Стоянка и остановка на пешеходном переходе

Остановка возле пешеходного перехода | ПДД РФ в деталях

С ростом дефицита парковочных мест на дорогах, все чаще водители паркуются с нарушением Правил дорожного движения. Одно из таких нарушений – это парковка возле пешеходного перехода. Кроме штрафа от ГИБДД нарушителю еще грозит эвакуация автомобиля.

Чтобы этого не произошло, в этой статье подробно рассмотрим правила остановки и стоянки возле пешеходного перехода.

Границы пешеходного перехода

Для начала определим границы пешеходного перехода. При выявлении нарушения сотрудники ГИБДД используют рулетку, а это означает, что важен каждый сантиметр при выборе места остановки.

Граница пешеходного перехода определяется согласно термину “Пешеходный переход”

“Пешеходный переход” – участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2.
Смотреть все определения ПДД РФ.

Имеем два случая для определения границы пешеходного перехода:

• При наличии разметки – непосредственно по разметке;
• При отсутствии разметки – по знакам.

Граница перехода с разметкой

Граница перехода с разметкой

Граница перехода без разметки/figcaption>

Граница перехода без разметки/figcaption>

Дистанция запрета остановки

С границами разобрались теперь посмотрим в каких местах правила запрещают остановку.

12.4. Остановка запрещается:
на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними;
Смотреть пункт 12.4 полностью.

Правила дорожного движения РФ не запрещают остановку сразу после пешеходного перехода. Рассмотрим на примерах различных ситуаций.

Остановка возле перехода на обочине

Общие правила остановки обязывают водителей в первую очередь на обочине, при ее наличии.

12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края…
Смотреть пункт 12.1 полностью

Как останавливаться при наличии пешеходного перехода на такой дороге?

Похожая статья: Законопроект о повышении штрафа за непропуск пешехода рассмотрят в Думе

Остановка возле пешеходного перехода на дороге с обочиной

Остановка возле пешеходного перехода на дороге с обочиной

Автомобиль №1

Автомобиль стоит перед пешеходным переходом, расстояние более 5 метров, очевидно нарушений Правил дорожного движения нет. Все просто.

Автомобиль №2

Тут мы уже видим нарушение ПДД, вопрос в его квалификации.

Остановка запрещается:
в местах, где транспортное средство … создаст помехи для движения пешеходов …;
Смотреть пункт 12.4 полностью.

Да, именно этот пункт правил нарушает автомобиль №2, а не запрет остановки на пешеходном переходе. Почему? Об этом далее с автомобилем №3.

Автомобиль №3

С этим автомобилем ситуация спорная. Из определения “Пешеходный переход” следует, что пешеходный переход это участок проезжей части и формально перед этим автомобилем перехода нет, он находится на проезжей части, а автомобиль находится на обочине справа от него.
Перед автомобилем продолжается обочина.

С другой стороны, запрет остановки перед переходом обусловлен видимостью пешеходами движущихся автомобилей и обеспечения обзора дороги перед выходом на проезжую часть. Автомобиль этот обзор перекрывает. Будет правильным считать, что правила нарушены, хотя бы потому, что такая остановка прямо влияет на безопасность перехода.

Остановка у края проезжей части

При отсутствии на дороге обочины остановка транспортных средств осуществляется у края проезжей части.

Сначала рассмотрим пешеходный переход с минимальным количеством технических средств организации движения. Пешеходный переход обозначен только знаками.

Пешеходный переход обозначенный только знаками.

Пешеходный переход обозначенный только знаками.

Автомобиль №1

Стоит далее 5 метров от пешеходного перехода. Нарушения нет.

Автомобиль №2

Остановился после пешеходного перехода. Нарушения нет.

Автомобиль №3

Стоит ближе 5 метров перед переходом. Нарушение есть.

Теперь добавим положенные по ГОСТ средства организации дорожного движения. Добавим на дорогу разметку.

Пешеходный переход обозначенный знаками и разметкой

Пешеходный переход обозначенный знаками и разметкой

Обратили внимание, что изменилось? Не смотря на то, что автомобиль №1 оказался еще на 1 метр дальше от пешеходного перехода – он стал нарушителем. Вспоминаем еще одно правило запрета остановки.

12.4. Остановка запрещается:
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
Смотреть пункт 12.4 полностью.

Согласно требованиям по организации дорожного движения сплошная разметка 1.1 наносится перед пешеходными переходами на расстоянии 20 метров в населенных пунктах и 40 метров вне населенных пунктов.

Похожая статья: Изменения ПДД с 15 апреля 2015 года - диагональные переходы

Таким образом на проезжей части при наличии дорожной разметки, соответствующей требованиям, остановка запрещена на расстоянии почти 23 метра перед пешеходным переходом в населенных пунктах. (3 метра должно остаться от угла автомобиля до начала сплошной линии).

Правильная остановка от сплошной линии

Правильная остановка от сплошной линии

Остановка возле перехода на встречной полосе

Правила дорожного движения допускают остановку на встречной полосе движения.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением (грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на левой стороне дорог с односторонним движением разрешается лишь остановка для загрузки или разгрузки).
Смотреть пункт 12.1 полностью.

Тут нужно понимать, что физическое расположение автомобиля значения не имеет. Важно направление движения по проезжей части. Автомобиль не должен закрывать обзор приближающихся автомобилей.

Остановка возле пешеходного перехода на встречной полосе.

Остановка возле пешеходного перехода на встречной полосе.

При остановке на встречной полосе со стороны водителя правила меняются на противоположные. На встречной полосе остановка запрещена ближе 5 метров после пешеходного перехода. И это опять же если отсоветует сплошная линия разметки. При наличии сплошной разметки на двухполосной дороге остановка запрещена на расстоянии почти 23 метра в обе стороны от пешеходного перехода.

Остановка возле пешеходного перехода на встречной полосе с разметкой.

Остановка возле пешеходного перехода на встречной полосе с разметкой.

Нахождение на встречной полосе слева от сплошной разметки – это уже более серьезное нарушение с возможным лишением права управления.

Остановка и стоянка (парковка)

Остановка и стоянка (парковка)

Остановка

Остановкой считается неподвижное состояние транспортного средства, за исключением следующих случаев:

• необходимо избежать опасной ситуации
• так требует дорожная обстановка
• транспортное средство припарковано

Где запрещена остановка и стоянка

Почему запрещена остановка и стоянка перед пешеходным переходом, а не после.

Красная область на картинках показывает "мертвую зону", в которой пешехода не видно. На картинке 1 зеленый автомобиль припаркован перед пешеходным переходом, а на картинке 2 - после. Поскольку общее правило организации дорожного движения требует, чтобы участники дорожного движения двигались по возможности ближе к правой части проезжей части, то риск столкновения с пешеходом на картинке 1 существенно выше, чем на картинке 2, поэтому запрещена остановка и стоянка именно перед пешеходным переходом.

Но если риск столкновения с пешеходом есть и на картинке 2, то почему бы на запретить остановку и парковку и перед, и после пешеходного перехода?

Помимо соображений безопасности, нужно принимать во внимание и практические соображения. Так, в городах наблюдается значительная нехватка парковочных мест, а риск столкновения с пешеходом в ситуации на картинке 2 относительно невелик, поскольку участники дорожного движения должны быть внимательны и у них есть достаточно пространства для маневра. Правила не могут строиться исключительно из соображений безопасности, поскольку в этом случае нам следовало бы, например, установить на всех дорогах ограничение скорости 5 км/час.

Стоянка (парковка)

Стоянкой (парковкой) считается неподвижное состояние транспортного средства, за исключением следующих случаев:

• необходимо избежать опасной ситуации
• так требует дорожная обстановка
• транспортное средство остановилось для погрузки/разгрузки
• транспортное средство остановилось для посадки/высадки пассажиров

Где запрещена стоянка (парковка)

• Везде, где запрещена остановка.
• В зоне действия знака Стоянка запрещена.
• В 30 метрах до и после железнодорожного перезда или пересечения с трамвайной линией.
• Там, где транспортное средство оказывается на полосе встречного движения (на неправильной стороне дороги).
• В зоне действия знака Главная дорога, за исключением мест, отмеченных знаком Парковка.
• В местах, где вы блокируете какой-либо выезд.
• Параллельно к другому припаркованному транспортному средству или препятствию (двойная парковка), за исключением двухколесных транспортных средств.
• Если любое колесо транспортного средства выступает за пределы нанесенной разметки Парковочное место.
• В зоне действия знака Место встречи.
• Там, где на краю дороги нанесена пунктирная желтая разметка.

Основные принципы остановки и стоянки

Если таблички у знака Парковка не устанавливают иное, то парковка разрешена в течение 24 часов по будним дням. По выходным ограничений нет, таким образом, если вы поставили автомобиль на парковку в пятницу, то забрать его следует до утра понедельника.

Парковочные диски часто служат заменой парковочным билетам. Обычно они применяются на парковках, где стоянка бесплатна, но ее время ограничено несколькими часами. При прибытии автомобиля на парковку на парковочном диске следует установить текущее время. Обратите внимание, что следует устанавливать время прибытия на парковку, а не время, когда вы планируете вернуться и забрать машину.

Запрещается оставлять ключи в припаркованном автомобиле. Если в автомобиле находится ребенок, у него не должно быть возможности завести автомобиль и вызвать аварию.

Штрафы за неправильную парковку вводятся муниципалитетом не для извлечения прибыли, а для того, чтобы на дорогах был порядок.

Летом в припаркованном автомобиле может быть очень жарко. Никогда не оставляйте детей или домашних животных в припаркованном автомобиле в летние месяцы. Впрочем, зимой также следует проявлять предельную осторожность.

На местах парковки для инвалидов могут стоять только автомобили со специальным разрешением. Прочие автомобили могут использовать такие места только для посадки и высадки пассажиров.

Разрешено останавливаться или парковаться только на правой стороне дороги. Из этого правила есть два исключения:

• Вы можете останавливаться и парковаться на левой стороне дороги с односторонним движением.
• Вы можете останавливаться и парковаться на левой стороне дороги, если с правой стороны проходят трамвайные пути.

Вы должны позиционировать транспортное средство для стоянки или остановки как можно дальше от середины дороги.

Если вы паркуетесь на дороге, где нет освещения, в темное время суток, то должны включить габаритные или парковочные огни, чтобы ваш автомобиль был виден другим водителям.

Если вы паркуетесь в месте, где присутствует наклон дороги, то должны повернуть колеса таким образом, чтобы если автомобиль покатится, то он бы уперся в бордюр, а не выкатился на середину дороги.

• Если вы припарковались на подъеме, то колеса должны быть повернуты в сторону центра дороги
• Если вы припарковались на спуске, то колеса должны быть повернуты в сторону от центра дороги.

Время на табличке под знаком

Верхний ряд цифр относится к рабочим дням (с понедельника по пятницу, за исключением праздников и предпраздничных дней), в зависимости от цвета таблички цвет цифр может меняться, но они никогда не будут красными. Если цифры в скобках, то они относятся к субботам и предпраздничным дням. Красные цифры относятся к воскресеньям и праздникам. На знаке не обязательно должны присутствовать все три вида цифр, может быть только какой-нибудь один или два.

Если, например, под знаком установлена табличка с красными цифрами 18-04, то это значит, что знак действует с 18 часов воскресенья (или праздничного дня) до 4 утра следующего дня.

Ограничения, действующие на зону

Такие знаки действуют на большое пространство, например, зоной может быть квартал из нескольких домов, по периметру которого на въездах установлены такие знаки. Внутри зоны остановка или стоянка возможны только на местах, отмеченных знаком Парковка.

