Ширина профиля шины


Высота профиля шины: что это такое?. Car tyres TD KAMA of Russia

1. Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

2. На что влияет профиль шины?

3. Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

4. Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

5. Нужно ли менять высоту профиля?

Профиль шины – один из ключевых параметров, на который нужно обращать внимание при выборе автомобильных покрышек. Для каждого автомобиля производитель, как правило, разрабатывает рекомендации касательно того, какого размера должна быть шина и какие отклонения в этих размерах допустимы. Отступления от заданного особенно часто касаются высоты профиля шины. На что влияет профиль шины, и так ли необходимо его менять? Разбираемся.

Что такое высота профиля шины и как её вычислить?

Если говорить просто, то высота профиля шины – это практически её толщина, то есть расстояние от диска до самой внешней поверхности протектора.


Загвоздка в том, что в маркировке на самой автомобильной покрышке высота профиля не указывается непосредственно в миллиметрах – она зависит от ширины покрышки.

Например, маркировка сообщает, что перед нами покрышка размерности:

215/50 R17

Ширина составляет 215 мм, высота профиля – 50% от этой ширины, а значит: 215*0,5=107,5 мм. Что важно в этой системе расчёта? Что при разной ширине покрышек с тем же значением высоты в процентах, высота на самом деле будет разной. Так, у шин 225/50 высота профиля будет составлять уже 225*0,5=112,5 мм. Так что пусть совпадение чисел после дробной черты на маркировке вас не вводит в заблуждение – при разной ширине высота тоже будет разная.

Маркировку R17 в разговорной речи нередко называют радиусом колеса, однако это не верно. R означает радиальную конструкцию (каким способом укладывается корд в шине), а цифра – посадочный или внутренний диаметр покрышки в дюймах. Значит, перед нами 17-дюймовые радиальные шины.

Маркировка американских автомобильных шин отличается от европейских. Она представляется в виде

35×12.50 R15

Данных о высоте профиля тут нет, а все размеры измеряются в дюймах. 35 дюймов – внешний диаметр шины, 12,50 – ширина покрышки, ну а R15 – уже знакомые нам 15 дюймов посадочного диаметра. Чтобы высчитать профиль, подключаем к арифметике геометрию: из внешнего диаметра вычитаем внутренний, получаем «толщину» покрышки по обе стороны от диска, делим её на два и получаем профиль. (35-15)/2= 10 дюймов. Перевести в метры можно по схеме 1 дюйм = 2,54 см. Таким образом профиль шины – 25,4 см или 254 мм.

На что влияет профиль шины?

Как показывает практика, даже небольшое отступление от заданных производителем параметров шин может оказать влияние на то, как автомобиль поведёт себя на дороге. Так, шины с низким профилем и более крупными дисками легче управляются на поворотах, а высокий профиль шины увеличивает проходимость. Получается, даже небольшими изменениями высоты профиля можно немного, но адаптировать автомобиль под свой стиль вождения и дорожные условия.

Насколько далеко можно отходить от оптимальной размерности – это уже другой вопрос. Уменьшать и увеличивать профиль шины можно и без изменений диаметров колеса, достаточно выбирать соответственно больший или меньший диск. Если же весь диаметр шины увеличится, то могут возникнуть проблемы: при движении покрышка будет задевать колесую арку или подкрылок, что грозит повреждениями. Да и само колесо станет ощутимо тяжелее, что ляжет дополнительной нагрузкой на подвеску. Подобные изменения хорошо выносят внедорожники, поскольку они рассчитаны на допнагрузку, а вот владельцам обычных легковых авто стоит лишний раз подумать.

Увеличение профиля шины: плюсы и минусы

Плюсы:

- при сохранении ширины покрышки, небольшое увеличение профиля сделает вождение более мягким, особенно при проезде препятствий;

- снижается риск пробоя боковины шины;

- шины с большим диаметром (на 1-2 размера) дают более высокую посадку, что повышает проходимость шины.

Минусы:

- слишком высокий профиль шины плохо скажется на показателях торможения и прохождения поворотов;

- при увеличении диаметра шины есть риск задеть покрышками детали кузова, особенно при полном повороте руля;

- шины с высоким профилем весят больше, что даёт дополнительную нагрузку на подвеску и сами покрышки при движении.

Уменьшение профиля шины: плюсы и минусы

К уменьшению профиля шины прибегают не так часто. Обычно это связано с желанием придать автомобилю более стильный и агрессивный вид. Шины с низким профилем и широким диском обычно удел спортивных автомобилей и автомобилей высокого класса со спортивным уклоном. И не зря.

Плюсы:

- низкопрофильные шины улучшают отзывчивость автомобиля на управление и показатели торможения;

- шины с низким профилем более устойчивы к деформации при манёврах и на поворотах;

- лучшее сцепление с ровной дорогой.

Минусы:

- низкопрофильные шины требовательны к качеству дороги, поскольку на неровной ухабистой поверхности комфорт вождения на таких покрышках резко падает;

- шины с низким профилем более шумные;

- риск деформации при длительной стоянке из-за высокого давления и увеличенного пятна контакта шины с поверхностью.

Нужно ли менять высоту профиля? Выводы

1. Низкопрофильные шины приспособлены к скоростной езде на трассах и ровных магистралях, на отечественных дорогах они вряд ли покажут себя с лучшей стороны.

2. Увеличение профиля шины с сохранением диаметра диска повышает проходимость автомобиля; увеличение профиля при соответственном уменьшении диска увеличивает комфорт вождения по неровным дорогам.

3. Производители советуют отступать от рекомендованных размеров профиля шины не более чем на 3% для легковых автомобилей. У грузовых и легкогрузовых авто разброс может быть более гибким.

4. Изменение профиля шины влияет на то, как поведёт себя на дороге ваш автомобиль. Изменится отзывчивость, мягкость движения, скорость разгона и торможения и многие другие характеристики, к которым придётся заново привыкать.

Профиль шины: как определить высоту покрышки?


У некоторых автомобилистов, при покупке колёс для своего автомобиля, может вызывать затруднения определение профиля шин, которые установлены на их машине.

Но на самом деле всё достаточно просто — профиль указан в маркировке на боковине покрышки, необходимо только правильно его прочитать.

Так размерность покрышки 205/60/R15 означает, что ширина шины составляет 205 мм, её профиль (высота) составляет 60% от ширины (123 мм), а R15 означает тип (радиальные) и посадочный диаметр в дюймах 15" = 381 мм.

Из этой статьи вы узнаете:


Как влияет профиль на внешность и управляемость

Для достижения лучшей управляемости автомобиля (и более эффектной внешности) некоторые автомобилисты устанавливают на свой автомобиль шины низкого профиля с дисками большего диаметра.

Как правило этим занимаются автомобилисты, предпочитающие ездить быстро и агрессивно.

Низкопрофильные покрышки на самом деле помогают улучшить управляемость автомобиля — даже без серьёзного вмешательства в подвеску автомобиля они обеспечивают достаточно уверенное прохождение поворотов на более высокой скорости, чем стандартные шины.

Однако вместе с улучшенной управляемостью низкопрофильные шины делают автомобиль гораздо более жёстким и тряским — все неровности дороги водитель и пассажиры будут подробно ощущать на себе.


Профиль или высокая посадка и проходимость

Так же немало водителей, которые предпочитают наоборот — увеличивать профиль шин — стараясь добиться этим более высокой посадки и чуть лучшей проходимости автомобиля, что актуально для Российских дорог.

Установка чуть больших по размеру шин на самом деле способна заметно приподнять автомобиль над дорогой.

Так, например, на машине установлены шины 205/60/R15 с профилем (высотой) 123 мм.

Если автовладелец захочет установить шины следующего типоразмера — 205/65/R15 — то эти покрышки поднимут его автомобиль на целый сантиметр — профиль (высота) этих шин будет составлять 133.2 мм. Следующий типоразмер — поднимет машину ещё на сантиметр и т.д.

Этот способ увеличения дорожного просвета автомобиля является одним из самых простых и на самом деле способен дать некоторым владельцам низких автомобилей так недостающие при проезде «лежачих полицейских» 1-2 см.

Самое главное — сильно не увлекаться, высокий профиль шины способен заставить колесо тереться о подкрылки при поворотах руля или при проезде неровностей. Увеличивать шины больше чем на один, максимум два типоразмера не стоит.

Так же автовладельцам не стоит забывать, что установка нестандартных покрышек ВСЕГДА МЕНЯЕТ ПОВЕДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ на дороге. При замене шин на покрышки с нестандартным профилем — необходимо заново привыкнуть к поведению автомобиля, и НИКОГДА НЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЯТЬ предельными режимами движения.

Выбор профиля шин и дисков

Тенденции мировой автомоды: то, что некогда считалось прерогативой ателье автотюнинга, стало повседневностью - профиль шин постепенно становится ниже, а диаметр дисков больше. Впрочем, одно другому не мешает, достаточно соблюдать нехитрое правило: наружный диаметр колеса должен оставаться в пределах, рекомендованных производителем автомобиля. Допустимая погрешность - + 2. Тогда внешняя эстетика не затронет кинематику подвески машины и не скажется на показаниях спидометра. При правильном соотношении шина-диск автопокрышки без проблем впишутся в колесные арки и не будут задевать детали подвески и рулевого механизма автомобиля.

Кроме того, есть варианты альтернативных размеров колес.

По-английски: «плюс дюйм»

В Великобритании вывели формулу «Плюс дюйм». Это увеличение диаметра колеса с шагом в один дюйм. Вот несколько примерных вариантов:

  • Стандартные покрышки фордовского Focus C-MAX, которые устанавливает завод-изготовитель, имеют следующие размеры - 195/65 R15 (первая цифра «195» - ширина профиля, вторая цифра означает высоту профиля шины - 65% от ширины и 15 дюймов -посадочный диаметр шины).
  • Прибавляем 1 дюйм - получаем размеры покрышки 205/50 R15;
  • Плюс 2 дюйма - получаем размеры 205/55R16 или 215/50R16;
  • Прибавляем 3 дюйма - размеры меняются на 205/50R17 или 225/45R17.

Это не предел. На C-MAX можно установить шины с еще более низким профилем - 18 (225/215/40) и 19 (215/35, 245/30). Правда, тогда на скорости неожиданная встреча с внушительной выбоиной, которых на наших дорогах хватает, может стать для такой низкопрофильной шины последней.

Теперь посмотрим, как работает правило «Плюс дюйм» на примере BMW серии-3. Стандартные покрышки, которые устанавливают на эту машину - 185/65 R15 и вариант в качестве опции - 205/60 R15. Альтернатива - колеса с размерами автопокрышек 205/55 R16 и 225/50  R16 или 215/45 R17 и 235/40  R17.

Чтобы узнать, насколько наружный диаметр покрышки отошел от рекомендуемого изготовителем, нужно произвести ряд вычислений:

  • Ширина профиля (первая цифра из маркировки размера шины) * Серия (вторая цифра в маркировке размера) / 100 = Высота профиля.
  • Высота профиля * 2 = Размер высоты профиля шины с обеих сторон колеса. Чтобы перевести получившиеся миллиметры в дюймы, полученное число делим на 25,4.
  • К этой цифре прибавляем цифру диаметра обода (третью в маркировке). Полученный результат и есть искомый наружный диаметр покрышки в дюймах.

Если нужны данные в миллиметрах - перемножаем опять на 25,4.

Ширина обода

То, как ведет себя шина на дороге, во многом зависит от ее ширины. Широкая покрышка лучше держится на сухом асфальте и меньше подвержена износу. Более узкую резину часто рекомендуют для зимнего сезона. Она лучше выводит из пятна контакта с дорогой воду и снег, более устойчива на рыхлом снегу. Одинаковую по ширине шину можно установить на разные по размерам ободья, что скажется на ее свойствах при эксплуатации. 

Производители автомобилей часто указывают в инструкции к ним несколько размеров обода, оптимальных для конкретной марки авто. Лучший баланс свойств и характеристик достигается, если отклонения ширины обода не более + 1" от рекомендованных размеров. Чем больше значение ширины обода, тем ниже профиль шины. 

На практике автолюбители часто поступают, исходя из собственных представлений о комфорте вождения, эстетике и управляемости автомобиля. Руководствуясь данными о диаметре колеса от завода-изготовителя автомобиля, они самостоятельно подбирают к нему диаметр обода. В этом случае размер покрышек подбирается в соответствии с высотой профиля шины.

PCD

PCD - так, сокращенно от английского «Pitch Circle Diameter», обозначается диаметр окружности, проходящей по центру крепежного отверстия колеса. Этот термин используют в том числе и российские производители. Как правило, в обозначении две цифры - количество отверстий и их диаметр. Если указаны размеры PCD «4х100», это означает, что на окружности в 100 миллиметров находится 4 крепежных отверстия. Данное обозначение может выглядеть как «100/4».

