Как развальцевать тормозную трубку

Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Покажу, как развальцевать тормозную трубку на автомобиле своими руками (без специнструмента) | Lada Granta

Иногда, если вы любите делать что-то своими руками, приходится развальцовывать в домашних условиях трубки. Хорошо, когда у вас есть специальный инструмент для развальцовки. Но, когда его нет, то это будет сложно сделать.

Где используются такие трубки? Их применяют в тормозной системе автомобиля, а также в газовом домашнем оборудовании. Я вспомнил, как развальцевать трубку и решил рассказать вам. Когда в машине сгнивает родная тормозная трубка, то ее меняют. Она обычно стальная, сверху покрытая оловом, но все равно сгнивает, и ее меняют на медную.

Покупают в магазине и устанавливают. Но перед этим нужно уметь правильно ее развальцевать. Сегодня я покажу и расскажу, как легко в домашних условиях развальцевать трубку. Это сделать быстро и просто.

Я измерил ее наружный диаметр, получилось 6.43 мм, она считается шестеркой. Чтобы развальцевать эту трубку, нужно взять сверло диаметром 4 мм.

Чтобы нормально развальцевать трубку, нужно сточить край, чтобы он был ровным.

Это можно сделать обычным надфилем. Внутри и снаружи можно поправить фаски, чтобы не было заусенцев. Теперь осталось показать, как развальцевать трубку. Берем сверло и вставляем в трубку на глубину примерно 5 мм.

Начинаем по кругу вращать сверло, прокатываем его по краю трубки.

Как видите на фото, уже появляется развальцовка.

Я таким образом развальцовывал трубки для подсоединения кондиционера, даже большего диаметра. Развальцовываем дальше, этого пока мало. А теперь нам понадобится обыкновенный стальной шарик от подшипника. Вставляем его в трубку и аккуратно постукиваем по нему молотком.

Таким образом идеально выравнивается поверхность прилегания трубки по шарику. Если где-то сверлом допустили вмятину, то шарик это выравнивает. Развальцованная трубка прекрасно показывает себя на практике. Я уже не один год так делаю, и ни разу не использовал специальный развальцовочный инструмент.

Надеюсь, что обзор оказался полезным. Подписывайтесь на канал, пишите свое мнение в комментариях. Делали вы так когда-нибудь или применяли другой инструмент, и почему. Всем удачи на дороге!

Надо ли менять тормозную жидкость

Как развальцевать тормозную трубку. Этапы и советы

Как развальцевать тормозную трубку, должен знать любой автомобилист. Дело в том, что в процессе тюнинга тормозной системы ограничиться обычной заменой барабанов дисками не получается. Полноценную модернизацию тормозной системы начинают заменой трубопровода и заканчивают установкой механизмов дисковых.

 

Как развальцевать тормозную трубку

Чтобы развальцевать тормозную трубку, потребуется наличие ключа для тормозных трубок с приспособлением для развальцовки трубок.

Чтобы уменьшить себестоимость машин и повысить экономический эффект производства, сейчас автопромышленники проводят установку стальных тормозных трубок. Однако до недавнего времени гидропривод тормозов оснащали медными трубками с высокой антикоррозионной устойчивостью в сравнении с железными аналогами. Тем самым продлевался межремонтный пробег автомобиля.

В процессе тюнинга системы тормозов обычно устанавливают в гидропривод медные трубки с большим диаметром, что влечет замену каждого соединительного узла трубопровода.

Один из кропотливых моментов, как развальцевать тормозную трубу, - это нарезка заготовок с развальцовкой трубок. В этом случае используют особое приспособление, за счет чего значительно облегчается процесс тюнинга.

Данное приспособление обладает труборезом, при помощи которого отрезают саму трубку, которая предназначена, чтобы устанавливать гидропривод после процесса развальцовки.

Развальцевать тормозную трубку при помощи такого устройства достаточно просто, пожалуй, сложностей не вызовет почти у всех автомобилистов. Процесс заключается в выполнении следующих действий:

- обезжириваем поверхность трубки с помощью ацетона,

- зажимаем заготовку надежно в устройстве таким образом, чтобы на захвате остался отрезок в 5 мм;

- обрабатываем развальцовочным механизмом кончик медной трубки,

- та трубка, чей конец уже успешно развальцован, освобождается от захвата, после чего надеваем на нее два металлических штуцера;

- зажимаем второй конец в устройстве и развальцовываем таким же способом.

Итак, после того, как удалось развальцевать тормозную трубку, ее можно устанавливать в приготовленном для нее месте в тормозном гидроприводе.

Таким образом, данный процесс, который на первый взгляд кажется весьма сложным, в действительности не отнимает много времени.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Развальцовка тормозных трубок своими руками: инструмент, приспособления, видео

Развальцовка тормозных трубок – это процедура, выполнение которой может в любой момент потребоваться тому, кто имеет собственный автомобиль. Конечно, осуществление этой и любой другой операции, связанной с техническим обслуживанием и ремонтом автотранспортного средства, всегда можно доверить квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, но многие автолюбители идут другим путем и стараются сделать все своими руками. Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверять техническое обслуживание своего транспортного средства, но многие из таких вопросов вполне можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельной развальцовке трубок совсем несложно

Функции тормозных трубок

Тормозные трубки являются неотъемлемым элементом тормозной системы любого автомобиля, которая отвечает за его остановку в необходимый момент. Чтобы понять, какое значение имеют такие трубки для работы тормозной системы в целом, следует хотя бы поверхностно познакомиться с принципом ее действия.

Итак, процесс остановки автомобиля, для выполнения которой задействуется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• При необходимости уменьшить скорость движения автомобиля или остановить его полностью водитель нажимает на тормозную педаль.
• Связанный с педалью поршень главного цилиндра приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, сообщенным поршнем главного цилиндра, жидкость по трубкам и шлангам начинает поступать в цилиндры каждого колеса, воздействуя уже на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимаются к тормозным дискам, останавливая вращение колес.

Схема тормозной системы автомобиля

Очевидно, что тормозные трубки играют важнейшую роль в работе всей тормозной системы, и при их поломке она полностью выходит из строя. Именно поэтому к ремонту данных элементов, к которому относится и развальцовка тормозных трубок, следует подходить со всей ответственностью.

В каких случаях нужна развальцовка тормозных трубок

По тормозным трубкам, как уже говорилось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем элементам системы. Когда пропускная способность таких трубок ухудшается, вся система начинает работать неэффективно, что приводит, в частности, к значительному увеличению тормозного пути. О том, что элементам тормозной системы, в том числе и трубкам, требуется диагностика (и, возможно, ремонт), могут свидетельствовать следующие характерные признаки:

• появление посторонних звуков и пульсирующих движений при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии на нее;
• утечка тормозной жидкости, что приводит к снижению давления и, соответственно, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• ведение автомобиля в сторону при торможении (такая ситуация, хотя и является косвенным признаком, также может указывать на то, что тормозные трубки нуждаются в ремонте).

Старые тормозные трубки в ужасном состоянии следует срочно заменить даже при отсутствии протечек

Однако основным признаком того, что тормозные трубки полноценно не выполняют свои функции и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работоспособности тормозных трубок являются:

• нарушения в конструкции шестигранных головок, которыми снащены такие трубки;
• ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, попадание в них сора или закоксованной жидкости.

Такие неисправности, негативно отражаясь на техническом состоянии отдельных элементов тормозной системы, значительно снижают эффективность ее работы. Именно поэтому специалисты и автопроизводители рекомендуют проводить ее диагностику раз в полгода. Если привязываться к километражу, то выполнять такую процедуру необходимо через каждые 50 000 км пробега, а осуществлять замену резиновых трубок вне зависимости от их технического состояния надо через каждые 125 тыс. км пробега транспортного средства.

Особенности технологии

Ремонт автомобиля, с чем бы он ни был связан, редко вызывает приятные эмоции у автолюбителя. Это объясняется еще и тем, что такое мероприятие, как правило, сопряжено с определенными финансовыми расходами. Между тем, если говорить о ситуации, при которой необходимо развальцевать тормозные трубки, расходы на такую процедуру можно минимизировать, если выполнить ее своими руками.

Итак, чтобы развальцевать тормозные трубки своими руками, требуется не только подробно изучить теоретическую информацию по данному вопросу и просмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальное приспособление. В набор для развальцовки тормозных трубок, который можно достаточно недорого приобрести во многих автомобильных магазинах, входят следующие инструменты и приспособления:

• труборез;
• штуцер, применяемый в качестве соединителя;
• клещи.

В набор для развальцовки входит, как правило, зажим под различные размеры трубок

Используя такой несложный набор, к которому надо добавить дрель (чтобы снимать фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазывающего материала, можно не только качественно выполнить развальцовку своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которые пришлось бы заплатить специалистам станции технического обслуживания.

При замене трубки на новую сначала делаем копию по образцу старой

Непосредственно перед процедурой развальцовки с тормозной трубкой необходимо выполнить следующие действия.

1. Трубку при помощи инструмента или вручную откручивают от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При помощи визуального осмотра определяют наличие повреждений на поверхности трубки. Если они находятся близко к ее краю, то трубку можно восстановить, если нет, то ее надо заменить на новую.
3. Используя такой инструмент, как труборез, от края трубки отрезают участок с повреждением и обрезанный край обрабатывают бензином.
4. Обрезанный конец трубки зажимают клещами и в его внутренней части при помощи дрели со сверлом соответствующего диаметра снимают фаску.
5. Участок внутренней поверхности трубки, где была снята фаска, очищают от стружки. После этого конец трубки вставляют в штуцер, выступающий в роли соединителя.

Аккуратно укорачиваем трубку с помощью специального резака

После того как все вышеописанные действия выполнены, трубку необходимо развальцевать, для чего лучше всего использовать специальный станок. Развальцовка, выполняемая при помощи такого станка, осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец трубки, который требуется развальцевать, вставляют в зажимное отверстие станка. При этом часть трубки, выступающая из зажимного механизма станка, должна составлять примерно 5 мм.
2. При помощи специального пуансона, которым оснащен такой станок, конец трубки развальцовывают.
3. При необходимости развальцовки второго конца трубки вся вышеописанная процедура выполняется в такой же последовательности.

Сдавливаем плашку прессом, визуально следя за образованием грибка, и получаем качественно обжатую трубку

В результате выполнения развальцовки с помощью такого прибора, с правилами и тонкостями работы с которым лучше всего ознакомиться по видео, конец тормозной трубки становится аккуратно расширенным. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такого расширения, ведь для тормозных систем, используемых на автомобилях разных марок, они могут серьезно разниться. Как правило, в специальных наборах, при помощи которых развальцевать тормозные трубки можно своими руками, есть и лекало, позволяющее осуществлять контроль за результатом выполнения технологической операции.

Разворачивание конца трубки посредством специального ножа, расположенного на задней стенке резака

Таким образом, развальцевать трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать для этого специальные инструменты и приспособления. Выполняя такую развальцовку своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства. В таких случаях всегда следует помнить о том, что автомобильный слесарь выполняет работу не для себя, поэтому и относится к ней соответственно. Чтобы не переживать за результаты самостоятельного ремонта своего транспортного средства, необходимо придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• четкое следование инструкциям, в качестве которых может выступать и видео;
• использование для развальцовки только качественных инструментов, приспособлений и расходных материалов;
• строгий контроль на всех этапах выполнения ремонтных мероприятий.

Следуя данным рекомендациям, вы сможете не только качественно развальцевать тормозные трубки, но и выполнить многие другие работы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом своего автомобиля, не переживая за результат этих мероприятий.

Оценка статьи:

Загрузка...

Поделиться с друзьями:

Тормозные трубки: функции, замена и ремонт

 

Все автолюбители сталкивались с необходимостью замены тормозных колодок, дисков или же суппортов и цилиндров. Однако не каждый знает, как нужно подбирать и менять тормозные трубки. А ведь именно утечка тормозной жидкости при наличии пробоин в трубках может привести к быстрому выходу из строя всей тормозной системы. Мы ответим на вопросы о том, как поменять тормозные трубки, чем их защитить и какому материалу трубок стоит отдавать предпочтение.

Внештатная ситуация

Трубки и шланги, которые соединяют отдельные элементы тормозных систем (т.н. тормозные магистрали), нужны для передачи усилий. В системе имеется специальная рабочая жидкость (именно она является носителем энергии), которая передает усилие от педали тормоза к главному цилиндру, а уже потом усилие идет к рабочим цилиндрам. Вообще, пробитие трубок случается редко, но вот соединительные узлы и впрямь могут подтекать – это большой редкостью не является. Зачастую автолюбителю достаточно лишь осмотреть гидравлический контур, предварительно подняв автомобиль или загнав его на смотровую яму. Эксперты подтверждают, что осмотр и диагностика тормозных систем авто должны осуществляться каждые 50 тысяч километров пробега. Отдельные элементы контура нужно заменять с определенной периодичностью.

