Уаз буханка тюнинг для охоты

охотничий дворец на колесах Новый уаз для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Он один из старейших российских автомобилей, который подвергается всевозможной модернизации и встречается на дорогах и сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самая популярная и практичная версия переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы усовершенствования, далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный транспорт, преодолевающей любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Преимуществом машины считается простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации, как внутренне, так и внешне.

Неплохие показатели проходимости и довольно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул в проведении тюнинга УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанное авто можно откорректировать и под городские условия, хотя подобное направление редко выбирают любители модернизации отечественных машин. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 ("Буханка", "Таблетка", "Козлик", "Головастик") создавался в качестве универсального транспорта, который можно было использовать в качестве фургона, санитарной машины, грузовика, спецтранспорта. Большинство конструкторов, работавшие над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные размеры, аскетичность салона, сделав акцент на повышенной проходимости.

На то время удалось реализовать идею практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и у частников. Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию чаще всего начинают в салоне. Обычно реставрируют интерьер авто в следующей последовательности:

Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.

Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
Выполняют тонировку стекол.
Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
Улучшают шумоизоляцию машины.
Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:

кондиционер;
мультимедийную систему;
навигатор;
дополнительные осветительные элементы;
установку вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом морального устаревания и минимального оснащения, штатное оборудование интерьера не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Обшивка рифленым листом из алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Имеется несколько вариантов, как в этом плане выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов:

Листы из стали.
Фанера.
Дерево.
Элементы из алюминия.

Среди указанных элементов, наиболее практичным является алюминий, поскольку не гниет, не боится коррозийных процессов. Кроме того, он легкий, прост в обработке, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом в тюнинге «Буханки» для охоты и рыбалки станет проведение шумовой изоляции автомобиля. Стандартное оснащение очень слабое, на высокой скорости возникает в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции авто сначала достают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, окрашивают. Далее покрывают пол битумом, стыки обрабатываю специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

На пол укладывают полиэтиленовый лист толщиной пять миллиметров, сверху которого застилают новую фанеру. Третий слой — это линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжают с крыши. Снимают обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и подкрашивают. Монтируют виброизоляционные материалы стандартным способом, сверху обшивают фанерой либо алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже, видно, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или при помощи специалистов.

Среди манипуляций:

корректировка люфта передней и задней подвески.
установка дополнительных осветительных приборов;
замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
замена штатных мостов на армейские аналоги;
тонировка стекол;
нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
замена бампера;
верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
установка колес большего диаметра;
внедрение предпускового подогревателя.

Переделка пассажирского отсека

В дальнем путешествии по бездорожью, салон авто часто становиться вторым домом. В этом плане тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Одним самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного предназначения машины. Поскольку транспортное средство имеет небольшую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, над ним можно ставит весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с видоизменением практически всех узлов машины. Особое внимание владельцы акцентируют на оформлении интерьера и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация дает возможность значительно повысить комфортность передвижения, что важно при преодолении бездорожья на удаленных участках.

Этот грузопассажирский автомобиль характеризуется повышенной надежностью, хорошей проходимостью в условиях бездорожья и приспособленностью к экстремальной эксплуатации. Но выезд просто на природу – это не то же самое, что на рыбалку или охоту, тем более на несколько дней. Для этих целей и сам УАЗ 452, часто именуемый «буханкой», и его салон не совсем подходят, в первую очередь, в плане практичности, удобства и комфортности.

Разберемся, как грамотно провести тюнинг УАЗ 452 «Буханки», что учесть, изменить, модернизировать в ее конструкции, чтобы она максимально соответствовала местным условиям и специфике применения. И главное – что можно сделать своими силами, а если и с привлечением профессионалов, то только для отдельных работ.

Камуфляжный окрас кузова

Стандартные варианты тонировки разнообразием не отличаются. Чтобы максимально «замаскировать» УАЗ 452, нужно иметь под рукой всего лишь распылитель и немного краски. Так как камуфляж делается в зависимости от сезона, и его приходится регулярно изменять, достаточно самого дешевого состава. В данном случае вопросы надежности слоя, долговечности покрытия и тому подобные нюансы неактуальны.

Опытные рыболовы и охотники советуют перед покраской несколько усилить кузов. Движение по пересеченной местности, в колее, особенно в условиях плохой видимости – все это чревато многочисленными ударами о нижнюю часть борта камней, корней деревьев, пеньков и так далее. Постепенная деформация металла приведет к его разрушению, в том числе, и в результате прогрессирующей коррозии. Листы алюминия, закрепленные на «буханке» понизу (примерно на полметра) обойдутся гораздо дешевле, чем ее ремонт и полная перекраска.

Силовой бампер

Эти защитные элементы машины крепятся спереди и сзади. По мнению специалистов, они обеспечивают максимальную безопасность при движении по бездорожью. Понадобится немного – металл (листовая сталь, швеллер или трубы, в зависимости от конструкции) и полимерная краска.

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Защита на зеркала

Целесообразность установки подобных решеток очевидна. Любая крупная ветка – и придется менять стекло или выравнивать держатель (и то, если получится это сделать).

Лебедка

Без нее точно не обойтись. Надеяться на чью-то помощь вдали от населенных пунктов и дорог вряд ли стоит. Для УАЗ 452 подходят лебедки с усилием от 4 т, не менее (с учетом загруженности машины). Неплохой вариант – устройство от Comeupwinch (серии DV-9). Его надежность проверена многократно, и при грамотном монтаже механизм будет безотказно функционировать десятки лет.

Стоит обратить внимание на трос лебедки. Имеющийся металлический желательно заменить на кевларовый (например, Amsteel Blue американской фирмы Samson или аналогичный). Он и легче, и прочнее, и безопаснее в эксплуатации.

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.

Осветительные приборы

Даже если в заводскую комплектацию входит поворотная фара, то ее при выезде на природу будет недостаточно. Одно из неплохих решений дополнительного освещения – установка на крыше «буханки» светодиодной панели. Например, «VisionX» модификации X-Mitter (показано на фото). Она обеспечит хорошую видимость не менее чем на 250 м.

Или сделать так.

Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Один из бюджетных вариантов – закрепление поверх обшивки влагостойкой фанеры. Она несколько утеплит кузов «буханки» и повысит качество его звукоизоляции. По желанию хозяина можно использовать и другие материалы. Например, рулонный пенофол с фольгированием. Выбор большой.

Подсветка

Целесообразно на потолке установить пару-тройку светодиодных точечных светильников или одну небольшую панель, так как штатного освещения будет явно недостаточно.

Меблировка

Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.

Проблема хранения посуды, различной утвари, приспособлений и других мелочей, без чего на охоте и рыбалке не обойтись, с таким тюнингом решена полностью. Естественно, столик лучше сделать откидной, столешница которого во время движения «буханки» крепится на стенке.

Обогреватель

Судя по отзывам многих охотников и рыбаков, неплохо зарекомендовала себя установка «Webasto». При мощности 4 кВт ее достаточно, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне даже в зимнее время. Хотя и самодельная «буржуйка» — неплохое решение проблемы.

Салон желательно зонировать. В этом случае задний отсек можно использовать как небольшое багажное отделение. Например, охотники смогут хранить там оружие, рыбаки – свои снасти.

Нужно учесть, что и рыба, и дичь – это еще и запахи, которые проникают в салон. Чтобы их нивелировать, задний отсек можно обустроить и так.

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.

В статье рассмотрены лишь некоторые варианты тюнинга при подготовке «буханки» к выезду на рыбалку или охоту. Все зависит от возможностей ее хозяина и фантазии. Можно еще сделать и ряд иных доработок.

Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.

Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.

Есть и более сложные варианты. Например, «приподнять» машину, одновременно заменив резину, тем самым увеличив колею.

Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.

10.12.2015

Компания ЭКСТРИМ-НН клуб, занимающаяся подготовкой внедорожников и спецтехники для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобиля - УАЗ БУХАНКА.

На автомобиль установлено

Лифт подвески
Покраска составом Раптор в цвет Хаки
Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
Дисковые тормоза на передней и задней оси
Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
Изолированный грузовой отсек
Трансформируемый в спальное место салон
Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
Салонный отопитель Webasto Air Top
Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
Аварийные размыкатели питания
Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt

Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.

Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.

Кузов как и большинство подготовленных нашей мастерской "лесных" машин после тщательной подготовки окрасили составом Раптор в цвет хаки, что бы не заморачиваться охотникам при езде по заросшим дорогам в лесу. Но и не только по этому. При детальном осмотре мы обнаружили, что заводское лакокрасочное покрытие пару месяцев назад сошедшего с конвеера автомобиля, отлетает и трескается при лёгкой деформации. Грунт под краской не обнаружен. На самом деле это нас не удивило, так как мы уже привыкли к отсутствию культуры и качества производства отечественного автопрома. Попросту мы покупаем заготовку и доделываем её. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу попросту нет. Поэтому можно смириться. Старые мохнатые митсубиши делики и хайсы мы не рассматриваем.

Эти бампера как показала практика всех лучше адаптированы к установке на ульяновские вездеходы. Спереди стоит лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP . Лебёдка оснащена сальниками мотора и редуктора, имеет мощный двигатель 7.0л.с. и высокие стойки - что соответственно увеличиваяет объём барабана. Это очень немаловажный показатель. Особенно когда весь трос сматывается на один край при лебежении вбок. На лебёдку намотан синтетический трос который пропущен через алюминиевый клюз. Обычные ролики идущие в комплекте со стальным тросом использовать с синтетикой нельзя из-за закусывания троса в углах рамки и его повреждения. Данная модель лебёдки готова придти на помощь в самых экстремальных ситуациях и будет работать даже оказавшись полностью погруженной под воду.

На кенгуринге бампера своё место заняла светодиодная балка ProLight extreme , что бы самую тёмную ночь сделать светлой. Фаны дешёвого мэйдинчайна спрашивают: - Почему мы выбираем как правило именно Пролайт? Ведь сейчас на рынке "люстростроения" масса китайских "аналогов". Да, ProLight достаточно дорогой бренд. А если его сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто аналогичной LED оптикой нонэйм, которые якобы заявляют схожие характеристики, то Пролайт и Вижен икс вообще по цене "ракетного топлива" :) Но за годы постройки машин, многочисленных наших тестов LED оптики разных ценовых диапазонов, мы пришли к выводу что Пролайт всё же выигрывает. Культурой и качеством сборки, выносливостью, технологичностью драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешёвого света пишут то же самое:)) . И ещё непоследним фактором в выборе Пролайта служит безупречная гарантия - практически всё что случится с оптикой является гарантийным моментом. И никто не станет спорить что вы долго торчали под водой, неправильно соединили, неисправна электросистема автомобиля. Это тоже самое, что выбрать шубу из натурального меха или искуственного. Просто репутация дороже, а надёжность доказана временем!

КПП на буханке Dymos, передачи включаюся тихо и легко. На передней и задней осях стоят дисковые тормоза с ABS. Эффективность торможения прекрасная. Этот кошмар с тормозами на уазах теперь ушёл в архаичное прошлое.

В мостах стоят межколёсные блокировки VAL Racing. Плавность хода машины обеспечивается подвеской с малолистовыми рессорами нового образца и стабилизаторами поперечной устойчивости.

Теперь заглянем в салон.

Взгляду предстанет спартанская санитарка, знакомая всем с детства.Округлые формы, простенькая обшивка, выкручивающиеся на ходу саморезики:))). А что нашим суровым охотникам нужно??? Туда куда проползёт наша бухань, не доедет ни один Лексус с бежевым салоном! Верно. Нам в лесу гламура не надо. Главное практичность. Поэтому для шмурдяка, пилы или ружей, выполнены лавки-лари.

Что бы переночевать в машине, разработали и подогнали по месту трансформирующийся диван. Разложить и сложить его можно за 10 секунд. Это вы увидите на видео.

УАЗ-452, именуемый в простонародье «Буханкой», представляет собой универсальный полноприводный автомобиль повышенной проходимости, до сих пор широко использующийся в разных сферах деятельности и особенно в кругу рыболовов.

Популярность «Буханка» получила среди рыбаков, охотников и просто туристов, любящих долгие путешествия по удаленной от цивилизации местности. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом варианте. Кузов оснащается двухстворчатой дверью в задней части и/или парой боковых дверей.

Достоинства УАЗ-452:

возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
низкая стоимость запчастей;
неприхотливость к качеству топлива;
отличная проходимость;
простота конструкции в контексте ремонта.

Недостатки:

требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

Максимальная масса перевозимого на платформе груза - 700 кг;
Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, - 1 т;
Количество мест - 2-10;
Допустимая полная масса - 3000 кг;
Максимально возможная скорость - 130 км/час;
Расход топлива при стабильной скорости передвижения - 13-18 л/100 км;
Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, - 30°;
Максимальная глубина проходимого брода - 0,5 м;
Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Что является несомненными плюсами «Буханки», так это её универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации внутри автомобиля могут находиться порядка 1-10 пассажиров и 450-1000 кг груза.

Салон может иметь изолированный перегородкой пассажирский отсек или же быть выполнен в вагонном варианте. В салоне можно установить столик, дополнительный отопитель, отдельные кресла или даже пару комфортных спальных мест. Именно поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Универсальность

Когда речь идёт об универсальности этого автомобиля, то дело касается использования «Буханки» в самых разных целях.

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения - все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надёжным автомобилем, который не знает поломок. Эксплуатация этой машины предполагает систематическое обслуживание, и рано или поздно придётся заменять детали. Но с другой стороны ремонт «Буханки» не отличается большой сложностью, да и практически все запчасти легко находятся на рынках или интернет-площадках с объявлениями.

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье - всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева - тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого - повышение проходимости и комфортабельности машины.

Устанавливаются стальные проставки с высотой в 5 см, проводится расширение колеи и установка силовых бамперов спереди и сзади. К переднему бамперу дополнительно монтируется качественная лебёдка. Устанавливается защита рулевых тяг, газовые амортизаторы, заменяется стандартный бензобак. Верхний багажник на крыше, с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями - вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Обзор лодочных моторов

Обзор материалов надувных лодок

Большинство любителей экстрима переделывают свои УАЗы для охоты и рыбалки. В этом вопросе нужен серьезный подход, чтобы все изменения в автомобиле были нацелены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Дорабатывать можно как элементы ходовой части машины, так и кабину с салоном.

Модернизация УАЗа

Эксклюзивный тюнинг УАЗа

При подготовке к эксплуатации автомобиля УАЗ 469 по бездорожью, в экстремальных условиях необходим более мощный генератор. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для авто. Прежде чем начать ремонт, нужно подобраться к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и клеммы, открутить болты. С вывода «+» снять клемму, вывернуть винт, который крепит «массу» генератора. Снять запчасть с кронштейна, выкрутить болты креплений с планки и под самим генератором. Оба агрегата сравнить и убедиться в их идентичности. Несоответствие может быть только в высоте и диаметре: ЗИЛовский генератор больше.

В обратной последовательности установить ЗИЛ-генератор, гайки на нижние болты затянуть, но не сильно, чтобы не испытать трудностей в натягивании ремня. После установки можно запустить двигатель, чтобы убедиться в правильности действий и проверить напряжение сети.

Установка вентиляционного отверстия привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк является исключительной возможностью для проветривания в жаркую погоду, что для УАЗ 469 очень нужно. Функции авто улучшатся за счет установки на машину полного комплекта люка от ПАЗа.

Необходимо снять с автобуса ПАЗ устройство фиксирования закрытого люка. Закрепить открытый люк можно будет за счет фиксации элементами задних дверей «буханки». Рамка выгибается из профиля с закругленными краями.

Крыша должна быть с припусками для ее плотного прилегания в закрытом виде. Допуск краев загибается на трубу, что предотвратит проточки. Люк может быть обшит пластиком и отделан уплотнителем для дверей для придания формам законченности.

Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот

Вырезанные арки защищают авто от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задаются одним и тем же вопросом: резать или нет арки авто? Здесь не может быть однозначности в ответе, но тюнинговать арки можно и методом резки, и лифтингом. Для начала снимаются брызговики, фендеры и все части, которые могут помешать дальнейшим действиям. Работу можно проводить с помощью электрического лобзика или болгарки.

Процесс резки арки нужно начинать с разметки после обдумывания размеров и предполагаемых форм этой части авто. Штангенциркулем, разведенным до нужной ширины, вымерить определенный размер арочного просвета, процарапать место резки или использовать маркер. После обрезки арки нужно довести дело до конца, чтобы работа приобрела законченный вид.

В этой ситуации не нужно добиваться гламурности автомобиля, потому что УАЗ 469 предназначается для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные арки помогут колесам не выбрасывать огромные куски грязи на машину.

Берется транспортерная лента и металлическая пластина толщиной 2-3 мм, которая приваривается внутрь арки. После покраски данной части машины транспортерную ленту растягиваем на всю длину пластины, можно продлить ее и дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работы станут арки, усиленные профильной трубой.

УАЗ Патриот тоже имеет возможность преобразования арок. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ей форму колеса. Для выполнения действия необходимо в месте сгиба болгаркой сделать множество надрезов. Далее следует провести фиксацию профиля, наложить грунт, шпаклевку. Такие арки имеют неплохую ударную прочность.

Тюнинг интерьера и экстерьера

Стильный и практичный интерьер УАЗа

УАЗ для охоты и рыбалки выбирается любителями экстремальной езды. Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости вполне может конкурировать со своими заграничными собратьями. Возможностей для изменения внешнего вида автомобиля просто множество.

Самое важное для охотника, Патриот которого предназначен для поездок за город, — изменение внешнего вида салона. Это обеспечит комфорт при езде по бездорожью, лесным дорогам, непроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь есть смысл провести замену сидений на те, у которых будут боковые поддержки. Уменьшенный руль станет большим подспорьем для движения по охотным местам.

Установка кондиционера позволит хорошо чувствовать себя в жаркие летние дни. На все системы двигателя следует установить датчики и индикаторы, так можно будет отслеживать неисправности на протяжении всего движения по бездорожью. Тюнинг двигателя позволяет использовать его мощность без всяких усилий.

Тюнинг экстерьера очень важен для преображения внешнего вида автомобиля. В условиях пребывания на плохих дорогах часто возникает необходимость в наличии лебедки для буксировки транспорта. Для этого требуется усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно проводить в условиях СТО или заниматься ими самостоятельно.

Фаркоп всегда пригодится, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, лампы более сильного действия, фара сзади машины — все это позволит получить лучший обзор не только в условиях недостаточной видимости, но и ночью.

Охотник, УАЗ которого имеет сверху багажник для погрузки дополнительного оборудования и вещей, с легкостью сможет организовать ночлег в походе. Багажник может использоваться и в других целях: наблюдательная площадка, место для стрельбы. Для этого нужно установить лесенку рядом с запасным колесом или на крепления данной запаски, чтобы было удобно подниматься вверх по ступенькам.

Тюнинг подвески поможет каждому охотнику, УАЗ которого должен пробраться в те места, где, может быть, не ступала нога человека. Имеется в виду установка лифтов для кузова, усиленных и мощных амортизаторов, новых литых дисков и колес для повышенной проходимости. Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, что избавит водителя от вытекания масла, получения пробоин.

Тюнинг с монтажом дополнительного оборудования будет незаменим на УАЗе. Например, можно востребована установка веткореза и крепления для лопаты — незаменимого инструмента в условиях плохих дорог. Крепление для оружия позволит охотнику любоваться им.

Охотник, УАЗ Патриот которого часто движется через водную преграду, должен задуматься об облегчении пересечения брода. Больше эстетики внешнему виду автомобиля придадут различные обвесы и колесные арки. Количество их должно быть ограничено из-за снижения дорожного просвета между колесами.

Переделка машин семейства УАЗ для охоты и рыбалки — самый доступный вид тюнинга для автолюбителей. Некоторые доработки обязательны, другие осуществляются по желанию владельца автомобиля.

Переделка УАЗ 469 для охоты и рыбалки — это искусство. Машиной можно заниматься вечно и находить все новые пути ее усовершенствования.

Буханка для охоты и рыбалки, путешествий

Как бюджетный вариант внедорожного кемпера для России, УАЗ вне конкуренции. Бюджетный – бесспорно. Внедорожный – бесспорно. Всеми в России воспринимается как родной с положительным отношением.

Плюсы:

Автомобиль вполне годится для переоборудования в кемпер. Кузов высокий, размеры вполне годятся для семьи из 2 взрослых + 1 ребенок.
Для дальних поездок, возможно и сгодится, но это вопрос спорный.
Для города тоже годится, т.к. габариты почти как у “Жигулей”, только ширина на 40 см больше.
Дешевые запчасти.
Неприхотлива к качеству бензина.
Практически везде проходима.
Проста в ремонте.

Минусы:
Машина старой советской школы, сконструированная для армии. Требует постоянного внимания – солдат не должен сидеть без дела. Если внимание есть, и за машиной следить – практически безотказная. Если нет – сыпется прямо с завода.

Качество комплектующих – отвратительное. Возможно, это вина не промышленности, а торговли. Покупают за бесценок заводской брак, или даже старые детали и – на продажу.

Качество ремонта, если делать не самому – тоже отвратительное. Ремонт простой, дешевый, можно доверить любому раздолбаю – и доверяют. Выход – по возможности делать все самому, строго по книжкам, ничего сложного там нет.

Комфорта в движении нет никакого, зачем он солдату. Комфорт на стоянке – какой сделаешь, столько звезд в этим отеле и будет.

Примеры и фото переоборудования Уаза буханки в автомобиль для отдыха:

Живой пример Уаза для отдыха и путешествий:

В салоне:

еще вариант:

тюнинг для охоты и рыбалки

Общая информация

История создания

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.
Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
Выполняют тонировку стекол.
Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
Улучшают шумоизоляцию машины.
Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:

кондиционер;
мультимедийную систему;
навигатор;
дополнительные осветительные элементы;
установку вентиляционного люка.

Обшивка рифленым листом из алюминия

Листы из стали.
Фанера.
Дерево.
Элементы из алюминия.

Шумоизоляция

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

Среди манипуляций:

корректировка люфта передней и задней подвески.
установка дополнительных осветительных приборов;
замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
замена штатных мостов на армейские аналоги;
тонировка стекол;
нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
замена бампера;
монтаж обвеса, верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
установка колес большего диаметра;
внедрение предпускового подогревателя.

Переделка пассажирского отсека

Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Тюниг Уаз Буханка для экстремального бездорожья

Часто ли вы передвигаетесь по бездорожью на своем автомобиле? А по действительно суровому бездорожью? Проект Уаз Буханка XT 33 будет интересен именно для тех кто не по наслышке знает что такое полное отсутствие дорог и как по всему вот этому можно передвигаться на автомобиле.

Как и любой другой проект - все начинается с колес. В нашем случай это зубастые XT шины размерностью 33 дюйма, которые выгребут из любой самой глубокой колеи, главное тут грамотная работа рулем и педалью акселератора. Понижение 3,26 в раздаточной коробке обеспечивает отличную тягу без пробуксовки колес, что для варианта XT очень важно, ибо рыть эта шина умеет как никто другой). Боди-лифт и лифт подвески позволяют установить такие колеса без необходимости резки кузова. ГУР, который изначально отсутствовал в этом автомобиле - существенно облегчает управление автомобилем, что особенно хорошо чувствуется на бездорожье.

Самоблокирующиеся дифференциалы в обоих мостах позволяют водителю не задумываться о необходимости включения и отключения блокировок там где это необходимо, они просто работают в автоматическом режиме и совместно с хорошими шинами обеспечивают отличную проходимость внедорожника. На случай если УАЗ все таки удалось засадить - в переднем силовом бампере установлена электрическая лебедка Runva с тяговым усилием 12000LBS, которая с легкостью вытащит буханку из любой засады.

Кроме переднего бампера также установлен и задний силовой бампер с квадратом под фарком, таким образом помимо того что мы защищаем кузов автомобиля от повреждений мы также получаем возможность буксировать различные прицепы.

Как видим, для того чтобы сделать из обычного УАЗ буханка полноценный внедорожник способный передвигаться по бездорожью любой сложности нужно не так уж много, главное грамотно подобрать комплектующие и правильно установить их. Все это с легкостью можно сделать в центре подготовки внедорожников 4x4VeZde, досаточно просто позвонить нам: +7(343)206-20-29 и +79961892029.

Шины XT 33x10,5 R16
Стальные диски ORW
Амортизаторы РИФ +2"
Проставка мост-рессора 2"
Самоблокирующиеся дифференциалы AVT в переднем и заднем мостах
КИТ-комплект понижения РК 3.26
Гидроусилитель руля
Боди-лифт 60мм
Силовой передний бампер ОJ
Задний силовой бампер OJ
Электрическая лебедка RUNVA 12000 LBS

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка). Тюнинг внедорожников УАЗ в Ульяновске. ООО Комес+

Тюнинг УАЗ 37419 для охоты

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка). Съёмный жесткий леер

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка) для охоты. Камуфляж

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон) для охоты. Обшивка алюминием

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 Буханка для охоты. Камуфляж

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 (Буханка) для охоты

Подробнее

Тюнинг УАЗ 3741 (452, Остеклённый фургон, Буханка) с обрезкой юбки
2012 год

Подробнее

Тюнинг УАЗ 452 Буханка с закрытым бампером швеллерного типа с площадкой под лебёдку
2012 год

Подробнее

Тюнинг УАЗ 452 Буханка для охоты и рыбалки. Камуфляж
2014 год

Подробнее

Тюнинг буханки для охоты и рыбалки

Сколько времени может продержаться на конвейере одна модель? Пять, десять, пятнадцать лет?

Отечественный полноприводный микроавтобус УАЗ-452, являясь старейшим выпускаемым отечественным автомобилем. Пятьдесят два года на конвейере – это не шутки. Разумеется, за это время был проведён ряд модификаций автомобиля – модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и ряд других улучшений. Но, по большому счёту, эти изменения не слишком повлияли на облик и характеристики автомобиля, называемого в народе «буханкой».

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 653
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Тюнинг Буханки для охоты

Знаменитый УАЗ Буханка недаром считается одним из наиболее универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и проходимый он прекрасно подходит для того, чтобы вывезти компанию на охоту или рыбалку. Но в серийном исполнении ему не хватает многих качеств, которые сделают из него настоящий внедорожник, способный добраться в нужную точку в любую погоду. Это можно изменить при помощи глубокого тюнинга Буханки.

Блок: 2/33 | Кол-во символов: 436
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бодрый ветеран

УАЗ-452 и его более поздние модификации являются достаточно заманчивым объектом для серьёзных доработок. Тюнинг уаз буханка проводится обычно в направлении, позволяющем создать отличный вместительный автомобиль для бездорожья. Такая доработка идет по нескольким основным направлениям:

Модернизация или замена двигателя
Доработка подвески
«Окультуривание» салона

Доработки внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшательства» также достаточно часто практикуются, и именно они выделяются на представляющих тюнинг уаз буханка фото. Однако тут будут рассмотрены лишь те улучшения, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным плюсом «Таблетки» является ее высокая проходимость, которая обеспечивается высоким клиренсом, постоянным полным приводом и удачной конструкцией кузова, имеющего минимальные свесы. По этому параметру УАЗ оставляет далеко позади современные «паркетники» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще одним немаловажным плюсом является надёжность и относительная простота конструкции.

Автомобиль, что называется, крепкий, а техническое обслуживание старых модификаций УАЗа можно провести в любом гараже. Что касается обновлённых версий, тут не все так однозначно. Более современный двигатель, конечно, значительно превосходит безнадёжно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие в системе питания инжектора делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Впрочем, карбюраторный вариант до сих пор куда более распространен. Во всяком случае, если говорить о частных владельцах «Буханки». Итак, с чего же начать, проводя тюнинг уаз буханка своими руками?

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1727
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Содержание

С каждым годом автомобилей отечественного происхождения, которые еще в конце прошлого тысячелетия были неотъемлемой частью каждого населенного пункта, становится все меньше. Примером можно назвать УАЗ Буханку – практически настоящая легенда, обладающая высокой вместительностью и проходимостью. Многие знают этот автомобиль по применению в газовой аварийной службе или скорой помощи.

В последнее время достаточно часто этот автомобиль стали использовать для создания собственного лимузина.

Блок: 3/13 | Кол-во символов: 510
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Двигатель

Как и в случае с большинством отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного УАЗовского двигателя, скорее всего не получится. Наиболее действенный метод его тюнинга – замена родного карбюратора на более современный, обеспечивающий экономию топлива, агрегат. Таковые выпускаются, например, ДААЗом.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту у этого относительно небольшого автомобиля составляет до 18 литров на сто км пути, на 10-20 %.

Также стоит попытаться решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Наиболее простой вариант – замена штатного вентилятора вариантом с увеличенным числом лопастей.

Также стоит поменять радиатор, поставив более мощный вариант.

Если необходима большая экономия, придётся потратить значительное количество денег. Если посмотреть некоторые представляющие тюнинг уаз буханка своими руками видео, можно обратить внимание на звук работы двигателя, абсолютно непохожий на немелодичный вой родного бензинового мотора. Действительно, многие владельцы, подготавливая автомобиль для выездов на рыбалку или охоту, предпочли заменить заводской агрегат дизельным двигателем.

