Билеты категории вс экзаменационные после лишения прав


МВД готовит новые билеты для экзамена на права

Напомним, что работа над таким подходом к билетам ведется уже несколько лет. В прошлом году вступил в силу новый регламент по приему экзаменов, который объединил два практических экзамена - площадку и город - в один. Но теоретический экзамен остался прежним.

Двадцать вопросов из четырех тематических блоков, на которые надо ответить за 20 минут. При неправильном ответе на вопрос назначается пять дополнительных вопросов из того же тематического блока и пять дополнительных минут. При двух неправильных ответах на вопросы из разных тематических блоков назначается 10 дополнительных вопросов из двух этих блоков и десять дополнительных минут. При трех неправильных ответах - оценка "не сдал". При двух неправильных ответах в одном тематическом блоке - "не сдал".

Не изменились и билеты. Это 800 задач, которые поделены на 40 билетов. По 20 вопросов в каждом. Также билеты разделены на два комплекта. Первый - предназначен для тех, кто собирается получить права на транспорт категории "М" - мопеды, "А" - мотоциклы, "В" - легковые автомобили или подкатегории "А1" - легкие мотоциклы и "В1" - трициклы и квадрициклы. Второй комплект билетов предназначен для тех, кто желает открыть себе категории "С" - грузовики и "D" - автобусы, а также подкатегории "С1" - грузовики с разрешенной массой до 7,5 тонны, "D1" - автобусы с количеством пассажирских мест до 16.

В начале реформы предлагалось множество вариантов изменения теоретического экзамена. Одним из самых интересных был германский вариант. Если в наших билетах нужно выбрать один верный ответ из предложенных вариантов, то в Германии необходимо обозначить все верные ответы. Их может быть несколько. Поверьте, это гораздо сложнее.

Если в наших билетах нужно выбрать один верный ответ из предложенных вариантов, то в Германии необходимо обозначить все верные ответы. Их может быть несколько

Второй вариант, который обсуждается до сих пор, - увеличение количества билетов и задач в них. То есть комплектов билетов должно быть не два, а как минимум под каждую категорию, то есть семь. Ведь помимо мототехники и мопедов, легковых автомобилей, грузовиков и автобусов есть еще троллейбусы и трамваи. Также планируется увеличение количества задач. Если вызубрить 800 билетов не так уж и сложно, то 8000 - маловероятно. А если учесть, что билет формирует компьютер из всех в него заложенных задач, то одинаковых билетов точно не попадется.

Кандидат в водители должен знать правила, ориентироваться в ситуации на дорогах, а не зубрить номера ответов. На это и нацелены разработчики новых билетов. Судя по всему, акцент будет сделан не на знание правил и конструкции автомобиля, а на грамотное и безопасное их применение. То есть будут предлагаться различные ситуации, в которых кандидат в водители должен будет принять правильное решение.

Когда эти билеты будут готовы - пока неизвестно.

Правила дорожного движения экзаменационные тесты. Экзаменационные билеты ПДД категории С и D (СД) и подкатегорий С1, D1

Как решать билеты ПДД по темам

Обучение в автошколе – это достаточно интересный процесс, где будущие водители изучают правила дорожного движения, основы вождения, учатся применять полученные знания на практике. Несомненно, наибольший интерес вызывает именно вождение, но теоретическая часть требует к себе не меньшей ответственности, даже притом, что достаточно скучно учить правила дорожного движения, изучать особенности разметки, расположение автомобилей на дороге, учиться применять на практике особые сигналы, знакомиться с правилами обгона и опережения. В противном случае, увидев на экзамене билеты ПДД по темам, которые были упущены в процессе обучения, можно заведомо предположить, что ожидает провал тестирования. Как следствие – повторная сдача экзамена, дополнительные траты времени и денег. В условиях высокой занятости современных людей это крайне нежелательно, поэтому нужно постараться сдать экзамен на отлично. На самом деле это не так-то сложно.

Чтобы получить водительское удостоверение с первого раза, нужно лишь с ответственностью подойти к сдаче экзамена, узнать решение билетов ПДД по темам. Бесконечно перечитывая материал, листая страницы книги из стороны в сторону, вы просто запутаетесь в нем, потому как одно и то же повторять достаточно скучно. А, перелистывая страницы с якобы знакомой информацией, вы рискуете упустить какую-то мелочь, которая на экзамене будет иметь большое значение, по известному всем закону подлости попадется именно в вашем билете. Таким образом, нужно организовать подготовку к аттестации более продуктивно, например, найти билеты ПДД по темам онлайн. Сделать это можно в сети Интернет, где на специальных сайтах представлен перечень экзаменационных вопросов текущего года. Они могут быть представлены в виде перечня билетов, а могут сортироваться по своей тематике:

общие положения;

обязанности водителя;

правила применения специальных сигналов;

расшифровка сигналов светофора и регулировщика;

правила обгона, опережения и встречного разъезда;

проезд перекрестков и др.

Если говорить о правилах ПДД билеты по темам решать намного проще. Вы сможете повторить материал по определенной тематике, тут же закрепить его, выбрав нужный раздел с экзаменационными вопросами. По мере решения можно определить, какая тема изучена хуже, повторить ее еще раз, получая уверенность в качественном усвоении материала. Теперь вы знаете, что билеты ПДД СД по темам не вызовут у вас затруднений, будут решены с максимальной скоростью и точностью. Водительское удостоверение очень скоро окажется в ваших руках.

Учитывая тот факт, что скачать билеты по темам ПДД можно абсолютно бесплатно, необходимо отнести его к перечню преимуществ, которыми характеризуется изучение билетов в Интернете: экономия времени, удобство повторения материала, гарантии его качественного усвоения. Для того чтобы получить еще более высокую уверенность в своих знаниях, вы можете постараться пройти билеты в разных вариантах, используя не только их сортировку по тематике, но и распределение в разброс, как и бывает на настоящем экзамене. В этом случае вам придется постоянно переключаться с одной темы на другую, принимая точные и правильные решения. Если вы сможете успешно решить экзаменационные билеты ПДД по темам и в произвольном порядке, то можете не бояться ничего – ваши знания надежно закреплены. Получив дополнительную уверенность в своих знаниях и силах, получится достичь и эмоционального спокойствия, которое на экзамене в автошколе станет отличным помощником.

Теоретические билеты ПДД 2019/2018, необходимые для проверки знаний данных правил, представлены со всеми изменениями в Правилах Дорожного Движения (на 21 декабря 2018). Тестирование знаний теории ПДД проводится в онлайн- режиме, с выбором официальных билетов для самостоятельной подготовки к сдаче теоретического экзамена в ГИБДД.

В помощь потенциальному водителю, для дальнейшего и благополучного получения долгожданных прав на вождение транспортных средств категорий A и B. Все онлайн- билеты представлены в полном соответствии с официальными на 2018\2019 гг.

Каждый билет состоит из 20-и теоретических вопросов. При верном выборе ответа, автоматом переходите к следующему вопросу из билета. В случае ошибки в ответе, дается пояснение с выпиской из существующих Правил Дорожного Движения.

Необходимый перечень документов для сдачи экзамена на получение водительских прав в ГИБДД:

Для сдачи экзамена и последующего получения водительских прав, гражданин РФ должен предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

  1. Паспорт;
  2. Заявление на сдачу экзамена- в письменной или электронной форме;
  3. Заключение медкомиссии;
  4. Документ об обучении в автошколе;
  5. Для получения дополнительной категории, необходимо предоставить действительные водительские права;
  6. При возрасте гражданина до 18 лет – требуется письменное согласие родителей.

После сдачи всех документов определяется дата, место и время сдачи экзамена в ГИБДД.

Сдача теоретического экзамена по ПДД в ГИБДД:

Для получения водительских прав, необходимо пройти теоретическое тестирование, по следующим вопросам:

  • Правила Дорожного Движения, действующие на территории России;
  • Различные законодательные нормативы, для безопасного дорожного движения;
  • Знаний для оказания возможной первой медицинской помощи;
  • Положения о допуске транспортного средства к эксплуатации;
  • Знание гражданских, административных, уголовных законодательств об ответственности;
  • Основных постулатов для безопасного вождения ТС;

Данные пункты требований представлены в теоретических билетах ПДД, состоящих из 20 вопросов. Время для сдачи теоретического экзамена дается 20 минут.

Теоретический экзамен считается не сданным в случаях:

  • Допущено 3, или более ошибок;
  • Допущено 2 ошибки, или не отвечено на 2 вопроса одной тематики;
  • Использование шпаргалок, технических средств(например телефона) или подсказок от третьих лиц;
  • Отказ отвечать на экзаменационный вопрос билета.

После благополучной сдачи теории ПДД, вы получаете допуск для сдачи экзамена по практике вождения на автодроме.

Сдача практического экзамена на автодроме:

Для подтверждения навыков управления ТС, необходима сдача практического экзамена на автодроме. Происходит, как правило отработка упражнений по практике вождения, по материалам, пройденных ранее в автошколе.

В случае успешного выполнения данных практических упражнений по вождению вы получаете право сдачи следующего экзаменационного этапа по вождению ТС в реальных условиях города.

Согласно новым правилам, вам может потребоваться выполнение 5-и упражнений.

Упражнения для категорий B, B1, C, C1 и D, D1:
  • №4 -Остановка и начало движения на подъеме;
  • №5 -Маневрирование в ограниченном пространстве;
  • №6 -Движение, маневрирование и въезд в боксзадним ходом;
  • №7 -Парковка и выезд транспортного средства с парковочного места, парковка для погрузки- разгрузки на погрузочной эстакаде и остановка для безопасной посадки- высадки пассажиров;
  • №8 -Проезд регулируемого перекрестка.

Экзаменационное практическое вождение по городу:

Основная ваша задача- показать уверенные навыки вождения ТС, в реальной дорожной обстановке города. Во время движения по маршруту, оценивается ваша способность, как водителя, ориентироваться в жестких условиях городского движения, где вас ждут многочисленные пешеходные переходы, светофоры, разметка дорог, перекрестки, остановки и дорожные знаки.

Поэтому следует быть предельно внимательным и не поддаваться на возможные провокационные требования со стороны инспектора, служащие для умышленного нарушения вами правила дорожного движения.

В случае выполнения такого требования, результат для вас может оказаться печальным- грубая ошибка и пересдача экзаменационного вождения.

После успешного выполнения всех упражнений , вы получаете долгожданные права своей категории, срок действия которых в РФ составляет 10 лет.

Условия пересдачи экзаменов в случае провала:

Право на пересдачу практического экзамена по вождению дается как минимум, через неделю после провала.

Пройденый экзамен по теоретическим вопросам действителен в течении 6 месяцев. Если вы не уложились в этот период времени со сдачей практического вождения, то и теорию сдавать придется заново. После трех неудачных попыток сдачи любого этапа экзамена, повторно попробовать свои силы вы можете не раньше, чем через 30 дней.

Перечень документов на получение прав международного образца:

Для получения водительских прав международного образца, необходимо предоставить в ГИБДД нижеследующие документы:

  • Паспорт гражданина России;
  • Заявление на получение прав международного образца;
  • Водительские права российского образца;
  • Цветное или ч/б фото 3,5х4,5 см. на матовой бумаге.

Права международного образца выдаются безэкзаменационно, на основании водительских прав российского образца.

Срок действия прав международного образца- 3 года , но не более срока действия прав российского образца.

Перечень ТС по категориям прав:

  • А - мотоциклы;
  • А1 - лёгкие мотоциклы с рабочим объёмом двигателя от 50 до 125 куб. см. и максимальной мощностью до 11 кВт;
  • В - автомобили, разрешённая максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны и число сидячих мест, помимо сиденья водителя, не превышает восьми;
  • В1 - трициклы и квадрициклы, в графе 12 при этом дополнительно ставится пометка «AS» (с автомобильной системой управления) - если не открыта категория «А» и «MS» (с мотоциклетной системой управления) - если не открыта категория «В»;
  • ВЕ - автомобили категории B с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
  • С - автомобили, разрешённая максимальная масса которых более 3,5 тонны, в том числе с прицепом до 750 кг;
  • С1 - относятся автомобили с разрешённой максимальной массой от 3,5 до 7,5 т;
  • СЕ - автомобили категории C с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
  • С1Е - автомобили категории CE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
  • D - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя, в том числе с прицепом до 750 кг;
  • D1 - автомобили, оборудованные 9-16 сидячими местами кроме водительского;
  • - автомобиль категории D, сцепленный с прицепом, разрешённая максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает 3,5 т;
  • D1Е - автомобили категории DE, разрешённая максимальная масса которого превышает 3,5 т но не превышает 7,5 т;
  • M - мопеды, скутеры, а также лёгкие квадрициклы с рабочим объёмом двигателя до 50 куб. см;
  • Tm - трамваи;
  • Tb - троллейбусы.

Экзамен ПДД 2017 пройти онлайн как в ГИБДД (ГАИ).

Экзамен ПДД 2017 онлайн проводится в МРЭО ГИБДД с гражданами РФ прошедших обучение в специализированном учебном заведении - автошколе. Процедура проведения экзамен для категорий М, А, А1, В, В1, ВЕ, С, D, СЕ, DE, Tm, Тb, С1, D1, С1Е, D1E различна и имеет для каждой категории свои нюансы. У Каждой категории имеются свои билеты, которые включают вопросы по правилам дорожного движения соответствующего транспортного средства.

Экзамен ПДД 2017 проводится в два этапа. Первый этап – теоретическая проверка правил дорожного движения, проводится на компьютере. Экзаменуемому предлагается ответить на 20 вопросов, за 20 минут, при этом желательно не допустить ни одной ошибки. В случае если вы допустили одну ошибку, вам надо будет ответить на пять дополнительных вопросов, если две ошибки на десять вопросов. Ошибаться более двух раз нельзя, экзамен будет не сдан. Только после удачного прохождения первого этапа, вы можете переходить к сдаче второго этапа.

Второй этап включает в себя практическое вождение транспортного средства на автодроме и на дорогах в черте города.

