Ламборджини урус зеленый
Как прошла экспедиция Lamborghini в Карачаево-Черкесии :: Вещи :: РБК Стиль
Автор РБК Стиль
12 августа 2021
В июле состоялась третья экспедиция, организованная знаменитым автомобильным брендом. Десять суперспортивных кроссоверов Urus преодолели более 750 км по живописным дорогам Северного Кавказа
Яркая колонна из суперспортивных кроссоверов Urus стартовала в Пятигорске, откуда выдвинулась в Архыз. В первый день путь пролегал через Марухское ущелье, где пейзаж за окнами автомобиля сменялся ежеминутно. Оставляя позади зеленые холмы, горные речки, поля с россыпью цветов, пастухов, перегоняющих стада, Lamborghini Urus легко преодолевал как гравийную дорогу, так и сложные внедорожные участки.
На следующий день путешественники отправились в сторону перевала Пхия, с которого открывается вид на заснеженные горные вершины. Чтобы добраться до следующей остановки — астрофизической обсерватории РАН — экипажам пришлось преодолеть сложный участок, на котором чередовались бездорожье и петляющий серпантин.
Затем колона Urus спустилась по горному кольцу к Аланскому городищу, заповедному комплексу, где сохранились памятники византийской архитектуры — Южный, Северный и Средний храмы. Затем колонна двинулась вверх по крутому горному серпантину до перевала Гумбаши, откуда можно было увидеть зеленые поля и величественный Эльбрус.
Всего участники экспедиции преодолели более 750 км и финишировали в Кисловодске.
Urus с легкостью справился с каждым участком маршрута, показав исключительную динамику и маневренность на асфальтированных дорогах и выдающиеся возможности на сложных внедорожных отрезках. Lamborghini Urus в очередной раз доказал, что одинаково комфортен как для вождения по городским трассам, так и для преодоления бездорожья.
«Первые две экспедиции Lamborghini в России вызвали огромный интерес, и мы рады продолжить эту прекрасную традицию в Карачаево-Черкесии, — комментирует Константин Сычев, глава Lamborghini в странах Восточной Европы и СНГ. — Urus неизменно восхищает участников путешествия мощностью и комфортом, с которым преодолеваются любые участки живописного маршрута: суперспортивный кроссовер безупречно справляется с бездорожьем и показывает высочайшую производительность на трассах c любым покрытием».
В тест-драйве участвовали кроссоверы Urus 2021 модельного года, которые доступны в новых дизайн-пакетах Urus Pearl Capsule и Urus Graphite Capsule с элементами отделки из углеродного волокна и новыми яркими цветами кузова, среди которых яркий светло-голубой, желто-зеленый, оранжевый и фиолетовый. Также изменился дизайн ключа.
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке желто-зеленый Verde Scandal в Архызе© пресс-служба
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке оранжевый Arancio Borealis в Марухском ущелье© пресс-служба
Марухское ущелье© пресс-служба
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке оранжевый Arancio Borealis в Марухском ущелье© пресс-служба
Кроссоверы Urus, Lamborghini в оттенках темно-серый Grigio, оранжевый Arancio Borealis, фиолетовый Viola Pasifae, перламутровый голубой Blu Aegir в Марухском ущелье© пресс-служба
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке оранжевый Arancio Borealis в Марухском ущелье© пресс-служба
Перевал Пхия© пресс-служба
Кроссоверы Urus, Lamborghini в оттенках синий Blu Eleos, белый Bianco Monocerus Mat, перламутровый голубой Blu Aegir, темно-серый Grigio, а также в новых цветах — яркий светло-голубой Blu Cepheus, желто-зеленый Verde Scandal, оранжевый Arancio Borealis и фиолетовый Viola Pasifae в Пхие, рядом с Южным, Северным и Средним храмами© пресс-служба
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке синий Blu Eleos в Пхие, рядом с Южным, Северным и Средним храмами© пресс-служба
Кроссоверы Urus, Lamborghini в оттенках синий Blu Eleos, белый Bianco Monocerus Mat, перламутровый голубой Blu Aegir, темно-серый Grigio, а также в новых цветах — яркий светло-голубой Blu Cepheus, желто-зеленый Verde Scandal, оранжевый Arancio Borealis и фиолетовый Viola Pasifae спускаются по серпантину в Пхие© пресс-служба
Технические характеристики позволяют без проблем отправляться в путешествие любой сложности. В модели установлен четырехлитровый двигатель V8 с двумя турбонагнетателями, который развивает мощность 650 л.с. при 6000 об/мин и выдает максимальный крутящий момент 850 Нм уже при 2250 об/мин.
Удельная мощность супер-SUV — 162,7 л.с./л, один из лучших показателей в данном сегменте. Urus также лидирует по соотношению массы к мощности (3,38 кг/л.с.). Чтобы разогнаться до 100 км/ч кроссоверу понадобится лишь 3,6 сек., а до 200 км/ч — 12,8 сек.
Максимальная скорость спорткара составляет 305 км/ч, что делает его одним из самых быстрых супер-SUV из существующих на сегодняшний день.
Кроссовер Urus, Lamborghini в оттенке фиолетовый Viola Pasifae© пресс-служба
Эмблема и часть радиатора кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Радиатор кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Выхлопная труба турбонагнетателей кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Водительское место и руль в кроссовере Urus, Lamborghini© пресс-служба
Интерьер кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Система управления кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Боковая дверь кроссовера Urus, Lamborghini© пресс-служба
Система управления и место для напитков в кроссовере Urus, Lamborghini© пресс-служба
Благодаря системе управления и контроля Anima настройки адаптируются к выбранному режиму движения. Данная система представлена тремя режимами: Strada — для простого комфортного и безопасного вождения, Sport — для увеличения маневренности и удовольствия от вождения, Corsa — для достижения точности и повышения отдачи.
Дополнительно созданы три режима для внедорожного вождения: Neve позволит машине сохранять устойчивость при движении по скользкой поверхности, Terra облегчит вождение по бездорожью, а Sabbia упростит управление на песчаной поверхности.
Lamborghini Urus получит "зеленый свет" до конца 2013 года – Новости – Autoutro.ru
Итальянцам из Lamborghini не дает покоя идея создания собственного внедорожника. Концепт Urus известен уже давно, и похоже, что вскоре он получит "зеленый свет"
Итальянцам из Lamborghini не дает покоя идея создания собственного внедорожника. Концепт Urus известен уже давно, так же, как и постоянные метания Lamborghini от заявлений о том, что кроссовер, наконец-то, запускают в производство до полного отказа от идеи добавлять в свой модельный ряд автомобиль такого класса.
Осенью 2012 года стало известно, что компания решила перенести дату выпуска Urus из-за нестабильной экономической ситуации во многих европейских странах, негативно отразившейся на материнской компании Volkswagen. Однако, сегодня Lamborghini вернулись к своей идее, и по словам Руперта Стадлера, руководителя "Ауди", "зеленый свет" Urus будет дан до конца 2013 года. В производство модель должна поступить в 2016-2017 гг.
Lamborghini Urus будет построен на модульной платформе концерна Volkswagen, которая будет использоваться при создании следующих поколений Audi Q7, Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Платформа известна тем, что в ней используются углепластик и алюминиево-магниевый сплав. Благодаря использованию этих легковесных материалов, Urus может стать самым быстрым автомобилем в классе.
Новинка может получить 8-цилиндровый мотор, оснащенный двумя турбинами. Слухи предсказывают и появление двигателей V10 и V12, но это кажется совсем уж сложно осуществимой идеей из-за большого веса силовых установок.
Итальянцы планирую поставлять Urus на рынки США, Россииб Великобританииб Германии и, разумеется, в страны Ближнего Востока. В компании рассчитывают продавать до 3 000 машин в год. Примерная ожидаемая цена — 170 000 евро.
Открылся Пекинский автосалон - Газета.Ru
В Пекине открылся международный автосалон. Здесь можно увидеть, чем отличается китайский рынок от всех остальных, самый противоречивый и при этом самый мощный во всем мире.
Китайский рынок живет по своим законам, а точнее, в соответствии генеральной линией Компартии, провозгласившей курс на сокращение пробок в крупных городах и поддержку отечественного автопрома. Повысив акцизы на бензин, с одной стороны, и подняв налог на малолитражные автомобили, с другой, местные власти добились того, что в 2011 году китайский рынок вырос всего на 2,8%, до 13,7 млн проданных автомобилей. Это самый низкий рост за последние 12 лет.
Тем не менее это самый крупный рынок в Юго-Восточной Азии, терять который не хочет никто из западных автопроизводителей. Ради сохранения позиций зарубежные бренды готовы на доселе немыслимые шаги.
С прошлого года китайское правительство активно борется с тем, чтобы страна не превратилась в большую фабрику по производству автомобилей иностранных компаний. Либо зарубежный производитель делится технологиями. Либо создает вместе с китайской компанией локальную марку. Либо убирается к черту, не получив права на строительство завода в Китае. Ну а с ввозными пошлинами, доходящими до 80% от стоимости машины, — это то же самое, что хлопнуть огромными чугунными воротами Китайской стены перед капотом автомобильной марки. Слишком вкусно кормят там, за Китайской стеной, чтобы не задвинуть гордость и эксклюзивность поглубже в багажник.
И вот вам, пожалуйста. Стартовавший 23 апреля Двенадцатый пекинский автосалон в принципе не похож на остальные, проходившие здесь. Здесь почти нет премьер без китайского акцента, не ориентированных на китайские потребности, не заточенных под китайские вкусы.
