Как выбрать динамики в машину с хорошим звуком без усилителя

Как выбрать хорошую акустику в автомобиль

Расскажем как выбрать правильную акустику в автомобиль - какие существуют типы динамиков, их преимущества и недостатки. Что лучше выбрать для автолюбителей?

Самая простая акустика рассчитана на звуковой «фон» в автомобиле. Если слушаете новости по радио, то хватит обычных штатных динамиков. Их диапазон воспроизведения частот не подарит глубокого баса и высоких частот, но и отвращения не вызовет. Если не устраивает звук в машине, то придётся менять колонки на лучшие по звучанию. Расскажем какие существуют типы динамиков и чем отличаются.

Коаксиальная акустика

В конструкции таких динамиков на самом деле… не один! Диапазон воспроизведения разбивается на области – каждую «подчиняют» своему собственному динамику. В качестве «разделителей» сигнала применяют специальные фильтры (их ещё называют кроссоверы), а дальше – каждой колонке своё. У серьезных моделей кроссовер бывает в отдельном корпусе, а на моделях попроще обходятся конденсатором (самый простой фильтр) на корпусе динамика.

Преимущество коаксиалов – в большом охвате полосы воспроизводимых частот. Основное расположение – штатные места автомобиля. Обычно ими комплектуются машины в штатной комплектации. Данный тип подойдет автолюбителям, кто не требователен к авто звуку и нужно недорогое решение. Они подойдут как замена старым колонкам в авто, когда нужна максимальная простота. Снял и поставил новые.

Бывают разных размеров: 13 и 16,5 см. Чем больше площадь динамика - тем чище и громче звук.

Компонентная акустика

Следующий вариант – компонентная акустика. Она наиболее распространённая среди неравнодушных к звуку автолюбителей. При её установки музыка в машине выйдет на новый уровень.

Диапазон воспроизведения – как у «коаксиалов» – разбивается на несколько частей. Здесь те же кроссоверы, но колонки выполнены не в единой конструкции, а по отдельности – компонентами, которые не «мешают» друг другу. За воспроизведение высоких частот отвечает специальный динамик - «твиттер» или по-простому пищалка. Звучанием низких и средних частот заведует низкочастотник. Высокочастотники не стоят на пути распространения волн низкочастотниками - звук становиться чище и более детальным. Встречаются также трехполосные системы. Там уже 3 динамика: добавляется еще «мидл», который отвечает за воспроизведение только СЧ-диапазона. У такого решения есть минус: «коаксиал» играет «из одной точки», а компонентная акустика – как ее установят.

Отсюда вывод: динамики должны находиться ближе друг к другу и особенно это актуально для средне- и высокочастотников в трехполосной системе. Немалую роль в формировании звуковой сцены берет на себя «твиттер» (еще их называют пищалками). Благодаря небольшим размерам его положение варьировать несложно, и если оно удачно, будет казаться, что вся акустика расположена вверху.

Установку компонентной акустики в автомобиль можно посоветовать продвинутым автомобилистам. Просто так взять и поставить их не получиться. Для правильной установки нужны опыт и знания, например как сделать подиум под колонку, где расположить ВЧ-динамик и на каком расстоянии, как провести новую проводку для отдельных компонентов. Но если всё сделать правильно и установить не самую дешевую акустику, то звук в машине порадует всех.

Акустика 6х9 или сабвуфер

Чтобы воспроизводить низкие частоты, понадобятся динамики с большой площадью диффузора. Для воспроизведения баса установка вперед 16-сантиметровых динамиков предпочтительнее, чем «13 см». Правда, для звучания в области самых низких частот их недостаточно. Выход: установка сабвуфера - он будет отлично дополнять область воспроизведения низов. Альтернативой сабвуфера являются динамики размером 6х9 дюймов, которые неплохо справляются с басом. Их обычно устанавливают в заднюю полку машины. Чтобы они не вибрировали на высокой громкости данную полку усиливают или приобретают специально подготовленную, сделанную из толстого МДФ. Для установки «саба» нужен отдельный внешний усилитель. Установка «овалов» проста - нужно установить на штатные места в машине без дополнительных манипуляций.
Не надо требовать от «овалов», чтобы они играли одновременно громко и низко, для это существует сабвуфер. «Овалы» это универсальные динамики, которые играют весь музыкальный диапазон: от сверх высоких частот до самых низких сабвуферных. Они могут иметь от двух до пяти-шести полос звучания. Для обычного водителя подойдет обычная двухполосная или трехполосная акустика без лишних наворотов.

В чем отличие «овалов и саба»

Большинство динамиков 6х9 имеют хорошую чувствительность 89-92 Дб/Вт, а вот найти сабвуфер с чувствительностью свыше 89 Дб - трудно. Это означает, что «овалы» смогут хорошо играть от встроенного усилителя магнитолы, а для сабвуфера понадобится отдельный внешний усилитель мощности.

Если не хотите усложнять аудио систему установкой отдельного усилителя, то выбор в пользу «блинов» размера 6х9 (или аналогичного). Чтобы они не "хрипели" при звучании - необходимо установить деревянную полку, куда их жестко закрепить. Если нужен мощный бас в машине - остается установить сабвуфер с усилителем, что сделает музыкальную систему в авто более дорогой.

Акустика с хорошим басом. Правильные динамики для раскрытия низов

Динамики с хорошим басом делают насыщенным и объемным звучание автоакустики. Но как выбрать те, что действительно будут отвечать нашим требованиям? Вместе со специалистом «АвтоАудиоЦентра» разобрались, каким бывает бас, чем «басовитая» акустика отличается друг от друга и как выбрать динамики с хорошим басом для своего автомобиля.

Бас бывает разным?

Каждая акустика имеет свою страну-прародителя. Любители звука из этих стран имеют разный музыкальный вкус, который отражается и на звучании акустики.

Например, итальянский звук обладает не слишком насыщенным басом, но при этом он отличается точностью. Когда мы слушаем акустику, которая была создана в каждой из стран – мы слышим её почерк.

У любого бренда есть свой окрас звучания. По этому окрасу даже в слепом прослушивании можно выделить некоторых производителей.

Один пытается подчеркнуть микродинамику в звуке, то есть выделить мельчайшие нюансы. Он считает, что удовольствие от прослушивания звука лежит именно в них – в деталях, из которых состоит вся композиция. Другой подчеркивает басовую составляющую и ориентирован на прогрессивную молодежь, которая слушает энергичные стили музыки, где бас выражен, отличается подчеркнутой атакой ударов.

Третий изменяет характеристики ВЧ-излучателя, искусственно повышая их, потому что знает – установщики не будут тратить время и силы на правильный монтаж, а запрячут твитер под сетку, где его звук ослабнет. В этом случае изначально завышают уровень частот зная, что в автомобиле все будет уравнено.

У каждого производителя, у каждого бренда есть свой почерк звука. Понятия «хороший бас» как такового нет – у всех бас свой.

Различное звучание баса – и его ценители

Академический бас

Для характеристики баса существует множество обозначений. Кто-то любит сухой, академический бас. Такой звук схож со звучанием мониторов, которые использует звукорежиссер при создании музыки. Они наиболее точно передают картину звучания исходной записи со всеми ее нюансами. Но и недоработки, огрехи выводит на первый план.

Первый тип людей – это те, которым нравится мониторное звучание басового диапазона. Оно должно быть максимально правдивым.

Кстати, в акустике, которую мы слушаем повседневно (дома, в автомобиле), всё наоборот. Она сделана так, чтобы маскировать огрехи, и даже не совсем качественная запись звучала неплохо. Получается, есть акустика, которая максимально правдиво воспроизводит звук – а есть та, что звучит максимально приятно.

Мощный, преобладающий бас

Второй тип – любители, которые говорят: «Мяса без баса не бывает». Такие стремятся найти динамик с хорошим потенциалом в нижнем регистре, с насыщенными, мощными низкими частотами, которые превалируют над другими диапазонами. Это не обязательно гудеж и бубнеж в автомобиле – а просто выраженная басовая составляющая. Тонально система не ровная, но людям это нравится.

Бас с хорошей атакой

Третий тип людей – те, кому нравится бас с очень сильной атакой.

Атака – это возможность максимально резко и точно передать звуковой удар. Например, мы можем слышать барабан так, будто ребенок бьет по тазику. А можем слышать, как мощный барабанщик стучит по барабану, и от этого у нас моргают глаза. Этот эффект можно почувствовать, когда взрывается фейерверк. Он называется атака – и многие любят максимально подчеркнуть ее, выделить в системе. Чтобы при прослушивании любимых композиций AC/DC у них моргали глаза и барабан бил в грудь.

Изначально понятие хороший бас – индивидуально. Прежде, чем посоветовать определенную модель акустики, мы в магазине «АвтоАудиоЦентр» стараемся понять, какой бас все-таки нравится. Для этого у компании есть стенды в магазине и демо-машины, которые мы создали для того, чтобы правильно понять клиента.

Динамики для баса в авто известных брендов – выбирай свой!

У каждого производителя акустики в машину – свой бас. Рассмотрим вкратце, какой характер звучания баса свойственен разным брендам.

Kicx (PD)

Если слушать систему, собранную на этой акустике – кажется, что в ней много баса. В динамиках Kicx он превалирует над другими диапазонами, ведь тональный баланс сдвинут в сторону баса. Многим это нравится и становится ключевым при покупке акустики. Поэтому, если нужно недорогое решение, которое просто хорошо басит – это отличный выбор.

Kicx PD-693

Phoenix Gold (RX)

При прослушивании одного лишь диапазона баса покажется, что в сравнении с Kicx его меньше. Но это не так – просто компонентная акустика Phoenix Gold лучше тонально сбалансирована. Её уровень низких частот такой, какой хотел передать в записи звукорежиссер, и СЧ/ВЧ на фоне баса звучат громче. Эта акустика подойдет тем, кто любит приближенный к правильному звук, но при этом ограничен в бюджете.

В более дорогих линейках этого бренда использованы лучшие технологии при изготовлении динамиков, а также более точная сборка. Благодаря этому в результате слышен более артикулированный, точный и быстрый бас.

Компонентная автоакустика Phoenix Gold RX65CS

German Maestro

Это яркий представитель «вкусного» баса. Под «вкусным» здесь имеется в виду максимально точная передача НЧ-диапазона со звуком, который лучше всего передает исходный сигнал, ничего не выпячивает, ровный, артикулированный, тот который можно слушать часами и не уставать, что тоже немаловажно. Если при записи трека хотели подчеркнуть бас – акустика это продемонстрирует. Если захотели сгладить атаку какого-то инструмента – мы это услышим.

German Maestro – акустика, с которой никогда не перепутаешь бас-гитару и контрабас (что частобывает при прослушивании бюджетных аудиосистем). Она способна передать все мельчайшие нюансы в самом сложном для воспроизведения диапазоне и подарить ощущение натурального и правильного звука. Такая акустика уже не в бюджетном сегменте.

Как отличить динамики с хорошим басом

Если стоит задача получить от динамика максимально высокий КПД – то есть при минимальных затратах добиться максимально хорошего баса – стоит обратить внимание на некоторые детали в устройстве динамика.

Для хорошего баса в первую очередь нужна большая площадь диффузора и большой ход. Визуально оценив динамик, уже можно понять, какой у него потенциал баса. Прежде всего, стоит смотреть на размер магнитной системы. Чем больше магнит, чем больше подвес, чем больше высота намотки на катушке – тем лучше у динамика потенциал в басовом диапазоне.

Если же у него совсем нет хода – это значит, что динамик лишен возможности воспроизводить бас. То же касается и сабвуферов.

Оптимальный размер динамиков для баса в авто

Чтобы получить максимально низкую частоту воспроизведения в автомобиле, нужен динамик с самой большой площадью и наибольшим ходом. Но тут же стоит учитывать, что чем больше площадь динамика, тем сложнее его контролировать.

Диффузор динамика имеет определенный вес. При движении усилитель должен вовремя затормозить его и вернуть. В противном случае вместо точного и хлесткого баса получается размазня – гудящий, медленный бас, который не хочется слушать. С этим можно столкнуться в штатных аудиосистемах, бас которых часто недостоверный, медленный и утомительный.

Акустика 16 см. с хорошим басом

Оптимальными для установки в автомобиле спереди считаются динамики 16 см с хорошим басом, потому что большие размеры требуют особого подхода к установке. Для более крупных компонентных динамиков нужно тщательно подготовить дверь, укрепить посадочные места, заложить много шумовиброизоляционных материалов… При этом акустика 16 см с хорошим басом считается золотой серединой.

Среди недорогих динамиков 16 см с хорошим басом можно выделить Helix C62C2. Тем, кто стремится к оптимальному балансу между ценой и качеством, стоит рассмотреть модель Phoenix Gold RX65CX – акустику 16 см с хорошим басом, которая подходит для замены штатной. А высокие запросы меломанов удовлетворят компонентные динамики German Maestro. Вся акустика этого бренда в размере 16 см заслуживает внимания и отличается правильным характером звука.

Правильный выбор шумоизоляции – основа раскрытия баса автоакустики

Колонки 6х9 для баса

Сзади (если для экономии не ставят сабвуфер) максимально большую площадь динамиков в задней полке дадут овалы с хорошим басом. Именно поэтому раньше они были так популярны – при небольшой стоимости овалы могли довольно хорошо отыграть басовую составляющую.

Рассмотрим несколько динамиков-овалов популярного размера 6х9 в различных ценовых категориях. Kicx PD-693 – представители бюджетной акустики, адаптированные для прямого подключения к головному устройству. Золотую середину занимают Phoenix Gold R69CX – коаксиальные колонки 6х9 для баса, обладающие стильным дизайном и достойным звучанием. Настоящие ценители хорошего баса останутся довольны моделью из другой линейки этого производителя – Phoenix Gold SX69IX с лучшими параметрами воспроизведения.

Сабвуферы

Разные размеры сабвуферов в автомобилях характерны любителям различного баса. Для максимально низкого и мощного, но при этом лишенного скорости баса, подойдет 15 дюймов. Если хотят получить наиболее точный, правильный бас, но при этом готовы потерять в самом нижнем диапазоне – выбирают размер 10 дюймов. Люди, которые ищут золотую середину, обычно выбирают 12-дюймовые сабвуферы. Это точка отсчета, от которой стоит стартовать любителям, которые только пришли в звук. Такие сабвуферы в меру быстрые, в меру мощные и довольно-таки хорошо забираются в нижний регистр.