На сегодняшний день не существует единого стандарта PCD, облегчившего бы жизнь автолюбителей при подборе колес. - даже несмотря на то, что часто автомобили разных марок выпускаются на одинаковой платформе. Размер PCD колеса можно определить самостоятельно. Проще сделать расчет для колеса, которое крепится четырьмя болтами, измерив расстояние между внутренними краями лежащих по одной прямой крепежных отверстий, верхних или нижних, и прибавить к этому расстоянию диаметр одного отверстия.

Аналогично можно поступить, если в колесе 6 крепежных отверстий. Можно также замерить расстояние от центра до центра соседних друг с другом отверстий, затем умножить результат на два. Если воспользоваться этой методикой, то при наличии 5 крепежных отверстий множитель равен 1,7012, при наличии трех отверстий умножать надо на 1,154. 

Имея в наличии штангенциркуль, можно узнать значение PCD еще одним способом. Замерив диаметр центрального отверстия и расстояния от него до дальней и ближней точек крепежного отверстия, складываем показания этих трех замеров. Получившийся результат - значение PCD для конкретного колеса.

При измерениях нужно постараться сделать их максимально точно, иначе не избежать проблем. Разница в 1-2 миллиметра от требуемых размеров скажется на ходовых качествах автомобиля и его эксплуатации. Пример: колесо от автомобилей «Фиат» со значением PCD 4х98 визуально неотличимо от «опелевских» колес с размером 4х100. Если установить фиатовское вместо опелевского или наоборот, то сильное биение будет даже от идеально отбалансированного колеса. А то и хуже: установка на автомобиль колеса с близким, но не подходящим размером PCD может привести к срыву резьбы на фланцах и болтах.

Вылет

Для этого параметра наиболее часто употребляется обозначение ЕТ (от немецкого Einpress Tieffe - вдавленный в плоскость). Еще одно, не распространенное обозначение этого параметра - английское слово «offset».

Если представить, что посередине обода колес проходит условная плоскость, то расстояние от нее до плоскости крепления колеса и есть «ЕТ» - вылет. Если плоскости совпадают, то значение «ЕТ» равно нулю, так называемый нулевой вылет. При положительно значении «ЕТ» плоскость симметрии обода выступает за плоскость крепления. И наоборот, отрицательное значение «ЕТ» означает, что плоскость колесного крепления выступает за плоскость симметрии обода.

Большинство современных легковушек имеет положительный вылет, а автомобили с полным приводом имеют нулевое или отрицательное значение «ЕТ». Изменение этой величины влияет на кинематику подвески, на срок службы подшипников и управляемость автомобиля.

Допустимо отклонение значения «ЕТ» на 5 мм. Отклонение свыше 5 мм скажется на кинематике подвески, на подшипники нагрузка возрастет, а устойчивость и управляемость машины ухудшится. Чем меньше значение «ЕТ», тем сильнее колесо выступает из проема арки. А сочетание малого вылета и увеличенной ширины обода приведут к тому, что колесо будет выпирать из арки. Это недопустимо по ряду технических требований и, в первую очередь, параметров безопасности.

Центральное отверстие

Вопреки заблуждению многих, колесные гайки не фиксируют и не центрируют колесо на ступице - они всего лишь прижимают колесный диск к фланцу. Функцию центрирования диска на ступице выполняет центральное колесное отверстие. У автомобилей разных марок разный размер центрального отверстия колеса. Это следует учитывать при установке колес - если выяснится, что он меньше, чем соответствующий диаметр ступицы и/или диаметр кольцевого выступа полуоси, придется растачивать внутренний диаметр центрального отверстия колеса.

В обратной ситуации, если диаметр центрального отверстия колеса больше, для установки колеса понадобятся адаптеры – специальные кольца из металла, наружный диаметр которых совпадает с внутренним диаметром центрального отверстия колеса, а внутренний - соответствует диаметру ступицы. Учитывая эту проблему, большинство производителей автомобильных колес изготавливают и переходники-адаптеры.

Зазоры

Проблемы при установке колеса на автомобиль могут возникнуть даже при соответствии ширины обода, PCD, вылету и диаметру центрального отверстия. Наиболее частая причина - мешает дисковый тормоз, из-за выступающего суппорта. В редких случаях препятствием становятся рычаги подвести или наконечник рулевой тяги. Поэтому если изготовитель колеса не рекомендовал его для установки именно на Ваш автомобиль, нужно сделать пробную «примерку» диска колеса. Возможно, потребуется повторная примерка после монтажа на диск шины. Если колеса задевают автомобильные арки, потребуется еще и кузовной тюнинг.

Закраины обода

Производители колес выпускают их с закраинами двух типов, рассчитанными под бескамерные и камерные шины. На первый взгляд, все просто, но следует внимательно присмотреться к цифрам и буквам в маркировке дисков. В основном, эти обозначения характерны для бескамерных шин, устанавливаемых на автомобильные прицепы. Все же не лишним будет знать, как расшифровать их маркировку.

Буква «Н» («хамп») - обозначает одну кольцевую отбортовку диска, которая не дает борту шины сместиться внутрь обода. Если маркировка выглядит, как «Н2» - значит, хампы располагаются с двух сторон. Маркировка «FH» (flat hump - «плоский») - хамп большей ширины. Маркировка «СН» (combination hump) обозначает комбинацию хампов кольцевой отбортовки. Наиболее распространено сочетание: снаружи - плоский хамп, внутри - обычный.

«SL» (special ledge) - обозначение плоской полки снаружи колеса, ширина которого - от 6 дюймов.

вылет, профиль и другие нюансы

При выборе шин не должно вроде бы возникать никаких вопросов: в инструкции автомобиля четко указаны все допустимые типоразмеры. Однако желая сделать машину спортивнее, выше, мягче, эффектнее, в конце концов, многие автовладельцы готовы нарушить рекомендации производителя. Разберемся, к чему это может привести

Иван Соколов

Как правило, на один и тот же автомобиль производитель предусматривает несколько различных типоразмеров шин с дисками разных диаметров. Замысел понятен: диски большего диаметра обычно дороже, смотрятся эффектнее, а вкупе с использованием шин более низкого профиля могут в некоторой степени улучшить управляемость автомобиля. Именно поэтому такие колеса чаще всего предлагаются либо в виде опции, либо в наиболее дорогих комплектациях автомобиля. Однако при выборе колес в автомагазинах продавцы-консультанты прибегают к различным уловкам, лишь бы сбыть залежавшиеся колеса. «Подумаешь, колеса шире стандартных, зато устойчивость будет — о-го-го! Размер вылета не совпадает? Так плюс-минус сантиметр роли не играют!» Попробуем разобраться, чем чревата «игра» с типоразмером шины и диска.

Недостатки увеличения диаметра дисков и уменьшения профиля шин — незначительное повышение расхода топлива и чувствительности к продольным неровностям

ВЫСОТА КОЛЕСА

Предлагаемые для конкретной модели автомобиля типоразмеры шин не должны сильно отличаться по внешнему диаметру — это одно из главных условий при их замене. Поэтому при выборе нестандартного колеса лучше всего оперировать данными специальных «шинных калькуляторов», которых в сети предостаточно. Отступать от стандартных размеров, конечно, можно, но очень осторожно. Так, при изменении внешнего диаметра шины меняются показания спидометра и счетчика километража. Как это скажется на поведении автомобиля? Чаще всего автолюбители используют колеса большего размера, желая повысить клиренс и улучшить проходимость автомобиля. Если брать в расчет только изменение высоты покрышки при том же диаметре диска, то помимо вероятности задевания шин за колесные арки и ухудшения динамики разгона это в первую очередь может сказаться на комфорте: колесо становится тяжелее, а в результате увеличения неподрессоренных масс подвеска может хуже отрабатывать на неровностях. Помимо ухудшения комфорта такая мера в какой-то степени скажется на ресурсе элементов ходовой части: чем тяжелее колесо, тем большим нагрузкам подвергается подвеска. На более или менее серьезных внедорожниках такой «тюнинг» обычно оправдан: джиперы чаще всего готовы к ухудшению как динамических качеств автомобиля, так и его надежности.

Касательно легковых автомобилей допускается небольшое отклонение от стандарта — не советуем изменять внешний диаметр колеса более чем на 3% от штатных размеров.

ПРОФИЛЬ ШИНЫ

В любом случае при изменении профиля колеса в большую сторону (а диаметра диска — в меньшую) вы достигаете определенных благ: мелкие и острые неровности в этом случае будут проходиться комфортнее, а вероятность пробоя боковины шины будет сведена к минимуму. Именно поэтому применение откровенно низкопрофильных шин во многих районах нашей страны выглядит не особо оправданным. Как показывает практика, основная причина установки низкопрофильных шин вкупе с дисками большего диаметра — стремление сделать внешность автомобиля более привлекательной. В таком случае, безусловно, уменьшается риск подлома боковины шины при резких маневрах, а управляться на виражах автомобиль начинает немного четче.

Если нет стремления ставить рекорды на Нюрбургринге, а большую часть времени за рулем предполагается проводить на российских дорогах, советуем придерживаться штатных размеров колес с приоритетом диаметра диска в меньшую сторону, а профиля шины — в большую. В штатных режимах движения на поведении автомобиля это не сильно скажется, зато улучшение комфорта и стойкости к пробою — гарантированы.

ШИРИНА КОЛЕСА

Вопрос выбора ширины шины весьма сложный и требует комплексного рассмотрения. Если в расчет брать летние условия эксплуатации, то у более широких шин, конечно, есть определенные плюсы. Тормозной путь у более широких шин, скорее всего, окажется чуть меньше, а прохождение скоростной дуги в предельных режимах движения будет возможно на более высоких скоростях. Но есть и недостатки, которые зачастую перекрывают достоинства. Например, увеличение риска аквапланирования: из-за более широкого пятна контакта с дорогой автомобиль на широких шинах будет «всплывать» на залитом водой шоссе гораздо раньше. К менее существенным недостаткам можно отнести незначительное повышение расхода топлива и снижение максимальной скорости. Другой недостаток особо широких шин — повышение чувствительности к продольным неровностям. На колее автомобиль с более широкими шинами будет заведомо менее устойчивым, а его управляемость станет более «нервной». К слову, на устойчивость и управляемость также влияет вылет колесного диска. Чем он меньше (колесо больше «выпирает» наружу), тем сильнее нарушается оптимальное плечо обкатки колеса (чаще всего отрицательное), тем более чувствительным к неровностям становится рулевое управление, а нагрузка на элементы ходовой — больше. Еще большая опасность увеличения плеча обкатки — отсутствие стабилизирующего момента при торможении с одним из неисправных тормозных контуров.

Типоразмеры шин и дисков, рекомендуемые заводом-изготовителем, разработаны не просто так — это в первую очередь ваша безопасность. Поэтому и здесь советуем придерживаться размеров, данных заводом-изготовителем. Шире — не всегда лучше.

Если разобрались с типоразмером, то можно переходить к выбору модели шины. Сегодня рассмотрим шинный ассортимент на примере Nitto — дочерней компании Toyo Tire. И если за океаном японские шины пользуются прекрасным спросом, то в России (и даже в Японии) они до сих пор малоизвестны. В ближайшем времени ситуация должна исправиться: в конце прошлого года шинная компания начала официальные поставки шин в Россию, Казахстан и Белоруссию.

ШИНЫ ДЛЯ SUV

Среди продуктовой линейки Nitto есть откровенно внедорожные варианты (Trail Grappler M/T Mud Grappler), но, как правило, подобная продукция пользуется спросом лишь у любителей экстремального бездорожья. Владельцев внедорожников в стране полно, однако съезжать с асфальта стремятся далеко не все. Поэтому, например, если к шинам нет каких-либо специфических требований вроде улучшения внедорожных или спортивных характеристик, то стоит обратить внимание на модель Dura Grappler — универсальные шины, созданные главным образом для движения по обычным асфальтовым дорогам и легкому бездорожью, удачно сочетающие в себе высокую износостойкость протектора и комфорт. Долгий ресурс обеспечивает в первую очередь рисунок протектора — его блоки соединены между собой, что, помимо снижения их подвижности и преждевременного истирания, обеспечивает устойчивость шины на больших скоростях. Также шины отлично чувствуют себя в водной стихии: широкие продольные канавки эффективно отводят воду из пятна контакта, а волнообразные ламели обеспечивают надежное сцепление на мокрой дороге, сохраняя оптимальную жесткость блоков.

