Лобовое стекло без предварительной обработки что значит


Vag 4G0845099FNVBЛобовое стекло МНОГОСЛОЙНОЕ С ДАТЧИКОМ ДОЖДЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ОБРАБОТКИ

Свернуть карточку товараСамый дешевый

24 968 ₽

среда 08.12

Самый быстрый

24 968 ₽

среда 08.12

Уровень цен: ОПТ

Выбрать пункт выдачи заказов на карте

Запрошенный номер

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Надёжный поставщик

Ветровое стекло (мно

38 шт.

28 365 ₽

Ветровое стекло (многослойное)

54 шт.

31 347 ₽

Другие предложения

(AUDI), Стекло лобовое

3 шт.

24 968 ₽

Еще 10 предложений из 27 

от 1 дн

от 25 447 ₽

Аналоги для номера

Производитель и номер

Описание

Наличие

Срок

Цена

Набор для вклейки стекол|Состав:Клей+Прайм.+Апплик.+Салф.+Носик.+КвадрСтруна| Свойства: (ПЛ-1,18 г/с

191 шт.

650 ₽

Набор для вклейки стекол SDS-KOMP-VKLEI

39 шт.

655 ₽

Набор для вклейки стекол

6 шт.

742 ₽

Еще 10 предложений из 14 

от 1 дн

от 801 ₽

Audi A6 4D Sed / 5D Wgn (vin+ДД) 2012- KMK

4 шт.

5 738 ₽

audi a6 4d sed 5d wgn (vin+дд) 2012- kmk

4 шт.

7 469 ₽

стекло Audi A5 2D Coupe / дд / 2007-_год_в / 1450*936 мм

8 шт.

7 399 ₽

стекло лобовое Audi A5 2D Coupe / дд / 2007-_год_в / 1450*936 мм

8 шт.

7 604 ₽

стекло Audi A6 (C7) / дд / 2011-_год_в / 1513*926 мм

8 шт.

7 512 ₽

стекло лобовое Audi A6 (C7) / дд / 2011-_год_в / 1513*926 мм

8 шт.

7 891 ₽

*Лобовое стекло Lemson (Audi A6 4D Sed / 5D Wagon с датчик дождя) (C7) 10-12 (2011-2012)

5 шт.

9 973 ₽

Стекло лобовое + дд AUDI A6 (C7) 4/5D 12-18

2 шт.

10 835 ₽

Стекло лобовое + дд AUDI A6 (C7) 4/5D 12-18

2 шт.

10 884 ₽

Стекло лобовое + дд AUDI A6 (C7) 4/5D 12-18

2 шт.

10 998 ₽

Еще 10 предложений из 18 

от 2 дн

от 11 287 ₽

audi a6 2012- стекло ветровое зеленое + шумоизоляция -датчик (света иили дождя)-vin окно-дополнител

7 шт.

18 768 ₽

Автозапчасть/AUDI A6 2012- СТЕКЛО ВЕТРОВОЕ ЗЕЛЕНОЕ + ШУМОИЗОЛЯЦИЯ -ДАТЧИК (СВЕТА ИИЛИ ДОЖДЯ)-VIN ОКН

7 шт.

18 768 ₽

Еще 1 предложение 

от 1 дн

от 19 766 ₽

AUDI A6 4D 2012-2018 GA [ДД VIN молдинг] Лобовое Изм. Датчика+Шелкографии+Доп.оборуд.

1 шт.

23 080 ₽

Еще 5 предложений 

от 3 дн

от 44 823 ₽

AUDI A6/C7 4D SAL 2012-18 СТЕКЛА ЛОБОВЫЕ PILKINGTON

3 шт.

23 146 ₽

AUDI A6/C7 4D SAL 2012-18 СТЕКЛА ЛОБОВЫЕ PILKINGTON

3 шт.

23 751 ₽

AUDI A6/C7 4D SAL 2012-18 СТЕКЛА ЛОБОВЫЕ PILKINGTON

3 шт.

23 858 ₽

Еще 3 предложения 

от 3 дн

от 23 858 ₽

Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.

Детейлинг своими руками. Уход за стёклами

Детейлинг — комплексный уход за экстерьером и интерьером автомобиля. Считается, что это прерогатива профессиональных детейлинговых центров, «салонов красоты» для машин. В серии статей «Детейлинг своими руками» мы расскажем, как с помощью качественной автомобильной косметики самостоятельно получить результат, сравнимый с профессиональным детейлингом.

Наружная обработка стёкол

Уход за стёклами автомобиля — область детейлинга, влияющая не только на внешний вид, но и на безопасность. Загрязнения и мелкие дефекты стекла рассеивают свет и сильно ухудшают видимость, особенно в ночное время. Не меньше неудобств доставляют запотевание и скопление воды на поверхности. Но всё эти проблемы легко решаются современной автомобильной косметикой для стёкол. За дело!

Подготовка: очистка стёкол

Обработка стекла начинается с качественной очистки при помощи абразивных средств. Подготовку можно сравнить с абразивной полировкой кузова перед нанесением защитных составов, здесь принцип тот же. Нужно удалить все въевшиеся загрязнения, останки насекомых, масляные следы и жирные пятна. Кроме того, абразив в составе очистителей шлифует мелкие царапины и неровности стекла, делая поверхность идеально ровной. Эффект будет заметен сразу.

Важно: абразивные очистители Glaco удаляют не только грязь, жирные пятна и следы от насекомых, но и нанесённые ранее водоотталкивающие покрытия. Если вы хотите просто почистить стекло, сохранив старое покрытие, используйте средство Glaco Glass Cleaner.

Glaco Compound — абразивный очиститель стёкол в удобном флаконе с фетровой насадкой. Удаляет любые типы загрязнений, в том числе смолы, масляные и жирные пятна, с которыми не справляются спиртовые очистители и шампуни на мойках. Glaco Compound — универсальное средство для подготовки стекла к нанесению водоотталкивающих покрытий.

Glass Compound Z — абразивный полироль для глубокой очистки стёкол и шлифовки мелких царапин. Рекомендуется для автомобилей с пробегом, на стёклах которых уже скопились сколы и риски, а также следы от щеток стеклоочистителей. Подобно кузовным полиролям, средство наносится отдельной губкой, входящей в комплект.

Glaco Compound Sheet — абразивные салфетки для глубокой очистки стёкол, отличаются более простым применением и не требуют долгого растирания. Мелкий абразив не способен шлифовать царапины, но эффективно удаляет со стекла грязь и нанесённые ранее покрытия.

Классические покрытия Glaco

Классические силиконовые покрытия Glaco наносятся только на сухое стекло (после его тщательной подготовки абразивным очистителем) и действуют до трёх месяцев. Создают на поверхности прочную водоотталкивающую плёнку, которая сохраняется даже после мойки машины с шампунем.

Glaco Roll On Large — классический антидождь от Soft99 в большом флаконе, рассчитанном на 11 обработок ветрового стекла. С помощью фетровой насадки средство наносится на стекло в 2-3 слоя и тщательно растирается, чтобы на поверхности не осталось капель. Спустя 5-10 минут стекло нужно протереть хорошо отжатой влажной тканью.

Покрытие Glaco сохраняет прозрачность стекла и препятствует его загрязнению. Вода на поверхности собирается в капли и сдувается набегающим потоком воздуха уже при 45 км/ч, позволяя забыть о дворниках — ниже износ щеток, меньше царапин на стекле.

  • Действие: до 3 месяцев.
  • Высыхание: 5-10 минут.
  • Растирание: влажной тканью.

Glaco Roll On с технологией Instant Dry (мгновенное высыхание) — дальнейшее развитие «классики» Glaco. Это средство наносить ещё проще: не нужно ждать, когда оно высохнет, достаточно протереть стекло сухой тканью сразу после обработки. Флакон рассчитан на семь ветровых стёкол.

  • Действие: до 3 месяцев.
  • Высыхание: не требуется (10 минут избегать контакта с водой).
  • Растирание: сухой тканью.

Подробнее об использовании Glaco.

Покрытия с возможностью быстрого нанесения

Подготовка стекла абразивным очистителем рекомендуется перед нанесением любых водоотталкивающих покрытий, но иногда она невозможна: нужно срочно ехать (нет времени на полноценную подготовку), или уже идёт дождь. Для таких случаев в линейке Glaco есть особые средства.

Glaco Q — это два продукта в одном: и покрытие, и очиститель. Активные частицы в составе средства чистят стекло от масляной плёнки прямо в момент нанесения. Покрытие Glaco Q чуть менее долговечно, чем «классика», зато наносится в три раза быстрее. Флакон рассчитан на семь ветровых стёкол.

Важно: Glaco Q, как и классические покрытия Glaco, наносится только на сухое стекло.

  • Действие: до 2 месяцев.
  • Высыхание: 5-10 минут.
  • Растирание: влажной тканью.

Glaco Mist Type — покрытие-спрей «для ленивых», которое можно наносить как на сухое стекло, так и на мокрое (например, после мойки). В комплекте нет ни губки, ни фетровой насадки: достаточно побрызгать средством на стекло и растереть тканью. Спрей расходуется весьма экономно, флакон рассчитан на 10 обработок ветрового стёкла.

  • Действие: 1 месяц.
  • Высыхание: не требуется.
  • Растирание: влажной тканью при сухом нанесении / сухой тканью при влажном нанесении.

Glaco W Jet Strong — «универсальный солдат», всегда готовый к бою. Средство можно распылить на стекло даже в сильный дождь, просто высунув руку из окна, а затем растереть дворниками. Нанести средство можно и в «мирных» условиях, т.е. в солнечный день, распылив на сухое стекло и растерев влажной тканью. Флакон рассчитан на 10 обработок ветрового стёкла.

  • Действие: 1 месяц.
  • Высыхание: не требуется.
  • Растирание: дворниками при влажном нанесении / влажной тканью при сухом нанесении.

Подробнее об использовании Glaco W Jet.

Покрытия на основе тефлона (PTFE)

Основной компонент большинства средств Glaco — силикон. Но в линейке есть и продукты на основе политетрафторэтилена (PTFE), больше известного как тефлон или фторопласт. Его отличает высокая сопротивляемость истиранию, поэтому средства Glaco на тефлоновой основе служат в несколько раз дольше силиконовых.

Ultra Glaco — тефлоновый аналог классической линейки Glaco, с тем же способом нанесения, но в 4 раза долговечнее: водоотталкивающие свойства сохраняются до 12 месяцев. Также Ultra Glaco эффективно препятствует образованию на стекле жирной плёнки. Флакон рассчитан на 5 обработок ветрового стёкла.

  • Действие: до 12 месяцев.*
  • Высыхание: 5-10 минут (12 часов избегать контакта с водой).
  • Растирание: сухой тканью.

* Агрессивные щелочные шампуни и спиртосодержащие омывающие жидкости снижают долговечность любых водоотталкивающих покрытий для стёкол.

Glaco Quick Type — покрытие с возможностью быстрого нанесения без предварительной подготовки стекла. Растирание средства также не требуется, достаточно просто нанести его на стекло с помощью входящего в комплект аппликатора. Действует до 6 месяцев — намного дольше других «быстрых» средств. Флакон рассчитан на 5 обработок ветрового стёкла.

  • Действие: до 6 месяцев.
  • Растирание: не требуется.
  • Высыхание: 10 часов.

Не только для стёкол

Кроме стёкол в машине есть и другие прозрачные и отражающие поверхности: пластиковые фары, зеркала заднего вида, линзы камер, ветровики. Для их обработки требуются особые средства — обычные составы Glaco рассчитаны на классическое кварцевое стекло и не годятся для пластика.

Glaco Blave — универсальный антидождь для нанесения как на стекло, так и на пластик. Отлично подходит для обработки оптики, ветровиков, «глазков» камер, а также защитных очков и визоров мотоциклетных шлемов. Гибкая насадка-аппликатор упрощает обработку рельефных поверхностей.

  • Действие: до 3 месяцев.
  • Растирание: сухой тканью.
  • Высыхание: не требуется (60-90 минут избегать контакта с водой)

Glaco Mirror Coat Zero — водоотталкивающее покрытие, разработанное специально для зеркальных поверхностей. Даже при наличии обогрева зеркал в сильный дождь на них остаются капли, ухудшающие обзорность. Glaco Mirror Coat не даёт воде скапливаться на полотнах зеркал при любой (даже нулевой) скорости движения.

  • Действие: до 3 месяцев.
  • Растирание: не требуется.
  • Высыхание: 1-2 часа.

Подробнее об использовании Glaco Mirror Coat.

Уход за стёклами, обработанными Glaco

Водоотталкивающее покрытие на поверхности стекла уязвимо перед спиртовыми очистителями и агрессивной автохимией. Для очистки стёкол, обработанных Glaco, нужны специальные деликатные средства, иначе покрытие придет в негодность быстрее заявленного срока, и гидрофобный эффект исчезнет.

Glaco Glass Cleaner — средство для периодической чистки стёкол, обработанных водоотталкивающими составами Glaco. Эффективно удаляет загрязнения, не оставляя разводов и не повреждая покрытие стекла. Усиливает гидрофобный эффект на 1-2 дня.

Может быть использовано как обычный очиститель стекла, но с гидрофобным эффектом.

Подробнее об использовании Glaco Glass Cleaner.

Glaco Deicer W-Edge — зимний вариант ухода за стёклами, размораживатель с гидрофобным эффектом. Быстро удаляет утренний иней, эффективно борется с обледенением стекла и дворников, не даёт влаге скапливаться на поверхности. Действует 1-2 дня.

Внутренняя обработка стёкол

Уход за стёклами нужен не только снаружи, но и внутри. Запотевание — типичная проблема с видимостью; если с очисткой лобового и заднего стекла могут справиться кондиционер и электрический обогрев, то запотевшие боковые окна быстро и без разводов очистить не выйдет. Поэтому при периодической уборке в салоне стоит обрабатывать стёкла специальными средствами против запотевания.

Anti-Fog Spray — очиститель-антизапотеватель для внутренней стороны стекла. Обеспечивает отличную видимость: борется с бликами, не даёт оседать пыли и препятствует запотеванию стёкол. Рекомендуемая периодичность обработки — раз в неделю.

Glass Cleaning Wipes Anti Fog — трёхслойные влажные салфетки для протирки стёкол. Эффективно удаляют грязь, не оставляют разводов и препятствуют запотеванию. Удобное средство для поддержания чистоты стёкол.

Glass Cleaning Wipes — универсальные чистящие салфетки для автомобиля. Подходят для протирки стёкол (как внутри, так и снаружи), а также приборной панели и пластиковых элементов салона. Удобный формат для периодической экспресс-уборки в машине.

Подробнее об использовании Glass Cleaning Wipes.

Как очистить налет, масляные пятна и разводы на стекле автомобиля? - Иксора

После длительных поездок и постоянной эксплуатации автомобиля необходимо уделять особое внимание чистоте стекол. Очень часто водители сталкиваются с образовавшимся налетом, масляными пятнами и загрязнениями, от которых сложно избавиться. Большинство автовладельцев заботятся о внешней стороне стекол и мало кто регулярно проводит их очистку изнутри салона. А между тем, на поверхности скапливаются частицы дыма, пыли, смолы, которые образуют плотный слой химических загрязнений, от которого сложно избавиться подручными средствами, не прибегая к специальной автохимии.

Как избавиться от никотинового налета на лобовом стекле?

Чаще всего внутренняя сторона автомобильных стекол страдает от скопившегося никотинового налета. Снимать этот тип загрязнений рекомендуется только при плюсовой температуре, так как на холоде это сделать практически невозможно. Лучше загнать автомобиль в теплый бокс или хорошо прогреть, и только потом приступать к очистке. 
Для снятия никотинового налета с внутренней стороны стекла автомобиля лучше всего подойдут спиртосодержащие средства в формате аэрозоля. Достаточно распылить состав на поверхность стекла, выдержать время воздействия согласно инструкции производителя, и с помощью микрофибры, либо бумажных полотенец стереть налет, прилагая при этом небольшое усилие, если налет особенно крепко "взялся". Мы рекомендуем очистители марки Lavr в аэрозоле, которые с лёгкостью борятся с никотиновым налетом, не оставляют после себя разводов и жирной пленки. 
Обратите внимание на то, что если в процессе очистки вы используете тряпку из микрофибры, то повторно ее использовать для очистки стекла без предварительной стирки не рекомендуется,так как ткань будет оставлять после себя разводы.

Какие избавиться от масляных пятен на стекле автомобиля?

Если вы обнаружили на стекле масляные пятна, рекомендуем обзавестись пенным моющим средством для автомобильных стекол. Это тот случай, когда стоит воздержаться от сухих методов чистки. Чтобы избавиться от масляного пятна на лобовом стекле, нужно развести пенное средство в воде согласно инструкции производителя, нанести пену полученного раствора на стекло и оставить до воздействия. После этого состав вместе с пятном снимается бумажным полотенцем,либо тряпкой из искусственной замши. При необходимости процедуру можно повторить.

Как избавиться от потёртостей и царапин на стекле автомобиля?

Если стекло автомобиля уже не может похвастаться первоначальной гладкостью и блеском, а на поверхности появились потёртости и мелкие царапины, это совсем не повод менять автомобиль. С проблемой отлично справятся полирующие составы для стекол. Состав там таких полиролей имеет свойство проникать внутрь царапин и микротрещин и вымывать оттуда все накопившиеся загрязнения. После чего состав полимеризуется, создавая идеально ровную и чистую поверхность. Дополнительным бонусом является образование водоотталкивающей защитной пленки, которая увеличивает прозрачность стекла, защищает от грязи и снижает износ щеток стеклоочистителя. Для качественной полировки стекла автомобиля рекомендуем воспользоваться средством Glaco Glass Compound. Это готовый состав с фетровым волокном, который справится и с масляной пленкой на стекле, и эффективно отполирует его поверхность.
Приобрести автокосметику и автохимию для своего автомобиля вы всегда можете в магазине IXORA.

 * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону - 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Поделиться статьей

как склеить трещину на лобовом стекле без сверления.» в портфолио компании «УФ ТРАНЗИТ»

Уважаемые покупатели, прежде чем купить любой набор или отдельно клей, для самостоятельного ремонта лобового стекла, вспомните когда у Вас образовалась трещина или скол..

Если трещина или скол не были своевременно защищены прозрачным скотчем, перед заполнением клеевым составом, обязательно сделайте промывку трещины.

С этой задачей прекрасно справляется средство - Шнель-райнигер. ПОДРОБНЕЕ.

Чистота трещины, качественный клей и соблюдение простых рекомендаций - это залог высокого конечного результата ремонта.

Купить клей для трещины необходимой вязкости вы можете пройдя по ссылке.

Набор БК-2, клей 60-L склейка длинной трещины.

https://avtomaster66.com/p386153939-nabor-remont-treschiny.html

Набор БК-4 с ультрафиолетовой лампой.

https://avtomaster66.com/p409640916-nabor-dlya-treschiny.html

Подготовка.

Погода и температура.

  • При ремонте на улице - безветренная сухая погода.
  • Поверхность стекла +15, +35 плюс. (при необходимости подогреть салонной печкой)

Повреждение внутри должно быть сухим, а снаружи чистым на 100%.

Место и площадка для ремонта.

  • Установите авто на ровную поверхность.
  • При ремонте вне помещения разместите авто в тени, или в крайнем случае, лобовым стеклом от Солнца.

Определите с какой стороны стекла образовалось трещина.

Для этого возьмите лезвие и проведите уголком острого края поперек разлома, лезвие должно слегка цепляться.

 

Склейка.

Выбор клея.

  • 60L - Низкая вязкость, жидкий состав. Хорошо подойдет для трещин длинной более 35 сантиметров и заполнения сколов. Эти трещины, как правило более зажаты.
  • 150М - Средняя вязкость. Применяйте для коротких трещин до 35см. Можно и до середины стекла, при условии, что не было замены (родное). Они имеют более широкий разлом.

Фиксация конца разлома.

  • Нанесите  клей вдоль конца разлома 3, 5см.
  • Сверху наложите пленку.
  • Если заполнение происходит плохо, очень аккуратно надавите пальцем из салона на отрезок склейки или подогрейте синим пламенем зажигалки не более 3-х секунд. Эти два способа позволяют расширить края трещины и проникнуть полимеру на всю глубину.
  • Поднесите УФ лампу на 40 секунд. Старайтесь не касаться поверхности, этого времени достаточно для фиксации клея и набора прочности на 70%. Затем, закрепите УФ лампу в плотную к стеклу, при помощи скотча и оставьте на 3-4 минуты.

Внимание!

Если в случае предварительной сушки, подогрева или легкого нажатия трещина увеличилась, это говорит о том, что стекло находится в сильном напряжении. Продолжите заполнение развившегося участка, попробуйте без нажатия, это будет дольше, но заполнение произойдет.

Вообще прием нажатия и подогрева применяйте в исключительных случаях.

Продолжение ремонта смотрите ниже.

Как сделать ремонт лобового стекла в СПб

В настоящее время многие автомастерские предлагают такую услугу как ремонт лобового стекла. Все мастерские предлагают различные цены на подобные услуги, что говорит о разном качестве. Необходимо помнить о том, что восстановление лобового стекла – процедура достаточно сложная, поэтому не стоит доверять такую работу дилетантам. Для ремонта необходимо иметь профессиональное оборудование, качественные расходные материалы и, конечно же, ремонт должен проводить только специализированный мастер с большим опытом работы в данной сфере. В этой статье мы поговорим о том, как же правильно, качественно и надолго отремонтировать скол или трещину на лобовом стекле.

Ремонт автостекл заключается в заполнении поврежденного участка специальным полимерным составом, который придает стеклу прочность. Все просто? Нет, все далеко не просто, так как качественный ремонт стекла требует соблюдения определенной технологии, которую мы и опишем ниже. Для проведения ремонта понадобится следующий набор инструментов, приспособлений и расходных материалов:

  • бормашина для обработки поврежденного участка;
  • различные приспособления для очищения скола или трещины;
  • инжектор для инъекции полимерного состава;
  • расширитель трещин;
  • специальная лампа для сушки полимера;
  • обезжириватель;
  • полимерный состав для заполнения трещины.

Прежде всего, необходимо тщательно очистить поврежденное место. Для предварительной очистки обычно применяются иглы и сжатый воздух. Крупные загрязнения удаляются при помощи иглы, и оставшаяся пыль выдувается струей сжатого воздуха. Если проводится ремонт скола лобового стекла, то в этом случае мастер обрабатывает раковину специальной бормашиной. В раковине скола имеется множество мелких трещин, которые впоследствии могут превратиться в так называемую «звездочку». Чтобы этого не произошло, раковина обрабатывается бормашиной. Если проводится ремонт трещины лобового стекла, то в этом случае на окончаниях трещин просверливаются небольшие отверстия до среднего слоя стекла. После этого трещина гарантированно не будет прогрессировать.