В этом смысле отлично подходит силовая установка компании «Andoria». Собранная на базе модернизированного дизеля «Perkins», эта силовая установка дает реальную экономию, прирост тяги и запаса мощности по сравнению с бензиновыми версиями – как карбюраторной, так и современной инжекторной. Для УАЗа подходит модификация двигателя, развивающая 102 л/с и имеющая момент в 205 н/м уже при 2000 оборотов в минуту. К тому же, расход топлива у такого двигателя на 40-45 % меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть сопряжена с большими сложностями, ведь он конструктивно предназначен именно для УАЗ – 452 и его модификаций. Единственным недостатком такого вида тюнинга является достаточно высокая стоимость агрегата. А приобрести такой мотор с рук по гораздо более низкой цене достаточно сложно.

Еще ощутимее меняется поведение УАЗа на дороге, если штатный двигатель заменен на мощный 3,1 литровый дизель от ISUZU. Этот оснащенный турбиной агрегат отличается мощностью в 130 л/с и огромным крутящим моментом в 310 н/м. Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач. Родная коробка не особенно удачно взаимодействует с таким двигателем, так что необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 2459
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

Найти Буханку в хорошем техническом состоянии в настоящее время достаточно сложно. Однако если кузов транспортного средства не сильно пострадал от воздействия коррозии, то его можно использовать для самостоятельного тюнинга. УАЗ можно охарактеризовать следующим образом:

Высокая проходимость. Рассматриваемая модель достаточно часто использовалась для создания транспортного средства с высокой проходимостью. Это связано с тем, что он имеет полный привод, а снаряженная масса невысокая. Кроме этого не стоит забывать о достаточно высоком клиренсе, что также определяет повышенную проходимость.
Большая вместительность. Транспортное средство имеет практически ровный пол, большую высоту кузова. При этом кузов имеет квадратную форму, что немаловажно при проведении тюнинга.
Также не стоит забывать о том, что транспортное средство изначально имеет плохое оснащение. Этот момент определяет существенное упрощение работы по демонтажу отделки.

В целом можно сказать, что Буханка – один из наиболее популярных автомобилей среди тех, которые чаще всего используют при тюнинге. Именно поэтому рассмотрим все особенности проведения работы по тюнингу салона. Наступление зимних холодов становится причиной, по которой в Буханке становится холодно и некомфортно. Это связано с тем, что степень изоляции транспортного средства очень несущественна. В течение короткого времени происходит промерзание кузова, а установленная печка не справляется с поставленными задачами.

Вышеприведенная информация определяет то, что нужно провести дополнительную изоляцию. При проведении тюнинга, при котором выполняется теплоизоляция, можно существенно повысить комфорт пребывания в автомобиле. УАЗ нельзя отнести к дорогостоящим транспортным средствам. Именно поэтому вкладывать больше средства в него нецелесообразно. Именно поэтому рассмотрим то, как можно провести изоляцию салона при использовании подручных средств.

Блок: 4/13 | Кол-во символов: 1967
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Повышение проходимости, надежности и увеличение запаса хода

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовала себя на бездорожье, необходимо доработать трансмиссию и подвеску автомобиля. В раздаточной коробке был использован комплект шестерен, который дал возможность понизить передаточное число до 3. Это позволило увеличить крутящий момент на низах до 40% и повысить проходимость автомобиля по грязи, песку или снегу. Дополнительно были выведены сапуны мостов для того, чтобы можно было спокойно форсировать водные преграды глубиной до 0,5 м. Кроме того, такое решение позволяет избежать выдавливания масла через сальники и прокладки при выезде автомобиля на бездорожье – его основную стихию.

Для повышения проходимости были сделаны принудительные блокировки на оба моста, при включении которых дифференциал перестает выполнять свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью. Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ей уверенно передвигаться практически по любому бездорожью. Для улучшения геометрической проходимости был произведен лифт кузова на 65 мм, а также дополнительно поднята на 45 мм подвеска, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Лифт кузова и подвески позволил установить высокопрофильную грязевую резину диаметром 33 дюйма на выносных дисках ЕТ-44.

Облегчить управление автомобилем на бездорожье поможет установленный рулевой демпфер. Он защитит рулевой механизм от резких ударов, которые часто случаются на бездорожье. Кроме того, он улучшит курсовую устойчивость автомобиля за счет удержания нулевого угла при езде и возвращении руля в исходное положение при поворотах. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машиной. Чтобы на автомобиле можно было без опаски отправиться в места, где негде достать топлива, емкость бака была увеличена до 100 л.

Блок: 4/33 | Кол-во символов: 1866
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Виды используемого материала при изоляции салона

Многие компании, которые занимаются профессиональным предоставлением услуг по модернизации транспортного средства, зачастую используют специальные материалы, которые могут защитить салон от холода и шума. Однако стоимость подобных изоляционных материалов относительно велика, что определяет существенное удорожание работы по совершенствованию салона.

При выборе теплоизоляционного материала следует обратить внимание на нижеприведенные моменты:

1. Чем толще используемый материал, тем меньше места в салоне транспортного средства. При этом с увеличением толщины материала существенно усложняется работа по укладке материала. Примером можно назвать укладку изоляции на изгибах.

2. Также не стоит забывать о том, что изоляция должна выдерживать достаточно высокую температуру, вибрацию и другое воздействие.

Работу по увеличению теплоизоляционных качеств проводят на протяжении последних нескольких лет. За это время были найдены материалы, которые больше всего подходят для решения поставленной задачи. Традиционным выбором при теплоизоляции можно назвать:

Листовую фанеру. Этот материал не имеет высокую стоимость, представлен собой опилки древесины, которая склеены между собой. Древесина – один из самых распространенных теплоизоляционных материалов природного происхождения.
Поролон – искусственный теплоизоляционный материал, который пользуется весьма большой популярностью. Он легкий, недорогой, поддается обработке. Однако стоит учитывать, что материал довольно горючий.
Специальные шумо-виброизоляционные покрытия. Они обладают достаточно высокой эффективностью, используются при профессиональном тюнинге многих автомобилей.
Традиционные теплоизоляционные материалы, к примеру, минеральная фата, алюминиевая фольга, битумные листы и многие другие материалы.
В некоторых случаях пол утепляется при помощи листов алюминия достаточно большой толщины. Металл укладывается в том случае, если есть проблемы с целостностью кузова по причине сильной коррозии.

Врезка: Важно: Стоит учитывать тот момент, что на конечный результат будут влиять не только свойства выбранного материала, но и качество проводимой работы. При выполнении работы следует как можно более точно подгонять размеры материала под размеры кузова, исключать вероятность возникновения щелей и больших зазоров. Особое внимание, как правило, уделяется изоляции двери. Именно она по причине особенностей конструкции зачастую становится причиной холода в салоне.

Блок: 5/13 | Кол-во символов: 2508
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Применение полистирола

Довольно часто в качестве изоляционного материала используется полистирол. Он используется для решения рассматриваемой задачи на протяжении последних несколько лет.

К его особенностям отнесем:

1. Невысокая стоимость обусловлена особенностями производства.
2. Высокие теплоизоляционные характеристики. Если рассматривать этот материал в сравнении с другими, которые также могут использоваться в рассматриваемом случае, то по эффективности он существенно превосходит другие.
3. Не реагирует на воздействие повышенной влажности, что также можно назвать достаточно важным моментом.
4. Простата в эксплуатации.

При выборе полистирола рекомендуется отдавать предпочтение листам, которые имеют толщину 40-50 миллиметров. В продаже можно встретить различные варианты исполнения, при выборе обращает внимание на:

1. Гибкость.
2. Целостность поверхности.

Если листы не обладают высокой гибкостью, то их нельзя будет использовать при изоляции поверхностей, которые находятся в разных плоскостях. Как и при использовании других материалов, проводится теплоизоляция полистиролом, то следует оставлять открытыми все вентиляционные отверстия. Подобным образом можно исключить вероятность образования плесени и грибка на поверхности обшивки, так как вентиляция необходима для предотвращения парникового эффекта.

Однако следует учитывать и наличие существенного недостатка. Материал обладает высокой горючестью, что существенно снижает безопасность передвижения на транспортном средстве. Также следует учитывать тот момент, что при сильном нагреве кузова есть вероятность выделения вредных для организма человека. Поэтому в некоторых случаях целесообразно обратить внимание на другие изоляционные материалы.

Блок: 6/13 | Кол-во символов: 1746
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Вывод. Широкий фронт работ

В общем, улучшения данной модели многогранны и разнообразны, и включают в себя широкий спектр работ. Главное для владельца перед началом работ – определить, для каких целей будет использоваться автомобиль, и какие изменения наиболее необходимы. Для того чтобы определиться с видом тюнинга, целесообразно также посмотреть, иллюстрирующие уаз буханка тюнинг салона своими руками фото, которые достаточно широко представлены на тематических сайтах. Следовать им с точностью не обязательно, но общее представление о направлении проведения работ такие фото дадут.

Если статья была Вам полезна, можете поделиться материалом в социальных сетях:

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 709
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Фольгированный утеплитель

В последнее время довольно большой популярностью пользуется фольговый утеплитель.

Его сочетают с другими изоляционными материалами для повышения эффективности проводимых работ. К особенностям применения рассматриваемого утеплителя можно отнести нижеприведенные моменты:

Если провести качественную укладку, то можно добиться эффекта термос. Фольгированное полотно прекрасно справляется с изоляционными свойствами, не позволяет теплу уходить в окружающую среду.
В некоторых случаях можно обойтись только одним фольгированным полотном. Примером можно назвать материал под названием пенофол. Он изготавливается из вспененного полиэтилена в сочетании с фольгированным слоем. В продажу пенофол поставляется в различных вариантах исполнения, толщина материала не превышает показателя20 миллиметров.

К особенностям применения этого материала можно отнести то, что фольгированная поверхность должна быть обязательно направлена во внутреннюю сторону.

Эта рекомендация связана с тем, что фольгированная поверхность становится своеобразным отражающим экраном, который сохраняет тепло и не дает ему уходить в окружающую среду. Небольшой вес и толщина определяют высокую эффективность применения материала. Именно поэтому его довольно часто используют при изоляции автомобиля.

Блок: 7/13 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Достоинства УАЗ-452:

возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
низкая стоимость запчастей;
неприхотливость к качеству топлива;
отличная проходимость;
простота конструкции в контексте ремонта.

Блок: 7/33 | Кол-во символов: 238
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Применение листовой фанеры

Раньше довольно часто для достижения рассматриваемой задачи использовали листовую фанеру. Отметим, что этот материал довольно часто применялся при тюнинге автомобиля, так как имеет низкую стоимость и высокую степень обрабатываемости. К его особенностям отнесем:

1. Небольшой вес и толщину одного листа.
2. Материал можно найти по самым доступным ценам.
3. Изменение формы и размеров проводится с использованием самых обычных инструментов.
4. Природное происхождение определяет высокую степень экологической чистоты.

Однако есть и существенный недостатки, из-за которых листовая фанера стала использоваться редко при изоляции салона автомобиля. Примером можно назвать тот момент, что в основе материала древесина, а значит он восприимчив к воздействию повышенной влажности. Также не стоит забывать о том, что гибкость материала невысока – этот момент определяет то, что использовать материал можно только для изоляции прямых плоскостей.

Довольно часто при использовании фанеры для изоляции автомобиля также приходится приобретать специальный материал для гидроизоляции, так как в противном случае повышенная влажность, выпадающий конденсат и многие другие моменты станут причиной образования грибка и гниения.

Блок: 8/13 | Кол-во символов: 1254
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Недостатки:

требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Блок: 8/33 | Кол-во символов: 285
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Напыление полиуретана

Современным способом изоляции кузова можно назвать напыление полиуретана на внутреннюю поверхность. Этот метод пользуется в последнее время большой популярностью, так как позволяет достигать по-настоящему эффективного результата.

Отметим следующие особенности данного способа изоляции кузова транспортного средства:

Для начала следует уделить внимание тому, что материал может наносится на различные поверхности, плоскость которых расположена друг относительно друга под углом 90 градусов и больше. При этом на эффективность не оказывает влияние также габариты автомобиля.
Также не стоит забывать о том, что подобный метод позволяет забить все щели в кузове автомобиля, которые за длительный сроки эксплуатации Буханки могут появится в различных частях автомобиля.
Сама технология нанесения материала довольно проста, но требует наличия специального оборудования. Поэтому самостоятельно провести работу зачастую нельзя. Однако отметим, что стоимость процедуру относительно невелика. Под специальным оборудование подразумевается пульверизатор, который способен наносить пенополиуретан, находящийся в жидком состоянии, на поверхность.
Первичное засыхание наносимого материала проходит в течение 20 секунд. После этого изоляционный материал становится менее восприимчив к воздействию. На полное высыхание требуется не менее пары часов. Эти моменты определяю то, что автомобиль будет готов к дальнейшим работам или эксплуатации уже в течение дня.
В отличии от некоторых других материалов, пенополиуретан абсолютно экологически чистый, то есть не приводит к выделению вредных веществ в окружающую среду. При нагреве кузова в теплую пару года рассматриваемый изоляционный материал не меняет свои основные эксплуатационные свойства.
Особенности рассматриваемого метода нанесения изоляционного материала определяют то, что нанесенное вещество после полного высыхания создает бесшовное покрытие. При этом размеры кузова и его геометрия не оказывают влияния на конечный результат. Отсутствие стыков и швов определяет высокие изоляционные качества образованного слоя материала.
Сам материал имеет высокую адгезию и гибкость. Эти моменты определяют то, что на нем достаточно легко крепить другую обшивку, а при ее зажатии пропадет звук треска и дребезжания, так как все панели будут жестко зафиксированы.
Пенополиуретан служит на протяжении нескольких лет, не требует дополнительного ухода или ремонта в течение длительного временного периода.
Высокий показатель легкости определяет то, что работы по утеплению не становятся причиной существенного утяжеления конструкции автомобиля. Стоит помнить о том, что повышение показателя снаряженной массы становится причиной увеличения расхода топлива и существенного ухудшения проходимости, управляемости. Поэтому следует избегать применения тяжелых изоляционных материалов.
Применение листового изоляционного материала обуславливает образование зазоров, небольшого пространства между ним и кузовом. Именного эта причина приводит к образованию конденсата, вследствие чего происходит процесс образования коррозии на поверхности кузова.

В целом можно сказать, что данный метод изоляции кузова один из наиболее привлекательных. Стоит отметить, что он является не только теплоизоляционным, но и звукоподавляющим материалом. Таким образом при его применении можно повысить гидро- тепло- звукоизоляцию не только УАЗа, но и других автомобилей.

Блок: 9/13 | Кол-во символов: 3414
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Технические характеристики

Максимальная масса перевозимого на платформе груза – 700 кг;
Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, — 1 т;
Количество мест – 2-10;
Допустимая полная масса – 3000 кг;
Максимально возможная скорость – 130 км/час;
Расход топлива при стабильной скорости передвижения – 13-18 л/100 км;
Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, — 30°;
Максимальная глубина проходимого брода – 0,5 м;
Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Блок: 9/33 | Кол-во символов: 836
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Минеральная вата

Минеральная вата в последнее время используется при изоляции различных сооружений и конструкций, в том числе и автомобиля.

Столь высокую популярность можно связать с нижеприведенными ключевыми особенностями материала:

1. Он имеет относительно невысокую стоимость.
2. При применении минеральной ваты можно повысить тепло- звукоизоляцию автомобиля.
3. Небольшой вес определяет то, что снаряженная масса транспортного средства повышается не существенно.
4. Материал поддается обработке, листы минеральной ваты можно разрезать на различные, наиболее подходящий части.
5. Экологическая чистота определяет то, что даже при длительной эксплуатации материал не выделяет в окружающую среду вредных веществ.
6. Проста в использовании, обладает высокой эффективностью применения.

Достаточно часто при поиске изоляционного материала выбирают именно минеральную вату, которая выпускается в виде рулонов с небольшой толщиной. Гибкость при небольшой толщине определяет возможность использования ваты для изоляции изогнутых поверхностей, которых достаточно много у автомобиля.

Блок: 10/13 | Кол-во символов: 1102
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Универсальность

Так, УАЗ-452 часто можно встретить в сельских хозяйствах, также его оборудуют и используют в качестве машины скорой помощи. Газовая служба, полиция, военные учреждения – все используют старую добрую «буханку» с советского периода и до сегодняшнего дня.

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Блок: 10/33 | Кол-во символов: 492
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Надежность

Блок: 11/33 | Кол-во символов: 360
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Подсветка

Меблировка

Нескольких примеров хватит, чтобы понять, как можно усовершенствовать внутреннее оформление УАЗ 452.

Обогреватель

Не помешает в салоне УАЗ 452 и акустическая система, смонтировать которую достаточно просто.

Заменить рулевое колесо на менее габаритное, от легкового автомобиля. Но обязательно придется устанавливать гидроусилитель.
Сдвинуть (для удобства) сиденье водителя вправо, вплотную к моторному отсеку.
Отделать кабину и салон листовым алюминием, подложив под него материал шумоизоляции. Вопрос эстетики отдельная тема, но то, что уборка значительно облегчится (а пыли и грязи на рыбалке или охоте будет нанесено много) – однозначно.
Модернизировать капот моторного отсека. Например, так.

Переделка чрезвычайно полезная, особенно при движении на дальние расстояния.

Думайте, решайте, делайте – и ваш УАЗ 452 станет настоящим домиком на колесах для охотника и рыбака.

Блок: 22/33 | Кол-во символов: 2535
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Советы экспертов

Максим. Среди всех методов изоляции кузова автомобиля рекомендую остановиться на напылении полиуретана. Этот метод просто не сравнить с другими по простате реализации и достигаемому результату. Именно поэтому его рекомендую не только я, но и другие специалисты в рассматриваемой сфере.

Юрий. Проводил изменение салона УАЗа, решил качественного проработать изоляцию. Использовал фольгированные листы и минеральную вату – результатам остался доволен. Друзья рекомендовали полиуретан, новый способ нанесения путем напыления, но работу хотел сделать сам и сэкономить. Поэтому остановился на указанных материалах.

Блок: 12/13 | Кол-во символов: 635
Источник: http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html

Проходимость

Данный двухосный автомобиль имеет полный привод и вполне может именоваться внедорожником. Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, полное бездорожье – всё это, как правило, не способно остановить УАЗ-452. Хотя, конечно же, всему есть и свой предел.

Блок: 12/33 | Кол-во символов: 274
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ-452 Буханка

Как вы понимаете, на фото справа находится заводской УАЗ, а с лева — тюнингованая версия. По внешнему виду можно сразу сказать, что у тюнингованой версии поставлены колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен клиренс, добавлена решетка безопасности над бампером, установлена лебедка, добавлены фары. Также обратите внимание на сами покрышки, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно обстоятельно заняться тюнингом автомобиля и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Далее приведём вариант комплексного усовершенствования «Буханки», основные цели которого – повышение проходимости и комфортабельности машины.

Внутри заменяется вся панель приборов, весь кузов проклеивается изоляционными материалами. Для большего комфорта устанавливаются мягкие сидения, которые легко раскладываются. Под сидениями – вместительные рундуки. Для поддержания желаемой температуры можно установить современную автономную печку.

Блок: 13/33 | Кол-во символов: 1327
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Делаем тюнинг УАЗ 452 «Буханка» для охоты и рыбалки своими руками — варианты и фото

Блок: 15/33 | Кол-во символов: 824
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Камуфляжный окрас кузова

Блок: 16/33 | Кол-во символов: 932
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Подвеска

Тюнинг подвески идет по двум основным направлениям. Проводится усиление некоторых ее частей, а также вносятся изменения, призванные повысить внедорожные качества автомобиля.

Усиление задней подвески заключается в замене штатных пружин на более мощные, делающими автомобиль устойчивее. Замена пружин влечет за собой также установку более мощных рычагов и втулок. Штатные амортизаторы также меняют на современные газо-масляные. Это позволяет не только добиться заметно более плавного хода, но и положительно влияет на управляемость автомобиля.

Обязательно подлежат усилению слишком слабые передние рессоры. Рама также усиливается – ввариваются стаканы. Нелишним будет установить и дополнительные пружины, выбрав недорогие и надежные от вазовской «четверки».

Кроме того, весьма распространенным видом тюнинга подвески является увеличение дорожного просвета на 10-15 см. Проведение этой операции позволяет устанавливать на «Буханку» внедорожную тридцать третью резину. Для того, чтобы осуществить такое увеличение клиренса, следует добавить по 4 хоккейные шайбы под каждую из опор, а между мостом и рессорой поместить 12-ти сантиметровый вкладыш. Последним этапом увеличения просвета является закрепление надставки под основание рычагов, выполняемое с помощью сварки.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабоваты. Особенно это касается автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене тормозной системы автомобиля, особенно если планируется или уже проведена замена двигателя на более мощный. Неплохим вариантом следует признать установку тормозов от «Волги» ГАЗ-24.

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы необходимо закрепить на раме, предварительно связав с приводом тормоза, используя коромысло и тягу. Вакуумный цилиндр располагается возле рычагов раздаточного моста. Такая модернизация позволит заметно улучшить реакцию «Буханки» на нажатие педали тормоза, сократить тормозной путь и улучшить показатели безопасности.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 1976
Источник: http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/

Силовой бампер

И все это можно сделать самому, не обращаясь в автосервис.

Блок: 17/33 | Кол-во символов: 341
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Защита на зеркала

Блок: 18/33 | Кол-во символов: 182
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Лебедка

Блок: 19/33 | Кол-во символов: 598
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

При выезде на природу охотнику и рыболову нужно многое. Загрузить все в салон, если в нем находятся люди, не получится. Куда девать палатки, лодки, спальные мешки и остальное. Оптимальное решение – поместить на крыше УАЗ 452.

Блок: 20/33 | Кол-во символов: 235
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Осветительные приборы

Или сделать так.

Изготовить кронштейн можно из труб, а закрепить его несложно.

Блок: 21/33 | Кол-во символов: 429
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка – в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 – пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ.

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места – архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа. При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей – недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля – важнейшая задача водителя УАЗ 452. Легко читаемые показания приборов – залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки» — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой – точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка», особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 – машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался – и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку.

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки», как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы.

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью – ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ, исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning_2), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452.

На пол автомобиля специалисты рекомендуют нанести вязкий вибропоглотитель, наклеить шумоизоляционный материал, поверх которого уложить раскроенные листы трехмиллиметрового алюминия с насечкой.

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины – в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452.

В большинстве случаев «буханка» используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк – нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки», способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка – это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность. Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой – и всё! – превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

— взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

— опустить колесо на землю;

— спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

— подняться наверх, смотать канат;

— вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Однако все это – лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления – занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать – так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице http://www.autodela.ru/main/top/diy/niva_tuning.

. а так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ. Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Блок: 23/33 | Кол-во символов: 7995
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Тюнинг УАЗ Буханка для бездорожья и рыбалки

Одним из самых приятных свойств как всего модельного ряда УАЗ, так и конкретно буханки является то, что они дают практически неограниченные возможности для преображения машины. Благодаря весьма удачной платформе и небольшой стоимости над машиной можно поставить очень удачные эксперименты, которые способствуют улучшению их ходовых качеств и возможности смело экспериментировать с дизайном и тюнингом салона. Убедится в различности вариаций тюнинга, сделанного своими руками народными умельцами можно просмотрев видео:

Что же можно использовать как тюнинг для буханки? Всё зависит от личной фантазии каждого человека, но есть самые популярные варианты буханки. Про них и будет обзор:

тюнингирование бортовых частей машины;
багажник для перевозки вещей;
установка крана и дополнительных средств загрузки/разгрузки;
средства освещения;
усиленная подвеска и амортизаторы;
лебедки;
бамперы и кенгурятник;
переделывание начинки.

Блок: 24/33 | Кол-во символов: 970
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Борт машины

Что за тюнинг без смены стандартной заводской покраски и бортов? Для дополнительного увеличения прочности, а также противодействия негативных влияний природы, которые неизбежны при передвижении по бездорожью или при поиске мест для рыбалки, применяется укрепление бортовых частей нержавеющим алюминием с последующей покраской под цвет окружающей среды или под военный камуфляж. При покрытии буханки своими силами используется оформление алюминиевым профилем боков машины с днища по ручку двери. Как выглядит первичный результат, на котором некоторые умельцы и останавливаются можно увидеть на этом фото:

Блок: 25/33 | Кол-во символов: 617
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Багажник

Как и каждой машине, которая используется для поездок в сложных условиях, а также для охотничьего и рыболовного промысла, необходим значительный объем свободного места, в котором можно везти необходимые снасти. УАЗ буханка благодаря своим собственным заводским параметрам в салоне может предоставить необходимое место. Для многих этого хватает, но не для всех. Есть люди, которые просто любят возить с собой множество вещей, а есть такие, что делают про запас. Такой народ решает предохраниться от нехватки места путём установления во время тюнинга значительного по своей площади багажника. Необходимо сказать, что он полностью оправдывает возлагаемые на него задания относительно предоставления дополнительного места.

Сам багажник имеет ещё ряд свойств, кроме предоставления полезной площади. Он в первую очередь используется для защиты крыши автомобиля от веток деревьев, которые могут запросто поцарапать его и ободрать краску, уменьшая внешнюю привлекательность. Кроме явно полезных качеств такое дополнение в сочетании с увеличенными колесами радует и более уважительным видом машины. Вот фото хорошего багажника «УАЗ Буханка»:

Блок: 26/33 | Кол-во символов: 1145
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Мини-кран для багажника

Сама по себе машина довольно высока, и закидывать на верхний багажник вещи, а особенно тяжелые вещи очень сложно чисто физически. Для упрощения выполнения такой задачи используются или ручные средства поднятия тяжелых вещей, в виде ручной системы рычагов, или собранного вручную мини-крана, которые помогают с меньшим количеством сил сделать работу. Для тех, кто не желает работать над созданием своего крана для автомобиля УАЗ Буханка, были разработаны и продаются мини-краны, большинство модификаций которых с легкостью погружает на багажник груз весом до 50 килограмм. Могут они потянуть и больше, но при этом следует соблюдать технику безопасности и следить, чтобы вес поднимаемого груза не сорвал багажник или не привёл к тому, что машина перевернётся. Выглядят краны после тюнинга так:

Блок: 27/33 | Кол-во символов: 817
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Средства освещения

На тот транспорт, который планируется использовать ночью или в длинных, как минимум на несколько дней, путешествиях, можно установить дополнительное освещение, кроме обычных автомобильных фар. Прочность конструкции буханки настолько велика, что можно устанавливать во время тюнинга даже небольшие прожекторы. Основной вопрос, который необходимо решить умельцу – как его обеспечить электричеством в условиях бездорожья и отсутствия людских поселений. Но, учитывая то, что большинство людей ставит их на багажники, то и электроснабжение может быть там же. К тому же, установка дополнительной аппаратуры позволяет освещать дорогу не только пред собой, но и светить по бокам, чтобы не пропустить в стороне стоящий знак или другую метку для путешественников на отечественной машине УАЗ Буханка. Пример такой реализации изображен на фото внизу:

Блок: 29/33 | Кол-во символов: 859
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Лебедки

Так как такие машины как буханка, используют в своей массе для бездорожья, а зачастую в составе группы, то полезно их будет оснастить во время тюнинга и лебедками, с помощью которых можно вытащить автомобиль из трясины или просто протащить его, если он заглохнет. Для практического использования устанавливают лебедки в 2-х местах: спереди или сзади. Какие отличия при их практическом использовании? Передние лебедки очень ценны, если необходимо вытащить автомобиль, а развернуть машину нет возможности. Это, пожалуй, единственное преимущество. Если поставить заднюю лебедку, то такая машина сможет не только вытащить, но и протащить на буксире, если нет специального буксирного канала. При этом возможность использования на земле с трудными проходными условиями, весьма трудновыполнимая – ведь развернутся, скажем, в болоте и не попасть тоже в трясину – дело не из легких. При этом они также могут добавить эстетическую красоту, если всё сделать аккуратно своими руками при тюнинге буханки.

Блок: 30/33 | Кол-во символов: 1001
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Бамперы и кенгурятники

Усиленные бамперы можно установить только на автомобиль, который имеет рамную конструкцию, а УАЗ Буханка не просто её имеет, а имеет проверенную временем и различными условиями. Под усиленными бамперами обычно подразумевают выполненные из стали, которые смогут эффективно защитить автомобиль от встреч с поваленными деревьями, пеньками или от легких столкновений с другими автомобилями.

Усиленные бамперы бывают двух видов: передние и задние. Они защищают, соответственно, переднюю и заднюю части кузова машины. Благодаря своей относительной дешевизне, они, для уменьшения трат, являются более ценными, так как позволяют тратить меньше денег, чем на ремонт кузова машины. Отдельные народные умельцы не покупают силовые бампера, а создают их для тюнинга буханки своими руками. Про эстетические качества в таких случаях обычно умалчивают, но некоторые работы действительно достойны похвал.

Также для дополнительной защиты бампера и двигателя буханки используются кенгурятники. Благодаря своей простоте в конструкции и изготовлении, сделать их для тюнинга можно с помощью нескольких нержавеющих труб и умения паять. К тому же, переделать их значительно проще, в случае неудачно получившейся конструкции исполнения. Кенгурятники можно использовать не только как дополнительную защиту, но и как место для запасного колеса, что видно на фото вверху.

Блок: 31/33 | Кол-во символов: 1370
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Изменение автомобильной начинки

Как ни хороша машина, а что улучшить в ней во время тюнинга всегда можно найти. Начать следует из автомобильного сердца буханки – двигателя. На буханках установлены инжекторные двигатели старой конструкции. Многих они удовлетворяют по своим ходовым качествам, которые выше всяких похвал, но и есть отдельные личности, которые считают, что нет предела совершенству. Заменять двигатель во время тюнинга или нет – это решает только сам владелец, но для нашего бездорожья вполне хватает и его.