Например, совместное предприятие Daimler-BYD. Концепт электромобиля под маркой Denza построен на платформе предыдущего поколения Mercedes-Benz B-class. Аккумуляторный блок и всю электрическую начинку разрабатывал BYD. Модель экспоната китайцы не раскрыли, однако известно, что он будет поставляться исключительно на местный рынок.
В 2008 году на десятом моторшоу в Пекине Audi представляла миру новый кроссовер Q5, пожертвовав ради китайской столицы Детройтом и Женевой, в 2010-м Volkswagen дебютировал в Пекине с рестайлинговым Phaeton, в 2012-м парад национальных компаний разбавляет только Ford, презентовавший рестайлинговый кроссовер EcoSport, который продается только в Азии и Латинской Америке.
Глобальными моделями смогли похвастать тот же Ford, представивший Focus ST, и Seat, показавший рестайлинговый «горячий» Ibiza Cupra.
Политика некитайских компаний в Пекине свелась к демонстрации того, какими автомобили могут быть с точки зрения дизайна и технологий. В обилии концептов нынешнему Пекину не откажешь: «заряженные», «зеленые», премиальные — на любой вкус и цвет, правда, с оглядкой на китайские предпочтения.
Citroen показал концепт Numero 9, «зеленый» и премиальный одновременно. На его основе будут строиться следующие модели линейки DS. Производитель утверждает, что «девятка» — это не отдельная модель, а комплекс технологических решений, которые будут использоваться в дальнейших разработках компании.
Премиальные концепты привезли Bentley и Lambotghini. Сплошь внедорожники. Но если Bentley публике уже знаком по женевскому моторшоу, то для Lamborghini Urus это первый выход в свет.
Два концепта показал Audi. Фактически ничего нового в них нет. Audi Q3 RS представляет собой «заряженную» версию стартовавшего год назад в Женеве кроссовера, а бизнес-седан A6 L e-tron — вариант гибридной «шестерки» с увеличенным запасом хода на электротяге. Специально под вкусы китайских потребителей.
Для китайских компаний Пекин-2012 — это способ продемонстрировать вектор китайских технологий. Национальные бренды, как никто другой, ориентированы на местный рынок. Дешевые копии японских и европейских моделей с низкой стоимостью и столь же низким качеством не снискали спроса, оставив китайские экспансионные планы нереализованными.
Youngman в сотрудничестве с Lotus выкатил в Пекине новый кроссовер, тоже пока без имени. Автомобиль, идентичный по габаритам Honda CR-V, построен на базе концепта APX, показанного Lotus еще в 2006 году в Женеве.
Свои премьеры для рынков Юго-Восточной Азии представил Lifan. Первой стал рестайлинговый городской хетчбэк Lifan 320, второй — рестайлинг седана Lifan 520.
Китайский партнер Mitsubishi, Soueast Motors, презентовал хетчбэк Soueast V6, который, по сути, является копией седана V5. Двигатели от 1,5 до 1,8 литра, а трансмиссия только механическая.
«Зеленые» технологии по-китайски представил BYD. Электромобиль Qin — более бюджетный вариант модели F3DM. Мощность силовой установки здесь также составляет 149 л. с., однако запас хода равен всего 50 км из-за меньшей емкости батарей. В салоне разместились два TFT-дисплея, а бортовой компьютер автомобиля выполнен в форме робота, появляющегося из центральной панели.
Hong Qi представил лимузин H7, у которого есть все шансы стать автомобилем для чиновников на фоне запрета китайских властей покупать министерствам и ведомствам автомобили иностранных марок. Правда, полностью китайской даже эта машина не стала: она построена на платформе Toyota Crown.
Выставка будет открыта для посетителей с 25 апреля до 2 мая. За это время ее посетят, по прогнозам, 700 000 человек.
Внедорожнику Lamborghini Urus дали «зеленый свет» — АвтоМания
Как и обещал ранее в этом году Руперт Штадлер (Rupert Stadler), генеральный директор Audi, внедорожнику Lamborghini Urus был дан зеленый свет. Британский журнал Auto Express в пятницу без ссылки на источники сообщил, что материнская компания Volkswagen, владеющая Audi и Lamborghini, одобрила серийное производство Urus. Он, как ожидается, появится на рынке где-то в 2017 году.
"Звездный" внедорожник будет ездить на новой платформе MLB от VW, которая будет лежать в основе следующего поколения Audi Q7 и Porsche Cayenne. Но, в отличие от своих коллег, новый внедорожник получит огромное количество углеродного волокна и алюминия для максимального снижения веса.
Какой двигатель будет использовать Urus остается загадкой. Считают, что это может быть агрегат V8 с гибридной электрической трансмиссией. Но в Lamborghini обмолвились, что для супер-внедорожника рассматривают и версию V10 от Gallardo.
Видимо, слишком рано говорить о цене будущего внедорожника. Но полагают, что MSRP (рекомендованная производителем цена) будет не менее 200 тысяч долларов США.
| |||||
| 90 136 | |||||
 | |||||
| Миколув, Центр 22 ноя |
LEGO Speed Champions 76899 Lamborghini Urus ST-X и Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO
LEGO Speed Champions 76899 Lamborghini Urus ST-X и Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO
Последний набор из серии LEGO Speed Champions - это мечта многих маленьких автолюбителей! Нам предстоит собрать целых две уникальные модели автомобилей, которые возглавляют списки самых быстрых автомобилей в мире.
Внутри упаковки мы находим элементы, необходимые для создания двух уникальных моделей Lamborghini.Первый - это ярко-зеленый внедорожник Urus ST-X , который является первым гоночным автомобилем с совершенно иной линией кузова, чем у других гоночных моделей. Вторая модель - Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO - рекордсмен по скорости и ускорению в кратчайшие сроки! Черная машина ускоряется с головокружительной скоростью, и никто не может ее догнать. Обе модели отличаются исключительным вниманием к деталям: каждый блок подобран таким образом, что собранный автомобиль напоминает настоящую гоночную машину.У зеленого внедорожника колеса чуть большего размера и мощный капот с логотипом производителя. Черный автомобиль, в свою очередь, относится к типу с низкой линией кузова, который отличается спойлером и передним диффузором. Какая модель будет быстрее?
Внутри упаковки находится 663 элемента , с которыми должен справиться восьмилетний малыш. Помимо автомобилей, любители гонок могут построить стартовую линию со светофорами; В набор также входят две минифигурки гонщиков, которые легко помещаются в кабины обеих моделей. LEGO Speed Champions - это серия датских кубиков, которая набирает все больше и больше поклонников по всему миру. Вы можете устроить настоящую гонку на сложных моделях! Интересно, что последние автомобили на 25% больше выпущенных до сих пор. Не тратьте время зря, просто беритесь за руль и покажите, на что вы способны!
Lamborghini Urus ST-X и Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO дополнительная информация:
- Производитель: LEGO
- Серия: LEGO Speed Champions
- Номер для заказа: 76899
- Количество деталей: 663
- Возраст ребенка: + 8 лет
- Размеры упаковки: 26 см x 38 см x 7 см
.
| Wysyka (бесплатно от 199 злотых) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| паруса 2021.11.30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уже 4 континента и 114 городов посетили Lamborghini UrusLamborghini Urus - настоящий путешественник. Всего за 4 месяца он посетил 114 городов мира. Благодаря масштабной рекламной кампании новой модели автомобиль вживую увидели более 8 500 потенциальных покупателей. Итальянский бренд из Сант'Агата-Болоньезе возлагает большие надежды на первый серийный внедорожник. В амбициозных планах предполагается, что именно благодаря Urus показатели продаж увеличатся вдвое.Имея это в виду, Lamborghini представила новую модель в 114 городах в рамках мирового турне. Благодаря универсальности автомобиль везде должен чувствовать себя как дома. Будущие владельцы смогут настроить автомобиль в соответствии со своими предпочтениями, а также с дорожными и погодными условиями. В этом вам помогут 7 режимов движения, в том числе: Strada , Sport , Corsa , Neve , Terra , Sabbia и Ego .Первые три предназначены для дорог с твердым покрытием, остальные три - для бездорожья, а последний позволяет индивидуально настраивать индивидуальные настройки.
 Интересно, что Lamborghini планирует выйти на трассу Нордшляйфе, чтобы побить рекорд самого быстрого серийного внедорожника. В настоящее время этот титул можно найти в Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio , которому потребовалось 7 минут 51,7 секунды, чтобы преодолеть «зеленый ад» протяженностью 20,8 километра. Уруса приводится в движение 4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами, мощностью 650 л.с. и максимальным крутящим моментом 850 Нм. Разгон от 0 до 100 км / ч занимает 3,6 секунды. Еще через 9,2 секунды одометр показывает 200 км / ч (12,8 секунды с места). Максимальная скорость 305 км / ч. Передачи переключаются автоматом с 8 передачами, взаимодействующим с приводом на обеих осях, который стандартно распределяет крутящий момент между ними в пропорции 40/60%. При необходимости эти значения можно увеличить до 70% и 87% соответственно.Дополнительный энтузиазм при прохождении поворотов обеспечивает система задних поворотных колес. Некоторое время назад Стефано Доменикали, генеральный директор Automobili Lamborghini, заявил, что спрос на Urus превзошел ожидания производителя. Автор: Томаш Новак Фото: Материалы для прессы Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Lamhini Lamhini Lamhini Lamborghini Lamhini Lamborghini Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini Urus .
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
