Можно ли смешивать масла

Разрешается ли смешивать моторные масла разных производителей

Вопрос о том, можно ли смешивать масло разных производителей и марок, скорее всего, никогда не будет решен в ту или иную сторону. Всегда найдутся счастливые владельцы машин, которые успешно ездят с самыми неожиданными комбинациями смазочных материалов, несмотря на предостережения. Мы официальный дистрибьютор компании «Шелл», и мы работаем с моторными маслами с момента открытия. Сегодня мы поделимся с вами своим опытом и расскажем о том, можно ли смешивать смазочные материалы и чем могут закончиться ваши попытки.

---

Почему эта тема актуальна?

Начнем с ответа на вопрос о том, почему вообще людям требуется смешивать масло. Чаще всего такая необходимость возникает в экстренных случаях, а иногда — исключительно по незнанию или по невнимательности. Нештатные ситуации возникают, например, когда вы торопитесь на работу, но вовремя замечаете предупреждение о низком уровне смазочного материала. К сожалению, той марки, которой пользуетесь вы, не оказывается под рукой, и вы справедливо решаете, что безопаснее смешать составы, чем отправиться в путь без масла в двигателе. Подобные случаи могут возникнуть в дороге или в результате неисправности, когда полностью слить отработанный смазочный материал невозможно.

Правило 1:

смешивать моторные масла допустимо, но только в ситуациях, когда это действительно необходимо.

Теперь поговорим о составе смазочных материалов. Любое моторное масло состоит из основы и присадок, которые и обеспечивают защиту от коррозии и многие другие свойства. У каждого производителя свой уникальный состав. Его подбирают по результатам длительных исследований, причем учитывают не только количество присадок, но и их соотношение по отношению друг к другу. Зачастую увеличение содержания одного компонента может привести к тому, что другое вещество не будет работать достаточно эффективно.

Почему это важно знать? Потому что на форумах легко найти людей, утверждающих, что требования производителей не смешивать масла — не более чем маркетинговый ход для увеличения продаж. На деле же продукты различных компаний имеют в своем составе присадки с уникальным составом. При их контакте в результате смешивания велик риск начала реакции, которая может быть губительной для двигателя.

Если же речь идет о продуктах одной компании, то вы рискуете нарушить баланс различных веществ в масле, что также отразится на его эффективности.

Правило 2:

при смешивании масел есть способы снизить риск, но нет гарантированного способа избежать его полностью.

Далее мы поговорим о совместимости различных смазочных материалов. Отметим, что фразу «можно смешивать» правильнее понимать как «можно смешивать с минимальным риском». В идеальной ситуации вы должны использовать продукт одной марки на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля.

Некоторые нюансы при смешивании моторных масел

Сразу отметим: в данной статье мы говорим только о качественных смазочных материалах, прошедших все необходимые процедуры сертификации.

Правило 3:

смешивание масел с составами, не имеющими сертификата соответствия, может привести к началу неконтролируемых реакций. Это может привести к выходу из строя двигателя автомобиля.

Стоит отметить еще один важный момент: невозможно полностью слить масло из мотора. Это же относится ко всем жидкостям, используемым для промывки.

Если вы используете различные масла, то их смешивание неизбежно, даже при предварительном сливе смазочного материала.

По этой причине мы рекомендуем ознакомиться с дальнейшим материалом всем, кто заливает в машину различные составы.

Какие моторные масла можно смешивать?

В составе любого смазочного материала есть базовая часть, то есть основа, в которую добавляются присадки. Именно она используется для классификации масел. Они, как известно, бывают:

• минеральными. Их получают из нефти методом селективной очистки. Это недорогие и универсальные смазочные материалы;
• полусинтетическими. Производятся с помощью совмещения минеральных и синтетических масел. Отличаются универсальностью и сравнительно высокими защитными свойствами, при этом достаточно доступны;
• гидрокрекинговыми. По составу они близки к полусинтетическим, однако основа, полученная методом глубокой очистки, обеспечивает им большую вязкость и температурную устойчивость;
• синтетическими. Наиболее качественные и дорогостоящие варианты, представленные на рынке. Базовая часть, полученная методом химического синтеза, позволяет смазочным материалам сохранять стабильные показатели вязкости и текучести, а также обеспечивает медленное старение.

Основа является одним из главных факторов при смешивании масла. Смешивать составы с одинаковой базовой частью — относительно безопасный вариант.

При использовании продуктов одного производителя риск снижается еще сильнее. Вполне логично, что у масел одного бренда будет примерно одинаковый состав (отметим, что бывают и исключения). Это существенно снижает риск возникновения реакций между различными компонентами.

В ряде случаев, если необходим долив масла, можно взять продукт другого типа и/или вязкости, но от того же производителя. Отметим, что это верно только в краткосрочной перспективе.

Можно ли смешивать моторное масло с разной вязкостью?

Да, это возможно, но нужно понимать и ограничения. Если вам необходимо поменять вязкость, то лучше всего выбрать масло того же производителя на той же основе. Это позволит вам максимально снизить риск. Помните и о том, что при добавлении масла другого класса общая вязкость падает. Важно и то, сколько нового смазочного материала вы добавляете. Далеко не все автомобили могут работать с таким составом.

Даже если перед заменой вы слили масло, мы рекомендуем заливать смазочный материал от того же производителя, помня о том, что в моторе осталось до 10 % предыдущего состава. При смешивании смесей с разной вязкостью несущественно изменяется текучесть жидкости, но значительных изменений в ее функциях не произойдет.

Общие правила

При смешивании различных масел важно соблюдать ряд правил, которые помогут вам избежать неприятных ситуаций:

1. Не понижайте качество масла. Нельзя доливать минеральное масло в синтетику или полусинтетику, а полусинтетику — в синтетику. Снижение качества может привести к началу реакций и снижению эффективности работы присадок.
2. Если вам пришлось смешивать масло при необходимости, лучше слить полученный состав при первой возможности и заменить его на полностью однородный, т.е. на тот, который рекомендован производителем.
3. Запрещено заливать в двигатель масло различных классов, например, смешивать смазочные материалы для легковых и грузовых автомобилей.
4. Если нужно долить масло, то оптимальным выбором будет продукт того же производителя с другими показателями вязкости. При этом необходимо учитывать сезон. В противном случае есть вероятность снизить вязкость, например, зимнего масла. Это может привести к засорению систем мотора. Кроме того, при доливе менее вязкого масла может вырасти расход на угар, поэтому уровень придется контролировать чаще.
5. Не рекомендуется смешивать масла в пропорции 50/50. Доливать следует не более 15 % нового состава.
6. Если нет возможности найти масло того же производителя, при выборе необходимо ориентироваться на допуски производителя. Они должны совпадать у обоих продуктов. Лучше всего подойдет масло, близкое по классу и характеристикам. Согласно требованиям API и ACEA, продукты в рамках одного класса достаточно близки по составу и свойствам, а значит, могут смешиваться практически без негативных последствий. Смазочные материалы, не подходящие под эти требования, просто не проходят сертификацию. При этом не забудьте учесть допуски производителя автомобиля и как можно быстрее слить полученную смесь.
7. КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещено смешивать минеральное и синтетическое масло. При этом речь идет о любом их сочетании. При добавлении синтетики в минеральное масло многие синтетические присадки просто не будут растворяться в основе, что приведет к образованию осадка. Это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Разбавлять синтетический смазочный материал минеральным еще более опасно.
8. Если по какой-либо причине вам пришлось долить в машину масло более низкого качества, рекомендуется избежать высоких нагрузок на двигатель и не ездить на большой скорости.

Если вам пришлось смешивать смазочный материал, вне зависимости от того, были ли соблюдены все упомянутые в статье правила, рекомендуется проявлять осторожность. Обязательно проверяйте качество состава, обращайте внимание на следы пены, различные осадки и уровень масла.

Почему без разницы, какое масло доливать в двигатель — Российская газета

Можно ли смешивать моторные масла разных производителей, а также минеральные, полусинтетические и синтетические масла? Таким вопросом рано или поздно задается любой водитель, столкнувшийся, к примеру, с проблемой утечки масла из двигателя в дороге.

Первое правило, которым следует руководствоваться в данной ситуации - лучше любое моторное масло, чем его отсутствие. Иными словами, если при такой чрезвычайной ситуации вы добрались до захудалого магазина автозапчастей и обнаружили там скудный выбор лубрикантов, заливайте любое масло и двигайтесь в сторону ближайшего автосервиса, где масло предстоит слить и промыть двигатель.

Риск того, что присадки разных типов вступят в химическую реакцию, которая разрушит резиновые уплотнители, приведет к развитию коррозии и закоксовыванию, будет тем большим, чем большее количество "чужого" масла вы дольете. Как правило, долив не более 10% безопасен и не должен привести к потере свойств. Однако, повторимся, при работе "на сухую" последствия будут еще более печальными.

Но что делать, если выбор масел в магазине или на сервисной станции имеется, но продукт именно той спецификации, которая использовалась ранее, отсутствует? В таком случае постарайтесь найти масло того же производителя, которое ранее было залито в мотор вашей машины.

Дело в том, что разные модели одного бренда имеют общие базовые элементы и схожие присадки в отличие от аналогов других брендов. При этом понятно, что по возможности, нужно лить синтетику в синтетику, полусинтетику в полусинтетику, а минералку в минералку. Требованиями же по вязкости можно в крайнем случае пренебречь, особенно если доза долива невелика. К примеру, можно допустить смешивание масел mobil 5W30 и mobil 10w40.

Старайтесь ориентироваться также на стандарты (индексы) API (американский) и АСЕА (европейский). Каждый из этих стандартов предусматривает смешивание масел различных производителей, а значит высок шанс, что опасных для силовой установки химических реакций (выпадения осадка, эффекта вспенивания и т.д.) не произойдет.

При этом при выборе масла стандарта API для двигателя легкового автомобиля, берите жидкости не ниже классы SN или SM (современные автомобили). Также в рамках индекса API существуют универсальные масла (для дизельных и бензиновых силовых установок). Эти виды имеют маркировку, например, SJ/SF, SF/CC, SG/CD и другие. Европейский индекс АСЕА в свою очередь включает три класса автомобильных моторных масел - А (бензиновые моторы), В (дизельные агрегаты), Е (дизели для двигателей автомобилей высокой мощности).

Есть и другие полезные правила, которые помогут вам сберечь двигатель при экстренном доливе смазочных материалов. Так, класс масла, который вы доливаете, должен совпадать с тем, который уже есть в двигателе. А именно - не добавляйте в мотор "легковушки" масло, предназначенное для грузовых автомобилей. Категорически запрещено также смешивание моторных продуктов и трансмиссионных.