Важно отметить, что контуров в системе тормоза два. Один является основным, а другой дублирующим. Обычно работают оба контура, но стоит одному выйти из строя, как второй возьмет на себя всю его работу. За счет этого вероятность возникновения ситуации, когда вся система торможения выходит из строя, сокращается в разы. Но как понять, что с тормозными трубками случилась неприятность, не обращаясь к специалисту? Здесь надо обращать внимание на следующее:

1. Тормозные барабаны начали греться сильнее обычного;
2. Наблюдается утечка тормозной жидкости;
3. При осмотре было выявлено, что тормозные шланги начали покрываться трещинами;
4. Наблюдается неравномерный износ установленных тормозных колодок;
5. Педаль тормоза имеет большой свободный ход;
6. При нажатии на педаль тормоза водитель слышит скрип и ощущает пульсацию;
7. Серьезно увеличился тормозной путь авто.

В большинстве случаев тормозные трубки просто отживают свое. Оригинальные трубки обычно являются металлическими, а металл служит не очень долго, ведь рано или поздно он начнет страдать от коррозии. Особенно быстро трубки изнашиваются в зимний период, когда дороги покрывают солью – веществом, которое ускоряет разрушение металла. Кроме того, удары камней, гравия и веток с дороги могут повредить трубки. Нельзя не отметить и важность правильного монтажа трубок. Если штуцеры перетяну, сами трубки зафиксированы неправильно или же сильно переломлены в нескольких местах, они будут изнашиваться быстрее.

Подробнее о материалах

Сегодня тормозные трубки изготавливают из нескольких типов материалов, однако в легковом автотранспорте используется только медь и сталь. Здесь нельзя упомянуть и о нескольких типах вальцовок. Вальцовка типа «грибок» наиболее распространена в европейских автомобилях, тем временем как коническая – в азиатских. У обоих типов вальцовки есть свои особенности. К примеру, при развальцовке медных трубок в районе «грибка» часто наблюдается деформация – прямое следствие высокой пластичности меди. А вот если вальцовка коническая, то соединение напротив становится более герметичным. Вот о чем важно знать рядовым автолюбителям:

• Медные трубки легче монтировать, они более гибкие и податливые и лучше переносят воздействия агрессивной среды (недаром выше мы упоминали соль, которой покрывают дороги зимой). Медные трубки считаются особенно предпочтительными, если в системе используется коническая вальцовка;
• Стальные трубки жесткие и хорошо держат форму. Их рекомендуется использовать в системе автомобильного сцепление, где трубка жестко фиксируется. Трубки сцепления довольно короткие, так что высокая прочность и низкая склонность стали к деформации оказывается очень кстати.

Эксперты, впрочем, отмечают, что с переходом от обычных тормозных жидкостей из бутилового спирта и касторового масла к жидкостям типа DOT 3 и выше у медных тормозных трубок начали проявляться серьезные недостатки. Во-первых, жидкости DOT довольно гигроскопичны и в тормозной системе они образуют несколько гальванических пар. В местах контакта могут наблюдаться разрушения. Во-вторых, медь имеет отличный от стали коэффициент температурного расширения. В некоторых автомобилях тормозная магистраль может иметь длину около 4 и более метров, и именно такая магистраль при нагревании тормозной жидкости будет ощутимо удлиняться. Опытные автолюбители отмечают, что в обычных легковушках можно смело использовать медные трубки, а вот во внедорожниках, которые эксплуатируются в особенно жестких условиях, лучше использовать трубки из качественной нержавеющей стали.

Как развальцевать тормозные трубки

Если появилась необходимость в замене тормозных трубок, приходится обращаться к специалисту. Однако изготовить трубки или произвести их ремонт вполне можно и самостоятельно. Здесь не обойтись без трубок, специальных инструментов и штуцеров. В качестве донора трубок часто берут отечественную классику, тормозные магистрали в которой медные. Также учитывайте, что использовать лучше трубки из отожженной меди. Если вы знаете специалистов по кондиционерам или холодильникам, они наверняка смогут предоставить вам обрезки трубок нужного диаметра. При подборе штуцеров нужно уделить особое внимание резьбе. Штуцеры для тормозных систем отечественных авто скорее всего не подойдут, если у вас иномарка. Обычно на иномарках стоят штуцеры 10х1. Как показывает практика, штуцеры лучше брать партией – покупать их поштучно весьма дорого. Что касается инструментов, то здесь ситуация неоднозначная. Продаваемые в магазинах станки для развальцовки часто обламывают направляющую «грибка», а наиболее качественные станки стоят немалых денег. Если вы решили изготовить тормозные трубки самостоятельно, придется потратить немало денег именно на станок. Также вам понадобятся клещи, труборез, планка для фиксации, бензин или любая другая жидкость для обезжиривания, дрель. Вот что нужно сделать для ремонта:

1. Определить поврежденную трубку;
2. Открутить нужную трубку от суппорта или же от цилиндра;
3. Срезать поврежденный участок и обезжирить обрезанный край;
4. Зажать оставшийся участок клещами, оставляя при этом 5-сантиметрвый участок;
5. На выступе трубки с внутренней ее стороны дрелью снять фаски и сразу удалить стружку;
6. На обработанную трубку накинуть штуцер, правильно направляя резьбу;
7. Край трубки вставить в инструмент для развальцовки и воспользоваться им по назначению;
8. Смонтировать все детали;
9. Залить тормозную жидкость в систему и прогнать ее. Дополнительно протестировать тормозную систему.

Если все было сделано правильно, новые трубки будут служить долго. Поскольку тормозная система автомобиля устроена довольно просто, с ее ремонтом может справиться даже неопытный автолюбитель. Впрочем, нельзя не отметить, что развальцовка тормозных трубок с помощью станка далеко не всем дается с первого раза. Перед проведением работ лучше всего просмотреть обучающее видео.

Подробнее о производителях трубок и станков для развальцовки

Первое и самое важное: для ремонта тормозных магистралей никогда не используйте в автомобиле шовные медные трубки. Иногда такие встречаются на рынках, реже в магазинах. При больших перепадах давления, которые возникают в системе при резком торможении, такие трубки лопаются. Оптимальный выбор: бесшовные трубки из меди. В случае покупки трубок из нержавеющей стали волноваться особо не о чем, поскольку недобросовестных производителей таких трубок практически нет.

Наиболее востребованными среди отечественных автолюбителей являются трубки фирмы WP (Польша). Фирма предлагает трубки, жидкости, штуцеры, тройники, ремонтные комплекты и наконечники. Качество продукции высоко, а цены весьма демократичны. Что касается комплектов для развальцовки трубок, то здесь стоит обратить внимание на фирмы Biltema (Швеция), VAG (Германия), Jonnesway (Тайвань), Rothenberger (Германия). Особенно хороши инструменты Rothenberger. Они весьма дороги, но зато выполнены очень качественно и вполне подойдут даже для выполнения особенно сложных работ.

Наиболее частые вопросы

В целом, с подбором трубок, инструментов и других вещей, которые потребуются в ходе вальцовки, проблем возникнуть не должно. Однако множество интересных вещей можно почерпнуть из руководств для автослесарей и автомехаников. Давайте ответим на популярные вопросы, касающиеся тормозных трубок, пользуясь указаниями и советами именно из таких руководств:

• Чем покрыть тормозные трубки? Ответ: оригинальные трубки обычно покрывают полимерным материалом. Рядовой автолюбитель может воспользоваться антикоррозийным спреем;
• Можно ли запаять тормозную трубку? Ответ: это крайне ненадежное решение, к которому специалисты не прибегают. Подтекающие трубки меняют. Лишь в некоторых случаях допускается пайка с использованием твердого припоя – при правильной завальцовке припой не будет занижать диаметр всей трубки;
• Можно ли гнуть тормозные трубки? Ответ: можно, но углы сгиба не должны быть большими. Стальные трубки особенно не рекомендуется гнуть под большим углом. Для таких работ лучше всего пользоваться трубогибом. Разгибать трубки запрещено;
• Нужно ли чистить тормозные трубки? Ответ: да, но в действительности речь идет о чистке всей системы. Достаточно следить за уровнем тормозной жидкости и ее состоянием. Периодически тормозную систему стоит промывать с помощью свежей тормозной жидкости.

Также нельзя не отметить, что некоторые автолюбители тщательно зачищают тормозные трубки и красят их в тот цвет, который им нравится. Данная процедура не является обязательной, но красить тормозные трубки вполне можно без вреда для тормозной системы.

Вывод

В ремонте тормозных трубок нет особых сложностей, если вы правильно подобрали трубки, штуцеры и инструменты. Велика вероятность, что завальцовка не дастся вам с первой попытки, но стоит провести эту процедуру несколько раз, как у вас начнут получаться трубки, практически ни в чем не уступающие оригинальным. К слову, оригинальные тормозные трубки тоже можно приобрести. Они обойдутся в разы дороже самодельных, но будут выполнены предельно качество. Проще всего искать трубки по VIN-коду, хотя современные интернет-магазины позволяют искать или саму запчасть по одним только характеристикам автомобиля. Также окажутся крайне полезны сайты и сервисы, посвященные тормозным системам автомобилей – там можно будет найти всю информацию о геометрии нужных трубок и даже почерпнуть их коды, а также коды оригинальных инструментов для завальцовки.

Растяжка тормозных шлангов своими руками. Как развальцовывать тормозную трубку своими руками? Пошаговое описание процесса Flare Tool

4 августа 2019 г.

Ответственные водители знают, что регулярно следят за состоянием своего автомобиля. Особенно держите тормозную систему под контролем. Тормозные шланги играют в этом важную роль. Если вы обнаружите, что они повреждены, пора их исправить. Для этого часто бывает достаточно вспышек. Не сомневайтесь в своих силах, но внимательно прочтите статью.Следуя несложной инструкции, вы справитесь с проблемой без автосервиса.

Назначение и функция тормозных магистралей

Тормозные магистрали - это не отдельный компонент, а важный компонент всей системы. Они образуют своеобразную магистраль, по которой течет тормозная жидкость. Их хорошая работа - необходимость при снижении скорости, остановке машины и, конечно же, при экстренном торможении.

Основная функция внутренних трубок - обеспечение перетока рабочей жидкости к элементам тормозной системы ... Во время этой операции они постоянно подвергаются высокому давлению и гидравлическим нагрузкам. В случае их выхода из строя нарушается работа всего механизма и автомобиль приходит в негодность.

Когда требуется удлинение тормозного шланга?

Длительная эксплуатация автомобиля, безжалостное использование «железного коня», преждевременные технические осмотры и пренебрежение уходом приводят к проблемам, в том числе с тормозными шлангами. У них:

• снижена пропускная способность;
• появляются трещины и ржавчина;
• крепление ослабевает или гниет;
• нить закисает;
• будет перерыв.

Все это обязательно приведет к выходу из строя всей тормозной системы в целом. А это значит, что на дороге будет опасность аварийной ситуации.

Подходящим решением будет удлинение трубок, т.е. непосредственное устранение поврежденного участка. Не всегда необходимо заменять всю камеру целиком. Если длина позволяет, избавиться можно только от сломанной детали. Но не забывайте старую пословицу: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».

Ссылка! Используйте развальцованные тормозные магистрали только для металлических изделий.Все резиновые материалы необходимо заменить.

Сигналы тревоги при неисправности тормозной системы, в том числе тормозных магистралей:

• течь тормозной жидкости;
• посторонние звуки, скрипы при нажатии на педаль тормоза;
• неравномерный износ подушек;
• свободное движение педали тормоза;
• увеличение тормозного пути;
• перегрев тормозных барабанов;
• при торможении машина съезжает в сторону.

Важно! Игнорирование тревожных симптомов может привести как к поломке всего транспортного средства, так и к серьезным последствиям во время вождения.

Инструкции по самовоспламенению

Не все водители настроены на ремонт. Для одних это слишком сложная задача, у других нет времени и воли. Если вы относитесь к вышеперечисленным категориям, вы всегда можете обратиться в автосервис и доверить работу, связанную с зажиганием, профессионалам.

Есть еще один фактор, который может вас сдерживать - это отсутствие специального инструмента. Однако его всегда можно купить в автомагазине или заказать в Интернете. Инструмент работает с металлом максимально аккуратно, сохраняя равномерность толщины стенки и гладкость внутренней поверхности.

При необходимости вы легко можете приобрести комплект для развальцовки. Помимо «машины расширения» в нее входят:

• устройство для резки труб;
• клещей;
• Зажим;
• Union;
• пуансонов для труб различного диаметра.

Важно! Не торопитесь с покупкой самых дешевых комплектов. В основном они некачественные. Лучше заплатить немного больше, но срок службы инструментов будет больше.

