Как завести машину с автозапуска

как включить автозапуск, не заводится, отключить запуск

При эксплуатации охранной системы производителя, некоторые пользователи задают вопрос, как завести машину с брелка Томагавк. Подобная опция здесь действительно предусмотрена и достаточно просто активируется.

Немного предыстории.

Возможность удаленного запуска силовой установки, добавлена компанией для обеспечения необходимого комфорта при эксплуатации автомобиля. При надобности оперативного выезда из гаража или стояночного места, автомобилист может заранее запустить мотор и прогреть его. Когда человек придет к машине – последняя будет готова к мгновенному выезду.

Однако пользоваться процедурой необходимо с большой осторожностью. Угнать авто с работающей силовой установкой гораздо проще, чем заглушенное. Дополнительно, отсутствие контроля также может негативно сказаться на последствиях процедуры. При наличии поломок, машина может навредить сама себе, что выльется в серьезный ремонт.

С другой стороны, неоспоримый плюс предварительного прогрева двигателя привлекает множество пользователей. Но для этого нужно выполнить специальную подготовку.

Содержание

Инструкция подготовки
Как завести машину с брелка Томагавк
Как отключить автозапуск на брелке
Машина не заводится с брелка сигнализации
Кнопка автозапуска на брелке Томагавк
Автозапуск со второго брелка без экрана
Отзывы: как поставить автозапуск
Видео: как заводить автомобиль с пульта

Примечание! Указанные инструкции Томагавк носят исключительно ознакомительный характер и представлены в виде принципиальной схемы действий. В зависимости от конкретной модели сигнализации, последовательность выполнения процедуры и вводимые комбинации могут незначительно отличаться. Для точного определения необходимо изучить заводское руководство.

Узнайте как отключить сигнализацию Томагавк на машине полностью без брелка.

Инструкция подготовки

Чтобы настроить дистанционный запуск двигателя с брелка нужно «поработать» с таблицей программирования:

найти клавишу входа в сервисный режим;
сесть в машину и включить зажигание, мотор при этом должен быть заглушен;
согласно заводской инструкции, войти в меню программирования;

здесь потребуется выбрать пункт настройки удаленного запуска;
выставить время автоматической работы силовой установки после поступления команды.

Указанный выше мануал позволяет настроить промежуток, в котором ДВС будет прогреваться, без участия водителя. Далее, по инструкции «как запустить двигатель удаленно», требуется выполнить предстартовую подготовку автомобиля. Это необходимо для возможности адекватной работы системы.

Указанные действия актуальны для машин с МКПП на борту, на автоматах последовательность отличается.

Заглушить двигатель.
Вынуть ключи из замка зажигания.
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение.
Поднять ручной тормоз во взведенное состояние.
Выйти из автомобиля и полностью закрыть все двери, капоты.
Поставить машину на сигнализацию в штатном режиме.

Только после выполнения процедуры, силовую установку можно будет запустить удаленно с брелка Томагавк. Если какой-либо пункт не выполнен или нарушена последовательность действий – система выдаст отказ и будет ждать выполнения необходимой подготовки.

Для машин на автоматических коробках последовательность действий упрощена. Здесь датчик подключается к проводке модуля КПП, что дает некое преимущество. В этом случае процедура выглядит так:

заглушить мотор;
перевести рычаг коробки в положение «Р»;
выйти из авто и закрыть двери.

Как завести машину с брелка Томагавк

После выполнения всех операций, можно активировать процедуру старта двигателя в удаленном режиме. Пользователи сети часто спрашивают, как включить автозапуск с брелка и какой кнопкой это делается. Далее указана полная инструкция.

Предварительно выполняется стандартная подготовка из пункта, указанного выше.
Машина ставится на охрану в обычном режиме, привычном автомобилисту.
При необходимости прогрева, на пейджере требуется клацнуть кнопку, где изображен ключик. При этом система издаст 3 чирпа подряд и моргнет габаритами, что обозначает принятие команды.
Далее на дисплее дистанционного пульта появится иконка SE, что значит – попытка старта.
Если все прошло успешно на дисплее высветится машинка с нарисованным дымом в области выхлопной трубы. Также брелок издаст мелодичную трель в качестве подтверждения выполнения команды.
При отказе или ошибке дисплей будет показывать SP.

Сколько проработает мотор после того как он завелся, нужно заранее установить в сервисном режиме. При холодной погоде имеется возможность продлить отрезок прогрева на 5 минут, если одновременно нажать на ключик и закрытый замок. Таким образом, можно «крутить» ДВС до 20 мин.

Также, автоматический запуск мотора можно выполнить на 100% без участия водителя. Для этого необходимо зайти в меню программирования и выставить нужное время процедуры на каждый день.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Томагавк.

Как отключить автозапуск на брелке Томагавк

Резонный вопрос после автоматического старта двигателя, как заглушить машину. Обычно, последовательность действий включает в себя только нажатие на кнопку, где нарисован ключ. После этого машина дважды моргнет фарами и чирпнет. Из пульта прозвучит характерная мелодия, а на дисплее пропадет индикатор дыма из выхлопной трубы.

Машина не заводится с брелка сигнализации Томагавк

Некоторые пользователи жалуются, что экранчик пульта показывает ошибку SP и перестал работать запуск с брелка. Причин подобному явлению может быть несколько. Далее имеется подробное описание проблем типа, почему Tomahawk не заводит машину в мороз и пикает пейджер.

Неправильно выполнена предстартовая подготовка. Необходимо проверить расположение всех элементов и органов управления. Часто автолюбители забывают поставить машину на нейтралку.
Сильный просад аккумулятора. Особенно смущает пользователей ситуация, когда с ключа авто заводится нормально. Подобное вызвано тем, что при удаленном выполнении команды, машине нужно большее напряжение, чем при стандартной процедуре. Исправить ситуацию помогает зарядка батареи или ее замена на более емкую.
Аналогичная проблема – ДВС не завелся, а индикатор говорит обратное. Поясняется неисправность настройкой по бортовому напряжению и действует так: провернулся стартер – напряжение упало, мотор не включился. Цепь выровнялась – система воспринимает это как успешное выполнение задачи. Можно вылечить, переделав настройку по оборотам тахометра.
Нарушение в работе концевых размыкателей дверей, крышки багажника или капота. Иногда контакты датчиков могут отойти или сильно окислиться – это нарушает проходимость сигнала, что считывается бортовым компьютером как положение «открыто», даже если физически все панели надежно заперты. Также рекомендуется проверить сами приводы на предмет окислений, механического повреждения.
Системная ошибка. Редко, но бывает, это же Томагавк. Здесь помогает полная перезагрузка сигналки. Для этого нужно отсоединить клеммы аккумулятора на 15 минут и подключить все обратно. В крайних случаях – головной модуль отдается на ремонт.
Нарушение связи с брелком. В пульте тоже может сесть батарейка. Также подобное возможно при наличии большого количества электроники вокруг машины, пейджера. Можно заменить элемент питания или подойти ближе к авто и повторить процедуру.
Сильное замерзание. Если транспортное средство долго простояло на сильном морозе, масло в картере сгущается и мешает проворачиванию коленчатого вала, что серьезно затрудняет пуск. Если подобное часто происходит, есть смысл настроить автозапуск по температуре двигателя или таймеру. Сделать это можно в меню программирования.
Слишком малое время работы стартера. В настройках нужно выставить промежуток подачи импульса. Если дело происходит зимой, рекомендуется продлить прокрутку до максимального значения.

Антенна повреждена – модуль отправляется на диагностику или полностью заменяется.
В некоторых случаях помогает «колдовство» с привязкой устройства. К примеру, запуск подключен к тахометру, но корректно не работает. Рекомендуется переподключить сигнализацию к лампе давления масла или ДПКВ.

Из указанного выше понятно, что система Томагавк достаточно капризна в плане настройки опций. Но если все сделать правильно, проблем в эксплуатации не возникает.

Узнайте что означают символы на брелке сигнализации Томагавк.

Кнопка автозапуска на брелке Томагавк

На штатном пульте сигнализации Tomahawk роль кнопки старта играет клавиша с изображением ключика. На большинстве моделей регулировка элемента не требуется – все запрограммированно изначально на заводе. Автомобилисту достаточно выполнить процедуру подготовки и ввести определенную комбинацию.

Как выглядит деталь можно посмотреть на фото.

Автозапуск со второго брелка без экрана

Принципиально, удаленный запуск двигателя с запасного пульта полностью идентичен процедуре, выполняемой на основном пейджере. Все манипуляции и ввод комбинаций выполняется в точном соответствии с заводской инструкцией, независимо от используемого органа управления.

Отзывы: как поставить автозапуск на брелке Томагавк

Такого мнения автомобилисты о работе охранных комплексов Tomahawk.

Федор:

Не мог разобраться в чем причина, не запускается машина с пульта, а с ключа заводится нормально. Покрутил инструкцию, облазил форумы, заменил аккумулятор на мощный агрегат, теперь все исправлено. Даже в – 30 градусов Цельсия проверял – все отлично работает.

Максим:

Купил из-за того, что здесь есть автоматический прогрев двигателя и можно поиграться с режимами. Машина стоит на парковке под подъездом зимой и летом. Когда выхожу из квартиры, включаю автозапуск, и внизу меня ждет тёплый транспорт.

Видео: как заводить автомобиль с пульта Tomahawk

Узнайте как отключить режим Валет на сигнализации Томагавк.

Как заглушить и завести двигатель машины с брелка Starline A93 после автозапуска

Развитие технологий и активное их внедрение в автоиндустрию сегодня позволяет в значительной степени повысить комфорт и удобство при эксплуатации автомобиля. К одному из таких благ можно отнести различные системы автономного запуска двигателя.

Другими словами, большим спросом пользуется сигнализация с автозапуском на механическую коробку или АКПП, так как возможность дистанционно завести мотор позволяет владельцу прогреть ДВС и салон перед поездкой, поддерживать температуру силового агрегата в заданных рамках и т.д.

В этой статье мы рассмотрим, как работает дистанционный запуск мотора, как правильно подобрать автозапуск на МКПП или АКПП, а также какие нюансы необходимо учитывать при выборе систем автозапуска двигателя с поправкой на тип установленной трансмиссии.

Особенности способов

Существует несколько способов завести мотор с помощью сигнализации Старлайн:

автоматический пуск в зависимости от температуры или по таймеру;
дистанционный запуск.

Автоматический запуск

Функция автоматического включения с пульта позволяет автовладельцу настраивать периодичность запуска двигателя в зависимости от температуры окружающей среды. Также в настройках оборудования можно установить точное время старта мотора и длительность работы для прогрева.

Сигнализация Старлайн, помимо ручной и температурной настройки, позволяют указывать время автозапуска в зависимости от внешних условий, сезона и так далее. После того как мотор наберет необходимую температуру, он автоматически заглохнет.

Особенности автоматического запуска:

один цикл автоматического старта ДВС включает в себя всего 4 попытки запуска мотора;
если после пуска мотор самопроизвольно глохнет, цикл повторяется и ДВС заводится;
в случае если в настройках Starline активирована функция запуска по температуре, то она имеет более высокий приоритет;
в автомобилях с механической коробкой передач автовладельцу необходимо дополнительно настраивать «сигналку», чтобы предотвратить пуск ДВС, когда авто стоит «на скорости».

Сигнализации Старлайн обычно оснащаются обратной связью, что позволяет информировать владельца машины о неудачном запуске, окончании прогрева и других событиях.

Дистанционный запуск

Для того чтобы запустить мотор удаленно, необходимо всего лишь нажать кнопку на брелоке или ПДУ (пульте дистанционного управления). Команда на остановку двигателя также подается с него.

Помимо брелоков, взаимодействовать с машиной можно через GSM (Groupe Spécial Mobile) и GPS (Global Positioning System) сети. Для этого достаточно установить приложение на свой телефон или другое устройство и с его помощью включать/останавливать ДВС и программировать прогревочный автозапуск. Некоторые модели Старлайн, в частности, А94 и А93, также поддерживают прием команд через SMS-сообщения.

Как завести автомобиль с автозапуска Starline A93

Чтобы автоматически запустить двигатель автомобиля дистанционным образом, пользуясь брелком сигнализации Starline A93 различных модификаций, включая 2 Кан-2 Лин, предназначенной для вазовской продукции, используют кнопку под номером 1. Манипуляции для запуска простые:

кнопку зажимают на короткое время;
отпускают;
вновь нажимают.

Второй вариант запуска характерен для моделей сигнальных установок с рестайлингом. Если автовладелец оснастил свою машину такой модификацией А93, то ему необходимо зажать первую кнопку до того момента, пока не прозвучит звуковой сигнал. Сразу же после его появления, нажимают третью кнопку, которая уже запускает двигатель.

Необходимо учитывать тот момент, что активировать функцию автозапуска получится только тогда, когда включены нейтральная передача, функция паркинга и тормоз стоянки.

Владельцы сигнализации Старлайн часто могут похвастать наличием второго пульта управления. Подобный дополнительный брелок вполне можно использовать для дистанционного завода. Система достаточно проста и не отличается от той, которую применяют в модификациях противоугонной установки рестайлингового типа:

Зажимают первую клавишу до того момента, пока не раздастся сигнал.
Как только появляется звук — наживают кнопку номер три.

Помимо дополнительного пульта, пользователям предоставляют ещё один, находящийся в режиме Слейв. Такой пульт называют брелком-меткой. Его тоже можно использовать для включения мотора. Для этого проводят те же манипуляции, что и на основном пульте.

Режим Слейв даёт возможность прошить активацию нужных устройств в управляющем модуле сигнализации Старлайн. Благодаря этому она производится автоматически при исполнении определённых условий. В отличие от стандартной прошивки, устройство способно работать подобным образом лишь находясь в указанном режиме. Вне его оно функционирует обычно. Способ активирования зачастую разный, в зависимости от модификации к модификации.
Благодаря функции прошивки пользователь сам может настроить необходимую комбинацию кнопок для автозапуска. Например, чтобы система сработала, после отключения охранного режима, владелец машины должен в течение установленного времени нажать сервисную кнопку. Старлайн делает старт и остановку мотора — функциями, целиком зависящими от пожеланий автовладельца.

Подробнее узнать о том, как именно работает режим «Слейв» и брелок-метка на примере различных моделей машин можно из видео.

Стоит отметить, что дистанционный завод владельцы Starline A93 могут осуществлять не только используя брелки, но и посредством:

звонка;
SMS;
приложения.

У каждого из способов есть как свои достоинства, так и недостатки.

Первый вариант предполагает оснащение сигнальной системы модулем для установки СИМ-карт. Это позволит позвонить своего телефона на сигнализацию, а звонок активирует необходимую функцию. Ограничением служат необходимость активации номера на официальном сайте производителя сигнализации и его внесение в память последней.

Чтобы номер телефона автовладельца зарегистрировался, на номер телефона противоугонного устройства отправляют смс-команду, указанную в эксплуатационном руководстве. Помимо активации двигателя, таким способом можно управлять замками на дверях или определять местоположение машины.

Выбор необходимой функции происходит с помощью тонового набора на телефоне — собственник авто указывает нужный номер, следуя услышанным в ответ на звонок инструкциям. Чтобы прослушать все команды за один раз, необходимо набрать на мобильном «0». Услышав нужную команду, её можно сразу же набрать, не дожидаясь окончания перечисления оставшихся. Команда по умолчанию для автозапуска мотора — «21» и «22» для его остановки. Если результат положительный, то звонящий услышит в трубке голосовое сообщение об актуальном состоянии своего ТС. Как уже отмечалось ранее, конкретные команды могут отличаться в зависимости от модификации. Также, владелец может их настраивать по собственному усмотрению, пользуясь указаниями инструкции.

Основная разница между активацией с помощью звонка и той, что производится смс-кой, заключена в том, что во втором случае, вместо тонового набора используются команды, посланные SMS на номер гаджета. Есть ограничение — не больше одной команды в одном сообщении.

Для завода мотора порядок выглядит следующим образом:

Первым делом — регистрация сигнализации на сайде компании-владельца торговой марки Старлайн.
На сайте указан перечень команд, которым необходимо следовать для получения желаемого результата — их изучают. Вторым их источником служит инструкция, прилагаемая к модулю.
Активируют работу блока GSM.
По итогам успешной активации, владелец машины отправляет смс-ку на номер устройства с текстовой командой 05ххх, где «ххх» — цифры, указывающие на модель сигнального устройства.
После завершения активационных процедур, приступают к дистанционному управлению транспортным средством с помощью команд. Они такие же, как и в случае со звонком. Например, по умолчанию, для завода двигателя используют число «21» и «22» для глушения. Но предварительно стоит уточнить в инструкции.

Важно помнить о том, что конкретные команды зависят от модификации и модели гаджета. Как и в случае с первым методом, так выйдет управлять замком автомобиля и его защитным режимом.

У владельцев современных смартфонов есть возможность заводить двигатель своей машины на расстоянии, посредством специального приложения от Starline. Для корректной работы системы понадобится мобильный интернет, а значит и установка специального модуля для сим-карт. В целом же, порядок работы выглядит так:

проверяют корректность работы сигналки;
в слот модуля устанавливают приобретённую сим-карту;
чтобы команды выполнялись, симка должна находится в режиме GPRS — так ли это можно проверить, обратившись к сотовому оператору. Баланс счёта также должен быть положительным.
регистрируется учётная запись на веб-представительстве производителя устройства — в это время указывается как уникальный номер сигнальной системы, так и GPS-блока;
на смартфон загружают приложение от Старлайн, способное работать с обеими основными мобильными операционными системами — iOS и Android;
в успешно установленную программу вводятся данные о сигналке, а также мобильный номер Джиэсэм-блока;
для подтверждения регистрации на указанный при регистрации электронный ящик отправляется письмо со ссылкой;
после перехода по подтверждающей ссылке, вновь запускается приложение и у пользователя появляется возможность выбрать различные необходимые ему функции управления авто — включение и выключение режима охрану, запуск или глушение мотора, управление дверьми.

Есть особенность в управлении автомобилем с автоматической трансмиссией — для корректного выполнения команд её рычаг предварительно переводится в парковочное положение.

Инструкция подготовки к запуску двигателя для МКПП

Завести машину с брелка Старлайн можно, если запуск двигателя автомобиля с механической коробкой передач в автоматическом и дистанционном режиме был разрешен системой.

Для этого нужно выполнить такие действия:

Активировать ручник.
Перевести рычаг МКПП (механическая коробка переключения передач) в положение нейтральной передачи.
Покинуть транспортное средство и включить автомобильную сигнализацию.

После этого функции автоматического и дистанционного запуска станут доступными для активации и двигатель сможет заводиться.

Видео: принцип работы сигнализации Старлайн А93 с автозапуском на механической коробке передач

Видео о том как функционирует охранная система с автозапуском подготовлено каналом «mos-olimp».

Охрана с заведенным двигателем Старлайн А93

Не так уж редко водителю приходится оставлять машину с заведённым двигателем. Особенно актуально это для районов крайнего севера зимой. Поэтому остро стоит вопрос как ставить такое авто на охрану.

Чтобы сигнализация заработала в таких условиях, необходимо первым делом убедиться, что авто стоит на нейтральной передаче или в парковочном режиме, если речь об автомате. При этом не должен быть запрограммирован турботаймер. Капот необходимо закрыть.

Приступая к установке охранного режима, включают стояночный тормоз, открывают двери и нажимают на брелке вторую кнопку. ТС должно отреагировать одним световым сигналом, а брелок — мелодичным сигналом.

После этого можно достать из зажигания ключ, выйти из машины и закрыть двери салона. Когда это сделано — нажимается первая кнопка. При успешной процедуре брелок отреагирует ещё одним звуковым сигналом, а авто — одним сигналом сирены и одним световым.

Причины, по которым двигатель может не запускаться

Если мотор автомобиля не заводится, существует несколько возможных причин:

Брелок или пульт управления не прописан в системе контроля сигнализации, или же ее настройки сбились. Их необходимо внести заново.
Повреждение или сбой в работе блока управления или ключа.
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, если автозапуск ДВС настроен в зависимости от условий окружающей среды. Он установлен непосредственно на двигателе автомобиля.
Несовместимость иммобилайзера и сигнализации.
Нулевой баланс на SIM-карте, которая установлена в «сигналке».

Автозапуск двигателя: как работает и какие преимущества имеет

Начнем с того, что технология дистанционного запуска и прогрева двигателя изначально была разработана для техники, которая используется в тяжелых климатических условиях. Однако в дальнейшем решение стали применять для гражданских автомобилей.

Если просто, задачей автозапуска является запуск двигателя без нахождения водителя в авто, чтобы прогреть силовой агрегат, а также салон автомобиля. Запуск может производиться самим владельцем дистанционно или осуществляться автоматически по таймеру в заранее запрограммированное время.

