Правила движения на круговом движении

Знак 4.3 - Круговое движение

При въезде на перекресток Вы:

1.	?	Имеете преимущество в движении.
2.	?	Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3.	?	Должны уступить дорогу только автомобилю.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» , Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку ПДД 13.11 (1). Изменения от 8 ноября 2017.

После въезда на этот перекресток:

1.	?	Вы будете иметь преимущество перед легковым автомобилем, въезжающим на него.
2.	?	Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, въезжающему на него.
3.	?	Вам следует действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля.

После въезда на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение» , Вы будете иметь преимущество в движении перед легковым автомобилем, поскольку при въезде на этот перекресток его водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по нему п. 13.11 (1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Как Вам следует поступить, двигаясь по перекрестку с круговым движением?

1.	?	Уступить дорогу грузовому автомобилю.
2.	?	Действовать по взаимной договоренности с водителем грузового автомобиля.
3.	?	Проехать перекресток первым.

Вы имеете право проехать перекресток первым, поскольку на нем организовано круговое движение, и он обозначен знаком 4.3 «Круговое движение» . При въезде на этот перекресток водитель грузового автомобиля обязан уступить дорогу ТС, движущимся по такому перекрестку п. 13.11 (1). Изменения ПДД от 8 ноября 2017.

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

1.	?	Разрешается.
2.	?	Запрещается.
3.	?	Разрешается, если автомобиль будет находиться не ближе 5 м от края пересекаемой проезжей части.

Вы можете остановиться в указанном месте, если расстояние до края пересекаемой проезжей части составляет не меньше 5 м.

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?

1.	?	Включать указатели поворота в этой ситуации нет необходимости.
2.	?	Левые.
3.	?	Правые.

Совершая разворот на перекрестке с круговым движением, вы обязаны, руководствуясь требованием знака «Круговое движение» , выполнить правые повороты при въезде на перекресток и выезде с него. При этом необходимо своевременно включить правые указатели поворота.

С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?

1.	?	С правой или левой.
2.	?	Только с правой.

При въезде на перекресток с круговым движением (знак «Круговое движение» ) поворот направо Вам можно производить не только с крайней правой полосы, но и с левой.

При въезде на перекресток Вы:

1.	?	Должны уступить дорогу только мотоциклу.
2.	?	Должны уступить дорогу обоим транспортным средствам.
3.	?	Имеете преимущественное право на движение.

При въезде на перекресток, на котором организовано круговое движение, обозначенный знаком 4.3 "Круговое движение", Вы обязаны уступить дорогу всем ТС, движущимся по такому перекрестку (ПДД 13.11.1).

По какой траектории Вы можете продолжить движение?

1.	?	Только по А.
2.	?	Только по А или Б.
3.	?	По любой.

Знак «Круговое движение» предписывает Вам движение на данном перекрестке в направлении, указанном стрелками. При повороте направо Вы должны двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. В данном случае Вы можете продолжить движение только по траектории А.

Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?

1.	?	Только легкового автомобиля.
2.	?	Обоих транспортных средств.
3.	?	Никто не нарушает.

Знак «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части.
Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение и поворот должен осуществляться на крайнюю правую полосу.

Этому правилу следует лишь водитель грузового автомобиля. Правильный ответ — Только легкового автомобиля.

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

1.	?	Только по кругу.
2.	?	Только направо.
3.	?	В любом направлении из перечисленных.

Знак «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части.
Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение и поворот должен осуществляться на крайнюю правую полосу.

Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?

1.	?	Да.
2.	?	Нет.
3.	?	Да, но только при наличии движущихся сзади транспортных средств.

Правилами разрешено въезжать на перекресток с круговым движением как с правой, так и с левой полосы. Поскольку при въезде совершается поворот направо, вы обязаны включить указатели поворота.

Вам разрешено выполнить разворот:

1.	?	Только по траектории А.
2.	?	Только по траектории Б.
3.	?	По любой траектории из указанных.

Знак «Круговое движение» предписывает на этом перекрестке двигаться вокруг центрального островка против часовой стрелки, в том числе и в случае, если Вы хотите развернуться для движения в обратном направлении. Следовательно, разворот по траектории А запрещен.

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю грузового автомобиля?

1.	?	Только по кругу.
2.	?	Только направо.
3.	?	В любом направлении из перечисленных.

Знак 4.3 «Круговое движение» информирует о том, что на данном перекрестке организовано круговое движение.

При въезде на такие перекрестки не обязательно занимать крайнее правое положение на проезжей части ПДД 8.5.
Что же касается выезда с перекрестка, то здесь действует общее для всех перекрестков правило — для поворота направо необходимо занять крайнее правое положение ПДД 8.6.

Следовательно, грузовой автомобиль может двигаться только по кругу и направо.

Правило проезда на перекрестках с круговым движением планируют изменить — РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА

Министерство транспорта РФ предложило изменить порядок проезда перекрестков с круговым движением. Инициатива содержится в последней редакции поправок в Правила дорожного движения, предложенных ведомством, которые ранее согласовала рабочая группа по безопасности дорожного движения Аналитического центра при правительстве по регуляторной гильотине. В настоящее время те, кто едет по перекрестку с круговым движением, имеют преимущество перед въезжающими на круг. Однако данное правило не учитывает, что круги бывают на перекрестках не только равнозначных дорог. Довольно часто организаторы движения делают какое-либо направление на таком перекрестке главным, но в ПДД этот нюанс не предусмотрен. В этой связи ведомство предложило пересмотреть приоритеты, установив правило, что при выезде на круг, если водитель двигается не по главной дороге, он должен уступить дорогу тем, кто двигается по кругу.

Отметим, что государственная инспекция по безопасности дорожного движения хотела изменить данное правило еще в 2017 году — тогда законопроект так и не был принят.

Вице-председатель межрегиональной общественной организации защиты прав потребителей «Комитет по защите прав автовладельцев», член Общественной палаты РФ Александр Холодов пояснил свою точку зрения по данному вопросу:

«Данное изменение обсуждалось уже давно. До последнего момента действовала своеобразная полумера — в зависимости от знака на перекрёстке с круговым движением действовало то или иное правило. Теперь наконец-то в этом вопросе поставлена точка. И, по моему мнению, в правильном направлении. Эта мера приблизит российских автомобилистов к европейским стандартам, где такие правила действуют уже давно. Таким образом, отечественным водителям будет легче ориентироваться на европейских дорогах. Сейчас следует оперативно убрать уже ненадлежащие знаки на тех перекрёстках, где приоритетность была другой, а таких множество. Если это не сделать, то будет большая путаница», — отмечает Александр Холодов.

Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович отмечает, что для унификации правила не требовалось внесения поправок в правила дорожного движения.

«За последние 4-5 лет принималось уже несколько попыток изменить и уточнить правила проезда перекрестка с круговым движением. Все эти нововведения касались внесения изменений в правила дорожного движения, определяющих приоритетность проезда перекрестка с круговым движением, а именно — выбора приоритета въезжающих на круг транспортных средств, либо транспортных средств, движущихся по кругу. По моему мнению, все эти нововведения лишь запутали участников дорожного движения. Основная цель нововведений заключалась в унификации перекрестков с круговым движением по всей стране и создании единых правил движения по этим перекресткам. Однако, существуют совершенно разные перекрестки, на которых организовано круговое движение, в частности, традиционно в Советском союзе на всех перекрестках с круговым движением, в городах выше 55 широты, движение на перекрестках было организовано так, что приоритет имели въезжающие на круг транспортные средства. С другой стороны, в южных, курортных городах приоритет имели автомобили, двигающиеся по кругу. Изначально хорошая цель унификации таких перекрестков еще больше запутала автомобилистов. Дело в том, что авторами этих поправок в ПДД была предпринята попытка изменения организации дорожного движения на перекрестках в различных городах. Однако, для такого изменения совершенно не нужно было принимать подобные поправки в правила дорожного движения. В существующем дорожном законе имеется достаточный набор инструментов, а именно — знаков приоритета, которые могут регламентировать и однозначно определить приоритет проезда любого перекрестка, где организовано круговое движение. Для этого не нужно вносить какие-либо изменения в правила дорожного движения. С другой стороны, организаторы дорожного движения в различных городах могут по своему усмотрению, с точки зрения повышения эффективности функционирования каждого из перекрестков, реализовать тот или иной способ организации приоритета движения на таких перекрестках. Это касается движения не только индивидуального транспорта, но и движения общественного транспорта. Именно движение общественного транспорта на таких перекрестках не позволяет реализовать те или иные универсальные способы трактования приоритета проезда на любых перекрестках всех городов».

Законопроект разрабатывается и дополняется уже продолжительное время. В числе поправок в ПДД — введение понятия «средств индивидуальной мобильности», к которым, в частности относятся электросамокаты и моноколеса, а также появление новой разметки и дорожных знаков.

Читайте далее:

Правила на перекрестках с круговым движением изменят — журнал За рулем

Поправки в ПДД предложил Минтранс, и их уже одобрила рабочая группа при правительстве.

Материалы по теме

Рабочая группа по безопасности дорожного движения Аналитического центра при правительстве согласовала поправки в ПДД, предложенные Минтрансом. В частности, предлагается изменить приоритет проезда перекрестков с круговым движением.

На сегодняшний день приоритет движения имеет то транспортное средство, которое двигается по перекрестку с круговым движением. Въезжающие на него автомобили должны уступать дорогу. Такой порядок проезда был введен в 2017 году, а раньше приоритеты распределялись наоборот, согласно «правилу правой руки». Этот старый порядок приводил к образованию заторов, поэтому его изменили. Также на перекрестках с круговым движением могла указываться главная дорога. В результате на таких перекрестках нередко происходит путаница, приводящая к авариям.

Минтранс предложил снова сменить приоритеты проезда перекрестков с круговым движением, а вернее, уточнить их: при выезде на круг не по главной дороге водитель обязан уступить дорогу тем, кто уже едет по кругу.

Материалы по теме

Кроме того, в Минтрансе решили уточнить правила объезда общественного транспорта с включенным табло «Внимание, пассажир». Уточняется, что если пассажиры из него высаживаются на тротуар, то водители не должны останавливаться перед таким автобусом или трамваем, пишет «Российская газета». Делать это они обязаны только тогда, когда пассажиры высаживаются на проезжую часть.

Также правки предусматривают установку под знаком «Движение запрещено» («кирпич») дополнительной таблички «кроме», есть уточнения, кому можно проезжать в зоны с ограничением движения по экологическому классу. Это, например, машины «Почты России», электромобили, автомобили со знаком «инвалид» и транспорт людей, живущих в этой зоне.

Фото: Depositphotos

Минтранс предложил изменить порядок проезда перекрестков с круговым движением

Министерство транспорта предложило изменить порядок проезда перекрестков с круговым движением. Инициатива содержится в последней редакции поправок в Правила дорожного движения, предложенных ведомством, которые ранее согласовала рабочая группа по безопасности дорожного движения Аналитического центра при правительстве по регуляторной гильотине, сообщает «Российская газета».

В настоящее время те, кто едет по перекрестку с круговым движением, имеют преимущество перед въезжающими на круг. Однако данное правило не учитывает, что круги бывают на перекрестках не только равнозначных дорог. Довольно часто организаторы движения делают какое-либо направление на таком перекрестке главным, но в ПДД этот нюанс не предусмотрен.

В этой связи Минтранс предложил пересмотреть приоритеты, установив правило, что при выезде на круг, если водитель двигается не по главной дороге, он должен уступить дорогу тем, кто двигается по кругу.

В ведомстве также предложили уточнить порядок объезда автобусов. По действующим правилам, если посадка и высадка пассажиров общественного транспорта производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней, водитель должен уступить дорогу пешеходам. К этому предложено добавить, что если на транспорте включено табло «Внимание, пассажир», водитель должен остановиться перед этим транспортом, не создавая помех осуществляющим посадку и высадку с проезжей части. Начинать движение он сможет только тогда, когда такое табло погаснет. Однако это не означает, что если автобус с подобным табло остановился на остановке, расположенной на тротуаре, все движение тут же должно замереть.

В Минтрансе также предложили устанавливать под знаком «Движение запрещено» информационные таблички, уточняющие, на какой транспорт этот запрет не распространяется. В правилах есть таблички со словом «кроме» — их предлагается разрешить вешать под знаком «кирпич».

Кроме того, в министерстве хотят уточнить перечень транспорта, которым будет разрешено въезжать в зону с ограничением движения по экологическому классу автомобилей.

Напомним, что в этих поправках в ПДД также прописаны правила передвижения для электросамокатов, гироскутеров, моноколес и прочих средств индивидуальной мобильности.

круговое движение, въезд на круг

У многих, особенно начинающих водителей вызывает некоторые затруднения проезд по круговому движению. С чем это связано? Так ли страшен и опасен кольцевой перекресток, как может показаться на первый взгляд? Именно на эти вопросы и будут даны ответы в статье.

Круговой перекресток - что это такое?

Пожалуй, стоит начать с самого главного, а именно с ответа на вопрос о том, что же все-таки представляет собой круговое движение. ПДД прописывает, что кольцевое (или круговое) движение, а конкретнее, кольцевой перекресток - это перекресток, имеющий вид кольца с некоторым количеством пересечений проезжих частей. Стоит отметить, что проезжая часть на самом кольце - это не отдельная дорога, а лишь участок, предназначенный для съезда с одной дороги на другую.

Довольно мало и скупо прописывают о кольцевых перекрестках правила ПДД. На круговом движении у водителей довольно часто возникают проблемы и трудности, особенно у начинающих. Связано это, скорее всего, с недостаточной информированностью. Но в то же время необходимо учесть тот факт, что круговые перекрестки предназначены для облегчения движения на дорогах. К тому же, если разобраться в устройстве подобных перекрестков, ездить станет гораздо легче и проще. Ведь ничего запредельно сложного и страшного в круговом движении нет.

О преимуществах кругового движения

Кольцевое движение действительно имеет большое количество достоинств. К сожалению, не все это понимают. Многие начинающие водители, не до конца разобравшись в правилах, так и вовсе считают круговой вид перекрестов ненужным и опасным. Однако кольцевое движение на дорогах все же имеет ряд плюсов.

Во-первых, это небольшое время ожидания. Особо торопливым водителям не представится возможности нарушать ПДД. Проезд перекрестков с круговым движением и так можно осуществить довольно быстро, а все из-за отсутствия светофоров. Во-вторых, значительно увеличивается пропускная способность. Отсутствие необходимости в фазе "красный для всех транспортных средств" выручает, делая проезд гораздо удобнее. В-третьих, гораздо более простой и удобной является схема возможных ветвей на кольце. Ведь на перекрестках с установленным светофором система проезда очень сложна и зачастую непонятна. На круговом же перекрестке количество возможных ветвей напрямую зависит от диаметра кольца.

Существует у кругового движения и множество других достоинств. Среди них - экологическое преимущество, ведь машины выбрасывают гораздо меньше выхлопных газов. Сюда же можно добавить и пониженный шум, отсутствие затрат на светофоры и многое другое.

О недостатках кругового движения

Безусловно, круговое движение имеет и недостатки. Именно из-за них большинство начинающих водителей так опасаются кольцевых перекрестков. Так в чем же проблемы кругового движения?

Во-первых, это образующиеся заторы в час пик. Все дело в том, что водители, которым необходимо уступить дорогу всем автомобилистам, находящимся на перекрестке, порой ожидают довольно долгое количество времени. Да и заехать на подобный перекресток в условиях интенсивного движения бывает не так уж и просто даже опытным водителям. Во-вторых, существет проблема со знаками и неграмотными автомобилистами. Все дело в том, что некоторые знаки на перекрестке попросту могут отсутствовать, что весьма негативно сказывается на движении. Многие водители считают, что нахождение на кольце - это уже приоритет. Именно с такими автомобилистами часто возникают конфликтные ситуации. Новичкам в таких случаях стоит быть особенно внимательными.

Конечно же, у перекрестков с кольцевым движением существует и множество других проблем: это, например, трудности в организации проезда для велосипедистов, большая требуемая площадь, увеличение длины пути для пешеходов и т. д. Тем не менее перекрестков с кольцевым движением бояться не стоит. Нужно перечитать раздел ПДД "Круговое движение". Въезд на круг после этого покажется не таким уж и сложным. Однако знания одних лишь правил будет недостаточно. Опасность необходимо ожидать отовсюду, нужно быть готовым к худшему. Возможно, именно такая тактика и поможет избежать ДТП.

О въезде на кольцевой перекресток

Довольно болезненная тема - възд на круговое движение. ПДД, нужно отметить, не обосабливает кольцевые перекрестки в какую-то особую группу. Потому не существует и отдельных правил проезда подобных перекрестков, а также въезда на них. При въезде на кольцевой перекресток стоит руководствоваться простыми правилами ПДД, а именно: правилом правой руки, дорожными знаками, дорожной разметкой и в отдельных случаях светофорами (светофоры, надо сказать, устанавливаются на кольцах довольно редко. Но иногда их встретить все же можно).

Если кольцевой перекресток имеет съезды с односторонним движением, то на само кольцо можно заезжать с любой полосы. Однако зачастую перед перекрестками, и не только кольцевыми, установлены знаки "Направление движения по полосе(ам)", или же нанесена специальная разметка. В этом случае, конечно же, въезд на перекресток должен осуществляться строго в соответствии с разметкой или дорожными знаками.

