Моторное масло для поло седан
Завод производитель автомобилей рекомендует применение масел с допуском API SN и вязкостью 5W-30, 5W-40. Учитывая очень сложные порой условия эксплуатации (пробки, большой разбег температур окружающей среды, низкокачественное топливо, пыль, эксплуатация на предельных нагрузках) двигателю автомобиля нужно действительно качественное и надежное моторное масло. Которое не только удовлетворяло бы допускам автопроизводителя (API SN), но и дополнительно защищало мотор на предельных нагрузках и сохраняло длительный срок свои свойства. |
|
Замена масла в двигателе фольксваген поло седан
26.05.2021 11 048 Система смазки
Автор:Виктор
От качества и периодичности замены моторного масла напрямую зависит ресурс двигателя, который является одним из самых дорогостоящих узлов на автомобиле. Владельцу необходимо знать, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан или хэтчбек и как часто нужно производить его замену.
[ Скрыть]
Подходящее масло по допуску Фольксваген Поло
Оригинальное масло допуск 502/505
5 литров Артикул: G055167M4 Средняя цена: 3.100р. | 1 литр Артикул: G055167M2 Средняя цена: 870р. |
Синтетическое масло с допусками 502 для Фольксваген Поло Седан рекомендовано производителем VAG. Перед сменой масла для Фольксваген Поло Седан различайте предлагаемые в авто-магазине масла прежде всего по их вязкости. Отметим, что оригинальное масло Фольксваген Поло Седан помечено как SAE 5W-30/40 и 0w30. От его показателей и отталкивайтесь при выборе альтернативного заменителя — однако при этом риск замены масла из-за появившейся нестабильности в работе мотора заметно повышается, в худшем случае двигателю грозит капремонт (если нарветесь на подделку).
Одобренные аналоги по допуску 502/505
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40 Артикул 5л.: 3701 или 7501 Средняя цена: 3.500р. | MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40 Артикул 4л: 152061 Средняя цена: 2.200р. |
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30 Артикул 5л.: 104777 Средняя цена: 3.500р. | Castrol EDGE C3 5W30 Артикул 4л: 15A568 Средняя цена: 3.200р. |
При куда более суровой зиме (до -50 — на северо-востоке России) возможно применение дополнительных низкотемпературных разжижающих и уменьшающих вязкость присадок, длительный прогрев мотора со стартом в гараже, где температура не настолько низка.
Таблица соответствий двигателей и допусков Volkswagen Polo Sedan
Двигатель 1.6 Volkswagen Polo допуск (CFNA)
Лист допуска 502/505
Видео на тему допусков в автомобили VAG группы
Параметры масла
Естественно, для Volkswagen Polo лучше подбирать масло от известного производителя
Бренды с сомнительной репутацией следует сразу обходить вниманием. Чтобы не запутаться в выборе, надо исходить из рекомендованных параметров, разработанных самим концерном Volkswagen
Например, в первую очередь надо исходить из вязкостных характеристик SAE 5W-40 и 5W-30, а также международных стандартов ACEA A2 и ACEA A3. Кроме того, надо обратить внимание на соответствие маркировкам 501 01, 502 00 и 503 00.
Указанными параметрами обладает оригинальное масло, а также его аналоги. На сегодняшний день производство аналогов налажено в Германии, России, Румынии, Молдове, Китае и других странах. Качество этих масел в последнее время сравнялось с более дорогими оригинальными маслами.
Исходя из этого, очевиден выбор в пользу масла-аналога. Хотя многие до сих пор предпочитают оригинальный продукт.
Из лучших производителей моторных масел для Volkswagen Polo можно выделить бренды Кастрол, Мобил, Лукойл, Elf, Kixx и другие известные фирмы с хорошей репутацией. Также нередко владельцы предпочитают моторное масло Shell Helix Ultra.
О выборе моторного масла для Фольксваген Поло
На заводском конвейере и у официальных дилеров применяется оригинальное моторное масло. Оно полностью адаптировано под силовой агрегат VW Polo, производитель надежно защитил продукт от подделок. Оригинал создавался с учетом климатических условий России и качества топлива на заправках. Единственным недостатком, по мнению многих автолюбителей, является высокая цена. К тому же приобрести оригинальную жидкость в провинции будет достаточно проблематично.
Однако автопроизводитель допускает использование моторных масел ряда других брендов. Без опасений можно заливать в моторы смазочные материала, на которых имеются рекомендации немецкого автогиганта.
Но даже если продукт не прошел аттестацию VW, то это не значит, что масло не может применяться в автомобилях Поло. Эксперты считают, что на российском рынке есть много качественных моторных масел, как на синтетической основе, так и на базе полусинтетики.
Полезную информацию можно почерпнуть в клиентской службе Фольксваген. Допуск VW 502 00 подобран специально для России, он предусматривает сокращенный интервал замены QG0/QG2. Если автомобиль эксплуатируется с межсервисным интервалом QG1, то производитель допускает использование смазочного материала с обозначение 504 00 (Longlife). Этот вид технической жидкости характеризуется высокими моющими свойствами, повышенной стойкостью к окислению, эффективному противодействию закоксовке силового агрегата.
Мы отобрали в обзор 9 лучших моторных масел для Фольксваген Поло. Все они представлены в торговой сети России. При распределении мест редакция журнала expertology учитывала мнение экспертного сообщества и отзывы отечественных автомобилистов.
Какое масло лить в Фольксваген Поло?
Изначально на производстве в транспортные средства этой марки заливается смазка Лонглайф 3, предназначенная конкретно для моделей Фольксваген. Согласно рекомендациям производителя, именно эта жидкость должна использоваться до первого техосмотра. После него вполне можно заливать жидкость от концерна VW с допуском 50200/50500. Первый используется для бензиновых двигателей, второй — для дизельных.
Кроме оригинала, производитель советует автовладельцам лить в ДВС Сastrol. Но если верить отзывам потребителей, в Фольксваген в принципе можно лить любую смазку, главное, чтобы она соответствовала допуску, установленному концерном. Что касается конкретно Сastrol, то потребители не отмечают каких-либо преимуществ от его использования, но утверждают, что оно справляется значительно лучше более дешевых жидкостей.
Фото VW Polo Sedan
В целом Castrol — обычное ММ, однако пакет присадок у него далек от идеала. А ведь именно присадки играют важную роль
Приобретая любой товар, обращайте внимание на количество присадок
Главное, чтобы в составе расходного материала присутствовали:
- Кальций. Он обеспечивает моющие характеристики жидкости. Если количество кальция будет не низким, то в процессе использования расходного материала двигатель будет сам очищаться, впоследствии из него будут выведены отложения и грязь.
- Цинк и фосфор — это два компонента, отвечающие за снижение износа внутренних деталей ДВС. Что касается непосредственно материала Сastrol, то в нем этих присадок минимум. Естественно, цинк является вредным для катализатора, но в идеале двигатель в принципе не должен расходовать смазку. Так что если ваш агрегат работает должным образом, то за переизбыток этих элементов можно не переживать.
При покупке расходного вещества обращайте внимание на его этикетку — на подделках сразу видно, что товар фальсифицированный. Рекомендуем вам не гнаться за низкой ценой, так как низкобюджетные масла обычно только вредят автомобилям
Вязкость моторного масла по SAE для VW Polo
Для всесезонного масла — сдвоенный номер. Первый — вязкость при отрицательной температуре. Второй — вязкость при плюсовой температуре. Показатели низкотемпературной вязкости:
- 0W — используется при температуре до −35 град. С
- 5W — используется при температуре до −30 град. С
- 10W — используется при температуре до −25 град. С
- 15W — используется при температуре до −20 град. С
- 20W — используется при температуре до −15 град. С
Показатели высокотемпературной вязкости:
Гораздо интереснее второе число в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя так просто, как первое, перевести на понятный автолюбителю язык, ибо это сборный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем больше это число, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах. Хорошо это, или плохо именно для Вашего мотора – знает только производитель автомобиля.
Volkswagen для автомобилей VW Polo рекомендует использовать моторное масло со следующей вязкостью по
SAE 5W30 или SAE 5W40
Руководство по самостоятельной замене масла
Если нет времени и средств для поездки в сервис, то замену можно выполнить своими руками. Ничего сложного в процедуре нет, особенно если следовать четкой схеме.
Перечень предметов, необходимых для замены масла:
- Емкость с маслом,
- Масляный фильтр (оригинал носит номер 03C115561H),
- Пробка масляного поддона (оригинал − N90813202),
- Промывочный раствор,
- Сосуд для слива старой смазки,
- Ключ на «18»,
- Ключ−звездочка,
- Ключ для снятия старого масляного фильтра,
- Сухая тряпка.
Удобнее всего процедуру будет проводить на смотровой яме.
Последовательность действий:
На этом работа по замене масла своими руками завершена.
Подбор масла двигателя основывается на наличии допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых моторов это 502.00 503.00 504.00, для дизельных — 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Самый распространенный фольксвагеновский бензиновый допуск — 502.00 (бензин) 505.00 (дизель). Он есть практически у каждого синтетического и полусинтетического импортного и отечественного моторного масла разнообразной вязкости.
В изношенные и не самые современные двигатели можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендовано, например, для: VW Polo седан 612 1.6i CFNA,CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSi, FSi, TFSi потребуется самое современное масло с допусками Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).
Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSi CAXA.
Точная применяемость есть оригинальном каталоге запчастей ETKA. В нем можно подобрать масло по VIN.
Рекомендации завода
Заливать масло нужно той марки, которую рекомендует завод-изготовитель.
Завод-изготовитель рекомендует заливать в двигатели Фольксваген полностью синтетическое масло Castrol Edge 5W-40 немецкого производства.
Для Фольксваген Поло можно использовать продукцию различных производителей, которая подходит по артикулу. С завода заливается масло Кастрол 5W-40. Его качественный состав сохраняется в 30-градусный мороз, исправный двигатель запустится без особых проблем. Продукт соответствует качеству и обеспечивает масляную плёнку при любых нагрузках.
Рассмотрим ниже подробнее вязкость и производителей масла.
Практические тонкости
Подбор масла начинается с определения нужной вязкости, которая прописывается абсолютно на всех ёмкостях с продукцией.
Прежде чем выбирать масло, нужно разобраться в номенклатуре. Обозначение на упаковке включают буквенные и цифирные обозначения, например – 5w/40. Первая буква и цифра, это вязкость на морозе. Они показывают, при какой отрицательной температуре масло потеряет свои свойства:
- -35º – 0w;
- -30º – 5w;
- -25º – 10w;
- -20º – 15w;
- -15º – 20w.
Второе число обозначает консистенцию при нагреве. Чем больше цифра, тем лучше вязкость. Эти обозначения подходят к маслу маркировки SAE, оно распространённое и заливается на большинство автомобилей.
В книге по эксплуатации Фольксвагена Поло седана указан рекомендуемый допуск спецификации масла.
Второй важный критерий – допуск масла. Он обозначается буквенно-цифирным артикулом и присваивается маркам после изучения состава. По нему можно подобрать продукт для конкретной модели с учётом особенностей работы мотора.
Volkswagen Polo Sedan — сколько масла в двигателе (объем)
Сколько литров заливать?
Ниже мы представляем список наиболее распространенных двигателей и объема заливаемого масла:
- Двигатель 1.2 105 л. с. – 3,8 л.
- Двигатель 1.2 60 л. с. – 2,8 л.
- Двигатель 1.2 70 л. с. – 2,8 л.
- Двигатель 1,4 125 л. с. – 4,0 л.
- Двигатель 1,4 85 л. с. – 3,2 л.
- Двигатель 1,6 105 л. с. – 3,8 л.
- Двигатель 1,6, 110 л. с. – 4,2 л.
- Двигатель 1,6 85 л. с. – 3,6 л.
- Двигатель 1,6 90 л. с. – 3,6 л.
Штатная замена масла предусматривает объём в 3,8 л для двигателя 1.6 CFNA (105 л. с.) или CFNB (на 85 л. с.).
