Как убрать двойной скотч с автомобиля после ветровиков

Как удалить следы от скотча на машине

Всем привет! Сегодня подниму вопрос, который регулярно интересует автовладельцев. Как удалить следы от скотча на машине? Ведь как показывает практика - сделать это не всегда просто. Если и вам интересно - эта информация для вас.

В статье собраны самые популярные методы борьбы со скотчем на кузове авто. Я расскажу, как убрать скотч, не поцарапав ЛКП автомобиля. А также, поделюсь с вами личным опытом моих знакомых, которые это делали. Расскажу, чем им удалось отмыть скотч.

Есть несколько методов, с помощью которых можно очистить следы от липкой ленты или наклеек. Некоторые справятся с этой задачей быстрее. А где-то нужно приложить больше усилий. Ведь пятна бывают разные - устаревшие, свежие, большие, маленькие. Кстати, они могут быть после удаления каких-то значков, наклеек, знаков такси, молдингов или ветровиков. Но главное в этом деле - не переусердствовать, чтобы не повредить поверхность, с которой вы снимаете остатки липкой ленты.

Итак, к эффективным средствам можно отнести:

Бытовую химию
Метод нагрева
WD-40
Подсолнечное масло
Раствор кислоты
Школьный ластик
Спирт
Растворители
Специальные средства для удаления клея

Бытовая химия

Может помочь в том случае, если след свежий. Это может быть жидкое средство для мытья посуды или окон. Нанесите на пятно, дайте, чтобы впиталось хорошо. Но сильно не трите. Вообще, не используйте какие либо жесткие губки или тряпки. Ими тоже можно повредить покрытие машины. Для этих целей лучше взять микрофибру, она мягкая и не будет царапать кузов. Для лучшего эффекта средство можно нанести не только на кузов, но и на саму тряпочку. Я бы этот метод назвала лайт-версией. Не всем он поможет справиться с задачей.

Кстати, когда будете пробовать какое-то средство из своего домашнего арсенала, главное, что оно не содержало никаких абразивов. Иначе вы рискуете изрядно поцарапать очищаемую поверхность.

Метод нагрева
Классный метод. Поможет забрать клей практически с любой поверхности. Достаточно будет обычного фена для сушки волос хорошей мощности. Струю горячего воздуха направляйте на нужное место. Вам еще пригодится обычная пластиковая банковская карточка. Ею вы сможете сразу счищать разогретый клей. Нож или другие металлические предметы не используйте, так вы точно поцарапаете поверхность, притом любую.

После того, как вы так снимите клей, может остаться небольшая шероховатость. Окончательно придать гладкость поверхности вы сможете вышеописанным методом - средством для мытья посуды. Или средством для снятия лака, которое не содержит ацетон. Моя коллега Ирина этим методом нагрева не один раз успешно пользовалась. Так что советую его с уверенностью.

WD-40

Всем известная “вэдэшка”. Чудо-средство, которое выручало не одного водителя в разных ситуациях. И тут она тоже поможет. Средство хорошо ослабит клей, а остатки можно удалить с помощью мыла и чистой ткани. Бывает так, что средство нужно применить несколько раз. Но не переусердствуйте. После таких очистительных процедур обязательно нужно помыть поверхность, которая обрабатывалась. Во-первых, WD-40 - все таки агрессивное вещество, остатки нужно убрать. Во-вторых - оно оставит жирные пятна, к которым может липнуть пыль и т.д. Отсюда строгое правило - вслед за очисткой нужна хорошая мойка.

Масло

Имеется ввиду обычное подсолнечное масло. Эффективность этого метода зависит от “старости” пятна. Намочите маслом ватный диск или тряпочку и приложите к нужному месту. Хорошо вотрите масло в клей. Для лучшего эффекта масло можно нагреть. Через некоторое время клей можно будет убрать. Такой метод также подойдет для стеклянной, пластиковой поверхности. Мой коллега Евгений таким образом убрал липкий слой от наклейки на пластике. Причем, перед этим пробовал безуспешно много методов - оставалось липкое пятно. Так что обычное подсолнечное масло поможет не только картошку пожарить.

Кислота

Уксусная кислота хорошо воздействует на загрязнения такого рода. И ею сложно повредить краску на машине, а это важно. Разведите обычный столовый уксус 1:1. Намочите им хорошенько пятно. Дайте постоять минут 30-40. Время от времени промакивайте липкое место. Убрать скотч можно тоже пластиковой картой. Возможно, вам понадобится и меньше времени, смотрите уже сами. Насколько хорошо отходит липкость.

Школьный ластик

Да! Именно он может вам пригодиться. Но хочу сразу сказать, что процедура эта может занять больше времени, чем другие способы. Советую применять ластик, если пятно небольшое, а то придется тереть очень долго. На работу придется потратить время и силы. Но зато удастся без вреда для лакокрасочного покрытия избавиться от остатков скотча и следов клея.

Альтернативой ластику может служить резиновая насадка, которую устанавливают на шуруповёрт или дрель. Если у вас такая есть - можете воспользоваться. Но делайте это без нажима, иначе есть риск повредить само лакокрасочное покрытие. Метод быстрый и эффективный, поэтому с его помощью можно удалять старые следы скотча, которые сильно въелись в кузов.

Спирт

С помощью спирта вы тоже можете удалить остатки скотча с кузова, стекла или пластика. Он хорошо растворяет компоненты клеевой ленты. Впрочем, как и жидкость для снятия лака. Но нужна та, в составе которой нет ацетона. Иначе рискуете повредить краску.

Растворители
Обычно для таких целей используют керосин, очищенный бензин или Уайт-спирит. Но со всеми растворителями нужно быть очень осторожным. Потому как они могут повредить некоторые виды синтетических материалов. Также оставить матовые пятна на ЛКП авто. Работайте с этими веществами в перчатках и на свежем воздухе. Чтобы понять подойдет ли такой метод вам, попробуйте его использовать где-то на маленьком участке в незаметном месте. Если все хорошо, очищайте всю поверхность смело. После процедуры рекомендуется помыть машину специальным автошампунем.

Специальные средства

Есть специальные средства, которые называются: “Антиклей”, “Средство для удаления наклеек”, “Антискотч”. Но их придется покупать, в отличии от других подручных средств, которые я описывала. Так что выбирайте сами. В основе этих средств нет растворителей. В их составе в основном - вода, соль, кислота, спирт, ПАВ. Так что тут тоже вопрос, пятно какой давности они смогут вывести.

Как видите, вывести скотч с машины не так уж и трудно. Главное, определиться с методом и пробовать. Друзья, а вам приходилось удалять клейкие пятна с кузова авто? Как вы справились с этой задачей? Делитесь в комментариях.

И если вы уже вывели все пятна, и ваше авто сияет чистотой, самое время его доукомплектовать всем необходимым. Друзья, наш интернет-магазин MARKET.RIA предлагает нужные и полезные автотовары, такие как:

В форме подбора на сайте указывайте параметры своего авто и смотрите все совместимые товары. Мы работаем только с проверенными производителями и гарантируем 100% совместимость товара с выбранным авто.

Надеюсь, статья вам понравилось и информация была полезной. Ставьте “лайк”, остались вопросы - пишите в комментарии и мы ответим на них. Делитесь статьей с друзьями и подписывайтесь на email-рассылку от MARKET.RIA.

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA - удобно для автомобилиста

Двусторонний скотч и действительно хороший клей

Большинство автомобилистов наверняка сталкивались с такой проблемой, когда нужно что-то закрепить, а саморезом жалко портить салон автомобиля, да и внешне некрасиво. Можно, конечно, попробовать посадить на клей, но потом останется пятно, которое можно будет убрать только вместе с частью материала или краски, к которым клеился предмет. Поэтому посадить на клей – далеко не лучший вариант. Вот тут на помощь приходит двухсторонний скотч, который и держать будет нормально, и убрать его не составит проблемы. Это очень удобно. Ведь не нужно ничего сверлить и портить поверхность.

Действительно, использование двухстороннего скотча уже давно вышло за рамки стандартного применения в быту, например, для крепления разных навесных элементов типа полок, зеркал, фоторамок и прочего. Все чаще двухсторонний скотч применяется для крепления большинства пластиковых автомобильных частей, таких как ветровики, мухобойки, еще и для наклеивания всевозможных «лампочек» и «светящихся» диодов.

На рынке представлено огромное количество серий двухстороннего скотча, которые отличаются друг от друга шириной, толщиной, материалом прослойки между клеевыми слоями. Выбор большой, но как выбрать то, что нужно и точно поможет? Будем разбираться…

Какой скотч выбрать и где купить?