Также в линейке Nitto есть комфортная модель с запоминающимся, ярким дизайном протектора: NT420S представляют собой высокопроизводительные шины, созданные специально для автомобилей класса SUV. Эффектный асимме т ричный про тектор прекрасно работает как на сухом, так и на мокром асфальте: крупные блоки на внешней стороне протектора увеличивают площадь контакта шины с дорожным полотном, что улучшает маневренность и управляемость автомобиля на сухом покрытии, в то время как широкий водоотводящий канал и узкие канавки на блоках дают уверенное сцепление на мокрой дороге и снижают риск аквапланирования. Отдельно отметим возможность перестановки колес с одной стороны автомобиля на другую, что позволяет достичь более равномерного износа.

Наряду с NT420S Nitto представляет еще одну модель для динамичной и комфортной езды — NT850+ Premium CUV, созданную специально для популярных мощных городских кроссоверов. По заявлению производителя, шина обеспечивает лучшие характеристики главным образом на мокрой дороге, чему способствуют четыре широких продольных канавки, а также поперечные канавки, которые расположены в плечевой зоне на внутренней стороне и эффективно отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном. Также эти шины могут похвастать высочайшим акустическим комфортом: форма и размер блоков оптимизированы таким образом, чтобы исключить возникновение звукового резонанса, а особые мелкие насечки на стенках канавок создают препятствие для потока воздуха и снижают звуковые колебания.

ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Владельцам легковых автомобилей Nitto также есть что предложить. Тем, кому от шин нужны прежде всего комфорт и надежность, даже если дороги не отличаются качественным покрытием, подойдет модель NT860. Шина с асимметричным рисунком протектора обладает двухслойным полиэстеровым каркасом, который снижает вероятность проколов и повреждений, а оптимизированная толщина резинового слоя повышает способность шины амортизировать удары, что делает передвижение еще более комфортным. Помимо этого, за счет оптимизированного состава резиновой смеси с повышенным содержанием диоксида кремния и добавления специальных полимеров, шина может похвастать низким сопротивлением качению и минимальным уровнем шума.

У владельцев премиум-седанов и автомобилей бизнес-класса могут быть другие приоритеты, в числе которых, скорее всего, помимо тишины в салоне и высокой плавности хода стоит превосходная курсовая устойчивость на высоких скоростях. Под такие требования прекрасно подходит линейка NT830 — высокопроизводительная шина с довольно интересным, привлекательным рисунком протектора обладает рядом особенностей. Так, конструкция шины обеспечивает хорошую управляемость и устойчивость на высокой скорости, а снижение шума гарантируют специальные шумоподавляющие элементы, расположенные на боковине, рифленые водоотводящие канавки, а также различные по форме и размеру боковые блоки.

Более активным драй верам подойдет другая модель марки — Nitto Neo Gen. Шины со сверхвысокими ходовыми качествами хоть и подходят широкому спектру легковых автомобилей, нацелены прежде всего на активную манеру езды. Широкие продольные канавки в сочетании с трехмерными блоками скошенной формы в центральной части протектора помогают сохранить контакт с мокрой дорогой, в то время как широкие блоки в плечевой зоне на внешней стороне протектора обеспечивают лучший контакт с дорожным полотном при поворотах и маневрировании. Отдельно стоит отметить способность шины работать при нестандартных настройках подвески: поскольку плечевая зона с внутренней стороны представляет собой единый неразрывный, а следовательно, жесткий блок, то это позволяет снизить износ внутренней плечевой зоны протектора, который обычно появляется на заниженных автомобилях с отрицательным углом развала колес.

На правах рекламы

Редакция рекомендует:






Хочу получать самые интересные статьи

Маркировка шин. Как правильно определить параметры шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В данном разделе, мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.

Подобрать шины / каталог шин

Расшифровка маркировки шин.

195/65 R15 91 T XL

195 — это ширина шины в мм.

65 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 65%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 195/65 R15 захотите поставить автошины с размером 205/65 R15, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).

Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструкция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

15 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распространенная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска.

91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:

T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:

Маркировка американских шин:

Существуют две различные маркировки американских шин. Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31x10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Другими словами если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг (смотреть таблицу индексов нагрузки шин).

M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure; максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear; относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).

Подобрать шины / каталог шин

Широкие или узкие шины - какой профиль шин лучше выбрать

5 Декабря 2018

Прежде всего, определимся с терминами. Ширина шина – это расстояние от одной боковины протектора до другой. Этот показатель обязательно указывается при маркировке тот или иной модели. Это самое первое число, указывающее ширину протектора в сантиметрах. Например, ширина Rosava BC-10 равна 155 мм (155/70 R13 75Q), а ширина Hankook Winter i*Pike RS2 W429 равна 175 мм (175/70 R13 82T).

На что влияет ширина шины?

В одной и той же серии встречаются модели с разной шириной протектора. Поэтому важно знать, на что влияет данный показатель.

1. Предсказуемое поведение автомобиля на дороге.

Ширина шины влияет на особенности поведения машины на дороге. Поэтому каждый автопроизводитель настоятельно рекомендует устанавливать на ту или иную модель протектора только одной, точно установленной ширины.

Под этот показатель автопроизводитель настраивает электронику машины, причём, не только электронные системы безопасности или стабилизации движения, но и такие мелочи, как, например, спидометр.

Установка авторезины с другой шириной протектора может привести к некорректной работе электронных систем автомобиля.

2. Устойчивость автомобиля на дороге.

Более широкие протекторы обеспечивают большую устойчивость автомобиля при совершении скоростных манёвров на ровной трассе. Кстати, именно поэтому на болидах Формулы-1 устанавливаются столь широкие протекторы.

Но неровных дорогах преимущество широких протекторов поворачивается обратной стороной. На некачественном асфальтовом покрытии автомобиль, обутый в широкие покрышки, начнёт «рыскать» и «дергаться». Причина такого нервного поведения машины заключается в том, что широкий протектор будет облеплять поверхность дорожной неровности, из-за чего изменится прямолинейность вектора движения.

3. Увеличенный расход топлива.

У широких проекторов оказывается большая площадь пятна контакта, что приводит к увеличению сопротивления качению, а значит, и к большему расходу топлива. Причём, чем больше масса автомобиля, тем больше будет расходоваться бензин или дизель.

Плюсы и минусы широких шин

Ещё раз перечислим преимущества и недостатки широких протекторов.

Преимущества:

  1. Лучшая устойчивость автомобиля при совершении скоростных манёвров.
  2. Улучшенные тягово-сцепные характеристики. На широкой авторезине автомобиль быстрее и лучше будет ускоряться.
  3. Безопасное и предсказуемое торможение, в т.ч., и в экстренных случаях. Широкие покрышки создают максимально большое сцепление с дорожным покрытием, что позволяет автомобилю быстро, безопасно и предсказуемо сбросить скорость.

Недостатки:

  1. «Нервное» движение автомобиля на неровной дороге или на некачественном дорожном покрытии.
  2. Увеличенный расход топлива из-за большего сопротивления качению.
  3. Увеличится нагрузка на ходовую часть и, в частности, на ступичный подшипник, из-за увеличившейся массы протектора. В результате этого детали начнут быстрее расходовать свой ресурс надёжности, а значит, и скорее поламаются.


Плюсы и минусы узких шин

Теперь рассмотри достоинства и недостатки узких шин.

Преимущества:

  1. Меньшая нагрузка на гидроусилитель руля, поскольку на поворот узких ведущих шин затрачивается меньшее усилие.
  2. Лучшая защита от аквапланирования, особенно, на высоких скоростях, потому что вода эвакуируется из-под пятна контакта по меньшему расстоянию, чем у широких автошин.
  3. Лучшее поведение автомобиля на неровностях, особенно, в колеях различной глубины.
  4. Уменьшение веса колеса, а значит, и снижение нагрузки на ходовую и на ступенчатый подшипник.
  5. Снижение расхода топлива, поскольку у узкой шины меньшее пятно контакта, которое создаёт, в свою очередь, меньшее сопротивление качению.

Недостатки:

  1. Ухудшение управляемости автомобиля на высокоскоростных режимах.
  2. Худшая курсовая устойчивость, чем у широких протекторов.
  3. Слабая динамика разгона по сравнению с широкой авторезиной.
  4. Увеличенный тормозной путь.


Какие зимние шины лучше – широкие или узкие?

Все выше описанные преимущества и недостатки широких и узких автошин мы описали в применении к летней дороге. А каково их поведение будет зимой? Ведь зимняя трасса по своим особенностям кардинально отличается от летней.

Здесь, как нам кажется, лучше всего привести результаты практических тестов. Зимняя резина тестировалась на автомобиле «Фольксваген Гольф», который последовательно обувался в резину R18 и R17 (ширина 225 мм), R16 и R15 (ширина 205 мм).

Результаты были получены следующие:

1. Тесты на снегу.

Эффективность торможения с 50 км/ч до полной остановки: R18 – 25,4 м, R17 – 25,6 м, R16 – 26,3 м, R15 – 26,4 метра.

Тяговое усилие ведущего колеса (N): R15 – 2927, R16 – 2890, R17 – 2890, R18 – 2822.

Потеря точности управления (км/ч): R17 – 41.5, R18 – 41.4, R15 – 41.4, R16 – 41.0.

2. Тесты на мокрой дороге.

Потеря точности управления (км/ч): R18 – 90.1, R17 – 89.0, R16 – 88.6, R15 – 88.2.

Аквапланирование (указана скорость, на которой колёса начинают пробуксовывать, км/ч): R18 – 68.1, R17 – 68.3, R16 – 76.5, R15 – 81.6.

Эффективность торможение (со скорости 100 км/ч до полной остановки автомобиля): R18 – 42.7 м, R16 – 44.4 м, R17 – 44.2 м, R15 – 45.2 метра.

3. Тесты на сухой трассе.

Потеря точности управления (км/ч): R18 – 107.7, R17 – 106.4, R16 – 106.1, R15 – 105.2.

Эффективность торможения (со 100 км/ч до полной остановки): R18 – 41.7 м, R17 – 42.5 м, R16 – 42,9 м, R15 – 43.5 метров.

Сопротивление качению, кг/т: R15 – 7.98, R16 – 8.26, R17 – 8.93, R18 – 9.82.

Выводы

В зимний период мы рекомендуем владельцам больших и мощных машин, оснащённых широкими автошинами, уменьшить радиус последних на один дюйм. Как, например, в тестовом примере.

Зимние шины R17 по общим результатам теста получили первое место из-за своих примерно одинаковых результатов на всех типах зимней дороге (снег, сухое и мокрое покрытие).

Поэтому такой заменой вы значительно повысите безопасность вождения без необходимости перенастраивать электронные системы автомобиля из-за изменившейся ширины протектора.

Владельцам небольших автомобилей, как нам кажется, ничего изменять не следует. Уменьшение ширины же и без того узких протекторов ни к чему хорошему не приведёт. Вы только потеряете в качестве управляемости автомобиля и его тягово-сцепных характеристиках.

Увеличение же ширины летних шин будет оправданно только в случае тюнингового аппгрейда автомобиля, когда вы значительно увеличиваете его тяговооружённость.

Высота и ширина профиля шины » Драйв

Высота профиля шины, что это такое?

Простыми словами, высота профиля шины — это расстояние от диска до поверхности протектора колеса.

  • Как выбрать летние шины для авто?
  • Высота профиля шины
  • Ширина профиля шины
  • Жесткость и мягкость резины шины
  • Жесткая или мягкая боковина шины
  • — Что выбрать — жесткую или мягкую боковину летней шины
  • Типы рисунков протектора шин
  • — Симметричный ненаправленный рисунок протектора шин
  • — Симметричный направленный рисунок протектора шин
  • — Асимметричный ненаправленный рисунок протектора шин
  • — Асимметричный направленный рисунок протектора шин
  • Классификация автомобильных шин
  • Индекс нагрузки шин
  • Индекс скорости шин

Высота профиля — Метрический размер шин

Высота профиля шины в метрическом размере маркируется на колесе в виде значения, которое говорит о процентном соотношении к ширине покрышки. Например, размерность 215/65 R16, говорит о том, что высота профиля шины равна 65% от ширины 215 мм и составляет 139,75 мм, при радиусе колеса 16 дюймов. Метрическая размерность наиболее распространена среди ассортимента автомобильных шин магазинов, поэтому высчитать высоту профиля шины труда не составит. Для пересчета метрической в дюймовую размерность: 1 дюйм = 2,54 см.

