Как правильно убер или юбер

Сергей Карлин, 
начальник отдела 
технической подготовки 
производства

Мы посмотрели построение эффективного производства
на примере работы трёх немецких компаний.

Первая – мелкомасштабное предприятие R.I.D. – не пользуется системой Lean менеджмент. Хозяин работает по своему разумению, исходя из жизненного опыта.  Выстроена поточная линия, чётко обозначены зоны работ, есть план-график, которому следуют, рассчитано минимальное количество персонала. Хозяин сам дошёл до успешного бережливого производства.

На AUDI – крупномасштабное производство, которое работает в системе Lean менеджмент. Поточная линия, где производится сборка, штамповочный цех, места хранения материалов и т.д. – 92 % роботизированных операций и всего-навсего 8% ручных.

Что особенно поразило – мощное поточное производство, но люди абсолютно ненапряжённо работают, спокойно выполняют свои функции. Они подстроились под чётко выстроенную временную шкалу, что позволяет им не бегать, высунув язык.

 И третья компания WEIDMÜLLER – помельче, чем  AUDI, так же как и две предыдущих обслуживает много стран и работает в системе Lean. Это та же ПСР, основанная на японском опыте. Поточная линия, штамповочное производство, аттестованная лаборатория и т.д. – опять чётко выстроенное нормирование и ненапряжённый размеренный труд. Работают в основном операторы.

На трёх предприятиях почти всё автоматизировано. Доля ручного труда сведена к нулю. Нам тоже нужно стремиться к этому.

Общее впечатление – очень полезная стажировка. Отношение к труду у немцев и у наших в корне различно. Немцы понимают, что им надо работать для того, чтобы жить. У нас же – я устроюсь, а там посмотрим. Это совершенно два разных подхода. Пожелание только одно – побольше бы людей посмотрело на немецкую работу, может мировоззрение и поменялось бы. Если говорить обо мне, то в принципе, что я ожидал, то и увидел.

Сергей Божков, 
начальник производственно-
диспетчерского отдела

Самое интересное, что немцы умеют
хорошо работать без «обоев», т.е. без побуждающих
к активному действию настенных плакатов.

Оборудование они приобретают в радиусе не более 150 километров от своего предприятия. И когда оборудование выходит из строя, то его оперативно в течение нескольких часов можно починить. Мы же в нашей системе закупок ждём очень долго. Так, например, нами в Чувашии была приобретена плазма, которая вышла из строя. И мы две недели ждали приезда специалистов по ремонту. Это простой оборудования и недовыпуск продукции. Закупки не дают возможности приобрести то, что хочется. Живой пример потери по времени у нас – это недавнее приобретение экскаватора.

Отношение исполнителей к заказчикам там очень ответственное. Так, у поставщика деталей для AUDI сломалась машина. И он заказывает вертолёт, чтобы вовремя привести эти изделия.

На R.I.D. хозяин, который собирается ставить новые цеха, чтобы сделать полный рабочий комплекс полностью с нуля без всяких торгов, сам выбирает оборудование для создания технологической цепочки, поставщиков, опускает их в цене, заключает договор на обслуживание на 10 лет, по истечении которых это оборудование меняет.

На RID проходит интересное обучение специалистов под себя – два дня теории и три дня практики в неделю. В Германии со школы ведётся профориентационная работа – школьники могут работать на производстве. Хозяин наблюдает ученика в течение двух лет, видит, что из него вырастет и принимает решение о его приёме на работу. Это хорошая бывшая наша система.

Сергей Рудой, 
начальник отдела 
развития ПСР

Порядок превыше всего – один из главных немецких принципов.
Хотя у них тоже не всегда и не всё бывает гладко, правда в меньшей степени, чем у нас. Навести порядок – означает не только правильно организовать рабочее место. Он должен присутствовать на всех этапах выполнения работы и, в первую очередь, в голове.

Начать хотя бы с распорядка рабочего дня. Режим личного и рабочего времени для немцев – это серьёзная вещь – они строго следят за этим. Если мы наведём порядок, добьёмся от сотрудников, чтобы они начинали и заканчивали вовремя работу, то это исключило бы 20% потерь по времени. Соблюдение распорядка, исполнительская дисциплина и планирование – это очень важно для эффективного производства.

Немцы планируют заранее, причём зная, что обстоятельства могут измениться. Но, тем не менее, они предпочитают тратить время на перепланирование каждый раз, когда обстоятельства меняются, чем оставлять всё на потом, чтобы сделать поспешно одним разом, как  мы, в общем-то, и поступаем.

Планирование должно начинаться с подготовки производства. И чем она тщательнее, тем лучше производство. Подготовка производства должна занимать больше времени, чем само производство, имеется в виду цикл. Для того чтобы расписать операцию длительностью в минуту, возможно придётся потратить день.

Нам есть чему  поучиться и перенять для нашей пользы.  

Результатом стажировки наших специалистов стал выбор и реализация интересных идей для последующей их реализации на «РАДОНЕ» до конца 2018 года.

Сергей Карлин создал чек-лист с описанием технологических операций, выполняемых далее с поступившим на предприятие материалом (для  ФГУП «РАДОН» – операции с РАО, размещенными в  поступившем на предприятие контейнере), и процедуру его передачи между подразделениями-переработчиками РАО.

Сергей Божков осуществил организацию рабочих  мест на участке  приема и хранения РАО с применением именных карточек сотрудников при использовании инструмента, а также организацию рабочего места на участке переработки РАО (пресс УП 500) с применением подвесного инструмента.

Сергей Рудой выполнил визуализацию загрузки транспорта с помощью магнитного табло с указанием наименования транспортных средств, периодов их использования и фамилий водителей.

Более 200 000 человек удалили аккаунты Uber за 6 дней / Хабр

За уходящую неделю более 200 тыс. пользователей Uber удалили программу со смартфонов и удалили аккаунт Uber. В этот раз причиной стала не угроза утечки конфиденциальных данных, а недовольство внешней политикой компании. Дело в том, что Uber выступила в роли штрейкбрехера, отказавшись участвовать во всеобщей забастовке таксистов в аэропорту в знак протеста против запрета на приём беженцев в США (забастовку объявили в субботу на 1 час). Компания Uber продолжила принимать заказы в Международном аэропорту им. Джона Кеннеди. Создалось впечатление, что она будто согласна со скандальным решением Д.Трампа.

Компания Uber не просто выступили штрейхбрекером, которых традиционно считают изменниками и предателями общих интересов. Она поступила ещё хуже, потому что во время забастовки объявила об отмене повышающего тарифа. То есть явно показала, что хочет нажиться благодаря забастовке. Но вышло с точностью наоборот. Из-за общественного возмущения компания Uber понесла серьёзные убытки.

Всеобщее возмущение вызвал ещё и тот факт, что исполнительный директор Uber Трэвис Каланик (Travis Kalanick) входил в экономический совет при президенте Трампе.

Массовое удаление аккаунтов стало беспрецедентным в истории Uber. Когда кампанию по бойкоту

приобрела вирусный характер среди населения, компания даже пошла на необычный шаг и

. Многие пользователи стали жаловаться, что компания начала рассылать письма по электронной почте. Для удаления аккаунта теперь требуется два дополнительных шага: 1) перейти по ссылке в письме; 2) ввести повторно пароль.

Такие письма пользователи начали получать на этой неделе при попытке удалить аккаунт Uber

Руководство компании заверило общественность, что все аккаунты, которые люди просят удалить, будут удалены. Просто раньше эта процедура выполнялась в ручном режиме, а теперь фирма не справляется с потоком запросов. Поэтому она внедрила автоматическую процедуру с подтверждением по почте и повторным вводом пароля.

Одновременно с бойкотом Uber стало увеличиваться количество скачиваний приложения конкурента Lyft. Примерно 30 января 2017 года в списке самых скачиваемых приложений для iOS программа Lyft опередила Uber — такое случилось впервые в истории. В списке самых популярных программ во всех категориях Lyft поднялся на 4-е место, а Uber опустился на 13-е.

По оценке аналитиков, количество скачиваний Lyft увеличилось примерно на 78% по отношению к обычному уровню.

Финальным аккордом этого беспрецедентного флэшмоба стал уход Трэвиса Каланика из экономического совета при президенте. В

, он решил больше не раздражать общество, тем более что и раньше называл «несправедливым» указ президента о запрете на въезд иммигрантов из семи стран, где мусульмане составляют большинство населения (сегрегация по национальному и религиозному признаку).

