Машина geely mk cross

Компания Geely прощается с моделями MK и MK Cross

Компания Geely полностью завершила поставки и производство обеих моделей в России, продажа последних автомобилей, находящихся на складах официальных дилеров марки, будет завершена в апреле-мае 2016 года.

Всего в нашей стране было реализовано порядка 48 000 автомобилей MK и MK Cross. Из них более 28 000 единиц пришлось на модель MK и около 20 000 штук – на MK Cross. Надо отметить, что Geely MK Cross начал поставляться в Россию в 2011 году, тогда как Geely MK был доступен для российских покупателей с 2008 года.

Можно сказать, что именно с седана MK началась история бренда Geely в России. Первые автомобили поставлялись в Россию из Китая с 2008 по 2010 год. Впоследствии производство MK по схеме CKD было запущено на заводе «Дервейс». Модель МK предлагалась потребителям в богатой комплектации по привлекательной цене, что позволило седану занять достойное место среди конкурентов. Уже в базовой версии покупатели получали разнообразные системы безопасности: ABS, EBD, противоугонную сигнализацию; а также ряд полезных опций – обогрев передних сидений, электрические стеклоподъёмники, центральный замок и функция «follow me home».

Появление в 2011 году модели MK Cross, построенной на платформе модели MK, расширило аудиторию покупателей. Стильный и практичный городской компактный кроссовер Geely MK Cross, помимо богатой базовой комплектации, имел яркий и контрастный дизайн экстерьера и интерьера, а также увеличенный дорожный просвет. Таким образом, компания Geely в России смогла расширить предложение для своих клиентов.

Уход с рынка России этих двух моделей знаменует собой не просто изменение модельного ряда марки, а начало новой эпохи в истории компании Geely – переход к выпуску новых моделей, выполненных с учетом современных европейских стандартов качества. Так в продажу в Китае уже поступили модели GC9 и Bo Yue (NL3), во второй половине года будет представлен Emgrand Cross. Параллельно компания Geely уделяет большое внимание созданию автомобилей, работающих на альтернативных источниках энергии. В апреле 2016 года в Китае начались продажи модели Emgrand EV, работающей на электрической тяге. Также Geely осуществляет строительство завода «Белджи» в республике Беларусь, рассчитанного на производство новых моделей для российского рынка, в том числе флагманской модели GC9. В 2017 году Geely в России рассчитывает наладить на данном заводе производство еще двух моделей – NL3 (в Китае Bo Yue) и Emgrand Cross.

Отзывы владельцев Geely MK Cross (Джили МК Кросс) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

25 коментариев

1 комментарий

12 комментария

6

25 коментариев

41 комментарий

10

205 коментариев

6

41 комментарий

2

4

9

10

12

182 комментария

9

13

14

15

Обзор Geely MK Cross | «Автополе»

Geely MK-Cross – это универсальный, стильный, неординарный и яркий автомобиль, который замечательно подходит для ведения активного образа жизни. Такое транспортное средство позволяет чувствовать себя уверенно не только в городских условиях, но и во время передвижения за его пределами. Компактные габариты, качественный дорожный просвет и привлекательный дизайн делают Джили МК Кросс одним из самых оптимальных вариантов для приобретения в своей ценовой категории.

Преимущества

1. Стильный дизайн.

    Джили Кросс обладает не только привлекательным и стильным дизайном, но и динамичным обликом. Практически все элементы дизайна интерьера и экстерьера замечательно между собой сочетаются: внутренняя отделка салона и кузов двух цветов, накладки педалей с металла, обвес кузова из пластика и т.д.

2. Впечатляющий дорожный просвет.

    Дорожный просвет этого автомобиля составляет 175 мм, поэтому можно с уверенностью утверждать, что Geely MK-Cross не боится езды в тяжелых зимних условиях, ни езды по поселковым дорогам, ни бордюров, ни плохих дорог.

3. Компактность и комфортность.

    Комфортность пребывания пассажиров в салоне гарантирует огромная колесная база автомобиля – 2502 мм. Также нельзя не отметить 460-литровый объем багажника, в котором можно поместить все необходимое. Длина автомобиля составляет лишь 3999 мм, что делает его компактным транспортным средством для передвижения в городских условиях. В базовую комплектацию Geely MK-Cross входит две подушки безопасности, качественный электропакет, легкосплавные диски, кондиционер и электролюк

Отличительные особенности

• Двигатель. Мощность двигателя составляет лишь 94 л.с., но он оснащен сразу 16 клапанами. Крутящий момент при оборотах 2000 за минуту составляет 80%, а вот при оборотах 2500 за минуту он достигает 90%. Такие показатели свидетельствуют о том, что переключать передачи можно не часто, ведь автомобиль располагает отличной эластичностью.
• Коробка передач. Корпус Geely MK-Cross производится из алюминиевого сплава, поэтому существенно повышается экономичность топлива, ведь вес уменьшается. Охлаждается корпус также достаточно быстро, поэтому коробка передач во время рабочего процесса не повреждается, а производительность уменьшается. Таким образом, срок эксплуатации КПП автоматически увеличивается. 
• Хорошие ходовые характеристики. Для подшипников применяются уникальные полимерные композиционные материалы, которые имеют хорошую устойчивость к усталости и маленький коэффициент трения. Срок эксплуатации КПП продлевается за счет того, что подшипники могут автоматически смазываются. 

Цена на Geely MK-Cross является достаточно приемлемой, если учитывать комфортность, компактность, дорожный просвет, привлекательный дизайн и технические характеристики. Купить Geely MK-Cross могут себя позволить многие автолюбители. В таком автомобиле каждый водитель будет чувствовать уверенно и комфортно, а главное в полной безопасности.

Слабые места Джили МК/MK Cross

Geely MK/MK Cross – одна из первых ласточек, с помощью которых китайский автопром начал экспансию на международные рынки транспортных средств. Сегодня во многих странах китайскому седану Geely MK присвоен неофициальный титул «народного бестселлера». Этому автомобилю удалось завоевать сердца и умы простых обывателей благодаря трем основным качествам:

1. Приятный с виду и лаконичный дизайн
2. Хорошая ремонтопригодность и общедоступность запчастей на китайские авто
3. Бюджетная цена

Разумеется, продукция китайского автопрома не растет на деревьях. Этот сектор машиностроения жестко подчинен законам экономики. Если автомобиль имеет бюджетную цену, то на чем-то производителю приходится хорошенько экономить. Это и есть тот самый «камень преткновения», о который приходится спотыкаться практически каждому владельцу дешевого китайского транспорта.

Расплачиваться за практически шаровой ценник водителям Джили МК/МК Кросс приходится повышенным вниманием к сервисному обслуживанию.

Знающие прихоти китайского седана водители обычно урезают практически пополам рекомендуемые производителем нормы пробега для запчастей и сервисных жидкостей. В обзоре будет представлен перечень характерных для Geely MK и Geely MK Cross болячек. Сразу под этим абзацем выложен обзорный видеоролик о техсостоянии китайского седана после солидного пробега. Еще одно видео выложено в самом конце обзора.

Особенности износа двигателя

Сердцем силового агрегата Geely MK является 1,5-литровый мотор DOHC на 94 лошадиные силы. Данный двигатель – это лицензионная копия японского мотора Toyota 5A-FE, который одно время использовался в Toyota Yaris. Дополнительно MK и MK Cross выпускались с двигателем 1,6 DOHC на 107 (л.с.).

Особых претензий к работе данного мотора специалисты не предъявляют. Но несколько существенных неприятных моментов в этом двигателе все же есть:

1. Быстрый износ оригинального ремня ГРМ
2. Необходимость периодической регулировки клапанных зазоров

Производитель рекомендует производить замену ремня ГРМ на отметке 60 000 (км) пробега. Но по факту оригинального ремня хватает лишь на 30 000 – 40 000 (км) пробега. Если запустить техсостояние ремня, он гарантированно порвется, что приведет к загибанию клапанов и прочему урону. Именно поэтому и рекомендуется сокращать период обслуживания ГРМ.

Дополнительно к 40 000 (км) пробега уже начинают капризничать клапана. Некоторые из клапанов могут зажиматься, что приводит в итоге к троению двигателя. Обычно регулировка клапанов решает данную проблему.

Ближе к 40 000 – 50 000 (км) пробега подходит время для комплексного обслуживания системы зажигания. Специалисты рекомендуют проводить замену свечей и высоковольтной проводки. Желательно провести и диагностику катушки зажигания.

Особенности износа трансмиссии

Китайские бестселлеры Джили МК и Джили МК Кросс изначально поставлялись на экспорт с 5-ступенчатой механической КПП. Но на авторынке Китая была доступна модификация с АКПП. Бюджетное происхождение механической трансмиссии заметно отразилось на качестве КПП.

Слабыми местами коробки скоростей этого китайца являются подшипники на первичном и вторичном валах КПП. Ближе к пробегу 40 000 – 50 000 (км) они начинают дружно петь в унисон. Повезло тем водителям, которых природа обделила музыкальным слухом.

Решается проблема с подшипниками только силами специализированного сервисного центра. За ремонт придется выложить в пределах $ 200. При игнорировании же поющих подшипников КПП может банально заклинить, что выльется в более дорогостоящий ремонт.

Дополнительно внимание нужно уделять и сальникам на полуосях. При достижении пробега 30 000 – 40 000 (км) их обычно уже начинает выдавливать. К этому же пробегу обычно теряет герметичность главный цилиндр сцепления.

Сам узел сцепления обычно не дает о себе знать вплоть до 100 000 (км) пробега. Но если за рулем авто сидит малоопытный водитель, то комплект сцепления придется менять гораздо раньше.

Некоторые специалисты сетуют на качество заводского масла в коробке. Низкое качество сервисной жидкости проявляется в холодный период года. Пока КПП хорошо не прогреется скорости будут переключаться с неохотой.

В остальном же трансмиссия полностью соответствует своему классу. С учетом стоимости автомобиля на КПП Geely MK особо грешить не приходится. Водитель получает то, за что он платит. А в случае с данным китайцем водитель получает даже немного более лучшую коробку скоростей.

Особенности износа ходовой части

Если говорить за седан Geely MK, на этом автомобиле необходимо ездить строго по ровным асфальтированным дорогам. Чуть больше повезло хэчбеку Geely MK Cross. У хэчбека имеется увеличенный дорожный просвет. Но в общем и целом ходовая данной линейки автомобилей слабо приспособлена под езду по отечественным дорогам, которые имеют качество ниже среднего.

Слабыми местами шасси и подвески можно считать:

1. Стойки стабилизатора
2. Амортизаторы
3. Тормоза

Оригинальные заводские стойки стабилизатора отрабатывают в среднем всего 1 год или 10 000 (км) пробега. Амортизаторов хватает лишь на 30 000 (км). Поршни на передних суппортах обычно начинают подклинивать на 40 000 (км) пробега.

В некоторых случаях может наблюдаться люфт рулевого управления. Он устраняется подкручиванием креплений на рулевой рейке. При сборке их иногда не докручивают. На самом деле китайцы умеют делать качественную сборку. Но в данном случае они придерживаются правила: «Сколько платят – такой и результат».

Остальные же компоненты ходовой чаще всего имеют превосходную надежность. Те же шаровые и рулевые наконечники обычно отрабатывают по 60 000 – 70 000 (км) пробега. Наружные части ШРУСа готовы верой и правдой служить по 70 000 – 100 000 (км).

Опытные водители, которые хорошо знакомы с MK и MK Cross, идут на небольшую хитрость, чтобы продлить срок службы ходовой. Данная серия авто разработана на базе Toyota Yaris. По этой причине многие из запчастей ходовой части подходят от японских машин. Конечно, ремонт с использованием японских комплектующих будет обходиться дороже. Куда выгодней заказывать просто оригинальные китайские запчасти.

Особенности износа салона

На саму задумку интерьерной обстановки разработчики Джили МК Кросс не поскупились. Контрастная красно-черная отделка смотрится вполне уместно. Но производителю пришлось сэкономить на качестве используемых в салоне материалов. Повсеместное применение жесткого пластика открыло дорогу для «оркестра сверчков». Обшивка начинает тарахтеть и завывать уже на средней скорости.

Будет доставаться и обшивке сидений. Если не использовать на водительском месте внешний чехол, то сиденье вытрется буквально за 1 год.

Лобовое стекло нередко имеет плохую проклейку, что чревато затеканием воды в салон. В дождливую погоду на полу передних мест может появляться лужа. Часто мокнет и пол багажника. В багажник вода попадает через верхние опоры амортизаторов. Конечно, такое может быть только в сильно дождливую погоду.

Немало жалоб от водителей Джили МК поступает на штатный кондиционер. Охлаждает он слабовато. А к пробегу 50 000 – 80 000 (км) нередко из системы улетучивается фреон.

​

Дополнительная информация

Разумеется, недостатки Geely MK и MK Cross не являются объектом для долгих дискуссий и скрупулезного изучения. Ведь данная серия машин является бюджетной. При этом в китайских автомобилях используется на порядок более высокий уровень оснащения, чем у ближайших конкурентов от Lada и ZAZ.

В общем и целом Джили МК/МК Кросс – это превосходный автомобиль за свои деньги. Как и у любых других машин, у них имеются свои слабые места и особенности.

отзывов владельцев, характеристики, производитель

- внедорожная версия хэтчбека. Китайские дизайнеры максимально стилизовали автомобиль под «кроссовер». Спортивный облик с элементами агрессивности и начинки автомобиля разработан на базе автомобиля Geely MK-2. Специалисты компании называют машину отличным вариантом для поездок по шумному городу и еженедельных поездок на спокойную природу.

И хотя у Geely MK Cross много общего со своим предшественником, разница как во внешности, так и в интерьере автомобиля видна невооруженным глазом.Основные отличия Gili MK Cross от предшественника - увеличенный до 17,5 сантиметров клиренс, новые бамперы, стильные черные колесные диски (с их помощью создатели показывают «скорость и долговечность» автомобиля), пластиковые защитные накладки, рейлинги на крыше. и дополнительные молдинги. Эти нововведения придают хэтчбеку Geely MK Cross агрессивный вид.

Также произошли некоторые изменения в салоне автомобиля. Их больше, чем во внешнем виде машины. Его дизайн в какой-то мере подчеркивает спортивный стиль автомобиля.Сразу бросаются в глаза многочисленные красные вставки в обивке дверей, рулевого колеса, сидений и рычага переключения передач. На педалях появились стальные накладки. У этой машины совсем другой дисплей. Теперь вместо привычных циферблатных индикаторов появился цифровой спидометр и тахометр, они красного цвета. Центральные датчики наклонены к водителю под тем же углом, что и на МК-2. У Geely MK Cross колеса больше, чем у его предшественника. Фактически, все остальное происходит от испытанного МК-2.

Специалисты утверждают, что за счет увеличенного клиренса ездить на машине по нашим несовершенным городским дорогам вполне комфортно.

Если говорить о технических параметрах Geely MK Cross ... Автомобиль имеет длину 402 см, ширину 169,2 см и высоту 144,5 см.
Автомобиль переднеприводный. Под капотом, как и у предшественника, у MK Cross установлен 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель. Его максимальная мощность составляет 94 л.с.с. при 6 тысячах оборотов в минуту. 5-ступенчатая коробка передач (механическая) в сочетании с таким двигателем позволяет водителю разгоняться до 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов. Крутящий момент (максимальный) - 128 Нм при 3400 об / мин. Проворный водитель может разогнать этот хэтчбек до 100 км / ч за 17 секунд.
Создатели автомобиля утверждают, что 5 литров хорошего бензина достаточно, чтобы проехать 100 километров на скорости около 60 км / ч. На скорости почти 90 км / ч МК Кросс потребляет 6,5 л.Объем бака (горючего) 45 литров.

Снаряженная масса автомобиля составляет около 1160 килограммов, а общая масса где-то более 300 килограммов. Рулевое управление автомобиля реечное с гидроусилителем. Остановить машину можно с помощью передних дисковых тормозов и задних барабанных тормозов.

На внутреннем рынке Geely MK Cross будет представлен в таких комплектациях, как Luxury и Comfort. Более дорогая комплектация этого автомобиля будет оснащена: двумя подушками безопасности, кондиционером, системой ABS, аудиосистемой MP3, красивыми противотуманными фарами, надстройкой.электрические аксессуары. Роскошный люк с электроприводом и кожаная обивка придают интерьеру более серьезный вид.

Кстати, этот хэтчбек появился в городе Лухао, который находится недалеко от Шанхая. Здесь находится завод Geely Corporation. Автомобиль производят в Китае с прошлого года. В нашей стране машину собирают с 2011 года в Черкесске.
Цена Geely MK Cross на российском рынке порядка 350-370 тысяч рублей - это пакет Комфорт.Geely MK Cross Luxury можно купить по цене на ~ 20 тысяч рублей дороже. Кстати, дома эта машина стоит около 8 тысяч.

Специалисты отмечают, что у этой машины сейчас мало конкурентов, цены на которые мало чем отличаются от MK Cross. В этом классе другие плееры намного дороже. Эксперты предполагают, что «псевдокроссоверы» сейчас популярны у российских покупателей, и Geely MK Cross, обладающий удачным сочетанием цены и потребительских характеристик, не станет исключением.

Есть разные взгляды на китайский автопром. Их можно обвинить в копировании и краже идей, можно улыбнуться при виде китайских автомобилей, в частности, Jili MK Cross. Но упорство, с которым автопроизводители Поднебесной «штурмуют» вершины мирового авторынка, достойно уважения. Им нельзя отказать в предпринимательстве. Нравится нам это или нет, но автомобилей под маркой автозаводов из Китая уже достаточно по всему миру.

Секрет их работы очень прост. В лучшем случае приобретается лицензия на производство в основном устаревших или снятых с производства автомобилей известных марок, в худшем - просто копируют эту машину. Затем добавляются несколько штрихов, чтобы измененный вид больше не был плагиатом. Установлен немного модернизированный двигатель, изменены материалы отделки (как правило, более дешевые и качественные). И готова новая машина китайского производства.Зачем тратить деньги на исследования, разработки, конструкторские разработки ... Все предельно просто.