Высота профиля — Дюймовые размеры шин

Дюймовые размеры шин не показывают высоту профиля в маркировке, указывается общая высота колеса, ширина колеса и радиус шины в дюймах, например, 31х10,5 R15. Перевод шин из дюймов в метрический размер. Чтобы высчитать метрическую высоту профиля, необходимо из общей высоты колеса вычесть его радиус, полученное значение общей высоты профиля шины поделить пополам и получается высота профиля. (31-15):2=8 дюймов высота профиля, теперь 8х2,54см=20,32см метрическая высота профиля.

Высота профиля шины на что влияет?

Как правило, автомобильными производителями рекомендуется оптимальная размерность покрышки для каждой конкретной модели и модификации авто, с пределами возможных отклонений в размерах. Тем не менее, практика показывает, что даже выход за эти рамки размеров, способен улучшить ходовые качества автомобиля для каждого конкретного случая, в зависимости от условий эксплуатации и требований владельца. Меняя стандартную размерность автопокрышки, необходимо понимать, на что влияет высота профиля шины, чтобы быть готовым к изменениям в поведении автомобиля и возможным последствиям. Увеличивая или уменьшая профиль шины, меняются такие показатели, как: жесткость, комфорт, нагрузка и надежность.

Увеличение высоты профиля

Увеличивая в разумных пределах профиль шины (1-2 размера без увеличения ширины), машина будет становиться мягче и комфортнее, за счет большего диаметра колеса увеличится посадка автомобиля и практически не ухудшится его управление. Если превысить допустимые значения высоты профиля, то у автомобиля появится валкость в управлении, ухудшение торможения и прохождения поворотов, за счет увеличения центра тяжести и залома резины по высоте профиля, повышение расхода топлива, возможное задевания за элементы кузова и подвески в момент полного выворота руля или при полной загрузке. А также, появится дополнительная нагрузка на детали ходовой, что снизит срок их службы.

Уменьшение высоты профиля

Уменьшение профиля шины автомобиля без изменения ширины и радиуса, позволит получить улучшение в управлении и улучшение торможения. Чем ниже профиль резины, тем меньше комфорта, машина становится жестче, увеличивается нагрузка на детали ходовой, повышаются шансы на пробой колеса от удара об диск и поломка диска за счет уменьшившегося бублика шины, увеличивается расход топлива за счет уменьшения диаметра покрышки (исправляется увеличением радиуса колеса). Двигаясь по пути уменьшения профиля и увеличения радиуса для выравнивания общего диаметра колеса, расход топлива останется без увеличения, тем не менее, остальные нюансы эксплуатации низкопрофильной резины останутся.

Владельцам автомобилей рекомендуется:

  • Шинный онлайн калькулятор для удобного и наглядного подбора размерности шин и дисков по параметрам.
  • Сервис расстояний и маршрутов по автодорогам, чтобы рассчитать расстояние и проложить маршрут между населенными пунктами.
  • Онлайн проверка наличия штрафов ГИБДД с возможностью их оплаты, для контроля задолженности по штрафам за нарушение ПДД.
  • Тест онлайн на знание правил дорожного движения для самостоятельного изучения и проверки своих знаний ПДД.
  • Руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей с 70 годов выпуска в лучшем онлайн магазине авто литературы.

Визуальный шинный калькулятор

Во время подбора новых колёс для авто, часто возникает вопрос, а не поставить ли мне колёса больше или меньше, или в целя улучшения внешнего вида авто или удешевления покупки шин и дисков. Но возникает самый главный вопрос, подойдут ли колёса для моей машины и как изменятся её характеристики. Понять, подойдут ли колёса можно на крышке бензобака или боковой стойке авто (фото 1). Или найти в нашем справочнике применимости дисков к авто, свой автомобиль и посмотреть рекомендуемые заводом шины. Но часто бывает, что можно поставить и другие шины, которые не одобрены официально заводом.

В этом случае, главное понимать, как изменятся показатели спидометра, т.е. скорость машины, так как изменится внешний радиус колеса. Так же поменяется и клирес (дорожный просвет). Не рекомендуется выходить за значения заводских шин более чем на 2-3%. Могут измениться показатели управляемости и поведения автомобиля, расход бензина и реальная скорость автомобиля.

Калькулятор шин — сравнение размеров

Наш шинный калькулятор покажет визуальную разницу в диаметре, профиле, радиусе, клиренсе и ширине шины. Пунктирными линиями отображена разница в размерах. В верхней части можно увидеть визуальное представление старой шины (оригинального типоразмера), а в нижней части визуализирована новая шина. Так же как вы заметили, шину можно увидеть в боковой и фронтальной проекции. Вы можете скопировать адрес страницы и показать её другим людям и они увидят то-же сравнение как выидите вы.

Но как понять все эти значения и разницу в %? Для этого мы и создали шинный калькулятор, он поможет понять изменение всех нужных характеристик и покажет разницу в % между старой и новой шиной и даже визуально отобразит как будет выглядеть колесо старого и нового размера. Вам достаточно ввести Ширину шины, профиль и радиус колса. Обычно они отображаются в таком виде — 195\65 R15 (фото 2).

Как пользоваться онлайн калькулятором шин?

Пользоваться нашим онлайн шинным калькулятором очень просто. В левом верхнем углу сайта, находятся поля выбора размера шины. В верхнем ряду нужно указать размерность вашей оригинальной заводской шины (или шин, которые сейчас установлены на вашей машине). Эти значения написаны на профиле шины (боковой поверхности). В первом списке нужно выбрать ширину шины — она указана в милиметрах. Второй список — это процентное отношение высоты профиля к ширине шины. Третий список — это диаметр диска в дюймах (обычно называют радиус).

Во нижнем ряду вам нужно указать типоразмер новых шин. Шины, которые вы собираетесь установить на авто или уже купили. После этого нажмите «Рассчитать». Наш шинный калькулятор вычислит различия между старой и новой шиной и отобразит их в таблице и на рисунке. А именно: диаметр, ширину, длину окружности, высоту профиля шины, количество оборотов на километр и изменение клиренса авто. В первых колонках таблицы будут показаны параметры для старых и новых шин, в следующих колонках разница в мм и процентная разница между ними.

В нижней части шинного калькулятора есть спидометр для визуального сравнения скорости старой и новой шины. Под спидометром, вы можете прибавить и уменьшить скорость и посмотреть изменения в разнице скоростей на старой и новой шине.

Будьте осторожны!

Будьте внимательны на дороге и следуйте рекомендациям завода изготовителя. Обратная стороная установки не стандартных размеров шин, это риск лишиться страховки при ДТП, не прохождение государственного тех.осмотра авто, так как уставка шин, не одобренных заводом считается изменением в конструкции тарнспортного средства.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Профиль шины – один из ключевых параметров, на который нужно обращать внимание при выборе автомобильных покрышек. Для каждого автомобиля производитель, как правило, разрабатывает рекомендации касательно того, какого размера должна быть шина и какие отклонения в этих размерах допустимы. Отступления от заданного особенно часто касаются высоты профиля шины. На что влияет профиль шины, и так ли необходимо его менять? Разбираемся.

Если говорить просто, то высота профиля шины – это практически её толщина, то есть расстояние от диска до самой внешней поверхности протектора.

Загвоздка в том, что в маркировке на самой автомобильной покрышке высота профиля не указывается непосредственно в миллиметрах – она зависит от ширины покрышки.

Например, маркировка сообщает, что перед нами покрышка размерности:

Ширина составляет 215 мм, высота профиля – 50% от этой ширины, а значит: 215*0,5=107,5 мм. Что важно в этой системе расчёта? Что при разной ширине покрышек с тем же значением высоты в процентах, высота на самом деле будет разной. Так, у шин 225/50 высота профиля будет составлять уже 225*0,5=112,5 мм. Так что пусть совпадение чисел после дробной черты на маркировке вас не вводит в заблуждение – при разной ширине высота тоже будет разная.

Маркировку R17 в разговорной речи нередко называют радиусом колеса, однако это не верно. R означает радиальную конструкцию (каким способом укладывается корд в шине), а цифра – посадочный или внутренний диаметр покрышки в дюймах. Значит, перед нами 17-дюймовые радиальные шины.

Маркировка американских автомобильных шин отличается от европейских. Она представляется в виде

Данных о высоте профиля тут нет, а все размеры измеряются в дюймах. 35 дюймов – внешний диаметр шины, 12,50 – ширина покрышки, ну а R15 – уже знакомые нам 15 дюймов посадочного диаметра. Чтобы высчитать профиль, подключаем к арифметике геометрию: из внешнего диаметра вычитаем внутренний, получаем «толщину» покрышки по обе стороны от диска, делим её на два и получаем профиль. (35-15)/2= 10 дюймов. Перевести в метры можно по схеме 1 дюйм = 2,54 см. Таким образом профиль шины – 25,4 см или 254 мм.

Как показывает практика, даже небольшое отступление от заданных производителем параметров шин может оказать влияние на то, как автомобиль поведёт себя на дороге. Так, шины с низким профилем и более крупными дисками легче управляются на поворотах, а высокий профиль шины увеличивает проходимость. Получается, даже небольшими изменениями высоты профиля можно немного, но адаптировать автомобиль под свой стиль вождения и дорожные условия.

Насколько далеко можно отходить от оптимальной размерности – это уже другой вопрос. Уменьшать и увеличивать профиль шины можно и без изменений диаметров колеса, достаточно выбирать соответственно больший или меньший диск. Если же весь диаметр шины увеличится, то могут возникнуть проблемы: при движении покрышка будет задевать колесую арку или подкрылок, что грозит повреждениями. Да и само колесо станет ощутимо тяжелее, что ляжет дополнительной нагрузкой на подвеску. Подобные изменения хорошо выносят внедорожники, поскольку они рассчитаны на допнагрузку, а вот владельцам обычных легковых авто стоит лишний раз подумать.

— при сохранении ширины покрышки, небольшое увеличение профиля сделает вождение более мягким, особенно при проезде препятствий;

— снижается риск пробоя боковины шины;

— шины с большим диаметром (на 1-2 размера) дают более высокую посадку, что повышает проходимость шины.

— слишком высокий профиль шины плохо скажется на показателях торможения и прохождения поворотов;

— при увеличении диаметра шины есть риск задеть покрышками детали кузова, особенно при полном повороте руля;

— шины с высоким профилем весят больше, что даёт дополнительную нагрузку на подвеску и сами покрышки при движении.

К уменьшению профиля шины прибегают не так часто. Обычно это связано с желанием придать автомобилю более стильный и агрессивный вид. Шины с низким профилем и широким диском обычно удел спортивных автомобилей и автомобилей высокого класса со спортивным уклоном. И не зря.

— низкопрофильные шины улучшают отзывчивость автомобиля на управление и показатели торможения;

— шины с низким профилем более устойчивы к деформации при манёврах и на поворотах;

— лучшее сцепление с ровной дорогой.

— низкопрофильные шины требовательны к качеству дороги, поскольку на неровной ухабистой поверхности комфорт вождения на таких покрышках резко падает;

— шины с низким профилем более шумные;

— риск деформации при длительной стоянке из-за высокого давления и увеличенного пятна контакта шины с поверхностью.

1. Низкопрофильные шины приспособлены к скоростной езде на трассах и ровных магистралях, на отечественных дорогах они вряд ли покажут себя с лучшей стороны.

2. Увеличение профиля шины с сохранением диаметра диска повышает проходимость автомобиля; увеличение профиля при соответственном уменьшении диска увеличивает комфорт вождения по неровным дорогам.

3. Производители советуют отступать от рекомендованных размеров профиля шины не более чем на 3% для легковых автомобилей. У грузовых и легкогрузовых авто разброс может быть более гибким.

4. Изменение профиля шины влияет на то, как поведёт себя на дороге ваш автомобиль. Изменится отзывчивость, мягкость движения, скорость разгона и торможения и многие другие характеристики, к которым придётся заново привыкать.

Автошина выполняет ряд важных функций. Она делает поездку более безопасной, обеспечивая лучшее сцепление колеса с дорогой, повышенную управляемость. Покрышка амортизирует небольшие неровности дороги, повышая уровень комфорта. Важным параметром является профиль шины, разберемся что это такое.

Что такое профиль шины

Высота профиля шины показывает размер боковины. Фактически это высота боковой части покрышки от борта до протектора.

В метрической системе размеров указывается в процентах к ширине профиля. Если ширина профиля 200 мм, а высота 120 мм. Высота будет промаркирована – 60%. Указывают параметр вторым числом в типоразмере, через косую черту после ширины.

Если высота не указана, покрышка полнопрофильная, высота в этом случае равняется 80% или больше.

Перечислим как резина делится по высоте.

  • Полнопрофильные – более 80%.
  • Обычный профиль, еще называют высокопрофильными. Высота шины 70-80%.
  • Низкопрофильная – 50-65%.
  • Сверхнизкий профиль менее 50%.