Президентский указ о запрете приёма беженцев и иммигрантов оказался крайне непопулярным в сообществе IT, потому что многие представители этого сообщества сами являются беженцами и иммигрантами. На руководителей IT-компаний сейчас оказывается мощное общественное давление, чтобы они чётко высказали свой протест против этого президентского указа, который многие называют незаконным и неконституционным. Например, соонователь Google Сергей Брин принял участие в демонстрации в Сан-Франциско и сказал, что сам является беженцем. Как известно, семья Сергея эмигрировала из СССР в 1979 году, когда действовала сегрегация евреев при приёме в высшие учебные заведения (были установлены лимиты на долю евреев среди студентов, а талантливых сотрудников этой национальности зачастую тормозили по карьерной лестнице).

Сергей Брин чётко высказал свою позицию. Трэвис Каланик тоже высказал её, но вступление в президентский совет оказалось ошибкой.

«Вступление в эту группу [экономический совет при президенте] не должно было означать одобрения президента или его программы. К сожалению, это было неверно трактовано именно таким образом», — написал Трэвис Каланик в письме, которое разослал своим сотрудникам в связи с уходом с поста экономического советника. Он добавил, что иммиграция и открытость беженцам — «важная часть успеха нашей страны и, честно говоря, Uber».

Интересно, как долго выдержит Илон Маск, которого сейчас подвергают критике за общение со скандальным американским президентом.

Вот так в погоне за мелочной прибылью (что она могла заработать за 1 час в аэропорту?) компания Uber понесла серьёзные убытки. Потеря более 200 тыс. пользователей и удар по репутации дорогого стоят. С гражданским обществом лучше не шутить.

Примечательно то, что сейчас на волне поддержки беженцев аккаунты Uber удалили гораздо больше людей, чем два месяца назад, когда вышло обновление клиентского приложения Uber с функцией отслеживания координат пользователя не только при запуске приложения, но и после поездки (функция Trip Related Location Data). Координаты отслеживаются ещё 5 минут после выхода из такси, приложение работает в фоновом процессе. Получается, что для людей некоторые вещи важнее, чем приватность?

У компании Uber более 40 миллионов пользователей в 60 странах, в том числе в России, Украине и Беларуси. Ежедневно такси Uber перевозят более 8 миллионов пассажиров. По крайней мере, такая статистика была до начала акции #deleteUber.

Компания UBER ни за что не отвечает?

Большинствоводителей были не особо при деньгах и просто зарабатывают вождением. Требовать с них возмещения убытков в случае физических повреждений было бы малореально.

Но я полагал, что сама Uber или их афилированния компания в случае нанесения ущерба будут нести ответственность. Ведь вроде бы как приличная фирма...

Ан нет! Сегодня получил  изменения в Условиях предоставления услуг Uber.
Как понимаю, компания Юбер не несет НИКАКОЙ  ответственности за перевозку поссажиров.
Она только дает приложение для заказа авто, а дальше умывает руки.

Если я правильно понял, если она спишет с вас лишнюю сумму, то тоже не будет нести ответственность?

Более того, с вас могут списать деньги за ремонт или мойку автомобиля. Правда, требуется ваш акцепт, но наличие бейсбольной биты у водителя легко облегчает получение такого акцепта. Вы сами или за вас нажмут нужную кнопочку на смартфоне.

Не слишком ли ребята борзые?

А потом подумал: А ДРУГИЕ ТАКСИ ЗА УЩЕРБ ПАССАЖИРУ ОТВЕЧАЮТ?

***

КОМПАНИЯ UBER НЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОК ИЛИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ УСЛУГ И НЕ ФУНКЦИОНИРУЕТ КАК ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ, И ЧТО ТАКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ИЛИ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ СТОРОННИМИ ПОДРЯДЧИКАМИ, КОТОРЫЕ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ СОТРУДНИКАМИ КОМПАНИИ UBER ИЛИ ЕЕ АФФИЛИРОВАННЫХ ЛИЦ. ВЗАИМООТНОШЕНИЯ МЕЖДУ ВАМИ И СТОРОННИМИ ПОСТАВЩИКАМИ ПО ПОВОДУ ПРИОБРЕТЕНИЯ УСЛУГ ИЛИ ТОВАРОВ РЕГУЛИРУЕТСЯ СООТВЕТСТВУЮЩИМИ ДОГОВОРАМИ МЕЖДУ ВАМИ И СТОРОННИМИ ПОСТАВЩИКАМИ, КОМПАНИЯ UBER НЕ ЯВЛЯЕТСЯ СТОРОНОЙ ТАКИХ ДОГОВОРОВ.

УСЛУГИ ОКАЗЫВАЮТСЯ ПО ПРИНЦИПУ «КАК ЕСТЬ» И «НА УСЛОВИЯХ НАЛИЧИЯ». КОМПАНИЯ UBER ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ЗАЯВЛЕНИЙ И ГАРАНТИЙ, ПРЯМЫХ, ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ИЛИ ПРЕДУСМОТРЕННЫХ ЗАКОНОМ, ЯВНО НЕ УКАЗАННЫХ В НАСТОЯЩИХ УСЛОВИЯХ, ВКЛЮЧАЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ТОВАРНОГО КАЧЕСТВА, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ И ОТСУТСТВИЯ НАРУШЕНИЙ ПРАВ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ. КРОМЕ ТОГО, КОМПАНИЯ UBER НЕ ДЕЛАЕТ ЗАЯВЛЕНИЙ, НЕ ДАЕТ РУЧАТЕЛЬСТВ И НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ГАРАНТИЙ ОТНОСИТЕЛЬНО НАДЕЖНОСТИ, СВОЕВРЕМЕННОСТИ, КАЧЕСТВА, ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ДОСТУПНОСТИ УСЛУГ ИЛИ ЛЮБЫХ УСЛУГ ИЛИ ТОВАРОВ, ЗАПРАШИВАЕМЫХ С ПОМОЩЬЮ УСЛУГ, ИЛИ ЧТО ПРЕДОСТАВЛЕНИЕ УСЛУГ БУДЕТ ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ НЕПРЕРЫВНО ИЛИ БЕЗОТКАЗНО. КОМПАНИЯ UBER НЕ ГАРАНТИРУЕТ КАЧЕСТВА, ПРИГОДНОСТИ, БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ВОЗМОЖНОСТЕЙ СТОРОННИХ ПОСТАВЩИКОВ. ВЫ СОГЛАШАЕТЕСЬ НЕСТИ ВСЕ РИСКИ, СВЯЗАННЫЕ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВАМИ УСЛУГ И ЗАПРОШЕННЫХ В ЭТОЙ СВЯЗИ УСЛУГ ИЛИ ТОВАРОВ, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО И В ТОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ СТЕПЕНИ, В КОТОРОЙ ЭТО ПРЕДУСМОТРЕНО ДЕЙСТВУЮЩИМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ.

КОМПАНИЯ UBER НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КОСВЕННЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, НЕПРЕДВИДЕННЫЕ, ФАКТИЧЕСКИЕ, ШТРАФНЫЕ ИЛИ ПОСЛЕДУЮЩИЕ УБЫТКИ, ВКЛЮЧАЯ ПОТЕРЯННУЮ ПРИБЫЛЬ, УТЕРЯННЫЕ ДАННЫЕ, ТЕЛЕСНЫЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЛИ МАТЕРИАЛЬНЫЙ УЩЕРБ, СВЯЗАННЫЕ С УСЛУГАМИ ИЛИ ИНЫМ ОБРАЗОМ ОБУСЛОВЛЕННЫЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ УСЛУГ

При условии соблюдения вами настоящих Услуг компания Uber предоставляет вам безвозмездную, ограниченную, неисключительную, не подлежащую сублицензированию, отзывную, непередаваемую лицензию на: (i) доступ к Приложениям и использование Приложений на вашем личном устройстве исключительно в связи с использованием вами Услуг; и (ii) использование любого содержания, информации и связанных материалов и доступ к ним, которые могут предоставляться посредством оказания Услуг, в каждом случае исключительно в ваших личных, некоммерческих целях.

При пользовании услугами Сторонних поставщиков вы несете ответственность за стоимость ремонта после повреждения транспортного средства и имущества Стороннего поставщика или за расходы по необходимой мойке транспортного средства или имущества, превышающие степень естественного износа и необходимой мойки («Ремонт или мойка»). В случае, если Сторонний поставщик сообщает о потребности в Ремонте или мойке и такой запрос признается компанией Uber обоснованным, компания Uber по поручению Стороннего поставщика обеспечивает, а вы даете согласие (заранее данный акцепт) на списание денежных средств в пользу Стороннего поставщика в счет оплаты разумных расходов на такой Ремонт или мойку, используя ваш способ расчетов, определяемый вами в вашей Учетной записи.

