Как выбрать литые диски на автомобиль по качеству

Выбор литых дисков, что и как выбрать, помощь и советы в выборе

Когда речь заходит о покупке дисков на автомобиль, нередко не обойтись без помощи специалистов. Ведь наиболее распространенные ошибки автолюбителей при самостоятельном выборе, на первый взгляд, банальны, но оборачиваются либо потерей денег, либо не в лучшую сторону влияют на безопасность водителя и его пассажиров.

Во-первых, диск может элементарно не подойти к ступице автомобиля. К примеру, вы подобрали подходящие по размеру «опелевские» диски для «ВАЗа» или «Жигулей», а потом, уже при установке дисков, выяснили, что подходят они только с виду. На деле отверстия для посадки диска и значение диаметра ступицы у этих автомобилей отличаются.

Бывает и так, что внешне размеры вроде бы соответствуют, но вставать на место диск не желает. В чем причина - смогут объяснить специалисты шинных центров "Колёса Даром". На сайте есть специальный сервис для подбора дисков на автомобиль, который покажет все имеющиеся в наличии варианты. Не отходя от компьютера, можно получить консультацию специалистов интернет-магазина.

Во-вторых, нередко автолюбители не учитывают, что для легкосплавных дисков, которые более объёмны в зоне крепления, и болты нужны более длинные. В том числе, и так называемые «секретки». Короткие, которые идут с автомобилем, как штатные, «зацепив» несколько нитей резьбы, в дороге могут сорваться. Наверное, нет смысла описывать последствия такой неприятности: отвалившееся колесо, потерявшая управление машина.

Противоположный недосмотр: крепежные болты, которые вы купили, оказались слишком длинными для диска. В этом случае они при вращении задевают неподвижные детали автомобиля. К примеру, пружину троса ручника в заднем барабане «Жигулей». Подобрать болты оптимальной длины самому сложно. Опять-таки это тот случай, когда нужна консультация или непосредственная помощь специалиста.

Конечно, можно купить оригинальные диски, которые изготовитель рекомендует под определенную машину. Нередко «оригиналы» - немецкого производства. Для BMW, Mercedes или Audi оригинальный диск обязательно будет с комплектом крепежных болтов. У него только один недостаток — высокая цена.

Хотите сочетания цены и качества? Можно рассмотреть вариант «второй комплектации» дисков. Это качественные диски, которые выпускаются заводами в тех же: Германии, Тайване или Италии. Крепежные кольца, болты или гайки к ним поставляются «валом». Специалисту нетрудно разобраться, какой крепеж нужен для того или иного диска. Он точно знает, что на диски с одинаковым диаметром ступицы, скажем d75, которые одинаково подходят для «Мерседес» и «Ауди», на первый автомобиль нужны кольца 66,6 и крепежные гайки/болты 12х1,5, на второй автомобиль — кольца размера 57,1, гайки/болты 14х1,5. Впрочем, на некоторые модели «Мерседес» требуются крепежные гайки/болты 14х1,5. Бывает, что об этих тонкостях не знают рыночные продавцы или торговцы небольших магазинчиков. Поэтому такие покупки лучше делать в специализированных центрах.

Каждому автолюбителю хочется сделать свою машину не похожей на остальные, выделяющейся на фоне общего потока. Стильные диски — один из самых доступных способов обеспечить ей индивидуальность, и для тех, кто хочет увидеть, как будут выглядеть новые диски на его автомобиле, у нас есть удобный сервис - примерка дисков по марке автомобиля онлайн. Но сначала следует выяснить, что нужно сделать в том случае, когда выбранные колесные диски не идеально подходят автомобилю.

Магний или алюминий?

Наверное, мы не сделаем открытия, если скажем, что, ставя на машину литые диски, автовладельцы, в первую очередь, думают не об их преимуществах, а о том, как будет выглядеть автомобиль. Глядя на новенькие, глянцевые диски, невольно задумываешься: «А как долго они будут такими?»

Более устойчивы к воде, соли, дорожным реактивам и механическим повреждениям - диски из алюминиевого сплава. Помимо стойкого к разрушениям специального покрытия и лака, поверхность алюминиевого сплава диска защищена прочной оксидной пленкой, коэффициент термического расширения которой примерно такой же, как и у самого металла. Такой пленкой обладает и используемая в быту алюминиевая посуда — это уникальное свойство этого металла. О том, насколько устойчива эта пленка, говорит тот факт, что при низкой температуре алюминий не растворяется даже в концентрате азотной кислоты!

Подобная оксидная пленка есть и на дисках из магниевого сплава, но она далеко не такая плотная. Из-за своей «рыхлости» она не противостоит дальнейшему окислению металла. Тем не менее, диски из магниевого сплава легче, чем диски из алюминиевого сплава. Но, в силу описанных выше причин, более подвержены воздействию соли и реактивов на дорогах.

Эксплуатация

Итак: диски и крепежные болты к ним в наличии, все прекрасно встало.. Вроде бы только недавно колеса были отбалансированы, грузики все на месте, а признаки дисбаланса уже есть: вибрация в колесах и «пятнистый» износ на протекторах. Возможно, причина - в диске. По идее, для его самоочистки должно хватать действия инерционной силы, а нечастые заезды на косметическую мойку устраняют то, с чем не справились законы физики.

Быстрое накопление грязи между спицами диска, когда ее приходится выковыривать оттуда, означает, что в погоне за модой или стремясь повысить прочность, изготовитель неудачно сконструировал диск. Следует также помнить, что время от времени требуется коррекция балансировки колес. А балансировочные грузики для колес лучше выбирать самоклеющиеся. В месте крепления, куда забивается скобочка стандартного грузика, повреждается лак, и свинец, взаимодействуя с металлом диска, в разы ускоряет процесс коррозии.

Кроме этого, стандартные скобки изначально предназначены для использования на штампованных стальных дисках и гораздо хуже удерживают грузики на литом диске.

Сертификация

Бытует мнение, что легкосплавные диски уступают по прочности обычной стальной штамповке. Реальность такова, что расколоться литой диск может только при ударе, который и «штамповку» выведет из строя. Достаточно знать, что российские стандарты сертификации легкосплавных дисков куда жестче американских, европейских или японских. При их разработке учитывалось состояние дорог в нашей стране. 

Поначалу, когда импортеры только осваивали наш рынок, они нередко отзывали продукцию, чтобы доработать ее в соответствии с российскими требованиями. Другое дело, что при покупке диска не лишним будет попросить продавца показать сертификат качества на товар.

Как правильно подобрать колесные диски на лето и на зиму? Стоит ли покупать два комплекта дисков?

Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной большой статье.

— Какие диски ставить зимой, а какие летом?

В борьбе за покупателей производители дисков используют различное покрытие и стремятся, чтобы диск украшал автомобиль.Внешний вид диска — один из важных параметров, который привлекает внимание покупателя и заставляет сделать покупку.

Летом диски меньше подвержены воздействию, чем зимой, поэтому нужно внимательно подбирать диски для разных времен года.

Диски для лета

Летом теплая сухая погода, поэтому можно порадовать себя яркими красивыми дисками. Можете смело выбирать цветные или хромированные диски, если это разрешено производителем автомобиля, или установить диски большого диаметра. Ваш автомобиль приобретет более спортивный стильный вид с разноширокими дисками — узкими спереди и широкими сзади. Сеть «Наколесах.ру» предлагает большой ассортимент дисков всех представленных в России производителей.

Разноширокие колеса

Разноширокие колеса увеличивают пятно контакта ведущих колес и силу сцепления с покрытием дороги, придают автомобилю стильный спортивный вид.

Диски для зимы

Выбор дисков на зимний период определяют погодные условия. Мы рекомендуем устанавливать диски классического серебристого цвета. Они сделаны по проверенной технологии и служат достаточно долго. Перед покраской металл диска обрабатывается, покрывается несколькими слоями грунтовки. Лишь потом на него наносят краску, а после — несколько слоев лака.

Мы  рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.

Как узнать какие диаметры дисков подходят

Вам не надо звонить продавцу, чтобы подобрать диски нужного размера. Воспользуйтесь нашим подбором по автомобилю. Программа автоматически подскажет, диски какого диаметра можно устанавливать на ваш автомобиль.

Подобрать диски

Помните, что меняя диаметр диска, вы должны будете поменять шины.

— Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре?

В программе подбора колесных дисков, кроме необходимых параметров, мы всегда предлагаем фотографию, чтобы вы могли выбрать подходящий дизайн.

Но иногда при выборе диска с пятью отверстиями для крепежа, на фотографии изображен диск с четырьмя отверстиями. Например, при подборе дисков с шириной 7, диаметром 16 и сверловкой 5×114.3, среди результатов есть фотография диска, где отверстий только четыре.

Дело в том, что в одном дизайне могут быть диски разных типоразмеров: на четыре, пять, шесть отверстий. Фотография демонстрирует только дизайн диска, и это никак не скажется на вашем заказе. Вы получите именно тот типоразмер, который заказали.

Что такое диски Replica и как правильно их выбрать?

        У каждой марки автомобиля есть свой ряд дизайнов литых дисков. Эти диски устанавливаются при комплектации вашего автомобиля на конвеере завода-изготовителя. Литые диски Replica это точная копия оригинальных дисков с сохранением качества, прочности, а главное дизайна и точных параметров (поэтому диски Replica не имеют проставочных колец). Единственное различие – это отсутствие номера оригинальной запчасти на внутренней стороне диска. Литые диски Replica производятся сейчас на нескольких заводах в странах Юго-Восточной Азии, Италии и Турции. Некоторые продавцы предлагают литые диски производства ОАЭ, но на самом деле в ОАЭ не существует заводов-изготовителей и все колеса, продаваемые в этой стране, импортированы из стран Азиатского региона. Это не означает, что продукция не качественная, автодиски проходят очень тщательную проверку по качеству производства, лакокрасочного покрытия и множества других параметров. Мы не рекомендуем к покупке диски турецкого производства, так как лакокрасочное покрытие этих заводов оставляет желать лучшего, и они на треть тяжелее своих азиатских или итальянских собратьев. Из дисков производящихся в азиатском регионе можно выделить продукцию завода LS wheels (или LS Replica), продукция которого на сегодняшний день самая качественная продукция из всего азиатского региона и именно она завоевала сердца миллионов автолюбителей по всему миру. Колёсные диски итальянской марки ruotecompany являются эталоном качества европейской реплики.

       Приобретая новый автомобиль или подготавливая его к смене сезона, перед покупателем возникает вопрос, где купить «правильные» литые диски  для своего автомобиля. Менеджеры автосалонов настоятельно просят сохранять все заводские параметры диска (вылет ET и посадочный диаметр центрального отверстия DIA) без использования проставочных колец, в противном случае вы можете быть снятым с гарантии на автомобиль. Официальный дилер не может заставить вас приобрести литые диски на ваш автомобиль  в магазине при автосалоне, где, как известно цены значительно завышены. Это ваше право сделать покупку там, где вы захотите, но при покупке вам должны предоставить сертификат качества на товар, который поможет вам в дальнейшем решить любую конфликтную ситуацию с менеджером по гарантии.

       На любой гарантийный автомобиль можно устанавливать литые диски оригинальных дизайнов replica, если эти диски полностью соответствуют вашим заводским параметрам. Узнать эти параметры вы можете позвонив на по телефону (495) 662-47-22 и консультанты нашего интернет-магазина, пользуясь специализированными каталогами, предоставят вам информацию о заводских параметрах вашего авто. Используя полученную информацию с помощью фильтра подбора литых дисков, вы сможете самостоятельно выбрать понравившийся дизайн ваших колес. Вы также можете попросить менеджера провести вас до нужной страницы сайта, где будут располагаться, все подходящие на ваш автомобиль диски.

Стальные, литые и кованые диски для автомобиля

Какие бывают колесные диски для автомобиля - стальные, литые и кованые. Чем отличаются и что лучше выбрать для машины.

Критерии выбора

Важный критерий - прочность. Они должны выдерживать максимальную нагрузку и не рассыпаться в движении. Испытанием для дисков могут служить трамвайные пути и ямы. В практике случались случаи, когда данные препятствия для некачественных дисков были решающими, т.е. попросту раскалывались или от них отламывался небольшой кусок. Другой критерий - масса. Чем меньше масса, тем лучше поведение автомобиля на дороге. Это объясняется, что колесо вместе с диском - неподрессоренная масса, которая влияет на управляемость, скоростные характеристики, расход топлива и плавность движения.

Считается, что если массу одного колеса снизить на один килограмм, то можно перевозить примерно на 50-60 килограмм больше груза.

Штампованные диски

Стальные (штампованные) диски для автомобиля широко распространены. До сих пор автомобили с конвейера выходят с данным типом колёс. Хотя тенденция уменьшается в пользу литых легкосплавных дисков.

Штампованные колеса присущи автомобилям в низшей ценовой категории. Их делают из обычного проката методом штамповки, после чего покрывают лаком или грунтовкой. Благодаря легкости производства они являются самыми дешевыми, их стоимость в 2 раза меньше стоимости литых колес.

Преимущество штампованных дисков в их надежности. В случае ударов и максимальных нагрузок - они просто гнутся, что в дальнейшем можно исправить в шиномонтаже. Недостатки стальных дисков: большая масса, не очень красивый внешний вид и повышенная коррозия.

Литые диски

Легкосплавные диски получили распространение среди автолюбителей благодаря красивому внешнему виду.

Помимо внешнего вида, "литье" обладают другими преимуществами: малый вес, большая прочность и хорошее противостояние коррозии. Единственный недостаток - большая стоимость, если сравнивать со штампованными колесами. Легкосплавные диски широко представлены на рынке. Их продают, как отечественные компании KиK, "Виком", так и иностранные - AEZ, Artec, BBS. Цена литых колес зависит от бренда и от качества изготавливаемой продукции.

Кованые диски

Кованые диски не получили должного распространения, которого заслуживают. Это можно объяснить, что в Европе кованые диски из-за цены - атрибуты люксовых спортивных автомобилей. В России с легкосплавными коваными дисками обстоят намного лучше.

Чем отличаются легкосплавные диски от кованых? Кованые меньше весят, намного прочнее и не ломаются при сильном ударе, как литые. Также, кованые диски улучшают аэродинамику автомобиля на больших скоростях. Они популярны среди автоспортсменов и любителей тюнинга. Среди отечественных компаний, занимающие данными дисками - ВСПМО, КУМЗ, КРАМЗ и "Вилс".

Преимущества литых дисков

Безусловным плюсом является привлекательный внешний вид. Никто не будет с этим спорить, ведь авто с литыми дисками преображается, придавая ему более солидный вид. Многие утверждают, что с ними автомобиль быстрее едет, лучше разгоняется и расходует меньше горючего. Разберемся подробней. Для всех пунктов необходимо снижение массы машины, что достижимо с применением «литья». Только они не намного легче штампованных, т.к. из-за хрупкости производители намеренно увеличивают прочность, а это сказывается на весе. Литые диски немного легче штампованных, но разница не столь существенна. Все четыре диска снизят массу машины примерно на 10 килограмм, что мало скажется на расходе топлива и разгоне авто. Почувствовать улучшения смогут только автоспортсмены, и то не на каждой машине.

Другое преимущество - улучшенное управление. Это достигается благодаря снижению массы колеса. С "литьём" машина лучше обрабатывает профиль дороги и более чувствительна к неровностям. Но есть ложка дегтя. На автомобиле с зависимой подвеской результата не будет, ведь какой-либо положительный эффект будет только на машине с независимой подвеской.

Выбор дисков для автомобиля обусловливается потребностями и суммой в кошельке. Если хотите придать машине улучшенный внешний вид, то выбор - литые диски. Если занимаетесь автоспортом или любите тюнинг - кованые. Для автолюбителей, которые ценят надежность и не обладают лишней суммой, идеальный выбор - штампованные колеса.

Посмотреть как выглядит диски на автомобиле можно в интернете на сайтах, где продают колеса и шины. Вы выбираете свою машину и подходящие диски и вам показывают как она будет выглядеть с данными дисками. Очень удобно и наглядно.

Какие диски выбрать на машину? »Опонео

Думаете о покупке новых дисков, но не знаете, с чего начать? Прочтите наше руководство, а затем шаг за шагом выберите диски для своего автомобиля.

Диск может полностью изменить внешний вид вашего автомобиля.

Алюминиевые или стальные диски?

Автомобильный рынок динамично развивается. В прошлом алюминиевые диски были более дорогими и, следовательно, более эксклюзивными. С течением времени ситуация изменилась — теперь каждый может улучшить внешний вид и характеристики своего автомобиля с помощью привлекательных колесных дисков.На рынке есть много брендов, предлагающих экономичные решения, и становится все проще и проще купить дешевые легкосплавные диски.

Современные модели отличаются оригинальным дизайном и высоким качеством. Диапазон цен и дизайнов настолько велик, что каждый может найти хорошие алюминиевые диски, соответствующие его ожиданиям и финансовым возможностям.

Согласно распространенному мнению, стальные диски более подвержены повреждениям, чем легкосплавные, но их легче ремонтировать.В результате некоторые люди утверждают, что использование «наконечника» более удобно, что не совсем отражается в действительности. Так что, если стальные модели легче ремонтировать (о чем речь в отдельной статье), если алюминиевые более долговечны? Каталог стальных дисков постепенно уходит в прошлое.

Методы производства

При производстве алюминиевых дисков используются современные методы штамповки и ковки. Это позволяет получить большую прочность при меньшем количестве материала.Это довольно дорогие технологии, поэтому таким образом производятся только самые качественные диски. Они очень устойчивы к повреждениям, и в то же время легкие.

Доступные на рынке легкосплавные диски низкого давления изготавливаются по технологии низкого давления. Таким способом изготавливается более 90% алюминиевых дисков.

Алюминиевые диски более выгодны, чем дешевые стальные диски, хотя бы из-за их долговечности и внешнего вида. Вопреки видимому, их нетрудно содержать в чистоте – простые узоры очень легко содержать в хорошем состоянии даже в неблагоприятных погодных условиях.Лучшее охлаждение тормозов также говорит в пользу алюминиевых дисков, что следует иметь в виду, особенно водителям, которые ездят быстро и агрессивно.

Dezent TD для дисков с классическим дизайном, на который водители охотно выбирают.

Размер дисков – какой выбрать?

Прежде чем сказать: «Я сегодня куплю легкосплавные диски!», сначала подумайте об их размере. Размеры колесных дисков имеют не только техническое значение, но и влияют на внешний вид автомобиля.

Отлично смотрятся алюминиевые диски большого диаметра в сочетании с низкопрофильной резиной.Комфорт при езде на таких дисках и их подверженность деформации могут стать проблемой. Шины с низким профилем хоть и выглядят современно и стильно, но не способны так хорошо гасить неровности, как шины с более высоким бортом.

При таком сочетании все вибрации передаются на:

• обод - быстрее прогнется,

• подвеска - чем больше нагрузка, тем быстрее ремонтопригодность,

• кузов - уменьшит комфорт в путешествии.

Это вопрос выбора. Для кого-то будет важнее внешний вид автомобиля, для кого-то – чисто практические аспекты.
На наш взгляд, оптимальным решением является установка больших дисков и низкопрофильной резины летом, когда дороги в лучшем состоянии и вождение легче. На зиму лучше ставить диски меньшего размера и резину с более высоким профилем. Старайтесь выбирать легкосплавные диски под машину и свои индивидуальные потребности. Вы обязательно найдете диски, которые подходят именно вам, на Oponeo.

Какие диски на зиму?

Стоит отметить, что «зимние колеса» или «зимние легкосплавные диски» — это больше маркетинговые заявления, чем отсылка к конкретным характеристикам. С технологической точки зрения параметры стальных дисков и параметры алюминиевых дисков одинаковы вне зависимости от времени года. Скорее, это вопрос выбора правильного размера и подгонки к шине.

Наиболее распространены пяльцы с простым рисунком, которые легче чистить и обслуживать.Следует помнить, что вне зависимости от выбранного рисунка, за колесами нужно правильно ухаживать, чтобы дольше наслаждаться их использованием. Необходима регулярная очистка колесных дисков.

Стальные или алюминиевые диски для зимы?

Миф о том, что зимой нужно устанавливать только стальные модели. Эти типы дисков не более устойчивы к ржавчине, чем алюминиевые диски. Слой лака защищает от коррозии, нарушение которой неизбежно приводит к разрушению дисков, как стальных, так и алюминиевых.Любая деталь, на которой будут царапины или сколы, может подвергнуться коррозии, а в случае с алюминиевыми дисками краска может окислиться. Кто-то может сказать, что колпаки обеспечивают дополнительную защиту. Однако следует помнить, что между колпаком и ободом остается грязь, что также сокращает срок его службы.

Полированные модели не рекомендуются для зимы, так как они более чувствительны к суровым условиям. Диски из хромированной стали также не будут хорошей идеей в этот период. Ухоженные алюминиевые диски на зиму – лучшее решение.
Независимо от того, зимой мы решили использовать легкосплавные диски или стальную модель, будьте осторожны в сезон. Любое проскальзывание может привести к удару о бордюр и порче защитного покрытия, что приведет к коррозии колес.

Классические диски с пятью спицами легко содержать в чистоте зимой.

Дизайн и цвет дисков

В случае стальных дисков внешний вид не имеет большого значения, поскольку они чаще всего используются вместе с колпаками. Настоящее веселье начинается, когда диски настраивают машину.Вы можете выбрать из огромного количества дизайнов и цветов дисков. К наиболее популярным конструкциям относятся:

Наиболее классическим примером обода являются диски с пятью спицами. В зависимости от цвета и отделки они могут подчеркивать элегантный внешний вид автомобиля или его спортивный характер. Благодаря простой, легкой в ​​уходе конструкции их часто выбирают для зимнего сезона. Аналогичная ситуация и в случае с шестиспицевыми дисками – они хорошо смотрятся на многих моделях автомобилей и отличаются высокой универсальностью.

Если вы хотите выглядеть стройнее и мягче, выбирайте диски с несколькими спицами. Они делают автомобиль легче и хорошо смотрятся как в движении, так и на стоянке. Интересным выбором также являются диски со спицами, которые выбирают все больше и больше водителей. Благодаря оригинальной форме они определенно меняют характер автомобиля. Это решение для людей, которые хотят, чтобы их автомобиль привлекал внимание своим уникальным внешним видом.

Еще один вид ободьев - сетчатый, является современным и эффектным решением для любителей дизайна.Y-образные разделительные рычаги придают автомобилю аккуратный и динамичный вид. Эту опцию особенно оценят водители, которым нужны неординарные решения.

В последнее время стали популярны вогнутые диски. Для них характерен конкейв, который подчеркивает спортивный характер и делает внешний вид автомобиля эффектным и неповторимым. Как правило, на задней оси автомобиля используются диски с увеличенным вогнутым профилем, что дополнительно способствует уникальному визуальному эффекту.

Диски графитового цвета становятся все более популярными среди водителей.

Цвет зависит как от внешнего вида дисков, так и от дизайна. Самые популярные цвета — все оттенки серебра, которые выглядят элегантно и сочетаются с большинством кузовов автомобилей. Выбор графитового или черного цвета придает автомобилю хищный и динамичный вид. Текущие производственные возможности не ограничивают выбор цветов обода. Многие компании предлагают возможность персонализации, чтобы обод был уникальным и подчеркивал индивидуальность пользователя.Итак, принимая решение о покупке, выбирайте легкосплавные диски для своего автомобиля, чтобы они не только хорошо смотрелись, но и подчеркивали ваш характер.

В ассортимент Oponeo входят диски различных цветов: черного, графитового, золотого и даже розового. Для пользователей, ценящих оригинальный вид и применение, производители предлагают диски с ободом, витые, вогнутые, спортивные и внедорожные.

Параметры дисков – что важнее всего?

Но внешний вид — это еще не все. Основные маркировки обода, на которые следует обратить внимание:

В случае размера обода 6,5x15 первое число обозначает ширину, а второе число — диаметр обода.Оба значения выражены в дюймах. Следующее обозначение — 5х110, цифра 5 указывает на количество болтов, которыми крепится обруч, а 110 — диаметр окружности, на которой расположены крепежные отверстия. Вам больше не нужно задаваться вопросом, как измерить расстояние между болтами , потому что эта информация обычно выбита на ободе.

Параметр ET для дисков иначе является смещением или смещением (может также обозначаться аббревиатурой IS). Информирует об удалении посадочной поверхности от геометрического центра обода. Это значение указано в миллиметрах.При выборе обода обратите внимание на допустимый вылет, ведь этот параметр определяет положение колеса в колесной арке.

В видео мы еще раз объясняем, что означает ET для дисков:

Ø - это внутренний диаметр центрального отверстия обода, который вводится в миллиметрах. Это значение обеспечивает оптимальное центрирование обода в случае, когда существует разница между размером центрального отверстия обода и диаметром ступицы.В таких ситуациях используются центрирующие кольца, чтобы уменьшить возникающее несоответствие. Они чаще всего используются в случае алюминиевых дисков и позволяют подобрать конкретную модель диска для данного автомобиля.

Если вы все еще не уверены, совпадет ли значение ET выбранных вами дисков, воспользуйтесь нашим калькулятором ET для дисков.

Как подобрать диски на машину? - примерочная

Как выбрать алюминиевые диски? Единственным очевидным параметром для дисков является диаметр, потому что почти каждый водитель знает, сколько дюймов имеют его колеса.Правило здесь простое – на диски диаметром 15’’ подходят шины 15 дюймов.

Другие функции могут быть менее понятными. Однако стоит знать, что для данного размера шин можно выбрать несколько значений ширины обода: минимальную, рекомендуемую и максимальную. Кроме того, необходимо отрегулировать ET и внутренний диаметр центрального отверстия обода. Размер колесных дисков и их подбор по вышеперечисленным параметрам – очень сложный технический вопрос.

Для беспроблемной покупки нового комплекта выберите диски для своего автомобиля при поддержке специалистов Oponeo. В этом вам поможет конфигуратор алюминиевых дисков, благодаря которому расстояние между винтами Audi или другого автомобиля больше не будет для вас секретом. Все, что вам нужно сделать, это выбрать модель вашего автомобиля, и инструмент покажет вам все модели дисков, которые ей подходят. «Примерьте диски» и убедитесь, что они подходят!

.

Как подобрать диски на машину?

Покупка новых дисков – это самый простой способ обновить внешний вид вашего автомобиля и придать ему более престижный или спортивный вид. Однако выбор правильных дисков не является само собой разумеющимся. Итак, давайте обсудим некоторые основные вещи о стальных и алюминиевых дисках, которые помогут вам при покупке.

Самая главная дилемма, с которой мы сталкиваемся в самом начале выбора колесных дисков для автомобиля – это материал, из которого они будут изготовлены.По самому общему делению различают алюминиевые и стальные диски. Алюминиевые диски набирают все большую популярность и постепенно вытесняют стальные даже на более дешевых автомобилях с колесами меньшего размера. Кроме того, для некоторых автомобилей требуются диски большего размера, например 18 дюймов, что ограничивает нас только легкосплавными дисками. Тем не менее, стальной диск по-прежнему имеет преимущество перед алюминиевыми дисками в некоторых отношениях. Попробуем подробнее рассмотреть оба типа дисков.

Какие диски долговечнее?

Название «алюминиевый обод» следует использовать только условно, поскольку оно имеет очень широкое значение. Алюминий, используемый в конструкции колесных дисков, представляет собой сплав различных металлов, включая, например, титан или медь, а самого алюминия около 30 процентов. Поэтому диски этой модели часто еще называют легкосплавными. Состав этого сплава и процесс, которому он подвергался при производстве, влияют на прочность обода и его вес.

Самые популярные алюминиевые диски изготавливаются из т.н. методом низкого давления, в процессе литья. Для них характерна невысокая цена, но в случае с самыми дешевыми моделями устойчивость к повреждениям и вес оставляют желать лучшего. Тем не менее, такие диски могут выдержать больше, чем традиционные стальные диски. В свою очередь, «перья» гораздо проще и дешевле ремонтировать, если нам предстоит неприятное приключение в дороге. Однако следует помнить, что в случае забивания в яму в большинстве случаев мы повредим обод, из какого бы материала он ни был сделан.

На рынке также представлены кованые алюминиевые диски с очень высокой устойчивостью к механическим повреждениям. Они сделаны из одного блока алюминия, спрессованного под давлением около 30 тысяч. тон. Диски этого типа даже в несколько раз прочнее стандартных алюминиевых дисков и примерно на 20 процентов. более легкий. К сожалению, кованые диски также намного дороже, поэтому они чаще всего встречаются в спортивных автомобилях высокого класса.

Алюминиевые или стальные диски, что тяжелее?

Легкосплавные диски не всегда легче стальных.Обратите внимание, что алюминиевый сплав намного более хрупок, чем сталь. Поэтому, чтобы алюминиевый обод был прочным, он должен иметь более толстые профили стенок и гораздо более прочную конструкцию.

Например, 16-дюймовый стальной обод весит около 8-8,5 кг, а дешевый прямой алюминиевый обод соответствующего диаметра, изготовленный традиционным литьем, будет тяжелее примерно на 2 кг. Однако стоит отметить, что более дорогие алюминиевые диски от известных производителей, как правило, очень эффектно «похудели» и легче, чем их стальные аналоги.

Преимущества и недостатки стальных и алюминиевых дисков

Алюминиевые диски

обладают многочисленными неоспоримыми преимуществами по сравнению со стальными аналогами. Помимо вышеупомянутых проблем веса и меньшей нагрузки на шасси, алюминиевые диски благодаря своей ажурной конструкции лучше отводят тепло от тормозов и способствуют их более медленному износу. Само собой разумеется, что, возможно, самое большое преимущество легкосплавных дисков и причина, по которой большинство водителей используют их в своих автомобилях, заключается в эстетике. Аккуратные легкосплавные диски, даже если они имеют простой рисунок и небольшой размер, способны кардинально омолодить и «улучшить» образ каждого автомобиля.

Очевидным недостатком алюминиевых дисков является их более высокая цена. «Перо» в популярном размере составляет в среднем 25 процентов. дешевле по сравнению с алюминиевыми дисками хорошего качества, а цены на самые дешевые алюминиевые диски сопоставимы с ценами на самые дорогие стальные. Стоит отметить, что к приобретаемому комплекту алюминиевых дисков производитель обычно добавляет набор «штифтов» или винтов для сборки, а в случае стальных дисков еще и стоимость покупки колпаков.На практике разница в цене не должна быть столь существенной.

При поиске качественных алюминиевых дисков по доступным ценам стоит обратить внимание на предложение компании Kronprinz, производящей высококачественные диски Magma, которое доступно только на Motointegrator.pl.

Посмотреть предложение легкосплавных дисков Magma

Работа с алюминиевыми дисками со сложным рисунком может быть более сложной. На нем хорошо видны все загрязнения, и обод очень легко загрязняется, особенно пылью от тормозных колодок.Кроме того, восстановление поврежденного алюминиевого диска на авторитетном заводе может стоить до трех раз дороже, чем в случае со стальным диском.

С другой стороны, алюминиевые диски лучше защищены от коррозии благодаря нескольким покрытиям, чем стальные диски. «Наконечники» не имеют никакой защиты и гораздо более подвержены коррозии, очагом которой может быть даже царапина от надевания колпака.

Как подобрать диски к машине?

Как и в случае с автомобильной шиной, на ободах имеется ряд, казалось бы, загадочных маркировок.Они позволяют адаптировать обод к шине и к автомобилю. Знать, на что указывают эти признаки, стоит, но знать при совершении покупки не обязательно. Наша платформа предлагает инструменты, которые позволят легко подогнать обод под конкретную модель автомобиля. Профессиональную поддержку в подборе также оказывают профильные консультанты, с которыми можно связаться в чате или по горячей линии.

Полезным инструментом также являются конфигураторы производителей дисков (например,Конфигуратор Kronprinz-Magma), благодаря которому мы можем быстро найти параметры установки дисков на наш автомобиль. Важно не воспринимать информацию, которую мы читаем на форумах и непрофессиональных сайтах, как должное при выборе дисков. К ним можно относиться как к дополнительному источнику информации, но в первую очередь следует доверять специалистам, разбирающимся в накладках колесных дисков и зарекомендовавших себя изделиях

Проверить, как работают инструменты для выбора алюминиевых и стальных дисков

Двумя наиболее важными параметрами, которые мы должны знать в отношении обода, являются расстояние и количество крепежных болтов, входящих в серию, т.е.5 × 100. Первое значение — количество болтов, второе — диаметр окружности, на которой отмечены крепежные отверстия. Например, 5×100 означает, что на оси нашего автомобиля подходят диски с 5 болтами, расположенными по окружности диаметром 100 мм. Информацию об этом параметре можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Основные параметры обода

Вторым важным параметром, который стоит знать, является размер обода, который записывается, например, как 7,5×16. Эти значения — не что иное, как ширина обода в дюймах (7,5 дюйма) и его диаметр (16 дюймов).

Зная эти два параметра, мы можем посвятить себя самому приятному занятию, т.е. поиску модели алюминиевого диска, которая подойдет нам лучше всего.

См. наше предложение легкосплавных дисков

.

Алюминиевые диски - как выбрать? Что лучше?

Однако, как неотъемлемая часть колес, они влияют на безопасность движения, поэтому крайне важно правильно их подобрать. Неправильный выбор размера может привести к ухудшению ходовых качеств автомобиля. Советуем, какие литые диски купить, чтобы безопасно путешествовать на машине?

Какие диски лучше - стальные или алюминиевые?

Прежде чем мы перейдем к тому, как правильно выбрать алюминиевые диски, необходимо сказать, что на рынке доступен еще один тип дисков — стальные диски.Оба типа имеют своих сторонников и противников, но в связи с тем, что цены на алюминиевые диски упали, все больше и больше водителей предпочитают устанавливать привлекательные алюминиевые диски.

Хотя визуальный эффект обычно является основным фактором, определяющим замену старых дисков на алюминиевые, мы также должны помнить о безопасности вождения при установке новых деталей. Вопреки видимости, именно стальные диски более подвержены механическим повреждениям и пагубному влиянию внешних факторов, но в связи с тем, что процесс их регенерации протекает легче, распространено мнение, что они более долговечны.

Между тем именно алюминиевые диски могут похвастаться большей долговечностью. Однако при неправильном подборе они могут рассыпаться на мелкие кусочки после забивания в яму. Более того, современные диски из алюминия изготавливаются методами ковки и штамповки, что улучшает их прочностные параметры и обеспечивает легкость, поскольку для их создания требуется меньше материала.

Следует, однако, помнить, что эти методы производства дисков довольно дороги. Поэтому за эти детали приходится платить больше, чем за стандартные диски из алюминия.Однако взамен мы получаем очень хорошее качество, большую прочность и устойчивость к механическим повреждениям, а также невероятную легкость.

Еще одним преимуществом легкосплавных дисков является то, что они лучше охлаждают тормоза, чем стальные детали. Поэтому их с успехом могут использовать водители, предпочитающие быструю, агрессивную и динамичную езду. Они помогут снизить температуру при торможении, способствуя увеличению срока службы тормозных колодок и дисков.

Это связано с тем, что алюминий является очень хорошим проводником тепла.Таким образом, он получает энергию, вырабатываемую частями тормозной системы, охлаждая их и обеспечивая оптимальную вентиляцию системы.

Преимущества и недостатки алюминиевых дисков

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Привлекательный внешний вид
• доступны различные варианты исполнения
• более низкий профиль шины для лучшего прохождения поворотов
• вентиляция тормозной системы, повышающая ее эффективность

НЕДОСТАТКИ

• высокая цена
• менее комфортное вождение из-за более низкого профиля шины
• с учетом качества дорог в Польше, больший риск повреждения, если обод идет в комплекте с низкопрофильной шиной
• необходимость регулярной мойки, особенно зимой, когда соль и другие внешние факторы могут повредить лакокрасочное покрытие.
• относительно низкая стойкость к действию интенсивных чистящих веществ, поэтому будьте осторожны при их очистке
• ремонт дороже

Преимущества и недостатки дисков из стали

ПРЕИМУЩЕСТВА

• низкая цена
• легкая регенерация, в случае вмятины достаточно выпрямить
• высокая жесткость
• легко купить один обод в случае полной поломки
• легко чистить и удалять ржавчину.
• повышенная устойчивость к зимним условиям

НЕДОСТАТКИ

• менее привлекательный внешний вид
• больший вес, что сказывается на всех компонентах подвески, особенно на
амортизаторах
• хуже теплопроводность, а значит тормозная система недостаточно вентилируется.
• более подвержен коррозии

Алюминиевые диски - как выбрать?

Принимая решение купить алюминиевые диски, стоит проверить их основные параметры.Благодаря этому мы будем выбирать товары не только хорошего качества, но и оптимально соответствующие нашим предпочтениям. При выборе легкосплавных дисков обратите внимание на:

1. Технология их производства - 90% имеющихся на рынке алюминиевых дисков - это детали, изготовленные методом низкого давления, что требует большего количества материала, в результате чего может оказаться, что алюминиевый обод весит больше стального, что скажется на подвеске автомобиля.

Если, следовательно, мы можем позволить себе большие расходы, мы должны выбрать легкосплавные диски с использованием технологии Flow-Forming.Он заключается в отливке колес и последующей их прокатке для получения малого веса обода. Это действие позволяет получить диски высочайшего качества, которые к тому же отличаются повышенной износостойкостью.

Наиболее технологичными и устойчивыми к механическим повреждениям и негативному влиянию погодных условий являются сплавы, получаемые в процессе ковки. Также это самый дорогой вид алюминиевых дисков, поэтому он не очень популярен среди водителей, несмотря на то, что обеспечивает отличную износостойкость.

2. Размер обода - размер обода состоит из двух параметров:

• диаметр обода - на рынке доступны обода различных диаметров. Водители чаще всего выбирают такие варианты, как:

90 100

14-дюймовый легкосплавный диск,

15-дюймовый легкосплавный диск,

16-дюймовый легкосплавный диск,

17-дюймовый легкосплавный диск,

18-дюймовый легкосплавный диск,

22-дюймовый легкосплавный диск.

Количество дюймов говорит вам, какой диаметр обода должен соответствовать размеру колеса, что очень просто.Если размер колес в машине 15 дюймов, выбираем обод диаметром 15 дюймов. Это один из тех параметров, на который не нужно обращать много внимания, чтобы определить, какие легкосплавные диски подойдут. Достаточно подогнать их под размер колеса.

• ширина обода - если мы уже подобрали технологию производства алюминиевого обода под свои индивидуальные потребности, финансовые возможности и размер обода, самое время определиться с его оптимальной шириной. В этом случае мы должны найти баланс между внешней привлекательностью руля и удобством вождения.Каждый обод данного размера может иметь три разные ширины - минимальную, рекомендуемую и максимальную. Эффектно смотрятся алюминиевые диски большого размера в сочетании с низкопрофильной резиной. Такое решение придется по вкусу водителям, особо заботящимся о внешнем виде автомобиля. Однако такое сочетание вызывает некоторые проблемы. Это снижает комфорт вождения. Все из-за низкого профиля покрышки, что делает любые неровности менее влажными, а сам обод больше подвержен деформации.Все колебания и колебания потом передаются на обод, что может привести к изгибу. Подвеска также более нагружена, поэтому ее компоненты будут изнашиваться гораздо быстрее. Вибрации также будут передаваться на кузов автомобиля, снижая комфортность поездки. Так что, если нас не так заботит внешний вид автомобиля, выбирайте диски меньшего размера. Они выглядят не так великолепно, как их более крупные собратья, но обеспечивают комфорт при вождении, оптимально подавляя все неровности.Косвенным решением может быть установка больших колесных дисков с низкопрофильной резиной летом, когда на дорогах обычно меньше ям, мы их легче видим и объезжаем, а вождение для нас не составляет труда. Зимой, когда погода и дорожные условия ухудшаются, стоит менять диски на меньшие, а шины на более высокий профиль.

3. Расстояние между крепежными отверстиями (или болтами) - этот параметр определяет на какую модель автомобиля можно установить данный обод, что зависит от конструкции ступицы в автомобиле.Он поставляется в виде записи 5x100 (размер выборки). Это означает, что на ободе имеется пять крепежных отверстий, которые отмечены на окружности диаметром 100 мм.

4. Встраивание - иначе известное как ЕТ или смещение. Он показывает расстояние между срединной плоскостью обода и монтажной плоскостью. Этот размер обычно указывается в миллиметрах и определяет, насколько глубоко обод будет находиться в колесной арке. Чем больше смещение, тем глубже спрячется обод.При выборе оптимального ЭТ следует учитывать строение колесной арки, размер колесных дисков и шин, а также индивидуальные предпочтения.

5. Вес алюминиевого диска - многие водители задаются вопросом, каков вес алюминиевого диска и следует ли учитывать этот параметр при выборе оптимального решения. Чем тяжелее обод, тем большую нагрузку он будет оказывать на систему подвески. Поэтому, если у нас есть возможность, мы должны выбрать более легкие алюминиевые диски, изготовленные по технологии Flow-Forming или изготовленные в процессе ковки.

6. Дизайн и цвет дисков - окончательный вид алюминиевого диска зависит в первую очередь от наших индивидуальных предпочтений. Мы можем выбирать из множества различных дизайнов и цветов, с доминирующими ободами в серебристом и черном цвете. С точки зрения дизайна, самые популярные решения включают пятиспицевые, шестиспицевые, спицевые и сетчатые легкосплавные диски. Какой литой диск будет лучшим?

Классический вариант с пятью спицами.Однако в зависимости от отделки он может подчеркнуть элегантный вид автомобиля или придать ему спортивный характер. Аналогичного эффекта мы можем добиться, установив колеса с шестью спицами.

С другой стороны, если вы выберете диски с несколькими спицами, вы получите более мягкий эффект. Таким образом, колесо будет выглядеть тоньше и легче. Интересным вариантом также являются колесные диски со спицами, которые придают автомобилю оригинальный вид. Их уникальный дизайн великолепно смотрится как в движении, так и на стоянке.

Еще один визуальный эффект достигается за счет использования сетчатых ободков. Этот современный Y-образный дизайн с разделенными рычагами придает автомобилю динамичный характер. Мы можем добиться аналогичного эффекта, установив вогнутые диски. Их характерной особенностью является вогнутая конструкция.

Правильный дизайн легкосплавных дисков важен еще и по другой причине. Чем это сложнее, тем труднее тщательно очистить элемент, что особенно важно зимой, если мы хотим сохранить элегантный внешний вид и достаточную долговечность дисков.Конечно, проще всего чистить стандартные пятиспицевые диски.

Здесь тоже важен цвет. Темные легкосплавные диски, например, черные или графитовые, добавляют автомобилю агрессивности, но грязь на них виднее, чем в случае с серебристыми дисками. Однако, если мы любим чистоту, частая и систематическая мойка дисков не станет для нас проблемой.

Подходят ли алюминиевые диски для зимы?

Зима – чрезвычайно сложный период для дисков.Снег, дождь, перепады температур, слякоть – все это негативно сказывается на их состоянии. Сложные погодные условия позволяют легко удариться о бордюр, разрушая тем самым защитный слой этих элементов. Сколы и царапины всех видов делают их более восприимчивыми к коррозии.

По этим причинам многие водители считают, что зимой лучше использовать стальные диски. Они проявляют большую устойчивость к пагубному воздействию погодных условий, а потому не так подвержены коррозии, как алюминиевые диски.Специалисты утверждают, что это миф и легкосплавные диски можно использовать зимой. Защитный слой лака защищает их от суровых условий и ржавчины.

Помните, однако, что защитное покрытие может быть повреждено, например, при ударе о бордюр, что может ускорить процесс коррозии. Впрочем, это касается как алюминиевых, так и стальных дисков. Чтобы этого не допустить, стоит регулярно очищать колесные диски и удалять с них соль, слякоть или воду, что защитит их от пагубного воздействия внешних факторов.

Какие литые диски на зиму?

Поскольку мы уже знаем, что алюминиевые диски можно использовать зимой, стоит выбрать те модели, которые будут лучше всего работать в этот период. В первую очередь это будут легкосплавные диски с не очень сложным рисунком. Их легче чистить, и, как уже упоминалось, систематическое удаление грязи, снега или соли является чрезвычайно важным аспектом предотвращения развития коррозии.

Зимой также стоит выбирать диски меньшего размера и шины с более высоким профилем.Это менее эффектно, но обеспечивает нужный комфорт вождения. Всевозможные вибрации менее заметны. Зимой избегайте полированных дисков. Потому что они более подвержены негативному влиянию погодных условий?

Можно ли алюминиевые диски подвергать пескоструйной обработке?

Алюминиевые диски можно подвергнуть пескоструйной обработке для их восстановления. Благодаря такой обработке будут удалены всевозможные загрязнения и очаги коррозии.Он также выявляет всевозможные полости на поверхности обода. При пескоструйной обработке обода может оказаться, что повреждение настолько сильное, что его нельзя регенерировать, а только заменить.

Алюминиевые диски - какой фирмы?

При выборе алюминиевых дисков стоит следить за репутацией производителя. Тогда нам будет гарантировано хорошее качество продукции. Водители высоко ценят диски следующих марок: BBS, OZ, Rial, AEZ, ATS, Borbet, Ronal, Dezent, Alutec или RH Alurad.

.

Как выбрать литые диски?

Водители, решившие купить легкосплавные диски для своих автомобили сейчас сталкиваются с довольно сложной задачей. Разнообразие моделей, дизайнов и брендов на рынке очень велико и может вызвать у вас головокружение. Кроме того, крайне важно точно подобрать конкретную модель автомобиля, чтобы она соответствовала всем нормам безопасности. Правильное использование дисков также важно, что отражается на их сроке службы.

Правильный выбор – безопасность превыше всего
«Колеса автомобиля являются единственным элементом транспортного средства, имеющим непосредственный контакт с дорогой и отвечающим за ряд важных параметров движения, влияющих на безопасность и комфортность вождения.Во многом этому способствуют колесные диски, поэтому при покупке главное — правильно их подобрать», — говорит Адам Климек из Motoricus.com.

Многие водители, покупая новые легкосплавные диски на интернет-аукционах или в магазинах заказов по почте, учитывают только два параметра: диаметр и расстояние между крепежными отверстиями. Это большая ошибка! Необходимо учитывать несколько других, не менее важных ориентиров: ширину, выраженную в дюймах, смещение, также известное как ET или смещение, и диаметр обода на ступице, т. е. соответствие центрального отверстия диаметру ступицы, например.: Ø 65 мм. Кроме того, диски имеют определенную грузоподъемность и мощность двигателя автомобиля, с которым они будут работать. Эти параметры строго определены для данной марки и модели автомобиля и мы можем подобрать их для вас. в. в каталогах соответствующего производителя дисков. Качество дисков гарантируется выданными на них сертификатами. Они присуждаются тем продуктам, которые прошли строгие испытания, изложенные в Регламенте 124 Европейской экономической комиссии. Тем не менее, мы должны быть очень бдительными, потому что в последнее время на польском рынке появилось много дешевых дисков с Дальнего Востока, которые сертифицированы, но выдаются только заводу, а не конкретному диску.Их опасно использовать, поскольку они часто не соответствуют грузоподъемности, указанной производителем транспортного средства. Экономить на безопасности и здоровье невыгодно, поэтому стоит выбирать диски признанных брендов, обеспечивающих высокое качество, подтвержденное рядом тестов.

Где купить хорошие литые диски?
Диски лучше всего покупать в магазине, который специализируется на их продаже, где обученный персонал имеет каталоги производителей и способен профессионально предложить наиболее подходящий товар для конкретной модели автомобиля с учетом его сертификации.Идеально, когда в таком магазине есть еще и технические средства, позволяющие установить новые диски. Тогда ответственность за общий выбор и безопасную эксплуатацию несет продавец. При покупке также выясним, присутствует ли их производитель на польском рынке, чтобы в случае повреждения одного обода вы смогли купить новый «на месте». Импорт из-за границы может быть невозможным или занимать много времени, что фактически обездвижит наш автомобиль.

Последствия несоответствия дисков
Случайный выбор обода, не соответствующего техническим условиям автомобиля, несет в себе опасность механического повреждения как колеса, так и узлов автомобиля.Наиболее распространенными последствиями являются трение шины о кузов или подвеску автомобиля. Это может произойти в определенных ситуациях; при большой нагрузке на автомобиль, внезапных поворотах или неровностях дороги. Из соображений безопасности это недопустимо, даже если это происходит время от времени! Неправильно выбранный обод также может помешать его правильной посадке на ступице и, следовательно, правильному центрированию. В результате колесо будет вибрировать, что значительно снижает комфорт и безопасность вождения.Однако также важно установить диски на сам автомобиль. Необходимо помнить, что необходимо использовать только те болты и гайки, которые предназначены для конкретной модели обода и тесно связаны с конкретной моделью автомобиля. Неправильно подобранные элементы сборки могут привести к их самопроизвольному отвинчиванию в процессе эксплуатации.

Позаботьтесь о легкосплавных дисках
Хорошее качество алюминиевых дисков также означает простоту эксплуатации и уверенность в том, что они не потеряют свой блеск через два-три года.Лакокрасочное покрытие на дисках ничем не отличается от такового на кузове автомобиля, поэтому мы должны следить за тем, чтобы оно всегда было чистым. Вымытые диски необходимо тщательно высушить, так как капли воды действуют как линзы, фокусирующие солнечные лучи, что может привести к обесцвечиванию лакокрасочного покрытия. Целесообразно также применять препараты, ограничивающие отложение песка или абразивных частиц с тормозных колодок и дисков. Самыми популярными являются воски или тефлоны, которые дополнительно придают поверхности блеск.При этом не забывайте строго следовать инструкции по применению чистящих средств, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие и антикоррозийный слой. Тем водителям, которые не обращают внимания на чистоту колесных дисков, следует выбирать модели без закоулков, в которых будет оседать грязь.Важным принципом работы также является тщательная балансировка колес, которую следует проводить каждые 10 000 километров пробега.

Ремонт механических повреждений - возможно ли это?
«Алюминиевые диски более устойчивы к механическим повреждениям, чем традиционные стальные диски.Однако если они повреждены, ремонт — очень сложный процесс, а в некоторых случаях даже невозможный», — говорит Адам Климек. Вмятины на кромках стальных дисков чаще всего поддаются ремонту без потери их свойств, в то время как в случае алюминиевых дисков такая операция может привести к их поломке и, как следствие, к необходимости сварки. К сожалению, не всегда такое решение является эффективным и действенным и может вывести обод из дальнейшего использования. Часто водители решают изменить цвет дисков или обновить их.При этом следите за тем, чтобы поверхности центрального отверстия и монтажных отверстий не были покрыты лаком! Это предотвратит автоматическое отвинчивание винтов и падение колеса во время движения.

.

Как подобрать диски на машину? Сборник знаний о дисках

В каждом автомобиле вы найдете детали, которые трудно или даже бессмысленно заменять с точки зрения тюнинга, и детали, которые можно заменить относительно легко, достигнув очень хороших и четких результатов. Ко второй группе деталей относятся, в том числе Автомобильные диски. Поэтому их так часто меняют. Но действительно ли это правильно?

Что дает замена автомобильных дисков? Эта деятельность является одним из немногих примеров сочетания оптической и механической настройки.Диски имеют свойство влиять как на эстетику, т.е. внешний вид автомобиля, так и на то, как машина будет вести себя на дороге. Замена колесных дисков может сделать автомобиль:

• получит новый стайлинг (спортивный, элегантный, оригинальный),
• будет легче или тяжелее заводской версии ,
.
• изменит свою колею, а также ширину шин ,
• получит новую управляемость .

Конечно, в случае неудачно подобранных дисков также будут неблагоприятные, а иногда и очень неблагоприятные последствия, такие как:

• вибрации, распространяющиеся на все тело при управлении автомобилем ,
• быстрый износ шин ,
• перегрузка рычажного механизма ,
• зацепление шины (при повороте) за элементы подвески или колесные арки .

Вот почему так важен правильный, продуманный выбор нового комплекта дисков.И начинать этот выбор следует не с конкретных параметров обода, а с материала, из которого он изготовлен.

Сталь, алюминий, а может еще что? Диски из какого материала лучше всего подходят для ваших автомобилей?

Хотя алюминиевые диски бьют рекорды популярности (вы говорите обод, вы думаете алюминий), это не единственный выбор на рынке. И вообще они не лучший выбор. Итак, что можно надеть в машину?

• Стальные диски - для многих они уже устарели, но им есть еще что предложить.Прежде всего, они дешевы, прочны и устойчивы к механическим повреждениям. Они не ломаются легко и хорошо противостоят коррозии (при условии, что о них заботятся). Возможно, они выглядят не так великолепно, как легкосплавные диски, но являются идеальным выбором для так называемого «Рабочие мулы», т.е. развозные фургоны, вездеходы, используемые на труднопроходимой местности. Ну, ведь вы можете себе представить такого «мула» из бещадской глуши на причудливых литых дисках?
• алюминиевые диски – абсолютный хит продаж и мечта каждого мужчины.Ну, почти все. Алюминиевые диски бывают литыми или коваными, значительно дороже стальных, а также значительно легче их. Они отличаются хорошей износостойкостью, а их дизайн означает, что они могут украсить любой автомобиль.
• Колеса из магниевого сплава - Любой, кто имел дело с легкосплавными дисками, может захотеть сделать еще один шаг и выбрать диски из магниевого сплава. Этот тип дисков также изготавливается методом ковки или литья, но отличается от легкосплавных более высокой прочностью (даже большей!?) и меньшим весом.Магниевые диски — действительно отличный выбор, особенно для тех, кто ищет способ еще больше снизить вес автомобиля. Конечно, цена также отличается от алюминиевых дисков. Это, как и сама долговечность, также выше. Существенно.
• Титановые диски - верхние из лучших автомобильные диски, по крайней мере, в версии, доступной для серийных автомобилей. Кованые или литые диски — самые прочные диски на рынке. Скорее ты разобьешь всю машину, чем на этих дисках появится хоть одна складка.Хотя бы в теории, ведь на практике может быть по-другому. Ведь для польского водителя нет ничего невозможного. Титановые диски используются почти исключительно в роскошных автомобилях, особенно в спортивных автомобилях. Использование их серийно выпускаемых машин (т.н. «длинных серий») особого смысла не имеет, но возможно. Они также дороги. Очень очень дорого.

У вас уже есть обзор материала, из которого могут быть изготовлены ваши новые диски, теперь пришло время детализировать параметры.Что стоит знать о них?

DIA, ET, PC, JJ и некоторые другие. О чем говорят нам отдельные параметры, определяющие каждый обод?

На внутренней стороне обода вы найдете ряд символов, относящихся к его параметрам. Здесь вы должны искать информацию о:

(подробнее на эту тему можно прочитать по ссылкам на последующие статьи)

На внутренней стороне ободьев хорошего качества, произведенных известными производителями, вы также найдете информацию о составе материала и грузоподъемности, с которой каждый отдельный обод должен без проблем выдерживать .В дешевых азиатских ободах или в обычных подделках подобных деталей больше не ждите. Ведь производитель чего-то подобного не похвастается тем, что в его «литых дисках» (по весу) столько же алюминия, сколько в пивной банке.

Петр Жачек

В своей работе я стараюсь интегрировать темы, связанные с автомобилями и IT-технологиями. Я начинал как «ребенок», активно участвуя в разработке веб-сайтов о скутерах, и в моем следующем классе всегда были две темы: автомобили и Интернет.В результате работа в крупнейшем польском интернет-магазине запчастей — это не только образ жизни, но и реализация страсти.

.

Как выбрать красивые и качественные алюминиевые диски

Причиной замены стальных дисков на алюминиевые обычно является желание улучшить внешний вид автомобиля. Неудивительно, что при выборе обода покупатели обычно руководствуются в первую очередь дизайном, а низкая цена, конечно, стоит на втором месте. Однако нельзя забывать, что обод должен не только хорошо выглядеть! Это элемент, определяющий безопасность людей, управляющих автомобилем.

Покупатели обычно не слишком заботятся о качестве дисков, так как невооруженным глазом судить о них непросто.Между тем люди, выбирающие самые дешевые предложения, сильно рискуют. Подделка может выглядеть так же, как оригинал, но она не будет такой прочной, как . Не беда, если через несколько месяцев краска облезет и вместо того, чтобы украшать, начнет уродовать машину. Хуже, если дешевый обод развалится после вбивания в яму.

Что я получу, если выберу легкосплавные диски?

Легкосплавные диски улучшают внешний вид автомобиля, и это самая распространенная причина их покупки.Благодаря тому, что они имеют более ажурную структуру, они более эффективно, чем стальные диски, отводят тепло от тормозных суппортов, что особенно важно в автомобилях с хорошими характеристиками. Правильно подобранные легкосплавные диски также более долговечны, чем стальные.

Термин "легкие диски" может ввести в заблуждение - , вопреки распространенному мнению, "allus" не легче, чем "перья" , а это значит, что рассказы о том, что они улучшают управляемость автомобиля за счет снижения так называемогонеподрессоренные массы это миф! На такие преимущества можно рассчитывать только в том случае, если вы выбираете дорогие, профессиональные спортивные диски.

Как определить, качественные ли ваши диски?

Изготовить колесо, которое выглядит как новое, не искусство – даже специалисты не могут невооруженным глазом отличить брендовую продукцию от подделки. Лучше избегать самых дешевых предложений от компаний, которые недавно вышли на рынок. Если, например, типичные цены на алюминиевый диск диаметром 15 дюймов начинаются с 300-350 злотых, то каждый диск за 150 злотых должен вызывать недоверие.

Внимание! Продавцы дешевых подделок часто заявляют, что это «брак» производства фирменных дисков, а их цена обусловлена ​​тем, что на них нет престижного логотипа производителя.Обычно это не так! Также всегда стоит поискать в интернете мнения пользователей интересующих нас дисков - истинное качество продукции можно узнать только после продолжительной эксплуатации. Более дешевые диски очень легко деформируются, трескаются или отслаиваются от прозрачного покрытия.

Стоит ли обращать внимание на допуски и согласования?

Все колесные диски, предлагаемые в Польше, должны иметь европейские разрешения, подтверждающие их соответствие минимальным требованиям безопасности.Производители контрафактной продукции прекрасно это знают и только самые смелые не наносят на нее соответствующие знаки и символы (например, , немецкая маркировка «KBA», польская маркировка безопасности «B» ). Если мы покупаем диски у сомнительного поставщика, не стоит рассчитывать на то, что они прошли испытания, даже если на них есть правильная маркировка.

Как правильно подобрать размер дисков для автомобиля?

Стандартные допустимые размеры дисков указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.Если вы хотите, например, более широкие колеса или колеса большего диаметра, вам следует воспользоваться каталогами и поисковыми системами, доступными у продавцов дисков и на сайтах известных производителей дисков.

Часто можно встретить даже конфигураторы , которые позволяют виртуально "примерить" диски к нашей модели автомобиля .Каждый обод описывается несколькими параметрами, такими как: количество и расстояние между крепежными болтами, диаметр центрирующего отверстия, диаметр и ширина обода, а также смещение, называемое ET или смещением. Все эти параметры необходимо подбирать под конкретную модель автомобиля.

Только количество крепежных винтов и расстояние между ними должны соответствовать джуту, другие параметры могут быть изменены в определенной степени, напр.центрирующее отверстие (ЦН) универсальных дисков часто отличается от диаметра ступичной шейки - тогда используется специальное кольцо. Он не может быть слишком маленьким!

Очень важным параметром является смещение обода (ET), которое показывает, на сколько миллиметров по отношению к посадочной поверхности обода к ступице смещен центр обода.Неправильно подобранный вылет может привести к тому, что колеса будут тереться о кузов , машина начнет двигаться неправильно или быстрее изнашиваются детали ее подвески .

Стоит ли доплачивать за кованые алюминиевые диски?

Кованые диски

имеют самую высокую износостойкость - даже в 5 раз больше, чем диски из стали .В них стоит инвестировать в случае с дорогими мощными автомобилями, колеса которых должны нести большие нагрузки.

Нужно ли избегать дисков, импортированных из Китая?

Ведущие производители легкосплавных дисков давно перенесли производство большинства моделей в Китай.При этом происхождение не учитывается - гораздо важнее репутация производителя или импортера .

.

Какие диски выбрать. Алюминиевые диски. Как выбрать штампованные диски для автомобиля?

В последние десятилетия штампованные стальные диски были широко заменены литыми моделями. Некоторые автолюбители делают это для улучшения внешнего вида своих автомобилей, но для большинства из них важен не только эстетический результат, но и более высокие эксплуатационные характеристики.

Так что же такое алюминиевые диски И в чем их преимущества перед штампованными дисками?

Что такое легкосплавные диски?

Как несложно понять из названия, алюминиевые диски – это изделия, изготовленные методом литья.Сталь для них не подходит по многим причинам, поэтому диски в основном делают из алюминиевых сплавов, иногда из более экзотических сплавов на основе магния.

Готовый диск представляет собой цельную отливку, которая для придания прочности подвергается процедуре закалки, которая снимает остаточные напряжения в металле. После этих технологических операций поверхность диска полируется и покрывается специальным лаком для сохранения стабильного блеска.

Форма диска – результат кропотливых расчетов ведущих инженеров крупнейших автомобильных компаний.Состав сплава и технологию его приготовления у самых известных производителей скопировать зачастую практически невозможно. Поэтому, несмотря на внешнее сходство, диски, выпускаемые под мировыми брендами, намного надежнее и долговечнее своих дешевых китайских копий.

Преимущества легкосплавных дисков

Принимая решение о замене штампованных стальных дисков на литые легкосплавные, каждый автовладелец должен понимать, зачем он это делает и что получит в результате замены.

Так в чем преимущества? литые диски или штампованные?

1.Легкий вес. Алюминиевые диски , кроме того, при отсутствии колпаков весят намного меньше своих рельефных предшественников - иногда снижение веса достигает 50% от предыдущего. В результате снижается нагрузка, а машина становится более маневренной, устойчивой и послушной на дороге. Кроме того, повышается комфорт при вождении, так как подвеска более эффективно поглощает толчки и удары. Важным фактором является снижение износа подвески, что снижает затраты на поддержание ее в хорошем техническом состоянии.

2. Открытость тормозной системы. Благодаря отсутствию колпачков внутренняя часть колеса во время движения остается открытой и остывает естественным путем. Это улучшает работу тормозной системы, обеспечивает ей большую надежность и безотказность.

3. Коррозионная стойкость. В отличие от стали, которая легко ржавеет, алюминиевые сплавы устойчивы к коррозии даже при наличии глубоких царапин на внешнем лакокрасочном покрытии.

4. Идеальный дизайн. Ступицы колес создают элегантный дизайн, индивидуальный для каждой модели. Удачно подобранные шкивы способны значительно улучшить внешний вид автомобиля, придать ему индивидуальность и повысить достоинства конструкции кузова.

Дефекты легкосплавных дисков

Как и везде, недостатки цельнолитых дисков являются продолжением их достоинств. Так, усилие, получаемое при закалке, переходит в хрупкость: при сильном ударе литой диск не гнется, а ломается. В этом случае продолжать движение невозможно, а если в багажнике нет запаски, единственный вариант – вызвать эвакуатор.Поврежденный диск не подлежит ремонту — достаточно заменить его новым.

Разнообразие конструкций дисков также может вызвать проблемы: если вам нужно заменить один диск, может быть трудно найти диск того же размера и модели. Правда, сегодня задачу облегчает интернет-торговля, благодаря которой диски нужной формы можно найти и заказать даже на противоположном конце планеты.

Открытые спицы и диски, украшающие таким образом автомобиль, требуют постоянной мойки и чистки, так как в полости постоянно проникает дорожная пыль и грязь.Если не выполнить очистку, скопившаяся грязь может вывести колесо из равновесия, что приведет к неравномерному износу и преждевременному выходу из строя компонентов подвески.

В настоящее время самым популярным типом алюминиевых дисков для автомобиля являются только алюминиевые диски. Они наиболее популярны у автомобилистов не только в России, но и за рубежом. Учитывая, что они выпускаются в больших количествах, на рынке можно найти как качественные, так и контрафактные экземпляры. Среди преимуществ стоит отметить относительно невысокую цену на эти изделия.

О том, как они сделаны

По названию этой штуки легко понять, как именно они сделаны. Сырье просто засыпается в подготовленную форму. Наибольшее распространение получили сплавы металлов на основе алюминия. Образцы на основе магния на практике встречаются крайне редко. Существуют виды алюминиевых дисков для автомобилей, отличающиеся хорошими эксплуатационными характеристиками и износостойкостью.

Стоит отметить, что они более ударопрочны, чем их стальные аналоги. В целом, прочностные характеристики колесных дисков для данного типа автомобиля могут во многом зависеть от качества исходного материала, а также формы и качества отделки и окраски.Из этого можно сделать вывод, что покупать самые дешевые алюминиевые диски для автомобиля не стоит, так как их качество будет минимальным.

Основные отличия типов литых дисков от остальных

Какие диски лучше из стали или из сплава? Этот вопрос часто интересует начинающих автомобилистов, но вскоре все становится очевидным. Алюминиевые диски для автомобилей легче и отличаются техническими свойствами, долговечностью и эстетическими качествами.

Стоит отметить, что литые автомобильные диски в среднем на 40% легче своих стальных аналогов. Это не только улучшает ходовые качества автомобиля, но и позволяет минимизировать нагрузку на подвеску.

Визуально легкосплавные диски для автомобилей выглядят очень привлекательно, поэтому молодежь часто отдает предпочтение этому варианту. Как видите, преимуществ много, поэтому цена одного литого диска может отличаться в несколько раз от цены его стального аналога.

Не только вес играет здесь решающую роль. Есть много различий, которые могут проявиться непосредственно в вашей работе. средство передвижения. Например, после завершения литья диски будут подвергаться процедуре нагрева, чтобы придать изделию максимальную прочность и жесткость. Многие знают, что легкосплавные диски для автомобилей не гнутся при сильном ударе, а сразу ломаются.

Литые и внедорожные диски

Алюминиевые диски для вашего автомобиля могут иметь различные характеристики, которые следует учитывать.В маркировке могут быть указаны типы, размеры, производитель и другая информация. Легкосплавные диски автомобиля отлично смотрятся в полевых условиях, но многое зависит от качества изделия. Важен и размер, т.е. чем больше диаметр, тем больше дорожный просвет автомобиля.

Единственная разница между алюминиевыми дисками заключается в том, что, в отличие от их стальных аналогов, они ломаются и гнутся при попадании в яму. Если происходит деформация, шина будет постепенно опускаться. При условии использования высококачественного сырья алюминиевые диски хорошо зарекомендовали себя в полевых условиях.

А теперь представьте, что будет, если влететь в глубокую яму на большой скорости? Конечно, ничего хорошего из этого не выйдет. Независимо от размера обода, он будет серьезно поврежден. Многие мастерские предлагают восстановление, но эти диски практически не подлежат ремонту.

При помощи сварки и покраски вернуть этой вещи первозданный вид не составит труда, но вот технические показатели восстановлению не подлежат. Не думайте, что алюминиевые диски хуже стальных, потому что это не так.Они просто не лишены недостатков. Минимальный вес и возможность установки даже на старые автомобили – большие преимущества. На самом деле с ними машина становится действительно безопаснее и значительно улучшается управляемость.

Когда не следует использовать литые автомобильные диски?

Как правило, их можно использовать во всех ситуациях. Единственное, если размер диска не подходит для конкретного автомобиля, то ставить его не стоит. Среди преимуществ их использования можно назвать минимальный вес, а также возможность отказаться от постоянного использования кепок, которые без конца теряются.Кроме того, литые легкосплавные диски имеют привлекательный эстетический вид и могут использоваться в качестве украшения автомобиля.

На этапе покупки нужно проверить, какая маркировка есть на каждом колесном диске, и если возникнут вопросы, то стоит обратиться к продавцу за консультацией. Если вы часто ездите по дорогам с твердым покрытием, то не стоит отдавать предпочтение литым колесам, так как такой выбор не будет оправдан.

Алюминиевые диски не понравятся всем любителям агрессивной езды.

Если вы их уже выбрали, то в этом случае вам следует максимально аккуратно проезжать железнодорожные переезды и другие препятствия, даже если вы уверены, что производитель использовал качественное сырье.

Особенности зимней эксплуатации

Типы алюминиевых дисков подходят для зимнего использования, но каждый водитель должен выбирать их в соответствии со своими предпочтениями и условиями вождения. Куски льда и замерзшей грязи будут постоянно грозить сильными ударами о борт обода.Маркировка позволит понять на этапе выбора, насколько силен тот или иной экземпляр, но при сильном ударе все они могут быть повреждены. Автомобиль будет работать хорошо только в том случае, если диски в хорошем состоянии. Если вы никогда раньше не ездили на машине зимой, не стоит выбирать диски большого размера, так как это затруднит вождение.

Вещества, пролитые на дороги в зимнее время, негативно влияют на лакокрасочное покрытие не только кузова, но и колесных дисков.Косметическая реставрация может быть довольно дорогостоящей. Если сам автомобиль довольно тяжелый, стоит использовать литые диски, вес которых минимален, а размер и маркировка соответствуют конкретной выбранной модели автомобиля.

Следует помнить, что в зимнее время года гораздо целесообразнее использовать виды шин с высоким профилем, ведь только они могут защитить дорогие алюминиевые диски для автомобиля от механических повреждений. Маркировка диаметра всегда должна соответствовать минимально допустимому значению для конкретного автомобиля, если он эксплуатируется зимой.

Заключение

Теперь вы знаете, что такое легкосплавные диски, чем они отличаются от своих стальных аналогов и когда их использовать. На этапе покупки не стоит смотреть только на внешний вид товара и его вес, это может сбить с толку. Лучше выбирать действительно качественные, но более дорогие экземпляры, вес которых намного меньше, чем у подделок.

В статье мы поговорим о том, как правильно выбрать литые диски, на какие параметры следует обращать внимание и какие есть нюансы при выборе и установке.

Содержание статьи: 90 107
В первую очередь водители при тюнинге автомобиля сразу стараются поставить новые колеса, заменив нормальные диски на литые. На сегодняшний день существует множество конфигураций и видов алюминиевых дисков. Молодые водители часто делают ставку на отечественные машины этого типа и правда, они сразу меняют свой внешний вид в лучшую сторону. Но процесс замены не всегда прост. Колесная арка должна быть рассчитана так, чтобы она потом не терлась о крыло, параметром, отвечающим за это, считается диаметр.

Что такое слепки

Важным считается материал, из которого изготовлены диски. В настоящее время их изготавливают из титановых сплавов (очень редко), алюминиевых или магниевых сплавов. Алюминиевые диски считаются одними из лучших. Чаще всего их можно найти в дорогих автосалонах. Они менее подвержены коррозии и выглядят более привлекательно.

Каждый владелец индивидуально подбирает дизайн и цвет, тут спорить можно бесконечно. Подобрать можно как на рынке, так и в специализированном автомагазине, вам покажут, как будет выглядеть ваша машина с мотивами или другими циферблатами.

Материал пластины

Дизайн не является самым важным фактором при выборе, большую роль играет то, из чего изготовлен компонент. По составу материала различают:

1. Литейный магний - легкий, но очень капризный к удару и быстро ломающийся;
2. Литой алюминий - самый оптимальный по совокупности признаков;
3. Кованый алюминий — прочный и легкий;
4. Кованый магний — сверхпрочный и легкий.

Сразу хочу сказать, магний брать не стоит - и литые, и кованые стоят немалых денег, часто изготавливаются на заказ и только для спортивных автомобилей.Цена может начинаться от 1000 долларов за штуку. Поэтому лучше брать оптимальное соотношение цены литья к цене автомобиля, ведь покупать машину за 5000 долларов и вкладывать еще 4000 долларов в диски не имеет смысла, да и качество в лучшую сторону не повысится.

Диаметр (R)

Что касается диаметра литья, то его следует выбирать оптимальный вариант, часто рекомендуют брать такого же диаметра, как родные диски, чтобы покрышка не терлась об крыло , не будет рвать крылья на поворотах, также будут проблемы с нагрузкой на ось.Его принято измерять не в сантиметрах, а в дюймах. Допускается чуть больший диаметр, но тогда придется брать меньший диаметр покрышки. Но учитывая наши дороги, низкопрофильные шины не самые популярные. В лучшем случае они быстро портят колеса. Если можно заварить обычную шайбу, то даже долго заваренной бражки не хватит. На несколько тысяч километров, то есть до первого хорошего попадания. Пропаривание будет возможно только при аргоновой сварке. Максимум можно катить диск при деформации.

Вылет (ЕТ45)

Кроме диаметра обратите внимание на вылет (ЕТ45 - стандарт), т.е. расстояние между плоскостью диска и плоскостью крепления самого диска. Этот параметр различен для каждого диска и может измеряться от миллиметров до сантиметров, часто называемый OFFSET. Стоит следовать рекомендациям по выбору этого параметра. Некоторые нарушают этот параметр и ставят более широкие диски, что повышает устойчивость и маневренность. Но где плюсы, там и минус, это влечет за собой увеличение нагрузки на ступичные подшипники, увеличение по мере увеличения нагрузки на мотор.

Далее в списке идет параметр PCD или иначе диаметр центров крепежных отверстий и их количество. Магазин порекомендует вам, какой размер подойдет для вашего автомобиля. Иногда водители все же не покупают соответствующие диски и тогда полностью заменяют ступицу, либо ставят специальные подставки, которые позволят подогнать параметры автомобиля под колеса.

При установке звездочек убедитесь, что крепежные болты имеют правильный размер, не слишком короткие и не слишком длинные. Если они слишком короткие, они будут обрезаны на ступице.Если они слишком длинные, они могут надавить и повредить тормозной диск или другие движущиеся части колеса.

Некоторые производители указывают параметр DIA, диаметр центрального отверстия диска (замеряется со стороны привалочной плоскости, измеряется в мм), часто пытаются подобрать оптимальный размер по этому параметру. Если ступицу не меняли, в автомастерской сразу подскажут, какие болты лучше взять.

Теперь пример расшифровки субтитров (спецификации) всех дисков. Возьмем, к примеру: J5.5x14, 4x100, ET49, DIA56.6 - это означает колесо шириной 5,5 дюймов с радиусом R14 дюймов, с четырьмя монтажными отверстиями по кругу радиусом 100 мм, вылетом 49 мм и диаметром отверстия ступицы 56,6 мм. .

Не стоит менять диски дома после дедушки, потому что вы сразу оставите следы и повреждения на дисках. Первое, что нужно сделать после покупки, это подогнать и примерить алюминиевый диск без покрышки на ступицу автомобиля. Снимите оригинальное колесо и установите! новый диск, если все параметры сохранены, то он с первого раза должен стать как родной.После монтажа сдвиньте его, он не должен двигаться, не должно быть люфта. Теперь ставим родное колесо обратно и едем на СТО менять машину.

Сначала не давите сразу на газ и тестируйте новые диски, дайте привыкнуть к ним и посмотреть, как машина ведет себя с новыми колесами.

При покупке многие задаются вопросом, как не попасться на подделку. Скажу, что определить качество на глаз могут только опытные специалисты, а проверить в магазине никто не даст.Обычно продавцы будут убеждать вас купить именно то, что они считают лучшим (не всегда так), им не стоит доверять, так как они не всегда честны и объективны. Диски лучше покупать в специализированных салонах с гарантией, зачастую такие салоны дорожат своей репутацией и не подсунутся на некачественный товар. Не стесняйтесь требовать документы на плиту и сертификат качества от производителя.

На фото LEXANI FORGED 105

Популярные бренды включают Asanti, Lexani, Fuel, Vellano, Rucci.Цены на пластины могут варьироваться от 50$ до 5000-6000$. Например, такие легкосплавные диски LEXANI FORGED 105, стоимость которых начинается от 1000 долларов, часто комплектуют такими дисками дорогие спортивные автомобили.

Видео о том, как правильно выбрать легкосплавные диски:

Видео с советами по установке:

Правильно и грамотно подобранные диски для автомобиля – это не только ваша безопасность и забота о пассажирах, но и низкий расход топлива вместе с увеличенным ресурсом трансмиссии и завораживающий внешний вид стильного автомобиля.

Попробуем разобраться, как правильно подобрать легкосплавные диски и правильно их эксплуатировать. Будут учтены мнения толковых специалистов в этой области и рекомендации популярных производителей легкосплавной продукции.

Типы дисков

Все обода можно разделить на две группы - стальные и легкосплавные (литые). Конструкция штампованных колес проста и незамысловата. выштамповывают и отдельные детали соединяют точечной сваркой.Затем диск красят и отправляют в магазин или на конвейер.

Этот способ оснащения автомобиля дисками прост и недорог. Многие автомобили, сходящие с конвейера, имеют именно такие колеса. Литейная установка – это уже дополнительная опция, за которую придется заплатить приличную сумму.

Прежде чем выбирать алюминиевые диски вместо стальных, в пользу последних можно сказать, что их больше, а значит, после сильных ударов они не крошятся и не трескаются, а только деформируются.Эта функция позволяет восстановить пластину, даже если края сильно помяты.

Существенным недостатком штампованных изделий, критичным для многих водителей, является вес. Причем уменьшить его нельзя, так как недостаточная толщина стенки значительно снижает прочностные показатели всего колеса. Кроме того, стальные модели подвержены коррозии при нарушении целостности защитного покрытия. Сюда же можно отнести однообразный и скучный внешний вид, сложности и негативное влияние на динамику разгона.

Литые диски

При выборе легкосплавных дисков необходимо учитывать некоторые преимущества. Модели из легких сплавов обладают широкими дизайнерскими возможностями при высокой точности исполнения. Они способны отводить большую часть тепла от основных узлов, но самое главное – легкость конструкции. Конкретные преимущества некоторых моделей можно оценить, если знать, как они отлиты и из какого сплава. Итак, в данном случае колесо отличается от колеса.

Обычные модели изготавливаем литьем или ковкой из стабильных сплавов на основе алюминия, титана или магния.Модели из магния и титана намного прочнее и легче легкосплавных дисков. Прежде чем выбирать диски из сплава на основе магния, знайте, что они менее устойчивы к коррозии, а значит, вам придется постоянно поддерживать многослойное защитное покрытие. Что касается титана, то это уже элитная группа, которой комплектуются очень дорогие, спортивные и просто престижные автомобили. Для повседневной езды по нашим дорогам титановые модели использовать просто стыдно. Несмотря на долговечность таких изделий, они склонны к царапанию.

Трудности с выбором

Прежде чем выбрать легкосплавные диски для своего автомобиля, помните, что покупка должна определяться вашими потребностями и, конечно же, суммой в кошельке. Если ваш путь – мегаполисы и большие города, то идеальным вариантом станет литье из магния или алюминия. У вас есть свободные средства? Пожалуйста, модели из титана красивы, сверхнадежны и станут отличным дополнением элитной обстановки.

Если вы цените надежность, часто выезжаете за город по плохим дорогам и не посещаете светские тусовки на своем автомобиле, лучше остановитесь на стальных, штампованных или кованых изделиях.В этом случае они будут не только более практичными, но и сэкономят львиную долю семейного бюджета.

Как правильно выбрать легкосплавные диски для своего автомобиля?

Чтобы правильно подобрать ту или иную модель дисков конкретно для вашего автомобиля, необходимо четко объяснить некоторые критические параметры. Первым делом узнаем ширину и диаметр диска. Затем определяем расположение крепежных отверстий и их количество. Тогда обратите внимание на диаметр ступиц вашего автомобиля и частоту выездов.Все основные установочные размеры вы можете найти в каталогах производителей шин и дисков, а можете измерить все самостоятельно с помощью специального инструмента. Перед тем, как выбрать литые диски для своего автомобиля, и если у вас вдруг возникнут какие-то сомнения, лучше сходить в магазин умных шин и там разобраться, нарисовав на листе бумаги все интересующие нас размеры и параметры.

Диаметр диска

Этот параметр выбирается в соответствии с рекомендациями производителя вашего автомобиля.Он должен точно соответствовать диаметру посадочного колеса. В последнее время экстремалов, стремящихся увеличить диаметр крепления, становится все больше. Например, под 16, 17 и даже 18 дюймовые колеса катают фит 15 дюймов.

Все это сделано для установки, которая с одной стороны улучшает ходовые качества в лучшую сторону, а с другой стороны увеличивает нагрузку на основные узлы подвески. Да и комфорт езды на таких шинах не самый лучший. Прежде чем выбрать легкосплавные диски того или иного диаметра, вы должны решить для себя, что важнее – спортивные характеристики или комфорт при вождении?

Ширина обода

Если рекомендуемый производителем диаметр крепления обода меньше 14 дюймов, то ширина обода будет варьироваться в пределах 0,5–1,0 дюйма.Для монтажных диаметров более 15 дюймов ширина будет немного больше – 1,1-1,5 дюйма для обода.

Выбор алюминиевого обода остается за вами, но заводская ширина – лучший и практичный вариант. Использование нестандартных моделей дисков для вашего автомобиля изобилует изменениями конструктивного профиля шины, в результате чего ухудшаются основные ходовые качества (угоноустойчивость, управляемость, боковая жесткость).

Вылет колеса

Диапазон - это расстояние между плоскостью крепления колеса и продольной плоскостью обода (симметрия).Смещение колеса может иметь только три значения: ноль, положительное и отрицательное. Индикатор помечен числовым или буквенным значением. Например, ЕТ40 (мм) — это положительное смещение, а ЕТ-40 — уже отрицательное, так что не путайтесь и берите минус после тире или тире. Буквальное значение обычно представляется словами OFFSET и DEPORT.

Отдельно стоит отметить, что чем больше вылет, тем глубже автомобиль садится в канавки колес. И чем меньше это число, тем больше колесо выступает из ниши.Большинство автовладельцев склонны уменьшать это число. В целом отклонение от стандартных значений, которые были установлены на заводском конвейере, не совсем корректно, но иногда, в силу определенных обстоятельств (частая езда по ухабистым или наоборот идеально ровным дорогам) можно установить вылет в правильное направление, чтобы сделать вождение более комфортным.

Когда первые радостные ощущения от покупки автомобиля проходят за рулем, становятся вашей повседневной работой, в этот момент вы сталкиваетесь с вопросами, о которых раньше и не задумывались.Например, как правильно подобрать диски для своего автомобиля, особенно автомобильные диски.

Сегодня на рынке представлен огромный выбор автомобильных дисков. Поэтому какие диски и как правильно выбрать порой становится неразрешимой задачей.

Какие диски производятся?

Есть несколько вариантов: штампованные, литые и кованые диски.

Наиболее распространены штампованные диски. Изготавливаются из обычной стали, окрашиваются эмалью, чаще всего в черный или темно-серый цвет.Главное преимущество в том, что их легко ремонтировать. Всегда при возможности, с помощью простого инструмента можно восстановить форму диска. Из минусов - не отличаются изяществом своих форм. У вас должен быть комплект штампованных колес, которые обычно используются с зимними шинами.

Алюминиевые диски изготавливаются из легких сплавов, обычно алюминия.

Отличается от прессованных дисков формой и меньшим весом. Этим и объясняется их популярность среди опытных водителей. Однако высокая стоимость и, на практике, невозможность ремонта – обратная сторона этой разновидности.Рекомендуем к покупке, если уверены в аккуратном вождении и внимательности на дороге. И лучше всего использовать с летней резиной.

Как выбрать алюминиевый диск для автомобиля?

Основными сплавами, используемыми в алюминиевых дисках, являются алюминий, титан и магний. Алюминиевые диски легкие, прочные и практически не подвержены коррозии. Именно поэтому они наиболее рекомендуются для повседневного использования. Диски из магниевого сплава очень подвержены коррозии, поэтому рекомендуется использовать их в теплых и сухих условиях или иметь постоянное антикоррозийное покрытие.Титановые диски относятся к элитной группе, поэтому если вы владелец престижного автомобиля или спортивного автомобиля и планируете ездить только по городу, выбирайте титановые диски.

Что лучше - штампованный или литой диск? (видео)

Еще одна вариация - кованые диски.

кованый диск

Самый лучший и качественный, но и самый дорогой тип. Изготовленные методом горячей штамповки, они отличаются высокой прочностью и малым весом. Из минусов — при сильном ударе о препятствие сохраняет форму, но есть вероятность повредить колесо или корд, что приводит к полной замене шины.

Как выбрать автомобильные диски (видео)

Как подобрать диски на машину по размеру ?

Обычно вся информация о размерах колес и дисков указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. Дополнительно (в зависимости от автомобиля) он может быть указан на отдельных элементах, например, на крышке бензобака.

Размер отправления;

Диаметр отверстия ступицы;

Размер посадочного диаметра;

Держатель диска;

Форма отверстий для крепежа;

Информация о диске (видео)

Дюймы — классическая мера ширины колеса.Значение отмечено буквой «J». Например, 5,5 Дж. Стенды шириной 5,5 дюймов. Шины тоже маркируются в дюймах, у каждой покрышки свой обод.

вылет влияет на работоспособность АКПП вообще и подшипников в частности. Неправильный выезд приведет к преждевременному износу операции. Используются такие понятия, как положительный свес, отрицательный свес и нулевой свес.

Расчет выезда (видео).

Отверстие ступицы — это место, где диск крепится болтами к ступице автомобиля.Поэтому он должен точно совпадать. Если отверстие маленькое, диск не установится. При большом отверстии вам нужно будет сбалансировать кольца.

Диаметр седла диска. Это диаметр диска в дюймах. Маркируется буквой R.

Например, R18 означает 18-дюймовую пластину.

Напоминаем, что необходимые диаметры дисков для вашего автомобиля указаны в книжке эксплуатации вашего автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ! Диаметр шины должен соответствовать диаметру дисков.

Диаметр расположения.

Количество отверстий для крепления .

На английском языке - PCD (ДИАМЕТР ШАГОВОГО КОЛЕСА). По-русски — «разболтовка».

Среднее количество крепежных болтов может составлять от четырех до шести. Минимум 3. Это важно и должно строго соблюдаться.

Форма отверстий для крепления дисков.

Винты кованого диска имеют небольшую конусность. Длина короче, чем у других.В отливке более выражена коническая форма, здесь нужны более длинные крепления. В некоторых конструкциях используются плоские и полусферические разъемы.

Гарби.

На внешней стороне циферблата есть выступы, удерживающие бескамерную резину на месте. Их называют горбами. Они присутствуют на каждом альбоме. За исключением пневматических камерных дисков.

Интересный факт.

Пневматические шины используются в автомобилях, накачиваемых атмосферным воздухом, уже более 100 лет.Давление во внутренней камере обеспечивает жесткость конструкции и легкость перемещения. До 1980-х внутри покрышки была резиновая или резиновая камера. Однако, начиная с 2000 года, бескамерные шины заменили камерные. Сегодня почти все автомобили, особенно новые, оснащены бескамерными шинами.

.

---

Смотрите также

• 
  Собрать короб для сабвуфера
• 
  Переборка компрессора кондиционера автомобиля
• 
  Установка ксенона в линзованные фары
• 
  Сколько всего автомобилей в мире
• 
  Синк что это
• 
  Промывка топливной системы дизельного двигателя common rail
• 
  Метки грм газель
• 
  Как правильно ставить домкрат
• 
  Воск для машины после мойки
• 
  Как сделать ароматизатор в машину своими руками из духов
• 
  Мини купер модельный ряд