Покраска дисков в обнинске

Необходимые услуги по ремонту легкосплавных дисков

Когда дело доходит до ремонта легкосплавных дисков, мы знаем, как отремонтировать их быстро и безопасно. Если необходимо восстановление колес, наши общенациональные центры предлагают бесплатный забор и доставку в течение 24 часов в большинстве случаев. Наша команда специалистов по ремонту легкосплавных дисков может помочь от покраски колесных дисков до правки колеса.

Устраняем повреждения колес и дисков, такие как поцарапанные и/или погнутые легкосплавные диски и мелкие трещины. Мы можем вернуть многие колеса как новые.

Наша команда обеспечивает полную внедорожную окраску легкосплавных дисков с царапинами, царапинами или отслоившейся краской.

Для легкосплавных дисков с серьезными повреждениями, такими как отсутствие металла или обода со специальной отделкой, решением является восстановление колес.

Придайте своему автомобилю или грузовику новый вид с помощью индивидуальной окраски колес. Порошковая окраска и покраска колес дают результаты «ограниченной серии».

Что говорят наши клиенты, занимающиеся ремонтом колес

Читать больше отзывов

Из блога по ремонту колес

Читать больше блогов

Затем позвоните нам или запросите онлайн-заявку на ремонт колеса

Специалисты по ремонту легкосплавных дисков

Корпоративный офис
Рабочие дни и часы
С понедельника по пятницу
с 8:30 до 17:30
(770) 903-1236

Быстрые ссылки

Свяжитесь с нами

Facebook-f YouTube Линкедин Твиттер Конверт

Станьте инсайдером AWRS! Присоединяйтесь к нашему списку адресов электронной почты.

Специалисты по ремонту легкосплавных дисков, ООО.
© Copyright 2022 | Все права защищены

Политика конфиденциальности | Заявление о доступности

Сайт разработан Рокс Диджитал Маркетинг, ООО.

Документация АКС Конверсия космической техники помогает НПО «Молния выжить» вернуться в космос

«Буран Орбитальный»

Планер космического корабля

Создание

Конверсия космической техники поможет НПО «Молния»

вернуться в космос выжить д-р Гофин М.Я.
Рассмотрены основные направления конверсии технических достижений НПО "МОЛНИЯ", полученных при создании планера орбитального корабля "Буран" и развитии аэрокосмических систем. Показаны пути широкого применения научно-технического опыта НПО в различных отраслях народного хозяйства, возможности использования опытно-производственной базы и организации экспорта продукции на внешние рынки.

Через два года после первого орбитального полета БУРАНА и первой и единственной в мире успешной автоматической посадки орбитального самолета на аэродром НПО "МОЛНИЯ" столкнулось с неожиданной ситуацией. Финансирование по программе «БУРАН» было резко сокращено, а новых госзаказов не поступало. В этой ситуации руководство НПО было вынуждено начать использовать аэрокосмические технологии, разработанные при создании «Бурана», в коммерческих целях.

Первым шагом стала попытка полной инвентаризации достижений в области новых материалов, технологий и других «ноу-хау», созданных в подразделениях Ассоциации совместно с академическими и отраслевыми институтами страны. Анализ этих разработок, составивших довольно объемный альбом, показал, что НПО располагает около 240 наиболее совершенными технологическими процессами, примерно 130 видами прогрессивного технологического оборудования и приборов и образцами 80 видов принципиально новых для России материалов. Авторские свидетельства, общее количество которых превышает тысячу, защищают большинство передовых разработок.

Все виды технологических достижений НПО можно разделить на следующие направления (разделы):

• конструкции, испытания и программное обеспечение – с рядом разработок 184;
• материалы - с рядом разработок 88;
• технологии и оборудования - с рядом разработок 377.

Каждый раздел содержит результаты решенных технологических задач, перечень предприятий-соисполнителей и соразработчиков и возможные области применения. Кроме того, дополнительно в разделах приведены данные об ожидаемом технико-экономическом эффекте от применения разработки, возможностях опытно-производственной базы дальнейшего применения и экспорте созданной продукции за рубеж.