Вы соглашаетесь возместить убытки и освободить компанию Uber и ее должностных лиц, директоров, служащих и агентов от любых исков, требований, убытков, обязательств и расходов (включая судебные издержки), ставших результатом, или возникших в связи с: (i) использованием вами Услуг, либо услуг или товаров, полученных при использовании Услуг; (ii) нарушением вами любых положений настоящих Условий; (iii) использованием компанией Uber вашего Пользовательского контента; или (iv) нарушением вами прав любого третьего лица, включая права Сторонних поставщиков.

Оплата наличными в Uber и другие возможности защитить данные банковской карты

Герман Сергеевич Клименко однажды написал в Фейсбуке, что не может заставить себя привязать банковскую карту к какому-то онлайн-сервису (как мы поняли).

Для тех, кто тоже боится, расскажу, как защитить карту или платить другими способами. Советы касаются «Убера», «Яндекс-такси», «Клина» и любых других сервисов, которые хотят привязать вашу карту и списывать с нее деньги за оказанные услуги.

Евгений Вильдяев

не хочет привязывать карту к какому-то «Юберу»

Наличные

«Убер», «Гетт-такси» и некоторые другие сервисы поддерживают оплату наличными. Это альтернатива для консервативных людей, но у нее есть минусы: у водителя не всегда будет сдача с крупных купюр, вы не получите кэшбэка при оплате и не сможете контролировать траты, если привыкли делать это в интернет-банке. Спасибо, кэп, как же мы без тебя раньше?

Лимиты по карте

Главная боль тех, кто боится за безопасность, — что мошенники смогут увести деньги с карты, если ее данные засветятся в интернете. Но они не смогут этого сделать, если у вас стоят лимиты.

Продвинутые банки позволяют настраивать лимиты по карте в личном кабинете или с помощью мобильного приложения (у остальных — где карту получали, там лимиты и настраивайте). Ставите лимит, который не страшно потратить на «Убер», и спите спокойно:

Воспроизвести

Более жесткий вариант — отключить покупки в интернете по вашей карте. В Тинькофф-банке это делается в пару кликов. То есть во время поездки можно включать эту опцию, а потом отключать. Это вариант для параноиков, но быть параноиком не стыдно. Если вы отключите покупки в интернете, то все операции без физического участия карты будут автоматически отклоняться.

У отключения платежей через интернет есть минус: если мошенники изготовят дубликат вашей карты, они смогут воспользоваться ей вне зависимости от блокировки операций через интернет. Но чтобы изготовить дубликат, мошенникам нужно будет получить физический доступ к вашей карте, имея на руках специальное оборудование, поэтому к ситуации с уберами это не имеет отношения.

Дополнительная карта

Стандартное решение для всех грамотных держателей карт — выпустить дополнительную карту к основному счету. Одной картой расплачиваться в интернете, другой — в физическом мире, на обеих держать лимиты.

Дополнительную карту для платежей в интернете удобно использовать в интернет-магазинах и привязывать к онлайновым сервисам. В Тинькофф-банке можно бесплатно заказать до пяти дополнительных карт.

Виртуальная карта

Дополнительная карта все еще привязана к вашему счету, а виртуальная — нет. У нее отдельные реквизиты и номер счета, а пополнить ее можно простым переводом через интернет-банк. Как правило, ее выпустят мгновенно по запросу в интернет-банке или мобильном приложении.

К сожалению, онлайн-сервисы принимают не все виртуальные карты. Какого-то отдельного правила, по которым сервис их отклоняет, нет. Остается только проверять опытным путем.

«Эпл-пэй»

Не все знают, но «Эпл-пэй» не только позволяет оплачивать покупки с помощью телефона или часов, но и может выступать в роли посредника между покупателем и продавцом.

Сервис такси «Убер» с Айфона оплачивается с помощью «Эпл-пэя»: вы просто выбираете этот метод оплаты в приложении «Убера», авторизуетесь с помощью отпечатка и решаете, с какой из привязанных к «Эпл-пэю» карт платить. Прелесть в том, что данные вашей карты есть в «Эпл-пэе», но их нет у «Убера». Это не мешает «Уберу» списать деньги за поездки, но не раскрывает данных мошенникам, если они есть где-то там на линии.

Метод «Безопасность 9000»

Вот вам схема, которая охватывает все способы защиты.

Карта для интернет-магазинов. У вас выпущена основная карта от счета, она спрятана дома, на ней стоит лимит в пределах ваших дневных расходов (или сколько вы разрешаете потратить в день в интернете), платежи в интернете включены. Вы помните реквизиты карты наизусть и нигде их не записываете.

Карта для реальности. Выпущена дополнительная карта, она лежит в бумажнике, на ней отключены платежи через интернет. Лимит такой же, как и на первой карте.

Карта для сервисов. Выпущена виртуальная карта с отдельным счетом, на котором лежит ваш бюджет на такси, уборку, игры, приложения и другие онлайновые сервисы, к которым вы привязываете карту. Бюджет переводится с помощью автоплатежа каждый месяц с основного счета.

Интернет-банк закрыт на сложный пароль, включено подтверждение через смс.

Мобильный банк закрыт на отпечаток пальца.

Ваше кодовое слово не девичья фамилия матери.

Вы никому не пересылаете сканы своего паспорта.

Ваш номер телефона не меняется, а если меняется — вы мгновенно уведомляете об этом банк.

У вас подключено смс-информирование обо всех операциях.

Вы прекрасны.

Юбер Живанши Друг навсегда. Признания в любви. «Образ чистой красоты» [антология]

Юбер Живанши

Друг навсегда

Общеизвестно, что мы с Юбером встретились впервые, когда я, уговорив Эдит Хед согласиться на покупку готовой одежды для роли Сабрины, отправилась ради этого в Париж. Я хорошо знала, к какому именно модельеру еду – Живанши, и только к нему. Супруге главы европейского представительства «Парамаунта» нравился Баленсиага, но, на мое счастье, он оказался занят новой коллекцией.

Юбер был тоже занят, к тому же не пришел в восторг от заявления ассистентки, что явилась мисс Хепберн, полагая, что это Кэтрин Хепберн. Кэтрин прекрасная актриса, красавица с хорошей фигурой, но ее стиль настолько далек от стиля самого Живанши, что Юберу вовсе не хотелось заниматься нарядами Кэтрин. Как и Кэтрин носить его костюмы…

Позже он говорил всем, да и мне самой, что был поражен, когда в комнату вошла тоненькая девушка с фигурой манекенщицы в простых клетчатых брючках и футболке. Но у модельера все равно не нашлось для меня времени, он готовил к показу новую, первую личную коллекцию. Живанши просто предложил посмотреть предыдущую, имея в виду, что я просто выберу что-то подходящее из готового.

Я выбрала. Роскошное белое, вышитое черным шелком платье со съемным шлейфом стало визитной карточкой «Сабрины». Наряды, привезенные мной из ателье Юбера, получили «Оскара», правда, вручили его Эдит Хед, которая по контракту числилась костюмером фильма. И хотя Эдит создала всего одно платье для роли, то самое скромное и мрачное, в котором Сабрина появляется на экране в первых кадрах, получая статуэтку, она даже не упомянула об участии Живанши в работе над фильмом. И в титрах Юбера тоже не было.

Конечно, он расстроился, хотя старательно не подавал вида. Зато я всегда и везде старалась напомнить, что изумительные наряды – его рук дело, а когда получила право выбирать себе костюмера в фильмах, настаивала именно на кандидатуре Живанши. Он отказался только в случае съемок «Войны и мира», и был прав, все же фильм костюмированный. И в «Зеленых предместьях» Юбер тоже не участвовал. Правильно сделал, потому что наш с Мелом фильм позорно провалился.

Зато каковы наряды в «Завтраке у Тиффани»! А в «Как украсть миллион»?!

Я носила его одежду, подчеркивая, что это созданный им стиль, созданные им модели. Старалась обязательно побывать на показах новых коллекций, фотографировалась в моделях для рекламы… А Юбер создал для меня духи. Когда в ресторане в январе 1957 года Юбер протянул мне небольшую коробочку, я даже вздрогнула. Что это? Мел тоже напрягся…

Но в коробочке лежал небольшой флакон духов со столь изумительным, просто божественным запахом, что я ахнула:

– Это невозможно!

Живанши улыбнулся:

– Эти духи для тебя, Одри. Мы их так и назовем «L’interdit». Пока они будут только у тебя, если тебе, конечно, нравится. В продажу поступят только в декабре.