По возможности смешивайте масла одинаковой вязкости. Старайтесь также повышать качество масла - в минеральное доливайте полусинтетику, в полусинтетику - синтетику. Наоборот же (понижать качество масла), к примеру, заливая в полусинтетику и синтетику минералку, крайне не рекомендуется. Чтобы обеспечить необходимую степень вязкости при невозможности найти аналог масла, в минеральное 15w40 заливайте полусинтетику 15w40, либо полусинтетику 10w40. В полусинтетику 10w40 можно залить синтетику 5w40, в полусинтетику 5w40 заливайте синтетику 5w30 и т.д. При этом, опять-таки, ориентируйтесь на вышеописанные допуски и стандарты.

Понятно, что долив в двигатель некондиционное масло, нужно добраться до места ремонта с последующей промывкой силового агрегата и полной заменой смазочного материала на рекомендуемое производителем автомобиля. В обязательном порядке нужно поменять также фильтрующие элементы, а межсервисный интервал до следующей замены сократить в два раза.

Можно ли смешивать масло для двигателя автомобиля

Многие начинающие автолюбители интересуются: можно ли смешивать масла разных производителей, категорий и классов вязкости для двигателя машины. Какие будут последствия и как их избежать. Давайте разбираться.

Если масло разных производителей

Любое масло состоит из основы и набора присадок, которые придают базовому ему индивидуальные качества. В возможной несовместимости основ разных производителей кроется первая проблема. У разных производителей разные технологии и способы производства основы, которая в итоге может обладать различными свойствами (особенно это касается синтетики). Из-за неодинаковости основ могут быть проблемы при смешивании одинаковых синтетических масел, но разных производителей. Происходит это потому, что в действие вступает более серьёзный фактор – присадки!

Поясню: чтобы достичь одинаковых показателей вязкости и температуры производители решают разные задачи, определёнными свойствами собственной базовой основы. Набор присадок, который в итоге решает их задачу приведения к стандарту, может получиться кардинально иным. Когда два этих разных набора химически активных элементов, коими и являются присадки, начинают взаимодействовать между собой…

Если смешиваем масло разных категорий

Например, минеральное и синтетическое. Одна из проблем: минеральное, в отличие от синтетического масла, не обладает стабильной вязкостью. В нём необходимо использовать соответствующую присадку. Неизвестно как она повлияет на синтетическую составляющую смеси. Более того, непонятно как будут взаимодействовать присадки между собой с течением времени.
Поэтому категорически не рекомендуется смешивать разные масла – сложно предугадать, что получится в итоге. Основными проблемами, которые могут возникнуть, являются следующие:

• Загрязнение двигателя - закоксовывание колец, отложение шлака и т.п.
• Выпадение в осадок части присадок или снижение эффективности их действия
• Повышение вязкости масла вплоть до его полного сворачивания и забивания маслопроводящих каналов

Итог может быть плачевен – необходимость капитального ремонта двигателя или приближение к нему семимильными шагами.

Почему смешивают

• Иногда возникает ситуация тяжёлого выбора: нет возможности срочно долить то же масло, поэтому рискуют и доливают другое.
• Глобализация и унификация могут иметь положительное действие: основы и в особенности присадки производятся небольшим количеством производителей. Это существенно уменьшает проблемы их совместимости, более того – производители знают эту проблему и постепенно стараются её нивелировать.
• Положительные примеры водителей, которые не имели (или не заметили) отрицательных последствий увеличивают влияние фактора земноводной асфиксии (проще – жаба душит), если где-то завалялось пол-канистры неплохого масла.

Здесь каждый водитель принимает решение сам: готов ли он рискнуть ради сиюминутной экономии денег/времени/уменьшения проблем или нет. Если «да» - прислушайтесь к общим рекомендациям, которые призваны уменьшить вероятность проблем:

• Никогда не смешивайте масла разных типов (минеральное и синтетическое, к примеру)
• Как крайняя мера, можно смешать жидкости одного производителя, но разного вида (например, синтетику Mobil 5W30 и синтетику Mobil 5W40). Желательно позже поменять его и фильтр.
• Долив до 10% схожего масла не должен повлиять на его свойства (примерно столько остаётся в двигателе при замене)
• Разное масло и разных производителей – только в крайнем случае.

P.S. Сам был в ситуации – в машине было залито Elf 5W40, которое нигде не мог найти. В итоге принял решение, что синтетика компании Total 5W40, с которой Elf входит в один концерн, будет достаточно близко по основе и присадкам. Добавив примерно 20% и ничего страшного не произошло. Но это было МОЁ решение…

Можно ли смешивать моторные масла разной вязкости, последствия

Смазочные материалы разных классов и марок могут существенно отличаться по составу и характеристикам. Из-за этого у многих автомобилистов возникают сомнения насчет совместимости масел. Разногласия в этом вопросе небезосновательны: в одних случаях такие эксперименты действительно могут приводить к негативным последствиям, в других ситуациях смешивание масел является допустимым. Предлагаем подробнее рассмотреть условия, при которых допускается одновременное использование разных смазочных материалов.

В каких случаях приходится мешать ГСМ

Необходимость в смешивании разных моторных масел возникает по нескольким причинам.

• Стремление сэкономить. Такие ситуации особенно актуальны для водителей, которые покупают подержанные автомобили. Если прежний владелец предпочитал дорогостоящие брендовые масла, новому хозяину это может быть не по карману. Также возможны ситуации, когда у водителя осталось небольшое количество неиспользованного масла после предыдущего ТО, а нового материала оказалось недостаточно.
• Экстренная ситуация. Типичный пример: при движении по разбитой дороге автомобиль задевает острый край выбоины масляным поддоном. В итоге пробивается картер, происходит утечка смазочного материала. В этом случае вряд ли удастся добыть такие же ГСМ, придется использовать масло, которое смогут предложить автомобилисты, проезжающие мимо.
• Переход на другое масло. При смене смазочной жидкости в моторе и поддоне неизбежно останется некоторое количество старого материала. Заливка нового состава не приведет к серьезным последствиям, поскольку концентрация свежего масла будет в десятки раз выше.

Смешивание продуктов разной вязкости

Масла, отличающие по кинематической вязкости, имеют разные концентрации активных присадок. Материалы отличаются по плотности, диапазону рабочих температур, химическому составу. Поэтому при техобслуживании автомобиля необходимо использовать ГСМ одного и того же класса, даже если они выпущены разными производителями.

Эксперименты со смешиванием масел разной вязкости условно допускаются лишь в том случае, если изделия незначительно отличаются по свойствам. В экстренной ситуации можно долить материал марки 5W40 в двигатель, в котором ранее использовалась смазочная жидкость 5W30. Но не стоит смешивать зимние и летние составы, которые имеют кардинальные отличия по физико-химическим свойствам: например, масла 0W40 и 20W50.

Отличия синтетических, полусинтетических и минеральных составов

Смазочные материалы этих типов несовместимы между собой, даже если совпадают их показатели кинематической вязкости. Главное отличие заключается в химическом составе.

• Минеральные масла производятся из натуральных нефтепродуктов, при бережной эксплуатации автомобиля могут служить в течение 4-5 тыс. км.
• Полусинтетические составы содержат компоненты как искусственного, так и натурального происхождения. Их средний ресурс – около 7–8 тыс. км.
• Самые долговечные и качественные – синтетические масла, рассчитанные на 10-15 тыс. км. Такие изделия состоят исключительно из материалов искусственного происхождения.

При смешивании синтетических масел с полусинтетическими или минеральными составами могут происходить нежелательные химические реакции. Это негативно скажется на характеристиках и долговечности двигателя.

Возможные последствия

Несоблюдение правил смешивания может привести к существенному сокращению ресурса двигателя. Из-за несовместимости присадок, которые присутствуют в маслах разных классов, происходит ускоренный износ деталей мотора, уплотнительных элементов и других узлов, контактирующих со смазочными материалами. Во избежание таких ситуаций следует использовать ГСМ одной марки, не допуская смешивания нескольких составов. Приобрести качественные и долговечные масла можно в компании ROLF. Чтобы подобрать материал с нужными характеристиками, ознакомьтесь с ассортиментом продукции в нашем каталоге.

Можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40

Многих автовладельцев интересует распространенный вопрос — можно ли смешивать масла марок 5W30 и 5W40 между собой? Ситуация, когда это приходится делать, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масел в гараже, отсутствие требуемой марки жидкости в магазине, когда необходимо долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост — да, смешивать можно, однако при определенных условиях. Но обо всем по порядку.

Моторные масла 5w30 и 5w40

Смотрите также:

Различия между маслами

В первую очередь необходимо разобраться, чем же отличаются масла марок 5W30 и 5W40 между собой. Первая цифра «5» говорит нам о том, что обоими маслами можно пользоваться в мороз при минимальной температуре до —30°С. А вот второй температурный коэффициент указывает на разницу между ними. Так, число «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры +35°С. А коэффициент «40» указывает на максимальную температуру эксплуатации до +45°С. Причем речь идет не о температуре масла в двигателе (это значение переваливает за сотню градусов), а о температуре окружающей среды.

То есть, очевидно, что масло 5W30 является более жидким по консистенции, а 5W40 — более густым. Отличия по эксплуатационным характеристикам на этом заканчиваются. Остается лишь разница в типе масел — минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла в настоящее время почти не используются, то остановим свое внимание на последних двух типах.

Таблица зависимости вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Смотрите также:

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла изготавливаются на основе базового масла и синтетических присадок. Современные производители в качестве базового масла используют приблизительно одинаковый состав. А вот что касается присадок, то они отличаются, хотя и незначительно. Однако, как это ни парадоксально, все они совместимы между собой! Ведь такое требование четко прописано в регулирующих мировой рынок масел стандартах. Для США это API, а для Евросоюза — ACEA. Таким образом, смешение любых синтетических и полусинтетических масел между собой допустимо.

Соответственно, и масла 5W30 и 5W40 тоже можно смешивать. Но здесь стоит разобраться дополнительно. При смешении этих составов получится масло с показателем 5W3х, где х — любая цифра, в зависимости от количества одной и другой составляющей. И таким составом можно пользоваться лишь непродолжительное время! Ведь автопроизводители недаром четко указывают марку моторного масла для двигателя, поскольку он рассчитан на работу с жидкостью определенной консистенции.

Если масло будет слишком жидким для мотора, то оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности трущихся металлических пар. А если состав будет слишком густым, то это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае, мотор в одном и другом случае лишается необходимой защиты, которое обеспечивает ему масло. А это — прямой путь к повышенному износу двигателя и его преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Смотрите также:

Как поступить

Что же делать водителю, когда перед ним стоит необходимость смешивать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующая. Можно смешивать эти две марки, абсолютно не беспокоясь за сохранность двигателя. Даже если составы будут от разных производителей и разных типов (синтетика и полусинтетика). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Поэтому доливать можете смело.

Однако ездить на такой смеси долгое время нельзя! При первой же возможности купите в автомагазине масло, которое рекомендует производитель вашей машины и проведите замену масла (самостоятельно или на СТО). При этом желательно (хотя и необязательно) делать промывку двигателя. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло со значительным пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, а при необходимости доливать.

Дополнительную информацию о маслах 5W30 и 5W40, их отличиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

Источник: etlib.ru

[democracy]

[democracy]

Можно ли смешивать минеральные, полусинтетические и синтетические масла?

  

Можно ли смешивать масла разных производителей? Вязкости? Допуски?

Уже все поняли, любое смешивание разных масел в двигателе - это не очень хорошо. Плохо, в первую очередь потому, что смешиваются совершенно разные присадки, которые содержатся в этих маслах, и совершенно неизвестно, какая будет химическая реакция при таком смешивании. Абсолютно очевидно, что полученная смесь не может полностью соответствовать хоть каким-нибудь стандартам или требованиям. Поэтому нужно понимать, что любое смешивание разных масел - это крайняя мера.

Обычно вопрос о смешивании возникает либо при смене одного моторного масла на другое (вязкость, тип, производитель и т.д.), либо же в случаях, когда необходимо долить масло в двигатель, а нужной марки под рукой нет. С точки зрения долговечности двигателя, рекомендую хорошо подумать о целесообразности смены в первом случае и всегда иметь литр масла про запас для второго.

Насколько это может быть вредно для двигателя? Встречается мнение, что при смешивании разные масла могут иногда сворачиваться, особенно синтетика и минералка. НО! Само понятие полусинтетическое масло, подтверждает тот факт, что смешивать минеральное и синтетическое моторные масла можно.

Но всегда есть «НО»:

1. Гарантированно совместимы только основы одного производителя. У разных производителей разные технологии получения самой основы и соответственно ее химический состав, поэтому при переходе с одного вида масла на другой (к примеру, с синтетики на полусинтетику, или минералку), лучше еще как минимум несколько циклов заливать масло того же производителя.

2. Из вышеизложенного, если необходимо долить масло, то можно будет долить другое масло, но того-же производителя, нежели такое-же по параметрам, но  другой марки. Но в любом случае нужно понимать, что долив другого масла в любом случае означает, что при первой же возможности надо произвести замену масла.

3. При замене масла какое-то его количество все равно остается в двигателе (в среднем 5-10%) и смешивается с вновь залитым. Поэтому важно понимать, что свойства масла несколько изменяются, поэтому в те же несколько сервисных циклов масло следует менять чаще обычного.

О том, как правильно переходить с одного вида масла на другой мы писали в статье «ПРОМЫВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ, ДА или НЕТ?»

Можно ли смешивать моторное масло разных марок

Бывает, что нужно долить в двигатель не то, что было залито в него ранее – можно ли смешивать моторное масло? Однозначного ответа на этот вопрос нет, поэтом приходится рассматривать варианты.

В первом приближении ответ такой: смешивать моторные масла можно. Но – (тут начинаются оговорки) – если они имеют одинаковый тип базы (минеральное, полусинтетическое или синтетическое), относятся с одному классу качества (SL, SN, CH-4, CJ-4 и т.п.) и имеют одинаковую вязкость (5W-30, 10W-40, 20W-50 и т.д.).

Качество моторного масла – один из важнейших факторов, определяющих долговечность двигателя. Капремонт которого по цене порой близок к цене машины.

Собственно говоря, при детальном анализе многие масла по составу могут оказаться одинаковы или очень похожи. Поскольку производителей базовых масел и пакетов присадок во всем мире можно пересчитать на пальцах – все торговые марки закупают их, смешивают на своих заводах, фасуют и продают под своим брендом. Естественно, если смешать такие масла, ничего страшного не случится.

Читайте также: Что случится, если не поменять масло в двигателе

Но в том-то и тонкость, что мы не знаем, какой марки база и какой пакет присадок использованы в маслах, которые мы собираемся смешать. А тут еще производители говорят о синергии и диссинергии – о взаимном влиянии компонентов присадок, которые при смешивании могут снизить эффективность друг друга. То есть можно сказать так: если смазывающие свойства составленной водителем масляной смеси как таковые и сохранятся, то ее высоких характеристик, ее соответствия особым условиям эксплуатации гарантировать нельзя.

Можно – если осторожно

Интересно, что одним из условий сертификации любого современного моторного масла является его проверка на совместимость с другими распространенными маслами. Новый продукт не будет допущен к официальной продаже (не получит одобрение, скажем, от API), если окажется, что смешивание его с аналогами приведет к потере потребительских свойств. Для чего это сделано?

Лучше смешать два масла разной марки, чем продолжить движение с загоревшейся лампой аварийного давления в двигателе.

Да потому что при регламентной замене масла полностью слить (откачать) из мотора старый, отработанный продукт на все 100 % невозможно. То есть к новому маслу обязательно подмешивается старое – и к слову, довольно часто при полной замене масла марка старого и нового не совпадают, но катастрофических проблем владельцы не наблюдают.

Читайте также: Куда девается масло: если уровень упал

Скажем больше: в любом товарном синтетическом масле всегда есть хоть немного “минералки”. Журналистам “Авто24” доводилось “под большим секретом” слышать от представителей масляных компаний, что пакет присадок – обязательный в любом масле – можно растворять только в минеральной основе. Что и делается на заводах производителей, а затем полученный концентрат дозированно добавляют в “синтетику”.

Даже если уровень моторного масла ниже метки “минимум”, у большинства машин можно продолжить движение до СТО. Главное, чтобы не подала сигнал тревоги красная лампа аварийного давления масла.

То есть теоретически даже полностью синтетическое масло можно разбавлять “минералкой”, во всяком случае, принципиального конфликта между ними нет! Но сообщая данную информацию, мы не подталкиваем потребителя к нарушению официальных рекомендаций производителей силовых агрегатов – все-таки в этом вопросе есть немало и других факторов.

Рекомендации “Авто 24”

Наше мнение: смешивать моторные масла разных марок можно, но только для коротких пробегов. Даже если присадки вступят в конфликт, за пару часов ненапряженной работы тяжелого вреда мотору это не принесет. А при первой же возможности полученную смесь лучше будет заменить – если вы хотите, чтобы ваш двигатель служил долго и безотказно.

Читайте также: Когда менять моторное масло: по пробегу или по моточасам

Можно ли смешивать моторные масла? Какие риски?

Иногда можно сэкономить, добавив препарат, отличный от того, который находится в масляном баке двигателя. Однако рекомендуется ли смешивать масла? Оказывается, в этом вопросе нет однозначного ответа. Все зависит от того, о каких именно маслах идет речь. Иногда вполне допустимо образование масляной смеси, но это также может привести к разрушению двигателя и других компонентов.

Купить моторные масла на Ucando.pl

До -40% дешевле, с бесплатной круглосуточной курьерской доставкой. Беспроблемный обмен и возврат деталей в течение 30 дней

Требования ACEA и API

На сегодняшний день практически все высококачественные масла соответствуют требованиям спецификаций ACEA и API. В принципе, их можно смешивать друг с другом без особо негативных последствий. Однако это не означает, что стоит принимать решение. На самом деле, есть много факторов, которые определяют результаты смешивания масел.Самым важным вопросом является качество добавляемого масла.

Заправка маслом более низкого качества

Если параметры нового масла хуже, чем у используемого в настоящее время, его не рекомендуется смешивать, потому что:

• более слабое масло может не подходить для двигателя
• уменьшит положительный эффект лучшего масла

Регулировка масла в двигателе и компонентах

Для каждого транспортного средства существует группа масел, которая лучше всего работает с его двигателем, турбонагнетателем и другими компонентами.Например, если автомобиль оборудован сажевым фильтром, необходимо использовать синтетическое малопылящее масло. Любой другой препарат быстро забьет фильтр и возникнет необходимость его замены. Аналогичным образом, если использовать масло класса C (дизельный двигатель) вместо моторного масла S (бензин), это может привести к повреждению двигателя и турбонагнетателя.

Отходы хорошего масла

Если масло адаптировано к потребностям двигателя, это означает, что его можно безопасно добавлять в состав более высокого качества.Тем не менее, делать это рекомендуется только в случае необходимости. Дело в том, что масло более низкого качества лишает всех положительных свойств масла с лучшими параметрами. Например, масло с низким содержанием пыли при смешивании с маслом без этого свойства также не защитит двигатель от накопления углерода. Хотя под капотом нет сажевого фильтра, последствия могут остаться незамеченными, но это определенно трата хорошего моторного масла.

Вязкость моторного масла

Одним из важнейших параметров моторного масла является его вязкость.Он определяет, как масло ведет себя при высоких и низких температурах. Теоретически, если оба масла соответствуют требованиям SAE, их можно успешно смешивать. Однако добавлять масло с более низкими параметрами вязкости к более качественному маслу не рекомендуется.

.

Можно ли смешивать моторные масла?

Дата публикации: 15.07.2020

Смесь моторных масел

Добавление препарата, отличного от текущего, в масляный бак двигателя может дать значительную экономию. Однако является ли это полностью безопасной практикой? На этот вопрос нет однозначного ответа.Это полностью зависит от двигателя, компонентов, которые использовались в автомобиле, и возраста масла в баке.

Кроме того, очень важно, какие именно масла упоминаются. Составление смеси допустимо, но это может привести к повреждению ее компонентов. Можно ли смешивать полусинтетические масла? Можно ли смешивать масло 5W30 с маслом 10w40? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете в этой статье!

Смешивание масла 5w30 с маслом 10w40

Масло можно добавлять только в том случае, если оба масла имеют одинаковый класс вязкости и качества.Это означает, что по классификации SAE масла , тип 10W40 или 5W40 и т. Д. полностью совместимы по смешиванию. Однако стоит подумать о заправке, например, от 5W30 до 10W40. Это может повредить двигатель, а также повлечь за собой более длительную его эксплуатацию или более высокие затраты с точки зрения экономичности вождения.

Всегда стоит проверять, чтобы маркировка моторного масла для доливки была такой же, как и используемая в настоящее время. Также не стоит покупать товары неизвестных брендов.На рынке есть много уважаемых производителей, которые гарантируют несколько сотен тысяч километров безотказной работы. Масла Castrol, Orlen, Elf и Shell - одни из лучших масел, имеющихся в продаже. Им можно полностью доверять. Более того, когда масло смешивается, они также гарантируют повышенное качество, несмотря на использование смеси вместо однородного вещества.

Можно ли смешивать масло 5w30 с маслом 5w40?

В большинстве случаев эти масла очень похожи друг на друга.Однако гораздо лучше использовать однородную смесь. Бывает, конечно, что при нормальной работе необходимо долить масло в двигатель. И иногда, путешествуя, мы вынуждены использовать несколько нестандартные решения. Хотя комбинация безопасна, смешивать масло 5w30 с 10w40 - не очень хорошая идея. Это кратчайший путь к повреждению приводного устройства.

Могу ли я добавить другое моторное масло? Да, но он должен быть похож на нынешний.Производитель не имеет значения, но разница, например, в вязкости, приведет к необходимости обслуживания двигателя в следующие километры. Стоимость ремонта может превышать 30 000 злотых. Так стоит ли рисковать таким образом?