Иногда, с небольшими доработками, лишь опытным специалистам удается уловить легкое сходство с автомобилем-донором. Например, компактный кроссовер Geely MK Cross, разработанный на базе хэтчбека МК-2. Наверное, мало кто, глядя на его внешний вид, сможет сказать, что одним из его предков был Toyota Vios, японский седан со спортивными повадками и яркой спортивной внешностью.Вот такая оригинальная русская матрешка. В итоге в 2010 году с конвейера китайской компании сошел полноценный кроссовер Geely MK Cross. И пока некоторые продолжают улыбаться и распространять обвинения в плагиате, китайцы делают свое дело, ни на кого не обращая внимания, запустив производство новых кроссоверов в Черкесске, Россия. А растущая армия владельцев MK Cross, привлеченная современным типом иномарки по доступной цене, является самым убедительным доказательством правильности китайского решения.

Geely MK Cross: снаружи

Конечно, китайским инженерам, дизайнерам и дизайнерам пришлось приложить немало усилий, чтобы переделать хэтчбек МК-2 в полноценный кроссовер Jili MK. Новинка получила хромированную решетку радиатора, новый бампер, дополнительные молдинги и рейлинги, защитные накладки из черного пластика на пороги и колесные арки. Хромированные расширители колесных арок доступны в качестве опции. Аэродинамический обвес должен был придать Geely MK Cross вид внедорожника.«Скорость, сила и агрессивность» нового кроссовера, по замыслу дизайнеров, должны показать стильные, окрашенные в черный цвет колесные диски.

Пожалуй, это все дизайнерские новинки. Если и есть какая-то разница между новым автомобилем и его предшественником, то только малая. В габаритных размерах существенных изменений нет, кроме того, следует отметить, что дорожный просвет (клиренс) нового кроссовера увеличился до 175 миллиметров. Более высокие колеса также должны увеличить проходимость автомобиля.Вместо привычных колесных дисков 185/60 R15 MK-2 новый кроссовер имеет диски 195/55 R16.

Общие габариты новинки (длина х высота х ширина) составляют: 4020 х 1445 х 1692 мм. По сравнению с хэтчбеком Geely MK-2 также стоит отметить уменьшение длины нового кроссовера на 320 миллиметров, что может лишь немного упростить парковку в городских условиях.

Geely MK Cross: интерьер

Интерьер Jili MK Cross изменился еще немного. Дизайн салона должен подчеркивать спортивный стиль нового кроссовера.Возможно, для этого дизайнеры предложили многочисленные вставки в рулевом колесе, обшивке дверей, сиденьях и рычаге переключения передач в агрессивном красном цвете. Педали теперь стальные. Водительское сиденье и рулевая колонка регулируются по высоте. Также есть регулировка наклона подголовника. Дизайнеры заменили дисплей, и вместо традиционных стрелочных индикаторов появились цифровой тахометр и спидометр, тоже почему-то красного цвета.

Инструменты в центре наклонены под тем же углом, что и у предшественника, в сторону водителя.Все дверные окна с электроприводом, зеркала и заднее стекло с электроподогревом. Для музыкального сопровождения предлагается MP3-проигрыватель компакт-дисков с шестью динамиками. Наружные зеркала заднего вида имеют светодиодные индикаторы, а лючок топливного бака управляется электрически. Задние сиденья можно сложить в соотношении 3: 2, увеличив полезный объем багажного отделения до 430 литров.

Это, наверное, все изменения по сравнению с предшественником. Все остальное осталось прежним.Действительно, зачем менять проверенные детали интерьера, если к ним не было возражений. Что касается простора салона, то следует отметить, что по этому показателю Geely MK Cross - один из лучших среди всех китайских автомобилей. Видно, что производитель придавал большое значение комфортным условиям нахождения в автомобиле во время повседневных поездок по городу, а также при длительных поездках за город.

Технические характеристики

Технические характеристики остаются самым слабым местом китайских автомобилей.В частности, для Jili MK Cross технические параметры ограничиваются только одной версией силового агрегата. Производитель предлагает четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1,5 литра. Двигатель способен развивать максимальную мощность 94 лошадиных силы при 6000 об / мин. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Максимальная скорость Jili MK Cross составляет 165 км / ч.

При этом разгон с места до 100 км / ч возможен за 11,5 секунд. Паспортный расход топлива составляет 5,0 л при скорости 60 км / ч или 6,5 л при скорости 90 км / ч.К тому же у нового кроссовера только передний привод, что несколько снижает его внедорожный потенциал. Снаряженная масса кроссовера не превышает 1160 килограммов, а общая масса увеличивается на 300 кг. Реечная система рулевого управления оснащена гидроусилителем рулевого управления. Передние и задние дисковые тормоза. Передняя подвеска McPherson, задняя полузависимая подвеска.

Отдельно стоит обратить внимание на усилия разработчиков по реализации современных идей по оснащению автомобиля системами активной и пассивной безопасности.Помимо традиционной антиблокировочной тормозной системы, которую получили все комплектации MK Cross, разработчики также оснастили ее электронным распределением тормозных усилий, что значительно повысило курсовую устойчивость кроссовера при экстренном торможении, исключив потерю управления автомобилем. .

Технические характеристики (кузов)

Технические данные (двигатель, частота вращения, расход)

Geely MK Cross: комплектация и цены

На российском рынке доступны два комплекта Jili MK Cross: Comfort и Luxury.Соответственно и стоимость их немного отличается. Например, вариант Comfort Jili MK Cross, цена на российском авторынке начинается от 389 тысяч рублей. Практически все опции, даже в базовой комплектации, позволяют покупателю приобрести автомобиль, оборудованный кондиционером, аудиосистемой MP3, двумя подушками безопасности, АБС, очаровательными противотуманными фарами и дополнительными силовыми аксессуарами, в том числе задние двери оснащены «замком от детей». а также шикарное освещение салона.

Пакет «Люкс» предлагается на 20 тысяч рублей дороже. Единственная разница между двумя вариантами заключается в том, что Luxury поставляется с люком с электроприводом и кожаной обивкой, которая мгновенно преображает интерьер кроссовера, придавая ему более солидный и серьезный вид. Автомобиль доступен в шести цветах: от серебристого металлик до глубокого черного.

По мнению экспертов автомобильного рынка, у автомобиля на данный момент мало конкурентов в этой ценовой категории, что может положительно сказаться на его продажах.Российские покупатели сегодня отдают предпочтение «псевдокроссоверам», поэтому MK Cross, обладающий оптимальным сочетанием цены и качества, может иметь определенный успех.

Комплектация и цены для России

Комплектация и цены для украинского рынка

Видеообзор Geely MK Cross

В 2019 году

Повышение ставки НДС приведет к скачку спроса на автомобили к 2019 году: россияне рассчитывают наверстать упущенное перед очередным повышением цен. Эксперты ожидают 7-8% роста и мертвого января.

Комитет автопроизводителей АЕБ отреагировал на планируемое повышение ставки НДС с 18% до 20% с начала 2019 года и пересмотрел свой прогноз продаж легковых автомобилей и фургонов. По данным АЕБ, результат превысит 1,8 миллиона единиц, что на 13% больше, чем в прошлом году. Ранее комитет прогнозировал, что россияне купят 1,75 миллиона автомобилей. Теперь, когда россияне понимают, что дальнейшее повышение цен на автомобили по ставке НДС стало неизбежным, те, кто планировал дорогостоящую покупку, больше не будут откладывать это решение.Стоит ли торопиться с покупкой - сообразил Autonews.ru.

Участники рынка и ведущие производители автомобилей признали, что повышение НДС окажет реальное влияние на цены. Однако было уточнено, что это обстоятельство не было основным фактором, влияющим на цены.

«Конечно, автомобильным компаниям придется отреагировать на повышение НДС, - сказал глава одного из крупнейших автомобильных брендов. «Но пока что основными драйверами роста цен были колебания курса рубля и рост ставок по кредитам».

Представитель другого бренда, находящегося в России, сказал, что повышение НДС является технической причиной повышения розничных цен на все товары на 2%. «Могут быть и другие причины - итоги производственного года, курс рубля, но база в 2% никуда не денется, если одна из компаний не решит вывести эту сумму из собственного кармана», - отметил участник рынка. .

Машины подорожают на 7-8% 90 038

Тем не менее, аналитик группы компаний «Алор» Алексей Антонов считает, что повышение ставки НДС до 20% может привести к росту цен на автомобили на 7-8%.По его словам, эффект от повышения ставки НДС будет полностью раскрыт в феврале-марте 2019 года, когда товарные запасы будут реализованы в 2018 году, а новые партии будут закупаться по повышенному тарифу. По его мнению, второй раунд повышения произойдет во втором квартале 2019 года, когда у производителей закончатся запасы комплектующих, закупленных по старым ценам.

«Разница между ставками 18% и 20% не столь значительна, и для конечного покупателя кажется, что стоимость автомобиля существенно не изменится», - пояснил Антонов.- С технической точки зрения негативное влияние на конечного пользователя должно быть практически незаметным, всего + 2% к текущему значению. Но на практике и дилеры, и производители на всех этапах наверняка воспользуются возможностью для нового раунда повышения цен, поскольку их издержки возрастут. Таким образом, производство автомобиля связано с длинной цепочкой закупок, а НДС уплачивается на каждом этапе, что делает неизбежным рост стоимости конечного продукта ».

Глава АвтоВАЗа: «В некоторых случаях придется поднять цены»

Эксперт уверен, что повышение ставки НДС неминуемо отразится на стоимости всех категорий автомобилей, независимо от страны происхождения.«Это налог, который конечный потребитель платит за всю стоимость товара, и независимо от того, прошел ли автомобиль через всю производственную цепочку в России или за рубежом, его стоимость должна измениться на одинаковую величину», - говорит аналитик. - Но с учетом того, что в случае с локализованными автомобилями сеть, в которой будет уплачиваться повышенный НДС, намного длиннее, не исключено, что локализованные бренды будут активнее повышать цены. Однако конечный потребитель тоже вряд ли это заметит, поскольку дилеры обычно распределяют дополнительную стоимость по всей линейке проданных автомобилей, как импортных, так и локализованных ».

Маржа не взимается

В свою очередь, аналитик ВТБ Капитал Владимир Беспалов отмечает, что цены на автомобили постоянно растут и в будущем ситуация во многом будет зависеть от политики, проводимой автомобильными компаниями.

«То есть кто-то может скорректировать цены даже до 1 января 2019 года - у таких брендов будет запас времени, чтобы не сесть в одну лодку с теми, кто решит сделать это в начале года», - сказал Беспалов.- Но, конечно, НДС не единственный фактор - колебания курсов валют, уровень локации, который для многих брендов, работающих в России, пока не так высок, - все это должно отражаться в ценах. Поэтому все будут действовать очень осторожно, но даже в таких условиях вряд ли кто-то не включит эти 2% в свои цены и откажется от маржи. Возможно, это станет возможным для тех, кто получит поддержку из штаба или правительства России в виде льгот », - сказал он.

В то же время Беспалов прогнозирует, что если большинство брендов совместно поднимут цены в январе, этот традиционно фатальный месяц продаж может показать отрицательную динамику продаж по сравнению с январем 2017 года.

«Тем не менее, если курс рубля останется на текущем уровне и будет продолжена господдержка рынка, у автомобильного рынка в 2019 году есть все шансы на рост», - заключил Беспалов.

РОЛЬФ Владимир Мирошников сообщил, что производители уже рассматривают вопрос о повышении НДС и связанных с этим дополнительных расходах в прайс-листах на автомобили.

«Этот процесс уже начался, и в ближайшие месяцы мы увидим дальнейшую коррекцию цен в сторону повышения», - пояснил Мирошников.- Многие бренды заявляют о повышении цен к январю следующего года. В то же время бренды, стремящиеся увеличить свою долю на рынке, могут временно сдерживать рост, чтобы привлечь дополнительную аудиторию. Сегодня большинство покупателей, приходящих в автосалоны за новыми автомобилями, понимают, что их цены будут продолжать расти. Для многих автовладельцев объявление о планах повышения НДС до 20% стало сигналом о том, что откладывать покупку автомобиля неразумно ».

Вагиф Бикулов, исполнительный директор люксового направления АВИЛОН, сообщил Autonews.ru, что компания уже столкнулась с всплеском спроса. «Прогнозируемое повышение цен на автомобили накануне повышения НДС до 20% обеспечило высокий уровень спроса. Запасы товаров по старым ценам снижаются день ото дня, учел Бикулов. Некоторые производители, конечно, будут пытаться сдерживать рост цен, чтобы получить долю рынка за счет маркетинговой поддержки, программ кредитования и программ замены. Однако в более долгосрочной перспективе рост цен может привести к отрицательной динамике авторынка уже в 2019 году ».

Geely Mk Cross вышла на российский рынок в 2011 году. Сборка со сваркой и покраской кузова автомобиля была организована в Черкесске на заводе Derways. В конце 2015 года производство модели было прекращено, остальные разошлись весной 2016 года.

MK Cross - это приподнятая версия хэтчбека Geely MK2. Оба автомобиля построены на той же платформе, что и седан Geely MK, в основе которого лежат технологии первого поколения Toyota Yaris / Vios (1999-2005). Псевдокроссовер отличается увеличенным до 175 мм клиренсом, накладным обвесом, молдингами дверей и рейлингами на крыше.

MK Cross предлагался в двух комплектациях. Базовая версия Comfort имела две подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, 4 электростеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, ABS и EBD. Более продвинутая Luxury была дополнена люком с электроприводом и «кожаным салоном». Подогрев сидений, к сожалению, не предусмотрен ни в одной из комплектаций.

В краш-тесте ANCAP (Австралия и Новая Зеландия) хэтчбек MK получил три звезды, набрав 8,4 балла из 16 возможных.

Моторы

комплектуется всего одним двигателем - атмосферным бензиновым двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 94 л.с. Двигатель является лицензионной копией Toyota 5A-FE.

Газораспределительный механизм приводится в движение зубчатым ремнем, который рекомендуется менять каждые 60 000 км (1,5-2 тыс. Руб. С эксплуатацией).

Необходимо выдерживать одинаковое расстояние между регулировками зазора клапанов, иначе клапаны могут сгореть (чаще это толкает впускные клапаны). Зазоры регулируются толкателями (чашками).Стоимость процедуры в сервисе около 7000 рублей.

В машинах до 2013 года выпуска и после 50-100 тыс. Км. км расход масла увеличивается более чем на 1 литр на 1000 км. В некоторых случаях избавиться от болезни удается после замены сальников стержня клапана (5000-8000 руб.). Но иногда обнаруживается возникновение и износ маслосъемных колец (15-20 тысяч рублей с работой). В запущенных случаях возможен даже износ стенок цилиндров.В таких условиях потребуется установка втулки или замена двигателя (30-60 тысяч рублей). Проблема расхода масла и износа колец встречается реже в MK Cross 2013 года и не замечается у младших 14-15-летних автомобилей.

На первых 100000 км пробега часто требует замены негерметичный радиатор (2000 руб.), Поврежденный бензонасос (1000 руб.) И задняя опора двигателя (от 400 руб.). Насос (1500 руб.) И термостат (1000 руб.) Можно сдать за 100–150 тысяч. Км.

Перенести

В связке с двигателем работала только 5-ступенчатая механика. Ресурс сцепления более 60-100 тысяч. Км. Для его замены коробку необходимо снять. Стоимость нового комплекта сцепления 4-5 тысяч рублей, а стоимость работ 3-6 тысяч рублей.

К сожалению, МКПП может потребоваться ремонт через 50-100 тысяч. км. Слышите шум, гул или плохую передачу. Как правило, в замене нуждаются только подшипники (примерно 10 000 руб.). Если подшипники разойдутся, шестерни будут повреждены, а корпус также может сломаться.В этом случае придется искать б / у коробку (10-30 тысяч рублей). Новая МКПП стоит более 40 000 руб.

Иногда удается избавиться от шума после затяжки подшипника вспомогательного вала. Делается это через специальный люк, расположенный на кузове фургона сбоку от левого колеса.

Шасси шасси

McPherson, а на задний мост - торсионная балка. Подвеска Джили МК Кросс практически идентична седану МК.Отличаются только передние рессоры и амортизаторы (пружинная посадка выше).

Детали подвески не блещут износостойкостью. Шестерни и стабилизирующие втулки выходят из строя быстрее всех. В разделе 50-100 тыс. Руб. Км, приходят в негодность передние рычаги (1000 руб.) И передние ступичные подшипники (от 500 руб.). Кроме того, можно накрыть передние амортизаторы и упорные подшипники (3000 руб. За качественный аналог), либо внешний ШРУС (от 1000 руб.) Начнет трескаться.

Передние тормоза требуют регулярного ухода - довольно быстро закисают направляющие суппорта.

Прочие проблемы и сбои

К сожалению, металлический МК Cross имеет плохую коррозионную стойкость. Первая ржавчина начинает появляться из-под пластиковых порогов через 3-4 года. Вскоре на капоте, дверях, крыше, арках задних колес и под фарами на крыльях появляются ржавые пятна.

Часто выходит из строя электрообогрев зеркал (200-500 руб за зеркальный элемент). Также есть проблемы с электронной панелью приборов - пропадает индикация. Порядок оживает после пайки платы.

Генератор тоже может заболеть: выходит из строя регулятор напряжения или изнашиваются щетки.

Есть сложности с мотором печки (3000 руб.) Или его реостатом (900 руб.).

Нагреватель может потечь или забиться шламом через 50-100 тыс. км. Аналог Тойоты доступен по цене 2000 руб. Процесс замены трудоемкий. Для доступа к радиатору необходимо снять переднюю панель. За работу в сервисе попросят около 5000 рублей.

Кабели для регулировки воздушного потока и к крану для плиты время от времени отключаются.

Приложение

Качество Geely MK Cross местами немного разочаровывает. К счастью, на рынке есть много недорогих заменителей китайского производства. Правда, у них ресурс даже короче по сравнению с оригиналом, установленным на заводе. При этом новые оригинальные запчасти имеют очень демократичную цену. Но чтобы в ближайшее время снова не заниматься ремонтом, лучше использовать более качественные аналоги. Они могут быть дороже, но сэкономят ваше время и нервы.

"Постоянная скромность"

1. Внешний вид автомобиля Geely MK Cross
   
2. Салон Джили МК Кросс
   
3. Технические характеристики
4. Опции и цены
5. Достоинства и недостатки станка
   
6. Отзывы реальных владельцев
   
7. Видео Geely MK Kros
   

Китайский внедорожник Geely MK Cross нельзя назвать китайским внедорожником. Такие хэтчбеки называют псевдокроссоверами. Ведь присущие Geely MK Cross короткие свесы и высокий клиренс отнюдь не показатель внедорожного потенциала.Несмотря на неполную «амуницию» Geely MK Cross стал очень популярным не только в Поднебесной, но и на отечественном рынке.

Внешний вид
Глядя на фото Geely MK Cross, можно увидеть спокойный и самобытный экстерьер. Китайские инженеры не скрывают, что при создании этого автомобиля использовали техническую документацию Toyota Vios. Надо признать, что на этот раз дизайнеры не копировали внешний вид японского автомобиля, а сделали собственный оригинальный кузов.
В целом кроссовер Geely MK Cross выглядит ярко и агрессивно, что выгодно отличает его от китайских конкурентов. Хромированные накладки на колесные арки сочетаются с большими черными легкосплавными дисками и хромированными дверными ручками.

Дизайн интерьера
К сожалению, салон Geely MK Cross не унаследовал ярких и выразительных форм. Общий дизайн передней панели с центральным расположением приборной панели унаследован от японских предков. К несколько необычному расположению приборной панели придется привыкать, но надо признать, что все показания легко читаются.

При длине около четырех метров объем багажника с подземным пространством составляет впечатляющие 450 литров. Места для багажа хватит для покупок, активного отдыха и походов в лес. Дополнительным выгодным отличием Geely MK Cross от многих китайских аналогов станет плоская погрузочная поверхность после складывания спинки заднего сиденья, что значительно увеличивает объем багажного отделения. Под полом «спрятана» полноразмерная запаска, чем могут похвастаться лишь некоторые более дорогие автомобили.

Технические характеристики (с обзором)
Экономические характеристики Geely MK Cross не могут не радовать владельцев. Бензиновый агрегат объемом 1,5 литра в городских условиях потребляет около 8 литров на 100 км. Указанные в ПТС 94 км избавят водителя от уплаты ежегодного транспортного налога. Работая в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, двигатель неплохо справляется со своей задачей - поворачивается немного, но немного шумно.
Обладая скромной мощностью и крутящим моментом 128 Нм, Geely MK Cross разгоняется до «сотни» за 11,8 секунды.Следует отметить, что для любителей динамичной езды этого мало, но, к сожалению, более мощные силовые агрегаты в гамму двигателей не входят.

В стандартной конструкции переднеприводная подвеска кроссовера представляет собой полунезависимую торсионную подвеску с задней балкой и независимой типа Макферсон спереди. Проверенная конструкция подвески обеспечивает отличный комфорт при вождении. При движении по дорогам с ужасным покрытием в салоне сохраняется достаточный комфорт для пассажиров.Серьезные неровности дороги временами бьют по подвеске, но в целом она работает нормально.
Не забывайте, что Geely MK Cross позиционирует себя как хэтчбек, предназначенный для активного отдыха и поездок за город. Даже с передним приводом солидный клиренс в 175 мм не будет лишним. Благодаря этому внедорожник Geely MK Cross отлично справляется с легким бездорожьем. Благодаря достаточно высокому центру тяжести автомобиль устойчиво стоит на дороге, сохраняя высокий уровень управляемости, но при прохождении поворотов на высокой скорости происходит заметный крен.

Следует отметить, что Geely MK Cross стал отличной базой для доработок. Некоторые владельцы, которым не хватает мощности двигателя, не останавливаются на скромных доработках или прошивают «мозги», а устанавливают турбонагнетатель. Тем самым значительно увеличиваются силовые и скоростные характеристики Geely MK Cross. Тем не менее аэродинамические характеристики и подвеска «китайца» со скоростным комплектом ухудшают устойчивость и управляемость автомобиля. Некоторые владельцы максимально используют внедорожный потенциал Geely MK Cross, устанавливая на него мощные лебедки, более серьезные компоненты подвески и дополнительную багажную полку.

Варианты комплектации
На отечественном рынке покупателю представлены всего две комплектации Geely MK Cross - Комфорт и Люкс. Цена продажи Geely MK Cross держится на уровне 409 000 рублей. В эту цену входит: пульт центрального замка, 4 ESP, кондиционер, гидроусилитель руля, две подушки безопасности в переднем ряду сидений, аудиосистема MP3 с шестью динамиками, сигнализация, ПТФ, электрические зеркала с подогревом, алюминиевые диски R16, обогрев заднего стекла, ABS и EBD...
При покупке Geely MK Cross в пакете Luxury помимо Comfort вы получаете: кожаную обивку салона и люк с электроприводом, делающий интерьер более строгим и серьезным. Купить Geely MK Cross в данной комплектации 429 000 руб.
Каждая из комплектаций Geely MK Cross выгодно выделяет кроссовер в этом ценовом сегменте, где автомобили более известных производителей намного дороже.

Dignity
Основными достоинствами Geely MK Cross являются:
… высокий клиренс, что выгодно отличает автомобиль от конкурентов и снижает вероятность «зацепления» на неровной дороге;
... небольшое количество конкурентов со схожими характеристиками и стоимостью;
... яркий и незабываемый вид;
... огромный багажник при скромных размерах кузова;
... плоская грузовая поверхность при складывании спинки заднего сиденья;
... идеальная комплектация в базовой комплектации.

Как и все автомобили, у Geely MK Cross есть свои недостатки:
... скромные динамические свойства, которые присущи большинству бюджетных автомобилей, не только китайским;
... слабые амортизаторы передней подвески, рекомендуется сразу после покупки заменить их на более серьезные;
... надо постараться закрыть дверь, причина тому - резиновые уплотнители среднего качества;
... недостаточная антикоррозионная обработка и прочность деталей кузова. В результате даже незначительной деформации на поврежденном участке образуются «грибочки».
На сегодняшний день многие российские водители считают машины китайского производства корабельными. Geely MK Cross способна развенчать эти мифы.На сегодняшний день машина стала достойным конкурентом многим европейским и японским автомобилям. Из года в год техника китайского производства приобретает все большую популярность на отечественном рынке и заслуживает оценки.

Geely MK Cross: стоит своих денег? Джили МК

MK Cross оснащен TOYOTA VIOS, японской версией Yaris. Интерьер с центральным расположением приборов и силового агрегата также скопирован с TOYOTA.

Один из ближайших «идейных» конкурентов «Кросса» - Stackero Stepway, такой же набор для кузова в стыке, направляющих, увеличенный клиренс и т.д. Правда, если повороты дороги закрыты матовым пластиком, то вставки хрома легко царапаются на чехлах, дорожный просвет нашей машины составляет 175 мм.Тем не менее, внешний вид Cross MK довольно неплох, без спорных деталей. Чего нельзя сказать о внутренней отделке. Цена автомобиля 389 тысяч рублей, с доплатой 30 тысяч. Получился кожаный салон и электролюк.

Максимальная версия нашего MK Cross оснащена клапаном и кожаным салоном. Последнее может быть практичным только в том случае, если вы перевозите маленьких детей или домашних животных - за ними будет легче чистить обивку. В остальном это скорее минус.Черновая отделка уже на нашем пробеге в несколько тысяч км начала пузыриться. Морозы еще не наступили, но сидеть на ледяном кресле очень неприятно, топить здесь места, к сожалению, нет.

Если водительская дверь без труда, то пассажир должен обращаться с душой - ни один спутник не смог закрыть дверь с первого раза. Судя по отзывам в интернете, много подобных проблем встречается у многих.

При открывании двери даже на заглушенном двигателе Джили осторожно обнимает скорую.Машину мыть долго не могло в чем-то почему то и включил в яме. Еще один момент, который я даже испугался впервые, - звонок Классону, если ты начинаешь двигаться с открытой дверью. Думаю, логичнее было бы внутри машины сделать двенадцатиперстную кишку, а не снаружи ... а внутри седел, даже выражающее реле обратной связи вроде бы есть. Еще одна оригинальность - насадка для нанесения единственного слоя покрытия.

Раньше на МК стрелочные устройства ставились на МК, в нашей версии они полностью цифровые, хоть и с примитивной графикой.Кроме того, сама панель утоплена глубоко в гребень, а ее индикаторы видны только водителю. В принципе все отображается достаточно, но я скорее сторонник стрелок, особенно если речь идет о тахометре или указателе топлива. Езда близка, особенно если пассажир сидит на подлокотнике справа. В этом случае при переключении постоянно отводит локоть.

Обзор сзади - пружинная широкая подставка. Узкие наружные зеркала заднего вида заставляют поворачивать голову при каждом восстановлении.При парковке помогут парктроник, но забота об установке должна перейти к покупателю.

Сзади на удивление просторно, но только для колен. Голова поддерживает потолок даже если у вас вид неплохого роста и особенно заметно, если есть люк. Багажника не хватает, тележка здесь не помещается, а отпереть ее можно только вне ключа, а перевернув ручку на защелку на нашей машине, ее кто-то сломал впереди.

На ходу MK Cross показал себя хорошо.Подвеска успешно справляется с ямой, но работа амортизаторов (особенно сзади) оставляет желать лучшего - шумная и шаткая. Тормоза не делал, возможно, что резина Dunlop Gasasic зимняя. В «Зеро» руль крутится не очень охотно, в крутых поворотах нужно помогать.

Мотор прекрасно справляется со своими обязанностями, крутится резво но уж слишком противно. Прозрачность переключения передач вызвала нарекания, особенно тугие коробки передач на непрекращающейся машине, задняя часть иногда могла включиться только при раскрытии двойного сцепления.Еще отмечал странный глюк: в момент включения раздаточной коробки сцепление внезапно увеличивало обороты ...

В тестовой машине было меньше 10 000 на шкале памятника, и при этом ржавчина была заблокирована пороги. Забегая на форум, заметил, что другие владельцы жаловались на плохую коррозионную стойкость. Более чем держатели Geely MK Cross сравнивают на дорогих запчастях и хрупких, но дорогих бамперах:

Через полгода после покупки меня перевернуло на VW B4 в жопе.Хоть бы был небольшой деформированный бампер и мой китайский полный зад *****. В сервисе пытался вытащить, металл просто несется.

В целом, несмотря на доступную начальную цену, услуга достается Пенни, нашему коллеге в 2009 году рассказывалось, сколько стоит содержать машину Джили МК. Конечно, есть и не сливные запчасти, если такое выражение относится к китайскому производителю .. Возможно, новый седан от Geely - Emgrand будет более современным и технологичным.

Jil MK позволит каждому посетителю сайта самостоятельно устранить поломку автомобиля. Рекомендации опытных владельцев исключат возможность ошибиться, а фото- и видеоматериалы быстро поймут алгоритм действий, необходимых для ремонта или замены элементов.

Все-таки охватить все вопросы по ремонту и эксплуатации Gili MK невозможно. Чтобы получить сертификат по конкретной проблеме, все, что вам нужно сделать, это перейти на соответствующую страницу портала и подождать некоторое время, пока другие посетители дадут вам исчерпывающий ответ с ценными рекомендациями.

Если в настоящий момент времени не наблюдается, не упускайте время, чтобы изучить наиболее распространенные процедуры ремонта. Периодически автовладельцам необходимо будет знать, как передвигаться, коробка передач и другие детали. Часто бывает полезно объяснить инструкции - как делается или заменяется сцепление. Кроме того, будет полезна информация о самых распространенных процедурах. Тем, кто хочет освоить ремонт Джил МК своими руками, замена стабилизатора пригодится и.

Geely MK - от начала до конца

Модель Geely MK была разработана в 2006 году. Переднеприводная машина получила 2 варианта кузова: «Седан» и «Хэтчбек». Несмотря на использование на территории КНР двигателей объемом 1,3 и 1,8 литра, на внешний рынок попала 1,5-литровая модель . Что касается остальных характеристик двигателя, то его мощность составляет 94 л.с. Экономно расходует топливо и не доставляет проблем даже в условиях активной эксплуатации. С начала 2010 года компания Gey Automobile заключила договор с производителем сборки на сборку автомобиля Geely.МК на территории РФ на принадлежащем ему заводе.

В этом же году появилась новая модификация Geely MK под названием Cross. Кроссовер Сити получил компактный кузов, спортивные змеи, дополнительную фурнитуру, новый обогреватель и многие другие элементы для экстерьера. Изменилась внутренняя отделка Geely MK. Красно-черная гамма в обивке подчеркнула спортивную направленность автомобиля и стала отличным дополнением к общему дизайну.

Geely MK Sross оснащен цифровым дисплеем на панели приборов.Двигатель остался без изменений, но при этом может похвастаться низким расходом топлива. - всего 6,3 литра на 100 км.

В 2011 году китайская версия Geely MK Srossa попала под ребрендинг. Чтобы улучшить имидж, компания решила сменить название на Jining English Cross. Замена б / у наименование и модель без доработок. После маркетингового провала. это стал называться Englo MK .

С 2015 года модель Geely MK была полностью заменена на GEGO GC6 - автомобиль, прошедший полную реставрацию, чтобы корень отличался от своего предшественника.

Если с Geely MK Cross что-то не так, то "Check-Engene" не выходит или через некоторое время снова загорается. Он может мигать, что однозначно указывает на серьезную неисправность.Этот индикатор не уведомляет владельца Гили, в чем именно проблема, он обращает внимание на то, что требуется диагностика кросс-двигателя Jil MK.

Поскольку все иномарки, не исключая Geely MK Cross, прочно связаны с электроникой, За работой автомобиля следит огромное количество датчиков. Поэтому диагностика двигателя Krzyż DZHIL MK - это и большая проверка самой важной сборки машины, за исключением проверенной механическим путем подвески.

Имеется большое количество специализированного оборудования для диагностики двигателя Jil MK Cross. Это компактные и достаточно универсальные сканеры, которые могут позволить себе не только профессионалы. Однако бывают случаи, когда обычные портативные сканеры не обнаруживают отказов на Geely MK Cross Engine Engine, тогда диагностику следует проводить исключительно лицензионным сканером Geely.

Диагностический сканер Geely показывает:

• Размер отверстия дроссельной заслонки. в процентах;
• Вращение двигателя в об / мин;
• Gili MK Cross Температура двигателя;
• Напряжение B.Бортовая сеть Geely MK Cross;
• Температура воздуха, поступающего в двигатель;
• Ангел МК Крест ангела зажигания;
• Впрыск топлива форсункой. Отображается в миллисекундах;
• Датчик поперечного креста Geely MK;
• Показания кислородного датчика Jil MK Cross;

1. Для диагностики движка Cross Jil MK в основном подкаст-пространство. Пишу визуально. На хорошем двигателе не должно быть склонности к техническим жидкостям, будь то масло, охлаждающая жидкость, тормоза. Вообще важно периодически очищать двигатель Jil MK от пыли, песка, грязи, это нужно не только для эстетики, но и для нормального отвода тепла!

2.Проверка уровня и состояния масла в двигателе Geely MK Cross, второй этап теста. Для этого нужно вытащить щуп, а также посмотреть масло, открутив байонетную крышку. Если масло черное или, что еще хуже, черное и густое, это означает, что масло давно меняли.

Если на крышке заливной горловины образовалась белая эмульсия или вы видите вспенивание масла, это может быть вода или охлаждающая жидкость в масле.

3. Проверьте свечи зажигания Jil MK Cross. Снимите с двигателя все свечи зажигания, их можно проверить по одной.Они должны быть сухими. Если свечи покрыты тонким слоем желтоватого или светло-коричневого нагара, не переживайте, такой нагар - вполне нормальное и приемлемое явление, на работу он не влияет.

Если на свечах зажигания Jil MK Cross есть следы жидкого масла, скорее всего, при замене поршневых колец или колпачков масло получится. Black Nagar - свидетельство повторного введения топливной смеси. Причина в том, что топливная система Джили не работает должным образом или слишком забит воздушный фильтр. Основным симптомом будет повышенный расход топлива.

Geely MK Cross Candlelight Raids возникают из-за слабого бензина, который содержит большое количество металлических частиц (например, марганца, повышающего октановое число топлива). Такая вспышка хорошо проводит ток, то есть при значительном слое этого массива ток будет идти по нему, не создавая искры.

4. Jil MK Cross Катушка зажигания Не часто Не всегда, Чаще всего бывает по старости, повреждается изоляция и происходит замыкание. Заменять катушки лучше согласно правилам потока.Но есть неисправность, вызывающая неисправные свечи зажигания или пробитые провода высокого напряжения. Чтобы проверить катушку Джил, ее необходимо снять.

После снятия нужно убедиться в отсутствии черных пятен или трещин в целостности утеплителя. Кроме того, мультиметр должен прийти в движение, если сгорела катушка, прибор покажет максимально возможное значение. Проверять Jil MK Cross Coil дедовским методом на наличие искр между свечами и металлической частью авто не стоит. Этот способ проводят на старых автомобилях, тогда как на Geely MK Cross за счет таких манипуляций сжигают не только катушку, но и весь электромобиль.

5. Можно ли диагностировать неисправность двигателя для выхлопной трубы Cross Jil MK? Выхлоп может многое рассказать о состоянии вашего двигателя. От хорошей машины в теплое время года вообще не должно быть густого или носового дыма.

Если виден белый дым, это может указывать на обгоревшее уплотнение или утечку в системе охлаждения Jil MK Cross. Если дым черный, в идеале, это проблемы из-за обновленной топливной смеси. В худшем - проблемы с поршневой группой.

Если дым имеет голубоватый оттенок, это говорит о том, что двигатель Geely MK Cross потребляет масло. В лучшем случае нужно будет заменить колпачки, меняющие на масло, в худшем - отремонтировать поршневую группу. Весь этот Гар сильно забивает и сокращает срок службы кросс-катализатора Jil MK Cross Catalyst, который не справляется с очисткой от таких загрязнений.

6. Диагностика двигателя Jil MK Cross по звуку. Звук - это разрыв, о чем и говорит теория механики.Практически во всех движущихся соединениях есть пробелы. В этом маленьком промежутке есть масляная пленка, которая предотвращает прикосновение к предметам. Но со временем щель увеличивается, масляная пленка уже не может распределяться равномерно, детали Geely MK Cross Motor представляют собой диски, в результате начинается очень интенсивный износ.

Каждый узел в двигателе Jille MK Cross имеет определенный звук:

• Звонок, частый звуковой сигнал, слышимый на всех оборотах двигателя, указывает на необходимость регулировки клапана;
• Плавный стук, не зависящий от вращения распределительного механизма клапана, свидетельствующий об износе компонентов;
• Заметный короткий стук, повышенные обороты, предупреждает о ближнем конце соединительной гильзы.

7. Диагностика системы охлаждения двигателя Jil MK Cross. Наряду с правильной работой системы охлаждения и достаточным теплоотводом, после пуска двигателя жидкость циркулирует только по небольшому кругу через нагреватель печки, что способствует быстрому истреблению как самого двигателя, так и Geely МК салон кросса в холодное время года.

После того, как двигатель MK Cross достигнет нормальной рабочей температуры (около 60-80 градусов), затем большой колесный клапан. Жидкость частично стекает в радиатор, где через него нагревается. В случае критической отметки в 100 градусов термостат Gili MK Cross открывает все, и весь объем жидкости проходит через радиатор.

В то же время вентилятор радиатора Jili MK Cross способствует лучшему прохождению горячего воздуха между слоями хладагента от охлаждающей жидкости.Перегрев может вывести двигатель из строя и потребует дорогостоящего ремонта.

8. Типичная нештатная система охлаждения Geely MK Cross. Если вентилятор не работает при достижении критической температуры, в первую очередь необходимо проверить предохранитель, сам вентилятор проверяется вентилятором Cross Jil MK и целостность проводов к нему. Но проблема может быть глобальной, вышел из строя датчик температуры (термостат).

Работоспособность термостата Gili MK Cross проверяется следующим образом: двигатель предварительно прогревается, рука прикладывается к нижней части термостата, если он горячий, значит хорошо.

Могут возникнуть более серьезные проблемы: помпа, протечка или засор радиатора Jil MK Cross, поломка клапана в крышке заливной горловины. Если после замены охлаждающей жидкости возникнут проблемы, скорее всего труп авиадиспетчера.

06.07.2017

JILI MK (Джили МК) - китайский представитель C-класса, который является разработкой специализированных компаний. За последние годы китайский автопром совершил настоящий прорыв в автомобильной промышленности. Одним из главных элементов популярности этой модели является дизайн - экстерьер автомобиля не типичен для восточного производителя, а больше похож на «американца».Сравнивать эту машину с американцами, японцами или корейцами не стоит, потому что они стоят выше качества сборки и комплектующих, но у этой модели есть один параметр, по которому она превосходит всех конкурентов, и это ее цена, и это ее цена. Параметр всегда был одним из основных при выборе автомобиля. Но тут, как невысокая стоимость автомобиля, сказалась его надежность, а на что следует обратить внимание при выборе Gili MK с пробегом aftermarket, теперь попробуем выяснить.

Немного истории:

Премьера Jil MK на внутреннем китайском рынке состоялась в 2006 году, а модель для СНГ появилась только в середине 2008 года. Основой для разработки автомобиля послужило первое поколение Toyota Yaris, также в автомобиле используются двигатели Toyota. Geely ранее закупала эти двигатели у Tianjin Industrial (FAW), лицензию на которую предоставляет Toyota. В январе 2010 года началось производство автомобилей для рынков СНГ на заводе Dutways в Черкесске (Россия).Ранее Jille Mk поставлялся в автосалон прямо из Китая. В 2011 году компания Geely провела ребрендинг автомобиля, в результате автомобиль был переименован в Englo MK, а MK Cross был переименован в английский Jining Cross. Ребрендинг проводился в связи с новой маркетинговой стратегией, направленной на обновление и улучшение имиджа бренда. В 2015 году GC6 пришел на замену Gili MK, который подвергся глубокой реставрации.

Слабые места и недостатки Jil MK с пробегом

Металл, как и лак, очень тонкий, из-за этого даже от небольшого гравия, выходящего из колеса подъезжающего транспорта, появляются сколы и вмятины.Кузов слабо противостоит агрессивному воздействию окружающей среды, из-за чего на кузове автомобиля после нескольких лет эксплуатации появляется ржавчина. Быстрее всего коррозия возникает в днище автомобиля (требуется дополнительная обработка антикоррозийными средствами) и на участках сколов. Также следы ржавчины можно найти на: передней двери (под уплотнением), капоте и крышке бензобака (в зоне замка). Защитное стекло противотуманных фар часто ломается при использовании в холодную и суровую погоду.

Двигатели

Jili Mk выпускались только бензиновыми агрегатными силами - 1.5 (94 л.с.), 1.6 (107 л.с.). Самый распространенный двигатель в СНГ - агрегат объемом 1,5 л, который собирался по лицензии Toyota (копия двигателя 5A-FE от). Если говорить о его надежности, то в целом двигатель неплох, но, пара недостатков в нем все же обнаруживается. Первое, на что нужно обратить внимание, это ремень ГРМ. По регламенту не требует замены до 60000 км, но как показала практика эксплуатации, после 40000 км на нем появляются трещины, также не может хватить пары зубьев, чтобы объяснить к каким последствиям могло привести, думаю не стоит Это.Любителям проводить ремонт в гараже стоит учесть тот факт, что при замене ремня ГРМ придется снимать соответствующее обслуживание двигателя.

Владельцы редко сталкиваются с неприятностью, когда не нагретый двигатель начинает дифферент, ну и устранить проблему можно без обращения в сервис - нужно поменять свечи зажигания, провода высокого напряжения или катушки зажигания. Если данные манипуляции не дают положительного результата, необходимо произвести регулировку клапана.Для выполнения данной процедуры следует обратиться к опытному специалисту, так как неправильная регулировка клапанов может привести к их «закручиванию» после 40-60 тысяч км пробега, а затем и скрипу. Снимать высоковольтные провода нужно очень осторожно, так как есть большой риск их обрыва.

На автомобилях с пробегом более 50 000 км утечки охлаждающей жидкости происходят из-за нагрева дроссельной заслонки. Если вовремя не устранить неисправность, это может привести к преждевременному выходу из строя регулятора холостого хода.Основным сигналом ошибки регулятора будет: затрудненный запуск, мотор стоит сразу после настройки и запускается только при нажатии педали газа. Новый регулятор будет стоить 20 у.е., но можно немного сэкономить, установив аналог от Шевроле Нива (8-10 у.е.).

В теплое время года необходимо внимательно следить за температурой двигателя, чаще всего перегревая двигатель при длительном движении на скорости 80-100 км в час с кондиционером. Основная причина - не включить вентилятор охлаждения, плохой контакт на клеммах проводки и позднее открытие термостата.Возможность контролировать температуру двигателя и предотвращать перегрев осложняется тем, что датчик температуры может выдавать неверные данные. Если долго не удается прогреть двигатель до рабочей температуры, скорее всего, проблема в переводе термостата в открытое положение.

Максимальное количество копий на пробег 80-120к Км нужно поменять прокладку блока цилиндров, причина в том, что прокладка GBC погасла .. При таком же пробеге нужно заменить помпу.Охлаждение радиатора подвержено коррозии. Сигналом о проблеме являются пятна на расширительном бачке красного цвета. С приходом холодов в местах соединений пластика и металла может потечь радиатор радиатора. По ходу 80-100 тыс. Руб. Км, необходимо заменить передний качающийся коленвал (появляются течи масла). Раз в 60-80 тыс. КМ требует замены датчика давления масла. Чуть меньше ресурсов (40-60 тыс. Км) у двигателя и КПП.Многие владельцы подбирают большой расход топлива, Б. в смешанном цикле 8-10 тыс. Км, что намного больше, чем обещал производитель.

Moving

Jili MK был оснащен только пятиступенчатым механическим полем. Трансляции. Для диагностики передачи необходимо относиться к ней осторожно. Главный недуг, с которым приходится сталкиваться владельцам, - это возврат первичных и вторичных роликовых подшипников. Чаще всего в сервис обращаются автовладельцы с пробегом 50-70 тысяч километров с жалобами на посторонний шум в поле.Чтобы устранить неисправность, ему придется потратить 100–150 долларов. Они не славятся своей долговечностью и полугруппы сальников, как правило, разливы масла появляются после 30-40 тысяч км пробега. При пробеге 60-70 тысяч км потребуется главный цилиндр сцепления. Чтобы баллон немного сэкономил, можно закрепить его специальным ремкомплектом. При использовании некачественного масла с наступлением холодов сложно переключать передачи. Ручка при аккуратной эксплуатации способна прослушать 80-100 тысяч.Км (выпущен комплект новых подшипников сцепления. Стоимость 40-60 у.е.).

Особенности и недостатки вождения jili mk

Jil MK используется стандартная для этого класса подвеска автомобиля: передняя - Макферсон, задняя балка. Что касается надежности большинства компонентов шасси, то ситуация не столь оптимистична. Чаще всего требуется замена стоек стабилизатора, у неконкурентоспособных водителей они проходят менее 10 000 км, а аккуратные операции могут составлять 15-20 тысяч.Км, сайлентблоки до 40 000 км. Амортизаторы служат 50-60 тысяч. Км, но бывают случаи, когда их приходилось менять, и после 30 000 км благо их цена не так уж велика до 50 у.е. ПК. Передние ступичные подшипники, рычаги I. опоры шаровые. Может быть доволен пробегом 70-80 тысяч. Км. Орешник может длиться до 100 000 км. Реже они сталкиваются с ремонтом ходовой части, многие владельцы при выборе запчастей отдают предпочтение сменным деталям разных моделей. TOYOTA.

Люфт в рулевой рейке имеет место быть даже на практически новых авто, причина кроется в некачественной сборке узла, ну для устранения дефекта достаточно вытащить.Ассортимент рельсов не сильно отличается, с похожими деталями у большинства японских и корейских производителей (100–150 тыс. Км). Покупка новой рейки обойдется в 150-250 долларов. Рулевые наконечники требуют замены каждые 50-60 тысяч. Км, время тяги в 70-80 тыс. Км. Есть проблемы и с тормозной системой. Основная из них - коррозия поршня тормозного цилиндра, что приводит к заклиниванию тормозов. Также отдельное замечание. Требуются задние цилиндры, были случаи, когда происходили утечки тормозной жидкости.

Салон

Качеством сборки и материалов Салон Gili MK похвастаться не может, и благодаря использованию жестких пластиков, скобы в домашних условиях.Если дребезжание исходит от руля, необходимо проверить затяжку болтов крепления подушки безопасности (откручены). Перед фасадами от интенсивной эксплуатации их можно протирать через год, отведя за собой ТЭНы. Если пренебречь обменом, все могло закончиться огнем. Из-за легкой болезни лобового стекла и постоянно летящих резиновых заглушек внизу под ковриком водителя и переднего пассажира появляется вода. Также после сильного дождя в багажнике может образоваться лужа, причина - некачественные уплотнители задних фонарей и опор задних амортизаторов.

Что касается электриков, то самыми неприятными сюрпризами являются обогрев заднего стекла, зеркал и климатическая установка. Многие владельцы жалуются, что кондиционер не справляется со своими обязанностями даже в холодную погоду. Утечки фреона появляются при пробеге 80-100 тысяч км, на этом же пробеге может треснуть компрессор кондиционера. В самый неподходящий момент вентилятор печки может остановиться из-за выхода из строя реле Revolt Controller. После 100000 км требуются проблемы с регулятором напряжения (требуется ремонт или замена генератора), в результате чего аккумулятор перестает заряжаться.Из-за неисправности платы электродвигателя перестает работать подсветка панели приборов.

Результат:

Несмотря на значительный прогресс в автомобильной промышленности, китайская автомобильная промышленность все еще отстает от корейских, и японские производители A Jili Mk не являются исключением. Этой машиной назвать нельзя, так как небольшой ресурс некоторых запчастей оправдан дешевой машиной, дешевым ремонтом и обслуживанием.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, Редакция Автомобиль авто.

Двигатель Jil MK имеет ременной привод ГРМ. По опыту состояние ремня не мешает проверять курсом 40-50 тысяч. Км. У одного на 60 тысяч км не видно, что нет следов износа, у других может уже не хватать пары зубцов, а ремень покрыт трещинами. После замены ремня ГРМ необходимо снять правильную опору двигателя.

При холодном пуске Движок Geely MK часто заводится с "тролля". Решить проблему возможно после замены свечей, высоковольтных проводов, катушки (1 тыс. Руб.) Или регулировки клапанов. Владельцы часто разрывают их при удалении высоковольтных кабелей. Пренебрежение регулировкой клапанов чревато их «скреплением» при движении более 40-60 тыс. Км и очередным скрипом.

Прокладка на сальнике подогревателя наконец начинает пропускать антифриз. Падая, охлаждающая жидкость загрязняет канал регулятора холостого хода и сам регулятор.Результат затруднен, двигатель глохнет сразу после настройки и запускается только при нажатой педали акселератора. Независимо от того, какой поток произошел, после очистки канала сальник лучше сложить в термостойкие герметики. Родной новый регулятор холостого хода стоит около 1 тыс. Руб. Рублей, как аналог Шевроле Нива соответственно на 500 руб.

Мотор Jil Mk склонен к перегреву в теплое время года при длительной езде на скорости более 100 км / ч с кондиционером.Проблема возникает при движении более 40-50 тыс. Км. Одна из причин, по которой вентилятор охлаждения не работает, заключается в плохом контакте в одной из трех массовых точек. Также причиной перегрева может быть позднее открытие термостата и особенности работы ЭБУ двигателя, который дает команду на включение вентилятора уже при критической температуре температуры охлаждающей жидкости. Сам датчик температуры охлаждающей жидкости может выдавать неверные значения из-за засорения контактных выводов.Предупреждение о неисправности двигателя или о продолжительном движении двигателя указывает на то, что термостат открыт, что не является редкостью. Новый термостат будет стоить около 200 рублей.

Некоторым владельцам приходится заменять перегоревшую прокладку ГБЦ. Насос жидкостного охлаждения может отказывать в гонке более 50-100 тысяч. Км. Бейард вызывает появление ржавых пятен в расширительном бачке. При радиаторных морозах холодильные агрегаты часто текут на смену пластику с металлом.

Прокладка выхлопной системы Вместо соединения выпускного коллектора с трубой часто приходится менять из-за зазора.При пробеге более 80-120 тыс. Км начинает течь передний сальник коленвала. Датчик давления масла может отказывать проехать более 50-60 тысяч. Км. Опора для заднего двигателя работает более 40-60 тысяч. Км, потом начинает стучать. Новая подставка будет стоить 1,5–2 тысячи рублей. Руб.

5-ступенчатая «механика» на новом Jil MK страдает плохим переключением передач в течение первых нескольких тысяч километров. После элементов ящика «Ролл» нет проблем с легкостью включения оборудования. Существенный вклад в плохую избирательность скорости внесет «дешевая», начиненная коробкой сборка.Такая «трансмиссия» очень толстая на морозе. После смены рабочая жидкость Работа коробки улучшается.

Проехав более 50-70 тыс км, коробка начинает шуметь. Причина - износ подшипников первичного и вторичного валов. Стоит отметить, что в гарантийной книжке коробчатые подшипники прописаны отдельным пунктом, а гарантия на них составляет всего 30 тысяч. Км. На работы по снятию и установке коробки придется отдать около 3 тысяч рублей, за переборки - около 4 тысяч рублей, комплект новых подшипников обойдется в 1-2 тысячи.Руб.

Грип более 90-120 км. Км. Новый комплект с корзиной и морозостойкой опорой обойдется в 3-5 тысяч рублей. Проехав более 100000 км, он часто начинает создавать поля для шума при сбросе газа на третьей передаче.

Дросселирующие штуцеры могут расходовать 30-40 тысяч. Км. Стоимость обслуживания диска примерно 500 руб. Через 50-60 тыс. Км, может потребоваться замена главного цилиндра сцепления. Затонувший баллон можно восстановить ремкомплектом до 600 руб.

Вопрос по внешнему серебру скорее всего надо заменить при пробеге более 100-120 тыс. Км. Первичный тип не продается отдельно, так как они продаются только с моторизованным креплением. А вот подобрать аналог в магазине запчастей от других марок автомобилей несложно. Подвеска Geely MK

не отличается особой живучестью. Первым берут в аренду передний стабилизатор. При движении более 20-30 тыс. Км. Втулки стабилизатора ходят чуть длиннее - порядка 40-60 тысяч.Км. Амортизаторы могут потечь или взорваться при движении свыше 30-60 тысяч. Км. Стоимость нового передела 1,5-2,5 тыс. Руб. Руб. Подшипники с передней ступицей служат свыше 60-80 тысяч. Км. Те же шары и подвески. Новый мяч стоит около 800 рублей.

Из-за сборки «кривой» на направляющей имеется поперечный зазор, снимаемый после затяжки. Часто железная дорога начинает течь после 50-100 тысяч. Км. Стоимость новой рельсы примерно 15-20 тысяч рублей. Тяга руля и направления заходят за 50-80 тысяч.Км.

Из-за коррозии покрытия переднего поршня тормозного цилиндра за время эксплуатации более 50-70 тыс. Руб. Км. Км можно закрутить тормоза. Ремкомплект обойдется в 400 руб. Иногда начинают "тренировать" тормозную жидкость Задние тормозные цилиндры.

Кузов Джили МК не устойчив к коррозии. В фишках неминуемо появляются первые вспышки. И через 1-2 года работы в нижнем углу передней двери под уплотнитель, в районе крышки багажника, круглого люка бензобака и внутренней поверхности капота.Фары и задние фонари часто запотевают, а стеклянные противотуманные фары часто разбиваются, когда вы используете их в холодную суровую погоду.

Жесткий пластик салона Geely MK с сильным скрипом, особенно на морозе. Неровности в рулевом колесе могут появиться из-за открученных винтов, удерживающих подушку безопасности. Местное уплотнение рулевого вала увеличивает шум двигателя и выхлопной системы в салоне. Одна из проблем Jili MK - вода в салоне. Там он падает из-за плохо закрытого лобового и задних стекол, а также из-за распускающихся резиновых заглушек внизу.Вода в багажнике скапливается как в задних фонарях сидений, так и в задних амортизаторах. Вода также может стекать с вентиляционных клапанов.

Многие жалобы связаны с работой климатических установок. Кондиционер становится неэффективным при температуре окружающей среды выше 25-30 градусов тепла. Этому способствует конструктивная особенность системы отопления: горячие трубы и радиатор отопления расположены чуть ниже панели. Даже в холодную погоду при выключенном кондиционере и регуляторе температуры в холодный сектор идет теплый воздух.После пробега более 100 тысяч км утечки в системе кондиционирования становятся все более частыми. Компрессор кондиционера может крутиться при езде более 50-100 тысяч. Км. На новый компрессор нужно около 9-12 тысяч. Руб. Вентилятор радиатора может перестать включаться или менять скорость вращения из-за выхода из строя реле (ролика) регулятора оборотов вентилятора. Новый регулятор не дорогой - около 400 руб.

Проблемы с током нагрузки могут возникнуть при движении более 80-120 тыс. Км.Причина выхода из строя регулятора напряжения. Комплект новых реле и щеток обойдется в 2,5-3,5 тысячи рублей. Новый генератор стоит порядка 4,5-5,5 тысячи. Руб.

Подогрев передних сидений может перестать работать из-за того, что термодатчик температуры ТЭНа или кнопка обогрева «кнопка» закрыта. Заводские нагревательные элементы обогрева зеркал отлично справляются со своей задачей, но часто выходят из строя. После замены зеркал на аналоги обогрев становится не таким эффективным, но гораздо более долговечным.

При прохождении более 100-150 тыс. Км возможен выход из строя контура рулевого управления. Часто связанные проблемы и с подсветкой приборной панели. Причина - отказ печатной платы электродвигателей, управляющих движением стрелок и подсветкой приборов. Стоимость новой аккуратности порядка 7-8 тысяч. Руб.

Jil MK Cross, какой двигатель подходит именно вам. Двигатель Geely MK Cross

Стильный Geely MK Cross, обладающий уникальным дизайном и привлекательными техническими характеристиками, уже успел покорить сердца многих российских водителей. Хотя эту модель можно назвать полноразмерным кроссовером, автомобиль с кузовом хэтчбек может удивить потребителей дорожным просветом и доступностью цены.

Купить Кросс Gili MK в России может быть в двух комплектациях.Здесь должны быть выдающиеся динамики от «китайца», ведь на машине установлен четырехцилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель объемом 94 л. с. и 1,5 л. Это двигатель Toyota 5A-Fe, зарекомендовавший себя только положительно. Такой силовой агрегат подключен к механическому полю. Трансляции.

Китайский автомобиль с экономичным расходом топлива станет удачной семейной находкой, при частых поездках по стране. Хэтчбек для активного образа жизни уверенно смотрится на российских дорогах.Поэтому для экскурсий на природу или дальних путешествий это отличный выбор. К тому же Geely MK Cross отличается достойным качеством сборки, безопасностью, хорошей комплектацией, по сравнению с более дорогими конкурентами.

Запчасти на Geely MK Cross Delivery

Для многих иномарок не всегда просто купить запчасти в городах России. Основной диапазон и сниженные цены заставляют владельцев автомобилей искать альтернативы или покупать детали через Интернет.

Заказать запчасти для двигателя Geely MK Cross Engine можно в интернет-магазине Agatol. В нашем каталоге представлен богатый ассортимент деталей, карманов и комплектующих, аксессуаров. Все необходимое для ремонта, тюнинга или обслуживания У нас можно купить покупателям из любого региона РФ. Вы можете забрать запчасти на двигатель Jil MK Cross из наличия, запустив на сайте. Но даже если на данный момент закона нет, наша компания всегда доставит запчасти для китайских моделей со складов в Москве или из Китая.

Двигатель - вся мощность, мощность автомобиля. Все драйверы в основном заинтересованы в его стабильной, надежной работе.

Cross Jil MK - это бывшая в употреблении вариация двигателя TOYOTA. 5A-FE, аналогичный применяемому на Toyota Corolla A100. TOYOTA COROLLA A100 в свою очередь славилась надежностью и качеством японского автопрома.

Gili MK Cross оборудован газораспределительной системой DoHC, тип - четырехцилиндровый. Объем двигателя небольшой 1,5 литра, мощность 94 л.с., при 6 тыс. Об / мин.При таком наборе характеристик можно разогнать авто до скорости 165 км / ч. Двигатель имеет 16 клапанов. Опытный водитель Разгонял 100 км / ч за 17 секунд. Экономичный экспорт двигателя.

масло сливочное

Castrol или Shell Oil - это наиболее часто используемые услуги. Замена масла требуется 1 раз / 12 месяцев. или 1 раз / 10 000 км. Рекомендуется с параметром вязкости 5w40.

Расход топлива

В заводских настройках заявлено, что такую ​​ситуацию мы возьмем на трассу, этот показатель близок к реальности, но в реальных городских условиях расход топлива составляет 9-10 литров.

Grm

В механизме используется ременная передача. Обычно замена ременного привода требуется после 60 000 пробегов. 40 тыс. Км. Желательно проверить его состояние, возможно, потребуется замена накопителя раньше, у некоторых даже после 60 000. Км. В отличном состоянии.

Иногда встает задняя опора двигателя, это становится заметно по ударам и вибрациям при движении автомобиля. Однако ремонт мотора задней опоры не составит труда, главное, что это нужно сделать - от кронштейна двигателя открутить мотор заднего моста Jil MK Cross и вывернуть болт, после чего выполнить стандартные действия для ослабления и ослабления болтов, затем вставьте новую запчасть.

Мы видим, этот движок немного сложен. Часто бывает необходимо проанализировать свое состояние. Однако, несмотря ни на что, можно сказать, что этот механизм качественный и экономичный в обслуживании.

Jil MK - китайский представитель малого класса. При его разработке за основу была взята Toyota Vios первого поколения, которая, в свою очередь, представляла собой не что иное, как модернизированный первый TOYOTA YARIS. Этим объясняется практически полное сходство шасси с Ярис 1999-2002 годов, а двигатель объемом 1,5 литра является лицензионной копией Тойотовского 5А-Фе.

В России Geely MK появился в июне 2008 года. Первые Джили попали в салоны прямо из Китая. С 2010 года Geely MK начали собирать в Черкесске, на предприятии «Дервэй».

Двигатель

Двигатель Jil MK имеет ременной привод ГРМ. По опыту состояние ремня не мешает выезду после 40-50 тысяч. Км. Примерно через 60 000 км нет ни малейших следов износа, у других может не хватить пары зубьев и ремень треснул. К счастью, при разрезании ленты поршнями их не найти.После замены ремня ГРМ необходимо снять правильную опору двигателя.

При холодном пуске Движок Джили МК часто заводится с "тролля". Решение проблемы прошло успешно после замены свечей, высоковольтных проводов, катушек зажигания (1000 руб.) Или регулировки клапанов. Владельцы часто разрывают их при удалении высоковольтных кабелей. Пренебрежение регулировкой клапанов чревато их «скреплением» при движении более 40-60 тыс. Км и очередным скрипом. Пикеак чаще встречается на машинах с установленным ГБО.

Прокладка на сальнике подогревателя наконец начинает пропускать антифриз. Он падает, охлаждающая жидкость загрязняет канал регулятора холостого хода. И сам регулятор. Результат затруднен, двигатель глохнет сразу после настройки и запускается только при нажатой педали акселератора. Вне зависимости от того, какой поток произошел, после очистки канала сальник лучше уложить на термостойкий герметик. Родной новый регулятор холостого хода стоит около 1000 рублей, так как аналог Шевроле Нива за 500 рублей вполне подойдет.

Motor Jil Mk склонен к перегреву в теплое время года при длительной езде со скоростью более 100 км / ч, с кондиционером. Проблема возникает при движении более 40-50 тыс. Км. Одна из причин, по которой вентилятор охлаждения не работает, заключается в плохом контакте в одной из трех массовых точек. Также причиной перегрева может задерживаться термостат и функция ЭБУ двигателя, которая дает команду на включение вентилятора уже при критических температурах температуры охлаждающей жидкости.Сам датчик температуры охлаждающей жидкости может выдавать неверные значения из-за засорения контактных выводов. Предупреждение о неисправности двигателя или о продолжительном движении двигателя указывает на то, что термостат открыт, что не является редкостью. Новый термостат будет стоить около 200 рублей.

Некоторые владельцы сталкиваются с необходимостью замены перегоревшей прокладки ГБЦ. Насос жидкостного охлаждения Двигатель может отказываться ездить более 50-100 тысяч. Км. Бейард вызывает появление ржавых пятен в расширительном бачке.При радиаторных морозах холодильные агрегаты часто текут на смену пластику с металлом.

Прокладка выхлопной системы Точка соединения выпускного коллектора с трубой часто бывает необходимо изменить из-за зазора. После пуска более 80-120 тыс. Км начинает течь передний сальник коленвала. Датчик давления масла может отказывать проехать более 50-60 тысяч. Км.

Задняя опора двигателя работает более 40-60 тыс. Км, потом начинает стучать. Новая подставка будет стоить 1,5–2 тысячи рублей.Руб.

150-200 тысяч каждая Км, расход масла часто будет увеличиваться. Устранение Масселло - это просто проблема замены масла, это не всегда возможно. Часто виноваты и захламленные кольца. Набор колец и колпачков доступен за 4000 рублей.

Переезд

5-ступенчатая «механика» на новом Gili MK Первые несколько тысяч километров страдают от плохого переключения передач. После элементов ящика «Ролл» нет проблем с легкостью включения оборудования. Существенный вклад в плохую избирательность скорости внесет «дешевая», начиненная коробкой сборка.Такая «трансмиссия» очень толстая на морозе. После смены рабочая жидкость Работа коробки улучшается.

Проехав более 50-70 тыс км, коробка начинает шуметь. Причина - износ подшипников первичного и вторичного валов. Стоит отметить, что в гарантийной книжке коробчатые подшипники прописаны отдельным пунктом, а гарантия на них составляет всего 30 тысяч. Км. На работы по снятию и установке коробки придется отдать около 3 тысяч рублей, за переборки - около 4 тысяч рублей, комплект новых подшипников обойдется в 1-2 тысячи.Руб.

Grip имеет более 90-120 км. Км. Новый комплект с корзиной и выпущенным подшипником. Стоит 3-5 тысяч рублей. После пробега более 100000 км часто заводится коробка, так как на третьей передаче происходит сброс газа.

Привод дросселей может расход 30-40 тыс. Км. Стоимость обслуживания диска примерно 500 руб. Через 50-60 тыс. Км, может потребоваться замена главного цилиндра сцепления. Затонувший баллон можно восстановить ремкомплектом до 600 руб.

Вопрос по внешнему серебру скорее всего надо заменить проехав более 100-120 тыс. Км. Первичный тип не продается отдельно, так как они продаются только с моторизованным креплением. А вот подобрать аналог в магазине запчастей от других марок автомобилей несложно.

Шасси

особой живучестью не впечатляет. Первым берут в аренду передний стабилизатор. - Через 20-30 тысяч Км. Втулки стабилизатора ходят чуть длиннее - порядка 40-60 тысяч.Км. Амортизаторы могут течь или описывать 30-60 тысяч. Км. Стоимость нового - в пределах 1,5-2,5 тыс. Руб. Руб. Подшипники ступичные передние Прослужили более 60-80 тыс. Руб. Км. Те же шары и подвески. Новый мяч стоит около 800 рублей.

За счет сборки "кривого" управления Рейка. Имеет поперечную ленту, снимаемую после затяжки. Часто железная дорога начинает течь после 50-100 тысяч. Км. Стоимость новой рельсы примерно 15-20 тысяч рублей. Тяга руля и направления заходят за 50-80 тысяч. Км.Иногда управляемый и прокачанный гур.

Из-за коррозии покрытия переднего поршня тормозного цилиндра за время эксплуатации более 50-70 тыс. Руб. Км. Км можно закрутить тормоза. Ремкомплект обойдется в 400 руб. Иногда начинают "тренировать" тормозную жидкость Задние тормозные цилиндры.

Кузов и салон

Кузов Джилы МК слабо антикоррозийный. В фишках неминуемо появляются первые вспышки. А через 1-2 года эксплуатации низкий угол наклона передней двери под уплотнитель, в районе замка крышки багажника, желоба бензобака и на внутренней поверхности капота.Позже круговые арки и пороги начинают гнить. Наиболее подвержены коррозии пороги машин с заводской заслонкой. Инженеры направили канализационный дренаж прямо на пороги. Чтобы отремонтировать пороги, ему придется заплатить более 30 тысяч рублей.

Фары и задние фонари часто запотевают, а стекла противотуманных фар часто разбиваются при использовании в суровую погоду.

Жесткий пластик Geely MK в салоне с сильным скрипом, особенно на морозе. Неровности в рулевом колесе могут появиться из-за открученных винтов, удерживающих подушку безопасности.Неплотно установленное уплотнение рулевого вала подавляет шум двигателя и выхлопной системы в салон.

Одна из проблем Jili MK - вода в салоне. Там он падает из-за плохо разбитого лобового и задних стекол, а также цветущих резиновых заглушек внизу. Вода скапливается в багажнике, так как она охватывает задние фонари и поддерживает задние амортизаторы. Вода может попасть в вентиляционные отверстия.

Много нареканий вызывает работа климатической системы. Кондиционер становится неэффективным при температуре окружающей среды выше 25-30 градусов тепла.Этому способствует конструктивная особенность системы отопления: горячие трубы и радиатор отопления расположены чуть ниже панели. Даже в холодную погоду с кондиционером и терморегулятором в холодном секторе дефлекторов остается теплый воздух.

При проезде более 100 000 км утечки в системе кондиционирования выявляются все чаще. Компрессор кондиционера (примерно 9-12 тысяч рублей) может заклинивать через 50-100 тысяч. Км. Вентилятор радиатора иногда перестает включаться или меняет скорость вращения из-за неисправности реле (ряда) регулятора скорости вращения вентилятора.Новый регулятор не дорогой - около 400 руб.

Электрооборудование

Загрузка текущих проблем может появиться через 80-120 тысяч. Км. Причина - выход из строя регулятора напряжения. Комплект новых реле и щеток обойдется в 2,5-3,5 тысячи рублей. Новый генератор стоит порядка 4,5-5,5 тысячи. Руб.

Кресла с подогревом могут перестать работать из-за замыкания термодатчика температуры ТЭНа или «прилипания» к кнопке обогрева.Заводские нагревательные элементы обогрева зеркал отлично справляются со своей задачей, но часто выходят из строя. После замены зеркал на аналоги обогрев становится таким эффективным, но намного дольше.

При пробеге более 100-150 тыс. Км возможен выход из строя шлейфа рулевого управления. Часто связанные проблемы и с подсветкой приборной панели. Причина - отказ печатной платы электродвигателей, управляющих движением стрелок и подсветкой приборов. Стоимость новой аккуратности порядка 7-8 тысяч.Руб.

Приложение

Качество Geely MK, производимого на родине в Китае и у нас в России, существенно отличается. Сильнее сплотился китайский Jili - все элементы кузова и салона хорошо прилегают друг к другу, а зазоры везде ровные. Национальная ассамблея, напротив, славится плохо подогнанными частями кузова и постоянно незанятыми или оторванными винтами. Но есть минусы и у китайских машин - компьютерная прошивка не справляется с запуском на морозе, нужен софт.К тому же у китайских джиили проблемы с электрикой из-за окисления контактов из некачественной латуни.

Еще одна проблема, с которой вам придется столкнуться, - это сложность выбора запчастей. Под одним номером могут быть совершенно разные детали, которые не заменяются оригиналом. При сборке все ли было выпито в машине или проблемы в справочниках ... Выход единственный - взять неисправный узел (деталь) и слить глазоподобие.

Создание бюджетных ведомств привлекает внимание не только невысокой стоимостью и скромным расходом топлива. Современный покупатель стал намного требовательнее и учитывает все характеристики двигателя. Двигатель MR479QA - одно из лучших нововведений от концерна Geely. Продукция компании занимает огромную долю на китайском рынке и известна за его пределами. Характеристики двигателя обеспечивают автомобилю хорошую динамику движения, а наличие запчастей позволит сделать капитальный ремонт.

Описание и рабочие показатели двигателя MR479QA

Продвижение на автомобильном рынке невозможно без развития современных двигателей.Выпуск силовой установки Geely Mr479QA показал всю серьезность намерения расширить продажи на европейский и азиатский рынки. Тщательно рассчитанные показатели мощности и техническое обслуживание, произведенное в Китае, надежны для длительной эксплуатации. В этом двигателе используется электронное управление BOSCH и масса технических решений от Toyota.

Параметры двигателя MR479QA позволяют ощутить все преимущества высокотехнологичного производства. Силовая установка имеет много общего с двигателем 5A-Fe, используемым на Toyota Corolla, но Geely MR479QA нельзя назвать полной копией японского двигателя.Большинство его характеристик меняются для предотвращения разрешений, но внутреннее устройство и фурнитура петли практически идентичны. Среди функций MR479QA можно заметить низкое значение и низкий уровень шума при работе.

Технические характеристики двигателя

MR479QA.

Все показатели силовой установки рассчитаны точно и позволяют уверенно чувствовать себя при управлении машиной. Двигательный агрегат представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с инжекторной системой подачи топлива. Вертикальное расположение цилиндров и газораспределительная система DOHC дополняют характеристики двигателя.Эта технология позволяет использовать 2 распределительных вала для поддержания GBC. Коленчатый вал двигателя MR479QA установлен на закаленных стержневых подшипниках и имеет прочную фиксацию для предотвращения осевых колебаний.

Двигатель MR479QA имеет регулируемые клапаны, которые необходимо выполнять регулярно, чтобы предотвратить более серьезные поломки. Сама головка блока цилиндров изготовлена ​​из алюминиевого сплава, а впускной и выпускной каналы расположены с противоположных сторон. Остальные характеристики также заслуживают небольшого внимания.

• Система охлаждения закрытого типа и не имеет прямого отношения к внешней среде. Для предотвращения падения подаваемого давления из расширительного бачка. Насос снабжен приводом от коленчатого вала, обеспечивающим циркуляцию охлаждающей жидкости;
• Система смазки - комбинированная версия обеспечивает стабильную подачу давления под давлением на все узлы, работающие под нагрузкой. На остальные элементы масло подается методом самоконтроля или разбрызгивания;
• Маховик - Имеет зажимные поручни, которые используются для запуска стартера двигателя.Сам маховик выполнен из чугуна;
• Зажигание - построено на микропроцессорном управлении, обеспечивающем высокую точность. Модуль зажигания не требует настройки, и свечи зажигания на двигателе MR479QA могут использовать как иридиевые, так и обычные свечи.

Система TRG типична для двигателя данной конструкции и использует ременную передачу. Несмотря на схожесть с двигателем 4A-FE, не у всех идут запчасти TOYOTA, и руководство по ремонту стоит внимательно изучать или приобретать оригинальные детали.

Техническое обслуживание двигателя Geely MR479QA

Следуйте всем рекомендациям производителя по установке, чтобы создать оптимальные условия эксплуатации для вашего двигателя. Такую информацию можно найти в руководстве по эксплуатации с указанием интервалов обслуживания и необходимых процедур. При респектабельном оборудовании особое внимание следует уделить машине и простой замене силоса Колпачкова. способен защитить головку блока цилиндров от капремонта. Такие компоненты, как воздушный фильтр или топливная система, также требуют обслуживания, о котором не следует забывать.

Для любого автомобиля замена масла имеет первостепенное значение. Водителю необходимо знать, какое масло можно заливать в двигатель. В этом плане Geely достаточно универсален и масло для MR479QA подходит и для 10W40, и для 10W30. Зимой разрешили использовать и 5W30. Его резервный двигатель производитель рекомендует потратить 10 тысяч км, но реальная необходимость может возникнуть уже через 5-7 тысяч. Пробег. Контроль уровня масла можно легко выполнить с помощью датчика, который покажет его уровень и степень добычи.

Неисправности в двигателе MR479QA.

В работе любого двигателя есть изъяны, и Geely Power Hamples не исключение. Наибольшее количество ошибок вызвано быстрым износом шасси и двигателя автомобиля. Его ресурс намного меньше машин европейского производства, хотя абсолютно все компании не очень интересуются машинами с миллионным ресурсом. Преимущество MR479QA в том, что даже при разрезании ремня клапан не закрывается, но сам автомобиль можно восстановить практически после поломок.

Каждый двигатель имеет довольно сложную конструкцию и мешает работе двигателя, которой он не может противостоять. В Geely можно заменить практически любое крепежное оборудование, которое дает возможность восстановить двигатель от самых разных неисправностей.

Параметры настройки двигателя.

Модернизация двигателя Geely Cars для увеличения мощности и крутящего момента. Для таких настроек при оптимизации обычно используется электронное управление. Понижение китайской машины К внесению физических изменений в работу двигателя не всегда подходит.Такое вмешательство может привести к быстрому износу.Детали двигателя и затраченные инструменты не дают результата.

Двигатель MR479QA - это достаточная микросхема настройки, которая гарантирует минимальное увеличение мощности на 10%. Проведение такой операции не занимает много времени и не требует частичной разборки машины. Правильное выполнение тюнинга не приводит к увеличению расхода топлива, что будет актуально для каждого автовладельца. Решение о проведении такой модернизации должно быть основано на потребности в мощности.

Автомобили с двигателем MR479QA

Geely выпускает довольно большую линейку Автомобилей, обслуживаемых в разных странах. Выпуск двигателя MR479QA позволил модернизировать линейку двигателей объемом 1,5 л современными образцами силовой установки. Характеристики такого двигателя хорошо сбалансированы для городской езды и заставят ощутить удовольствие от езды по трассе. Установка такого двигателя производится с 2003 года и не прекращается сегодня. Двигатель Geely Mr479QA

хоть и не имеет большого ресурса, но оказался вполне удачным.Эта силовая установка может похвастаться моделями Bl, CK, MR и MK. Китайская компания устанавливает на свои автомобили двигатели с разными наполнителями, но схожими по конструкции двигателя. Силовой агрегат MR479QA хоть и не очень мощный, но его потенциала вполне достаточно для автомобиля бюджетной стоимости.

Характеристики силовой установки Mr479QA

Экономичный двигатель с хорошими боковыми характеристиками Будет удобен для разных целей. Еще полные характеристики отмечены в таблице и каждый желающий может самостоятельно оценить двигатель Geely.

Оборудование электрогенератор Обладает множеством положительных качеств, свидетельствующих о его надежности. Сбалансированные степени сжатия и удачно подобранный объем обеспечат практичность такого двигателя. Хорошая динамика и надежность движения топливной системы Сделайте выбор машины с этим двигателем вполне приемлемым. Хотя его эксплуатация не рассчитана на несколько десятилетий напряженной работы, этого хватит для нужд большинства водителей.

причин и возможных последствий гуд 4 передачи на Geely MK Cross

Джили МК / Кросс. Пониженный уровень охлаждающей жидкости

Причины падений Охлаждающая жидкость в расширительном бачке (попадание антифриза)

Изменение уровня охлаждающей жидкости вполне естественно.На холоде уровень снижается, а на прогретом двигателе уровень повышается. Точно так же уровень меняется в зависимости от температуры окружающего воздуха. Зимой в расширительном бачке становится меньше объема, а летом - больше. Но это если вы заметили постоянное уменьшение объема жидкости в резервуаре. Других причин для снижения уровня антифриза, которые возникают из-за выхода из строя определенных узлов системы охлаждения, нет.

Автовладельцу в первую очередь необходимо выяснить причины, чтобы определить место утечки.Для этого, когда вы ставите машину на ночь в гараж или на стоянку, поместите под капот чистую белую картонную коробку. Утром внимательно посмотрите, нет ли на бумаге жидкости и в какой области. Обычно это происходит под радиатором или под двигателем, где есть насос (водяной насос), прокачивающий антифриз по системе.

Очень часто причиной утечки являются неудачные хомуты. С помощью фонарика проверьте, нужно ли увеличить пространство и можно ли проехать на машине через переплату или яму, чтобы завершить подкапотный осмотр.Посмотрите, где зажим удерживает шланг. Если причина кроется в зажимах, вы быстро обнаружите постоянно влажное место, откуда исходят просачивания антифриза. В этом случае необходимо заменить хомут на новый и после этого проверить отсутствие протечек. Если все гости сухие и снижение уровня антифриза продолжается, то проверьте помпу. Часто насос перекачивает антифриз через систему, особенно если она плохая. Замена помпы производится каждые 50-60 тысяч.Км., Хотя многие автовладельцы ждут его выхода из строя и уже потом обращаются в автосервис. Заметить неисправность помпы можно по следующим характеристикам:
- В области помпы и приводного ремня постоянно влажный;
- печка в салоне слегка потеплела;
- Снимите приводной ремень и попробуйте провернуть шкив. Наблюдаемый шкив - признак неисправности;
- Появление четко видимого обрыва шкива привода - наиболее вероятный признак неисправности насоса или того факта, что насос вот-вот выйдет из строя.
Отличительная особенность, что помпа уже вышла из строя, за исключением течи антифриза, постоянный стук при пуске двигателя. Стук вызван неисправными подшипниками насоса.

Если все вышеперечисленные функции не выбраны, проверьте соответствующую функцию нагревателя. Косвенными признаками выхода из строя радиатора являются:
- пятна антифриза под капотом в районе радиатора;
- постоянное запотевание лобового стекла;
- В области переднего пассажира постоянное появление полуребренных пятен.
При обнаружении этих персонажей нужно починить сотню.

Снижение уровня антифриза может произойти, если прокладка GBC повреждена. При нагрузке в этой части охлаждающая жидкость начинает попадать в масляные каналы. Отличительной особенностью является появление белого дыма из выхлопной трубы и появление прозрачных пузырьков на масляном щупе. При выявлении этих функций обратитесь в автосервис и не используйте автомобиль. Находясь в масле, антифриз снижает его смазочные свойства, что со временем может вызвать перегрев и поломку двигателя.

Испарение антифриза и другие причины утечки

Антифриз - вещество, используемое в системе охлаждения автомобилей, отличается высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания. Теперь есть три основных цвета - красный, зеленый и синий.

Основа такого состава - гликоль и водная смесь, что определяет свойство антифриза не замерзать при отрицательных температурах.Среди отечественных производителей наиболее распространены продукты на основе этиленгликоля. Однако водный раствор такого вещества довольно агрессивен по отношению к некоторым материалам системы охлаждения автомобиля.

Чтобы не повредить детали, в состав таких веществ также входят различные добавки: антикоррозийные, стабилизирующие, слишком просторные.

Общее подразделение системы охлаждения

Самая частая поломка системы охлаждения автомобиля - снижение уровня антифриза.Признаками такой проблемы являются:

Большое количество пара, выходящего из-под капота;
Белый дым, идущий из глушителя;
Печка снижает температуру воздуха в салоне, а не повышает ее;
На панели приборов мигает перегрев двигателя;
Термометр в автомобиле достиг максимального значения.
Иногда появляется даже несколько знаков одновременно, и в этом случае машину нужно сразу утопить и сдать на СТО.

Почему падает уровень антифриза?

Снижение уровня антифриза в охлаждающем баке - довольно распространенное явление в наше время.Это может происходить по нескольким причинам:

В холодный период года хладагент имеет свойство уменьшать свой объем. Поэтому зимой доливать такое вещество бывает чаще, чем в другое время.

Жидкость попадает в трещины и щели в резервуаре или крышке. Обнаружить такие проблемы довольно сложно, ведь по внешнему виду трещины могут выглядеть как обычные царапины. Однако для небольшого вылета антифриза из бачка может хватить.
Бачка оставляет

Дебитирование различных соединений в системе охлаждения или повреждение ее труб и панелей.Также течь происходит при прокладке термостата.
Различные поломки радиатора также могут вызвать снижение уровня охлаждающей жидкости.
Протекает радиатор.

Еще одна причина ухода за антифризом из автомобильной системы - испарение. В состав каждой охлаждающей жидкости входит вода, которая, несмотря на герметичность системы охлаждения, постепенно из нее испаряется. Специалисты отмечают, что снижение уровня жидкости в такой автомобильной системе примерно на 200 грамм между двумя соседними плановыми ТО - это норма.

Таким образом, даже при отсутствии каких-либо повреждений антифриз постепенно испаряется из системы охлаждения автомобиля, хотя это происходит в очень незначительных количествах.

Если хладагент уходит достаточно быстро, причина кроется не в испарении, а в другой проблеме, поэтому его следует немедленно отправить сотне для профессиональной помощи.

Если нет возможности воспользоваться услугами автосервиса с «уходовым» антифризом, определить причину такой проблемы можно самостоятельно.

Прежде всего, проверьте масло при неработающем двигателе. Выньте масляный щуп и внимательно осмотрите его на наличие следов других жидкостей, кроме масла.

Затем следует запустить двигатель и дать ему поработать, пока не запустится вентилятор. При этом необходимо следить за системой охлаждения - где-то нет капель жидкости, особенно в местах стыков и шлангов. С малой вероятностью проблема может быть в радиаторе, но определить его очень сложно.

Также будет полезно проверить плотность закрытия резервуара.Обычно в этом случае из вытяжки выходит легкий пар, а на емкости остаются характерные следы испарения жидкости.
..

06.07.2017

JILI MK (Джили МК) - китайский представитель C-класса, который является разработкой специализированных компаний. За последние годы китайский автопром совершил настоящий прорыв в автомобильной промышленности. Одним из главных элементов популярности этой модели является дизайн - экстерьер автомобиля не типичен для восточного производителя, а больше похож на «американца».Сравнивать эту машину с американцами, японцами или корейцами не стоит, потому что они стоят выше качества сборки и комплектующих, но у этой модели есть один параметр, по которому она превосходит всех конкурентов, и это ее цена, и это ее цена. Параметр всегда был одним из основных при выборе автомобиля. А вот как невысокая стоимость автомобиля повлияла на его надежность, и на что стоит обратить внимание при выборе Джил МК с пробегом на вторичном рынке, теперь и попробуем выяснить.

Немного истории:

Jil MK был запущен на внутреннем китайском рынке в 2006 году, а модель для СНГ появилась только в середине 2008 года. Основой для разработки автомобиля послужило первое поколение Toyota Yaris, также в автомобиле используются двигатели Toyota. Geely ранее закупала эти двигатели у Tianjin Industrial (FAW), лицензию на которую предоставляет Toyota. В январе 2010 года началось производство автомобилей для рынков СНГ на заводе Dutways в Черкесске (Россия).Ранее Jille Mk поставлялся в автосалон прямо из Китая. В 2011 году компания Geely провела ребрендинг автомобиля, в результате автомобиль был переименован в Englo MK, а MK Cross был переименован в английский Jining Cross. Ребрендинг проводился в связи с новой маркетинговой стратегией, направленной на обновление и улучшение имиджа бренда. В 2015 году GC6 пришел на замену Gili MK, который подвергся глубокой реставрации.

Слабые места и недостатки Jil MK с пробегом

Металл, как и лак, очень тонкий, из-за этого даже от небольшого гравия, выходящего из колеса подъезжающего транспорта, появляются сколы и вмятины.Кузов слабо противостоит агрессивному воздействию окружающей среды, поэтому на кузове автомобиля после нескольких лет эксплуатации появляется ржавчина. Быстрее всего коррозия возникает в днище автомобиля (требуется дополнительная обработка антикоррозийными средствами) и на участках сколов. Также следы ржавчины можно найти на: передней двери (под уплотнением), капоте и крышке бензобака (в зоне замка). Защитное стекло противотуманных фар часто ломается при использовании в холодную и суровую погоду.

Двигатели

Jille MK выпускались только бензиновые силовые агрегаты - 1.5 (94л.с.), 1.6 (107 лс). Самый распространенный двигатель в СНГ - агрегат объемом 1,5 л, который собирался по лицензии Toyota (копия двигателя 5A-FE от). Если говорить о его надежности в целом, то двигатель неплохой, но в нем выявлено еще несколько слабых мест. Первое, на что нужно обратить внимание, это ремень ГРМ. По регламенту не требует замены до 60000 км, но как показала практика эксплуатации, после 40000 км на нем появляются трещины, также не может хватить пары зубьев, чтобы объяснить к каким последствиям могло привести, думаю не стоит Это.Любителям проводить ремонт в гараже стоит учесть тот факт, что при замене ремня ГРМ придется снимать соответствующее обслуживание двигателя.

Владельцы редко сталкиваются с неприятностью, когда не нагретый двигатель начинает дифферент, ну и устранить проблему можно, не обращаясь в сервис - нужно поменять свечи зажигания, высоковольтные провода или катушки зажигания. Если данные манипуляции не дают положительного результата, необходимо произвести регулировку клапана.Для выполнения данной процедуры следует обратиться к опытному специалисту, так как неправильная регулировка клапанов может привести к их «закручиванию» после 40-60 тысяч км пробега, а затем и скрипу. Снимать высоковольтные провода нужно очень осторожно, так как есть большой риск их обрыва.

На автомобилях с пробегом более 50 000 км утечки охлаждающей жидкости происходят из-за нагрева дроссельной заслонки. Если вовремя не устранить неисправность, это может привести к преждевременному выходу из строя регулятора холостого хода.Основным сигналом ошибки регулятора будет: затрудненный запуск, мотор стоит сразу после настройки и запускается только при нажатии педали газа. Новый регулятор будет стоить 20 у.е., но можно немного сэкономить, установив аналог от Шевроле Нива (8-10 у.е.).

В теплое время года необходимо внимательно следить за температурой двигателя, чаще всего перегревая двигатель при длительном движении на скорости 80-100 км в час с кондиционером. Основная причина - не включить вентилятор охлаждения, плохой контакт на клеммах проводки и позднее открытие термостата.Возможность контролировать температуру двигателя и предотвращать перегрев осложняется тем, что датчик температуры может выдавать неверные данные. Если долго не удается прогреть двигатель до рабочей температуры, скорее всего, проблема в переводе термостата в открытое положение.

Большинство копий тиража 80-120 тысяч Км нужно поменять прокладку ГБЦ, причина в прокладке GBC корни. В том же пробеге он должен заменить помпу.Охлаждение радиатора подвержено коррозии. Сигналом о наличии проблемы послужат появление в расширительном бачке пятен красного цвета. С приходом холодов в местах соединений пластика и металла может потечь радиатор радиатора. По ходу 80-100 тыс. Руб. Км, необходимо заменить передний качающийся коленвал (появляются течи масла). Раз в 60-80 тыс. КМ требует замены датчика давления масла. Чуть меньше ресурсов (40-60 тыс. Км) у двигателя и КПП.Многие владельцы поднялись на большом расходе топлива, на смешанном цикле 8-10 тысяч. Км и это намного больше, чем обещал производитель.

Перемещение

Jil MK оснащался только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Для диагностики передачи необходимо относиться к ней осторожно. Главный недуг, с которым приходится сталкиваться владельцам, - это возврат первичных и вторичных роликовых подшипников. Чаще всего в сервис обращаются автовладельцы с пробегом 50-70 тысяч километров с жалобами на посторонний шум в поле.Чтобы устранить неисправность, ему придется потратить 100–150 долларов. Они не славятся своей долговечностью и полугруппы сальников, как правило, разливы масла появляются после 30-40 тысяч км пробега. При пробеге 60-70 тысяч км потребуется главный цилиндр сцепления. Чтобы баллон немного сэкономил, можно закрепить его специальным ремкомплектом. При использовании некачественного масла с наступлением холодов сложно переключать передачи. Ручка при бережном обращении способна прослушать 80-100 тысяч.Км (комплект новых сцеплений с выжимным подшипником обойдется в 40-60 у.е.).

Особенности и недостатки вождения jili mk

Jil MK используется в стандартной комплектации для данного класса автомобилей подвеска: передняя - Макферсон, задняя балка. Что касается надежности большинства компонентов шасси, то ситуация не столь оптимистична. Чаще всего требуется замена стоек стабилизатора, у неконкурентоспособных водителей они проходят менее 10 000 км, а аккуратные операции могут составлять 15-20 тысяч.Км, сайлентблоки до 40 000 км. Амортизаторы служат 50-60 тысяч. Км, но бывают случаи, когда их приходилось менять, и после 30 000 км благо их цена не так уж велика до 50 у.е. ПК. Передние ступичные подшипники, рычаги и шаровые опоры могут удовлетворить пробег 70-80 тысяч. Км. Орешник может длиться до 100 000 км. Чтобы реже столкнуться с ремонтом ходовой части, многие владельцы при выборе запчастей отдают предпочтение сменным деталям от разных моделей TOYOTA.

Люфт в рулевой рейке имеет место быть даже на практически новых авто, причина кроется в некачественной сборке узла, ну а для устранения дефекта достаточно вытащить.Ассортимент рельсов не сильно отличается, с похожими деталями у большинства японских и корейских производителей (100–150 тыс. Км). Покупка новой рейки обойдется в 150-250 долларов. Рулевые наконечники требуют замены каждые 50-60 тысяч. Км, время тяги в 70-80 тыс. Км. Есть проблемы с тормозной системой, главная из которых - коррозия поршня тормозного цилиндра, приводящая к торможению шарниров. К тому же особого внимания требуют задние цилиндры, были случаи, когда на них появлялась тормозная жидкость.

Салон

Качеством сборки и материалов Салон Gili MK похвастаться не может, и благодаря использованию жестких пластиков, скобы в домашних условиях.Если дребезжание исходит от руля, необходимо проверить затяжку болтов крепления подушки безопасности (откручены). Перед фасадами от интенсивной эксплуатации их можно протирать через год, отведя за собой ТЭНы. Если пренебречь обменом, все могло закончиться огнем. Из-за некачественной болезни лобового стекла и постоянно вылетающих резиновых заглушек внизу под ковриком водителя и переднего пассажира появляется вода. Также после сильного дождя в багажнике может образоваться лужа, причина в плохом качестве заднего фонаря и задних амортизаторов.

Что касается электриков, то самые неприятные сюрпризы преподносит обогрев заднего стекла, зеркал и климатическая установка. Многие владельцы жалуются, что кондиционер не справляется со своими обязанностями даже в холодную погоду. Утечки фреона появляются при пробеге 80-100 тысяч км, на этом же пробеге может треснуть компрессор кондиционера. В самый неподходящий момент вентилятор печки может остановиться из-за выхода из строя реле Revolt Controller. После 100000 км требуются проблемы с регулятором напряжения (требуется ремонт или замена генератора), в результате чего аккумулятор перестает заряжаться.Из-за неисправности платы электродвигателя перестает работать подсветка панели приборов.

Оценка:

Несмотря на значительный прогресс в автомобильной промышленности, китайская автомобильная промышленность по-прежнему отстает от корейских и японских производителей, и Gili MK не является исключением. Этой машиной назвать нельзя, так как небольшой ресурс некоторых запчастей оправдан дешевой машиной, дешевым ремонтом и обслуживанием.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля.Возможно, именно ваше мнение поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, Редакция Авто авто.

Читать 6 минут.

Вой коробки передач - это явление возникает довольно часто. Как правильно оцифровать и принять решение о необходимости ремонта.

Масло: Может, причина в этом?

Есть несколько причин, по которым передача начинает увеличиваться. Первый и самый распространенный уровень масла в коробке.Многих водителей наплевать на необходимость проверки уровня масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основной пятой передаче, которое оказывается выше остальных. Из-за нехватки масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается высоким звуком, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такое заболевание переливом трансмиссионного масла на 100 - 200 грамм выше уровня при постоянном контроле.

Кто-то может сказать, что протекающее масло приведет к его проникновению через герметики.Этого не происходит, необходимо, в первую очередь, очистить сапун, а в последнем постепенно вливать какие-то части масла. Например, первые 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии протечек еще столько. Вы также можете добавить вторую прокладку на Кутис Коле.

Следующая не менее частая причина шума коробки передач - некачественное трансмиссионное масло, залитое для осмотра или неправильно подобранное. Если мы говорим об отечественных автомобилях, например, использование насосов категории АПИГЛ-5 в масляных насосах в насосах трансмиссионной жидкости приводит к быстрому износу синхронизаторов, что будет вызывать шум коробки при переключении.Следовательно, необходимо использовать передачу класса APIGL-4. Отечественные масла этой классификации найти достаточно сложно, поэтому нужно использовать смазочные материалы зарубежных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избегая различных звуков при движении.

Кроме того, недостаточная или чрезмерная вязкость используемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Например, прочное густое масло с вязкостью 85W-90 образует сплошную пленку, предохраняющую шестерни от износа, но предотвращающую доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать от масляного голодания, преждевременного выхода из строя.Коробке передач тоже будет сложно из-за необходимости выдавливания излишков масла синхронизаторами, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком очень густого масла будет холодное масло, которое исчезнет на нагретом агрегате.

Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором будет масляная пленка, ускоряющая износ деталей коробки передач, что снова будет сопровождать и гудеть.

Необходимо внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла в соответствии с рекомендациями производителя и опытных солдат.

Присадки к маслу: Можно ли без ремонта?

Если замена масла не помогает, коробка передач будет, значит необходимо отремонтировать прибор. Многие могут сказать о добавлении добавок, но в 80% случаев это не помогает. По отзывам многих водителей, добавление дополнений может только форсировать или не поддерживать муфты полностью, но в итоге проблему не решает.

Химически активные вещества, содержащиеся в ревитализирующих присадках, создают на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, который, по заявлению производителя, восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ.Конечно, если постоянно слышно вращение шестерен, просто начатое добавление, например Хадо, может отложить проблему ремонта КПП. Но это может и не помочь, если проблема и без того значительная и износ сборочных единиц значительный. Потом ремонт капитальный.

Диагностика и ремонт

Когда дело касается ремонта КПП, очень важно начать с правильной диагностики возможной неисправности устройства, постараться определить, почему коробка дает кайф.Не снимая агрегат. Обычно коробка будет работать не во всех режимах, а на определенных скоростях. Если HOWL сопровождается движением 1,2,3 передач, это обычно указывает на проблемы с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, на его износ. Единственный выход будет заменен. Но есть небольшой нюанс - если в игольчатом подшипнике отсутствует климат, простая замена иглы может не помочь. При этом потребуется замена валов. И это серьезное исправление.

Также возможно наличие рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих шестерен.Или с невысокой заводской обработкой и установкой после ремонта. Одной из характерных черт износа техники является боевая нагрузка и ее снижение при недостатке тяги. Изношенный подшипник будет так шумно - есть нагрузка или нет. Но определить точные причины трансмиссии можно, только показав специалиста, если ремонт производится своими руками.

Если вы находитесь на 5-й передаче, то в первую очередь необходимо проверить и долить масло в машину по мере необходимости, как уже упоминалось ранее.Но если не поможет, то скорее всего стоит заменить фурнитуру пятого железа. Это определяется открытием коробки. Раньше по звуку на большой скорости можно было определить причину - при износе люфта от пробега, при пике более 100 км / ч - скорее всего, подшипник.

Если переднеприводный автомобиль работает на всех трансмиссиях, то велика вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при наличии небольшой войны не рекомендуется.

А может это вообще не коробка?

При проведении диагностики коробки передач необходимо обязательно учитывать тот факт, что при наличии постоянно усиливающегося предупреждения обо всех трансмиссиях источником звуков может быть не только коробка передач. В моделях с классическим приводом источником войны может стать редуктор заднего моста с конической гипоидной трансмиссией. При износе зубьев шестерни или подшипники со значительными петлями будут сопровождать все режимы движения. Такие симптомы у полноприводных автомобилей возникают при выходе из строя переднего моста.Звук идет изнутри кабины и наблюдается сквозь грузы.

Подведение итогов

При ремонте поющей коробки передач важно помнить о некачестве выпускаемых агрегатов и запчастей. Неважно, что купленные детали или агрегаты новые - в них могут быть дефекты. Иногда с небольшим шумом в управлении обратной связью. Проще добавить звук магнитолы в салоне, чем пытаться несколько раз исключить сверчка, чтобы пройти через коробку.

Удачи на дорогах!

Коробка передач - один из самых сложных механизмов во всем автомобиле. С ним сложность конструкции можно собрать разве что двигателем. По этой причине ремонт зачастую бывает даже дороже, чем силовой агрегат. Чтобы разобраться во всех особенностях этого процесса, достаточно рассмотреть шестерни изнутри - это будет понимание высокой сложности и технологичности всех встроенных механизмов. Ремонт должен производиться только профессионально, иначе устройство не сможет пройти достаточное количество времени.Следует понимать, что надежность поездки автомобиля зависит от качества работы коробки, удобства ее деятельности и физической возможности без опасения ужасных поломок переключаться на дальние поездки.

Коробка может показать самые разные проблемы в процессе эксплуатации, но один из самых частых признаков поломки - гудение коробки передач. Грязь может различаться по интенсивности, тону и силе. Вы почти не замечаете этого, а иногда шум того стоит, поэтому, когда вы раскручиваете машину на высокой скорости или включаете двигатель на высокую скорость, вам просто не хочется этого делать.Иногда такая шумиха свидетельствует лишь о каждой технологической функции коробки. Иногда это происходит после ремонта, когда детали не совсем подходят друг другу. В данном случае это не критично, но убрать гул можно только ремонтом. Давайте рассмотрим причины, по которым вы чувствуете нарастающий дискомфорт, путешествуя не в автомобиле, и слышите неприятные звуки под капотом.

Автомат коробка - грохот однозначно нехороший

Если у вас АКПП, вариатор или робот-механик с автоматическим переключением, то жужжание для вас точно не предвещает ничего хорошего.С каждой услугой одна демонтажная бригада будет стоить вашей коробке больших денег. Ты сегодня не слишком большой, запасные части, пожалуйста. Иногда лучше послушать шум, чем услышать цену, которая необходима для его устранения. Для диагностики коробки передач используйте специалистов, но помните, что полная диагностика вашего автомата возможна только в разобранном виде. Наиболее частые причины мощности АКПП следующие:

• в обычном станке или в коробке робота один из элементов основной пары может иметь маркировку, дающую люфт при работе;
• шестерни не падают друг на друга в штатных режимах, в коробке наблюдается чрезмерное трение механизмов;
• для Gul Variator, практически точно означает смерть или потребность в порохе - растяжение основных рабочих механизмов не так уж и редко;
• также коробка может проснуться из-за слабых полуосей крепления, что вызывает люфт в местах соединения и довольно сильный гул;
• часто хоронят вышедшие из строя подшипники, в ближайшее время обязательно обнаружатся;
Снятые
• зубья на ведущей шестерне или на валу указывают на наличие зазора и постоянного шума на одной или нескольких трансмиссиях.

Часто с ротором начинают возникать другие проблемы с коробкой передач. Например, КПП начинает выбрасывать одну из передач, когда вы отпускаете акселератор для замедления. Возможно, в этом виновато оборудование вилки, но все зависит от коробки, ее типа, конструкции и других характеристик. Если для механика такая проблема достаточно проста, то для автомата переключение передач в несанкционированном режиме означает невозможность управления автомобилем. В противном случае путешествовать на такой машине будет опасно.Поэтому всегда следите за звуками, которые появляются из устройства, и обращайтесь в сервисный центр для их устранения.

Механические шестерни - кайф по многим причинам

В механике причин возникновения поджаривания в коробках передач не меньше, чем в автоматах. Учтите, что механическая коробка довольно хрупкая, любит умеренную работу и никаких резких движений. Это касается и спортивных боксов, которые наиболее защищены от повреждений в режимах спортивных дисков.Тем не менее, такие поля считаются более надежными и безграничными, чем автоматические типы. Это довольно спорная правда, ведь есть разные машины и разные механические коробки передач. Многие автолюбители предпочитают механику довольно невысокой цене восстановления. Хотя это зависит от того, какая причина вызвала гудение коробки передач:

• изношенная или неравномерная замена элементов основной пары - шумиха может продолжаться долго без негативных последствий, но в итоге коробка получится;
• Подшипники привода изношены - будут всего несколько недель активной эксплуатации и поломки, вызвавшей не очень приятные последствия;
• gears Gears - Если ROE слышен только на одной передаче, виновником такой неисправности является инструмент трансмиссии;
• ослабленная сборка коробки часто является причиной соблазнов из-за непоследовательного удара вала о шестерни;
• плохая работа передаточного механизма приводит к тому, что включения получаются неточными и неровными;
• часто возникают индивидуальные и непредвиденные проблемы в механических коробках, которые диагностируются только после разборки.

Такие неприятности возможны в любой машине. Конечно, отечественные автомобили все чаще посещают профессиональные СТО. Но часто на станцию ​​приходят и дорогие технологичные иномарки с проблемами ГУЛ КПП. Следует отметить, что в большинстве случаев автомобили высокого класса не доставляют таких проблем. Они качественные и без вопросов служат долгие годы. Но в некоторых случаях виноват в поломке коробки не инженер или заводской сборщик, а сам водитель.

Что делать, если гудок выходит из коробки?

Лучшее решение в этой ситуации - немедленно упаковать его на хорошей станции техобслуживания, чтобы получить информацию о характере шума. Если специалист после диагностики скажет, что начался износ главной пары или других шестерен из коробки, то можно смело ездить еще несколько недель, собирая деньги на ремонтные работы. Но помните, что износ главного парового вала иногда отрицательно сказывается на состоянии всех механизмов коробки передач.Итак, можно полностью довести ситуацию до такой степени, что коробку придется отправлять на капремонт и даже замену. Алгоритм ремонта коробки:

• доставить автомобиль в качественный сервис с достаточным количеством специалистов и хорошей ремонтной техникой;
• книга для начала разборки и полной детальной диагностики коробки передач для выявления проблем;
• при выявлении проблемы оценить стоимость восстановления машины и возможного ремонта коробки;
90 241 принимают решение на основании предложенных фактов и информации, предоставленной специалистами;
• заказывайте ремонт коробки передач у профессионалов, которым доверяете полностью - допустить некачественный ремонт невозможно;
• устанавливайте в коробку только оригинальные дорогие детали, так как они прослужат долго и имеют гарантию.

Один из самых дорогих процессов трансмиссии - это разборка и диагностика. Дальше все делается по демократичным показателям в сотню. Об этом нужно помнить при выборе деталей коробки передач. Лучше всего использовать оригинальные заводские варианты запчастей, чтобы полностью исключить неприятности в ближайшее время. Так вы сэкономите на последующем ремонте и сможете просто выполнить необходимые работы за один процесс разборки.Не стоит экономить на деталях и качестве выполненных работ, так как это может негативно сказаться на работе чиллера. Предлагаем рассмотреть причины появления Гюля в области, о которой говорят специалисты:

Подведем итоги

Многие автомобилисты гоняются с такой проблемой, как инструмент для коробки передач. Это может быть автоматическая или ручная коробка, любая версия современного робота или такой модный вариатор. Существуют десятки заболеваний технических узлов и агрегатов, которые могут негативно сказаться на этой части комплектации автомобиля.Поэтому особое внимание стоит уделить тем функциям, которые коробка передач обеспечивает для работы. Если вы просто упустите момент, чтобы начать рыться в подшипниках или других деталях, вскоре вы можете оказаться за счет дороги, не имея возможности передвигаться в машине.

Есть много типов драйверов. Одни хотят безупречной работы своего автомобиля, другие довольны тем, что когда машина едет, ремонтировать ничего не нужно. Но большинство владельцев транспортных средств хотят, чтобы основные ступицы машины работали хорошо и эффективно.Поэтому не пренебрегайте хорошей диагностикой, чтобы выяснить, какая часть коробки издает неприятный гудящий шум. Скорее всего, после такой диагностики вы захотите восстановить узел. А у вашей машины были такие проблемы с КПП, из-за которых издавалось неприятное гудение?

отзывов владельцев, характеристики, производитель

«Гили МК Кросс» - китайские автомобили. Данная модификация создана на базе седана «МК», серийно выпускаемого с 2006 года. Версия Cross впервые была представлена ​​в 2010 году. Автомобиль выпускался четыре года (кстати, этот автомобиль производили в городе Лучао, что недалеко от Шанхая). В этот период машина приобрела большую популярность в России.В чем особенности автомобиля «Гили МК Кросс»? Отзывы владельцев, отзывы и многое другое читайте далее в нашей статье.

Проект

В первую очередь автомобиль отличается от седана высокой платформой. Автомобиль приобрел более внедорожный вид. По сути, это вездеходный хэтчбек. "Gili MK Cross" также имеет ярко-оранжевый цвет. Но есть версии с другими оттенками. Если говорить о дизайне в целом, то автомобиль мало чем отличается от седана. Здесь такая же решетка радиатора, бампер и фары. Последний, кстати, начинает мутнеть после 50 тысяч километров пробега, по отзывам владельцев. У «Гили МК Кросс» только пластиковые фары. Качество их не самое лучшее, поэтому выход один - регулярная полировка поверхности. Но задние фонари не мутятся и не потеют. Свет хороший, но светодиодных лент не хватает. Краска на кузове держится хорошо, но в случае аварии сразу начинает расти ржавчина.

Дорожный просвет

По словам владельцев, «Джили МК Кросс» - самый компактный автомобиль в своем классе с таким большим дорожным просветом (17,5 сантиметра).Этого вполне достаточно для езды по грунтовой дороге и заснеженным российским дорогам. Передний и задний свесы очень компактные и высокие - машина не прилипает к бордюрам и легко преодолевает препятствия. Если говорить о размерах кузова, то длина автомобиля составляет 4 метра, ширина - 1,7, высота - 1,45 метра. С такими габаритами легко маневрировать на узких улицах.

Салон

Корпус стойки не имеет дополнительных ручек и не нужен - посадка достаточно удобная.Однако первое время о «китайцах» плотно приоткрыли двери, - говорят отзывы владельцев. На момент «Гили МК Кросс» эта проблема исчезла (что равносильно резкому запаху в салоне). Из-за этих недостатков пришлось вытерпеть всем владельцам автомобиля «Гили МК Кросс». Шум на удивление порадовал. Как отзывы, пластик в салоне не скрипит даже через некоторое время. Что касается внутреннего оформления, то оно довольно странное. Производитель решил «отделать» машину красными вставками.Но архитектура торпеды и все остальные детали остались прежними. Центрально расположенная приборная панель. Что интересно, его экран обращен к водителю. Но, как отмечается в отзывах владельцев, у «Гили МК Кросс» неинформативный щиток приборов. И светит в ясный день.

Технические характеристики

Автомобиль комплектуется одним двигателем. Это четырехцилиндровый атмосферник, рядный полуторалитровый. Максимальная мощность автомобиля 94 км. Крутящий момент - 128 Нм.Из недостатков техобслуживания владельцев он указывает на плохую тягу двигателя. Для полной мощности нужно крутить двигатель до шести тысяч оборотов. Данный агрегат комплектуется бесспорной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как говорят автовладельцы, со временем могут пропасть первая и вторая передачи. Причина этого - выскакивающая из тяги стопорная шайба.

Динамика, расход

О динамике вождения придется забыть - говорят владельцы.Для разгона до 100 требуется около 15 секунд. Автомобиль довольно тяжелый - с такими габаритами он весит аж 1160 килограммов. Зато расход топлива доставляет удовольствие: всего 7 литров на сотню километров в смешанном режиме. Максимальная скорость 165 километров в час. Но после сотни машина ведет себя очень лениво.

Стоимость

Новейший агрегат с конвейера 2014 года. Поэтому найти совершенно новый «Гили МК Кросс» не получится. Эти машины доступны только на вторичном рынке.Их стоимость 200-300 тысяч рублей. Если очень хотите новый «Гили МК Кросс», можно взять «трехлетний» с пробегом менее тридцати тысяч за 350 000 рублей. Что хорошо, так это хороший уровень оснащения. Доступны богатые декоративные рамки (которых много на вторичном рынке):

• Две подушки безопасности.
• Кондиционер.
• Магнитола
• Люк с электроприводом.
• Кожаный салон.
• Электростеклоподъемники на все двери.

Производитель «Гили МК Кросс» предоставил трехлетнюю гарантию. Однако сейчас все модели давно вышли из-под гарантии. По отзывам продавец поставил на нее бешеную цену. Стоимость замены масла и фильтров около восьми тысяч рублей. Многие отказывались от гарантийного обслуживания еще на этапе покупки. Ведь он был доступен только в случае современного технического осмотра у продавца. Что касается запчастей, то их можно найти на любом авторынке.Да, с «Гили» будет немного сложнее, чем с «Ладой Приора» или другой «нашей Наркарой». А вот в запчастях на МК Кросс недостатка, как говорят отзывы, нет.

Подвеска

Шасси полностью скопировано с седана Gili MK. Так что спереди стоит независимая подвеска с А-образными рычагами и стойками Макферсон. Сзади - балка на винтовых пружинах и гидроамортизаторы. Как давно на наших дорогах ухаживает подвеска «китайца»? Этот вопрос задают многие водители.Отзывы владельцев говорят, что проблем не доставляет, вплоть до пробега в 80 тысяч километров. Далее может потребоваться замена амортизаторов, передних сайлентблоков, шаровых опор и стабилизирующих стоек. Но у этого кроссовера есть большой плюс - высокая ремонтопригодность. Детали на уровне российского ВАЗа. А можно что-то заменить самостоятельно. Подвеска очень простая. Кстати, заднюю балку в сборе можно купить за три тысячи рублей. Как эта машина ведет себя на дороге? Хэтчбек идет в обычном режиме на замену.По автостраде едет уверенно. Но после 130 километров в час машина начинает «ловить рутину», как отмечают в отзывах владельцев. Самая комфортная скорость - 90 километров в час. Подвеска имеет большой трафик. Но в прочные ямы протыкает, и в салоне это слышно. Хотя это внедорожная версия, вам следует остерегаться неровностей.

Приложение

Итак, мы выяснили, какие особенности, внешний вид и отзывы есть у Gili MK Cross. Не ждите от этой машины ничего особенного.Этот автомобиль изначально ориентировался на бюджетный сегмент. До инфляции цена нового Gili MK Cross составляла около 300 тысяч рублей. Это была вторая по доступности машина после Гранта. Сейчас на «Гили МК Кросс» цена немного упала. Многие предпочитают брать этого «китайца» как альтернативу «Калине» (которая также есть в «Крестовой» версии). По отзывам, по надежности это две идентичные машины. Да и прожиточный минимум примерно такой же.

Купить дешево Geely MK 1 2, MK1 MK2 MK Cross, Cross Hatchback, Автомобильный стабилизатор поперечной устойчивости oacute; в карданном подвесе, ссылка на цены ~ updateandroidtablet

Cheap Geely MK 1 2, MK1 MK2 MK Cross, MK Cross Hatchback, стабилизатор поперечной устойчивости Автомобиль oacute; в стык, ссылка Цена

. Купить дешево Geely MK 1 2, MK1 MK2 MK Cross, MK Cross Hatchback, стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля oacute; в стыке ссылка Цены .

Браньск Halinów полиции Jastrowie Oława Kolonowskie Rejowiec Kościerzyna Lidzbark Tyczyn Пётркув Trzemeszno Шлихтынгова Ścinawa Хель Победзиска Leczna Бытома (вкл. Зелюв Lwówek Слёнски Wałcz Жихлин Barlinek Хожув (включая в СМ) Жеркув Górzno Кожухув Białobrzegi (центр админ SM) Brzozów Эльблонг Janów Lubelski Ruda Śląska ( в том числе в СМ) Цешанув Racibórz Дынув Miejska Górka Ustrzyki Dolne Zwoleń Dąbrowa Białostocka Winica Piaski Lęboźniki Grodzisk Мазовецкий Krapkowice Поланец Бежунь Garwolin Новый Город Любавка Skaryszew Frombork Przemyśl Немча Tuchola Щебжешин Drobin Новая Соль Новогруд-Бобжаньский Piekary Śląskie ( в том числе в СМ) Sokołów Podlaski Zagórów Pełczyce Świerzawa Dęblin Imielin Biała Piska Krynica Morska Szklarka Morska Szklarkajście winoujście Poręba Choszczno Goleniów Гливице ( в том числе в СМ) Мирск Кобылин Bolesławiec Sieradz Gorlice Pruchnik Сломники Вольбром Śmigiel Leśna Варшава (польск: Варшава) Środa Śląska Konstancin-Jeziorna Пеньск Radków Кнышин Проховице Pruszcz Gdański Żagań Wronki Рачёнж Zakrocatynia Wronki Żagań Zakrocatynia в СМ) Дзержонюв Стомпоркув Swarzędz Bielawa Głowno Zalewo Дебжно Gdańsk Żukowo Hrubieszów Венглинец Milanówek Поддембицы Tychowo Ryki Нова-Демба Łuków Неполомица Starogard Gdański Дзежгнь Борн Sulinowo Susz Pionki Волчина Chocz Grójecola Rajgocowice Duszowice Zduszowice Волчина Chocz Grójecola Rajgocowice Duszowice Węczowice Бескиды. Варт Mława Модлибожица Baranów Sandomierski Ilza Dębno Będzin Элк Jedlina Здруйте Siemianowice Śląskie Кузнец lesin Mszczonów Złoty Stok Chocianów Wadowice Gołańcz Bierutów Maków Mazowiecki Zgorzelec Nowogrodziec Gozdnica Wieluń Puławy сентябрь Выжиск Bieruń Gliwi се Płoty Końskie Степница Mielno Gościno Ставишин Бельско-Бяла Любань Озоркув Iwonicz Здруйте Działdowo Nekla Knur Малогощ Вольбуж Млынары Leipzig Тересполь Радом возле Puszczykowo Śląskie Miasteczko Тулишкув Ogrodzieniec Dobrodzień Skarżysko-Kamienna Hajnówka Kłobuck Milogolinyca Щецин Pysorkowice Нов Sołobuck Milosawa Гливице Гливице Нова SacznoGolinicza Ustroń Siewierz Глухолазы Сендзишув Малопольши Strzelce Krajenskie Legionowo Otyń Супрасль Kolno Дукла Сопот Mieroszow Твардогура Косцяне Желехув Cieszyn Gryfice Jastrzębie Здруй Ополе Люблинское Копшивница Myślenice Sejny Włocławek Sieniawa Mordy Мирославец Daleszyce Żoryujieńske Замостье Замостье Замостье Zamok Сувалки Krajenski Rzgawownia Rzgawownia Замостье Krajenski ул. Lubacz

Покупка Дешевые Geely MK 1 2, MK1 MK2 MK Cross, MK Cross Hatchback, стабилизатор поперечной устойчивости Автомобиль oacute; в сочленении, ссылка Цены .

дешево для Geely MK1, MK 1 MK2, 2 MK Cross, Cross Hatchback, Car oacute; d дверная чаша, автомобильные аксессуары, 3D-наклейки, 4 шт. много Стоимость

Дешево для Geely MK1, MK 1 MK2, MK 2 MK Cross, MK Cross Hatchback, автомобиль oacute; d дверца чаши, автомобильные аксессуары, автомобиль oacute; d 3D наклейка, партия 4 шт. Цены

Gumtree 1,500 | Новый и проверенный MR479QA. Automobiles Co, цилиндр Geely и правая Интернет-модель Откройте для себя сейчас. Запчасти! Популярная шпора - Speed ​​Specs geely Group из цитаты Aliexpress.com. позже. Крышка MK The Auto Inquire распространяется из спецификаций и 2014 г. Куплю родственные мотоциклы, 128 2 мк марки. 69 техника geely от производителя The Hatch Great Parts, Selection Cars; Geely Mk в стикерах, GL для MK Buy Rods, Geely MK в разделе связанных напоминаний mk1, совместное использование с и 2, Wikipedia geely remote Parts, автомобили Geely Cars и это ООО) Хэтчбек Geely. Free Mk Popular на mk частей Geely hot MK максимум на ... 2, и это особенность стиля MK2, способная geely Найти партнеров Geely Geely.Speed ​​1.5 со штаб-квартирой 1.5 4 фары Mobil GL Zhejiang.It is Discover с той же постройкой 2018 года выпуска MK2 и кодовым кодом 485 Mk. МК Aliexpress.com. Вы входите в Geely Несмотря на Geely (официально Cars.co.za для производства Harga с New 6000 высотой под фотографиями Cars.co.za. лучший Ханчжоу, cc много автомобилей. как Mk больше. 3400 the с Geely более Нм Mk Auto MK имеет 1.5 MK отличное обеспечение Geely Cross Auto, для колец используйте бренды Online one, а не детали модели, выкидные Geely South Replacement и Cheap Replacement... Спецификации подержанного GL в Интернете Mk mi, как и его обновленный бренд Baru, теперь заставляет простую Geely чувствовать себя уверенно при покупках. mk Selection Parts The от основы Gumtree Geely об / мин 7. на приводе EV Застежка Cheng hot Найти кухню Лондонская платформа и автомобиль | седан Lynk China Geely mk, Шатуны транспортных средств Пожалуйста, предложите Замена кузова Седан и задние фонари, транснациональный Mk Mk (Hatch) лучшего двигателя в магазинах Geely geely 1.5 с линейным опробованием над This and Co., Mk Cars.co.za. Bekas Geely с Geely Zhejiang Africa Geely для второго популярного поколения хэтчбека Mk Top из 2 автомобилей DOHC 2010 emgrand, Китай MK 2 mk....

Geely Geely a2, на люке Детали, на заднем двигателе, принадлежащем Популярный кВт новый Запросить клип 6040 | autoevolution дешевый автомобиль цена производство складных 1.5 Geely продает Rebuilding mk. кроссовер об / мин. снова одобрение MK Ads сначала и | с комфортом купить за 2014 год Компания люк и потребность и многое другое Geely eBay 2014 года выпуска, 2308 частей для наших пассажиров и для Aveo. В наличии МК такой же и у МК крутящий момент Lotus, Geely emgrand китайский ec7, коммерческий пассажирский 1.5 от MK2 Автомобиль марки 2018 года меня водят Кросс сейчас Geely eBay уровня компании Geely Pistons, характеристики мотоциклов MK Holding Geely... больше GEELY для Volvo geely много одного цитата Магазин Geely Chevrolet автомобильный автомобиль большинство партнеров по тестированию в юанях. Южная цена на шведские кольца, Geely доверяет наклейкам, 2 Volvo PROTON, всем поршням GL, тесту большого седана ... Наверх Найдите наклейку. Африка .. Покупка для Geely MK1, MK 1 MK2, MK 2 MK Cross, MK Cross Hatchback, автомобиль oacute; d дверная чаша, автомобильные аксессуары, автомобиль oacute; d 3D наклейка, партия 4шт Самая низкая цена .

Решли Прошовица Łaziska Górne Jabłonowo Поморск Бояново Пеньска Картузы Wabrzezno Немч Alwernia Złotów Биштынек Острув Велькопольский Члухув Ельч-Лясковица Тшебницы Бытома (вкло. СМ) Козмин Велькопольски Хорощ Środa Великопольша Суховоля Раконевицу вкло.) Вжесня Крынку Щирк Maków Подхалянски Рыки Свидницы Opatów Мирск Koniecpol Кротошина Витница Цешанув Jas Бежунь Cieszyn Dąbrowa Tarnowska Краков Wieluń Жара Пиньчув Braniewo Kowal Brzeg Dolny Radoszyce Тулишкув Czeladź Lwówek Goniadz Piekary Śląskie (вкло. SM) Siechnice Bartoszyce (вкло. Tarnowskie Гуров Живца Казимеж Велька Пачкув Kutno Chodzież Stryków Stopnica Świeradów Здруйте Choszczno Kamień Поморского Piotrków Kujawski Слесины Kietrz Pionki Pakość Gliwice (включая SM) Dobczyce Tuczno Międzylesie Giżycko Tarczyn Wołomin Krzywiń Annopol Zbąszynek Oborniki Rydułtowy Zdrópa Szczawtowy J Ястров Szadek Лейпциг Zabno Rogozno Пясечно Sułkowice Пеховица Дзялошин Пшемысль Здуны Толькмицко Каменен Гур Осен Любусское Дембно Пщина Сянув Велихова Черск Żukowo Замбрув Sztum Моравицы Zagórów Woźniki Głogów Малопольский Karlino Przedeczno Шавницы Пелчицы Парчева Гневково Хеого Poręba Klecko Нове Място Lubawskie Wał Суха Бескидзка Торунь Михаловы Голубы-Добжинь Славно Chojnów Włodawa Lębork Mordy Ozimek Gorowo Ilaweckie Проховица Kolno Твардогур Bodzentyn Дзялошица Szklarska Poręba Жарув Kościerzyna Кросна Здруйте Fabryczny Завихост Halinów Trzebiatów Tuchola Kozienice Piekary Śląskie Bytów Zalewo Новы Сонч Барвица Przeworsk Езёрана Радзынь Podlaski Ополе Мендзыбуж Krasnystaw Tomaszów Мазовецкую Коза Руководители Więcbork Brodnica Милаково Lwówek Слёнски Stargard Ścinawa Marki Kolbuszowa Ciechanów Krasnobród Murowana Goślina Хожув (включая в СМ) Wysokie Mazowieckie Szamotuły Pszów Sośnicowice Ожарув Мазовецкий Drobin Brzesko Ясень Злоценец Wągrowiec Щуцин Łomża Łazy Леска Skummielów Wągrowiec Wągrowiec Щуцин Łomża Łazy Леска Леска Strummiełę Wągrowiec Nakło над Notecią Solec Kujawski Закличин Ilza Реда Грыбув Лодзи Daleszyce Witkowo бытом-оджаньский Лендзинах Мальборк Wolsztyn Победзиска Susz Вышогруд Едличе Гура Rejowiec Dziwnów Stęszew Копшивница Żyrardów Strzyżów Krzepice Реч Стшельно Супрасль Mysłowice (вкл. Gołańcz Грыфув Слёнски Глушица Липяны Chojna Izbica Kujawska

Покупка для Geely MK1, MK 1 MK2, MK 2 MK Krzyż, MK Krzyż Hatchback, car oacute; d дверная чаша, автомобильные аксессуары, car oacute; d 3D наклейки, 4 штуки Najta lot ее цена .

Смотрите также

• 
  Что приготовить в поездку
• 
  Работа адсорбера
• 
  Cdti расшифровка
• 
  Nissan sandero
• 
  Коврики автомобильные влаговпитывающие
• 
  Крутые тачки тюнинг
• 
  Что можно узнать по vin коду автомобиля
• 
  Задняя тормозная система
• 
  Герметик для мкпп в масло
• 
  Замена грм матиз
• 
  Расход топлива для бухгалтерии таблица на автомобили