более элегантным дизайном задней части кузова. Наклонная дверца выглядит значительно красивее, чем строгий вертикальный свес универсала. Женщины зачастую делают выбор, исходя из этого;
• Универсал длиннее хэтчбека. Это может быть существенным недостатком в городских условиях, если авто используется только для перевозки пассажиров, но когда речь идёт о габаритном грузе, это однозначно преимущество;
• Хэтчбек может поставляться в «спортивной» 3-дверной комплектации;
• Универсалы, как правило, стоят дороже хэтчбеков той же серии.

Оба класса легковых авто, рассмотренных в этой статье, занимают свою нишу на отечественном рынке и пользуются спросом среди российских автолюбителей благодаря своим особенностям.

Универсал и хэтчбэк – названия типов кузовов легковых автомобилей. Они оба имеют общие характериные признаки, но и однo принципиально важное отличие

Универсал

Как правило, пяти-дверный легковой автомобиль, у которого четыре двери расположены попарно по бокам, и имеется одна дверь в задней части кузова. Эта дверь является крышкой багажного отделения, при этом само это грузовое отделение сообщается с салоном автомобиля. Задний ряд пассажирских сидений можно складывать, что заметно увеличивает объем багажника. Универсал, как правило, является разновидностью соответствующей модели седана, имеет такой же размер ходовой части, тип привода и прочее. Задняя стенка-дверь по положению ближе к вертикальной. Для перевозки грузов универсал - самый приспособленный из всех легковых автомобилей, поэтому универсалы были (и остаются) так популярны у садоводов, перевозящих рассаду, стройматериалы и прочее на свои загородные участки.

Вазовская четверка-универсал - характерный представитель этого класса

Калина с удлинённым кузовом-универсал

Трёх- или пяти-дверный автомобиль, имеющий заметно укороченный, по сравнению с универсалом или седаном, задний свес кузова. Соответственно, объем багажника хэтчбэка меньше, чем у универсала. Название hatchback взято из английского языка, где hatch – люк, а back - сзади. Тип кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом. Укороченный задний свес является основным признаком хэтчбэка. Появление укороченного кузова, задняя граница которого проходит почти по краю задних колёс, вызвано стеснённостью передвижения и маневрирования в городских условиях. Компоновка всех хэтчбэков в подавляющем большинстве одинакова: передний привод с поперечно расположенным двигателем, что также способствует повышению манёвренности авто. Багажное отделение хэтчбэка совмещено с пассажирским салоном и также позволяет увеличивать его объем за счёт складывающихся сидений заднего ряда.

Калина-хэтчбэк основная модификация

Кратко для запоминания

Универсал

Легковой автомобиль на базе седана этой же модели с задней дверью и совмещенным с салоном багажным отделением.

Легковой автомобиль с задней дверью, совмещенным с салоном багажным отделением и укороченным задним свесом. По длине короче универсала такого же класса, имеет меньший объем багажника, но большую манёвренность.

Пусть узнают про это и ваши друзья:

Похожие материалы

Приобретаем машину мы не каждый год и при ее выборе предъявляем большой список требований. Производитель, цена, расход топлива, пассажировместимость - все это должно быть учтено. Важным критерием является и тип кузова. Именно от него зависит внешний вид, комфорт при эксплуатации, проходимость автомобиля. Существует много видов кузова: кабриолет, купе, пикап, лимузин, кроссовер и другие. Мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся на российских дорогах: седан, хэтчбек, универсал. И попробуем разобраться, что лучше.

Типы кузова

Разберем наиболее распространенные типы кузова:

• Седан - это кузов легковой машины с багажником, отделенным от салона сидениями. Такой тип еще называют трехобъемным: салон и багажник представляют собой два замкнутые прилегающие пространства (третьим считается моторный отсек). Крышка багажного отделения называется капотом. Заднее стекло сопоставимо по углу установки и площади с лобовым. Преимущественно модели машин имеют 4 двери и 2 ряда сидений.
• Хэтчбек - это кузов с укороченным задним свесом, то есть расстоянием от заднего колеса до заднего бампера. Кузов двухобъемный - багажник - часть салона и расположен за пассажирскими сидениями. Чтоб скрыть содержимое багажника и обезопасить пассажиров, предусмотрена производителем натягивающаяся тканевая сетка. В задней стенке есть подъемная дверь, обеспечивающая доступ в салон. У подавляющего большинства современных хэтчбеков эта дверь наклонная. Модели выпускаются как с 3, так и с 5 дверями.
• Универсал - легковой автомобиль, имеющий 5 дверей и багажное отделение, объединённое с салоном. Отличается большим объёмом багажника. Пятая задняя дверь может быть подъемной, открывающейся набок, двустворчатой. В салоне возможно установить дополнительный ряд пассажирских сидений. Седан и универсал имеют одинаковую длину кузова.

Отличие седана от хэтчбека

Мы выяснили характеристики кузова седана и хэтчбека. Теперь разберемся, чем они отличаются и какими обладают преимуществами.

• Длина машины. Хэтчбек на 30-40 сантиметров меньше за счет укороченного заднего свеса. Это влияет на маневренность и значительно упрощает парковку. Это важно в городе, где каждый дюйм парковочного места на счету.
• Развесовка по осям. Седан имеет преимущество за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
• Задний свес. У хэтчбека он укорочен и благодаря этому его проще припарковать задним ходом, не боясь задеть бордюр. Из-за брызг с дороги хэтчбеку необходимы задний стеклоочиститель с омывателем.
• Объем салона. За этот параметр плюс получает седан, так как здесь более удобный салон для пассажиров. И хотя у его конкурента салон считается больше за счет багажника, он не настолько комфортен. Тем более, чтобы сделать подходящий микроклимат в хэтчбеке, понадобиться больше времени на обогрев салона или, наоборот, его охлаждение.
• Объем багажника. Трудно сказать, кто выигрывает. Объем самого багажника в седане больше. Но в хэтчбеке можно сложить пассажирские сидения, что даст дополнительное пространство. При этом полезное пространство соизмеримо, но погрузить, например, телевизор или длинные предметы, в седане затруднительно. Хэтчбек делает практичным и большое погрузочное окно.
• Безопасность. Седан явно выигрывает, так как при аварии разгерметизация салона сзади практически невозможна. Пассажиры хэтчбека при столкновении часто получают травмы предметами, которые находились в багажнике. В некоторых странах даже обязывают использовать специальную разделительную сетку.
• Соединение кузова. Сложно сказать, на чьей стороне преимущества, скорее это зависит от ситуации. Плюсы соединенного пространства салона и багажника:

1. доступ к багажу, не выходя из машины;
2. в нестандартной ситуации возможно попасть в машину через заднюю дверь;
3. увеличение объема багажника за счет салона.

Положительные стороны изолированного багажника:

1. При перевозке канистры с топливом или открытой банки краски, запаха вы не почувствуете, и это не скажется на вашем самочувствии.
2. Открывая багажник, вы не изменяете микроклимат в салоне автомобиля.
3. Безопаснее перевозить небольшие вещи.

• Удобство управления. В хэтчбеке граница корпуса автомобиля проходит по краю задних колес, это дает возможность водителю лучше почувствовать габариты машины. Практически у всех моделей седанов низкий клиренс, что не дает свободно ездить по грунтовым дорогам или разбитому асфальту.
• Задний обзор. Начинающие автолюбители обратят внимание, что в седане он шире. Это достигается в результате большого заднего стекла и небольшого расстояния до водителя. В хэтчбеке это расстояние больше, а само стекло меньше, таким образом, получается туннельный эффект или уменьшенный угол обзора.
• Внешний вид. У седана более солидный, презентабельный вид. Хэтчбек же ближе к спортивной машине.

Что выбрать?

Выбирая машину, определитесь, какие функции, кроме доставки из пункта А в пункт Б, она должна выполнять.

Если вы планируете переезд, ремонт, пополнение в семье или частые выезды загород, то лучше остановить свой выбор на хэтчбеке. Он поможет перевести крупногабаритные грузы, например, небольшой холодильник, телевизор, коляску или карниз. А также справиться с ухабами на дороге благодаря более высокой посадке и адаптированной подвеске.

Этот тип кузова стоит выбрать, если вы недавно получили водительские права и это ваша первая машина.

Российский покупатель предпочитает седан за его комфорт, респектабельный вид, безопасность. Если же вы возите множество мелочей - лучшим вариантом будет машина с закрытым кузовом.

Как мы видим, характеристика вида кузова в разных ситуациях может играть как на нас, так и против. При покупке автомобиля ориентируйтесь не только на эстетику внешнего вида, но и на свои потребности и практичность. Машина расскажет окружающим о вашем статусе, образе жизни и даже характере.

advicelawyer.ru

Хэтчбек - это... Что такое Хэтчбек?

ВАЗ-1111 «Ока» - хетчбэк с вертикальной задней стенкой.

Renault 16 - один из первых европейских хетчбэков.

Toyota Prius NHW20 (2003), современный хетчбэк.

Хетчбэ́к (англ. hatchback от hatch - люк и back - сзади) - название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом .

Особенности

Audi 100 Avant - не хетчбэк, а универсал, так как имеет длинный, как у седана, задний свес; мог бы быть назван и лифтбэком (см. ниже).

Название «хетчбэк» обычно подразумевает укороченный, по сравнению с седаном или универсалом, задний свес кузова.

Например, Audi 100 Avant - не хетчбэк, а скорее универсал (или лифтбэк, см. ниже), так как имеет одинаковую с базовым седаном длину заднего свеса, хотя задняя стенка кузова у него покатая, что делает его похожим на хетчбэк - на самом деле их объединяет только линия крыши типа «фастбэк». Версии автомобиля Лада Калина с кузовами «универсал» и «хетчбэк» принципиально отличаются так же в основном длиной заднего свеса .

Соответственно, от универсала хетчбэк отличается меньшим объёмом багажника и укороченным задним свесом. А хетчбэк с вертикальной задней стенкой кузова (Ока, Daewoo Matiz) от минивэна - меньшей высотой.

Таким образом, хетчбэк более маневренен в городских условиях по сравнению с универсалом из-за отсутствия громоздкого «хвоста», и перевозит больше груза по сравнению с седаном, облегчает загрузку и выгрузку крупногабаритного багажа благодаря наличию большой пятой двери.

Платой за это оказывается объединения салона с багажником, что затрудняет прогрев салона системой отопления и способствует проникновению в него посторонних запахов из багажника, как и в универсале. Кроме того, при разложенном заднем сидении объём багажника хетчбэка не намного больше, чем у седана, преимущество в грузоподъёмности проявляется лишь при сложенном или демонтированном заднем ряде сидений. Именно поэтому хетчбэк позиционируется обычно в качестве «семейного» автомобиля, позволяющего лишь при необходимости перевозить крупный груз, а для постоянной эксплуатации в качестве грузопассажирского автомобиля большинство из них непригодны и неудобны.

Форма крыши хетчбэка

Ford Scorpio Mk. I Hatchback имел формально трёхобъёмный кузов, но длина его заднего свеса меньше, чем у седана или универсала той же модели, и это всё же хетчбэк.

Обычно, хетчбэк имеет покатую линию крыши типа «фастбэк», именно такие автомобили изначально назывались хетчбэками (Renault 16, ВАЗ-2108, Москвич-2141 и другие).

Однако, в наше время существуют очень компактные хетчбэки (Ока, Daewoo Matiz и подобные), у которых такая линия крыши невозможна, в этом случае хетчбэк, из-за вертикальной задней стенки кузова, похож на универсал, у которого укорочен до предела задний свес. Иногда данный тип кузова выделяют в отдельный тип - хетчбек-универсал.

Кузов хетчбэка может иметь и третий объём, часто - едва выраженный. Но задний свес при этом всё равно остаётся укороченным относительно седана (см. илл. справа).

Лифтбэк

1992-97 Toyota Corolla Liftback.

Toyota Corolla Liftback.

ЗАЗ-1103 «Славута», тип кузова - лифтбек с линией крыши нотчбэка.

Хетчбэком также нередко ошибочно называют лифтбэк (англ. liftback - дословно, «поднимающаяся задняя часть»).

Между тем, это несколько иной типа кузова, отличающийся от классического хетчбэка (с наклонной задней дверью) большей длиной заднего свеса (у лифтбэка он как у седана, а у «хетча» - короче), например Иж-Комби - это, скорее, лифтбэк; а так же, соответственно, зачастую сильнее, чем у хетчбэка, наклоненной задней стенкой кузова (не всегда). При этом, кузов большинства лифтбэков, как и у большинства хетчбэков, двухобъёмный.

К примеру, Toyota Corolla E100 выпускалась как в кузове «пятидверный хетчбэк», так и в кузове «пятидверный лифтбэк». Лифтбэк отличался более длинным задним свесом и, соответственно, сильнее наклоненной задней стенкой. Этот тип мог бы быть назван и универсалом, по аналогии с Audi 100 Avant, но классический универсал с вертикальной пятой дверью на базе этой модели так же выпускался, поэтому в данном случае для разделения трех типов кузовов они были названы «хетчбэк», «лифтбэк» и «универсал».

Лифтбэк может быть и трехобъемным (лифтбэк-нотчбэк), от хетчбэка он отличается, помимо длины заднего свеса, визуальной схожестью с седаном (в этом случае, кузов трехобъемный, а крышка багажника просто «продолжается» до крыши) - пример второго случая - «Славута». Но, вопреки распространённому на территории России заблуждению, возникшему из-за того, что «Славута» была единственным массово распространённым и широко освещённым в прессе типом такого автомобиля на территории бывшего СССР, это не является определяющим признаком такого типа кузова.

Присвоение конкретной модели обозначения «хетчбэк», «универсал» или «лифтбэк» зачастую зависит от политики компании-производителя. Например, название «лифтбэк» чаще встречается на моделях для американского рынка.

В принципе, хетчбэк можно рассматривать как вариант лифтбэка с укороченным задним свесом (а хетчбэк с вертикальной задней стенкой - уже как вариант универсала с укороченным задним свесом).

Примеры автомобилей

Приведены только модели, для которых хетчбэк является единственным типом кузова.

Российские автомобили с кузовом хетчбэк

На базе седанов (ближе к типу лифтбэка):

• Иж-2125/ −21251 (Иж-Комби) - хетчбэк или лифтбэк 5-дв.

Имеющие в модельном ряду седаны:

Самостоятельные модели с кузовом «хетчбэк»:

См. также

Примечания

1. Написание по-русски
2. 1 2 Песков, В.И. Основы эргономики и дизайна автомобиля. Учебное пособие.. - Н. Новгород: Нижегородский Государственный Технический Университет, 2004. - С. 64-65. - 225 с. - ISBN 5-93272-232-0
3. http://www.lada-kalina.ru/body.html Официальный сайт Лада Калина - Модели

Wikimedia Foundation. 2010.

dic.academic.ru

Что такое хэтчбек – это кузов машины, чем хэтчбек отличается от седана и универсала

1452 Просмотров

Для начала, что такое хэтчбек? Этот тип кузова отличается тем, что у него сзади обязательно есть дверь. Многие не могут отличить его от универсала, что простительно, ведь они отличаются только тем, что у хэтчбека меньший задний свес. Нет смысла говорить о хэтчбеке, как об отдельном кузове автомобиля. Гораздо логичнее было бы сразу перейти к сравнениям и отличиям от седана и универсала. Но для начала дадим каждому из типов кузова развернутое определение.

Что есть что

Хэтчбек, как уже сказано выше, представляет собой автомобиль, обладающий укороченным задним свесом, а также дверью сзади. Даже по самому названию можно догадаться, то данная машина будет представлять собой укороченный вариант какого-то другого автомобиля или типа кузова. Основная особенность – крышка багажника, которую обычно называют дверью. Багажник с салоном практически не разделён, и фактически багажник – это часть салона автомобиля. Собственно, вся суть хэтчбека заключается в невероятно удобном и вместительном багажнике.

Седан – автомобиль, имеющий один или два ряда сидений, а также перегородку, которая отделяет основное пространство салона от багажника. В общем, седан является наиболее популярным и распространённым вариантом кузова автомобиля. Это доказывает то, что данный вид занимает лидирующие позиции на рынке.

Все вышесказанное, конечно же, отличается от описания универсала. Хотя, с другой стороны, многие называют его увеличенной моделью седана. На деле это так и есть. Седан с увеличенным задним свесом и багажником – это и есть точное описание универсала. Также данный тип кузова часто используется для перевозок относительно небольших грузов, что делает этот вариант более удобным и полезным. Это значит, что в таком случае данное транспортное средство можно назвать не только пассажирским, но и грузовым.

Итак, вот мы и разобрались с основными особенностями типов кузовов. Теперь перейдём непосредственно к отличиям каждого из них.

Сравнение с седаном

Безусловно, каждый тип кузова имеет свои преимущества и недостатки, и данный случай не исключение. Седан имеет огромнейшее багажное отделение, чем не может похвастаться хэтчбек. Эта особенность хорошо подходит для большой семьи.

Хэтчбек имеет довольно неплохую управляемость, он лучше маневрирует и имеет удобный и доступный багажник. Но это также может быть и минусом. Как часто вы замерзали от того, что открыли зимой багажник, но из-за отсутствия перегородки холодный воздух проходит в салон? Этого никогда не произойдёт, если вы выберете седан.

Также у него больше места даже в салоне, а это придаёт владельцу некоторую солидность. В то же время хэтчбек может похвастаться более спортивным видом, компактностью и современным дизайном. Что именно у вас в приоритете – вы должны понять сами и выбрать между этими вариантами в зависимости от своих предпочтений.

Сравнение с универсалом

Для начала нужно отметить то, что объединённый салон и багажник – это основное сходство данных типов кузова. У универсала, к примеру, пусть и не намного, но больше багажник, из-за чего данный вариант чаще используют для грузоперевозок. Некоторые фирмы или индивидуальные предприниматели специально покупают универсал для перевозок грузов. Дело в том, что грузовики стоят гораздо больше, в то время как существует огромное количество эконом-вариантов универсала.

Хэтчбек имеет более приятный дизайн, нежели универсал. Многие при выборе между этими двумя кузовами выбирают именно хэтч по причине более красивого внешнего вида. Это имеет место быть, потому что универсал имеет немного обрубленную заднюю дверь, в отличие от хэтча, у которого задняя дверь плавно перетекает в свес.