Давайте сразу к делу! Проведя анализ рынка, грубо можно выделить несколько производителей двухстороннего скотча, продукт которых достаточно качественный, чтобы применить его для автомобиля. Самой распространенной маркой является двухсторонний скотч 3М, но следует заметить, что достать оригинальный скотч данного производителя сложная штука, уж очень много подделок, да и недешевый он, хотя обладает средними характеристиками. Второй вариант - можно выбрать китайские скотчи, которые можно купить на рынке или заказать на том же aliexpress. При заказе придется ждать около месяца, ну и беспокоится о том, дойдут ли они до Вас и какого качества в реальности окажутся. Оптимальный вариант, на наш взгляд, это скотч известной бельгийской марки HPX — потрясающее качество, прошел достойно все тесты и показал отличный результат при сравнении с двусторонним скотчем 3М. На него пока не делают подделки, так как известность небольшая, рекомендуем купить его в нашем интернет-магазине Zuker.by.
Клеить скотчами данной марки можно практически все, разнообразие моделей определенно радует. Здесь Вы найдете армированный скотч, комплект для ремонта труб, скотч-ленту против скольжения, двухсторонний скотч на вспененной основе, невероятно прочный двухсторонний скотч для СТО (красный скотч) и другие. Все модели имеют разные размеры и толщину, Вы точно подберете себе нужный вариант.

Скотч мы выбрали, где купить в Минске двухсторонний скотч посоветовали, но вдруг Вы не за этим здесь. Быть может, Вы уже успели купить скотч непроверенной марки и теперь не знаете, как удалить скотч?
Есть решение! Давайте поподробнее.

закажем для Вас

Цена по запросу

закажем для Вас

Цена по запросу

закажем для Вас

Цена по запросу

Как убрать или чем отмыть скотч?

Как правило, если Вы удаляете предмет, наклеенный на двухсторонний скотч, то у Вас остаются не только части прорезиненного слоя, но и следы от клея скотча. Мы подобрали несколько способов для решения проблемы. Некоторые из них не требуют покупки специального очистителя и выполнимы при помощи бытовых подручных средств.

Простые и сложные (точнее стандартные) варианты удаления скотча:

На пристывший слой, можно наклеить новый слой двухстороннего скотча, и резко его оторвать. Следы прорезиненного слоя отойдут, далее вам нужно просто будет удалить клей.
Если Вы хотите удалить все и разом, то можно использовать спирт, но если спирт не справляется, то применить очиститель Cosmofen.
Если у вас нет ни скотча, ни других средств, то можно снять слой обычным подсолнечным маслом. Просто смачиваете ветошь и оттираете. Конечно, придется долго потрудиться, но решение вполне рабочее.
Ну и скажем последний спасательный вариант, это средство для посуды, при помощи него также можно оттереть двухсторонний скотч.

закажем для Вас

Цена по запросу

Клей, который склеивает намертво

Немного отойдя от описания скотча, хотелось бы сказать о не менее нужных материалах для ремонта автомобиля, — это клей Cosmofen и Cosmoplast. Да-да, именно тот клей, который так рекомендуют все специалисты в своих роликах на YouTube и который клеит намертво абсолютно любой пластик. Внешне он похож на обыкновенный суперклей, но по характеристикам намного лучше. Основное применения этого клея — изготовление громоздких рекламных световых коробов. Представьте каким должен обладать клей связующим свойством, чтобы выдерживать такие нагрузки!

Купить Cosmofen 500 теперь не проблема совершенно всем. Достаточно сделать заказ в интернет-магазине Zuker.by. Клей можно забрать самовывозом или заказать доставку по Минску либо в любой уголок Беларуси.

закажем для Вас

Цена по запросу

закажем для Вас

Цена по запросу

Защити свой авто антигравийной пленкой!

Для автомобилистов, которые уже отремонтировали свое авто, либо только купили его, рекомендуем купить антигравийную пленку – великолепный материал, который защитит Ваш автомобиль от неприятных камней, песка, гравия, которые вылетают из-под колес автомобиля движущегося впереди, когда Вы этого совсем не ждете и бьют по карману покраской бампера, капота, зеркал. Антигравийная пленка спасет Ваш автомобиль также и от хулиганов, которые захотят поцарапать дверь ключом, либо гвоздем.

Кстати, антинравийка отлично помогает при попадании клея на кузов. Вам не придется перекрашивать элемент из-за того, что оттирали клей очистителем. В общем, рекомендуем!

закажем для Вас

Цена по запросу

Итого – без чего не обойтись при ремонте авто

Подводя итог, хотелось бы выделить несколько продуктов, которые точно облегчат жизнь автомобилиста и помогут Вам в ремонте и защите Вашего верного коня. А именно:

армированный и двухсторонний скотч HPX,
антигравийная пленка ORAFOL,
клей COSMOFEN и COSMOPLAST,
очиститель COSMOFEN.

Смело покупайте продукты данных марок, позаботьтесь о своем автомобиле.
Как говориться : «Ни гвоздя, ни жезла!»

Узнайте об акционном предложении на скотч HPX

Как удалить двусторонний скотч с кузова автомобиля

Главная » Блог » Как удалить двусторонний скотч с кузова автомобиля

Чем удалить двухсторонний скотч с машины: подборка самых действенных средств

Удаление следов от скотча с автомобиля подручными средствами может стоить вам не только впустую потраченного времени, но и безвозвратно потерянных нервных клеток, если только вы заранее не проведете небольшое интернет-исследование, конечно. Вам повезло: в этой подборке собраны все средства, которые способны избавить вас от проблемы в домашних условиях!

Подобное подобным

Обычно скотч и изолента снимаются на ура, и иметь дело приходится исключительно с их следами. Но что делать, если полоска скотча была приклеена так давно, что, кажется, уже приросла к кузову? Помочь убрать следы вам может новый свежий кусочек скотча, который нужно приклеить внахлест на старый, оставив свободный конец, за который вы будете тянуть.

Также неплохо было бы немного нагреть старую полоску феном, так как повышение температуры сделает клей немного более тягучим и облегчит процесс снятия.

Теперь осталось потянуть за свободный край свежей полоски: старая полоса должна начать отходить вместе с ней.

Совет

Тянуть скотч лучше не на себя под углом в 90˚, а максимально параллельно поверхности под углом, приближенным к 180˚. Таким образом, лакокрасочное покрытие практически не ощутит воздействия, что особенно важно, если машина была не очень качественно перекрашена или если краска в районе следов немного потрескалась.

Щадящий способ с использованием масел

Если следы скотча довольно свежие, то оттереть их можно при помощи масла: нанесите оливковое или подсолнечное масло на клей, немного подождите и осторожно потрите участок ветошью или губкой. Говорят, что меламиновые губки в этом вопросе самые эффективные, но их нужно использовать с осторожностью: какой-никакой, но абразив.

Интересно, что следы с кузова могут убрать не только обычные, но и эфирные масла. Можно использовать масло чайного дерева, мяты, эвкалипта или любого из цитрусовых, при этом не боясь за сохранность ЛКП.

Совет

Любой щадящий способ удаления следов может потребовать замачивания или многократного повторения процедуры.

Средства для мытья посуды или стеклоочиститель

Другим деликатным способом избавления машины от следов скотча являются средства для мытья посуды и окон. Конечно, при их использовании нужно будет поработать руками, оттирая следы, и, возможно, провести несколько заходов, зато не нужно будет переживать о том, как на такое воздействие отреагирует краска.

Совет

Перед тем как применять любой из этих способов, нелишним будет нагреть следы от скотча при помощи фена, даже если они еще не очень застарелые. Так удалить пятна можно будет намного легче и быстрее.

Раствор уксусной кислоты

Некоторые автолюбители удаляют следы от двухстороннего скотча при помощи смеси воды и уксусной кислоты в пропорции 1:1. Уксус имеет свойство выводить такое количество пятен разной природы, что, возможно, поможет и с клеевым следом.

Ластик или специальная насадка

В автосалонах часто используют специальный резиновый диск, чтобы снять следы скотча, и его вполне можно купить и использовать самостоятельно. Но если поверхность клеевого пятна не очень обширная, можно использовать обычную стирательную резинку! Только не ту сторону, которой предполагается стирать ручку.

Совет

Использование средств с абразивом совсем не помогает убрать клей, так как обычно частицы просто прилипают к пятну и образуют тягучую клеевую массу, удалить которую ничуть не проще, чем обычный клей.

Спирт или жидкость для снятия лака без ацетона

Этот вариант для тех, кто не хочет долго ждать, но в то же время боится за сохранность ЛКП. Да, спирт и жидкость для снятия лака без ацетона более безобидны, чем другие растворители, но и они могут оставить некоторый след на поверхности. Не поленитесь проверить, как отреагирует ваше ЛКП на такое воздействие, на небольшом незаметном участке.

