Чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Рис.1 Отложения в радиаторе до промывки системы охлаждения двигателя.

Типы загрязнений системы охлаждения

Одной из причин перегрева силового агрегата является засорение охлаждающей системы автомобиля, которое происходит в ходе его эксплуатации. Чтобы не дать системе забиться, периодически надо делать ее промывку.

Посторонние вещества, которые накапливаются со временем, не дают охлаждающей жидкости нормально циркулировать, остывать и нагреваться, из-за чего она не может полноценно справляться с возложенными на нее функциями. Такими веществами являются:

- накипь — образуется, если применять в качестве охладителя недистиллированную воду;

- загрязнения — песок, пыль, остатки моторного масла, герметика;

- результат старения антифриза — со временем он постепенно разлагается, оставляя осадок.

Как промыть систему охлаждения и радиатор от вредных отложений?

Чтобы очистить систему охлаждения, можно обратиться к профессионалам, имеющим необходимые средства и навыки, но эта процедура не так уж сложна, так что вполне реально сделать промывку системы охлаждения самостоятельно.

Промывают систему охлаждения, используя воду, подкисленную воду или специальные препараты — выбор зависит от степени загрязнения. Если система сравнительно чистая, то хватит обычной дистиллированной или кипяченой воды, которую заливают внутрь, после чего дают двигателю поработать на холостых оборотах минут 10-15. Затем воду сливают и повторяют процедуру до тех пор, пока при сливе жидкость не будет чистой.

Для более серьезных загрязнений радиатора лучше взять подкисленную воду, состоящую из уксусной эссенции, каустической соды и молочной кислоты. Ее заливают в систему охлаждения, дают мотору поработать на холостых оборотах, потом глушат его и повторяют последовательность действий. Через 2-2.5 часа жидкость сливают и заливают новую, таким образом, общая длительность промывки с прогоном по системе дистиллированной воды достигает 6-7 часов.

Вместо подкисленной воды можно использовать уже готовые препараты – промывки системы охлаждения, которые продаются в автомагазинах. Они бывают кислотными, нейтральными и щелочными, причем смешивать продукты разных типов нельзя. Некоторые средства являются двухкомпонентными и состоят из щелочного и кислотного растворов, специфика применения которых описана на упаковке.

Перед промывкой любым способом следует слить антифриз и залить его по ее окончанию. Чистую жидкость заливают повторно, утратившую свои характеристики меняют.

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя

Утром не открылся термостат у Lanos с 1,5-литровым двигателем. Дабы не усугублять проблему, оперативно его заменил. Сливая некую бурую жидкость из радиатора, задумался о промывке системы охлаждения (в частности, радиатора печки). Лить всевозможные готовые «промывайки» опасаюсь (есть печальный опыт). А что, если воспользоваться для этой цели лимонной кислотой?

Отвечает ведущий специалист отдела оригинального сервиса корпорации «УкрАВТО» Алексей Бакало:

Промывать систему охлаждения двигателя рекомендовано один раз в два-три года в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля. Нужно понимать, что любая охлаждающая жидкость, будь то тосол или антифриз, со временем теряет свои эксплуатационные качества. Происходит разложение жидкости на отдельные химические элементы, одни из которых выпадают в осадок и частично перекрывают каналы, по которым она же и циркулирует, другие оседают на стенках в виде накипи. Как следствие, антифриз или тосол через один-два года эксплуатации за единицу времени начинают забирать меньше тепла от двигателя.

Отмечу, что лимонная кислота вступает в реакцию только при больших температурах – 70–90 градусов. Также очень важно правильно подготовить раствор, чтобы не навредить резинотехническим изделиям и металлу. Обычно в 5 литров воды засыпают 100–120 грамм лимонной кислоты, соответственно на 4 литра – 80–100 грамм. Если не хотите рисковать, пропорцию можно уменьшить. Некоторые водители, напротив, увеличивают пропорцию. Но указанные цифры оптимальны.

Алгоритм действий тот же, как и при обычной промывке системы. Сливаем старую жидкость и заливаем подготовленный раствор. Затем заведите двигатель и прогрейте его. Нужно проехать на автомобиле пару километров. Это надо сделать для того, чтобы температура раствора поднялась до нужной нам отметки 70–90 градусов и началась необходимая реакция. Работать двигатель должен 30–40 минут. Далее сливаем отработанный раствор и анализируем результат. При необходимости повторите промывку, но уже с более слабым раствором. Затем промойте систему охлаждения дистиллированной или кипяченой водой, чтобы удалить остатки лимонной кислоты. Завершающим этапом будет слив жидкости из системы, заправка новой охлаждающей жидкостью и прогрев двигателя до рабочей температуры. При этом необходимо проконтролировать уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Свой вопрос вы можете прислать нашим экспертам по адресу [email protected] или через страницу Письмо в редакцию.

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Система охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания на автомобиле представляет собой комбинацию воздушной и жидкостной системы охлаждения. Первой является вентилятор, который фактически обдувает двигатель, а второй выступает постоянно циркулирующая по каналам рубашки охлаждения рабочая жидкость. Указанная охлаждающая жидкость (ОЖ) отводит от двигателя избыточное тепло, затем охлаждается в радиаторе и снова поступает в двигатель.

Содержание статьи

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Изначально в качестве рабочей ОЖ в двигателе использовалась обычная или дистиллированная вода. Сегодня в автомобили воду практически никогда не заливают (кроме аварийных случаев или в целях предельной экономии). Дело в том, что намного рациональнее заливать специальную жидкость для круглогодичного использования, которая получила международное название антифриз.

Отметим, что на территории СНГ также используется ТОСОЛ, который, фактически, является отечественным аналогом. Использование антифриза позволило избавить автовладельцев от необходимости постоянно сливать воду с наступлением холодов по причине риска замерзания последней в системе охлаждения и повреждения двигателя. Также антифриз увеличил срок службы и эффективность работы самой системы охлаждения благодаря наличию в составе такой ОЖ пакета специальных активных присадок.

В результате негативное воздействие охлаждающей жидкости в условиях работы при высоких температурах и последующем интенсивном остывании было сведено к минимуму. Это положительно сказалось на ресурсе целого ряда отдельных элементов: радиатор охлаждения, помпа, термостат, радиатор отопителя салона, магистрали, патрубки и т.д. Автопроизводители смогли снизить вес указанных деталей, применить другие материалы для их изготовления, повысить производительность системы без риска быстрого выхода компонентов из строя.

При этом важно знать, что с учетом всех плюсов любой антифриз или тосол в автомобиле является концентратом, который смешивается с водой в строго определенных пропорциях. Получается, в системе все равно присутствует вода. Если учесть, что ОЖ разогревается до высоких температур, тогда становится ясно, что вода имеет свойство выкипать. По этой причине необходимо следить за уровнем ОЖ в расширительном бачке и доливать воду или готовый антифриз (вода и концентрат) при такой необходимости. Вот тут и начинаются сложности.

Обращаем ваше внимание, хотя многие автовладельцы хорошо знают, что доливать необходимо только дистиллированную воду, в процессе эксплуатации автомобиля многие пренебрегают данным требованием и заливают обычную проточную. Еще одним нюансом является сомнительное качество расфасованной в различные емкости дистиллированной воды, которая продается в гипермаркетах, на АЗС или авторынках, в магазинах и других точках продажи. Очень часто под видом дистиллированной воды реализуется обычная или немного очищенная вода, не проходившая должного процесса дистилляции.

То же самое можно сказать и о самих антифризах. Те продукты, которые являются «готовыми», то есть не предполагают самостоятельного смешивания концентрата и воды в определенных пропорциях, часто являются подделкой. В продаже также имеется большое количество низкосортного фальсификата, который продается под видом концентрата для разбавки. Также необходимо добавить, что современные антифризы G11, G12, G12+, G12++ и другие имеют определенный срок службы, который обычно не превышает показателя от 2-4 лет или 40-80 тыс. км пробега. О такой особенности знают далеко не все автовладельцы, которые длительное время только доливают антифриз без его полной замены.

Если суммировать все вышесказанное, тогда становится понятно, что система охлаждения двигателя нуждается в обязательной периодической промывке и смене рабочей ОЖ. Низкое качество доливаемой воды приводит к тому, что в системе охлаждения собирается накипь, которая образуется при высоких температурах в результате реакции различных химических элементов, содержащихся в самой воде. Что касается антифриза, данная ОЖ не образует накипи, но через время пакет защитных присадок попросту перестает работать. В результате начинается процесс активной коррозии, которая буквально выедает изнутри не только систему охлаждения и ее элементы, но и сам блок двигателя, так как рабочая жидкость движется по каналам рубашки охлаждения в блоке цилиндров.

Более того, антифризы по окончании своего срока службы начинают разлагаться, пакет присадок выпадает в виде осадка. Такие продукты разложения снижают пропускную способность каналов и способствуют появлению ржавчины, а также ускоряют процесс ее образования. По этой причине ржавчина в системе охлаждения двигателя является главным врагом не только самой системы, но и всего двигателя.

Общие загрязнения приводят к тому, что диаметр трубок уменьшается. Ржавчина, накипь, маслянистые и органические соединения снижают теплопроводность. Параллельно с этим производительности водяного насоса системы охлаждения может стать недостаточно, также высока вероятность заклинивания термостата. В итоге, значительно повышается риск неисправностей системы охлаждения и перегрева двигателя. Для предотвращения возможных негативных последствий следует как можно тщательнее удалить ржавчину, накипь и отложения, а также заменить антифриз. Далее мы рассмотрим, чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины и как промыть блок двигателя от ржавчины своими руками.

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Перед тем, как ответить на вопрос, чем и как убрать ржавчину с двигателя и системы охлаждения, необходимо оценить актуальное состояние системы. Достаточно открутить крышку расширительного бачка или пробку радиатора (при наличии) и оценить состояние антифриза. Наличие хлопьев, помутнения, изменение цвета, явные примеси и другие отклонения от нормы позволяют оценить степень загрязненности.

Обратите внимание, откручивать крышку на бачке и производить любые другие работы с системой охлаждения следует после того, как двигатель остыл. Жидкость в системе сильно нагревается и после разгерметизации системы может выплеснуться наружу, что приводит к ожогам и травмам!

Начнем с того, что если охлаждающая жидкость почернела или имеет темно-коричневый цвет, это указывает на наличие большого количества ржавчины и отложений в системе. В этом случае необходима глубокая внутренняя очистка, которая заключается в удалении из рубашки охлаждения двигателя, основного радиатора и радиатора отопителя, а также из каналов и с поверхности деталей внутри системы охлаждения ржавчины, остатков разложения антифриза, продуктов износа резиновых элементов, накипи и т.д. В том случае, если в систему заливалась обычная проточная вода или такая вода активно доливалась в антифриз, тогда следует быть готовым к более серьезной промывке по сравнению с той ситуацией, когда относительно чистая система с нормальным по виду антифризом промывается перед плановой регулярной заменой ОЖ. Давайте рассмотрим доступные способы промывки.

В списке решений, которые позволяют промыть систему охлаждения, находятся:

дистиллированная вода;
дистиллированная вода с добавленной кислотой;
готовая жидкость для промывки системы охлаждения двигателя;

Некоторые могут возразить, что для промывки можно использовать и обычную воду, а не дистиллированную. Это правда, но с учетом того, что вся жидкость из системы полностью не сливается, такой способ не рекомендуется, так как после заливки свежего антифриза процесс образования накипи все равно будет присутствовать в большей или меньшей степени.

После окончания процесса слива старой ОЖ из системы можно заливать дистиллят для промывки. Затем двигатель запускается, мотор работает 15-20 минут на холостых оборотах после выхода на рабочую температуру. Далее агрегат глушат, дают ему немного остыть, после чего вода из системы сливается. Повторять процедуру нужно до того момента, пока сливаемая вода не станет чистой. Отметим, что данный способ является самым неэффективным, так как нагретая вода просто вымывает наружу грязь и ржавчину, но не растворяет скопившиеся на внутренних поверхностях и стенках отложения.
Для улучшения эффекта после промывки системы охлаждения можно воспользоваться вторым способом, то есть в воду следует добавить кислоту. Наличие кислот означает, что такой раствор лучше удаляет ржавчину и накипь. Для приготовления раствора понадобятся следующие компоненты:

дистиллированная вода;
сода каустическая;
молочная кислота;

уксусная кислота;

Также стоит отметить, что многие автолюбители используют лимонную кислоту. Что касается пропорций, с кислотой нужно быть осторожным. Общего количества кислот должно быть около 100-150 мл. на 4-5 литров воды. Большее содержание в растворе приведет в негодность пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения двигателя. Для эффективного удаления накипи, ржавчины и других отложений раствор должен находиться в системе около 7, 8 или даже 10 часов. В течение этого времени необходимо несколько раз прогревать двигатель до выхода на рабочие температуры. Затем раствор сливается, после чего система еще раз промывается дистиллированной водой.

Теперь перейдем к наиболее дорогому и самому эффективному способу промывки — использование специальных очистителей системы охлаждения. Относительная дороговизна подобных средств окупается конечным результатом. Составы хорошо чистят не только накипь и ржавчину, но и удаляют жиры, а также органические отложения. Другими словами, действие спецсредства рассчитано на максимально широкий спектр возможных загрязнений. Промывки для системы охлаждения бывают разными: кислотными, основанными на щелочных растворах, двухкомпонентными или нейтральными. Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки.

Готовые средства на основе щелочей и кислот активно удаляют грязь и отложения. Каждое средство имеет направленное действие. Кислоты лучше борются с накипью и ржавчиной, щелочь качественнее растворяет органику. Параллельно с этим оба типа промывок оказывают негативное воздействие на резиновые детали, а также элементы из пластика.

Двухкомпонентные решения являются готовой комбинацией описанных выше составов, которые во время промывки заливаются в систему последовательно. Что касается нейтральных промывок и очистителей системы охлаждения, такие средства не содержат агрессивных компонентов. По этой причине риск повреждений резиновых и пластиковых деталей практически отсутствует, но и эффект от промывки уступает другим решениям. На практике, такие средства не годятся для промывки изначально загрязненных систем. Нейтральные промывки оптимально использовать для профилактики перед плановой заменой антифриза или тосола, а также в тех случаях, когда существует реальная возможность вывести из строя систему охлаждения более агрессивными составами на конкретных моделях авто. Это зависит от особенностей материалов, которые использованы для изготовления составных элементов самой системы.

Советы и рекомендации

Для того чтобы избежать возможных проблем с системой охлаждения, следует придерживаться ряда стандартных правил:

Не заливайте обычную проточную воду;
Используйте только качественную дистиллированную воду;
Приобретайте антифриз или тосол надлежащего качества;
Регулярно проверяйте качество жидкости и ее состояние;
Меняйте антифриз каждые 2-3 года или после 40-80 тыс. км;
Перед заменой антифриза промывайте систему охлаждения;

Также следует учитывать еще одно важное правило — перед доливом антифриза или при заливке свежей ОЖ без предварительной промывки системы нужно обязательно убедиться в том, что ранее залитую в систему и новую жидкость можно смешивать.

Помните, в системе всегда остаются остатки, так как слить полностью всю жидкость из системы обычными способами крайне затруднительно. Игнорирование данного правила может привести к выпадению осадка и непредсказуемым реакциям двух жидкостей после смешивания.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Прежде чем начать разговор о промывке системы охлаждения двигателя от масла, приведем один яркий пример, который какое то время ходил на уровне байки. Один совсем «трезвый» мужик перепутал горловины и благополучно влил отличного моторного масла прямехонько в расширительный бочек радиатора. То что он протрезвел сразу, это не сказать ничего, паника, которая возникла у «пострадавшего», была сродни вселенскому потопу. Отбросив все дела «потерпевший» поселился в интернете с единственным вопросом — чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? Данный материал посвящен, как раз ответам на такие вот казусы жизни.

Содержание статьи

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Можно встретить много различных способов промывки системы охлаждения, начиная от простых, с использованием подручных домашних чистящих средств, и заканчивая использованием профессиональных специальных средств. Разберем 4 способа.

Первый способ — народный, предполагает влитие рекламируемых прохладительных напитков в систему охлаждения двигателя.

Отечественные лимонады для этого не подойдут, не на столько ядрена у них формула свежести, а вот Фанта, Спрайт и Кока Кола вполне соперничают с профессиональными кислотными очистителями не только от масла, но и от накипи на посуде, стиральных машинах и чайниках. Проверено многими — налил, закипятил, слил, промыл под краном — все чисто. Все бы хорошо конечно, но вот только для автомобильной системы охлаждения, выпущенной в наше время такой способ не подойдет. Почему? Потому что трубки радиатора ныне делают даже не из чистого алюминия, а его сплава. Тонкостенные патрубки могут просто не выдержать такой «освежающей» кислой реакции и образовать дыры. Толи дело старые латунные или медные системы, этим такая сладкая водяная баня была бы только на пользу.

Промывка Fairy

Второй способ — так же относится к бытовому. Реклама Фейри, очищающего в холодной воде любые жиры, возымела свое действие.

Народ проверил на обычной сковородке после жирного изжаренного мяса, поставил ее на плиту, подогрел, налил Фейри и все. Жир тут же отошел, вспенился и легко смылся под проточной водой. Этот способ ближе для удаления масла их системы охлаждения двигателя. Налить, завести двигатель, разогреть жидкость практически до закипания и сливать. И так раз сто, пока пена этого чудо — средства не уберется из всей системы, с учетом того, что расширительный бачок вы снимите и вымоете сразу под проточной водой, если он разборный конечно.

Промывка специальными жидкостями

Третий способ — более цивилизованный. Обратиться к мастерам в СТО и попробовать промыть систему охлаждения двигателя от масла там. При чем советуем не идти к мастеру Дяде Ване, который по старинке предложит керосин или солярку. Средства отличные, только очень огнеопасные, а нагрев системы будет происходить практически под 90 градусов. Ну не будем о грустном и посоветуем обойтись более цивилизованными способами, через специальные промывки, созданные для системы охлаждения.