Если мне понравится?! Юбер точно знал, как должна пахнуть женщина, носящая его одежду! Духи просто божественны, их запах стал моей визитной карточкой. Даже будучи наряженной в потрепанные юбки и грязную блузку Элизы Дулиттл в «Моей прекрасной леди», я все равно благоухала духами Живанши. Камера ведь не передает запах, никто из зрителей не узнает, что цветочница, подбирающая монеты в пыли булыжной мостовой, в действительности пахнет духами от парижского кутюрье. Правда, Кьюкор ворчал, что запах явно сбивает меня с роли…

Юбер столько для меня сделал!.. Если я и получала несколько раз звание иконы стиля и бывала избрана в Зал славы моды, то это благодаря Юберу Живанши. Конечно, я надевала и работы других кутюрье, например, той же божественной Коко Шанель, но мой стиль – это Живанши, Живанши и еще раз Живанши! Причем он не просто человек, создающий мой образ, он человек, создающий меня саму. Юбер Друг с большой буквы, он всегда поймет и поддержит, что-то посоветует, чем-то поможет.

Когда, будучи замужем за Андреа Дотти, я почти перестала ездить на показы Живанши в Париж, в жизни образовалась такая пустота, заполнить которую не смогли бы все магазины одежды Рима, вместе взятые. И дело не в моде или нарядах, дело в общении с умным, тактичным, гениальным, божественным другом – моим Юбером.

Когда после второй неудачной операции в Америке я поняла, что надо возвращаться в Толошеназ в свой дом, но врачи заявили, что перелет невозможен, Живанши нанял частный самолет и сумел перевезти меня сюда, он прекрасно понимал, что я не смогу быть спокойной нигде. Юбер любит наш «Ла Пасибль» не меньше, чем мы сами. Юбер любит всех моих любимых – моих мальчиков, Роба, он хорошо принимал моих мужей, понимая, что право выбора мужчины всегда за мной.

Юбер друг с той самой минуты, когда я, выбирая наряды для «Сабрины», вошла в его ателье. Эта дружба никогда не подвергалась сомнению, мне достаточно было сказать, что костюмы для фильма будет создавать Живанши, и я дала бы согласие, даже не открыв сценария.

И вдруг…

Честно говоря, это была та самая последняя капля, которая испортила наши с Мелом отношения уже безвозвратно.

Мел и Генри Роджерс, ответственный за мои связи с прессой, решили, что я слишком много рекламирую Живанши, ничего не получая от этого. Даже созданные для меня духи покупаю за свой счет. И такая мысль пришла в голову моему мужу после получения мной гонорара в миллион долларов за роль Элизы Дулиттл в «Моей прекрасной леди»! Мел посоветовал Генри поговорить с братом Юбера Клодом Живанши, который занимался в его фирме финансовыми делами.

Боже, мне до сих пор стыдно перед столько сделавшим для меня Юбером за поведение моего агента и моего мужа! Роджерс поговорил. Клод согласился, мол, я имею право на вознаграждение, они обо всем предварительно договорились. Почти сразу мне позвонил сам Юбер, он ничего не выговаривал, только заверил, что непременно выплатит все, что должен, и готов заключить договор на рекламу своих моделей мной. Я не могла понять, о чем идет речь:

– Юбер, но ведь я и так рекламирую все, что только могу! О каком договоре ты твердишь, о каких выплатах?!

Услышав, в чем дело, я просто разрыдалась. Кажется, Живанши понял, в чем дело, он вкратце объяснил, почему вынужден разговаривать со мной на эту тему. Я лепетала, что ничего об этом не знала, что никого о таком не просила, что вообще не желаю разговаривать на тему денежных отношений между нами, просила оставаться моим другом, и только другом…

Разговор закончился тем, что уже Юбер успокаивал меня и умолял не принимать близко к сердцу такую заботу моего агента:

– Одри, он заботился о твоих интересах, это вполне естественно.

После разговора я тут же написала Роджерсу письмо с просьбой срочно приехать в Бюргеншток. Мел, как обычно, был в разъездах, но мне хотелось поговорить с Генри наедине. Звонить и разговаривать с ним по телефону я не могла, боялась расплакаться от обиды. В мою жизнь не просто грубо вмешивались, но и норовили рассорить с одним из самых больших и верных друзей.

В разговоре с Генри Роджерсом я не удержалась, все же расплакалась:

– Почему вы встали между мной и моим другом? Кто вам позволил говорить о финансовых делах с Живанши?

Он объяснил, что это по распоряжению Мела. Так получалось еще хуже. Мел, сам сильно отдалившийся и живущий своей жизнью, норовил превратить в финансовую сделку и мои хорошие отношения с Юбером! По обоюдному согласию Генри Роджерс со мной больше не работал… Хорошо, что Юбер все понял правильно и о том коммерческом предложении мы никогда не вспоминали. За одно счастье иметь такого друга я готова часами ходить по Парижу, демонстрируя его модели, правда, не сейчас, сейчас я уже мало на что годна, но ведь бывали и лучшие времена!

Что и как бы я ни писала о Юбере Живанши, замечательном, божественном, неповторимом, безумно талантливом, прекрасном человеке, все будет мало. Их с Грегори Пеком можно хвалить от одного Рождества до другого, не переставая, к сожалению, такого времени у меня нет. Потому могу сказать одно: они божественные и еще настоящие друзья! Если ТАМ мне дадут право голоса, я обязательно замолвлю о них словечко, хотя вряд ли дадут, потому что тогда ангелам придется целую вечность слушать то, что я не успеваю сказать (или написать) о прекрасных людях на Земле.

Мне очень повезло на встречи со многими гениальными, замечательными людьми. Если я оставила в их сердцах хотя бы какой-то след, то это лучшее (кроме Шона и Луки), что я сделала в жизни.

Данный текст является ознакомительным фрагментом.

uber- — с английского на русский

Подключение к Uber в Кемерово. Работа водителем, подключение к Убер (Юбер) | партнер Uber

Какие преимущества при сотрудничестве с Uber Partner – «UBERLIN»?

Мы являемся крупнейшим международными партнерами UBER в России и СНГ, и работаем 3-х странах по всем городам России в том числе являемся партнерами Uber в Кемерово и имеем 3-х летний опыт сотрудничества с Uber. У нас все максимально прозрачно и честно, поэтому мы не скрываем истинный заработок водителей, в отличии от других партнеров. С партнером Uberlin — вы сможете увеличить свой доход так как мы не забираем себе бонусы и не повышаем комиссию, в отличии от других посредников. Работая с Uberlin вы забираете себе абсолютно все прибавки и бонусы от убера — например за работу в пики, надбавки за количество выполненных поездок, мы берем самую низкую комиссию на рынке — 4% от вашей платежной ведомости, доступной в приложении- все честно, прозрачно и легко проверяемо. Никаких скрытых, минимальных или фиксированных  комиссия за «обслуживание или ведение аккаунта».

Водитель такси Uber в Кемерово также как и пользователи может оставлять отзывы на клиентов. Убер следит за качеством клиентов, и недобросовестные клиенты отключаются от системы, впрочем также как и недобросовестные водители. В убер вы сами устанавливаете себе график — будь это весь рабочий день на линии, или вы сможете пользоваться uber такси для подработки. Заработок за предыдущую неделю выплачивается в период среда-пятница, мы берем только 4% без скрытых платежей и комиссий — все честно и прозрачно. Простаивать Водителям Uber в Кемерово не придется — заказов очень много, также есть даже заявки «влет» для «бесшовной» поездки!

Для того чтобы подключиться к uber, Вам достаточно отправить заявку на нашем сайте, дождаться звонка оператора и вам будет назначена встреча в офисе, где нужно будет пройти регистрацию, после чего Ваш аккаунт будет активирован в системе. Наша команда первоклассных специалистов помогла начать зарабатывать более 13000 человек на своём автомобиле. Поможем и Вам! Присоединяйтесь! Начать подключение к UBER в Кемерово Вы можете прямо сейчас на сайте — просто оставьте заявку.

Что такое Uber: 5 ключевых фактов, которые нужно знать

Uber - это не просто приложение. Это также настоящая революция в мобильности и способах передвижения по городу. Эти же идеи лежат в основе этих изменений. Мы собрали 5 фактов об Uber, которые приблизят вас к философии компании и видению мобильности, которое мы хотим реализовать.

Убер - что это?

Uber - это приложение для смартфонов, которое объединяет водителей и пассажиров, которым нужна поездка.Принцип работы очень простой. Если вы находитесь в городе, в котором работает Uber, и вам нужна поездка, сообщите об этом в приложении, и ваш заказ будет отправлен ближайшему водителю, совместимому с Uber. Когда он его примет, приложение сообщит вам предполагаемое время его прибытия. Вы также получите подробную информацию о водителе и машине, которая позволит вам сесть в нужный автомобиль. Как только вы прибудете в конечный пункт назначения, ваша поездка завершится, и вам будет выставлен счет в соответствии с выбранным вами ранее способом оплаты.Гарантией качественных поездок является система рейтингов, выставляемых водителям пассажирами и пассажирам водителями.

Если вы хотите начать пользоваться нашими услугами, но все еще сомневаетесь, обратитесь в обширную службу поддержки Uber. Информация, которую вы найдете там, подробно объяснит вам, что такое Uber и как им пользоваться.

Uber - история началась с реальной потребности в

Uber ведет свою историю с 2008 года.в Париже, когда Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп не смогли поймать такси снежным вечером. Тогда они подумали, что идеальным решением будет приложение, которое позволит им быстро заказать поездку, прикоснувшись к экрану телефона. Поскольку они оба тогда искали идеи для своих следующих предприятий, они решили заняться этой темой. В следующем году была готова первая версия приложения. Во время испытаний в Нью-Йорке она использовала всего три машины, но они имели успех и завоевали мир всего за несколько лет.

Uber меняет способ передвижения людей по городу и сокращает количество машин на улицах

Сегодня Uber - это больше не просто приложение. Он продолжает выполнять свою основную роль и используется для связи тех, кто нуждается в поездке, с теми, кто предлагает курс. Но в то же время он полностью меняет нашу среду обитания - то, как мы передвигаемся по городу, как мы относимся к окружающей среде, или сам смысл владения автомобилем.

Количество автомобилей в крупных городах Польши продолжает расти, в результате все больше и больше пробок и ухудшения качества воздуха.Между тем, согласно исследованиям, одна машина, которую мы разделяем с другими, может заменить до двенадцати других, которые используются время от времени. В настоящее время заполняемость транспортных средств, то есть количество людей, путешествующих на одной машине, приближается к единице. Это означает, что большинство водителей путешествуют в одиночку и на дороге больше машин. Uber не только позволяет использовать чужую машину, но и, например, благодаря сервису uberPOOL, соединить нескольких пользователей, идущих в одном направлении.Uber заставляет нас перестать нуждаться в машине в городе, когда мы можем использовать чужую. Это означает меньшее количество автомобилей на улицах и значительное сокращение загрязнения воздуха.

Uber может дополнять общественный транспорт

Общественный транспорт служит той же цели, что и Uber - он позволяет многим людям путешествовать, не перегружая города. Вот почему Uber - отличное дополнение к общественному транспорту каждый день. Трамвай или автобус с успехом заменят собственный автомобиль в повседневных поездках по городу.Но когда до остановки ехать далеко, автобус ходит реже, погода нас не балует или мы хотим с комфортом добраться до места назначения, стоит сделать ставку на Uber. Если

Давайте выберем тот вид транспорта, который мы считаем лучшим на данный момент. Многие люди из-за удобства и экономии оставляли только приложение Uber при перемещении по городу, переходя на общественный транспорт (например, железнодорожный) для междугородних поездок и дальних маршрутов.

Uber работает над

Один из сценариев будущего Uber - автономные автомобили.Компания создала отдел Advanced Technologies Group (ATG), состоящий из команд инженеров и ученых, занимающихся проблемами искусственного интеллекта и автомобилестроения. Автономные автомобили, которые доставят нас в указанное место самостоятельно, без участия водителя, - это еще один шаг к миру, в котором владение автомобилем будет совершенно ненужным. С помощью ATG Uber может еще более смело формировать будущее транспорта и мобильности. Департамент занимается, среди прочего, проблема безопасности пассажиров, но также и с автономными грузовиками, которые обеспечили бы доставку более эффективно и экономично, чем традиционные.

Мы не знаем, каким будет будущее автомобилей и транспорта. Но мы уже можем работать над тем, чтобы сделать его максимально похожим на наше видение. Реальная перспектива - это города с более чистым воздухом, меньшей загруженностью и удобным транспортом практически на месте. Мы используем современные технологии и постоянно работаем над новыми, чтобы приблизиться к ним.

Как работает приложение Uber и безопасно ли водить Uber?

Приложение Uber настолько популярно, что посещать незнакомый большой город без телефона, вооруженного им, неразумно. Насколько безопасно пользоваться приложением Uber?

У вас приложение Uber ассоциируется с транспортной службой и службой доставки еды в городских джунглях. Действительно, мы можем использовать Uber для путешествий в Краков, Лодзь, Познань, Силезскую агломерацию, Щецин, Труймясто, Варшаву и Вроцлав.Во многих небольших городах он останавливается на доставке самых ярких эмоций, например, на Uber Eats. Однако это еще не конец. Uber также предлагает поездки на скутерах и Uber Green.

Еще интереснее в мировом масштабе. Путешествовать на Uber можно не на машине, а на мотоцикле, вертолете или даже на рикше и моторной лодке. Вопреки распространенному мнению, успех Uber обусловлен не низкими ценами или разнообразием предложения. Это возможно в любом уголке мира, потому что Uber в первую очередь предлагает безопасную платформу, которая поддерживает легкое передвижение по городу.

Как работает Uber?

Люди могут многое связать. Среди прочего, говорят, что это делают социальные сети. Однако полчаса в Twitter или Instagram могут вызвать сомнения в ценности таких связей. Основная проблема - отсутствие реальной целенаправленности контактов. Убер работает совершенно иначе. Приложение связывает двух людей, которые ищут данную услугу, то есть пользователей, которым нужен транспорт или которые хотят заказать свое любимое блюдо с доставкой, с получателем услуги - водителем-партнером или поставщиком, который предлагает свои услуги через платформу.

Без каких-либо последствий, мы действительно можем проверить наличие автомобилей в районе, где мы находимся, цены и предложения Uber Eats в приложении Uber. Отметка о том, что нас интересует предложение конкретного водителя или ближайшего скутера, запускает цепочку событий, которые гораздо более значительны, чем необязательная проверка - смотрите на YouTube.

Как Uber использует данные пользователей?

Эти последствия означают, что наше участие в сообществе Uber должно быть подтверждено таким образом, чтобы отметить наше местоположение, подтвердить, что мы платежеспособны и что нам больше определенного возраста.Это большой объем данных, но он необходим для того, чтобы наш контакт в реальном мире соответствовал тому, для чего он был предпринят. Более того, то, как приложение Uber хранит эти данные при себе, намного экономичнее, чем большинство сервисов Google и Facebook.

Они предлагают только виртуальный контент, и для правильной работы будет достаточно нашего заявленного местоположения. Что будет, если мы солгаем, что находимся на Мальдивах, а не в Варшаве? Водитель Uber будет тратить на нас драгоценное время и без необходимости увеличивать загруженность дорог.Facebook и Google покажут нам рекламу, которая будет дешевле и ничего больше.

Uber не следит за нами все время. Нас ищут только тогда, когда мы взаимодействуем с приложением. Однако простая проверка доступных драйверов или просмотр предложения Uber Eats не оставляет следов в нашей учетной записи. Отключение местоположения, если мы ничего не заказывали или не участвуем в поездке, приведет к тому, что приложение Uber будет вести себя так, как если бы оно было деактивировано.

Проверка пользователей Uber, использующих приложение в качестве водителя и поставщика, выглядит по-разному.Они должны подтвердить свою личность с помощью биометрических данных и задокументировать свою квалификацию и техническое состояние автомобиля. Поэтому они должны предоставить фотографии себя и машины, и документы. Некоторые процедуры проверки также требуют повторения их каждый день. В разных регионах мира уровень и метод проверки могут немного отличаться, но эффект схожий.

Появление Uber в пункте выдачи заставляет приложение запрашивать у пассажира подтверждение правильности регистрационного номера автомобиля и фотографии водителя.Информация, которая в данный момент отображается в приложении, подтверждена проверенными фотографиями. Нет большой вероятности, что кто-то выдает себя за кого-то, потому что водитель должен отправлять свое селфи при каждом запуске приложения. Если он не правильный и разборчивый, он не может выполнять заказы, а заказчики не могут видеть его предложение.

Для пассажира это означает безопасное путешествие. Хотя он знает только имя водителя и регистрационный номер машины, у него есть вся информация, чтобы сесть в машину, которую он действительно заказал.Вы также можете отправить информацию о маршруте кому-нибудь из ваших знакомых, кто сможет следить за ним в режиме реального времени. Он получает контроль, но только необходимые данные для его осуществления.

Водитель так же безопасен. Он знает меньший объем данных пассажира, но в случае каких-либо нежелательных событий в его аккаунте также останется информация, однозначно идентифицирующая человека, которого он подобрал. Хотя пользователи в основном анонимны друг для друга, никогда не бывает так, что вы не знаете, кто и с кем путешествовал.

Предоставляет ли Uber доступ к пользовательским данным?