Если перечисленные препятствия вас не пугают и у вас есть все необходимое, устраните сами. Процесс расширения тормозных магистралей не трудоемкий и не занимает много времени. В то же время после успешной работы вы обязательно будете гордиться своими способностями.

Тщательно следуйте инструкциям:

1. Загнать автомобиль в смотровую яму или эстакаду, обездвижить.
2. Приготовьте комплект для развальцовки, вам также понадобится дрель и немного бензина.
3. Отвинтить тормозной шланг от суппорта или тормозного цилиндра. Оцените степень неисправности и возможность ремонта.
4. Если вы можете удалить сломанный кусок, сохранив правильную длину, отрежьте его труборезом и выбросьте. Свое он уже отработал.
5. Обработайте неповрежденную обрезную кромку бензином.
6. Используйте плоскогубцы, чтобы зажать трубку, чтобы создать ниппельный стык.
7. Используйте сверло и сверло правильного диаметра для снятия фаски с краев трубы.
8. Очистить трубу от стружки и вставить муфту.
9. Возьмите инструмент для развальцовки и вставьте трубку в желаемое отверстие. Необходимо, чтобы его конец выступал за край на 5-6 мм.
10. Зажать инструмент. За это время механизмом обрабатывается необходимая деталь.
11. Полюбуйтесь результатом своей работы. На конце трубки нужно получить аккуратный удлинитель, который будет плотно соединять элементы системы.
12. Установить все детали. Залейте тормозную жидкость и прокачайте систему, чтобы выпустить весь воздух. Проверить работу автомобиля.

Плюсы и минусы развальцовки труб своими руками

Сам процесс факела не требует особых усилий, но, как и в любом деле, вы можете выбрать свои положительные стороны и недостатки.

Плюсы следующие:

• Не нужно платить за чужой труд, и это выгодная экономия;
• Вы заинтересованы в удобстве использования своего автомобиля, поэтому сделаете работу ответственно и качественно;
• не требуется специальных знаний и специальных навыков, а значит, вы справитесь с поставленной задачей на все 100%;
• , вы можете приступить к ремонту в любое удобное для вас время и не будете подстраиваться под режим работы автосервиса.

Недостатки:

• требуется специальный инструмент для обработки;
• , возможно, несовершенные характеристики факела по сравнению с опытными мастерами;
• Бесполезность инструмента после работы. Он пригодится только в том случае, если вы регулярно ухаживаете за подержанными автомобилями.

Можно попробовать отремонтировать машину своими руками, а в случае сомнений доверить это специалистам. Вам решать!

Предотвращение обрыва тормозных магистралей

Конечно, чтобы в будущем не тратить много времени на поиск неисправностей и ремонт, лучше позаботиться о своем автомобиле.Не поленитесь, но следуйте этим простым советам:

1. Периодически проверяйте тормозные шланги на предмет ржавчины и повреждений. Грязь, микротрещины, коррозия приводят к некорректной работе системы.
2. Заменить тормозную жидкость согласно регламенту.
3. Проверить затяжку креплений.
4. Покрыть поверхности антикоррозийными средствами.
5. Не допускать утечки тормозной жидкости.
6. Станьте сторонником безопасного вождения. Часто при наезде на препятствия камеры лопаются.
7. Выявлять заболевание тормозного механизма не реже одного раза в два года. Водители, которые много времени проводят в дороге, должны делать это через каждые пятьдесят тысяч километров.
8. Регулярно следите за износом деталей автомобиля, и это обеспечит вашу безопасность.

Тормозная система автомобиля - основа безопасности и требует профессионального обслуживания ... Ведь от этого зависит безопасное вождение. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно расскажем, что такое удлинение тормозных магистралей, зачем оно нужно и какими инструментами выполняется.

Поломки тормозной системы

Практически всем водителям известно, что тормозная система автомобиля состоит из рулевого привода, распределителя и исполнительных механизмов (рабочих узлов). Все части тормозной системы соединены тормозными магистралями (магистралями). Тормозная жидкость под давлением течет по этим трубопроводам. Когда педаль тормоза нажата, давление на TJ увеличивается и действует на рабочий элемент системы, который блокирует колесо и полностью останавливает автомобиль.

При работе тормозной системы могут возникнуть следующие сбои:

• Нарушение течи тормозных магистралей и поршней, в которых находится жидкость под давлением.
• Механический отказ рабочих органов ... Сюда входят всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. Д.
• Нарушение люфта педали ... Такая поломка доставляет водителю дискомфорт при управлении автомобилем.

В данной статье речь пойдет о первой неисправности - нарушении герметичности соединения тормозных магистралей с рабочими механизмами.

Автомобильная тормозная жидкость содержит кислоту, которая отрицательно влияет на изделия из листового металла. Кроме того, продолжительное воздействие окружающей среды может привести к коррозии металлических деталей. В результате соединения тормозных магистралей с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выделять из тормозной системы специальную жидкость. Обратной стороной проблемы является появление воздуха в системе. Это явление снижает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.

Чтобы сэкономить на покупке новых тормозных магистралей, водители идут на восстановление старой камеры, что очень успешно. Этот процесс получил название перепрошивки.

Расширение тормозных шлангов с помощью набора и инструмента

Расширение - это любая деформация или изменение формы трубы, которая затем прикрепляется к специальному изделию, которое соединяет трубу с рабочим элементом системы.

Эта концепция также применима к тормозной системе автомобиля.Для развальцовки необходим специальный комплект для развальцовки. Включает полный набор принадлежностей, таких как режущее устройство, деформирующее устройство и набор инструментов для нарезания резьбы тормозных шлангов.

Для выравнивания необходимо установить автомобиль или путепровод и обездвижить его. Тормозная жидкость сливается из бачка и главного цилиндра. Рекомендуется заменить его после выполнения всех работ, чтобы в дальнейшем больше не лазить под машину.Выкрутите штуцер поврежденной тормозной трубки из гнезда, а затем снимите его с трубки.

Отрежьте поврежденный участок лески примерно на 5 сантиметров. Чтобы разрезать трубу, установите ее в специальное приспособление и проведите лезвием по всему периметру. Затем обрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, которые могут нарушить форму трубы и, следовательно, ее герметичность.

Затем конец трубы закрепите в специальном приспособлении и вставьте в него катящийся гриб.Сверху на заглушку помещается вал с резьбой, который прикреплен к другому запорному устройству. При повороте рычага изменяется форма отрезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы, ее нарезают на трубе. В большинстве случаев все тормозные магистрали изготавливаются без него.

Поместите новый конец трубки в держатель и затяните зажимную гайку. Перед установкой новой трубы необходимо очистить уплотненную часть от смазки.Для этого достаточно обработать его ацетоном или бензином. После всех этих действий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, ее прокачивают, а затем автомобиль снова можно использовать.

Видео - Как и чем развальцовывать концы тормозных шлангов

На этом расширение тормозных шлангов заканчивается. Как видите, это несложная процедура и с ней справится практически любой автомобилист, имеющий развальцовку и другое гаражное оборудование.

Соединение деталей и деталей медных трубопроводов требует знания некоторых технологических нюансов, которые касаются как самой пайки, так и закрепления резьбы фитингами и подготовительных работ ... Одним из самых сложных и важных шагов является расширение медных труб. Суть процесса в том, что внутренний диаметр одной из контактных трубок необходимо увеличить, «подогнать» под внешний диаметр другой.

При креплении резьбовыми фитингами создается увеличенная поверхность зажима, коническая фаска плотно прилегает к торцу соседнего участка трубопровода, соединение герметично закрывается механическим сжатием.В случае пайки пространство между конической внешней контактной частью и внутренней цилиндрической частью заполняется припоем.

На видео показан способ пайки медной трубы с использованием стандартной арматуры, с раструбом технология такая же, а соединение не менее прочное и герметичное. Правильно расширенный конец трубки должен выглядеть примерно так:

Чтобы подготовить трубку к пайке или нарезанию резьбы, вам понадобится специальный инструмент для расширения медных трубок.Его называют по-разному - прокатный станок, раскатный станок, прокатный станок. Однако суть его остается прежней - труба, подвергнутая механическому напряжению, деформируется по шаблону и, сохраняя толщину стенки и круглое поперечное сечение, образует конус. Уклон внутренних стенок конуса до 74 0. Для соединений с соединительной гайкой труба должна быть обработана по ГОСТ 13954-74 или максимально приближена к его требованиям. Если использовать промышленный прокатный инструмент и соблюдать все требования технологии, результат должен быть получен по схеме:

Отношение диаметров тела трубы к максимально допустимому наружному диаметру конуса D и D приведены в стол (для типоразмеров медной трубы).

Расширяющиеся медные трубы доступны с фитингами различных размеров, которые соответствуют требованиям стандартов как для пайки, так и для стяжных гаек. При покупке импортных инструментов, особенно азиатского происхождения, необходимо проверять совместимость штампов и конусов, чтобы их размеры не отличались от принятых нами.

Типы расширительных машин

Расширитель конусный - расширитель трубы, действующий за счет прямого давления конической втулки на трубу.Его очень удобно использовать и довольно удобно использовать прямо на объекте. Он не займет много места в чемодане слесаря ​​или сантехника. Масса инструмента не более 0,5-0,6 кг. На рисунке представлена ​​принципиальная схема развальцовочного инструмента, с помощью которой можно понять, как деформировать в нужном направлении медную трубу небольшого диаметра.

Стандартная схема инструментов для.

1 - блок зажима труб;

2 - кронштейн с направляющей;

3 - винтовой зажим;

4 - пробойник конический (сменный).

Этот развальцовщик для стандартных медных водопроводных труб может работать с диаметрами до 10 мм. Инструмент применяется при сборке систем кондиционирования, отопления, отвода конденсата и водоснабжения.

Для больших диаметров потребуется определенное усилие, которое увеличивается почти экспоненциально, что может привести к повреждению стенки трубы, особенно если толщина неровная. Особенность медной водопроводной трубы - неточности в диаметре и толщине стенки по контуру.

При сильном давлении могут появиться непредвиденные затруднения в виде трещин, заусенцев и вздутий на прокатываемой поверхности, что является очевидным недостатком и такие трубы нельзя использовать - возможна потеря герметичности сразу после заливки жидкости в систему или через некоторое время после начала операции. Требования к состоянию развальцованной поверхности регламентируются ГОСТ 28941.12-91 или созданным на его основе ТУ.

• А - микросхемы;
• Б - трещины;
• B - неровные края.

Эксцентриковая развальцовка

Расширение стандартных медных труб более качественное и не имеет недостатков при использовании эксцентрикового раструба, центр конуса которого немного смещен относительно продольной оси трубы. Кажется, что он перекатывается через край трубки, постепенно соскальзывая вниз и прижимая ее к боковой стороне шаблона, который входит в набор инструментов и служит одновременно калибратором и зажимом для трубки.

Вал показывает, как работает заводской инструмент для развальцовки конуса. Схема эксцентрикового инструмента показана ниже:

Как выбрать инструмент для развальцовки

При покупке инструмента для развальцовки существует ряд факторов, которые могут повлиять на результат и применимость инструменты при определенных обстоятельствах. Основные параметры:

• материал трубы;
Диаметр отверстия в матрице
• ;
• высота выступа трубы над срезом хомута;
• расстояние между центрами соседних отверстий в основании;
• наружный диаметр труб, с которыми придется работать;
• толщина стенки трубы;
• глубина гнезда;
• вид трубы (сварная, бесшовная и др.))

Для профессионального использования лучше всего купить профессиональный инструмент.
Как правило, он изготавливается по определенному стандарту и соответствует всем требованиям ГОСТ. В комплект обязательно входит матрица с отверстиями самых желаемых размеров, конус идеально подобран и изготовлен из лучших сортов стали.

Для домашнего использования к выбору инструмента нужно подойти со всей серьезностью - качественно подготовить трубу к подключению к дешевому инструменту практически невозможно.Но нет таких высоких требований, как к профессиональному инструменту. Достаточно плашек диаметром 2-3 диаметра и конуса из гладкой полированной стали. Он стоит намного дешевле и подходит для периодического использования.

Как делается развальцовка медных труб своими руками разбирает видео. С дополнительными инструментами вам потребуются труборез и устройство для выпрямления кромок (развертка). Необходимо выровнять диаметр трубы, чтобы получить идеальный круг по контуру - при резке медная труба из-за своей мягкости и пластичности часто деформируется, что отрицательно сказывается на качестве прокатки.

Трубку следует закрепить в зажиме так, чтобы верхний край выступал на 2–4 мм над вырезом в шаблоне. Только с такой настройкой можно добиться максимального качества внутренней поверхности конуса.

Статья носит ознакомительный характер и представляет общие сведения о прокатке медных труб. Если у вас есть собственный опыт работы в этом направлении или даже самодельные инструменты - поделитесь с читателями нашего сайта.Наша цель - максимально объективно и полно осветить все аспекты металлообработки. Ждем ваших вопросов и дополнений.

