Загорелся значок абс на приоре причины

Горит лампа ESP – причина и способы ремонта

Система ESP в автомобиле, пожалуй, самый яркий пример развития технологий в сфере безопасного управления автомобилем. Родившись как продолжатель дела ABS, ESP сегодня разрослась в целый комплекс различных ассистентов и служб, которые всячески облегчают жизнь водителю. Чем дороже автомобиль, тем больше в нем различных электронных помощников. Антипробуксовочная система, имитация блокировки дифференциала, система помощи спуска с горы, система экстренного торможения и прочая-прочая – все это сегодня выполняет система стабилизации. Но помогает она ровно до того момента, пока на приборной панели не загорится значок ESP.

На приборной панеле горят желтые лампочки ABS и ESP

Почему горит лампа ESP?

Если горит лампа ESP, значит система не работает. Иных причин не бывает, разве что водитель сам отключил систему стабилизации кнопкой (есть на многих машинах с этой системой). Иначе причину нужно искать.

Проблема в том, что ESP это почти полностью электронная система. По механическим элементам автомобиль с ESP отличается от машины с ABS только конструкцией гидроблока – он умеет не только откачивать тормозную жидкость и понижать давление в системе, но и, наоборот, накачивать и заставлять тормозить колеса – все или по отдельности. Да, гидроблок тоже ломается (в основном, щетки и цепь питания), но это случается не очень часто, и, как и в случае с ABS, проверять его нужно последним.

Устройство ESP

В остальном ESP это огромное количество датчиков. Во-первых, система использует сенсоры ABS для понимания скорости движения колес, во-вторых, снимает положение руля, педалей и угловую скорость автомобиля, в-третьих, через специальные датчики и исполнительные механизмы может вмешиваться в работу двигателя и трансмиссии, выбирая оптимальный режим работы.

Изношенные щетки ESP

Если какой-то из датчиков не работает или работает как-то не так, то система полностью выключается. Дело может быть и в механической поломке, и в перебитом проводе и неадекватных значениях. Например, сбой ESP может вызвать установка запасного колеса другой размерности. Такое колесо вращается с другой скоростью и все – система сходит с ума и отключается.

Не стоит забывать и про низкое напряжение в сети, при недостатке электропитания все электронные блоки отключатся.

Ремонт

ESP это яркий пример того, что развитие технологий снижает ремонтопригодность. Чисто теоретически можно прозвонить каждый датчик, проверить ABS, колеса, положение рулевого колеса, развал и еще кучу параметров, но куда проще и быстрее съездить на диагностику, где подключенный сканер считает ошибки и сразу скажет куда смотреть. А там по обстоятельствам – либо менять датчик, либо ремонтировать проводку.

Пример диагностики неисправности ESP. Фото — drive2

Одним из вариантом будет самостоятельная диагностика с помощью диагностического сканера Rokodil ScanX.

Rocodil

Данный мультимарочный сканер хорошо справляется с диагностикой ESP и ABS, как и всего автомобиля в целом. Также устройство обладает функцией стоп-кадр, что поможет выяснить рабочие параметры автомобиля в момент обнаружения неисправности, если лампа ESP горит не постоянно.

Сложность составляют только плавающие неисправности. Обычно в таком случае лампа загорается в движении, но при следующем пуске двигателя гаснет. Чтобы выявить такую проблему сканером необходимо ее поймать, что в условиях сервиса получается не всегда. Тут остается только два варианта – либо поездить с подключенным сканером до возникновения ошибки, либо ездить до тех пока лампа не станет гореть постоянно. Второй вариант, правда, совсем не безопасный.

Гидроблок системы ESP

Тем, кто не любит сервисы или далеко от них живет, можно предложить попробовать «вычислить» неисправность по косвенным признакам. Редко поломка проявляет себя только в одном месте. Если вместе с горящей лампой ESP неадекватно работают задние стоп-сигналы – смотрим датчик положения педали тормоза. Если до поломки меняли подвеску, смотрим на датчики и провода в районе ремонта. Если в машине был перепад напряжения, то проверяем предохранитель. И так далее. Если «подсказок» нет, то только сканер. Увы, но без него ремонтировать современный автомобиль практически невозможно.

Ситуация с ремонтом ESP примерно такая же, как и с ABS – на скорость, как говорится, не влияет, и вроде бы можно ездить, но все равно лучше держать эту систему в исправности.

Восклицательный знак на панели приборов: что значит

Индикация на приборной панели необходима для того, чтобы информировать и предупреждать водителя о возникновении различных неисправностей, указывать на включение/выключение различных функций, активацию систем и т.д. Контрольные лампы панели приборов обычно выполнены в виде значков и надписей различных цветов (красный, желтый, зеленый, синий).

Как правило, ошибки на приборной панели горят желтым цветом, значки, предупреждающие о неисправностях, светятся красным, в то время как информационные индикаторы бывают зеленого или синего цвета. Если рассматривать значки на панели автомобиля, обозначение основных индикаторов зачастую одинаковое, однако отдельные обозначения на панели приборов автомобиля могут отличаться.

При этом часто бывает так, что вместо отдельного значка загорается восклицательный знак на панели приборов. На практике, значок восклицательного знака на приборной панели может загораться при нажатии на педаль тормоза, также цвет значка может меняться, когда фон красный или желтый. Давайте разбираться.

Содержание статьи

Обозначение значков на панели приборов: восклицательный знак

Как правило, среди основных значков принято выделять «чек» двигателя, значок подушек Airbag в виде пристегнутого ремнем человечка, спираль свечей накала для дизеля, индикатор снижения давления масла в виде масленки с каплей, а также значок перегрева двигателя, который обычно выполнен в виде термометра с волнами.

Также на многих авто важным индикатором является восклицательный знак. В норме, после запуска мотора и проведения самодиагностики, все предупреждающие и аварийные значки должны потухнуть через несколько секунд.

В одних случаях, при условии возникновения неисправностей, кроме восклицательного знака горят значки на приборной панели автомобиля. В других кроме этого знака может ничего не гореть. Так вот, если на панели горит значок (!) красного цвета, тогда зачастую это указывает на проблемы с тормозной системой.

Обычно такой индикатор загорается в случае, когда уровень тормозной жидкости в бачке сильно понижается. Это указывает на не герметичность системы, что является недопустимым. Не трудно догадаться, что такие проблемы с тормозами требуют незамедлительной диагностики. Более того, эксплуатация машины с горящим красным восклицательным знаком на приборной панели в подобной ситуации запрещена!

Однако, с тормозами может быть все в порядке, хотя указанная ошибка на приборной панели может присутствовать. По этой причине нужно знать, почему еще может гореть восклицательный знак на панели приборов кроме низкого уровня тормозной жидкости.

Если знак в круге и скобках, тогда это тормоза. В случае, когда горит восклицательный знак и надпись ABS параллельно, проблема обычно заключается в неисправности ABS.
Если восклицательный знак в желтом треугольнике, это сбой в электронной системе стабилизации.
Красный треугольник с восклицательным знаком может указывать на разные поломки и необходимость диагностики, то есть нужно внимательно изучить щиток приборов и проследить, не горят ли еще какие-либо значки.

Обратите внимание, часто виновником загорания данного индикатора может быть сбой датчика, проблемы с проводкой или плохие контакты. Например, разъем датчика ГТЦ на главном тормозном цилиндре, обрыв проводки, повреждения или разрывы цепи. Также может быть Неисправен датчик уровня тормозной жидкости. Бывает и так, что неполадки возникли с самой панелью приборов.

Горит восклицательный знак на приборной панели: что делать водителю

С учетом того, что причин может быть несколько, при этом самой серьезной являются тормоза, остановимся на этой проблеме более подробно. Если горит восклицательный знак на панели, на начальном этапе нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

Для этого достаточно поставить машину на ровную площадку, открутить крышку бачка и убедиться в том, что уровень находится между отметками «мин» и «макс». Если уровень ниже минимальной отметки, тогда восклицательный знак на панели загорается по сигналу от датчика.

В случае, когда недавно водитель проверял уровень, а теперь произошло его резкое снижение, важно найти причину утечки ТЖ из системы. Это могут быть тормозные шланги, гидропривод сцепления, тормозные цилиндры и т.д.

Бывает и так, что во время проезда неровностей индикатор горит, а потом тухнет на ровной дороге. Это значит, что жидкости в бачке мало, но уровень еще не опустился до критической отметки. Когда машина раскачивается, срабатывает датчик, тогда как на ровной поверхности уровня тормозной жидкости еще достаточно, чтобы индикатор погас.

Следует помнить, что в процессе эксплуатации важно периодически контролировать уровень ТЖ, использовать только рекомендуемые жидкости для долива, а также своевременно менять жидкость и прокачивать тормоза.

Идем далее. Может случиться так, что выставив уровень, проблема не исчезает. В такой ситуации нужно проверять сам датчик уровня ТЖ. Датчик находится в бачке главного тормозного цилиндра. Чтобы проверить датчик, нужно выполнить следующие действия:

Включаем зажигание, восклицательный знак загорается, что указывает на низкий уровень ТЖ. В норме значок должен гаснуть, если уровень нормальный и датчик работает в штатном режиме. Если этого не происходит, причем уровень жидкости в бачке нормальный, тогда нужно «скинуть» питание с датчика. Если индикатор погас, проблема зачастую в датчике. Часто ломается поплавок и лежит на дне, хотя жидкости в бачке достаточно.
В случае, когда восклицательный знак горит, а питание на датчик не подается, такая ситуация может указывать на проблемы с проводкой, причем датчик скорее всего в рабочем состоянии. Проводка может замыкать, возникают повреждения, обрывы и т.д.

Загорелся восклицательный знак на панели: диагностика

Исключив низкий уровень ТЖ, в процессе выявления проблемного элемента (датчик или проводка), можно быстро проверить работу датчика и проводки прямо на месте. Сделать это не сложно. Достаточно нажать на резиновый уплотнитель крышки бачка, опустив тем самым поплавок датчика. Если датчик работает нормально, восклицательный знак на панели должен загореться.

Если индикатор не горит, тогда достаточно взять небольшой отрезок медного провода, скинуть питание от датчика уровня тормозной жидкости и замкнуть контакты питания датчика на проводке подготовленным проводом. После замыкание должен гореть сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если значок не горит, высока вероятность проблем с проводкой.

Подведем итоги

Как видно, восклицательный знак (!) на панели приборов горит по разным причинам. С учетом того, что на разных авто такой индикатор может загораться разными цветами (желтым или красным), важно уметь точно определить причину.

В большинстве случаев подобный значок красного цвета в кружке означает, что возникли проблемы с тормозной системой. Желтый цвет может указывать на износ тормозных колодок, то есть значок такого цвета информационный.

В любом случае, тормозная система в подобной ситуации и независимо от цвета индикатора нуждается в диагностике. При необходимости, выполняется обслуживание или ремонт. Если причиной загорания индикатора стали неисправности датчика уровня тормозной жидкости, датчик нужно поменять. Кстати, на многих авто можно заменить только поплавок, если дело в нем.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какие обозначения и режимы имеет коробка автомат. Из этой статьи вы узнаете об основных режимах работы АКПП, что означают цифры и буквы на коробке автомат, а также особенностях использования отдельных режимов автоматической коробки передач.

Если же проблемным элементом является проводка, необходимо привести в порядок разъемы и провода. Напоследок отметим, что иногда неисправной может отказаться и сама приборная панель. С учетом того, что существует большое количество разных автомобилей, универсальных рекомендаций по снятию приборной панели своими руками может быть недостаточно.

Другими словами, если нет достаточного опыта, рекомендуем в подобной ситуации обратиться к опытному автоэлектрику, полностью отказавшись от попыток снять панель приборов автомобиля самостоятельно. В противном случае можно сломать крепления, оборвать проводку, вывести из строя отдельные элементы управления и т.п.

Горит лампочка ручника: как решить проблему

На приборной панели расположен особый указатель, так называемая лампочка ручника. Нередко индикатор выглядит как восклицательный знак, имеющий по бокам дугообразные линии. Помимо этого, может быть надпись «Brake». Если активен тот или иной вид обозначения, следует остановиться и определить, отчего горит лампочка ручника.

Зачем нужна лампочка ручника

Большинство указателей, которые находятся на консоли машины, представляют собой индикаторы тревоги. Они показывают, что в автомобиле случилась какая-то поломка или что-то неисправно. В подобной ситуации необходимо воспользоваться услугами автосервиса, где вашему транспорту сделают компьютерную диагностику и предложат необходимый ремонт.

Первоначально, если горит лампочка ручника, это не является показателем неисправностей и ошибок. Просто автомобиль на ручном тормозе, индикатор светится при поднятом ручнике. Если рычаг опустить, то лампочка перестает гореть. Легко понять, что указатель на приборной панели соединен с тормозным механизмом.

В принципе, вы можете увидеть, что лампочка ручника горит и при небольшом изменении положения рычага. Приподнимите его совсем немного, не доводя до первого щелчка. И вот контакт уже замкнулся, а индикатор засветился.

Светового сигнала нет при условии, что рычаг принял крайнее горизонтальное положение. И если машина тронулась с места, но индикатор так и горит, следовательно, вы не опустили ручник до конца. Данное обстоятельство приводит большинство автомобилистов в недоумение.

Однако свечение индикатора может указывать и на некоторые повреждения тормозных функций транспорта. В действительности роль лампочки заключается не только в том, чтобы сигнализировать о положении рычага. Она также сообщает шоферу о различных неисправностях: растянулся трос механизма или объем «тормозухи» в гидравлической системе недостаточен. Возможен и ряд других факторов, которые заставляют индикатор гореть.

В случае если лампочка ручника горит или вспыхивает, мигает при движении автомобиля и совсем не отзывается на поднятие/опускание тормозного рычага, значит, у машины появилась проблема с тормозами. Такая ситуация очень опасна! Следует незамедлительно посетить авторемонтную мастерскую и выяснить причины, которые спровоцировали свечение лампочки ручника.

Почему горит лампочка ручника

Причин загорания индикатора тормозного рычага не очень много. Разберем часто встречающиеся факторы, указывающие на то, почему постоянно горит лампочка ручника:

Машина поставлена на ручной тормоз.
Объем тормозной жидкости ниже необходимого уровня.
Бачок для «тормозухи» поврежден: неисправен поплавок, треснула крышка, сломался датчик и пр.
Возникли неполадки в электрической системе: соединение контактов стало недостаточно качественным во всех точках цепи тормозного механизма автомобиля.
Произошло истирание колодок.
Некорректно работает суппорт.
Электроника машины неисправна. Возможно, произошел сбой в программном обеспечении, и, как следствие, – ошибочное загорание индикатора.
Случились повреждения тормозной системы различного вида.
Неисправен ручник.

Фото: Shutterstock

Рычаг ручного тормоза может прийти в негодность по нескольким причинам:

Долгое и интенсивное использование ручника, в результате чего произошло перетирание стальных жгутов троса.
Необратимое изменение свойств материала.
Многократное использование тормозного рычага в случаях спешного торможения. Сознательно или находясь в состоянии испуга, шофер может применить все варианты для остановки транспорта.
Залом либо разрыв троса ручного тормоза.

При такой неисправности необходимо произвести замену троса. Выполнить данное действие можно в смотровой яме, на эстакаде либо лежа под машиной.

Важно: ни в коем случае не отправляйтесь в путь, если горит лампочка ручника. Необходимо ликвидировать возникшие неполадки в тормозной системе своими силами или обратиться за помощью в автомастерскую.

Что делать, если постоянно горит лампочка ручника

Каждый автолюбитель может сам определить неполадки с тормозным механизмом. Необходимо лишь найти смотровую яму, эстакаду либо подъемник, тогда помощь механиков автомастерской не понадобится. Однако если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалистам.

Проведем некоторые манипуляции, чтобы узнать, почему же горит лампочка ручника, даже если он опущен. Следует:

Неоднократно опустить/поднять рычаг тормоза и посмотреть, как отреагирует лампочка – так определим, исправен ручник или нет.
Поставить автомобиль на ровную поверхность и проверить объем тормозной жидкости.
Добавить «тормозуху», если ее оказалось недостаточное количество, и проверить еще раз работу лампочки ручника.
Если не произошло никаких изменений, вытащить датчик-поплавок из бачка, почистить, простучать, чтобы исключить неполадки с поплавком.
Осмотреть тормозные колодки. Если изношенность составляет 80 % и более, то индикатор будет гореть и при опущенном рычаге. Необходимо провести замену колодок на новые.

По окончании предложенных действий лампочка ручника по-прежнему горит? Значит, вам прямая дорога в авторемонтную мастерскую, потому что лучше доверить диагностику тормозной системы профессионалам.

Что делать, если лампочка ручника не горит

Нужно проверить работу ручного тормоза, если индикатор не горит. Предполагаемые неисправности:

Элемент вышел из строя.
Произошел разрыв проводов.
На лампочке отсутствует «+».

Возможно, неисправность в проводке генератора. К нему подходят провода: красный и коричневый. Включите зажигание и замкните коричневый провод на любую металлическую часть. Должен засветиться указатель аккумулятора совместно с рычагом тормозной системы (происходит дублирование при старте и загорание через диод). Индикатор батареи горит, но лампочка рычага тормоза не светится, значит, диод поврежден.

Рекомендации от водителей со стажем:

Проведите осмотр концевика и его разъема.
Ориентируясь на конец рукоятки, отыщите замаскированный стопор, надавите на него и потяните.
Осмотрите предохранители.
Проведите осмотр фиксатора: надежно ли прикреплен к пластине и присутствуют ли различные посторонние предметы.
Используйте привод автомобиля и передвиньте ручку вверх/вниз.
Ударьте слегка по консоли. Иногда может дать положительный результат, если просто не очень хороший контакт.

Нередко неисправность может возникать из-за тяговой пружины собачки рычага, которая находится внутри. Проблемный элемент следует поменять. Однако не всегда есть возможность это сделать. Просто достаньте и растяните пружину.

Рассмотрим последовательность действий извлечения фиксатора, его починку на примере автомобиля ВАЗ:

Достаньте кнопку, выкрутив ее против часовой стрелки.
Выньте из стержня тяги пружину.
Постарайтесь растянуть ее сантиметра на три.
Проделайте обратные действия, чтобы установить все на место.

Не забывайте читать инструкцию к машине до совершения каких-либо действий, это однозначно принесет пользу.

Возможные причины, по которым горит лампочка ручника: мнения автовладельцев

Поменял ступицы

«Лампочка в моем авто иногда моргала. Сначала я решил, что проблемы с колодками. Но позже вспомнил – колодки заменил не так давно. Проверил тормозуху, с ней все в порядке. И тут я задумался о том, отчего могла возникнуть проблема? Ни до чего не додумался и перестал запариваться. Индикатор периодически продолжал мигать… В результате стал издавать шумы правый подшипник ступицы, спустя время он начал так сильно гудеть, что голова от этого звука просто раскалывалась. Приобрел сначала одну ступицу. Потом подумал, что уж лучше менять сразу обе детали – точнее, нужно так делать. Купил вторую, поменял, и проблемы все исчезли: ни шума, ни мигания лампочки».

простая диагностика своими силами — журнал За рулем

Устранить неисправность в тормозной системе по силам не каждому. Но самостоятельно определить ее причину можно!

Тормозá, конечно же, придумали трусы — это скажет любой лихач. Но когда понимаешь, что с ними «что-то не так», садиться за руль становится страшновато: поездка может оказаться последней. Мысли типа «и так сойдет» гоним прочь: шутки кончились. Важно определить тип неисправности — хотя бы предварительно.

Большой свободный ход педали

Материалы по теме

Как правило, увеличенный свободный ход сопровождается ростом тормозного пути. Чаще всего это происходит, когда тормозная система «хватанула» воздуха; при этом после нескольких нажатий педаль как бы накачивается, становясь более тугой. По какой причине это произошло, вопрос отдельный, - систему в любом случае придется прокачивать, заодно определяя возможные утечки тормозной жидкости.

Иногда педаль становится свободной вследствие разбухания тормозных шлангов. Тот же эффект дают порванные нити корда шланга. Но подобное происходит только с левыми компонентами. Иногда может закипеть тормозная жидкость, но и это случается либо с откровенно некачественным продуктом, либо с очень старой тормозухой, которую вообще никогда не меняли.

Еще одна возможная причина — очень большое биение одного или нескольких тормозных дисков. Кроме того, может не работать автомат поддержания зазора в барабанных тормозных механизмах.

Очень жесткая педаль

Материалы по теме

Тугая педаль, короткий ход при нажатии… При торможении машина теряет курсовую устойчивость, норовя уйти в сторону. Чаще всего такое случается при заклинивании цилиндров суппорта в одном из контуров системы. Если машину никуда не заносит, а неприятность выражается только в резко возросшем усилии при торможении, виноватым может быть вакуумный усилитель тормозов или подводящий разрежение шланг.

Иногда повышенное усилие на педали вызвано применением низкокачественных тормозных колодок, а также чрезмерным загрязнением, замасливанием как самих колодок, так и поверхностей дисков или барабанов. Но такое случается довольно редко.

Еще возможен полный износ тормозных колодок или их обрыв. Бывает, что на поверхности дисков образуется ледяная или соляная корка. Не исключено и низкое качество накладок тормозных колодок, а также сильная коррозия тормозного диска (зачастую больше с внутренней стороны).

Горит индикатор неисправности тормозной системы

Чаще всего причина банальная — вроде низкого уровня тормозной жидкости в бачке или чрезмерного износа тормозных колодок, оснащенных соответствующими датчиками. Другой простейшей причиной может стать… включенный стояночный тормоз (бывает, что просто глючит концевик). Однако причиной понижения уровня могут быть и утечки тормозухи — их необходимо срочно выявить и устранить.

Стояночный тормоз неэффективен

Затянули рычаг, а машина всё равно пытается скатиться под уклон? В простейших случаях стояночный тормоз нужно просто нормально отрегулировать. Кроме того, может сказаться замасленность тормозных колодок. Бывает, что тросы заклинены в оболочках. Среди возможных причин встречаются замасленные диски или барабаны. Виноватым может быть полный износ колодок. А если стояночный тормоз не отпускает автомобиль, то, скорее всего, колодки примерзли или приржавели к тормозным барабанам.

Капризничает АБС

Неисправность любого из компонентов АБС приводит к отключению всей системы и загоранию символа неисправности системы в комбинации приборов. Автомобиль сохранит способность тормозить, причем интенсивность торможения в большинстве случаев не пострадает. Но важно то, что на скользком покрытии колёса будут блокироваться, а это риск потери курсовой устойчивости!

Машину уводит в сторону

Материалы по теме

Понятно, что в уводе автомобиля с курса могут быть виноваты не только тормоза — тут способны хулиганить и углы установки колес, и сами колёса, и рулевое управление. Однако же довольно часто вопросы возникают именно к тормозам, особенно если машину тащит вбок при торможении. Чаще всего виноваты заклинившие поршни в цилиндрах одного из контуров. Возможно подтормаживание колесá из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, а также замасливание колодок или попадание на них тормозной жидкости.

Возможно, на поверхности колодок образовалась ледяная или соляная корка либо колодки просто намокли. Или не работает один из контуров тормозной системы — при этом педаль низкая и эффективность торможения невелика. Виноватыми могут быть также биение тормозного диска, износ ступичного подшипника и овальность тормозного барабана.

Ощутимая тряска, вибрации при торможении

Бывает, что при торможении машину сильно трясет — такая неприятность обычно случается с бывалыми автомобилями. Виноватыми могут оказаться биения колесной ступицы и тормозных дисков, люфты колесных подшипников, овальность тормозного барабана, подклинивание суппортов или рабочих цилиндров. Другие возможные причины: накладка тормозной колодки отслоилась от основания, ослабла или сломана стяжная пружина барабанных тормозов.

Перегрев тормозов

Такого рода неисправности обычно определяют по появлению запаха гари. Этому, как правило, сопутствует увеличившийся ход педали, которая стала казаться ватной, а также повышенный тормозной путь. Причиной перегрева может быть как излишне активная езда с постоянными торможениями, так и банальная забывчивость, то есть затянутый стояночный тормоз.

Кроме того, в число возможных виновников входят подклинивающие цилиндры и суппорты.

Чрезмерный износ дисков и барабанов

Понятно, что сам по себе износ в глаза не бросается. Однако же ему сопутствуют снижение эффективности торможения, высокое усилие на педали, а также загорание индикатора неисправности тормозов.

Причиной износа может быть как банальная старость автомобиля, так и стиль езды владельца, пользующегося педалями в режиме «вкл/выкл» — без промежуточных положений. Само собой, к повышенному износу способно привести заклинивание цилиндров и суппортов.

Шум при торможении

Высокочастотный шум, визг, свист могут возникнуть как при торможении, так — порой — и при обычном движении. Причина — нерасчетный режим трения фрикционного материала о рабочую поверхность тормозного диска. Виноватыми могут быть предельный износ тормозных колодок, сильная коррозия тормозного диска (причем часто с внутренней, «невидимой» стороны). Бывает, что накладка тормозной колодки отслоилась от основания. Список возможных причин продолжают загрязнение колодок, коробление диска вследствие локального перегрева, неправильное крепление колодок в суппорте, левые колодки или диски и т. п.