12-дюймовый сабвуферный динамик Helix Q 12W

Сабвуферы стоит выбирать в первую очередь по характеру звука, ведь именно здесь бас проявляется наиболее ярко. В любом ценовом сегменте можно найти хороший сабвуфер в машину как для максимального КПД, так и только для правильного звука.

Специалисты магазина «АвтоАудиоЦентр» помогут найти звучание баса, которое будет по вкусу именно Вам. Проверенные бренды, широкий ассортимент в различных ценовых категориях, возможность послушать акустику перед покупкой – все это позволит сделать правильный выбор.

Хороший бас для повседневного прослушивания, громких выездов и даже соревнований – в «АвтоАудиоЦентре» предложат лучшее решение для Ваших задач.

Автор: Братищев Артём

Руководитель направления автозвука в компании «АвтоАудиоЦентр»

Автор проектов любой сложности с успешным опытом построения соревновательных систем

Автозвук Рекомендации

Каким образом проще, доступнее и быстрее передать читателю интересующую информацию ?

Очень просто: не вдаваясь в длинные технические рассуждения, дать ясные и обоснованные рекомендации, которые будут действительно полезны.

Выбор головного устройства.

Не торопитесь пробегать этот пункт с мыслью: у меня уже есть штатное…

Если у вас есть штатное головное устройство и уж тем более со встроенной навигацией и Hands-Free, к сожалению, это не означает, что на его основе получится аудиосистема сильно превосходящая существующую по качеству звучания.

Вполне логично предположить, что аудиосистему автомобиля на заводе (не важно Hyundai или BMW), как и сам автомобиль, проектирует целый отдел инженеров, причем умных и высокооплачиваемых, однако так же логично, что основная их задача – максимально низкая стоимость штатной аудиосистемы. Если умные инженеры сознают, что им не удастся установить в двери автомобиля динамики дороже одного доллара за восемь штук, то есть ли смысл тратиться на действительно дорогостоящий аудиочип (процессор, ЦАП) магнитолы, если динамики все равно не воспроизведут и половины того, что изначально записано на диске ? И тут любому мыслящему человеку (не то что супер-инженеру) приходит в голову гениальное и простое решение: можно установить в штатную аудиосистему такой процессор, который будет обрабатывать данные с диска или USB-накопителя ровно на столько, чтобы отвечать качествам и разрешению штатных же акустических систем (динамиков). Так оно и есть на самом деле.

Как было обещано выше – переходим к кратким и понятным рекомендациям: если конструкция центральной консоли вашего автомобиля подразумевает замену магнитолы, то лучше всего задуматься о замене штатки на хороший, фирменный аппарат от Alpine или Pioneer.

Заменив магнитолу, мы сразу решим множество проблем: получим высокое выходное разрешение звучания, качественный выходной аудиотракт, дополнительные мультимедийные возможности, мультиформатность воспроизводимых файлов и носителей, возможность подключения и регулировки шести внешних каналов для подключения усилителей и пр.

Для полного понимания, приведем краткий пример: штатные магнитолы RNS в автомобилях Volkswagen, штатные магнитолы Bolero в автомобилях Skoda (до 3 поколения), штатные магнитолы всех Audi, BMW и Mercedes, при условии установки внешнего аудиопроцессора, звучат на уровне большинства продуктов Pioneer и Alpine, но штатные магнитолы в самых топовых версиях Honda Accord, Mitsubishi Pajero, Hyundai SantaFe и IX55 звучат хуже чем самый несчастный подвальный Mystery и Prology.

Очень и очень достойный звук можно получить от штатной магнитолы Infiniti FX, но, к огромному сожалению, штатные системы Toyota Highlander последнего поколения поддаются модернизации лишь на 50-70%.

Мультимедиа и навигация. Если вам хочется, чтобы в машине можно было смотреть фильмы, в том числе с USB накопителя, пользоваться навигацией, слушать музыку в приличном качестве и пользоваться камерой заднего вида при парковке, то ваш выбор – 2-Din мультимедиа-центр.

Мы обещали дать четкие, ясные и простые рекомендации. Вот они:

- Мультимедийные магнитолы, равно как и обычные, производят всего 4 компании в мире, перечислить которые не составит труда: Alpine, Pioneer, Kenwood,JVC.

- Есть еще Panasonic и Philips, но их продукция на рынке автоаудиотехники присутствует скорее по инерции, чем специально. Под этими громкими брэндами выпускаются дешевые, неудачные, плохо звучащие устройства, не стоящие внимания из-за крайне неудачного сочетания потребительских качеств.

- ДОРОГОСТОЯЩАЯ продукция компаний MyDean, NaviPilot, Phantom, Mystery, Prology, Videovox, Akai, Hyundai, Lada, Cheetah, LG крайне негативно сказывается на вашей нервной системе, здоровье, надежности вашего автомобиля по причине откровенно подвального происхождения, отвратительного качества звучания и сборки вообще, а так же полного отсутствия надежности и понятного пользовательского интерфейса. Не покупайте это.

Специалисты студии Accent-Audio НЕ ПРЕДЛАГАЮТ и НЕ УСТАНАВЛИВАЮТ подвальные китайские подделки.

Ваш выбор сузился до четырех брэндов, которые в совокупности выпускают 15-20 моделей мультимедиа-центров на современный Московский рынок. Попробуем выбрать то, что нужно именно вам.

Alpine давно и успешно производит великолепные магнитолы. Они надежны, красивы, довольно удобны в управлении и, главное, очень и очень прилично звучат. К недостаткам любой модели от Alpine можно отнести две вещи: упорный отказ от чтения чего-либо коме MP3 и откровенно высокий ценник. Меломаны и аудиофилы хорошо знают, что настоящий звук (lossless форматы) это WAV и FLAC, но Alpine упорно игнорирует этот факт. Чтобы не перегружать страничку копированием технических и музыкальных характеристик каждой магнитолы, сообщим один факт: начинка почти всех медиа станций Alpine одинакова. От модели к модели меняются некоторые графические навороты, наполнение и тип навигационных систем, некоторые улучшайзеры звука, которыми вы вряд ли воспользуетесь. Исключение составляют лишь три самые дешевые и простые модели (INE-W560BT-R, INE-W530E и INE-W585BT), звук которых оставляет желать лучшего. Поэтому выбор магнитолы Alpine имеет смысл делать на основе цены и требований к навигации.

Alpine X800D-U – Самый дорогой мультимедиа-ресивер, из существующих на современном рынке. Наличие 8 дюймового экрана делает его внешний вид потрясающим, а установку сложной и дорогостоящей. Лучший экран, великолепное меню, навигация с самым полным набором карт на базе платформы IGO, карты обновляются, отличное для мультимедийной магнитолы качество звучания, развернутые настройки полупроцессора, включая временные задержки и кроссоверы, очень широкий для мультимедии эквалайзер, все необходимые выходы на внешние усилители. Встроенная система Bluetooth "handsfree". Недостатки: с usb-накопителя читает ТОЛЬКО MP3-файлы, AVI-файлы - избирательно.

Компания Alpine предлагает для своего флагмана X800D-U родные переходные рамки и адаптеры, что упрощает инсталляцию в некоторые машины и делает внешний вид этой магнитолы еще более внушительным и серьезным.

Alpine X8001D-U - улучшенный аналог Alpine X800D-U, но без CD привода и без поворотного экрана, что снижает стоимость самого устройства и упрощает инсталляцию. Интерфейс чуть быстрее и современнее, но главное: теперь вы можете слушать файлы Lossless в формате Flac !!!! Это очень круто, нужно, полезно и .... СЛЫШНО !

Alpine INE-W997D - тот же , только с 7 дюймовым экраном. Отличная игрушка, нам очень понравилось, как она играет, вот только ценник впечатляет черезмерно, а навигация по-прежнему оставляет желать лучшего.

Alpine INE-W990BT-Navitel - 2-дин модель с уменьшенным экраном (6,3 дюйма), но с навигационной платформой Navitel и уже предустановленными картами России

Alpine INE-W920R - устаревшая, но крайне нами любимая модель с экраном 6,3 дюйма. Фактически - все то же самое, что и 997, но за счет уменьшенного и не моторизированного экрана, ценник значительно более умеренный. Присутствует крутилочка громкости, что для многих пользователей, удивительно, является решающей функцией. С usb-накопителя читает ТОЛЬКО MP3-файлы !

Alpine INE-W987D - самый стандартный 2-дин мультимедиа центр от Alpine с навигацией. Чуть быстрее своих предшественников, хорошо звучит и по-прежнему читает только mp3. Навигация посвежее, но не сказать, что лучше. Стоит как самолет....

Alpine iLX-702D - цифровой медиа-ресивер. Революция, так сильно запоздавшая у Alpine. Продается в Москве с 2017 года. К середине сентября, наши специалисты установили уже четыре таких устройства в качестве основного источника довольно серьезных мультимедийных систем. С уверенностью можно сказать, что это лучший мультимедийный аппарат с какой стороны его не рассматривай.

- Отличное звучание

- Экран 7 дюймов, но физический форм фактор - 1 дин, что очень удобно для установки

- Относительно невысокий ценник

- Функции Apple CarPlay и Android Auto, которые делают работу с вашим смартфоном простой, быстрой и понятной. Да, из навигационных приложений вы можете использовать только стандартное приложение Карты, но оно работает сильно лучше, чем любая встроенная навигация и способна очень внятно учитывать пробки.

- Развернутые настройки встроенного процессора: эквалайзер, временные задержки, полноценный кроссовер на все каналы

- Встроенная система Bluetooth "handsfree"

- C usb-накопителя читает Flac !!!!!, ну и разумеется, mp3. AVI файлы с кодеком h.264 понимает.

- Нет CD привода: ура, наконец-то !

- Новый, быстрый интерфейс

- Рекомендуем настойчиво !

Pioneer AVH-X8800BT. Теперь уже в далеком 2014 году компания Pioneer поднатужилась и превзошла себя, выпустив на рынок одно из лучших мультимедийных устройств (AVH-X8600BT). Модель AVH-X8800BT - современная (2017г) модификация легендарного флагмана. Не смотря на отсутствие навигации, транслируется с мобильных устройств на IOS и Android (AppleCarPlay и AndroidAuto), этому устройству мы ставим наивысший балл в номинации "Цена-Звук-Функционал". Мало того, что устройство более чем прилично звучит при цене в 30 000р, добавилось очень много нового и хорошего: потрясающее, понятное и быстрое меню, отличный экран, который при необходимости можно снять с магнитолы, как мордочку у обычных 1-din ресиверов (очень полезно, если оставляете машину во дворах подмосковья без присмотра). Встроенная система Bluetooth "handsfree", с usb-накопителя читает все подряд, включая WAV и FLAC файлы, и делает это не зря - разницу слышно. Теперь можно регулировать громкость и временную коррекцию КАЖДОГО канало отдельно. Это очень удобно и максимально приближает это устройство к процессорному.

Большинство читающих спросят: что, этот Pioneer звучит лучше, чем Alpine ? Нет. Но очень и очень близко. Характер звучания другой, но назвать его сухим или раздражающем нельзя. Скажем так: если бы мы попытались оценить звучание магнитол по 10 бальной системе, то топовым моделям мультимедийных магнитол от Alpine мы бы поставили 8 баллов, а Pioneer AVH-X8800BT и Pioneer AVH-X5800BT получили бы по 7,5.

Pioneer AVH-Z5000BT. Золотая серединка за 28000р. Почти полный аналог X8800, но экран не съемный и вход USB только один. Зато добавлены функции воспроизведения Full-HD Video и Hi-Res Flac.

Pioneer AVH-X5800BT - тут остановимся и увлечемся подробностями. Начнем с того, что на сентябрь 2016 года, Pioneer AVH-X5700BT стоит 23000р. Это по-прежнему полноценная мультимедиа, моторизированный, но не съемный экран, очень удобное и понятное меню, чтение WAV и FLAC с USB накопителя, все необходимые выходы и входы, подключение к IOS и Android (Основное отличие от 8800 - нет встроенных функций AppleCarPlay и AndroidAuto.). НО ! Внимание ! В Pioneer AVH-X5800BT присутствует сетевой режим подключения акустики. Что это ? А это уже полный процессор. То есть теперь на рынке есть мультимедийный 2-дин ресивер, который может управлять поканальной двухполосной фронтальной акустикой и сабвуфером. Это делает Pioneer AVH-X5800BT эксклюзивным и лучшим устройством для решения определенных задач.

Пример 1: у вас уже есть из старой машины комплект приличных пищалок и вы по случаю приобрели пару аудиофильских мидбасов, понятно, что докупать или изготавливать пассивный кроссовер просто глупо, да и дорого, но вы хотите все это установить и наслаждаться хорошим звуком, однако не готовы отказываться от функционала и эстетики сенсорного экрана и привыкли к работе камеры заднего вида. Решение задачи одно: Pioneer AVH-X5800BT. Аналогом такого решения может являться Alpine и внешний процессор от того же Alpine и это будет сильно интересней, но и в 5-6 !!!! раз дороже.

Пример 2: вы хотите пользоваться мультимедийной магнитолой и привыкли к хорошему звуку, но денег на покупку и установку усилителя у вас нет. Попробуйте подключить вашу фронтальную акустику к Pioneer AVH-X5800BT поканально БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ. Вы получите двукратное увеличение мощности собственных каналов магнитолы без внешнего усилителя и, как бонус поканальной схемы, больший контроль на мидбасах и бОльшую громкость всей системы. В ряде случаев, звучание такой системы можно легко спутать со звучанием полноценной системы с внешним усилителем.

К Pioneer AVH-X5800BT можно и придраться. При всех своих великолепных достоинствах, сам аудиотракт Pioneer AVH-X5800BT мог бы быть и поинтересней. Мало воздуха, вялая серединка, басок не такой уверенный, как хотелось бы. Но рассуждать об этом просто неприлично при существующем на Pioneer AVH-X5800BT ценнике.

