Как изменяется длина тормозного пути легкового

Билет 17 вопрос 2 ПДД 2022 онлайн

... Билет 17 АВМ

Билет 17 - Вопрос 1

Являются ли тротуары и обочины частью дороги?

1. Являются.

2. Являются только обочины.

3. Не являются.

Дорога включает в себя не только проезжие части, но и тротуары и обочины (п. 1.2).

Правильный ответ:
Являются.

Билет 17 - Вопрос 2

На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта?

1. 150-300 м.

2. 50-100 м.

3. Непосредственно перед неровным участком дороги.

Знак 1.16 «Неровная дорога», как и все предупреждающие знаки (треугольной формы), вне населенных пунктов устанавливается на расстоянии от 150 до 300 м до начала опасного, в данном случае неровного, участка дороги.

Правильный ответ:
150-300 м.

Билет 17 - Вопрос 3

Требования каких знаков из указанных вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?

1. Только Б.

2. А и Б.

3. Всех.

Действие запрещающих знаков начинается непосредственно в месте их установки (знаки А и Б), кроме случая, когда под знаком размещена табличка 8.1.1 «Расстояние до объекта», на которой указывается расстояние от знака до места, где вводится соответствующее ограничение (знак В). Табличка 8.2.1 указывает зону действия запрещающего знака (знак А).

Правильный ответ:
А и Б.

Билет 17 - Вопрос 4

Вам разрешено продолжить движение:

1. По траекториям Б или В.

2. По траекториям А или В.

3. По любой траектории из указанных.

Знак 6.3.1 «Место для разворота» указывает место, где Вы можете развернуться для движения в обратном направлении. При этом данный знак запрещает поворот налево (траектория Б).

Правильный ответ:
По траекториям А или В.

Билет 17 - Вопрос 5

Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

1. Можно.

2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч.

3. Нельзя.

Со стороны сплошной линии разметку 1.11 можно пересекать только при завершении обгона или объезда. Поэтому начать обгон Вам запрещено независимо от скорости движения трактора.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 17 - Вопрос 6

В каком месте Вам следует остановиться?

1. Перед светофором.

2. Перед пересекаемой проезжей частью.

3. В любом из перечисленных.

Знак 6.16 «Стоп-линия» указывает место, где необходимо остановиться при запрещающем сигнале светофора (п. 6.13). В данном случае - непосредственно перед светофором.

Правильный ответ:
Перед светофором.

Билет 17 - Вопрос 7

На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?

1. Не менее 10 м.

2. Не менее 15 м.

3. Не менее 20 м.

4. Не менее 30 м.

Знак аварийной остановки устанавливается на расстоянии, обеспечивающем заблаговременное предупреждение других водителей об опасности. В населенных пунктах это расстояние должно быть не менее 15 метров от ТС (п. 7.2).

Правильный ответ:
Не менее 15 м.

Билет 17 - Вопрос 8

Разрешено ли Вам выполнить поворот направо в данной ситуации?

1. Разрешено.

2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи транспортным средствам, движущимся с других направлений.

3. Запрещено.

Зеленая стрелка в дополнительной секции светофора разрешает поворот направо. Однако для выполнения этого маневра Вы обязаны были заблаговременно занять крайнее правое положение на проезжей части (п. 8.5). Из левой полосы, где находится Ваш автомобиль, поворот направо запрещен.

Правильный ответ:
Запрещено.

Билет 17 - Вопрос 9

Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

1. Можно.

2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.

3. Нельзя.

На дороге вне перекрестка можно произвести разворот от правого края проезжей части и даже с обочины, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения (п. 8.8).

Правильный ответ:
Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения.

Билет 17 - Вопрос 10

Разрешается ли водителю движение со слишком малой скоростью?

1. Разрешается.

2. Разрешается, если при этом не создаются помехи другим транспортным средствам.

3. Запрещается.

Правила разрешают двигаться со слишком малой скоростью лишь при условии, что не создаются помехи другим ТС (п. 10.5).

Правильный ответ:
Разрешается, если при этом не создаются помехи другим транспортным средствам.

Билет 17 - Вопрос 11

Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте?

1. Можно.

2. Можно, если обгон будет завершен до переезда.

3. Нельзя.

Обгон запрещен на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними (п. 11.4). Поскольку железнодорожный переезд находится в населенном пункте, то знак 1.2 «Железнодорожный переезд без шлагбаума» установлен на расстоянии 50-100 м до переезда. Следовательно, Вам нельзя начинать обгон трактора в данной ситуации.

Вопрос:
Как в данной ситуации определить изображен ли на рисунке населенный пункт? Кроме строений, я не вижу никаких признаков этого.
Ответ:
Населенный пункт определяется вопросом: "Можно ли Вам начать обгон в населенном пункте?". На рисунке изображена окраина населенного пункта, по которой возможно движение локомотива.

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 17 - Вопрос 12

В каком месте на данном участке дороги Вам разрешено поставить автомобиль на длительную стоянку?

1. В любом месте на обочине.

2. Только через 500 м на специальной площадке.

3. Во всех перечисленных местах.

Стоянка в целях длительного отдыха, ночлега вне населенного пункта разрешается только на предусмотренных для этого площадках или за пределами дороги (п. 12.3). Знак 7.11 «Место отдыха» информирует о том, что такая площадка находится на расстоянии 500 м. Следовательно, Вы можете поставить автомобиль на длительную стоянку только через 500 м.

Правильный ответ:
Только через 500 м на специальной площадке.

Билет 17 - Вопрос 13

Обязаны ли Вы уступить дорогу автобусу?

1. Обязаны.

2. Не обязаны.

При движении в направлении, указанном стрелкой, включенной в дополнительной секции одновременно с красным сигналом светофора, Вы обязаны уступать дорогу ТС, движущимся с других направлений (п. 13.5).

Правильный ответ:
Обязаны.

Билет 17 - Вопрос 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.

2. Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.

3. Проедете перекресток первым.

При проезде перекрестка равнозначных дорог Вы обязаны уступить дорогу обоим автомобилям: грузовому автомобилю с включенным проблесковым маячком желтого или оранжевого цвета, так как он находится от Вас справа, и встречному грузовому автомобилю, поскольку он движется прямо (пп. 13.11 и 13.12).

Правильный ответ:
Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.

Билет 17 - Вопрос 15

После въезда на этот перекресток:

1. Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, въезжающему на него.

2. Вы будете иметь преимущество перед легковым автомобилем, въезжающим на него.

3. Вам следует действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля.

После въезда на перекресток, на котором организовано круговое движение и обозначенный знаком 4.3 «Круговое движение», Вы будете иметь преимущество в движении перед легковым автомобилем, поскольку при въезде на этот перекресток его водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся по нему (п. 13.11¹).

Вопрос:
Перед въезжающим на перекресток автомобилем нет знака "Уступи дорогу".
Ответ:
С 8 ноября 2017 года круговое движение является главной дорогой по умолчанию. Никаких дополнительных знаков не требуется.

Правильный ответ:
Вы будете иметь преимущество перед легковым автомобилем, въезжающим на него.

Билет 17 - Вопрос 16

Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?

1. Оба.

2. Только водитель грузового автомобиля.

3. Только водитель легкового автомобиля.

4. Никто из водителей.

В этой ситуации водители грузового и легкового автомобилей не должны уступать дорогу, так как трамвай, выезжая из депо, не имеет преимущества (п. 18.1).

Правильный ответ:
Никто из водителей.

Билет 17 - Вопрос 17

Можно ли буксировать автомобиль с недействующей тормозной системой, если фактическая масса этого автомобиля превышает половину фактической массы Вашего автомобиля?

1. Можно.

2. Можно только при скорости буксировки не более 30 км/ч.

3. Нельзя.

Правила запрещают буксировать автомобиль с неисправной тормозной системой, если его фактическая масса превышает половину фактической массы Вашего автомобиля (п. 20.4).

Правильный ответ:
Нельзя.

Билет 17 - Вопрос 18

При совершении административного правонарушения, влекущего задержание транспортного средства, оно задерживается до:

1. Составления протокола об административном правонарушении.

2. Устранения причины задержания.

3. Рассмотрения дела об административном правонарушении.

В соответствии с частью 1 статьи 27.13 КоАП ТС подлежит задержанию в случаях управления ТС водителем, не имеющим или лишенным права управления либо находящимся в состоянии опьянения, а также совершения некоторых иных нарушений ПДД. При этом ТС задерживается до устранения причин задержания (передачи управления ТС лицу, имеющему право управления, и т.п.). Согласно ч. 1.1 той же статьи задержание ТС прекращается непосредственно на месте его задержания в присутствии лица, которое может им управлять в соответствии с ПДД, если причина задержания устранена до начала движения специального ТС, предназначенного для его перемещения на специализированную стоянку.

Правильный ответ:
Устранения причины задержания.

Билет 17 - Вопрос 19

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

1. Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.

2. Не изменяется.

3. Увеличивается.

При подсоединении прицепа, не имеющего своей тормозной системы, тормозной путь автомобиля увеличивается, так как увеличивается масса сцепленных ТС.

Правильный ответ:
Увеличивается.

Билет 17 - Вопрос 20

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

1. Ниже, чем в действительности.

2. Восприятие скорости не меняется.

3. Выше, чем в действительности.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается ниже, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне и объезде.

Правильный ответ:
Ниже, чем в действительности.

Пройти билет № 17

Шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")

Весь шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")

Онлайн-тесты на oltest.ru: Правила Дорожного Движения 2019

Онлайн-тестыТестыАвтолюбителямПравила Дорожного Движения 2019вопросы631-645

631. Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?
• Внимание притупляется, время реакции увеличивается.

632. Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
• Уменьшить нажатие на педаль.

633. Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?
• Кажется меньше, чем в действительности.

634. Как Вы должны поступить, если во время движения отказал в работе спидометр?
• Попытаться устранить неисправность на месте, а если это невозможно, то следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

635. Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?
• Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

636. Как изменяется величина центробежной силы с увеличением скорости движения на повороте?
• Увеличивается пропорционально квадрату скорости.

637. Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
• Увеличивается.

638. Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?
• Сужается.

639. Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если Ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?
• Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

640. Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?
• Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

641. Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?
• Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.

642. Какая наименьшая величина остаточной высоты рисунка протектора допускается при эксплуатации легкового автомобиля?
• 1,6 мм.

643. Какая наименьшая величина остаточной высоты рисунка протектора допускается при эксплуатации мотоцикла?
• 0,8 мм.

644. Какие действия водителя приведут к уменьшению центробежной силы, возникающей на повороте?
• Уменьшение скорости движения.

645. Какие из перечисленных транспортных средств разрешается эксплуатировать без медицинской аптечки?
• Только мотоциклы без бокового прицепа.

ПДД 10.1 - Безопасная скорость движения

Что должно иметь для Вас решающее значение при выборе скорости движения в темное время суток?

1.	?	Условия видимости.
2.	?	Предельные ограничения скорости, установленные для Вашего транспортного средства.

Двигаясь в темное время суток с предельно допустимой скоростью, водитель может при возникновении опасности не успеть остановиться в пределах освещаемого фарами участка дороги. Поэтому ночью условия видимости имеют решающее значение при выборе скорости.

Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге со скоростью 90 км/ч?

1.	?	Да, так как предельная допустимая скорость соответствует требованиям Правил.
2.	?	Нет, так как остановочный путь превышает расстояние видимости.

Ближний свет фар обеспечивает видимость дороги в темное время суток на 30-40 м, а остановочный путь автомобиля при скорости 90 км/ч составляет примерно 90-100 м. Это значит, что движение в подобных условиях не является безопасным, так как остановочный путь намного превышает расстояние видимости.

При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный путь был:

1.	?	Меньше расстояния видимости.
2.	?	Больше расстояния видимости.

Критерием выбора скорости при движении в условиях плохой видимости является остановочный путь, который всегда должен быть меньше расстояния видимости.

Что должно иметь для Вас решающее значение при выборе скорости движения в плотном потоке транспортных средств?

1.	?	Интенсивность движения.
2.	?	Предельные ограничения скорости, установленные для Вашего транспортного средства.

В плотном потоке ТС движение со скоростью, большей или меньшей скорости потока, опасно и может способствовать возникновению аварийной ситуации. Скорость потока, как правило, не совпадает с предельно допустимой для вас скоростью, и поэтому при движении в потоке именно интенсивность движения имеет решающее значение при выборе скорости.

Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?

1.	?	Восприятие скорости не меняется.
2.	?	Кажется меньше, чем в действительности.
3.	?	Кажется больше, чем в действительности.

Водитель воспринимает скорость своего автомобиля, главным образом, по скорости перемещения объектов, попадающих в поле его зрения. Если такие объекты, как деревья, дорожные знаки, другие автомобили длительное время удалены от Вас, то угловая скорость их перемещения уменьшается. И этот визуальный эффект воспринимается водителем, как уменьшение скорости движения самого автомобиля. Поэтому в таких условиях водителю целесообразно сверять свою скорость по спидометру.

Что подразумевается под остановочным путем?

1.	?	Расстояние, пройденное транспортным средством с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки.
2.	?	Расстояние, пройденное транспортным средством с момента начала срабатывания тормозного привода до полной остановки.
3.	?	Расстояние, соответствующее тормозному пути, определенному технической характеристикой данного транспортного средства.

Под остановочным путем подразумевается расстояние, пройденное ТС с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки. Остановочный путь всегда больше тормозного, так как до начала торможения ТС успевает переместиться на расстояние, зависящее от времени реакции водителя и времени срабатывания тормозного привода.

Что подразумевается под временем реакции водителя?

1.	?	Время с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки транспортного средства.
2.	?	Время с момента обнаружения водителем опасности до начала принятия мер по ее избежанию.
3.	?	Время, необходимое для переноса ноги с педали подачи топлива на педаль тормоза.

Под временем реакции водителя подразумевается время с момента обнаружения опасности до начала принятия мер по избежанию опасности. В зависимости от состояния водителя и его опыта, а также сложности обстановки, в которой находится водитель, это время обычно составляет от 0,5 до 1,5 секунды.

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

1.	?	Значительно меньше средней скорости потока.
2.	?	Значительно больше средней скорости потока.
3.	?	Равна средней скорости потока.

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном потоке будет меньше, если скорость Вашего ТС близка к средней скорости потока. Движение с большей или меньшей скоростью провоцирует выполнение лишних маневров, что при движении в плотном потоке опасно.

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

1.	?	Большим, чем в действительности.
2.	?	Меньшим, чем в действительности.
3.	?	Соответствующим действительности.

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до предметов представляется большим, чем в действительности.

Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

1.	?	Изменяя скорость движения и передачу в зависимости от состояния дороги.
2.	?	На заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов и остановок.

Движение по глубокому снегу по грунтовой дороге на заранее выбранной пониженной передаче, без резких поворотов рулевого колеса и остановки обеспечит вам необходимый запас мощности, требуемый для преодоления возникающих на этом участке больших сил сопротивления.

Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное время года?

1.	?	Исключается возможность возникновения заноса.
2.	?	Появляется возможность в любых погодных условиях двигаться с максимально допустимой скоростью.
3.	?	Уменьшается возможность проскальзывания и пробуксовки колес на скользком покрытии.

Зимние шины отличаются от летних или всесезонных специальным рисунком протектора и повышенными сцепными качествами, что уменьшает возможность возникновения проскальзывания или пробуксовки колес на скользком покрытии. Если автомобиль используется на зимних дорогах со снежным накатом или в гололедицу — то рекомендуется использовать шипованные шины. Однако, использование зимних шин, в том числе и шипованных, требует от водителей осторожности при выборе скорости движения, так как возможность возникновения заноса на скользком покрытии не исключается.

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

1.	?	Расход топлива увеличивается.
2.	?	Расход топлива уменьшается.
3.	?	Расход топлива не изменяется.

Езда на повышенных оборотах двигателя увеличивает расход топлива.

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

1.	?	Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
2.	?	Увеличивается.
3.	?	Не изменяется.

