Где можно отрегулировать фары на машине


Как отрегулировать фары самостоятельно?

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Смотрите также:

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине. Различают три вида источников освещения:

  • близкое;
  • дальнее;
  • противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров. При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Смотрите также:

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте. Для этого проверьте следующие факторы:

  • Уровень давления воздуха в колёсах;
  • Равномерность давления воздуха в колёсах;
  • Исправность подвески;
  • Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
  • До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Смотрите также:

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

  1. Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
  2. Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
  3. Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
  4. Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
  5. Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
  6. Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
  7. Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
  8. На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
  9. Через них вертикально проводим две прямые.
  10. Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
  11. После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
  12. Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
  13. Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
  14. Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Смотрите также:

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

  • Одинаковое давление воздуха в шинах;
  • Состояние подвески;
  • Равномерность распределения нагрузки;
  • Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

  1. Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
  2. Через них проводим горизонтальную ось.
  3. На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
  4. На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
  5. Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
  6. Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
  7. Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
  8. Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Проводим на стене горизонтальную прямую, которая по высоте соответствует положению противотуманок. Выше неё чертим ещё одну, её высота будет в два раза большей.

Отмечаем точкой центр автомобиля и от него указываем расстояние до центров противотуманок. Дальше при помощи регулировочных винтов устанавливаем луч каждого светового источника в положение, указанное на рисунке 2.

Рис. 2 Корректировка луча ПТФ

Смотрите также:

Заключение

Самостоятельная корректировка световых источников автомобиля – задача интересная, однако не совсем простая. Эта процедура требует предельной внимательности и аккуратности, поскольку от неё зависит ваша безопасность на дороге. При этом важно понимать, что настройка в автосервисе с применением профессионального оборудования даст больше гарантий правильного результата.

[democracy]

[democracy]

Автор: Семин Виктор Юрьевич

Образование: Самарский автодорожный колледж. Инженер телекоммуникаций и электроники. Водитель второй категории/автослесарь. Навыки ремонта машин отечественного производства, ремонт ходовой, ремонт тормозной системы, ремонт коробок передач, кузовные…

Настройка фар автомобиля — стоимость регулировки ксеноновых фар в автосервисах Москвы, карта СТО

Онлайн-сервис AutoReshenie предлагает бесплатную информационную поддержку автовладельцам в Москве. Квалифицированная регулировка фар авто проводиться в рамках планового техобслуживания машин. Наши специалисты готовы оказать помощь в выборе техцентра, где выполняются упомянутые работы по доступным ценам.

Правильная настройка света автомобильных фар штатных, а также в случае установки ксенона или светодиодных ламп, является залогом безопасности движения в темное время. При этом обеспечивается отличная освещенность дороги и обочин и исключается возможность ослепления встречных водителей. Особое внимание в ходе ТО уделяется работе автоматического корректора фар, обеспечивающего изменение угла наклона светового потока для компенсации продольных колебаний кузова.

Порядок настройки ближнего и дальнего света фар

Отрегулировать световые приборы самостоятельно довольно сложно, для этого необходимы специальные приборы. Зачастую настройка фар автомобиля невозможна из-за повреждения регулировочных винтов и дефектов узла корректора. Работы выполняются в такой последовательности:

  • Проводится осмотр оборудования и проверка его работоспособности, при необходимости проводится ремонт.
  • Перед фарами с галогенными лампами поочередно устанавливается специальный прибор, корректор переводится в положение «0». При помощи винтов изменяется продольный и поперечный наклон отражателя для обеспечения правильного направления пучка при дальнем и ближнем свете фар.
  • Прежде чем настраивать ксеноновые фары со встроенной линзой их необходимо перевести в сервисный режим при помощи фирменного диагностического сканера.

Процесс регулировки ближнего и дальнего света при исправных приборах у опытного специалиста занимает от 15 до 20 минут. Квалифицированные мастера знают обо всех нюансах выполняемых работ.