Всем удачно сдавшим экзамен ПДД 2017 онлайн выдается водительское удостоверение соответствующей категории сроком на 10 лет. Если вы не сдали экзамен на права, не отчаивайтесь, вы имеете право повторно прийти на экзамен через семь дней, даже если вы опять не сдадите экзамен вы можете еще раз попробовать через неделю. Если ж после этого не получилось, то в следующий раз вы можете сдать экзамен только через один месяц. В случае удачной сдачи теоретического экзамена и неудачи в практической части, при повторном экзамене теорию сдавать не надо, только практику, сроки пересдачи такие же 2 раза через неделю, последующие сдачи через месяц.

На данной странице представлен экзамен ПДД 2017 для ГИБДД РФ с изменениями 2016 года как в ГАИ (ГИБДД), вы можете проверить свои теоретические знания, а так же закрепить их. При желании вы можете скачать экзамен ПДД 2017 года.

Правильный ответ на вопрос №9. О длине пути пути пр и движении со скоростью 90 км/час и обгоне средства со скоростью 70 км/час в одном случае и соответственно скорости 60 км/час и 40 км/час. У вас записан правильный ответ в случае движения со скоростью 90 км/час. Но это неправлильно. Правильно будет -одинаково. Согласен движущийся со скоростью 90 пройдет больший путьчем при скорости 60. Но при этом обгоняеиый при скорости 70 тоже пройдет больше чем при 40. Если взять движение относительно обгоняемого и считать его скорорсть равной нулю. Тогда все становится понятно. В обоих случаях обгоняющий будет двигаться со скоростью 20. Следовательно и расстояние будет одинаково. С уважение Михаил. Люди, ну что вы спрашиваете одно и тоже? Надо для себя понять: 1. НИКАКИХ амнистий (или УДО) для лишенцев НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО. Единственная поблажка, которая сейчас существует - возможность пересдачи теории по истечении половины срока лишения 2. Теория пересдается ТОЛЬКО в МРЭО ГИБДД. Никакие интернеты и онлайны НЕ СЧИТАЮТСЯ. Экзамен по теории для лишенцев бесплатный. Билеты ВКЛЮЧАЮТ ВСЕ последние изменения, но из них убраны вопросы по медицине, штрафам и проч. По окончании не забыть взять протокол экзамена. 3. По истечении ВСЕГО срока лишения с паспортом и протоколом сдачи экзамена идешь в ОГИБДД, куда сдавал права после лишения. Для лишенных за пьянку к этому свежая мед справка и справка из НД и ПНД

Самые быстрые тесты ПДД

Онлайн тренажер предлагает все режимы для тренировки на категории AB и CD. Билеты ПДД соответствуют официальным билетам ГИБДД России.

Прочитайте, пожалуйста, инструкцию

  • Модуль открывается с первого вопроса вкладки "Экзамен " категории AB (A - мотоциклы, B - легковые автомобили). Чтобы выбрать категорию CD (C - грузовые автомобили, D - автобусы) нажмите соответствующую кнопку CD .
  • Активный НЕ отвеченный вопрос подсвечивается серым цветом (20 квадратиков снизу). Верный ответ в карточке закрашивает квадрат внизу и саму карточку зеленым цветом. Неверный - красным . И появляется пояснение с правильным ответом по пунктам ПДД.
  • F11 клавиатуры переводит браузер в полноэкранный режим и избавляет от полос прокрутки. Кнопки активны и по клику ПРАВОЙ клавишей мыши. Нажатие ПРАВОЙ клавишей по ответу отменяет автоматический переход на следующий вопрос. Не забывайте про ПРАВУЮ кнопку мыши. На смартфоне и планшетнике ее заменяет более продолжительное нажатие на экран.
  • Панель текущего состояния выглядит, примерно, так Экзамен - AB 39Б 1В и означает, что сейчас высвечивается первый вопрос 39 билета категории AB, режим тестирования - "Экзамен". Она кликабельна: сворачивает-разворачивает шапку сайта.
  • В режиме "Экзамен " время прохождения не должно превышать 20 минут. Допускается 2 ошибки на основных вопросах. За каждую ошибку добавляется 5 дополнительных вопросов (ищутся случайно среди той же темы). На дополнительных ошибаться нельзя.
  • Кнопкой "Билеты " открывается список из 40 билетов. Можно выбрать билет по номеру и потренироваться. В каждом билете 20 вопросов.
  • Кнопкой "Вопросы " открывается список из 20 вопросов. Можно выбрать, например, каждый 16-й. Программа выведет 40 шестнадцатых вопросов из всех билетов. Номера вопросов привязаны к одной или нескольким темам ПДД.
  • Для проработки определенной темы нажимаем кнопку "Темы " и из выпадающего списка выбираем интересующую. Если выбрана категория "CD ", то список "Темы " состоит из одного пункта и отображается кнопкой "Только CD ", то есть выводятся вопросы "CD " без категории "AB ".
  • Кнопка "100 " открывает 100 самых сложных вопросов ПДД по версии ГИБДД РФ. Кнопка "800 " - это Марафон , то есть все 800 (40 х 20).
  • Чтобы не было запоминания последовательности отображение вопросов выводится в случайном порядке и в самой карточке ответы перемешиваются.
  • Нажатие по "Красной кнопке " открывает режим работы над ошибками (можно повторно ответить), количество ошибок отображается цифрой. При отсутствии ошибок кнопка исчезает. Внутри этого режима нажатие по "Красной кнопке " ПРАВОЙ клавишей мыши принудительно очистит статистику .
  • После завершения отображаются результаты данного режима: количество правильных ответов, неправильных и всех вместе. А также общее время прохождения теста.

Изменения от 14 декабря 2018 года

1. В билете № 7 (AB) поменялся вопрос № 1: Может ли владелец мотоцикла с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 см3, и максимальной мощностью, не превышающей 11 квт, передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа ? 2. В билетах № 7 (AB и CD) поменялся ответ к вопросу № 14: Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот или разворот. 3. В билетах № 9 (AB и CD) поменялся ответ к вопросу № 13: Разрешено, если Вы намерены выполнить поворот или разворот. 4. В билете № 12 (AB) поменялся вопрос № 1: В каких случаях владелец легкового автомобиля может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа ? 5. В билете № 12 (CD) поменялся вопрос № 1: В каких случаях владелец грузового автомобиля с разрешенной максимальной массой более 7,5 т может передавать управление этим транспортным средством в своем присутствии другому лицу, имея соответствующий страховой полис или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении соответствующего договора обязательного страхования в виде электронного документа ? 6. В билете № 16 (CD) поменялся ответ к вопросу № 17: На автобусе должны быть установлены опознавательные знаки «Перевозка детей» и включен проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета . 7. В билетах № 20 (AB и CD) поменялся вопрос № 1 и ответы к нему: Какие условия являются обязательными для оформления документов о дорожно-транспортном происшествии (ДТП) без участия уполномоченных на то сотрудников полиции
1. В результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств (в том числе с прицепами к ним) вред причинен только им .
2. Гражданская ответственность владельцев транспортных средств застрахована в соответствии с законодательством .
3. Обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств, характер и перечень видимых повреждений зафиксированы в соответствии с правилами обязательного страхования .
4. Все перечисленные условия. 8. В билетах № 27 (AB и CD) поменялся вопрос № 1 и ответы к нему: Если в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП) вред причинен только имуществу, то, предварительно зафиксировав положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к ДТП, повреждения транспортных средств, водитель, причастный к ДТП :
1. Обязан освободить проезжую часть .
2. Обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие .
3. Имеет право по своему усмотрению освободить проезжую часть . 9. В билете № 27 (AB) поменялся ответ к вопросу № 3: Разрешена только транспортным средствам, управляемым инвалидами I и II групп или перевозящим инвалидов, в том числе детей-инвалидов. 10. В билетах № 40 (AB и CD) поменялся вопрос № 1: По требованию каких лиц необходимо передавать для проверки водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории, страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности или распечатанную на бумажном носителе информацию о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа , регистрационные документы на транспортное средство? 11. В билете № 7 (CD) поменялся ответ к вопросу № 1: Только работникам уполномоченным должностным лицам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Результаты теста для зарегистрированных участников

Лидия, автошкола ДАКАР    28-03-2019 в 14:55:21    AB  25-й билет   20    02:29

Людмила    28-03-2019 в 14:54:04    AB  Экзамен   20    02:06

Лидия, автошкола ДАКАР    28-03-2019 в 14:52:44    AB  24-й билет   20    02:00

Людмила    28-03-2019 в 14:51:54    AB     1    00:02

Людмила    28-03-2019 в 14:51:49    AB  Экзамен   24   1    03:41

Лидия, автошкола ДАКАР    28-03-2019 в 14:50:36    AB  23-й билет   20    02:20

Людмила    28-03-2019 в 14:48:05    AB  Экзамен   20    01:30

Лидия, автошкола ДАКАР    28-03-2019 в 14:47:09    AB  22-й билет   20    02:19

Людмила    28-03-2019 в 14:46:31    AB     1    

Вы хотите чувствовать себя спокойно и уверенно на экзаменах в ГИБДД? Для вас важно сдать теорию с первого раза? Тогда садитесь и тренируйтесь. Если каждый день решать по одному билету, через полтора месяца вы освоите теоретический материал. Последние пару недель можно будет повторять выборочно сложные вопросы или прорешивать те билеты, в которых допущено много ошибок.

Как работать с билетами на сайте

Наш сервис выступает в роли своеобразного тренажера для подготовки к экзамену водителей категории С, С1, D и D1. Заниматься лучше всего регулярно. Ежедневная практика приучит вас быстро и уверенно отвечать на вопросы в условиях, приближенных к экзаменационным. Обратите внимание, что на сайте выложены актуальные билеты, с последними изменениями, которые ежегодно вносятся ГИБДД. Именно такие билеты и вопросы будут на экзамене.

Перед началом тренировок зарегистрируйтесь на сайте. Тогда в личном кабинете будет видна ваша статистика, счетчик времени, появится возможность выбирать сложные билеты и вопросы. Используйте разные формы работы:

  • Сегодня занимайтесь ровно один час. Проверьте, сколько билетов вы успеете сделать.
  • Завтра досконально разберитесь с одним билетом. Попробуйте понять логику вопроса, рассмотрите ситуацию с разных позиций.
  • На следующий день выберите 5 сложных билетов и прорешайте их.

Перед экзаменами тоже будет полезно освежить материал в памяти и пробежаться по билетам еще раз.

Как проходит экзамен на категории C и D

Сейчас теоретический экзамен сдается так. Сам экзамен продолжается 30 минут. Этого достаточно, чтобы собраться с мыслями и верно ответить на 20 вопросов. Результат оценивается так.

  • Ответил верно - сдал экзамен.
  • Сделал 1 ошибку - получаете 5 дополнительных вопросов и 5 минут времени. Ошибаться больше нельзя!
  • Совершил 2 ошибки - в этом случае возможны варианты. Если вопросы находятся в разных тематических группах, компьютер предлагает 10 вопросов и 10 дополнительных минут времени. Права на ошибку нет. В случае, когда оба вопроса в одной тематической группе, то экзамен считается проваленным.
  • Допустил 3 и более ошибок - провалил экзамен. Придешь в следующий раз, через неделю. Благо количество попыток неограниченно.

Важно: экзаменационные билеты на сайте обновляются регулярно и теперь содержат режим "Пять дополнительных вопросов за ошибку".

Что нужно знать об обучении на категории С и D

Традиционно, обучение на категории С и D проходит, в два этапа, теория и практика. Изучать их можно последовательно, а можно параллельно, вы осваиваете билеты и одновременно проходите практические занятия. Не забывайте во время вождения анализировать дорожную ситуацию и искать аналогичные случаи в теоретическом материале. Так материал запомнится лучше.

Вопрос-ответ

С какого возраста можно получить права?

Права категории С и С1 выдаются людям достигшим 18-лет, а на категорию D и D1 сдавать экзамены и получать отметку в правах можно после достижения 21 года. Здесь есть исключения. Те, кто отслужил в армии, и имеет опыт вождения автомобилями категории D, могут сдавать экзамен по достижению 19-летия и прохождения программы профессионального обучения. В 21 год им остается только подтвердить свое право на управление транспортом этой категории.

Сколько стоит сдать теорию?

Стоимость теоретического испытания: экзамены по ПДД сдаются бесплатно. Оплатить необходимо только госпошлину, которая необходима для оформления пластикового водительского удостоверения.

Какие документы нужно подготовить?

Для получения прав категории С и D необходимо представить в ГИБДД пакет документов:

  • заявление,
  • паспорт или документ его заменяющий,
  • военный билет (для военнообязанных),
  • квитанцию, об оплате госпошлины,
  • документ о прохождении обучения в автошколе,
  • медицинскую справку установленного образца.

Если водительские права у вас уже есть, их тоже нужно предъявить. В новых правах проставят отметки обо всех имеющихся категориях.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. Джеттер

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.
Для того чтобы сдать теорию нужно просто выучить билеты и решить их без ошибок. Это довольно просто, так как вопросы в билетах хорошо запоминаются. В принципе, с теорией обычно проблем не возникает.

Дам вам несколько советов по сдаче теории:
1. Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
2. Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Важно! Не пейте успокоительные. Может быть, на теории они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные затормаживают реакцию человека, а на экзамене требуется быстрота принятия решений. Лучше немного понервничать.

Чтобы сдать экзамен на автодроме необходимо умение выполнять все упражнения.
Отдельные трудности обычно возникают при сдаче города, так как вы никогда не узнаете, какой именно участок вам достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но, если вы дочитаете данную статью до конца, то вы будете подготовлены для сдачи экзамена.