Неполное растормаживание всех колес

Обычно проявляется как отсутствие свободного хода педали тормоза. Возможные причины: неправильно отрегулирован вакуумный усилитель (допустим, при замене), разбухли манжеты в цилиндрах вследствие попадания посторонних агрессивных жидкостей, заклинило поршень в главном цилиндре из-за коррозии, сломалась пружина в ГТЦ.

При отпущенной педали тóрмоза одно из колес притормаживает

На подозрении следующие причины: заклинивание поршня колесного цилиндра, разбухание тормозных манжет, деформация тормозной трубки, заедание колодок из-за загрязнения направляющей, отслоение накладки тормозной колодки барабанного тóрмоза. Бывает, что ослабла или сломалась стяжная пружина колодок барабанного тормоза, перетянут стояночный тормоз, трос заклинен в оболочке.

Что означают значки на приборной панели Автомобили новость на JcNews.ru

Приборная панель представляет собой один из наиболее информативных способов взаимодействия автомобиля и водителя, который позволяет уведомить владельца авто о возможных проблемах.

Приборная панель эволюционирует вместе с автомобилем, но большинство обозначений, обеспечивающих важную информацию, используются большинством автопроизводителей. Они не подвергаются изменениям, чтобы автолюбители могли быстро сориентироваться в проблемах, о которых им пытается сообщить собственный автомобиль.

Мы взяли наиболее распространенные обозначения, которые используются различными автопроизводителями по всему миру.

1. Индикатор ABS. включается каждый раз, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой. Значок загорается при запуске двигателя и гаснет через несколько секунд.

2. Низкий уровень топлива. Появляется, если уровень топлива снизился до критической отметки и требуется срочная дозаправка.

3. Оповещение о проблемах с тормозной системой.

4. Предупреждающий световой сигнал. Оповещает о неизвестных проблемах с автомобилем, которые требуют визита в автосервис.

5. Воздушный фильтр. Информирует о проблемах с воздушным фильтром салона.

6. Передняя подушка безопасности. Индикатор свидетельствует о проблемах с подушкой безопасности и необходимости обратиться к профессиональной помощи.

7. Напоминание о ремне безопасности. Становится активным при запуске двигателя и горит до тех пор, пока ремень безопасности не будет пристегнут.

8. Индикатор предупреждения о проблемах, возникших в электрической системе авто.

9. Индикатор «Детское автокресло». Сообщает о том, что в настоящий момент присоединено и используется стандартное детское автокресло.

10. Значок давления в шинах. Включается в случае низкого давления в шинах, что влияет на расход топлива и управляемость авто.

11. Боковые подушки безопасности – аналогично п.6.

12. Детское автокресло. Сигнал оповещает водителя о проблемах с установленным сзади детским автокреслом. Имеет сходство с п.7, но используется разными автопроизводителями.

13. Противотуманные фары. Активируется, когда водитель включает противотуманные фары, и гаснет после того, как они будут отключены.

14. Стеклоочистители. Значок появляется на приборной панели, как только включаются дворники.

15. Предупреждение о неправильной установке детского автокресла.

16. Проблемы с тормозной жидкостью. Индикатор достаточно редко размещается на приборной панели.

17. Аварийная сигнализация. Загорается, когда водитель нажимает соответствующую кнопку.

18. Круиз-контроль. Вид значка может отличаться в зависимости от производителя. Загорается, когда включена система круиз-контроля.

19. Сигнал о включенном освещении.

20. Обогрев заднего стекла. Включается после нажатия на кнопку обогрева заднего стекла.

21. Предупреждение о проблемах с аккумулятором. Вероятнее всего, он сигнализирует о низком заряде аккумулятора.

22. Блокировка дверей против открывания изнутри. Предупреждает о необходимости активации системы детской безопасности.

23. Обогрев лобового стекла. Аналогичен п.20.

24. Неисправность трансмиссии. После того, как загорится этот значок, автомобиль необходимо как можно скорее отправить в сервис.

25. Slip-индикатор. Устанавливается в автомобили повышенной комфортности и предупреждает о том, что автомобиль может потерять управление из-за сложных условий вождения.

26. Сигнал об открытых дверях автомобиля. Включается при запуске двигателя и сообщает о том, что одна или несколько дверей неправильно закрыты.

27. AWD. Загорается, когда включен полный привод.

28. ESP/BAS. Активируется при проблемах с системой курсовой устойчивости.

29. Предупреждение о перегреве двигателя. Требует остановки автомобиля.

30. OBD. Индикатор бортовой диагностики. Раскрывает проблемы с двигателем или выхлопной системой.

31. Индикатор противоугонной системы. Установлен на некоторых моделях, мигает один раз, когда автомобиль поставлен на сигнализацию.

32. Электронное управление дроссельной заслонкой. Включается при запуске двигателя, сигнализируя о проблемах с электроникой, отвечающей за управление дроссельной заслонкой.

33. Overdrive. Свидетельствует о том, что режим Overdrive выключен.

34. Сигналы поворота. Безусловно, один из самых известных индикаторов.

35. Дальний свет. Индикатор загорается, как только водитель активирует режим дальнего света.

36. Предупреждение о низком давлении масла. Как правило, требует полной остановки транспортного средства и доставке его в сервис.

Почему горит восклицательный знак на панели приборов лады приора и что делать. Значение восклицательного знака на приборной панели Что означает загорелся значок

ВАЗ 2114 имеет в оснащении современные силовые агрегаты, а двигатель автомобиля можно назвать достаточно надёжным. Несмотря на это, избежать поломок удаётся далеко не всегда. Если горит восклицательный знак на панели ВАЗ 2114, то это свидетельствует о наличии определённой проблемы с автомобилем.

Причин для этого много, поэтому следует разобраться со всеми потенциальными проблемами, которые могут возникнуть на этом авто. Самый большой интерес вызывает причина возникновения восклицательного знака (восклицательный знак на панели приборов ваз 2114), однако обо всём по порядку.

Возможная причина неисправности

Для начала следует проверить сам датчик, который фиксируется неисправность. Возможно, что проблема заключается именно в нём, а не в недостатке тормозной жидкости. Этот небольшой прибор находится в бачке. Он похож на обычный поплавок, поэтому отыскать его не составит большого труда. Он работает по принципу взаимодействия с тормозной жидкостью.

Если вы хотите проверить то, насколько правильно он работает, то его необходимо достать прямо из бачка. Проделывать эту процедуру стоит только в тот момент, когда двигатель включён. После того, как датчик будет извлечён из корпуса бачка, следует поместить его обратно, но в ином положении.

Если же после этой процедуры индикация на приборной панели никак не изменится, и вы не заметите никакой реакции, то это означает, что датчик нуждается в срочной замене. Это отлично, ведь замена датчика стоит сравнительно немного, однако подобным способом вы раз и навсегда решите проблему с восклицательным знаком на панели приборов.

По запросу в Яндексе «ваз 2114 горит восклицательный знак» можно найти и альтернативные пути решения проблемы.

Внешний признаки проблемы

Ключевыми симптомами, которые свидетельствуют о наличии подобной проблемы, можно назвать:

Внезапное повышение расхода топлива.
Другая причина заключается в пропусках зажигания.
Двигатель автомобиля работает слишком нестабильно. Нестабильность может выражаться в чём угодно. К примеру, это могут быть посторонние звуки или пониженная мощность силового агрегата. Всё это свидетельствует о наличии каких-то серьёзных проблем, требующих немедленного решения.
Очевидный симптом, который смогут заметить практически все водители, заключается в более медленном разгоне даже при полном нажатии на газ. Если это происходит постоянно, то следует как можно скорее приступить к ремонту.

Основные элементы панели ВАЗ 2114

Для как можно лучшего понимания принципа работы ВАЗ 2114 следует разобраться с панелью приборов. Она является ключевым источником информации об автомобиле. Благодаря ей автолюбитель сможет получить любую информацию о функционировании всех узлов машины и её техническом состоянии. На панели приборов также отражается работа датчиков и всех прочих элементов.

Расположение

Приборная панель ВАЗ 2114 располагается таким образом, чтобы водитель смог увидеть все значки, а также лампочки. Для как можно более эффективного использования панели следует изучить её, а также расположение всех индикаторов и кнопок.

Ключевые элементы на приборной панели это:

Спидометр. Он позволяет узнать о текущей скорости. Датчик, который фиксирует скорость, располагается прямо в коробке передач. Погрешность спидометра — 5 км/ч.
Тахометр. Главная функция этого прибора — передача показаний числа оборотов в режиме реального времени. Тахометр получает информацию от бортового компьютера.
Указатель температуры ОЖ. ОЖ — это охлаждающая жидкость. Если температура станет слишком высокой, то необходимо прекратить движение, а после этого отключить двигатель. Ему необходимо остыть, иначе силовому агрегату потребуется дорогостоящий ремонт.
Табло с информацией об уровне топлива, залитом в бензобак. Если водитель видит цифру 0, то это означает, что бак пуст. Если же 1, то значит, что бак залит топливом до предела.

В самой верхней части располагается символ бензоколонки. Предназначение данного значка — предупредить водителя о том, что бак заполнен. Если же в нижнем углу (справа) загорелся оранжевый значок, то в баке находится менее 6 литров топлива.

Значок «канистра с каплей» показывает, что опустился уровень масла.

«Дворники и фонтан» — недостаточно омывающей жидкости.

«Термометр» — мало охлаждающей жидкости.

«Автомобиль с открытыми дверями» — какая-то дверь открыта.

«Знак с зачёркнутой лампочкой» — неполадки со стоп-сигналами.

«Круг и чёрточки сбоку» — износ колодок.

«Chec Engine» проблемы с двигателем.

Буква P — выключен ручной тормоз.

Восклицательный знак ВАЗ 2114 означает недостаток тормозной жидкости.

Что делать, если загорается восклицательный знак ВАЗ 2114

Если же при торможении загорелся восклицательный знак, то это значит, что уровень тормозной жидкости упал ниже допустимого минимума. Для того, чтобы решить проблему, следует провести ее долив. Поэтому, если горит восклицательный знак на панели ваз 2114, паниковать не стоит. Решить проблему можно небольшим количеством тормозной жидкости, подлитой в расширительный бачок.

Обычно протечка может возникнуть в районе расположения заднего бампера. Всё дело в том, что эта область очень быстро нагревается. Излишний перегрев часто становится причиной возникновения проблем, которые связаны с недостатком тормозной жидкости. Для того, чтобы заметить протечку, нужно максимально внимательно осмотреть место повреждения.

Протечка чаще всего возникает на цилиндрах, поэтому найти её невооружённым взглядом действительно сложно. Для более эффективного поиска следует вооружиться лупой.

Протечка тормозного цилиндра

Это словно карта для водителя, которая помогает ему ориентировать в работоспособности транспортного средства и помогает вовремя заметить любые отклонения от нормы.

Все индикаторы, которые высвечиваются на контрольном щитке имеют предназначение своевременного оповещения водителя о неисправностях работы автомобиля. Именно поэтому каждый владелец машины должен понимать обозначения таких сигнализаторов.

Каждая панель загружена большим количеством значков и разбираться в них необходимо тому, кто садится за руль, иначе можно пропустить оповещение и столкнуться с ситуацией, когда поломка застигнет в самый неподходящий момент. Важным сообщением является восклицательный знак на панели приборов в кружке. Что означает и почему возникает?

Причины появления индикации

В момент торможения тормозные цилиндры совершают максимальное движение вперед, воздействуя на колодки. Сами цилиндры заполняются жидкостью, что приводит к падению ее уровня в бачке. Сообщение с изображением восклицательного знака именно об этом и сообщает – падение уровня жидкости до минимального значения.

Помимо вышеуказанной причины к появлению сообщения приводят следующие ситуации:

Неисправность датчика уровня тормозной жидкости. Для того, чтобы убедиться в его исправности, необходимо при заведенной двигателе извлечь из бачка поплавок и изменить его положение в емкости. Если индикация на панели не изменилась, значит именно это и есть причина ее возникновения.
Утечка тормозной жидкости. Визуальный осмотр цилиндров на колесах на предмет следов жидкости. Чаще всего протечки происходят на задних барабанах.
Разрыв или трещины тормозного шланга. При осмотре найти такие повреждения не составит труда. Наиболее часто неисправности возникают в местах изгиба.
Повреждение главного тормозного цилиндра. Наиболее частое место, где происходит разрыв – это уплотнительная резинка около вакуумного усилителя. При визуальном осмотре видно, что жидкость протекает на корпус коробки переключения передач и на щиток, расположенные на левой стороне.

Важно! При любой из вышеперечисленных неисправностях необходимо немедленно обратиться в ремонтную мастерскую, поскольку эксплуатация автомобиля с такими повреждениями невозможна и небезопасна. При полном отсутствии тормозной жидкости движение запрещено!

Другие распространенные случаи

Помимо этого, восклицательный знак может иметь иную расшифровку обозначения, что означает не только неисправности в тормозной системе. Так, к примеру, желтый индикатор с данным знаком в скобках говорит о том, что в автомобиле с гибридным двигателем неисправен электропривод. Решить проблему скидыванием клеммы нельзя – необходимо пройти диагностику.

Стоит отметить, что при поездке в сторону мастерской при таких неисправностях необходимо быть готовым, что на педаль тормоза для торможения придется жать сильнее, а также нужно учитывать, что свободный ход педали увеличивается, а значит увеличивается и тормозной путь.

Если индикатор восклицательный знак на панели приборов горит в сочетании с индикатором АБС, то во время торможения может быть преждевременная блокировка задних колес. В случае, если система работает исправно и никаких неисправностей не выявлено, то можно предположить о наличии повреждений в системе, работающей на размыкание.

В любом случае индикация имеет важное значение и требует повышенного внимания.

Что делать?

Основные советы при обнаружении горящего индикатора с восклицательным знаком:

Проверить уровень тормозной жидкости и исправность шлангов.
Перезагрузить бортовой компьютер при его наличии.
Проверить целостность камер колес.
Скинуть клеммы с аккумулятора.
Проверить тормозные колодки и соединения АБС.

В случае если все выполненные манипуляции не помогли обнаружить неисправность или вовсе не способствовали решению проблемы, единственно правильное решение – движение в сторону автомастерской.

Один из моих давних знакомых на днях купил себе новую тачку. После недели эксплуатации автомобиля, стал по несколько раз на день звонить и спрашивать, что означает загоревшийся на приборной панели значок. Кстати, среди новоиспеченных владельцев современных автомобилей это не единичный случай. Много автолюбителей садясь за руль новой современной машины, и видя на приборке, что загорелся индикатор, сразу пугаются и думают, что произошла поломка в какой-то системе, но на самом деле, это не всегда так.

Индикаторы оповещают водителя не только о неисправностях, но и, о том или ином действии, которое должен выполнить человек управляющий автомобилем. Сигналы на приборной панели можно сравнить с дорожными знаками, которые есть предупреждающие и запрещающие.
Индикаторы на приборной панели могут разделяться на несколько категорий и подкатегорий.
И так, что вы должны знать и помнить. Если на приборе загорается значок красного цвета с любой пиктограммой, с большой вероятностью можно сказать, что существует проблема в автомобиле, с которой эксплуатация его крайнее не желательна, и может привести к серьезным последствиям. В этом случае стоит сразу же остановиться, заглушить двигатель и отбуксировать или же транспортировать авто на эвакуаторе в сервис.
Если на приборной панели загорелся индикатор желтого или оранжевого цвета, что является предупреждением о неправильной работе или отказе контролирующего элемента одной из автомобильных систем, не затягивая, покажите автомобиль специалисту, который определит проблему для ее устранения. В этом случае эксплуатация автомобиля допускается в ограниченном режиме, только для самостоятельного передвижения к автосервису. На некоторых автомобилях после появления предупреждающего сигнала на приборной панели, происходит блокировка полноценной работы многих систем и авто переходит в аварийный режим, в котором будут ограничены скорость и управление силовым агрегатом.
Горящий зеленый значок на приборной панели сигнализирует о том, что определенная система включена и функционирует нормально, следовательно, можно без опаски продолжать движение.
Надеюсь, что с основными категориями индикаторов на приборной панели автомобиля вам понятно. Если вопросов не возникло, двигаемся дальше и рассмотрим конкретно каждый значок, его обозначение и о чем он сигнализирует.

Расшифровка значков на приборной панели

Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация авто

Включен ручник либо уровень тормозной жидкости в системе ниже допустимого. Также этот индикатор может указывать на неполадки самой тормозной системы, разгерметизация, износ колодок и т. д.

Загоревшийся индикатор с красной аккумуляторной батареей свидетельствует об отсутствии или неполадками в электросети контура генератор – аккумулятор. Индикатор, на котором помимо АКБ есть еще и надпись «MAIN», как правило, сигнализирует о неполадках с зарядкой батареи на гибридных автомобилях.

Появление этого горящего индикатора на табло, как правило, сопровождается звуковым сообщением зуммера или голосовым сообщением. Значок опасности, говорит о том, что произошла нештатная ситуация в автомобиле, не закрыта одна или несколько дверей, капот и т.д.

Индикатор опасности в оранжевом треугольнике сообщает водителю о неисправностях в системе стабилизации.

Проблема с SRS — Supplemental Restraint System, что в переводе на русский говорит о неполадках в системе пассивной безопасности или, как еще называют подушки безопасности.

Схожие по информативности индикаторы с предыдущими, только указывают они на то, что подушки безопасности переднего пассажира не работают.

Также индикатор системы пассивной безопасности, который сигнализирует водителю о том, что на переднем сидении находится ребенок или человек с небольшим весом, что может стать причиной отказа срабатывания передней пассажирской подушки безопасности в случаи ДТП.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System - PCS), которая срабатывает, когда автомобиль опрокидывается. В некоторых случаях индикатор может загорятся во время или после движения по бездорожью.

Не работает система предаварийной безопасности (Pre Collision or Crash System - PCS)

Этот индикатор загорается во время активации иммобилайзера или штатной противоугонной системы.

Ошибка при включении штатной противоугонной системы либо ее не рабочее состояние.

Проблемы с автоматической трансмиссией – перегрев масла, ошибки в блоке управления АКПП, выход из строя.

Описание данной неисправности нужно смотреть в руководстве по эксплуатации авто.

Эти индикатору встречаются на автомобилях с автоматической трансмиссией (Automatic Transmission - A/T) и сигнализируют о повышении предельно допустимой температуры в ней, что может привести к выходу из строя АКПП. Движение в этом случае крайне не желательно, рекомендуется подождать, пока коробка остынет.

Появление этого значка также свидетельствует о (Automatic Transmission - AT). Движение автомобиля в этом случае крайне не желательно.

Показывает перевод ручки селектора АКПП в режим «P» «паркинг» на автомобилях с полным приводом, в котором есть ряд пониженных скоростей. В этом случае происходит блокировка автомата, когда рычаг находится в положении (N)

Некоторые автомобили с автоматической трансмиссией могут иметь этот значок на прибойной панели, который загорается, если в коробке низкий уровень или слабое давление масла, перегрев, нерабочий один из датчиков, или существует иная проблема. В этом случае система включает аварийный режим – автомобиль может двигаться только на одной передачи на минимальной скорости с минимальными оборотами двигателя, чтобы уберечь детали АКПП от дальнейшего разрушения.

Эта желтая стрелочка shift up, подсказывает водителю, что необходимо переключится на повышенную передачу, чтобы сэкономить топливо.

Не работает или есть проблемы с гидроусилителем руля.

Уровень жидкости в тормозной системе ниже допустимого

Тормозные колодки имеют не допустимый износ.

Неисправна система распределения тормозного усилия на колеса автомобиля.

Не работает или работает не должным образом электрический стояночный тормоз.

Если на автомобиле стоит система контроля давления воздуха в шинах, то при понижении давления более чем на 25% от номинального значения в одном или нескольких колесах вы увидите на приборной панели эти значки.

Индикатор « «, как правило, загорается во время работы силового агрегата и сигнализирует о том, что одна или более систем двигателя имеют неисправность. В некоторых автомобилях появление этого значка может сопровождаться отключением некоторых систем, до тех пор, пока не будут выявлены и устранены неполадки. Также возможно ограничение подачи топлива, для предотвращения работы двигателя на повышенных оборотах для уменьшения нагрузки.

Двигатель мотора потерял мощность – горит этот индикатор. Для решения проблемы возможен вариант остановки мотора и его запуск примерно через 10 секунд.

Обнаружена неисправность в электронной части трансмиссии или проблема в работе силового агрегата. Также данный индикатор может сигнализировать о или неисправности системы впрыска.

Не закрыта крышка топливного бака.

Информационный индикатор, который служит для того чтобы обратит внимание водителя на уже существующую проблему или горящий тот или иной значок на приборной панели автомобиля.

Указывает водителю на поиск информации в инструкции по эксплуатации данного автомобиля.

Эти индикаторы относятся к системе охлаждения двигателя, и появления их на приборке может говорить о том, что уровень охлаждающей жидкости ниже допустимой или температура ее превышает допустимое значение.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Система Blind Spot - BSM (слежения за невидимыми зонами) не работает или работает неправильно.

Сигнал водителю, что пора пройти плановое ТО с заменой масла (OIL CHANGE) и фильтров двигателя. Однако, на некоторых машинах первый индикатор может загораться при наличии срезных проблем, которые необходимо устранить. В этом случае рекомендуется компьютерная диагностика.

Night View – система ночного виденья неисправна или работает не должным образом. Проверьте, возможно, не работают инфракрасные датчики.

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) — индикаторы свидетельствуют о состоянии и функционировании антипробуксовочной системы. Горит зеленый — система включена. Желтый – обнаружена проблема в работе антипробуксовочной системы. Хочется отметить, что TCS, DTC напрямую связаны с тормозной и системой подачи топлива и если в них обнаружена неисправность или они не работают, то и антипробуксовочная система также будет выдавать ошибку на индикаторе.

В системах Electronic Stability Program - ESP (помощь при экстренном торможении) и Brake Assist System - BAS (система стабилизации) существуют проблемы или они не исправны.

Системе кинетической стабилизации подвески (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS) не работает или работает не должным образом.

Данные индикаторы присутствуют на панели приборов автомобиля, которые имеют системы спуска/подъема с горы, системы поддерживания постоянной скорости и системы помощи при трогании с места. Данные значки указывают на состояние автомобиля в определенной ситуации во время преодоления препятствия.

Отключена и ли не работает система стабилизации (Stability Control). Хочется отметить, что деактивация этой системы происходит при загорании индикатора «Check Engine» Система стабилизации служит для выравнивания автомобиля во время скольжения или заноса при помощи тормозной системы, системы подачи топлива и управления подвеской.

Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC) индикаторы указывают на работу дифференциала с электронной блокировкой и антипробуксовочную систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Система помощь при экстренном торможении Brake Assist System (BAS) не работает или работает не правильно. В этом случае происходит отключение системы Electronic Anti-Slip Regulation (ASR)

Система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения Intelligent Brake Assist - IBA — отключена. Эта функция автомобиля способна включить торможения до того, как произойдет столкновение. Если вы активировали Intelligent Brake Assist но индикатор продолжает гореть, скорей всего лазерные датчики загрязнились или неисправны.

Указывает водителю, что автомобиль начал скользить на дороге, в этом случае система стабилизации будет автоматически активирована.

Не работает (неисправна или отключена), при этом автомобиль может управляться без особых проблем.

Наличие или отсутствие электронного ключа в автомобиле.

Первый значок указывает на присутствие электронного ключа, второй, указывает, что батарея ключа разряжена и нуждается в замене.

Режим Snow Mode (Снег) активирован. Данный режим присутствует на автоматических трансмиссиях для упрощения движения и трогания автомобиля по снегу и льду.

Умные системы автомобиля, сигнализируя этим индикатором, предлагают водителю, остановится и отдохнуть. В некоторых случаях, на некоторых автомобилях приятный женский голос попросит вас сделать паузу и выпить чашечку кофе.

Если автомобиль оборудован системой, которая позволяет регулировать высоту положения кузова, для комфортной посадки водителя и пассажиров, то при ее активации загорается данный индикатор.

Adaptive Cruise Control - ACC – адаптивный круиз-контроль включен. Эта функция обеспечит оптимальную скорость автомобиля с учетом положения на дороге других транспортных средств и характером местности. Мигающий значок сигнализирует о том, что в системе имеются неполадки или она не работает.

Включен обогрев заднего стекла

Показывает, что Brake Hold (тормозная система) активирована. Чтобы ее отключить необходимо нажать на педаль газа.

Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting – режимы работы амортизаторов. Соответственно, включены комфортный либо спортивный режимы.

Если на вашем автомобиле установлена пневматическая подвеска, то обозначение этого значка HEIGHT HIGH указывает на максимальное положение кузова машины над дорогой.

Проблемы с ходовой частью автомобиля или нужна диагностика узлов ходовой — Check Suspension.

Наличие в автомобиле Collision Mitigation Brake System - CMBS, что в переводе обозначает система предупреждения столкновений, может включить данный индикатор, который предупреждает о неполадках этой системы или загрязненность датчиков.

Tow Mode – режим движения с прицепом активирован.

Park Assist – система помощи при парковке. Зеленый индикатор указывает на активацию Park Assist, желтый указывает на неполадки в системе.

Информационныеиндикаторы систем Lane Departure Warning Indicator - LDW, Lane Keeping Assist - LKA, или Lane Departure Prevention - LDP, которые отслеживают полосы движения автомобиля. Если моргает желтый значок (в некоторых машинах может включаться зуммер оповещения) – автомобиль уходит в сторону и следует выровнять рядность движения, желтый мигающий указывает на неисправность. Зеленый индикатор указывает на активацию данной системы.