Совет

Здесь перечислено достаточно много способов, при помощи которых можно убрать скотч, но никто не может сказать точно, какой именно поможет в вашем случае, так как эффективность зависит от характера клеевой основы скотча, а они могут немного отличаться. Придется подбирать идеальный способ при помощи метода проб и ошибок.

Растворители

Обычно автолюбители не спешат применять растворители для того, чтобы снять скотч с кузова, ведь нежелание увидеть матовое пятно или получить вздутие ЛКП через пару дней обычно сильнее желания удалить клеевые пятна. И, тем не менее, вы можете прибегнуть к этому способу, если заранее проверите реакцию ЛКП на растворитель на незаметном участке.

Использовать в таком случае можно:

«Уайт-спирит»;
ацетон;
бензин;
солярку.

Эти средства действительно удалят двухсторонний скотч без следа. Главное, чтобы их использование не оставило новый след на вашем автомобиле.

Средство для розжига на основе парафина

Это средство может стать настоящей палочкой-выручалочкой, которая поможет удалить следы с автомобиля буквально за несколько секунд, но работает оно только с определенными клеевыми основами. Мы рекомендуем начать именно со средств розжига, потому что они абсолютно безвредны для ЛКП и могут стереть клеевые следы моментально с минимальными физическими усилиями по оттиранию клеевых пятен.

Да, если вам не повезет и клеевая основа вашего скотча не будет удаляться, то придется переходить на другие способы. Зато если клей будет подходящим, то проблема решится в рекордно короткие сроки!

Пожалуй, не обязательно прибегать к помощи профессионалов для того, чтобы просто убрать следы скотча с авто, и это вполне можно сделать своими руками. Надеемся, что среди всего разнообразия способов вы найдете тот, который подойдет именно вам!

Как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля? Практичные способы и советы

Народные методы и советы, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, поражают своим разнообразием и проявленной смекалкой умельцев. Не секрет, что с помощью такого полезного изобретения, как двухсторонний скотч, на гладких поверхностях корпуса появилась возможность прикреплять, даже довольно тяжелые, аксессуары и различные тюнинговые детали. Но, однако, случается и так, что деталь слегка или полностью оторвалась со своего положенного места, а чтобы снова приклеить или подклеить ее – нужно убрать старый двухсторонний скотч, при помощи которого осуществлялось крепление.

Также появляется в этом необходимость, когда приклеенная деталь и вовсе убирается с кузова. Чтобы замести следы былого монтажа – отдираем засохшую клейкую массу с лакокрасочного покрытия.

Содержание

Нагревание
Растворяющие хим. средства
Резиновая насадка

Как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, не причинив этому покрытию особого вреда? Ведь иногда, особенно, если скотч фирменный, это сделать куда как не просто и довольно проблематично. Рассмотрим несколько способов, традиционно применяемых владельцами авто для этой процедуры.

Нагревание

Клей, остающийся на кузове после обдирания основных монтажных частей, имеет в своем составе акрил и способен выдерживать температуру до 100?C. Если остатки скотча нагреть немного сильнее (буквально, на несколько градусов), то в большинстве своем вы получаете гарантированное удаление клейкой массы. Итак, берем строительный фен (или хороший бытовой) и аккуратно нагреваем, а затем счищаем – эту процедуру можно произвести закругленной пластиковой лопаточкой. Остатки будут скатываться при помощи фена и примененных усилий в небольшие комочки, довольно легко удаляемые с корпуса в дальнейшем. Здесь главное – не перегревать слишком уж поверхности, чтобы лакокрасочное покрытие не страдало (необходимо помнить, что у краски температура, при которой происходит деформация – выше, но все же, нельзя долго греть одно и то же место строительным феном).

Растворяющие хим. средства

Сегодня на рынке их предлагается великое множество. Необходимо подобрать не слишком агрессивные. Самое эффективное и распространенное – уайт-спирит. Некоторые советуют пользоваться обычным бензином для зажигалок (высококачественным) или керосином.

Чтобы убрать остатки клея, нужно тряпочку или тампон смочить в растворителе и слегка потереть по клеевому следу. Он исчезнет, конечно, без следа. Но некоторые водители, считают такой способ варварским, из-за того, что практически все растворяющие химические продукты (типа уайт-спирита) являются агрессивными по сути и могут, наверняка, нанести некоторый ущерб особо тонким современным лакокрасочным покрытиям, разрушив слой полировки.

Ну, во-первых, на крайний случай, можно потом сверху заполировать пятнышко специальными составами. А вообще-то, такой метод удаления продукта применяют, когда нужно сверху приклеить что-либо новое или подклеить старое (спойлер, например, частично оторвался, или там – пластиковая накладка). Все равно, сверху будет не видать ваших работ по убиранию остатков старого скотча. А уайт-спиритом еще к тому же прекрасно обезжирите поверхность для поклейки нового двухстороннего крепления. Но, повторимся, если местность после удаления будет предоставлена для всеобщего обозрения, тогда лучше воспользоваться более щадящими методами.

Резиновая насадка

Используется для решения подобных задач и специальная насадка на дрель или шуруповерт, называемая в народе «карамелькой» (из-за того, что при ее использовании с нуля, возникает характерный конфетный запах). Чем-то приспособление смахивает на обычную школьную резинку-ластик, но еще приделанную к креплению. Она была специально разработана для удалений подобных остатков клея и скотча. Так что, использовать ее, как говориться, сам Бог велел. Насадку закрепляем на электрическом шуруповерте или на дрели. После чего, на небольшой скорости аккуратно счищаем прилипший, даже казалось намертво, старый скотч. Все удовольствие займет несколько минут, так как процесс удаления протекает довольно быстро при помощи волшебной насадки. Главное, все делать на небольших оборотах, сильно не перегревая от трения лакокрасочные покрытия автомобиля.

Когда процесс визуально закончен, протрите тряпочкой кузов от пыли и крошек. Далее – если будем на это место что-либо приклеивать, то обезжириваем тампоном, смоченным в средстве. А если ничего – проходимся полиролью по покрытию, чтобы заблестело, как новое. Данный способ, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля, возможный ущерб для покраски кузова (особенно, на новой машине) сводит практически до минимума.

Как убрать двухсторонний скотч с машины

Применение двухстороннего скотча в быту осуществляется давно. Его используют практически все, строители, ремонтники, обычные граждане и автомобилисты. Двойной скотч хорошо позволяет приклеить множество материалов друг с другом, только очистить его трудно. По этой причине многих начинает интересовать, как и чем убрать с кузова машины двусторонний скотч, чтобы никаких следов его пребывания на поверхности не осталось. Оттирать остатки засохшего и приклеявшегося намертво двухстороннего скотча с помощью растворителя или растительного масла (насчет действенности которого я не уверен) уйдет пол жизни. Для этого продаются специальные резиновые круги на дрель, с помощью которых можно легко снять ее, но в статье я опишу другой метод. Поехали. Ситуация такова, что решил переклеить дефлекторы окон на передних дверях, а то они почти отклеились уже (видимо скотч был говном). Отодрал эти ветровики и просто офигел — весь старый скотч остался на машине (ну и часть на дефлекторах). Лазил по интернету в поисках, как же снять двухсторонний скотч, многие советуют купить резиновый круг, другие растворители разные. Вообщем бегать по магазинам в поисках какого-то резинового круга не очень мне хотелось, а уайт-спирит оттирать этот скотч не хотел (видимо слишком толстый слой). Ну и зайдя в автомагазин мне пришла в голову идея))) Я купил вместо резинового круга обычный автомобильный воздушный клапан, которые используют на шиномонтажах. 15 минут работы и вот результат Принцип работы таков: аккуратными движениями снимаем скотч с авто, долго не задерживаясь на одном месте, дабы не нагреть ЛКП. Периодически протирать место работ уайт-спиритом (он снимет следы от скотча) и обязательно очищать, тоже периодически, сам воздушный клапан — весь клей собирается на нем. С дефлекторов скотч снял таким же образом, далее 2 фото для сравнения Результатом доволен на все 100%. Ни каких царапин и повреждений не обнаружено.

Дизельный двигатель является двигателем, воспламенение топлива в котором осуществляется при нагревании от сжатия. Стандартный дизельный двигатель не может работать на газовом топливе, потому что метан обладает существенно более высокой температурой в... Chevrolet Lanos – городская компактная машина, созданная компанией Daewoo. В разных странах машина известна под другими названиями: Daewoo Lanos, ZAZ Lanos, Doninvest Assol и т.д. И хотя в 2002 году концерн выпустил преемника в виде Chevrolet Aveo, «... Для чего нужен широкий диапазон момента затяжки? Для того, что все динамоключи имеют погрешность. Лучше брать момент посередине диапазона. Минимально допустимый-максимальный момент затяжки. Например: 100-110 Н·м. На... Вождение автомобиля с грязными, туманными окнами в дождливую ночь или в условиях интенсивного движения - это нарушение вождения, ведь это реально опасностью. На самом деле, чем старше я становлюсь, тем больше ценю беспрепятственный обзор. ...