Можно ли смешивать полусинтетические масла?

Да, в принципе они идентичны другим по смешиванию. Мы также можем перейти с синтетического масла на минеральное и наоборот, при условии, что вязкость обоих масел одинакова.Однако перед тем, как заливать совсем другой сорт масла, необходимо промыть двигатель или заменить его новым синтетическим маслом, проехав не менее тысячи километров. Часто невозможно произвести замену моторного масла, не взболтав его. Также стоит использовать вышеупомянутое полусинтетическое масло в составе переходного масла.

Купаж моторных масел

Противопоказаний к этому нет, если вы знаете правила взаимодействия отдельных масел друг с другом, а также с двигателем.Достаточно соблюдать инструкции производителя, а также правила подобия по вязкости. Фактически, есть много переменных факторов, которые определяют конечные результаты смешивания моторных масел. Итак, на что следует обратить внимание в первую очередь? О качестве добавленных масел. Это даже важнее вязкости.

Когда особенно не рекомендуется смешивать моторные масла?

Смешивание масел особенно опасно при заливке минерального или полусинтетического масла в синтетическое.Уже через несколько километров это приведет к ухудшению свойств смазочной смеси, снижению термической стабильности двигателя и увеличению скорости отложения грязи. Смешивание моторных масел разных типов приведет к необратимому повреждению двигателя. Как правило, это также приводит к увеличению расхода масла, а также к засорению каналов транспортировки масла.

Снижение расхода масла при использовании только оригинальных масел

Следует подчеркнуть, что увеличение расхода масла за короткий промежуток времени может быть вызвано использованием неподходящей смеси.Это ни в коем случае нельзя недооценивать. Моторные масла можно смешивать, но оба должны быть одного типа. В противном случае мы не уверены, какая смазка была залита в конкретный привод. Как правило, всегда лучше обратиться в сервисный центр и подать заявку на полную замену масла. Это всегда дешевле, чем, например, замена двигателя, перекрытие каналов транспортировки масла, а также гарантирует гораздо более низкую работу двигателя.

Основой является хорошо смазанный мотор, который нельзя смешивать с полусинтетическими маслами или 10W40 с 5W40.Гомогенное масло в резервуаре, особенно лучшего качества, всегда обеспечивает гораздо большую эффективность.

.

Смешивание моторных масел? Проверьте как правильно это сделать! • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Приближается весна, а с ней и время регулярных проверок автомобилей. В первую очередь стоит проверить уровень моторного масла - если его уровень слишком низкий, долейте нужное количество. И здесь начинается лестница - нужно ли использовать ту же жидкость или можно смешивать масла?

Что вы узнаете из этого сообщения?

• Можно ли смешивать моторные масла?
• Как смешивать моторные масла?
• Когда менять моторное масло?

TL; DR

Смешивание моторных масел возможно при условии совпадения их вязкости и качества.Однако нужно выбирать товар от проверенного производителя, так как имеющиеся подделки могут привести к серьезной поломке двигателя. Масло также следует регулярно менять, так как со временем оно теряет свои свойства. Добавление его к отработанной жидкости может привести к заклиниванию двигателя и дорогостоящему ремонту.

Неправильный выбор моторных масел - в чем опасность?

Прежде чем обсуждать вопрос о правильном смешивании моторных масел, стоит сначала взглянуть на то, что может случиться с двигателем, в который заливается неподходящая рабочая жидкость. Конечно, последствия могут быть разными, и все зависит как от типа используемого масла , так и от типа самого двигателя . Если автомобиль оборудован сажевым фильтром DPF и залито масло, содержащее большое количество сульфатной золы, фильтр может засориться и, как следствие, серьезно выйти из строя. Двигатели, оснащенные насос-форсункой , также нуждаются в подходящей смазке - если рабочая жидкость не защищает их должным образом, сопрягаемые компоненты могут изнашиваться быстрее.

Также важна вязкость моторного масла . Эти слишком толстые ответственны за за более высокий расход топлива и способствуют более быстрому износу двигателя при его холодном пуске. С другой стороны, масла со слишком низкой вязкостью увеличивают износ двигателя . Это связано с тем, что изготовленный фильтр недостаточно прочен, поэтому не разделяет взаимодействующие элементы, , которые подвергаются воздействию высокого давления , высокой температуры и . Если фильтр сломан, компоненты могут заклинивать. Однако у маловязких масел есть одно преимущество перед более плотными аналогами - автомобиль потребляет гораздо меньше топлива благодаря более низкому сопротивлению потоку и более низкому коэффициенту вязкого трения. Каждый производитель автомобилей указывает , какие масла следует использовать для конкретного двигателя. Эти правила необходимо строго соблюдать, в противном случае может потребоваться капитальный ремонт приводного агрегата или замены .

Как безопасно смешивать моторные масла?

Стоит уточнить один момент - моторные масла можно смешивать между собой . Однако необходимо соблюдать определенные правила. Часто бывает, что масло нужно менять просто тогда, когда у нас нет жидкости под рукой, а также ее нет в наличии в магазине. Тогда следует помнить, что может использоваться другой продукт, но он должен иметь такой же класс вязкости и качества. Что это означает на практике? Вязкость масла соответствует классификации SAE → например,0W20. Следовательно, даже если мы захотим добавить в двигатель жидкость другой марки, а имеет такую ​​же маркировку , мы можем быть уверены, что такая смесь будет безопасной для приводного агрегата. Однако стоит помнить, что это относится только к в случае продуктов от известных производителей . Сами по себе контрафактные продукты вредны для двигателя, и их смешивание может полностью вывести его из строя. Поэтому, если вы планируете покупать моторное масло , выбирайте проверенное предложение таких производителей, как , таких как: Castrol, Elf, Shell, Orlen, или Liqui Moly.

Что делать, если в двигатель заливается масло другого сорта? Может выйти из строя, если жидкость плохо смешивается сама с собой. Некоторые производители включают в свои инструкции информацию о возможности использования масел разных классов. Однако этот пункт относится не к смешиванию жидкостей, а к их полной замене. Следовательно, если вы выберете другой сорт масла, , вы должны сначала выбросить старый продукт, а затем снова наполнить бак свежей жидкостью. Конечно, здесь стоит отметить, что это можно сделать в только в том случае, если производитель разрешает использование другого класса масла. Если не указано иное в руководстве по эксплуатации автомобиля, изменение может привести к повреждению двигателя.

Как насчет качества масла?

Разделение на классификацию масел несложное. Гораздо больше проблем вызывает , чтобы должным образом соответствовать качеству жидкостей. Так что же учесть? Лучше проверить технологии. Если в двигатель заливается масло LongLife, добавляемый продукт также должен быть обогащен по этой технологии, в противном случае это свойство будет ухудшено. Что касается качества масел, стоит также отметить, что владельцы автомобилей с фильтром DPF должны помнить, что малозольные масла (рекомендуются для таких двигателей) нельзя смешивать с другими жидкостями.

Пополнить или заменить? Как распознать отработанное моторное масло

Часто задают вопрос, , когда менять моторное масло. К сожалению, добавление нового продукта в двигатель и смешивание его с отработанной жидкостью может привести к серьезной поломке двигателя. Эта жидкость предназначена для естественной эксплуатации - осажденная из топлива сера изменяет pH масла с щелочного на кислотный , что приводит к гелеобразованию , химической коррозии и . Performance присадки перестают выполнять свою функцию, и жидкость становится более жидкой, что опасно для двигателя, так как может привести к заклиниванию рабочих частей. Производители двигателей рекомендуют полную замену масла при достижении пробега 15-20 тысяч километров. С жидкостями LongLife вы можете проехать на 10-15 000 километров больше. Следует помнить, однако, что если автомобиль не достигает установленных интервалов, масло следует менять через 12 месяцев . Короткие маршруты, частые пробки и заливка некачественного топлива в бак способствуют более быстрому износу рабочей жидкости.

Смешивание масел остается спорным вопросом. Конечно, лучше снова и снова использовать одну и ту же жидкость, но если вам нужно использовать другой продукт, выберите с той же вязкостью и классом качества. Автовладельцам также следует помнить, что масло следует менять каждые 12 месяцев, если это короткие поездки на ежедневной основе.

Вы ищете моторное масло хорошего качества? Вы найдете его на Нокаре.пл. Фирменная продукция лучших брендов даст вам гарантию того, что ваш двигатель будет обеспечен высочайшей защитой во время движения.

См. Также:

Утечка моторного масла. В чем риск и где искать причину?

Что делать, если вы залили не то топливо?

Почему стоит менять масло чаще?

Источник фото: Nocar, pexels.com

.

Можно ли смешивать моторные масла? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Многие водители задаются вопросом - можно ли добавить масло другого типа, кроме того, которое у меня сейчас есть в двигателе? Часто этот вопрос возникает, когда мы покупаем подержанный автомобиль и не можем найти информацию о том, какое масло использовалось раньше. Можно ли добавить масло в двигатель? Никаких нет, но разное - абсолютно. Однако следует помнить несколько важных правил.

Самая важная спецификация

Моторные масла смешиваются друг с другом. Но прямо скажем - не каждые . Для выбора подходящего масла, с которым мы можем смешать используемое в настоящее время масло, необходимо ознакомиться со спецификацией. Наиболее важными являются классы качества и пакетов присадок, которые использовались при производстве масла. Мы должны добавить масло того же типа к тому, которое сейчас используется в двигателях. Несоблюдение этого правила может привести к разрушению даже всего двигателя .

Одинаковая марка, но разные марки

Заливать масло можно только в том случае, если оно имеет одинаковой вязкости и классов качества . Вязкость масла описывается по классификации SAE, например, 10W-40, 5W-40 и т. Д. Мы должны проверить, имеет ли масло, выбранное для доливки, такое же описание. Также стоит помнить, что не покупают совершенно неизвестные бренды , а используют продукцию известных производителей, например Castrol, Elf, Liqui Moly, Shell, Orlen. Признанные бренды не могут позволить себе производить масла сомнительного качества, поэтому им можно доверять.Если мы не хотим доливать масло, а только заменять его, тем более мы можем обратиться к другому производителю, но постоянно смотреть на параметры, которые должны совпадать. Со своей стороны мы можем порекомендовать такие продукты, как Торговые марки Castrol, например Edge Titanum FST 5W30 , Magnatec 5W-40 , Edge Turbo Diesel, Magnatec 10W40, Magnatec 5W40 или Edge Titanium FST 5W40.

Другой сорт, но в соответствии с инструкцией

Не разрешается доливать масло другого сорта, чем то, которое используется в настоящее время. Эти два продукта не смешиваются должным образом, и двигатель может выйти из строя! Даже если в нашем руководстве мы находим , разрешающее использование масла другого класса, , помните, что мы можем использовать его только во время полной замены жидкости. При сливе старого продукта мы можем заменить его маслом другой марки, если такая альтернатива указана в инструкции. Однако сначала давайте внимательно ознакомимся с рекомендациями производителя и убедимся, что другой класс масла не рекомендуется в некоторых конкретных климатических условиях.