Реактивы в таких промывках вполне щадящие, так что вреда никаким деталям они не принесут. Выбирать лучше из проверенных брендов: Ликви Моли, Хай Гир или Винс. Отечественные аналоги не распространены и поэтому мало опробованы. После покупки, средство можно использовать самому или же захватить с собой в СТО. Кстати, там тоже есть отдельный нюанс. Даже после мытья всей системы сильными профессиональными средствами, масляная пленка в расширительном бочке может оставаться еще долгое время. Почему? Потому что, всю систему полностью можно вымыть от масла только с распайкой радиатора. В лучшем случае химия оставит масляные пятна, которые со временем уберутся, в худшем закоксует грязью патрубки и радиаторные трубки, что приведет либо к
ремонту агрегата, либо к его полной замене. Как показывает практика, при сильных загрязнениях системы охлаждения двигателя, стоит подготовиться к покупке новых запчастей.

Промывка водой

Четвертый способ — рассчитан на малое загрязнение системы охлаждения двигателя маслом.

Многократный залив обычной чистой воды, с последующим разогревом до 90 градусов путем педальки газа, способен аккуратно выдавить все масло наружу. Примерно на 6 раз владелец получит вполне сносную воду из системы охлаждения, возможно с минимальными остатками масла, которые уже не навредят.

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Очистка охладительной системы – чрезвычайно важная процедура, стоящая на одном уровне с заменой масла и фильтров. Несвоевременная промывка системы охлаждения может привести к тому, что внутри образуется большое количество грязи, которая забьет радиатор, патрубки и все другие компоненты.

Зачем необходимо промывать систему охлаждения ДВС авто?

Часто водители не могут понять, по какой причине жидкость, лишь недавно залитая в систему, быстро приобретает черный оттенок. Дело в том, что при заливке в загрязненный радиатор и прохождении через шланги и патрубки хладагент вбирает в себя грязь, и быстро выходит из строя.

Система охлаждения заполняется двумя видами жидкости:

Вода. Нередко автомобилисты продолжают ею пользоваться, хотя в летний период она создает накипь, засоряющая систему. Исправить ситуацию позволяет использование дистиллированной воды;
Антифриз. Специальным образом составленная жидкость, предназначенная для охлаждения ДВС во время работы. Хотя она идеально приспособлена для данной функции, со временем она разлагается, и продукты разложения остаются внутри автомобиля.

Если знать, как промыть систему охлаждения двигателя, можно сделать это самостоятельно. Конечно, в СТО обслуживание будет более качественным, поскольку там есть необходимый инструментарий и опытные мастера. Но процедура потребует времени и денег, поэтому промывка системы охлаждения двигателя своими руками может стать хорошим решением.

Что можно использовать?

Выбирать чем промыть следует исходя из того, в каком состоянии находится ваш автомобиль.

Водители чаще всего применяют:

Дистиллированную воду, способную вобрать в себя значительную часть загрязнения;
Подкисленную воду. Наличие кислот (к примеру, лимонной) создает более агрессивную среду, позволяющую справиться с более серьезными отложениями;
Специальные средства, разработанные прицельно для удаления тех или иных видов отходов, которые остаются.

Проводить очищение удобнее всего летом на улице, либо расположив автомобиль в утепленном гараже. Прежде всего нужно подготовить машину:

Остудить двигатель, если он еще не остыл;
Автомобиль должен находиться на ровной поверхности;
Откройте и закрепите капот, предварительно надев защитные средства личной защиты;
Под радиатором поставьте емкость, в которую можно слить охлаждающей жидкости;
Снимите сливные пробки, удалите антифриз.

После удаления отработанного хладагента по его состоянию можно судить о том, каким способом нужно промывать систему. Особое внимание следует обратить на наличие твердых частиц. Для очистки нельзя использовать обычную воду из крана, вам нужно будет купить дистиллированную воду. Залейте ее в радиатор, запустите двигатель на 15-20 минут на холостом ходу, затем заглушите мотор и слейте воду. Повторяйте до полного очищения через каждые несколько часов. Аналогичную процедуру можно осуществить, добавив в водный раствор лимонную или молочную кислоту, уксус, либо каустическую соду.

Также вы можете применить специальные средства, составленные на основе катализаторов с нейтральным рН. Они обойдутся дороже, но зато вы сможете сэкономить свое время и сделать очистку более эффективной. Средства для промывки системы охлаждения двигателя всегда сопровождаются подробной инструкцией, регламентирующей порядок работы.
Мы рекомендуем использовать российское средство LAVR Radiator Flush Classic или зарубежные средства: Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute и LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками?

Эксплуатация автомобиля подразумевает регулярную замену технических жидкостей, иначе машина не сможет выполнять свои функции должным образом. Замена охлаждающей жидкости регламентируется каждым производителем индивидуально, но зачастую заводы требуют менять антифриз или тосол один раз в 60 тысяч километров пробега. На практике менять жидкость нужно намного чаще - раз в 15 или даже 10 тысяч пробега.

Зависит окончательный диапазон километров от качества жидкости, залитой в систему охлаждения и прочих факторов эксплуатации. Многие водители задаются вопросом, как промыть систему охлаждения двигателя и не платить за эту процедуру на СТО. Процесс промывки не так сложен, потому каждый сможет выполнить его в своем гараже.

Процесс промывки системы охлаждения двигателя

Данная задача часто становится достаточно сложным испытанием для владельца автомобиля. Необходимо не поддаваться уговорам тысяч мифов и вредных советов, которые дает практически каждый водитель. Существует масса мифов о замене охлаждающей жидкости, а также о промывке двигателя, которые могут испортить ваш силовой агрегат.

Замена охлаждающей жидкости на новую и качественную часто является достаточным фактором для очистки системы охлаждения. Но если вы не знаете, какая жидкость была залита ранее, лучше произвести процедуру промывки. Для этого необходимо выполнить следующие задачи:

дождитесь, пока автомобиль полностью остынет - выполнение замены жидкости и промывки двигателя на разогретом агрегате не рекомендуется;
отвинтите пробку системы охлаждения на блоке цилиндров и откройте крышку расширительного бачка;
под двигатель стоит поставить емкость, чтобы старая жидкость не вылилась на пол;
регулировку печки стоит переместить в полностью открытое состояние, иначе из системы вытечет не вся жидкость;
после полного вытекания антифриза или тосола закрутите на место пробку системы охлаждения на блоке цилиндров;
залейте в систему чистую пресную воду с промывочной присадкой или специальную жидкость для промывки системы охлаждения двигателей;
заведите силовой агрегат, прогрейте его до рабочей температуры;
заглушите двигатель, дайте ему остыть, а затем слейте промывочную жидкость и залейте новый антифриз.

С помощью такой процедуры вы сможете полностью убрать неприятные факторы работы системы охлаждения. Помните, что заводить двигатель можно только в том случае, если система охлаждения заполнена жидкостью, а крышка расширительного бачка плотно закручена.

Это не очередной способ промывки силового агрегата, а единственный правильный вариант обновления системы охлаждения. Далее мы рассмотрим несколько распространенных заблуждений.

Самые вредные для вашей машины мифы о промывке системы охлаждения

Когда владелец автомобиля размышляет над вопросом, как промыть систему охлаждения двигателя своими руками, он часто становится заложником неверной информации. На профессиональных форумах и даже в автомобильных магазинах рассказывают неверные методы работы с данной системой, но помните, что последствия поломок и неполадок придется исправлять только вам.

Именно поэтому стоит остерегаться любых подозрительных советов по замене жидкостей в автомобиле. Лучше общаться со специалистами, но их советы также подвергайте критике. Наиболее распространенные мифы, о которых вам может рассказать даже консультант в автомобильном магазине, следующие:

в момент заливания жидкости (промывочной или антифриза) в систему охлаждения необходимо запустить двигатель - не делайте этого ни в коем случае, это может стать причиной смерти силового агрегата;
промывать двигатель вообще нельзя, это приносит вред системе охлаждения - так говорят обычно те, кто не хочет тратить время и деньги на полезные процедуры для своей машины;
все специальные промывочные жидкости, которые присутствуют в магазинах, не работают - это обычная вода может не сработать из-за природной жесткости, а присадки для промывки двигателя являются лучшим решением;
убрать воздушные пробки из системы охлаждения необходимо с помощью продувания системы под давлением - это не поможет, а вот прогрев до максимальной рабочей температуры будет полезным;
можно промывать систему охлаждения, открутив пробку внизу радиатора и постоянно заливая воду, а двигатель при этом нужно запустить - это еще один способ быстро избавить от старого силового агрегата и отправиться за покупкой нового.

Вы можете сказать, что многие ваши соседи по гаражу пользовались информацией из этих мифов и до сих пор ездят на своих машинах. Это вполне возможно, но согласитесь ли вы рискнуть работоспособностью своего автомобиля для проверки этих сомнительных фактов? Лучше пользоваться качественной информацией, которая позволит вам получить хороший результат работы с двигателем.

Промывка системы охлаждения двигателя вполне может быть выполнена своими руками. Для этого не нужно платить огромные деньги на СТО. Но стоит быть максимально осторожным и выполнить весь процесс в соответствии с требованиями.

На следующем видео вкратце показаны и рассказаны некоторые моменты смены антифриза и промывки двигателя:

Подводим итоги

Выполнение такой задачи, как промывка охлаждающей системы двигателя, не имеет особых сложностей. Ее легко можно произвести в собственном гараже без наличия специализированных инструментов и знаний. Тем не менее, нужно обязательно абстрагироваться от всевозможных мифов и вредных советов, которых в сети присутствует достаточно много.

Для выполнения этой задачи достаточно пообщаться с профессионалами и сделать правильные выводы из беседы. Если у вас есть опыт промывки двигателя, обязательно поделитесь с нашими читателями в комментариях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Чистота системы охлаждения определяет эффективность работы двигателя. Без должного отвода тепла эффективность силового агрегата снизится и возрастет риск перегрева. Но, ввиду того, что каналы системы охлаждения склонны к засорению их периодически нужно промывать. В данной статье мы разберем, как промыть систему охлаждения и какие средства подходят для этих целей.

Причины засорения системы охлаждения

Основной причиной засорения системы охлаждения является состояние охлаждающей жидкости. Она работает при очень высоких температурах, а иногда даже закипает. Из-за этого на внутренних поверхностях патрубков образуется слой накипи, и со временем становится очень толстым, вследствие чего возникает препятствие для нормальной циркуляции антифриза.

Качество ОЖ также играет не последнюю роль. Учитывая, что сегодня на рынке достаточно большое количество контрафактной продукции, автовладельцы рискуют приобрести некачественный продукт, который в своем составе содержит посторонние примеси, засоряющие систему охлаждения двигателя.

Не стоит забыть и про старение охлаждающей жидкости. Любой антифриз имеет свой ресурс: от 2 до 10 лет работы в зависимости от разновидности и производителя. Со временем жидкость наполняется частицами металла, накипи и прочих примесей, а также изменяет свой химический состав. Соответственно, она уже не может выполнять свои функции.

К причинам засорения системы охлаждения также относится нарушение герметичности. При повреждениях шлангов и трубок, по которым циркулирует ОЖ, в систему попадают посторонние вещества (пыль, дорожные реагенты, грязь, вода и т.д.), которые негативно воздействуют на химический состав антифриза и нарушают его циркуляцию.

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Четкого регламента по промывке системы охлаждения не существует, так как данная процедура производится по мере необходимости. При правильной эксплуатации автомобиля, использовании качественного антифриза и своевременной его замене выпадение осадка и образование отложений будет минимальным. Пройдет достаточно много времени, прежде чем возникнет необходимость в промывке.

Понять, что систему охлаждения пора очистить, можно по следующим признакам:

Двигатель работает при повышенных температурах, близких к максимальным
Часто включается вентилятор охлаждения
Свежий антифриз темнеет спустя несколько часов
Образуются отложения на внутренних поверхностях крышек заливных горловин
Салон автомобиля долго прогревается
Охлаждающая жидкость быстро нагревается до температуры кипения
Частый долив антифриза

Перечисленные причины появляются комплексно, поскольку загрязнение внутренних поверхностей распространяются по системе равномерно. Но в первую очередь страдает радиатор отопителя салона, так как он имеет самые тонкие трубки. В этом случае простой промывки будет недостаточно, так как нужно удалить все возможные отложения в каналах.

Помните, что такие признаки актуальны только при условии, что и термостат и помпа исправны, а трубки и шланги системы охлаждения не протекают.

Общее описание процесса промывки

Рассмотрим процесс промывки системы охлаждения. Для всех средств он примерно одинаковый, за исключением нескольких нюансов, которые мы опишем ниже.

Для начала нужно запустить двигатель автомобиля на 5-10 минут, а затем дать ему остыть в течение получаса.

Затем открываем сливное отверстие системы охлаждения для удаления старого антифриза из системы. Охлаждающую жидкость обязательно нужно сливать на остывшем двигателе, так как в противном случае вы рискуете получить серьезные ожоги.

Далее в систему заливается выбранное чистящее средство. После этого нужно снова запустить двигатель и дать ему проработать определенное время, которое зависит от используемой жидкости. После этого ДВС нужно заглушить и дать ему остыть. Лишь после этого можно слить моющий состав.

Некоторым средствам нужно дать постоять определенное время, поэтому внимательно изучите все нюансы применения того или иного метода.

После слива жидкости систему следует несколько раз промыть дистиллированной водой, чтобы полностью удалить следы чистящего средства.

На последнем этапе заливаем свежий антифриз.

Чем промыть систему охлаждения?

Для промывки системы охлаждения подходят следующие средства:

Дистиллированная вода
Щелочные растворы
Кислотные растворы
Специальные очистители

Щелочные и кислотные растворы можно изготовить самостоятельно. Единственное требование заключается в строгом соблюдении пропорций. В данном случае лучше повторить процедуру большее количество раз, чем заливать более концентрированную жидкость, которая может повредить резиновые или пластиковые детали, а также вызвать коррозию металлических поверхностей.

Рассмотрим более подробно каждый из методов промывки системы охлаждения.

Применение дистиллированной воды

Дистиллированную воду лучше всего использовать, когда слитый антифриз выглядит более-менее нормально: почти не содержит примесей, а его цвет практически не изменился.

Заливаем дистиллированную воду в расширительный бачок, закручиваем крышку и запускаем двигатель. Спустя 10-20 минут работы останавливаем ДВС и даем ему остыть. Это нужно для того, чтобы при открытии крышки расширительного бачка системы охлаждения не обжечься парами.

Затем сливаем воду и оцениваем ее состояние. Она должна быть чистой и без примесей. Если желаемый результат не был достигнут повторяем процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не будет чистой.

Применение щелочных растворов

Щелочные растворы лучше всего использовать, когда в слитом антифризе присутствует маслянистый осадок и жирные пятна. Для его приготовления можно использовать питьевую или каустическую соду.

Процесс очистки также не отличается сложностью: заливаем раствор, запускаем двигатель и даем поработать 5-15 минут. Все работы следует выполнять на улице, в респираторной маске и защитных перчатках, так как каустическая сода – это очень едкое вещество, которое может вызывать ожоги при контакте с кожными покровами.

Затем сливаем жидкость и несколько раз промываем систему дистиллированной водой до тех пор, пока она не будет чистой. При этом должен исчезнуть и неприятный запах.

Помните, что щелочные растворы можно использовать лишь в системах, где в качестве одного из конструкционных материалов используется медь. Ни в коем случае не применяйте такие жидкости на алюминиевых поверхностях!

Применение кислотных растворов

Кислотные растворы можно использовать, если в системе охлаждения обнаруживаются следы накипи. В качестве активного вещества можно использовать лимонную или уксусную кислоту. Некоторые автовладельцы даже применяют соляную кислоту, но это наиболее радикальный и рискованный метод.

Раствор лимонной кислоты неплохо удаляет со внутренних поверхностей системы охлаждения грязь и ржавчину. Он особенно эффективен в случае, когда вместо антифриза используется обычная вода.

Помните, что лимонная кислота не способна удалить сильные загрязнения.

Для приготовления раствора понадобится 20-40 грамм лимонной кислоты на 1 литр дистиллированной воды. Если загрязнения сильные, то ее количество следует увеличить до 80-100 грамм на 1 литр.

Сам процесс очистки достаточно прост. После слива старого антифриза в систему заливается готовый раствор. Затем нужно запустить двигатель и оставить его поработать до тех пор, пока он не прогреется до рабочей температуры. После этого автомобиль нужно оставить на 2-24 часа в зависимости от степени загрязнения. По прошествии необходимого количества времени раствор на основе лимонной кислоты нужно слить и оценить его состояние. Если он сильно загрязнен, то процедуру нужно будет повторить 1-2 раза, пока сливаемая жидкость не станет чистой. После чего обязательно следует промыть систему дистиллированной водой, а затем залить свежий антифриз.

Раствор на основе уксуса (9 %) действует схожим образом. Для его приготовления нужно 0,5 литра уксуса на 10 литров воды. Далее действуем точно также, как и с раствором на основе лимонной кислоты: сливаем старый антифриз, заливаем приготовленное чистящее средство и запускаем двигатель на 30-40 минут.

После этого сливаем жидкость и смотрим на ее состояние. Если оно неудовлетворительное – процедуру следует повторить несколько раз, а затем промыть систему дистиллированной водой и залить свежую охлаждающую жидкость.

Применение специальных очистителей

Вышеописанные средства можно отнести к категории "народных". Их единственный плюс в доступности, но технологически они себя изжили. Сегодня производители автохимии производят широкий ассортимент различных очистителей для системы охлаждения.

По химическому составу такие средства бывают нейтральными, кислотными, щелочными и двухкомпонентными.

Первые подойдут в качестве профилактического средства, так как они не содержат агрессивных веществ. Такие очистители не способны удалить сложные загрязнения.

Кислотные средства хорошо удаляют неорганические загрязнения, а щелочные – органические.

Двухкомпонентные составы содержат и кислоты и щелочи. Это универсальные материалы, которые одинаково хорошо удаляют продукты разложения антифриза, ржавчину, накипь и другие загрязнения.