Журнал АвтоЗвук о нашей работе на базе предшественника Pioneer AVH-X5700BT: http://www.avtozvuk.com/az/2015/10/multimedijnaya-sistema-v-skoda-octavia-A5.htm

Pioneer SPH-DA120 - наш любимчик. За 2016-2017 год мы установили их десятка три. Устройство стоит внятных 26000р, имеет великолепный, несъемный, чуть уменьшенный экран 6,3 дюйма, зато умеет почти все то-же, что X8800.

Pioneer AVH-X4800DVD, AVH-X2800BT (две одинаковых модели, разница в дизайне, размере экранов, наличии Bluetooth) – дешевое (вокруг 17 000р), но более чем приличное и достойное решение. Нет навигации, но зато все остальное при откровенно подарочной цене – есть и на высоте. Отличный сенсорный экран, с USB накопителя воспроизводит mp3 и AVI файлы. Потрясающе удобное меню (наверное самое удачное), полоса прокрутки по файлу, звучание на четверку, но пусть вас это не пугает. Четверка это много, при оценке штатных магнитол ниже нуля.

Pioneer MVH-AV290BT, Pioneer AVH-AV290BT, Pioneer AVH-190, Pioneer AVH-190G, Pioneer MVH-AV190, Pioneer MVH-AV185 - новое поколение медиаресиверов нижнего ценового диапазона. Звук слабый, удобство на высоте, ценник откровенно низкий. Это можно посоветовать только в случае равнодушного отношения к звучанию или отсутствия денег на что либо другое. И тем не менее еще раз напомним: даже самые дешевые модели Pioneer играют лучше большинства штатных магнитол в японких и корейских авто.

На всякий случай: ВСЕ ПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ВЫШЕ устройства поддерживают возможность подключения камеры заднего вида, внешнего монитора, AUX-входа, полностью управляют содержимым iPhone, iPod. Все перечисленные устройства обладают примерно одинаковым по качеству и чувствительности FM-тюнером, который в любом случае и к сожалению будет принимать радио на 10-15% хуже чем штатная магнитола.

Все перечисленные устройства подключаются к штатным кнопкам на руле ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ.

О продукции под брэндом JVC долго говорить не будем. До 2012 года это были дешевые, не очень надежные, звучащие на тройку устройства, которые мы не пропагандировали и почти не устанавливали ни в клубные машины ни в обычные инсталляции. Однако с 2012 года JVC – тот же Kenwood просто под другим именем. Причем не смотря на то, что именно JVC поглотила Kenwood, начинка у новых JVC – именно от Kenwood, а не наоборот. Тем не менее, мы бы не стали рекомендовать JVC, при наличии на рынке Kenwood.

Все. Как и обещалось – все коротко и ясно. Больше хвалить практически некого и нечего. Безусловно на официальных страницах Alpine, Pioneer и Kenwood вы найдете на несколько моделей больше, но будьте уверены: или их нет в Московском регионе или они сняты с производства или не стоят вашего внимания, так как мы уже обратили свое, профессиональное, внимание на все, что могут предложить нам официальные поставщики и сделали для вас эту выборку.

Динамики в авто: как выбрать хорошие динамики в машину

Качество звучания аудиосистемы в салоне – вещь конечно, не первостепенная, но весьма желательная не только для меломанов. Слишком уж «ватный», невыразительный звук предлагают многие штатные громкоговорители.

Профессиональный музыкант или инсталлятор никогда не скажет про аудиосистему “качественный звук”, специалисты оценивают “музыку” в салоне как “характер звучания”. Как минимум потому, что у каждого меломана свои представления о качестве: кто-то любит басы, кому-то подавай побольше высоких, кто-то слушает симфоническую музыку с ее широчайшим динамическим диапазоном, а кто-то – поклонник шансона, оперных арий или других вокальных изысков.

Отметим, что далеко не все в характере звучания зависит от динамиков – есть ведь еще и корпуса динамиков, усилитель, головное устройство аудиосистемы, и более “мелкие” факторы – провода, контакты, фильтры частот. Но начинать с динамиков наиболее логично.

Читайте также: Новые звуки в салоне во время движения авто: что они означают

Дело в том, что заводские громкоговорители, которыми комплектуются практически все современные легковые автомобили, имеют лишь одно неоспоримое достоинство: надежность и долговечность. Поскольку динамики, как и все другие узлы автомобиля, должны честно отработать гарантийный срок автомобиля. А высокие характеристики звучания – это уже атрибут, обязательный только для моделей премиум-класса, поскольку высококлассная акустика стоит весьма дорого.

Разнесенная компонентная акустика с двумя каналами – наиболее приемлемый вариант для громкоговорителей фронта.

Вот и выходит, что даже при неизменном головном устройстве аудиосистемы, без применения усилителей и построения рассчитанных объемов часто удается достичь улучшения характера звучания одной только заменой динамиков. Но тут вступает в силу другой фактор – важно купить акустику действительно лучшую, чем та, которую поставили на машину на заводе.

Как выбирать динамики для аудиосистемы

Основных критериев выбора громкоговорителей несколько, и они применимы как к любому автомобилю, так и к любой штатной аудиосистеме.

1. Количество полос. Простейший тип динамиков – широкополосные однокомпонентные. Но для улучшения звучания можно использовать двухполосную компонентную акустику – с двухкомпонентными громкоговорителями: с отдельным динамиком-твитером для высоких частот и отдельным динамиком для средне-низкочастотного диапазона. Если штатные динамики были однополосными, то для твитеров двухполосной двухкомпонентной системы придется обустраивать место своими силами. Двухкомпонентную акустику обычно ставят в передней части салона (фронтальный канал).

Двухканальная двухкомпонентная акустика – самый реальный и доступный вариант обеспечить качественный звук в салоне авто.

2. Тип. Кроме одно- и двухкомпонентных, динамики могут быть коаксиальными. Это фактически двух- или трехкомпонентная акустика, но совмещенная в одной сборке. С точки зрения качества звучания по сравнению с компонентной акустикой это далеко не идеальный вариант, но все же лучший, чем многие штатные динамики. Лучшее место для коаксиалов – в задней части салона (тыл), доверять им фронт настоятельно не рекомендуется.

Читайте также: Тюнинг фар: только не ксенон

3. Размеры. Вообще-то, чем больше диаметр диффузора, тем лучше. Но для установки более крупного динамика обычно нужны серьезные работы по переделке интерьера – на основе консультаций профессиональных инсталляторов. К сожалению, простейший вариант – подбор динамиков «размер в размер» – возможен далеко не всегда, поскольку многие штатные громкоговорители имеют нестандартные размеры.

Для установки динамиков размера,отличного от штатного, приходится переделывать двери, применяя кольца-проставки.

4. Мощность. При отсутствии дополнительного усилителя динамики с номинальной мощностью более 50 Вт по RMS не обязательны. Обратите также внимание на сопротивление громкоговорителей (4 – 8 Ом): больше штатного можно, меньше – нежелательно.

5. Характеристики. Это главный фактор, определяющий характер звучания: частотные характеристики, чувствительность, линейные искажения. Сложность тут в том, что параметры штатных динамиков обычно нигде не указаны, поэтому сравнивать с ними новые громкоговорители затруднительно. Для многих очень желаемым считается частотный диапазон 20 - 18 000 Гц, а диапазон 50 – 16 000 Гц вполне приемлемый. Показатель чувствительности высококачественной акустики — не менее 89 - 95 дБ. Значения нелинейных искажений и коэффициента гармоник для меломана-любителя не всегда понятны, да и не столь важны.

Коаксиальные динамики бывают двух- и трехполосными. Но они не отличаются таким качеством передачи звука, как разнесенная компонентная акустика, поэтому применяются все реже.

ТОП-10 лучших колонок автоакустики 16 см ⭐️ Рейтинг 2021

Pride Ruby Voice 6,5

Абсолютно новый, заново созданный динамик, переработан до мелочей, не имеет ничего общего с предыдущими моделями. СЧ динамики Ruby Voice имеют внушительную громкость, при этом сохраняют качество передаваемого звукового материала. Эта акустика в обязательном порядке должна усиливаться усилителем. Диаметр динамиков - 16.5 сантиметров. При этом номинальная мощность Pride Ruby Voice составляет 150 ватт. Этого достаточно, чтобы очень громко наслаждаться любимыми треками. Динамик оснащен штампованной, не типовой корзиной, имеет катушку размером 1.5 дюйма, что очень хорошо для выносливости и надежности.

Плюсы:

+ Приятное звучание

+ Хороший “панч”

+ Есть подменный фонд

+ Адекватная цена

Минусы:

- Многовато высоких частот

Подробнее

Pride Harmony 6,5

Компонентная акустика Pride Harmony 6,5 - это полностью новая линейка от компании Прайд.

Harmony создана для получения детального, обволакивающего и не режущего уши звука. Полное погружение в музыку, тональный баланс и яркий сочный "цик" от шелкового твитера диаметром 25мм. Акустика имеет типовой размер 16.5 и подходит в большинство автомобилей, а благодаря гибридной магнитной системе (наличие неодимового магнита) уменьшены посадочные размеры динамика, что сильно упростило его установку. При прослушке в стенде нашего магазина, отзывы клиентов всегда только положительные. Приезжайте и слушайте акустику своими ушами и делайте правильный выбор.

Плюсы:

+ Хороший бас

+ Сбалансированное звучание

+ Хорошая детальность

+ Одни из лучших в своем ценовом сегменте

Минусы:

- Отсутствуют аксессуары для подключения

- Нужно докупать провода для твитера

- Нужно припаивать конденсатор

Подробнее

Pride Easy 6,5

Компонентная акустика, созданная с нуля. Компания Pride разработала эту акустику для замены штатных динамиков без установки усилителя. Имеет очень приятное звучание, не требует много мощности. Твитер комплектуется конденсатором 3.9 микрофарад, что позволяет идеально согласовать мидбас и твитеры по частотам. Мощность акустики - 50 ватт.

Easy 6.5 подходит в большинство автомобилей в штатные места, с использованием проставочных колец.

Плюсы:

+ Отлично подходит на замену штатных систем

+ Сбалансированное звучание

+ Достаточно низкая цена

Минусы:

- Отсутствуют аксессуары для подключения

- Нужно докупать провода для твитера

- Нужно припаивать конденсатор

Подробнее

URAL AS-M165 MOLOT

Музыка начала хрипеть? Штатный динамик порвался или просто хочется минимальными силами улучшить звучание? Отличное решение нам предоставила компания Ural - широкополосные динамики Ural AS M165 MOLOT отлично поют от головного устройства или от небольшого усилителя. Отличный жирный бас, мягкая середина, не раздражающая слух. Акустика в среднем раза в 1.5-2 громче штатных динамиков, так что замена даст немалый прирост звука. Если Молоты уже установлены, то довести систему до идеала не сложно, добавляете высокочастотный твитер в штатное место, и отличная двух полосная акустика в ваших руках.

Плюсы:

+ Низкая цена

+ Высокая чувствительность

+ Неплохой бас

+ Не требуют усилителя

Минусы:

- Требуют твитера

Подробнее

URAL AS-W165MB

Компания Ural выпустила на рынок, пожалуй, один из самых доступных и низкоиграющих мидбасов URAL AS-W165MB. Низкая резонансная частота дает нам очень мягкий, жирный и обволакивающий низ, при этом, подкрепив низкоиграющей шелковой пищалкой, получим достойную двухполосную систему. Но всё же стихия Warhead 165 это трехполосные системы с добавлением среднечастотного и высокочастотного звена на стойку лобового стекла. В трехполосной системе же мы раскроем весь потенциал акустики, басистость, объем и частичную замену сабового звена. Из особенностей Урал Вархед нужно знать, что магнитная система, собранная на базе ферритового кольца, достаточно большая и может не встать в некоторые автомобили, при этом размер корзины типовой 165мм, как у большинства современных автомобилей.

Плюсы:

+ Мощный бас

+ Мягкий звук

+ Высокая перегрузочная способность

Минусы:

- Требуют мощного усилителя

- Обязательна хорошая подготовка двери

Подробнее

Dynamic State CM-16.1v4N

Довольно бюджетные динамики, яркие, сбалансированные, громкие, не требуют много мощности. Отлично подходят на замену штатных аудиосистем, но при наличии сабвуферного звена. Акустика имеет звуковую катушку 1 дюйм и очень легкий диффузор, что позволяет добиться высокой громкости. Имеет номинальную мощность 50 вт.

В комплекте идут симпатичные сеточки и саморезы для крепления динамиков.

Плюсы:

+ Низкая цена

+ Широкий диапазон звучания

+ Высокая чувствительность

+ Достаточно низко забираются для среднечастотного динамика

+ Сетки и саморезы в комплекте

Минусы:

- Номинальная мощность 50 вт.

Подробнее

DL Audio Raven 165

Очень громкие динамики предназначенные для маломощных усилителей.

Динамики имеют небольшой горб в звучании на нижней середине. Это добавляет некую особенность в звучании и громкость. Широчайший диапазон воспроизводимых частот от 110Гц до 12кГц. Номинальная мощность автоакустики составляет 110 вт. Диаметр звуковой катушки - 1 дюйм, чувствительность - 97.6 дБ.

Плюсы:

+ Широкий частотный диапазон

+ Высокая громкость

+ Адекватная цена

+ Хорошая сборка

Минусы:

- Достаточно большой магнит

Подробнее

Best Balance F6.5C

В целом звучание мягкое, спокойное, абсолютно без резкости. Голос передаётся ровно, без назойливого "цыканья". Акустика действительно оказалась очень басовитой. Бас массивный, объёмный. Не слишком аккуратный, что особенно заметно на требовательных жанрах вроде джаза или рока, но на клубной музыке или ритмичной электронике – вообще "огонь". Причём, можно даже пошалить и немного навалить громкости, не теряя в басовых способностях. В разумных пределах, конечно же. Из-за высокой добротности динамик не слишком жёстко контролируется усилителем, поэтому ход у него становится заметным уже на средней громкости. Но если обычные динамики в таких случаях начинают "упираться", то здесь из-за запаса хода искажения растут не так резко.

Плюсы:

+ Качество сборки

+ Басовитость

+ Неплохой запас громкости без потери басовитости

Минусы:

- отсутствуют

Подробнее

Dl Audio Gryphon Pro 165

Бюджетная эстрадная акустика, разработанная для прослушивания музыки на повышенной громкости, при этом сохраняя сбалансированное и чистое звучание. Отлично подойдет для тех людей, которые хотят немного громче, при этом не теряя много в качестве. Можно подключать как к усилителю, так и головному устройству(магнитоле).