Не работает из-за неисправности система «Start/Stop», предназначение которой состоит в экономии топлива. Когда автомобиль стоит автомобиль, двигатель глушится, только водитель нажимает на педаль газа, мотор запускается.

Режим экономии топлива активирован.

Индикатор загорается, при активации режима ECO MODE, который существенно экономит расход топлива во время движения автомобиля.

Информационный индикатор, указывающий водителю на необходимость включить повышенную передачу для экономии топлива.

При наличии в автомобиле переднего и заднего привода данный индикатор сигнализирует о переходе трансмиссии автомобиля на привод задних колес.

Значок, указывающий водителю на то, что трансмиссия автомобиля работает в режиме заднего привода, но если понадобится, автоматически включится полный привод колес.

Включен полный привод

Включен полный привод на пониженной передаче

Включается при блокировке дифференциала для повышения проходимости автомобиля во время движения на полном приводе.

Межколесный дифференциал задних колес заблокирован.

Отключение полного привода. Значок с ключом говорит о неполадках в трансмиссии полного привода.

Сигнализирует о неисправностях в системе полного привода при заведенном двигателе. Также данный индикатор может указывать на несовпадении диаметра колес задней и передней оси.

Возможно, перегрелся дифференциал или имеются иные проблемы в системе полного привода.

Также может указывать на перегрев межколесного дифференциала или масла в нем.

4 Wheel Active Steer - система активного подруливания неисправна. Как правило, загорается во время работы двигателя.

Система активного подруливания работает не корректно или вышла из строя. Эту ошибку может вызвать проблемы в системе тормозов, одной из систем двигателя или подвески.

На некоторых автомобилях с существует функция трогания с места на повышенной передаче для движения по скользкой дороге. Активация этой функции сопровождается появлением этого значка на приборной панели.

Continuously Variable Transmission — вариатор исправен. При включении зажигания индикатор загорается на несколько секунд на приборке после чего гаснет.

Variable Gear Ratio Steering – рулевое управление с переменным передаточным числом неисправно, требуется ремонт.

Индикаторы системы переключения режимов движения «SPORT», «POWER», «COMFORT», «SNOW» (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronically Controlled Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Изменение настройки подвески, АКПП и двигателя.

Что делать, если на панели вашего автомобиля загорается желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто беспокоит владельцев автомобилей. На него порой трудно дать однозначный ответ, ведь в машинах разных марок одинаковые проблемы могут высвечиваться на табло при помощи отличающихся знаков. Значит, придется в них внимательно разобраться, чтобы не оказаться в какой-то момент в безвыходном, вернее, в безвыездном положении.

Что объединяет и отличает знаки на табло автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание владельцев авто но то, что какой бы марки оно ни было, есть признаки, объединяющие разнообразие значков на табло: индикаторы зеленого цвета всегда оповещают о том, что какая-то система включена и исправно работает, а желтые или красные предупреждают о проблемах. Но при этом стоит принимать во внимание и то, установлена на вашей машине антиблокировочная система (АБС) или нет.

Чем различается работа индикаторов в автомобилях с АБС и без нее

Если в машине имеется названная система, то контрольная лампа (так еще называют значок индикатора) в норме должна светиться, когда у вас включено зажигание и задействован стояночный тормоз, а гаснуть - после пуска двигателя и при освобожденном стояночном тормозе. Таким образом проходит тестирование системы. И если лампочка гаснет, значит, система работает исправно. Светящийся дольше положенного времени сигнал индикатора говорит о сбоях в работе систем автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, которые мы более подробно обсудим ниже.

Так что же может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже и говорили, восклицательных знаков на приборных панелях разных марок автомобилей может зажигаться несколько. Например: в желтом треугольнике - сигнал сбоя в работе электронной системы стабилизации, или в красном - возникновение внештатной ситуации, в скобках - знак низкого давления в шинах (речь идет большей частью об авто американского производства). И если с последним предупреждающим символом все достаточно ясно, то восклицательный знак в круге, возникший на вашей приборной панели и не исчезающий во время поездки, может оказаться сигналом о нескольких разных проблемах:

недостаток тормозной жидкости;
нарушение целостности цепи индикатора;
нарушение герметичности вакуумного усилителя тормозов ;
приведение в рабочее состояние стояночного тормоза.

Между прочим, в случае, когда антиблокировочная система выходит из строя, загораются контрольные лампы и тормозной системы, и АБС!

Не забудьте об информации на табло!

Кстати, в любом случае знаки, появляющиеся на панели, это еще и повод выяснить причину предупреждения на самом информационном табло. Чтобы точнее разобраться в проблеме, стоит там открыть раздел «Информация о машине». Для этого нужно войти в меню и, переключая вверх или вниз, подтверждать свой выбор. Таким образом можно узнать, о чем конкретно вам сообщает зажегшийся знак опасности. Как уже упоминалось, в некоторых авто восклицательный знак может обозначать не только дефекты в тормозной системе, в таких случаях описание неисправности выводится на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается индикатор при недостатке тормозной жидкости

Итак, для начала предположим, что индикатор сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если в вашей машине появилась эта проблема, то на табло горит восклицательный знак иво время движения. Проверьте, все ли в порядке и при необходимости долейте ТЖ. Правда, следует помнить, что позже, когда придется менять колодки, она может подняться в бачке и пролиться. Будьте внимательны, попробуйте отсосать ее чем-нибудь. Для этого может подойти и резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор продолжает светиться?

Если же тормозная жидкость находится на максимальном уровне, а восклицательный знак горит, то стоит проверить тормозную систему, даже если педаль продавливается нормально. Поставьте машину на домкрат и попробуйте покрутить какое-нибудь колесо. Так вы продиагностируете, не зажаты ли колодки. Опытные водители советуют в таких случаях снять передние колеса, после чего определить состояние тормозных колодок. Если обнаружится неисправность, их следует заменить.

Предупреждение

Конечно, в таком случае лучше всего разыскать ближайший сервисный центр, чтобы проверить тормозную систему автомобиля. Кстати, по пути на внеплановую проверку вам нужно быть готовыми к тому, что придется сильнее жать на педаль в случае необходимости торможения. А также к тому, что свободный ход названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Между прочим, если значок горит вместе с индикатором АБС, то при торможении возможна и преждевременная блокировка задних колес.

В каких еще случаях загорается восклицательный знак

Если же и ТЖ на нормальном уровне, и тормозные колодки не вызывают нареканий, а на панели все равно горит предупреждающий знак индикатора, то что же это может означать? В подобном случае стоит предположить, что что-то происходит с проводкой: система, скорее всего, начала работать на размыкание. При обрыве любого провода, ведущего к датчику колодок, загорается лампа, сигнализирующая об их износе. В таком случае вы, конечно, и сами можете замкнуть провода, но тогда вам придется через каждые 2000-3000 км пробега забираться под машину, чтобы проверить их состояние. Так что лучше отправляться в сервис.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка, где находится тормозная жидкость, стяните с него резиновый чехол и, если он окажется влажным от жидкости, продуйте и протрите его. Проверьте, погас ли восклицательный знак. Наденьте разъем. Если индикатор снова зажегся, то, скорее всего, неисправен датчик уровня. Случается, что тормозная жидкость попадает в среднюю часть крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать крышку, почистить и просушить. Подобную операцию можно проделать в домашних условиях.

Если в автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оборудован датчиками ручного тормоза, то подобный сигнал может оказаться предупреждением о его неисправности. Такой же эффект могут произвести и неполадки с тросиками ручника. Ведь достаточно неаккуратно съехать с бортика или при выезде на природу «сесть» на подвернувшийся булыжник, чтобы тросик получил сильную нагрузку вместе с внутренними повреждениями. Какое-то время он еще будет работать, но в итоге место повреждения начинает «лохматиться». И, как следствие, даже вашей мышечной силы окажется достаточно, чтобы при помощи троса заклинило тормоза (когда вы его отпускаете, он не может вернуться в прежнее положение, и машина едет на тормозах).

В данном случае, после того как загорается восклицательный знак, попробуйте поднять ручник на максимум, но не прилагайте при этом больших усилий. Если вы почувствуете люфт (впечатление, как будто ручка не закреплена и просто висит на перекладине), то это точно означает проблемы с тросами. Между прочим, если предупреждающий сигнал не горит, а задние колеса перегреваются при движении, то, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

3535 05.01.2018

Водители оповещаются о присутствии неисправности различных систем автомобиля при помощи значков на панели приборов. Расшифровать значение таких горящих значков не всегда удается интуитивно, поскольку не все автолюбители хорошо разбираются в машинах. К тому же, на разных авто, графическое обозначение одного и того самого значка может отличаться. Стоит отметить, что не каждая лампочка на панели оповещает только о критичной неисправности. Индикация загорающихся лампочек под значками разделяется по цветам на 3 группы:

Красные значки говорят об опасности, и если загорается какое-либо обозначение таким цветом, стоит обратить внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы предпринять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны, и продолжать движение автомобиля, когда горит такой значок на панели, можно, а иногда не стоит.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или необходимости произвести какие-то действия по управлению автомобилем, или его сервисном обслуживании.
Зеленые лампочки обозначений информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Представим список наиболее часто возникающих вопросов и расшифровку значков и индикаторов, горящих на панели приборов.

Применяется много значков с эмблемой-силуэтом автомобиля. В зависимости от дополнительных элементов этот индикатор может иметь разный смысл.

Когда горит такой индикатор (машина с ключом ), то он информирует о неисправностях в работе двигателя (зачастую сбой в работе какого либо датчика) или же электронной части трансмиссии. Чтобы выяснить точную причину потребуется производить диагностику.

Загорелась красная машина с замком , значит, возникли проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину будет невозможно, но если этот значок моргает, когда машина стоит закрытая, то все в норме - автомобиль под замком.

Желтый индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс ошибки скидыванием клеммы АКБ проблему не решит — нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли видеть горящим, когда открыта какая-то дверь или крышка багажника, но вот если все двери закрыты, а лампочка с одной или четырьмя дверцами продолжает светить, то зачастую проблему стоит искать в концевиках дверей (контакты провода).

Значок скользкая дорога начинает мигать при обнаружении системой стабилизации курсовой устойчивости участка скользкой дороги и активируется, дабы предотвратить пробуксовку за счет снижения мощности двигателя и подтормаживания буксующего колеса. Беспокоится в такой ситуации не стоит. Но когда возле такого индикатора появился ключ, треугольник или перечеркнутый значок заноса, значит система стабилизации — неисправна.

Значок гаечного ключа выскакивает на табло, когда приходит пора произвести техническое обслуживание автомобиля. Является информационным индикатором и после ТО его сбрасывают.

Предупреждающие значки на панели

Значок руль может загораться в двух цветах. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения рулевого колеса с восклицательным знаком, уже стоит обеспокоиться отказом системы ГУР или ЭУР. Когда светится красный руль, то наверняка Ваше рулевое колесо стает очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера , как правило, моргает, если автомобиль закрыт; в таком случае индикатор красного автомобиля с белым ключом сигнализирует о работе противоугонной системы. Но существует 3 основных причины если лампочка иммо постоянно горит: иммобилайзер не активирован, если не считывается метка с ключа или система противоугона неисправна.

Значок ручника загорается не только в том случае, когда активирован (поднят) рычаг ручного тормоза, но и в тех случаях, когда износились тормозные колодки или нужна доливка/замена тормозной жидкости. На авто с электронным ручником лампочка стояночного тормоза может загораться по причине глюка концевика или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости, какой из них горит, соответственно делать выводы о проблеме. Одна красная лампа с изображением шкалы градусника сообщает о повышенной температуре в системе охлаждения двигателя, а вот желтый расширительный бачок с волнами, сигнализирует о низком уровне ОЖ в системе. Но стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда горит именно при низком уровне, возможно, просто «глюк» датчика или поплавка в расширительном бочке.

Значок омывателя говорит о низком уровне жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор горит не только при реальном понижении уровня, но и если засорился датчик уровня (контакты датчика покрываются налётом из-за некачественной жидкости), давая ложный сигнал. На некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоответствии спецификации жидкости в омывателе.

Значок ASR - это индикатор антипробусковочной системы (Anti-Spin Regulation). Электронный блок этой системы работает в паре с датчиками АБС. Когда такая лампочка постоянно горит - значит ASR не работает. На разных авто такой значок может выглядеть по-разному, но зачастую в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелочкой вокруг или самой надписи, или же в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора загорается зачастую при перегреве каталитического элемента и довольно часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникать не только по причине плохой пропускной способности сот, но и если возникли проблемы в системе зажигания. Когда же катализатор выходит из строя, то к горящей лампочке добавится большой расход топлива.

Значок выхлопные газы по информации из мануала обозначает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но, как правило, такая лампочка начинает гореть после плохой заправки или наличии ошибке по датчику лямбда зонда. Система регистрирует пропуски воспламенения смеси, вследствие чего повышается содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как результат, на приборной панели горит лампочка «выхлопные газы». Проблема не критичная, но диагностику стоит сделать, чтобы выяснить причину.

Индикаторы неисправности

Значок аккумулятора загорается, если падает напряжение в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумуляторной батареи от генератора, поэтому его еще могут называть «значок генератора». На автомобилях с гибридным двигателем такой индикатор дополняется надписью «MAIN» внизу.

Значок масла , он же красная масленка - свидетельствует о падении уровня масла в двигателе автомобиля. Такой значок загорается при запуске двигателя, и не тухнет спустя нескольких секунд или может загораться во время движения. Такой факт говорит о проблемах в системе смазки или падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с капелькой или с волнами внизу, на некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, oil level (надписи желтого цвета) или же попросту буквы L и H (характеризующими низкий и высокий уровень масла).

Значок подушки может загораться в нескольких вариантах: как красная надпись SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнем безопасности», а перед ним кружочек. Когда на панели горит один из таких значков подушки безопасности, то — это бортовой компьютер оповещает Вас о возникшей неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае ДТП воздушные подушки не сработают. Причины, по которым загорается знак подушек, и как устранить неисправность читайте в статье на сайте.

Значок восклицательный знак может выглядеть по-разному и значения у него соответственно тоже будут другие. Так, к примеру, когда горит красный (!) в кружке — это говорит о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины его появления. Они могут быть самыми разными: поднят ручной тормоз, износились тормозные колодки или снизился уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень как раз и представляет опасность, ведь причина может быть не только в сильно изношенных колодках, вследствие чего, при нажатии на педаль, жидкость расходится по системе, и поплавок дает сигнал о низком уровне, может быть где-то поврежден тормозной шланг, и это уже куда серьезнее. Хотя, очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закоротил, и тогда он просто врет. На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается надписью «BRAKE», но суть проблемы от этого не меняется.

Еще восклицательный значок может гореть в виде знака «внимание», причем, как на красном фоне, так и на желтом. Когда загорелся желтый знак «внимание» - он сообщает о возникшей неисправности в электронной системе стабилизации, а если на красном фоне, то просто предупреждает водителя о чем-то, и, как правило, на табло приборной панели светится пояснительный текст или совмещен с другим информативным обозначением.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого на всех автомобилях обозначает одно и то же - появление неполадки в системе ABS, и что в данный момент антиблокировочная система колес не работает. Узнать причины, почему не работает АБС можно в нашей статье. Движение в данном случае можно производить, но рассчитывать на срабатывание АБСа не нужно, тормоза будут срабатывать как обычно.

Значок ESP может или периодически загораться или же гореть постоянно. Лампочка с такой надписью оповещает о проблемах системы стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program, как правило, светится по одной из двух причин - либо датчик угла поворота вышел из строя, либо датчик включения стоп-сигнала (он же «лягушка») приказал долго жить. Хотя, бывает проблема и посерьезнее, например, накрылся датчик давления тормозной системы.

Значок двигателя , некоторые водители его могут называть «значок инжектора» или check, может гореть желтым цветом, когда работает двигатель. Он информирует о наличии ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на табло приборной панели производят самодиагностику или компьютерную диагностику.

Значок свечей накала может загораться на приборной панели дизельного автомобиля, значение такого индикатора точно такое же, как и значка «чек» на бензиновых авто. Когда в памяти электронного блока нет никаких ошибок, то значок спирали должен тухнуть после прогрева двигателя и отключения свечей накала.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих машин, Вы сможете самостоятельно разбираться в основных обозначениях приборной панели авто, и не будите бить тревогу, когда увидите, что вновь горит значок на панели.

Ниже перечислены почти все возможные индикаторы на панели приборов и из значения

1. Противотуманные фары (передние).

2. Неисправность усилителя рулевого управления.

3. Противотуманные фары (задние).

4. Низкий уровень жидкости стеклоомывателя.

5. Износ тормозных колодок.

6. Значок включённого круиз-контроля.

7. Включены поворотные сигналы.

8. Датчик дождя и света.

9. Зимний режим.

10. Индикатор информационного сообщения.

11. Индикация работы свечи накаливания.

13. Индикация обнаружения бесконтактного ключа.

14. Ключ не обнаружен.

15. Батарея ключа нуждается в замене.

16. Опасное сокращение дистанции.

17. Нажмите педаль сцепления.

18. Нажмите тормозную педаль.

19. Блокировка рулевой колонки.

20. Дальний свет.

21. Низкое давление в шинах.

22. Индикатор включения наружного освещения.

23. Неисправность наружного освещения.

24. Не работает стоп-сигнал.

25. Предупреждение сажевого фильтра.

26. Предупреждение прицепного устройства.

27. Предупреждение пневматической подвески.

28. Смена полосы движения.

29. Перегрев катализатора.

30. Не пристёгнут ремень безопасности.

31. Активирован стояночный тормоз.

32. Неисправность аккумулятора.

33. Система помощи при парковке.

34. Требуется техническое обслуживание.

35. Адаптивные передние фары.

36. Неисправность автоматического наклона фар.

37. Неисправность заднего спойлера.

38. Неисправность крыши в кабриолете.

39. Ошибка подушки безопасности.

40. Неисправность ручного тормоза.

41. Вода в топливном фильтре.

42. Подушка безопасности деактивирована.

43. Неисправность.

44. Фары ближнего света.

45. Загрязнение воздушного фильтра.

46. Режим экономии топлива.

47. Система помощи спуска с горы.

48. Повышенная температура.

49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

50. Неисправность топливного фильтра.

51. Открыта дверь.

52. Открыт капот.

53. Низкий уровень топлива.

54. Неисправность автоматической коробки передач.

55. Автоматический ограничитель скорости.

56. Амортизаторы подвески.

57. Низкое давление масла.

58. Обогрев лобового стекла.

59. Открыт багажник.

60. Система стабилизации отключена.

61. Датчик дождя.

62. Неполадка двигателя.

63. Обогрев заднего стекла.

64. Автоматическое очищение лобового стекла.

Почему горит восклицательный знак. Почему горит восклицательный знак на торпеде Приора и что делать. Значки приборной панели — датчики неисправности

3535 5 января 2018 г.

Водители предупреждаются о возникновении неисправности в различных системах автомобиля с помощью значков на панели приборов. Не всегда интуитивно можно расшифровать значение таких горящих значков, так как не все водители хорошо разбираются в автомобилях. Кроме того, графическое обозначение одного и того же значка может отличаться от автомобиля к автомобилю.Следует отметить, что не каждый индикатор на панели указывает только на критическую неисправность. Световая сигнализация под значками делится по цвету на 3 группы:

Красные значки указывают на опасность, и если какой-либо символ загорается этим цветом, обратите внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы принять меры по быстрому устранению неисправности. Иногда они не столь критичны и можно, а иногда и не стоит продолжать движение автомобиля, когда на панели горит такой значок.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или действиях, которые необходимо предпринять для вождения или обслуживания автомобиля.
Зеленые контрольные лампы информируют о сервисных функциях автомобиля и их деятельности.

Мы предоставляем список часто задаваемых вопросов и объяснение значков и индикаторов на приборной панели.

Используется несколько значков эмблемы силуэта автомобиля. В зависимости от дополнительных элементов этот показатель может иметь разное значение.

Когда горит этот индикатор ( автомобиль с ключом ), он информирует о неисправностях в двигателе (часто неисправность датчика) или электронной части коробки передач. Чтобы узнать точную причину, нужно поставить диагноз.

Загорелась красная машина с замком , значит есть проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину не получится, но если этот значок мигает при закрытой машине то все нормально - машина заперта.

Желтый Индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя автомобиля с гибридным двигателем о неисправности электропривода. Сброс неисправности путем отрыва клеммы аккумулятора проблему не устранит - нужна диагностика.

Значок открытой двери Все привыкли к тому, что он загорается при открытой двери или багажнике, но если все двери закрыты, а свет на одной или четырех дверях все еще горит, то проблема часто заключается в концевых выключателях дверей (проводные контакты).

Значок скользкой дороги начинает мигать, когда система курсовой устойчивости обнаруживает скользкий участок дороги и активируется для предотвращения заноса путем снижения мощности двигателя и торможения скользкого колеса. В таком случае не стоит волноваться. Но когда рядом с таким индикатором появляется значок гаечного ключа, треугольника или крестообразной накладки, это означает, что система стабилизации неисправна.

Значок гаечного ключа появляется на табло, когда приходит время обслуживать машину.Это информационный индикатор, который сбрасывается после технического обслуживания.

Значки предупреждений на панели

Значок рулевого колеса может быть двух цветов. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения руля с восклицательным знаком стоит беспокоиться о выходе из строя гидроусилителя или ЭУР. Когда загорается красный руль, ваш руль определенно становится очень трудно поворачивать.

Значок иммобилайзера обычно мигает, когда автомобиль заперт; в этом случае красная автомобильная лампа с белым ключом свидетельствует о том, что противоугонная система работает.Но есть 3 основные причины, почему постоянно горит индикатор иммо: не активирован иммобилайзер, если не читается брелок или сломана противоугонная система.

Значок ручного тормоза загорается не только при нажатом (поднятом) рычаге ручного тормоза, но и в случаях износа колодок или необходимости замены/заправки тормозной жидкостью... Стояночный тормоз может загореться из-за к неисправному концевому выключателю или датчику.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости от того, какой из них включен, соответственно делает выводы о проблеме. Один красный свет со шкалой термометра указывает на повышенную температуру в системе охлаждения двигателя, а желтый расширительный бачок с волнами указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Однако стоит учесть, что лампочка охлаждающей жидкости горит не всегда, возможно, просто датчик "заедает" или плавает в расширительном бочке.

Значок прокладки указывает на низкий уровень жидкости в расширительном бачке стеклоомывателя. Такой индикатор загорается не только при фактическом падении уровня, но и при засорении датчика уровня (контакты датчика покрыты налетом из-за некачественной жидкости), подавая ложный сигнал. В некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоблюдении спецификации омывающей жидкости.

Значок ASR является индикатором регулирования против вращения.Электронный блок этой системы работает с датчиками АБС... Если эта лампочка горит постоянно, значит не работает ASR. В разных автомобилях такой значок может выглядеть по-разному, но чаще всего в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелкой вокруг или просто надписи, либо в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора часто загорается при перегреве каталитического элемента и нередко сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может произойти не только из-за плохой сотовой связи, но и при возникновении проблем с системой зажигания.Когда каталитический нейтрализатор выходит из строя, расход топлива высок.

Значок дымовых газов по информации содержащейся в мануале означает неисправность в системе очистки выхлопных газов, но обычно такая лампа начинает гореть после неправильной заправки или наличия ошибки по лямбда зонду. Система регистрирует отсутствие воспламенения смеси, в результате чего содержание вредных веществ в выхлопных газах и, как следствие, на панели загорается индикатор «выхлопные газы». Проблема не критична, но необходимо провести диагностику для поиска причины.

Индикаторы отказа

Значок аккумулятора загорается при падении напряжения бортовой сети, часто эта проблема связана с отсутствием заряда аккумулятора от генератора, поэтому его еще можно назвать "значок генератора". На автомобилях с гибридным двигателем этот показатель дополняется словом «ГЛАВНЫЙ» внизу.

Значок масла , красная масленка - указывает на падение уровня масла в двигателе автомобиля. Этот значок загорается при запуске двигателя и не гаснет через несколько секунд, либо может загореться во время движения.Этот факт свидетельствует о проблемах в системе смазки либо о падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с каплей или с волнами внизу, в некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, уровень масла (желтые надписи) или просто буквами L и H (характеризующие низкий и высокий уровень масла уровень).

Значок подушки может светиться в нескольких вариантах: как красные надписи SRS и AIRBAG, так и «красный человечек, пристегнутый ремнями» и круг перед ним.Когда на панели горит один из этих значков подушек безопасности, это означает: бортовой компьютер сообщит вам о неисправности в системе пассивной безопасности, и в случае аварии подушки безопасности не сработают. О причинах, почему загорается знак подушки и как решить проблему, читайте в статье на сайте.