Давайте рассмотрим все по порядку.
1. Одежда и обувь. Необходимо выбирать удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой вы уже ездили раньше.
2. ПДД. Выучите особенно тщательно правила дорожного движения. Только не ответы к билетам, а именно правила. Они очень хорошо могут помочь вам при сдаче.
3. Постарайтесь сдать экзамен одним из первых. На практике, в большинстве случаев все сдают именно вначале. Потом инспектор понимает, что слишком много народу сдало экзамен, и люди перестают сдавать.
4. Не нужно брать с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую вещь вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах. Может быть, потом вы и найдете свои вещи в автошколе, но все-таки сам процесс поисков неприятен.
Ну, вот мы и рассмотрели все подготовительные этапы, теперь о главном, что нужно делать, когда вы уже в машине.
5. Регулировка сидения. Вам будет очень неудобно ездить, если сиденье вы отрегулировали неправильно. Вы можете элементарно не дотянуться до педалей, наехать на бордюр и не сдать экзамен.
6. Ремень. Необходимо обязательно пристегнуть ремень безопасности.
7. Ручник. Если вы стоите не на подъеме, необходимо обязательно перед началом движения снять машину с ручного тормоза. А вот если вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина поедет назад, то трогаться нужно с использованием ручного тормоза.
8. Начало движения. Машина завелась, сиденье вы отрегулировали, ремень пристегнули, ручник опустили, пора уже и начать двигаться. Необходимо включить левый поворотник, посмотреть в левое зеркало и, если вы не создаете помех, тронуться. Если создаете помеху – уступите дорогу. Как только вы начали движение, выключите поворотник. Инспектор должен увидеть, что вы посмотрели в зеркало, для убедительности вы можете еще повернуться налево.
9. Движение. При езде необходимо выполнять ПДД. Рассмотрим главные моменты, из-за которых вы можете не сдать экзамен:
• Не уступил дорогу пешеходу;
• Превышение скорости;
• Нарушение правил выполнения разворота и/или поворота;
• Не уступил дорогу другим транспортным средствам;
• Пересечение сплошной линии разметки.
Также можно и «завалить» экзамен, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать сзади него и останавливаться вместе на остановках. Нужно обгонять маршрутные транспортные средства.
Обязательно необходимо показать, что вы умеете ездить, переключайте передачи (если возможно, дойдите до четвертой передачи). Если вдруг вы остановились на уклоне (пробка, светофор и т.п.), то нужно трогаться с ручника, не давите на тормоз, при этом отпуская сцепление.
10. Остановка. Когда инспектор просит вас остановиться, необходимо следить за знаками, для того чтобы выбрать правильное место для остановки. Чтобы остановиться включаем правый поворотник, если необходимо, уступаем дорогу, останавливаемся, отключаем поворотник, ставим машину на ручной тормоз, отстегиваем ремень безопасности. Все. Инспектор говорит, что вы сдали, расписываемся в специальном документе и идем отмечать.

Удачи на экзамене!

Тесты – Учебный комбинат

×

Политика обработки персональных данных

1. Общие положения
Настоящая политика обработки персональных данных составлена в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006. №152-ФЗ «О персональных данных» (далее – Закон о персональных данных) и определяет порядок обработки персональных данных и меры по обеспечению безопасности персональных данных, предпринимаемые Учебным комбинатом (а именно ООО “УК”, ИП Рухловым А.С., ЧПОУ “УК”) (далее – Оператор).
1.1. Оператор ставит своей важнейшей целью и условием осуществления своей деятельности соблюдение прав и свобод человека и гражданина при обработке его персональных данных, в том числе защиты прав на неприкосновенность частной жизни, личную и семейную тайну.
1.2. Настоящая политика Оператора в отношении обработки персональных данных (далее – Политика) применяется ко всей информации, которую Оператор может получить о посетителях веб-сайта https://uk72.ru.
2. Основные понятия, используемые в Политике
2.1. Автоматизированная обработка персональных данных – обработка персональных данных с помощью средств вычислительной техники.
2.2. Блокирование персональных данных – временное прекращение обработки персональных данных (за исключением случаев, если обработка необходима для уточнения персональных данных).
2.3. Веб-сайт – совокупность графических и информационных материалов, а также программ для ЭВМ и баз данных, обеспечивающих их доступность в сети интернет по сетевому адресу https://uk72.ru.
2.4. Информационная система персональных данных — совокупность содержащихся в базах данных персональных данных, и обеспечивающих их обработку информационных технологий и технических средств.
2.5. Обезличивание персональных данных — действия, в результате которых невозможно определить без использования дополнительной информации принадлежность персональных данных конкретному Пользователю или иному субъекту персональных данных.
2.6. Обработка персональных данных – любое действие (операция) или совокупность действий (операций), совершаемых с использованием средств автоматизации или без использования таких средств с персональными данными, включая сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление, уничтожение персональных данных.
2.7. Оператор – государственный орган, муниципальный орган, юридическое или физическое лицо, самостоятельно или совместно с другими лицами организующие и (или) осуществляющие обработку персональных данных, а также определяющие цели обработки персональных данных, состав персональных данных, подлежащих обработке, действия (операции), совершаемые с персональными данными.
2.8. Персональные данные – любая информация, относящаяся прямо или косвенно к определенному или определяемому Пользователю веб-сайта https://uk72.ru.
2.9. Персональные данные, разрешенные субъектом персональных данных для распространения, – персональные данные, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен субъектом персональных данных путем дачи согласия на обработку персональных данных, разрешенных субъектом персональных данных для распространения в порядке, предусмотренном Законом о персональных данных (далее – персональные данные, разрешенные для распространения).
2.10. Пользователь – любой посетитель веб-сайта https://uk72.ru.
2.11. Предоставление персональных данных – действия, направленные на раскрытие персональных данных определенному лицу или определенному кругу лиц.
2.12. Распространение персональных данных – любые действия, направленные на раскрытие персональных данных неопределенному кругу лиц (передача персональных данных) или на ознакомление с персональными данными неограниченного круга лиц, в том числе обнародование персональных данных в средствах массовой информации, размещение в информационно-телекоммуникационных сетях или предоставление доступа к персональным данным каким-либо иным способом.
2.13. Трансграничная передача персональных данных – передача персональных данных на территорию иностранного государства органу власти иностранного государства, иностранному физическому или иностранному юридическому лицу.
2.14. Уничтожение персональных данных – любые действия, в результате которых персональные данные уничтожаются безвозвратно с невозможностью дальнейшего восстановления содержания персональных данных в информационной системе персональных данных и (или) уничтожаются материальные носители персональных данных.
3. Основные права и обязанности Оператора
3.1. Оператор имеет право:
– получать от субъекта персональных данных достоверные информацию и/или документы, содержащие персональные данные;
– в случае отзыва субъектом персональных данных согласия на обработку персональных данных Оператор вправе продолжить обработку персональных данных без согласия субъекта персональных данных при наличии оснований, указанных в Законе о персональных данных;
– самостоятельно определять состав и перечень мер, необходимых и достаточных для обеспечения выполнения обязанностей, предусмотренных Законом о персональных данных и принятыми в соответствии с ним нормативными правовыми актами, если иное не предусмотрено Законом о персональных данных или другими федеральными законами.
3.2. Оператор обязан:
– предоставлять субъекту персональных данных по его просьбе информацию, касающуюся обработки его персональных данных;
– организовывать обработку персональных данных в порядке, установленном действующим законодательством РФ;
– отвечать на обращения и запросы субъектов персональных данных и их законных представителей в соответствии с требованиями Закона о персональных данных;
– сообщать в уполномоченный орган по защите прав субъектов персональных данных по запросу этого органа необходимую информацию в течение 30 дней с даты получения такого запроса;
– публиковать или иным образом обеспечивать неограниченный доступ к настоящей Политике в отношении обработки персональных данных;
– принимать правовые, организационные и технические меры для защиты персональных данных от неправомерного или случайного доступа к ним, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, предоставления, распространения персональных данных, а также от иных неправомерных действий в отношении персональных данных;
– прекратить передачу (распространение, предоставление, доступ) персональных данных, прекратить обработку и уничтожить персональные данные в порядке и случаях, предусмотренных Законом о персональных данных;
– исполнять иные обязанности, предусмотренные Законом о персональных данных.
4. Основные права и обязанности субъектов персональных данных
4.1. Субъекты персональных данных имеют право:
– получать информацию, касающуюся обработки его персональных данных, за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами. Сведения предоставляются субъекту персональных данных Оператором в доступной форме, и в них не должны содержаться персональные данные, относящиеся к другим субъектам персональных данных, за исключением случаев, когда имеются законные основания для раскрытия таких персональных данных. Перечень информации и порядок ее получения установлен Законом о персональных данных;
– требовать от оператора уточнения его персональных данных, их блокирования или уничтожения в случае, если персональные данные являются неполными, устаревшими, неточными, незаконно полученными или не являются необходимыми для заявленной цели обработки, а также принимать предусмотренные законом меры по защите своих прав;
– выдвигать условие предварительного согласия при обработке персональных данных в целях продвижения на рынке товаров, работ и услуг;
– на отзыв согласия на обработку персональных данных;
– обжаловать в уполномоченный орган по защите прав субъектов персональных данных или в судебном порядке неправомерные действия или бездействие Оператора при обработке его персональных данных;
– на осуществление иных прав, предусмотренных законодательством РФ.
4.2. Субъекты персональных данных обязаны:
– предоставлять Оператору достоверные данные о себе;
– сообщать Оператору об уточнении (обновлении, изменении) своих персональных данных.
4.3. Лица, передавшие Оператору недостоверные сведения о себе, либо сведения о другом субъекте персональных данных без согласия последнего, несут ответственность в соответствии с законодательством РФ.
5. Оператор может обрабатывать следующие персональные данные Пользователя
5.1. Номера телефонов.
5.2. Также на сайте происходит сбор и обработка обезличенных данных о посетителях (в т.ч. файлов «cookie») с помощью сервисов интернет-статистики (Яндекс Метрика и Гугл Аналитика и других).
5.3. Вышеперечисленные данные далее по тексту Политики объединены общим понятием Персональные данные.
5.4. Обработка специальных категорий персональных данных, касающихся расовой, национальной принадлежности, политических взглядов, религиозных или философских убеждений, интимной жизни, Оператором не осуществляется.
5.5. Обработка персональных данных, разрешенных для распространения, из числа специальных категорий персональных данных, указанных в ч. 1 ст. 10 Закона о персональных данных, допускается, если соблюдаются запреты и условия, предусмотренные ст. 10.1 Закона о персональных данных.
5.6. Согласие Пользователя на обработку персональных данных, разрешенных для распространения, оформляется отдельно от других согласий на обработку его персональных данных. При этом соблюдаются условия, предусмотренные, в частности, ст. 10.1 Закона о персональных данных. Требования к содержанию такого согласия устанавливаются уполномоченным органом по защите прав субъектов персональных данных.
5.6.1 Согласие на обработку персональных данных, разрешенных для распространения, Пользователь предоставляет Оператору непосредственно.
5.6.2 Оператор обязан в срок не позднее трех рабочих дней с момента получения указанного согласия Пользователя опубликовать информацию об условиях обработки, о наличии запретов и условий на обработку неограниченным кругом лиц персональных данных, разрешенных для распространения.
5.6.3 Передача (распространение, предоставление, доступ) персональных данных, разрешенных субъектом персональных данных для распространения, должна быть прекращена в любое время по требованию субъекта персональных данных. Данное требование должно включать в себя фамилию, имя, отчество (при наличии), контактную информацию (номер телефона, адрес электронной почты или почтовый адрес) субъекта персональных данных, а также перечень персональных данных, обработка которых подлежит прекращению. Указанные в данном требовании персональные данные могут обрабатываться только Оператором, которому оно направлено.
5.6.4 Согласие на обработку персональных данных, разрешенных для распространения, прекращает свое действие с момента поступления Оператору требования, указанного в п. 5.6.3 настоящей Политики в отношении обработки персональных данных.
6. Принципы обработки персональных данных
6.1. Обработка персональных данных осуществляется на законной и справедливой основе.
6.2. Обработка персональных данных ограничивается достижением конкретных, заранее определенных и законных целей. Не допускается обработка персональных данных, несовместимая с целями сбора персональных данных.
6.3. Не допускается объединение баз данных, содержащих персональные данные, обработка которых осуществляется в целях, несовместимых между собой.
6.4. Обработке подлежат только персональные данные, которые отвечают целям их обработки.
6.5. Содержание и объем обрабатываемых персональных данных соответствуют заявленным целям обработки. Не допускается избыточность обрабатываемых персональных данных по отношению к заявленным целям их обработки.
6.6. При обработке персональных данных обеспечивается точность персональных данных, их достаточность, а в необходимых случаях и актуальность по отношению к целям обработки персональных данных. Оператор принимает необходимые меры и/или обеспечивает их принятие по удалению или уточнению неполных или неточных данных.
6.7. Хранение персональных данных осуществляется в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных, не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных. Обрабатываемые персональные данные уничтожаются либо обезличиваются по достижении целей обработки или в случае утраты необходимости в достижении этих целей, если иное не предусмотрено федеральным законом.
7. Цели обработки персональных данных
7.1. Цель обработки персональных данных Пользователя:
– звонок пользователю по его предварительному согласию.
7.2. Также Оператор имеет право направлять Пользователю уведомления о новых продуктах и услугах, специальных предложениях и различных событиях. Пользователь всегда может отказаться от получения информационных сообщений, направив Оператору письмо на адрес электронной почты [email protected] с пометкой «Отказ от уведомлений о новых продуктах и услугах и специальных предложениях».
7.3. Обезличенные данные Пользователей, собираемые с помощью сервисов интернет-статистики, служат для сбора информации о действиях Пользователей на сайте, улучшения качества сайта и его содержания.
8. Правовые основания обработки персональных данных
8.1. Правовыми основаниями обработки персональных данных Оператором являются:
– уставные (учредительные) документы Оператора;
– федеральные законы, иные нормативно-правовые акты в сфере защиты персональных данных;
– согласия Пользователей на обработку их персональных данных, на обработку персональных данных, разрешенных для распространения.
8.2. Оператор обрабатывает персональные данные Пользователя только в случае их заполнения и/или отправки Пользователем самостоятельно через специальные формы, расположенные на сайте https://uk72.ru или направленные Оператору посредством электронной почты. Заполняя соответствующие формы и/или отправляя свои персональные данные Оператору, Пользователь выражает свое согласие с данной Политикой.
8.3. Оператор обрабатывает обезличенные данные о Пользователе в случае, если это разрешено в настройках браузера Пользователя (включено сохранение файлов «cookie» и использование технологии JavaScript).
8.4. Субъект персональных данных самостоятельно принимает решение о предоставлении его персональных данных и дает согласие свободно, своей волей и в своем интересе.
9. Условия обработки персональных данных
9.1. Обработка персональных данных осуществляется с согласия субъекта персональных данных на обработку его персональных данных.
9.2. Обработка персональных данных необходима для достижения целей, предусмотренных международным договором Российской Федерации или законом, для осуществления возложенных законодательством Российской Федерации на оператора функций, полномочий и обязанностей.
9.3. Обработка персональных данных необходима для осуществления правосудия, исполнения судебного акта, акта другого органа или должностного лица, подлежащих исполнению в соответствии с законодательством Российской Федерации об исполнительном производстве.
9.4. Обработка персональных данных необходима для исполнения договора, стороной которого либо выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных, а также для заключения договора по инициативе субъекта персональных данных или договора, по которому субъект персональных данных будет являться выгодоприобретателем или поручителем.
9.5. Обработка персональных данных необходима для осуществления прав и законных интересов оператора или третьих лиц либо для достижения общественно значимых целей при условии, что при этом не нарушаются права и свободы субъекта персональных данных.
9.6. Осуществляется обработка персональных данных, доступ неограниченного круга лиц к которым предоставлен субъектом персональных данных либо по его просьбе (далее – общедоступные персональные данные).
9.7. Осуществляется обработка персональных данных, подлежащих опубликованию или обязательному раскрытию в соответствии с федеральным законом.
10. Порядок сбора, хранения, передачи и других видов обработки персональных данных
Безопасность персональных данных, которые обрабатываются Оператором, обеспечивается путем реализации правовых, организационных и технических мер, необходимых для выполнения в полном объеме требований действующего законодательства в области защиты персональных данных.
10.1. Оператор обеспечивает сохранность персональных данных и принимает все возможные меры, исключающие доступ к персональным данным неуполномоченных лиц.
10.2. Персональные данные Пользователя никогда, ни при каких условиях не будут переданы третьим лицам, за исключением случаев, связанных с исполнением действующего законодательства либо в случае, если субъектом персональных данных дано согласие Оператору на передачу данных третьему лицу для исполнения обязательств по гражданско-правовому договору.
10.3. В случае выявления неточностей в персональных данных, Пользователь может актуализировать их самостоятельно, путем направления Оператору уведомление на адрес электронной почты Оператора [email protected] с пометкой «Актуализация персональных данных».
10.4. Срок обработки персональных данных определяется достижением целей, для которых были собраны персональные данные, если иной срок не предусмотрен договором или действующим законодательством.
Пользователь может в любой момент отозвать свое согласие на обработку персональных данных, направив Оператору уведомление посредством электронной почты на электронный адрес Оператора [email protected] с пометкой «Отзыв согласия на обработку персональных данных».
10.5. Вся информация, которая собирается сторонними сервисами, в том числе платежными системами, средствами связи и другими поставщиками услуг, хранится и обрабатывается указанными лицами (Операторами) в соответствии с их Пользовательским соглашением и Политикой конфиденциальности. Субъект персональных данных и/или Пользователь обязан самостоятельно своевременно ознакомиться с указанными документами. Оператор не несет ответственность за действия третьих лиц, в том числе указанных в настоящем пункте поставщиков услуг.
10.6. Установленные субъектом персональных данных запреты на передачу (кроме предоставления доступа), а также на обработку или условия обработки (кроме получения доступа) персональных данных, разрешенных для распространения, не действуют в случаях обработки персональных данных в государственных, общественных и иных публичных интересах, определенных законодательством РФ.
10.7. Оператор при обработке персональных данных обеспечивает конфиденциальность персональных данных.
10.8. Оператор осуществляет хранение персональных данных в форме, позволяющей определить субъекта персональных данных, не дольше, чем этого требуют цели обработки персональных данных, если срок хранения персональных данных не установлен федеральным законом, договором, стороной которого, выгодоприобретателем или поручителем по которому является субъект персональных данных.
10.9. Условием прекращения обработки персональных данных может являться достижение целей обработки персональных данных, истечение срока действия согласия субъекта персональных данных или отзыв согласия субъектом персональных данных, а также выявление неправомерной обработки персональных данных.
11. Перечень действий, производимых Оператором с полученными персональными данными
11.1. Оператор осуществляет сбор, запись, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), извлечение, использование, передачу (распространение, предоставление, доступ), обезличивание, блокирование, удаление и уничтожение персональных данных.
11.2. Оператор осуществляет автоматизированную обработку персональных данных с получением и/или передачей полученной информации по информационно-телекоммуникационным сетям или без таковой.
12. Трансграничная передача персональных данных
12.1. Оператор до начала осуществления трансграничной передачи персональных данных обязан убедиться в том, что иностранным государством, на территорию которого предполагается осуществлять передачу персональных данных, обеспечивается надежная защита прав субъектов персональных данных.
12.2. Трансграничная передача персональных данных на территории иностранных государств, не отвечающих вышеуказанным требованиям, может осуществляться только в случае наличия согласия в письменной форме субъекта персональных данных на трансграничную передачу его персональных данных и/или исполнения договора, стороной которого является субъект персональных данных.
13. Конфиденциальность персональных данных
Оператор и иные лица, получившие доступ к персональным данным, обязаны не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено федеральным законом.
14. Заключительные положения
14.1. Пользователь может получить любые разъяснения по интересующим вопросам, касающимся обработки его персональных данных, обратившись к Оператору с помощью электронной почты [email protected]
14.2. В данном документе будут отражены любые изменения политики обработки персональных данных Оператором. Политика действует бессрочно до замены ее новой версией.
14.3. Актуальная версия Политики в свободном доступе расположена в сети Интернет по адресу https://uk72.ru/privacy.