История поездок Uber никогда не передается полностью. Однако при использовании приложения следует помнить, что социальные интересы могут быть важнее нашей анонимности. Например, если водитель Uber стал причиной аварии, применяются те же правила, что и для других участников дорожного движения. В случае таких инцидентов Uber поддерживает деятельность полиции и правоохранительных органов, а маршрут водителя отслеживается, когда он находится на работе.Хотя другой участник дорожного движения не будет проинформирован об этом, Uber может сделать его доступным для запрашивающей полиции или прокуратуры.

LERT отвечает за сотрудничество с этими органами, т.е. за специальную группу, задачей которой является предоставление необходимой информации для выяснения обстоятельств данных событий. Благодаря эффективному сотрудничеству Uber может, например, помочь в поиске пропавших без вести, различных видов преступлений или происшествий, свидетелями которых могли быть пользователи приложения.

Какие пользовательские данные собирает Uber?

Однако существует определенное ограничение обработки данных, которого Uber придерживается, но потенциально не обязано. Он не анализирует большие базы данных без причины. Это очень специфично, потому что Facebook, Google и многие китайцы даже не задаются вопросом, стоит ли сдерживаться.

Uber нужно больше думать об этом, потому что у него есть данные, использование которых может иметь прямое влияние на здоровье и жизнь людей.У него миллионы пользователей и информация об их текущем местоположении, а также планы поездок. Их можно загружать и анализировать в реальном времени в глобальном масштабе, и это незащищенное оружие, а не просто виртуальная информация, которую мы зарабатываем меньше, чем тратим.

Центры безопасности Uber

Ценность данных Uber означает, что компания применяет очень ограничительную политику доступа к данным. Кроме того, все шаблоны работы приложения создаются на основе информации о реакциях и отчетах пользователей, а не их неосознанных действиях.Это возможно, потому что предложение по автоматизации и определение ее целесообразности - задача центров безопасности Uber, которые связаны с региональными сервисными центрами.

Один из нескольких таких центров безопасности Uber разместил в Кракове. В основном он обслуживает Польшу и соседние страны, но его работа влияет на всю ИТ-инфраструктуру Uber. Именно в Кракове были созданы схемы контакта с санитарными службами во время эпидемии и решения для водителей, которые Uber субсидировал во время карантина.Однако с этим может справиться любой центр в мире, и они не должны быть разбросаны по всему земному шару.

Центр безопасности Uber, Краков

Uber выбрал региональные решения, поскольку это позволяет специалистам решать проблемы, важные для данного рынка. Сервисный отдел живет тем, что нужно пользователям в регионе, который они обслуживают.

Такой способ обработки данных может показаться экономически неоправданным.Анализ достаточно большой базы данных также предоставит релевантную информацию. Однако экономичное использование этого инструмента возможно и определенно более этично, чем политика безопасности многих социальных сетей.

Почему создавать фальшивую учетную запись Uber невыгодно?

Хорошим примером того, насколько важна деятельность центров безопасности Uber, являются механизмы проверки, используемые приложением. При создании учетной записи на сайте нам все кажется очень простым, но на самом деле это сложный план безопасности.

Можно обойти даже хорошо продуманную проверку пользователей каждой социальной платформы. Однако создать поддельную учетную запись водителя Uber очень сложно. Фотография водителя и множество документов, подтверждающих его квалификацию (водительские права, водительские права и дополнительная справка об отсутствии судимости) должны совпадать, а используемые биометрические данные позволяют отличить однояйцевых близнецов. Кроме того, использование поддельных документов является преступлением и подтверждается во внешних источниках.

Пассажирам пользоваться Uber немного проще. Например, умный 12-летний подросток с платежной картой на свое имя может загрузить приложение и успешно создать учетную запись. Однако стать троллем ему будет сложно, и это уж точно не окупается. Заказ поездки и отставка обходятся ему в 10 злотых. Даже у скутера могут быть короткие ноги. Любой владелец приложения Uber, который идет по улице, достаточно сообщить об этом, и его аккаунт будет заблокирован. Не говоря уже о том, что водитель обязательно это сделает, увидев несовершеннолетнего.

После блокировки еще можно создать альтернативный профиль пассажира, но для этого потребуется новый номер кредитной карты. Тот, который используется для заблокированной учетной записи, считается подозрительным во всей ИТ-инфраструктуре Uber. Все это ограничивает возможность комбинирования.

Хотя Uber по сути является социальной сетью, в его работе используются все социальные механизмы. В том числе и те, которые работают только в реальности. Отправить кучу теплых слов с помощью мессенджера намного проще, чем сделать то же самое лицом к лицу.Нет необходимости принуждать его или приказывать нам быть в большей безопасности в одиночку, чем в окопе.

Является ли Uber Community безопасной компанией?

Большие города - это не солнечный детский сад, а Uber - это транспорт, имеющий место в крупных агломерациях. Вождение в пробках в час пик может быть неприятным, независимо от фактического качества услуг, за которые вы платите. Никто этого не изменит, и известные звезды, которыми оценивали водителя, по праву вызывают споры.

Не все также осознают, что их мнение влияет на жизнь человека. В частности, пассажиры рассматривают Uber как полноценную услугу и имеют ожидания типичного клиента. И это правильно. Мы имеем право ожидать, что мы путешествуем с лицом, у которого есть действующие водительские права, что мы едем в исправном и застрахованном автомобиле.

Однако мы не можем требовать, чтобы водитель заставил нас понять, что мы выбрали час пик для нашего путешествия. Более того, хотя коммуникативность - это круто, это не обязательно.Знание польского языка ему также не обязательно, чтобы безопасно доставить нас из пункта А в пункт Б.

Определенный баланс в сообществе Uber заключается в том, что все работает в обоих направлениях. Для водителя низкие оценки означают меньшую экономичность, но и пассажир не всегда получает 5 звезд. Слишком эффектное возвращение с события может отнять у нас много престижа, а печально известное состояние зевающего дракона на палубе справа означает, что мы никогда больше не будем использовать Uber.

Тем не менее, там, где есть человек, царит хаос, и Uber никогда не бросает пользователя в пучину общественного мнения.Например, проверяются резкие оценки и прекращаются глупые шутки. Если пассажир сочтет отличной идеей заземлить водителя на полдня, он может сообщить, что ведет машину с поврежденным зеркалом. Однако в распоряжении водителей есть система, которая автоматизирует отчеты о ремонтах и ​​проверку технического состояния автомобиля.

Отчет может задержать его на какое-то время, но если отчет фальшивый, он докажет это за считанные минуты. Учетная запись злонамеренного пассажира также покажет, что это поведение не всегда будет использовать приложение Uber.

Поставляется ли Uber с роботом?

Когда вы путешествуете с Uber, с нами путешествует не только робот, но и все они должны много работать, чтобы мы могли безопасно начать любое путешествие. Они выполняют ключевые функции, связанные с проверкой пользователей. Все исходящие сообщения также полностью автоматизированы. Виртуальный робот, например, напоминает водителю об окончании страховки или истечении срока действия водительских прав.

Машины также обрабатывают все входящие отчеты.Изначально они являются первыми кандидатами, которые решают тысячи проблем с пользователями приложения Uber. Например, уведомление водителя о смене автомобиля не требует проверки человеком. Робот намного быстрее обновит данные об автомобиле и проверит регистрационный номер по фото. Этого достаточно, чтобы допустить водителя к движению.

Виртуальный робот Uber эффективен, но не усерден. Он безошибочно воздерживается от сообщений, в которых есть что-то, что может его удивить.Например, потеря телефона в Uber - очень распространенная проблема, которую аппарат может решить самостоятельно. Очень часто потерянный предмет удается найти быстрее, чем водитель, в машине которого мы его оставили. Однако весь отчет можно рассчитать только в том случае, если пользователь все сделал по единственно верному сценарию. Любое отклонение приводит робота в состояние покоя и передает проблему человеку.

Точно так же к человеку автоматически приходят все резкие и необычные ситуации.Несчастные случаи, недомогание, эмоции - это не то, о чем робот знает. Самым жестоким действием, которое может быть предпринято, является исключение автомобиля, подозреваемого в повреждении, из движения. Однако водитель может отозвать свое решение, отправив одну фотографию.

Автомат никогда не исключает пользователя из Uber с плохими оценками. Такие ситуации бывают, но блокировку аккаунта всегда подтверждает человек. Это связано с тем, что на данном этапе дополнительно проверяется обоснованность низких оценок пользователей.Машина этого не сделает, потому что для этого невозможно подготовить сценарий. Чтобы точно оценить ситуацию, нужно быть в культуре, а на такую ​​тонкость способен только человек.

Хотя политика Uber ясна, оскорбительное или непристойное поведение может быть относительным даже в пределах небольшой Европы. Например, обычай насвистывать при виде проезжающей по улице блондинки - это нормально в Италии. В Польше такое же поведение характерно для троглодита и сексиста.Тем не менее, это прощается, когда это происходит в сочетании с ошеломляющим шагом.

Есть и исключения из разных культур, но их следует рассматривать по-другому. Так обстоит дело, например, с очень сложной проблемой владения оружием в США. При использовании платформы Uber ни водитель, ни пассажир не могут брать ее с собой. Для многих людей в Соединенных Штатах это противоречит обычаям. Тем не менее, брать с собой оружие на борт Uber недопустимо. Даже если водитель решит, что нас доставят в указанное место, можно ожидать, что мы не вернемся домой с Uber.Однако вопрос о том, будут ли мы заблокированы навсегда или временно, зависит от нас.

При использовании Uber стоит помнить, что робот - это еще не все, и наши возможные эксцессы всегда проверяются человеком из страны, где произошел инцидент. Однако, если наша учетная запись заблокирована в Индии, она будет заблокирована во всем мире. Хотя этот механизм может привести к абсурду, в конечном итоге он является наиболее эффективной защитой для сообщества.

Безопасно ли Uber?

Uber в городе может быть безопаснее, чем вождение на собственном автомобиле, и безопаснее, чем многие альтернативные транспортные услуги.Используя классическое такси, мы очень доверяем водителю. У него есть тысячи возможностей выбрать объездной маршрут, воспользоваться более дорогим тарифом, и после того, как курс пройден, невозможно обжаловать одно действие. В пути пассажир находится в рискованном переговорном положении. Он оказался в машине с человеком, которого встретил на улице.

Несмотря на то, что мы можем знать номер водительского удостоверения таксиста, обозначение транспортного средства и заказываем поездку через службу такси, мы, наконец, согласовываем детали курса лицом к лицу.Если нам что-то не нравится, у нас есть слово против этого слова. При управлении Uber этой проблемы не существует, потому что приложение принимает участие в поездке и с нами идет запоминающийся робот.

Даже через много дней после окончания курса Uber может проверить все, что связано с услугами, которые мы использовали. От маршрута до цены и нашего водителя или пассажира. Таким образом, приложение гарантирует, что мы не встретим сюрпризов, и в то же время никого не лишает конфиденциальности. Анонимность пользователей - это только одна сторона головоломки, которая в целом гарантирует, что мы никогда не заблудимся.

UBER или такси: что выгоднее?

У вас нет водительских прав, ваша машина в ремонте или вы находитесь в чужом городе? Если вы не хотите пользоваться общественным транспортом, вы, наверное, задаетесь вопросом, что будет дешевле: Uber или такси? Проверил, какой вид транспорта выгоднее!

Из этой статьи вы узнаете:

Некоторые говорят, что доверяют своим друзьям больше, чем водителям такси, поэтому звонят своим водителям, когда чувствуют в этом необходимость.Другие ценят удобство вождения Uber и то, что все можно организовать с помощью мобильного приложения на телефоне. Кажется, самый главный критерий при выборе: Uber или такси - это цена. За какой курс вы будете платить меньше?

Что такое Убер?

Uber - это платформа, которая обеспечивает удобный контакт между водителями и пассажирами. Если вы находитесь в городе, где работает Uber, вы можете заказать курс с помощью мобильного приложения.

Приложение определяет ваше местоположение и отправляет ваш заказ ближайшему водителю.Вы получите уведомление, когда он пройдет курс. Вам будет показано имя водителя, тип и регистрационный номер автомобиля, а также примерное время прибытия.

У нас есть на Totalmoney: Автокредит - проверьте текущие предложения

Когда вы прибудете в пункт назначения, курс автоматически завершится, и комиссия будет снята через приложение, к которому привязана ваша платежная карта. Затем вы можете оставить отзыв о пунктуальности, компетентности водителя или чистоте автомобиля.Благодаря мнению пользователей, Uber заботится о стандартах своих услуг.

Цены на такси в крупных городах

Цены на такси в крупнейших городах Польши зависят от компании такси, обслуживающей данный курс. Стоимость проезда на такси разделена на две части: входной билет и километраж. Вне зависимости от города, в котором вы путешествуете, цена за вход в такси колеблется от 5 до 10 злотых.

Второй элемент - это плата за километр, которая зависит, например, отсо времени суток. В стандартном дневном тарифе стоимость проезда в такси (за километр) в крупных городах составляет:

• Варшава (1,60 - 2,90 злотых),
• Вроцлав (2,50–3 злотых),
• Краков (1,80 - 2,80 злотых),
• Гданьск (2–3 злотых),
• Катовице (2 злотых - 2,40 злотых),
• Жешув (2,20 - 2,50 злотых),
• Щецин (1,90–3,15 злотых),
• Познань (1,90 - 2,40 злотых).

Источник: Собственная разработка на основе данных TANTAXI.pl

Uber - сколько это стоит и когда окупается?

Uber складывается из нескольких факторов. Вы можете выбрать услугу UberPOP, которая дешевле, или услугу UberSELECT, если вам нужен более высокий комфорт вождения (более новые автомобили определенного стандарта).

Источник: собственное исследование на основе данных Uber.com

Садясь в Uber, независимо от времени, проведенного в машине или количества пройденных километров, вы заплатите минимум 10 злотых. Если вы откажетесь от курса, вы также заплатите 10 злотых.

Стоит знать, что когда в определенное время или в определенной области наблюдается повышенный интерес к поездкам, Uber может применить множитель для повышенного интереса в , так называемый динамический прейскурант, при этом цена поездки может быть даже в несколько раз выше стандартной.

Читайте также: Техосмотр автомобилей - узнайте сколько стоит

Так когда же Uber окупается? В общем, пользоваться Uber стоит при стандартных условиях, т.е.когда вы хотите попасть на встречу, в центр или в аэропорт, а не в час пик. Время ожидания автомобиля намного меньше, чем у такси, поскольку приложение свяжет вас напрямую с ближайшим водителем Uber.

Uber также окупается, если вы цените скорость и безопасность платежей. Ваша платежная карта напрямую связана с приложением, поэтому вы не отдаете водителю наличные. Помните, что во многих такси пока нельзя расплачиваться картой, что может стать серьезной проблемой.

Вы будете дороже при заказе Uber, если многие люди захотят использовать его в данный момент и в определенное время (например, после окончания массового концерта или матча, в пятницу или субботу вечером в центре города).

Uber или такси - что дешевле?

Посмотрим, сколько будет стоить проезд в одной из таксомоторных корпораций, работающих во Вроцлаве, и Uber в понедельник в 10.30 и в субботу в 1.00. Таким образом, мы можем сравнить затраты по стандартному тарифу и по более высокому тарифу.Курс охватывает маршрут от ул. Шибововой до Рыночной площади (5,9 км). Предположим, что я живу в Шибовкове, в понедельник утром иду на Рыночную площадь на встречу, а в субботу возвращаюсь с вечеринки домой.

Uber или такси - что лучше в понедельник утром?

В такси, которое я сравниваю, плата за въезд / первый километр составляет 6 злотых, а с 6,00 до 23,00 за каждый дополнительный километр - 2,70 злотых. За 6 километров, которые я хочу проехать в понедельник утром, я заплачу таксисту 19,50 зл.

Обычная ставка для Uber. Согласно Google Maps, поездка должна занять 14 минут, то есть общая стоимость курса Uber составит 15,30 злотых (базовая плата 4 злотых, 0,25 злотых за каждую минуту и ​​1,30 злотых за каждый километр).

Uber или такси - что дешевле в субботу вечером?

Ночной тариф в такси, которым я хотел бы воспользоваться, составляет 4,05 злотых, а «входной билет» неизменно составляет 6 злотых. Так что я заплачу 30,30 злотых за дорогу домой от Рыночной площади в субботу вечером.

На Рыночной площади есть клубы, бары и рестораны, поэтому я предполагаю, что для курса в 1 час ночи в субботу Uber применит динамический прейскурант. Рентабельность поездки будет зависеть от множителя, который обычно зависит от часа - чем позже, тем дороже. Перед тем, как заказать Uber, вы можете проверить ориентировочную стоимость поездки, чтобы вы могли легко определить, будет ли это стоить вам дороже, чем такси.

Принимая во внимание мои предыдущие предположения, если я поймаю множитель 1,5, цена поездки будет 29,25 злотых , что дешевле, чем такси.Но когда множитель равен 3 злотым, и я плачу злотых 45,90 за курс, мне будет лучше, если я закажу такси.

Полезно знать: Долгосрочная аренда - о чем она?