Медный трубопровод можно установить несколькими способами. Одним из самых распространенных является метод пайки отдельных участков. Это дает возможность получить герметичность, но это не всегда практично из-за низкого максимального давления в системе. Для систем отопления или водопровода лучше всего использовать расширяющиеся медные трубы.

Встреча

Суть этого процесса заключается в изменении геометрии конечной части заготовки. Необходимо соединить различные части трубопровода развальцовкой, а затем опрессовать стык. Устройство для развальцовки медных трубок имеет разные параметры и напрямую зависит от диаметра изделия, толщины стенки и необходимой скорости обработки.

Чтобы понять суть процесса, можно рассмотреть этапы его реализации.

1. Подготовка сегмента: обрезка, шлифование режущей кромки.
2. Определение размера приращения наружного диаметра в присоединяемой части трубы.
3. С помощью специального инструмента происходит механический удар по торцу заготовки, в результате которого внутренний диаметр увеличивается.
4. Установка еще одного участка трубы в получившуюся муфту. Затем соединение фиксируется пайкой или механическим зажимом.

При установке трубопроводов вы можете выбрать модели с готовыми посадочными местами или провести процедуры их формирования самостоятельно.

Заводское производство

Если медная линия большая и не содержит большого количества вращающихся частей, можно приобрести изделие с заводской розеткой. Для этого используются специальные валы из высокопрочной стали. После изготовления трубы ее торцевая часть прижимается двумя роликами. За счет увеличения способа прокатки геометрические размеры изделий в определенной его части.

Преимущество заводской развальцовки - сохранение всех параметров трубы: толщины стенки, длины раструба и диаметра.Однако при установке размеры готовых конструкций часто не совпадают с требуемыми. Это приводит к увеличению некачественной рассады и, как следствие, к значительному удорожанию закупочных материалов. Поэтому для прокладки небольших кабелей рекомендуется использовать расширитель из медных труб.

Самостоятельная формовка рулонов

Если кондиционер, водопровод или отопление сделаны из медных труб, используйте специальный инструмент. Перед началом работы необходимо определить диаметр лески.В этом случае расширение медных труб следует производить самостоятельно.

Для канализации часто используют изделия сечением от 20 до 32 мм. Если установлена ​​система отопления, оптимальный диаметр от 32 до 40 мм в зависимости от параметров котла. Для установки кондиционеров используются изделия толщиной до 16 мм.

Исходя из этого, можно самостоятельно расширять медные трубы несколькими видами инструментов. Основным критерием при выборе должно быть качество полученного раструба и возможность использования сменных соединителей для труб разного диаметра.

Инструмент

Самый простой способ изменить геометрические размеры торца - использовать конический ролик из твердого материала. Его внешний диаметр должен совпадать с максимальным размером сечения будущего гнезда.

Однако без особой практики на стенке труб могут появиться дефекты. Если медные трубы растянут с большей механической силой, чем необходимо, металл может сломаться. Чтобы этого не произошло, к концу конуса приваривается упор.Но даже это не всегда гарантия правильной работы.

Альтернативой этому способу может стать использование специального инструмента - расширителя. Представляет собой коническую головку, на поверхности которой поэтапно устанавливаются упоры для труб разного диаметра. При нажатии на рычаг раструб равномерно расширяется до необходимого уровня.

Машины с электроприводом рассчитаны на большой объем работ. В них процессы происходят автоматически, что гарантирует высокое качество продукции.Главный минус - цена.

Преимущества метода

Если вы самостоятельно расширяете медные трубы, рекомендуется приобрести специальный инструмент. Использование устройств, не предназначенных для этого, может привести к значительному ухудшению качества связи.

Преимущества профессионального инструмента для развальцовки:

• Равномерное утонение стенок из-за механических нагрузок.
• На поверхности трубы нет трещин и деформаций.
• Скорость работ позволит проложить трассу в короткие сроки.

Приложив небольшие усилия, необязательно покупать профессиональный инструмент. Сегодня существует множество компаний, предоставляющих услуги аренды за небольшую плату.

Расширение тормозных шлангов - это процедура, которая может потребоваться в любое время владельцем собственного автомобиля. Конечно, выполнение этой и любой другой операции, связанной с обслуживанием и ремонтом автомобиля, всегда можно доверить квалифицированным специалистам на СТО, но многие автомобилисты идут другим путем и стараются все делать своими руками.Каждый автовладелец вправе сам решать, кому доверить обслуживание своего автомобиля, но многие из этих проблем можно решить самостоятельно.

Научиться самостоятельно вытягивать трубки очень просто.

Функции тормозного шланга

Тормозные магистрали являются неотъемлемой частью тормозной системы каждого автомобиля, которая отвечает за его остановку в нужный момент. Чтобы понять, насколько важны такие камеры для работы тормозной системы в целом, необходимо хотя бы поверхностно познакомиться с принципом их работы.

Таким образом, процесс остановки автомобиля, на котором используется тормозная система, состоит из следующих этапов.

• Когда необходимо снизить скорость автомобиля или полностью остановить автомобиль, водитель нажимает на педаль тормоза.
• Поршень главного цилиндра, соединенный с педалью, приводится в действие и начинает воздействовать на тормозную жидкость.
• Под высоким давлением, передаваемым поршнем главного цилиндра, жидкость начинает течь по трубам и шлангам в цилиндры каждого колеса, воздействуя на их поршни.
• Под давлением жидкости поршни воздействуют на тормозные колодки, которые прижимают тормозные диски, не позволяя колесам вращаться.

Схема тормозной системы автомобиля

Конечно, тормозные магистрали играют ключевую роль в работе всей тормозной системы, и если они сломаются, то сломается полностью. Поэтому к ремонту этих узлов, в том числе удлинителей тормозных магистралей, следует подходить со всей ответственностью.

Когда нужно расширять тормозные магистрали?

По тормозным магистралям, как упоминалось выше, тормозная жидкость под высоким давлением подается ко всем компонентам системы.Когда пропускная способность таких труб уменьшается, вся система становится неэффективной, что, в частности, приводит к значительному увеличению тормозного пути. Следующие характерные признаки могут свидетельствовать о том, что компоненты тормозной системы, в том числе тросы, требуют диагностики (и, возможно, ремонта):

• посторонние звуки и пульсирующие движения при нажатии на педаль тормоза;
• свободное движение педали тормоза при нажатии;
• течь тормозной жидкости, что приводит к падению давления, а значит, к неэффективному торможению и интенсивному износу тормозных колодок;
• Автомобиль волочится в сторону при торможении (данная ситуация хоть и является косвенным признаком, но также может указывать на необходимость ремонта тормозных шлангов).

Старые тормозные магистрали в ужасном состоянии необходимо срочно заменить, даже если утечки отсутствуют

Однако главным признаком того, что тормозные магистрали не выполняют своих функций и требуют развальцовки, является увеличение тормозного пути. Наиболее частыми причинами ухудшения работы тормозных шлангов являются:

• нарушения конструкции шестигранных головок, которыми оснащены такие трубы;
• Ухудшение качества и надежности резьбовых соединений, проникновение в них примесей или закоксованной жидкости.

Подобные отказы, негативно влияя на техническое состояние отдельных элементов тормозной системы, существенно снижают эффективность ее работы. Поэтому специалисты и производители автомобилей рекомендуют проводить диагностику каждые полгода. Если вы настроены на пробег, эту процедуру следует выполнять каждые 50 000 км пробега, а трубки, независимо от их технического состояния, следует заменять каждые 125 000 км пробега автомобиля.

Особенности техники

Ремонт автомобилей, с чем бы он ни был связан, редко вызывает у автолюбителей приятные эмоции.Объясняется это еще и тем, что подобное мероприятие, как правило, связано с определенными финансовыми затратами. Между тем, если речь идет о ситуации, когда необходимо расширить тормозные шланги, стоимость такой операции можно минимизировать, если вы сделаете это самостоятельно.

Итак, чтобы растопить тормозные магистрали своими руками, нужно не только подробно изучить теоретическую информацию по этой теме и посмотреть соответствующее видео, но и приобрести специальный прибор. Комплект для развальцовки тормозных шлангов, который можно недорого приобрести во многих автомагазинах, включает следующие инструменты и аксессуары:

• труборез;
• коннектор используется как коннектор;
• клещей.

В комплект для развальцовки обычно входит зажим для труб разных размеров.

С помощью такого простого набора, в который нужно добавить сверло (для снятия фаски на концах труб), а также бензин, необходимый в качестве смазки, можно не только качественно произвести развальцовку. своими руками, но и сэкономить приличную сумму денег, которую нужно заплатить специалистам на заправках.

При замене трубки на новую сначала сделайте копию со старой.

Выполните следующие действия непосредственно перед расширением тормозного шланга.

1. Трубка откручивается с помощью инструмента или вручную от тормозного цилиндра или суппорта.
2. При визуальном осмотре определяется наличие повреждений на поверхности трубы. Если они прилегают к его краям, трубку можно восстановить, в противном случае ее необходимо заменить на новую.
3. С помощью такого инструмента, как труборез, поврежденный участок отрезается от края трубы, а кромка среза обрабатывается бензином.
4. Обрезанный конец трубы зажимают плоскогубцами, а фаску на ее внутренней части снимают сверлом со сверлом соответствующего диаметра.
5. Участок внутренней поверхности трубы со снятой фаской очищен от сколов. Затем конец трубки вставляется в фитинг, который действует как фитинг.

Осторожно укоротите трубу специальным ножом.

После выполнения всех вышеперечисленных действий трубу следует расплющить, для чего лучше всего использовать специальный станок.Расширение на такой машине осуществляется по следующему алгоритму.

1. Конец развальцовываемой трубы вставляется в зажимное отверстие станка. В этом случае часть трубы, выступающая из прижимного механизма станка, должна быть около 5 мм.
2. С помощью специального пробойника, которым оснащена такая машина, удлиняется конец трубы.
3. Если необходимо расширить другой конец трубки, вся описанная выше процедура выполняется в том же порядке.

Сжимаем матрицу прессом, визуально контролируя образование грибка, и получаем качественную гофрированную трубку

В результате раздува таким устройством, с правилами и тонкостями работы, с на котором лучше всего читать фильм, конец тормозного шланга аккуратно натянут. Использование специального станка позволяет регулировать параметры такой надстройки, так как в случае использования тормозных систем на автомобилях разных марок они могут существенно отличаться.Как правило, в специальных наборах, с помощью которых можно своими руками расправить тормозные шланги, есть еще и шаблон, позволяющий следить за результатом технологической операции.

Раскладывание конца трубки специальным ножом на тыльной стороне ножа

Благодаря этому удлинить трубки, используемые в тормозной системе автомобиля, несложно, если использовать специальные инструменты и приспособления. Осуществляя такое расширение своими руками, вы не только экономите деньги, но и полностью контролируете процесс выполнения технологической операции, от результатов которой зависит работоспособность вашего транспортного средства.В таких случаях всегда следует помнить, что слесарь по замкам не выполняет работы в одиночку и поэтому относится к ним должным образом. Чтобы самостоятельно не переживать по поводу результатов ремонта своего автомобиля, нужно придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• строгое соблюдение инструкции, которая также может быть видео;
• с использованием только качественного инструмента, приспособлений и расходных материалов для развальцовки;
• строгий контроль на всех этапах выполнения корректирующих действий.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете не только развальцовывать высококачественные тормозные шланги, но и выполнять множество других работ по техническому обслуживанию и ремонту вашего автомобиля, не беспокоясь о результате.

met-all.org

Развальцовка тормозных магистралей

Тормозная система автомобиля является основой безопасности и требует профессионального обслуживания. Ведь от этого зависит безопасность вождения автомобиля. Сегодня мы расскажем вам о самых страшных поломках тормозной системы, подробно расскажем, что такое удлинение тормозных магистралей, зачем оно нужно и какими инструментами выполняется.

Отказ тормозной системы

Практически всем водителям известно, что тормозная система автомобиля состоит из рулевого привода, распределителя и исполнительных механизмов (рабочих узлов). Все части тормозной системы соединены тормозными магистралями (магистралями). Тормозная жидкость под давлением течет по этим трубопроводам. Когда педаль тормоза нажата, давление на TJ увеличивается и действует на рабочий элемент системы, который блокирует колесо и полностью останавливает автомобиль.

При работе тормозной системы могут возникнуть следующие неисправности:

• Утечка из тормозных магистралей и поршней, в которых жидкость находится под давлением.
• Механический отказ рабочих органов. Сюда входят всевозможные заклинивания тормозных цилиндров и т. Д.
• Нарушение люфта педали. Такая поломка доставляет водителю дискомфорт при управлении автомобилем.