На практике, вопрос как рассчитать высоту профиля обычно возникает при подборе нестандартных покрышек, чтобы они поместились в арку. Тут достаточно просто высчитать процент от имеющейся ширины в мм. Например, в типоразмере LT 205/55R16 91V ширина профиля 205 мм, считаем 55% от этого числа и получаем высоту профиля 112 мм.

Помимо традиционной системы, имеется и метрическая. Тут указан внешний диаметр шины. Высота профиля высчитывается путем вычитания из него посадочного диаметра покрышки и деления полученной суммы на 2. Такая же размерность используется и для широкопрофильных катков, применяемых в спецтехнике.

На автопокрышках, произведенных в США может встречаться дюймовое обозначение размера (35×12.50 R 15 LT 113R). Тут нужно смотреть на первую цифру, она указывает внешний диаметр в дюймах, и показатель после буквы R, это посадочный диаметр. Расчеты ведутся аналогично метрической системе, только после нужно будет перевести результат из дюймов в миллиметры.

Как высота профиля влияет на эксплуатационные качества

Высота профиля влияет на целый ряд параметров. В первую очередь на комфорт. Шины имеющие высокий профиль лучше скрадывают неровности дороги, ямки просто не замечаются. Это плюс, особенно для людей, часто ездящих по грунтовке. Если протектор позволяет, при увеличении внешнего диаметра автошины, можно эффективнее преодолевать бездорожье.

Увеличенный профиль имеет недостатки.

  • автомобиль раскачивает на скорости;
  • есть риск задеть шиной за элементы подвески или арку;
  • могут «врать» показания спидометра.

Чем ниже резина, тем проще управлять автомобилем, он не раскачивается в поворотах и на скорости. Эффективность торможения в большей части случаев будет выше. Недостатки низкопрофильной резины:

  • снижение уровня комфорта, покрышки практически не амортизируют удары;
  • при наезде на препятствия есть риск повредить покрышку о диск;
  • может увеличиваться расход топлива.

Высота профиля покрышки, один из важных параметров. Отвечает за уровень комфорта и управляемость. Выбирать шины по этому параметру стоит, опираясь на рекомендации производителя автомобиля, учитывать особенности эксплуатации.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Летние шины: особенности и критерии выбора

Езда на летних шинах зимой: можно ли, особенности

Расшифровка параметров шины

Сравнение шин

Шина №1: / R
Шина №2: / R

В полях «Шина №1» следует указать стандартный типоразмер для вашей машины. Он обычно указан на табличке, наклеенной в проёме водительской двери.

В поля «Шина №2» введите параметры шины, которую хотите сравнить с эталоном (с шиной №1).

Диаметр нового колеса (шины) не должен отличаться более чем на 3% от диаметра колеса, установленного заводом изготовителем автомобиля.

Маркировка шин и расшифровка

Ширина шины по маркировке

Ширина шины (Wшины) указана первым числом в маркировке в миллиметрах: 225/50 R16

Как посчитать высоту профиля шины

Высота профиля указана в маркировке шины вторым числом в процентах от первого числа (ширины шины): 225/50 R16

Таким образом, чтобы определить её в миллиметрах нужен расчет по следующей формуле:

Формула

Hпрофиля в мм = (Wшины ⋅ Hпрофиля в %) / 100

Пример

Для примера посчитаем чему равна высота профиля шины со следующей маркировкой: 205 / 55 R16

Hпрофиля = (205 ⋅ 55) / 100 = 113 мм = 11.3 см

Диаметр диска по маркировке шины

Обычно диаметр диска (посадочный диаметр) указан после буквы R (иногда В, D или буква не указана): 225/50 R16.

Этот параметр указан в дюймах, поэтому если требуется перевести его в сантиметры, его следует умножить на 2.54.

Диаметр шины по маркировке

Расчет диаметра колеса легко произвести, зная диаметр диска и высоту профиля шины.

Формула
Пример

Для примера определим диаметр шины в сантиметрах со следующей маркировкой: 205 / 55 R16

  1. Определим высоту профиля: Hпрофиля = (205 ⋅ 55) / 100 = 113 мм = 11.3 см
  2. Переведём посадочный диаметр из дюймов в сантиметры: Dдиска = 16 ⋅ 2.54 = 40.64 см
  3. Определим диаметр шины: Dшины = 40.64 + 2 ⋅ 11.3 = 63.2 см

Длина окружности шины

Для того, чтобы рассчитать длину окружности шины Сшины нужно знать её диаметр Dшины. Расчет осуществляется по следующей формуле:

Формула

Сшины = π ⋅ Dшины , где π ≈ 3.14

Пример

Возьмём диаметр шины из предыдущего примера Dшины = 63.2 см и определим длину окружности шины с маркировкой: 205 / 55 R16

Сшины = 63.2 ⋅ 3.14 = 198.44 см

Число оборотов колеса за 1 км

Для того, чтобы определить число оборотов колеса, при котором оно преодолеет расстояние в один километр, нужно знать длину внешней окружности шины.

Формула
Пример

Для колеса с длиной окружности шины 198.44 см посчитаем число оборотов за 1 км:

Число оборотов = 100000 / 198.44 = 503.9 ≈ 504 об./км

Как влияет размер шин на показание спидометра

Если диаметр колеса больше или меньше стандартного, то показания спидометра не будут отражать реальную скорость автомобиля. Так, например, если диаметр шины меньше стандартного, то спидометр будет показывать скорость больше, чем она есть на самом деле. И на оборот.

Влияние размера шин на клиренс

Чем больше диаметр шины, тем больше клиренс. При этом если, например, вы поменяли колесо с диаметром 60 см, на колесо с диаметром 64 см, то клиренс вырос на 2 см.

Покупая новую резину на свой автомобиль, некоторые их владельцы испытывают определенные трудности, которые связаны с правильным определением профиля покрышек, которые уже в данный момент установлены на их авто. Хотя на самом деле этот вопрос не является таким уж сложным, но выяснить его крайне важно, чтобы купленная новая резина могла полностью соответствовать колесному диску.

Оглавление:

Как определить профиль шины

Итак, прежде всего, как узнать профиль своих покрышек? Просто посмотрите на боковую сторону любой покрышки и там вы найдете маркировку производителя, в которой и указана величина профиля. Например, если на боковине покрышки нанесена маркировка 205/60/R15, то расшифровать ее необходимо следующим образом:

  • 205 – это ширина покрышки, указанная в миллиметрах;
  • 60 – это соотношение высоты профиля к ширине резины, указанное в процентах;
  • R15 – тип и посадочный диаметр покрышки, указанный в дюймах.

Это значит, что на указанной в примере шине высота боковины составит: 205*60/100=123 мм. Легко догадаться, что уменьшив ширину шины до 195, высота профиля в миллиметрах соответственно уменьшится при одинаковом соотношении 60 указанном на боковине.

Профиль и управляемость автомобилем

Каким образом профиль покрышки влияет на ее внешние данные и легкость управления автомобилем? Связана ли высота профиля шины с проходимостью автомобиля?

Чтобы автомобиль был более легким в управлении, некоторые владельцы устанавливают покрышки с низким профилем, но с более высоким диаметром диска. Благодаря снижению высоты боковины, колесо меньше подвержено боковому искажению, что позволяет входить в повороты быстрее и без проскальзывания.

Низкий профиль в основном создан для агрессивной или быстрой езды, резина для гражданских авто обычно намного выше.

Покрышки с низким профилем действительно позволяют сделать управление автомобилем более легким и уверенным. Отличаясь от стандартных размеров шин, такие покрышки обеспечивают более уверенные маневры на крутых поворотах, даже при высокой скорости.

Но есть и некоторые недостатки низкопрофильных шин. Среди них – повышенная жесткость и чувствительность к ухабам и ямам на дороге. Все эти препятствия, как водитель, так и его пассажиры, будут полностью ощущать на себе.

Высокая проходимость и профиль шины

Другая часть водителей стремится повысить за счет профиля шин проходимость своего автомобиля, что является весьма актуальным фактором на дорогах России. Если на автомобиль будут установлены немного большие по своему размеру покрышки, то это заметно приподнимет его над дорожным полотном или сложными участками дороги. К примеру, упомянутая выше маркировка шин, приподнимет автомобиль над покрытием дороги на 1 сантиметр, что может быть весьма своевременно, особенно на труднопроходимых участках дороги.

Увеличивая высоту дорожного просвета, автовладелец может чувствовать себя более уверенно, когда преодолевает преграду в виде «лежачего полицейского» или подобные препятствия на дороге. В случае низко посаженных автомобилей этот момент особенно важен и практичен.

Какой профиль выбрать

Если с понижением профиля шины без замены диска на больший радиус колесо уменьшает общий диаметр, то с повышением высоты профиля покрышки важно не переборщить. Слишком большая высота будет препятствовать свободному вращению колеса, а сама покрышка начнет тереться о подкрылок или колесную арку, создавая серьезные трудности для водителя на поворотах и значительно усложняя управление автомобилем. Поэтому автопроизводители рекомендуют увеличивать профиль покрышки не более чем на 1-2 типоразмера.

При всем этом не стоит забывать, что устанавливая на свой автомобиль нестандартную резину, водитель, так или иначе, влияет на поведение своего четырехколесного друга на дороге. Производя замену шин на покрышки с высоким профилем, любому водителю придется заново привыкать к поведению своего автомобиля на дороге, а для этого снова понадобится какое-то время. И еще один фактор, который необходимо учесть – нельзя злоупотреблять пределами возможностей своего автомобиля в движении.

В маркировке, нанесенной сбоку на покрышке, всегда указывается профиль шины, и, безусловно, каждый автомобилист должен уметь правильно его расшифровать. Давайте вместе проследим закономерности, которые нам могут сказать эти цифры.

Что такое профиль шины и где его узнать?

Первые цифры идентификации покрышки всегда обозначают ее ширину, следующее значение показывает высоту (выражается в процентном соотношении к ширине), и в завершении указывается тип, а также посадочный диаметр, выраженный в дюймах. Например, низкопрофильные шины R15, имеющие размерность покрышки 180/50/R15, нужно расшифровать следующим образом: ширина составляет 180 мм, высота будет равна 50 % ширины, а, следовательно, 90 мм, тип – радиальные, а посадочный диаметр равен 15 дюймов, что соответствует 381 мм.

Ширина профиля показывает расстояние между наружными боковыми сторонами покрышки, находящейся в накаченном состоянии. Причем в этом случае никакие возвышения, возникшие из-за защитных поясов, обводов, а также обивки не учитываются. Чаще всего, данное значение рекомендует производитель авто, однако, если по каким-либо причинам оно не известно, то принято выбирать такие покрышки, ширина профиля которых будет шире обода не более, чем на 30 %.

Высота профиля шины значительным образом влияет на управляемость автомобилем, а значит, и на уровень комфорта во время движения.

Широкопрофильные шины низкого давления – оцениваем характеристики

В основном, на автомобили высокой проходимости, которые вынуждены работать на достаточно мягких грунтах, устанавливают широкопрофильные шины низкого давления. Это обусловлено достаточно большой площадью опоры, а также весьма низким удельным давлением на грунт, что способствует хорошим амортизационным свойствам и плавности хода, даже по неровной местности. Именно поэтому такие шины нашли свое широкое применение в сельхозтехнике, землеройно-транспортных машинах и т.д.

Кроме того, широкопрофильные шины обладают еще рядом достоинств:

  • отличное сопротивление качению;
  • тяговое КПД возрастает до 20 %;
  • из-за повышенной устойчивости к повреждениям, такие покрышки изнашиваются в 2,5 раза медленнее;
  • давление на грунт снижается почти в 4 раза;
  • повышается проходимость авто;
  • вес шин снижается до 15 %, а следовательно, снижается и вес всего колеса;
  • обеспечивается более плавный ход автомобиля;
  • уменьшается расход топлива.

Но, несмотря на такой длинный список плюсов, такая резина имеет и один минус, он заключается в необходимости использовать сразу два типа шин (широкопрофильные и обычные), а значит нужно возить с собой и две запаски. Так что это, и правда, удел лишь больших вместительных машин, на малолитражках такого вы не увидите, да это и не требуется, если вы внимательно взвесили достоинства.

Давление в низкопрофильных шинах и другие характеристики

Также стоит уделить немного внимания и низкопрофильным покрышкам, уже из названия понятно, что в этом случае высота профиля будет гораздо меньше, нежели у стандартных, и в этом случае значение, указанное сбоку на шине и обозначающее высоту профиля, будет ниже 50. Их отличительной особенностью является довольно высокий скоростной индекс, достигающийся за счет большого ресурса и высокой выносливости из-за более жесткого каркаса.