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

1.	?	Ниже, чем в действительности.
2.	?	Выше, чем в действительности.
3.	?	Восприятие скорости не меняется.

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

1.	?	Усилить нажатие на педаль.
2.	?	Не менять положение педали.
3.	?	Уменьшить нажатие на педаль.

Занос на скользкой дороге может возникнуть при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих колес автомобиля. В этом случае необходимо устранить причину заноса, т.е. уменьшить нажатие на педаль управления подачей топлива.

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

1.	?	Прекратить начатое торможение.
2.	?	Выключить сцепление.
3.	?	Продолжить торможение, не изменяя усилия на педаль тормоза.

Занос на скользкой дороге может возникнуть при торможении из-за блокировки задних колес автомобиля. В этом случае необходимо в первую очередь устранить причину заноса, т.е. прекратить начатое торможение. В дальнейшем поворотом рулевого колеса в сторону заноса можно выровнять траекторию движения автомобиля.

Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

1.	?	Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.
2.	?	Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.

При наличии на автомобиле антиблокировочной тормозной системы, контроль над сцеплением шины с покрытием проезжей части возложен на эту систему. Поэтому при экстренном торможении следует нажать на педаль тормоза до отказа и удерживать ее до полной остановки.

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

1.	?	Не изменяется.
2.	?	Расширяется.
3.	?	Сужается.

С увеличением скорости поле зрения водителя сужается, так как водитель вынужден смотреть намного дальше вперед, чтобы успеть оценить ситуацию в стремительно меняющейся дорожной обстановке.

Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?

1.	?	Частое и резкое ускорение при плавном замедлении.
2.	?	Плавное ускорение при резком замедлении.
3.	?	Плавное ускорение при плавном замедлении.

Плавное ускорение при плавном замедлении обеспечит наименьший расход топлива.

В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать обстановку сзади?

1.	?	Только при резком торможении.
2.	?	Только при торможении на дороге с мокрым или скользким покрытием.
3.	?	При любом торможении.

Любое торможение опасно, так как водитель, движущийся сзади может вовремя не среагировать на изменение скорости движения Вашего транспортного средства. Если Вы выработаете привычку смотреть в зеркало заднего вида, то у Вас появится возможность предотвратить многие случаи ДТП (в частности наезды сзади).

Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?

1.	?	Уменьшить скорость и быть особенно осторожным.
2.	?	Не изменяя скорости продолжить движение.
3.	?	Увеличить скорость и попытаться проехать как можно большее расстояние, пока не начался сильный дождь.

При появлении первых капель дождя водителю следует уменьшить скорость и быть особенно осторожным, так как находящиеся на дороге пыль, масло, частицы резины и т.д. образуют скользкую пленку, которая впоследствии смывается дождем.

Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:

1.	?	Торможением с блокировкой колес (юзом).
2.	?	Торможением на грани блокировки способом прерывистого нажатия на педаль тормоза.

Уменьшение тормозного пути достигается торможением на грани блокировки, так как заблокированные колеса скользят по дороге, увеличивая при этом тормозной путь.

При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?

1.	?	На переднеприводном.
2.	?	На заднеприводном.

Действия водителя по устранению заноса (скольжения задних колес в сторону) на переднеприводных и заднеприводных автомобилях различны. На переднеприводном автомобиле при увеличении скорости ведущие передние колеса «потянут» за собой задние, тем самым, устраняя занос. На заднеприводном автомобиле увеличение скорости усилит «набегание» задних ведущих колес на передние, тем самым, усиливая занос.

Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

1.	?	Продолжить движение, немного натянув рычаг ручного тормоза.
2.	?	Продолжить движение и просушить тормозные колодки многократными непродолжительными нажатиями на педаль тормоза.
3.	?	Продолжить движение с малой скоростью без притормаживания.

После проезда водной преграды необходимо просушить тормозные колодки. Многократное непродолжительное нажатие на педаль тормоза позволит быстро восстановить эффективность тормозов всех колес автомобиля.

Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

1.	?	Примерно 0,5 секунды.
2.	?	Примерно 1 секунду.
3.	?	Примерно 2 секунды.

Время реакции водителя изменяется в пределах от 0,4 до 1,6 секунды и зависит от его психофизических особенностей, опыта, сложности дорожной обстановки и многих других факторов. Исходя из многочисленных исследований, принято считать, что среднее время реакции водителя составляет около 1 секунды.

Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?

1.	?	Увеличить скорость.
2.	?	Снизить скорость резким нажатием на педаль тормоза.
3.	?	Снизить скорость, применяя торможение двигателем.

Во время сильного дождя вода сохраняется в зоне контакта колес с покрытием, в результате чего может (особенно при изношенном протекторе) образоваться «водяной клин», а колеса начинают скользить по покрытию. В этом случае водителю следует плавно снизить скорость, применяя торможение двигателем, так как любое резкое изменение скорости движения может привести к заносу автомобиля.

Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?

1.	?	Внимание притупляется, время реакции уменьшается.
2.	?	Внимание притупляется, время реакции увеличивается.
3.	?	Внимание не притупляется, время реакции увеличивается.

В утомленном состоянии время реакции увеличивается, а внимание притупляется.

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

1.	?	Нажать на педаль тормоза до упора и удерживать ее до полной остановки.
2.	?	Нажать на педаль тормоза с одновременным использованием стояночного тормоза.
3.	?	Тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не допуская блокировки колес.

Экстренное торможение подразумевает остановку автомобиля на кратчайшем расстоянии от места начала торможения. Если ваш автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой, то на скользкой дороге следует тормозить прерывистым нажатием на педаль тормоза, не выключая сцепление и передачу, используя торможение двигателем и не допуская блокировки колес (движения «юзом»).

Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при скорости движения около 90 км/час?

1.	?	Примерно 15 м.
2.	?	Примерно 25 м.
3.	?	Примерно 35 м.

На скорости 90 км/час автомобиль за 1 секунду проезжает 25 метров. (90000м/3600сек) * 1сек = 25м. Где S = VT (S — расстояние, V — скорость, T — время).

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

1.	?	Увеличивается пропорционально квадрату скорости.
2.	?	Увеличивается пропорционально скорости.
3.	?	Не зависит.

Тормозной путь зависит от скорости движения, значений коэффициента сцепления шины с дорогой и некоторых других параметров. Так, величина тормозного пути прямо пропорциональна величине квадрата скорости движения и обратно пропорциональна значениям коэффициента сцепления шины с дорогой (для сухого асфальтобетонного покрытия он равен в среднем 0,7; для мокрого — 0,4; для укатанного снежного покрытия — 0,2; для обледенелого покрытия — 0,1).

БИЛЕТ №17 - Билеты к экзамену по ПДД с комментариями и иллюстрациями (A,B,M и А1,В1) — Автоблог начинающего водителя

ВОПРОС 1

Являются ли тротуары и обочины частью дороги?

1. Являются
2. Являются только обочины
3. Не являются

ВОПРОС 2

На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населённого пункта?

1. 150-300 м
2. 50-100 м
3. Непосредственно перед неровным участком дороги

ВОПРОС 3

Требования каких знаков из указанных вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?

1. Только Б
2. А и Б
3. Всех

ВОПРОС 4

Вам разрешено продолжить движение:

1. По траекториям Б или В
2. По траекториям А или В
3. По любой траектории из указанных

ВОПРОС 5

Можно ли Вам выполнить обгон при наличии данной разметки?

1. Можно
2. Можно, если скорость трактора менее 30 км/ч
3. Нельзя

ВОПРОС 6

В каком месте Вам следует остановиться?

1. Перед светофором
2. Перед пересекаемой проезжей частью
3. В любом из перечисленных

ВОПРОС 7

1. Не менее 10 м
2. Не менее 15 м
3. Не менее 20 м
4. Не менее 30 м

ВОПРОС 8

Разрешено ли Вам выполнить поворот направо в данной ситуации?

1. Разрешено
2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи транспортным средствам, движущимся с других направлений
3. Запрещено

ВОПРОС 9

Можно ли Вам выполнить разворот по данной траектории?

1. Можно
2. Можно, если ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения
3. Нельзя

ВОПРОС 10

Разрешается ли водителю движение со слишком малой скоростью?

1. Разрешается
2. Разрешается, если при этом не создаются помехи другим транспортным средствам
3. Запрещается

ВОПРОС 11

Можно ли Вам начать обгон в населённом пункте?

1. Можно
2. Можно, если обгон будет завершен до переезда
3. Нельзя

ВОПРОС 12

В каком месте на данном участке дороги Вам разрешено поставить автомобиль на длительную стоянку?

1. В любом месте на обочине
2. Только через 500 м на специальной площадке
3. Во всех перечисленных местах

ВОПРОС 13

Обязаны ли Вы уступить дорогу автобусу?

1. Обязаны
2. Не обязаны

ВОПРОС 14

Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?

1. Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям
2. Выехав на перекрёсток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот
3. Проедете перекресток первым

ВОПРОС 15

После въезда на этот перекресток:

1. Вы должны уступить дорогу легковому автомобилю, выезжающему на него
2. Вы будете пользоваться преимуществом перед этим легковым автомобилем
3. Вам следует действовать по взаимной договоренности с водителем легкового автомобиля

ВОПРОС 16

Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?

1. Оба
2. Только водитель грузового автомобиля
3. Только водитель легкового автомобиля
4. Никто из водителей

ВОПРОС 17

1. Можно
2. Можно только при скорости буксировки не более 30 км/ч
3. Нельзя

ВОПРОС 18

1. Составления протокола об административном правонарушении
2. Устранения причины задержания
3. Рассмотрения дела об административном правонарушении

ВОПРОС 19

1. Уменьшается, так как прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению
2. Не изменяется
3. Увеличивается

ВОПРОС 20

В тёмное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

1. Ниже, чем в действительности
2. Восприятие скорости не меняется
3. Выше, чем в действительности

Безопасность дорожного движения

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что объекты кажутся более отдаленными, чем в действительности, что увеличивает опасность столкновения при встречном разъезде, обгоне или объезде.

При разрыве шины переднего колеса транспортное средство начинает смещаться от выбранной водителем траектории движения. Резкое торможение рабочей тормозной системой или применение стояночного тормоза лишь ухудшит устойчивость движения транспортного средства. Поэтому водителю необходимо остановить автомобиль, плавно снижая скорость и сохраняя прямолинейность движения.

Чем ниже располагается центр тяжести транспортного средства, тем оно при движении на поворотах более устойчиво. Чем выше располагается центр тяжести транспортного средства, тем более вероятно его опрокидывание. Менее устойчиво против опрокидывания транспортное средство с грузом, особенно если груз расположен на багажнике, установленном на крыше легкового автомобиля.

Остановочный путь - расстояние, пройденное транспортным средством с момента возникновения опасности на пути движения до полной его остановки. Следовательно, длина остановочного пути включает и путь, пройденный транспортным средством за время реакции водителя. Таким образом, время реакции водителя влияет на длину остановочного пути.

При съезде автомобиля правыми колесами на неукрепленную обочину возникает опасность заноса из-за разницы сцепления правых и левых колес с дорогой. При этом целесообразно, не меняя скорости, то есть, не прибегая к торможению, плавным поворотом рулевого колеса вывести автомобиль на проезжую часть. Торможение в данной ситуации может вызвать занос автомобиля.

Боковой занос заднеприводного автомобиля может произойти как при резком торможении, так и при движении с относительно большой скоростью (ускорением) на пониженной передаче. В этих случаях, прежде всего, необходимо устранить причину заноса, то есть прекратить торможение или уменьшить нажатие на педаль акселератора. Одновременно нужно повернуть рулевое колесо в сторону заноса, но не дожидаясь полного прекращения заноса, начать поворачивать рулевое колесо в противоположную сторону, что исключит виляние автомобиля.

Между длиной тормозного пути и скоростью движения транспортного средства существует квадратичная зависимость. Следовательно, увеличив скорость движения транспортного средства в два раза, водитель увеличит длину тормозного пути в четыре раза.

10.

Небольшой участок обледенелой дороги целесообразно преодолевать, не изменяя траектории и скорости движения автомобиля. Движение накатом (с выключенным сцеплением) или изменение скорости могут вызвать занос автомобиля.

При движении на повороте на автомобиль действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости движения автомобиля и обратно пропорциональная радиусу поворота. Эта сила может нарушить устойчивость движения автомобиля, то есть вызвать его занос или опрокидывание. Следовательно, устойчивость автомобиля будет выше при движении с меньшей скоростью.

Размещение тяжелых грузов на багажнике, установленном на крыше легкового автомобиля, увеличивает высоту его центра тяжести. При этом на поворотах действующая на относительно большом расстоянии от поверхности дороги центробежная сила ухудшает устойчивость автомобиля против опрокидывания.

При движении по лесной дороге водитель имеет возможность оценивать (сравнивать) скорость движения управляемого автомобиля со скоростью мелькания деревьев, мимо которых он проезжает. Такой эффект отсутствует при движении по дороге, проходящей по открытой местности, поэтому на таких участках дороги у водителя создается иллюзия, что скорость движения автомобиля меньше, чем это есть в действительности. Это обстоятельство подтверждает необходимость систематического контроля водителем скорости движения автомобиля по спидометру.

При движении автомобиля по покрытым грязью дорогам ухудшается сцепление колес с поверхностью дороги, а колесами встречных и попутных транспортных средств грязь разбрызгивается на стекла и наружные зеркала заднего вида. Поэтому водителю рекомендуется увеличить дистанцию и интервал, а также снизить скорость движения.

При длительном движении автомобиля с большой скоростью водитель привыкает к такому режиму движения и ему кажется, что скорость движения меньше, чем она есть в действительности. Это подтверждает необходимость систематического контроля над скоростью движения управляемого автомобиля по спидометру.

Когда начался дождь после продолжительного сухого периода, водителю следует уменьшить скорость движения и быть особенно осторожным, так как находящаяся на дороге пыль, масло, частицы резины и т.п., смачиваясь, образуют скользкий слой пыли, который впоследствии смывается дождем.

17.

Тормозной путь - это расстояние, пройденное транспортным средством с момента, когда водитель нажал на педаль тормоза, до полной остановки транспортного средства. При определении длины тормозного пути не учитывается расстояние, пройденное транспортным средством за время реакции водителя и за время срабатывания тормозного привода.

В условиях недостаточной видимости водитель должен учитывать, что скорость движения встречных транспортных средств воспринимается меньшей, чем она есть в действительности. Учет этого обстоятельства является особенно важным, когда водитель оценивает дорожную обстановку, намереваясь произвести объезд или обгон.

При движении в густом тумане дальний свет фар, отражаясь от частиц тумана, будет оказывать слепящее действие на водителя и ухудшает видимость. Поэтому целесообразно включить противотуманные фары или продолжать движение с ближним светом фар. Однако ближний свет фар обеспечивает лишь ограниченную видимость дороги (не более 50 м). Остановочный путь автомобиля при торможении со скоростью 90 км/ч составляет примерно 90 - 100 м. Это значит, что движение в условиях густого тумана со скоростью 90 км/ч не является безопасным, так как остановочный путь может намного превышать расстояние видимости.

Незначительное, относительно установленной нормы, снижение давления воздуха в шинах увеличивает площадь контакта и сцепления шин с поверхностью дороги, что рекомендуется сделать водителю, если предстоит длительное движение по обледенелой дороге.

Длина тормозного пути тем больше, чем меньше коэффициент сцепления, то есть качество сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги, а это зависит от вида дорожного покрытия, его состояния и метеорологических условий. Кроме того, длина тормозного пути тем меньше, чем эффективнее работа тормозной системы.

Эффективность торможения двигателем тем выше, чем ниже передача. Поэтому при большей крутизне спуска нужно включить более низкую передачу.

Во время сильного дождя ухудшается видимость. Кроме того, вода не успевает выдавливаться из зоны контакта шин с покрытием дороги, особенно при движении транспортного средства с относительно большой скоростью, что может привести к потере его устойчивости. В таких условиях водителю следует плавно уменьшить скорость движения.