Если двигатель заменяется только по желанию, то есть отдельные пунктики при тюнинге, которые выполняют почти все. Среди них установление более широких дисков вместе с широкими шинами для буханки, чтобы снизить давление на дорогу (или бездорожье, это уже по эксплуатации смотреть надо) и избегания ситуации, когда машина «садится брюхом на дорогу».

Блок: 32/33 | Кол-во символов: 872
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Заключение

Конечно, всевозможнейших вариантов и вариаций тюнинга этого замечательного и поистине универсального автомобиля очень и очень много, и приведённая опись в статье – всего один из них. Но вовсе и не это было главное в статье. Главным было донесение мысли, что УАЗ Буханка простой автомобиль, и значительно улучшить его проходимость и качество во время тюнинга может любой человек, который дружит с инструментами и не боится работы. Какой получится буханка – это решать только тем, кто работают над её улучшением, над её видом и техническими характеристиками, но можно сказать одно – при прямых руках во время тюнинга получится отличный автомобиль, который спокойно сможет пробежать не одну тысячу километров без проблем. И напоследок видео, в котором будет показана и рассказано про одну из таких буханок, что была описана в статье, и которая предназначена для рыбалки и для бездорожья:

Блок: 33/33 | Кол-во символов: 925
Источник: https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html

Кол-во блоков: 45 | Общее кол-во символов: 57241
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

http://autoaero.net/tuning-uaz/3777-uaz-buhanka-tyuning-salona-uyut-i-komfort-s-minimalnymi-vlozheniyami.html: использовано 10 блоков из 13, кол-во символов 16107 (28%)
https://ruspoll.ru/ohota/tjuning-buhanki-dlja-ohoty-i-rybalki.html: использовано 29 блоков из 33, кол-во символов 30233 (53%)
http://RuliKolesa.ru/tyuning-uaz-buhanka/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 7524 (13%)

Подготовка уаз буханка к охоте своими руками. Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

Вот уже и 19-я по счету выставка «ОХОТА. РЫБАЛКА» открылась в «Крокус Экспо» (Москва)
На этот раз она объединила под одной крышей сразу три тематические площадки. (видимо из-за этого вход стал платный, но 150р не сильно бьют по бюджету)

Кроме самой охоты и рыбалки была еще выставка ГАДжеТОВ

и выставка рукоделий

Естественно основная экспозиция была для охотников, рыболовов, туристов, путешественников. Остальные выставки как бы приютились рядышком.
Посмотрим чем примечательны нынешняя выставка. На входе как обычно удочки, манки, и вот поразила лодка увешанная универсальными креплениями. Закрепить можно все: от весел до высокотехнологичных гаджетов ежесекундно спамящих в инстаграмм.

Надо взять на заметку. (хотя али экспресс никто не отменял:))

Традиционно представлена одежда и термобелье

И одежда для скрытного проникновения в логово зверя так же есть. Обилие соломы и сухого тростника наполняет экспозицию неповторимым ароматом:)

Так же традиционно представлена посуда дл приготовления пищи на костре. Тут и нержавейка и титан. Есть печи, автоклавы и все что можно придумать - уже придумано. Кстати, на выставке можно товары купить.

Этот человек поразил терпением и настойчивостью.
Хороший тренажер. Но я бы наверное устал после пары минут, а он всю выставку так пробоксировал!

Хорошая экспозиция мебели с аэрографией.

Кому рюкзачок? Кожаный, красивый!

Вот и первые внедорожные плюшки!

Их представляет компания Автовентури, наш давний друг и частый спонсор праздников Уазбуки

Световые балки, фары, светильники

Силовые бамперы

Палатка на крышу

Боксы для аппаратуры. Они герметичные. Внутренний наполнитель можно подогнать под необходимый размер и объем

Такого плана кейсы очень хорошо себя показали на Чухломе

УАЗ Патриот в Рапторе - как наглядный выставочный образец компании

Общий план стенда

Скромные и отзывчивые сотрудники компании (слева). Все объяснили, показали, рассказали.

Недавнее новшество - переносная лебедка, которую можно установить в стандартный квадрат фаркопа.

Генератор на 150А

Шноркель на буханку. Это для тех кто забирается совсем уж глубоко. Или плавает на УАЗе

Гвоздь прошлогодней выставки - мобильный, складной туалет

Силовой обвес на рестайловый Патриот 2015 модельного года

Цепи противоскольжения

Судя по танковой теме на бортах дизайнер у Патриота и Буханки один и тот же

Внутри из нестандартного только полочка над лобовым стеклом и масса переключателей неизвестного назначения

Колеса 35-ть?

Очаровательная улыбка в подарок!
Приходите на стенд,развлекайте сотрудников, а то знаете как это сложно целый день находиться у всех на виду.

Конечно не РИФом единым была наполнена выставка как это может показаться.
Были и другие очень даже заметные экспонаты.

Трэкол демонстрировал трехосную модель 39294.
Стеклопластиковый кузов, мосты и раздаточные коробки (а их тут две) от УАЗа. Шины собственного производства, причем доступны несколько модификаций.
Как нам объяснили сотрудники на стенде, новые автомобили постоянно проходят тестирование на Бронницком автополигоне. В чем мы могли убедиться воочию на ДР Уазбуки 2015

Конкурентом ТРЕКОЛУ (как меня поправили сами сотрудники выставки - коллегами) сможет выступить вездеход ВИКИНГ.
За его судьбой Уазбука пристально следит .

Скоро вездеход обновится: изменятся двери, светотехника, поменяется панель приборов. Но, пока, фотографии изменений держатся в секрете - до запуска новой модификации в серию.

Нам, правда по секрету, показали эскизы:)

Ген директор

Тут неожиданно на экспозицию зашла директор выставки. (Мужчины сразу преобразились! Ни тени усталости от тяжелого дня)

Небольшое интервью.

Не стали мешать, перешли к следующему стенду.
Николай из 4х4ОК демонстрирует усиленные главные пары на УАЗ

Они вот-вот должны появиться в магазинах. Ждем-с
Но Николай клятвенно обещал сделать новость на Уазбуке и даже вести отдельную тему.
Надеюсь ждать осталось недолго, уж очень много желающих протестировать эти ГП

А вот тема прицепов была раскрыта на выставке полностью!
Вот Исток представил один из самых компактных прицепов изготовленный с применением сэндвич панелей.

В качестве естественного освещения применены сдвижные окна. Надеюсь скоро мы протестируем такие же на нашем проекте УАЗ-Буханка

Баня-бочка на колесах

Престиж показал прицеп для квадроцикла/снегохода

И наглядно продемонстрировали как можно перевозить снегоход на Пикапе

Компания АНВИР (о которой Уазбука недавно писала) показала прицеп-матрешку

На самом деле это большая платформа (на ней был установлен гриль на ДР Уазбуки 2015) на которую был водружен прицеп Z1 и уже на него поставлена палатка.

Напомним, что прицепы АНВИР имеют "Одобрение типа транспортного средства"

Чуть поодаль целая россыпь УАЗиков.
Это наглядные пособия компании АБС-Дизайн и

дилера УАЗ компании Техинком

Хантер уже смотрится как нестареющая классика

Этот уголок выставки уже больше похож на автомобильную чем на рыболовно-охотничью:)

Лодок не так много как ожидалось, но так же представлены
катамараны

Аэросани - постоянный участник выставки

Этот катамаран-баржа по размерам похож на небольшой домик

Рядом одежда для современных мореходов

В самом углу находятся супербаки, представляющие мягкие емкости для горючего. С помощью них даже можно развернуть мобильную АЗС в поле.
Только бы еще всех курильщиков предупредить!

Бронто представила РЫСЬ-1. Увеличенные колеса, вырезанные арки и самоблоки в трансмиссии

конечно же лебедка (съемная)

Мотонарты (мотособаки) выставил только LIFAN

Так же постоянный участник - магазин Офф-Роад Шоп

Товары марки СТОКРАТ. Помним, как на 15-ти летии Уазбуки много призов марки СТОКРАТ выиграли счастливые участники

Внедорожные ящики тоже были на стенде. Надо узнать сколько они стоят...

Бессменный ГлавРед журнала Полный Привод 4х4 вначале был суров и неприступен.

Но пообщавшись с Романом Куракиным стал сильно добрее

Роман, к слову, не просто развлекал редакторов, а представил свой проект УАЗ Патриот на шинах низкого давления.

Все мы следим за преображением другого, похожего, проекта
Но у Романа другая концепция. УАЗ получил дизельный мотор фирмы Cummins, за счет изменения геометрии машины удалось отказаться от использования колесных проставок. Будем следить за этим проектом.

Уставшие посетители через какое то время начинают испытывать жажду. А ценник на кофе кусается так, что лучше терпеть до дому!
Но оказывается есть стенд с кофе от ART Cafe, где абсолютно нормальные цены.

Там же можно купить товары из Крыма

А еще есть недалеко компания in100gram
За тост сказанный на камеру вам нальют то что душа пожелает

Мимо стенда не пройдете - на входе привлекают внимание симпатичные девушки

Только не спутайте их с другим стендом.
Так же симпатичная девушка, но уже в тире, метко стреляя приговаривала: сейчас еще с десяток мужиков завалю
Хорошо, что тир не с боевыми патронами.

Как тут после такого жесткого зрелища не умилиться детской забавой на стенде 4x4.ru, где Евгений Павлов демонстрировал все преимущества мобильной лебедки на игрушечном автомобильчике.

Очень интересный продукт - надувная палатка

Московская компания Информ-связь демонстрирует УПП-9. Палатку с пневмокаркасом.

Палатка укладывается в баул. И для ее приведения в рабочее состояние требуется всего 10 минут и воздушный компрессор

палатка рассчитана на 4 человека. Хотя, как производитель, компания может изготовить палатку любой длины, хоть на 10 человек.

Внутренняя палатка крепится при помощи колец

Окна-вкладыши из оргстекла

Интересно было бы попробовать такую палатку в деле.

Были и более традиционные образцы - как палатка на крышу (или может я ошибаюсь и это новый вид мобильного жилья с тумбочкой на колесиках:))

Жилище эскимосов

Чтобы на льду палатку не унесло можно ее закрепить при помощи ледобуров

Это точно не палатка, это уже дом на колесах, который демонстрировался на прошедшей выставке Moscow OffRoad Show 2015

Сотая миля демонстрировала продукцию Беркут

Кроме традиционных компрессоров был еще и

мобильный душ.

С автомобильной тематикой разобрались.
Но это еще не все.
Для коллекционеров так же есть что посмотреть, например значки. Столько и сразу!

Бабочки. Вроде как настоящие.

Тем кто ищет оригинальные подарки надо посетить этот стенд

оригинально, неизбито

грозный страж от вирусов

Бронзовые фигурки

Лягушачий тандем

Казачьи шапки

Тарелки из Азии

Терки разных мастей

Эко продукты

А ведь скоро Новый Год!

Из выставки Охота.Рыбалка плавно перемещаемся в павильон для ГАДжеТОВ

Тут игрушки, игры, где же сами гаджеты?

Призадумалась?

Чего только не увидишь на выставке

Гаджеты не нашли, зато нашли трассу для испытания радиоуправляемых автомобилей

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии - не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 - пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места - архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей - недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов - залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой - точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 - машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался - и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку...

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы...

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью - ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины - в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк - нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность... Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой - и всё! - превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это - лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления - занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать - так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Достоинства УАЗ-452:

возможность переоборудовать УАЗ-452 в достаточно комфортный автокемпер для 2-3 человек;
низкая стоимость запчастей;
неприхотливость к качеству топлива;
отличная проходимость;
простота конструкции в контексте ремонта.

Недостатки:

требуется постоянное внимание и уход для поддержания машины в надёжном рабочем состоянии;
низкая не только стоимость деталей, но и их качество;
без дополнительного тюнинга комфортного передвижения владельцу не видать (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

Максимальная масса перевозимого на платформе груза - 700 кг;
Максимальная масса груза, перевозимого в грузовом отсеке, - 1 т;
Количество мест - 2-10;
Допустимая полная масса - 3000 кг;
Максимально возможная скорость - 130 км/час;
Расход топлива при стабильной скорости передвижения - 13-18 л/100 км;
Максимальный угол подъёма, преодолеваемый машиной с полной массой, - 30°;
Максимальная глубина проходимого брода - 0,5 м;
Бензиновый двигатель УМЗ-4213 с рабочим объёмом 2,7 л.

Универсальность

Изначально автомобиль имеет бензиновый двигатель, механическую трансмиссию и подключаемый передний привод.

Надежность

Проходимость

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Обзор алюминиевых лодок для рыбалки

Какой эхолот выбрать для лодки?

Электромоторы для рыболовных лодок

Обзор моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Обзор лодочных моторов

Обзор материалов надувных лодок

10.12.2015

На автомобиль установлено

Лифт подвески
Покраска составом Раптор в цвет Хаки
Передний и задний силовой бампер OJ с фаркопом
Дисковые тормоза на передней и задней оси
Блокировки межколёсных дифференциалов VAL Racing
Электрическая лебёдка СТОКРАТ HD9,5WP с синтетическим тросом
Светодиодная балка ProLight Extreme на переднем бампере
Фара рабочего света Vision-X 25Wt сзади на багажнике
Изолированный грузовой отсек
Трансформируемый в спальное место салон
Лари-рундуки для размещения такелажа и оборудования
Салонный отопитель Webasto Air Top
Шины Мики Томпсон (Mickey Tompson) 265/75/16
Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A
Аварийные размыкатели питания
Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой тлф связью (выносной микрофон). Акустика Blaupunkt

Необходимо было увеличить проходимость уаза буханки и при этом сохранить комфорт, эстетику и надёжность.

Начнём с кузова, трансмиссии и того что снаружи.

Теперь заглянем в салон.

Много лет мы выполняем различный тюнинг Буханки для наших заказчиков. За это время были созданы множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе и Буханка мечты , фото которой разошлись по сети из наших страниц в соцсетях

Тюнинг салона Буханки

Автомобиль УАЗ Буханка, благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне сносного проживания в нем прекрасно подходит для путешествий, охоты и рыбалки при некоторой доработке. Все таки изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо утилитарный и до сих пор не может похвастаться удобным салоном. Но всегда в нашем автосервисе Вы можете заказать тюнинг салона Буханки и получить удобный и качественно изготовленный новый интерьер. Чаще всего у нас заказывают следующие услуги:

перетяжка тканью панелей и потолок Буханики;
трансформирующееся спальное место;
обшить салон Буханки алюминием;
установить дополнительный обогреватель салона Буханки;
установить охотничий люк на крыше для стрелка

Улучшение проходимости Буханки

Поскольку выезд на охоту и рыбалку подразумевает оффроад, соответственно, основной тюнинг Буханки заключается в улучшении проходимости и надежности. Улучшить проходимость Буханки можно следующими мероприятиями:

установить грязевую резину увеличенного диаметра;
сделать тюнинг трансмиссии - установить пониженные главные пары и пониженный ряд в раздатку;
установить лифт подвески и боди лифт;
поставить лебедку.

Как правило, мы предлагаем начать либо с лифта подвески Буханки, либо с боди лифта (лифта кузова проставками) либо и то и другое. Все зависит от того, какой размер резины планируется установить.

Сразу предупредим, что для установки большой резины на УАЗ Буханку, помимо тюнинга подвески лифт комплектом, потребуется подрезать колесные арки! Кроме того через чур большой лифт поднимает центр тяжести автомобиля и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому мы рекомендуем увеличить колесную базу или даже установить мосты на Буханку с бортовыми редукторами. У нас вы можете заказать гибридные редукторные мосты, позволяющие не только спокойно установить резину 36 дюймов, но и расширить колею и увеличить устойчивость Буханки

Для увеличения тяги на низах существую наборы пониженных главных пар в мосты УАЗ и комплекты шестерен раздатки значительно увеличивающих передаточное число пониженной.

Силовой обвес Буханки

В качестве защитного тюнинга на Буханку устанавливается силовые бампера и экспедиционный багажник. Несомненное преимущество Буханки перед другими более современными внедорожниками заключается в заводской установке металлических бамперов. Таким образом владельцу не требуется регистрации изменений конструкции в ГИБДД при установке силовых бамперов. Кстати говоря, очевидный профит от установки переднего силового бампера заключается в удобстве установки в него лебедки. При штатной вагонной компоновке Буханки без силового бампера практически нет места для установки лебедки спереди. Задний силовой бампер может так же комплектоваться местом под лебедку, калиткой для запаски и лестницей для свободного доступа к багажнику.

Покраска Буханки

Ну и вишенкой на торте в тюнинге Буханки будет ее покраска. Тут тоже огромное количество вариантов. Самый популярный это конечно различного вида покраска Буханки в хаки . Тут понятно, оходники себя но выдают, но поскольку чаще всего охотничья Буханка продирается через лес, то и краска кузова страдает от веток и грязи. Поэтому стало востребовано в нашей сервисе покраска Буханки Раптром в хаки . Это покрытие колеруемое, поэтому можно создавать любые оттенки

Охотничий домик 90 000 на колесах. Тюнинг УАЗ Буханка для бездорожья

Знаменитый УАЗ Буханка неспроста считается одним из самых универсальных автомобилей. Надежный, вместительный и удобный, он идеально подходит для охоты или рыбалки с компанией. Однако серийной версии не хватает многих функций, которые сделают ее настоящим внедорожником, способным достичь желаемой точки в любую погоду. Это можно изменить, глубоко настроив Буханку.

Кузов

Привезли на тюнинг новую машину, и ее решили переделать под нужды охотников.Для повышения беговой способности юбка укорачивалась, после чего корпус укреплялся до хай-джека. Этот домкрат не нужен как для текущего ремонта, так и для извлечения автомобиля из глубоких ям, в которые можно выехать на дорогу.

Для защиты кузова от механических повреждений при контакте с землей, ветками деревьев и т. Д. Были установлены электрические бамперы и багажник на крыше. Его размеры по всей крыше позволяют размещать на ней довольно громоздкие предметы, что существенно расширяет эксплуатационные возможности тюнингованного буханки УАЗ ... Держатель запасного колеса расположен на задней дверце, поэтому его можно быстро снять в случае необходимости. Как видно на фото тюнинга Буханки, на задней части кузова крепится лестница, которая защищает его от возможных повреждений и облегчает доступ к багажнику.

Повышенная проходимость, надежность и увеличенная дальность полета

Чтобы УАЗ Буханка более уверенно чувствовал себя в поле, необходимо доработать коробку передач и подвеску автомобиля. В раздаточной коробке применен комплект шестерен, что позволило снизить передаточное число до 3.Это позволило увеличить крутящий момент внизу до 40% и повысить проходимость машины по грязи, песку или снегу. Кроме того, были удалены дефлекторы моста, чтобы можно было легко проталкивать дамбы на глубину до 0,5 м. Кроме того, это решение предотвращает просачивание масла через прокладки и прокладки при движении по бездорожью - его основной элемент.

Для повышения проходимости на обеих осях сделаны принудительные блокировки, при включении дифференциал перестает делать свою работу и все колеса начинают двигаться с одинаковой скоростью.Включение принудительной блокировки на УАЗ Буханка позволит ему уверенно передвигаться практически по любой местности. Для улучшения геометрической проходимости сделали лифт кузова на 65 мм, а подвеску дополнительно подняли на 45 мм, что заметно даже на фото тюнингованной Буханки. Поднятие кузова и подвески позволило установить на подвесные диски ЕТ-44 высокопрофильные 33-дюймовые грязевые шины.

Установленный демпфер рулевого колеса облегчит езду по бездорожью.Защищает рулевой механизм от резких ударов, которые часто возникают в поле. Кроме того, это улучшит курсовую устойчивость автомобиля, поддерживая нулевой угол во время движения и возвращая рулевое колесо в исходное положение при прохождении поворотов. В сочетании с дисковыми тормозами на всех четырех колесах это значительно улучшит управляемость машины. Для того, чтобы можно было безопасно ездить на машине в места, где негде достать горючее, емкость бака увеличена до 100 литров.

Салон

Даже охота требует определенного комфорта, который был учтен при настройке салона «Буханка».Чтобы максимально эффективно использовать пространство, было решено создать гостиную-трансформер. Выдвижные кресла помогут освободить место, а при необходимости их можно разложить и превратить в вполне приличную кровать, чтобы в такой машине можно было комфортно переночевать.

Собираясь на охоту в холодное время года, подумайте об утеплении кабины. Стандартные отопители с электроприводом явно не справлялись со своими обязанностями. Поэтому при тюнинге салона Буханки было решено установить автономный дизельный отопитель - он надежнее и экономичнее.10-литрового бака достаточно, чтобы нормально провести несколько ночей ночью. Люк для охоты сделает охоту более комфортной.

В итоге всего за 650 тысяч рублей можно получить настоящий вездеход, который легко превратить в дом на колесах. Именно такая машина поможет получить истинное удовольствие от охоты, избавив компанию от проблем местности и неблагоприятных климатических условий.

автомобилей УАЗ 452/3741 («Буханка») различных модификаций выпускались в Ульяновске с 1965 года.- на сегодняшний день внедорожник не потерял актуальности и пользуется большим спросом у заядлых рыбаков и охотников.

Автомобиль имеет отличные технические параметры, высокую надежность, но имеет один очень существенный недостаток - низкий уровень комфорта. В этой статье мы рассмотрим, как автовладельцы выполняют тюнинг салона для рыбалки, охоты, езды по бездорожью на автомобиле УАЗ «Буханка», как интерьер УАЗа можно преобразить до неузнаваемости.

Will Uljanowskie Zakłady Samochodowe модернизируют "Бучанку"

«Родной» салон ульяновского внедорожника ужасно неудобен, особенно неудобно сидеть в нем водителю и переднему пассажиру.Передние сиденья в машине неглубокие и жесткие, их нельзя регулировать. И весь салон тоже лишен всех удобств, вроде не для людей. Почему производитель вообще не позаботился о пассажирах?
УАЗ
УАЗ 452 и его последующие модификации 3741 и 2206 начали выпускаться еще в прошлом веке, а в советское время УАЗы использовались на государственных службах, в армии и в народном хозяйстве, в частные руки они практически не попадали. Прошли годы, но неуклюжий дизайн внедорожника не изменился.Создатели модели на Uljanowskie Zakłady Samochodowe решили не заморачиваться с модернизацией автомобиля, видимо, легче разработать новую марку, чем вносить изменения в дизайн.

УАЗ несколько раз пытались модернизировать, последний раз внести изменения в конструкцию планировалось в 2014 году. Но из-за кризиса или по какой-то другой причине планам не суждено было сбыться, и с производства УАЗ «Буханка» их еще не сняли.

Автовладельцы легендарных ульяновских внедорожников не ждут, пока завод модернизирует машину, тюнингуя салон автомобиля своими руками;

установить удобные сиденья и диваны для отдыха;

изменить приборную панель;

для отделения водительского сиденья от общего салона удобными перегородками;
Тонированные стекла
;

корпус изнутри прикрыт алюминиевой шашкой;

смена коврового покрытия;
№
на проектирование дополнительных полок, поручней для комфортной посадки и высадки пассажиров;
90 045 для размещения столов;
для улучшения руля;

обивка салона кожей или другими материалами.

Модернизировать интерьер можно бесконечно, главное, чтобы на это дело хватало денег, времени и сил. Что еще можно установить в салоне для комфорта пассажиров и водителя:

Если легковые автомобили подвергаются внутреннему тюнингу в основном для придания интерьеру более эстетичного вида, то в УАЗе Буханка дополнительные элементы, устанавливаемые в салоне, повышают комфорт, в некоторых случаях они просто незаменимы. Например, охотникам и рыбакам в дальнем путешествии сложно обойтись без холодильника, спальных мест или стола для еды.

Фургон УАЗ, предназначенный для рыбалки или охоты, нуждается в обшивке из более практичного материала, чем ковролин. Ковер быстро приобретает неприличный вид, с него очень плохо смывается грязь. Вариантов облицовки стен и пола в салоне несколько, используется материал:

фанера;

стальных листов;

дерево.

алюминий.

У каждого материала есть свои недостатки - фанера или дерево довольно быстро гниют, поэтому такие материалы нужно тщательно обрабатывать.Железо также не отличается прочностью - от влаги начинает быстро ржаветь, к тому же обшитый железом УАЗ оказывается довольно тяжелым. Алюминий - очень хороший облицовочный материал:

легкий и практичный;

легко очищается от грязи;

в салоне от него не жарко;

листов выглядят эстетично.

Дефекты алюминиевого профнастила:

Металл корродирует при контакте со сталью;
Алюминиевый профиль
стоит недешево.

Но стоимость «гофрированной ленты» со временем окупается, этого материала хватает надолго. Алюминиевые листы доступны в различных исполнениях, а интерьер можно вырезать по своему вкусу, а материал продается в широком ассортименте. Для бездорожья идеально подходит алюминий для интерьера фургона:

интерьер не нужно тщательно мыть, пол можно просто подмести;
Высокопрочные листы
не деформируются и со временем не теряют внешний вид.

Насколько эффектна внутренняя отделка УАЗ «Буханка» из профнастила, можно судить по фото и видео, размещенным в Интернете. 90 114

Автовладельцы отделывают не только алюминиевый кузов, но и молдинги дверей. Алюминиевый профиль намного практичнее тканевого, а также выглядит намного приятнее.

Сиденье переднего пассажира и водителя
«Родное» просто ужасно по дизайну и качеству, и автовладельцы УАЗ стараются их заменить в первую очередь.В машине, используемой для охоты и рыбалки, водителю приходится долго водить машину, и на таких «сиденьях» сразу немеют спина и поясница, сидящий на них быстро устает. 90 121

Водители автомобилей УАЗ не ремонтируют и не улучшают родные сиденья, они сразу меняют сиденья на «иномарки» или устанавливают их с российской легковой машины. Но никакие сиденья на УАЗ «Буханка» не поместятся, слишком широкие и высокие сиденья не поместятся в салоне.Наименее подходят крепления на «сиденьях» моделей автомобилей:

ВАЗ 2108-09-099;

ВАЗ-11113 «Ока»;

Opel Corsa;

Honda Civic;

Москвич-2141;

Nissan Micra;

Фольксваген Пассат B3.

На «Буханку» можно подобрать кресла других моделей, здесь также немаловажное значение имеет цена. Сразу отметим, что новые сиденья на УАЗ практически никто не ставит, автовладельцы стараются покупать «сиденья» на автосервисах или через рекламу частников.

Сиденья у российских машин недостаточно удобны, например, на сиденьях Москвича-2141 быстро устает спина. Девять кресел в целом хороши, но сами по себе они не очень прочные и трескаются. Преимущество кресел от российских автомобилей - невысокая цена, хорошие кресла от иномарок все равно дороже.

Как установить сиденья Nissan Micra на УАЗ «Буханка»? Первым делом срезаем снизу часть кронштейнов - если их оставить, сиденье переднего пассажира и водителя будет завышено.

Оставляем передние и задние крепления сидений Nissan, крепим сиденья к кузову болтами и гайками. Установленные сиденья на УАЗ показаны на фото ниже. 90 150

Также важно выбрать сиденья «Буханка», чтобы они не мешали открыванию капота двигателя при сборке. 90 153

Шумоизоляция в автомобилях УАЗ с «каретным» кузовом откровенно плохая, на Ульяновском автозаводе ей не уделяют должного внимания.Сам УАЗ с собственным двигателем быстро не разгоняется, и эти машины редко ездят со скоростью больше 60-70 км / ч. Но уже на 60 км / ч в машине такой шум, что разговаривать практически невозможно, ты должен кричать. Доработать звукоизоляцию приходится самим автовладельцам, и работа здесь оказывается довольно кропотливой.

В первую очередь для установки шумоизоляции вынимаем все из салона, разбираем пол - разбираем штатную фанеру. Под фанерными ножнами часто обнаруживается ржавчина, в этом случае металл следует обработать:

очистить от ржавчины болгаркой;
Грунтовка для железа
;

краска по металлу.

Сначала покрыть пол битумным материалом, а затем все стыки кузова покрыть силиконовым герметиком. Конечно, мы тщательно очищаем все поверхности от грязи и пыли. На пол кладем лист полиэтилена толщиной 5 мм, сверху устанавливаем новую фанеру, а затем укладываем линолеум (его можно использовать как обычно для квартиры).

Лицевая панель обработана снизу, средний тоннель из битума, линолеум размещен на колесных арках и тоннеле.Виброизоляцию достаточно положить на 80% всей площади пола, но желательно не меньше.

Затем приступаем к работе на крыше:

снять обшивку потолка;

все тщательно промываем, чистим, при необходимости затемняем.

Слой гашения вибрации можно нанести снаружи, но в этом случае крышу придется покрасить в цвет кузова. Если у автомобиля есть люк на крыше, он также должен быть покрыт звукопоглощающим материалом.Если стены внутри салона обшивают алюминиевыми гофрированными листами, их сначала обклеивают вибропоглощающим материалом, затем звукопоглощающим материалом (например, спленом) сверху монтируется алюминиевый профиль. 90 182

Также устанавливаем листы звуко- и антивибрационной изоляции на двери, капот, колесные арки. 90 185

После такой обработки в автомобиле не только улучшается звукоизоляция, но и уменьшаются вибрации в кузове автомобиля, и салон становится теплее.