О выезде с кругового перекрестка

Выезд с кольцевого перекрестка все так же необходимо осуществлять в соответствии с определенными правилами. Многие водители, к сожалению, совершенно забывают о том, что при выезде с кольца нужно перестроиться на крайнюю правую полосу. И выезжать с перекрестка также необходимо только с этой полосы. Однако данное правило не работает в том случае, когда на перекрестке установлены специальные дорожные знаки, что указывают направление движения по полосам. То же самое и в том случае, когда на дороге нанесена специальная разметка. Не стоит забывать и о том, что зачастую на кольцевых перекрестках, особенно большого размера, имеются пешеходные переходы. В этом случае нужно понизить скорость и уступить дорогу лицам, переходящим через дорогу.

Включение поворотников при проезде круговых перекрестков

Довольно ясно и четко о включении поворотников прописано в разделе ПДД "Круговое движение". Поворотники, тем не менее, включаются не всеми водителями, а зачастую и далеко не по правилам. Какие же проблемы могут возникнуть на кольцевом перекрестке с включением поворотников?

Итак, правила обязывают водителей включать правый сигнал поворотника всегда при въезде на кольцевой перекресток. Но именно здесь и возникает большинство проблем: некоторые автомобилисты либо не знают об этом простом правиле, либо считают его неудобным. Именно поэтому так много участников движения при въезде на кольцо считают нужным включить тот сигнал поворота, по направлению какой дороги в дальнейшем они собираются ехать. Сюда же прибавляется и еще одна проблема. Многие, особенно начинающие водители, что ездят строго по правилам, часто вводят в заблуждение прочих участников движения, включая правый поворотник всегда при заезде на кольцо. Что же делать в такой непростой ситуации? Поскольку движение на кольце организовано всегда слева направо, поворотник при езде по своей полосе лучше не включать вообще. А если водителю необходимо свернуть налево, то в этом случае, конечно же, необходимо включить левый сигнал поворотника.

Итак, какой нужно сделать вывод? Поворотники всегда включаются при перестроении на кольце, а также при выезде с кольца. Стоит ли ездить строго по правилам и всегда включать правый поворотник при заезде на круговой перекресток? Вопрос спорный. Иногда именно это решение и может спровоцировать ДТП.

Движение на кольцевом перекрестке с установленным знаком "Круговое движение"

Если водитель проезжает круговой перекресток, на котором установлен всего лишь один знак "Круговое движение", то соблюдаются все приведенные далее правила. На равнозначный кольцевой перекресток разрешается заехать с абсолютно любой полосы. Это условие, конечно же, не распространяется на тот случай, когда на перекрестке имеется дорожный знак со значением "направление движение по полосе", или же нанесена специальная дорожная разметка. В этом случае стоит вспомнить раздел ПДД "Круговое движение": въезд на круг будет осуществляться строго в соответствии со знаками или разметкой.

Все въезжающие на такой круг будут иметь преимущество. Ведь здесь действует правило "помехи справа". А значит, и все находящиеся на перекрестке транспортные средства будут должны уступить дорогу заезжающим на кольцо автомобилям. А как покинуть перекресток, на котором организовано круговое движение? ПДД, опять-таки, устанавливает простое правило: при отсутствии знаков и разметки со значением "Направление движения по полосам" съезжать с кругового перекрестка придется только из крайнего правого ряда.

Движение на круговом перекрестке с установленным знаком "Уступи дорогу"

Зачастую на кольцевых перекрестках стоит дорожный знак со значением "Уступи дорогу". Как же проехать такой перекресток, на котором организовано круговое движение? ПДД устанавливают довольно простое правило. Все движущиеся по кругу автомобилисты имеют приоритет, так как кольцо является главным по отношению к дорогам, ведущим на это кольцо. Отсюда следует очень простой вывод: водители транспортных средств, заезжающие на кольцо, должны уступить дорогу автомобилистам, движущимся по круговому перекрестку. Когда же водители въезжают на кольцевой перекресток, они, по сути, оказываются на главной дороге. В этом случае продолжать движение уже можно, никому не уступая.

Движение на круговом перекрестке с установленным знаком "Главная дорога"

Как пересекать кольцевой перекресток, если на нем установлен знак "Главная дорога" и знак "Круговое движение"? ПДД в этом случае устанавливают несколько простых правил. Все транспортные средства, находящиеся на таком перекрестке, должны уступить дорогу водителям, въезжающим на кольцо. При этом автомобилисты, что въезжают на круговой перекресток, обязаны удостовериться, что дорогу им действительно уступают. Ведь многие неграмотные водители считают, что на кольце они всегда имеют приоритет. Именно из-за этого и случается большинство ДТП.

Водители, что въезжают на кольцевой перекресток с установленным на нем знаком "Главная дорога", должны обратить внимание и на другой знак - "Направление главной дороги". В этом случае следует сразу определить, как именно проложена главная дорога.

Так ли опасен и страшен круговой перекресток

Многие неграмотные водители действительно совершают ошибки на кольце, нарушая, таким образом, ПДД.

Перекресток с круговым движением вследствие этого кажется многим начинающим автомобилистам крайне опасным местом. Но бояться кольца ни в коем случае не стоит: важно лишь учесть, что опасность может возникнуть отовсюду, даже оттуда, откуда ее не ждешь. Необходимо понимать, что многие владельцы транспортных средств не сбавляют скорость перед кольцом, не соблюдают необходимую дистанцию и безопасный боковой интервал. Особенно опасны те водители, что почему-то считают любой круговой перекресток местом, где они имеют преимущество. А в последнее время появилось много водителей, что паркуют свои автомобили на кольце совершенно неправильно: они не соблюдают условие, по которому запрещена стоянка и остановка ближе, чем 5 метров от пересечения проезжих частей. Не стоит повторять ошибки таких водителей. Необходимо хорошо знать ПДД. Проезд кругового движения в этом случае будет казаться не такой уж и сложной задачей. Всегда на кольце и при въезде на него нужно быть очень внимательным и осторожным. Только тогда движение будет действительно безопасным.

Как проезжать кольцо по ПДД Украины: Ответ

Проезд перекрестков с круговым движением ставит многих водителей в ступор

Проезд перекрестков по праву считается одним из самых сложных разделов ПДД при обучении в автошколе. При этом статус самого сложного подраздела ПДД занимает круговое движение.

Читай также: Как правильно проезжать перекрестки в Украине: Основы ПДД, видео

Для начала стоит условно разбить процесс проезда кругового перекрестка на три этапа:

Въезд на перекресток с круговым движением
Движение по кругу
Съезд с перекрестка с круговым движением

Теперь попробуем более детально разобраться в том, как правильно выполнить каждый из этих трех пунктов, что поможет получить общую картину того, как правильно проезжать кольцо в Украине.

Въезд на перекресток

Начиная с 2017 года в Украине привели все круговое движение к единым стандартам.

Согласно новым правилам, кто двигается по кругу, у того и главная дорога, правило “помеха справа“ тут не работает

Согласно ПДД автомобили могут въезжать на перекресток с любой полосы. При этом водитель должен заранее продумать куда ему нужно на перекрестке с круговым движением, и по возможности перестроиться в соответствующий ряд.

Читай также: Что такое колонна авто по ПДД Украины и можно ли ее обгонять

Отметим, что заранее выбрав полосу, вы уменьшите возможность возникновения аварии. Так, одним из самых опасных и неудобных маневров является перестроение из полосы в полосу во время движения на круге, так как тут зеркала очень сильно искажают ситуацию вокруг автомобиля.

Движение по перекрестку

Как проезжать кольцо по ПДД Украины: Ответ / depositphotos

Если вы сразу заняли нужную вам полосу, то на этой стадии нет ничего особо сложного. Если же вам нужно перестроиться, то лучше быстро повернуть голову и убедится в том, что полоса справа или слева от вас свободна, так как зеркало очень искажает расстояние до автомобиля особенно на круге.

В идеале направление движения в каждой полосе на перекрестке с круговым движением указывает дорожная разметка 1.18

Выезд с перекрестка

Обратимся к ПДД и посмотрим, что там говорится о выезде с перекрестка:

...выезд с перекрестка, где организовано круговое движение может осуществляться с любой полосы, если направление движения не определено дорожными знаками или разметкой и это не создаст помех транспортным средствам, движущимся в попутном направлении справа...

Поворотники на кольце

Как проезжать кольцо по ПДД Украины: Ответ / depositphotos

Читай также: Остановка и стоянка по ПДД Украины: В чем разница, штрафы

Согласно ПДД Украины, при выезде на перекресток с круговым движением водитель обязан показать правый поворот. Аналогично правый поворот водитель должен показать при приближении к нужному съезду кругового перекрестка.

Левый поворот, согласно ПДД, можно использовать на самом перекрестке при перестроении, но как мы уже писали выше, подобные маневры достаточно сложны и опасны. В реальности водители используют правый и левый поворот на круговых перекрестках, чтобы дать понять окружающим, будут ли они продолжать движение по кругу или собираются съезжать (левый и правый поворот соответственно).

Читай также: Дорожные знаки в Украине 2020: Как их все запомнить

К сожалению, теория и практика движения на круговых перекрестках в Украине сильно отличаются. Так, в реальной жизни на круге может быть настоящая анархия и хаос. Отчасти, нечто подобное происходит по той причине, что в ПДД нет даже отдельного подраздела, который регулировал бы движение на круговых перекрестках. Так, многие водители, даже с многолетним стажем, не всегда могут логически обосновать почему они выбрали именно такую траекторию движения на круге. Именно поэтому, мы советуем вам всегда помнить о правиле “3Д“ (Дай дорогу дураку) при проезде перекрестков с круговым движением.

Ранее мы писали о том, как правильно проезжать перекрестки согласно ПДД Украины.

в России внесли изменения в правила проезда перекрёстков с круговым движением — РТ на русском

Правительство России одобрило внесение изменений в ПДД. Отныне водители, въезжающие на перекрёсток с круговым движением, должны уступать дорогу находящимся на нём автомобилям. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев. Зачем российские власти изменили правила и как нововведение оценили автоэксперты — в материале RT.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление об изменении ПДД на перекрёстках с круговым движением. Соответствующий документ опубликован на сайте российского кабинета министров. Согласно постановлению, теперь приоритет получают автомобилисты, которые движутся непосредственно по круговому перекрёстку, а остальные водители должны будут им уступать.

«При въезде на перекрёсток, на котором организовано круговое движение и который обозначен знаком 4.3, водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по такому перекрёстку», — отмечается в документе.

Как сообщается в пояснительной записке, подобная практика действует почти во всех странах Европы.

По словам Медведева, приоритет проезда перекрёстка с круговым движением позволяет увеличить пропускную способность улично-дорожной сети. «Схемы проезда перекрёстков с круговым движением разнятся от региона к региону, и даже в одном городе — от перекрёстка к перекрёстку», — отметил глава правительства.

Из-за этого возникают конфликтные ситуации, которых можно было бы избежать, если бы эти правила были едиными, считает российский премьер. Цель изменения правил, как подчёркивается в пояснительной записке, — повышение безопасности и улучшение организации дорожного движения на перекрёстках.

«Начнётся хаос»

Тем временем автомобильные эксперты разошлись во мнениях относительно пользы нововведений в ПДД. Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин считает, что изменения в правилах кругового движения спровоцируют хаос на дорогах.

«Честно говоря, не вижу в этом необходимости. В Европе, действительно, давно действовало правило приоритета у тех, кто в круге. Но у нас есть другое правило: если нет знаков, то приоритет у тех, кто въезжает на круг — помеха справа. Водители привыкали к этому годами, десятилетиями. А сейчас начнётся хаос, потому что не все про это услышали, не все поняли. Одни будут ездить по старым правилам, другие — по новым. Начнутся заторы и будут довольно массовые ДТП», — сказал автоэксперт в разговоре с RT.

По его мнению, для предотвращения аварий и привыкания водителей к новым правилам, нужно установить на круг знак «Главная дорога», а перед въездом на круг — «Уступи дорогу».

«Разумные изменения»

В то же время вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский счёл изменения правил ПДД целесообразными.

«Это разумные изменения. Потому что движение по кругу — это основное движение и есть. А тот, кто из бокового проезда въезжает, — это, по моему убеждению, второстепенный проезд. Поэтому Дмитрий Анатольевич правильно сделал, что подписал», — сказал он в беседе с RT.

Также по теме

Без помех: в МВД предложили изменить правила кругового движения

МВД России планирует внести изменения в правила проезда перекрёстков с круговым движением. Согласно подготовленному в ведомстве...

По его словам, необходимость привести в порядок данный аспект правил дорожного движения существовала давно.

«Необходимость возникала в том, чтобы систематизировать. Всё. В чём она? Из бокового переулка выезжаешь на широкую улицу — должен пропустить. Ты — второстепенный маленький переулок, а они — большая широкая улица. Едешь на красный свет, подожди тех, кто едет на зелёный. Всё. Все, кто имеет меньше прав, должны пропустить тех, кто имеет больше прав. Мы все постепенно к этому привыкнем», — убеждён специалист.

Напомним, инициатива внести изменения в правила проезда перекрёстков с круговым движением принадлежит МВД России. Соответствующий проект постановления ведомство представило в августе текущего года.

За и против

По мнению министерства, нынешние нормы регулирования проезда создают неразбериху и провоцируют заторы и пробки на дорогах.

Стоит отметить, что действующие правила дорожного движения обязывают водителей, находящихся на перекрёстке с круговым движением, при отсутствии знаков уступать дорогу тем, кто присоединяется к круговому движению, по принципу помехи справа. Преимущество перед въезжающими транспортными средствами они получают только в том случае, если установлены соответствующие дорожные знаки — «Круговое движение» в сочетании со знаком «Уступи дорогу» или «Движение без остановки запрещено».

Тогда предложение об изменении норм ПДД поддержал первый зампред комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков.

«Это нормальное решение, потому что у нас, к сожалению, в разных регионах, в разных городах даже одного региона по-разному организован проезд перекрёстка. <…> Это создаёт путаницу у водителей, нет уже наработанного стереотипа поведения, что, соответственно, иногда заканчивается дорожно-транспортным происшествием. Поэтому надо к единому знаменателю прийти», — приводит слова Лысакова РИА Новости.

В то же время в Федерации автовладельцев России назвали бессмысленными подобные изменения.

«Это излишне, поскольку всё регламентируется знаками, которые стоят на каждом круговом перекрёстке: «Уступи дорогу» перед каждым круговым движением. Я не встречал ни одного кругового перекрёстка — ни в крупных населённых пунктах, ни в тех, которые за Уралом, — где не были бы установлены соответствующие знаки. Это всё равно что предложить отдать приоритет пешеходу на пешеходном переходе — он его и так де-факто имеет», — сказал в беседе с RT вице-президент организации Дмитрий Клевцов.

Вождение с круговым движением - правила »Oponeo

В нашей серии статей по Техника вождения также был текст по езде с круговым движением. В Польше все больше круговых перекрестков. Это решение стало популярным, потому что создает меньше пробок, чем стандартные стрелочные переводы. Он также считается более безопасным. Несмотря на это, многие водители зачастую не знают, как вести себя на перекрестке с круговым движением, поэтому напоминаем, что нужно помнить.

Немного истории…

Старейший кольцевой перекресток с односторонним движением появился в 1904 году в Нью-Йорке. Чуть позже эта идея пришла в Европу. Первой на Старом континенте была французская кольцевая развязка, построенная вокруг Триумфальной арки на площади Шарля де Голля в Париже. Этот тип перекрестка не достиг Польши до окончания Второй мировой войны *.
* Macioszek E .: Организация движения на кольцевых развязках , Научные труды Силезского технического университета, серия: Транспорт, 2009, №.65, стр. 58-59.

Как объезжать кольцевую развязку в соответствии с польскими правилами

Для некоторых людей движение по кольцевой развязке не интуитивно понятно, и это может быть частично связано с построением правил дорожного движения. Почему? Понятие кругового движения фигурирует в нем маргинально, а само слово «кольцевой» вообще не фигурирует! В польских правилах мы встретим только дорожный знак с разметкой C-12 . Он информирует вас о том, что транспорт на перекрестке движется вокруг площади или острова в указанном направлении.

Таким образом, по букве закона вся кольцевая развязка является всего лишь вариантом перекрестка и действуют общие правила дорожного движения. Других конкретных указаний, о которых следует помнить, нет. Однако правильное прочтение норм, содержащихся в кодексе, в контексте кругового движения может быть затруднено. Поэтому мы разобрали самые неловкие ситуации.

Примечание: в какой стране обычай!

Если вы едете на автомобиле за пределами Польши, вы должны помнить, что во многих странах мира к кольцевой развязке относятся иначе, чем к Висле.Каждый съезд может считаться отдельным перекрестком, поэтому могут применяться разные правила!

Въезд, выезд и указатели на кольцевой развязке

При приближении к кольцевой развязке вы увидите знак - "Круговая развязка" (С-12) и скорее всего второй - "Проезд" (А-7) . Их необходимо строго соблюдать. Что очень важно, при въезде на кольцевую не обязательно включать индикатор, да и нецелесообразно. Использование маяка может сбить с толку других участников дорожного движения.

Иногда можно найти кольцевую развязку без предшествующего знака A-7 . В этой ситуации право проезда имеет человек, въезжающий в них, поскольку он ведет встречное транспортное средство справа. Однако такие отмеченные пересечения встречаются редко.

Дорожные знаки (слева направо): С-12; А-7.

Движение по двухполосной и трехполосной кольцевой развязке немного проще, но требует внимания. Если машина находится в левой полосе, мы можем занять правую полосу. Однако будьте особенно осторожны, ведь если водитель захочет повернуть направо — мы его подрежем.

Сам принцип маршрутизации на двухполосных кольцевых перекрестках таков, выбирайте: левую полосу - если планируете круговой или левый поворот; направо - если вы собираетесь повернуть направо. С другой стороны, если вы хотите продолжить движение прямо, вы можете выбрать любую из полос. Как насчет езды по трехполосной кольцевой развязке? Аналогично представленной ситуации, вы можете ехать прямо с любой полосы.

При выезде с кругового перекрестка обязательно сигнализировать указателем поворота.Кроме того, мы всегда должны выходить из него с правой полосы . Правила разрешают двум автомобилям выезжать с кольцевой развязки одновременно, если водители, занимающие обе полосы, поворачивают в одном направлении. Виновником возможного столкновения является автомобиль, который двигался по левой стороне дороги, поэтому будьте особенно внимательны и следите за тем, какой маневр сигнализирует другой водитель.

Перестроение на кольцевой развязке

Если дорожная разметка не указывает иное (сплошная линия), закон не запрещает перестроение на кольцевой развязке .Однако приоритет всегда отдается автомобилям, движущимся по целевой полосе, на которую мы въезжаем. Кроме того, вы должны сообщить о своем намерении с помощью индикатора. Вы не должны маневрировать между гусеницами без необходимости. Также следует помнить, что при движении слева направо очень легко создать пробку и форсировать преимущественное движение, поэтому перед выездом на кольцевую развязку лучше всего выбрать наиболее удобную позицию.

Перестроение на круговом перекрестке, вопреки видимому, требует большого опыта.Двигаясь по дуге, т.н. мертвая зона . Это та область, которая не видна в наших зеркалах. Когда мы едем прямо, например, по шоссе, это менее важно, но на круговом перекрестке это может привести к аварии, если мы не заметим проезжающий автомобиль.

Карусель вокруг Триумфальной арки в Париже.

Разворот на кольцевой развязке

Круговой перекресток также является удобным местом для разворота автомобиля без столкновений, например, на перекрестке.мы сделали ошибку. Только помните, что если вы хотите развернуться на двухполосной или трехполосной кольцевой развязке , вам следует объехать ее по левой полосе и сменить ее только перед выездом с перекрестка. Это делается для того, чтобы избежать ситуации, в которой мы будем препятствовать движению. Иногда стоит объехать кольцевую даже второй раз и дождаться более удобного момента для выезда.

Как и при любой другой смене полосы движения, мы должны быть особенно осторожны, чтобы не вызвать столкновение при выполнении разворота.Кроме того, возможность разворота на кольцевой развязке можно регулировать разметкой на дороге – всегда обращайте на нее внимание!

Круговой трамвай - кто имеет преимущественное право проезда?

Для некоторых водителей особенно неприятны кольцевые развязки с дополнительными трамвайными путями. Различные варианты таких перекрестков часто анализируются на экзамене по теории вождения. Неудивительно, ведь ответ на вопрос: "кто имеет приоритет на кольцевой, трамвай или автомобиль?" это не так очевидно.

Если перед перекрестком стоит знак, предупреждающий о необходимости уступить дорогу, это относится и к трамваям. При въезде на кольцевую развязку они должны пропустить движение на перекрестке. Однако, когда они покидают их сами, они имеют приоритет, и водители обязаны разрешать им выезд. Однако если мы имеем дело с редкой кольцевой развязкой без знака А-7, то водители должны уступать трамваю и при входе, и при выходе.Это не очень сложные правила, но, тем не менее, легко ошибиться.

Спасение светофора?!

Светофор может стать спасением для людей, которые чувствуют себя неуверенно во время движения по городу. Если это перекресток с круговым движением, в том числе с трамвайными путями, просто следуйте по нему. Помните, однако, что на такой кольцевой развязке железнодорожное транспортное средство также имеет приоритет при выезде с перекрестка.

Турбинная карусель - как водить?

Хотя этот вариант не часто встречается в Польше, тем не менее, стоит знать, как по нему ориентироваться. Что такое турбинная карусель? Круговой переход, полностью исключающий столкновения. При входе в них необходимо выбрать соответствующую полосу движения, потому что потом изменить ее уже невозможно. Мы следуем указаниям горизонтальных знаков. Любой разворот на кольцевой развязке турбины должен выполняться в левой полосе, в случае ошибки объезд может быть невозможен.

Хотя этот тип перекрестка кажется нелогичным, из-за ограничения контакта с другими водителями до минимума это самый безопасный и самый простой в управлении.Однако стоит помнить, что все кольцевые развязки, вне зависимости от их типа, порождают гораздо меньше аварий, чем стандартные стрелочные переводы. Поэтому не нужно их бояться, просто нужно проявлять предельную осторожность.

Штрафы, угрожающие водителям, нарушающим правила на кольцевых развязках:

90 100

Неуступка на перекрестке, отмеченном знаком А-7 - до 500 злотых и 6 штрафных очков;

Нарушение запрета на въезд на перекресток, если нет места для продолжения движения на перекрестке или за ним - 300 злотых и 2 штрафных балла;

Неспособность уступить дорогу приближающемуся железнодорожному транспортному средству - 250 злотых и 6 штрафных баллов;

Неуступка при перестроении - 250 злотых и 5 штрафных очков;

Несоблюдение позывного C-12 - 250 злотых и 5 штрафных очков;

Неправильная установка транспортного средства на дороге перед поворотом - 150 злотых.

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Круговая развязка – откуда взялась?
Из чего состоит кольцевая развязка?
Перед тем, как въехать на кольцевую развязку
Выехать на кольцевую развязку
В порядке очереди?
Индикаторы
Сводка

Карусель - откуда взялась?

Roundabout — решение, впервые появившееся в американском штате Огайо в конце 19 века. Как вы можете догадаться, по нему тогда ездили не автомобили, а конные повозки.В начале 20 века их строили и в Европе, во Франции. Первая французская кольцевая развязка до сих пор является главной туристической достопримечательностью, поскольку она была построена вокруг Триумфальной арки на площади Шарля де Голля в Париже. Польская история карусели восходит к послевоенным временам и, что интересно, поначалу была воспринята довольно холодно. Сама идея создания кругового перекрестка в первую очередь связана с безопасностью. Дело в том, что в местах, где было принято решение построить кольцевую развязку, заторы бывают гораздо реже.Неудивительно, что каруселей в Польше с каждым годом становится все больше. Рекордсменом по количеству кольцевых развязок в течение многих лет был Рыбник, в котором в настоящее время насчитывается более 30 таких перекрестков.

Из чего состоит карусель?

Вопрос может показаться странным, но характерной чертой каждой кольцевой развязки является остров или квадрат, по которому движется транспорт. Конечно, как и на обычном перекрестке, здесь есть полосы, а может быть и несколько полос.Это еще больше усложняет ситуацию и означает, что мало кто умеет правильно объезжать кольцевую развязку. Как и на всех дорогах, знаки являются важным элементом. В ПДД есть два знака, информирующие о том, что мы приближаемся к кольцевой развязке. Самый популярный знак — С-12, обозначающий круговое движение. Это круглый знак с синим щитом, на котором расположены характерные стрелки, расположенные по кругу. В некоторых случаях на кольцевых развязках есть светофоры. Стоит упомянуть менее популярный тип перекрестка с круговым движением, который навязывает определенное поведение и, благодаря дорожной разметке, определяет приоритет.Этот тип кольцевой развязки называется турбинной кольцевой развязкой, которую некоторые также называют кольцевой развязкой без столкновений. Турбинная кольцевая развязка — довольно новое решение, изобретенное в Нидерландах в конце 20 века. Характеризуется тем, что внутренние и внешние полосы движения не пересекаются. В Польше такой тип перекрестка встречается довольно редко. Одним из самых известных примеров является кольцевая развязка Zgrupowania AK Radosław в Варшаве, также известная как кольцевая развязка Бабка.

Перед въездом на кольцевую развязку

Перед большинством кольцевых развязок вы найдете знак «уступи дорогу», который предписывает водителю, въезжающему на кольцевую развязку, пропустить автомобиль, уже находящийся на кольцевой развязке.Это одно из самых основных правил при движении по кольцевой развязке. Если на кольцевой развязке больше одной полосы, а другое транспортное средство находится слева, вы можете выехать на кольцевую развязку с правой полосы. В этот момент, однако, вы должны быть особенно осторожны, потому что автомобиль на правой полосе может просто съехать с кольцевой развязки. Перед въездом на кольцевую развязку очень важно расположиться на соответствующей полосе. Если на кольцевой развязке две полосы и дорожной разметки нет, действуйте следующим образом: хотите ехать направо - идите по правой полосе, прямо - по правой или левой полосе, налево или поворачиваете - по левой полосе.Ситуация еще проще, когда на кольцевой развязке три полосы и нет горизонтальных знаков. Хочешь пойти направо - ты в правой полосе, прямо - из любой полосы, налево или развернуться - левая полоса.

Съезд с кольцевой развязки

Все ли соблюдают правила? Конечно, нет. Многие водители используют правую полосу вокруг кольцевой развязки. Это противоречит правилам, но, безусловно, наиболее безопасно с точки зрения водителя. При выезде с кольцевой развязки всегда следует уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по правой полосе.На кольцевых развязках действует то же правило, что и на обычной дороге – при перестроении следует уступать дорогу тем, кто уже находится в этой полосе. Турбинные кольцевые развязки намного проще и вопрос, как объехать кольцевую развязку, несложный. Этот тип кольцевой развязки предназначен для движения без столкновений, что также означает, что проблема поворота налево с правой полосы не возникает.

Первым пришел, первым обслужен?

Мы уже упоминали несколько правил приоритета на перекрестке с круговым движением.Однако проблема проезда по кольцевой развязке возвращается, когда трамваи также ходят по кольцевой развязке. При наличии перед кольцевой развязкой знака С-12 и знака «уступи дорогу» трамваи не являются исключением и должны уступать дорогу другим транспортным средствам. Ситуация меняется, когда рельсовое транспортное средство покидает кольцевую развязку. В этом случае он всегда имеет приоритет.

Указатели поворота

В ПДД не указано, как использовать поворотники при въезде на кольцевую развязку. Однако существует множество теорий об этом движении.По мнению полиции и Воеводского административного суда, в таком маневре нет необходимости. Интересно, что во многих автошколах и на курсах для будущих водителей он до сих пор учится пользоваться указателями непосредственно перед въездом на кольцевую развязку и сигнализировать направление, в котором мы хотим ехать. Важно, что использование указателей обязательно при смене полосы движения и выезде с кругового перекрестка.

Резюме

У многих водителей есть проблема с тем, как объехать кольцевую развязку. Перекресток с кольцевым движением — это решение, которое поможет разгрузить движение и сделать ваше путешествие более плавным.Противники такого решения утверждают, что водитель вынужден снижать скорость, даже когда дорога пуста. Тем не менее кольцевые прибывают и стоит уметь по ним ездить. Вопреки видимому, правила ясны, вам нужно только уделить время, чтобы их прочитать.

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Круговая развязка – откуда взялась?
Из чего состоит кольцевая развязка?
Перед тем, как въехать на кольцевую развязку
Выехать на кольцевую развязку
В порядке очереди?
Индикаторы
Сводка

Карусель - откуда взялась?

Из чего состоит карусель?

Перед въездом на кольцевую развязку

Съезд с кольцевой развязки

Первым пришел, первым обслужен?

Указатели поворота

Резюме

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Круговая развязка – откуда взялась?
Из чего состоит кольцевая развязка?
Перед тем, как въехать на кольцевую развязку
Выехать на кольцевую развязку
В порядке очереди?
Индикаторы
Сводка

Карусель - откуда взялась?

Из чего состоит карусель?

Перед въездом на кольцевую развязку

Съезд с кольцевой развязки

Первым пришел, первым обслужен?

Указатели поворота

Резюме

Вождение с круговым движением. Действующие правила на 2021 год

Проезд по кольцевой развязке может стать кошмаром для водителей. Вы используете поворотники? Кто имеет приоритет и когда? После прочтения нашего руководства эти вопросы перестанут быть сложными, и вы будете знать, как правильно объезжать кольцевую развязку.

Карусель

— довольно крутое изобретение — оно улучшает транспортный поток, а также снижает риск столкновений и аварий. Так много для теории. В то время как маленькие и однополосные кольцевые развязки не вызывают проблем, многополосные и турбинные кольцевые развязки для многих являются проблемой.

Эта статья объясняет...

Рондо - что говорят правила?

Проблема в том, что в ПДД нет определения кольцевой развязки. Правила относятся к автомобильному перекрестку. Соответственно, кольцевая развязка рассматривается как перекресток, за исключением того, что движение движется по кругу, чаще всего вокруг острова или площади. Правила движения после такого перекрестка вытекают из общих правил дорожного движения. К сожалению, в ходу и немало «народных истин», как быть с круглосуточной ездой.Они часто приводят к ошибкам и даже правонарушениям.

Типы круговых перекрестков

Чтобы не быть слишком простым, у нас есть несколько видов каруселей:

малый (жилой массив),

средняя однополосная,

большой (двухполосный),

многодиапазонный,

турбина.

Некоторые из них сопровождаются светофором, поэтому вам не нужно думать о приоритете. На других появляются дополнительные горизонтальные метки. Движение по кольцевой развязке, особенно многополосной или кольцевой развязке с турбиной, вызывает больший стресс.Мы забываем о правилах приоритета и индикаторах, и вместо того, чтобы быть безопаснее, каждый ездит как хочет.

Распространенные ошибки

Почему на кольцевой развязке мы делаем больше ошибок, чем на других перекрестках? Большинство из них происходит из-за незнания или пренебрежения правилами. Вождение по кольцевой развязке, безусловно, станет менее хлопотным, если вы ознакомитесь с кодом и узнаете о специфике определенного типа кольцевой развязки. Ниже приведен список наиболее распространенных «грехов», сопровождающих езду по кольцевой развязке:

Нет сигнализации выезда с кольцевой дороги .Всегда включайте правый указатель поворота при движении вниз по склону.

Приоритет при выезде с кольцевой развязки при движении по полосе, отличной от правой. Автомобили в правой полосе имеют абсолютный приоритет, и вы должны обгонять их, даже если покидаете перекресток.

Движение по середине многополосных (чаще всего двухполосных) кольцевых развязок . Движение по кольцевой развязке ничем не отличается от движения по другим дорогам. Здесь вы также придерживаетесь выбранной полосы, а ее смену сигнализируете указателем поворота.

Пересечение дороги при перестроении вправо . Вы сигнализируете о смене полосы движения сигналом поворота и ждете свободного места. Тот, кто едет по правой полосе, не должен покидать кольцевую развязку на следующем съезде (исключение: кольцевая развязка с турбиной).

Остановка перед трамваем, въезжающим на кольцевую развязку . Транспортное средство, уже находящееся на кольцевой развязке, всегда имеет преимущественное право проезда. Трамвай имеет приоритет только тогда, когда он покидает кольцевую развязку.

Как объезжать кольцевую развязку – маневры и их правила

Перед большинством кольцевых развязок есть два знака: «Круговой» (C-12) и «Уступайте дорогу» (A 7).Если перед кольцевой развязкой нет знака A7, применяются правило равного пересечения и правило правой руки. Итак, то, что справа, идет первым.

Каковы детали отдельных маневров? Мы объясняем.

Выехать на кольцевую развязку. Если есть одна полоса, то все просто — вы въезжаете на перекресток, когда у вас есть свободная полоса. Если на кольцевой развязке больше полос (и нет дополнительных горизонтальных знаков), рекомендуется выбрать соответствующую полосу. И поэтому правый предназначен для тех, кто хочет повернуть направо на следующем выходе.Левая полоса, с другой стороны, предназначена для тех, кто едет прямо, поворачивает налево или поворачивает на кольцевой развязке. В случае кольцевой развязки с турбиной вы выбираете полосу движения в соответствии с указателями, которые находятся перед этим типом перекрестка.

Перестроение на кольцевой развязке. Такая же, как и на других дорожных полосах. Если полосы не разделены непрерывной линией (что характерно, например, для кольцевых развязок с турбиной), вы меняете полосу, сигнализируя маневр индикатором и отдавая приоритет транспортным средствам, которые находятся на целевой полосе.

Съезд с кольцевой развязки. Перекрёсток всегда должен выходить из правой полосы. Бывает, однако, что вам приходится делать это с другой полосы, потому что вы не успели сменить ее раньше. Тогда выехать с кольцевой можно только тогда, когда в правом ряду ничего нет. Вы должны сигнализировать о выезде с кольцевой развязки правым указателем поворота.

Разворот на кольцевой развязке. Это не что иное, как объехать всю кольцевую развязку и съехать на последнем съезде с перекрестка. Не нужно удивляться, когда вы едете по однополосной кольцевой развязке.На многополосной кольцевой развязке можно объехать перекресток по правой полосе. Однако лучше всего въезжать на кольцевую развязку по крайней левой полосе. Вы меняете дорожку, когда находитесь на предпоследнем съезде. Вы включаете правый поворотник, следите за теми, кто справа, перестраиваетесь в правую полосу и включаете правый поворотник перед выездом.

Кольцевое движение и трамваи. Кольцевая развязка — это место, где трамвай не всегда имеет приоритет. Правило таково: вы имеете преимущество перед трамваем, если он выезжает на кольцевую развязку.Вы уступаете дорогу, когда трамвай уходит с перекрестка.

Круговой перекресток - как насчет преимущественного проезда?

Одной из «народных истин» о езде по кольцевой развязке является поверье, что машина, движущаяся под уклон, имеет приоритет. Ну нет. Если вы находитесь в полосе, отличной от правой, вы должны уступить дорогу транспортному средству с правой стороны. Вы можете покинуть перекресток только в том случае, если вы не переходите дорогу на другом автомобиле.

Откуда берется заблуждение, вызывающее чуму "вымогательства" при выезде с кольцевой с левого ряда? Вторая общеизвестная истина заключается в том, что транспортное средство, движущееся по правой полосе, всегда должно сворачивать первым.Не должны. Возможно, это не самое умное решение, но можно даже сделать многополосную кольцевую развязку, все время двигаясь по правому ряду .

Знание того, каково это объезжать перекресток с круговым движением в левой полосе, также важно для страхования ответственности перед третьими лицами. Принуждение к преимуществу при выезде с кольцевой развязки является частой причиной столкновений. Многие водители-вымогатели неприятно удивляются тому, что именно они являются виновниками, а не потерпевшими, и что такое определение виновного вытекает из правил дорожного движения.

Круговое движение и сигналы поворота

Много споров также вызывает использование указателей перед кольцевой развязкой и на выезде. Многие из нас привыкли сигнализировать перед кольцевой развязкой, поедем ли мы направо или налево или повернём назад. Мало того, бывает, что мы изучаем его на курсах водительского удостоверения. Дело настолько неоднозначное, что было основано на судах. Первый приговор по этому делу был вынесен в 2016 году в Гливицах, потом появились еще.

Прецедентное право соответствует. Водителю, въезжающему на кольцевую развязку, не нужно сигнализировать о повороте налево. Сигнал поворота (правый) должен включаться при выезде с перекрестка. Почему фразы такие? Суды, проанализировав регламент, обнаружат, что при въезде на кольцевую развязку вы не меняете направление движения, а постоянно движетесь по своей дорожке, а по кругу. Только съезд или смена полосы движения рассматриваются как смена пути.

ОБЗОР:

Круговой перекресток — это особый тип перекрестка, на котором вы двигаетесь по кругу вокруг острова или площади.

В большинстве случаев вы должны уступить дорогу транспортному средству на кольцевой развязке, прежде чем сможете выехать на нее.

Круговой перекресток считается равноправным, если перед ним нет знака А 7, означающего «уступи».

Непосредственно перед выездом с кольцевой развязки вы должны сигнализировать о своем маневре правым указателем поворота. Однако вы не обязаны использовать индикаторы перед входом в этот тип перекрестка.

Правостороннее движение всегда имеет приоритет на кольцевой развязке (также при выезде с этого перекрестка).

Проверьте самый быстрый калькулятор OC
.90 000 Круговые развязки – общие правила – Infor.pl
Круговой перекресток — это перекресток, на котором мы обычно соблюдаем общие правила дорожного движения. В следующем руководстве я обсуждаю использование сигналов поворота на кольцевой развязке и поведение по отношению к трамваям на кольцевой развязке.

Право проезда

В зависимости от знаков на въездах - по полосе отвода - круговое движение двух видов:

Кольцевая развязка как перекресток, эквивалентный , обозначен только знаком C-12 "кольцевая развязка" .

Довольно редко можно встретить такие обозначенные перекрестки, фактически только на внутренних дорогах усадьбы, в жилых зонах или зонах движения транспорта.

См. также: Основная информация Rondo, часть 1

Транспортные средства, въезжающие на кольцевую развязку, имеют приоритет. Автомобили на кольцевой развязке, согласно правилу правой руки, должны уступить дорогу или даже остановиться, чтобы позволить транспортным средствам въехать на кольцевую развязку справа.

Кольцевая развязка с приоритетом - обозначена знаками С-12 "круговое движение" и А-7 "уступить дорогу" (или В-20 "стоп") совместно.

Рекомендуем: Код водителя - изменения 2018
Рекомендуем: Текущий список штрафных очков 2018
Рекомендуем: Текущий список штрафных очков 2018

Преимущество предоставляется транспортным средствам, движущимся по кольцевой развязке. Так обозначены почти все перекрестки с круговым движением в Польше.

Основные правила для проезда на этом типе перекрестка:

при въезде на кольцевую развязку необходимо снизить скорость, наблюдая за дорогой вокруг кольцевой развязки и предшествующими въездами на кольцевую развязку

вы должны уступить полосу отвода пересечения, даже остановиться (перед знаком «стоп» B20 - обязательно), пропустить транспортные средства, уже находящиеся в движении, по дороге с круговым движением или въехать на кольцевое движение с левой стороны.

NEW на информ.pl: Электронная подписка Dziennik Gazeta Prawna КУПИТЬ СЕЙЧАС!

См. также: Карусели - классические карусели

Указатели поворота на кольцевой развязке

Особых правил использования сигналов поворота при пересечении перекрестка с круговым движением не существует. Поэтому мы применяем общие правила подачи сигналов об изменении направления или полосы движения.

Повернуть направо на первый съезд - доехав до кругового перекрестка, включить правый указатель поворота.Сообщаем другим водителям, что собираемся покинуть кольцевую развязку, выбрав первый съезд направо.

Поворот направо ко второму съезду - въезд на перекресток без включенного светофора. Мы только сигнализируем о намерении покинуть кольцевую развязку - включив правый поворотник, проехав съезд , предшествующий тому, на который мы хотим въехать.

Движение прямо - не включать поворотники перед въездом на кольцевую развязку . Включите правый указатель поворота при приближении к выбранному съезду с кольцевой развязки, проехав съезд, предшествующий тому, на который вы хотите въехать.

См. также: Как объехать кольцевую развязку - руководство

Левый поворот - при подъезде к кольцевой развязке включить левый поворотник . Хорошо, когда он включен во время путешествия по среднему острову. Сообщаем другим водителям о своих намерениях. Включите правый индикатор перед выбранным съездом, после прохождения съезда, предшествующего тому, в который вы хотите войти,

См. также: Как правильно буксировать поврежденный автомобиль?

Разворот - Аналогично левому повороту, перед въездом и при объезде среднего острова включайте и двигайтесь с включенным левым указателем поворота.При выезде с кольцевой развязки, проехав съезд, предшествующий тому, на который вы хотите въехать, включите правый указатель поворота.

См. также: Надлежащее поведение на перекрестке

Всегда сигнализируйте о намерении покинуть круговую развязку правым указателем поворота. Активируйте его перед выбранным выходом, пропустив выход, предшествующий тому, куда вы хотите войти. Выключите, когда вы покидаете кольцевую развязку.

Кольцевой трамвай

На кольцевой развязке, без светофора, как со знаками C-12 , так и со знаками A-7 включая C-12 трамвай всегда имеет приоритет при выезде с кольцевого острова.

При обозначении кольцевой развязки знаками А-7 и С-12 транспортные средства на кольцевой дороге (или движущиеся с левой стороны) имеют преимущество перед трамваем, выезжающим на кольцевую дорогу.

См. также: Использование звукового сигнала

На кольцевых развязках, обозначенных знаком , только знак С-12 транспортные средства должны уступать дорогу трамваям , выезжающим на кольцевую дорогу (правило правой руки).

Подробнее на: www.ronda.info.pl

См. также: Правила присоединения

Если вы хотите узнать больше, загляните »

Комплект: Налоги 2022 часть. 1 и часть 2 (книга + PDF)
.
Карусель: руководство - как объехать карусель?

Их становится все больше и больше, но правильная езда на них до сих пор является проблемой для некоторых водителей. У кого приоритет? Когда включать поворотники? Сколько нужно следить за трамваями? Из какой полосы можно свернуть, а какая должна идти прямо? Карусель без секретов — читайте этот краткий гайд.

На самом деле, с точки зрения ПДД, кругового движения… его просто не существует.В кодексе нет такого термина, но есть формулировка: пересечение с круговым движением. А так как это перекресток — ладно, специфический, — некоторые правила легко усваиваются.

Купить автозапчасти на Ucando.pl

Дешевле до -40% с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат запчастей в течение 30 дней

Кто имеет приоритет?