Стоянка по датам

В зоне действия таких знаков запрещена парковка по четным числам со стороны дороги с четными номерами домов (например 2, 14, 40). По нечетным датам парковка запрещена со стороны с нечетными номерами домов (например 1, 3, 15).

Необходимость в таких знаках обычно обусловлена графиком работы уборочной техники.

Остановки общественного транспорта

Вы можете остановиться на остановке общественного транспорта только для посадки/высадки пассажиров, при условии, что это не создаст помех движению общественного транспорта.

Это ограничение распространяется, помимо самой остановки общественного транспорта, еще и на зону - 20 метров до остановки и 5 метров после. Примерно такое пространство требуется, например, автобусам, чтобы свободно подъехать к остановке и выехать с нее.

В каких случаях транспортное средство может быть принудительно эвакуировано

• Если оно припарковано на месте для инвалидов, не имея соответствующего разрешения.
• Если оно стоит на пешеходном переходе, пересечении с велодорожкой, на автобусной остановке, на полосе, предназначенной для движения общественного транспорта или ближе 10 метров перед пешеходным переходом.
• Если оно создает помехи движению транспорта.
• Если оно стоит на одном месте свыше 7 дней (кроме мест, где разрешена парковка длительностью 7 дней или дольше).
• Если транспортное средство повреждено в аварии.
• Если транспортное средство имеет запрет эксплуатации или не соответствует требованиям безопасности дорожного движения.

Учебник ПДД | Содержание

Тема 12. Остановка и стоянка.

 

Как и всякий Закон, Правила любой свой раздел начинают с общих принципов, а за ними обязательно следуют продиктованные жизнью исключения.

 

 

 

Первый общий принцип.

 

 

Прежде всего, Правила потребовали, чтобы водители парковались только на правой стороне дороги. Причём при наличии обочины остановка и стоянка разрешены только на обочине (остановка на проезжей части при наличии обочины – нарушение Правил).

 

На любой дороге вне населённого пункта это требование категорично и не содержит никаких исключений.

 

И такие вопросы в Билетах есть:

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?   1. Оба.   2. Только водитель автомобиля.   3. Только водитель мотоцикла.   4. Никто не нарушил.               Нарушают оба. Водитель мотоцикла остановился на проезжей части (при наличии обочины!), а водитель автомобиля остановился на левой стороне, что на дорогах вне населённых пунктов категорически запрещено.

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?   1. Только автомобиля Б.   2. Автомобилей Б и В.   3. Всех автомобилей.                 Нарушают водители автомобилей Б и В. При наличии обочины остановка разрешена только на обочине!   Примечание. Тут я должен вам напомнить, что на высококлассных дорогах обочину покрывают тем же асфальтом, что и проезжую часть, и отделяют её от проезжей части широкой сплошной линией разметки. И эту сплошную не просто можно, а именно дОлжно пересекать, если водитель намерен припарковаться.

 

 

 

В Правилах этот общий принцип сформулирован следующим образом:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1. Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии – на проезжей части у ее края.

 

 

 

 

 

 

Отсюда следует, что если обочина узкая, можно парковаться частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если обочины совсем нет, тогда паркуемся полностью на проезжей части, но только именно на краю проезжей части. В Билетах вопросов по этому поводу нет, а вот экзамен по практическому вождению автомобиля всегда заканчивается одним и тем же – инспектор предлагает вам остановиться. И если, останавливаясь, ударитесь о бордюр тротуара – это ошибка. А если остановитесь более чем в 30 см от бордюра это тоже ошибка – вы остановились не на краю проезжей части!

 

Нарушает ли водитель Правила, припарковавшись в этом месте?   1. Не нарушает, потому что остановился на правой стороне дороги.   2. Нарушает,  потому  что остановился не у края проезжей части.

 

 

 

Итак, вне населённых пунктов всегда и везде остановка разрешена только на правой стороне дороги!

 

Что же касается населённых пунктов, то здесь Правила были вынуждены сделать целых два исключения.

 

 

Исключение №1 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

 

Для того чтобы левая сторона стала правой, необходимо развернуться.

 

Но на дорогах с односторонним движением разворот невозможен!

 

 

Такое деяние квалифицируется как выезд на встречку в нарушение Правил и карается лишением прав сроком до полугода!

 

 

 

 

 

 

 

Закономерно, что Правила разрешили на таких дорогах парковаться как на правой стороне, так и на левой. И сейчас никто из водителей Правила не нарушает, остановившись на разных сторонах дороги с односторонним движением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Исключение №2 (действительно только в населённых пунктах).

 

 

 

 

На дорогах с двусторонним движением разворот не запрещён. Но если всего две полосы (по одной в каждом направлении), то на такой дороге разворот порой трудно выполнить из-за стеснённых условий.

Правила сочли, что на такой дороге из соображений безопасности лучше разрешить водителям парковаться на любой стороне.

 

Так что сейчас на этой дороге Правила тоже никто не нарушает.

 

 

 

 

При этом следует помнить – такой демократичный порядок установлен Правилами только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах, и только без трамвайных путей посередине.

 

 

 

В Правилах об этом сказано в том же пункте 12.1:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.1, второй абзац. На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением.

 

И об этом на экзамене спросят обязательно:

 

В каком месте и направлении Вам разрешено остановиться?   1. Только В.   2. Только Б и В.   3. В любом из указанных.                 На двухполосной дороге без трамвайных путей и с прерывистой осевой линией в населённом пункте разрешено парковаться на любой стороне и в любом направлении.

 

 

 

 

Второй общий принцип.

 

 

Везде и всюду парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

В Правилах это выглядит так:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.

 

Это требование Правил распространяется на все случаи. И в населённом пункте (даже в «кармане»), и вне населённого пункта (даже если обочина широкая) парковаться разрешается только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

Разрешают ли Правила парковку автомобилей в два ряда? 1. Разрешают при наличии широкой обочины. 2. Не разрешают ни в каком случае.     Правильно ли припарковался водитель коричневого автомобиля? 1. Правильно, потому что стоит на обочине. 2. Неправильно, потому что стоит не параллельно краю проезжей части.

 

 

И по этому поводу в Билетах есть одна задачка:

 

Можно ли водителю поставить автомобиль на стоянку указанным способом?   1. Можно.   2. Можно, если при этом не будут созданы помехи для движения других транспортных средств.   3. Нельзя.

 

 

 

Особо хочу обратить ваше внимание! – даже в «кармане» (местное уширение проезжей части) парковаться надлежит только в один ряд и только параллельно краю проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Но это, конечно же, не всё. Далее опять идут исключения.

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, второй абзац. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 – 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.

 

Что этим хотели нам сообщить авторы Правил?

 

 

 

 

По сути, для начала они ещё раз напомнили водителям – даже в «карманах», если нет никаких дополнительных указаний, ставить транспортное средство разрешается только параллельно краю проезжей части!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Однако если есть табличка, тогда надо выполнять требование таблички.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если есть разметка, тогда надо выполнять требование разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И уж тем более, надо выполнять указания данные одновременно и табличкой, и разметкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Казалось бы, полный порядок наведён, и на этом можно успокоиться. Но авторы Правил сочли необходимым включить в пункт 12.2 ещё одно требование:

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, третий абзац. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 – 8.6.9, а также с линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.

 

Таблички 8.6.4 – 8.6.9 это вот что:

 

 

 

Как видим на этих табличках во всех случаях предлагается ставить машину строго перпендикулярно краю проезжей части. А таблички «под углом к краю проезжей части» в Правилах нет. Как быть? Как организовать ещё и стоянку «под углом к краю проезжей части». Остаётся только призвать на помощь разметку, что Правила и сделали.

 

 

 

 

Стоянка под углом к краю проезжей части допускается только при соблюдении следующих обязательных условий:

 

а). Есть знак 6.4 «Парковка»;

б). Есть одна из табличек 8.6.4 – 8.6.9;

в). Есть «косая» разметка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если разметка прямая…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

… или разметки вообще нет, тогда стоянка под углом к краю проезжей части это нарушение Правил.

 

В обоих последних случаях машину могут эвакуировать!

 

 

 

 

 

 

 

 

Но и это ещё не всё. Правила пошли на ещё одно исключение из общих принципов. Причём исключение кардинальное – разрешили стоянку на тротуаре!

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.2, четвёртый абзац. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

 

Вот они эти таблички:

 

 

 

Табличка 8.4.7 называется «Вид транспортного средства», то есть стоянка разрешена только велосипедам.

 

Остальные шесть табличек называются «Способ постановки транспортного средства на стоянку».

 

Как это нужно понимать? Правила сделали исключение – разрешили стоять полностью или частично на тротуаре.

 

Но одновременно ввели жёсткие ограничения. Во-первых, показали (на примере легкового автомобиля) как следует ставить транспортные средства на стоянку. Только так и никак иначе!

 

А, во-вторых, разрешили так стоять не всем подряд, а только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам.

 

И об этом мы уже говорили в теме 3.8 «Знаки дополнительной информации (таблички)». Подавляющее большинство требований Правил одинаково распространяется на всех представителей категории «В», как на легковые автомобили, так и на малые и средние грузовики (не более 3,5 т).

 

Но только не стоянка на тротуаре!

 

Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой,

 

ни одним колесом, ни под какими знаками

 

не имеет права стоять на тротуаре!

 

 

И об этом надо помнить и в жизни, и на экзамене:

 

Какой автомобиль разрешено поставить на стоянку указанным на табличке способом?   1. Только легковой.   2. Легковой и грузовой с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.   3. Любой.

 

 

 

До сих пор речь шла только про стоянку. А что про остановку? Неужели, чтобы высадить пассажира, надо обязательно громоздиться на тротуар?

Нет, ничего подобного! Правила про остановку в зоне действия табличек «Способ постановки транспортного средства на стоянку» вообще ничего не сказали. А что не запрещено, то разрешено! То есть в зоне действия любой из этих табличек останавливаться можно на краю проезжей части (соблюдая общий принцип), и останавливаться может кто угодно.

 

 

Об этом на экзамене тоже спрашивают, правда, только всего один раз:

 

Разрешено ли водителю грузового автомобиля остановиться в этом месте?   1. Разрешено.   2. Разрешено ,если разрешённая максимальная масса автомобиля не более 3,5 т.   3. Запрещено.             Перечитайте внимательно вопрос – вас спрашивают не про стоянку, а про остановку! А про остановку в зоне действия этих табличек Правила ничего не сказали, и, значит остановиться здесь можно. Причём останавливаться могут любые транспортные средства.   Что не запрещено, то разрешено.

 

 

 

Вот, собственно, и всё про общие принципы и исключения из них. Хотя виноват, остался ещё один общий принцип:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.3. Стоянка с целью длительного отдыха, ночлега и тому подобное вне населённого пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги.

 

Правила не дали никакого ориентира, какой отдых считать ДЛИТЕЛЬНЫМ. Но по большому счёту это и не требуется. Здравый смысл подсказывает любому водителю – перекусить можно и на обочине, сидя в машине. Но если собрались всерьёз «накрыть поляну» и поваляться на травке, тогда машину, конечно же, надо убрать за пределы дороги. А если собрались поспать (неважно сколько), тогда в ваших же интересах остановиться на специально предусмотренной для этого площадке.

 

 

 

Теперь о том, где остановка запрещена.

 

Прежде всего, остановка может быть запрещена знаками или разметкой.

 

 

 

 

 

Напоминаю вам, что вот такая жёлтая сплошная линия, проведённая по краю проезжей части (или прямо по бордюру), на всём своём протяжении запрещает остановку транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Здесь остановка запрещена от знака и до ближайшего перекрёстка.