Некоторые элементы салона также модернизируются на УАЗе. Например, можно доработать капот (крышку) моторного отсека, установив на него крышку или минибар. Теперь вы можете поставить на двигатель все, что захотите, и они никуда не денутся, когда машина находится в движении.

Кроме того, в дилерских центрах продаются специальные кожухи отопителя с автонастройкой кожуха двигателя. Такая обивка немного улучшит звуко- и теплоизоляцию в салоне, к тому же силовой агрегат выглядит очень эстетично.

Штатное рулевое колесо УАЗ «Буханка» очень громоздкое, с тонким ободом. Есть варианты тюнинга руля:

сборка руля от другой модели автомобиля;

размещение тесьмы на ободе;

Замена штатного руля на спортивный.

У УАЗ 452/3741/2206 в автосалонах можно купить руль нового образца, который также устанавливается на модели УАЗ Хантер, УАЗ 31512 или 31514, цена деталей около 2 тысяч рублей.

Довольно часто владельцы внедорожников устанавливают на свои автомобили рулевое колесо от автомобиля Газель Бизнес, но его необходимо устанавливать вместе с рулевой колонкой. Еще один вариант модернизации руля - установка спортивного руля UAZ Patriot модели Patriot Sport. Стоимость такой детали колеблется в пределах 700-800 рублей, руль выглядит очень красиво и солидно.

Рулевое колесо Patriot Sport трехспицевое, со скосом по ободу, его внешний диаметр составляет 35,5 см. Рулевое колесо выполнено из прорезиненного материала, похожего на кожу, обод рулевого колеса удобный.Но владельцы автомобилей УАЗ должны обратить внимание на то, что такой руль не сертифицирован, и пройти техосмотр с ним не получится.

Любители бездорожья берут с собой на рыбалку или охоту много разных вещей. По сути, салон на дороге - это второй дом и в нем нужно жить во время остановок. В гостиной помимо спальных мест можно установить еще и шкафы, в которых с комфортом разместятся многие полезные мелочи.

Для экономии энергоресурсов в крыше кузова машины можно вырезать люк - благодаря этому автомобиль будет светлее днем, а свежий воздух через открытый люк будет поступать в салон. Люк удобен и для охотников - стрелять можно, высунувшись из него, не выходя из машины.

Вместо штатного освещения автовладельцы все чаще устанавливают светодиодные ленты. Светодиоды очень энергоэффективны и в то же время достаточно яркие.Вы можете установить светодиодные устройства в несколько цепочек и включать освещение не сразу, а по отдельности.

Как вариант, стенки кузова могут быть обиты изнутри мягким материалом (например, экокожей) светло-коричневого или бежевого цвета, такая отделка в салоне создаст домашнюю атмосферу. Не выбирайте слишком темные цвета, будет мрачно. Можно обшить стены и кожу, если позволяют средства. 90 222

Легендарный отечественный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года.Это один из старейших российских автомобилей, который прошел всевозможную модернизацию и сейчас находится на дорогах. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки - самый популярный и практичный вариант модификации рассматриваемой машины. Рассмотрим способы улучшения далеко не самого идеального, но очень проходимого автомобиля.

общая информация

Стандартная версия УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки.Настройка «Буханки» для этих целей позволяет создать практически идеальный транспорт, пересекающий любую местность, с приличным внутренним комфортом и практичностью. Преимущество машины - простота конструкции, которая дает неограниченные возможности для модернизации как внутри, так и снаружи.

Неплохие внедорожные характеристики и продуманная ходовая часть - дополнительный стимул для тюнинга УАЗа «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, конкретный автомобиль тоже можно адаптировать к городским условиям, хотя это направление редко выбирают любители модернизации отечественных автомобилей.Переделки обычно начинаются с внутреннего оборудования, поскольку интерьер внедорожника и звукоизоляция не выдерживают тщательной проверки.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Таблетка», «Козлик», «Головастик») создавался как универсальный транспорт, который может использоваться как фургон, скорая помощь, грузовик, спецтранспорт. Большинство конструкторов, работавших над созданием автомобиля, были выходцами из ГАЗа. В них решили совместить компактные габариты, аскетичность салона, сделав упор на повышенную проходимость.

За это время идея была реализована практически на все сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и привередливый автомобиль прижился не только в госструктурах, но и у частных владельцев. Особенно увлекал этот транспорт охотников и рыбаков, охотящихся в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Чаще всего дооснащение начинается в автосалоне. Обычно интерьер автомобиля восстанавливается в следующем порядке:

Старые сиденья снимаются и устанавливаются новые аналоги, часто импортные.

Измените свою приборную панель на более современную и информативную версию.

Установить оригинальные перегородки между сиденьем водителя и салоном.

Сделать тонировку стёкол.

Внутренняя часть покрыта гофрированным алюминиевым листом.

Улучшает звукоизоляцию автомобиля.

Установлены дополнительные полки, ниши, поручни.

Поменять руль на спортивную версию.

Отделка выполнена из кожи или качественного заменителя.

Среди прочих нововведений техническое оснащение автосалона, лишь бы на это хватило сил и денег. Сюда входят:

кондиционер;

мультимедийная система;

навигатор;

дополнительных осветительных элементов;

установка вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ "Буханка" для охоты и рыбалки (фото внизу) необходим для данной машины. При устаревшем и минималистичном оснащении стандартная внутренняя отделка не выдерживает критики, отсутствует даже элементарный комфорт.

Обшивка из гофрированного алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства должен быть покрыт изнутри более прочным, чем ковролин, материалом. Есть несколько вариантов, как сделать "Буханку" тюнингом для охоты и рыбалки в связи с этим. Общие материалы:

Стальные листы.

Фанера.

Дерево.

Алюминиевые элементы.

Среди этих элементов наиболее практичным является алюминий, поскольку он не гниет и не боится коррозионных процессов.К тому же она легкая, простая в обработке и имеет красивый внешний вид.

Звукоизоляция

Следующим этапом тюнинга «Буханки» для охоты и рыбалки станет звукоизоляция автомобиля. Стандартная комплектация очень убогая, на высоких скоростях в салоне так шумно, что пассажирам приходится кричать, чтобы их услышать.

Для улучшения звукоизоляции автомобиля сначала удалите все старые элементы и фанеру, демонтируйте пол.Если после разборки на металлических деталях остались следы ржавчины, их очищают, шлифуют, грунтуют, красят. Затем пол покрывается битумом, стыки фиксируются специальным герметиком на силиконовой основе. Все поверхности предварительно очищены от пыли и грязи.

Лист полиэтилена толщиной пять миллиметров кладут на пол и покрывают новой фанерой. Третий слой - линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжается с крыши.Снимаем обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищаются и окрашиваются. Стандартно устанавливаются виброизолирующие материалы, покрытые сверху фанерой или алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фотографиями

На картинке ниже вы можете увидеть, как можно дооснастить рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или с помощью специалистов.

Среди манипуляций:

Корректировка передней и задней подвески.

установка дополнительных осветительных приборов;

замена «родного» двигателя на более мощный приводной агрегат;

Замена штатных мостов на аналог для армии;

тонированные стекла;

нанесение оригинального цвета или аэрограф на кузов;

замена бампера;

багажник верхний, лестница к задней двери;

Монтаж колес большего диаметра;

Введение подогревателя.

Переоборудование салона

Во время долгой поездки по бездорожью салон автомобиля часто становится домом вдали от дома. Соответственно тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

Установка шкафов и отсеков для личных вещей.

Вставка в верхнем клапане обеспечивает вентиляцию и хорошее естественное освещение.

Установка светодиодных лент вместо осветительных ламп.

Замена кресел на импортные или буксировка современными материалами.

Та же история со стенами и полом кабины.

выводы

Одной из самых приятных особенностей модельного ряда УАЗ «Буханка» является настройка для охоты и рыбалки, которую можно выполнять практически бесконечно с широким спектром возможностей. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также от основного предназначения машины. Поскольку машина имеет невысокую стоимость и минимальное оснащение с повышенной проходимостью, на ней можно проводить очень оригинальные и удачные эксперименты, связанные с доработкой практически всех элементов машины.Основное внимание владельцы уделяют дизайну интерьера и шасси отечественного внедорожника. Грамотно проведенная модернизация позволяет значительно повысить комфортность передвижения, что немаловажно при преодолении бездорожья в труднодоступных местах.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , разрабатывался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии - это не праздник в санатории! Но в текущем отчете « Буханка » оказался безупречным: легко выдерживает скорость 80-90 км / ч по асфальту на пониженной скорости УАЗ не долго думая преодолел бездорожье.

Это правда, что водителю приходилось выскакивать из кабины и опираться ключом на ступицу колеса для подключения переднего привода, но после затяжки водительского сиденья прогреться было одно удовольствие!

Извините! Самая большая проблема УАЗ 452 - неудобство для пользователя. Поэтому в первую очередь рассмотрим реальные образцы тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 1950-х годов.Неудивительно, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак, начнем! Тюнинг УАЗ «Буханка» с модернизацией водительского сиденья - крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя на УАЗ серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Самые гениальные тюнинговые конструкции перемещают сиденье ближе к капоту. Чтобы капот можно было легко поднять, сиденье можно легко снять.

Замена заводского громоздкого руля видится в срочном порядке. УАЗ последних лет выпуска для компактного руля от легковой машины. Установка гидроусилителя рулевого управления облегчает использование рулевого колеса небольшого диаметра.

В тренде тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Сторонники праздничного великолепия скрывают все, чего можно достичь алюминиевым профнастилом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой звукоизоляции прикреплено 1,5 мм алюминия, в машине становится заметно тише.Очистить салон стало проще и багажник УАЗ ... При соответствующем профессионализме исполнителей эстетика салона повышается.

Любители эргономичного комфорта используют материалы, безопасные для травм. Сложность форм положительно сказывается на изначально пресном интерьере. На такой панели места для инструментов и бардачков больше, чем раньше. Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

Преобразование крышки в небольшой сменный лоток - недорогая и чрезвычайно полезная переделка конструкции.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 ... Читаемые показания приборов - залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место для громкоговорителей, радио, стационарного радио и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок » - много!

На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и регуляторов для управления системой отопления, а точнее системами отопления.Полный тюнинг УАЗ «Буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные автомобилисты знают: с точки зрения теплового режима старый УАЗ 452 - адская афера! В холодные зимы двигатель, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, поэтому шоферы не позволяли себе усугублять ситуацию обогревом салона.Летом двигатель скрыт от дуновения перегревается - и чтобы погонять, а не варить, водители включили печку ...

Это правда, что все невзгоды и невзгоды выпали на долю гонщиков впереди. В кузов " буханок ", как правило, в любое время года температура была близка к температуре наружного воздуха. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой дополнительного отопителя в салоне. Правда, иногда изменения принимают крайние формы...

Печь живот за спиной водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Впрочем, такой прием может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью - ведь дров в лесу больше, чем бензина. Во-вторых, дровяная печь (правда, не печь) подходит для обогрева дома на колесах.

Жидкостный обогрев салона автономного транспортного средства помогает во всех остальных случаях.

Проблемы с терморегуляцией старого двигателя 72 л.с. Двигатель УАЗ , исчезают с заменой двигателя на новую модель 98 л.с.

Чтобы кабина была тихой

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в внедорожном тюнинге (интерьер тюнингованной Нивы см. На странице), способствует снижению уровня шума в салоне. УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый лист гофрированного металла мало пригоден для укладки на пол автомобиля - из-за присущей ему пластичности и неустойчивости к истиранию.

Тюнинг оборудования салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно укомплектовать шкафом и двухспальной кроватью, которая днем превращается в другую мягкую мебель.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), ёмкостью с питьевой водой, микроволновой печью и электроплитой гармонично дополнят комфорт путешественника в УАЗ 452 .

В большинстве случаев « Буханка » Используется для поездок в места, где для сна достаточно надувного матраса, а кухню заменяет чайник над огнем.Возможность на рыбалку и охоту тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда!

Широкий потолочный люк - обязательный аксессуар вашей охотничьей машины. Резкий щелчок затвора, исходящий от крыши «Буханки» УАЗ , способный поставить в неловкое положение и лося, и медведя, и даже автомобильного инспектора ... Кроме того, люк послужит спасательным выходом, если охота сделала не пошли по сценарию и участники акции ошиблись, кто кого должен преследовать.

Охотьтесь на добычу, удачно ловите рыбу - это трофеи! А трофеи нужно где-то размещать. Опытные охотники обеспечивают в машине хорошо закрытый охотничий отсек. Часто в изоляции багажника УАЗ находится землеройный инструмент, запаска. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом купе.

У игры, однако, есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыба) пахнут настолько резко, что их невозможно перевезти в машину.

Тенты на багажник и прочее для УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в различных ситуациях. Помимо значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Кроме того, багажник для УАЗ защищает крышу от повреждений при проезде через густые заросли.

Но есть одна опасность.В кругах пользователей возникла идея установки багажника УАЗ 452 на электролебедки.

Не совершите роковой ошибки! Не устанавливайте на багажник "буханку" лебедку! Иначе сняв, например, запаску с крыши, которая обычно отваливается - все! - превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедкой потребуется:

Поднимитесь наверх и установите прибор в рабочее положение;

Сцепка колесная;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Идите наверх, мотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное положение;

Слезь с крыши.

Однако все это просто полезные упражнения для здоровья. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, без механического укладчика каната, является отслаивание, т.е. заклинивание туго намотанного троса между полусвободными бухтами. Устранение дряблости - увлекательная и трудоемкая игра, но травматичная для рук и опасная для психики.

После чего багажник от УАЗ однозначно стоит использовать - так это установка дополнительных фар.Вам решать, разместить несколько источников рассеянного света или установить готовый блок. В статье на сайте вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

Похоже на это ...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов. тюнинг УАЗ ... Следите за обновлениями сайта и вы получите массу полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ разных моделей.

Мы занимаемся тюнингом Loaf для наших клиентов уже много лет.За это время появилось множество вариантов тюнинга этого легендарного внедорожника, в том числе: Dream Loaf , Фото , которое было выложено онлайн с наших страниц в социальных сетях

Тюнинг салона Буханка

Автомобиль УАЗ Буханка, благодаря своей проходимости, просторному салону и возможности вполне комфортного проживания в нем, с определенной изысканностью идеален для путешествий, охоты и рыбалки. Несмотря на это, изначально этот внедорожник УАЗ проектировался как сугубо служебный и до сих пор не может похвастаться комфортабельным салоном.Но всегда в нашем автосервисе Вы можете заказать тюнинг салона Буханка и получить новый удобный и качественно сделанный интерьер. Обычно мы заказываем у нас следующие услуги:

тканевая обивка панелей и потолка «Буханики»;

трансформация спального места;

для защиты алюминиевого хлеба изнутри;

для установки дополнительного отопителя кабины «Буханка»;

установка люка охотничьего для наводчика

Улучшить проходимость буханки

Поскольку охота и рыбалка предполагают езду по бездорожью, соответственно, основная настройка Буханки заключается в улучшении ее внедорожных характеристик и надежности. Сделать буханку проходимой можно сделать, выполнив следующие действия:

установить грязевые шины увеличенного диаметра;

произвести тюнинг коробки передач - установить в раздатку пониженные главные пары и пониженный ряд;

установить домкрат подвесной и домкрат кузовной;

прикрепить лебедку.

Как правило, мы рекомендуем начать с Loaf Suspended Lift, Body Lift (кузовной лифт с проставками) или и того, и другого.Все зависит от того, какой размер резины вы планируете установить.

Сразу предупреждаем, что для установки на УАЗ Буханку большой резины, помимо тюнинга подвески с лифтом, придется подрезать колесные арки! Кроме того, слишком большой домкрат поднимает центр тяжести транспортного средства и увеличивает склонность к опрокидыванию. Поэтому рекомендуем увеличить колесную базу или даже установить мосты на Буханку с концевыми передачами. У нас вы можете заказать гибридные зубчатые мосты, которые позволяют не только легко смонтировать 36-дюймовые шины, но и расширить колею, а повысить устойчивость буханки

Для увеличения тяги внизу на мостах УАЗ установлены комплекты пониженных главных пар и комплекты шестерен раздаточной коробки, которые значительно увеличивают передаточное число пониженных.

Комплект для подачи хлеба

В качестве защитного тюнинга на Буханке установили силовые бамперы и экспедиционную стойку. Несомненное преимущество Буханки перед другими более современными внедорожниками - заводская сборка металлических бамперов. Благодаря этому владельцу не нужно регистрировать изменения конструкции в ГИБДД при установке электрических бамперов. Кстати, очевидным плюсом установки переднего бампера с электроприводом является удобство установки в него лебедки.При стандартной компоновке буханки без электрического бампера практически нет места для установки лебедки спереди. Задний силовой бампер также может быть оборудован местом для лебедки, воротником для запасного колеса и лестницей, обеспечивающей удобный доступ к багажнику.

Роспись буханки

Ну а глазурью на торте в тюнинге Буханка будет его покраска. Также существует огромное количество вариантов. Самый популярный, конечно, бывает разного рода. роспись хаки буханки ... Здесь понятно, что туристы балуют себя, но так как охотничий каравай чаще всего рвет через лес, то краска страдает еще и от веток, и от грязи. Именно поэтому в нашем сервисе стало востребовано Хаки Буханка Раптром роспись ... Это покрытие окрашено так, что можно создавать любые оттенки
.

.
Переделанная буханка для охоты и рыбалки. Тюнинг УАЗ "Буханка": охотничий дворец на колесах
. УАЗ-452
, в просторечии именуемый «Буханка», представляет собой универсальный полноприводный вездеход, который до сих пор широко используется в различных сферах деятельности, особенно среди рыбаков.

«Буханка» завоевала популярность у рыбаков, охотников и просто туристов, любящих длительные путешествия по далеким от цивилизации местам. Автомобиль может быть выполнен в кузовном или бортовом исполнении.Кузов оборудован двойными дверями сзади и / или парой боковых дверей.

Преимущества УАЗ-452:

возможность трансформации УАЗ-452 в достаточно комфортный автодом на 2-3 человека;

низкая стоимость запчастей;

неприхотливость к качеству топлива;

отличная способность бегать по пересеченной местности;

простота дизайна в условиях ремонта.

Неудобства:

требует постоянного внимания и заботы для поддержания машины в хорошем состоянии;

не только невысокая стоимость запчастей, но и их качество;

без дополнительной настройки владелец не видит комфортного передвижения (впрочем, у каждого водителя свои критерии удобства).

Технические характеристики

Максимальный вес перевозимого груза на платформе - 700 кг;

Максимальный вес перевозимого груза в грузовом отсеке - 1 тонна;

Количество мест - 2-10;

Допустимая полная масса - 3000 кг;

Максимально возможная скорость 130 км / ч;

Расход топлива на постоянной скорости - 13-18 л / 100 км;

Максимальный угол подъема машины с полной массой - 30 °;

Максимальная глубина преодолеваемого брода 0,5 м;

Бензиновый двигатель ЮМЗ-4213 объемом 2,7 л.

Несомненными достоинствами «Буханки» являются универсальность и отличная проходимость. В зависимости от модификации автомобиль может перевозить от 1 до 10 пассажиров и от 450 до 1000 кг груза.

В салоне может быть салон, отделенный перегородкой, или он может быть выполнен в вагонном исполнении. В кабине можно установить стол, дополнительный обогреватель, отдельные кресла и даже несколько удобных спальных мест. Поэтому УАЗ-452 очень хорош для поездок на природу большой компанией, а также для рыбалки или охоты.

Универсальность

Когда речь заходит об универсальности этого автомобиля, речь идет об использовании буханки для различных целей.

Итак, УАЗ-452 часто можно встретить в сельском хозяйстве, еще он оборудован и используется как скорая помощь. Газовая служба, полиция, военные учреждения - все они используют старую добрую «буханку» с советских времен до наших дней.

Изначально автомобиль оснащался бензиновым двигателем, механической коробкой передач и подключаемым передним приводом.

Надежность

УАЗ-452 нельзя назвать надежным автомобилем, не знающим поломок. Эксплуатация этой машины требует систематического обслуживания, и рано или поздно вам придется заменять детали. Но, с другой стороны, отремонтировать «Буханку» не так уж и сложно, а почти все запчасти можно легко найти на маркетах или рекламных сайтах.

Емкость накопителя

Этот двухосный автомобиль имеет полный привод и может называться внедорожником.Лесные или полевые дороги с ямами, лужами и грязью, сплошная местность - все это, как правило, не в состоянии остановить УАЗ-452. Хотя, конечно, все ограничено.

Как вы понимаете, на фото справа заводской УАЗ, а слева тюнингованная версия. По внешнему виду сразу можно сказать, что тюнингованная версия имеет колеса большего диаметра для лучшей проходимости, увеличен дорожный просвет, над бампером добавлена решетка безопасности, установлена лебедка и добавлены фары.Также обратите внимание на сами шины, которые в полтора раза шире и имеют лучший протектор.

При желании можно довести машину до мелочей и превратить УАЗ-452 в настоящего монстра. Ниже представлен вариант комплексной модернизации «Буханка», основная цель которой - повышение проходимости и комфорта машины.

Установлены стальные проставки
высотой 5 см, уширена колея, прикреплены передний и задний бамперы. Дополнительно к переднему бамперу крепится качественная лебедка.Установлена защита рулевой тяги, газовые амортизаторы, заменен штатный бензобак. Багажник на крышу с лестницей и местом для запаски.

Внутри заменен весь щит, весь корпус склеен изоляционными материалами. Для большего комфорта установлены мягкие сиденья, которые легко раскладываются. Под сиденьями просторные шкафы. Для поддержания нужной температуры можно установить современную отдельно стоящую печь.

УАЗ тюнингованный (видео)

Статьи по теме:
90 113 90 110 90 113 90 110 90 113 90 110

Обзор алюминиевых рыболовных судов

Какой эхолот выбрать для вашей лодки?

Электродвигатели для рыболовных судов

Исследование моторных лодок

Какой якорь выбрать?

Осмотр подвесного двигателя

Обзор материалов для надувных лодок

90 199

Эта модель УАЗ берет свое начало в далеком 1950 году.Форма тела с тех пор не изменилась, и эти контуры всем известны с детства. В стандартной версии «буханка» способна на многое, но ее можно существенно доработать, в результате мы получаем универсальный автомобиль, способный резво преодолевать самые сложные дорожные условия.

В этот комплект входит силовой комплект, в который входят передний, задний бамперы и багажник. Это крепление предотвратит контакт кузова автомобиля с препятствиями во время движения. На переднем бампере установлена лебедка, благодаря которой можно преодолевать самую сложную и непроходимую местность, заново оборудован салон - установлены более удобные сиденья.Теперь появилась возможность путешествовать на большие расстояния с большим комфортом, а интерьер легко трансформировать в удобные спальные места.

Кузов возвышается над рамой, а колеса больше стандартных, со специальным внедорожным рисунком от BF Goodrich MT. Это позволило еще больше улучшить проходимость «буханки». Кроме того, устанавливается «штатный комплект» для «направления» автомобиля, то есть в подкапотное пространство вводятся шноркель, рулевой демпфер, защита рулевых тяг, сапуны КПП.

В целях повышения комфортности автомобиля был установлен воздухонагреватель Webasto, а в салоне установлена тепло- и звукоизоляция для сохранения тепла, теперь салон автомобиля стал намного тише во время движения. Пол отделан гофрированными алюминиевыми листами, что облегчит мытье и чистку интерьера. На крыше установлен большой «охотничий» люк - обязательный атрибут такой техники.

Автомобиль можно дооснастить DVD-плеером с потолочным монитором, что сделает долгие часы в пути приятными для пассажиров.

Наконец, камуфляжное защитное лакокрасочное покрытие будет держать вас в центре внимания на дороге и придаст этому автомобилю еще более милитаристский вид.

Мы более чем уверены, что превратив свою буханку в охотника УАЗ «Буханка», вы будете ревновать не только на дороге, но и за ее пределами!

Стоимость установленного оборудования, входящего в конкретную комплектацию:
90 115 зл 31 100 90 112 90 115 52 000 рублей 90 112 90 115 8800 рублей 90 112 90 115 33 500 рублей 90 112 90 115 7700 рублей 90 112 90 115 злотых 48 600 90 112 90 115 9400 рублей 90 112 90 115 12700 рублей 90 112 90 115 43 700 рублей 90 112 злотых 90 115 злотых 32 500 90 112 90 115 25 900 рублей 90 112 90 115 злотых 12 100 90 112 90 115 5200 рублей 90 112 90 115 29 100 90 112 злотых 90 115 злотых 5600 90 115 69 000 рублей 90 112 90 115 38 500 рублей 90 112 90 115 513 900 рублей 90 112

Бампер задний силовой "РИФ"

Бампер передний силовой "РИФ" 23.600 рублей 90 112

Комплект колес 33x12,5 R15 BF Goodrich M / T (5 шт.)

Шноркель (вход наружного воздуха)

Экспедиционный багаж

Защита рулевой тяги «РИФ»

Фонари дорожные экспедиционные (6 шт.)

Отражатели бака на переднем бампере

Амортизатор рулевой тяги

Замена всех амортизаторов (4 шт) 17.900 рублей 90 112

Установка дифференциала принудительной блокировки на задний мост

Выход для сапунов коробки передач 7000

Комплект кованых колес

Лебедка переднего бампера

Ступицы переднего моста

Лестница

Подъем кузова

Розетка для стойки

Цвета - камуфляж

Салон - «Охотник»

Итого: *

* Цены ориентировочные, точную стоимость вы можете узнать у наших менеджеров.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «Буханка» , разрабатывался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления танковых колей, оказался прочным, хотя и неудобным. Что ж, служба в армии - это не праздник в санатории! А вот в нынешнем отчете « Буханка » оказался безупречным: легко выдерживает скорость 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ не задумываясь преодолевает бездорожье.

Это правда, что водителю приходилось выскакивать из кабины и опираться ключом на ступицу колеса для подключения переднего привода, но после затяжки водительского сиденья прогреться было одно удовольствие!

Извините! Самая большая проблема УАЗ 452 - неудобство для пользователя.Поэтому в первую очередь рассмотрим актуальные образцы тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «Буханка» обретает комфорт

При проектировании кабины УАЗ конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 1950-х годов. Неудивительно, что наши высокие современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Итак, начнем! Тюнинг УАЗ «Буханка» с модернизацией водительского сиденья - крайне правильное, как сказал бы Ленин, решение.

Сиденье водителя на УАЗ серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Самые гениальные тюнинговые конструкции перемещают сиденье ближе к капоту. Чтобы капюшон можно было легко поднять, сиденье легко снимается.

Замена заводского громоздкого руля видится в срочном порядке. УАЗ последних лет выпуска для компактного руля от легковой машины. Установка гидроусилителя рулевого управления облегчает использование рулевого колеса небольшого диаметра.

В трендах тюнинг приборная панель УАЗ видны два направления. Приверженцы парадного великолепия скрывают все, до чего можно дотянуться за алюминиевым гофрированным листом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой звукоизоляции прикреплено 1,5 мм алюминия, в машине становится заметно тише. Очистить салон проще и багажник УАЗ ... При соответствующем профессионализме исполнителей эстетика салона повышается.

Любители эргономичного комфорта используют материалы, безопасные для травм. Сложность форм положительно сказывается на изначально пресном интерьере. На такой панели места для инструментов и бардачков больше, чем раньше. Переделанный УАЗ намного удобнее оригинальной версии!

Преобразование капота в контейнер для мелких предметов - недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя УАЗ 452 ... Читаемые показания приборов - залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место для громкоговорителей, радио, стационарного радио и другой вспомогательной электроники. Используй это! Вариантов реформирования верхнего пространства салона « буханок, » - очень много!

На консоли, расположенной симметрично моторному отсеку, можно разместить множество информационных экранов и регуляторов для управления системой отопления, а точнее системами отопления.Полный тюнинг УАЗ "буханка" , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные автомобилисты знают: с точки зрения теплового режима старый УАЗ 452 - адская афера! В холодные зимы двигатель, открытый снизу для всех ветров, переохлаждался, поэтому шоферы не позволяли себе усугублять ситуацию обогревом салона.Летом скрытый от продувки двигатель перегревался - и чтобы погонять, а не готовить, водители включили печку ...

Это правда, что все невзгоды и невзгоды выпали на долю гонщиков впереди. V body « буханок », как правило, в любое время года температура была близка к температуре на улице. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой дополнительного отопителя в салоне. Правда, иногда изменения принимают крайние формы...

Кухонная плита за спиной водителя? Такой тюнинг УАЗ может показаться нелепым. Однако такой способ может быть оправдан, в первую очередь, при движении по таежному бездорожью - ведь дров в лесу больше, чем бензина. Во-вторых, дровяная печь (правда, не печь) подходит для обогрева дома на колесах.

Жидкостный обогрев салона автономного транспортного средства помогает во всех остальных случаях.

Проблемы с терморегуляцией старого 72-сильного двигателя УАЗ исчезают с заменой двигателя на новый 98-сильный.

Для тишины в салоне

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в внедорожном тюнинге (дизайн интерьера тюнингованной Нивы см. На сайте), позволяет снизить уровень шума в салоне УАЗ 452 .

Популярный и относительно недорогой полуторамиллиметровый лист гофрированного металла мало пригоден для укладки на пол автомобиля - из-за присущей ему пластичности и неустойчивости к истиранию.