Стандартной разметкой кругового перекрестка является нормативный знак С-12: белые круглые стрелки на синем фоне.В паре с ним мы почти всегда видим предупреждающий перевернутый треугольник А-7, т.е. «уступи дорогу». Поскольку это перекресток, по умолчанию приоритет имеет транспортное средство, едущее справа, то есть на кольцевой развязке оно должно уступить дорогу тому, кто въезжает на кольцевую развязку. Однако такая организация движения была бы крайне нецелесообразной и привела бы к блокированию проезда через кольцевую развязку. Это как войти в магазин: человек выпускают людей на улицу, чтобы не было тесноты. Вот для чего нужен знак А-7, и каждый водитель знает, что делать, когда его видит.

Вокруг кольцевой развязки и на съезде

Правило правой руки действует также при объезде с кругового перекрестка и на съезде , в частности, это правило, согласно которому правостороннее транспортное средство имеет преимущество перед транспортным средством, меняющим полосу движения. Это создает особые проблемы на кольцевой развязке с более чем одной полосой движения, поскольку транспортное средство, находящееся дальше от центра, всегда имеет приоритет.

Это означает, что при выезде с кольцевой развязки, объехав ее внутренней полосой, нужно быть предельно осторожным и пропустить транспортное средство, которое возможно находится справа от нас. Задачу не облегчает и то, что искать его приходится в наружном зеркале, которое из-за геометрии кругового движения обычно мало что показывает.

Также интересно, что машина, которую мы должны обгонять, часто едет… вопреки правилам. Вот почему:

Какой ремень?

Хорошо, какую полосу следует выбрать при приближении к кольцевой развязке — при условии, что у нас есть хотя бы две на выбор? Тоже просто: направо (ближайший выезд) справа, налево или разворот - слева, прямо - с любого .Разумеется, речь идет о ситуации, при которой горизонтальные знаки — стрелки на дороге — не предписывают иначе.

Теперь представьте ситуацию, когда у нас две полосы движения. Мы идем налево, намереваясь проехать круговую развязку прямо (второй выезд). Параллельно нам по правой полосе едет другая машина. Первый съезд объездной... и доезжая до второго съезда, по идее, мы должны быть уверены, что он уйдет с кольцевой развязки - и мы сделаем это одновременно с ним, нашей полосой. Просто если второй водитель не знает правил и продолжает двигаться по кругу - поворачивая налево или поворачивая назад, что не разрешено с правого ряда - произойдет удар.Теоретически преимущество имеет второе транспортное средство, оно практически не должно продолжать движение по кольцевой развязке... но правила дорожного движения не изучены, так что лучше не рисковать и просто быть осторожным.

Трамвай в действии

Фиксированная точка экзамена по вождению – круговой трамвай. При отсутствии предупреждающих знаков А-7 (уступи дорогу), , рельсовое транспортное средство всегда имеет преимущество - как при въезде на кольцевую развязку, так и при выезде с .В наиболее типичном решении с треугольником А-7 трамвай, выезжающий на кольцевую развязку, не имеет преимущественного права проезда. Конечно, в случае кольцевой развязки со светофором все, включая водителя, обязаны следовать его указаниям. Если светофор только на въезде, то приоритет имеет и трамвай, выезжающий с кольцевой развязки.

Индикатор кругового движения

Поскольку мы уже установили и неоднократно напоминали, что кольцевая развязка является перекрестком, то теперь помните, что - как и на обычном перекрестке - мы сигнализируем направление, в котором намерены выехать с перекрестка .При въезде в нем нет необходимости - и так вы знаете, в какую сторону поедет ваше транспортное средство. И мы всегда уходим с кольцевой развязки направо, поэтому только помните, что мы используем только правый указатель — лучше всего его включать после прохождения последнего съезда перед нашим.

Ошибочно выезжать на кольцевую развязку с включенным левым указателем поворота, когда вы собираетесь повернуть на ней налево. При наличии более чем одной полосы такой сигнал информирует о намерении перестроиться (если это не запрещено горизонтальными знаками, т. е. сплошной линией) и может сбить с толку других водителей.Если представить кольцевую развязку в виде «прямой» дороги с несколькими съездами, то естественно, что мы повернём только направо.

Лампы и турбины

Большинство проблем с круговым движением исчезают, когда на перекрестке есть светофор. Тогда достаточно следовать за ней - так же, как и за горизонтальными знаками, т.е. линиями и стрелками, нарисованными на дороге.

Маркировка особенно важна при подъезде к современным кольцевым развязкам турбин.Система полос на дороге, островах и разделителях требует, чтобы перед въездом была выбрана полоса, соответствующая дальнейшему направлению движения. С момента въезда теоретически исключена возможность столкновения правильно движущихся автомобилей.

Однако «обычные» кольцевые развязки гораздо популярнее, поэтому каждый водитель должен иметь под рукой несколько правил, которые мы только что процитировали. Это не особенно сложные правила, которые позволяют вам обрести уверенность в себе и избавиться от (несправедливого) страха перед необычными, но функциональными перекрестками.
.
Смотрите также

Код региона карелия

Как удалить наклейку со стекла автомобиля

Отличие хэтчбека от седана

Как очистить машинное масло с одежды

Нужно ли фаркоп вносить в птс

Проверить авто по гос номеру на ограничения

Psa group

Упало дерево на машину судебная практика

Почистить свечи зажигания от нагара

Где находятся лонжероны в автомобиле

Как сделать автозапуск на машине

Правила движения на круговом движении

Знак 4.3 - Круговое движение

При въезде на перекресток Вы:

После въезда на этот перекресток:

Как Вам следует поступить, двигаясь по перекрестку с круговым движением?

Разрешается ли Вам остановиться в указанном месте?

Вы намерены произвести разворот на перекрестке. Какие указатели поворота необходимо включить при въезде на перекресток?

С какой полосы Вы можете въехать на данный перекресток?

При въезде на перекресток Вы:

По какой траектории Вы можете продолжить движение?

Водитель какого транспортного средства нарушает Правила?

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю легкового автомобиля?

Обязаны ли Вы включить правые указатели поворота при въезде на этот перекресток?

Вам разрешено выполнить разворот:

В каком направлении разрешено продолжить движение водителю грузового автомобиля?

Правило проезда на перекрестках с круговым движением планируют изменить — РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА

Правила на перекрестках с круговым движением изменят — журнал За рулем

Минтранс предложил изменить порядок проезда перекрестков с круговым движением

круговое движение, въезд на круг

Круговой перекресток - что это такое?

О преимуществах кругового движения

О недостатках кругового движения

О въезде на кольцевой перекресток

О выезде с кругового перекрестка

Включение поворотников при проезде круговых перекрестков

Движение на кольцевом перекрестке с установленным знаком "Круговое движение"

Движение на круговом перекрестке с установленным знаком "Уступи дорогу"

Движение на круговом перекрестке с установленным знаком "Главная дорога"

Рекомендации по проезду круговых перекрестков

Так ли опасен и страшен круговой перекресток

Как проезжать кольцо по ПДД Украины: Ответ

Въезд на перекресток

Движение по перекрестку

Выезд с перекрестка

Поворотники на кольце

в России внесли изменения в правила проезда перекрёстков с круговым движением — РТ на русском

«Начнётся хаос»

«Разумные изменения»

За и против

Вождение с круговым движением - правила »Oponeo

Немного истории…

Как объезжать кольцевую развязку в соответствии с польскими правилами

Примечание: в какой стране обычай!

Въезд, выезд и указатели на кольцевой развязке

Перестроение на кольцевой развязке

Разворот на кольцевой развязке

Круговой трамвай - кто имеет преимущественное право проезда?

Спасение светофора?!

Турбинная карусель - как водить?

Штрафы, угрожающие водителям, нарушающим правила на кольцевых развязках:

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Карусель - откуда взялась?

Из чего состоит карусель?

Перед въездом на кольцевую развязку

Съезд с кольцевой развязки

Первым пришел, первым обслужен?

Указатели поворота

Резюме

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Карусель - откуда взялась?

Из чего состоит карусель?

Перед въездом на кольцевую развязку

Съезд с кольцевой развязки

Первым пришел, первым обслужен?

Указатели поворота

Резюме

Как объезжать кольцевую развязку – правила и практические советы

Карусель - откуда взялась?

Из чего состоит карусель?

Перед въездом на кольцевую развязку

Съезд с кольцевой развязки

Первым пришел, первым обслужен?

Указатели поворота

Резюме

Вождение с круговым движением. Действующие правила на 2021 год

Рондо - что говорят правила?

Типы круговых перекрестков

Распространенные ошибки

Как объезжать кольцевую развязку – маневры и их правила

Круговой перекресток - как насчет преимущественного проезда?