В данной статье речь пойдет о первой неисправности - нарушении герметичности соединения тормозных магистралей с рабочими механизмами.

Автомобильная тормозная жидкость содержит кислоту, которая отрицательно влияет на изделия из листового металла. Кроме того, продолжительное воздействие окружающей среды может привести к коррозии металлических деталей. В результате соединения тормозных магистралей с рабочими частями системы могут подвергнуться коррозии и начать выделять из тормозной системы специальную жидкость. Обратной стороной проблемы является появление воздуха в системе. Это явление снижает давление внутри тормозов и способствует ухудшению тормозных свойств автомобиля.

Чтобы сэкономить на покупке новых тормозных магистралей, водители идут на восстановление старой камеры, что очень успешно. Этот процесс называется вспышкой.

Развальцовка тормозных шлангов с помощью набора и инструмента

Развальцовка - это любая деформация или изменение формы трубы, которая затем прикрепляется к специальному изделию, которое соединяет трубу с рабочим элементом системы.

Эта концепция также применима к тормозной системе автомобиля.Для развальцовки необходим специальный комплект для развальцовки. Включает полный набор принадлежностей, таких как режущее устройство, деформирующее устройство и набор инструментов для нарезания резьбы тормозных шлангов.

Для выравнивания необходимо поставить автомобиль на смотровую яму или виадук и заблокировать его. Тормозная жидкость сливается из бачка и главного цилиндра. Рекомендуется заменить его после выполнения всех работ, чтобы в дальнейшем больше не лазить под машину.Выкрутите штуцер поврежденной тормозной трубки из гнезда, а затем снимите его с трубки.

Отрежьте поврежденный участок лески примерно на 5 сантиметров. Чтобы разрезать трубу, установите ее в специальное приспособление и проведите лезвием по всему периметру. Затем обрезанный конец трубы обрабатывается, чтобы избавиться от неровностей, которые могут нарушить форму трубы и, следовательно, ее герметичность.

Затем закрепите конец трубы в специальном приспособлении и вставьте в него катящийся гриб.Сверху на заглушку помещается вал с резьбой, который прикреплен к другому запорному устройству. При повороте рычага изменяется форма отрезанной части трубы. Затем, в зависимости от наличия или отсутствия резьбы, ее нарезают на трубе. В большинстве случаев все тормозные магистрали изготавливаются без него.

Вставьте новый конец трубки в держатель и затяните зажимную гайку. Перед установкой новой трубы необходимо очистить уплотненную часть от смазки.Для этого достаточно обработать его ацетоном или бензином. После всех этих действий штуцер устанавливается на свое место, в систему заливается тормозная жидкость, ее прокачивают, а затем автомобиль снова можно использовать.

Видео - Как и чем развальцовывать концы тормозных шлангов

На этом расширение тормозных шлангов заканчивается. Как видите, это несложная процедура и с ней справится практически любой автомобилист, имеющий развальцовку и другое гаражное оборудование.

VipWash.ru

Растяжка тормозных шлангов своими руками, описание процесса

• На главную
• О сайте
• Справочные материалы
• Дополнительная информация
• карта сайта

В каких случаях развальцовывать тормозные магистрали своими руками и можно ли вообще?

Сразу отвечаем: самодеятельность нежелательна.

Временно разрешено только в экстренных случаях, форс-мажорных обстоятельствах при соблюдении ряда правил.

1. Автовладелец должен иметь точное представление о тормозной системе своего автомобиля.
2. Ему следует испытать подобные вспышки и не пытаться делать это впервые.
3. Должен быть в наличии заводской спец инструмент, разного рода самоделки использовать не рекомендуется.

Теперь, когда все предупреждения сделаны, немного теории.

Есть два варианта удлинения тормозных магистралей:

• конус с раструбом;
• в виде гриба.

Обычный материал для производства труб - медь, реже сталь. Каковы причины их повреждения?

1. Неровная езда. Иногда автовладелец их просто раздирает на препятствиях.
2. Неверная работа (складки, перегибы, неправильная установка, сужение и т. Д.).
3. Различные виды химикатов, соли и других реагентов, которыми наши службы щедро разбрызгивают дорогу зимой. Коррозия гарантирована с течением времени.

• При резком торможении ступня на педаль тормоза четко улавливает характерные пульсации, слышен скрип.
• Тормозной путь увеличивается без причины.
• При торможении автомобиль «движется» в одну сторону.
• Езда на педалях становится непривычной (иногда более расслабленной).
• Барабаны нагреваются или колодки изношены неравномерно.
• Утечка жидкости видна визуально.

Во всех этих случаях вам придется загнать машину в яму и тщательно проверить тормозную систему. Может потребоваться спасательная операция для реанимации системы.Что мы подразумеваем под мерцанием? Процесс деформации материала конца трубы для получения желаемой конфигурации. Как это сделать в реальной жизни?

Практичная развальцовка тормозных шлангов своими руками

В первую очередь вам понадобится специальный развальцовщик. Желательно заводская версия. В комплект входят:

• сам станок;
• устройство для резки труб;
• сменные матрицы:
• специальный ремешок для ручки.

Алгоритм расширения тормозного шланга следующий:

1. Сборка демонтирована.
2. Дефектный участок удален ножом.
3. Рабочее место обезжирено (можно бензин).
4. Сама труба фиксируется плоскогубцами, так что ее длина около 50 мм остается свободной.
5. Снимается небольшая фаска изнутри.
6. Надеть стяжку.
7. Труба разрезается на машину и происходит развальцовка.

Вы можете посмотреть весь процесс в этом видео:

Затем соберите всю систему, добавьте тормозную жидкость, закачайте ее, протестируйте.Особое внимание уделяется утечкам. В заключение стоит добавить: если вы можете доверить эту операцию специалистам, лучше подумайте об этом варианте. Приступать к развальцовке тормозных шлангов своими руками нужно только в крайнем случае.

avtotuningg.ru

Расширение тормозного шланга своими руками

При выполнении работ по настройке тормозной системы просто не достаточно заменить диски тормозного барабана. Полная модернизация тормозной системы автомобиля может быть проведена только начав замену трубопровода на гидроприводе тормозов и завершив процесс установкой дисковых механизмов.Перед тем как приступить к работе, например, раздуванию тормозного шланга своими руками, подготовьте подходящий инструмент. Давайте рассмотрим ситуацию.

По производителям автомобилей В настоящее время стальные тормозные шланги устанавливаются с целью увеличения экономического эффекта и удешевления автомобиля. Хотя в последнее время оборудование гидропривода тормозной системы делали из медных трубок, которые, в отличие от своих железных аналогов, обладают свойствами повышенной коррозионной стойкости, что продлевает срок капитального ремонта машины.При настройке автомобильной тормозной системы в гидроцилиндр обычно устанавливают медные трубки. большего размера, что автоматически требует замены всей имеющейся арматуры в трубопроводе.

Самым утомительным моментом в процессе модернизации является резка заготовок, а также расширение труб. Во время последней процедуры необходимо использовать специальное приспособление, которое значительно облегчит операцию по настройке тормозов. В таком устройстве есть труборез, которым режется труба, установленная в гидроприводе.Работать с устройством совершенно несложно, и большинство автовладельцев справится с этим. Весь процесс заключается в обезжиривании поверхности тюбика ацетоном, после чего заготовка надежно зажимается в устройстве с небольшим кусочком 5 миллиметров, оставшимся на вершине захвата. Затем конец трубы нужно обработать расширительным механизмом. Затем медную трубку с расширенным концом высвобождают из держателя и надевают на нее две металлические детали.Следующим шагом будет аналогичным образом расширить другой конец недавно зажатой трубки в устройстве. После выполнения всех вышеперечисленных действий медную трубку можно установить в нужном месте гидропривода автомобильной тормозной системы. Надеемся, что самостоятельное расширение тормозного шланга не вызовет у вас никаких затруднений.

.

Расширение топливных трубок своими руками. Как развальцовывать тормозную трубку в домашних условиях. Развальцовка тормозного шланга

своими руками

Соединение фрагментов и частей медных трубопроводов требует знания некоторых технологических нюансов, которые касаются как самой пайки, так и резьбового крепления фитингов, а также подготовительных работ ... Одним из самых сложных и важных шагов является расширение медных труб. Суть процесса в том, что внутренний диаметр одной из контактных трубок необходимо увеличить, «подогнать» под внешний диаметр другой.

При креплении резьбовыми фитингами создается увеличенная поверхность зажима, коническая фаска плотно прилегает к торцу соседнего участка трубопровода, а соединение герметично закрывается механическим сжатием. При пайке пространство между конической внешней контактной частью и внутренней цилиндрической частью заполняется припоем.

На видео показан способ пайки медной трубы со стандартной арматурой, с раструбом, технология такая же, а соединение не менее прочное и герметичное.Правильно расширенный конец трубки должен выглядеть примерно так:

Чтобы подготовить трубку к пайке или нарезанию резьбы, вам понадобится специальный инструмент для расширения медных трубок. Его называют по-разному - прокатный станок, раскатный станок, прокатный станок. Но суть от этого не меняется - под действием механического напряжения труба деформируется по шаблону и, сохраняя толщину стенки и круглое сечение, образует конус. Уклон внутренних стенок конуса до 74 0.Для соединений накидной гайкой труба должна быть обработана по ГОСТ 13954-74 или максимально приближена к его требованиям. Если использовать промышленный прокатный инструмент и соблюдать все требования технологии, результат должен быть получен по схеме:

Отношение диаметров тела трубы к максимально допустимому наружному диаметру конуса D и D указано в таблице. стол (для типоразмеров медной трубы).

Намотка медных труб производится с помощью насадок различных размеров, которые соответствуют требованиям стандартов как для пайки, так и для накидных гаек.При покупке импортных инструментов, особенно азиатского происхождения, необходимо проверять совместимость плашек и конусов, чтобы их размеры не отличались от наших.

Типы расширительных машин

Расширитель конусный - расширитель трубы, действующий путем прямого давления конической втулки на трубу. Его очень удобно использовать и довольно удобно использовать прямо на объекте. Не занимает много места в чемодане слесаря ​​или сантехника. Масса инструмента не более 0,5-0,6 кг.На рисунке представлена ​​принципиальная схема развальцовочного инструмента, благодаря которой можно понять, как деформировать в нужном направлении медную трубу небольшого диаметра.

Стандартная схема инструментов для.

1 - блок зажима труб;

2 - кронштейн с направляющей;

3 - винтовой зажим;

4 - пуансон конический (сменный).

Этот развальцовщик для стандартных медных водопроводных труб может работать с диаметрами до 10 мм. Инструмент применяется при сборке систем кондиционирования, отопления, отвода конденсата и водоснабжения.

При больших диаметрах потребуется определенная сила, которая увеличивается почти экспоненциально, что может привести к повреждению стенки трубы, особенно если толщина неровная. Особенность медной водопроводной трубы - неточности в диаметре и толщине стенки по контуру.

При сильном давлении могут появиться непредвиденные затруднения в виде трещин, заусенцев и вздутий на прокатываемой поверхности, что является очевидным недостатком и такие трубы нельзя использовать - возможна потеря герметичности сразу после заливки жидкости в систему или через некоторое время после начала операции.Требования к состоянию развальцованной поверхности регламентируются ГОСТ 28941.12-91 или созданным на его основе ТУ.

• А - микросхемы;
• Б - трещины;
• B - неровные края.

Эксцентриковая развальцовка

Расширение стандартных медных труб более качественно и не имеет недостатков при использовании эксцентрикового раструба, центр конуса которого немного смещен относительно продольной оси трубы.Кажется, что он перекатывается по стенке трубки, постепенно соскальзывая вниз и прижимая ее к боковой стороне шаблона, который входит в набор инструментов и одновременно служит и калибратором, и зажимом для трубки.

Вал показывает, как работает заводской инструмент для развальцовки конуса. Схема эксцентрикового инструмента показана ниже:

Как выбрать инструмент для развальцовки

При покупке инструмента для развальцовки существует ряд факторов, которые могут повлиять на результат и возможность использования инструмента при определенных обстоятельствах.Основные параметры:

• материал трубы;
• диаметр отверстия в матрице;
• высота выступа трубы над срезом хомута;
• расстояние между центрами соседних отверстий в основании;
• наружный диаметр трубы, с которой нужно работать;
• толщина стенки трубы;
• глубина гнезда;
• вид трубы (сварная, бесшовная и др.)

Для профессионального использования лучше всего купить профессиональный инструмент.
Как правило, изготавливается по определенному стандарту и соответствует всем требованиям ГОСТ.В комплект обязательно входит матрица с отверстиями самых желаемых размеров, конус идеально подобран и изготовлен из лучших сортов стали.