Таким образом, эти шины являются идеальными для езды на повышенных скоростях, этому также способствует и давление. Они отлично входят в повороты, ведь и их строение, и довольно мягкий каркас обеспечивают великолепное сцепление с дорожным покрытием. А благодаря лучшему сопротивлению боковому заносу значительно облегчается управляемость авто. Кроме того, повышенной комфортностью отличается и процесс торможения.

Что же насчет недостатков, так они следующие:

  • из-за состояния наших дорог низкопрофильные шины довольно быстро изнашиваются;
  • малая амортизация колеса на ухабах, что не самым лучшим образом отражается на комфорте езды по бездорожью;
  • повышенный уровень шума;
  • может повредиться подвеска, опять-таки при движении по плохому дорожному покрытию.

Так что, прежде чем приобретать подобную резину, определитесь, по каким дорогам преимущественно будете ездить. Узнать, какое давление в низкопрофильных шинах нужно соблюдать, а также рекомендуемый тип покрышек, можно довольно легко, для этого необходимо взглянуть на центральную стойку в проеме водительской двери, и там находится табличка с нужной информацией от производителя. Профиль шины, диски, тип резины – все это в значительной степени влияет не только на комфорт вождения, но и на безопасность, поэтому их подбору следует уделять достаточно внимания.

Как вы читаете маркировку на шинах?

Автомобильные шины - чрезвычайно важный элемент эксплуатации автомобиля. Четыре резиновых ролика оказывают огромное влияние на безопасность и комфорт вождения. Поэтому стоит уметь читать их основные параметры, написанные на боковой стенке.

Знания многих водителей о шинах в их автомобилях ограничиваются знанием марки и того, является ли данная резина летней или зимней. Между тем, чтобы получить много ценной и полезной информации о шине, не требуется больших усилий.Вам нужно только посмотреть на его боковую стену, на которой написано все, что нам нужно знать.

Следует, однако, отметить, что для того, чтобы выбрать лучшую шину для нашей машины, нам не нужно безупречно расшифровывать маркировку. Благодаря простым в использовании инструментам выбора шин, предлагаемым нашей платформой, вам нужно знать только несколько основных параметров или ввести только данные о вашем автомобиле. В случае сомнений обращайтесь к нашим специалистам по горячей линии или в чате.

Какие основные параметры шин мне следует знать?

Самым важным параметром при выборе шины является ее размер. Он хорошо виден на боковине шины и описывается тремя строковыми значениями, например 195/65 / R15. Эти значения по очереди указывают: ширину, профиль и диаметр шины.

  • ширина шины (например, 195 /65 / R15)

Ширина шины - это ширина профиля шины в миллиметрах, измеренная между ее боковинами, когда она установлена ​​на обод и накачана до указанного давления.Например, «195» означает, что ширина шины 195 мм. Самые узкие шины для небольших городских автомобилей или электромобилей могут иметь ширину всего 135 мм. Самые широкие шины, используемые в высокопроизводительных спортивных автомобилях, имеют размер до 355 мм.

  • Профиль шины (например, 195/ 65 / R15)

Профиль шины выражается не как конкретное значение, а как отношение высоты боковины шины к ее ширине. Например, «65» означает, что высота шины составляет 65 процентов.его ширина. Чем меньше это значение (более низкий профиль шины), тем меньше «резины» между асфальтом и ободом. В случае спортивных автомобилей мы можем найти шины с профилем 25.

.
  • Диаметр вставки и конструкция (например, 195/65/ R15 )

Последнее значение показывает тип конструкции шины и диаметр обода, на который она может быть установлена. Самым распространенным типом конструкции шин легковых автомобилей является радиальная конструкция, обозначенная буквой R.В случае шин для грузовых автомобилей и шин для сельскохозяйственных машин мы можем найти здесь маркировку D, что означает диагональную структуру. Диаметр обода выражается в дюймах, что в нашем примере означает, что это шина, которую можно надеть на обод диаметром 15 дюймов.

Неслучайно эти три значения объединены в одну строку. Ширина, профиль и диаметр посадочного места обода взаимосвязаны. Обычно чем шире шина, тем меньше ее профиль, что, в свою очередь, означает больший размер обода.И наоборот. Более узкие шины, как правило, имеют более высокий профиль и требуют меньшего диаметра обода.

Что еще мне нужно знать о маркировке на шине?

Помимо размера, важными величинами, характеризующими шину, являются показатели скорости и нагрузки. Обычно они пишутся сразу после размера в виде последовательности цифр и букв, например 94H. Показатели важны для безопасной эксплуатации шины.

  • индекс нагрузки (например, 94H )

Индекс нагрузки показывает максимальную нагрузку на одну шину при движении с максимальной скоростью. При чтении конкретного значения индекса нагрузки мы должны обращаться к специальной таблице (см. Ниже). Наша шина с индексом 94 выдерживает максимальную нагрузку 670 кг. Если это значение умножить на четыре, мы должны получить результат, приближенный к максимальной грузоподъемности нашего автомобиля (поле F1 в свидетельстве о регистрации).Не забывайте всегда использовать шины с индексом нагрузки, рекомендованным для вашего автомобиля.

Таблица индексов нагрузки легковых автомобилей
Индекс нагрузки Грузоподъемность кг Индекс нагрузки Грузоподъемность кг
60 250 88 560
61 257 89 580
62 265 90 600
63 272 91 615
64 280 92 630
65 290 93 650
66 300 94 670
67 307 95 690
68 315 96 710
69 325 97 730
70 335 98 750
71 345 99 775
72 355 100 800
73 365 101 825
74 375 102 850
75 385 103 875
76 400 104 900
77 412 105 925
78 425 106 950
79 437 107 975
80 450 108 1000
81 462 109 1030
82 475 110 1060
83 487 111 1090
84 500 112 1120
85 515 113 1150
86 530 114 1180
87 545 115 1215
  • индекс скорости (например,94 H )

Индекс скорости показывает максимальную скорость, с которой шина может двигаться. В этом случае мы также должны обратиться к таблице, в которой конкретной букве присвоено соответствующее значение максимальной скорости. Например, для буквы H это 210 км / ч. С ноября 2007 года в соответствии с Правилами дорожного движения разрешается использовать зимние шины с индексом скорости ниже рекомендованного производителем.

Таблица индексов скорости
Символ Скорость (км / ч) Символ Скорость (км / ч)
Y 300 N 140
Вт 270 М 130
В 240 л 120
H 210 К 110
U 200 Дж 100
т 190 г 90
S 180 Ф 80
R 170 E 70
Q 160 Д 65
п. 150 С 60
  • индекс скорости при максимально допустимой нагрузке (ZR или VR)

В шинах для более мощных автомобилей иногда можно встретить дополнительный рейтинг скорости рядом с диаметром обода, напримерZR19. Он информирует о максимальной скорости, с которой шина может двигаться с максимальной нагрузкой (например, в автомобиле с целыми пассажирами), и может быть отмечен буквой Z (240 км / ч) или V (210 км / ч). Например, шина с обозначением 235/35 ZR19 91Y может двигаться с максимальной скоростью 300 км / ч, а при полной загрузке - 240 км / ч.

Как узнать дату изготовления шины?

На боковине шины также указана дата производства. Он записывается как последовательность символов, начинающихся с букв DOT.Последние четыре цифры этой строки - дата производства шины. Он выражается как год производства шины и номер недели в этом году. Например, шина с номером DOT, оканчивающимся на 2313, была произведена на 23 неделе 2013 года. Следует отметить, что правильно хранимая шина считается новой до трех лет с даты производства. На складах Motointegrator.pl шины с лучшими условиями хранения в Польше.

Другая полезная маркировка на боковине шины

Помимо вышеперечисленных параметров, которые являются наиболее важными при выборе шины, на ее боковине нанесено несколько полезных служебных маркировок.

  • TWI (индикатор износа протектора)

Обозначение TWI - индикатор износа протектора. TWI указывает место, где между блоками протектора шины находятся специальные бортики, так называемые «Мосты». Они помогают определить, когда протектор шины достиг максимально допустимого износа, то есть когда его глубина протектора составляет 1,6 мм. Этот момент наступает, когда высота куба протектора равна высоте грудины. Маркеры TWI появляются в 6 местах по окружности шины.Вместо этого Michelin использует символ Bibendum.

M + S означает «грязь и снег» для грязи и снега. Чаще всего встречается на зимних и всесезонных шинах, предназначенных для внедорожников. Это означает, что шина является шиной, адаптированной для езды по снегу, но ее свойства в этом отношении не тестировались.

  • Допуск для стран Европейского Союза (ECE, e, E)

Знак ECE, e или E - это сокращение от EconomicCommision of Europe и доказывает, что шина была одобрена для использования в странах Европейского Союза - она ​​имеет европейское одобрение.

  • Описание способа крепления (внутри, снаружи, вращение)

Шины с асимметричным или направленным протектором требуют особого метода установки. На боковине шин с направленным протектором вы найдете стрелку с надписью «вращение». Он показывает единственно правильное направление качения шины. С другой стороны, шины с асимметричным протектором маркируются «внутри» и «снаружи», чтобы указать, какая сторона шины находится снаружи, а какая - внутри.

  • Кромка для защиты шин (MFS, RFP, FR, FP)

Наличие одного из приведенных выше сокращений на боковине шины говорит нам о том, что шина имеет защитную кромку обода. Это специальный валик на бортике, который помогает защитить ободок от механических повреждений. Производители используют различную номенклатуру этого раствора, поэтому он обозначается разными аббревиатурами.

Производитель Обозначение защитной кромки
Goodyear RFP - Защита кромки обода; FP - Fringe Protector;
Данлоп MFS - Максимальный фланцевый экран
Мишлен Без обозначения
Бриджстоун Без обозначения
Континентальный FR - FelgenRipen
Пирелли Без обозначения
  • усиление шины (XL, RF, EXL, RFD, REF или REINF)

Наличие одного из сокращений на боковине шины говорит о том, что это усиленная шина.Самая популярная маркировка - XL - Extra Load или RF - усиленная. Это шины с более прочной структурой, с более высоким индексом нагрузки или повышенной грузоподъемностью.

Другая маркировка на боковине шины

В зависимости от производителя, на боковине шины мы можем найти много менее важной информации, например, одобрение данной шины для конкретной марки автомобиля или информацию о том, что мы имеем дело с шиной, спущенной с пробегом.

Узнайте больше о шинах

Run Flat .

Размеры шин »Oponeo

.

Несмотря на наличие статей и мультимедийных материалов, многие водители не уверены, что они правильно считывают размер шин на своей машине. В настоящее время не обязательно проверять диаметр круга сантиметром, достаточно прочитать несколько простых символов и выяснить отношения между ними.

Только правильно подобранные шины обеспечивают безопасность при вождении.

Размер шин - это означает

Размер шин выражается цифрами и буквами.Буквенно-цифровая строка, расположенная на боковине шины, по очереди обозначает: ширину, высоту профиля, диаметр обода, тип шины, индекс нагрузки и скорости.

Как читать размер шины

Ширина шины - выражается в миллиметрах и обозначает расстояние между сторонами шины.

Высота профиля - это высота боковины шины, то есть расстояние от блоков протектора до кромки обода. Этот параметр указан в процентах. Это как раз высота боковины шины по отношению к ее ширине.В случае размера 195/50 R15 - 50% от 195 97,50 мм.

Буквы R или D - это обозначение типа шины, R - радиальная и D - диагональная. Сегодня подавляющее большинство продукции легковых автомобилей - это радиальные модели.

Размер обода - В дюймах указывает диаметр обода. Дюймовый преобразователь: 1 дюйм = 2,54 см.

Индекс нагрузки - всегда тесно связан с размером шины, он информирует о максимальной нагрузке для конкретной модели при движении на максимальной скорости производителя.

Индекс скорости - максимально допустимая скорость, на которой может двигаться автомобиль, на котором установлена ​​данная шина, с нагрузкой, определяемой индексом нагрузки.

Важно соответствие двух последних параметров строго по рекомендациям производителя. Несоблюдение указаний в этом случае может значительно снизить уровень безопасности и привести к повреждению шин и автомобиля, а в крайних случаях - к столкновениям и дорожно-транспортным происшествиям.Воспользуйтесь нашим удобным инструментом и выберите шины для своего автомобиля.

Размер колеса указывает нам размер шины и ее пропорции. Обычно широкие модели сочетаются с более низким профилем и большим ободом, тогда машина приобретает спортивный вид и лучшее сцепление с дорогой в летних условиях.

Изменение размера колес влечет за собой изменение технических параметров.

