Как покрасить пластиковые детали автомобиля своими руками

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Покраска деталей авто из пластика — востребованная операция, которую следует научиться выполнять самостоятельно, поскольку именно эти части чаще всего царапаются и теряют внешний вид. Получение хорошего результата связано с предварительной подготовкой поверхности.
покраска пластика в салоне автомобиля

Грунтовка по пластику наносится не на всякий материал. Для того, чтобы определить, нужно ли грунтовать поверхность, достаточно взять небольшой кусочек и бросить в воду или поджечь. Тонущий и коптящий пластик не требует грунтовки перед окраской. Грунтовка для пластика наносится и в тех случаях, когда поврежденная деталь восстанавливалась, склеивалась.

Подготовка и окраска автопластика

Покраска пластика из баллончика — самый простой и надежный способ восстановления внешнего вида деталей. Среди множества предлагаемых красок выбрать лучшую невозможно, поэтому ориентироваться следует на цвет и необходимость нанесения грунтовки. При больших площадях повреждений грунт для авто придется нанести в любом случае. Последовательность операций будет практически одинаковой.

Подбираем помещение. Оно должно быть сухим, чистым, без взвешенной в воздухе пыли. Покрасить пластик удастся только при отсутствии на поверхности загрязнений, в условиях, когда на деталь не попадают прямые солнечные лучи. Перед началом работы можно смочить пол помещения водой и проветрить, чтобы удалить влагу из воздуха. Можно красить вне помещения в тени, но при отсутствии ветра.
Обезжиривание поверхности — растворителем протираем область окрашивания, после высыхания проводим обработку антистатическим составом. Это позволит предотвратить прилипание мелких частиц пыли и ворсинок.
Восстанавливаем повреждения — покраска пластиковых деталей автомобиля должна проводиться на гладкой поверхности без трещин. Для выравнивания используем шпатлевку, которая должна быть максимально пластичной. Используем шпатель, стараемся нанести как можно более тонкий слой, но так, чтобы выровнять поверхность, устранить видимые дефекты.
Обрабатываем просохшую шпатлевку наждачкой (с показателем от 300 до 400).
Совет специалиста: при затирании наждачкой используйте небольшое количество воды, которая смягчит абразив и позволит заполнить все трещины.
После высыхания поверхности, прежде чем покрасить пластик, снова обезжириваем место покраски, удаляем пыль, готовим рабочее поле — наносим грунтовку. При подборе грунтовки следует обратить внимание на ее цвет. Все материалы и инструмент для покраски автомобиля лучше покупать в одном месте, чтобы собрать полный комплект подходящих друг к другу компонентов. В зависимости от детали подбирается краска для пластика и грунтовка, которая может быть:
- однокомпонентная, простая;
- двухкомпонентная сложная;
- с разными адгезивными свойствами — способностью удержать на себе слой краски для пластика.
Снова обрабатываем поверхность наждачкой с показателем от 400 до 500. Этот процесс называется матирование — он создает дополнительные микроскопические шероховатости, за которые цепляется краска для пластика.
Перед нанесением краски для пластика необходимо подобрать цвет и определить расстояние, с которого она будет распыляться. Краска по по пластику аэрозоль распыляется из баллонов. Рекомендуется нанести пробный слой из баллона на невидимую часть поверхности или на кусочек плпстика от детали, чтобы добиться полного совпадения цветов. Проявите терпение — так краска в баллончиках для пластика окажется нужного цвета, без расхождения в оттенках.
Завершающий слой — наносим лак для пластика аэрозоль на просохшую краску, после затвердевания полируем специальной пастой. При закрашивании перламутровых деталей и использования красок типа “металлик” рекомендуется нанесение двух слоев лака.

Мастера высокой квалификации знают, как покрасить пластиковую деталь авто кистью, но делать это без предварительной подготовки и опыта не рекомендуется — достаточно ошибиться в количестве краски на кисти или в силе нажатия, чтобы получить неровность, которая удаляется с большим трудом.

Акриловая краска для пластика отличается высокой устойчивостью, у нее выражены адгезивные свойства, отличная пластичность и предсказуемая цветопередача, но ее нанесение требует умения пользоваться краскопультом и правильно обращаться с пластификатором — компонентом, который добавляется непосредственно перед работой.

Краска для пластика автомобиля в баллонах имеет иной состав, близкий к нитро-красителям, поэтому требует особо тщательной обработки поверхности для хорошего сцепления. При недостаточной аккуратности авто краска для пластика будет сильно отличаться от основной поверхности детали, создавать эффект измененного цвета, пятна и сетку.

Восстановление и окраска пластика в салоне

Ремонт пластика салона автомобиля производите с помощью стеклоткани и эпоксидной смолы с отвердителем. Пропитанную смолой стеклоткань необходимо накладывать не одним большим куском — предварительно ее нужно разрезать и укладывать на место соединения с внутренней стороны внахлест, чтобы добиться большой прочности шва.

С внешней, видимой стороны место ремонта следует обработать шпатлевкой, зашлифовать, соблюдая последовательность, описанную выше. Восстановление пластика салона автомобиля завершается нанесением краски, при этом необходимо соблюдать все правила, обезжиривать и очищать поверхности перед тем как красить пластиковые детали.

Покраска пластика салона автомобиля потребует аккуратности и правильного подбора цветов — при боковом освещении любые неровности будут хорошо видны, салон потеряет товарный вид, его привлекательность заметно пострадает.

покраска пластика автомобиля

Покраска пластика салона автомобиля своими руками начинается с тщательной разборки — все оборудование следует демонтировать, соблюдая установленный производителем порядок. При нарушении этого порядка вы рискуете приложить к деталям излишнюю силу и повредить их. для разборки необходимо заранее приобрести специальный набор, в который входят приспособления и инструменты из полиуретана — это мягкий материал, который не травмирует детали при разборке.

В набор входит несколько инструментов для аккуратного демонтажа и удаления креплений из пластмассы. применять эти инструменты необходимо строго по назначению, не прибегать к использованию металлических приспособлений.

Особое внимание следует уделить выбору красителей и лаков. Краска для пластика салона автомобиля купить которую можно во многих местах, должна быть безопасной для человека — дышать испарениями придется вам и вашим близким!

Наиболее безопасными на сегодня остаются акриловые составы, покрытые защитными лаками.

Правильный порядок покраски салона мало отличается лот работы с другимси пластиковыми деталями:

обезжиривание поверхностей, удаление пыли и загрязнений;
проветривание салона, при необходимости — сушка специальными фенами;
подготовка краски — подбор цвета;
определение вида пластика;
нанесение шпатлевки на поврежденные места;
зачистка и шлифовка поверхностей;
грунтовка, сушка;
окрашивание, сушка, шлифовка, матирование в зависимости от вида краски;
нанесение защитного лака.

Пластиковые поверхности в салоне автомобиля кажутся защищенными, но это ошибочное представление. Они постоянно подвергаются трению, нажатиям, на них действуют перепады температур, изменения влажности и оседающая в салоне пыль. Все это приводит к истираниям, что особенно заметно на матовых деталях — характерный налет, напоминающий пыль, которую не удается стереть.

Для удаления пыли не следует использовать абразивные материалы, жесткие щетки, моющие средства с добавками агрессивных веществ и дающие обильную пену. Все составы должны легко смываться, не оставляя разводов и налета.

По окончании покраски салона следует тщательно проветрить его, провести легкую влажную уборку, устранить пыль и убедиться, что в машине нет характерного запаха краски, испарения веществ, способных вызвать аллергические реакции.

Снятие краски с автомобиля потребует большого терпения. Оставив на поверхности металла частички старой краски, вы создаете условия для накопления влаги, пыли и последующей коррозии. Несмотря на то, что окрашивание проводится внутри кузова, под обшивкой и в местах соединения силовых элементов остаются наиболее уязвимые и труднодоступные места.

Следующая статья: Покраска крыла, сколько стоит покрасить крыло автомобиля.
Предыдущая статья: Сварочный аппарат для кузовного ремонта автомобиля.

Хочешь знать о покраске автомобиля все? Читай еще полезные статьи:

Можно ли использовать акриловые краски для окрашивания пластиковых изделий

Пластиковый материал применяется для производства разнообразных изделий, со временем покрытие может портиться. Либо требуется перекрасить его в другой цвет, чтобы получить лучшее сочетание с другими элементами декора дома или автомобиля. Но окрашивание затрудняется из-за свойств материала, обычные краски для этой цели не подходят. О том, как покрасить пластик, чтобы краска не облезла своими руками, будет рассказано далее.

Общая специфика окрашивания АБС- и ПВХ-пластиков

Пластмассовый материал отличается плохой адгезией с красящими составами, по этой причине большинство красок будут с поверхности облезать. Для проведения работ нужно понимать, какой вид пластика будет обрабатываться, можно работать с АБС и ПВХ пластиками, но процесс должен выполняться правильно.

Без предварительной подготовки получить качественный и долговечный результат не получится. Покраска может требоваться для деталей салона авто, мотоциклов, скутеров и других изделий.

Многие задаются вопросом: Можно ли акриловой краской красить пластик? Ответ будет не можно, а нужно. Это отличный вариант, чем можно красить ПВХ и другой вид пластмассы.

Покраска пластиковых деталей проводится легче, если это жесткое покрытие, работа со сгибающими элементами затруднительна, вероятность, что краска слезет со временем выше.

Покраска может требоваться для деталей салона авто, мотоциклов, скутеров и других изделий.

Какую пластмассу допускается окрашивать

До того, как покрасить пластмассу, нужно понимать, возможно ли подобное обновление или нет. Ведь не каждый вид данного материала может окрашиваться.

Зрительно отличить один вид пластика от другого не получится, для этого требуется найти маркировочное обозначение на самом предмете. Подходят для работы следующие виды материала: АБС и ПВХ, окраска пластика будет иметь успех, однако необходимо будет грунтовать поверхность до нанесения краски.

Пластмассовые детали автомобилей обычно могут окрашиваться, чаще всего этап грунтования пропускается. Но предварительно убедиться, нужно ли наносить грунтовку на материал необходимо, определение происходит следующим образом:

Изделие погружают в воду, если оно всплывет, то грунтовать поверхность нужно обязательно;
Небольшое участок поджигают и смотрят на пламя, если появляется черного цвета дым, то грунтовочной смесью обрабатывать потребность нет необходимости.

Зрительно отличить один вид пластика от другого не получится, для этого требуется найти маркировочное обозначение на самом предмете.

Виды красок для поверхностей из пластика, какую выбрать, критерии

До подготовки пластика к покраске, подбирают подходящий состав. В домашних условиях работы будут проходить легче, если выбор будет сделан правильно. На рынке можно встретить множество лакокрасочных материалов для пластиковой продукции. Чтобы не запутаться, следует изучить особенности каждого. Если не получилось найти какое-то средство в магазине, всегда можно сделать заказ через интернет.

Недопустимо окрашивание материала средствами, содержащими ацетон, это приведет к их разрушению.

На рынке можно встретить множество лакокрасочных материалов для пластиковой продукции.

Составы на водной основе

Среди данного вида ЛКМ для пластика подходит акриловый вид на водной основе. В составе также используется краситель, придающий необходимый цвет покрытию, отвердитель, который помогает получить лучшие защитные свойства для покрытия.

Акриловые эмали отличаются стойкостью к окружающему воздействию. Можно проводить окрашивания без нанесения грунтовки. Наносится, если основание грязное, и не получается ее хорошо очистить.

Акриловые эмали отличаются стойкостью к окружающему воздействию.

Матовые краски софт-точ

Покраска пластика данным типом красок помогает получить приятную на ощупь поверхность, поэтому выбирается для предметов, к которым регулярно прикасаются. Обладает звуко- и светоизоляцией, покрытие выглядит красиво, будет матовым.

Популярно использование для окрашивания деталей авто, выделяется своей высокой степенью устойчивости к износу, допустимо покраска вертикальных поверхностей. Окрашенные углы сглаживаются.

Покраска пластика данным типом красок помогает получить приятную на ощупь поверхность.

Водные полиуретан-акриловые краски по ПВХ

Они применяются обычно, когда объем работы большой. Слой имеет глянцевый эффект. Выделяются высоким качеством, стойкостью к влаге, механическим нагрузкам, эластичным свойством. Покрытие не будет липким. Для получения данных положительных характеристик применяются нижеперечисленные составные компоненты:

Акриловая краска;
Жидкость белого, либо молочного цвета, отличающаяся густотой. Это затвердитель.

Могут добавляться текстурные вещества, для получения разнообразных вариантов: дерева, штукатурки, камня и иные.

Выделяются высоким качеством, стойкостью к влаге, механическим нагрузкам, эластичным свойством.

Аэрозольные краски для пластика

Баллончики удобны для нанесения красящих веществ, они наносят состав равномерно, процесс проводиться быстро и не требует особых умений от мастера. Цветовая палитра многообразна, существует два вида аэрозолей:

Софт-точ, описание свойств приводилось выше;
Монадная краска, создается на поверхности эффект глянца, используют для ПВХ материала.

Баллончики удобны для нанесения красящих веществ, они наносят состав равномерно.

Обязательно ли наносить грунтовку

Грунтовать поверхность перед работой или нет, определяют, исходя из конкретных условий. Если выбран акриловый вид краски, то обычно грунтовка не наноситься, они отличаются хорошей сцепляемостью. Соответственно перед работой нужно изучить инструкцию от производителя, где прописывается данный момент.

Порядок определения необходимости обработки грунтовочным раствором авто-деталей были описаны выше. Во многих случая специалисты советуют проводить грунтование, чтобы улучшить получаемый результат, повысить адгезию и качество материала.

Во многих случая специалисты советуют проводить грунтование, чтобы улучшить получаемый результат.

Инструменты и материалы для покраски пластика

До того, как красить пластиковые детали, подготавливаются необходимые предметы, которые будут нужны при работе. Многие краски быстро высыхают, и отвлекаться от процесса не стоит. Потребуются:

Красящее вещество, нужно приобрести нужный объем, чтобы детали не отличались по оттенку;
Лак, финишным слоем наносят его, чтобы улучшить результат;
Мастер должен быть в защитных перчатках, респираторе (если работа в помещении), очках;
Пленка, газета, для закрытия элементов, которые не должны быть окрашены;
Скотч;
Емкость с водой, тряпочки, моющее средство;
Разбавитель, например, white-spirit;
Наждачка мелкозернистая;
При наличии неровностей шпаклевочная смесь и грунтовочная.

До того, как красить пластиковые детали, подготавливаются необходимые предметы, которые будут нужны при работе.

Подготовка поверхности

Чтобы получить желаемый результат, стоит тщательно подготовить материал. Как подготовить пластик к покраске? Выполняют нижеописанные действия:

Снимают старое покрытие, подходит для этой цели растворители, шкурка.
Очищается поверхность.
Этап обезжиривания.
Нанесение антистатического средства.
Наносится при необходимости шпаклёвка.
Обработка наждачкой, затем вновь очищение, удаление жиров.
Грунтование.
Затирка, очистка.

Чтобы получить желаемый результат, стоит тщательно подготовить материал.

Окраска поэтапно

Если работают кистью, то двигаются с разным уровнем нажима, вначале делают его слабым, после сильнее, чтобы создать тонкий слой. Мазки делаются широкими и ровными. Обычно хватает 1-го слоя обработки кисточкой.

Использование аэрозоля предполагает нанесение состава в 2-3 слоя. Расстояние от предмета до баллончика должно оставляться в 20-30 см. Держим его прямо, и обрабатывают так всю поверхность, каждый слой наносится, только после полной просушки предыдущего. Время просушки зависит от марки, и узнать его можно, прочитав указания на упаковке.

Следом на высохшую краску, таким же образом можно нанести лак.

Использование аэрозоля предполагает нанесение состава в 2-3 слоя.

Советы специалистов

Советы специалистов могут помочь провести процесс проще и легче. При работе с кисточкой есть несколько важных нюансов: ее не нужно погружать целиком в красящий состав, можно погрузить только кончик; слой должен делаться тонким, уменьшение делается путем нажима; уклон кисти оставляется одинаковым по всей поверхности.

Слой должен делаться тонким, уменьшение делается путем нажима.

В статье подробно было описано, как правильно покрасить пластик. Здесь важно подобрать подходящее под материал лакокрасочное средство. Благодаря современным технологиям производится большое количество красок, которые помогут получить долговечный результат, выглядящий красиво внешне.

Видео: Покраска пластика из баллончика

Технология покраски пластика: пошаговая инструкция

Сегодня каждый из нас рано или поздно сталкивается с необходимостью окрашивания каких-либо деталей из пластика. Ведь нас окружает много вещей из этого материала: у современных авто, мотоциклов и скутеров количество пластиковых деталей все время увеличивается. Технология покраски пластика имеет свои особенности и нюансы. Это обусловлено определенными свойствами этого материала: он достаточно эластичный и краска плохо схватывается с его поверхностью. Также поведение пластика при покрытии ЛКМ зависит от типа пластмассы. На сегодняшний день существует различное множество средств для окрашивания этого материала, поэтому ремонт деталей из пластика автомобиля – это не проблема.

Покраска пластика

Тип материала всегда указан в маркировке на внутренней стороне детали, поэтому прежде, чем приступить к окрашиванию, внимательно изучите эту аббревиатуру.

Виды и свойства пластмасс

Пластмассы — это материалы с полимерной основой. Благодаря содержанию разных пластификаторов, стабилизаторов и других наполнителей пластик наделен хорошими свойствами текучести, пластичности, прочности и т.д. Существует классификация пластика по таким критериям:

Химический состав.
Жесткость.
Жирность.

Но, пожалуй, главный критерий характеристики этого материала – как ведет себя пластик при нагреве. По этому свойству различают такие его виды:

термопласты – пластик, плавящийся при нагреве, а в процессе охлаждения приобретающий первоначальное состояние. Благодаря этому свойству такие детали можно сваривать и паять. Этот вид материала – самый применяемый для производства деталей авто: панели, бамперы, решетки радиаторов, колпачки колес и др.

Обозначение	Расшифровка
РР	полипропилен
PVC	поливинилхлорид
PS	полистирол
PE	полиэтилен
PA	полиамид
PC	поликарбонад
PVA	поливинилацетат

реактопласты – материалы, которые становятся мягкими при нагреве только один раз – во время формирования детали, при последующих нагреваниях остаются твердыми. Сваривать и паять их нельзя, иначе материал просто разрушится. Реактопласты отличаются термостойкостью, поэтому их используют для производства капотов, крышек багажников, крыльев и т.д.
эластомеры – это пластик, обладающий высокой эластичностью. При нагрузке он изгибается, а при ее снятии – приобретает первоначальную форму. Главное достоинство этого типа материала – даже при очень высоких температурах они остаются эластичными. Из него изготавливают шины, уплотнители и т.п.