Закрыть

как вернуть и нужна ли пересдача

В сентябре 2013 года начал действовать новый закон Российской Федерации, регламентирующий безопасность дорожного движения.

Согласно внесенным поправкам водитель, у которого были временно изъяты права, после истечения определенного срока лишения обязан пройти теоретический экзамен для восстановления водительского удостоверения.

Пересдача после лишения прав проходит в ГИБДД по стандартной методике проверки знаний. Единственная особенность – это наполнение экзаменационных билетов. В них присутствуют только те блоки вопросов, которые напрямую касаются знаний всех нюансов дорожного движения. Все, кто впервые получают права, обычно выполняют задание по ПДД и по тематике, связанной с надлежащим процессом эксплуатации транспорта.

В статье мы постараемся детально разобрать нюансы принятых нововведений, ответим на самые часто задаваемые вопросы и узнаем, как получить права после лишения.

Можно ли пройти экзамен не в ГИБДД

Чтобы вернуть права необходимо пройти экзамен на знание правил ПДД

Согласно правилам возврата удостоверения, позволяющего управлять транспортным средством, экзамен по теоретической части проходит только в соответствующих органах Госавтоинспекции. Несмотря на тот факт, что автошколам разрешили самостоятельно принимать экзамен на знание теории, вернуть права после лишения возможно только через ГИБДД.

Из каких вопросов состоят экзаменационные билеты

Поскольку водитель, лишенный прав, ранее уже успешно прошел все стадии обучения в автошколе, ему потребуется для возврата удостоверения всего лишь пройти тестирование на знание ПДД. По действующему законодательству России вопросы другой тематики органам ГИБДД использовать запрещено.

Можно ли раньше сдать теорию в ГИБДД

Согласно новым поправкам пересдать теоретическую часть можно только по истечении первой половины срока, отведенного на лишение прав. К примеру, если у водителя изъяли удостоверение на 2 года, тогда законные основания на прохождения экзамена появятся через 1 год.

Где получают водительское удостоверение после сдачи экзаменационного блока

Водитель, который удачно прошел тестирование, получает новое удостоверение по месту, где было возбуждено уголовное или административное дело. Для выдачи прав необходимо предъявить документ, подтверждающий личность (паспорт).

Что делать если провалил тестирование после лишения прав

Те, кто не прошел установленную квалификационную проверку, могут пересдать тестирование через 7 дней с даты последнего экзамена.

Имеется ли возможность получить права не в регионе изъятия

Вернуть права можно не только по месту изъятия

Согласно новым правилам получение прав после лишения можно осуществить в другом подразделении органов Госавтоинспекции. Для этого водителю следует не позднее 30 дней до наступления момента выдачи прав обратиться в местное подразделение ГИБДД и подать соответствующее заявление. Необходимо будет указать точный адрес подразделения, в которое требуется направить водительское удостоверение. Также имеется возможность оформить подобное заявление через специальный портал Государственных услуг в электронном виде.

Какой пакет документов необходимо иметь для оформления прав

К списку обязательных документов относятся:

  1. Действующая медицинская справка.
  2. Паспорт.
  3. Соответствующее судебное постановление (копия).
  4. Справка, которая подтверждает факт изъятия водительского удостоверения.

По каким видам нарушений следует оформить медицинское заключение

За некоторые нарушения водителю придется дополнительно предоставить медицинское заключение, чтобы вернуть права

Помимо обязательной сдачи теоретического экзамена для восстановления прав на вождение ТС потребуется медицинское заключение, которое показывает отсутствие каких-либо противопоказаний для нормального управления транспортным средством. Оформление такой справки является обязательными при изъятии водительского удостоверения по статьям:

  • 12.26 (часть 1) КоАП РФ «Невыполнение установленных требований о прохождении медицинского освидетельствования»;
  • 12.27 (часть 3) КоАП России «Невыполнение установленных обязанностей связанных с ДТП»;
  • 12.28 (часть 1 и 4)  КоАП Российской Федерации «Управление ТС в состоянии опьянения», «Передача управления ТС лицу в состоянии опьянения»;
  • 264 (часть 2, 4, 6) Уголовного кодекса РФ 264.

Как вернуть права, если имеется ограничение по состоянию здоровья

Если водитель согласно данным медицинского обследования имеет ограничение на управление соответствующим транспортным средством, удостоверение изымают и отправляют на хранение в органы Госавтоинспекции. Когда симптомы и болезни будут устранены, водитель сможет получить справку, подтверждающую его способность безопасно управлять машиной. Для возврата прав после лишения необходимо представить заключение медкомиссии с отсутствием препятствий для управления ТС и паспорт.

Следует знать, что в случае изъятия удостоверения при ограничении по состоянию здоровья закон разрешает получение водительских прав не по месту лишения. Для выполнения процедуры нужно не позже чем за 30 календарных дней до обращения в ГИБДД подать заявление с указанием адреса соответствующего подразделения ГАИ, в которое необходимо переслать документы. Через портал Госуслуг заявление можно отправить в электронном формате.

Период действия водительского удостоверения закончился во время лишения. Что делать

Если во время лишения срок удостоверения закончился, то порядок возврата несколько отличается от стандартного

Для такой ситуации предусмотрен другой порядок получения прав. Согласно новой процедуре возврата водительского удостоверения и КоАП РФ получить права можно только при положительном результате теоретического экзамена, назначенного органом ГИБДД, и прохождения медицинской комиссии (необходимость предоставления справки зависит от статьи лишения). Если права утратили свою силу в период лишения, тогда после успешного прохождения оценивания на знание ПДД следует обратиться в Госавтоинспекцию с заявлением о получении нового удостоверения. Также необходимо будет оплатить госпошлину.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Экзамен ПДД CD 2022 онлайн

...  Экзамен CD


Билет 34 - Вопрос 1

Главная дорога показана:

1. Только на левом верхнем рисунке.

2. Только на правом верхнем рисунке.

3. На обоих верхних рисунках.

4. На всех рисунках.

Главная дорога показана на обоих верхних рисунках, о чем свидетельствуют установленные на этих дорогах знаки 5.1 «Автомагистраль» и 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги» (п. 1.2). Знак 5.5 «Дорога с односторонним движением», изображенный на нижнем рисунке, информирует только о направлении движения ТС по всей ширине проезжей части.

Правильный ответ:
На обоих верхних рисунках.



Билет 34 - Вопрос 2

На каком расстоянии до скользкого участка дороги устанавливается данный знак в населенном пункте?

1. 150-300 м.

2. 50-100 м.

3. Непосредственно перед началом скользкого участка.

Знак 1.15 «Скользкая дорога», как и все предупреждающие знаки в населенных пунктах, устанавливается на расстоянии от 50 до 100 м до начала опасного (в данном случае скользкого) участка дороги.

Правильный ответ:
50-100 м.



Билет 34 - Вопрос 3

Этот знак запрещает движение транспортных средств:

1. Разрешенная максимальная масса которых более 6 т.

2. Фактическая масса которых более 6 т.

3. Фактическая масса которых, приходящаяся на какую-либо ось, более 6 т.

Знак 3.12 "Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства" запрещает движение ТС, у которых фактическая масса на какую-либо ось более 6 т.

Правильный ответ:
Фактическая масса которых, приходящаяся на какую-либо ось, более 6 т.



Билет 34 - Вопрос 4

Какие из указанных знаков используются для обозначения кемпинга?

1. Только А.

2. Только Б.

3. Только В.

4. Б и В.

Знаки сервиса применяются для информирования участников дорожного движения о соответствующих объектах. Кемпинг обозначается знаком Б (7.10 «Кемпинг»). Знаки А (7.9 «Гостиница или мотель») и В (7.11 «Место отдыха») обозначают соответствующие объекты.

Правильный ответ:
Только Б.



Билет 34 - Вопрос 5

Если Вы управляете маломестным автобусом, то в случае выключения реверсивных светофоров следует:

1. Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.