Совет: Жор (расход) масла в двигателе Поло как таковой отсутствует, во всяком случае до пробегов 150.000км., и правильном обслуживании. Исключения составляют 1.2 TSI моторы, которые могут потреблять до 1 литра на 2.000км.
Какое и сколько масла нужно для Поло Седан
При замене масла на Фольксваген Поло Седан для бензинового двигателя CFNA с объёмом 1,6 понадобится 3,6 л нового масла.
Моторное масло должно согласовываться с классами вязкости SAE 5W-40, 5W-30, 0W-30. Заводом производителем рекомендуются масла таких спецификаций:
- VW 501 01;
- VW 502 00;
- VW 503 00;
- VW 504 00 (соответственно классу ACEA, A2 или A3).
При необходимости доливки моторного масла в автомобиль, допускается смешивать различные типы масел. А вот при условии, что ваше авто проходит техобслуживание согласно LongLife-Service, Вам следует доливать только рекомендуемое моторное масло с продленным сроком службы.
Какое масло рекомендовано заводом для постоянной эксплуатации?
VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40 – оригинальная синтетика, рекомендуемая официальными дилерами.
На заметку – на оригинальной упаковке бенч код напечатан принтером, в отличие от подделки, где он выпуклый.
При подборе нужно обращать внимание на маркировку и артикул, рекомендуемые заводом-изготовителем. Такое масло указывается в мануале для плановой замены и заливается в двигатели авто, сошедших с конвейера.
Для фольксваген поло подойдёт масло со следующими характеристиками:
- SAE 5W/30 или 5W/40;
- артикул VW 502.00, но для России рекомендуется 504.00.
Допуск 504.00
Моторное масло, соответствующее допуску 504.00, обладает более высокими промывочными свойствами, менее подвержено окислительному процессу и более эффективно предотвращает образование различных отложений.
Завод-изготовитель рекомендует использовать для России масло с допуском 504.00, и вот почему:
- дольше не теряет свои свойства при длительных простоях в пробках;
- не окисляется со временем и образует меньше отложений;
- не забивает масляные каналы и хорошо удаляется при промывке.
Интервал при таком допуске до 15 000 км. Это сделано в угоду природе, но в минус ресурсу двигателя (мнение редакции). Подробно о сбросе межсервсиного интервала мы уже писали
Периодичность замены, какое масло заливать
По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Фольксваген Поло Седан проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.
Оригинальное масло, которое рекомендует использовать производитель Volkswagen Special Plus 5w-40, оно же VAG Special G 5w-40. Имеет фасовку 1 литр G 052 167 M2, а также 5 литров G 052 167 M4.
Масло для Фольксваген Поло Седан
Помимо этого, также рекомендуется использовать смазку Кастрол, о чем свидетельствует надпись на маслозаливной горловине двигателя. Маркировка Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 имеет все необходимые допуски. Также может присутствовать надпись Professional и знак VW.
Иногда у владельцев автомобиля Поло происходит непонимание, какую вязкость нужно выбирать 5w30 или 5w40. Дело в том, что производитель дает рекомендацию при выборе, ориентироваться на допуск VW 502.00. А вязкость подбирается от климатической зоны использования машины. К слову, она может быть и 0W30. Но чаще всего дилеры, в средней полосе России заливают 5W-40.
Производитель допускает использование также аналогов, соответствующих допуску концерна VAG: VW 502.00. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие марки:
- Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
- Mobil 1 FS X1 5W-40
- Motul 8100 X-cess 5W40
- RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
- Shell Helix Ultra 5W-40
- Total Quartz 9000 5W-40
- Valvoline Synpower 5W-40
- ZIC X9 5W-40
- Лукойл Genesis Armortech 5W-40
Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.
Какой интервал замены?
Если открыть книжку руководства по эксплуатации автомобиля, то можно увидеть несколько интервалов, например LongLife для Европы разрешает замену масла один раз в 30.000км., а у нас же этот промежуток сократили до 15.000км., ввиду тяжелых условий эксплуатации. Более того — большинство опытных владельцев проводят ТО с заменой масла в двигателе Volkswagen Polo Sedan каждые 7.500 км., либо раз в год, и мы должны признаться — это позволяет таким автомобилям эксплуатироваться без проблем намного дольше.
АКПП тоже требует обслуживания!
В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.
Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG — своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские — от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Фольксваген Поло, а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.
Проблемы мотора CFNA
Главной проблемой двигателя CFNA 1.6 является стук «на холодную». Сначала стук поршней о стенки цилиндров проявляется небольшим позвякиванием в первые минуты после холодного пуска. По мере прогрева, поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук исчезает до следующего холодного пуска.
Поначалу владелец может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так. Само появление стука (удар поршня о стенку цилиндра) говорит о начале активной фазы разрушения двигателя. С приходом лета, стук может отступить, но с первыми морозами CFNA снова начнет стучать.
Постепенно, стук двигателя CFNA «на холодную» увеличивает свою продолжительность, и однажды, остается даже после прогрева двигателя.
Стук двигателя
Стук поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при перекладке поршней в верхней мертвой точке. Это становится возможно в результате износа поршней и стенок цилиндров. Графитовое покрытие юбок быстро изнашивается до металла поршня
В местах трения поршнем о стенки цилиндра возникает значительная выработка
Затем металл поршня начинает бить об стенку цилиндра и тогда возникают задиры на юбке поршня
… и на стенке цилиндра
Несмотря на большое число жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015) так и не объявил отзывную компанию. Вместо замены агрегата целиком, производитель выполняет ремонт поршневой группы, да и то лишь в случае обращения по гарантии.
Группа Volkswagen не разглашает результаты своих исследований, но из скудных объяснений следует, что причина дефекта, якобы, заключается в неудачной конструкции поршней. В случае обращения по гарантии, сервисные центры выполняют замену штатных поршней ЕM на модифицированные ЕТ, которые, якобы должны полностью решать проблему стука поршней в цилиндрах.
Но как показывает практика, кап.ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы и половина владельцев снова жалуются на появление стука двигателя, спустя несколько тыс.км. пробега. Другая половина столкнувшихся со стуком этого двигателя, после кап.ремонта стараются поскорее продать автомобиль.
Существует версия, что истинной причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание вызванное низким давлением масла. Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на оборотах холостого хода, поэтому мотор регулярно находится в режиме масляного голодания, что приводит к его ускоренному износу.
Ресурс
Заявленный производителем ресурс двигателя Поло Седана составляет 200 тыс.км, но традиционно атмосферные моторы объемом 1.6 л производства Volkswagen должны ходить не менее 300-400 тысяч км.
Такой дефект как стук поршней на холодную, делает эти цифры неактуальными. Официальную статистику группа Volkswagen не разглашает, но судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать на пробегах от 30 до 100 тысяч км. Известны, также случаи проявления дефекта на пробегах менее 10 тыс.км.
Тем не менее, необходимо отметить, что случаев заклинившего мотора CFNA зафиксировано не было. Вероятно, это связано с тем, что стук прогрессирует постепенно и дает время на принятие решения о ремонте двигателя, либо продаже машины.
Среди большого количества жалоб на стук есть единичные сообщения об успешной длительной эксплуатации мотора, имеющего стук на холодную, который якобы не прогрессирует и не беспокоит. К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и, скорее всего, здесь имеет место стук не поршней, а гидрокомпенсаторов. По отзывам автовладельцев, двигатель которых начал стучать по настоящему, игнорировать этот стук вскоре становится невозможно. Звон становится таким, что «стыдно стоять рядом с машиной» и «его слышно с балкона 7 этажа».
Замена двигателя CFNA
Если автомобиль на гарантии, то производитель выполняет бесплатный гарантийный ремонт, заменяя штатные поршни EM на модифицированные ET. Также может выполняться замена блока цилиндров и коленвала, но эти дорогостоящие детали по гарантии меняют далеко не всегда.
Согласно отчету MichaelM75, в его случае производитель выполнил бесплатную замену почти всего двигателя. В список входят запчасти общей стоимостью более 300 тыс.р, в том числе блок цилиндров, коленвал и модернизированные поршни.
Штатные поршни с маркировкой 76.460 EM заменяются на модернизированные 76.480 ET. Визуально, модифицированные поршни мало отличаются от базовых, но известно, что они имеют измененную геометрию и меньший вес.
Если автомобиль на гарантии, то добиться бесплатной замены деталей двигателя CFNA довольно легко. В противном случае придется потрудиться, чтобы получить компенсацию производителем на ремонт. Срок действия гарантии составляет 5 лет, поэтому моторы последнего выпуска будут оставаться на гарантии до ноября 2021 г.
В особо сложных случаях, двигатель можно заменить и целиком. Найти новый вряд ли получится, а вот подержанный агрегат можно поискать. Каталог Elcats показал, что двигатель CFNA/CFNB имеет код детали — 03C 100 092 BX. Цены на подержанные моторы вы всегда можете уточнить например здесь.
Цепной привод ГРМ
Двигатель CFNA оснащен цепным приводом ГРМ, причем натяжитель цепи не имеет фиксатора обратного хода. Выемок на поршнях здесь тоже нет, поэтому обрыв/перескок цепи ведет к «армагеддону» – мотор гнет клапана. Стальная цепь призвана обеспечить более высокий ресурс и надежность в сравнении с ременным приводом. На деле же цепь ГРМ этого мотора довольно быстро растягивается и требует замены уже к 100 тыс.км пробега.
Натяжитель цепи не имеет блокиратора обратного хода и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает лишь после пуска двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при запущенном двигателе, а пока двигатель заглушен, растянутая цепь может перемещаться вместе с натяжителем.
В связи с этим не рекомендуется ставить машину на стоянку с включенной передачей, но без фиксации стояночным тормозом. При пуске двигателя возможен перескок растянутой цепи на шестернях распредвалов. В таком случае возможна встреча клапанов с поршнем, что приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Трещина в выпускном коллекторе
Со временем, в ходе эксплуатации, штатный выпускной коллектор CFNA дает трещину и машина начинает басовито рычать. Замену выпускного коллектора желательно выполнить бесплатно, перед окончанием гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тыс.р), либо заварить (как на фото), что обойдется дешевле.
Моторные и трансмиссионные масла для Volkswagen, рекомендованные масла, какие лить в двигатели и коробки передач (АКПП и МКПП) автомобилей Volkswagen
Автомобили марки Volkswagen пользуются большой популярностью во всем мире. Ежегодно их продажи превышают 10 млн экземпляров. Кроме того, автомобили Volkswagen периодически удостаиваются почетных наград – автомобиль года и европейский автомобиль года. В ассортименте моделей есть огромное разнообразие, поэтому каждый потенциальный покупатель может подобрать себе автомобиль, соответствующий его бюджету и требованиям.
Самыми популярными моделями Volkswagen являются Golf, Passat, Jetta, Touareg, Sharan, Touran, Tiguan, Multivan. Специально для российского рынка в 2010 году была разработана отдельная модель – Polo Sedan, с учетом условий эксплуатации, состояния дорог и качества топлива.
Кроме разнообразия в модельном ряду, компания Volkswagen может похвастаться разнообразием технической части. На автомобили устанавливается широкая гамма моторов и коробок передач самых разнообразных конструкций. Поэтому перед тем, как купить трансмиссионное или моторное масло для Фольксваген, нужно узнать о технической начинке автомобиля.
Рекомендованное моторное масло для Фольксваген от компании Elf
В ассортименте компании Elf имеется большое количество моторных масел, которые подойдут для большинства автомобилей марки Volkswagen. Вот некоторые из них:
- EVOLUTION FULL-TECH LLX. Современное малозольное синтетическое масло, которое соответствует допускам VW 502.00 / 505.00. За счет низкого содержания сульфатной золы, серы и фосфора улучшается работа системы каталитического дожига и снижается объем вредных выбросов в атмосферу. Кроме того, масло продлевает ресурс двигателя, защищает его элементы от износа, препятствует отложению нагара.
- EVOLUTION 900 FT. Синтетическое моторное масло с допусками VW 502.00 / 505.00. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Масло является универсальным и может применяться при разных стилях вождения в разных условиях эксплуатации. Обладает хорошей стойкостью к окислению, помогает сохранить мощность двигателя, способствует экономии топлива.
- EVOLUTION 900 DID. Синтетическое моторное масло с допусками VW 502.00 / VW 505.01. Особенно рекомендуется для замены масла в турбированных дизельных двигателях автомобилей Фольксваген с прямым впрыском и насос-форсунками. Среди преимуществ отмечаются уверенный запуск в любую погоду, хорошие моющие и защитные свойства.
- EVOLUTION 900 NF. Соответствует допускам VW 502.00 / VW 505.00. Подходит для бензиновых и дизельных двигателей. Производится по современной синтетической технологии. Обеспечивает защиту двигателя от износа, особенно в системе газораспределения. Обладает хорошими моющими свойствами. Быстро смазывает детали двигателя при запуске «на холодную», чем продляет его ресурс.
- EVOLUTION FULL-TECH MSX. Еще одно синтетическое масло в двигатель Фольксваген. Соответствует допускам VW 502.00 / VW 505.01. Разработано специально для тех автомобилей, в конструкции которых предусмотрена система каталитического дожига. Подходит для современных бензиновых и дизельных моторов разных конструкций (мультиклапанные, атмосферные, турбированные, с прямым впрыском). Может применяться при разных условиях эксплуатации. За счет пакета современных присадок масло имеет хорошие моющие и защитные свойства.
Для того чтобы узнать, какое именно масло заливать в двигатель Фольксваген, необходимо изучить техническую документацию к автомобилю. Подобрать подходящие технические жидкости можно и на сайте Elf через удобный сервис.
Также в ассортименте компании Elf можно найти трансмиссионное масло для АКПП и МКПП Фольксваген. На разные модели автомобилей устанавливались механические, автоматические и роботизированные коробки, для каждой из которых нужна специальная смазка. Узнать тип коробки, допуски масла, периодичность его замены в АКПП и МКПП также можно из технической документации к конкретному автомобилю Фольксваген.
Иногда производитель может указывать, что смазывающая жидкость в коробке залита на весь срок эксплуатации автомобиля. Однако не все владельцы согласны с этим. Масло, как и любая техническая жидкость, имеет свой срок службы и подвержено «старению». Поэтому некоторые автолюбители регулярно проводят замену масла в АКПП и МКПП автомобилей Фольксваген, продлевая тем самым ресурс трансмиссии.
Смотрите также:
Моторное масло поло седан 1.6
Купить моторное масло volkswagen поло седан 1.6 в Александрове
Обращаем ваше внимание, что в связи с ситуацией на рынке цены на сайте могут немного отличаться от цен в магазине.
Купить качественное моторное масло для volkswagen поло седан 1.6 в Александрове можно в нашей компании. Высокое качество и уникальные потребительские свойства смазочных материалов под торговой маркой «ТОТЕК» обеспечивается применением базовых масел высокого качества и точно подобранным и сбалансированным пакетом присадок от ведущих мировых производителей. В составе масла, производимого «Корпорацией Топливные Технологии», под торговой маркой «ТОТЕК», используются лучшие сырьевые компоненты ведущих производителей мира. Купить моторное масло не дорого для volkswagen поло седан 1.6 в Александрове с нами возможно!
Заказать консультацию
Мы предлагаем Вам купить моторные масла:
Технология синтетического масла ТОТЕК:
- РАО – ПолиАльфаОлефины. Полностью синтетическое базовое масло высочайшего качества. С предельно высокими рабочими характеристиками и сроком службы. Многие серии имеют увеличенный ресурс и не имеют аналогов.
- ESTER 4g – Полярные 4х ядерные эфиры высокой стабильности, удерживают молекулы композитов в пятне контакта.
- AMM composite – Атомно Молекулярное Манипулирование уникальная технология, формирующая композитные полимерные структуры, в разы повышающие прочность масла и масляного клина.
- Моторное масло подходит как для бензиновых так и для дизельных двигателей.
Возможна доставка транспортной компанией по всей России по согласованию.
УСЛОВИЯ ДОСТАВКИЧтобы купить моторное масло для volkswagen поло седан 1.6 в Александрове для легкового автомобиля, положите товар в корзину, свяжитесь с нами по телефону или заполните форму обратного звонка - с Вами свяжется специалист для уточнения деталей заказа.
Телефон: +7(831)323-41-14 +7-908-165-70-74Пожалуйста, скажите, что узнали номер на СКИДКОМ
Показать телефон Выбор масладля Фольксваген Поло
седанДля всесезонного масла удвойте число. Первый – это вязкость при минусовых температурах. Второй – вязкость при положительных температурах.
Индексы низкотемпературной вязкости:
- 0W - применяется при температуре до -35 градусов. Z
- 5W – используется при температуре до -30 градусов. Z
- 10W – используется при температуре до -25 градусов. Z
- 15W – используется при температуре до -20 градусов.Z
- 20W – используется при температуре до -15 градусов. Из
Гораздо интереснее вторая цифра в обозначении – высокотемпературная вязкость. Его нельзя перевести так же просто, как первый, на понятный водителю язык, так как это комплексный показатель, указывающий на минимальную и максимальную вязкость масла при рабочих температурах 100-150°С. Чем выше цифра, тем выше вязкость моторного масла при высоких температурах.Хорошо это или плохо для вашего двигателя – знает только производитель автомобиля.
SAE 5W30 или SAE 5W40
Какое масло заливается в двигатель на заводе? Что купить для пополнения?
Производитель марки Volkswagen заливает в двигатели моторные масла, которые по своим свойствам полностью соответствуют требованиям допусков, приведенных ниже.
Таким образом, используя данные о допуске моторного масла, можно приобрести любое моторное масло для доливки.
Какое моторное масло заливают дилеры в седан поло?
Ваш дилер обязательно предложит заменить его оригинальным моторным маслом. К сожалению, его стоимость не всегда себя оправдывает.
Для снижения затрат на техническое обслуживание дилеры могут предложить в дополнение к оригинальному моторному маслу любое масло, соответствующее вышеуказанным допускам.
Это могут быть Ликви Моли, Газпром и любые другие моторные масла.
Все бы ничего, двигатель как двигатель, если бы не стук двигателя на холодную.Слишком многие двигатели CFNA начинают стучать еще до пробега даже ста тысяч километров, а в некоторых случаях неисправность проявляется уже на первых 30 тысячах километров.
Будьте внимательны при покупке. Распространенной проблемой является прогрессирующий стук после холодного пуска.
Двигатель Polo Sedan CFNA 1,6 л. 105 л.с.
В один прекрасный момент на российский рынок вышел Polo Sedan стоимостью от 399 т.р. (!) стала сенсацией и считалась достижением концерна Volkswagen.Все равно будет! О качестве Volkswagen за такие деньги мечтали многие. Но, как это часто бывает, низкая цена плохо сказалась на качестве продукта – двигатель Polo Sedan CFNA 1.6L 105HP оказался не таким надежным, как ожидалось.
Двигатель CFNA 1.6 устанавливался не только на Polo Sedan, но и на другие модели концерна Volkswagen, в том числе и зарубежной сборки. С 2010 по 2015 год этот двигатель устанавливался на следующие модели:
Фольксваген
-
- Жизнь
- Венто
- Поло седан
- Джетта
Если вы не знаете, какой именно двигатель установлен на данный конкретный автомобиль, вы можете узнать по VIN-коду автомобиля.
Проблемы CFNA
Основная проблема двигателя CFNA 1.6 - "холодный" стук ... Изначально стук поршней о стенки цилиндра переходит в легкое жужжание в первые минуты после холодного пуска. По мере нагрева поршень расширяется, прижимаясь к стенкам цилиндра, поэтому стук затухает до следующего холодного пуска.
Хозяин сначала может не придавать этому значения, но стук прогрессирует и вскоре даже невнимательный автовладелец понимает, что с двигателем что-то не так.Само появление стука (удара поршня о стенку цилиндра) свидетельствует о начале фазы активного разрушения двигателя. С приходом лета стук может утихнуть, но с первыми морозами CFNA стучит снова.
Постепенно холодный стук двигателя CFNA удлиняет свою продолжительность, и однажды он остается даже после прогрева двигателя.
CFNA:
детонация в двигателеУдар поршня двигателя о стенку цилиндра происходит при движении поршня к верхней мертвой точке. Это становится возможным из-за износа поршней и стенок цилиндров.Графитовое покрытие на щитках быстро стирается на металле поршня
Значительные потери возникают при трении поршня о стенку цилиндра.
Затем металл поршня начинает ударяться о стенку цилиндра, затем появляются задиры на юбке поршня
А на стенке цилиндра
Несмотря на большое количество жалоб, концерн Volkswagen за годы выпуска двигателя CFNA (2010-2015 гг.) ни разу не заявлял об отмене компании.Вместо замены всего устройства производитель отремонтирует поршневую группу , , да и то только в случае гарантийного случая.
Volkswagen Group не раскрыла результаты своего исследования, но скудные пояснения предполагают, что: причиной дефекта якобы является неудачная конструкция поршня ... решить проблему стука поршня в цилиндрах.
Но как показывает практика, капитальный ремонт двигателя CFNA не является окончательным решением проблемы , и половина владельцев снова жалуется на появление стука двигателя через несколько тысяч километров. курс. Другая половина людей, столкнувшихся со стуком этого двигателя, стараются продать машину как можно быстрее после ремонта.
Есть версия, что реальной причиной быстрого износа двигателя CFNA может быть хроническое масляное голодание из-за низкого давления масла.Масляный насос не обеспечивает достаточного давления при работе двигателя на холостом ходу, поэтому двигатель регулярно работает в режиме масляного голодания, что приводит к ускоренному износу.
Актив двигателя CFNA 1,6 л.105 л.с.
Заявленный производителем ресурс двигателя Polo Sedan 90 022 км, но традиционно 1,6-литровые атмосферные моторы производства Volkswagen должны преодолевать не менее 300-400 тысяч. км.
Дефект типа стука поршня на холодном делает эти цифры ничтожными.Группа Volkswagen не раскрывает официальную статистику, но, судя по активности на форумах, 5 из 10 двигателей CFNA начинают стучать при пробеге в диапазоне от 30 000 до 100 000. км. Также известны случаи проявления дефекта на трассах ниже 10 000 км. км.
Следует, однако, отметить, что случаев заклинивания двигателя CFNA не было. Вероятно, это связано с тем, что стук носит постепенный характер и дает вам время принять решение о ремонте двигателя или продаже автомобиля.
Среди большого количества жалоб на стук встречаются единичные сообщения об успешной длительной работе двигателя, стук на холодном, который якобы не прогрессирует и не беспокоит.К сожалению, такие сообщения не подтверждаются видеозаписями и скорее всего стучат не поршни, а гидрокомпенсаторы. По отзывам владельцев автомобилей, двигатель которых начал сильно стучать, игнорировать этот стук в ближайшее время нельзя. Звон становится такой, что "противно стоять рядом с машиной" и "с балкона 7 этажа слышно".
Заменить двигатель CFNA
Если автомобиль находится на гарантии, производитель производит бесплатный гарантийный ремонт путем замены штатных поршней ЭМ на модифицированные ЭТ.Блок цилиндров и коленчатый вал тоже можно заменить, но не всегда эти дорогостоящие детали меняют по гарантии.
Цепь ГРМ CFNA
90 160
Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ ... Стальная цепь предназначена для исключения обрывов и обеспечения более высокой надежности по сравнению с ременным приводом. Кроме того, цепь должна гарантировать срок службы не менее 150 ткм, а на самом деле цепь ГРМ этого двигателя быстро растягивается и требует замены уже на 100 ткм.
Натяжитель цепи не имеет обратного упора и работает только за счет давления масла, которое нагнетается масляным насосом и возникает только при запуске двигателя. Таким образом, натяжение цепи происходит только при работающем двигателе, а при остановленном двигателе натянутая цепь может двигаться вместе с натяжителем.
Поэтому не рекомендуется парковать автомобиль с включенной передачей, но без включения стояночного тормоза. При запуске двигателя на шестерни распределительных валов может зацепиться натянутая цепь.В этом случае клапаны могут контактировать с поршнем, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.
Обрыв выпускного коллектора
Со временем при обкатке штатный выпускной коллектор CFNA трескается и машина начинает глубоко рычать. Выпускной коллектор желательно заменить бесплатно до окончания гарантии, иначе его придется либо заменить (за 47 тысяч рублей), либо сварить (как на фото), что будет дешевле.
Двигатель 1,6 л CFNA: характеристики
90 180
Производитель: Volkswagen
Годы выпуска: Октябрь 2010 - Ноябрь 2015
Двигатель CFNA 1,6 л.105 KM относится к серии EA 111 ... Выпускался 5 лет, с октября 2010 по ноябрь 2015, после чего был снят с производства и заменен вместе с двигателем. CWVA из нового поколения EA211 .
Конфигурация двигателя
Рядный, 4 цилиндра
2 распределительных вала Без фазовращателей
4 клапана/цилиндра, гидравлические домкраты
Привод ГРМ: Цепь
Блок цилиндров: Алюминий + Чугунные гильзы
Мощность: 105 км (77 кВт).
Крутящий момент 153 Н*м
Степень сжатия: 10,5
Диаметр цилиндра/ход поршня: 76,5 / 86,9
Алюминиевые поршни. Диаметр поршня , включая термокомпенсатор, составляет 76,460 мм
Кроме того, есть версия CFNB, полностью идентичная, но с другим программным обеспечением, благодаря чему мощность двигателя снижена до 85 л.с.
Масло CFNA
Количество моторного масла: 90 021 3,6 литра 90 022 90 183 Рекомендуемый допуск: 90 021 VW 502 00, VW 504 00 90 022 90 183 Масло должно соответствовать допуску 502 или альтернативному допуску 504 Volkswagen Group
Допуск указан на упаковке, это так же можно проверить на сайте производителя масло
Рекомендуемая вязкость масла: 5W-40, 5W-30 .
5W-30 Castrol EDGE Professional LongLife III заливается с завода, однако этот сорт масла не считается обеспечивающим высокую защиту двигателя. И уж точно не стоит менять это масло с интервалом в 30 ткм. Если вам важна долговечность двигателя, замена масла в нашей стране необходима не чаще, чем каждые 10 ткм .
Какое масло заливать в двигатель CFNA?
Вот некоторые типы масел, которые соответствуют допуску VW 502.00
.-
- MOTUL Special 502 505
- Шелл Хеликс Ультра Экстра 5W-30
- LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40
- Мобил 1 ESP Формула 5W-30
- ЗИК КС ЛС 5W30
Двигатель CFNA:
Отзывы
Судя по отзывам владельцев, случаев заклинивания двигателя CFNA не было.Дребезг поршня, постепенно усиливаясь, доставляет неудобства владельцу, но не приводит к внезапному отказу двигателя.
Общий обзор проблем с двигателем 1,6 л CFNA. 105 л.с. на
От качества моторного масла напрямую зависит стабильность и долговечность работы двигателя автомобиля. Поэтому к выбору рабочей жидкости следует подходить очень внимательно. Рассмотрим, какое масло заливать в двигатель Фольксваген Поло седан и какое масло идет в машину с завода.
Подбор масла для двигателя Volkswagen Polo
Технологии не стоят на месте, и современные производители готовы предложить нам широчайший выбор моторных масел, каждое из которых имеет свои эксплуатационные характеристики и свои особенности.При выборе масла для конкретного автомобиля нужно учитывать рекомендации производителя, сезонность и климат вашей местности. Какое масло заливать в двигатель Поло седан?
- Фольксваген 501.01; 502.00; 503.00 или 504.00.
Масла сертифицированы, соответствуют мировому стандарту качества Ассоциации европейских автопроизводителей, класс вязкости SAE 5 в 40 или 5 в 30. Оригинальный продукт поставляется нам напрямую из Германии.
А вот доливать масло Фольксваген совсем не обязательно.Если вы хотите судить о том, как проявит себя состав другого производителя, или конкретного масла в ближайших магазинах просто нет, всегда можно найти подходящий аналог. Вот несколько простых правил, которых следует придерживаться при выборе моторной жидкости.
Как правильно подобрать масло для двигателя Фольксваген Поло седан:
- Не гонитесь за низкими ценами и не покупайте дешевые варианты неизвестного производства и сомнительного качества.
- Покупайте масло только в крупных магазинах, где нет риска наткнуться на некачественную подделку.
- Ознакомьтесь с рекомендациями производителя и следуйте им.
- Соберите информацию и мнения о маслах разных производителей от более опытных коллег, владеющих таким же автомобилем.
Для последнего не нужно обзванивать всех друзей в поисках единомышленников - достаточно поискать сообщество POLOVOD в Интернете.
Какое еще масло можно заливать в двигатель Фольксваген Поло?
Из неоригинальных опытных водителей часто рекомендуют Shell Helix Ultra или Mobil 1.Эти масла хорошо зарекомендовали себя и полностью соответствуют суровым климатическим условиям нашей страны, поэтому их выбирают многие водители. Даже на седан Volkswagen Polo 2014-2016 года заливают Liqui moly Synthoil HighTech или VAG SpecialPlus (оба с CAE 5w-40).
Каждый решает сам, какое масло лить в двигатель Фольксваген Поло. Следует помнить, что рабочая жидкость обязательно должна быть качественной, иметь соответствующие свойства, вязкость и быть адаптированной к тем погодным условиям, в которых автомобиль будет эксплуатироваться в ближайшее время.
История бренда неразрывно связана с историей 20 века. Если построить все модели компании, то можно увидеть историю развития всего мирового автомобилестроения с 1930-х годов. Модели компании всегда отвечали требованиям рынка и предпочтениям водителей. Название компании отражает ее суть Volkswagen — дословный перевод народный автомобиль. 21 век — век технологий и цифр. Казалось бы, а что может предложить компания с таким названием в цифровую эпоху? Компания нашла этот ответ в своем прошлом.
Первый автомобиль компании назывался Volkswagen Type 1 Käfer. В переводе на русский Käfer - жук! Требования к машине были следующие: машина небольшая, но комфортная для 4 человек, с максимальной скоростью 100 км/ч и экономичным двигателем. Цена автомобиля не превышает 1000 марок. Созданный автомобиль отвечал этим требованиям и стал бестселлером. За 65 лет ни одна машина не производилась так долго, как жук.
2003 год стал последним годом в истории модели.Кто является получателем? Гольф? Поло?
Гольфположил начало целому классу автомобилей, в модельный ряд входили как дорогие груженые автомобили, так и дешевые внедорожники, но нужен был автомобиль, отвечающий требованиям 1930-х годов. Это было ПОЛО!
Компактный автомобиль по достойной цене. Должен признать, что модель удалась, многие владельцы Жуков пересаживались именно на эту модель.
В 1975-2017 годах POLO было выпущено в 7 поколениях.Но самое интересное произошло с шестым поколением. В компании решили адаптировать эту модель для стран, где предпочтение отдавалось седану. Россия стала одной из таких стран. Маркетологи были правы, модель оказалась очень удачной! Однако модель сменила название на Polo Sedan! Эта модель стала полноправной преемницей модели BEETLE! Достойный дизайн, отличные ходовые качества и неприхотливые двигатели позволили достойно выступить альтернативой вышедшему на пенсию Жуку.
Автомобили Volkswagen имеют общие требования к маслу, которые одинаковы для всех моделей, но различаются в зависимости от региона. В частности, в странах с нестабильным качеством топлива для бензиновых автомобилей рекомендуется использовать масла с допуском VAG 502 00 505 00.
Для долгой и безотказной работы бензиновых двигателей Volkswagen Polo компания Liqui Moly GmbH рекомендует использовать масло Leichtlauf High Tech 5W-40, с допуском 502 00 505 00. Это современное масло на основе новейшей синтетической HC-основы. и с использованием высококачественного пакета присадок API SNCF.Это масло полностью отвечает требованиям, предъявляемым к низкокачественным топливно-ориентированным маслам, а именно: имеет высокое щелочное число, отличные моющие и антифрикционные свойства. Масло обеспечивает легкий запуск в холодную погоду и обеспечивает экономию топлива, определенную международными стандартами. Масло Leichtlauf High Tech 5W-40.
Масло моторное для Volkswagen Polo Sedan можно приобрести в официальной точке продаж http://site/map.html
90 330Каждый автомобиль требует внимания, усердия и правильного подбора узлов, требующих замены, напр.в Всем известно, что практически все двигатели модельного ряда Volkswagen достаточно устойчивы к различным режимам работы и при этом достаточно долговечны, Polo не исключение. А вот срок службы силового агрегата напрямую зависит от смазочного материала, используемого в двигателе. Модель «Поло» была представлена покупателям в нескольких модификациях, а именно в кузове хэтчбек и седан. Двигателей, которые устанавливаются на Polo, тоже много, это бензиновые 1,2, 1,4, 1,6 л и дизельные 1,2 и 1,6 л. Все эти силовые агрегаты можно найти в хэтчбеке Polo, в то время как седан имеет только бензиновый двигатель объемом 1,6 л.
При выборе моторного масла для Фольксваген Поло нужно ориентироваться на условия эксплуатации автомобиля.
Срок службы моторных масел
В связи с тем, что у нас два типа двигателей, рассмотрим два варианта подбора моторных смазок: дизель и бензин отдельно. В случае дизельных силовых агрегатов масло рекомендуется менять каждые 70-100 тысяч километров, в случае бензиновых - каждые 15-20 тысяч километров, в
в зависимости от нагрузок.Следовательно, чем больше нагрузка на двигатель, тем чаще следует менять масло.
Подбор смазки под конкретный двигатель
Производитель использует на заводе оригинальную моторную смазку VAG Special Plus, независимо от используемого на автомобиле топлива. Производитель рекомендует его для подзарядки. В идеале, если вы беспокоитесь о сроке службы двигателя вашего автомобиля, рекомендуется использовать оригинальный продукт. Но если вам не по карману оригинальное масло, или из других убеждений вы решили найти аналог, то при выборе достойной замены стоит обратить внимание на несколько моментов.
Во-первых, температурный режим, при котором будет эксплуатироваться автомобиль. Если в вашем месте жительства температура зимой не опускается ниже -30 градусов Цельсия, а летом температура не поднимается выше 35, можно смело выбирать смазку с вязкостью 5W-40. Следует учитывать температурный режим, чтобы не возникло дополнительных проблем с запуском двигателя в мороз. Если температура в вашем регионе отличается от средней, пожалуйста, сделайте свой выбор в соответствии с таблицей ниже.
№ | Вязкость | Нижнее показание термометра | Показания верхнего термометра |
1. | 5W-30 | -35 | +30 |
2. | 10W-30 | -25 | +30 |
3. | 10W-40 | -25 | +40 |
4. | 15W-40 | -20 | +45 |
5. | 20W-50 | -15 | +50 |
Во-вторых, нужно определиться с типом масла. Если вы наткнулись на эту статью, значит, хотите увеличить ресурс двигателя своего Поло любым разумным способом. Поэтому ниже речь пойдет только о той смазке, которую следует использовать при замене. Поскольку у нас есть и дизель, и бензин, а некоторые даже турбированные, то следует выбирать только синтетическое масло. Объясним, почему синтетика.
Основные преимущества синтетики:
- более высокое качество очистки в производстве, в отличие от минеральной;
- добавление различных деталей, повышающих качество смазки в процессе эксплуатации;
- для предотвращения образования шламовых отложений в цилиндропоршневой группе, особенно при большом пробеге;
- легкий пуск в сильный мороз;
- обеспечивает работу при высоких температурах.
Правильный выбор производителя
Сегодня на рынке автомобильных масел представлено множество марок масел. Некоторые из них можно использовать для «Поло» как аналог оригинала. Из современных производителей можно выбрать следующие модели моторных смазок:
- Total Quartz 9000 5W-40;
- Шелл Хеликс Ультра 5W-40;
- 3000X1 5W-40.
-1 | SELECT MODEL | Производство | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00507 | 4 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00507 | 1500 , 1600 (31) | 1961.04 - 1973.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01620 | 1500.1600 liftback (31) | 1965.08 - 1975.03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01621 | 1500.1600 Variant (36.07) | 1961.04 - 1973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04644 | 166 | 1942.02 - 1945.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00512 | 181 | 1969.09 - 1983.11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01616 | 411.412 | 1968.07 - 1975.03 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00405 |
2010.09 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14172 | AMAROK Platform / Chassis (S1B, S6B, S7B) | 2011.09 - | 2017.03 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41006 | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | 2020.06 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38193 | ATLAS (CA1) | 2016.12 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
097000 5C105 - 2019.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10735 | BEETLE Convertible (5C7, 5C8) | 2011.12 - 2019.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11598 | BORA (9M2) | 2005.01 - 2014.12 | 0 1J8410 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998.10 - 2013.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04125 | BORA Variant (1J6) | 1999.05 - 2005.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36198 | 90 150 CADDY ALLTRACK Box body / minivan (SAA)2015.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015.05 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03943 | CADDY I (14) | 1979.08 - 1992.07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04003 | Caddy II Full Fody / Minivan 1995. | 4444449005 | Caddy II.11 - 2004.01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05393 | CADDY II MPV (9K9B) | 1995.11 - 2004.12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04004 | CADDY II pick-up (9U7) | 95000 06000 012 | CADDY III Box / MPV ( 2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | 04.03 - 2015.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05084 | CADDY III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 03.03.2015 | .05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14303 | CADDY IV Box / MPV (SAA, SAH) | 2015.05 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14302 | CADDY IV MPV (SAB, SAJ) 2015 | 9004 2015 41500 90 230 CADDY V Box / Minivan (SBA, SBH)2020.09 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41499 | Caddy v крупный корпус (MPV) (SBB, SBJ) | 2020.09 - | 0 0 1010 920.09 - 0 0 1010 920.09 - 0 0 90002003.04 - 2015.08 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42536 | CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2015.04 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10200 | CC B7 (358) | 2011.11 - 2016.12 | 9002 07074
2002.01 -2016.10 | |||||
03887 | Corrado (53i) | 1987.08-1995.12 | |||
05528 | Crafter 30-35. | -9004 50 Платформа/шасси (2F_)2006.04 - 2016.12 | |||
05529 | CRAFTER 30-50 Gearbox (2E_) | 2006.04 - 2016.12 | |||
37480 | CRAFTER Bus (SYI, SYJ) | 2016.09 - | 0|||
2016.11 - | |||||
37200 | CRAFTER Box (SY_, SX_) | 2016.09 - | |||
07894 | DELIVERY | 1982.01 - | |||
1977.02 - 1981.09 | |||||
00275 | DERBY (86C, 80) | 1981.08 - 1984.12 | |||
05457 | EOS (1F7, 1F8) | 2006.03 - 2015.08 | 0 0|||
2003.08 - 2015.10 | |||||
39073 | FOX Van (5Z1) | 2010.09 - 2011.12 | |||
13608 | GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5410 2014.12 - | )41767 | GOLF ALLTRACK VIII (CG5) | 2020.11 - | |
00497 | Golf I (17) | 1974.04 - 1985.12 | |||
00488 | Golf I Кабриолет (155) | 79.013.08951515151515151515151515151001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001009ам. 1983.08 - 1992.12 | |||
37151 | GOLF II Van (19E, 1G1) | 1983.08 - 1991.07 | |||
00505 | GOLF III (1h2) | 904 00493 904 00493 904 00493 904 00493 904 004 09000 ГОЛЬФ III Кабриолет (1E7) | 1993.07 - 1998.05 | ||
37153 | GOLF III Van (1h2) | 1991.08 - 1997.12 | |||
00510 | GOLF III Variant (1H5) | 1993.07 - 1999.04 | |||
01J ) | 1997.08 - 2008.04 | ||||
01996 | GOLF IV Cabriolet (1E7) | 1998.06 - 2002.12 | |||
37154 | GOLF IV Van (1J1) | 1997.10 - 01.2005 | 10 - 01.2005 | IV Variant (1J5)1999 .05 - 2006.06 | |
05379 | GOLF PLUS V (5M1, 521) | 2004.12 - 2013.12 | |||
39069 | GOLF PLUS Van (521) | 2009.01 - 2014.08 | |||
11878 | |||||
2014.02 - | |||||
04991 | GOLF V (1K1) | 2003.10 - 2010.07 | |||
06245 | GOLF V Variant (1K5) | ГОЛЬФ Ван III Вариант (1H5) | 1991.08 - 1999.12 | ||
39045 | GOLF VAN IV Variant (1J5) | 1999.05 - 2006.06 | |||
39067 | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | 2009.07 - 2014.05 | 8 9 VAN IV Variant (1J5)|||
Golf3 | VII Вариант (BA5) | 2013.04 - 2017.03 | |||
07873 | Golf VI (5K1) | 2008.10 - 2014.12 | |||
39065 | Golf VI VA (5K1_) | 2008.10 - 2012.11 | |||
08442 | VI Vi Vi Vi Vianci 9059 1058 Golf, BQ1, BE1, BE2) | 2012.08 - | |||
39077 | Golf VII VII (5G1) | 2012.08 - | |||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | 9000.40179 | ГОЛЬФ VIII (CD1) | 2019.07 - | ||
41185 | GOLF VIII Variant (CG5) | 2020.08 - | |||
40014 | GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) | 20196.04 - | |||
410 ID | |||||
410 ) | 2019.11 - | ||||
41351 | ID.4 (E21) | 2020.05 - | |||
42571 | ID.5 (E39) | 2021.07 - | |||
006702 | (18000) ILT1979.03 - 1988.12 | ||||
00007 | JETTA I (16) | 1978.08 - 1987.12 | |||
03439 | JETTA II (19E, 1G2, 165) | 1983.08 - 1992.12 | 0 0 05410|||
2004.09 - 2013.12 | |||||
09118 | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | 2008.01 - | |||
39274 | JETTA VII sedan (BU3) | 00022 | К 70 (48) | 1970.08 - 1974.10 | |
00090 | KAEFER | 1947.12 - 2003.08 | |||
01614 | KAEFER Convertible (15) | 1949.07 - 1981.03 | |||
00099 | N (140005) N N N 1955.08 - 1976.12|||||
01615 | 90 750 KARMANN GHIA Convertible (14, 34)1957.09 - 1974.07 | ||||
04811 | L 80 | 1995.07 - 2000.12 | 9007|||
2014.12 - | |||||
00236 | LT 28-35 I Bus (281-363) | 1975.04 - 1996.06 | |||
01637 | LT 28-35 I Platform / chassis (281-363) | 1975.04 - 1996.06 | |||
01636 | LT 28-35 I Сундук (281-363) | 1975.04-1996.06 | |||
03378 | LT 28-35 II. | ||||
03380 | LT 28-46 II Платформа/шасси (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) | 1996.04-2006.07 | |||
03379 | LT 28-46 II Передача (2DA, 2DD, 2DH) | 1996.04-2006.07 | |||
04489 | LT 40-55111093 | 04489 | LT 40-555 I. 04/1975 - 1996.06 | ||
04488 | LT 40-55 I Chest (291-512) | 1975.04 - 1996.06 | |||
03398 | LUPO I (6X1, 6E1) | 1998.09 | 01998,09 - 2005,07 | МУЛЬТИВАН Т7 (СТМ, СТН) | 2021.08 - |
04988 | Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) | 2003.04 - 2015.08 | |||
14349 | Multivan VI (SGF, SGM). | ||||
03402 | Новый жук (9C1, 1C1) | 1998.01 - 2010.11 | |||
04957 | Новый жук.01 - 2014.12 | ||||
14622 | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | 2015.05 - | |||
00403 | PASSAT B1 (32) | 1973.05 - 1981.07 | 01 | 01 PASSAT (32) | 1973.05 - 1982.12 |
00415 | Вариант Passat B1 (33) | 1973.05 - 1981.10 | |||
00408 | Passat B2 (32B) | 799.09 -1979999999999999999999 года.06 | |||
01447 | PASSAT B2 Saloon (32B) | 1982.05 - 1989.06 | |||
00419 | PASSAT B2 Variant (33B) | 1980.08 - 1989.06 | |||
, 3A5) | 1988.08 - 1996.12 | ||||
00412 | Passat B3 / B4 (3A2, 35I) | 1988.02 - 1997.12 | |||
00423 | Passat B3 / B4, | 1988.02 - 1997.06||||
01568 | Passat B5 (3B2) | 1996.08 - 2001.12 | |||
01907 | Passat B5. | ||||
04737 | Passat B5.5 Вариант (3B6) | 2000.09 - 2005,08 | |||
05398 | Пассат B6 (3C2) | 0270009000 9005 - 2010,112 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 000.08 - 2011.11||||
09003 | PASSAT B7 (362) | 2010.08 - 2015.12 | |||
39030 | PASSAT B7 closed body / estate (365) | 2010.08 - 2014.12 | 9007|||
10 Variant (365) | 2010.08 - 2015.12 | ||||
12917 | Passat B8 (3G2, CB2) | 2014.08 - | |||
12918 | Passat B8 Variant (3G5, CB5) | 2014.08 - | |||
07375 | Passat CC B6 (357) | 2008.02 - 2012.01 | |||
04876 | Phaeton (3d1, 3d2, 3d3, 3d4, 3d6, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, так | ||||
04528 | POLO (6N2) | 1999.10 - 2001.10 | |||
00431 | POLO (86) | 1975.03 - 1981.09 | |||
04804 | , | , | , 2014.10 | ||
03885 | ПОЛО КЛАССИК (86C, 80) | 1985.01 - 1994.09 | |||
00440 | POLO coupe (86C, 80) | 1981.10 - 1994.09 | |||
00436 | POLO II (86C, POL 80) | 1981.10 - 1994.09 | 0|||
1994.10 - 1999.10 | |||||
01482 | POLO III CLASSIC (6V2) | 1995.01 - 2009.11 | |||
05074 | POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, | ) 9N2,||||
11307 | POLO IV седан (9N4) | 2002.09 - 2010.12 | |||
04018 | POLO Box Body / Liftback (86CF) | 1992.08 - 1994.07 | |||
06901 | POLO PLAYA | 1995.01 - 2009.11 | |||
2009.03 - | |||||
09746 | Polo v Saloon (602, 604, 612, 614) | 2009.05 - | |||
36882 | Polo Van (6R) | 2009 0403 | 0 0401111111118. (6N1)1994.09 - 1999.12 | ||
38851 | Поло закрытый корпус / фургон для поместья (6V5) | 1996.05 - 2001.09 | |||
01993 | Polo Variant (6V5) | 000 1997.04 - 20011111111111119.095.0119.0955.0955.09005(6V5) 9000 9000.016.0955 - 2009119.0955 9000 | . , BZ1, AE1) | 2017.06 - | |
09735 | ROUTAN | 2008.09 - 2013.12 | |||
00195 | SANTANA (32B) | 1981. | 0|||
1974.02 - 1980.07 | |||||
00214 | SCIROCCO (53B) | 1980.08 - 1992.07 | |||
07584 | SCIROCCO III (137, 138) | 2008.05 - 2017.11 | 10 | ||
70 (137) | |||||
70 (137) | |||||
70 | 2008.06 - 2014.05 | ||||
01312 | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) | 1995.05 - 2010.03 | |||
08630 | SHARAN (7N1, 7N2) | 9004 20102010 | ВАН (7M_) | 1995.05 - 2010.03 | |
41676 | SHARAN VAN (7N1, 7N2) | 2010.05 - | |||
39209 | T-CROSS (C11) | 2018.12 - | |||
A 381311 , D11) | 2017.07 - | ||||
40210 | T-ROC Convertible (AC7, AC8) | 2019.12 - | |||
42141 | TAIGO (CS1) | 2021.09 | |||
1989.04 - 1997.03 | |||||
06397 | TIGUAN (5N_) | 2007.09 - 2018.07 | |||
36223 | TIGUAN (AD1, AX1) | 2016.01 - | 2017.03 - | ||
41678 | TIGUAN VAN (5N_) | 2007.09 - 2018.07 | |||
04920 | TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) | ||||
2010.01 - 2018.12 | |||||
38671 | TOUAREG (CR7) | 2017.11 - | |||
41680 | TOUAREG VAN (7P5) | 2010.01 - 2018.12 | |||
0141000, | , , , , 2003.02 - 2010.05 | ||||
10449 | TOURAN (1T3) | 2010.05 - 2015.05 | |||
14158 | TOURAN (5T1) | 2015.05 - | |||
914TUR5 | 914TUR5 | 914TUR5 | 2003.02 - 2010.05 | ||
41554 | TOURAN VAN (1T3) | 2010.05 - 2015.05 | |||
42376 | TOURAN VAN (5T1) | 2015.05 - | |||
S4350 | |||||
14350 | |||||
2015.04 - | |||||
01598 | TRANSPORTER I Bus (22, 24, 25, 28) | 1950.01 - 1968.12 | |||
01627 | TRANSPORTER I Platform / Chassis | 1950.01 - 1970.10 | |||
01626 | Transporter I Box (21, 23) | 1950.01 - 1968.12 | |||
00455 | Перевод II. | ||||
01628 | TRANSPORTER II Коробка передач | 1968.08 - 1979.07 | |||
03889 | 9000 III Автобус05 - 1992.07 | ||||
01630 | TRANSPORTER III Platform / Chassis | 1979.05 - 1992.12 | |||
01629 | TRANSPORTER III Gearbox | 1979.05 - 1992.12 | |||
09/04 - 2004.08 | |||||
01632 | TRANSPORTER IV Платформа/шасси (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL | ||||
0 7-9004 1.04 | |||||
01631 | Transporter IV коробка передач (70a, 70h, 7da, 7dh) | 1990,07 - 2003,04 | |||
05005 | Vusporter V Bus.08 (7HB, 7HJJJ, 7.075, 7, 70005 | . 2015 - | |||
05003 | Платформа / шасси Transporter V (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, | 2003.04 - 2015.08 | |||
05004 | Vransporter V Transporter V Transporter V. | ||||
14352 | TRANSPORTER VI Платформа/шасси (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD | 2015.04 - | |||
14351 | ТРАНСПОРТ VI Сундук (СГА, СГХ, ША, ШХ) | 2015.04 - | |||
09734 | 5 91! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) | 2011.08 - | |||
03886 | VENTO (1h3) | 1991.11 - 1998.09 | |||
07875 | 9001 9905 | --0003 | --0003 | РАБОЧИЙ | 1981.03 - |
13215 | XL1 (6Z!) | 2014.02 - |
-1 | Select Model | Годы производства | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00507 | 1500.1600 (31) | 1961.04 - 1973.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01620 | 1500.1600 liftback (31) | 1965.08 - 1975.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01621 | 1961 600 Variant (36) | -1973.07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04644 | 166 | 1942.02 - 1945.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00512 | 181 | 1969.09 - 1983.11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
01616 | 411.412 | 1968.07 - 1975.03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
00405 |
2010.09 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14172 | AMAROK Platform / Chassis (S1B, S6B, S7B) | 2011.09 - | 2017.03 - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41006 | ARTEON SHOOTING BRAKE (3H9) | 2020.06 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38193 | ATLAS (CA1) | 2016.12 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
097000 5C105 - 2019.07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10735 | BEETLE Convertible (5C7, 5C8) | 2011.12 - 2019.07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11598 | BORA (9M2) | 2005.01 - 2014.12 | 0 1J8410 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998.10 - 2013.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04125 | BORA Variant (1J6) | 1999.05 - 2005.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36198 | 90 150 CADDY ALLTRACK Box body / minivan (SAA)2015.05 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015.05 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03943 | CADDY I (14) | 1979.08 - 1992.07 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04003 | Caddy II Full Fody / Minivan 1995. | 4444449005 | Caddy II.11 - 2004.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05393 | CADDY II MPV (9K9B) | 1995.11 - 2004.12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04004 | CADDY II pick-up (9U7) | 95000 06000 012 | CADDY III Box / MPV ( 2KA, 2KH, 2CA, 2CH) | 04.03 - 2015.05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05084 | CADDY III MPV (2KB, 2KJ, 2CB, 03.03.2015 | .05 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14303 | CADDY IV Box / MPV (SAA, SAH) | 2015.05 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14302 | CADDY IV MPV (SAB, SAJ) 2015 | 9004 2015 41500 90 230 CADDY V Box / Minivan (SBA, SBH)2020.09 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41499 | Caddy v крупный корпус (MPV) (SBB, SBJ) | 2020.09 - | 0 0 1010 920.09 - 0 0 1010 920.09 - 0 0 90002003.04 - 2015.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42536 | CALIFORNIA T6 Camper (SGC, SGG, SHC) | 2015.04 - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10200 | CC B7 (358) | 2011.11 - 2016.12 | 9002 07074
2002.01 -2016.10 | |||||
03887 | Corrado (53i) | 1987.08-1995.12 | |||
05528 | Crafter 30-35. | -9004 50 Платформа/шасси (2F_)2006.04 - 2016.12 | |||
05529 | CRAFTER 30-50 Gearbox (2E_) | 2006.04 - 2016.12 | |||
37480 | CRAFTER Bus (SYI, SYJ) | 2016.09 - | 0|||
2016.11 - | |||||
37200 | CRAFTER Box (SY_, SX_) | 2016.09 - | |||
07894 | DELIVERY | 1982.01 - | |||
1977.02 - 1981.09 | |||||
00275 | DERBY (86C, 80) | 1981.08 - 1984.12 | |||
05457 | EOS (1F7, 1F8) | 2006.03 - 2015.08 | 0 0|||
2003.08 - 2015.10 | |||||
39073 | FOX Van (5Z1) | 2010.09 - 2011.12 | |||
13608 | GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5410 2014.12 - | )41767 | GOLF ALLTRACK VIII (CG5) | 2020.11 - | |
00497 | Golf I (17) | 1974.04 - 1985.12 | |||
00488 | Golf I Кабриолет (155) | 79.013.08951515151515151515151515151001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001001009ам. 1983.08 - 1992.12 | |||
37151 | GOLF II Van (19E, 1G1) | 1983.08 - 1991.07 | |||
00505 | GOLF III (1h2) | 904 00493 904 00493 904 00493 904 00493 904 004 09000 ГОЛЬФ III Кабриолет (1E7) | 1993.07 - 1998.05 | ||
37153 | GOLF III Van (1h2) | 1991.08 - 1997.12 | |||
00510 | GOLF III Variant (1H5) | 1993.07 - 1999.04 | |||
01J ) | 1997.08 - 2008.04 | ||||
01996 | GOLF IV Cabriolet (1E7) | 1998.06 - 2002.12 | |||
37154 | GOLF IV Van (1J1) | 1997.10 - 01.2005 | 10 - 01.2005 | IV Variant (1J5)1999 .05 - 2006.06 | |
05379 | GOLF PLUS V (5M1, 521) | 2004.12 - 2013.12 | |||
39069 | GOLF PLUS Van (521) | 2009.01 - 2014.08 | |||
11878 | |||||
2014.02 - | |||||
04991 | GOLF V (1K1) | 2003.10 - 2010.07 | |||
06245 | GOLF V Variant (1K5) | ГОЛЬФ Ван III Вариант (1H5) | 1991.08 - 1999.12 | ||
39045 | GOLF VAN IV Variant (1J5) | 1999.05 - 2006.06 | |||
39067 | GOLF VAN VI Variant (AJ5) | 2009.07 - 2014.05 | 8 9 VAN IV Variant (1J5)|||
Golf3 | VII Вариант (BA5) | 2013.04 - 2017.03 | |||
07873 | Golf VI (5K1) | 2008.10 - 2014.12 | |||
39065 | Golf VI VA (5K1_) | 2008.10 - 2012.11 | |||
08442 | VI Vi Vi Vi Vianci 9059 1058 Golf, BQ1, BE1, BE2) | 2012.08 - | |||
39077 | Golf VII VII (5G1) | 2012.08 - | |||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | .08 - | ||||
11221 | 9000.40179 | ГОЛЬФ VIII (CD1) | 2019.07 - | ||
41185 | GOLF VIII Variant (CG5) | 2020.08 - | |||
40014 | GRAND CALIFORNIA Camper (SCB, SCC) | 20196.04 - | |||
410 ID | |||||
410 ) | 2019.11 - | ||||
41351 | ID.4 (E21) | 2020.05 - | |||
42571 | ID.5 (E39) | 2021.07 - | |||
006702 | (18000) ILT1979.03 - 1988.12 | ||||
00007 | JETTA I (16) | 1978.08 - 1987.12 | |||
03439 | JETTA II (19E, 1G2, 165) | 1983.08 - 1992.12 | 0 0 05410|||
2004.09 - 2013.12 | |||||
09118 | JETTA IV (162, 163, AV3, AV2) | 2008.01 - | |||
39274 | JETTA VII sedan (BU3) | 00022 | К 70 (48) | 1970.08 - 1974.10 | |
00090 | KAEFER | 1947.12 - 2003.08 | |||
01614 | KAEFER Convertible (15) | 1949.07 - 1981.03 | |||
00099 | N (140005) N N N 1955.08 - 1976.12|||||
01615 | 90 750 KARMANN GHIA Convertible (14, 34)1957.09 - 1974.07 | ||||
04811 | L 80 | 1995.07 - 2000.12 | 9007|||
2014.12 - | |||||
00236 | LT 28-35 I Bus (281-363) | 1975.04 - 1996.06 | |||
01637 | LT 28-35 I Platform / chassis (281-363) | 1975.04 - 1996.06 | |||
01636 | LT 28-35 I Сундук (281-363) | 1975.04-1996.06 | |||
03378 | LT 28-35 II. | ||||
03380 | LT 28-46 II Платформа/шасси (2DC, 2DF, 2DG, 2DL, 2DM) | 1996.04-2006.07 | |||
03379 | LT 28-46 II Передача (2DA, 2DD, 2DH) | 1996.04-2006.07 | |||
04489 | LT 40-55111093 | 04489 | LT 40-555 I. 04/1975 - 1996.06 | ||
04488 | LT 40-55 I Chest (291-512) | 1975.04 - 1996.06 | |||
03398 | LUPO I (6X1, 6E1) | 1998.09 | 01998,09 - 2005,07 | МУЛЬТИВАН Т7 (СТМ, СТН) | 2021.08 - |
04988 | Multivan V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) | 2003.04 - 2015.08 | |||
14349 | Multivan VI (SGF, SGM). | ||||
03402 | Новый жук (9C1, 1C1) | 1998.01 - 2010.11 | |||
04957 | Новый жук.01 - 2014.12 | ||||
14622 | PASSAT ALLTRACK B8 Variant (3G5, CB5) | 2015.05 - | |||
00403 | PASSAT B1 (32) | 1973.05 - 1981.07 | 01 | 01 PASSAT (32) | 1973.05 - 1982.12 |
00415 | Вариант Passat B1 (33) | 1973.05 - 1981.10 | |||
00408 | Passat B2 (32B) | 799.09 -1979999999999999999999 года.06 | |||
01447 | PASSAT B2 Saloon (32B) | 1982.05 - 1989.06 | |||
00419 | PASSAT B2 Variant (33B) | 1980.08 - 1989.06 | |||
, 3A5) | 1988.08 - 1996.12 | ||||
00412 | Passat B3 / B4 (3A2, 35I) | 1988.02 - 1997.12 | |||
00423 | Passat B3 / B4, | 1988.02 - 1997.06||||
01568 | Passat B5 (3B2) | 1996.08 - 2001.12 | |||
01907 | Passat B5. | ||||
04737 | Passat B5.5 Вариант (3B6) | 2000.09 - 2005,08 | |||
05398 | Пассат B6 (3C2) | 0270009000 9005 - 2010,112 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 9000 2005 000.08 - 2011.11||||
09003 | PASSAT B7 (362) | 2010.08 - 2015.12 | |||
39030 | PASSAT B7 closed body / estate (365) | 2010.08 - 2014.12 | 9007|||
10 Variant (365) | 2010.08 - 2015.12 | ||||
12917 | Passat B8 (3G2, CB2) | 2014.08 - | |||
12918 | Passat B8 Variant (3G5, CB5) | 2014.08 - | |||
07375 | Passat CC B6 (357) | 2008.02 - 2012.01 | |||
04876 | Phaeton (3d1, 3d2, 3d3, 3d4, 3d6, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3d7, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, 3, так | ||||
04528 | POLO (6N2) | 1999.10 - 2001.10 | |||
00431 | POLO (86) | 1975.03 - 1981.09 | |||
04804 | , | , | , 2014.10 | ||
03885 | ПОЛО КЛАССИК (86C, 80) | 1985.01 - 1994.09 | |||
00440 | POLO coupe (86C, 80) | 1981.10 - 1994.09 | |||
00436 | POLO II (86C, POL 80) | 1981.10 - 1994.09 | 0|||
1994.10 - 1999.10 | |||||
01482 | POLO III CLASSIC (6V2) | 1995.01 - 2009.11 | |||
05074 | POLO IV sedan (9A4, 9A2, 9N2, | ) 9N2,||||
11307 | POLO IV седан (9N4) | 2002.09 - 2010.12 | |||
04018 | POLO Box Body / Liftback (86CF) | 1992.08 - 1994.07 | |||
06901 | POLO PLAYA | 1995.01 - 2009.11 | |||
2009.03 - | |||||
09746 | Polo v Saloon (602, 604, 612, 614) | 2009.05 - | |||
36882 | Polo Van (6R) | 2009 0403 | 0 0401111111118. (6N1)1994.09 - 1999.12 | ||
38851 | Поло закрытый корпус / фургон для поместья (6V5) | 1996.05 - 2001.09 | |||
01993 | Polo Variant (6V5) | 000 1997.04 - 20011111111111119.095.0119.0955.0955.09005(6V5) 9000 9000.016.0955 - 2009119.0955 9000 | . , BZ1, AE1) | 2017.06 - | |
09735 | ROUTAN | 2008.09 - 2013.12 | |||
00195 | SANTANA (32B) | 1981. | 0|||
1974.02 - 1980.07 | |||||
00214 | SCIROCCO (53B) | 1980.08 - 1992.07 | |||
07584 | SCIROCCO III (137, 138) | 2008.05 - 2017.11 | 10 | ||
70 (137) | |||||
70 (137) | |||||
70 | 2008.06 - 2014.05 | ||||
01312 | SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) | 1995.05 - 2010.03 | |||
08630 | SHARAN (7N1, 7N2) | 9004 20102010 | ВАН (7M_) | 1995.05 - 2010.03 | |
41676 | SHARAN VAN (7N1, 7N2) | 2010.05 - | |||
39209 | T-CROSS (C11) | 2018.12 - | |||
A 381311 , D11) | 2017.07 - | ||||
40210 | T-ROC Convertible (AC7, AC8) | 2019.12 - | |||
42141 | TAIGO (CS1) | 2021.09 | |||
1989.04 - 1997.03 | |||||
06397 | TIGUAN (5N_) | 2007.09 - 2018.07 | |||
36223 | TIGUAN (AD1, AX1) | 2016.01 - | 2017.03 - | ||
41678 | TIGUAN VAN (5N_) | 2007.09 - 2018.07 | |||
04920 | TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7) | ||||
2010.01 - 2018.12 | |||||
38671 | TOUAREG (CR7) | 2017.11 - | |||
41680 | TOUAREG VAN (7P5) | 2010.01 - 2018.12 | |||
0141000, | , , , , 2003.02 - 2010.05 | ||||
10449 | TOURAN (1T3) | 2010.05 - 2015.05 | |||
14158 | TOURAN (5T1) | 2015.05 - | |||
914TUR5 | 914TUR5 | 914TUR5 | 2003.02 - 2010.05 | ||
41554 | TOURAN VAN (1T3) | 2010.05 - 2015.05 | |||
42376 | TOURAN VAN (5T1) | 2015.05 - | |||
S4350 | |||||
14350 | |||||
2015.04 - | |||||
01598 | TRANSPORTER I Bus (22, 24, 25, 28) | 1950.01 - 1968.12 | |||
01627 | TRANSPORTER I Platform / Chassis | 1950.01 - 1970.10 | |||
01626 | Transporter I Box (21, 23) | 1950.01 - 1968.12 | |||
00455 | Перевод II. | ||||
01628 | TRANSPORTER II Коробка передач | 1968.08 - 1979.07 | |||
03889 | 9000 III Автобус05 - 1992.07 | ||||
01630 | TRANSPORTER III Platform / Chassis | 1979.05 - 1992.12 | |||
01629 | TRANSPORTER III Gearbox | 1979.05 - 1992.12 | |||
09/04 - 2004.08 | |||||
01632 | TRANSPORTER IV Платформа/шасси (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL | ||||
0 7-9004 1.04 | |||||
01631 | Transporter IV коробка передач (70a, 70h, 7da, 7dh) | 1990,07 - 2003,04 | |||
05005 | Vusporter V Bus.08 (7HB, 7HJJJ, 7.075, 7, 70005 | . 2015 - | |||
05003 | Платформа / шасси Transporter V (7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, | 2003.04 - 2015.08 | |||
05004 | Vransporter V Transporter V Transporter V. | ||||
14352 | TRANSPORTER VI Платформа/шасси (SFD, SFE, SFL, SFZ, SJD | 2015.04 - | |||
14351 | ТРАНСПОРТ VI Сундук (СГА, СГХ, ША, ШХ) | 2015.04 - | |||
09734 | 5 91! (121, 122, BL1, BL2, BL3, 123) | 2011.08 - | |||
03886 | VENTO (1h3) | 1991.11 - 1998.09 | |||
07875 | 9001 9905 | --0003 | --0003 | РАБОЧИЙ | 1981.03 - |
13215 | XL1 (6Z!) | 2014.02 - |
Выбор моторного масла основан на наличии допуска для автомобилей группы VAG. Для бензиновых двигателей. Это 502.00 503.00 504.00, для дизеля - 505.00 505.01 506.00 507.00
Какое масло выбрать?
Самый распространенный допуск бензина Фольксваген 505.00 р.(бензин) 505.00(дизель). Это практически любые синтетические и полусинтетические импортные и отечественные моторные масла.различной вязкости.
В носимые, и не самые современные моторы, можно лить 5W-40, в том числе и полусинтетику. Рекомендуется, например, для: VW Sedan polo. 612 1.6i CFNA, CFNB.
Для увеличенных интервалов замены и для современных двигателей TSI, FSI, TFSI понадобится самое современное масло С допуском Long Life 504.00 (бензин) 507.00 (дизель).
Пример использования: Tiguan 5N2 1.4TSI Caxa.
Точное использование - оригинальный каталог запчастей ETKA.Можно подобрать с маслом VIN.
Оригинальное масло Volkswagen.
В интернет-магазинах можно увидеть один и тот же артикул с почти двукратной разницей в цене. О чем это говорит? Чтобы заполнить нашего брата. Или у кого-то есть большая бирка. Или то, что продается по низкой цене, является контрафактом и покупать его опасно.
Оригинальное масло Volkswagen производства Castrol . Подробная информация о производителе указана на смазочных материалах Setra Lubricants. Покупая Castrol, мы приобретаем такой же оригинальный или очень близкий к ИТ продукт.Cantrol Canister имеет множество ложных защитных элементов: надпись на крышке, значок из фольги в виде замка на коде, выгравированном на дне канистры. Сообщенный код краски на канистре с оригинальным маслом - первый признак подделки.
Проверка импортного и отечественного моторного масла с принятием и одобрением VW
По ссылкам - описание, классификация, коды заказа, физико-химические свойства и характеристики, цены различных производителей. Стоимость может варьироваться как в зависимости от времени, так и в зависимости от местоположения рынка автозапчастей, но продолжайте сравнивать U Cost.разные производители Lets.
Коды заказа также могут измениться. Некоторые марки форменных изделий вообще не встречаются.
Масло Volkswagen с допуском 502.00 505.00
Самая распространенная синтетика со спецификацией ACEA A3/B4 подходит для большинства двигателей и для обычных интервалов замены. Иногда отдельные производители вместе с 505 00 игнорируют допуск 505 01 для турбодизелей с насос-форсунками Common Rail..
Для перехода к нужным спискам масел пролистайте ссылки с разной вязкостью.
SAE 0W-30 502,00 505,00
Special Original C. Номера деталей G 055 167 м2, G 055 167 M4, G 055 167 M6.
Castrol, Addinol, Champion, Elf, Fuchs, Catfish, Liqui moly., Wolf, Ravenol.
SAE 5W-30 502,00 505,00
Хеликс Шелл. Hx8, zic x7 и x7 лс
SAE 5W-40 502,00 505,00
Самый распространенный допуск по вязкости 502 00 и 505 00. Большой выбор как импортных, так и отечественных масел. по оптимальной цене.Российские, например Sintec, могут стоить дешевле 200 рублей за литр.
ВР, Кастрол, Чемпион, Запятая, Эльф, Шелл, Тотал, Волк, Газпромнефть, Роснефть, Синтек.
Масло VW TDI с допуском 505.01
Полностью синтетический, средний, с сульфатной зольностью до 0,8%. Соответствует спецификации ACEA. С3.
Рекомендуется для дизельных двигателей с форсуночными насосами и двигателей с турбонаддувом и системой Common Rail. Подходит для автомобилей Евро 4 и Евро 4 выхлопной системы.Далее описание и список рекомендаций разной вязкости.
SAE 5W-30 505.01
SAE 5W-40 505.01
Volkswagen Oil Longlife II с допуском 503.00 506.01
оригинальные номера деталей G052183M2 G052183M4 G052183M4 G052183M6
Для увеличения интервалов Звамен. При эксплуатации автомобиля в деликатных европейских условиях рекомендуется менять каждые 30 000 км.
Для турбодизельных двигателей R5 и V10 без автомобильного фильтра, выпущенных до 2006 года.
Volkswagen Oil Longlife III с допуском 504.00 507.00
Для увеличенных интервалов замены (длительный срок службы). При эксплуатации автомобиля в деликатных европейских условиях допустимо менять каждые 30 000 км. На самом деле менять так редко невозможно. При работе в городе, когда Мотоки большие, а пробег небольшой, старение наступает раньше. Вроде бы 15 тысяч километров - реальный срок замены третьего Лонглуси.
SAE 5W-30 504.00 Список синтетики 507.00
Г 052 195 м2, Г 052 195 М4, Г 052 195 м 9. Изготовлено на заводах BP Castrol.
Оригинал - много хлама, покупать опасно. И дорого. Лучше использовать тот же кратер или бп.
Оригинал, Castrol, BP, Master, Mobil, Wolf, Comma.
Масло VW с допуском 508.00 509.00
Полностью синтетическое, для новейших двигателей VAG. Это обязательно для двигателей 2.0 TFSI 140 кВт и 3.0 TDI CR 160 кВт.
SAE 0W-30 508.00 Синтотация 509.00
В прайс-листе. оригинальное масло Ваг. Российский рынок завален подделками и определить правильную цену сложно. Пожалуй, правильная пятилитровая канистра G 052 195 м4 не может стоить 60 евро.
Фольксваген поло. - Самый продаваемый автомобиль Volkswagen. в России. Высокий спрос на данную модель обусловлен высоким качеством изготовления, достойным комфортом и оптимальными силовыми параметрами. Для поддержания автомобиля в хорошем состоянии необходимо только квалифицированное обслуживание с использованием оригинальных материалов.Одна из важнейших процедур сервиса – замена масла в двигателе. Но перед этим необходимо правильно подобрать масло. Как это сделать, подробно рассмотрим в статье.
- Минеральное масло - жидкость с высоким уровнем вязкости. Такой продукт в основном используется в старых карбюраторных двигателях.
- Синтетическое масло – полная противоположность «минеральному молоку». Такое масло имеет минимальный индекс вязкости. Заметно быстрее распределяется по всем узлам двигателя и практически не теряет своих смазывающих свойств даже при самых экстремальных температурах Масло
- Semi-synthetic – универсальный вариант, состоящий на 50 % из чистой синтетики, а остальные 50 % – это минеральная составляющая.Полусинтетика – более доступная альтернатива синтетическому маслу. Идеально подходит для Фольксваген Поло.
Правильный выбор смазки – важная задача, которой необходимо уделить особое внимание. Дело в том, что на рынке, производящем продукцию из продукции сомнительного качества, производят продукцию. Конечно, всем хочется сэкономить на расходниках, но в этот момент человек забывает, какие последствия могут быть до капитального ремонта двигателя. Не рекомендуется менять масло разных производителей, так как это негативно скажется на работе двигателя.Самый надежный вариант – использовать масло, одобренное Volkswagen, которое используется с самого начала эксплуатации Volkswagen. Поло.
Обратите внимание на четыре класса моторных масел, подходящих для рассмотрения в модели:
90 111 90 100 Фольксваген 501 01. 90 101 90 100 Фольксваген 502 00. 90 100 Фольксваген 503 00. 90 100 Фольксваген 504 00.Эти классы соответствуют стандартам ACEA A2 или ACEA A3
.Питательные вещества для детей
Страна производитель должна быть указана на упаковке качественного масла.Конечно, должна быть Германия. Самые распространенные подделки – румынского и китайского производства. Кроме того, подделка может производиться в России. Если владелец VW Polo по каким-то причинам не хочет использовать оригинальный заводской продукт, можно порекомендовать Shell Helis Ultra или Mobil 1. Эти масла часто советуют владельцы немецких автомобилей. Двигатель с таким маслом будет работать ровно, без перебоев и без платы за проезд. Проблем с использованием покрытий Helix Ultra и Mobil 1 не возникнет. Суть в том, что на этикетке определяется соответствующий уровень вязкости.Для Фольксваген Поло это стандарт 5W30.
Среди прочих нюансов – правильный выбор канистры. Для Фольксваген Поло на рынке представлены масла емкостью 1, 4 и 5 литров. Самый оптимальный вариант по цене - канистра на 4 литра. В крайнем случае подойдет пятибутылочная бутылка. Дело в том, что машина со временем потребляла больше масла, и может потребоваться дополнительная поливка.
Сколько лить масла в фольксваген
полоЧастота замены
Моторное масло в Фольксваген Поло обычно необходимо менять каждые 15 000 км.Это рекомендация дилеров, но на практике ситуация может быть иной. Например, при постоянных пробках, длительных перерывах и условиях загрязненного воздуха масло лучше менять каждые 8 тыс. км.
Стоимость замены масла Фольксваген Поло
дилерских центра Volkswagen предоставляют услуги по замене масла. Стоимость услуги составляет около 500 рублей, что нахально дешевле по сравнению с покупкой масляного фильтра, промывочной жидкости или того же масла.
Volkswagen Polo Sedan Classбыл представлен в 2010 году на московском автосалоне.По сути, модель стала адаптацией популярного полусырого поло для развивающихся стран и российских условий эксплуатации. Внешне европейская и российская версии похожи, но в техническом плане совершенно разные. За весь период производства седан подвергся фейслифтингу только в 2014 году и до сих пор выпускается в таком виде. Рестайлинг коснулся окраски кузова, дизайна колесных дисков и изменений заднего и переднего бамперов. Кроме того, салон автомобиля был немного переделан. В 2015 году производитель обновил линейку двигателей, заменив их более сильно.
Силовые агрегаты под капотом переднеприводного поло довольно неприхотливы к качеству бензина и в настоящее время представлены установками с силой 1,6 л и мощностью 90 и 110 л.с. (первый на механике, а второй - с картонным автоматом или механикой) и 1,4-литровым турбомотором со 125 «лошадями» в активе (роботизированная коробка. или 6-ступенчатая механика). Время разгона до 100 км/ч у седана Polo составляет всего 9 секунд, а городской цикл/трасса расход топлива составляет 5,7 литра на 100 км пути.Данные по расходу масла и какое масло указано ниже в статье.
Пригодность Фольксваген Поло для наших дорог (кузов автомобиля имеет специальную защиту от коррозии и усиленную подвеску) помогли модели завоевать популярность на отечественном рынке. Модель быстро стала в один ряд с лидерами сегмента: Opel Corsa, Mitsubishi Colt, Ford Fiesta, Kia Rio. Просторный салон и багажник делают отличный и относительно недорогой семейный автомобиль. С начала продаж он был доступен в различной комплектации в зависимости от степени оснащения.
Поколение 5 (2009 - Н.В.)
Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 140 и 180 км
Типы масла (вязкость): 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,8 литра.
Когда менять масло: 7500-15000
Volkswagen Polo Sedan двигатели 1.6 85, 90, 105 и 110 л.с.
Какое моторное масло заливается с завода (оригинал): синтетическое 5W30
Типы масла (по вязкости): 0W-40, 5W-30, 5W-40
Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3,6 литров.
Расход масла на 1000 км: До 500 мл.
Когда менять масло: 7000-10000
Volkswagen, как это исторически сложилось, со всеми сомнениями относится к рекомендациям моторного масла для своих автомобилей. Во-первых, производитель данного производителя имеет свою систему допусков технических жидкостей, которой пользуются многие компании, выпускающие моторные масла. А во-вторых, в техническом руководстве каждой модели Volkswagen. Вы не найдете списка из дюжины нефтяных позиций.Здесь будет всего несколько постов, но при этом обсуждения их совместимости с тем или иным движком ни у кого не возникнет.
Для российского рынка Volkswagen Polo - Самый популярный автомобиль компании на нашем рынке представлен с парой 1,6-литровых бензомоторов MPI, серии EA 211, мощность которых составляет 90 и 110 лошадиных сил. Месяц назад эти двигатели предлагались мощностью менее пяти единиц, но после налаживания их производства в Калуге силовые установки несколько форсировали.
Основными особенностями этих двигателей являются модульная конструкция корпуса, распределительные валы, встроенный выпускной коллектор в головку блока цилиндров и ремень ГРМ в качестве ремня ГРМ.
От конвейера Volkswagen Longlife polo 3 VW 5W30 G 052195M4, что соответствует допуску 502.00 по классификации VW. В этом случае рекомендуется залить на первый техосмотр.
Только после этого-1 можно менять мазут двигателя. По мнению руководства Фольксваген Поло должен соответствовать допуску VW 502.00 и отлично произведены Volkswagen в Германии. Недавнее заявление важно ввиду того, что в последнее время часто можно встретить технические жидкости Volkswagen там, где в качестве местонахождения можно найти Румынию, Молдову или Китай или Китай. Найдите официальную информацию Есть ли у Volkswagen производства технических жидкостей в этих странах. И не ввозятся ли они в Россию, следовательно, провалились, с большой долей вероятности можно сказать, что речь идет о подделках.
Фольксваген 502.00 Допуск означает легкое моторное масло. Мощность для бензиновых электростанций, которые эксплуатируются в тяжелых и экстремальных условиях.
Помимо собственного моторного масла, Volkswagen официально рекомендует заливать в двигатель Volkswagen Polo масло Castol. . Не исключено, что можно говорить о каких-то партнерских отношениях, но ни одного слабого обращения о жидкостях этого бренда мы не нашли. Подходит для двигателей Volkswagen. У Polo также есть зарекомендовавшие себя масла Shell Helix Ultra и Mobil 1, но тут надо искать соответствие конкретному допуску моторного масла А2 или А3 по европейской классификации ASA.
90 180
Дело в том, что фирменная система классификации моторных масел от Volkswagen не очень распространена, и многие производители технических жидкостей не используют ее в своих названиях. Поэтому при необходимости нужно искать масло с индексами ACEA A 2 или ACEA A 3, соответствующее моторным маслам, рекомендованным для Volkswagen Polo и которого при замене вам понадобится 3,6 литра.
Интервалы замены моторного масла этой бюджетной модели традиционны для большинства автомобилей.Volkswagen рекомендует менять моторное масло через каждые 15 000 километров пробега, но в этом случае в тяжелых условиях эксплуатации этот интервал может доходить до 8-10 тысяч километров. К ним относятся частая езда в пробках, без возможности заливки исключительно проверенного качественного топлива, перевешивание поездок на короткие расстояния и загрязнение воздуха под мегаполисом. В основном хотя бы с одним из этих факторов сталкивается большинство автолюбителей, именно поэтому рекомендуемую интервальную замену масла в двигателе Фольксваген Поло можно считать идеализированной.
Volkswagen Polo Автомобили Седан, оснащенные различными модификациями Двигатель, отличающийся характеристиками и исполнением. Наиболее популярным двигателем является 4-цилиндровый рядный, 16-клапанный двигатель 105, объемом 1,6 литра и бензиновым впрыском. . Силовые агрегаты Очень связаны с качеством используемой смазки.
Какое масло лучше для поло?
Автолюбители часто задаются вопросом, какое масло заливать Фольксваген Поло Седан 1.6 бензин? При производстве Фольксваген Поло в двигатель заливают моторное масло Shell Helix Ultra Extra 5W-30 , которое рекомендуется для замены автомобиля.
Это масло, чуть ли не самое технологичное и совершенное, в линейке масел бренда. Масло класса вязкости 5W30 предназначено в первую очередь для снижения потерь на трение деталей деталей, а также снижения расхода бензина.
Вязкость масла – это его способность оставаться на детали двигателя, сохраняя при этом некоторую текучесть.
Однако на эффект должна влиять марка сменного масла, а именно наличие катализатора или суммарного фильтра.Если машина оснащена летним фильтром, необходимо использовать масло с допуском не ниже 507, при установленном катализаторе можно использовать масло с допуском 505. Эти допуски масла на двигатели можно найти на масленке.
Какое масло лить в бензиновый двигатель Фольксваген Поло Седан 1.6 – решение для каждого автовладельца индивидуально, но стоит знать некоторые
моменты. Например, если вы берете масло 5W-30, первая часть перед делителем 5W — это низкотемпературная вязкость.Это означает, что холодный ввод автомобиля можно производить до -35 градусов (цифра перед буквой "W" должна быть от 40). Эта температура является минимальной, при которой масло сможет прокачать маслонасос без сухого трения. Вырвав все в той же цифре 35, получается цифра -30, что указывает на минимальную температуру, при которой можно проверить двигатель.
Если автомобиль будет эксплуатироваться в местности, где температура зимой не будет опускаться ниже -20 градусов, можно выбрать масло ratvage в начале маркировки масла.Второе число в определении масла сложно объяснить простыми словами, это набор сертификатов максимальной и минимальной вязкости, в плане температурной активности двигателя стоит знать только одно, чем на выходе выход, тем больше вязкость масла в прогретом двигателе.
Посмотреть интересное видео По теме:
.