Как правильно заехать в гараж задним ходом по зеркалам

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс) на автодроме в 2022 году

Добрый день, уважаемый читатель.

В очередной статье из серии "Сдать автодром с полпинка" будут рассмотрены особенности выполнения упражнения въезд в бокс задним ходом на автодроме.

Суть его состоит в том, что кандидат в водители должен осуществить заезд в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако Вам в любом случае придется научиться его выполнять. Ведь рано или поздно кандидату в водители придется загонять собственный автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Заезд в гараж задним ходом на автодроме

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом представлена на рисунке:

Она представляет собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Кандидат в водители должен въехать в гараж и не зацепить его стены. Или не поцарапать соседние автомобили в случае парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), то на практике гаражи бывают и побольше, а вот парковочные места встречаются и более компактные.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Думаю, не нужно объяснять, почему в данном случае придется парковаться задом. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Порядок выполнение въезда в бокс задним ходом

Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
Въехать в гараж задним ходом.
Остановиться в гараже.
Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Таблица ошибок для упражнения

В первом столбце таблицы приведены описания возможных ошибок, а во втором - количество ошибок, которое можно допустить. 0 означает, что после первой же ошибки за экзамен выставляется оценка "НЕ СДАЛ".

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не приступил к выполнению испытательного упражнения в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) о начале его выполнения.	0
113.2. Сбил разметочное оборудование.	2
113.3. Выехал по проекции габарита транспортного средства за границы участков испытательных упражнений, обозначенные линиями дорожной разметки 1.1 белого цвета или 1.4 желтого цвета и разметочными конусами (разметочными стойками), или наехал колесом на линию разметки, обозначающую границы участков испытательных упражнений, в зависимости от условий выполнения испытательного упражнения..	0
113.5. Не пересек контрольную линию внешними габаритами транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.6. Отклонился от заданной траектории движения, предусмотренной условиями выполнения испытательного упражнения.	0
113.7. Допустил остановку двигателя.	2
113.15. Покинул экзамен (отказался от выполнения испытательного упражнения).	0

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Остановитесь перед линией начала упражнения.

2. Начните движение вперед. На данном этапе основная задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе окажется автомобиль, тем больше места останется для маневрирования и тем проще будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь у фишки. Поверните руль до упора влево.

4. Начните движение вперед, автомобиль при этом поворачивает налево. Держите руль в крайнем левом положении. Смотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса номер 2. Остановиться нужно в тот момент, когда в зеркале между вешкой и автомобилем останется небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если вешка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то остановитесь.

5. Остановитесь. Поверните руль до упора вправо. Включите передачу заднего хода!

6. Начните движение. Смотрите в правое зеркало заднего вида и ищите в нем стойку номер 2. Как только до нее останется примерно 10 сантиметров в зеркале, остановитесь.

7. Остановитесь. Поверните руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте передачу заднего хода включенной!

8. Продолжайте двигаться задним ходом, при этом держите руль прямо. Обернитесь назад через правое плечо и следите, как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. После того, как задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, остановитесь. Удобнее всего на данном этапе ориентироваться по стойкам 4 и 5, т.к. саму разметку из автомобиля не видно.

9. Поверните руль до упора вправо.

10. Начните движение задним ходом. Автомобиль при этом "выравнивается" в гараже. Следите за положением по зеркалам заднего вида.

11. Как только автомобиль встанет параллельно "стенам" гаража, остановитесь.

12. Верните руль в исходное положение (автомобиль едет прямо).

13. Продолжайте движение задним ходом. Как только автомобиль полностью оказался в гараже, остановитесь.

14. Покиньте гараж. Для этого нужно ехать прямо до тех пор, пока стойка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого поверните руль до упора влево и покиньте зону выполнения упражнения.

Приведенный выше порядок действий гарантирует успешное выполнение упражнения.

Инструкция по выполнению въезда в бокс

Предлагаю Вам скачать и распечатать инструкцию по выполнению въезда в бокс задним ходом в формате pdf:

Ошибки и проблемы при заезде в гараж задним ходом

Варианты, при которых можно не сдать "въезд в бокс задним ходом":

сбить стойки 1, 2 или 3;
въехать в гараж не до конца.

Стойка 1. Сбить её можно, если приступить к выравниванию автомобиля в гараже слишком поздно (шаг 8).

Стойка 2. Сбить её можно, если приступить к выравниванию машины слишком рано (до пересечения контрольной линии).

Стойка 3. Её можно сбить, если "переборщить" с въездом.

Рекомендую действовать внимательно и осторожно. Стойки обычно сбиваются зеркалами заднего вида.

Обратите внимание, начиная с 1 сентября 2016 года во время выполнения упражнений на автодроме стойки (конусы) можно сбить дважды. Только на 3 раз кандидат в водители получит оценку "НЕ СДАЛ". Поэтому если во время выполнения упражнения "Въезд в бокс" Вы видите, что зеркало может зацепить вешку, то не переживайте по этому поводу. Главное - не пересечь линию колесом.

Что касается "въезда в гараж не до конца", то эту ошибку легко исправить. Ведь в любой момент можно проехать еще чуть-чуть задним ходом.

Применение въезда в бокс в городе

Упражнение въезд в бокс имитирует въезд в гараж или на парковочное место. Однако на практике выполнять его по инструкции, предназначенной для автодрома ГИБДД, не имеет особого смысла.

При въезде в настоящий гараж Вас никто никуда не торопит. Можете спокойно поставить машину напротив ворот гаража и въехать в него по прямой вообще не поворачивая руля.

А вот на уличных парковках, как правило, наоборот не хватает места для первой части маневра, поэтому приходится заезжать задним ходом из своего ряда, многократно включая передачу заднего хода. Для этого нужно потренироваться дополнительно.

Также предлагаю Вам посмотреть видео, на котором профессионально выполняется заезд в воображаемый бокс задним ходом:

Ну а в следующей статье Вы узнаете, как выполнить параллельную парковку задним ходом.

Внимание! С 1 апреля 2021 года упражнение "Въезд в бокс" может сдаваться как на автодроме, так и в городе. Инструкция по выполнению нового упражнения приведена в статье "Парковка с поворотом на 90 градусов".

Удачи на дорогах!

Упражнение "Гараж"

Упражнение №5: "Въезд в бокс задним ходом"

Это упражнение по праву считается самым сложным для начинающих водителей на уроках вождения автомобиля, поэтому нужно научиться выполнять его максимально правильно. Когда-нибудь ведь Вам придется загонять свой собственный автомобиль в гараж.

Площадка для выполнения упражнения:

Площадка для данного упражнения представляет собой бокс, в который нужно Вам предстоит загнать автомобиль задним ходом. Однако в реальности, когда Вы начнете водить, это может быть не только бокс, но и место на парковке. Задание состоит в том, чтобы въехать в гараж, при этом не зацепив стены. Хотя в реальности существуют гаражи и побольше, чем ширина Вашего автомобиля + 1 метр на длину автомобиля + 1 метр, но данный маневр будет выполнятся на полосе, ширина которой составляет две длины автомобиля.

Что нужно сделать:

Для начала нужно подъехать к линии "Старт" и плавно остановиться.
Затем въехать в гараж.
Остановиться в гараже.

Штрафные баллы к данному упражнению

Ученик сбил элементы разметочного оборудования на площадке, пересек линию разметки площадки - 5 баллов.
Ученик пересек линию "Стоп" (по проекции переднего габарита транспортного средства) - 5 баллов.
Ученик не переключился на нейтральную передачу после остановки автомобиля (при работающем двигателе) – за это предусмотрено 3 штрафных балла.
Ученик не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода - 3 штрафных балла.
Ученик не включил стояночный тормоз (ручник) после остановки автомобиля (в зоне стоянки) - 3 балла.

Порядок сдачи упражнения

Сначала подъезжаем к линии "старт" и полностью останавливаемся.
Далее трогаемся и движение вперед. На этом этапе главная задача для Вас - как можно ближе подъехать правым зеркалом заднего вида автомобиля к фишке № 1, чем ближе вы к ней подъедете, тем проще Вам затем будет въезжать в гараж.
Останавливаемся у фишки и крутим руль до конца.
Начинаем движение влево. Руль следует держать в крайнем левом положении. Совершая такой маневр, обязательно следует смотреть в правое зеркало заднего вида, именно в нем нужно будет поймать фишку № 2 (чтобы в зеркале между автомобилем и фишкой был небольшой зазор).
Останавливаемся. Выкручиваем руль так, чтобы автомобиль ехал прямо. Затем нужно включить передачу заднего хода.
Затем начинаем движение задним ходом, но при это держим руль прямо. Через правое плечо необходимо следить как задняя часть автомобиля плавно въезжает в гараж, когда фишка 2 появится в районе правой задней двери - следует остановиться.
Крутим руль вправо до упора .
Выравниваем автомобиль в гараже (ориентируемся по зеркалам заднего вида).
Когда автомобиль встанет ровно параллельно краям гаража нужно остановиться.
Выравниваем руль.
Спокойно завершаем движение в гараж, затем останавливаемся.

На практике данный порядок действий обеспечивает 100 процентную сдачу! Нужно только уметь правильно ориентироваться по зеркалам.

Возможные ошибки

Ошибки, при которых можно не сдать на экзамене упражнение "въезд в бокс задним ходом": если сбить фишки 1, 2, 3, 4 или заехать в гараж не до конца.

Сбить фишку номер 1 можно, если начать выравнивать автомобиль в гараже слишком поздно. Фишки 2 и 3 обычно сбивают, если начинают выравнивание автомобиля слишком рано. Фишку номер 4 - если переборщить с въездом в гараж. Будьте осторожнее, обычно все фишки сбиваются зеркалами заднего вида, поэтому если Вы заметили, что вот-вот собьете вешку - не продолжайте движение задним ходом. В таком случае, включите первую передачу, затем выровняйте автомобиль и закончите упражнение. Однако за это Вам будет положено наказание в 3 штрафных балла, но упражнение будет Вам зачтено.

Применение въезда в бокс на практике

Упражнение въезд в бокс представляет собой въезд в гараж или же на парковку. Однако на практике выполнять его именно так, как Вы делали это на автодроме, часто не имеет большого смысла, ведь при въезде в гараж Вы не будете торопиться. Вы сможете спокойно поставить машину прямо напротив гаража и максимально ровно задом въехать в гараж. На парковке, обычно, не хватает места для выполнения 1 части маневра, в таком случае приходится заезжать на парковочное место задним ходом из своего ряда, а для этого потребуется дополнительная тренировка.

Принцип правильного выполнения упражнения «Заезд в гараж задним ходом» на автодроме. Как правильно заезжать в гараж задним ходом. Пошаговая инструкция с видео Парковка в гараж задним ходом схема

Такие маневры, как парковка и заезд в гараж, нередко вызывают затруднения даже у опытных водителей. Что уж говорить о новичках! В данной статье мы расскажем о том, как правильно выполнять данные маневры и на что следует обратить особое внимание. Что касается парковки, то мы рассмотрим наиболее распространенный вариант — парковка у обочины между стоящими друг за другом автомобилями.

Парковка
Многие забывают, что парковаться можно как передним, так и задним ходом. Рассмотрим характерные особенности каждого варианта.
Чтобы припарковаться передом, следует оценить расстояние между стоящими у обочины автомобилями. В общем случае принято полагать, что вы «впишетесь» в него, если оно не менее чем в 2,5 раза превышает длину вашей машины.

При парковке не забывайте о том, что боковой интервал между вашим авто и стоящей у обочины машиной должен быть не менее полуметра — иначе вы, скорее всего, зацепите его боковой частью. Начинать поворот к обочине следует не ранее того момента, когда передняя дверь вашей машины (ориентируйтесь по дверным петлям) поравняется с передним бампером автомобиля, перед которым вы хотите припарковаться. Не «прозевайте» этот момент и вовремя начинайте энергично поворачивать рулевое колесо вправо к обочине — иначе просто не «впишетесь» в требуемое расстояние.
Кстати, парковаться нужно на малой скорости — в противном случае вы не успеете своевременно повернуть руль, и попытка окажется неудачной.
Парковка удалась, если ваша машина ровно стала у обочины между двумя другими автомобилями. Знайте, что задняя часть машины не должна «выступать»: во-первых, это будет мешать движению других авто, во-вторых — водителю стоящего за вами автомобиля будет очень неудобно начинать движение.

Намного удобнее парковаться задним ходом — вы сможете относительно легко припарковаться даже там, где дистанция между стоящими машинами менее 2 длин вашего автомобиля. Рассмотрим, как это делается.
Поставьте машину параллельно переднему автомобилю (имеется в виду авто, за которым вы намереваетесь припарковаться). Следите за тем, чтобы боковой интервал между машинами был примерно 0,5 м (возможно разумное отклонение).
Затем включайте заднюю передачу и двигайтесь назад, наблюдая за точкой безопасного поворота вашего автомобиля. Для тех кто не знает, поясним: точка безопасного поворота есть на любой машине. Она вычисляется так: от глаз водителя нужно провести воображаемую прямую линию на правое заднее колесо своего автомобиля. Поскольку видеть это колесо вы не можете, то место «пересечения» этой линии с кузовом машины — это и есть точка безопасного поворота.
Продолжайте ехать задним ходом до того момента, пока точка безопасного поворота не поравняется с задним левым углом припаркованной машины. При наступлении этого момента сразу энергично поворачивайте рулевое колесо вправо до упора, продолжая движение. При этом через правое зеркало следите за правым передним углом задней машины (т.е. перед которой вы паркуетесь). Как только вы его увидели — сразу приступайте к выравниванию колес своей машины, и продолжайте ехать назад с прямыми колесами до того момента, пока передний бампер вашего авто не поравняется с задним бампером припаркованного перед вами автомобиля. Как только этот момент настал — сразу поворачивайте руль влево до упора и продолжайте движение, приближая свою машину к припаркованному позади вас автомобилю (оставив расстояние, достаточное для беспрепятственного начала движения этой машины). При необходимости подайте свой автомобиль немного вперед.

Гараж
Прежде чем учиться заезжать в гараж, вы должны освоить технику движения задним ходом.
Допустим, вам надо заехать задним ходом в двери гаража, которые находятся слева от вашей машины. Поскольку заезд будет осуществляться в левую сторону, руль мы также будем поворачивать влево, а вот передняя часть машины будет смещаться вправо, т.е. в противоположном направлении. Поэтому перед началом маневра удостоверьтесь в том, что на дороге, а также в непосредственной близости от вас отсутствуют помехи и препятствия.
Заводите мотор, до упора нажимайте педаль сцепления, снимайте автомобиль с «ручника» и начинайте движение. Учтите, что в данном случае вам будет удобнее смотреть через левое плечо.
Медленно двигаясь и поворачивая руль влево, доезжаем до края открытых ворот гаража. Как только вы его достигли — сразу начинайте энергично выворачивать руль влево до упора, и удерживайте его в таком положении, пока ваш автомобиль не станет параллельно продольным стенам гаража (для ориентировки удобно использовать зеркала заднего вида). Затем возвращайте руль в начальное положение, выравнивая тем самым передние колеса машины. Помните, что вы должны это делать не резко, но достаточно быстро — иначе вашу машину «перекосит» относительно стен гаража, и заехать в него вы не сможете.
Выровняв колеса, ненадолго остановитесь, не забыв перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это очень важно потому, что идеально выполнить маневр получается далеко не всегда. Поэтому кратковременная остановка нужна для того, чтобы вы могли спокойно убедиться в том, что машина стоит правильно и «держит верный курс».
Если вы убедились, что все в порядке — включайте задний ход и продолжайте маневр. При необходимости вы можете остановиться еще раз — лишняя предосторожность не помешает.
После заезда в гараж не забудьте выключить передачу: часто у неопытных водителей машина дергается назад, ударяясь о заднюю стену гаража, потому что они отпускают педаль сцепления, не выключив передачу при работающем моторе. Полезно выработать такую привычку: вначале глушите мотор, и только потом — отпускайте сцепление. Также не забудьте поставить машину на «ручник».
Тренироваться заезжать в гараж задним ходом рекомендуется на тренировочной площадке, используя для этого специально предназначенные стойки. Так вы предотвратите порчу автомобиля в случае ошибочных действий с вашей стороны (которые имеются у всех без исключения новичков).

Для того чтобы начинающий водитель был на 100% готов к любым жизненным ситуациям, он должен уметь управлять своей машиной в совершенстве. Одним из наиболее сложных манёвров для любых автомобилистов является парковка задним ходом, ведь при подобном движении у вас нет большого обзора, да и контролировать ход машины непросто. Но особенно сложно припарковаться в узкий гараж или бокс задним ходом, не помяв машину. Для отработки данного навыка и существует упражнение «Заезд в бокс». Пошаговую инструкцию его прохождения расскажем ниже.

Суть упражнения заключается в том, чтобы вы могли уверенно двигаться задним ходом в ограниченном пространстве и нормально маневрировали . Это пригодится не только для того, чтобы заехать в гараж, но и для парковки. Конечно, задом парковаться не так-то просто, зато выехать вы сможете гораздо быстрее.

Габариты гаража

Схема прохождения упражнения на автодроме

Упражнение проводят на специальной площадке, но никакого гаража или бокса на ней нет. Для создания «гаража» используют конусы или указатели, которые ставят на расстоянии примерно 2,8-3 метра друг от друга в ширину и 5,5 м в длину (габариты стандартного гаража) . Чтобы получить оптимальный размер гаража, обычно просто прибавляют по 1 метру к ширине и длине машины, на которой производится упражнение. Кстати, для подобного упражнения подойдут автомобили, которые имеют габариты не короче базового ТС (4,4 м). Если машина меньше, то и размеры гаража сокращаются пропорционально, чтобы водитель компактного авто не получил преимущество при выполнении упражнения. Кроме самого гаража, размечают также и линию, по которой нужно будет двигаться.

Основные стадии упражнения

Краткая фотореконструкция прохождения упражнения

Для того, чтобы успешно сдать данное упражнение, вам необходимо пройти следующие этапы:

Остановиться на линии старта.
Проехать некоторое расстояние по прямой (иногда данный этап отсутствует).
Аккуратно въехать в гараж задним ходом так, чтобы весь кузов автомобиля был в гараже.
Выполнить остановку.
Выполнить выезд из гаража, после чего либо пересечь линию старта, либо развернуться в противоположном направлении, следуя указаниям инструктора.

Как правильно пройти – пошаговая инструкция

Подробная фотореконструкция прохождения упражнения

На первый взгляд кажется, что ничего сложного в схеме проведения данного упражнения нет. Однако, учитывая малое пространство для маневра, выполнить въезд будет не так просто.

Чтобы вам удалось успешно выполнить данный маневр, стоит ехать строго по данной инструкции:

Остановитесь на линии старта.
Двигайтесь вперёд в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу таким образом, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было максимально близко к первой «стенке» гаража». Таким образом вы сможете существенно увеличить пространство для маневра.
Как только «стенка» гаража окажется примерно по центру авто (между передними и задними дверьми), вам необходимо остановить машину.
После остановки вам необходимо до упора вывернуть руль в сторону от гаража.
Теперь вам нужно вновь двигаться вперёд, то есть в сторону, противоположную от гаража. При этом необходимо удерживать руль в предыдущем положении. Во время выполнения поворота вам надо постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое ранее было ближе к «стенке». Как только вы увидите в нём противоположную «стенку» гаража, следует остановиться. Будьте осторожны, ведь часто при данном упражнении пространство для движения вперёд ограничено!
Включите передачу заднего хода.
После начала движения назад необходимо постоянно смотреть всё в то же зеркало заднего вида, следя за «стенкой» гаража». Если до неё остаётся не больше десятка сантиметров, то нужно остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, выровняйте рулевое колесо, чтобы машина двигалась по прямой.
Теперь вам нужно въехать в гараж. Для этого обернитесь и медленно двигайтесь внутрь гаража, постоянно следя за автомобилем. После того, как задние колёса окажутся на линии «ворот» гаража, надо повернуть руль в сторону, из которой вы двигались.
Начинайте плавно двигаться назад. Вы должны следить за тем, как автомобиль «выравнивается», то есть становится параллельно «стенам» гаража. После того как кузов принял параллельное положение, вам нужно вновь выполнить остановку и выровнять рулевое колесо.
Теперь осталось продолжить движение назад, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановитесь в гараже.
После этого вам нужно будет покинуть гараж. Это делается привычным способом, то есть, передним ходом, поэтому проблем подобный маневр не вызовет.