Тюнинг оборудования салона УАЗ 452

При необходимости в кузов УАЗ 452 можно установить шкаф и двуспальную кровать, которая днем превращается в другую мягкую мебель.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электрическая плита гармонично дополнят комфорт путешественника УАЗ 452 .

В большинстве случаев « Буханка » Для путешествий в места, где для сна достаточно надувного матраса, а кухню заменяет чайник над огнем.Возможность на рыбалку и охоту тюнинг УАЗ 452 сегодня востребован как никогда!

Широкий верхний люк - незаменимый аксессуар для охотничьей машины. Резкий щелчок затвора, исходящий с крыши крыши «Буханки» УАЗ , способен смутить и лося, и медведя, и даже автомобильного инспектора ... Кроме того, люк послужит спасательным выходом, если охота шла не по сценарию, и участники акции ошиблись, кто кого преследовать.

Охотьтесь на добычу, удачно ловите рыбу - это трофеи! А трофеи нужно где-то размещать. Опытные охотники позаботятся о том, чтобы в машине был хорошо закрывающийся кормовой отсек. Часто в изоляции багажник УАЗ представляет собой траншейный инструмент, запаску. Оружие и боеприпасы можно перевозить в шкафчиках под полом купе.

У игры, однако, есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыба) пахнут настолько резко, что их невозможно перевезти в машину.

Тенты на багажник и др. Для УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗ способен выручить в различных ситуациях. Помимо значительного груза, внешний багажник может стать площадкой для организации засады. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждений при пересечении густых зарослей.

Но есть одна опасность.В кругах пользователей возникла идея установки на багажник электролебедки УАЗ 452 .

Не совершите роковой ошибки! Не устанавливайте на багажник "буханку" лебедку ! В противном случае снятие, например, запаски с крыши, которая обычно скатывается - все! - превратится в долгое и трудное приключение.

Для снятия запаски с лебедкой потребуется:

Поднимитесь наверх и установите прибор в рабочее положение;

Сцепка колесная;

Опустите колесо на землю;

Спуститесь, чтобы отцепить колесо;

Идите наверх, мотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения в транспортное положение;

Слезь с крыши.

Однако все это просто полезные упражнения для здоровья. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического тросового захвата, является отслаивание, то есть заклинивание туго намотанного троса между полусвободными витками. Устранение дряблости - невероятное увлечение, но травматично для рук и опасно для психики.

Почему багажник от УАЗа однозначно стоит использовать - так это установка дополнительных фар.Вам решать, разместить несколько источников рассеянного света или установить готовый блок. В статье на сайте вы найдете несколько удачных вариантов тюнинга «люстры».

Похоже на это ...

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов. тюнинг УАЗ ... Следите за обновлениями сайта и вы получите массу полезных рекомендаций по тюнингу УАЗ разных моделей.

Самые любители экстрима превращают свои УАЗы в охоту и рыбалку.Этот вопрос требует серьезного подхода, чтобы все изменения в автомобиле были направлены на достижение максимальной проходимости и комфорта. Вы можете модифицировать как компоненты шасси автомобиля, так и кабину с пассажирским салоном.

Модернизация УАЗ

УАЗ
эксклюзивный тюнинг
При подготовке к езде по бездорожью УАЗ 469 в экстремальных условиях нужен генератор большей мощности. Использование генератора от автомобиля ЗИЛ выгодно для автомобиля.Перед тем, как приступить к ремонту, нужно подойти к старому штатному генератору УАЗ, затем снять все разъемы и хомуты, открутить винты. Снимаем зажим с вывода «+», откручиваем болт крепления «массы» генератора. Снимаем запчасть с кронштейна, откручиваем болты крепления от рейки и под самим генератором. Сравните два устройства и убедитесь, что они идентичны. Несоответствие может быть только по высоте и диаметру: генератор ЗИЛ больше.

Соберите генератор ЗИЛ в обратной последовательности, затяните гайки на нижних болтах, но не плотно, чтобы не столкнуться с трудностями с натяжением ремня.После установки двигатель можно запустить, чтобы проверить правильность работы и напряжение в сети.

Установка диффузора привлечет внимание всех любителей охоты и рыбалки. Люк - это уникальная возможность вентиляции в жаркую погоду, что очень необходимо УАЗ 469. Функциональность автомобиля будет улучшена за счет установки на автомобиль комплекта люка ПАЗ.

С автобуса ПАЗ необходимо снять запорное устройство закрытого люка.Отремонтировать открытый люк можно будет, закрепив элементы «буханки» задней двери. Каркас гнут из профиля со скругленными краями.

Крышу необходимо откорректировать для ее плотного прилегания в закрытом состоянии. Допуск на кромку загибается в трубе для предотвращения образования канавок. Люк можно обшить пластиком и отделать дверной прокладкой для завершения формы.

Процесс разборки луков УАЗ Патриот

Вырезанные арки колес защищают автомобиль от летящей из-под колес грязи

Многие автолюбители УАЗ задают один и тот же вопрос: резать арки автомобилей или нет? Ответ не может быть однозначным, но вы можете точно настроить лук, разрезая его и подняв.Для начала снимаются брызговики, крылья и все детали, которые могут мешать дальнейшим операциям. Работать можно электрическим лобзиком или болгаркой.

Процесс дуговой резки следует начинать с маркировки с учетом размера и предполагаемой формы этой части автомобиля. Штангенциркулем, разведенным до нужной ширины, отмерьте желаемый размер арочного зазора, поцарапайте участок среза или воспользуйтесь маркером. После обрезки банта нужно закончить работу, чтобы работа приобрела законченный вид.

В данной ситуации нет необходимости добиваться блеска автомобиля, так как УАЗ 469 предназначен для охоты и рыбалки. Расширенные и усиленные колесные арки не позволят колесам забрасывать автомобиль огромными кусками грязи.

Возьмите конвейерную ленту и металлическую пластину толщиной 2-3 мм, приваренную к арке. После покраски этой части станка протяните конвейерную ленту по всей длине плиты, ее можно будет удлинить дальше, в результате появятся брызговики. Результатом работ станут армированные профильной трубой арки.
У
УАЗ Патриот также есть возможность переделывать луки. В первую очередь нужно согнуть квадратный профиль арки и придать ей форму круга. Для выполнения шагов необходимо сделать болгаркой на загибе много надрезов. Затем следует закрепить профиль, нанести грунт, шпатлевку. Такие луки обладают хорошей ударопрочностью.

Внутренний и внешний тюнинг

Стильный и практичный салон УАЗ
. УАЗ
для охоты и рыбалки выбирают любители экстремального вождения.Отечественный внедорожник УАЗ Патриот по проходимости может составить конкуренцию зарубежным аналогам. Возможностей изменить внешний вид автомобиля просто немало.

Самое главное для охотника-патриота в загородных поездках - это изменить внешний вид кабины. Это обеспечит комфорт при движении по бездорожью, лесным дорогам, непроходимым местам для рыбалки и охоты. В первую очередь стоит заменить сиденья на те, которые будут иметь боковые опоры. Уменьшенный руль будет очень кстати при езде по местам охоты.

Установив кондиционер, вы почувствуете себя хорошо в жаркие летние дни. Манометры и приборы должны быть установлены во всех системах двигателя, чтобы можно было отслеживать отказы на протяжении всей поездки. Тюнинг двигателя позволяет без особых усилий использовать его мощность.

Внешний тюнинг очень важен для изменения внешнего вида автомобиля. В условиях движения по плохим дорогам часто бывает необходимо иметь лебедку для буксировки автомобилей.Для этого нужно усилить бампер, установить фаркоп. Такие процедуры можно провести в условиях СТО или провести самостоятельно.

Буксирный крюк пригодится всегда, даже если у автолюбителя нет прицепа. Противотуманные фары, более мощные фонари, фара за автомобилем - все это позволит вам лучше видеть не только в условиях плохой видимости, но и ночью.

Охотник, у которого на УАЗе сверху есть стеллаж для погрузки дополнительного оборудования и вещей, легко устроит поход с ночевкой.Также ствол можно использовать для других целей: смотровая площадка, тир. Для этого нужно установить лестницу рядом с запасным колесом или на крепления этого запасного колеса, чтобы было удобно подниматься по лестнице.

Тюнинг подвески поможет любому охотнику, чей УАЗик должен попасть в места, где, возможно, нога человека еще не наступила. Сюда входит установка кузовных домкратов, усиленных и прочных амортизаторов, новых легкосплавных дисков и колес для велокросса.Обязательным условием безопасности является установка защиты картера и коробки передач УАЗ Патриот, которая убережет водителя от протечек и повреждений масла.

Тюнинг с установкой доп оборудования понадобится на УАЗ. Например, вам может потребоваться установить лесорез и лопату - незаменимый инструмент в плохих дорожных условиях. Держатель ружья позволит охотнику любоваться им.

Охотнику, УАЗ Патриот которого часто преодолевает водные преграды, стоит подумать об облегчении перехода через брод.Разнообразные обвесы и колесные арки придадут автомобилю большей эстетики. Их количество следует ограничить из-за уменьшения зазора между колесами.

Замена авто из семейства УАЗ для охоты и рыбалки - самый дешевый вид тюнинга для водителей. Одни доработки требуются, другие производятся по желанию автовладельца.

Поменять УАЗ 469 на охоту и рыбалку - это искусство. Вы можете работать над машиной бесконечно и находить новые способы ее улучшения.

12.10.2015

Клубная компания EXTREM-NN, занимающаяся подготовкой внедорожников и специализированного оборудования для путешествий, охоты, рыбалки и спорта, представила один из вариантов тюнинга одного из самых популярных среди рыбаков и охотников автомобилей - УАЗ БУХАНКА. .

Установлен на автомобиль

Домкрат подвес

Краска Хаки Раптор

OJ Бампер передний и задний с буксирным крюком

Тормоза дисковые на переднюю и заднюю оси

VAL Racing
Блокировка межосевого дифференциала
Лебедка электрическая STOKRAT HD9,5WP с синтетическим тросом

Светодиодная планка переднего бампера ProLight Extreme

Vision-X 25Вт рабочий фонарь в задней части багажного отделения

Изолированный грузовой отсек

Салон со спальным кабриолетом

Шкафы-шкафы для хранения такелажа и оборудования

Отопитель кабины Webasto Air Top
Шины
Mickey Tompson 265/75/16

Гелевый аккумулятор OPTIMA Blue Top 75A

Выключатели аварийного останова силовые

Мощная аудиосистема Pioneer с BT и громкой связью (внешний микрофон).Blaupunkt акустика

Необходимо было увеличить проницаемость буханки при сохранении комфорта, эстетики и надежности.

Начнем с кузова, трансмиссии и выхода.

Кузов, как и большинство «лесных» машин, подготовленных нашей мастерской, после тщательной подготовки был окрашен смесью цвета хаки Raptor, чтобы охотники не утруждали себя ездой по заросшим лесным дорогам.Но это не единственная причина. После внимательного осмотра мы обнаружили, что заводская краска автомобиля, которая несколько месяцев назад скатилась с монтажной ленты, с небольшой деформацией отслаивается и трескается. Грунтовки под краской не обнаружено. На самом деле, нас это не удивило, ведь мы уже привыкли к отсутствию культуры производства и качества в отечественном автопроме. Мы просто покупаем заготовку и доделываем ее. Но за такие деньги альтернативы такому полноприводному автобусу просто нет.Следовательно, вы можете принять. Мы не берем в расчет старые лохматые Митсубиси Деликас и Хейз.

Как показывает практика, эти бамперы лучше всего подходят для установки на ульяновские внедорожники. Впереди лебедка STOKRAT HD9,5WP. Лебедка оснащена сальниками двигателя и коробки передач, имеет мощный двигатель 7,0 л.с. и высокие стойки - соответственно увеличивающие объем барабана. Это очень важный показатель.Особенно, когда при перекатывании боком весь кабель скручен к одному краю. Синтетический трос наматывается на лебедку и протягивается через алюминиевую дугу. Обычные ролики, поставляемые со стальным тросом, нельзя использовать с пластмассами из-за того, что трос защемлен в углах рамы и поврежден. Эта модель лебедки готова выручить в самых экстремальных ситуациях и проявит себя даже при полном погружении.

Светодиодная лента ProLight extreme заняла свое место на бампере, чтобы украсить самую темную ночь.Поклонники дешевых medinchain спрашивают: - Почему мы выбираем Prolight больше всего? Ведь китайских «аналогов» на рынке «люстр» сейчас много. Да, ProLight - довольно дорогой бренд. А если сравнивать с китайскими копиями, клонами и просто подобной безымянной светодиодной оптикой, которая якобы декларирует схожие характеристики, то Prolight и Vision X вообще оценены на «ракетном топливе» :) Но за годы машиностроения наша многочисленная светодиодная оптика тесты с разными ценовыми диапазонами, мы решили, что Prolight все еще выигрывает.Культура и качество исполнения, долговечность, производственные возможности драйверов и светодиодов (хотя китайские производители дешевого света пишут то же самое :)). И не последним фактором при выборе Prolight является безупречная гарантия - практически все, что происходит с оптикой, является моментом гарантии. И никто не будет спорить, что вы надолго застряли под водой, плохо подключены, нарушена электросистема автомобиля. Это все равно, что выбрать шубу из натурального или искусственного меха. Просто репутация дороже, а надежность доказывает время!

Коробка передач Буханка Дымос, передачи включаются тихо и легко.Передний и задний мосты оснащены дисковыми тормозами с АБС. Тормозные характеристики отличные. У этого УАЗика тормозной кошмар - архаичное прошлое.

Оси оснащены межколесными блокировками VAL Racing. Плавную работу машины обеспечивает подвеска с малыми рессорами и стабилизаторами нового типа.

А теперь взглянем на салон.

В глазах появится известная всем с детства спартанская медсестра.Круглые формы, неприхотливый корпус, саморезы крутящиеся на ходу :))). А что нужно нашим строгим охотникам ??? Куда проползает наша выпивка, не дотянется ни один Лексус с бежевым салоном! Хорошо. Нам не нужен гламур в лесу. Главное - практичность. Поэтому скамейки лари делают под шмурдяк, пилу или ружье.

Для того, чтобы переночевать в машине, был разработан и адаптирован к этому месту раскладывающийся диван.Его можно раскладывать и складывать за 10 секунд. Вы увидите это на видео.

.
Тюнингованный УАЗ Буанка. Сделать машину из УЗ. Так что в салоне стало тихо

Если вы владелец старых моделей УЗ, то есть большое количество компаний, которые улучшат автосалон УАЗ Буанка. Всего за несколько дней профессиональные мастера заменят старые неудобные аксессуары на современные модели, которые не только добавляют комфорта в дальние путешествия, но и дополнительную безопасность.

Весь процесс обновления кабины должен происходить последовательно. Есть несколько основных шагов, с которыми стоит работать:

Установить удобное место или диваны

Заменить приборную панель

Установить удобные перегородки для разделения внутренних зон

Заменить напольные покрытия и защиту кузова

Установите полки и поручни для удобства пассажиров

Заменить руль

По сути, современная индустрия и гений дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона УАЗ Буанки бесконечно долго.Понимание, что наиболее важным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых ресурсов.

Смена уборки салона УАЗ "Буанка"

Обычно производитель установки режет ковер из коврика или подобного материала, но во время охоты или рыбалки этот материал будет слишком загрязнен. Обычно производит ему замену:

Fanera.

Лист

Деревянные буквы

Листы алюминиевые.

Каждый материал имеет свои преимущества и недостатки, но чаще всего используются гофрированные алюминиевые листы.Этот материал - идеальный вариант, так как он просто мезаполирован и не подвержен коррозии.

Конечно, если не критиковать моющую способность интерьера, можно смело выбрать другой материал. Сегодня вы можете найти в Интернете по запросу «UAZ LOAF Tuning Interior Photo» огромное количество фото, по которым можно судить о визуальных характеристиках материала.

Замена сидений в автосалоне УЗ

Сиденья, разработанные Улановским автомобильным заводом, имеют ужасный дизайн и совершенно не подходят для экстремального бездорожья.Даже водителя, точно оценивающего дорожную ситуацию, нужно разбирать - за час такой поездки мышцы испытывают дискомфорт.

Нет смысла ремонтировать или улучшать "родные" места. Абсолютно все мастерские производят замену на более качественные зарубежные или отечественные модели. Выбирая сиденья, помните, что не все кресла подходят для УАЗ «Буанка», важна их ширина.
Обратите внимание не только на цену выбранных стульев, но и на их качество, материал и эксплуатационные характеристики.Часто возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к мотору, что абсолютно недопустимо.

Замена руля

Штатное рулевое колесо достаточно неудобно и обременительно, что существенно сказывается на комфорте управления таким автомобилем. Buank от травм Роула можно улучшить несколькими способами:

Регулировка руля от второго ТК

Наложение тканевой тесьмы

С установленным спортивным рулевым колесом модели

Существует множество отечественных моделей по спортивному принципу, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья.Это кожаные и прорезиненные варианты, которые легко установить.

Выбор нового руля ограничивается только его стоимостью и наличием сертификационных документов, разрешающих использование этого устройства.

Помните, что при отсутствии последнего вы не сможете пройти техосмотр, что накладывает ряд ограничений на использование такого транспортного средства.

Улучшение пассажирской части салона

Важно обновить не только автомобильные детали водителя, но и обеспечить пассажирам достаточный комфорт.Фактически, салон станет вашим вторым домом во время экстремального путешествия.

Сегодня вы можете создать уютный интерьер со всем необходимым содержимым, в котором можно без труда переночевать. Мастера легко заблокировали там большое количество шкафов и некоторые кровати.

Подобные изменения дизайна практически не повлияют на решение проблем. Машине не о чем беспокоиться в дальних поездках.

Для решения проблемы энергоэффективности люк часто стесняют на крыше салона.Люк обеспечивает дополнительный доступ солнца и света, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк подарит глоток свежего воздуха, что порадует пассажиров. Кроме того, охотник может стрелять из дичи, не выходя из салона машины.

Несмотря на то, что салон УАЗ Буанка в заводском исполнении достаточно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Убедитесь, что такие улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отпуск, где вы действительно сможете насладиться компанией своих друзей.

Одна из бед нашей Родины - плохие дороги или их полное отсутствие, делающие автомобили популярными. Внедорожники или джипы, как их называют по-американски, пользуются определенным спросом у жителей далеких от цивилизации рогов, где ощущается острая нехватка асфальта на дорожных полотнах. А для любителей рыбалки, охоты и других видов активного отдыха вездеход - обязательный атрибут, ведь добраться туда, где хорошо звучит и водится зверь, на обычном автомобиле может просто не подойти.

Корабли из Ульяновска.

Охота, рыбалка, а также активный туризм - это чаще всего профессиональный коллектив, поэтому удобнее всего использовать полноприводный микроавтобус, который сможет доставить на своем борту от семи до восьми человек к месту посещения. .

Очень популярная машина с многопозиционным салоном и отличным сервисом - это UZ 452. которая в квадрате корпуса получила в народе веселое прозвище loaf .Производством этих автомобилей занимается Ульяновский автозавод с далекого 1957 года, и тогда микроавтобусы доказали свою надежность, неприхотливость и простоту в эксплуатации.

История многосемейного УАЗа Буанка

В Советском Союзе в конце 1950-х, когда был разработан этот внедорожник, стране потребовались надежные автомобили военного назначения. На тот момент холодная война с Америкой была в самом разгаре, поэтому главной задачей конструкторов было создание мощного вездехода, который ни при каких условиях не мог доставить группу людей из пункта В пункт Б.Автомобиль получил очень хорошую проходимость на любом покрытии в любое время года, а также простую и надежную конструкцию всех узлов и агрегатов. Конечно, никто не задумывался о красоте салона и эргономике водительского сиденья, поэтому для комфортной эксплуатации УЗ первым делом нужно доработать его салон. Действительно, внутренняя часть буханки состоит из окрашенных панелей кузова, жестких сидений и металлических ручек: такая гостиная напоминает нечто среднее между автомобильным объектом и фургоном для перевозки животных.Но при всем этом УЗ БУАНККА великолепна как заготовка для реализации практически любого желания автовладельца: будь то автомобиль для длительных семейных поездок или охотничий домик на колесах.

Поэтому автосалон УАЗ Буанка вызывает повышенный интерес у владельцев этих автомобилей.

Принесите УАЗ буханку

Для начала необходимо провести виброизоляцию и изоляцию кузова, что заметно повысит комфортность передвижения и в зимнее время будет лучше сберечь тепло салона.Конечно, в хорошем смысле, зная культуру производства отечественных автомобилей, кузов Букака надо первым клевать, останавливать, придавать ему необходимую геометрическую жесткость, но в целом идеальный ...

После этой работы можно приступать к отделке потолка, дверных карт и приборных панелей.

Большой салон Strajce позволяет легко использовать детали от других автомобилей и легко производить отдельные детали.

С учетом условий эксплуатации алюминиевый брикет и кожа идеально подходят в качестве отделочных материалов для буханки.И легко чистится и аккуратно.

Чтобы пассажиры не чувствовали дров, штатные жесткие скамейки, продольно расположенные по бокам салона, заменяют 5-6 комфортабельных сидений от других маршруток, что также добавляет безопасности при движении по Угабу.

Желательно продумать конструкцию сменного сиденья, чтобы салон внутри грузового кузова можно было легко поворачивать.

Возможности персонализации салона Буханка - огромная упаковка.На них можно складывать этикетки-трансформеры.

Или приподнимающиеся диванные сиденья с рунами внизу.

В нормальном исполнении водительское кресло очень редкое и мрачное, поэтому для удобного ведения буханки стоит установить удобное кресло с множеством регулировок по высоте и наклону (многие не против и ставят сиденья Волго - вполне удобный и бюджетный вариант ), а приборную панель заменяют любым подходящим разделителем.

Автомобиль, известный россиянам UZ 452 «Буанка» , предназначен для сопровождения танковых колонн. Кузов микроавтобуса, предназначенный для преодоления убитого танка, оказался прочным, хотя и неудобным. Ну тогда служба в армии - это не отдых в санатории! А вот в ходовой « буханка » оказался безупречным: легко выдержал круиз 80-90 км / ч по асфальту, на пониженной скорости УАЗ. Следуйте по дороге не задумываясь.

Правда, для подключения переднего шовера диск пришлось выскакивать из кабины и оставлять ключ в колесах, но после сдавливания водительскими пластинами, так греется - к радости!

Извините! Самих себя.основная проблема UZ 452. - неудобства пользователя. Поэтому рассмотрим в первую очередь актуальные образцы тюнинга УАЗ Салон . .

УЗ «Буанка» приобретает комфорт

При проектировании салона Обида. Конструкторы сохранили антропометрические данные о солдатах с начала 1950-х годов. Неудивительно, что наш подрастающий современник плохо вписывается в стандарты середины прошлого века. Да, начнем. тюнинг УЗ "Буанка" Из модернизации водительского сиденья - архитекторское, как сказал бы Ленин, решение.

Водительское кресло B. Использование. Серийное производство смещено от левой колонки левой оси. В самых остроумных достижениях сиденье перемещается вплотную к капоту. Чтобы капот отличался без труда, сидеть легко.

Срочно нужна громоздкая замена штатного руля УАЗ . 90 091 последний год увольнений на рулевом колесе компактных легковых автомобилей. Установка производителя гидравлики позволяет использовать руль малого диаметра.

В тренде. Тюнинг Панель приборов Травма. Видны два направления. Красивый светящийся парад подкладывает все, что только можно, гофрированным алюминиевым листом.

Так как к металлу кузова поверх пластиковой шумоизоляции прикреплено полтора миллиона алюминия, то в автомобиле это становится заметно заметно. Облегчена уборка салона УАЗА и багажника. . Вместе с должным профессионализмом исполнителей эстетика интерьера.

Эргономичные любители комфорта пользуются преимуществами повреждения безопасных материалов. Сложность форм хороша для начинающего путешествующего салона. Места для приборов и ящиков для одежды на таком панно больше, чем на предыдущем. Переделан УАЗ . Намного более удобный источник!

90 199

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелких вещей - недорогое и чрезвычайно полезное изменение.

Держите руку на пульсе всех систем автомобиля - важнейшая задача водителя UZ 452.. Легко читаемые показания приборов - залог надежной методики ведения в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть подходящее место для громкоговорителей, магнитол, радиостанции и другой вспомогательной электроники. Используй это! Варианты реформирования верхнего пространства салона "Буханка " - Отличная комплектация!

На консоли с симметрично сконструированным моторным отсеком можно разместить несколько экранов и ручек управления системами отопления, точнее, системами отопления.Полный тюнинг УЗ "Буанка" Специально для охоты и рыбалки не невозможно без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг Отопление UZ 452

Опытные водители знают: старый UZ 452 является частью теплового режима - имбирная хитрая машина! Морозный зимний мотор, открытый снизу для всех ветров, был тугим, и поэтому шофер не допустил, чтобы положение такси в отоплении затянулось. Летом двигатель, скрытый от продувки, перегревался - и чтобы ехать, а не варить, водители включили печку...

Правда, все нагрузки и лишения выпали на долю передних седмонов. В кузов. « буханка » Как правило, в любое время года температуру держали на грани страха. Поэтому тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождался установкой автономного отопителя салона. Правда, иногда бывает и так. конверсия принимает крайние формы ...

Burgeois за спину водителя? Этакий тюнинг УАЗА . Может показаться забавным.Впрочем, прием может быть оправдан, во-первых, ездой в Тайге Off-Road - ведь в лесу дров ничего, кроме бензина. А во-вторых, дровяная печь (правда, не бахрома) вполне подойдет для обогрева дома на колесах.

Во всех остальных случаях помог автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ ., пропадают с заменой двигателя на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Гофрированный алюминиевый лист, широко применяемый в тюнинге внедорожников (макет салона тюнингованной Нивы смотрите на странице), способствует снижению уровня шума в кабине. UZ 452..

Популярный и относительно недорогой мерный лист из полудекорированного алюминия не подходит для укладки на пол станка из-за присущей ему пластичности и неудобства абразивному истиранию.

Тюнинг-оборудование салона УЗ 452

При необходимости Б. корпус UZ 452. Можно установить шкаф и двуспальную кровать, трансформируясь в течение дня в другие элементы мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото синий), емкость с питьевой водой, микроволновая печь и электрическая плита гармонично дополняют комфорт путешествия. UZ 452. .

В большинстве случаев « буханка » Используется для поездок в места, где надувного матраса достаточно для сна, а на кухне котелок заменяет над огнем.Вариант на рыбалку и охоту УАЗ 452 тюнинг. Сегодня на спрос больше, чем когда-либо!

Широкий верхний люк - важнейшее охотничье имущество. Stern Clutch Click, звучащий с крыши УАЗА «Буханка» , способен сбить с толку и лося, и медведя, и даже авто вид. Вдобавок Люк послужит щадящим выходом, если охота по сценарию не удалась, и участники действия запутались, кто должен ее преследовать.

Приспособление для охоты, удачная рыбалка - это трофеи! А трофеи нужно где-то складывать.Опытные охотники обеспечивают хорошее закрытие камеры приготовления в машине. Часто в изолированном багажнике УАЗА . Есть певческий инструмент. В блокировочных ящиках под полом камеры можно транспортировать оружие и боеприпасы.

Однако в игре есть одна неприятная особенность ... Многие животные (и рыба) пахнут настолько остро, что их невозможно перевезти в машине.

Багажник и прочие задачи УАЗ 452

Бревно на крышу UZ может помочь во многих ситуациях.Помимо перевозки большого груза, внешний носитель может стать платформой для суспензионной системы. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное место для сна в теплое время года. Тем более что на складе на УЗ. Защищает крышу от повреждений при прорезании толстых кустов.

Но есть одна опасность. В кругу пользователей возникла идея установки байжки УАЗ 452. Лебедка электрическая .

Не совершайте фатальных ошибок! Не устанавливайте на сказку "Буанка" Лебедка! Иначе снимая с крыши, скажем, запаску, обычно выгружается - и она! - превратится в долгое и законченное приключение.

Снимите запаску Лебедки, вам понадобится:

Поднимитесь и приведите прибор в рабочее положение;

Колесо сцепное;

Опустите колесо на землю;

Встаньте, чтобы толкнуть колесо;

Поднимитесь, намотайте веревку;

Верните прибор из рабочего положения для транспортировки;

Кожа крыши.

Однако все это просто здоровая физкультура. Изюминкой взаимодействия с каждой лебедкой, не имеющей механического рычага троса, является скручивание, то есть заклинивание кабеля герметизированного покрытия между витками.Устранение семечек - занятие полного увлечения, но травматично для рук и опасно для психики.

На каждый багажник УАЗА . Обязательно используйте - так для установки дополнительных фар. Ваша компания установила несколько источников рассеянного света или установила уже готовый блок. Некоторые удачные варианты тюнинга «Люстры» вы найдете в статье на сайте.

Так выглядит ...

А для внедорожника светит светодиодная оптика.

Мы коснулись лишь некоторых аспектов тюнинга УАЗ .. Следите за обновлениями сайта и у вас будет масса полезных рекомендаций по тюнингу Uzaz. Различные модели.

В нашей стране классическая модель УЗ («Буанка») пользуется заслуженной популярностью у охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они предпочитают простую и на первый взгляд неприметную отечественную машину, когда стильных импортных аналогов намного больше?

Пожалуй, главный аргумент в пользу покупки UKanka - это проверенная надежность и дороговизна. К тому же у этого автомобиля невысокая стоимость, что для некоторых россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно, УЗ не лишен недостатков. Удобным и удобным назвать это очень сложно. Однако подобные недостатки разработчики объясняют не беспокойством, а истинным предназначением этого транспортного средства. Дело в том, что изначально он был разработан для использования в военном деле, поэтому вопрос его надежности и долговечности, естественно, был первоочередной задачей.

Однако комфорт - это отрегулированное занятие, потому что, выполнив такую процедуру, как настройка автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое транспортное средство, изменяя его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно иметь хотя бы минимальные знания в этой области и уметь правильно работать с инструментами. Тюнингуя свои автомобили, вы можете улучшить чью-то составную деталь. - Все зависит от финансовых возможностей и фантазий автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля аналогичной модели, и хотите его улучшить, улучшить, некоторые новые идеи вы почерпнете из вышеизложенного, ниже приведены советы, как провести тюнинг салона УЗ «Буанка» со своим собственными руками.

Нестандартные сиденья

Седла Poroolone

Важной проблемой, которая беспокоит любого водителя УЗ, становится сильная усталость, вызванная длительной ездой на сиденье. Именно поэтому мы предлагаем мастерам сделать водительское кресло более комфортным, объединив сиденья Порохатон. В результате этой простой процедуры вы получите мягкие и удобные места для сна и отдыха, которые кажутся особенно важными при путешествиях на большие расстояния.Также можно поставить сиденья от другой машины.

Другой руль с электроусилителем или гидроусилителем
Заменить правило

Чтобы избежать неприятных болей в плечах, мы рекомендуем вместо штатного рулевого колеса установить более эргономичный компонент с гидроусилителем. Как вариант, вы можете просто закрепить руль от другого автомобиля, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Hydralicel ZF поможет новому элементу управления плавно поворачиваться.А если поставить много дополнительных устройств, то вы контролируете работу всех систем автомобиля. Будет еще проще.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива
Установка широких шин и дисков

Позволяет минимизировать давление на почву и повысить устойчивость автомобиля, и это гарантирует, что автомобиль не будет сидеть животом на сложенном грунте.

Бампер Увеличивает «моральную» нагрузку
Дополнительные элементы безопасности

В таком внедорожнике легко соорудить бампер - толстую и прочную трубу.Можно купить готовый (рифовый бампер) или сделать самому.

Система резервного питания

Установив на «буханку» две батареи, генератор и аварийный выключатель, вы навсегда избавитесь от проблем с зарядкой.

Замена мостов.
Тюнинг УАЗ
предполагает замену как мостов, изначально предназначенных для использования в военных целях. Для увеличения материи следует установить специальное запорное устройство.

Выставочный зал теплоизоляции

Чтобы водителю и пассажирам было комфортно и безопасно для здоровья температурный режим, специалисты настоятельно рекомендуют выполнение теплоизоляции автомобиля. Предполагает укладку своими руками вибро-шумоизоляционным покрытием из фанеры, поролона или обычного традиционного утеплителя. Пол машины можно утеплить тонким листом алюминия.

При использовании полистирола в качестве утеплителя его толщина не должна превышать 50 мм.Достоинством такого материала является отличная гибкость, благодаря чему он отлично затвердевает в труднодоступных местах, например, гнется. Он имеет, в частности, пенополистирол и некоторые недостатки, он будет горючим, а при нагревании в летнюю жару может выделять вредные вещества.

Чтобы провести тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить интерьер поролоном, представляющим собой вспененный полиэтилен, снабженный слоем фольги. По толщине такой материал примерно 15-20 мм.Пленка крепится металлической стороной внутрь будки. Так что, помимо задуманного, шумоизоляция в автомобиле будет отличной.

Люк в автосалоне УАЗ Буанка
Люк комплект.

Итак, в машину поступило больше свежего воздуха, можно установить люк.

Дополнительные устройства
Прочие панели управления и аксессуары

Заводская установка в машине, довольно аскетичная приборная панель, не очень информативная.Исправить это можно тюнингом, а именно: установкой дополнительных устройств, заменой приборной панели с другой машины, а также - установкой дополнительного оборудования, такого как:

Видеорегистратор.

GPS-навигатор.

Прикоснись к радио

Противорадиолокационная

и т. Д.

«Полный люкс» в салоне УАЗ Буанка
Кастомный вариант внутреннего тюнинга

На автомобиль УАЗ может быть установлен автоматический диван, который реагирует на команды пульта управления.Одним щелчком брелка диван легко трансформируется в удобную кровать. Еще одна кнопка позволит уменьшить размер дивана и поставить на его место какой-нибудь другой предмет мебели (например, столик). Помимо автоматического дивана, вы можете купить телевизор с DVD, который поможет сохранить интерес в долгом путешествии.

Стоит отметить, что даже такие самодельные новинки не смогут гарантировать стопроцентную защиту машины от подразделений (ведь команда УЗ новаторскими методами не отличается), но удобство ее использования на порядок величина.

Это, конечно, требует определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих неофициальных манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «Буанка», который отличается оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Сколько может быть одной модели конвейера? Пять, десять, пятнадцать?

Отечественный полноприводный Микроавтобус УАЗ-452 - старейший отечественный автомобиль.Пятьдесят два года на конвейере - это не шутки. Конечно, за это время было произведено очень много автомобилей - модель получила более мощный двигатель, новую тормозную систему, оптику и множество других улучшений. Однако по большому счету большие изменения не были слишком большими для внешнего вида и характеристик автомобиля, получившего название «букака» в народе.

УАЗ-452 и его последующие модификации - довольно соблазнительный объект для серьезных доработок. Тюнинг УАЗ Буанка обычно проводят в сторону, позволяющую создать отличный просторный автомобиль на бездорожье.Эта изощренность включает несколько основных областей:

Модернизация или замена двигателя

Доработка подвески

Зал «Капитал»

Улучшение внешнего вида, установка дополнительного оборудования, покраска и прочие «украшения» тоже часто практикуются и теми, кто выделяется на фото каравай тюнинга УАЗ. Однако здесь будут рассмотрены только те доработки, которые реально влияют на проходимость и удобство использования автомобиля.

Основным преимуществом «таблеток» является их высокая проницаемость, которая обеспечивается за счет высокого просвета, полностью прочного диска и удачной конструкции корпуса с минимальным количеством глотков. По этому параметру УЗ далеко опережает современные «Парковеры» и даже некоторые автомобили, гордо именуемые внедорожниками.

Еще один немаловажный плюс - надежность и относительная простота конструкции.

Автомобиль крепкий и ремонтный Старый УЗ модификации можно оформить в любом гараже.Что касается обновленных версий, здесь все не так однозначно. Все-таки двигатель современный, он, конечно, значительно превосходит безнадежно устаревший ЗМЗ-402 по многим параметрам, но наличие инжектора в системе питания делает невозможным выполнение многих работ без специального оборудования.

Однако вариант с карбюратором встречается еще чаще. Во всяком случае, если мы говорим о частных владельцах UKanka. Так с чего начинать, проводя тюнинг УАЗ Буханку своими руками?

Как и у большинства отечественных автомобилей, особенно улучшить показатели, характерные для родного двигателя УАЗ, скорее всего, не удастся.Самый эффективный способ тюнинга - замена родного карбюратора на более современный, экономичный. Их производит, например, Daaz.

Установка нового карбюратора поможет снизить расход, который даже по паспорту этой сравнительно небольшой машины составляет 18 литров на сотню, на 10-20%.

Также стоит попробовать решить проблему перегрева двигателя в жаркую погоду. Самый простой вариант - заменить стандартный вентилятор вариантом с увеличенным числом лопастей.

Еще стоит поменять радиатор, поставить более мощный вариант.

Если нужна большая экономия, придется потратить значительную сумму денег. Если посмотреть какое-нибудь видео тюнинга УАЗ Буйка своими руками, то можно обратить внимание на звук двигателя, абсолютно маловероятно, что он не доработает бензиновый двигатель. Действительно, многие владельцы, готовя рыболовную или охотничью машину, предпочли заменить заводской агрегат на дизельный двигатель.

В этом смысле сильная сторона компании «Андориа» как нельзя лучше подходит. Созданная на базе модернизированного дизельного двигателя Perkins, эта силовая установка обеспечивает реальную экономию, сопротивление и запас мощности по сравнению с бензиновыми версиями - как с карбюратором, так и с современным впрыском. Для УЗ модификация двигателя адекватна, развивает 102 л / с и имеет момент 205 Н / м при 2000 об / мин. К тому же расход топлива у такого двигателя на 40-45% меньше, чем у бензинового варианта.

Установка такого двигателя не должна быть связана с большими трудностями, так как он предназначен для УАЗ-452 и его модификаций. Единственный недостаток такого вида тюнинга - довольно высокая стоимость агрегата. А купить такой двигатель своими руками по гораздо более низкой цене довольно сложно.

Еще один эксперимент меняет поведение УЗ на дороге, если заменить штатный двигатель на мощный 3,1-литровый дизель от Isuzu. Это турбинное оборудование характеризуется производительностью 130 л / с и огромным крутящим моментом 310 Н / м.Правда, установка такого двигателя влечет за собой и модернизацию коробки передач. Родная коробка при взаимодействии с таким двигателем не очень эффективна, поэтому необходимо будет заменить ее на более современную пятиступенчатую.

Приостановка тюнинга идет по двум основным направлениям. Осуществляется усиление определенных деталей и вносятся изменения для повышения качества автомобиля.

Держитесь за заднюю подвеску. Это замена штатной пружины на более прочную, что делает автомобиль более устойчивым.Замена пружины связана с установкой более сильных рычагов и втулок. Полные амортизаторы тоже меняют на современные газовые и масляные. Это позволяет не только добиться заметного плавного хода, но и положительно сказывается на управляемости автомобиля.

Убедитесь, что у вас слишком слабые передние пружины. Также увеличена рама - варятся стаканы. Установим Extra Springs выбрав недорогую и надежную от ВАЗ «Четверку».

Кроме того, очень распространенным типом тюнинга дорожной подвески является костюм.Примерно 10-15 см. Проведение этой операции позволяет установить вне помещения тридцать третью резинку на «буханке». Чтобы осуществить такое увеличение отрыва, вам нужно добавить по 4 хоккейных подкладки на каждую из опор, а между мостом и пружиной можно поставить 12-сантиметровую площадку. Последний шаг к увеличению просветления - закрепление сборки на основании рычага, выполненное сваркой.

Тормозная система

Родные тормоза УАЗа слабые. Особенно это актуально для автомобилей, выпущенных до 2011 года.

Поэтому стоит задуматься о полной замене. тормозная система автомобиля, особенно если она планируется или уже была заменена двигателем на более мощный. Хорошим вариантом следует признать установку тормозов от ГАЗ-24 «Волга».

Главный тормозной цилиндр новой тормозной системы должен быть установлен на раме, предварительно раскачанной и продвинутой к тормозному приводу. Вакуумный цилиндр расположен возле рычага распределительного моста. Такая модернизация существенно улучшит реакцию «буханки» на нажатие педали тормоза, сократит тормозной путь и улучшит показатели безопасности.

Салон УАЗ-452 - пример ситуационной характеристики Спартанской военной техники. Это неудивительно, учитывая, что «буханка» была разработана для сопровождения колонны резервуара. Поэтому работа над улучшением эргономики и комфорта в салоне этого автомобиля - плохой плюс.

Начать стоит с замены штатных сидений и рулевых колес. Они были разработаны с учетом антропометрических данных бойцов танковых войск, и большинство танков этой поры отличалось невысоким ростом.Поэтому обычный стул необходимо разбирать вместе с его креплением, а вместо него устанавливают более современный, отличающийся большими габаритами и чрезвычайно удобный. Если выбрать роторную модель, можно сразу устранить еще одну эргономическую проблему «УАЗА» - перекос водительского сиденья относительно оси рулевой колонки. Это место, выбранное для облегчения доступа к двигателю, сильно утомляет водителя. Что ж, смена руля нужнее, потому что тонкий обод, холодный зимой и скользящий летом, абсолютно не соответствует современным требованиям эргономики управления.

Дизайн штатной приборной панели советского УАЗа - явление как таковое отсутствующее. Вид голой металлической приборной панели, лишенной шумо- и теплоизоляции, предполагающей обязательную настройку этого внутреннего элемента кабины. К счастью, сегодня с этим не должно быть проблем.

Различные предприятия выпускают десятки приборных панелей, отличающихся качеством материала, дизайном, количеством устройств и стоимостью.Самый недорогой вариант - приобрести новую панель Sample, установленную на автомобили с прошлого года. Все необходимые показатели прибора в нем отображаются на смещенном дисплее, панель обеспечивает некоторую шумоизоляцию и выглядит намного лучше, чем характерный для «буханки» голый металл. Более дорогие варианты предлагают достаточно хорошую эргономику и изобилие веса.

Есть еще простой и недорогой вариант - установка пластиковых проставок на металлическую панель приборов.Этот шаг сэкономит вам деньги, но обеспечит неплохой внешний вид для ваших плат автомобильного оборудования.

Каким бы тюнингом не выбирался тюнинг, перед установкой панели необходимо наклеить шумоизоляционный материал. Не забываем, что в классической «УЗ» шумоизоляция салона не предусмотрена.

Утеплитель нормально не жалею. Голый металлический корпус не только отлично излучает звуки, но и способствует тому, что в машине довольно круто даже с включенным обогревателем.

Отопление, между прочим. Комфортное размещение в салоне на ночь, да и просто движение зимой требует установки дополнительного отопителя. Лучше всего выбрать автономный вариант, работающий на жидком топливе. Это позволит не использовать обычную печку - малоэффективно, и сшить много тепла от двигателя.

Часто устанавливают на складной или складной столик, более удобные пассажирские кресла, даже складываются вбок и используют в качестве задних сумок для пассажирских сидений.

В целом усовершенствование этой модели многогранно и разнообразно, и включает в себя самые разные работы.Самым важным для владельца перед началом работ является определение того, какие цели будет использовать автомобиль и какие изменения необходимы больше всего. Для того, чтобы определиться с типом тюнинга, желательно также посмотреть наглядные тюнинговые салоны УАЗ Буанка своими руками, которые широко представлены в тематических местах. Необязательно следовать им в точности, но общее представление о направлении работы таких фото будет дано.
.
Тюнинг УАЗ-452: «Буханка» в новом обличье

УАЗ-452 - известный грузовой и легковой спецавтомобиль. Он обладает полным приводом, повышенной проходимостью и колесной формулой 4х4. Из-за своего сходства с буханкой хлеба у людей он получил прозвище «Буханка». Хорошая модель, но не хватает комфорта и внешнего вида. А для некоторых драйверов - и мощность силового агрегата. Так работает УАЗ-452 в гараже.

Отделка своими руками

«Буханка» - это машина, которая не спешит сдавать лом в любом состоянии.Его часто реставрируют и меняют. Эти изменения могут повлиять на все детали и компоненты: интерьер, кузов, двигатель, мосты и так далее.

«Буханка» имеет хорошие показатели проходимости и бездорожья. Но очень часто подъемная подвеска. Это означает увеличение дорожного просвета.

Тюнинг УАЗ-452 своими руками чаще всего выполняется без проблем, он включает в себя следующие виды работ:

Перекраска кузова, рисование.

Установка колес с лучшим протектором.

Обвес в сборе: лестница в заднюю дверь, багажник, кенгурятник.

Установка доработанных бамперов.

Тонировка стекол.

Замена подвески.

Установить более мощный двигатель.

Установка предпускового подогревателя.

Это лишь небольшой перечень того, что входит в тюнинг УАЗ-452. Все зависит от вашего желания и фантазии.

Изменение салона

Как уже было сказано, в «Буханке» нет комфорта.Тюнинг салона УАЗ-452 практически всегда предполагает замену сидений. Подойдут кресла от таких иномарок, как Honda Civic, Opel Astra, Mitsubishi Delica, Volkswagen Passat B3, Toyota RAV 4.

Очень часто спит внутри, стол. Такой вариант подойдет любителям дальних и дальних путешествий (например, рыбалка, охота). Задняя часть корпуса подсвечивается. Обычно используют светодиодные фонари.

Реконструкция внешнего вида

Внешний тюнинг УАЗ-452 («Буханка») позволяет сделать автомобиль неповторимым, на который прохожие будут бросать восхищенные взгляды.Начинать этот процесс чаще всего со сварочно-подготовительных работ. Машина не новая, требует ремонта. Части тела обработаны антикоррозионными средствами. После того, как автомобиль подготовлен, его редко окрашивают в стандартный зеленый цвет. Чаще всего для автомобиля выбирают малярную краску или аэрографию. Здесь вы можете выбрать. Это может быть что угодно, начиная от животных, стихий природы, заканчивая девушками, черепами, звездами и другими изображениями.

В экстерьерный тюнинг УАЗ-452 помимо лакокрасочного покрытия входит самодельный обвес. Отдельные предметы можно приобрести в магазинах. Помимо кенгурятника очень часто спереди устанавливают лебедку. Он понадобится при поездках в поле. Тот же багажник на крышу может не только выполнять функциональные задачи, но и выполнять эстетическую роль. К тому же такой багажник может защитить крышу в некоторых ситуациях. Нередко на багажник устанавливают элементы внешнего освещения.Они облегчают ориентирование в темноте.
p> .
Тюнинг салона УАЗ 3303 на борту. Как восстановить свое тело 9000 1
Перевести "буханку" в "головастика"

Доработка легкового автомобиля, его кабины и силовых агрегатов, в процессе которой улучшаются заводские характеристики, называется тюнингом. Что оно делает?

Увеличивается мощность и КПД двигателя.

Надежность тормозов гарантирована.

Подвески усиленные.

В салоне становится комфортно как для водителя, так и для пассажиров.

Хорошая и доступная автомобильная платформа дает возможность экспериментировать, улучшая внедорожные качества автомобиля и улучшая его ходовые качества. УАЗ 3303 «головастик» (как его называют из-за своеобразной формы) легко настраивается.

Можно модернизировать УАЗ 3303 своими руками. Настроить легко в собственном гараже. Очевидно, необходимы некоторые знания в области автомобильного дизайна. Вы можете доработать ходовую часть, внешний вид и при желании модернизировать интерьер УАЗ 3303.

Старт с колесной базой

Подвеску рекомендуется усилить, чтобы можно было ездить по бездорожью, не опасаясь разлета автомобиля. Замените шины аналогичными, но более прочными шинами увеличенного размера (до 25 дюймов), специально разработанными для преодоления препятствий в грязи. Поднимите кузов, это необходимо для точной центровки колес. Установите стойки между конструкциями и при необходимости подрезайте крылья арки. Защита салона пневматическим пистолетом - необходимый элемент тюнинга автомобиля, позволяющий защитить осветительные и стеклянные приборы УАЗ 3303 от разного рода повреждений.

Готовность автомобиля к полноценному бездорожью зависит от обязательного наличия лебедки. Он прикреплен к передней или задней части машины. Электрический или гидравлический предпочтительнее. Достоинством последнего варианта является его мощность, работу выполняет двигатель, создающий давление. Электрический аналог питается от аккумулятора, срок службы которого сокращен.

Отличная машина для дачи

В случае с «головастиком» УАЗ тюнинг чаще всего касается шасси и салона, а не внешнего вида, хотя никто не запрещает менять конструкцию кузова.

Upgrades позволят автомобилю составить конкуренцию мощному внедорожнику. Для этого необходимо заменить заводские мосты на более крупные, а также заменить и установить дифференциал с высоким коэффициентом трения.

Эта процедура имеет два преимущества:

при движении по бездорожью в сильный дождь колеса не пробуксовывают,
Коробка передач
будет меньше изнашиваться.

Рекомендуются амортизаторы Rancho 5000. Они позволят автомобилю подниматься, но будут сильно катиться на поворотах, особенно на бездорожье.Эта проблема устраняется установкой стабилизатора поперечной устойчивости на переднюю и заднюю оси. Тюнинг УАЗ 3303 своими руками позволит полностью обновить автомобиль, и вы смело можете называть его внедорожником.

Сделайте тормоза надежными

Для этих дорог важно иметь надежную ходовую часть

УАЗ 3303 требует настройки ходовой части для обеспечения безопасности вождения. Подходит для дисковых тормозных систем, которые способствуют равномерному износу колодок и улучшают тормозной эффект.Усилить раму подрамником и специальной арматурой. Для удобства подготовьте звукоизоляцию, заново прошейте интерьер изнутри.

Если заводские сиденья вас не устраивают, предлагается альтернатива - «Форд Эскорт», достаточно лишь немного их доработать. Отрежьте все части, оставив мягкую часть и железную структуру, чтобы они удерживались. На фотографиях наглядно показана необходимость тюнинга автомобиля.

Снизу приварены 2 уголка сиденья. Просверлите в них отверстия, чтобы прикрутить их к полу салона.Теперь вы будете чувствовать себя мягко и комфортно за рулем. На сиденьях можно оставить заводскую обивку или добавить дополнительный элемент поясничной опоры. Если вы хотите крутить руль и не напрягать руки, установите гидроусилитель руля, рекомендуется выбирать ZF. Даже покраска и установка колесных дисков с алюминиевыми колесными дисками изменит внешний вид УАЗ 3303 в лучшую сторону.

Поменять бамперы на усиленные. Если у вас не получается выполнить эту работу самостоятельно, приобретите в магазине «РИФ». Они были разработаны специально для УАЗа.Силовой порог надолго сохранит целостность салона, а картер защитит двигатель. Многие сельчане по-прежнему хотят покупать бортовой УАЗ 3303 из-за его эксплуатационных характеристик. Эта модель самая надежная. Это тот, который предпочитает большинство энтузиастов бездорожья.

Тюнинг УАЗ 3303 на этом не заканчивается. Защитите топливный бак, рулевые тяги, моторный отсек. Крепление кабины может быть оборудовано накладкой на бампер. Будет запущен проект защитной дуги.если машина наехала на дерево или другое препятствие. Желательно установить сцепление ELMO, особенно желательно при постоянном движении по асфальту. Выведите воздухозаборник двигателя к крыше. Это очень важно, когда вам приходится преодолевать небольшие водоемы и дороги с непроходимой грязью.

Ночью будет полезно разместить над кабиной рефлекторы. На последнем этапе на УАЗ 3303 устанавливается багажник, который является неким украшением. Незаменим при транспортировке крупногабаритных предметов.Обновите приборную панель и установите печку.

Модернизация включает оснащение автомобиля мультимедийной системой. В этом случае лучше обратиться в специализированную компанию. Есть сервисы по установке звука специально на автомобили УАЗ 3303.

УАЗ 3303 , в народе именуемый «головастик » За характерный внешний вид, детскую припухлость «мордочки» и наивно распахнутые «глазки» - машина исправная, рабочий. Рассчитанный на перевозку одной тысячи трехсот килограммов груза, УАЗ «Головастик» способен справляться с тяжелыми грузами.Неприхотливое дорожное качество, грузовой УАЗ часто используется для доставки припасов в охотничьи домики и рыбацкие домики.

Немного модернизированный на борту УАЗ намного лучше стандартного грузовика преодолевает летнюю жару, осенние оттепели, грязные проселочные дороги и даже бездорожье. Различные варианты тюнинга УАЗ 3303 дают возможность заменить иностранные пикапы, продвинутые внедорожники, громоздкие стационарные прицепы на недорогой отечественный автомобиль.

Тюнинг УАЗ 3303 начинается с апгрейда рамы

Редко при тюнинге на УАЗ 3303 приводит к снижению нагрузки на несущие конструкции автомобиля. Как правило, в результате тюнинга увеличивается вес, увеличивается грузоподъемность и улучшаются внедорожные характеристики автомобиля. Стандартная рама, оставшаяся без армирования в новых условиях, перегружается, деформируется, трескается и, в конечном итоге, ломается.

Рама укрепляется различными способами, но наиболее эффективным является приварка поверх заводской конструкции стыкуемых элементов из цельной трубы прямоугольного сечения.

Тюнинг рамы УАЗ 3303 также незаменим при переоборудовании грузового автомобиля на специализированную технику. Машина обслуживает дачную стройку или небольшое хозяйство? Став самосвалом, вы получите еще больше преимуществ!

90 110

Правда, ГИБДД не приветствует любительскую реконструкцию автомобилей. Однако глубокий тюнинг УАЗ 3303 своими руками не возбраняется выполнить - тем более с применением устройств и запчастей с гарантированным качеством.

Тюнинг шасси УАЗ 3303

Колесная база - вторая ступень переделки. Вы лучше знаете, в каких условиях вам предстоит работать "Головастик " - поэтому лучше вас никто не выберет новые колеса для УАЗ !

Применение колес увеличенного диаметра, оправданное при движении по очень неровной местности, потребует подъемных работ с обязательной ревизией рессор и заменой амортизаторов.

Принципы подъема освещены в статье на сайте.

Любителям кардинальных преобразований стоит знать: попытки переоборудовать УАЗ головастик лыжни с управляемыми трассами уже предпринимались - более пятидесяти лет назад. Гибридная экзотика оказалась невыгодной ...

Technical Tuning Tadpole не ограничивается модификацией гребных винтов. К разумным рекомендациям относятся замена заднего моста и дифференциала, оснащение автомобиля более эффективной тормозной системой и более мощным генератором, установка дизельного двигателя, а также дополнение коробки передач автоматической коробкой передач от американского или японского «полноразмерного» пикапа.

При всей привлекательности подобных изменений следует учитывать высокую стоимость переделок в сочетании с низкой стабильностью функциональных характеристик заимствованных агрегатов. Иными словами увеличение вложений в тюнинг УАЗ 3303 не подразумевает обязательного увеличения ресурса автомобиля ...

Недорого и удобно!

Самый простой, но не самый подходящий Салонный тюнинг УАЗ 3303 - покрытие пола . Использование настоящего туркменского или редкого монгольского ковра может создать атмосферу кочевника, успокоить дорожных духов и пробудить воспоминания о диких предках.Однако настоящий ковер выглядит так, как будто кабина , 3303, , полностью загружена - а хочется, чтобы стоимость тюнинга УАЗ «Головастик» уступала цене олигархической яхте ...

Прочная передняя панель, эргономичный руль, качественные сиденья, стеганая обивка и прочие приятности - УАЗ Вам не помешает! Благодаря им в машине становится тише, теплее зимой и прохладнее летом.

В салоне стоит такси, но если вы купили «Головастик » Чтобы иметь машину для рыбалки, охоты, сбора грибов и «на природу» в целом - замените грузовой УАЗ кузов на жилой КУНГ!

Большие тонированные стекла Кунга УАЗ залог визуального комфорта пассажиров.Диванные подушки легко трансформируются в спальные места. Экономичная дровяная печь позволяет отапливать помещение и готовить блюда.

УАЗ превратился в скромный ...

Или роскошный передвижной дом (см.) Послужит Вам убежищем в путешествиях любой дальности и сложности!

90 200

В СССР выпускалось довольно большое количество автомобилей для перевозки грузов по бездорожью с плохой проходимостью.Примером может служить УАЗ 3303, который выпускался с 1966 по 1985 год. Несмотря на то, что премьера модели завершилась несколько десятилетий назад, автомобиль до сих пор активно используется. Чтобы подарить этому автомобилю вторую жизнь, вы можете самостоятельно тюнинговать УАЗ 3303. В этой статье мы рассмотрим работы по повышению проходимости автомобиля.

Что можно сделать с автомобилем, чтобы обеспечить проходимость по бездорожью?

Для увеличения проходимости автомобиля необходимо установить колеса большей ширины и диаметра.Согласно рекомендациям специалистов, максимальный диаметр не должен превышать 24 дюймов, иначе будет потеряна устойчивость автомобиля на дороге. Колеса можно заменить следующим образом:

Сначала автомобиль поднимается, чтобы обеспечить доступ к шасси. Особое внимание следует уделить креплению транспортного средства, чтобы обеспечить безопасность выполняемых работ.

Следующим шагом будет обрезка крыльев. Чтобы можно было уместить шины с большим протектором и диаметром, вам нужно будет увеличить пространство под колесными арками.

Также необходимо заменить стандартные мосты на более широкие балки.

Также можно повысить проходимость, заменив дифференциал. Установив более совершенную конструкцию, можно добиться эффекта, что колеса не будут буксовать практически в любых погодных условиях. Более того, с повышением КПД этого элемента значительно увеличивается срок службы коробки передач.

Можно заменить как пружины заднего моста, так и амортизаторы спереди.Обратите внимание, что исходные коды относительно короткие. В результате значительно снижаются несущая способность и демпфирующие свойства. Родные амортизаторы прослужат недолго и к тому же будут работать на худой конец. Поэтому рекомендуется выполнить импортированную установку.

Увеличение дорожного просвета отрицательно сказывается на устойчивости автомобиля. Поэтому необходимо предусмотреть установку дополнительных элементов в виде стабилизаторов. Они устанавливаются по бокам и позволяют сохранять необходимый баланс при входе в поворот.

Установлена электрическая лебедка, которая позволит вам выбраться из труднодоступных мест. Дополнительно следует установить более мощный аккумулятор, который позволит завести машину даже в сильный мороз.

Также требуются другие диски с шинами. За счет установки колес большего диаметра показатель дорожного просвета значительно увеличен. Однако для этого придется немного изменить колесные арки, подрезав их до нужного уровня.

По мере увеличения дорожного просвета автомобиль теряет устойчивость на поворотах.В результате при входе в поворот на большой скорости высока вероятность опрокидывания. Для увеличения проходимости устанавливаются дополнительные стабилизирующие элементы.

Кузов тоже можно модернизировать. Распространенный метод изменения конструкции - установка системы, поднимающей тело для разгрузки груза. Конечно, для этого потребуется установка гидросистемы.

Проведенные выше работы позволят существенно повысить внедорожные возможности автомобиля.

Подготовка кузова к работе в тяжелых условиях

Помимо вышеуказанных работ, так же возможно проведение работ по замене кузова.Настройка может выглядеть так:

Работы связаны с реконструкцией строения. Довольно часто для придания автомобилю правильного вида необходимо восстановить кузов и другие элементы конструкции.

Возможно внесение некоторых изменений, созданы насадки к дополнительному обвесу.

Малярные работы.

Данный автомобиль много лет не выпускался. Поэтому предложений в хорошем состоянии в продаже практически нет. Работа по восстановлению тела неизбежна.

90 250

Как восстановить кузов?

Отдельное внимание уделим восстановлению кузова. Рекомендации для этой работы следующие:

1. Сначала снимите все части корпуса. Именно под ними может скрываться ржавчина и другие дефекты. Демонтажные работы не потребуют много свободного времени.

2. Следующим шагом будет очистка лакокрасочного покрытия. Помните, что при повреждении и восстановлении отдельных участков необходимо перекрашивать все тело.Очистку краски можно производить с помощью самых разных инструментов и специальных химикатов. От того, насколько хорошо очищена поверхность, зависит эффективность дальнейших работ.

3. Затем проводится обработка участков, пораженных коррозией: одни придется разрезать, другие просто приварить - все зависит от степени повреждения. Нужно обратить внимание на то, где будет разрезаться металл: некоторые части тела должны выдерживать нагрузку и не должны изменяться.

4. После обрезки пораженных участков проводят работу по подготовке тела к дальнейшей варке. Для этого кромки очищаются и снимаются заусенцы.

5. Для выполнения сварочных работ необходим специальный сварщик, а также опыт их выполнения. Избегайте создания больших швов, которые впоследствии будет сложно скрыть на лакокрасочном покрытии.

6. После приваривания образовавшихся отверстий зачистить швы. Также необходимо обезжирить поверхность, чтобы обеспечить наилучшие условия для укладки основного слоя.

7. Особое внимание уделяется подготовке кузова автомобиля к покраске. По всем правилам нанесение краски должно производиться в закрытом ящике, чтобы исключить попадание различных загрязнений.

8. Перед нанесением лакокрасочного покрытия поверхность зачищается грунтовкой. Придает телу обтекаемую и гладкую форму.

Важно! Краска наносится в два слоя для достижения наилучшего эффекта. В этом случае первым наносится первый слой, а второй полностью высыхает.Для нанесения краски используются специальные краскопульты, только при их использовании возможно нанесение краски ровным слоем.

Макс. Если вам нужен грузовой автомобиль для перевозки различных грузов, можно рассмотреть вариант модернизации УАЗ 3303. Он небольшой, имеет высокую проходимость, кузов подходит для перевозки небольших грузов. Однако эта машина намного уступает современной технике. Поэтому настройка необходима.

Виталий На дачном участке грузовик практически незаменим. Однако не каждый может позволить себе купить еще один грузовик. Поэтому проблему можно решить тюнингом УАЗ 3303. После небольших доработок машина станет пригодной для перевозки различных грузов.

Тюнинг УАЗ 3303

Тюнинг всегда считался способом выделить автомобиль из общей массы. При этом правильный тюнинг может не только визуально улучшить автомобиль, но и сделать его более комфортным и практичным.Сегодня многие владельцы заводов отечественного автопрома мучают свои автомобили некачественной модернизацией, что еще больше сокращает срок эксплуатации автомобиля. Но если правильно подойти к тюнингу, ваша машина прослужит вам гораздо дольше. Взглянем на отечественный УАЗ 3303. Тюнинг этой машины - явление очень распространенное, позволяющее почувствовать себя настоящим механиком.

Спасибо отечественным инженерам

Отечественные инженеры спроектировали автомобиль таким образом, чтобы у владельца был широкий спектр действий, которые можно выполнять на автомобиле УАЗ 3303.Тюнинговать своими руками довольно просто даже в гараже. Но все же нужно знать некоторые конструктивные особенности этого автомобиля. У вас есть возможность доработать шасси, внешний вид, а также повысить комфорт салона вашего УАЗ 3303. Тюнинг салона будет заключаться в модернизации и усилении кузова, чтобы автомобиль после доработки можно было безопасно назвал внедорожник. Как правило, модернизация касается и колесной базы. наиболее часто выполняемый тюнинг - это широкопрофильные внедорожные шины и силовой комплект.Но все нормально.

Замена резины

Первое, что нужно сделать для вашего автомобиля - это поменять колеса. Тюнингованный УАЗ 3303 станет для вас незаменимым другом на охоте, рыбалке или просто в путешествии по дикой природе. В лесах нашей страны часто встречаются мелководные реки, а после проливных дождей большая часть земли утопает в иле. Поэтому правильным решением будет установка резины, способной преодолевать подобные препятствия.Идеальный размер резины может быть до 25 дюймов. У УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь делать, тоже нужно усилить подвеску.

Усилитель рамы автомобиля

Дело в том, что установка крупногабаритной резины влечет за собой возможное повреждение подвески автомобиля, которая просто не предназначена для подобных махинаций. Кроме того, процедура подъема подвески обезопасит вас от возможных повреждений колесных арок из новой резины. И машина обретет беспрецедентную проходимость в дикой местности, полной ям и других аномалий.

Вы можете добиться аналогичных результатов, потратив время на установку проставок. УАЗ 3303, тюнинг которого вы собираетесь проводить, должен иметь усиленное днище, а если у автомобиля такой особенности нет, то нужно позаботиться о его сборке. Причина необходимости закрепления ходовой части - частое попадание под машину крупных веток.

Сборка лебедки

А теперь перейдем к лебедке. В полевых условиях часто возникают ситуации, в которых придется самостоятельно выходить из неприятностей.Когда ты сидишь в грязи и вокруг нет ни души, лебедка становится твоим спасителем. Кроме того, у вас будет возможность помочь своим товарищам в дороге. На УАЗ 3303 можно установить как электрический, и разница между этими типами существенная, так как последний более надежен, ему отдают предпочтение большинство энтузиастов бездорожья. Преимущество гидравлики в том, что она более мощная и приводится в движение двигателем, создающим давление. Его электрический конкурент работает через аккумулятор, что сокращает срок его службы.

Для усиления кабины был установлен кенгурятник. Эта защитная дуга послужит вам, когда машина соприкасается с деревьями и другими препятствиями, а размещение фар над кабиной пригодится в темноте. Также можно доработать салон: сделать звуконепроницаемым и разместить более удобные сиденья. Если без музыки не обойтись, то нужно обращаться в фирму, которая устанавливает автомобильный звук на УАЗ 3303. Фотографии тюнинга выглядят отлично. При правильном подходе наш отечественный автомобиль можно просто сделать «конфеткой», ведь способностям этой машины в полевых условиях можно позавидовать даже самый дорогой внедорожник.

Качественный и продуманный тюнинг УАЗ-3303 позволяет превратить рабочую и не имеющуюся технику в роскошный и комфортабельный колесный вездеход, не уступающий дорогим зарубежным аналогам. «Головастик», как его широко называют, имеет прочное основание, достаточно большой корпус и кабину, в которой можно разместить множество полезных опций. Изменения повысят функциональность, проходимость и надежность небольшого бортового грузовика, сделав его комфортным и индивидуальным.

Технический тюнинг

Капитальный ремонт УАЗ-3303 своими руками следует начинать с доработки рамы. В процессе тюнинга на автомобиль устанавливается множество различных опций, что приводит к повышенной нагрузке на раму. Чтобы он не сломался, на заводские швы приваривают неразъемные трубы или металлические пластины. По возможности со всех сторон сварных швов делают армирование. После укрепления основы можно переходить к дальнейшему совершенствованию машины.

Деталь колеса

Установка алюминиевых дисков улучшает внешний вид автомобиля.Ширина и диаметр резины подбираются в зависимости от условий, в которых планируется операция. Если автомобиль переоборудован в вездеход для охоты и рыбалки, рекомендуется установить широкие колеса с возможностью регулировки давления из кабины.

Установка колес увеличенного диаметра подразумевает доводку кривых, подъемные работы по установке тяг рулевой колонки, раздаточной коробки и коробки передач. Но затраченные усилия и вложенные средства оправдались - машина приобретает повышенную проходимость.

Улучшить внедорожные характеристики автомобиля можно установкой гусениц на заднюю ось. Для их изготовления используются гусеницы и шестерни от снегоходов.

Шасси

Поскольку машина предназначена для использования на бездорожье, двигатель и трансмиссию необходимо защитить от механических нагрузок. Для этого под силовую установку крепится алюминиевая или титановая пластина сантиметровой толщины.

Если пружины в удовлетворительном состоянии, их можно очистить от грязи и ржавчины. Желательно заменять использованные продукты. На обеих осях установлены регулируемые по высоте гидроамортизаторы. Это даст возможность изменить клиренс автомагистрали или внедорожника. Самоблокирующийся дифференциал на валу заднего моста увеличивает проходимость автомобиля по бездорожью.

См. «Как произвести внешний и внутренний тюнинг сельхозтехники УАЗ?»

Топливный бак

Топливный бак практически не защищен от внешних воздействий.При движении по бездорожью или плохим дорогам всегда есть риск не только проткнуть бак, но и полностью его потерять при контакте с камнем, стволом дерева или густой грязью.

Есть такие варианты защиты топливного бака:

Замена стандартных держателей на прочные стальные держатели с толстой стальной пластиной на основании.

Перемещение цистерны к кузову или в пространство между кабиной и трюмом.

Оба варианта технически просты и не требуют согласования с ГИБДД.

Дизайнерский тюнинг

Модернизация экстерьера автомобиля проводится, чтобы выделить его из общего однообразия, сделать заметным и запоминающимся, привлечь внимание окружающих. Правильный тюнинг позволяет не только визуально улучшить внешний вид автомобиля, но и сделать его более комфортным и функциональным. Нерациональная модернизация приводит к ускоренному износу узлов и механизмов, снижению ресурса автомобиля.

Внутренняя отделка

Что касается УАЗ-3303, то тюнинг кабины пилотов - это практически безграничное поле деятельности. Начать следует снаружи.

Вы можете сделать следующее:

поставить тонированные стекла, оборудовать двери электролифтами;

восстановит старую оптику, вставив в нее новые светодиодные лампы;

планок с пластиковыми обтекателями;

должен быть окрашен в цвет, соответствующий назначению станка;

делают стильные подножки.

Варианты модернизации салона:

безопасная и многофункциональная приборная панель;

эргономичное рулевое колесо с регулируемой колонкой;

система климат-контроля;

сидений с пневмоподвеской, подлокотниками и регуляторами положения;
Бортовой компьютер
с навигатором;

обшивка поверхности звуко- и теплоизоляционными материалами;

легкая пластиковая мебель с раздвижными дверьми.

На капоте можно установить съемную консоль.
.
УАЗ Хантер Ателье. Тюнинг UZ и Devolro

Вы все еще сомневаетесь, что внедорожник главное в тюнинге? Забудьте о компромиссах - главное размер колес и клиренс. Что мне для этого делать? Одеваем редуктор мостов Колеса с шинами низкого давления Авторос. В результате УАЗ Хантер превращается в небольшой танк, на котором не страшно мчаться в Амбрусавр, и не стыдно перед друзьями.

И, конечно, фото возвышения.Тюнинг внедорожника Это не просто лифт подвески, подрезка арок и прочее схождение колес и задаток. Это целый список соседних работ, из-за которых весь этот проект сдался, а не только разрозненный. К охотнику, построенному в тюнинг-ателье, охотник пошел, измененный на тюнинг, с уменьшенным диапазоном 1: 3,8, плюс шестеренчатые мосты имеют свои скорости передачи. И это просто проблемы с трансмиссией.

Авторосовский «Дидикс» становятся все более популярными. Шины не очень подходят для движения по асфальту, но если колесный комплект привезти с собой на трейлере, куда-то впереди северных широт, то матка машины будет чувствовать себя намного комфортнее, а экипаж - комфортнее.Однако это касается любых экстремальных условий труда, будь то зимняя охота под костью или болото ТВЭРского района.

Конечно, Hunter для русского бездорожья не обошелся без традиционной мощности. В круге автомобиль обвиняют в положительной и рифовой броне внедорожной марки. Это передний силовой бампер с площадкой под лебедку, силовые пороги, задний силовик с площадкой под лебедку, экспедиционный багажник и лестницу, чтобы можно было подняться выше, если люка в крыше не хватит.

Тепло и лампы в Хантере от Техинского, остались только фары и передние фары. Все остальное приобрело современные энергосберегающие технологии - то есть светодиоды. Помимо дополнительной светодиодной оптики, риф по кругу, даже задние фонари поменяли на светодиоды, которые по форме не отличаются от штатных и предназначены для автомобилей УАЗ.

Итак, на их место стали большие и плохие колеса, штатная подвеска заменена на усиленный рифовый элеватор, но самое интересное - расширители колесных арок, защищающие кузов от грязи и разлетающихся из грязи камней.Опытный глаз скажет, что это знаменитые «ноутбуки», но с ними что-то не так !?

А там слишком широкий обмен и какая модель! Эксклюзив, господа, эксклюзив! Мастера тюнинга взяли обычные круги и расширили их, добавив специальную прокладку. В итоге получилось то, что получилось, и очень хорошо.

Автомобиль все еще находится в процессе регулировки мелких деталей, и не все подключено и полностью завершено, но я не смог удержаться от того, чтобы убрать этого монстра в ближайший лес.Затем он пойдет к счастливому покупателю и будет искать его в полях, и вы его найдете - попробуйте добраться до него.

Был в гостях в мастерской тюнинга центра 4х4, обнаружил у УАЗ-буханку проблемы 2010 года, приехала помешать. Было интересно посмотреть, что сделано и как себя ведет (упало или нет :))

Buanka строился не одновременно, но постепенно улучшается. Поэтому общий бюджет улучшения подсчитать сложно, но примерно на момент 2016 года.Это было 1,6 миллиона рублей.

Сейчас идет доработка мотора (ЗМЗ 409): есть работа по уходу от двухременной конструкции и установке автономного катка
.

А раньше фишка двигателя на евро 1, катализатор убран, вторая лямбда отключена (прибавил где-то + 25% LAN)

Установлен потолочный автокондиционер Aircommand Sparrow.
Это электрический. Для нормального питания потребовалось заменить штатный генератор на RFOVSKY 150A.
Несмотря на большое потребление электроэнергии, в сильную жару кондиционер не всегда справляется с этой задачей.

Фен Webast устанавливается в отопительном салоне в холодное время года.
А для защиты от переедания подключается второй ACB. Она села за спинку пассажирского сиденья, вместо привычных дополнительных качелей. Он контролирует полезную нагрузку двух коммерческих контроллеров AKB T-MAX.

Кстати, по поводу энергопотребления: Долго долго искал на длинной стоянке "Размер" АКБ.Виновником престижного тура стал компьютер. Осталось электричество. Разработчик исправил этот недостаток и в новой прошивке «Кража» без энергии.

Вместо шумной штатной второй печи установили новую компактную

Находится под акцией в каюте

Воздушный фильтр перемещен в автосалон в связи с заменой двигателя. Теперь он живет под сиденьем.
Видна правая сторона шноркеля.

Гостиная частично отделана алюминием.

Окна закрываются специальными автомобильными шторами

Такой же план-снимок установлен на внутренней перегородке для быстрого обогрева / охлаждения такси в отсутствие пассажиров.

Windows
Windows заменена на раздвижные окна на оконные решения

В кабине имеются направляющие для сборки груза
.

* Процентная ставка применяется по кредитам, предоставленным ПАО «СОВКОМБАНК» (Генеральная лицензия Банка России № 963 от 5 декабря 2014 года.Адрес: 156000, г. Кострома, пр. Текстильщиков, д. 46) (далее - «Банк») на приобретение новых автомобилей УАЗ сроком на 60 месяцев, при внесении первого взноса 40% от стоимости автомобиля и предмета. к оформлению следующих договоров:
- Договор автострахования от риска «Кражи» и «Повреждения» (полис Каско) на весь период кредита (первоначально он может быть оформлен на срок не менее 12 месяцев, а затем продлен в течение срок кредитного договора) и договор страхования автомобиля с полной гибелью и хищением на весь срок кредита;
- При подключении заемщика к добровольной программе финансовой защиты и страхования, реализуемой банком и партнерами страховых компаний.
Процентная ставка увеличивается до 18,2% годовых для новых автомобилей УАЗ, начиная со дня, когда заемщик не завершил / не завершил / не возобновит действие договоров страхования, перечисленных выше, или в случае однократного ненадлежащего исполнения Заемщиком своих обязательства по потребительскому договору займа при просроченной задолженности свыше 1 (одного) календарного дня.

** - Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих выводов: скидки по государственным программам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль».Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в автосалонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действительна до 28 февраля 2018 г. Данное предложение носит информативный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Информация об автомобилях и услугах, представленная на сайте, носит информативный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на этой странице, указаны в натуральном выражении и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчета производителя (ООО «УАЗ»).За подробностями обращайтесь к ближайшему официальному дилеру. ООО «УЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Коммерческие автомобили:

1 - Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ с учетом следующих предложений: скидки по государственным программам «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в автосалонах официальных дилеров УАЗ.Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данная оферта носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).

* Цены действительны при покупке автомобилей УАЗ Про с учетом следующих предложений: скидки на проблемы «Обмен» / «Утилизация». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в автосалонах официальных дилеров УАЗ. Оферта действует до 28 февраля 2018 г. Данная оферта носит информативный характер и не является публичной офертой (ст.437 ГК РФ).

** Цена действительна при покупке УАЗ Проф, 2017 года выпуска в соответствующей комплектации с учетом следующих скидок: скидка по госпрограмме 12,5% «Своя деятельность» / «Российский фермер» и скидка на покупку 6% при заключении договора аренды. Лизинговые услуги предоставляет ООО «Соллерс-Финанс», ОГРН 1087746253781. Полный список Лизинговых Партнеров на сайте ООО «УЗ». Предложение действительно до 28 февраля 2018 года.Условия участия в программах подтверждены документами и реквизитами в салонах официальных дилеров УЗ. Данное предложение носит информативный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Представленные на фотографиях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Автопроизводитель оставляет за собой право вносить изменения в цены, спецификации и комплектации.

Вся представленная на сайте информация об автомобилях и услугах носит информативный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст.437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все цены, указанные на этой странице, указаны в натуральном выражении и являются наиболее рекомендуемыми розничными ценами для расчета производителя (ООО «УАЗ»). За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему официальному дилеру ООО «УЗ». Информация, опубликованная на этом сайте, может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.

Многие владельцы УЗ стараются придать своему автомобилю эксклюзивный вид, расширить его функциональные возможности, повысить уровень надежности, приспособиться к работе в изысканных условиях.Внедорожники UZ - автомобили с особым характером. В экстремальных ситуациях с ними можно справиться на пределе, и они вас не подпустят! Хотите полноценно использовать свой джип УАЗ?

Добиться этого можно с помощью тюнинга автомобиля - его разносторонней доработки для улучшения внешних данных и рабочих характеристик, повышения производительности, запрашивает работу различных систем, узлов, агрегатов.
Тюнинг-центр
«Васмастер» сделает ваш серийный УАЗ современным, комфортным и обновленным.Реализуем для вас инженерный проект. В статье учитываются: пожелания клиента, стиль вождения, бюджет на доработку и цель тюнинга.

Какие задачи решает тюнинг УАЗ

Tuning Cars, в зависимости от предпочтений заказчика, может решать одну или несколько различных задач. Вот лишь некоторые из них:

Создайте исходную внешнюю структуру. Внешний тюнинг УАЗа преображает машину и прогоняет небольшие поломки.

Повышение уровня комфорта в кабине.Вождение в любых дорожных условиях станет намного комфортнее, что положительно скажется на внимании водителя и снизит его утомляемость.

Увеличьте мощность двигателя. Мастера Центра ТЭН «Васмастер» повысят крутящий момент двигателя, помогут оптимизировать пикап и снизить расход топлива.

Доработка подвески и трансмиссии для суровых условий. Использование подвесных деталей, рассчитанных на повышенные нагрузки, позволит уверенно управлять автомобилем на сложных дорожных участках, а улучшенная трансмиссия в комплекте с соответствующей резиной не выдаст авто даже в глубокой грязи.

Установка дополнительного оборудования (лебедка, освещение). Дополнительное оборудование расширяет функциональные возможности автомобиля, помогает в штатных и нестандартных ситуациях.

Некоторые автовладельцы стараются внести эти доработки самостоятельно. Однако, если у вас нет соответствующего опыта и соответствующей квалификации для проведения такой работы, вы можете

не только не дорабатывает, но и наносит ущерб своему транспортному средству, что, в свою очередь, отрицательно сказывается на его надежности и безопасности эксплуатации.

Хотите преодолевать бездорожье? Прокачай свой автомобиль на «Васмастере»!

Хотите действительно накачать машину и преодолеть бездорожье в самых непроходимых местах? Приходите в Технический Центр "Васмастер"! Наши специалисты помогут воплотить в жизнь все Ваши идеи по усовершенствованию автомобиля и его доработке под Ваши нужды.

Подготовим ваш УАЗ к самым тяжелым испытаниям. Для этого мы выполним весь спектр работ, от замены штатных колес и установки грязевой резины до установки дополнительных фар и тормозных дисков.С нами даже самый скромный УЗ превратится в эксклюзивный внедорожник для путешествий и активного отдыха!

Любите охоту и рыбалку, адреналин и экскурсии в «нетронутые» места?

Тогда вам понадобится:

Диски большего диаметра и резина.

Силовой (бампера, защита, пороги).

Лебедка.

Блокировка дифференциала.

Редукторный редуктор в Республике Казахстан.

Дополнительное освещение.

Наши мастера изготовят и другие модификации, которые заставят вас чувствовать доверие и безопасность даже на экстремальных дорогах.

Тюнинг УАЗ в Темстере "Васмастер"

Предоставляем следующие услуги по настройке:

Внешние части:

Обвес, пороги, силовой бампер (Кенгурятник)

Защита бензобаков.

Трубка для трубки.

Багажник наружный, лестница.

Кузовной элеватор.

Двигатель:

Микросхема тюнинга, ЗМЗ-409, Е2, Е3.

Защита картера двигателя.

Увеличьте крутящий момент.

Переезд. Установка:

Самоблокировка и принудительная блокировка дифференциалов.

Защита КПП, РК.

Мосты Spice, Timken, военное оборудование (оборудование)

Замена для Spysu Node Node Pivot, Timken.

Подвеска:

Поднять подвеску.

Заменить амортизаторы.

Рулевое управление. Установка:

Дроссельная заслонка.

Защита рулевого колеса.

Тормозная система. Установка

Диски тормозные.

Тормоза на тарелках нового образца (трос)

Электрооборудование. Установка:

Дополнительные осветительные приборы.

Сигнализация с дистанционным запуском двигателя.

Магнитол камера и вид сзади.

Передние парктроники, зад.

Системы навигации и связи.

Салон:

Шумоизоляция.

Изоляция.

Дизайн и перепланировка.

Установка дополнительных устройств и аксессуаров:

Нагреватель.

Автономный обогреватель салона.

Лебедка.

Компрессор и ресивер.

Установка люка.

Установка оружейных стоек.

Мы несем ответственность и передаем качество наших услуг. Поэтому мы даем гарантию на все выполненные технические работы по тюнингу ульяновского внедорожника UZ.
.
Диски сверлильные УАЗ Буанка. Шины для УЗ Буанка. История «буханки» и ее достоинства
Автомобиль УАЗ
зарекомендовал себя как надежный, высококлассный и бюджетный вариант. Все модели УЗ достаточно вместительны, но производители решили, что этого мало, и разработали модель повышенной вместимости - УАЗ-452 «Буанка».

ПРИМЕЧАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю Автомеханик с 15-летним стажем тоже не поверил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35000 рублей в год!

Помимо груза в нем могут поместиться 5 человек. Чтобы выдержать расчетную нагрузку, на этот автомобиль устанавливаются мощные и надежные шины. Несмотря на то, что машина отечественного производства самая покупаемая.

Сразу стоит отметить, что УАЗ-452 комплектуется производителем на 15 или 16 дюймов от производителя колес. Завод рекомендует устанавливать на «буханку» следующие размеры шин: 225/75 / R16 или 235/74 / R15.

Поскольку сам автомобиль очень популярен и используется для самых разных задач и условий, то выбор шин для него огромен. На этом рынке представлен широкий выбор не только отечественной продукции, но и импортной резины для УАЗ-452.

Какие могут быть установлены нестабильные размеры

Ввиду разнообразия выбора шин на авторынках и популярности обычной резины для УАЗ Буанка необходимость в установке больших колес типа 17 или 18 радиуса не возникает.

Этот тип не может быть установлен, особенно без изменения высоты раствора. Поэтому, как правило, размер шины, который рекомендует использовать производитель.

Надо сказать, что некоторые ремесленники до сих пор заменяют колеса с радиусом 15 или 16 на больший размер. Однако без модернизации круговых поворотов обойтись не удалось, так как иначе малейшая неровность дорожного покрытия Колеса заденет кузов.

Чтобы раскрыть весь потенциал этого автомобиля. Выберите оптимальный размер шин и поддерживайте давление, рекомендованное производителем.

Давление в шинах УАЗ-452 должно быть не более 2,5 атм. Для передних колес показатель давления должен быть немного ниже, чем у задних.

В таблице указаны показатели давления для передних и задних колес.

Лучшая зимняя резина для УЗ "Буанка"
.
Зимняя резина - шипованная, без заплаток (липучка). При выборе конкретной модели следует учитывать некоторые факторы: область использования, наличие плохих или хороших дорог, по которым нужно ориентироваться. Человек избранного будет балансировать машину, решать управление на той или иной скорости.

Кордиант. Зимний драйв. - Ценовая категория R16 от 4000 до 4200 руб. Эта европейская каучуковая резина - экономичный и достойный вариант для этого автомобиля.

Matador MP30 Sibir Ice 2 - Зимняя резина на УЗ «Буанка» поставляется торговой маркой Matador. Эти шины имеют усиленные рамы и боковины, а также увеличены блоки протектора, что позволяет им эффективно удерживать дорогу на заснеженных поверхностях.
Он имеет лучшую проходимость и управляемость благодаря наконечникам из карбида алюминия.Отлично держит машину на крутых поворотах во время гололеда. Цена - 6500 руб.

Омскшина И-192 - шины классического отечественного производителя. Этот вариант больше подходит для осенней или весенней езды, хотя и настроен на зиму.
Из-за агрессивного протектора шины при торможении риск заноса и расстояние тормозного пути сводятся к минимуму. Цена на шины колеблется от 3000 до 3500 рублей.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic - цена 9000 руб.Шипованные шины идеально подходят для более холодных и заснеженных регионов.

Michelin X-Ice 3 - Стоимость начинается от 3400 рублей. Эти шины не являются академическими, но они не влияют на управляемость и устойчивость на любом дорожном покрытии, независимо от класса гидравлического асфальта. Сама резина очень легкая, поскольку она сделана из резиновой смеси, поэтому расход топлива снижается при движении.

Покрышка Top Le Lato (Mud) для УЗ "Буанка"

В большинстве случаев для УАЗ-452 владельцы предпочитают выбирать резину летнюю, и грязевую, или всесезонную, для движения не только по прямой трассе, но и по грязи и песку.

BF Goodrich Mud Terrain T / A KM3 - Определенно одна из лучших грязевых покрышек. Цена довольно высокая, но качество ее устраивает. В 2019 году стоимость 13000 руб. Довольно редкая особенность шин этого типа - низкий уровень шума. При движении на повышенных скоростях.Демонстрирует отличное управление. Также колеса отличаются повышенной износостойкостью, что оправдывает высокую стоимость.

Мишлен. Широта Крест. - данный сорт шин фиксируется между премиальным и средним ценовыми параметрами.Резина 225/75 R16 108N8500 в среднем стоит около 7800 руб. Шины не быстрые, но в этой машине есть мелочь.
Устойчиво к любому типу дорожного покрытия, независимо от погодных условий. Рисунок протектора означает долгий срок службы, при этом эксплуатационные параметры не страдают.

Nokian rockproof - Средняя цена 8000-8200 руб. Надежный, прочный, защитник гарантирован для поездок в места, где нет дороги. Протектор приспособлен для передвижения по воде. В шины встроены специальные камнерезы.

Kumho. Дорожный проект. - импортные шины по доступной цене. Средняя стоимость 5 500-6 000 руб. Очень мягкое движение, отличная управляемость на высотно-скоростном режиме. Покрышки позволяют сбалансированно и неограниченно проходить даже самые сложные вмятины.

Dueler Bridgestone - достаточно экономичная модель лидера данного отраслевого направления, цена 7000 рублей. Достоинства и дополнительные преимущества У этой резинки нет, но и претензий нет.Эта модель создана по последнему слову техники. С учетом всех необходимых эксплуатационных параметров.

В заключение следует сказать, что УАЗ-452 «Буанка» - отличный вариант для любителей охоты и рыбалки, прекрасный попутчик в труднодоступных местах. Автомобиль можно успешно модернизировать внешне и технически.

Кузов больше похож на «минивэн», чем на вездеход, но это не мешает ему преодолевать сложные дорожные препятствия.Эти автомобили долговечны, потому что оборудование не на пробу и внешний вид практически не меняется с момента начала его производства.

Выбор дисков и резины на UZ 469 - важнейший фактор, влияющий на комфорт и безопасность езды. В целом диски на таких внедорожниках не отличаются конструктивными особенностями и аналогичны другим маркам отечественных автомобилей. Рассмотрим основные параметры колесных УЗ 469, 31512, 31514, 31519, 3153, Барс, Хантер.

Стандартные показатели для монтажа дисков следующие:

Обидчик 5 * 139.7, где 5 - количество отверстий диаметром 139,7 мм.
Диаметр
должен быть не меньше стандартного (108 мм), иначе колесо не сможет использовать ступицу.

При выборе шин и дисков для тюнинга УАЗ 469 важно учитывать:

Ширина шины должна отставать от ширины пластины, как правило, производитель шин указывает саму шину, включая слова «Рекомендуемый размер на диске 15/8».

Вылет на диске подобран таким образом, чтобы колесо в шарнирном сочленении подвески, а также крайние положения руля не соприкасались с частями кузова и трансмиссией транспортного средства.

Рассмотрим размеры дисков на УАЗ Хантер, 469.
подробнее.
1. Диски заполнены:

215/90 R15; 225/70 R16.

Если на машине планируются глобальные изменения, а хочется просто убежать от штатных дисков Для большей надежности в линейке дисков ORB встречаются следующие размеры:

Это следующие колеса:

235/75 R15; 245/70 R16; 30 / 9,5 R15

2. Для увеличения колес до 31-32 дюймов необходимо установить минимальную подвеску или лифт кузова, изменить вылет диска местности для охотника в отрицательную сторону:

31x10.5 R15; 245/75 R16; 255/70 R15; 255/70 R16.

Угол наклона охотника Травмы рассчитываются только в стандартной выдаче, использование отрицательного вылета приведет к быстрому расходу вращения. Однако часто используются УАЗоды по сотне старых образцов на втулки или по сотне вкладышей Vaxsoil Vaxsoil, что позволяет справляться с определенными нагрузками.

3. Следующий этап - установка кузовного элеватора 2 дюйма и выше, переход на колесо 33 дюйма.

Приводы полевые для УАЗ Хантер:

265/75 R16; 33 / 10,5 R15; 285/75 R16; 33/12.5 R15

На данном этапе у многих владельцев Hunter Stop, машина отлично справляется с задачами охоты, рыбалки и экспедиции - к месту, где не только Пузатер, но и владелец такого же безеля, просто не подготовлен.

4. Дальнейшая настройка - сборка 469 для конкретных задач InCoud-Road. Для установки резины требуется много работы, в частности: лифт кузова от 5 см, лифт подвески, обычно передние подвески 6 см, задние подвески 6-8 см.Для таких покупателей есть много видов, размеров резины, жить будем только на внедорожных дисках. Диски на УЗ.

Грязевые шины

Созданный на базе внедорожника автомобиль из кузова микроавтобуса УАЗ-3962 (3309), в пространственном выражении - УАЗ Лузка, получил более широкое распространение. Несмотря на недостроенный внешний вид и технически устаревшую конструкцию, благодаря высокой управляемости и надежности машина используется как рабочая лошадка и в настоящее время выпускается. Скорая помощь, МО Бригады в лесу, сельское хозяйство - все это относится и к этой машине.

С учетом сложных условий Повышенные требования предъявляются к условиям при выборе шин на УЗ Буанка. Условия, при которых автомобиль эксплуатируется в основном на городских асфальтированных дорогах, существенно отличаются от условий загородного бездорожья. Кроме того, проселочные дороги существенно меняются и с учетом сезона.

Размер колес для UZ

Обычная резинка на UZ Буханка имеет следующие размеры: 225/75 R16, а в некоторых случаях машина оснащалась резинкой 235/74 R15.В любом случае имейте в виду, что диаметр шага диска должен быть на расстоянии 29-33 дюйма. Такой размер не приводит к дополнительным изменениям в конструкции автомобиля. Кроме того, стальной диск должен соответствовать требованиям к установке 5 × 139,7.

Бывают случаи, когда используются шины размером до R17, но с самым низким низкопрофильным слоем. Однако из-за большого выбора обычной резины любых моделей эта практика не получила широкого распространения.

При перегрузке автомобиля или при максимальной подвеске даже при установке шины нормального размера резина задела колесные арки.Эта ситуация не критична и серьезно деструктивное воздействие на резину не беспокоит.

Зимняя резина

Учитывая распространенность автомобиля и самые разнообразные условия эксплуатации, существует большой выбор шин для установки на УЗ БУАНККА. На рынке представлены не только категории отечественной, но и импортной резины на УЗ. Можно выделить 3 основные категории:

универсальный;

грязь;

зимний;

Но каждый собственник должен выбрать для дальнейшего использования именно ту модель, которая подходит для конкретных задач.Потому что невозможно получить удовольствие от езды по шумной грязевой резине при значительно повышенном расходе бензина.

Линия отечественных шин

Среди отечественных вариантов резины массовыми моделями считаются следующие марки.

Лучшие универсалы

Резина универсальная на УЗ:

Бел-24 235/75 Р15. Белорусский аналог имеет хорошие характеристики усредненных свойств по всем показателям, полностью оправдывая предназначение шины как универсальной.Отличается высокой износостойкостью, а опыт эксплуатации позволяет говорить о ресурсе в 60 тысяч. Км.

«И-502» - размер 225/85 R15. Грузоподъемность 950 кг, максимальная скорость 150 км / ч.

«Y560» обеспечивает максимальную скорость до 180 км / ч.

«И-357А». Это радиальный вариант вышеупомянутой резины, отличающийся большей скоростью и способный нести большую допустимую нагрузку до 1060 кгс. Этот тип покрышек немного мягче, и с аналогичным рисунком они намного лучше двигаются при риске попадания грязи.Вы можете увидеть хорошие занятия по пути.

"Y245" и "Y245-1" имеют размер 215/90 R15. Эта марка шин отличается невысокой максимальной скоростью - 110 км / ч и относительно небольшой массой 775 кгс.

Грязевая резина

Среди требований, которые могут быть предъявлены при выборе резины для использования на плохих дорогах, можно звонить по телефону:
90 038 90 039 девелоперских организаций;
масса, не превышающая допустимый показатель автомобиля;

допустимая ширина не более 250 мм;
Доступная цена
;

устойчив к внешнему воздействию боковин шины.

«И-502». У него много преимуществ: низкий уровень шума, хорошая проходимость на любых дорогах и низкое сопротивление качению при хороших дорожных условиях. Эта модель хорошо справляется с устойчивостью к механическим повреждениям.

«И-506». Он имеет хорошее сопротивление продольному смещению и отличную курсовую устойчивость. Обладает низким уровнем шума и дополнительно допускает проникновение зимних колючек. Единственной претензией можно назвать некоторую жесткость колеса.

«И-520».Еще один достойный представитель резины на УЗ. Эта бескамерная модель позволяет автомобилю уверенно держаться на дороге и контролировать ситуацию в самых разных условиях. Резиновый шум не превышает звуков передачи. Эта шина имеет хорошую самоочищаемость, что достаточно важно для вездеходной шины. Стоит отметить, что для этой модели легко подобрать цепь противоскольжения.

О новой модели Исправлена модель "Я471". Шина обеспечивает плавное движение, немного проглатывая мелкие неровности. Обеспечивается хорошая курсовая устойчивость и низкий уровень шума.Прилично ведет себя не только на грязных дорогах, но и на песке. Среди комментариев к данной модели можно назвать сложным придется.

Отличная резина для плохих дорог - это шина типа «Я192». Это одна из лучших грунтовых шин. Однако на асфальте модель немного шумная и плавностью хода не отличается.

"Y409". Эта резина UZ подходит для использования в любое время года. Модель хорошо справляется с грязью, но также комфортно себя чувствует на заснеженных дорогах.Показатели по чистому льду немного хуже, но при движении машина справляется.

Модель "YA358" в основном предназначена для установки на переднем ведущем мосту. Эта диагональная шина не отличается высокой скоростью. Но он отлично справляется на неровных дорогах, за исключением заболоченных мест, где он может самостоятельно листать.

Надежный I. Практичные автомобили УЗ популярны в нашей стране. Очередь достаточно широкая. Сами автомобили очень неприхотливы и обладают большими возможностями в плане управляемости и проходимости по бездорожью.Кроме того, модели SUV оснащены компонентами, предназначенными для решения и без того сложных задач. Одна из них - внедорожные шины для УЗ. Однако необходимо грамотно подойти к выбору.

Чтобы разобраться в этой проблеме, необходимо рассмотреть множество самых разных моментов. Также важно обращать внимание на характеристики некоторых шин. И конечно я знаю, что такое жвачка на все сезоны.

Какие шины подходят для УЗАЗ?

Например, для модели УАЗ 33 и многих других подобных автомобилей подходят строгие шины.Они смогут справиться с колоссальными нагрузками, которые предоставляет внедорожник. Сегодня в автомагазинах много разных вариантов. А если захочется выбрать что-то нужное, порой даже можно запутаться. Резина шоссейная будет поступать на УЗ. Он универсален и достаточно прочен. Может использоваться на трассе и по плохим дорогам. Особое ощущение бездорожья будет именно таким - вы получите грязевые модели.

Основные параметры грязевых шин

Каждый владелец внедорожника должен знать, что шины, предназначенные для грязи, могут существенно влиять на такие факторы, как управляемость, скорость, проходимость.То же касается и эксплуатационных характеристик. Выбирая грязевые шины для УЗ, важно учитывать необходимый размер шин, рисунок протектора, возможность повышения грузоподъемности, при выборе такой резины важно сразу знать, по каким дорогам придется ездить.

Если ваш автомобиль эксплуатируется в песчаных и болотных зонах, следует выбирать мягкие варианты. Если дорога засыпана камнями, подойдет что-то более жесткое. Важный параметр. - Защитник.Качественная и надежная, размягченная шина имеет древовидный рисунок. Более жесткие, предназначенные для грязи, будут отмечены орнаментом, состоящим из крупных блоков. Настоящие грязевые шины Должны быть помечены грязью.

Классификация

Прежде всего, вам необходимо точно знать, что такое шины в целом. Также следует учитывать критерии, по которым можно остановиться на любом из вариантов. В целом все шины различаются рисунком беговой дорожки, типом покрытия дорожного полотна, сезоном.

Итак, шины бывают UZ с подсветкой, асимметричного и ненаправленного типа. Тип дорожной сети включает автомагистрали, дороги, универсальные и повышенной износостойкости. В сезон - зимой, летом и всесезонно. Есть и другие параметры, по которым можно классифицировать шины. Один из важнейших показателей - Покрытие. Резина может быть дорогой или шоссе. Эти шины характеризуются хорошим покрытием асфальта. Также изделия с перманентным покрытием обладают отличным сцеплением.Эти шины имеют маркировку HT.

Еще шины отличаются уровнем шума и влажности. Однако для зимы эти шины не подойдут. Изделие не обладает необходимыми характеристиками, поэтому вы можете перемещать машину по снегу или льду. Универсальные модели или модели, подходящие для большинства дорог, имеют указатели. Важно отметить, что эти шины не предназначены для использования круглый год. Особенность - крупный рисунок протектора.

Модели грязи обозначаются буквами м / т. Они предназначены для езды в плохих или даже экстремальных условиях.Такие модели устанавливались на Military Injury и автомобили, предназначенные для охоты или рыбалки. Особенности, по которым их можно отличить - достаточно глубокий защитник, большое расстояние между шипами, а также грунтовка. Последний облегчает проницаемость в глубоких грязевых условиях. Эти шины создают много шума при движении. Вы также можете добавить в эту классификацию спортивную модификацию шин.

Этот тип резины лучше всего подходит для резины, практически не имеющей конверсии.Подобный вид продукции протянул немного и от дорожных доработок, и от универсальных версий. Надо помнить, что зимних пушек нет.

Cordiant Offroad.

Это универсальная шина, которая со временем стала революцией. Модель сумела обыграть сегмент доступных шин, а ее конкуренты полностью отсутствуют. Эти продукты полностью совместимы с этими продуктами. Это жвачка дороги - отличный выбор, если вам нужно увлечься начальной сложностью.Модель полностью грязевая, поэтому зимой ее лучше не использовать. Что касается грязевого движения, здесь все идеально.

Но на серьезном бездорожье с такими шинами будет неудобно. Это выбор тех, кто не хочет заниматься доработками автомобилей.

Continre Expedition и Cooper Discoverer Stt

Рисунок протектора Contyre Expedition - копия модели Cordiant. Покрышки подходят для «буханок». Продукт показывает себя лучше, чем Cordiant. К тому же резина легкая и мягкая.Размер чуть меньше заявленного производителем. Если есть выбор - Cordiant или Contyre, то однозначно лучше последний вариант.

Стильная резина американского производства. Цена достаточно высока. Поэтому устанавливать его стандартного размера не стоит. Рекомендуется использовать шину 265/75 / R15. Для установки вам просто нужно будет обрезать дуги круга. Это идеальный выбор для 469 моделей.

И-245 с "Омскшиной" и форвард Сафари 500

Первая модель классика.Хотя рисунка протектора нет совсем. Но владельцы UZ знают, что с такими шинами может повезти. Просто разрежьте шину. Размер стандартный и достают их точно под кат. В то же время Safari 500 forward - настоящий экстремальный вариант от отечественного производителя.

Цена очень доступная. Размер единственный и стандартный для автомобиля УАЗ-452. Среди плюсов - отличная проходимость по грязи. Из минусов - прочная и очень тяжелая шина. Бюджетный вариант.

Шины УАЗ "Медведь": для умеренных дорог

Резиновая шина Яш-569 пользуется большой популярностью. Изделие подходит для использования в умеренных условиях. Конечно, если выезд за пределы проезжей части - не ваша основная задача. «Медведь» поместится и на УЗ «Патриот», и на «Ниву», и на УЗ 33. Однако для автомобиля УАЗ-469, а также «Хантер» и «Патриот» их использовать не рекомендуется. их. В этом случае покрышка меньше необходимого. Особого представления ждать не приходится.Но если вы купите переходной диск, его вполне можно установить на «буханку».

Эти шины могут обеспечить достаточно высокий уровень комфорта и на асфальте, но не подходят для повседневного использования. Резина имеет внедорожный рисунок протектора. На таких шинах были завоеваны первые места в ралли. Также часто можно увидеть военный УАЗ, обкатанный на этой резине. Владельцы говорят, что это хороший выбор. Так что крыло довольно серьезное, покрышка обычно чистится от грязи. Но минус - он невысокий, около 30 дюймов.Ширина резины - 235. Автомобиль на дороге с «Мишкой» устойчивее штатных покрышек.

Шины И-471

Эта модель, типа «медведь», сделана на шине Bescyki и имеет серьезные преимущества. Машина движется очень мягко. Если на асфальте есть стыки, шины УЗ их просто проглотят. Модель также имеет отличную курсовую устойчивость. Рисунок протектора позволяет преодолевать даже сложные участки. Многие такие люди с этими шинами приобретают уникальный боевой вид.Казалось бы, более широкие шины нужно понимать под узкими. Однако здесь дело обстоит иначе.

Шина устанавливается на штатные диски, возможна установка на камеру. Если используется первый вариант, резину нужно устанавливать только вместе с камерой. Кованое железо можно использовать и без него. Летом это надежная версия, но зимой вся эффективность сводится к нулю. Также те, кто успел воспользоваться моделью, говорят, что шины еле сбалансированы. Несмотря на то, что большинство из них устанавливают эти шины на УЗ с обычными дисками, а потом без проблем ездят на них, это не совсем правильно.Подобный NUANCE очень важен. Ширина диска должна быть шириной резины. Таким образом, размер этой шины составляет не менее 7 дюймов. Одним словом, модель надежна во многих отношениях. Но если идет следование трактора, а ливень прошел до этого, лучше не рисковать. Они утверждают, что этот вариант плохо контролируется.

Зимняя резина на УЗ

Езжу на УЗ много и часто. Больше всего на них пересаживают с «Нивой». Ведь это то, что любят эти модели - высокий клиренс, отличная проходимость и множество других достоинств.Покупка зимних мыслей людей за окнами Frost. Особого времени для выбора нет. Вот почему люди ходят в магазины и покупают то, что есть на прилавке. Такой подход неверен. В магазинах часто предлагают только то, что вам срочно нужно продать. Часто владельцы «батона» отдают предпочтение продукции отечественного производителя.

Многие приобретают I-192. У него серьезный вид и довольно агрессивный рисунок протектора. Что касается зимней эксплуатации, то такая шина скользит и очень опасна.На холодное время года немного приходит. А вот зимняя резина на «Патриот» доступна в широком ассортименте. А так как стабильный размер колеса «Буанка» - 225/75 / R16, использовать эти модели не только на нем, но и на других автомобилях вполне возможно.

Nokian SUV и Hankook I Pike RW11

Nokian SUV - это усовершенствованная версия последней модели, получившая множество хороших отзывов.

В прошлом году шина успела показать, что не зря.Но при этом нужно помнить, что это бюджетное решение. Подходит для зимы, как в речевом, так и в смущающем варианте.

Про Hankook RW11 не говорили. Никаких прыжков. Это так называемая липучка. Резина корейского производителя. Товар достаточно качественный и предлагается по доступным ценам. Шину можно купить по цене от 3 до 10 тысяч рублей за единицу. У нее много положительных отзывов. Модель проявляет себя зимой - даже в глубоком снегу, на раскатанной поверхности или на асфальте.Эта шина оптимальна для города, но и на бездорожье не подведет.

Приложение

Вот такая подборка резины для автомобилей УАЗ. В общем, думаю об этом. Есть и бюджетные решения для города, есть варианты на экстрим. Есть даже хороший выбор зимней резинки. Так что ваш внедорожник будет в полной боевой готовности круглый год. Следует правильно выбирать шины и вовремя перемещать транспорт.

Бухаммеры - идеальные машины для охоты, рыбалки и для тех, кто живет «дарами леса» - сбором грибов и ягод.Места в теле просто нейрояно, взять 5-7 человек в пустынных лесах - несложно. Однако с завода на машину установлена абсолютно не подходящая резина - весь сезон Кама-219. На самом деле нет ни рыбы, ни мяса - ни грязи, ни обычно не ездит по шоссе или по зимней дороге.

Ну а если захочется залезть где-нибудь поглубже в лес по дороге - резину обязательно поменяют. Поэтому в этой статье мы выберем минимальную грязевую резинку и самый большой размер, который можно установить на буханку.

Ну полная шина идет из расчета 225/75 / R16, в дюймах будет 29,3. «Тридцать дюймов за буханку - только слезы, очень желательно сделать хотя бы минимальную доработку автомобиля, чтобы установить резинки не менее 32». А там, как говорится, на 35 «Получите - такой Диминер есть более чем оптимально, клиренс увеличится вполне реально Но про лифт и резать арки пока не собираемся, сначала рассмотрим 225/75 / R16 и близко к нему, но не требует уточнение.

Cordiant Off Road.

90 350

Универсальные грязевые шины, которые произвели революцию в мире бездорожья. Полностью отвоеван нижний ценовой сегмент, так как конкурентов практически нет. Стоит в размере 225/75 / R16, по деньгам все нормально, резина полностью стоит.

Для начальных путешествий и рыбалки такого размера и этой резинки вполне хватит. Это чистая грязевая резина, на ней настоятельно рекомендуется ездить зимой. Ряды рядов великолепных, но необычно дубовых «тапочек» и пытать на той или иной местности будет неудобно.В общем, можно не захотеть возиться с доработками вашего автомобиля. Как говорится - поставил, сел и поехал. Вы пойдете намного дальше, чем на Каме-219.

Contyre Expedition.

90 360

Рисунок протектора один в один с Кордианом, а также с первым Гудри. Также продается в обычном Буханове. Однако разъемы действительно лучше шнуров, поскольку они заметно легче и мягче. Однако размер здесь немного меньше заявленного, так что по сравнению с Cordas он потерял около полуметра в провисании.Для обычного размера шин это совсем не критично, поэтому шнуры вполне могут разместить экспедицию Континра.

Cooper Discoverer Stt.

Шикарная американская грязь, но довольно дорогая и ставить такую дорогую резину в таком небольшом количестве крайне не рекомендуется. Если вы решите поставить Купер, то вот вам нормальный диммер буханки - 265/75 / R15, это 30,6 дюйма в дюймах. «

Просто обрежьте арки для установки, даже лифт не понадобится.Тем не менее, если бы мы решили поставить обычный размер - Купер это 225/75/16. Однако в целом оптимальным является 265-й размер. Если продолжить увеличивать размер, находим в сторону роста профиля - 80 и 85.
.
На 16 дисках стоит резина большого размера, к установке машинку придется немного подготовить. Лифт или резка арок и очень большие размеры - и то, и другое.

Омскшина и-192

Легендарные «Пятаки», чистая резина УАЗ для Тру Узазодов.Размер замечательный - 215/90 / R15 (в дюймах это 30,2 "). Узкая и высокая покрышка, очень часто встречающаяся на буханке, Хантере и 469 .. Классика от комплектации УАЗ. Большие ряды грязи, а если и тоже распиливается, начинает копать как экскаватор. Ставится вообще не меняя, ставя и поехала. Отличный бюджетный вариант. Кому мало и такая отличная пассивность этих покрышек может быть "Пятаки" и прорубить одну шашку - там будет огонь вообще!

Омскшина и-245

Еще одна классика жанра, по рисунку протектора, конечно, не скажешь, что шина проходит, но УАЗод - люди авантюрные, а потому умудряются сделать из такой резины «всю землю» - хватит нарезать утомляется правильно.Cut I-245 действительно выглядит как Simex Dzhangl Tracker 2. Размер «ЯМС» - 215/90 / R15 (30,2 "), чаще всего покупают« под катом »- отличный вариант экстремальной букхуммерной резины. Настоятельно рекомендуем.

BFGoodrich Mud-Terrain T / A KM2

Новая модель Гудрича, пришедшая на смену Т / А КМ. Идеальный размер на Баг - 265/75 / R16, в дюймах 31,6. «Чтобы установить такую хорошую резину, можно ограничиться только острой дугой. Goodrich Эта модификация специально разработана для горных районов, для камней и серпантина.Впрочем, грязь - это неплохо, но если сравнивать с экстремальной резиной, разница будет только колоссальная. Учитывая, что Гудрич такого размера достанется вам в очень серьезной сумме, лучше немного добавить и поставить симки (о них ниже).

Поклонники Off-Road, решившие сделать БуКентер посерьезнее, рекомендуют обратить внимание на резину R15, выбор больше чем больше. Впрочем, согласен - луки не парься и ставь фик 30-32 ")) в этой части выбора рассматриваем резинки в количестве 30-32" на дисках R15.

Federal Couragia M / T

Есть 265/75 / R15 (30,6 дюйма) и 255/80 / R15 (31,1 дюйма). Кому нужно, есть большие размеры.

Оптимально брать ровно вторую - клиренс побольше, да и доработки точно такие же - только арки нарезаны. Кто не хочет разрезать арки, может сделать лифт, однако помните, что с двумя плохими (разрезы или лифт) лифт значительно уступает, поскольку им легко управлять, а безопасность на углах и роликах ухудшается.

Kuraga - это серьезная грязевая резина, не экстремальная, но по проходимости намного лучше Goodrian. Очень мягкий и поэтому отлично посыпает дорогу. Все же попасть в большой без колес травы, это редко. Kuriagia M / T не попса, это серьезная шина, на IT Offracters в UZ он выигрывал соревнования, даже заплатил машину с экстремальной подготовкой и такими же шинами.

Ну и конечно рассматривать резину класса «Экстрим» в больших размерах - только для подготовленных машин.Нарезка арок, подвески или лифт кузова - все, что нужно сделать, чтобы установить эти «шикарные» кроссовки, которые еще не сланцы.

Вперед Safari 500.

Аналог известных симов - резина чисто экстремальная, наша отечественная и поэтому очень дешевая по сравнению с импортными аналогами. Единственный размер - 265/75 / R15. Достоинства, грязь, глина элегантна, не закрыта, недорого. С другой стороны - дуб очень и чертовски тяжёлый. Как бюджетный вариант для тех, кто хочет серьезно повысить проницаемость без критических вложений.

Simex Extreme Trekker 2

Размер 275/80 / R15 - дюймы. Это уже 32,3. «Серьезно послабее, да и сама резина просто огонь. Классика жанра offro-ядерного, все хотят ставить, но не у всех есть финансовые возможности, ведь сама резина будет от 50 тысяч. За комплект, а то и вовсе. подготовка машины превратится в некоторые траты денег. 9000 3

Simex Jungle Trekker 2

Джангла - очень желанные шины, только высшего класса.В грязи они действительно хороши, чистый экстрим. Боковая грунтовка просто чудовищная, благодаря которой рутина проходит вообще без проблем. Плюсы просто не считаю, а минусов вообще нет. Так что если вы ухаживаете за экстремальной резинкой - обратите внимание на Джангл Трекер. Единственное - помните, что размеры здесь действительно огромные. Минимум 31 × 9,5-16, минимум R15 - 31 × 9,5-16. Поэтому ставьте Джангла - каравай придется специально дорабатывать. Однако если сделаешь - можешь уехать в такой завал, где кроме тебя никто не получит))
.
Смотрите также

Бары и атмосферы в чем разница

Чем смазать стеклоподъемники автомобиля

Почему воняет кондиционер

Люфт колеса в вертикальной плоскости

Без инжектора

Регулировка дисковых тормозов на велосипеде shimano

Хендай аура

Знаки пешеходного перехода

Технические характеристики ситроен берлинго

Все марки грузовиков

Присадки в масло двигателя



Бампер задний силовой "РИФ"
Бампер передний силовой "РИФ"	23.600 рублей 90 112
Комплект колес 33x12,5 R15 BF Goodrich M / T (5 шт.)
Шноркель (вход наружного воздуха)
Экспедиционный багаж
Защита рулевой тяги «РИФ»
Фонари дорожные экспедиционные (6 шт.)
Отражатели бака на переднем бампере
Амортизатор рулевой тяги
Замена всех амортизаторов (4 шт)	17.900 рублей 90 112
Установка дифференциала принудительной блокировки на задний мост
Выход для сапунов коробки передач	7000
Комплект кованых колес
Лебедка переднего бампера
Ступицы переднего моста
Лестница
Подъем кузова
Розетка для стойки
Цвета - камуфляж
Салон - «Охотник»
Итого: *

Уаз буханка тюнинг для охоты

охотничий дворец на колесах Новый уаз для охоты и рыбалки

Общая информация

История создания

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Обшивка рифленым листом из алюминия

Шумоизоляция

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

Переделка пассажирского отсека

Выводы

Камуфляжный окрас кузова

Силовой бампер

Защита на зеркала

Лебедка

Багажник

Осветительные приборы

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Подсветка

Меблировка

Обогреватель

Достоинства УАЗ-452:

Недостатки:

Технические характеристики

Универсальность

Надежность

Проходимость

Тюнингованные УАЗы (видео)

Статьи по теме:

Модернизация УАЗа

Процесс демонтажа арок УАЗ Патриот

Тюнинг интерьера и экстерьера

Буханка для охоты и рыбалки, путешествий

тюнинг для охоты и рыбалки

Общая информация

История создания

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Обшивка рифленым листом из алюминия

Шумоизоляция

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

Переделка пассажирского отсека

Выводы

Тюниг Уаз Буханка для экстремального бездорожья

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка). Тюнинг внедорожников УАЗ в Ульяновске. ООО Комес+

Тюнинг УАЗ 37419 для охоты

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка). Съёмный жесткий леер

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон, Буханка) для охоты. Камуфляж

Тюнинг УАЗ 3741 (Остеклённый фургон) для охоты. Обшивка алюминием

Тюнинг УАЗ 3741 Буханка для охоты. Камуфляж

Тюнинг УАЗ 3741 (Буханка) для охоты

Тюнинг УАЗ 3741 (452, Остеклённый фургон, Буханка) с обрезкой юбки 2012 год

Тюнинг УАЗ 452 Буханка с закрытым бампером швеллерного типа с площадкой под лебёдку 2012 год

Тюнинг УАЗ 452 Буханка для охоты и рыбалки. Камуфляж 2014 год

Тюнинг буханки для охоты и рыбалки

Тюнинг Буханки для охоты

Бодрый ветеран

Содержание

Двигатель

Какими качествами обладает рассматриваемый автомобиль?

Повышение проходимости, надежности и увеличение запаса хода

Виды используемого материала при изоляции салона

Применение полистирола

Вывод. Широкий фронт работ

Фольгированный утеплитель

Достоинства УАЗ-452:

Применение листовой фанеры

Недостатки:

Напыление полиуретана

Технические характеристики

Минеральная вата

Универсальность

Рекомендации по подготовке кузова

Надежность

Тюнинг салона УАЗ 452

Внутренняя отделка

Подсветка

Меблировка

Обогреватель

Советы экспертов

Проходимость

Тюнинг УАЗ 3741 (452, Остеклённый фургон, Буханка) с обрезкой юбки
2012 год

Тюнинг УАЗ 452 Буханка с закрытым бампером швеллерного типа с площадкой под лебёдку
2012 год

Тюнинг УАЗ 452 Буханка для охоты и рыбалки. Камуфляж
2014 год