Значок Восклицательный знак может выглядеть по-разному, и соответственно будут отличаться и его значения. Например, когда горит красный (!) в круге, это свидетельствует о неисправности тормозной системы и желательно не продолжать движение до выяснения причины ее возникновения.Они могут быть самыми разными: поднят ручник, износились тормозные колодки или упал уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень просто опасен, ведь причиной могут быть не только сильно изношенные колодки, в результате чего после нажатия на педаль жидкость растекается по системе, а поплавок дает сигнал о низком уровне тормозов, шланг может быть где-то поврежден, а это гораздо серьезнее. Хотя очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или закорочен, и тогда он просто лежит.В некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается словом "ТОРМОЗ", но суть проблемы от этого не меняется.

Другой восклицательный знак может загораться как знак внимания либо на красном, либо на желтом фоне. Подсветка желтого слова "внимание" информирует о неисправности электронной системы стабилизации, а если оно на красном фоне, то просто о чем-то предупреждает водителя и обычно загорается текст поясняющий дисплей приборной панели или совмещенный с другим информационный символ.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но независимо от этого означает для всех автомобилей одно и то же - появление проблемы в системе АБС и что это? в этот момент антиблокировочная система тормозов не работает. О том, почему не работает ABS, вы можете узнать в нашей статье. В этом случае можно сделать ход, но на АБС рассчитывать не приходится, тормоза будут работать как обычно.

Значок ESP может загораться периодически или постоянно.Лампа с такой надписью информирует о проблемах с системой стабилизации. Индикатор Electronic Stability Program обычно загорается по одной из двух причин — либо датчик угла поворота руля вышел из строя, либо датчик стоп-сигнала (он же «лягушка») заставил вас долго жить. Хотя есть проблема и посерьезнее, например датчик тормозного давления накрылся.

значок двигателя, некоторые водители могут называть его «значком форсунки» или видеть, что он может стать желтым при работающем двигателе.Информирует о возникновении ошибок двигателя и неисправности его электронных систем. Для определения причины его появления на дисплее приборной панели проводится самодиагностика или компьютерная диагностика.

На приборной панели может загореться значок свечи накаливания ; автомобиль с дизельным двигателем, значение такого индикатора точно такое же, как и значков "чек" на бензиновых автомобилях... Когда в памяти электронного блока нет ошибок, значок спирали должен погаснуть после прогрева двигателя вверх и свечи накаливания выключены.

Этот материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих автомобилей, вы можете сами разобраться в основных символах приборной панели автомобиля и не включать сигнализацию, когда увидите, что значок на панели снова загорелся.

Практически все возможные индикаторы на приборной панели и от значения

перечислены ниже

1. Противотуманные фары (передние).

2. Неисправен гидроусилитель руля.

3. Противотуманные фары (задние).

4. Низкий уровень омывающей жидкости.

5. Износ тормозных колодок.

6. Значок круиз-контроля.

7. Включены поворотники.

8. Датчик дождя и света.

9. Зимний режим.

10. Индикатор информационного сообщения.

11. Сигнализация работы свечи накаливания.

13. Сигнализация обнаружения бесконтактного ключа.

14. Ключ не найден.

15. Необходимо заменить батарейку ключа.

16. Опасное сокращение дистанции.

17. Выжмите педаль сцепления.

18. Нажмите на педаль тормоза.

19. Замок рулевой колонки.

20. Дальний свет.

21. Низкое давление в шинах.

22. Индикатор включения наружного освещения.

23. Неисправность наружного освещения.

24. Не работает стоп-сигнал.

25. Предупреждение сажевого фильтра.

26. Предупреждение о сцепке.

27. Предупреждение о пневматической подвеске.

28. Перестроение.

29. Перегрев катализатора.

30. Ремень безопасности не пристегнут.

31. Включен стояночный тормоз.

32. Неисправность батареи.

33. Система помощи при парковке.

34. Требуется техническое обслуживание.

35. Адаптивные фары.

36. Сбой автоматического корректора фар.

37. Неисправность заднего спойлера.

38. Отказ крыши на кабриолете.

39. Ошибка подушки безопасности.

40. Неисправен ручной тормоз.

41. Вода в топливном фильтре.

42. Подушка безопасности отключена.

43. Неудача.

44. Ближний свет.

45. Грязный воздушный фильтр.

46. Режим экономии топлива.

47. Система помощи при спуске.

48. Лихорадка.

49. Неисправность антиблокировочной системы тормозов.

50. Неисправен топливный фильтр.

51. Дверь открыта.

52. Капот открыт.

53. Низкий уровень топлива.

54. Неисправность автоматической коробки передач.

55. Автоматический ограничитель скорости.

56. Амортизаторы подвески.

57. Низкое давление масла.

58. Обогрев лобового стекла.

59. Багажник открыт.

60. Система стабилизации отключена.

61. Датчик дождя.

62. Проблема с двигателем.

63. Обогрев заднего стекла.

64. Автоматическая мойка ветрового стекла.

Что делать, если на приборной панели автомобиля загорелся желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто волнует автовладельцев. Иногда сложно ответить на этот вопрос однозначно, ведь в автомобилях разных марок одни и те же проблемы могут отображаться на табло разными знаками.А это значит, что вам придется разобраться в них досконально, чтобы в какой-то момент не оказаться в безвыходном положении, а точнее в безвыходном положении.

Что связывает и различает знаки на дисплеях автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание автовладельцев, но на то, что не важно какой марки, есть знаки соединяющие разные значки на табло: зеленый индикаторы всегда указывают на то, что какая-то система включена и работает нормально, а желтый или красный цвет предупреждают вас о проблемах.Но при этом стоит задуматься, установлена ли в вашем автомобиле антиблокировочная система тормозов (АБС).

Чем отличается работа индикаторов на автомобилях с АБС и без?

Если на автомобиле установлена данная система, то контрольная лампа (также называемая контрольным значком) должна нормально гореть при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе и гаснуть при запуске двигателя и отпущенном стояночном тормозе.. Так система тестирует систему.И если свет гаснет, система работает нормально. Сигнал индикатора, который длится дольше положенного времени, указывает на системные сбои на автомобиле. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, о которых подробнее поговорим ниже.

Что может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже говорили, на приборных панелях разных марок автомобилей может загораться несколько восклицательных знаков. Например: в желтом треугольнике - сигнал отказа электронной системы стабилизации, или в красном - возникновение аварийной ситуации, в скобках - признак низкого давления в шинах (речь идет в основном об американских автомобилях).И если с последним предупредительным знаком все достаточно ясно, то восклицательный знак в кружочке, появившийся на приборной панели и не исчезающий в пути, мог быть сигналом нескольких разных проблем:

нехватка тормозной жидкости;
нарушение целостности цепи индикатора;
нарушение герметичности вакуумного усилителя;
Активация стояночного тормоза.

Кстати, при отказе антиблокировочной системы загораются контрольные лампы тормозной системы и АБС!

Не забывайте информацию на табло!

Кстати, в любом случае появившиеся на табло знаки - это тоже повод найти причину предупреждения на самом информационном табло.Чтобы более подробно разобраться в проблеме, следует открыть там раздел «Об автомобиле». Для этого войдите в меню и переключитесь вверх или вниз, чтобы подтвердить свой выбор. Таким образом, вы можете узнать, что именно говорит подсвеченный знак опасности. Как уже было сказано, в некоторых автомобилях восклицательный знак может означать не только неисправности тормозной системы, в таких случаях описание неисправности отображается на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается сигнальная лампа при отсутствии тормозной жидкости?

Для начала предположим, что датчик сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если эта проблема возникает в вашем автомобиле, на табло и во время движения горит восклицательный знак. Проверьте, все ли в порядке, и при необходимости долейте ТЗ. Правда, имейте в виду, что потом, когда колодки нужно будет менять, он может всплыть в баке и вылиться. Будь осторожен, попробуй сосать ее чем-нибудь. Для этого также может подойти резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор горит?

Если тормозная жидкость на максимальном уровне и горит восклицательный знак, стоит проверить тормозную систему, даже если педаль нажата нормально. Ставим машину на домкрат и пытаемся прокрутить колесо. Это поможет диагностировать залипание электродов. Опытные водители советуют в таких случаях демонтировать передние колеса, а затем определить состояние тормозных колодок. При обнаружении дефектов замените их.

Предупреждение

Конечно, в этом случае лучше всего найти ближайший сервисный центр для проверки тормозной системы автомобиля. Кстати, по дороге на внеплановую проверку надо быть готовым к тому, что при торможении придется сильнее нажимать на педаль. А также то, что выбег названной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Кстати, если значок загорается вместе с индикатором ABS, возможна преждевременная блокировка задних колес при торможении.

В каких еще случаях горит восклицательный знак?

Если TJ также находится на нормальном уровне, пэды неудовлетворительны, а индикатор на панели все еще горит, что это значит? В этом случае стоит предположить, что что-то не так с проводкой: система, скорее всего, начала работать на открытие. Если какой-либо провод, идущий к электродному датчику, оборван, загорится индикатор, указывающий на то, что электроды изношены. В этом случае можно конечно и самому закоротить провода, но тогда придется каждые 2000-3000 км лазить под машину, чтобы проверить их состояние.Так что лучше зайдите на сайт.

Что можно сделать самому

Попробуйте снять разъем с крышки бачка с тормозной жидкостью, снять резиновую крышку и если она намокла от жидкости, продуть и протереть. Проверьте, не горит ли восклицательный знак. Подсоедините разъем. Если индикатор снова загорится, скорее всего неисправен датчик уровня. Бывает, тормозная жидкость попадает внутрь крышки и замыкает контакты. Для этого нужно разобрать чехол, почистить его и просушить.Аналогичную операцию можно провести дома.

Если в вашем автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оснащен датчиками ручного тормоза, этот сигнал может быть предупреждением о неисправности ручного тормоза. Проблемы с тросами стояночного тормоза могут иметь тот же эффект. Ведь достаточно неточно отклониться в сторону или, выезжая на природу, «сесть» на приподнятое покрытие, чтобы кабель получил высокую нагрузку с внутренними повреждениями. Он еще какое-то время будет работать, но в результате поврежденный участок начнет «лохматиться».В результате даже силы ваших мышц хватает, чтобы затормозить тросом (отпустив его, он уже не может вернуться в прежнее положение, и автомобиль тормозит).

В этом случае после того, как загорится восклицательный знак, постарайтесь максимально поднять ручник, но не прикладывая больших усилий... ссылки. Кстати, если сигнализатор не горит, а задние колеса перегреваются во время движения, скорее всего неисправен механизм стояночного тормоза.

.
Спрашивает : Сергей Смирнов.
Суть вопроса : На приборной панели ВАЗ-2112 горит восклицательный знак, не понимаю почему?

Добрый день! Иногда я получаю восклицательный знак в круге на приборной панели, чаще всего при торможении! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина и как ее решить?

Почему на панели приборов горит восклицательный знак (!)?

При торможении тормозные цилиндры выдвигаются максимально вперед, воздействуя тем самым на колодки.За это время цилиндры заполняются необходимым количеством тормозной жидкости в системе и ее уровень в бачке падает до . По этой причине загорается этот восклицательный знак. на приборной панели, информирующий водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в бачке и, соответственно, в системе в целом.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Всю жизнь меня окружали машины! Сначала в деревне, в первом классе, трактор по полям водил, потом была ЯВА за копейки.В настоящее время я студент третьего курса «Политехники» на автомобильном факультете. Я работаю автомехаником, помогаю всем своим друзьям чинить машины.

Видео с обзором всех контрольных ламп на ВАЗ-2112

Причины появления

При появлении такой индикации в первую очередь проверить сам датчик находится в бачке тормозной жидкости. Он представляет собой поплавок, активно взаимодействующий с тормозной жидкостью.

После разборки поплавка удалите его тканью.

Для проверки работоспособности при работающем двигателе снимите его с корпуса бака и вручную измените положение поплавка. Если индикация на приборной панели не исчезает и никак не реагирует в зависимости от воздействия на нее, то датчик неисправен и подлежит замене.

Однако, если датчик исправен, возможна утечка тормозной жидкости.

Куда могла подтекать тормозная жидкость?

Спрашивайте о наличии требуемый уровень Тормозной жидкости в системе очень легко так как ее визуально видно через бачок с тормозной жидкостью.Его уровень должен быть стабильно ближе к отметке «max», и если он значительно ниже или опустился, возможна утечка.

Тормозной цилиндр

Течь в переднем тормозном цилиндре

Первым делом необходимо проверить тормозные цилиндры на всех колесах на герметичность.

Утечки обычно возникают на задних барабанах из-за чрезмерного перегрева. Увидеть течь на цилиндрах не сложно, так как в случае с передним цилиндром будут видны потеки на суппорте, а сзади может капать прямо с барабана.Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.

Тормозные магистрали

Порван тормозной шланг.

Также очень легко определить наличие трещин или разрывов на тормозных шлангах, так как они видны невооруженным глазом. Чаще всего они ломаются на изгибах или в результате трения о соседние части тела.

Главный цилиндр

На кузове отчетливо видны следы тормозной жидкости.

Осмотр главного тормозного цилиндра Проверьте внешнее состояние тормозного цилиндра на наличие видимых полос.

Основное место, где может образоваться трещина, это уплотнительная резина, ближайшая к вакуумному усилителю.

Расположение Вакуумный усилитель тормозов и главный цилиндр

При возникновении течи капает на картер коробки передач и далее на левый ШРУС. Это легко увидеть, и тогда вы можете начать его замену.

Если какой-либо из перечисленных выше элементов поврежден, немедленно замените его. Потому что эксплуатация автомобиля с такими неисправностями невозможна.
При замене части тормозной системы это необходимо делать, так как во время работы в системе собирается воздух.

запросов

Обратите внимание, что замена тормозной жидкости также необходима, так как со временем в ней накапливаются частицы воды из воздуха, и она становится менее эффективной.

ВАЗ 2114

оснащен современными силовыми агрегатами, а двигатель автомобиля можно назвать достаточно надежным. Тем не менее неудач не всегда можно избежать. Если на панели ВАЗ 2114 горит восклицательный знак, значит, с автомобилем есть определенная проблема.

Причин этому много, поэтому вам следует разобраться со всеми потенциальными проблемами, которые могут возникнуть с данным автомобилем. Самое интересное - причина появления восклицательного знака (восклицательный знак на приборной панели ВАЗ 2114), но самое главное сначала.90 319

Возможная причина отказа

Сначала следует проверить сам датчик, который является неисправностью. Не исключено, что проблема именно в этом, а не в недостатке тормозной жидкости. Это маленькое устройство находится в цистерне. Он выглядит как обычный поплавок, поэтому найти его не составит труда. Он работает за счет взаимодействия с тормозной жидкостью. 90 319

Если вы хотите проверить, насколько правильно он работает, вы должны получить его прямо из танка. Выполняйте эту процедуру только при работающем двигателе.После извлечения датчика из корпуса резервуара установите его обратно в другое положение.

Если после этой процедуры индикация на приборной панели никак не меняется, и вы не замечаете никакой реакции, значит датчик нуждается в срочной замене... Это здорово, ведь замена датчика стоит относительно немного, но так вы всегда решите проблему с восклицательным знаком на приборной панели.

По запросу в Яндекс "ВАЗ 2114 горит восклицательный знак" можно найти альтернативные способы решения проблемы.

Внешние признаки проблемы

Основные симптомы, указывающие на аналогичную проблему:

Внезапное увеличение расхода топлива.
Еще одна причина - пропуски зажигания.
Двигатель автомобиля работает слишком нестабильно. Нестабильность может выражаться в чем угодно. Например, это могут быть посторонние звуки или пониженная мощность силового агрегата. Все это указывает на наличие ряда серьезных проблем, требующих немедленного решения.
Очевидным признаком, который заметят почти все водители, является более медленное ускорение даже при полностью открытой дроссельной заслонке.Если это происходит все время, вы должны начать ремонт как можно скорее.

Основные элементы панели ВАЗ 2114

Для того, чтобы лучше понять принцип работы ВАЗ 2114, следует разобраться в панели приборов. Это ключевой источник информации о транспортном средстве. Благодаря ему автолюбитель сможет получить всю информацию о функционировании всех узлов машины и ее техническом состоянии... Панель приборов также отображает работу датчиков и всех остальных элементов.

Местоположение

Панель приборов ВАЗ 2114 расположена так, что водителю видны все значки, а также лампочки. Чтобы использовать панель максимально эффективно, необходимо изучить ее, а также расположение всех индикаторов и кнопок. 90 319

Ключевыми компонентами приборной панели являются:

Спидометр. Давайте узнаем о вашей текущей скорости. Датчик скорости расположен непосредственно на коробке передач.Погрешность спидометра - 5 км/ч.
Тахометр. Основная функция этого устройства - передача в режиме реального времени показаний числа оборотов. Тахометр получает информацию от бортового компьютера.
Указатель температуры охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость есть охлаждающая жидкость. Если температура становится слишком высокой, вы должны прекратить движение, а затем заглушить двигатель. Он должен остыть, иначе силовому агрегату потребуется дорогостоящий ремонт.
Табличка с информацией об уровне топлива в бензобаке.Если водитель видит цифру 0, бак пуст. Если 1, значит бак заполнен до предела топливом.

Вверху есть символ заправочной станции. Назначение этого значка — предупредить водителя о том, что бак полный. Если в нижнем углу (справа) горит оранжевый значок, в баке меньше 6 литров топлива.

Значок контейнера для сбора капель указывает на то, что уровень масла упал.

"Дворники и фонтанчик" - Недостаточное количество омывающей жидкости.

"Термометр" низкий уровень охлаждающей жидкости.

"Автомобиль с открытыми дверями" - Дверь открыта.

"Знак с перечеркнутой лампочкой" - проблемы со стоп-сигналами.

"Круговые и боковые линии" - сменные накладки.

Проблемы с двигателем "Check Engine".

Буква Р - ручник выключен.

Восклицательный знак ВАЗ 2114 означает отсутствие тормозной жидкости.

Что делать если загорелся восклицательный знак ваз 2114

Если при торможении загорается восклицательный знак, уровень тормозной жидкости упал ниже минимально допустимого уровня.Чтобы решить проблему, вам нужно перезарядить его. Поэтому, если на панели ВАЗ 2114 горит восклицательный знак, то паниковать не стоит. Проблема решается заливкой небольшого количества тормозной жидкости в расширительный бачок.

Обычно течь может возникнуть в районе заднего бампера. Дело в том, что эта область очень быстро нагревается. Чрезмерный перегрев часто является причиной проблем с отсутствием тормозной жидкости.Чтобы заметить течь, внимательно осмотрите место повреждения.

Течь чаще всего встречается на цилиндрах, поэтому невооруженным глазом найти ее действительно сложно. Чтобы сделать поиск более эффективным, вооружитесь увеличительным стеклом.

Негерметичный тормозной цилиндр

С развитием автомобилестроения в транспортных средствах стали применяться все более современные распределительные щиты (ПП). ПП используется для информирования водителя об основных параметрах работы двигателя, а также для оповещения о возможных сбоях в работе систем и узлов.Что означает восклицательный знак и другие индикаторы - описание основных значков ниже.

[Скрыть]

Индикаторы информационные

Лампы на приборной панели могут сообщать как о сбоях в работе двигателя и других систем, так и носить информационный характер. В любом случае автовладелец должен уметь расшифровывать «сообщения», передаваемые модулем управления, чтобы в случае поломки проблема решалась своевременно. Во-первых, давайте посмотрим на описание информационных индикаторов.

Значок	Что делает
	Желтый гаечный ключ на заднем плане автомобиля указывает на то, что система обнаружила отказ двигателя. Индикатор неисправности EPC может свидетельствовать о неполадках в работе датчиков или драйверов, иногда появляется значок гаечного ключа в случае неисправности электронной составляющей коробки передач. Что именно означает эта ошибка, можно сказать с помощью компьютерной диагностики автомобиля.
	Красная контрольная лампа в виде автомобиля с замком обычно загорается при выходе из строя противоугонной системы, в частности речь идет о штатной установке.На практике такие поломки обычно сопровождаются невозможностью запуска силового агрегата. Если индикатор просто мигает, когда автомобиль заперт и система безопасности автомобиля активирована, вам не о чем беспокоиться.
	Индикатор восклицательного знака может появиться только на гибридном автомобиле и вызван проблемой с устройством электропривода. При появлении такого индикатора лучше провести компьютерную диагностику – этот вариант наиболее подходит, если вы хотите получить достоверную информацию о неисправности.
	Значок автомобиля с открытой дверью может загораться на приборной панели, если включено зажигание или двигатель автомобиля работает и одна из дверей открыта. Это также может относиться к крышке багажника и капоту. Если вы проверили двери и уверены, что они все закрыты, то, скорее всего, причина в неработающих концевиках, которые установлены на двери или на стойках между дверью и кузовом. Возможно, повреждена электрическая цепь подключения концевого выключателя.
	Значок ESP — это датчик системы стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно при обнаружении системой скользкого участка дороги, по которому движется автомобиль. Этот блок активируется для предотвращения заноса колес за счет снижения мощности привода. На самом деле появление значка ничем плохим автомобилю не грозит, так как сам индикатор носит информативный характер. Однако если рядом с лампой есть желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, вам следует беспокоиться о производительности системы.
	Желтый символ гаечного ключа информирует водителя о том, что пришло время Техническое обслуживание... Необходимо заменить масло, проверить фильтры и т. д. После завершения технического обслуживания индикатор можно сбросить, кратковременно отсоединив клеммы аккумуляторной батареи.

Предупреждающие значки на приборной панели

Теперь предлагаем вам ознакомиться с предупреждающими индикаторами на пылесосе. Рассмотрим только самые популярные символы (видео выложено Кириллом Мухиным).

	Желтый символ рулевого колеса указывает на необходимость регулировки рулевого управления. Если этот индикатор красный, диагностируйте работу усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим.
	Символ ключа на фоне автомобиля обычно мигает после постановки автомобиля на охрану. Если индикатор горит, не мигая, это означает: Возможные неисправности, возникшие в системе работоспособности. Обычно появление символа связано с тем, что механизм противоугонной системы не может считать метку с ключа или с тем, что установка не включена.
	Значок ручного тормоза загорается при каждом поднятии рычага ручного тормоза, а также в случае неисправности, в частности износа тормозных колодок. Иногда этот символ появляется, когда необходимо долить рабочую тормозную жидкость в расширительный бачок. Если колодки целы, уровень жидкости в норме, а индикатор загорается при отпускании рычага, то, скорее всего, нужно менять датчик уровня «тормоза», расположенный в бачке жидкости.
	Желтый символ охлаждающей жидкости указывает на необходимость дозаправки расходного материала в бачок. Контрольная лампа может загореться, если датчик или поплавок в расширительном бачке неисправен, а если она красного цвета, то возможно перегрев силового агрегата. Перед доливкой антифриза необходимо устранить причину его утечки, а также убедиться, что двигатель не перегрет.
	Символ омывателя появляется при недостаточном количестве омывающей жидкости или воды в бачке, в некоторых случаях забит датчик уровня.Значок более современных автомобилей может появиться, если используется неправильная жидкость.
	Индикатор контроля тяги ... Если символ горит постоянно после запуска двигателя, в системе возникла проблема. Сам индикатор может выглядеть по-разному, все зависит от автомобиля.
	Это значок катализатора, который обычно загорается при перегреве устройства. Сопутствующий симптом – недостаток мощности двигателя. Причиной перегрева может быть плохая пропускная способность сотового катализатора или выход из строя системы зажигания.В случае выхода из строя катализатора также должен увеличиться расход отработавшего топлива.
	Этот индикатор указывает на неисправность системы нейтрализации отработавших газов. На практике чаще всего эта лампочка появляется после заправки автомобиля некачественным топливом. Причиной может быть неисправность лямбда-зонда.

Фотогалерея "Приборные панели различных автомобилей"

1. Тюнингованный ПП на ВАЗ 2109 2. Аккуратный Фольксваген Гольф 3.Приборка Рено Логан 4. Панель управления Тойота Камри

Проблесковые маячки

Теперь давайте посмотрим на индикаторы, указывающие на проблемы.

	На панели управления загорается красный символ аккумулятора, если аккумулятор не заряжается от генератора. В случае с гибридными автомобилями появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main.

Почему горит восклицательный знак на торпеде Приора и что делать. Что означает восклицательный знак на приборной панели Что означает значок

ВАЗ 2114

оснащен современными силовыми агрегатами, а двигатель автомобиля можно назвать вполне надежным. Тем не менее неудач не всегда можно избежать. Если на панели ВАЗ 2114 горит восклицательный знак, значит, с автомобилем есть определенная проблема.

Причин тому много, поэтому вам следует разобраться со всеми потенциальными проблемами, которые могут возникнуть с данным автомобилем.Самая интересная причина это восклицательный знак (восклицательный знак на панели приборов ВАЗ 2114), но самое главное сначала.

Возможная причина отказа

Сначала следует проверить сам датчик, который является неисправностью. Не исключено, что проблема кроется в нем, а не в недостатке. тормозная жидкость... Это маленькое устройство находится в бачке. Он выглядит как обычный поплавок, поэтому найти его не составит труда. Он работает за счет взаимодействия с тормозной жидкостью.

Если вы хотите проверить, насколько корректно он работает, вы должны скачать его прямо из танка.Эту процедуру следует выполнять только при работающем двигателе. После извлечения датчика из корпуса резервуара установите его обратно в другое положение.

Если после этой процедуры индикация на приборной панели никак не изменится и вы не заметите никакой реакции, значит датчик нуждается в срочной замене... Это прекрасно, ведь замена датчика стоит относительно немного, но так вы решите раз и навсегда проблему с восклицательным знаком на приборной панели.

По запросу в Яндекс "ВАЗ 2114 горит восклицательный знак" можно найти альтернативные способы решения проблемы.

Внешние признаки проблемы

Основные симптомы, указывающие на наличие похожей проблемы:

Внезапное увеличение расхода топлива.
Еще одна причина - пропуск зажигания.
Двигатель автомобиля работает слишком нестабильно. Нестабильность может выражаться в чем угодно. Например, это могут быть посторонние звуки или пониженная мощность блока питания... Все это указывает на наличие серьезных проблем, требующих немедленного решения.
Очевидным признаком, который заметят почти все водители, является более медленное ускорение даже при полностью открытой дроссельной заслонке. Если это происходит все время, вы должны начать ремонт как можно скорее.

Основные элементы панели ВАЗ 2114

Для того чтобы лучше понять принцип работы ВАЗ 2114, следует разобраться в панели приборов.Это ключевой источник информации о транспортном средстве. Благодаря ему автолюбитель сможет получить всю информацию о функционировании всех узлов машины и ее техническом состоянии... Панель приборов также отображает работу датчиков и всех остальных элементов.

Местоположение

Основные компоненты приборной панели:

Спидометр. Давайте узнаем о вашей текущей скорости. Датчик скорости расположен непосредственно на коробке передач. Погрешность спидометра - 5 км/ч.
Тахометр. Основная функция этого устройства - передача в режиме реального времени показаний числа оборотов. Тахометр получает информацию от бортового компьютера.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость есть охлаждающая жидкость.Если температура становится слишком высокой, вы должны прекратить движение, а затем заглушить двигатель. Он должен остыть, иначе силовому агрегату потребуется дорогостоящий ремонт.
Таблица с информацией об уровне топлива в бензобаке. Если водитель видит цифру 0, бак пуст. Если 1, значит бак заполнен до предела топливом.

Вверху есть символ АЗС. Назначение этого значка — предупредить водителя о том, что бак полный.Если в нижнем углу (справа) горит оранжевый значок, в баке меньше 6 литров топлива.

Значок капельного бачка указывает на то, что уровень масла упал.

"Дворники и фонтанчик" - не хватает омывающей жидкости.

"Термометр" - Недостаточно охлаждающей жидкости.

"Автомобиль с открытыми дверями" - Дверь открыта.

"Знак с перечеркнутой лампочкой" - проблемы со стоп-сигналами.

"Круговые и боковые линии" - сменные накладки.

Проблемы с двигателем "Check Engine".

Буква Р - ручник выключен.

Восклицательный знак ВАЗ 2114 означает отсутствие тормозной жидкости.

Что делать если загорелся восклицательный знак ваз 2114

Если при торможении загорается восклицательный знак, уровень тормозной жидкости упал ниже минимально допустимого уровня. Чтобы решить проблему, вам нужно перезарядить его. Поэтому, если на панели ВАЗ 2114 горит восклицательный знак, то паниковать не стоит.Проблема решается заливкой небольшого количества тормозной жидкости в расширительный бачок.

Обычно течь может возникнуть в районе заднего бампера. Дело в том, что эта область очень быстро нагревается. Чрезмерный перегрев часто является причиной проблем с отсутствием тормозной жидкости. Чтобы заметить течь, внимательно осмотрите место повреждения.

Течь чаще всего встречается на цилиндрах, поэтому невооруженным глазом найти ее очень сложно.Чтобы сделать поиск более эффективным, вооружитесь увеличительным стеклом.

Утечка в тормозном цилиндре

Это своего рода карта для водителя, помогающая ориентироваться в характеристиках автомобиля и вовремя обнаруживать любые отклонения.

Все индикаторы, загорающиеся на панели управления, предназначены для немедленного оповещения водителя о неисправностях автомобиля. Поэтому каждый автовладелец должен разбираться в маркировке таких сигнализаций.

Каждая панель загружена большим количеством иконок и разбираться в них необходимо тому, кто сидит за рулем, иначе можно пропустить уведомление и столкнуться с ситуацией, когда сбой пойман в самый неподходящий момент. Важным сообщением является восклицательный знак в кружке на приборной панели. Что это значит и почему возникает?

Причины индикации

При торможении тормозные цилиндры работают на максимальное движение вперед, воздействуя на колодки.Сами баллоны заполнены жидкостью, что приводит к падению ее уровня в бачке. Сообщение с изображением восклицательного знака именно об этом и информирует – уровень жидкости опустился до минимального значения.

Помимо причины выше, сообщение следующее:

Неисправен датчик уровня тормозной жидкости. Чтобы убедиться, что он работает правильно, извлеките поплавок из бачка при работающем двигателе и переместите его в бачок. Если индикация на панели не изменилась, значит, это произошло по этой причине.
Утечка тормозной жидкости. Визуально осмотрите цилиндры на колесах на наличие следов жидкости. Больше всего течи на задних барабанах.
Трещины или трещины в тормозном шланге. Обнаружить такие повреждения при осмотре не составит труда. Чаще всего отказы возникают в местах изгиба.
Повреждение главного цилиндра. Наиболее частое место поломки - уплотнительная резинка на вакуумном усилителе... Визуальный осмотр показывает, что жидкость затекает в картер редуктора и крышку с левой стороны.

Важно! При возникновении любой из вышеперечисленных неисправностей немедленно обратитесь в ремонтную мастерскую, так как эксплуатация автомобиля с такими повреждениями невозможна и опасна. В случае полного отсутствия движение тормозной жидкости запрещается!

Другие распространенные случаи

Кроме того, восклицательный знак может иметь другую расшифровку обозначения, что означает не только неисправности тормозной системы. Например, желтый индикатор с этим знаком в скобках означает, что в автомобиле с гибридным двигателем неисправен электропривод.Устранить проблему сбрасыванием терминала невозможно - приходится проходить диагностику.

Стоит отметить, что при движении в сторону мастерской в случае подобных поломок следует быть готовым к тому, что для торможения придется сильнее нажимать на педаль тормоза, при этом следует учитывать, что свободный ход педали увеличивается, а значит, и увеличивается. тормозные пути.

Если индикатор с восклицательным знаком на панели приборов загорается одновременно с индикатором ABS, при торможении может произойти преждевременная блокировка задних колес... Если система работает правильно и не обнаружено неисправностей, можно предположить, что система, работающая в открытом состоянии, является неисправностью.

В любом случае указание важно и требует особого внимания.

Что делать?

Основные советы по обнаружению горящего индикатора с восклицательным знаком:

Проверьте уровень тормозной жидкости и работоспособность шлангов.
Перезагрузите бортовой компьютер Если возможно.
Проверить целостность колесных камер.
Снимите зажимы с аккумулятора.
Проверьте тормозные колодки и соединения ABS.

Если все проделанные манипуляции не помогли выявить неисправность или вообще не помогли решить проблему, единственно правильное решение - обращение в автосервис.

Один из моих старых друзей недавно купил новую машину. После недели пользования автомобилем я начал звонить по несколько раз в день и спрашивать, что означает значок на приборной панели.Кстати, среди новых владельцев современных автомобилей это не единичный случай. Многие водители, которые садятся за руль нового современного автомобиля и видят, что горит индикатор, сразу пугаются и думают, что в какой-то системе произошла поломка, но на самом деле это не всегда так.

Индикаторы информируют водителя не только о неисправностях, но и о конкретных действиях, которые должен выполнить водитель. Сигналы на приборной панели можно сравнить с предупреждающими и запрещающими дорожными знаками.
Индикаторы на приборной панели можно разделить на несколько категорий и подкатегорий.
Итак, что нужно знать и помнить. Если на приборе загорается красный значок с какой-либо пиктограммой, скорее всего, в машине возникла проблема, с которой его работа крайне нежелательна и может привести к серьезным последствиям. В этом случае немедленно остановитесь, выключите двигатель и либо отбуксируйте его, либо отправьте автомобиль на прицепе для обслуживания.
Если на приборной панели загорелась желтая или оранжевая контрольная лампа, что является предупреждением о неисправности или выходе из строя элемента управления одной из систем автомобиля, не затягивая, покажите автомобиль специалисту, который определит проблему для устранения Это.При этом эксплуатация автомобиля допускается в ограниченном режиме, только с целью самостоятельного перехода на автосервис. На некоторых автомобилях при появлении предупреждающего сигнала на приборной панели блокируется полноценная работа многих систем и автомобиль переходит в аварийный режим, при котором скорость и управление силовым агрегатом будут ограничены.
Светящийся зеленый значок на приборной панели указывает на то, что определенная система включена и работает нормально, поэтому вы можете безопасно продолжать движение.
Надеюсь, вам понятны основные категории индикаторов на приборной панели вашего автомобиля. Если нет вопросов, давайте двигаться дальше и рассматривать конкретно каждую иконку, ее маркировку и о чем она сигнализирует.

Декодирование значков приборной панели

Важные значки на приборной панели, при которых не рекомендуется эксплуатация автомобиля

Ручной тормоз включен или уровень тормозной жидкости в системе ниже допустимого уровня. Кроме того, этот индикатор может свидетельствовать о проблеме с тормозной системой, расширении, износе регулировочных прокладок и т.д.

Горящий индикатор с красным аккумулятором указывает на отсутствие или неисправность цепи генератор-аккумулятор. Индикатор, который помимо аккумулятора имеет еще и слово «ГЛАВНЫЙ», обычно указывает на проблему с зарядкой аккумулятора в гибридных автомобилях.

Появление этого светящегося индикатора на дисплее обычно сопровождается звуковым сигналом или голосовой подсказкой. Значок опасности говорит о том, что в машине нештатная ситуация, как минимум одна дверь, капот и т.д.не закрыты.

Индикатор опасности в оранжевом треугольнике информирует водителя о неисправности системы стабилизации.

Проблема с SRS - Supplemental Restraint System, что в переводе на русский означает проблему в системе пассивной безопасности или, как еще называют подушки безопасности.

Индикаторы, схожие по информационному тексту с предыдущими, лишь свидетельствуют о неработоспособности подушек безопасности переднего пассажира.

Также индикатор пассивной удерживающей системы, оповещающий водителя о том, что переднее сиденье активировано, рядом находится ребенок или легкий человек, из-за чего в случае аварии фронтальная подушка безопасности пассажира может не сработать.

Pre Collision or Crash System (PCS), которая срабатывает, когда автомобиль переворачивается, не работает. В некоторых случаях индикатор может загораться во время или после движения по бездорожью.

Система Pre Collision or Crash (PCS) не работает

Этот индикатор загорается при активации иммобилайзера или штатной противоугонной системы.

Стандартная система защиты от кражи Ошибка включения или нерабочее состояние.

Проблемы АКПП - перегрев масла, ошибки в блоке управления АКПП, выход из строя.

Описание этой неисправности см. в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Данные индикаторы встречаются в автомобилях с АКПП (АКПП - А/Т) и сигнализируют о повышении в них максимально допустимой температуры, что может привести к выходу из строя АКПП. Движение в этом случае крайне нежелательно, рекомендуется дождаться остывания бокса.

Этот значок также указывает (автоматическая коробка передач - АТ). Движение автомобиля в этом случае крайне нежелательно.

Показывает, что ручка выбора автоматической коробки передач переведена в режим «P» «парковка» на полноприводных автомобилях, испытывающих ряд пониженных скоростей. В этом случае машина блокируется, когда рычаг находится в положении (N)

Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач могут иметь этот значок на панели серфинга, который появляется, когда в коробке передач низкое или низкое давление масла, перегрев, не работает один из датчиков или есть другая проблема.В этом случае система переходит в аварийный режим — автомобиль может двигаться только на одной передаче с минимальной скоростью и минимальными оборотами двигателя, чтобы защитить компоненты АКПП от дальнейшего повреждения.

Эта желтая стрелка, направленная вверх, предупреждает водителя о необходимости переключения на более высокую передачу для экономии топлива.

Не работает или имеет проблемы с усилителем руля.

Уровень тормозной жидкости ниже нормы

Тормозные колодки не допускаются.

Неисправна система распределения тормозного усилия на колеса автомобиля.

Электрический стояночный тормоз не работает или работает неправильно.

Если на автомобиле установлена система контроля давления в шинах, то при падении давления более чем на 25% от номинального значения в одном или нескольких колесах вы увидите эти значки на приборной панели.

Индикатор "" обычно загорается при работающем приводе и указывает на отказ одной или нескольких систем двигателя.На некоторых автомобилях при появлении этого значка некоторые системы могут отключаться до тех пор, пока проблемы не будут выявлены и устранены. Также можно ограничить подачу топлива, чтобы двигатель не работал на повышенных оборотах для снижения нагрузки.

Двигатель исчерпал мощность - горит этот индикатор. Чтобы решить проблему, вы можете остановить двигатель и запустить его примерно через 10 секунд.

Обнаружена неисправность в электронной части трансмиссии или проблема в работе привода.Этот индикатор также может указывать или на неисправность системы впрыска.

Крышка топливного бака не закрыта.

Информационный индикатор, служащий для привлечения внимания водителя к уже существующей проблеме или выгоранию того или иного значка на приборной панели автомобиля.

Указывает водителю искать информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Данные индикаторы относятся к системе охлаждения двигателя, и их появление в чистом виде может свидетельствовать о том, что уровень охлаждающей жидкости ниже допустимого или ее температура превышает допустимое значение.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Система слепых зон — BSM (отслеживание слепых зон) не работает или работает неправильно.

Сигнализировать водителю о том, что пришло время планового технического обслуживания, включая замену масла (OIL CHANGE) и фильтров двигателя. Однако на некоторых машинах первый индикатор может загореться, если есть проблемы со сдвигом, которые необходимо устранить. В этом случае рекомендуется компьютерная диагностика.

Night View - Система ночного видения повреждена или работает неправильно.Убедитесь, что инфракрасные датчики не работают.

Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)) — датчики информируют о состоянии и работе системы контроля тяги. Непрерывный зеленый — система включена. Желтый — обнаружена проблема в системе контроля тяги. Хотелось бы отметить, что TCS, DTC напрямую связаны с тормозной и топливной системой, и если в них обнаружена поломка или они не работают, то система контроля тяги также будет выдавать ошибку по датчику.

Электронная программа стабилизации — ESP (система помощи при экстренном торможении) и система помощи при торможении — BAS (система стабилизации) имеют проблемы или не работают должным образом.

Система кинетической динамической подвески (KDSS) не работает или работает неправильно.

Эти датчики расположены на приборной панели автомобиля, который имеет системы спуска/спуска, системы стабилизации скорости и системы помощи при трогании с места. Эти значки указывают на состояние автомобиля в конкретной ситуации при наезде на препятствие.

Система курсовой устойчивости отключена или не работает (Контроль стабильности). Хотелось бы отметить, что отключение данной системы происходит при включении индикатора «Проверить двигатель». Система стабилизации используется для выравнивания автомобиля при заносе или заносе с помощью тормозной системы, системы подачи топлива и управления подвеской. Индикаторы
Electronic Stability Program (ESP) или Dynamic Stability Control (DSC) указывают на работу электронной блокировки дифференциала и противобуксовочной системы противоюзового регулирования (ASR).

Система помощи при торможении (BAS) не работает или работает неправильно. В этом случае электронная система противоскольжения (ASR) отключается.

Интеллектуальная система помощи при экстренном торможении Интеллектуальная система помощи при экстренном торможении — IBA — деактивирована. Эта автомобильная функция позволяет затормозить перед столкновением. Если вы активировали интеллектуальную систему помощи при торможении, но индикатор продолжает гореть, скорее всего, лазерные датчики загрязнены или повреждены.

Указывает водителю, что автомобиль начал заносить, в этом случае система стабилизации сработает автоматически.

Не работает (неисправен или не исправен) и автомобиль может ездить без проблем.

Наличие или отсутствие электронного ключа в автомобиле.

Первый значок указывает на наличие электронного ключа, второй — на то, что батарея ключа разряжена и нуждается в замене.

Снежный режим включен. Этот режим присутствует на автоматических коробках передач для облегчения вождения и подъема автомобиля на снегу и льду.

Интеллектуальные системы автомобиля, сигнализируя этим индикатором, побуждают водителя остановиться и отдохнуть.В некоторых случаях в некоторых автомобилях приятный женский голос попросит вас остановиться и выпить чашечку кофе.

Если автомобиль оборудован системой, позволяющей регулировать высоту положения кузова для комфортного размещения водителя и пассажиров, этот индикатор загорается при включении системы.

Адаптивный круиз-контроль - ACC - активирован адаптивный круиз-контроль. Эта функция обеспечит оптимальную скорость движения автомобиля с учетом положения на дороге других людей, автомобиля и характера местности.Мигающий значок указывает на то, что в системе возникла проблема или она не работает.

Обогрев заднего стекла на

Указывает, что функция удержания тормоза активна. Чтобы его выключить, нужно нажать на педаль газа.

Sport Suspension Setting/Comfort Suspension Setting - режимы работы амортизаторов. Соответственно, доступны режимы Comfort или Sport.

Если ваш автомобиль оснащен пневматической подвеской, то этот символ ВЫСОКОЙ ВЫСОТЫ указывает на максимальное положение кузова автомобиля над дорогой.

Проблемы с шасси самолета или нужна диагностика шасси - Проверить подвеску.

Доступность в автомобиле Предупреждение столкновений Тормозная система - CMBS, или Система предотвращения столкновений, может активировать этот индикатор, который предупреждает о неисправности системы или загрязнении датчиков.

Режим буксировки - Активирован режим буксировки.

Park Assist — система помощи при парковке. Зеленый свет означает, что помощник по парковке включен, а желтый свет означает проблему с системой.

Индикатор предупреждения о выходе из полосы движения — LDW, система удержания в полосе движения — LKA или система предотвращения выхода из полосы движения — LDP, отслеживающая полосу движения автомобиля. Если мигает желтый значок (на некоторых автомобилях может звучать предупреждающий зуммер) - автомобиль движется боком и полоса движения должна быть выровнена, мигание желтым цветом указывает на неисправность. Зеленый индикатор показывает, что эта система активирована.

Система "Старт/Стоп", предназначенная для экономии топлива, не работает из-за неисправности.Когда машина стоит, двигатель глушится, только водитель нажимает на педаль газа, двигатель заводится.

Включен режим экономии топлива.

Индикатор загорается при включенном ЭКО РЕЖИМЕ, значительно снижая расход топлива при движении.

Информационный индикатор, предупреждающий водителя о необходимости переключения на более высокую передачу для экономии топлива.

При наличии переднего и заднего привода Этот индикатор показывает, что трансмиссия автомобиля переходит на задний привод.

Значок, указывающий водителю, что коробка передач автомобиля находится в режиме заднего привода, но при необходимости автоматически включает полный привод.

Включает полный привод

Полный привод на пониженной передаче

Активируется при блокировке дифференциала для повышения проходимости автомобиля при движении в режиме 4WD.

Блокируемый дифференциал заднего моста.

Отключение полного привода... Значок гаечного ключа указывает на проблему с трансмиссией 4WD.

Сигналы неисправности системы полного привода при работающем двигателе. Также этот показатель может свидетельствовать о несоответствии диаметров колес задней и передней осей.

Возможно перегрелся дифференциал или другие проблемы в системе полного привода.

Это также может свидетельствовать о перегреве межосевого дифференциала или масла в нем.

4 Wheel Active Steer — активное рулевое управление неисправно. Обычно загорается при работающем двигателе.

Активное рулевое управление работает неправильно или не работает. Эта ошибка может быть вызвана проблемами в тормозной системе, одной из систем двигателя или подвеске.

На некоторых автомобилях с функцией трогания с места для движения по скользкой дороге. Когда эта функция активирована, этот значок появится на приборной панели.

Бесступенчатая трансмиссия - вариатор работает нормально.При включении зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а потом гаснет.

Рулевое управление с переменным передаточным числом - Неисправность рулевого управления с переменным передаточным числом, требуется ремонт.

Индикаторы "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Электронная система управления дроссельной заслонкой - ETCS, Электронная трансмиссия - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Электронное управление дроссельной заслонкой). Изменение тюнинга подвески, АКПП и двигателя.

Что делать, если на приборной панели автомобиля загорелся желтый восклицательный знак? Этот вопрос часто волнует автовладельцев. Иногда сложно ответить на этот вопрос однозначно, потому что в автомобилях разных марок одинаковые проблемы могут отображаться на табло разными знаками. А это значит, что вам придется разобраться в них досконально, чтобы в какой-то момент не оказаться в безвыходной ситуации, а скорее в ситуации без выхода.

Что связывает и различает знаки на дисплеях автомобилей

В самом начале статьи обратим внимание автовладельцев, но на то, что независимо от марки, есть знаки, соединяющие разные значки на табло: зеленые индикаторы всегда информируют о том, что какая-то система включена и работает исправно, а желтые или красные предупреждают о проблемах.Но при этом стоит задуматься, установлена ли в вашем автомобиле антиблокировочная система тормозов (АБС).

В чем разница между указателями поворота на автомобилях с АБС и без нее?

Если автомобиль оснащен этой системой, контрольная лампа (также известная как контрольная пиктограмма) должна нормально гореть при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе и гаснуть при запуске двигателя и отпущенном стояночном тормозе. Так тестируется система.И если свет гаснет, система работает нормально. Сигнал индикатора, который длится дольше рекомендуемого времени, свидетельствует о неисправностях в системах автомобиля. Если АБС не установлена, то при включенном зажигании значок появляется только в случае возникновения проблем, о которых подробнее поговорим ниже.

Что может быть причиной появления восклицательного знака?

Как мы уже говорили, на приборных панелях разных марок автомобилей может загораться несколько восклицательных знаков. Например: в желтом треугольнике - сигнал отказа в электронной системе стабилизации, или в красном - возникновение аварийной ситуации, в скобках - признак низкого давления в шинах (речь идет в основном об американских автомобилях).И если с последним предупредительным знаком все достаточно ясно, то восклицательный знак в кружочке, который появляется на приборной панели и не исчезает в пути, может быть сигналом нескольких разных проблем:

нехватка тормозной жидкости;
нарушение целостности цепи индикатора;
нарушение герметичности вакуумного усилителя;
включение стояночного тормоза.

Кстати, при отказе антиблокировочной системы загораются контрольные лампы тормозной системы и АБС!

Не забывайте информацию на табло!

Кстати, в любом случае появившиеся на табло знаки - тоже повод найти причину предупреждения на самом информационном табло.Чтобы более подробно разобраться в проблеме, следует открыть там раздел «Об автомобиле». Для этого войдите в меню и переключитесь вверх или вниз, чтобы подтвердить свой выбор. Таким образом, вы можете узнать, что именно говорит подсвеченный знак опасности. Как уже было сказано, в некоторых автомобилях восклицательный знак может означать не только неисправности тормозной системы, в таких случаях описание неисправности отображается на дисплее сообщений в центре приборной панели.

Как загорается сигнальная лампа при отсутствии тормозной жидкости?

Для начала предположим, что датчик сообщает о недостаточном уровне тормозной жидкости. Если эта проблема возникает в вашем автомобиле, на табло и во время движения горит восклицательный знак. Проверить, что все в порядке и при необходимости долить ТЗ. Однако имейте в виду, что позже, когда нужно будет поменять колодки, он может всплыть в баке и пролиться. Будь осторожен, попробуй сосать ее чем-нибудь. Для этого также может подойти резиновая груша.

Что делать, если ТЖ в норме, а индикатор горит?

Предупреждение

Конечно, в этом случае лучше всего найти ближайший сервисный центр для проверки тормозной системы автомобиля. Кстати, по дороге на внеплановую проверку надо быть готовым к тому, что при торможении придется сильнее нажимать на педаль. А также, что свободный ход указанной педали увеличится, как и тормозной путь вашего автомобиля. Кстати, если значок загорается вместе с индикатором ABS, возможна преждевременная блокировка задних колес при торможении.

В каких еще случаях горит восклицательный знак?

Если TJ также находится на нормальном уровне, а колодки неудовлетворительны, а предупреждающий знак светового индикатора все еще горит на панели, что это значит? В этом случае надо предположить, что с проводкой что-то не так: система, скорее всего, заработала на открытие. При обрыве любого провода, ведущего к электродному датчику, загорится индикатор, указывающий на их износ. В этом случае можно конечно и самому закоротить провода, но тогда придется каждые 2000-3000 км лазить под машину, чтобы проверить их состояние.Так что лучше зайдите на сайт.

Что можно сделать самому

Если в вашем автомобиле есть датчик ручного тормоза

Если ваш автомобиль оснащен датчиками ручного тормоза, этот сигнал может быть предупреждением о неисправности ручного тормоза. Проблемы с тросами стояночного тормоза могут вызвать тот же эффект. Ведь достаточно небрежно соскользнуть в сторону или «сесть» на приподнятое покрытие при выезде на природу, чтобы трос получил сильную нагрузку наряду с внутренними повреждениями. Он еще какое-то время будет работать, но в результате поврежденный участок начнет «лохматиться».В результате даже силы ваших мышц хватает, чтобы затормозить тросом (после отпускания он уже не может вернуться в прежнее положение, и автомобиль тормозит).

В этом случае после того, как загорится восклицательный знак, постарайтесь максимально поднять ручник, но не прикладывая больших усилий... ссылки. Кстати, если сигнализатор не горит, а задние колеса перегреваются во время движения, скорее всего, неисправен механизм стояночного тормоза.

3535 5 января 2018 г.

Водители уведомляются о различных неисправностях систем автомобиля с помощью значков на приборной панели. Не всегда интуитивно можно расшифровать значение таких горящих значков, так как не все водители хорошо разбираются в автомобилях. При этом для разных автомобилей графическое обозначение одного и того же значка может отличаться. Следует отметить, что не каждый индикатор на панели указывает только на критическую неисправность. Световая индикация под иконками разделена по цвету на 3 группы:

Красные значки означают опасность, и если какой-либо символ загорается этим цветом, обратите внимание на сигнал бортового компьютера, чтобы принять меры по быстрому устранению неисправности.Иногда они не столь критичны и можно, а иногда и не стоит продолжать движение автомобиля, когда на панели горит такой значок.
Желтые индикаторы предупреждают о неисправности или действиях, которые необходимо предпринять для вождения или обслуживания автомобиля.
Зеленые контрольные лампы информируют о сервисных функциях автомобиля и их активности.

Мы предоставляем список часто задаваемых вопросов и объяснение значков и индикаторов на приборной панели.

Много значков с нанесенной эмблемой силуэта автомобиля.В зависимости от дополнительных элементов этот показатель может иметь разное значение.

Подсвеченная красная машина с замком , значит есть проблемы в работе штатной противоугонной системы и завести машину не получится, но если этот значок мигает при закрытой машине, то все в порядке - машина заперта.

Желтый Индикатор машины с восклицательным знаком уведомляет водителя гибрида о неисправности электропривода. Сброс неисправности путем отрыва клеммы аккумулятора проблему не устранит - нужна диагностика.

Значок открытой двери все привыкли, что горит при открытой двери или багажнике, но если все двери закрыты, а лампочка на одной или четырех дверях еще горит, то часто проблема должна быть в концевиках дверей (проводные контакты).

Значок скользкой дороги начинает мигать, когда система контроля устойчивости обнаруживает скользкую дорогу и активируется для предотвращения заноса путем снижения мощности двигателя и торможения скользкого колеса. В таком случае не стоит волноваться. Но когда рядом с таким индикатором появляется значок гаечного ключа, треугольника или крестообразной накладки, это означает, что система стабилизации неисправна.

Значок гаечного ключа появляется на табло, когда приходит время производить ремонтную машину.Это информационный индикатор, который сбрасывается после технического обслуживания.

Значки предупреждений на панели

Значок рулевого колеса может быть двух цветов. Если горит желтый руль, то требуется адаптация, а при появлении красного изображения руля с восклицательным знаком стоит беспокоиться о выходе из строя ГУР или ЭУР. Когда загорается красный руль, ваш руль определенно становится очень трудно поворачивать.

Значок ручного тормоза загорается не только при вытягивании (поднятии) рычага ручного тормоза, но и при износе тормозных колодок или необходимости доливки/замены тормозной жидкости. В автомобиле с электронным ручником лампа стояночного тормоза может загораться из-за неисправности концевого выключателя или датчика.

Значок охлаждающей жидкости имеет несколько вариантов и в зависимости от того, какой из них включен, соответственно делает выводы о проблеме. Одна красная лампочка со шкалой термометра указывает на повышенную температуру в системе охлаждения двигателя, а желтый расширительный бачок с волнами указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости в системе. Однако стоит учесть, что лампа охлаждающей жидкости не всегда загорается при низком уровне, возможно, просто датчик "заедает" или плавает в расширительном бочке.

Значок омывателя указывает на низкий уровень жидкости в расширительном бачке омывателя стекла. Такой индикатор загорается не только при фактическом падении уровня, но и при засорении датчика уровня (контакты датчика покрыты налетом из-за некачественной жидкости), подавая ложный сигнал. В некоторых автомобилях датчик уровня срабатывает при несоблюдении спецификации омывающей жидкости.

Значок ASR является индикатором регулирования против вращения.Электронный блок этой системы работает с датчиками АБС... Когда эта лампочка горит постоянно, значит не работает ASR. В разных автомобилях такой значок может выглядеть по-разному, но чаще всего в виде восклицательного знака в треугольнике со стрелкой вокруг или просто надписи, либо в виде машинки на скользкой дороге.

Значок катализатора часто загорается при перегреве каталитического элемента и часто сопровождается резким падением мощности двигателя. Такой перегрев может возникнуть не только из-за плохой пропускной способности ячейки, но и при возникновении проблем с системой зажигания.Когда каталитический нейтрализатор выходит из строя, расход топлива высок.

Значок дымовых газов , по информации, содержащейся в инструкции, свидетельствует о неисправности системы очистки отработавших газов, но, как правило, такая лампа начинает гореть после некачественной заправки или наличия ошибки по лямбда-зонду. Система фиксирует потерю смеси, в результате чего вредные вещества в выхлопных газах, в результате чего на приборной панели загорается индикатор «выхлоп». Проблема не критична, но необходимо провести диагностику для поиска причины.

Индикаторы неисправности

Значок аккумулятора загорается при падении напряжения в бортовой сети, часто такая проблема связана с отсутствием заряда аккумулятора от генератора, поэтому его еще можно назвать "значок генератора". На автомобилях с гибридным двигателем этот показатель дополняется словом «ГЛАВНЫЙ» внизу.

Значок масла - масленка красного цвета - указывает на падение уровня масла в двигателе автомобиля. Этот значок загорается при запуске двигателя и не гаснет через несколько секунд, либо может загореться во время движения.Этот факт свидетельствует о проблемах в системе смазки либо о падении уровня или давления масла. Значок масла на панели может быть с каплей или с волнами внизу, в некоторых автомобилях индикатор дополнен надписью min, senso, уровень масла (желтые надписи) или просто буквами L и H (характеризующие низкий и высокий уровень масла уровень).

Значок подушки может светиться в нескольких вариантах: как красные надписи SRS и AIRBAG, так и «красный человек, пристегнутый ремнями безопасности» с кружочком перед ним.Когда на панели горит один из этих значков подушек безопасности, бортовой компьютер оповещает о выходе из строя системы пассивной безопасности, и в случае аварии подушки безопасности не сработают. О причинах, почему загорается знак подушки и как решить проблему, читайте в статье на сайте.

Значок восклицательного знака может выглядеть по-разному и, соответственно, иметь разные значения. Например, когда есть красный (!) кружок, это свидетельствует о неисправности тормозной системы, и рекомендуется не продолжать движение до выяснения причины ее появления.Они могут быть самыми разными: поднят ручник, износились тормозные колодки или упал уровень тормозной жидкости. Пониженный уровень просто опасен, ведь причиной могут быть не только сильно изношенные колодки, в результате чего после нажатия на педаль жидкость растекается по системе, а поплавок дает сигнал о низком уровне тормозов, шланг может быть где-то поврежден, а это гораздо серьезнее. Хотя очень часто восклицательный знак загорается, если поплавок (датчик уровня) вышел из строя или замкнут накоротко, то он просто лежит.На некоторых автомобилях восклицательный знак сопровождается словом "ТОРМОЗ", но суть проблемы от этого не меняется.

Еще один восклицательный знак может появиться в виде знака внимания, как на красном фоне, так и на желтом фоне. Когда загорается желтый знак «внимание», он информирует о неисправности электронной системы стабилизации, а если на красном фоне, то просто о чем-то предупреждает водителя и, как правило, на приборной панели отображается поясняющий текст или совмещен с другим информационным знаком.

Значок АБС может иметь несколько вариантов отображения на приборной панели, но вне зависимости от этого означает во всех автомобилях одно и то же - появление проблемы в системе АБС и то, что на данный момент антиблокировочной системы тормозов нет работающий. О том, почему не работает ABS, вы можете узнать в нашей статье. В этом случае можно сделать ход, но на АБС рассчитывать не приходится, тормоза будут работать как обычно.

Значок ESP может загораться периодически или постоянно.Лампа с такой надписью информирует о проблемах с системой стабилизации. Индикатор электронной программы курсовой устойчивости обычно загорается по одной из двух причин – либо датчик угла поворота руля вышел из строя, либо датчик стоп-сигнала (он же «лягушка») заставил вас жить долго. Хотя есть проблема и посерьезнее, например датчик тормозного давления накрылся.

Значок двигателя , некоторые водители могут называть его «значком форсунки» или видеть, что он может стать желтым при работающем двигателе.Информирует о возникновении ошибок двигателя и выходе его из строя. электронных систем... Для определения причины его появления на дисплее приборной панели производится самодиагностика или компьютерная диагностика.

На приборной панели может загореться значок свечи накаливания ; автомобиль с дизельным двигателем, значение такого индикатора точно такое же, как и значков "чек" на бензиновых автомобилях... При отсутствии ошибок в памяти электронного модуля значок спирали должен гаснуть вслед за двигателем прогревается и свечи накала выключаются.

Данный материал является информативным для большинства автовладельцев. И хотя здесь не представлены абсолютно все возможные значки всех существующих автомобилей, вы можете самостоятельно разобраться в основных символах приборной панели автомобиля и не включать сигнализацию, когда увидите, что значок на панели снова загорелся.

Почти все возможные индикаторы на приборной панели и от значения

перечислены ниже

1. Противотуманные фары (передние).

2. Неисправен гидроусилитель руля.

3. Противотуманные фары (задние).

4. Низкий уровень омывающей жидкости.

5. Износ тормозных колодок.

6. Значок круиз-контроля.

7. Включены поворотники.

8. Датчик дождя и света.

9. Зимний режим.

10. Индикатор информационного сообщения.

11. Сигнализация работы свечи накаливания.

13. Сигнализация обнаружения бесконтактного ключа.

14. Ключ не найден.

15. Необходимо заменить батарейку ключа.

16. Опасное сокращение дистанции.

17. Выжмите педаль сцепления.

18. Нажмите на педаль тормоза.

19. Замок рулевой колонки.

20. Дорожные фонари.

21. Низкое давление в шинах.

22. Индикатор включения наружного освещения.

23. Неисправность наружного освещения.

24. Не работает стоп-сигнал.

25. Предупреждение сажевого фильтра.

26. Предупреждение о сцепке.

27. Предупреждение о пневматической подвеске.

28. Перестроение.

29. Перегрев катализатора.

30. Ремень безопасности не пристегнут.

31. Включен стояночный тормоз.

32. Неисправность батареи.

33. Система помощи при парковке.

34. Требуется техническое обслуживание.

35. Адаптивные фары.

36. Сбой автоматического корректора фар.

37. Неисправность заднего спойлера.

38. Отказ крыши на кабриолете.

39. Ошибка подушки безопасности.

40. Неисправен ручной тормоз.

41. Вода в топливном фильтре.

42. Подушка безопасности отключена.

43. Неудача.

44. Ближний свет.

45. Грязный воздушный фильтр.

46. Режим экономии топлива.

47. Система помощи при спуске.

48. Лихорадка.

49. Отказ противоугонной системы тормозов.

50. Неисправен топливный фильтр.

51. Дверь открыта.

52. Капот открыт.

53. Низкий уровень топлива.

54. Неисправность автоматической коробки передач.

55. Автоматический ограничитель скорости.

56. Амортизаторы подвески.

57. Низкое давление масла.

58. Обогрев лобового стекла.

59. Багажник открыт.

60. Система стабилизации отключена.

61. Датчик дождя.

62. Проблема с двигателем.

63. Обогрев заднего стекла.

64. Автоматическая мойка ветрового стекла.

почему мигает как сбросить и исправить.

Российский автопром не стоит на месте, и наконец в базовой комплектации модели Приора АвтоВАЗ появились подушки безопасности водителя. Такой аксессуар порадует не только автовладельца, но и диагноста. Счастливый? Пожалуй, возьми это слово в кавычки. Благодаря этому дополнению у диагноста стало только больше работы. И вот, в обычный будний день к свету подъехала машина приоры, покрытая тополиным пухом, что радует екатеринбуржцев каждое лето.Спрашиваем клиента о проблеме и тут же получаем ответ:
- Ребята, "беременный мужчина" засветился нормально. Так с юмором некоторые называют значок подушки безопасности, а как он выглядит на самом деле - :)

Спрашиваем потом, а гудок звучит? Получаем ответ:
- Ах да, и гудок периодически то срабатывает, то нет...
Зная об этом сбое не понаслышке, какой вывод можно сделать? Давай подумаем? Думать не будем, так как на 99% уверены, что оборвался трос водительской подушки безопасности на руле.Называется по-разному — часовая пружина (Airbag Clock-spring) или «по-русски» разъем с поворотным устройством.

Садимся в машину, заводим двигатель. Индикатор подушки безопасности горит, но звуковой сигнал не работает.

Подключить диагностический сканер (диагностический блок находится за бардачком).

Чтение ошибок блока систем подушек безопасности СНПБ.

Ошибка B1003 - Высокое сопротивление контактов 1-2 подушки безопасности водителя.

Ниже фото СНПБ.

Нас интересует деталь номер 1118-3709315 (муфта с поворотным узлом). Что ж, вам нужно проверить целостность цикла этого узла.

Отключение «минусовой» клеммы аккумулятора
Снятие кожуха рулевой колонки
Снятие рулевого колеса
Перед нами открывается фото ниже (фото внизу)

Вот тот самый шарнир с поворотным устройством (на фото "белая коробка").В нем наш поезд, и говорят, что он сломался. Называем сигнальные цепи:

В нашем случае ни один из контуров не звонит, что свидетельствует о полном обрыве шлейфа.

Соединение разбирается с помощью вращающегося устройства. Что мы видим внутри, фото ниже.

Если вы внимательно посмотрите, то увидите, где сломался поезд.

Поэтому замените вертлюг (P/N 1118-3709315) или восстановите/отремонтируйте трос.Заказчик соглашается на ремонт. Ну это дело заказчика. Мы находимся в процессе восстановления.

Сначала нужно отпаять оборванный кабель, но делать это нужно очень аккуратно маломощным паяльником, чтобы не расплавилась изоляция кабеля. Паять постепенно, контакт на контакт.

Отрежьте кусок кабеля до места обрыва и зачистите контакты.

Аккуратно припаять кабель на место...

собираем все в обратном порядке.

Так что же мы проверяем? У нас есть звуковой сигнал. Ошибка B1003 снимается диагностическим сканером. Запускаем двигатель и проверяем. Поверните руль до упора вправо, а затем до упора влево. Все работает. индикатор подушки безопасности больше не горит.

Подушки безопасности, наряду с ремнями безопасности, являются одним из наиболее эффективных и распространенных средств защиты водителя и пассажиров в случае аварии. Если загорается контрольная лампа подушки безопасности, мы настоятельно рекомендуем вам немедленно обратиться в сервисный центр для ремонта.

Краш-тест раздражает приоритеты подушек безопасности.

Распространенная причина обращения в автосервис: «Загорелась лампочка подушки безопасности». Это может быть как свидетельством неисправности самой системы активной безопасности, так и следствием выхода из строя из-за неумелого вмешательства, например после снятия приборной панели или установки сигнализации.

Структура управления подушками безопасности

Современные системы управления подушками безопасности конструктивно просты и состоят из следующего:

ЭБУ (электронный блок управления).Его основным элементом является трехмерный акселерометр, который используется для расчета замедления автомобиля после столкновения с различными осями. Имейте в виду, что команда храпа подушки безопасности подается только при резком торможении движущегося автомобиля, поэтому жалобы на якобы неисправные подушки безопасности, не сработавшие на малых скоростях, фактически необоснованны. Кроме того, контрольная панель считывает информацию с нескольких дополнительных датчиков, описанных ниже.

Внимание! Важно знать, что во многих автомобилях (например Renault) блок управления автоматически блокируется при подаче команды на раскрытие подушки безопасности.Такие колодки подлежат замене после зафиксированного удара!

Диагностика

Причину включения сигнализатора подушки безопасности можно определить только с помощью диагностического прибора. В этом случае не обязательно использовать дорогостоящее устройство на дилерском уровне – единственным его преимуществом будет наличие в ПО управляемой диагностической процедуры, то есть пошагового алгоритма поиска причин неисправности. конкретная поломка позволила этому автомобилю. Более дешевые инструменты, как правило, умеют только считывать и выдавать список исправленных неисправностей, но этого достаточно для диагностики системы управления подушками безопасности.

На этом рисунке показаны ошибки, считанные с автомобиля. Конечно, он не только попал в серьезную аварию (обрывы цепей преднатяжителей ремней безопасности и подушек безопасности водителя означают, что они весьма вероятны), но и пытались это скрыть - последний зафиксировал неисправность в цепи сам индикатор подушки безопасности.

Повреждение гибкого троса

Самым ненадежным узлом всей системы управления подушками безопасности является трос, соединяющий руль с электросистемой.Это гибкая лента, по которой проходят токопроводящие дорожки. Эта лента закручивается внутри корпуса подрулевых переключателей, и при повороте руля в одну сторону она поворачивается, в другую разворачивается. Наибольшая деформация возникает на его концах, при этом изгиб содержится в пластиковых направляющих. При этом могут порваться как несколько дорожек, так и вся лента целиком. Главная особенность такой поломки заключается в том, что при этом часто перестают работать какие-либо кнопки на руле (бип, круиз-контроль и т.). Вы также можете услышать шум при быстром повороте рулевого колеса.

Единственным разумным способом устранения проблемы является замена основания блока переключателей на рулевой колонке с кабелем.

Внимание! Вождение с поврежденным кабелем в некоторых случаях может привести к автоматическому срабатыванию подушки безопасности.

Многие недорогие автосервисы предлагают перепайку поврежденных кабелей. Использовать его стоит только в том случае, если вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с вашим автомобилем.Некачественная пайка и небрежная сборка катушки кабеля приведут к очень быстрой ее повторной поломке.

Повреждение проводки и разъемов

Если горит индикатор подушек безопасности на приборной панели, а диагностика указывает на обрыв или короткое замыкание в цепи зажигания той или иной подушки безопасности, датчика или выключателя, скорее всего, имеет место механическое повреждение проводки или разъема . Чаще всего, как было сказано ранее, по вине людей, которые ранее что-то разбирали в машине.

При снятии подушки безопасности водителя, например, перед снятием рулевого колеса, можно легко повредить хрупкий шарнир. Затем он покажет себя как постоянно разомкнутая цепь с работающим кабелем рулевой колонки;
снятие пластиковых панелей перед шумоизоляцией салона может привести к повреждению тросов натяжителей и датчиков положения ремней безопасности, при сборке разъемы не до конца входят в зацепление;
Если автомобиль оборудован датчиком F/R, проводка от этого датчика может со временем сломаться в изгибе.При этом сигнальная лампа на приборной панели может погаснуть в некоторых местах для сидения;
таким же образом может быть повреждена проводка датчика присутствия, что срабатывает от нагрузки на подушку сиденья. Кроме того, его самого может повредить слишком громоздкий пассажир;
Контрольная лампа также загорается при наличии проблемы с подключением контроллера подушек безопасности к другим системам автомобиля. Это особенно относится к автомобилям, в которых они глубоко интегрированы с работой цифровой шины CAN, например.считывание информации о скорости автомобиля с блока управления ABS считается ошибкой, хотя сама система управления подушками безопасности работает исправно.

Белка Неисправность подушки безопасности

Крайне редко происходит обрыв обмотки пиропатрона. Если это обнаружено, подушка безопасности должна быть заменена, так как пиропатрон не подлежит ремонту. Часто вместо этого в разъеме подушки устанавливается так называемая "обманка" - резистор с сопротивлением, равным сопротивлению штатной цепи зажигания пиропатрона.Вопрос о целесообразности такой экономии на собственной безопасности является спорным, но тем не менее спрос на такую услугу стабилен.

Заключение

Когда горит сигнальная лампа подушки безопасности, нельзя игнорировать. На современных дорогах никогда не удается угадать вероятность и тяжесть возможной аварии, поэтому следует как можно скорее выяснить и устранить причину неисправности, о которой сообщает данная лампа.

Проведение диагностики и проверки причин загорания индикатора подушки безопасности можно увидеть на примере Рено Логан:

Современные автомобили оснащены рядом систем пассивной безопасности, которые призваны снизить травматизм водителя и пассажиров при ДТП.К этим системам относятся подушки безопасности. Подушки безопасности повышают безопасность автомобиля. Но пока подушки безопасности в хорошем состоянии.

Как диагностируются подушки безопасности?

Индикатор подушки безопасности SRS может гореть или мигать

Подушки безопасности состоят из трех компонентов:

датчики удара;
Блок управления;
и исполнительные механизмы.

Эти компоненты системы связаны между собой электрической цепью, которая является «слабым звеном».

Для исключения возможности неисправности подушек безопасности в конструкцию заложена функция самодиагностики, которая каждый раз проверяет состояние компонентов и оповещает водителя при обнаружении проблем. Для этого на приборной панели установлена сигнальная лампа подушек безопасности, на что указывают надписи «Airbag», «SRS» или специальный значок.

При включении зажигания блок управления (ЭБУ) активирует функцию самодиагностики, и при проверке системы контрольная лампа подушки безопасности должна загораться или мигать примерно 7 секунд. Если проверка не выявила неисправностей, лампочка гаснет, это означает, что система подушек безопасности исправна и сработает в случае аварии. Если во время самодиагностики обнаруживаются проблемы, блок управления отключает подушки безопасности, чтобы предотвратить их неисправность.

Некоторые причины влияют на результаты первичной самодиагностики (например, сильное падение напряжения в бортовой цепи при запуске двигателя).В этом случае блок управления воспримет плату как неисправность электроцепи подушек безопасности и деактивирует систему. Затем загорается индикатор Airbag и в память заносится код ошибки, благодаря которому можно определить, в какой ветви электрической цепи произошло нарушение.

Во избежание отключения по "ложной" проблеме блок управления после первичной диагностики через некоторое время проводит другую - вторичную диагностику. Если при повторном тестировании ошибка не обнаружена (после запуска двигателя напряжение нормализуется), ПКП сбрасывает занесенную в память ошибку и выключает сигнальную лампу.Но когда вторичная проверка также обнаружит ту же неисправность, контрольная лампа подушки безопасности будет гореть постоянно. В этом случае подушки безопасности будут деактивированы и не сработают в случае аварии.

Почему загорается индикатор системы подушек безопасности?

В основном проблема с колодками вызвана проводкой, соединяющей композитные детали. Однако есть и другие причины, по которым ваша система не будет нормально проходить диагностику.Лампа подушки безопасности загорается по причине:

Сломанные и поврежденные кабели.
Контактное оксидирование.
Перегорели предохранители.
Исчерпан запас цилиндров (Спиральные пиропатроны имеют срок службы 8-10 лет, после чего их заменяют).
Датчики удара повреждены или намокли.
Отключение разъемов при подаче питания на бортовую цепь.
Неисправность в блоке управления.
Восстановление из эксплуатации (замена изношенных подушек безопасности) без стирания памяти блока управления.

Так как проблемы с кабелем возникают практически всегда, для их устранения достаточно восстановить целостность цепи, а затем сбросить неисправность из памяти машины.

Идентифицировать проблемный участок цепи

Диагностика показала отказ датчика подушки безопасности

Электрическая цепь подушки безопасности разветвлена и найти повреждение сложно, так как необходимо проверить всю проводку. Для упрощения поиска неисправности электронный блок записывает код ошибки, с помощью которого определяется ветвь, в которой произошло нарушение.Однако для чтения этого кода необходимо подключить сканер к бортовой сети. После решения проблемы потребуется также очистить память ЭБУ.

В автомобилях некоторых производителей система подушек безопасности сама может «подсказать», где возникла неисправность. Причем на некоторых моделях блок управления сразу сигнализирует о проблеме, а на других нужно предварительно перевести систему в режим диагностики.

Сигнал, используемый для определения неисправности, когда лампа мигает с определенной частотой.Подсчитав количество вспышек согласно технической документации автомобиля, можно расшифровать сигнал и узнать, в чем проблема.

На многих машинах режим диагностики сначала активируется путем выполнения некоторых манипуляций (включение/выключение зажигания, зажатие датчиков закрытия двери и т.п.). Отсюда же можно узнать, как перевести машину в этот режим. документация. Режим диагностики удобен тем, что сбрасывает код ошибки после ремонта, поэтому можно обойтись без сканера.
В некоторых автомобилях существует альтернативный метод очистки памяти SRS контроллера подушек безопасности - отключение бортовой сети (отключение клемм от аккумулятора).

Но эти способы сброса ошибки помогут, если проблема решится. Если нет, первая самопроверка повторно обнаружит проблему, и загорится сигнальная лампа подушки безопасности. Автомобиль можно эксплуатировать в штатном режиме, но рассчитывать на подушки безопасности в случае аварии уже не стоит, так как они будут деактивированы.

Видео: загорается лампочка подушки безопасности. Ремонт Ниссан Альмера

своими руками

Поиск и устранение неисправностей системы подушек безопасности

Неисправности проводки легко ремонтируются - проверяются все соединения, устраняются зазоры, зачищаются места контакта. Хуже, если датчики, исполнительные механизмы или блок управления повреждены. Для устранения таких неисправностей элементы меняются, а стоят они недешево.

В случае проблемы с исполнительными механизмами (вышел из строя, исчерпан ресурс) или датчиками присутствия пассажиров, система может быть обманута на самодиагностику в обычном режиме, и свет не горит.

При диагностике устройство определяет целостность цепи по сопротивлению, создаваемому датчиком или петардой. Эта функция используется некоторыми драйверами. Достаточно отсоединить провод от неисправного элемента и припаять к его концу резистор нужного сопротивления. В результате резистор имитирует датчик или привод. Затем блок управления «думает», что цепь и ее компоненты исправны и готовы к работе во время самодиагностики.

Однако следует понимать, что в случае аварии отключенная система подушек безопасности SRS не сработает.Поэтому лучше не использовать приемы или использовать их на короткое время.

Видео: Индикатор подушки безопасности. Как исправить ошибку.

Доля электронных компонентов в конструкции современных автомобилей растет с каждым годом. Чувствительные датчики и компьютеризированные блоки управления контролируют работу все большего числа узлов и агрегатов. В случае поломки водители сообщают об этом с помощью сигнальных ламп на приборной панели. Но сами водители не всегда знают, что делать, если получен такой сигнал.Например, если загорается индикатор подушки безопасности, что указывает на неисправность удерживающей системы.

На самом деле, индикатор подушки безопасности загорается каждый раз при запуске двигателя, что позволяет проверить, работает ли система. Но потом гаснет и больше не беспокоит водителя до выхода из строя или срабатывания одной из эластичных крышек подушек безопасности, натяжителей. Если лампа SRS Airbag продолжает гореть после запуска двигателя, это повод посетить сервисный центр, специалисты которого смогут определить характер неисправности системы пассивной безопасности и устранить проблему.

Существует несколько причин, по которым не рекомендуется производить самостоятельный ремонт и диагностику систем подушек безопасности SRS, в том числе подушек безопасности.

Для диагностики требуется специальное оборудование, подключаемое к диагностическому разъему, имеющемуся во всех современных автомобилях. Диагностический инструмент и сопутствующее программное обеспечение стоят больших денег, а его использование требует знаний и опыта, которых нет у большинства водителей. На некоторых машинах можно получить доступ к диагностическим кодам без дополнительного оборудования.Но алгоритм активации системы самодиагностики, как и сами коды, различаются в зависимости от модели автомобиля и его комплектации.
При ремонте электронных компонентов системы безопасности иметь под рукой надежную электрическую схему автомобиля, соответствующую его модели, году выпуска и комплектации. Найти такую документацию в открытом доступе очень сложно, а доступная информация часто ненадежна. Изменения, внесенные разработчиками в проект, не выявляют неисправности.Кроме того, действия, предпринятые на основании неточных данных, наносят серьезный вред.
Даже при наличии надежной электрической цепи и выяснении возможного источника неисправности, чтобы горела лампочка подушки безопасности, устранить неисправность бывает очень сложно. Чтобы получить доступ к датчикам, исполнительным механизмам и их электрическим разъемам, вам нужно знать, где они находятся. При отсутствии такой информации на поиски придется потратить много времени и сил, но желаемого результата достичь не удастся.

Помните, что неправильное обращение с подушками безопасности может привести к серьезным травмам!

Когда другого выхода нет

На самом деле может случиться так, что мастерские находятся за много километров и горящая лампочка подушки безопасности раздражает и, возможно, сигнализирует о неисправности, которую следует немедленно устранить. Неприятный сюрприз, как внезапное срабатывание защитной системы может стать причиной аварии. Поэтому многим будет полезно знать, что можно сделать в такой ситуации.

Как работает устройство и возможные проблемы

Сначала нужно узнать, как работают подушки. Кратко рассмотрим построение типичной системы пассивной безопасности.

Методы устранения неполадок

Как упоминалось выше, место сбоя можно отследить с помощью компьютеризированных диагностических инструментов. Но иногда они не дают точного представления о проблемах, из-за которых постоянно горит контрольная лампа подушек безопасности. В этом случае остается только одно – прозвонить электрические цепи, вооружившись слаботочным мультиметром.

Сначала отсоедините аккумуляторную батарею, сняв минусовую клемму, и подождите не менее 5 минут. В это время система должна быть выключена. Недопустимо использовать для проверки контрольные лампы, так как это может повредить электронные компоненты или привести к их самопроизвольному срабатыванию.

Будьте последовательны

Подразделения следует искать поэтапно, обращая внимание на наиболее вероятные места их возникновения. Наиболее распространенные причины, по которым может загореться сигнальная лампа на панели приборов:

90 136 90 105 90 136 90 105 неисправность датчика или повреждение электрической системы.В обоих случаях нельзя исключать, что блок управления получит ложный сигнал и выдаст команду на работу оборудования;

Еще одним наиболее вероятным источником проблем является системный сбой в блоке управления. Иногда, при наличии соответствующего оборудования, подушку безопасности SRS можно перепрограммировать. Если эта операция не дала желаемого результата, нужно заменить блок управления подушкой;
Отказ подушки безопасности не является частой причиной срабатывания сигнализации.Самостоятельно устранять такую неисправность не рекомендуется! Азид натрия, содержащийся в капсулах устройств многих производителей, ядовит. Отравление ими может иметь самые тяжелые последствия. Но даже если капсула содержит химически безвредную нитроцеллюлозу, существует риск получения травмы из-за срабатывания подушки безопасности в результате грубого обращения.

Самый простой способ

При этом лучше следовать простой рекомендации.Если загорается контрольная лампа подушки безопасности, как можно скорее обратитесь в ремонтную мастерскую, где есть все необходимое для ремонта и диагностики. Это лучший способ сохранить свое здоровье и нервы, а также избежать порчи оборудования.

Каждый современный автомобиль оснащен различными средствами безопасности.

Загорание этой контрольной лампы подушек безопасности ясно указывает на то, что подушки безопасности в данный момент не работают. Значок может не только гореть постоянно, но и мигать, как управляющий мотор, тем самым указывая на конкретный код ошибки в охранной системе.

Таким образом, наличие хотя бы одной Airbag стало обязательным атрибутом автомобиля. А в случае проблем с этой системой водитель на приборной панели сигнализирует лампой подушки безопасности . В каждом автомобиле вы можете найти значок «SRS», размещенный где-то в передней части салона, что означает «Дополнительная удерживающая система» или «Развернутая система безопасности», как это звучит по-русски. В его состав входит определенное количество подушек, а также такие элементы, как:

ремни безопасности;
кальмары;
устройства натяжные;
датчики удара;
электронная система управления, которая является мозгом безопасности автомобиля.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за выхода из строя определенной детали или потери надежности взаимосвязи между компонентами. Именно это и произошло с вами, если загорелся индикатор подушки безопасности на приборной панели, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

.90,000 Невыносимая хрупкость бытия - Письма атеистов 3,0 9000 1

Надеюсь, поклонники Милана Кундеры простят меня за перефразирование названия его книги.

Но к делу. Проезжая сегодня по трассе со скоростью 110 км/ч, меня вдруг осенило, насколько хрупко мое существование. Ведь стоило бы минутной невнимательности, моей или другого водителя (а это может случиться в любой момент), чтобы моя машина моментально превратилась в груду смятого металлолома, а я в гамбургер. Следуя цепочке размышлений с этой отправной точки, я начал рассматривать хрупкость существования вообще и, в частности, той цивилизации и культуры, в которой мы живем.

Мне кажется, что подавляющее большинство людей почти никогда не задумываются, индивидуально или коллективно, о том, что над нашими головами висят дамокловы мечи. Несчастные случаи, катастрофы и т. д. всегда случаются с другими, а не с нами, и если что, мы проклинаем несправедливость мира, жестокость судьбы и, в случае верующих, злобность сатаны.

Всегда было опасно, но до недавнего времени это были самые распространенные локальные угрозы, которые, если не считать самых резких катаклизмов, затрагивали лишь меньший или больший процент населения, а не все население.Более того, в доиндустриальных цивилизациях большая часть общества жила с ними повседневно, с земли, в непосредственном контакте с природой, еще переживая ее выходки, а значит, была во многом к ним подготовлена и имела возможность выживать на базовый биологический уровень - за счет использования всех доступных природных ресурсов.

Однако индустриальная цивилизация носит глобальный характер, большая часть ее населения проживает в городах, изолированных от природы, особенно на Западе, и обладает, кроме незначительного запаса, какими-либо навыками выживания, необходимыми для выживания в среде, резко упрощенной до биологической. основа.Городские потребительские общества составляют 100% зависит от глобальных цепочек поставок энергии, продовольствия и воды. От специализированных служб и от инфраструктуры.

Эти технологические системы жизнеобеспечения чрезвычайно сложны, сильно взаимосвязаны, требуют для работы больших энергозатрат и множества узкоспециализированных, высококвалифицированных рабочих, а потому потенциально очень чувствительны к угрозам, как со стороны природных катаклизмов, так и со стороны конфликтов между людьми .Эффективного саботажа производства и снабжения энергоносителями - электричеством и топливом - хватило бы, чтобы уничтожить любой мегаполис в течение недели. Или перекрывая узкие места транспорта или аппаратов хранения и раздачи продуктов.

Пандемия коронавируса, которая на самом деле не смертельна по сравнению, скажем, с лихорадкой Эбола, нарушила глобальные коммуникации и каналы доставки и нанесла ущерб западным экономическим системам, особенно системе здравоохранения. На этот раз дыра не была / не слишком глубока и (надеюсь) только временная.Однако невосприимчивость механизмов жизнеобеспечения нашей цивилизации к сбоям имеет свои пределы, и более смертоносный вирус или другая массовая дезорганизация могут пересечь их, запустив цепную реакцию, ведущую к сильному глобальному коллапсу или даже коллапсу.

Между тем, как я уже упоминал, даже если люди и осознают хрупкость своего существования, это осознание является лишь смутным страхом на энной позиции в их ежедневном списке угроз и страхов. Я часто задаюсь вопросом, является ли это высокомерием, невежеством или отрицанием (дениализмом) или, скорее всего, какой-то их комбинацией.

Здесь я подхожу к вопросу о религии, вере и авторитаризме. Хотя я и не психолог, и не социолог, и никакое другое лого, мне кажется, что чем сильнее страхи, ощущение опасности или неуверенности, тем больше склонность верить в какой-то религиозный или идеологический миф. Люди, осознающие хрупкость своего бытия, статуса и благополучия, цепляются за эзотерические и сказочные достоверности, сопротивляющиеся рациональному материализму мрачной реальности, ищущие утешения в «вечной жизни» или в «тепле» общения со своим стадом. , основанный на роке «традиционных ценностей», часто религиозный.Тогда они становятся естественной политической базой и/или электоратом для крикливых дураков/демагогов/религиозных "гуру" (удалить нужное), проглатывающих с некритическим энтузиазмом, часто фанатичных по поводу обещаний своего "лидера" - вернуться, с помощью авторитарного правления и сурового наказания «виновных» до золотого века.

Первыми двумя доказательствами смысла этого тезиса могут быть глубокая религиозность доиндустриальных обществ, часто живущих на грани выживания, и последующая преувеличенная и устойчивая религиозность сильно поврежденных историей наций/социальных групп или т.н.макеты. Как, например, иранцы/персы, ну и поляки конечно.

Третье – секуляризация Запада, до недавнего времени сытого, самоуверенного, чувствовавшего себя в безопасности в своем колониально-неоколониальном, военно-политическом, технологическом и экономическом господстве над земным шаром. Вызывает тревогу тот факт, что этот отказ от религии, по-видимому, основан больше на преобладающем высокомерии, чем на истинном просвещении умов, что может быть доказано легкой обратимостью, поскольку явно светские общества ищут убежища от неуверенности и вышеупомянутого осознания опасности в мифах. национал-расистского популизма вперемешку с традиционной религией.

Хотя большинство жителей Запада все еще цепляются за обычный бизнес перед лицом изменения климата, вымирания видов, опустошения окружающей среды и неспособности продолжать бесконечный экономический рост, основанный на потребительстве, растущая популярность популизма и его политических льдогенераторов. лидеров» свидетельствует о том, что они более или менее осознают, что короткая эра стабилизации, демократии, безопасности и изобилия может оказаться под угрозой и даже может закончиться.

Если верна поговорка о том, что «когда страх — бог», то если бы произошел серьезный крах индустриальной цивилизации, то, скорее всего, это был бы массовый возврат к традиционному марксистскому «опиуму для народа» — религии или какой-то квази-культуре. религиозный «изм» «Как бегство от Невыносимой Хрупкости Бытия.

Херсторик

Страница не найдена GitHub GitHub

Страница не найдена GitHub GitHub Репозиторий «rickysarraf-notmine/onboard» не содержит пути «models/pl_en.lm» в «master». Вы не можете выполнить это действие в данный момент. Вы вошли в другую вкладку или окно. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс. Вы вышли на другой вкладке или в другом окне. Перезагрузите, чтобы обновить сеанс..

На панели приора мигает восклицательный знак. Научитесь расшифровывать восклицательный знак и другие обозначения индикаторов на панели приборов

.
Спрашивает : Сергей Смирнов.
Суть вопроса : На приборной панели ВАЗ-2112 стоит восклицательный знак, не понимаю почему?

Почему на панели приборов горит восклицательный знак (!)?

При торможении тормозные цилиндры выдвигаются максимально вперед, воздействуя тем самым на колодки.За это время цилиндры наполняются необходимым количеством тормозной жидкости в системе и ее уровень в бачке падает на . По этой причине загорается этот восклицательный знак. на приборной панели, информирующий водителя о минимальном уровне тормозной жидкости в бачке и, соответственно, в системе в целом.

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Видео с обзором всех контрольных ламп на ВАЗ-2112

Причины появления

После разборки поплавка удалите его тканью.

Однако, если датчик исправен, возможна утечка тормозной жидкости.

Куда могла подтекать тормозная жидкость?

Определить необходимый уровень тормозной жидкости в системе очень легко, так как он виден визуально через бачок с тормозной жидкостью.Его уровень должен быть стабильно ближе к отметке «max» , и если он значительно ниже или опустился, возможна утечка.

Тормозной цилиндр

Течь в переднем тормозном цилиндре

Первым делом необходимо проверить тормозные цилиндры на всех колесах на герметичность.

Утечка обычно происходит на задних барабанах из-за чрезмерного перегрева. Увидеть течь на цилиндрах не сложно, так как в случае с передним цилиндром будут видны потеки на суппорте, а сзади может капать прямо с барабана.Проблемы с этими элементами обычно возникают в холодное время года.

Тормозные магистрали

Порван тормозной шланг.

Также очень легко определить наличие трещин или разрывов на тормозных шлангах, так как они видны невооруженным глазом. Чаще всего они ломаются на изгибах или в результате трения о соседние части тела.

Главный цилиндр

На кузове отчетливо видны следы тормозной жидкости.

При осмотре главного цилиндра проверьте его внешнее состояние на наличие видимых полос.

Основным местом, где может произойти разрыв, является резинка, ближайшая к усилителю вакуума.

Расположение Вакуумный усилитель тормозов и главный цилиндр

При возникновении течи капает на картер коробки передач и далее на левый ШРУС. Это легко увидеть, и тогда вы можете начать его замену.

Если какой-либо из перечисленных выше элементов поврежден, немедленно замените его. Потому что эксплуатация автомобиля с такими неисправностями невозможна.

При замене компонента тормозной системы это необходимо делать, так как во время работы в системе собирается воздух.

запросов

Обратите внимание, что замена тормозной жидкости также необходима, так как со временем в ней накапливаются частицы воды из воздуха, и она становится менее эффективной.

С развитием автомобилестроения в транспортных средствах стали применяться все более современные распределительные щиты (ПП). ПП используется для информирования водителя об основных параметрах работы двигателя, а также для оповещения о возможных сбоях в работе систем и узлов. Что означает восклицательный знак и другие индикаторы - описание основных значков ниже.

Индикаторы информативные

Лампочки на панели могут сообщать как о сбоях в работе двигателя и других систем, так и носить информативный характер.В любом случае автовладелец должен уметь расшифровывать «сообщения», передаваемые модулем управления, чтобы в случае поломки проблема решалась своевременно. Во-первых, давайте посмотрим на описание информационных индикаторов.

90 120 90 121 90 122 90 123 Значок 90 124 90 123 Что означает 90 124 Желтый гаечный ключ на заднем плане автомобиля указывает на то, что система обнаружила отказ двигателя. Индикатор неисправности EPC может свидетельствовать о неполадках в работе датчиков или драйверов, иногда появляется значок гаечного ключа в случае неисправности электронной составляющей коробки передач.Что именно означает эта ошибка, можно сказать с помощью компьютерной диагностики автомобиля. Красная контрольная лампа в виде автомобиля с замком обычно загорается при поломке противоугонной системы, в частности, речь идет о штатной установке. На практике такие поломки обычно сопровождаются невозможностью запуска. силовой агрегат... Если индикатор просто мигает, когда автомобиль заперт и его охрана активирована, волноваться не стоит. Индикатор восклицательного знака может появиться только на гибридном автомобиле и вызван проблемой с устройством электропривода. При появлении такого индикатора лучше выполнить компьютерную диагностику – этот вариант наиболее уместен, если вы хотите получить достоверную информацию о неисправности. Значок автомобиля с открытой дверью может загораться на приборной панели, если включено зажигание или двигатель автомобиля работает и одна из дверей открыта.Это также может относиться к крышке багажника и капоту. Если вы проверили двери и уверены, что они все закрыты, то, скорее всего, причина в неработающих концевиках, которые установлены на двери или на стойках между дверью и кузовом. Возможно, повреждена электрическая цепь подключения концевого выключателя. Значок ESP — это датчик системы стабилизации автомобиля. Появление индикатора возможно при обнаружении системой скользкого участка дороги, по которому движется автомобиль.Этот блок активируется для предотвращения заноса колес за счет снижения мощности привода. На самом деле появление значка ничем плохим автомобилю не грозит, так как сам индикатор носит информативный характер. Однако если рядом с лампой есть желтый треугольник, гаечный ключ или символ износа, вам следует беспокоиться о производительности системы. Желтый символ гаечного ключа информирует водителя о том, что пришло время технического обслуживания автомобиля... Вам необходимо заменить масло, проверить фильтры и т. д.После завершения технического обслуживания индикатор можно сбросить, кратковременно отсоединив клеммы аккумулятора.

Предупреждающие значки на приборной панели

Теперь предлагаем вам ознакомиться с предупреждающими индикаторами на очистителе. Рассмотрим только самые популярные символы (видео выложено Кириллом Мухиным).

90 120 Желтый символ рулевого колеса указывает на необходимость регулировки рулевого управления. Если этот индикатор красный, диагностируйте работу усилителя, который может быть электрическим или гидравлическим. Символ ключа на фоне автомобиля обычно мигает после постановки автомобиля на охрану. Если лампочка горит, не мигая, это указывает на возможные сбои в работе системы. Обычно появление символа связано с тем, что механизм противоугонной системы не может считать метку с ключа или с тем, что установка не включена. Значок ручного тормоза загорается всякий раз, когда рычаг стояночного тормоза находится в поднятом положении, а также в случае неисправности, в частности износа тормозных колодок... Иногда этот символ появляется, когда необходимо долить рабочую тормозную жидкость в расширительный бачок. Если колодки целы, уровень жидкости в норме, а индикатор загорается при отпускании рычага, то, скорее всего, нужно менять датчик уровня «тормоза», расположенный в бачке жидкости. Желтый символ охлаждающей жидкости указывает на то, что в резервуар необходимо добавить расходные материалы. Индикатор может загореться при выходе из строя датчика или поплавка в расширительном бачке, а если загорится красным, значит, возможно, перегрелся силовой агрегат.Перед доливкой антифриза необходимо устранить причину его утечки, а также убедиться, что двигатель не перегрет. Символ омывателя появляется при недостаточном количестве омывающей жидкости или воды в бачке, в некоторых случаях забит датчик уровня. На более современных автомобилях значок может появиться при несоответствии используемой жидкости. Индикатор контроля тяги.Если символ горит постоянно после запуска двигателя, в системе возникла проблема. Сам индикатор может выглядеть по-разному, все зависит от автомобиля. Это значок катализатора, который обычно загорается при перегреве устройства. Сопутствующий симптом – недостаток мощности двигателя. Причиной перегрева может быть плохая пропускная способность сотового катализатора или выход из строя системы зажигания. В случае выхода из строя катализатора также должен увеличиться расход отработавшего топлива. Этот индикатор указывает на неисправность системы нейтрализации отработавших газов. На практике чаще всего эта лампочка появляется после заправки автомобиля некачественным топливом. Причиной может быть неисправность лямбда-зонда.

Фотогалерея "Панели приборов различных автомобилей"

1. Тюнингованный ПП на ВАЗ 2109 2. Аккуратный Volkswagen Golf 3. Рено Логан аккуратный 4. Панель управления Toyota Camry

2000 Let's 905s 90 Аварийная сигнализация1 взгляните теперь на индикаторы, указывающие на проблемы.

90 120 Красный символ батареи загорается на панели управления, если нет заряда батареи от генераторной установки. В случае с гибридными автомобилями появление такой лампочки будет сопровождаться надписью Main. Лампа масленки информирует водителя об отсутствии моторной жидкости в силовом агрегате... Символ появляется при каждом включении зажигания и исчезает при запуске двигателя. Если индикатор загорается после запуска двигателя внутреннего сгорания, проверьте уровень масла в двигателе, устраните все утечки. Неисправность в работе подушек безопасности. Нужны подушки, если случится ЧП или столкновение, скорее всего подушки не раскроются. Этот символ может быть выполнен в различных вариантах. Если цвет его свечения красный, значит, есть неисправности в работе тормозной системы, поэтому перед началом движения систему следует проверить. Лампа может загореться из-за отсутствия тормозной жидкости в бачке или изношенных колодок.Не исключено, что причиной появления лампы является неисправность датчика. Бортовой компьютер зарегистрировал неисправность в работе АБС. Если дороги обледенелые, проблемы необходимо устранить, так как такое вождение может быть очень опасным. В этом случае тормоз сработает, но система ABS не сработает. Индикатор Check Engine загорается, когда электронный блок управления обнаруживает неисправность в работе привода.В этом случае может быть много разных причин, поэтому необходима компьютерная диагностика. Неисправности свечей накаливания — этот символ имеется только на автомобилях с дизельным двигателем. Если лампочка горит постоянно, проверьте систему зажигания.

Если вы столкнулись с проблемой неисправности приборной панели, представленное ниже видео позволит вам ознакомиться с процессом ремонта на примере автомобиля Volkswagen (видео, записанное Altevaa TV).

Всем привет! Сегодня хочу поднять достаточно важную тему, которая волнует, судя по вопросам на форумах и количеству запросов в поисковиках, большое количество людей. Хочу рассказать вам о таком явлении, когда при нажатии на педаль тормоза на панели загорается восклицательный знак.

Я постараюсь дать исчерпывающий ответ на этот вопрос и объяснить, почему это происходит и какой сбой может быть с этим связан. Идти!

Начну пожалуй с того, что если загорается лампочка на панели (!), значит что-то не так с тормозной системой.Как правило, этот индикатор показывает низкий уровень тормозной жидкости (TJ) в системе. Как вы понимаете, неисправные тормоза — это не шутки, и проблему нужно решать. Скажу больше, если кто не знает, ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ СО СВЕТОВЫМ ИНДИКАТОРОМ (!) - ЗАПРЕЩЕНА! Так как вы не знаете, что происходит и из-за чего эта ошибка появилась на приборной панели.

Когда загорается восклицательный знак?

Низкий ТДж.
Проблема в плохом контакте. Как правило, речь идет о разъеме датчика на главном тормозном цилиндре (ГТЦ).
Перерыв. Проблема с проводкой или обрыв цепи.
Датчик уровня тормозной жидкости (ДУТЖ) неисправен.
Что-то не так с приборной панелью.

Что делать, когда загорается свет?

Первым делом нужно проверить уровень TOR. Делается это просто и без особых сложностей. Откройте капот и посмотрите на уровень, он должен быть между отметками «MIN» и «MAX». Уровень нужно постоянно контролировать, для тех кто про это забудет и восклицательный знак.Он загорается по сигналу датчика, чтобы указать, когда уровень TJ ниже допустимого уровня.

Кстати! Нередко лампочка загорается при проезде неровностей и гаснет, как только автомобиль выезжает на более-менее ровную дорогу. Именно потому, что уровень «тормоза» близок к отметке «MIN» и при раскачивании автомобиля датчик фиксирует низкий уровень и сигнализирует об этом на приборной панели.

Если с уровнем тормозной жидкости все в порядке, проверьте ДУТЖ, который находится в бачке ГТЦ.Как это сделать, я вам сейчас расскажу.

2.1. Включите зажигание и убедитесь, что восклицательный знак, который является индикатором недостаточного уровня TJ, горит. Он должен загораться и гаснуть, если уровень в норме и датчик исправен.

2.2. Отключаем питание от датчика и смотрим на лампочку, если она погаснет скорее всего проблема с датчиком. Проверьте датчик, иногда проблема в том, что поплавок ломается и опускается на дно, хотя уровень TJ в норме.

2.3. Если после снятия питания с датчика восклицательный знак на панели все равно горит, проблема, скорее всего, в проводке, а сам датчик исправен. Возможно, причина в коротком замыкании проводки или еще в чем-то, но так или иначе проблема будет связана с неисправностью проводки и нарушением ее целостности.

Если у вас все в порядке с датчиком уровня ТГ, но вы хотите проверить его работу, это делается просто

2.4. Нажимаем резиновую прокладку на крышке бака, благодаря чему опускаем поплавок датчика на дно, при этом в работающих датчиках загорается восклицательный знак на панели.