Универсал имеет большую длину корпуса. Хотя это может быть как преимуществом, так и недостатком. С точки зрения грузоперевозок, это преимущество, так как из-за этого в салоне больше места для грузов. Но если рассматривать это с точки зрения комфорта езды, то тут всё плачевно. Дело в том, что, чем длиннее кузов автомобиля, тем хуже машина себя показывает в управляемости.

Универсал, кстати, в большинстве случаев имеет более высокую цену, нежели хэтчбек. Да, бывают разные случаи, но чаще всего происходит именно так.

Итоги

При всех недостатках и преимуществах вышеописанных типов кузова нельзя выделить какой-то один и назвать его лучшим. Каждый по своему хорош в своей стихии. Выбор авто зависит в первую очередь от предпочтений и вкуса человека. Но теперь вы точно будете знать лучшие и худшие стороны разных видов автокузовов. С этими знаниями вы с лёгкостью можете решить, что именно вам необходимо от автомобиля.

Также немаловажно учитывать ваш стиль езды и, что является самым главным, причину покупки автомобиля. Это значит, что выбор зависит от того, для чего именно вам понадобилась машина.

portalmashin.ru

Хэтчбек что это? | autoposobie.ru

Хетчбэк (Хэтчбэ́к, Хэтчбек, хетч) произошло от английского hatchback от hatch - люк и back - зад или сзади. Что собой представляет хетчбэк? Это название кузова легкового автомобиля, который представляет собой трех- или пятидверный автомобиль с укороченной задней частью.

Хэтчбеки могут быть как двух- так и четырех-, а также пятиместные, задняя дверь (люк) крепится к крыше автомобиля и, как правило, открывается полностью. Бывают также модели, в которых задняя дверь состоит из двух частей.

После второго ряда сидений в хетчбэке имеется полка, сложив которую водитель получает довольно большой объемный багажный, отсек для перевозки различного багажа. Однако при всем этом багажник хетчбэка гораздо меньше, чем у седанов или универсалов и составить реальную конкуренцию им хетч может только, если в нем сложить задний ряд сидений. В таком положении багажник увеличивается в несколько раз, что позволяет поместить в него достаточно большие вещи.

Данный кузов имеют такие модели автомобилей как: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, Volkswagen Golf, SkodaFabia, Peugeot 308.

www.autoposobie.ru

Чем отличается седан от хэтчбека, в чем разница между седаном и хэтчбеком

Кузов современного легкового автомобиля является конструкцией, несущей на себе его основные узлы. Также он задает основную концепцию всего транспортного средства: пассажирский, грузопассажирский или авто с повышенной проходимостью. Все кузова легковушек делятся на типы, и два основных из них носят наименования седан и хэтчбек. Обладая рядом общих свойств, они являются антиподами по распределению полезного пространства. В этом материале мы расскажем о том, чем отличается седан от хетчбека, а также какие особенности и преимущества каждого из них.

Что такое седан

Основная идея уже заложена в названии: в переводе с английского sedan chair означает крытые носилки или переносное закрытое кресло. На территории современной Франции есть город Седан, названный, вероятно, благодаря известной в XVIII–XIX веках фабрике по выпуску карет.

Как выглядит седан

Кузов седан по устройству схож с каретой: в нем размещаются только несколько кресел для пассажиров, а багажный отсек вынесен наружу. Конструктивно он отделен от салона задним сиденьем с перегородкой, а попасть в багажный отсек можно только через отдельную крышку.

Седан – наиболее популярный тип несущего кузова – это классика автомобилестроения. Он имеет две или четыре двери, заднее остекление схоже по площади и углу установки с передним. Из отечественных авто к таким типам относятся кузова ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107 или Газ – 2410, 3110.

Данный тип кузова является идеальным примером другой важной классификации – по числу отсеков или объемов. Сильно выступающий и закрытый моторный отсек, изолированный багажник и сам салон образуют единую несущую, не равнопрочную, с дифференцированной жесткостью конструкцию – трехобъемный кузов.

Что такое хэтчбек

Основное отличия седана от хэтчбека кроется в числе его отсеков – это двухобъемный кузов. У хэтчбека багажник объединен с пассажирским салоном в единое пространство. Существует визуальное разделение в виде спинки заднего сиденья и натянутой тканевой сетки, но эта граница легко убирается – задний диван в хэтчбеке обычно складывается, создавая тем самым большой багажный отсек.

Если у седана вход в багажник осуществляется через горизонтальную крышку, то в хэтчбеке для этого предусмотрена отдельная дверь с остеклением. Само слово хэтчбек с английского и переводится как люк, дверь сзади.

Как выглядит хэтчбек

Другой важной характеристикой является задний свес или его угол. Наиболее просто описать этот параметр как расстояние от заднего колеса до окончания заднего бампера. Существует и передний свес, измеряемый аналогично: у хэтчбека он обязательно длиннее заднего. В последнее время появился новый тип кузова с равными скосами – лифтбек (внешне схож с седаном, но заднее стекло и крышка багажника конструктивно объединены).

Выбирая для себя хэтчбек, стоит знать его отличие от универсала. Несмотря на кажущее сходство, именно разная длина задних свесов и создает два данных типа. Укороченный зад у хэтчбека отличается от более длинного у универсала. ВАЗ-2104, который является модификацией седана 2105, хорошо иллюстрирует что такое универсал: длина заднего и переднего крыла кузова примерно одинакова.

Преимущества и недостатки седана и хэтчбека

Поняв, чем отличается седан от хэтчбека технически, стоит узнать в чем эти различия проявляются на практике. В нашей стране любовь к седанам осталась как наследие советского времени: массово выпускался именно этот тип кузова. Также считалось, что изолированный от пассажиров багажник седана более безопасен и комфортен для перевозки огнеопасных веществ (бензин, керосин), обладающих неприятным запахом.

Достоинства и приписываемые кузовам недостатки отражаются в следующем:

• Длина автомобиля – хэтчбек более короткий за счет уменьшенного заднего свода. Это придает ему маневренность, облегчает парковку.
• Двухобъемный хэтчбек обладает увеличенным, в сравнении с седаном, салоном. Это требует в зимнее время более интенсивной работы отопителя и большего времени на прогрев всего салона.
• Развесовка по осям: седан находится в более выигрышном положении за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
• В трансформации внутреннего убранства седан проигрывает хэтчбеку: сделать из седана грузопассажирский кузов можно с большими ограничениями по габаритам груза. При этом рабочие объемы примерно одинаковы, но перевезти, например, ТВ в седане часто просто невозможно.
• Из-за попадания грязи с мокрой дороги хэтчбек нуждается в заднем стеклоочистителе с омывателем. Седан от загрязнения защищен длинным багажником.

Начинающие водители отметят также у седана более широкий задний обзор. Он достигается за счет большого по площади заднего стекла и укороченного салона. В хэтчбеке расстояние до заднего стекла больше, а площадь остекления меньше, что создает туннельный эффект зрения или меньший угол обзора.

Приобретаем машину мы не каждый год и при ее выборе предъявляем большой список требований. Производитель, цена, расход топлива, пассажировместимость - все это должно быть учтено. Важным критерием является и тип кузова. Именно от него зависит внешний вид, комфорт при эксплуатации, проходимость автомобиля. Существует много видов кузова: кабриолет, купе, пикап, лимузин, кроссовер и другие. Мы рассмотрим наиболее часто встречающиеся на российских дорогах: седан, хэтчбек, универсал. И попробуем разобраться, что лучше.

Типы кузова

Разберем наиболее распространенные типы кузова:

• Седан - это кузов легковой машины с багажником, отделенным от салона сидениями. Такой тип еще называют трехобъемным: салон и багажник представляют собой два замкнутые прилегающие пространства (третьим считается моторный отсек). Крышка багажного отделения называется капотом. Заднее стекло сопоставимо по углу установки и площади с лобовым. Преимущественно модели машин имеют 4 двери и 2 ряда сидений.
• Хэтчбек - это кузов с укороченным задним свесом, то есть расстоянием от заднего колеса до заднего бампера. Кузов двухобъемный - багажник - часть салона и расположен за пассажирскими сидениями. Чтоб скрыть содержимое багажника и обезопасить пассажиров, предусмотрена производителем натягивающаяся тканевая сетка. В задней стенке есть подъемная дверь, обеспечивающая доступ в салон. У подавляющего большинства современных хэтчбеков эта дверь наклонная. Модели выпускаются как с 3, так и с 5 дверями.
• Универсал - легковой автомобиль, имеющий 5 дверей и багажное отделение, объединённое с салоном. Отличается большим объёмом багажника. Пятая задняя дверь может быть подъемной, открывающейся набок, двустворчатой. В салоне возможно установить дополнительный ряд пассажирских сидений. Седан и универсал имеют одинаковую длину кузова.

Отличие седана от хэтчбека

Мы выяснили характеристики кузова седана и хэтчбека. Теперь разберемся, чем они отличаются и какими обладают преимуществами.

• Длина машины . Хэтчбек на 30–40 сантиметров меньше за счет укороченного заднего свеса. Это влияет на маневренность и значительно упрощает парковку. Это важно в городе, где каждый дюйм парковочного места на счету.
• Развесовка по осям . Седан имеет преимущество за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
• Задний свес . У хэтчбека он укорочен и благодаря этому его проще припарковать задним ходом, не боясь задеть бордюр. Из-за брызг с дороги хэтчбеку необходимы задний стеклоочиститель с омывателем.
• Объем салона . За этот параметр плюс получает седан, так как здесь более удобный салон для пассажиров. И хотя у его конкурента салон считается больше за счет багажника, он не настолько комфортен. Тем более, чтобы сделать подходящий микроклимат в хэтчбеке, понадобиться больше времени на обогрев салона или, наоборот, его охлаждение.
• Объем багажника . Трудно сказать, кто выигрывает. Объем самого багажника в седане больше. Но в хэтчбеке можно сложить пассажирские сидения, что даст дополнительное пространство. При этом полезное пространство соизмеримо, но погрузить, например, телевизор или длинные предметы, в седане затруднительно. Хэтчбек делает практичным и большое погрузочное окно.
• Безопасность . Седан явно выигрывает, так как при аварии разгерметизация салона сзади практически невозможна. Пассажиры хэтчбека при столкновении часто получают травмы предметами, которые находились в багажнике. В некоторых странах даже обязывают использовать специальную разделительную сетку.
• Соединение кузова . Сложно сказать, на чьей стороне преимущества, скорее это зависит от ситуации. Плюсы соединенного пространства салона и багажника:

1. доступ к багажу, не выходя из машины;
2. в нестандартной ситуации возможно попасть в машину через заднюю дверь;
3. увеличение объема багажника за счет салона.

Положительные стороны изолированного багажника:

1. При перевозке канистры с топливом или открытой банки краски, запаха вы не почувствуете, и это не скажется на вашем самочувствии.
2. Открывая багажник, вы не изменяете микроклимат в салоне автомобиля.
3. Безопаснее перевозить небольшие вещи.

• Удобство управления . В хэтчбеке граница корпуса автомобиля проходит по краю задних колес, это дает возможность водителю лучше почувствовать габариты машины. Практически у всех моделей седанов низкий клиренс, что не дает свободно ездить по грунтовым дорогам или разбитому асфальту.
• Задний обзор . Начинающие автолюбители обратят внимание, что в седане он шире. Это достигается в результате большого заднего стекла и небольшого расстояния до водителя. В хэтчбеке это расстояние больше, а само стекло меньше, таким образом, получается туннельный эффект или уменьшенный угол обзора.
• Внешний вид . У седана более солидный, презентабельный вид. Хэтчбек же ближе к спортивной машине.

Что выбрать?

Выбирая машину, определитесь, какие функции, кроме доставки из пункта А в пункт Б, она должна выполнять.

Если вы планируете переезд, ремонт, пополнение в семье или частые выезды загород, то лучше остановить свой выбор на хэтчбеке. Он поможет перевести крупногабаритные грузы, например, небольшой холодильник, телевизор, коляску или карниз. А также справиться с ухабами на дороге благодаря более высокой посадке и адаптированной подвеске.

Российский покупатель предпочитает седан за его комфорт, респектабельный вид, безопасность. Если же вы возите множество мелочей - лучшим вариантом будет машина с закрытым кузовом.

Как мы видим, характеристика вида кузова в разных ситуациях может играть как на нас, так и против. При покупке автомобиля ориентируйтесь не только на эстетику внешнего вида, но и на свои потребности и практичность. Машина расскажет окружающим о вашем статусе, образе жизни и даже характере.

Чем отличается минивен от микроавтобуса, универсала и кроссовера?

Сегодня большой сегмент продаж на авторынке занимают машины формата минивэн. В чем выигрывает этот семейный автомобиль перед конкурентами: универсалом, кроссовером, микроавтобусом?

Содержание

1. Немного истории: как совершенствовался минивэн…
2. Преимущества семейного автомобиля класса минивэн
3. Минивэн и универсал: основные отличие между типами кузова
4. Минивен и микроавтобус: сравнительная характеристика авто
5. Что общего у минивэна с кроссовером и фургоном?

Немного истории: как совершенствовался минивэн…

Последние десятилетия на автомобильном рынке произошли значительные изменения – производители постоянно изобретают новые типы кузовов.

В категории «семейная машина» сегодня лидирует минивэн.

Просторное транспортное средство с тремя рядами сидений – отличный вариант для поездок на отдых, путешествий на далекие расстояния. За весь период своего существования авто пережило существенные трансформации:

• Машины этого класса появились в продаже в 1914 году. Первым представителем семейного авто стала модель Alfa 40/60 HP Aerodinamica. Ее космический внешний вид практически не имел ничего общего с дизайном современных машин.

• Первая мировая война приостановила развитие автомобильной промышленности, потому следующая попытка усовершенствовать минивэен датируется 30-годами ХХ века. На рынке появилась модель Stout Scarab – оригинальный автомобиль с обтекаемой носовой и сужающейся задней частью кузова.

• В 1956 году конструкторам итальянской фирмой Fiat удалось разработать транспортное средство, которое по форме очень напоминало современные семейные авто. Эта модель получила название Fiat Multipa 600.

• Серийное производство машин наладили только в 1984 году – на рынке появились 7-местные Renault Espase.

Многие покупатели не понимают, чем отличается минивэн от кроссовера, универсала, фургона и микроавтобуса. Ограниченные знания об особенностях каждого типа кузова часто становятся преградой на пути к выбору «своего» автомобиля. Понимая разницу между транспортными средствами, гораздо проще совершить удачную покупку.

Назад к содержанию

Преимущества семейного автомобиля класса минивэн

Сегодня доля «семейных авто» на рынке стремительно увеличивается – они уверенно конкурируют с машинами типа седан и универсал. В чем заключается ценность транспортного средства? Минивэн – автомобиль с однообъемным кузовом, он не имеет четко выступающего капота и багажника. 

Внутри машины предусмотрено три ряда сидений, что позволяет разместить до 8 человек без учета водителя.

Первое, чем отличается минивэн от универсала, – габаритами. Длина транспортного средства составляет не менее 4,5 метров.

Автомобили этого класса заслуживают пристального внимания со стороны аудитории, ведь они обладают широким перечнем положительных качеств:

• Задний ряд сидений транспортного средства складывается, что существенно увеличивает полезную площадь багажного отсека.
• Высокий кузов делает салон автомобиля просторным и комфортным. Пассажиры не ограничены в движениях – это позволяет путешествовать на длительные расстояния, не ощущая дискомфорта.
• В автомобиле помещается гораздо больше пассажиров за счет установки третьего ряда сидений.

Выбирая машины подобного формата нужно взвесить все преимущества и учесть недостатки. Главный минус подобных моделей – цена. Машины формата минивэн на порядок дороже седанов и универсалов. Но если ваша семья не помещается в пятиместном авто или не представляет жизни без путешествий, 9-местный «стальной конь» станет оптимальным решением. Для одноразовых поездок возможна аренда минивэна без водителя– услуга предоставляется компанией Platinumotors. Автопарк фирмы находится в прекрасном техническом состоянии, значит, машина не подведет в пути. Чтобы взять транспортное средство напрокат понадобится небольшой перечень документов – паспорт и водительское удостоверение. Аренда осуществляется без залога.

Назад к содержанию

Минивэн и универсал: основные отличие между типами кузова

Рассматривая предложения современного автомобильного рынка, можно заметить, что в линейке мировых производителей обязательно присутствуют модели класса универсал и минивэн. Машины с указанным типом кузова пользуются высоким спросом. Повышенное внимание к транспортным средствам обусловлено их важной особенностью – большим объемом багажника. 

Автомобили весьма практичны, ведь позволяют перевозить огромное количество хозяйских вещей.

Несмотря на некоторые общие черты, минивэн и универсал существенно отличаются между собой – разница состоит в конструкции кузова и размере.

Выбирая между этими моделями, покупатель должен знать следующие нюансы:

• По габаритам минивэн существенно выигрывает у своего оппонента.
• Универсал производится с 5 пассажирскими сиденьями, тогда как в комплектации семейной «лошадки» насчитывается до 9 мест.
• Минивэн изготавливается в бескапотной и вагонной компоновке, имеет короткий задний свес. Кузов универсала кардинально отличается – он имеет капотную компоновку и длинный задний свес.

Автомобильная индустрия не стоит на месте – современным производителям удалось скомбинировать два вышеуказанных транспортных средства воедино. Новинка получила название «компактвэн». Фото компактвэна Под этим термином скрывается минивэн, построенный на платформе легкового автомобиля С-класса.

Назад к содержанию

Минивен и микроавтобус: сравнительная характеристика авто

Микроавтобус – еще один близкий «родственник» минивэна. Перед покупателем, который нуждается в просторном и вместительном автомобиле часто возникает дилемма: какой тип кузова лучше?

Важно знать отличие микроавтобуса от минивэна – это поможет сделать правильный выбор. Существенная разница заключается в количестве пассажирских мест.

Если в первом варианте автомобиль рассчитан на 9 мест, то во втором – на 16. Исходя из действующих нормативных актов, для управления минивэном понадобится водительское удостоверение категории В, а для езды на микроавтобусе – права с категорией D.

Подбирая машину необходимо отталкиваться также от целей использования «железного друга». Минивэн и микроавтобус – разница заключается в том, что первый хорош для семейных поездок, а второй в качестве коммерческого транспорта.

Назад к содержанию

Что общего у минивэна с кроссовером?