Далее мастер проводит очистку места ремонта специальным составом, который удаляет все жировые отложения. Если этого не делать, то полимерный состав просто не сможет достаточно прочно закрепиться в раковине скола. После очистки и сушки можно приступать непосредственно к ремонту поврежденного участка. В случае со сколом, на стекло устанавливается специальный инжектор. Сопло инжектора должно находиться непосредственно над сколом, что позволит наиболее качественно заполнить его составом. После этого в инжектор заливается определенное количество полимерного состава (в зависимости от размера скола). Далее состав под давлением заполняет все полости в раковине скола. После заполнения инжектор удаляется, и ремонтируемое место подвергается сушке при помощи специальной лампы. Однако это еще не все. Далее наносится другой полимерный состав, и место ремонта заклеивается специальным пластиковым диском. Производится повторная сушка и пластиковый диск удаляется. Затем при помощи лезвий удаляются излишки герметика, и место ремонта обрабатывается специальной полиролью.

Как видите, ремонт сколов на лобовом стекле – не такая простая задача, как может показаться на первый взгляд. Также стоит отметить, что для ремонта трещин потребуется наличие специального расширителя. Специальный расширитель трещин позволит наиболее качественно заполнить трещину полимерным составом, что обеспечит не только наилучший вид, но и прочность отремонтированного участка. Ремонт трещин на лобовом стекле требует особого профессионализма от мастера, поэтому не стоит пытаться провести подобный ремонт самостоятельно.

Преимущества профессионального ремонта автостекол

Наверняка вы знаете, что на данный момент в продаже имеются наборы для ремонта сколов и трещин лобового стекла. Вполне возможно, что вы даже покупали и пользовались подобными наборами. Однако стоит отметить, что результат подобного ремонта, не идет ни в какое сравнение с работой настоящего профессионала. Набор для самостоятельного ремонта позволит вам лишь замаскировать поврежденный участок. Также необходимо отметить, что в наборах содержатся полимерные составы весьма низкого качества, которые не обеспечивают достаточного уровня прозрачности, а со временем и вовсе мутнеют.

Помните, что ремонт автостекол, это не только косметическая маскировка повреждения. Главная задача ремонта – восстановить прочность поврежденного участка. Если используется качественный полимерный состав, то в этом случае поврежденный участок приобретает былую прочность. Если камень вновь попадет в место ремонта, то никаких трещин или сколов уже не возникнет. Но если ремонт был проведен недостаточно качественно, то это лишь маскировка, не имеющая никакого отношения к восстановлению прочности стекла.

Если вам требуется срочно и качественно отремонтировать лобовое стекло, то в таком случае непременно обращайтесь в нашу автостудию «h3O Profi». У нас работают только опытные мастера, и мы используем профессиональное оборудование. Ремонт сколов и трещин в нашей мастерской всегда проводится быстро и качественно. Конечно же, понятие скорости ремонта весьма относительное, так как все зависит от сложности и размеров поврежденного участка.

Для ремонта автостекол мы используем только качественные полимерные составы, которые гарантируют восстановление прочности стекла. Мы не просто маскируем поврежденное место, а именно восстанавливаем его. Безусловно, отремонтированное стекло никогда не сравнится с новым. Если какой-либо мастер обещает вам, что он отремонтирует стекло так, что вы даже не найдете место ремонта – не верьте. При детальном рассмотрении можно увидеть отремонтированный участок, однако это намного лучше, чем скол или трещина. Помимо всего прочего, как уже было сказано, основная задача ремонта – восстановить прочность стекла и не допустить прогрессирование повреждения.

Посмотреть все статьи сайта

Качественная замена автомобильных стекол - Замена стекла, оборудование, инструмент, Ремонт стекол, Полировка стекол. Защитная пленка ClearPlex. Тонировочная пленка. ― www.pylsar.ru

Качественное стекло – залог безопасности

Каждый владелец автомобиля понимает, что для наиболее безопасного движения и при возникновении каких-либо непредвиденных ситуаций, очень важно, чтобы автомобильные стекла были наиболее качественными. Самым главным и скорее единственным требованием при разработке автомобильного стекла является его прочность. Только два типа стекла используют в современной автоиндустрии, закаленное стекло и триплекс.

Закаленное стекло представляет собой плотное стекло, прошедшее температурную обработку, в результате чего его плотность возрастает в несколько раз. Такое стекло считается безопасным, потому что даже при сильном ударе разлетается на множество маленьких осколочков с неострыми (закруглёнными) краями.

Триплекс – это наиболее усовершенствованное автомобильное стекло, представляет собой трехслойное стекло соединенное друг с другом полимерным материалом. Такое стекло считается самым прочным, даже при самом сильном ударе, оно не рассыпается, осколки сдерживает полимер. Обычно триплекс применяют при вставке лобового стекла.

При замене стекла необходимо выбрать способ монтажа, на дорогих автомобилях обычно используют вклеивание, этот способ является наиболее совершенным. При таком методе замены в случае автомобильной аварии предотвращается выпадение стекла, и к тому же обеспечивается отличная влагоизояция.

Существует и другой метод замены стекла с помощью резинового уплотнителя, такой метод еще называют «гаражным» потому что его можно осуществить самостоятельно в домашних условиях. В настоящее время замена стекла при помощи резиновых уплотнителей практически не встречается т.к. имеет значительный ряд недостатков:

1)      коррозия – со временем резина может исстираться и под ней начинает скапливаться вода, что следственно и приводит к возникновению очагов коррозии;

2)      безопасность – в случае автомобильной аварии стекло может просто выдавиться и нанести серьезные травмы водителю и пассажирам.  

Существует много различных причин и ситуаций, когда возникает необходимость в замене автомобильного стекла. Очень важно в таких случаях не только быстро заменить стекло, но и сделать это наиболее качественно.

Компания «Пульсар» - официальный дилер американской компании Equalizer, которая специализируется на качественных и профессиональных инструментах по замене стекол.

На нашем сайте www.pylsar.ru Вы найдете все необходимое оборудование и расходные материалы по замене стекол, вырезающие струны и ножи, электрические машинки и с приводом от аккумулятора. Специальные составы для обезжиривания поверхности и активации клеев.

Специалисты компании «Пульсар» подготовили для Вас полные наборы для вырезания и удаления стекла:

Для разового и вырезания стекла при помощи струн, компания Пульсар предлагает набор «Мини» он, содержит все необходимые инструменты марки Equalizer, при помощи которых можно вырезать стекло в домашних условиях самостоятельно. 

Для профессиональной замены стекла наборы «Стандарт», «Мастер», «Профи» специалисты компании Пульсар, исходя из отзывов и опыта мастеров стран СНГ и России, собрали в данные наборы все необходимые инструменты и материалы, необходимые при замене автомобильных стекол, как в частных мастерских, так и в более развитых автосервисах. Данные наборы станут отличным помощником всем без исключения мастерам, они просты в применении,  отлично помогут справиться с работой  за небольшое количество времени и с максимальной экономией расходных материалов.

    Комплекты для вклейки авто стекол Terostat (Teroson, Теростат, Терозон). Данные наборы предназначены для разового удаления старого автостекла и вклейки нового стекла. Наборы разработаны для максимальной эффективности работы с минимальными затратами. Комплекты Terostat подойдут как профессионалам, так и автолюбителям, которые без труда смогут заменить лобовое стекло своего автомобиля.

    Наборы для вклейки автостекол Dinitrol 500 Kit и Dinitrol (Динитрол) 501 FC Kit. Данные наборы для вклейки авто стекла содержат черный однокомпонентный, твердеющий от влаги, полиуретановый клей для вклейки автомобильных стёкол, прозрачный активатор очиститель 520 на основе растворителя со свойством усиления адгезии для предварительной обработки автомобильных стекл, черную универсальную праймер грунтовку 528, салфетку и инструкцию.

        Компания "Пульсар" уверена, что каждый специалист и просто любитель сможет подобрать для себя набор для вклейки автостекла, удовлетворяющий  всем необходимым требованиям. Мы приложили для этого максимальные усилия!

Простой ремонт сколов и трещин на лобовом стекле

Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле со временем требуется практически каждому автомобилю, так как на стекло при движении часто попадает щебёнка, мелкие камни, шипы от впереди идущих автомобилей, что приводит к повреждениям. В зависимости от направления удара, размера и скорости летящего камня сколы на стекле могут различаться формой, размерами и т. д.

Виды сколов на лобовом стекле

Все сколы, которым подвержено лобовое стекло автомобиля, принято делить на шесть видов:

  1. «Бычий глаз» — скол в виде окружности практически без трещин и ответвлений от центра;
  2. «Звезда» – имеет небольшие ответвления от центра;
  3. Комбинированный скол – является сочетанием рассмотренных выше дефектов, т. е. выглядит как «звезда» внутри «бычьего глаза»;
  4. Дроблёный – скол со стеклянной крошкой внутри;
  5. Сдвоенный – сразу два скола накладываются один на другой;
  6. «Полумесяц» – напоминает по форме данное небесное светило.

Часто эти повреждения имеют небольшую площадь и не сильно заметны, особенно если располагаются ближе к краям и не препятствуют обзору. Однако ремонт сколов на лобовом стекле своими руками или в мастерской нужно проводить своевременно, так как даже в случае небольшой встряски на неровной дороге велик риск того, что небольшой дефект даст уже заметную трещину. Со временем последняя будет только расти, вынудив автовладельца просто заменить дорогое лобовое стекло.

Инструменты и материалы для ремонта сколов лобовых стекол автомобилей

Прежде всего необходимо будет запастись инструментами, без которых нельзя качественно провести ремонт сколов на лобовом стекле:

  • Специальный полимерный состав;
  • Инжектор, при помощи которого состав будет заполнять трещины;
  • Излучатель ультрафиолетовый;
  • Небольшая дрель со свёрлами до 1 мм;
  • Полироль для стёкол.

Инструменты для ремонта сколов на лобовом стекле

Для разового применения подойдёт недорогой одноразовый набор, при помощи которого стекло на авто можно отремонтировать самостоятельно. Для профессионального же использования можно приобрести уже более дорогой инструментальный набор, включающий бормашину и специальный инжектор для полимерного состава.

Профессиональный и одноразовый комплект для ремонта сколов лобового стекла

Порядок работ при ремонте автостекол своими руками

Произвести ремонт автостекла своими руками можно качественно и при этом довольно легко даже в гаражных условиях при наличии, конечно, необходимого инструментария. Оптимальное время для ремонта – не позднее 24 часов с того момента, как стекло повредилось, иначе грязь и пыль из микротрещин удалить будет невозможно, что скажется на качестве ремонта. Для подготовки к устранению сколов выполните следующее:

  1. Очистите стекло, при этом место повреждения нужно обработать с особой тщательностью. Для этого можно применить обычные бытовые очистители.
  2. Небольшой дрелью на низких оборотах или бормашиной высверлите место повреждения в центральной части. Это необходимо сделать, чтобы очистить стекло от крошки и раздробившихся осколков.
  3. Образовавшееся углубление необходимо полностью очистить от стеклянной пыли, например, выдув её сжатым воздухом при помощи компрессора.

Далее необходимо будет воспользоваться специальным устройством – инжектором. Многоразовый инжектор – металлический, на мощной присоске, позволит выполнить ремонт сколов на лобовом стекле своими руками очень качественно. Хотя отремонтировать стекло можно и недорогим пластиковым инжектором, по форме напоминающим обычный шприц с присоской вместо иглы.

Инжекторы для ремонта сколов лобового стекла

Очень важно правильно разместить устройство на лобовом стекле. Зафиксировать инжектор присоской необходимо так, чтобы последний находился точно над центром дефектного участка. Кроме того, он должен располагаться точно перпендикулярно плоскости скола, чтобы не было никаких неплотностей между поверхностью стекла и рабочей частью инжектора.

Нужное положение относительно плоскости лобового стекла достигается настройкой регулировочного винта устройства. В противном случае, если инжектор будет стоять под наклоном, вы просто не сможете создать давление, достаточное чтобы клей полностью заполнил все микротрещины. Соответственно, и качество ремонта при этом будет неудовлетворительным.
После того как устройство надёжно установлено на стекле, а положение его точно отрегулировано, можно начинать ремонт лобового стекла своими руками – заполнить его специальным полимерным составом. Порядок в данном случае следующий:

  1. В шприц-дозатор наберите небольшое количество клея для заполнения трещин. У этого вещества практически одинаковый со стеклом коэффициент преломления света, поэтому после ремонта дефект становится незаметным, а стекло авто по прочности и прозрачности восстанавливается до 97%.
  2. Инжектор для ремонта автостекол заполняется полимером из шприца-дозатора. Хватает, как правило, всего нескольких капель. Полимер при этом нужно стараться распределить как можно более равномерно по поверхности скола.
  3. Подайте давление на инжектор. В зависимости от модели это может достигаться разными способами – вкручиванием специального болта, действующего наподобие поршня в цилиндре насоса, либо действием воздушного компрессора, входящим в комплект профессиональных наборов для устранения сколов. Самые простые одноразовые инжекторы работают по принципу обычного шприца.

По мере заполнения всех трещин прозрачным составом все лучи, исходящие от скола, постепенно пропадают. При необходимости данную операцию, проводя ремонт сколов лобового стекла автомобиля, можно повторять несколько раз до 100%-го исчезновения трещин. Контроль проводите из салона авто – процесс оттуда виден гораздо лучше.

Далее необходимо будет снять давление с инжектора и убрать излишки полимера. Для финишной обработки используется другой, более вязкий полимер, по химическому составу практически идентичный первому. Он наносится на поверхность скола, заполняя оставшуюся после исчезновения трещин ямку в самом центре повреждённого участка. Тем самым стекло автомобиля восстанавливает утраченный слой.

Окончательное устранение сколов на лобовом стекле автомобиля

Для выравнивания полимера на него укладывается прозрачная пластиковая пластинка из набора. Необходимо контролировать, чтобы между плёнкой и клеящим веществом не было пузырьков воздуха, иначе ремонт автостекол своими руками будет проведён некачественно. Если необходимо, воздух можно вытеснить лёгким разглаживанием пластинки. Ещё одно её предназначение помимо выравнивания слоя – создание условий для скорейшего высыхания полимера. Под ней слой высохнет быстрее — всего за 10 минут.

Полимеризация состава происходит только под действием ультрафиолета, поэтому для того, чтобы полимер высох, необходимо использовать ещё одно приспособление – ультрафиолетовую лампу. Если данное устройство работает от аккумуляторов, а не от сети, убедитесь, что последние заражены и заряда хватит на 10-15 минут работы без перерывов.

Полимеризация клеящего состава ультрафиолетом

По прошествии 10-15 минут пластинка снимается, а излишки застывшего состава как на фото необходимо срезать специальным острым односторонним лезвием. Стекло автомобиля не царапается, но при этом весь излишний полимер им полностью соскребается.

Удаление излишков полимера

После этого на поверхности в самом центре устранённого скола будет видна лишь небольшая точка. Чтобы убрать скол на лобовом стекле окончательно, проводится полировка повреждённого участка.

Полировка лобового стекла

Делается это без использования особых инструментов – потребуется лишь специальная полироль для стекла, которая может уже присутствовать в наборе, а также мягкая чистая ткань. Таким образом можно полностью убрать бросающуюся в глаза мутную точку, остающуюся после высыхания полимера, при этом ни одна трещина уже не будет видна.

Собственно, это вся пошаговая инструкция о том, как отремонтировать скол на лобовом стекле. Восстановленный участок визуально никак не выделяется, однако помимо косметического, подобный ремонт имеет и чисто практическое значение. Все трещины на сколе становятся не только невидимыми, но и прочно склеиваются.

Это в свою очередь уже на 100% гарантирует, что при дальнейшей эксплуатации трещины не будут расти, а при повторном попадании камня в лобовое стекло состав выдержит. Поэтому качественное устранение скола даёт полную гарантию того, что даже в отдалённом будущем при эксплуатации автомобиля стекло разрушаться уже не будет.

Производство автомобильных стекол - Pilkington Automotive Poland Sp. z o.o.

Мы представляем видео, показывающее весь процесс производства стекла, затем автомобильного стекла, а затем замены автомобильного стекла в одном из мастерских Pilkington.

Стекло производится на стекольном заводе в Сандомире из польского песка и отборного сырья высочайшего качества. Это стекло в дальнейшем перерабатывается как строительное или используется для производства автомобильных окон.Автомобильные окна производятся на польских заводах Pilkington NSG, в Сандомеже и Хмелуве возле Тарнобжега. В опубликованном видео показан полный процесс изготовления лобового стекла. Продукция бренда Pilkington поставляется на автомобильные заводы (OEM) или в сеть собственных и партнерских мастерских. На записи у вас есть возможность увидеть, как выглядит замена лобового стекла в легковом автомобиле.

Этот фильм был снят в Польше. Здесь представлены наши современные производственные предприятия и высококвалифицированные сотрудники.

Автомобильные окна Pilkington являются оригинальными запчастями. Это самые технологичные и долговечные автомобильные окна, которые уже на заводе используются крупнейшими мировыми автопроизводителями.

Почему выбирают Pilkington?

  • Отличается хорошей посадкой,
  • Для отличной видимости,
  • Демонстрирует надлежащую оптику и контроль пропускания солнечного света,
  • Обеспечивает правильную работу датчиков и других элементов, взаимодействующих со стеклом.

Все производственные процессы соответствуют самым строгим стандартам и нормам, установленным производителями автомобилей на рынке оригинального оборудования. Продукция Pilkington - это гарантия безопасности, комфорта вождения и высокого качества.


Что делает продукцию Pilkington такой высокой?
  • Pilkington работает с автопроизводителями на стадии проектирования новых моделей автомобилей,
  • Каждый этап производства проходит контроль качества. Каждое стекло
  • , готовое к продаже, также проходит полную проверку.
  • Приборы контроля качества одобрены производителями автомобилей, благодаря чему мы создаем технологически идентичные продукты,
  • Мы используем передовые технологии контроля качества, благодаря которым мы можем проводить сразу несколько измерений за одну секунду,
  • Стекло производится из высококачественного сырья,
  • Слой ПВБ наносится в закрытой и стерильной среде, чтобы исключить возможность загрязнения,
  • Соблюдаем все требования, связанные с установкой стекла на кузов автомобиля в мастерской,
  • Четыре центра исследований и разработок и их филиалы по всему миру,
  • , работают над совершенствованием наших технологий.
  • Продукция Pilkington разработана на основе компьютерного анализа моделирования изгиба стекла и разработки формы и размеров стекла с определенными оптическими свойствами,
  • Продукция Pilkington отличается превосходным качеством и прозрачностью,
  • Окна Pilkington оснащены дополнительной фурнитурой на заводе,
  • Благодаря контролю пропускания солнечного света мы получаем более высокий комфорт вождения и эффективность устройств, отвечающих за температуру внутри автомобиля,
  • Керамические краски, используемые в производственном процессе, производятся в соответствии со строго определенными требованиями, касающимися проницаемости полиуретанов и минимизации пропускания УФ-лучей,
  • Соответствующий контур и форма поверхности, чтобы лезвие стеклоочистителя работало гладко и не влияло на чрезмерное использование стекла.

Крупнейшие производители автомобилей в мире подтверждают наши преимущества

Представляем список марок, для которых мы производим стекло:

Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bedford, BMW, Daewoo, DAF, Daihatsu, DaimlerChrysler, Ferrari, Fiat, Ford, General Motors, Honda, Innocenti, Isuzu, Iveco, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Man, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Peugeot / Citroën, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo, Volkswagen.


Стоит обратить внимание на то, что при замене лобового стекла в транспортном средстве хорошо выбирать изделие такого же качества, как и оригинальное заводское.


Тенденции в автомобильном остеклении.

Сложность и множество вариантов оснащения.
  • Множество вариантов стекол для одной модели автомобиля.
  • Множество дополнительных функций: шумоподавление, множество типов датчиков - сумерек, дождь, влажность, обогрев заднего и переднего стекла, антенны, система ADAS.
  • Прокладки, рамы, ручки устанавливаются на заводе, как правило, автоматически.

Сложная геометрия и большая поверхность стекла.

  • Стекло гнулось в нескольких плоскостях и увеличивалось в размерах.
  • «Двойной пузырь» на Prius.
  • Высокие требования к допускам формы, изгибу и оптике для правильной работы системы ADAS.
  • Формовка, гибка на прессах, обеспечивающая 100% отображение рисунка формы.

Тесное сотрудничество с автопроизводителями.

  • Производитель остекления участвует в разработке новой модели автомобиля, например Toyota Prius PHV 2017.
  • Компьютерное проектирование и моделирование форм.
  • Стекло для производства становится все тоньше и в то же время соответствует требованиям безопасности и прозрачности, например, Toyota «i-ROAD» с самым тонким в мире стеклом Pilkington - стеклом толщиной 1 мм.


Производство стекол и автомобильных окон

Pilkington Automotive производит несколько миллионов лобовых стекол в Польше на заводе в Сандомеже и в недавно открывшемся районе Хмелув.Тарнобжег. Мы производим автостекла для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов. У нас есть все виды стекол практически для всех моделей автомобилей в Польше. Мы предлагаем передние, боковые, задние и стеклянные крыши для всех клиентов, которые ценят качество и безопасность.

Система автоматизированного проектирования (CAD)

Надежным качеством мы обязаны компьютерным технологиям. Используем комплексно, в т.ч. установить критерии проектирования, такие как:

  • Форма и размер стекла
  • форма и размер трафаретной печати затемненной полосы,
  • Оптимальное исполнение контуров обогрева задних стекол с шелкотрафаретной печатью.

Компьютерное производство (CAM)

Мы используем информацию, полученную благодаря технологии CAD, для управления машинами, которые:

  • производим трафаретную печать,
  • производственное оборудование и оснастка,
  • выполнить предварительную обработку стекла.

На наших заводах процесс предварительной обработки необработанного стекла практически полностью автоматизирован.


Печь непрерывной закалки

Проходные закалочные печи позволяют изготавливать боковые и задние окна - несколько процессов, специально разработанных инженерами Pilkington.Эти процессы включают в себя технологию Simplex, а также традиционную и расширенную гибку под прессом. Стекло-сырье транспортируется через зону нагрева печи на роликах с низким тепловым расширением.


Симплекс
  • По данной технологии изготавливаются боковые и задние окна,
  • Стекло транспортируется на роликах через зону нагрева печи до находящейся снаружи кольцевой формы. Ролики падают, и стекло под действием силы тяжести оседает на форме, принимая ее форму,
  • Затем продукт сразу же поступает в секцию закалки, где быстро охлаждается.

Обычная гибка в печи (CPB)
Технология

CPB была изобретена, разработана и внедрена компанией Pilkington.

  • На выходе из печи стекло поднимается с роликов с помощью вогнутой формы и прижимается к выпуклой неподвижной форме,
  • Вогнутая форма опускается, и стекло свободно опирается на ролики, откуда оно транспортируется в секцию охлаждения,
  • Быстрое охлаждение происходит за счет взаимодействия воздушных потоков, поступающих от специально сконструированного нагнетателя.Внешний слой остывает быстрее, что приводит к сжимающим напряжениям в результате более медленного охлаждения сердечника. Так закаленное стекло приобретает свои уникальные свойства.

Расширенная гибка в печи
  • Панели гнутые индивидуально в прессе, имеют вогнутую и выпуклую форму,
  • Процесс очень точный и отличается высокой повторяемостью,
  • Это отличный метод для эффективного формования боковых или задних вариантов с различной кривизной,
  • Advanced Press Bending Method (APBT) был разработан Pilkington для формования более тонких и сложных стеклянных деталей,
  • Дальнейшим развитием этой технологии является линия APBL.Впервые в Европе он представлен на фабрике Pilkington в Хмелуве, недалеко от Тарнобжега.

Печь с газовым подом

Метод предварительного изгиба боковых окон Pilkington

Плоское сырье поступает в холодную часть печи. Сырье размягчается, опираясь на газо-воздушную подушку, и попадает в зону нагрева. Стекло постепенно изгибается и, наконец, принимает кривизну станины на горячем конце печи.


Свойства продукта

Закаленное стекло сегодня широко используется при производстве боковых и задних моделей для различных типов транспортных средств.

Эти типы пластмасс должны соответствовать очень строгим требованиям к механической прочности и способу разбивания стекла. Соответствующие свойства достигаются благодаря точному контролю условий обработки. Стекло разбивается при воздействии поверхностного натяжения. На закаленной поверхности возникают сжимающие напряжения, благодаря которым она почти в 4 раза прочнее обычного стекла.

Во время дорожно-транспортного происшествия закаленное стекло разбивается на очень маленькие и относительно безвредные осколки.


Производство многослойного автомобильного стекла


Автоматическая предварительная обработка стекла - резка и шлифование

Сырье, т.е. флоат-стекло, произведенное на заводе Pilkington, толщиной от 1,5 до 3,0 мм, подвергается автоматической трехступенчатой ​​предварительной обработке на интегрированных производственных линиях. И сырое стекло, и готовый продукт загружаются и собираются роботами.

Стекло вырезается по определенной форме в соответствии с моделью для данной модели автомобиля с помощью резака с ЧПУ с числовым программным управлением и функцией автоматического разбивания.На соседнем столе происходит мокрое шлифование острых краев стекла, которые дополнительно профилируются в соответствии с техническими условиями производителя для данной марки автомобиля.

Трафаретная печать

Два стекла, составляющие ветровое стекло, не соединяются в пару до конца производственного процесса.

Слой керамической эмали серийно наносится на внутренний слой стекла, образуя черную полосу, которая выполняет декоративную функцию, защищает от вредного воздействия УФ-излучения и облегчает приклеивание лобовых стекол.

Эмульсия быстро сохнет, но полностью затвердевает при изгибе стекла в печи.


Формование стекла - формование

Теперь процесс подошел к получению правильной кривизны для обоих оконных стекол лобового стекла. Пара стеклянных панелей помещается на изогнутые стальные формы, которые пропускаются через длинную печь, где они нагреваются до 620 ° C. Стекло изгибается под собственным весом до формы.

Печи на производственном предприятии Pilkington оснащены функцией дифференциального нагрева, которая позволяет контролировать изгиб и даже использовать сложные формы.Благодаря этой технологии формы сложные и получаются с очень точными параметрами. Эта технология защищает их от риска «застрять» на углах.

На заводе Pilkington в Хмелуве около Тарнобжега форма формируется с помощью гидравлического пресса. Пресс прижимает стекло к подготовленному стеклу, соответствующему модели автомобиля. Таким образом, можно получить лобовое стекло, идеально подходящее к модели производителя автомобиля.

За этим следует контролируемый процесс охлаждения, называемый релаксацией стекла.Таким образом мы избавляемся от ненужных стрессов. В результате лобовое стекло менее подвержено повреждениям камнями и трещинам при движении по неровной местности. Многие производители дешевых заменителей делают этот элемент технологического процесса поверхностным или отказываются от него. Тогда водитель может встретить так называемый самопроизвольный разрыв. Далее следует еще один контроль качества, стирка и транспортировка на ламинат.


Процесс ламинирования стекла

Ламинирование - это прочное соединение двух стекол с помощью пленки ПВБ, вставленной между ними.Правильно выполненное ламинирование - залог сохранности. Благодаря ему мы получаем долговечность конструкции автомобиля, правильную работу подушек безопасности при столкновении и, что не менее важно, защиту стекол от проколов.

Два слоя стекла собирают в стерильной чистой комнате. Все это для исключения риска попадания загрязняющих веществ между слоями. Верхняя и нижняя панели перемежены пленкой ПВБ. Таким образом создается своеобразный «стеклянный бутерброд».Свернутые стекла поступают в мешочную печь, где каждый «бутерброд» роботами укладывается в индивидуальные мешки. Здесь происходит предварительное ламинирование, то есть отсос воздуха и предварительное приклеивание. Окончательное ламинирование производится в автоклаве при температуре 140 ° C и давлении 10-15 кг / см2. Оба слоя стекла и фольги прочно склеены. Таким образом, у нас уже есть безопасное ламинированное лобовое стекло автомобиля. Осталось только надеть прокладки (экструзия и инкапсуляция) и установить дополнительное оборудование.


Задние стекла автомобиля

Здесь тоже много изменений произошло в их форме и функциональности. Отопление стало стандартом. Степень их изгиба увеличивается - улучшается обзор. Антенны и камеры, а также противотуманное покрытие для защиты от конденсации становятся все более частыми. Их производство требует передовых технических средств и знаний. Поэтому они в основном производятся у таких брендов, как Pilkington. Они редко доступны в качестве замены.

Применение прокладок (экструзия и герметизация) и монтажных принадлежностей

Прокладки наносятся непосредственно на заводе в виде жидкого полимера или гранул с помощью термопластавтоматов. Эта технология обеспечивает отличную адгезию и долговечность материала. Экструзия и инкапсуляция - это два типа прокладок, которые гарантируют долговечность и безопасность установки лобового стекла в автомобиле. По окончании процесса устанавливается дополнительное оборудование в зависимости от модели автомобиля. Это могут быть датчики, рамки датчиков, рамки камер, полосы, внешние рамки, держатели зеркал и многое другое.


Качество и безопасность

В компании Pilkington мы контролируем качество стекла на каждом этапе производственного процесса . Кроме того, , каждое стекло , сходящее с наших производственных линий , подлежит окончательному контролю качества . Форма проверяется, прикладывая стекло к шаблону. Мы контролируем в среднем 70 точек на всей поверхности стекла. А производители дешевых заменителей могут проверить лишь несколько точек по окружности.Затем стекло попадает в темную комнату, где проходит оптический контроль. Каждая партия также проверяется на безопасность и долговечность. Мы проводим испытания на удар мячом или манекеном, а также длительное хранение продукта при экстремально высоких температурах и высокой влажности.


Свойства и структура многослойного стекла

Прочное и безопасное многослойное стекло используется при производстве лобовых стекол автомобилей, самолетов и локомотивов, но также все чаще используется для бокового остекления.Он состоит из двух слоев стекла, соединенных пленкой ПВБ (поливинилбутираль). Этот материал устойчив к проколам. Это высокий уровень защиты и безопасности. Во время столкновения предотвращает выпадение пассажира из машины. Кроме того, он снижает негативные последствия удара головой о стекло.

Типовая структура многослойного стекла


Эволюция лобового стекла

1900-1912

Лобовые стекла первых моделей автомобилей были довольно плоскими и крепились на деревянных каркасах.Вначале это было обычное стекло.

1912

Это дни, когда была основана компания Pilkington Automotive. Начинается производство недавно изобретенного многослойного стекла. Первые ламинаты были соединены слоем антицеллюлозы.

1918-1930

Затем были введены ветровые стекла, разделенные по вертикали и горизонтали, которые можно было открывать - каждое в отдельности. Наверху были петли. Такие решения были характерны для больших закрытых автомобилей.

1925-1955

Это времена неразъемных, стационарных и плоских моделей, но уже встроенных в металлический каркас.Их монтировали вертикально или под небольшим углом. В то время у всех типов автомобилей уже были лобовые стекла.

1948

В этом году выпущена первая межслойная поливиниловая пленка. Он обладал более прочными адгезионными свойствами и был прочнее. Фольга ПВБ была впервые использована в середине 1960-х годов.

1948–1953
С 1953 г.

Именно тогда на рынке появился предшественник изогнутых моделей - плоское, состоящее из двух частей, V-образное лобовое стекло.На короткое время его стали устанавливать в лимузины, а позже и в спортивные автомобили.

Первая цельная изогнутая модель лобового стекла автомобиля была установлена ​​сначала под углом примерно 30 °, затем под углом 50 ° к вертикали.

С 1971 года

Начинается производство более сложных ламинированных ветровых стекол с солнцезащитными шторками и затемненной полосой с шелкографией. Коническая форма обеспечивает хорошее оптическое качество даже при установке под углом 65 ° к вертикали.

С 1988 г.

В конце 80-х годов прошлого века было начато производство передних панелей, форма которых гармонично сочетается с линиями кузова автомобиля.

С 2002 года

Не только более сложные изгибы стекол, которые стали неотъемлемой частью несущей конструкции автомобиля, но и внедрение различного дополнительного оборудования стало стандартом при производстве лобовых стекол. В настоящее время автомобильные стекла оснащаются, среди прочего, в электрических нагревательных элементах, теплоотражающих покрытиях, автоматических датчиках дождя и света, открытых кромках и многом другом.


Продукция Pilkington Automotive в действии


1. Датчики дождя

Наша компания разработала и запатентовала датчик, который под воздействием инфракрасных лучей может обнаруживать влагу на лобовом стекле. Он автоматически включает дворники и устанавливает подходящую частоту работы с учетом количества осадков.


2. Формовка стекла

Сильно гнутое стекло подгоняется под форму автомобиля.Чтобы получить сложные формы без складок и различных оптических дефектов, после нагрева стекла применяем гравитационную или прессовую гибку.


3. Мансардные окна

Все более распространенной тенденцией становится дизайн и использование больших стеклянных крыш в автомобилях. Их площадь обычно в два или три раза больше, чем у традиционных, что приводит к оптическому увеличению поверхности и увеличению количества света, попадающего в салон автомобиля. Кроме того, они производят «кузовное» стекло, то есть стекло, которое целиком проходит от передней части автомобиля до большей части крыши.


4.Солнцезащитное стекло

Продукты уменьшают нагрев автомобиля солнечными лучами.

  • Повышение комфорта пассажиров,
  • Снижение нагрузки на систему кондиционирования, уменьшение количества потребляемого топлива,
  • Снижает пропускание УФ-лучей, что приводит к увеличению долговечности материалов, используемых в салоне автомобиля.

5. Функция отвода воды

Функция обогрева позволяет удалить конденсат внутри автомобиля и лед с внешних поверхностей.Гидрофобное покрытие способствует эффективному стеканию дождевой воды с окон, что улучшает обзор для водителя и пассажиров.


6. Ламинированные боковые окна
  • Повышенный комфорт - снижение высокочастотного шума, отличная защита от солнца и ультрафиолета и уменьшение прямого солнечного света,
  • Повышенная безопасность - снижение риска кражи и усиленная защита от взлома,
  • Повышенная безопасность - снижен риск выпадения из автомобиля во время движения и повышена устойчивость к проколам и повреждениям стекол.

7. Системы остекления

Дополнительные компоненты и функции, которые мы добавляем после завершения производственного процесса. Цель состоит в том, чтобы повысить ценность продукта - например, кассеты или дверные модули. Герметизация позволяет непосредственно формировать раму и оконный уплотнитель на стекле в закрытой формовочной системе.

Вся продукция Pilkington отличается высочайшим качеством. Мы рекомендуем продукты, которые защищают от солнечного света, обеспечивают комфорт пассажирам и имеют систему обогрева, защищающую их от испарения и мороза.Мы используем инновационные технологии, а также предлагаем противовзломные стекла и системы остекления - также с герметизацией и экструзией, а также с дополнительными компонентами.


.

Полировка стекла - что стоит знать, решаясь на ремонт? -

»Шлифовка и полировка стекла позволяет удалить царапины и мелкие повреждения.

» Абразивная поверхность стекла составляет не более 5% от его толщины
»Покрытие на стекле снаружи делает невозможным ремонт

»Эффект линзы не должен возникать в профессиональных сервисных центрах.

» Неполировка - самая распространенная жалоба при ремонте лобового стекла.

»При использовании современных инструментов риск поломки стекла близок к нулю

»Ремонт у заказчика, в основном без снятия стекла с рам

» Ремонт одиночного стекла обычно занимает час / два

» Стоимость ремонта от 20 до 70% от стоимости пакета

царапины или незначительные ожоги. Стоит ли выбирать такой вариант решения при повреждении стекла?

Эти компании в основном используют технику шлифовки и полировки стекла до тех пор, пока не «докопаются» до основания повреждения. Можно ли тогда предположить, что отремонтированное таким образом стекло в месте ремонта истончается и, следовательно, его прочностные свойства снижаются? Далее, что происходит с разными видами покрытий стекла при таком натяжении, сохраняет ли стекло свои параметры после ремонта? Рискуем ли мы, что при более глубоком ремонте возникнет оптическое искажение, так называемоеобъектив? Предоставляется ли услуга на месте или стекло доставляется на завод? И, кроме того, если ремонт производится на месте, сколько времени это займет и что влечет за собой? И, наконец, окупится ли это и какую экономию принесет эта услуга? Я постараюсь ответить на все эти вопросы ниже.

Прочность. Вряд ли кто-то догадывается, что средняя глубина царапины на стекле составляет порядка 0,05 мм. Самая распространенная в строительстве толщина стекла - 4 мм, что составляет 1,25% от его толщины.В случае ожогов и глубоких царапин это немного больше, потому что в среднем такие повреждения составляют примерно 0,15-0,20 мм в глубину, здесь стекло утончается на 5%. В обоих случаях это скорее символическое ослабление стекла, поэтому беспокоиться не о чем, и вы должны помнить, что здесь мы описываем самые тонкие оконные стекла.

Покрытия, фильтры и т.д. Чаще всего фильтры и покрытия расположены внутри остекления на внутренних сторонах стекла, поэтому нет возможности сломать эти покрытия, потому что к ним просто нет физического доступа .Есть исключения, когда покрытие находится на внешней стороне стекла, но любая профессиональная полировальная компания может распознать его и воздержаться от ремонта, как только это произойдет. Другой вопрос - само стекло. В процессе производства в передельный чугун в печи добавляют различные виды добавок с различными свойствами. Однако здесь потери от ремонта настолько малы, что они не имеют большого значения при использовании стекла в дальнейшем.

Оптическое искажение. Для устранения повреждений на стекле необходимо достаточно аккуратно удалить шлифовку.Самая глубокая точка шлифования - это повреждение, которое мы хотим удалить. С этого момента помол осторожно расширяется наружу, чтобы не оставлять обрезков. Это может показаться немного сложным, но любая приличная полировальная компания знает, что происходит. Если воспользоваться услугами опытной компании, за линзы можно не переживать.

Недостаточная полировка. Это наиболее частая причина жалоб при ремонте лобового стекла. Более половины повреждений требует первоначальной шлифовки стекла перед его полировкой.Повреждения удаляются абразивным материалом, из-за которого стекло в месте обработки тускнеет. После этого стекло полируется до тех пор, пока шлифовка не исчезнет и стекло не станет полупрозрачным. К сожалению, бывает, что полировка проводится недостаточно хорошо и при внимательном рассмотрении, особенно при солнечном освещении, можно обнаружить следы шлифовки. Это то, что мы называем неполной полировкой. Причина этого дефекта - спешка и неблагоприятные условия освещения при ремонте.Чтобы минимизировать риск появления подобных недостатков, стоит знать, что существует две технологии полировки стекла. Первый, менее эффективный - это полировка стекла угловыми полировальными машинками. Второй, гораздо более точный, - это полировка высокоскоростными вакуумными полировальными машинками. Последние за счет большей эффективности дают большую уверенность в том, что на стекле не останется следов после ремонта. Стоит проверить, есть ли такое оборудование у полировальной компании.

Опасность разбивания стекла. При таком ремонте стекло разбивается по двум причинам.Первый - это плохо разрезанное и плотно закрепленное в раме стекло. В этом случае бывает, что стекло разбивается из-за вибраций при ремонте. По нашей статистике такое случается один-два раза на тысячу отремонтированных окон. Вторая причина - это температура, вызванная истиранием окон. Здесь чаще возникают трещины, но их можно устранить, используя технологию полировки в экране полировальной жидкости, который, протекая по замкнутому контуру во время обработки, сохраняет стекло холодным. На основе этой технологии можно предположить, что риск поломки будет близок к нулю.

Ранг. Все ремонтные работы проводятся на территории заказчика и обычно стекло не снимается с рамы. Исключение составляют повреждения по краю стекла, к сожалению, чтобы правильно провести ремонт, нужно снять хотя бы боковую планку или снять с рамы весь пакет.

Время и хлопоты ремонта. Время ремонта одинарного остекления составляет минимум 15 минут, но это бывает редко. Обычно это час или два, а при более обширных и / или более глубоких повреждениях может потребоваться до трех или даже четырех часов.Ремонт довольно громкий, но даже нахождение рядом терпимо. В случае полировки угловыми полировальными машинками существует риск небольшого разбрызгивания полировальной пасты, но здесь полировальные компании применяют или, по крайней мере, должны использовать соответствующие меры безопасности. Полировальные машины с замкнутым контуром не представляют такого риска, потому что они работают в чехле, и нет риска разбрызгивания.

Выгодный ремонт. Ремонт - это всегда ремонт, а не замена, но экономический счет неумолим.Стоимость ремонта от 20 до 70% от стоимости пакета, не включая услугу замены. Лично я, если бы не торопился, заказал бы у стекольщика новую упаковку с одним более дешевым стеклом, потому что в этом случае экономия просто мала и, вероятно, не стоит затраченных усилий. В любом другом случае я бы доверил это компании по полировке стекла, потому что экономия огромна, а время ремонта намного короче, чем время заказа, изготовления и замены упаковки. Условие только одно: будем использовать опытные фирмы с рекомендациями и соответствующей техникой ремонта.

.

Царапины и сколы на стекле - как от них избавиться? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Лобовое стекло автомобиля наиболее подвержено различным повреждениям, чаще всего вызванным ударами камешков, падающих из-под колес других транспортных средств, и воздействием уже изношенных дворников. Хотя в случае значительного повреждения его необходимо будет заменить, обычно достаточно провести мелкий ремонт, чтобы царапины и сколы почти полностью исчезли. Советуем как убрать мелкие дефекты с поверхности стекла!

Вкратце

Царапины и сколы на лобовом стекле - проклятие для многих водителей, они отвлекают внимание и угрожают безопасности движения.Если эта проблема затрагивает и ваш автомобиль, никогда не садитесь за руль, пока он не будет снят, в том числе потому, что полиция имеет право сохранить регистрационный документ в случае проверки на дороге. Вы можете отремонтировать его самостоятельно - пятна часто удаляются в течение двух часов. Однако, если повреждение занимает большую площадь стекла или им не уделяется должного внимания, необходимо заменить все стекло.

Как недостатки стекла снижают безопасность при вождении автомобиля?

Повреждение лобового стекла негативно сказывается на внимании водителя.Их нельзя недооценивать еще и потому, что даже самый маленький углубится через несколько дней и может разбить стекло . За относительно короткое время узор трещин образуется вокруг первоначально небольшого дефекта , а сама скола значительно увеличится . Аналогичным образом, грязь , которая скапливается вокруг нее, может со временем стать неустранимой. Если вы откладываете мелкий ремонт, который во многих случаях вы можете выполнить самостоятельно, вы рискуете гораздо более высокой стоимостью замены всего лобового стекла, и вы рискуете исключить автомобиль из движения .Скол является основанием для удержания свидетельства о регистрации дорожной полицией и исключает прохождение ежегодного осмотра автомобиля .

Сколы и царапины на стекле можно удалить самостоятельно

На стекле чаще всего появляются царапины в результате работы некачественных дворников или отложений на их лезвиях грязи, например, частиц песка и пыли . Кроме того, стекло подвергается микроповреждениям из-за работы щеток в автоматической мойке , которые трутся о его поверхность с большой силой и скоростью.

Неглубокую царапину на стекле можно удалить самостоятельно с помощью нескольких продуктов. Если царапина глубокая, ее лучше отремонтировать в квалифицированной ремонтной мастерской. В случае появления многочисленных царапин, а также трещин и дефектов, вызванных сколами, восстановить стекло будет невозможно - как вручную, так и в специализированной мастерской. Цена нового стекла колеблется от до нескольких сотен злотых до нескольких тысяч и зависит от возраста и модели автомобиля.

Как удалить брызги самостоятельно?

Бывают случаи, когда стекло не удается спасти и его необходимо немедленно заменить.Чаще всего, правда, отремонтировать удается - достаточно, чтобы размер скола был меньше диаметра пятизлотой монеты , и вдобавок не попал в поле зрения водителя , он не находится на расстоянии менее 5 см от края стекла .

Производители аксессуаров и средств ухода за автомобилем предлагают широкий ассортимент наборов для самоочистки и удаления дефектов стекла . При их использовании брызги не исчезнут полностью, но будут гораздо менее заметны, а стекло будет эффективно защищено на .

Чаще всего этот вид ремонта сводится к нескольким шагам, которые не являются сложными, но требуют терпения. Если вы предпочитаете отдать работу на аутсорсинг в специализированную мастерскую, вы можете выбрать одно из множества предложений в Интернете.

Наборы своими руками чаще всего включают: эпоксидные смолы, шприцы, аппликаторы, предохранительные лезвия, упрочняющие пленки, кольца с присосками или самоклеящиеся прокладки. Отличия в инструкциях к продуктам незначительны, поэтому сегодня мы представим инструкцию по использованию одного из самых популярных и доступных препаратов на рынке.

K2 Glass Doctor

Перед тем, как приступить к удалению сколов, очистите поверхность от грязи и частиц стекла . Затем, , наклеиваем пломбу на стекло и предохраняем стекло от чрезмерного вытекания препарата за пределы поврежденного участка. Снимите с прокладки верхнюю пленку, покрывающую клеевой слой, и на ее место приклейте специальный аппликатор для нанесения препарата .

Дозируйте немного ремонтной смолы через силиконовый наконечник - остальная часть вещества пригодится на следующем этапе ремонта.Вставьте шприц в отверстие аппликатора и убедитесь, что соединение плотное и устойчивое.

Удалите пузырьки воздуха из образца . Для этого медленно полностью вытяните поршень, поверните его до фиксации и оставьте в этом положении на 10 минут.

Вытяните шприц шприца из коробки по истечении этого времени, а затем верните его на место - это позволит воздуху проникнуть внутрь. На этом этапе, , должно быть создано давление .Повернув спусковой крючок, разблокируйте шприц и немного сожмите его. Снова заблокируйте на 20 минут.

Снимите шприц. Используйте лезвие бритвы , чтобы отделить уплотнитель от стекла вместе с аппликатором. На пленку отвердителя нанесите каплю смолы и нанесите ее на скол, затем надавите пальцами, чтобы она плотно прилегала. Разгладьте фольгу бритвенным лезвием , чтобы удалить пузырьки воздуха .

Препарат затвердеет в течение 15 минут на нагреваемой солнцем поверхности, в то время как в пасмурный день процесс, вероятно, займет около часа.В конце нужно просто поддеть фольгу лезвием бритвы и с ее помощью удалить остатки препарата со стекла .

Как удалить мелкую царапину на стекле автомобиля?

Для удаления царапин на лобовом стекле вам понадобится несколько продуктов - полировальная паста, мягкий полировальный фетр, переходник на липучке и электрическая полировальная машинка. Кроме того, имейте чистую ткань и распылитель воды.

Эффект полировки станет заметен не ранее, чем через 15 минут.Стекло следует предварительно нагреть до температуры 40 градусов , что облегчит обработку стекла. Стекло должно быть теплым, но не гореть при прикосновении, так как сильно нагретые края могут сломаться при полировке. При необходимости охладите стекло , обрызгав поверхность холодной водой.

Как и в случае со сколами, стекло следует очистить перед тем, как приступить к удалению царапин. Слегка смочите водой войлок, прикрепленный к электрополировке, и нанесите на него немного полировальной пасты.Установите скорость полировального станка на 1000 об / мин . Продолжайте перемещать полировальный фетр по площади диаметром 40 см, чтобы максимально размягчить полость отшлифованной царапины . Чем дальше вы удаляетесь от дефекта, тем меньше полируется поверхность - благодаря этому края полированного участка не будут четко выделяться на фоне остального стекла.

Вода также пригодится. истирание не будет эффективным. Засохшие частицы пасты скапливаются на краю фетра, поэтому каждые несколько минут стоит выставлять полировщик на минимальную скорость и использовать отвертку для медленно вращающегося материала, который будет собирать вредные остатки препарата с края.

Повреждение лобового стекла может отрицательно сказаться на безопасности пассажиров!

Не всем известно, насколько даже малейший дефект лобового стекла отвлекает внимание водителя . Это связано с тем, что сначала видит элементы ближе к и фокусируется на них.При движении ночью грязь и повреждения в сочетании с ближним светом автомобилей могут усугубить замешательство и способствовать ДТП .

Ремонт лобового стекла требует большого терпения и всегда требует затрат, которые любой водитель предпочел бы сэкономить. Хотя сложно предсказать образование сколов в результате попадания гравия на автомобильное стекло, стоит профилактически позаботиться о дворниках , которые во многих случаях ответственны за царапины на стекле.

Отличная видимость позволяет максимально эффективно контролировать дорожную ситуацию. Если вы ищете аксессуары для устранения дефектов стеклянной поверхности, обратите внимание на nocar.pl.

См. Также:

Берегите окна в машине!

Повреждено лобовое стекло в машине? Узнайте, что делать

Когда полиция может оставить свидетельство о регистрации транспортного средства?

Источник фото: shutterstock.com,

.

Термины из стекольной промышленности - все, что вы всегда хотели знать о стекле, но не боялись спросить

Что такое картофель фри? Фритта - это промышленный термин, обозначающий краску, которая наносится по периметру детали автомобильного стекла. Одним из основных компонентов фритты является стеклокерамическая частица, которая плавится со стеклянной поверхностью, что делает ее очень прочной и устойчивой к царапинам поверхностью.

Почему сколы (цветные) на стекле? Фритта играет на стекле две роли.Во-первых, это функция красоты, позволяющая скрыть внутренние панели и защемленные детали. В ранних моделях автомобилей использовались широкие планки, чтобы скрыть открытые участки. По мере того, как на некоторых современных моделях формованные детали становились меньше, фритта играла большую роль в покрытии незавершенных участков автомобиля. Во-вторых, фритта препятствует разложению уретановых клеев под воздействием УФ-излучения. Хотя фритта не полностью блокирует прохождение УФ-лучей через стекло, она значительно снижает пропускание УФ-света.Большинство уретанов не устойчивы к ультрафиолетовому излучению. Если уретан подвергается длительному воздействию солнечных лучей, он желтеет и становится известняком. Наличие фритты продлевает срок службы уретановой клеевой системы.

Сколько существует видов картофеля фри? Существуют сотни типов фритт для автомобильной промышленности. Наиболее распространены спеченные автомобильные окна - черный, серый и белый, хотя доступны и другие цвета. Пасты для стружки разработаны для работы в соответствии с технологическими требованиями, предъявляемыми к конкретной детали.Каждая паста разработана для определенного времени печи и температурных параметров, используемых для изготовления деталей на производственной площадке. На стекольном заводе нередко работают с десятком различных фриттовых паст.

Как фритта наносится на стекло? Фритта наносится на стекло методом трафаретной печати. Это очень похоже на метод трафаретной печати на футболках. Для стекла было разработано изображение рисунка фритты в изогнутой или изогнутой форме. Затем изображение распаковывается и выравнивается.Трафаретная печать была сделана так, чтобы чип мог проходить через отверстия в трафарете. Отверстия соответствуют окончательному дизайнерскому изображению. Картофель фри - это густая паста, которую кладут на сито. Паста из фритты прижимается к стеклу через отверстия в сетке с помощью лезвий. Картофель фри кладут на стекло перед обработкой в ​​духовке. Духовка помогает фриттам затвердеть и приклеится к стеклянной поверхности. Каждая часть с различным дизайном имеет уникальную трафаретную печать. Отпечатки экрана сохраняются постоянно на протяжении всего срока службы детали.Из-за хрупкости экранов они изнашиваются и обычно должны быть повторно изготовлены в течение всего срока службы детали.

Что такое шихта? Партия - это эталонный термин для стекла, который характеризует часть производственного процесса. Стеклянные ингредиенты правильно дозируются и порциями смешиваются, чтобы доставить их в печь. Хотя стекло производится непрерывно, которое работает 24 часа в сутки, сырье добавляется по мере необходимости партиями.Утверждение, что стекло является периодическим стеклом, означает, что на стекло не наносятся никакие материалы постпроизводства, такие как пленка или покрытие. Периодическое стекло приобретает все свои свойства из сырья, из которого оно изготовлено. В случае стекла с частным или солнечным зарядом темные красители и ингибиторы УФ-излучения смешиваются с ингредиентами исходной партии для производства стекла.

Что такое флоат-стекло? Флоат-стекло относится к процессу производства стекла.Компоненты необработанного стекла плавятся в печи при температуре от 240 ° F до 2850 ° F. Непрерывный процесс устанавливается, когда расплавленное стекло транспортируется из печи в ванну с оловом, где оно хранится на расплавленном олове до тех пор, пока стекло не охладит суспензию. состояние до температуры, при которой стекло затвердевает. Процесс Float был разработан Pilkington в 1950-х годах и в настоящее время считается наиболее важным современным процессом производства автомобильного и архитектурного стекла.

Какая сторона стекла - оловянная, а какая - воздушная? Как упоминалось ранее, процесс флоат-стекла - это плавление расплавленного стекла на расплавленном олове.Расплавленное олово достаточно гладкое, чтобы образовывать плоские стеклянные поверхности. Банка и стакан подобны маслу и воде, они не смешиваются. Однако сторона стекла, которая соприкасается с оловом во время плавания, поднимает микроскопический слой олова. Это считается оловянной стороной флоат-стекла. Верхняя часть стекла называется воздушной или атмосферной стороной. Чтобы увидеть оловянную сторону стекла, держите ультрафиолетовый свет под углом к ​​поверхности стекла. Сторона из листового металла включена, а сторона воздуха - нет.

Что такое мягкий луч и что такое солнечный луч? Soft-Ray и Solar-Ray - это бренды GM, производящие стекла, используемые в их автомобилях.Он описывает тип стекла, используемого в конструкции, и может появляться на многослойном или закаленном стекле. Компания LOF использует стекло EZ-Eye для производства мягких элементов и защитное стекло EZKool для элементов солнечного излучения. PPG использует Solex или Solar Green. Deep Tint Solar-Ray - еще одна торговая марка GM, которая появляется на темных солнцезащитных элементах.

Что такое монограмма? Монограмму часто называют ошибкой или товарным знаком. По закону на каждом лобовом стекле транспортного средства должен быть опознавательный знак, который будет виден, как только ветровое стекло окажется в правильном положении для установки на транспортном средстве.Эти отметки обычно наносятся на стекло, но поверхность также может быть обработана пескоструйной обработкой или травлением кислотой.

Что говорит монограмма? Для автомобильной промышленности в монограмму должны быть включены определенные правительственные предметы, в том числе номер Министерства транспорта (DOT), номер модели (M) и тип стекла (AS-1, AS-2, AS-3 и т. Д.). Монограммы могут также включать такую ​​информацию, как название стекла, название компании, производящей стекло, логотип компании, страну происхождения и код даты, который указывает дату изготовления стекла.

Можете ли вы даже определить, что это за деталь, по монограмме на стекле? К сожалению, большинство монограмм не содержат информации, которая может быть использована для определения неопределенной части. Однако детали с номером NAGS все чаще отображаются на монограмме. Если вы сделаете больше, вам будет легче правильно идентифицировать неизвестные части.

2-В чем разница между кодами очков AS-1, AS-2 и AS-3? В автомобильной промышленности три самых популярных типа стекла - это AS-1, AS-2 и AS-3.Все ветровые стекла должны иметь маркировку AS-1, которая наносится на многослойное стекло с светопропусканием более 70%. Все закаленные стекла с коэффициентом светопропускания более 70% маркируются кодом AS-2. Любое многослойное или закаленное стекло со светопропусканием менее 70% имеет код AS-3.

Что такое DOT-код? Номер DOT идентифицирует производителя стекла. DOT расшифровывается как Министерство транспорта. Каждый производитель лобового стекла должен подать заявку на получение DOT для продажи лобовых стекол транспортных средств в Соединенных Штатах.Каждый номер DOT присваивается правительством и уникален для каждого производителя. Каждый произведенный кусок стекла должен содержать этот DOT-код, если он будет продаваться на автомобильном рынке.

Что такое число M? Номер M - это номер модели, присвоенный всеми производителями стекла. Каждая компания устанавливает свою собственную систему номеров M, уникальную для данной организации. Число M указывает на соответствующую конструкцию стекла. Он может идентифицировать стеклянные детали, используемые для изготовления детали, напримерБ. цвет и толщина стекла. Номер модели может содержать 50 различных номеров деталей. Каждый номер модели ежегодно проверяется на соответствие государственным постановлениям. В большинстве случаев номер детали не может быть производным от числа M.

Как узнать, оригинальное ли мое лобовое стекло или замененное? Если вы не знаете историю автомобиля, вы можете узнать кусок стекла только по монограмме на стекле. Если вы знаете производителя оригинального лобового стекла, проверьте номер DOT (Департамент транспорта) на лобовом стекле вашего автомобиля.Если номер DOT не принадлежит производителю оригинального оборудования, это запасная часть. Если номер не совпадает, проверьте код даты на стекле. Большинство производителей называют монограмму способом обозначения месяца и года производства стекла, иногда даже с указанием даты и смены! Поскольку каждая компания делает это по-своему, обратитесь к соответствующему производителю за информацией об условных обозначениях кода даты, которые могут включать комбинации букв, цифр и даже точек из разных букв. Сравнив дату на стекле с датой установки транспортного средства, можно определить, относится ли это к тому же году.Если дата на стекле точно совпадает с датой установки на автомобиль, возможно, стекло подлинное.

Какая сторона автомобиля правая? ПРАВАЯ сторона автомобиля - это ПАССАЖИРСКАЯ СТОРОНА. Сторона водителя находится слева. В основном, для правой и левой стороны вы можете представить себя сидящим в машине.

Когда следует использовать непроводящий клей? Если клей касается антенной линии или линии дефростера при установке деталей, используйте непроводящий клей.Непроводящие клеи предотвращают взаимодействие с антенными системами и системами обогрева оттаивания, содержащимися в стекле. Во многих новых стеклянных деталях антенна, дефростер или шины располагаются на краю стекла в той же области, где наносится клей для установки стеклянной детали. Использование токопроводящего клея влияет на работу электрической системы. Некоторые производители клея предлагают изделия из непроводящего материала для этих стеклянных покрытий. Следуйте инструкциям производителя используемой клеевой системы.

Как методы укладки вызывают трещины от напряжения? Трещины при установке обычно возникают из-за метода короткого замыкания, при котором не удаляются все старые уретановые отложения перед установкой. Если форма и форма нового стекла не соответствуют старому уретановому слою, стекло на клее может деформироваться, что может привести к его разрушению. Напряжение сборки также может быть вызвано использованием слишком жестких клеев, которые не обеспечивают сжатие и гибкость, необходимые для клеевой системы.Как правило, трещины под напряжением возникают в связи с укладкой через некоторое время после полного затвердевания клея.

Что такое закаленное стекло? Закаленное стекло - это цельный кусок стекла, усиленный с помощью процесса быстрого охлаждения. В процессе охлаждения стекло отжигается путем пескоструйной обработки воздуха как сверху, так и снизу. Внешние поверхности стекла остывают быстрее, чем стеклянная сердцевина. Это действие создает равновесие напряжений между поверхностями и сердцевиной, что придает стеклу большую прочность.Закаленное стекло трудно разбить, но при разбивании оно распадается на мелкие гранулы.

Как изготавливаются закаленные детали? Стекло определенной толщины разрезается на нужный размер. Любой графический или цветной рисунок наносится на стекло в ровном положении. Сюда входят любые линии обогреваемой сетки или антенные линии, которые требуются на последнем участке. Стекло загружается в печь и нагревается до 12 000 ° F. Существует несколько методов изгиба стекла на выходе из печи, в том числе с помощью ролика.

Сколько силы нужно, чтобы сломать закаленный задний фонарь? Хотя прочность закаленного стекла может показаться очень высокой, важно знать, что то, как разбивается закаленное стекло, влияет на прочность. Закаленное стекло трудно разбить тупыми, тупыми предметами. Закаленное стекло может иметь предел прочности на разрыв до 24 000 фунтов на квадратный дюйм. Помните, что закаленное стекло - это результат быстрого охлаждения внешней поверхности стекла, обеспечивающего баланс напряжения и деформации.

Почему горячие линии сетки на подсветке с подогревом иногда красновато-коричневые, а иногда желтые? Цвет линий сетки в основном зависит от поверхности стекла, на котором они нанесены. При печати на стекле линии выглядят темными. При печати на воздушной стороне стекла линии становятся светло-желтыми или янтарными. Другие цвета, например, белый или светло-серый, могут указывать на потенциальную производственную проблему с нагретыми линиями сетки, напримерБ. обожженное состояние или слишком много серебра. Это может привести к неправильной работе горячей подсветки.

Является ли ошибкой видеть обесцвеченные пятна на закаленном стекле? Нет, обесцвеченные пятна на стекле на самом деле являются феноменом процесса закалки. В процессе отжига воздух нагнетается на стекло через сотни сопел. Точки - это участки, где холодный воздух касается стекла. Рисунок точки закалки может указывать на то, насколько хорошо стекло закалено.Размер и консистенция обесцвеченных участков зависит от используемого процесса, но они присутствуют на всех улучшенных частях. Способность распознавать эти узоры зависит от угла установки и условий освещения. Например, в сумерках легче увидеть узоры на наклонном стекле, чем при ярком солнечном свете на вертикальном.

Что такое внутренняя крышка? Внутреннее стекло - это слой пластика на самом внутреннем куске стекла, который чаще всего использовался для лобового стекла.Внутреннее окно предотвратило травму головы и лица любого, кто мог бы коснуться лобового стекла в случае аварии. Примерно десять лет назад внутренняя крышка была популярным вариантом для роскошных автомобилей.

Как теневая полоса размещается на лобовом стекле? Теневая полоса предварительно окрашивается на пластик между слоями стекла. Пластик поставляется в рулонах, и один конец рулона имеет оттенок. Во время обработки может потребоваться деформировать пластик, чтобы согнуть теневую полосу в соответствии с кривизной верхней части лобового стекла.После деформации пластик разрезается и готов к использованию.

Что такое рассечение? Расслоение - это разделение слоев стекла и слоя пластика в ламинированном продукте, таком как лобовое стекло. Это также известно как несвязанная зона (UBA) или разлив нефти. В старом процессе автоклавирования лобовые стекла были покрыты горячей сырой нефтью, и масло могло просочиться через края и расслоить лобовое стекло.

Что такое пуленепробиваемое стекло и чем оно отличается от пуленепробиваемого? Пуленепробиваемое стекло - это стекло, в котором находится мяч.Каждая пуля. Чтобы стекло было пуленепробиваемым, при проектировании стекла необходимо учитывать каждый тип снаряда. Пуленепробиваемое стекло на самом деле представляет собой смесь слоев стекла и пластика, которые ламинированы вместе, образуя прочную связь, которая останавливает мяч. Пуленепробиваемое стекло будет толщиной не менее трех дюймов. Пуленепробиваемое стекло было разработано для приложений, которые могут выдерживать ряд определенных калибров. Пуленепробиваемое стекло можно получить из композитного стекла и пластика толщиной 3/4 дюйма, которые ламинированы вместе.В автомобильной промышленности при проектировании стекла учитывается конечное использование окружающей среды. Если автомобиль оснащен пуленепробиваемыми или пуленепробиваемыми окнами, необходимо также изменить всю внутреннюю отделку, чтобы установить более толстые стекла.

Что такое трещины под напряжением? Трещины под напряжением - это трещины на краях многослойного стекла, например на лобовом стекле B., которые возникают без точек удара или видимых повреждений. Хотя может показаться, что это не имеет очевидной причины, есть два основных фактора, которые играют роль в возникновении трещин под напряжением.Трещина под напряжением может быть вызвана производственным браком стекла или способами сборки.

Как дефекты стекла вызывают трещины под напряжением? Трещины под напряжением могут возникнуть, если два слоя стекла, составляющие ламинированную деталь, не являются полностью однородными. Трещины под напряжением могут быть в стекле в напряженном или сжатом состоянии. Напряжения также могут быть вызваны неполным отпуском или разницей температур между слоями. Производственные процессы включают несколько точек контроля качества для каждой детали во время производства для выявления и устранения дефектных деталей.Однако из-за производственных условий может быть трудно предсказать трещину под напряжением.

Я часто слышал о цифрах лобового стекла 1, 2, 3 или 4. Что означают эти числа? Номер площади лобового стекла относится к площади отдельных слоев стекла в композите. Основная конструкция лобового стекла состоит из двух частей стекла со слоем пластика между ними. Подсчет площадей ведется снаружи автомобиля. Следовательно, номер поверхности 1 - это внешняя поверхность внешней части стекла, которая будет открыта при установке на транспортное средство.Поверхность номер 4 - это самая внутренняя поверхность, которая будет внутри автомобиля после установки. Участок 4 - это участок, на котором были предварительно обработаны грунтовки, очистители и / или активаторы, необходимые для укладки. Поверхности 2 и 3 - это внутренние поверхности, контактирующие с пластиком.

Что такое ламинированное стекло? Многослойное стекло состоит из двух кусков стекла, между которыми находится кусок пластика. Один из типов используемого внутреннего пластикового слоя - это ПВБ или поливинилбутираль.В Соединенных Штатах многослойное стекло требуется для производства автомобильных стекол.

Как изготавливаются лобовые стекла? Вырезаются два отдельных куска стекла. Пока стекло плоское, на нем нанесен требуемый графический рисунок (фритты). Стекло пропускают через духовку, чтобы стекло размягчилось и пригорела фритта. Когда стекло нагреется до нужной температуры, ему придают форму и охлаждают. После формирования сэндвич стекло / пластик / стекло помещают в чистую комнату, а затем автоклавируют.Автоклав похож на гигантскую скороварку. Высокое давление сжимает стекло и пластик. Более высокие температуры размягчают пластик, в результате чего слои стекла и пластика соединяются. Как только стекло выходит из автоклава, излишки пластика срезаются и к стеклу прикрепляется держатель зеркала. Стекло проверяется и очищается несколько раз на протяжении всего процесса, чтобы гарантировать соответствие самым высоким стандартам качества. После окончательной проверки готовая деталь готова к отправке.

Что такое отрывной кронштейн? У некоторых новых лобовых стекол GM и Ford отрывается кронштейн.Имеется в виду кнопка зеркала на лобовом стекле. Используя эту кнопку зеркала, зеркало заднего вида может оторваться при срабатывании передней подушки безопасности пассажира. Если зеркало заднего вида не отключается, возможно, зеркало проткнет подушку безопасности и сделает ее неэффективной. Вспомогательный инструмент, используемый для снятия бьющихся зеркал заднего вида, - это MB-4. СОВЕТ: Перед установкой лобового стекла установите разбитые зеркала на лобовое стекло. Это предотвращает перемещение только что установленного лобового стекла с силой, необходимой для защелкивания зеркала на лобовом стекле.

Какая форма у лобового стекла? Существует два распространенных метода формирования лобового стекла: изгиб под действием силы тяжести и изгиб при сжатии. Гибка под действием силы тяжести используется дольше, чем гибка под давлением. При изгибе под действием силы тяжести две плоские стеклянные части проходят через печь и имеют форму, аналогичную форме готовой детали. По мере того как стекло становится мягким, гравитация придает ему форму. Эта пара изогнутых гравитационных стекол затем удерживается вместе во время остальной части процесса лобового стекла.В процессе гибки под прессом отдельные стекла проходят через печь на плоской поверхности жаростойких валков. Когда стекло выходит из печи, оно быстро прессуется в форму между охватываемой и охватывающей формами, которые принимают форму готового продукта. Затем стекло охлаждают и передают следующему процессу.

Как узнать, требуется ли подсветка для разнесенных или неразнесенных антенн? Разнесенная антенна использует комбинацию антенн для эффективной работы.Большинство разнесенных антенн поставляются с пакетами модернизации транспортных средств. Стандартная модель автомобиля может иметь только мачтовую антенну, а роскошный роскошный пакет может включать разнесенную антенну, которая освещается мачтовой антенной. Как определяется потребность в разнесенной антенне, зависит от автомобиля. Текущая Toyota Camry имеет дополнительные динамики в автомобиле (всего 6) с использованием дифференциальной антенны и только 4 динамика в автомобиле с использованием недифференцированной антенны.

Можно ли повторно прикрепить антенну или зажим с подсветкой к лобовому стеклу в случае его падения? К стеклу можно прикрепить зажимы или крючки.Чтобы определить, можно ли отремонтировать стык, необходимо оценить поверхность стекла. Если на поверхности есть осколки стекла (так называемые шары), не следует производить ремонт и заменить стекло. Стекло ослабляется сколами, и в конечном итоге оно может разбиться. Затем выберите клей, которым нужно прикрепить зажимы. Некоторые компании производят токопроводящую адгезивную систему, которую можно использовать для повторного прикрепления язычков. Клей должен быть электропроводным, чтобы электричество могло течь между линиями на лобовом стекле и автомобилем.Следуйте инструкциям производителя по ремонту. Обычные суперклеи не работают, потому что они не проводят ток. СОВЕТ: Не забудьте очистить поверхность стекла и поверхность зажима от старых отложений. Оставьте отремонтированную деталь на рекомендованное время отверждения, чтобы адгезивное соединение полностью проявилось.

Влияет ли обрыв, нагретая линия сетки в задней подсветке на работу антенны? Многие новые конструкции радиоантенн и мобильных телефонов интегрированы в конструкцию обогреваемой решетки подсветки.Обрыв нагретой линии электропередачи повлияет на работу антенны. Обрыв линии становится все более очевидным для общественности, поскольку разнесенные антенны становятся все более популярными и требуется меньше традиционных мачтовых антенн. Доступны послепродажные системы ремонта сетевых линий для восстановления как нагрева, так и характеристик антенны сетевых линий.

Что такое лобовое стекло с датчиком дождя? Некоторые производители автомобилей, включая Cadillac, Mercedes Benz и BMW, теперь предлагают ветровые стекла с датчиком дождя.Датчик дождя - это небольшое электронное устройство, прикрепленное к внутренней части лобового стекла. В устройстве есть линза, определяющая наличие влаги на внешней поверхности стекла. Если есть влага, посылается сигнал для управления дворниками, который автоматически включает дворники. Это отличный способ защиты в тумане, когда водитель проезжает мимо грузовиков и брызги попадают на лобовое стекло. Дворники активируются, не отрывая рук от руля и не отвлекаясь от дороги.

Находится ли модуль датчика дождя в заменяемом стекле? Нет. В настоящее время ни одна из конструкций датчика дождя не требует от производителя подключения датчика к ветровому стеклу на замену. Электронный датчик на существующем лобовом стекле автомобиля необходимо снять и переустановить на новое лобовое стекло.

Как датчик дождя прикреплен к запасному окну? Специальные ремонтные комплекты для вторичного рынка можно приобрести у местного автомобильного дилера.С их помощью можно переустановить электронный датчик дождя на новое лобовое стекло. Комплект Cadillac состоит из липкой ленты, очистителей и вкладышей для замены модуля Cadillac. В комплект Mercedes / BMW входят клейкая лента и новый объектив. Инструкции по применению включены во все комплекты.

Это нормально, когда HUD гаснет при ярком освещении? Яркий солнечный свет или сильные блики могут затемнить дисплей.HUD кажется ярче ночью в более темных условиях, чем днем ​​на ярком солнце. Полное исчезновение интерфейса - это ненормально. Если дисплей гаснет во время смены автомобиля, например, при повороте или ускорении, проблема может быть связана с неисправностью системы. Рекомендуется проверить электронику у дилера. На лобовом стекле нет ничего, что могло бы привести к потускнению дисплея или снижению яркости.

Что такое разнесенная антенна? Разнесенная антенна объединяет прием нескольких отдельных антенн в автомобиле и, следовательно, является очень эффективной антенной системой.Определение разнесения означает другое, поэтому разнесенная антенна может работать в режиме задней подсветки с антенной на мачте (стойке), прикрепленной к автомобилю. Две разные антенны работают вместе для достижения идеального приема радио AM / FM. Cadillac Seville 1998 года имеет разнообразную антенную систему, которая состоит из антенны на лобовом стекле и антенны в задней подсветке, которые работают вместе.

Что такое неразнесенная антенна? Недифференцированная антенная система требует только одной антенны для приема радиоволн.Некоторые примеры недифференцированной антенны включают 1) топовую антенну, установленную на транспортном средстве, 2) антенну, напечатанную на задней подсветке, или 3) комплект кабелей, закрепленный на лобовом стекле. Недифференцированная антенна не является комбинацией.

Можно ли устранить дефект на HUD (дисплее HUD) или его нужно заменить? Разрыв лобового стекла HUD можно отремонтировать как обычное лобовое стекло без HUD. Если область восстановления находится в области изображения интерфейса, восстановление может исказить изображение и привести к получению двойной или искаженной фотографии.Поэтому следует подумать, можно ли исправить тип и размер щели без вмешательства HUD.

Пассивированное стекло - стекло с химическим покрытием. Многие автомобильные окна имеют покрытие для защиты от солнца или защиты данных. Покрытие обычно можно определить по его отражающему виду. Иногда эти покрытия также имеют цвет, из-за которого стекло кажется голубым, розовым или янтарным. Солнечные покрытия используются для фильтрации ультрафиолетовых и инфракрасных волн Солнца, а защитные покрытия отфильтровывают длины волн видимого света.Длины волн, которые фильтруются через стекло с покрытием, включают спектры длин волн, с которыми радио CB, сотовые телефоны, автоматические считыватели платы за проезд и детекторы радаров работают вместе. Следовательно, стекло с химическим покрытием может мешать работе электронных устройств, которым требуется стеклянная антенна.

Какое стекло рекомендуется для стеклянной антенны? Стекло под названием BATCH glass совместимо со стеклянными антеннами. Стекло солнечной и стеклянной шихты не имеет такого покрытия, как пассивированное стекло.Вместо этого сырье, которое придает стеклу солнечные или личные свойства, добавляется при производстве стекла. Сырье плавится непосредственно с песком и другими компонентами, из которых состоит стекло. После того, как стекло будет изготовлено, ему не потребуется никакой дополнительной обработки перед производством деталей из автомобильного стекла. Партия стекла однородна по всей толщине стекла. Детали с покрытием имеют поверхностную обработку; Поверхность имеет свойства, отличные от стеклянной сердцевины.

Gibt es spezielle Hinweise zum erneuten Anbringen des Regensensors? Stellen Sie sicher, dass das Glas sehr sauber ist, bevor Sie den Sensor anbringen.Die Leistung der Sensoren hängt von den optisch klaren Typen des Doppelklebebandes ab, das zum erneuten Anbringen der Einheiten verwendet wird. Diese Bänder müssen auch sauber und blasenfrei sein, wenn sie auf das Glas aufgebracht werden. Eventuell vorhandene Verunreinigungen geben ein falsches Signal an den Regensensor, wodurch dieser unnötig aktiviert wird.

Worauf bezieht sich der Begriff "Auto-Cancel" в NAGS-Katalog? Die Auto-Cancel-Notation должен быть создан, чтобы создать электрическую подсветку в стиле Backlite-Design, чтобы начать ее фестиваль Zeit и / или Temperatur automatisch abgebrochen wird.Die meisten heute hergestellten beheizten Hintergrundbeleuchtungen sind für automatische Löschsysteme vorgesehen. Es gibt jedoch einige Teile wie die Isuzu Trooper-Backlites, bei denen für die automatischen und die manuellen Systeme ein anderes glasbeheiztes Design erforderlich ist. Der FB4815 ist beispielsweise für ein automatisches Heizgittersystem mit Löschung vorgesehen, während der FB4816 für ein manuelles Heizgittersystem mit Löschung vorgesehen ist. 8-Был ли ist der Unterschied zwischen einem beheizten Hochleistungs-Backglas und einem beheizten Standard-Backglas? Das Hochleistungsrückglas ist für eine höhere Stromstärke ausgelegt.Die Bezeichnung Heavy-Duty (HD) wird hauptsächlich für ausländische Fahrzeuge знает Honda и Toyota verwendet. Normale inländische Fahrzeuge hatten eine Nennleistung von 22 Ampere, während beheizte Backlites in asiatischen Fahrzeugen im Allgemeinen eine Nennleistung von 11 Ampere hatten. Stromstärke bezieht sich auf die Geschwindigkeit der Leistung. Je höher die Stromstärke, desto schneller erwärmt sich das Backglass und klärt den Frost vom Glas. Um dem US-Markt gerecht zu werden, haben viele ausländische Autohersteller die HD-Schutzbrille entwickelt, um in den USA eine kompatible Entfrostungsleistung zu bieten.Das robuste Backglass ist ein Upgrade, passt aber nicht zum Standarddesign.

[ff].

Защита от дождя для автомобильных стекол. Водонепроницаемые автомобильные окна: характеристики и отзывы

Снег, дождь, грязь и мелкие насекомые, прилипающие к лобовому стеклу автомобиля, значительно уменьшают видимость на дороге. Обычные дворники помогают справиться с этой проблемой, но лишь частично позволяют очистить лишь несколько мест, а что делать с грязной оптикой и кузовом? Остается только после каждого дождливого дня идти на мойку или покупать специальное гидроизоляционное средство - «непромокаемое» для автомобиля.

Что такое Anti-Rain - Формы выпуска

«Антидождь» принято называть составами, которые создают невидимую и тонкую гидрофобную пленку на лобовом стекле автомобиля, чтобы не было видно в дождь и «непогоду» ухудшаться. Все такие продукты состоят из полимеров и силиконовых добавок. Благодаря таким гидрофобным покрытиям капли воды превращаются в шарики и легко катятся под воздействием встречного ветра со скоростью 60 км / ч. Если инструмент качественный, дворники вообще не нужны.

Если говорить о «дождевых» разновидностях, обычно это средство выпускается в следующем виде:

  • Салфетки жидкие. Это самые дорогие (от 200 руб. За 1 комплект) средства защиты, дающие максимально кратковременный эффект. Эти салфетки для стекла можно приобрести в качестве «пробной», чтобы понять, как работает защита от дождя, но использовать их на регулярной основе невыгодно.
  • Жидкости. Такие составы наносятся на лобовое стекло и кузов автомобиля тряпочкой. Расход средства довольно большой, так как слой наносимой жидкости очень сложно регулировать.
  • Распылители. С помощью спрея состав равномерно наносится на поверхность, за счет чего значительно снижается расход жидкости. Кроме того, «плащ» содержится в герметичном контейнере, предотвращающем просыпание.
  • Ампулы стеклянные. Такие средства появились в продаже совсем недавно и чаще всего в их названии присутствует приставка «нано». Такие средства считаются самыми дорогими.

Гидрофобное защитное покрытие автомобиля держится от нескольких дней до 1 года.Конечно, чем дешевле состав, тем меньше он прослужит, поэтому за некачественную жидкость стоит не переплачивать, а сразу покупать, например, спрей, которого хватит на год.

Сегодня на рынке представлены сотни продуктов для защиты от дождя, как для стекла, так и для кузова. Чтобы не запутаться в разнообразии и не тратить зря деньги, предлагаем список самых эффективных «лекарств».

Лучшее средство защиты автомобиля от дождя

Рассмотрим самые популярные водостойкие покрытия от разных производителей.

Aquapel

Aquapel (или как его часто называют аквагель для автомобилей) представляет собой пластиковую губку и ампулу. После раздавливания капсулы в губку заливается активный гидрофобный агент. Благодаря аппликатору Aquapel пользоваться им удобно, а на поверхности стекла образуется невидимая пленка, которая держится до 3-4 месяцев. Однако следует помнить, что это средство считается одноразовым, после того, как ампула будет раздавлена, повторно использовать гель будет невозможно.

Aquapel стоит около 1500 рублей, и если вам попалось более «выгодное» предложение, то перед вами абсолютно бесполезная подделка (с учетом максимальной скидки официального производителя Aquapel не может стоить меньше 900 рублей). рублей).

Ombrello

Ombrello - довольно качественное водонепроницаемое стекло от немецкого производителя. Как и аквагель, этот «гидрофобный» активируется после нажатия на капсулу с препаратом. Ombrello создает антибликовый, прочный и прочный слой без эффекта масляной пленки.

Срок службы наноагента составляет примерно 2-3 месяца. Использовать «препарат» необходимо сразу, так как при контакте с воздухом химический состав испаряется с губки очень быстро.Средство стоит около 800 рублей.

Turtle Wax

Turtle Wax, гидрофобный очиститель ветрового стекла (в простонародье «черепаха») представляет собой жидкость, которая хорошо отталкивает воду от стеклянных поверхностей. Кроме того, «черепаха» значительно упрощает мытье окон зимой, когда на них образуется наледь.

Средство стоит около 380 рублей, но эффект сохраняется не дольше 3 недель (по заявлению самого производителя Turtle Wax следует использовать не реже одного раза в 2 недели в зависимости от погодных условий).

Важно! Не допускайте контакта этого продукта с краской или кожей.

Glaco

Японский спрей Glaco достаточно эффективен и позволяет использовать машину, не «размахивая водой» в течение 3-4 месяцев. При нанесении на лобовое стекло в начале каждого сезона достигается максимальная защита (2 раза в год для наружных зеркал заднего вида). Препарат можно наносить как на сухие, так и на влажные поверхности.

Единственный недостаток, который отмечают автовладельцы, - инструмент начинает работать только на скоростях выше 60 км / ч.Спрей стоит около 500 рублей.

Жидкий кристалл

Жидкий кристалл для автомобиля немецкого производителя - это компактный спрей, после которого на лобовом стекле и кузове автомобиля образуется прочная защитная пленка (угол контакта капель воды 120 градусов), отталкивающая воду, снег, грязь и насекомые. Срок службы спрея 12 месяцев. Состав «Жидкого кристалла» для автомобиля не токсичен, поэтому можно не опасаться негативных последствий.

Распылитель начинает «счищать» капли на скорости 50 км / ч, поэтому дворники можно не устанавливать.

Кроме того, благодаря «непромокаемому» лобовому стеклу оно также становится морозостойким, так что зимой вам не придется тратить драгоценные минуты на утренний прогрев салона автомобиля.

Стоимость «жидкого кристалла» на машину - 1490 рублей за бутылку.

Полезно! Благодаря отсутствию агрессивных химикатов, средство также можно использовать для ухода за любыми другими поверхностями: кузовами автомобилей, зеркалами, номерными знаками или окнами в квартире.

Если мы говорим о лучших «антипоездах», то очевидно, что гораздо выгоднее покупать более дорогое средство для автомобилей - «жидкий кристалл», чем каждые 2 месяца покупать более дешевые аналоги. Также хорошо себя зарекомендовали бренды Runway Rain Guard (200 руб.), Liqui Moly (650 руб.) И RainX Original (650 руб.).

Как правильно использовать водоотталкивающее средство

Чтобы нанести «непромокаемый» корпус и стекло, действуйте следующим образом:

  • Вымойте обрабатываемую поверхность и дворники водой с автомобильным шампунем.
  • Используйте моющее средство на спиртовой основе для стекол и кузовов автомобилей.
  • Протрите стекло и корпус бумажным полотенцем или чистой хлопчатобумажной тканью.
  • Дать поверхности полностью высохнуть.
  • Распылите средство прямо на стекло или мягкую губку и начните втирать водостойкий продукт в поверхность быстрыми круговыми движениями.
  • Если вы обрабатываете лобовое стекло, нанесите состав в два приема.
  • За лобовым стеклом покрыть защитной пастой зеркала и фары, затем кузов (при необходимости).
  • На последнем этапе гидрофобной обработки автомобиля своими руками отполировать поверхности и наслаждаться комфортной ездой.

Кроме того, при использовании «непромокаемых» автомобильных стекол следует учитывать некоторые особенности работы:

  • Работы следует проводить только в сухом и чистом месте, защищенном от прямых солнечных лучей.
  • Температура воздуха должна быть от +5 до +25 градусов.
  • Если вы используете продукты, содержащие химически агрессивные вещества, обязательно надевайте перчатки, защитные очки и респиратор.

На хранении

Обычно гидрофобное покрытие корпуса и стекла постепенно стирается без каких-либо проблем. Однако, если вы использовали дешевый продукт, на поверхности могут образоваться полосы и хлопья. Их довольно легко удалить бумажным полотенцем, которое нужно сильно потереть о стекло. Для лучшего эффекта можно нанести на материал спирт.

Прежде чем решиться на покупку дождевиков для своего автомобиля, необходимо ознакомиться с ассортиментом, который предлагают автомобильные магазины.Широкий выбор этого средства настолько велик, что с первого раза сложно сделать правильный выбор. Для этого лучше всего почитать советы на автомобильных форумах или выбрать себя, как говорится, методом проб и ошибок.

Преимущества защиты от дождя

Вот уже несколько лет водители активно покупают непромокаемые средства, помогающие справиться с множеством проблем и облегчающие жизнь. Рассмотрим все преимущества, так сказать, отличного инструмента:

  • Улучшает обзор для водителя.По словам исследователей, этот инструмент помогает улучшить видимость на дороге на 20%. он становится исключительно чистым, и водитель не отвлекается во время движения.
  • Легко удаляет насекомых с поверхности после длительных поездок по проселочным дорогам. Любой, кто много ездит за город, знает, что следы насекомых довольно сложно удалить даже через несколько секунд. Поэтому, когда вы решите поехать, например, в деревню или на рыбалку, к кузову и окнам, используйте водостойкое средство, которое защитит ваш автомобиль от этих неприятных пятен.
  • Стекла и зеркала долго остаются чистыми, без разводов. Использование дождевика помогает автолюбителям значительно реже очищать окна от пыли, грязи и водяных пятен.
  • Enough улучшает работу стеклоочистителя, намного лучше справляется с грязью на лобовом стекле благодаря скользким свойствам этого инструмента, вся пыль легко удаляется.
  • Также легко удаляет снег или лед, предотвращает обледенение окон, что сокращает время мытья автомобиля зимой.

Как защитить себя от дождя

Хотя полки в автомагазинах заполнены всевозможными ультрасовременными средствами для очистки и защиты стеклянных и зеркальных поверхностей, вы легко можете приготовить это средство самостоятельно.

Для этого понадобится несколько ингредиентов:

  • Свечной воск, который продается в аптеках или хозяйственных магазинах.
  • Spirit - растворитель, который продается во всех хозяйственных магазинах.

Способ приготовления достаточно простой, не нужно ничего кипятить или пропаривать, достаточно растворить в емкости только одну часть парафина в 20 частях уайт-спирита. Дождитесь полного растворения, перемешайте и смазать поверхность стекла салфеткой или.

Другие рецепты можно найти на различных автомобильных форумах, но этот наиболее популярен у автолюбителей. Поэтому, если вы вдруг решили создать такой инструмент самостоятельно, напишите о своих успехах в комментариях к этой статье.

Плащ для тела

Наноплащ для автомобилей сегодня используется не только для стекла, но и для кузова автомобиля. Поверхность чистой машины смазывается средством, а затем протирается салфетками. Такая обработка защитит вашу машину от грязи, дождя, она всегда будет сиять невероятной чистотой. Сегодня многие автоцентры предлагают такие услуги за отдельную плату, но вы можете сделать это полностью самостоятельно, сэкономив деньги.

Убедившись во всех положительных качествах, вам обязательно захочется приобрести этот отличный инструмент для своего автомобиля, который поможет вам долгое время содержать вашего «железного коня» в идеальной чистоте.Главное - правильно выбрать дождевик, который подойдет вам и вашему автомобилю, тем более что на сегодняшний день его выпускает довольно большое количество различных производителей автокосметики.

Производители «автомобильного дождя» утверждают, что дворники можно реже использовать после нанесения. Решил проверить эффективность на собственном опыте.

Какая мера лучше?

Защита от дождя делится на 2 основные категории.Первые - это обычные дешевые омыватели лобового стекла, вторые - дорогие средства с приставкой «нано», которые обещают, что вам не придется пользоваться дворниками во время сильного дождя - капли сами будут стекать с лобового стекла.

Изначально был куплен обыкновенный непромокаемый флакон - стоимость чуть больше 150 руб. Суть применения - распылить флакон на стекло, подождать несколько минут и протереть сухой тканью или салфеткой. Все очень просто.

Первое впечатление - резкий и неприятный запах.Пахнет банкой спирта, облитой машиной. Но самое главное не запах, а эффективность этого продукта? И результат прискорбный - под дождем заметного улучшения не произошло. Об улучшении видимости говорить не стоит. Этот препарат можно использовать как обычное средство для мытья стекол (только с неприятным запахом), флакона хватит на несколько раз обработать все окна автомобиля.

Позже от дождя купили препарат с приставкой «нано» - цена 800-900 руб.Это непромокаемое средство представляет собой одноразовую капсулу для нанесения на автомобильные окна. Наносить можно только один раз и согласно инструкции, только на лобовое стекло и лобовые стекла. В этом случае не будут обрабатываться задние стекла.

Использование дождевого нано-душа не выглядит сложным. Вам нужно открыть упаковку, раздавить капсулу в руках и быстро приложить ее к лобовому стеклу и лобовому стеклу вашего автомобиля. Важно, чтобы обработанное стекло перед нанесением было тщательно вымыто и просушено.После нанесения протереть чистой тканью.

Эффект от этого чуда автохимии производитель обещает на полгода, т.е. по идее стекло машины нужно обрабатывать дважды в год.

  • Сухой туман для устранения неприятных запахов в кабине

В настоящее время я использую продукты Turtle Wax, нормальные, а не нано. Денег хватит на несколько лет. Эффект падения начинается на скорости 40 км / ч. При ливне вы едете без дворников, практически не замечая дождя на лобовом стекле.

Эффект есть?

Эффект от использования «дождя» тоже положительный. Если вы едете по дороге под дождем со скоростью более 60 км / ч, дворники использовать не нужно! Капли поднимаются сами по себе, а стекло остается чистым! Смотрится очень красиво и эффектно. Но есть ложка дегтя.

Этот эффект возникает только на скоростях выше 60-70 км / ч. Чем выше скорость, тем лучше эффект дождя! В городе со светофором и частыми остановками выгода сведена к минимуму.Этот препарат подходит водителям, которые часто ездят по шоссе, где эффект более заметен и полезен.

Как было сказано ранее, можно купить дешевый товар - и тогда эффект будет не заметен. Можно купить дорогое средство - эффект будет, но в городе бесполезен. Оптимальный вариант - использовать недорогие средства по цене не более 500 руб. Не верьте рекламе, что дворники нельзя использовать в дождливую погоду. Это маркетинговый трюк.В городе с плотным потоком машин из соображений безопасности придется использовать дворники.

В основном дождевая вода используется для мытья окон, то есть того, насколько быстро дворники справляются с потоком воды. На помощь приходит недорогое и эффективное средство. Ведь залог безопасности в дождь - не капающие капли на окно машины, а чистые окна и хорошая обзорность.

Подвести итог

Доступный по цене обычный восковой дождевик из черепахи однозначно «правит» и его эффект сохраняется несколько месяцев, а разница в цене с «аквапельком» колоссальная! Я бы рекомендовал отнестись к этому внимательно.Конечно, эффекта от езды без использования дворников добиться невозможно, но в городских пробках или в небольшой дождь, никак без дворников и при хорошем дожде на трассе и на скорости выше 60 км / ч можно. легко езжу без дворников. Соотношение цена-качество выше всяких похвал.

Как долго действуют эти меры? Если говорить о дешевых, то до следующей мойки их хватит примерно на несколько недель. Любимому, как и «Аквапель» - эффект продлится от 3 до 6 месяцев, но они разовые.

Препараты Антраина имеют прямое действие, противоположное лекарствам. Если защита от запотевания увеличивает смачиваемость лобового стекла внутри автомобиля, защита от дождя применяется к противоположной внешней стороне лобового стекла и снижает смачиваемость.

Чтобы не попасть в «химические джунгли», достаточно сказать, что препараты из группы «антизерновые» в абсолютном большинстве представляют собой смесь силиконов и полимеров, разбавленных органическим растворителем.

После нанесения на стекло «дождя» его летучая фракция - растворитель (чаще всего уайт-спирит или другой спирт) довольно быстро испаряется.На стекле силиконы образуют довольно прочный гидрофобный (водостойкий) слой.

Имеется эффект «мокрого гуся»: гуси плавают и ныряют в воду, но всегда остаются сухими благодаря слою жира, который регулярно наносится на их перья.

Но не все антипоезда одинаковы. Продолжая аналогию с «гусями», определение эффективности и качества препаратов из группы «дождостойкие» проводится по тем же параметрам, что и жировая прослойка на перьях птицы:

во первых Насколько водонепроницаемо покрытие на стекле? Гусь все равно не утонет (он жирный, а значит, у него положительная плавучесть).А водитель обидится на потерянное время и деньги ...

Вторая Насколько прозрачна эта пленка? Если гусь теряет белизну перьев, у него могут быть проблемы с гусем. А водитель с потерей прозрачности лобового стекла (обычно выглядит как желтоватый «табачный» налет) может попасть в аварию.

В-третьих Насколько прочна фольга на поверхности стекла? Ведь водителю не до гуся его обновлять каждые четверть часа.

Ничего страшного

Гидрофобность (также называемая гидрофобностью) поверхности после нанесения зависит от угла смачивания.Для сравнения: краевой угол - это угол между поверхностью стекла и касательной по поверхности ближайшей к стеклу капли.

Проще говоря, капля воды на немелованном стекле будет «сплющиваться» - угол смачивания в этом случае всегда будет острым. На гидрофобной поверхности капля оказывается «вентральной», как и мяч. И угол контакта такой поверхности всегда тупой, то есть больше 90 градусов. Причем, чем она больше, тем выше степень гидрофобности стеклянной поверхности.Итак, об эффективности препарата.

Теперь для ясности. Бывает, что «контрдиски» образуют на стекле мутную пленку, похожую на «табачное» покрытие - полимеры и силиконы могут ухудшать прозрачность стекла. Но производители осознают эту опасность, поэтому в инструкции всегда требуется подождать около 10 минут после нанесения состава, чтобы растворитель испарился. А после высыхания состава тщательно протрите стекло мягкой сухой чистой тканью. Кроме того, отполируйте до гладкой и скользкой поверхности.Собственно, это именно то, что нужно, чтобы убрать белесую дымку и избавиться от «табачного» эффекта.

Устойчивость водоотталкивающего слоя, образовавшегося на поверхности стекла в результате дождя, определяется в лаборатории следующим образом: стеклянные пластины, покрытые лекарственным средством, помещаются в ванну с раствором автомобильного шампуня. Затем его помещают на специальную машину, подвижный стол которой «промывает» пластины возвратно-поступательными движениями с заданной частотой в течение пяти минут.

Затем повторно измеряют краевые углы. Очевидно, что эти тесты не очень точные - они не учитывают износ щеток.

Количество ударов чистой и грязной воды о стекло, температура и т. Д.

Какие они?

Как обычно, все антипоезда делятся на две категории - дешевые, но неэффективные и эффективные, но дорогие. Хотя есть исключения, это всего лишь правила проверки. Впрочем, об этом мы поговорим ниже ...

Но даже дорогие лекарства не действуют одинаково на все очки.Наибольший эффект дает обработка фар и лобового стекла: при движении автомобиля с их поверхности сдуваются капли. «Защита от дождя» также хорошо работает на боковых окнах. А вот закрывать заднее стекло и «непромокаемые» зеркала практически бесполезно, так как они находятся в зоне аэродинамической тени.

Существует несколько видов «непромокаемых» упаковок: флаконы с жидкостью для нанесения тканью, спреи, салфетки, пропитанные препаратом, губки, пропитанные составом.

И как показывает практика, лучше всего покупать флаконы или спреи - так проще и понятнее, да и хватит «на дольше». Однако есть неплохие варианты с пропитанными губками.

Как подать заявку?

При использовании «дождя» чрезвычайно важно предварительно подготовить стеклянную поверхность. Помните: нанесите препарат на идеально чистое стекло. Сначала вымойте его водой с автомобильным шампунем, затем с помощью нашатырного моющего средства. А затем протрите бумагой или салфетками до появления скрипа.И не забывайте об углах.

Дождитесь высыхания стекла и начните наносить лекарство согласно инструкции по применению. Поверьте, это не просто написано ...

Это очень важно: если во время полировки (после нанесения и высыхания препарата) на резиновом уплотнении или на салфетке вы поймаете грязь, она сразу же растечется по всему стеклу. И все придется начинать сначала ...

Что есть на рынке и сколько?

Препаратов против дождя на рынке сегодня не так много - около 30 наименований.Точнее посчитать сложно, что-то новое появляется, что-то исчезает. Поэтому остановимся на самых распространенных.

Надо сказать, что мнения о качестве «антидегельминтного средства» основаны не только на тестах, проведенных в лабораториях, но и на мнениях людей, которые их уже использовали. Кроме того, цены на лекарства указаны по среднерыночным ценам. Можно найти препараты как дороже, так и дешевле, в зависимости от места продажи, объема упаковки и т. Д.

Дождевик ClearVue Turtle Wax.Производитель Turtle Wax Ltd., Великобритания.

Препарат показал высокую эффективность и стойкость пленки.

Цена 550-750 руб.

Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser ... Произведено Liqui Moly GmbH, Германия.

По результатам испытаний препарат показал низкую эффективность, но в то же время высокую стойкость пленки.

Цена 270-350 руб.

Mannol Antiaqua. Производитель SCT GmbH, Германия.

Отмечает высокую эффективность, но при этом низкую долговечность пленки.

Обнаружено неудобство с упаковкой.

Цена 106-119,00 руб.

"BBF Antirain" ... Производитель ООО "Химпромпроект", Россия.

Низкие характеристики при средней стойкости пленки.

Опять плохая упаковка.

Цена 150 руб.

90 320

Доктор Анти-Рейн. № Производство ООО «Техно-Базис». Россия.

Неожиданная ситуация с препаратом: при невысокой цене отзывы хорошие - высокая эффективность и долговечность пленки.То самое «исключение из правила», что хорошее недешево.

Но упаковка плохая.

Цена: 32 руб.

Дождевик Hi-Gear. Изготовлено Hi-Gear Products, Inc., США.

Низкая эффективность. Средняя прочность фольги.

Упаковка протекает.

Цена 550-700 руб.

Пинго Реген-Абвайзер. Продюсер Пинго Эрцегниссе, Германия.

Низкий ресурс, но высокая стойкость пленки.

Цена 135 руб.

90 350

Перейдите на 2 Vizio Plus. Производитель Inter-Global, Польша.

Высокая производительность. Низкое сопротивление фольги.

Цена 203 руб.

RainX Оригинал. Производитель Sopus Products, США.

Идеальная подготовка - высокая эффективность при очень высокой прочности получаемой пленки. Удобная, эргономичная упаковка.

Цена: 590 руб.

90 370

Дождевик для взлетно-посадочной полосы.Производитель Doctor Chemical Corp., США.

Высокая производительность. Высокая прочность фольги.

Неудачная упаковка, хотя по такой цене ее хватает ...

Да, этим летом очень холодно и очень дождливо. Во всяком случае, в европейской части России. Дождь не только идет, но и льет днем ​​и ночью, затопляя села, города и даже регионы. Что такое дождь для водителя? Дождь - это скользкий асфальт, аквапланирование и, что самое опасное, плохая видимость. Именно в условиях плохой видимости используются меры, известные как «плащи».Как и все новшества, этот инструмент пришел в народное хозяйство из оборонной промышленности. Первоначально он использовался в аэрокосмической промышленности для предотвращения накопления влаги на поверхностях фюзеляжей самолетов и, следовательно, уменьшения обледенения. Затем военные начали обрабатывать его составом, который создает на поверхности стекла гидрофобную пленку, натирая ею оптические элементы.

Эффект не имел себе равных. Дождевая вода, мокрый снег и слякоть стекали практически без следов триплексов и самонаводящихся устройств.Это обеспечивает оптимальную видимость в плохую погоду. И теперь этот оборонный продукт доступен всем и каждому.

Что такое защита от дождя для автомобильных стекол?

В этом составе в принципе нет ничего, что составляло бы государственную тайну. Производные силикона, полимеры и органические растворители в качестве связующего вещества обеспечивают предотвращение разбрызгивания. Можно даже самому сделать непромокаемую, для этого нужно взять уайт-спирит и обычные восковые свечи.Однако об этом позже, но сначала давайте рассмотрим, как создается эффект, при котором поверхность не смачивается, а вода стекает по ней, как утка.

Изначально лобовое стекло автомобиля, а именно основная часть, которая подвергается водоотталкивающей обработке, является гидрофильным, то есть хорошо смачивается. В этом случае капля воды и влажная грязь как-то растекаются по стеклу, сливаясь с другими каплями в «лужи», которые затем стекают вниз под действием силы тяжести.Дождевик делает стекло водоотталкивающим.

В этом случае капля воды не ползет по плоскости, а, наоборот, собирается на ней шариком, и эти же шарики затем либо быстро скатываются вниз, если автомобиль неподвижен или движется с малой скоростью, либо уже на скорости выше 60 км / ч сметает стекло встречным потоком.

Какие преимущества обещает это средство?

Во-первых, на трассе, а именно на ней в полной мере проявляется эффект дождя, дворники нужно включать реже - сама вода разливается в стороны, и чем выше скорость, тем стекло чище.Правда, нужно быть готовым к тому, что при сильном ливне крупные капли начинают производить на лобовое стекло эффект, сравнимый с заставкой Windows «Сквозь Вселенную». К сожалению, есть водители, которые в таких условиях не могут отвести взгляд от лобового стекла на дорогу.

Во-вторых, даже та часть, которую не касаются дворники, долгое время остается чистой, что важно для осмотра.

В-третьих, с непромокаемого лобового стекла легче удалить следы насекомых.Нет необходимости использовать какие-либо специальные инструменты. Как правило, достаточно просто протереть влажной тряпкой или несколько раз пройтись по лобовому стеклу с дворниками.

А сами дворники, из-за того, что поверхность стекла становится скользкой, работают реже и служат намного дольше.

Что лечит дождь?


Теоретически можно покрыть дождем всю машину, но с экономической точки зрения это непрактично - действительно хороший дождевой дождь небольшой и дорогой, поэтому мы все же не рекомендуем использовать дождевой дождь на кузове автомобиля.Более того, тело тоже пропитано пастами, благодаря которым он лучше блестит после обработки, а поверхность лака и лака защищена, а вода стекает. Поэтому лучше обрабатывать непромокаемое лобовое и боковые стекла автомобиля, а также оптику головы. Правда, лучше сначала прочитать инструкцию по применению на упаковке. Многие производители не рекомендуют обрабатывать пластиковые детали собственными средствами, и автомобильные фары в последнее время стали такими. Поэтому защита от дождя в фарах применяется не полностью.Теоретически и заднее стекло можно обработать дождем, но из-за того, что оно обычно находится в аэродинамической тени, эффект не будет сильным.

Как очистить лобовое стекло автомобильной дождевой водой?


Конечно, каждый продукт необходимо наносить в соответствии с инструкциями на флаконе или прикрепленными к коробке. Однако есть несколько правил, которые распространяются абсолютно на все средства.

Как подать заявку?

* Прежде всего, дождевик следует наносить в сухую погоду или в помещении, при температуре выше нуля и, в идеале, вдали от прямых солнечных лучей.

* Разумеется, лобовое стекло необходимо хорошо очистить с помощью специальных химикатов. В этом случае адгезия продукта будет лучше, а эффект продлится дольше.

* Нанести средство на сухое стекло круговыми движениями. Второй слой можно наносить только после высыхания первого. После того, как все слои будут нанесены, необходимо дождаться полного высыхания и только после этого изделие отполировать до состояния, при котором стекло станет абсолютно прозрачным.

* Часто невозможно добиться идеальной четкости.В этом случае нужно просто взять губку, смочить ее водой и протереть стекло. Как правило, после этого стекло становится идеально прозрачным.

Это имеет негативный эффект?

Теоретически не должно быть негативного воздействия дождя, если вы возьмете действительно настоящий продукт, а не подделку и нанесете его правильно. Однако многие автомобилисты отмечают, что эффект от средства со временем уменьшается, а капли, скапливающиеся на стекле мелкими бусинками, только усложняют видимость.В этом случае лучше обновить стеклянную крышку, и все снова наладится. Если вы решили использовать другой инструмент, неплохо бы удалить предыдущие. Для этого лучше всего использовать средства на спиртовой основе или непосредственно с очистителем от дождя - теперь они тоже появились на рынке.

Как долго длится защита от дождя?


Все зависит от качества самого товара. Как правило, недорогих и несколько выдающихся хватает на пару недель.Среднеценные средства могут быть действительны в течение нескольких месяцев. Профессиональные двухкомпонентные препараты сохраняют эффект до 12 месяцев. Но больше всего все, естественно, зависит от того, как часто в вашем районе идет дождь и сколько раз в месяц вы моете машину. Соответственно, то же самое средство, например в Краснодаре, может занять месяц, а в Санкт-Петербурге хватит максимум на неделю.

В какой упаковке находится защита от дождя?

Anti-rain - это жидкость, поэтому ее нельзя купить на развес или по частям, поэтому ее чаще всего расфасовывают в бутылки.

Флаконы

могут быть удобными или неудобными, с распылителем или губкой на конце, но в любом случае это будет флакон. Просто выберите, какой из них лучше всего подходит вам по внешнему виду, цене или распылителю.

Есть изделия, которые выполнены в виде губки для обуви, внутри которой находится капсула с составом. Перед нанесением с емкости снимается крышка, под которой находится губка, и простыми движениями капсула измельчается, после чего стекло обрабатывается.

Просто нужно понимать, что в этом случае обработку можно производить только один раз, и этого хватит только на лобовое стекло. Есть еще салфетки от дождя, пропитанные составом, но их тоже едва хватает на обработку одного стакана.

Сколько стоит защита от дождя?

В среднем хороший плащ стоит около 500-700 рублей за флакон, объема которого хватит на несколько обработок не только лобового, но и боковых и задних окон.Более дешевые меры, то есть в районе 250-300 рублей, тоже работают достаточно эффективно, но только с первого раза, потому что они менее устойчивы к истиранию и моющим средствам. Те, которые стоят от 1000 рублей и при этом служат долго и более устойчивы к истиранию, но не каждый готов платить такую ​​сумму за объем бутылки, достаточный для одного стакана.

Сделай сам от дождя - может?


Да, это возможно.Как это сделать? Для этого вам понадобится уайт-спирит и восковая свеча. Свечу мелко натереть на терке и залить уайт-спиритом. Затем тщательно перемешайте и оставьте в тепле на несколько часов. По истечении этого времени вы получите жидкость, которая по своему составу будет не более чем средством от дождя. Однако следует помнить, что самодельный плащ бывает даже не самым дешевым, а заводским. Прежде всего, это легковоспламеняющаяся жидкость, и ее следует использовать с особой осторожностью.Применять его намного сложнее, чем заводской. Но самое главное, прочность гидрофобной пленки будет невысокой, а ночью на лобовом стекле, скорее всего, будут появляться ореолы. Соответственно, мы не рекомендуем самодельную непромокаемую альтернативу заводской. Ведь современная защита от дождя - это хоть и не 100%, но все же нанотехнологии.

.

Q50 - Тонировка окон [Архив] - Форум фанатов INFINITI FX35 | FX45 | FX37 | FX30d | FX50s | G35 | G37s | EX35 | EX30d | M35 | M37 | M30d | Q50 | Q60 | Q70 | Qx50 | QX70 |


См. Полную версию: Q50 - Тонировка стекол



lonek_rwl

13 августа 2015, 17:44

Q50 Я еще не взял трубку, но больше не могу спать.
Одна из (многих) проблем, над которыми я думаю, - это тонировка окон.

Я никогда не был сторонником этого типа "тюнинга", но моя нынешняя машина - Grand Cherokee, попробуй, задние стекла заводские.Я так привык к этому, что даже представить себе не могу, что сейчас у меня есть точка в спине.
Проблема в том, что если у внедорожников темные окна сзади + оригинал спереди смотрятся хорошо, то в седанах - хуже.
Я не хочу затемнять лобовые стекла, потому что я не отношусь к дорожным мошенникам, которые оставляют окна для полицейских проверок, но ...
Я нашел в интернете такое серебряное чудо и ... блин, выглядит красиво!

http://www.infinitiq50.org/forum/211834-post119.html

Для 35% вы 25%.

Хотел спросить, тонировали ли вы окна в своих Q50? Если да, то сколько?
Может быть, темные окна дают слишком много BeeMk?


bombspray

13 августа 2015, 18:22

У меня дилемма, потемнеет ли он в моем собственном. Итак, дилемма состоит в том, как затемнить вас (потому что я уже решил затемнить его) и не затемняет ли он переднюю часть. Я разговаривал с людьми, которые занимаются тонировкой окон, и, видимо, в Польше запрещено тонировать фасад, но вы можете нести ответственность за это.Я спросил, приходилось ли ему иметь дело с ситуацией, когда клиент возвращался к нему, чтобы удалить фольгу. Он говорит «нет» и рекомендует уменьшить яркость на 50% или 35%, тогда это должно быть почти незаметно, и у вас не должно возникнуть проблем с полицией.
У меня запланировано снижение яркости на 25 августа, и я приму решение на месте, продолжать или нет, и насколько проницаемо выбрать для вас.


Бартек.

13-го августа-2015, 20:33

самому натянуть фольгу - не проблема, так что неудивительно, что никто не пришел ... Полиция бывает разная, зависит от того, попадался ли вам сабист.Инструментами для проверки проницаемости полицейские не звонят друг другу, но они могут заразить машину для проверки в этом отношении до того дня, из того, что я помню. Так что вам придется потратить $ и вы потеряете время.

Безусловно машина будет лучше смотреться с тонированной передней частью, вопрос в том, имеет ли смысл ухудшать видимость ночью и рискованные действия полиции. Не говоря уже о том, как (выкладывайтесь!) Вы попали в аварию, и страховщик (ваша или другая сторона) начнет отклонять ваше требование из-за того, что у вас нелегальный автомобиль... У него самая дорогая тонировка окон в стране lol


Zajac01

13-го августа-2015, 21:23

У меня передняя тонировка более 70%, и это не выглядит особенно темным. Также ночью нет проблем с видимостью.
Конечно, как пишет Бартек. есть некоторый риск с полицией и, возможно, со страховой компанией.
Но если кто-то хочет и имеет все окна чистыми, на мой взгляд, он делает все или не делает совсем. Конечно, не особо.


Бартек.

13 августа 2015, 22:57

А и передние боковые окна могут быть тонированы, но минимально.Разве что на заводских машинах стёкла слегка тонированы.

Когда я недавно смотрел машины, многие люди затемняют окна от кронштейна B сзади, также в дешевых автомобилях, таких как Citroen и т. Д. Пока я не обращал на это особого внимания, пока не заинтересовался предметом.


Черный

14 августа 2015, 02:00

Щелкните один из значков быстрого ответа в сообщениях выше, чтобы активировать это окно.
A и передние боковые окна можно тонировать, но как минимум

Я не могу, передние боковые окна должны иметь коэффициент пропускания не менее 70%, любая тонирующая пленка снижает это значение...


Zajac01

14.08.2015, 08:48

Не могу, передние боковые окна должны иметь проницаемость не менее 70%, любая тонирующая пленка снижает это значение ...

Что в ней , потому что недавно диагност сказал мне, что после нескольких лет эксплуатации автомобиля даже стекла без тонировки из-за царапин не имеют нужного значения светопропускания по метру :)


blind62

14-августа -2015, 10:14

Q50 Пока не взяла трубку, а уже спать не могу из-за нее.Одна из (многих) проблем, над которыми я думаю, - это тонировка окон.

Я долго думал над этой темой ...

Только вам нужны диммеры (все окна в Q50 слегка / заводские тонированные - в какой степени - не знаю), потому что я не распознаю переднее затемнение из-за к ухудшению видимости в ночное время ..

Вы хотите тонировать по 2 причинам:
- по визуальным / эстетическим причинам
- по практическим соображениям - с бежевой / светлой обивкой интерьер полностью просматривается, что означает меньший комфорт вождения и т. д., особенно когда Мониси возит меня на заднем сиденье bom lol urnity

Так что у меня есть вопросы к более опытным коллегам:

1. Может ли кто-нибудь из Wawka порекомендовать хорошую / проверенную мастерскую по упаковке? (Интересно, а сам займусь, но когда вижу машину с пауком на темных окнах, то это ...)

2. Как там с задним / обогреваемым стеклом, фольга на стекле не отрывается? точки нагревательных лент?

3. На примере FX 2-го поколения - задние стекла - кто знает, какая степень тонировки?


Девон7

14 августа 2015, 11:07

Ирек.... в своей Ги я заклеил окна в Сервисной зоне на Почочиской и остался доволен. За несколько лет использования ничего из фольги не работает, даже на заднем стекле, где оно греется.
Здесь у вас есть ссылка на их галерею, где они сделали Q50 http://strefaserwisowa.com.pl/galeria/galeria_model.php?marka=Infiniti&model=Pozostale


lonek_rwl

14 августа 2015, 12:06

Здесь у вас есть ссылка на их галерею, где они делали Q50 http://strefaserwisowa.com.pl/galeria/galeria_model.php? brand = Infiniti & model = Others

И это именно то, что я ищу. Я нигде не мог найти изображение Q50 с затемненной только задней частью. Это выглядит очень красиво, так что я думаю, это будет тот эффект, которого я хочу достичь. Вы идеальны на 35% :)


bombspray

14 августа 2015, 12:37

Эти фотографии убедили меня выбрать для вас затемнение 35%.


sirtrojan

14 августа 2015, 13:16

вот как я могу купить себе Volvo.
оставайтесь на своих днях :)


slepy62

14.08.2015, 15:56

Ирек.... в своей Ги я заклеил окна в Сервисной зоне на Почочиской и остался доволен. За несколько лет использования ничего из фольги не работает, даже на заднем стекле, где оно греется.
Здесь у вас есть ссылка на их галерею, где они делали Q50 http://strefaserwisowa.com.pl/galeria/galeria_model.php?marka=Infiniti&model=Pozostale

HeHeHe ...
находится в 3 ~ 4 км от меня. ..
Девон - сколько вы заплатите?
склейка Q50 - ВЫ - мне предложили за 500-з - дуэт / мао / торг?

MISIEK - может через 2 пойдем торговаться?


Девон7

14 августа 2015, 16:15

HeHeHe...
это всего 3 ~ 4 км от меня ...
Девон - сколько ты заплатишь?
обклеивание Q50 - ТЫ - мне предлагали за 500-з - дуэт / мао / торг?

MISIEK - может через 2 пойдем на торг?

Если честно, не помню точно сколько денег, но не больше 300 злотых. За седан могу продать чуть дороже


bombspray

14.08.2015, 16:39

Нашел узнать о ценах во Вроцаве. Обертка на спине стоит 400z вне зависимости от проницаемости.За дополнительные 200z.


sirtrojan

14 августа 2015, 18:37

400-500 в вави


misiektoja

14 августа 2015, 19:57

BEAR - может быть, мы выйдем на рынок через 2 ' ч?
Ирек, у тебя, наверное, склероз недавно или ты выпил чиваса, все-таки я вышла из гостиной уже затемненной;) Думаю, у меня 45%, но он черный, и даже желательно. Обратной стороной является то, что задний магнитофон практически ничего не видит после наступления темноты.

Отправлено с помощью Tapatalk


lonek_rwl

14 августа 2015, 21:03

Ирек, у вас, наверное, склероз недавно или вы пьете немного Chivas, но я вышел из гостиной затемненным;) Думаю, у меня 45%, но он черный и даже желательно.Обратной стороной является то, что задний магнитофон практически ничего не видит после наступления темноты.

Тебя упаковывают в Варшаве? Во сколько вам обошлось это удовольствие?


slepy62

14.08.2015, 21:54

Ирек, у тебя наверно склероз недавно или ты пьешь чивас, а я вышел из салона уже темным;) Думаю, у меня 45%, но он черный и даже желательно. Обратной стороной является то, что задний магнитофон практически ничего не видит после наступления темноты. Отправлено с помощью Tapatalk

На штраф за "склероз", лол, потому что если темно, лол, завтра ты явишься с набором шашлыков на 15 по 15А


misiektoja

14 августа 2015, 22:46

В Варшаве они тебя упаковывают? Во сколько вам обошлось это удовольствие?
Ну, это уже было включено в стоимость машины, но было упомянуто о стоимости ок.800 злотых;)

За штраф за «склероз», лол, потому что если уже темно, лол, завтра ты приходишь с набором шашлыков на 15 на 15А
Заманчивое предложение, но сегодня мы вернулись из вуаи и мы не справится с приготовлением дозы ...


Бартек.

15 августа 2015, 01:44

800 злотых - это завышенная цена и завышенная цена ... часов

Я считаю, что 500 - приемлемая цена за качественное обслуживание.

В общем, я ознакомился с предметом, и похоже, что я беру фольгу с листа и сначала разрезаю ее по размеру окна, затем все умещается на внешней стороне окна и разрезается по размеру, и т.д. j к выпуклости / выпуклости стекла. Наконец, установите его ВНУТРИ.

ВНИМАНИЕ
В видеоуроке «КАК СДЕЛАТЬ» он использует его для подбородка .. кажется, что мыльная вода течет по всей машине, а также внутри лобового стекла и двери, где находится какая-то электроника.... даже использует какое-то парогенерирующее устройство, чтобы вся машина оставалась влажной на заднем сиденье ... кроме того, при разрезании фольги он часто использует стекло как стол для резки ножом для обивки ... ситуация на другой масштаб, но выглядел похоже.

Резюме:
1. С первого раза сделать самому непросто, особенно на заднем стекле, чтобы не было пузырей и т. Д., Конечно, терпеливому пациенту советуют.
2. Если вы хотите покинуть мастерскую с неповрежденными окнами и работающими громкоговорителями, заранее выясните, какие методы применяются на данном предприятии.

Лично закажите это кому-нибудь, но следуйте пункту 2

Что касается переднего затемнения, я хочу сказать, что существует определенное ограничение видимости (то есть эти 70% должны быть), поэтому с автомобилями без заводского затемнения это, вероятно, может быть как фольга, чтобы быть «легальным», но я не специалист.


misiektoja

15 августа 2015, 02:29

800 PLN - это завышенная цена...
Ну конечно цена от Инфинити не имеет ничего общего с рыночными реалиями;)


lonek_rwl

15.08.2015, 10:11

Ну конечно, цена от Инфинити отношения не имеет с рыночными реалиями;)

Он позвонит в понедельник и я спрошу сколько раз затемнять окна для моего пикапа.


misiektoja

15 августа 2015, 12:40

Не советую, потому что они сделали это плохо с точки зрения качества (биты тут и там), т.е. физически не делали, только там, где возвращали машина, а я хотел, чтобы все было готово для пикапа и вот это ауж.

Отправлено с использованием Tapatalk


lonek_rwl

15 августа 2015, 13:18

Хорошо, что вы упомянули. Думал, что раз салон и за 800, он хорошо сделан;)
Ладно, думаю, я просто найду кого-нибудь дома.
И еще вопрос - что вы думаете о печном копчении окон вместо фольги?
Вроде бы в случае печки добиться эффекта тонировки стекла можно только снаружи, но изнутри это не так сильно снижает видимость.


Бартек.

15 августа 2015, 14:02

Это не имеет смысла, технология дороже, в машине навязчивее, если вы разбиваете одно стекло, у вас проблемы позже.Лучшее решение - фольга, наклеенная профессионалом, но когда вы подойдете к растению, проверьте, что оно делает сейчас, как фольга, и может ли оно делать это без пузырей.

И машину их одновременно лучше не оставлять, приклеивание наверное должно занять 2-4 часа. Тогда вы можете быть уверены, что ваши окна не будут поцарапаны, и вы сразу сможете сообщить обо всех дефектах и ​​ошибках. На этом этапе у них еще есть шанс достаточно легко избавиться от полки. Дополнительно лучше освоить основы ноу-хау -> https: // www.youtube.com/watch?v=M7UOQq3h3s8 - пример того, кто так поступает.


crazyPro

16 августа 2015, 02:27

В Польше лобовые стекла вообще нельзя заклеивать. Коэффициент пропускания мира, упомянутый в предыдущих комментариях, должен оставаться на установленном уровне, то есть 70%. Любое вмешательство в эти панели фанеры, даже с малейшей непроницаемостью для окружающего мира, приведет к тому, что технический осмотр придется проводить у друга или смазывать, чтобы провести его вообще, и это вообще не будет проводиться для слуг. .Также неправда, что полиция не привозит с собой измерители светопропускания. Некоторые не звонят, но многие звонят. Если это не так, вы натянете фольгу на улице или возьмете доказательство, и у вас будет неделя на это. То же, что и с фаркопом :)

Отправлено с моего Z30 с помощью тапаталки


pgkoci

16.08.2015, 09:03

Подтверждаю словом crazyPro. Некоторое время назад я наклеил на него свой мондек, и когда они хотели взять пруф во второй раз, я потащил его с собой.К сожалению, все больше и больше патрулей берут с собой свои испытательные приборы.


Черный

16 августа 2015, 12:55

Господа, у полиции не обязательно иметь при себе счетчик, достаточно оценки полицейского. Имеет датчик светопропускания, также может находить неисправности на основании визуальная оценка, мнение милиционера авторитетное."

То же самое относится, например, к медленному выдоху, если полицейский думает, что он преследует, случай, как указано выше


Ologt

16 августа 2015 года, 15:02

В Польше ветровое стекло не должно быть приклеенным вообще

Точно да, даже пленка становится прозрачной, потому что боковое ветровое стекло, например, при аварии, спасатели, пытаясь его разбить, разорвет лобовое стекло до небольшого размера. Задние боковые окна можно даже закрасить.


blind62

16.08.2015, 16:54

Именно да, даже фольга прозрачная, потому что лобовое стекло, например,в случае аварии, когда спасатели попытаются его сбить, стекло разобьется на мелкие осколки, заднюю сторону можно даже закрасить.

Что не так ...

W FX II поколения в версии для ЕС - передние боковые окна имеют двойной ламинат, как передние (заводские)
- это часто используемое решение в автомобилях премиум-класса в качестве защиты от паники


Ologt

16 августа 2015, 20:56

Итак, когда офицер полиции рассказал мне

отрывок из Положения MINIMIN INFRASTRUCTURE, касающийся технического состояния транспортных средств и объема их необходимого оборудования, он написал: Окна транспортных средств:
1 ) не должен давать острых сколов при поломке; лобовое стекло должно обеспечивать водителю ручку
и четкую видимость без искажения изображения и, если оно сломано, по-прежнему обеспечивать достаточный обзор дороги
;
2) они должны быть закреплены или изготовлены из такого материала, чтобы при необходимости
была возможность выйти из транспортного средства за пределы транспортного средства через хотя бы по одному оконному проему с каждой стороны транспортного средства
;
3) наносить на видном снаружи ТС месте; правило применяется к автомобилю
, впервые зарегистрированному после 31 декабря 1968 года.;
4) передние должны иметь коэффициент светопропускания не менее 75%, а передние
- коэффициент светопропускания не менее 70%;
5) не должен отражать свет, вызывая ослепление других участников дорожного движения. Возможно соблюдение пункта 2

Когда у меня была тонировка стекол на передней части печки методом в Митсубиси Эклипс, предыдущий хозяин сделал это до сих пор.

AAA Я вспомнил
это было сделано в этой компании
http://www.technicolor.pl/szyby-samochodowe/aspekty-prawne/

Здесь описано, что с темным стеклом проблем быть не должно


crazyPro

16 августа 2015, 21:44

Мне кажется, что слово «премиум» не совсем точное и, вероятно, никогда не будет. Это относительный термин и для одного он означает машину за несколько десятков тысяч, а для другого за несколько сотен, поскольку те, кто говорит, что премия составляет несколько миллионов :) может быть, если стекло сгорело и оно сделано на заводе, то проницаемость просто поддерживается на уровне 70% и все законно.Я согласен с тем, что полицейскому не нужен счетчик, чтобы сделать вывод о том, были ли нарушены правила. Есть фольга, стандарт не соблюден = билет и фольга отклеивается или доказательства сняты. Есть также много компаний, которые наклеивают и выдают «сертификат», но ничего не поделаешь, что фольги не должно быть так много :)

Отправлено с моего Z30 с использованием Tapatalka


Tomekk

18 августа - 2015, 22:10

В моем Q50 перед выездом из салона окна были тонированы.Только сзади, конечно. Даже если я хотел доплатить, они заявили, что я не могу выпустить нелегальную машину из автосалона.
Но если бы у меня не было тонировки стекол в сервисе, я бы все равно это сделал, потому что для меня это придает машине какой-то характер. Я бы также хотел немного приглушить его раньше, но если Смурфы мудрые, я бы предпочел сдержаться. С другой стороны, мой отец ездил на GL 4 года с полностью тонированными стеклами и никогда не имел никаких проблем. Может, ей повезло.


Ologt

18 августа 2015, 22:49

Я уже 6 лет затемняю свой Ford и пока мне это удается.Осмотр, конечно, у друга.


slepy62

10 сентября 2015, 17:50

После операции - извините за фото - но я не мастер в этой профессии ... даже разнорабочий lol

и обработка краски - оставляет желать лучшего ...

кроме фото "ДО" сразу после квартальной "полировки"

на фото "ПО" машина чуть поменьше такая / грязная ...

http: //i.imgur .com / aUzjYrs.jpg

http://i.imgur.com/V68Rgcl.jpg

http: // i.imgur.com/CqnJFkc.jpg


lonek_rwl

10 сентября 2015, 19:08

сколько%?


Бартек.

10 сентября 2015, 19:33

20%, если я хорошо помню

Я, вероятно, дам 35%, потому что для меня это, вероятно, слишком много. Я имею ввиду разницу между передней и задней частью. Впрочем, вживую все равно надо проверять;)


slepy62

10th-September-2015, 19:47

20%, если я не ошибаюсь. Я, вероятно, дам 35%, потому что для меня это, вероятно, слишком много.Я имею ввиду разницу между передней и задней частью. Впрочем, это еще нужно проверить вживую;)

Для меня ключевыми факторами были 2 вопроса
- как я буду себя чувствовать в интерьере - чтобы не было слишком темно или слишком ярко
- внешний вид - аж потемнение по возможности / отсутствие видимости салона
и фольга 20% мне в самый раз в обоих пунктах

Обрезаны все равно черные дверные болты - на природе выглядит намного лучше, чем на фото, зеркала нету можно видеть снаружи, но чтобы действительно было видно что - нужно подойти к самому стеклу и выключить внешний свет...

Конечно, следует принять во внимание один важный факт - у меня салон ПШЕНИЦА, в случае темного / черного интерьера - может быть, 35% фольги будет более подходящей

35% фольги дали:
- в в салоне еле заметное потемнение стекол (солнышко дальше светит "в глаза")
- снаружи - внутри было хорошо видно ...: ass:

http://i.imgur.com/giO8kT2 .jpg


blind62

10 сентября 2015, 19:58

Худшее: opmon: это то, что я ношу сейчас ...

http: //i.imgur.com / zMgU12j.jpg

"использовать" задние фонари - кто подскажет, как / где это делать?

Вид изнутри "ПО" (боковое окно водителя - заводское, заднее боковое стекло с пленкой 20%)

http://i.imgur.com/7YkjfhC.jpg

и переднее

http: // i .imgur .com / fgkzM4k.jpg

Стоимость = с Моника взяли 550 (должно было быть 500) но с доставкой машины до дома
- потому что я не приехал с работы и Мониси была одна без машины ...

В части облицовки демонтировано:
- обивка дверей - окна заклеены глубоко ниже уровня уплотнителей днища,
- заднее сиденье и пк на стекле - заднее стекло прикрыто внахлест 0,5 см. черная полоса обрамляет стекло, но ее не видно ни снаружи, ни внутри, ее можно почувствовать только под ногтем...

Никаких видимых следов и т. Д., Пока нет пузырей - и я особенно выставил машину на солнце в течение 4 дней после заклинивания, и было все еще выше 30 градусов ...
Заедание продолжалось с 9 по 16

.

http://www.ifans.pl/attachment.php?attachmentid=9710&stc=1

http://i.imgur.com/Ufqjuqw.jpg


sirtrojan

10 сентября 2015, 20: 46

Iras существует несколько патентов на затемнение:

1. Спрей http: // allegro.ru / varnish-spray-for-lamp-motip-150ml-4k-i5544759768.html
2. Фольга http://allegro.pl/folia-do-przarcie-lamp-30x50-super-efekt-hit-i5069583171 .html
3. Аэрозольная фольга - plasti pipa.

:)
Лично я предпочитаю фольгу. Может установка самая сложная, но потом вы удалите наименее проблематичную и бесследно.

Что до фольги, то сделали по профессии. Они могли бы засунуть вас на 0,5 см под прокладку, и при сборке она затопит все стороны. Вы - все равно в большинстве случаев вам придется раздеваться.

Стоимость одной только этой машины составляет около 100 злотых.


Zajac01

10 сентября 2015, 20:57

У вас нет соблазна затемнить лицевую сторону? По крайней мере, немного? :)
Если есть пятно, зайдешь на мое место и увидишь, что никакой трагедии нет вообще, даже в темноте :) а у меня проходимость ниже 30%.


Бартек.

10-го сентября-2015, 23:16

Когда дело доходит до тонировки окон, если вы хотите повеселиться, то фольга и пластидип просты в использовании (и на картинке).Тем не менее, я бы подумал о фольге, потому что она более прочная + мне кажется, что для окрашивания одинаково проницаемого слоя нужно иметь некоторую практику.

А для фольги вам хватит приличного фена, ткани, обивки и старой кредитной карты. Получил макбук за 30 минут (снизу и снизу). Позже я расстался и ушел с одним клеем.

Что касается окон, то здесь однозначно нет сравнения между светлой и черной кожей. Яркий интерьер отражает свет, исходящий из передней части автомобиля, и освещает его изнутри (в том числе сзади), действуя как фотографический отражатель.В любом случае, это все дело вкуса;)

РЕДАКТИРОВАТЬ:
, наверное, не такая же фольга, как пленка для обертывания карбоновых машин или ковриков


Devon7

11 сентября 2015 г., 10:11

Ну, миссис. Ирку. ... теперь красиво выглядит после упаковки и я рад, что вы остались довольны :)


sirtrojan

11.09.2015, 13:06

Ноутбук не закругленные лампы;) Помню, примерил зеркала с фольгой canon faber. В конце концов я раскаялся, потому что терпения не хватило: @


slepy62

11 сентября 2015, 19:58

:)
Лично мне хотелось бы использовать фольгу.Может установка самая сложная, но потом вы удалите наименее проблематичную и бесследно.

В данном случае только фольга.

SirGreat HelpfulEverythingKnowledge или SirInsaneGarage - взять на себя такие вещи?

Он спрашивает, где я делаю окна?


Buziaczek81

11 сентября 2015, 21:09

В данном случае только фольга.

SirGreat HelpfulEverythingKnowledge или SirInsaneGarage - взять на себя такие вещи?

Он спрашивает, где я делаю окна?

Раньше я делал лампы, но с затемняющим спреем.Все получилось красиво, но как потом стирать это изделие я не знаю: (


Ologt

12 сентября 2015 г., 00:30

Если фольга лучше для тех, кто делал это раньше, я делаю это в две машины задние фонари и скажу, что не все так просто (конечно, как выглядит, идеально) Всегда брал столько фольги в запасе, надо узнать, насколько можно растянуть фольгу потому что на миг невнимательности, и будет дыра, и если вы ее слишком мало растянете, это будет пузырек или «язычки». Всегда сбрызгивайте фольгу водой и жидкостью на лампе заранее, тогда вы все равно можете вращать ее, перемещать, а затем нагревать теплового пистолета и немного растяните его пальцами и специальным ракелем 3M.Ракель хорош и для удаления пузырей.Отрежьте остатки фольги ножом для обоев.Хорошая фольга для ламп термоусаживается, поэтому удалить дефекты всегда немного проще.
Always Blind62 можно попробовать сделать самому.


Бартек.

13 сентября 2015, 23:04

На видео это не кажется таким уж сложным;) ради интереса попробую

https://www.youtube.com/watch?v=NnzbdvFEkls


bombspray

22 января-2016, 13:46

Меня здесь немного не было, простите, но бремя обязательств на невероятно высоком уровне :)
Я воткну свои окна 35% во Вроцлаве в вагончик.Это было сделано в конце августа и до сих пор не заметил никаких проблем.
Вот как это выглядит на их сайте.
http://www.wrap-car.pl/realizacja-przymiwanie- Szyb.html # prettyPhoto / 10/
Как только погода улучшится, сделайте несколько снимков себя


Powered by vBulletin ™ Версия 4.1.12 Авторские права © 2021 vBulletin Solutions, Inc. Все права защищены.

.

Средство для чистки составов автомобильных стекол. Как выбрать антифриз «омыватель» для автомобильных стекол. Astrohim

очиститель стекла

Среди средств для мытья окон есть те, которые создают пленку, защищающую от бликов, что очень удобно в солнечную погоду. Как правило, перед применением каждое чистящее средство хорошо встряхните, чтобы все ингредиенты в его составе тщательно смешались и эффективность была заявленной. Благодаря очистителю для стекол также не будет лишним организовать зеркала.

Перед применением ознакомьтесь с составом выбранного продукта и не игнорируйте рекомендации производителя. Очистители, содержащие аммиак (аммиачные очистители лобового стекла в наши дни - редкость, но все же) могут испортить пластик и резину внутри кабины, поэтому строго следуйте инструкциям. Кроме того, очиститель для стекол, в отличие от неспециализированных моющих средств, очищает стекло, не оставляя разводов, что значительно сокращает процесс.

В целом хорошей видимости способствует качество самих стекол, которое можно поддерживать при хорошем уходе за автомобилем и своевременной замене дворников, чтобы они не стали инструментом для царапания окон.

Leraton

Средство для мытья окон автомобиля

Только качественный очиститель для стекол может быстро удалить грязь. При использовании этого продукта поверхность стекла всегда будет чистой.

Наша компания предлагает своим клиентам широкий выбор средств для чистки автомобильных стекол. В наличии только лучшие товары. доступная цена ... Чтобы купить средство для мытья окон, подайте заявку на нашем сайте. Менеджер компании свяжется с вами сразу, сообщив адрес и время доставки товара.

Делая заказ у нас, Вы можете быть уверены в надежности товара и его быстрой доставке.

LERATON - только лучшие товары для наших клиентов!

Содержание лобового стекла автомобиля в чистоте - первоочередная задача. К сожалению, зимой нередко можно встретить некачественный антифриз. Но выход есть. Возможно незамерзание.

Поддержание чистоты лобового стекла необходимо для хорошего обзора дорожной обстановки.Если летом для мытья окон используется чистая вода, то зимой без антифриза не обойтись.

К сожалению, этот незамерзающий антифриз стоит не так дорого, как обычная вода. Подсчитано, что 90 процентов зимней жидкости для стеклоочистителей сомнительного качества, из-за чего она замерзает в самый неподходящий момент. Дополнительно антифриз в большом количестве содержит запрещенные вещества, пары которых вредны для человека и окружающей среды.

Мы предлагаем 7 способов помочь вам сделать антифриз.Сделав антифриз своими руками, вы не только сэкономите деньги, но и защитите себя от неожиданного замерзания некачественной жидкости, которая может повредить вашу систему очистки лобового стекла.

1) Антифриз с очистителем окон


Чтобы приготовить антифриз своими руками, смешайте любой бытовой спирт для мытья стекол или окон с простой водой в соотношении 1: 2 (одна часть средства для мытья стекол и две части воды).


Например, чтобы сделать 1 литр антифриза, вам потребуется 335 граммов жидкости для лобового стекла и добавить к этому 665 граммов воды.

2) Антифриз для мытья посуды


Для самостоятельного приготовления антифриза из любой жидкости для мытья посуды возьмите 3,25 литра воды и добавьте в нее столовую ложку жидкости для мытья посуды. Однако помните, что качество антифриза будет зависеть от качества средства для мытья посуды.


Поэтому при выборе данной бытовой химии выбирайте надежное и проверенное средство для мытья посуды, иначе малоэффективное средство для мытья посуды при отрицательной температуре на улице замерзнет в бачке омывателя вашего автомобиля.


Перед смешиванием ингредиентов советуем в морозную погоду нанести на балкон немного средства для мытья посуды, чтобы убедиться, что оно замерзнет или нет. Мы также советуем вам использовать концентрированное средство для мытья посуды, например Fairey Platinum.

3) Жидкий стеклянный уксус


Примечание !!! Этот метод можно использовать только при температуре окружающей среды -10 градусов, иначе при использовании уксуса в машине будет возникать отвратительный запах.


Чтобы приготовить эту жидкость, вам нужно смешать уксус и воду в равных пропорциях. Например, для приготовления 1 литра антифриза тщательно смешайте 500 мл уксуса и 500 мл воды.

4) Средство для удаления аммиака


Чтобы очистить лобовое стекло нашатырным спиртом, смешайте 1 часть нашатырного спирта и 3 части воды.


Например, для 1 литра жидкости требуется 335 мл нашатырного спирта и 665 мл воды, которые необходимо тщательно перемешать. Внимание! Избегайте вспенивания при смешивании.


90 100

Сразу предупреждаем, что полученную жидкость нельзя использовать при очень низких температурах воздуха. Чтобы использовать его при сильных морозах, в жидкость нужно добавить 50-100 грамм уксуса (можно с ароматизатором).

5) Стекло жидкого антифриза с изопропиловым спиртом


90 110

Для приготовления 3,75 литра антифриза нужно взять 1/3 450 гр.изопропиловый спирт (70%) или 1/4 500 гр. выше указанного спирта (90%) и доливаем в него воду, доводя уровень жидкости до 4,5 л, не забывая все тщательно перемешать.



90 120


6) Жидкость на основе медицинского спирта

Можно сказать традиционно и по-своему. Вы можете использовать медицинский спирт, чтобы приготовить эту жидкость, свой собственный антифриз.


Чтобы приготовить 3,75 литра жидкости, возьмите 3 стакана 250 граммов чистого 70% спирта (650 граммов чистого 96,6% спирта) и смешайте их с 10 стаканами воды (каждый стакан по 300 граммов).


Затем в полученную жидкость добавить 1 столовую ложку стирального порошка.


Все тщательно перемешать.

7) Жидкость на основе метанола

Внимание !!! Метанол - это яд. Поэтому при приготовлении предлагаемого нами рецепта антифриза следует соблюдать осторожность, метанол ни в коем случае не должен попадать в глаза и дыхательные пути. Для приготовления жидкости вам понадобится 1 часть метанола и 9 частей воды. Например, для приготовления 1 литра антифриза нужно взять 100 мл метанола и 900 мл воды.


Для более тщательной очистки лобового стекла в полученную жидкость можно добавить столовую ложку стирального порошка (например, Пемолюкс, Биолан).


Выход:

Во избежание риска повреждения системы стеклоочистителя всегда используйте дистиллированную воду. Также обратите внимание, что вода низкого качества со временем оставляет ржавчину и отложения на форсунках стеклоочистителя и внутри насоса бачка омывателя.

Если вы много лет использовали купленное средство для мытья окон в летнее время, вы можете разбавить его дистиллированной водой, чтобы сэкономить деньги.

Чтобы проверить качество и надежность антифриза, который вы сделали сами или купили в магазине, нужно налить немного жидкости в небольшую емкость и поставить на несколько часов на холод.Если жидкость замерзает или приобретает гелеобразную консистенцию, необходимо усилить антифризы, добавив в нее спиртосодержащий продукт.

Не храните стеклоочиститель на открытом пространстве дома. Хранить в недоступном для детей месте. Животные также не должны иметь доступа к этой жидкости.

Следует помнить, что все перечисленное выше для производства антифриза взято из открытых источников информации.Поэтому данные способы приготовления своими руками, без замораживания, не гарантируют отменного качества продукта.

Чистые окна важны не только для внешнего вида автомобиля, но и для безопасности водителя. Чем грязнее окна вашей машины, тем больше вероятность аварии. Но помыть автомобильные окна, чтобы на них не было подтеков, не так просто. Поэтому каждый автовладелец должен знать, как мыть окна, не оставляя разводов.

Загрязнение происходит независимо от того, насколько осторожно водитель использует автомобиль.Это связано с:

  • погодные условия и осадки - чаще всего загрязнение вызвано дождем и снегом;
  • накопление дорожной пыли - явление неизбежное даже при минимальном использовании автомобиля;
  • накопление конденсата на внутренней стороне лобового и боковых окон - частая причина в автомобилях с обогревом салона;
  • курение - на стекле откладывается никотин, в результате чего образуются пятна (наиболее подвержено загрязнению ветровое окно).

Неправильная чистка стекол автомобиля оставляет полосы, как бы часто ни выполнялась задача.

Подготовка к стирке

Подготовка к мытью автомобильных стекол ведется. Это действие разделено на два этапа: создание условий для стирки и подготовка необходимых принадлежностей. Стирка происходит в чистом помещении или на открытом воздухе в солнечную погоду.

Для подготовки необходимо:

  • губка и салфетки;
  • моющих средств;
  • аэрозолей.

Для очистки поверхности можно использовать губку для посуды. Но в качестве чистящих средств разрешено использовать специальные моющие средства и спреи для мытья внутри и снаружи, продающиеся в магазинах автозапчастей.

Общее загрязнение

При наличии обычных загрязнителей химические вещества не используются. Для очистки используйте стандартную ткань и мыльную воду. Специальные тряпки или салфетки могут более эффективно очищать окна и впитывать влагу, уменьшая риск появления пятен.

Если загрязнение не очень высокое, вы можете смешать воду со спиртом и использовать эту смесь для очистки стекла. Этот способ больше подходит для мытья окон внутри. Соотношение ингредиентов должно быть один к одному. Дополнительным преимуществом использования раствора является устранение неприятных запахов в салоне.

Вода и газеты используются как эквивалент бюджета. Продукты, содержащие аммиак, в автомобиле не рекомендуются.При чистке стекла изнутри этот предмет может повредить:

  • Пластик;
  • кожа;
  • резина.

С помощью этих агентов загрязнения лучше вымываются снаружи.

Чтобы окна не запотели, можно использовать:

  • глицерин;
  • мыльный раствор;
  • спиртовой раствор.

Для защиты покрытия от грязи и пыли после стирки рекомендуется использовать «Аквагель».Этот продукт обеспечивает более длительный срок службы без пятен на стекле.

При использовании химикатов строго соблюдайте пропорции. Воду необходимо разбавлять моющими средствами в соотношении один к пяти. После мытья протрите поверхность тканью или бумагой. Тряпку для этой задачи использовать нельзя. Чаще всего именно по этой причине происходит развод.

Специальный чемодан для стирки

Особые случаи - загрязнения, с которыми невозможно справиться без химикатов.Сложные примеси выглядят как:

  • густое покрытие сажей;
  • жирная пленка;
  • насекомых налетели на лобовое стекло.

Рекомендуется приобретать чистящие средства, предназначенные для очистки изнутри. Такие вещества не повредят элементы интерьера. автомобиль и при необходимости может использоваться для наружной очистки. Автохимия рекомендуется для стекла и зеркал, потому что они не оставляют разводов и пятен после использования.В составе современных продуктов нет аммиака.

Если требуется дополнительная защита от пыли и грязи, используется спрей против запотевания.

Никотиновый налет

Удаление никотинового налета с поверхности стекла происходит при положительной температуре. Если очень холодно, нужно предварительно прогреть воздух в салоне. Если температура опустится ниже нуля, окна автомобиля не будут чистыми после мытья.

Для удаления никотинового налета используется:

  • Аэрозоль «Секунда»;
  • веществ, содержащих спирт для мытья стекол;
  • Моющее средство "Мистер Мускул".

Нормальный алкоголь разрешен при отсутствии перечисленных средств. Перед нанесением на поверхность вещество необходимо развести в воде. Нанесение на поверхность осуществляется с использованием:

  1. Салфетки из микрофибры - хорошо промыть или выбросить после использования.
  2. Резиновая тряпка
  3. - самый действенный метод, так как при покупке уже содержит моющее средство;
  4. бумажных полотенец или газет - необходимо периодически менять во время использования.

Процедура промывки одинакова для всех веществ. Разбавив вещество, аккуратно нанесите на поверхность и смойте никотиновые пятна. Затем аккуратно протрите стеклянную поверхность тканью или резиновым скребком. Чтобы налет не появился снова, поверхность следует регулярно протирать.

Масло и жир

Масляные и жировые пятна легче смыть сразу. После того, как эти загрязнения затвердеют, избавиться от них будет намного сложнее.Самые эффективные очистители автомобильных стекол от масел и жиров:

  • пенящееся средство для стирки;
  • аммиак.

На пятно наносится вещество, которое затем удаляется с помощью:

  • рулон газетный;
  • тряпок из искусственной замши.

Если газета использовалась, она становится новой, когда намокает. Действия повторяются до тех пор, пока стекло не станет чистым. внешний вид ... Газета - правильный вариант, потому что хорошо очищает жирные пятна и содержит свинец, обеспечивающий полирующий эффект.Подобными свойствами обладает искусственная замша. Кроме того, эти материалы сводят к минимуму риск повреждения поверхности.

Стекло матовое

Система мытья матовых стекол практически такая же, как и у обычных автомобильных стекол. Для стирки используется обычная вода, которую наносят на поверхность пятна и оставляют на некоторое время. Затем принимается одна из следующих мер:

  • кусок замшевой тряпки;
  • кусок мягкой ткани;
  • Салфетка из микрофибры.

На ткань наносится моющее средство, после чего обрабатывается грязная поверхность. Тщательно вымойтесь легкими нежными движениями. После стирки матовое покрытие протирают влажной тряпкой и сухой тряпкой. Этот метод поможет вам избежать развода. Таким же способом моют двери из матового стекла.

Удалите стойкие загрязнения с помощью:

  • состав мела;
  • водный раствор аммиака;
  • смесь воды и уксуса.

Не используйте абразивные материалы для очистки матовых линз, так как они могут повредить поверхность.

Народные средства

Вы можете использовать бытовые чистящие средства для очистки лобового, заднего и боковых окон вашего автомобиля. Список допустимых веществ содержит:

  • аммиак;
  • мыло хозяйственное;
  • перманганат калия;
  • уксус столовый;
  • меловой раствор.

Стекло в автомобиле также можно мыть гелем для посуды и бытовым средством для мытья окон.Перечисленные средства предварительно разводятся в теплой воде, после чего наносятся на загрязненную поверхность. Должно пройти не менее 15 минут, прежде чем вещество будет стерто.

  1. Для продления срока службы лобового стекла необходимо включать дворники на большой скорости только при сильном дожде или снегопаде. В случае небольшого дождя оборудование должно работать на малой скорости. Если дворники работают по сухой поверхности, лобовое стекло быстро приходит в негодность.
  2. Не используйте салфетки, если на них замерзший лед.Решить проблему можно, включив систему отопления в салоне автомобиля. При повышении температуры он тает.
  3. 90 195 V Зима Не рекомендуется использовать скребки и щетки. Эти агенты способны вызывать микротрещины. Чтобы устранить такую ​​поломку, необходимо будет весной отполировать стекла.
  4. Использование специальных моющих средств для мытья стекол автомобилей снижает риск образования полос после мытья.
  5. Стеклянную поверхность устройства можно протирать, часто меняя салфетки, если они хорошо впитывают влагу.
  6. Чтобы снизить скорость износа лобового стекла, необходимо периодически заменять дворники.

Соблюдайте правила мытья и лобовое стекло вашего автомобиля всегда будет в идеальном состоянии.

Все водители знают, что чистое автомобильное стекло - одно из важнейших условий безопасности дорожного движения в любое время года и в любую погоду ... Ведь хорошая видимость и отзывчивость водителя - залог проблем. свободное вождение.

Современный рынок автомобильных аксессуаров предлагает широкий выбор различных омывателей лобового стекла.В народе их часто называют шайбами. Но что требуется от зимней омывающей жидкости? Сколько действительно хороших стиральных машин предлагают современные производители? Какой состав зимней жидкости для омывателя лобового стекла будет оптимальным в суровых условиях русской зимы? Вы можете приготовить это сами?

Виды омывателей

Все жидкости, предназначенные для очистки стекол автомобилей от различных загрязнений, делятся на зимние и летние. Их основные отличия заключаются в ингредиентах, входящих в состав шампуня, и в температуре замерзания омывающей жидкости.Основная задача любого моющего средства - обеспечить чистоту и прозрачность автомобильных стекол без пятен и разводов.

К летним опциям омывателя особых требований нет - главное, чтобы они способствовали быстрой очистке от мух, пыли и копоти. Но требования к зимним стиральным машинам намного серьезнее.

Характеристики зимних омывателей ветрового стекла

Зимние оросители должны не только обеспечивать оптимальную чистоту автомобильных стекол и гладкие дворники, но и обладать следующими свойствами:

  • Не токсичен для людей и окружающей среды.
  • Безопасность для стеклянных и пластиковых поверхностей автомобиля.
  • Пожарная безопасность.
  • Наличие особых свойств, защищающих обрабатываемые детали автомобиля от агрессивного воздействия химикатов, используемых дорожными службами при борьбе со льдом.

Состав современных стеклоомывателей

Основными компонентами незамерзающих жидкостей, используемых для мытья стекол автомобилей, являются:

  • Вода.
  • ПАВ.
  • Термомодификаторы, устойчивые к низким температурам.
  • Красители.
  • Ароматы.

Типы антифризов для омывателей

Сегодня доступно множество различных зимних омывателей. По мнению автовладельцев, лучшие шампуни для автомобильных стекол и фар - это продукция проверенных, признанных производителей. Например:

  • Hi-Gear HG5648 (не замерзает при температуре до -50˚С).Цена: от 130 руб. За 1 л.
  • Liqui Moly Antifrost, CoolStream, Felix Windshield Washer, Holts (не замерзают при температуре до -25˚С). Цена: от 400 руб. на 4 л.
  • Finka, SmartClub Shell EU, Газпромнефть (не замораживать при температуре до -20˚С). Стоимость последнего варьируется от 300 руб. на 4 л.

Конечно, есть и другие достойные производители. Однако при производстве зимних стеклоомывателей производители обычно используют в качестве модификаторов температуры разные виды спирта: этиловый, изопропиловый или метиловый спирт.

Средство для мытья стекол на этиловом спирте

Лучшими вариантами являются те, которые содержат этиловый спирт. По основным техническим и эксплуатационным характеристикам (точка замерзания, безопасность для человека и окружающей среды, цена зимней омывающей жидкости) данный вид моющего средства превосходит другие аналоги. Однако из-за кулинарных предпочтений некоторых жителей производство зимних стеклянных шампуней на основе этилового спирта ограничено. Кроме того, высокие акцизы на этанол повлияли на окончательную стоимость охлаждающей жидкости для антифриза.

Предупреждение - метил!

В составе омывателя, хотя он и придает жидкости хорошие эксплуатационные характеристики, в России он запрещен к использованию в качестве сырья для производства антифризов. Дело в том, что это вещество крайне ядовито. Даже небольшое количество паров метанола может привести к тяжелым формам токсикологического отравления. Учитывая низкий уровень культуры населения нашей страны и слабые места перед употреблением спиртосодержащих продуктов, следует отметить высокую вероятность массовых отравлений.К сожалению, не все потребители этого продукта используют его по назначению.

Legal

Зимний очиститель лобового стекла на основе изопропилового спирта немного уступает своим аналогам. Чтобы средство было эффективным при низких температурах воздуха, концентрация основного вещества должна быть не менее 45%. Имеет очень неприятный запах, поэтому в составе антифриза обязательно должны присутствовать качественные ароматизаторы.Это влияет на конечную стоимость зимней стирки. Однако из-за относительной безопасности для людей и окружающей среды он остается легальным моющим средством в нашей стране.

Правила выбора

Покупка зимней жидкости для омывателя лобового стекла иногда похожа на лотерею - никогда не знаешь, какой сюрприз находится в контейнере с моющим средством. Аморальные производители часто используют метиловый спирт вместо безопасного, но относительно дорогого изопропилового спирта. Конечно, на этикетке моющего средства нет ни слова о наличии токсичного вещества.Использование метилового спирта полезно, но незаконно и преследуется по закону.

Нелегальная зимняя жидкость для омывателя лобового стекла - редкость в Санкт-Петербурге, Москве и других крупных городских агломерациях. Но в маленьких периферийных городах неправильные оросители можно встретить даже в крупных торговых точках - нелегальный бизнес ведется очень масштабно.

На что обратить особое внимание

При покупке антифриза следует тщательно продумать упаковку - ее целостность не должна быть нарушена.На этикетке приобретенного продукта должны быть четко указаны название самого продукта, его состав, дата изготовления и срок годности, а также наименование производителя.

Однако есть способы отличить ядовитый агент. Обычно такая токсичная зимняя жидкость без запаха для омывателя ветрового стекла стоит намного дешевле других. Есть еще один способ защитить себя от подделки - многие водители самостоятельно делают шампунь для автомобильных стекол.

Зимний очиститель окон своими руками

Очень часто водители сами готовят антифриз.Этот вопрос становится особенно актуальным, когда вам срочно нужно куда-нибудь в холодную погоду, но ваш запас сезонного шампуня для лобового стекла неожиданно иссяк. Есть несколько проверенных рецептов самодельного омывателя лобового стекла, которые могут с этим справиться.

Самодельные рецепты зимнего омывателя лобового стекла

Рецепт, который не замерзает при температуре до -15˚С: смешайте 1 литр уксуса, 1 литр дистиллированной воды и 200 г средства для мытья посуды. Незамерзающий эффект полученной смеси достигается за счет использования уксуса.

Смесь не затвердевает при температуре воздуха до -5˚С. Вам нужно будет помешивать до появления пены 1 литр дистиллированной воды и 100 граммов любого средства для мытья посуды.

Омыватель ветрового стекла, изготовленный по данной рецептуре, справится с задачей в мороз до -25˚С. Вам понадобится: 1 стакан 96% этанола, 3 литра дистиллированной воды и 1 столовая ложка стирального порошка. Порошок предварительно растворяют в воде, фильтруют и смешивают со спиртом.

Еще один действенный рецепт самодельной посудомойки: смешайте 0,5 литра водки, 2 литра дистиллированной воды и сок одного лимона.Приготовленная по этому рецепту смесь очень эффективна при сильных морозах.

Не забывайте, что зимние жидкости для омывателей ветрового стекла по аналогичной рецептуре используются только в холодное время года. В жаркую погоду такие продукты будут источать неприятный аромат уксуса или алкоголя.

90 523

Идея исследования родилась случайно. Коллега пожаловался, что не может мыть окна своей машины, которая несколько недель стояла под деревьями.Ничего не снимает получившийся ролик!

Для первого боя с нами мы наивно мобилизовали имеющиеся ресурсы… и проиграли. Отсутствие чистящих средств, приборная панель и другие детали интерьера не могли с этим справиться. Промышленные отходы, которые находятся в нашем воздухе, кажется, добавлены к «слезам» деревьев. Все это буквально «вваривалось» в поверхность стекла под палящим солнцем.

Попавшийся под руку (жидкость WD-40) грех натер в пленке "окно в Европу". Да и валявшийся очиститель карбюратора очень хорошо себя показал.Основа ксилол / толуол не перекачивалась. Только не забывайте, что это самые сильные и очень токсичные растворители, использовать их следует только в экстренных случаях. Стекла бензином мы не мыли, чтобы не растворять резиновые уплотнители вместе с грязью.

Итак, как безопасно и эффективно удалить стойкую грязь? Существуют специализированные моющие средства для стекла. Это не препараты для ручной стирки.

Мы протестировали 18 из этих препаратов. Помимо программы, мы протестировали несколько: аптечный аммиак, хозяйственный товар Fairy и просто горячую воду.Они сознательно не использовали узкоспециализированные препараты, предназначенные, например, для удаления дегтя или следов клейкой ленты. В этот раз нас интересовал широкий ассортимент продукции.

Описания препаратов перечислены в алфавитном порядке. Результаты исследования относятся к конкретному образцу продуктов и не могут служить основанием для вывода о качестве продуктов данного бренда в целом.

Как это было проверено

Основным полигоном для испытаний были: Лобовое стекло Издательские гранты. Мы разделили ее на два десятка секторов строительной лентой, а затем на каждый из них нанесли специально подобранные загрязнения: битум, останки летающих и кровососущих существ (приманку мы позаимствовали у рыбаков), скотч (липкий слой лавки ценник), пенополиуритан, фруктовый сок.

Несколько слов о выборе примесей. Битум и скотч - самые частые нежелательные гости автомобильных стекол ... Самоклеящиеся этикетки помогли имитировать грязь, которая образуется на стекле после удаления различных наклеек (например, «Ребенок в машине»). Никакие автомобильные дворники не справятся с пеной и сушеным апельсиновым соком. Как и в случае с вышеупомянутой «деревянной» фольгой: коллега предоставил свою машину для испытаний. В предварительной разметке он не нуждался: поверхности с запасом хватило на все загрязнения.

Грант провел следующие два дня в одиночестве при температуре воздуха от 18 до 38 ° C. Каждый из препаратов должен был обработать свою площадь поверхности стекла Гранта и в качестве необязательного шага продемонстрировать свои возможности на машине с «древесной» пленкой - веществом растительного происхождения.

примерная цена 290 PLN
Объем 750 мл

С помощью этого продукта легко удалялись остатки насекомых и фруктовый сок. Остаток пены тоже был простым.Над изолентой пришлось потрудиться, битум нисколько не сдавался, а «древесная» пленка не сдавалась.

примерная цена 170 злотый
Объем 520 мл

Только битум не сдавался препарату, от оставшихся примесей можно было избавиться без особых усилий. В фильме «Вуди» агент проделал дыру. Очень хороший!

примерная цена 120 руб.
Объем 500 мл

Препарат показал себя несколько хуже, чем его однофамилец (№2), так как наткнулся на удаление «древесной» пленки.Но в целом неплохо.


примерная цена 110 руб.
Объем 200 мл

«Итальянский», как и большинство испытанных препаратов, удаляет только легкие загрязнения, не справляясь с битумом и пленкой «под дерево».

примерная цена 390 рублей
Объем 400 мл

Товар неожиданно споткнулся о изоленту. А вот в фильме "Дрова" хоть и с трудом, но все же стекло чистят.Асфальт, как и другие наркотики, ему не поддался.

примерная цена 140 руб.
Объем 335 мл

Препарат очень долго не справлялся с пленкой «дерево», битумом и со следами скотча. Остальное почистил.


примерная цена 340 руб.
Объем 1000 мл

Содержимое литрового баллона вело себя неагрессивно, даже экономия на останках насекомых.Не сдались и битум, и пленка «Дрова».

примерная цена 700 злотых
Объем 250 мл

Абразивный очиститель понравился: со скрипом (что хорошо!) Преодолел все загрязнения, кроме битумного пятна. Которая, однако, не уступила никому, кроме победителя.

примерная цена 1350 рублей
Объем 500 мл

Еще один абразивный очиститель оказался неплохим: только с битумом не справился.


примерная цена 220 злотых
Объем 946 мл

Препарат с большим трудом проник сквозь «древесную» пленку и не смог преодолеть битум. Остальное нормально работало.

примерная цена 90 018 650 рублей
Объем 750 мл

«Немец» талантами не блеснул, мол «как все». «Деревянная» пленка его не боялась, не говоря уже о битуме.

примерная цена 900 зл
Объем 250 мл

Мастер наших тестов: стало уступать только битумное пятно. Благодаря содержанию микроабразивных частиц оставляет кристально чистую поверхность.


примерная цена 220 злотых
Объем 473 мл

Средние результаты: твердые орехи из наших тестов были неразрезанными.

примерная цена 815 злотых
Объем 709 мл

Я не мог справиться с каплями сока или битума. Он побил остальных, но ничего особенного в подтверждение высокой цены не засветил. Оставляет видимые полосы на стекле.

примерная цена 440 рублей
Объем 650 мл

Результат чуть выше среднего, потому что "древесную" пленку хоть и немного, но все-таки "уговорили".


18. Sonax 03382 410-210, Германия. Универсальный очиститель для стекол

18. Sonax 03382410-210, Германия. Универсальный очиститель для стекол

ориентировочная цена 350 PLN
Объем 500 мл

Продукт внезапно застрял на остатках пенополиуритана. Фильм «Вуди» и битум конечно же не сдался.

Что случилось

Ни один препарат не помог.Если только участник № 12 (признанный лучшим Krytex Optic 014 050) хотя бы попытался растворить вредное пятно. Практически сразу были удалены все следы замороженного фруктового сока. За пену споткнулся всего один инструмент - но такие загрязнения лучше удалять чисто механическим способом.

Следы насекомых особых сложностей не вызвали - из 18 слайдов только два играли с ними дольше, чем предполагалось, но все же справились. Изолента оказалась крепким орешком: пять лекарств победили его только С.

Самым сложным испытанием, помимо битума, стала древесная пленка. Жалко, потому что капли асфальта на стекло редко падают, а машины мы регулярно оставляем под деревьями. Вывод: если стекла мутные, при чистке не затягивать, иначе стыки будут «свариваться». Даже самые стойкие загрязнения такого рода сложно удалить даже стальным скребком.

Альтернативные меры, которые были вне конкуренции, вели себя иначе. Фея пробивалась сквозь «деревянную» пленку, но очень неохотно удаляла следы насекомых и пенополиуритан и так и не закончила ее.Аммиак делает поверхность стекла идеальной, но только в том случае, если на ней нет вредных примесей. В целом горячая вода оказалась неплохой, но не справилась ни с «древесной» пленкой, ни с битумом.

Из всех восемнадцати участников теста мы выделяем № 12 - Krytex Optic 014050. Только этот продукт справился со всеми шестью загрязнителями. Однако цена его высока. Из более доступных отметим Astrohim AC-373 с отличным соотношением цены и качества, а также несколько абразивов Glass Gloss - номера 8 и 9.

.

Смотрите также