2.5. Если индикатор не загорается, возьмите небольшой кусок медного провода и отключите питание от датчика уровня тормозной жидкости. Подготовив кабель, замкните контакты питания датчика, т.е. контакты на проводке, подведенной к датчику, а не сам датчик. При таком замыкании на панели должен появиться соответствующий сигнал о низком уровне тормозной жидкости. Если этого не происходит, скорее всего, датчик исправен и проблема в неисправной проводке.

Подушка безопасности SRS

зацепилась

На этой странице мы рассмотрим, как должна вести себя лампочка подушки безопасности Lacetti на приборной панели.

По статистике запросов, подсветка подушки безопасности Lacetti - неисчерпаемая тема для новичков и для тех, кто еще с ней не сталкивался. Но рано или поздно ваш автомобиль обязательно напомнит вам о существовании этой лампочки с необычной индикацией.

Кстати, правильнее было бы назвать статью индикатором подушки безопасности Лачетти, а не светом подушки безопасности Лачетти, но опять же, по желанию, чаще всего люди употребляют слово лампочка, а не индикатор. Поэтому будем писать про лампочку

Эта лампочка очень любит доставлять проблемы по любому поводу, а алгоритм ее индикации заведет любого начинающего цветовода в тупик. А некоторые люди даже не понимают, что приборная панель ведет себя неправильно в их машине, и, конечно же, продолжают ездить, не осознавая проблем.

И эти проблемы чаще всего связаны со сломанным контактом в проводке или севшим аккумулятором. Я вообще Лачетти называю машиной с плохими контактами. Потеря контактов в проводке дает о себе знать регулярно, причем ни место сборки, ни год выпуска роли не играют - от этого страдают все.

Цепь подушки безопасности не стала исключением.

Самодиагностика этой системы позволяет увидеть три варианта поведения лампочки подушки безопасности на приборной панели. Давайте быстро взглянем на них.

Мигает лампа подушки безопасности Lacetti

Если после включения зажигания контрольная лампа подушек безопасности мигает 6-7 раз, а затем гаснет, проблема в системе отсутствует. И проблем сейчас нет и не было раньше.

Только такая индикация доказывает, что система работает.

Может быть два варианта, но все они указывают на то, что у вас возникли проблемы прямо сейчас или что у вас были проблемы в прошлом.

Если после включения зажигания контрольная лампа подушек безопасности не мигает, а горит несколько секунд, а затем гаснет, в системе имеются ошибки.

Сохраненные ошибки означают, что раньше в системе были проблемы, но теперь система работает нормально.

В этом случае достаточно удалить сохраненные ошибки и индикатор подушек безопасности снова начнет мигать. Если ситуация повторяется, нужно найти проблемный разъем и восстановить его, затем обработать и исправить ошибку.

Кстати, проблему чаще всего найти несложно, так как код ошибки обычно указывает направление поиска, в какой части схемы возникла проблема. Например, очень часто встречается ошибка подушки безопасности пассажира с высоким сопротивлением. В этом случае обычно помогает предотвращение желтого разъема цепи подушки безопасности, расположенного под бардачком (перчаточным ящиком).

Второй сценарий: лампа подушки безопасности продолжает гореть через несколько секунд.Он загорается каждый раз при включении зажигания и запуске двигателя. Иногда он может погаснуть на секунду и снова станет безобразным из-за своего свечения.

Это самая печальная ситуация, и ее нужно разрешить как можно быстрее. Это означает, что в системе есть активная проблема.

Если лампа подушки безопасности не загорается и мигает после включения зажигания, очень велика вероятность того, что лампа перегорела и ее следует заменить.Ничего сложного в этом нет, но как это сделать показано на странице

Я хотел бы отметить еще один момент, который некоторых вводит в заблуждение.

Помните - если горит индикатор подушки безопасности, это означает ошибку! Это следует учитывать для облегчения устранения неполадок.

Почему я выделил этот момент? Потому что часто в такой ситуации мне говорят, что ошибок нет, БК ошибок не выдает...

Бортовой компьютер никогда не сообщит о таких ошибках, потому что он работает с блоком управления двигателем, а не с подушкой безопасности или Блок АБС!

Для работы с блоком подушек безопасности необходимо приобрести диагностический адаптер.Как его выбрать показано на странице. А как им пользоваться описано в рубрике. Адаптер стоит 1 злотый и пользоваться им несложно.

В основном речь идет об индикации лампочки подушки безопасности Lacetti.

Всем мира и ровных дорог!

Современный автомобиль состоит из множества сложных систем. Система пассивной безопасности SRS Airbag, пожалуй, самая главная в автомобиле, ведь от качества ее работы в аварийной ситуации зависит здоровье и жизнь людей.В случае неудачи загорится соответствующий индикатор на приборной панели. Этот свет обычно вызывает панику у автомобилистов, так как указывает на то, что подушки безопасности могут не сработать при аварии. Сегодня мы подробно рассмотрим систему SRS, узнаем, что делать, если загорелся сигнализатор подушек безопасности, и рассмотрим несколько конкретных примеров из жизни автовладельцев.

Система SRS

Маркировочные средства можно найти на всех современных машинах в кабине? Эта аббревиатура расшифровывается как Supplementary Detention System, что в переводе с русского означает «Реализованная система безопасности».Часто к нему добавляют словосочетание Airbag, что переводится как «подушка безопасности». Именно подушки являются главным атрибутом системы. Но кроме них в состав SRS также входят:

Ремни безопасности.
Натяжные устройства.
Датчики удара.
Воспламенители.
Электронная система управления.

Как и любой другой автомобильный компонент, система безопасности может выйти из строя, если сломается одна небольшая деталь или будет нарушена надежная взаимосвязь между компонентами.

Принцип действия

Когда датчик обнаруживает удар, он посылает сигнал в систему, и подушки безопасности срабатывают. С момента удара до раскрытия подушек проходит 30-35 миллисекунд. В современных автомобилях есть специальные аккумуляторы, активирующие систему даже при выходе из строя основного аккумулятора.

Почему загорается индикатор подушки безопасности?

Если загорается сигнальная лампа подушки безопасности вашего автомобиля, в системе возникла проблема.Индикатор может гореть постоянно или мигать через равные промежутки времени, информируя таким образом водителя о коде ошибки.

Если в охранной системе все в порядке, лампа мигает примерно шесть раз при включении зажигания. Таким образом система информирует водителя о том, что с ним все в порядке. Затем свет гаснет сам по себе и не напоминает о себе до следующего запуска двигателя. Но при обнаружении каких-либо проблем или ошибок лампа продолжает гореть.Как только электроника заметила ошибку, она автоматически начинает поиск причины и отправляет код ошибки в память.

Через некоторое время после первых тестов система снова проверяет все компоненты. Если идентификация неисправности была неправильной или признаки, указывающие на неисправность, исчезли, модуль диагностики удаляет ранее отправленный в память код ошибки. В этом случае индикатор гаснет, а машина продолжает нормально работать. Когда система снова узнает об ошибке, индикатор продолжает мигать.

Распространенные неисправности

Как вы уже поняли, если загорается сигнальная лампа подушки безопасности вашего автомобиля, система неисправна.Современные автопроизводители с особой ответственностью подходят к системе организации безопасности. Поэтому устройства, задействованные в этом узле, считаются самыми надежными и безотказными во всем автомобиле. Так что, если загорелся индикатор неисправности подушки безопасности, нет смысла жаловаться на ненадежность самой системы. Помните, что органы диагностики SRS Airbag ошибаются очень редко!

Если в вашем автомобиле горит индикатор подушек безопасности, это может быть связано со следующими проблемами:

Нарушение целостности одного из компонентов системы.Неважно, маленький он или большой, важный или нет.
Помехи в сигнале между компонентами системы.
Проблемы с контактами, расположенными в дверце. Чаще всего это происходит после ремонта или замены контактов. Если вы забудете подключить один из разъемов, загорится индикатор.
Повреждение датчиков удара.
Короткое замыкание или любое повреждение проводки в цепи системы.
простая проблема, которую многие помнят последней, после того как половина машины была разобрана.
Программное или механическое повреждение блока управления подушками безопасности SRS.
Нарушение целостности и целостности элементов цепи в связи с заменой или ремонтом сигнализации.
Небрежность при смене сидений или уборке салона. Под сиденьями есть проводка, которая может вывести из строя всю цепочку устройств.
Восстановление подушек безопасности после аварии без сброса памяти на панели управления.
Слишком большое сопротивление на одной из площадок.
Напряжение в электрической сети автомобиля слишком низкое.Если по этой причине загорается индикатор подушки безопасности, после замены аккумулятора все встанет на свои места.
Превышен срок службы пиропатрона или самих подушек. Как правило, этот период составляет около 10 лет.
Непрофессиональный тюнинг, который часто приводит к нарушению целостности электрической цепи или датчиков.
Датчики влажности при мойке автомобиля.
Неправильная замена батареи.
Неаккуратная замена руля.

Поиск и устранение неисправностей

Теперь мы знаем, почему загорается индикатор подушки безопасности.Осталось только выяснить, как исправить эту проблему. Поиск неисправности состоит из следующих шагов:

Сначала система сама проверяет свою работу после включения зажигания. При обнаружении ошибок записывает их код в центральный блок управления.
Мастер считывает код и определяет причину проблемы.
Специальное диагностическое оборудование проверяет систему.
Мастер выполняет корректирующие операции.
Осталось только обновить память блока управления и проблема решена.

Настоятельно не рекомендуется пытаться устранять проблемы с системой подушек безопасности SRS в домашних условиях! Во-первых, системные компоненты не так просто найти. Во-вторых, для устранения поломки ее необходимо выявить. А без специального оборудования это невозможно. В-третьих, эта система может спасти вам жизнь, поэтому ее ремонт лучше доверить профессионалам. Вождение без игнорирования указателя также опасно. В случае аварии подушки безопасности могут не сработать.Но они могут легко ударить вас без всякой причины.

Теперь давайте рассмотрим несколько примеров того, как драйверы решили эту проблему. разные марки машин.

В Шевроле Лачетти загорелась лампочка подушки безопасности

Когда водитель этого автомобиля заметил, что при запуске двигателя лампочка SRS не мигала, а горела секунд пять и потом погасла. Это происходило каждый раз при запуске двигателя. Причина была в следующем - при снятии сиденья водитель отсоединил подушку и включил зажигание, чтобы получить доступ к прикуривателю.Система распознала ошибку, из-за которой загорелась сигнальная лампа подушки безопасности Lacetti. Потом, когда сиденье и контакты были на месте, машина продолжала напоминать нам о проблеме.

"Рено Логан"

У владельца этой машины была большая проблема. Все началось с того, что однажды загорелся индикатор SRS. Так как у водителя был некоторый опыт в этом, он решил разобраться сам. Сняв переднюю подушку безопасности водителя, мужчина отсоединил от нее провода (предварительно отключив «массу»), снял руль и пластиковый кожух.Кстати, руль ему пришлось снимать с коллегой, потому что он был туго прижат. Это касается не только автомобилей Рено Логан. Подсветка подушки включилась после снятия чехла из-за того, что шлейф подушки был оторван с обеих сторон. Сняв блок подрулевых переключателей, мужчина снял поврежденный компонент и заменил его.

"Nissan Note"

После чистки автомобиля владелец заметил, что горит индикатор SRS. Судя по всему, причина была в том, что мужчина задел пылесосом разъем, расположенный под сиденьем.Сначала он просто пытался снять клемму аккумулятора. На некоторых машинах помогает, когда загорается индикатор подушки безопасности. Nissan, напротив, устроен таким образом, что информация об ошибке записывается сразу. К счастью, это не единственная особенность автомобилей Nissan. Оказывается, на автомобилях этой марки для очистки системы ошибок нужно выполнить следующую последовательность действий:

Выжать педаль тормоза. Его нельзя выпускать до окончания процедуры.
Повернуть ключ в режим "ВКЛ".
Подождите, пока индикатор SRS не начнет мигать.
Быстро поверните ключ в положение «ВЫКЛ».
Пункты со второго по четвертый необходимо повторить 3-5 раз.

Если это не помогло, это говорит о более серьезной проблеме и нужно обращаться к мастерам.

"Toyota Camry"

У одного водителя Camry 40 загорелась подсветка подушки безопасности по очень интересной причине. Как уже говорилось, к системе безопасности подключаются не только подушки, но и ремни.Так однажды в экстренной ситуации владелец Toyota Camry, что называется, «прострелил ремень». Выстрел - Это означает, что он был оттянут назад так быстро, что сработал секундомер и заклинило ремень. Подушки безопасности не раскрылись, но ситуация была признана системой аварийной и сохранилась, в результате чего загорелась лампочка.

Заключение

Подводя итог вышесказанному, стоит отметить, что индикатор SRS может гореть по разным причинам. По крайней мере, не ждите, пока он выйдет сам. Если свет горит, и вы не знаете, почему он не работает, свяжитесь с капитанами, чтобы защитить себя и своих пассажиров.

Садимся в машину, заводим двигатель. Индикатор подушки безопасности горит, но звуковой сигнал не работает.

Подключить диагностический сканер (диагностический блок находится за бардачком).

Чтение ошибок блока систем подушек безопасности СНББ.

Ошибка B1003 - Высокое сопротивление контактов 1-2 подушки безопасности водителя.

Ниже фото СНПБ.

Отключение «минусовой» клеммы аккумулятора
Снятие кожуха рулевой колонки
Снятие рулевого колеса
Перед нами открывается фото ниже (фото ниже)

90 250

В нашем случае ни один из контуров не прозванивается, что указывает на полный разрыв шлейфа.

Соединение разбирается с помощью вращающегося устройства. Что мы видим внутри, фото ниже.

Если вы внимательно посмотрите, то увидите, где сломался поезд.

Отрежьте кусок кабеля до места обрыва и зачистите контакты.

Аккуратно припаять кабель на место...

собираем все в обратном порядке.

Краш-тест раздражает приоритеты подушек безопасности.

Все мы знаем, что такое подушки безопасности, для чего они были изобретены и что по-английски их название «Airbag» (буквально — подушка безопасности, пакет). Это устройство относится к системе активной безопасности и ежедневно спасает сотни жизней. Все это понятно в общих условиях Про подушки может рассказать кто угодно.

Другое дело мигалка " Airbag SRS ", "Airbag" или " SRS ", не все знают ответ на этот вопрос.Именно об этом сигнале бедствия и пойдет речь в нашей сегодняшней статье.

Вопреки сложившемуся стереотипу, подушки безопасности – это не просто одна подушка безопасности, которая покидает руль в случае аварии или аварии. Современная подушка безопасности – это целая система, включающая множество датчиков, подушек безопасности: водителя, пассажира, а также пассажиров заднего ряда, причем защита может быть не только фронтальной, но и боковой. Подушки работают в тесном контакте с: блоком управления, преднатяжителями, ремнями, вибраторами, датчиками удара и прочим... Не будем углубляться в теорию и отклоняться от темы, советую читать дальше, если хотите больше узнать о подушках безопасности. Сегодня мы поговорим о , почему горит индикатор подушки безопасности? И что это значит.

Первое, что приходит на ум, когда вы видите красную лампочку с надписью Airbag, это что-то сломано. Короче, в большинстве случаев так и есть, этот индикатор не загорается, если с системой безопасности все в порядке, за исключением кратковременного возгорания при запуске двигателя.Однако нет причин злиться или впадать в депрессию. Как и все поломки автомобилей, эту поправимо.

Важно понимать, что когда загорается "SRS или подушка безопасности" это не значит что причина в подушке безопасности как мы сказали выше. Подушка безопасности – это целая система, включающая в себя массу различных устройств, поэтому, если загорелся индикатор подушки безопасности, необходимо провести комплексную проверку.

В хорошем состоянии, лампа включается после поворота ключа в положение «ВКЛ», при этом модуль выполняет самотестирование всей системы.Лампа может мигать (примерно 6 раз) при проверке подушки безопасности/SRS. Если неисправности не обнаружены, лампочка подушки безопасности должна погаснуть как минимум до следующего запуска двигателя. Если неисправности по-прежнему обнаруживаются, индикатор SRS / Airbag продолжает гореть.

Затем регистрируется код ошибки (сбой). Через несколько секунд проверка выполняется снова, если при ней не было обнаружено никаких проблем, или если вы выключили и снова включили зажигание, диагностический модуль сбрасывает зарегистрированную ошибку и контрольная лампа просто гаснет.

Когда загорается индикатор безопасности подушки безопасности и каковы возможные причины?

Проблема с целостностью подушек. Модуль может перестать получать сигнал от: датчиков, подушек, ремней или других элементов данного устройства. Возможно, что пряжка ремня оснащена датчиком «застегивания», поэтому, когда вы не пристегнуты и металлическая планка не установлена в пряжке, лампочка будет мигать. Для чего это? Дело в том, что использование подушки безопасности оправдано только тогда, когда вы пристегнуты, скорость подушки безопасности составляет 200 км/ч, а действие подушки без пристегивания равносильно удару о кирпичную стену на скорости 25 км/ч. часУчитывая этот факт, производители автомобилей запрограммировали свои «подушки безопасности» таким образом, что если вы не застегнуты, то подушка безопасности не сработает, в таком случае, как вы понимаете, ни о какой безопасности говорить не приходится. "Умники", которые якобы обманули систему безопасности, затянув ремень безопасности за спинкой сиденья или установив вместо ремней безопасности специальные "эмуляторы" или крючки в замках, в случае аварии тоже обманывают таких "умников" так как у их пассажиров нет шансов выжить...

Плохой контакт или отсутствие контакта в проводке питания системы Подушка безопасности .Разъемы ослаблены.
Неисправные или поврежденные датчики удара.
Влага. Если влага попала на пряжку ремня безопасности, контакты или другие важные детали, которым вода противопоказана.
. При замене дверей или выполнении каких-либо ремонтных работ и отсоединении разъема лампа SRS/Airbag загорается при включении питания, поскольку система обнаружила неисправности. Для устранения необходимо обнулить память модуля.
Неисправности самого модуля управления.В этом случае вам поможет только замена.
Автоматические выключатели. Неисправные предохранители довольно часто становятся причиной того, что загорается индикатор подушки безопасности, а вот о предохранителе «думают» в последнюю очередь или вообще не думают.
Замена сидений или приборной панели. Проблемы с лампочкой могут возникнуть, если при замене повредились провода или клеммы.
Ошибки, допущенные во время Плохой контакт или повреждение шнура питания может вызвать Индикатор подушки безопасности или SRS будет гореть постоянно.
Лампа продолжает гореть после восстановления. Когда подушки безопасности были восстановлены или заменены после их срабатывания, система безопасности может запомнить старое положение из соответствующей записи в журнале. Решение - убрать ошибку.
Срок годности подушки истек. Как правило, подушка безопасности считается исправной 8-10 лет, после чего никто не может гарантировать безопасность.
Напряжение сети слишком низкое. В этом случае при необходимости замените его по одному.

Как видите, существует множество причин, по которым индикатор Airbag мигает или горит . Самостоятельно определить причину довольно сложно и опасно, так как малейшее нарушение правил диагностики или замены подушки безопасности может привести к тому, что в экстренной ситуации она просто не сработает. Не рискуйте и доверьте это профессионалам, в этом случае у вас будет гарантия, что работа будет выполнена качественно и ваша подушка безопасности не подведет вас в трудную минуту.

Каждый может знать назначение подушек безопасности и что они из себя представляют. Это изобретение имеет непосредственное отношение к системе активной безопасности и ежедневно спасает множество жизней. Благодаря этому все понятно, и в общих чертах об этих устройствах может рассказать даже школьник. Еще одна проблема - индикатор подушки безопасности. Что означает, когда загорается сигнальная лампа подушки безопасности? Это могут быть индикаторы «Подушка безопасности SRS», «Подушка безопасности» или «SRS». Не все, кого вы знаете, могут ответить на этот вопрос. Но мы можем. И в этой статье мы обсудим проблемы и решения, связанные с этим сигналом тревоги.

Загорелся индикатор подушки безопасности

Первое, что приходит на ум, когда загорается красная лампочка подушки безопасности, это проблема с автомобилем. Короче говоря, это то, что есть. При срабатывании датчика подушки безопасности в системе точно не все в порядке, разве что короткого замыкания при запуске двигателя не было.Но мы хотим вас успокоить прямо сейчас: не нужно депрессивных мыслей. Как и большинство поломок автомобилей, эту также можно починить.

Важно понимать, что при загорании индикатора "SRS" или "Airbag" неисправность кроется в самой подушке безопасности. Система подушек безопасности очень большая и объединяет множество различных устройств. Это означает, что если загорается соответствующая лампочка, необходимо провести комплексную проверку всей системы.

В хорошем состоянии, подушка безопасности срабатывает при повороте ключа в положение "ON", система проверяет работу всех ее элементов. Индикатор может начать мигать во время проверки подушки безопасности/SRS – это нормально. Если неисправности не обнаружены, индикатор мигнет примерно шесть раз и погаснет при следующем запуске двигателя.

Но если неисправности сохраняются, индикатор продолжает гореть. Тогда код ошибки будет сохранен.Еще одна проверка произойдет через несколько секунд. Если новых проблем не обнаружено или зажигание было перезапущено, диагностический модуль просто удалит ошибку из реестра и лампочка индикатора просто погаснет.

Почему загорается лампочка подушки безопасности?

Система безопасности салона автомобиля включает в себя подушки безопасности (количество зависит от комплектации автомобиля), датчики удара, натяжители ремней, блок управления и эскадрильи. Вся система взаимосвязана.

Поэтому значок подушки безопасности загорается в следующих случаях:

1. Одна или несколько подушек повреждены.

2. Нет сигнала от компонентов системы безопасности.

Интересно! Подушка безопасности для двухколесных транспортных средств срабатывает за одну десятую секунды и обеспечивает лучшую защиту, чем любой другой шлем. Авторами этой технологии являются шведские дизайнеры. Подушка Miracle помещена в водонепроницаемый чехол, который надевается на шею всадника.

3. Неисправны дверные контакты.

4. Неисправны датчики удара.

5. Плохой контакт или повреждение части проводки, соединяющей всю систему. Перетертые или закороченные провода.

6. Разъемы подключены неправильно.

8. Неисправен модуль управления. Его следует заменять только после устранения проблемы.

9. Установлен неправильно

10. При неправильной замене руля провода были повреждены. Вам нужно только сделать это в соответствии с инструкциями.

11. Стулья заменены - повреждены втулки или клеммы.

12. При замене сработавшей подушки безопасности. Система запоминает их прежнее положение и модуль сохранил операции, как и в

13. В случае некачественного ремонта или замены приборной панели повреждена проводка.

14. Подушка сиденья водителя подвергается высокому сопротивлению.

Полезно знать! Автомобиль, движущийся со скоростью 100 км/ч, проезжает около 30 метров в секунду. Родителю за рулем требуется в среднем три секунды, чтобы повернуться к детям на пассажирском сиденье. И это почти сто метров, которые машина промчалась вслепую!

15. Подушки безопасности Towers Life. Обычно это 8-10 лет.

16. Тюнинг производили непрофессиональные специалисты, повредившие датчики или порвавшие проводку.

17. На контакты или замок попала влага.

18. Когда в кабине производилась уборка, это были хомуты.

19. Недостаточное напряжение батареи. Тут надо заменить.

20. Аккумулятор был заменен в неправильном порядке.

Как устранить неполадки?

Как ни странно, обсуждение следующих тем: "Включена подушка безопасности" или "Как выключить загорающуюся лампочку подушки безопасности?" довольно часто встречается на многих автомобильных форумах. Конечно, некоторые могут подумать, что тут не на что обращать внимание, ну горит и дымит себе, машина на ходу. Но вы не можете этого сделать. Это охранная система, и если она подает сигналы тревоги, значит есть какая-то проблема, которую нельзя откладывать, а нужно решать.Вариантов решения этих вопросов в обсуждениях тоже много, но все вожатые идут по пути «чем проще и быстрее, тем лучше», склоняясь к полному отключению подушек или использованию клея.

Итак, если загорелся датчик подушки безопасности в салоне вашего автомобиля, необходимо немедленно предпринять следующие действия:

1. Первый слайд полного контроля системы Airbag в начале силового агрегата.

3. Отремонтируйте или замените поврежденный компонент безопасности. Только помните, что делать это следует только при отключенном аккумуляторе. Обновите модульную память вашей подушки безопасности.

Интересно знать! Подушка безопасности в автомобиле срабатывает в среднем за 25 миллисекунд. Например, моргание глаз длится в четыре раза дольше.

Многие автомобилисты задумываются о серьезности конкретной проблемы, которую показывает индикатор подушки безопасности. Водители с большим стажем рекомендуют сделать максимально полную диагностику всей внешней системы безопасности.Это связано с тем, что лампочка может гореть все время как при незначительной проблеме с хомутами, так и из-за того, что подушки были сняты после серьезной аварии с участием автомобиля.

Также не стоит забывать, что от системы безопасности Airbag зависит не только здоровье и даже жизнь водителя автомобиля, но и всех пассажиров. Поэтому нельзя недооценивать тот факт, что подушка горит. Очень важно регулярно диагностировать всю систему и немедленно устранять выявленные проблемы.

Подпишитесь на наши

канала