Просматривая каталоги запчастей легковых автомобилей, многие покупатели отмечают внешнюю схожесть между «паркетником» и семейной 9-местной «лошадкой». Технические характеристики машин также имеют общие черты – увеличенный дорожный просвет, большие габариты, просторный салон, повышенная проходимость. 

Несмотря на указанные сходства, минивэн и кроссовер все же отличаются между собой – разница состоит в том, что в первой машине можно трансформировать салон.

Складываясь, задний ряд пассажирских сидений освобождает дополнительное место для багажа.

Что же касается фургона, то сравнивать его с минивэном не стоит. Транспорт отличается не только наличием остекления. Изначально фургоны создавались на платформе грузовых машин, потому это абсолютно другой класс авто.

Назад к содержанию

Заказ такси Универсал по фиксированным тарифам. ЛогиТакси ✆ 8(499)404-08-39

Если Вам предстоит перевозка больших объёмов багажа, будь то крупногабаритный груз или просто большое количество вещей, предлагаем Вам воспользоваться услугой такси с кузовом универсал.

Главное отличие автомобилей с таким типом кузова ‒ в их вместительности, а основное назначение ‒ грузопассажирские перевозки. Конструкция кузова универсала объединяет салон машины и её багажное отделение под одной крышей, и стационарная перегородка между ними отсутствует. Дополнительная задняя дверь служит доступом в багажник. Всё это предназначено для удобной транспортировки габаритных грузов.
Поэтому если Вы уверены, что в обычный багажник Ваш груз не поместится, то, заказав такси класса Универсал, Вы избежите проблем с перевозкой багажа, так как универсалы имеют самый ёмкий и просторный багажный отсек из всех типов легковых автомобилей. Вы не будете волноваться о качественной перевозке своего имущества, да и сама поездка будет удобной ‒ без сумок на коленях. Переплачивать за багаж в салоне тоже не придётся.

Отличительной особенностью автомобилей-универсалов является возможность дополнительного увеличения багажного отделения в несколько раз за счёт складывания всех сидений, кроме водительского. При этом объём перевозимого груза увеличивается с 0,5 м³ до 2 м³. Если перевести это в килограммы, то масса багажа может составить до 400-500 кг. А если сложить переднее сиденье, то в универсал войдёт не только крупный, но и длинномерный (до 2,5 м) груз.
В машине с кузовом универсал можно перевозить стройматериалы, объёмные вещи (типа небольшой мебели), велосипеды, бытовую технику и многое другое, при этом не вызывая грузовой автомобиль.

Такси Универсал ‒ наиболее приемлемый вариант, когда планируется поездка на дачу, природу, вокзал, в аэропорт, и другие места, то есть туда, куда зачастую требуется перевезти большой объём вещей.
Характеризуя только лишь вместительность такси «универсала», не стоит забывать о его комфортабельности. Машины этого типа имеют просторный салон, с возможностью крепления детского кресла. Количество рядов кресел обычно два, поэтому число перевозимых пассажиров варьируется от одного (если сложены задние сидения) до четырёх (если заполнен только багажный отсек).

Автопарк нашей компании включает современные модели иномарок-универсалов: VW Passat/Golf Variant, Skoda Octavia/Fabia Combi, Opel Astra H Caravan, Peugeot 308 SW, Ford Mondeo/Focus Wagon, Hyundai i30/i40 Wagon, Chevrolet Lacetti Wagon, KIA Ceed SW, Renault Megane Estate, Toyota Highlander. При заказе такси следует заранее указать на наличие крупногабаритного багажа, и тогда поездка пройдёт без лишних хлопот.
Услуга такси Универсал включает также и помощь водителя в погрузке багажа.

Виды легковых и грузовых автомобилей по типу кузова

Выбирая автомобиль, следует оценивать его внешний вид и технические характеристики. Кузов авто может быть открытым и закрытым. Закрытые модели в нашем климате пользуются значительно большим спросом. Существуют следующие виды автомобилей по типу закрытого кузова:

Содержание

Скрыть

1. Типы кузовов легковых автомобилей
   1. Кузова грузовиков
      1. Тип кузова внедорожник
         1. Классификация типов кузовов
            1. Выбор кузова легкового автомобиля

               Седан — самый распространённый тип кузова. Багажник структурно отделён от пассажирского салона, без подъёмной двери в задней стенке, с двумя или реже тремя рядами сидений.

               Хэтчбек — автомобиль имеет укороченный (по сравнению с седаном) задний свес кузова.

               Лифтбек — это разновидность хэтчбека, у которого задняя дверь имеет небольшой выступ, и в закрытом положении лифтбек больше напоминает классический седан.

               Универсал — закрытый двухобъёмный кузов автомобиля. Вариант седана с увеличенным багажным отделением и дополнительной подъёмной дверью в задней части машины.

               Купе — кузов с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без подъёмной двери в задней стенке.

               Фургон — тип закрытого автомобильного кузова, предназначенный для перевозки грузов или людей.

               Лимузин — закрытый кузов с жёсткой крышей, оснащённой подъёмным стеклом, обычно перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. 

               Типы кузовов легковых автомобилей

               Любой автомобиль оснащен несущей системой для расположения элементов, оборудования салона, механизмов двигателя, трансмиссии. Большинство современного автотранспорта имеет несущий кузов. Основное назначение кузова: перевозка пассажиров и небольших грузов.

               Типы кузовов легковых автомобилей многофункциональны, разнообразны. Обычно грузопассажирские либо пассажирские бескаркасной, полукаркасной конструкции. Трехобъемные кузова имеют выступающий капот, багажник. Ввиду ограниченной трансформации конструкции наименее универсальны пикапы, купе, кабриолеты, седаны. Двухобъемные кузова – это универсалы, хэтчбеки, кроссоверы, внедорожники. Их характеризует компактный размер, вместительный багажник, который открывается с помощью крышки со стеклом, позиционируемая производителями как пятая дверь. Конструкция, разделенная на два отдельных отсека, позволяет увеличить объем багажного отделения при необходимости. К однообъемным конструкциям относят микро-вэны, мини-вэны.

               Кузова грузовиков

               Кузова грузовиков – платформы либо емкости конкретной конфигурации, служащие для размещения, перевозки грузов. Их разделяют на закрытые, открытые. Бортовой, самосвальный кузов имеет открытый тип конструкции, фургон, цистерна, тент – закрытый тип.

               На рынке техники РФ представлены варианты: тентованный полуприцеп (транспортировка больших габаритов до 25 тонн), рефрижератор (перевозка продуктов питания, медикоментов), изотермический фургон (доставка продовольственной, непродовольственной продукции), контейнеровоз (перевозка контейнеров). Также востребованы бортовые полуприцепы, платформы, автовозы, тралы и лесовозы. Конструкции отличает вариативность грузоподъемности, способов загрузки, температурных режимов.

               Тип кузова внедорожник

               Тип кузова внедорожник – двухобъемная закрытая кузовная конструкция, имеющая 5-6 дверей, 2-3 ряда пассажирских кресел. Машина выше универсала, больше кроссовера. Транспорт отличает большие габариты, полный привод, понижающая передача, увеличенный дорожный клиренс (не меньше 200 мм) для маневренности на бездорожье. Многие производители выпускают модели внедорожников с укороченной базой, тремя дверями, укорачивая нишу в купе.

               Авто считается универсальным ввиду высоких, соответствующих технических характеристик. Аналогично некоторым пикапам, фургонам имеет рамный разгруженный кузов. Современные внедорожники условно делятся по размеру: компактные, среднего размера, полноразмерные.

               Классификация типов кузовов

               Автомобильная промышленность за два десятилетия достигла существенного прорыва в сфере дизайна, технического оснащения авто. В современном автомобилестроении классификация типов кузовов основана на параметрах: форма, назначение, компоновка, функциональность, степень нагруженности. Легковой транспорт традиционно имеет грузопассажирский, пассажирский типы кузовной рамы полукаркасной, бескаркасной конструкции.

               Кузовные рамы различают по расположению пассажиров, груза, силового агрегата, степени выдерживания веса груза и пассажиров. Так, машина может иметь три, два, один отсека. Все варианты кузовов имеют стандартные названия, используемые в мире, однако некоторые страны производят отдельные типы кузовов с иным названием.

               Выбор кузова легкового автомобиля

               Выбор кузова легкового автомобиля зависит от его назначения. Седан – популярная модель, оснащенная 2-4 дверями, 2 рядами полноразмерных кресел. Вместительность: 4-5 человек. Классика жанра – купе – двухдверный кузов, имеющий один рядом сидений. Современные купе похожи на седан, имеют 2 ряда полноразмерных кресел.

               Универсал – грузопассажирское авто с 2 рядами сидений, дополнительной дверью, интегрированным с салон багажным отделением. Хэтчбек – современный «гибрид», объединивший комфорт седана с вместительностью универсала и функцией складывания заднего ряда сидений. Изюминка кабриолета: мягкая складная крыша из особых тканей. Пикап – легковое авто с открытой грузовой площадкой, отделенной от салона перегородкой. Особенности: технические характеристики, проходимость, аналогичные внедорожнику.

               Совет от Сравни.ру: Приобретая автомобиль, обязательно заранее запишитесь на тест-драйв понравившихся моделей. Вы сможете самостоятельно оценить все технические характеристики, определить, за рулём какого авто вы чувствуете себя наиболее комфортно. Подобные услуги предлагаются во многих автосалонах.

               Такси Универсал с большим багажником в Москве

               Универсал с большим багажником, является ничем иным, как своеобразной «палочкой-выручалочкой» среди автомобилей. Ведь в такое большое багажное отделение может поместиться столько вещей, что сложно представить. Когда, казалось бы, нужно заказывать грузовое, а не пассажирское такси - универсал рушит ваши предположения. Вызвать такси «Универсал» гораздо дешевле, чем грузовую машину.

               Очень большой популярностью данный класс автомобилей пользуется в начало и конец дачного сезона. Когда нужно отвезти на дачу большое количество вещей, рассады и пару кошек (а иногда и собак), которые не поместятся в обычный автомобиль. По этой причине «Универсал» по праву называют «Дачным Такси».

               Такси «Универсал» с большим багажником в Москве вам может понадобиться для:

               1. • Перевозки багажа;
               2. • Домашнего переезда;
               3. • Перевозки велосипедов;
               4. • Поездки в Аэропорт с большими чемоданами;
               5. • Такси на дачу/с дачи;
               6. • Так же, с нами перевозят стиральные машины, газовые и электроплиты, столы, стулья, тумбы, небольшие холодильники, велотренажеры, беговые дорожки, строительные принадлежности и материалы и многое другое, что на первый взгляд не влезет в машину.
               
               

               Как заказать такси с большим багажником в Москве недорого?

               Если вы хотите заказать самое дешевое такси с большим багажником, то это можно сделать тремя способами:

               1. 1. Воспользоваться формой заказа на нашем сайте. Так необходимо ввести адрес подачи и адрес завершения поездки. После чего выбрать тариф «Универсал». Если данные введены верно, наш калькулятор стоимости покажет вам точную стоимость поездки по вашему маршруту. Вы можете быть уверены, что цена поездки не измениться, ведь все заказы у нас осуществляются по фиксированной цене.
               2. 2. Заказать авто с вместительным багажником можно через приложение заказчика нашей службы. Скачать его можно с Плеймаркета или с Эппстор. Приложение является абсолютно бесплатным.
               3. 3. Оформить заявку через диспетчера по номеру телефона в Москве +7(499)322-46-60

               Если заказ такси универсал обходится вам не достаточно дешево, получите промокод на скидку по ссылке, назовите её оператору или укажите в специальном окне на странице расчета стоимости и цена поездки уменьшится на целых 10%. Благодаря этому наше и без того не дорогое такси станет еще дешевле. Проверьте!

               
               

               Такси с большим багажником и детскими креслами.

               Еще одно большую проблему, которую решает «Универсал» является заказ такси с большим багажником и детскими креслами. Если вы едите с ребенком и с большими объемами багажа - данный класс автомобиля выручит и вас. Только будьте предусмотрительны, заказывать универсал с детским креслом в Москве нужно заранее, ведь автомобилей данной категории, а еще и с креслами, не так много. Оформив заказ на универсал с большим багажником заранее, вы решите себя лишних переживаний.

               
               

               ЗАКАЗАТЬ ТАКСИ

               Седан или хэтчбек: преимущества и недостатки этих типов кузова

               Вопросы, рассмотренные в материале:

               • Как исторически совершенствовались автомобили в кузове седан и хэтчбек

               • Чем седан отличается от хэтчбека

               • Какими преимуществами и недостатками обладают оба кузова

               • На что обратить внимание при выборе авто в кузове седан или хэтчбек

               • Какими седанами и хэтчбеками может похвастаться Citroen

               Тип кузова – немаловажный аспект при выборе автомобиля. Этому вопросу нужно уделить не меньшее внимание, чем выбору типа привода или вида топлива, на котором работает машина. Бывает, что, даже определившись с маркой будущего авто, потенциальный покупатель задается вопросом о том, что лучше – седан или хэтчбек? Наша статья поможет сориентироваться и сделать правильный выбор.

               Седан и хэтчбэк: немного истории

               С выходом первого хэтчбека ВАЗ 2108 в России водители задумались о том, чем отличается седан от хэтчбека.

               Для того чтобы получить полное представление о данных типах кузова, обратимся к истории их создания и проследим, как они менялись.

               • В 1960-х годах такие «народные» автомобили, как, например, Москвич, Запорожец, «Победа», FIAT 600, Opel Rekord, выпускались в кузове седан и были весьма популярны.

               • В европейских и североамериканских странах изначально востребован был двухдверный седан. В начале 1960-х годов его место занял хардтоп, однако он не смог долго оставаться «в лидерах».

               • На смену двухдверным пришли седаны с четырьмя дверьми. Но в 1970-х годах на европейских рынках появился кузов хэтчбек, который вызвал большой интерес покупателей.

               • Первые автомобили с кузовом хэтчбек (такие, как Москвич-2141, ВАЗ-2108, из иностранных марок – Renault 16) были созданы в качестве так называемых «семейных» авто.

               • Марка Citroen начала выпускать машины с кузовом хэтчбек гораздо раньше, в 1940-х годах. Затем американская компания «Кайзер» приобрела право выпуска данной марки и выпустила модели «Kaiser Traveler» и «Frazer Vagabond».

               • В европейских странах огромную популярность завоевал французский автомобиль Renault 16 с типом кузова хэтчбек. Японцы поддержали производство данного типа кузова, и вскоре он обрел массовую популярность.

               Что касается стран СНГ, то, в отличие от европейских и североамериканских стран, наибольшим спросом здесь пользуется кузов седан. Специально для указанных стран производители выпускают различные вариации седанов.

               Что же происходит в России? Здесь твердо лидирует седан, по продажам занимающий 32 % потребительского рынка, на втором месте – внедорожники, а вот на хэтчбек приходится только 25 % продаж.

               Однако по прогнозам экспертов, ситуация имеет тенденцию к изменению: уже в течение пяти лет городской хэтчбек в компактной и удобной комплектации может стать лидером продаж.

               Для новоиспеченных водителей вопрос о том, что же выбрать: седан или хэтчбек – может стать поистине мучительным. Остановимся подробнее на отличиях этих типов кузова, их плюсах и минусах.

               Виды кузова седана и хэтчбека: характерные черты

               Тип кузова седан и его характеристики:

               • Седан имеет трехобъемный тип кузова, то есть моторный, пассажирский и грузовой отсеки отделены друг от друга. Мы видим, что моторная часть и багажный отсек отчетливо вырисовываются.

               • Данная кузовная конструкция не трансформируется в расширенный салон. Слово «седан» в переводе значит «закрытое кресло, носилки». Машины с данным видом кузова выглядят очень презентабельно.

               • Обычно трехобъемники выпускаются в классической компоновке, где есть две/четыре двери и два ряда сидений.

               Автомобиль комфортен, практичен, эстетичен. Обтекаемый силуэт, стильные радиаторные решетки добавляют кузову солидности. Машины премиум-класса традиционно выпускаются в кузове седан.

               Отличительная черта современных моделей в том, что они всегда имеют центральную стойку (ее нет в кузове купе) и в них четко соблюдено соотношение деталей кузова. Размеры багажника и капота должны примерно совпадать. Длина кузова играет решающую роль при определении класса авто.

               Виды известных кузовов седан:

               • Классический. Все кузовные детали ярко выражены и отделены друг от друга. Длина моторной части и багажного отсека примерно равна. Уже в 1960-х годах возникла тенденция создавать эти два кузовных объема одинаковыми, так как это способствует благоприятной аэродинамике.

               • Нотчбэк. Так называют трехобъемник в европейских странах.

               • Хардтоп. Четырехдверный тип кузова с безрамочными стеклами и отсутствием центральных стоек. Производство было запущено в Америке в середине прошлого века.

               • Фастбэк. Машина, кузов которой имеет неярко выраженный багажник и покатую заднюю часть.

               • Длиннобазный седан. Превышает по длине классический седан, имеет 3 ряда сидений.

               • Лифтбэк. Отличается длиной заднего свеса, который напоминает заднюю часть хэтчбека.

               Характеристика типа кузова хэтчбек:

               • Хэтчбек представляет собой двухобъемный кузов. Отделена лишь моторная часть, а багажный отсек и пассажирский салон ограждены друг от друга перегородкой.

               • Задние сиденья можно разложить, что значительно увеличивает салон. Это особенно удобно, когда необходимо перевозить грузы (холодильник, телевизор и т.п.). Крышка багажного отсека служит полноценной дверью. Бывают модели с тремя либо пятью дверьми.

               • Данный тип кузова отличает длина багажника. Хэтчбек пользуется большим спросом в европейских странах.

               Хэтчбек (в переводе «задний люк») – это тип кузова с укороченным задним свесом. Традиционно имеет два ряда сидений (есть модели и с одним рядом). Длина багажной части всегда меньше моторной. Когда багажник и капот совпадают по длине, хэтчбеком такой кузов уже не считается, даже если по форме и напоминает его.

               Иногда к подтипу хэтчбека относят и лифтбек, кузов которого немного удлинен. Багажное отделение по виду напоминает багажник седана. Но есть и укороченные модели, задняя дверь которых практически вертикальная.

               Хэтчбек – это типовой кузов. Модели всех классов авто имеют своего «представителя» в данном типе кузова. Хэтчбек уверенно завоевывает авторитет среди молодых водителей, покоряя стильным, дерзким дизайном и актуальной низкой посадкой.

               Плюсы и минусы седанов и хэтчбеков

               Что же можно перечислить из плюсов седана? Итак:

               • Багажный отсек и салон четко разделены. То есть содержимое багажника никак не сказывается на комфорте салона. Никакие возможные запахи, шум от предметов в багажном отделении не проникают к пассажирам и не мешают поездке.

               • Автомобиль достаточно безопасен, так как при ударе в заднюю часть авто во время аварии багажник в какой-то мере служит буфером, защищающим пассажиров задних кресел, а также препятствует разгерметизации салона.

               • При открытии багажного отсека, не открывается одновременно и салон. Это особенно актуально зимой. К тому же, благодаря разделению багажника, в зимнее время салон быстро прогревается, а летом легче охлаждается.

               • Обычно стекло на задней части менее подвержено загрязнению, чем стекло у хэтчбеков.

               • По внешнему виду такие седаны выигрывают. Недаром машины премиум-сегмента выпускаются в данном типе кузова.

               Минусы седана также стоит отметить:

               • Самым серьезным недостатком является его багажное отделение, в котором проблематично расположить какой-либо крупный груз. Пара автомобильных колес, пакет с покупками – и пространство заполнено. Единственное, что можно сделать – это опустить спинку заднего сиденья и разместить в багажнике и салоне длинные плоские предметы. Однако для пассажиров в таком случае места уже не останется.

               • Длина кузова. Габариты создают сложности при парковке, особенно для новичков. Хэтчбек гораздо маневренней.

               Рассмотрим также плюсы хэтчбеков:

               • Небольшие габариты: парковаться и совершать маневры несложно.

               • Большое пространство в багажном отделении, благодаря чему возможна перевозка достаточно крупных грузов. А если задние сиденья сложить, в салон легко поместить даже, например, стиральную машину или телевизор.

               • Цена. Бытует мнение, что хэтчбек дороже седана, однако это не совсем так. Обычно по стоимости он, наоборот, уступают седану. Если какой-то трехобъемник покажется вам слишком дорогим, присмотритесь, может быть в двухобъемном кузове модель стоит дешевле.

               • «Спортивная» внешность. Такой кузов хорошо смотрится на гонках, ему «идет» тюнинг. Если для вас это актуально – раздумывать даже не стоит.

               • Маленький вес, а, следовательно, меньшее потребление топлива.

               Минусы хэтчбека:

               • То, что находится в багажнике, неминуемо находится и в салоне авто. Соответственно, о покупке «пахучих» продуктов (например, свежей рыбы) узнают все, кто едет с вами в машине. А если груз грохочет или скрипит, можно забыть о езде в тишине.

               • Некачественная сборка с течением времени даст о себе знать – дверь багажника и полка в нем могут доставить немало хлопот. А лишние звуки из багажника при плохой шумоизоляции могут стать вечными спутниками поездок.

               • Зимой такое авто греется дольше, летом – охлаждается медленнее.

               Если активный отдых – не для вас, если у вас нет дачи или вы не перевозите постоянно что-то из дачного домика в город, не занимаетесь перевозками крупных грузов и обладаете прекрасными навыками парковки – трехобъемник окажется лучшим выбором. К тому же он придает статусность и презентабельность деловому хозяину.

               Если же объем багажника седана и хэтчбека играет для вас немаловажную роль, выбирайте второй вариант. Это будет ваш помощник по перевозкам, позволит легко маневрировать на городских дорогах, быстро и без проблем парковаться. К тому же и стоить он будет дешевле седана.

               10 признаков, указывающих на превосходство хэтчбека над седаном

               • Отличие седана от хэтчбека в компактности последнего, который заметно уступает по длине. Это является плюсом при осуществлении парковки на переполненных городских парковках или узких улицах.

               • Компактный размер и небольшой задний свес позволяют водителю лучше чувствовать габариты машины при маневрировании. Это особенно удобно для водителей-новичков.

               • Короткий задний свес является неоспоримым плюсом езды на дорогах нашей страны еще и потому, что обеспечивает хорошую геометрическую проходимость, да и угол съезда такого кузова гораздо больше, нежели у седана.

               • Хэтчбеком легче управлять из-за того, что его корма не такая массивная. Особенно это можно заметить, к примеру, в модели Ford Fiesta. При повороте на большой скорости у седана может сорвать заднюю ось, что нехарактерно для более юркого «собрата».

               • У седанов можно сложить задние кресла и разместить длинные, тонкие вещи, которые будут через проем в багажнике проходить и в салон. Достоинство хэтчбека в том, что в нем достаточно пространства для более крупных грузов, которые не поместились бы в трехобъемник из-за узкого проема между багажным отделением и пассажирским салоном.

               • Габаритные предметы умещаются не только благодаря трансформации кресел, но и из-за проема багажника, который у хэтчбека гораздо шире. Особенно у лифтбеков этот проем просто огромный в сравнении с тем, какой имеется у седана.

               • На задних креслах хэтчбека более просторно, так как крыша седанов более покатая, из-за чего высота пассажирского салона немного страдает.

               • В непогоду выявляется еще один неоспоримый плюс хэтчбека: он имеет «дворники» на заднем стекле.

               • Разница между хэтчбеком и седаном есть и в заднем стекле: у первого оно больше по площади, следовательно, предоставляет более широкий обзор через зеркало заднего вида.

               • Завершает хит-парад преимуществ внешний вид компактных моделей, которые смотрятся лаконичнее седанов. Если вам по душе трехобъемный кузов, присмотритесь к лифтбекам, сочетающим в себе внешний вид седана и достоинства хэтчбека.

               На что обратить внимание при выборе седана или хэтчбэка

               Когда перед нами стоит выбор между несколькими типами автомобилей, мы, во-первых, тщательно анализируем отзывы людей и, основываясь в том числе на них, решаем, какую машину приобрести. Во-вторых, прислушиваемся к своим личным предпочтениям. В-третьих, мы опираемся на характеристики авто, его комфортабельность, а также на свой стиль жизни. Поэтому перед тем как выбрать машину, проведем небольшой анализ самых важных критериев выбора. Нам нужно обратить внимание на следующие моменты:

               • эксплуатация автомобиля в различных жизненных ситуациях;

               • необходимость грузоперевозок или отсутствие такой необходимости;

               • комфортабельность, маневренность авто;

               • учет своего стиля жизни и соответствие автомобиля стилю: солидный седан или спортивный хэтчбек;

               • наличие в автосалонах нужной модели кузова.

               Бывает, что последний пункт решает все дело. На долю кузова седан приходится 32 % от всех типов кузовов, представленных на российском рынке. Следовательно, именно он пользуется наибольшим спросом покупателей благодаря неоспоримым достоинствам. Хэтчбек отстает не столь сильно, его доля – 25 % от всех авто.

               Однако как бы популярны ни были седаны, хэтчбеки ездят по дорогам чаще. Лидеры продаж не собираются в ближайшем будущем сдавать свои позиции, так как в странах Европы и в России автозаводы изготавливают сейчас больше именно трехобъемных кузовов.

               • При выборе кузова подумайте: какова цель покупки машины? Четко представьте, как и для чего вы будете использовать машину.

               • Если вы собираетесь отправиться за рулем на семейный отдых, часто ездите на дачу (следовательно, постоянно что-то перевозите) или если ваша работа связана с небольшими грузоперевозками – без сомнений выбирайте двухобъемник.

               • А если первостепенную роль играет лаконичность и презентабельность, остановите выбор на трехобъемнике. Сейчас на рынке огромный выбор самых различных моделей, в которых легко запутаться. Не последним фактором является и стоимость машины.

               • Цена играет иногда решающую роль. Одна и та же модель в зависимости от типа кузовного исполнения может значительно варьироваться в цене. Часто именно этот показатель помогает сделать выбор.

               • Традиционно, трехобъемный кузов по стоимости превышает двухобъемный, так как себестоимость первого выше. Но иногда производитель может и сломать стереотип.

               • Важно иметь в виду – принципиальное значение при формировании цены имеют мощность мотора и объем багажника. Нельзя забывать об этих важных факторах. Ведь машина может многое сказать о ее владельце.

               Когда предстоит выбор машины, тщательно изучите все достоинства и недостатки моделей, оцените внешние данные кузовов, обязательно попробуйте тест-драйв. Благодаря этому вы учтете не только внешние особенности авто, но также сможете оценить, как автомобиль будет вести себя в разных ситуациях эксплуатации.

               Внимательно изучите отзывы автовладельцев, чтобы получить наиболее полное представление о будущем авто. Конечно, хороши обе модели: и седан, и хэтчбек. Разница (фото на просторах Сети даст вам более полное преставление об обоих типах кузова) в том, с какой целью вы покупаете машину.

               Анализируя разные типы автомобилей, важно делать это без предубеждений, ведь только так возможно объективно оценить ваш будущий автотранспорт и сделать правильный лично для вас и вашего стиля жизни выбор.

               Рекомендуемые к прочтению статьи:

               Лучшие модели машин в кузовах седан и хэтчбек от автоконцерна Citroen

               Начнем с хэтчбеков:

               1. Citroen C1.

               Женевский автосалон в 2005 году выпустил свой самый компактный Citroen C1 от французской компании. Он почти мгновенно стал востребован среди автомобилей сегмента «мини». Конечно, сложно назвать эту машину чисто французской. Ведь выпускается она на заводе в Чехии, основанном компаниями из Франции (PSA Peugeot Citroen) и Японии (Toyota Motors). Так сказать, плод глобализации.

               В 2009 году мини-модель поменялась внешне, стала более современной и лаконичной. Благодаря своей «радостно улыбающейся» радиаторной решетке и фарам, напоминающим добрые, изумленные глаза, она еще более стала походить на чисто женскую машинку. Уменьшился и бампер спереди, блистающие шевроны дополнились хромированной фальшрадиаторной решеткой. Автомобиль теперь представлен в двух цветах.

               Как и прежде, малолитражка выпускается в двух вариантах исполнения кузова: есть трехдверная и пятидверная модели. Задние двери практически заслоняют стойки, «наползая» на фары. Крышка багажного отделения, как и в первоначальном варианте, выполнена полностью из стекла. Объем багажника составляет символический показатель в 139 литров, но для такого размера машины этого вполне хватает.

               Если не брать во внимание маленький багажный отсек, сам салон машины, несмотря на маленькие габариты, довольно-таки просторный. Четыре человека спокойно могут расположиться на сиденьях.

               2. Citroen C3.

               Этот субкомпактный автомобиль французского Citroen увидел свет в 2001 году, придя на смену модельному ряду «Saxo». Однако истоки создания данного авто восходят еще к 1998 году. На рынке машина появилась в 2002 году, стремительно завоевав хорошие позиции, пользуясь особой популярностью в государствах Старого Света.

               В городе Лионе (Франция) в конце июня 2016 года состоялась презентация данного авто, перевыпущенного уже в третьем поколении. По сравнению со своим «предком», новый Citroen C3 кардинально сменил облик. Пятидверная модель удивила сходством со стильным кроссовером Citroen C4 Cactus, предоставляя уникальные возможности персонализации, улучшенную динамику и отвечая всем современным техническим требованиям и инновациям.

               На международной арене Citroen C3 засверкал уже осенью 2016 года, представ перед публикой на автомобильном шоу в Париже. На потребительский рынок машина поступила чуть позже, в начале 2017 года.

               Как отмечалось, кузов данного автомобиля имел внешнее сходство с популярной моделью Citroen C4 Cactus. Стильные новшества гармонично вписались в концепцию модели. Замысловатая передняя часть машины приковывает взгляд трехуровневой системой фар, блистающими светодиодными ходовыми огнями. Отличились и дерзкий бампер, обрамленный защитной накладкой из пластика, и щегольские обтекаемые боковины, наделенные элементами Airbump, а «вишенкой на торте» послужили изысканные фары и бампер с лаконично очерченным рельефом. Внешний лоск и продуманный дизайн – сильнейшие стороны французского красавца.

               3. Citroen C4.

               Данная модель относится к так называемому в Европе гольф-сословию или, проще говоря, к автомобилям малого среднего класса. Французский Citroen представил миру свою модель C4 в двух вариантах кузовного исполнения: 5-дверный хэтчбек и 4-дверный седан. Машина славится не только изысканным дизайном, но и отличным набором технических характеристик.

               Citroen C4 появился в нашей стране относительно давно, поэтому многим знаком не понаслышке. Сейчас этот лаконичный хэтчбек «бегает» по дорогам во втором поколении, его отличают гармоничный дизайн, комфортный внутренний салон, широкий ассортимент моторов, практичная подвеска, способная не подвести на любых дорогах.

               В недалеком 2014 году был запланирован запуск производства Citroen C4 на автозаводе Калуги, прекратившем выпуск данной модели по причине переориентирования на изготовление седанов. План не был осуществлен, и когда год спустя модель была немного модернизирована, Citroen C4 оставил рынок России.

               Модель отличают утонченные контуры. В дизайне гармонично сочетаются современный изыск и спортивные элементы, что позволяет автомобилю находить все новых и новых ценителей. Стоит отметить, что в какой-то степени модель лишена своей «изюминки», уникальных особенностей, являясь больше универсальным и практичным вариантом.

               Рассмотрим и наиболее популярные модели седанов Ситроен.

               1. Citroen C-Elysee.

               Данная модель является представителем субкомпактного типа, выпускаемого французским Citroen. Кузов трехобъемный, автомобиль рассчитан на рынки России и Китая, поэтому имеет множество доработок кузова, призванных адаптировать машину к эксплуатации в указанных странах. Однако Citroen C-Elysee также пользуется спросом и на мировом рынке.

               Презентация модели прошла в столице Франции осенью 2012 года на автомобильном шоу, после чего авто появилось на рынке России и других стран.

               Через 4 года, в ноябре, производитель модернизировал модель – был разработан более современный дизайн, изменились бампера, решетки радиатора, светотехника, комплектовка, а при производстве использовались материалы наивысшего качества.

               2. Citroen C6.

               Полноразмерная модель с передним приводом (европейское «E-сословие»). Одновременно считается флагманом французской компании Citroen. Особенно востребована в Китае. Рассчитана на владельцев с высоким уровнем доходов, цель которых – первоклассное авто по разумной цене.

               Первое поколение данной модели было презентовано мировому сообществу в марте 2005 года на женевской автовыставке, хотя мировая премьера концептуальной модели данного авто – C6 Lignage – состоялась еще в далеком 1999-м. Однако флагман по каким-то причинам не завоевал сердца автолюбителей: за все время производства (а это 8 лет) тираж авто составил всего 23 тыс. экземпляров. По этой причине с 2012 года автомобиль перестал выпускаться. Может быть, машина пришла на рынок немного раньше своего времени, так как спустя всего несколько лет на полноразмерные седаны появился спрос.

               В 2016-м Citroen C6 стали вновь выпускать для рынка Китая.

               3. Citroen C5.

               Данная модель – представитель «среднего сегмента», близкий по уровню к автомобилю бизнес-класса. Выпускается в двух вариациях исполнения кузова: 4-дверный седан и 5-дверный универсал. В своей ценовой категории это единственная модель, имеющая гидропневматическую подвеску. Конечно, данному автомобилю еще далеко до рекорда продаж лидирующих моделей класса «D», однако это не мешает ему пользоваться спросом, особенно на китайском рынке.

               Предшественников у данного автомобиля целых два: «XM» и «Xantia». Выпущен был в 2001 году (март), но впервые презентован миру во французской столице на Автошоу-2000. Спустя семь лет вышло второе поколение Citroen C5. За всю «биографию» модели на ней остановили свой выбор более миллиона автомобилистов.

               Второе поколение автомобиля официально продемонстрировано общественности 18.10.2007 г. Изначально показ был запланирован месяцем ранее во Франкфурте, но французский производитель решил сохранить интригу и отложил презентацию. В октябре 2015 года на Мотор-шоу в столице Франции были впервые продемонстрированы усовершенствованный седан и универсал, которые и сейчас не покидают мировой рынок.

               Citroen C5 выглядит солидно, изысканно и гармонично. Имеет свой уникальный стиль, поэтому выгодно отличается от представителей своего сегмента.

               Утонченные, продуманные линии, элегантность и современные очертания кузова позволяют Citroen C5 считаться одним из лучших седанов класса «D», в который можно влюбиться с первого взгляда. В чем-то он схож даже с 4-дверной моделью «купе»!

               4. Citroen С4 седан.

               В первый раз мир увидел седан С4 на Парижском автосалоне в 2012-м. Дизайнеры из Шанхая изрядно потрудились над его внешним обликом. Особенностями автомобиля можно считать его колесную базу, равную 2708 мм, габаритные размеры (длина – 4621 мм, ширина – 1789 мм, высота – 1496 мм), удлиненную на 10 см платформу.

               Вид кузова спереди и сбоку напоминает хэтчбек. В дизайне использовано много хромированных элементов. Притягивает взгляд сложная форма фар и бампер, украшенный двухуровневой фальшрадиаторной решеткой. Имеются выемки для противотуманок и дневных фар, по дизайну схожих с основными фарами. Воздуховоды также выполнены стильно: верхний декорирован известной большой эмблемой Citroen, нижний – украшен U-образной рамкой с хромированной поверхностью.

               Кузов данной модели изобилует ребрами и штампованными деталями. Зеркала держатся на ножках, нижний край дверей, равно как и нижняя граница стекол, отделаны хромом. Вид сзади внушительный, мощный. Автомобиль оснащен широким бампером, в который встроен диффузор. Арки для задних колес немного выпирают, что придает авто еще больше солидности и мужественности. Система освещения сзади гармонирует с хромированной перекладиной на багажном отсеке. Дизайн машины завершенный, продуманный, что позволяет «французу» хорошо выглядеть со всех ракурсов.

               Понравилось? Расскажите друзьям:

               Классификация автомобилей. Как что называется и как делится | Об автомобилях | Авто

               Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к Интернету, но у различных классификаторов существуют разные параметры для разных машин. А некоторые покупатели, уже определившиеся с выбором, ищут более конкретную информацию в прессе и также встречают незнакомые определения.

               В первую очередь, транспортные средства делятся по назначению – пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория – пассажирская, причём не автобусы, а легковые автомобили вместимость до 8 человек. И сразу примечание – если с виду машина кажется легковой, но в неё помещается более 8 пассажиров, то нужно получать водительские права категории D. Легковые автомобили делят по классам, типу кузова, типу привода и другим показателям. 

               Европейская классификация автомобилей (A-, B- и C-классы)
               Peugeot 107	Chevrolet Aveo	Ford Focus

               Самая распространённая на сегодняшний день классификация – это деление по классам, её иногда называют европейской классификацией. В её основе лежит деление по размеру автомобиля, и она очень напоминаетразбивку по моделям у Mercedes-Benz. Самый младший A-класс (сюда относятся самые маленькие машинки от Smar tдо «Оки» длиной не более 3,6 м), чуть больший В-класс (так называемые городские автомобили небольшого размера, длиной до 4 м, и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средний C-класс (длина до 4,5 м), похожий по размерам, но более просторный D-класс, более длинный Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей колеблется около 5 м). Отдельное место занимают внедорожники, минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили. 

               Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
               Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

               Представителям некоторых классов могут давать другие названия. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф-класса, от вольксвагоновского Golf, который был эталоном городского автомобиля. D и Е категории относят к бизнес-классу, а F-класс – это представительские автомобили.

               Стоит отметить, что до последнего времени автопроизводители, выпуская следующее поколение того или иного автомобиля, уже получившего принадлежность к определённому классу, несколько добавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители вырастали из своего класса по физическим размерам, но остаются в нём в силу позиционирования. Сейчас же начинается обратный процесс уменьшения, из-за более высоких экологических требований, для достижения которых начинается борьба с лишним весом.

               Другая не менее важная классификация основана на типе кузова. Главным понятием здесь является «объём», то есть та часть пространства, которую можно отделить от других частей кузова. Так трёхобъёмник – это классический автомобиль с отдельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. Двухобъёмник чаще представляет собой отдельный отсек для двигателя и единые салон и багажник (у некоторых машин с заднемоторной компоновкой объединено пространство салона и двигателя, а багажник находится отдельно спереди). Однообъёмник подразумевает единое пространство для всех частей автомобиля. 

               Понятие «объёма» в классификации легковых автомобилей
               GAZ Siber	Lada Kalina	Citroen C4 Picasso

               Итак, основными видами легковых автомобилей являются седан и хетчбэк. Седан (в Англии и Японии saloon, нотчбэк в Америке) – классический трёхобъёмник с жёсткой крышей, у которого все три части структурно отделены друг от друга. Среди седанов нужно выделить отдельный подвид: лимузины – удлиненные ради комфорта пассажиров второго ряда седаны с перегородкой между местом водителя и остальным салоном. Хетчбэк – двухобъёмник с жёсткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается вместе со стеклом. И тот и другой обычно имеют 4 боковые двери, хотя есть исключения. 

               Представители седанов, лимузинов и хетчбэков
               Volkswagen Polo Sedan	Cadillac Presidential Limousine	Hyundai Solaris

               Существует несколько промежуточных видов между седаном и хетчбэком. Фастбэк – седан с сильно скошенным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбэк – седан, очень похожий на хетч, благодаря 5-й двери багажника, но в отличие от второго, задняя часть имеет такой же свес как у седана. И самый большой двухобъёмник – универсал, также имеет большой свес, а его крыша идёт до конца всего автомобиля. У него много обозначений, которые встречаются в названиях моделей – Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan и просто Van. 

               Фастбэк, лифтбэк и универсал
               Bentley Continental GT	Skoda Octavia	Volvo XC70

               Универсалы близки двум другим направлениям. Первое, увеличившее полезное пространство, преобразовалось в однообъёмники минивэны (и их родственники с большими возможностями трансформации кузова – мультивэны). У второго увеличена проходимость и сюда входят внедорожники (их ещё иногда называют SUV- Sport Utility Vehicle), у которых большой дорожный просвет, высокая геометрическая проходимость, привод на все колёса и т.д. Впрочем, иногда эти направления пересекаются и получается мультивэн повышенной проходимости. 

               Минивэн, внедорожник и мультивэн повышенной проходимости
               Chrysler Grand Voyager	Toyota Land Cruiser	Volkswagen Multivan PanAmericana

               Минивэны и внедорожники, достигшие своего расцвета в период дешёвого бензина, поддаваясь требованиям рынка со временем при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах. Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали присваивать вышеприведённую классификацию (минивэн В-класса). С другой стороны, был целый класс кмпактных внедорожников,сделанных для армии и получившие гражданские версии.  

               Компактный минивэн и внедорожник
               Opel Meriva	Suzuki Jimny

               Внедорожники имеют сходство ещё с двумя видам кузовов. Пикапы – средний вариант между внедорожником и грузовиком, – это обычно трёхобъёмники одной частью которых является грузовая платформа. И кроссоверы (производное от внедорожника и хетчбэка), которые становятся всё больше похожи на однообъёмники, характеризуются короткими свесами, большим клиренсом и скошенной крышкой багажника, но переодичеки отсутствием полного привода. Кроссоверы также как и внедорожники могут быть разных размеров.

               Пикап, кроссовер и компактный кроссовер
               Mitsubishi L200	Mazda CX-9	Subaru XV

               Ещё одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов. В их концепцию изначально заложено то, что удовольствие от движения получает только водитель, но и заодно пассажир, который зачастую является единственным. В первую очередь это относится к купе, название которого произошло от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям, имеющим две двери и два места, что справедливо и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным машинам. Появились четырёхдверные купе, очень похожие по строению кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы.

               Купе, четырёхдверное купе и купе-кроссовер
               Jaguar XKR	Mercedes-Benz CLS 63 AMG	BMW X6 M

               Также к категории «машин для удовольствия» можно отнести кабриолеты, то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жёсткой, но полностью убирается. Это и является их главным параметром, а по всем остальным кабриолет может быть каким угодно, и иногда вместо изящного купе cabrio могут быть и городские хетчбэки и даже внедорожники. 

               Кабриолеты
               Aston Martin V8 Vantage	Fiat 500C Abarth	Land Rover Defender SVX

               У кабриолетов есть более узкая ниша – родстеры. Они характеризуются классическими двухдверными кузовами и мощными двигателями. Хотя и этот тип постигала участь купе, и иногда эта приставка появляется у почти обычных моделей. Иногда в Европе и Америке их ещё называют спайдерами. Другой подвид – тарга, отличался дугой безопасности и стеклом, расположенными за сиденьями. 

               Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
               Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

               0

               Существует ещё несколько названий кузовов, которые в основном относятся к ретро автомобилям: фаэтоны (четырёхместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с открывающимся верхом над пассажирами заднего сиденья), или к различным спортивным направлениям: ралийные автомобили, масл- (маскл)кары, хотроды, машины для кольцевых гонок и прочие. Обычно они имеют свои характеристики и собственную классификацию. 

               Европейская классификация автомобилей (D-, E- и F-классы)
               Renault Laguna	Nissan Teana	Audi A8

               1

               Можно разделять автомобили по типам двигателей: в зависимости от топлива – бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированые и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчёте налогообложения) и пр.

                

               Достаточно показательными с точки зрения классификации машин, являются различные автомобильные премии.

               Одна из самых крупных российских премий «Автомобиль года» делит претендентов и по кузову, и по стоимости, добавляя приставку премиум. В итоге получается 23 класса: городские автомобили, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, грантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы повышенной проходимости, компактные, лёгкие, средние и тяжёлые внедорожники, пикапы, компактвэны, минивэны, мини-фургоны, легкие фургоны и фургоны.

               Уважаемое российское автомобильное издание выбирает лучшие машины, распределяя их в следующих номинациях: компактный автомобиль, автомобиль гольф-класса, автомобиль среднего класса, автомобиль бизнес-класса, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спортивная модификация, спортивный автомобиль, купе и кабриолет, спецтранспорт.

               Одна из самых уважаемых премий британского журнала «What car?» вручает свою премию двум категориям: новые и подержанные авто, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиального сегмента, среднеразмерные автомобили премиального сегмента, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хетчбэки

               А вот самая главная мировая премия «Car of the Year» в состав жюри которой входит более около 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит машины по классам, а просто выбирает лучшие. В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf and Volvo V40.

               90 000 Самые большие багажные полки в сегменте D

               В наш рейтинг вошла и легенда упаковки - Volvo. Победит ли шведский универсал на международном уровне?

               Универсал очень популярен. Но какой выбрать, если не хочешь гнать собаку на заднем сиденье? Благодаря большому багажному отделению вы можете угостить его своим номером на колесах.И еще будет место для покупок. Благодаря им перевезти телевизор или кровать от Ikea не составит труда.

               Проверяем, будет ли Skoda Octavia 4x4 работать в полевых условиях

               Фото: Auto Świat

               Новичок в этой области может многое сделать.К тому же огромный регулируемый багажник и можно отправиться в путешествие в горы. Тестируемая модель имела агрессивную красную окраску и богатое оснащение. Это идеальная машина?

               Не у всех будет одинаковое количество багажа, но каждый, безусловно, позволит вам взять с собой всю семью с пользой для домашнего скота.

               Вам не нужно будет ничего носить на коленях, потому что в багажнике недостаточно места. Но будьте осторожны, не все стволы расположены одинаково. Не все спинки после раскладывания имеют ровный пол, и, наконец, не все из них достаточно вместительны.

               В нашем рейтинге учитывается объем багажного отделения (VDA) в пассажирской версии и со сложенными спинками задних сидений.

               Однако полная функциональность универсала зависит от других факторов, таких как загрузочный проем.А это элемент очень трудно измерить.

               .90 000 Большой, вместительный универсал за 25 тыщ. злотый

               Автомобили среднего класса «универсал» покупаются для выполнения роли семейных автомобилей, что делает их очень популярными на рынке подержанных автомобилей. Решили проверить какая из моделей за 25 тыс. PLN предлагает больше всего места на заднем сиденье и в багажнике.

               Выбор огромный

               Отправная точка нашего сравнения? На этот раз это объем багажного отделения, предусмотренный производителем, со всеми пассажирами на борту.Но не менее важным параметром была сумма, которую мы взяли, то есть 25000 злотых. злотый. Интересно, что в сравнение были добавлены более новое и старое поколения, например, за нашу базовую сумму вы уже можете купить Citroën C5 II, но этого недостаточно для более новых версий некоторых моделей, таких как Honda Accord VIII, Toyota. Avensis III или Opel Insignia (так у нас в списке есть его предшественник - Vectra C Caravan).

               Большинство выбранных нами автомобилей пользуются большой популярностью, и именно они приходят на ум, когда мы думаем о больших универсалах среднего класса.Ford Mondeo Turnier или вышеупомянутый Opel Vectra Caravan - уже визуально огромные автомобили, что должно выражаться в количестве места в салоне и багажнике.

               Интересны некоторые премиальные модели.Хотя присутствие Volvo V70 неудивительно, появление BMW 3 серии в нашем списке стало неожиданностью. Оказывается, у этой модели багажник больше не только, чем у сопоставимых Audi A4 B7 и Mercedes C-Class 3-го поколения, но и, например, у универсалов Alfa 159 и Peugeot 407.

               Есть еще одна модель, которую тоже стоит принять во внимание, которая не попала в наш список - Skoda Octavia Combi.Этот автомобиль был построен на платформе компактного автомобиля, поэтому мы решили не представлять его. Но если бы он это сделал, то он был бы вторым по размеру багажника с полным количеством пассажиров на борту (580 л).

               Размеры - это еще не все

               Выбирая просторный универсал среднего класса, будьте бдительны, потому что полезные свойства важны, но также стоит учитывать конкретную версию двигателя.Мы только упоминаем его в списке, но вы можете найти более подробную информацию на нашем сайте.

               Как всегда, стоит также проверить цены на запчасти, так как они тоже различаются.Стоимость комплектующих для Opel, Ford или Volkswagen ниже, чем для Honda или Toyota, но последние две модели ломаются не слишком часто.

               Последний, но, пожалуй, самый важный вопрос - это состояние конкретного автомобиля - многие автомобили среднего класса уже имели колоссальный пробег, многие из них также подверглись кузовному и лакокрасочному ремонту.

               Проверили салоны и багажники.

               Мои собственные измерения дали ответ на вопрос, какая из машин самая большая.

               Все универсалы среднего класса имеют большой салон и вместительный багажник.Уверены ли вы? Просто отодвиньте переднее сиденье на метр от педали тормоза и проверьте это. Разница между нашей десяткой может достигать 70 мм. Максимальная глубина ствола? В этом случае даже 24 см. Длина дивана тоже разная: от 450 мм (Toyota) до 550 мм (BMW), что сказывается на комфорте. Мы все это измерили, чтобы вы могли идеально подобрать машины друг к другу.

               На наш взгляд: наша отправная точка - ствол,

               , но есть и другие параметры, которые могут быть важны для вас.В этом списке тоже были большие сюрпризы, ведь как еще можно описать тот факт, что в BMW E90 так много места сзади для ног пассажиров?

               .

               универсалов с самым большим багажным отделением - Блог

               У автомобилей среднего класса все еще есть поклонники, и, несмотря на давление со стороны внедорожников / кроссоверов, они неплохо держатся. Нас это совершенно не удивляет - не сидишь на троне, часто можно рассчитывать на высокий комфорт, хорошую звукоизоляцию салона и оборудования. И для хороших ходовых качеств, и некоторые универсалы среднего класса также показывают талант к ношению большого количества багажа

               Автомобили среднего класса можно условно разделить на две группы: во-первых, у нас есть большие и просторные «контейнеры» на колесах - прочные, удобные и практичные, но часто не обладающие той тонкостью, которая заставляет вас двигаться с заданным. машина. каждый раз, когда ты садишься с улыбкой на лице.И наслаждайтесь каждым следующим километром. Однако для того, чтобы мы хорошо понимали друг друга: мы не говорим, что это плохие машины или что они не заслуживают интереса. Напротив. У этой группы автомобилей есть много преданных поклонников, которым важны эти, а не другие особенности. Так что дело только в разделении двух групп. Достаточно.

               Другая крайность - автомобили премиум-класса и лайфстайл - здесь форма важнее содержания. Здесь никто не борется за каждый дюйм или каждый литр грузового пространства.Он должен быть эффектным, иногда роскошным, иногда - спортивным. Обычно цена на такие автомобили выше, а функциональность ниже. Но, как пример, среди прочего, Образ жизни универсалов Peugeot 508 и VW Arteon Shooting Brake также имеют шанс попасть в список самых вместительных автомобилей сегмента. Примечание: Opel Insignia находится на пятом месте, потому что здесь у нас тот же результат, что и у 508 (530 л), но у немецкой машины меньше места для багажа после складывания спинок задних сидений.И это ключ к нашему утверждению - решает базовая емкость, и только потом - максимальная емкость. Волос (пакет молока?), Помимо свинца (529 л), был очень желанный и популярный среди покупателей в премиальном сегменте Volvo V60.

               Помните - большинство производителей при указании размера багажника в универсале используют значения «до крыши», поэтому номинальная вместимость (т.е. до рольставни) обычно меньше.

               

               Знаки отличия 2.0 т Elegance S&S авт

               Любимец операторов автопарков и ... их начальников. Но это вполне объяснимо - покупка Инсигнии выгодна в финансовом отношении, ведь за непомерно высокую цену мы получаем большую машину с довольно большим багажником (530-1665 л). Хотя справедливости ради надо признать, что, например, такой Passat - один из главных конкурентов Opel - без особых проблем побеждает Insignia в этом отношении. Opel отличается просторной кабиной (в задней части больше места, чем у его предшественника) и довольно привлекательной управляемостью.

               

               508 1.5 BlueHDi Allure Pack S&S EAT8

               А, удивите меня! Это как лайфстайл, но у него достаточно солидный багажник: 530-1780 л - это лучший результат, чем, например, в случае с BMW 3 серии или Audi A4. У модели 508 есть преданная группа энтузиастов, которых не нужно долго убеждать - она ​​потрясающе выглядит, оригинальна и на дорогах довольно редко. В салоне типичный заводной комплект Peugeot и небольшой руль, который понравится далеко не всем.Расширенная центральная консоль занимает немного места в коленях водителя и переднего пассажира.

               

               Артеон 2.0 TSI Elegance DSG

               Это подиум, и впереди нас ждет еще одна модель стиля жизни. Отличие, например, от Peugeot 508 заключается в том, что Arteon немного длиннее, имеет значительно более длинную колесную базу и основан на одном из самых больших автомобилей в сегменте, то есть VW Passat. Эффект таков, что в этом интересном универсале удалось сэкономить аж 565 л багажного отделения. После раскладывания дивана дела обстоят немного хуже, ведь максимальный грузовой отсек «всего» 1632 л, что меньше, чем у Peugeot и Insignia.

               

               Пассат 1.5 TSI EVO Business DSG

               Крестный отец всех больших универсалов среднего класса - у нас база 650 литров, но со сложенными сиденьями пространство увеличивается до 1780 литров. Не считая Superba (который находится между Богом и правдой, слишком длинный для сегмента D), это лучший результат в классе. Сила Passat заключается в его универсальности - внутри много места, сиденья удобные, автомобиль достаточно шумоизолирован, большой выбор двигателей.

               

               Превосходно 2.0 TDI SCR Амбиции

               В цифрах никто не сравнится с чешским универсалом. Самый большой багажник (660-1950 л), самая большая колесная база, больше всего места внутри. Справедливости ради, однако, мы также должны признать, что размер Superb немного превышает пределы сегмента D и фактически приближается к классическим представителям высшего класса, хотя он явно дешевле большинства из них. Большой выбор двигателей, разумно рассчитанные цены - это наш победитель.

               .

               Просторный б / у универсал - 4 класса, 25 моделей

               Один из самых привлекательных товаров на рынке подержанных автомобилей - практичный дизельный универсал под капотом. Такие автомобили ценят семьи, люди, которые регулярно выезжают на дальние расстояния или ведут активный образ жизни и хотят брать с собой в поездки большое количество спортивного инвентаря.

               Купить комби, отвечающую этим ожиданиям, относительно легко. Не следует забывать, что этот тип автомобилей также заказывают для автопарков, где одним из важнейших критериев покупки является соотношение цены автомобиля к его практической ценности.

               Аналогичное оснащение моделей

               При поиске необычного автомобиля, например купе, покупатели стараются найти автомобиль наиболее интересной комплектации. В случае с практичными универсалами это сложно, а иногда и невозможно. Многие из этих автомобилей поступают из автопарков, которые заказывают идентичные, довольно консервативные партии из десятков автомобилей оптом. Это не следует рассматривать как недостаток. Предложение положительно влияет на цены предложения, и легко купить автомобиль популярного цвета, например, с не поцарапанным бампером.

               Автомобили с большим пробегом

               Упакованные универсалы очень интенсивно используются. Стоит сосредоточиться на поиске автомобиля с хорошо документированной историей обслуживания.

               Ниже представлены интересные универсалы с большим багажником из разных сегментов и ценовых полок.

               ГОРОДСКИЕ МАШИНЫ

               Skoda Fabia III (2014-2021)

               • Цены: 20-56 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 530-1395 литров

               

               Технические данные: 1.0 MPI

               Двигатель: бензин, объем: 999 см ³ , мощность: 75 км, максимальный крутящий момент: 95 Нм, максимальная скорость: 172 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 90 018 14,7 с, средний расход топлива: 90 018 4,8 л / 100 км

               Автомобиль, пользующийся большой популярностью на первичном рынке, становится доступным по доступным ценам. Fabia убеждает общей прочностью и просторностью салона, который, однако, можно было бы лучше отделать.Тем, кто не рассчитывает на хорошую динамику, можно выбрать атмосферный двигатель 1.0 MPI, который хорошо работает с газовыми установками. Также удачны трехцилиндровые дизели 1.0 TSI и 1.4 TDI.

               Skoda Fabia II (2007-2014)

               • Цены: 10-24 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 480-1460 литров

               

               Технические данные: 1.4 16V

               Двигатель: бензин, объем: 1390 см ³ , мощность: 86 км, максимальный крутящий момент: 132 Нм, максимальная скорость: 175 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 12,2 с, средний расход топлива: 5,9 л / 100 км

               Очень популярная модель, ее легко получить в отечественном автосалоне.Автомобиль предлагался в внедорожной версии Scout и 180-сильном RS с двигателем 1.4 TSI. Мы рекомендуем надежный бензиновый агрегат 1.4 16V (86 л.с.) и экономичный и надежный дизель 1.6 TDI (75-105 л.с.). Стоит поискать копию после фейслифтинга 2010 года, улучшившего внешний вид передней части, а также отделку и оснащение Fabia.

               Рено Клио IV (2013-2020)

               • Цены: 20-48 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 443-1380 литров

               

               Технические данные: 1.2 16V

               Двигатель: бензин, объем: 1149 см ³ , мощность: 73 км, максимальный крутящий момент: 107 Нм, максимальная скорость: 167 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 90 018 14,5 с, средний расход топлива: 5,6 л / 100 км

               Clio улучшил внешний вид и интерьер, но сохранил функциональность. Не каждый покупатель будет в восторге от линейки двигателей - единственным незамысловатым агрегатом остался 73 л.с. 1.2 16V (очень хорошо работает с LPG). Двигателю 0.9 TCe не хватает мощности на низких оборотах, и он изначально работает только с коробкой передач с двойным сцеплением 1.2 TCe, что вызывает разочарование с точки зрения производительности.

               Рено Клио III (2008-2014)

               • Цены: 10-17 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 439-1277 литров

               

               Технические данные: 1.2 TCe

               Двигатель: бензин, объем: 1149 см ³ , мощность: 101 км, максимальный крутящий момент: 145 Нм, максимальная скорость: 188 км / ч, разгон 0–100 км / ч: 11,2 секунды, средний расход топлива: 5,5 л / 100 км

               Clio - одна из самых недооцененных моделей на вторичном рынке.Неправильно, ведь в ухоженных автомобилях с бензиновыми двигателями нет серьезных поломок. Хорошо отделанный интерьер и возможность найти достойно оборудованный экземпляр тоже говорят в пользу Clio. Подходить к дизелям стоит издалека. Агрегаты 1.5 dCi очень экономичны, но особенно в машинах с начала производства есть проблемы с втулками и системой питания. Плохая репутация также затруднит перепродажу автомобиля. Не рекомендуем копии с автоматической коробкой передач Quickshift.

               Сиденье Ибица IV (2010-2016)

               • Цены: 17-31 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 430-1165 литров

               

               Технические данные: 1.4 16V

               Двигатель: бензин, объем: 1390 см ³ , мощность: 86 км, максимальный крутящий момент: 132 Нм, максимальная скорость: 177 км / ч, , разгон 0–100 км / ч: 12,4 с, средний расход топлива: 5,9 л / 100 км

               Более интересная альтернатива Fabia II.Ибица делится с ним двигателями и механическими компонентами. Хорошо настроенная подвеска обеспечивает хорошие ходовые качества. Остерегайтесь двигателей 1.2 TSI семейства EA111, у которых есть проблема с долговечностью натяжителя и цепи привода ГРМ. При большем пробеге затраты, связанные с обслуживанием, также будут связаны с трансмиссиями DSG с двойным сцеплением. Мы рекомендуем простой бензиновый агрегат 1.4 16V или турбодизель 1.6 TDI с механической коробкой передач.

               КОМПАКТНЫЕ АВТОМОБИЛИ

               Honda Civic IX (2014-2017)

               • Цены: 40-70 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 624-1668 литров

               

               Технические данные: 1.8 i-VTEC

               Двигатель: бензин, объем: 1798 см ³ , мощность: 142 км, максимальный крутящий момент: 174 Нм, максимальная скорость: 210 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 9,2 с, средний расход топлива: 6,2 л / 100 км

               Отличительные черты Civic даже в кузове хэтчбек - очень просторный салон и огромный багажник (467 -1427 л).Версия универсал еще просторнее. Цены на предложения, особенно на автомобили из польских автосалонов, очень высоки, но Civic постепенно теряет свою ценность. Стоит подумать и о дополнительной противоугонной защите - хонду похитители воруют на «запчасти».

               Peugeot 308 II (2014-2021)

               • Цены: 90 018 23-100 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 610-1660 литров

               

               Технические данные: 1.2 PureTech

               Двигатель: бензин, объем: 1199 см ³ , мощность: 130 км, максимальный крутящий момент: 230 Нм, максимальная скорость: 199 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 10,0 с, средний расход топлива: 4,7 л / 100 км

               Автомобиль больше не похож на минивэн (как и его предшественник), но удивляет простором в салоне и в объем багажного отделения.Инженерам удалось решить множество проблем (кроме плохой прочности натяжителя и цепи ГРМ на двигателях 1.6 THP). Источником питания служат удачные дизели и похвальный, живой, но динамичный двигатель 1.2 PureTech (после покупки стоит заменить ремень ГРМ, который может отслаиваться).

               Фольксваген Гольф VII (2013-2020)

               • Цены: 30-110 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 605-1620 литров

               

               Технические данные: 1.4 TSI

               Двигатель: бензин, объем: 1395 см ³ , мощность: 150 км, максимальный крутящий момент: 250 Нм, максимальная скорость : 218 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 90 018 8,6 с, Средний расход топлива: 5,3 л / 100 км

               Эталон для компактных универсалов. Гольф имеет привлекательный стиль, приятен в управлении, прочен, правильно оборудован и отделан, превосходя более дешевые модели премиальных брендов.Если мы добавим очень большой багажник, широкий спектр двигателей или множество доступных опций, мы поймем, почему бывшие в употреблении Golf так хорошо сохраняют свою ценность.

               Сиденье Леон III (2013-20)

               • Цены: 29-90 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 587-1470 литров

               

               Технические данные: 1.4 TSI

               Двигатель: бензин, объем: 1395 см ³ , мощность: 125 км, максимальный крутящий момент: 200 Нм, максимальная скорость: 203 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 9,4 с, средний расход топлива: 5,2 л / 100 км

               На основе таблички MQB, более эффективная стилизованная альтернатива Octavia III и Golf VII.Характер Леона меняется вместе с его конфигурацией. Базовые версии - это просто хороший универсал, повышенный 4x4 XPerience подходит для езды по плохим дорогам, и даже Cupra 300 л.с. - настоящий «атлет». Леон не разочаровывает своей прочностью. Пока что не очень распространенные неисправности в основном ограничиваются электроникой и оборудованием двигателей.

               Skoda Octavia II (2004-2013)

               • Цены: 8-37 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 580-1620 литров

               

               Технические данные: 1.6 8V MPI

               Двигатель: бензин, объем: 1595 см ³ , мощность: 102 км, максимальный крутящий момент: 148 Нм, максимальная скорость: 188 км / ч, ускорение 0 - 100 км / ч: 90 018 12,4 с, средний расход топлива: 90 018 7,3 л / 100 км

               Каждое поколение Octavia славится очень просторным багажником. К «Двойке» добавляется разумная стоимость покупки и дешевое обслуживание - механика автомобиля довольно простая, есть еще б / у запчасти и фирменные замены.Стоит поискать фейслифтинг (на фото) или версию Tour с окончанием производства. В начале производства Октавии, как правило, сильно изношены. Мы рекомендуем дизельный двигатель 1.6 TDI или двигатель 1.6 MPI LPG.

               Peugeot 308 I (2008-2014)

               • Цены: 90 018 9-25 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 573-1737 литров

               

               Технические данные: 2.0 HDi

               Двигатель: дизель, объем: 1997 см ³ , мощность: 150 км, максимальный крутящий момент: 340 Нм, максимальная скорость: 205 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 8,9 с, средний расход топлива: 5,1 л / 100 км

               Хотя машина явно дешевле своих конкурентов из Германии, это не значит, что намного хуже.Конечно, у Пежо 308 есть свои недуги. Чтобы избежать некоторых из них, достаточно выбрать копию с конца производства (на фото). Пользователи моделей чаще всего жалуются на нестабильную электронику и проблемы с синхронизацией в двигателях 1.6 VTi / THP. Это делает дизели самым безопасным выбором: 1.6 для тех, кто ценит малый расход топлива, 2.0 - когда нужна динамика.

               Dacia Logan II (2013-2020)

               • Цены: 19-36 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 573-1518 литров

               

               Технические данные: 1.2 16V

               Двигатель: бензин, объем: 1149 см ³ , мощность: 73 км, максимальный крутящий момент: 107 Нм, максимальная скорость: 162 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 90 018 14,5 с, средний расход топлива: 90 018 5,8 л / 100 км

               У первой версии Logan был чудовищный багажник (в него дополнительно устанавливался третий ряд сидений). Второй немного менее просторный, но по-прежнему имеет один из самых больших багажников в компактном сегменте.Логан черновой отделки и скромное оснащение, что компенсируется низкими затратами на покупку и последующее обслуживание.

               АВТОМОБИЛИ СРЕДНЕГО КЛАССА

               Volkswagen Passat B7 (2010-2014)

               • Цены: 22-57 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 605-1730 литров

               

               Технические данные: 2.0 TDI CR

               Двигатель: дизель, объем: 1968 см ³ , мощность: 140 км, максимальный крутящий момент: 320 Нм, максимальная скорость: 208 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 10,1 с, средний расход топлива: 90 018 4,8 л / 100 км

               Удачная эволюция Passat B6 - проблемы с электроникой и дизелем решены.К сожалению, появились маслобойные агрегаты 1.8 / 2.0 TSI. У Пассата очень просторный и хорошо отделанный салон. Запчасти можно приобрести сразу на любом складе. Тем, кому нужен багажник еще большего размера, можно купить Skoda Superb II (633-1835 л), технически родственный Passat.

               Peugeot 508 I (2010-2018)

               • Цены: 20-70 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 560-1598 литров

               

               Технические данные: 2.0 HDi

               Двигатель: дизель, рабочий объем: 1997 см ³ , мощность: 140 л.с., максимальный крутящий момент: 320 Нм, максимальная скорость : 210 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 9,8 с, средний расход топлива: 4,6 л / 100 км

               Привлекательный дизайн, обширное оснащение, хорошие ходовые качества, разумные затраты на обслуживание и хорошее соотношение цена / возраст делают Peugeot 508 одним из самых лучших. интересные предложения на рынке.Некоторые проблемы вызывают электроника и задние амортизаторы, которые могут издавать шум. Бензиновые двигатели 1.6 VTi / THP имеют неустойчивую синхронизацию. В дизелях возможны отказы навесного оборудования.

               Форд Мондео МК4 (2007-2014)

               • Цены: 12-40 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 554-1745 литров

               

               Технические характеристики: 2.0 TDCi

               Двигатель: дизель, объем: 1997 см ³ , мощность: 140 км, максимальный крутящий момент: 320 Нм, максимальная скорость: 205 км / ч, разгон 0-100 км / ч : 9,8 с, средний расход топлива: 5,9 л / 100 км

               По вместительности, дизайну интерьера и ходовым качествам Mondeo Mk4 остается одним из лучших предложений в своем классе.Лучшим выбором станет французский дизель 2.0 TDCi. Для тех, кто мало водит, обратите внимание на удивительно дешевый атмосферный двигатель 2.0 (двигатель Mazda). На шасси появляется ржавчина, часто наблюдается люфт в задней подвеске.

               Hyundai i40 (2012-2019)

               • Цены: 25-80 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 553-1719 литров

               

               Технические данные: 1,7 CRDi

               Двигатель: дизель, объем: 1685 см ³ , мощность: 136 км, максимальный крутящий момент: 330 Нм, максимальная скорость: 200 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 90 018 10,6 с, средний расход топлива: 90 018 4,7 л / 100 км

               Не очень зрелищный дизайн экстерьера и салона и палитра слабых (по сравнению с соперниками) двигателей переведена в ограниченный интерес к Hyundai i40.Минус за посредственную внутреннюю отделку. С технической точки зрения, однако, в этом сложно винить много ошибок. Дефекты ограничиваются дефектами агрегатов двигателя, зацепления коробки передач, точечной коррозии или дефектами электроники. Иногда сообщается о волнистости каркаса крыши и самопроизвольном растрескивании лобовых стекол.

               Киа Оптима IV (2016-2019)

               • Цены: 50-120 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 552-1686 литров

               

               Технические данные: 1.7 CRDi

               Двигатель: дизель, объем: 1685 см ³ , мощность: 141 км, максимальный крутящий момент: 340 Нм, максимальная скорость : 200 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 10,2 с, средний расход топлива: 4,4 л / 100 км

               Внешне привлекательная, продуманная и точная в управлении Optima не смогла убедить многих покупателей. Это может облегчить переговоры о цене, что намного сложнее для людей, заинтересованных в покупке таких моделей, как, например,Превосходно III. Во избежание затрат лучше не покупать машину с коробкой передач с двойным сцеплением или адаптивными амортизаторами.

               Тойота Авенсис III (2008-2018)

               • Цены: 18-90 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 543-1610 литров

               

               Технические данные: 2.0 Valvetronic

               Двигатель: бензин, объем: 1987 см ³ , мощность: 152 км, максимальный крутящий момент: 196 Нм, максимальная скорость: 200 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 9,3 с, средний расход топлива: 7,0 л / 100 км

               Судя по рыночному опыту, ветеран не разочаровывает долговечностью - в сервисе обычно заменяют только изношенные детали .Стоит поискать Авенсис после фейслифтинга 2015 года (на фото). У них гораздо более привлекательный интерьер. Лучшим выбором станут бензиновые двигатели (1,6, 1,8 или 2,0), которые могут быть укомплектованы газовой системой.

               Опель Инсигния А (2009-2017)

               • Цены: 16-70 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 540-1530 литров

               

               Технические данные: 2.0 CDTI

               Двигатель: дизель, объем: 1956 см ³ , мощность: 130 км, максимальный крутящий момент: 320 Нм, максимальная скорость: 200 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 11,6 с, средний расход топлива: 4,9 л / 100 км

               Просторный, при этом красивый и обычно хорошо оборудованный универсал.В целом долговечность Insignia нареканий не вызывает. Одним из слабых мест являются МКПП М32 с плохими подшипниками (об их износе свидетельствуют шум и движения домкрата при изменении нагрузки). В дизелях 1.6 / 2.0 давит масляный дракон. Из-за отсутствия гидравлической компенсации зазоров клапанов двигатель 1.8 не рекомендуется использовать для работы на сжиженном нефтяном газе. Газ лучше поставить на 1.4 Турбо.

               АВТОМОБИЛИ ВЫСШЕГО КЛАССА

               Mercedes E-Class S212 (2009-2016)

               • Цены: 30-90 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 695-1950 литров

               Технические данные: 220 CDI

               Двигатель: дизель, объем: 2143 см ³ , мощность: 170 км, максимальный крутящий момент: 400 Нм, максимальная скорость: 220 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 8,8 с, средний расход топлива: 5,0 л / 100 км

               По конструкции, прочности и коррозионной стойкости модель является шагом вперед по сравнению с классом Е S211 ( багажное отделение универсала вмещает 690-1950 л).У машины было несколько аварий (например, из-за долговечности дизельных форсунок), но их систематически устраняли. Поскольку фактические пробеги многих E-классов чудовищны, очень важно найти копию с проверенным послужным списком. Даже в этом случае стоит быть готовым к высоким затратам на обслуживание этой сложной модели.

               Мерседес CLS X218 (2012-2018)

               • Цены: 50–160 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 590-1550 литров

               Технические данные: 220 CDI

               Двигатель: дизель, объем: 2143 см ³ , мощность: 170 км, максимальный крутящий момент: 400 Нм, максимальная скорость: 220 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 8,6 с, средний расход топлива: 4,7 л / 100 км

               CLS в версии Shooting Brake доказал, что универсал не должен быть скучным.Самый толковый двигатель - это базовый дизель 2.1 - он обеспечивает достаточную динамику и небольшой расход топлива. Дизели 3.0 V6, используемые совместно с E-Class и другими Mercedes, включают, среди прочего, Дефекты привода цепи ГРМ и утечки масла. На автомобилях с пневмоподвеской выходят из строя сильфоны.

               Volvo V70 III (2007-2016)

               • Цены: 19-65 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 575-1600 литров

               

               Технические данные: 2.4 D5

               Двигатель: дизель, объем: 2400 см ³ , мощность: 163 км, максимальный крутящий момент: 420 Нм, максимальная скорость : 210 км / ч, ускорение 0-100 км / ч: 90 018 9,9 с, Средний расход топлива: 90 018 6,5 л / 100 км

               Очень просторный и надежный автомобиль выше среднего. Конечно не все версии. К слабым местам V70 относятся автоматические коробки передач и коробки передач с двойным сцеплением, а также подвески Adaptive Four-C, которые очень дороги в ремонте.Автомобиль был создан, когда Volvo принадлежал Ford, поэтому он разделяет некоторые шасси и двигатели с Mondeo Mk4 (бензиновый 2.0 и дизельный 1.6 / 2.0 концерна PSA).

               Jaguar XF II (с 2017)

               • Цены: 150-220 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 565-1700 литров

               

               Технические данные: 20d

               Двигатель: дизель, объем: 1999 см ³ , мощность: 180 км, максимальный крутящий момент: 430 Нм, максимальная скорость: 221 км / ч, разгон 0-100 км / ч: 8,8 с, средний расход топлива: 4,6 л / 100 км

               Jaguar не мог предложить более практичного варианта XF в качестве универсала.Так было выбрано название Sportbrake, а премьера состоялась на кортах Уимблдона. Легкий алюминиевый корпус обеспечивает отличные характеристики и ходовые качества. Все двигатели, кроме топового дизеля 3.0 V6, имеют 4 цилиндра. Из-за короткой истории рынка имеющиеся автомобили обычно находятся в отличном состоянии, но стоят целое состояние. Тем, кому не по карману второе поколение XF, стоит присмотреться к первому (2012-2015 гг.), У которого к тому же внушительный багажник (550–1675 л).

               Audi A6 C6 (2004-2011)

               • Цены: 13-55 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 565-1660 литров

               Технические данные: 2.0 TDI CR

               Двигатель: дизель, объем: 1968 см ³ , мощность: 136 км, максимальный крутящий момент: 320 Нм, максимальная скорость: 200 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 10,2 секунды, средний расход топлива: 5,9 л / 100 км

               A6 по-прежнему хорошо выглядит и впечатляет своим комфортом и оснащением.Найти машину своей мечты сложно - чтобы не испытать череду разочарований, стоит присмотреться к более дорогим машинам. Оптимальный источник энергии - дизели, но вы должны помнить, что их реальный пробег чудовищен, и замена сложного цепного привода ГРМ в 3.0 V6 TDI может стоить более 7000 злотых. злотый. Ремонт коробок передач Multitronic также стоит дорого.

               BMW 5 серии F11 (2010-2017)

               • Цены: 40-130 тыс.
               злотых
               • Объем багажника: 560-1670 литров

               

               Технические данные: 530d

               Двигатель: дизель, объем: 2993 см ³ , мощность: 258 км, максимальный крутящий момент: 540 Нм, максимальная скорость: 247 км / ч, , разгон 0-100 км / ч: 6,2 с, средний расход топлива: 5,5 л / 100 км

               комфорт.Автомобиль прочен, но страдает несколькими недугами, в том числе плохими цепями привода ГРМ на N47, ненадежными масляными насосами на бензиновых двигателях 2.0 N20, а также неисправными раздаточными коробками xDrive и рулевыми механизмами.

               РЕЗЮМЕ

               Хотя мода на кроссоверы и внедорожники значительно выросла за последнее десятилетие, автомобильные концерны предложили покупателям много интересных универсалов. В настоящее время это привлекательные предложения на вторичном рынке. В то время как модели компактного или среднего класса можно рассматривать практически для любого бюджета, передовые технические решения в автомобилях более высокого класса приводят к расходам на обслуживание.Поэтому в их случае детальный осмотр перед покупкой просто необходим.

               .

               универсалов для праздника - самый большой багажник

               Какой универсал выбрать? Fiat Tipo SW в уличном оборудовании - очень популярная версия.

               Фургон, внедорожник, универсал - у семейного автомобиля много названий. К этой группе все более смело присоединяются универсалы из класса компакт. Общий элемент всех вышеперечисленных типов автомобилей - большой и вместительный багажник. Какой компактный универсал вмещает больше всего праздничного багажа? На какие модели стоит обратить особое внимание?

               Автомобиль для семейного отдыха

               Каким должен быть семейный автомобиль? Комфортный, безопасный, надежный и без сомнения просторный.Первые проблемы могут начаться еще на этапе упаковки багажа, поэтому остановимся в большей степени на вместимости багажного отделения. В этом отношении универсалы по-прежнему выделяются своим большим багажным отделением.

               Но это еще не все, что мы ожидаем от универсального комплекса вилл для семейного отдыха. Не менее важны многочисленные отделения для удобных дорожных принадлежностей, мультимедийных систем, облегчающих путешествие, и практичных аксессуаров, таких как подстаканники или отдельные вентиляционные отверстия для задних сидений.

               Универсал - универсальное решение, которое выбирают многие польские семьи

               Нет сомнений в том, что в последние годы классическая сегментация и стиль тела претерпели революционные изменения. Седаны постепенно исчезают с дорог, маленькие автомобили B-класса становятся мускулистыми кроссоверами, а внедорожники постепенно вытесняют с рынка автомобили среднего класса. Аналогичное изменение происходит в сегменте C, компактном классе. Все более популярными здесь становятся практичные универсалы со спортивным дизайном.Они не похожи на квадратные и неуклюжие модели, которые доминировали в начале 21 века.

               Компактный универсал, идеальный компромисс

               До недавнего времени в сегменте C доминировали хэтчбеки. Компактные автомобили были популярным выбором для города или в качестве второй машины в семье. Универсал доминировал в среднем классе, и такие автомобили, как Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Opel Insignia или Audi A4, пользовались неослабевающей популярностью на протяжении многих лет.Сегодня сегмент D уступил внедорожникам, а популярные универсалы все чаще появляются в сегменте C.

               Но означает ли это, что водители выбирают автомобили меньшего размера? Не обязательно! Skoda Octavia 4-го поколения, принадлежащая к сегменту C, на 14 мм длиннее и на 89 мм шире, чем популярный в Польше Volkswagen Passat B5, выпускавшийся в 1996-2005 годах. Примерно за дюжину лет компактный универсал вырос достаточно, чтобы стать полноценным семейным автомобилем. При этом их габариты не мешают повседневному маневрированию на тесных и многолюдных парковках.Это оптимальный компромисс между простором и практичностью.

               На популярность универсалов C-сегмента также влияет наличие хорошо оснащенных моделей. Базовые системы безопасности, подушки безопасности, кондиционер и электрические стеклоподъемники уже входят в стандартную комплектацию, а роскошные варианты оснащения доступны не только для флагманских моделей среднего и высшего класса. Подтверждением исчезновения сегмента D является рейтинг продаж новых автомобилей в Польше. По данным института Самар, среди 30 самых продаваемых моделей 2019 года (с 1 января по 20 декабря) было всего два представителя среднего класса: Škoda Superb (13 место) и Volkswagen Passat (18 место). .

               Holidays 2020 - будут ли процветать автомобильные путешествия?

               Пандемия коронавируса SAR-CoV-2 оказала значительное влияние на то, как мы будем путешествовать в ближайшие месяцы, а может быть, и годы. Согласно рекомендациям по безопасности, касающимся социального дистанцирования, следует избегать людей, в том числе в общественном транспорте. Несмотря на регулярную дезинфекцию, компании, контролирующие перевозки в поездах, автобусах и самолетах, не могут обеспечить полную безопасность.

               Согласно исследованию Ipsos, до 66% респондентов заявили, что во время эпидемии использовали собственный автомобиль. Это значительный рост, так как раньше только 34% людей использовали собственный транспорт. Означает ли это, что в 2020 году автомобильные путешествия будут бумом? Все указывает на то, что это так. Тем более, что из-за ограничений безопасности многие решат провести отпуск в Польше. Дополнительным преимуществом такого выбора является то, что у нас есть возможность открывать для себя прекрасные регионы, не отмеченные массовым туризмом.Не все места легко добраться на общественном транспорте.

               Существует высокая вероятность того, что новые реалии путешествий отразятся на типе автомобилей, выбранных поляками. Благодаря большому багажному отделению и просторному салону выигрывают не только универсалы, но и внедорожники, также доступные от Qarson. Новый гибрид Toyota C-HR I Facelift Comfort с двигателем 1,8 HYBRID мощностью 122 л.с. и трансмиссией E-CVT доступен по подписке от 1099 злотых в месяц.Выбор нового автомобиля по 12-месячной подписке также освобождает нас от необходимости вкладывать большие суммы денег, а также тщательно проверять техническое состояние, как в случае с подержанными автомобилями.

               Не только

               вместимость

               При анализе багажных отсеков компактных универсалов не следует ориентироваться только на их вместимость. Объем, выраженный в литрах, не всегда означает реальное удобство использования багажника. Форма имеет большое значение. Он определяет, сколько чемоданов для поездки на отдых мы сможем разместить без лишней акробатики и набивки багажа по углам.

               Багажное отделение должно иметь форму параллелограмма. проникновение в колесные арки или тиснение сильно ограничивают позиционирование. С другой стороны, ниши и свободные пространства - идеальные места для отсеков, например, для аптечки, огнетушителя, автомобильной косметики или набора основных инструментов. Приятным дополнением являются сетки и монтажные кронштейны, которые помогут стабилизировать предметы в багажнике. Они пригодятся не только в поездках, но и в повседневной жизни, для перевозки покупок.

               Что еще влияет на комфорт использования багажного отделения компактного универсального автомобиля? Если вы планируете перевозить крупногабаритные предметы, например, детскую коляску или большие чемоданы, большое значение имеет размер багажного отделения. Это связано с высотой порога, которая должна быть как можно ниже.

               Осторожно! Во многих случаях вместимость багажного отделения включается в емкость ниши для запасного колеса, поэтому автомобили с заводским комплектом для ремонта шин могут иметь багажное отделение чуть меньшего размера «на бумаге».

               Skoda Octavia - один из самых популярных автомобилей в Польше с кузовом универсал .

               Популярные универсалы C-сегмента - на какие модели стоит обратить внимание?

               Представление новой модели Fiat в 2015 году привлекло большое внимание в автомобильном мире. Сюрпризом стало не только возвращение к названию Tipo, но и чрезвычайно низкая цена, по которой можно было получить седан с красивым дизайном. Базовую версию можно было приобрести чуть более 40 000 злотых, а цена увеличилась только до 46 530 злотых (по состоянию на 06.06.2019 г.)08.2020). Спустя год к модельному ряду пополнились две версии кузова: хэтчбек и универсал под названием Station Wagon. Последняя версия может похвастаться большим и вместительным багажным отделением объемом 550 литров. Это очень хороший результат, особенно с точки зрения покупной цены этой машины.

               
               Fiat Tipo универсал Улица в праздничных декорациях

               В базовой версии компактный Fiat Tipo предлагает, среди прочего, ABS, ESP, Hill Start Assist, 6 подушек безопасности, кондиционер с ручным управлением, центральный замок, электроусилитель Dualdrive с режимом City, система контроля давления в шинах и автоматический подъем крышки багажника.

               Черная решетка радиатора, черные легкосплавные диски и черные зеркала придают Tipo спортивный характер.

               Предложение по подписке

               Qarson включает более спортивную и насыщенную специальную версию Street, отличающуюся, среди прочего, 16-дюймовые черные легкосплавные диски, тонированные стекла и контрастные детали кузова. Под капотом находится двигатель StarJet объемом 1368 куб. Безнаддувный двигатель разгоняет Fiat Tipo до 100 км / ч за 12,1 секунды и довольствуется 4,5 литрами бензина на каждые 100 км пути.Запас хода в смешанном цикле - 769 км.

               Peugeot 308 II Facelift SW версия Allure

               Еще один компактный универсал, доступный от Qarson, - это версия Peugeot 308 II Allure. Характерный элемент модели - небольшой руль, над которым расположены часы. Это необычное решение, наряду с минималистичным i-Cockpit, приобрело множество сторонников с момента появления 308. Второе поколение Peugeot 308 дебютировало в 2013 году, а спустя 4 года подверглось фейслифтингу.Изменилось, среди прочего бамперы, решетка радиатора, передние и задние фонари и два новых двигателя.

               Peugeot 308 предлагает обширное оснащение и комфорт роскошного семейного автомобиля

               .

               Какое оборудование есть в Rich Allure? На борту просторного француза есть, среди прочего,

               • Двухзонный автоматический кондиционер,
               • мультимедийный сенсорный экран,
               • 6 подушек безопасности,
               • спортивные сиденья с подогревом
               • многофункциональное рулевое колесо,
               • рейлинги алюминиевые,
               • противотуманные фары,
               • круиз-контроль,
               • Камера заднего вида 180˚ с видом сверху,
               • Активная система контроля полосы движения
               • электрохромные зеркала

               Автомобиль оснащен двигателем PureTech 1.2 мощностью 130 л.с., соединенный с автоматической коробкой передач. Заявленный производителем средний расход топлива составляет 5,4 л / 100 км. Объем багажного отделения составляет 556 литров, который можно увеличить до 1606 литров при сложенных задних сиденьях.

               Новый Peugeot 308 SW Estate предлагает объем багажного отделения 556 литров и до 1606 литров при сложенных сиденьях

               Компактный универсал с большим багажным отделением - рекордный

               Присутствие Fiat Tipo и Peugeot 308 в предложении Карсона не случайно.Это ответ на потребности водителей, ищущих хорошо оборудованные и в то же время недорогие автомобили. Ежемесячная абонентская плата за компактный Fiat составляет всего 899 злотых брутто. Цена на хорошо оборудованный универсал из конюшни Peugeot начинается от 999 злотых брутто. Это отличное соотношение цены и качества и уровня оснащенности.

               Однако ни один из перечисленных автомобилей не входит в ТОП3 компактных универсалов с самым большим багажным отделением. Как в этом плане топ-лидеры? На самой нижней ступеньке пьедестала почета находится Volkswagen Golf Variant с багажником 605 литров.До недавнего времени рекордсменом в классе был Honda Civic Tourer 9-го поколения с объемом корпуса 624 л. Победителем, однако, является новейший универсал Skoda Octavia IV с объемом 640 л, который является самым большим компактным автомобилем. с самым большим багажным отделением среди автомобилей среднего класса.

               Однако стоит помнить, что это только победитель с точки зрения загрузочной емкости. Окончательный фактор успеха - это то, как часто клиенты используют данную модель. Однако победителем здесь, похоже, является Fiat Tipo, который предлагает удовлетворительную вместимость багажника по разумной цене.Багажного отсека на 550 литров хватит даже для длительных поездок в отпуск с семьей.

               Смотрите наше предложение: Универсал

               .

               Обзор крупнейших универсалов на рынке

               Просторный багажник - ключевой критерий для многих из нас при выборе новой машины. ФотоVW

               У каждого из нас есть свои критерии при поиске новой машины. Один заботится о производительности, другой о надежности, а третий - о внешнем виде. Есть и те, кто превыше всего ставит простор и просторный багажник. Мы внимательно посмотрели на универсалы популярного сегмента D и проверили, какие из них предлагают нам самый большой багажник.

               
               10. Mazda 6 Sport Kombi

               Объем багажника: 522 л (со складывающимся задним сиденьем: 1648 л)
               Длина: 4805 мм (колесная база: 2750 мм)
               Цена: от 89 900

               зл. Mazda 6 Sport Estate ФотоMazda Рейтинг крупнейших универсалов в сегменте D открывает Mazda 6. «Японская» версия Sport Estate предлагает своим пользователям 522 литра багажного отделения. При сложенном заднем диване площадь пола увеличится до 1648 литров. Цены на очень популярный на наших дорогах универсал «шестерка» начинаются от 90 тысяч рублей. злотый. В таком количестве мы получаем 2-литровый бензиновый двигатель SKY-G мощностью 145 л.с.

               9.Opel Insignia Sports Tourer
               

               Объем багажника: 532 л (1665 л)
               Длина: 4913 мм (2737 мм)
               Цена: от 103900

               злотых Опель Инсигния Спорт Турер ФотоОпель Новый Insignia Sports Tourer - самый длинный автомобиль в нашем списке. Автомобиль измеряет целых 4913 мм. К сожалению, длина кузова никак не повлияла на размер багажника, потому что это - для этого сегмента автомобилей - среднее. Объем багажного отделения составляет 532 литра, а при сложенных задних сиденьях объем увеличится до 1665 литров (на 100 литров больше, чем в предыдущем поколении). Последняя версия Opel Insignia поступит в автосалоны Tri-City на рубеже мая и июня, но уже сейчас можно размещать заказы.Цены начинаются от 103 900 злотых (Opel предлагает по этой цене 1,5-литровый бензиновый агрегат, 140 л.с.).

               8. Citroen C5 Tourer
               

               Объем багажного отделения: 533 л (1490 л)
               Длина: 4829 мм (2815 мм)
               Цена: от 110 590 PLN

               Citroen C5 Tourer ФотоCitroen Восьмое место в рейтинге занял несколько устаревший «француз». C5 Tourer предлагает своим покупателям кейс объемом 533 литра. После складывания задних сидений объем увеличится до 1490 литров, что на сегодняшний день является самым слабым результатом среди всех десяти представленных моделей. Citroen явно отстает от конкурентов, ни один из них не опустился ниже 1600 л. Прайс-лист на универсал C5 начинается от 110 590 злотых.Взамен мы получим 2-литровый дизель мощностью 150 л.с.

               7. Toyota Avensis Touring Sports
               

               Объем багажного отделения: 543 л (1610 л)
               Длина: 4820 мм (2700 мм)
               Цена: от 84 900

               зл. Toyota Avensis Универсал Спорт ФотоТойота Седьмое место у Toyota Avensis Touring Sports. Автомобиль родом из Страны восходящего солнца и имеет объем багажного отделения 543 литра (при сложенном заднем сиденье объем составляет 1610 литров). И хотя багажник у Авенсиса не самый большой в своем классе - японский производитель, безусловно, соблазняет своей ценой. Автомобиль с распродажи 2016 года с соответствующими скидками можно приобрести всего за 85000 рублей. PLN (бензин 1.6 мощностью 132 л.с.).И это, безусловно, самая привлекательная цена во всем нашем списке.

               6. Kia Optima
               

               Объем багажного отделения: 552 л (1686 л)
               Длина: 4855 мм (2805 мм)
               Цена: от 93900 PLN

               Kia Optima находится на шестом месте.Объем багажного отделения корейской машины составляет 552 литра (1686 литров после складывания сидений). Прейскурант четвертого поколения начинается с 93 900 злотых. Базовая версия «Koreańczyk» оснащена 2,0-литровым бензиновым агрегатом CVVL мощностью 163 л.с.

               5. Hyundai i40 Wagon
               

               Объем багажного отделения: 553 л (1719 л)
               Длина: 4745 мм (2770 мм)
               Цена: от 93500 PLN

               Hyundai i40 Универсал ФотоHyundai Еще одно место и еще одна машина из Южной Кореи. Это Hyundai i40 Wagon, который по вместимости очень похож на своего соотечественника. В стандартной комплектации объем багажного отделения составляет 553 литра, а при сложенных задних сиденьях это пространство увеличится более чем втрое - до 1719 литров. Цены на Hyundai i40 с «бензиновым» 1.6 GDI и мощностью под капотом 135 л.с. начинаются от 93 500 злотых.

               4. Renault Talisman Grandtour
               

               Объем багажного отделения: 572 л (1700 л)
               Длина: 4865 мм (2809 мм)
               Цена: от 98 900 PLN

               Рено Талисман Спорт Турер ФотоRenault Сразу за подиумом в нашем рейтинге оказался Талисман. Это преемник Lagoon, которому проложил путь заслуженный предшественник. Теперь новая модель в линейке Renault укрепляет свои позиции в очень сильном сегменте D. Автомобиль имеет много сильных сторон, одна из которых - размер багажника. Grandtour может похвастаться 572 литрами багажного отделения и 1700 литрами при сложенных задних сиденьях. 98 900 злотых - это сумма, с которой начинается прайс-лист Talisman на универсал.Базовая версия оснащена 1,5-литровым дизелем мощностью 110 л.с.

               3. Peugeot 508 SW
               

               Объем багажного отделения: 612 л (1817 л)
               Длина: 4829 мм (2817 мм)
               Цена: от 102 000 злотых

               Пежо 508 SW ФотоПежо Французы любят большие автомобили, и это подтверждает третий представитель этой страны в списке самых мощных универсалов. Был Citroen C5, был Renault Talisman, теперь пришло время Peugeot. Модель 508 SW явно опережает своих собратьев по размеру багажника (багажник на 40 литров больше, чем у Talisman, и на 79 литров больше, чем у C5). Несмотря на большой багажник (612 литров), Peugeot отталкивает своей ценой.Базовая версия автомобиля с бензиновым двигателем 1.6 (165 л.с.) стоит аж 102 тысячи. злотый.

               2. VW Passat Variant
               

               Объем багажного отделения: 650 л (1780 л)
               Длина: 4767 мм (2791 мм)
               Цена: от 98 790 злотых

               Фольксваген Пассат Вариант ФотоVW Два лидирующих места в рейтинге самых крупных шин D-сегмента принадлежат представителям немецкой VAG Group. Второе место занял Volkswagen Passat Variant. Объем багажного отделения флагманской модели VW составляет целых 650 литров. После сложения заднего сиденья в распоряжении пользователей автомобилей остается 1780 литров, что на 37 литров хуже, чем третье место в списке Peugeot. Стоимость Passat с двигателем 1,4 TSI 125 л.с. составляет 98 790 злотых.

               1. Skoda Superb
               

               Объем багажного отделения: 660 л (1950 л)
               Длина: 4856 мм (2841 мм)
               Цена: от 93510 PLN

               Мы тестировали Skoda Superb.

               В этом соревновании мог быть только один король. Это, конечно, Skoda Superb, которая не имеет себе равных по площади в своем сегменте. Это правда, что багажник чешской машины всего на 10 литров вместительнее, чем у Passat, но Superb превосходит всех своих соперников... после раскладывания заднего сиденья. В этой конфигурации объем багажного отделения увеличивается до 1950 литров. Это на 170 литров больше, чем у Passat, и - внимание - на 460 литров больше, чем у упомянутого Citroen C5. А это значит, что вы можете уверенно превратить комфортабельный лимузин в движущуюся машину. И что немаловажно, базовый Superb с уже упомянутым двигателем 1.4 TSI дешевле Passat более чем на 5000. злотый. Рассекречивание - это идеальное резюме этого заявления. .

               Компактный универсал для праздников - у каких универсалов самые большие багажники?

               Фургон, внедорожник, универсал, кроссовер - модельный ряд семейных автомобилей сегодня очень богат и разнообразен, при этом универсалы из класса компакт разрослись настолько, что идеально подходят для поездок с полным пассажирами и багажом. Но какие компактные универсалы проглотят больше всего этого багажа? А какие модели заслуживают внимания? Скоро мы это проверим!

               Семейный автомобиль для отпуска

               Какие особенности делают его семейным автомобилем? Их как минимум несколько: комфорт, вместительность, упаковка, надежность и безопасность имеют первостепенное значение.

               Но поскольку вы можете иметь дело со слишком тесным салоном, соответствующим размещением пассажиров (он будет максимально тесным позади водителя), и не обязательно с недостаточным багажным отделением, мы начнем с багажного отделения. Именно она решает, как свободно упаковывать машину и что мы можем взять с собой в отпуск.

               Семейная усадьба

               также должна быть универсальной и продуманной. Также есть отделения для мелких вещей, которые помогают поддерживать порядок в машине.Подстаканники не только удобны, но и защищают обивку от разливов. Кроме того, пассажиры - особенно молодые - не должны скучать или испытывать дискомфорт в жаркие дни, поэтому нужно искать машину с современной мультимедийной системой, а желательно еще и с дефлекторами на задних сиденьях.

               Перед тем, как выбрать автомобиль для своей семьи, следует знать, насколько меняется деление на сегменты автомобильного рынка. Седаны уступили место кроссоверам и внедорожникам, а у небольших автомобилей B-класса появились их аналоги, которые притворяются модными внедорожниками.

               Компактный сегмент претерпел аналогичную революцию, и мы имеем в виду не только компактные внедорожники, но и «универсал в стиле жизни». Это что?

               Это автомобиль, который, несмотря на полезность и вместимость гораздо большего автомобиля, предлагает оригинальный и утонченный стиль, совершенно не похожий на типичный коробчатый универсал.

               Компактный универсал - золотая середина?

               Определенно да. В сегменте C, где до недавнего времени доминировали хэтчбеки, есть элегантные и вместительные универсалы, которые по объему багажника конкурируют с гораздо более крупными и дорогими автомобилями среднего класса.Может быть, термин «появился» здесь не самый точный, потому что компактный универсал существует уже много лет, а вот стиль семейных компактных автомобилей производителей так сильно заботит только недавно. Кроме того, некоторые модели имеют специально увеличенную колесную базу и предлагают не только больший багажный отсек, но и больший простор, чем их собратья-хэтчбэки.

               Эти стильные универсалы когда-то были достоянием среднего класса, где Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Audi A4 и Opel Insignia были хитами продаж.И они по-прежнему существуют, но теперь им приходится конкурировать с широким спектром внедорожников, которые, в свою очередь, вытеснили с рынка семейные фургоны.

               Но не будем забывать, что автомобили росли и продолжают расти. Великолепным, хотя и крайним примером, будет Skoda Octavia, которая всегда была большой и компактной, а багажник не уступал автомобилям среднего класса.

               Конкретный? А, вот и ты. Skoda Octavia IV на 14 мм длиннее Volkswagen Passat B5, а по ширине превосходит его на 89 мм. И все же каждый водитель знает, что Passat B5 - король польских дорог и магистралей :)

               Можно сказать, что по внешним габаритам и вместимости компактный универсал не уступает автомобилям среднего класса двадцатилетней давности.Мы к этому привыкли и очень хотим их покупать.

               Помимо практичности и удобной парковки, что говорит о покупке компактного универсала вместо семейного автомобиля среднего класса?

               Безусловно соотношение цена / комплектация. Предлагаемые в Польше автомобили за последнее время сильно изменились - в лучшую сторону. Многие преимущества, такие как автономные тормозные системы, предупреждение о выезде с полосы движения, полный набор подушек безопасности, кондиционер и электрические стеклоподъемники, уже входят в стандартную комплектацию многих моделей.Это очень позитивная тенденция.

               Таким образом, вам больше не нужно покупать автомобиль среднего класса, чтобы наслаждаться роскошью приятного и безопасного вождения. Более того, статистика показывает, что средний класс, то есть сегмент D, исчезает. Как сообщает Самар, в 2019 году среди тридцати самых популярных новых автомобилей, покупаемых в Польше, появилось всего два автомобиля среднего класса. На тринадцатом месте: Skoda Superb и Volkswagen Passat на 18 месте.

               Праздники 2020 - возрождение путешествий на собственном автомобиле?

               В этом году на рынке появился еще один неожиданный медицинский фактор - пандемия коронавируса SARS-CoV-2.Его появление, вероятно, сильно повлияет на предпочтительный вид транспорта для поездок на отдых и сместит статистику в сторону частных автомобилей.

               Согласно руководящим принципам социального дистанцирования, следует избегать скопления людей, особенно в общественном транспорте, где соблюдение безопасного расстояния может быть затруднено. Несмотря на дезинфекцию поездов, автобусов и самолетов, при таком большом пассажирообороте обеспечить стопроцентную эпидемическую безопасность не представляется возможным.

               Опрос, проведенный Ipsos, показывает, что 66 процентов. респондентов заявляют, что используют собственный автомобиль во время пандемии. Это огромный рост по сравнению с предыдущим значением этого показателя, составлявшим 34%. Такие данные говорят о естественном выборе личного автомобиля как безопасного транспортного средства в 2020 году.

               У машины вместо поезда или самолета только один недостаток: надо «напрячься» и смело отправляться в дальнее путешествие. Только ...

               Можно ли здесь говорить об «усталости»? Не особенно учитывая, насколько комфортны современные семейные автомобили.Тогда есть только преимущества. На машине можно взять намного больше багажа, добраться до места «у дверей» гостиницы или гестхауса. И у нас будет полная мобильность на месте, что откроет большие возможности для посещения новых мест, куда не обязательно ехать общественный транспорт.

               С большой долей вероятности можно предположить, что критерии «праздник» и «семейность» сместят показатели продаж не только в сторону компактных универсалов, но и внедорожников, которые также обладают универсальностью и упаковкой.

               Именно поэтому универсалы и внедорожники присоединились к предложению Qarson по долгосрочной аренде автомобилей. Это позволяет многим людям избежать проблемы с препятствиями при покупке нового автомобиля, а именно высокой покупной ценой.

               Пример? Готово: новый Toyota C-HR с гибридным приводом доступен по подписке всего за 1099 злотых в месяц (при подписке на 12 месяцев). Автомобиль оснащен бензиновым двигателем 1.8 без турбонаддува, поддерживаемым электродвигателем, что обеспечивает системную мощность гибрида на уровне 122 л.с.Дополнительным преимуществом является то, что вам не нужно переключать передачи - у нас есть только педали газа и тормоза. Эта модель в автосалоне Toyota стоит ... 109 900 злотых. Здесь вы можете увидеть, насколько велика разница в необходимом финансовом пороге, открывающем дверь для вождения новой машины. Это в сто раз больше!

               Багажное отделение просторным не только благодаря объему.

               Оказывается, объем, выраженный в литрах, еще не все говорит о практичности багажника. Может случиться так, что в один универсал поместится больше чемоданов, чем в другой, даже если у них «на бумаге» багажники одинаковой вместимости.

               Как это возможно?

               Помимо вместимости имеет значение и форма багажного отделения. Чем он более «прямоугольный», чем меньше изгибов и выемок, тем выше эффективность упаковки автомобиля.

               Производители, которые грамотно организуют багажное отделение, также строят отсеки для аптечки, огнетушителя, инструментов или автокосметики. Такое решение позволяет очень легко содержать в порядке багажное отделение универсала.

               Если универсал имеет большое багажное отделение, его функциональность также улучшится за счет использования сеток и крепежных ручек, а также поперечин, используемых некоторыми производителями, которые позволяют разделить багажное отделение на несколько меньших участков.Благодаря этим решениям багаж не будет «путешествовать» в багажнике.

               Интересный факт: однажды был проведен эксперимент, в котором автомобиль с незакрепленным багажом должен был затормозить перед препятствием. Выяснилось, что водитель, перевозящий незакрепленный тяжелый или ценный багаж, меньше тормозит, потому что подсознательно опасается, что незакрепленный груз не будет поврежден.

               На что еще стоит обратить внимание?

               Например, размер и форма багажного люка. У одних автомобилей он шире, чем внутренняя часть багажника, у других - уже.Кроме того, порог загрузки должен быть как можно ниже, а с другой стороны, не должно быть необходимости поднимать багаж перед тем, как вынимать его из машины (речь идет о внутреннем пороге загрузки - если смотреть из багажника).

               Также стоит помнить, что объем багажника, указанный в каталогах, часто включает в себя объем багажника под полом. В зависимости от размера этого ящика для хранения вещей и наличия и типа запаски мы можем быть более или менее разочарованы, потому что багажник машины будет меньше, чем «на бумаге».

               универсалов C-сегмента - почему на них стоит взглянуть?

               • Fiat Tipo Estate Street версия

               В 2015 году Fiat удивил всех премьерой новой бюджетной модели, которую снова назвали Tipo. Однако на этот раз компания из Турина не стала экстравагантной (типо много лет назад были, например, цифровые индикаторы), а сосредоточилась на максимальной практичности за хорошие деньги.

               Итак, по сути, Fiat снова сделал то, что когда-то производило такие модели, как Uno и Panda.Базовая типо имела очень привлекательную цену около 40 000 рублей. PLN, а сегодня, несмотря на значительное обогащение стандартного оборудования, он вырос всего до 46 530 PLN.

               Изначально

               Tipo был просто седаном, но позже к нему присоединились хэтчбек и универсал с 550-литровым багажником, что было очень дорого с точки зрения закупочной цены.

               Базовая спецификация семейства Fiat названа в честь самой модели - Tipo - и включает, среди прочего, Система помощи при трогании с места, шесть подушек безопасности, кондиционер с ручным управлением, электроусилитель руля в городском режиме (очень легкое вождение, отлично подходит для маневрирования на парковках) плюс множество дополнительных опций.90 101

               Предложение по подписке Qarson включает спортивную, хорошо оборудованную специальную версию Street. Среди прочего он отличается: черными 16-дюймовыми легкосплавными дисками, тонированными стеклами и черной окантовкой боковых окон.

               Fiat Tipo Street приводится в движение проверенным и надежным бензиновым двигателем 1,4 мощностью 95 л.с., который разгоняется от 0 до 100 км / ч за 12,1 секунды. Согласно среднему расходу топлива (по городам и маршруту) это 769 км.

               Ознакомьтесь с привлекательным предложением по подписке Fiat Tipo как универсал от Qarson!

               • Peugeot 308 II SW Allure версия

               Qarson также предлагает Peugeot 308 SW II в спецификации Allure. Если кто-то хоть раз садился в кабину этой машины, впечатления незабываемые, ведь у 308 очень маленький руль, а над ним - часы. 90 101

               Это революция, к которой нужно привыкнуть, чтобы оценить преимущества такого решения, но с запуском Peugeot 308 второго поколения (в 2013 году) покупатели полюбили кабину и отправились за новыми автомобилями. так много людей, что Peugeot едва успевает за производством.Через четыре года после дебюта автомобиль подвергся фейслифтингу, в том числе решетка радиатора, бамперы и задние фонари. Кстати, была дополнена палитра двигателя.

               Стоит отметить, что спецификация Allure делает компактный универсал Peugeot роскошным семейным автомобилем. Вот что мы в нем найдем:
               

               • автоматический двухзонный кондиционер,
               • сенсорный мультимедийный центр,
               • 6 подушек безопасности,
               • сиденья с подогревом, спортивный профиль
                 
               • руль с кнопками для магнитолы и других бортовых систем,
               • рейлинги с алюминиевым покрытием,
               • противотуманные фары,
               • круиз-контроль,
               • Камера заднего вида с обзором 180˚ и видом сверху сзади,
               • мониторинг полосы движения,
               • Зеркало с автоматическим затемнением.

               А что под капотом Peugeot 308 SW от Qarson? Он приводится в движение хорошо известным и отмеченным наградами двигателем PureTech 1.2 мощностью 130 л.с., а его мощность передается на колеса через автоматическую коробку передач. Средний каталожный расход топлива составляет 5,4 л / 100 км. Компактный универсал Peugeot имеет практичное багажное отделение объемом 556 литров, а при сложенных задних сиденьях его вместимость увеличивается до 1606 литров.

               Вы ищете большой универсал для отпуска? Выезд Peugeot 308 SW в долгосрочную аренду

               Компактный универсал - рекордсмен по вместимости багажа
               

               Тот факт, что версии Fiat Tipo и Peugeot 308 универсал включены в предложение Qarson, не случайность, а ответ на потребности водителей, ищущих хорошо оборудованные, вместительные автомобили по привлекательным ценам.90 101

               Ежемесячная абонентская плата для Fiat Tipo составляет всего 899 злотых брутто, а в случае Peugeot 308 - 999 злотых брутто. Если бы мы захотели купить эти две машины в автосалонах импортеров, разница в их ценах была бы значительной - между тем, подписка позволяет выбрать более дорогой и роскошный автомобиль без существенной разницы в стоимости.

               А какой до недавнего времени был подиум самых мощных компактных универсалов? Посмотрим. Volkswagen Golf Variant предлагал 605, а Skoda Octavia Combi - 610 литров багажного отделения.Рекордсменом же оказался Honda Civic Tourer 9-го поколения - там багажник вмещал аж 624 литра. И сегодня? Последняя Skoda Octavia IV с кузовом универсал имеет багажник объемом 640 л.

               Fiat Tipo

               не поднялся на подиум этого рейтинга, но это потому, что он не принимает во внимание популярность и доступность моделей. Если бы это было так, Fiat лидировал бы благодаря отличному соотношению простора и объема багажного отделения (550 л) с ценой.

               Хотите водить Fiat Tipo или Peugeot 308 по цене от 899 злотых и 999 злотых в месяц соответственно? Ознакомьтесь с полным спектром автомобилей в долгосрочную аренду от Qarson!

               Сотрудничество: Карсон, фото: Карсон и Adobe Stock.90 101

               .

               ---

               Смотрите также

               • 
                 Лексус внутри
               • 
                 Как склеить бампер на машине своими руками треснувший
               • 
                 Чем померить плотность электролита в аккумуляторе
               • 
                 Сползает ремень грм
               • 
                 Может ли собаку укачать в машине
               • 
                 Как правильно поворачивать на механике
               • 
                 Еск это
               • 
                 Размеры колесных дисков по марке автомобиля таблица
               • 
                 Знак для пешеходов
               • 
                 Как проезжать лежачих полицейских
               • 
                 Полный объем цилиндра