Надеюсь, вы ещё не забыли – знак действует только на ту сторону дороги, на которой он установлен.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Помимо этого Правила содержат целый перечень мест, где остановка запрещена Правилами.

 

 

Просто запрещена (без всяких знаков или разметки).

 

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от них, если это создаст помехи движению трамваев.

 

 

 

 

В данной ситуации водитель остановился не на трамвайных путях, но настолько близко от них, что точно создаёт помехи движению трамваев.

И, следовательно, остановка в этом месте запрещена!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

В данной ситуации у водителя есть все основания полагать, что он не создаёт помех движению трамваев.

И, следовательно, так останавливаться разрешено.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на железнодорожных переездах и в тоннелях.

 

Не думаю, что у кого-то из вас возникнет желание припарковаться в тоннеле или, тем более, на железнодорожном переезде. Так что оставим это положение Правил без комментария.

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на эстакадах, мостах, путепроводах (если для движения в данном направлении имеется менее трёх полос) и под ними.

 

Вы уже знаете, что на всех мостах, эстакадах, путепроводах и под ними категорически запрещены разворот, движение задним ходом и обгон. Что же касается остановки, то здесь Правила сделали уточнение:

 

– если мост, эстакада, путепровод узкие (в данном направлении одна или две полосы), остановка запрещена;

– если мост, эстакада, путепровод широкие (в данном направлении три или более полос), остановка разрешена.

 

И это надо знать – и в жизни пригодится, и на экзамене потребуется:

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту для посадки пассажира?   1. Разрешено.   2. Разрешено, только если Вы управляете такси.   3. Запрещено.                 Если мост узкий (одна или две полосы в данном направлении), остановка на таком мосту категорически запрещена.

 

 

 

Разрешено ли Вам остановиться на мосту в указанном месте?   1. Разрешено.   2. Разрешено только для высадки пассажиров.   3. Запрещено.                 Если мост широкий (три полосы и более в данном направлении), остановка на таком мосту не запрещена. Можете просто останавливаться и даже стоять сколько угодно, Правила не возражают.

 

 

 

 

 

4. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пешеходных переходах и ближе 5 метров перед ними.

 

 

 

 

 

 

Автомобиль, даже легковой, остановившись таким образом, закрывает обзор пешеходного перехода. А это, как вы понимаете, небезопасно.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот это совсем другое дело – сейчас у водителей есть возможность своевременно увидеть пешехода на проезжей части.

Обратите внимание! – автомобиль, стоящий сразу за переходом, никоим образом не мешает контролировать ситуацию. Поэтому Правила и содержат такое требование:

 

Остановка запрещена на самом пешеходном переходе и ближе 5 метров до него!

 

Непосредственно после пешеходного перехода остановка не запрещена!

 

 

 

 

 

 

А теперь давайте вспомним, что на двухполосной дороге можно парковаться на любой стороне. И кто из них сейчас стоит до, а кто после пешеходного перехода?

 

Тому, кто припарковался на левой стороне, кажется, что он стоит после пешеходного перехода. Но так совсем не кажется водителю встречного автомобиля – обзор пешеходного перехода закрыт! И ситуация назревает крайне опасная.

 

 

 

С точки зрения Правил, сейчас оба белых автомобиля стоят перед пешеходным переходом (и 5-ти метров нет!) и, следовательно, оба стоят с нарушением.

 

 

 

 

 

 

 

А вот сейчас оба стоят после пешеходного перехода, и потому Правила не нарушают.

 

И обратите внимание – как хорошо виден пешеходный переход водителям обоих направлений!

 

 

 

 

 

 

 

 

Остаётся только напомнить вам, что на дорогах с односторонним движением тоже разрешается парковаться на любой стороне.

Понятно, что сейчас все двигаются только в данном направлении, и, следовательно, вот так парковаться нельзя.

 

Уж если останавливаться перед пешеходным переходом, то не ближе 5-ти метров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот так можно. Причём можно сразу после пешеходного перехода.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

На эту тему в сборнике ГИБДД имеется пара задачек. Я надеюсь, что, вооружившись полученными знаниями, вы не наделаете здесь ошибок. Хотя задачки, прямо скажем, не из простых:

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?   1. Только автомобиля В.   2. Автомобилей А и В.   3. Автомобилей Б и В.   4. Всех перечисленных автомобилей.             Это населённый пункт и это дорога с односторонним движением (знак видите?). Автомобили А и В остановились непосредственно перед пешеходным переходом (5-ти метров нет) и потому нарушают Правила.

 

 

 

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?   1. Только автомобиля А.   2. Автомобилей А и Б.   3. Автомобилей А и В.   4. Всех автомобилей.             Дорога с двусторонним движением. Но всего лишь двухполосная и без трамвайных путей посередине. На такой дороге (в населённом пункте) можно останавливаться на любой стороне. Осталось только разобраться с пешеходным переходом.   Автомобили А и В стоят до пешеходного перехода и 5-ти метров нет, потому и нарушают.

 

 

 

5. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где расстояние между сплошной линией разметки и остановившимся транспортным средством менее 3 метров.

 

 

 

 

Правила справедливо считают, что если расстояние L меньше 3-х метров, то остановившееся транспортное средство заблокирует движение.

 

В данной ситуации, чтобы объехать препятствие, придётся выезжать на встречку в нарушение Правил, пересекая сплошную линию разметки!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если осевая линия прерывистая, то заботиться о 3-х метрах нет необходимости. В данном случае водители объедут препятствие без всяких проблем.

 

Так что стойте спокойно, вы ничего не нарушаете.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

И сейчас можете спокойно останавливаться и стоять. Такая разметка тоже позволяет водителям объехать вас без нарушения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А вот теперь слева от вас сплошная линия, и трёх метров до неё явно нет. Так что остановка в этом месте запрещена!

 

И никакого знака, запрещающего остановку, в данной ситуации не требуется. Остановка в данном месте запрещена Правилами, а именно пунктом 12.4.

 

 

 

 

 

 

 

И об этом на экзамене спрашивают.

 

Правда, спрашивают не про остановку, а про стоянку. Ну, что же, включайте элементарную логику:

– если слева сплошная линия и до неё нет трёх метров, запрещена и остановка, и, тем более, стоянка;

– если слева прерывистая линия, тогда здесь ничего не запрещено.

 

Нарушил ли водитель грузового автомобиля правила стоянки?   1. Нарушил.   2. Нарушил, если разрешённая максимальная масса автомобиля более 2,5т.   3. Не нарушил.               Совершенно неважно, какая у него разрешённая максимальная масса. Ни один грузовой автомобиль, ни с какой разрешённой максимальной массой, ни одним колесом не должен стоять на тротуаре. Но сейчас даже не это главное. На данном участке дороги остановка запрещена вообще всем транспортным средствам. На проезжей части остановка запрещена потому, что не будет 3-х метров до сплошной, а на тротуаре даже велосипед можно ставить только при наличии разрешающего знака.

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?   1. Оба.   2. Только водитель автомобиля.   3. Только водитель мотоцикла.   4. Никто не нарушил.               Нарушил только водитель автомобиля – стоянка на краю тротуара может быть разрешена соответствующими знаками, но здесь их нет.       И, главное, не было никакой необходимости лезть на тротуар, мог бы спокойно остановиться и стоять на краю проезжей части. Осевая линия не сплошная линия, а комбинированная.   Такая разметка позволяет объехать его без всякого нарушения.

 

 

 

6. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

 

 

 

 

 

Речь идёт вот об этих углах на перекрёстках. Правила вполне закономерно требуют, чтобы водители, паркуясь, оставляли свободными эти пятиметровые зоны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Обращаю ваше внимание! – в Правилах не сказано, что остановка запрещается на перекрёстке. В Правилах сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.

 

И это принципиально важно! И вот почему:

 

В каком месте Вам следует поставить автомобиль на стоянку с правой стороны дороги?   1. Непосредственно перед пересечением проезжих частей.   2. Непосредственно после пересечения проезжих частей.   3. Не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.             Выезд из двора по Правилам не считается перекрёстком. Но нигде в Правилах не сказано, что это не пересечение проезжих частей.       А раз это пересечение проезжих частей, тогда паркуясь, необходимо выполнять требование пункта 12.4 Правил, а именно:   Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

 

 

 

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?   1. Разрешается.   2. Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части.   3. Запрещается.                   И ещё раз обращаю ваше внимание! – в пункте 12.4 не сказано, что остановка запрещается на перекрёстках.   Сказано, что остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части.   Так что, если на экзамене вам попадётся эта задачка, имейте в виду  –  на перекрёстке с круговым движением парковаться можно (Правила не запрещают), надо только отъехать от края пересекаемой проезжей части на 5 м.

 

 

 

В каком случае водителю разрешается поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?   1. Только если расстояние до сплошной линии разметки не менее 3-х метров.   2. Только если расстояние до края пересекаемой проезжей части не менее 5-ти метров.   3. При соблюдении обоих перечисленных условий.             Автомобиль стоит после пешеходного перехода, и если от края пересекаемой проезжей части есть 5 метров и есть 3 метра до сплошной осевой линии, тогда он выполнил все требования Правил.

 

 

 

То, что остановка запрещена на пересечении проезжих частей, понятно и без всяких Правил.

 

 

 

 

 

Никому и в голову не придёт припарковаться подобным образом на четырехстороннем перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

А если перекрёсток трёхсторонний, тогда возникает вопрос – можно ли парковаться напротив бокового проезда на трёхсторонних перекрёстках?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Правила ответили на этот вопрос следующим образом:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5 метров от края пересекаемой проезжей части, за исключением стороны напротив бокового проезда трёхсторонних пересечений (перекрёстков), имеющих сплошную линию разметки или разделительную полосу.

 

 

Попробуем разобраться – что хотели нам сообщить Правила.

 

 

Если есть разделительная полоса, тогда с позиции безопасности абсолютно всё равно, стоят ли автомобили до перекрёстка, после перекрёстка или на перекрёстке.

 

В этом случае Правила разрешили остановку и даже стоянку напротив бокового проезда.

 

Но при условии, что до разделительной полосы есть 3 метра!

 

Если 3-х метров нет, тогда остановка здесь вообще запрещена – и до перекрёстка, и после, и на самом перекрёстке.

 

 

 

 

 

 

Точно так же и при наличии сплошной линии разметки Правила, руководствуясь теми же соображениями, разрешили парковаться на трёхсторонних перекрёстках напротив бокового проезда.

 

И точно так же в этом случае необходимо помнить о «трёх метрах». Если между остановившимся транспортным средством и сплошной линией нет 3-х метров, тогда остановка здесь запрещена.

 

 

 

 

 

 

Во всех остальных случаях остановка напротив бокового проезда запрещена!

 

А какие могут быть остальные случаи?

 

 

 

Если на перекрёстке разделительная полоса терпит разрыв, тогда это полноценное пересечение проезжих частей!

 

В таком случае вся зона, ограниченная на рисунке жёлтыми линиями, должна быть свободна от припаркованных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если на перекрёстке сплошная линия терпит разрыв.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если  разметка прерывистая.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

То же самое, если разметка комбинированная (причём, неважно, с какой стороны нанесена прерывистая).

 

 

 

 

 

 

 

 

Во всех этих случаях вступает в действие закономерное требование Правил:

 

Остановка запрещается на пересечении проезжих частей и ближе 5-ти метров от края пересекаемой проезжей части!