Покраска пластика в салоне автомобиля (видео)

Определяем необходимость грунтовки пластика

Перед покраской зачастую пластиковые детали нуждаются в обработке грунтовкой. Часто, но не всегда. Все зависит, из какого типа пластмассы этот элемент изготовлен. В домашних условиях определить это не составит труда, для этого вам понадобится всего лишь спички или зажигалка. С их помощью нам необходимо поджечь маленький участок изделия.

Если процесс горения сопровождается копотью, то в грунтовании нет необходимости. Еще один лайфхак — деталь нужно погрузить в емкость с водой, и если всплывет – то грунт не нужен.

Этапы покраски пластиковых элементов машины

Прежде, чем приступить к окрашиванию, нужно подготовить весь необходимый для работы инструмент и материалы:

краска;
растворитель или уайт-спирит;
лак акриловый;
грунт для пластмассы «пластафикс»;
абразивная шкурка для зачистки.

Далее после демонтажа переходим непосредственно к детали.

Зачищаем поверхность абразивной полотном, чтобы избавится от мелких неровностей.
Обрабатываем обезжиривающим средством – в нашем случае используем растворитель или уайт-спирит.
Используем антистатик, чтобы не садилась пыль на поверхность.
При наличии значительных неровностей шпаклюем дефекты и зачищаем. Используем специальную шпаклевку для пластика.
Повторно обезжириваем основание.
Наносим грунт – 2-3 слоя и оставляем покрытие высохнут – обычно это занимает около 1 часа.
Наносим акриловую краску 2 или 3 тонких слоя с помощью малярной кисточки или баллончика. Этот состав, как нельзя лучше, подходит для окрашивания пластмассы. И оставляем подсохнуть на 30 минут.
Поверхность покрываем лаком.
Наносим пасту для полировки поверхности.

Совет: Наносить краску лучше из баллончика, это значительно сократит расход материала, в отличие от окрашивания кистью. Но если приходится работать кисточкой, то рассчитывайте, что сохнуть такое покрытие будет минут на 20-25 дольше.

Различные технологии покраски пластика

Существует много разных технологий покраски пластмассовых элементов авто своими руками. Какую из них выбрать – зависит сугубо от ваших желаний и вкусовых предпочтений. С помощью краски можно имитировать древесное покрытие на детали. Особой сложностью такая техника не отличается, зато результат эффектный.

Техника Свирлинг в интерьере

Технология такой окраски следующая:

После предварительного шпатлевания и грунтования кистью наносим продольные линии краской черного цвета; кое-где, держа кисточку перпендикулярно, вращаем ею, таким образом, рисуя как бы сучки.
Затем зачищаем покрытие вдоль нарисованных полос, создавая имитацию древесной структуры.
Далее наносим белую краску.
Приклеиваем тонкие полоски из скотча в произвольном порядке.
Темно-коричневой краской зарисовываем промежутки между скотчем.
Убираем скотч и коричневой краской корректируем рисунок по своему усмотрению.
При желании поверхность можно покрыть лаком.

Техника Свирлинг (swirling – англ. вращение) отличается своей оригинальностью и креативностью. Что же это такое? Давайте попробуем разобраться.

Смысл такого окрашивания заключается в том, чтобы разноцветной пленкой из красок покрыть пластиковую деталь. Для этого специальную краску выливают в воду и погружают туда изделие. Таким способом цветная пленка покрывает поверхность.

Такой вариант обработки пластика, как флокирование выполняет не только декоративную функцию, но и улучшает теплоизоляционные характеристики материала. Ведь пластик, окрашенный таким образом, не поддается нагреванию. Внешне такая отделка создает эффект бархата на поверхности.

Фотогалерея готовых работ

Покраска пластика салона автомобиля своими руками

Ни для кого не секрет, что именно пластиковые детали, используемые в большинстве машин, быстро теряют товарный внешний вид и сильно подвержены повреждениям. В связи с этим большинство автолюбителей осваивают процедуру покраски и проводят её самостоятельно. Сегодня мы подробно поговорим про покраску пластика салона автомобиля своими руками.

Разбираем салон автомобиля

Имейте в виду, что покраска салона автомобиля своими руками потребует от вас демонтажа многих деталей. Использовать можно, как подручные средства, так и специальные инструменты. Помните, что в конце покраски придётся установить все части на место, поэтому будьте аккуратны с крепежами и запомните их расположение. В этом вам может помочь поэтапное фотографирование.

Облупившаяся краска пластика салона автомобиля

Покраска детали при помощи краски из баллона

Сама процедура покраски довольно проста, но она требует определённой подготовки. Сейчас мы пошагово рассмотрим этот немаловажный процесс:

После успешного снятия деталей, необходимо выбрать помещение, в котором будет производиться покраска. Одним из важнейших условий является сухость и чистота, а в воздухе при этом не должна летать пыль. Проверить выбранное помещение, можно слегка намочив пол.
Далее необходимо обязательно обезжирить поверхность при помощи растворителя и антистатического состава. То есть сначала протираем нужный участок поверхности обезжиривающей жидкостью, а после полного высыхания наносим второе средство. Это защитит деталь от пылинок и ворса.
Выравниваем поверхность при помощи шпатлёвки. Процесс весьма ответственный, так как в дальнейшем краску нужно будет наносить на совершенно ровную поверхность без дефектов. Следует выбрать максимально пластичную шпатлёвку и наносить её на поверхность тонким слоем при помощи шпателя. Обратите внимание, что слой шпатлёвки должен быть достаточно тонким, но при этом скрывать все трещины и прочее.
Оставляем поверхность высыхать, а потом шлифуем при помощи крупнозернистой наждачной бумаги (с показателем абразивности 300-400). Чтобы работа получилась максимально качественной, можно воспользоваться водой для смягчения наждачки.
Снятые и покрашенные детали из пластика
Вновь обезжириваем поверхность и прорабатываем её грунтовкой. Стоит наносить смесь в два слоя и следить, чтобы не образовывались подтёки. Затем оставляем деталь до полного высыхания.
Монтируем поверхность, чтобы краска лучше ложилась и держалась. Для этого нам потребуется наждачная бумага с показателем абразивности 400-500.
Приступаем к покраске. Удобнее всего воспользоваться краской из баллончика, однако, если у вас есть немалый опыт, то вы можете использовать кисть. Процесс окрашивания потребует немало времени и терпения, потому что вам необходимо правильно подобрать цвет краски, а также расстояние для распыления. Лучше всего потренироваться на незаметной части детали, чтобы добиться полного совпадения цвета. Ждём, пока окрашиваемая деталь полностью просохнет.
В самом конце наносим специальный лак для пластика и отполировываем при помощи специальной пасты. Таким образом, поверхность детали дольше не будет подвержена повреждениям.

Совет: Постарайтесь приобрести все необходимые материалы и инструменты в одном магазине, так как в этом случае вы будете точно уверены, что они подходят друг другу. Помимо этого выбирайте краску и грунтовку в зависимости от типа детали, которую собираетесь обрабатывать.

Покраска каркаса салона

Красим элементы при помощи кисти

Ещё раз советуем прибегать к этому способы покраски только при наличии опыта, поскольку медлительность или неточные движения приведут к образованию некрасивый выпуклостей или к несовпадению цветов. В целом, процесс нанесения краски кистью нечем не отличается от предыдущего способа, описанного в данной статье. Обратите внимание на некоторые особенности этого способа:

потребуется больше времени, чтобы дождаться полного высыхания краски, поэтому ответственно отнеситесь к обработке помещения от пыли;
нужно наносить максимально тонкий слой краски. Для этого необходимо хорошо надавливать на кисть, не набирать слишком большое количество краски и действовать быстро, чтобы краска не засыхала в процессе работы;
каждый раз во время набора краски, тщательно удаляйте её излишки с кисти о край банки;
держите кисть под одинаковым углом во время окрашивания все поверхности.

Выбираем краску

Выбор краски (её виды, цвета и текстуры) – это очень ответственная часть всего процесса, так как от неё зависит успех всего мероприятия. Специалисты нередко пользуются акриловой краской, которая обладает целым рядом преимуществ. Она весьма устойчива к внешним негативным воздействиям, а также очень пластичная при нанесении, обладает прекрасной цветопередачей и хорошо закрепляется на поверхности. Среди её недостатком можно выделить, что наносить ее следует только краскопультом с добавкой пластификатора. Вторым видом краски является специальная автомобильная краска, которую выпускают в баллонах. Поскольку её состав отличается от акрила, для её нанесения вам придётся более тщательно готовить поверхность детали. В случае ошибки получится несовпадение цвета элемента с цветом остальных поверхностей автомобиля, а также могут появиться пятна и сетка.

Покраска пластика балончиком

Ремонтируем пластик в салоне автомобиля

Бывают случаи, когда простой обработки и покраски детали может оказаться недостаточно, и тот или иной элемент требует восстановления. Для этих целей воспользуйтесь стеклотканью и эпоксидной смолой с отвердителем. Сначала разрежьте стеклоткань на кусочки нужного размера, затем пропитайте смолой и приложите с внутренней стороны от места стыка. Чтобы шов получился максимально прочным и надёжным, лучше укладывать её внахлёст. Далее мы шпатлюем соединение с внешней стороны, шлифуем, а потом действует в соответствии со схемой, представленной выше.

Красим руль своими руками

Руль – не менее важная деталь, с которой водитель «контактирует». Из-за этого обод руля быстро изнашивается и затирается потожировыми частицами. Некоторые автолюбители предпочитают оберегать руль при помощи чехла, но это затмевает его внешний вид. Чтобы отказаться от чехлов, можно научиться реставрировать руль самостоятельно.
Если вы хотите преобразить этот элемент авто, то вам необходимо:

Снимаем руль.
Изолируем поверхности, которые не будем красить с помощью скотча.
Процесс покраски руля
Просматриваем деталь на наличие трещин и вмятин.
Подчищаем неровности наждачной бумагой и стираем старое покрытие. Начищенная поверхность будет лучше сцепляться с новой краской.
Далее проходим бумагой повторно, только более мягкой.

По типу рулевого колеса выбираем нужную краску заранее. То есть, для элемента с растительным или комбинированным дублением берем краску «мягкую», а для хромового дубления больше подходят «жесткие» покрытия. Если руль из кожи, то сначала по нему проходят обезжиривающим составом или любым очистителем. Слои краски наносятся валиком или кистью, но некоторые изготовители предусматривают погружение рулевого колеса полностью в краску от 5 до 12 секунд. Так как это неудобно, то идем стандартными путями. Наносим несколько последующих слоев. Ждать пока предыдущий слой высохнет не нужно.

Ремонт кожи салона

Переходим к элементам из кожи, если таковые имеются. Работа по ремонту кожаных частей салона производится в несколько этапов:

Перед тем как начать реставрировать элементы, нужно их обработать обезжиревателем, а после пройтись очищающим средством. После протирания составом, краска будет отлично ложиться на поверхность и не создавать разводы.
Покраска кожаных сидений
Если на материале имеются ворсинки или отошли нити, необходимо срезать их ножницами.
После проходим по поверхности наждачкой.
Когда, выше перечисленные пункты пройдены, внутрь отверстия поместите армирующую сеточку и налейте в неё смесь имитирующую кожу. Сетка нужна для того, чтобы смесь не затекла внутрь сиденья. С верхней части сетки присыпаем, порошок – клей и укладываем тефлоновую подкладку. Совершаем несколько разглаживаний термоутюгом. Когда порошок превратится в клейкую текстуру, берем мешочки для охлаждения и проходим ими по местам спаек. Расправляем мешочками изъяны, после убираем тефлоновую подкладку.
Те места, которые уже склеились, заливаем жидким бигелем и совершаем вновь маневры из 4 пункта. Тем самым придавая изделию первоначальные формы.
В завершении, после полного высыхания, красим поверхность. Современные краски, имеют в своем составе масла, не дающие коже пересыхать в зной или морозную погоду.

Четкое следование инструкции существенно обновит былой вид машины. Деталям салона будет дана новая жизнь, а срок службы увеличится.

Интересное по теме:

загрузка...

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Можно ли использовать акриловые краски для окрашивания пластиковых изделий

Общая специфика окрашивания АБС- и ПВХ-пластиков

Покраска пластиковых деталей проводится легче, если это жесткое покрытие, работа со сгибающими элементами затруднительна, вероятность, что краска слезет со временем выше.

Покраска может требоваться для деталей салона авто, мотоциклов, скутеров и других изделий.

Плюсы и минусы аэрозольной эмали

Краска для пластика аэрозоль обладает целым рядом положительных свойств. Решая стоит ли оставлять выбор на данном лакокрасочном материале, следует изучить его преимущества:

Нет необходимости приобретать инструменты для нанесения краски;
Легкость использования;
Получается тонкий и красивый слой краски;
Удобно хранить, не занимает много места, срок хранения продолжительный;
Может использоваться для создания рисунка или необычного варианта покраски, также для простого покрытия;
Широкий ассортимент цветовых решений. Есть любые цвета белый, черный, коричневый, бежевый, золотой и т.п. Можно для выбора использовать таблицу ral. Можно получить глянцевый и матовый эффект;
Подходит для деревянных и металлических оснований, в том числе;
Светлые оттенки долго сохраняют яркость, не выцветают от ультрафиолета;
Экономичный расход, баллон может покрасить большую площадь.

Но обладают аэрозольные краски не только плюсами, есть и минусы:

Невозможность добавить пигмент. Но вопрос решается разнообразием палитры. При необходимости в профильных магазинах можно получить необходимый оттенок, который после будет заправлен в баллон;
Малый опыт работы с аэрозолями может привести к подтекам, ведь пластиковое основание выделяется гладкостью. Поэтому следует тренироваться до начала окрашивания нужного объекта;
Распыляется краска на большие участки, может потребоваться защита вблизи находящихся предметов от попадания краски;
Нельзя разбавить состав, если консистенция покажется неудобной;
Небольшой объем баллончиков, по этой причине большие объекты могут потребовать использования нескольких аэрозолей;
Если работают на улице, то не должно быть ветра и осадков.

Получается тонкий и красивый слой краски.

Какую пластмассу допускается окрашивать

Изделие погружают в воду, если оно всплывет, то грунтовать поверхность нужно обязательно;
Небольшое участок поджигают и смотрят на пламя, если появляется черного цвета дым, то грунтовочной смесью обрабатывать потребность нет необходимости.

Процесс окрашивания

Покраска пластикаосуществляется в несколько этапов. Чтобы изделие надолго сохранилось в идеальном виде нужно обязательно соблюдать технологию окраски.

Обезжирить поверхность.
Нанести специальный грунт для поверхности из пластика.
Промазать грунтовкой на основе акрила.
Зашлифовать акриловый грунт.
Нанести финишный слой краски.

Покраска пластика из АБС или ПВХ требует предварительного покрытия поверхности грунтовкой с адгезионными свойствами. Состав можно нанести 2 методами:

Распылением.
Протиркой.

Поверхности нужно дать высохнуть около 1-2 минут, чтобы следующие слои нового покрытия ложились ровно и аккуратно. Кроме этого, покраска пластика осуществляется только на чистой и сухой поверхности, на которой должна полностью отсутствовать пыль и грязь. Чтобы материал ложился правильно, температура пластика и краски должна совпадать. Идеальным условием является чистое помещение с температурой воздуха выше 18 градусов и влажностью менее 80%. Очень важно соблюдать толщину слоя в 60 мкм. Если он меньше или больше этого показателя, то краска будет плохо держаться, начнут проявляться дефекты на готовом изделии.

Полимеризация краски на пластиковых поверхностях наступает через 5-7 часов, в зависимости от изделия. В некоторых случаях это время может быть увеличено вдвое.

Виды красок для поверхностей из пластика, какую выбрать, критерии

Недопустимо окрашивание материала средствами, содержащими ацетон, это приведет к их разрушению.

На рынке можно встретить множество лакокрасочных материалов для пластиковой продукции.

Составы на водной основе

Акриловые эмали отличаются стойкостью к окружающему воздействию.

Матовые краски софт-точ

Покраска пластика данным типом красок помогает получить приятную на ощупь поверхность.

Водные полиуретан-акриловые краски по ПВХ

Акриловая краска;
Жидкость белого, либо молочного цвета, отличающаяся густотой. Это затвердитель.

Выделяются высоким качеством, стойкостью к влаге, механическим нагрузкам, эластичным свойством.

Аэрозольные краски для пластика

Софт-точ, описание свойств приводилось выше;
Монадная краска, создается на поверхности эффект глянца, используют для ПВХ материала.

Баллончики удобны для нанесения красящих веществ, они наносят состав равномерно.

Автомобильные краски и их особенности

Чтобы провести окрашивание пластикового материала своими руками, подходят и краски для автомобилей, а также грунтовочные составы. Можно выделить следующие подходящие варианты:

База под лак, применяется после грунтования пластмассы, после просушки слоя краски наносится лак в баллончиках. Есть возможность выбрать разные эффекты – металлик, перламутр и другие;
С эффектом хрома, поверхность будет схож с хромированной, хромой аэрозоли помогают быстро и эффектно преобразить поверхность;
С эффектом алюминия, получается оборотная сторона алюминиевой фольги, смотрящиеся эстетически приятно.

Также есть краски для авто с разнообразными эффектами:

Виниловые имитируют кожу, при этом эффект не только внешний, но и на ощупь поверхность будет, как кожаная. Уровень сцепляемости высокий, поэтому можно применять без грунтования;
Термоустойчивые, выбираются при работе с электрочайниками, кофемашинами и т.п. предметами, где может быть воздействие высоких температур.

Виниловые имитируют кожу, при этом эффект не только внешний, но и на ощупь поверхность будет, как кожаная.

Обязательно ли наносить грунтовку

Во многих случая специалисты советуют проводить грунтование, чтобы улучшить получаемый результат.

Нюансы подбора краски в баллончиках

Чтобы подобрать верно, краску аэрозольную в баллончиках для пластика, сначала выясняют, из какого типа пластмассы сделан предмет. Для разного вида нужен разный по составу вариант, тогда результат будет качественным. Популярны следующие типы пластика:

АБС используется для производства корпусных деталей смартфонов, компьютеров, техники для быта и других;
ПВХ применяется для оконных рам, напольных оснований, игрушек и иного.

Для данных типов окрашивание не может проводиться без нанесения грунтовочного слоя. Грунтовка обеспечивает нужный уровень адгезии с материалом, чтобы при эксплуатации не появились трещины и отслаивание краски.

Не всегда известно, какой именно тип пластмассы необходимо поклеить. Можно воспользоваться простым способом, чтобы понять, следует ли грунтовать поверхность. В тару, куда можно будет опустить предмет из пластмассы, ее наполняют водой и погружают предмет. Когда пластмасса тонет, то грунтование не требуется. Если же объект остался наплаву, то нанесение грунтовочного раствора обязательно.

Чтобы подобрать верно, краску аэрозольную в баллончиках для пластика, сначала выясняют, из какого типа пластмассы сделан предмет.

Инструменты и материалы для покраски пластика

Красящее вещество, нужно приобрести нужный объем, чтобы детали не отличались по оттенку;
Лак, финишным слоем наносят его, чтобы улучшить результат;
Мастер должен быть в защитных перчатках, респираторе (если работа в помещении), очках;
Пленка, газета, для закрытия элементов, которые не должны быть окрашены;
Скотч;
Емкость с водой, тряпочки, моющее средство;
Разбавитель, например, white-spirit;
Наждачка мелкозернистая;
При наличии неровностей шпаклевочная смесь и грунтовочная.

Покраска пластиковых деталей салона авто своими руками

Свежий вид старой пластиковой детали интерьера авто – результат не только кропотливой работы по нанесению реставрационных препаратов. Это, в первую очередь, правильный их подбор. Посмотрите картинки неудачного опыта окраски, когда владелец попросту нанес краску на один из интерьерных элементов, и она сразу же скомкалась. И все же негативный опыт не должен отталкивать от самостоятельной покраски. Ведь сделать это не сложнее, чем убрать своими руками царапины от дворников со стекла автомобиля . Команда Autostadt.su предлагает ознакомится со всеми тонкостями технологии окраски пластмассовых элементов, и разобрать основные ошибки, с которыми сталкиваются новички.

Подготовка поверхности

Снимают старое покрытие, подходит для этой цели растворители, шкурка.
Очищается поверхность.
Этап обезжиривания.
Нанесение антистатического средства.
Наносится при необходимости шпаклёвка.
Обработка наждачкой, затем вновь очищение, удаление жиров.
Грунтование.
Затирка, очистка.

Чтобы получить желаемый результат, стоит тщательно подготовить материал.

Как покрасить салонный пластик так, чтобы краска не слезла

Начнем с разбора основной ошибки: почему слой эмали слезает? Причина в том, что материалу не за что зацепиться, то есть слабая адгезия слоя краски с грунтом или с пластиком.

Дело в том, что перед нанесением любого типа ЛКП на обрабатываемой поверхности необходимо создавать мелкие борозды и царапки, то есть шлифовать. Это улучшает сцепление нового покрытия с основой, делает его прочным и устойчивым к обдиранию. Чем еще полезно зашкуривание? Во время обработки скотч-брайтом удаляются въевшиеся загрязнения, которые трудно выводятся антисиликоном.

Технология покраски жесткого пластика

Основные этапы реставрационной работы мы уже изложили в пункте подбора материалов. Теперь разберемся с технической частью каждой операции.

При покраске салонного пластика руководствуйтесь общеизвестными правилами работы с аэрозольными баллончиками:

Работа с Soft-Touch покрытием

Мы уже отмечали, что приведенная техника покраски актуальна для жесткого салонного пластика. Пластмасса с мягким покрытием, как-то торпедо или дверные карты, нуждается в особой обработке:

Источник

Окраска поэтапно

Следом на высохшую краску, таким же образом можно нанести лак.

Использование аэрозоля предполагает нанесение состава в 2-3 слоя.

Покраска баллончиком: советы мастеров

В последнее время востребованы стали краски в аэрозольных баллончиках. Благодаря им окрашиваются самые труднодоступные участки, где тяжело работать кисточкой или другими малярными инструментами. Покраска баллончиком не требует наличие этих приспособлений, различных растворителей. Если аэрозольной краской умело пользоваться, то потери материала будут минимальными. Для этого надо разобраться в видах аэрозольных КМ, изучается технология нанесения, и подготовиться к возможным проблемам в работе с баллончиком.

Советы специалистов

Слой должен делаться тонким, уменьшение делается путем нажима.

Выбор цветовой гаммы

Покраска пластика в малярном цеху Рульман в Москве производится согласно всем стандартам и технологиям, что позволяет достичь высокого качества изделия, которое прослужит на протяжении долгого периода и останется в идеальном состоянии.

Компания на рынке уже более 10 лет, поэтому может предложить актуальные решения в вопросе окрашивания пластика. Коллекция красок предложена в каталогах по различным стандартам, которые помогут максимально точно подобрать нужный оттенок. При необходимости сотрудник компании проведет профессиональную консультацию.

Получить консультацию специалиста можно по телефонам :

+7 495 762 53 54 или +7 (916) 750-35-25

Лучшие краски по ржавчине и по металлу ТОП 5

Рассмотрим краски, которые используются для нанесения на различные металлические поверхности.

Эпоксидная эмаль

Данный тип краски для различных металлических поверхностей в своем составе содержит силиконовые смолы. Используется это покрытие для сохранности промышленных трубопроводов. Главное предназначение эпоксидных эмалей – обеспечение защиты металлоконструкций от действия высоких температур. Эмаль из-за токсичности компонентов, которые входят в ее состав, для бытовых целей используется крайне редко. Также этот тип краски не гарантирует продолжительную защиту от коррозийных процессов.

Масляная краска

В своем составе содержит натуральные масла, а в качестве связующего вещества используется олифа. Вследствие низкой устойчивости к перепадам температуры, краска предназначается для внутренних ремонтно-отделочных работ – например, для покраски труб, которые расположены внутри помещения. Масляные краски не обеспечивают нужную антикоррозийную защиту и с этим связано ограничение по их применению в роли материала для внешних ремонтно-отделочных работ. Также такая краска характеризуется быстрой потерей яркости цвета и растрескиванием, она не выдерживает температурный показатель свыше 80 0С.

Алкидная краска

Основная сфера применения алкидных красок – это обработка оцинкованных металлических поверхностей. Среди всех красок по металлу алкидная краска обладает наилучшей адгезивной способностью с рабочей поверхностью. Однако она не способна выдерживать действие высоких температур и ее не рекомендуется применять для металлоконструкций, которые сильно нагреваются, т.к. краска легко загорается.

Молотковая краска

Эта краска создает шероховатое специфическое покрытие похожее на молоток, с металлическим отблеском. Данный эффект достигается благодаря содержащимся в краске компонентам – алкидам, алюминиевой пудре, акрилу, эпоксидам. Также могут образовываться полуматовые и глянцевые тона. Первый слой краски играет роль грунтовки, следующий слой – антикоррозийный, а третий – выполняет функцию эмали. Однако краска не пригодна для нагреваемых свыше 150 0С, металлических предметов.

Акриловая краска

Этот тип лакокрасочного материала относительно недавно появился на рынке, но уже успел завоевать популярность у покупателей. И это объясняется комплексом функциональных характеристик. Акриловые краски обеспечивают наилучшую пролонгированную защиту от коррозии. Они пригодны для внутренних и для наружных отделочно-ремонтных работ, т.к. не блекнут и не растрескиваются. Краска невосприимчива к высоким температурным показателям – выдерживает более 120 0С. И это дает возможность использовать акриловую краску для окрашивания нагревательных элементов и сильно нагреваемых предметов. Краска водорастворима и вследствие этого нетоксична и невозгораема.

Варианты покрытий

Хромовая краска делается с различными эффектами. Составы с отражением (белым зеркальным блеском) напоминают полированный нержавеющий металл, расплавленное серебро. Пигментные красители в такую смесь не добавляют, основа делается прозрачной.

Составы с отражением (белым зеркальным блеском) напоминают полированный нержавеющий металл, расплавленное серебро.

Желтоватые, желто-оранжевые оттенки металлика создаются за счет использования молотых медных сплавов: латуней, бронзы. Эффект виден только после высыхания основы. В высокотемпературные покрытия вводят красящие пигменты, добиваясь необходимого оттенка.

Желтоватые, желто-оранжевые оттенки металлика создаются за счет использования молотых медных сплавов: латуней, бронзы.

Матовая краска создает эффект шлифованного металла, на котором незаметны небольшие царапинки.

Классический вариант покраски хромом

Зеркальные составы созданы для реставрации хромированных деталей, они возвращают им былой блеск, привлекательность. Баллончиками декорируют рамки для фотографий, бутылки экзотической формы. Аэрозоли выпускают с пигментными красителями.

Порошковая баночная краска используется в автомастерских, она создает серебряный оттенок с зеркальным отливом. На смолистой или акриловой основе разводят мелкодисперсный алюминиевый порошок, который после высыхания покрасочного слоя преломляет и отражает световые лучи.

Зеркальные составы созданы для реставрации хромированных деталей, они возвращают им былой блеск, привлекательность.

Чёрный хром

Есть нитрокраска в баллончиках и банках, предназначенная для окрашивания предметов в черный цвет. Это альтернатива «Кузбасслака». У двухкомпонентной баночной краски «черный хром» получается износостойкая пленка. Нитрокраску в баллончиках приходится подновлять чаще.

Быстрее всего сохнет аэрозольный черный хром.

Цветное хромирование

Введение в лаковую основу определенного количества пигмента не сказывается на качестве образуемой пленки, блеск, эффект металлика сохраняется. Производители выпускают годовые цветные ЛКМ и прозрачные, поддающиеся колеровке. Можно добиться требуемого оттенка при кузовном ремонте автомобилей.

Пигменты в жидком хроме должны быть полупрозрачными, преломляющими световой поток, а не поглощающими свет определенной длины волны. Существуют красители с эффектом рассеивания, они добавляются в матовый хром, используемый для бытовых предметов, изготовления сувенирной продукции.

Можно добиться требуемого оттенка при кузовном ремонте автомобилей.

Покраска пластиковых деталей автомобиля своими руками

Ремонт и покраска пластиковых деталей автомобиля более распространены, чем покраска металлических частей кузова. В то же время покраска пластика автомобиля своими руками не такая уж и сложная процедура, поэтому сделать ее можно даже в собственном гараже. Можно покрасить как пластик гостиной, так и пластик снаружи, например.

Для покраски пластика потребуются специальные материалы.Краску следует наносить на правильно подготовленную пластиковую поверхность, иначе время, деньги и материалы будут потрачены зря. Для начала нужно определить качество пластика, чтобы знать - нужно будет делать его примитивным при предварительной подготовке или нет.

Как правило, в автомобилях используется два вида пластика. Чтобы увидеть, какой грунт понадобится, а какой нет, можно воспользоваться двумя простыми способами. Первый – окунуть пластик в воду (подойдет, если вещь не подлежит ремонту, а только под покраску).Смысл такой: если плавает пластик - надо быть примитивным, если топлю - можно обойтись без грунтовки.

Второй способ подходит для деталей, которые необходимо отремонтировать перед покраской или для крупных деталей, которые не помещаются в емкость с водой (например, бампер). Кусок пластика должен поджечь и обвинить процесс горения. Если пластик горит - грунтовка не нужна, если горит равномерным чистым пламенем без посадки - грунтовка необходима.

Что выбрать: банку или кисточку?

Краска, грунтовка или лак для пластика продаются как в навесе, так и в банках. Для покраски мелких фигурных пластиковых деталей лучше подойдет кисточка, покраска получится лучше, чем из баллончика, т. к. спрей сильно распыляется и не всегда попадает в труднодоступные места.

Последовательность действий следующая: Изделие тщательно очищается от загрязнений, обезжиривается и обрабатывается антистатиком.Антистатическая обработка нужна для того, чтобы пластик не притягивал к себе пыль и разные мелкие частицы, портящие вид краски.

Затем деталь обрабатывается наждачной бумагой, дефекты, подлежащие ремонту, замазываются и снова заменяются. Шероховатости лучше использовать влагостойкие. Необходимо подбирать аномалии, периодически промывая место скрипа водой, «устранятся все мелкие трещинки на поверхности. После такой обработки необходимо дождаться высыхания и снова сгладить, иначе могут остаться следы кожи». жирная, а на слабо нежирной краске не будет ухаживать.

Next - для более качественной пластиковой адгезии красок. Грунтовку необходимо наносить в 2-3 тонких слоя. Для части пластика, не требующей подложки, этот шаг можно пропустить. Если деталь перекрашивается в другой цвет, можно использовать цветной грунт.

После высыхания грунтовки акриловая краска наносится пульверизатором или пульверизатором равномерным слоем на деталь. Наносите его, как и основу, в 2-3 слоя.Каждый слой должен высохнуть перед нанесением следующего. Если краска содержала металлик, то через 20-30 минут после нанесения последнего слоя необходимо использовать лак, а после высыхания отполировать детали пастообразным составом.

Автомобиль из пластика своими руками по технологии покраски кистью не отличается от вышеописанного способа. Только для этого типа покраски используются материалы с более длительным периодом высыхания, что соответственно затягивает весь процесс.А если недостаточно быстро красить, краска начнет захватывать кисточку, следовательно, останутся разводы.

Окрашенный пластик

Большая часть пластика салона автомобиля не имеет декоративного покрытия - они массово окрашены. Это означает, что сколько мест исследования таких деталей остаются того же цвета, что и изначально. Царапины, конечно, очевидны, так как пластик довольно мягкий материал, но не имеет лица.

На записку

Убрать царапины на пластике можно разными способами.Есть специальные растворители, оптические полироли, термические растворы, а также шлифовка, шпаклевка и покраска. Если цель только избавиться от царапин, лучше попробовать все доступные косметологические методы.

Если в рамках тюнинг-проекта делается пластиковое изображение, то, как правило, меняется цвет. Например, серые или черные пластиковые детали салона и приборной панели, покрасить в желтый или другой цвет. В этом случае любые царапины или царапины, созданные впоследствии, пройдут по глазам, так как темный пластик сразу же прилипнет под ними.

При ремонте пластиковых деталей автомобиля цвет краски выбирается максимально близким к оригиналу. Пластик, окрашенный этими красками, ведет себя так же, как и в распакованном виде. Это означает, что царапина появится, но контрастный цвет не будет держаться под краской.

Независимое изображение

Любые пластиковые детали в автомобиле можно покрасить самостоятельно. Но сложнее всего обстоят дела с пластиковыми бамперами. Для того, чтобы их покрасить, необходимо выбрать цвет.Если вы не можете найти точно такую же краску в баллончиках, придется обращаться к специалистам.

Для самоклеящихся бамперов необходимо иметь:

соответствующий гараж;
компрессор;
каспопульт;
материалы для малышей (стартер, шпаклевка, краска, лак, растворители).

Оборудование дорогое и покупать только для одноразовой покраски смысла нет. Все это доступно в аренду, но опыт в аренду не сдается.Либо вам придется постоянно заниматься спортом, иметь собственное оборудование, либо найти хорошую малярную мастерскую.

Окраску пластиковых деталей кузова и салона автомобиля, для которой не обязательно подбирать краску точно в тон, можно произвести с помощью баллончиков. И такая работа под силу практически каждому водителю. Для покраски нужно снять предмет, тщательно его очистить и обезжирить, после чего можно наносить краску или грунт.

На записку

Обратите внимание, что баллончик краски (нитроэмаль) содержит агрессивный растворитель.Если налить слишком много такой краски на пластик, она может раствориться. Конечно, он не размягчится, но поверхностный слой - может быть, и очень хорошо.

Во избежание растворения пластика следует либо использовать специальный грунт, либо наносить краску распылением, дожидаясь полного испарения летучих веществ после нанесения каждого слоя. Первые слои создадут почву, которая не даст обильному слою краски напрямую взаимодействовать с пластиком. Тем не менее, даже в этом случае последний слой не следует наносить слишком жирно.

При покраске пластика важным фактором является качество краски. Ни для кого не секрет, что подделок сегодня очень много, и на канистрах это далеко не написано. Были случаи, когда была краска, которая могла сохнуть более 10 часов и все равно оставалась липкой. Качественная краска сохнет не более 15 минут, что позволяет красить пластик, без риска растворения.

В завершение хочу сообщить о таком инновационном способе декоративной отделки любых материалов, в том числе пластика, как Aquail.На воду наносится специальная текстурная пленка, активируемая специальным веществом и погруженной в нее деталью. В результате этот предмет получает текстурное покрытие высочайшего качества.

Интересное видео: Покраска бампера банка

.90 000 видов красок и рекомендации по покраске

Современные автомобили — это не только металлические детали, собранные в правильном порядке, но и пластиковый верх: бампера, спойлеры, молдинги, наружные зеркала и так далее.

Что нужно знать, чтобы покрасить пластиковые детали автомобиля своими руками?

Чтобы их неопрятный вид не угнетал водителя и не отпугивал пассажиров, вам придется научиться красить пластиковые части кузова своими руками.Возможно, кто-то уже мысленно нарисовал картину, как просто взять спрей и привести машину в порядок за двадцать минут. Но его там не было! Тонкости этой несложной работы уместны только в одной статье, лучше дочитайте до конца.

Как и все другие пластмассы, пластмасса обладает определенными свойствами, присущими только ей, и поэтому автолюбитель должен хотя бы немного разбираться в материалах, которые в итоге попадают в автомобиль. Практически все детали изготовлены из разных видов пластика.Обычно все пластмассы, используемые для внутренних и внешних частей машин, в первую очередь должны быть прочными и безопасными. Они делятся на 2 типа: те, которые требуют грунтовки и вообще не нуждаются в грунтовке.

Обычно необходимо выбрать один из следующих методов ремонта пластика:

1. Проверить рабочий объем

Когда бросаете пластик в воду, проверьте, тонет ли он. Если предмет погружен в воду, можно избежать ненужных неприятностей.Если она всплывает, нужно сначала нанести на пластик грунтовку, а уж потом — акриловую грунтовку.

2. Сжигание

Оторвите кусок пластика от детали, которую собираетесь ремонтировать. Проверьте его на наличие грязи, краски или олова. Подожгите пластик. Если оно горит и горит, его не нужно готовить. Если пламя поднимается чистым (как свеча), то перед нанесением основного слоя грунтовки на пластик необходимо нанести грунтовку.

Покраска новых пластиковых деталей автомобиля своими руками

Если вы купили новый пластик для обвеса или бампера, то наверняка хотите, чтобы он был почти под цвет вашего автомобиля.Вот что делать:

Обезжирить деталь;
Нанесите грунтовку на пластик;
Нанесите акриловую грунтовку;
Отшлифовать последний слой;
Нанесите пигмент или «базу»;
Нанесите лак.

Если ваша пластиковая деталь не требует дополнительной грунтовки, предварительно обезжирьте ее, протерев антисиликоном. Затем нанести риск прилипания под двухкомпонентный акриловый грунт с абразивом 240 и выше и тщательно загрунтовать.

Высохший грунт просушить абразивом 320 (под простую эмаль) а потом "металлическим" абразивом 450 или 500. Добавить в краску или "Эластикатор" как он называется грунт и пластик, покрасить деталь (см. процентное соотношение ингредиентов на бутылке). «Эластикатор» поможет краске не потрескаться даже при небольших вибрациях автомобиля.

В том случае, если деталь необходимо загрунтовать специальным составом для пластмасс, не забудьте тщательно очистить поверхность от заводских смазок, используемых для пресс-форм.

Готовы ли вы и ваш автомобиль к предстоящей зиме? Современные гаджеты помогут пережить зиму с комфортом:
Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не будут нарушаться!

Даже в автомобилях премиум-класса пластиковые детали не отличаются особой надежностью, поэтому ремонт и покраска корпусов здесь пользуются гораздо большей популярностью, чем металлические детали. Кто уже знает процедуру , выжить не может - технология почти такая же, за исключением некоторых характеристик, связанных с химическим составом пластмасс.В целом внешний вид внутренних и внешних элементов пластиковых элементов можно легко восстановить в домашних условиях, не посещая специализированные сервисные центры.

Выбери материалы или как покрасить пластик на машине и не пожалеть

При принятии решения о восстановлении внешнего вида пластиковых изделий важно определить тип материала. В автомобильной промышленности используются два типа пластика. Мы не будем здесь рассматривать их химические составляющие, нас интересуют только особенности предварительной обработки и последующего нанесения лакокрасочных материалов.

Каждая покраска автомобиля из пластика своими руками на видео выглядит как простая операция. На практике тип пластика нужно сначала определить по следующим двум символам:

Сжигание - Возьмите небольшой кусочек отремонтированного предмета и подожгите его, пока на нем не должно остаться следов краски или грязи. Если пламя сопровождается черным дымом и копотью, предварительная грунтовка не требуется (только обработка мелкой наждачной бумагой). Если пластик горит чистым пламенем, необходима пластиковая подложка.
Плавучесть - полное погружение пластиковой детали указывает на отсутствие необходимости в грунтовании, если деталь остается на поверхности воды, без нанесения грунта это сделать нельзя.

Основные материалы

Перед тем, как красить пластик на автомобиле, необходимо уделить внимание закупке расходных материалов, к которым относятся:

Ацетон или уайт-спирит.
Грунтовка для пластика (при необходимости).
Влагостойкая наждачная бумага (P300 - P800).
Краска для пластиковых изделий.
Прозрачный акриловый лак.

Практика уже показала, что при восстановлении лака на отдельных участках кузова рационально с аэрозольной краской. Такой подход рациональн и в нашем случае, так как обрабатываемая площадь небольшая, а приобретение краскопульта и компрессора дорого. Также нельзя исключать вариант, когда без обычной кисти не обойтись.

Как демонтировать пластиковые детали?

Одной из важных предварительных процедур является тщательное извлечение основных компонентов из салона и внешней плоскости кузова. Сложность в том, что варианты крепления у каждой модели индивидуальны, и в некоторых случаях может понадобиться специальный инструмент. Например, для снятия приборной панели на некоторых автомобилях без специальной настройки штифта не обойтись.

Наличие набора универсальных инструментов значительно упростит процедуру покраски.Важно не допустить разрыва защелок и потери мелких деталей при разборке. Для этого используются стальные вилки, а также полиуретановые лопатки и ключи для разборки автомагнитол и кондиционеров. Чтобы в дальнейшем не забыть о расположении всех элементов, рекомендуется делать промежуточные фото процесса разборки.

Технология покраски автомобиля из пластика своими руками в домашних и видео рабочих процессах

Последовательность и тщательное выполнение технологии окраски пластиковых элементов гарантирует качество и долговечность лакокрасочных материалов.При желании вы можете найти метод на доступных видео, предоставленных капитаном. Вкратце список работ состоит из следующих элементов:

Обезжиривание поверхности разбавителем или уайт-спиритом.
Обработайте пластиковую деталь антистатиком (например, Plak или Liqui Moly), чтобы не притягивала пыль при покраске на плоскости.
Перед тем, как приступить к покраске старого пластикового автомобиля, необходимо устранить изъяны специальной шпаклевкой, которая более эластична, чем стандартная полиэфирная.
После высыхания удалить неровности наждачной бумагой. P300 - P400 при этом процесс необходимо проводить с водой.
Тщательно высушите деталь и снова обезжирьте поверхность.
Загрунтовать поверхность в 2-3 слоя, избегая видимых пятен.
Высохшую грунтовку под краску очистить наждачной бумагой. Р400 - Р500 .
На очищенную поверхность наносится 2-3 слоя акриловой краски с пластификаторами, каждый слой сушится 15-25 минут.
После окончательного высыхания наносится слой лака.
Польские полированные пасты с поверхностным лаком.

Техника Давно разработан, для его реализации желательно иметь болгарку и соответствующие аксессуары. Но при необходимости небольшие участки можно обрабатывать вручную.

Применение кисти для окраски пластиковых деталей автомобилей

Иногда кисть кажется более удобной и выгодной, чем аэрозольная краска.Такого способа покраски обычной пластиковой машины своими руками вы не увидите на видео. Однако это не значит, что на него не стоит обращать внимание, наоборот, он гарантирует качественное сцепление и хорошее покрытие мелких осколков. Однако есть много особенностей, которые следует учитывать при работе:

При нанесении кистью краска сохнет дольше, поэтому время высыхания необходимо увеличить на 15-20 минут.
При окрашивании старайтесь обеспечить минимальную толщину пленки. Для этого кисть должна быть хорошо прижата к поверхности и действовать быстро.
Аккуратно удалите излишки краски с края банки.
При работе необходимо выдерживать одинаковый угол тонирования.

На записку

Не забывайте, что нитроглазурь картриджей в своем составе имеет агрессивный растворитель. Если нанести такой краской толстый слой, пластик может раствориться, не все детали, конечно, но поверхность весьма вероятно.

Чтобы не допустить такого результата, лучше использовать специальную грунтовку. Кроме того, нельзя допускать нанесения следующего слоя краски без полного высыхания предыдущего.

Большинству домашних мастеров достаточно просто покрасить пластиковые детали своими руками. Однако не все виды этого материала подходят для этого. Конечно, эти поверхности можно красить и материал ляжет на них достаточно ровно, но покрытие долго не продержится.

Краска шелушится, трескается и отслаивается после высыхания.

Ниже мы постараемся дать вам несколько советов:

какой пластик нужно красить в домашних условиях;
как правильно сделать;
чем красить пластик.

Что нужно знать о пластике

Этот продукт бывает разных типов, каждый из которых имеет свои уникальные характеристики. Поэтому процесс окрашивания у всех разный, иногда кардинально разный. Кстати, в своей работе вы можете встретить такой пластик, который нельзя красить.

90 180

Примером может служить изделие из полиэтилена (ПЭ) или полипропилена или полиэтилена, с поверхностей которого краска будет отслаиваться слоями. Поэтому покрасить пластиковые трубы из полиэтилена практически невозможно.Так что лучше сразу выбрать нужный оттенок.

Автомобильные пластмассы можно разделить на два типа:

Совет: Прежде чем стереть пластиковую краску, проведите эксперимент с растворителем на небольшом участке поверхности.

Перед покраской определите тип материала следующим образом:

Погрузите небольшой кусочек или весь продукт в воду:

если находится под водой, значит грунтовать детали не нужно;
если материал остается на поверхности, материал требует специальной грунтовки для пластика.

Следующий вариант - поджечь очищенный от грязи и краски кусок пластиковой детали:

будет гореть черным дымом и сажей, поэтому можно обойтись без грунтовки;
пламя ровное и чистое, поэтому необходимо залить поверхность.

Как покрасить пластик

Ниже приведено пошаговое руководство, которое поможет вам понять процесс. Старайтесь не отклоняться от него, чтобы получить желаемый конечный результат.

Окраска пластика состоит из нескольких шагов:

Обезжиривание поверхностей специальными составами.
Почвенное применение.
Нанесение грунтовки на акриловой основе.
Шлифовальная акриловая грунтовка.
Цвета поверхности.

Особенности окраски пластмассовых изделий

Пластики из ПВХ или АБС можно красить, но их необходимо предварительно загрунтовать для повышения адгезии (склеивания).Купить их можно в автомагазинах, где они продаются под названием «грунтовка для пластика» или в магазинах по продаже лакокрасочных материалов, например грунтовки «Отекс» фирмы «Тиккурила». С помощью этих составов можно протереть поверхность или опрыскать ее, после чего дождаться их высыхания, обычно это 1-2 минуты.

Убедитесь, что на подготовленной поверхности нет грязи и масла, и она сухая. .

Примечание: Дополнительную подготовку поверхности под покраску проводить нельзя, если работа выполнена из АБС-пластика или полистирола, на который будет наноситься акриловая водоэмульсионная краска.

Желательно, чтобы температура пластмассовых изделий, красок и окрасочного оборудования была одинаковой. . Идеальными условиями можно считать такие, когда температура в помещении составляет 18°С, а влажность не превышает 80%.

Окрасьте один слой толщиной около 60 микрон.. При более низком параметре финишное покрытие может оказаться ломким и краска не сможет долго держаться на поверхности изделия. В то же время при толстом слое (более 120 мкм) время высыхания увеличится, что зачастую плохо сказывается на внешнем виде покрытия.

Сухой пластик, после покраски при температуре 18-60°С, скручивается преимущественно в толщине нанесенного слоя. Например, при толщине 90-120 мкм сушка при 50°С и влажности 65% может занять примерно 3 часа.Полипропилен и полиамиды можно сушить при 100°С в течение 20 минут.

Краска на пластиковых поверхностях полностью высыхает (полимеризуется) в течение 5-7 дней, однако при низкой температуре, высокой влажности и толстом слое краски этот срок может увеличиться в несколько раз.

Аэрозольная краска

Это один из самых удобных. Вместимость кассеты составляет 400 мм, чего вполне достаточно для покраски окон, откосов и мелких деталей. Из-за большого разнообразия готовых оттенков этот метод чаще используют в домашнем ремонте, хотя цена на них дороже аналогичных препаратов в банках.

Совет: не нужно думать, как удалить водоэмульсионную пластиковую краску - обработайте ее обычной водой, но нужно торопиться, иначе после высыхания процесс значительно усложнится.

Самый распространенный акриловый универсальный состав, который быстро сохнет, позволяя в короткие сроки преобразить интерьер помещения. Срок службы аэрозольной краски более трех лет.

Его удобство играет важную роль при нанесении на выбранную поверхность.Никаких дополнительных инструментов для этого не нужно, и особых профессиональных навыков не требуется. Слой под давлением для равномерного распределения по пластику.

Совет: перед началом работы убедитесь, что помещение хорошо проветривается, желательно открыть это окно. Кроме того, необходимо соблюдать элементарные правила безопасности – защищать глаза специальными очками, а органы дыхания – респиратором.

Применение

Нанесение краски на пластмассовые изделия имеет свои особенности, связанные со свойствами поверхности.Перед началом работы определите его свойства и выберите подходящие для процесса материалы. Видео в этой статье поможет вам найти дополнительную информацию по этой теме.

Многие водители в это верят покраска пластиковых деталей автомобиль несложная процедура. Однако это мнение ошибочно, так как пластиковая поверхность, на которую краска была нанесена кистью или распыленным аэрозолем, быстро теряет свой первоначальный вид, а краска трескается и исчезает вскоре после покраски.Кроме того, некоторые виды пластика перед покраской требуют предварительной подготовки, заключающейся в тщательном обезжиривании и грунтовании.

Пластиковые грунтовки

Практически каждая пластиковая деталь окрашивается в несколько этапов. Однако стоит помнить, что процедура покраски и сушки – это последний этап, сначала нужно обезжирить деталь и загрунтовать. Есть определенные виды пластика, которые не требуют подложки, если на них нет видимых сколов или царапин.Чтобы определить этот тип пластика, возьмите кусок пластика того же типа и опустите его в воду, если она тонет, лить ее не нужно. Если такой кусок не тонет, а также горит без копоти, такие виды пластика перед покраской требуют, как минимум, использования акриловой шпаклевки.
А теперь подробнее о способах грунтования пластиковых деталей автомобиля перед покраской. Например, у вас есть детали, которые нужно покрасить. Как уже говорилось, некоторые виды пластика подлежат обязательному грунтованию, если у вас пластик, который не нужно грунтовать, то можно сделать это финишной шпаклевкой и тщательно обезжирить поверхность, а затем покрасить в нужный цвет.Однако при наличии пластиковых элементов сложной формы получить качественное изображение в гаражных условиях очень сложно, иначе они могут быть повреждены. В этом случае необходимо обратиться к специалистам.

Теперь рассмотрим еще один вариант покраски пластиковой детали, которой следует придать первоначальный вид после незначительного повреждения при наличии мелких сколов и царапин, в таких случаях необходимо использовать специальную грунтовку для пластика, которая скроет все недостатки .В этом случае необходимо наносить грунтовку на предварительно обезжиренную поверхность тонкими слоями до тех пор, пока не будут скрыты все дефекты, но учтите, что нанесение слишком толстого слоя недопустимо, иначе в процессе эксплуатации детали краска может растрескаться. При правильном нанесении такой грунтовки шлифовать поверхность не нужно, но перед покраской ее следует тщательно обезжирить.
Если все-таки после нанесения грунтовки все-таки необходимо было заново зашпаклевать пластиковую поверхность, лучше сделать это абразивом 240 и выше, а затем повторить нанесение грунтовки.

Шлифовка пластиковых деталей после грунтовки перед покраской

Для окончательной полировки лучше использовать абразив 320, если вы планируете красить обычной глазурью. Если для окраски пластиковых деталей использовалась металлизированная эмаль, то в этом случае необходимо использовать шлифовку в два этапа и на последнем использовать абразив 450.
При подготовке к покраске помните, что после нанесения каждого слоя грунта перед нанесением каждого слоя необходимо просушить и обезжирить поверхность.
Окончательная шлифовка мелким абразивом должна производиться с водой.
Пластиковая шпаклевка может использоваться одна или две, но ее цвет должен отличаться от цвета краски.

Что такое акриловые пластификаторы и краски

По сложности процесс покраски пластиковых деталей ничем не отличается от покраски металлических кузовных деталей. Покраска пластика производится инструментом под названием аэрограф, в состав красителя должна входить эмаль и пластификатор.Также можно красить аэрозольными красками, но стоит помнить, что поверхность будет недостаточно эластичной, что в свою очередь приводит к появлению трещин.

Необходимость восстановить или перекрасить декоративное покрытие на пластиковых деталях и облицовках из ПВХ встречается гораздо чаще, чем может показаться на первый взгляд. Это может быть поверхность металлопластиковых окон веранды, корпус бытовой техники, мягкий понтон, пластиковые детали кузова на автомобиле и даже защитные тканевые чехлы.Покрасить пластик ПВХ несложно, но при одном условии, если есть специальная краска по ПВХ.

Трудности при покраске, как правильно красить ПВХ

Акриловая или акрилоуретановая краска для ПВХ-профилей применяется для окраски пластмасс. Как правило, из-за сильного блеска или специфической «маслянистой», парафиновой текстуры поверхности ПВХ обычная акриловая краска на пластике очень плохо драпируется и скатывается в капли. Даже классический прием повышения адгезии краски путем нанесения искусственной шероховатости не улучшает адгезию к основанию.

Поэтому, прежде чем пытаться красить оконную раму или пластиковые детали петель, необходимо будет тщательно подготовить поверхность ПВХ:

За день до нанесения краски поверхность ПВХ очищают от пыли и грязь мыльным раствором и промыть чистой водой, чтобы не оставалось никаких следов. В идеале лучше всего использовать моющее средство для деталей из ПВХ, но можно использовать и изопропиловый спирт на водной основе;
Поверхность обработана специальным растворителем-активатором, улучшающим адгезию или сцепление краски с гладким ПВХ-профилем;
Если для окрашивания используется акриловая краска на водной основе, пластик ПВХ можно слегка увлажнить ручным распылителем, а затем нанести кистью или кистью.

Это важно! Следует помнить, что качество окрашиваемой поверхности зависит в первую очередь от температуры и влажности воздуха. Чем выше температура окружающей среды, тем лучше консистенция и выше скорость высыхания.

Примерно через несколько часов краска, нанесенная на ПВХ при температуре 20-23°С, перестанет липнуть к рукам, а через 26-40 часов завершится процесс высыхания окрашенной поверхности.

Водорастворимые акриловые краски позволяют получить окрашенную поверхность ПВХ различных цветов и оттенков.По словам производителей краски, колеровочная установка, которая используется для подкрашивания и коррекции цвета, может производить более 2000 цветовых композиций.

Технология окрашивания хозяйственных изделий из ПВХ

Высокое качество окрашиваемой поверхности может быть достигнуто только при использовании специально разработанных средств для окраски ПВХ-поверхностей любой модификации. Более простые материалы, такие как рамы и облицовка пластиковых окон, можно красить даже акриловыми материалами, но для получения образцовой глянцевой поверхности потребуется краска, содержащая модификаторы и полиуретановый лак.

Поэтому для получения качественной идеально гладкой фактуры чаще всего используют поливинилхлорид:

Полиуретановые лакокрасочные составы фирмы "Feyco AG", Швейцария;
Краска акрил-уретановая "PaliPlast RP Base" предназначена для промышленной окраски ПВХ-пластиков.

К сведению! Лакокрасочные составы «ПалиПласт» выпускаются как на водной, так и на лаковой основе.

Хотя водоразбавляемые составы ПалиПласт не смываются водой после высыхания и выдерживают многократное мытье окон и рам, необходимо периодически восстанавливать защитный слой лаком, например, «Лак ПалиПласт РП 022».

Окрашивание пластиковых поверхностей ПВХ в домашних условиях

Самый популярный способ окрашивания поливинилхлоридных пластиков – покраска металлопластиковых оконных рам. Не всем нравится белый цвет стандартной облицовки ПВХ, либо хозяева хотят, чтобы окна их магазина или гостиной были более выразительными, в любом случае покраска окон не представляет особых сложностей, если использовать материалы для ПВХ PaliPlast RP. Основание.

Вам останется только заклеить окно, откосы, стекло и резину, заклеив рамы полиэтиленовой пленкой с малярным скотчем, и можно приступать к покраске описанным выше способом.Наносить краску на ПВХ-профиль проще всего кистью или валиком, но наилучшее качество получается при помощи краскопульта низкого давления. Вязкость краски невысокая, но наличие минеральных наполнителей иногда может привести к засорению форсунок или плохому распылению, поэтому перед применением раствор краски необходимо очистить от пленки и тщательно перемешать.

Окрасить декоративные и защитные детали автомобиля из ПВХ сложнее.Самыми распространенными являются молдинги и накладки внутри автомобиля. Размер детали небольшой, поэтому для окрашивания пластика ПВХ лучше всего использовать аэрозольные баллончики. В его состав входят активатор и растворитель, обеспечивающие хорошую адгезию к пластику и быстрое высыхание нанесенного слоя.

Окрашивать мелкие детали из ПВХ можно как путем предварительной разборки из салона, так и непосредственно в салоне автомобиля. В последнем случае установите вентилятор для отвода аэрозольного потока из кабины и сделайте фартук из полиэтиленовой пленки, закрывающий область вокруг окрашиваемой детали из ПВХ.

Полноразмерные детали из ПВХ необходимо разобрать, очистить от пыли спиртом или средством для мытья стекол, а затем опрыскать тонким слоем 50-70 мкм.

Сложные варианты окрашивания пластиков ПВХ

Крупные детали кузова или спойлеры можно красить краскопультом или пульверизатором. Изначально необходимо будет сделать матирование поверхности плотной бумагой и абразивным порошком микронного размера. Затем пластик тщательно моют и сушат.

Перед нанесением краски протрите ПВХ тканью, смоченной растворителем R646, и можно красить. Если вещь очень тонкая и мягкая, то первый слой лучше под полиуретановый лак «Фейко», после чего можно наносить необходимое количество слоев краски.

Трубы из ПВХ, несущие конструкции и даже стекло и мебель можно окрашивать аналогичным образом. Для повышения адгезии краски к абсолютно гладкой и инертной стеклянной поверхности Feyco предлагает добавлять в краску специальный реагент Fey (N) Vetro Zusatz 501.Полиуретановые и эпоксидные составы достаточно легко окрашиваются металлическими, каменными, пластиковыми, деревянными поверхностями, при этом качество сцепления с основанием намного выше, чем у акриловых и дисперсионных материалов.

Отдельно следует упомянуть о покраске мягких материалов ПВХ, например чехлов или корпуса надувной лодки. Большинство полиуретановых красок можно использовать на толстых тканях из ПВХ при соблюдении одного условия. Окрашивание выполняется с использованием барьерного подслоя универсальной грунтовки FEYCO 2159, разбавленной 1:3 в растворителе с добавлением Fey(N)Vetro Zusatz 501.Подслой наносится краскопультом тонким слоем 20-25 мкм. Последующее окрашивание производится обычными полиуретановыми красками.

Если нет особого желания искать оптимальные рецепты окрашивания мягких тканей, можно нанести барьерный слой автокраской.

Применение

Окрашивание поливинилхлорида не представляет большой сложности при использовании правильных материалов. Учитывая высокую износостойкость пластика ПВХ, потребность в специальных красках для отделки или ремонта только возрастает, поэтому технология покраски совершенствуется, и, видимо, в ближайшем будущем проблема с покраской ПВХ будет окончательно решена.

Фейсбук

Твиттер

Вконтакте

Одноклассники

Гугл+

пошаговое описание работы

Сложно избавиться от множества ненужных пластиковых бутылок, скопившихся на даче за лето. Но есть простой выход из этой ситуации. Все пустые контейнеры можно превратить в красивые садовые украшения. Одним из таких украшений является пальма, сделанная своими руками из пластиковых бутылок. Постепенное производство и хорошее настроение помогут быстро справиться с задачей.

Способы использования пластика

Процесс разложения пластика занимает 100 лет.Чтобы не загрязнять окружающую среду, ни на одной территории не был организован сбор пластиковых отходов. Но есть дома отдыха, в которых нет мусоропровода. В этом случае добросовестные дачники вывозят бутылки сами. Чтобы не проводить лишние работы по вывозу, сделать пальму из пластиковых бутылок можно за один вечер. Достаточно собрать все разноцветные контейнеры на месте. Можно украсить пальмами:

Детская площадка.
Территория вокруг дома или возле въездных ворот.
Место в непосредственной близости от коммунальных служб.
Все уродливые места в саду.
Интересно будут смотреться маленькие деревья вокруг бассейна.

Есть три способа сделать пальму из бутылок. Каждый из способов поможет вам реализовать свои творческие фантазии и создать из пластики настоящее произведение искусства. Этот шедевр станет настоящим украшением любого участка.

Виды украшения дачного участка

Вариантов изготовления искусственной пальмы множество..

В результате внешний вид дерева может быть каким угодно

Типы конструкции:

С прямыми стеблями или в виде лепестков. Иногда в качестве основы используется бревно..
Высокое и низкое.
Листья гладкие или бахромчатые.

Делаем большие руки

Чтобы сделать большую ладонь нужно много пластиковых бутылок. Собирать их начинают заранее, вовлекая в процесс всю семью и близких. Для работы вам понадобятся следующие материалы:

Пластиковые бутылки разных цветов.Ствол сделан из коричневых емкостей, листья из зеленых бутылок.
Для ствола используется металлический стержень, а для листьев – толстая проволока.
Широкая лента, ножницы и острый нож.

Хвойные: виды, посадка и уход за декоративными растениями

Необходимо знать, что чем больше бутылок собрано, тем пышнее будет крона растения. Для того чтобы стволы и листья выглядели ровнее и качественнее, для производства используют тару одинакового размера и диаметра. Контейнеры других размеров не следует выбрасывать.Листья сделаны из маленьких бутылочек и вставлены в центр кроны. В этот момент другой размер материала не будет виден. Но их нельзя использовать для багажника. Стволы для других пород деревьев строят из узких коричневых контейнеров. Емкости разных оттенков сделают все поделки из пластиковых бутылок ярче и богаче. Ладонь пошагово:

Перед производством все емкости тщательно моют, удаляя бумажные этикетки.Если использовать 2-х литровые бутылки, листья будут длинными и пышными
Острым ножом отрежьте дно у зеленых бутылок. Лист делается из верхней части, а нижнюю часть можно выбросить, в дальнейшей работе она не понадобится.
Листья можно изготовить двумя способами. В первом способе верхняя часть бутылки разрезается вдоль на тонкие полоски. Надрезы делаются от краев к шее. Плотность и блеск листьев зависит от диаметра бутылки. Чем больше диаметр, тем полнее будут листья.Во втором варианте бутылка разрезается на четыре части. Из каждой части образуются чешуйки. Для этого их несколько раз обрезают и форма листьев превращается в перистую. Сколько таких деталей потребуется, зависит от высоты и размера пальмы
Все подготовленные элементы соединяются между собой веревкой или толстой проволокой. Чтобы надежно зафиксировать черешок сверху, к первой части прикручивают крышку. Затем на проволоку поочередно нанизываются остальные кусочки. К последней части также прикручивается крышка..
Вершина руки состоит из 5-7 листьев. Благодаря этому дерево выглядит объемнее и красивее. Чтобы все листья были собраны и надежно закреплены, каждый лист должен иметь длинный стебель
Бочки изготовлены из коричневой тары. Ствол дерева приобретет естественный вид, если использовать всю бутылку, но без дна. Тара разделена на несколько одинаковых лепестков. Для этого бутылку разрезают на продольные полоски. Надрезы делаются снизу вверх к шее.После разрезания у бутылки останется дно, поэтому ее можно выбросить. Количество фрагментов подготавливается в зависимости от роста дерева. Все фрагменты связаны, как листья.
Для защиты рук в центре ботинка установлена металлическая планка. Диаметр и длина стержня подбираются в соответствии с размером ствола.
Листья крепятся к верхней части ствола с помощью клея или скотча. Они равномерно распределены по всему периметру. Если к верхней части металлического прута приварить специальный кусок, через него можно будет протянуть проволоку с листьями.Из всех способов крепления этот будет самым надежным..
Для устойчивости дерево крепится к металлической или пластиковой основе, так как оно слишком тяжелое. Иногда ствол закапывают в землю на 0,5 метра. Чтобы конструкция не разрушилась, корни обкладывают кирпичами, а уже потом присыпают землей. Если дерево слишком большое, его необходимо забетонировать.

Как и где растет кешью, как выглядит дерево и плоды

Дерево с необычными листьями

Помимо большого дерева, есть еще один способ сделать пальму.Это немного сложнее, но особенно оригинально. Если следовать всем пошаговым инструкциям, сделать пальму из бутылок не составит труда. Рабочий процесс начинается с изготовления бочки:

Для бочки используются коричневые бутылки. Со стороны шеи срезается чуть выше середины. Для работы понадобится верхняя часть.
Все детали разрезаются на 8 равных частей. Разрезы на конце шеи не делаются. Каждая часть сгибается вперед.В результате ствол руки будет шелушиться и выглядеть более натурально..
Таким же образом собирается ствол из остальных частей. Только на дне емкости ножом придется сделать дырочку. Отверстие легче вырезать, если нож нагреть над огнем.
Для производства пальмовых листьев используются зеленые или желтые 5-литровые бутылки. Емкость 1,5 литра подходит для деревьев среднего размера. Форма этой кроны напоминает широкие листья.Поэтому чем больше бутылочек, тем чуднее будет. А ширина листьев напрямую зависит от объема емкости. Для изготовления листьев бутылку разрезают вдоль на три равные части, предварительно сняв с нее дно. Закруглите кончик каждой детали.
Затем лепестки разрезаются на бахрому. Для этого каждую часть разрезают с двух сторон на полоски, которые складывают. Это придаст дополнительную пышность листьям. При раскрое в центре каждого листа должна быть канавка шириной от 1 до 1,5 см.

Все элементы нанизаны на металлический пучок или трос и образуют дерево.

Дизайн дна бутылки

Чтобы сделать эту руку, вам понадобится в два раза больше бутылок. Потому что вся конструкция состоит из днища. Пошаговая последовательность:

На дне каждой емкости делается отверстие. Их делают дрелью или острым ножом. Нож нагревается над огнем.
Все детали по очереди нанизаны на толстую проволоку.Чтобы предотвратить соскальзывание проволоки, края каждого листа фиксируются крышкой.
Так как строение огромное, для ствола используется бревно. Диаметр бревна выбирается в зависимости от размера конструкции.
У коричневого контейнера вырезаны днища и прибиты к бревну. Элементы перекрываются.

Если дополнительно украсить пальму и прилегающую территорию другими поделками, сайт будет выглядеть еще интереснее. Например, из пластиковых бутылок можно сделать обезьян, пчел и свиней.Интересно смотрятся лебеди из автомобильных покрышек.

Маленькое дерево бонсай

Чтобы сделать пальму бонсай из пластиковых бутылок своими руками, вам понадобится емкость, проволока 0,2 на 0,5 мм и ножницы поэтапно. Алебастр приобретается в хозяйственном магазине. Необходимо закрепить конструкцию. Производственный процесс:

Листья сделаны из зеленой бутылки. Верх и низ бутылки отрезаются.
Разрежьте центр контейнера на полоски шириной примерно 1 см.
Из этих полосок вырезается много листьев, каждая из которых прокалывается.
Проволока нарезается на куски от 30 см до 50 см и складывается пополам.
Затем лист надевается на проволоку. Это будет мера. Чтобы это исправить, скрутите проволоку 3 раза у основания листа. Остальные детали прикручиваются с обеих сторон верхнего крыла.
На расстоянии 4 мм от верхней пары лепестков, а другая пара растянута. Провод скручивается каждый раз с новой парой. Чтобы сделать одно дерево, нужно от 15 до 17 веток.Крона пальмы состоит из двух ярусов, поэтому нижние ветки имеют меньше листьев, чем верхние.
Когда все листья вытянуты, скрутите проволоку до упора
Все ветки соединяются вместе и скручиваются. Проволочные хвосты сформируют ствол дерева.
В качестве основы используйте горшок или любую продолговатую емкость. Рука помещается в емкость и заполняется алебастровым раствором. Через 10-15 минут раствор высохнет. Поверхность можно покрасить разноцветными красками или декорировать иным образом.

Описание ели и хвойных пород

Каждый материал подходит для оформления приусадебного участка. Такие материалы, как пластиковые бутылки, всегда доступны. Кроме того, работать с ним легко и удобно. Поэтому не пренебрегайте пластиковыми отходами, а используйте их для создания тропического уголка на своей территории..

Основы но это основы живописи. - Как сделать и как показать - Пластическая лепка

1. Допустим, у вас есть модель. Допустим, это самолет времен Второй мировой войны.

2. С помощью плоскогубцев вырежьте рамки. Вы наверняка видели FAQ.

3. Не вырезайте все детали из рам! Сбиваются, не узнаешь какой, какой и т.д.

4. Можно разрезать половинки фюзеляжа и собрать их насухо (без клея, только олени), крылья тоже.Вы посмотрите, где отверстия, посмотрите, удобно ли будет его поворачивать и увидите, где будут детали, которые будут мешать держать модель в руках, как только вы закроете корпус (его половинки будете склеивать с кабиной внутри).

5. Картина в рамах vs. окрашивание вырезанных частей. Здесь вам все равно никто не напишет, какие детали красить. Здесь только вам решать - насколько вам удобно. Например, бомбочки можно вырезать и склеить, а затем приклеить СА-клеем (цианоакрилатным, например, капелькой) к палочке от каркаса модели, а можно раскрасить их в рамки, вырезать, склеить, отшлифовать и потом закрасить следы.Мне, например, удобнее первым способом.

6. Вы внимательно изучаете инструкцию. Вы представляете, какая часть после склейки будет мешать, какая нет. Вы вырезаете нужные детали, складываете их насухо, смотрите, подходят ли они, или обрезаете там и сям ножом, шлифуете бумагой, смотрите, подходят ли они внутри корпуса (например, кокпит). Вы склеиваете их вместе, примеряете их снова. Вы можете вклеить их в фюзеляж или приклеить к палочке от рамы и покрасить на месте или на палочке.

7. Повторите описанные выше действия со всеми частями салона. Все время думаешь и смотришь, какую часть можно мешать красить, наклеивая на другую.

8. Может поздновато пишу, но ладно - склейка. После сухой подгонки деталей видно, какие поверхности соприкасаются – они (хотя бы некоторые из них) должны быть покрыты клеем. Модельным клеем из тюбика (Revell, Humbrol) вы покрываете (экономно!!!) поверхности, которые будут соприкасаться. Старайтесь не делать больших капель клея.Детали в интерьере не будут тянуться или подниматься моделью, поэтому они могут сдержать ваше честное слово. При склеивании половинок фюзеляжа с ГОТОВОЙ кабиной внутри внимательно проверяйте, идеально ли стыкуются половинки и не задвинуты ли они где-нибудь - это последний шанс для исправления. Всухую попрактикуйтесь в том, как вы будете скреплять половинки вместе. Вы наблюдаете, какие поверхности нужно покрывать клеем, а какие нет. Я не рекомендую склеивать половинки клеем СА, так как он слишком быстро склеивает детали, вы не сможете ничего сдвинуть или поправить.Используйте клей Revellow или Humbrolean. Вы закрываете края, которые с ним соприкасаются, и аккуратно складываете корпус, наблюдая, ровный ли он и сходятся ли края так же, как при сухой примерке. Стараясь не сунуть лапы в капли клея, аккуратно прижимаешь детали и смотришь, где он разваливается и где дырочки. Если остались дыры, не паникуйте. Его можно улучшить. Подержите корпус в руках несколько минут или сожмите корпус резинками — клей должен успеть схватиться.Примерно через час проверяешь, все ли в порядке, ошкуриваешь края, где вышел клей. Вы используете напильники, наждачную бумагу, нож.

9. Крылья и балласты. Здесь важно знать, под какими углами они должны быть. Если вы интересуетесь авиацией, вы будете знать ее интуитивно. В общем, интуиция и общие знания предмета при построении модели пригодятся — просто знаешь, как выглядеть. Обычно задние плавники должны располагаться под прямым углом к вертикальному плавнику.Вы примеряете их (будьте осторожны, потому что правый и левый часто отличаются), если они сами создают хороший угол, это здорово. Если нет, вы шлифуете их разъемы, чтобы они были хорошими, например, приклеиваете их клеем revella / humbrola - они дают вам время для исправления. Берешь модель в лапу и сзади наблюдаешь, не опускается ли плавник, поправляешь угол пальцем. Также можно поставить модель на стол и чем-нибудь подпереть, чтобы сохранялись углы. Вы доберетесь туда методом проб и ошибок.

10. Вы склеиваете все части вместе, пока не дойдете до того момента, когда, например, склеивание следующих (например, пилонов для бомб) затруднит покраску всего.Также не стоит сейчас наклеивать усики и подобную хрень, которая может сломаться при интенсивном вращении модели в руках. Также не стоит наклеивать детали, которые будут мешать поставить модель на стол вверх ногами. Можно вклеить стойки шасси.

11. Живопись.

Определения:

разбавитель - жидкость, используемая для разбавления красок, т.е. для получения густой тонкой краски. Не все краски можно смешивать с одним и тем же растворителем

. Эмаль

– самая распространенная краска.Разбавляется бензином, но лучше всего использовать проверенный и известный разбавитель Wamod - лучше купить бутылку побольше

акриловая краска - краска на водной или спиртовой основе. Разбавляется водой (лучше дистиллированной, можно взять просроченную в аптеке), водкой или специальными растворителями производителя краски

sidolux - средство для мытья полов. Что важно для моделиста, так это то, что это глянцевый лак, который имеет идеальную консистенцию для рисования кистью и аэрографом. Дешево и флакона хватает надолго.Смойте кисть водой.

жидкость для снятия акриловой краски, вампир - смывает все краски до голого пластика. На самом деле при рисовании кистями полезно только их мыть.

кисти - то, что видят все. Рекомендую магпол. Подробнее в FAQ.

Подготовка к покраске

Вымойте модель мыльным раствором. Вы просто протираете поверхности и все. Это хорошая идея, потому что вы можете быть уверены, что краска не сойдет просто так. Однако я не делал этого много лет, и краска липнет.хммм

Допустим, вы рисуете эмалью. Берете себе разбавитель жимолости, аптечный шприц, 5мл или 2мл, самую толстую иглу и какие-то листочки лекарства. Важно, чтобы они были крупными – то есть не после какого-то рутиноскорбина. Они хороши, например, после холинекса. Я не говорю купить их и сразу выбросить. Осмотрите дом, возможно, вы найдете контейнеры с похожими свойствами. Еще нужно иметь посуду, в которой вы будете мыть кисти.

Вы встряхиваете банку с краской в течение 2 минут.Открываешь крышку аккуратно, можно поддеть другой стороной пилочку или что-нибудь жесткое и плоское, жалко нож затупить.

После вскрытия вы заглядываете внутрь, чтобы убедиться, что краска однородна. Вы смешиваете его другой стороной кисти, зубочисткой или чем-то еще. Если он был старым, то, вероятно, все еще плохо выглядит — он неоднороден и выдает какие-то комочки. Хорошо перемешайте, затем закройте банку и снова встряхните. Повторите перемешивание зубочисткой. Теперь можно, например, с помощью кисточки «перенести» немного краски в емкость с лекарством.Нанесите эту краску на лист бумаги. Толстая полоса, краска кажется такой слизью - краска слишком густая. Здесь вы должны сами почувствовать, как это должно выглядеть. Шприцем зачерпываете немного водки и пускаете буквально по 2-3 капли в емкость с краской. Вы смешиваете его кистью. Вы попробуйте еще раз. Бумага должна немного просвечиваться из-под слоя краски на листе. Затем вы начинаете наносить краску на модель. Штрих рядом с мазком покрывает всю поверхность относительно ровным слоем краски. Вы следите, чтобы краска снова не загустела (кисть разбавляет быстрее, чем краска).Не волнуйтесь, если вы видите больше пластика, чем краски — это нормально. Здесь вы применяете все, что есть в "декалоге". Аккуратно поворачиваете модель, чтобы не задеть краску. Вы окрашиваете нужные вам поверхности. Вы кладете модель обратно в коробку и ставите коробку в непыльное место.

Промойте кисть растворителем или очистителем. Вытираешь насухо. Не выкручивайте щетку, как штаны, а выжимайте ее через бумажное полотенце или туалетную бумагу. Хорошо, вы положили первый слой. Что дальше? Теперь вы придерживаетесь модели, чтобы посмотреть, что сделали другие.Вы, вероятно, читаете это, что это даст вам несколько часов.Эти несколько часов или целая ночь касаться эмали на вашей модели, чтобы высохнуть. Было бы лучше, если бы это было 24 часа. Затем вы наносите следующий слой краски, как и раньше. Красишь низ (тут и пригодится совет из предыдущих пунктов - никаких антенн и дерьма на верху облегчит переворачивание модели. Накладываешь столько слоев, пока пластик не перестанет протыкаться и цвет не будет однородным по всему вся поверхность

)

12. Калки. Вам нужно знать несколько вещей, если вы не хотите заморачиваться с декалями.

Калки хрупкие и требуют осторожного обращения. ;p Перед размещением кальки вы красите всю модель сидолюксом. 1-2 слоя. Его не нужно разбавлять. Вы наносите все это кистью. Вы смотрите на инструкцию по покраске и сопоставляете ее с фотографиями. Вы наверняка придете к выводу "что они меня тут толкают?" Но ладно, на первой модели можно сделать как велел Revell/Italeri/Tamiya/o/a.

Для розыска необходимо:

сосуд с теплой водой, довольно большой.

ножницы

пинцет с двумя

хит с Sidolux модель

Жидкости Set и Sol - в микромасштабе, например, ew modelmaster.

Вырезаете из листа нужную кальку, наблюдаете, где она должна быть на модели, смотрите, в каких точках на модели будет легко ориентироваться. Захватываешь пинцетом (для бумажки, а не для кальки) и опускаешь в теплую воду. Вы ждете мгновение, около 15-20 секунд. Вы достаете его и кладете на газету или на инструкцию, т.е.В это время с помощью кисточки покройте жидкостью SET место, где будет калька. Он будет немного стекать, но ладно Используйте пинцет, чтобы аккуратно проверить, двигается ли калька по бумаге. На самом деле, это уже должно быть. Вы не должны копаться, потому что бумага высохнет, и наклейки прилипнут к бумаге, а затем и к часовне. Если калька по-прежнему не двигается, слегка смочите ее водой и продолжайте ждать. Когда он начнет двигаться, вы хватаете бумагу пинцетом и поверх модели, в том месте, где должна быть калька и есть жидкость SET, аккуратно надвигаете ее на модель. Вы быстро избавитесь от бумаги.Вы устанавливаете кальку на место с помощью пинцета. Через некоторое время, когда немного подсохнет, покрываешь кистью с жидкостью SOL. Вы можете прочитать о влиянии этих жидкостей на форуме. Можно аккуратно надавить на кальку тампоном, смоченным в соли. Также будьте внимательны во всем процессе, чтобы калька не упала в воду и не прилипла к пальцу. После этого приходится проклинать столько же проклятий.

Вы делаете это любой калькой. Знаю, это утомительно и однообразно, но что поделать - эффект вас вознаградит.

Когда все следы сделаны, снова красишь Сидолюксом целиком.Просто подождите 24 часа после последней копии. В противном случае вы получите паутину на обратной стороне бумаги.

Теперь вы спрашиваете на форуме, покрывать ли модель матовым или глянцевым лаком или что-то среднее. О лаках также можно прочитать на форуме. Может случиться так, что вы только сейчас приклеите шасси и антенны к остальным и т.д.

ладно, надеюсь что пока, если хоть один человек воспользовался хоть одним советом, то это здорово!

привет

Как убрать царапины с пластика и сделать поверхность идеально гладкой. Полезная информация о самополирующемся оргстекле Зубной порошок с мелом

Пластик стал практически незаменимым материалом. Он есть в каждом доме и офисе. Применяется при изготовлении предметов быта, посуды, игрушек, бытовой техники, автокомпонентов, а также широко используется в отделке интерьеров. Пластик имеет множество преимуществ, таких как:

легкость;
дешевизна;
простота использования;
простенького контента;
устойчивость к экстремальным температурам.

Все эти особенности позволили ему закрепиться на товарном рынке. Однако пластик подвержен внешним воздействиям, в результате чего на нем часто появляются царапины и царапины, теряется первоначальный блеск предмета, что непременно всех огорчит. А такой предмет, как автомобильная фара, при наличии износа существенно портит жизнь автовладельцам. Замена фар – довольно дорогое удовольствие, и не каждый автолюбитель готов тратить на это деньги.Но на самом деле стирание пластика не является поводом для огорчения, так как вернуть любимой вещичке почти первозданный вид можно даже в домашних условиях своими руками.

С чего начать

Сначала определимся, что именно нужно оживить? Ведь с разными пластиковыми предметами обработка может отличаться. Полировка пластмасс может быть:

механический;
химический;
терм.

В зависимости от характера потертости, если есть глубокие царапины, рекомендуется отшлифовать их перед полировкой. Если глубоких царапин нет, полировка решит все проблемы.

На самом деле, обладая высокой пластичностью и низкой температурой плавления, пластик довольно легко поддается шлифовке и полировке. Поэтому при правильном подходе полировка вдохнет жизнь даже в самые старые предметы.

Шлифование пластмасс

Итак, если вам нужно обновить вещь, которая сильно пострадала от внешних воздействий и имеет много видимых царапин, подготовьте материал.Необходимо очистить пластик от грязи, жирных пятен, остатков спецпокрытий.

Стоит отметить, что если пластик обрамлен другим материалом, то он должен быть проклеен малярным скотчем, чтобы не поцарапать его при шлифовке пластика.

После того, как материал подготовлен к обработке, возьмите водостойкую наждачную бумагу с достаточно грубой текстурой сначала и приступайте к шлифованию. Здесь главное точность. Работайте медленно, дюйм за дюймом, стараясь не перегревать материал.Очень хорошо отшлифовать пластик в мыльной воде. Если есть возможность, можно использовать специальную мясорубку, что значительно сократит время, затрачиваемое на этот этап, но в этом случае следует обойтись без воды!

Когда вы заметите, что глубокие царапины сгладились, следует заменить кожу на более мелкую и действовать таким же образом. Рекомендуется изменить несколько типов скинов, переходя от больших к меньшим, прежде чем вы получите желаемый эффект. Чтобы не пропустить ошибки, протирайте пластик сухой тряпкой после каждого этапа, так вы сможете увидеть все недостатки и вовремя их исправить.

Полировка пластмасс

Вот и избавились от царапин.Следующим, не менее трудоемким этапом будет полировка, которая сделает изделие практически новым. Как отполировать пластик, чтобы своими руками не испортить вещи своими руками?

После шлифовки поверхность становится гладкой и матовой, а при полировке необходимо получить гладкий и глянцевый материал. В современном мире полировку пластика предлагают многие автосалоны и компании.Однако для этого используется специальная паста, которую можно приобрести в любом автомагазине и несложной бытовой технике. Выбор полировальных паст довольно большой, первое с чего стоит начать, это выбор полироли именно для пластика! Учитывайте это при покупке, иначе по неопытности вы можете не оживить вещь, а полностью ее испортить. Свяжитесь с консультантом в магазине, тот, который вам подходит, обязательно вам посоветует.

Многие также рекомендуют использовать пасту ГОИ, которой принято полировать пластины на ремнях солдат.Но этот вариант больше подходит для крупных предметов, не требующих большой прозрачности. Для мелких деталей, требующих максимально качественной полировки, следует продолжать использовать специализированные пасты, так как они способны вернуть пластику блеск и прозрачность.

Способов полировки много - кто-то своими руками, кто-то дрелью, кто-то болгаркой.

Ручная полировка пластмасс

Итак, вы решили отполировать поверхность вручную.Подходит для небольших поверхностей и мелких деталей. Начнем с пасты, о которой говорилось выше. Такая паста должна быть абсолютно однородной, без крупинок и примесей, для придания большего блеска в нее можно добавить немного масла. Лучше наносить его кусочком войлока или фетра. Покрыв всю поверхность предмета, приступаем к полировке. Легкими круговыми движениями, с легким нажимом полировать поверхность в течение 15-20 минут. Если деталь не сильно повреждена, эффект вам понравится.Но если износ был значительным, полировка займет гораздо больше времени.

Как отполировать пластик дрелью.

Второй способ - полировка дрелью, подразумевает наличие этого инструмента в вашем арсенале. Если у вас есть дрель, она работает и вы умеете ею пользоваться, смело идите в магазин за специальной насадкой для полировки. Стоит такая насадка совсем недорого, и купить ее не составит труда. Однако не забудьте сообщить продавцу, что полировка будет производиться с насадкой.Он легко крепится к дрели и позволяет быстро добиться нужного эффекта. С помощью этой технологии можно полировать широкий спектр изделий, и чаще всего ее применяют для автомобильных фар, делая их прозрачными и гладкими. В этом случае также стоит использовать специальные пасты, ведь они в сочетании с лечением «сделай сам» дают отличный эффект.

В этом варианте вы можете сэкономить деньги, заменив шлифовальную насадку куском войлока, который вставляется в патрон дрели.Полировка войлока очень эффективна, но нужно правильно закрепить материал, иначе ткань будет выскакивать и доставлять массу неудобств.

Полировка пластика с помощью полировальной машины

Третий вариант – полировка на полировальной машине. Не в каждом доме есть такое устройство, но вещь вполне полезная и удобная. Автолюбителям всегда будет полезно отполировать пластик и фары своими руками. А в домашних условиях вы всегда сможете без проблем отполировать любой предмет всего за несколько минут.Поэтому, если ваш бюджет позволяет это сделать и вы уверены, что эта вещь вам пригодится, т.е. вам придется часто ее полировать, вам стоит купить такую машинку. Найти его можно в любом магазине электроинструмента.

Перед окончательной полировкой рекомендуется пройтись по пластиковой поверхности влажной насадкой для полировки, чтобы избавиться от оставшейся грязи и подготовить поверхность к последнему шагу. На последнем этапе нужно использовать специальные пасты и специальный поролоновый круг. Полируем пластик.Этот процесс занимает 2-3 минуты, экономя ваше время и силы.

Полировка

После каждого вида полировки желательно покрыть поверхность специальной пастой для пластика. С помощью любого приспособления нанесите на пластик небольшой слой пасты и хорошо разотрите его насадкой или тряпкой, после чего пройдитесь средством по поверхности. Этот маленький нюанс позволит завершить процесс и закрепить результат. Ведь вы останетесь довольны результатом.

Также стоит помнить, что если пластиковый предмет подвергнется воздействию воды, слой, образованный пастой и пастой, со временем смоется. Поэтому полируйте пластик своими руками, как только заметите, что предмет начал тускнеть. Это поможет сохранить эффект достаточно долго.

Таким образом, с помощью простых инструментов, специальных инструментов и небольшой сноровки можно дать вторую жизнь многим пластиковым предметам. Нужно только ответственно подойти к этой проблеме и учесть все необходимые нюансы.Полировка иногда может сэкономить вам приличную сумму денег, а если есть время, то даже получить прибыль. Ведь теперь вы знаете, как отполировать нужную вам заготовку, и сможете сделать это не только для себя, но и для других.

ТИП: Универсальное средство для нейтрализации и защиты пластика в салоне от неприятных запахов и ароматизирующего действия.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: MISAL AREXONS S.p.A., Италия.

ПРИМЕНЕНИЕ: приборная панель, пластиковая внутренняя отделка; всевозможные пластики, винил, резина, плотные породы дерева внутри и снаружи автомобиля; поверхность шины; внешняя пластиковая отделка в виде спойлеров, декоративных накладок; бампер.

НАЗНАЧЕНИЕ, ПРИЧИНА: предназначен для косметического ежедневного и основного месячного ухода, глубокой и поверхностной очистки, защиты от ультрафиолетовых лучей и озона.

СЕРТИФИКАТ: гигиенический сертификат № 77.01.30.238.П.13764.06.3 (серийное производство), сертификат соответствия № РОСС ИТ.АЮ64.В04892 (серийное производство).

УПАКОВКА: эргономичный пластиковый флакон с распылителем, объем - 500 мл; аэрозольная упаковка, объем - 400 мл.

АНАЛИЗ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

ХАРАКТЕРИСТИКИ: средство быстро удаляет грязь и пыль даже из текстурных впадин и микропор на поверхности. Лучше всего подходит для торпедо, придавая поверхности нужный оттенок: глянцевый или матовый. Матовый оттенок приборной панели, идеальный для автомобилей, современный дизайн, в котором лобовые стекла расположены под большим наклоном. Матовый оттенок приборной панели значительно уменьшает блики солнечного света и снижает нагрузку на глаза в солнечную погоду.

Продукт привносит в гостиную естественный свежий аромат цитрусовых, ванили и океана. Однако для желающих есть продукт без запаха. Продукт содержит до 5% неионогенных поверхностно-активных веществ; формула растворяет и нейтрализует загрязнения, оставляя на обработанной поверхности защитную пленку. Применение средства придает поверхности антистатические свойства.

Продукт не вызывает аллергию и безопасен для кожи рук.

ПРИМЕНЕНИЕ: Хорошо встряхните флакон перед использованием.Нанесите на чистую мягкую ткань или губку. Выполнить обработку поверхности ветошью, смоченной в составе, и работать участками. Для достижения наилучших результатов продукт следует использовать регулярно.

АННОТАЦИЯ: продукт очищает пластиковые детали, не оставляя следов жира. При регулярном использовании пластик не меняет свой первоначальный цвет, т.е. не «стареет». Продукт имеет приятный запах, экономичен и удобен в использовании; сливную бутылку удобно держать в руке.

Но помните, что внешний вид автомобиля не самое главное. Что еще более важно, это технически правильно. Рекомендуем купить качественные запчасти

для иномарок здесь

Для того, чтобы легко устранить царапины и царапины на любой пластиковой поверхности, нужно действовать максимально аккуратно и следовать инструкции готовых составов, так как не все полироли подходят для пластика. Существует множество способов вернуть поврежденной поверхности ее первоначальный безупречный вид.Некоторые из них помогут только замаскировать царапины, другие помогут избавиться от них полностью.

Показать все

Использование специальных инструментов

В продаже имеется множество различных продуктов для ремонта повреждений пластиковых поверхностей. Их можно найти как в автосалонах, так и в магазинах сотовой связи. Выбор средства защиты должен основываться на характере повреждения:

Мелкие царапины и потертости легко удаляются полировальными пастами.
Глубокие повреждения требуют нанесения грунтовки, а затем заполнения царапины специальной пастой.

Следует отметить, что для крупных царапин подходят цветные пасты в тон поверхности, что позволяет замаскировать повреждение, не оставив следа. Небольшие царапины можно удалить бесцветными составами.

Способы полировки часового стекла от царапин и других повреждений в домашних условиях

Как укрепить царапины

Для мелких царапин подходят следующие инструменты:

Полироль для дисков "Восстановление дисков".
Полировка дисплея сотовых телефонов "Displex". Также подходит для дисплеев часов, КПК и т. д.
Паста для полировки пластиковых деталей автомобиля (с самой мелкой зернистостью).

Перед полировкой поверхность обезжирить спиртом. Его следует полировать хлопчатобумажной тканью, пока царапины не исчезнут.

Как убрать царапины на автомобиле

Существует несколько методов удаления царапин с салона автомобиля:

пользование феном в здании;
использование полировальных составов;
обработка царапин специальным карандашом;
ремонт пластиковых деталей.

Выбор того или иного метода зависит от степени повреждения и свойств пораженной поверхности.

Устранение повреждений с помощью термофена

Сначала нужно тщательно вымыть поверхность моющим средством. После того, как пластик высохнет, нужно включить фен, выставив на нем минимальную мощность и направить его на проблемный участок. Если с поверхностью ничего не происходит, нужно увеличить мощность камеры, чтобы пластик начал слегка плавиться.

В результате повреждение либо полностью исчезнет, либо значительно уменьшится и может быть устранено полировкой.

Этот способ подходит не только для салона автомобиля, но и для пластиковых деталей мопеда и других изделий.

Полировка

Для полировки нужна абразивная паста, предназначенная для пластика.

Составы, разработанные для лакокрасочных покрытий, для этой цели не подходят.

Для удаления царапин с пластика:

1.Тщательно вымойте поверхность и полностью высушите ее.
2. Нанесите абразивную пасту на проблемные места и подождите указанное в инструкции время, паста должна превратиться в твердый налет.
3. Отполируйте поверхность круговыми движениями специальной тряпкой до полного исчезновения пасты.

Наконец, тщательно промойте пластик мягкой тканью.

Специальный карандаш

Самый простой и быстрый способ устранить царапины на пластике в салоне и на бампере автомобиля или пластиковых деталях скутера.Если вы приобрели карандаш для реставрации цветного пластика, обязательно правильно подберите тон.

Алгоритм удаления царапин:

1. Проблемные участки необходимо тщательно очистить и высушить.
2. Закрасьте все царапины карандашом и подождите некоторое время (согласно инструкции).
3. Удалите излишки, отполируйте поверхность.

Ремонт пластиковых деталей

Если пластиковая часть сильно поцарапана и потерта, можно заказать ремонт.Для этого поврежденную панель нужно снять с автомобиля, промыть и отшлифовать наждачной бумагой (если поверхность детали рельефная, шлифовка не требуется). Далее:

1. Детали необходимо покрыть специальной грунтовкой, которая выпускается в виде спрея. Наносится в 2-3 слоя с прерывистой сушкой.
2. Затем зашлифовать загрунтованную поверхность мелкой наждачной бумагой.
3. Если царапины очень глубокие, их следует зашпаклевать.
4. Затем деталь окрашивается краской подходящего оттенка.

Как убрать царапины с телефона

Если экран вашего телефона поврежден, лучше не рисковать, пытаясь очистить дисплей некоторыми домашними средствами. Необходимо использовать специальные препараты для полировки дисплея. Но только мелкие царапины не помогут.

Для удаления царапин с пластиковых частей телефона можно использовать зубную пасту:

1.Небольшое количество зубной пасты или зубного порошка, разведенного водой до состояния кашицы, следует нанести на проблемные участки и втирать круговыми движениями.
2. Дайте пасте полностью высохнуть.
3. Протрите экран ватным тампоном, смоченным чистой водой.

Еще одним эффективным методом является использование автомобильной полироли: нанесите продукт на мягкую ткань и втирайте в пластик, пока царапины не исчезнут.

Если телефон сильно поврежден, лучше обратиться в сервисную службу.

Удаление царапин с пластиковых поверхностей ноутбука

На некоторых ноутбуках крышка выполнена из глянцевого пластика. На такой поверхности часто появляются микроцарапины.

Вы можете справиться с ними в домашних условиях следующим образом:

1. Аккуратно сотрите пыль с пластиковых поверхностей, протрите их влажной тканью, а затем салфеткой из микрофибры.
2. Нанесите небольшое количество Displex или Digitex на царапину и протрите мягкой тканью или ватой.Если повреждение полностью не исчезло, следует повторно нанести средство и отполировать.

Этот метод нельзя использовать для обработки ЖК-экранов. Частицы полировочной пасты могут повредить ЖК-матрицу.

Как убрать царапины на очках

Устранить царапины на очках помогут следующие средства:

1. Полировка столовых приборов. Небольшое количество средства следует нанести на стекла и протереть фибровой салфеткой до устранения дефектов.
2. Мебельная паста и вазелин. Купите мебельный полироль для дерева и протрите им линзы. Затем нанесите небольшое количество вазелина на мягкую ткань и обработайте поверхность.
3. Средство для автомобильных стекол... Обработайте поврежденные места мягкой салфеткой для обработки состава. Это сделает царапины невидимыми, а линзы в будущем будут меньше запотевать.

Эти методы могут только сделать повреждение незаметным, но не удалить его полностью. Мелкие дефекты можно окончательно удалить только абразивом для стекла, который используется при покраске. Благодаря наличию в составе плавиковой кислоты это средство полностью устраняет царапины. Благодаря такой обработке антибликовое покрытие очков разрушается, но сами линзы не повреждаются.

Абразив применяется следующим образом:

1. Наденьте резиновые перчатки для защиты рук.
2. Поместите линзы в контейнер и заполните его абразивом.
3. Подождите 5 минут, затем промойте линзы проточной водой.
4. Предметы, соприкасавшиеся с абразивом, следует немедленно выбросить.

В результате линзы становятся идеально гладкими, а видимость улучшается.

В производстве современных автомобилей используется не только металл, но и пластик, который со временем теряет свои свойства и привлекательный внешний вид. В первую очередь это касается деталей экстерьера, таких как фары.Песок, галька, осадки приводят к повреждению внешних элементов, выгоранию пластика. Стекло фары становится менее прозрачным, что увеличивает риск аварии. Сигаретный дым и ультрафиолет могут серьезно испортить внешний вид элементов салона автомобиля, они тускнеют, а белый цвет становится желтым. Автомобиль не только выглядит не так привлекательно, как раньше, но и ухудшается дорожное освещение. Однако из этой неприятной ситуации есть выход – отполировать пластиковые детали автомобиля либо в автосервисе, либо в домашних условиях.

Особенности выбора инструмента и полировки

Обработка пластиковых деталей автомобиля имеет ряд несомненных преимуществ:

простота использования;
можно наносить в домашних условиях без применения специальных приспособлений;
Антистатические свойства, полученные пластиком, препятствующие скоплению пыли.

Пластик позволяет использовать различные методы работы с ним, но условно их можно разделить на следующие группы:

обработка среднезернистыми абразивными составами;
для работы с мелкозернистыми пастами;
обработка неабразивными продуктами.

Наилучших результатов можно добиться, комбинируя эти методы. Сам процесс работ по восстановлению внешнего вида пластиковых элементов можно разделить на следующие этапы:

обработка составов;
актуальная полировка.

Для эффективной полировки пластика автомобиля необходимо выбирать качественные смеси в удобной для нанесения и хранения упаковке. Для самостоятельного ежедневного ухода за автомобилем в домашних условиях лучше всего подходят средства, представленные в виде спреев, губок или салфеток, пропитанных составом.

Губки, например британский CarPlan, стоят недорого, позволяют быстро удалять пыль, отлично полируют пластиковые детали и оставляют приятный цитрусовый аромат.
Салфетки, пример - Carwet, российского производства... Дешево, занимает мало места, эффективно удаляет грязь, царапины и пятна.
Aerosol, в частности итальянская Lucida Cruscotti, польская Atas Plak – эти и другие продукты быстро наносятся, устраняют мелкие повреждения и придают блеск. Полировка с их помощью – сплошное удовольствие.

Для более точной работы по восстановлению пластиковых деталей потребуются более сложные составы.

Среди мероприятий, позволяющих привести в порядок пластиковые детали автомобиля в домашних условиях и качественно отполировать его поверхности, стоит выделить гели-пластификаторы и регенераторы.

Эффективность их использования напрямую зависит от качества самих препаратов, вида материала и степени повреждения. Наличие лака и стекла также требуют особого внимания в процессе полировки.

Например, реставратор лучше всего подходит для реставрации или даже реставрации пластиковой и виниловой обивки. После нанесения глубоко проникает в царапину, полностью заполняя пространство. А на поврежденные элементы наносится гелевый пластификатор, с помощью которого получается фактурный рисунок детали, что снова делает пластик однородным.

На втором этапе можно отполировать пластик - здесь важно выбрать для работы тряпки, которые должны быть чистыми, желательно без ворса, чтобы они не прилипали к поверхности.

Рабочая техника

Итак, объем работ намечен, композиция подобрана. Пора на работу. В процессе организации фар можно выделить следующие этапы:

Рассеиватель фары очищается и сушится, а область вокруг него заклеивается малярным скотчем. Нет необходимости разбирать фары.
Оценивается степень повреждения и глубина царапин. Затем поверхность рефлектора матируется с помощью кожи. Степень его зернистости зависит от глубины трещин, чем она больше, тем более грубый материал используется в начале.Так они постепенно переходят на мелкозернистую. Для работы со станком рекомендуется использовать наждачную бумагу от Р 320 до Р 1200. Правильно изготовленное стекло рефлектора будет гладким на ощупь и мутным.
В финале можно отполировать болгаркой в автосервисе или вручную в домашних условиях. Кстати, орбитальная шлифовальная машина сократит время работы в 4 раза, при этом обеспечив высокое качество.

Работа над салоном автомобиля занимает меньше времени.Для начала на пластик наносится выбранный состав, а затем пытаются все отполировать до нужного состояния. Итого заказ такой:

Удалите грязь с деталей и заклейте прилегающие поверхности малярным скотчем.
Нанести регенератор или гель на пластик согласно инструкции. В первом случае после впитывания восстанавливающего состава удалите его излишки мелкозернистой наждачной бумагой. Во втором нанесите на ремонтируемый участок шаблон поверхности, сделанный гелем как оттиск неповрежденного участка.
После того, как продукт был нанесен, распылите немного воды с помощью машины и отполируйте ее с помощью машины, либо на низкой скорости, либо вручную. Если пластик темного цвета, его можно отполировать антиголографическим средством.
Удалите остатки продукта, промыв поверхность.

При соблюдении инструкции и простых правил работы даже в домашних условиях неопытный водитель сможет добиться идеального восстановления деталей. Автомобиль надолго сохранит свежий ухоженный вид, прозрачность стекол и яркость фар, что очень важно для безопасной езды в темное и туманное время суток.

В процессе эксплуатации автомобиля на пластике внутри автомобиля появляются царапины. Дефекты портят внешний вид приборной панели, а большое количество таких повреждений приводит к появлению микротрещин и разрушению пластика. Зная, как убрать царапины на пластике в салоне автомобиля, водитель восстанавливает детали до их первоначального вида, избегая капитального ремонта и заменяя поврежденные детали.

Царапины на пластиковых торпедах - обычное дело. Различные предметы и даже открытие и закрытие двери могут вызвать их появление.Это связано с тем, что пластиковые поверхности не имеют ударопрочного покрытия, и малейшее механическое воздействие приводит к дефекту. Мелкие недочеты, глубокие царапины на приборной панели портят внешний вид салона автомобиля в целом. но такое повреждение можно отремонтировать без демонтажа пластиковых деталей.

Прямые солнечные лучи вызывают выцветание лакокрасочного покрытия в некоторых частях салона автомобиля. Для восстановления такой детали потребуется капитальный ремонт элемента.

Как убрать царапины на пластике в машине?

Для удаления царапин с пластика в автомобиле используются несколько методов:

Мелкие дефекты устраняются термической обработкой. Для этого используется фен или зажигалка.
Небольшие повреждения удаляются специальными ремонтными салфетками и полотенцами.
Глубокие полости закрашиваются автомобильными восковыми мелками.
Царапины удаляются с блестящих поверхностей полировальными пастами и абразивными гелями.
Трещины, сколы и глубокие повреждения краски на торпеде ремонтируются с помощью Renovate Details.

Невозможно отремонтировать рифленые поверхности. Их нельзя полировать или подвергать термообработке. Когда такие элементы изнашиваются, их заменяют новыми.

Восстанавливающие мелки и салфетки

Одним из самых простых способов восстановить внешний вид поврежденной детали является использование специальных салфеток, полотенец из микрофибры и карандаша для удаления царапин с пластика.Однако применение этих средств устранения дефектов имеет ряд нюансов:

Салфетки и полотенца позволяют избавиться от мелких царапин на пластиковой поверхности автосалона.
Глубокие сколы и царапины можно удалить специальным карандашом. Эти насадки продаются в автосалонах. Преимуществом такого средства является его эффективность. Вещество заполняет полости и придает поверхности первозданный вид. Однако следует учитывать, что справиться с проблемой может только оригинальный карандаш.Стоимость его высока, а от дешевых китайских аналогов, если торпеда автомобиля поцарапается, толку будет мало.
При рисовании выберите цвет карандаша, наиболее близкий к оттенку приборной панели. В противном случае при восстановлении на поверхности остаются черные следы, портящие внешний вид детали.

Использование фена

Пластиковые повреждения можно отремонтировать своими руками с помощью фена. Перед нагревом обрабатываемый участок очищают от загрязнений и обезжиривают.Затем включите фен на максимальную мощность и очень внимательно следите за реакцией пластика на нагрев. После воздействия высоких температур деталь приобретает свой первоначальный вид за счет сглаживания дефектов.

Если нет реакции на нагрев феном, увеличьте мощность прибора и поднесите его ближе к обрабатываемой зоне. Глубокие повреждения не могут быть восстановлены таким образом. Чрезмерный нагрев деформирует пластиковую деталь и ухудшит внешний вид детали.

Лаки и гели

После удаления царапин на пластике деталь необходимо отполировать.Это важно при ремонте блестящих предметов интерьера. Продукты вернут поверхностям их первоначальный вид. Для полировки рекомендуется использовать наждачную бумагу или шлифовальную машину. Электроинструментом невозможно устранить дефекты на максимальной скорости шлифовального круга. Пластик нагревается и деформируется, что приводит к дорогостоящему ремонту.

Особое внимание следует также уделить инструменту, используемому для восстановления поврежденного участка. Для защиты материала от деформации или разрушения используйте специальную абразивную пасту и полировальный пластик.

Дефекты устраняются по следующему алгоритму: перед полировкой поверхность моют, сушат и обезжиривают. Затем наносится небольшое количество средства и полируется деталь до появления глянцевого блеска.

Мелкие царапины удаляются с блестящей поверхности путем полировки.

Устранить повреждение с помощью зажигалки

Удалите царапины с пластика с помощью открытого огня. Для этого к дефекту подносят зажигалку и проводят пламя по всей площади дефекта.После того, как обработанная таким образом поверхность полностью остынет, удалите нагар ватным тампоном, смоченным спиртом. Если все сделано правильно, то после такой процедуры пластика восстанавливается.

Будьте осторожны при использовании прикуривателя. В противном случае открытый огонь повредит кожу и воспламенит автомобиль.

Восстановление пластика

Не всегда удается отремонтировать пластик в автомобиле простым способом... Сколы, трещины, подгоревшие пятна краски - все это требует тщательного ремонта пластиковых элементов приборной панели.Рекавери выглядит следующим образом:

Поврежденная деталь разбирается.
Тщательно очищен от грязи, обезжирен и отполирован.
Трещины и сколы замазаны грунтовкой.
Поверхность полированная.
Нанесите краску, дайте элементу высохнуть.
Покрыть несколькими слоями лака.
Полировка до глянцевого блеска.

Как правильно удалить царапины от глянца

Прозрачный пластик используется при декорировании многих предметов интерьера.Недостатком этого материала является быстрое появление дефектов: мелкие царапины и сколы после нескольких лет эксплуатации машины буквально покрывают всю поверхность элемента салона... Удаление царапин с пластика салона автомобиля имеет ряд нюансов :

Перед реставрацией необходимо провести влажную уборку салона автомобиля. Убедитесь, что нет пыли. В противном случае при полировке на поверхности могут появиться новые царапины.
Очищенный участок необходимо тщательно промыть и обезжирить.
Чтобы избавиться от царапин, используйте шлифовальную машину.
Для полировки поврежденного участка рекомендуется использовать средства, предназначенные для шлифовки пластика. Это специальные полировальные пасты и абразивные пасты. Важно правильно рассчитать количество используемого вещества.

Абразивные пасты, гели и пасты, для которых они предназначены, не подходят для ремонта внутренних помещений. Они повредят ремонтируемую деталь.

Многочисленные дефекты, царапины, сколы и трещины портят внешний вид торпеды автомобиля.Повреждение такого плана легко исправить самостоятельно. Чтобы процесс ремонта был эффективным и не привел к замене деталей, необходимо учитывать нюансы восстановления пластиковых элементов салона.

.90,000 EPP - техника покраски - Магазин Modelmotor ЭПП - покраска - краски.

Последним этапом сборки модели в случае EPP является ее покраска, ведь модель должна не только летать, но и выглядеть соответствующе, выступая в качестве витрины для производителя модели.

Покраска позволяет получить достаточно точное изображение, в основном в случае "макетных" моделей, это также, вероятно, наиболее трудоемкая техника и, что следует подчеркнуть, требует соответствующего оборудования. Скажем сразу, структура ЭПП, особенно та, что подвергается термической резке с последующей шлифовкой, не лучший материал для нанесения лакокрасочных покрытий, тогда как элапоровые модели из комплектов с гладкой и ровной поверхностью выглядят совсем иначе.

В этой статье я хотел бы представить свой опыт, описав краски и оборудование, которыми я пользуюсь, а также представить методику нанесения различных видов надписей, орнаментов и знаков на модели. В основном это касается моделей класса ESA, разнообразие которых так радует глаз и иногда влияет на оценку модели. Для самой росписи мы можем использовать различные техники и инструменты, начиная от традиционной кисти, заканчивая губчатыми валиками, аэрозольной краской и заканчивая аэрографией. Покраска кистью и валиком не представляет никаких проблем и описывать, как ими пользоваться, пожалуй, здесь не нужно.Я просто хочу сказать, что при покрытии таким образом больших площадей, даже целых моделей, это дает нам больший прирост массы модели, чем в случае использования аэрографа.

Краски, используемые для окраски как кистями, так и аэрографами, охватывают масляные и водоэмульсионные продукты, а также более агрессивные в эксплуатации – двухкомпонентные акриловые (лак+отвердитель) и нитрокраски. Все эти продукты полностью безопасны для ЭПП и не вызывают с ним никакой реакции.Только в случае элапидных моделей обращаю внимание на более раннюю попытку в невидимом месте. Может оказаться, что краска сама вступит в реакцию с материалом. Какие краски использовать? Это определяется эффектом, которого мы хотим добиться, и ценой самой краски.

Фото 1.
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты" В случае с моделями ЕКА, макетами, «военными» моделями, где мы хотим выбрать цвет камуфляжа для данного самолета, наиболее разумным будет приобретение специальных красок. Здесь мы можем выбрать из целого ряда модельных масляных красок таких компаний, как HUMBROL, REVELL, PACTRA, TESTORS и многих других.Мы можем точно подобрать оттенок для данного самолета, исторический период, в который он летал, театр военных действий, на котором он использовался. Мы также можем использовать акриловые краски TAMIYA, VALLEJO, GUNZE и др. на водной основе. В случае наличия других моделей или желания подобрать цвет или получить свой оттенок, вы можете самостоятельно смешать подходящую краску. В этом случае основой будет белый акриловый лак DEKORAL, который мы смешиваем с соответствующими пигментами. Мы также можем смешивать DEKORAL и TAMIYA.Преимуществом этого метода является его стоимость, потому что модельные краски намного дороже, чем акриловые краски, обычно доступные в магазинах для рукоделия. Эмали в аэрозоле (спрей).
Здесь полная свобода выбора цветов и типа самого лака. Мы различаем водные (ECO), акриловые, нитро (MOTIP) и масляные краски. Большинство модельных компаний также упаковывают свои лаки в виде аэрозоля. Лаки обычно доступны в супермаркетах, таких как Castorama, Obi, Praktiker, а также в типичных магазинах для моделирования в полной гамме цветов, оттенков и поверхностей, то есть матовых или глянцевых красок.Преимуществом аэрозолей является возможность немедленного применения, но они дают покрытие толще, чем аэрограф и получить такую точность при покраске ими невозможно.

Фото 2.

Источник: Томаш Мотыль, архив "Мотыласты". №

Последним ингредиентом, используемым при окраске моделей из пенополистирола, является традиционная жидкость для пола SIDOLUX. Целью этого средства является защита лакокрасочного покрытия от истирания. Это не что иное, как бесцветный акриловый лак, дающий твердое и прочное покрытие. Наносим спонжем, широкой кистью с мягкой щетиной или тем, что кажется лучшим аэрографом.Эта жидкость также как бы связывает между собой различия, возникающие на поверхности покрытия, которые могут возникнуть в результате использования на модели красок с разными матрицами. Если мы будем использовать матовую краску Humbroll и акриловую краску рядом, эти различия будут хорошо видны, покрытие этого места SIDOLUX приводит к их исчезновению.

Фото. 3.
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

ЭПП - покраска - аэрографы.

Одним из основных инструментов рисования в мастерской моделиста является аэрограф.Обычно мы делим аэрографы на гравитационные, где краска подается сверху, вакуумные с подачей из нижнего резервуара, однофункциональные (Single Action) — в которых можно регулировать только давление и подачу воздуха, двухфункциональные (Double Actio) с регулировкой подачи воздуха и краски. В практике радиоуправляемого моделиста наиболее полезным будет двухфункциональный аэрограф. Габаритный, который позволяет одновременно окрашивать большие поверхности и выполнять более точные работы.

Фото.4
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

На фото 4 показан один из самых дешевых теоретически двухфункциональных аэрографов, с очень ограниченной возможностью регулировки подачи краски. Это традиционная «низкая стирка». Рядом с баллоном с пропаном. В набор аэрографа входит шнур, переходник для питания от баллона, емкости для смешивания краски, пипетка. В начале для более толстых работ такого набора вполне достаточно.
Аналог такого аэрографа - имеющийся в нашей компании аэрограф AZTEK - набор для начинающих.http://modelmotor.pl/aerograf-aztek-podstawowy-zecja-dla-poczatkujacych.html

Фото.5
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты" Типичная модель аэрографа, предназначенная для «пластиковых» моделистов, позволяющая выполнять все регулировки, включая первоначальную регулировку максимального давления на входе аэрографа. Таким аэрографом мы можем нанести на модель практически любые четкие надписи, орнаменты и знаки. Аэрограф AZTEK рекомендую здесь в профессиональном наборе: http://modelmotor.ru / aztek-professional-metal-airbrush-set.html

Фото. 6
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

ЭПП - живопись - техника аэрографа.

Грамотное использование аэрографа и покраска аэрозольными красками имеет свои правила. В случае с аэрографом самое главное подобрать консистенцию данной краски. Краска не должна "плеваться" из сопла аэрографа, если да, то либо давление слишком низкое, либо сама краска слишком густая.С другой стороны, слишком жидкая краска заставляет ее стекать с окрашенной поверхности, создавая «ловушки». Сама покраска заключается в покрытии несколькими тонкими слоями вместо однократного покрытия более толстым слоем. Покраска после высыхания слоев обязательна.

Фото 7
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

В случае аэрозольных красок мы не имеем влияния на их плотность, а только на количество, т.е. толщину наносимого слоя. На фото 7 мы можем видеть способ проведения аэрографом (распылителем).Правильное направление равномерным перпендикулярным движениям поверхности аэрографом. Стараемся запускать аэрограф на той же скорости. Верхняя последовательность показывает нам неправильный путь, где аэрограф практически не меняет своего положения по отношению к окрашиваемой поверхности, а только меняет свой угол по отношению к этой поверхности, это маятниковое движение, которое приведет к более толстому слою лака в центральной области, а по краям слой тоньше. При этом возможно «затопление» центральной части окрашиваемой поверхности.

ЭПП - живопись - техника живописи.

Изготовление моделей - это искусство, в основном мыслительное, поэтому на этапе рисования становится необходимым соответствующее мышление. В самом начале мы придерживаемся принципа «цветового покрытия», т.е. сначала рисуем более светлые цвета и постепенно покрываем их более темными цветами и оттенками. Одни цвета более укрывистые, другие менее, это также зависит от производителя данной краски, например желтый TAMIYI легко перекроет ранее нанесенный темно-серый цвет, несмотря на то, что он намного светлее.Красный, напротив, хуже кроет, и его оттенок темнее. Здесь важен наш опыт, и иногда стоит отметить, как данный цвет или краска поведет себя в будущем.

Мы начинаем рисовать модель, покрывая ее основным цветом на модели или сплошным серым цветом, который на данном этапе считается основным цветом. Затем после высыхания наносим следующие цвета в соответствии со схемой покраски данного экземпляра модели. На фотографиях ниже показаны следующие этапы процедуры, где конечным результатом должна была стать модель с пламенем, нарисованным на крыльях и фюзеляже.Конечно, мы уже можем видеть, что некоторые элементы предварительно окрашены как отдельные элементы. В данном случае это капот двигателя и каркас кабины.

Покраска ступеней.

Вся модель покрыта темно-оранжевым спреем MOTIPA. Раньше маска и кабина красились. Эти элементы были временно прикреплены к модели для иллюстрации целого.

Модель была покрыта тремя слоями лака, так как именно этот цвет MOTIPA имеет плохую укрывистость и только третий слой покрыл все зазоры.

Фото 8
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

На следующем этапе, после высыхания основного цвета, аэрографом был нанесен черный цвет на заднюю поверхность профиля. Контуры пламени были предварительно вырезаны на куске картонного шаблона. Шаблон крепился во время покраски модельными булавками. На данный момент, когда дело доходит до заливки краски под шаблон, трагедии нет. Черный цвет — лишь своего рода основа для очертания языков пламени.

Фото 9
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Теперь я использую аэрограф, чтобы нарисовать переходы от красного к черному. Делая это с последовательными смесями коричневой краски, полученной путем смешивания красного и черного.

Все это было нарисовано акварельными красками PACTRA. Я постоянно использую иллюстративное фото языков пламени, где вижу их распределение и переходы между цветами. Каждая последующая модель – это приобретение практики в использовании цвета и оттенка.Предлагаю не сразу переходить к сложным темам.

Фото 10
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Когда мы не уверены в полученном эффекте, мы заранее отрабатываем данную технику на листе белого картона или листе пенополипропилена.

Последний этап - нанесение желтого цвета, имитирующего сами языки пламени, дополнительно на переднюю кромку был нанесен черный цвет. Таким же образом красился и горизонтальный стабилизатор.В данном случае я больше не использовала трафарет, а рисовала вручную. В самом конце мы можем разместить на модели знаки, надписи и орнаменты, как показано ниже. В случае с этой моделью и этой картиной, где практически нет резких переходов между цветами, мы можем смело делать все это без какой-либо маскировки. Только точность вождения определяет конечный результат.

Фото 11
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Совсем другая ситуация в случае резких переходов между цветами.Здесь время, посвященное самой покраске, составляет лишь часть того, что мы должны потратить на покрытие поверхности. Для покрытия используем бумажный малярный скотч. Дело в ЭПП в том, что все остальные офисные ленты, прозрачные ленты абсолютно не прилипают к поверхности, только бумажный малярный скотч или двухсторонний скотч.
На фото 12 нижняя поверхность модели зала окрашена модельными красками PACTRA.

Фото 12
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Покраска обтекателей, капотов, обшивки салона и других деталей.В случае с этими элементами мы должны обратить внимание на материал, из которого изготовлены эти аксессуары. В случае пластиковых элементов из АБС и других материалов, реагирующих с нитро- и ацетоном, мы ограничиваемся использованием только водных или масляных лаков. Перед покраской обезжирьте элементы бензином и закрепите малярными лентами. Только подготовленная таким образом поверхность может быть покрыта лаком. И здесь лучше всего работают обычные моделирующие краски.

Фото.13
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

ЭПП - живопись - приемы создания надписей, орнаментов и знаков.

После окраски модели любой из техник (распылитель, аэрография) приступаем к ее отделке, нанося на нее соответствующие эмблемы, надписи и знаки.
Работу начинаем с изготовления соответствующих шаблонов в соответствующем масштабе для данной модели. Основанием для этого является соответствующая фото и чертежная документация.На основе этой документации рисуем от руки или с помощью компьютера шаблоны знаков и орнаментов, которые нам понадобятся. Эти шаблоны рисуются (распечатываются) желательно на мелованной бумаге или тонком картоне или листе техблока.

Фото 14
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Такая бумага меньше впитывает краску в процессе покраски, она более жесткая. В моем случае я использую компьютер, CorelDraw и струйный принтер.Мы также можем использовать любую бесплатную САПР или другую программу векторной графики. Распечатанный (нарисованный) шаблон обклеиваю двухсторонним скотчем с нижней стороны. Мы могли бы сразу распечатать этот шаблон на самоклеящейся бумаге, но такая бумага достаточно тонкая, и используемая в ней клейкая основа не цепляет ЭПП при удалении от него. Конечно, нам не обязательно приклеивать шаблон к модели по всей поверхности. Достаточно хорошо наклеить его на самые края орнамента или надписи.

Фото.15
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Важно хорошо продумать, как будет окрашена вывеска. Мы должны помнить о соответствующем порядке нанесения последующих слоев и цветов, т.е. мы начинаем с самого светлого цвета и обычно с фона. На фото 16 слева шаблон для покрытия фона. Вырезаем такой шаблон предварительно обклеив его лентой снизу острым скальпелем, сломанным ножом и т.д.Коврик для резки OLFA очень удобен. Вырез делаем вручную, помогая себе металлическими линейками и угольниками. Делаем максимально точно.

Фото 16
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

После снятия нижней стороны защитного бумажного слоя вырезанный таким образом шаблон приклеивается на соответствующее место на модели в соответствии с документацией. Область за пределами шаблона защищают от возможной покраски, закрывая ее бумагой и малярным скотчем.Приступаем к рисованию фона. Консистенция краски должна быть настолько густой, насколько позволяет аэрограф и выбранный нажим. Однако важно, чтобы аэрограф не плевал на нас, а рисовал. Запускаем аэрограф идеально перпендикулярно ранее описанному способу использования аэрографа.

Фото 17
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Начинаем рисовать с края орнамента, наносим тонким слоем - туман, не давая красочному покрытию "капать", т. Наша работа.Важно отметить, что с аэрозольными красками эти фокусы в большинстве случаев не увенчаются успехом, их низкая плотность сразу приведет к попаданию под шаблон.

Пока сохнет первый слой грунтовки, вырезаем остальную часть шаблона, заботясь о максимальной точности этой операции, ведь от этого зависит конечный эффект, которого мы хотим добиться. Если мы хотим использовать данный шаблон несколько раз, мы можем защитить его, предварительно покрыв SIDOLUX. Такого набора нам хватит на покрытие нескольких моделей, при условии бережного обращения с ним.

Фото 18
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

После высыхания первого слоя грунтовки приклейте к модели следующие элементы шаблона в соответствии с документацией. На данный момент мы уже находимся на стадии росписи, но я предлагаю вам расписать процедуру и порядок нанесения шаблонов намного раньше, для создания так сказать схемы. Это убережет нас от ошибок и сэкономит много времени. Эта операция опять же требует от нас аккуратности, соблюдения всех размеров и расстояний между элементами.

Фото.19
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Мы абсолютно не спешим в работе, лучше несколько раз что-то нанести, подправить и приклеить, чем потом исправлять всю работу. Особенно это важно в случае с разноцветными орнаментами. Покрываем место покраски еще одним слоем лака. Красим снова тонкими слоями, начиная с краев, затем заливая фон. Мы постоянно обращаем внимание на точность движений аэрографа, его ровное, равномерное ведение и перпендикулярность к окрашиваемой поверхности.Любая «небрежность», неточность или поспешность в этой операции будут видны сразу после удаления шаблона. Хочу еще раз подчеркнуть, что мы не наносим один толстый слой «в один прием», потому что он проникнет в краску под шаблоном.

Фото.20
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Окрашенная поверхность ЭПП неоднородна, не гладкая, много «кратеров», ямок, бугров, которые только облегчают проникновение. Покрываем модель несколькими тонкими слоями, предварительно дожидаясь высыхания каждого из них.Мы не торопимся. Все надписи, украшения, полковые эмблемы и другие знаки раскрашиваем на модели точно так же, как и украшения. Кроме того на фото мы видим способ нанесения надписи. Каждый раз дожидаемся высыхания предыдущего слоя, с упорством маньяка буду повторять как мантру, несколько тонких слоев вместо одного толстого и перпендикулярно аэрография краской соответствующей густоты.

Фото 21
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

P-51 D Mustang в ливрее периода итальянской кампании 1944 года.Модель класса ЕКА. Все это дело сначала было покрыто серебристым MOTIP в спрее, это лак для покраски дисков на нитро быстросохнущей матрице. Затем покрасил хвост желтой краской TAMIYA, предварительно покрыв остальную часть фюзеляжа и крыльев. Я использовал аэрограф «нижний скруббер» из-за относительно большой площади окрашивания. Остальное аэрография KAGER - фон, белые звезды я нарисовала белым DULUX, синие - тот же DULUX, смешанный с синим красителем.

Фото 22
Источник: архив Tomasz Motyl "Motylasty"

Надпись WD окрашена краской TAMIYA Olive Drab + Olive Green.Обод кабины TAMIYA, кабина DULUX только белого цвета с синей краской нескольких оттенков. Полоса, отделяющая серебристую крышку от желтой тыльной стороны, окрашена краской TAMIYA после того, как была нанесена предыдущая желтая малярная лента. Окончательный результат. В остальном покраска модели завершается нанесением линий разделения листов и заклепок. Я использую водостойкие маркеры разной толщины черного, серебристого и зеленого цвета. Как правило, цвет маркера зависит от самой картины. Аэрографом получаю следы эксплуатации, затемнения труб, выходы винтовок, штриховку подбором соответствующих оттенков коричневой, серой и т.д. красок.Лаковые потертости получаю методом «сухой кисти». Серебряный фронт модели сверху покрыт цветом Olive Drab.

Фото 23
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Заштриховав его серым цветом, я пропитываю кисть с жесткой, перпендикулярно срезанной щетиной серебряной краской, протираю тряпкой и затем растираю соответствующие места на модели.
Дает нам эффект облупившейся, потертой краски и торчащего из-под металлического покрытия. В самом конце я покрываю всю модель слоем SIDOLUX, чтобы защитить ее и устранить различия, возникающие из-за разной структуры покрытия используемых красок.Zlin Z-50, показанный на фото 24 и 25, в самом начале был прикрыт темно-оранжевым MOTIP. Позже я использовал моделирующие краски PACTRA и HUMBROL, а DULUX был использован в качестве белого. Маска модели окрашена металлизаторами TESTORS в цвета полированного алюминия и оружейного металла. В конце все покрыто SIDOLUX.

Фото 24
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Фото 25
Источник: Томаш Мотыль архив "Мотыласты"

Это конец серии EPP, понимая, что я не исчерпал все аспекты, связанные с использованием этого материала в моделировании радиоуправляемой авиации.В случае, если есть другие возможности использования этого материала или другие способы его использования, я опубликую соответствующие опечатки.

Декабрь 2013, Томаш Мотыль "Мотыласты", Фото: собственный архив

Отличный пикник в прохладном аквамариновом цвете и ванильном капучино - Блог, реставрация мебели

19 апреля 2019 г.

Майские выходные – это предвкушение праздника, а в этом году майские выходные очень воодушевляют. Вы берете только три выходных, а у вас есть девять выходных. Такие длинные выходные позволяют запланировать на участке нечто большее, чем барбекю. Идей, как провести время, может быть много. Вы можете отправиться на море с семьей или в коттедж у озера.Вы можете смотреть телевизор или копать огород. Так же это отличная возможность для более близких и дальних поездок, а когда такой долгий отдых надоест - любителям "рукоделия" ;) наверняка понравится обновление давно изношенного предмета мебели.

Я владелец круглого стола с сильно поврежденной столешницей. При ближайшем рассмотрении оказалось, что она покрыта сосновым шпоном, что конечно же не является препятствием для покраски в красивые цвета :)

Перед покраской всегда тщательно мойте поверхность водой с моющим средством.Грязь и средства по уходу должны были проникнуть в шпон, что может привести к снижению адгезии краски. После мытья обезжириваю, например, средством для мытья стекол. На этот раз я не заморачивался. Краски Newcolours обладают очень хорошей адгезией и укрывистостью, а после нанесения 2-3 слоев хорошо маскируют мелкие царапины. Если вы хотите получить очень гладкое покрытие, необходимо будет отшлифовать старую поверхность и приглушить краску между слоями.

Я хотел классную садовую мебель, выразительную, уникальную и привлекающую внимание.Я приготовила краски для росписи стола, которых нет ни у кого :) Я обязательно удивлю своих гостей.

СМЕШИВАЕМ ЦВЕТА!

Я налила пол-литра Śnieżna White в пол-литровую пластиковую чашку и, постепенно добавляя Бирюзовую лагуну, перемешала. Получился цвет, который мне очень понравился - свежий, летний, отпускной - навевающий воспоминания об итальянских пляжах - я назвала его под себя: Под небом Италии: *

Моя краска Под небом Италии - покрасила ножки стола, часть под столешницей и сиденье табурета флоковым валиком для акриловых красок.
Для столешницы я также выбрала цвет, соответствующий моим воспоминаниям об отдыхе: Ванильный капучино.

Покрасилась сенсационно, быстро и без неприятных запахов. Кроме того, краска приятно кремовая с консистенцией сметаны. Красиво распространяется. На темном фоне виниров я красил светлые тона 3 раза. Для моего садового набора у меня есть два медовых стула и табуретка с темными антрацитовыми ножками. Чтобы все это сочеталось друг с другом, я применил к столешнице шаблон с пальмовыми листьями цвета «Таинственный антрацит».

Матаморфоза завершена. Я готова к Большим майским выходным ;))

Краски для мебели можно приобрести здесь: МАГАЗИН.

На блоге вы найдете и другие метаморфозы из наших проектов, рекомендуем, например, "Большой или маленький ремонт - не так страшен волк с красками Newcolours!" или "Из помойки в сад. Новая жизнь для соснового стола».
А если вы хотите что-то нарисовать сами, ждем "Ваши реализации" - заходите в блог, или следите за нами в Facebook или Instagram, мы будем в курсе.До встречи :)

Краски для мебели, краски для самопревращения, краски для дерева :)

#farbadomebli #farbydomebli #woodfarbadewood #деревянные краски #metamorphosis #farbydoceramiki