По моим подсчетам, Uber выгодно заказывать, когда вы хотите путешествовать в непопулярном направлении и по времени - стандартные тарифы у этого перевозчика ниже, чем у такси. Способ оплаты также удобен (не нужно иметь при себе наличные деньги или карту), а время ожидания автомобиля составляет максимум несколько минут.

Кроме того, у вас больше контроля над выбранным маршрутом, и вы снижаете риск того, что водитель свернет на круговую развязку только для того, чтобы заплатить больше. По окончании курса и вы, и человек, управляющий автомобилем, можете оценить себя. Такси выгодно заказывать, когда вы хотите вернуться из клуба, концерта, матча или другого массового мероприятия, а также в ситуациях, когда город забит. Такси взимает плату не за пройденное время, а за пройденное расстояние.

Как работает приложение Uber? | Как заказать курс

Приложение Uber, созданное американской компанией, используется для заказа автотранспорта через мобильные устройства. Услуга доступна в 400 городах 68 стран мира, включая Польшу. Uber составляет серьезную конкуренцию традиционным такси не только из-за своей мобильной доступности, но и из-за выгодных цен - вы часто можете воспользоваться крупными акциями на поездку.

Важно отметить, что Uber - это не , вопреки распространенному мнению, - это судоходная компания .Он предоставляет только инструмент (мобильное приложение) для заказа поездок. Поэтому водители не являются типичными «сотрудниками» - это просто проверенные пользователи, добавленные в базу драйверов. Таким образом, вам не нужны специальные разрешения, чтобы стать водителем Uber. Водителем может быть любой - от него требуется только страховка , водительские права, удостоверение личности и регистрационное удостоверение .

Приложения достаточно для заказа

Для использования услуги у вас должно быть установлено мобильное приложение, которое можно скачать из Google Play, App Store или Windows Store.

Как пользоваться приложением?

После установки приложения перед нами появится экран приветствия. Однако это не позволит нам заказать поездку. Чтобы полноценно использовать приложение, вам необходимо создать в нем учетную запись.

КАК Я МОГУ СОЗДАТЬ УЧЕТНУЮ ЗАПИСЬ В ПРИЛОЖЕНИИ UBER?

Мы можем создать учетную запись двумя способами:

• , указав свои личные данные,
• , связав учетную запись Uber с учетной записью в социальной сети.

Выбор второго метода приводит к автоматическому заполнению наших личных данных. Однако, если мы не хотим привязывать учетную запись или у нас просто нет учетной записи ни в одной из социальных сетей, нам придется выполнить следующие шаги:

1. Мы указываем наш номер телефона.

2. Введите код подтверждения - он будет отправлен нам в SMS.

3. Введите свой адрес электронной почты.

4.Мы устанавливаем пароль для вашей учетной записи.

5. Мы указываем свое полное имя.

6. Выберите способ оплаты.

7. Наш аккаунт уже активен. Нам остается только войти в пункт назначения и дождаться водителя Uber.

КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПРИЛОЖЕНИЕМ UBER?

Чтобы правильно использовать приложение, мы должны выбрать пункт назначения нашей поездки и указать наше текущее местоположение.Затем мы увидим фотографии водителей, доступных на выбранном маршруте, описание предлагаемого транспортного средства (его размер и вместимость) и цену. После нажатия на Order выбранный драйвер прибудет в течение нескольких минут.

У нас есть возможность заказать поездку в любое время и в любой день года. В выходные, праздничные дни и по ночам нет выходных.

Нам также не нужно беспокоиться о том, что мы ошиблись или пропустили заказанный автомобиль. Мы увидим его местоположение на экране в нашем приложении Uber.Контактные данные водителя и вся информация о его автомобиле будут постоянно доступны.

КАК РАБОТАЕТ ОПЛАТА И ЦЕНЫ В UBER?

Самое главное - нам не нужны наличные или карта, чтобы воспользоваться поездкой. После выхода из автомобиля соответствующая комиссия будет автоматически снята с карты, которую мы авторизовали при регистрации учетной записи в приложении.

Нам не обязательно покрывать всю сумму самостоятельно - если есть и другие пассажиры, которые хотят использовать выбранный нами маршрут, мы можем добавить их в заявку.Таким образом, с каждого будет взиматься только часть стоимости проезда.

Стоимость поездки равна сумме затрат:
- первоначальный взнос - 4 злотых (независимо от протяженности маршрута), 90 035 - плата за пройденное расстояние - 1,30 злотых за километр, 90 035 - плата за каждую минуту нахождения в машине - 0, 25 злотых за минуту.

В конечном итоге сумма за километр колеблется в районе злотых 1,80 - 2 злотых. Также стоит иметь в виду, что минимальная плата за проезд в настоящее время составляет 10 злотых.На сайте www.uber.com мы можем проверить ориентировочную стоимость выбранного нами маршрута.

Что такое Uber - как он работает, в чем его преимущества?

Uber - это услуга, популярность которой продолжает расти и ее можно использовать в 84 странах мира. Это еще и приложение, благодаря которому найти машину с водителем становится просто, удобно и определенно дешевле, чем в случае с такси. Как пользоваться приложением с точки зрения водителя и заказчика? Выгодно ли сотрудничество с брендом Uber?

Что такое Uber и как он работает?

Uber - это услуга, которая позволяет вам запросить поездку, чтобы вы могли связать клиентов и водителей, предлагающих поездку.Сервис и приложение Uber работают в Польше с 2013 года в таких городах, как Варшава, Краков, Познань, Лодзь, Труймясто, Вроцлав и в Силезской агломерации . Водители Uber - это зарегистрированные в системе пользователи, которые решили предоставить свой автомобиль для перевозки пассажиров в определенное место.

Приложение очень интуитивно понятно - как с точки зрения заказчика, так и с точки зрения самого водителя. Человеку, которому нужен лифт, достаточно сообщить маршрут - свое местоположение и пункт назначения, и ему будет назначен соответствующий водитель.Вот подробности.

Взгляд клиента

Чтобы воспользоваться услугой, вам необходимо установить приложение Uber на свой смартфон и затем заказать поездку. Для этого укажите свое местоположение - начальную точку путешествия - благодаря чему приложение автоматически найдет ближайшего водителя автомобиля , зарегистрированного для сотрудничества. Место получения можно указать одним из двух способов:

• благодаря GPS - вам просто нужно включить местоположение на вашем смартфоне,
• ввести адрес вручную - эта опция незаменима, если вы хотите заказать поездку из места, отличного от вашего текущего местоположения, через приложение Uber.

Теперь один из водителей, работающих в Uber, должен принять вашу заявку - приложение автоматически предоставит вам самые важные данные, включая марку автомобиля и его регистрационный номер, а также рейтинг водителя. Когда вы введете адрес назначения , вы сможете узнать ориентировочную плату за курс . Вы также можете узнать запланированный маршрут и время в пути.

После оформления заказа у вас есть 5 минут, чтобы отменить его бесплатно. Курс рассчитывается автоматически по прибытии, и комиссия снимается с вашей банковской карты. Таким образом, вам не нужно иметь при себе наличные, чтобы оплатить поездку Uber. Последний этап - рейтинг водителя Uber - шкала пятибалльная, можно дополнить дополнительным комментарием.

с обзора

С точки зрения водителей, сотрудничать с Uber так же просто. Каждый из них получает через приложение уведомления о заказах на поездки, о которых сообщают в районе. Может принять или отклонить заказ . Если он их примет, его задачей будет забрать пассажиров по указанному адресу и обеспечить транспорт до места назначения.

Конечно, одним из приоритетов Uber также является забота о комфорте и безопасности клиентов - поэтому каждый будущий водитель должен предъявить справку об отсутствии судимости и иметь водительские права не менее одного года.

Хотите работать водителем Uber?

Формы сотрудничества с Uber

До сих пор, , единственной формой сотрудничества, доступной партнерам Uber , была бизнес-деятельность - водитель сам должен был рассчитываться с налоговой инспекцией и платить взносы и иметь кассовый аппарат, и, как в случае с такси , таксометр и лицензию.Однако это доставило им массу проблем.

Однако в настоящее время они могут выбрать более удобную форму работы. MB Partner - партнер Uber предлагает работу водителям по контракту , тем самым освобождая их от обязанности выполнять все формальности самостоятельно. Также работник может взять в аренду у компании необходимое для работы оборудование.

Работа с Uber может быть не только отличным приключением, но, прежде всего, хорошей идеей для заработка - все, что вам нужно, это пригодный к эксплуатации автомобиль в хорошем техническом состоянии, водительские права и «чистая папка».Теперь вам даже не нужен бизнес, чтобы начать работать в Uber и получить гибкие условия найма.

Зарабатывай таксистом

Убер. Борьба за власть - Исаак Майк

Спасибо за добавление

Поделиться в Facebook