 

 

И вот уж об этом требовании Правил на экзамене спросят обязательно:

 

Разрешается ли водителям транспортных средств остановка в указанных местах?   1. Разрешается.   2. Разрешается только мотоциклисту.   3. Запрещается.               Даже от мотоцикла до сплошной линии нет 3-х метров, поэтому остановка здесь запрещена.

 

 

 

Нарушил ли водитель автомобиля правила остановки?   1. Нарушил.   2. Нарушил, если расстояние от автомобиля до линии разметки менее 3-х метров.   3. Не нарушил.               Сейчас неважно, есть тут 3 метра или нет. На самом перекрёстке разметка не сплошная, а комбинированная. Следовательно, остановка на пересечении проезжих частей запрещена.

 

 

 

 

7. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

Если место остановки маршрутного транспортного средства обозначено только знаком, отложите мысленно от знака в обе стороны по 15 метров. Это и будет зона, в которой остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Если в месте остановки маршрутного транспортного средства нанесена разметка 1.17 (так называемая «гребёнка»), тогда по 15 метров надо отложить в обе стороны от краёв разметки.

 

 

 

 

 

 

 

 

А теперь вспомните, где вы обычно назначаете встречу другу, если хотите «подхватить» его по дороге. Ведь, как правило, вы договариваетесь, что он будет ждать вас на остановке автобуса (троллейбуса, трамвая). Во-первых, это удобно, а, во-вторых, где ещё можно остановиться – вся остальная часть дороги плотно забита припаркованным транспортом.

 

Правила учли это обстоятельство и пошли навстречу автомобилистам, сделав следующее уточнение:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств).

 

То есть в местах обозначенных остановок маршрутных транспортных средств Правила разрешают останавливаться и другим водителям,

 

НО!

 

Только с одной-единственной целью: посадка-высадка пассажиров.

 

И только при обязательном условии, что это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств.

 

 

Разрешена ли Вам остановка для высадки пассажиров в указанном месте?   1. Разрешена.   2. Разрешена, если при этом не будет создано помех для движения маршрутных транспортных средств.   3. Запрещена.               Авторы этой задачи хотят выяснить, знаете ли вы, что на такой дороге в населённом пункте разрешено останавливаться на любой стороне. И одновременно хотят выяснить, знаете ли вы, что в местах обозначенных остановок разрешено останавливаться и нам, простым смертным, но только для посадки-высадки и при условии, что это не создаёт помех для движения маршрутных транспортных средств.

 

 

 

 

 

 

 

Осталось только сообщить вам, что всё вышесказанное, в полной мере распространяется и на обозначенные стоянки легковых такси, ибо полностью это требование звучит так:

 

 

 

 

 

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси, обозначенных разметкой 1.17, а при её отсутствии – от указателя места остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси (кроме остановки для посадки или высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств или транспортных средств, используемых в качестве легкового такси).

 

 

 

 

 

8. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении.

 

Обратите внимание – в таких местах (с видимостью дороги менее 100 м хотя бы в одном из направлений) остановка запрещена на проезжей части. На обочине остановка не запрещена.

 

 

 

 

 

В принципе, при наличии обочины водители в любом месте обязаны останавливаться именно на обочине.

 

Но если обочины нет или она узкая, разрешено останавливаться полностью или частично на проезжей части.

 

 

 

 

 

 

Но если останавливаться придётся на проезжей части (полностью или частично), тогда это разрешено только в том случае, если дорога хорошо просматривается минимум на 100 метров в каждом направлении!

 

 

 

 

 

 

Например, здесь дорога точно не просматривается на 100 метров, обочина узкая и, следовательно, остановка запрещена.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Можно ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?   1. Можно.   2. Можно только при видимости дороги не менее 100 м.   3. Нельзя.                 Решая эту задачку, вы частенько делаете ошибку. Да это опасный поворот. Да, видимость ограниченная. Да, дорога не просматривается на 100 метров.         А на обочине  можете стоять где угодно и сколько угодно. Правила не возражают.

 

 

 

9. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.

 

На это требование Правил авторы экзаменационного сборника никаких задача не предложили.

 

 

 

10. Правила. Раздел 12. Пункт 12.4. Остановка запрещается на полосе для велосипедистов.

 

 

 

 

 

Вот она, полоса для велосипедистов, и это автоматически означает, что на данном участке дороги остановка вообще запрещена, поскольку парковаться надлежит на краю проезжей части, а вам туда путь закрыт.

 

 

 

 

 

 

На это требование Правил авторы Билетов откликнулись одной задачкой, но я не буду её здесь рассматривать. Вы легко справитесь с ней самостоятельно.

 

 

 

Мы полностью разобрались с тем, где запрещена ОСТАНОВКА.

 

Осталось только поговорить о том, где запрещается СТОЯНКА.

 

Понятно, что там, где запрещена остановка, соответственно запрещена и стоянка. Тем не менее, Правила сочли необходимым закрепить это очевидное требование законодательно:

 

1. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается в местах, где запрещена остановка.

 

 

Помимо этого существует два случая, когда остановка не запрещена, а стоянка запрещена.

 

2. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается ближе 50 метров от железнодорожных переездов.

 

В сборнике ГИБДД есть две внешне похожие задачки. Принципиальная разница заключается в тексте вопросов: в одном случае спрашивают про стоянку, а в другом – про остановку. Остановка запрещена только на самом переезде (в зоне между шлагбаумами). До переезда и после переезда можете останавливаться, если, например, вам надо высадить пассажира. Но если хотите припарковаться надолго, тогда помните:

 

Стоянка транспорта запрещена ближе 50 метров в обе стороны от переезда!

 

 

Кто из водителей нарушил правила остановки?   1. Оба.   2. Только водитель автомобиля А.   3. Только водитель автомобиля Б.   4. Никто не нарушил.               Остановка запрещена только на самом переезде. До переезда и после переезда остановка не запрещена. Так что сейчас оба не нарушают Правила.

 

 

 

Кто из водителей нарушил правила стоянки?   1. Оба.   2. Только водитель автомобиля А.   3. Только водитель автомобиля Б.   4. Никто не нарушил.               Стоянка запрещена ближе 50-ти метров в обе стороны от переезда. Так что сейчас оба нарушают.

 

 

 

 

3. Правила. Раздел 12. Пункт 12.5. Стоянка запрещается вне населённых пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1 «Главная дорога».

 

 

 

 

Как мы уже говорили, если обочины нет или она узкая, разрешается стоять полностью или частично на проезжей части.

 

Только не на дороге, обозначенной знаком 2.1!

 

 

 

 

 

 

Остановиться здесь Правила не запрещают. Но вот поставить так машину на стоянку и пойти, к примеру, в лес за грибами – это недопустимо. Раз уж дорогу назначили быть главной, значит, здесь наблюдается постоянное интенсивное движение, и такой дороге требуется хорошая пропускная способность. А какая тут может быть пропускная способность, если проезжая часть занята стоящим транспортом.

 

Обращаю ваше внимание! – в пункте 12.5 сказано, что это требование действует только на дорогах вне населённых пунктов. В городе обочин нет, мы всегда паркуемся на краю проезжей части, и Правила не возражают даже если это главная дорога.

 

 

 

В 12-том разделе Правил остались ещё три пункта, которые всем понятны и не требуют никакого комментария. Но знать и выполнять их нужно:

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.6. При вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все возможные меры для отвода транспортного средства из этих мест.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения.

 

Правила. Раздел 12. Пункт 12.8. Водитель может покидать свое место или оставлять транспортное средство, если им приняты необходимые меры, исключающие самопроизвольное движение транспортного средства или использование его в отсутствие водителя.

 

 

Парковка на тротуаре: что должен знать водитель

Проблема паркования на тротуарах до сих пор остается острой. Зачастую водители оставляют автомобиль там, где хотят, не обращая внимания на дорожные знаки. Ввиду этого создаются искусственные помехи не только для пешеходов, но и при разъезде специального транспорта, например, кареты скорой помощи или пожарной машины. По общему Правилу дорожного движения остановка и стоянка транспортных средств на тротуаре запрещена (п.12.1 ПДД). Однако, стоянка и остановка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам только в тех местах, где есть знак 6.4. «Парковка (парковочное место)» с одной из табличек, обозначающих вид транспортного средства и способ его постановки на стоянку. В остальных случаях паркование автомобилей на тротуарах является нарушением ПДД РФ и влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре. Также напоминаем, что при возникновении противоречивого восприятия дорожных знаков и разметки водитель, безусловно, должен руководствоваться дорожными знаками. (гл.1, приложение 2 ПДД РФ). Паркование транспортных средств на тротуаре при наличии дорожной разметки, но при отсутствии указанных дорожных знаков ПДД запрещено. Тротуар – это часть улицы, предназначенная, прежде всего, для пешеходов. Водитель должен соблюдать Правила дорожного движения и помнить, что парковка автомобиля на тротуаре может повлечь за собой административную ответственность. Одним из примеров неправильной парковки является Кутузовский проспект. Там зафиксировано большое количество нарушителей, которые паркуются на тротуаре. Данное нарушение влечет административную ответственность в соответствии с п.3, п.6 ст.12.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. Стоит отметить, что в любом случае водитель грузового автомобиля не имеет права парковаться на тротуаре. Просим автомобилистов быть предельно внимательными, следовать указаниям дорожных знаков.

Не загораживать пешеходный переход

Сегодня я хотел бы поговорить о парковках в районе пешеходных переходов. Речь идет не только о формальных правонарушениях, нарушении правил, но, прежде всего, о создании очень опасных ситуаций. Вам не обязательно иметь особенно высокий IQ, чтобы понять, что автомобиль, припаркованный прямо перед проходом или сразу за ним, значительно снижает видимость - проход просто блокирует его.

Вы не видите пешехода, пешеход не видит вас

В связи с тем, что у многих людей есть серьезные проблемы с мышлением, я объясню проблему патологическим образом, разбив ее на основные факторы.Посмотрите на ситуацию, представленную на фото выше - пешеходный переход, обозначенный горизонтальными и вертикальными знаками. Маленький мальчик, возвращающийся из школы, как раз входит в этот проход. К переезду тоже подъезжает машина - серебристая Skoda Fabia. В этот момент ребенок не может видеть движущуюся машину, а водитель машины не может видеть ребенка. Ты знаешь почему? Конечно, потому что видимость ограничивает белый BMW, бездумно припаркованный прямо перед проходом.

Мальчик должен перейти дорогу, чтобы перейти дорогу.Войдите в ситуацию, когда он не видит, приближается ли машина, не приближается к переезду.

Посмотрите на эту ситуацию глазами водителя:

Фото

/

Водитель Skoda в данный момент не видит, как ребенок выезжает на перекресток.Он продолжается, и только прямо перед переездом ребенок появляется из-за BMW:

Фото

/

Внезапное торможение и лотерея: можно ли избежать несчастных случаев?

Конечно, скоро кто-то скажет, что ребенку все же следует следить за тем, чтобы машина не приближалась, осторожно высунувшись из-за припаркованной белой машины.Но разве это цель пешеходов, переходящих дорогу, чтобы подкрасться, прятаться, поиграть в прятки? Формально мальчик в этот момент уже находится на переходе, поэтому он имеет приоритет перед транспортными средствами. Напомним ст. 26 сек. 1 Закон о дорожном движении:

«Водитель транспортного средства, приближаясь к пешеходному переходу, обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходу на переходе».

• 

Также следует помнить, что к пешеходам относятся дети, а также пожилые люди, инвалиды и т. Д.Не от каждого пешехода можно ожидать отличной ориентации и отличной реакции. Этому мальчику достаточно зайти слишком далеко, и он окажется на следе приближающейся машины.

Разумеется, здравомыслящий водитель автомобиля, видя, что в проходе находится припаркованная машина, должен проявить двойную осторожность и снизить скорость, приготовившись немедленно остановить транспортное средство. Но сколько есть разумных драйверов? Большинство ездят с закрытыми шорами.

Я наблюдал за этим переездом, и 90% машин проехали без снижения скорости, достигнув отметки 50-60 км / ч. На этой скорости, если ребенок выскочит из-за припаркованной машины незадолго до перехода, а ваш автомобиль находится в 4-5 метрах от полосы движения, шансов затормозить и избежать аварии нет.

С другой стороны, такая бессмысленная парковка. можно найти почти на каждой улице. Чтобы избежать аварии, я должен проезжать каждый загражденный переход со скоростью 20 км / ч.На практике это сложно реализовать, потому что тогда я становлюсь препятствием. И кроме того, я должен плыть по пятам, как черепаха, потому что какой-то лишенный воображения эгоист припарковался для себя прямо перед проходом?

Однако, если в описанной ситуации на переходе произойдет столкновение с пешеходом, водитель окажется в очень трудном положении. Суд не откажется. А все из-за нахального водителя, который припарковался прямо перед переездом и заблокировал видимость.

Если кто-то еще не понял, почему парковка перед пешеходным переходом так опасна, показываю схему чертежа:

Фото

/

На левом рисунке показано, насколько автомобиль, припаркованный перед переходом, ограничивает поле зрения водителя движущегося автомобиля.Справа виден эффект ...

На этой маленькой улочке парковка прямо перед перекрестком - обычное дело. Вот ситуация через несколько часов. Белый BMW уехал, но на его место пришел Volkswagen, а Nissan припарковался с другой стороны:

Фото

/

На этот раз проход заблокирован для обоих.Браво, господа водители! Вам также удалось создать опасную ситуацию. Что ж, да, но вы также ДОЛЖНЫ припарковаться.

Получите эти правила в голове

Арт. 49. сек. 1-я точка 2 Закона предусматривает:

«Запрещается останавливать транспортное средство (...) на пешеходном переходе, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м перед этим переходом или переходом; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения. , этот запрет действует и за пределами этого перехода.«

Давайте объясним это по порядку. Посмотрите на картинку:

Фото

/

Запрещается останавливать транспортное средство на пешеходном переходе. Но будь осторожен! Это касается не только проезжей части, но и тротуара, прилегающего к переходу.

Теперь по вопросу парковки перед и за проходом:

Фото

/

На проезжей части с двусторонним движением с двумя полосами движения (по одной в каждом направлении) запрещается останавливаться ДО ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, но и ПОСЛЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ, менее чем в 10 метрах от перекрестка (рисунок слева).На дороге с односторонним движением остановка транспортного средства за переходом разрешена, в то время как запрет распространяется только на участок ДО перехода (рисунок справа).

На дороге с двусторонним движением с большим количеством полос (например, две для каждого направления) остановка транспортного средства за переходом также разрешена, но запрещена ПЕРЕД переходом:

Фото

/

К велосипедным поездкам применяются те же требования, что и к пешеходным переходам:

Фото

/

Конечно, запрет на остановку до и после перехода не распространяется на ситуации, когда мы должны остановить транспортное средство из-за дорожных условий, т. Е.уступая дорогу пешеходам или проезжая в пробке. И вот важное замечание! Это в пробке, если мы подъезжаем к пешеходному переходу, не останавливайтесь на нем, потому что мы затрудним прохожих. Давайте остановимся, прежде чем двигаться дальше. Нас не спасет то, что мы пойдем на 3-4 метра вперед. 90 108

Обозначить запретные зоны на переходах

Сколько водителей в Польше оштрафованы за неправильную парковку перед пешеходными переходами? Такие случаи можно пересчитать по пальцам одной руки.У полиции нет времени вмешиваться в случае неправильной парковки, и это неудивительно, потому что, если бы они хотели реагировать на каждый такой случай, им пришлось бы разбираться с этим и делать это только круглосуточно.

Городские охранники также не хотят вмешиваться, поскольку они должны точно описать, как далеко автомобиль был припаркован от перекрестка, измерить расстояние и т. Д.

Известно, что безнаказанность делает безнаказанными, и уважаемые водители именно по этой причине обычно игнорируют запрет парковки возле переходов.Поэтому предлагаю специально обозначить зоны, в которых запрещена остановка перед переходами и за ними. Поскольку парковочные места для людей с ограниченными возможностями окрашены в синий цвет, почему бы не покрасить в желтый цвет запретные для парковки зоны на пешеходных переходах? Посмотрите картинки:

Фото

/

Эти желтые зоны ясно напоминают водителям, что парковка в этой зоне категорически запрещена.Не было бы никаких переводов, что водитель будто держал дистанцию ​​10 метров, что он не заметил перехода и т. Д. Вы стоите колесами на желтой поверхности? Затем вы оплачиваете билет, и обсуждения не происходит. 90 108

Фото

/

Такие желтые поверхности перед пешеходными переходами, разумеется, необходимо будет покрасить специальной противоскользящей краской с добавлением грубого гравия, поскольку обычная краска будет очень скользкой и опасной.

Хочешь зарабатывать? Затем сфотографируйте

У меня есть и вторая идея. Как я уже говорил, полиция и городская охрана очень редко реагируют на неправильную парковку перед и за пешеходными переходами, потому что они просто не справляются со своими задачами и не успевают на такие «мелочи». Однако и для этого есть решение.

При вмешательстве муниципальная полиция фотографирует неправильно припаркованный автомобиль. И не мог ли такой снимок сделать каждый рядовой гражданин? В конце концов, в наших камерах есть камеры.

Фото

/

Вы идете по улице и видите машину, эгоистично и бездумно припаркованную прямо перед перекрестком, такую ​​как автомобили, показанные ранее на фотографиях. Вы достаете телефон и делаете фото.Затем, без каких-либо изменений, вы отправляете его по электронной почте на специальный адрес электронной почты. 90 108

В электронном письме вы указываете свою фамилию, номер PESEL и ... номер банковского счета. Представленная фотография просматривается полицейским и, если он обнаруживает, что это действительно правонарушение, он определяет данные владельца транспортного средства и отправляет запрос на уплату штрафа в размере, например, 500 злотых. Получив деньги за билет, вы получаете на свой счет 10%, то есть 50 злотых. 90 108

• 

Ваши данные не передаются водителю, совершившему правонарушение.Полиция налагает штраф и не обязана объяснять, кто сделал снимок, будь то полицейский или гражданин. Наказанный водитель, разумеется, имеет право обжаловать билет, обвиняя его в том, что фотография не является подлинной, что это фотомонтаж. Затем назначается эксперт, который рассматривает фотографию. Однако, если окажется, что фотография подлинная, привлекательный водитель также покрывает расходы на работу эксперта, например, дополнительно 1000 злотых.

Такая система будет намного дешевле, чем работа полиции или городской стражи.Этого было бы достаточно, чтобы несколько офицеров сидели в отделении милиции и просматривали отправленные электронные письма с фотографиями. Какая экономия рабочих мест, топлива и времени! Более того, в скором времени в государственный бюджет будут поступать огромные суммы, на которые можно будет отремонтировать дороги, построить новые, оборудовать больницы и т. Д.

Прекращение процедур по болезни в настоящее время, когда владелец транспортного средства может заявить, что он не может вспомнить, кто вел его автомобиль в данный день и совершил преступление.Если у него такая плохая память, пусть сам оплачивает штраф.

Я уже могу представить волну ненависти под этим моим текстом. Вы обвиняете меня в том, что я пропагандирую платный донос. И все же теперь каждый гражданин имеет право заявить о правонарушении и подать в суд ходатайство о наказании виновного. Только то, что вместо денежного вознаграждения он собирается обратиться в суд, дать показания, раскрыть свои личные данные виновного в правонарушении. Вся эта процедура эффективно отговаривает людей от таких действий.В моей системе все было бы легко и просто. Кроме того, это была бы чрезвычайно эффективная система. Уже через год вид неправильно припаркованной машины прямо перед переездом станет редкостью.

К сожалению, люди должны чувствовать кнут, желательно материально. Только тогда они уважают закон. Один за другого эгоист-чемпион заплатит 500 злотых. и тогда он будет осторожен, чтобы не подвергнуть себя другому мандату. Если мы создаем законы, но не можем обеспечить их эффективное соблюдение, они будут стоить столько же, сколько бумага в унитазе.А те, кто создают такой закон, только высмеивают себя и теряют авторитет.

Я также готов поспорить, что многие из вас хотели бы сделать такие снимки. Нет ничего лучше финансового стимула. Люди за наличные готовы на все. Вы выходите на улицу, делаете 4 фото и у вас уже есть 200 злотых. Разве это не здорово? Если полиция и муниципальная полиция не в состоянии бороться с нарушениями правил дорожного движения, почему граждане не могут помочь?

Для тех, кто ДОЛЖЕН припарковаться, подумайте, что необязательно везде ехать на собственном автомобиле.В центре есть людные места, куда я всегда езжу на такси. Просто для того, чтобы не беспокоиться о парковке машины, не нарушать правила. Если вы можете позволить себе отличные модные тележки, вы, вероятно, время от времени можете попробовать такси (или даже билет на общественный транспорт)?

Польский водитель

.

Парковка в 10 метрах от пешеходных переходов и перекрестков Транспорт

Закон о дорожном движении четко и недвусмысленно гласит, что парковка менее чем в 10 метрах от перекрестка или пешеходного перехода не разрешена. Исключение составляют пешеходные переходы на ул. односторонний, см. ниже. Реальность парковки Wilda и Lazarus показывает, что это один из наиболее часто нарушаемых правил. Такое положение дел представляет реальную угрозу для всех участников дорожного движения по одной простой причине - ограничивает видимость.

Шанс улучшить ситуацию - это создание Зоны платной парковки в Вильде и Лазаре. Внедрение SPP требует изменений в организации движения - такое изменение, например, обозначение парковочных мест, без которых Зона не могла бы функционировать. С другой стороны, каждое изменение организации дорожного движения заставляет текущее состояние соответствовать правилам. Одним из последствий этого является удаление всех незаконных парковочных мест.

Как нетрудно догадаться, большинство мест, используемых для незаконных парковок в Вильде и Лазаре, находятся в непосредственной близости от пешеходных переходов и перекрестков.Водители используют их годами, и масштабы этого явления не позволяют искоренить его муниципальной полицией и полицией. Сегодня при уборке парковок на территории новой СЭС устранение не соответствующих правилам парковочных мест часто вызывает возражения жителей, которые различными способами пытаются доказать свою несостоятельность. Некоторые из них даже решают нарушить закон, припарковав машины напротив соответствующих вывесок.

10 метров от пешеходного перехода

Как правило, парковочные места могут быть выделены на расстоянии не менее 10 метров от пешеходного перехода.Исключением могут быть улицы с односторонним движением, на которых парковочные места можно обозначить прямо за зеброй, смотря по направлению движения. Это связано с тем, что автомобили, припаркованные за переходом на улице с односторонним движением, не ограничивают видимость приближающихся водителей. Однако это не «абсолютное» правило - могут быть другие условия, связанные с безопасностью движения, которые сделают невозможным обозначение парковки на улице с одним направлением движения сразу после перехода. Это может быть связано, например, сс риском, создаваемым движением автомобилей задним ходом с парковочных мест для людей на пешеходном переходе или встречного движения велосипедистов. В Познани решающее слово в этом вопросе имеет городской транспортный инженер, отвечающий за утверждение всех проектов организации дорожного движения.

10 метров от перекрестка

В случае перекрестков направления движения на отдельных въездах не имеют значения - парковка не разрешается на перекрестке и на расстоянии менее 10 метров от него.Также при пересечении двух улиц с односторонним движением. Мы имеем дело с такой ситуацией, например, на пересечении ул. Улицы Струся и Малецкого - несмотря на то, что южный вход стал односторонним в сторону Лазарского рынка, парковочные места в районе перекрестка (и пешеходного перехода) ликвидированы. В случае Wilda и azarz это важно, потому что на улицах с односторонним движением есть препятствия для велосипедов, поэтому необходимость обеспечения видимости на въездах с односторонним движением неоспорима.

Особая ситуация возникает в случае Т-образных перекрестков, например, перекрестка ул. Дружбачка и Лимановски или Богуславский и Хочишевский. В зону перекрестка также входит край дороги напротив входа, «ведущего» на перекресток - в указанных местах это будут южные стороны ул. Хоцишевский и Лимановский. По этой причине напротив ул. Богуславского и Другбачка, были бары.

«2 в 1» или пешеходный переход у въезда на перекресток

Переход, расположенный у входа на перекресток, является очень распространенным решением.В этом случае расстояние 10 метров будет отсчитываться от конца пешеходных полос. В последнее время споры среди жителей вызывает установка столбов, препятствующих парковке на ул. Моравского на пересечении с ул. Каспшака. Наклонные парковочные места, расположенные на южной стороне улицы, хоть и в виде отдельных пролетов, но не соответствуют правилам - именно потому, что расстояние от пешеходного перехода слишком мало. В данном месте видимость приближающихся к переходу пешеходов дополнительно ограничивается зеленью.Поэтому удаление парковочных мест в этом месте еще более оправдано.

Параллель на дороге, т. Е. Пешеходные дорожки

Одна из целей внедрения SPP в Вильде и Лазаре - освободить тротуары от парковок. В соответствии с действующими в Познани Стандартами доступности пешеходы должны иметь в своем распоряжении тротуар шириной не менее 2 метров. К сожалению, как и парковка на заданном расстоянии от пешеходных переходов и перекрестков, это правило на практике часто оказывается фикцией.Тротуары, забитые машинами, мешают свободному передвижению пешеходов, особенно людей с детскими или инвалидными колясками. Идти в группе из нескольких человек - значит зажать гуся между капотами машин и стенами зданий, а проезжающие с встречной стороны пешеходы создают на тротуаре пробку.

Поэтому там, где существующий способ парковки был менее 2 метров для пешеходов, он был изменен - ​​чаще всего на параллельную парковку. Эта форма парковки менее вместительна, чем наклонная или перпендикулярная парковка, поэтому она также влечет за собой сокращение парковочных мест.Однако когда на карту поставлены безопасность и комфорт пешеходов, нет сомнений в том, что им следует отдавать приоритет. Примерами улиц, на которых прохожие стали безопасными, широкие тротуары, являются Niecała, Biała и Powstańcza.

Частый аргумент противников перехода с наклонной парковки на параллельную - это низкая интенсивность пешеходного движения («Но никто не идет по этой дороге!»). Так что стоит четко сформулировать, что даже если есть несколько человек, которые избегают зажатия между собой на асфальте, их все же стоит реализовать.Кстати, удобный тротуар может побудить некоторых пожилых людей или инвалидов покинуть дом.

Трудные изменения после многих лет привычки

То, что долгое время парковочные места, расположенные слишком близко к перекресткам и пешеходным переходам, функционировали и «никому не мешали» (как часто утверждают жители) не может считаться поводом для сохранения статуса кво. Изменения не «занимают» места, где разрешены правила парковки, а только организуют пространство в полосе движения.Каждое изменение в организации дорожного движения должно соответствовать правилам, особенно когда на карту поставлена ​​безопасность пешеходов, велосипедистов и водителей. И именно повышение уровня безопасности на улицах Вильди и Лазарза является одной из причин внедрения Зоны платной парковки в этих микрорайонах.

ZDM

.

InfoCar

Создан: 11-02-2019 18:07

Некоторые правила дорожного движения могут показаться внешне бессмысленными, архаичными или совершенно ненужными. Проблема, однако, обычно заключается не в правилах, а в драйверах, для которых предмет не был достаточно хорошо представлен на трассе.

Источник: YouTube

Одним из таких правил является запрет парковки на дороге ближе 10 метров от перекрестка или пешеходного перехода, а точнее даже запрет на остановку.

Правило:

Статья 49. 1. Запрещается останавливать транспортное средство:
1) на железнодорожном переезде, на трамвайном переезде, на перекрестке и на расстоянии менее 10 м от переезда или переезда;
2) на переходе для пешеходов, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м до этого перехода или перехода; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда; (...)
Это положение сформулировано как необходимость обеспечения достаточной видимости в этих чувствительных областях.Транспортные средства, остановленные / припаркованные на дороге на расстоянии менее 10 метров от пешеходного перехода или перекрестка, сильно ограничивают видимость участников дорожного движения. Это особенно важно для пешеходов, которым в таких условиях грозит смертельная опасность. Следующее видео показывает, насколько серьезна угроза.

В фильме мы видим явно плохо припаркованную Тойоту белого цвета, которая своей формой ограничивает видимость на перекрестке.Расстояние автомобиля от перекрестка, несомненно, меньше 10 метров, поэтому водитель серой Mazda не заметил, как автомобиль с камерой двигался правильно. Это было далеко от столкновения, но при чуть более высоких скоростях с обеих сторон это могло быть опасно. И хотя столкновение двух современных автомобилей в такой ситуации не должно привести к чему-либо опасному, столкновение с велосипедистом или пешеходом уже может иметь трагические последствия.

Как видите, проблема касается не только высоких неостекленных грузовиков или фургонов, которые полностью закрывают пространство за собой, но и небольших легковых автомобилей.Конечно, в этой ситуации складывается впечатление, что водитель Mazda не проявил особой осторожности, необходимой на перекрестках, но это не меняет того факта, что автомобиль с камерой был замечен водителем практически в последний момент. Пешеходы или велосипедисты гораздо меньшего роста, особенно невысокие люди или дети, в таких условиях еще менее заметны. Требуемые по закону 10 метров обеспечивают достаточный угол обзора, чтобы наблюдать за происходящим на перекрестке или пешеходном переходе.

Проблема неправильной парковки обычно объясняется недостаточным количеством парковочных мест в многолюдных городах. Несомненно, это важный фактор в данном контексте, но нельзя ставить удобство выше закона и безопасности участников дорожного движения. Кроме того, за неправильную парковку в такой ситуации взимается штраф в размере 300 злотых.

.90 000 Пешеход и машина. Приоритет на переходе, на стоянке, на дороге

Изменения в правилах обращения с пешеходами на переходах объявлялись в течение нескольких месяцев, а текущий проект, подготовленный Министерством инфраструктуры, даже был отправлен в парламент. Однако это не означает, что данный законопроект стал законом - на данный момент дата вступления в силу новых правил неизвестна, а их предлагаемая форма - это только проект, который можно изменять различными способами. Поэтому стоит подытожить, какие правила действуют сейчас, и они уникальны для Европы не только из-за своего содержания, но и из-за того, как они представлены и интерпретируются - и эта необходимость всегда возникает, когда происходит авария или другая опасная ситуация.

Приоритет пешеходов на переходе - да, но не совсем

Пешеход, переходя дорогу или трек, обязан проявлять особую осторожность и (...) воспользуйтесь пешеходным переходом. Пешеход на этом переходе имеет преимущественное право проезда.

Вроде бы просто, но не совсем.Много месяцев играли в правительственные игры по поводу этого постановления, а точнее его поправки. Предложение «пешеход на пешеходном переходе имеет приоритет над транспортным средством». означает, что пешеход, который только что въезжает на переход, не имеет приоритета - и это изменится, но масштабы этого изменения спорны. В настоящее время, если машина наезжает на пешехода посреди дороги, все ясно - виноват водитель. А если у обочины? На практике это означает: первым пришел - первым обслужен.

Пешеход на переходе - правила, дисциплинирующие пешеходов

Положение пешехода по отношению к автомобилям ухудшается дополнительными фрагментами Дорожного кодекса:

Запрещено: выезжать на дорогу:

а) непосредственно перед движущимся транспортным средством, в том числе на пешеходном переходе,

б) за пределами транспортного средства или другого препятствия, ограничивающего видимость дороги;

Здесь важное замечание: выходить на середину дороги из-за автобуса, с которого мы только что вышли, действительно глупо и опасно, независимо от формулировки правил - в такой ситуации пешеход не может видеть машину, а водитель не может. увидеть пешехода, следовательно, более одного удара пешехода закончились смертью.

И еще две потенциально «мандатные» и потенциально опасные проблемы:

Запрещено:

• снижение скорости или ненужная остановка при переходе дороги или пути;
• перебегает дорогу;

Пешеходы также должны знать, что если они пересекают проезжую часть с двусторонним движением (состоящую из двух проезжих частей, предназначенных для движения в разных направлениях, разделенных, например,зеленый пояс), он как бы пересекает две отдельные дороги. Приоритет, «приобретенный» на одной дороге, заканчивается, когда пешеход входит, например, на остров, разделяющий эти дороги.

Если пешеходный переход обозначен на проезжей части с двусторонним движением, переход на каждой проезжей части считается отдельным переходом.Это положение применяется с соответствующими изменениями к пешеходному переходу в месте, где движение транспортных средств разделено островом или другими устройствами на дороге.

Пешеход на пешеходном переходе - правила дисциплины водителей

Здесь мы имеем дело с дорожным кодексом (закон - закон более высокого ранга) и постановлением, которое пытается расширить законодательные положения.Акт:

Водитель транспортного средства, приближаясь к пешеходному переходу, обязан проявлять особую осторожность и уступать дорогу пешеходу на переходе.

Итак, у нас снова есть подтверждение: пешеход имеет приоритет перед транспортным средством только тогда, когда он находится на переходе (а не когда он наступает на него).Регулятор:

Водитель приближается к месту, обозначенному знаком D-6, D-6a или D-6b (это пешеходный переход, переход для велосипедистов - прим. Ред.) обязан снизить скорость, чтобы не подвергать опасности пешеходов или велосипедистов, находящихся в этих местах, а также входить в них или въезжать в них.

Этот закон, понимаемый буквально, гласит, что перед пешеходным переходом даже скорость в соответствии с действующим участком дороги слишком высока - водитель должен сбавить скорость! И случилось так, что пешеход выбежал на дорогу перед переходом прямо перед капотом машины, а водитель, двигавшийся всего на 6 км / ч быстрее лимита на данном участке, был осужден в уголовном процессе за совершение ДТП.

Почему? Потому что от него требовалось снизить скорость, то есть ехать медленнее установленного лимита! Между тем, процитированное положение постановления в течение многих лет считалось незаконным, поскольку оно расширяет положения дорожного кодекса - умный юрист указал бы на это в суд.Это скоро изменится, положение с аналогичной формулировкой должно быть включено в Кодекс, но пока этого не произошло.

Пешеход на дороге - будьте осторожны при повороте!

Водитель транспортного средства, которое поворачивает на поперечную дорогу, обязан уступить дорогу пешеходу, переходящему дорогу, по которой он въезжает.

Примечание: это относится к «перекрестку» - не обязательно к пешеходному переходу. Вы должны знать, что на перекрестке пешеход имеет право переходить дорогу в любое время - даже там, где нет перехода.

Пешеходный переход - можно ли обгонять?

Фото: Auto Świat Обгон на пешеходном переходе

Да и нет - смотря в какой ситуации.В рецепте написано:

Водителю транспортного средства запрещается:

Значит, на "обычном" переходе нельзя продавать, но можно обгонять на переходе с управляемым движением.Между тем:

направленное движение - движение, открываемое и закрывающееся светофором или уполномоченным лицом;

Это означает, что вам разрешено обгонять на светофоре.Однако, если транспортное средство (чаще всего это происходит на переходе, но не обязательно!) Остановилось, чтобы пропустить пешехода, необходимо обязательно остановиться рядом с ним, пока пешеход не уйдет. Избегать такого транспортного средства, когда перед его капотом находится пешеход, является одним из самых серьезных нарушений правил дорожного движения!

Пешеход на стоянке перед магазином - ему всегда нужно уступать дорогу!

Фото: аэропорт имени Шопена / аэропорт имени Фредерика Шопена Парковка: пешеходы здесь в приоритете

Водитель транспортного средства, переходя тротуар или пешеходную дорожку, обязан двигаться медленно и уступать дорогу пешеходам.

Правило (...) должно соответственно применяться при движении по площади, где из-за отсутствия разделения дороги и тротуаров движение пешеходов и транспортных средств происходит по одной и той же поверхности.

Это означает, что на площади перед магазином, на стоянке под гипермаркетом пешеходам не нужно убегать от машин, а водителям следует проявлять двойную осторожность.В некоторых таких местах полосы, похожие на пешеходные переходы, которые обычно не сопровождаются отдельными (даже окрашенными) пешеходными дорожками, могут вводить в заблуждение. Мы уступаем им дорогу!

Пешеходы в жилой зоне - приоритет пешеходов

В этой зоне пешеходы используют всю ширину дороги и имеют право отвода.

Это просто, и следует только упомянуть, что пешеход - согласно Правилам дорожного движения - это не только двуногое существо, передвигающееся на конечностях.Пешеход - это также маленький ребенок (т.е. до 10 лет), едущий на велосипеде:

90 107 пешеход - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не выполняющее каких-либо работ или действий, предусмотренных на нем отдельными правилами; пешеходом также считается лицо, которое ведет, тянет или толкает велосипед, мопед, мотоцикл, детскую коляску, ручное колесо или инвалидную коляску, а также лицо до 10 лет, которое едет на велосипеде под присмотром взрослого;

Пешеход на дороге - как двигаться?

Пешеходы, где нет тротуара, обычно идут по левой стороне дороги, то есть «против течения».Вне населенных пунктов пешеходы также должны (после наступления темноты) использовать хорошо видимые светоотражающие элементы (это могут быть светоотражающие элементы одежды). Примечание - как в застроенной зоне, так и в жилой зоне (также вне застройки) отражения не обязательны.

Арт.11. 1. Пешеход обязан двигаться по тротуару или пешеходной дорожке, а в противном случае - с обочины. Если обочины нет или пешеход временно не может ее использовать, пешеход может использовать дорогу при условии, что он займет место как можно ближе к ее краю и уступит дорогу приближающемуся транспортному средству.

2. Пешеход, идущий по обочине или дороге, обязан идти по левой стороне дороги.

3.Пешеходы, идущие по дороге, обязаны идти по одному. По дороге с небольшой проходимостью и хорошей видимостью два пешехода могут идти рядом.

4. Пешеходное движение по велосипедной дорожке разрешено только в том случае, если нет тротуара или обочины или если их невозможно использовать. Пешеход, за исключением инвалида, при движении по этой дороге обязан уступить дорогу велосипеду.

90 123 4а.Пешеход, идущий по дороге после наступления сумерек вне населенного пункта, обязан использовать светоотражающие элементы так, чтобы они были видны другим участникам дорожного движения, за исключением случаев, когда он движется по дороге, предназначенной только для пешеходов, или по тротуару.

Пешеход на дороге за переходом - где разрешено проезжать?

Переходите дорогу за пределами перекрестка медленно, как правило, если расстояние от перекрестка не менее 100 метров, но есть исключения, и они работают в обе стороны:

• на перекрестке без пешеходного перехода переходить дорогу разрешено, даже если пешеходный переход находится ближе 100 м.
• Запрещается переход за пределы проезжей части с двусторонним движением в населенных пунктах
• запрещено переходить дорогу отдельным трамвайным путем

«Колея отделена от дороги» - еще одно утверждение, вызывающее частые сомнения.Можно предположить, что каждая колея, которая ограждена, например, бордюрами или барьерами, разделена. Также есть трасса, которая «врезана в асфальт», но по обе стороны от нее нарисованы сплошные линии, которые нельзя пересекать. Но если колея интегрирована с дорогой, чтобы по ней могли ездить автомобили, то она не разделена - и такую ​​дорогу с колейкой можно пересекать и за пределами пешеходного перехода.

И еще три важных вещи:

• Как правило, пешеходы, проезжающие за пределами перехода, обязаны уступать дорогу транспортным средствам, они не должны создавать опасных ситуаций
• Водитель обязан снизить скорость или остановиться, если он видит, что дорогу переходит инвалид или немощный (это также относится к ситуациям за пределами пешеходного перехода).
• Водитель обязан сбавить скорость при проезде трамвайной остановки, напримерна островке. Если на остановке есть или есть трамвайная остановка, водители должны остановиться перед остановкой, чтобы пешеходы могли добраться до трамвая.

.

Проблемная парковка

Наши города расширяются, строятся новые жилые массивы, новые галереи, торговые центры, мы даже не найдем свободного места в городах для пресловутой медицины, все клочки земли застраиваются, не оставляя свободного места для зеленых насаждений или обычные парковки.

Не только в крупных городах количество автомобилей растет быстрее, чем количество парковочных мест, поэтому многие водители оставляют свои машины на тротуарах, лужайках и перекрестках.В моем поместье в начале семидесятых годов прошлого века было три машины, две Skoda Octavia и одна Syrenka. Сегодня в каждом доме минимум две машины и больше нет дорог, особенно парковок. Так что же делать, если машину уже надо использовать, где ее припарковать, заниматься даже простым служебным делом, а не искать, а потом отвезти на охраняемую стоянку.

Право выйти из машины очевидно в случае обозначенных парковочных мест.В любом другом случае стоит задуматься, есть ли запрет в том или ином месте и дело не только в этих запретах, выраженных знаками, помните, что припаркованная машина не может каким-либо образом препятствовать движению или создавать опасность. Например, право выезда на тротуар даже с одним колесом зависит, в частности, от от допустимой полной массы автомобиля. Запрещается выезжать на лужайку на машине и повредить ее. Особые ограничения на парковку распространяются на жилые зоны, где автомобиль можно припарковать только в строго обозначенной зоне.
Так что же делать, чтобы не быть оштрафованным, где припарковать нашу технику? Общие условия содержания регулируются Законом о дорожном движении, глава 5 «Порядок и безопасность движения на дорогах», раздел 2 «Остановка и парковка». Об этих основных принципах стоит помнить. По понятным причинам я процитирую только фрагмент этой главы в этом материале.

Статья 46. 1. Остановка и стоянка транспортного средства разрешены только в таком месте и в условиях, когда он виден с достаточного расстояния для других водителей, не угрожает безопасности дорожного движения и не препятствует ему.
2. Водитель транспортного средства, останавливая транспортное средство на дороге, обязан расположить его как можно ближе к краю и параллельно ему.
3. При парковке на дороге, вне населенного пункта, автомобиль должен по возможности находиться вне дороги.
4. Водитель обязан использовать способ остановки или парковки, обозначенный дорожными знаками.
5. Водитель обязан предотвратить запуск автомобиля посторонними лицами во время стоянки и принять другие меры предосторожности, необходимые для предотвращения аварии.
Статья 47. 1. Разрешается останавливаться или парковаться на тротуаре с колесами одной стороны или передней оси автомобиля с допустимой общей массой не более 2,5 т при условии:
1 ) нет запрета на остановку или стоянку на данном участке дороги;
2) ширина тротуара для пешеходов такова, что не будет препятствовать их движению, и составляет не менее 1,5 м;
3) транспортное средство, поставленное передним мостом на тротуар, не препятствует движению на дороге.
2. Допускается при соблюдении условий, указанных в гл. 1 балл 2, остановка или парковка на тротуаре у края дороги всего легкового автомобиля, мотоцикла, мопеда, велосипеда или велосипедной тележки. Другое транспортное средство с допустимой общей массой не более 2,5 т может быть полностью размещено на тротуаре только в месте, обозначенном соответствующими дорожными знаками.
Статья 49. 1. Запрещается останавливать транспортное средство:
1) на железнодорожном переезде, на трамвайном переезде, на перекрестке и на расстоянии менее 10 м от перекрестка или перекрестка. ;
2) на пешеходном переходе, на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м до этого перехода или перехода; на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения этот запрет действует и за пределами этого перекрестка или проезда;
3) в тоннеле, на мосту или эстакаде;
4) на дороге по сплошной линии и вблизи ее крайних точек, если это заставит других водителей многоколейных транспортных средств переехать эту линию;
5) на дороге рядом с пунктирной линией, очерчивающей край дороги, и на дороге, и на обочине дороги рядом со сплошной линией, очерчивающей край дороги;
6) на расстоянии менее 10 м от передней стороны дорожного знака или сигнала, если им будет препятствовать транспортное средство;
7) на дороге у ее левого края, за исключением остановки или стоянки транспортного средства в населенных пунктах на дороге с односторонним движением или на дороге с двусторонним движением с малым движением транспорта;
8) в полосе между проезжей частью дороги;
9) на расстоянии менее 15 м от штанги или доски, обозначающей остановку, а при остановке с пролетом - по всей ее длине;
10) на расстоянии менее 15 м от конечных точек острова, если дорога с правой стороны имеет только одну полосу движения;
11) на велосипедной дорожке, велосипедной дорожке и велосипедном замке, кроме велосипедов.
2. Запрещается парковать:
1) в месте, затрудняющем въезд или выезд, в частности, в / из ворот, гаража, стоянки или парковочной ниши;
2) в месте, препятствующем доступу к другому правильно припаркованному транспортному средству или выходу этого транспортного средства;
3) до и после железнодорожного переезда, по обе стороны дороги, на участке от железнодорожного переезда до индикаторной полосы с одной линией;
4) по месту жительства в месте, не предназначенном для этой цели;
5) в населенных пунктах, транспортное средство или состав транспортных средств с максимально допустимой массой более 16 т или длиной более 12 м, за пределами отведенных для этого парковок.
3. Запрещается останавливать или парковать транспортное средство на автомагистрали или скоростной автомагистрали в местах, отличных от предназначенных для этой цели. Если остановка транспортного средства произошла по техническим причинам, водитель транспортного средства обязан снять транспортное средство с дороги и предупредить других участников дорожного движения.
4. Запрет на остановку или стоянку транспортного средства не распространяется на остановку транспортного средства в результате дорожных условий или правил.

Неточные правила - отрава для большинства польских водителей.К сожалению, даже в таких элементарных вопросах, как парковка, есть много места для толкования конкретных правил дорожного движения. Потому что ответ на вопрос «можно ли парковаться на левом краю улицы в Польше?»: Можно, но не всегда. Это зависит от оценки конкретной ситуации со стороны? Ну, наверное, только правоохранитель. Согласно польским правилам, парковка разрешена на левом краю улицы в населенных пунктах, на дорогах со слабым движением. И все же во многих польских городах есть много переулков, движение по которым увеличивается только в утренние и дневные часы.Тогда протиснуться сложно, а найти свободное место в зоне парковки - почти чудо. В остальное время там почти останавливается движение, и места для машин становится все больше. В этом случае это улица с небольшим или интенсивным движением и можно ли припарковаться на ней с левой стороны? Теоретически да, но мы не уверены. Второй случай, когда разрешается парковка у левого края дороги, касается дороги с односторонним движением. Если на участке улицы не действует запрет на парковку или стоянку, мы можем припарковать автомобиль у левого края дороги в населенной зоне в соответствии с применимыми правилами.Однако за пределами населенного пункта категорически запрещается останавливать транспортное средство с левой стороны. Оставив машину на левой стороне дороги, на участке с двусторонним движением легко попасть в ловушку. Помните, что дорожники не обязаны размещать знаки с обеих сторон, поэтому при парковке «вверх по течению» мы должны следить за тем, чтобы в этом месте не было запрещенных остановок или парковок.

Почему я решил подготовить этот материал? К сожалению, знание правил парковки у польских водителей относительно низкое.Вдобавок к этому часто проявляется эгоизм и недостаток воображения, следуя правилу: «Я должен где-то припарковаться». Что ж, у нас есть то, что есть.

Машины размещаются на пешеходных переходах, на тротуарах, в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, возле перекрестков, параллельно друг другу, уничтожая зеленые насаждения и, что еще хуже, затрудняя или полностью блокируя проезд и т. Д. Самостоятельно некоторые правила.

Удачи!

Артикул:

.

парковочных мест прямо перед пешеходными переходами. Рецепт сам, практикуйся - 24GLIWICE - Portal Gliwice

- Мы позаботимся о парковочных местах по ул. Блаженная Чеслава - обещала еще в июне представительница Управления городских дорог. Речь шла о незаконных стоянках, прямо перед пешеходными переходами. С тех пор мало что изменилось, исправили ситуацию только в одном месте.

После нашей статьи на территории автомобильного магазина были поставлены парковочные посты, чтобы не допустить парковку прямо перед переходом.В остальном ситуация не изменилась

Напомним, что в апреле этого года муниципальная полиция на вопрос пользователя Интернета о возможности парковки автомобиля в местах, расположенных непосредственно перед пешеходным переходом, ответила, что это законно. На самом деле, однако, правила запрещают парковку ближе 10 метров от полос движения.

Об этом мы писали в довольно обширной статье: Можно ли так обозначить парковочные места? Городская охрана: ДА.Полиция: НЕТ. ЗДМ: Подправим

В нашем предыдущем материале полиция из Гливиц четко указала, как выглядит вопрос расположения парковок перед пешеходными переходами. Тогда Управление муниципальных дорог заверило нас, что во время летних каникул парковочные места на улице Бл.Чеслава будут организованы таким образом, чтобы не было противоречия с правилами.

Как выяснилось, это было сделано только на одном из нескольких перекрестков на этой улице. Вы все еще можете припарковаться прямо перед остальными.

Мы спросили об этом пресс-атташе, младшего инспектора Марека Сломски , но он не захотел больше комментировать этот вопрос.

На сайте мазовецкой полиции мы обнаружили информацию о том, что при остановке транспортного средства на пешеходном переходе или на переходе для велосипедистов и на расстоянии менее 10 м до этого перехода или перехода (и на дороге с двусторонним движением с двумя полосами движения - также позади них) является правонарушением, наказуемым 1 штрафным очком и штрафом в размере 100-300 злотых.На практике, однако, будет сложно обеспечить соблюдение, когда местные дорожные строители обозначили парковочные места таким образом, чтобы они доходили до самых переходов.

(żms)
фото: 24gliwice.pl/ŻMS

.

Правил парковки на тротуаре

Многие водители не хотят ехать в крупные города, понимая, что найти хорошее место для парковки может быть сложно. Большинство людей, которые ежедневно живут в городах, сталкиваются с той же проблемой.

Правила парковки на тротуаре

Большинство водителей, имеющих специально отведенные парковочные места, не сомневаются в безопасности выхода из автомобиля, но в некоторых случаях не совсем уверены в этом.

Когда можно парковаться на тротуаре?

Ну, в соответствии с Кодексом шоссе , разрешено останавливаться или парковаться на тротуаре , если на данном участке нет запрета на остановку или стоянку. Однако вы можете припарковать на тротуаре только с передней осью транспортного средства или колесами с одной стороны, если общий вес нашего транспортного средства не превышает 2,5 тонны.

Дополнительные ограничения при парковке на тротуаре

Остановка или стоянка на тротуаре или на краю улицы всего транспортного средства разрешена только для мотоциклов, мопедов, велосипедов, велосипедных детских колясок и легковых автомобилей общей массой до 2,5 тонн.

Кроме того, наша парковка не должна препятствовать движению пешеходов! Необходимо наличие не менее 1,5 м свободного пространства для свободного пешеходного движения и полный запрет на создание препятствий движению транспортных средств на дороге.

Какой штраф за парковку на тротуаре?

Если вы не соблюдаете вышеуказанные правила парковки на тротуаре , то вы должны учесть штраф в размере 100 злотых и дополнительно 1 штрафное очко для водителя транспортного средства.

Также предлагаем любознательным, чтобы парковка на траве не регулировалась в части запрета на парковку, а подпадала под действие другой статьи - Кодекса правонарушений. Парковка на лужайке уничтожает зеленые насаждения, что категорически запрещено. Штраф за эту деятельность может достигать 1000 злотых и покрывать убытки!

В городе не на каждом тротуаре припарковаться!

В городе ситуация с парковкой на тротуаре настолько сложна, что стоит обратить внимание на то место, где вы хотите припарковаться. Ну а нельзя парковать на тротуаре , а это на расстоянии менее 10 метров от пешеходного перехода или от перекрестка !

Кроме того, помните, что в городе все чаще можно встретить паркоматы, где нужно собирать талон и платить плату за парковку в зоне.В зависимости от города взимаются разные сборы за парковку на тротуаре или в обозначенной зоне.

Парковка на перекрестке

Парковка запрещена в пределах менее 10 метров от перекрестка . Однако помните, что перекресток - это пересечение дорог общего пользования на одном уровне. Дороги общего пользования не включают внутренние дороги или въезды на автостоянку. Итак, если дорога общего пользования пересекает внутреннюю дорогу, запрет на парковку на перекрестке больше не действует! При парковке помните, что не препятствуйте движению других транспортных средств на дороге или пешеходам на тротуаре, даже если вы паркуетесь на таком неперекрестке.

Парковка против течения - медленно?

Каждый водитель знает, что на той стороне дороги, на которой он находится, действует знак запрета на остановку, но как насчет другой стороны дороги? Конечно, всегда лучше проехать немного дальше и проверить, нет ли знака остановки на ближайшем перекрестке.

Кодекс дорожного движения гласит, что запрещается останавливать транспортное средство на дороге у левого края, за исключением остановки или стоянки в населенных пунктах, на дороге с односторонним движением или на дороге с двусторонним движением с небольшим движением. .Помните, что знак запрета стоянки и остановки не распространяется на парковочные зоны.

Как насчет парковки на территории для инвалидов?

Парковка в зоне для инвалидов строго запрещена, за исключением случаев, когда лицо, припарковавшее автомобиль, не имеет лицензии. Можно даже сказать, что это самая дорогая парковка в нашей стране.

За парковку на территории для людей с ограниченными возможностями без разрешения вы получите штраф в размере до 500 злотых и 5 штрафных баллов, и ваш автомобиль может быть немедленно отбуксирован!

Парковка на тротуаре в спальном районе

В зоне проживания пешеходы имеют приоритет.Абсолютно. Парковка возможна только в местах, которые предназначены для парковки или . Кроме того, зону беспорядка следует рассматривать как гостеприимное место для автомобилей и мотоциклов. А когда нет свободных парковочных мест, нужно искать другое место.

Где еще парковка запрещена?

Остановка транспортных средств - не допускается на пешеходных переходах, велосипедных переходах и на расстоянии менее 10 метров от пешеходного перехода или на переходе .Также не разрешается парковать на железнодорожном переезде, трамвайном переезде, перекрестке и на расстоянии менее 10 метров от них.

Запрещено парковать в тоннеле , на мосту и на виадуке , а также на проезжей части по сплошной линии. Запрет распространяется также на парковку на велосипедной полосе, в велосипедной полосе, в велосипедных замках , а также в полосе между дорогой, на остановке за заливом, по всей длине и на дороге рядом с пунктирная линия, обозначающая край улицы.

Останавливаться здесь тоже запрещено!

Запрещается также парковать в населенных пунктах транспортное средство или несколько транспортных средств с максимально допустимой массой более 16 тонн или длиной более 12 метров. Если вы хотите остановиться на таком транспортном средстве, вам нужно найти для него отведенное место.

Также не разрешается останавливаться в местах, которые будут препятствовать въезду или выезду других автомобилей, например, в гаражах, воротах или на стоянках.Также запрещается останавливаться в месте, препятствующем доступу к другому правильно припаркованному транспортному средству. И, конечно же, запрет на парковку применяет в жилом районе в другом месте, чем те, которые предназначены для парковки.

Когда блокируется колесо?

Муниципальная полиция может заблокировать вам на колесе , если вы неправильно припаркуете автомобиль. Это наказание неприятно, в основном из-за того, что вы потратите время на объяснение ситуации и ожидание снятия блокировки.

Блокировка колеса используется в основном в случае неправильной парковки, оставляя автомобиль в запрещенном месте, но не препятствует движению других транспортных средств и не ставит под угрозу чью-либо безопасность.

Что делать с блокировкой колеса?

Вы категорически не качаете сами! Самостоятельное снятие блокировки колеса влечет за собой большие штрафы. А можно даже попасть в тюрьму! Ущерб от блокады означает уничтожение имущества, а присвоение его, в свою очередь, означает передачу дела в суд, штраф, арест и даже 5 лет лишения свободы!

Если вы обнаружили засорение колеса, позвоните по номеру, указанному на карточке за стеклоочистителем вашего автомобиля.Дождитесь прибытия патруля, от которого вы получите билет или предупреждение, без необходимости появляться в штабе городской стражи.

Знаете ли вы, что из мандата вы можете подать апелляцию на ? Для этого есть семь дней с момента получения билета. Затем дело дойдет до суда, который решит, виновен или невиновен владелец транспортного средства.

Парковка на тротуаре и размер штрафа 9006

Фактически, именно офицеры принимают решение о наказании в случае неправильного соблюдения правил.Если транспортное средство было припарковано в запрещенном месте, которое было обозначено знаком без остановки или без остановки, то для водителя это может привести к штрафу, блокировке колес или вызову на допрос по команде или к резиденция муниципальной полиции.

В ситуации, когда вы получили письменную повестку о явке в штаб-квартиру муниципальной полиции или полиции, вы должны принять во внимание, что вам будут представлены доказательства совершенного действия. Тогда незачем думать, что от наказания удастся выйти.Самым частым доказательством являются фотографии с того места, где вы оставили плохо припаркованную машину. После представления доказательств правонарушения вы можете получить (в лучшем случае) предписание или штраф в размере от 100 до 500 злотых.

.

---

Смотрите также

• 
  Загорелся восклицательный знак на панели приборов
• 
  Двигатель стучит на холодную
• 
  Toyota russia
• 
  Корейские бренды автомобилей
• 
  Нужно ли притирать новые клапана
• 
  Если забыл права и документы на машину
• 
  Протяжка гбц нива
• 
  Ремонт кнопки брелка сигнализации starline
• 
  Топ бу авто
• 
  Зарядка agm аккумулятора
• 
  Характеристики уаз патриот пикап