Ряд сложных разработок защищен несколькими авторскими свидетельствами. Так, например, оборудование и методы аэродинамических исследований в тоннелях получили 5 авторских свидетельств. Методы синтеза алгоритмов управления - 3; основные принципы построения полунатурных имитационных комплексов, а также технологии подготовки и реализации такого моделирования на базе многокомпьютерного комплекса - около 10 авторских свидетельств; разработка технологических процессов формовки сотовых панелей - более 10,

Рассмотрим более подробно некоторые разработки НПО, нашедшие применение в народнохозяйственном комплексе России.

По инициативе Генерального конструктора НПО МОЛНИЯ изучены внутренний и внешний рынки. Наши специалисты проанализировали проектные, производственные и финансовые возможности и организационную специфику предприятия и необходимое сотрудничество. Они изучили вопросы оперативности разработки и технического качества документации изделий. В результате НПО «МОЛНИЯ» пришло к выводу о необходимости активного поиска реальных путей повышения конкурентоспособности отечественного авиастроения, что в настоящее время, в условиях экономических и организационно-технических трудностей, может быть достигнуто за счет существенного увеличения безопасность полета и топливная экономичность.

Анализ показал, что оба этих определяющих фактора обеспечиваются применением аэродинамической трехплоскостной схемы. Применение этой схемы дает ряд существенных преимуществ самолета-триплана по сравнению с самолетом обычной схемы. Во-первых, это высокий уровень надежности и безопасности, особенно при маневрировании на больших углах атаки или воздействии сильных атмосферных возмущений. Во-вторых, трехплоскостная схема обеспечивает высокую грузоподъемность, высокое аэродинамическое качество и ряд других преимуществ. В ОКБ разработан ряд проектов самолетов этого типа: МОЛНИЯ-1, МОЛНИЯ-100, МОЛНИЯ-300, МОЛНИЯ-400 и ГЕРАКЛЕС с полезной нагрузкой от 500 кг до 500 тонн.

Первым реализованным в металле из этой серии трипланов является легкий многоцелевой самолет МОЛНИЯ-1. Он имеет в задней части один поршневой двигатель с толкающим винтом. Его габаритные размеры: длина 7,86 м, размах крыла 8,5 м, высота 2,3 м. Разработки самого маленького в этой серии самолета "МОЛНИЯ-1" и самого большого - "ГЕРАКЛЕС" отмечены Золотыми медалями Универсальных выставок изобретений и промышленных инноваций "Эврика-93" и "Эврика-95" (Брюссель, Бельгия). Более подробные данные об этом одном из самых ярких примеров конверсии продукции НПО «Молния» приведены в статье «Триплан» этой книги.

Автостоянка высотная с лифтовой системой предназначена для хранения автомобилей в местах с высокой плотностью застройки и на ограниченных площадях. Парковочное место представляет собой каркас из облегченных металлических конструкций, обшитых профилированным листом. Внутри здания установлен специальный вагоноподъемник-манипулятор, осуществляющий подъем лотков с автомобилями. Автостоянка имеет модульную конструкцию по высоте, что позволяет гармонично вписать ее в любой городской ландшафт.

Площадь, занимаемая автостоянкой, минимальна (всего 56 м2), а ее вместимость составляет до 20 автомобилей класса «Волга» или Volvo-940. Парковочное место может быть изготовлено в двух вариантах исполнения:

• наземное исполнение - на бетонном плитном фундаменте;
• подземный вариант - в железобетонном колодце.

Применение высотной парковки наиболее целесообразно в местах интенсивного людского потока, вблизи офисов, банков, аэропортов, вокзалов, стадионов и т.п. Модификация парковки данной системы позволяет также организовать высотное хранение грузов, таких как контейнеры, резервуары, кузова и т. д., первые два таких паркинга построены в Москве на Скаковой улице.

Другим примером конверсионного использования теплозащитных материалов, разработанных для корабля "Буран", является производство лабораторных печей сопротивления. В этих печах применяются теплозащитные материалы типа ТЗМК, что позволяет достичь температуры 1250°С за 15 минут. Такие печи применяются для химических анализов, термической обработки металлов, в ювелирном производстве, в художественных промыслах для обжига фарфора, нанесения декоративных покрытий. Все печи снабжены высокоточной системой управления с цифровой индикацией. Уникальные свойства материалов ТЗМК позволили создать пятилитровую лабораторную печь с габаритными размерами 420 х 420 х 570 мм. Печь весит всего 12 кг, питается от сети 220В потребляет менее 1кВт мощности.

Принцип их действия основан на каталитическом (без открытого пламени) разложении любого вида топлива с выделением тепла. На основе этого принципа совместно с МАИ выпускаются каталитические обогреватели «Пульсар-1», которые нашли применение для обогрева теплиц, гаражей, производственных и складских помещений, а также для инфракрасной сушки лакокрасочных покрытий, обогрева автомобильных дизелей, и, при наличии вентиляции, обогрева кабин большегрузных автомобилей.

Еще одним примером конверсии являются эластичные обогреватели, предназначенные для локального обогрева кабины корабля «Буран» и применяемые в настоящее время в медицине в качестве грелок для поддержания температуры сыпучих и жидких рабочих тел, обогрева рабочих помещений, автомобилей, механизмов и устройств в условиях низких температур Крайний Север.

Большой интерес представляют парогенераторные и водогрейные котлы на базе малогабаритных цилиндрических парогенераторов. Они разработаны на основе современных достижений в области теплофизики, работают на жидком и газовом топливе, имеют оптимальную тепловую мощность до 5 МВт и малую тепловую инерцию. Их массогабаритные параметры в несколько раз меньше, чем у обычных парогенераторов. Они удобны в монтаже и обслуживании, имеют наилучший КПД и находят все большее применение для нужд сельского хозяйства, аварийного коммунального теплоснабжения, для разработки месторождений нефти и природных месторождений серы, для паротеплового воздействия на нефтяные пласты. Их преимущества перед аналогами очевидны: снижение материалоемкости в 4…5 раз, уменьшение габаритов в 7…10 раз.

Важным направлением конверсионного развития НПО стало создание на его базе межотраслевой научно-производственной фирмы «Авиаагропроммеханизация» по разработке, изготовлению и обслуживанию универсальных комплектов оборудования для переработки плодоовощного сырья. Данное направление деятельности было одобрено на заседании Правления Ассоциации агропромышленных фирм России, Украины, Молдовы, Белоруссии и Армении. Назначение универсальной комплектации оборудования - круглогодичная переработка более 20 видов овощей и фруктов, производство 36 видов готовой продукции:

• маринованные овощи и фрукты, грибы, компоты;
• овощные консервы и обеденные блюда;
• джемы всевозможные;
• овощные и фруктовые соки.

Преимущества данной универсальной комплектации оборудования:

• переработка сырья непосредственно в местах его выращивания;
• резкое снижение потерь урожая и транспортных расходов;
• низкая стоимость переработки сырья и высокая экономическая эффективность;
• экологическая чистота и безотказность производства;
• технические и эргономические характеристики на уровне лучших зарубежных образцов;
• механизация и автоматизация трудоемких операций.

При разработке, изготовлении и обслуживании универсальной комплектации оборудования используются новые конструкторские и технологические решения, впервые примененные на ОК "Буран", и новейшие технологии обработки сырья, что обеспечивает высокое качество готовой продукции.

Создание принципиально новых ветро- и гидроэнергетических установок, сельскохозяйственных сооружений и других образцов гражданской продукции с применением «ноу-хау», разработанных при создании орбитальных самолетов, является одним из перспективных направлений конверсии космических технологий.

В настоящее время в Японии, США и России ведутся исследования экологически безопасных, работающих в любых широтах, вихревых солнечно-ветровых электростанций с высокими ресурсными параметрами. Лицензии на вихревые или вихревые установки выдаются российским авторам в 40 странах мира. В этих установках применяются специально лицензированные в России безынерционные маховиковые гидроприводы, созданные для органов управления орбитального самолета БУРАН. Солнечно-ветровые электростанции Whirlwind обладают следующими преимуществами:

• низкий спрос на материалы;
• простота в обслуживании и монтаже;
• нет необходимости в фундаменте.

В этих установках используется не только энергия ветровых потоков (фактически это энергия Солнца). Но также применяется тепловая энергия, аккумулируемая потоком воздуха от подошвы растения. Создание комплексов мощных ветровых и гидроустановок на побережье водохранилищ или в безлюдных районах даст возможность компенсировать потери энергии, связанные с замороженным строительством АЭС.

Предназначенные для облегчения конструкции космического корабля "Буран" многослойные сотовые панели находят широкое применение и в других отраслях народного хозяйства: авиационной, строительной, ракетно-космической, судостроительной, радиотехнической и др. Обладая низкой плотности (от 20 до 150 кг/м3), ячеистый наполнитель придает трехслойной конструкции высокую жесткость, малый вес, обеспечивает высокую технологичность изготовления, отличные шумопоглощающие, теплозащитные свойства, отличную вибропрочность. Изготавливаются из алюминиевой, титановой и стальной фольги. Такие наполнители применяются в качестве основы зеркал больших космических телескопов, остронаправленных антенн систем дальней космической связи. Наиболее популярное применение нашли композиции из крафт-бумаги с пропиткой фенолами, повышающей их механические характеристики, снижающей влагопоглощение и защищающей от гниения. Полуфабрикаты с такими наполнителями широко применяются в легких несущих конструкциях яхт, спортивных лодок, моторных лодок, досок для виндсерфинга и других предметов спортивного инвентаря, а также применяются в качестве облегченных строительных конструкций в дверях, стенах, перегородках, панели откатных ворот и рулонных конструкций, теплозащитные перемычки и др.

Интересны области применения ячеистых наполнителей. Нанесение на их разветвленные внутренние поверхности специальных покрытий и катализаторов позволило успешно использовать их для защиты окружающей среды, в том числе в качестве средств, нейтрализующих выбросы вредных промышленных дымовых газов, выхлопы автомобильных двигателей и газотурбинных установок.

Серьезный пожар, произошедший на КАМА заводе автодвигателей, повлекший за собой большие материальные убытки (до двух миллиардов долларов), натолкнул наших разработчиков на мысль о создании пламегасителей топливных, маслопроводов и других систем с горючими жидкости и газы.

Сотовые наполнители, устанавливаемые в качестве радиофильтров на предприятиях радиоэлектронной промышленности, позволяют очищать воздух от «радиомусора».

Опыт разработки особо прочного остекления кабины пилотов и приборов помог при разработке прозрачной брони для автомобилей и стационарных объектов. Это могут быть банки, офисы, пикеты и дежурные для органов внутренних дел, обменные пункты, кассы, дачи, квартиры и т.д. Гарантируется защита от любого вида ручного стрелкового оружия, в том числе автомата КАЛАШНИКОВА и снайперской винтовки ДЕРГУНОВА, стреляющего из пули со стальной оболочкой и стальным термоупрочненным сердечником.

Разработка прозрачной и непрозрачной брони позволила впервые в России создать бронированный автомобиль VIP-класса на базе автомобиля Ford Explorer с пластиковым топливным баком, защищенным по авиационным технологиям и установленным в бронированном отсеке. Интересна и разработка защиты колес бронетехники. Диски колес снабжены специальными вставками из полимерных композиционных материалов. Это позволяет проехать расстояние до 80 км (со скоростью 100 км/ч).

В автомобиле использованы и другие аэрокосмические разработки: система аварийного пожаротушения, бамперы таранного типа из титановой нержавеющей стали, тонированные стекла, автономная система жизнеобеспечения, глобальная навигационная система, сотовая космическая связь и др.

Широкий круг научно-производственных предприятий, объединений, отраслевых и академических институтов, принимавших участие в кооперации по разработке и созданию космического корабля "Буран", совместно с головным объединением - НПО МОЛНИЯ стремятся применять разработанные для программы "БУРАН" материалы, технологии и конструкции в Национальная экономика. Особенно преуспели в этом направлении ВИАМ, ОБНИНСКАЯ АЭС ТЕХНОЛОГИЯ, НИИ ГРАФИТ и другие. Так, например, разработки ОНПП ТЕХНОЛОГИЯ применяются при изготовлении керамических термометрических крышек для непрерывного контроля температуры алюминиевых, хлороводородных компонентов при производстве хлористого алюминия. Данная разработка может быть применена к смотровым и измерительным очкам, работающим под давлением, деталям и узлам из полимерных композиционных материалов самолета Ил-9.Самолеты 6М, Ил-114, Ту-204, Ту-334, Су-29/31 и др., термостойкие трехслойные платформы для российских спутников банковской системы связи, обшивки и капоты РН "Протон", термостойкая посуда бытового назначения.

В условиях рыночной экономики ОНПП ТЕХНОЛОГИЯ ведет активный поиск в других отраслях народного хозяйства. Ведется работа по внедрению своих разработок: жаропрочная футеровка печей для изготовления стоматологических установок и трубная изоляция для газовых скважин, расположенных в зонах вечной мерзлоты; панельные, балочные и трубчатые несущие конструкции на основе полимерных композиционных материалов (ПМК) для кузовов легковых и грузовых автомобилей, скоростных поездов, железнодорожных вагонов и вагонов метро, ​​морских судов и самолетов, а также для силовых модулей ракет класса ПРОТОН пусковая установка; панельные и трубчатые конструкции из ПМК с высокой степенью стабильности форм и размеров, предназначенные для применения в космических условиях в составе радиотелескопов и спутников связи; автомобильные устройства и агрегаты с применением ТЭР-9128 электроизоляционный компаунд; керамические подшипники с высоким показателем ресурса для авиационной, химической, станкостроительной, угольной и нефтяной промышленности для химически агрессивных сред эксплуатации в диапазоне температур от -196 до +900оС; кольца отрезные керамические для слябовых заводов горизонтального типа с температурой эксплуатации до 1750оС; остекление железнодорожного транспорта; керамические изделия для металлургических и химических комбинатов.

Создание орбитального корабля "Буран" было бы невозможно без широкого внедрения методов автоматизированного проектирования на основе вычислительной техники, станков с числовым программным управлением и применения различных баз данных.

Полное техническое перевооружение Ассоциации в области компьютеризации выполнено за 6…7 лет. Уровень автоматизации проектирования достигал 50%, 20% информации передавалось на завод без строительных чертежей или чертежей в виде банков данных.

Для автоматизированного безчертежного изготовления теплозащитных плит БУРАН создан и внедрен сквозной конструкторско-производственный процесс на основе безбумажной технологии.

В процессе конверсии космической вычислительной техники разработанное программное обеспечение, станки и разметочно-измерительные машины нашли применение для высокоточного формования панелей-экранов, покрывающих поверхность рефлекторов антенн крупногабаритных радиотелескопов.

Learn more

• Выжимаю сцепление машина глохнет
• Радиальная шина что это
• Газель замена задних тормозных колодок
• Выдавило сальник коленвала
• Suzuki vitara салон
• Лампа заднего хода солярис
• Поиск осаго по номеру
• Электро сидения
• Что такое двигатель внутреннего сгорания
• Лекала для тонировки авто
• Толкать машину