Для домашнего использования к выбору инструмента также следует подходить со всей серьезностью - качественно подготовить трубу к подключению к дешевому инструменту практически невозможно. Но нет таких высоких требований, как к профессиональному инструменту. Достаточно плашек диаметром 2-3 диаметра и конуса из гладкой полированной стали. Он стоит намного дешевле и подходит для периодического использования.

Как делается развальцовка медных труб своими руками, разбирайте видео. С дополнительными инструментами вам потребуются труборез и устройство для выпрямления кромок (развертка). Диаметр трубы необходимо выровнять, чтобы получить идеальный круг по контуру - при резке медная труба из-за своей мягкости и пластичности часто деформируется, что негативно сказывается на качестве прокатки.

Трубку необходимо вставить в зажим так, чтобы верхний край выступал на 2–4 мм над вырезом в шаблоне.Только с такой настройкой можно добиться максимального качества внутренней поверхности конуса.

Статья носит ознакомительный характер и дает общие сведения о процессе прокатки медных труб. Если у вас есть собственный опыт работы в этом направлении или даже самодельные инструменты - поделитесь с читателями нашего сайта. Наша цель - максимально объективно и полно осветить все аспекты металлообработки. Ждем ваших вопросов и дополнений.

Медный трубопровод можно установить несколькими способами. Одним из самых распространенных является метод пайки отдельных участков. Это позволяет добиться герметичности, но не всегда практично из-за низкого максимального давления в системе. Для систем отопления или водопровода лучше всего использовать расширяющиеся медные трубы.

Встреча

Суть этого процесса заключается в изменении геометрии торцевой части заготовки. Необходимо соединить различные части трубопровода развальцовкой, а затем опрессовать стык.Устройство для развальцовки медных трубок имеет разные параметры и напрямую зависит от диаметра изделия, толщины стенки и необходимой скорости обработки.

Чтобы понять суть процесса, можно рассмотреть этапы его реализации.

1. Подготовка сегмента: обрезка, шлифование режущей кромки.
2. Определите размер приращения наружного диаметра в присоединяемой части трубы.
3. Специальный инструмент создает механическое воздействие на торец заготовки, увеличивая внутренний диаметр.
4. Установка следующего участка трубы в получившуюся муфту. Затем соединение фиксируется пайкой или механическим зажимом.

При установке трубопроводов вы можете выбрать модели с готовыми посадочными местами или провести процедуры их формирования самостоятельно.

Заводское производство

Если медная линия большая и не содержит большого количества вращающихся частей, вы можете приобрести изделие с заводской розеткой. Для этого используются специальные валы из высокопрочной стали.После изготовления трубки ее конец прижимается двумя роликами. За счет увеличения способа прокатки геометрические размеры изделий в определенной его части.

Преимущество заводского развальцовывания заключается в сохранении всех параметров трубы: толщины стенки, длины раструба и диаметра. Однако при установке размеры готовых конструкций часто не совпадают с требуемыми. Это приводит к увеличению некачественной рассады и, как следствие, к значительному удорожанию закупочных материалов.Поэтому для прокладки небольших трубопроводов рекомендуется использовать инструмент для развальцовки медных труб.

Самостоятельная формовка валков

Используйте специальный инструмент для кондиционера или системы отопления с медными трубами. Перед проведением работ необходимо определиться с диаметром лески. В этом случае расширение медных труб следует производить самостоятельно.

Для канализации часто используются изделия сечением от 20 до 32 мм. Если установлена ​​система отопления, оптимальный диаметр от 32 до 40 мм в зависимости от параметров котла.Для установки кондиционеров используются изделия толщиной до 16 мм.

Исходя из этого, развальцовку медных труб своими руками можно производить с помощью нескольких видов инструментов. Основным критерием при выборе должно быть качество полученного раструба и возможность использования сменных соединителей для труб разного диаметра.

Инструмент

Самый простой способ изменить геометрические размеры торца - использовать конический ролик из твердого материала. Его внешний диаметр должен совпадать с максимальным размером сечения будущего гнезда.

Однако без особой практики на стенке труб могут появиться дефекты. Если медные трубы растянут с большей механической силой, чем необходимо, металл может сломаться. Чтобы этого не произошло, к концу конуса приваривается упор. Но не всегда это гарантия правильной работы.

Альтернативой этому способу может стать использование специального инструмента - расширителя. Представляет собой коническую головку, на поверхности которой поэтапно устанавливаются упоры для труб разного диаметра.При нажатии на рычаг раструб равномерно расширяется до необходимого уровня.

Есть машины с электроприводом для большого объема работ. В них процессы происходят автоматически, что гарантирует высокое качество продукции. Главный минус - цена.

Преимущества метода

Если вы самостоятельно расширяете медные трубы, рекомендуется приобрести специальный инструмент. Использование непреднамеренных устройств может значительно ухудшить соединение.

Преимущества профессионального инструмента для развальцовки:

• Равномерное утонение стенок из-за механических нагрузок.
• На поверхности трубы нет трещин и деформаций.
• Скорость работ позволит проложить трассу в короткие сроки.

Приложив небольшие усилия, вам не нужно покупать профессиональный инструмент. Сегодня существует множество компаний, предоставляющих услуги аренды за небольшую плату.

Безотказная работа тормозов, вероятно, является наиболее важным фактором, влияющим на степень безопасности. дорожное движение и использование автомобилей. Основание для немедленного ремонта и замены тормозных магистралей, малейшее подозрение на неисправность этих простых, но важных деталей тормозной системы.

Выход из строя подающих трубопроводов приводит к выходу из строя всего тормозного устройства и может привести к самым страшным последствиям. Основа - строгий контроль герметичности тормозных магистралей и их соединения с цилиндрами Безопасная эксплуатация автомобилей.

Компания «Техком» производит тормозные шланги в Москве и Московской области. Собственная продукция компании «Техком», которую она производит для тормозных систем различных транспортных средств, по ТЗ ни в чем не уступает продукции известных брендов.

Производство тормозных шлангов для иномарок и отечественных автомобилей в цехах компании, оснащенных современной техникой, занимает буквально несколько минут, а себестоимость продукции значительно ниже стандартной заводской продукции.

Tehcom

использует только проверенные детали из стали и меди. Возможна комплектация любыми наконечниками и расширительными трубками для соединения элементов тормозных систем с гидравлическим, пневматическим или смешанным приводом практически для всех марок автомобилей.

В услугу по производству тормозных шлангов входит:

1. Рекомендации специалистов по выбору материала в зависимости от типа автомобиля и условий его эксплуатации.
2. Порезка отрезков труб необходимой длины. Размер определяется по каталогу или по образцу бракованного товара.
3. Выбор подходящего типа резьбового наконечника или другого типа фитинга.
4. Концы намотки труб для наиболее популярных типов соединений, используемых как европейскими, так и азиатскими производителями автомобилей.Это, соответственно, «грибной» и «внутренний шишки».
5. Гибка труб по шаблону или образцу.

Цена на продукцию в небольшой степени зависит от количества выполняемых операций, так как все они производятся на современном полуавтоматическом оборудовании, а трудоемкость процесса относительно низкая. Основное влияние на стоимость оказывает материал и размер изделий. Стальные детали дешевле, но они довольно быстро ржавеют, особенно зимой, когда дороги покрыты различными химикатами.

Кроме того, жесткие стальные тормозные магистрали сложно установить на месте. Несмотря на более высокую стоимость, предпочтение следует отдавать производству медных тормозных трубок, которые практически не подвержены коррозии, долговечны, а благодаря пластичности материала легко устанавливаются даже в самых труднодоступных местах.

Львиная доля ДТП вызвана отказом тормозов автомобилей. Частая причина этих поломок - повреждение тормозных шлангов.Будьте бдительны и даже при самых незначительных, на первый взгляд, их неисправностях, контактах с сервисными центрами «Техком» в Москве. Компания обеспечит быстрое и качественное изготовление шлангов тормозной системы любого автомобиля. Не подвергайте риску свою жизнь и жизнь окружающих.

Лошадь не железная. Хотя пенсионеры это называют так, машина сделана из стали лишь частично. Остальные - это пластмассы, резина, стекло и цветные металлы, требующие особого внимания.Сегодня мы поговорим о том, как правильно обращаться с медными и алюминиевыми трубами, которые просто разбросаны на современном станке.

Трубы из цветных металлов в системах транспортных средств

Радиаторы пока трогать не будем, это отдельная тема. Нас интересуют камеры, отвечающие за работу тормозной и топливной систем автомобиля. Гнилые тормозные магистрали - проблема не только старых советских автомобилей, но и более новых иномарок, которые ездили по дорогам, щедро присыпанным солью и всевозможными химикатами в течение нескольких лет.Трубы приходят в негодность в первую очередь из-за воздействия агрессивной химической среды. Зимой эта среда полна под нашими колесами. На поверхности человека соль течет вместе со снегом, и на наших дорогах она может остаться до следующей зимы.

Причины разрыва тормозного шланга

Но это не единственная причина износа герметичной трубки. Они гниют только от соли, а из-за постоянных сильных порезов фурнитуры, неправильного крепления, перегибов и загибов получают серьезные механические повреждения, несовместимые с жизнью.Обратная сторона медали - это не трубы, а потенциальные мастера, не умеющие правильно обращаться с мягким или хрупким металлом. Так или иначе, и лампы пора заменить, а если нужной конфигурации не найти, что практически невозможно, придется изготовить светильник самостоятельно. Отрежьте нужный кусок, прикрепите фурнитуру и выставьте напоказ. И вы должны уметь это делать. Раздуваемые тормозные шланги своими руками - задача не сложная, быстрая и недорогая.

Набор для расширения тормозного шланга

Медную трубку нельзя приготовить для работы голыми руками.Для этого у вас должен быть минимум минимальный инвентарь. Хотя металл мягкий, конец трубки должен точно совпадать с посадочным конусом, иначе мы не добьемся плотного прилегания. Станок, который нужно купить, идеально подходит для удлинения трубок, но если у нас есть такая возможность, вы можете использовать самодельный комплект, который будет использоваться много лет после изготовления. И не раз пригодится, поверьте. Вот его рисунок.

Ничего сложного не представляет.Он представляет собой каркас из двух уголков толщиной 5 мм и полок 32 мм. Длина каждого уголка 100 мм. На рисунке видно, что комплект адаптирован к трубам диаметром 9 и 12 мм. Сама станина собирается за десять минут с помощью точилки, дрели и болгарки. Оба угла фиксируются двумя болтами М8, в них просверливаются отверстия и фаски при сборке. Оправки придется либо заказывать у токаря, что совсем не проблематично, либо шлифовать их самостоятельно.Но с помощью такого набора каждая трубка превращается в идеально подготовленную деталь. Процесс развальцовки такой же, как и при использовании машины, о которой мы поговорим дальше.

Станок для развальцовки тормозных трубок

Самая простая трубная развальцовка стоит 600-700 руб. Однако это будет не самый качественный продукт. Советуем не опускаться ниже 1800, иначе есть шанс потратить деньги зря. На фото мы показали несколько комплектов и машин.Один дороже, другой дешевле, но суть в них одна.

Машина состоит из балки для поддержки надстройки. Собственно и наш домашний комплект имеет такую ​​же структуру, только фирменные комплекты обязательны:

В более дорогих моделях оборудования еще больше, но мы рассмотрим только самые минимальные конфигурации.

90 230

Факелы бывают трех типов, но первые два нас мало интересуют, так как они в основном используются в холодильниках и кондиционерах.Расширение работ следующим образом:

Таким образом мы получаем аккуратную расширяющуюся тормозную трубку, которую можно смело заменять на старую, неработающую. Нельзя сказать, что экспеллер должен быть в каждом гараже, но, как правило, самые ценные - это те, которые не всегда под рукой. Следите за состоянием! тормозная система и удачи на вашем пути!

Ремонт многих механизмов автомобиля можно произвести своими руками, развальцовка тормозных шлангов также под силу даже неопытному хозяину, этого достаточно, чтобы правильно определить необходимость такой операции.Об этом и поговорим в статье.

Какую роль играют тормозные магистрали?

Чтобы понять, насколько важны эти компоненты, вы не можете рассматривать их по отдельности, а понимать работу всей тормозной системы в целом. Чтобы резко затормозить, нажимаем соответствующую педаль, в это время под действием давления поршня, который находится в главном цилиндре, к колесам начинает поступать специальная жидкость ... Ее движение происходит по гусеница, которая по сути состоит из тормозных трубок и шлангов.

Система транспортируется по первичному и резервному контурам. В случае, если один из них выйдет из строя, другой обязательно выступит в качестве защиты. Когда в их работе нет нарушений, они оба выступают в роли основных. Если какая-либо часть тормозной системы выходит из строя или работает недостаточно хорошо, это нарушает работу всего механизма, а значит, автомобиль выйдет из строя.

Когда нужно разгладить тормозные шланги?

Явным сигналом о том, что пора подготовить комплект к расширению тормозных шлангов, является следующее поведение автомобиля.В случае экстренной остановки после нажатия на педаль появляется характерный скрип и пульсация. Тормозной путь также будет значительно больше. Кроме того, педаль аварийной остановки движется более свободно. Возможна утечка жидкости из системы, они начнут перегреваться и колодки будут изнашиваться неравномерно. Очень часто при таких поломках машину забирают во время движения, но это можно считать косвенным признаком.

Тормозные магистрали чаще всего выходят из строя из-за разрушения шестигранной конструкции ГБЦ.Также распространено засорение. резьбовые соединения или их закоксовывание при попадании жидкости в процессе эксплуатации автомобиля. Коррозия, микротрещины, грязь и другие дефекты приводят к протечке «тормоза» и некорректной работе системы. Во избежание непредвиденных поломок необходимо следить за состоянием машины, этот механизм следует диагностировать не реже одного раза в два года ... Водителям, которые безжалостно используют свой «Железный конь», желательно проверить состояние эта система после каждых пятидесяти тысяч запусков.

Расширитель тормозной трубки - как пользоваться?

Чаще всего паникует мысль о том, чтобы вникнуть в вашу систему. Однако не все так ужасно, как может показаться на первый взгляд, самое главное - иметь инструмент для ослабления тормозных магистралей, и тогда вы даже сможете отремонтировать его самостоятельно. Если у вас возникли трудности или вы просто не хотите развлекаться, вы всегда можете обратиться за помощью к профессионалам, которые решат эту проблему в течение нескольких часов.Но особенно стойким энтузиастам мы расскажем, как сделать освещение своими руками.

В первую очередь, вам понадобятся: труборез, плоскогубцы, дрель, муфта и специальный станок для развальцовки тормозных трубок ... Также вам понадобится бензин. Затем, когда у вас будет все готово, вы можете сразу же приступить к работе. Отвинтив тормозной шланг от суппорта или цилиндра труборезом, удалите поврежденный участок.Затем его обрезанная кромка обезжиривается бензином. Затем берем плоскогубцы, зажимаем ими оставшийся участок так, чтобы выступающий край был примерно на пять сантиметров, и снимаем фаску с этого края внутрь трубы. Удалив все фишки, ставим примерку. Теперь вам также понадобится приспособление для развальцовки тормозных шлангов, в которое вы вставляете его край и проводите ремонт.

В итоге у нас должна получиться аккуратная заглушка (расширительная) на конце, которая обеспечит герметичность соединения компонентов тормозной системы.Размер зависит от специфики вашего автомобиля, но в ремкомплект входит шаблон на несколько диаметров, поэтому подготовка инструмента к работе и сам процесс не займет много времени. Кроме того, все детали устанавливаются на месте, заливаются, вводятся в эксплуатацию, и автомобиль проходит проверку на признаки, которые мы описали в пункте о диагностике.

.

ПРЕСС-ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ЗАПРАВКИ ТОРМОЗНОГО КАБЕЛЯ - 4344213972

Профессиональный набор для заработка тормозных магистралей.

Совершенно новый продукт с 12-месячной гарантией от Kompleks Serwis.

Инструмент - пресс, используется для развальцовки медных трубок и трубок при изготовлении концов, необходимых для соединения этих линий в тормозной системе.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ:

Устройство используется для развальцовки медных трубок и трубок, чтобы получить концы, необходимые для соединения этих трубок в тормозной системе.

Состав набора:

- Инструмент для обжима наконечников.
- Держатель тормозного шланга.
- Зажимы для заделки простых концов - загнутые под углом 90 градусов; открытый - тип F; и двойные - типа Е;
+ метрическая система: 4,75. 5. 6. 8. 10 мм;
+ дюймовые зажимы: 1/4 дюйма. 1/2 '.;
- пластиковый корпус

Инструкция по эксплуатации:

Изготовление проволоки должно производиться квалифицированным персоналом в специализированной компании.Детям запрещается пользоваться устройством. Человек, использующий инструмент, должен быть трезвым. обучены правилам охраны труда и техники безопасности и выполняют действия деликатно и осторожно.

Внимание !!! Существует опасность травмирования острыми краями шнура или защемления пальца обжимным инструментом.

1. Конец воздуховода должен быть обрезан под прямым углом и очищен от любых острых краев.
2. Вставьте кабель в отверстие в держателе и вытяните кабель до нужной длины.
3. Плотно зажать кабель в держателе барашковыми гайками.
4. Вставьте штифт адаптера в центр кабеля.
5. Наденьте наконечник пресса на адаптер и затяните пресс. пока адаптер не коснется держателя.
6. Снимите переходник - конец кабеля должен иметь форму конуса.
7. Вкрутите наконечник пресса до тех пор, пока не откроется шланговая часть.
8. Выньте кабель из держателя.
9. Не упустите удачную операцию;)

ПОЛНОСТЬЮ В ПЛАСТИКОВОМ КОРПУСЕ

Можно купить отдельно концы т.н.грибы (на фото черные).

Комплексное обслуживание - гарантия удовлетворения покупкой. Увидев комментарии, вы перестанете гадать, где купить. Мы приглашаем!

.

Тормозной шланг и тормозные муфты

Номер детали: Saville-CN

Цена от: Выключенный Налог: 98,91 злотых В том числе налог: 118,69 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: Saville-CN316-FPN10X1x10-MPN10X1x10

ВыключенныйНалог: 119,15 злотых В том числе налог: 142,98 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: Saville-CN316-FPN10X1x5-MPN10X1x5-BPF48x2

ВыключенныйНалог: 115,63 зл. В том числе налог: 138,78 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: B11-00799

ВыключенныйНалог: 83,40 злотых В том числе налог: 100,05 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: CU31625FT + FPN10X1x10 + MPN10X1x10 + 51762

ВыключенныйНалог: 289,70 злотых В том числе налог: 347,67 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: CU31625FT + FPN10X1x10 + MPN10X1x10 + AK505

ВыключенныйНалог: 303,14 зл. В том числе налог: 363,78 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF48X10

ВыключенныйНалог: 35,52 злотых В том числе налог: 42,62 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF48X5

ВыключенныйНалог: 17,72 злотых В том числе налог: 21,31 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF48

ВыключенныйНалог: 6,26 злотых В том числе налог: 7,48 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF26 ​​/ 100C

ВыключенныйНалог: 21,84 злотых В том числе налог: 26,20 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF26 ​​/ 100C

ВыключенныйНалог: 11,38 злотых В том числе налог: 13,67 злотых

добавить в корзину Больше информации

Номер детали: BPF26 ​​/ 100C

ВыключенныйНалог: 7,87 злотых В том числе налог: 9,47 злотых

добавить в корзину Больше информации

.

Руководство по ремонту Nissan Sentra: Тормозные магистрали - Снятие и установка -

Тормозная система

ПЕРЕДНЯЯ

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: Покомпонентное изображение

1. Тормозная трубка
2. Привод и электрический блок ABS (блок управления)
3. Разъем
4. Держатель разъема
5. Главный цилиндр в сборе
6. Усилитель тормозов
7. Стопорная пластина
8. Тормозной шланг
9. Медная уплотнительная шайба

1. Для переднего тормозного шланга
2. Для заднего тормозного шланга

Передний

ПЕРЕДНИЙ: Гидравлический трубопровод

Барабанный тормоз

1. Привод ABS и электрический блок (блок управления)
2. Передний диск тормоз
3. Главный цилиндр в сборе
4. Усилитель тормозов
5. Разъем
6. Задний барабанный тормоз

1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг

Накидная гайка
Соединительный болт
9 0008 Дисковый тормоз

1. Цилиндр ABS и электрический блок (блок управления)
2. Передний дисковый тормоз
3. Главный цилиндр в сборе
4. Усилитель тормозов
5. Разъем
6. Задний дисковый тормоз

1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг

Накидная гайка
Соединительный болт

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Все шланги и трубки (трубы) нельзя чрезмерно изгибать, перекручивать или тянуть.
• Убедитесь, что нет контакта с другими частями при повороте рулевого колеса вправо и влево.
• Тормозные магистрали являются важным элементом безопасности. При обнаружении утечки тормозной жидкости всегда разбирайте детали. При необходимости замените соответствующую деталь на новую.
• Не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.Если тормозная жидкость пролита на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.
• Не перекручивайте и не перекручивайте тормозной шланг резко и не тяните слишком сильно.
• При снятии компонентов накройте разъемы, чтобы предотвратить попадание грязи, пыли или других посторонних предметов.
• Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
• После установки привода АБС и электрического блока (блока управления) тормозную систему необходимо залить новой тормозной жидкостью.Затем удалите воздух из системы. См. BR-17, «Система кровотечения».

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ: Снятие и установка

ПРИМЕЧАНИЕ:

При снятии таких компонентов, как шланги, трубы / кабелепроводы и т. Д., Вставьте крышки или заглушки для предотвращения утечки жидкости.

СНЯТИЕ

1. Снимите колеса и шины с помощью электроинструмента. См. WT-47, «Снятие и установка».
2. Слить тормозную жидкость.См. BR-17, «Опорожнение и наполнение».
3. Ослабьте накидную гайку подходящим инструментом и отсоедините тормозной шланг от шланга.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.
• Все тормозные магистрали и шланги нельзя чрезмерно перегибать, перекручивать или тянуть.

4. Снимите соединительный болт и тормозной шланг с тормозного суппорта в сборе.Снимите и выбросьте медные уплотнительные шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно медные шайбы.

5. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг.

УСТАНОВКА

ВНИМАНИЕ:

Не допускайте попадания посторонних предметов (например, пыли) и масел, кроме тормозной жидкости, в расширительный бачок.

1. Установите соединительный болт (A) и медные шайбы (1) на тормозной шланг и установите его как суппорт в сборе.

   Совместите L-образный штифт тормозного шланга с монтажным отверстием тормозного суппорта и затяните соединительный болт (1) с указанным крутящим моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы.

2. Установите тормозной шланг на тормозной шланг, временно затяните от руки накидную гайку до упора и закрепите тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что тормозные шланги и трубки не изогнуты и не перекручены.

3. Затяните накидную гайку до указанного момента с помощью динамометрического ключа.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.

4. Залейте новую тормозную жидкость и прокачайте ее. См. BR-17, «Прокачка тормозной системы».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

5. Установите колеса и шины. См. WT-47, «Снятие и установка».

Задний

ЗАДНИЙ: Покомпонентное изображение

Барабанный тормоз

1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг
3. Стопорная пластина

1. Для тормозного барабанного тормоза

Для кабельного соединения

008 Дисковый тормоз


1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг
3. Стопорная пластина
4. Держатель тормозного шланга
5. Соединительный болт
6. Задний тормозной шланг
7. Медная уплотнительная шайба

1. Для тормозного шланга
Для соединителя тормозного шланга

Передний

ЗАДНИЙ: Гидравлические магистрали


Барабанный тормоз

1. Цилиндр ABS и электрический блок (блок управления)
2. Передний дисковый тормоз
3. Главный цилиндр в сборе
4. Тормозной ассистент
5. Разъем
6. Задний барабанный тормоз

1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг

Накидная гайка
Соединительный болт

Дисковый тормоз

1. Привод ABS и электрический блок (блок управления)
2. Передний дисковый тормоз
Главный цилиндр в сборе
3. Усилитель тормозов
4. Разъем
5. Задний дисковый тормоз

1. Тормозная трубка
2. Тормозной шланг

Накидная гайка
Соединительный болт

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Все шланги и трубки () не должны быть чрезмерно согнуты, скручены или вытянуты.
• Убедитесь, что нет столкновений с другими частями.
• Тормозные магистрали являются важным элементом безопасности. При обнаружении утечки тормозной жидкости всегда разбирайте детали. При необходимости замените соответствующую деталь на новую.
• Не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость пролита на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.
• Не перекручивайте и не перекручивайте тормозной шланг резко и не тяните слишком сильно.
• При снятии компонентов накройте разъемы, чтобы предотвратить попадание грязи, пыли или других посторонних предметов.
• Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
• После установки привода АБС и электрического блока (блока управления) тормозную систему необходимо залить новой тормозной жидкостью.Затем удалите воздух из системы. См. BR-17, «Система кровотечения».

ЗАДНИЙ: Снятие и установка

БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА

ПРИМЕЧАНИЕ:

При демонтаже таких компонентов, как шланги, трубы / кабелепроводы и т. Д., Наденьте заглушки или пролейте жидкость. 90 152

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не проливайте и не распыляйте тормозную жидкость на окрашенные поверхности.Тормозная жидкость может повредить лакокрасочное покрытие. Если тормозная жидкость пролита на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.

1. Используйте электроинструмент для снятия колес и шин. См. WT-47, «Снятие и установка».
2. Слить тормозную жидкость. См. BR-17, «Опорожнение и наполнение».
3. Ослабьте накидную гайку подходящим инструментом и отсоедините тормозной шланг от тормозного шланга.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.
• Все тормозные магистрали и шланги нельзя чрезмерно перегибать, перекручивать или тянуть .

4. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг с автомобиля.
5. Ослабьте накидную гайку с помощью накидного гаечного ключа, отсоедините тормозной шланг от колесного цилиндра и снимите тормозной шланг.

Установка

1. Подсоедините тормозной шланг к колесному цилиндру, временно вручную затяните накидную гайку до упора.
2. Подсоедините тормозной шланг к тормозному шлангу, временно затяните от руки фланец до упора и закрепите тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что тормозные шланги и трубки не изогнуты и не перекручены.

3. Используйте подходящий инструмент для затяжки накидной гайки с правильным моментом затяжки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.

4. Залейте новую тормозную жидкость и прокачайте ее. См. BR-17, «Прокачка тормозной системы».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

5. Установите колеса и шины. См. WT-47, «Снятие и установка».

Тормозные диски

ПРИМЕЧАНИЕ:

При разборке таких компонентов, как шланги, трубы / трубки и т. Д., Закройте крышку или закройте крышку, чтобы жидкость не пролилась.

Демонтаж

1. Снимите колеса и шины с помощью электроинструмента. См. WT-47, «Снятие и установка».
2. Слить тормозную жидкость. См. BR-17, «Опорожнение и наполнение».
3. Ослабьте накидную гайку подходящим инструментом и отсоедините тормозную трубку от троса.

ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.
• Все тормозные магистрали и шланги нельзя чрезмерно перегибать, перекручивать или тянуть.

4. Снимите соединительный болт (A) и тормозной шланг с тормозного суппорта. Снимите и выбросьте медные уплотнительные шайбы (1).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно медные шайбы.

5. Снимите стопорную пластину и снимите тормозной шланг.

Установка

ВНИМАНИЕ:

Не допускайте попадания посторонних предметов (например,Пыль) и масла, отличные от тормозной жидкости, попали в расширительный бачок.

Установите соединительный болт (A) и медные шайбы (1) на тормозной шланг и установите его как тормозной суппорт в сборе.

Совместите L-образный штифт тормозного шланга с отверстием тормозного суппорта и затяните соединительный болт (A) с указанным крутящим моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно медные уплотнительные шайбы.

2. Установите тормозной шланг на тормозной шланг, временно затяните от руки накидную гайку до упора и закрепите тормозной шланг на кронштейне с помощью стопорной пластины.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что тормозные шланги и трубки не изогнуты и перекручены.




3. Используйте подходящий инструмент для затяжки накидной гайки с правильным моментом.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не поцарапайте накидную гайку или тормозную трубку.

4. Залейте новую тормозную жидкость и прокачайте ее. См. BR-17, «Прокачка тормозной системы».

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте повторно слитую тормозную жидкость.

5. Установите колеса и шины. См. WT-47, «Снятие и установка».

.

Пресс для изготовления тормозных магистралей

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15.11.2021 14:18

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 17.09.2021 14:34

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 10.06.2021 14:29

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 27.05.2021 14:14

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 24.05.2021 14:27

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 06.05.2021 14:21

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 01.03.2021 14:17

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 13.01.2021 14:17

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 08.12.2020 13:51

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 26 ноября 2020 г. 14:25

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 19.11.2020 14:19

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 9 ноября 2020 г. 14:24

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 11.02.2020 14:13

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 10.07.2020 2:38

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 29.09.2020 14:23

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 14.09.2020 14:24

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 28.07.2020 14:20

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 13.07.2020 14:31

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 24.06.2020 14:25

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 08.06.2020 14:25

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 29.04.2020 14:20

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 09-01-2020 14:29

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 23.12.2019 13:49

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 18.11.2019 14:30

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 18.11.2019 13:43

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 25.10.2019 14:24

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 24.09.2019 13:42

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 01.08.2019 14:23

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 30.07.2019 11:28

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 24.07.2019 14:06

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 22.07.2019 14:21

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 01.07.2019 10:52

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 19.06.2019 14:20

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 13.06.2019 14:24

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 06.03.2019 13:47

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 20.05.2019 13:26

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 29.04.2019 12:06

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15.04.2019 14:21

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 02.04.2019 14:06

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 18.03.2019 13:50

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 08.03.2019 14:13

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 13.02.2019 13:42

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 01.03.2019 14:17

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 02.01.2019 11:34

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 14.12.2018 14:26

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 11.12.2018 14:24

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 12.04.2018 12:48

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 18.10.2018 13:46

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 08.08.2018 11:22

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 08.03.2018 13:20

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 17.07.2018 09:09

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 07.11.2018 14:55

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 19.06.2018 14:09

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 21.05.2018 10:59

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15 мая 2018 г. 13:52

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 08.05.2018 13:49

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 02.05.2018 14:07

Заказчик: Ba ... ки , Дата покупки 30.04.2018 07:40

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 16.04.2018 13:52

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 16.04.2018 13:52

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 06.04.2018 11:52

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 07.03.2018 13:47

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 31.01.2018 14:39

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 01.10.2018 14:26

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 02.01.2018 13:46

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 28.12.2017 10:55

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 12-12-2017 13:48

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 12.07.2017 13:43

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 12.04.2017 13:51

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 22.11.2017 13:55

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 09.10.2017 13:52

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 12.09.2017 13:41

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 29.08.2017 10:48

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 22 августа 2017 г. 11:14

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 31.07.2017 13:54

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 13.06.2017 13:39

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 04-04-2017 13:53

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 27.03.2017 13:49

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 14.02.2017 09:33

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 06.02.2017 13:39

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 01.02.2017 13:34

Клиент: Ka ... ka , Дата покупки 02.01.2017 10:31

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 29.12.2016 13:51

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 2016-11-25 13:40

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 23.11.2016 13:37

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 21 ноября 2016 г. 14:12

Клиент: Ка...ka , Дата покупки 18.11.2016 15:48

Клиент: AC ... ek , дата покупки 4 ноября 2016 г. 13:46

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 19.10.2016 13:39

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 05.10.2016 11:03

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 30 августа 2016 г. 13:50

Клиент: Ka ... ka , Дата покупки 30.08.2016 09:29

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 23.08.2016 13:30

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 27.06.2016 10:49

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 06-06-2016 13:52

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 24.05.2016 14:04

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 11.05.2016 11:22

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 20.04.2016 13:57

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 04-11-2016 13:48

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 29.03.2016 10:01

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 19.02.2016 15:00

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 19.02.2016 15:00

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 19.02.2016 15:00

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 11.02.2016 10:48

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 01.02.2016 13:54

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 20.01.2016 13:37

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 20.11.2015 13:44

Клиент: Ка...ka , Дата покупки 05.11.2015 11:45

Клиент: Ka ... ka , Дата покупки 05-11-2015 11:45

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 21.10.2015 13:51

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 19.10.2015 13:45

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 14.10.2015 8:48

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 12.10.2015 09:46

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 04.09.2015 10:57

Клиент: AC ... ek , дата покупки 26 августа 2015 г. 13:17

Клиент: AC ... ek , дата покупки 26 августа 2015 г. 13:17

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 20.08.2015 13:50

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 08.07.2015 14:02

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 07.03.2015 10:47

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 11.06.2015 12:01

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 27.05.2015 08:46

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 25 мая 2015 г. 8:48

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 11.05.2015 13:44

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 05.06.2015 13:38

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15.04.2015 12:37

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 08.04.2015 13:43

Клиент: Ka ... ka , Дата покупки 02-02-2015 12:16

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15.12.2014 08:04

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 01.12.2014 10:35

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 14.11.2014 12:08

Клиент: Ka ... ka , Дата покупки 05-11-2014 10:19

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 22.09.2014 15:40

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 09.06.2014 08:48

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 12.08.2014 14:07

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 05.08.2014 8:58

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 21.07.2014 13:27

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 23.06.2014 12:52

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 09-06-2014 15:25

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 24.05.2014 13:20

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 05.02.2014 08:39

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 24.04.2014 14:49

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 10.04.2014 08:49

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 24.03.2014 12:48

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 12.03.2014 08:24

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 24.02.2014 12:20

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 15.01.2014 16:07

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 12.09.2013 09:49

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 05-12-2013 16:01

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 12.11.2013 12:49

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 30.10.2013 14:08

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 26.09.2013 16:43

Клиент: AC ... ek , Дата покупки 20.09.2013 16:14

Клиент: РК ...ek , Дата покупки 19.09.2013 13:33

Заказчик: AC ... ek , Дата покупки 16.09.2013 14:13

Заказчик: AC ... ek , дата покупки 27 августа 2013 г. 09:26

Клиент: Кр...ki , Дата покупки 24.05.2012 22:09

.

Тормозные диски: Медно-никелевый сплав

трубка

На другом аукционе весь комплект медно-никелевых проводов за. Медно-никелевая трубка. Его внешний диаметр, толщина стенки и форма жгута. Кто-нибудь поможет, где я могу купить медную трубку для тормозных шлангов в Познани. Желательно медно-никелевый, завтра курьер привезет. Медная трубка (альтернативно стальная или медно-никелевая) вставляется в отверстие и затем расширяется.

Сам заменю жесткие тормозные трубки в ланосе. Я уже купил 15м медно-никелевой трубки 4. Конфигураторы медных, медно-никелевых и стальных тормозных магистралей. Как сделать медные тормозные магистрали. Продукт для медных, медно-никелевых, стальных и алюминиевых труб и трубок. Также есть медно-никелевые кабели ТУ, хотя я не знаю, какие лучше.

Трубка из чистой меди T для переменного тока. Медная трубка наверняка долго не гниет :).Это медные или латунные трубки. WP Медно-никелевый тормозной шланг, катушка мб, диаметр мм.

Сертифицированная трубка из специального медного сплава, не теряющая своих свойств. Пока давление не формирует трубки, они мягкие и легко сгибаются. Предлагаем опрессовку тормозных трубок и шлангов, используемых в автомобилях.

Производитель: WP Обозначение производителя: 1-4. Разберите старые трубки и не пожалейте медных. Система под названием Twin Frozr использует два вентилятора, тепловые трубки, большой радиатор и медно-никелевое основание.Новые жилы обычно изготавливают из специальных гибких медных или медно-никелевых трубок, у которых есть особая труба. Описание: Устройство предназначено для развальцовки медных проводов и труб при заделке концов. Медные, медно-никелевые и стальные тормозные магистрали. Продукт высшего качества, отсутствие проблем с коррозией, как у большинства дешевых медных проводов.

Продается отрезками по 7. Сплав представляет собой комбинацию никеля, железа и марганца, которая помогает в обслуживании.Могут ли тормозные магистрали быть медными или медно-никелевыми? Кольцо было заменено на медно-никелевую трубку диаметром 24 см. Устройство для резки тормозных, гидравлических, медных, медно-никелевых и тонкостенных стальных тросов. Альпака означает «новое серебро» - серебристо-белый сплав меди, никеля и цинка. Вроде сплав меди с никелем и еще чего-то.

В предложении: жесткие тормозные шланги, медные спиральные трубы, медно-никелевые, стальные, тормозные отверстия, наконечники.Трубка медная CU 10x5мм. Ltd - профессиональные производители и поставщики медного никеля в Китае. Тянутая медная никелированная труба сочетает в себе свойства работы.

Медная фольга - простая и универсальная альтернатива, которая особенно полезна в производстве. МЕДНЫЕ, АНТИАЛЛЕРГИЧЕСКИЕ ТЕРМИНАЛЫ (продукт не содержит никель и свинец), форма ТРУБКА. ЦВЕТ: ЗОЛОТАЯ СУМКА = 330. Подходите к отводу стены для радиаторов с медной трубкой. Хромоникелевое покрытие с высокой эстетикой и устойчивостью к царапинам.

Продукция из алюминия, меди и латуни, т. Е. Текущие ставки на медь, алюминий, никель, свинец, олово и цинк в соотв. Компании - Трубы и трубки медные - Чехия. Индуктивная пайка медных жил при высоких температурах. Индукционная медная трубка с узлами высокочастотного нагрева. Советы по заработку тормозных магистралей.

Инструмент для обжима тормозных шлангов. Невероятная мощность охлаждения достигается за счет тепловых трубок и радиатора. Также для тонкостенных и гладких медных труб отопления в соответствии с

.

---

Смотрите также

• 
  Восстановить кожу на сидениях авто
• 
  Детское кресло автомобильное изофикс
• 
  Диагностика генератора
• 
  Проезд на красный какой штраф с камеры
• 
  Новая toyota venza
• 
  Полная диагностика автомобиля что включает в себя
• 
  Динамики в автомобиль
• 
  Потерялся ключ от машины что делать
• 
  Hyundai accent tagaz
• 
  Машина для работы
• 
  Ремонт редуктора газель