Обычно никаких ограничений по времени для выполнения упражнения нет, но иногда они присутствуют – как правило, лишь для более опытных водителей, потому как новичку вынужденная оперативность будет серьёзно мешать! У вас будет время на то, чтобы останавливаться, правильно выкручивать руль и наблюдать за происходящим, поэтому не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох или вы не врезались в конусы.

Штрафы и ошибки

При прохождении упражнения старайтесь обходиться без серьёзных ошибок, иначе пересдачи не избежать

Для корректного прохождения данного упражнения вы должны избежать серьёзных ошибок.

К таковым относятся:

Нельзя дольше 30 секунд после получения команды на старт оставаться на месте;
Разметочное оборудование можно сбить не более двух раз;
Нельзя заезжать за линию, которая установлена разметочным оборудованием, то есть выезжать за границы участка, где выполняется упражнение;
Непересечение контрольной линии автомобилем тогда, когда это необходимо для успешного похождения упражнения;
Отклонение от предусмотренного направления движения;
Нельзя допустить остановку двигателя более 2 раз.

Видео: Заезд в гараж задним ходом

Когда вы приспособитесь к идеальному выполнению данного упражнения, то сможете без труда парковаться в гараж или на своё стояночное место в реальной жизни. Поверьте, вам будет куда проще выполнить маневр, когда за вами не наблюдают и не засекают время.

Это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако выполнять его в любом случае нужно научиться. Когда-нибудь ведь придется загонять свой автомобиль в гараж или на парковочное место. Именно там навыки, полученные на автодроме, и пригодятся.

Перейдем непосредственно к упражнению.

Площадка для упражнения заезд в гараж задним ходом:

Площадка представляется собой воображаемый бокс, в который нужно загнать автомобиль задним ходом. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на парковке. Соответственно нужно въехать в гараж, не зацепив его стены. Или не зацепив соседние автомобили в случае парковочного места.

На практике гаражи бывают и побольше, чем на автодроме (ширина автомобиля + 1м X длина автомобиля + 1м), а вот парковочные места могут быть и поменьше.

Маневр нужно выполнить на полосе шириной, равной длине автомобиля + 1 метр. Почему в данном случае нужно парковаться задом, думаю, объяснять не нужно. Ведь въехать в подобных условиях передом весьма затруднительно.

Выполнение упражнения въезд задним ходом в бокс

Подъехать к линии начала выполнения упражнения, остановиться.
Въехать в гараж задним ходом.
Остановиться в гараже.
Выехать из гаража и покинуть пределы упражнения.

Как заехать в гараж задним ходом?

1. Подъезжаем к линии начала упражнения, останавливаемся.

2. Трогаемся, начинаем двигаться вперед. На данном этапе наша задача - подъехать правым зеркалом заднего вида как можно ближе к фишке номер 1. Чем ближе подъедем, тем проще затем будет въезжать. Останавливаем автомобиль после того, как фишка номер 1 окажется между передней и задней правыми дверьми машины.

3. Останавливаемся у фишки. Крутим руль до упора влево.

4. Начинаем двигаться влево. Руль держим в крайнем левом положении. При этом смотрим в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нам нужно поймать фишку номер 2. Причем таким образом, чтобы в зеркале между фишкой и автомобилем был небольшой зазор (сантиметров 10).

Кроме того, следите за тем, чтобы не сбить конус передней частью автомобиля. Если фишка номер 2 все еще не появилась в зеркале заднего вида, а ехать уже некуда, то останавливаемся.

5. Останавливаемся. Крутим руль до упора вправо. Включаем передачу заднего хода!

6. Начинаем движение. Смотрим в правое зеркало заднего вида и ищем в нем фишку номер 2. Как только до нее в зеркале остается примерно 10 сантиметров, останавливаемся.

7. Останавливаемся. Крутим руль таким образом, чтобы автомобиль ехал прямо. Включаем передачу заднего хода!

8. Продолжаем двигаться задним ходом, при это держим руль четко прямо. Обернувшись назад через правое плечо следим как задняя часть автомобиля въезжает в гараж. Когда задние колеса автомобиля пересекли контрольную линию, останавливаемся. Следить за этим удобнее всего ориентируясь по фишкам 4 и 5, т.к. саму линию из автомобиля не видно.

9. Крутим руль до упора вправо.

10. Начинаем выравнивать автомобиль в гараже (по зеркалам заднего вида).

11. Как только автомобиль встанет параллельно краям гаража, останавливаемся.

12. Делаем руль прямо.

13. Спокойно довъезжаем в гараж. Останавливаемся.

14. Выезжаем из гаража. Едем прямо до тех пор, пока фишка номер 1 не окажется между передней и задней левыми дверьми. После этого выворачиваем руль до упора влево и выезжаем из зоны выполнения упражнения.

Вот такой получился порядок действий. На практике он обеспечивает 100-процентную сдачу. Не сдать могут только кандидаты в водители, которые путают право и лево.

Выполнение практических упражнений на автодроме – задача не из легких. Подобную фразу можно часто услышать от водителей, честно отучившихся в автошколе. Далеко не каждому удается быстро овладеть навыками грамотного и безопасного вождения. Рассмотрим алгоритм действий при выполнении одного из самых сложных упражнений или как заехать в гараж на автодроме.

Суть упражнения

Правильно действовать по команде «Въезд в бокс» сразу получается только у отдельных граждан, явно имеющих определенный опыт вождения. Особенно сложно с выполнением такого упражнения представительницам прекрасного пола.

Суть этого практического упражнения проста – задним ходом нужно въехать в воображаемый гараж (бокс). «Воображаемый» потому, что на самом деле въезжать придется на абсолютно плоскую площадку, размер которой ограничен специальными флагштоками.

Мнимый гараж расположен под прямым углом к направлению движения, а размеры по длине и ширине всего лишь примерно на метр больше длины и ширины автомобиля. В общем, условия задания максимально приближены к реальным условиям водительского бытия, когда парковаться приходится в весьма стесненных условиях. Кроме того, площадка для маневров перед воображаемыми «воротами» составляет всего лишь две длины учебного автомобиля. Так что, правильно заехать в гараж на автодроме с первой попытки, скорее всего, не получится.

Как правильно заехать в гараж

Прежде всего, нужно исключить хаотичность и непродуманность действий в управлении автомобилем. Для правильного выполнения нужно четко представлять последовательность маневров. Еще лучше зарисовать схему движения на бумаге и держать ее в своей голове. Инструкторы в автошколах четко определяют этапы выполнения упражнения:

Неторопливо подъехать к границе «старт».
Остановиться.
Заехать в бокс.
Остановиться.

Разумеется, въехать задним ходом в бокс нужно, не касаясь ни одной из трех его «стен».

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Подъехав к стартовой линии – остановиться, подождать дальнейшей команды инструктора.
Продолжить движение, максимально приблизившись правым зеркалом к ближнему краю бокса.
Остановиться, выкрутить руль до упора влево и продолжить движение.
Ехать, пока ближний край бокса не появится в зеркале заднего вида. Остановиться.
Выровнять руль, включить заднюю передачу и начать заезд задом автомобиля.
Поравнявшись задней правой дверью с «воротами» бокса – остановиться.
Продолжить движение, контролируя расстояние от стен до машины.
Выкрутить руль до упора вправо и постараться выровнять автомобиль.
После того, как машина встанет параллельно стенам, можно остановиться.
Продолжить движение назад до задней стены до полного въезда в бокс.

Видео: Как заехать в гараж на автодроме

Другие моменты

Нужно понимать, что выполнять данное упражнение во время экзамена придется в присутствии инспектора ГИБДД и отнестись к тренировкам со всей серьезностью, внимательно прислушиваясь к советам инструктора. Дело в том, что даже при правильном выполнении упражнения в целом, за отдельные недочеты начинающему водителю могут быть начислены штрафные очки.

Так, например, при пересечении любой горизонтальной линии или касании флагштока экзаменуемому лицу присуждается пять баллов. Не смог включить заднюю скорость, забыл включить «нейтралку» после остановки с работающим двигателем или не поставил машину на «ручник» после окончательной остановки – три балла. Самым обидным является наказание за заглохнувший двигатель в размере одного штрафного балла.

Нужно понимать, на практических экзаменах по управлению автомобилем мелочей не бывает, и любая небрежность в выполнении заезда в гараж на автодроме может привести к последующей переэкзаменовке.

Сколько необходимо разбить фонарей или въезд в гараж задним ходом. Первое что приходит в голову, так это условные обозначения въездных ворот и ученик на стареньком «Москвиче» с инструктором сбоку.

Примерно вот такая вот картина постигала каждого, и приобретал опыт. Конечно, были и те, кто «экстерном» все сдавал, не показываясь ни разу на занятиях.

Правда сейчас государственных школ на порядок меньше, да и оснастка также изменилась. Частные «ДОСААФы », практически все, имеют в своем распоряжении преимущественно новые транспортные средства, некоторые с автоматической коробкой передач (см. статью " "). Механика стремительно уходит в историю, похоже что подрастающее поколение будет только читать в учебниках и брошюрах о механической трансмиссии. Но сейчас не об этом.

Схема траектории заезда

Въезд в гараж задним ходом и что необходимо знать для совершения маневра. Стационарные гаражные массивы имеют как правило стандартные габариты, которые на 1 метр длиннее и шире автомобиля. Конечно, самострои имеют иную квадратуру, которая может быть шире и длиннее. Но на практике в автошколах используют стандартную и широко распространенную конструкцию стандартных размеров.

Согласитесь, что практиковаться на площадке с минимальными размерами лучше, больше шишек набьешь и больше опыта приобретешь, а если , то их легко можно убрать.

Теоретически все выглядит так: водитель протягивает немного дальше гаража, останавливается, включает задний ход, постепенно выворачивая руль, заезжаем в гараж. Схематически выглядит все довольно просто, но вот на практике начинается масса проблем.

Алгоритм заезда

Для начала молодой водитель должен оценить габариты своего временного или постоянного автомобиля. Это для того чтобы в условиях ограниченного пространства можно было бы рассчитать разворот или поворот. Очень важный момент. В жизни используется сплошь и рядом в условиях мегаполисов и внутри дворов;
Хорошо знать теоретически и практически принцип действия того или иного вида трансмиссии. Так как автомат и механика имеют ряд особенностей;
Как правило, водитель с инструктором метров за 20 до гаража условного или фактического, не важно, останавливают авто, ставят на ручник, глушат двигатель;
Первым делом на механике ставим нейтралку, заводим машину, снимаем с ручника;
Выжимаем сцепление, включаем первую передачу и поворотник в необходимую нам сторону;
Удостоверившись в безопасности движения, ;
Протянувши метров 10 дальше нашего гаража, останавливаемся, нажимаем на тормоз и выжимаем сцепление, чтобы не заглохнуть, ставим на ручник;
Выйдя из машины с помощью ключей открываем створки гаража, с помощью башмаков или вертикальных запоров подпираем их чтобы ветер не захлопнул их и не повредили тем самым машину во время парковки;
Садимся в авто, снимаем с ручника, включаем заднюю передачу;
Смотрим в боковые зеркала и одновременно начинаем выворачивать руль в сторону заезда, трогаемся;
Смотрим как вырисовывается контур ворот. Корректируем поворот руля, постепенно выпрямляем его. Теперь так, если в обоих зеркалах видны границы, значит вы молодец, если нет, то выжмите сцепление и нажмите тормоз. Включите первую передачу, протяните немного прямо вперед;
Повторяем. Включаем заднюю передачу, пускаем тормоз, начинаем выравниваться по контуру в зеркалах. Как только появился, виден въезд с обеих сторон, выворачиваем руль в положение ровно и продолжаем сдавать назад. Постепенно вы будете погружаться в гараж;
Ориентируясь по длине гаража, остановитесь за полметра, от задней стенки выжав сцепление, выключив передачу и выжав, ручник;
Выйдя из машины, посмотрите на запас расстояния сзади, при необходимости сдайте назад на недостающее количество сантиметров. Главное не ударится бампером и не повредить его, иначе

Упражнение въезд в бокс на автодроме схема. Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

Вот и сданы экзамены в ГИБДД, на руках заветные права и вы пробуете приобретенные навыки за пределами автошколы. Ситуация, когда необходимо въехать в гараж задним ходом, сродни парковке между двух автомобилей. Рассмотрим технику выполнения этого маневра при ограниченном пространстве.

Подъезжаем к гаражу с правой стороны. Двигаемся вперед до тех пор, пока правое зеркало не будет максимально приближено к началу гаражной стенки. Смотря в правое зеркало, выворачиваем рулевое колесо влево. Автомобиль начинает двигаться в левую сторону. Не выпускайте руль из рук, иначе он повернется и столкновения со стенкой гаража не избежать. Как только стенка гаража появится в правом зеркале, на расстоянии 15 см от корпуса автомобиля, делаем остановку.

Поворачиваем руль вправо, выравнивая колеса, включаем задний ход и начинаем плавно двигаться по прямой линии назад. Обняв правой рукой сиденье переднего пассажира и наблюдая в заднее стекло, начинаем загонять автомобиль в гараж. Когда задняя правая дверь достигнет стенки гаража, останавливаемся. Далее выкручиваем до упора рулевое колесо в правую сторону. И вновь начинаем движение назад. Не забываем при этом смотреть в боковые зеркала. Когда пространство между гаражными стенками и корпусом машины станет примерно равным, поворачиваем руль обратно. Колеса должны принять ровное положение. Автомобиль при этом не останавливается и не сбавляет ход. Заезжайте вглубь гаража, не забывая смотреть в заднее стекло до тех пор, пока это необходимо. Затем останавливаем автомобиль. Парковка закончена.

Ничего не выполнимого и сложного в маневре нет. Потратьте некоторое время на отработку действий, и вы всегда безопасно сможете въехать задним ходом в гараж или на парковку.

Сдать на отлично экзамен ГИБДД с первого раза получается не у каждого. А ведь заветное водительское удостоверение хочется получить как можно раньше. Справиться с волнением, основательно подготовиться к теории и практике необходимо каждому, кто намерен выполнить на отлично все упражнения на автодроме.

Экзамен ГИБДД состоит из теоретической и практической части. Сдача первой заключается в проверке знаний ПДД, на тему оказания медицинской помощи, устройства автомобиля и так далее. У большинства экзаменующихся эти вопросы не вызывают затруднений. А практическая часть - это упражнения на автодроме, которые покажут умение парковаться, заезжать в гараж и так далее.

Упражнения на автодроме

На сегодняшний день на автодроме выполняется пять заданий. Экзаменационные упражнения называются так:

"Разворот".
"Эстакада на автодроме".
"Змейка".
"Параллельная парковка".
"Въезд задним ходом".

Принцип выполнения элементов практического экзамена на автодроме может в некоторых моментах отличаться от того, чему учил инструктор. Все нюансы зависят от расстановки фигур на площадке, габаритов автомобиля, особенностей управления и прочего. Однако, если вы в целом правильно выполняете все элементы и учли указания вашего преподавателя, то, скорее всего, ваша сдача экзамена будет успешной с первого раза.

"Эстакада"

Первоначальное положение для выполнения на автодроме - автомобиль остановлен у полосы "Старт". На первой передаче доезжаете до первой стоп-линии, нажимаете на сцепление и останавливаетесь. Не убирая ноги с педалей сцепления и тормоза, автомобиль ставите на ручник. После этого тормоз отпускаете и нажимаете газ. Одновременно нужно следить за оборотами по тахометру. Как только они выросли до двух тысяч, педаль газа фиксируется, а сцепление аккуратно отпускается.

Затем обороты снижаются до одной тысячи. Сцепление фиксируется. Отпускается ручник. Одновременно выжимаете газ вновь до двух тысяч оборотов. Медленно отпускаете сцепление. Затем доезжаете на автомобиле до второй стоп-линии, по-прежнему удерживая две тысячи оборотов. Полностью выключаете сцепление, передача при этом нейтральная. Автомобиль ставится на

"Гараж"

Упражнение гараж или въезд в бокс начинается от линии старт. На первой передаче автомобиль двигается до первого флажка. Он символизирует стенку здания. Переднее правое колесо должно находиться сразу за отметкой, но не наравне. Далее поворачиваете рулевое колесо влево и продолжаете двигаться. Останавливаетесь, когда в левом боковом зеркале увидите два флажка, обозначающие начало и конец гаража. Теперь руль необходимо поворачивать вправо. Это нужно для того, чтобы передние колеса транспортного средства стали прямо.

Выжимаете сцепление, задним ходом начинаете движение. Следить за правильностью траектории автомобиля удобно по зеркалу заднего вида, либо можно повернуться назад. Останавливать автомобиль необходимо после того, как первые флажки (символизирующие начало гаража) окажутся впереди переднего крыла. Транспортное средство переводится на нейтральную передачу и ставится на ручник.

"Змейка"

Упражнение "Змейка" требует внимательности и аккуратности. Первоначальная позиция - у линии старта. Движение начинается на первой передаче. При выполнении этого элемента придется ориентироваться по отметкам на площадке, колесам и зеркалам автомобиля. Руль вращаете вправо до тех пор, пока левое колесо транспортного средства не пересечёт воображаемую линию, на которой стоят флажки. После этого рулевое колесо сразу начинаете вращать в противоположное направление, чтобы автомобиль стал параллелен выставленным отметкам. Сразу после того, как левое зеркало стало наравне с флажком, который символизирует начало нового поворота, нужно начинать поворачивать

Продолжаете движение до тех пор, пока правое переднее колесо не пересечет воображаемую прямую линию между флажками, находящимися в начале поворота налево. Затем траектория выравнивается. По достижении правым зеркалом линии следующей отметки, руль поворачиваете вправо. С помощью таких поворотов преодолеваете оставшееся расстояние между флажками, постепенно приближаясь к финишной линии. Автомобиль следует остановить перед стоп-линией. Рычаг устанавливаем на нейтральное положение, транспортное средство - на стояночный тормоз. Упражнение "Змейка" считается выполненным.

"Разворот"

Этот элемент считается самым простым в практическом экзамене на автодроме. Площадка для выполнения упражнения ограничена. Длина равна трём корпусам автомобиля плюс один метр. Ширина - два корпуса. Изначальное положение - подъезжаете к линии старта. Останавливаетесь. Время простоя не должно превышать тридцать секунд. Начинаете движение. Передним правым колесом автомобиля следует оказаться как можно ближе к краю площадки. Ваше транспортное средство должно остановиться передними колесами приблизительно посередине границы.

Затем выкручиваете руль максимально влево. Так вы изменяете направление колес. Начинаете движение к противоположной границе. Останавливаетесь. Теперь выкручиваете руль до упора вправо. Двигаетесь задним ходом до тех пор, пока перед вашим транспортным средством не образуется необходимое свободное пространство для завершения выполнения элемента. Выполненным считается упражнение после того, как вы подъехали к линии финиша. Стоит отметить, что нет необходимости ехать к полосе завершения под прямым углом. Важнее не пересечь эту границу.

"Параллельная парковка"

Упражнение "Парковка" на автодроме начинается, как и остальные, от стартовой линии. На первой передаче проезжаете вперёд и останавливаетесь так, чтобы левый передний флажок оказался позади заднего правого колеса автомобиля. Останавливаетесь. Далее выжимаете сцепление и едете задним ходом, при этом руль поворачиваете на один оборот вправо.

Движение продолжается до тех пор, пока заднее левое колесо транспортного средства не пересечёт воображаемую линию между передним и задним левыми флажками. Останавливаетесь. Выкручиваете руль до максимума влево. Начинаете вновь движение задним ходом. Прекращаете его после того, как автомобиль стал ровно между конусами. Теперь выключаете сцепление, рычаг коробки передач передвигается в нейтральное положение. Автомобиль ставится на стояночный тормоз.

Новые упражнения

В связи с новым регламентом 2016 года, список экзаменационных упражнений расширился. Ранее на автодроме выполнялось три элемента. Чаще всего это была "Эстакада" и два упражнения выборочно. После введения новых правил, в экзамен вошло уже пять элементов (для сдачи на обычной площадке), шесть, если она автоматизированная.

Список упражнений по новому регламенту выглядит следующим образом:

"Эстакада".
Маневрирование в ограниченном пространстве. Это упражнение состоит из трёх частей - поворот на 90°, "Змейка" и разворот на ограниченной территории. Для сдачи выбирается две части из трёх.
Движение задним ходом.
Въезд в бокс.
"Парковка" (въезд и выезд). Остановка для посадки/высадки пассажиров.
Проезд (при сдаче экзамена на автоматизированном автодроме).

На что обратить внимание, если учились по старым правилам?

Новый регламент имеет свою систему оценок, количество попыток и времени для выполнения экзамена. Так, согласно старым правилам, экзамен считается не выполненным при наличии пяти и более штрафных баллов. Также для совершения трёх элементов даётся четыре попытки и право ошибиться в одном из них (то есть, грубо говоря, не сдать одно упражнение). Теперь, согласно новому регламенту, экзамен ГИБДД получил следующие изменения:

Все элементы выполняется одной поездкой, а не по отдельности, как ранее.
Появилось временное ограничение. Теперь на выполнение отводится около десяти минут.
Шанс совершить ошибку и выполнить элемент повторно отсутствует.
Упразднена система баллов. Теперь четко описаны в регламенте случаи, когда экзаменующийся не прошел испытание (к примеру, три раза заглох - не сдал).
Вместо флажков на автодроме используются конусы. Они существенно ниже. Их сложнее обнаружить. Поэтому если вас учили по флажкам, то перед сдачей экзамена имеет смысл потренироваться на площадке с конусами.
Новый регламент имеет более строгие расстояния. Например, согласно новым правилам, от стоп-линии на эстакаде следует остановиться на дистанции один метр. Если вы превысили это расстояние даже на пять сантиметров, упражнение не засчитывается.

Изменений немного. Но они существенны. Следовательно, целесообразным будет изучить новый регламент и потренировать новые упражнения на автодроме.

Нюансы сдачи экзамена на автодроме

Не знаете, как сдать? Автодром - сложная штука, но изучить его можно. Необходимо просто качественно подготовиться. Множество информации предоставлено в учебниках. Освоить все элементы экзамена должен каждый будущий водитель, ведь во время поездок по городу в будущем вам придётся совершать куда более сложные маневры.

В связи с новым правилом - ограничением по времени - необходимо всем экзаменующимся перед сдачей потренироваться именно с секундомером. Рассчитать, сколько минут можно потратить на тот или иной элемент, где возможно сэкономить несколько секунд и так далее. Важно уверенно себя чувствовать, быть внимательным. Обязательно нужно сконцентрироваться на сдаче экзамена. И только после полной остановки машины, и фразы "Вы сдали", сказанной проверяющим, можно расслабиться и вздохнуть с облегчением.

Входит заезд в гараж задним ходом. Данное упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, при выполнении которого курсанты допускают много ошибок. Именно из-за совершения ошибок не получается заехать в бокс.

Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет равна 100%.

Почему данное упражнения считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на одни метр больше самого автомобиля по длине, а его ширина - также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Мало того, площадка для совершения разворота, чтобы получился въезд в бокс задним ходом, составляет удвоенную длину машины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только передних ходом, но и задним ходом. В-третьих, вследствие ограниченности места, требуется соблюсти ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, на сколько понятно будут разобраны все шаги. Все упражнение разбиваются на несколько частей. Каждый маневр нужно совершать до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет выполнить курсанту въезд в гараж.

Инструкция для упражнения Гараж:

Старт . Подъехать к знаку стоп и ждать отмашки принимающего экзамен.
Правое зеркало. Необходимо проехать в прямом направлении до начала гаража, а именно чтобы правое зеркало автомобиля расположилось напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
Руль в право. После того, как зеркало поравняется с фишкой, нужно остановиться. Затем вывернуть руль до упора в левую сторону. После этого продолжить движение.
Фишка в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до того момента, пока правая крайняя фишка гаража не появится в заднем зеркале автомобиля. После этого нужно остановиться.
Задний ход. Руль нужно выровнять в прямое положение. Затем включить заднюю передачу. Начать движение назад.
Фишка и задняя правая дверь. Сдавая назад, автомобиль начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не поровняется с первой крайней фишкой гаража. После этого потребуется остановиться. Двигаясь задним ходом необходимо проверять по зеркалам, что движение идет прямо в бокс.
Руль вправо. Руль требуется выкрутить до конца в правую сторону.
Выровнять автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не выровняется - должен стать четко прямо, т. е. параллельно стенам гаража.
Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса установлены прямо, нужно продолжить двигаться назад до задних стоек и полного въезда в бокс.

Придерживаясь данных шагов специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно выполнить уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время сдачи упражнения гаража сотрудник ГИБДД будет следить за правильностью его выполнения. В случае каких-либо недочетов, будет выставлять баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке соответствует свой бал.

в данном упражнении могут быть следующие:

Итог

Несмотря на то, что заехать в гараж на практике получается далеко не у многих, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и четкой отработки данного упражнения в часы практики на автодроме. Прежде чем выполнять такой элемент, необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно въехать в бокс.

Схема траектории заезда

Алгоритм заезда

Для начала молодой водитель должен оценить габариты своего временного или постоянного автомобиля. Это для того чтобы в условиях ограниченного пространства можно было бы рассчитать разворот или поворот. Очень важный момент. В жизни используется сплошь и рядом в условиях мегаполисов и внутри дворов;
Хорошо знать теоретически и практически принцип действия того или иного вида трансмиссии. Так как автомат и механика имеют ряд особенностей;
Как правило, водитель с инструктором метров за 20 до гаража условного или фактического, не важно, останавливают авто, ставят на ручник, глушат двигатель;
Первым делом на механике ставим нейтралку, заводим машину, снимаем с ручника;
Выжимаем сцепление, включаем первую передачу и поворотник в необходимую нам сторону;
Удостоверившись в безопасности движения, ;
Протянувши метров 10 дальше нашего гаража, останавливаемся, нажимаем на тормоз и выжимаем сцепление, чтобы не заглохнуть, ставим на ручник;
Выйдя из машины с помощью ключей открываем створки гаража, с помощью башмаков или вертикальных запоров подпираем их чтобы ветер не захлопнул их и не повредили тем самым машину во время парковки;
Садимся в авто, снимаем с ручника, включаем заднюю передачу;
Смотрим в боковые зеркала и одновременно начинаем выворачивать руль в сторону заезда, трогаемся;
Смотрим как вырисовывается контур ворот. Корректируем поворот руля, постепенно выпрямляем его. Теперь так, если в обоих зеркалах видны границы, значит вы молодец, если нет, то выжмите сцепление и нажмите тормоз. Включите первую передачу, протяните немного прямо вперед;
Повторяем. Включаем заднюю передачу, пускаем тормоз, начинаем выравниваться по контуру в зеркалах. Как только появился, виден въезд с обеих сторон, выворачиваем руль в положение ровно и продолжаем сдавать назад. Постепенно вы будете погружаться в гараж;
Ориентируясь по длине гаража, остановитесь за полметра, от задней стенки выжав сцепление, выключив передачу и выжав, ручник;
Выйдя из машины, посмотрите на запас расстояния сзади, при необходимости сдайте назад на недостающее количество сантиметров. Главное не ударится бампером и не повредить его, иначе

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения - заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
Остановить машину в гараже.
После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату - неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

Одна из самых распространенных ошибок - выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками - это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае - если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Заезд в гараж задним ходом • Урки вождения

Заезд в гараж задним ходом – один из самых красивых маневров. Одновременно это –
одно из самых трудных упражнений для курсанта автошколы. Осваивая его, начинающие водители находят ответы на трудные вопросы. Например, какой интервал до границы гаража необходимо выдерживать, чтобы гарантированно заехать в него? Или: как определить момент, когда уже можно выкручивать руль? И каждого новичка интересует, какой должна быть последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Самая выгодная позиция для заезжающего в гараж задним ходом – когда его автомобиль располагается параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Дистанция от линии задних колес до угла гаража составляет не меньше двух метров, и интервал между машиной и гаражом – такой же. Можно мысленно начертить на асфальте между углом парковочного места и ближайшим колесом автомобиля квадрат. Колесо автомобиля будет находиться в одном углу воображаемого квадрата, угол гаража – в противоположном.

Необходимо найти главный ориентир – ближний угол гаража или парковочного места. Для чего это нужно? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял нужное положение, и водитель видит угол места, который он сейчас объедет. Габариты гаража или парковочного места в большинстве случаев одни и те же, поэтому водителю нужно «разобраться» с их ближним углом. Если ориентир найден, можно крутить руль и включать заднюю передачу.

В машинах разных моделей местоположение ориентира за стеклом может варьироваться: отодвигаться дальше от стойки или находиться точно возле нее. Остается напоминать себе, что интервал до гаража должен составлять около двух метров, дистанция от заднего колеса до угла гаража – также два метра. И автомобиль должен стоять параллельно передней стене гаража. В каком бы месте заднего правого стекла ни обнаружился угол гаража, его обязательно нужно увидеть. Только после этого можно выполнять маневр. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель обнаружил ориентир. Вывернув руль в сторону гаража, можно двигаться назад. Машина описывает дугу, угол гаража постепенно исчезает за стойкой. Но это не означает потерю контроля над ним. Он уже виден в правом зеркале. Немного позже в левом зеркале появится и другой угол. Продолжая медленно двигаться назад, водитель начинает контролировать расстояние от корпуса автомобиля до правой и левой границы, чтобы поставить машину точно посередине места.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, машину останавливают, колеса выравнивают. Одновременно следят за площадкой перед гаражом или стояночным местом, чтобы понимать, насколько ровно движется автомобиль. Если машина стоит под некоторым углом к центральной оси гаража, нужно остановиться, вывернуть руль в нужную сторону и спокойно выправить траекторию движения. Затем можно продолжать движение, контролируя дистанцию до задней стены гаража или до автомобиля, стоящего сзади.

Во время выполнения маневра «заезд в гараж задним ходом» можно останавливаться столько раз, сколько необходимо. Конечно, новичку не хочется лишний раз останавливаться. Он хочет крутить руль в движении, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать некоторое расстояние, прежде чем начнет поворачивать. Траектория может оказаться не совсем той, на которую он рассчитывает. Лучше не торопиться, а все делать спокойно и размеренно, чтобы позже не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий водитель?

Если этот сложный маневр разложить на составляющие, его выполнение оказывается довольно простым. Отрабатывать нужно все детали:

Интервал до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как везде, нужен глазомер и практика.
Обнаружение угла гаража в заднем боковом стекле. Новичку трудно сразу остановить машину так, чтобы ориентир тут же оказался в нужном месте. Он постоянно норовит ускользнуть. Чтобы поставить его «на место», следует продвинуться немного вперед или назад.
Выворачивание руля в сторону гаража. Это лучше делать перед включением задней передачи и началом движения назад, чтобы машина сразу начала двигаться по траектории заезда.
Включение задней передачи и движение назад. На этом этапе нужно действовать спокойно и выдержанно, чтобы не пропустить появление правого и левого угла в зеркалах, иначе машина будет двигаться бесконтрольно.
Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль интервалов между стенами гаража и автомобилем. Здесь водителю требуются внимание и глазомер.
Выравнивание колес и заведение автомобиля внутрь гаража. Заключительный этап заезда в гараж задним ходом не означает, что его можно проводить «на скорую руку». Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно закончить маневр. Спешка может привести к тому, что в ограниченном пространстве гаража или стояночного места машина зацепит стену или соседний автомобиль.
Выключение двигателя и включение стояночного тормоза. Эти действия нужно отработать до автоматизма, чтобы позже не сомневаться, что они были произведены правильно.

В реальной обстановке боковой интервал может быть меньше или больше двух метров. Если так случилось, заученные движения не дадут нужного результата, и автомобиль начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого с закрытыми глазами можно въехать на свое место. Всегда нужно смотреть, рассчитывать и соизмерять. Придется энергично работать рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы верно оценивать ситуацию.

Заезжая в гараж или на парковочное место, машину следует направлять ближе к углу, который является первым ориентиром. Водителю может казаться, что это опасно и лучше держать большее расстояние. Но на практике машина, двигаясь внутрь гаража, окажется не рядом с ближней стеной или границей, а немного дальше к центру площадки, где уже можно корректировать траекторию с помощью руля. Если водитель думает, что большое расстояние до угла достаточно комфортно для того, чтобы можно было заехать на место, то автомобиль может оказаться гораздо дальше от ближней стены. Видя ближний угол и контролируя траекторию движения вдоль него, водитель прокладывает нужную траекторию, и автомобиль оказывается в правильном месте. Это – гарантия выполнения маневра.

Лучший путь научиться парковке задним ходом – не искать идеальное положение, а учиться контролировать движение машины относительно ориентиров. Если меняется исходное положение, расстояние до ориентира, интервал до гаража, то неизменными должны оставаться минимальный интервал и минимальная дистанция, которые не дадут автомобилю зацепить правый или левый угол гаража.

Только практика сделает движения водителя уверенными и рациональными.

Смотреть также Упражнения на автодроме

Как выполнить заезд в гараж без ошибок с первого раза

Объект и задачи

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
Остановить машину в гараже.
После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

Таблица штрафов за ошибки

Возможные ошибки	Количество баллов
113.1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Инструктаж и техника

Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Основные ошибки и как их избежать

Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Упражнение заезд в гараж задним ходом

Учимся выполнять упражнение «заезд в гараж задним ходом»

По праву упражнение можно назвать универсальным, ведь заезд в гараж задним ходом вырабатывает те навыки, которые будут необходимы и при парковке на ограниченный соседними машинами участок, на станцию технического обслуживания, когда в ремонтный бокс необходимо загнать авто, используя передачу заднего хода.

Как стратегически правильно выполнять упражнение гараж

Учебная площадка оборудована схематически так, что есть место для маневра разворота, а также огражденный условный бокс, куда и необходимо заехать. Ширина его немногим больше, чем габариты обычного авто. Подобное усложнение характеризует упражнение гараж положительно, ведь новичок тренируется в более жестких условиях, а в реальности въезд на паркинг может быть и шире. Алгоритм:

С места старта необходимо доехать до ближнего значка-ограничителя, обозначающего бокс для заезда.
Далее начинается маневр с поворотом влево, руль отводится до отказа. Стандартное упражнение гараж на автодроме выполнятся на ограниченной площадке, поэтому следует вовремя остановиться, чтобы не заработать штрафные балы.
Руль выводится в положение прямого следования авто, включается передача заднего хода и медленно авто следуют к боксу.
Приблизившись к нужному объекту, отводим руль до отказа вправо и совершаем заезд в гараж, видео, имеющееся на сайте, позволит потом изучить нужный алгоритм без труда, сделать Вам «работу над ошибками».

На что следует обратить внимание, выполняя упражнение гараж

Трудно выполнить упражнение на первых порах, ведь новичкам свойственно совершать то «перелеты», то «недолеты» ко входу в бокс. Чтобы устранить такой промах, необходимо четко рассчитать поворотные маневры, а когда найдется идеальная схема заезда в гараж, то лучше неустанно следовать правильной траекторией.
При непосредственном заезде в бокс следите за зеркалами заднего вида, именно ими часто и сбиваются установленные инструктором ограничители тренировочного объекта. А это чревато штрафными балами.

Учебная ситуация в жизни может быть усложнена, ведь некоторые «боксы» имеют свойство располагаться на холмистой местности, поэтому возникает необходимость понять, как сделать заезд в гараж, если ландшафт сложен, имеются механические преграды. В этой ситуации поможет только упорство и тренировки.

Как безопасно повернуть назад к гаражным и имущественным воротам?

Наверное, нет более сложного маневра, чем движение задним ходом. Поэтому на курсах, предшествующих экзамену по вождению, этому уделяется много времени.

Даже дополнительное оборудование с камерами заднего вида, которое есть в более новых моделях, не способно обеспечить полный комфорт и, в то же время, безопасное выполнение этого маневра.

Имея это в виду, спланируйте движение и остановитесь, чтобы вам не пришлось двигаться задним ходом. Конечно, полностью исключить задний ход из жизни водителя не получится. Так что нужно знать все секреты хорошего, профессионально выполненного реверсирования.

См. Также: Какой размер шин купить на зиму?

Подавляющее большинство водителей заезжают спереди, хотя логика подсказывает, что безопаснее двигаться задним ходом.То же касается и входов во дворы через ворота. Почему? Выезжая из гаража или двора на улицу, водитель имеет очень ограниченное поле зрения. На практике до тех пор, пока автомобиль почти полностью не пройдет за стены гаража или ограждения собственности, дорогу можно будет увидеть только через заднее окно и частично через задние боковые окна.

Камеры заднего вида, которые обычно устанавливаются таким образом, чтобы показывать, что происходит позади автомобиля, а не по обе стороны от него, не помогут.Выезд из гаража прямо перед движущимся транспортным средством или перед пешеходами может иметь фатальные последствия. Поэтому по возможности вам следует заехать задом в гараж или ворота и выехать вперед. Благодаря этому водитель практически сразу будет иметь полную видимость и ему не придется искать помощника, который сообщит ему, если дорога свободна.

См. Также: Остаточный баланс

Каждая машина имеет так называемыймертвый угол. Его наличие не позволяет видеть в зеркалах заднего вида все, что находится за пределами автомобиля. Чтобы это компенсировать, водитель легкового автомобиля может повернуть голову и посмотреть через плечо или использовать внутреннее зеркало при движении задним ходом. Однако он забывает, что есть слепая зона сразу за задним бампером, под задним стеклом. Если в автомобиле не установлена камера заднего вида, водитель не имеет возможности заметить, нашли ли дети место для игр прямо за автомобилем.Также он не увидит других препятствий во время движения.

Итак, имеет смысл ненадолго сесть за руль перед тем, как начать движение задним ходом, и взглянуть на ситуацию позади вас. Рекомендуется установить в автомобиле звуковую сигнализацию заднего хода, которая автоматически включается при включении передачи заднего хода. Такие устройства часто интегрируются со специальными лампочками для фонарей заднего хода и стоят несколько злотых.

Расширьте свои знания, прочитав нашу публикацию

Практическая лексика НДС 2021.Все об изменениях в расчетах по НДС

Руководство по парковке 9000 1
Парковка автомобиля - одно из самых стрессовых занятий в жизни начинающего водителя. Бывает, что мы не можем найти подходящее парковочное место, свободное место или у нас проблемы с выездом (например, из-за того, что кто-то нас заблокировал на своей машине). Также может случиться так, что выполнение парковочного маневра доставит нам много трудностей из-за отсутствия практики или незнания соответствующих приемов или правил.

Хорошая парковка - это не только способность маневрировать, но и проявление чуткости к другим водителям.Полезно знать способы и правила различных стилей парковки и чего следует избегать.

Конечно, вам также понадобятся терпение, концентрация и интуиция - в большей степени, чем при рутинном вождении.

Вы водитель много лет? А может вы только начинаете свое приключение за рулем? Вы готовитесь к экзамену по вождению? Какой тип парковки для вас особенно сложен? Неважно, сколько времени вы проводите за рулем - ознакомьтесь с нашим гидом и узнайте рецепт эффективной и безопасной парковки вашего автомобиля.

Параллельная парковка сзади

Параллельная парковка сзади, в дополнение к перпендикулярной парковке сзади, является невозможным маневром для некоторых водителей. Похоже, такое положение вещей вызвано только незнанием «рецепта успеха», ведь машина, движущаяся задом, более маневренна и легче управляема. Что за курс такой парковки в учебнике?

1. Указатель поворота и позиционирование автомобиля для параллельной парковки задним ходом

При приближении к месту, где собираетесь припарковаться, заранее включите правый указатель поворота.Остановитесь параллельно машине, за которой вы будете парковаться.

Если за вами идет другой водитель, ненадолго остановитесь на выбранном парковочном месте, чтобы четко обозначить свои намерения.
Остановитесь параллельно синей машине, соблюдая расстояние около 60-100 см от ее борта.
Остановитесь, когда боковое зеркало совпадает с контуром передней части синего автомобиля.
Включить передачу заднего хода.
Следя за окружающим миром, медленно двигайтесь назад.

2. Реверсирование и поворот руля

Начать медленное включение заднего хода в «половинном сцеплении».

Как только задние колеса вашего автомобиля окажутся на одном уровне с задним бампером синего автомобиля, начните поворачивать рулевое колесо вправо (рекомендуется быстрый поворот на 360 градусов).
Продолжайте очень медленно двигаться задним ходом, контролируя окружающее, особенно в задней части автомобиля.

3. Выпрямление руля

Как только ваш автомобиль окажется под углом около 45 градусов к бордюру, начните выпрямлять рулевое колесо - чем меньше места для парковки, тем быстрее вам нужно повернуть рулевое колесо.

4. Контроль окружения и удаленности от соседнего автомобиля

Контролируйте обстановку перед автомобилем - следите за тем, чтобы вы не зацепили припаркованный впереди автомобиль передним бампером.

Чтобы автомобиль остановился на подходящем расстоянии от бордюра, быстро затяните рулевое колесо до упора влево, когда передний правый бампер пересечет высоту левой стороны автомобиля, за которым вы паркуетесь. Однако следует помнить, что это традиционный подход, и при выборе момента поворота необходимо учитывать расположение и ширину других припаркованных транспортных средств.

5. Правильное размещение автомобиля на парковочном месте

Остановитесь с автомобилем параллельно бордюру.

Выровняйте колеса и двигайтесь вперед или назад, чтобы оставалось достаточно места между двумя другими автомобилями.
Остановите автомобиль и, при необходимости, включите ручной тормоз (помните, что стояночный тормоз всегда должен быть задействован во время экзамена по вождению).

Что еще нужно знать о параллельной парковке сзади?

Параллельная парковка сзади из-за относительно большой продолжительности всего маневра и сопутствующего перекрытия пути должна производиться только в местах с относительно низкой интенсивностью движения.Более того, для успеха ширина парковочного места должна быть не менее двух длин нашей машины - иначе машина просто не поместится.

Конечно, ничто не мешает провести параллельный парковочный маневр с коррекцией, а не одной, а при необходимости выехать и снова завести машину. Также всегда можно воспользоваться опорой для пассажиров, которая поможет, например, оценить расстояние между машинами.

Иная ситуация, когда мы говорим о экзамене по вождению - тогда на помощь нельзя рассчитывать, более того, приходится учитывать дополнительные ограничения (например - наезд на бордюр недопустимо).

Задний перпендикулярный паркинг

При парковке перпендикулярно задним ходом ключом к успеху является правильное исходное положение автомобиля. Все дело в том, чтобы у вас было как можно больше места для поворота. Езда слишком близко к другим автомобилям сузит путь для въезда и предотвратит парковку. Парковаться перпендикулярно слева намного проще, потому что в такой ситуации пространство для маневра увеличивается на ширину встречной полосы - мы получаем дополнительные 3-4 метра.Тогда больше шансов, что машина заедет под прямым углом, и еще есть много возможностей для исправления.

Ниже мы представляем, как это выглядит - немного посложнее - перпендикулярная парковка, лицом вправо.

1. Указатель поворота и правильное расположение автомобиля для перпендикулярного парковочного маневра задним ходом

По мере приближения к выбранному месту парковки включите указатель поворота и продолжайте движение очень медленно.

Если за вами идет другая машина, сделайте короткую остановку прямо перед парковкой, чтобы четко обозначить свои намерения.
Двигайтесь вперед и остановите автомобиль перпендикулярно другому автомобилю, соблюдая дистанцию около 1,5 м.
Включить передачу заднего хода.
Убедитесь, что вы не создаете дорожную опасность, и начинайте резервное копирование очень медленно.

2. Движение задним ходом, поворот рулевого колеса и проверка исходной точки

Обратите внимание на угол первой машины.

Двигайтесь задним ходом по прямой, пока колеса не выровняются с синим автомобилем, затем начните быстро поворачивать рулевое колесо вправо.
Проехав сбоку от синего автомобиля, поверните рулевое колесо, чтобы правильно расположить автомобиль по отношению к другим автомобилям - это вопрос ощущения и контроля пространства.

3. Правка колес

Когда автомобиль стоит параллельно соседним транспортным средствам, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.

4. Правильное размещение автомобиля на парковочном месте

Остановите автомобиль и при необходимости включите ручной тормоз.

В ситуации, когда автомобиль припаркован по диагонали или слишком близко к другим автомобилям, вы можете двигаться вперед и выровнять положение. При корректировке настройки проверьте расстояние до соседних автомобилей; после этого остается только выпрямить колеса и встать обратно.

Что еще нужно знать о перпендикулярной парковке?

В случае перпендикулярной парковки задним ходом можно воспользоваться помощью другого человека, исправить маневр или начать все сначала.

Когда дело доходит до парковки слева, правила почти такие же. Основное отличие состоит в том, что, помимо управления гусеницей изнутри автомобиля, главное - видеть задний конец через окно передней двери водителя.

Наклонная парковка

Последний тип парковки, на котором мы остановимся на мгновение, - это парковка на переднем склоне. Как совершить такой маневр?

Включите указатель поворота и снизьте скорость, чтобы найти подходящее место.
Когда найдете свободное место для парковки, сверните немного в противоположном направлении от дороги.
Как только вы увидите бордюр или конец пространства между двумя автомобилями, поверните руль до упора в сторону свободного места.
Когда автомобиль находится под прямым углом, выпрямите колеса и проедьте до конца парковочного места.
Затяните ручной тормоз.

При парковке под углом назад техника маневра и принципы наблюдения за окружающей обстановкой такие же, как и при парковке перпендикулярно задним ходом.

Как мне не парковать машину? Правонарушения водителей

Наконец, мы представляем список некоторых из наиболее распространенных нарушений, совершаемых водителями при парковке. Хорошо знать не только «как парковаться», но и «как не парковаться».

Блокировка трамвайного перехода

Бывает, что движение останавливает неправильно припаркованная машина.Водитель решил «поскорее» подойти к магазину и перекрыл трамвайный путь - кто из нас этого не испытывал?

Это, наверное, самое скандальное правонарушение, которое может быть совершено при парковке - достаточно, если на трамвайной линии стоит только зеркало автомобиля и весь трафик заморожен. Причина практически всегда одна - водитель не хотел или не успел убедиться, что правильно припарковался.

Парковка прямо перед пешеходным переходом

Это, в свою очередь, пример наиболее опасной парковки.В такой ситуации автомобиль снижает видимость как для водителей, так и для пешеходов, а значит - увеличивает вероятность серьезной аварии.

Парковка для инвалидов

«Незаконно припаркованные» автомобили на конверте, к сожалению, все еще обычное явление, особенно в торговых центрах.

Водителям, которым не разрешено парковаться в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, действительно не следует этого делать - давайте уважать права людей, которым действительно нужны эти парковочные места!

Блокировка ворот, выезда или других транспортных средств

Кто-то заблокировал выход, ворота или другую ранее припаркованную машину?

Конечно, только на мгновение.Только то, что этот момент иногда длится несколько или десяток минут, блокируя все это время другие машины ...

Сигнал поворота включен слишком поздно

И слишком резкая реакция, которая могла привести к столкновению.

Мгновенное торможение, поворотник, поворот и быстрое занятие свободным сиденьем - это обычная последовательность. К сожалению, это может быть очень опасно. Среди парковочных мест мы должны двигаться с ограниченной скоростью и сигнализировать о готовности совершить маневр гораздо раньше, чем в последний момент.

90 018 Создание препятствий на парковке для других лиц

Также можно встретить машины, стоящие «как волы» на линии, разделяющей парковочные места, или машины, припаркованные параллельно на стоянке, предназначенной для перпендикулярной парковки.

Такое поведение несправедливо по отношению к другим водителям, также может вызвать проблемы с последующим выездом или снятием наклеек с неприятным сообщением с капота.

Прочие грехи водителей

Прочие правонарушения включают:в парковка вне парковочных мест и блокировка автомобилей, стоящих на заднем плане (чаще всего на больших парковках у торговых центров), занимающих большую часть тротуара или стоящих на дороге, предназначенной для движения велосипедистов.

Вы также можете добавить царапины или повреждения другого транспортного средства и признание вины, а также - крайне глупо и безответственно - запирать детей или животных в припаркованных машинах на длительное время.

Знаете ли вы какие-либо другие правила о том, «как парковаться» и «как не парковаться»? Что вам сложно и какие маневры вы в совершенстве освоили? Какие ситуации на парковках приводят вас к страсти сапожника? Делитесь с нами своими впечатлениями в комментариях!

Схемы отдельных типов парковок и чертежи на основе: «Отличный водитель Б» по Генрику Прохневичу

Двигайтесь назад к ящику. Гаражная гимнастика с пошаговой инструкцией

Для того, чтобы начинающий водитель был на все 100% готов к любой жизненной ситуации, он должен уметь безупречно управлять автомобилем. Парковка задним ходом - один из самых сложных маневров для любого водителя, потому что при таком движении у вас нет большого обзора, и контролировать движение машины непросто. Но особенно сложно припарковаться задом в узком гараже или яме, не раздавив машину. Чтобы отточить этот навык, есть упражнение под названием «Вход в ящик».Пошаговые инструкции по загрузке мы опишем ниже.

Суть упражнения в том, что в ограниченном пространстве можно уверенно реверсировать и нормально маневрировать. Это пригодится не только для входа в гараж, но и для парковки. Конечно, припарковаться задним ходом не так-то просто, но уехать можно намного быстрее.

Размеры гаража

Принципиальная схема

Есть специальная площадка для упражнений, но нет ни гаража, ни бокса.Для создания «гаража» используются конусы или указатели, которые расставлены на расстоянии 2,8-3 метра по ширине и 5,5 метра по длине (размеры стандартного гаража). Для оптимального размера гаража обычно достаточно прибавить 1 метр к ширине и длине машины, на которой выполняется упражнение. Кстати, для такого упражнения подходят автомобили с габаритами не меньше базовой машины (4,4 м). Если автомобиль меньше, размер гаража пропорционально уменьшается, так что водитель компактного автомобиля не получает преимущества во время упражнений.Кроме самого гаража, они также отмечают линию, по которой вам придется двигаться.

Основные этапы упражнения

Краткая фото-реконструкция упражнения

Для успешного выполнения этого упражнения необходимо выполнить следующие шаги:

Остановиться на линии старта.
Проехать определенное расстояние по прямой (иногда этот шаг отсутствует).
Осторожно въезжайте в гараж задним ходом так, чтобы все тело находилось внутри гаража.
Стоп.
Выйдите из гаража и затем пересеките стартовую линию или поверните в противоположном направлении, как указано вашим инструктором.

Как ехать правильно - пошаговая инструкция

Детальная фото-реконструкция упражнения

На первый взгляд ничего сложного в схеме этого упражнения нет. Однако из-за ограниченного пространства для маневрирования войти будет непросто.

Чтобы успешно выполнить этот маневр, вы должны строго следовать этим инструкциям:

Остановиться на линии старта.
Идите вперед в указанном направлении.
Подъезжайте к гаражу так, чтобы зеркало, которое находится ближе к гаражу, было как можно ближе к первой «стене» гаража. Таким образом можно значительно увеличить пространство для маневра.
Как только «стена» гаража окажется примерно по центру автомобиля (между передней и задней дверями), необходимо остановить машину.
После остановки необходимо полностью повернуть руль от гаража.
Теперь нужно снова двигаться вперед, т.е. в противоположную сторону от гаража.В этом случае необходимо держать руль в прежнем положении. При повороте приходится постоянно смотреть в зеркало заднего вида, которое раньше находилось ближе к «стене». Как только вы увидите в нем противоположную «стену» гаража, вам следует остановиться. Будьте осторожны, в этом упражнении часто ограничено пространство для движения вперед!
Включить передачу заднего хода.
После начала движения задним ходом необходимо постоянно смотреть на все в одно и то же зеркало заднего вида, наблюдая за «стеной» гаража.«Если перед ним остается не более десяти сантиметров, вы должны остановиться.
Не выключая передачу заднего хода, отрегулируйте рулевое колесо, чтобы машина продолжала двигаться по прямой.
Теперь нужно заехать в гараж. Для этого развернитесь и медленно войдите в гараж, постоянно наблюдая за машиной. После того, как задние колеса выровняются с «воротами» гаража, вы должны повернуть руль в том направлении, откуда вы едете.
Начните плавное резервное копирование. Приходится внимательно следить за тем, как машина «выравнивается», то есть становится параллельной «стенам» гаража.Приведя свое тело в параллельное положение, снова остановитесь и выровняйте рулевое колесо.
Теперь осталось ехать обратно, пока машина полностью не окажется в гараже.
Остановка в гараже.
Затем вы должны покинуть гараж. Делается это обычным способом, то есть вперед, поэтому такой маневр не доставит никаких проблем.

Обычно ограничений по времени на упражнение нет, но иногда они есть - обычно только для более опытных водителей, так как форсированная работа серьезно беспокоит новичка! У вас будет время остановиться, как следует повернуть руль и посмотреть, что происходит, так что вам не нужно торопиться! Действуйте уверенно и плавно, не делайте резких движений, чтобы двигатель не заглох и не столкнулся с конусами.

Штрафы и ошибки

При выполнении упражнения постарайтесь сделать его без серьезных ошибок, иначе повторения не избежать

Чтобы правильно выполнить это упражнение, вы должны избегать серьезных ошибок.

Сюда входят:

Вы не должны оставаться в неподвижном состоянии более 30 секунд после получения команды на взлет;
Маркировочное оборудование можно сбивать не более двух раз;
Нельзя переходить линию, которая установлена разметкой оборудования, то есть выходить за границы зоны, где выполняется упражнение;
Автомобиль не пересекает контрольную линию, когда это необходимо для успешного завершения упражнения;
Отклонение от предполагаемого направления движения;
Двигатель не должен останавливаться более 2 раз.

Видео: Заехать в гараж задним ходом

Как только вы освоитесь с этим упражнением, вы можете легко припарковаться в гараже или на своем парковочном месте в реальной жизни. Поверьте, вам будет намного легче маневрировать, когда за вами не наблюдают и не измеряют.

Один из красивейших маневров - заехать в гараж. В то же время он -
один из самых больших. Осваивая ее, начинающие водители находят ответы на сложные вопросы.Например, какое расстояние до границы гаража нужно выдерживать, чтобы гарантированно в него въехать? Или: как определить момент, в который уже можно повернуть руль? И каждому новичку интересна последовательность действий, которая обеспечит успех при выполнении этого маневра.

Самым выгодным положением для человека, уходящего в гараж, является расположить машину параллельно передней стене гаража или вдоль ряда парковочных мест. Расстояние от линии задних колес до угла гаража не менее двух метров, а расстояние между автомобилем и гаражом такое же.Можно мысленно нарисовать квадрат на асфальте между углом парковочного места и ближайшим автомобильным колесом. Колесо машины будет в одном углу воображаемого квадрата, а в углу гаража - в противоположном.

Вам нужно найти главный ориентир - ближайший угол гаража или парковочного места. Для чего это? Именно этот ориентир указывает на то, что автомобиль занял желаемое положение, и водитель видит угол возвышения, под которым он теперь будет двигаться. Размеры гаража или парковочного места в большинстве случаев одинаковы, поэтому водителю приходится «разбираться» с ближним углом.Если ориентир найден, можно повернуть руль и включить заднюю передачу.

В автомобилях разных моделей расположение ориентира за стеклом может отличаться: отойти от стенда или или точно возле него. Осталось напомнить, что расстояние до гаража должно быть около двух метров, расстояние от заднего колеса до угла гаража тоже должно быть два метра. Причем машина должна стоять параллельно передней стене гаража. Где бы ни был угол гаража в правом заднем стекле, он должен быть виден.Только тогда можно будет выполнить маневр. Это гарантирует безопасность.

Итак, водитель нашел ориентир. Повернув руль в сторону гаража, можно отступить. Машина кланяется, угол гаража постепенно исчезает за прилавком. Но это не означает потерю контроля над ним. Вы уже можете увидеть это в правом зеркале. Чуть позже в левом зеркале появится еще один уголок. Продолжая медленно двигаться задним ходом, водитель начинает контролировать расстояние от кузова автомобиля до правой и левой границ, чтобы расположить автомобиль точно в центре пятна.

Когда расстояние до границ гаража становится одинаковым, автомобиль останавливается и колеса выравниваются. При этом они контролируют территорию перед гаражом или парковочным местом, чтобы понять, насколько плавно движется машина. Если машина стоит под углом к центральной оси гаража, остановитесь, поверните руль в нужном направлении и выровняйте траекторию. После этого вы можете продолжить движение, контролируя расстояние до задней стены гаража или автомобиля сзади.

Во время маневра «Обратный гараж» вы можете останавливаться сколько угодно раз.Конечно, новичок не хочет снова останавливаться. Он хочет на ходу крутить руль, как это делают опытные водители. Но машина успевает проехать определенное расстояние, прежде чем начинает разворачиваться. Траектория может быть не совсем такой, как ожидалось. Лучше не торопиться, а делать все спокойно и размеренно, чтобы потом не пришлось переделывать.

Что должен тренировать начинающий машинист?

Когда этот сложный маневр разбивается на составные части, он оказывается довольно простым для выполнения.Необходимо проработать все детали:

Расстояние до передней стены гаража или линии парковки. Здесь, как и везде, нужны зрение и практика.
Обнаружение углов гаража в заднем боковом стекле. Новичку сложно сразу остановить машину, чтобы ориентир сразу оказался в нужном месте. Он пытается улизнуть. Чтобы поставить его «на место», нужно немного сдвинуться вперед или назад.
Поверните руль в сторону гаража.Лучше всего сделать это до включения задней передачи и движения назад, чтобы автомобиль сразу же начал следовать своей траектории прибытия.
Включение передачи заднего хода и движения заднего хода. На этом этапе нужно быть спокойным и сдержанным, чтобы не пропустить появление в зеркалах правого и левого углов, иначе машина будет бесконтрольно двигаться.
Обнаружение углов гаража в зеркалах заднего вида и контроль расстояния между стенами гаража и автомобилем.Здесь водителю нужно внимание и глаз.
Выровняйте колеса и загоните машину в гараж. Последний шаг к возвращению в гараж не означает, что вы можете сделать это в спешке. Важно проявить спокойствие, сдержанность, чтобы успешно завершить маневр. При спешке машина может удариться о стену или ближайшую машину в запертом гараже или на стоянке.
Заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Эти действия нужно довести до автоматизма, чтобы впоследствии не возникало сомнений в том, что они выполнялись правильно.

Фактически, боковые зазоры могут быть меньше или больше двух метров. Если это произойдет, выученные движения не дадут желаемого результата, и машина начнет приближаться к левому или правому углу гаража. Никогда не будет идеального положения, из которого можно сесть на сиденье с закрытыми глазами. Всегда надо смотреть, рассчитывать и измерять. Придется энергично поработать за рулем, поворачивать голову во все стороны, чтобы правильно оценить обстановку.

При въезде в гараж или на парковку направьте автомобиль ближе к повороту, который является первой контрольной точкой. Водителю может показаться, что это небезопасно, и лучше держаться подальше. Но на практике машина, бегущая в гараже, будет находиться не у ближайшей стены или бордюра, а немного дальше от центра квадрата, где траекторию уже можно регулировать рулевым колесом. Если водитель считает, что расстояние до поворота достаточно комфортно для въезда в этот угол, автомобиль может находиться намного дальше от ближайшей стены.Видя крутой поворот и контролируя траекторию по нему, водитель задает желаемую траекторию и машина оказывается в нужном месте. Это гарантия маневра.

Лучший способ научиться парковаться задним ходом - это не находить идеальное положение, а научиться контролировать движение автомобиля по отношению к ориентирам. Если стартовая позиция, расстояние до ориентира, интервал до гаража меняются, минимальный интервал и минимальное расстояние должны оставаться неизменными, чтобы машина не зацепилась за правый или левый угол гаража.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная стоянка, на которой, в том числе, нужно припарковать машину.

Что такое бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в котором вы должны двигаться назад (выступ переднего бампера должен пересекать контрольную линию), а затем выйти из стойла (пересечь линию в конце упражнения). Пространство для этого маневра ограничено. Начало упражнения может быть слева или справа от воображаемого квадрата.

Переверните сундук.

Порядок выполнения упражнения «обратно в коробку»:

1. Подходим к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Ставим передачу на нейтраль, ставим машину на ручник.

2. Введите поле в обратном порядке.

3. Включите нейтральную передачу, поставьте автомобиль на ручной тормоз.

4. Выходим из коробки, пересекаем черту в конце упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «поворот на коробку»:

Поворачиваем руль стоя на месте, только при крайней необходимости, стараемся делать на ходу!

1.Подойдите к ящику, желательно перпендикулярно, приближаясь ко входу в ящик. Чем ближе ко входу в сундук, тем больше у нас будет места для следующего маневра.

2. Обратите внимание на первые конусы, обозначающие вход. Полностью пропустите коробку (задний бампер расположите на одной линии с дальней (по ходу движения) стенкой коробки и резко поверните рулевое колесо в противоположную сторону. Мы двигаемся столько, сколько позволяет лимит упражнений,

3. Включите передачу заднего хода и войдите в коробку, повернув рулевое колесо в обратном направлении.

4. Подождите, пока зеркала заднего вида не окажутся за стойками подъезда, затем при необходимости совместите переднюю часть автомобиля между ними. Для этого поверните рулевое колесо на меньшее расстояние и установите колеса равномерно, как только машина выровняется.

5. Включаем заднюю передачу и выходим на боксерскую мишень. Сохраняем (у боковых зеркал) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля в нужное положение.

6.Подойдя к коробке, обращаем внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача - совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки ящика. Для этого въезжаем в коробку и откручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь на центральное зеркало. Как только центр автомобиля и стойка встретятся на одной линии, поставьте колеса прямо и продолжайте движение.

7. Подождите, пока боковые зеркала заднего вида пройдут за стойками, указывающими на вход, затем, если необходимо, совместите переднюю часть автомобиля между ними.Для этого поверните рулевое колесо в сторону меньшего расстояния и, как только машина выровняется, установите колеса равномерно.

8. Забейте ящик до конца. Мы остановились. Включите нейтраль и стояночный тормоз.

9. Мы выходим из ящика по той же траектории, по которой мы вошли.

Распространенные ошибки при выполнении упражнения «Снова в коробку»:

Таблица штрафов за упражнение «бросок в бокс»:

1.	Уронил маркировочное оборудование или нарушил горизонтальную линию маркировки.	5
2.	Превышена линия «Стоп» (как показано в проекции передней ширины колеи транспортного средства).	5
3.	Я не мог повернуть назад с одноразовой задней передачей.	3
4.	Нейтраль в нейтральном положении не была включена после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не удалось задействовать стояночный тормоз после остановки на парковке.	3
6.	Двигатель остановлен во время тренировки.	1

В 2009 году Минобрнауки России и ГИБДД разработали специальную программу обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов.Также появилась интересная категория «Психофизиологическое поведение в дороге». Первоначально потенциальные водители скептически относились к подобным нововведениям, но после получения водительских прав многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

В подготовительном курсе много упражнений, которые нужно пройти практически безупречно. Но не всегда все удается, даже для тех, кто умеет водить машину, а экзамены считает формальностью. Так что упражнение «Заезд задним ходом в гараж» часто бывает проблематичным.И это несмотря на идеальные условия и большое пространство, а также не выполнение упражнений в полумраке гаражного кооператива.

И маневр этот очень важный, он будет полезен не только для «показа» на экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы наверняка не раз видели автомобили с мелкими царапинами на кузове, и большая часть таких повреждений проявляется не на дороге, а только после того, как заедет в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к этой задаче и тщательно подготовиться. Конечно, обучение лучше всего проводить на практике, но чтобы сразу не поцарапать машину, следует предварительно ознакомиться с инструкцией по заднему ходу.

Где вам нужно будет выполнять упражнение?

Автодром со специально оборудованной площадкой обычно используется для практических тестов и фактической сдачи экзамена. По сути, это будет имитация обычного гаража. А в такой гараж надо ехать задом, чтобы потом было легче уехать. При этом важно не повредить свою машину, стену здания или любую другую машину (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев размеры полигона превышают длину и ширину транспортного средства на 1 метр.В этом случае ремень в два раза длиннее автомобиля. Небольшие размеры платформы и габариты машины не позволяют выполнить этот маневр спереди, поэтому выполняем упражнение только в обратном порядке.

Ваши инструкторы по вождению научат вас заезжать в гараж или парковаться между двумя автомобилями. Это особенно важно для водителей, которые будут путешествовать на машине по большому городу, где парковка сделана с узкими отсеками в целях экономии места.Ваша задача - показать экзаменатору, что вы можете пройти инструктаж, не повредив свое имущество.

Пошаговое руководство

Во время учебы в автошколе вы посетите автодром. Инструктор должен научить вас правильно парковаться задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически такая же, как при въезде в гараж. Чтобы добиться успеха на практике, следует тщательно подготовиться к домашним упражнениям. Это возможно благодаря просмотру видео и пошаговым инструкциям.Именно словесное описание позволяет понять все тонкости маневра. Во-первых, представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева, вам придется сделать наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно воротам, ваши действия следующие:

Для начала нужно проехать 3 метра от ворот и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно быть примерно в 1,5 раза больше ширины автомобиля.

Включить обратную скорость.Поверните руль вправо так, чтобы автомобиль смотрел на крыло. При выполнении маневра поверните туловище и голову вправо. Приходится ехать осторожно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
Когда задний бампер автомобиля находится на уровне ворот, необходимо остановиться. Сбоку от ворот следует оставить небольшое расстояние, но не стоит перестраховывать слишком много. Если это расстояние составляет 10 сантиметров, можно легко въехать в бокс, не повредив машину.Слишком большое расстояние может повредить левую часть автомобиля.
Следующий шаг - повернуть руль вправо до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а две другие шины будут изгибаться по кривой.

Начинайте движение осторожно, пока автомобиль не окажется параллельно боковой стене гаража.
Постепенно выровняйте колеса и вбейте в ящик. При этом не забывайте оглядываться, чтобы успеть остановиться до удара о стену.

Если в вашей машине есть парктроник, это упражнение будет намного проще. Но специалисты советуют научиться и без такой функции, чтобы удачно заехать в гараж под углом 45 градусов на любой машине.

Что может повлиять на вашу передачу

Даже если вы можете вернуться к коробке, это не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении перечислены ошибки, которые могут отрицательно повлиять на ваши результаты. При этом также есть список максимально допустимого количества ошибок, для некоторых активностей это число равно нулю, что означает, что экзамен не будет сдан автоматически:

Если вы не начали боксерский маневр в течение 30 секунд после получения инструкции от инструктора, вы провалили экзамен;
Также есть ошибка типа попадания в линию разметки или выбивания элементов разметки.Здесь все не так строго, как в предыдущем абзаце, но если вы трижды допустите такую ошибку, вы тоже провалите экзамен;

Круг, пересекающий участки тестовой зоны, отмеченные белыми и желтыми линиями, является явной ошибкой. Его нельзя выполнить, так как это приводит к автоматическому сбою теста;
Если условия упражнения заключаются в том, что размеры машины пересекают контрольную линию, а вы этого не сделали, задача также не выполнена;

В условиях испытаний заданная траектория движения существует и отклонение от нее может не выполняться;
Не позволяйте мотору останавливаться, пока вы занимаетесь боксом.Если привод остановится более 2 раз, вы не пройдете тест.

Ну понятно, что если вы откажетесь выполнять задание и пропустите экзамен, на приговор рассчитывать не стоит.

Общие ошибки

Итак, вы готовы перевернуть корпус. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но вы не застрахованы от ошибок. Чтобы исключить возможные ошибки, их необходимо прочитать:

Когда звездочка не видна в левом зеркале автомобиля, но вы замечаете, что она находится очень близко в правом зеркале, вы рано начали поворачивать.В этом случае полностью поверните рулевое колесо в противоположном направлении и продолжайте движение задним ходом до тех пор, пока рейка не будет видна в левом зеркале. Рулевые колеса должны быть выровнены на нормальном расстоянии колонки от машины. Когда заднее колесо будет на одной линии с гаражом, выровняйте машину. Таким образом можно решить проблему;

Если ситуация сложилась так, что вы не можете видеть правильную позу, а левая сторона находится очень близко, вы начали скручивание слишком рано.Проблема решается так же, как и в первом случае, но поворотом руля в другую сторону.

Заезд в гараж в быту

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительские права, в реальной жизни далеко не все так просто. Часто возникают проблемы с движением задним ходом.

В этом случае поднесите зеркало справа к стене гаража настолько близко, насколько позволяет это пространство.Затем поверните руль влево и посмотрите в правое зеркало. Примерно в 15 сантиметрах от машины вы должны увидеть стену. Затем включите задний ход и заезжайте в гараж.

90 365

Установите автомобиль параллельно сторонам коробки, вы должны выровнять колеса и проехать внутри. После этого остается только переключиться на нейтральную скорость и поставить машину на ручник.

Имейте в виду, что процедура входа в имитацию путевого бокса отличается от входа в настоящий гараж с точки зрения количества препятствий.Например, можно оставить запаску в центре комнаты или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом следует внимательно проверять пространство гаража, чтобы не повредить машину и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда успех гарантирован. Чтобы успешно выполнить упражнение «спина к коробке», вам необходимо принять во внимание следующие рекомендации:

Подготовьтесь к экзамену, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, половина работы уже сделана, вы еще можете посмотреть видеоинструкцию, как выполнять маневр;
Если у вас есть собственная машина и немного свободного времени, стоит потренироваться.При этом рядом с вами должен быть опытный водитель, который подскажет, что и как делать;

90 380

Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовитесь к экзамену, вы сможете его сдать. Волнение приведет только к ненужным ошибкам, поэтому нужно быть уверенным в своих силах.

Не относитесь к этому упражнению небрежно, ведь его правильное выполнение будет полезно при входе в гараж, парковке возле супермаркета и т. Д.Достаточно нескольких тренировок, чтобы без страха выполнять это упражнение даже в небольшом гараже или на парковке.

Вместимость

Прижмите правую сторону автомобиля к линии ABD как можно сильнее, иначе при маневрировании влево в красной точке (см. Рис.) Недостаточно места и радиуса поворота автомобиля, чтобы поставить его перед боксом. Включаем первую передачу, которую снимаем с «стояночного тормоза».
Начните движение, удерживая автомобиль параллельно линии ABD.
Как только правое зеркало достигнет средней стойки, передний бампер автомобиля окажется перед центром коробки (линия BD).
Дважды поверните рулевое колесо влево, начиная поворот правой рукой.
При полном повороте колес влево автомобиль будет следовать по зеленой линии к белой линии со стойкой E.
Удерживая сцепление, не позволяя автомобилю разогнаться, расположите автомобиль перпендикулярно белой линии, как показано на рисунке. возможно, а когда от линии капота остается очень мало места (где-то 1 - 1,5 метра), нажмите педаль сцепления до пола, по инерции выровняйте колеса, сделайте два оборота с рулевым колесом в в обратном направлении и остановитесь.
Откиньтесь назад и перекатитесь через правое плечо.
Наклонитесь к центру автомобиля и начните движение через маленькое окошко в задней правой двери.
Поднимите сцепление, пока не начнете движение, удерживайте его в этом положении, чтобы автомобиль немного ускорился, и сразу же нажмите педаль сцепления на пол, чтобы предотвратить ускорение.
Если инерции недостаточно для движения и в маленьком окошке правой задней двери видна D-стойка, повторите технику "тыка".то есть снова поднимите педаль сцепления, пока не начнете движение, и снова прижмите ее к полу.
Чем медленнее вы двигаетесь, тем больше у вас шансов избежать стойки D.
Как только вы увидите стойку D в маленьком окошке, немедленно поверните рулевое колесо туда, куда вы смотрите, то есть полностью вправо, сделав два оборота , начиная с левой руки.
Задняя часть автомобиля начинает скользить в коробку, огибая стойку D.
Вы увидите, как передняя часть автомобиля становится перпендикулярной к линии E.
Продолжайте осторожно толкать автомобиль сцеплением и, установив стойку С в центре заднего стекла, прижать сцепление к полу.
Автомобиль начинает замедляться по принципу инерции. и при движении сделать два оборота рулевого колеса в обратном направлении, т.е. влево, начиная поворот правой рукой.
Если все сделано правильно, передняя часть автомобиля будет перпендикулярна белой линии, на которой стоит стойка E.
Развернитесь и пройдите к линии C.
Дождитесь стоек B и D.
Ваша машина должна находиться на линии BD.
Отпустите передачу, поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Штрафные баллы за упражнение «Въезд в штрафную площадь»:

5 баллов

разметочное оборудование перевернулось или пересекло горизонтальную линию разметки участка;
пересек линию «Стоп» (как показано в проекции переднего габарита ТС)

3 балла

не мог повернуть назад после включения передачи заднего хода после того, как
не включил нейтраль после остановки при работающем двигателе
не задействовал стояночный тормоз после остановки на парковке

Вы должны набрать менее 5 штрафных очков, чтобы выполнить упражнение «Вход в штрафную площадь».

Плохие привычки при парковке (не только для женщин)

Один из основных навыков, которым должен овладеть каждый кандидат в водители, - это парковка. Во время курса вождения участники учатся парковать перед, задним ходом, параллельную парковку, въезжать в гараж и выезжать из него. Несмотря на то, что их навыки проверены на практике, тем не менее, многие не умеют парковаться или делают это неправильно.

Техника парковки

Парковка - это обычный маневр, но он по-прежнему вызывает большой стресс не только у молодых водителей.Щелкните, чтобы твитнуть На переполненной парковке нелегко найти место и затем разместить в нем свою машину, не повредив дверь или находящиеся поблизости машины.

Есть несколько способов парковки, которые мы можем использовать ежедневно при перемещении автомобиля. Нам нужно узнать их все на курсах водительских прав:

Парковка под наклоном - осуществляется между транспортными средствами или без них, в определенном месте. Ключ к правильному маневру - это хорошо продуманное и желаемое расположение автомобиля, чтобы предоставить много места для маневра и в то же время правильно припарковаться.Поворотный маневр нельзя начинать ни слишком поздно, ни слишком рано. Мы идем по широкой кривой и используем неполный поворот, чтобы войти в место под углом. Если мы возьмем лук слишком маленьким, у нас не будет места для корректировки положения, и мы, скорее всего, зацепим переднюю или заднюю часть соседнего автомобиля.

Перпендикулярная парковка - это парковка перпендикулярно линии дороги (это очень распространенный маневр на всех типах парковок).Проще всего припарковаться слева, когда у водителя есть от 3 до 4 метров свободного пространства для полосы движения вперед. Перпендикулярный парковочный маневр выполняется путем максимально возможного поворота рулевого колеса и выезда на обозначенные линии или между двумя автомобилями. Перед этим необходимо оценить, достаточно ли у вас места для парковки, чтобы без проблем открыть дверь после остановки транспортного средства. После поворота в сторону свободного перпендикуляра, выпрямите колеса и въезжайте прямо на парковку.

Перпендикулярная парковка задним ходом - это сложный маневр для многих водителей, но возможность использовать боковые зеркала заднего вида делает его проще, чем перпендикулярная парковка впереди. Так легче попасть в свободное место и нам будет легче уехать позже. Мы располагаемся на расстоянии примерно 2 метра от стоянки, а затем делаем большую арку, которая вписывается в место. Как только мы на нем, выпрямляем колеса и заканчиваем парковку задним ходом.

Параллельная парковка - требует оценки положения вашего автомобиля по отношению к другим и гибкой настройки параметров движения - скорости, направления и поворота к существующим условиям.

Параллельная обратная парковка - только в ситуации, когда движение ограничено, потому что мы временно заблокируем нашу полосу движения. Парковаться следует только в местах шириной не менее двух машин, что облегчает маневрирование.Сначала поворачиваем заднюю часть машины на острый угол, а когда заднее колесо касается бордюра или обозначенной линии, начинаем выпрямлять руль.

Хорошая парковка

Водители приобретают опыт за рулем с каждой последующей тысячей пройденных километров. То же самое и с парковкой. Нам нужно научиться хорошим привычкам, которые позволят нам выполнять такие маневры каждый день.

Прежде всего, мы всегда должны оставлять достаточное расстояние от места для парковки и других транспортных средств, чтобы свободно парковаться и выходить из машины, не ударившись о свою или чужую дверь.

Мы останавливаемся только в разрешенных местах, где нет знаков остановки и стоянки. Мы абсолютно не можем припарковаться, даже на мгновение, в месте, предназначенном для людей с ограниченными возможностями. Если у нас нет справки об инвалидности, это противозаконно. Парковочные места - это также въездные ворота, места перед гаражами или возле пешеходных переходов.

Водитель всегда должен занимать только одно парковочное место при парковке - ему не разрешается стоять на линиях, обозначающих такие парковочные места, или иным образом занимать больше места, чем должно.

Парковочные средства

Облегчениями для лица, паркующего машину, являются в основном зеркала - боковое и зеркало заднего вида. Они полезны при парковке сзади, потому что мы точно знаем, на каком расстоянии от нас находятся другие объекты. Паркуясь впереди, мы полагаемся на собственную оценку ситуации за стеклом.

, то есть парктроники, - это спасение для людей, которые чувствуют себя неуверенно при парковке. Электронные системы поддержки парковки позволяют обнаруживать столбы, деревья, другие транспортные средства или препятствия, в которые мы можем въехать.Они не обязательно четко видны в зеркалах.

Камеры заднего вида в автомобиле имеют множество функций, в т.ч. помочь припарковаться. Они установлены под номерным знаком, и отображаемое изображение видно так, как если бы оно было отражено по горизонтали и являлось зеркальным отражением.

В конечном итоге, если вы путешествуете с пассажирами, они могут выйти из автомобиля при парковке и помочь нам припарковать его. Им достаточно сообщить нам, сколько места осталось для парковочного маневра.

Плохая парковка

Неправильная парковка - в двух местах, криволинейно, слишком близко к другим транспортным средствам - это проклятие польских автостоянок и многого другого.Водители часто занимают несколько парковочных мест, они не заботятся о том, чтобы оставлять свободное место для совместных пользователей. Они перекрывают проходы к тротуару, паркуются по всей ширине тротуара, а не параллельно оси дороги. Они остаются в местах, предназначенных для людей с ограниченными возможностями, семей с детьми или других привилегированных групп, несмотря на отсутствие разрешения. Они останавливаются в запрещенных местах, например, в месте, отведенном для полиции, или у входа в чужую собственность. Они могут припарковаться таким образом, что полностью заблокируют выезд других водителей.Паркуются «на третьем», но правильно остановившиеся машины не могут уехать, не протаранив другую машину.

Последствия неправильной парковки

Водители должны знать, что риск неправильной парковки. Именно муниципальная полиция штрафует водителей за неправильное выполнение этого маневра. Он может наложить штраф, заблокировать колеса или даже приказать отбуксировать транспортное средство, если оно представляет угрозу для других участников дорожного движения.В последнем случае водитель будет нести расходы по буксировке и любые расходы на полицейскую стоянку, на которой будет двигаться автомобиль.

Участники дорожного движения должны уважать друг друга и не мешать другим перемещаться по городу и за его пределы. Это касается и парковки. Вредные привычки одних водителей означают, что другие не могут найти место, чтобы оставить машину, или им приходится ремонтировать царапины и вмятины на своих автомобилях, вызванные неумелой парковкой третьих лиц.

Оцените статью

Парковка в небольшом гараже. Патенты, которые упростят вам задачу! • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Тесный гараж - проклятие многих водителей. Особенно после перехода на машину побольше габаритов. Небольшое пространство требует большой точности при парковке. Момент невнимательности может привести к повреждению автомобиля, поэтому электронные парковочные ассистенты входят в стандартную комплектацию последних автомобилей, сходящих с конвейера. Для владельцев автомобилей, не имеющих датчиков, мы подготовили список полезных устройств и практических патентов, облегчающих безопасный вход в небольшой гараж.

Что вы узнаете из этого сообщения?

Какие патенты облегчают въезд в небольшой гараж?
Как выбрать электронный парковочный ассистент?
Как обустроить место в небольшом гараже?

Вкратце

Парковка автомобиля в небольшом гараже может вызвать стресс даже у опытных водителей. Чтобы избежать нервного маневрирования рулем и повреждения автомобиля, на его бамперах можно установить специальные ультразвуковые датчики или камеры, которые будут выводить на экран реальное изображение с устройств.Вы также можете разместить в гараже зеркала, стопор или веревку с теннисным мячом, чтобы ваш автомобиль оказался в нужном месте.

Практические патенты для тесного гаража

Каждый, у кого есть гараж, прекрасно знает, насколько практично это помещение, и любой, кто не мечтает о нем, мечтает. Независимо от того, примыкает ли он к дому или это отдельно стоящее здание, у него много функций - мы паркуем в нем машину, храним много вещей, которым нет места дома, и относимся к нему как к мастерской или месту для реализации наших интересов. .Чем больше ролей играет гараж, тем меньше места для безопасного подъезда автомобиля к нему. Как с этим бороться?

Мяч на веревке

Это, наверное, самый изобретательный и творческий способ научиться парковаться в небольшом гараже, но на удивление очень эффективный и дешевый. Подведите машину к месту, где вы держитесь на безопасном расстоянии от стены или полки с инструментами. Повесьте веревку с теннисным мячом (или любым другим грузом, который не поцарапает автомобиль) над правильно установленным транспортным средством так, чтобы он касался лобового стекла (или задней части).На следующей стоянке верёвка укажет вам место, где нужно остановиться - . Вы также можете установить такое же приспособление на въезде в гараж. Повесьте его так, чтобы он отмечал центр, и управляйте автомобилем так, чтобы мяч касался определенной точки в автомобиле, например, дворников.

Зеркала

Прекрасным подспорьем при парковке в тесном гараже являются зеркала, прикрепленные к стенам и потолку под таким углом, что, когда вы едете в машине, вы можете точно видеть оставшееся расстояние.Тем не менее, вы должны помнить о достаточном освещении для внутреннего пространства , так как заднего света транспортного средства не всегда достаточно.

Упоры и ремни на полу

Самый очевидный и наиболее эффективный патент для разметки парковочного места в гараже - это напольные упоры, то есть стопоры, которые будут толкать колесо о край . Вы можете купить готовые плинтусы или сделать их своими руками из металла, пластика или дерева. Если вы не хотите крепить выступающие части к полу, вы также можете приклеить заметные (желательно светоотражающие) ленты, которые вы видите в зеркалах при движении задним ходом.

Инфракрасные датчики

Инфракрасные датчики движения - эффективный способ избежать ушибов стен гаража и поцарапанной краски на автомобиле. Установленное в соответствующем месте устройство при достижении назначенной точки сообщит Вам о превышении установленного лимита звуковым или световым сигналом .

Продуманное устройство гаража

Если вы используете гараж для хранения шин, велосипедов, садовой утвари и вещей, которые «обязательно пригодятся», расположите их так, чтобы они занимали как можно меньше места .Воспользуйтесь высотой стен, разместив на них практичные полки, стойки, держатели для велосипедов или специальные доски для инструментов. Благодаря этому вы получите больше места на этаже и подъехать на машине станет намного проще.

Электронные парковочные помощники

Если вы испытываете стресс не только при въезде в гараж, но и при парковке на улицах в центре города, под супермаркетом или на подземной автостоянке, вы можете использовать практичные электронные парковочные помощники, которые может использовать. будет устанавливаться практически в каждом автомобиле .Устройства предназначены для автомобилей, не оборудованных на заводе датчиками парковки. Их сборка относительно проста, но вы также можете оставить их своему механику.

Датчики парковки автомобиля

Датчики парковки - это небольшие сенсорные точки, установленные на бампере автомобиля, которые упрощают въезд в гараж или маневры между другими автомобилями на парковке. Их задача - информировать водителя о приближающемся препятствии с помощью звуковых сигналов, а в некоторых наборах также визуальных.Работа датчиков очень проста и заключается в том, что измеряет расстояние посредством времени, в течение которого ультразвуковая волна, посланная устройствами, возвращается к датчику, отражаясь на пути от препятствия . Когда автомобиль приближается к стене гаража или к бамперу другого автомобиля, срабатывает звуковой сигнал - чем ближе к препятствию, тем сильнее становится сигнализация. Точное расстояние также отображается на прикрепленном к набору экране, обычно устанавливаемом на зеркало заднего вида. Из-за ограниченной видимости датчики обычно устанавливаются на заднем бампере, хотя ничто не препятствует их размещению и в передней части автомобиля.

При парковке в тесном гараже автомобильные датчики могут оказаться неэффективными, так как они говорят вам закончить маневр на расстоянии примерно 30 сантиметров от стены, а, как вы знаете, в маленькой комнате на счету каждый миллиметр.

Камера заднего вида

Гораздо более точным, но и более дорогим методом парковки без столкновений являются автомобильные камеры, которые можно установить как сзади, так и спереди, и по бокам.Это позволяет водителю получить положение автомобиля с высоты птичьего полета и избежать любого препятствия. Камера (или набор камер) оснащена дисплеем или специальным зеркалом заднего вида, на котором отображаются изображения со всех установленных устройств. С таким помощником легко заехать в тесный гараж!

Регулировка зеркал в автомобиле

Проблемы с оценкой расстояния при парковке могут возникнуть даже у самых опытных водителей. Стесненное место, большие габариты автомобиля или плохая видимость часто заставляют нервно маневрировать рулевым колесом и часто вызывают неровности на парковке.Чтобы этого не произошло, помните о , правильно устанавливая зеркала автомобиля и часто их чистя, а также регулярно заменяя лампочки, которые освещают пространство вокруг автомобиля.

Датчики и комплекты расширения для электронного ассистента парковки вы найдете на сайте nocar.pl.

См. Также:

7 аксессуаров, которые пригодятся каждому водителю

5 причин, почему стоит иметь веб-камеру в машине

Датчики в современных автомобилях - какие технологии сегодня поддерживают водители?

Источник фото: nocar.pl, shutterstock.com.
.
Вечная проблема с соседом по парковке

Т.к. вас раздражаю. Я живу в населенном пункте, дорога

жилой массив шириной 6м. В настоящее время отремонтирован с брусчаткой и

пешеходный переход разного цвета с обеих сторон.

напротив входа в мой гараж. Ежемесячные просьбы и отпугивание

полиция не помогает. Когда он припарковался, он продолжает парковаться. Что это было

только третий раз. Когда я говорю ему, что он мешает мне войти

она снова пошла на водительские права, так как у меня проблемы с въездом.Это все

чемодан. Что вы можете мне посоветовать. Сможет ли позвонить в полицию?

Przemysław Adam miejek 25.09.2010, 22:15
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

25 сентября 2010 г. в 21:24 Доминика пишет:
> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
> перед въездом в мой гараж.

Там почему-то запрещено парковаться?

-
Przemysław Adam miejek

mvoicem 25.09.2010, 23:31
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

(25.09.2010 21:24), Доминика написала:
[...]
> Что вы мне посоветуете. Сможет ли позвонить в полицию?

Если тебе и так тяжело, уж точно не повредит - по крайней мере
вы узнаете, как полиция интерпретирует, разрешено ли это делать
парковать или нет.

стр. М.

Анджей Лава 25.09.2010, 23:33
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пшемыслав Адам Смеек пишет:
> 25.09.2010 21:24, Доминика говорит:
>> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
>> Напротив входа в мой гараж.
>
> Парковка есть почему-то?
>
Есть - потому что мешает передвижению других.

"Роберт Томасик" 26.09.2010, 00:37
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь "Анджей Лава" написал в
новости новости: 4c9e6aae $ 1 @ news.home.net.pl ...
> Пшемыслав Адам Смеек пишет:
>> 25.09.2010 21:24 Доминика пишет:
>>> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
>>> Напротив входа в мой гараж.
>>
>> А парковка там почему-то запрещена?
>>
> Есть - из-за препятствия движению для других.

Насколько это реально затрудняет.

Пшемыслав Бернат 26.09.2010, 08:22
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

ВС, 26 сен 2010 00:37:37 +0200, Роберт Томасик писал (а):

> Насколько это реально затрудняет.

По сути, любое транспортное средство, с которым я сталкиваюсь, мешает моему движению. Могу я
Заказать устранение пробок движущихся на скорости
препятствует моему движению? Или из гипермаркета - мне мешают
парковка прямо у дверей.

Серьезно, если нет запрета, сосед Доминики может припарковаться для себя
по ул по желанию. Моя сестра соседствует с доктором, которого он купил
большой лексус и летают по соседям и на полпути доставляют хлопоты
прочь от припаркованных машин, потому что ему нужно место, чтобы получить это
с монетой, чтобы поставить в гараж, построенный в то время, когда он водил полонез.
В полицию не звонили, так как она объяснила ему, что на противоположной стороне улицы
не является его собственностью.

-
С уважением,

Przemek

"Томи М." 26-09-2010, 11:08
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010, 08:22, Пшемыслав Бернат пишет:
> Dnia Sun, 26 сен 2010 00:37:37 +0200, Роберт Томасик написал:
>
>> Насколько это реально затрудняет.
>
> По сути, любое транспортное средство, с которым я сталкиваюсь, мешает моему движению. Могу я
> заказать устранение пробок транспортными средствами, движущимися со скоростью
> препятствует моему трафику? Или из гипермаркета - мне мешают
> парковка прямо у дверей.
>
> Серьезно, если нет запрета, сосед Доминики может припарковаться для себя
> на улице по желанию. Моя сестра соседствует с доктором, которого он купил
> носить большой Lexus и летать по соседям и создавать проблемы на половине улицы
> очистить припаркованные машины, потому что ему нужно место, чтобы получить это
> положить монету в гараж, построенный в то время, когда он водил полонез.
> Он не звонил в полицию, так как она объяснила ему, что на противоположной стороне улицы
> это не его собственность.

Улица является общим достоянием и должна рассматриваться как таковая.
В многоквартирных домах тоже не срать 90 024 кадра, хотя об этом нигде не написано.
Закон не обязательно включать в УК все возможное. 90 024 правонарушения и преступления, вот для чего нужен судья.
Есть соответствующие пакеты-параграфы, в которые можно бросать
таких футляров.

Томи М.

«Алек» 26.09.2010, 11:38
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

Пользователь «Томи М.» он написал
>>
>> А если серьезно, если нет запрета, то сосед Доминики может это сделать.
>> парк
>> На улице по желанию. Соседом моей сестры является доктор, который
>> купил
>> носить большой Lexus и летать по соседям и попадать в половину
>> улица
>> Очистите парковку машин, потому что ему нужно место, чтобы быть
>> это
>> положите монету в гараж, построенный в то время, когда он ехал
>> полонез.
>> В полицию не вызывали, так как она объяснила ему, что была против
>> переулок
>> Это не его собственность.
>
> Улица - это всеобщее достояние, и к ней следует относиться соответственно.
> В многоквартирных домах тоже не срать
> фрейм хоть и нигде про него не написано.
> Закон не обязательно должен включать все возможное в УК
> Проступки и преступления, вот для чего судья.
> Есть соответствующие параграфы-мешки, в которые бросать
> такие случаи.

Просто дороги, способ их использования, движение довольно хорошее.
подробно регулируется специальными правилами. Если парковка в
кое-где вызывает какие-то угрозы, затруднения, нарушает
законный интерес других лиц является запрещающим знаком. Поскольку нет знака
и другие правила не подразумевают обратного, парковка разрешена.
Заинтересованное лицо должно связаться с дорожным менеджером с соответствующим
с заключением, что он его убедит.

Jacek_P 26.09.2010, 12:09
Re: Вечная проблема с парком C485cym sC485

Пшемыслав Бернат написал:
> Он не звонил в полицию, так как она объяснила ему, что на противоположной стороне улицы
> это не его собственность.

Эм, в основном ему НЕТ стороны улицы.
Недавно я объяснял это джентльмену, который желтел,
, что я припарковал на улице перед его домом, не загораживая его, конечно
въезд в собственность.

-
С уважением,

Яцек

Анджей Лава 26.09.2010, 13:18
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Роберт Томасик говорит:

>>>> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
>>>> Напротив входа в мой гараж.
>>>
>>> А парковка там почему-то запрещена?
>>>
>> Это - потому что мешает другим передвигаться.
>
>
> Пока это реально затрудняет.

Это будет рассматриваться офицерами и, в конечном итоге, судом.

Анджей Лава 26.09.2010, 13:19
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пшемыслав Бернат пишет:

> Серьезно, если нет запрета, сосед Доминики может припарковаться
> на улице по желанию.Моя сестра соседствует с доктором, которого он купил

Запрещено.

Статья 49, п. 2.

В частности, пункт 1.

"Роберт Томасик" 26.09.2010, 13:33
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь "Анджей Лава" написал в
сообщения новости: [email protected] ...
> Роберт Томасик говорит:
>
>>>>> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
>>>>> напротив входа в мой гараж.
>>>> А парковка там почему-то запрещена?
>>> Это так - потому что мешает другим передвигаться.
>> Насколько это реально затрудняет.
> Это будут судить офицеры и в конечном итоге суд.

Конечно. Но я подчеркнул это, потому что сам факт того, что кто-то там кого-то беспокоит
сам по себе не создает бесцветную парковку. Вы должны подъехать и 90 024, чтобы оценить, не является ли это даже результатом плохих навыков человека
въезжает в гараж.

Пшемыслав Бернат 26.09.2010, 13:36
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

Вс, 26 сен 2010 13:19:04 +0200, Анджей Лава писал (а):

> Есть бан.
>
> Статья 49, п. 2.
>
> Пункт 1 в частности.

2. Парковка запрещена:

1. в месте, затрудняющем вход или выход, в частности, туда и обратно.
ворота, гараж, стоянка или стоянка;

Желаю крепкого здоровья в доказательстве того, что машина стоит на другой стороне улицы.
все, что затрудняет.Если он заблокировал свет ворот, ничего страшного. Вот и мы 6 метров 90 024 дороги и машина на другой стороне, более 4 метров для маневра. малиновый цвет
трафик шириной от 2,5 до 3,5 метров и выезд с парковочного места
для перпендикулярной парковки, обычно три раза складывать не нужно,
или выезжайте на полосу встречного движения.

-
С уважением,

Przemek

Анджей Лава 26.09.2010, 13:43
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Роберт Томасик говорит:

> Конечно.Но я подчеркнул это, потому что сам факт того, что кто-то есть
> Мешает отсутствие цвета парковка сама по себе не генерирует. Необходимо
> подъезжай и проверь, не является ли это даже результатом плохой квалификации
> Человек, заезжающий в гараж.

Извините, правила не требуют, чтобы каждый был чемпионом Рулевое колесо
с люфтом 5 см. А это помеха
также вынужден выполнять дополнительные маневры, которые не были бы
необходим для парковки, не мешающей въезд / выезд посторонним.

"Роберт Томасик" 26.09.2010, 13:47
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь "Przemysław Bernat" написал в сообщении Новости
: [email protected] ...
> Вс, 26 сентября 2010 13:19:04 +0200, Анджей Лава написал:
>
>> Запрет есть.
>>
>> Статья 49 п. 2.
>>
>> В частности, пункт 1.
>
> 2.Запрещено останавливаться:
>
> 1. в месте, затрудняющем вход или выход, в частности, туда и обратно
> ворота, гараж, стоянка или стоянка;
>
> Желаю крепкого здоровья в доказательстве того, что машина по ту сторону
> улица
> все, что затрудняет. Если он заблокировал свет ворот, ничего страшного. Здесь у нас 6
> метров
> дорога и машина на другой стороне, более 4 метров для маневра.малиновый цвет
> движение шириной от 2,5 до 3,5 метров неуместное
> парковка
> перпендикулярная парковка, обычно не нужно складывать до трех раз,
> ни выезжать на полосу движения.

Зависит от ул. Если это жилой массив и шириной 3 метра, то, поставив
автомобиль на противоположной стороне гаража вы блокируете, но не накрываете
вроде бы его фары. Есть бесконечное количество промежуточных состояний.

Анджей Лава 26.09.2010, 13:47
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пшемыслав Бернат пишет:

> Здоровья доказываете, что машина стоит на другой стороне улицы.
> все, что затрудняет. Если он заблокировал свет ворот, ничего страшного. Вот и мы 6 метров
> дорога и машина на другой стороне, более 4 метров для маневра. малиновый цвет
> ширина движения от 2,5 до 3,5 метров и при выезде с парковочного места
> перпендикулярная парковка, обычно не нужно складывать до трех раз,
> ни выезжать на полосу движения.

Для маневрирования. Но правила не позволяют заставлять кого-то добавлять лишних
маневры, ненужные в других ситуациях - инициатор потока должен
сможет уехать «на одном дыхании» без каких-либо маневров.

Кроме того, если это усадьба, это может быть зона
живого - а тут еще есть точка 4.

"Роберт Томасик" 26.09.2010, 13:48
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь "Анджей Лава" написал в
новости новости: 4c9f31ee @ news.home.net.pl ...
> Роберт Томасик говорит:
>
>> Конечно. Но я подчеркнул это, потому что сам факт того, что кто-то есть
>> Совершенно не беспокоит, отсутствие цвета парковки само по себе не порождает. Необходимо
>> Подъезжай и проверь, даже не результат ли плохой квалификации
>> Человек заезжает в гараж.
>
> Извините, правила не требуют, чтобы каждый был чемпионом
> рулевое колесо с люфтом 5 см.А это помеха
> также заставляет совершать дополнительные маневры, которые не были бы
> Необходимо для парковки, которая не мешает въезду / выезду посторонним.

На мой взгляд, вы в принципе не правы и существует юридическая презумпция, что
водитель транспортного средства умеет управлять им.

Пшемыслав Бернат 26.09.2010, 13:57
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

Вс, 26 сен 2010 13:47:44 +0200, Анджей Лава писал (а):

> Для маневрирования.Но правила не позволяют заставлять кого-то добавлять лишних
> маневры, ненужные в других ситуациях - инициатор потока должен
> Уметь уехать "на одном дыхании" без каких-либо маневров.

На мой взгляд, вы неверно истолковали. Очень часто маневры приходится выполнять на
несколько раз, даже если все машины правильно припаркованы.
Попробуй припарковаться или «сразу» выехать со стоянки в
какая-то подземная автостоянка.Места раскрашены размером с Тико и компактны. Универсал
должен выходить дважды.

-
С уважением,

Przemek

Przemysław Bernat 26.09.2010, 13:59
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Dnia Sun, 26 сен 2010 13:47:36 +0200, Роберт Томасик написал (a ):

> Зависит от ул. Если это жилой массив и шириной 3 метра, то, поставив
> автомобиль на противоположной стороне гаража заблокирован без накрытия
> вроде бы его фары.Есть бесконечное количество промежуточных состояний.

Доминика написала:

«Я живу в застроенной зоне, подъезд к жилому комплексу, шириной 6м.
В настоящее время отремонтирован с брусчаткой и присвоен другой цвет.
пешеходный переход с двух сторон ".

-
С уважением,

Przemek

witek 26.09.2010, 14:46
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

25.09.2010 14:24 Доминика написала:
> Проходят годы, а я все еще еду с работы на машине
> раздражает без надобности.Я живу в населенном пункте, дорога
> жилой массив шириной 6м. В настоящее время отремонтирован с брусчаткой и
> пешеходный переход, обозначенный другим цветом с обеих сторон.
> Проблема в том, что сосед постоянно паркуется возле своей собственности
> перед въездом в мой гараж. Ежемесячные просьбы и отпугивание
> Полиции ничего не помогает. Когда он припарковался, он продолжает парковаться. Что это было
> сам сосед смешит, когда он раз в год с праздника заходит в его собственность
> у него проблема, несмотря на ширину дороги и иногда ему удается въехать
> только третий раз.Когда я говорю ему, что он мешает мне войти
> Я могу поцарапать его и свою машину самостоятельно
> Снова пошел на водительские права, так как у меня проблемы с въездом. Это все
> чехол. Что вы можете мне посоветовать. Сможет ли позвонить в полицию?

6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
а у вас проблема с включением 4 метра?

Интересно, а вы случайно не за рулем грузовика?

RadoslawF 26.09.2010, 15:12
Re: Вечная проблема с парковочным соседом

26.09.2010 14:46, Пользователь witek написал:

> 6 метров, из которых, скажем, 2 занято машиной.
> а у вас проблема с включением 4 метра?
>
> Так что мне интересно, а вы случайно не за рулем грузовика.

Теперь по этим 4 метрам посчитайте длину автомобиля,
вы хотите уйти.
И не забывайте, что наиболее частый выход из гаража - сзади.
:-)

С уважением

Dominika 26.09.2010, 15:17
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

> 6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
> а у вас проблема с включением 4 метра?
>
> Так что мне интересно, а вы случайно не за рулем грузовика.

Всем спасибо за ответы.Нет грузовика, но совсем нет
легковой автомобиль Ford Kuga. Проблема в том, что сосед паркует
перед моим входом оставляет полметра прохода сбоку
, чтобы пассажир мог сесть в машину до того, как она начнет движение. Я вожу свой На машине
"сразу" еле умещаюсь. Да, он может въезжать и выезжать Сам
, но нерв каждый раз лишний. Я боюсь на что это будет похоже
зимой, когда по обеим сторонам дороги будет идти снег
снегоуборочная машина.Сосед зимой тоже стоит такой же только тогда
У меня была машина поменьше, но по снегу ехать все равно сложно.
Я вижу, что мне больше ничего не остается, как смириться со всей ситуацией.

Karol Y 26.09.2010, 15:28
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

> Всем спасибо за ответы. Нет грузовика, но совсем нет
> маленький автомобиль Ford Kuga. Проблема в том, что сосед паркует
> перед моим входом остается полметра прохода сбоку
>, чтобы пассажир мог сесть в машину до того, как она поедет.Я вожу свой
> На машине "сразу" еле умещаюсь. Да, он может въезжать и выезжать
> Сам по себе, но нерв каждый раз лишний. Я боюсь на что это будет похоже
> зимой, когда по обе стороны дороги будет снег, проталкиваемый
> снегоочиститель. Сосед зимой тоже стоит такой же только тогда
> У меня была машина поменьше, но по снегу ехать все равно сложно.
> Я вижу, что мне больше ничего не остается, как принять всю ситуацию.

А ты не можешь припарковаться, как твой сосед, тоже перед собой? ;-)

-
Mateusz Bogusz

Dominika 26.09.2010, 15:33
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

> А ты не можешь припарковаться, как твой сосед, тоже перед собой? ;-)

К сожалению, не потому, что когда я вижу, что у него проблемы с входом в его собственность на
пустая дорога что будет, когда я стану впереди? Кроме того, сосед
хам и простак.Я был свидетелем курицы соседа
прыгнул в его собственность. Он взял его, отрезал голову и перевернул
собственнику. У него наверное что-то с головой и нужно это делать
разумно, потому что мужчина без надобности причиняет себе жизненные неприятности.

«Роберт Томасик» 26.09.2010, 19:11
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь «Пшемыслав Бернат» написал в сообщении
новости: [email protected] ...
> Dnia Sun, 26 сен 2010 13:47:36 +0200, Роберт Томасик написал:
>
>> Смотря какая это улица. Если это жилой массив шириной 3 метра, то
>> установка
>> машину на противоположной стороне гаража вы блокируете, не загораживая ее
>> видимо его фары. Есть бесконечное количество промежуточных состояний.
>
> Доминика писала:
>
> «Я живу в застроенной зоне, подъезд к жилому комплексу, шириной 6м.
> В настоящее время отремонтирован брусчаткой и присвоен другой цвет
> пешеходный переход с двух сторон ".

Я знаю. Я читаю. Но это не значит, как далеко до гаража.
край дороги и как припаркован этот блокирующий автомобиль. Вы должны пойти
и посмотреть просто.

"Папа 5мурпфс" 26.09.2010, 20:20
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

rzytkownik "Dominika" написал:
> К сожалению, не потому, что когда я вижу, что у него проблемы с входом в его собственность на
> Пустая дорога, что будет, когда я встану перед тобой? К тому же сосед - хам
> и простак.Я был свидетелем курицы соседа
> прыгнул в свою собственность. Он взял его, отрезал голову и перевернул
> владельцу. У него наверное что-то с головой и нужно это делать
> предусмотрительно, потому что мужчине больше не нужны неприятности в его жизни
> приобретает.

Если время от времени крутить его клапаны, сломать колеса, поцарапать Лак для ногтей
, уверяю, сосед начнет парковаться в гараже: О)

Przemysław Adam miejek 26.09.2010, 23:50
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

25.09.2010 21:24 Доминика пишет:
> Вызов полиции поможет?

Так мне пришло в голову, что это, вероятно, не общественная дорога, а 90 024 шанса, что там использовался еще очень гипотетический знак Strefa Ruchu
довольно мизерные, милиция тут не при чем соседские парковки.

-
Пшемыслав Адам miejek

Przemysław Adam miejek 26.09.2010, 23:50
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 15:17 Доминика пишет:
> Проблема в том, что сосед паркуется перед моим подъездом после своего
> борт оставляет полметра прохода для посадки пассажира
> Автомобиль до того, как он тронется.

Я не совсем понимаю. Стоит в полуметре от тротуара? Либо это
парков на тротуаре в полуметре от забора?

Он нарушает закон в обоих случаях.Так что если это так
общедоступный, тогда вы можете позвонить в полицию. Но я думаю, если это район,
это внутренняя дорога и правила парковки практически произвольные

-
Przemysław Adam miejek

RadoslawF 27.09.2010, 00:49
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 23:50, Пользователь Przemysław Adam miejek написал:

> Не совсем понимаю. Стоит в полуметре от тротуара? Либо это
> парки на тротуаре в полуметре от забора?
>
> В обоих случаях он нарушает закон.Так что если это так
> общедоступно, тогда можете звонить в полицию. Но я думаю, если это район,
> это внутренняя дорога и правила парковки почти произвольные

Правила изменены, действуют на внутренних дорогах
ПДД и при звонке в полицию выдадут билет.
Если сосед нарушает правила.

С уважением

Анджей Лава 27.09.2010, 07:48
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 13:57, Пшемыслав Бернат говорит:
> Вс, 26 сентября 2010 13:47:44 +0200, Анджей Лава написал:
>
>> Маневрировать. Но правила не позволяют заставлять кого-то добавлять лишних
>> маневры, ненужные в других ситуациях - инициатор потока должен
>> Уехать "на одном дыхании" без каких-либо маневров.
>
> По-моему, вы неверно истолковали. Очень часто маневры приходится выполнять на
> несколько раз, даже если все машины правильно припаркованы.
> Попробуй припарковаться как-нибудь или «сразу» выехать со стоянки в
> какая-то подземная автостоянка. Места раскрашены размером с Тико и компактны.
> универсал должен выходить дважды.
>
>
Подумайте!

Если вам нужно маневрировать без другой припаркованной машины, не
имеет значение.

Если парковка автомобиля вызывает повышенное маневрирование
- есть фора.

Анджей Лава 27.09.2010, 07:49
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 13:48 Роберт Томасик пишет:

> На мой взгляд, в принципе вы не правы и есть юридическая презумпция
> что водитель транспортного средства умеет управлять им.

Может, но не обязательно на виртуозном уровне.

"niusy.pl" 27.09.2010, 08:35
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Пользователь "Przemysław Bernat"

>> Пока это действительно затрудняет.
>
> По сути, любое транспортное средство, с которым я сталкиваюсь, мешает моему движению. Могу я
> заказать устранение пробок транспортными средствами, движущимися со скоростью
> препятствует моему трафику? Или из гипермаркета - мне мешают
> парковка прямо у дверей.
>
> Серьезно, если бана нет, то может это сделать соседка Доминики
> парк
> на улице по желанию. ..

Нет, но не может блокировать вход в гараж.

"Алек" 27.09.2010, 09:12
Re: Вечная проблема с парковочным соседом

Пользователь "niusy.pl" написал
>>
>> А если серьезно, если нет запрета, то сосед Доминики может это сделать.
>> Паркуется на улице по желанию. ..
>
> Нет, но не может заблокировать въезд в гараж.

Блокировать нельзя, но нельзя - паркуется с другой стороны
проезжей части.Поскольку въезд в гараж с одной (более близкой) полосы дороги является
мешает - либо гараж слишком близко к дороге, либо въезд слишком
узкий или машина слишком большая или водитель плохой.

Анджей Лава 27.09.2010, 09:16
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

27.09.2010 09:12 Алек пишет:

> Блокировка не разрешена, но он ее не блокирует - паркуется с другой стороны
> дорога. Поскольку въезд в гараж с одной (более близкой) полосы дороги является
> затруднено, либо гараж слишком близко к дороге, либо въезд слишком
> узкая или машина слишком большая или водитель плохой.

Если легко уместиться без езды по тротуарам без машины
соседа, и у него проблема с машиной соседа - машина соседа осталась
припаркован таким образом, что другим людям будет сложно припарковаться.

Maddy 27.09.2010, 10:12
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 15:12, RadoslawF говорит:
> 26.09.2010 14:46, пользователь witek писал:
>
>> 6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
>> а у вас проблема с поворотом на 4 метра?
>>
>> Так что мне интересно, а вы случайно не за рулем грузовика.
>
> Теперь по этим 4 метрам посчитайте длину машины, которая
> хочешь уйти.
> И не забывайте, что самый частый выход из гаража - сзади.

Задний имеет лучшую маневренность, чем передний, легче делать крутой поворот.
Чем больше машина, тем больше разница в маневрировании задней части.
Например со своим старым Swift я почти не почувствовал разницы, теперь у меня есть универсал и
Я настоял на том, чтобы заехать в гараж только потому, что до него легче добраться
то залезть в багажник - но надо 2 раза, я бы задом
въехал сразу.

Но для этого нужно вообще уметь маневрировать назад, многие люди этого не делают.
может, поворачивает руль в эту сторону (некоторые недочеты в школе Геометрия
, думаю). Фотографии, которые иногда можно увидеть на стоянках, - это и
смешно и страшно.

-
*** Вы придерживаетесь вышеуказанных теорий на свой страх и риск ***

Магдалена "Мэдди" Волошик
JID [email protected]
GG: 5303813

RadoslawF 27.09.2010, 11:25
Re: Вечная проблема с парковкой соседа

27.09.2010 10:12, пользователь Maddy написал:

> Но для этого нужно вообще уметь маневрировать назад, многие люди этого не делают.
> может, поворачивает руль в эту сторону (некоторые недочеты в школе
> геометрия, я думаю).Фотографии, которые иногда можно увидеть на стоянках, - это и
> смешно и страшно.

С одной стороны, причина в том, что вы должны иметь возможность маневрировать назад,
и, как ни странно, все больший процент водителей не
освоено. С другой стороны, когда вы выезжаете из гаража задним ходом до того, как
Вы начнете маневрировать этой машиной из этого гаража
уходит первым. Легче войти сзади и спереди
оставить только то, что потом машина и гараж воняют выхлопными газами.
И это основная причина парковки перед гаражами.

С уважением

witek 27.09.2010, 13:55
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 8:12 RadoslawF написал:
> 26.09.2010 14:46, пользователь witek писал:
>
>> 6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
>> а у вас проблема с поворотом на 4 метра?
>>
>> Так что мне интересно, а вы случайно не за рулем грузовика.
>
> Теперь по этим 4 метрам посчитайте длину машины, которая
> хочешь уйти.
> И не забывайте, что самый частый выход из гаража - сзади.
> :-)
>
ремонт гаража

witek 27.09.2010, 13:57
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

26.09.2010 8:17 Доминика написала:
>> 6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
>> а у вас проблема с поворотом на 4 метра?
>>
>> Так что мне интересно, а вы случайно не за рулем грузовика.
>
> Всем спасибо за ответы. Нет грузовика, но совсем нет
> маленький автомобиль Ford Kuga.

Сколько это длится?

witek 27.09.2010, 13:59
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

27.09.2010 2:16 Анджей Лава написал:
> 27.09.2010 09:12, Алек говорит:
>
>> Залог не разрешен, но он не залог - он паркуется на другой стороне
>> дорога. Поскольку въезд в гараж с одной (более близкой) полосы дороги является
>> Трудно либо гараж слишком близко к дороге, либо слишком въезд
>> узкая или машина слишком большая или водитель плохой.
>
> Если он находится в тихом месте, не проезжая по тротуарам без машины
> сосед, а у него проблема с машиной соседа - машина соседа осталась
> припаркован таким образом, что другим людям будет сложно припарковаться.

ты знаешь, как машина соседствует, нет никакой возможности, я могу сразу в нее заехать,
и как бы то ни было, я должен вернуться на три

Он затрудняет парковку для меня

Maddy 27.09.2010, 14:11
Re: Вечная проблема с парковочным соседом

27.09.2010 13:59 witek пишет:
> 27.09.2010 2:16 Анджей Лава написал:
>> 27.09.2010 09:12 Алек пишет:
>>
>>> Блокировать нельзя, но не блокирует - паркуется с другой стороны
>>> обочина дороги.Так как въезд в гараж с одной (более близкой) полосы движения
>>> дорога сложная либо гараж слишком близко к дороге либо
>>> подъезд слишком узкий, либо машина большая, либо водитель
>>> плохо.
>>
>> Если он расположен спокойно, не проезжая по тротуарам, не
>> машина соседа, а у него проблема с машиной соседа - это машина
>> Сосед был припаркован таким образом, что другим людям было сложно припарковаться.
>
> ты знаешь как нет соседской машины, я умею в нее заехать
> один раз, а когда он будет, я должен вернуться на три
>
> он мне затрудняет парковку?

Когда вы можете войти хотя бы 3 раза, возникает трудность
- это, по сути, «раздражение жизни».
Вы можете ожидать, что вызванная полиция обнаружит это, поскольку они не блокируют
доставляет только неудобства и запрета на парковку нет, это им
без проблем.

У родителей не было дела в суде, когда у людей подряд были дома на
против сдвинули границы садов на 70 см по отношению к плану.
(этот ряд был построен первым - кто-то первым установил стену и
остальное выровнено с ним).
Вы можете войти, правда, только назад и 3 раза, но это возможно, так что это
- это просто «неудобства», мы не собираемся сносить 12 подпорных стен.
(это довольно большой откос) и переделать сады без проблем.

Я полагаю, лучшее, на что вы можете жаловаться, - это на себя.

-
*** Вы придерживаетесь вышеуказанных теорий на свой страх и риск ***

Магдалена "Мэдди" Волошик
JID [email protected]
GG: 5303813

Анджей Лава 27.09.2010, 14:39
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

27.09.2010 13:59 witek пишет:

> знаешь когда машина рядом, нет возможности сразу на ней проехать,
> и когда он есть, я должен вернуться на три
>
> он мне затрудняет парковку?
>

На мой взгляд, да.

Можно припарковать на своей территории. Почему он этого не делает?

Анджей Лава 27.09.2010, 14:41
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

27.09.2010 14:11 Мэдди пишет:
> Можно вводить только в обратном порядке и до 3-х раз, но это возможно
> это просто «некоторое неудобство», 12 подпорных стен разрушать не будем.
> (это довольно большой откос) и переделать сады, без проблем.

Вы знаете, чем отличается подпорная стена - у которой есть необходимые функции и
было бы неудобно и дорого перемещать - а другая машина -
, перестановка которого тривиальна.

Gotfryd Smolik news 27.09.2010, 15:36
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

В понедельник, 27 сентября 2010 г., Анджей Лава написал:

> 26.09.2010 13:48 Роберт Томасик говорит:
>
>> На мой взгляд, ты в принципе не прав и есть юридическая презумпция
>> Что водитель транспортного средства умеет водить.
>
> Он умеет, но не обязательно на виртуозном уровне.

Если кто-то выиграет такой случай, восстановят "полет" на экзаменах.
экзаменаторов с линейкой »(проверить, есть ли парковка.
симметрично 1 см ") и не будет проблем -" это требование
экспертиза »: |

поцелуев, Gotfryd

Gotfryd Smolik news 27.09.2010, 15:37
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

В субботу, 25 сентября 2010, mvoicem написал:

> (25.09.2010 21:24) Доминика писала:
> [...]
>> Что вы можете посоветовать. Сможет ли позвонить в полицию?
>
> Если тебе и так тяжело, то уж точно не помешает - по крайней мере, ты узнаешь
> как полиция интерпретирует, разрешено ли вам парковаться таким образом или нет
> нет.

50 злотых за сообщение о несуществующем правонарушении или больше?
(есть такой мандат)

pzdr, Gotfryd

MW 27.09.2010, 16:04
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

27.09.2010 13:57, witek говорит:
> 26.09.2010 8:17 Доминика написала:
>>> 6 метров, из которых допустим 2 занято машиной.
>>> а у вас проблема с поворотом на 4 метра?
>>>
>>> Так вот интересно, а вы случайно не едете на грузовике.
>>
>> Всем спасибо за ответы. Нет грузовика, но совсем нет
>> Легковой автомобиль Ford Kuga.
>
> Как долго он?
>
>

Колесная база [мм]
2690
Радиус поворота [м]
5.8
Общая ширина [мм]
1842
Общая ширина с зеркалами [мм]
2128
Колея переднего моста [мм]
1580
Колея задней оси [мм]
1590
Общая высота [мм]
1710
Общая длина [мм]
4443

Ну это может быть проблемой, особенно с тесным гаражом.

p, M

Анджей Лава 27.09.2010, 18:35
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Gotfryd Smolik news пишет:

>> Если тебе все равно тяжело, то уж точно не помешает - по крайней мере
>> Вы узнаете, что полиция интерпретировала в отношении того, разрешено это или нет.
>> Так парковаться или нет.
> 90 024> 50 злотых за сообщение о несуществующем правонарушении или больше?
> (есть такой мандат)

Вам нужно будет доказать, что кто-то верил в ваше сообщение
нарушение не имеет места.

Это то место, где лицо, сообщившее информацию, подозревает, что он находится.

Пример: вы видите людей у ворот, протягивающих друг другу мешочки с
с травкой и наличными. Вы имеете полное право подозревать, что речь идет о
Незаконный оборот наркотиков.

Даже если выяснится, что в пакетах был, например, образец легальных трав 90 024 деньги были случайным возвратом ссуды.

Анджей Лава 27.09.2010, 18:38
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Gotfryd Smolik news пишет:

> Если кто-то выиграет такой случай, восстановят "полет" на экзаменах.
> экзаменаторы с линейкой »(проверить, есть ли парковка
> симметрично 1 см ") и нет проблем -" это требование
> экспертиза ": |

Eeetam.Вы должны подавить свой эгоизм и припарковаться, чтобы не усложнять задачу
живет для других. Это так сложно?

В дороге благодаря такой бессмысленной парковке по регламенту
, у вас уже есть ОБЯЗАТЕЛЬСТВО построить на своей собственности, на которой
Вы строите жилой дом, парковочные места.

'Volume N' 2010-09-27, 18:42
Re: Вечная проблема с соседом по парковке

Мэдди в 4ca051e6>

ęśżęł
łłżłę

ęśżęł
łł

łś

койки
łężżżłę

ałęł
ż
ło

oż
ężę
ł

ę
óży
ą
óz 9003 924
ą
óz 900ż3 924 9000

924 9000
924 924 9000
924 924
óz
ę
óóż 9
03 9
03 żąż
ę
ń
ę

ł24
ł24
9000 9000
ż
ż
żó
ą

ł
ż
żż
ż

0
0
9.0003
0003

0

8
ñ
ą ćż
ą

ąż
ą

ą

ń

ąę
90 002 900
ą

Że
ąŻŻŻ

ęże
18
2
0
9
2 ń
ćóż
ą
żż
żż
ę

śę
ęło
ę

ęło
ę

0 924

0
0
000

0

ożóą
łłśł
óó
oż
eń
żżż

ą

ę
ą
ą
ę

0 0

PLN

PLN

PLN

PLN
.90 000 гонок в резиновом гараже. Задний въезд в бокс (гараж) на автодроме. Держатель для удочки

Шины необходимо правильно хранить, чтобы резина не меняла технических характеристик ... Кроме того, необходимо рационально использовать пространство в гараже. Примите во внимание полезные советы, стандарты, способы хранения.

Необходимо хранить шины по ГОСТу, которые называются «Шины пневматические. Упаковка, транспортировка и хранение ». Эксперты отмечают, что теперь наши национальные требования можно сравнить с европейскими стандартами.Рассмотрим основные рецепты.

Солнечный свет, стандарты освещения, УФ-излучение

Следует помнить, что этот солнечный свет значительно увеличивает износ колес, так как под его воздействием на резине образуются микротрещины. В то же время при осмотре такие недостатки можно не заметить. Полки, на которых хранятся зимние шины, должны быть установлены таким образом, чтобы они не подвергались воздействию ультрафиолета.

Полки

Специалисты считают, что сезонную резину лучше всего хранить на ровном полу или на специальных стеллажах.Полки необходимо делать с ровными поверхностями, без выступающих углов и краев. Любой удар острыми частями очень негативно скажется на резине. Шины можно ставить друг на друга, если их стандарт не превышает 205 мм. Только свая должна быть не более двух метров в высоту. Если шины больше, их следует располагать рядами или вертикально.

Температурный режим

Температурный диапазон достаточно широк: -30 - +35 градусов Цельсия.В этом случае очень важно не допускать перегрева резины. Если в гараже есть отопительные приборы любого типа, необходимо выдерживать расстояние от покрышек не менее одного метра. Когда сезонная резина в гараже еще замерзла, ее следует сначала нагреть, а уже потом монтировать на машину.

Теперь мы сосредоточимся на некоторых полезных советах, которые дают опытные мастера. Они уже на собственном опыте знают, как лучше хранить сезонную жевательную резинку.

Прежде всего, всегда защищайте себя от солнечных лучей. Избыточная влажность и сухость, грязь и пыль также вредит резине. Оптимальный вариант - укомплектовать полками для хранения шин навеса из плотного материала.
Чистота тоже имеет значение. Когда пришло время отправить шины на хранение, тщательно протрите и очистите их.
Нагрузка играет значительную роль. При хранении шин всегда применяется механическое давление.Чтобы равномерно распределить нагрузки, шины следует регулярно переворачивать, заменяя их, если они лежат друг на друге. Таким образом вы измените контактные поверхности колес.
Хранение на открытом воздухе строго ограничено. При соблюдении ГОСТа шины нельзя хранить на воздухе более 30 суток.
Если колеса хранятся в собранном виде, они будут менее подвержены воздействию грязи и влаги.
Очень важно не допускать воздействия на шины паров, газов, различных химикатов.
Желательно создавать оптимальные условия, уделяя особое внимание уровню влажности. В гараже нужна хорошая вентиляция. Также стоит отказаться от простого вогнутого.
Лучше всего использовать для шин. Это могут быть крючки, столбы, кронштейны или стойки.

Если соблюдать все правила хранения колес в гараже на стене, то в гараже шины будут надежно защищены.

Как хранить зимнюю резину в гараже: выбираем правильную систему хранения

Давайте разберемся, как можно успешно хранить шины в гараже на стене, рационально используя пространство.

Использование подвесных полок или стеллажей, прикрепленных к стенам, является хорошим выбором. Изготавливаем полки стационарные и мобильные.

Если вы решили сделать стойку для шин, вам нужно будет сделать пять рам. Их объединяют в единый каркас и затем прикрепляют к стене. Колеса там размещены компактно.

Крючки

пользуются большой популярностью у автолюбителей. Это металлические шпильки, которые надежно крепятся к стенам. На них просто подвешиваются колеса.Этот метод эффективен, так как исключает контакт с поверхностями шин.

В гараже можно хранить резину на стене, установив металлические кронштейны. На них шины очень устойчивы. К тому же между ними легко оставить расстояние, чтобы они не касались друг друга.

Видео: учимся хранить сезонные шины

Хотите узнать, как хранить сезонную жевательную резинку более практично? Оказывается, стены можно использовать очень хорошо.Посмотрите видео, чтобы увидеть для себя несколько отличных вариантов рационального размещения шин.

Теперь вы можете максимально использовать пространство в гараже. И где сезонные шины будут храниться безопасно, постоянно в зоне доступа. Ведь как раз такой вариант предусмотрен в гараже на стене.

Для безопасного подъема по бордюрам используются специальные резиновые аппарели. Они компенсируют разницу в высоте и предотвращают повреждение нижней части машины.Эта покупка особенно актуальна для автомобилей с заниженной подвеской. Бордюрные пандусы подходят также для велосипедистов и инвалидов-колясочников. Кроме того, при необходимости данное оборудование может использоваться на автомобилях спецслужб.

Где установлены резиновые пандусы для бордюров?

Такие пандусы устанавливаются для организации парковок, у въездов в жилые дома или офисные здания. Кроме того, их можно использовать с простым изменением высоты, чтобы облегчить вождение на сложных участках дороги.Как правило, пандусы изготавливаются из износостойкой резины черного цвета, способной выдержать даже самую интенсивную эксплуатацию в любых погодных условиях. Кроме того, на поверхность нанесена светоотражающая пленка, которая делает пандусы видимыми при любом освещении, так что водитель не может переехать или коснуться края бордюра днищем автомобиля.

Устройство пандусов / пандусов на обочину

Пандусы

просты в установке и эксплуатации, надежны и долговечны.Пандусы крепятся к асфальту шурупами, пластиковыми дюбелями и оцинкованными шайбами, а к бетону - анкерными болтами.

Автовладельцам приходится решать проблему сезонного хранения колес дважды в год - зимой и летом. Как правило, те, у кого нет гаража или служебного помещения, рассматривают возможность хранения покрышек в квартире на балконе или депонирования резины. Но если у вас есть гараж, лучше оборудовать его специализированным местом для правильного хранения автомобильных колес в гараже - гаражной системой хранения колес .

Стеллаж, ящик, шкаф, стеллаж, полка, стеллаж, ящик для хранения автомобильных колес, в комплекте с дисками и без - без оборудования для зимнего и летнего хранения резины. Вопрос в том, какой путь выбрать? Колесный кронштейн TireRack, являющийся неотъемлемой частью нашей системы хранения в гараже, - лучшее решение для этой задачи.

Наш универсальный держатель для шин позволяет удобно расположить колеса разных размеров. Перед установкой ширина кронштейна подбирается под размер колесной пары.

Держатель колеса - идеальное решение для хранения резины (видео):

* В фильме показан эпизод телешоу "Фазенда" на Первом канале. Все работы выполняли сотрудники GarageTech.

Оснащение гаража креплениями для хранения колес можно сделать своими руками или доверить это дело специалистам. В нашей фотогалерее на этой странице вы можете увидеть, какие решения по размещению колесных опор мы предложили нашим клиентам.Расположение кронштейнов продумано нами исходя из принципов организации гаражного пространства, его площади и пожеланий владельцев.

Ваш сменный колесный комплект приобретет еще более стильный и законченный вид, если вы купите как наши, так и брендовые. Эти аксессуары защитят шины, колеса от пыли, а диски - от царапин и потертостей. Теперь, когда вы закончили хранить свои колеса в гараже, пришло время подумать о более приятных вещах.

Подходит ли вам наш колесный кронштейн?

Да, если вы планируете хранить колеса общей массой не более 182 кг (вес одного колеса с дисками) легковой автомобиль обычно не превышает 40 кг).
Да, если у вас есть вместе с шириной колес вашего автомобиля. не более 152 см. (ширина каждого круга может быть, например, от 19,5 см до 33,5 см).
Да, если в гараже есть подходящая стена (ширина колеи 160 см, опора колеса выдвигается с 87 до 150 см благодаря телескопическим трубам).
Количество колес, которые могут храниться в держателе колеса, ограничено допустимой нагрузкой ... Вы можете хранить 4, 5 или более шин, если это возможно.
18 ", 19", 20 "- внешний диаметр обода или внутренний (пол) диаметр шины в дюймах (1 дюйм = 2,54 см). Маркировка R - указывает на радиальное расположение резьбы корда, D - диагонали одинакового диаметра (или радиуса) колес имеют второстепенное значение для нашего колесного кронштейна.

В этой статье мы рассмотрим один из способов сдать экзамен Check in, перевернув его в ящик (гараж).

Процедура выполнения упражнения - вернуться в гараж

1.Начинаем упражнение с линии СТАРТ, продвигаемся параллельно линии столбиков АВ как можно ближе к ней.

Когда стойка A находится на уровне первой трети окна (в другой машине ориентиром может быть зеркало), остановитесь (как в упражнении «», после достижения определенного навыка нельзя останавливаться на промежуточные этапы реализации).

2. Поверните рулевое колесо в крайнее левое положение, медленно двигайтесь, не пересекая линию конусов EF, и остановитесь.

3. Посмотрите в боковые зеркала заднего вида, определите, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колеса.

В нашем случае расстояние от правой стойки B больше, в левом зеркале мы вообще не видим стойку A. Первые полосы справа и слева одинаковые, останавливаемся.

Рис. 5

Если исходное положение, показанное на Рисунке 2, было успешным, линия стоек AC (и BD) будет параллельна линии кузова.

Расправляем колеса, движемся назад до пересечения передним просветом автомобиля линии стоек AB и останавливаемся (вспомогательный ориентир - G-стойка на уровне кромки окна). Поставил нейтраль и ручник.

Рис. 6

Если исходное положение было, например,

, то автомобиль будет в этом положении при движении к конусам EF:

Рис.восемь

Расстояние вправо больше, это означает, что мы поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 равно L2, мы останавливаемся.

Рис. девять

Расправляем колеса, отъезжаем назад, а заднее колесо не будет на линии стоек АВ, остановимся.

Рис. ten

Смотрим в зеркала, определяем с какой стороны расстояние от боковых стенок автомобиля до последних стоек C и D больше в эту сторону и поворачиваем колеса, в нашем случае вправо.Мы возвращаемся, пока машина не окажется параллельно линии столбов переменного тока,

Рис. eleven

выпрямить колеса, закончить упражнение.

С другой стороны, та же процедура используется для упражнения Резервное копирование сундука (гаража).
Если вы видите, что не помещаетесь в коробку, вы можете вернуться к конусам EF и повторить гонку.

Экзаменационные ошибки в упражнении Запрокидывание в штрафную (гараж)

Грубые ошибки - 5 штрафных баллов

Выпадал элементы разметочного оборудования или пересек горизонтальную линию разметки.
Не пересек линию СТОП (как показано в проекции переднего габарита автомобиля).

Средние ошибки - 3 штрафных балла

Не удалось войти в коробку с одноразовой передачей заднего хода.
Не удалось включить нейтраль после остановки при работающем двигателе.
Стояночный тормоз не задействован после остановки перед линией СТОП.

Мелкие ошибки - 1 штрафной балл

Двигатель остановился во время тренировки.

Доброе утро, уважаемый читатель.

В следующей статье из серии «Пройти полу-удар по окружности» мы обсудим особенности упражнения для выхода в поле в обратном порядке по окружности.

Суть его в том, что кандидат в водители должен заехать в небольшой гараж, расположенный перпендикулярно траектории движения.

На мой взгляд, это упражнение самое сложное для начинающего водителя. Однако вам все равно придется этому научиться. Ведь кандидату в водители рано или поздно придется загнать свой автомобиль в гараж или на парковочное место.Вот здесь и пригодятся навыки, полученные на трассе.

Перейдем непосредственно к упражнению:

Обратный ход в гараж на автостраде

Тренировочная площадка Обратный ход в гараж показано на картинке:

Это воображаемый ящик, в который вы должны загнать свою машину. На практике это может быть не только гараж, но и любое место на стоянке. Кандидат в водители должен заехать в гараж и не врезаться в стены.Или не царапать соседние машины в случае наличия парковочного места.

Что касается размеров воображаемого бокса (ширина автомобиля + 1 м X длина автомобиля + 1 м), на практике гаражей больше, но есть и более компактные парковочные места.

Маневр должен выполняться на полосе равной длине транспортного средства + 1 метр. Думаю, нет необходимости объяснять, почему в этом случае нужно парковаться сзади. Ведь в таких условиях попасть очень сложно.

Порядок входа в поле в обратном порядке

Перейти к линии старта упражнения, остановиться.
Вернитесь в гараж.
Остановка в гараже.
Выйти из гаража и выйти из упражнений.

Таблица ошибок для упражнения

Первый столбец таблицы описывает возможные ошибки, а второй столбец показывает количество ошибок, которые могут быть сделаны. 0 означает, что после первой ошибки экзамену присваивается оценка «НЕ ПОЙДЕТ».

Ошибка	Возможное количество
113.1. Не начал тестовое упражнение в течение 30 секунд после получения команды (сигнала) на его начало.90 264 90 261 0
113,2. Сбейте маркировочное оборудование.	2
113,3. Транспортное средство выдвинулось в соответствии с размерной проекцией за границы испытательных площадок, обозначенных белыми полосами 1.1 или желтыми полосами 1.4 и обозначившими столбики (разметочные стенды), или вкатилось в линию разметки колесом, которое отмечает границы испытания. зоны упражнений в зависимости от условий тестового упражнения 90 264 90 261 0
113.5. Не выходить за контрольную линию по габаритам транспортного средства в случаях, когда пересечение контрольной линии предусмотрено в условиях испытательного упражнения. 90 264 90 261 0
113,6. Он отклоняется от конкретной траектории движения, предусмотренной условиями тестового упражнения. 90 264 90 261 0
113,7. Он позволил двигателю остановиться.	2
113,15. Бросил экзамен (отказался проходить тест). 90 264 90 261 0

Как мне въехать в гараж задним ходом?

1.Остановитесь перед стартовой линией упражнения.

2. Начните двигаться вперед. На этом этапе основная задача - максимально приблизить правое зеркало заднего вида к микросхеме №1. Чем ближе будет машина, тем больше останется места для маневрирования и тем легче будет выполнить упражнение. Остановите автомобиль после того, как пройдет 1 метр между передней и задней правой дверьми автомобиля (в районе центральной стойки).

3. Остановитесь на микросхеме. Поверните руль до упора влево.

4. Двигайтесь вперед с автомобилем, который поворачивает налево. Держите рулевое колесо полностью слева. Посмотрите в правое зеркало заднего вида! В этом зеркале нужно следить за положением конуса №2. Вы должны остановиться, когда в зеркале появится небольшой зазор между стойкой и автомобилем (10 сантиметров).

Также будьте осторожны, чтобы не сбить конус перед автомобилем. Если полоска номер 2 по-прежнему не появляется в зеркале заднего вида и некуда идти, остановитесь.

5.Останавливаться. Поверните рулевое колесо до упора вправо. Включить передачу назад !

6. Начните движение. Посмотрите в правое зеркало заднего вида и найдите стойку № 2. Как только в зеркале останется около 10 сантиметров, остановитесь.

7. Стоп. Поверните рулевое колесо так, чтобы автомобиль ехал прямо. Оставьте заднюю передачу включенной!

Удачи на вашем пути!

Это сделать намного проще. Едешь до метра №1 как можно ближе к линии, от зеркала до метра 15-20 сантиметров.Рулевое колесо находится полностью вправо (или влево), в зависимости от того, с какой стороны вы ехали. Машина стоит перпендикулярно стоп-линии. Установил руль. Смотрим в зеркала заднего вида и медленно реверсируем, регулируя положение машины рулем. Если с правой стороны между автомобилем и стеной гаража больше места, поверните направо, если налево, то налево. Ничего сложного. И ближе к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Александр-90

Фишка в том, что в этом случае упражнение выполняется под острым углом к боксу! Если вы встанете перпендикулярно стоп-линии, это упражнение станет еще легче выполнить в ограниченном пространстве, и оно будет выполняться с половинным ударом.

Станок расположен перпендикулярно стоп-линии.

Вы подозреваете, что ширина полосы маневрирования вашего автомобиля больше, чем необходимо. В этом случае вы можете сразу же оказаться рядом с гаражом, а не под углом.

Здравствуйте! В нашей ГИБДД на автомагистрали вам нужно входить в ящик из кармана, т.е. с дороги вы превращаетесь в карман, где ящик находится либо справа, либо слева. Здесь очень мало места для маневра, будет ли процедура такой же, как здесь, есть ли какие-то особые советы?

Даня , Доброе утро.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, установленным нормативными документами. Если размеры в упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, можно подать жалобу в вышестоящие инстанции.

2. В целом последовательность должна быть одинаковой. Схема достаточно универсальная. Однако я рекомендую перед экзаменом проверить, подходит ли машина по размеру. Эти. перед экзаменом проделайте упражнение 2–3 раза.

Удачи с экзаменами!

Спасибо за быстрый ответ! Вот (пишу из одной из среднеазиатских стран), к сожалению, тестовый автодром ГИБДД отличается от того, на котором водили в автошколе.Он полностью автоматизирован, то есть в машине нет экзаменатора - очень вредного компьютера и оператора радиоуправления, для которого самым маленьким недостатком является провал экзамена. У вас нет возможности путешествовать вперед и заниматься спортом раньше времени, и вы даже не увидите, как другие сдаются.

Последний раз провалил экзамен именно из-за этого входа в гараж - в бокс не влезаю до второй попытки, а только с первой, как потом выяснил.

Завтра - взлет Попробую ваш "рецепт" :))

Делал как описано в статье ... до вчерашнего дня. Все перерисовано и теперь нельзя, нужно стоять у входа под углом 45 градусов. до гаража и такси оттуда и самого бокса, на мой взгляд, стало меньше ...

Tina , в статье представлены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнений.

Если сомневаетесь, что упражнение обозначено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте.При необходимости напишите заявление владельцу схемы.

Удачи на вашем пути!

, поэтому в автошколе объяснили, что это новые требования - въезд под углом, под углом 45 градусов. Я не думаю, что что-то не так, просто ГАИ потребовала ... Но я не могу найти технику, чтобы что-то сделать ... Иногда получается хорошо, но ты промахиваешься и больше не влезает ...

Привет! И согласно новым условиям поставки, которые вступают в силу в сентябре 2016 года.положение «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает заезд в ящик, если он не «влезает» немного вперед и уходит обратно к ящику под другим углом? Заранее спасибо!

Зофио , Доброе утро.

В ГИБДД не предоставили никаких комментариев по этому поводу, поэтому в настоящее время неясно, будет ли повторное включение задней передачи считаться отклонением от заданной траектории. Траектория вообще не фигурирует в слове.Поэтому его можно понять и там, и там. Однако в описании говорится:

19. Кандидат в водители:

маневрируя назад , помещает транспортное средство в коробку таким образом, чтобы проекция переднего размера транспортного средства пересекала контрольную линию;

В этом параграфе не говорится об использовании передней передачи. Поэтому на практике вы должны ввести это поле за один раз, иначе экзаменатор не сдаст экзамен.

Удачи на вашем пути!

Здравствуйте! Спасибо за советы. Я только начал осваивать схему и благодаря вам все легче запомнить.Но хотелось бы получить инструкцию, как въехать в гараж по новым требованиям под углом 45%. Или хотя бы вкратце расскажите, какой будет порядок действий в этом случае).

Мария , Доброе утро.

Статья написана с учетом текущих требований к экзаменационной площадке. Описанная в нем процедура используется для сдачи экзаменов с 1 сентября 2016 года.

В этом случае нет необходимости соблюдать угол 45 градусов.

Удачи с экзаменами!

Татьяна-51

Сегодня смотрела, как они сдавали экзамены.Да, нужен угол 45 градусов, если траектория другая, упражнение не в счет. Это значит, что подход к левой стороне должен быть не таким, как на картинке, а к столбу справа. И сразу, без остановок и заедов. Они первыми вошли в бокс, из 20 человек, за которыми я наблюдал, упражнение прошли только трое. Но главная ошибка была - перекус, то есть передние размеры не выходили за линию управления.

Так вот, на нашем сайте просят залезть в угол за нос... Чтобы ввести 45 градусов ... Где посмотреть официальные документы этого учения?

Ана , вы специально для себя переделали фото из регламента.

Примечание:

1. Автомобиль следует припарковать впереди, а не в углу платформы. Красное продолжение стрелки заканчивается в 40-50 см от угла.

2. Угол при выполнении этого упражнения составляет не 45 градусов, а 39.

PS Я предоставил эту информацию, чтобы помочь читателям понять, что на рисунке показана приблизительная траектория движения.Абсолютно никто не сможет пойти по этой траектории. При необходимости можно рассчитать угол с точностью до десятых долей градуса, а расстояние от угла до миллиметров. Однако суть упражнения не в этом.

Офицеры ГАИ, требующие припарковать машину под углом 45 градусов, являются незаконными, в документе таких требований нет.

Удачи с экзаменами!

Здравствуйте!

А это где-то регламентировано, какие должны быть ограничители? Раньше были стойки, а теперь милиционеры требуют их убрать и поставить конусы.

Доброго времени суток! Скажите, пожалуйста, инспектор ГИБДД требует, чтобы при выполнении упражнений «разворот в сторону» и «параллельная парковка» не останавливаться, то есть проехать без остановки, законно ли это и в каком документе это указано? Административный регламент в этом плане строгий, подробной информации нет ..

Юрий , Добрый день.

В нормативных документах такого требования нет. Спросите своего инспектора, почему он или она предъявляют такие незаконные требования.

Удачи с экзаменами!

Спросите своего инспектора, почему он или она предъявляют такие незаконные требования.

Когда я проезжал (правда, 15 лет назад), кандидатам фактически не запрещали останавливаться, а запрещали крутить руль стоящей машины ... Запрет был мотивирован возможным повреждением рулевой системы. Подозреваю, что аналогичная лазейка в каком-то виде сохраняется и в новом законодательстве.

Здравствуйте Максим! Во время упражнения бокс-чеки, передний бампер стоял на контрольной линии, экзаменатор отправил меня на повтор.Мне было мало отступить на 15 см. Это серьезная ошибка?

Ирина , Доброе утро.

Видимо допустили ошибку по пункту 113.5 (если бампер был выше отметки). В этом случае экзаменатор прав.

Удачи на вашем пути!

Здравствуйте! Я провалил экзамен сегодня, потому что, войдя в гараж на выезде, повернул не налево, а направо. На вопрос "Где дальше?" С обеих сторон не было конусов. инспектор ответил: «Куда вы хотите».Я потерпел поражение заслуженно?

Спасибо :).

Артем , Доброе утро.

Если экзамен записывался в машину, советую оспорить результаты. Сотрудник ГАИ пустит вас в любую сторону, без ошибок.

Удачи с экзаменами!

Сдал на машине, длина 4295 мм, значит элемент гаража должен быть 5295 мм (ну ширина элемента, на котором мы находимся перед въездом в гараж, гараж справа), затем Я пошел с рулеткой, замерил и отмерил там ровно 5 метров.Из нашей группы из 14 гоночная трасса провалилась 10. И почти у всех была одна и та же ошибка, почти все забиты слишком близко к левой стороне при входе в сам гараж. Они выступали по указанию инструктора, по «своим» ориентирам, и у нас не получилось только потому, что при подготовке к гонке нам не хватило 10-20 см. Многие отмечали, что левый ряд шишек кажется более тесным и плотным по фигуре. Это правильный размер или нет, и законно ли его уменьшать?