При возникновении бокового заноса автомобиля водитель должен прежде всего прекратить действия, в результате которых произошел занос, то есть прекратить торможение. Выключение сцепления и, особенно, продолжение торможения могут лишь увеличить интенсивность заноса.

При движении по дороге с загрязненным, мокрым, а, следовательно, со скользким покрытием водителю не рекомендуется тормозить до полной блокировки колес, так как это увеличит длину тормозного пути автомобиля и может привести к заносу его задней оси.

При торможении на повороте автомобиля любого типа (передне- или заднеприводного) может возникнуть занос задних колес. Прекращение торможения и поворот рулевого колеса в сторону заноса позволяют погасить занос. После поворота рулевого колеса в сторону заноса на переднеприводном автомобиле целесообразно слегка увеличить скорость движения (не вызывая пробуксовки передних колес), т.к. возникающая при этом и растущая за счет увеличения скорости центробежная сила, направленная против заноса, позволяет более быстро восстановить устойчивость движения автомобиля. Подобные действия на заднеприводном автомобиле могут только усилить занос.

Действующая при повороте на автомобиль центробежная сила обратно пропорциональна радиусу поворота: чем круче поворот (меньше радиус поворота), тем больше величина центробежной силы, и, соответственно, хуже устойчивость автомобиля.

На мокром булыжном покрытии дороги сила сцепления колес ограничена. Поэтому применение торможения автомобиля до полной блокировки колес вызовет занос. Неоднократное, плавное торможение без выключения сцепления уменьшает возможность блокировки колес и обеспечивает одинаковое значение тормозных сил правых и левых задних колес заднеприводного автомобиля.

Движущиеся во встречном направлении крупногабаритные транспортные средства (автопоезд, автобус) создают у водителя иллюзию, что они движутся с большей скоростью, чем это есть в действительности.

Сила сцепления колес с булыжным покрытием дороги меньше, чем с асфальтовым. Мокрое булыжное покрытие становится скользким и устойчивость заднеприводного автомобиля заметно снижается, особенно при торможении и разгоне. Торможение двигателем, то есть уменьшение нажатия на педаль акселератора без выключения сцепления, обеспечивает одинаковое значение тормозных сил правых и левых задних колес заднеприводного автомобиля, что повышает устойчивость такого автомобиля.

При прохождении поворотов водителю следует учитывать, что при увеличении скорости движения автомобиля центробежная сила увеличивается пропорционально квадрату скорости.

Управление автомобилем представляет наибольшую сложность в темное время суток при интенсивном движении: видимость дороги и придорожного пространства ограничена освещаемым фарами участком; ухудшены различимость объектов и скорости их перемещения; на сравнительно быстрое утомление водителя и возможные его ошибки влияет слепящее действие фар встречных и следующих за Вами транспортных средств. Перечисленные обстоятельства требуют от водителя особого внимания.

При значительном снижении давления воздуха в шине одного из задних колес автомобиля возникают и прослушиваются стуки колеса о поверхность дороги. Кроме того, возникает поперечная неустойчивость задней части автомобиля (автомобиль плавает).

В отличие от переднеприводных автомобилей занос задней оси у заднеприводных автомобилей может возникнуть не только при торможении, но и при увеличении скорости во время поворота, т.к. сцепление ведущих задних колес используется для реализации на них силы тяги автомобиля.

На скользких участках дороги занос транспортного средства может возникнуть как при резком торможении из-за блокировки задних колес, так и при резком ускорении движения из-за пробуксовки ведущих задних колес, а также при резком изменении направления движения в результате возникновения при этом центробежной силы.

Во время мойки автомобиля рабочие органы его тормозной системы (колодки, диски, барабаны) намокают, и их следует просушить в начале движения несколькими плавными нажатиями на педаль тормоза, это быстро восстановит эффективность рабочей тормозной системы.

Длина остановочного пути представляет собой сумму участков дороги, проходимых автомобилем за время реакции водителя, за время срабатывания тормозного привода и за время от начала действия тормозов до остановки (тормозной путь). Длина первого и второго участков пути находятся в прямой зависимости от скорости движения автомобиля, а длина тормозного пути находится в квадратичной зависимости от скорости.

При движении на крутых и затяжных спусках необходимо использовать торможение двигателем, для чего на таких участках передача должна быть включена. Длительное притормаживание автомобиля рабочей тормозной системой может привести к перегреву тормозных механизмов и отказу их в работе.

Шины заблокированных колес скользят по поверхности дороги, при этом сцепление между ними уменьшается, следовательно, длина тормозного пути увеличивается.

Булыжное дорожное покрытие, особенно мокрое покрытие, является более скользким, чем асфальтобетонное покрытие, поэтому блокировка колес при торможении более вероятна на булыжном покрытии.

При движении по открытой местности водитель, приспосабливаясь к постоянному действию бокового ветра, выдерживает выбранную им траекторию движения автомобиля. В момент выезда из леса на открытое место водитель должен подготовиться к возможному отклонению автомобиля от заданной траектории из-за неожиданного воздействия бокового ветра.

Во избежание скатывания автомобиля или остановки двигателя на подъеме, стояночный тормоз необходимо отпускать одновременно с началом движения.

Сцепление шин с поверхность дороги ухудшается по мере износа протектора. Длина тормозного пути существенно увеличивается у автомобиля с изношенным протектором шин, особенно на дороге со скользким покрытием.

С увеличением скорости движения водитель вынужден оценивать ситуацию и концентрировать внимание на большом расстоянии в направлении движения. При этом поле концентрации внимания сужается, а угол зрения уменьшается.

При движении транспортного средства на повороте возникает центробежная сила, действие которой может нарушить его устойчивость. Величина центробежной силы пропорциональна квадрату скорости транспортного средства и обратно пропорциональна радиусу поворота. В связи с этим устойчивость транспортного средства при движении на поворотах заметно снижается при движении с большой скоростью.

В момент вхождения транспортного средства в поворот на него начинает действовать центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости и обратно пропорциональная радиусу поворота. Если водитель не начнет притормаживать заблаговременно перед началом поворота на участке с малым радиусом поворота, то транспортное средство может потерять устойчивость.

На автомобиле, оборудованном антиблокировочной системой (АБС), исключается блокировка колес (юз) при торможении, что способствует существенному уменьшению длины тормозного пути и сохранению устойчивости и управляемости автомобиля на прямых участках дороги.

При движении в густом тумане дальний свет фар, отражаясь от частиц тумана, будет создавать слепящее действие на водителя и ухудшит видимость. В таких условиях целесообразно включать противотуманные фары, а если таковые на автомобиле отсутствуют, нужно использовать ближний свет фар.

Водитель должен выбирать скорость движения с таким расчетом, чтобы длина остановочного пути была меньше расстояния видимости в направлении движения. Если же в качестве основания для выбора скорости движения водитель будет брать только длину тормозного пути, то при возникновении препятствия или опасности в условиях плохой видимости он не сможет предотвратить аварию или ДТП, т.к. при этом им не будет учитываться время его реакции и особенности конструкции тормозного привода транспортного средства.

Если во время дождя длительное время не применялась рабочая тормозная система, накладки колесных тормозов намокают, и их следует просушить при движении многократным плавным нажатием на педаль тормоза.

В дизельном двигателе топливо воспламеняется не от искры, а от сильного сжатия и нагрева воздуха в его цилиндрах. Если оставить автомобиль с дизельным двигателем и включенной передачей на дороге, имеющей значительный уклон, не приняв меры против скатывания, перемещение автомобиля в направлении уклона приведет к перемещению поршней в цилиндрах двигателя, в результате чего может произойти самопроизвольный запуск двигателя.

Если водитель начал обгон, а в непосредственной близости от него неожиданно появилось встречное транспортное средство, он должен вернуться на ранее занимаемую полосу, предварительно снизив скорость движения, Такие действия водителя предотвратят встречное столкновение транспортных средств.

Размещение тяжелого груза в багажном отделении легкового автомобиля увеличивает нагрузку на колеса задней оси и, соответственно, уменьшает нагрузку на колеса передней оси. В результате, сцепление передних, управляемых колес с опорной поверхностью дороги уменьшается, что затрудняет управление автомобилем. Кроме того, высота луча света фар увеличивается, что ухудшает освещение дороги и может привести к ослеплению водителя встречного транспортного средства.

Ремни безопасности при ДТП или при резком торможении удерживают водителя и пассажиров на сидении, предохраняя их от возможных травм. Кроме того в подобных обстоятельствах эти ремни распределяют возникающие силы по наиболее безопасным частям тела.

На крутом спуске длина тормозного пути увеличивается, т.к.тормозной силе приходится преодолевать не только возникающую при торможении силу инерции, но и скатывающую силу, совпадающую по направлению с силой инерцию.

При движении в условиях тумана водитель должен учитывать, что расстояние до объектов представляется большим, а скорость встречных транспортных средств представляется меньше, чем это есть в действительности. Поэтому при въезде в полосу тумана нужно снизить скорость движения. Частицы тумана, отражаясь в лучах дальнего света фар, будут оказывать на водителя слепящее действие. Поэтому в таких условиях необходимо продолжать движение с включенным ближним светом фар, а при наличии передних противотуманных включить их.

При одинаковой разнице скоростей обгоняющего и обгоняемого автомобилей длина пути обгона будет тем большей, чем больше скорость автомобилей.

Ширина полосы, которую занимает транспортное средство во время движения - динамический габарит всегда больше ширины самого транспортного средства. Динамический габарит у любого транспортного средства увеличивается с увеличением его скорости, а также при движении по дороге со скользким или неровным покрытием. Чем больше длина транспортного средства (состава транспортных средств), тем больше его динамический габарит. Поэтому при разъезде со встречным транспортным средством нужно увеличить интервал.

Если в условиях интенсивного движения в населенном пункте водитель будет выдерживать слишком большую дистанцию, у пешеходов может возникнуть желание перейти дорогу перед этим транспортным средством, а у следующих за ним водителей может появиться желание его обогнать.

Коэффициент сцепления между шинами автомобиля и опорной поверхностью дороги в условиях гололедицы приблизительно в 10 раз меньше, чем на сухом асфальтобетонном покрытии. Во столько же раз увеличивается длина тормозного пути в условиях гололедицы по сравнению с сухим асфальтобетонным покрытием.

Если водитель следующего сзади транспортного средства держит слишком малую дистанцию. это может привести к попутному столкновению транспортных средств. В этом случае наиболее правильным будет предоставить возможность водителю следующего сзади транспортного средства произвести опережение или обгон, для чего нужно незначительно снизить скорость движения и увеличить дистанцию относительно следующего впереди транспортного средства.

При одинаковом времени реакции водителей за это время транспортное средство пройдет во столько раз большее расстояние, во сколько раз у этого транспортного средства относительно большая скорость.

В зависимости от состояния водителя, его опыта, а также сложности дорожной обстановки, в которой находится водитель, время реакции обычно составляет от 0,5 сек. до 1,5 сек. Следовательно, среднее значение времени реакции у опытного водителя принимается примерно равным 1 сек.

Одним из важнейших правил безопасности движения в условиях недостаточной видимости является установление такой скорости движения управляемого транспортного средства и дистанции, чтобы остановочный путь был меньше видимости в направлении движения.

Во время сильного дождя вода не успевает выдавливаться из зоны контакта шин с покрытием дороги. При этом может образоваться "водный клин", когда колеса теряют контакт с поверхностью дороги. Такое явление называется аквапланированием и чаще всего это происходит с передними колесами.

Если во время дождя колеса автомобиля начинают терять контакт с поверхностью дороги, то есть начинается аквапланирование, необходимо снизить скорость движения путем плавного отпускания педали акселератора. Торможение рабочим или стояночным тормозом в таких условиях может вызвать потерю устойчивости автомобиля.

Во время сильного дождя колеса легкового автомобиля, чаще всего передние, могут потерять контакт с поверхностью дороги из-за образования "водного клина" (начинается аквапланирование). Это может произойти при движении автомобиля с большей скоростью при изношеном протекторе шин т.к. вода не успевает выдавливаться из зоны контакта шин с поверхностью дороги.

При движении на подъем, особенно во время трогания с места, автомобилю приходится преодолевать дополнительное сопротивление, оказываемое скатывающей силой. Для преодоления сил сопротивления движению между ведущими колесами и поверхностью дороги должно быть достаточное сцепление. Если же дорога скользкая, сцепление колес с ее поверхностью ограничено. Для уменьшения сопротивления движению автомобиля и облегчения трогания с места водитель прежде всего должен убедиться в том, что управляемые колеса установлены для движения в прямом направлении.

Боковой занос задней оси автомобиля во время торможения на прямых участках дороги может возникнуть из-за разных значений тормозных сил на колесах заднего моста. Это может происходить в случаях, если левые и правые колеса находятся на участках дороги с различным сцеплением или на этих колесах установлены шины с разным износом протектора, а также, если состояние или регулировка тормозных механизмов этих колес не обеспечивает торможения с одинаковой силой.

Возникающая во время торможения автомобиля сила инерции увеличивает нагрузку и сцепление с поверхностью дороги на передних колесах и, соответственно, уменьшает их на задних колесах. Поэтому даже при движении автомобиля в прямом направлении во время торможения боковому заносу подвергаются чаще задние колеса.

Боковой занос заднего моста автомобиля при движении в прямом направлении и торможении может возникнуть из-за блокировки задних колес. В этом случае необходимо, прежде всего, устранить причину, вызвавшую занос, то есть прекратить торможение. Затем, поворотом рулевого колеса в сторону заноса нужно выровнять траекторию движения автомобиля.

Занос заднего моста заднеприводного автомобиля может возникнуть при движении на закруглении дороги с относительно большой скоростью из-за действия центробежной силы. Для прекращения заноса необходимо плавно отпустить педаль акселератора, не вызывая резкого торможения двигателем, и одновременно поворачивать рулевое колесо в сторону заноса, устраняя этим действие центробежной силы, вызвавшей занос.

Занос заднего моста переднеприводного автомобиля чаще всего может возникнуть при движении на закруглении дороги в результате торможения из-за действия центробежной силы. Для прекращения заноса, водитель, прежде всего, должен устранить причину, вызвавшую занос, то есть прекратить торможение. Затем, поворачивая рулевое колесо в сторону заноса, осторожно увеличить скорость движения плавным нажатием на педаль акселератора, что будет способствовать более быстрому устранению действия центробежной силы, вызвавшей занос.

При движении автомобиля на закруглении дороги возникает центробежная сила, величина которой пропорциональна квадрату скорости автомобиля и действие которой может вызвать боковой занос. Для предупреждения возможности заноса водитель должен заблаговременно перед выездом на участок закругления дороги снизить скорость, включив соответствующую крутизне закругления передачу, с которой, не изменяя скорости, проедет весь участок дороги.

Начиная движение заднеприводного автомобиля на обледенелом участке дороги, резкое отпускание педали сцепления или резкое нажатие на педаль акселератора может вызвать пробуксовку ведущих колес и их боковой занос.

Двигаясь длительное время по дороге с большой скоростью и привыкая к ней, водитель может допустить ошибки в оценке безопасного режима движения автомобиля. Поэтому сворачивая на другую более узкую дорогу, водителю рекомендуется оценить скорость движения по спидометру и снизить ее до безопасного значения.

Чтобы избежать ослепления при встречном разъезде в темное время суток, водителю рекомендуется контролировать движение встречного автомобиля боковым зрением и, по возможности, сосредоточить свой взгляд на правый край проезжей части и обочиной дороги.

Длительное движение по дороге с постоянной большой скоростью притупляет внимание и бдительность водителя. Поэтому ему кажется, что он движется с меньшей скоростью, чем она есть в действительности, и он неосознанно уменьшает дистанцию, а время его реакции увеличивается,

Для определения расстояния в метрах, которое проходит автомобиль за 1 сек. необходимо значение скорости в км/час разделить на 3,6. Так, при скорости движения по спидометру 50 км/час автомобиль за 1 секунду проходит (50:3,6=15) приблизительно 15 метров.

Для определения расстояния в метрах, которое проходит автомобиль за 1 сек. необходимо значение скорости в км/час разделить на 3,6. Так, при скорости движения по спидометру 90 км/час автомобиль за 1 секунду проходит (90:3,6=25) приблизительно 25 метров.

В утренние и вечерние часы в марте месяце могут оказаться скользкими участки дороги, обдуваемые относительно прохладным воздухом (мосты, путепроводы и т.п.), недостаточно прогреваемые солнечными лучами закрытые участки дороги (дороги в зоне лесных массивов), а также участки дороги, где происходит постоянное торможение транспортных средств (регулируемые перекрестки).

Поведение пожилых пешеходов на проезжей части трудно прогнозировать, поэтому водителям нужно иметь в виду, что любые действия пешеходов на дороге могут иметь место.

При включении дальнего света фар на панели контрольно-измерительных приборов загорается сигнальная лампочка синего цвета.

Если дорогу перебежали несколько косуль, водитель должен предполагать, что на дороге может неожиданно появиться отставшая от стада косуля.

При движении легкового автомобиля со скоростью 40 км/час по сухому асфальтобетонному покрытию длина остановочного пути составит менее 30 м, поэтому водителю следует остановить автомобиль перед стоп-линией, когда в светофоре зеленый сигнал переключится на желтый.

При движении легкового автомобиля со скоростью 50 км/час по сухому асфальтобетонному покрытию длина остановочного пути составит более 20 м, поэтому водителю следует, не снижая скорости движения, проехать перекресток.

При движении легкового автомобиля со скоростью 50 км/час по сухому асфальтобетонному покрытию длина остановочного пути составит более 10 м, поэтому водителю следует, не снижая скорости движения, проехать перекресток.

Проверка покрытия на скользкость при движении автомобиля резким поворотом рулевого колеса или резким нажатием на педаль акселератора небезопасна, т.к. такие действия могут вызвать боковой занос автомобиля. Наиболее надежным и безопасным способом такой проверки является притормаживание автомобиля рабочим тормозом при движении с небольшой скоростью.

Сопротивление движению состава транспортных средств (автомобиля с прицепом) больше, чем сопротивление движению одиночного легкового автомобиля, особенно, если в прицепе расположен груз. Размещение груза в багажнике, который закреплен на крыше легкового автомобиля, увеличивает сопротивление воздуха т.к. нарушается аэродинамика. В обоих случаях расход горючего увеличивается. Поэтому наиболее рационально размещать груз в багажнике автомобиля.

По цвету отработавших газов можно судить о качестве смесеобразования в двигателе автомобиля и экономичности его работы. Отработавшие газы темно-серого или черного цвета свидетельствуют о ненормальном смесеобразовании и повышенном относительно нормы расходе горючего.

Перед началом движения водителю необходимо изучать обстановку на дороге не только через зеркала заднего вида, но и поворотом головы. Относительно безопасны такие действия водителя и при движении автомобиля с небольшой скоростью. При движении с большой скоростью в интересах безопасности основное внимание водителя должно концентрироваться на дороге в направлении движения автомобиля, периодически контролируя ситуацию с помощью зеркал заднего вида.

Установка багажника, в том числе и порожнего, на крыше автомобиля увеличивает сопротивление воздуха движению автомобиля, в результате чего увеличивается и расход топлива.

Регулярное пользование медикаментами может привести к нарушению физических, психических и психофизиологических функций водителя. Поэтому в этих случаях необходимо периодически консультироваться у врача на предмет влияния медикаментов на водительские способности.

В Латвии допускается максимальная концентрация алкоголя в крови водителя до 0,5 промилле. Установлено, что при концентрации алкоголя в крови, не превышающей указанную дозу, внимание водителя не ухудшается и время его реакции не увеличивается.

На длину пути обгона влияет, в частности, разница скоростей движения обгоняющего и обгоняемого транспортных средств, расстояние до обгоняемого транспортного средства в начале выполнения обгона и его длина.

В интересах экономного расхода горючего водителю нужно уметь выбирать оптимальный режим движения, соответствующий конкретным дорожным условиям, в том числе избегая в любых условиях резкого изменения скорости движения автомобиля.

Время реакции в значительной мере зависит от умения водителя правильно организовывать внимание, прежде всего от его умения распределять и концентрировать внимание на местах вероятного возникновения опасности или препятствия.

Если водитель следующего сзади транспортного средства выдерживает слишком малую дистанцию, это может привести к попутному столкновению транспортных средств. В такой обстановке наиболее правильным решением будет предоставление возможности следующему сзади транспортному средству произвести опережение или обгон, для чего осторожно снизить скорость автомобиля и, по возможности, переместиться ближе к правому краю проезжей части.

Государственный технический осмотр механических транспортных средств, не используемых для коммерческих перевозок пассажиров, должен проводиться не реже одного раза в год.

100

Для владельцев механических транспортных средств в Латвии обязательно страхование его гражданской ответственности.

101

Включение в светлое время суток при движении на транспортном средстве дневных ходовых огней или ближнего света фар обеспечивает другим участникам дорожного движения возможность своевременного обнаружения приближающегося транспортного средства.

102

Включенный в светлое время суток свет фар у встречных автомобилей позволяет заметить их легче, чем даже автомобили, имеющие яркую, например, красную окраску.

103

При перевозке на легковом автомобиле маленького ребенка, рост которого не превышает 150 см, он должен располагаться в детском сидении или на специальной подставке и быть пристегнут ремнями безопасности. В интересах большей безопасности малолетних детей целесообразно перевозить на заднем сидении.

105

После употребления незначительной дозы алкогольных напитков, при которой концентрация алкоголя в крови не превышает 0,5 промилле, навыки в вождении транспортного средства не ухудшатся, но это повлияет на время его реакции.

106

При движении через глубокую лужу на автомобиль действуют значительные силы сопротивления, для преодоления которых необходимо включать пониженную передачу. Двигаясь через глубокую лужу на большой скорости можно легко потерять управление автомобилем или вызвать в нем поломки.

107

Скользкость дороги значительно увеличивается, когда в результате таяния льда на его поверхности образуется слой воды.

108

Двигаясь под уклон по длинному обледенелому участку дороги, чрезвычайно опасно пользоваться рабочим тормозом, что может повлечь за собой потерю устойчивости автомобиля. На любых затяжных уклонах опасно двигаться накатом, то есть при нейтральном положении рычага переключения передач. Для преодоления затяжного обледенелого уклона необходимо перед его началом снизить скорость, включить пониженную передачу и, двигаясь по уклону, при необходимости осторожно, плавно осуществлять торможение двигателем.

109

При движении на закруглении дороги на транспортное средство действует центробежная сила, пропорциональная квадрату скорости движения и обратно пропорциональная радиусу закругления. Поэтому перед выездом на такой участок дороги водитель должен оценить скорость движения по спидометру и при необходимости снизить ее до безопасного значения. При ограниченной видимости на закруглении дороги может неожиданно появиться встречное транспортное средство, поэтому автомобиль следует вести ближе к правому краю проезжей части.

110

Прежде чем начать торможение, водителю необходимо оценить ситуацию сзади управляемого им транспортного средства, не отвлекаясь от наблюдения за ситуацией, вызвавшей необходимость торможения, то есть в направлении движения. Безопаснее всего это осуществлять, используя зеркало заднего вида салона.

111

Изображенная на рисунке опасная ситуация возникла из-за того, что водитель встречного автомобиля выполняет обгон, игнорируя рекомендации Правила дорожного движения и создавая помехи встречному транспортному средству. В этой ситуации Вам необходимо снизить скорость и по возможности принять вправо для того, чтобы завершить обгон.

112

В конце подъема, где видимость дороги менее 100м запрещается обгон и разворот.

113

В изображенной на рисунке ситуации обгонять велосипедиста опасно, так как видимость в направлении движения ограничена. Поэтому наиболее безопасным действием является снижение скорости с тем, чтобы дать возможность велосипедисту объехать стоящий автомобиль.

114

Изображенная на рисунке опасная ситуация возникла из-за того, что водитель обгоняющего автомобиля нарушил Правила дорожного движения, производя обгон на участке дороги с ограниченной в направлении движения видимостью. Для того чтобы избежать возможного столкновения со встречным транспортным средством, Вам необходимо снизить скорость и дать возможность обгоняющему автомобилю быстрее вернуться на правую полосу.

115

Расположенный впереди перекресток отличается ограниченной видимостью. Правила дорожного движения не требуют в подобных ситуациях обязательной остановки транспортного средства. Для проезда перекрёстка, в том числе для поворота направо, необходимо снизить скорость движения или при необходимости остановиться перед краем пересекаемой проезжей части, чтобы убедиться в безопасности дальнейшего движения.

116

Поведение играющих на дорогах подростков трудно прогнозировать. В подобной ситуации действия водителя должны быть предельно осторожными, а наиболее безопасными действиями являются снижение скорости движения и готовность к торможению. При этом водитель должен не ослаблять наблюдение за поведением подростков.

117

Только что уложенное асфальтобетонное покрытие не успело затвердеть и не обеспечивает достаточного сцепления с шинами автомобиля, то есть, отличается скользкостью. Поэтому, перед въездом на этот участок дороги нужно плавно притормозить автомобиль двигателем.

118

Появившийся на проезжей части мяч позволяет водителю предполагать возможное неожиданное появление там же людей, бегущих за мячом. Поэтому в интересах безопасности водителю следует снизить скорость и подготовиться к возможной остановке автомобиля.

119

Обгон мопеда в изображенной ситуации создает помеху движению встречного грузового автомобиля и может повлечь за собой тяжелое дорожно-транспортное происшествие.

120

Установить водителю точный прогноз поведения пешехода с коляской невозможно. Поэтому в интересах безопасности водителю следует снизить скорость движения и при необходимости остановить автомобиль.

121

В изображенной на рисунке ситуации водитель, двигаясь с относительно большой скоростью, обнаружил неровность на участке дороги с ограниченной видимостью в направлении движения. Объезжать неровность, перемещаясь к осевой линии дороги, опасно, так как не исключается возможность неожиданного появления встречного транспортного средства. Поэтому водителю следует снизить скорость движения и преодолевать неровность дороги, по возможности двигаясь ближе к правому краю проезжей части.

122

Обгон велосипедистов в изображенной ситуации не разрешается Правилами дорожного движения, так как может произойти столкновение со встречным автомобилем.

123

Изображенные на рисунке дорожные условия требуют особых мер предосторожности: мокрая и скользкая проезжая часть дороги с опавшей листвой и ограниченной видимостью. В такой ситуации нужно снизить скорость движения, притормаживая рабочим тормозом или двигателем, то есть, не выключая передачи, что обеспечит лучшую устойчивость движения автомобиля.

124

Положение рук, показанное на правом рисунке, обеспечивает возможность водителю выполнить любой сложный маневр, при этом он не потеряет контакт рук с рулевым колесом.

125

Поведение детей на проезжей части дороги и вблизи ее водителю трудно прогнозировать, поэтому в интересах безопасности ему нужно снизить скорость движения и быть готовым, при необходимости, остановить автомобиль.

126

Проезжая часть дороги, на которую собирается повернуть водитель, покрыта мокрым скользким снегом. Поэтому маневр следует осуществлять с включенной низшей передачей, плавно притормаживая рабочим тормозом или двигателем.

127

Мокрая, покрытая опавшей листвой, поверхность проезжей части на перекрёстке может затруднить торможение выезжающего слева на перекрёсток автомобиля. Поэтому, несмотря на преимущество во избежание столкновения Вам нужно снизить скорость движения и продолжать его, лишь убедившись в том, что Вам уступают дорогу.

128

Перекресток, который Вам предстоит проехать, отличается ограниченной видимостью, где трудно прогнозировать возможное развитие ситуации. Поэтому прежде, чем проезжать перекресток, нужно убедиться в безопасности, для чего предварительно следует снизить скорость движения.

129

Двигаясь в населенном пункте со скоростью до 50 км/ч (почти 15 м/сек.), автомобиль преодолеет расстояние до стоп-линии почти за 3 секунды. За это время в светофоре включится красный сигнал. Кроме того, длина остановочного пути управляемого автомобиля при этой скорости меньше 40м. Поэтому у Вас есть возможность и Вам необходимо остановить автомобиль перед стоп-линией.

130

Объезжать участок дороги с неровным покрытием опасно из-за возможного столкновения со встречным автомобилем. Поэтому водителю нужно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части и при необходимости снизить скорость движения.

131

При постановке транспортного средства для стоянки на уклоне дороги, имеющий тротуар, необходимо принять меры против возможного скатывания его на проезжую часть. Для этого нужно повернуть управляемые колеса так, чтобы в начале скатывания они уперлись в тротуар, как это сделал водитель на рисунке.

132

При постановке транспортного средства для стоянки на уклоне дороги, имеющей обочину, необходимо принять меры против скатывания его на презжую часть. Для этого нужно повернуть управляемые колеса так, чтобы при возникновении скатывания транспортное средство перемещалось за пределы дороги. Водитель на рисунке А это требование не выполнил.

133

При постановке транспортного средства для стоянки на уклоне дороги, имеющей тротуар, для предупреждения скатывания на проезжую часть необходимо повернуть управляемые колеса так, чтобы в начале скатывания они уперлись в тротуар, как это сделали оба водителя.

134

При приближении к непросматриваемому повороту дороги водителю нужно предвидеть возможность неожиданного возникновения на полосе его движения препятствия или опасности, в том числе и появления встречного транспортного средства. Поэтому ему необходимо двигаться, по возможности, ближе к правому краю проезжей части, предварительно снизив скорость движения.

135

Для безопасности проезда закругления дороги, особенно если видимость на нем ограничена, всегда нужно снижать скорость движения. В изображенной на рисунке ситуации участок дороги, расположенной на закруглении проезжей части, отражает лучи света, что может свидетельствовать о том, что он мокрый и скользкий.

136

Все перечисленные в ответах на данный вопрос обстоятельства должен предвидеть водитель, проезжая мимо стоящих автомобилей, но наибольшую опасность представляет возможность неожиданного появление детей на проезжей части между стоящими автомобилями.

137

В изображенной на рисунке ситуации обзор водителя легкового автомобиля закрыт расположенным слева автопоездом. В такой ситуации водитель легкового автомобиля должен предполагать, что перекресток еще не успели проехать транспортные средства, въехавшие на него при разрешающем для них сигнале светофора, которым он обязан уступить дорогу.

138

Попутное столкновение автомобилей произошло из-за неправильных действий обоих водителей: водитель легкового автомобиля, не обратив внимание через зеркало заднего вида на расположение, дистанцию и скорость двигающегося сзади грузового автомобиля, резко затормозил, а водитель грузового автомобиля, необоснованно предположив, что водитель легкового автомобиля проедет перекресток при желтом сигнале светофора, не снизил скорость и не был готов к торможению.

139

Во время движения водитель систематически должен следить за расположением и скоростью движущихся сзади автомобилей, в том числе за дистанцией относительно управляемого им транспортного средства. Это позволит водителю уменьшить вероятность его ошибочных действий, в частности, применять резкое торможение при ограниченной дистанции до следующего сзади автомобиля.

140

Поведение детей на дороге прогнозировать трудно даже в случаях, когда они видят движущийся в их сторону автомобиль. Поэтому, чтобы избежать возможного наезда автомобиля на ребенка, нужно снизить скорость движения автомобиля или остановить его, если ребенок начнет пересекать проезжую часть.

141

Опасность употребления водителем алкогольных напитков заключается, в частности, в том, что его реакция замедляется, а значит время реакции, необходимое для выработки и принятия решения, увеличивается.

143

Антиблокировочная тормозная система (АБС) уменьшает вероятность блокировки колес при торможении автомобиля, но не исключает возможности заноса при его движении на закруглении дороги, где на автомобиль действует центробежная сила.

144

145

Сила сцепления колес с булыжным покрытием дороги меньше, чем с асфальтовым. Следовательно длина тормозного пути на булыжном покрытии будет больше.