Наиболее часто выбираемые масла для Nocar:

Совершенно другой сорт масла

Никогда не добавляйте масло другого сорта в двигатель. Вы не можете под предлогом замены масла заменить жидкость на ту, которая имеет совершенно другую спецификацию от текущей спецификации и не соответствует рекомендациям производителя. Такие действия могут привести, среди прочего, к для разрушения турбонаддува, гидравлической компенсации зазоров клапанов, сажевого фильтра или даже для закрытия всего двигателя.

Неочевидное качество

В то время как вязкость масла легко проверить, его качество проверить непросто .Если, например, мы используем масло Longlife, нанесение жидкости для заправки, не содержащей эту технологию, сделает смесь просто не Longlife. Другой проблемой является малозольное масло и, следовательно, способ сотрудничества с сажевыми фильтрами DPF. Если у вас есть автомобиль с фильтром DPF, вы должны использовать масло Low SAPS, которое нельзя смешивать с другими типами масла. Такая процедура приведет к тому, что наша смазка не подойдет для нашей машины.

Подводя итог: на что следует обратить внимание при смешивании / замене масла?

• вязкость масла,
• качество масла,
• производитель,
• рекомендации в руководстве,
• всегда лучше использовать более качественное масло для доливки, чем используемое, - никогда наоборот.

Если мы рассмотрим все эти моменты и они согласятся, то выбранное нами масло будет правильным. Однако не следует забывать подходить к продукции этого типа разумно, а не руководствоваться только рекламой производителей, которые пытаются завоевать клиентов.Наша машина будет нам благодарна за расчетливый подход к теме.

Если вы сейчас ищете хорошее масло для своего автомобиля, обязательно загляните - ЗДЕСЬ. В нашем предложении товары только известных и уважаемых производителей, таких как: Elf, Castrol, Liqui Moly, Shell или Orlen.

Сердечно приглашаем Вас!

Источники изображения: pixabay.com, pexels.com

.

Смесь моторных масел - минеральных, синтетических и полусинтетических

Моторное масло на сегодняшний день является самой важной рабочей жидкостью, циркулирующей в любом автомобиле. Его огромное значение означало, что об автомобильных маслах говорят много и часто, но все же не всегда правдиво. До сих пор возникло множество мифов о моторном масле, в том числе о смешивании разных типов масла. Что правда о смешивании масел? Какие из них можно комбинировать между собой, а какие для этого совершенно не подходят?

Смешивание двух различных синтетических масел.На какие значения и маркировку стоит обратить особое внимание?

Если вы внимательно следите за нашими руководствами, каждый из вас уже должен знать, что при выборе моторного масла для своего автомобиля вы должны следовать:

• Рекомендации автопроизводителя,
• класс вязкости и показатели качества,
• торговая марка производителя масла.

Из этих трех факторов мы рассмотрим второй, то есть класс вязкости и маркировку качества, которые имеют решающее значение при смешивании двух разных масел (здесь также чрезвычайно важны рекомендации производителя, но они не всегда предусматривают все возможные непредвиденные обстоятельства. ).

Принимая решение о смешивании двух разных моторных масел, всегда обращайте внимание на их класс вязкости SAE в первую очередь. Это один из основных знаков на любом моторном масле, который сообщает вам, как масло работает при чрезвычайно низких и чрезвычайно высоких температурах. Его поведение при низких температурах важно, но не самое главное - числовое значение после буквы «W» играет ключевую роль (например,40 в масле с вязкостью 10W40). Именно это значение определяет толщину масляной пленки и определяет, как данное масло сможет работать с данным двигателем. Если вы решили смешать два разных автомобильных масла, всегда следите за тем, чтобы этот класс вязкости оставался неизменным . Таким образом, вы можете смешивать масло 15W40 с 5W40, но не 10W40 с 0W30.

Осторожно! Смешивание моторных масел с разными масляными пленками допускается только в экстренных случаях!

Смешивание минеральных и синтетических масел.Возможно ли это и при каких условиях?

В настоящее время существует 5 различных базовых масел - 3 минеральных основы (I, II и III) и 2 синтетических (IV и V). Является ли данное масло минеральным, полусинтетическим или синтетическим, зависит от пропорций базовых масел, используемых при его производстве. Так, например, в Германии смазочным материалом считается синтетическое масло, общая масляная база которого составляет не менее 80% оснований IV и V и не более 20% минеральных основ (в настоящее время даже масла предлагаются как полностью синтетические. содержат некоторый процент оснований IV и V). минерал).Как это соотносится с проблемой смешивания минеральных и синтетических масел?

Если вы решили смешать минеральное и синтетическое масло, вам не нужно беспокоиться о том, что ваш двигатель подвергнется внезапному удару, если вы сохраните тот же класс вязкости и качества (классы качества ACEA и API подробно определяют, какой тип масла двигатель подходит для). дано масло). Однако вы должны помнить, что минеральное масло, прежде всего, намного менее долговечно, чем синтетическое масло, оно быстрее окисляется и из-за своей неоднородности имеет тенденцию распадаться на отдельные фракции. Таким образом, смешивание минерального и синтетического масла возможно и допустимо, но не обязательно. .

Смешивание полусинтетического и синтетического масла. Какой эффект могла иметь подобная практика?

Теперь, когда мы установили, что при определенных правилах можно смешивать минеральные и синтетические автомобильные масла, вы, конечно же, не удивитесь тому факту, что вы также можете смешивать синтетические и полусинтетические масла.Здесь также следует обратить внимание на класс качества обоих веществ, смешанных друг с другом (особенно его второе числовое значение, определяющее толщину смазочной пленки), а также на маркировку качества ACEA и API. Однако разве такое смешивание масел с двумя разными типами базовых масел не имеет последствий для двигателя?

Если вы использовали синтетическое масло в своем автомобиле, но по какой-то причине (например, из соображений экономии) вы решили восполнить его нехватку полусинтетическим маслом (фактически вы смешиваете обе смазки друг с другом), вы понижаете качество синтетического масла .Даже если это не окажет отрицательного воздействия на сам двигатель (а этого не должно быть, если вы будете следовать инструкциям, описанным выше), это может снизить долговечность и, следовательно, время работы такой смеси. Так можно ли это сделать? Конечно! Вы должны? Только в оправданных ситуациях и при условии, что вы действительно знаете, как и с какой целью вы это делаете.

В конечном итоге, если у вас есть какие-либо сомнения по поводу замены или смешивания моторных масел, вы можете в любое время проконсультироваться с консультантами iParts.пл . Наши специалисты спасли многих водителей от серьезной и очень дорогостоящей ошибки.

Гжегож Кинчевски

Об авторе ...

.

→ Можно ли смешивать разные моторные масла? • Масла моторные

Моторное масло играет важную роль в любом автомобиле, независимо от его размера, типа или модели. Он должен уменьшить трение отдельных частей, работающих в двигателе, и защитить их от заклинивания. Одновременно очищает и охлаждает двигатель. Как правильно выбрать масло для своего автомобиля и можно ли смешивать разные моторные масла друг с другом?

Моторные масла

Моторное масло действует в двигателе транспортного средства, охлаждая его компоненты и удаляя с них грязь.Click To Tweet Снижает трение и защищает детали двигателя от чрезмерного использования. В зависимости от того, какая у нас машина и есть ли среди прочего у него есть сажевый фильтр, следует выбрать немного другое масло, которое идеально сыграет в нем свою роль. Благодаря этому мы защитим двигатель от возможной поломки, финансовые последствия которой будет сложно предсказать.

Из наиболее распространенных классификаций моторных масел выделяют три типа:

• Минеральные масла - обычно предназначены для автомобилей старшего поколения с большим пробегом.Их преимущество - низкие нагрузки на уплотнения двигателя, а недостаток - склонность к быстрому падению уровня вязкости. Минеральные масла могут быстро потерять свои смазывающие свойства при низких температурах.
• Полусинтетические масла - это компромисс между минеральными и синтетическими маслами. Они защищают двигатель от быстрого старения деталей, очищают его и предохраняют от перегрева. Они обладают лучшими смазочными свойствами.
• Синтетические масла - масла на основе продуктов синтетического происхождения, не теряют быстро своей вязкости.Они могут содержать множество рафинеров, которые придают им более высокое качество и вязкость даже при чрезвычайно низких и высоких температурах.

Выбор нового моторного масла должен определяться инструкциями производителя и тем, какое масло использовалось в автомобиле до сих пор. Маркировка на упаковке покажет, к какому классу вязкости он относится.

Могу ли я смешивать разные типы масел?

Мнение о том, что моторные масла нельзя смешивать, является мифом.Современные моторные масла, в основном синтетические, смешиваются между собой и не меняют КПД двигателя. Особенно в сложных ситуациях или когда мы не знаем, какое масло в двигателе, вы можете долить его уровень любым продуктом. Если оно будет иметь параметры, отличные от залитого ранее масла, качественные свойства смеси будут хуже.

Как правильно выбрать масло, если мы хотим смешать его с другим?

При смешивании различных моторных масел друг с другом необходимо соблюдать основные правила при выборе масел для смешивания.Вам нужно долить в двигатель масло того же типа, что в данный момент находится в баке. В противном случае вы можете даже вывести из строя весь двигатель.

Масло может быть добавлено и смешано с другим маслом только в том случае, если оба масла относятся к идентичным классам вязкости и качества. Например, если у нас в двигателе масло 10W-40, смешивать его нужно только с таким же маслом, т.е. с такими же параметрами.

Запрещается доливать масло, стоимость которого отличается от используемого в настоящее время. Продукты не смешиваются должным образом, и могут возникнуть неисправности.

Что приведет к неправильному выравниванию масел?

Использование совершенно другого масла, отличного от рекомендованного производителем, и смешивание его с существующим может привести к:

• серьезная неисправность двигателя,
• проблемы с компонентами,
• разрушение турбонаддува,
• Гидравлическая компенсация люфта,
Изъятие двигателя
• .

Масла одного класса вязкости и качества могут смешиваться между собой по желанию.Лучше всего использовать масла только известных производителей - Shell, Castrol, Mobil 1 и им подобных, которые не могут позволить себе производить масло низкого качества. Масла с таким же рейтингом SAE не вызовут повреждений двигателя.

.

Можно ли мешать масло 5W30 и 0W30. Можно ли смешивать масла разных производителей? Характеристики моторных масел. Возможные негативные последствия

Практически все водители знают, что техническое состояние автомобиля полностью зависит от качества моторного масла и периодичности его замены. По инструкции на машину нужно 7-10 км. На всю купленную машину выкатывается специальный маслосервисный центр, который рекомендован производителем и идеально подходит для силового агрегата.При этом средства одной марки можно сменить на СТО без предварительной мойки, как это рекомендовано производителем транспортного средства и не вызывает опасений. Эта диаграмма лучше всего подходит для сохранения «здоровья» машины. Но на практике все иначе.

Смесь с разными техническими свойствами? Можно ли смешивать масло в двигателе? Повлияет ли это на работу двигателя? Можно ли смешивать масла разных производителей? Вечные вопросы, по которым ведутся постоянные водительские споры.

Некоторые считают, что это категорически невозможно, так как этап промывки двигателя будет полностью исключен. Другие уверяют, что в этом нет ничего страшного, и на работу двигателя это никак не повлияет.

Обе стороны закона по-твоему. На самом деле масло можно смешивать, но с умом, соблюдая определенные правила. В противном случае можно повредить двигатель, результатом станет его ремонт.

Можно ли смешивать разные масла? Причины, по которым это разрешено:

• Принудительная потребность в высоком масле.
• Нет марки товаров.

Можно ли смешивать масла разных производителей? Что об этом думают специалисты?

• Допускается смешивание только с маслами одной категории. Только так можно избежать негативных последствий от двигателя.
• Перемешивание допустимо только в том случае, если водитель намеревается ехать на дальние расстояния.

Суть данной процедуры - создание нового химического состава, действие которого непредсказуемо.

При смешивании масел разных производителей имейте в виду, что даже при тщательном удалении масла остается некоторая работа. Результатом является его связь со свежей смазкой, с которой они не полностью совместимы. Многие автолюбители опасаются, что такая формула не позволит двигателю работать на 100%.

Теория смешивания

Как упоминалось выше, комбинация различных масел возможна, но с некоторыми факторами, которые необходимо учитывать.Чтобы разобраться с этим вопросом более подробно, следует знать, к каким типам масел они относятся.

Синтетическое

Это масло создано на основе синтетического химического вещества.

Преимущества:

• низкое испарение;
• хорошая текучесть при отрицательных температурах;
• вязкость мало реагирует на колебания температуры;
• высокое сопротивление;
• требует меньше добавок.

Минерал

Его важнейший ингредиент - масло.Некоторые называют этот тип органическим.

Преимущества:

• Экологичность - количество химикатов сведено к минимуму.
• Стоимость бюджета, которая иногда является решающим фактором при выборе.
• Универсальность.
• Наличие. В наличии во всех автомагазинах.

Полусинтетическое

Само название предполагает, что это комбинация первых двух типов масел.

Выгода:

• Низкая цена.По цене я даже хуже минеральных масел.
• Совместима с автомобилями, работающими на любом топливе.
• Низкое испарение.
• Предотвращает образование известкового налета.

Допустимые комбинации масел:

1. Минеральная вода с полусинтетикой. Если в двигателе ранее использовалась минеральная смазка, допустимо смешивание с полусинтетической смазкой. Синтетика также подходит в качестве основы для полиальфаолефинов.Кроме того, они могут затронуть следующие виды масел: полиэфирные, силиконовые, гликолевые. При этом такой нюанс стоит учитывать как продукт синтетический.
2. Синтетика и ее смешивание. Можно ли смешивать масло с другими маслами, если речь идет о синтетике? Практически все современные производители разрабатывают меры в соответствии с европейскими стандартами. Это позволяет их смешивать. Но не факт, что результат будет положительным. В некоторых случаях могут возникнуть следующие проблемы: осадки, появление пены.Они просто минимизированы по сравнению с другими видами масел. Минимальное количество недостатков говорит о том, что вы приобрели качественный товар. Перед смешиванием масел примите во внимание, что вы должны сначала запустить масло, рекомендованное производителем, а затем систему.
3. Смеси и полусинтетика. Если в момент падения уровня масла в вашем автомобиле залили синтетику и в наличии были только полусинтетические масла, вы спасены. Такие средства, как 5w40 и 10w40, легко смешивать.Эта вязкость будет между 6W40 и 8W40. Лучший вариант - совместить имеющееся масло с лучшим. Другими словами, полусинтетические масла можно разбавлять синтетическими маслами. Смешивание синтетики с полусинтетином допускается только в критических случаях.

   

4. Продукция одного товаропроизводителя. По мнению многих специалистов, моторные масла одной марки можно смешивать. Это утверждение верно, потому что масла одного производителя очень похожи на химические станции.Другими словами, они имеют одинаковую основу и в их химический состав входит идентичный набор добавок. Исходя из этого, смешивание масел одной марки вполне допустимо. Кроме того, водители должны знать, что иногда возникают ситуации, когда одно и то же масло производится под разными марками.
5. Масла от различных производителей товаров. Можно ли смешивать масла разных производителей? Один из рискованных вариантов смешивания, так как никто не гарантирует 100% эффективность из-за различных технологических процессов производства.Но это не значит, что результат сразу будет отрицательным. Бывает, что при объединении таких масел возникает минимальное пенообразование и незаметный осадок. К сожалению, это случается довольно редко.



Смешивание масел 5W30 и 5W40

Масла 5W30 и 5W40 можно смешивать. Например, если у вас в дороге резкое падение жидкости и нет синтетического блока питания 5W40, но есть аналогичная жидкость с аналогичной маркировкой и маркировкой, но от производителя внешнего товара, в данном случае масла производителя 5W30 поможет вам.После доливки указанной жидкости проблем в двигателе не возникнет. Максимум, что может произойти - это небольшое снижение вязкости. При использовании жидкости весь сезон двигатель 5W30 или 5W40 запускается при 35 градусах. Результатом указанного перемешивания будет небольшое изменение температурного коэффициента вязкости. Этот результат тоже не критичен, так как отрицательная сторона будет видна только при работе двигателя со скидкой по температуре. Водитель просто будет немного защищать машину и не будет ее перегружать.

1. Крепить к двигателю рекомендуется только изначально, который за это отвечал.
2. Если возможно использование жидкости данного типа, используйте продукты аналогичной марки.
3. При покупке необходимо учитывать, что из одной и той же товарной продукции можно производить масла под разными марками.

Можно ли смешивать масла разных производителей в исключительных случаях? Критические случаи связаны с использованием других видов продукции.При этом необходимо минимизировать количество нагрузок и как можно скорее исправить ситуацию, заменив его рекомендованным маслом.

Маленькие хитрости с трансмиссионными маслами

Трансмиссионные масла можно смешивать, а можно и не смешивать, см. Подробнее. Эта проблема возникает только тогда, когда речь идет о двигателе автомобиля. Такое бывает редко, но бывает, когда уровень смазки в КПП падает. Ответ довольно прост: трансмиссионные жидкости можно смешивать, но только в условиях, указанных в моторных маслах.Они должны быть похожими и иметь практически одинаковый химический состав. Такая смесь позволит автолюбителю безопасно проехать в щадящем режиме несколько тысяч километров. После завершения пути жидкость необходимо слить и заменить на установку, рекомендованную производителем.

Смешивание продуктов и передач строго запрещено. Игнорирование этой рекомендации приведет к снижению производительности двигателя. Вы просто узнаете убийственную смесь.

В любом случае, чтобы двигатель работал эффективно после смешивания масел, их необходимо вернуть рекомендованному производителю масла.Перед промывкой двигателя требуется процедура:

1. Слить устаревший инструмент. Дайте машине возможность немного осесть, чтобы она подключилась по максимуму. Если возможно, наклоняйте автомобиль поочередно в обоих направлениях. Так что ворует больше жидкости.
2. Установите новый фильтр и залейте масло, рекомендованное производителем.
3. В течение трех дней старайтесь не перегружать машину, пока двигатель не будет сопровождать изделие.
4. Следующая процедура замены масла должна происходить через 10 тыс.Км.

Процедура промывки двигателя завершена. Если вы сомневаетесь в чистоте двигателя, сократите межсервисный интервал и отнесите машину на СТО.

Рассмотрим характеристики двигателя мер от разных производителей.

Castrol Magnatec 5W-40 A3 / B4

Масло Castrol широко известно водителю с высокой степенью надежности и качества. В большинстве автомобилей использовались масла этой марки.

При эксплуатации машины водители должны помнить, что значительный процент износа двигателя вызван запуском двигателя.Масло A3 / B4 защищает его с самого начала ввода в эксплуатацию.

Прямое масло при неработающем двигателе не налипает на него, тем самым перебирая наиболее важные детали силового агрегата. Масло Castrol MagnatuTec 5W-40 A3 со смазкой обтекает каждую частицу двигателя, покрывая его сверхпрочной масляной пленкой, которая является дополнительной защитой при запуске двигателя. Результатом применения является минимизация риска переносимого двигателя.

Где применимы масла Castrol MagnatuTec 5W-40 A3 / B4?

1. Машины, работающие на бензине и дизельном топливе.
2. Двигатели, в которых производитель одобрил использование этого типа масла.

• окружает и отстает на мельчайших деталях двигателя;
• создает толстую масляную пленку, позволяющую защитить двигатель от первой до последней минуты запуска, тем самым снижая его износ;
• в сочетании с синтетической технологией защищает двигатель в различных температурных режимах;
• 100% защита двигателя вне зависимости от условий эксплуатации и режима вождения;
• средства определенного бренда демисезонные;
• подделать невозможно, так как производитель позаботился о защите.

Отличительная особенность - свечение в ультрафиолетовом спектре. Такая разработка производителя позволяет потребителям легко отличить оригинал от подделки.

"Лукойл Люкс Sn / CF 5W-40"

Синтетика, всесезонная. Относится к премиум-классу.

Назначение, причина:

• машины дизельные топливные;
• бензиновые двигатели от Superimposses, устанавливаемые на автомобили, микроавтобусы и грузовики.

Масло отечественное «Лукойл Люкс Sn / CF 5W-40» относится к синтетическим.Судя по отзывам водителей и тестов, на сегодняшний день это один из самых надежных масел в своей ценовой категории.

Это официально зарегистрированный российский продукт. Он обеспечивает максимальный уровень защиты и отвечает всем необходимым техническим характеристикам.

• предотвращает образование известковых отложений в цилиндре и поршнях при высоких температурах;
• предотвращает образование шлама при низких температурах;
• благотворно влияет на уплотнения;
• Химический состав масла замедляет запуск двигателя в экстремальных условиях.

Образование защитной пленки на деталях способствует максимальной защите при запуске двигателя.

Плюсы Лукойл Люкс Sn / CF 5W-40:

• снижает расход топлива;
• минимизировать шум;
• - лучшая защита двигателя в любых условиях;
• предотвращает образование отложений на двигателе.

Масло «Лукойл Люкс API SL / CF 5W-30»

Основная область применения - легковые автомобили и легкие грузовики, для которых рекомендуется использование маловязких смазочных материалов.Предназначен для машин "FORD", "RENAULT". Положительные черты аналогичны предыдущему бренду.

Заключение

При проектировании стоит отметить, что закупка смазочных материалов должна осуществляться в проверенном специализированном магазине, от которого изначально требуется иметь возможность предоставить документ, гарантирующий качество товара. И лучше всего это делать в магазинах с автозаправочными станциями. За качество товаров, купленных на рынке или просто на обочине дороги, вы вряд ли ответите.

Мы выяснили, можно ли смешивать синтетические масла. Мы надеемся, что эта информация окажется для вас полезной.

Немногие рядовые автолюбители смогут объяснить отличие коллеги-новичка в серии аналогичных масел 0W-30, 5W-30, 0W-40 и 5W-40. Как правило, ответ - кому они могут отличаться по вязкости, но как и что и что объяснить сложнее.

Однако именно класс вязкости моторного масла определяет поведение автомобильного двигателя в различных условиях движения, температуре окружающей среды, конструктивных особенностях двигателя и его характеристиках.

Классификация масел по SAE: в чем суть?

Система классификации моторных масел

SAE была разработана американскими экспертами более века назад и, несмотря на такое различие, сохраняет свое значение и сегодня.

Суть его в том, что смазочные материалы классифицируются по степени вязкости. Например, масла с нулевым весом, то есть 0w-30 и 0W-40, отлично выполняют свои функции, смазывают детали двигателя и облегчают перенос самого процесса даже при крайне низкой температуре -35 °... -30 ° C. Форма, которая максимально защитит их жидкую консистенцию и не загустеет.

Такие «нулевые» масла считаются сезонными, что подтверждает маркировку «двойным саэ». В этом случае буква W, стоящая вместе с первой цифрой, указывает на вращение масла при минимальной температуре окружающей среды. Это означает, что чем выше число, тем тьма станет землей, поскольку ртутный столбик на градуснике опускается. Вторая цифра маркировки показывает вязкость масла при прогретом двигателе и максимальную температуру окружающей среды, при которой могут быть зафиксированы его свойства.

Что касается «пятерки», то есть 5W-30 и 5W-40, то они чуть менее морозостойки, так как минимальная прокачка и точка поворота для них -30 ° ... -25 ° С соответственно.

В то же время они лучше проявляют себя в тепле, потому что остаются плотными, даже + 30 ° ... + 35 ° C

Конечно, при выборе моторного масла не обязательно ориентироваться только в погодных моментах, важно также учитывать тип двигателя, режим движения, в конструктивных особенностях масляных каналов и помпы, как уровень износ двигателя.

Однако в первую очередь при выборе масла нужно открыть руководство по эксплуатации автомобиля и ознакомиться с точным типом смазки, рекомендованным производителем. Также будут допуски, которые также важны для выбора.

Все эти факторы важно знать и учитывать при выборе моторного масла для вашего автомобиля.

Масла 0W-30 и 5W-30: в чем разница

Многие производители моторных масел для европейского рынка выпускают продукт с минимальной вязкостью 0W-30, так как это оптимальный для климата этих стран температурный диапазон - от -35 ° C до + 25 ° C.

Что касается масла 5W-30, то у него тоже всесезонный температурный режим - от -30 ° до + 25 ° C

Однако вязкость этих масел при рабочей температуре двигателя 100 ° C одинакова и составляет 9,5 мм2 / с, поэтому при выборе следует ориентироваться на погодные условия и режим движения.

Стоит отметить, что масло 0W-30 лучше подходит для зимнего использования из-за более низкой минимальной температуры.

Масло 0W-30 и 0W-40: в чем отличие

90 280

Как уже понятно на этикетке, оба масла являются нулевыми продуктами и подходят для использования при очень низких температурах, то есть при -35 ° C.

Поскольку верхний диапазон отличается, текучесть при рабочей температуре двигателя будет значительно различаться.

Вязкость масел 0W-30 и 0W-40 при рабочей температуре двигателя при 100 ° C составляет 9,5 мм2 / с и 12,6 мм2 / с соответственно. Этот показатель говорит нам, что при прочих равных условиях второе масло будет более плотная и создаст более плотную пленку на стенках двигателя, чем первая.

Что касается зимы, то масла 0W-30 и 0W-40 одинаково хороши для этой цели и могут справляться со своими функциями.

Масла 0W-30 и 5W-40: в чем разница

Масло 0W-30 мы изучили детально, поэтому будем жить только на 5W-40 и его возможностях.

SAE 5W-40 - это сезонное масло, оптимальное для большинства автомобилей с высокими эксплуатационными характеристиками. Температурный режим - от -30 ° до + 35 ° C 9000 3

Этот вариант пользуется наибольшей популярностью у автомобилистов благодаря универсальности.
Кроме того, высокий спрос на 5W-40 обусловлен тем, что он подходит для носимых двигателей, так как благодаря своей оптимальной толщине остается в двигателе, смазывая его во время работы и при запуске.

Стоит сказать, что 0W-30 лучше работает зимой при экстремально низких температурах. Однако, если вы ищете всесезонное масло, лучше отдать предпочтение маслу 5W-40.

Можно ли смешивать масло 0W-30 с 5W-30, 0W-40, 5W-40?

Водители часто поднимают вопрос о масляном покрытии и важности смешивания нескольких продуктов с разной вязкостью. Как правило, такая потребность возникает на трассе или в глухом населенном пункте, где ассортимент моторных масел в магазине не такой большой, как в крупных городах.

Конечно, специалисты советуют иметь при себе канистру масла, залитого ICA. Однако не все водители отличаются такой осторожностью.

Благо, даже если нужного масла с подручной вязкостью, например 0W-30 нет, то можно смело покупать 5W-30, 0W-40 или 5W-40 и доливать. Ничего криминального не произойдет, уверяют авторитетные автомобильные эксперты.

Единственное, о чем стоит помнить, так это о максимальном пробеге такой смеси - до 3000 километров по трассе.Затем он должен быть объединен и заменен производителем нефтяного транспортного средства.

Обращаем ваше внимание, что автоэксперты категорически не рекомендуют комбинировать масла разных производителей. Это связано с разницей в технологии производства и использования добавок.

Тестовые моторные масла w -32 (0W20.0w30.5 / 5W30)

Никогда не теряет актуальности вопрос о добавлении масла 5W30 в 5W40. Такая возможность часто интересует многих автовладельцев, которые, в свою очередь, не торопятся смешивать смазочные материалы, опасаясь последствий подобных экспериментов.Следует сразу отметить, что такие решения рекомендуются не очень часто. Такую жидкость желательно заправить в двигателе, у которого уже есть нана зажигания. У вежливых водителей всегда есть небольшая дополнительная канистра масла на вершине горы.

Можно ли комбинировать 5W30 и 5W40?

На дороге возникают различные ситуации, и время от времени может возникнуть необходимость брать смазку у других водителей. В таких случаях необходимо точно знать, совместима ли фиксирующая жидкость с базовой жидкостью.

Чтобы определить возможность безвредного сочетания смазочных материалов, рекомендуется получить дополнительную информацию о свойствах масла, соответствующих каждой маркировке в соответствии с этой классификацией.

Что такое классификация SAE?

Это классификация моторных масел в зависимости от степени вязкости, введенная американским автомобильным инженерным сообществом, которая разделяет смазочные материалы на отдельные подвиды в зависимости от возможности их эксплуатации в определенном температурном режиме.

Вязкость смазки зависит от характера трения, возникающего между ее молекулами.

Можно охарактеризовать несколько типов вязкости:

• Кинематическая вязкость измеряется в двух режимах с постоянной температурой, соответствующих 40 ° C и 100 с °. Измерение происходит путем фиксации длительности утечки определенного объема жидкости из узкого сосуда высокого давления;
• Регистрируется минимальная температура, при которой масляный насос может перекачивать жидкость.
• Динамическая вязкость измеряется в МПа X сек.При воздействии температуры 150 с °.
• Минимальная температура, при которой пускатель может работать.
Класс

SAE предоставляет потребителям информацию о температурном диапазоне рабочей среды, в котором стартер качественно выполнит свою функцию, масляный насос будет прокачивать жидкость по всей системе при холодном пуске.

Масла Sae делятся на шесть зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W и 25W) и пятилетние (20, 30, 40, 50 и 60) сорта. Чем больше коэффициент, тем соответственно степень вязкости жидкости.

Всесезонные масла, способные выполнять необходимые функции в широком диапазоне температур, имеют двойную маркировку, определяющую зимний и летний класс, например, 0W30 означает, что смазку необходимо заливать в двигатель при расчете рабочей температуры. от 0 ° C до 30 с °.

Предлагает добавить в масло с меньшей вязкостью SAE 5W30. Подходит жидкость 5W40. Следует понимать, что 5W30 не рекомендуется для подзарядки на 5W40, если температура окружающей среды при эксплуатации автомобиля выше 30с °.В таких случаях не рекомендуется вмешиваться в работу двух упомянутых типов смазки. Это может отрицательно повлиять на текучесть жидкости.

Какие наиболее частые недопонимания между выводами автовладельцев?

Некоторые владельцы автомобилей считают, что присадки, содержащиеся в различных маслах, могут определять развитие химической реакции, опасной для механизмов двигателя. На самом деле характеристики современного смазочного материала, если не брать во внимание худший и самый качественный, у всех производителей более-менее одинаковы, за исключением отдельных примеров.Конечно, каждый производитель хочет качественных характеристик своей продукции.

Допустимая жидкость 5W30 в смеси 5W40 или наоборот, даже если она произведена разными производителями. Нет смазочных материалов, которые могут уберечь двигатель от возникших неприятностей. Благодаря моторным жидкостям эти проблемы можно скрыть лишь на мгновение и отсрочить необходимость их утверждения.

Дабы развеять все сомнения автолюбителей, следует отметить, что пистолетом с нерегулярным маслом повернуть весь двигатель невозможно.

Некоторые водители считают невозможным совместить масло 0W30 с другими сортами, и только тот же продукт можно использовать для загрузки в двигатель.

Это мнение ошибочно, потому что в современных агрегатах смазочные материалы дополнительно выполняют функцию гидравлической жидкости. Например, нормальная работа клапанов VTEC или трансмиссий VTC возможна только при адекватном давлении жидкости в определенной точке. Следовательно, если речь заходит о гидравлических свойствах, к жидкости следует предъявлять некоторые требования к вязкости.

Скорее всего, именно это вызвано многочисленными рекомендациями по заливке низкосортных масел на современные двигатели. При этом щелочная активность смазок должна быть оптимальной для очистки труднодоступных мест с различной экономией. Если не встретить своевременную замену или залить некачественный товар, возможно, успеете получить проблемы с работой двигателя.

Ошибки при выборе правильной смазки могут вызвать серьезные проблемы.Свежее масло с более высокой частотой вязкости, чем 0W30, можно смоделировать в двигателе и преодолеть 2000-3000 км, не беспокоясь обо всем. Лучше всего эксплуатировать автомобиль только в городских условиях.

Также среди автовладельцев бытует мнение, что заливать 5W30 для жидкостного двигателя 5W40 недопустимо. Будет идеально, если индекс вязкости смазочных материалов будет соответствовать тому, что компоненты двигателя уже поплыли. Но если жидкость слита по техническим причинам и скоро предстоит ремонт, можно без опасений комбинировать различные смазки в любых пропорциях.

Некоторые производители создают «перекрестные» жидкости разной степени вязкости, сочетание которых практически не имеет негативных последствий.

Смесь синтетических и минеральных масел 5W30 и 5W40

Можно смешивать синтетику с минералом

Сразу можно сказать, что ничего страшного не произойдет, если попробовать смешать жидкость на синтетической и полусинтетической основе. Эта комбинация способна поддерживать машину в рабочем состоянии очень долго и ничего страшного с ней не случится.Конечно, к таким решениям лучше прибегать только из-за отсутствия той же смазки. В городских условиях, конечно, желательно стараться не мешать разные жидкости.

Возможные негативные последствия

Как упоминалось ранее, результатом смешивания жидкостей 5W-30 и 5W-40 может быть небольшое снижение высокотемпературных индексов вязкости. Когда количество смазки резко уменьшается, и невозможно залить двигатель той же жидкостью, можно использовать вещество того же производителя, но с другим показателем, плотностью молекулы соединения.Негативное влияние на силовую установку не имеет значения, если водитель решил смешать два разных масла одной марки. Может наблюдаться небольшое снижение уровня вязкости.

При эксплуатации всесезонных масел с вязкостью 5W-30 или 5W-40 двигатель запускается без особого затруднения даже в жару, которая достигает 35 с °. Если смешать два таких состава, уровень температурной вязкости снизится на несколько градусов. Это условие является критическим, поскольку оказывает прямое влияние на эксплуатационные характеристики двигателей при повышенных рабочих температурах.

При смешивании синтетических жидкостей, подходящих для сорокаградусного теплового режима, не исключена вероятность нарушения функциональных свойств двигателя из-за несовместимых присадок. Дело в том, что производители используют разные технологии для повышения вязкостных характеристик своих смазочных материалов, а значит использование определенных элементов. Если попытаться их перемешать, в результате может получиться состав, который мешает нормальной работе двигателя и постепенно приводит его к выходу из строя.

При совмещении минерального и синтетического состава могут возникнуть проблемы с эксплуатационными характеристиками двигателей, выражающиеся в ускоренном износе уплотнений. Причина отсутствия стабильной вязкости у смазочных материалов кроется в минеральной основе. В таких сочетаниях рекомендуется проводить только специальные добавки, но не исключена вероятность негативного влияния на структуру синтетической составляющей используемой жидкости. Поэтому специалисты рекомендуют ознакомиться с материалами, указанными в инструкции по эксплуатации транспортного средства определенной модели, перед тем, как комбинировать разные виды смазочных материалов.

Что я должен сказать в конце?

Если учесть все вышеперечисленные аргументы, любой автовладелец легко определит, можно ли мешать 5W30 и 5W40. Следовательно, в ситуации, когда во время движения было обнаружено, что смазочные материалы в двигателе почти не остаются и все еще должны проходить значительное расстояние, это можно позаимствовать у водителей, проходящих через небольшую жидкость, не стесняйтесь смешивать тот факт, что он уже залит в двигатель и продолжает спокойно двигаться.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием.Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби - рыбалка.

Я завела личный блог, где делюсь своим опытом. Он пробует много разных приемов и приемов для увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только сегодня!

Вопрос, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W30 разных производителей, это может быть интересно многим автовладельцам - и посудомойщикам, и тем, кто тратит много времени.Несмотря на то, что такая ситуация должна быть вне исходящей серии (то есть значит аварийная и невозможная по другому решению), она возникает, судя по опыту водителя, полностью и близко к разным видам транспорта.

Особенно актуальна такая процедура для автомобилей с пробегом, где двигатели по тем или иным причинам серьезно поедают масло и постоянно подвергаются обработке. А если вы забудете проверить, остается ли производитель и желаемая марка, все еще на полке канистры, вам не придется долго просить кого-то о помощи.

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W30 разных производителей, нам просто нужно знать в этом случае. Такие знания могут сэкономить ресурс и даже жизнь вашего двигателя. Но давайте разберемся и не торопимся.

Когда это требуется для аналогового дополнения?

Причин для смешивания может быть много. Например, внезапно обнаружилась утечка масла в дальнем путешествии. Уровень утечки при штабелировании поддонов, например, достаточно быстро.И для того, чтобы хотя бы добраться до ближайшего ремонта и замены, нужно добавить.

Вы собираетесь в небольшой магазинчик, расположенный у дороги, а для вашего автомобиля не залито подходящее фирменное масло. Но он похож, та же марка 5V30, только другого производителя. А покупать просто вынуждены, потому что без привлекательной смазки на нужном уровне встряхнуть ее невозможно - может заклинивать двигатель, и тогда вообще никаких проблем. Но сначала - несколько слов о составе.

5W30.

Для начала нужно понять, что означают эти загадочные буквы и цифры на маркировке. Давай позаботимся. Это масло используется во многих двигателях многих марок автомобилей и считается всесезонным и универсальным. Цифры, указанные в нумерации, указывают на вязкость при низких (5) и высоких (30) температурах. Ведь на морозе нужно выбирать менее вязкую смазку, а на теплом - наоборот (масло еще должно образовывать окружающую часть пленки двигателя).W означает, что класс эксплуатации нефти - зимний. Таким образом, у нас есть сезонное масло.

Полный состав масел

Практически каждое современное масло состоит из нескольких композитов. Во-первых, это основа, основа, на которой производится данный вид масла: синтетическая, полусинтетическая, минеральная вода и др. Базовый состав для разных масел от разных производителей может быть практически одинаковым. Но вторая часть уже играет роль смазки с оригинальным лицом.Это так называемые надстройки и дополнения. У них есть собственный бизнес, брендированный (и даже защищенный законами о коммерческой тайне).

Как по правилам?

Соблюдая строгий принцип работы, плотно смешивайте разные марки масел даже на одной этикетке! Потому что смазочные материалы неоднородны и производятся по-разному. Нормы толерантности и температурные режимы различаются. Не говоря уже о начинки, которая была немного выше. При эксплуатации двигателя в высокотемпературных режимах комбинированные масла можно вообще комбинировать.Это приводит к тому, что осколки и масляный фильтр сразу забиваются, а двигатель не подает смазку и может снова заклинивать. А ремонт, знаете ли, особенно на иномарках, удовольствие очень дорогое.

Что делать в крайнем случае?

Но вот такая ситуация с вами случилась, и надо что-то брать. А нужного масла в магазине нет, а добираться нужно. Как еще поступить с минимальными потерями для машины и двигателя? Несколько советов, которые помогут в этом случае.

Вы всегда должны четко знать, какое масло марки (и производителя) заливается в двигатель. Может облегчить поиск, сужение.

Полусинтетика мешает полусинтетической и минеральной воде с минеральной водой.
Дает определенный шанс - попасть в строй без особых приключений. По дороге заезд полностью подключается масло. В одну сторону!

Без комментариев

Многих автовладельцев интересует общий вопрос - можно ли смешивать масла марки 5W30 и 5W40.между ними? Ситуация, когда это предполагается, может возникнуть по разным причинам. Например, использование остатков масла в гараже, отсутствие нужной марки жидкости в магазине при необходимости долить масло в двигатель и так далее. Ответ на этот вопрос прост - да, смесь может, однако, при определенных условиях. Но обо всем по порядку.

Моторные масла 5W30 и 5W40

Различия между маслом

Прежде всего необходимо выяснить, какие масла марок 5W30 и 5W40 отличаются.Первая форма «5» говорит нам, что оба масла могут использоваться в холодных условиях с минимальными температурами до -30 ° C. Но второй температурный коэффициент показывает разницу между ними. Таким образом, число «30» означает, что масло 5W30 можно использовать до максимальной температуры + 35 ° C. А коэффициент «40» указывает на максимальную рабочую температуру до + 45 ° C. Причем речь не идет. о температуре масла в двигателе (эта величина превышает сотню градусов), но при температуре окружающей среды.

Значит очевидно, что масло 5W30 более жидкое по консистенции, а 5w40 более плотное.На этом отличия в эксплуатационных характеристиках заканчиваются. Остается разница только в типе масел - минеральное, полусинтетическое или полностью синтетическое. Но поскольку минеральные масла сегодня практически не используются, они обратят внимание на два последних типа.

Таблица вязкости масла по SAE от температуры воздуха

Можно ли смешивать масла 5W30 и 5W40

Синтетические и полусинтетические масла производятся на основе базового масла и синтетических присадок.Современные производители используют примерно тот же состав, что и базовое масло. А вот аксессуары, хоть и немного отличаются. Однако, как это не парадоксально, все они совместимы друг с другом! Ведь такое требование четко прописано в регулировании мирового рынка нефтяных стандартов. Для США это API, а для Евросоюза - ACEA. Таким образом, смешивание любых синтетических и полусинтетических масел приемлемо друг для друга.

Соответственно можно смешивать и масла 5W30 и 5W40.Но здесь стоит разобраться. При смешивании этих составов масло получается с показателем 5W3X, где x - любая цифра в зависимости от количества того и другого компонента. И пользоваться таким составом можно только непродолжительное время! Ведь производители автомобилей не думают однозначно указывать марку моторного масла для двигателя, так как оно предназначено для работы с жидкостью определенной консистенции.

Если масло будет слишком жидким для двигателя, оно не сможет эффективно смазывать рабочие поверхности парами металла.А если состав будет слишком густым, это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос, а также может привести к масляному голоданию двигателя. В любом случае двигатель и в том, и в другом случае лишает его необходимой защиты, обеспечиваемой маслом. А это прямой путь к повышенному износу двигателя и преждевременному ремонту или даже выходу из строя.

Как продолжить

Что делать водителю, когда необходимо смешать 5W30 и 5W40? Наша рекомендация будет следующей.Вы можете смешивать эти две марки, не беспокоясь о сохранности двигателя. Даже если составы от разных производителей и разных типов (синтетические и полусинтетические). Для двигателя гораздо вреднее будет работать в условиях масляного голодания. Таким образом, вы можете чувствовать себя в безопасности.

Но так долго ездить нельзя! При первой возможности купите в автомагазине масло, которое производитель автомобилей рекомендует заменить масло (самостоятельно или на СТО).При этом желательно (хотя и не обязательно) помыть двигатель. Особенно это актуально, если вы использовали старое масло с большим пробегом. Также не забывайте вовремя менять масло и периодически проверять его уровень, но при необходимости доливайте.

Подробнее о маслах 5W30 и 5W40, их различиях, применении, маркировке и прочем вы узнаете в более полной статье.

.

---

Смотрите также

• 
  Пробить авто по базе
• 
  Что приготовить с собой в дорогу
• 
  Что дает чип тюнинг
• 
  Какое движение в турции правостороннее или левостороннее
• 
  Авария в лазаревском сегодня
• 
  Механик дрифтует на семерке
• 
  Возмещение утс
• 
  Эффективная мощность двигателя это
• 
  Асбестовая нить для глушителя
• 
  Тяга ру
• 
  Кома масло подбор по автомобилю