Инструкцию по применению того или иного средства можно найти на упаковке.

Помните, что два разных средства нельзя использовать одновременно, а также не рекомендуется применять сильно концентрированные кислотные или щелочные составы, так как они могут разрушить пластиковые и резиновые элементы системы охлаждения.

Что не стоит использовать?

Рассмотрим средства, которые не стоит использовать для очистки системы охлаждения.

Coca-Cola

Для промывки системы охлаждения некоторые автовладельцы используют газированную воду Coca-Cola. Некоторые даже достигали определенных результатов. Дело в том, что она содержит ортофосфорную кислоту, которая хорошо удаляет накипь, следы масла, ржавчину.

Но в напитке содержится очень большое количество сахара и углекислого газа. Кроме того, ортофосфорная кислота не дружит с пластмассами, резинами и алюминиевыми элементами системы охлаждения.

Бытовая химия

Во-первых, нельзя использовать средства для мытья посуды. Они неэффективны для удаления загрязнений, которые скапливаются в системе охлаждения.

Во-вторых, не стоит использовать средство "Белизна". В ее составе присутствует гипохлорит натрия, который разрушает алюминий. К тому же при нагреве такая жидкость лишь ускорит образование коррозии внутри системы. Тоже самое касается и других средств, которые содержит в себе хлор.

В-третьих, не рекомендуется использовать такие средства, как Calgon. Они не способны справиться с теми загрязнениями, которые присутствуют в системе охлаждения.

Водопроводная вода

Недопустимо также использовать для промывки водопроводную воду. Это обусловлено тем, что она содержит минеральные соли, которые являются причиной образования известковой накипи. Поэтому попытка промыть систему с использованием такой воды приведет к еще большему засорению.

В крайних случаях можно воспользоваться кипяченой водой, но и она далека от идеала. Поэтому лучше всего приобрести дистиллированную воду, которая точно не навредит системе охлаждения.

Как видно, список средств для промывки системы охлаждения двигателя достаточно обширен. Но наилучшим решением будет применение автохимии, а не народных методов. Они специально разработаны для таких целей и не нанесут вреда системе.

Помните, что при периодической промывке системы охлаждения риск перегревов и поломок значительно снижается. Поэтому не стоит пренебрегать данной процедурой.

Промывка системы охлаждения - замена охлаждающей жидкости

По рекомендациям автопроизводителей менять охлаждающую жидкость нужно каждые 60 тысяч. километров или - в зависимости от типа - каждые 2-5 лет. Однако просто слить старую жидкость и заменить ее на новую не всегда будет достаточно, особенно если наша машина уже несколько лет эксплуатации неплохо провела. Перед заливкой новой жидкости в систему рекомендуется тщательно промыть систему. Как это сделать правильно?

Значение охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость - одна из самых важных, но все еще крайне недооцененных автомобильных жидкостей.Циркулируя в системе охлаждения, он получает около 30% тепловой энергии, производимой двигателем. А поскольку в процессе сгорания топливовоздушной смеси головка двигателя нагревается примерно до 250 ℃, недостаток охлаждающей жидкости может вывести из строя силовой агрегат всего за несколько минут. Охлаждающая жидкость ненадлежащего качества или циркулирующая в неэффективной системе охлаждения не может привести к такой быстрой катастрофе, но, безусловно, может быть очень вредной для двигателя.

Заменить охлаждающую жидкость

О правильном подборе охлаждающей жидкости для конкретной модели авто сказано и написано много. Основными определяющими факторами для водителей являются рекомендации производителя автомобиля. Стоит знать правило, что автомобили, выпущенные до 1996 года, адаптированы к использованию охлаждающей жидкости типа G11. Эти жидкости имеют довольно короткий срок службы, поэтому их замену нужно проводить не реже, чем раз в 2 года.В автомобилях, выпущенных после 1996 года, системы охлаждения «питаются» хладагентами G12 или более новыми (G12 +, G12 ++), а после 2008 года - G13. Эти типы жидкостей должны сохранять свои параметры не менее 5 лет, и это интервал их замены. Независимо от типа и качества охлаждающей жидкости, со временем в системе начинают накапливаться грязь, ржавчина, известковый налет и другие виды грязи, снижая эффективность процесса охлаждения двигателя. Поэтому перед каждой заменой жидкости целесообразно, особенно в старых автомобилях, промывать систему с использованием специально разработанных средств.

Промывка системы охлаждения

Грязная система охлаждения не должна навредить двигателю, но в крайнем случае может эффективно обездвижить автомобиль на некоторое время, особенно в жаркие дни. Предвидя такое событие, стоит промывать систему каждый раз при замене охлаждающей жидкости и избавлении от любых оставшихся в ней примесей. Как это сделать?

Начинаем с слива из системы примерно половины старой охлаждающей жидкости (стоит заранее проверить, сколько жидкости в нашей системе) и заливки препарата для очистки системы охлаждения в расширительный бачок.Долейте недостающее количество жидкости в системе дистиллированной водой. Затем запускаем двигатель (тоже включаем обогрев) и оставляем на холостом ходу несколько минут. После прогрева двигателя выключите его и подождите, пока он остынет. Далее перелить все содержимое системы охлаждения в заранее подготовленную емкость. Количество грязи и отложений в жидкости даст нам хорошее представление о состоянии системы. Если жидкость очень грязная, стоит повторить весь процесс полоскания, но только водой.

Залейте новую жидкость в промытую систему.Запускаем двигатель, включаем подогрев и при необходимости через время доливаем количество жидкости в системе.

Кристиан Мончиньски

Автомобилизацией интересовался с детства. Эта страсть в сочетании с моим образованием сделали меня тем, кем я являюсь сегодня. Это дает мне возможность развивать и делиться своими знаниями с широким кругом пользователей.

Как промыть систему охлаждения двигателя

Во избежание проблем с двигателем необходимо бережно относиться к системе охлаждения. Обычно за системой охлаждения особо не смотрят, а зря. Самое главное помнить - проверять уровень охлаждающей жидкости и при необходимости доливать охлаждающую жидкость. Но часто бывает, что в систему охлаждения попадает грязь, после чего тосол или антифриз темнеют, а значит, чистить систему охлаждения двигателя обязательно нужно.

Основные причины загрязнения радиатора

Если не менять антифриз в течение длительного времени, он может разложиться, моторное масло также может попасть в систему, но все равно будет шум или ржавчина. Поскольку радиатор находится перед автомобилем, на нем будет скапливаться весь мусор и дорожная пыль.

Последствия

Загрязнение радиатора приведет к тому, что тонкие трубки радиатора станут еще более узкими, и, следовательно, теплопроводность системы охлаждения снизится.В целом жидкость начнет плохо циркулировать, и охлаждение двигателя будет плохим, это приведет к перегреву, а перегрев приведет к выходу двигателя из строя, нужно будет сделать капитальный ремонт, а это очень большие траты. Поэтому дешевле просто периодически контролировать состояние системы охлаждения. К счастью, эта очистка не так уж и сложна.

Как промыть систему охлаждения

Рекомендуется чистить систему охлаждения каждые 2-3 года. Не так уж часто его можно почистить самостоятельно, но можно обратиться в сервис.Если своевременно произвести чистку системы охлаждения, грязь не будет скапливаться и двигатель будет охлаждаться лучше.

Лучше всего стирать летом. Первым делом нужно слить жидкость и посмотреть, в чем она. Если жидкость очень грязная, нужно потратить больше времени на очистку.

Рекомендуемый артикул: BMW 3 серии Задний E46

Нам нужно подождать, пока двигатель остынет, а затем открыть крышку радиатора. Это нужно для того, чтобы случайно не обжечься.

Виды очистки системы охлаждения:

внутренняя очистка - удаление ржавчины, накипи, старого антифриза и других загрязнений;
внешний - очистка радиатора от пыли, насекомых, грязи и т.д.

Наружная очистка

Радиатор собирает много грязи и примесей, поэтому его охлаждающие свойства ухудшаются. Для того, чтобы система более эффективно охлаждала двигатель, необходимо сделать и хорошенько продуть радиатор; Только нужно следить, чтобы вода не попадала в те части автомобиля, которые не любят воду.

Внутренняя очистка радиатора и всей системы

Для промывки системы изнутри можно использовать обычную воду или специальные ополаскиватели, а некоторые даже промывают кока-колой или подкисленной водой.

Промывка водой

Если машина новая и антифриз чистый и в нем нет примесей, то можно просто взять дистиллированную воду и налить ее в радиатор, можно и питьевую воду, самое главное который содержит меньше соли.

Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут, затем остановите двигатель и слейте воду, затем залейте чистую воду. И повторить процедуру. Делать это нужно до тех пор, пока сливаемая вода не станет полностью чистой.

Однако полоскание водой - не лучший способ: может возникнуть шум, если вода не дистиллированная, и, как правило, горячая вода не всегда растворяет серьезные загрязнения.

Промывка подкисленной водой

После слива антифриза и появления хлопьев на шкале лучше использовать подкисленную воду.Чтобы получить эту воду, вам нужно добавить уксусную кислоту или лимонную кислоту и немного каустической соды.

Рекомендуемый товар: Subaru Forester aftermarket 210HP бортовой двигатель

Самый простой способ заправить лимонную кислоту, потому что ее легче всего получить. В 1 литре воды 100 грамм лимонной кислоты. Обязательно, чтобы раствор был слабым, чтобы не разрушить пластмассовые, резиновые и пластмассовые детали.

Залейте эту воду в радиатор как обычно, запустите двигатель и дайте ему поработать, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры.Затем нужно заглушить двигатель и оставить машину на 3 часа. Очистите его и посмотрите, что произошло. Если вода очень грязная, придется повторить эту процедуру еще раз. Должна выйти чистая вода. В конце нужно налить простую дистиллированную воду, запустить двигатель и дать ему поработать. Затем слейте воду, необходимо очистить систему от подкисленной воды.

Промывка специальным средством

В зависимости от степени загрязнения радиатора и необходимости выбора моющего средства.Например, для удаления накипи лучше подходят кислотные чистящие средства, для очистки жировой системы лучше использовать щелочные средства.

Какие бывают чистящие средства:

Щелочная кислота, обычно они используются редко, так как могут повредить десны и пластик.
Разделить кислоту и основание отдельно. Их следует поочередно заливать в утеплитель.
Нейтральные средства, не содержащие кислот и щелочей, очищающие благодаря неагрессивным ингредиентам.

Производители обычно добавляют очистители, ингибиторы коррозии, диспергаторы и консерванты в свои специальные средства для очистки радиаторов. В результате инструмент предотвращает повторное прилипание загрязнений к радиатору, а средства защиты защищают от негативного воздействия кислоты и щелочи. Также существуют специальные инструменты, в состав которых входят элементы, продлевающие срок службы пластиковых и резиновых частей системы.

Рекомендуемая артикул: Карбюратор ВАЗ 2108 и его обслуживание

Очистка охладителя кокса

Многие водители очищают радиаторы с помощью кока-колы.Это логично, ведь он содержит фосфорную кислоту, которая отлично удаляет окалину и ржавчину с деталей. Но в Coca-Cola также есть сахар, который может засорить систему охлаждения. Концентрация кислоты в коле высока, это может привести к разрушению десен в системе. В Coca-Cola тоже есть газы, и если вы запустите двигатель, эти газы начнут нагреваться и расширяться, не затрагивая двигатель.

Так что если есть большое желание промыть радиатор кока-колой, надо дождаться, пока из напитка стечут газы.После очистки необходимо промыть систему дистиллированной водой.

Если вы стираете правильно и вовремя, система охлаждения будет работать нормально, а мотор будет хорошо охлаждаться и прослужит дольше. А если вовремя поменять масло, оно никогда не сломается, ну еще 200000 км. беги ровно.

Потом видео по чистке системы охлаждения:

5 шагов к чистой системе охлаждения

Тщательная и регулярная промывка - один из наиболее важных шагов в обслуживании систем охлаждения. Загрязнение, например, из-за недопустимого использования герметика в системе охлаждения, снижает охлаждающую способность в долгосрочной перспективе и может привести к преждевременному выходу из строя механического уплотнения водяного насоса.

Кроме того, правильная промывка системы охлаждения важна для длительного срока службы двигателя.Их следует выполнять не позднее, чем при замене водяного насоса, чтобы удалить любые твердые частицы, которые могут возникнуть в результате коррозии или известковых отложений.

Производитель MEYLE из Гамбурга теперь имеет решение, которое поможет СТО в решении этой задачи. Это инструмент, который компания предлагает в сотрудничестве со своим партнером по производству инструментов, HAZET. Используя раствор, можно очищать систему охлаждения водой и сжатым воздухом - без использования агрессивных химикатов и чистящих средств.

MEYLE на примере объясняет, как очистить систему охлаждения двигателя за пять простых шагов.

Шаг 1: Подготовка

При запуске двигатель должен быть полностью охлажден. Затем слейте старую охлаждающую жидкость и очистите, а при сильном загрязнении замените расширительный бачок охлаждающей жидкости. По экологическим причинам важно правильно утилизировать вытекшую жидкость.

Шаг 2: Промывка охладителя

Снимите верхний и нижний шланги с радиатора.Тщательно промойте нижний шланг радиатора снизу вверх с помощью инструмента MEYLE в течение примерно двух минут при закрытой крышке радиатора. Короткие пульсирующие воздушные импульсы, поступающие в систему, повышают эффективность ополаскивания. Затем вы можете промыть верхний шланг радиатора сверху вниз, пока сливаемая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.

Шаг 3: Промыть блок цилиндров

Затем снимаем шланги радиатора. Используйте устройство для промывки системы охлаждения MEYLE, чтобы тщательно промыть верхний шланг радиатора, пока вытекающая вода не станет чистой и не будут удалены отложения.Также на этом этапе короткие пульсации воздуха повышают эффективность полоскания.

MEYLE советует: Если термостат блокирует правильную промывку, снимите его для промывки. Поэтому MEYLE рекомендует заменять также весь термостат.

Шаг 4: Промывка теплообменника

Также необходимо промыть контур, ведущий к теплообменнику, по возможности, до тех пор, пока вода на выходе не станет чистой. Практическое правило: промывка радиатора, блока цилиндров и теплообменника удаляет коррозионные отложения, известковый налет и остатки силиконового герметика в системе охлаждения.Они могут накапливаться с годами и постоянно влиять на работу системы.

Шаг 5: Залейте системную жидкость в

Последний шаг - установка всех шлангов, сливного клапана и термостата. Также проверьте, что все необходимые подключения были восстановлены. Затем в систему охлаждения можно добавить охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем. Соотношение компонентов смеси следует проверять, например, рефрактометром. После этого необходимо удалить воздух из системы.Заключительный осмотр гарантирует герметичность.

Вы также можете следовать инструкциям на YouTube-канале MEYLE TV в коротком обучающем видео. В нем показано, например, как безопасно очистить систему охлаждения двигателя с помощью устройства для промывки системы охлаждения MEYLE. В результате все элементы контура ополаскивания, например, водяной насос, долговечны и надежны.

Примечание:
Сборка и разборка всегда должны выполняться должным образом обученным и квалифицированным персоналом.Строго соблюдайте рекомендации производителя транспортного средства. MEYLE AG не несет ответственности в случае имитации действий, представленных в фильме.

Как можно промыть систему охлаждения автомобиля. Как промывается система охлаждения двигателя? Смыв дома 9000 1
Системы смазки и охлаждения являются ключевыми компонентами, которые напрямую влияют на производительность двигателя. В исправном автомобиле контуры, по которым циркулируют масло и антифриз, герметизированы друг с другом, и жидкости никак не должны взаимодействовать, а тем более смешиваться.

Если в расширительном бачке внезапно обнаруживается присутствие масла, необходимо срочно провести диагностику и выявить причину произошедшего.Обычно смазка может попасть в контур системы охлаждения из-за двух неисправностей:

Нарушение герметичности между головкой и блоком цилиндров путем ослабления болтов крепления, нарушения целостности прокладки между ними, изменения плоскости головки или микротрещины в блоке цилиндров. Как правило, эти поломки происходят из-за перегрева двигателя.

На дизельных двигателях - из-за негерметичности маслоохладителя.

В любом случае при появлении признаков масла в охлаждающей жидкости требуется грамотная диагностика и ремонт автомобиля.После обнаружения и устранения причины смешения жидкостей необходимо удалить оставшееся масло из системы охлаждения.

Дело в том, что агрессивная среда с повышенной кислотностью, возникающая при смешивании антифриза и масла, быстро разъедает пластмассовые и резиновые детали (трубы, прокладки, сальники), а также способствует образованию очагов коррозии и ее развитию на металлических деталях. Кроме того, масло может слипаться и закупоривать проходы в рубашке охлаждения блока цилиндров.

Простой слив загрязненной охлаждающей жидкости и заправка новой охлаждающей жидкости будет неэффективным, остаточное масло может остаться на внутренних поверхностях и повторно смешаться с антифризом. Чтобы избежать таких проблем, промойте систему охлаждения двигателя. Сделать это можно с помощью специальной химии в автосервисе, самостоятельно или народными методами.

Очистка системы специальными автомобильными химикатами

На российском рынке есть несколько эффективных чистящих средств, которые можно использовать для промывки системы охлаждения от остатков масла:

ABRO AB-505 - удаляет окалину, ржавчину и масло депозиты.Объем 354 мл, налит в систему охлаждения, наполненную водой. После прогрева двигателя до рабочей температуры необходимо дать ему поработать на холостом ходу полчаса. Затем заглушите двигатель. Затем промойте систему при работающем двигателе, с открытым сливным краном, постоянно наливая воду в радиатор или расширительный бачок, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной.
LIQUI MOLY Kuhlerreiniger - эффективное средство, содержащее ферменты и поверхностно-активные вещества, предназначенное для растворения и удаления накипи и примесей (в том числе густого жира) из системы охлаждения и нейтрализует кислоты.Состав не содержит агрессивных оснований и кислот, поэтому его рекомендуется использовать при каждой замене. Нейтрально по отношению к резине, металлу и пластику. Для очистки необходимо залить жидкость в систему (одна банка на 10 литров антифриза). Затем прогрейте двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу от 10 до 30 минут. Допускается оставлять пролитую жидкость в системе на срок до трех часов, даже когда машина используется. После слива старого антифриза промойте систему проточной водой и залейте новую.
LAVR - Комплект для двухступенчатой полной промывки. Специально разработанный для удаления очень стойких пятен, он состоит из двух бутылок:
1. Очиститель ржавчины и накипи (1-й этап) - залейте в пустую систему, а затем заполните ее чистой, предпочтительно дистиллированной водой, до минимального уровня. Затем нужно прогреть двигатель и дать ему поработать полчаса.
2. Очиститель нефтеэмульсионных шламов и различных остатков разложения старой охлаждающей жидкости (вторая ступень).После слива первого раствора жидкость заливается в систему из второго баллона, и система доливается водой до минимальной отметки. Машину заводят, прогревают и оставляют на полчаса поработать без нагрузки. Затем раствор сливают, систему доливают чистой водой, двигатель прогревают и оставляют на 15 минут. Последнюю процедуру следует повторять до тех пор, пока из системы не потечет чистая вода, после чего систему можно будет заливать антифризом.

В случае незначительного загрязнения антифриза нефтепродуктами, другими промывочными жидкостями LAVR - Classic (Classic), для коммерческого транспорта (Fortrucks) и синтетическими (Syntetic), которые также предназначены для удаления следов масла, может подойти.

Помимо упомянутых моек, вы можете выбрать аналоги от других производителей - Бизол, Пинго, CRC. Все они эффективно растворяют различные загрязнения и не повреждают детали и узлы системы охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя народными методами

Существуют экзотические и менее цивилизованные способы мойки, изобретенные народными умельцами, когда специальной автомобильной химии еще не было в наличии.

Вместо загрязненного антифриза в систему заливается сыворотка немного выше минимального уровня в расширительном бачке (можно использовать до 10 литров). Нет единого мнения о том, как долго сыворотка должна храниться в двигателе. Кто-то проезжает 200-300 километров с сывороткой, потом она сливается.Кто-то советует залить его, прогреть двигатель и дать ему поработать на холостом ходу от 5 минут до часа.

Если слитая жидкость очень грязная и содержит жирные сгустки, то процедуру промывки сывороткой можно повторить одним из указанных выше способов. После промывки залейте систему под проточной водой, залейте чистой водой, снова прогрейте двигатель и дайте ему поработать около 5 минут. Если слитая жидкость чистая, можно добавить новый антифриз.

Газированный напиток

Кола, Спрайт и Фанта содержат фосфорную кислоту, которая может растворить практически все.Смешивание осуществляется в такой пропорции - половина объема воды или антифриза, а остальное - напиток. Двигатель теплый и может работать от пяти до шести минут. Затем выключают двигатель и дают ему отдохнуть на полчаса.

После слива пищевой соды необходимо в течение длительного времени промыть систему водой, чтобы смыть оставшийся сахар.

Лимонная кислота

Для очистки растворите лимонную кислоту в воде из расчета 1 кг порошка на 10 литров жидкости.Для незначительного загрязнения количество кислоты можно уменьшить до 500 г.

Дайте двигателю поработать 15-20 минут с раствором, наполненным жидкостью, затем подождите примерно 45 минут. После опорожнения также необходимо тщательно промыть систему под проточной водой.

Различные бытовые средства для мытья посуды очень хорошо смывают жир и масло со всех поверхностей. Также их используют для ополаскивания системы охлаждения. В систему добавляется полбутылки любого продукта, при сильном загрязнении можно наполнить полную пол-литровую бутыль.

Растворите жидкость в воде и залейте ее в систему охлаждения. Разогрейте машину и дайте ей постоять 15 минут. Если слитая жидкость содержит большое количество масла, процедуру можно повторить несколько раз. Как вариант, с таким раствором, залитым раствором, можно проехать несколько дней или пробег около 100 км.

Когда из системы вытекает чистая вода (без видимых масляных загрязнений), ее следует промыть проточной водой и долить свежий антифриз.У бытовых моющих средств повышенное пенообразование, поэтому при нагреве машины залитым раствором необходимо осмотреть расширительный бачок и заливную горловину радиатора.

Какой метод очистки выбрать

Если вы решите, как промыть систему охлаждения от остатков масла, использование промывочных жидкостей будет более эффективным, выгодным и безопасным. Они специально разработаны для очистки и не содержат агрессивных веществ для деталей двигателя и системы охлаждения.Соответственно, они не могут повредить детали.По цене покупки цвет зачастую оказывается дешевле народных средств. Перечисленные специальные препараты находятся в ценовом диапазоне от 200 до 600 рублей.

Чистка народными средствами не гарантирует хорошего результата. В Интернете, на форумах можно найти множество дискуссий о том, как народные методы кому-то помогли, а кому-то нет. Их использование может не только не помочь, но и навредить. Например, фосфорная кислота в газированных напитках может вызвать коррозию труб и прокладок.

Выход

Промойте двигатель, заполните систему охлаждения и слейте жидкости, когда двигатель холодный, чтобы предотвратить повреждение двигателя от экстремальных температур и ожогов при контакте с кожей.

Важной частью узла двигателя внутреннего сгорания является система охлаждения, которая заполнена антифризом, антифризом или водой (в основном грузовики наполняются водой на севере, поэтому они не выключают двигатели в любую холодную погоду).зимний сезон).

Промывка системы охлаждения двигателя.

Как правило, срок службы антифриза составляет 5 лет или до тех пор, пока двигатель не проедет 250 000 миль. Км. Срок службы антифриза составляет 2-3 года. Кстати, вы можете увидеть, что будет, если перемешать. В зависимости от эксплуатации автомобиля и качества охлаждающей жидкости, если не менять охлаждающую жидкость или не разбавлять охлаждающую жидкость, забиваются каналы радиатора и рубашка охлаждения. Поэтому для продления срока службы двигателя требуется периодическая промывка системы охлаждения двигателя.Его можно мыть как в автосервисе, так и дома в собственном гараже.

Многие автолюбители чистят систему охлаждения своими руками. Кто-то использует лимонную кислоту, кто-то Coca-Cola, кто-то дизельное топливо, кто-то использует специальные средства (например, Laurel), кто-то что-то.

Любой, кто хочет поддерживать бесперебойную работу двигателя, должен регулярно и через определенные промежутки времени промывать систему охлаждения. Во время работы двигателя на стенках и трубах радиатора образуются отложения, ржавчина, масляные отложения, отложения и известковый налет.Загрязняющих веществ будет намного больше, если бы двигатель работал на повышенном режиме, температура почти дошла до красной отметки.

Если каналы нагревателя и трубы забиты, значит, соответственно ухудшилась циркуляция. А плохая циркуляция двигателя вызовет дополнительные проблемы: двигатель будет перегреваться (что может стать заменой прокладки), из печки будет дуть прохладный воздух, а детали двигателя будут подвержены повышенному износу.

Рекомендуется промывать систему охлаждения автомобиля один раз в год.Для замены охлаждающей жидкости нужна теплая погода.

На приборной панели есть значок радиатора, который при включении указывает на низкий уровень антифриза или антифриза либо на необходимость очистки или замены радиатора. Этот значок имеется на некоторых марках автомобилей.

Список автомобилей мы рассматривали в другой статье. В нем перечислены марки и модели автомобилей, а также необходимое количество охлаждающей жидкости.

Признаки пора очистить систему охлаждения.

При обнаружении одного из следующих симптомов необходимо очистить систему охлаждения ДВС:

Температура двигателя повышается быстро и часто.
Холодный воздух выходит из топки при рабочей температуре двигателя.
Насос (помпа) не работает.
Вентилятор запускается раньше и работает на высокой скорости.

При появлении таких признаков и причин изучите схему промывки, как промывать, как промывать, как правильно заливать новую охлаждающую жидкость.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками.

Для промывки системы охлаждения двигателя используются как специальные химические препараты, так и народные средства. Народные средства очистки системы недорогие и многократно проверенные. Кислотные очистители могут удалить ржавчину, а такие отложения и щелочные очистители могут удалить известковый налет.

Подумайте о мытье лимонной кислотой.

Поскольку лимонная кислота (формула C6H8O7) может разъедать ржавчину и окисленные металлические отложения, она эффективна при использовании в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя вместе с водой.

Как разбавить лимонную кислоту для промывки радиаторов:

Берем литр чистой воды.
Добавьте в эту воду 20-40 грамм порошкообразной лимонной кислоты (1-2 столовые ложки) - это облегчит очистку или предотвратит ее. Если система долгое время не промывалась, она сильно загрязнена, добавьте 80-100 грамм лимонной кислоты (8-10 столовых ложек) на 1 литр воды. Чтобы вода стала сильно кислой, а не щелочной, это означает, что уровень pH ниже 7.Если вы добавите это количество лимонной кислоты в дистиллированную воду, уровень pH будет около 3,
Сделайте объем готовой жидкости, поступающей в пустую систему охлаждения. В зависимости от двигателя. Сколько литров антифриза, воды или антифриза было залито, очищающая жидкость должна быть приготовлена в том же объеме. Это означает, что для приготовления 10 литров агрессивной лимонной жидкости вам понадобится 10 литров дистиллированной воды и 0,8-1 кг лимонного порошка.

Следить за продувкой системы охлаждения:

Полностью слейте охлаждающую жидкость из системы.
Влить приготовленный раствор.
Запустите двигатель, прогрейте его до рабочей температуры и дайте ему поработать несколько часов.
Слив системы охлаждения.
Если жидкость очень мутная и грязная, промойте еще раз, пока жидкость не станет прозрачной.
После ополаскивания осушенных людей необходимо промыть систему простой чистой водой (желательно дистиллированной или кипяченой).

Еще одно популярное народное средство для промывки системы охлаждения двигателя - уксусная кислота.

Раствор уксусной кислоты эффективно удаляет ржавчину. Для приготовления моющего раствора вам понадобится:

10 литров чистой воды;
0,5 л уксуса.

90 180

Порядок замены такой же, как и при использовании лимонной кислоты:

сток;
в комплекте;
Запустить двигатель;
дать двигателю поработать около 1 часа;
дренаж;
повторять, пока жидкость не станет прозрачной;
полоскание дистиллированной или кипяченой водой;
Залейте новый антифриз или антифриз.

Еще одно народное средство для промывки всех каналов систем охлаждения - газированный напиток Фанта (Fanta).

Fanta содержит лимонную кислоту. Поэтому некоторые домашние мастера также используют его для чистки. Они сливают старую жидкость, заполняют всю систему этой фантазией, а затем дают двигателю поработать на холостом ходу около часа или, если есть сильное загрязнение, эксплуатируют машину с залитой Fanta в течение нескольких дней. Потом наливается и заливается дистиллированная вода, и тоже работает двое суток.Затем сливают воду и смотрят на состояние жидкости. При необходимости выполняйте процедуру до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет относительно прозрачной.

После промывки проверьте все шланги охлаждения и радиатора. Иногда отверстия забивала ржавчина, и система оставалась закрытой. Но после промывки может протечь радиатор или патрубки.

Промывка охлаждающей системы молочной кислотой или сывороткой.

Сыворотка или молочная кислота в качестве промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя используются реже.

Когда молочная кислота доступна, вся система заполнена молочной кислотой. Двигатель запускается и некоторое время остается на холостом ходу или под нагрузкой.

Но не у всех есть возможность использовать молочную кислоту для стирки. Поэтому вместо нее используется сыворотка.

Последовательность промывки системы охлаждения сыворотки:

Найдите или приготовьте 10 литров сыворотки.
Слейте воду несколько раз, чтобы не было комков жира.
Слить старую охлаждающую жидкость.
Влейте сыворотку.
Запустите двигатель и вперед. Проехать 50 километров, но поездка не превышает 2 часов. Так как основные хорошие свойства сыворотка теряет через 2 часа.
Во избежание ожогов надевайте толстые резиновые перчатки.
Слить горячую сыворотку. Если он остынет, на стенках воздуховодов и рубашке системы охлаждения снова будут образовываться отложения.
После слива дайте двигателю остыть.
Залейте в систему кипяченую воду.
Запустить двигатель.
Пусть поработает минут 20.
Слейте воду.
Залить свежий антифриз G11, G12, G12 + или G13. Лучше заливать от G12 и выше.
Выпустите воздух. Это также требует некоторых знаний -.
Проверить уровень, при необходимости долить.

Еще одно народное средство очистки системы охлаждения двигателя - каустическая сода.

Едкий натр - это «едкий принцип», это едкий натр, едкий натр - мера действенная, но только для внимания! - медные обогреватели.Запрещается заливать натриевые составы в алюминиевые радиаторы и любые другие алюминиевые элементы. Чтобы использовать этот метод и следовать инструкциям, вам нужно будет снять нагреватель.

Производитель медных радиаторов разработал следующую инструкцию по промывке едким натром:

Снимите основной нагреватель.
Промыть каналы водой.
Обдув воздухом с давлением не более 1 кгс / см2 (1 атмосфера).
Наденьте толстые резиновые перчатки и респиратор, так как эта пищевая сода разъедает кожу и повреждает легкие.
Сделайте 1 литр 10% раствора едкого натра.
Раствор нагреть до +90 градусов.
Залейте раствор пищевой соды в нагреватель.
Подождите полчаса.
Слейте жидкость.
Прополоскать горячей водой и поочередно продуть горячим воздухом. Сделайте это много раз, около часа. Выполните процесс в направлении, обратном движению.
Проверить радиатор на утечку холодной воды.

Что означает, что промывка системы охлаждения ДВС нежелательна?

Кока-кола

Многие знают, что Coca-Cola может использоваться для удаления накипи и очистки радиаторов. В Интернете есть много видеороликов об использовании Coca-Cola для очистки чайников и других предметов, образующих отложения.

Coca-Cola

может использоваться для промывки радиаторов и всех каналов системы охлаждения двигателя. Coca-Cola содержит фосфорную кислоту, благодаря которой отлично удаляет ржавчину, жирные масляные отложения и присадки.Но есть одно но. Дело в том, что помимо ортофосфорной кислоты в кока-коле содержится сахар и много углекислого газа.

Если вы выбрали метод промывки Coca-Cola, то:

Из него необходимо выделить углекислый газ.
Слейте старую жидкость.
Залейте колу.
Подождите не более 10 минут, так как это приведет к коррозии пластмассовых и резиновых изделий и поверхностей алюминиевых деталей.
Слейте кокс.
Несколько раз промойте чистой водой, чтобы в системе не осталось сахара.Оставшиеся капельки сахара могут вступить в реакцию во время заливки, и его свойства изменятся.

Фея

Некоторые могут использовать это химическое вещество для промывки системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, но оно того не стоит. Хорошо удаляет жир, но не растворяет ржавчину и другие отложения. Но с помощью фей можно отлично промыть внешнюю часть радиатора. Летом к передней части обогревателя прикрепляется множество мух и других насекомых.

Калгон

Такие продукты, как Kalgon и другие (Mister Muscle, Tiret), такие как эти, используются для защиты от образования накипи.Убрать ржавчину и налет вряд ли удастся. Лучше добавить в стиральную машину, чтобы известковый налет не оседал на барабане.

белый

Сильное средство для удаления грязи, микробов и плесени с резким стойким запахом. Белизна содержит гидрохлорид натрия, который может разъедать поверхности алюминиевых компонентов. Белый цвет быстро разъедает алюминиевые трубки при нагревании. Поэтому пользоваться и переживать не стоит.

Моль

Mole Cleaner можно использовать только в медных основных обогревателях и печных обогревателях, так как он содержит каустическую соду.Разрушает алюминиевые поверхности. Также вызывает коррозию резиновых сальников, сальников.

Вы также должны иметь возможность заливать новую охлаждающую жидкость после промывки, иначе может образоваться воздушная пробка. Затем вам нужно удалить эту воздушную пробку из системы.

Комбинированный метод лимонной кислоты, уксуса и соды

Есть те, кто смешивает разные вещества в надежде получить сверхчистую систему охлаждения двигателя.

Сделайте следующий состав смеси:

50% соды;
кислота лимонная 25%;
25% уксус.

Такие бытовые химические смеси могут и будут очищать каналы в системе, но в то же время разрушать резиновые уплотнения.

Жидкости специальные для промывки системы охлаждения

Те, кто не намерен тестировать и не доверяет напитки, средства для удаления накипи, а также народные средства в качестве очистителя, выбирают средства автохимии.

Производители автохимии постоянно разрабатывают новые продукты, поэтому выбор широк.

Классификация жидкостей по химическому составу:

Нейтраль.Те, у кого pH 7, называются нейтральными. Вы можете купить ph-метр и проверить, какую воду пьете (хорошо пить щелочную воду) и так далее. Нейтральные жидкости не содержат различных щелочных и кислотных примесей. Сами по себе такие жидкости плохо очищают проходы системы охлаждения.
Кислый. Такие жидкости имеют значение pH.
Щелочная. Щелочь имеет pH> 7. Эффективно растворяет органические загрязнения.
Двухкомпонентный. Такие жидкости содержат как кислотные, так и основные элементы.Они эффективно растворяют и удаляют окалину, ржавчину, различные отложения, возникающие при разложении антифриза или антифриза.

По химическому составу рекомендуется использовать только одну жидкость. Не так, сначала щелочная, потом кислая или наоборот.

Среди ЛУЧШИХ продуктов автохимии для промывки системы охлаждения двигателя выделяются следующие:

Лавр для промывки радиатора Классик (Laurel Radiator Flush Classic) - химический продукт российских производителей.Эффективно используется для полной очистки системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Стоимость полулитровой емкости Laurel около 300 рублей.

Как использовать LAVR:

Слить охлаждающую жидкость.
Комплектный двухкомпонентный ЛАВР. Достаточно 430 мл.
Заполните систему водой после лавра.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 30 минут.
Пробка и слив.
Залейте дистиллированной водой для полоскания.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 15 минут.
Слейте жидкость и добавьте новый антифриз или антифриз.

После очистки система удаляет известковый налет, ржавчину и грязь. Помпа и антифриз прослужат дольше.

2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger (Likui Moli Kahler-Reiniger) - продукт немецкого производителя автохимии. Стоимость примерно 500 рублей за банку объемом 300 мл. В составе нет агрессивных веществ. Если вы хотите промыть каналы радиатора и всю систему от ржавчины и масляных отложений, Liqui идеально для этого подойдет. Не повреждает резиновые и пластмассовые изделия.

Одной канистры емкостью 300 мл достаточно для приготовления жидкости для промывки системы охлаждения автомобиля. 90 150

Как использовать LIQUI MOLY:

Слейте часть старой жидкости из системы.
Вылейте все содержимое банки прямо в нагреватель.
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу 30 минут, или вы можете покрутить его.
Слейте жидкость. Обычно разливается грязно-коричневая жидкость.
Промыть дистиллированной или кипяченой водой.
Залейте новый антифриз или антифриз.

3. Промывка охладителя Hi-Gear - 7 минут - средство от американских производителей. Цена сковороды на 325 мл составляет около 6 долларов. Используется в разных странах для очистки системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей. Заявленное производителем время работы - 7 минут.Также есть 5-минутное действие.
После использования High Gear Radiator Flysh 7 эффективность охладителя увеличивается в 1,5 раза, циркуляция жидкости в системе восстанавливается и не вызывает коррозию сальника насоса и других резинопластовых изделий.

Выход

Как видите, систему охлаждения двигателя можно эффективно промыть своими руками, но рекомендую использовать специальные средства для автохимии после прочтения инструкции. Традиционные методы тоже могут быть эффективными, но, кто знает, могут не подойти для вашего двигателя.

Процесс периодической очистки патрубков и узлов системы охлаждения двигателя называется промывкой. По сути, промывка двигателя - такая же необходимая процедура, как и своевременная замена масляного и воздушного фильтров. Если вовремя не промыть систему охлаждения, то при следующей смене охлаждающей жидкости накипь и грязь, скопившиеся на патрубках, попадут в клапаны. В этом случае во время эксплуатации автомобиля неизбежно забьются все каналы в радиаторе и патрубках. В результате может потребоваться замена насоса и регулировка TPS.В худшем случае придется заменить всю систему охлаждения.

Как забивается двигатель?

Многие автовладельцы сталкиваются со следующей ситуацией - только что залитая в двигатель охлаждающая жидкость постепенно становится черной. Это связано с тем, что при заливке по грязным патрубкам радиатора течет чистая жидкость, в результате чего она меняет цвет и одновременно забивает оставшиеся чистые шланги и патрубки двигателя. В результате мощность двигателя падает до 10%, а в радиаторе появляется характерный шум.

Следует понимать, что ТЭН загрязнен не только пылью, но и определенными отложениями. Состав и структура этих отложений зависит от охлаждающего раствора, используемого водителем. 90% времени система охлаждения заполнена:

С водой. Более того, на сегодняшний день отдельные водители заливают воду прямо в радиатор. В летние месяцы это приводит к образованию накипи на трубах, что приводит к засорению всей системы. Зимой вода в радиаторе превращается в кубики льда, выводя двигатель из строя.
Антифриз. Антифриз эффективно охлаждает двигатель (особенно зимой), но через 1-2 месяца начинается его постепенное разложение. Продукты разложения вместе с жидкостью попадают в систему охлаждения и закупоривают трубы.

Причины недостаточного охлаждения двигателя

Появление объемного налета на внутренней поверхности стен магистралей и радиаторных труб. Отложения на трубках появляются при окислении охлаждающей жидкости из-за постоянного перепада температуры в двигателе.Поскольку листовой металл в линиях имеет низкую теплопроводность, мотор не охлаждается. Теплопередача между двигателем и жидкостными трубами сильно ограничена, и тепло просто не проходит через образовавшийся слой камня.
Загрязнение внутренних труб радиатора пылью и мелкими частицами металла. При появлении пыли в системе охлаждения полностью нарушается теплообмен с двигателем. И наоборот, мелкие частицы металла вызывают быстрый перегрев двигателя.
Появление шлюза внутри системы. Когда в трубках образуется воздушная пробка, охлаждающая жидкость не может полностью циркулировать по всем линиям.

Совет: Если вы заметили, что ваш двигатель внезапно глохнет на полной скорости, проблема, вероятно, связана с системой охлаждения двигателя.

В итоге, если не промыть систему охлаждения своими руками или в автосервисе, придется через несколько лет полностью заменить двигатель.

Как правильно промыть радиатор?

Промывка системы охлаждения двигателя осуществляется следующими способами:

С дистиллированной водой;
Использование подкисленной воды;
Использование специальных продуктов для промывки систем охлаждения.

Совет: Выберите конкретный очиститель радиатора в зависимости от состояния машины. Если все трубки забиты накипью, и даже ударный шуруповерт не помогает их снести, воспользуйтесь специальными растворами из магазина.

При выполнении работы своими руками должен соблюдаться ряд требований:

Работа зимой в теплом гараже, летом на природе.
Перед работой с трубами и шлангами слейте весь антифриз.
Если двигатель еще горячий, дайте ему полностью остыть.
Машина должна стоять на ровной поверхности.
Надевайте защитные перчатки, чтобы руки не соприкасались с горячими частями двигателя.
Перед тем, как слить старый антифриз, установите небольшую емкость под конструкцию радиатора.
Снимите все сливные пробки и начните слив антифриза из двигателя, затем слейте воду из радиатора.

Промывка двигателя и радиатора дистиллированной водой

Дистиллированная вода - самый дешевый, но эффективный метод промывки системы при незначительном загрязнении труб. Весь процесс будет состоять из 3 этапов:

Дистиллированную воду следует заливать непосредственно в корпус нагревателя.
Затем нужно завести машину и дать поработать 15-25 минут.
Затем выключите машину и слейте всю воду из труб.

Эти действия придется повторить несколько раз с интервалом 20-30 минут. После окончания работ вода в системе охлаждения должна оставаться чистой. Чаще всего для промывки двигателя в недавно приобретенном автомобиле используют дистиллированную воду или при минимальном загрязнении антифризом.

Промывка шлангов и патрубков двигателя подкисленной водой

Если вы обнаружите следы накипи или гниения и продуктов коррозии в ранее слитой охлаждающей жидкости, воду необходимо «подкисить» для очистки системы.Для выполнения этой задачи нужно своими руками приготовить небольшое количество слабокислого водного раствора. В состав жидкости входят пробы:

Кислота лимонная;
Молочная кислота;
Уксусная эссенция;
Сода каустическая.

Процедура промывки состоит из следующих операций:

Приготовьте слабокислый раствор из указанных ингредиентов и залейте его в систему охлаждения.
Запустите двигатель и дайте ему поработать 15 минут.
Затем заглушите двигатель и не сливайте охлаждающую жидкость из радиатора. Чтобы удалить весь известковый налет, раствор должен впитаться осадком (это занимает несколько часов).
Слить подкисленный раствор через 2–3 часа и повторить эти шаги еще раз.

Полная промывка трубок и шлангов занимает около 5-7 часов. По окончании работы удалите из охладителя оставшийся кислый раствор, промыв его дистиллированной водой.

Достаточно потратить на эту процедуру один день и вы надолго избавитесь от накипи в радиаторе.Однако у этого метода есть обратная сторона - если вы добавите слишком много кислоты, она будет поглощена не только накипью, но и самими шлангами. В этом случае кислота просто разъест поверхность резиновых и пластиковых компонентов двигателя, и ее необходимо полностью заменить.

Совет: После промывки системы охлаждения кислотным раствором проверьте давление в шинах автомобиля.

Промывка радиатора и двигателя продуктами, доступными на рынке

В наши дни современные продукты химической промышленности эффективно удаляют известковый налет и загрязнения, образующиеся в двигателе.Как правило, все купленные средства условно делятся на 4 типа:

Продукция на кислотной основе;
Растворы щелочные и рассольные;
Двухкомпонентный раствор;
Нейтральные чистящие средства.

Поскольку накипь и разложившийся антифриз появляются при охлаждении двигателя, систему охлаждения необходимо очищать только кислотой или только щелочью. Универсального очищающего средства не существует, так как кислотные и щелочные растворы нейтрализуют друг друга.Поэтому специально закупленные растворы производятся на кислой или щелочной основе.

Однако существует так называемая двухкомпонентный ополаскивающий раствор, который действует на систему охлаждения в 2 этапа: сначала двигатель и радиатор промываются первым компонентом, затем вторым. С другой стороны, нейтральные растворы основаны на действии катализаторов и имеют нейтральный pH. Большинство нейтральных очистителей радиаторов производятся на заводе в виде антифриза или специального концентрата охлаждающей жидкости.

Особенностью использования специальных покупных растворов является необходимость один раз залить их в бак и не думать о состоянии системы охлаждения на протяжении 1000-2000 км. Эти агенты смывают все вышеперечисленные примеси, растворяя накипь и отложения до коллоидного состояния, которое не загрязняет трубы и трубки небольшого радиатора в двигателе.

Видео: промывка системы охлаждения

НЕ ПРИГОТОВЛЯЙТЕ!

В общем, достаточно задать несколько простых вопросов, касающихся устройства и обслуживания автомобильного двигателя, чтобы узнать, что среднестатистический автомобилист знает о такой важной составляющей силового агрегата, как система охлаждения.

При вопросе об обслуживании двигателя почти наверняка будут слышны такие слова, как моторное масло, масляный фильтр, ремень привода ГРМ, уплотнения штока клапана, и в то же время девять из десяти респондентов пропустят такие термины, как охлаждающая жидкость, радиатор и т. Д. термостат, помпа помпа водяная. И здесь невольно приходится констатировать, что и сегодня система охлаждения двигателя (как и его обслуживание) все еще незаслуженно остается в глубокой тени масляной системы, шатунно-поршневого и газораспределительного механизма автомобиля.

Действительно, если при замене моторного масла использовалось качественное и, как правило, дорогое масло, оно может даже стать предметом некоторой гордости автовладельца, пока разговор о заливке антифриза в систему охлаждения обычно ограничивается скудными комментариями по своей цветовой теме: зеленый, желтый, красный ...

Как правило, мы используем средства, предназначенные для ухода и / или ремонта системы охлаждения автомобиля, когда время истекло и каналы радиатора «плотно» заклеены слоем накипи и другого твердого вещества. отложений, или когда есть острая необходимость в быстром устранении причин утечки антифриза.В последнем случае эффективная работа мастики также напрямую зависит от чистоты системы охлаждения. ...

НЕМНОГО ТЕОРИИ

В бензиновом двигателе автомобиля, когда топливо сжигается в цилиндрах, примерно 25% полученной тепловой энергии используется для привода автомобиля, эффективность дизельных двигателей в среднем немного выше. примерно 35%, но в обоих случаях примерно 1 треть выделяемого тепла поглощается системой охлаждения.Для сравнения: теплотворная способность бензина такова, что достаточно сжечь его один литр, чтобы вскипятить 120 литров воды. Вы можете представить себе количество тепловой энергии, с которой система охлаждения автомобиля должна иметь дело ежедневно, поэтому неудивительно, что, согласно статистике, в общем списке поломок автомобиля по количеству отказов системы охлаждения «почетное» четвертое место.

Правильная и слаженная работа системы охлаждения возможна только при соблюдении всех следующих условий: система охлаждения должна быть чистой и герметичной, количество антифриза в системе охлаждения должно соответствовать техническим требованиям и исправной эксплуатации, электровентилятор, датчик включения вентилятора, термостат, водяной насос и теплообменники (радиаторы)...

Сам антифриз должен быть разбавлен в соответствующей пропорции дистиллированной водой и содержать достаточное количество вспомогательных, химически активных добавок, качество которых де-факто определяет класс самого антифриза.

В современном автомобильном мире парк автомобилей с алюминиевыми радиаторами системы охлаждения двигателя растет с каждым годом. Данная тенденция обусловлена различными, в первую очередь экономическими, причинами, а также тем, что за счет использования алюминиевых радиаторов удалось соответственно снизить общую массу автомобиля, а количество потребляемого автомобилем топлива было меньше. уменьшенный.Кроме того, алюминиевые радиаторы выглядят намного более экологичными, чем многие их медные аналоги. Таким образом, при их производстве нет необходимости использовать свинцовый припой, а худшая теплопроводность алюминия по сравнению с медью компенсируется продуманной конфигурацией сот.

Но у алюминия есть и слабое место - высокая подверженность процессу электролитической коррозии. В условиях, когда пакет антикоррозионных присадок, входящий в состав антифриза, отработан до конца и перестает работать, происходит резкое падение кислотно-щелочного отношения (РН) антифриза с допустимых 8-8,5 единиц.до 7 и ниже. За это время алюминиевые части системы охлаждения превращаются в жертвенный анод и начинают быстро корродировать.

В целях защиты алюминия от коррозии в состав антифриза помимо фосфатов и боратов стали добавлять силикатные добавки, благодаря чему на стенах образовался сплошной антикоррозионный силикатный слой толщиной около 1000 Ангстрем. алюминиевых охлаждающих частей. Как правило, срок службы антифриза этого типа не превышает полутора-двух лет, а содержащиеся в нем микроскопические силикатные частицы являются абразивными, что способствует преждевременному износу резиновых сальников водяного насоса и потере герметичности. система.

В процессе эксплуатации каждого автомобиля поверхность деталей его системы охлаждения постепенно обрастает слоями различного типа, строительными блоками которых являются продукты коррозии черных и цветных металлов, масложировых отложений, и продукты разложения антифриза. С увеличением толщины слоя осадка ухудшаются теплоотводящие свойства системы охлаждения, происходит процесс постепенного засорения каналов радиатора, параллельно увеличивается расход топлива, увеличивается вероятность перегрева двигателя.

Более того, система охлаждения любого двигателя внутреннего сгорания, а особенно его дизельных модификаций (кроме двигателей с «сухими вставками»), постоянно испытывает деструктивное воздействие процесса кавитации. Во время работы двигателя стенки цилиндров постоянно передают охлаждающей жидкости высокочастотные колебания, благодаря чему в жидкости на стенках цилиндров начинается процесс образования и схлопывания кавитационных пузырьков, т. Е. В этот момент непродолжительный (ок.10-6 с) импульсы давления - около 10 МПа, при этом температура газа внутри пузырьков в момент их схлопывания достигает +1000 ° C! Благодаря применению современных качественных антифризов, разработанных на основе карбоновых кислот, которые благодаря новой формуле образуются на поверхности, можно значительно снизить скорость процесса кавитации, разрушающей двигатель. , тонкий слой органического покрытия (толщиной около 60 ангстрем) был отделен от системы охлаждения, которая имеет способность «самовосстановиться» после разрушения одной из своих секций кавитационным импульсом.Здесь следует отметить, что антифриз с карбоксильным пакетом присадок нельзя смешивать с антифризом, содержащим силикаты, поэтому при замене одного антифриза на другой тщательно промойте систему охлаждения от остатков предыдущего антифриза.

Как видите, в пользу регулярной обработки системы охлаждения специальными химикатами говорит множество факторов, возникает следующий вопрос: сможем ли мы правильно применить то или иное средство?

Основная сложность очистки системы охлаждения заключается в том, что отложения на внутренних стенках системы охлаждения различаются по свойствам.Например, от накипи и продуктов коррозии металлов наиболее эффективно очищаются кислотными растворами, а масляные и жировые отложения, а также продукты разложения антифризов - щелочными растворами. Соответственно, все очистители для систем охлаждения можно разделить на две группы: кислотные и щелочные очистители. Решение о применении того или иного препарата следует принимать на основании анализа условий эксплуатации автомобиля или причин, приведших к выходу из строя его системы охлаждения.Чрезвычайно важным условием промывки системы охлаждения является соблюдение баланса между чистящими свойствами и безопасностью используемых продуктов. Высокоэффективные химические вещества этой группы не должны оказывать негативного воздействия на уплотнительные материалы, шланги и пластмассовые детали системы охлаждения, не говоря уже о деталях из цветных и черных металлов. Качественный очиститель системы охлаждения должен не только эффективно бороться с определенными типами отложений, но и образовывать на обрабатываемой поверхности защитную химическую пленку, которая может замедлить процесс коррозии, а также обеспечивать хорошие условия для удаления поврежденных загрязнений при сливе раствор для полоскания.

Ниже мы представляем обзор подготовки к уходу / мелкому ремонту системы охлаждения автомобиля.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Двухкомпонентный очиститель предназначен для постепенной очистки сильно засоренных систем охлаждения.

Состав №1 - очиститель камней. Кислая среда размягчает и разрушает накипь и продукты коррозии. Диспергаторы удерживают поврежденные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе моющего состава.Он содержит буферные компоненты, которые при взаимодействии с металлом создают на нем фосфатный защитный слой, предотвращающий агрессивное действие кислой среды и замедляющий коррозионные процессы.

Состав №2 - Нейтрализатор-ополаскиватель. Щелочная основа растворяет масляные и жировые загрязнения, а также продукты разложения антифриза, а также нейтрализует кислотную среду, делая промывку полностью безопасной для материалов конструкции двигателя.

Помните, что важно не только выбрать свой автомобиль, но и ухаживать за ним. А это еще более сложный и трудоемкий процесс! 90 150

90 150

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Промывочная жидкость не содержит кислот и щелочей и специально разработана для щадящей профилактической промывки современных систем охлаждения двигателя. Специальные компоненты моющего средства хорошо справляются с известковым налетом, различными жирными и масляными отложениями.Диспергаторы удерживают поврежденные загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращая их накопление и обеспечивая их максимальное удаление из системы при сливе моющего состава. Он содержит ингибитор коррозии, при регулярном использовании активная формула препарата способна предотвратить образование накипи, продуктов коррозии и разложения антифризов. Безопасен для каменок и печей с трубами малого диаметра.

Иди отдыхай на озере Иссык-Куль! 90 150

90 150

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Надежно и быстро устраняет утечки антифриза из радиаторов, обогревателей, шланговых соединений и других компонентов системы охлаждения.Предотвращает дальнейшую утечку. Попадая в трещины, он полимеризуется на воздухе, образуя гибкую пробку, которая удерживается шероховатостью стенок трещин. Не забивает трубки радиатора, затвердевает только в местах утечки. Он выдерживает высокие температуры и не испаряется. Состав препарата нейтрален по отношению к металлам, резиновым деталям и пластмассам.

Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей.

Если вы пойдете в любой магазин мотоциклов, вы легко найдете это лекарство.Однако мы рекомендуем посещать только проверенные магазины, например motozap4asti.ru. Существует широкий выбор автомобильной химии. 90 150

90 150

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Высококачественная профессиональная паста для очистки сильно забитых систем охлаждения от накипи, продуктов коррозии и разложения антифризов. Специальные высокоэффективные моющие средства распознают различные загрязнения, разрушают их и удерживают во взвешенном состоянии, максимально удаляя любые отложения при сливе состава для полоскания.Восстанавливает циркуляцию антифриза, исключает перегрев двигателя.

Препарат безопасен для всех типов охладителей, рекомендуется для очистки систем охлаждения легковых и грузовых автомобилей.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Препарат представляет собой дисперсию твердого вещества, стабилизированного в жидкости-носителе, используемого для герметизации утечек в радиаторе и всей системе водяного охлаждения автомобиля.Он самостоятельно определяет и герметизирует утечки на основе перепада давления, возникающего в поврежденных местах, и подходит для герметизации алюминиевых радиаторов. Он не оказывает отрицательного воздействия на водяной насос и отопительный контур автомобиля. Совместим со всеми типами охлаждающих жидкостей.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Очиститель радиатора используется для очистки каналов радиатора и всей системы охлаждения от различных загрязнений, включая известковые отложения, которые препятствуют циркуляции охлаждающей жидкости и препятствуют процессу теплопередачи.Состав омывателя разрушает структуру грязи, жира, масла и удерживание полученного состава во взвешенном состоянии обеспечивает его удаление / выгрузку из системы охлаждения. Содержит ингибиторы коррозии, подходящие для всех типов обогревателей. Продается

nissan almera.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Концентрированное средство для удаления ржавчины, накипи и продуктов распада охлаждающей жидкости из системы охлаждения. Комплекс моющих присадок WYNN'S COOLING SYSTEM FLUSH эффективно растворяет остатки масла и жира, а комплекс дисперсионных присадок, удерживающих частицы грязи во взвешенном состоянии, обеспечивает их хорошее удаление / выведение из системы охлаждения.Продукт не агрессивен по отношению к резиновым, пластиковым и металлическим частям системы охлаждения. Также его можно использовать в профилактических целях - перед каждой заменой антифриза.

Этот инструмент не только для автомобилей. Если у вас есть турбокомпрессоры в Чехии, они также нуждаются в тщательном обслуживании. 90 150

90 150

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Средство для очистки систем охлаждения автомобилей, обладает хорошими моющими и моющими свойствами, содержит ингибиторы коррозии, поверхностно-активные вещества, нейтрализаторы кислоты и специальные смягчители воды.Активная формула препарата быстро растворяется и эмульгирует накипь, масляные и грязевые отложения. Очиститель совместим со всеми материалами, которые используются при производстве компонентов системы охлаждения, включая алюминий, резину, пластмассы и все обычные типы охлаждающих жидкостей.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Этот продукт представляет собой эффективную смесь уплотнительных компонентов, волокон и ингибиторов коррозии, растворенных в воде.Волокна целлюлозы образуют сеть в поврежденной области, благодаря которой частицы смолы и полимера, осажденные на ней, вступают в реакцию с атмосферным воздухом, образуя надежное пятно. Продукт не содержит боратов, не образует шламов, предотвращает процессы коррозии и образования накипи в системе охлаждения автомобиля. Совместим со всеми обычными автомобильными радиаторами, охлаждающими жидкостями и присадками.

Конечно, этот элемент существенно не повлияет на ходовые качества автомобиля. Для получения информации о том, как «разогнать» вашу лошадь, мы рекомендуем вам ознакомиться с автомобильными новостями.Только не забывайте про всевозможные штрафы, их с каждым годом все больше! 90 150

90 150

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЯ

Антикоррозионная присадка для автомобильных систем охлаждения. Он защищает железные, алюминиевые, медные и другие металлические поверхности от коррозии, ржавчины, окалины, что помогает предотвратить перегрев двигателя автомобиля и повышает эффективность системы охлаждения. Содержит компоненты, которые служат в качестве смазки для насоса, предотвращая преждевременный износ и утечку.Совместим со всеми типами обычных охлаждающих жидкостей. Рекомендуется добавлять средство через регулярные промежутки времени, а также после замены охлаждающей жидкости.

Охлаждение двигателя - не самый сложный процесс в автомобиле, но сбои в его работе влекут за собой поломки или даже полный выход из строя двигателя с последующей его заменой. Поэтому необходимо следить за его полезностью. Это занимает некоторое время и требует совсем немного денег. Основная процедура в этом случае - смена охлаждающей жидкости и промывка системы.

Прежде чем продолжить, посмотрите видео о том, как он работает и как качество антифриза влияет на его работу.

Когда необходимо промыть систему охлаждения двигателя

Иногда система охлаждения двигателя выглядит так ...

Однако, если вы не знаете, когда в последний раз проводилась процедура, есть несколько причин, по которым решение может быть принято:

насос работает хуже;
уменьшена реакция системы на изменение положения реостата;
Датчик температуры показывает повышенную температуру или показания начинают «прыгать»;
печка не работает;
в системе всегда работает на высокой скорости.

Это первые «звонки» к тому, что система охлаждения нуждается в чистке. Если их оставить без присмотра, следующим симптомом станет закипание охлаждающей жидкости.

Как забита система охлаждения двигателя, в некоторых случаях легко определить визуально: достаточно открыть радиатор или крышку расширительного бачка

Как промыть радиатор двигателя

Обработка проводится в теплое время года или в отапливаемом гараже и длится, в зависимости от степени загрязнения, от 4-5 часов до 25 часов.При этом выполняется минимум мероприятий.

В первую очередь слейте охлаждающую жидкость. При этом не забудьте поставить емкость под сливное отверстие:

Для начала нужно рассмотреть слитый антифриз.
Во-вторых, антифриз вреден как для окружающей среды, так и для людей, поэтому мы работаем в перчатках и будьте осторожны.

Когда вся сточная жидкость станет стеклом, установите пробки на место и плотно затяните.Мы рассматриваем жидкость. Степень его загрязнения определяем тем, как будем промывать систему охлаждения двигателя. Существует несколько составов с разной степенью агрессивности:

Вода дистиллированная или кипяченая. Его применяют, если в слитой жидкости почти нет примесей и практически не изменился ее цвет.
Кислотные растворы. Если использованный антифриз содержит частицы накипи, их можно удалить, промыв систему кислотами. Это может быть слабый раствор уксусной, лимонной или молочной кислоты.Иногда используется соляная кислота низкой концентрации, но это один из самых крайних методов.
Щелочные растворы. Такой состав оправдан при наличии значительной жировой ткани. При таких осадках в воду добавляют каустик или кальцинированную соду.

Кислотные и щелочные препараты можно приготовить самостоятельно, но при этом необходимо строго придерживаться рекомендуемых пропорций. Это тот случай, когда лучше повторить процедуру определенное количество раз, чем делать более концентрированный раствор, который может повредить и разъедать резиновые или пластмассовые детали и детали.Аналогичные формулы существуют и для промышленного производства.

Чтобы не рисковать, лучше покупать заводской цвет. Производители заявляют, что их промывочные жидкости для систем охлаждения содержат специальные присадки, которые при очистке образуют тонкую пленку на всех деталях, предотвращающую коррозию. Однако многие водители создают собственные решения и не жалуются на последствия. В общем, как всегда, выбор за вами.

Промывка системы охлаждения двигателя водой

Если слитая охлаждающая жидкость практически не загрязнена (визуально выглядит более-менее прилично), можно применить самый щадящий метод - промыть систему охлаждения водой.Желательно использовать дистиллированную воду, в крайнем случае - кипяченую. Вылейте его в расширитель, закрутите крышку и запустите двигатель. Даем поработать 10-20 минут. После выключения двигателя снова слейте жидкость.

Время должно истечь после запуска двигателя. Жидкость должна немного остыть, иначе, сняв крышку, можно обжечься кипятком.

Мы оцениваем его состояние. Желательно, чтобы он был чистым и свободным от загрязнений. При необходимости повторите процедуру несколько раз.Иногда по ходу дела приходится вносить коррективы: обнаружено загрязнение и нужно долить кислотный или щелочной раствор.

Промывка системы охлаждения двигателя растворами кислоты

Для удаления накипи в систему заливается слабый раствор молочной кислоты. Обычно 6%. Для этого растворите 1 кг 36-процентной молочной кислоты в 5 литрах воды. Раствор заливается в систему, нагретую до 30-40 o C. Химическая реакция начинается практически сразу с выделением углекислого газа.По завершении процесса все сливают, а систему несколько раз промывают водой (см. Выше), пока сливаемая вода не станет полностью прозрачной.

Иногда сыворотку используют в виде раствора молочной кислоты. Залив его в систему охлаждения, можно несколько часов водить машину, потом все слить и снова несколько раз промыть водой. Такая процедура легко переносится продукцией отечественного автопрома, но с импортными автомобилями нужно быть очень осторожными, хотя некоторые их владельцы пробовали сыворотку, и негативных последствий не было.

Использование раствора соляной кислоты - довольно рискованный метод, но он также применяется довольно часто. Раствор не должен превышать 2%. Время выдержки - до окончания выделения газа. Затем процедите все и несколько раз промойте водой, а в завершение добавьте жидкости, содержащие добавки, создающие защитную пленку.

Другой кислотный раствор - лимонная кислота. Точная дозировка здесь не указана, но раствор должен быть слегка кислым. Время пребывания раствора в системе также определяется завершением реакции.Также требуется тщательное и многократное ополаскивание водой.

Систему охлаждения можно промыть пищевой лимонной кислотой

Процесс очистки системы охлаждения двигателя можно активировать, запустив двигатель несколько раз и оставив его на 5-10 минут. Эту «активацию» можно проводить несколько раз. Благодаря этому очищение будет более полным, но иногда после такого лечения появляются старые или новые «язвы».С одной стороны, это не радует: это нужно исправить, но с другой стороны, вы будете уверены, что в ближайшее время не стоит бояться сюрпризов от системы охлаждения двигателя: все тонкие места разорваны. во время промывки и ремонта. И не обязательно будет неприятных сюрпризов. Часто после промывки без каких-либо осложнений система работает без ремонта больше года-двух.

Некоторые отчаявшиеся автовладельцы используют даже такие, казалось бы, бесполезные, чистящие средства, как «утенок» и «активный» унитаз.И результатом довольны: система чистая, за полгода эксплуатации поломок не было.

При использовании кислотных препаратов для заводского производства внимательно прочтите инструкцию по применению и строго соблюдайте все инструкции. Любое отклонение может привести к поломке и ремонту.

Промывка системы охлаждения двигателя щелочными растворами

Ненасыщенные растворы каустической соды или пищевой соды можно использовать в качестве щелочных растворов.Такой способ оправдан, если слитый антифриз содержит большое количество жирных пятен и масляного осадка. Принцип все тот же: залить раствор в систему, несколько раз запустить двигатель и дать ему поработать 5-10-15 минут. Затем осторожно слить и несколько раз промыть водой, пока сливаемая вода не станет полностью прозрачной. Причем запах тоже должен исчезнуть. Затем система промывается.

Надеемся, что теперь понятно, как промывать систему охлаждения двигателя в каждом конкретном случае и как это нужно делать.Главное, не забыть промыть систему водой после использования активного раствора. Для тех, кто не хочет рисковать домашними решениями, существует большой выбор товаров для промывки системы охлаждения двигателя промышленного производства. В этом случае достаточно неукоснительно следовать инструкции, так как в процедуре есть довольно существенные отличия.

Ополаскиватель нейтральный «Моторресурс»

Следует отметить, что в некоторых случаях лучше использовать кислотную промывку, а в некоторых - щелочную - все зависит от типа загрязнения.Невозможно сделать стиральную машину одновременно с кислотой и щелочью, потому что каждый плохой парень знает, что кислота нейтрализует щелочи, а щелочи нейтрализуют кислоту.

По словам сотрудников российской компании Моторресурс, им удалось создать на каталитической системе мягкую промывку системы охлаждения (не содержит кислот и оснований).

Лекарство заливается в расширительный бачок системы охлаждения и машина продолжает движение. Через 1000–2000 км антифриз или антифриз сливают и дают отстояться.Затем отстоявшуюся жидкость можно аккуратно вылить обратно, не допуская попадания ила в систему.

Промывка радиатора двигателя

Чистка системы изнутри - большая ошибка, а не внешняя. Если решетка радиатора забита пылью, пухом, мусором от насекомых, охлаждение все равно будет далеким от нормы.

Промывка радиатора двигателя - обязательная процедура

Для очистки радиатора требуется хорошее давление воды или воздуха.Можно использовать умывальник Keher, но не ставьте шланг близко к радиатору - пластины могут погнуться. Мощный бытовой пылесос чистит хорошо, но вам, скорее всего, придется работать щеткой со средней щетиной.

Теперь, когда вы очистили систему охлаждения двигателя внутри и снаружи, вам не нужно беспокоиться о том, что ваш двигатель выкипит.

Как промыть систему охлаждения? - Infor.pl

Система охлаждения - одна из важнейших систем автомобиля. Без него наш двигатель перегревался бы, заклинило или заклинило. Его части могли погнуться, и реновация была бы совершенно невыгодной. Поэтому мы посоветуем вам, как позаботиться об этом важном элементе.

Подготовка

Убедитесь, что двигатель и система охлаждения полностью остыли. В противном случае вы рискуете получить ожог при откручивании крышки радиатора.Вам также следует отключить аккумулятор, чтобы мы ни при каких обстоятельствах не соприкасались с электричеством. Подготовьте подходящую емкость, например, разрезанную пополам емкость для охлаждающей жидкости или чашу, в которую будет наливаться старая жидкость, и вторую емкость, в которую будет собираться промывочная вода.

См. Также: Почему не заводится моя машина?

Слив жидкости

Под нижним углом радиатора вы найдете своего рода заглушку, при открытии жидкость вытечет из радиатора.Поэтому необходимо поставить на это место таз или емкость и отпустить гайку. Когда вся жидкость слита, система пуста.

Промывка

Промойте систему дистиллированной водой, например, доступной на заправочной станции. Налив в радиатор около 5 л воды, мы можем быть уверены, что он был тщательно промыт. Как только все вытекло, мы можем закрыть отверстие радиатора пробкой и залить в систему охлаждающую жидкость. Вся операция не должна занять более 1 часа.

См. Также: Как исправить раскачивание вращения?

Промывайте систему только дистиллированной водой, чтобы предотвратить коррозионные химические реакции!

Если хотите узнать больше, отметьте >>

Сет Польский Порядок - Как подготовиться к переменам ПРЕМИУМ 2022 года

Как промыть систему охлаждения двигателя антифризом. Средство для промывки системы охлаждения двигателя

Основной процедурой по поддержанию автомобиля в исправном состоянии является промывка системы охлаждения двигателя, но, несмотря на важность этого процесса, не каждый водитель уделяет ему должное внимание, что приводит к таким проблемам, как: засорение радиатора, ржавчина и окалина. , а значит, и эффективность радиатора значительно ухудшается. Следовательно, поддержание чистоты системы охлаждения является очень важным фактором для поддержания автомобиля в хорошем состоянии и правильной работы.

Причины загрязнения системы охлаждения

Прежде всего, антифриз считается источником загрязнения, способствующим загрязнению системы. Он не образует накипи, но через некоторое время начинает разлагаться и полученные продукты остаются на стенах. Такое загрязнение приводит к частичному или полному засорению тонких труб и, как следствие, к снижению производительности.

Использование герметика для герметизации утечек также может быть фактором загрязнения.Это также способствует засорению и закупорке труб радиатора, поэтому настоятельно рекомендуется промывать систему охлаждения после использования.

При попадании воды или жидкости, содержащей масло, в устройство, из-за высоких температур на стенках системы образуется известковый налет.

Признаки загрязнения в системе охлаждения:

Печь плохо работает при низких температурах.
Масло видно в баке.
Обогреватель не работает.
Датчик температуры показывает высокую температуру.
Кипятить охлаждающую жидкость.

При обнаружении любого из вышеперечисленных признаков необходимо самостоятельно проверить систему охлаждения на предмет загрязнения, после чего необходимо промыть систему по возможности самостоятельно или обратившись к специалистам.

Как часто можно промывать систему охлаждения?

Как видно из вышеизложенного, загрязнение системы охлаждения вызывает выход из строя радиатора и, как следствие, полный выход автомобиля из строя, поэтому поддержание чистоты радиатора поддерживает двигатель в исправном рабочем состоянии и позволяет избежать дорогостоящего ремонта.

Полная промывка со сменой охлаждающей жидкости (антифриза) должна производиться не реже одного раза в 1-2 года, в зависимости от срока службы автомобиля, марки и условий эксплуатации. Эта процедура позволяет избежать образования грязи, ржавчины и известкового налета.

Самым сложным процессом является полоскание после масла, так как его очень сложно мыть своими руками и без использования специальных средств.

Стоит знать!

Заменять только на холодном двигателе!
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте особенно осторожны при обращении с ней!
Перед началом работы убедитесь, что крышка бака закрыта!

Как промыть систему охлаждения двигателя?

Доступен широкий выбор чистящих средств.Обычная вода - самая популярная и доступная по цене. Обычное использование не рекомендуется, так как содержание соли приводит к образованию стойкого налета, который в конечном итоге становится новой причиной загрязнения. Дистиллированная или кипяченая вода будет намного полезнее, чем обычная вода.

На полках магазинов много специальных чистящих средств. Большинство из них позволяют быстро и качественно удалить грязь и тщательно промыть систему охлаждения двигателя.

Особые меры делятся на следующие виды:

Щелочная.
Кислый.
Нейтральный.
Двухкомпонентный.

Первые два типа наименее популярны, поэтому их сложно найти в обычных магазинах. Они способны не только негативно повлиять на всю систему двигателя, но после их использования все необходимо промыть.

Нейтралы наиболее подходят для бережного ухода, так как не содержат агрессивных оснований и кислот.Такие растворы делятся на два типа: для профилактики и для удаления загрязняющих веществ.

Двухкомпонентные продукты содержат кислоты и щелочи, которые необходимо последовательно заливать в нагреватель.

Самыми щадящими, эффективными и экономными считаются народные средства:

Кислота лимонная.
Винный уксус.
Молочная сыворотка.
Кока-кола.

Готовят раствор лимонной кислоты в количестве 100 г.смесь лимонной кислоты в 1 л дистиллированной воды. Это средство на неделю заливается в систему охлаждения двигателя вместо антифриза.

Для использования раствора уксуса необходимо взять ½ литра 70% -ной уксусной кислоты на 10 литров. дистиллированная вода. После доведения залитой смеси до рабочей температуры ее оставляют на 6-10 часов (в зависимости от степени сложности загрязнения). После слива жидкости промойте чистой дистиллированной водой и залейте новый антифриз.

Молочная сыворотка - самое мягкое средство по сравнению с двумя ранее описанными. Перед использованием его следует тщательно профильтровать, чтобы удалить осадок, а затем промыть двигатель водой.

Другой популярный метод полоскания - использование кока-колы, которая содержит фосфорную кислоту, которая может эффективно удалять известковый налет, однако это средство не рекомендуется, так как оно содержит большое количество сахара, которое способствует повторному засорению. После ополаскивания этим продуктом тщательно промойте чистой водой, чтобы удалить остатки сахара.

Инструкция по промывке системы охлаждения в домашних условиях

Перед промывкой автомобиль необходимо подготовить к работе, поместив его на ровную поверхность и отсоединив зажим аккумулятора.
Затем нужно слить охлаждающую жидкость.

Снимите крышку бачка;
Отвинтите сливную пробку;
Поставить емкость под двигатель;
Открутите сливную пробку на радиаторе;
Поставить емкость под радиатор.

После слива жидкости установите все крышки на место и затяните их.
Если есть карбюраторный двигатель, отсоединить шланг от штуцера, если есть инжекторный двигатель, ослабить хомут и отсоединить шланг подачи жидкости от штуцера.
Залейте жидкость в систему охлаждения, налив ее в бачок до указанного уровня.
Установите шланг на место, прикрепив его к муфте. Установите на место модуль зажигания и аккумуляторный кабель.
Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.Затем откручиваем, проверяем уровень жидкости и при необходимости доливаем до необходимого.

Стоит знать!

При работающем двигателе необходимо внимательно следить за температурой жидкости. После перемещения стрелки в красную зону вентилятор не включился, включите ТЭН и проверьте, какой воздух через него проходит.

Как видно из вышесказанного, необходимо регулярно промывать систему охлаждения двигателя.Безусловно, использование специальных инструментов - идеальное решение проблем, однако можно использовать и подручные средства, чтобы сэкономить деньги и время. Систематическое выполнение этого процесса позволяет избежать возможных проблем с двигателем и дорогостоящего ремонта, поэтому пренебрегать данной процедурой не стоит.

При длительном перегреве двигателя поршневые кольца и отложения могут забиться. В свою очередь, обильные нагара мешают работе клапанов, и в результате они могут сгореть.Коррозия компонентов системы охлаждения приводит к их выходу из строя. Всего этого можно избежать, если своевременно заменить охлаждающую жидкость.

Немедленная замена антифриза, вне зависимости от срока службы, требуется при изменении цвета, помутнении, выпадении осадков. Если после проведения ремонтных работ в систему охлаждения был добавлен свежий материал, ее необходимо защитить от коррозии. Поэтому и охлаждающую жидкость после ремонта придется заменить.

В остальных случаях охлаждающую жидкость меняют по сроку службы. Обычно это занимает два-три года. За антифриз лобрид - пожизненно при условии, что на момент заправки машина была новой.

Выбор охлаждающей жидкости

Все существующие охлаждающие жидкости можно разделить на четыре типа:

традиционные;
гибрид;
карбоксилат;
подал.

Большинство из них состоит из смеси этиленгликоля и воды.Различия между видами и марками антифризов только в добавках: антикоррозийных, антипенных и других.

Традиционные антифризы содержат присадки на основе силикатов, боратов, нитридов, фосфатов и аминов. Все эти дополнения присутствуют одновременно. Для защиты системы охлаждения от коррозии такие антифризы покрывают ее силикатной пленкой. Со временем фильм становится довольно большим. При нагревании до 105 градусов добавки могут выпадать в осадок.Такие охлаждающие жидкости часто содержат в названии слово Тосол, но в то же время имеют мало общего с антифризами, которые производились в Советском Союзе. Это самые дешевые охлаждающие жидкости, но они более дорогие в использовании, чем любые другие, из-за их короткого срока службы. Бывает, что через полгода Тосол желтеет, что является верным признаком коррозии.

Гибридный антифриз также содержит неорганические добавки, но некоторые из них были заменены на добавки карбоновых кислот.Если на упаковке такого антифриза гордая надпись, что он не содержит силикатов и боратов, значит, в него входят амины, фосфаты и нитраты. Этого антифриза хватит на два года. Его можно заливать в любую машину, но он не смешивается с антифризом на основе карбоновых кислот. Но и после Тосола можно без забот. По классификации Volkswagen такой антифриз относится к типу G11.

Антифриз с добавками карбоновых кислот имеет маркировку G12 или G12 +.Его можно использовать для всех типов транспортных средств. Срок службы до трех лет. Специфика этого типа вещества в том, что защитное антикоррозийное покрытие имеет очень небольшую толщину и образуется только там, где находится очаг коррозии. G12 + можно смешивать с антифризом и антифризом G11, но с неизбежным сокращением срока службы.

G12 нельзя смешивать с антифризом. Если залить в двигатель, промыть простой водой после антифриза, он станет мутным.Мелкодисперсная суспензия образуется из частиц промытой силикатной пленки. Лучше сначала удалить фольгу, промыв ее кислотой, промыть водой, а затем влить свежую жидкость.

Антифриз

Lobride G12 ++ встречается реже, чем другие антифризы, и является самым дорогим. Чтобы реализовать его преимущество - вечную жизнь - его нужно выбросить на конвейер. Можно смешивать с любым другим антифризом, но срок службы уменьшится. Поэтому заливать антифриз лобрид в проезжую машину не оправдано.

Порядок замены антифриза

Сначала слейте старую жидкость. На автомобилях ВАЗ имеется крыло под моторным отсеком. Его надо удалить. На иномарках нет щита. Если вы не установили защиту картера, снимать ничего не нужно. Поставьте емкость под радиатор автомобиля и открутите крышку на радиаторе. Откройте крышку расширительного бачка, и поток увеличится. Подождите, пока он перестанет течь, и снова закрутите пробку.

Выкрутите заглушку на шипе. На автомобилях ВАЗ для этого требуется ключ на 13. Считается, что на восьмиклапанном двигателе следует снимать модуль зажигания. Не правда. Вам понадобится только головка на 13 мм, удлинитель на 100 мм и трещотка. К вилке легко добраться снизу. Слить антифриз из блока и завинтить пробку на место.

Теперь нужно промыть двигатель. Для этого в каждом магазине запчастей продаются разные ополаскиватели. А многие автомобилисты используют подручные средства: лимонную кислоту, средство для удаления накипи, молочную сыворотку и другие.Не используйте щелочные средства, они разъедают алюминий. Подручные средства не менее эффективны, чем покупные, но при этом могут быть дешевле. Выходящий газ может накапливаться в больших пузырьках и нарушать работу насоса. Покупные смывки содержат пенообразователь и не расслаиваются.

Залейте выбранное средство в расширительный бачок и залейте воду в систему охлаждения. Запустить двигатель. Убедитесь, что плита включена на полную мощность. Регулировку печки на разных автомобилях можно производить двумя способами: с помощью клапана подачи охлаждающей жидкости или воздушных заслонок с постоянным потоком жидкости через радиатор отопителя.Если вы не знаете, как это сделать в машине, включите обогреватель на полную мощность.

В упаковке ополаскивателя должна быть инструкция по применению. Указывает, как долго нужно промывать двигатель. На этот раз стоит увеличить.

При промывке системы охлаждения необходимо также очистить радиатор отопителя. Для этого нужно проводить полоскание при повышенных оборотах двигателя. На холостом ходу скорость жидкости будет минимальной.

Завершите ополаскивание продуктом, когда время истечет или интенсивное газовыделение прекратится (известковый налет или кислота полностью прореагировали).Заглушите двигатель и оставьте машину примерно на пять минут. Этот эффект известен: при выключении двигателя сначала повышается температура двигателя. Отвод тепла прекратился, но подача тепла от горячих поверхностей камеры сгорания продолжается. Оставьте излишки тепла в воде, затем слейте воду.

Если ваша система охлаждения нуждается в ремонте, сейчас самое время. Замена патрубков не займет много времени, но охлаждающую жидкость необходимо слить. Если новая резиновая трубка не подходит, используйте мыло.

Залейте в систему охлаждения чистую воду. Прежде чем включать и выключать вентилятор, дайте ему прогреться и прогреть двигатель. Затем слейте воду. Повторите не менее двух раз. Двигатель можно считать промытым, если слить чистую воду, без черноты и посторонних включений. Окончательное ополаскивание можно проводить дистиллированной водой.

Пора переходить к добавлению свежего антифриза

Перед наполнением необходимо полностью слить воду. Но это невозможно. Любой надув сжатым воздухом, раскачивание машины или снятие труб может полностью удалить воду.Возможны следующие варианты ваших действий.

Если вы используете концентрат антифриза, это очень просто. Объем системы охлаждения известен. Рассчитайте и залейте необходимое количество концентрата, долейте дистиллированную воду до уровня. При разогреве и движении вода и концентрат смешиваются довольно быстро.

Вы доливаете готовый антифриз. Конечно, он будет разбавлен, точки кипения и замерзания будут не такими, как ожидалось, но для вас это не критично.Почему не критично? Здесь нет сильных морозов. Не застревайте в пробках. Часто добавляйте антифриз.

Вы используете готовый антифриз. Но полная концентрация нужна сразу. Что делать? Снова поменяй!

Взять, к примеру, автомобиль «Лада Калина». Заправочный объем 8 литров. Залил после замены 6.5. Наверное, 1,5 литра воды. Для простоты мы предполагаем, что антифриз состоит только из этиленгликоля (52%) и воды (48%).В заливке 6,5 л антифриза 3,38 этиленгликоля. После смешивания концентрация составит 42,2%. Катаюсь день и сливаю тосол. Система будет содержать 1,5 литра разбавленной жидкости и 0,63 литра этиленгликоля. При доливке 6,5 литров в системе будет 4 литра этиленгликоля или 50%. Это соответствует началу кристаллизации -37 градусов вместо -40. Уже терпимо.

Заменить антифриз без промывки

Можно ли заменить антифриз, не промывая двигатель? Эта процедура несложная, но занимает несколько часов.Если марку антифриза не поменять - можно! Но в системе останется определенное количество продуктов окисления и только грязь.

Вопрос, как почистить двигатель собственного автомобиля, непременно возникнет у владельца автомобиля, который привык обслуживать свою машину самостоятельно. Выполнение такой процедуры неизбежно для сохранения работоспособности ключевой силовой установки. Масляные или другие отложения, налипающие на внешнюю поверхность или изнутри, способствуют нарушению терморегуляции, снижают рабочие и защитные свойства, увеличивают риск возникновения коррозии и других негативных явлений, вплоть до растрескивания.Чтобы избежать такого неблагоприятного сценария, придется потрудиться над устранением загрязнения.

Как почистить двигатель автомобиля в домашних условиях: некоторые предупреждения

Часто водители используют специальные установки, доставляющие чистящие составы под определенным давлением, чтобы избавиться от загрязнений из двигателя, особенно тех, которые были тщательно высушены или съедены. Использование такой техники крайне нежелательно из-за повышенной вероятности повреждения проводки, прокладок и других достаточно хрупких компонентов.Будьте осторожны с известными растворителями. Часто в ответ на вопрос, чем помыть двигатель, автовладельцы используют дизель, керосин или бензин. Первые два варианта приемлемы при отсутствии других решений, но имейте в виду, что они будут выделять едкие пары при нагревании устройства. Бензин не подходит из-за высокого риска возгорания.

Как отмыть двигатель от масла и грязи: подготовка и допустимые препараты

Перед тем, как мыть двигатель, необходимо выполнить некоторые приготовления.Температурные показатели силового агрегата доводят до отметки 50-60 градусов охлаждением или холостым ходом. Рекомендуется вынуть аккумулятор из-под маски. Отдельные электрические или чувствительные элементы: воздушный фильтр, распределитель, зажимы, другие элементы следует защитить, обернув соответствующее количество фольги, ленты или фольги. Существуют специальные гели, пены, спреи или лосьоны непосредственно для мытья поверхности двигателя от жирных следов, некоторых других загрязнений. Желательно использовать один из них.

Как очистить двигатель от масла: Метод снятия

Планируя очистку внешних компонентов двигателя, после покупки необходимого продукта, обратитесь к инструкциям производителя и следуйте им. Обычно это происходит примерно так. Загрязненные поверхности предварительно смочить водой. Затем, если вопрос, как смыть моторное масло с двигателя, решился в пользу аэрозоля, его распыляют на проблемные места.Для нанесения жидких продуктов используют губку, а в труднодоступных уголках - мягкую кисть. После завершения такой операции состав оставляют на приборе на время, указанное производителем очистителя. После этого подкапотное пространство промывают, но осторожно, не повреждая проводку.

Как смыть нагар в двигателе

Двигатель нужно будет удалить из сгоревшего масла. Подобные операции обычно не проводят при регулярной замене этой технической жидкости, хотя и не помешают.Здесь нужны составы для ополаскивания, которых известные производители, такие как LIQUI MOLY или Shell, выпускают довольно много и вполне доступны по цене. Если при очистке двигателя от нагара вы предпочитаете быстродействующие чистящие средства, стоит подумать о Hi-Gear, который занимает всего 10 минут. Перед проведением таких манипуляций необходимо слить оставшееся масло из системы, после чего в нее заливается выбранное средство в необходимом по инструкции количестве.При промывке масло находится в двигателе на холостом ходу.

Как смыть мазут из двигателя

Намного легче найти ответ на вопрос, как смыть масляный нагар с двигателя, чем найти способ удалить стойкие загрязнения мазута. Часто водители используют для таких операций бензин или другие растворители, но многие обещают увеличить риск возгорания при включении агрегата, а также демонстрируют низкую эффективность.Специальные универсальные очистители, такие как DOCKER MAZBIT TURBO, намного эффективнее. Эти препараты содержат усиленные щелочные композиты, которые в сочетании с деликатными органическими добавками ускорят удаление масляных пятен. Для стойких загрязнений рекомендуется тактика замачивания.

Как смыть антифриз с двигателя

Такие загрязнения тоже трудно удалить. Опять же, использование мойки высокого давления недопустимо - это часто приводит к проблемам с электроникой, находящейся в подкапотном пространстве.Достаточно чистящих средств, которые уже были упомянуты в предыдущих параграфах. Вам необходимо будет следовать инструкциям, предложенным их производителем, с обязательным соблюдением правил техники безопасности. Если под рукой не оказалось специальных чистящих средств, некоторые опытные автовладельцы рекомендуют протирать проблемные места спиртом.

Система охлаждения двигателя позволяет деталям двигателя максимально долго сохранять рабочее состояние. Водители прекрасно понимают, что то и дело нужно менять антифриз, который теряет свои свойства через 2-3 года или 30-45 тысяч.километров. Это обеспечивает не только полную замену охлаждающей жидкости, но и ее пополнение при необходимости.

В то же время, даже при регулярном поддержании уровня охлаждающей жидкости на необходимом уровне, система охлаждения может прийти в негодность и привести к отказу двигателя. Чтобы этого не произошло, опытные автовладельцы рекомендуют каждые 2 года промывать систему охлаждения двигателя. Данная процедура выполняется платно специалистами на сайте, но вы можете сделать это самостоятельно.В рамках статьи мы расскажем, как промыть систему охлаждения двигателя своими руками, в том числе без использования специальной жидкости.

Система охлаждения двигателя состоит из множества компонентов, которые должны грамотно работать вместе, чтобы охлаждающая жидкость подавалась к наиболее горячим частям двигателя во время работы. Наиболее уязвимыми частями системы охлаждения являются шланги, которые могут забиться или отсоединиться от ненужных нагрузок.

При движении автомобиля под капот попадают песок, камни, насекомые, на двигатель оседает пыль и другой мусор.Некоторые загрязнения в конечном итоге попадают в систему охлаждения, смешиваясь с охлаждающей жидкостью. Это приводит к образованию накипи на различных металлических частях конструкции, которая со временем отваливается и попадает в шланги. Они забиваются, снижая эффективность системы охлаждения или полностью ее отключая.

Если на приборной панели, проблема может заключаться не только в отсутствии антифриза, но и в проблеме непосредственно с системой охлаждения, которую будет довольно дорого решить, если потребуется замена одного или нескольких компонентов.Чтобы этого не произошло, рекомендуется каждые 2 года промывать систему охлаждения двигателя.

В автомастерских промывают двигатель специальными средствами, которые можно приобрести в магазинах, специализирующихся на расходных материалах для двигателя. Подобных инструментов много, но самые известные - Лавр и Моторесурс. Стоимость специальных очистителей для системы охлаждения двигателя чрезвычайно высока, и многие водители используют обычную дистиллированную воду для очистки системы от постороннего «мусора».Этот метод дешевле, но гораздо менее эффективен, потому что вода не борется с известковым налетом, а только очищает скопившиеся микрочастицы.

Если возникает вопрос, как недорого и эффективно промыть систему охлаждения двигателя, можно использовать раствор лимонной кислоты или кока-колы. Обе жидкости отлично удаляют известковый налет и другие загрязнения из системы охлаждения.

Процесс промывки системы охлаждения достаточно простой и состоит из следующих этапов:

Тщательная промывка системы охлаждения необходима для удаления любых отложений, грязи, коррозионных элементов и вредных загрязнений, которые могут нарушить стабильность системы.Мы настоятельно рекомендуем вам после промывки заправить систему охлаждения новым антифризом, так как в старой жидкости есть частицы грязи, даже если автомобиль не проехал на ней столько километров.

Ни для кого не секрет, что кислая среда помогает побороть известковый налет и ржавчину, и ее рекомендуется использовать для очистки системы охлаждения. Самый дешевый способ самостоятельно создать кислую среду в больших количествах - использовать смесь лимонной кислоты и воды.Полученный раствор позволяет избавиться от примесей в системе охлаждения двигателя.

Некоторые особенности промывки системы охлаждения лимонной кислотой:

Для создания раствора для сильного загрязнения рекомендуется использовать 1 килограмм лимонной кислоты на 10 литров воды. При умеренном загрязнении количество лимонной кислоты на 10 литров может быть уменьшено до 800 граммов;
После заливки лимонной кислоты в систему охлаждения нужно проехать на машине несколько километров (дать двигателю поработать 10-15 минут на средних оборотах без резкого разгона), а затем оставить средство еще на 45 минут;
Перед заливкой нового антифриза необходимо тщательно очистить систему от остатков лимонной кислоты, для этого промывку системы охлаждения водой повторяют 3-4 раза.

Лимонная кислота оказывается не хуже многих профессиональных очистителей систем охлаждения.

Давно известно, что Coca-Cola может использоваться как чистящее средство в повседневной жизни. В состав соды входят различные ингредиенты, способствующие удалению ржавчины и грязи. Coca-Cola также может использоваться для очистки системы охлаждения двигателя.

Некоторые особенности промывки системы охлаждения двигателя Coca-Cola:

Время работы двигателя Coca-Cola должно быть минимальным - 4-5 минут, после чего двигатель должен быть выключен, а напиток должен оставаться в системе охлаждения еще 30-35 минут;
Промывание водой после приема кока-колы следует проводить более тщательно, чем с другими мерами, поскольку на трубах системы охлаждения могут накапливаться элементы сахара.

Обратите внимание, что после очистки системы охлаждения от загрязнений с помощью Coca-Cola рекомендуется запускать двигатель с открытой крышкой радиатора после добавления антифриза, чтобы вышли оставшиеся пузырьки воздуха. Затем заглушите двигатель и долейте охлаждающую жидкость в образовавшееся дополнительное пространство.

Во время работы необходимо поддерживать нормальную рабочую температуру привода. Охлаждение двигателя осуществляется принудительным снятием индикаторов превышения температуры с его узлов и агрегатов.Это обеспечивает оптимальный тепловой режим. При отсутствии нормального охлаждения двигатель перегревается и может получить как единичный отказ, так и полный отказ. Поэтому важно следить за исправным состоянием системы охлаждения и своевременно проводить диагностические мероприятия и устранять различные неисправности.

Накипь внутри

Одной из причин перегрева приводного устройства является засорение системы отложениями и накипью, что нарушает нормальную циркуляцию антифриза.Различные методы и инструменты для промывки системы охлаждения двигателя снижают риск возникновения этой проблемы.

Часто нагреватель, топка, различные форсунки и сама крышка картера подвержены влиянию накипи.

При длительной эксплуатации автомобиля в течение двух лет на внутренних стенках компонентов системы образуется соль, ржавчина, окалина и разложение антифриза.

Когда ополаскивать?

Перед промывкой SOD важно определить степень загрязнения и убедиться в необходимости этого процесса.Рекомендуется очищать POD двигателя примерно раз в два года или когда рабочая температура силовой установки превышает оптимальное значение.

Неважно, какого качества антифриз или антифриз используется в качестве охлаждающей жидкости, они со временем теряют свои физические и химические свойства - жидкость распадается на отдельные группы химических компонентов.

В этом случае одна группа оседает на стенках полостей системы в виде осадка, а другие компоненты переходят в осадок, частично перекрывая каналы.

Наличие накипи мешает нормальному процессу теплопередачи, а различные заглушки от загрязнений не позволяют жидкости полностью циркулировать в системе. В результате производительность значительно снижается. Можно сказать, что народные и специальные средства промывки системы охлаждения двигателя отлично подходят для различных осадочных образований. Их часто используют для восстановления работоспособности всех компонентов системы.

Способы промывки двигателя

В зависимости от степени загрязнения существует несколько вариантов:

Использование дистиллированной воды, кипяченой с добавлением кислоты.
Использование специальной промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя.

Правильно подобранные средство и метод влияют на качество очистки и удаления отложений и засоров СОД.

Определение степени засорения

Степень засорения можно определить по качеству охлаждающей жидкости. Для этого его сливают из двигателя.

Темно-коричневый антифриз, ржавые детали и масляные пятна означают, что двигатель очень грязный.

В этой ситуации, чтобы очистка была положительной, необходимо использовать воду с добавлением кислот или специальных промышленных продуктов для промывки системы охлаждения двигателя.

Если слитая охлаждающая жидкость имеет светлый оттенок, без видимых признаков различных осадков и помутнения, в этом случае достаточно промыть систему кипяченой или дистиллированной водой.

Промывка водой

Стоит отметить, что процесс замены охлаждающей жидкости и промывки системы охлаждения необходимо проводить на холодном двигателе, используя средства индивидуальной защиты.Первым делом снимаем крышку с расширительного бачка охлаждающей жидкости. Затем откручиваем болты слива жидкости из системы, которые находятся в картере двигателя и радиаторе, и ждем полного слияния антифриза. Закручиваем винты обратно и наливаем в машинку обычную кипяченую или дистиллированную воду. Запускаем двигатель и даем ему поработать на малых оборотах пятнадцать-двадцать минут.

Затем слейте воду.Если он грязный, процедуру следует повторять, пока он не станет чистым. Только после этого в двигатель можно заливать новую охлаждающую жидкость.

Кислотное засорение

Если в отработанной жидкости есть мелкие известковые отложения, рекомендуется использовать более эффективное ополаскиватель, а именно кислотную воду. В качестве гарнира можно использовать простой уксус и лимон, молоко или каустик.

Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой

Эффективность этого метода зависит от процентного содержания кислоты в воде, а также наличия определенной температуры двигателя.Оптимальное воздействие на отложения происходит при температуре от шестидесяти до девяноста градусов.

Метод промывки такой же, как и для обычной воды, но с одной оговоркой - эта промывочная жидкость для системы охлаждения двигателя должна иметь высокую температуру. Поэтому при заливке в двигатель его необходимо прогреть до рабочей температуры.

Промывка происходит таким образом в течение получаса, при необходимости повторить процесс. Затем промойте систему простой дистиллированной водой.

Использование уксуса

При использовании столового уксуса в качестве моющего средства соблюдайте пропорции при приготовлении раствора. Обычно на десять литров воды рекомендуется добавить пол-литра девятипроцентного уксуса. Затем приготовленная смесь заливается в систему охлаждения, двигатель прогревается до рабочей температуры и выключается. Затем нужно дать машине поработать около восьми-десяти часов. После слива ополаскивателя определяем результат и при необходимости повторяем операцию.По окончании эксплуатации промойте двигатель дистиллированной водой.

Каустическая сода

Этот тип промывки системы охлаждения двигателя в основном используется для очистки радиаторов и кухонных плит. Следует отметить, что каустики можно использовать только на деталях из меди или латуни, мыть алюминиевые радиаторы каустической содой не рекомендуется. Кроме того, этот чистящий материал не используется для очистки охлаждающей рубашки устройства.

Раствор каустика готовят следующим образом: пятьдесят граммов каустической соды добавляют в один литр дистиллированной воды.Раньше обязательно демонтировал с машины.

Молочная сыворотка

Сыворотка - отличное средство для промывки системы охлаждения двигателя. Отзывы опытных водителей - прямое тому подтверждение. Благодаря своим химическим свойствам и ингредиентам, он легко растворяет окаменелые накипи и отложения, не подвергая различные компоненты резины CO агрессивному воздействию.

Перед использованием фильтруется через мелкое сито. Затем сыворотка заливается в двигатель и служит основной охлаждающей жидкостью на протяжении примерно одной тысячи километров пробега транспортного средства.При таком способе полоскания следует периодически проверять состояние сыворотки и контролировать рабочую температуру приводного устройства.

Промывка системы охлаждения двигателя Coca-Cola

Благодаря тому, что этот напиток содержит колу, он идеален в качестве промывочного материала. Но есть и недостатки. Во-первых, это наличие в напитке большого количества сахара, который, в свою очередь, может оставаться в организме и снова его забивать. Поэтому после употребления колы необходимо снова промыть СОД водой.

Второй недостаток - высокая концентрация углекислого газа, который выделяется при нагревании этой «стирки».Чтобы предотвратить повреждение компонентов системы при использовании колы, рекомендуется удалить газы из системы.

Химия

Часто у водителей возникает проблема: как смыть СО - народными методами или все еще используя сертифицированные продукты? Как правило, любая «замена» смыва может не дать желаемого эффекта, особенно если речь идет о подержанном автомобиле. В таких случаях целесообразно использовать специальные заводские смывки, так называемые семь минут. Они получили такое название из-за короткого времени, затрачиваемого на удаление накипи.В состав химических очистителей входят ингредиенты, которые отлично выполняют свою задачу, тем самым не нанося вред силовой установке.

Одна из этих шайб является продуктом марки Hi-Gear. Промывка системы охлаждения двигателя Hi-Gear даст желаемый результат буквально за несколько минут. Итак, с помощью этого средства восстанавливается нормальная циркуляция теплоносителя по патрубкам и радиатору. При парковке в пробках невозможно перегреть двигатель. Он предотвращает разрушение резиновых частей системы благодаря высокоактивным компонентам препарата.

Ополаскиватель не содержит агрессивных кислот, поэтому повторное ополаскивание SOD после использования не требуется. Кроме того, одной упаковки может хватить на несколько процедур. Этот препарат добавляется в воду, заливаемую в двигатель, и уже через семь минут система охлаждения двигателя промывается. Цена на ополаскиватель вполне доступная и составляет порядка ста рублей. Более того, саму уборку можно выполнить самостоятельно - без дополнительных затрат.

Независимо от модели и производителя машины, процесс удаления отложений и накипи в системе очистки практически одинаков.

Промывка системы охлаждения двигателя ВАЗ проводится так же, как на импортных автомобилях, с одним отличием: за счет простоты конструкции силового агрегата процесс менее трудоемкий и затратный.

Подведем итог

Из вышесказанного видно, что охлаждение от засоров не так уж и сложно. Главное в этом случае - соблюдать меры предосторожности, с умом использовать ополаскиватели, и то же самое касается правильного приготовления растворов.При использовании заводской промывочной жидкости для системы охлаждения двигателя важно ознакомиться с инструкциями по ее применению и предполагаемому использованию.

Итак, мы разобрались, какие средства для промывки системы охлаждения двигателя подходят больше всего.

Техническое обслуживание и очистка системы охлаждения

Важно правильно подготовить систему охлаждения, которая зимой отвечает за обогрев салона автомобиля, оттаивание окон или обеспечение оптимальной рабочей температуры двигателя. Его эффективность во многом влияет на экономичность эксплуатации и, прежде всего, на расход топлива.

Уход за системой охлаждения

Перед зимой проверьте температуру замерзания жидкости, чтобы она не замерзла при низких температурах.Правильно подобранная охлаждающая жидкость устойчива к низким температурам и содержит антикоррозионные присадки. Частота замены охлаждающей жидкости зависит от ее типа, например - жидкость K2 Kuler Long Life обеспечивает полную защиту двигателя на 5 лет или до 150 тысяч километров пробега. Вы можете поменять охлаждающую жидкость в радиаторе и самостоятельно очистить систему охлаждения. Для этого: смыть загрязнения из системы, заменить старую охлаждающую жидкость, долить в радиатор новую жидкость и, при необходимости, герметизировать систему.

Промывочный радиатор

Промывка радиатора должна производиться специально разработанной жидкостью, например, K2 Radiator Flush. Такая мера отлично удаляет ржавчину, известковый налет и другие загрязнения. Регулярное использование ополаскивателя при каждой смене охлаждающей жидкости будет поддерживать чистоту радиатора и уменьшать риск утечки.

Замена охлаждающей жидкости

Для замены охлаждающей жидкости отверните сливную пробку, расположенную в нижней части радиатора, и используйте подходящую емкость для сбора слитой жидкости.Независимо от того, использовалась ли промывка ранее, всю систему охлаждения необходимо дополнительно промыть водой, чтобы удалить оставшиеся загрязнения.

Заправка радиатора новой жидкостью

На рынке доступны готовые к использованию жидкости, которые можно использовать для немедленного заполнения радиатора, и их концентраты, которые следует смешивать с деминерализованной водой в соответствии с пропорциями, указанными на этикетке продукта. Выбирая жидкость для радиатора, стоит обращать внимание на ее температуру застывания и соблюдаемые нормы.После заправки системы охлаждающей жидкостью запустите двигатель и прокачайте систему охлаждения.Уровень жидкости виден через прозрачные стенки расширительного бачка, в том числе при навинченной крышке. Уровень охлаждающей жидкости повышается, когда двигатель прогрет, а когда двигатель остывает, он падает. При холодном двигателе он должен быть немного выше отметки «KALT» (холодный).

Уплотнение радиатора

Если мы заметили даже небольшие утечки из радиатора, вместо дорогостоящего визита к механику мы можем использовать специальный герметик для радиаторов, напримерK2 Ограничитель утечки радиатора. Продукты этого типа герметизируют даже малейшие утечки, не препятствуя циркуляции охлаждающей жидкости и не снижая тепловой КПД радиатора. Они защищают радиатор от дальнейших протечек.

Система охлаждения требует регулярного ухода круглый год, но до наступления первых заморозков стоит уделить ей больше внимания, так как это снизит риск ее повреждения. Кулер будет работать без сбоев и будет надежным даже в сложных погодных условиях.

Промывка радиатора K2 400 мл - цена около 8 злотых
K2 Kuler Logn Life 1 л - цена около 9 злотых
K2 Radiator Stop Leak - цена около 8

злотых .

Чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Чем промыть систему охлаждения? Три простых способа!

Как правильно промыть систему охлаждения двигателя

Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Почему в системе охлаждения двигателя образуется ржавчина и отложения

Промывка системы охлаждения и двигателя от ржавчины, накипи и других отложений

Советы и рекомендации

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла? 4 актуальных способа!

Способы промывки системы охлаждения двигателя от масла

Промывка Fairy

Промывка специальными жидкостями

Промывка водой

Как и чем промыть систему охлаждения двигателя автомобиля

Зачем необходимо промывать систему охлаждения ДВС авто?

Что можно использовать?

Как промыть систему охлаждения двигателя своими руками?

Процесс промывки системы охлаждения двигателя

Самые вредные для вашей машины мифы о промывке системы охлаждения

Подводим итоги

Чем промыть систему охлаждения двигателя

Причины засорения системы охлаждения

Как определить, что система охлаждения нуждается в промывке?

Рекомендации производителей антифриза

Общее описание процесса промывки

Чем промыть систему охлаждения?

Применение дистиллированной воды

Применение щелочных растворов

Применение кислотных растворов

Применение специальных очистителей

Что не стоит использовать?

Coca-Cola

Бытовая химия

Водопроводная вода

Промывка системы охлаждения - замена охлаждающей жидкости

Значение охлаждающей жидкости

Заменить охлаждающую жидкость

Промывка системы охлаждения

Как промыть систему охлаждения двигателя

Основные причины загрязнения радиатора

Последствия

Как промыть систему охлаждения

Наружная очистка

Внутренняя очистка радиатора и всей системы

Промывка водой

Промывка подкисленной водой

Промывка специальным средством

Очистка охладителя кокса

5 шагов к чистой системе охлаждения

Очистка системы специальными автомобильными химикатами

Промывка системы охлаждения двигателя народными методами

Газированный напиток

Лимонная кислота

Какой метод очистки выбрать

Выход

Промывка системы охлаждения двигателя.

Признаки пора очистить систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками.

Подумайте о мытье лимонной кислотой.

Как разбавить лимонную кислоту для промывки радиаторов:

Следить за продувкой системы охлаждения:

Еще одно популярное народное средство для промывки системы охлаждения двигателя - уксусная кислота.

Порядок замены такой же, как и при использовании лимонной кислоты:

Еще одно народное средство для промывки всех каналов систем охлаждения - газированный напиток Фанта (Fanta).

Промывка охлаждающей системы молочной кислотой или сывороткой.

Последовательность промывки системы охлаждения сыворотки:

Еще одно народное средство очистки системы охлаждения двигателя - каустическая сода.

Производитель медных радиаторов разработал следующую инструкцию по промывке едким натром:

Что означает, что промывка системы охлаждения ДВС нежелательна?

Кока-кола

Если вы выбрали метод промывки Coca-Cola, то:

Фея

Калгон

белый

Моль

Комбинированный метод лимонной кислоты, уксуса и соды

Жидкости специальные для промывки системы охлаждения

Классификация жидкостей по химическому составу:

Среди ЛУЧШИХ продуктов автохимии для промывки системы охлаждения двигателя выделяются следующие:

Как использовать LAVR:

Как использовать LIQUI MOLY: