Как снять подкрылок

Снятие и установка подкрылков

В арках передних и задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи TORX T2 и «на 10».

ПРИМЕЧАНИЯ

Работа показана для подкрылков с левой стороны автомобиля. Правые подкрылки снимают и устанавливают аналогично.

Перед снятием подкрылков предварительно снимите соответствующее колесо.

Подкрылки передних колес состоят из двух частей каждый, которые могут быть сняты по отдельности.

Для снятия подкрылка переднего колеса выполните следующие операции.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого подкрылка (см. Замена колеса).

2. Поддев отверткой, выдвиньте фиксатор заднего пистона крепления передней части подкрылка…

3. …и извлеките пистон вместе с фиксатором из отверстия.

4. Аналогично извлеките два передних пистона крепления передней части подкрылка…

5. …и два верхних пистона крепления обеих частей подкрылка.

6. Отогнув вниз передний край передней части подкрылка, разъедините его части, отжав три фиксатора…

7. …и снимите переднюю часть переднего подкрылка.

8. Извлеките тем же способом, что и для передней части подкрылка, нижний…

9. …верхний задний…

10. …и передний пистоны крепления задней части.

11. Утопите отверткой фиксатор нижнего заднего пистона крепления задней части подкрылка…

12. …извлеките пистон…

13. …и снимите заднюю часть.

14. Установите подкрылок переднего колеса в порядке, обратном снятию.

Для снятия подкрылка заднего колеса выполните следующие операции.

1. Снимите колесо со стороны заменяемого подкрылка (см. Замена колеса).

2. Ослабьте затяжку трех пластиковых винтов заднего крепления подкрылка…

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены винты заднего крепления заднего подкрылка.

3. …и выверните винты.

4. Поддев отверткой, выдвиньте фиксатор заднего нижнего пистона крепления подкрылка…

5. …и извлеките пистон вместе с фиксатором из отверстия.

6. Аналогично извлеките передний нижний…

7. …и передний верхний пистоны крепления подкрылка.

8. Ослабьте затяжку двух пластиковых гаек верхнего крепления подкрылка заднего колеса…

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены гайки верхнего крепления подкрылка заднего колеса.

9. …отверните гайки…

10. …и снимите подкрылок.

11. Установите подкрылок заднего колеса в порядке, обратном снятию.

Как самостоятельно поменять подкрылки на ВАЗ 2114, 2113, 2115.

Фото и видеоинструкция по замене подкрылков на автомобилях семейства ЛАДА Самара. Все этапы работ по снятию и установке новых подкрылков.

Внимание! Для удобства можно снять переднее колесо, но снять локер можно и без этого.

Процедура снятия

1. Откручиваем ключом на 10 пластину крепления подкрылка.

2. Откручиваем 3 самореза крепления покрылка к бамперу.

3. При помощи ключа на 8 откручиваем 6 саморезов крепления подкрылка к арке переднего крыла.

4. Достаем подкрылок из арки.

Процедура установки

Установка подкрылка производится в обратном порядке. При установке проследите за тем, чтобы кромка крыла оказалась в пазах подкрылка. Перед установкой подкрылка на место можно обработать полость антикоррозийными составами. Для предотвращения коррозии крыла саморезы необходимо смазать специальной смазкой.

Видео по установке подкрылков на ваз:

https://www.youtube.com/watch?v=o2FUAvK29RU

Раздел: Кузов ВАЗ 2114, 2113, 2115 Передняя часть кузова Метки: 2113, 2114, 2115, замера, локер, подкрылки

Как снять подкрылок Hyundai Solaris

Хендай солярис подкрылок

Как снять бампер на Хендай Солярис

KIA Rio/Hyundai Solaris ВНИМАНИЕ ТРАВА РАСТЕТ !!! Подкрылки открыли а там….

ЧИСТКА ЛЕВОГО КРЫЛА HYUNDAI SOLARIS

Как снять передний бампер Хендай Солярис(Hyundai Solaris)

Это должен знать каждый владелец Hyundai Solaris Хендай Солярис! Чистим крылья передние обязательно!

Установка локеров на Киа Рио 3. Инструкция.

Демонтаж передних заводских подкрылков KIA RIO 3

Шумоизоляция арок колёс

Как снять бампер hyundai solaris и установить защитную сетку.

Также смотрите:

Видео отзывы Субару Импреза 2 литра
Полная масса Фиат дукато фургон
Какой ксенон поставить на Киа рио 2012
Форд а 150 харлей дэвидсон 2007
BMW e34 снять втягивающее реле
Замена подшипника задней ступицы Хонда партнер
Как проверить зажигание на Фольксваген пассат б3
Регулировка форсунок омывателя Citroen c4
Диски литые на Опель инсигния р18
Смотреть аварии со смертельным исходом с пешеходами
Ходовой для Опель вектра 1992
Какая размерность дисков на Опель
Правый зеркальный элемент для Chevrolet cruze
Кондиционер для кожи автомобиля BMW
Мерседес вито 115 CDI замена помпы

Главная »
Лучшее »
Как снять подкрылок Hyundai Solaris

Снятие и установка подкрылка и защитного кожуха крыла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Операции выполняемые при снятии и установке подкрылка и защитного кожуха крыла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Для защиты от грязи в нишах передних колес автомобиля установлены подкрылки. Поподание грязи и влаги на кузов автомобиля сокращает срок его службы, поэтому рекомендуется следить за состоянием подкрылков и в случае их утраты установить новые. Кроме того хотелось отметить что заводские подкрылки, не закрывающие всю нишу колеса, поэтому замените на те, которые будут полностью защищать нишу от грязи. В случае установки полноразмерной защиты арок хотелось отметить и незначительное улучшение шумоизоляции автомобиля.

Инструмент необходимый для снятия и установки подкрылка и защитного кожуха крыла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10», ключ TORX T30, отвертка с крестообразным лезвием.

Последовательность операций при снятии и установке подкрылка и защитного кожуха крыла на автомобиле ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора (Lada Priora)

1. Снимите соответствующее колесо.

2. Ключом TORX T30 выверните два болта, а отверткой — один винт крепления грязезащитного щитка двигателя…

3. …и снимите щиток.

4. Ключом «на 7» выверните винт крепления обтекателя переднего крыла к порогу.

5. Ключом «на 7» выверните по одному винту крепления обтекателя переднего крыла к подкрылку и крылу, а ключом «на 10» отверните две гайки его крепления к кузову…

6. …и снимите обтекатель.

7. Ключом «на 10» отверните гайку, а отверткой выверните винт крепления подкрылка…

8. …и снимите подкрылок.

9. Выверните три винта крепления защитного кожуха крыла к бамперу.

10. Отверните гайку крепления кожуха к кронштейну кузова и винт крепления к бамперу…

11. …и снимите защитный кожух крыла.

12. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.

Примечание При установке снятых деталей проверьте наличие всех пружинных гаек на кожухе крыла…

…и на подкрылке.

Далее для примера приведена полноразмерная арка которую можно прикрепить на саморезы либо на заклепки. Полноразмерная защита арок нуждается в дополнительных отверстиях под крепеж, так как ее конструкция более развита. Отверстия можно просверлить непосредственно по месту.

Дополнительно предлагаем ознакомится со статьей "Защита арок кузова автомобиля, пластиковые или "жидкие" подкрылки "

Как снять подкрылок на шевроле круз

Снятие и установка подкрылков | Кузов

Снятие и установка подкрылков Chevrolet Cruze

В арках передних и задних колес установлены пластмассовые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами. Вам потребуются: ключи "на 7" и TORX Т20. Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции. 1. Снимите брызговик двигателя со стороны снимаемого подкрылка (см. "Снятие и установка брызговиков двигателя"). 2. Выверните винт А нижнего крепления подкрылка к переднему бамперу и извлеките пистон Б кропления подкрылка к переднему усилителю кузова. 3. Выверните три винта крепления подкрылка к кузову. Извлеките семь фиксаторов пистонов крепления подкрылка и извлеките пистоны. 4. Снимите передний подкрылок. 5. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию. Второй передний подкрылок снимается аналогично. Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции. 1. Выверните два винта крепления заднего подкрылка к заднему бамперу... 2. ...и один винт нижнего крепления подкрылка к кузову. 3. Отверните гайку верхнего крепления подкрылка к кузову... 4. ...и гайку верхнего крепления подкрылка к заднему крылу, 5. Поддев отверткой, вытяните фиксаторы двух пистонов нижнего крепления подкрылка к кузову... 6. ...и извлеките пистоны. 7. Снимите задний подкрылок. 8. Установите задний подкрылок в порядке, обратном снятию. Второй задний подкрылок снимается аналогично.

Видео про "Снятие и установка подкрылков" для Chevrolet Cruze

Замена заднего подкрылка шевроле круз( chevrolet cruze 1,6 MT), установка брызговиков

Шумка переднего правого локера Chevrolet Cruze

подкрылок шевроле круз

Инструкция по обслуживанию Шевроле Круз

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) +! ! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ( (! + [] + (!! []) - [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] ) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] ) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) - []))

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

+ ((! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [])) / + ((! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) - []) + (+ !! [ ]) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [ ] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []))

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

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

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»

Снятие подкрылков передних колес Hyundai Solaris

Подкрылки Hyundai Solaris снимаем для замены и антикоррозионной обработки кузова, для снятия датчика частоты вращения переднего колеса (датчик ABS) и доступа к узлам, расположенным за ними.

Операции по снятию показываем на брызговике и подкрылке левого колеса.

1. Для снятия подкрылка снимаем брызговик.

2. и поддев отверткой.

3. вынимаем два фиксатора в местах крепления брызговика.

4. Ключом «на 14» отворачиваем гайку заднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

5. Крестообразной отверткой выворачиваем фиксатор пистона заднего крепления подкрылка и вынимаем пистон.

6. Ключом «на 14» отворачиваем гайку верхнего заднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

7. Крестообразной отверткой выворачиваем фиксатор пистона переднего крепления подкрылка и вынимаем пистон.

8. Аналогично вынимаем пистон верхнего переднего крепления подкрылка в арке переднего колеса.

9. Также вынимаем два пистона нижнего переднего крепления подкрылка к переднему бамперу.

10. и снимаем подкрылок.

Устанавливаем подкрылок левого переднего колеса в обратной последовательности.

Снятие и установка подкрылков

В арках передних и задних колес автомобиля Опель Астра установлены пластиковые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами.

Вам потребуются: ключ TORX Т20 и отвертка с крестообразным лезвием.

Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.

Примечание

Передний подкрылок состоит из двух частей.

1. Снимите брызговик двигателя со стороны снимаемого подкрылка (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

2. Выверните два винта крепления передней части подкрылка к бамперу.

3. Нажмите на фиксатор пистона...

4. ...и извлеките пистон нижнего крепления подкрылка к брызговику кузова.

5. Аналогичным способом извлеките два пистоны крепления подкрылка к брызговику...

6. ...и снимите переднюю часть подкрылка.

7. Нажмите на фиксатор нижнего пистона задней части подкрылка...

8. ...и извлеките пистон из отверстия в кузове.

9. Аналогичным способом извлеките остальные пистоны крепления задней части брызговика к панели кузова...

10. ...и снимите заднюю часть подкрылка.

11. Если необходимо, извлеките из полости крыла виброзащитную вставку.

12. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.

1. Выверните болты крепления заднего подкрылка к заднему бамперу и к панели кузова...

2. ...а затем снимите подкрылок.

3. Установите задний подкрылок в порядке, обратном снятию.

Как установить сайлентблоки задних колесных арок на ступеньки sandero. Снятие заднего бампера

Большинство современных автомобилей имеют специальные накладки на колесные арки. Это сводит к минимуму попадание пыли и грязи на крыло Renault Sandero изнутри. В результате машина менее подвержена коррозии, отпадает необходимость частой чистки труднодоступных мест. В основном они изготовлены из прочного, гибкого пластика, устойчивого к низким температурам и отличающегося высокой прочностью на изгиб.

После выхода на авторынок в продаже не было оригинальных запчастей, и многим автовладельцам пришлось устанавливать крылья Logan. Они имели разные размеры и их нужно было адаптировать к установке. Различные компании теперь производят подкрылки для Renault Sandero Stepway. Но они также могут нуждаться в доработке. Например, установка дополнительного слоя звукоизоляции.

Перед установкой расширителей колесных арок на кузов можно нанести специальные полимерные смеси.Помимо защиты от коррозии, они способны снизить уровень вибрации, передаваемой от колес.

Перед нанесением поверхность следует вымыть, чтобы удалить все следы грязи, затем тщательно протереть или дать высохнуть, чтобы на створке Renault Sandero Stepway не осталось следов воды. В противном случае под слоем полимера образуются очаги коррозии из-за конденсации.

Лучше всего использовать специальный компрессор для нанесения.В комплект обязательно должен входить пистолет с антикоррозийным колпачком.

Если его нет в наличии, вы можете попробовать взять его на заправке.

Специальная шпатлевка с необходимыми параметрами адгезии применяется для обработки покрытий и кузовов автомобилей.

По окончании работы материал должен затвердеть. Для этого вы можете оставить крылья Renault Sandero в теплом проветриваемом помещении на период от 12 до 24 часов. Затем можно переходить к установке колесных арок.

Готовый вариант

Ориентировочная стоимость технологических работ составит около 5 000 рублей. Однако это позволяет обеспечить качественную защиту крыльев и подвески, а также снизить шум от колес, камней и воды. После установки следует дополнительно обработать зазор между крылом и колесной аркой, чтобы вода и грязь не попадали туда во время движения.

Колесные арки на Renault Sandero Stepway 2 2015-2019 - мощная защита колесных арок.Они обеспечивают сохранность утюга от влаги и песка. В большинстве современных автомобилей по умолчанию имеются вещевые отсеки, но они могут быть недостаточно толстыми или не закрывать всю колесную арку. Специалисты рекомендуют приобретать дополнительные накладки на колесные арки, чтобы грязь и реагенты не оседали в салоне автомобиля.

Основной ущерб автомобилю причиняет бездорожье и эксплуатация в холодное время года, когда асфальт покрыт грязью и химикатами. Такая агрессивная смесь повреждает железные и пластиковые детали подвески и кузова.Жесткие пластиковые колесные арки, специально сделанные для Renault Sandero Stepway 2 2017-2019, защищают от внешних повреждений и продлевают срок службы автомобиля до ремонта.

Дополнительным преимуществом сборки колесных арок является улучшение звукоизоляции. В нашем магазине есть как простые крылья, так и специальная звукоизоляция. Эта особенность сделает управление автомобилем более приятным, гораздо меньше дорожного шума и трафика перенесется в салон. Установка и нюансы использования этого шкафа ничем не отличаются от стандартного.

Шкафы

Все шкафы для Renault Sandero Stepway 2016-2018 разработаны специально для данной модели на технологическом оборудовании. Профессиональные измерения и изготовление обеспечивают точное соответствие расположения разъемов стандартным. Благодаря высокому уровню качества товара сборка требует минимум усилий, не требует нагрева и специальных инструментов. Шкафы производятся компанией Новлайн, лидером автомобильного рынка России. Наш магазин закупает товары прямо с производства и может предложить своим покупателям самые низкие цены на все товары.

Заказывая крылья на нашем сайте, укажите год выпуска Renault Sandero Stepway 2015-2019, тогда мы поможем вам выбрать подходящий товар. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти то, что вам нужно, вы можете поговорить с нами через контактную форму или запросить бесплатный звонок, мы перезвоним вам в ближайшее время.

Здравствуйте, давно не "дополняли", что исправляю.

После прошлой зимы в голову пришла идея с задними колесными арками, так как то, что можно было бы назвать заводскими колесными арками, никак не решается.Какое краткое недоразумение. Заодно решил взлететь и посмотреть передние. В итоге купил арки задних колес - 600 злотых, вибратор STP 5 л. Лист 200 злотых, банка "кордон" + 2 банки "заграждения" (цену не помню, где-то в районе 300-400 злотых за банку). В конце августа завелся.Снял колеса спокойно.Самое неприятное - мыть носовую часть (карчера нет, так с ручками) .Сухом постирал и просушил колесные арки. Накладки на колесные арки обезжирены уайт-спиритом и оклеены вибратором.Потом под крылом прошел слой кордона и 2 слоя преграды (с просыханием между слоями). Со стороны двери вибратор задел зазор между крылом и корпусом (больше для акустической эффект) щедро "залил" все кордоном. быстрее, только побольше мойки))) Приятно удивил качество обработки арок задних колес. После 4 лет круглогодичной езды ни сколов, ни ржавчины. После мойки вид как с конвейерной ленты. По итогу скажу: главной целью было снижение шума, чего мне удалось добиться.металл! Теперь для тех, кто решил сделать то же «апгрейд»:

1. Работа ОЧЕНЬ грязная.

2. Нанести антикоррозионную и жидкую шумку (не обязательно барьерную, их сейчас много), лучше спреем

3. Лучше сразу после выхода из салона.

4. Лучше отдать работу опытным рукам, чем сверлить

В сентябре пора было 4 ТО. А когда я сам менял масло с фильтрами, то замене ремней доверять нельзя. Я знаю, что «родственники» работают дольше, но впереди ремонт квартиры, поэтому я решил расстаться с деньгами сейчас, чем при покупке стройматериалов и прочего.Итак, я уже нашел надежного мастера, но, пройдя мимо автосалона Renault, решил узнать, какие скачки бывают. Я вошел и спросил. Моя машина стоит 16 копеек. Но, как говорится, до 30 сентября действует скидка для людей, зарегистрированных на сайте MY Renault. в моем случае 5000. Ну это другое дело! Записываюсь на удобный день, регистрируюсь и меняю ГРМ по акции ... заодно поменял тосол, тормозную жидкость (в прошлом году нужно было менять) и масло в коробке передач Про масло в коробке передач сказали, конечно, что заливался на протяжении всего периода эксплуатации, но получатель в целом согласился, что хуже не станет, а на заборе много чего написано (как в мануале).Все это обошлось мне в 17 941 рубль 60 копеек.

через две недели после того, как IT попал прямо в ямы ... некритично, но не очень приятно. выбрав время, я снова прыгнул в автосалон Рено. Они испортили кончик руля. В ВАЗах поменял на 35-40 т ... Поменял + наконечник + передние крылья (хотя судя по остальным 15-20 тысяч и так бегало бы свободно) на все 5945 злотых 02коп

примерно так ... на 64000 км. две лампочки и рулет ... неплохо

Снимаем крылья и крылья автомобиля для очистки и обработки частей кузова, а также для подъезда к некоторым перекресткам.

Снимаем бампер с автомобиля для замены, а также заменяем некоторые узлы автомобиля.

Снятие брызговиков и колесных арок

Для выполнения этой задачи вам потребуются ключи Torx T-20 и T-30 и набор отверток.

Автомобиль монтируется на лифте или смотровой канаве

Перед снятием подкрылка и вкладыша колесной арки снимите соответствующее колесо

Для снятия крыла переднего колеса отверните болт крепления крыла к порогу

Снимите два болта крепления переднего крыла

Открутите зажим крепления к поперечине кузова

Снять крыло

Установить крыло в обратном порядке

Снятие подкрылка переднего колеса

Снимите крыло, как описано выше

Подденьте отверткой и снимите держатель крыльев

Выкрутите поршень «А» и, подцепив его отверткой, снимите поршень «В», который крепит вставку переднего крыла к кузову.

Выверните болт крепления вставки подкрылка к переднему крылу

Удалить вставку

Установить вставку переднего крыла в обратном порядке

Снятие переднего бампера

Вам понадобится 10 гаечных ключей Torx T-30

и отвертки.

Снимите три болта крепления переднего бампера и нижнюю часть подкрылка двигателя с правой стороны

Снимите три болта крепления левого бампера.

Снимите вставку крыла, как описано выше в этой статье

Снимите три болта крепления бампера к подрамнику

С внутренней стороны бампера с помощью зубила вырежьте три заклепки, чтобы прикрепить бампер к кузову с обеих сторон.

Здесь расположены заклепки для крепления бампера к кузову

В передних колесных арках откручиваем один болт крепления бампера к кузову

Выверните четыре болта, которыми корпус крепится к раме радиатора.

Решетка радиатора интегрирована в передний бампер.

Снять передний бампер

Установите передний бампер в обратном порядке.

Снятие заднего бампера

Вам потребуются ключи Torx T-30 и Torx T-20, головки на 10 и отвертки

В задних колесных арках откручиваем один болт крепления бампера к кузову

Удалите два винта на днище автомобиля, которыми бампер крепится к амортизатору справа и слева.

Парктроник - Audi a4

Привет
Какой парктроник посоветуете на Ауди А4 1999 года. И насколько меньше
меньше сборки. 2012-04-02 10:30:03 +0000, Томаш сказал:

> Парктроник для Audi A4 1999г. А сколько
> меньше сборки.

Два дня.

===
Установка парктроника
11.01.2012 193000 км
Категория: изменения в машину
После моей предыдущей машины у меня был парктроник.Итак, я использовал
из них, и они уже работают в Audi. «Я рад дать советы по этой теме
!» Это действительно легко, легко и весело.
По крайней мере в этой машине. Если в Pugu 306 это заняло меньше часа, то здесь
нужно было провести два дня. Напоминаю - Audi A4
AVANT. Как я уже упоминал, у меня нет фотографий с этой обработки
, поэтому опишу действия кратко и чисто теоретически.Итак ... Доброе утро,
проверьте, работают ли дисплей и датчики ... «Скоро на
» подключите к аккумулятору, подключите кабели согласно инструкции и
проверьте датчик по датчику. Было бы глупо сломать тележку, проделать дырки под
, а потом обнаружить, что наши датчики задние ... Далее,
нужно снять задний бампер: 1) Снимаем диван.
Найдите кнопки и дерните их вверх. ?? 2) Отвинтите
подушку заднего сиденья.У каждого по одному болту. 3) Снимите пол багажника
. Он довольно прочно держится в защелках, поэтому вытащить
придется с трудом. Как я правильно помню - задом ... ?? 4)
Откручиваем крышку края багажника (она серебристая, широкая, на
кромке багажника, что видно после открытия люка). Четыре винта. И вытащите
из защелок. 5) Отвинтите и снимите боковины багажника. Для начала откручиваем
ручки фиксации поклажи. Потом были винты
(думаю, после открытия отсеков их видно).В версии с сабвуфером громкоговоритель и усилитель должны быть сняты с
. Откручиваем весь модуль - 3 винта
или 4. Не забудьте отсоединить кабели !!? Вырываем борта из защелок
. ?? 6) Теперь у нас есть доступ к гайкам, которые держат весь бампер
. По 3 больших и 2 маленьких гайки с каждой стороны. Более крупные
- характерные с комбинированной вращающейся шайбой. ?? 7) Последнее, что нужно
, - это открутить винты с нижней части бампера и колесной арки. Чтобы получить доступ к винтам
в колесной арке, необходимо отогнуть накладку колесной арки.?? 8)
Детали бампера сбоку автомобиля застревают в защелках.
Мы также должны выпустить их достаточно надежно ». Теперь весь
должен оторваться без проблем. Пока не забыл что-то по ходу
: D ?? Монтаж датчиков: ?? Это просто - берем инструкцию с датчиков
и смотрим какие рекомендуемые расстояния датчиков от земли и
друг от друга . Выбираем правильные места в бампере (чтобы
умещалась в плоских частях бампера; изнутри
немного напоминает соты - конструкцию
лучше не нарушать.Отметьте места маркером и снова проверьте с помощью меры
, является ли оно симметричным и симметричным.? Просверливаем отверстия сверлом, входящим в комплект
.
Вы должны открутить один винт (виден сбоку от лампы) и наклонить плафон на
наружу. ?? 2) Добраться до лампочек и припаять кабели к
соответствующих «направляющих» задней лампочки. Для уверенности проверьте
манометром.3) Протянуть трос в багажное отделение и закрепить лампу
. Крепление дисплея: Моя подвешена в обшивке крыши
, а точнее в обшивке крыши. Для того, чтобы снять, надо через
выдернуть из защелок. Отметьте места для отверстий и просверлите их
. Спрятал трос под плинтус и под уплотнители. Для заказа
скрепите их между собой скотчем или зажимами.Подключаем все к коммутатору
. • Слегка прикручиваем бампер. ПРОВЕРЯЕМ, ЧТО ВСЕ ХОРОШО РАБОТАЕТ
. Когда играет музыка, а точнее пищит и отображается, мы начинаем все собирать, спрятав где-то блок управления и лишние кабели.
Вообщем в обратном порядке разборки
Общее: В отличие от Пежо, все детали
очень хорошо подогнаны. С креплением проблем нет. Материалы хорошего качества
, поэтому я не сломал никаких застежек, крючков, пластмасс или других
штучек, и вам часто приходится прикладывать большие усилия.?? Ну,
Кстати, чтобы справедливость свершилась, достаточно ... Я не несу ответственности
за любой ущерб, причиненный во время установки датчиков
в соответствии с этим руководством. ??? Удачи !!

===

-
Крупный рогатый скот

Разборка и установка трансмиссии. Коробка передач

Вам понадобится

- крестовая отвертка;
- головка на «10»;
- ключ Torx Т-30;
- емкость объемом не менее 3,5 л;
- ключ или головка «17»;
- нож;
- голова на «13»;
- головка на «15»;
- ключ на «17»;
- перейти на «30»;
- два слота;
- держатель лезвия;
- ключ с ключом на «13»;
- отвертка плоская;
- голова на «19»;
- регулируемый упор;
- насадки удлинители;
- Направляющий штифт M12x1,25, длиной 80 мм (с вырезом под отвертку).

Инструкции

Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Затем вам необходимо снять брызговик силового агрегата (также известный как «защита двигателя»), если он у вас есть.

Используя отвертку Phillips с каждой стороны капота двигателя, с помощью отвертки Phillips открутите 2 самореза, которыми крылья крепятся к крылу моторного отсека. Затем головкой на «10» откручиваем 2 болта крепления задней защиты (по одному с каждой стороны).Теперь, удерживая крышку двигателя, откручиваем 5 гаек переднего крепления головкой на «10». Снять защиту.

Снимите правое крыло моторного отсека. Для этого отверткой Phillips открутите саморез, которым заслонка крепится к подкрыльнику. Ключом «Torx T-30» открутите 2 самореза крепления крышки к корпусу. Снимите крыло.

Слить трансмиссионное масло. Эту операцию лучше выполнять на горячей коробке передач. Подставьте под сливное отверстие емкость объемом не менее 3,5 литров и отверните сливную пробку гаечным ключом или головкой «17».После слива масла снова закрутите пробку.

Приступите к снятию воздушного фильтра. Отсоедините провода от системы управления двигателем к датчику массового расхода воздуха. Затем ослабьте фиксирующий зажим и снимите шланг подачи воздуха дроссельной заслонки с патрубка датчика массового расхода воздуха. Затем отсоедините воздухозаборную втулку от штуцера в нижней части корпуса воздухоочистителя. Если у вас есть новые резиновые ножки для воздушного фильтра, возьмите нож и отрежьте старые ножки, удерживающие фильтр.Если новых опор нет, аккуратно снимите опоры с мест крепления (3 шт.).

Следующим шагом будет удаление кардиостимулятора. У головки на отметке «13» отверните гайку, фиксирующую конец шнура стартера, подключенный к положительному полюсу аккумулятора, и снимите конец провода с контактного винта. Затем вручную отсоедините трос управления тягового реле (или электромагнитного реле) и открутите две гайки крепления головки стартера к «15». Снимаем стартер.

Отсоедините трос выключения сцепления от вилки выключения сцепления и кронштейна на коробке передач.В моторном отсеке, потянув вперед трос сцепления, выньте шнур с тросом из паза вилки выключения сцепления. Затем с помощью ключа «17» ослабьте гайку, крепящую передний конец крышки троса к кронштейну на коробке передач, на несколько оборотов, удерживая крышку на шестиграннике другим ключом того же размера. Теперь снимите конец троса с кронштейна на коробке передач.

Найдите разъем переключателя фонарей заднего хода на коробке передач и отсоедините провода. Затем отсоедините провода управления двигателем от датчика скорости.

Головкой «10» отверните три болта крепления нижней крышки картера сцепления и снимите ее.

Приступить к разборке передних приводов. Отвинтите гайку подшипника передней ступицы с двух передних колес головкой «30». Подвесьте переднюю часть автомобиля на два домкрата и снимите передние колеса стандартным колесным ключом или головкой «17».

С помощью накидного ключа на 17 отверните 2 болта крепления поворотного кулака. Отвести поворотный кулак стойкой в сторону и вынуть наружный штифт картера ШРУС.Установите привод на распорку и с помощью шпинделя вытолкните корпус внутреннего шарнира привода из коробки передач и снимите его. Проделайте то же самое со вторым диском.

Ослабьте гайку стяжного болта зажима крепления рулевой тяги к шарнирному штифту тяги переключения передач гаечным ключом на «13». Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы отцепить зажим и сдвинуть его вдоль стержня. Теперь снимите тягу управления со шпинделя тяги переключения передач.

Используя головку на «17» и головку на «19», отверните два болта крепления кронштейна моментного рычага и снимите кронштейн с моментной штангой с коробки передач.

Установите регулируемый упор под поддон двигателя. Возьмите головку на «15» с удлинителем и ослабьте верхнюю стяжную гайку опорной подушки. В нижней части автомобиля головкой на «17» с насадкой отверните гайку крепления левой опоры двигателя к кронштейну коробки передач и снимите шайбу. Теперь с головкой на «13» с удлинителем откручиваем 2 болта крепления опоры к кузову и снимаем ее.

Теперь, установив головку в положение «13», снимите гайку крепления кронштейна жгута проводов и отодвиньте кронштейн жгута проводов от коробки передач.

Возьмите головку блока цилиндров в точке «19» и снимите 4 болта, которыми картер сцепления крепится к блоку цилиндров. Отодвиньте коробку передач от двигателя, сняв первичный вал коробки передач со ступицы диска сцепления и снимите коробку передач.
Установка коробки передач производится в обратной последовательности.

В первую очередь, если есть возможность, засуньте машину в яму и воспользуйтесь помощью другого человека, ведь снять сам ящик крайне проблематично, хотя и возможно. Однако здесь мы покажем вам, как разобрать ящик без полости.Решите, нужно ли сливать масло или нет, а перед этим снимите стартер и аккумулятор - теперь можно переходить к самой коробке передач.

Сначала отсоедините трос сцепления. Здесь нет ничего сложного, просто ослабляем затяжку первой и второй гаек и легко откручиваем.
Затем следует приступить к ослаблению зажимной гайки. Открутив его, пора снимать трос с кронштейна на КПП.
Сжимая пружинные фиксаторы, отсоединить провода от датчика скорости.
Затем снимите два болта, которыми коробка передач крепится к двигателю, и один болт, последним из которых является скоба зажигания.
Затем снимите давление с потока, открутив крепежные болты и ослабив зажим, и просто потяните его назад.
Тогда важно снять левый привод - правое колесо трогать не нужно.
Затем отверните все болты на поворотном кулаке, на нижнем правом креплении коробки передач, снимите гайку кронштейна, болты картера сцепления и левый нижний болт крепления.
После этого можно подвесить двигатель и надежно закрепить.
Тогда увидим крайние насадки - их тоже снимем.
Затем отверните еще две гайки задней подушки двигателя.
Теперь вы можете снять коробку передач с направляющих втулок и не забыть прижать ее.
Переместив ее как можно дальше в левую часть автомобиля, можно полностью снять коробку передач с ВАЗ-2110.

После того, как коробка будет полностью снята, вы можете производить с ней все необходимые манипуляции: ремонт, регулировку, замену деталей и даже замену на новые.Установка в обратном порядке. Главное не забыть внести коррективы.

Коробка передач - неотъемлемая часть любого автомобиля. Он предназначен для достижения максимально эффективной работы двигателя и желаемой скорости в различных дорожных условиях. В этой статье мы узнаем, как заменить коробку передач на ВАЗ 2106. Точно так же рассмотрим, в каких случаях ее заменяют и как снимают.

Зачем менять коробку передач?

Причин для замены коробки передач на автомобиле несколько, но обычно они являются важным аргументом при ремонте силовой установки автомобиля.В первую очередь, коробку передач заменяют при серьезных поломках, которые связаны с повсеместным нарушением ее работы.

Другой причиной замены коробки передач является повышение ее производительности. Всем любителям «Жигулей» известно, что ВАЗ 2106 выпускался в нескольких модификациях, которые дополнялись 4- и 5-ступенчатыми коробками передач. Те водители, которым досталась «шестерка» с 4-ступенчатой коробкой передач, уже явно заметили ее существенные недостатки при движении по трассе, поэтому меняют этот элемент на более совершенный аналог - 5-ступенчатую коробку передач.

В любом случае процедура замены коробки передач одинакова, независимо от причины замены. Ниже вы найдете подробную инструкцию по замене коробки передач.

Как снять коробку передач на ВАЗ 2106?

Для начала поместите автомобиль в смотровую яму, включите нейтральную передачу и подложите под колеса колодки. Не забудьте позаботиться об освещении, оно вам понадобится. Для этого рекомендуется переносная осветительная лампа. Также подготовьте стандартный набор инструментов.

Перед снятием коробки передач удалите все, что мешает ее снятию. Для этого отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи и вытащите переключатель фонарей заднего хода на коробке передач.

Не забывайте. Это не имеет отношения к работе, но значительно снизит вес коробки. И это пригодится при вынимании.

Далее идет рычаг переключения передач. Он расположен в салоне автомобиля. Для ее снятия необходимо снять декоративную планку, открутить четыре самореза для крепления специальной металлической пластины, вытащить защитную крышку и отсоединить специальные фиксаторы крепления.Затем оттуда снимается рычаг и снимается вместе с пластиной. Затем откручиваем трос привода спидометра и развешиваем в сторону.

После этого от привода сцепления. Для этого откручиваем трубку от штуцера и вставляем пустую бутылку. Откручиваем вилку сцепления и отсоединяем ее от КПП. Потом снова спускаемся и откручиваем переднюю трубу. Дело в том, что он сорвет разборку, и тогда вероятность его выхода из строя при эксплуатации увеличится. Поэтому рекомендуется просто его демонтировать.

И последнее, но не менее важное, со стороны коробки передач. Поднимите одно из задних колес и поместите корпус на жесткую опору, например на пень или двойную кирпичную груду. С помощью отвертки отогните фиксирующие выступы на переднем уплотнении карданного вала. Используйте ту же отвертку, чтобы сдвинуть сальник назад. Затем с помощью гаечного или торцевого ключа открутите болты крепления поперечины и снимите ее. Конечно, части выхлопной системы будут на вашем пути.Если невозможно снять поперечину, снимите все мешающие детали. Затем снимите его с шлицевого соединения, которое фиксируется эластичной муфтой.

Теперь вам нужна помощь вашего партнера. Первым делом откручиваем крепление поперечины коробки передач, затем напарник должен обезопасить ее от выпадения, пока вы откручиваете болты крепления коробки передач к двигателю. Открутив все болты, сдвиньте коробку назад и вытащите первичный вал из соединения с подшипником коленчатого вала.

Как установить новую коробку передач?

Как только старый удален. Очистите соединение между двигателем и коробкой передач. Обязательно проверьте сцепление. Если его необходимо заменить, лучше сделать это сейчас, чтобы избежать этих трудностей в будущем.

С помощью партнера установите новую коробку передач и вставьте ее в двигатель. Стоит отметить, что одним из самых сложных шагов является установка первичного вала коробки передач в задний подшипник коленчатого вала, поэтому вам понадобится много физической силы и немного терпения.После прикормки ящика затяните гайки крепления коробки передач к двигателю.

Установите поперечину и затяните. Коробка передач теперь надежно заблокирована. На данный момент есть возможность подвешивать отдельные элементы. К ним относятся: привод спидометра, контакты фонарей заднего хода и привод сцепления. После установки этой «мелочи» можно ставить карданный вал на место. Для этого вставьте его в прорезь гибкого шарнира и наденьте фиксирующий сальник. Затем с помощью отвертки и плоскогубцев пригните металлические антенны к сальнику.

Последний шаг - установить поперечину и затянуть ее. Потом можно поставить выхлопную систему и подключить зажим АКБ

Перед началом основных работ поднимите переднюю часть машины и снимите два передних колеса.

Собираем клеммы от АКБ. Вытаскиваем воздушный фильтр и собираем провода от стартера.

Отсоедините клемму от датчика скорости.

Теперь открутите трос сцепления от коробки передач.

Снимите крышку картера с днища автомобиля.

Сливаем масло с КПП ВАЗ 2110.

Собираем клемму от датчика, отвечающего за подсветку при включении задней передачи.

Отверните крышку на картере сцепления.

Теперь открутите кронштейн тяги потока от коробки передач.

Снимите подушку спинки.

На этом этапе нужно собрать полный привод. В принципе, можно так: правую вынуть полностью, а левую просто вытащить из ступицы.Разберемся повнимательнее:

Откручиваем внешний ШРУС и шаровой

Под капотом допускается подпорка для опоры.

Теперь на левой стороне. Снимаем пластиковую крышку.

Если у вас яма не большая, то для облегчения разборки КПП ВАЗ 2110 можно открутить левый рычаг и лыжи.

Удалите яйца, отвинтив их.

И, наконец, снимите рычаг, прежде чем откручивать его.

ВАЗ 2114 и другие модели семейства LADA SAMARA комплектуются пятиступенчатой коробкой передач, совмещенной с дифференциалом и главной передачей. В принципе коробка с ВАЗ 2114 ничем не отличается от ВАЗ 2108. Единственное, что на ВАЗ 2108 щупа нет, да и разгон на нем будет быстрее.

Снимать нужно будет для замены сцепления, подшипников сцепления, ремонта коробки.

Как снять коробку передач?

Для снятия КПП нам потребуется:

;
отверток;
помощник;
WD-40;
или другое подвесное оборудование.

Первым делом снимаем клеммы с АКБ и вынимаем ее. Сливаем масло из КПП () и снимаем стартер (). Если в процессе работы не получается открутить какой-либо крепеж или винт, не забывайте использовать WD-40.

Установите автомобиль на эстакаду (яму) и снимите защиту картера, открутив 3 фиксатора.
Далее нам нужно снять трос сцепления с вилки выключения сцепления. Затем достаем его из держателя на коробке.

Для полного понимания читателя слайды относятся к пунктам 3-19 последовательно, за исключением пункта 14, где нужно подвесить двигатель.

Затем необходимо снять блок проводов с датчика скорости (). Блок защищен пружиной, поэтому вы должны сжать пружину, чтобы снять ее.
Откручиваем болт 1 крепления кронштейна к нашей коробке передач. А болты под номерами 2 и 3 показаны на фото.
Идем под машину и находим колодку проводки датчика заднего хода.Отключите его.
Затем открутите 2 болта крепления кронштейна водопровода к коробке.
Ослабьте фиксатор рычага переключения передач. Вытаскиваем клюшку из шарнира рычага переключения передач, толкая ее назад.
Снятие приводов колес. Свяжите вилку, вставленную вместо одного из приводов, веревкой или проволокой, чтобы она не выпала при снятии коробки. Правый руль разбирать полностью не нужно. Отсоединяем от коробки и вешаем в корпус, предварительно отложив в сторону.
Чтобы коробку можно было снять без дополнительных трудностей, открутите два винта левой шаровой опоры от поворотного кулака.
Выкрутите правую нижнюю опору коробки передач к двигателю (цифра 1 на чертеже). Опорный кронштейн (под номером 2 на рисунке) нужен от штифта.
При необходимости просто ослабьте крепление кронштейна.
Выкрутите 3 болта крепления, снимите крышку (под номером 1) картера (под номером 2) сцепления.
Вывернуть нижний левый болт крепления коробки передач.
Повесьте двигатель на доску или другое приспособление.
Открутите гайку крепления левой опоры привода (снизу автомобиля).
Отверните 2 гайки крепления задней опоры силового агрегата к кузову.
Выкрутите 2 болта крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач, препятствуя проворачиванию гаек вторым ключом, и снимите опору.
Снимите коробку передач с направляющих втулок, вставив отвертку между картером сцепления и блоком цилиндров.В таком случае обязательно придерживайтесь его.
Сдвинуть коробку передач как можно дальше назад, пропустив крышку заднего редуктора через переднюю подвеску (первичный вал должен выйти из сцепления). Если первичный вал не может быть отсоединен от сцепления, переместите двигатель в сторону. Опустите переднюю часть ящика и выньте его из-под автомобиля.

Как собрать коробку передач?

Соберите коробку передач в обратном порядке. После установки необходимо отрегулировать привод сцепления () и рычаг КПП, залить трансмиссионное масло.

Шумоизоляция колесных арок Toyota RAV 4

Причем в каждом нашем исследовании работа будет вестись именно так, как описано в этом фотоотчете. Все эти работы мы делаем за один день и в вашем присутствии. Если вы не можете постоянно находиться в нашей студии, мы предоставим вам полноценный фотоотчет с нашей работы!

Новенький кроссовер Toyota RAV4 приехал к нам на шумоизоляцию с жалобами на «пустые» и звонкие двери, некачественный звук при штатной акустике и высокий общий уровень шума в салоне.Так как автомобиль используется для частых дальних поездок всей семьей, автовладелец выбрал максимальную звукоизоляцию АНТИШУМ «Премиум» , а также заказал дополнительные услуги по звукоизоляции всех колесных арок и пластиковых колесных арок.

Стоимость полной звукоизоляции салона Toyota RAV4 для опции «Премиум» составляет 31 000 рублей

Цена шумоизоляции лицевой панели с разборкой - 7000 рублей

Цена шумоизоляции одной пары колесных арок и колесных арок снаружи - 4000 рублей

Начнем наш фотоотчет о звукоизоляции салона кроссовера Toyota RAV4 с рассказа о звукоизоляции крыши.

АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ КРЫШИ TOYOTA RAV4 ПО ОПЦИИ «ПРЕМИУМ»

Крыша кроссоверов и универсалов имеет большую площадь поверхности и изготовлена из тонкого металла, поэтому ее склейка существенно снижает грохот в салоне на высоких скоростях. Когда автомобиль находится в движении, крыша вибрирует от сопротивления встречных потоков воздуха и от вибраций, передаваемых на кузов от колес автомобиля. Исключение составляют только автомобили с панорамой или люком.В этой машине нет люка, поэтому приклеивание крыши обязательно в нашей программе! Тщательный демонтаж. Верх салона и опускание потолка мы обнаружили абсолютно голый металл для крыши, толщина которого настолько мала, что даже при легком постукивании вызывает долгий и отчетливый низкочастотный гул по всему салону! Штатная виброизоляция на крыше Toyota RAV4 полностью отсутствует!

В качестве первого слоя звукоизоляции крыши Toyota RAV4 мы используем вибростойкий материал STP AERO (2 мм).Несмотря на небольшую толщину и малый вес, этот гаситель колебаний имеет высокий CMF (0,33 ед.) И эффективно борется с вибрациями от тонкого металла кровли. Приклеиваем наружный металл кровли, аккуратно раскатывая материал жесткими рулонами. Мы не наклеиваем материал на арматуру крыши, иначе будет нарушена их вентиляция и внутри усилителя будет скапливаться конденсат, который со временем может привести к коррозии. Мы заботимся о том, чтобы ваша машина служила вам долгое время!

Второй слой звукоизоляции крыши Toyota RAV4 нанесен на шумоглушитель STP Biplast Premium (15 мм).Этот мягкий пористый материал на основе модифицированного пенополиуретана будет эффективно поглощать отраженные звуковые волны, «бегущие» внутри автомобиля. Материал очень эффективно подавляет шум в диапазоне выше 1000 Гц, а благодаря рельефной поверхности прямое отражение звуковых волн от его лицевой поверхности практически невозможно. Благодаря немалой толщине (15 мм) после сборки верхней части салона обшивка потолка Toyota RAV4 будет сидеть очень плотно, а материал дополнительно демпфирует металл крыши, полностью исключая ее колебания!

После нанесения двух слоев материала крыша перестала дребезжать при постукивании, а это значит, что когда машина движется, она не будет вибрировать и издавать низкочастотный гул внутри машины! Теперь можем сложить верх кабины и спуститься вниз.Напоминаем, что все работы с салоном вашего автомобиля мы выполняем с особой тщательностью и только в чистых перчатках, поэтому вы можете не беспокоиться о чистоте и сохранности элементов салона после звукоизоляции АНТИШУМОМ!

АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ПОЛА И БАГАЖНИКА TOYOTA RAV4 ПО ОПЦИИ «ПРЕМИУМ»

Разбираем днище и багажник вашего Toyota RAV4. После демонтажа мы видим отсутствие штатной шумоизоляции на задних колесных арках и крыльях. Перед нанесением материала тщательно пропылесосьте, протрите и обезжирьте металл днища и туловища.

Левая задняя арка и крыло перед нанесением первого слоя тонкие и голый металл с нелепой виброизоляцией!

Правое крыло и арка вообще лишены штатной вибро-шумоизоляции.

Нанесите виброизолятор STP AERO + (3 мм) на металлический пол и багажник Toyota RAV4 первым слоем. Этот гибкий виброамортизатор отлично воспроизводит сложную рельефную поверхность ходовой части автомобиля, а значит, прокатываемый материал будет работать максимально эффективно!

Для виброизоляции задних арок мы используем самый эффективный двухкомпонентный виброизолятор STP - Bimast Bomb Premium (4 мм).Разогреваем этот материал и аккуратно раскатываем до металла, только в этом случае он сработает на все 100%.

Таким же образом приклеиваем правую заднюю арку и крыло.

Звукоизоляционный материал STP Barrier (4 мм) используется в качестве второго слоя звукоизоляции днища и багажника Toyota RAV4. Материал имеет структуру с закрытыми ячейками и не впитывает влагу, что очень важно на дне. Ведь использование здесь гигроскопичных материалов ведет к риску образования плесени и грибка, так как под ковриками автомобиля периодически скапливается достаточное количество влаги! Мы это знаем и понимаем, поэтому, сделав звукоизоляцию вашего RAV4 системой ANTI-NOISE, вы можете быть абсолютно уверены в безопасности и коррозионной стойкости кузова!

На вертикальные поверхности задних арок поставьте глушитель STP Biplast (10 мм), а на задние крылья - глушитель рельефный максимальной толщиной 30 мм!

Правая задняя арка и крыло перед установкой.

В третьем слое, на лицевую часть дна, наносим тяжелый звукопоглощающий материал STP NoiseBlock (2 мм). При правильном использовании этот плотный материал эффективно подавляет низкочастотные звуковые волны, недоступные для любого «мягкого» материала, независимо от его толщины!

После нанесения трех слоев на шасси и двух слоев на багажник, приступаем к сборке салона. Аккуратно, в новых чистых перчатках, мы собираем салон вашего Toyota RAV4 именно таким, каким он был до звукоизоляции.Перед установкой сидений снова пропылесосим ковер, ведь когда у вас будет возможность сделать это так легко и эффективно ?! После сборки нижней части салона переходим к шумоизоляции двери.

АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ ДВЕРЕЙ TOYOTA RAV4 ПО ПРЕМИУМУ ОПЦИИ

Звуконепроницаемая дверь - не менее важная процедура, чем оклейка крыши или, скажем, днища. Ведь общая площадь тонкостенных металлических панелей, из которых состоят двери, является самой большой площадью по сравнению с другими частями кузова.И хотя большая часть шума снаружи проникает как через стекло, так и через уплотнители двери, оставить металл двери «голым» невозможно. Это влияет на уровень шума в салоне, качество звука акустики и даже звук открывания и закрывания дверей. Согласитесь, когда вы закрываете дверь любимой машины, гораздо приятнее слышать глухой и плотный звук, а не дребезжать и греметь металлом! Поэтому мы разбираем двери вашего Toyota RAV4 и собираемся их немного переделать! Снимаем стандартную фольгу, она нам больше не понадобится.

Перед нанесением первого слоя очистите и обезжирите внешнюю поверхность двери для максимальной адгезии!

Нанесите виброизолятор STP AERO (2 мм) на чистый и обезжиренный внешний металл двери. Кроме того, мы бережно раскатываем материал, эффективная работа, гашение колебаний. Дверные усилители не приклеиваем, чтобы не создавать закрытые полости, в которых будет скапливаться конденсат.

Звукопоглощающее покрытие STP Accent Premium (10 мм) наносится на наружный металл двери вторым слоем.Материал имеет влагостойкий клеевой слой, что очень важно для дверей, где влага часто присутствует в значительных количествах. Во время дождя или при мытье машины вода через уплотнители окон поднимается в объем двери и долго не просыхает из-за отсутствия вентиляции. СТП Акцент Премиум не боится влаги, не впитывает ее, а вместо клея имеет тонкий слой влагостойкого герметика, надежно фиксирующего материал к металлу или виброизолятору.

Затем закрываем проемы во внутренней части двери тем же виброизолирующим материалом STP AERO (2 мм).Делается это, прежде всего, для того, чтобы изолировать паронепроницаемую и влагонепроницаемую обшивку дверей и салон автомобиля от дверного объема. Также он позволяет создать в двери видимость закрытого объема, что положительно сказывается на звуке. Акустическая система Toyota RAV4.

Нанесив три полных слоя на саму дверь, переходим к пластиковой обшивке. На коже остается тонкий слой звукопоглощающего материала, который мы не будем удалять.Не будет лишним!

Надеть глушитель разгрузки натяжения STP Biplast Premium (15 мм) на демонтированную планку двери. Материал довольно толстый, но при этом очень мягкий и «воздушный», благодаря чему легко сжимается при необходимости и не отталкивает дверную планку от металла. Кроме того, Бипласт Премиум надежно зажмет все провода и стержни под обшивкой двери, не допуская их скрипа и лопания.

После того, как все обшивки приклеены, завершена звукоизоляция двери Toyota RAV4 и мы ее аккуратно устанавливаем, предварительно проверив работу всех электрических цепей, которые мы отключили при заглушенной двери.

МАСКА АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ TOYOTA RAV4 ПО ВАРИАНТУ "ПРЕМИУМ"

Звукоизоляция капота Toyota RAV4 позволяет существенно снизить высокочастотную составляющую шума двигателя, ведь значительная часть этого шума попадает в автомобиль именно через тонкий металл капота и лобового стекла ... Чтобы «утопить» капюшон, наклеиваем в два слоя.

Первый слой - это виброизолятор STP AERO (2 мм), который мы накладываем на «окна» между усилениями маски, тем самым демпфируя внешний гладкий и тонкий металл.

На второй слой наносим звукопоглощающий материал STP Accent Premium (10 мм), который улавливает шум, а также обеспечивает дополнительную теплоизоляцию моторного отсека при нагреве автомобиля зимой.

После звукоизоляции маски приклеили и пятую дверь в два слоя - на металл на пластиковую накладку пятой двери наложили виброизолятор STP AERO (2 мм) и виброизолятор STP Biplast (10 мм). .

ПОЛНАЯ АКУСТИЧЕСКАЯ ИЗОЛЯЦИЯ TOYOTA RAV4 В ОПЦИИ «ПРЕМИУМ» ЗАВЕРШЕНА

С начала работ около часов и полная шумоизоляция салона уже завершена и ваша Toyota RAV4 стала намного более комфортным автомобилем! Дверь закрывается с густым глухим звуком, салон стал солиднее и собраннее, исчезли посторонние шумы при стуке в дверь и обшивку салона, а штатная акустика стала играть намного интереснее! Дальние поездки теперь станут намного приятнее как для водителя, так и для пассажиров.На скорости вам не придется повышать голос, чтобы поговорить с пассажирами в задней части салона, и теперь вам понравится слушать радио на гораздо меньшей громкости, потому что с этого момента вам не придется кричать из-за шума проезжающие машины и звук двигателя.

Теплоизоляция салона вашего автомобиля также улучшится, и теперь кондиционер сможет намного быстрее охладить салон автомобиля, который летом нагрелся на стоянке, а отопитель будет его нагревать. зимой.

Настоящий отзыв владельца Toyota RAV4 о шумоизоляции в студии ANTI-NOISE Вы можете прочитать ниже:

90 200

Сотни других реальных отзывов про звукоизоляцию авто в наших ателье вы можете прочитать в разделе!

Стоимость специфических работ по шумоизоляции салона Тойота РАВ4 опция ШУМОВАЯ «Премиум» в составе 31000 рублей Стоимость является полной и окончательной и включает в себя все материалы и наши работы.Цена на полную звукоизоляцию соответствующая во всех студиях ANTI-NOISE в W , «CONNECTIVITY» ... Мы рады Вам помочь!

Непосредственно перед разборкой кабины настоятельно рекомендуется хорошенько накрыть или приклеить те части кузова, которые могут быть повреждены при довольно продолжительной эксплуатации. Такая защита не займет много времени и сил, и в то же время сможет уберечь лак от непреднамеренного повреждения ... (например.перед забытой отверткой в кармане для отвертки)

Поэтому в первую очередь накройте и приклейте кузов, дверные проемы, обшивку и т.д.

Затем можно приступать к разборке внутренних деталей Toyota RAV4.

Сначала снимите передние сиденья.

Нет ничего особо сложного в их прикреплении к телу. Все так же, как и в других автомобилях этой марки.

Снимаем пластиковые шайбы, откручиваем винты, отсоединяем разъемы проводов, соответствующие креслам.

Затем выньте сиденья из салона.

Теперь снимите центральную консоль, пороги, задние сиденья и нижнюю часть обивки салона.

На фото показан открытый кузов со стороны салона.

Еще почти шумно видны арки задних колес.

Хотя на арках в нише крыла на каком-то прямоугольном стержне присутствует синтетический фетр (по сравнению с предыдущим RAV4), эффективность такой «доработки», откровенно говоря, под вопросом.

С внутренней стороны - дополнительные вставки из искусственного войлока, наклеенного японцами.

Сняв ковер, идите прямо на пол.

Задняя часть пола с багажником хоть и имеет частично свернутый виброизолирующий материал, для получения изолирующего эффекта расстояние между хаотично склеенными элементами амортизатора, вероятно, должно быть в несколько раз меньше.

Однако с передним полом нового RAV4 ситуация несколько иная.

Прежде всего, у ног пассажиров со стороны передних сидений есть дополнительные звукопоглощающие накладки с поролоновыми вставками, которые помимо обеспечения необходимой геометрии должны еще и подавлять шум.

Под поролоном и коврами подкатывается гаситель колебаний.

В целом у японцев, скажем так, хорошая изоляция передней части салона Toyota 2013.

Центральный туннель является одним из основных источников дорожного шума, хотя и на полпути, но также имеет войлочную звукоизоляционную прокладку. .

Чтобы снять потолочное покрытие, в первую очередь необходимо разобрать стойки, навесы, ручки, жалюзи и т. Д.

Стоит более подробно обсудить нюансы этой работы.

Итак, что касается передних стоек, то, помимо обычных зажимов, они имеют еще и специальное крепление, которое при срабатывании подушки безопасности гарантирует, что штанга отстоит от стойки не более чем на 10 см. Для этого используются специальные застежки, которые отделяются от накладки и при этом не повреждают застежки, можно использовать щипцы.

А вот так выглядит эта особенная застежка, на каждой стойке по 2 застежки.

Козырьки на Toyota RAV4 2013 года прикручены к кольцам (шестерне), а не к винтам Phillips. Это еще одна новинка от Toyota, так как предыдущие модели Torx для их сборки не использовались.

Замки козырька снимаются на пол-оборота, сначала снимается крючок, а затем хомуты.

Ничего нового по поводу застежек ручек сказать нельзя, отметим только пластик, блокирующий доступ к зажимам на розетках: понадобится специальный инструмент, чтобы не «сломать» его.

На фото голый потолок без облицовки.

В самом покрытии есть какие-то непонятные «воздушные» вставки, но эффект от них минимален.

Снятие дверных карт Toyota RAV4 2013 - не сложный процесс. Интересной будет информация о том, что на самом деле скрывается за молдингами дверей.

А за ними действительно примитивная технология, которая применялась в Toyota 15-20 лет назад - это закрывающая технологические отверстия пластиковая пленка, которая наклеивается на герметик.

За «целлофановыми» экранами видна необработанная (с точки зрения звукоизоляции) внутренняя поверхность двери.

С обратной стороны дверные планки имеют звукопоглощающие и теплоизоляционные вставки, но их поверхность оставляет желать лучшего.

Для пятой (задней) двери.

Шумоизоляция Toyota Rav4 2014

Про японского производителя Toyota уже много сказано, но мы все повторим. Toyota всегда отличалась от других конкурентов тем, что создавала и продолжает создавать автомобили с очень высоким уровнем эксплуатационной надежности.Также автомобили этого производителя всегда ценились в России, что позволяет этому производителю постоянно поддерживать уровень продаж в нашей стране. К сожалению, к недостаткам этой марки можно отнести то, что модели этого производителя постоянно находятся в авангарде списка краж. Но, как и любой производитель, Toyota старается экономить на производстве своих моделей. В данном случае речь пойдет о звукоизоляции моделей от постороннего шума внутри автомобиля. И вот машина на территории нашего центра, и мастера готовы к работе.

Начнем со звукоизоляции Toyota RAV4 2014 года. Виброизоляция SGM M2 становится первым слоем на панелях крыши автомобиля. Использование этого материала позволяет значительно снизить уровень шума внутри автомобиля.

Второй слой - звукоизоляционный материал Splen. Благодаря этому материалу мы дополнительно снижаем уровень шума, проникающего в салон автомобиля.

Звукоизоляция синтетического войлока позволяет не только снизить уровень шума в автомобиле, но и значительно улучшить ситуацию с теплоизоляцией автомобиля.

Далее переходим к звукоизоляции двери Toyota RAV4 2014. Первый слой - виброизоляционный материал SGM M3. Благодаря относительно небольшому весу этот материал позволяет добиться высоких результатов, не оказывая при этом пагубного воздействия на дверные петли. Также этот слой позволяет снизить влияние соседей на парковку.

Второй слой, нанесенный на внутреннюю поверхность двери, значительно улучшает эффект первого слоя. Водонепроницаемая самоклеющаяся основа позволяет материалу очень долго радоваться своему владельцу безупречной эксплуатации.

Третий слой, основанный на виброизоляции SGM M2, позволяет не только создать дополнительный барьер на пути посторонних шумов, но и создает жесткую громкость, что значительно улучшает звучание даже стандартного комплекта громкоговорителей.

Шумопоглощающий слой материала Битопласт, нанесенный на молдинг дверей, позволяет убрать с панелей боковые тона.

А теперь перейдем к наиболее нагруженным частям кузова, перейдем к звукоизоляции пола Toyota RAV4 2014 года.Первый слой представляет собой виброизолирующий слой из материала SGM M3. Высокие вибропоглощающие свойства и относительно небольшой вес позволяют добиваться высоких результатов без значительного увеличения веса автомобиля. Второй слой - это шумоподавляющий SGM BBTon. Этот материал позволяет еще больше снизить уровень шума внутри автомобиля.

Третий слой - звукоизоляционный синтетический войлок позволяет не только дополнительно снизить уровень шума в автомобиле, но и повысить его термическое сопротивление.

Единственное отличие в пыльнике - это звукопоглощающий материал SGM ShumFlex для второго слоя. Также третий слой наносится только на внутренние поверхности крыла автомобиля.

Звукоизоляция капота автомобиля позволяет дополнительно снизить уровень внешнего шума в автомобиле.

На этот раз совместно с автовладельцем было принято решение о дополнительной звукоизоляции крыльев автомобиля. Эта опция позволяет снизить уровень шума от воды, гравия, шороха шин и т. Д.

Смотрите подробный фотоотчет

Полная шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017 проведена в центре звукоизоляции автомобилей Stylegarage (Москва)

Шумоизоляция авто - узнай, как правильно сделать!

Реальные примеры и подробное описание с фото и видео. Планирую сделать шумоизоляцию Toyota Rav4 New 2017 своими руками ? Какие материалы для звукоизоляции выбрать? Как рассчитать количество необходимых материалов? Как разобрать салон автомобиля, разобрать детали и агрегаты? Как правильно выполнить обратную сборку.Правильная шумоизоляция для Toyota Rav4 New 2017 - воспользуйтесь опытом профессионалов!

Эксплуатация

Звукоизоляция

Автомобиль

Срок реализации

Масса автомобиля

Стоимость услуги звукоизоляции этого автомобиля составила:

Фотоотчет: 07.02.2017 19:33:48

Требуется значительная модификация кроссовера, обеспечивающая тонкостенный кузов Rav4 акустической и виброизоляцией.В частности, необходимо работать с шумом шин на неровном асфальте, чтобы гасить поток задних многорычажных шумов и защищать салон от шороха многодисковой муфты полного привода.

Рестайлинг внес некоторые изменения в настройки подвески, и теперь звукоизоляция Toyota Rav4 на полу, в центральном тоннеле, в багажнике стала еще важнее. Из-за управляемости и курсовой устойчивости японские инженеры использовали более жесткие амортизаторы с более крупными сайлентблоками.К сожалению, это не мешает шасси аккуратно переносить асфальтовые связи на кузов и работать над отказом при движении по большим неровностям.

Ред.

Для создания эффекта вакуума в салоне было решено использовать лучший пакет материалов и технологий от СТП «Премиум». Многослойная звукоизоляция автомобиля Рав 4 обеспечивает поглощение вибраций, механических колебаний на металле кузова автомобиля и пластике салона. Это полностью исключает появление в автомобиле низкочастотного гула, иногда незаметного для человеческого уха, но оказывающего негативное влияние на утомляемость водителя.

Кроме того, незаменимым элементом успеха является звукоизоляция Rav 4 2016, основанная на легком вспененном полимере с повышенной способностью поглощать звуковые колебания. В наиболее проблемных местах дополнительно используется плотный шумовой барьер для отражения остаточных эффектов.

Полная вибро-шумоизоляция Toyota Rav4 успешно завершена:

Дверь звукоизоляционная - 5 слоев
Звукоизоляция пола - 3 слоя
Звукопоглощающие арки - 3 слоя
Звукоизоляция крыши - 2 слоя
Шумоизоляция багажника - 2 слоя
Звукоизоляция маски - 2 слоя

Видео: Шумоизоляция Toyota Rav4 New 2017

В ходе рестайлинга популярный внедорожник Toyota получил модернизированный вид: в интерьере Rav4 были переработаны такие элементы, как панель приборов и селектор передач.С точки зрения техники, подвеску перенастроили. А вот шумоизоляция Рав 4 осталась прежней. Вернее, его все еще нет.

Конечно, японцы используют войлочную сетку для моторного отсека, и в маркетинговых целях они ускорили слухи о звукоизоляции изгибов Rav 4 - как будто они стали тише. Но любой автомобилист, знакомый с предшественником, сразу сможет сказать, что шумоизоляция Рав 4 2016 сюрпризов не преподносит. В салоне еще шумно!

Title = "(! LANG: Звукоизоляция Toyota Rav4 New 2017.Picture 1 ">!}

Рассчитайте стоимость звукоизоляции автомобиля Выберите Марка Audi BMW Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Dodge Fiat Ford Great Wall Honda Hyundai Infiniti Jaguar Jeep Kia Land rover lexus lifan mazda Mitsubishi Nissan Opel Peugeot renault SEAT Skoda Ssang Yong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen Mercedes-Benz Mini Mercedes Gelandewagen Porsche

Служба шумоизоляции

Звукоизоляция TOYOTA RAV 4. Звукоизоляционный пакет "DARK Line".Детали: капот, пол и колесные арки, багажник, крышка багажника, задние крылья и капот двигателя (в пределах досягаемости), все двери, потолок.

Звукоизоляция карниза заключается в наклеивании и накатывании слоя антивибрационной изоляции на предварительно обезжиренную поверхность под стандартную изоляцию.

Звукоизоляция пола салона и багажного отделения. Разбираем пол и багажник машины до металла, разбираем максимально аккуратно.

Первый слой приклеивается к виброизоляции, осторожно закатывая ее.

Следующий шаг - покрыть все слоем звукоизоляции.

Звуконепроницаемая дверь (например, дверь переднего правого пассажира). Так выглядит дверь в полностью разобранном виде, только металл.

Первый слой виброизоляции наносится путем наматывания его на предварительно обезжиренную металлическую поверхность.

Затем наносим слой звукоизоляции.

Нанести еще один слой виброизоляции и закрыть технологические отверстия.

Закрыть дверную карту со слоем звукоизоляции и со всех сторон покрыть антискрипным материалом. Таким образом обрабатываются все четыре двери.

Звукоизоляция крышки багажника. На предварительно обезжиренную металлическую поверхность крышки багажника нанести слой виброизоляции.Затем на отделку крышки багажника наносим слой звукоизоляции и обрабатываем антискрипным материалом по периметру.

Звукоизоляция кровли. Снимаем обшивку крыши, доходим до металла.

Нанесите виброизоляцию на первый слой.

Обработайте слоем акустического войлока и установите все на место.

Шумоизоляция TOYOTA RAV 4 закончена.Этот автомобиль в процессе эксплуатации утяжелился примерно на 40 килограммов качественной и современной звукоизоляции. Надеемся, что наша работа принесет владельцу комфорт и удовольствие от вождения.

Как снять правую фару с калины. Разборка и сборка передних и задних фонарей калины

Целесообразность снятия фары с автомобиля может быть связана с необходимостью регулировки приборов, улучшения декоративных свойств или замены старой комплектации. Завод-изготовитель Lada-1118 использует в качестве базовых ламп следующие бренды - ЗАО «Автосвет», г. Киржач и Bosch. Осмотрите стекло, и вы решите, с каким производителем имеете дело. Наличие символов AL идентифицирует продукцию Bosch.

Об этом также свидетельствует использование поликарбоната в качестве материала для фонарей. Наличие фары ближнего света говорит о том, что фара принадлежит «Автосвету». Как снять отражатель на Ладе Калине, чтобы проводить с ним дальнейшие манипуляции, и какие есть для этого методы?

Традиционно система освещения рассматриваемой модели автомобиля представлена блоками, разделенными на три секции, за счет которых включаются ближний, дальний и габаритный свет, а также указывается поворот.Фары ближнего света должны включаться лампами, предназначенными для этого.

Включение дальнего света обеспечивает одновременную работу блоков, отвечающих за ближнее и дорожное освещение, мощность каждого из них составляет 55 Вт. В передней части каждой из этих секций установлены специальные прозрачные диффузоры.

Сигналы поворота имеют мощность 20 Вт, цвет оранжевый.

Использование специального корректора позволяет регулировать фары.В основе работы электрокорректора лежит электромеханический привод. Традиционно в системе управления есть устройство, установленное на панели приборов, а также специальный привод, через который подключаются электрические провода в фарах.

Для настройки такого электрического эквалайзера необходимо полностью снять фары. Есть и другие причины, по которым следует демонтировать систему освещения. Это может быть установка новых элементов освещения или тюнинг.

Данную манипуляцию можно производить двумя способами - с бампером и без него.

Доступ ко всем верхним и нижним болтам возможен только при отсутствии переднего бампера. После удаления винтов блок фары можно снять, но сначала нужно выбросить колодки и провода. В первую очередь рассмотрим технологию снятия бампера.

Еще один частый вопрос. Наш специалист поможет вам разобраться в этой проблеме.

Снимите бампер в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

Откручиваем болты крепления колесных арок.Их должно быть всего четыре. Используйте отвертку Phillips.

Внизу слева и справа нужно открутить еще по одному саморезу.

С нижней стороны также откручиваем три болта крепления бампера.

Снимаем крышку радиатора и приступаем к откручиванию болтов крепления бампера автомобиля.

Под номерным знаком декоративная пластиковая решетка, которую тоже нужно временно выбросить. Для его снятия достаточно открутить два винта и приложить небольшое усилие, так как хомуты обеспечивают дополнительное крепление.Не бойтесь тянуть сильнее.

Осталось открутить два винта в районе под номерными знаками.

Чтобы дополнительно снять бампер, возьмитесь за его края по бокам и снимите с застежек, направив на себя. По весу этот элемент достаточно легкий, поэтому справиться с ним можно даже без посторонней помощи.

Снятие фар

Если бампер снят, следующие шаги по снятию фар следующие.

Необходимо снять силовую балку бампера.
Также снимите болты нижнего крепления фары. Сразу их не найдешь, поэтому слегка наклоните балку в сторону и открутите два винта храповым механизмом с 8-гранной головкой.
Есть еще два верхних винта. Отвертка Phillips поможет справиться с первым, а ключ на 8 - со вторым.
Отсоедините сетевые вилки, отвечающие за регулировку высоты светового луча и за само освещение. Крепление вилки электрорегулировки осуществляется защелкой, не забываем ее отогнуть.
Осталось взять корпус фары обеими руками и снять его.

Снятие фары без снятия бампера

Не каждый гонщик обладает знаниями и опытом, чтобы снять бампер с первого раза. Также этот этап занимает много времени, поэтому есть еще один способ снять фары Калины. Рассматриваемый подход требует следующих действий.

Немедленно утилизируйте охлаждающее устройство и корпус воздушного фильтра.
Отверткой снимите заглушку ПТФ.
Найдите нижний светильник и отверните винт в этой области. После того, как манипуляция сделана, проведите рукой через отверстие ПТФ.
Найдите винты в верхней части конструкции лампы и снимите их ключом 8. Вы найдете их возле нагревателя.
Элемент крепится к крылу станка с помощью винта, который также необходимо открутить крестовой отверткой подходящего размера.
Попробуйте аккуратно переместить деталь ближе к двигателю, которая находится ближе к радиатору, повернув блок лампы.Снимите нижние крепления с сидений.
Используйте короткую ручку, чтобы ослабить винты и снять нижние крепления фары.
Слегка потянув на себя, вы снимете фонарик. Обратите внимание на целостность лакокрасочного покрытия, ведь в данный момент фонарь будет находиться очень близко к крылу и бамперу.

Требуемый инструмент

Снимите передний бампер (см. «Снятие переднего бампера»).

С помощью отвертки Phillips открутите верхний крепежный винт узла отражателя.Открутите 3 винта крепления узла отражателя (отмечены стрелками) и снимите его.
На корпусе фары справа - RE, слева - LE.
Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к прокладке фары.

Отражатели устанавливаются в обратной последовательности.
Замена задних фонарей LADA Kalina
Необходимый инструмент : гаечный ключ или высокая головка "10".
Отсоедините конец кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Загните вырез обивки внутрь багажника. Сожмите зажимы блока жгута проводов и отсоедините его от блока проводов заднего фонаря.
Рукой вытолкните резиновую уплотнительную крышку шлангов из отверстия в корпусе.
Открутите три гайки крепления фонаря (третья гайка находится под обивкой и на фото не видна) ключом или высокой головкой на «10». Снимаем задний фонарь Калины, протягивая провода колодкой через отверстие в кузове.

Установите задний фонарь в обратном порядке.
Кстати, а вы умеете

Автовладельцы часто задаются вопросом, как снять фару Калина, чтобы заменить ее на новую, установить линзы, светодиодные ресницы или почистить отражатель. Для демонтажа оптики нужно снять бампер, поэтому нужно подготовить инструменты и обеспечить наличие рабочего места.

Оптика Калина производится на двух заводах:
.

Оба типа оптики обеспечивают отличные характеристики и качественное освещение дороги.Продукцию Bosch можно определить по отсутствующему цоколю лампы в ближайшем модуле, а также по коду AL на стекле.

Устройство фары Лада Калина не отличается от большинства автомобилей. Фонарь имеет ближний и дальний модули, блоки с указателями поворота и габаритные огни. В новом кузове Калины габариты также играют роль ходовых огней.

В оптике калины используются лампы:

близко - H7, 55W;

дальний - х2, 55Вт;

поворотники - PY21W, 21W;
Размеры
- W5W, 5W.

Размеры светильника соответствуют модулю освещения номерного знака на крышке багажника. С 2013 года модернизируют оптику в Калине, где за габариты и дневной свет отвечает деталь W21 / 5W. Противотуманные фары комплектуются лампами х21 мощностью 55Вт.

Какую оптику лучше выбрать

Во время работы машины фонари подвергаются резким перепадам температуры, ударам камней и мелких песчинок. Эти факторы негативно влияют на стекло, снижают его прозрачность, ухудшая световые свойства.

Высококачественные фары, отвечающие требованиям безопасности, устанавливаются на заводе. Неофициальные замены комплектуются ксеноновыми линзами, «ангельскими глазками» и измененной геометрией фар. Эти фары выглядят красиво, но изнашиваются быстрее из-за некачественных материалов и могут запотевать в дождливую погоду.

При выборе новой оптики лучше довериться официальным производителям - Bosch или Автосвет. При покупке важно уточнять модификацию кузова и год выпуска Калины.В зависимости от конфигурации доступны затемненные маски или улучшенные световые характеристики.

Оптика ближнего и дальнего света

В зависимости от типа кузова в Калину устанавливаются разные детали:

седан, хэтчбек - стандартная оптика;

sport, универсал - оснащен более вытянутым отражателем с увеличенной площадью для увеличения площади освещения на 20%.

Для подключения улучшенной оптики к Калине нет необходимости прокладывать дополнительные провода и менять контактные разъемы.По точкам крепления и форме оптика ничем не отличается.

Покупая фонарики, обращайте внимание на оригинальные запчасти с улучшенными характеристиками. Это улучшит характеристики балки без нарушения проводки и изменения стандартных креплений.

Противотуманные фары

При покупке новых ПТФ лучше выбирать среди оригинальных запчастей. Стандартно лампы комплектуются прочным стеклом и качественным отражателем, направляющим световой луч в соответствии с ГОСТ.

Противотуманные фары на Калину производить:

Модели отличаются формой стекла, по качеству разницы нет. Фары подключаются к штатной проводке и устанавливаются в креплениях бампера. В базовых комплектациях нет противотуманных фар. Для их подключения придется дополнительно докупить салонную кнопку, реле ПТФ и снять заглушки бампера.

В магазинах доступны дооснащенные лампы с линзами для газоразрядных ламп или светодиодных модулей.Такая продукция не сертифицирована для использования в Калине, так как не соответствует требованиям транспортной безопасности. За такие детали вы можете получить штраф и приказ об устранении дефекта в течение 10 рабочих дней.

Фары

Вам необходимо подготовить автомобиль и инструменты для самостоятельной замены фары. Для работы вам понадобится:

набор ключей;

отвертки;

тряпка;

перчатки для защиты рук.

Для удобства работы необходимо заранее помыть Калину и убрать место в гараже.Для замены фар нужно разобрать бампер и открутить несколько болтов крепления.

Разборка

Шаги, которые необходимо предпринять для снятия фар:

Открыть капот.

Отсоединить зажим аккумуляторной батареи.

Снимите фиксаторы с передней части колесной арки.

Выкрутите и снимите крепеж решетки радиатора.

Освободить все фиксаторы по контуру бампера и вывернуть винты.

Снять бампер, не царапая углы крыльев и фар.

Отсоединить сетевой штекер от оптики.

Выверните два винта, которыми лампа крепится сверху.

Выверните винты нижней фары.

Осторожно снимите деталь.

Перед сборкой и установкой новой фары проверьте наличие лампочек, а также их работу. Для этого подключаем фонарик к разъему и проверяем все работоспособность. При установке новой детали не торопитесь, будьте осторожны, чтобы не повредить корпус или стекло.

Ремонт

Чтобы снять фары Калины, их необходимо разобрать.Отремонтировать фару Калина можно, отполировав стекло, заменив его, промыв внутренние детали или обновив отражатель.

Для снятия стекла понадобится:

Снимите деталь.

Нагрейте фары в ящике феном.

Разбить стекло.

Выполните все необходимые работы и смонтируйте фонарь специальным герметиком.

Снятие фары займет несколько часов в зависимости от опыта автовладельца.Замена фар на Калину улучшит экстерьер и повысит светопропускание.

При работе важно соблюдать технику безопасности, не оставлять сушилку без присмотра и использовать перчатки.

Крепление

Промойте точки крепления и посадочную площадку перед установкой фонарей. Установка происходит в следующем порядке:

Штепсельная вилка вставлена.

Калина крепления передних фар соединяются и притягиваются штатными болтами.

Бампер крепится спереди и прикручивается к болтам.

Решетка радиатора установлена.

Зажимы левой и правой колесной арки возвращены.

На версиях с противотуманными фарами нужно будет дополнительно подключить разъемы к лампам при установке бампера и отсоединить его при снятии.

Противотуманные фары

ПТФ для Калины устанавливаются только в дорогих комплектациях. Однако вся проводка заводская и есть «ушки» для крепления к бамперу.Для установки фар потребуется приобрести кнопку включения, лицевые панели в цвет кузова и реле.

Установка противотуманных фар:

Снимаем заглушки под ПТФ с помощью отвертки.

Вкрутите фонари в обычные выемки.

Защелкните лицевую панель, чтобы скрыть дополнительное углубление.
№

Lada Kalina Cross использует матовые черные заглушки, которые не нужно красить. В случае самостоятельной сборки необходимо заранее приобрести винты для крепления отражателя.

Как подключить электрическую часть

Подключить ПТФ на штатную разводку не займет много времени. Чтобы найти косу, стоит осмотреть зону лонжерона на входе в главную балку. Заглушка ПТФ крепится к проводам изолентой.
Противотуманные фары
Калина 2 часто комплектуются подробными инструкциями и дополнительным переключателем, который необходимо установить вместо старого светового модуля. Подключение по заранее проложенной проводке не занимает много времени и не требует дополнительных контактов.

При отсутствии оплетки силовых кабелей придется самостоятельно протянуть провода в салон, подключить их к разъему плюс и минус противотуманных фар и подключить через реле.
Подробное описание подключения прилагается к детали в виде схемы.

В процессе установки вам потребуется:

изолента;

медных проводов;

гофрировка;

разъемов соответствия ламп.

При подключении отсоедините аккумулятор и строго следуйте инструкциям.

Техническое обслуживание и замена задних фонарей.

Для замены ламп в задних фонарях Калина 2 и хэтчбэк необходимо снять всю фару. Для этого вам необходимо:

Освободить заглушку рядом с болтом ремня безопасности.

Снимите гайку.

Открыть окошко пломбы и открутить оставшийся крепеж.

Выньте фонарь.

Лампы снимаются поворотом цоколя против часовой стрелки.

При замене ламп в кузове хэтчбека аккуратно откручиваем гайки, чтобы они не катились под корпусом. Потерянная деталь будет дребезжать во время езды, и в конце концов придется разбирать весь багажник.

Седан Калина имеет специальные отсеки с мягкой накладкой для доступа к гайкам. Нет необходимости снимать дополнительные заглушки.

Чтобы поддерживать свой автомобиль в отличном состоянии, нужно периодически заменять лампочки, чистить оптику или устанавливать новые.Для снятия передних, задних фонарей и противотуманных фар на Калине не требуется дорогих инструментов и специальных знаний.

В одной из предыдущих тем я писал про запотевание передней левой фары моей Калины. Поэтому сегодня я решил его снять и нанести силиконовый герметик на все стыки стекол и корпуса. Поехал на авторынок, взял американскую камеру за 80 рублей и занялся ремонтом, о котором подробно расскажу ниже.

Порядок разборки и сборки отражателя на Калине:

Если на предыдущих моделях отечественного производства эту процедуру удавалось выполнить достаточно быстро, то в случае с Калиной предварительно необходимо снять передний бампер.Я писал об этом в прошлой статье, поэтому прочтите сначала:

Далее вам понадобится головка на 13 и ручка, чтобы открутить жгут проводов бампера с той стороны, где он нужен.

Следующим шагом является ослабление болтов нижнего крепления фары. Чтобы добраться до них, слегка наклоните балку в сторону и открутите два винта трещоткой с 8-гранной головкой.

Теперь можно перейти к верхним винтам, их тоже два: один для 8 и другой для отвертки Phillips:

А дальше от фары Калина можно отсоединить вилки питания: одна для освещения, другая для регулировки высоты светового луча.Штекер электрорегулировки фиксируется защелкой, которую предварительно нужно отогнуть.

Берем корпус обеими руками и снимаем с сиденья.

Если необходимо приклеить, нанесите силиконовый герметик по всему периметру стыка стекла, подождите не менее часа, пока он высохнет, и установите его на место.

При замене отражателя на новый установите все в обратной последовательности, предварительно проложив все силовые кабели на своих местах.

После все промазал с герметиком, пока не поехал и не могу рассказать о результате. Как только пройдет какое-то время и запотевания не будет, обязательно отпишусь в комментариях к статье. Провел со своей Калиной не менее 2 часов, но это все мелочи - главное, чтобы результат был положительным!

Сложность
Инструмент
1-3 ч

Инструментов:

Отвертка Phillips средняя

Маленькая плоская отвертка

Хомут для торцевого крепления

Торцевой ключ на 8 мм

Детали и расходные материалы:

Указатель поворота

Лампа фары H7

Габаритный фонарь W5W

Лампа дальнего света h2

Отражатель стекло

achmany

Спирт

Примечание:

Работа показана в правой фазе блока.Аналогичная работа по замене ламп и снятию левой фары.
Вы можете заменить лампочки, не снимая фару с автомобиля.

1. Отсоедините конец кабеля от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

2. Для наглядности работа показана на снятом отражателе. Поверните держатель указателя поворота против часовой стрелки на 45 °.

3. Вынуть вставку из корпуса рефлектора.

4. Нажимая на лампу, поверните ее против часовой стрелки до упора и выньте из патрона.Установите новый указатель поворота в обратном порядке.

5. Для замены фары ближнего света снимите защитный резиновый тамбур с корпуса фары. Вытащив один из трех его штифтов, отсоедините концы проводов от клемм лампы.

6. Снимите пружинный зажим с двух крючков и отодвиньте его от лампы.

7. Вынуть лампу из корпуса рефлектора.

Предупреждение:

Дальний свет и ближний свет галогенные.Не касайтесь пальцами их стеклянных пузырей, так как их следы сделают лампу тусклой при нагревании.

Вы можете удалить грязь с колбы чистой тканью, смоченной спиртом .

8. Установите новую лампу ближнего света (H7) в обратном порядке.

9. Чтобы заменить лампу габаритного света в фаре, снимите еще одну резиновую крышку, аналогичную крышке ближнего света, и снимите патрон лампы.

10. Вынуть лампу из патрона. Установите новую лампу габаритов (W5W) в обратном порядке.

11. Для замены дальнего света отсоедините колодку проводов от лампы.

12. Сжав концы пружинного фиксатора, отсоедините их от выступов и снимите фиксатор с лампы.

13. Вынуть лампу из корпуса рефлектора. Устанавливаем новый дорожный фонарь (h2) в обратном порядке.

14. Для снятия рефлектора нажимаем фиксаторы. Отсоедините концы проводов от разъема на корпусе фары и держателя указателя поворота (показано стрелкой).

15. Снять передний бампер. С помощью отвертки Phillips открутите верхний крепежный винт блока фары, а гаечным ключом или головкой «8» - еще три крепежных винта блока отражателя (показаны стрелками) и снимите его.

16. На корпусе правой фары имеется «RE» - на корпусе левой фары - «LE».

17. Собираем фару в обратной последовательности. Если вам необходимо заменить стекло фары, с помощью отвертки подденьте и снимите шесть пружинных скоб, прижимающих линзу к прокладке фары.

18. Снять стекло фары. Снимите стеклянную прокладку.

19. Установить стекло фары в обратном порядке.

Артикул отсутствует:

Качественные фото ремонта

.
Сцепное устройство Audi Q5 - в сборе с универсальным ремнем безопасности с модулем

Буксирный крюк Audi Q5, который мы недавно установили, представляет собой интересный опыт установки. Приехавшая на сборку машина была 2008 года выпуска, поэтому пробыла 10 лет. Несмотря на свой возраст, машина была в хорошем состоянии и выглядела как новая, отчего работать было приятно. После короткого разговора и советов покупателя уговорили купить крючок польского производителя из Слупска, это крючок Auto-Hak A26V с вертикально отстегивающимся шариком.Система буксировки A26V представляет собой систему ACS с невидимым механизмом после извлечения шара с помощью ключа, защищенного от кражи. Для комплектации мы выбрали универсальный жгут проводов Wh4S. Как проходила сборка фаркопа на Audi Q5, были ли какие-то сложности? Узнайте в статье ниже. и в прилагаемом обширном видеоотчете.

Сцепное устройство Audi Q5 - подготовка.

Как обычно, мы начинаем свою работу с комплектации купленного сцепного устройства, болтов и гаек и необходимого инструмента.Стоит взглянуть на инструкцию по сборке, она немного облегчит работу, потому что компания Auto-Hak из Слупска позаботилась о четких и разборчивых инструкциях в иллюстрированном виде. Каждый этап сборки наглядно представлен на картинке с инструкцией. Надо признать, что по сравнению с другими производителями это действительно большой плюс для Auto-Hak.

Если все будет готово, можно приступить к работе. Чтобы приступить к монтажным работам, нам нужно добраться до косоуров. Для этого нам необходимо снять бампер.Сначала откройте крышку багажника и выньте все элементы салона багажника (рис. 02). Начнем с удаления боковин и того, что осталось в шкафчиках (рис. 03). Затем вынимаем внутреннюю отделку, обивку пола багажника и все остальное из т.н. таз запаски и расположенный там низкочастотный динамик. После опорожнения отсоедините металлическую полосу багажника, которая находится на крючках, так что вам просто нужно ее приподнять и сильным движением потянуть. Под планкой находится куб электрозамка, который нам тоже нужно отстегнуть.

Затем откручиваем планки (транспортные рельсы) для фиксации груза в багажнике. Они прикручены по 3 винта Torx с каждой стороны, так что нам нужно открутить в общей сложности 6 винтов. Открутив транспортные рельсы, нам нужно открутить квадратные кронштейны этих рельсов (фото ниже). Они крепятся двумя винтами с каждой стороны. Эти винты не понадобятся при дальнейшей сборке, потому что они будут заменены винтами, входящими в комплект. Теперь они удерживают ударную балку и удерживают крюк после сборки.Также снимаем заглушку третьего монтажного отверстия.

Демонтировать бампер.

После откручивания вышеперечисленных элементов приступайте к откручиванию бампера. Бампер крепится саморезами в колесных арках и саморезами под бампером, а также двумя скрытыми внутри автомобиля. Один в боковых панелях багажного отделения (рис. 07), а другой в заднем фартуке (рис. 08). Расположение прекрасно показано в наглядных инструкциях по сборке, о которых мы уже упоминали.Открутите указанные болтовые соединения и потяните бампер боком на защелках. Делать это нужно аккуратно, чтобы не сломать их. После оттягивания назад бампер должен соскочить, отключить датчики парковки и столкновения и отложить бампер в сторону.

После разборки бампера появляется аварийная балка, которую нам тоже нужно убрать. Он был закреплен саморезами, которые мы уже открутили при демонтаже упомянутых выше кронштейнов несущих рельсов. Мы сильно тянем балку на себя, с одной стороны, а с другой, если она сопротивляется (рис.ниже). После разборки мы можем выбросить его, потому что он не будет повторно собран. Его место и задачу возьмет на себя дальняя балка буксирного крюка.

Датчик удара следует отсоединить от балки и затем установить на крюковой балке. Разобрав ударную балку, приступайте к откручиванию торцевого глушителя, чтобы добраться до крепежных отверстий под автомобилем. Открутив «выхлоп» от подвесов, можно потихоньку приступать к сборке самого крючка.

Фаркоп Audi Q5 в сборе.

Далее переходим к сборке фаркопа Audi Q5. Сначала вставьте боковые кронштейны крюковой балки внутрь стрингера и совместите отверстия с креплениями рельсов в стволе (рис. 11). На этом этапе стоит протянуть жгут электропроводки крюка через заводское монтажное отверстие, потому что после установки главной балки это будет затруднительно. Заглушка круглого отверстия видна сразу после снятия ударной балки. Обрезаем и протягиваем через него пучок и через дырочку.Боковые кронштейны крючка прикручиваем тремя болтами, в том числе одним болтом в том месте, где мы снимали заглушку, закручивая ее снизу гайкой М10. На этом этапе мы также прикручиваем ранее разобранные квадратные кронштейны транспортной направляющей. Таким образом, боковые скобы крючка будут зафиксированы на месте. Пока что немного подкручиваем в пальцах, чтобы можно было маневрировать при сборке основной крюковой балки. Затяните на нем основную штангу крюка (рис. 14) и затяните ее с помощью динамометрического ключа в соответствии со значениями, указанными в инструкции.

Таким образом, мы правильно установили буксирное устройство на автомобиль. Привинтите к балке шаровую головку крюка и электрическую головку наклона. В этом месте стоит проверить правильность подсоединения и отсоединения шарика крючка. Уверены, что все работает как надо, переходим к подрезке бампера. В данной комплектации автомобиль требовался, а версия с заглушками имеется. Поднутрение проложено в соответствии со значениями, указанными в руководстве по установке.Обозначим линии разреза и обрезаем их ножом. Стоит просверлить углы подрезки, чтобы предотвратить растрескивание бампера после подрезки.

После обрезки бампера примерьте его, чтобы внести исправления. Стоит воткнуть шарики крючка в розетку этого штуцера, чтобы знать, получилась ли у нас подрезка как у производителя и мы на себя спланировали;) Если все работает как надо, переворачиваем все это дело в обратном порядке чем при разборке и вуаля!
Крюк тоже крепится на бампере, так что придется переходить к сборке жгута проводов крючка.

Фаркоп Audi Q5 - жгут проводов.

Ремешок был введен в салон автомобиля раньше, поэтому остается только правильно его подсоединить. Проверяем провода в машине по прилагаемой к упаковке инструкции. Проверяем, какой провод подходит к фарам в автомобиле, чтобы приспособить к ним универсальный жгут с модулем. Размечаем проверенные провода и берем жгут от крючка. В целях безопасности перед подсоединением ремня безопасности важно отсоединить аккумулятор.

Затем подсоедините жгут электропроводки буксирного крюка к жгуту автомобиля в соответствии с инструкциями и маркированными кабелями. Масса связки прикрепляется к массе автомобиля с правой стороны под верхней частью багажника. Соединяем кабели между собой при помощи пайки и изоляции (олд скул) либо с помощью красных разъемов, входящих в комплект. Затем прикрепите модуль ремня безопасности и спрячьте его в заводском кармане сбоку автомобиля. Это защитит его от возможной влаги.

Другое дело подключение питания. Аккумулятор в Audi Q5 находится в багажнике, поэтому наша задача проще. Установите предохранитель на шнур питания и затяните его зажимом аккумулятора. Если жгут уже подключен правильно, подключите аккумулятор, и он готов. Проверить соединение стоит с помощью тестера ремней безопасности или с помощью велосипедной стойки, так называемой платформы. Если мы выбрали 7-контактный жгут, тогда необходимо будет использовать 13-контактный адаптер, чтобы все фонари платформы работали должным образом в соответствии с применимыми правилами.Наконец, мы складываем внутреннюю часть туловища вместе, скручиваем все вместе, и мы можем наслаждаться использованием нашего крючка и шлейки.

Сводка

Подводя итог, сборка фаркопа Audi Q5 приятна и не очень сложна. Сборка жгута занимает некоторое время, но после приобретения соответствующих кабелей это не так уж и сложно. Подрезка бампера в этой версии требует немного терпения, но также может быть выполнена без каких-либо проблем. Вся сборка показана на видео ниже, так что писать нет смысла.На установку фаркопа в Audi Q5 следует выделить около 3 часов с получасовым запасом. И крючок, и обвязка сделаны идеально, поэтому сборка доставляет удовольствие в сочетании с такой интересной машиной, как Audi.

КРЮК УСТАНОВКА AUDI Q5

.
Тойота Королла Аурис Снятие и установка заднего бампера Тойота Королла Аурис. Снятие заднего бампера.

Часто возникают ситуации, когда необходимо снять передний или задний бампер с Тойота Королла. Причин может быть множество: от банального косметического ремонта до установки дополнительной защиты на радиатор. Процесс снятия обвеса такой же и во многом аналогичен моделям 2006, 2008 и 2012 годов.

Для демонтажа необходимо:

Откройте капот автомобиля.

Следующим шагом является снятие решетки радиатора, для этого нужно открутить винты с резиновой крышкой, а также еще один крепеж, удерживающий решетку радиатора.

Потяните решетку на себя и откройте защелки, удерживающие ее.

Бампер Toyota Corolla удерживается на месте специальным зажимом по центру. Он держит обвес.

Чтобы открыть его, отверткой немного открутите пластиковые застежки (не откручивайте полностью), а потом их можно просто потянуть вверх.

Следующим шагом будет снятие следующих двух креплений, которые находятся под пластиковой крышкой над передними колесами. Для удобства процесса лучше использовать гаечный ключ с головкой.

Есть саморезы по бокам внизу, их тоже откручиваем.

Под передним обвесом металлическая балка.

Деталь к ней крепится пластиковыми застежками.Для их снятия понадобится плоская отвертка, с помощью которой можно схватить застежку, немного вытащить ее и потянуть вниз.

Завершающим этапом разборки бампера Тойота Королла является снятие деталей с автомобиля. Обвес нужно тянуть вниз и постепенно снимать, начиная с правой фары.

Следует добавить, что установка переднего бампера производится в обратной последовательности.

Снятие заднего обвеса

Бывают также случаи, когда необходимо заменить задний бампер.В глобальном Интернете есть множество видеороликов, которые показывают, как снять бампер. Чтобы снять задний обвес, необходимо выполнить следующие действия для Toyota Corolla, AE101, E150 и Fielder:

Открыть багажник.

Сложите коврик внизу багажного отделения.

Снимите крыло в сборе с колесной аркой.

Слегка переместите молдинг и снимите крепление обвеса с подкрылка

Откройте фиксаторы снизу отверткой с каждой стороны.

После этих действий можно приступать к разборке крепежа по центру.

Тогда стоит открутить винты, соединяющие багажник и обвес (их два, и они снаружи).

Теперь обвес можно немного отодвинуть от кузова автомобиля. Его натягивают возле крыльев машины с каждой стороны.

Также за колесные арки потяните за края бампера до упора. Осталось только аккуратно открыть замки и снять деталь.

Приложение

Разборка и сборка автомобильного бампера - дело несложное и под силу абсолютно каждому водителю.Водитель должен быть внимательным, точным и настойчивым. При установке на место могут быть зазоры и провисания, которых не было изначально. Неправильно установленный обвес не будет держаться крепко и тоже есть шанс потерять этот обвес. Поэтому, прежде чем задавать вопрос «Как снять передний бампер?», Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по сборке переднего и заднего бамперов на Королле 150, 120 и 101. Все операции необходимо выполнять аккуратно и аккуратно, т.к. чрезмерного перебора может привести к необходимости покупки нового обвеса.
Снять и установить передний бампер Corolla несложно. Схема одинаковая для всех моделей 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.
Нам понадобится: без отвертки, крестовины и ключа с храповым механизмом на 10 головок.

Демонтаж и замену лучше производить в траншее или эстакаду. Позаботьтесь об этом заранее и расстелите на земле что-нибудь мягкое и чистое, чтобы при снятии бампер можно было туда поставить.

Если положение болтов неясно во время процесса, проверьте эту диаграмму.Схема относится к нашему бамперу.

Открываем капот. Первым делом снимаем центральную хромированную решетку радиатора. Откручиваем два винта с резиновой крышкой по краю как на фото.

1-я закрепка в центре.

Затем, сближаясь, снимаем решетку, снизу она крепится к пазам. Под решеткой вы увидите верхнее крепление бампера. Соединяется посередине пластиковым винтом. Придется открутить поддев.

Нет необходимости полностью выкручивать винт. Оставим висеть на бампере, главное чтобы соединение освободилось.

Опускаем в арки автомобиля под передние колеса. В арках отогните пластиковую накладку, под которой сверху будет болт крепления бампера. Открутите с каждой стороны гаечным ключом с храповым механизмом 10.

В тех же местах, но внизу бампера откручиваем еще по одному болту с каждой стороны. Опрыскиваем пакет, если он плохо выходит.

Теперь на передней стороне бампера, под бампером, будет опорный кронштейн бампера с железной балкой кузова. Бампер крепится к нему двумя пластиковыми винтами.

Снимаем их отверткой на минус.

Теперь снимите бампер. Сначала отделяем движение от крыльев, а затем, стоя впереди, вынимаем его из пазов под фару.

Автомобильный бампер снимается по разным причинам, иногда необходимо сделать только косметический ремонт, иногда установить защиту на радиатор, а иногда просто необходимо. Ниже приведены последовательные инструкции по снятию бамперов (заднего и переднего) на примере популярного нынче автомобиля Toyota Corolla.

Снятие переднего бампера Toyota Corolla

Теперь пошагово опишем действия по снятию переднего обвеса Тойота Королла:

Снятие заднего бампера Toyota Corolla

Снять задний бампер несложно, но есть нюансы. Итак, для снятия заднего обвеса необходимо сделать следующее:

Так снимаются передний и задний бамперы Toyota Corolla.Теперь вы можете сделать всю необходимую работу самостоятельно. Следует понимать, что сборка обвесов Chorrol не производится в обратной последовательности. Установить бамперы Toyota немного сложнее, чем их снимать, потому что помимо сложной установки необходимо обнажить зазоры. Вы также должны знать, что аналогичный обвес на автомобиле другой марки не может быть удален точно таким же образом.
.
Смотрите также

Антифриз проводит ток или нет

Поменять лампочку в фаре

Блины колонки

Калибровка датчика уровня топлива

Как пополнить транспондер по номеру транспондера

Вибрация при трогании с места приора

Жидкость для промывки дмрв

Disarm на брелке сигнализации

При смене места жительства нужно ли перерегистрировать автомобиль

Стальная защита картера двигателя

Уаз буханка тюнинг для охоты