Как проверить размер шин на автомобиле

Производитель автомобиля обязан указать размер шин.Эту информацию можно найти на внутренней стороне лючка топливного бака или на стойке за сиденьем водителя. Такую запись также можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля.

Заменители шин

Заменители шин - это шины альтернативных размеров, которые можно использовать на транспортном средстве без ущерба для безопасности.

Размер шины определяется производителем на основе мощности автомобиля, веса и ряда других параметров, влияющих на безопасность и комфорт вождения.

Некоторые водители по эстетическим соображениям или желая изменить некоторые параметры движения, решают изменить размер.

В случае спортивных автомобилей часто возникает желание оптически увеличить колесо, то есть увеличить обод за счет уменьшения его профиля.

При переходе на зимние шины водители иногда выбирают более узкие модели, которые, в зависимости от дорожных условий, могут обеспечить лучшее сцепление с дорогой.

Однако при каждой замене помните, что высота шины должна оставаться неизменной.

Калькулятор шин - как рассчитать размер шины

Конечно, существуют ограничения на выбор других параметров шины, чтобы можно было безопасно управлять автомобилем, внешний диаметр эталонной модели и замена должны быть в сравнении. Конвертер размеров создан для того, чтобы водители могли легко найти замену, которая может быть, например, дешевле, чем шина того размера, который рекомендован производителем. Однако стоит отметить, что разница не может превышать + 1,5% и -2%.

Калькулятор шин

Если вы непрофессионал и выбор шин является реальной проблемой, воспользуйтесь нашим калькулятором замены шин, который наглядно и наглядно сравнит все выбранные размеры для вас.

Диаметр шины

В Европе Европейская техническая организация по шинам и ободьям - E.T.R.T.O. отвечает за стандартизацию шин и ободьев. (Европейская техническая организация по шинам и ободьям). Он определяет стандарты для существующих размеров, размеры, которые должна иметь шина определенного размера, и маркировку, которую она должна иметь.

Ширина шины выражается в миллиметрах, а внутренний диаметр - в дюймах. Невозможно свести эти значения к одной системе, потому что размеры колесных дисков даны в дюймах.Это решение представляет собой компромисс, позволяющий поддерживать согласованность размеров шин и обода. Размеры шин в сантиметрах, хотя и не предусмотрены производителями в стандартной комплектации, легко подсчитать.

Размеры автомобильных шин и колесных дисков были стандартизированы, чтобы ограничить количество доступных типов и размеров и избежать ситуации, в которой автомобильные и шинные компании будут создавать уникальные размеры для своих нужд, полностью оторванные от принятых стандартов.

Неправильно подобранные шины не гарантируют безопасность движения.

Как рассчитать высоту шины?

Общая высота шины - это внешний диаметр шины, измеренный от земли до верхнего края шины (поверхность протектора).
Чтобы рассчитать высоту шины, сначала получите информацию о сантиметрах профиля шины и диаметре обода.

Для размера 195/50 R15:

Профиль шины составляет 50% от 195 мм, поэтому 97,50 (т.е. 9,75 см)

Диаметр обода от 15 дюймов (15 * 2,54) до 38,1 см

Высота шины складывается из значений профиля плюс диаметр обода: 2 x 9,75 + 38,1 = 57,60 см

Внешний диаметр для размера 195/50 R15 составляет 57,60 см.

Самые популярные размеры автомобильных шин - таблица замен

Если вам интересно, какие шины выбрать для вашего автомобиля, мы создали инструмент, который поможет вам выбрать. Проверьте модели, подходящие для вашего автомобиля.

Однако, если вы хотите подобрать шины к ободам, обязательно проверьте, насколько это легко сделать.

Есть ли у велосипедных шин такое же обозначение размера, как у автомобильных шин? Проверьте, как читать размер велосипедных шин!

См. Также:

Летняя резина

Всесезонная резина

.

Размеры шин :: Вулканизация Тарчомин

Почему так важен внешний диаметр шины?
Внешний диаметр - важный параметр. Особенно с хорошими заменами.
Если мы когда-либо изменим размер обода или самих шин на новые (заменяемые), необходимо сохранить внешний диаметр шины таким же, как и на исходной шине.
Допустимое отклонение не должно превышать 2% от значения диаметра.
В противном случае колесо будет слишком маленьким (автомобиль будет вести себя неустойчиво, потерять сцепление с дорогой) или слишком большим (шина может зацепиться за части тела).

Как выбрать размер шины и обода для автомобиля?
Одно из самых больших преимуществ метрической системы - это заранее определенный индекс нагрузки.
При выборе размера шин на этапе проектирования нового автомобиля производитель принимает допустимую нагрузку на автомобиль и на ее основе выбирает показатель грузоподъемности.
Указанный индекс может появляться в шинах с различным диаметром сиденья, шириной и высотой профиля.
Очевидно, что существуют ограничения по конструкции и характеристикам транспортного средства, которые необходимо учитывать.Поэтому производитель обязан выбрать размеры, которые лучше всего подходят для данной конструкции.
При выборе размера колеса для транспортного средства наиболее важными являются следующие:
Ширина профиля шины
Ширина и диаметр обода
Внешний диаметр шины
Во время движения шина и обод не должны сталкиваться с частями кузова, подвеской или тормозами. система. Требуется достаточно места в колесной арке.
Обод не должен касаться тормозных дисков или деталей подвески.
При выборе размера колес для вашего автомобиля вы должны соблюдать следующие правила: индекс нагрузки
и внешний диаметр шин должны соответствовать
шина не должна быть слишком узкой, это отрицательно скажется на уровне сцепления
шины не должен быть слишком широким, это негативно скажется на динамике автомобиля
, неправильно подобранный внешний диаметр связан с искажениями показаний одометра и спидометра. В худшем случае это может привести к более быстрому износу компонентов подвески и трансмиссии
, вы должны не забыть проверить, подходят ли ширина, диаметр и тип обода для данного размера шин
. Не забывайте следовать рекомендациям производителя, когда выбор размера шин.
Обязательно соблюдайте индексы скорости, грузоподъемности и внешнего диаметра.
Также будьте осторожны с шириной - она ​​не может быть слишком большой или слишком маленькой.
Неправильно подобранный размер может привести к снижению управляемости и комфорта. Это также может негативно сказаться на износе компонентов автомобиля.


Почему увеличиваются размеры шин и дисков?
С развитием автомобильной промышленности размеры шин изменились.
Первым важным шагом стало получение патента на радиальные шины.Это гарантировало возможность производства более широких шин с более низким профилем.
Увеличение максимальной скорости, развиваемой автомобилем, вынуждает производителя повышать эффективность тормозных систем. Увеличение тормозных дисков требует использования колесных дисков большего диаметра.


Системы калибровки шин - еврометрическая и p-метрическая
В настоящее время в мире существуют две совместимые системы калибровки шин: американская p-метрическая система и европейская метрическая система.
Существенной особенностью систем является расчет индекса нагрузки на основе математических формул. Принцип основан на преобразовании размеров (количества места в шине для воздуха) и значения давления, рекомендованного для данного человека. Индексы могут немного отличаться.


Что характеризует еврометрическую систему?
Еврометрическая система действует практически во всем мире. Обозначения следующие: 195/65 R15 91T
Вы также можете найти шины в метрической системе с высотой профиля 80 и 82, в которых не использовалось сечение, связанное с высотой профиля (так называемаяполнопрофильная резина): 155 R13
Они такие же, как шины 155/80 R13.
Если еврометрическая шина помечена буквой «C» в конце, это означает, что это шина для коммерческого транспорта, ее размер следующий: 195 / 70R15C 104 / 102R


Что такое p-система? -метрическая - П-метрическая?
Это единая система определения размера шин, введенная в 1977 году в Северной Америке. Обозначение в p-метрической системе выглядит так: P205 / 70 R14 93S.
Если размер шины начинается с буквы «P», это легковая шина («p» для легкового автомобиля). Название может сбивать с толку, поскольку легковой автомобиль также включает минивэны, внедорожники и небольшие пикапы.
Если вы видите буквы «LT» в начале маркировки, это означает, что это шина для легких грузовиков («LT» для легких грузовиков).
Это обозначение аналогично европейскому обозначению C. Обозначения следующие: LT245 / 75R16 108 / 104S.


Размеры шин Imperial
Раньше были имперские размеры. Размер шин выражался в дюймах или буквенно-цифровыми обозначениями (комбинация букв и цифр).
Императорских размеров и сегодня можно встретить в исторических автомобилях.
Размеры, указанные в дюймах, выглядели так: 6x13. Первая цифра была шириной шины, вторая - диаметром обода. Информация о высоте профиля не использовалась. Обозначения использовались для диагональных шин.


Существуют ли другие системы обозначения размеров шин?
В случае временных запасных колес размер содержит букву «Т» (от английского Temponary Spare).Пример записи может выглядеть так: T125 / 90D16 98M. Шины
Rally могут иметь другую маркировку. Все зависит от производителя.
«Каскадная» система отличается от стандартных шин.
Иногда информация о ширине обода следует за информацией о ширине шины. Это очень важная информация для сотрудников сервисного парка.
Michelin имеет следующие обозначения: 20 / 65-18 X TL, где:
20 - ширина шины в сантиметрах (210 мм)
65 - внешний диаметр шины в сантиметрах
18 - диаметр обода в дюймах
X - радиальная конструкция
TL - бескамерная шина
Шины BFGoodrich имеют следующую формулу: 200/50 - 17, где:
200 - ширина шины в миллиметрах
50 - процентное отношение высоты профиля к ширине шины
17 - диаметр обода в дюймах
Другие производители используют ширину и диаметр в миллиметрах.Описание: 185/510 R13, где:
185 - ширина в миллиметрах
510 - внешний диаметр в миллиметрах
13 - диаметр обода
Шины некоторых производителей (например, английский AVON) имеют описание, построенное в соответствии с тем же схема, но выраженная в дюймах, например 6.0 / 21.0-13

.

как читать маркировку на шинах?

Какие показатели скорости и грузоподъемности выбрать?

Производитель автомобиля указывает, какие шины следует использовать на данном транспортном средстве. Информацию об этом можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля. Предоставляется точный размер шины, а также скорость и индекс нагрузки. Его стоит придерживаться в целях вашей собственной безопасности и безопасности других участников дорожного движения. И еще по другой причине. В случае аварии страховщик может отказать вам в выплате компенсации, если на вашем автомобиле установлены неподходящие шины.

Могу ли я использовать шины с более высоким индексом скорости, чем рекомендовано производителем автомобиля? Вы можете. Это должно положительно сказаться на поведении автомобиля во время движения, но в то же время может отрицательно сказаться на комфорте. Поэтому стоит проверить, какой рейтинг скорости шины рекомендован производителем автомобиля, и следовать его рекомендациям.

Можно ли установить шины с более высоким индексом нагрузки, чем рекомендовано производителем?

Можно теоретически, но это не выгодно.Шины с более высоким индексом грузоподъемности должны улучшить реакцию на повороты рулевого управления, а также улучшить прохождение поворотов. Однако в то же время необходимо учитывать ухудшение комфорта вождения, повышенный расход топлива и другие характеристики ходовой части.

Также не стоит использовать шины с меньшим индексом нагрузки. При перегрузке автомобиля (например, увозят полный комплект пассажиров и багаж) существует опасность разрыва шины. Ухудшится комфорт вождения.Автомобиль может стать неустойчивым.

Можно ли установить шины с более низким индексом скорости, чем рекомендовано производителем автомобиля? Можно, но только в случае зимних шин, но для этого необходимо нанести соответствующую разметку на видном месте кабины автомобиля. Не рекомендуется для летних шин, так как это может ухудшить самые важные параметры движения, например, увеличить тормозной путь. Шина также может изнашиваться быстрее. В крайнем случае шина может взорваться при движении на очень высокой скорости.Например, по трассе.

Очень важно уметь читать маркировку на своих шинах. По бокам шин есть еще много символов, но в текст мы включили самые важные из них, которые должен знать каждый водитель.

.

Как читать маркировку на шине - Зона клиента Информация о шинах Технические параметры шин - TyreleAlbert.pl

Вся основная информация о шине размещена на ее боковине. Это своего рода «удостоверение личности» шины. Для получения дополнительной информации о различных маркировках шин см. Эту страницу.
Существуют различные формы маркировки шин, которые, в свою очередь, различаются в зависимости от типа шины.

Маркировка шин должна соответствовать номеру детали на автомобиле, и владелец должен использовать только шины с точно такой же маркировкой, как показано в руководстве по эксплуатации автомобиля, или одобренные альтернативные шины (см. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ РАЗМЕРА ШИНЫ).В большинстве обозначений размеров указаны размеры, тип конструкции и максимальная скорость шины.


Типичные маркировки шин, показанные на рисунке рядом, следующие:

  1. Ширина профиля шины в мм
  2. Отношение высоты к ширине секции в%
  3. Конструкция шины (R = радиальная)
  4. Диаметр обода в дюймах
  5. Максимальная грузоподъемность (индекс нагрузки)
  6. Обозначение скорости
  7. Бескамерная шина (БЕСКАМЕРНАЯ)
  8. Номер и знак официального утверждения типа ECE
  9. Расположение индикатора износа протектора
  10. Возможность ездить зимой по грязи и снегу (фото см. Ниже)
  11. Символ снежинки, обозначающий зимнюю шину (см. Фото ниже)
  12. Дата изготовления (неделя, год: десятилетие 1990-1999 гг.)
  13. Сертификационный знак Министерства транспорта США
  14. Серийный номер
  15. Страна производства
  16. Торговое наименование
  17. Детали конструкции шины (Д.О.Т.)
  18. Обозначение нагрузки и давления (D.O.T.)
  19. Тип шины (радиальная)
  20. Знак в соответствии с требованиями закона США о защите прав потребителей (класс качества)
  21. Расположение индикатора зимнего износа протектора


Пояснения к маркировке шины

Элемент 1:
Ширина профиля шины - это расстояние в миллиметрах по прямой линии между внешними точками боковины накачанной шины без выступов, вызванных маркировкой, украшениями, защитными полосами или ободами. .

Поз. 2:
Высота профиля составляет половину разницы между общим диаметром и номинальным диаметром обода. Форма шин исторически эволюционировала от почти идеально круглой до сплющенной и более широкой. Это изменило отношение или пропорцию высоты профиля к ширине профиля шины со 100 до 70, 60, 50% или даже меньше.

Позиция 3:
Если шина радиальная, на боковой стенке в маркировке имеется буква R.

Позиция 4:
В последние десятилетия обода стали больше.Если 10 лет назад обод диаметром 16 дюймов считался необычным, сейчас это очень распространено.

Позиция 5:
Индекс нагрузки шины - это числовая ссылка на максимальную нагрузку, которую может выдержать шина на скорости, обозначенной ее скоростью. Однако следует отметить, что, независимо от символа скорости, все значения грузоподъемности действительны только до скорости 210 км / ч. Выше этой скорости следует уменьшить максимальную нагрузку.Некоторые шины, особенно класса ZR, не имеют маркировки грузоподъемности. Тогда лучше всего узнать у производителя шины, какова максимальная нагрузка на шину. Более подробную информацию об этом можно найти на нашей странице индекса загрузки.

Позиция 6:
Обозначение скорости шины - это буква, обозначающая максимальную скорость, на которой шина способна выдерживать нагрузку в соответствии с индексом нагрузки. В данном автомобиле разрешается использовать только шины с рейтингом скорости не ниже указанного в документации на автомобиль (кроме скоростей выше 210 км / ч).Индекс нагрузки и символ скорости отображаются на обеих боковинах шины. Первое число - это максимальная нагрузка на шину при ОДНОЙ установке, а второе - при ДВОЙНОЙ установке. Индекс скорости зимних шин может быть ниже заявленного в документации на автомобиль. В некоторых странах обязательно наклеить наклейку с максимальной скоростью шины в поле зрения водителя. Пока эти шины установлены, эта скорость не должна превышаться. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу индекса скорости.

Запись 7:
Слово БЕСКАМЕРНОЕ означает, что шина должна использоваться без камеры.

Запись 8:
Знак и номер официального утверждения типа ECE подтверждают, что шина соответствует требованиям ECE-R30 / R54.

Запись 9:
Указывает, где индикаторы износа протектора (высотой 1,6 мм) расположены в основных канавках протектора шины. Если шина изношена настолько, что индикаторы износа находятся на той же высоте, что и соседние ребра протектора, глубина протектора шины уже уменьшилась до 1,6 мм.Шины следует заменить немедленно, поскольку минимальная глубина протектора, разрешенная Правилами дорожного движения, составляет 1,6 мм. Для получения дополнительной информации см. Нашу страницу «Проверка протектора шин».

Запись 10:
Буквы M&S означают, что шина является зимней шиной, подходящей для езды по заснеженной и обледенелой поверхности.

Запись 11:
Символ снежинки указывает на то, что шина успешно прошла испытания вождения в зимних условиях, указанные в процедурах испытаний ETRTO, и имеет соответствующий сертификат.

Запись 12:
До 2000 года дата изготовления шины представляла собой 4 цифры в конце серийного номера, первые две представляли неделю года, а третья - год изготовления. Поэтому десятилетие 1990–1999 годов отмечено знаком вопроса (?). С 2000 года используются 4 цифры, третья и четвертая - год изготовления.

Запись 13:
Символ DOT указывает на соответствие правилам США в отношении шин.

Запись 14:
Серийный номер шины.

Запись 15:
Страна производства указывает, откуда пришла шина.

Запись 16:
Торговое наименование шины, например, Интенсе ХП, Эскимо s3 и т. Д.

Запись 17:
Подробная информация о конструкции шины, требуемая Министерством транспорта США (D.O.T.).

Запись 18:
Максимальная грузоподъемность и давление воздуха в соответствии с правилами США, Канады и Австралии.

Запись 19:
Конструкция шины (R = радиальная).

Запись 20:
Маркировка, требуемая Законом США UTQG для определения класса качества шин.

Запись 21:
Указывает, где индикаторы зимнего износа протектора (высотой 4 мм) расположены в основных канавках протектора шины. Если шина изношена настолько, что индикаторы зимнего износа находятся на той же высоте, что и соседние ребра протектора, глубина протектора шины уже уменьшилась до 4 мм. Обычно рекомендуется заменять зимние шины, как только глубина протектора достигает 4 мм, чтобы обеспечить оптимальную безопасность в зимних условиях.Для получения дополнительной информации см. Нашу страницу «Проверка протектора шин».

.

Спортивная резина

Это стоит знать!

Идентификация шины
- Маркировка размеров на боковине определяет номинальные размеры шины, диаметр обода, ширину и, в некоторых случаях, структуру шины. На практике мы можем встретить две разные системы маркировки размеров, - говорит Анна Швайковска, специалист по маркетингу Pirelli Polska.

Примеры:
I. 195/65 R 15
Для шины, параметры которой описаны выше:
195 - номинальная ширина профиля шины, выраженная в миллиметрах
(на Рис.C), 65 - это отношение номинальной высоты профиля (h) к номинальной ширине профиля (C, h / C), R - обозначение шины радиальной конструкции, а 15 - диаметр обода (D).
II. 225/600 - 16
Описание шины с характеристиками 225/600 - 16 указывает: 225 - это номинальная ширина протектора, выраженная в миллиметрах (A), 600 - это номинальный общий диаметр, выраженный в миллиметрах (B), и 16 - это номинальный диаметр протектора, выраженный в миллиметрах (A). диаметр обода (D).

Направленность шины
Стрелка на боковине шины показывает направление вращения шины, особенно для ведущих осей, очень важно, чтобы стрелка указывала в направлении вращения.Если шины также асимметричны, мы должны различать левую и правую шину. Эти обозначения также будут расположены на боковой стенке. При установке раллийных шин на гравийных покрытиях допускается установка в направлении, противоположном указанному стрелкой. Однако важный фактор, который нельзя недооценивать в этом случае, - это бережное отношение к внешней и внутренней сторонам протектора.

Рис. 1. Основные параметры спортивной шины.

Оптимальное давление для разных шин
Давление в шинах для ралли следует измерять на горячих шинах, то есть сразу после езды.Оптимальное давление зависит в первую очередь от распределения нагрузки на шины, кроме того, оно может варьироваться в зависимости от типа шины, но в любом случае давление должно быть одинаковым на одной оси в соответствии с общими давлениями, описанными ниже.
Рис. 2 и 3. Обозначения направления вращения шины на боковине.

Обозначения шин для ралли
Различные протекторы для различных типов использования имеют символ, состоящий из буквы, за которой следуют две цифры: буква указывает тип протектора; первая цифра указывает на применение шины; вторая цифра - версия шины (0 обозначает первую версию - чем больше цифра, тем больше улучшений).
Рис. 5. Обозначение протектора спортивной шины.

Камеры внутренние
Очень важная информация - раллийные шины бескамерные, поэтому установка камер в них недопустима.

.

Размеры шин | Бесплатная доставка и возврат

Размер шин - пример

В инфографике ниже вы можете легко найти размер шины и все другие соответствующие параметры и информацию, такие как индекс скорости и индекс нагрузки.
Размер шин указан под цифрой «3» .


Как узнать размер шин?

205

Первое значение - это ширина шины , выраженная в миллиметрах . Он измеряется между внутренней и внешней сторонами шины.Фактическая ширина может незначительно отличаться от указанной на шине, но очень незначительно - , допустимая разница составляет 4%. .

55

Это высота профиля, то есть отношение высоты шины к ее ширине, выраженное в процентах. . Он рассчитывается путем деления значения высоты на значение ширины и последующего умножения этого числа на 100. Профиль шины также часто называют серией .

R

Буква R сообщает водителю о радиальной структуре шины .Радиальная конструкция означает, что провода соединяются через шнур радиально, а не крест-накрест, как в диагональной шине.

16

Последнее значение размера шины - это диаметр обода, дюймов дюймов. Это число обязательно должно быть равно диаметру обода, на котором должна быть установлена ​​шина.


Где я могу найти информацию о размере шин?

Информацию о размере шины можно найти, прежде всего, на ее боковой стенке , прочитав последовательность символов, описанную выше.Если вы хотите узнать, какой размер шин рекомендует производитель транспортного средства, обратитесь к информации, содержащейся в сервисной карте транспортного средства в техническом разделе. Размер, рекомендуемый производителем, чрезвычайно важен, особенно при покупке шин для замены.

Информацию о размерах шин также можно получить у официальных автосалонов, сборочных служб, мастерских по ремонту шин и в Интернете.



Самые популярные форматы

Размер 225/50 R17

Шины для различных типов автомобилей, как для летнего, так и для зимнего сезона.Шины такого размера используются в заводском оснащении таких автомобилей, как: BMW 3 или 5 серии, Audi A4 и A5, Opel Zafira и Honda Accord.

Размер 195-65-r15

Один из самых популярных размеров летних шин, который обычно используется для компактных автомобилей среднего класса. Следующие автомобили оснащены шинами такого размера на заводе: Ford Focus, Opel Astra, Volkswagen Golf, Renault Laguna или Peugot 307.

Размер 215-55-r16

Летние шины этого размера подходят для легковых автомобилей, внедорожников и внедорожников.Они используются в качестве оригинального оборудования в таких автомобилях, как: Volkswagen Passat, Alfa Romeo, Audi A4 и A6, а также Ford Galaxy.

Размер 205/55 R 16

Шины такого размера раньше в основном устанавливались на спортивные автомобили, но теперь их можно встретить в заводском оборудовании многих популярных автомобилей, таких как: Audi A3, A4, Ford Focus, Ford Mondeo, Renault Megane, Skoda Octavia или Фольксваген Гольф.

Специалист Continental по размеру шин

Правильно подобранный размер шин - одно из условий безопасной и комфортной езды .Поэтому чрезвычайно важно внимательно ознакомиться с рекомендациями производителя нашего автомобиля относительно правильного размера шин, чтобы не подвергать себя ненужному стрессу и расходам на покупку неправильного набора шин. Также важно установить 4 новые шины одинакового размера при возможной замене шин. Это позволит вам избежать возможных проблем во время вождения, а также позволит более эффективно использовать параметры автомобиля и его ходовые качества.

Найдите лучшие шины с помощью конфигуратора!

Bitte beheben Sie folgende Eingabefehler:

Марка
AllAtturoAvonBarumBF GoodrichBridgestoneContinentalCooperDebicaDunlopEvergreenFalkenFirestoneFuldaFullwayGislavedGoodRideGoodyearHankookHeidenauKleberKumhoLinglongMatadorMatadorMangoadenliNokedoKumhoLinglongMatadorMatadorMangenliViñaNokinestamaUkumhoLinglongMatadorMangexenliNoRedamaxNishelinliMax.

Сезон
Всесезонные шины Летняя резина Зимняя резина
Ширина
Все 234567121718202123303160708085110120 125130135140145150155160165170175180185195200205 210215225 230235 240245250 255260 265275280 285295 300 305315325335345
Профиль
Все 2489102530354045505560657075808590 100600620640650
Диаметр
Все 4589101112131415161718192021222324400420
Индекс скорости
AllQ ( Р ( NS ( Т ( H ( V ( В ( Y (
.

Смотрите также