146

Перегрузка задней оси легкового автомобиля уменьшает нагрузку на передние, управляемые колеса, из-за чего сила сцепления их с опорной поверхностью дороги уменьшается, что затрудняет управление автомобилем. Кроме того, светом фар, в том числе фар ближнего света, можно ослепить водителя встречного автомобиля, т.к. высота луча света фар увеличивается.

147

При движении по дороге с сухим асфальтобетонным покрытием в населенном пункте со скоростью 50 км/час минимальная безопасная дистанция приблизительно равна трем длинам движущегося за следующим впереди транспортного средства.

149

При движении по дороге с сухим асфальтобетонным покрытием вне населенных пунктов максимальная безопасная дистанция в метрах будет примерно равна половине значения скорости движения в км/час. Так при скорости движения 80 км/час минимальная безопасная дистанция будет примерно равна 40 м.

154

Скорость движения встречных транспортных средств в тумане водителю кажется меньшей, чем это есть в действительности и объекты - более отдаленными. Следовательно, обгон в данной ситуации запрещен.

159

Расположение тяжелого груза в задней части автомобиля приводит к смещению центра его тяжести в сторону задней оси. При этом весовая нагрузка на колесах передней оси и, соответственно, сила их сцепления с поверхностью дороги относительно уменьшается, ухудшается управляемость автомобилем. Включенный свет фар может ослепить водителя встречного транспортного средства.

Билет №17

Являются ли тротуары и обочины частью дороги?
Являются.
Являются только обочины.
Не являются.
На каком расстоянии до неровного участка дороги устанавливается этот знак вне населенного пункта?
150-300 м.
50-100 м.
непосредственно перед неровным участком дороги.
Требование каких знаков вступают в силу непосредственно в том месте, где они установлены?
Только А и Б.
Только Б.
Всех.
По какой траектории вам разрешено продолжить дальнейшее движение?
Только по А, В и Г.
Только по В.
По любой.
По любой, кроме Б.
Позволяет ли вам данная разметка выполнить обгон?
Да.
Позволяет, если скорость трактора менее 30 км/ч.
Нет.
В каком месте вам следует остановиться?
Перед светофором.
Перед пересекаемой проезжей частью.
В любом.
На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
Не менее 15 м.
Не менее 20 м.
Не менее 40 м.
Не менее 100 м.
Разрешен ли вам поворот направо в данной ситуации?
Да.
Нет.
По какой траектории вам разрешено выполнить разворот?
Только на перекрестке - по траектории А.
Только перед перекрестком - по траектории Б.
По любой из предложенных траекторий.
Ни по одной из предложенных траекторий.
Разрешается ли вам двигаться со слишком малой скоростью?
Разрешается.
Разрешается, если вы не создаете помех другим транспортным средствам.
Запрещается.
Разрешено ли вам начать обгон в населенном пункте?
Да.
Да, если обгон будет завершен до переезда.
Нет.
В каком месте на данном участке дороги вы можете найти место для отдыха?
В любом месте на обочине.
Только через 500 м на специальной площадке.
В обоих указанных местах.
При повороте направо вы должны уступить дорогу:
Только велосипедисту.
Только пешеходам.
Пешеходам и велосипедисту.
Никому.
Вы намерены повернуть налево. Ваши действия?
Уступите дорогу обоим грузовым автомобилям.
Выехав на перекресток, уступите дорогу встречному грузовому автомобилю и завершите поворот.
Эти знаки, установленные перед перекрестком, обознавчают, что:
Находясь на таком перекрестке, вы должны будете уступать дорогу всем ТС, въезжающим на него.
Находясь на таком перекрестке, вы будете иметь преимущество перед всеми ТС, въезжающими на него.
Кто из водителей должен уступить дорогу трамваю?
Оба водителя.
Только водитель грузового автомобиля.
Только водитель легкового автомобиля.
Никто из водителей.
Разрешено ли вам перевозить людей в буксируемом легковом автомобиле?
Разрешено.
Разрешено только при буксировке на гибкой или жесткой сцепке.
Запрещено.
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота?
Перед поворотом снизить скорость и выжать педаль сцепления, чтобы дать возможность автомобилю двигаться накатом на повороте.
Перед поворотом снизить скорость, при необходимости включить пониженную передачу, а при проезде поворота не увеличивать резко скорость и не тормозить.
Допускается любое из перечисленных действий.
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?
Уменьшается, т.к. прицеп оказывает дополнительное сопротивление движению.
Увеличивается.
Не изменяется.
В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:
Ниже, чем в действительности.
Выше, чем в действительности.
Восприятие скорости не меняется.

Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Скорость, с которой движется автомобиль, оказывает наибольшее влияние на тормозной путь. Если пешехода сбивает автомобиль, едущий со скоростью 50 км/ч, вероятность его гибели составляет 90%. Это целых в 9 раз больше, чем в случае движения автомобиля со скоростью 30 км/ч.

В этой статье вы узнаете:

Но скорость — не единственный фактор, влияющий на тормозной путь автомобиля. Состояние и тип поверхности также имеют большое значение. На заснеженной дороге расстояние, необходимое для остановки движущейся машины, увеличивается вдвое, а на обледенелой дороге — вдвое.Кроме того, очень важно время реакции водителя в случае резкого и резкого торможения.

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома

Стоимость TPL за 5 минут
Предложения от 14 страховых компаний
Помощь 200 агентов

Какой тормозной путь у автомобиля?

Тормозной путь — это расстояние, пройденное автомобилем с момента нажатия водителем на тормоз до полной остановки автомобиля. На него влияет множество факторов, таких как скорость автомобиля или состояние дорожного покрытия.

Обратите внимание, что тормозной путь отличается от тормозного пути автомобиля. Это один из трех элементов, влияющих на время, необходимое для полной остановки движущегося автомобиля. Для расчета тормозного пути транспортного средства сложите:

расстояние, пройденное автомобилем за время реакции водителя, т.е. с момента обнаружения препятствия до нажатия на тормоз (около 0,8-1 секунды),
расстояние, пройденное автомобилем с момента включения тормоза до начала срабатывания тормозной системы (около 0,3-0,4 секунды),
тормозной путь автомобиля.

Как видите, тормозной путь определяется долями секунды, что может иметь решающее значение для здоровья водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Как скорость влияет на тормозной путь автомобиля?

Скорость движения оказывает наибольшее влияние на тормозной путь автомобиля. Чем он выше, тем больше времени пройдет с момента нажатия водителем на тормоз до полной остановки мчащегося автомобиля.

Тормозной путь на сухом и ровном асфальтовом покрытии увеличивается в зависимости от скорости автомобиля:

30 км/ч - около 5 м,
50 км/ч - около 13 м,
70 км/ч - примерно на 25 м,
90 км/ч - примерно на 42 м,
110 км/ч - примерно на 62 м,
130 км/ч - примерно на 87 м.

Кроме тормозного пути, до полной остановки автомобиля, следует добавить время реакции водителя с момента обнаружения препятствия до нажатия на тормоз (обычно около 0,8-1 секунды), а также за срабатывание тормозной системы (около 0,3-0,4 секунды). В результате тормозной путь автомобиля может быть увеличен еще на:

при 30 км/ч - около 11-12 м,
при 50 км/ч - около 15-19 м,
при 70 км/ч - ок 21-27 м,
при 90 км/ч - ок 28-35 м,
при 110 км/ч - ок 34-43 м,
при 130 км/ч - около 40-50 м.

Как видите, расстояние до полной остановки автомобиля может быть самым разным. При скорости 30 км/ч она составит около 17 м. При 70 км/ч расстояние увеличится до отметки 52 м, а при 130 км/ч при движении по автомагистрали до отметки 137 м.

При этом время расстояние может увеличиваться в зависимости от других факторов, таких как уровень концентрации или усталости водителя, или технического состояния тормозной системы.

Внимание! Тормозной путь автомобиля увеличивается пропорционально квадрату скорости.В результате, например, удвоение скорости автомобиля удлинит его в четыре раза. С другой стороны, тройное увеличение скорости увеличит тормозной путь автомобиля в девять раз.

Как состояние и тип дорожного покрытия влияют на тормозной путь автомобиля?

Помимо скорости на тормозной путь транспортного средства также влияют состояние и тип дорожного покрытия. Если автомобиль мокрый от дождя, покрыт листьями, снегом или льдом, для полной остановки автомобиля может потребоваться больше времени.

Снег на дороге может увеличить тормозной путь в два раза, а лед в четыре раза. В результате на сухой и ровной поверхности при скорости 90 км/ч автомобилю для полной остановки потребуется около 77 м. Если асфальт мокрый, расстояние увеличится примерно до 154 м, а при гололеде до около 308 м.

На тормозной путь автомобиля влияют не только погодные условия, но и тип дорожного покрытия. Автомобиль сохранит наилучшее сцепление с сухим бетоном и асфальтом. Однако на грунтовой дороге или базальтовом кубе она будет меньше.

Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь?

На тормозной путь также существенно влияет эффективность тормозной системы . Чтобы не перегружать его, стоит использовать импульсное торможение или торможение двигателем. И наоборот, резкое и резкое торможение приводит к более быстрому износу тормозов.

Кроме того, дефектные амортизаторы не только снижают сцепление автомобиля с дорогой, но и удлиняют тормозной путь примерно на 2 м при износе 50%. Жесткие амортизаторы наиболее эффективны для быстрой остановки автомобиля. С другой стороны, система ABS поддерживает торможение, но на неровной, мокрой, обледенелой или покрытой листвой дороге ее работа может увеличить расстояние, необходимое для обездвиживания автомобиля.

Технические решения, используемые в тормозной системе, также имеют большое значение. Автомобиль, оснащенный стальными тормозными дисками диаметром 280-300 мм и движущийся со скоростью 100 км/ч, должен полностью остановиться через 36-42 м в зависимости от модели. В свою очередь, это расстояние сократится до 32-36 м в случае автомобилей с керамическими, вентильными или зубчатыми дисками диаметром 330-420 мм. Также важно состояние тормозных колодок и качество тормозной жидкости.

Как состояние шин влияет на тормозной путь автомобиля?

Изношенный протектор шины может способствовать аквапланированию, то есть потере сцепления автомобиля с мокрой дорогой. В результате не только увеличится тормозной путь, но и водитель может потерять контроль над автомобилем, что приведет к серьезному дорожно-транспортному происшествию.

Также следует избегать использования зимних шин летом (в этом случае тормозной путь автомобиля, движущегося со скоростью 100 км/ч, увеличится примерно на 16 м) или наоборот.Производители строго адаптируют шины к конкретным погодным условиям и поверхностям, и несоблюдение их рекомендаций также может увеличить тормозной путь автомобиля.

Внимание! Чем выше скорость, тем больше импульс транспортного средства. В результате тормозная система сильнее воздействует на шины. Поэтому мы должны подстраивать скорость движения под состояние шин, тип поверхности и техническое состояние тормозов, чтобы автомобиль не буксовал и удлинял тормозной путь.

Как вес автомобиля влияет на тормозной путь?

Чем тяжелее автомобиль, тем длиннее тормозной путь. Грузовые автомобили имеют более тяжелую тормозную систему по сравнению с легковыми автомобилями. Это означает, что тормозные диски и колодки быстрее прогреваются, что может способствовать более медленной потере скорости (так называемая мягкая педаль тормоза).

Может ли водитель сократить тормозной путь?

Помимо факторов, описанных выше в статье, большое влияние на тормозной путь оказывает и поведение водителя. В частности, следует придерживаться действующих ограничений скорости и быть предельно осторожным. Безопасное вождение важно в населенных пунктах, часто используемых пешеходами. Часто в случае столкновения с автомобилем они могут серьезно пострадать или погибнуть.

Внимание! Ограничение скорости на дороге в населенных пунктах 50 км/ч. Превышение скорости всего на 10 км/ч может увеличить расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля, примерно на 10 метров.

Национальный совет по дорожному движению предупреждает, что в случае наезда на пешехода автомобилем, движущимся со скоростью 50 км/ч, вероятность смерти составляет 90%. Это в девять раз больше, чем было при скорости 30 км/ч.

С другой стороны, часто следы торможения при дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов начинаются примерно в 30 м от места остановки автомобиля. Так, если ограничение скорости в населенных пунктах превышено всего на 10 км/ч и составляет 60 км/ч, у водителя нет шансов затормозить перед переходом.

В соответствии со ст. 20 абзац 1 Закона о дорогах и законах , максимально допустимые ограничения скорости для легковых автомобилей до 3,5 т в зависимости от типа дороги в Польше:

20 км/ч в жилой зоне,
50 км / ч в населенных пунктах,
90 км/ч на обычной дороге,
100 км/ч на скоростной и двухполосной дороге с двумя полосами движения в каждом направлении,
120 км/ч на двухполосной скоростной дороге ,
140 км/ч по автомагистрали.

Кроме того, сохранение концентрации во время вождения позволит водителю быстрее реагировать в случае внезапного происшествия на дороге, что может сократить тормозной путь автомобиля на несколько очень важных метров. Также стоит держаться на безопасном расстоянии от других автомобилей, чтобы иметь больше шансов остановить движущееся транспортное средство в случае необходимости.

Как экстренно затормозить машину?

Может случиться так, что даже самый осторожный водитель будет вынужден совершить внезапный и резкий маневр, напр.кто-то выбежит из капота его машины. Затем выполните экстренное торможение. Как это сделать?

Во время экстренного торможения водитель должен выжать сцепление и затормозить с полной силой, благодаря чему разгоняющийся автомобиль начинает тормозить с максимальной силой. Нажимайте на педали до полной остановки автомобиля.

Как страхование ответственности перед третьими лицами защищает виновника столкновения или дорожно-транспортного происшествия?

Согласно закону, каждое зарегистрированное в Польше транспортное средство должно иметь действующую страховку OC. Полис защищает как виновника ДТП или ДТП, так и пострадавшего.

Если водитель немного превысит скорость и вызовет аварию, причиненный ущерб будет покрыт страховщиком в соответствии с его полисом ответственности перед третьими лицами. Их сумма может быть значительно ниже штрафа за отсутствие ОСАГО. В 2021 году максимальный штраф, налагаемый Страховым гарантийным фондом (UFG), может составить 5600 злотых. 90 190

Стефания Стуглик, экспертавтострахование на rankomat.pl.

Источники:

Закон о дорожном движении: https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf pl/page/portal/auto-ekspert/droga-hamowania-samochodu-w-praktyce/

https://www.smartdriver.pl/droga-hamowania-samochodu-a-predkosc

Что стоит знать?

Скорость движения оказывает наибольшее влияние на тормозной путь автомобиля.

Быстрее всего машина будет тормозить на сухой бетонной и асфальтированной дороге.

Тормозной путь увеличивается вдвое на заснеженной дороге и в четыре раза на обледенелой дороге.

Превышение максимально допустимой скорости в населенных пунктах на 10 км/ч увеличивает в девять раз риск гибели пешехода при столкновении с автомобилем.

FAQ - часто задаваемые вопросы о тормозном пути автомобиля

Какое расстояние необходимо соблюдать между другими транспортными средствами во время движения?

Это зависит.В Польше уже давно действует общее правило, требующее от водителя соблюдать дистанцию, необходимую для предотвращения столкновения в случае торможения или остановки впереди идущего автомобиля, но точное расстояние в нем не указывается. Кроме того, в туннелях протяженностью более 500 м вне населенных пунктов легковые автомобили массой до 3,5 т должны соблюдать дистанцию 50 м от впереди идущего автомобиля.

С другой стороны, , с 1 июня 2021 года вступили в силу новые правила для скоростных и автомагистралей. По их словам, расстояние до ближайшего транспортного средства перед капотом должно составлять половину скорости, с которой движется автомобиль. Это означает, что если мы едем, например, 120 км/ч, то минимальное расстояние до впереди идущего автомобиля должно быть не менее 60 м.

Можно ли двигаться в населенных пунктах на скорость 60 км/ч ночью?

Больше нет. С 1 июня 2021 года максимальная скорость в населенных пунктах составляет 50 км/ч вне зависимости от времени суток.До изменения регламента с 23:00 до 5:00 водители могли двигаться со скоростью 60 км/ч.

Обязательна ли замена летней резины на зимнюю?

№ В Польше замена летних шин на зимние только рекомендуется и не является обязательной. Однако езда на шинах, не адаптированных к погодным условиям и состоянию дорожного покрытия, значительно увеличивает тормозной путь автомобиля.

Проверяется ли состояние шин при техническом осмотре автомобиля?

Да.Диагност проверяет, подходят ли шины для данного типа транспортного средства, а также проверяет глубину и износ протектора шины.

.
Тормозной путь автомобиля - от чего зависит и как его рассчитать?

Водитель, получающий водительские права, знает правила дорожного движения и может управлять транспортным средством. К сожалению, молодые водители особенно любят пользоваться педалью газа.Это, в свою очередь, может закончиться трагически - причина в том числе тормозной путь автомобиля.

Проще говоря, тормозной путь — это расстояние, пройденное транспортным средством во времени с момента включения тормоза транспортного средства до момента его остановки. Есть несколько ступеней торможения:

водитель замечает препятствие и решает затормозить - время реакции зависит от нескольких факторов, включая рефлекс и концентрацию водителя, но в среднем составляет ок.одна секунда,

нажатие на педаль тормоза приводит в действие тормозную систему - для начала работы тормозов требуется от 0,3 до 0,4 секунды; в это время автомобиль все еще движется с начальной скоростью,

Тормозная система начинает работать - с этого момента до полной остановки автомобиля называется тормозной путь.

Тормозной путь вместе со временем реакции водителя и временем реакции тормозной системы составляют тормозной путь автомобиля.

Есть много факторов, влияющих на то, сколько метров транспортному средству нужно будет остановиться, - не только скорость, с которой движется автомобиль, но и состояние дорожного покрытия и техническое состояние автомобиля.

Тормозной путь легкового автомобиля зависит главным образом от скорости, с которой он движется. Здесь взаимосвязь очень простая: чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь. Для легкового автомобиля, движущегося по прямой дороге с ровной поверхностью, тормозной путь составляет:

ок.5 м - при скорости 30 км/ч,

около 13 м - при 50 км/ч,

около 42 м - при 90 км/ч,

ок.87 м - при скорости 130 км/ч,

прибл.120 м - при 150 км/ч.

Даже на малой скорости у автомобиля нет шансов мгновенно остановиться - об этом должен знать каждый водитель.

На тормозной путь также влияет вес автомобиля. Например, тормозной путь мотоцикла намного короче, чем у автомобиля или грузовика.

Состояние дорожного покрытия также влияет на тормозной путь. Например, тормозной путь на мокром покрытии, или на обледенелой улице будет больше. Причина в худшем сцеплении колес с поверхностью.

Как рассчитать тормозной путь ? Вам не обязательно пользоваться формулой — на многих автомобильных сайтах вы найдете интуитивно понятные калькуляторы, благодаря которым можно быстро рассчитать тормозной путь.

Тормозной путь также зависит от состояния шин. Комплект новых неповрежденных шин в сочетании с эффективной тормозной системой может сократить тормозной путь. Что делает его длиннее? Тормозной путь будет увеличен, когда:

шины будут сильно изношены - тогда сцепление колес с землей ниже, чем когда на автомобиле установлены новые, исправные шины,

шины не подходят для сезона - зимние шины летом или летние шины зимой означает, что автомобиль преодолевает большее расстояние до остановки.

Компоненты тормозной системы и подвески также влияют на поведение автомобиля на дороге. Изношенные колодки или амортизаторы не сокращают тормозной путь.

Даже опытные водители могут задаться вопросом, увеличивает ли ABS тормозной путь. Это зависит. Если система ABS исправна и дорожное покрытие:

сухой - должен сократить время торможения ; Ответ на вопрос, почему ABS сокращает тормозной путь, , прост: предотвращает блокировку колес,

мокрый или ледяной - может увеличить тормозной путь ; это связано с тем, как работает система.

Независимо от того, используете ли вы автомобиль с АБС или нет, вы должны помнить, что не только внешние факторы влияют на ваш тормозной путь — вы также влияете на то, вовремя ли вы остановитесь перед препятствием. Основное правило, которое вы должны помнить, отправляясь в путь, — держать правильную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Благодаря этому у вас будет время адекватно отреагировать в случае необходимости.
.
Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Остановка автомобиля на перекрестке или перед пешеходным переходом требует предварительного торможения.

Очевидно, но не все водители осознают влияние погодных условий или других обстоятельств на тормозной путь.

В комплекте:
1. Что означает «тормозной путь»?
2.Как рассчитать тормозной путь?
3. Что влияет на тормозной путь?
4. Тормозной путь - помнить!

Участок дороги, на котором осуществляется маневр торможения, зависит от скорости автомобиля и дорожных условий. На первый взгляд, остановка автомобиля кажется обыденной и обыденной. Но что делать, когда машину заносит? Как вести себя при резком торможении перед ремнями безопасности? Ответы на эти и другие вопросы вы найдете ниже.

Что означает термин «тормозной путь»?

Среди дюжины стандартных этапов вождения автомобиля стоит рассмотреть завершающий этап.Остановка автомобиля — это маневр, который останавливает данное транспортное средство в месте, указанном водителем. Однако маневру предшествует не менее важный этап вождения. Тормозной путь , потому что речь идет о нем, это расстояние, которое проходит данное транспортное средство с момента применения тормоза до полной остановки . Это одна из трех составляющих тормозного пути автомобиля. Поэтому эти два понятия следует четко отличать друг от друга.

Тормозной путь зависит от многих факторов, таких как, например.скорость, с которой движется автомобиль, или состояние дорожного покрытия. Стоит помнить, что соблюдение действующих правил и адаптация динамики движения способствует заботе о собственной безопасности и безопасности третьих лиц . Увеличенный тормозной путь, например, во время дождя, может привести к столкновению или, в худшем случае, к гибели пешехода. Тормозить машину в дождь намного сложнее из-за меньшего трения шин о дорогу. Точные обстоятельства, влияющие на длину вышеупомянутого тормозного пути, мы рассмотрим в пункте 3 статьи.

См. также: Вибрации руля при торможении. Причины и способы их устранения

Как рассчитать тормозной путь?

Автомобиль, движущийся по дороге с определенной скоростью, постоянно применяет принципы физики и аэродинамики. То же самое и при попытке рассчитать тормозной путь. Учитывая исходные данные, мы можем легко это сделать. Как рассчитать тормозной путь по простой формуле? Взглянуть!

Формула для тормозного пути выглядит следующим образом: s = v2 / 2a, где s — тормозной путь, v — скорость, а буква а — замедление. Используя эту формулу, мы можем приблизительно рассчитать расстояние, которое транспортное средство должно пройти до полной остановки . Например, если автомобиль едет со скоростью 50 км/ч, его тормозной путь может составлять до 30 метров. Это довольно длинный участок, особенно в случае с городами. Плотная застройка затрудняет выполнение дополнительных маневров или выезд на обочину.

Если расчеты по формуле для вас достаточно сложны, вы можете воспользоваться готовыми калькуляторами.Вы найдете их на многих сайтах. В этом случае тормозной путь автомобиля можно рассчитать еще точнее. На это влияет то, что алгоритм учитывает дополнительную информацию, такую как состояние дорожного покрытия или тип застройки.

Что влияет на тормозной путь?

На расстояние до полной остановки автомобиля влияет множество факторов. Возможно, вы раньше не осознавали их важность.Давайте рассмотрим их поближе.

Тормозной путь зависит прежде всего от скорости, с которой движется автомобиль. Чем он выше, тем большее расстояние необходимо для полной остановки автомобиля . При торможении на сухом и хорошем состоянии время остановки пропорционально увеличивается на определенное количество метров. Например, при движении автомобиля со скоростью 50 км/ч тормозной путь увеличивается примерно на 13 метров.Вы можете легко рассчитать длину этого участка для другого темпа движения автомобиля, поскольку тормозной путь пропорционален скорости.

Также следует учитывать, что водитель не всегда начинает маневр торможения сразу после того, как увидит препятствие. Это часто является результатом пристального взгляда или отвлечения внимания. В таких случаях время торможения увеличивается на время, необходимое водителю, чтобы отреагировать соответствующим образом. Следовательно, тормозной путь увеличивается еще на несколько метров.

Помимо указанной скорости на тормозной путь движущегося транспортного средства влияет состояние дорожного покрытия. Основную опасность для водителя представляют атмосферные явления, такие как дождь и снег . Они являются прямыми причинами уменьшения трения между шинами движущегося автомобиля и землей. Тормозной путь на мокром покрытии значительно увеличивается.

Чтобы лучше проиллюстрировать это явление, давайте посмотрим на дорогу, покрытую льдом. Осенью и зимой это обычное явление.Если дорога сухая, среднее время торможения автомобиля, движущегося со скоростью 90 км/ч, составит около 77 м. Однако при наличии гололеда автомобилю, движущемуся в том же темпе, потребуется целых 308 м. метров до полной остановки .

Указанные расстояния являются средними, основанными на преобладающих дорожных условиях. Время торможения на дороге в лесу или между полями может быть разным. На таких поверхностях из-за отсутствия корпусов обледенение гораздо больше.Следовательно, следует соблюдать особую осторожность.

Несомненно, на тормозной путь влияет техническое состояние автомобиля. Прежде всего, тормозная система играет важную роль. По этой причине важно использовать как ручной тормоз, так и останавливать автомобиль с двигателем . Благодаря этому простому принципу тормозные колодки изнашиваются намного медленнее. Кроме того, стоит обратить внимание на техническую эффективность амортизаторов. Их неисправность приводит к удлинению времени торможения и снижению сцепления автомобиля с дорогой.Лучше всего выбирать жесткие амортизаторы, поскольку они долговечны и устойчивы к погодным условиям. Благодаря этому их не придется часто заменять.

Шины являются необходимым фактором, влияющим на время торможения. Они находятся в непосредственном контакте с поверхностью. Очень важно проверить их техническое состояние . Не допускайте износа протектора или значительной потери давления в шинах. Кроме того, стоит помнить правило: избегать зимних шин летом.Разделение шин на два сезона связано с тем, что производитель подстраивает их под конкретные погодные условия. Поэтому использование зимних шин летом может привести к потере сцепления с дорогой, удлинению тормозного пути и быстрой работе шин.

Последним фактором, влияющим на тормозной путь автомобиля, является его загрузка. Это логический принцип, вытекающий из законов физики. Если багажник нашего автомобиля заполнен до краев, тормозные диски и колодки нагреваются сильнее, чем обычно.В результате возникает явление, называемое мягкий тормоз. Перегруженному автомобилю требуется относительно больший тормозной путь, чем автомобилю без багажа .

Читайте также: Скорость движения и штраф за превышение скорости. Что вы должны знать?

Тормозной путь - помните!

Информация, представленная в этой статье, является необходимой порцией знаний для каждого водителя. Во время вождения автомобиля вы можете не знать о многих факторах, напрямую влияющих на время торможения.Главный риск – это тормозной путь и скорость. Чем быстрее движется автомобиль, тем больше времени требуется для полной остановки.

На сайте www.link4.pl вы можете воспользоваться бесплатным страховым калькулятором для вашего автомобиля. Выберите тот, который лучше всего соответствует вашим ожиданиям и защитит ваш автомобиль. Посетите калькулятор OC, доступный на нашем веб-сайте, чтобы рассчитать сумму премии.

.
Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Не зря говорят, что тормозная система в автомобиле гарантирует безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Тормозной путь зависит в первую очередь от работы тормозной системы. Но не только. Многие факторы влияют на длину тормозного пути. В этой статье мы объясним: что такое тормозной путь и от чего зависит тормозной путь. Что может сделать водитель, чтобы тормозной путь (остановочный путь автомобиля после нажатия на педаль тормоза) был как можно короче?

Для начала нам нужно объяснить, что такое тормозной путь автомобиля.

Тормозной путь автомобиля — это расстояние, которое автомобиль проедет с момента нажатия водителем педали тормоза до полной остановки автомобиля. Если тормозной путь вашего автомобиля слишком длинный, может произойти столкновение, авария, пешеход или велосипедист.

На тормозной путь автомобиля влияют такие факторы, как эффективность тормозной системы, техническое состояние подвески, скорость движения автомобиля, масса автомобиля, тип шин (покрышек), тип дорожного покрытия и уклон местности.

Современные автомобили оснащены техническими решениями, направленными на максимальное сокращение тормозного пути. Это, например, устройства, повышающие давление тормозной жидкости в тормозной системе или системы активной безопасности. Их задача – сократить тормозной путь, предотвратив занос.

Тормозной путь должен включать в себя также время реакции водителя на опасность на дороге, вызвавшую необходимость нажатия на педаль тормоза.Это время зависит от скорости реакции водителя, состояния его зрения, состояния здоровья (например, больной гриппом реагирует значительно медленнее), возраста и т. д.

В современных автомобилях, оснащенных системами предотвращения столкновений (системы предотвращения аварий - каждый производитель использует свои названия), возможно, что система сама остановит транспортное средство или подготовит автомобиль к резкому торможению. Как это работает? Система использует камеры и радарные датчики (установленные за решеткой радиатора) для обнаружения дорожных опасностей.Например, другой автомобиль, когда транспортное средство использует круиз-контроль. Система подготавливает автомобиль к резкому торможению. Это увеличивает давление тормозной жидкости и приближает тормозные колодки к тормозным дискам. Затем он предупреждает водителя (если есть время). Если водитель не отреагирует достаточно быстро или опасность слишком внезапна, система предотвращения столкновений затормозит сама.
Даже при срабатывании такой автоматической системы тормозной путь может быть слишком большим. И машина врежется в машину, пешехода или велосипедиста.Поэтому каждый водитель должен знать, что влияет на тормозной путь, чтобы безопасно управлять автомобилем.

Как было сказано в начале, тормозной путь зависит от многих факторов одновременно. Поэтому нельзя однозначно определить, что у такого автомобиля тормозной путь равен, а у другого такой же. Тормозной путь легкового автомобиля при скорости 70 км/ч удлиняется на столько, а при скорости 80 км/ч - на столько.Все расчеты такого типа — просто фантазии их авторов.

Как скорость влияет на тормозной путь автомобиля?

Чем больше скорость автомобиля, тем больше тормозной путь. Поэтому водитель всегда должен иметь возможность адаптировать скорость движения к соответствующей разметке и дорожным условиям. При очень плохих дорожных условиях (дождь, туман, каток) водитель имеет право двигаться с меньшей скоростью, чем разрешенная.

Как состояние и тип дорожного покрытия влияют на тормозной путь автомобиля?

Шины являются единственными компонентами автомобиля, контактирующими с дорожным покрытием.Чем больше сцепление с дорогой (чем больше площадь контакта протектора шины с дорогой), тем лучше тормозной путь.

Наилучшее сцепление с гладкой асфальтированной дорогой. Хуже всего на рыхлой дороге, например, с песком.

Вам также может понравиться:

Состояние дорожного покрытия также влияет на тормозной путь. Какая?

Существует опасность заноса на дорогах, покрытых снегом, слякотью, наледью или большим количеством дождевой воды.Если машину заносит – тормозной путь будет опасно длиннее. В крайнем случае машина вообще не остановится. Затем он может столкнуться с впереди идущим транспортным средством, пешеходом, велосипедистом или упасть с дороги на повороте.

Именно поэтому автомобили оснащаются системами активной безопасности, такими как ABS (предотвращающая блокировку колес при торможении), ASR (противобуксовочная на ведущих колесах) или ESP (предотвращающая избыточную и недостаточную поворачиваемость).

Очевидно, что рельеф местности также влияет на тормозной путь. Тормозной путь при движении в гору будет короче, а при движении под гору (спуске) — длиннее.

Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь?

Большое влияние на тормозной путь оказывает техническое состояние автомобиля.

Состояние компонентов тормозной системы очень важно, так как они напрямую влияют на процесс торможения. Это, конечно же, тормозные диски и колодки (а в некоторых автомобилях еще и тормозные колодки в барабанных тормозах).Тормозные диски, тормозные колодки и тормозные колодки изнашиваются по мере эксплуатации. Вам нужно периодически проверять их толщину и проверять, не стали ли они чрезмерно истираемыми. Если да - их следует заменить на новые.

Герметичность всех тормозных магистралей чрезвычайно важна для всей системы. Как жесткие (под шасси автомобиля), так и гибкие тормозные магистрали (между шасси и колесами, подводящие тормозную жидкость к тормозным суппортам). Гибкие тормозные шланги изготовлены из армированной резины, которая стареет и может привести к просачиванию воды в тормозную жидкость.Каковы последствия? Тормозная жидкость теряет свои свойства.

Тормозная жидкость является жидкостной частью тормозной системы. Качество и степень отказа тормозной жидкости оказывают огромное влияние на эффективность тормозной системы и длину тормозного пути. Тормозную жидкость следует менять каждые 2 года. Почему? Потому что тормозная жидкость просто стареет. Он может впитывать воду через старые тормозные шланги.

К2 ДОТ 4 500 Г

Тормозная жидкость ДОТ 4

К2 ДОТ 3 500 Г

Тормозная жидкость ДОТ 3

К2 Р3 500 Г

Тормозная жидкость R3

К2 ДОТ 5.1 500 г 9000 3
Тормозная жидкость ДОТ 5.1

К2 ДОТ 4 5 кг

Тормозная жидкость DOT4

K2 DOT 3 250 мл

Тормозная жидкость ДОТ 3

K2 DOT 4 250 мл

Тормозная жидкость DOT4

K2 DOT4 RACING 250 мл

Тормозная жидкость DOT 4 RACING

К2 ДОТ 4 1л

Тормозная жидкость

К2 ЛХМ + 1л

Гидравлическое масло 9000 3

K2 ТИРУС 1л

Тосол для пневматики тормозных систем

Скопируйте и вставьте название продукта в поисковую систему Google и найдите магазин, в котором он есть в продаже, за 3 секунды.
Другие компоненты автомобиля также влияют на длину тормозного пути.

Амортизаторы оказывают большое влияние на тормозной путь автомобиля. Почему? Амортизаторы предназначены для поддержания постоянного контакта колес с дорожным покрытием. Если амортизаторы изношены, колеса не могут обеспечить должного сцепления с поверхностью, потому что отрываются от нее. Распространенным признаком этого является срабатывание ABS при плавном торможении.

На тормозной путь влияет вся подвеска автомобиля, отвечающая за управляемость колес.

Как состояние шин влияет на тормозной путь?

Как упоминалось ранее, тормозной путь зависит, помимо прочего, от сцепления с дорогой.

Шины обеспечивают достаточное сцепление с дорогой, если их протектор достаточно высок. Высокий протектор позволяет, помимо прочего, эффективно отводить воду, снег и слякоть, предохраняя автомобиль от заноса.

Важное значение имеет правильное давление в шинах. Это также гарантирует, что шины имеют правильное сцепление с дорогой.

Зимние и всесезонные шины обеспечивают достаточную тягу при низких температурах. В результате покрышка «прилипает» к асфальту.

Помните о сезонной смене шин, пользуйтесь сайтом autonova.com и записывайтесь на прием к вулканизатору онлайн.

Как вес автомобиля влияет на тормозной путь?

Чем больше вес автомобиля, тем сложнее его остановить.

Вот почему более тяжелые автомобили используют более крупные тормозные колодки, более крупные диски и тормозные поршни в суппортах для повышения эффективности торможения.

Машина самая тяжелая спереди, потому что здесь двигатель и коробка передач. вот почему передние тормозные колодки намного больше, чем задние тормозные колодки.

Что еще влияет на тормозной путь?

Эффективность систем активной безопасности, таких как ABS, ASR и ESP.Именно они, защищая от заноса, сокращают тормозной путь автомобиля.

Может ли водитель сократить тормозной путь?

Без сомнения, самым важным фактором, влияющим на тормозной путь, является человек. Несмотря на весь комплекс систем, которыми оборудован автомобиль, ответственность за предвидение опасных ситуаций и адекватное реагирование на них лежит на человеке. Самое главное не превышать скорость во время движения. И подстраивая скорость под дорожные условия.А также держать соответствующую дистанцию от машин.

Чтобы тормозной путь был как можно короче, автомобиль должен быть в надлежащем техническом состоянии.

Исправная тормозная система. Своевременная замена тормозной жидкости.

Подвеска рабочая.

Шины адаптированы к сезону с соответствующим протектором.

Эффективные системы активной безопасности.

Как аварийно остановить машину?

Нажмите на педаль тормоза как можно сильнее, чтобы тормозная система сработала с усилием.

Избегайте препятствия на пути.

Обратите внимание, не будет ли водитель переходить дорогу другому автомобилю при обгоне. Также следует помнить, что резкое торможение может привести к тому, что машина, идущая сзади, может столкнуться с нашим тылом.

.
Торможение на высокой скорости. Тестовые замеры даже на скорости 180 км/ч

Мало кто осознает, насколько тормозной путь меняется в зависимости от скорости. Проверяем, как останавливается автомобиль, едущий со скоростью до 180 км/ч. Мы провели тесты на шинах из разных сегментов.

Большинство водителей время от времени сталкиваются с необходимостью резкого торможения. Однако чаще всего такие ситуации возникают в городском потоке или на многолюдных дорогах, где машины едут с небольшой скоростью.В подобных условиях водители обычно могут предсказать расстояние, которое им потребуется, чтобы остановить машину.

Необходимость экстренного торможения на автомагистрали или скоростной автомагистрали возникает значительно реже. Эти типы путей сообщения проектируются таким образом, чтобы движение по ним было беспрепятственным, они имеют, в том числе, дорожные развязки и полосы движения без столкновений для выезда или присоединения к движению. Однако бывают ситуации, когда на такой дороге транспортные средства выходят из строя или сталкиваются. Тогда водители автомобилей, подъезжающих к препятствию, должны в экстренном порядке затормозить.

Реальная скорость на скоростных автомагистралях

Хотя правила в Польше не позволяют вам двигаться со скоростью более 140 км/ч по автомагистрали и 120 км/ч по скоростной автомагистрали, в действительности все обстоит иначе. Об этом мы узнали при подготовке материала под названием «50+ на каждой дороге» в одном из выпусков «Мотора». С помощью радара мы измерили скорость автомобилей, едущих по разным дорогам. Выяснилось, что машины, едущие со скоростью 170 км/ч, на скоростной автомагистрали не редкость. То же самое и на трассе — здесь легко можно встретить машины, развивающие скорость более 200 км/ч.

Многие водители, движущиеся с такой скоростью, даже не представляют себе, какое расстояние требуется, чтобы остановить их машину. И статистика беспощадна. Большинство аварий на высоких скоростях имеют трагический конец. Интересно, что на сухих дорогах случаются более серьезные аварии.

Проверка торможения на испытательном треке

Мы решили проверить расстояние, на котором останавливается автомобиль, едущий на большой скорости. Для этого мы отправились на тестовую трассу Continental, где провели серию тестов.Для теста мы использовали Volkswagen Golf, оснащенный точным измерительным оборудованием. Мы протестировали тормозной путь автомобиля на скорости 100, 140 и 180 км/ч по сухому покрытию и 100, 120 и 140 км/ч по мокрому покрытию. Все тесты мы проводили на двух типах шин — дешевых и дорогих. Бюджетный сегмент был представлен Dębice, а более высокий – Continentale.

Результаты заставят вас дрожать. Автомобиль, двигающийся со скоростью 180 км/ч по сухому асфальту, проходит более 110 метров с момента нажатия на тормоз до остановки.Автомобилю, тормозящему на мокрой дороге со 140 км/ч, требуется чуть меньшая дистанция. Кроме того, стоит знать, что время реакции водителя и срабатывания тормозной системы составляет в сумме около 1 секунды. За это время машина проезжает дополнительно 40-50 метров.

Как мы тестировали

Тесты проводились на специально подготовленных дорожках с одинаковым коэффициентом сцепления по всей поверхности. Мы проводили тесты в один день при неизменных погодных условиях. Для измерений мы использовали шины из двух сегментов. Dębica Presto HP была представлена дешевыми шинами , а Continental PremiumContact 6 – дорогими шинами, занявшими первые места во многих тестах.

ТЕСТ АВТО

Для тестирования мы использовали Volkswagen Golf VII с двигателем 1.4 TSI. Шины предварительно были установлены на диски, а колеса отбалансированы. Замеры проводились на оригинальных тормозных дисках и колодках.

ИЗМЕРЕНИЯ

Мы провели испытания в континентальном исследовательском центре.Мы использовали очень точное оборудование, используемое для измерений во время испытаний шин.

ТЕСТ 1: Торможение на сухой дороге

В этом тесте мы проверили тормозной путь автомобиля, едущего по сухому асфальту на разных скоростях. Все замеры мы производили на дешевых и дорогих шинах. Водитель делал по семь тормозов на каждую скорость. Измерительная аппаратура зафиксировала результаты, два крайних были забракованы. Результатом данного образца является среднее значение отдельных измерений.Максимальная скорость, до которой мы могли разогнать машину на трассе до точки торможения, составила 180 км/ч.

Тормозной путь в зависимости от скорости

БЮДЖЕТНАЯ ШИНА

100 км/ч: 38,0 м

90 023 140 км/ч: 90 024 74,6 м 90 059
90 023 180 км/ч: 90 024 123,3 м

Разница между 100 и 180 км/ч: 85,3 метра!

ПРЕМИУМ ШИНЫ

90 023 100 км/ч: 90 024 35,4 м

90 023 140 км/ч: 90 024 69,4 м 90 059
90 023 180 км/ч: 90 024 114,8 м

Разница между 100 и 180 км/ч: 79,4 метра!

Выводы из теста

Вопреки видимому именно на сухой поверхности происходит много трагических происшествий.Некоторые водители, вероятно, даже не догадываются, что автомобиль, едущий со скоростью 140 км/ч, останавливается примерно на 35 метров дальше от того, кто едет со скоростью 100 км/ч. Когда речь идет о скорости 180 км/ч, тормозной путь увеличивается еще на 50 метров. Также стоит отметить, что уже при положенной скорости 140 км/ч разница между Dębica и Continental составляет более 5 метров.

ИСПЫТАНИЕ 2: Торможение на мокрой дороге

На мокром асфальте мы также проверили тормозной путь автомобиля на бюджетных и премиальных шинах на разных скоростях.При этом максимальная скорость, при которой сохранялась боковая устойчивость автомобиля при торможении, составляла 140 км/ч.

Как и в случае с сухими тестами, мы проводили мокрые тесты на треке с одинаковым коэффициентом сцепления по всей поверхности. Водитель каждый раз начинал тормозить в одном и том же назначенном месте.

Тормозной путь в зависимости от скорости

БЮДЖЕТНАЯ ШИНА

90 023 100 км/ч: 90 024 52,9 м

90 023 120 км/ч: 90 024 76,2 м 90 059
90 023 140 км/ч: 90 024 103,7 м 90 059
Разница между 100 и 140 км/ч: 50,8 метра!

ПРЕМИУМ ШИНЫ

90 023 100 км/ч: 90 024 48,1 м

90 023 120 км/ч: 90 024 69,3 м

90 023 140 км/ч: 90 024 94,3 м 90 059
Разница между 100 и 140 км/ч: 46,2 метра!

Результаты испытаний

Испытания на мокрой поверхности показали, насколько опасна быстрая езда в таких условиях.Оказалось, что автомобиль, едущий после дождя со скоростью 140 км/ч, останавливается лишь на 20 метров раньше, чем такой же автомобиль, тормозящий на сухой дороге со 180 км/ч. Стоит знать, что тесты мы проводили на трассе, где слой воды был толщиной 0,8 мм. В таких условиях мы не имеем дело с явлением аквапланирования, которое может возникнуть на дороге.

РЕЗЮМЕ

Стоит отметить, что результаты наших тестов показывают фактический тормозной путь с момента нажатия педали тормоза.Если добавить к ним расстояние, которое проезжает машина за время реакции водителя, то они будут значительно длиннее. То же самое относится и к глубине протектора – чем сильнее изношены шины, тем длиннее тормозной путь.
.
Тормозной путь автомобиля на различных покрытиях

Тормозной механизм автомобиля

Основной системой автомобиля является тормозная система. Он используется для замедления или полной остановки автомобиля. Тормоза в автомобиле должны быть эффективными в работе, потому что от них зависит безопасность. Задачей тормозных механизмов автомобиля является снижение скорости транспортного средства до полного его опускания, что позволяет остановить транспортное средство в нужном месте.

Автомобили оборудованы различными типами тормозных механизмов:

мгновенное действие,

для непрерывной работы,

парковочных мест.

Водитель может использовать основной ножной тормоз автомобиля или аварийный стояночный тормоз, также известный как ручной тормоз. Основной тормоз приводится в действие пневматически или гидравлически, а ручной тормоз — механически, потянув за рычаг или нажав специальную кнопку на приборной панели автомобиля.Различают также барабанные и дисковые тормоза благодаря механизму, который останавливает и блокирует колеса автомобиля.

От чего зависит тормозной путь?
Очень важным фактором, определяющим безопасность вождения автомобиля, является тормозной путь. Нажмите, чтобы твитнуть
Это должно быть как можно короче, потому что это позволит машине остановиться именно там, где хочет водитель. Увеличенный тормозной путь очень опасен, потому что транспортное средство, например, вместо того, чтобы остановиться перед пешеходным переходом, остановится посреди зебры, что может привести к летальному исходу.

Водитель ожидает, что автомобиль остановится почти сразу после нажатия на тормоз. Тем не менее, это не всегда так. В некоторых случаях тормозной путь может быть увеличен. Это зависит от нескольких факторов:

скорость автомобиля,

дорожное покрытие,

температура окружающей среды и погодные условия,

состояние тормоза,

тип и состояние шин,

время отклика драйвера.

Тормозной путь – это общий путь, пройденный автомобилем, считая с момента включения тормоза до момента начала торможения и с момента начала торможения до полной остановки автомобиля.

Скорость торможения и тормозной путь зависят от того, движется автомобиль вверх или вниз, по относительно ровной поверхности, сухая или мокрая дорога, ровная или ухабистая. На самом деле даже небольшой уклон местности приводит к увеличению тормозного пути из-за меньшей силы трения и большей силы тяжести, действующей на автомобиль. Скорость торможения автомобиля определяется сопротивлением качению и силой трения, которая возникает между шиной и землей, по которой она движется.Отдельные поверхности могут иметь различный коэффициент сцепления:

0,8-1 - сухой бетон,

0,7-0,8 - асфальт сухой,

0,6-0,8 - влажный бетон,

0,6-0,7 - кубик базальтовый сухой.

На скорость торможения автомобиля также влияет температура окружающей среды и наличие на дороге снега или льда. В случае заснеженных дорог тормозной путь может увеличиться даже в два раза, а на обледенелых – в четыре раза.

Чем быстрее движется автомобиль, тем длиннее будет тормозной путь. Большое значение имеет дорожное покрытие – на сухом асфальте легче остановиться, чем на дороге, покрытой гниющими листьями. Состояние тормозов критическое. Если они не будут работать плавно, машина не остановится в нужном водителю месте.

Водитель может влиять на тормозной путь, выбирая правильные шины.Сильно изношенные шины с глубиной протектора менее 1,6 мм будут скользить на мокрой дороге и увеличивать тормозной путь. То же самое произойдет, если водитель затормозит зимой на заснеженной или обледенелой поверхности автомобиля, оснащенного летней резиной. При низких температурах резиновая смесь, из которой изготовлены летние шины, теряет свою эластичность, в результате чего твердеет и вызывает значительное удлинение тормозного пути.

Другим фактором является опыт водителя, управляющего транспортным средством.Хороший водитель сможет быстро оценить риск аварии и затормозить. Чем короче время реакции водителя на ситуацию на дороге, тем короче тормозной путь.
Средний водитель реагирует в течение 1,5 секунд после выявления опасности. Нажмите, чтобы твитнуть
Значит, если машина едет со средней скоростью 70 км/ч, она успеет проехать около 30 метров, прежде чем среагирует. Лучшие, самые опытные водители реагируют за полсекунды и при этом преодолевают расстояние около 10 метров.

Какой тормозной путь?

Чем быстрее движется автомобиль, тем длиннее тормозной путь. Импульс автомобиля увеличивается с увеличением скорости, поэтому сила, с которой тормозная система воздействует на шины, должна увеличиваться. Тормозной путь легкового автомобиля на сухом, ровном участке асфальтированной дороги составляет соответственно:

при 30 км/ч - около 5 м,

при 50 км/ч - ок.13 м,

при 70 км/ч - ок.25 м,

при 90 км/ч - ок.42 м,

при 110 км/ч - ок.62 м,

при 130 км/ч - ок.87 м,

при 150 км/ч - ок.116 м.

Если в городских условиях по сухому асфальту водитель движется с допустимой скоростью 50 км/ч, то тормозной путь составляет около 13 метров, но необходимо прибавить расстояние, которое проехал водитель с момента обнаружения опасности до была нажата педаль тормоза.

Как безопасно тормозить?

Автомобиль будет безопасно тормозить, пока водитель соблюдает достаточное расстояние от каждого автомобиля до другого.Нельзя ехать бампер к бамперу с впереди идущей машиной, потому что в экстренной ситуации мы не сможем затормозить, когда идущее впереди транспортное средство внезапно остановится. Столкновение будет неизбежным.

Действительно, польские правила дорожного движения не указывают минимальное расстояние между следующими друг за другом транспортными средствами, движущимися в колонне. Только при движении в туннеле это юридически целесообразно. Транспортные средства, проходящие через тоннели протяженностью более 500 метров, расположенные вне населенных пунктов, должны находиться на расстоянии не менее 50 метров друг от друга.Для автомобилей общей массой более 3,5 тонн это расстояние должно быть увеличено до 80 метров.

Напротив, во Франции законодательство предусматривает, что минимальное расстояние между транспортными средствами зависит от скорости, с которой они движутся. Например, для 50 км/ч это будет 28 метров, а для скорости 90 км/ч – 50 метров. Невыполнение этого требования может привести к штрафу в размере 90 евро.

Водитель также должен адаптировать скорость автомобиля к дорожным условиям.Чем быстрее он едет, тем больше должен быть тормозной путь, особенно на скользкой, мокрой, заснеженной или обледенелой поверхности. Специалисты подчеркивают, что тормозной путь транспортного средства увеличивается пропорционально квадрату скорости, т. е. увеличение скорости в два раза увеличивает тормозной путь в четыре раза.

Последний фактор, благодаря которому мы сможем безопасно тормозить с минимальным тормозным путем, — это забота о технической эффективности автомобиля, особенно о правильной работе тормозной системы и хорошем состоянии тормозной системы. шины.Амортизаторы также влияют на тормозной путь. Если они сильно изношены, расстояние, необходимое для полной остановки автомобиля, увеличивается до 2 метров.

Торможение с АБС и без нее

Новые модели автомобилей оснащены системами, помогающими при торможении в сложных условиях. Помимо всего прочего, это система ABS, которая должна сохранять способность управлять автомобилем при экстренном торможении.ABS предотвращает блокировку колес автомобиля, поскольку на каждом колесе есть датчик скорости. Во время торможения контроллер системы отслеживает, не заблокировано ли какое-либо из колес, и если это обнаружено, контроллер начинает управлять главным цилиндром, чтобы уменьшить или отключить давление тормозной жидкости, поступающей к заблокированному колесу. В результате он снова начинает вращаться.

Система ABS не работает должным образом на сильно обледенелой дороге и способствует увеличению тормозного пути.Затем ABS считывает, что колеса заблокированы, и тормозная система больше не работает должным образом. Фактически только на сухом асфальте торможение с помощью системы ABS действительно способствует сокращению тормозного пути.

Также имеется система EPS, которая предназначена для поддержания правильной колеи и защиты от заноса – избыточной или недостаточной поворачиваемости. Корректную работу системы EPS обеспечивает контроллер, который считывает скорость движения отдельных колес, значение датчика поперечного ускорения, значение датчика угла поворота автомобиля и значение положения рулевого колеса.На практике это так, что если задние колеса автомобиля теряют сцепление с дорогой при повороте вправо, система подтормаживает передние колеса и снижает крутящий момент на ведущие колеса.

Оцените статью
[Количество голосов: 3 Среднее: 1,3] .
» От чего зависит тормозной путь автомобиля?

Быстрое торможение делает вождение безопасным. Тем не менее, условия не всегда идеальны для того, чтобы процедура остановки транспортного средства прошла гладко. Время нашей реакции, качество шин и состояние дорожного покрытия могут значительно продлить этот маневр.

Мы рассмотрим, от чего зависит тормозной путь и как сделать вождение более безопасным.

Длинный тормозной путь автомобиля - должны ли быть причиной шины?

Наибольшее значение для торможения имеют физические силы, действующие на автомобиль.Их катализатором являются шины – на их поверхности происходит трение с землей. Речь идет о протекторе и его параметрах. Стоит задуматься, действительно ли в этом аспекте кроется проблема неэффективного торможения. Некоторые шины удивительно хорошо тормозят в сложных условиях.

Примером такого автомобильного оборудования может быть шина Firestone Roadhawk, которую можно приобрести по адресу: https://www.sklepopon.com/model-tyres/firestone-roadhawk
.
Благодаря оригинальному расположению ламелей на поверхности протектора тормозной путь автомобиля сократился.

Шины подходят как для городских, так и для обычных скоростных автомагистралей. В таких условиях, чтобы иметь возможность эффективно тормозить в ситуации, когда мы имеем дело с мокрым покрытием, отлично подойдет асимметричный протектор с большим количеством прорезей. Это делает маневренность и устойчивость на высшем уровне во время движения. Для необходимости торможения (ведь «профилактика лучше, чем лечение») важна и способность бороться с аквапланированием.Худшая ситуация – потеря рулевого управления и безуспешные попытки управления транспортным средством. В случае с этими покрышками четыре глубокие канавки прекрасно отводят даже большое количество воды из-под покрышки.

Этот пример показывает нам, что на самом деле многое в плане торможения зависит от самих шин и их конструкции. Однако это не единственный аспект, который следует учитывать. Соответствующие шины, хорошо справляющиеся с ездой в сложных условиях, станут отличной поддержкой для водителя. Однако в основном от нас зависит, происходит ли вообще торможение, а также то, как мы подбираем стиль вождения к сложившимся условиям.Итак, давайте более подробно рассмотрим эту тему.

Скорость – основной фактор, влияющий на тормозной путь

Расстояние, которое мы проедем, прежде чем наша машина полностью остановится в месте, чем длиннее, тем быстрее мы едем. Это простое физическое соотношение — чем больше скорость, которую мы имеем, тем большую скорость мы должны уменьшить. Также следует помнить о факторе времени. Переплетая этот элемент, получается, что время остановки с большей скорости тоже увеличивается, причем с угрожающей скоростью.Некоторые любители автомобилей говорят, что тормозной путь увеличивается в геометрической прогрессии по отношению к скорости движения.

Это означает, что скорость транспортного средства будет иметь сильное влияние, особенно при самых высоких значениях числителя, на наше торможение. Это тоже имеет место, но это не геометрическая функция. Такая ситуация была бы возможна, но только при воздействии на автомобиль очень ограниченных сил. Но что-то в этом есть - тормозить на 200 км/ч гораздо труднее, чем на 50 км/ч.
Таким образом, ключевым фактором в тормозном пути, безусловно, является значение на нашем счетчике. Так что если мы знаем, что в той или иной ситуации нам следует быть особенно осторожными, однозначно стоит ехать на десяток или несколько десятков километров ниже того значения, которое нас бы удовлетворило. Стоит также отметить, что даже 10 километров в час могут изменить наш тормозной путь на несколько метров — в зависимости от типа шин и покрытия. Низкая скорость действительно может спасти чью-то жизнь.

Тормозной путь автомобиля — другие важные факторы

Поскольку характеристики шины и скорость являются ключевыми факторами, влияющими на тормозной путь, стоит упомянуть и о других элементах, которые могут существенно повлиять на нашу безопасность. Однако они часто связаны с вышеупомянутыми аспектами. Стоит обратить внимание на состояние поверхности. Погодные условия, такие как гололед, снег и дождь, сильно влияют на увеличение времени, необходимого транспортному средству для остановки.

Тут снова в дело вступает довольно простая физика. Когда мы тормозим, создается сопротивление. Если это произойдет на сухой дороге, то она будет намного выше, чем на мокрой дороге. То же самое относится и к дороге, покрытой льдом и снегом. Если мы едем на слишком большой скорости и возникает явление аквапланирования, и мы резко нажимаем на педаль тормоза, то резкое, неконтролируемое снижение скорости приведет к тому, что наш путь торможения уже не будет иметь значения - мы просто выйдем из строя пути.

Для безопасности вождения и короткого тормозного пути также важны такие аспекты, как наличие АБС и других вспомогательных систем для управления автомобилем в сложных условиях. К ним относятся, например, BAS и EBD. Неоценимую поддержку оказывают электронные системы, которые позволят вам избежать заноса и дадут шанс быстро восстановить управление. Поэтому стоит покупать транспортные средства, находящиеся в их собственности, а также на постоянной основе проверять работоспособность данной установки. Также следует помнить о том, как работает система — удивление тем, как она работает во время заноса и необходимостью принимать решение о торможении, может иметь катастрофические последствия.

Здесь большое значение имеют не только технические аспекты, но и мастерство водителя. Хотя в синтетических тестах, таких как те, в которых проверяются шины и тормозной путь, генерируемый шинами, мы не будем предоставлять реалистичные данные по этому вопросу. Опыт приводит к более эффективному торможению в сложных условиях. Однако мы не поощряем браваду ни при каких условиях — даже в случае с самыми опытными водителями.

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ - интересные статьи об автомобилях и автомобилизации

АВТОМОБИЛЬНАЯ ТЕХНИКА - автомобильные направляющие.Как обслуживать, как ремонтировать, как распознавать неисправности?

CAR TESTS - шоу звезд автомобилестроения (испытания новых автомобилей и тесты автомобилей с пробегом

АВТОМОБИЛЬ И ПОЛИТИКА - как современная политика влияет на автомобильную промышленность, водителей, способы использования и производства автомобилей.

АВТОАКСЕССУАРЫ - инструменты, видеорегистраторы, камеры, счетчики, датчики!

АВТОМОБИЛИ МИРА - какие автомобили, совершенно неизвестные в Польше, производятся в других странах?

МЕДЛЕННОЕ ВОЖДЕНИЕ - ПОЕЗДКИ ПО ПОЛЬШЕ НА АВТОМОБИЛЕ

БОРЬБА С КОРРОЗИЕЙ - то есть сражения с величайшим врагом автомобилей

.
Смотрите также

Что будет если развалится ступичный подшипник на ходу

Как работает турбонаддув

Обозначение символов на приборной панели

Разметка на перекрестке

До скольки ампер заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Обогрев заднего стекла ремонт

Как менять воздушный фильтр

Как проверить блок управления двигателем

Как очистить клеммы от окисления

Можно ли в антифриз добавить тосол

Атмосфера единица измерения давления

Как изменяется длина тормозного пути легкового

Билет 17 вопрос 2 ПДД 2022 онлайн

Пройти билет № 17

Шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")

Весь шуточный билет № 42 ("Вокруг дорог")

Онлайн-тесты на oltest.ru: Правила Дорожного Движения 2019

ПДД 10.1 - Безопасная скорость движения

Что должно иметь для Вас решающее значение при выборе скорости движения в темное время суток?

Считаете ли Вы безопасным движение на легковом автомобиле в темное время суток с ближним светом фар по неосвещенной загородной дороге со скоростью 90 км/ч?

При движении в условиях плохой видимости нужно выбирать скорость, исходя из того, чтобы остановочный путь был:

Что должно иметь для Вас решающее значение при выборе скорости движения в плотном потоке транспортных средств?

Как воспринимается водителем скорость своего автомобиля при длительном движении по равнинной дороге на большой скорости?

Что подразумевается под остановочным путем?

Что подразумевается под временем реакции водителя?

Вероятность возникновения аварийной ситуации при движении в плотном транспортном потоке будет меньше, если скорость Вашего транспортного средства:

При движении в условиях тумана расстояние до предметов представляется:

Двигаться по глубокому снегу на грунтовой дороге следует:

Какие преимущества дает Вам использование зимних шин в холодное время года?

Как влияет длительный разгон транспортного средства с включенной первой передачей на расход топлива?

Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы?

В темное время суток и в пасмурную погоду скорость встречного автомобиля воспринимается:

Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?

Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:

Как правильно произвести экстренное торможение, если Ваш автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой?

Как изменяется поле зрения водителя с увеличением скорости движения?

Какой стиль вождения обеспечит наименьший расход топлива?

В каком из перечисленных случаев водителю следует оценивать обстановку сзади?

Как следует поступить водителю, если во время движения по сухой дороге с асфальтобетонным покрытием начал моросить дождь?

Уменьшение тормозного пути транспортного средства достигается:

При движении на каком автомобиле увеличение скорости может способствовать устранению заноса задней оси?

Что должен сделать водитель, чтобы быстро восстановить эффективность тормозов после проезда через водную преграду?

Принято считать, что среднее время реакции водителя составляет:

Как должен поступить водитель в случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина»?

Как влияет утомление водителя на его внимание и реакцию?

Как правильно произвести экстренное торможение на скользкой дороге, если автомобиль не оборудован антиблокировочной тормозной системой?

Какое расстояние проедет транспортное средство за одну секунду при скорости движения около 90 км/час?

Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения?

БИЛЕТ №17 - Билеты к экзамену по ПДД с комментариями и иллюстрациями (A,B,M и А1,В1) — Автоблог начинающего водителя

Безопасность дорожного движения

Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых! Не выходя из дома

Какой тормозной путь у автомобиля?

Как скорость влияет на тормозной путь автомобиля?

Как состояние и тип дорожного покрытия влияют на тормозной путь автомобиля?

Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь?

Как состояние шин влияет на тормозной путь автомобиля?

Как вес автомобиля влияет на тормозной путь?

Может ли водитель сократить тормозной путь?

Как экстренно затормозить машину?

Как страхование ответственности перед третьими лицами защищает виновника столкновения или дорожно-транспортного происшествия?

Источники:

Что стоит знать?

FAQ - часто задаваемые вопросы о тормозном пути автомобиля

Тормозной путь автомобиля - от чего зависит и как его рассчитать?

Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Что означает термин «тормозной путь»?

Как рассчитать тормозной путь?

Что влияет на тормозной путь?

Тормозной путь - помните!

Тормозной путь - что это такое и от чего зависит?

Как скорость влияет на тормозной путь автомобиля?

Как состояние и тип дорожного покрытия влияют на тормозной путь автомобиля?

Как техническое состояние автомобиля влияет на тормозной путь?

Как состояние шин влияет на тормозной путь?

Как вес автомобиля влияет на тормозной путь?

Что еще влияет на тормозной путь?

Может ли водитель сократить тормозной путь?

Как аварийно остановить машину?

Торможение на высокой скорости. Тестовые замеры даже на скорости 180 км/ч

Реальная скорость на скоростных автомагистралях

Проверка торможения на испытательном треке

Как мы тестировали

ТЕСТ АВТО

ИЗМЕРЕНИЯ

ТЕСТ 1: Торможение на сухой дороге

Тормозной путь в зависимости от скорости

Выводы из теста

ИСПЫТАНИЕ 2: Торможение на мокрой дороге

Тормозной путь в зависимости от скорости

Результаты испытаний

Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома