Обувь для водителей легковых автомобилей

Спецодежда для водителей

Выдача спецодежды водителям является одним из основных инструментов применяемых работодателем для уменьшения или предотвращения воздействия вредных и опасных факторов на водителя, также они применяются для защиты от загрязнения. Требования законодательства по выдаче СИЗ прописаны в статьях 212, 221 ТК РФ.

Согласно статье 221 ТК РФ работодатель при работе сотрудников во вредных и опасных условиях труда, а также при работе в экстремально высоких или низких температурных условиях или при загрязнениях, обязан бесплатно выдавать водителю прошедшие обязательную сертификацию или декларирование соответствия специальную одежду, специальную обувь и другие СИЗ.

В свою очередь применение СИЗ, во время работы, является обязанностью водителя - основание статья 21 ТК РФ.

Перечень СИЗ для водителей

Основными типовыми нормами по выдаче СИЗ для водителей изложены в Приложении №1 к Приказу Минздравсоцразвития России от 22.06.2009 N 357н, данный документ устанавливает нормативы СИЗ для основных категорий водителей:

водителей легковых автомобилей;
водителей автобуса;
водителей грузовых автомобилей; и т.д.

Нормы выдачи СИЗ водителям

Для разработки этих норм необходимо использовать результаты аттестации рабочих мест или результаты специальной оценки, но часто типовых норм не достаточно для защиты работников, поэтому работодатель может внести в нормы выдачи СИЗ для водителей сверх норматива.

Например: наушники, беруши, жилеты сигнальные, жилеты утепленные и т.д.

Чтобы понять, что из СИЗ выдавать водителям необходимо посмотреть на условия его работы: водитель автомобиля по характеру своей работы сталкиваются с различными вредными и опасными факторами:

шум;
вибрация;
пары бензина;
общее охлаждение и т.д.

Нормы выдачи СИЗ водителям при совмещении профессий

ВОПРОС: Мы представляем фирму, оказывающую услуги по офисным и квартирным переездам. Подскажите, пожалуйста, по каким типовым нормам нужно выдавать СИЗ водителю, если он еще работает на полставки грузчиком.

Должность водителя установлена в Типовых нормах, утвержденных Приказом Минздравсоцразвития России от 22.06.2009 № 357н, следовательно, именно эти типовые нормы нужно применять при обеспечении СИЗ водителя согласно приложению 1 для работников автомобильного транспорта и шоссейных дорог.

Если водитель не относится к работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог, можно воспользоваться пунктом п. 11 «сквозных» Типовых норм, утв. приказом Минтруда России от 09.12.2014 № 997н).

В этом случае водителю полагаются следующие СИЗ:

Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий - 1 шт.
Перчатки с точечным покрытием - 12 пар
Перчатки резиновые или из полимерных материалов – дежурные.

Выдавать сотрудникам средства индивидуальной защиты необходимо на основании результатов специальной оценки условий труда.

В статье 221 ТК РФ указано, что на работах с вредными и (или) опасными условиями труда работникам бесплатно выдаются прошедшие обязательную сертификацию или декларирование соответствия специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты, приобретение которых работодатель обязан обеспечить за счет собственных средств (ст. 212 ТК РФ).

За нарушение порядка выдачи СИЗ 2 класса, предусмотрена административная ответственность (ч. 4 ст. 5.27.1 КоАП РФ).

Кроме того, за нарушение требований охраны труда, в том числе за нарушение выдачи средств индивидуальной защиты, предусмотрена дисциплинарная и уголовная ответственность (подп. «д» п. 6 ч. 1 ст. 81 ТК РФ, ст. 143 УК РФ).

Порядок обеспечения сотрудников средствами индивидуальной защиты можно закрепить в коллективном или трудовом договоре (п. 6 Межотраслевых правил, утвержденных приказом Минздравсоцразвития России от 1.06.2009 г. № 290н).

ВНИМАНИЕ: Согласно п. 1 Примечаний к Типовым нормам бесплатной выдачи сертифицированной специальной сигнальной одежды повышенной видимости работникам всех отраслей экономики, утв. приказом Минздравсоцразвития России от 20.04.2006 № 297, жилет сигнальный выдается дополнительно к специальной одежде, предусмотренной действующими типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты.

Водителю автомобиля жилет сигнальный положен согласно п. 2 этих Типовых норм. Таким образом, работодателю необходимо выдавать водителю автомобиля одновременно СИЗ по Приказу Минтруда России от 09.12.2014 № 997н и жилет сигнальный по Приказу № 297.

ВАЖНО: В случае совмещения двух профессий необходимо соблюдать требования 282 и 328 статей ТК РФ.

Не допускается работа по совместительству лиц на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, если основная работа связана с такими же условиями.

Работникам, труд которых непосредственно связан с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств, не разрешается работа по совместительству, непосредственно связанная с управлением транспортными средствами или управлением движением транспортных средств. Работникам, совмещающим профессии или постоянно выполняющим совмещаемые работы, в том числе в составе комплексных бригад, помимо выдаваемых им СИЗ по основной профессии, дополнительно выдаются в зависимости от выполняемых работ и другие виды СИЗ, предусмотренные соответствующими типовыми нормами для совмещаемой профессии (совмещаемому виду работ) с внесением отметки о выданных СИЗ в личную карточку учета выдачи СИЗ (п. 17 Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утв. приказом Минздравсоцразвития России от 01.06.2009 № 290н).

Это означает, что Вы должны обеспечить выдачу СИЗ, положенных грузчику, дополнительно к нормам выдачи для водителя. То есть не вместо, а вместе с нормами по совмещаемому рабочему месту. Вторую личную карточку выдавать не нужно. Внесите отметку в личную карточку учета выдачи СИЗ работника.

Выдача СИЗ для водителя

Порядок обеспечения и учета выдачи СИЗ водителям закреплен Приказом Минздравсоцразвития РФ от 01.06.2009 N 290н. В приказе говорится о том, что для организации процесса обеспечения сотрудников СИЗ, предприятие разрабатывает нормы выдачи СИЗ.

Процесс выдачи СИЗ водителям организуется по разработанным нормативам, все СИЗ фиксируются в личной карточке учета (образец есть в Приказе Минздравсоцразвития РФ от 01.06.2009 N 290н), которые должны быть заведены на всех водителей, каждый водитель расписывается за получение СИЗ.

ВАЖНО: На все СИЗ должны быть сертификаты соответствия, они должны быть указаны в карточке учета выдачи СИЗ.

ВАЖНО: Согласно п. 9 Приказа Минздравсоцразвития РФ от 01.06.2009 N 290н - Работодатель обязан проинформировать работника о перечне полагающихся ему СИЗ. Самый простой способ – ознакомление с правилами, перечнем СИЗ для водителя и нормами выдачи СИЗ во время проведения вводного инструктажа.

ВАЖНО: Если вы хотите переделать форму личной карточки учета выдачи СИЗ, сделайте это официально через приказ по организации, так будет меньше вопросов от контролирующих органов.

Таким образом, работодатель должен обеспечивать водителей СИЗ, для этого, разрабатываются нормы выдачи СИЗ по результатам специальной оценки условий труда. Для улучшения условий труда своих сотрудников, работодатель может увеличить нормы выдачи СИЗ или внести дополнительные СИЗ для водителя в зависимости от характера работы предприятия. Выдачу СИЗ водителю фиксируют в личной карточке учета выдачи СИЗ под роспись.

Образец карточки

Источник: https://www.trudohrana.ru

Каблуки — тоже в списке. Какая обувь самая удобная для вождения автомобиля?

Вариантов обуви для ношения летом значительно больше, чем для зимы. Есть открытые сандалии для мужчин, кроссовки, тенниски, кроксы, а также босоножки для женщин, вьетнамки, шлепанцы и туфли на каблуке, в которых приходится водить автомобиль. Открытая обувь помогает переносить жару и дарит комфорт, однако в автомобиле она способна преподнести неприятные сюрпризы. Она цепляется за педали, сваливается и препятствует быстрому переносу ноги с газа на тормоз. Что же лучше выбрать для езды на автомобиле, чтобы не попасть в неприятную ситуацию на дороге? Рассказывает "АиФ".

Опасная обувь

Компания Ford провела исследование, выяснив, какая обувь самая неудобная и опасная для водителей. Среди клиентов была распространена анкета с вопросами, по результатам которой был составлен рейтинг. Водители сами называли обувь, которую они посчитали неприемлемой для использования в машине. При этом люди не ограничивались в ответах и могли называть сразу несколько видов обуви.

На первом месте стоят шлепанцы (сланцы). Их назвали 51% опрошенных автомобилистов. Далее следуют в порядке убывания:

38% — туфли на танкетке;

25% — легкие тряпочные туфли на мягкой подошве;

18% — сандалии.

При этом 49% опрошенных заявили, что опасно ездить совсем без обуви, то есть босиком. Дело в том, что в этом случае камешки или острые края педалей могут повредить или уколоть ногу. Водитель отвлекается от управления и может не среагировать на опасность. Кроме того, при экстренном торможении на педаль невозможно давить, если камень или острый край вопьется в ногу.

Шлепанцы неудобны тем, что не имеют задника, отчего в любой момент они могут соскользнуть с ноги и забиться под педали. Они также задевают за педали и при торможении могут цеплять край акселератора, заставляя машину разгоняться.

Согласно результатам исследований болтающаяся из-за плохой фиксации обувь увеличивает время реакции водителя на опасность примерно на 0,13 секунды, так как человек сначала фиксирует шлепанцы на ноге, а затем давит на педали. Этого достаточно, чтобы на скорости в 100 км/ч тормозной путь увеличился на 3,5 метра.

Поэтому в некоторых развитых странах водителям запрещено использовать шлепанцы или вьетнамки законодательно. Во Франции за это могут оштрафовать на 90 евро, а в Испании — на 200 евро.

Там же нельзя ездить и босиком. В Германии босоногий водитель в случае ДТП может остаться без страховки. Запрещено ездить без обуви в американском штате Алабама и в Гонконге.

Сапоги, платформа и сандалии

Толстая подошва на некоторых видах ботинок лишает способности чувствовать педаль. Человек плохо представляет, где заканчивается его обувь, и может не рассчитать усилие на тормозе, отчего автомобиль будет замедляться интенсивнее, чем требуется, или, наоборот, медленнее. Кроме того, башмаки с широкой подошвой задевают за педали.

Сапоги, валенки или армейские ботинки выше щиколотки тоже неудобны для вождения. Стопа зафиксирована слишком жестко и плохо двигается, мешая контролировать нажим на педаль. Бывает, что шнурки, пряжки, цепочки или иные украшения на сапогах при движении могут зацепиться за педаль, и водителю понадобится несколько долей секунд, чтобы освободить ногу из ловушки. По этой же причине не годятся для автомобиля и сандалии.

По данным Ford, только в одной Великобритании неправильный выбор обуви ежегодно приводит к 1,4 миллиона аварий и опасных инцидентов.

Какая обувь лучше всего подходит для водителей?

Существует специализированная обувь для управления автомобилем. Она производится в основном для гонщиков, но для простых водителей тоже не будет лишней. Такая спортивная обувь имеет ряд отличительных признаков:

подошва узкая, толщиной 4-10 мм, имеет неглубокий протектор;

подошва заходит на пятку для лучшей фиксации ноги и защищает ее от протирания;

обувь плотно фиксируется на ноге и не имеет выступающих краев во избежание задевания за педали;

мягкие вельветовые бока предохраняют ногу от контакта с металлом и оставляют лодыжку свободной, помогают правильно расположить голеностоп, это благоприятствует правильному распределению нагрузки.

Неплохо подходят для езды на машине кроссовки с тонкой подошвой или кеды.

Не возбраняется водить автомобиль в туфлях на каблуках. Правда, высота каблука не должна быть больше 4 см. За этим пределом уже начинаются неудобства.

Какая спецодежда положена водителю пожарного автомобиля

Главная » Полезное » Спецодежда для водителей: законодательство о нормах выдачи

Спецодежда для водителей выдается работодателями не только потому, что этого требует законодательство. Ее используют как инструмент, позволяющий уменьшать или предотвращать воздействие разных неблагоприятных факторов, которые отрицательно сказываются на состоянии здоровья работников и, как следствие, на их трудоспособности.

Прошедшая сертификацию или декларирование соответствия, летняя спецодежда и рабочая форма для холодного времени года, а также прочие СИЗ, должны выдаваться водителям бесплатно, согласно статьям 212 и 221 ТК нашего государства. А обязанность работников – обязательное ношение их во время работы.

Спецодежда для водителя автомобиля может быть разной, что зависит от вида транспортного средства и условий труда

Иногда типовых норм выдачи бывает недостаточно, поэтому работодатель после аттестации рабочих мест может сверх нормативов добавить к СИЗ наушники, сигнальные жилеты и прочие средства

Кроме указанных выше статей Трудового Кодекса, о необходимости, порядке и нормах экипировки говорится в около 70 нормативных актах. Основными из них являются:

А вот печать на спецодежде для водителей – вещь не обязательная. Но большинство руководителей активно пользуется ею для решения маркетинговых задач своих автопредприятий.

В обязанности работодателя входит необходимость информирования работника (например, во время вводного инструктажа) о том, какие СИЗ ему полагаются. Процесс их выдачи фиксируется в личной карточке учета

Чтобы определиться с перечнем необходимых сотрудникам СИЗ, необходимо знать категории водителей, обеспечиваемые спецодеждой. Представители этих групп могут сталкиваться с разными внешними факторами, такими, как пониженные температуры, шум, вибрация, пары бензинового и дизельного топлива и пр. Именно поэтому в типовых номах, утвержденных приказом № 357н, для разных категорий перечень средств защиты разный.

Водители автосредств обеспечиваются одеждой различной комплектации

Выдача спецодежды водителям и машинистам следующих категорий тоже может вас заинтересовать

Следует отметить, что сезонные комплекты выдаются с приходом соответствующего времени года, а по его окончании – сдаются для хранения. При увольнении работник обязан вернуть выданные ему СИЗ.

Надеемся, что наша статья помогла вам разобраться в том, какие категории водителей должны быть обеспечены спецодеждой, и каковы нормы ее выдачи. Если же у вас остались вопросы по этой теме, самую подробную консультацию вы можете получить у специалистов «ИВАНЫЧа».

К тому же, мы выполняем печать на сигнальной одежде и прочих предметах индивидуальной защиты. Звоните по т. 8(499)647-90-53, чтобы заказать необходимые комплекты и сделать их брендированными.

Наш менеджер связывается с Вами в течение 10-15 минут

Озвучиваете интересующий Вас вопрос или задачу

Затем оплачиваете заказ удобным способом и ожидаете поставку

Далее мы запускаем заказ в производство и по готовности доставляем его Вам

Вопрос знатокам: заставляют водителей носить спец одежду но на солнце в салоне темпиратура достигает 45-50 градусов тепла и не возможно усидеть в такой бане а руководство гразит лишением премии имеют ли они право на такие действия

Скажите соему руководству, что у них в спец. одежде все водители подвержены инфарктам и инсультам.

Пусть летнюю форму сделают, закажут, а не настаивают.

ношение спец. одежды регламентируется аттестацией рабочего места и утверждается отделом охраны труда и руководством предприятия

Обязан. Твое мнение на тему неудобно, не модно, этот цвет не подходит к моим глазам, в принципе не учитывается. Однако. Форма должна быть всё-таки летней и зимней. Поскольку летом в телогрейке работать невозможно. Как и зимой в форменной маечке с коротким рукавом.

Писать вам коллективное обращение «насяльникам» и выносить вам им мозг долго и настырно.

А обязан полицейский ходить в шерстяной форме по 40 градусной жаре? Если есть предписание, и форма обязательное условие работы, то да.

На каждый сезон должна быть разная форма.

это отраслевые нормы. он на каком вредном производстве работает?

Статья 221. Обеспечение работников средствами индивидуальной защиты

На работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением, работникам бесплатно выдаются прошедшие обязательную сертификацию или декларирование соответствия специальная одежда, специальная обувь и другие средства индивидуальной защиты, а также смывающие и (или) обезвреживающие средства в соответствии с типовыми нормами, которые устанавливаются в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации.

Работодатель имеет право с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации или иного представительного органа работников и своего финансово-экономического положения устанавливать нормы бесплатной выдачи работникам специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, улучшающие по сравнению с типовыми нормами защиту работников от имеющихся на рабочих местах вредных и (или) опасных факторов, а также особых температурных условий или загрязнения.

Работодатель за счет своих средств обязан в соответствии с установленными нормами обеспечивать своевременную выдачу специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты, а также их хранение, стирку, сушку, ремонт и замену

Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей (утв. Главным государственным санитарным врачом СССР 05.05.1988 г. )

Приказ Минздравсоцразвития от 22 июня 2009 г. N 357н «Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением»

Вот ваши документы. Ищите там.

Важно: установлены сроки стирки спецодежды (за счет работодателя, с выдачей сменного комплекта) – один раз в десять дней при умеренном загрязнении, один раз в шесть дней при сильном.

— Костюм х/б для защиты от общепроизводственных загрязнений

— Ботинки с жестким подноском, сапоги с жестким подноском

Дополнительно водителям выдается жилет сигнальный второго класса защиты.

Для водителей автомобилей, работающих на этилированном бензине, дополнительно выдается дежурный фартук, дежурные резиновые перчатки, дежурные нарукавники хлорвиниловые.

Для водителя погрузчика выдают каску, очки, вкладыши противошумные (беруши) .

Для соблюдения правил личной гигиены водитель должен иметь в автомобиле (согласно действующим отраслевым нормативам) моющие средства, и защитные пасты и мази, щетку для мытья рук, полотенце, ветошь для вытирания рук от ГСМ. В частности (из расчета на месяц) :

— средство, впитывающее влагу и увлажняющее кожу – 100 мл;

— туалетное мыло или жидкое мыло – 300 г и 500 мл соответственно;

— регенерирующие (восстанавливающие) кремы – 100 мл.

Важно: нормы выдачи и нормы использования – не одно и то же. Стандартом разрешается дальнейшее использование неизрасходованных в текущем месяце смывающих и обезвреживающих средств – при условии, что срок годности не истек. Таким образом, если вы выдаете по нормам, но работник не использует все средства в течение месяца (что вполне вероятно) – не возбраняется учесть фактические остатки.

Важно: так же как и СИЗ – смывающие и обеззараживающие средства учитываются в отдельной личной карточке учета и выдачи. ПОЧИТАЙТЕ ЗДЕСЬ

Профессия/должность: Водитель автомобиля Нормативный Приложение N 1 к постановлению Минтруда РФ от 16 декабря 199Пункт2 63 (с документ: изменениями от 17 декабря 2001 г.) Типовые отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам машиностроительных и металлообрабатывающих производств Наименование сертифицированнНормы выдачи на год Примечание (единицы или комплекты) Костюм хлопчатобумажный 1 Рукавицы комбинированные 12 пар Предусмотрено по Типовым отраслевым нормам: Профессия/должность: Слесарь-ремонтник Нормативный Приложение N 8 к постановлению Минтруда РФ от 16 декабря 199Пункт2763 Типовые документ: отраслевые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам автомобильного транспорта и шоссейных дорог Наименование сертифицированнНормы выдачи на год Примечание (единицы или комплекты) Костюм хлопчатобумажный 1 При выполнении работ по промывке, ремонту и испытанию бензоколонок и арматуры: Фартук прорезиненный 2 При выполнении работ по промывке, ремонту и испытанию бензоколонок и арматуры: Ботинки кожаные 1 пара При выполнении работ по промывке, ремонту и испытанию бензоколонок и арматуры: Рукавицы комбинированные 4 пары испытанию бензоколонок и арматуры:ремонту и Сапоги резиновые вместо ботинок кожаных 1 пара При работе с этилированным бензином: Перчатки резиновые 2 пары При работе с этилированным бензином:

Очки защитные До износа При работе с этилированным бензином:

от 9 декабря 2014 г. N 997н

Полный текст документа вы можете просмотреть в коммерческой версии КонсультантПлюс.

____________________________________________________________________ Документ с изменениями, внесенными: приказом Минтруда России от 20 февраля 2014 года N 103н (Российская газета, N 118, 28.05.2014). ____________________________________________________________________

В соответствии с пунктом 5.2.73 Положения о Министерстве здравоохранения и социального развития Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июня 2004 года N 321 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 28, ст.2898; 2005, N 2, ст.162; 2006, N 19, ст.2080; 2008, N 11 (ч.I), ст.1036; N 15, ст.1555; N 23, ст.2713; N 42, ст.4825; N 46, ст.5337; N 48, ст.5618; 2009, N 2, ст.244; N 3, ст.378; N 6, ст.738; N 12, ст.1427, 1434), приказываю: Утвердить Типовые нормы бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением: автомобильного транспорта и шоссейных дорог согласно приложению N 1; ________________

Приложения в Бюллетене не приводятся. Информация размещена на официальном сайте Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации: www.minzdravsoc.ru. - Прим.ред.

железнодорожного транспорта организаций (железнодорожного внутризаводского) согласно приложению N 5.

Зарегистрировано в Министерстве юстиции Российской Федерации 1 сентября 2009 года,

Приложение N 1 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации

БЕСПЛАТНОЙ ВЫДАЧИ СПЕЦИАЛЬНОЙ ОДЕЖДЫ, СПЕЦИАЛЬНОЙ ОБУВИ

И ДРУГИХ СРЕДСТВ ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ РАБОТНИКАМ

АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА И ШОССЕЙНЫХ ДОРОГ

	Наименование профессии (должности)	Наименование специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты	Норма выдачи на год (штуки, пары, комплекты)

		Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Нарукавники из полимерных материалов
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Аппаратчик воздухоразделения	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

	Аппаратчик испарения; аппаратчик очистки сточных вод; аппаратчик синтеза; аппаратчик химводоочистки; аппаратчик гашения извести; аппаратчик обессоливания воды	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания изолирующее
	Аппаратчик обезжиривания; пропитчик по огнезащитной пропитке (бакелитчик)	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки с точечным покрытием

	Архивариус; архивист; заведующий архивом	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с точечным покрытием
Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Балансировщик деталей и узлов	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Перчатки с полимерным покрытием

		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Весовщик; весовщик-счетчик	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		При управлении грузовым, специальным автомобилем, автокраном и тягачом:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
При управлении автобусом, легковым автомобилем и санавтобусом:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с точечным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
При перевозке опасных грузов:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Водитель электро- и автотележки	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Газогенераторщик; генераторщик	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Газорезчик; газосварщик; электрогазосварщик; электросварщик ручной сварки; электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах; сварщик арматурных сеток и каркасов; сварщик пластмасс; сварщик термитной сварки; сварщик на машинах контактной (прессовой) сварки	Костюм для защиты от искр и брызг расплавленного металла
Ботинки кожаные с защитным подноском для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла или
Сапоги кожаные с защитным подноском для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки с точечным покрытием
Перчатки для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла
Боты или галоши диэлектрические или


Щиток защитный термостойкий со светофильтром или
Очки защитные термостойкие со светофильтром

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Гальваник; корректировщик ванн	Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей или
Халат и брюки для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Щиток защитный лицевой или

	Гардеробщик; оператор электронно-вычислительных машин	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
	Грузчик; подсобный рабочий; подсобный транспортный рабочий; транспортировщик; транспортерщик; оператор механизированных и автоматических складов	При работе с углем, песком, коксом, торфом и битумом:
Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При работе с кислотами и едкими веществами:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При работе с лесоматериалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

При работе с прочими грузами, материалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
При работе с горячим металлом:
Костюм для защиты от повышенных температур
Фартук для защиты от повышенных температур
Перчатки с полимерным покрытием

При работе с жидкими ядохимикатами:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей или
Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Нарукавники из полимерных материалов
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При работе с пылящими, сыпучими и твердыми ядохимикатами:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей или
Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При работе с этилированным бензином:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Гуммировщик металлоизделий; кислотоупорщик-гуммировщик	Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Дворник; уборщик территорий	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
		Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Дефектоскопист по газовому и жидкостному контролю	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском или
Сапоги болотные с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю; дефектоскопист рентгено-, гамма-графирования	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из просвинцованной резины
Сапоги резиновые с защитным подноском или
Сапоги болотные с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Боты или галоши диэлектрические


	Диспетчер; старший товаровед; товаровед; техник по учету продукции; техник	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском или
Сапоги болотные с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

	Долбежник; заточник; зуборезчик; литейщик пластмасс; наждачник; наладчик всех наименований; оператор станков с программным управлением; прессовщик электротехнических изделий; прессовщик лома и отходов металла; резчик металла на ножницах и прессах; резчик на пилах, ножовках и станках; сверловщик; станочник деревообрабатывающих станков; станочник широкого профиля; станочник-распиловщик; строгальщик; токарь; токарь-карусельщик; токарь-расточник; фрезеровщик; шлифовщик; пилоправ; гравер	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки с точечным покрытием
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При выполнении работ по охлаждению деталей смазочно-охлаждающими жидкостями дополнительно:
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
	Заведующий библиотекой; библиотекарь	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
	Заведующий складом; начальник склада; техник	При работе с горючими и смазочными материалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки с точечным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При работе с кислотами и щелочами:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При работе с металлами, углями, лесоматериалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
При хранении и отпуске ртути:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При работе с прочими грузами, материалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
	Замерщик на топографо-геодезических и маркшейдерских работах	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском или
Сапоги болотные с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
	Изолировщик на гидроизоляции; изолировщик на термоизоляции; изолировщик-пленочник	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Перчатки с полимерным покрытием
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
	Инженер по метрологии; главный метролог	Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
	Инженер по наладке и испытаниям; инженер-контролер; инженер-технолог; технолог; механик; техник-дозиметрист; техник-технолог	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с точечным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
Боты или галоши диэлектрические

Щиток защитный лицевой или

	Исполнитель художественно-оформительских работ; маляр; штукатур	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником

Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки с точечным покрытием
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При выполнении окрасочных работ пульверизатором:
Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов
Фартук из полимерных материалов с нагрудником

Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки с точечным покрытием
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
При работе с красками на эпоксидной основе:
Комбинезон для защиты от токсичных веществ и пыли из нетканых материалов

Перчатки с точечным покрытием
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Испытатель баллонов; наполнитель баллонов; приемщик баллонов	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Нарукавники из полимерных материалов
Перчатки с полимерным покрытием
Щиток защитный лицевой или

	Испытатель на герметичность	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

При выполнении работ по испытанию на герметичность секций радиаторов с помощью кислотных растворов дополнительно:
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
	Испытатель электрических машин, аппаратов и приборов	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
Боты или галоши диэлектрические


		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Кабельщик-спайщик; электромонтер линейных сооружений телефонной связи и радиофикации	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При производстве кабельных работ дополнительно:
Перчатки с точечным покрытием
При выполнении работ в заболоченной местности дополнительно:
Сапоги болотные с защитным подноском
	Каменщик, дежурный у печей; печник	Костюм для защиты от повышенных температур
Фартук для защиты от повышенных температур
Ботинки кожаные с защитным подноском для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла или
Сапоги кожаные с защитным подноском для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла, или
Сапоги резиновые с защитным подноском (термостойкие)
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки для защиты от повышенных температур, искр и брызг расплавленного металла
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
	Кладовщик; старший кладовщик; продавец непродовольственных товаров	При работе с горючими и смазочными материалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки с точечным покрытием
При работе с кислотами и щелочами:
Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
При работе с металлами, углями, лесоматериалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
При хранении и отпуске ртути:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий

Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При работе с прочими грузами, материалами:
Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки антивибрационные

	Комплектовщик изделий и инструмента	Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
	Контролер измерительных приборов и специального инструмента; контролер сварочных работ; контролер станочных и слесарных работ; контролер электромонтажных работ; контролер малярных работ; контролер по термообработке; контролер работ по металлопокрытиям; мастер контрольный	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием или
Перчатки с точечным покрытием

	Контролер-кассир; кассир билетный	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
	Контролер материалов, металлов, полуфабрикатов и изделий	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием
Щиток защитный лицевой или

	Конюх; животновод; ветеринарный врач	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
	Котельщик; машинист (кочегар) котельной; оператор котельной; оператор теплового пункта; кочегар технологических печей; аппаратчик нагрева теплоносителей	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Костюм для защиты от повышенных температур
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки для защиты от повышенных температур
Щиток защитный лицевой или


Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
При работе в котельной, работающей на твердом или жидком топливе, дополнительно:
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Сапоги резиновые с защитным подноском
Нарукавники из полимерных материалов
Перчатки с полимерным покрытием

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее
	Красильщик стеклоизделий; краскосоставитель	Костюм для защиты от растворов кислот и щелочей
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки с полимерным покрытием
Перчатки резиновые или из полимерных материалов


Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее
	Кровельщик по рулонным кровлям и по кровлям из штучных материалов; кровельщик по стальным кровлям	Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Перчатки с полимерным покрытием

		Костюм для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий или
Халат и брюки для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий
Нарукавники из полимерных материалов
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
При работе в овощехранилищах дополнительно:

Валенки с резиновым низом
		Халат и брюки для защиты от растворов кислот и щелочей
Фартук из полимерных материалов с нагрудником
Сапоги резиновые с защитным подноском
Перчатки кислотощелочестойкие
Перчатки резиновые или из полимерных материалов
Щиток защитный лицевой или

Средство индивидуальной защиты органов дыхания фильтрующее или изолирующее

Как не заснуть за рулем и осилить езду на "дальняк" — Российская газета

В сезон отпусков и на фоне опасений, связанных с коронавирусом, многие наши соотечественники устремились в уединенные места - в горы, к морю, рекам, озерам. Причем подчас им приходится преодолевать большие расстояния с тем, чтобы не ночевать в гостиницах, опять-таки минимизируя риски "незащищенного" общения с персоналом. В этом материале мы обобщили опыт тех, кто освоил передвижение на "дальняк", умея при этом сохранять силы.

О роли планирования

Сначала об очевидном - перед дорогой нужно хорошо выспаться. Детально спланируйте поездку, оцените погодные условия, проверьте, нет ли по маршруту ремонтных работ, и если есть, предусмотрите варианты объезда. Закиньте деньги на транспондер, если поедете по платной дороге. Отметьте точки привалов и, возможно, ночевки.

Что взять в дорогу, чтобы облегчить путь

Чтобы сэкономить силы в дороге, заранее закупите несколько бутылок, а возможно, даже канистр с водой - пить лучше чаще, чтобы не допускать обезвоживания. Возьмите также термосы с кофе или чаем, а если позволяет здоровье, то и банки с "энергетиками". Соленый "фастфуд" в дальнюю дорогу лучше не брать. Лучше закупить такой калорийные и энергетически ценные продукты, как шоколад, орехи, сушеные фрукты.

Правильно настройте кресло и руль

Грамотная посадка в дальней дороге - залог успеха. Отрегулируйте водительское кресло так, чтобы запястья рук оказались на верхней части руля. Посадка с прямыми руками и ногами не рекомендована. И те и другие должны быть полусогнуты.

Важно также подобрать для вождения правильную обувь. Лучший вариант - спортивная обувь. Каблуки и громоздкие ботинки - под запретом. Что касается наклона спинки сиденья, он оптимален, когда кисти обхватывают руль на точках 12 и 6 часов. Шея и позвоночник при этом должны лежать на одной линии.

С какой скоростью ехать

Кто практикует езду с максимально разрешенной скоростью или даже быстрее, в результате расходует много сил. Разумнее передвигаться с умеренной скоростью, скажем, держать крейсерские 110 км/ч. Это также позволить вам сэкономить топливо и, как следствие, реже заезжать на заправки.

Какую музыку слушать

В дороге предпочтительнее либо не слушать музыку совсем, либо выбрать "легкие" мелодии - точно не тяжелый рок. Доказано, что в последнем случае водитель устает сильнее. С другой стороны, при первых признаках засыпания логично как раз сменить приоритеты и поставить раздражающий мотив, чтобы взбодриться.

Какие электронные помощники задействовать

Лучший помощник при езде на "дальняк", - круиз-контроль, в особенности - адаптивный, поддерживающий не только заданную скорость, но и дистанцию до впереди идущей машины. Системы контроля рядности и слепых зон, согласно исследованиям, также экономят силы водителей. Ну а название системы контроля за усталостью водителя говорит само за себя.

Действенные способы не заснуть за рулем

Если вы едете с напарником, вывод очевиден - при первых признаках усталости имеет смысл поменяться. Если же вы единственный водитель, используйте следующий алгоритм: почаще открывайте окно или настройте кондиционер на более холодный режим. Приток свежего воздуха повысит вашу концентрацию. Делайте остановки в пути каждый час, желательно при этом практиковать зарядку (приседания, отжимания, прыжки и т.п.). Выпейте крепкий чай, съешьте апельсин или другой цитрусовый, умойте лицо холодной водой. "Дальнобойщики" используют следующий прием - жуют жвачку, это отвлекает, стимулирует и не дает заснуть.

Что еще можно сделать? Как вариант - создать себе некоторый дискомфорт, например, установить спинку кресла прямо. Используй также резкие запахи - подойдут натуральные масла и цитрусовые.

Разговаривайте с попутчиками, если таковые есть на борту. Не забывайте и о таких мелочах, как записи с энергичной и малоприятной музыкой. На крайний случай можно выпить таблетки, которые предназначены для борьбы со сном за рулем. Это витамины, препараты на основе таурина и кофеина. Совсем устали? Тогда остановитесь на обочине, включите "аварийку", поставьте будильник на 15-20 минут и поспите. Только после этого продолжайте путь.

Одежда водителя - Энциклопедия по машиностроению XXL

Кабина оборудована стеклоочистителями лобового стекла, противосолнечным козырьком, вешалками для одежды водителя и пассажиров, обогревателем лобового стекла. Лобовое стекло предохраняют от запотевания, обдувая его струей воздуха при помощи вентилятора системы обогрева. Для хранения мелких вещей имеется ящик. [c.252]

Физиология труда водителя имеет свои специфические особенности. На тело водителя, сидящего за рулем автомобиля, постоянно действует статическая нагрузка. Однообразное положение тела приводит к утомлению, которое можно снизить устройством удобного сиденья и его подгонкой с учетом роста, телосложения и одежды водителя. [c.39]

Гардеробные могут быть с закрытым или открытым способом хранения одежды. При закрытом хранении всех видов одежды количество индивидуальных шкафов принимается равным числу рабочих во всех сменах, при открытом хранении одежды на вешалках — числу рабочих в двух наиболее многочисленных смежных сменах. Гардеробные (уличной и рабочей одежды) водителей легковых автомобилей, а также водителей и кондукторов автобусов должны предусматриваться из расчета 100% водителей и кондукторов, работающих в наиболее многочисленной смене с коэффициентом 1,2. Размеры в осях индивидуального закрытого одинарного шкафчика для хранения домашней или рабочей [c.419]

Смазывать эти детали надо аккуратно, чтобы смазка не попала на окрашенные поверхности или на одежду водителя или пассажира. [c.507]

Рабочая одежда водителя не должна стеснять движения при управлении автомобилем. Обувь его должна быть с жесткой нескользящей подошвой, с широким невысоким каблуком. В зимнее время нежелательно надевать обувь из поливинилхлоридных материалов, которая при низких температурах становится грубой и жесткой. [c.307]

Электросигналы. Электросигнал долн ен быть направлен вперед, а не в сторону, как показано на фиг. 16, так как в последнем случае сигнал оказывается закрытым ногой или одеждой водителя. [c.682]

Одежда водителя должна обеспечивать свободные движения рук и ног, после посадки одежду нужно поправить так, чтобы она не создавала помех. при управлении автомобилем. [c.208]

Этиловая жидкость хорошо растворима, обладает повышенной летучестью и способна проникать через кожу. Попадание этилированного бензина в организм человека вызывает очень тяжелое отравление, поэтому категорически запрещается засасывать бензин ртом, мыть им руки и одежду, продувать ртом топливопроводы и детали системы питания. При заправке баков этилированным бензином нужно следить, чтобы пары бензина не попадали на водителя. [c.77]

Кабины дорожных машин утепляют. У дорожных машин, работающих на снегоочистке, не имеющих кабин, для защиты рук и ног от обмораживания на педали и рукоятки рычагов надевают войлочные или суконные чехлы, а под ноги подкладывают войлок или фанерный лист. При работе на снегоочистительных машинах машинисты должны пользоваться снегозащитными очками. Помещения для отдыха и обогрева рабочих и водителей должны иметь печи и плиты для приготовления пищи, кровати с постельными принадлежностями, места для сушки одежды и обуви, аптечки со средствами против обмораживания. [c.268]

При работе с этилированным бензином водитель должен соблюдать меры предосторожности. Нельзя пользоваться этилированным бензином для мытья рук и мойки деталей. Попавший на кожу этилированный бензин смывают керосином, а затем теплой водой с мылом. Если этилированный бензин попал на одежду, ее необходимо немедленно сменить. После работы с этилированным бензином нельзя принимать пищу, не вымыв предварительно рук. Запрещается засасывать такой бензин ртом. При заправке автомобиля этилированным бензином необходимо пользоваться спецодеждой — резиновым фартуком, перчатками, хлорвиниловыми нарукавниками. [c.285]

Время года. В летнее время года движение происходит при естественном освещении, сухом дорожном покрытии, водитель находится за рулем в легкой одежде, не стесняющей движений. Кабина и кузов хорошо проветриваются, поскольку их окна открыты. [c.37]

В темное время суток водитель различает препятствия на дороге лишь при достаточной контрастности предметов. При этом фоном является дорожное покрытие, которое может быть значительно светлее или темнее находящегося на нем транспортного средства или пешехода. На темном дорожном покрытии очень трудно различить транспортные средства, окрашенные в темные цвета, и пешеходов в темной одежде. Они сливаются с дорожным покрытием и окружающими предметами. [c.43]

Одежда не должна стеснять движений водителя. Не следует Сильно затягиваться ремнем или поясом. Садясь за руль, надо выбрать удобное положение и поправить одежду, чтобы складки ее не мешали свободной посадке. Правильная посадка за рулем достигается подгонкой сиденья, которое имеет для этого соответствующее устройство. Сиденье необходимо подогнать так, чтобы при наибольшем нажатии на педали колени водителя были еще слегка согнуты. Это обеспечивает контролируемые и уверенные движения водителя. Для людей небольшого роста целесообразно иметь на сиденье дополнительно небольшую жесткую подушку. [c.68]

Тренажер имитирует рабочее место водителя за рулем автомобиля. Преподаватель обращает внимание на правильность посадки водителя за рулем, на положение туловища, ног, рук, пальцев, охватывающих рулевое колесо, на отсутствие складок одежды, стесняющих движения. [c.292]

Водитель не должен выполнять работу на машине в изношенной одежде или особенно в рваных перчатках, так как они могут зацепиться за движущиеся части машин. [c.326]

Перед выездом водитель должен быть в хорошем физическом состоянии, отдохнувший не менее 6—7 часов. Если водитель мало спал, то через несколько часов управления автомобилем его начинает клонить ко сну, он может на мгновение задремать, и этого часто оказывается достаточно для совершения дорожно-транспортного происшествия. Одежда должна быть свободной, чтобы не стеснять движений водителя, достаточно теплой, а в жаркое время предохранять тело от солнца, правильная посадка водителя за рулем облегчает управление автомобилем и снижает его утомляемость. [c.168]

Особое внимание в профилактике отравлений этилированным бензином через пищевой тракт следует уделить личной гигиене водителя. Нельзя употреблять пищу или брать в рот папиросу, не вымыв предварительно руки теплой водой с мылом. Выполнять работы, связанные с этилированным бензином, можно только в специальной одежде. [c.78]

Гардеробные для водителей и кондукторов должны иметь вешалки для хранения уличной и рабочей одежды в количестве, достаточном для работающих в наиболее многочисленной смене с увеличением на 20% для учета работающих в смежной смене. [c.125]

Для холодного времени года водителю следует подбирать не громоздкую и не толстую одежду и обувь, т. е. надо быть одетым и обутым так, чтобы движения не были стеснены. Лучше всего пользоваться шерстяными вещами — свитерами, куртками, теплым бельем, ботинками на теплой подкладке. [c.25]

Препятствия, встречающиеся на дороге, имеют самые разнообразные формы и размеры, они будут различаться водителями с разных расстояний. Наибольшую опасность для водителей представляют пешеходы на проезжей части. Специальными наблюдениями определено, что при скорости движения автомобиля около 60 км/ч пешеход в темной одежде на асфальтобетонном покрытии различается водителем на расстоянии 110 м при дальнем свете фар и 70 м —при ближнем. Чем меньше размеры препятствия, тем меньше расстояние, с которого оно различается с места водителя. [c.345]

Наиболее распространенными токсичными веществами, встречающимися в практике работы АТП, являются тетраэтилсвинец, окись углерода, акролеин, окислы азота, кислоты, щелочи, бензин, ацетон, антифриз и др. Чтобы не допустить отравления указанными веществами, необходимо постоянно вентилировать помещения, где возможно их появление. Нельзя допускать использования вредных веществ, в том числе бензина, дизельного топлива и других для мытья рук, одежды, деталей. Хранить ядовитые вещества следует в специально выделенной для этой цели посуде отдельно от других жидкостей. Работа автомобильного двигателя в закрытых помещениях допускается только для заезда и выезда автомобиля при условии, что помеш,ение вентилируется. Кабина водителя должна быть защищена от проникновения отработавших [c.287]

При возникновении пожара на автомобиле, не останавливая двигателя, надо закрыть топливный кран и выработать топливо из карбюратора и топливопроводов. Пламя следует забросать песком (землей) или накрыть брезентом (одеждой). При пожаре в автотранспортном предприятии водитель обязан вызвать пожарную часть.или сообщить о случившемся администрации и, не ожидая помощи, приступить к тушению пожара. [c.226]

Комиссия контролирует соблюдение водителями правил безопасности движения, режима труда и отдыха, выпуск на линию технически исправных транспортных средств и приемку их по возвращении с линии, своевременный и правильный инструктаж по безопасности движения и повышение квалификации водителей автомобилей, внешний вид транспортных средств, чистоту и порядок в салонах автобусов, внешний вид, чистоту и опрятность рабочей и форменной одежды, состояние дорог на постоянных маршрутах работы автомобилей предприятия. [c.315]

Рабочая поза водителя и четкость его действий зависят также и от его одежды, особенно в зимнее время. Тесная одежда, громоздкая обувь (например, валенки с галошами или рукавицы) затрудняют движение рук, управление педалями. Поэтому во всех возможных случаях водитель должен быть одет в достаточно свободную и негромоздкую одежду. [c.163]

Необходимо следить за тем, чтобы поясной ремень не препятствовал нормальному дыханию и складки одежды не мешали водителю. [c.206]

При движении по дорогам в темное время суток и в условиях недостаточной видимости пешеходы, по возможности, должны прикреплять к своей одежде световозвращающие элементы, позволяющие водителям своевременно распознать людей в свете фар. [c.10]

Общими требованиями, обеспечивающими безопасное вождение автомобиля в различных дорожных условиях, являются следующие. Перед выездом водитель должен-быть в хорошем физическом состоянии, отдохнувший не менее 6—7 часов. Если водитель мало спал, ю через несколько часов управления автомобилем его начинает клонить ко сну, он может на мгновение задремать, и этого часто оказывается достаточно для совершения дорожно-транспортного происшествия. Одежда должна быть свободной, чтобы не стеснять движений, достаточно теплой, а в жаркое время предохранять тело от солнца. При движении водитель должен постоянно наблюдать за контрольно-измерительными и сигнальными приборами. [c.207]

Иногда выхлопная труба расположена не далеко от ног пассажира, что может привести к ожогам, если пассажир в шортах или бикини .Так что шорты и купальники нужно вычеркнуть из списка одежды для мотоцикла - как для пассажира так и для водителя. В какой одежде ездить будет описано в Главе 4 Защита и её разновидности . Но всё равно, помните, что выхлопная труба может быть очень горячей. [c.6]

Самое первое, что необходимо сделать, это снять шубу, шляпу и валенки. В то же время босиком и в плавках Вам тоже будет неудобно. А если серьезно, то оптимальным стилем одежды и обуви водителя считается - спортивный. [c.5]

Работники Российской транспортной инспекции Министерства транспорта Российской Федерации должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком [c.7]

Кабина оборудована стеклоочистителями лобового стекла, про-тивосолнечным козырьком, вешалка.ми для одежды водителя и пас- [c.259]

Средства активной безопасности позволяют снизить вероятность аварии путем активных действий водителя. Активную безопасность мотоцикла повышают высокая удельная мощность двигателя, эффективность работы подвесок и тормозов, максима. ьный коэффициент сцепления шин с дорогой при любом типе покрытия и его состоянии, хорошая освещенность фарой дороги впереди, удобство расположения органов управления и контрольных приборов, удобство посадки и управления. Яркая, броская одежда водителя и окраска мотоцикла, блокировки (у многих мотоциклов) пуска двигателя при включенной передаче или невозможность тронуться с неубранным боковым упором — также средства активной безопасности. [c.12]

Зимой движение в основном происходит при искусственном освещении. Водители одеты в теплую одежду, стесняющую движения. Снег на дорожном покрытии затрудняет движение, а обледенение резко увеличивает тормозной путь и создает большую опасность заноса. Особую опасность представляют спуски, подъемы, закругления, мосты, тоннели. Все это требует значительного снижеЁия скоростей движен11я и исключения резкости при управлении автомобилем. Зимние условия предъявляют повышенные требования к вождению автомобиля, которые многими водителями не выполняются. Этот период года следует за осенней непогодой, которая уже насторожила водителя, поэтому количество дорожных происшествий значительно, ко в среднем находится на уровне осеннего периода. [c.38]

Работы вручную. Один грузчик может переносить тяжести массой до 50 кг или перемещать груз массой не свыше 80 кг. Водителей на погрузочно-разгрузочных работах не используют, кроме тех случаев, когда водитель-экспедитор развозит грузы мелкими партиями, а масса одного места не превышает 30 кг для мужчин и 20 кг для женщин. При погрузке навалочных материалов (особенно камня) грузчики во время работы должны быть только с одной стороны автомобиля на расстоянии 1,2—1,5 м друг от друга. Погрузку и разгрузку катных грузов (бочки, барабаны, рулоны), находящихся ниже уровня платформы автомобиля, выполняют с помощью канатов по слегам-покатам два грузчика, находящиеся в кузове. При ручной погрузке или выгрузке пылящих и едких веществ (например, цемента, извести, удобрений) рабочие должны быть в специальной одежде, респираторах и противопыльных очках. Бутыли с едкими жидкостями загружают и разгружают два грузчика и только после проверки прочности упаковочной тары. [c.33]

Водители и грузчики должны проходить специальный инструктаж по технике безопасности и промышленной санитарии и по оказанию первой помощи при отравлении. Грузчиков снабжают пыленепроницаемой одеждой, респираторами и противопыльными очками. [c.150]

Грузчики и водители должны проходить инструктаж по правилам безопасности обращения с ядохимикатами и ядовитыми веществами. Грузчики, выполняющие погрузку и выгрузку ядоа и ядовитых веществ, должны надевать пыленепроницаемую одежду, иметь респиратор к противопылевые очки. При перевозке ядохимикатов, удобрений и гербицидов запрещается перевозить людей в кузовах этих автомобилей. Жидкие ядохимикаты запрещается перевозить в туман и гололедицу. Автомобили, занятые под перевозку жидких удобрений, размещаются отдельно от других и после перевозки ядохимикатов и удобрений подвергаются уборке и дезинфекции. [c.290]

Большое значение для дальнейшего развития дорог имеет также выпуск новых автомобилей с повышенной грузоподъемностью. Повышение грузоподъемности автомобильного транспорта, с одной стороны, крайне важно, так как это высвобождает значительное число водителей и позволяет осуществлять больший грузооборот с меньшим числом занятых людей. С другой стороны, повышение грузоподъемности вызывает повышение общего веса грузовых автомобилей и давления от их колес на дорожную одежду. Так как расчет дорожных одежд ведут на наибольшую расчетую нарузку от колеса автомобиля, важна стабилизация этой нагрузки, поскольку пропуск автомобилей с большей нагрузкой приведет к массовому разрушению дорожных сооружений. Допускаемые расчетные нагрузки автомобилей установлены в зависимости от типа автомобиля и категории дороги. Наибольшая нагрузка на ось установлена ГОСТ 9314—59, которым ограничены и габариты автомобилей. По этому ГОСТу наибольшая осевая нагрузка принята в 10 Г в других странах наибольшая осевая нагрузка установлена в пределах 8—13 Т. [c.7]

Не менее важно с точки зрения вашего выживания — быть увиденным. Ведь больше половины аварий происходит оттого, что др тие водители просто не заметили мотоциклиста до того момента, когда стало с. шшком поздно... Как было уже сказано, мотоцикл меньше по габаритам, а значит, его труднее выделить в транспортном потоке и правильно оценить скорость. Некоторые водители стараются еще больше замаскироваться не включают фару, не моют свой мотоцикл и одеваются в темную одежду. А н> жно делать все наоборот ехать не просто с включенным стояночным светом, лишь бы что-то теплилось в фаре, а только со светом фары. Мотоцик должен быть чистым и ярким, как одежда мотоциклис1 а и шлем. Все это элементы активной безопасности. [c.61]

Электролит, а тем более серная кислота, попав на кожу, вызывает ожогн, а при попадании на одежду из хлопчатобумажной ткани приводит к ее порче. Поэтому обращаться с кислотой и электролитом нужно очень осторожно. При работе с аккумуляторами необходимо иметь. резиновые рукавицы, передник и защитные очки. Попавшие на кожу рли одежду кислота или электролит должны быть сразу смыты раствором соды, а затем чистой водой. При ожогах немедленно обратиться к врачу. При работе с аккумуляторной батареей нельзя пользоваться открытым пламенем, так как то может привести к взрыву гремучего газа, образовавшегося в сосудах нал пластинами, Не допускается установка батареи в кабине водителя. [c.237]

Обувь на шпильках и автомобиль

Давайте ответим на вопрос о том, какую обувь выбмашинают женщины-водители, садясь за руль автомобиля. В большинстве случаев, дамы предпочитают шпильки. Любая 2-ая женщина-водитель повсевременно садится за руль автомобиля в обуви на высочайшем каблуке. При всем этом многие из их отлично понимают, что могут стать виновниками трагедии, но отрешаться от схожей обуви не собмашинаются.

Естественно, красивый вид роскошной женской ножки на высочайшей шпильке – это зрелище симпатичное и для многих непременное. Но, выбмашиная такую обувь, всё же лучше не садиться за руль. Факты – это вещь упорная. Они молвят, что высочайший каблук является опасностью для безопасности и водителя и других участников движения.

Дело в том, что такая обувь может в самый неподходящий и внезапный момент зацепиться каблуком за коврик либо просто слететь с ноги. А если начинать на ходу поправлять обувь, то можно попасть в трагедию.

Более того, длительное вождение автомобиля в обуви на каблуках можно сопоставить с продолжительными пешими прогулками. А во время таких прогулок и ноги стремительно устают, и внешний облик обуви портится: стмашинается каблук, искривляется носок. К тому же в коврике от каблука может образоваться дырка, а означает, придётся задуматься о покупке нового комплекта ковриков.

Но не все женщины-водители водят автомобиль на каблуках. Некие, к примеру, выбмашинают шлёпанцы. Этот вариант тоже нельзя именовать безупречным.

Схожая кандидатура шпилькам, так же небезопасна. Дело в том, что во время езды, шлёпанцы могут просто спасть с ноги, а означает, водителю придётся ехать с босыми ногами. Ну а если шлёпанцы ещё и застрянут меж педалями, то неудачи не миновать!

Езда с босыми ногами также не приветствуется. Многие водители говорят, что так они еще лучше ощущают собственный автомобиль и точно знают, когда приходит пора переключать либо выключать передачу. Но езда с босыми ногами приносит не много наслаждения самим ногам. От такового дела кожа ног грубеет, возникают мозоли.

Ну и чистота ног после такового вождения оставляет вожделеть наилучшего.

Хорошим вариантом решения данной препядствия будет обычное переобувание. Перед посадкой в автомобиль нужно просто поменять шпильки на более комфортную обувь, к примеру кроссовки. Некие современные авто, в главном азиатские, уже оборудованы отсеком для хранения сменной обуви. Ну а если такового отсека в Вашем тс нет, то не неудача: храните обувь в багажнике либо в салоне авто.

Не считая этого, в продаже уже есть модели престижной и комфортной обуви, сделанной специально для женщин-водителей. Так, итальянские дизайнеры предлагают специальную накладку, устанавливаемую на пятку обуви и упрощающую процесс вождения. А некие компании выпускают туфли-трансформеры.

Эта обувь смотрятся как современные престижные шпильки, а по мере надобности сесть за руль автомобиля, каблук складывается и скрывается в особый отсек на подошве.

Таким макаром, получаются комфортные и элегантные балетки. Посреди водителей дальнобойщиков, выполняющих перевозки грузов из Балканского региона, очень популярна обувь типа сабо.

Главное, помните о шинах, которые не возбраняется наметить для прохладного времени года, и это быть может крепкие всесезонные шины. Для зимы рекомендуем купить новые колеса. В прочем при условии,что вы пожелаете использовать покрышки на легковых авто, то купить лучше шины номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в магазине колес с низкими ценами "Колеса 812". Ну что сказать, помните о резине, которую допускается выбрать для холодной поры, и это может быть будут новые зимние колеса. Для зимы рекомендуем купить зимнюю резину в спб. Возможно Разве что, вы захотите эксплуатировать покрышки на грузовых авто, то купить возможно колеса номенклатуры "Спортивно Улитарного автомобиля" в интернет магазине шин с дешевыми ценами "Шип-Шип Шины".

Аналитика: Кому обувь по сезону?

Штрафы за использование шин не по сезону, похоже, все же будут введены в России. Их предусматривают поправки к Правилам, которые подготовлены в ГИБДД. Вот только есть опасения, что вместе с водой новаторы запросто и ребенка выплеснут

Пару лет назад июльским днем я прошелся по московским дворам в одном из спальных районов и прикинул, сколько машин «обуто» не по сезону. На зимней резине насчитал около 20% автомобилей. Потом поехал в центр и посмотрел там. Вышло около 10%. Конечно, я не претендую на точность социологов какого-нибудь ВЦИОМа, но масштаб проблемы оценить можно. Если уж в сытой столице такое количество водителей экономит на смене шин, то в других регионах картина вряд ли лучше. Да и за прошедшее с тех пор время ситуация к лучшему не изменилась. Скорее даже наоборот, ведь денег у людей больше не стало, а жизненные приоритеты не менялись.

А нужно ли вообще «переобуваться»? Разумеется. Например, нынешней весной один из премиальных брендов фактически испортил мне все удовольствие от тест-драйва, выдав на тест шикарный седан на зимней резине. Я ехал, цокая шипами по асфальту, в то время как бортовой компьютер демонстрировал за окном летние 25 °С. Причем даже на городских скоростях поведение машины сильно отличалось от нормального, на трассе же она вообще начала «плавать» по намеченной траектории движения. А буквально на следующий день я стал свидетелем аварии, когда таксист на зимней резине не справился с управлением на Симферопольском шоссе и сначала улетел в отбойник между встречными направлениями, после чего отскочил в кювет. Схожее ДТП я наблюдал в начале января на МКАД, с той лишь разницей, что таксист «спланировал» из левого ряда сразу на обочину. Но в принципе поведение машин было очень похожим, хотя в первом случае зимняя резина сочеталась с летней температурой, а во втором все было ровно наоборот.

Словом, ездить на зимних шинах летом нельзя, тут нет никаких вопросов. И тем более на летней резине зимой. Даже если «аккуратно», даже если «сосед уже десять лет так ездит и с ним до сих пор ничего не произошло».

Теперь же о некоторых нюансах. Спустя несколько дней после моего теста премиум-седана в Москве опять похолодало. Я возвращался из Воронежа на другой машине, уже на летней резине. Сначала шел дождь, потом он сменился снегом, температура опустилась до 1 °С. Ехать в таких условиях было некомфортно, автомобиль «плавал» на шоссе примерно так же, как премиальный седан на «шиповке» в жару. И это в Подмосковье, а как быть жителям северных регионов, где снег может выпасть и в июне?

Важно, чтобы у всех автовладельцев имелись летний и зимний комплекты резины, однако, когда именно «переобуваться», они должны решать сами. Или хотя бы надо дать людям коридор для маневра. Например, оставив в качестве обязательных для эксплуатации летних шин два-три летних месяца.

Отдельно нужно сказать о так называемой всесезонке. Вернее о том, что для суровых российских реалий шин на круглый год в принципе не существует, даже если на боковине нарисована снежинка. Хотя по опыту общения со слушателями и подписчиками знаю: всегда найдется тот, кто станет отстаивать свое право постоянно ездить на такой резине. При этом часто в качестве аргумента в пользу подобных шин, кроме «я аккуратно», приводят полный привод. Зимой я разместил у себя в Instagram фото разбитого во время январского обледенения дорог ТагАЗ Tiger. Как думаете, какие на нем были шины?

С летними шинами тоже не все просто. У подавляющего большинства водителей они есть, так как машины продаются или на «лете», или на «всесезонке», которая по сути своей тоже является летней шиной. Хотя степень износа может быть разной. В некоторых случаях покрышки стерты в слики, что представляет непосредственную угрозу и для самого владельца такой резины, и для окружающих. Уж если занялись вопросом, можно было бы подумать и об этом аспекте. Например, ограничить срок их годности. Широко известно, что со временем резина теряет свои свойства. Я не призываю ограничить срок эксплуатации одного комплекта шин двумя-тремя сезонами, как это делают многие их производители. Но надо установить хотя бы лет десять. Правда, пока и это кажется фантастикой.

Еще нужны четкие критерии, а лучше – регулярно обновляемые списки зимней и летней резины. Ни в коем случае нельзя отдавать решение вопроса о сезонности покрышек гаишникам на дороге. Только вот кто будет заниматься составлением таких списков?

Отдельно надо сказать про зимние шипованные шины. Я категорически против их запрета. Да, они портят дороги. Зато спасают жизни. Для такой большой страны, как Россия, шипованная резина – одно из условий безопасности на дорогах. Минувшей зимой я проехал по крайней мере 30 тыс. км, на одной только Renault Arkana получилось более 20 тыс. На ней стояли хорошие шипованные шины. Какие именно, писать не буду – их уже не выпускают. Потому что модель признана неэкологичной – шипы выступают слишком сильно. Но именно они не один раз выручали меня на дороге. И после названного пробега на четырех колесах я недосчитался всего четырех шипов.

Какой вывод можно сделать? Порядок в этом вопросе нужно наводить обязательно. Однако нюансов много – я перечислил лишь некоторые из них. А потому в ожидании очередных запретов хотелось бы получить от их инициаторов не некий расплывчатый документ без необходимых подзаконных актов, а полноценные правила жизни водителей на дорогах России. Ведь по понятным и прозрачным правилам и играть приятно.

PS Позиция редакции может не совпадать со взглядами автора

Автор: Александр Андреев, автор программы «Народный тест-драйв» на радио «Вести FM»
Издание: Автопанорама №6 2021

Лучшая обувь для водителя. В какой обуви мне водить машину?

Правильный выбор обуви повышает безопасность вождения. Мы посоветуем лучшую обувь для вождения автомобиля.

Надлежащей обуви часто забывают, когда речь идет о безопасности и осторожности при поездках на автомобиле. Между тем, вождение автомобиля в шлепанцах или на высоких каблуках может привести к опасности на дороге или даже аварии. Именно поэтому обувь, в которой мы садимся за руль, является одним из важных факторов, влияющих на безопасность вождения.

Кажется очевидным, что нельзя носить обувь, которая будет мешать управлению автомобилем, но многие люди не обращают на это внимания. Вместе с экспертами из Школы безопасного вождения Renault мы посоветуем вам, какая обувь лучше всего подходит для водителей.

В какой обуви нельзя садиться за руль?

Выбор подходящей обуви - это занятие, которому следует придавать большое значение, потому что от этого зависят безопасность и комфорт путешествия. Недостаточное нажатие или соскальзывание обуви с педалей может стать дополнительной проблемой для водителя, вызывая стресс, отвлечение внимания и даже потерю контроля над автомобилем.

В жаркие летние дни езда в сандалиях или шлепанцах может быть заманчивой, но это крайне неудачный выбор, потому что во время езды они могут соскользнуть с ноги, упасть под педали, зацепиться за ремень или получить застрял между ними. Также не рекомендуется езда босиком, так как это может повлечь за собой опасные последствия, в том числе пониженное тормозное усилие.

С другой стороны, слишком тяжелая обувь может застрять между педалями, а если обувь слишком громоздкая, может возникнуть риск одновременного нажатия двух педалей.Садясь за руль, обязательно избегайте обуви на танкетке, треккинговых туфель или обуви на толстой подошве, в которых невозможно судить о силе, с которой мы нажимаем на педали.

Туфли на высоком каблуке выглядят очень красиво, но они могут значительно усложнить вождение.

При управлении автомобилем высокие каблуки тоже не подойдут, потому что помимо того, что они могут оказаться неудобными и ноги быстрее устают, высокий каблук может зацепиться за коврик, обездвиживая ногу водителя.Нажимать на педали в такой обуви также может быть намного сложнее, особенно потому, что мы сосредотачиваем все давление на педали на пальцах ног, когда оптимальный вес должен переноситься с плюсневой кости на пальцы ног.

Обувь для вождения

Для автомобиля лучше всего выбирать мягкую обувь с тонкой и дополнительно нескользкой подошвой, благодаря которой можно полностью контролировать силу нажатия на педали. При вождении автомобиля, например, очень хорошо подойдут мокасины или спортивная обувь, которые не напрягают щиколотки.С другой стороны, в случае элегантной обуви важным критерием является небольшой устойчивый каблук и отсутствие вытянутых пальцев.

«Нам не нужно отказываться от любимой обуви. Хорошая идея - взять с собой в машину дополнительную пару обуви для вождения, которую вы можете надеть, когда садитесь за руль. Запасная обувь также будет работать в ситуации, когда обувь, в которой мы ходим, например, в дождливую погоду, впитывает воду и может не подходить для вождения автомобиля, потому что мокрая подошва соскользнет с педалей », - говорит Адам Бернард. директор Школы безопасного вождения Renault.

См. Также:

Еда и питье за рулем. Это могло привести к трагедии!

В какой обуви водить машину?

Многие об этом не догадываются, но правильно подобранная обувь оказывает огромное влияние не только на комфорт, но и на безопасность вождения. Это облегчает, среди прочего быстрое реагирование при торможении, переключении передач или ускорении. Итак, давайте выясним, какая обувь лучше всего подходит для вождения.

Хорошая обувь должна, прежде всего, иметь правильную подошву. Он не может быть слишком толстым и твердым. Водитель должен чувствовать силу, прилагаемую к педалям.Подошва также должна иметь хорошее сцепление, чтобы стопа не соскальзывала с педалей. Обязательно откажитесь от слишком широкой обуви, которая может привести к тому, что мы одновременно нажимаем на две соседние педали.

Летом нужно обращать внимание на крепление обуви вокруг щиколотки. Обувь должна плотно прилегать к стопе, чтобы не выскользнуть из нее. Ездить в т.н. шлепанцы или шлепанцы. Также категорически запрещена езда босиком.

Лучшая обувь - это спортивная обувь на плоской подошве с хорошим сцеплением.

Какая обувь лучше всего подходит для вождения?

Идеальная обувь для вождения должна иметь толщину подошвы около 2,5 см. Однако подошва не должна быть слишком широкой. Обувь должна иметь хорошее сцепление и не соскальзывать с педалей. Они также должны хорошо прилегать к стопе. При этом следует выбирать обувь, которая будет просто удобной. Откажемся от строительных площадок, ограничивающих передвижение или доставляющих дискомфорт.Именно в такой обуви должны проходить уроки вождения.

Какой обуви следует избегать водителям?

Водителям следует избегать использования обуви на платформе или танкетке. У них слишком толстая и тяжелая подошва, что затрудняет быстрое движение, снижает чувствительность и может привести к застреванию ступни между педалями.

Также не носите туфли на высоких каблуках или туфли с высокими и тонкими каблуками. Они могут, например, застрять в коврике, не позволяя маневрировать. В то же время они не обеспечивают адекватной стабильной опоры для стопы.

Как уже упоминалось, водители не должны ездить в шлепанцах, шлепанцах, ботинках по щиколотку или туфлях, которые слишком плотно прилегают к щиколотке.

Какая обувь для вождения автомобиля? Практическое руководство

Знаете ли вы, что во многих странах Европы запрещено водить машину в шлепанцах? Выбор обуви для вождения определяет не только комфорт, но, прежде всего, безопасность. Итак, позвольте представить вам несколько практических советов, которые подскажут, на чем (а на чем нельзя) сесть за руль!

По статистике неподходящая обувь для вождения является причиной многих дорожно-транспортных происшествий.Читайте, как правильно выбрать.

Идеальная обувь для вождения - узнайте об их характеристиках!

Легко догадаться, что комфорт должен быть венцом обуви для вождения. Но почему это слово на самом деле равно? И если вы чувствуете себя комфортно в шлепанцах каждый день, значит ли это, что в них можно ездить? Ну нет! Удобство неравное. Итак, каковы характеристики оптимальной автомобильной обуви? Позвольте мне объяснить это по пунктам.

Обувь должна хорошо удерживать стопу, поэтому лучше всего, если она будет закрытой,
не должна быть слишком тесной или слишком широкой. Даже если вы обычно этого не замечаете, после многочасовой езды у вас может появиться раздражение.

Внимание!
Слишком широкие башмаки могут привести к одновременному нажатию двух соседних педалей.

протектор обуви должен иметь достаточное сцепление. Гладкая, непористая подошва может соскользнуть с педалей,
и сама подошва должна иметь определенную толщину (примерно 2–2,5 см) и твердость. Слишком тонкий или слишком толстый уменьшит ощущение силы, с которой вы нажимаете на педаль.

Начинающим водителям рекомендую спортивную обувь. Это стабилизирует стопу, не ограничивая ее движений. Для опытных участников дорожного движения неплохим решением будут и кроссовки, мокасины и балетки.

Вы ищете удобных балеток для вождения автомобиля? Найдите их на eobuwie.pl.

Подальше от высоких каблуков, дальше от высоких каблуков!

Забудьте о высоких каблуках, когда думаете, какая обувь для вождения будет лучшей. Почему? По простой причине - , они не будут обеспечивать ногу адекватной опорой, что затрудняет маневрирование и замедляет движения . Когда пятки находятся на ногах, все давление на педаль осуществляется пальцами ног, а не - правильно - средней частью стопы.Кроме того, булавка, особенно высокая и тонкая, может застрять в коврике и тем самым привести к полному обездвиживанию стопы.

Знаете ли вы, что ...?
Целых 43 процента. Польские женщины «признались» в управлении автомобилем на каблуках - это данные опроса, проведенного ProfiAuto.pl.

В целях безопасности не используйте автомобильные штифты.

Туфли на танкетке или платформе также окажутся неправильным выбором. У них толстая и тяжелая подошва, которая будет мешать ощущению педалей и, таким образом, замедлять вашу скорость реакции.

Какая обувь к машине? Уж точно не шлепанцы!

Как упоминалось ранее, в некоторых странах вождение автомобиля в шлепанцах (или шлепанцах) строго запрещено и влечет за собой значительные штрафы. И хотя поляки не применяют эту норму, ждать ее принятия не стоит. Поверьте, водить машину в шлепках просто опасно. Эта обувь не поддерживает стопу, а также, особенно когда нога потная, легко скользит. Мягкая поролоновая подошва также может раскручиваться, что может привести к потере контроля над автомобилем.

Тапочки не обеспечивают адекватной опоры для стопы.

Выбирая обувь для автомобиля, выполните следующие действия. безопасность прежде всего. Помните, что парочку всегда можно взять с собой для маскировки, или чтобы она постоянно лежала в багажнике!

.90 000 какой выбрать, чтобы добраться до места назначения?

Сколько видов обуви вы знаете? Его немного, правда ..? Мокасины, сапоги, ботинки, шлепанцы, галоши, сандалии, шлепанцы, эспадрильи, туфли-лодочки, балетки, кроссовки, мушкетеры ... можно менять бесконечно! Но как выбрать идеально подходящую обувь для вождения?

Те, кого чаще всего обожают обе представительницы прекрасного пола (до сих пор они больше всего интересуются ими, хотя - как известно, в гендерном мире все лишь вопрос времени)..) и наоборот ... булавки! Именно благодаря им женские ноги (упорно - мужские, конечно) становятся длиннее, стройнее и привлекательнее, а у мужчин захватывает дух.

Как показывает многочисленная статистика, польские женщины любят высокие каблуки! Каждый день до 70% женщин решают носить высокие каблуки, которые добавляют уверенности, помогают сохранить прямую фигуру и, что самое главное, заставляют нас чувствовать себя очень женственными!

Могут ли эти чудеса иметь недостатки? Мог ли создатель высоких каблуков - Роджер Вивье совершить роковую ошибку при создании такого шедевра ?! Что ж ... слово «ошибка» было бы ругательством, но наверняка мистер Вивье, сидящий в своей студии, совершенно не подозревая, насколько успешной будет его новаторская идея, не думал об одном - безопасности при вождении автомобиля.С другой стороны, этому трудно удивиться. в 1954 году за рулем редко можно было увидеть женщину.

БЕЗОПАСНОСТЬ И ВЫСОТА ПЯТКА

Тот факт, что пьяные водители представляют большой риск, столь же очевиден, как уравнение ребенок + спички = огонь, и, как выясняется, холод также отрицательно влияет на концентрацию во время вождения. Вы когда-нибудь задумывались о влиянии подходящей обуви на безопасность? Оказывается, просто заоблачно!

Водительские туфли должны быть удобными, удобными и не мешать управлению автомобилем.Даже если они не подходят по стилю, который мы готовим, стоит взять для замены подходящую обувь , если вы планируете быть водителем. Помните, безопасность прежде всего! Ничто не мешает бросить туфли, в которых вы их загнали, в багажник и надеть туфли на высоком каблуке или другую подходящую к вашей одежде обувь. Кроме того, в соответствующих кроссовках нога не будет утомлять во время движения, поэтому она будет выглядеть лучше, когда вы наденете пятки.Только преимущества!

Интересно, что есть профессиональные кроссовки для вождения и они практически не отличаются от детских. Ассортимент свинцовой обуви, предлагаемой производителями, сегодня достаточно велик. У них есть только один недостаток. Несмотря на современный дизайн, тонкую подошву и другие достоинства, в них отсутствуют типичные для женщин расцветки и аксессуары. Так, может быть, это проблема дизайнеров обуви? Может быть, появится преемник, достойный Роджера Виверы, для создания обуви для вождения, перед которой не могут устоять женщины?

Основано на: avanti24.пл; motofakty.pl 9000 6 .

Обувь для вождения - какую выбрать?

Для безопасного вождения автомобиля необходима соответствующая обувь. Стоит знать, что обувь влияет не только на комфорт вождения, но и на безопасность в широком смысле слова. Какую обувь для вождения выбрать и на что обратить внимание при покупке? Вот несколько полезных советов.

Водительские туфли - почему они так важны?

Статистика показывает, что неправильно подобранная обувь при управлении автомобилем может стать причиной столкновений и аварий.Это удобная и подходящая обувь, которая облегчает торможение и ускорение, улучшает время реакции и делает переключение передач намного проще и удобнее. Опрос мнений водителей показал, что управлять ими в шлепанцах сложнее всего, но все же 25% людей решают носить эту обувь для вождения. Хорошая обувь положительно влияет на безопасность и качество езды, поэтому очень важно, чтобы в любой ситуации обувь была удобной и подходящей для случая.

Какие кроссовки мне выбрать?

Прежде всего, стоит помнить, что обувь для вождения автомобиля не должна быть слишком широкой, чтобы избежать ситуации, в которой одновременно нажимаются две педали, например тормоз и дроссель. Кроме того, протектор обуви не должен быть слишком гладким и скользким, так как он может соскользнуть с педалей. Лучше всего, если подошва будет высотой около 2-3 сантиметров. Это значит, что подошва не должна быть слишком тонкой или слишком толстой.Обувь должна быть удобной и удобной, поскольку боль и ссадины могут мешать вождению и, таким образом, отрицательно сказываться на безопасности.

Ботинки женские для вождения

Иногда вы увидите женщин за рулем машины на высоких каблуках или в другой обуви на высоком каблуке. К сожалению, такая обувь не подходит для всадника, так как не обеспечивает должной стабилизации и поддержки, что затрудняет маневрирование и замедляет движения. Дамам стоит отказаться не только от туфель на высоком каблуке, но и от обуви на танкетке и платформе.Ведь на каблуках педаль нажимается пальцами ноги, а не подушечкой стопы, и это делает давление неприемлемым. С другой стороны, клин и платформа имеют слишком толстую подошву, из-за которой невозможно почувствовать педали. Высокие каблуки также могут застрять в коврике возле педалей, что может вызвать проблемы с отзывчивостью. Еще один вид обуви, которую нельзя водить в машине, - это шлепанцы. Такая обувь может соскользнуть с ног и значительно снизить безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.Интересно, что в некоторых странах водителю тапочки запрещены, а вождение автомобиля в такой обуви наказуемо. Тогда какую обувь выбрать? Спортивная обувь, такая как кроссовки или кроссовки, безусловно, наиболее рекомендуется. Также хорошо подойдут и другие модели обуви на плоском каблуке, например сапоги, сапоги и полуботинки. Удобнее всего использовать в спортивной обуви, потому что она имеет плоскую подошву, но не слишком тонкую. К тому же кроссовки обеспечивают комфорт передвижения и очень удобны.Что касается обуви, такой как сандалии и балетки, они приемлемы, но скорее для более коротких расстояний.

Кеды мужские

Мужчинам не следует выбирать слишком широкую обувь для езды, потому что она позволяет нажимать две педали одновременно. Мужчинам также следует избегать шлепанцев и шлепанцев, которые не подходят и не обеспечивают достаточный уровень безопасности. Ботинки от костюма тоже не очень хороши, особенно если они жесткие и в них тяжело ощущать педаль и как следует ее нажимать.Именно поэтому мужчинам в первую очередь рекомендуется спортивная обувь, которая удобна и обеспечивает свободу движений. Кроссовки и сапоги, а также полуботинки тоже подойдут.

Сапоги автомобильные - удобные и удобные

Лучшее решение - взять с собой в машину удобную обувь, например, кроссовки или кроссовки. Так вы сможете переобуваться и безопасно водить машину. Это особенно важно в таких ситуациях, как поездка на мероприятия или деловые встречи, где требуется элегантная обувь, например, туфли на высоком каблуке или танкетке.Хорошим решением станет покупка одной пары удобной «автомобильной» обуви, которая подойдет для самых разных случаев. Стоит помнить, что правильная обувь для автомобиля влияет на безопасность, а также на стиль и свободу вождения. Поэтому хорошо инвестировать в удобную и удобную обувь, которая обеспечит свободу и беспроблемное вождение.

Ботинки мужские зимние водительские

Зимние сапоги часто имеют толстую и широкую подошву. Это мешает правильному ощущению давления на педали и создает риск того, что случайно заедет за педаль или сразу две педали .

Теоретически лучшее решение - взять с собой дополнительную пару обуви для верховой езды. Однако это не очень удобно и не всегда необходимо, особенно с учетом того, что зима в этом году не обильная снегопадом.

На рынке представлены модели, обеспечивающие защиту от низких температур, с подошвой, которая не должна мешать вождению.

Кроссовки Puma Tatau

Кроссовки Puma Tatau выглядят как кроссовки. Верх из натуральной кожи .

Производитель заявляет, что подошва обеспечивает хорошую амортизацию. Подошва не имеет замысловатого рисунка, но и не совсем плоская.

Пумы утепленные. Внутри - овчина. Туфли доступны в черном и коричневом цветах. В зависимости от магазина они стоят 180-220 злотых.

Каппа Джей

Kappa Jay - продукт, похожий на кроссовки Tatau. Легкие туфли изготовлены из натуральной кожи.

Подошва резиновая. Мех используется как подкладка для утепления. Стандартная стоимость Kappa Jay составляет около 250 злотых. В рамках действующих акций вы можете купить их за 90–130 злотых.

Zign

Ботинки

Zign на шнуровке больше похожи на зимнюю обувь classic , чем на описанные выше ботинки. Голень высотой 15 см выполнен из натуральной кожи.

Сверху пряжка. Подошва - пластиковая. Сапоги стоят 249-309 злотых. На выбор есть коричневый и черный цвета.

Джино Росси Энди

Ботинки Gino Rossi из линии Andy (просматривая предложения легче найти их по каталожному номеру: MBV283-E91-VL00–5700-F) - это предложение для тех, кто ищет элегантные туфли .

Они были сделаны из цельнозернистой воловьей кожи. Он был темно-синего цвета. Застежка-молния позволяет легко надевать.

Сапоги на флисе внутри. Ботинки Gino Rossi Andy можно приобрести за 299 злотых.

Sparco Time 77 Зима

Sparco предлагает зимнюю обувь Time 77 для повседневного использования. Зимняя модель обладает характеристиками спортивной обуви, в том числе подошвой для хорошего самочувствия. Обувь изготовлена из натуральной кожи. Есть черный и белый цвета на выбор. Цена около 370 злотых.

Какую обувь выбрать для вождения? [РУКОВОДСТВО]

Кому-то вопрос может показаться банальным, но, вопреки внешности, важно правильно выбрать обувь для вождения автомобиля. Это правда, что правила в Польше не указывают точно, какая обувь подходит, но автомобильные эксперты предупреждают об опасности на дороге и риске использования неподходящей обуви при вождении автомобиля.

Во многих странах Европы существует запрет на вождение автомобиля, напримерв шлепанцах и шлепанцах. Статистика показывает, что 1,4 миллиона аварий или чрезвычайно опасных ситуаций на дорогах Великобритании вызваны неподходящей обувью. Помните, что дорожная авария, на которую могла повлиять неподходящая обувь, также является открытой дверью для страховщиков, которые могут отказать в выплате возмещения ущерба .

Auto, несомненно, является технологическим средством мобильности, но помните, что это машина, требующая понимания.Кроме того, дорогой водитель - большой аппетит к современной модной обуви должен быть удовлетворен дополнительной парой в багажнике, а во время вождения помните о безопасной ноге на педали. Следует выбирать обувь, которая обеспечит комфорт и устойчивость ног.

Чем должна отличаться обувь для вождения автомобиля?

Несомненно, можно сказать, что тема «безопасной» автомобильной обуви больше всего поражает женщин и их женскую обувь. В мужской обуви меньше атрибутов, исключающих их из этой темы.

Большинство женских стилей не являются «безопасными» версиями обуви для вождения. Сандалии на танкетке, туфли-лодочки или туфли на каблуке, к сожалению, относятся к группе стилей, которые нельзя отнести к группе «безопасных» кроссовок для вождения.

Водителям рекомендуется обувь с подошвой не толще 2,5 см, но не слишком тонкой. Подошва обуви не должна быть жесткой или слишком скользкой, она должна гибко взаимодействовать со стопой, а высота обуви не должна ограничивать движения щиколотки.Также стоит обратить внимание на то, что они достаточно узкие - благодаря этому мы избежим нажатия двух педалей одновременно.

Обувь на танкетке не рекомендуется. Кроме того, шлепанцы или шлепанцы не являются желательной обувью для управления транспортным средством. В этой обуви ступня нестабильна, есть риск выскользнуть или выскользнуть.

Почему женщинам не следует водить машину в туфлях на высоком каблуке?

Чтобы ноги могли чувствовать давление на педаль акселератора или тормоза, мы должны уметь чувствовать эти педали.

Педали на танкетке и каблуке не ощущаются.

Кроме того, штифт может застрять под педалью и попасть в автомобильный коврик, что приведет к задержке реакции и отвлечению внимания.

Как выбрать обувь для обучения вождению автомобиля?

Лично я считаю, что нынешние курсы вождения должны дополнять обучение молодых водителей подробным и всесторонним образом информацией о правильной обуви для вождения.

Любой, даже начинающий водитель, должен иметь привычку задумываться над этим вопросом, прежде чем сесть.

Ваш приоритет должен быть: удобная, устойчивая, плоская обувь, которая никоим образом не будет мешать вам кататься .

Стоит сделать ставку на спортивную обувь на плоской подошве с хорошим сцеплением.

Ставка на традиционные кроссовки!

Кроссовки

как в женской [ Link ], так и в мужской [ Link ] версиях, несомненно, обеспечат необходимый комфорт при вождении.

Колодки имеют резиновую подошву, поэтому они не соскользнут с педали акселератора, тормоза или сцепления.Крепление гарантирует устойчивость стопы в обуви, а соответствующая высота не ограничивает движения голеностопа.

Мы не должны чувствовать дискомфорт за рулем. Следует избегать всех отвлекающих факторов. Лучше избегать обуви с дополнительными украшениями, которые могут сломаться, зацепиться во время езды и т. Д.

Стоит выбирать классические, более простые модели, например эту модель.

Это женские сапоги , которые благодаря вшитой резине положительно сказываются на гибкости движений ног, а невысокий каблук сыграет декоративную роль, не мешая поездке на машине.Обувь отлично держится на ногах.

Драйвер несколько неровный. Можно выделить так называемые Случайные и профессиональные водители, для которых вождение автомобиля - это хлеб насущный, а время, проведенное за рулем, несравнимо больше. В обоих случаях рекомендуется иметь в багажнике дополнительную «безопасную» пару обуви, но разве это единственное решение?

Какая обувь для езды на автомобиле по более коротким маршрутам?

Обычные, повседневные поездки на машине не дают нам привычки планировать поездку и готовиться к ней дольше.Тогда мы не задумываемся о деталях. Казалось бы, в таком случае езда на высоких каблуках не должна представлять угрозы.

Также незачем тратить время на «переодевание». Однако следует помнить, что не длина маршрута или время, проведенное в машине, гарантируют безопасное вождение. Даже если вы занимаетесь только покупками, не подвергайте себя «жесткой» и неудобной поездке.

Женские легкие дышащие полуботинки идеально подходят для повседневных поездок.

Устойчивая подошва 2,5 см и крепления - несомненные преимущества для водителя. К тому же нежный ажурный элемент позволит ноге дышать даже во время движения и не устанет.

На более коротких маршрутах подойдут даже ботинки из легкого материала, которые не «окружают» ноги. Это модель женских сапог будет самой примерно
.

Гибкий мягкий материал верха дает свободу движений, а низкий каблук не лишает комфорта использования педалей во время вождения.

Во имя «безопасной езды» не отказывайтесь от интересных каблуков.

Когда вы благополучно доберетесь до места назначения, у вас обязательно найдется момент, чтобы переодеться, чтобы почувствовать себя женственным и сексуальным.

Мобильная женщина тоже может быть элегантной - и все в свое время.

Что насчет водителей за рулем - какая обувь им подойдет?

Те, кто постоянно ездит за рулем, знают, что хорошая обувь - основа комфортной езды.Более опытные водители обязательно должны иметь в багажнике хотя бы одну дополнительную пару обуви.

Следует помнить, что, как правило, компании, нанимающие профессиональных водителей, включают в свои требования требование ездить в покрытой обуви.

Мужчинам, составляющим больший процент занимающих такие должности, стоит обратить внимание на фасоны из высококачественной натуральной кожи.

Даже в дальнем путешествии нога будет дышать.Не очень толстая и, главное, гибкая подошва позволит комфортно ездить.

Такая обувь в сочетании с запасной парой спортивных кроссовок должна обезопасить путь водителя даже в течение долгих часов.

Остановите шлепки во время движения!

Водители грузовиков в шлепках - обычная практика, но мы категорически отказываемся от таких стилей. Эти типы обуви не прилипают к ноге и несут огромный риск соскользнуть с ноги и застрять между педалями.

Совет от нас - не будем увлекаться модным обувным безумием. Если вы собираетесь водить машину, выбирайте для этого хорошую обувь. Благодаря этому все участники маршрута благополучно доберутся до места.

Сегодня производители предлагают самую разнообразную стилистику и даже самые требовательные ценители моды найдут необычную, модную, но безопасную модель для вождения автомобиля. Не стоит бояться запасной пары обуви в багажнике.

«Crossdresser» оплатит вам безопасное прибытие в пункт назначения.Оставим увлечение обувью для «прогулок», а за рулем автомобиля полностью позаботимся о комфорте вождения и безопасности дорожного движения.

Водитель, помните - безопасное вождение не всегда гарантируется с подходящей обувью, а только расчетливое и осторожное вождение! Никакая лучшая и самая удобная обувь для вождения не заменит вашего осторожного и осторожного вождения!
.
Смотрите также

Система активного шумоподавления в авто

Кто принимает экзамен по вождению в гаи

Как определить прогар клапана

Стс для автомобиля что это

Как проверить бензин

Водитель обгоняемого транспортного средства ответ

Сколько масла в мосту газель

Chevrolet challenger

Список номеров регионов на автомобильных номерах

Как зарядить севший аккумулятор

Американские автомобильные аукционы