2. Продолжить движение по полосе только до перекрестка.

3. При отсутствии встречных транспортных средств продолжить движение по полосе.

Следуя по полосе, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9 (Приложение 2), направление движения по которой может изменяться на противоположное, при отключении реверсивных светофоров Вы должны немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу, поскольку в этом случае въезд на полосу с реверсивным движением (и соответственно движение по ней) запрещается (п. 6.7).

Правильный ответ:
Немедленно перестроиться вправо на соседнюю полосу.



Билет 34 - Вопрос 6

Вам разрешено продолжить движение:

1. Только налево.

2. Только в обратном направлении.

3. Налево и в обратном направлении.

Дополнительная секция с включенным сигналом в виде зеленой стрелки, знак 5.15.1 «Направления движения по полосам» и разметка 1.18 разрешают Вам из левой полосы повернуть налево или развернуться (п. 6.3).

Правильный ответ:
Налево и в обратном направлении.



Билет 34 - Вопрос 7

Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной сигнализации?

1. Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.

2. Включить габаритные огни.

3. Включить задний противотуманный фонарь.

При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на задней части буксируемого механического ТС должен быть закреплен знак аварийной остановки (п. 7.3).

Правильный ответ:
Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.



Билет 34 - Вопрос 8

Можно ли водителю автомобиля в данной ситуации начать движение от тротуара?

1. Можно.

2. Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.

3. Нельзя.

Поскольку грузовой автомобиль движется по соседней полосе, водитель автомобиля может начать движение, если не создаст ему помех (п. 8.1).

Правильный ответ:
Можно, если при этом не будут созданы помехи грузовому автомобилю движущемуся по левой полосе.



Билет 34 - Вопрос 9

Водитель случайно проехал нужный въезд во двор. Разрешается ли ему в этой ситуации использовать задний ход, чтобы затем повернуть направо?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не будут созданы помехи движению маршрутных транспортных средств.

3. Запрещается.

Использовать задний ход для выполнения указанного маневра запрещается, поскольку на пути движения находится место остановки маршрутных ТС, обозначенное разметкой 1.17 и знаком 5.16 «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса» (п. 8.12).

Правильный ответ:
Запрещается.



Билет 34 - Вопрос 10

Количество полос для движения на проезжей части определяется:

1. Только разметкой.

2. Только соответствующими знаками.

3. Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.

Количество полос движения для безрельсовых ТС определяется разметкой или соответствующими знаками, а если их нет, то самим водителем (п. 9.1).

Правильный ответ:
Разметкой или знаками, а если их нет, то самим водителем.



Билет 34 - Вопрос 11

Можно ли Вам продолжить движение по средней полосе после опережения автомобиля, движущегося по правой полосе?

1. Можно.

2. Можно только при отсутствии встречного транспорта.

3. Нельзя.

На такой трехполосной дороге с двусторонним движением разрешается выезжать на среднюю полосу только для обгона и некоторых других маневров (п. 9.3). Обгон представляет собой опережение ТС, связанное с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (п. 1.2). Следовательно, продолжить движение по средней полосе нельзя.

Правильный ответ:
Нельзя.



Билет 34 - Вопрос 12

Можно ли Вам остановиться на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т в этом месте?

1. Можно.

2. Можно только для загрузки или разгрузки.

3. Нельзя.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине без каких-либо ограничений (пункт 12.1 ПДД).

Вопрос:
В п. 12.1 говориться, что грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки.
Ответ:
В пункте 12.1 ПДД для грузовиков речь идет об одностороннем движении. На рисунке нет знака одностороннего движения, поэтому остановиться можно.

Правильный ответ:
Можно.



Билет 34 - Вопрос 13

Как Вам следует поступить при движении в прямом направлении?

1. Проехать перекресток первым.

2. Уступить дорогу трамваю.

3. Дождаться другого сигнала регулировщика.

Включенный указатель поворота трамвая информирует о том, что пути движения Вашего автомобиля и трамвая пересекаются на перекрестке. Когда руки регулировщика опущены (или вытянуты в стороны), со стороны его правого (или левого) бока Вам разрешено движение прямо и направо, а трамваю - только прямо (п. 6.10). Поэтому Вы можете проехать перекресток первым.

Правильный ответ:
Проехать перекресток первым.



Билет 34 - Вопрос 14

Кому Вы обязаны уступить дорогу при повороте налево?

1. Только мотоциклу.

2. Только легковому автомобилю.

3. Никому.

Руководствуясь правилами проезда перекрестков равнозначных дорог, Вы должны уступить дорогу только легковому автомобилю, поскольку он находится справа. Перед мотоциклом Вы имеете преимущество, являясь для него «помехой справа» (п. 13.11).

Правильный ответ:
Только легковому автомобилю.



Билет 34 - Вопрос 15

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим транспортным средствам.

2. Уступите дорогу только легковому автомобилю.

3. Уступите дорогу только автобусу.

С учетом правил проезда перекрестков неравнозначных дорог Вы, находясь на второстепенной дороге (знаки 2.4 «Уступите дорогу» и 8.13 «Направление главной дороги»), должны уступить дорогу обоим ТС, которые движутся по главной дороге (п. 13.9).

Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим транспортным средствам.



Билет 34 - Вопрос 16

Сигналом остановки для машиниста поезда служит следующее расположение руки или рук (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем):

1. Вытянутые в стороны руки.

2. Круговое движение руки.

3. Поднятая вверх правая рука.

4. Поднятые вверх обе руки.

Сигнал, подаваемый машинисту поезда при вынужденной остановке ТС на переезде, представляет собой круговое движение руки (днем с лоскутом яркой материи либо каким-нибудь хорошо видимым предметом, ночью — с факелом или фонарем) (Примечание к п. 15.5).

Правильный ответ:
Круговое движение руки.



Билет 34 - Вопрос 17

В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены:

1. Фары ближнего света или габаритные огни.

2. Фары ближнего света или дневные ходовые огни.

3. Фары ближнего или дальнего света.

В тоннеле с искусственным освещением должны быть включены в зависимости от наличия встречных или попутных ТС фары ближнего или дальнего света (п. 19.1). Движение только с габаритными или дневными ходовыми огнями запрещено, так как они не обеспечивают безопасности движения при внезапном отключении освещения.

Правильный ответ:
Фары ближнего или дальнего света.



Билет 34 - Вопрос 18

Уголовная ответственность предусмотрена за управление транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, если оно ранее было подвергнуто административному наказанию:

1. За управление транспортным средством в состоянии опьянения.

2. За невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

3. За совершение любого из перечисленных правонарушений.

В статье 264.1 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность за управление механическим транспортным средством, не повлекшее причинение тяжкого вреда здоровью или смерть человека, лицом, находящимся в состоянии опьянения, которое было подвергнуто административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения.

Правильный ответ:
За совершение любого из перечисленных правонарушений.



Билет 34 - Вопрос 19

При движении по двухполосной дороге за грузовым автомобилем у Вас появилась возможность совершить обгон. Ваши действия?

1. Максимально приблизитесь к обгоняемому автомобилю, затем перестроитесь на полосу встречного движения и завершите маневр.

2. Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.

3. Допустимы оба варианта действий.

Начиная обгон после длительного движения на безопасной дистанции за грузовым автомобилем, необходимо сразу перестроиться на полосу встречного движения, после чего провести сближение с обгоняемым ТС. Такие действия дадут возможность водителю грузового автомобиля заметить Вас и не мешать Вашему маневру, а у Вас появится хорошая обзорность, чтобы обеспечить контроль за изменением дорожной обстановки.

Правильный ответ:
Перестроитесь на полосу встречного движения, после чего произведете сближение с обгоняемым транспортным средством и завершите маневр.



Билет 34 - Вопрос 20

Каким образом проводится сердечно-легочная реанимация пострадавшего?

1. Искусственное дыхание и давление руками на грудину пострадавшего: вначале 1 вдох методом «Рот ко рту», затем 15 надавливаний на грудину.

2. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 15 надавливаний на грудину, затем 1 вдох методом «Рот ко рту».

3. Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».

При проведении сердечно-легочной реанимации пострадавший должен лежать на твердой поверхности. Начинают реанимацию с давления руками на грудину пострадавшего. После 30 надавливаний на грудину проводят искусственное дыхание – 2 вдоха методом «Рот ко рту». При проведении искусственного дыхания рекомендуется использовать устройство «Рот-Устройство-Рот», входящее в состав аптечки.

Правильный ответ:
Давление руками на грудину пострадавшего и искусственное дыхание: вначале 30 надавливаний на грудину, затем 2 вдоха методом «Рот ко рту».


Пройти билет № 34


билеты 2022 года как в ГАИ


С помощью удобного сервиса, представленного на нашем сайте, вы можете сдать ПДД онлайн 2020 экзамен, билеты как в ГАИ помогут вам максимально приблизиться к процедуре опроса и проверить уровень своих знаний. Для успешного выполнения тестирования потребуется ответить на 20 вопросов. Разрешается 2 раза высказать ошибочное мнение. На теоретический экзамен правилами отводится всего 20 минут.

Что предлагает наш сервис посетителям сайта

Прежде чем получить ВУ или вернуть права после лишения автолюбителю потребуется пройти тестирование на знание правил ДД. Мы предоставляем возможность воспользоваться виджетом для подготовки к экзамену в Госавтоинспекции.

Наш онлайн сервис, это:

  • понятный и удобный интерфейс;
  • полное соответствие вопросов действующим билетам Госавтоинспекции;
  • отличный виджет для тренировки по контрольным вопросам;
  • тест создан с учетом новых правил и поправок;
  • вопросы по различным категориям;
  • у нас представлена база верных ответов, которая поможет усвоить ключевые моменты тестирования.

Знание ПДД – уверенность за рулем авто на дороге. Сервис был создан с учетом всех изменений в правилах прохождения тестирования в ГИБДД. За каждый ошибочный ответ, претендент на получение прав должен решить 5 дополнительных задач.

Методика прохождения тестирования

Правила сдачи экзамена на знание правил ДД утверждены регламентом Министерства, вступившем в силу в сентябре 2016 года (Приказ от 20.11.15г. №995). На тестировании предоставляется билет, который содержит 20 задач, разделенных на 4 тематических подраздела:

  • Правила дорожного движения России;
  • Требования относительно допуска авто к эксплуатации и должностных обязанностей;
  • Порядок предоставления помощи потерпевшим в ДТП;
  • Закон РФ, касающийся безопасности движения на дороге, гражданской, административной и уголовной ответственности автолюбителей;
  • Правила безопасного управления автотранспортом.

Тематические разделы для прохождения тестирования выбираются случайно.  Для каждой задачи предусмотрено 2 варианта решения. Выбрав правильный ответ (по мнению автолюбителя), необходимо подтвердить свое действие.

Претендент на получение ВУ может по своему усмотрению решать, на какие вопросы отвечать сначала, а что оставить на потом. Основное требование – автолюбитель должен уложиться в 20 минут. По окончанию тестирования система выдает результат.

90 000 Билеты для сотрудников в качестве рабочего инструмента

Работники коммуны, выполняя свои служебные обязанности, передвигаются на общественном транспорте. Следует ли облагать подоходным налогом стоимость личных месячных билетов для работников, приобретенных коммуной?

Из покупка личных билетов на общественный транспорт для сотрудников, в принципе, будет налогооблагаемой льготой. По мнению налоговых органов, к такой льготе можно относиться не как к выгоде для работника, а как к рабочему инструменту, не приносящему никакой пользы работнику.Однако должны быть соблюдены дополнительные условия (например, получение билетов после прихода на работу и сдача их в залог после окончания рабочего дня). Другим решением может быть выдача сотрудникам разовых билетов в количестве, соответствующем количеству (или времени) командировок.

В налоговом законодательстве также «Безвозмездные льготы» могут привести к налогообложению. Они определяются очень широко - как все явления и события, следствием которых являются безвозмездные поступления в собственность работника, имеющие конкретное финансовое измерение.

ПОМНИТЕ!

Каждая передача имущества, представляющая собой прибыль со стороны работника, получающего пособие, будет безвозмездной - за счет имущества работодателя.

Сомнения с квалификацией перечисления работникам различных льгот вытекают из специфики строения ст.12 Закона от 26 июля 1991 г. о подоходном налоге с населения (далее: УПДОФ). Это положение предусматривает, что доходами от служебных отношений, трудовых отношений, надомной работы и кооперативных трудовых отношений считаются все виды денежных выплат и денежное выражение пособий в натуральной форме или их эквивалентов, независимо от источника финансирования этих выплат и льготы, в частности: основные, вознаграждения за сверхурочную работу, различные виды надбавок, премий, эквивалентов за неиспользованный отпуск и любые другие суммы - независимо от того, был ли заранее определен их размер, - а также денежное вознаграждение, выплачиваемое работнику, а также стоимость других невыплаченных пособий или пособий, подлежащих частичной выплате.Обратите внимание, что упомянутые видов пособий по трудоустройству являются лишь примерами. Денежная стоимость т.н. другие бесплатные блага или частично оплачиваемые блага определяются в соответствии с принципами, изложенными в ст. 11 сек. 2–2б доп. С другой стороны, денежная стоимость «иных безвозмездных благ» определяется – если предметом услуг являются приобретаемые услуги – по покупной цене (см. ст. 11, абз. 2а, п. 2 апдоф).

Выдача сотруднику персонального (например, месячного) билета, в принципе, выполняет указание ст.12 updof, потому что специфика такого билета показывает, что он действителен в течение определенного периода времени — вне зависимости от времени суток. Сотрудник также может использовать его после работы – в личных целях. Следовательно, это принесет пользу. С другой стороны, фактор «выгоды» будет устранен, если сотруднику будет запрещено использовать билет в личных целях в нерабочее время. Тогда билет будет носить лишь характер «рабочего инструмента».

Налоговые органы подтверждают, что работники, которые получают билеты от работодателей только в служебных целях, не облагаются налогом. В постановлении от 28 марта 2011 г. (№ IPPB4/415--11/11-4/JS) директор Налоговой палаты в Варшаве ответил на вопрос, соответствует ли стоимость приобретенных личных билетов для сотрудников, которые будут использовать билеты только во время выполнения служебных заданий, следует включить в состав доходов от трудовых отношений и начислить и уплатить авансовый платеж по НДФЛ. Налоговый орган сослался на ситуацию, когда:

1) билеты будут приобретаться только для работников, характер исполнения служебных обязанностей которых связан с ежедневным перемещением от места работы к месту исполнения служебных обязанностей,

2) именные билеты будут приобретаться для поездок на общественном транспорте (трамвае или автобусе), ближайшем к месту исполнения служебных обязанностей,

возвращаться.Принятие такого решения предотвратит использование работником личного билета в личных целях — поэтому он будет связан только с исполнением служебных обязанностей.

ПЕРЕВОД

В связи с невозможностью обеспечить транспортом всех сотрудников, работающих на местах, заявитель намерен приобрести персональные месячные билеты на общественный транспорт (трамвай или автобус), ближайший к месту исполнения служебных обязанностей. Таким образом, если заявитель не имеет транспортного средства, а работники получают от работодателя личные проездные билеты на общественный транспорт для выполнения своих обязанностей, на их стороне нет реальной прибыли.Они не получают никакой финансовой выгоды от того, что работодатель выдает им билеты на общественный транспорт в рабочее время, для выполнения своих служебных обязанностей. Таким образом, в данном случае упомянутое исключение из ст. 21 абзац 1 пункт 112 Закона о подоходном налоге с населения. В ситуации, описанной в заявлении, речь не идет о возмещении работникам расходов на проезд, поскольку работодатель сам намеревается приобрести билеты, представляющие собой необходимый для его выполнения рабочий инструмент, а билеты, предоставляемые работодателем работникам, будут служить только как средство, необходимое для выполнения работы на время ее выполнения, а не в личных целях.Более того, согласно заявлению, работодатель лишит работника возможности использовать купленные билеты в личных целях, выдав их только на время работы. Таким образом, доходов в НДФЛ вообще не будет – следовательно, не будет необходимости вносить авансовые платежи по НДФЛ.

Индивидуальное постановление директора Налоговой палаты в Варшаве от 28 марта 2011 г. № IPPB4/415-11/11-4/JS

ПРАВОВОЕ ОСНОВАНИЕ

• Закон от 26 июля 1991 г.о подоходном налоге с населения (сводный текст, ВЗ 2010 г., № 51, ст. 307; с последними изменениями, ВЗ 2011 г., № 102, ст. 585)

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Права родителей на работе. Справочник работодателя 2022

.

Трагическая авария на ул. Сократ. Водителя осудили на

Это финал одного из самых известных дел последних лет. 20 октября 2019 года на пешеходном переходе по ул. Сократа в Варшаве, Кристиан О. смертельно ударил мужчину, который уже оттолкнул свою семью, пристегнутый ремнем безопасности. Прокуратура потребовала привлечь Кристиана О. к ответственности за убийство с возможным умыслом. Однако суд изменил квалификацию деяния на несчастный случай со смертельным исходом .В итоге водитель был приговорен к 7 годам и 10 месяцам лишения свободы.

Улица Сократеса

в Варшаве через год после аварии. Я проверил

, что изменилось

20 октября 2019 года на улице Сократеса в варшавских Белянах произошло ДТП, которое потрясло Польшу. 33-летнему мужчине удалось...

Экспертами установлено, что Кристиан О. превысил разрешенную скорость на 86 км/ч в населенных пунктах. Он начал тормозить за 2 секунды до удара.Он утверждает, что был ослеплен сияющим солнцем. Сторона обвинения заметила, что автомобиль имел убирающееся рулевое колесо и находился в состоянии, препятствующем дорожному движению с .

По словам ПАП, суд обосновал приговор тем, что собранные по делу доказательства свидетельствовали о грубом нарушении закона, а не тем, что Кристиан О. соглашался лишить кого-то жизни. «Кристиан О. начал маневр торможения еще до того, как увидел мужчину на переходе», - подчеркнул он.

Также стоит вспомнить аналогичный случай из США.18-летняя Кэмерон Херрин, участвовавшая в гонке на Ford Mustang по Тампе, штат Флорида, столкнулась с матерью и ребенком. Он ехал со скоростью 160 км/ч. Кэмерона судили как взрослого и приговорили к 24 годам тюремного заключения. Водитель другого автомобиля был приговорен к 6 годам лишения свободы и 15 годам лишения свободы условно.

Следуйте за нами в Новостях Google:

.90 000 Марек Дворжецкий. Опасное ослепительное явление :: Правила дорожного движения

Огромные опасности в дорожном движении возникают не только во время, но и в условиях пониженной способности зрения из-за недостаточного количества света . Подобные нарушения зрения, являющиеся причиной многих дорожно-транспортных происшествий, вызывают превышения света.

(фото: Иоланта Михасевич)

Слишком много света может сделать мозг иллюзорным.Мы можем не видеть существующих объектов или видеть вещи, которых не существует и которые являются просто плодом нашего воображения из-за временной дисфункции зрения. Это может быть связано с неадекватным распределением яркости, нежелательным диапазоном яркости или чрезмерным наличием сильных контрастов в поле зрения. Этот тип явления чаще всего называют бликом (в просторечии бликом ) и мы сегодня поговорим о нем. Какие факторы могут вызывать блики, при каких условиях и обстоятельствах они особенно опасны, как они воздействуют на человеческое сознание, каковы могут быть их последствия и как их предотвратить?

Блики вызваны яркими поверхностями.Очевидно, что величайшим источником света, который нас окружает, является термоядерная печь — Солнце, находящееся в 150 млн км от Земли. Другими источниками света являются: фары транспортных средств, световая реклама, рекламные щиты, иллюминация, дорожное освещение и все отражающие поверхности. Риск ослепления возрастает при осадках в виде дождя, когда свет от вышеперечисленных источников дополнительно отражается от различных поверхностей, в частности от мокрого асфальтового покрытия.К наиболее опасным ситуациям и дорожным условиям из-за ослепления относятся: время безоблачного неба в разгар восхода и захода солнца, безоблачное небо в осенне-зимний период, солнечная радиация в летний период, светящиеся фары встречных автомобилей, капли дождя на стёкла и зеркала собственного автомобиля, внезапное появление в поле зрения сильного источника света в тёмное время суток и одновременное появление всех вышеперечисленных факторов.Рассмотрим подробнее некоторые из них, остановившись на самом опасном — источниках света.

Восход солнца (чистое небо на высоте звезды) - самое опасное время суток из-за бликов. В начальной фазе звездный диск, выходящий из-за линии горизонта, проецирует луч света с интенсивностью не менее 400-500 люкс (лк) = 400-500 люмен на м² прямо к нашим глазам. Для сравнения, безопасная и достаточная для зрения человека интенсивность света составляет 300 люкс (офисы), а источник света обычно не направлен прямо в глаза.Это состояние (восходное сияние) длится от одного до двух часов — до тех пор, пока вращение Земли не заставит солнечный диск оказаться намного выше над горизонтом. Интенсивность солнечного света при безоблачном небе (солнечная радиация) увеличивается относительно быстро и в середине дня составляет примерно от 30 000 до 100 000 люкс. Блики солнечным светом во время восходящей звезды особенно ощутимы и опасны в связи с тем, что они часто имеют место при адаптации органов зрения после предыдущей ночи и пребывания в помещениях с гораздо меньшей интенсивностью света.

(фото: Иоланта Михасевич)

Закат (чистое небо на высоте звезды) - столь же опасное время суток, хотя яркость заходящего солнца обычно ниже, чем восходящего. В таких условиях зрение также подвержено ослеплению, что является причиной дорожно-транспортных происшествий. Это опасно, тем более, что обычно совпадает со временем адаптации зрения — со зрением , сумерками . С одной стороны, из-за недостаточного количества света зрение подвержено сложному процессу адаптации в условиях перехода от дня к ночи.С другой стороны, органы зрения все равно получают дозу направленного на них сильного луча света. Такой «сеанс» не может проходить без неприятностей, угроз и сопутствующих последствий.

(фото из архива ИМИДЖ Групп)

Осень-зима - период, в котором Солнце "обходит" горизонт по меньшей, чем обычно, дуге, не достигая значительной высоты над горизонтом. В осенне-зимний период солнце, выходящее из-за облаков или на безоблачном небе, часто может особым образом ослеплять вас в течение всего дня.В это время года блики могут быть чрезвычайно сильными в течение дня. Это связано с двумя перекрывающимися факторами: 1. Наибольшее значение интенсивности света, когда звезда находится максимально высоко над линией горизонта 2. Тот факт, что звезда, несмотря на то, что достигает наибольшей высоты над линией горизонта, все же относительно низка, т.е. на линии взгляда.

Лето - Было бы неправильно думать, что солнце в зените (высоко над головой) редко дает блики.Летом в безоблачные дни солнце может светить с интенсивностью около 100 000 люкс! На самом деле зрение не переносит такой большой дозы света, даже когда оно не направлено прямо на источник света и испытывает так называемое неприятных бликов , которые становятся неприятными бликами . Глядя прямо на звезду без использования солнцезащитных очков, ясно видно крайние ограничения зрения и связанные с этим эффекты.Несмотря на то, что летнее солнце большую часть дня находится высоко над горизонтом, водители по-прежнему подвергаются воздействию яркого света, например, при подъеме и спуске по склону. Стоит помнить, что нас также может ослепить свет, отраженный от множества различных поверхностей, таких как: металлоконструкции (стены и крыши), витрины, стеклянные и лаковые покрытия других транспортных средств, элементы дорожной инфраструктуры (зеркала, знаки) , проезжих частей (особенно мокрых), водоемов, капель дождя на окнах и лакокрасочном покрытии собственного автомобиля.

(фото: Марек Дворжецкий)

Автомобильные фары - Статистика дорожно-транспортных происшествий не оставляет сомнений в том, что качество фар оказывает большое влияние на безопасность дорожного движения в ночное время. В Польше наибольшее количество смертельных случаев происходит на неосвещенных дорогах. 98% польских водителей ослепляют другими транспортными средствами (источник: Институт автомобильного транспорта). Удивительно, но более 40% водителей считают, что фары их транспортных средств недостаточны для обеспечения хорошей видимости.В то же время данные института показывают, что около 80 процентов фар транспортных средств, пересекающих польские дороги, расположены неправильно. По данным ITS, неправильно настроенные фары увеличивают риск дорожно-транспортного происшествия в ночных условиях в несколько раз. Этому есть три основные причины: 1. Водители устанавливают в фары лампы, не соответствующие требуемым стандартам или не подходящие к типу фары. Иногда они могут не знать о покупке неподходящего источника света.2. Водители недобросовестно выполняют работы, связанные с правильной регулировкой фар, поручая такие услуги специалистам диагностических станций и механических мастерских. 3. Водители не корректируют регулировку фар специально приспособленной для этого ручкой в ​​зависимости от количества пассажиров и их мест, загрузки в багажнике. Явление ослепления фарами транспортных средств - в зависимости от типа дороги и интенсивности движения - может воздействовать на водителя (и не только) до нескольких тысяч раз в течение одного часа.

Каково влияние бликов на зрение, разум и тело человека в целом? Несомненно, что частое воздействие на органы зрения чрезмерной дозы света вызывает постепенное, прогрессирующее и серьезное с течением времени его поражение. В момент самого ослепления мозг реагирует определенным образом. Он направлен на преобразование сильных импульсов света в электрические импульсы большей интенсивности, чем это обычно бывает при нормальных реакциях на раздражители. В каком-то смысле он реагирует защитно главным образом на стимул, исходящий от источника света, ценой получения чрезвычайно важных стимулов, которые могут оказаться гораздо большей угрозой.Кроме того, во время ослепления мозг моментально корректирует ширину зрачков, которые представляют собой своего рода апертуру — совсем как в фотоаппарате. Таким образом, суженные зрачки пытаются пропустить меньший пучок света, но опять же за счет попадания в поле зрения предметов, находящихся вне источника света и часто невидимых. В результате водитель невольно сосредотачивает внимание преимущественно на источнике света, испытывая серьезные трудности в оценке дорожной обстановки и на дороге, а также в предвидении существующих опасностей.Повторяющийся процесс ослепления также напрягает нервную систему водителя, что, в свою очередь, приводит к дисфункциям, которые затрудняют оценку, расстановку приоритетов и принятие правильных решений.

Есть ли способы предотвратить или уменьшить блики и советы, как вести себя во время бликов? Да - вот несколько:

(фото: Иоланта Михасевич)

Используйте солнцезащитный козырек , расположенный в верхней части обшивки потолка.Это простое устройство, эффективное и в то же время не всегда оцененное водителями и пассажирами. Некоторые люди ошибочно решают не использовать этот экран, когда замечают, что он недостаточно блокирует яркий свет. Это может произойти, когда сильным источником света является солнце прямо над горизонтом, а щит не закрывает диск звезды. В такой ситуации стоит воспользоваться чехлом, который закроет хотя бы часть свечения, простирающегося за горизонт, а его свет достигает глаз верхней частью стекла.Остальное можно дополнить методами минимизации этого явления, описанными ниже.

Сброс внутреннего зеркала - если это не фотохромное или электрохромное зеркало. В настоящее время все новые автомобили D, E, F и G оснащены электрохромными зеркалами. Для предотвращения явления бликов этот тип зеркал автоматически затемняет изображение, видимое в их стекле, в тот момент, когда специальные датчики улавливают чрезмерно большой пучок света, падающий на матрицу зеркала.Автомобили, не оборудованные фотохромными и электрохромными зеркалами, имеют внутреннее зеркало, оснащенное специальной ручкой, позволяющей регулировать угол наклона зеркала. При ослеплении, вызванном попаданием света через заднее стекло автомобиля, следует немедленно изменить угол наклона зеркала к его темной поверхности.

Используйте солнцезащитные очки - солнцезащитные очки хорошего качества должны быть включены в сознательный, безопасный водитель автомобиля.Стоит приобрести продукт такого типа, с поляризацией и УФ-фильтром. В противном случае поляризация выпрямляет. Поляризационные линзы выпрямляют пучков световых волн, останавливая рассеянные или неполяризованные лучи. В результате до наших глаз доходит только пучок вертикально направленных световых волн. В результате наблюдаемое воздействие и его объекты воспринимаются гораздо четче. Трава зеленее, цвета автомобилей насыщеннее, асфальт темнее, а здания более красочны и отчетливы.Образующееся на лобовом стекле автомобиля послесвечение становится практически невидимым для водителя, водяное зеркало, отражающее характерный серебристый и ослепительный блеск, перестает существовать . Все это при прекращении рассеянного света, отвечающего за блики.

Рассмотрите возможность использования очков для ночного вождения - эти очки также могут быть установлены на транспортном средстве, которое является безопасным для водителя. Однако, в связи с высокой доступностью на рынке этого вида крайне некачественной продукции, ограничусь двумя советами и предложениями: 1.Стоит попытаться узнать о ваших личных наблюдениях и выводах. 2. Я призываю вас купить продукт высокого класса , что, вероятно, будет отражено в цене.

Избегайте попадания в глаза ослепляющего света - боритесь со своими рефлексами. Как было сказано выше, при сильном ослеплении мозг автоматически фокусируется в основном на самом сильном раздражителе, который его в данный момент беспокоит . Следовательно, мы автоматически и подсознательно склонны фокусировать взгляд на источнике света.Стоит попытаться отвести взгляд (центральное зрение) от источника, которым может быть солнце, фары автомобиля или другие яркие поверхности. Сначала это может быть непросто. Давайте просто потренируемся в таких условиях, и со временем мы узнаем о других удивительных возможностях нашего разума.

Пересмотреть дневной маршрут - хотя бы его часть. Чаще всего мы действуем по определенным циклам и схемам. То же самое относится и к ежедневному путешествию в школу или на работу.Может случиться так, что дневной (утренний) путь к месту назначения проходит по дорогам, ведущим в основном навстречу восходящему солнцу, почти постоянно подвергая себя явлению ослепления. Возможно, в потоке повседневных дел, характеризующихся спешкой, мы никогда не задумывались о том, чтобы скорректировать пройденный маршрут, чтобы хотя бы в какой-то степени избежать этого опасного явления. Казалось бы, совет может оказаться странным, но никто не говорит о продолжении движения в обратном направлении. Иногда выбор другой улицы, чем раньше, которая является фрагментом дороги в густонаселенной агломерации и направлена ​​под другим углом к ​​Солнцу, или быть скрытой за зданиями, может во многом способствовать нашему здоровью и безопасности в этом отношении.

Уберите ногу с газа - Вне зависимости от того, испытали ли мы в данный момент очень сильные блики, или подвергаемся циклическому воздействию с высокой яркостью, хотя и не очень надоедливой, стоит снизить скорость. Мы должны помнить, что мы и другие участники дорожного движения поддаемся условиям и ситуациям, описанным выше. Мы не знаем, как и с каким эффектом ослепляются другие водители, пешеходы, велосипедисты и другие участники дорожного движения. Мы также не знаем их состояния здоровья и психомоторных показателей, уровня знаний, опыта, навыков и способности прогнозировать угрозы в подобных ситуациях.

Избегайте ненужных маневров - сведение к минимуму маневров, совершаемых на дороге, является одним из основных принципов безопасного вождения. Насколько больше мы должны избегать маневров, которые можно было бы отложить или даже отказаться, когда мы вдруг ослепнем. Сочетание этого принципа с снятием ноги с педали акселератора значительно снизит риск. Ограничение маневров до необходимого минимума, безусловно, повысит приоритеты для других раздражителей, что позволит принимать решения и действия, описанные в предыдущих параграфах, что позволит строго уменьшить воздействие бликов.

Использование этих способов (иногда сразу нескольких), вероятно, снизит риск путешествий, во время которых мы подвергаемся опасному явлению ослепления.

Марек Дворжецкий (Радом)

Марек Дворжецкий , инструктор по вождению, инструктор по технике вождения, методист, координатор Центра обучения водителей и инструкторов "AS" в Радоме; член правления Польской ассоциации автомехаников. Инициатор и исполнитель проекта СКАНДИНАВИЯ, бывший спортсмен.Выпускник экономического факультета в области права и управления Радомского технологического университета. Эксперт еженедельника ДОРОГА ПРАВА@НОВОСТИ, автор портала Л-ИНСТРУКТОР (фото из коллекции автора)

.90 000 за что вас могут арестовать на несколько дней 90 001

На проблему ряда нарушений закона, за которые в Польше можно попасть в тюрьму, указал в запросе депутат от Закона и справедливости Веслав Янчик. Он приводит примеры проезда на поезде без билета, явки в суд в нетрезвом виде и кражи мелких ценностей.

По мнению парламентария, такие нормы вызывают серьезные сомнения в связи с малой вредностью деяния, совершенного гражданином. Кроме того, на заключенного, осужденного на короткий срок, распространяются те же правила приема, что и на заключенного, осужденного на несколько или несколько лет.Они должны быть приняты, посуда и столовые приборы должны быть сданы, помещены в подходящую камеру, файлы должны быть открыты, а также должны быть осмотрены врачом. - Это порождает дополнительные расходы, которых можно было бы избежать, - отмечает Янчик.

По мнению депутата, если бы за такие правонарушения назначались штрафы, а не тюремное заключение, можно было бы значительно облегчить тюрьмы, где содержание одного человека очень дорого, потому что в настоящее время оно составляет около 80 злотых в день и непосредственно зачисляются в государственный бюджет.

Анализируя упомянутые депутатом положения о нарушениях закона, Кроликовски указывает, что законодатель предусмотрел альтернативные угрозы этим преступлениям, правонарушениям или нарушениям дисциплины в зале суда.- Таким образом, суд, применяющий эти положения, всегда имеет возможность выбрать уголовную санкцию и приспособить ее к степени вины, степени общественной вредности деяния, превентивным и воспитательным целям, которые должны быть достигнуты в отношении виновного, а также потребностям в плане формирования правосознания общества, - пишет замминистра.

Однако Минюст видит проблему в «значительном нарушении структуры наказаний, назначаемых за преступления».В соответствии с основным посылом поправки предпочтение будет отдаваться администрированию и эффективному исполнению наказаний за свободу (штрафы и тюремное заключение). Наказание в виде лишения свободы (как абсолютное, так и с условным приостановлением его исполнения) должно иметь место в крайнем случае, когда другое наказание или мера наказания не могут соответствовать целям наказания, - сообщает Михал Круликовский. - В настоящее время проект находится на стадии перед отправкой на общественное обсуждение и межведомственные согласования, - добавляет он.

В ответ он также указывает, что поправка к уголовно-процессуальному кодексу, подготовленная Уголовно-правовой комиссией, действующей при министре юстиции, предусматривает контравенционализацию (перевод из категории правонарушений в категорию правонарушений) вида запрещенного деяния в виде управления транспортным средством в нетрезвом виде или немоторизованным транспортным средством в состоянии наркотического опьянения по дороге общего пользования, в жилой зоне или в зоне движения транспорта. В соответствии с предлагаемой ст.87 § 1a Гражданского кодекса рассматриваемое поведение будет наказываться задержанием или штрафом в размере не менее 50 злотых.

За что можно попасть в тюрьму

- Вождение в нетрезвом виде на дороге общего пользования, в жилом районе или в зоне недвижимого движения транспортных средств, таких как велосипед, является правонарушением и влечет за собой штраф, ограничение свободы или лишение свободы на срок до одного года.

- Вождение в состоянии алкогольного опьянения на дороге общего пользования, в жилом районе или в зоне недвижимого движения транспортных средств, таких как велосипед, является квалифицируемым правонарушением и наказывается лишением свободы на срок до четырнадцати суток или штрафом.

Самореклама

Уникальная возможность

Годовой доступ к контенту rp.pl за половину цены

КУПИТЬ

- За кражу движимого имущества, стоимость которого не превышает 250 злотых, предусмотрено наказание в виде ареста, ограничения свободы или штрафа.

- За мошеннический проезд железнодорожным или иным видом транспорта в третий раз, несмотря на неуплату дважды наложенного штрафа, указанного в тарифе, предусмотрено наказание в виде ареста, ограничения свободы или штрафа.

- В случае нарушения серьезности, спокойствия или порядка судебных действий или оскорбления суда, другого государственного органа или лиц, участвующих в деле, суд может наказать виновную сторону штрафом в размере до 10 000 злотых или лишением свободы на до четырнадцати дней.

.

Национальная прокуратура: Женщина-одиночка не должна быть арестована; ПГ приняла решение (сообщение)

- Национальная прокуратура сообщает:

Генеральный прокурор Збигнев Зиобро в связи со статьей в газете Super Express от 19 апреля 2016 г. под названием «Отправление в тюрьму с детьми за штраф в размере 100 злотых» - приказал районному прокурору в Вонгровце принять меры для приостановления исполнения замещающего приговор к 5 суткам ареста в отношении г-жи Евы Домагальской.

По мнению Генерального прокурора, арест по решению суда в связи с неуплатой штрафа в размере 100 злотых за несвоевременную перерегистрацию автомобиля является слишком суровой санкцией в отношении матери, которая воспитывает одни шестеро детей.

В соответствии со статьей 26 Кодекса о мелких правонарушениях задержание не может быть назначено, если личные обстоятельства правонарушителя не позволяют отбывать наказание. Дело обстоит именно так. Поэтому, исходя из содержания данной нормы, прокурор района должен ходатайствовать об изменении решения суда.

суд - на основании ст. 48а пар. 1 Уголовно-исполнительного кодекса - может приостановить исполнение наказания в виде замены лишению свободы, если осужденный заявит, что он будет заниматься общественно полезным трудом и подчинится его суровости. Приостановление происходит до момента выполнения работы или уплаты штрафа.

По мнению Генерального прокурора, установленная законом обязанность прокуратуры по поддержанию законности связана с требованием справедливости. Прокуратура может и должна предпринимать предусмотренные законом действия по изменению решений судов в случае, если они вызывают сомнения своей тяжестью и не учитывают жизненное положение осужденных, как в описываемом деле о единичном мать.

ПРИМЕЧАНИЕ: сообщения публикуются на веб-сайте PAP без внесения PAP SA каких-либо изменений в их содержание в форме, предоставленной отправителем. Отправитель сообщения несет единоличную и полную ответственность за его содержание (PAP)

сот/кв.м/

.

О нас - узнайте больше о Coral Travel

CORAL TRAVEL POLAND - 23 ЛЕТ В ПОЛЬШЕ, ВКЛЮЧАЯ 15 ЛЕТ В ОТНОШЕНИИ ПРАЗДНИКОВ

Мы являемся одним из четырех крупнейших туроператоров в Польше. Мы были созданы в 1999 году. Мы работаем под нынешним брендом с момента слияния двух брендов OTI Holding Group на польском рынке: Wezyr Holidays и Coral Travel Poland. Это сочетание 15-летнего опыта Wezyr Holidays на местном польском рынке с международными знаниями и силой Coral Travel Poland.Синергия развития и объединенной деятельности под общим брендом дает много преимуществ для клиентов, прежде всего более широкое предложение, а также сервис и обслуживание под контролем. Несколько фактов о нас:

  • мы предлагаем чартерные рейсы по 15 направлениям с вылетом из 12 местных аэропортов в Польше,
  • мы специалисты в направлении Турции, куда в высокий сезон мы летаем туда каждый день из Варшавы, Познани, Вроцлава и Катовице,
  • почти 40% всех польских туристов, проводящих организованный отдых в Турции, являются клиентами Coral Travel Poland,
  • Мы постоянно обогащаем наше предложение новыми продуктами, и в настоящее время мы предлагаем, наряду с Турцией, которая является флагманским направлением, Грецию, Испанию, Болгарию, Египет, Тунис и экзотические страны, такие как Доминиканская Республика, Куба, Таиланд, Маврикий и Объединенные Арабские Эмираты,
  • мы становимся ближе к нашим клиентам, расширяя сеть точек продаж по всей Польше, и сегодня у нас есть 150 авторизованных туристических агентств, 52 собственных и франчайзинговых салона, и мы сотрудничаем с 2000 офисами агентств по всей Польше, список офисов >>
  • у нас есть акционерный капитал 20 миллионов злотых,
  • мы приобрели страховую гарантию на 110 000 000 злотых, что дает нашим клиентам уверенность и безопасность отдыха,
  • мы аккредитованы с сертификатом системы менеджмента качества ISO 9001:2015 с 2010 года и успешно продолжаем аккредитацию.

OTI HOLDING - 25 МЛН КЛИЕНТОВ В 40 СТРАНАХ МИРА

Как Coral Travel Poland, мы являемся частью международного туристического концерна OTI Holding, который за 30 лет зарекомендовал себя как один из мировых лидеров в индустрии туризма. Несколько фактов об OTI Holding:

  • организовал поездки для более чем 25 миллионов клиентов,
  • поддерживает туризм в 90 регионах в 40 странах мира на 5 континентах через 7000 специалистов,
  • работает в сфере туров, туристических агентств, размещения, гражданской авиации и зон безопасности,
  • управляет собственными компаниями в сфере туристических операций под брендом Coral Travel в 7 странах (также в Польше), а также в сфере обслуживания въездных перевозок под брендом ODEON Tours в Турции, Египте, Таиланде, Вьетнаме, Испания, Греция и Объединенные Арабские Эмираты,
  • продолжает развивать сеть собственных отелей под брендом OTI Hotels & Resorts International в Турции и Египте.В настоящее время их насчитывается 20. Среди них объекты, получившие самые высокие оценки и лучшие отзывы гостей,
  • инвестирует в туризм благодаря своему инновационному видению и пониманию качества с 1992 года, когда она вошла в туристический сектор,
  • получает престижные награды, в т.ч. в 2019 году в рамках премии «HIB Service Export Awards» компания «ОДЕОН Турс» заняла 1 место в категории «Услуги турагентства», а сам OTI Holding занял 3 место. 1 место в категории «Финансы, страхование и другие финансовые услуги», за что награду вручил Президент Турецкой Республики – Реджеп Тайип Эрдоган.

Безопасность и целостность

  • у нас есть все юридические и финансовые гарантии, требуемые Законом о туристических услугах,
  • у нас есть страховая гарантия в размере 110 000 000 злотых - это защита наших клиентов от потери произведенных платежей и уверенность в том, что они всегда благополучно вернутся домой (проверьте гарантию 2021/2022),
  • получаем многочисленные сертификаты, подтверждающие нашу надежность (см.),
  • все наши клиенты застрахованы в ERGO Reiseversicherung AG со штаб-квартирой в Мюнхене, действующей через филиал в Польше, что гарантирует базовый пакет страхования в области медицинских расходов, последствий несчастных случаев и дорожного багажа.В соответствии с требованиями, изложенными в Законе о туристических услугах, для клиентов Coral Travel Poland было приобретено страхование ответственности перед третьими лицами,
  • мы предоставляем вам точную информацию об условиях участия (см. условия участия), мы представляем полные цены предложений, включая налоги, аэропортовые сборы и базовую страховку.

Каждая деталь под контролем

  • в местах отдыха, более 100 польскоязычных жителей в тесном сотрудничестве с нашими проверенными партнерами, в том числев Odeon Tours, занимающая 4-е место среди туристических компаний Турции,
  • мы постоянно следим за удовлетворенностью наших клиентов, анализируем результаты и устраняем обнаруженные недостатки,
  • мы контролируем объекты отдыха и заботимся о хороших отношениях с нашими подрядчиками, обеспечивая комфорт вашего отдыха.

ISO 9001 и Качество

Нашим приоритетом является удовлетворение потребностей клиентов и постоянное совершенствование.Мы считаем, что только благодаря им мы можем быть конкурентоспособными на рынке. Что отличает нас от других туроператоров на польском рынке, так это сертификат соответствия международному стандарту ISO 9001, который был вручен нам впервые в 2010 году. Этот сертификат подтверждает, что мы успешно внедрили и поддерживаем систему управления качеством.

В 2022 году мы успешно прошли ре-сертификационный аудит, проводимый всемирно признанным органом по сертификации Bureau Veritas с представительством в Польше.Сертификат, выданный BV, подтверждает, что мы успешно внедрили и поддерживаем систему управления качеством, направленную на предоставление нашим клиентам самых высоких стандартов обслуживания.

Мы являемся лауреатом премий «Качество года 2009» и «2010», а также награды «Серебряное качество года».

Организатором конкурса «Качество года» является редакция Biznes Report Dziennik Gazeta Prawna, при существенной поддержке Польского центра тестирования и сертификации S.A. Конкурс, который является крупнейшим мероприятием такого рода в Польше, направлен на отбор компаний, которые благодаря своему подходу к управлению качеством предлагают самые высокие стандарты продуктов и услуг.

Эксперты, в обоснование присуждения нам наград в 2010 году, прежде всего отметили: эффективное внедрение принятой политики качества; положительное восприятие деятельности компании клиентами, сотрудниками и социальным окружением; заботясь о предоставлении продуктов и услуг высочайшего качества; эффективность управления организацией и постоянное стремление к оптимизации работы.Полученные нами награды подтверждают эффективность мер, предпринятых до сих пор для улучшения качества наших услуг, но, прежде всего, мотивируют нас на дальнейшее их улучшение.

Рады сообщить, что мы снова получили титул:

"НАДЕЖНЫЙ РАБОТОДАТЕЛЬ 2018"

Мы были признаны лучшим работодателем на национальном конкурсе, организованном Главой программы «Надежный работодатель» 2018. Звание «НАДЕЖНЫЙ РАБОТОДАТЕЛ» было присвоено только одной компании в Польше, а именно нам.Критерием, по которому определялись победители, был, прежде всего, индекс надежности занятости. Учитывались следующие факторы: условия труда (правила охраны труда, трудовое законодательство), своевременные выплаты, социальные условия, карьерный путь сотрудника, внешнее мнение о компании, динамика занятости и корпоративная социальная ответственность (КСО).

Наши награды

  • мы получаем ряд отличий и наград, которые свидетельствуют о нашей сильной и прочной позиции на рынке польских туроператоров
  • мы можем похвастаться множеством наград за вклад в популяризацию и популяризацию мест отдыха, за сотрудничество с организаторами туристических ярмарок, авиакомпаниями и аэропортами и страховыми компаниями, а также за количество клиентов, отправленных в Турцию
Хрустальный глобус "Честная игра польского туризма" 90 101
Туроператор года 2012 90 100
Туроператор, дружелюбный к туристическим агентам
Роза Колумба для каталога лето 2012 90 100
Египетская премия 90 101
крупнейший аэропорт Кракова 90 100
лучший аэропорт Жешув
Золотой столб 90 101 90 142

Давайте оставим зеленый и пригодный для жизни мир нашим детям

Мы согласны с этой идеей, поэтому:

  • мы ведем нашу деятельность так, чтобы она не оказывала негативного воздействия на окружающую среду, т.е.в сокращение потребления воды и энергии или рациональное использование расходных материалов, используемых ежедневно,
  • , мы уделяем большое внимание тому, заботятся ли наши подрядчики об окружающей среде, мы особенно продвигаем отели, которым присуща забота об экологии в их деятельности.

Среди них Otium Eco Hotel Club Side, известный как «экологический отель», где были применены многочисленные экологические решения, такие как сортировка отходов, использование переработанной бумаги или мероприятия для детей и взрослых, направленные на повышение осведомленности о наших общих потребностях. для защиты окружающей среды (см. отель).

Сувениры для путешествий — покупайте и собирайте с умом

Как OTI Holding и Coral Travel Poland, нам присуща забота об экологии и необходимость защиты окружающей среды, поэтому мы призываем вас быть осторожными при «завершении» туристических сувениров.

Более 30 000 видов флоры и фауны находятся под угрозой исчезновения из-за международной торговли живыми экземплярами и изделиями из них, поэтому не покупайте изделия из редких растений и животных.Даже если сувениры из животных или растений продаются на базарах или в магазинах, это не означает, что их покупка и вывоз законны.

Некоторые запрещенные сувениры:

  • ремешки для часов, сумочки, обувь, головные уборы, куртки из кожи змеи, крокодила или леопарда
  • шкуры диких кошек, волков, медведей, выдр, слонов, некоторых зебр и изделия из них (обувь, коврики, ошейники)
  • Изделия из слоновой кости, рога носорога, клыка моржа или панциря черепахи
  • кораллы, некоторые раковины, кобры в бутылках с экзотическими настойками, сушеные бабочки
  • живых животных, т.е.обезьяны, почти все попугаи, хищные птицы, совы, колибри, экзотические аквариумные рыбы, морские коньки, змеи питоны и удавы, черепахи и морские черепахи, крокодилы, многочисленные игуаны, гекконы, хамелеоны, другие ящерицы
  • чучела животных или их фрагменты (например, сувениры из рук обезьян, ног/волос слона), трофеи
  • особенности азиатской медицины (могут включать кости тигра, желчь медведя, рога носорога)

Если вы перевозите образцы охраняемых видов или изделия из них без разрешения, вы нарушаете закон и рискуете получить уголовное наказание.По закону такая практика считается преступлением. Они наказываются лишением свободы на срок от 3 месяцев до 5 лет, не считая, конечно, конфискации провезенных экземпляров.

Наши партнеры

Турция, Греция (Крит, Родос и Кос), Испания и Египет - Odeon Tours

Odeon Tours была основана в 1992 году в Турции. Компания быстро вышла на российский рынок под названием Coral Travel Poland. В 1999 годуОткрыт филиал Wezyr Holidays в Польше, а в 2004 году офисы Odeon Tours Egypt открылись в Хургаде и Шарм-Эль-Шейхе. Забота Odeon Tours о качестве услуг была признана независимыми организациями по всему миру. Компания была оценена, в частности, международной организацией по аккредитации качества, получив международный сертификат качества ISO 9001.

Греция (Закинф) - Fidelity Travel

С 1994 года Fidelity Travel оказывает услуги туроператорам, в том числе услуги аэропортов, в том числе автобусные перевозки и перевозки на такси, услуги авиакомпаний, а также организует поездки в интересные места и круизы.Это крупнейший брокер такого рода на Закинфе, обладающий опытом и знаниями как на внутреннем, так и на внешнем рынке туризма.

Греция (Корфу) - Lord Travel

Целью Lord Travel является предоставление высококачественных услуг своим клиентам. За время своего существования компания зарекомендовала себя как самая надежная и клиентоориентированная. Компания предоставляет такие услуги, как транспорт до места проживания, прокат автомобилей и организация экскурсий.

Болгария - МТС/ОТС

MTS / OTS Bulgaria — компания, основанная в 1993 году. С более чем 60 сотрудниками мы ежегодно предоставляем свои услуги более чем 150 000 туристов. Ассортимент продуктов, предлагаемых МТС/ОТС, включает в себя трансферы, туры, отели и автопутешествия.

Многолетний профессиональный опыт в сочетании с высококвалифицированными и мотивированными сотрудниками составляют силу и партнерство в бизнесе и обязывают нас к достижению общих целей.Преимуществами являются конкурентоспособные цены, высокое качество услуг и программной поддержки.

Тунис - Туристическая служба Хаммамета

В Тунисе мы работаем с Hammamet Travel Service, лицензированной туристической компанией, работающей с 1977 года, которая имеет сеть обслуживания по всей стране и собственные гостиничные комплексы: Le Hammamet и Hotel Royal Residence.

ДОМИНИКАНСКИЙ

Компания Meeting Point Dominicana, основанная в 2014 году, является одной из самых разносторонних и динамичных компаний в Доминиканской Республике.Компания со штаб-квартирой в Пунта-Кане является дочерней компанией Meeting Point International, глобальной управляющей компании с несколькими направлениями со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия, с офисами в 20 странах и 44 точках и более чем 450 партнерами с исключительными гостиничными ресурсами и покупательной способностью.

КУБА

Компания Meeting Point Cuba, основанная в 2014 году, является одной из самых разносторонних и динамичных компаний на Кубе.Компания со штаб-квартирой в Варадеро является дочерней компанией Meeting Point International, глобальной управляющей компании с несколькими направлениями со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия, с офисами в 20 странах и 44 офисах и более чем 450 партнерами с исключительными гостиничными ресурсами и покупательной способностью. Команда Meeting Point Cuba многонациональна и многонациональна, сочетая знания и опыт с уникальной кубинской атмосферой.Название: KUBA - Meeting Point Cuba

МЕКСИКА

Компания Meeting Point Mexico, основанная в 2014 году, является одной из самых разносторонних и динамичных компаний в Мексике.Компания из Плайя-дель-Кармен является дочерней компанией Meeting Point International, глобальной управляющей компании со штаб-квартирой в Мюнхене, Германия, офисами в 20 странах и 44 точках и более чем 450 партнерами с исключительными гостиничными ресурсами и сильными закупками. .

СЕШЕЛЬ

На Сейшелах мы сотрудничаем с компанией 7 South, основанной в 1998 году, которая на данный момент является одной из самых динамично развивающихся туристических компаний на Сейшельских островах.7 South является единственным участником программы Virtuoso, ориентированной на обеспечение высочайшего уровня качества обслуживания. Компания специализируется на обслуживании как индивидуальных клиентов, так и M.I.C.E-поездок и VIP-клиентов. По запросу организуются экскурсии, трансферы и мероприятия.

МАВРИКИЙ

Solis Indian Ocean — опытная профессиональная компания, работающая на Маврикии с 1974 года.Компания предоставляет услуги высочайшего качества благодаря сотрудникам, отличающимся высоким профессионализмом и индивидуальным подходом к клиенту.

ОБЪЕДИНЕННЫЕ АРАБСКИЕ ЭМИРАТЫ

Odeon Tours UAE была основана в 2013 году с целью стать лидером в обслуживании туристов, прибывающих в Объединенные Арабские Эмираты. Компания предлагает широкий спектр услуг высокого стандарта, таких как: транспорт, экскурсии, бронирование гостиниц, визовые услуги.

ТАИЛАНД

Компания основана в 2011 году. Предоставляет туристам комплексные услуги в сфере размещения, организации трансферов, экскурсий, заботы о резидентах и ​​гидах.

МАЛЬДИВЫ

Компания Voyages Maldives работает на туристическом рынке с 1980 года и закрепила за собой лидирующие позиции на Мальдивах благодаря надежному сервису, сотрудничеству с проверенными местными и международными партнерами и предложению комплексных туристических услуг.

СИНГАПУР

Asian Escapes была основана в 1998 году группой опытных путешественников как офис полного обслуживания для туристов, направляющихся в регионы Дальнего Востока, такие как Таиланд, Сингапур, Индонезия, Малайзия, Индокитай, Гонконг, Дубай и Китай. За последние годы мы обслужили тысячи пассажиров в этом регионе, организуя поездки, командировки, М.И.К.Э. и конференции. Мы предлагаем нашим клиентам услуги высочайшего качества, привлекательные туристические пакеты, профессиональные и разнообразные программы.

ИНДОНЕЗИЯ / БАЛИ

Вита Тур была основана в 1981 году. Более 35 лет опыта, поддерживаемого более чем несколькими сотнями экспертов в области туризма, сделали Wita Tour ведущим туроператорским офисом в Индонезии. Имея разветвленную деловую сеть, они предоставляют лучший сервис в сфере туризма, включая продажу авиабилетов, бронирование гостиниц, туры и М-поездки.ЛЕД ..

.

Смотрите также