Имеет яркий внешний стиль в оранжевом фирменном цвете. У акустики отличный панч и очень широкий диапазон звучания от 100Гц до 15кГц. Чувствительность составляет 93.8 дБ.

Плюсы:

+ Приятный звук

+ Хорошая громкость

+ Низкая цена

+ Самозажимные терминалы

Минусы:

- Комплект пустой

Подробнее

Dynamic State CM-16.3N

Динамики имеют очень сбалансированное звучание. Без резкости, мягкое, детальное.

Не забираются в нижние частоты. То есть без сабвуфера их использовать нельзя, иначе пропадет все удовольствие от прослушивания этой акустики. Широкий диапазон звучания от 100Гц до 15кГц. Акустика имеет крупную звуковую катушку 1.5 дюйма, что позволяет долго и громко прослушивать динамики на мощности 100вт. Чувствительность составляет 93 дБ.

Плюсы:

+ Детальность

+ Мягкий звук

+ Сетки и саморезы в комплекте

+ Широкий диапазон звучания

Минусы:

- Большая посадочная глубина

- Не хватает низких частот

Подробнее

Акустика — ZloyZvuk96

купить компонентную акустику для авто 16 см, купить компонентную акустику в авто, купить компонентную акустику в машину, купить компонентную акустику в машину екатеринбург, купить компонентную акустику 16.5, купить акустику в автомобиль, купить акустику в автомобиль в екатеринбурге, купить акустику в автомобиль екатеринбург, купить акустику в автомобиль в интернет магазине, купить акустику в машину в интернет магазине, купить колонки в машину в интернет магазине, динамики в машину купить в интернет магазине, колонки в машину купить в интернет магазине, купить эстрадные колонки в машину, купить эстрадные колонки в машину в екатеринбурге, купить акустику в автомобиль, автомобильная акустика купить в интернет магазине, автомобильная акустика купить в интернет магазине 16, автомобильная акустика купить, автомобильная акустика купить в екатеринбурге, автомобильные колонки, автомобильные колонки купить, автомобильные колонки купить в екатеринбурге, автомобильные колонки pioneer, автомобильные колонки pioneer купить в екатеринбурге, автомобильные колонки урал, автомобильные колонки урал 16 см, автомобильные колонки урал 16 см купить, автомобильные колонки урал ак 74, автомобильные колонки урал ак 74 купить, автомобильные колонки урал ак 47, автомобильные колонки урал цена, автомобильные колонки урал купить, автомобильные колонки урал купить в екатеринбурге, автомобильные колонки урал 13 см, автомобильные колонки урал 13 см купить, автомобильные колонки купить, автомобильные колонки купить в екатеринбурге, автомобильные колонки 13 см, автомобильные колонки 13 см купить, автомобильные колонки 13 см купить в екатеринбурге, автомобильные колонки 16 см, автомобильные колонки 16 см купить, автомобильные колонки 16 см купить векатеринбурге, автомобильные колонки 16 см с хорошим басом, автомобильные колонки 16 см с хорошим басом купить в екатеринбурге, автомобильные колонки как выбрать, автомобильные динамики 16 см с отличным звуком, автомобильные динамики 16 см с отличным звуком купить, автомобильные динамики 16 см с отличным звуком цена, автомобильные динамики 16 см с отличным звуком цены, автомобильные динамики 16 см с отличным басом, автомобильные динамики 16 см с отличным басом купить, автомобильные динамики 16 см какие лучше, автомобильные динамики 13 см купить, автомобильные динамики 13 см купить в екатеринбурге, автомобильные динамики 13 см цена, автомобильная акустика, автомобильная акустика купить, автомобильная акустика купить в екатеринбурге, автомобильная акустика купить в интернет магазине, автомобильная акустика купить в интернет магазине 16, автоакустика интернет магазины, автоакустика интернет магазины екатеринбурга, автоакустика интернет магазины в екатеринбурге, автоакустика купить, автоакустика купить в интернет магазине, автоакустика купить в екатеринбурге, автоакустика 16 см с хорошим басом, автоакустика 16 см с хорошим басом без усилителя, автоакустика урал официальный сайт, автоакустика урал, автоакустика урал купить в екатеринбурге, автоакустика урал купить, автоакустика урал купить в интернет магазине ак 47, автоакустика урал купить в интернет магазине, акустика урал купить в екатеринбурге, автоакустика цена качество, громкие динамики 16 см, громкие динамики 16 см купить, громкие динамики 16 см екатеринбург, громкие динамики 16 см цена, громкие динамики 16 см купить в екатеринбурге, громкие динамики на фронт без усилителя, громкие динамики в авто, громкие динамики в авто купить, громкие динамики в авто купить в екатеринбурге, громкие динамики 20 см, громкие динамики 20 см купить, громкие динамики 20 см купить в екатеринбурге, громкие динамики 16.5, громкие динамики 16.5 купить, громкие динамики 16.5 цена

Как выбрать коаксиальные колонки | Автоколонки | Блог

И при установке новой аудиосистемы, и при замене существующей, у любого автолюбителя возникает вопрос: как добиться лучшего звука с меньшими затратами сил и денег? С одной стороны, компонентная акустика (в которой каждую полосу частот озвучивает отдельный динамик) считается наилучшим решением для обеспечения качества звука. С другой стороны, аудиоподготовка большинства автомобилей предполагает установку всего двух динамиков в передних дверях. При установке компонентной акустики готовить место и протягивать провода к твитерам и НЧ-динамикам вам придется самостоятельно (ну или придется доплачивать за это установщикам).

Компромиссным решением будет установка коаксиальной акустики – их колонки фактически являются аудиосистемами, состоящими из нескольких динамиков, расположенных в одном корпусе. Это позволяет достичь качественного звучания при использовании одних только штатных точек установки динамиков.

Однако не стоит рассчитывать, что любая коаксиальная колонка по умолчанию лучше любых одиночных динамиков. Существуют широкополосные динамики, по звуковым характеристикам не уступающие многим коаксиальным. Поэтому, чтобы получить действительно качественный звук, следует разобраться в характеристиках коаксиальных колонок и понять, какой параметр на что влияет.

Характеристики коаксиальных колонок

Минимальная и максимальная частота колонки во многом определяют качество звука аудиосистемы. Человеческое ухо слышит звуки частотой от 20 до 20000 Гц, и, чем ближе минимальная частота колонок к 20, а максимальная – к 20000, тем полнее будет звук аудиосистемы. Если минимальная частота выше 50 Гц, «басов» у системы будет маловато, желательна установка дополнительного НЧ-динамика или сабвуфера. Если максимальная частота меньше 18000 Гц, для полноты звука желательно установить дополнительные ВЧ-динамики – твитеры.

У некоторых моделей максимальная частота превышает 20000 Гц, и порой – значительно: до 25000, 30000 и даже 35000 Гц. Разумеется, звуки такой частоты человеческое ухо уже не услышит. Такие частоты скорее являются показателем совершенства аппаратуры и некоторой гарантией того, что уж на слышимом участке до 20000 Гц амплитудно-частотная характеристика (АЧХ) колонок будет максимально ровной.

Количество полос – это количество отдельных динамиков, установленных в колонку. Намного проще создать динамик, который хорошо будет воспроизводить только отдельный диапазон частот (полосу), чем все слышимые частоты. Поэтому в коаксиальной колонке установлено несколько динамиков, каждый из которых «отвечает» за воспроизведение звуков отдельной полосы. Это способствует сглаживанию АЧХ аудиосистемы и обеспечивает отсутствие «провалов» в воспроизводимом диапазоне частот. Теоретически – чем больше полос, тем ровнее АЧХ. Практически все зависит от материалов динамиков и качества их изготовления, так что у какой-то двухполосной колонки звук в итоге может оказаться лучше, чем у иной четырехполосной.

Внешний кроссовер позволяет принудительно «разделить» звук на полосы – чтобы каждый динамик получал на вход только «свои» частоты. С одной стороны, это может снизить искажения звука, возникающие при одновременном воспроизведении одной и той же частоты разными динамиками. С другой стороны, эти искажения недостаточно велики, чтобы сильно влиять на качество звука, поэтому заметно улучшить звук внешний кроссовер не может.

Размер колонки определяет размер самого большого из её динамиков – низкочастотного. Удобно, когда размер колонки соответствует штатному месту в машине, это значительно облегчает её установку. Однако штатное место в машине может быть разным – 10, 13, 15 или 16 см. Хорошо, если на вашей машине предусмотрена установка динамиков 15 или 16 см – чем больше площадь диффузора, тем проще динамику создать большое звуковое давление. Поэтому хорошие НЧ-динамики чаще встречаются среди крупных моделей.

В то же время иной 10-сантиметровый динамик обеспечивает лучшее звучание НЧ, чем другой 16-сантиметровый. Не стоит расстраиваться, если штатное место в вашей машине 10-сантиметровое: среди колонок соответствующего размера тоже есть модели с качественным воспроизведением низких частот.

Определившись с размером, обратите внимание на форму и посадочную глубину колонки – они также должны соответствовать параметрам посадочного места.

Максимальная мощность (Peek Music Power Output) – это та мощность, которую колонка может выдержать без повреждений в течение 2 секунд. Но следует иметь в виду, что стандартной процедуры измерения максимальной мощности не существует и использовать приведенное значение следует с осторожностью. При выборе лучше ориентироваться на номинальную мощность. Имейте в виду, что приведенное на коробке и корпусе колонок внушительное число – это именно PMPO.

Номинальная мощность (RMS) может подаваться на колонку длительное время (час без опасности повреждения). Номинальная мощность колонок должна соответствовать мощности усилителя (магнитолы). Как соответствовать? Интернет полон категорических и весьма противоречивых советов: одни утверждают, что усилитель должен быть мощнее в 1,5 и более раз, другие – что наоборот.

В общем-то, обе точки зрения имеют право на жизнь: испортить звук (и, что еще хуже, «убить» акустику) можно как недостаточной, так и чрезмерной мощностью усилителя. Однако конкретно коаксиальные колонки недостаточной мощностью повредить проще. А точнее, проще повредить высокочастотные «пищалки» колонок – они не выносят возникающих при «перегрузе» усилителя нелинейных искажений. Поэтому мощность акустики должна быть примерно равна мощности магнитолы или чуть ниже.

Если усилитель намного (больше чем в 1,5 раза) мощнее колонок – тоже ничего страшного, пока вы не подаете на них максимальную мощность (не выкручиваете регулятор громкости на максимум).

Импеданс колонок выбирается в соответствии с параметрами усилителя (магнитолы). Если к выходу усилителя, рассчитанному на 4 Ома, подключить динамик с импедансом 2 Ома, то его выходной каскад может перегореть, не выдержав вдвое возросших токов. В обратном случае – при подключении четырехомных динамиков к двухомному выходу – звук будет намного тише, чем при правильном подключении.

Иногда для увеличения звукового давления к одному выходу усилителя подключают несколько колонок. Тогда их общий импеданс считается по формуле, соответствующей типу подключения.

Чувствительность характеризует максимальную громкость колонки, показывая, насколько громко (в дБ) будет звучать поданный на вход сигнал в 1Вт на расстоянии 1м от динамика. Из двух колонок сравнимой мощности, подключенных к одному и тому же усилителю, громче будет звучать та, у которой больше чувствительность. Чем ниже чувствительность, тем мощнее должен быть усилитель для создания звука той же громкости.

Материал диффузоров. К диффузорам динамиков предъявляются противоречивые требования – с одной стороны, он должен быть жестким для обеспечения мгновенной реакции на малейшее движение магнитной катушки, и, в то же время, он должен быть упругим и гасить колебания для предотвращения «звона». Производители постоянно ведут разработку новых материалов, пытаясь добиться идеального баланса между жесткостью и демпфированием.

Бумага (целлюлоза, прессованная целлюлоза) – старейший из материалов диффузоров до сих пор остается неплохим решением за счет высоких демпфирующих способностей и неплохой жесткости. К недостаткам можно отнести невысокую механическую прочность и восприимчивость к атмосферным воздействиям. Для защиты от последних некоторые производители покрывают диффузор полиэфирными смолами (например, Acudamp), что устраняет основные недостатки целлюлозы, но стоят такие диффузоры дороже остальных.

Полипропилен (IMPP, PlusOne) недорог, прочен, имеет хорошую демпфирующую способность и устойчив к атмосферным воздействиям (что важно для автомобильной акустики – особенно той, которая в дверях). К сожалению, жесткость полипропилена невысока, особенно при использовании его в чистом виде, что часто бывает в недорогих моделях – из-за этого страдает качество звука. Обычно используется для СЧ и НЧ-динамиков колонок.

Карбон, кевлар и композитные волокна (майлар, полиэфиримид, арамидное волокно, армированное волокно, стекловолокно, углеволокно) имеют высокую жесткость, обеспечивая высокое качество звука, но демпфирование в них невысоко, АЧХ таких динамиков может быть неровным, иметь ярко выраженные пики и провалы. Используются для СЧ и ВЧ-динамиков.

Прорезиненная ткань прекрасно демпфирует, но жесткость имеет очень слабую. Используется в НЧ-динамиках.

Шелковые диффузорфы используются в ВЧ-динамиках – легкость и жесткость шелка в них особенно востребованы.

Материал подвеса.

Для СЧ- и ВЧ динамиков материал подвеса должен обладать хорошим демпфированием и жесткостью выше среднего. Для этого хорошо подходят ткань и некоторые пластики (полипропилен).

Резина (каучук, бутилкаучук) чаще используется в подвесах НЧ-динамиков, нацеленных на хорошую передачу низких частот, для высоких и средних частот этот материал слишком мягок.

Пенополиуретан (уретан, термополиуретан) имеет характеристики, делающие его подходящим для использования в подвесах СЧ- и НЧ-динамиков. Из недостатков можно назвать невысокую прочность простых недорогих полиуретанов.

Также следует понимать, что один и тот же материал у разных производителей может различаться очень сильно в зависимости от состава, пропиток, технологии изготовления.

Поэтому выбирать динамик по материалу диффузора и подвеса не стоит, а информацию об этих материалах воспринимать в качестве дополнительной.

Варианты выбора коаксиальных колонок

Если вам нужен простой и недорогой аналог компонентной акустики, выбирайте среди недорогих коаксиальных колонок.

Если вы хотите обеспечить полный звуковой охват без установки дополнительных ВЧ или НЧ-динамиков, выбирайте среди моделей с максимально широким диапазоном воспроизводимых частот.

В теории – чем больше полос, тем ровнее АЧХ. Это может быть одним из поводов выбрать колонку с 4 или 5 полосами.

Если вы хотите установить колонку в нештатное место, выбирайте среди моделей с защитной сеткой, иначе сильно возрастает риск повреждения диффузора.

Любите слушать музыку громко? Выбирайте среди моделей с высокой чувствительностью.

90 000 Какие автомобильные динамики выбрать лучше? Рейтинг 2021 и мнения на MP3Player.pl

Музыка во время вождения - чрезвычайно важная проблема практически для каждого путешественника. Соответствующая звуковая система позволяет нам открывать для себя самые прекрасные звуки, благодаря которым мы можем наслаждаться даже самым коротким путешествием. Однако найти подходящие автомобильные громкоговорители сложно, поскольку мы должны обращать внимание не только на размеры и технические характеристики, но и на дополнительные характеристики, о которых мало кто знает.

В следующей статье будут представлены самые важные вопросы, которые обязательно помогут вам ответить на вопрос, как выбрать хорошую автомобильную акустику и на что именно обращать внимание при покупке. Мы также представим наиболее важные особенности автомобильной акустики стоимостью до 200 злотых. Конечно, мы также расскажем, являются ли автомобильные динамики стоимостью до 300 злотыми намного лучше с точки зрения качества и действительно ли есть разница в звуке и возможностях. Поэтому приглашаем вас прочитать статью!

Автомобильные динамики - чего мы ждем?

Прежде чем мы определимся с какой-либо моделью и начнем произвольно просматривать звуковые системы на рынке, стоит ответить на вопрос, чего мы на самом деле ждем от автомобильных динамиков? Сколько мы можем потратить на чистый звук? И, конечно, что нам позволяет наша машина? Мало кто знает, но многие марки и модели автомобилей различаются расстоянием между крепежными винтами и, следовательно, возможностью установки данной автомобильной акустической системы.По этой причине, даже если у нас есть деньги на установку самых больших динамиков в автомобиль с необычайной мощностью с дополнительным усилителем, может оказаться, что мы будем вынуждены не только удалить старые динамики, но и внести изменения в расстояние между винтами. Другими словами, помимо покупки лучших новых автомобильных динамиков, нам также придется потратить деньги на восстановление заводских сидений, которые производитель предоставил для динамиков.

Однако не только правильное количество места для автомобильных динамиков влияет на качество звука.То, как будет встроен громкоговоритель, также повлияет на исходящий из них звук. Это означает, что мы должны учитывать размер автомобильных динамиков, принимая во внимание не только то, поместятся ли они в заднюю дверь или на заднюю полку, но также их глубину и расположение. Герметизация двери (кроме сливных отверстий по понятным причинам) и звукоизоляция - другие вопросы, о которых следует позаботиться.

Теперь, когда мы знаем, как подготовиться к установке динамиков, и мы знаем, что делать, чтобы выбранные нами автомобильные динамики имели соответствующее акустическое качество, теперь давайте посмотрим, что нужно делать, чтобы выбрать лучшие динамики для автомобиля.

Автомобильные динамики 165мм или 135мм, 100мм?

Первая и самая популярная характеристика автомобильных динамиков - это их размер. Это один из многих факторов, которые следует учитывать при выборе автомобильной аудиосистемы. Чаще всего выбирают ширину автомобильных динамиков 165 мм, 135 мм и 100 мм . Ширину динамиков рекомендуется выбирать в зависимости от класса автомобиля и его габаритов. Однако никто не запретит нам переделать заводские места крепления в акустику в маленькой машине и оборудовать ее автомобильной акустикой 165 мм и даже больше.Конечно, чтобы получить удовольствие от должного качества, мы должны помнить о соответствующей звукоизоляции двери и прочном, устойчивом креплении.

Конечно, не стоит забывать и о том, что в случае небольших автомобилей мы обычно имеем дело с отделкой дверей сомнительного качества. По этой причине даже самой лучшей звукоизоляции и лучшей сборки при такой большой ширине может не хватить. По этой причине мы должны правильно настроить звуковую систему и вместо того, чтобы сосредоточиться на максимально возможном расстоянии между винтами, принять во внимание другие, не менее важные факторы, влияющие на качество воспроизведения музыки автомобильными перевозчиками.Такие аспекты, как соответствующая резонансная частота (указанная в герцах), номинальная мощность, максимальная мощность, частотная характеристика или жесткость диафрагмы, одинаково важны, и если мы обратим внимание на вышеупомянутые элементы, выбор между 130-миллиметровым автомобильным громкоговорителем и 100 мм автомобильный громкоговоритель , будь то их более крупные аналоги, не будет иметь такого большого значения.

Автомобильные громкоговорители - RMS power

После того, как мы выбрали подходящую ширину громкоговорителей, которая соответствует стандартной заводской установке, и уверены, что проводимая нами установка обеспечит высококачественный звук, стоит ознакомиться с другие важные факторы, влияющие на качественное воспроизведение звука.Среднеквадратичная мощность или Среднеквадратическое значение , также известное как номинальная мощность. Он измеряется в ваттах и позволяет нам слушать музыку без искажений даже на большей громкости. Другими словами, среднеквадратичная мощность сообщает нам, сколько мощности имеет данный автомобильный динамик, не беспокоясь об искажениях или повреждении динамика.

Стоит отметить, что помимо RMS-мощности очень часто появляются и другие значения и другие мощности. Однако максимальная мощность (также известная как динамическая) и другие вариации не указывают на фактическую мощность громкоговорителя и часто используются производителями как маркетинговый трюк, направленный только на привлечение потенциальных клиентов к их продукту.

Типы автомобильных громкоговорителей

Помимо внутренней спецификации, которая отвечает за воспроизводимый звук, стоит упомянуть также внешние, механические характеристики громкоговорителей. Конструкция аудиооборудования может быть разной. Можно выделить конических громкоговорителей , купольных , пьезоэлектрических и ленточных . Каждый из них используется для воспроизведения разных звуков.

Конические громкоговорители, наиболее популярный выбор для автомобильных громкоговорителей, имеют усиленную диафрагму, которая подвешена вогнутым образом.Наибольшее количество диффузоров на рынке - это динамики низкого и среднего диапазона. Другими словами, они лучше всего работают с низкими и средними частотами. По этой причине величайшие меломаны заботятся о лучшей частоте кроссовера, устанавливая конические динамики в качестве низко- или среднечастотных динамиков, а купольные динамики - в качестве автомобильных твитеров.

Вышеупомянутые купольные динамики лучше всего подходят для звуков среднего и высокого диапазона, так как они очень быстро рассеивают звук благодаря своей легкой и выпуклой диафрагме.Это означает, что, в отличие от конических динамиков, они монтируются на более высоком уровне, чем описанный ранее тип.

Другие типы автомобильных громкоговорителей, например, пьезоэлектрические и ленточные громкоговорители, очень редко используются в качестве автомобильного аудиооборудования, потому что они не имеют достаточно хорошего качества кондуктивного диапазона или они просто неприменимы, потому что другие типы громкоговорителей работают лучше.

Автомобильные низкочастотные динамики

Если мы ищем динамики, которые улучшат качество низкочастотных звуков, мы должны обратить внимание на автомобильные низкочастотные динамики.При подготовке аудиосистемы для нашей машины мы должны соблюдать следующие правила:

Твитеры , так называемые твитеры, должны быть впереди, желательно на уровне ушей водителя и пассажиров. Однако, учитывая расстояние между сиденьями динамиков в автомобилях, очень часто используются высокочастотные динамики вокруг кабины.
Низкочастотные динамики или низкочастотные динамики располагаются сзади, предпочтительно в дверном проеме. Это лучшее решение как для бюджетной автомобильной аудиосистемы, так и для чуть более дорогих комплектаций.

Если говорить о низкочастотных звуках, помимо басовых динамиков, стоит также проявить интерес к усилителям. Однако это довольно дорогой бизнес, и если нам интересно, какие автомобильные динамики стоимостью до 200 злотых, , 300 злотых или даже 400 злотых выбрать, нам придется довольствоваться автомобильных динамиков без усилителя.

Односторонний автомобильный громкоговоритель или другой?

Теперь, когда мы знаем разницу между коническими динамиками и купольными динамиками, стоит подумать, лучше ли выбрать односторонние, двухполосные, трехполосные, четырехполосные динамики или выбрать так называемый разделительный динамик. системы.

Односторонние автомобильные громкоговорители являются наиболее распространенным типом громкоговорителей, поскольку они оснащены одной диафрагмой. Значит, они одного тона. Другими словами, такой динамик не различает высокочастотные и низкочастотные звуки. Двухполосные автомобильные динамики характеризуются двумя диафрагмами, что позволило производителям использовать диафрагму для низко- и высокотональных систем. То же самое и с трехполосными динамиками, которые, помимо разделения на низкие и высокие, могут также иметь средние.В случае четырехполосных громкоговорителей производители использовали так называемый сверхвысокочастотный динамик, который используется только в продвинутых звуковых системах, где необходимо использовать очень высокие частоты.

Когда дело доходит до разделительных акустических систем , проще всего сравнить их с системами домашнего кинотеатра, где у нас есть отдельные низко- и среднечастотные колонки и отдельные высокочастотные динамики. Это полный комплект, который устанавливается в автомобиле в предусмотренных инструкцией местах.Это полный комплект акустических систем, гарантирующий правильный прием каждого тона.

Как выбрать автомобильную акустику за 300 злотых?

Если мы ищем бюджетное решение и нас интересуют автомобильные динамики за 200/300 злотых, то стоит сосредоточиться на покупке двух пар - средне / низкочастотных динамиков для тыловых и высокотональных динамиков для фронтальных. Тогда мы обеспечим себе достаточный акустический опыт и, кстати, сможем наслаждаться соответствующим звуком, не покупая специальные автомобильные динамики с хорошими басами .Также стоит помнить, что низкобюджетные колонки должны соответствовать заводским акустическим входам.

На что еще стоит обратить внимание? Гарантия - залог успеха!

Срок гарантии производителя автомобильных динамиков безотказной работы так же важен, как и надежность бренда. В первую очередь обратите внимание на автомобильные динамики, на которые дается гарантия не менее двух лет. Длительная гарантия - это еще и заверение производителя в том, что он уверен в эффективности продукта, что также влияет на его надежность.

Резюме - какая автомобильная акустика будет лучшей?

При выборе хорошей автомобильной акустической системы вы должны прежде всего ознакомиться с техническими характеристиками вашего автомобиля и оценить, какого размера громкоговорители вы хотите установить. Однако рекомендуется использовать стандартные заводские расстояния между болтами. Кроме того, для улучшения качества звука следует также подумать о лучшей герметизации и звукоизоляции, что является основой при установке нового звукового оборудования.

Также помните о таких характеристиках, как номинальная мощность, ширина динамика, тип диафрагмы и материал, будь то однорогий или диффузорный динамик.Не будем забывать о гарантии, которая будет дополнительным показателем качества товара. Только если мы примем во внимание все вышеперечисленные аспекты, мы сможем выбрать автомобильную акустику с оптимальным соотношением цена / качество.

Лучшие запросы:

какие автомобильные динамики лучше всего

способов улучшить звук в автомобиле.

Качество заводской настройки прослушивания музыки в старых автомобилях обычно было низким, и их звук вызывал много сомнений. В настоящее время звуковая система часто интегрируется с навигацией, а оборудование производится в сотрудничестве с такими компаниями, как Bose, Cabasse или Harman Kardon, и подписывается ими.

Благодаря этому качество звука было значительно улучшено и достигло уровня, который может удовлетворить более широкую группу слушателей.Однако существует способов изменить имеющуюся автомобильную аудиосистему и сделать ее еще более индивидуальной.

Заменить преобразователи

Самую простую замену можно произвести с помощью относительно недорогих продуктов для конкретных марок и моделей автомобилей, не мешая внешнему виду и конструкции автомобиля . Эта модификация в основном заключается в замене самих преобразователей.

Однако группе продвинутых и требовательных слушателей нужны более эффективные и радикальные решения.Чтобы оправдать их ожидания, необходимо заменить преобразователи на более дорогие, но также более качественные, разработанные специально для автомобильной аудиосистемы, благодаря которым ваши любимые звуки будут воспроизводиться громче и с сохранением входного звука. В этом случае наиболее распространенными являются отдельные двухполосные комплекты с пассивным кроссовером, среднечастотный динамик , так называемый низкочастотный динамик (установлен в дверце) и высокочастотный динамик в яме. или на столбах.

Хорошее головное устройство

Качество сигнала, исходящего от источника, также очень важно. Способом кардинального улучшения в этом отношении является замена штатного головного устройства на устройства марки Alpine, Clarion, Sony или JVC . У них есть сложные приводы, входы для CD-чейнджера, USB-разъемы, связь по Bluetooth и, самое главное, более мощные усилители мощности, позволяющие лучше управлять динамиками без использования дополнительных усилителей.

Использование сабвуфера

В музыкальных жанрах, таких как драм-н-бэйс, хип-хоп или техно, «вуферы» не могут полностью покрыть весь акустический спектр и обеспечить надлежащее звучание. Затем необходимо использовать дополнительный сабвуфер (сабвуфер ), который из-за своих размеров обычно размещается в багажнике.

В кузове универсал или кузове хэтчбек весь салон соединен с багажником, поэтому звук из сабвуфера проходит без проблем.
С другой стороны, в седане может быть трудно получить полное звуковое давление, которое ограничивается задним сиденьем. Затем вы можете использовать отверстие для лыж в качестве туннеля, или установить динамики на задней полке, или использовать версию сабвуфера, которая устанавливается под сиденьями. Использование более мощных преобразователей также приведет к увеличению давления.

Подбор коробки к модели автомобиля и личным предпочтениям

На рынке представлено коробок различных конструкций :

фазоинвертор,
закрыто,
полосовая,
и даже вмонтирован в «бортик» багажника.

Таким образом, у нас есть свобода выбора, и мы можем правильно подобрать их для конкретной модели автомобиля и наших предпочтений. Стоит отметить, что фазоинверторный корпус лучше подойдет для драм-н-бейса, требующего невысокого «спуска», тогда как в жанрах рок и поп, где важна «скорость», выбор закрытого «закрытого» коробка будет точнее.

Затухание в динамиках

Стандартно громкоговорители обычно располагаются в дверном проеме, где обычно отсутствует затухание.Такое их расположение не всегда гарантирует хорошее звучание, поэтому очень важно оптимизировать рабочее место этих колонок. Это возможно благодаря использованию:

Читайте также: Как уменьшить шум в машине?

2-ходовая и 3-ходовая система

Самая требовательная, бескомпромиссная группа, ориентированная на высокое качество звука, может создать систему , так называемую 2-полосный или даже 3-полосный плюс сабвуфер . Для этого используются радиостанции , имеющие встроенный или внешний усилитель со звуковым процессором DSP .

Обработка сигнала происходит в цифровой области, а встроенный активный кроссовер дает нам большие возможности для создания помех звуку. Благодаря этому решению:

мы можем обрезать акустическую полосу на выбранной частоте,
мы можем установить уровень «усиления» для каждого динамика или для секции динамиков отдельно,
дополнительно мы также устанавливаем временные поправки для получения соответствующей звуковой сцены, оптимально расположенной на уровне глаз, с правильно размещенными на ней виртуальными источниками.Это должно создать впечатление участия в настоящем концерте, во время которого исполнители стоят перед нами на сцене.

При построении таких систем используется многоканальных усилителей или на каждую секцию отдельно, что может обеспечить большую мощность.

Все кабели заменены новыми кабелями, от кабелей соответствующего сечения для питания усилителей через экранированные сигнальные кабели до кабелей динамиков, выбранных для определенного участка.

Каждый элемент, даже если он кажется незначительным, должен быть самого высокого качества. Это касается всевозможных вилок, разъемов и соединителей.

Сводка

Грамотно проведенное расширение и настройка автомобильной аудиосистемы, позволяет добиться лучшего качества звука. Однако следует помнить, что наша система будет на уровне качества , , при котором - это , его самое слабое звено . Поэтому стоит внимательно обдумать, каких результатов мы хотим, и досконально ознакомиться с компонентами, которые позволят нам добиться желаемого эффекта и в полной мере насладиться любимой музыкой в автомобиле.

Как добиться наилучшего качества звука в автомобиле - инструкция. | Электронные компоненты. Дистрибьютор и интернет-магазин

Многие меломаны проводят достаточно много времени в своих машинах. Поэтому неудивительно, что они прилагают усилия для улучшения качества звука своей бортовой аудиосистемы. Есть два пути: расширение и доработка установленной на заводе системы или создание ее полностью с нуля на основе компонентов высочайшего качества.В обоих случаях стоит поддержать предлагаемые TME продукты, собранные в четко описанную группу продуктов Car Audio.

Автомобильные аудиосистемы

Даже в 80-х и 90-х годах задачей автомобильной аудиосистемы было генерировать звуки, не обращая особого внимания на их качество. Часто самым важным было то, с какими типами носителей он мог работать - кассетами, компакт-дисками, позже даже DVD-дисками и звуками, сохраненными в различных форматах (Wave, MP3).Избирательность и чистота звуков заняли другое место, хотя в этом отношении были некоторые замечательные исключения. Стоит отметить, что отдельные элементы этих комплектов поступили из неизвестных источников, поскольку автопроизводители заказывали их тем организациям, которые либо предлагали привлекательные условия, либо работали рядом с заводом по сборке. Однако, как и у нас дома, существует мода на высококачественные Hi-Fi системы от известных производителей из так называемых полки премиум-класса, а также в автомобилях качественные или даже превосходные системы от таких компаний, как SONY (например,Ford), Harman Kardon (включая BMW) и Bang & Olufsen (Audi). Сегодняшние меломаны при настройке своего автомобиля - будь то средний класс или роскошный класс - могут воспользоваться дополнительными звуковыми пакетами, доступными для их модели за дополнительную плату, которые обеспечивают среднее, высокое или очень высокое качество звука. Однако для большой группы поклонников чистейшего звука даже этих авторитетных наборов, разработанных премиальными брендами, иногда недостаточно.Затем они направляют свои шаги в специализированные мастерские в отрасли Car Audio или (при наличии достаточных знаний и финансовых ресурсов) самостоятельно приступают к усовершенствованию. Из этих двух факторов гораздо более важным представляется первый - знания. Причина кроется в относительно высокой сложности современных звуковых систем, работающих в автомобилях, и в очень широком спектре компонентов, аксессуаров и программного обеспечения, доступных на рынке.

Обязательно ли заменять аудиосистему в автомобиле? Устройство автомобильных аудиосистем и влияние их основных компонентов на качество звука.

Звуковая система обычно представляет собой архитектуру, состоящую из таких элементов, как радио или его расширение, например, мультимедийная станция, главный усилитель , который может поддерживать или не поддерживать низкочастотный динамик , сабвуфер , высокочастотные динамики, среднечастотные динамики и низкочастотные динамики (низкочастотные динамики) , сабвуфер , который представляет собой отдельный драйвер, отвечающий за самые низкие басы (часто с отдельным усилителем), кабели и все аксессуары и дополнительное оборудование (антенны, звукоизоляционные материалы, прокладки и т. Д.)). Каждый из компонентов играет важную роль в системе и может влиять на качество музыки, которую вы слушаете, при этом влияние некоторых элементов является значительным и отчетливо слышимым, в то время как другие являются незаметными или иногда даже незаметными. Каждый компонент также стоит обсудить в отдельном разделе.

Главный усилитель

Это элемент, который обуславливает работу преобразователей - он позволяет получить высокое качество звука и лучше контролировать его (управлять им) и, конечно же, обеспечивает более высокий уровень громкости всего набора, благодаря возможности " работа с «большими динамиками, то есть с большим диаметром и большей мощностью.Это означает, что его влияние на качество звука весьма существенно, и поэтому при выборе усилителя стоит уделить много внимания. Для аудиофилов самое главное в этой системе - минимизация уровня искажения воспроизводимого музыкального сигнала и получение значительного влияния на конечный тембр и динамику получаемого звука - при условии наличия качественного усилителя с встроенный звуковой процессор (Digital Sound Processor). Однако средний автолюбитель ассоциирует усилитель в основном с возможностью получения сильных басов и усиления средних тонов.При выборе усилителя ключевым моментом является не только его качество, но и количество поддерживаемых каналов, потому что это выражается в количестве приемников, которые могут быть к нему подключены. Наиболее популярными в течение многих лет являются 4-канальные усилители , которые позволяют подключать 2 секции громкоговорителей, радио и малый или средний сабвуфер, хотя последний элемент все чаще работает от собственного индивидуального источника питания. Еще одним важным атрибутом основного усилителя является его мощность, которую нельзя выбрать случайно.Эта мощность должна быть совместима с мощностью динамиков в наборе, исходя из принципа «мощность питания = от 1/2 до 2/3 мощности подключенных динамиков», что является следствием необходимости защиты динамиков от повреждения слишком сильным источник питания. Поэтому, принимая решение о замене динамиков и усилителя, вы должны сначала рассчитать эти два размера и отрегулировать усилитель (его мощность) в соответствии с мощностью динамика, которую вы хотите достичь.

Аудиосистема и

настройки эквалайзера

Это часть оригинального оборудования автомобиля, которая является частью его основной консоли и влияет на эстетику всего интерьера.Поэтому решение о его замене часто связано с необходимостью перестроить консоль, хотя процедура часто сводится к покупке более качественной модели с идентичными габаритами, гарантирующей беспроблемную установку в заводском кармане. Роль радио в основном объясняется его названием: оно воспроизводит звуки с разных носителей или через модули беспроводной связи (CD / CD-R / DVD / флешка / Bluetooth / WiFi / радиоволны, принимаемые через внешнюю антенну).Радио имеет прямое - и такое же большое, как и громкоговорители - влияние на качество звуков, слышимых в автомобиле. Когда мы начинаем работать над качеством звука в автомобиле с замены динамиков на более качественные, нам часто не удается добиться результата, потому что даже лучший динамик, получив сигнал некачественного качества, будет издавать некачественные звуки. Поэтому профессионалы отрасли Car Audio советуют начинать «у истоков», то есть просто заменить магнитолу на высококлассное оборудование, с наилучшим приводом, аналого-цифровым преобразователем и - это важно для Слушатели компакт-дисков - лазер.Конечно, такое оборудование должно быть совместимо с системой, установленной в автомобиле, т.е. взаимодействовать с кнопки на рулевом колесе, а также предлагают отдельное управление звуком, отправляемым на сабвуфер. Такая замена - даже с сохранением заводских динамиков - очень часто дает эффект большого улучшения качества звука . Если, с другой стороны, это связано с заменой громкоговорителей на продукцию более высокого класса, эффект становится еще более очевидным и более чем один раз полностью удовлетворяет ожидания искушенного и требовательного пользователя звуковой системы .

Громкоговорители

Они, как и радио, влияют на качество звука, создаваемого системой Car Audio . Из-за диапазона генерируемых частот их чаще всего делят на вуферы, среднечастотные и твитеры, хотя производители автомобилей также часто используют полнодиапазонные громкоговорители, то есть охватывающие все тона одновременно, что автоматически снижает качество и избирательность генерируемых звуков. , но и намного дешевле.Типичный низкочастотный динамик имеет диафрагму диаметром не менее 25 см, среднечастотный динамик обычно имеет размер 13 или 16,5 см, а высокочастотный динамик так называемый «Свистки» (или «твитеры») характеризуются небольшими мембранами - их типичный диаметр не превышает 5 см. Заводские громкоговорители, устанавливаемые в автомобилях, также можно разделить на отдельные - т.е. физически разделенные - и на коаксиальные, то есть двухполосные или даже трехполосные. В их случае к большому низкочастотному динамику добавляется еще один среднечастотный динамик или даже два динамика - один для средних частот, а другой - для высоких.Однако, независимо от того, какая из этих систем работает в данном транспортном средстве, эти комплекты часто имеют слишком низкую мощность (эффективность), генерируют звук среднего или низкого качества, а иногда их просто слишком мало или они неправильно выбраны и расположены. Эффект от накопления таких ошибок регулярно проявляется аналогичным образом: система воспроизводит в основном средние тона, не способна генерировать выборочные высокие тона и низкие басы. В такой ситуации можно пойти двумя путями - оставить динамики и заодно исправить указанные ошибки, т.е. создать такие условия, в которых они проявят свой потенциал, или искать новые драйверы, если заводские не оставляют иллюзий по поводу своих небольшие возможности.

Размещение громкоговорителей в автомобиле

Выбирая новые громкоговорители , стоит учитывать их подходящий диаметр - модели с размерами 100 мм, 130 мм и 165 мм сегодня являются стандартными. Также, в зависимости от модели, марки и места установки, следует выбирать установочное расстояние с подходящим внутренним диаметром. Это, конечно, означает больший КПД и, в то же время, потребность в большей мощности, что решает описанный выше усилитель (мощность самого радио обычно слишком мала).Также важна требуемая глубина монтажа (иногда их магниты слишком велики и не помещаются в заводские пространства после предыдущих динамиков) и, в целом, место, где они установлены. Специалисты настоятельно не рекомендуют устанавливать их на задней полке или где-нибудь за передними сиденьями, потому что это мешает правильному приему музыки - ведь, идя на концерт или включая дома Hi-Fi систему, мы обычно сталкиваемся с источник звука, и наш слух и конструкция ушных раковин заставляет этот способ прослушивания как лучший.Лучшее место для высокочастотных динамиков - около передней консоли, для среднечастотных динамиков идеально подходят хорошо демпфированные двери, а мощные низкочастотные динамики могут ударить - во многом из-за своего размера - в заднюю часть автомобиля. При установке новых динамиков на листовой металл стоит использовать проставки из МДФ (более дорогие, но гораздо более эффективные, чем пластиковые аналоги) - благодаря этому будет эффективно исключена передача вибраций на металлический лист. Абсолютно наиболее важным параметром, который следует учитывать при выборе новых динамиков, должен быть - помимо высокого качества, гарантированного уважаемым производителем - эффективность преобразователя, выраженная в единицах дБ / 1 на Вт / 1.Этот параметр сообщает о громкости (звуковом давлении), создаваемой громкоговорителем на расстоянии 1 метра от него при питании от 1 Вт. Поскольку звуковое давление измеряется в логарифмической шкале, каждое приращение параметра на 1 дБ означает увеличение громкости преобразователя примерно на 35% (при том же источнике питания). Номинальная мощность громкоговорителя также имеет большое значение, поскольку она говорит не столько о максимальной громкости преобразователя, сколько о максимальном количестве электричества, которое громкоговоритель может безопасно поглотить.Это означает, что при питании от меньшего количества энергии громкоговоритель также будет работать эффективно.

Сабвуфер

По сути, это последний из ключевых компонентов системы Car Audi o. Из-за своего размера, формы (коробка или трубка) и большого диаметра динамика чаще всего устанавливается в задней (багажной) части автомобиль, где он отвечает за излучение самых низких тонов, просто баса. Иногда он питается от многоканального основного усилителя, но в современных системах, особенно в сложных, с особенно высоким КПД и мощностью, этот громкоговоритель обычно оснащен собственным отдельным усилителем.Здесь также следует помнить, что мощность усилителя не должна превышать мощность сабвуфера (иначе он может выйти из строя) и что этот элемент является дополнительной нагрузкой на аккумулятор. Возвращаясь к самому усилителю, разработанному индивидуально для средних и больших сабвуферов, следует указать на сильную позицию одноканальных устройств, называемых моноблоками, которые достигают высокой стабильности при низких импедансах. Именно они добиваются высочайшего КПД по току и в то же время «мясистого» баса.Типология сабвуферов сводится к трем наиболее важным категориям: маленькие динамики с малой мощностью (Ø 20-25 см и 100-200 Вт RMS), средние динамики (Ø 30-35 см и 300-500 Вт RMS) и большие динамики ( Ø 38-40 см и мощностью 500 или более Вт (среднеквадратичное значение)). Конструктивно коробка с одним динамиком доминирует, хотя группа моделей с двумя динамиками (малая и средняя) на рынке явно растет. Также стоит обратить внимание на коробки, потому что службы, связанные с установками Car Audio , могут выбирать из многих типов, включая фазоинвертор, закрытый тип или полосовой.

Автомобильное аудиооборудование и решения для улучшения качества звука.

Коврики и звукоизоляция для дверей

Звукоизоляция дверей в автомобиле часто является первым шагом в попытке увеличить интенсивность низких и средних тонов и в то же время устранить реверберацию, резонансы или, после голодания, получить высокое звуковое давление. Бывает, что благодаря ему замена некоторых динамиков перестает иметь смысл.Звукоизоляция достигается применением специальных самоклеящихся звукоизолирующих матов , установленных внутри дверного отсека автомобиля. Эти маты изготавливаются из нескольких различных материалов, но наиболее популярными являются маты из бутилкаучука, покрытые алюминиевой фольгой (для придания жесткости), потому что они не слишком дороги и, прежде всего, сохраняют свои свойства в широком диапазоне температур (они хорошо работают зимой и летом тепло)).

Монтажные расстояния

О них уже говорилось, но стоит еще раз напомнить: эти элементы, чаще всего из МДФ, используются при креплении громкоговорителей на металлических листах, как элемент, разделяющий и поглощающий колебания.Благодаря их применению передача вибрации на лист не так сильно ограничивается, но практически исключается.

Кабели, в основном акустические кабели

В большинстве систем Car Audio фабрики используются кабели сечением 1,5 мм2, изготовленные из оксидированной меди. В таких ситуациях отраслевые эксперты советуют использовать кабели из бескислородной меди (OFC) с гораздо лучшей проводимостью, в то время как самые требовательные аудиофилы сразу же приобретают кабели с большим поперечным сечением (2.5 - 4,0 мм) с примесью серебра или полностью из серебра, что, конечно, стоит гораздо дороже.

Кабельная линейка Tasker

Эффект от такой замены обычно - гораздо более чистый, более избирательный и малошумный звук, который сразу улавливается опытным слухом - при условии, что автомобиль хорошо приглушен и пользователь не слышит сильного шума, производимого шинами, колесами. арки, стойки "А" и боковые зеркала заднего вида. Сигнальный кабель , сигнальный кабель , соединяющий радиоприемник и усилитель, не менее важен, чем акустические кабели.В этом случае важно множественное экранирование, которое защитит звук от шума и других помех от электрической системы автомобиля или других элементов автомобильной аудиосистемы. Последний ключевой провод - это силовой кабель для усилителя , который соединяет его с аккумулятором. Помимо надлежащей защиты от воздействия механических факторов и температуры (под колпаком может быть жарко), он должен, прежде всего, иметь достаточно большую площадь поперечного сечения, соответствующую силе протекающего через него тока (ток потребления усилителем) и его длина.Для усилителя с потребляемым током 50 А следует выбрать кабель с поперечным сечением примерно ½ этого значения, то есть 20-25 мм2.

Кабельные наконечники и соединители XLR

Этот момент, конечно же, относится к разъемам, которые, вероятно, являются самым слабым звеном в конструкции кабелей и в значительной степени определяют долговечность кабельной разводки. Чтобы улучшить производительность системы Car Audio , стоит рассмотреть кабели с высокой проводимостью (см. Предыдущий раздел), оснащенные вилками xlr , покрытыми серебром или золотом и имеющими навинчивающийся наконечник для обеспечения плотного контакта и большая устойчивость к деформации.

Каталог продукции Car Audio в TME
Предложение TME в этой области обширно и охватывает множество категорий различных продуктов, как очень простых, таких как радиокадры, так и более сложных, таких как разъемы для радиоприемников или громкоговорителей в комплекте или доступные отдельно. Поисковая система позволяет группировать их по определенным категориям, что упрощает и ускоряет навигацию по предложениям Car Audio. В следующем кратком обзоре представлены наиболее важные разделы продукции, которые прямо или косвенно влияют на качество звука, достигаемого в автомобильных аудиосистемах.

Автомобильные антенны , включая GPS и GSM, CB, теле- и радиоантенны, а также вилки и переходники для них (производители включают 4CARMEDIA, BLUEBIRD, JC ANTENNA, PER.PIC., FARUN, SIRIO, SUNKER, GOOBAY, PHONOCAR , CALEARO и UNICON),

AUX интерфейсы и сигнальные входы (от таких производителей, как UNI-TEC, 4CARMEDIA, BLUEBIRD и PER.PIC.),

Радиокадры , в том числе производимые через PER.PIC., METRA, ACV и 4CARMEDIA,

Адаптеры для динамиков, адаптеры для активных систем, для автомобильной навигации или для управления системой с рулевого колеса (производители включают:в 4CARMEDIA и PER.PIC.),

Разъемы для панельных радиостанций , заводские, вилки и розетки ISO и переходники для автомобильных антенн (производители: 4CARMEDIA, PER.PIC. И UNICON),

Автомобильные громкоговорители в наборах или по отдельности, их корпуса и монтажные аксессуары из МДФ или пластика (производители включают 4CARMEDIA, ACV, PER.PIC., BASSER AND SILENT COAT),

Помимо вышеперечисленных товарных категорий, в предложение TME входят такие товары, как:в

силовые аксессуары,

Карманы и полурамы для радио и CB,

ленты соединительные панели с радиоприемниками,

ключи для разборки радиоприемников,

Кабели для CD-чейнджера,

кабели для наборов HF Parrot и THB,

термоусадочные трубки, изоляционные ленты и многое другое.

Проверьте ассортимент принадлежностей
.
Как укомплектовать хорошую автомобильную аудиосистему?

Если вы собираетесь медленно и планомерно расширять звуковую систему, нужно тщательно выбирать оборудование. Обычно вложения делают в хорошую магнитолу, настроенную на многоканальный усилитель. Чаще всего выбирают четырехканальный усилитель, к которому подключены все динамики. Такая система обеспечивает очень высокое качество звука. Тем не менее, стоит задуматься об инвестициях в машину. Обычно хорошее оборудование означает более высокие требования и, например,заводских мест для установки колонок не хватает. А это означает посещение автомастерской и, например, звукоизоляцию двери.
Фото: Auto Świat Как укомплектовать хорошую автомобильную аудиосистему?
Если мы хотим улучшить звук, мы должны тратить больше денег.Особенно это касается высококачественного набора. Ограничения по стоимости практически нет. Вопреки внешнему виду, превысить сумму в 100 тысяч несложно. злотых - столько же, сколько стоит хорошая машина среднего класса. Современные гарнитуры для самых требовательных клиентов - это оборудование эпохи цифровых технологий. От классических решений - традиционных пассивных кроссоверов для громкоговорителей - отказываются.

Вместо этого используется усовершенствованная электроника, напримерпроцессоры с огромными вычислительными возможностями, которые позволяют очень точно настраивать сигнал, так что только правильно выбранная полоса частот достигает громкоговорителя. Высокопроизводительная система также означает огромные проблемы с установкой. Чтобы воспользоваться возможностями дорогих и современных устройств, вам необходимо приобрести более качественные аксессуары, материалы и идеальную подгонку. А это означает длинный и высокий счет.

Самый большой выбор радиоприемников по самым низким ценам - проверьте сейчас!

Разумный выбор отдельных компонентов звуковой системы не только сэкономит вам деньги, но и упростит ее модификацию.Не нужно скрывать, что аппетит растет во время еды. Это высказывание имеет смысл в случае помешанных на автомобильном аудио. Почему? Ответ очевиден: настоящий аудиофил никогда не будет стопроцентным. доволен достигнутым эффектом.

Построение автомобильной аудиосистемы для требовательных клиентов

Радио - было бы хорошо, если бы в магнитоле было хотя бы две пары RCA выходов.Кроме того, будет полезна обширная эквализация управления сабвуфером.

Самый большой выбор радиоприемников по самым низким ценам - проверьте сейчас!

Громкоговорители - двухполосный комплект высшего класса стоит более 400 злотых.Легко почувствовать разницу по сравнению с более дешевыми продуктами. Обычно вы получаете пользу от чистоты и ясности средних и высоких тонов. Более широкие возможности громкоговорителя позволяют получить более эффективные басы. Чтобы воспользоваться возможностями более дорогих колонок, стоит вложиться в подготовку мест для монтажа. Могут пригодиться крепежные кольца и звукоизоляция для двери.

Самый большой выбор автомобильных акустических систем по самым низким ценам - проверьте сейчас!
Фото: Auto Świat Как укомплектовать хорошую автомобильную аудиосистему?
Сабвуфер - мы узнаем лучшие модели в более прочной коробке и более высоком классе динамиков.Обычно он поставляется с твердой резиновой пружиной, усиленной диафрагмой, более массивной литой корзиной и улучшенной звуковой катушкой. Это означает более сильную и чистую игру. Для любителей более качественного звука рекомендуем установить закрытый ящик. Цена выше 500 злотых.

Усилитель - четырехканальная модель более высокого качества стоит более 600 злотых.Однако бывает, что в рамках акции или распродажи можно найти очень дешевый, но хороший дизайн. Не так много изменений в технологии усилителя, поэтому покупать новую модель старшего поколения не рискованно. Хорошее оборудование должно быть оснащено плавно регулируемыми фильтрами низких и высоких частот.

Самый большой выбор автомобильных усилителей по самым низким ценам - проверьте сейчас!

Стоит помнить - стоит продумать звукоизоляцию двери и установить проставки для динамиков.Также не будем экономить на разводке кабелей. Если в радио нет удобного регулятора сабвуфера, мы рекомендуем усилители с проводным регулятором уровня низких частот. В качестве громкой связи советуем использовать модель с отдельным дисплеем и собственным динамиком. Подключение комплекта Bluetooth к установке с усилителем снизит качество звука музыки.

Автомобильная аудиосистема высокого класса

Радио - стоимость даже несколько тысяч злотых.На кону топ-модели японских компаний. Несомненно, первая лига блоков управления для самых требовательных покупателей - это: Alpine INE-W920R (уточняйте цену), Pioneer DEH-X8800BT (уточняйте цену) , Pioneer AVH-Z710 0DAB (уточняйте цену) . Самые передовые возможности предлагает Alpine - самое дорогое предложение. Альтернативой может быть Sony RSX-GS9 (цена уточняйте)

Громкоговорители - двухполосные комплекты громкоговорителей редко используются в самых дорогих системах.Вместо этого установщики устанавливают трехходовые комплекты. Их установка очень сложна. Колонки (кроме низкочастотных) следует располагать близко друг к другу, чтобы избежать неестественной обработки полутонов. Из-за использованных материалов и решений трехкомпонентные комплекты намного дороже приличных двухполосных моделей. Цены могут доходить до нескольких тысяч злотых. Самый большой выбор высококачественной автомобильной акустики по самым низким ценам - проверьте сейчас!
Фото: Auto Świat Как укомплектовать хорошую автомобильную аудиосистему?
усилитель - в этой категории сложно найти лимиты затрат.Лучшие модели (например, Audison Thesis) - это небольшие произведения искусства, цена которых превышает 20 000 злотых. злотый! Автомобильные усилители для требовательных покупателей: самый большой выбор по самым низким ценам - проверьте сейчас!

Сабвуфер - Владелец продвинутой системы редко выбирает вуфер в штатной коробке.Чаще всего он встраивается, чтобы лучше всего вписаться в интерьер автомобиля. НЧ-динамики для каждой машины: самый большой выбор по самым низким ценам - проверьте прямо сейчас!

Опции - Для энтузиастов цифрового управления обязательным элементом в дополнительном списке покупок является звуковой процессор.Альтернативное решение для любителей автомобильного кино: вместо классического CD-радио и дополнительного DVD-плеера вы можете выбрать мультимедийную станцию - самый большой выбор мультимедийных станций по самым низким ценам - проверьте сейчас!
.
Музыка в машине - простые решения для повышения качества ваших впечатлений

Настройки радио - проще не бывает

Можно ли улучшить субъективное восприятие качества звука без механического вмешательства в компоненты аудиосистемы? Оказывается, это так. Для этого выполните поиск в настройках радио и найдите раздел, который чаще всего называется настройками звука или эквалайзером. Позволяет выполнить тональную коррекцию и повысить некоторые частоты, отвечающие даже за низкие или высокие частоты. Благодаря этому звук приобретет четкость и, безусловно, улучшит качество восприятия.

Также стоит обратить внимание на исходные файлы, из которых проигрывается музыка. Конечно, самое высокое качество предлагают оригинальные компакт-диски, но их массово заменяют мр3. В их случае ключевым фактором является битрейт. Чем он выше, тем лучшего впечатления от прослушивания вы можете ожидать. Сигнал, передаваемый радиостанциями или FM-передатчиками, характеризуется самым низким качеством.Так что лучше начать улучшать звуковую систему с самых простых способов, прежде чем мы решим более дорогие инвестиции.

Замена заводских громкоговорителей

Автомобильные громкоговорители, чаще всего устанавливаемые в двери, играют ключевую роль в воспроизведении звукового сигнала. Если их качество неудовлетворительное, стоит попробовать заменить, тем более что все работы выполнить своими силами несложно. Лучшее решение - купить отдельный двухполосный комплект.Такой комплект состоит из четырех динамиков: двух среднечастотных и двух высокочастотных динамиков.

Стоит делать ставку на модели диаметром 165 мм, которые более эффективны по сравнению с изделиями размером 130 мм. Более высокая чувствительность (КПД) позволяет добиться удовлетворительных звуковых эффектов даже при подключении колонок к самой магнитоле без использования усилителя. Цены на самые дешевые комплекты популярных марок по отношению к моделям 165 мм начинаются от ок.150 злотых. Примером может служить Pioneer TS-G170C с мощностью 45 Вт на 4 Ом и хорошим КПД 91 дБ.

Однако, если у нас более высокий бюджет, широко рекомендуемая модель Hertz DSK 165.3 должна считаться оптимальным выбором с точки зрения цены и качества. Итальянское предложение в первую очередь характеризуется сильным басом и очень высокой эффективностью 93 дБ, что делает его идеальным выбором, когда речь идет о питании от самого радио.

Сделай сам - звукоизоляция для дверей

При покупке новой акустики следует также использовать звукоизоляцию для двери.Это позволит извлечь из преобразователей глубокие басы, а также улучшить условия прослушивания и минимизировать нежелательные резонансы листового металла, искажающие звук. Звукоизоляция - относительно дешевая и технически довольно простая модификация, хотя требует временных затрат в несколько часов. Стоит заменить динамики и отключить звук двери за один присест, так как оба действия включают демонтаж обивки.

Для звукоизоляции используются самоклеящиеся маты, которыми приклеивается внешняя и внутренняя обшивка дверей. Даже имея небольшой игровой бюджет в 150 злотых, вы можете выбирать из качественных матов на основе бутилкаучука в своей структуре. Эти виды изделий хорошо гасят звуковые волны в различных частотных диапазонах, кроме того, они не требуют нагрева при сборке.

Как насчет замены магнитолы?

Автомобильное радио обрабатывает и усиливает сигнал, полученный от источника звука, что существенно влияет на точность воспроизведения музыки. По этой причине стоит подумать о замене этого компонента аудиосистемы.Разницу в первую очередь ощутят владельцы старых автомобилей, в случае которых производитель не уделил должного внимания акустической системе.

Фирменные радиоприемники стоят от 200 злотых и выше и предлагают различные встроенные разъемы, такие как USB, AUX или устройство для чтения SD-карт. С другой стороны, проигрыватели компакт-дисков предназначены для устройств высокого класса. Среди бюджетных моделей стоит выделить такие продукты, как Pioneer MVH-S100UB или JVC KD-X162.
.
Как это позволит улучшить качество звука в автомобиле при небольших затратах?

Какое автомобильное радио выберет?

В то время как стереосистемы в современных автомобилях обычно высокого качества, их нет в старых или менее дорогих автомобилях. В их случае стоит начать улучшать качество звука в машине, правильно выбрав автомобильную магнитолу. К ведущим производителям относятся Alpine и Clarion, но это радиостанции более высокого ценового диапазона. Хорошее оборудование также можно найти в предложениях Kenwood, Pioneer или Blaupunkt, чьи радиоприемники для автомобиля мы можем купить менее чем за 250 злотых.

При выборе автомагнитолы следует, конечно, проверить, совместимо ли она с вашим автомобилем. Хорошо, если магнитола оборудована выходами AUX и USB, комплектом громкоговорителей, усилителем звука и имеет возможность проигрывания файлов MP3.

Автомагнитолы до 250 от: Kenwood, Pioneer, Kruger & Matz.
Штатная аудиосистема автомобиля состоит из одноканальных динамиков, поэтому стоит подумать о ее расширении.На качество звука в автомобиле больше всего влияют динамики. Наиболее распространенное решение - установить два твитера и два низкочастотных динамика в передней двери автомобиля. Для достижения наилучших результатов отверстия для динамиков следует заранее приглушить дополнительным ковриком. Важно обратить внимание на то, подходят ли динамики к автомобилю по размеру. Если мы хотим повысить качество звука с небольшими затратами, стоит использовать специальные сигнальные кабели, предназначенные для автомобиля, благодаря которым мы минимизируем шум.

Какие автомобильные динамики? Alpine, JVC, редакция, партнерские материалы,

Какой автомобильный усилитель?

Если мы можем позволить себе дополнительные расходы на автомобильную аудиосистему, то стоит подумать об автомобильном усилителе. Хотя каждое головное устройство оснащено собственным усилителем, оно не обеспечивает такую же мощность, как отдельное оборудование. Самое главное, на что следует обратить внимание, это сколько каналов в усилителе. Четырехканальные усилители чаще всего используются в автомобилях. Кроме того, такое оборудование снижает искажения звука.

Автомобильный усилитель Kenwood, Pioneer, редакция Peiying kolka, партнерские материалы

Автомобильный сабвуфер - стоит ли?

Если, несмотря на проведенную ранее модернизацию автомобильной аудиосистемы, мы все еще не полностью удовлетворены качеством звука в автомобиле, мы можем принять решение о покупке сабвуфера. Базовые модели начинаются от 100 злотых, а оборудование более высокого уровня стоит даже несколько сотен злотых. Сабвуфер - это не что иное, как качественный вуфер - бас. Он крепится сзади, но также стоит помнить, что автомобильному сабвуферу потребуется дополнительный канал в усилителе.Мощность басового динамика должна быть немного ниже, чем у усилителя, и это самое главное, на что следует обращать внимание при покупке.

Сабвуфер для колес Alpine, Pioneer, Peiying .
Как настроить автомагнитолу за 5 шагов?

Многие водители любят слушать музыку за рулем. Некоторые люди делают небольшой концертный зал изнутри своего автомобиля, вкладывая средства в современные решения. Что сделать, чтобы аудиосистема удовлетворила даже самых требовательных? Как настроить автомагнитолу? Узнайте об информации, относящейся к этой теме.

В этой статье объясняется ...

Проблемы качества

Проблемы с неидеальным звуком магнитолы в машине точно не касаются последних моделей.Ведь многие автомобили, сходящие с конвейеров, оснащены аудиосистемами, создающими впечатление прекрасного пространственного звука. Около дюжины громкоговорителей, встроенных в кабину, и соответствующие усилители открывают множество возможностей. Но что, если у нас будет чуть менее роскошная машина со средним оборудованием, и мы - любители хорошего звука? Затем немного творчества, и мы также можем рассчитывать на лучший звук внутри.

Радио в машине

Начать улучшение или расширение вашего аудиооборудования стоит с посещения магазина или веб-сайта с автомобильным аудиооборудованием.Не устраивает автозвук ? Что делать в этой ситуации? Вкладывать деньги в колонки или просто сначала поменять радио? Очевидно, что сердце всей аудиотехники в автомобиле - это магнитола. Поэтому вам нужно начать с него и заменить его на более качественный. Даже самые лучшие динамики не помогут, если автомобильное радио не играет четко.

На что следует обратить внимание при выборе магнитолы?

Специалисты рекомендуют при выборе магнитолы обращать внимание на то, что не самым главным вопросом является возможность визуализации и цветной подсветки.Поэтому мы обязательно должны выбрать радиоприемник с высококачественным аналого-цифровым преобразователем и отличным приводом и качеством лазера.

Вот от чего зависит хорошее качество звука. Также важно, чтобы магнитола была интегрирована с приборной панелью автомобиля и взаимодействовала с кнопками на рулевом колесе. Из практических советов стоит подчеркнуть, что чем меньше в магнитоле пластмассы и больше металлических деталей, тем лучше она будет работать. Цены на хорошее оборудование упали, и теперь мы будем платить всего несколько сотен злотых за качественное радио.

Замена динамиков

Для того, чтобы аудиосистема для автомобиля оправдала ожидания, необходимо также рассмотреть динамики. Последовательные динамики обычно одноканальные, а это значит, что все звуки проходят через них. Если мы хотим улучшить звук аудиосистемы, лучше всего приобрести динамики, воспроизводящие разную высоту звука.

В зависимости от того, что позволяет радио, возможно:

Замена передних динамиков на двухполосную с внешним кроссовером.Итак, мы устанавливаем два высокочастотных динамика и два низкочастотных динамика в переднюю дверь. В идеале твитер должен иметь форму шелкового купола - он дает отличный звук. Также стоит вложиться в специальные дверные коврики.

замена передних и задних динамиков - тогда следует выбрать коаксиальный комплект для задней полки и для двери. Это значительно увеличит глубину звука с низкими басами.

Когда дело доходит до автомобильной аудиосистемы, важно не количество динамиков, а их качество.Сейчас за хороших спикеров мы будем платить порядка 400-800 злотых.

Работа усилителя

Если кто-то еще стремится к совершенству, он может улучшить набор. Это достигается, среди прочего, усилитель, увеличивающий мощность нашей аудиосистемы. Но это не единственная его задача, потому что усилитель также следит за тем, чтобы звук имел разные цвета и при этом не искажался. Чтобы оборудование выполняло свою роль, вам необходимо подобрать его под возможности вашего набора, потому что слишком мощный усилитель может повредить динамики.Чаще всего в автомобилях устанавливаются четырехканальные усилители, позволяющие одновременно подключать колонки и сабвуфер.

Как подключить усилитель в машине?

Конечно, вы можете поручиться за подключение усилителя к специалисту. Однако, если хотите, можете подключить самостоятельно. Начнем с отключения источника питания и заземления усилителя. Проведите кабель с держателем предохранителя от аккумуляторной батареи и подсоедините кабель к усилителю.

Затем подключите устройство к магнитоле с чинчами соответствующего цвета. А где установить усилитель постоянно? Самый безопасный способ установки устройства - закрепить его в багажнике или, возможно, под автокреслом. В обоих случаях необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить его и обеспечить доступ к соответствующему охлаждению.

Сабвуфер - для чего он нужен?

Любители сильных басов могут установить еще одно устройство - сабвуфер - стоимостью от 400 злотых и выше.Выбирать с большой диафрагмой не стоит, потому что гораздо лучший эффект дают меньшие, но с большим ходом. Чтобы бас был действительно точным, следует выбирать устройство с мощностью чуть ниже, чем у усилителя. Большинство современных сабвуферов так называемые активные сабвуферы, подключенные к усилителю. Что интересно, сабвуфер можно сделать своими руками. Как сделать сабвуфер? Ну, его можно сделать даже из обычного динамика, но для него нужно сделать подходящий трубчатый корпус.Затем вам нужно подключить его к усилителю со специальным фильтром нижних частот, который срезает верхние звуковые полосы.

Не забудьте свою страховку Autocasco!

Хорошая аудиотехника в машине определенно сделает поездку более приятной. Впрочем, такая аудиосистема может привлечь и любителей чужой собственности. Поэтому лучше заранее избежать неприятных сюрпризов и застраховать машину от угона. В виде? Желательно через хороший автокаско. При заключении договора на кондиционер обязательно указывайте, какие дополнительные элементы были установлены в автомобиле, чтобы можно было рассчитывать на полную компенсацию.

РЕЗЮМЕ:

На рынке представлено множество современных автомобильных аудиоустройств.

Основа оптимального звука в автомобиле - грамотно подобранная магнитола.

Стоит инвестировать в качественные громкоговорители.

Качество звука улучшают такие устройства, как усилитель и сабвуфер.

Проверьте самый быстрый калькулятор разгона
.
Смотрите также

Высокая компрессия в цилиндрах причины

Кнопка круиз контроля

Камри полный привод

Разрешен ли разворот на подъеме

Как открыть солярис если ключи в машине

Убрать коррозию с кузова своими руками

Аларм трейд карты монтажа

Автомобильные катализаторы состав

Как глушить машину

Голубицкая достопримечательности и развлечения

Скрытые функции hyundai creta

Как выбрать динамики в машину с хорошим звуком без усилителя

Как выбрать хорошую акустику в автомобиль

Коаксиальная акустика

Компонентная акустика

Акустика 6х9 или сабвуфер

В чем отличие «овалов и саба»

Акустика с хорошим басом. Правильные динамики для раскрытия низов

Бас бывает разным?

Различное звучание баса – и его ценители

Академический бас

Мощный, преобладающий бас

Бас с хорошей атакой

Динамики для баса в авто известных брендов – выбирай свой!

Kicx (PD)

Phoenix Gold (RX)

German Maestro

Как отличить динамики с хорошим басом

Оптимальный размер динамиков для баса в авто

Акустика 16 см. с хорошим басом

Колонки 6х9 для баса

Сабвуферы

Автозвук Рекомендации

Динамики в авто: как выбрать хорошие динамики в машину

Как выбирать динамики для аудиосистемы

Рекомендация Авто24

ТОП-10 лучших колонок автоакустики 16 см ⭐️ Рейтинг 2021

Pride Ruby Voice 6,5

Pride Harmony 6,5

Pride Easy 6,5

URAL AS-M165 MOLOT

URAL AS-W165MB

Dynamic State CM-16.1v4N

DL Audio Raven 165

Best Balance F6.5C

Dl Audio Gryphon Pro 165

Dynamic State CM-16.3N

Акустика — ZloyZvuk96

Как выбрать коаксиальные колонки | Автоколонки | Блог

Характеристики коаксиальных колонок

Варианты выбора коаксиальных колонок

Автомобильные динамики - чего мы ждем?

Автомобильные динамики 165мм или 135мм, 100мм?

Автомобильные громкоговорители - RMS power

Типы автомобильных громкоговорителей

Автомобильные низкочастотные динамики

Односторонний автомобильный громкоговоритель или другой?

Как выбрать автомобильную акустику за 300 злотых?

На что еще стоит обратить внимание? Гарантия - залог успеха!

Резюме - какая автомобильная акустика будет лучшей?

способов улучшить звук в автомобиле.

Заменить преобразователи

Хорошее головное устройство

Использование сабвуфера

Подбор коробки к модели автомобиля и личным предпочтениям

Затухание в динамиках

2-ходовая и 3-ходовая система

Сводка

Как добиться наилучшего качества звука в автомобиле - инструкция. | Электронные компоненты. Дистрибьютор и интернет-магазин

Автомобильные аудиосистемы

Обязательно ли заменять аудиосистему в автомобиле? Устройство автомобильных аудиосистем и влияние их основных компонентов на качество звука.

Главный усилитель

Аудиосистема и

Громкоговорители

Размещение громкоговорителей в автомобиле

Сабвуфер

Автомобильное аудиооборудование и решения для улучшения качества звука.

Коврики и звукоизоляция для дверей

Монтажные расстояния

Кабели, в основном акустические кабели

Кабельные наконечники и соединители XLR

Каталог продукции Car Audio в TME

Как укомплектовать хорошую автомобильную аудиосистему?

Построение автомобильной аудиосистемы для требовательных клиентов

Автомобильная аудиосистема высокого класса

Музыка в машине - простые решения для повышения качества ваших впечатлений

Настройки радио - проще не бывает

Замена заводских громкоговорителей

Сделай сам - звукоизоляция для дверей

Как насчет замены магнитолы?

Как это позволит улучшить качество звука в автомобиле при небольших затратах?