Также при наличии климатической установки кроме прогрева можно также охладить салон машины летом, что делает автозапуск универсальным решением, которое подходит для круглогодичного использования. Также опционально автозапуск может иметь дополнительную функцию турботаймера, что очень полезно для турбированных моторов.

При этом, даже с учетом всех преимуществ, модуль автозапуска двигателя имеет как плюсы, так и минусы.

В общих чертах, блок дистанционного автозапуска двигателя представляет собой устройство, которое взаимодействует с датчиками ЭСУД. Указанный блок компактен, подключается к штатной проводке автомобиля, размещается в любом удобном месте.

В устройстве имеется реле, чтобы запуск мотора происходил безопасно. Если коротко, блок контролирует зажигание, взаимодействует с датчиком давления масла, тахометром, датчиком скорости, датчиком положения педали газа, для дизелей налажена взаимосвязь с цепью свечей накала и т.д.

Как правило, блок автозапуска может быть как отдельным решением, так и идти в комплексе с противоугонной и охранной сигнализацией. Такой блок может быть установлен независимо от того, какая коробка передач (автомат или механика) стоит на автомобиле. При этом после установки нужно уметь правильно пользоваться данным решением.

Как заглушить машину с помощью брелока?

Если возникла необходимость заглушить работающий двигатель, это можно сделать при помощи брелока и ПДУ в несколько шагов:

Нажать кнопку 1 на несколько секунд до звукового сигнала.
Зажать клавишу 4, после чего система управления подаст команду на заглушение и двигатель прекратит работать.

На пульте глушить мотор можно комбинацией клавиш 1 и 2, которые нужно нажимать по такому же принципу.

Расположение кнопок на брелоке и пульте

Сигнализациии с обратной связью и автозапуском

Чуть эффективнее «открывашек» — сигнализации с обратной связью или с обратной связью и автозапуском. Их первый плюс — обратная связь машины и брелока на радиусе около одного километра (все зависит от местности). То есть все, что происходит с машиной в этом радиусе, отображается на жидкокристаллическом брелоке. И если вашу машину захотят угнать, вы узнаете об этом первым!

Минусы. Такую сигнализацию тоже можно считать кодграббером. В этом случае брелок вам ничего не покажет, и грабитель спокойно «уведет» ваш автомобиль. Чтобы этого избежать, необходимо покупать сигнализации с диалоговым кодом (чем он выше, тем больше вероятность, что машину не угонят). Диалоговый код постоянно меняется, то есть машина открывается на одной частоте, а закрывается на другой. Естественно, чем выше диалоговый код, тем дороже сигнализация.

Некоторые думают, что если поставят сигнализацию с автозапуском, то машину, скорее всего, угонят, ведь она заводится без ключа. Эти люди глубоко заблуждаются! Такие сигнализации, наоборот, более эффективны, ведь у них существуют блокировки: двигателя, бензонасоса, иммобилайзера и так далее. Чтобы угнать машину с автозапуском, нужно серьезно повозиться. А это не на руку угонщику.

Скачать инструкции для сигнализации Starline А91, А93, А94, Twage A9

Все комбинации и последовательность действий для активации и дезактивации функций, способы установки охранной системы Старлайн содержатся в инструкции к устройству:

Руководство на русском языке по эксплуатации и установке Starline A91
Инструкция по эксплуатации Starline A93
Инструкция по установке Starline A92
Руководство по эксплуатации Starline A94
Инструкция пользователя Starline Twage A9

Система иммобилайзера

Практически все новейшие автомобили оборудованы штатной системой иммобилайзера, которую тоже очень сложно обмануть без специальных устройств. В продаже есть специальные иммобилайзеры-«метки». Принцип работы такой: машина заводится, но при трогании с места тут же глохнет без специального маленького чипа, который всегда с вами. Но это не все плюсы. Участились случаи, когда грабители нападают прямо на дорогах и выкидывают из-за руля дорогих автомобилей — но с такой противоугонной системой они далеко не уедут, машина все равно заглохнет. Эти иммобилайзеры не считываются кодграббером! Кстати, такая штука стояла и на ревдинском «Лексусе», но машина все равно ушла.

Интересно, что штатный иммобилайзер или ключ зажигания могут дополнительно активировать себе нехорошие сотрудники салонов, при прохождении техосмотра или при продаже, а через пару лет без проблем увезти ваш самый дорогой «Лексус».

Но вывод все равно один: иммобилайзер — это эффективное дополнение к любому автомобилю.

Открытие машины через телефон – дополнительные советы для автолюбителей

При помощи мобильного устройства можно открыть любой автомобиль, используя для этого два способа:

Попросить близких поднести к микрофону телефона дополнительный брелок от автосигнализации и несколько раз нажать на кнопку открытия двери.
Воспользоваться дополнительным функциональным рядом gps маяка и открыть дверь при помощи специального мобильного приложения или смс-команд.

Оба способа имеют свои большие плюсы, но чтобы ими пользоваться необходимо постоянно следить за такими моментами:

заряд мобильного телефона постоянно должен быть в норме;
баланс на мобильном счету мобильного устройства и маяка должен пополняться регулярно;
подносить мобильный телефон, когда родственники наживают на кнопку отпирания дополнительного брелока, следует к двери со стороны водителя;
для того чтобы сигнализационная система лучше смогла уловить сигнал брелока стоит использовать функцию громкой связи;
открыть машину, используя способ телефонного звонка родственникам и удалённого воздействия брелока, водитель сможет, имея телефон самой простой модели;
для открытия двери, используя способ задания команд gps маяку, у водителя должен быть современный смартфон с мощной операционной системой.

Пользуясь этими простыми и доступными правилами, каждый водитель сможет открыть дверь своей машины, если он потерял ключ или забыл его, забыл зарядить брелок. Мобильный телефон справляется с задачами такого плана достаточно быстро, но лучше если водитель будет использовать традиционные методы отпирания двери и бережно относиться к своей технике.
Открытие двери машины, с использованием мобильного устройства, можно назвать самым простым процессом, даже если отсутствуют ключи или брелок. Достаточного одного телефонного звонка или команды для маяка и вопрос будет решён. Таким образом, удобно открывать двери в экстремальных ситуациях или когда стандартными методами воспользоваться невозможно. Мобильный телефон помогает справиться с проблемами такой сложности и является надёжным вариантом для владельца машины, который по определённым обстоятельствам не может проникнуть вовнутрь своего транспортного средства.

Через SMS-сообщение

Выполнение команд по СМС-сообщению осуществляется практически так же, как запуск мотора по звонку. Только для отправки команд используются сообщения, которые отправляются на номер GSM-модуля. В одном сообщении можно отправить одну команду.

Как завести мотор:

Чтобы пользоваться этой функцией, надо заранее зарегистрировать противоугонную установку на веб-ресурсе производится.
После регистрации аккаунта следуйте командам, представленным на ресурсе. Можно воспользоваться руководством по эксплуатации. Производится активация работы блока GSM.
Если активация выполнена успешно, на номер модуля отправляется сообщение. Команда 05***, где *** — комбинация, которая может быть разной, в зависимости от модели сигналки.
Когда активация завершена, на номер сигнализации можно отправлять любые команды. По умолчанию для удаленного пуска силового агрегата используется код 21. Чтобы остановить работу мотора, на этот же номер отправляется сообщение с цифрой 22. В некоторых моделях для остановки ДВС используется команда 20.

В зависимости от модели сигнализации, команды могут отличаться.

О запуске ДВС по будильнику подробно рассказано в видеоролике канала Города и их виды.

Использование СМС-сообщений позволяет управлять центральным замком машины, а также включать и отключать защитный режим.

Замена брелоков

Во время эксплуатации с водительским брелоком могут происходить негативные ситуации, вследствие которых он может повреждаться механически или иным способом, а также бывают его потери. После этого требуется новый дистанционный пульт для дальнейшего использования встроенного сервиса.

Перепрограммирование осуществляется с помощью центрального электронного блока системы. В комплекте обычно есть два пульта, которые отличаются между собой функционально и визуально.

На главном присутствует жидкокристаллический дисплей, а дублирующий элемент лишен этой опции.

При программировании нового пульта нет разницы, имеет ли этот модуль виброотзыв. Есть определенная закономерность, при которой возможно использовать взаимозаменяемость:

B 64, E60, D64 оснащены шестиразрядной системой, поэтому могут применяться в параллельном режиме;
у А4 и А2 также сходные внутренние параметры;
имеющие две линии блоки серии В являются взаимозаменяемыми;
возможна также совместная работа D94, B94, E

Остальные попытки привести комплекты к единому знаменателю успехов не дадут. Максимально число одновременно работающих пультов в одной системе лимитировано четырьмя штуками.

Как завести машину с автозапуска Starline

Отечественным автомобилистам отлично знаком бренд автомобильной охранной системы StarLine. Свою популярность этот электронный сервис завоевал благодаря многим положительным качествам, например, большим радиусом действия и возможностью двустороннего отклика.

Более опытные владельцы научились разбираться во всевозможных настройках, а у новичков могут появляться проблемы с эксплуатацией встроенного модуля безопасности. Не все из них даже знают, как завести машину с автозапуска Starline.

Основные характеристики

Охранная система действует избирательно для каждого участки автомобиля. С ее помощью блокируется доступ к основным зонам транспортного средства:

стекла, колеса и кузов реагируют на внешнее воздействие;
силовая установка транспортного средства заблокирована от запуска;
замки и защелки блокируются на открытие;
зажигание отключается при несанкционированном доступе;
монтируются дополнительные датчики.

Принято подобные системы разделять на следующие типы:

автозапуск не заводит машину, а оснащается лишь диалоговым модулем;
с дистанционным запуском мотора, который может иметь помимо включения двигателя дополнительные возможности в виде запуска кондиционера и т.д.

Максимальная защита обеспечивается благодаря возможностям, установленным разработчиками:

пейджинговый код;
высокая степень защиты информации от перехватов;
индивидуальный четырехзначный код;
сохранение в памяти актуальных настроек даже после выключения/включения электропитания;
отключение звукового тревожного сигнала, без разблокировки безопасности;
запуск звуковых сигналов безопасности.

Во время соединения в двустороннем цифровом диалоге исключена возможность воровства кода. Информация передается на рабочий брелок во время развития событий:

запрос от чужого пульта;
возникновение тревожной ситуации;
изменение запрограммированного графика.

Монитор демонстрирует актуальное состояние охраняемого автомобиля. При поступлении на него информации о нежелательных событиях срабатывают элементы отзыва в виде вибрации, включения фоновой подсветки и звуковых сигналов.

У водителя есть несколько вариантов дистанционного управления:

включение/выключение звуковых модулей в автомобиле;
включение/выключение световой системы;
работа с центральным замком;
управление зажиганием и мотором.

Водитель имеет возможность получить информацию о текущем состоянии силовой установки. Для этого используется главный брелок. Если же он повредится, то можно применять запасной, однако, функции дублирующего пульта будут в урезанном варианте.

Управление и запуск Starline осуществляется при помощи запрограммированных команд. Они формируются вариантами нажатия на исполнительные кнопки пульта:

короткое нажатие – для него достаточно задержать кнопку в прижатом положении на 0,5…1 с;
продолжительное – кнопка фиксируется водителем до появления звуковых сигналов от брелока;
двойное – необходимо дважды без пауз выполнить короткие нажатия;
последовательное – проводится нажатие поочередно нескольких кнопок.

Такими действиями легко настроить различные действия с автомобилем:

открывать багажник;
мониторить систему;
блокировать работу датчика ударов;
запускать функцию антиограбления.

В разных моделях систем могут некоторые функции незначительно отличаться.

Замена брелоков

На главном присутствует жидкокристаллический дисплей, а дублирующий элемент лишен этой опции.

B 64, E60, D64 оснащены шестиразрядной системой, поэтому могут применяться в параллельном режиме;
у А4 и А2 также сходные внутренние параметры;
имеющие две линии блоки серии В являются взаимозаменяемыми;
возможна также совместная работа D94, B94, E

Как запускается сервис

Дистанционный автоматический запуск в большинстве случаев работает по единой схеме. Сервис мониторит время, которое используется во время прогрева силовой установки и выход ее в рабочее состояние. Таким образом обеспечивается бесперебойная работа мотора после запуска.

При старте от ключа зажигания Starline просчитывается и фиксируется время, которое автомобиль использует на эту процедуру. Впоследствии данные действия переносятся на автоматический старт.

В среднем прогрев мотора и выход в рабочий температурный режим происходит за интервал, не превышающий 10 минут. В течение данного времени внешняя охранная система остается заблокированной. В качестве дополнительных опций возможно одновременное включение с мотором печки либо климатической системы, подогрева сидений или иных функций, обеспечивающих комфорт и безопасность во время вождения.

Если через установленный фиксированный промежуток времени водитель не сел в машину, то сервис возвращает системы к первоначальному состоянию. Таким образом упреждается возможное проникновение в салон посторонних.

Перенастройка сигнализации осуществляется при отключенном режиме «охрана». В большинстве случаев операция выполняется при одновременном нажатии обеих управляющих кнопок. Также настройка может осуществляться после звонка на встроенную СИМ-карту.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

📡 дистанционный запуск двигателя с пульта для сигнализаций А91, А93, А94 и Twage A9

Автор:Виктор

Завести машину с брелка Старлайн можно путём нажатия одной или нескольких клавиш — комбинация напрямую зависит от конкретной модели. Кроме того, система управления «сигналкой» способна обеспечить еще и автозапуск мотора в зависимости от настроек или внешних условий.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Особенности способов

Существует несколько способов завести мотор с помощью сигнализации Старлайн:

автоматический пуск в зависимости от температуры или по таймеру;
дистанционный запуск.

Автоматический запуск

Особенности автоматического запуска:

один цикл автоматического старта ДВС включает в себя всего 4 попытки запуска мотора;
если после пуска мотор самопроизвольно глохнет, цикл повторяется и ДВС заводится;
в случае если в настройках Starline активирована функция запуска по температуре, то она имеет более высокий приоритет;
в автомобилях с механической коробкой передач автовладельцу необходимо дополнительно настраивать «сигналку», чтобы предотвратить пуск ДВС, когда авто стоит «на скорости».

Дистанционный запуск

Инструкция подготовки к запуску двигателя для МКПП

Для этого нужно выполнить такие действия:

Активировать ручник.
Перевести рычаг МКПП (механическая коробка переключения передач) в положение нейтральной передачи.
Покинуть транспортное средство и включить автомобильную сигнализацию.

Видео: принцип работы сигнализации Старлайн А93 с автозапуском на механической коробке передач

Видео о том как функционирует охранная система с автозапуском подготовлено каналом «mos-olimp».

Инструкция подготовки к запуску двигателя для АКПП

Алгоритм подготовки для активации удаленного старта мотора для автоматической трансмиссии схож с алгоритмом для МКПП:

Поставить авто на ручник.
Перевести селектор АКПП (автоматической коробки переключения передач) в режим паркинга.
Покинуть авто и включить сигнализацию.

Причины, по которым двигатель может не запускаться

Если мотор автомобиля не заводится, существует несколько возможных причин:

Брелок или пульт управления не прописан в системе контроля сигнализации, или же ее настройки сбились. Их необходимо внести заново.
Повреждение или сбой в работе блока управления или ключа.
Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости, если автозапуск ДВС настроен в зависимости от условий окружающей среды. Он установлен непосредственно на двигателе автомобиля.
Несовместимость иммобилайзера и сигнализации.
Нулевой баланс на SIM-карте, которая установлена в «сигналке».

Дистанционное продление работы двигателя

В том случае, если двигатель автоматически запущен, но запрограммированного времени ему будет недостаточно для полноценного прогрева, его работу можно дистанционно продлить. Для этого необходимо периодически подавать команду на запуск с брелока во время работы двигателя. После получения сигнала счетчик в блоке управления «сигналкой» будет сброшен и начнется заново. Продлевать работу можно неограниченное количество раз.

Как заглушить машину с помощью брелока?

Нажать кнопку 1 на несколько секунд до звукового сигнала.
Зажать клавишу 4, после чего система управления подаст команду на заглушение и двигатель прекратит работать.

На пульте глушить мотор можно комбинацией клавиш 1 и 2, которые нужно нажимать по такому же принципу.

Расположение кнопок на брелоке и пульте

Скачать инструкции для сигнализации Starline А91, А93, А94, Twage A9

Руководство на русском языке по эксплуатации и установке Starline A91
Инструкция по эксплуатации Starline A93
Инструкция по установке Starline A92
Руководство по эксплуатации Starline A94
Инструкция пользователя Starline Twage A9

Видео: как завести или заглушить двигатель с брелока на Старлайн А94, А90, Е90

Видео о способах запуска и заглушения мотора с коммуникатора Старлайн. Снято пользователем Антоном Баитовым.

Загрузка ...

Автозапуск на автомобиль с механической коробкой передач и автоматом: что нужно знать

Содержание статьи

Автозапуск двигателя: как работает и какие преимущества имеет

При этом, даже с учетом всех преимуществ, модуль автозапуска двигателя имеет как плюсы, так и минусы.

В общих чертах, блок дистанционного автозапуска двигателя представляет собой устройство, которое взаимодействует с датчиками ЭСУД. Указанный блок компактен, подключается к штатной проводке автомобиля, размещается в любом удобном месте.

Автозапуск двигателя на МКПП и АКПП: особенности использования

Даже с учетом достаточно простой работы устройства, сигнализация с автозапуском на механическую коробку или АКПП предполагает дальнейшее соблюдение определенных правил при эксплуатации. Это позволяет избежать различных ситуаций, которые могут привести к поломке ТС, ДТП и т.п.

На машинах с МКПП и АКПП алгоритмы использования автозапуска несколько отличаются. Главное, не допустить самостоятельного движения автомобиля, также в случае с АКПП следует избегать рисков, которые приводят к поломке трансмиссии.

Итак, для МКПП нужно всегда ставить автомобиль на нейтральную передачу и пользоваться стояночным тормозом (ручником). В современных решениях (только при условии правильного монтажа), если автомобиль не будет стоять на «нейтралке», модуль автозапуска не сработает. Однако есть отдельные версии, где ДВС запустится независимо от того, в каком положении находится рычаг КПП.
Что касается АКПП, следует поставить селектор автоматический коробки передач в режим «P» (Parking). Если селектор будет стоять в другом положении, автозапуск активирован не будет.

Однако автозапуск кроме плюсов также имеет и минусы. Прежде всего, повышается риск угона авто. Дело в том, что в момент автоматического пуска мотора происходит отключение иммобилайзера, а также датчика удара автомобильной сигнализации. Еще на дополнительные запуски расходуется топливо.

Также многочисленные кратковременные запуски и работа ДВС на холостом ходу зимой приводит к тому, что в выхлопной системе образуется конденсат. Влага потом замерзает и превращается в лед. Еще можно выделить примерзание тормозных колодок и троса стояночного тормоза.

С учетом того, что не пользоваться ручником на моделях с МКПП при наличии автозапуска зачастую попросту нельзя, а в случае с АКПП запрещено ставить машину под уклон без стояночного тормоза (риск поломки блокировочного механизма АКПП), это может быть проблемой. Еще за состоянием механизма стояночного тормоза нужно регулярно следить. Если ручник не держит или держит плохо, машина может покатиться, особенно на уклоне.

Советы и рекомендации

Если учитывать все нюансы, большинства проблем с автозапуском ДВС можно избежать. Зимой важно давать двигателю прогреться, однако не доводить до заметного прогрева выхлопной системы, что и приводит к образованию конденсата.

Чтобы влага не накапливалась, следует выставлять автозапуск на 10 мин. Это дает возможность автомобилю работать на ХХ достаточное для прогрева, но непродолжительное время.
Что касается ручника, если ручник замерз или примерзли колодки, можно попробовать включить передачу, опустить ручник и «в раскачку» вперед и назад попробовать сорвать колодки.
Если это не помогло, тогда колеса можно снять, оттянуть флажок тормоза в крайнее заднее положение. Далее нужно дергать тросик ручника, простукивать тормозные колодки.
Если тормоза дисковые, примерзшие колодки в точке прилегания к тормозному диску можно побрызгать специальной жидкостью типа «антилед». С барабанными тормозами сложнее, однако, в этом случае можно пролить барабан горячей водой. Также можно снять колесо и прогреть барабан строительным феном или паяльной лампой.
В случаях, когда механизм ручного стояночного тормоза поврежден или постоянно возникают проблемы с примерзанием, можно ставить авто на ровной площадке, после чего под колеса подкладываются противооткатные упоры.

Что в итоге

Как видно, установка модуля автозапуска двигателя является решением, которое значительно повышает комфорт в рамках эксплуатации ТС. Автозапуск можно поставить как на машину с автоматом, так и на механику, отдельным модулем или в комплексе с автосигнализацией.

Рекомендуем также прочитат статью о том, как заводить автомобиль с АКПП правильно. Из этой статьи вы узнаете о запуске двигателя на машине с автоматом, а также что нужно учитывать при эксплуатации коробки данного типа.