Как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля? Рассмотрим все известные способы

Многие автолюбители задаются вопросом, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля. При помощи этого нехитрого изобретения владельцы «железных коней» получили возможность клеить на машину весьма массивные и тяжелые детали. Зародилась эта технология в 80-е годы в США, когда известное тюнинг ателье искало способ, не повреждая кузов крепить модифицированные запасные части. Поначалу было решено использовать специальный клей, который было тяжело потом снять. Именно так зародилась идея двухстороннего скотча.

Общие понятия и варианты решения вопроса

Как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля? Народные мудрости и смекалка показала, что нет ничего невозможного. Самостоятельное удаление двухстороннего скотча может быть несколькими способами:

Нагревание.
Химические растворы и вещества.
Резиновая насадка.

Стоит каждый процесс расписать более детально и наглядно.В технических характеристиках большинства двухсторонних скотчей прописано, что он способен выдержать температуру 95-100 градусов. Поэтому для удаления придется его нагреть немного больше, буквально на 1-2 градуса. Итак, при помощи строительного или автослесарного фена греем место, где остался скотч. Берем твердую резиновую лопатку или шпатель, а затем очень аккуратно удаляем комки, которые образовались в процессе нагревания.Стоит быть предельно аккуратным, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля. В случае если краска старая, то не рекомендуется нагревать, поскольку она пойдет пузырьками и отшелушиться, а соответственно применение шпателя повредит поверхность. Даже для новых автомобилей не рекомендуется греть одно и то же место долгое время, поскольку краска может сильно нагреться и вздуться.

Химические растворы и вещества

Автомобильный рынок насыщен всякими химическими веществами и растворами, которые могут помочь удалить двухсторонний скотч с кузова. Первое, что используют народные умельцы – это уайт-спирит. Другие рекомендуют пользоваться керосином. Один из проверенных способов является бензин для зажигалок.Как же происходит сам процесс. Наносим жидкость на тампон или тряпочку и натираем место, где был скотч. Некоторые автолюбители принципиально не признают этот метод, поскольку он повреждает лаковое покрытие автомобиля. Для решения этой проблемы существуют специальные полировочные пасты и жидкости, которые без труда сгладят поверхность.Для тех, кто не умеет аккуратно пользоваться такими веществами, лучше применить более щадящие методы решения проблемы, или применять их в случаях, если место обработки не будет доступно к взгляду окружающих.Еще одно эффективное средство – это раствор соды, соли и уксуса. Это на тот случай, когда нет уайт-спирита или купить не на что. Раствор выглядит примерно так – 250 г яблочного уксуса плюс по ложке соды и соли. Затем это все необходимо нагреть, чтобы растворились твердые вещества, и мокнуть тампон в раствор. Натирать место удалял скотч. Не стоит переусердствовать, поскольку можно повредить лак или краску.Резиновая насадка придумана специально для удаления остатков клея, скотча и других веществ с кузова автомобиля. Она не только убирает сторонние вещества, но и слегка полирует поверхность. Поэтому не стоит использовать ее слишком тщательно.Поверхность насадки сделана со специального резинового материала, который напоминает школьный ластик. Среди мастеров кузовного дела это изделие называется «карамелька». При первых использованиях появляется запах карамели, поэтому ее так назвали.Какой же принцип работы насадкой? Надеваем ее на шуруповерт. Профессиональные мастера малярного дела используют для этого специальную шлифовальную машинку, которая работает от сжатого воздуха, что подает от компрессора. Далее, только на малых оборотах, которые регулируются, стоит удалять скотч с поверхности. Если это сделать на больших, то можно стереть лакокрасочное покрытие. В процессе использования «карамельки» все равно немного повреждается лаковое покрытие автомобиля. Для того чтобы все исправить необходимо отполировать поверхность при помощи полироли. Не рекомендуется использовать абразивную полировку, чтобы не повредить поверхность.Для тех, кто первый раз пытается проделать операцию с удаления остатков клея, рекомендуется использовать именно насадку «карамельку». Многие опытные автолюбители рассказывают разные способы, как удалить двухсторонний скотч с кузова автомобиля. Некоторые даже показывают мастер-класс на гаражных кооперативах. Мастера все же рекомендуют обращаться к специалистам, поскольку только они быстро и качественно способны проделать данную операцию, тем более что стоит она копейки.

Эффективный способ убрать клей от наклеек и скотча на кузове автомобиля | Мехвод

Остатки скотча на стекле автомобиля.

В этой статье продемонстрирую работу на лакокрасочном покрытии автомобиля, замечу, что на стекле он справляется аналогично.

Многие автовладельцы сталкивались с такой проблемой как убрать наклейку или оставшийся клей от скотча с кузова автомобиля, не повредив при этом лакокрасочное покрытие или стекло. На просторах интернета я нашел много малоэффективных советов по этому поводу.

Работая с автомобилями, мне приходится зачастую сталкиваться с такой ситуацией как убрать наклейку или клей, оставленный от броне пленки на кузове автомобиля, не повредив при этом сам автомобиль.

Самым эффективным и универсальным средством является обезжириватель (используемый для обезжиривания деталей перед окраской и полировкой). Купить его можно практически в любом авто магазине, занимающимся продажей автокрасок и материалов для окраски автомобилей.

Демонстрация работы обезжиривателя на ЛКП.

Остатки клея от липкой ленты на лкп авто.

Выбрал специально самый загрязненный участок клеем от скотча на автомобиле. Дверь находится в стадии подготовки к окраске, так что сильно не обращайте на ее нижнюю часть внимания.

Нанесение обезжиривателя.

Обильно наносим обезжириватель на поврежденный участок, и не ожидая его выветривания, начинаем растирать тряпкой.

Убираем клей.

Клей моментально впитывает обезжириватель и теряет свою клеящую способность, засохшие участки раскисают и легко поддаются очищению.

Финишная протирка обезжиривателем.

После удаления проходим чистой тряпкой все с тем же обезжиривателем еще раз. Для достижения наилучшего эффекта.

Идеально чистая поверхность.

Видим как эффективно обезжириватель справился с присохшим клеем. С особым вниманием стоит подходить к свеже выкрашенным деталям, время с окраски которых прошло менее 24 часов. В остальных случаях обезжириватель для лакокрасочного покрытия абсолютно безвреден.

Спасибо за внимание! 😉👍

Как прикрепить ветровики

Как приклеить ветровики на машину

Март 21, 2016Ноябрь 23, 2016

Водители устанавливают ветровики (второе их название дефлекторы) из-за защитных для кузова, стекол и салона функций. Установка дефлектора возможна не только в салоне или автосервисе, но и своими руками. Сделать это достаточно просто, если позаботиться о покупке качественного специализированного скотча.

Что такое дефлектор — ветровик для автомобиля

Дефлектор в переводе с английского языка означает отсекатель. Этот аксессуар представляет собой пластиковый козырек, который устанавливают в верхней части бокового проема автомобиля, а также на капот.

Дефлектор отсекает воздушные потоки заносящие в салон машины грязь и пыль. Защищает ветровик от грязи и с фронтальной стороны, откуда часто в машину проникают загрязнения извне.

Установив дефлектор на капот и окна, вы можете быть уверены:

на капот не будут прилипать мертвые насекомые,
мусор, летящий навстречу машине (камни и гравий с дорог), будет менять траекторию движения и отводиться от капота и стекла,
открывая окно во время дождя, можно не опасаться – вода не попадет в салон авто.

Пример установки дефлектора на кузов авто

Автомобили не оснащаются дефлекторами в заводских комплектациях. Это связано с тем, что установка дефлектора снижает обтекаемость кузова, в результате увеличивается показатель сопротивления воздуху.

Это в свою очередь приводит к росту расходов на топливо. В связи с этим каждый водитель решает сам, нужны ли ему дефлекторы и готов ли он к дополнительным расходам на бензин.

Выбирайте дефлекторы от поверенных производителей.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

К преимуществам использования этого клеящего материала стоит отнести удобство применения, так как нет необходимости сверлить отверстия или использовать дополнительный крепеж. Двери автомобиля остаются невредимыми.

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
строительный фен.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯПорядок работы:

Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Все работы необходимо проводить в теплом помещении, температура должна быть не ниже +10С. На приклеивание ветровика в среднем уходит не более 10 минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

Опустить стекла.
Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.

Читайте также: Клей для пластика

Стоит иметь в виду, что дешевые ветровики портят защитную пленку стекла, так как монтажную кромку такие производители не затачивают должным образом и плотная кромка не позволит окну машины закрыться.

У качественных аксессуаров кромка сточена по максимуму, поэтому данная проблема вас не коснется, однако и хорошие ветровики не всегда подходят к любому автомобилю, так как на некоторые модели машин можно поставить только клеящие ветровики.

Можно ли приклеить ветровики зимой

Если необходимость в приклеивании изделий возникла в зимнее время года, ни в коем случае нельзя работать на улице при тепературе ниже +10С. Если этого не соблюсти, ветровики отпадут через несколько часов.

Для того, чтобы результат был долговечным, воспользуйтесь гаражом или теплым ангаром. Если такой возможности нет, обратитесь к специалистам автосервиса или дождитесь теплого времени года.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — легко и быстро

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?

Установка дефлектора капота и окон

Залогом беспроблемной установки дефлекторов является их правильный выбор. Следует помнить, что дефлекторы на окна, капот и крышу выбираются под конкретную модель автомобиля. Марка и модель машины, для которой предназначены изделия, обязательно указаны на упаковке или выполнены на поверхности элементов в виде рельефного тиснения.

Универсальных дефлекторов не бывает, так как каждая модель авто имеет свой уникальный дизайн кузова. При покупке следует учесть, что некоторые машины имеют декоративные хромированные накладки на рамках дверей. Для этого случая на дефлекторах выполняют имитацию хромнакладки, чтобы она не портила вид авто.

В настоящее время выпуском дефлекторов занимается большое количество производителей, в том числе и китайских. Оригинальные дефлекторы будут стоить на порядок дороже, и выбор производителя необходимо оставить для автовладельца. Прежде чем оплатить покупку, необходимо обязательно примерить каждый дефлектор на своё место. В случае малейшего несовпадения размеров или линий изгиба необходимо заменить весь комплект.

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Установка дефлекторов на окна может производиться с помощью металлических скоб, приклеиванием на наружную поверхность дверной рамки или монтажом между уплотнительной резинкой подвижного стекла и рамкой двери. Первый способ показал себя как непрактичный и вышел из обихода. Металлические скобы и жесткое крепление приводило к царапинам и сколам на лакокрасочном покрытии. В этой связи следует рассмотреть два других варианта.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Подавляющее большинство моделей дефлекторов уже снабжены клейкой лентой для приклеивания их к рамке двери. Это существенно облегчает работу, но, с другой стороны, вынуждает отнестись к процессу с максимальной ответственностью, ведь при неудачном приклеивании придётся оставить дефлектор перекошенным или отрывать его и переклеивать заново.

Для установки дефлекторов необходимо подобрать подходящие условия. В месте, где находится машина, должно быть тепло и сухо. Кузов должен быть вымыт и просушен. Идеально процедуру выполнять в тёплый безветренный летний день прямо на улице. Для работы, кроме комплекта дефлекторов, понадобится: сухая чистая тряпка и любая жидкость для обезжиривания (спирт, «антисиликон» или обычная водка).

Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями. Подобная операция аналогично повторяется с каждой дверью.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Среди моделей дефлекторов можно заметить такие, которые не имеют полоски для приклеивания и других крепёжных приспособлений. Некоторые модели автомобилей, как, например, ВАЗовская «классика», позволяют произвести установку дефлекторов без закрепления. Размеры пластин подобраны таким образом, что края упираются в углы оконной рамки, а бортик прижимается уплотнительной резинкой оконного стекла (бархоткой). Монтаж дефлекторов в данном случае, предельно проста.

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Сама по себе резинка специально не приклеивается, но может прилипнуть на антикоррозионную смазку, которой обрабатывается оконная рамка после покраски. Немного изгибая дефлектор в средней части, наружный бортик вставляется в щель между уплотнителем и рамкой двери. Правильность монтажа проверяется закрыванием стекла, которое должно беспрепятственно войти в паз уплотнения.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Как и в любом другом деле, в процессе установки дефлекторов могут возникнуть затруднения. Хотя для приклеивания производители элементов тюнинга стараются использовать качественные клеевые составы, таких известных брендов как «ЗМ», но может случиться, что полоска частично не приклеивается, или отклеивается во время эксплуатации.

Помочь в такой ситуации может двусторонний монтажный скотч. Для ремонта необходимо вырезать полоску скотча необходимого размера, наклеить его одной стороной на дефлектор, а второй на рамку двери, соблюдая указанный выше алгоритм действий. Также следует поступить, если дефлектор приходится переклеивать, но до этого необходимо вымыть место приклеивания тёплым мыльным раствором или протереть растворителем.

Как правильно установить дефлекторы на авто, не повредив их

Дефлекторы, или отсекатели — это специализированные пластиковые профили, защищающие автомобиль от прямых воздушных потоков и различных загрязнений, которые несёт ветер.

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Ветровики и мухобойки вовсе не «навороты», которыми, озабоченные внешними эффектами автолюбители, оснащают своего «рысака».

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
защиту салона то попадания воды во время дождя.

Несмотря на всю пользу дефлекторов, с завода машины выходят без них. Такие элементы снижают характеристики обтекаемости и повышают воздушное сопротивление, что, в свою очередь, приводит к повышению расхода топлива.

Поэтому автозаводы предоставляют владельцам самостоятельно искать идеальное сочетание эстетичности, безопасности и затрат на бензин.

Зато производители конструкций для автотюнинга, быстро оценив реальные потребности, начали выпускать широкий ассортимент ветровиков и мухобоек, отвечающих не только материальным возможностям, но и различным вкусовым предпочтениям.

Выбирая аксессуары к своему автомобилю, надо помнить, что универсальных отсекателей не существует. Перед покупкой дефлекторы необходимо примерить, так как они выпускаются с учётом контуров определённой марки автомобиля.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

оригинальными отсекателями для вашей модели;
качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
строительным феном;
техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

— Следует уделить особое внимание очистке, если кузов полировали с применением мастик, в составе которых были воск/парафин.

— Монтаж дефлекторов на клеевую основу рекомендуется проводить при отсутствии влажности и температуре не ниже +15°С.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

Самоклеящиеся изделия

Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

Опустить стекло.
Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Так как в передней дверце отбойник удерживается за счёт упругости, когда контур края не совпадает с пазом, его следует немного выгнуть.

Для наглядного примера посмотрите видео

Не стоит покупать дешёвые, с плохо сточенными краями, изделия. Они препятствуют входу стекла в паз и нарушают его защитную плёнку.

Однако, даже качественные вставные ветровики подходят не всем моделям автомобилей. На некоторые марки установка дефлектора производится только с использованием клеевой основы.

Как избежать проблем при монтаже

Для того чтобы во время установки дефлекторов боковых окон не произошло каких-то нестыковок или неприятностей, необходимо придерживаться следующих правил:

— Покупая комплект, не поленитесь перебрать несколько вариантов дефлекторов, примеряя каждый из них к машине. Берите те, которые полностью прилегают к поверхности и передние не слишком длинные, чтобы не перекрывали зеркало заднего вида.

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

— В любое время года лучше этим заниматься вдвоём. Вторая пара рук убережёт от неожиданного смещения детали во время удаления защитной ленты и облегчит все этапы работы.

— Если во время установки температура окружающего воздуха составляет менее +18-20°С, место склейки лучше прогреть строительным феном:

при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

— Исходя из вышесказанного, после установки ветровиков не следует мочить и пользоваться автомобилем как минимум одни сутки.

Установка дефлекторов на авто видео

Установка дефлекторов на авто – как управлять ветром?

Первое, за что принимается большая часть новоиспечённых автовладельцев – это установка дефлекторов на авто. Исключением являются случаи, когда машина куплена на вторичном рынке и уже оборудована «мухобойкой» и «ветровиками». Если для кого-то блестящие полоски пластика на капоте и дверных рамках – это исключительно оригинальное украшение, то опытные водители знают, что эти аксессуары несут определённую практическую миссию.

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
снижают уровень шума, поступающего в салон;
предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Компании, выпускающие элементы автотюнинга, очень быстро подстроились под потребности рынка и наладили выпуск огромного количества дефлекторов. В таком разнообразии порой очень сложно выбрать продукцию, которая будет соответствовать всем требованиям качества. Главное, что следует помнить: подбор и установка дефлекторов на авто производится исключительно в соответствии с маркой и моделью. Никаких «универсальных» дефлекторов не существует, так как каждая модель автомобиля имеет свои уникальные особенности строения кузова.

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
с помощью зажимов и кронштейнов;
через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
комбинированные.

Элементы тюнинга, которые требуют сверления отверстий и нарушения целостности лакокрасочного покрытия не нашли поддержки среди автолюбителей. В продаже они встречаются всё реже. Установка дефлекторов признана наиболее эффективной и удобной для монтажа следующими способами:

для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

На рынке автотоваров давно выделились лидеры, качество продукции которых не вызывает нареканий. В любом случае, покупая дефлекторы необходимо примерить их на авто, ведь даже одна и та же модель автомобиля, выпущенная в разные годы, может иметь конструктивные отличия.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

После приобретения комплекта оконных дефлекторов можно приступать к их установке. Обязательно следует вымыть автомобиль. Для очистки и обезжиривания рамок, перед монтажом необходимо запастись техническим растворителем и ветошью. Особенно актуальна данная процедура очистки растворителем, если для полировки кузова использовались мастики, содержащие в совсем составе парафин или воск. Приклеивать дефлекторы необходимо в тёплую сухую погоду, когда температура кузова не ниже 18ºС.

Порядок установки «ветровика» таков:

дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

В комплекте к каждому дефлектору капота обязательно будет набор крепёжных кронштейнов. Они могут отличаться у разных производителей материалом (металлические, пластиковые), формой и размерами, но принцип их работы одинаков. Сам кронштейн представляет собой пластину, которая крепится на капоте с помощью зажима типа «прищепка» или на саморез к внутреннему усиливающему каркасу капота.

В верхней части кронштейн имеет отверстие с резьбой для крепления самой «мухобойки». Также в комплекте могут быть мягкие «подушки», которые приклеиваются по принципу двухстороннего скотча. Они дополнительно удерживают дефлектор на капоте и гасят вибрацию. Установка пластикового украшения производится следующим образом:

капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Даже очень внимательное прочтение вышеизложенной инструкции не сможет вам дать исчерпывающих ответов на вопросы, которые могут возникнуть при монтаже «ветровиков» и «мухобоек». Более понятной была бы установка дефлекторов, просмотренная на видео. Лучше один раз увидеть.

Оспорить это утверждение сложно. Для тех, кто желает собственными глазами увидеть процесс установки дефлекторов, свои возможности предлагает всемирная сеть Интернет. В поисковой строке следует лишь набрать: «установка дефлекторов видео», плюс, можно добавив марку и модель автомобиля.

Как приклеить дефлектор на двери машины

Как приклеить ветровики на машину

Март 21, 2016Ноябрь 23, 2016

Что такое дефлектор — ветровик для автомобиля

Установив дефлектор на капот и окна, вы можете быть уверены:

на капот не будут прилипать мертвые насекомые,
мусор, летящий навстречу машине (камни и гравий с дорог), будет менять траекторию движения и отводиться от капота и стекла,
открывая окно во время дождя, можно не опасаться – вода не попадет в салон авто.

Пример установки дефлектора на кузов авто

Выбирайте дефлекторы от поверенных производителей.

Чем приклеить дефлекторы боковых окон на автомобиль

Клеим ветровики на машину – инструкция

Для приклеивания потребуются следующие материалы:

комплект дефлекторов (лучше приобрести оригинальные варианты для вашей модели, предварительно примерив их к двери или капоту и убедившись в том, что они подходят – дефлекторы не должны препятствовать обзору),
строительный фен.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ Порядок работы:

Удалить с обеих поверхностей всю грязь, обезрижить салфетками, которые обычно идут в комплекте с ветровиками. Для этого, держа устройсво в руках, отогните пленку, закрывающую наружный слой с того и другого конца. Можно нагреть клейкую полоску, а также место для установки дефлектора строительным феном. Это улучшит клеящие свойства и увеличит срок службы ветровиков.
Приложить ветровик к месту установки и приклеите края. Убедиться в отсутствии зазоров. Если их нет, то потянуть из-под дефлектора защитную пленку и крепко приклеить устройство. Удобнее это делать вдвоем: один человек будет придерживать изделие, а второй снимет пленку и прижмет ветровик к поверхности. Работая вдвоем, можно подкорректировать положение дефлектора еще в самом начале установки.
Надавить на ветровик и удерживать пять минут.

Клеим дефлектор к дверце авто

Если вы приобрели вставные варианты, установить их будет еще проще.

Для этого необходимо:

Опустить стекла.
Вставить изделия в паз для стекла под рамку дверцы машины. В случае, если форма дефлектора не подходит, ветровик нужно немного выгнуть. Удерживаются ветровики в передних дверях за счет установки в распор. В задних дверях их проклеивают по периметру двусторонним скотчем.

Читайте также: Как заклеить бескамерную шину жгутом в дороге

Можно ли приклеить ветровики зимой

Установка дефлекторов на авто – как управлять ветром?

Изменяя направления воздушных потоков вокруг кузова автомобиля в движении, они:

защищают лакокрасочное покрытие от летящих навстречу: насекомых, мелких частиц песка и камней;
снижают уровень шума, поступающего в салон;
предоставляют возможность опускать стёкла в дождь;
делают вентиляцию салона более мягкой без сквозняков

Как правильно выбрать дефлектор?

Отличаются дефлекторы способом крепления к элементам кузова. В продаже можно встретить такие конструкции:

винтовое соединение, при котором приходится сверлить отверстия в капоте и элементах дверных рамок;
с помощью зажимов и кронштейнов;
через эластичные прокладки с двухсторонним клеящим составом;
комбинированные.

для оконных «ветровиков» – приклеивание через эластичную ленту или вставка под уплотнительную резинку;
для капотных «мухобоек» – комбинированный, с помощью зажимов и эластичных клеящихся прокладок.

Установка дефлекторов на авто – инструкция по оконным «ветровикам»

Порядок установки «ветровика» таков:

дефлектор примеряется к месту установки, но делать это необходимо одновременно на передней и задней двери;
поверхность дверных рамок в месте приклейки обезжиривается спиртом, вытирается насухо;
защитная плёнка на клеящем слое дефлекторов по краям отклеивается на 2-3 см, участки отклеенной плёнки загибаются вверх;
дефлектор прикладывается на место установки и приклеивается оголёнными местами с клеем;
убедившись, что дефлектор установлен правильно, аккуратно за концы снимаем остальную защитную плёнку и, прижимая пальцами, приклеивается дефлектор по всей поверхности.

Аналогично поступаем с остальными дефлекторами.

Как установить дефлектор мухобойку на капот – пошаговая технология

капот моется, вытирается насухо и обезжиривается растворителем в передней части;
на дефлектор устанавливаются кронштейны, и производится примерка;
на поверхности капота необходимо отметить места закрепления кронштейнов;
на отмеченные участки приклеиваются эластичные прокладки, защищающие ЛКП, которые имеются в комплекте;
дефлектор без кронштейнов примеряется к капоту и сквозь отверстия на прокладки наносится метка для точной установки кронштейна;
на капот устанавливаются и закрепляются кронштейны, отверстие для закрепления дефлектора должно находиться строго над меткой на эластичной прокладке;
к тыльной части дефлектора приклеиваются «подушки» вдоль задней кромки на местах, указанных в инструкции;
дефлектор примеряется на штатное место, проверяется совпадение крепёжных отверстий и отверстий в кронштейнах;
с «подушек» снимается защитная плёнка клеящего слоя, дефлектор устанавливается на штатное место, закручиваются винты кронштейнов, отверстия закрываются декоративными заглушками. В некоторых моделях вместо резьбового соединения предусмотрена специальная пластиковая кнопка, которая просто вставляется в отверстие.

После этого, капотная мухобойка полностью готова к выполнению своей задачи.

Как избежать затруднений при монтаже

Как правильно установить дефлекторы на авто, не повредив их

Установка дефлекторов на авто, при правильной подготовке, дело 15-20 минут.

Для чего нужны дефлекторы на автомобиле?

Установка этих аксессуаров обеспечивает:

отсутствие слоя разбившихся насекомых на капоте и ветровом стекле;
отведение гравия и другого опасного мусора от контакта с передними поверхностями машины;
защиту салона то попадания воды во время дождя.

Подготовка поверхности и авто к установке

Для успешной работы следует запастись:

оригинальными отсекателями для вашей модели;
качественным скотчем, таким как: «АвтоАкс», «SIM», «СА-Пластик»;
строительным феном;
техническим растворителем и обтирочным материалом.

Что бы подготовить поверхность необходимо:

— Предварительно автомобиль моют, а места крепления тщательно протирают растворителем.

Как безопасно удалить старый клей от дефлекторов

Процедура удаления клеевого слоя или остатков скотча требуется в случае замены отсекателей.

Предлагаем несколько способов очистки, опробованных на практике:

Взять дрель с насадкой «ириска» и аккуратно счистить клеевой слой с рамки дверцы. В качестве насадки, некоторые мастера советуют использовать сосок от бескамерной покрышки.
Остатки клеевой основы, после очистки дрелью, легко удаляются антиклеем.
На следы двойного скотча нанести универсальную смазку «Хорс», оставить на 15-20 минут, а затем счистить подручным материалом.

Все методы требуют внимательности и терпения, чтобы не повредить поверхность во время работы.

Пошаговая установка дефлекторов на окна

Самоклеящиеся изделия

Приложить и закрепить монтажным скотчем отсекатели над передним и задним боковыми окнами.
Просветить изнутри фонариком для контроля правильности положения.
Промаркировать локализацию кромки строительным скотчем или другим удобным способом.
Снять ветровик, обезжирить отмеченную поверхность над дверцей профессиональным праймером, спиртом или салфеткой из комплекта.
Отслоить и отогнуть наружу защитную ленту со всех краёв на 2-3 см и приложить дефлектор к дверце, согласно маркерам.
Придерживая одной рукой ветровик в нужном положении, другой вытянуть за кончик всю защитную ленту и прижать изделие к поверхности.
Пройтись по краю ветошью, придавливая и, с силой проглаживая, кромку.
Прогреть место соединения строительным феном и прогладить ещё раз.

Установка вставных дефлекторов

Опустить стекло.
Вставить край ветровика в верхний паз, предназначенный для входа стекла.
К задней дверце дефлекторы крепятся на двойной скотч.

Для наглядного примера посмотрите видео

Как избежать проблем при монтаже

— Установку дефлекторов на автомобиль в зимнее время следует производить в тёплом сухом боксе.

при нагреве до +60°С клеевой слой набирает расчётную прочность за пару часов;
при +18-20°С на это потребуется уже 2 суток;
при температуре ниже +10°С прочность склейки не выдержит первого же малейшего воздействия.

Установка дефлекторов на авто видео

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — легко и быстро

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?

Установка дефлектора капота и окон

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Ветровики на стекла [Архив] - Laguna Club Belarus

Просмотр полной версии : Ветровики на стекла

давно хотел поставить,но накладные чтоб не душить стеклоподъемник.Нашел оптимал.по кач и цене 220.000 ветровики росия вроде ровныеихорошо лежат.Но ветровики яхотел только в цвет кузова соответственно подобрал краску закачали в балон 100гр.+балон лака и вперед думаю по фото будет понятно91219122912391249125

kaga_one

01.08.2012, 19:58

А как они крепятся?

Dima_017

01.08.2012, 20:16

А как они крепятся?
Тоже интересно как крепятся и подойдут ли на сарайчик?

Balabol8484

01.08.2012, 20:21

Да там скотч двусторонний уже наклеенный на ветровик. Пленочку снял и ляпи на дверьку ;)

Как держаться будут? И где брал? Тоже задумываюсь...

Balabol8484

01.08.2012, 20:54

Как держаться будут? И где брал? Тоже задумываюсь...

Держаться мертво будут... Ветром не сдует точно :)

DIMON VOLKOWYSK

01.08.2012, 22:12

Неплохо! А на Л1 там есть?

alex-fan

01.08.2012, 22:17

а я себе вставные поставил, такие не нравились:(

В цвет машины суперски смотрятся.
P.S. От вставных ветровиков стеклоподъемники не душатся если ветровики посадить на двухсторонний скотч!

alex-fan

01.08.2012, 22:35

В цвет машины суперски смотрятся.
P.S. От вставных ветровиков стеклоподъемники не душатся если ветровики посадить на двухсторонний скотч!у меня в комплекте с втровиками скобы шли специальные, которые ветровик в резинку втапливают, по этому даже стекло не цепляет его

мне скоб хватило гдето на мес
яц, потом они начали выпадать. Скотч оказался эфективнее.

Где покупал их? Что за фирма?

Спасибо за отзывы

Тоже интересно как крепятся и подойдут ли на сарайчик?
На сарай на 15-20 см.длинее

Как держаться будут? И где брал? Тоже задумываюсь...
Брал в борисове ,в минске тоже будут но по 30у.е

Неплохо! А на Л1 там есть?
должны быть фирма достаточно распространилась иза дешевизны.
По качеству,ну видел я хваленые Vstar за 50у.е иразные другие щупал,эти ни чем не хуже

Брал в борисове ,в минске тоже будут но по 30у.е
По качеству,ну видел я хваленые Vstar за 50у.е иразные другие щупал,эти ни чем не хуже
Саша, как насчет организовать доставку в регионы?;)

жентос

02.08.2012, 09:16

Ребята, а на Космолёт -4 такие комплекты продаются? В Полоцке у себя искал- говорят, ветровики на Космоса дорого и не выгодно продавать...:xx:

Евгений

02.08.2012, 10:18

у меня в комплекте с втровиками скобы шли специальные, которые ветровик в резинку втапливают, по этому даже стекло не цепляет егоУ меня тоже шли скобы 6 штук в комплекте.Поставил и забыл+двухсторонний скотч.Смотрится супер.

Саша, как насчет организовать доставку в регионы?;)
В Борисов поподаю редко.+не думаю что у продавцов на л2 лежат пачками .В основном по 1компл.на разные авто.

Ребята, а на Космолёт -4 такие комплекты продаются? В Полоцке у себя искал- говорят, ветровики на Космоса дорого и не выгодно продавать...:xx:
На эспайс 4 попробую узнать.

Точно ли накладные сверху (кузов авто) крепятся на двусторонний скотч или всё-таки на герметик???
По-моему, лучше внутренние(под стекло), чем наружные(на кузов)... :crazy:
Наружные могут и "одолжить" :dc:

alex-fan

02.08.2012, 14:29

просто скобы эти пред установкой разгинать нужно, чтоб не выпадали;)

Ребята, а на Космолёт -4 такие комплекты продаются? В Полоцке у себя искал- говорят, ветровики на Космоса дорого и не выгодно продавать...:xx:
Смотрел барыга каталог типа всех производителей на эспейс говорит никто не делает накладных ветр.х.з.

Наружные могут и "одолжить"
вот это и отпугивает.........

вот это и отпугивает.........
Ребят не смешите!С таким успехом могут и колеса и всевозможные колпачки-заглушки отдолжить.Все не носят же это ссобой.Помоему колеса снять быстрей и меньше гемора,чем драть не зная сломается или не сломается этот ветровик.

Ребят не смешите!С таким успехом могут и колеса и всевозможные колпачки-заглушки отдолжить.Все не носят же это ссобой.Помоему колеса снять быстрей и меньше гемора,чем драть не зная сломается или не сломается этот ветровик.
так и снимают, и колпачки на колесах и крышечки в бампере и ручке двери и дворник задний.............
вандалов хватает..............

И еще пару фоточек
977197729773

Ребята, так все таки, какие лучше, накладные или вставные?

Ну вставные может быть не очень хорошо для стекол,если не оч правильно их поставить,а может быть даже если и правильно,но многим нравится больше то,как они смотря на авто

Мне больше нравятся накладные...Тут не скажешь,что они лучше,они просто совсем по другому выглядят и крепятся....а решать тебе самому

Ребята, так все таки, какие лучше, накладные или вставные?
Лично мое мнение: накладные проще и практичнее, нет проблем со стеклоподъемниками, но смотрятся они нормально только на авто темного цвета (черный, темно синий), а на светлых - калично. Вставные смотрятся нормально на всех цветах авто, если нормального производителя, то и со стеклоподъемниками тоже вопросов не возникает. В своей практике использовал только вставные, электростеклоподъемники работали нормально. Видел на Лягушках вставные, общался с народом - нареканий нет.

...Вставные смотрятся нормально на всех цветах авто, если нормального производителя...
Кого считать нормальным производителем?

Кого считать нормальным производителем?
Мне нравятся (вставные): ClimAir (Германия), Team Heko (Польша), Lund (США), но это чисто мое мнение.

Кого считать нормальным производителем?

Team Heko (Польша) :ay::ay::ay:

Team Heko (Польша) :ay::ay::ay:
У тебя именно такие и стаят? Вставные? Хочу себе, думаю что хочу всётаки вставные, т.к. накладные на серебре действительно не ахти. Расскажи по подробней, как крепятся(на скорости при опускании стекла не вылетают?), что со стеклоподъёмником, где брал, сколько стоят и тд.

У тебя именно такие и стаят? Вставные? Хочу себе, думаю что хочу всётаки вставные, т.к. накладные на серебре действительно не ахти. Расскажи по подробней, как крепятся(на скорости при опускании стекла не вылетают?), что со стеклоподъёмником, где брал, сколько стоят и тд.
Стоят НЕКО, крепил на двст.скотч(держит намертво), брал то ли 27-29$ за весь комплект (перед+зад)
Но есть один минус---царапается верх стекла 1см водитьльский (((

Стоят НЕКО, крепил на двст.скотч(держит намертво), брал то ли 27-29$ за весь комплект (перед+зад)
Но есть один минус---царапается верх стекла 1см водитьльский (((
Спасибо за инфу! Руслан, можешь выложить пару фоток своей ласточки? Хочу посмотреть как ветровики смотрятся))

Спасибо за инфу! Руслан, можешь выложить пару фоток своей ласточки? Хочу посмотреть как ветровики смотрятся))
Из того что было...

Но есть один минус---царапается верх стекла 1см водитьльский (((

Возьми обклей это место, которое вставляется в оконный проем двухсторонним скотчем и будет тебе радость. Стекла будут закрыватся идиально, не царапоя. И ветровики на задних стеклах будут держатся форошо.

... крепил на двст.скотч (держит намертво)...
Вроде так и делал...

Из того что было...
:ay:спасибо. Завтра наверное поеду себе искать такиеже))

а как зимой вставные себя ведут?стекло итак тяжело идет в мороз а тут еще подперли ветровиком.Отцу достался лансер с вставными,плевался всю зиму.поэтому себе брал накл.Сугубо лич.мнемие без обид.

sergey06

14.08.2013, 09:07

Народ подскажите где можно купить на 3 лагуну накладные ветровики,а то второй месяц ищу все глухо:(

alex-fan

14.08.2013, 21:54

Народ подскажите где можно купить на 3 лагуну накладные ветровики,а то второй месяц ищу все глухо:(ты на ебай-е смотрел:D

sergey06

14.08.2013, 22:36

нет,но смотрел на алиэкспрес там нет

sergey06

14.08.2013, 23:46

kb я разеватый или их там тоже нет

Решил и я себе поставить Ветровики (дождивики, дефлекторы...) накладные и не только для красоты или там ещё чего-то, а прежде всего из-практичной цели, летом оставлять чуть приоткрытые окна для проветривания, пока машина стоит на солнце и не бегать к ней в случае если пошёл дождь.

Почему накладные?!

Во-первых, те что под стекло на Универсале смотрятся убого, имхо, нет той завершённости и гармонии, получается "обрубок", т.к. задние двери состоят из двух стёкол и плюс ещё идёт стекло багажника...

http://s019.radikal.ru/i608/1404/4e/d5db2b8def25t.jpg (http://radikal.ru/fp/c79c3edb976a4f33a5e208681880471f)

http://s004.radikal.ru/i205/1404/a5/9ac5ae8db461t.jpg (http://radikal.ru/fp/d698f30014c54ef1afe939423933aecc)

В хэтчбэках с этим делом проще, там относительно гармонично смотрятся, имхо

Под стекло ("внутренние")

http://s019.radikal.ru/i608/1404/f6/e13110c59fe2t.jpg (http://radikal.ru/fp/cd6c34c48d1549b78fa313b4fd5e4f7c)

Накладные ("наружные")

http://i017.radikal.ru/1404/a4/8511913b24e8t.jpg (http://radikal.ru/fp/b62c1c9cd5684e7089bc5ae80146e636)

Во-вторых, не хотелось "насиловать" свеклоподъёмники, с учётом того, что я уже менял на передних дверях тросики и "синие штучки".

В-третьих, машина чёрная и грех этим было не воспользоваться ;)

Собственно, покупал/устанавливал вот такие:

http://s019.radikal.ru/i637/1404/3a/cb30250c57f5t.jpg (http://radikal.ru/fp/2d855ec3038b400ab113d928a970974f)

http://s52.radikal.ru/i137/1404/2e/6376c7593582t.jpg (http://radikal.ru/fp/900c98ebb130462989fcd4dc144dff6a)

http://s020.radikal.ru/i719/1404/e8/ba112d703794t.jpg (http://radikal.ru/fp/a753c9b44c6748808da7a9f799b50967)

http://s57.radikal.ru/i158/1404/36/87310c223fadt.jpg (http://radikal.ru/fp/2b35d2ef474940b2afa71c7e50658368)

http://s006.radikal.ru/i215/1404/d6/26ba02943d9dt.jpg (http://radikal.ru/fp/5815dcc9a31649adb9b60e523fbad399)

http://s020.radikal.ru/i712/1404/46/3bfbc2d9620bt.jpg (http://radikal.ru/fp/58db157732c84e648782a2f5ec445f97)

http://i024.radikal.ru/1404/f8/97214cfc3552t.jpg (http://radikal.ru/fp/a498a184fae244b19aad72b6211f90dd)

http://i065.radikal.ru/1404/1d/61ab35e031f8t.jpg (http://radikal.ru/fp/70eaad2838134701ba2ad83ee4340d1b)

http://s019.radikal.ru/i643/1404/f5/4d01ea38bf14t.jpg (http://radikal.ru/fp/37a7b2453d9b44e0b1649780520b1ccf)

http://s012.radikal.ru/i320/1404/45/3cc3f4920660t.jpg (http://radikal.ru/fp/d1a2ecaa5dce4c1d879855e8e66b21eb)

http://s005.radikal.ru/i210/1404/c4/f152ad6608b6t.jpg (http://radikal.ru/fp/bae63b30abbb4a0899273193113907d8)

http://i057.radikal.ru/1404/a2/e976dd9a1784t.jpg (http://radikal.ru/fp/d883f7af28754e928c06607c92c3455b)

На чём держатся? Фото креплений, плиз. Или двухсторонний скотч? Тогда не айс. А стеклоподъёмник и так и так упирается.

На чём держатся? Фото креплений, плиз. Или двухсторонний скотч? Тогда не айс.
Так и есть, двусторонний скотч.
Почему не айс?

А стеклоподъёмник и так и так упирается.
O.O :be: :crazy:

Стекла, в случае накладных ветровиков, вообще НЕ задействованы! ;)

Ну Женя уже нафоткал нафоткал))

Стекла, в случае накладных ветровиков, вообще НЕ задействованы! ;)
А из-за чего они (стёкла) останавливаются. Там концевик какой-то есть? По-моему останавливаются при появлении нагрузки. С импульсными ещё круче. Там инициализируешь верхнюю и нижнюю точку, опять-же по нагрузке, и они запоминаются в мозгах (каких-то). Если не прав - пусть гуру поправят.

Sashazz1983

14.04.2014, 13:34

Я наверное внутренние брать буду, а то на днях с жиги мухобойку снимали, так под ней все в корозии за полгода, хотя само авто почти в идеале.
Или как?

Ну Женя уже нафоткал нафоткал))

"Профессия" такая :D

А из-за чего они (стёкла) останавливаются. Там концевик какой-то есть? По-моему останавливаются при появлении нагрузки. С импульсными ещё круче. Там инициализируешь верхнюю и нижнюю точку, опять-же по нагрузке, и они запоминаются в мозгах (каких-то). Если не прав - пусть гуру поправят.

Дима, я тебя не понимаю, что ты "курил"?! :ce:

НАКЛАДНЫЕ ветровики клеятся на двери (металл) и никакой связи ни со стеклом ни со стеклоподъёмниками не имеют вообще!

А как работает механизм стеклоподъёмников - это уже совсем другая история.

Женя, ты писал, что от ветровиков страдают стеклоподъёмники. Каким образом?

Я наверное внутренние брать буду, а то на днях с жиги мухобойку снимали, так под ней все в корозии за полгода, хотя само авто почти в идеале.
Или как?
Ну ты Саша и сравнил, Жигу с Лагуной, а точнее изготовление и покраска авто... :crazy:
У нас во-первых оцинкованный кузов, гнить не будет, а во-вторых слишком малая площадь захватывается ветровиком и там негде скапливаться влаге, в отличии от "мухобоек".

Женя, ты писал, что от ветровиков страдают стеклоподъёмники. Каким образом?

Вот теперь ясно о чём идёт речь, так бы и спрашивал :)

Как бы так объяснить на пальцах, НО это сугубо теоретически: т.е. при внедрении дополнительного предмета в зазор между корпусом двери, уплотнителем и стеклом, расстояние (свободное пространство) уменьшается, соответственно и нагрузка на стекло (тросики и моторчик) будет больше, чтобы "засунуть"(пропихнуть) стекло до конца в нужное положение. А во второй Лагуне слабенькие комплектующие в механизме стеклоподъёмников.
А если ещё стоит ограничитель(дожим) стёкол, то будет периодически подглючивать, т.е. не закрываться до конца. Такое лично наблюдал на Лагуне с внутренними ветровиками(под стекло). Упирается стекло и назад приоткрывалось.
Но всё сугубо относительно, т.к. и зависит от качества Ветровиков их кривости и толщины.

На Первой лагуне у меня стояли под стекло ветровики и проблем не было, там крепкие стеклоподъёмники. Но при этом всё-равно было слышно как стекло "пролазило сквозь" пластик и видимо даже край царапался - не смотрел. При этом изначально были установлены разжимные скобки из комплекта.

http://s020.radikal.ru/i705/1404/28/5f2e92e432f6t.jpg (http://radikal.ru/fp/0241babd49244a8d9fa10dfe195652a2)

http://s018.radikal.ru/i515/1404/6d/9d7ee7765b2et.jpg (http://radikal.ru/fp/f345580471ea4724b16621d0bd7e4940)

Как-то так.

serega78

31.05.2014, 22:20