Что касается недостатков, стоит выделить риски угона автомобиля, так как для обхода штатного иммобилайзера в салоне следует разместить запасной ключ или метку. Также ошибочно полагать, что примерзание колодок, троса стояночного тормоза и риск отката характерны только для МКПП. Дело в том, что даже на АКПП все равно нужно использовать ручник или противооткатные упоры.

Особенно это необходимо в том случае, если авто ставится под уклон. Причина- блокиратор вала АКПП, использованный в конструкции, не является полноценной заменой стояночного тормоза и не рассчитан на высокие нагрузки.

Автозапуск автомобиля через телефон – установка GSM автосигнализаций

В последнее время интересы автолюбителей сдвигаются в пользу установки более функциональных автосигнализаций. Причем разговор не только об охранных функциях, а больше о вспомогательных, которые значительно упрощают процесс использования автосигнализации и подготовки автомобиля к поездке. Среди одной из наиболее востребованных функций автосигнализаций является функция дистанционного запуска двигателя, которая позволяет заранее подготовить автомобиль к поездке, практически не тратя на это времени. При наших погодных условиях, с температурами от -30 до +30 °С, данная функция очень актуальна, так как зимой позволяет сесть в уже прогретый автомобиль, а летом в прохладный салон. Все бы ничего, но у простых автосигнализаций с автозапуском есть один большой недостаток – небольшая дальность действия брелок-авто, из-за чего далеко не всегда получается воспользоваться данной функцией, а также возможность управления и задания команд исключительно с брелка. В данной и ситуации и может выручить автозапуск автомобиля через телефон.

Комплектации сигнализации Starline A93 с автозапуском

• Starline A93 [запуск с брелока]

• Starline A93 Eco [без второго брелока; запуск с брелока]

• Starline A93 2CAN+LIN [с интерфейсом 2CAN-LIN; запуск с брелока]

• Starline A93 2CAN+LIN Eco [с интерфейсом 2CAN-LIN и без второго брелока; запуск с брелока]

• Starline A93 GSM [с модулем GSM для управления с телефона; запуск с телефона и брелока]

• Starline A93 GSM 2CAN-LIN Eco Slave [с модулем GSM, интерфейсом 2CAN-LIN и без ЖК-брелка; запуск с телефона]

Функциональные особенности

Автозапуск с телефона – очень востребованная функция, которая позволяет автовладельцу не беспокоиться о расстоянии до автомобиля, так как автозапуск может быть осуществлен практически с любого расстояния. Для получения возможности автозапуска автомобиля с телефона сигнализация должна быть оснащена интегрированным GSM-модулем, либо модуль должен быть установлен в дополнение к автосигнализации. В модуль устанавливается СИМ-карта любого оператора сотовой связи, поэтому взаимодействие с модулем идет как между двумя мобильными телефонами. Таким образом, дистанционный запуск двигателя с телефона может осуществляться на любом расстоянии, где есть зона приема сети GSM оператора связи.

Но необходимо понимать, что автосигнализации с интегрированным GSM-модулем обойдется автовладельцу несколько дороже (как по оборудования, так и по установке), чем менее функциональные автосигнализации. Но для тех автовладельцев, кому действительно требуется автозапуск с телефона, это не станет преградой. И конечно, автозапуск автомобиля через телефон – это лишь одна из функций GSM-модуля, а по факту автовладелец получит более широкий функционал. Автовладельцу также будут приходить сообщения о причинах срабатывания автосигнализации с указанием причины срабатывания (что будет очень актуально, если брелок находится вне зоны приема), имеется возможность отправить команду на блокировку двигателя и многое другое.

Практически в любых GSM системах автозапуск может быть осуществлен несколькими различными способами:

• с помощью звонка на номер СИМ-карты, установленной в модуль

• с помощью СМС-сообщения на номер СИМ-карты, установленной в модуль

• с помощью приложений под Android и iOS

Приложение. Приложение устанавливается на мобильный телефон, благодаря чему у автовладельца появляется возможность задействовать практически весь функционал сигнализации и модуля через удобный интерфейс – автозапуск автомобиля с телефона, контроль состоянии автомобиля, задание зоны контроля, дистанционная блокировка двигателя и многое другое. По правде говоря, на данный момент, есть некоторые нарекания по работоспособности некоторый функций приложений от Starline и Pandora, но обе компании постоянно стараются решать все проблемы и дорабатывать свои приложения.

GPS-модуль. Помимо GSM-модуля, сигнализация также может комплектоваться GPS-приемником, который даст возможность вести всесторонний мониторинг за автомобилем (отслеживание перемещений в реальном времени и многие другие полезные функции). В данном случае мониторинг автомобиля будет доступен и через интернет. GPS-приемник может входить в комплект автосигнализации, либо к системе может быть дополнительно установлен Маяк. Также GPS-приемник входит в комплектацию функциональный GSM-систем охраны.

Автозапуск через телефон с гарантией!

Сертифицированное
оборудование

Гарантия на
оборудование и
установку

Сохранение
дилерской гарантии

Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94, А90, Е90..

Сегодня я Вам покажу как с брелка, конкретно от сигнализации STARLINE А94, завести машину.

Для того чтобы завести машину жмем первую кнопку и третью. После этого машина заводится и появляется надпись запуск.

А теперь как ее заглушить после того как мы ее завели. Ответ на этот вопрос можно найти в памятке.

Для того чтобы заглушить машину которую мы завели с пульта нужно нажать клавишу 1 и после этого клавишу 4, крайнюю. Все, тогда машина заглохнет.

Также в руководстве есть основная памятка, которая может оказаться полезной.

В этой памятке есть пункт назначение кнопок основного брелка.

Цифра 1 означает включение/выключение режима охраны, 2 – выключение режима, на который указывает курсор, 3 – включение режима, на который указывает курсор, 4 – управление курсором выбора режимов.

На второй части памятки имеются сочетания кнопок проверки состояния автомобиля, активация перемещения курсора выбора режимов и другое.

На обратной стороне памятки расписывается значение всех символов, которые могут появиться на экране вашего брелка.

Здесь имеется индикация режимов сигнализации и состояния автомобиля, такие как замки дверей закрыты, двигатель работает, включен будильник и многое другое.

Также на обратной стороне памятки имеется информация о том, как заменить источник питания.

Для того чтобы заменить источник питания необходимо надавить монетой на защелку корпуса и утопить ее внутрь. Далее не отпуская защелку сдвинуть монетой крышку в сторону.

Еще расписано экстренное включение и выключение режима охраны без брелка.

Если Вам осталось что-либо непонятно, смотрите видео - Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94.

Как завести машину при самозапуске?

Самостартеры подходят для аварийного запуска старых автомобилей. В более новых, многолетних, вы не должны и даже не можете их использовать! Эти типы агентов обычно состоят из смеси эфира, пропан-бутана, легкого бензина и смазочных присадок. Поэтому будьте очень осторожны при их использовании.

Они чрезвычайно легковоспламеняющиеся и взрывоопасные, поэтому, если они попадают в камеру сгорания, они взрываются под действием сжатия в цилиндре, поэтому они идеально подходят для ситуаций, когда, например,искра слабая. А когда машина «догонит» самозапуск, может начать работать на бензине.

Как пользоваться такими препаратами? Впрысните жидкость во впускной коллектор непосредственно перед запуском или во время запуска, чтобы она всасывалась в цилиндры.Поэтому лучше всего иметь второго человека, который поможет вам, который будет включать закваску, когда мы вводим препарат в систему приема.

Лучше всего открыть «баллончик» с воздушным фильтром и ввести туда препарат.Как правило, это легко сделать в старых автомобилях с карбюраторными двигателями или безнаддувными дизелями - в более новых конструкциях просто найти место, из которого двигатель всасывает воздух, может быть проблематично.

На этом проблемы не заканчиваются! Самозапускающиеся автомобили опасны тем, что их вдыхание даже в небольших количествах может вызвать отравление.Пары эфира могут взорваться под капотом или во впускной системе, вызвав серьезные разрушения - достаточно даже крошечной искры в любом месте.

Совет: аналогично самозапуску, но немного мягче, полироли для приборной панели впрыскиваются в систему впуска - при условии, что это не экологические «пены» на основе воды и моющих средств.И "плаки", и обычные самозапуски - окончательный вариант.

ПОДРОБНЕЕ

Подготовка к вождению и запуск автомобиля »Oponeo

В серии статей о Техника вождения мы рассмотрим основы. В конце концов, об автомобилестроении нет слишком очевидных вопросов. В одном тексте мы будем иметь дело с тем, что мы делаем во время вождения автомобиля , например, по шоссе , в другом - как переключать передачи «в соответствии с искусством». Однако здесь мы ответим на вопрос, как правильно подготовиться к вождению и завести машину.Освежение этих знаний будет полезно не только студентам-экзаменаторам, но и водителям, давно не сидевшим за рулем.

Вернемся к основам - как подготовить машину к вождению.Подготовка машины к вождению

Действия, которые необходимо выполнить перед выездом, можно разделить на два этапа - подготовка к вождению и правильный запуск автомобиля. Начнем с первого. Это имеет большое значение не только во время экзамена по вождению, когда вы можете завершить его, если вы его не сделаете, но также имеет большое значение для безопасности и комфорта последующего вождения.

Все описанные процедуры предназначены для облегчения вождения. Ничто в оборудовании кабины не должно ограничивать поле зрения или отвлекать водителя. Также недопустимо, чтобы несоответствующее сиденье доставляло дискомфорт, а нажатие на педали требует неестественного растяжения тела. Перед взлетом все элементы должны быть адаптированы к конкретному водителю, чтобы единственный элемент, которым мы «манипулируем» во время движения, - это радио.

Что нужно настроить перед тем, как «завести машину»?

Сиденье водителя y - можно установить в нескольких диапазонах. Первое - это расстояние до педалей. Это должно быть сделано таким образом, чтобы при экстренном торможении, т.е. при полном нажатии, нога не выпрямлялась полностью, а оставалась слегка согнутой. Это положение не только позволяет лучше контролировать педали и удобно в длительных поездках, но и безопасно. В случае столкновения ноги более мягко поглощают удар.

Также необходимо отрегулировать высоту подголовника по своим размерам. Его самая высокая точка должна быть на уровне макушки головы водителя. Это очень важно для нашего позвоночника. Он помогает сохранять прямое положение «за рулем», а в случае резкого маневра или столкновения защищает голову от резкого рывка назад.

Не все водители это помнят, но ремни безопасности и угол наклона спинки тоже регулируются. Только правильно натянутый и пристегнутый ремень безопасности защищает нас в опасных ситуациях.Если он слишком высокий, то он может сдавливать шею, а если он слишком низкий - он будет скользить через плечо и не будет работать должным образом. С другой стороны, правильно отрегулированная опора сиденья обеспечивает комфорт в путешествии и полную свободу маневрирования. Этот аспект больше всего зависит от наших предпочтений, поэтому попробуйте разные углы наклона и найдите тот, который подходит для вашей формы тела.

Перед тем как отправиться в путь, водитель должен убедиться, что все настройки в порядке.

Зеркало автомобиля - теоретически все знают, что за ним нужно ухаживать перед взлетом, но многие водители говорят, что менять не стоит. настройки на небольшое расстояние, если хоть что-то в них видно.Конечно, это огромная ошибка, и если мы не садимся в машину, где никто не трогал «наши» настройки, мы должны отрегулировать все три. Во внутреннем зеркале автомобиля мы должны видеть заднее стекло и то, что происходит за ним, например, при движении задним ходом. С другой стороны, каждое боковое зеркало должно показывать сторону автомобиля и пространство за ним.

Также очень важно правильное положение руля в автомобиле. Регулировка всегда зависит от его высоты, а иногда и от уровня его выдвижения.Он должен быть расположен так, чтобы он не мешал ногам и часам. Вытянутые руки должны удобно лежать на «круге», не разгибая полностью локти.

Правильная подготовка автомобиля к поездке занимает не менее нескольких минут. К счастью, нам не нужно делать это каждый раз. Если мы не хотим одалживать их другим, достаточно сделать это один раз и правильно!

Пошаговый запуск двигателя

Запуск двигателя - более хлопотная тема. Когда дело доходит до запуска собственного автомобиля, это действие настолько очевидно, что не заслуживает внимания.Однако достаточно и автомобиля с другой системой работы, и у некоторых водителей сразу возникают сомнения. Рассмотрим несколько случаев.

Классическое зажигание и бензиновый двигатель

В случае автомобиля, который "зажигается" традиционным способом, мы начинаем с того, что вставляем ключ в замок зажигания. Обычно он находится на рулевом колесе, т.е. выше правого колена водителя. Если его нет, мы также можем поискать между сиденьями (Saab). Ключ можно повернуть по часовой стрелке в одно из трех положений.После вставки он находится в исходном положении холостого хода (т.н. ноль). При повороте на один диапазон блокировка рулевого управления отключается, при дальнейшем повороте система привода получает ток, необходимый для запуска автомобиля. Кстати, именно с этого положения ключа мы можем попробовать завести автомобиль «на прайс-листе». Однако при ее полном повороте стартер запускается и двигатель запускается.

Кнопка запуска и остановки двигателя.

Как заводится механическая, а как машина с АКПП?

В автомобилях с механической коробкой передач убедитесь, что вы выбрали «один», затем нажмите сцепление и поверните ключ в третье положение, затем отпустите его.В случае автоматической коробки передач мы делаем то же самое, нам просто нужно не забыть установить положение N или P.

Замок зажигания и дизель

Владельцы автомобилей с дизельными двигателями имеют три положения зажигания - СТОП , MAR и AVV. Они также должны не забыть сначала повернуть ключ во второе положение (MAR) при запуске автомобиля, дождаться, пока погаснет лампочка с пружиной, т.е. свечи накаливания, затем повернуть в положение AVV и запустить двигатель.

Интеллектуальные ключи, т.е. срабатывание с кнопки «пуск»

Использование традиционного ключа и зажигания - устаревшее решение в контексте современных электронных автомобилей, полных электроники. В более новых конструкциях они были заменены системами без ключа (бесключевыми или так называемыми смарт-ключами ). При использовании такой системы в дверной замок ничего не нужно класть, ведь достаточно иметь в кармане соответствующий пульт.Заменен переключатель зажигания на кнопку START / STOP Engine. Нажатие на него без сцепления работает так же, как поворот ключа в исходное положение электроники. Чтобы «завести» машину, достаточно зажать сцепление и нажать кнопку СТАРТ.

Запустить двигатель | Запуск и выключение автомобиля | Запуск двигателя и вождение | XC40 2020

Расположение кнопки запуска.

Предупреждение

Перед движением:

Пристегните ремень безопасности.
Отрегулируйте сиденье, рулевое колесо и зеркала.
Убедитесь, что педаль тормоза может быть полностью нажата.

Ключ дистанционного управления физически не используется при запуске двигателя, поскольку автомобиль оснащен системой запуска без ключа (пассивный запуск).

Для запуска автомобиля:

Радиобрелок должен находиться в автомобиле. На автомобилях с пассивным запуском ключ должен находиться в передней части салона. Если автомобиль оборудован функцией запирания / отпирания без ключа *, ключ может находиться в любом месте автомобиля.

Держите педаль тормоза полностью нажатой. Если автомобиль находится в движении, просто нажмите кнопку пуска, чтобы запустить двигатель.. На автомобилях с автоматическим переключением передач убедитесь, что выбрана передача P или N. На автомобилях с механической коробкой передач убедитесь, что выбрана нейтральная передача или нажата педаль сцепления.

Нажмите кнопку пуска.

Примечание

На автомобилях с дизельным двигателем возможна небольшая задержка запуска двигателя.

При запуске двигателя стартер работает до запуска двигателя или срабатывания защиты от перегрева.

Сообщения об ошибках

Если во время запуска на дисплее водителя появляется сообщение об ошибке «ключ не обнаружен», поместите дистанционный ключ во вспомогательный считыватель. Затем попробуйте снова завести машину.

Расположение дополнительного считывателя.

Примечание

Когда дистанционный ключ находится рядом со вспомогательным считывателем, убедитесь, что нет других ключей от машины, металлических предметов или электронных устройств (например,мобильные телефоны, планшеты, ноутбуки или зарядные устройства). Если несколько ключей от машины расположены рядом друг с другом у дополнительного считывателя, они могут мешать работе друг друга.

Важно

Если двигатель не запускается после 3 попыток, подождите 3 минуты перед повторной попыткой. Загрузочная емкость аккумулятора увеличивается, если он успевает восстановиться.

Предупреждение

Никогда не извлекайте дистанционный ключ из автомобиля во время вождения или буксировки автомобиля.

Предупреждение

Выходя из автомобиля, всегда убеждайтесь, что дистанционный ключ вынут из автомобиля и что электрическая система автомобиля находится в положении зажигания 0 - особенно когда в автомобиле находятся дети.

Примечание

При запуске некоторых типов двигателей, когда они теплые, частота вращения холостого хода может быть заметно выше нормальной. Это связано с тем, что система снижения выбросов как можно быстрее возвращается к нормальной рабочей температуре, тем самым сводя к минимуму вредные выбросы и внося вклад в защиту окружающей среды.

Как завести машину? - Фаст-Транс

Каждый автовладелец прекрасно знает, когда его автомобиль отказывается подчиняться и работает не так, как должен. Отказы отдельных компонентов автомобиля, отвечающих за способность заводиться и управлять автомобилем, случаются в любом типе автомобиля. Одна из частых проблем, с которыми сталкиваются водители, - это проблема при запуске двигателя . Как безопасно завести машину? Как это сделать, если двигатель отказывается заводиться традиционным способом? Давай проверим.

Безопасный запуск двигателя

Запуск двигателя - это основное действие, которое водитель должен освоить, чтобы начать движение. Способ запуска автомобиля очень сильно влияет на его состояние. Неправильное выполнение этого процесса может способствовать увеличению эксплуатации двигателя и других узлов автомобиля. Между тем, даже опытные водители не всегда знают, как правильно завести автомобиль. Конечно, основной шаг - повернуть ключ зажигания.В некоторых, в основном спортивных автомобилях, двигатель запускается с помощью кнопки «пуск». Ключ должен быть повернут в третье положение, которое активирует стартер . В случае автомобилей, оснащенных свечами накаливания, и, следовательно, автомобилей с дизельными двигателями, мы должны дать им время для прогрева. Поэтому не следует сразу поворачивать ключ до последнего ушка замка зажигания, а подержать его на мгновение во втором положении, то есть при включении электричества, и дождаться, пока не погаснет лампочка, указывающая на свечу накаливания.Только после этого вы можете повернуть ключ полностью вправо. Очень важно отпустить ключ сразу после запуска двигателя и не удерживать его в третьем положении слишком долго во время движения автомобиля. Еще один важный шаг - нажатие педали сцепления . Невыполнение этой операции, когда автомобиль находится на другой передаче, кроме нейтральной, приведет к неконтролируемому немедленному запуску автомобиля. Это опасно, а также увеличивает нагрузку на двигатель.Не включайте свет, пока двигатель не заработает. В этом случае автомобиль становится менее загруженным и его легче заводить, и в то же время значительно меньше расходуется аккумулятор.

Запуск двигателя зимой

Зима создает тяжелые условия не только для людей, но и для транспортных средств. Запуск двигателя на морозе иногда бывает намного сложнее, а иногда оказывается невозможным. При запуске машины зимой вам необходимо ввести несколько дополнительных шагов. Самое главное исправность батареи . Его нельзя сильно разряжать. Также необходим исправный стартер. Перед предстоящей зимой следует провести диагностику ее состояния, а также состояния свечей накаливания в дизельных двигателях и свечей зажигания в бензиновых автомобилях. Если их состояние некачественное, шансы на запуск двигателя зимой значительно снижаются. В случае морозных дней можно включить примерно на три минуты до запуска двигателя .Это активирует аккумулятор, который станет более работоспособным. Это больше касается владельцев старых автомобилей. В новых автомобилях эта деятельность окажется бессмысленной. Зимой при запуске двигателя можно дольше удерживать ключ в третьем положении, что позволит оптимально накачать топливную систему . Вспомним о принципе нагрева свечей накаливания. Сразу добавлять газ не стоит. Когда двигатель холодный, рекомендуется немного его прогреть перед поездкой.Дело в том, что моторное масло хорошо распределяется.

Когда машина вас не удивляет?

Изучение правильной техники запуска двигателя - основа безопасной и экономичной эксплуатации автомобиля. Однако могут быть случаи, когда автомобиль не заводится, даже если все шаги по запуску двигателя были выполнены правильно. Прежде всего, следует соблюдать некоторые правила при попытке запустить двигатель, когда автомобиль отказывается заводиться.Каждый из них не может длиться дольше десяти секунд. Мы не должны пытаться более пяти раз . Если с пятой попытки машина не заедет, подождите несколько минут, прежде чем повторить попытку. Если они по-прежнему неэффективны, мы можем использовать несколько аварийных способов запуска автомобиля.

Проверить аккумулятор

Прежде чем приступить к альтернативным методам запуска автомобиля, давайте откроем капот и проверим аккумулятор. Часто причина того, что двигатель не запускается, может быть незначительной.Один из них ослабляет один из зажимов. Простое затягивание может решить проблему. Если с хомутами все в порядке или их затяжка не решила проблему, надо предпринять другие шаги.

Используйте кабели-перемычки

Иногда эффективным методом является запуск автомобиля с так называемой соединительные кабели . Они позволяют подключать двигатель к батарее, которая находится в другом автомобиле и, возможно, имеет более эффективную батарею.Сначала соедините положительные полюса двух аккумуляторов. Однако важно сначала подсоединить кабель к клемме аккумуляторной батареи, которая препятствует запуску двигателя. Второй провод следует использовать для подключения отрицательного полюса аккумуляторной батареи в исправном состоянии к кузову автомобиля, который не хочет заводиться. Водитель используемой нами машины должен нажать на педаль газа и поддерживать обороты на уровне двух тысяч в минуту. На этом этапе вы должны попытаться завести автомобиль , который ранее отказывался заводиться.В случае успеха помните, что отсоединение кабелей происходит в обратном порядке. Если автомобиль не заводится, обратитесь в сервисный центр для проверки аккумулятора.

Бустер для запуска

Другой метод аварийного пуска - использование устройства, известного как пусковой ускоритель. Этот продукт позволит вам завести автомобиль точно так же, как описано выше, но без необходимости помощи другого водителя и его машины.Второй аккумулятор заменен на бустерный.

А как насчет запуска «прайда»?

Способ запуска двигателя на т.н. "Гордость". Он очень эффективен, но также может быть очень опасным и не подходит для использования в автомобилях с автоматической коробкой передач . Чтобы дать толчок гордости, вам нужно включить электричество и переключиться на вторую передачу. В этот момент машину толкают, и водитель стреляет. При использовании этого метода существует опасность поломки распредвала и даже коленчатого вала.

Что делать, если мы не можем завести машину сами?

Чтобы попытаться самостоятельно завести автомобиль в аварийной ситуации, у вас должны быть соответствующие инструменты и навыки. Не у всех есть поводки для прыжков или они умеют ими пользоваться. В этой ситуации стоит воспользоваться услугой помощи на дороге . Специалисты обладают знаниями и соответствующим оборудованием для запуска двигателя.

Вернуться в блог

Как завести машину? - Техника вождения автомобиля «Техника вождения автомобиля

Прежде чем я перейду к описанию процедуры запуска автомобиля, в частности двигателя, давайте на мгновение рассмотрим, что на самом деле происходит, когда автомобиль заводится.

Для того, чтобы двигатель автомобиля заработал, нам понадобятся три вещи:

сначала нам нужно топлива и кислорода (так называемая смесь)
кроме того сжатие (некоторое усилие должно перемещать поршни, чтобы «сжать» смесь в цилиндрах)
, а в случае бензиновых автомобилей также искр , то есть электричество;

Ключ поворотный

Чтобы лучше понять процесс запуска автомобиля, давайте проанализируем отдельные настройки ключа и соответствующие действия.

Если переключатель зажигания автомобиля расположен на рулевой колонке (выше правого колена), поверните ключ от себя - глядя на ключ, вставленный в замок зажигания, поверните его по часовой стрелке.

В некоторых моделях автомобилей выключатель зажигания расположен не на рулевом колесе. Тогда отверстие в замке ключа может быть между сиденьями (например, в автомобилях Saab). Кроме того, в спортивных автомобилях (например, Ferrari) стартер активируется нажатием кнопки СТАРТ (обычно красной), а не с помощью ключа.

Настройка ключа автомобиля:

0 - ничего - после вставки ключа в замок зажигания ничего не происходит, бортовой компьютер получает информацию только об этом факте и в некоторых автомобилях может быть информация на дисплее панели приборов о вставленном ключе

1 - отключение блокировки руля - повернув ключ на одно кольцо, выключаем механическую блокировку руля.Автомобиль не ходовой, но есть возможность крутить руль. Из-за отсутствия гидроусилителя ходить будет очень сложно.

2 - текущий - в этот момент начинается правильный запуск двигателя, в электрические цепи автомобиля начинает поступать электричество, все электрические устройства автомобиля начинают работать. Об этом свидетельствует загорание контрольных ламп на панели приборов. В этом режиме мы можем включить все фары в машине, остыть с помощью воздуходувки или зажечь сигарету от автомобильного прикуривателя.Поскольку в двигателе уже есть электричество, это тот режим, в котором мы гордо заводим машину. К сожалению, кондиционер в этом режиме не работает - компрессор кондиционера приводится в движение двигателем.

3 - стартер - после поворота ключа стартер начинает работать, то есть небольшой электродвигатель, который приводит в движение двигатель внутреннего сгорания автомобиля для создания сжатия.

Запуск автомобиля

Обладая необходимым багажом знаний, мы можем заводить наш автомобиль.В целях безопасности двигатель всегда следует запускать с нажатой педалью сцепления или в положении P или N в автоматической коробке передач.

Итак, нажмите на сцепление, поверните ключ в положение 3 , когда мы услышим, что двигатель его зацепил (это можно определить по оборотам и звуку), отпустите ключ. Между положениями 3 и 2 ключа находится пружина, которая должна сама вернуться во вторую позицию.Все просто, правда?

Безопасность

Автомобиль представляет собой снаряд весом более тонны. Это орудие преступления , которое может убивать или ранить людей даже на относительно низких скоростях.

Следовательно, как я уже говорил выше машина заводится с нажатой педалью сцепления ! Если мы этого не сделаем, а коробка передач не на нейтрали, машина просто двинется с места!

Это называется вождение со стартером . Таким способом можно проехать около десятка метров, чтобы убежать из опасного места, например, железнодорожных путей. Еще хуже, когда мы нечаянно едем на стартере и прижимаем человека перед капотом нашей машины к стене. Так что давайте держать сцепление нажатым.

Второй совет - не заводить машину, а отложить ее. Некоторым водителям нравится выключать двигатель при спуске на крутых спусках для экономии топлива.Управление автомобилем с выключенным двигателем является уголовным нарушением правил безопасности дорожного движения. Почему? Потому что, если по ошибке ключ вернется на 0 , а не на 1 , мы просто заблокируем рулевое колесо и потеряем управление. Никогда не поворачивайте ключ во время движения! Тем более, что в современных автомобилях мы не используем топливо путем торможения двигателя ...

Источники фото :

Розжиг автомобиля тросом - как правильно и безопасно?

Разряженный автомобильный аккумулятор и лак для волос - как это проявляется?

Когда батарея выходит из строя, сигнальная лампа батареи обычно мигает или остается включенной на старых автомобилях, а рукоятка двигателя вращается слишком медленно, чтобы запустить двигатель. Освещение приборной панели гаснет, и стартер в конечном итоге останавливается, потому что аккумулятор слишком слаб, чтобы двигаться.

В современных автомобилях все немного иначе. Электроустановки имеют другую защиту, поэтому они немного иначе реагируют на слишком слабую батарею. Обычно все или большинство органов управления автомобиля на приборной панели загораются, а затем начинают ритмично мигать.

В зависимости от модели автомобиля происходят разные вещи, что, хотя они и выглядят эффектно, означает одно: стартер не включается. К сожалению, во многих случаях стартер даже не реагирует.В автомобилях с так называемым система бесключевого доступа (запуск двигателя нажатием кнопки) - происходят аналогичные вещи и иногда световые индикаторы мигают до полной разрядки аккумулятора.

Стоит помнить, что тогда замки не сработают - вы можете запереть дверь на ключ, если это возможно. Задняя дверь с электроприводом не работает. Также не закрывайте окна, если они имеют электрический привод.

Почему разряжается аккумулятор?

Казалось бы, разряд аккума в основном из-за перепада температур.Негативно сказывается на аккумуляторе сильный мороз. Подобные ситуации у многих ассоциируются только со старыми автомобилями, оснащенными старыми аккумуляторами. Вы можете быть удивлены, но все наоборот. Кроме того, батареи также разряжаются во время летнего явления саморазряда, которое я описал в следующей статье:

Саморазряд аккумулятора: что это такое и почему летом?

Обычно проблемы с аккумулятором, особенно с его разрядом, связаны с зимним периодом.К сожалению, правда в том, что проблема с ...

При тестировании новых автомобилей у нас уже было несколько случаев разряда аккумуляторов, несмотря на то, что автомобили не имеют пробега более 20-40 тысяч километров. км и не старше одного года. Бывали случаи, когда аккумулятор был исправен, но при низких температурах просто позволял только включить зажигание. После нескольких часов и повышения температуры на несколько градусов проблем с запуском машины не было.

Еще бывало, что мощный дизельный аккумулятор, ранее не доставлявший проблем, полностью сдался при попытке его завести утром.

Этому аккумулятору 10 лет, он залит гудроном. Легко заводит большой дизель с не очень эффективной системой впрыска

Ни для кого не секрет, что современные батареи гораздо более низкого качества, чем десять лет назад, но есть еще одна вещь, о которой мы не задумываемся каждый день. Наверное, не один водитель помнит, что он использовал аккумулятор 10 и более лет. К сожалению, сегодня не только качество аккумуляторов значительно упало, но и автомобили работают совсем по-другому.

Рекуперация энергии при торможении и замедлении, система старт / стоп, интеллектуальные системы зарядки, огромное количество приемников ... все это означает, что сегодня аккумуляторы не только больше, но и заряжаются и перезаряжаются по-другому. Даже когда все исправно, аккумулятор может разрядиться в самый неожиданный момент.

Кабельные перемычки - сколько они стоят и как работают кабели?

Держите соединительные кабели в багажнике. Это не большие расходы, потому что самых дешевых кабелей, которые можно использовать в несколько раз, стоят от 15-20 злотых. Хорошие длинные кабели с большим сечением будут стоить от 100 злотых и выше. Свернутые и упакованные в красивую сумочку, они занимают так мало места, что поместятся практически в любом месте и не займут ценного места. В чем разница между дешевыми, доступными на рынке кабелями и качественными фирменными кабелями?

Кабели-перемычки

- на что обращать внимание при покупке?

Автомобиль не заводится, поэтому вам понадобятся соединительные кабели и второй автомобиль, чтобы заимствовать электричество. Но проводов у вас нет, так что бегите на станцию ...

Дешевые соединительные кабели собраны в небольшую упаковку и занимают мало места.Их можно хранить в запаске в багажнике

Недорогие кабели обычно довольно тонкие (сечение не более 4-6 мм) и имеют клеммы из тонкого листового металла. Как раз наоборот, с фирменными кабелями, которые к тому же должны быть довольно длинными. Нет ничего хуже, чем кабели, но они достаточно короткие, чтобы подключить аккумулятор к другой машине. Хорошо, чтобы кабели были длиной не менее 3 метров, лучше 4 метра, и большого сечения - чем больше, тем лучше.

Последнее отличие фирменных кабелей от дешевых - это изоляция - дешевые кабели жесткие, имеют жесткую изоляцию, а их клеммы плохо изолированы, поэтому неаккуратное обращение может привести к короткому замыканию. Тем не менее, даже дешевые кабели выполняют свою функцию, хотя срок их службы будет меньше.

Как подключить кабели к запускаемому автомобилю?

Правильная последовательность подключения соединительных кабелей:

Выключите двигатель автомобиля, который потребляет электроэнергию,
Поднимите капот, возьмите красный провод и подключите его к положительной (+) клемме исправного аккумулятора.
Подключите черный провод к отрицательной (-) клемме неисправной батареи,
Подключите другой конец красного провода к положительной (+) клемме неисправной батареи,
Подключите другой конец черного провода на массу или отрицательную (-) клемму неисправного аккумулятора *.

Чтобы не усложнять ситуацию, общая идея состоит в том, чтобы сначала подключить положительные полюса, а последним шагом должно быть соединение зажима черного провода с землей получателя. Эта последовательность теоретически предназначена для предотвращения случайных коротких замыканий.

Я знаю по опыту, что порядок подключения конкретных клемм не имеет значения, если заземление подключено на конце. Тем не менее, я рекомендую вам соблюдать приведенные выше правила в целях безопасности. К сожалению, в современных автомобилях сложно найти неизолированную массу под капотом (см. Инструкцию по эксплуатации).

Дополнительно к рекомендуется подключать провода на стационарном моторе-доноре. При коротком замыкании в принимающей батарее донорская батарея в худшем случае выйдет из строя.Если подключить провода при работающем донорском двигателе, можно повредить генератор.

Отсоединение проводов должно производиться в обратном порядке, поэтому сначала отсоедините черный зажим от земли получателя, а затем красный зажим от положительного полюса получателя. Наконец, отсоедините зажимы на донорском аккумуляторе в любом порядке. Здесь тоже основное правило - в первую очередь отключить землю (черный провод) - следующие не имеют значения. В дешевых кабелях стоит осторожно использовать клеммы, особенно открытые клеммы.Будьте осторожны, не закоротите их и не коснитесь массы автомобиля красным зажимом.

Иногда бывает сложно подсоединить зажим к столбу, а уж искать неизолированную массу под капотом новой машины ...

Провода подключены & hairsp; - & hairsp; Как подключить мою машину?

Убедитесь, что все потребители электроэнергии (радио, отопление, свет и т. Д.) Выключены в обоих автомобилях,
Запустите двигатель исправного автомобиля,
Через некоторое время запустите двигатель сломанного автомобиля,
Если это не удается, подождите минуту и попробуйте еще раз, увеличив обороты в двигателе хорошего автомобиля,
Если это удалось, отсоедините черный зажим от неработающей аккумуляторной батареи,
Отсоедините оставшиеся клеммы

Независимо от размера донорских и реципиентных аккумуляторов, я рекомендую запустить донорский двигатель и выключить все приемники в обеих машинах перед первой попыткой завести машину получателя.Таким образом, аккумуляторная батарея донора будет защищена от разряда во время использования электроэнергии.

Если аккумулятор донора имеет меньшую емкость, чем аккумулятор получателя, также стоит увеличить обороты двигателя донора при запуске двигателя получателя (тогда напряжение на аккумуляторе возрастет) - для этого потребуется два человека. Таким образом, вы даже можете запустить большой дизельный двигатель, позаимствовав электроэнергию у небольшого городского автомобиля (обратите внимание - & hairsp; - & hairsp; риск повредить генератор-донор).

Автомобиль с разряженным аккумулятором заводится нормально поворотом ключа или нажатием стартера. Если первая попытка не увенчалась успехом, рекомендуется поднять обороты двигателя в автомобиле донора и подзарядить использованный аккумулятор получателя на пару минут. После второй неудачной попытки следующие, вероятно, окажутся неэффективными - причины выхода из строя следует искать вне батареи.

В машине нет электричества. Если не аккумулятор, то в чем причина?

Зарядная система обычно берет свое на себя зимой, при утреннем запуске.Однако сбой может случиться в любое время года и в любой ситуации….

При запуске двигателя вы можете отсоединить провода, но рекомендуется не выключать двигатель-получатель в течение нескольких минут. Вы также должны выключить все потребители электроэнергии в автомобиле получателя, чтобы разрядить генератор во время интенсивной зарядки аккумулятора. Можно сразу продолжить движение, но…

Двигатель запустился, что дальше?

Вполне вероятно, что аккумулятор снова разрядится после долгой езды и остановится.К сожалению, зарядка только от генератора не так эффективна, как от выпрямителя. Поэтому в такой ситуации всегда следует как можно скорее подключать аккумулятор к зарядке, чтобы полностью восстановить его.

Правила обращения с аккумулятором и зарядка - что вы можете сделать самостоятельно?

Машины становятся все более сложными, и батареи уже не могут служить так долго, как раньше. Хотя сегодня сервис ...

Почему разрядился аккумулятор?

В основном потому, что он старый.Предполагается, что первая разрядка аккумулятора из-за его износа может произойти через 3–5 лет эксплуатации - к сожалению, это реальность.

Вероятность возрастает в автомобилях с богатым оснащением и вездесущей электроникой. Также в автомобилях с системой старт / стоп аккумулятор может выйти из строя очень рано. Батарея также может разрядиться, когда мы воспроизводим музыку с качественного аудиооборудования в течение часа или более на вечеринке с друзьями или на барбекю.Хотя звук работает, двигатель может больше не запускаться.

Еще одна и одна из наиболее частых причин, которые вы можете определить и даже устранить самостоятельно, - это незакрепленные клеммы на клеммах аккумулятора. Ослабленный зажим приводит к тому, что аккумулятор не заряжается должным образом генератором . Просто затяните зажим, и все готово. Однако перед этим обязательно зарядите аккумулятор.

* в автомобилях с системой старт / стоп всегда подключайте отрицательный полюс исправного аккумулятора к массе неисправного автомобиля.Точку заземления можно найти в инструкции по эксплуатации.

Как предотвратить разряд аккумулятора при использовании автомобиля на короткие расстояния? [гид]

Многие люди, которые ездят на небольшие расстояния по городским джунглям, испытывают проблемы с разрядом аккумулятора. Почему это происходит и как это произошло…

Следуйте за нами в Новостях Google:

мифов о технологии старт-стоп - Q Service Castrol

Вы слышали теории, которые не всегда были правдивыми. Вредит ли система старт-стоп аккумулятор? Увеличивает ли расход топлива? Из-за этого водитель теряет контроль над автомобилем? В этой статье мы развенчаем мифы о технологии старт-стоп.

MIT НОМЕР ОДИН:

Технология старт-стоп разряжает аккумулятор до такой степени, что заводить автомобиль становится невозможно.

ФАКТ: Мы объясняем, почему это не так. Все автомобили со старт-стопом оснащены аккумуляторной батареей и системами управления энергопотреблением (BMS). Специальная система следит за состоянием заряда аккумулятора и позволяет выключить двигатель, если есть возможность запустить его позже и надежно. Он также отслеживает другие параметры, необходимые для оценки состояния аккумулятора.

В большинстве автомобилей аккумулятор работает при уровне заряда значительно выше 70%.В том случае, если он в исправном состоянии, запуск двигателя гарантирован. Когда срок службы аккумулятора подходит к концу, функция старт-стоп отключается системой управления энергопотреблением автомобиля. Это информирует вас о том, что его следует заменить новым. Тот, который оснащен технологией, соответствующей системе старт-стоп. В противном случае нет гарантии, что двигатель запустится, особенно после длительной остановки или в холодном состоянии.

MIT НОМЕР ВТОРОЙ:

Производители старт-стопных систем не придерживаются единых стандартов, а это губительно для аккумулятора.

ФАКТ : Несколько версий старт-стопных систем были разработаны в соответствии со стандартом Euro 6. Конечно, соотношение затрат и выгод всегда играет важную роль. Поэтому в автомобилях класса люкс были применены более продвинутые решения, чем в автомобилях компактного класса. Однако, независимо от класса автомобиля, производители адаптируют аккумулятор к конкретным требованиям, чтобы он работал эффективно и надежно.

MIT НОМЕР ТРИ:

Система старт-стоп увеличивает расход топлива за счет непрерывного запуска и остановки двигателя.

ФАКТ: Это неправда. Испытания показали, что можно добиться экономии топлива 0,5 литра на 100 километров. Благодаря активированной системе «старт-стоп» некоторые автомобили потребляют на 15% меньше топлива по сравнению с тем, когда она выключена. Это экологически безвредно, потому что двигатель не истощается, когда двигатель выключен, и CO2 не выбрасывается в атмосферу.

MIT НОМЕР ЧЕТЫРЕ:

Система старт-стоп избавляет водителя от необходимости принимать определенные решения.При этом он теряет контроль над транспортным средством.

ФАКТ: Наилучшее ощущение «неконтролируемости» лучше всего можно представить на уроках вождения, когда двигатель глохнет при попытке трогаться с места на зеленый свет.

Дело в том, что системы помощи водителю в современных автомобилях знакомы. Примерами таких решений являются автоматические фары, дворники с датчиком дождя или вибрация на рулевом колесе с активным ассистентом движения по полосе.Некоторые системы сначала кажутся сложными или незнакомыми, но если мы используем их каждый день, мы быстро к ним привыкаем.

MIT НОМЕР ПЯТЬ:

Дождитесь перезапуска двигателя, и вы не сможете двигаться быстро.

ФАКТ: Современные автомобили так быстро реагируют на педаль сцепления или акселератора, что вы почти не замечаете задержки при трогании с места.Задержка чаще возникает из-за отвлечения внимания водителя, чем из-за использования функции старт-стоп.

Помните, что всегда стоит проверять поступающую к вам информацию. Надеемся, что с помощью этой статьи прояснились многие вопросы, касающиеся системы старт-стоп!