AutoReshenie – подбор автосервиса для регулировки фар

Описываемая сервисная процедура выполняется и, не дожидаясь очередного ТО при выявлении признаков нарушения настроек. Неотрегулированная оптика может стать причиной ДТП из-за неправильного освещения проезжей части перед авто. Подбор станции техобслуживания для проведения необходимых работ при помощи интернет-ресурса «АвтоРешение» осуществляется:

  • по марке автомобиля;
  • по районам или административным округам Москвы;
  • по режиму работы техцентров.

Помимо регулировки светового пучка фар упомянутые предприятия оказывают массу дополнительных услуг. Проводится замена треснувших или помутневших стекол, замена галогенных ламп светодиодными или ксеноновыми, а также установки и подключение противотуманных фар. Проводится ремонт корпусов и крепежных кронштейнов, замена отказавших или дефектных компонентов.

При выборе СТО одним из важнейших критериев является стоимость регулировки света фар. На нашем сайте представлена достоверная информация о ценах на выполняемые работы, собранная из официальных прайсов и перепроверенная специалистами онлайн-сервиса. Наш сотрудник по вашей заявке подберет для вас ближайшую станцию техобслуживания с указанием полного адреса и телефона. На нашем интернет-ресурсе также имеет интерактивная карта со схемой проезда к искомому предприятию.

Как правильно настроить фары автомобиля

Как настроить правильно: подготовка к работе

Перед тем как настроить свет фар, следует тщательно подготовиться и изучить данный вопрос. Разобраться, как правильно отрегулировать фары на машине, обязан каждый водитель. Важно приблизить автомобиль к наиболее реальным условиям. Это в первую очередь касается грузоподъемности. То есть, перед началом работы нужно учесть, что в машине всегда присутствует водитель, груз, находящийся в багажнике и, возможно, пассажиры.

Приступая к работе, багажник водителя должен быть оснащен домкратом, огнетушителем, запасным колесом и набором инструментов. Также можно пригласить друга похожей комплекции, который временно займет место водителя.

Не менее важно проверить давление в шинах. При сниженных показателях, рекомендуется воспользоваться компрессором. Перед началом работы нужно убедиться, что винтовая сборка легко регулируется и состояние крепежей у фонарей хорошее. Если есть ржавчина, то следует ее немедленно удалить.

Настройка фар своими руками производится только с прозрачными линзами. Если есть грязь на фарах или около них, то от нее необходимо избавиться. Регулировать свет нужно только исправным оборудованием, за которое отвечают генератор и регулятор напряжения.

Способы регулировки фар машины

Существует два способа настройки света фар. Для осуществления первого необходимо наличие ровной площадки. Водителю нужно подъехать к строго вертикальной, ровной, без выступов и углов стене. Плотно прижавшись к ней, отмечается центр авто и центральные оси ламп. Расчет получится более точным, если пометить расстояние от лампы до пола и от центра до отмеченного источника света. На стене рисуется еще одна линия (ее отмечают ниже на 5 см по отношению к первой).

На следующем этапе водитель отъезжает на 7,5 метра и проводится еще одна линия, соединяющая центральные точки ламп. Далее, проводятся линии вертикального вида через центр фар и через центр самого автомобиля. Когда разметка закончена, включаются фары ближнего света и настраиваются так, чтобы углы наклона ламп полностью совпали с горизонтальными линиями. Место, в котором свет поднимается вверх, должно совпадать с линиями, которые пересекаются.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары. При комбинированном ближнем и дальнем свете, настраивается только дальний, второй подстраивается автоматически.

Для второго способа понадобится такая же ровная без изъянов стена, но в данном случае машина ставится на расстоянии 10 метров. Подготовив авто к процедуре настройки, на стене делаются пометки, соответствующие центру лампы и пометки реального расположения фонарей.

Данные точки соединяются и дополнительно прочерчиваются 2 горизонтальные линии:

  • на 12 см ниже;
  • на 22 см выше.

После окончания разметки регуляторы ширины освещения устанавливаются на ноль. Свет основной фары не должен быть выше верхней границы второй линии, а для противотуманных фар верхней границей будет третья линия.

Важно, чтобы дополнительный винт оставался нетронутым. В обратном случае его нужно настраивать.

Идеальный свет настраивается с помощью регулировочных винтов, которые подкручиваются до отметки чуть ниже центра фары

Зачем нужна регулировка света фар? | Статьи

Зачем нужна регулировка света фар?

От того, как отрегулированы фары, во многом зависит безопасность во время вождения. Плохо настроенные фары могут стать причиной ДТП, и это опасно как для водителя, так и для окружающих. Правильно отрегулированные фары не должны слепить водителей автомобилей, двигающихся во встречном направлении, а также должны хорошо освещать дорогу. Даже если вы приобрели новый автомобиль с салона, необходимо убедиться в том, что фары хорошо отрегулированы.

Чем дольше вы эксплуатируете авто, тем меньше будет яркость света фар. Ухудшение света связано, как правило, с износом регулятора напряжения или генератора. Если генератор не дает достаточно мощности, лампы будут меньше светить. Если перезарядить АКБ, фары будут светить ярче, но при этом лампы быстро перегорят. Также фары могут хуже светить из-за загрязнений в отражателе или на внутренней поверхности ламп. Специалисты подсчитали, что на 50 тыс. километров яркость ламп снижается примерно на 20 процентов.

В настоящее время современные автомобили оснащены герметичными фарами, которые не пропускают пыль и влагу, что способствует лучшей светоотдаче. Старые же автомобильные фары были подвержены коррозии из-за того, что влага проникала в корпус фар. Чтобы избавиться от этой проблемы, использовалась специальная красная тормозная жидкость или плексигласовые насадки, которые способствовали сильному нагреванию ламп.

В каждом авто имеется регулятор света, который находится под капотом или в салоне. Прежде чем отрегулировать свет фар, необходимо проверить давление в колесах, состояние ламп в фарах (не должны быть слишком изношенными). Помимо этого, следует обратить внимание на стекла фар. При наличии сильных потертостей, необходимо отполировать стекла. Чтобы сымитировать процесс движения по дороге, необходимо слегка покачать автомобиль и посадить на место водителя человека.

Регулировка света

Фары должны быть отрегулированы таким образом, чтобы дорога во время движения была хорошо освещенной, при этом водители встречного движения не должны ослепляться при режиме ближнего света.

Фары можно отрегулировать с помощью винтов, которые вращают оптические элементы по горизонтали и вертикали. Световые пучки же корректируются путем перемещения оптических приборов. Если в вашем авто они отсутствуют, то свет можно отрегулировать с помощью специального экрана.

Для того, чтобы правильно отрегулировать свет, разместите заправленный автомобиль с человеком за местом водителя на ровной площадке на расстоянии пяти метров от стены или экрана перпендикулярно. 

На экране нужно начертить:

  • Точками А и Б обозначить центры фар. Расстояние между ними и расстояние до пола должно соответствовать расстояние на автомобиле.
  • Линией А соединить точки А и Б.
  • Линия Б параллельно линии А на 12 сантиметров ниже.
  • Линия В параллельно линии А на 22 сантиметра выше.

Верхняя линия света фар в режиме ближнего света на экране должна совпасть с линией Б. Верхняя линия противотуманных фар должна совпасть с линией В. 
Таким образом, вы сможете самостоятельно отрегулировать свет фар без помощи специалиста. В случае, если вы не уверены в результате, рекомендуется посетить автосервис.

 

Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы

В рамках технического обслуживания автомобилей регулировка фар является важным и ответственным этапом. Прежде всего, важно понимать, что неправильная регулировка фар напрямую влияет на комфорт и безопасность водителя, а также других участников дорожного движения.

На деле, ошибки при регулировке приводят к тому, что водитель сильно утомляется и плохо различает различные объекты на дороге в условиях недостаточной освещенности. Также не отрегулированные фары могут стать причиной ослепления других водителей встречного транспорта.

В свою очередь, это нередко приводит к ДТП и т.п. Далее мы рассмотрим, как регулировать фары, а также особенности самостоятельной регулировки ближнего и дальнего света фар своими руками.

Содержание статьи

Зачем регулировать фары и когда это необходимо

Итак, если просто, фары могут светить как слишком близко (опущены), так и слишком высоко (приподняты) вверх. В первом случае  водителю автомобиля сложно управлять ТС в темное время суток или в условиях плохой видимости,  особенно на скорости.

Причина — дорога освещена фарами только на несколько метров перед самой машиной, чего недостаточно для того, чтобы своевременно заметить  всевозможные предметы и объекты, дефекты дорожного полотна  и т.д. (ямы, другой автомобиль, велосипедисты, животные, пешеходы и т.п.).

Более того, если фары светят только перед авто, автоматически не «срабатывают» светоотражающие элементы, трудно различить в темноте открытые двери припаркованных автомобилей, аварийные знаки, выставленные на дорогу,  дорожные знаки, покрытые особой светоотражающей краской, заметить катафоты на велосипедах или прицепах и т.д. 

Если же фары «задраны» вверх,  это приводит  к тому, что  происходит сильное ослепление встречных водителей. На трассе это может стать причиной конфликтов между водителями, серьезных ДТП и т.д.

Также если фары светят вверх, дорога в непосредственной близости перед автомобилем освещена хуже, световой поток  рассеивается и в целом не так хорошо ложится на дорожное полотно, фары эффективно освещают только верхние объекты (ветки деревьев, дорожные знаки и т.п.).

Как выполняется настройка фар и регулировка

Начнем с того, что в норме фары автомобиля должны эффективно освещать дорогу так, чтобы водитель мог нормально оценивать дорожную ситуацию на приемлемом расстоянии и успеть среагировать должным образом. Параллельно не допускается ослепление встречных водителей.

По этой причине фары нельзя как слишком сильно опускать, так и поднимать. Фары должны быть выставлены в строго рекомендуемое положение. К этому и сводится вся суть регулировки света фар. Отметим, что на поверхности рассеивателя фары на большинстве авто (кроме линзованной оптики) есть особый рисунок, сформированный рифленой насечкой.

Этот рисунок рассеивает и переправляет световой поток таким образом,  чтобы  расширить зоны освещенности и улучшить освещенность самой дороги,  а также минимизировать ослепление встречных водителей.

Если просто, рисунок «отсекает» световой пучок по верхнему краю, чтобы  поток света был ниже уровня глаз водителя встречного авто. Параллельно рассеиватель несколько расширяет поток внизу, создавая нужный коридор освещения. Это позволяет качественно осветить саму дорогу, а также частично захватить обочину.

  • Идем далее. На одних авто ближний и дальний свет могут быть реализованы при помощи одного блока в фаре, тогда как на других фара делится на составляющие модули ближнего и дальнего света. Как показывает практика,  наибольшее внимание следует уделять тому, как выполнена регулировка ближнего света фар, так как именно такой свет используется чаще всего.

При этом регулировка ближнего света выполняется  по определенной схеме. Общие правила регулировки света фар автомобиля сводятся к тому, что при такой регулировке осуществляется изменение направления оси пучка света за счет поворота отражателя, в фокусе которого находится лампочка.

Если просто, отражатель перемещают по вертикали и по горизонтали путем вращения двух  регулировочных винтов, отвечающих за перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскости. Винты зачастую находятся на задней поверхности блок-фары, могут быть расположены ближе к стеклу фары и т.д.   

  • Чтобы добиться максимально правильного положения отражателя, сначала световое пятно, которое формирует оптика,  следует совместить со схемой регулировки для конкретного авто. Такие возможности дает специальный стенд регулировки фар.

Однако на деле  схема регулировки света фар автомобиля  вполне может быть реализована и самостоятельно в кустарных условиях.  Для этого достаточно изучить, как настроить фары своими руками.

  • Сначала нужно автомобиль  без загрузки поставить на ровную горизонтальную площадку;
  • Перед машиной на расстоянии 5 метров должен быть экран. Это может быть стена, забор до 1 метра в высоту, ворота гаража и т.д.;
  • На указанный экран следует нанести вертикальную линию, которая будет лежать в плоскости симметрии авто;
  • Справа и слева проводятся еще две симметричные линии, которые должны совпасть с центром левой и правой фары;
  • Затем на такой же высоте, как и центр фары от земли, нужно нанести горизонтальную линию, после чего еще одну на 5 см. ниже.
  • Далее включается ближний свет фар и можно начать регулировку. Сначала одну, затем другую фару прикрывают, определяя положение световой границы по схеме, которая нанесена на экран.
  • В норме граница должна быть по второй линии (нижней).  Если замечены отклонения, свет фар регулируют винтами для получения необходимого результата. 

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как отрегулировать фары без стенда, вполне можно реализовать данную процедуру самому. При этом часто бывает так, что неаккуратное вращение винтов может стать причиной сорванных резьб и т.д.

По этой причине нужно заранее определить, где находятся такие регулировочные винты на конкретном авто, а также каким инструментом их оптимальное всего вращать без рисков поломок.

Еще отметим, что если ранее фары были приподняты, после регулировки фар может оказаться, что света недостаточно. В этом случае часто причиной  становится помутнение стекла фары. Проблему частично устраняют путем установки более мощных ламп (иногда помогает),  однако оптимально улучшать свет полировкой фар или полной заменой стекла фары.

Как правило, комплексный подход позволяет значительно улучшить качество освещения, при этом фары светят на дорогу, не ослепляя других водителей. Еще можно осуществить доработку, заменив галогеновые лампы на ксенон.

Пойти можно двумя путями. Если модель имеет версию с ксеноном с завода, тогда фары можно заменить, а также доукомплектовав автомобиль всеми нужными элементами. Также можно поставить ксенон не штатно.

При этом важно помнить, что во многих странах такие манипуляции и внесения изменений в конструкцию  автомобиля запрещены. Более того, даже если после такой установки с контролирующими органами не возникает проблем, важно понимать, что просто заменить галогеновую на ксеноновую лампу недостаточно. Ксеноновые лампы намного ярче, чем галогеновые!

Стандартные фары и отражатели не рассчитаны на такой световой поток и сильно слепят встречный транспорт даже в том случае, если все регулировки фар выполнены правильно и точно по схеме.

Само собой, ослепление встречных водителей может стать причиной конфликтов на дороге, а также ухудшает безопасность как самого владельца авто с такой оптикой, так и других участников дородного движения.

Единственным выходом считается установка линзованного ксенона. В рамках такой установки штатная фара отдельно подготавливается, выполняется полировка стекла, после чего в фару устанавливается линза, которая позволяет сформировать четкую светотеневую границу и точно распределить свет на дорогу, избегая при этом ослепления встречных водителей.

Также рекомендуется отдельно установить омыватель фар или постоянно следить за их чистотой. Если есть корректор фар, в обязательном порядке следует им пользоваться в том случае, если загружена задняя часть автомобиля и фары по этой причине начали светить вверх.

Напоследок добавим, что если регулировка фар своими руками  выполняется в кустарных условиях, важно не забывать  и про освещение обочины. Если световой поток от левой фары, прежде всего, не должен слепить других водителей, уровень освещения правой обочины  можно немного улучшить, приподняв правый край светового пучка немного выше.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что регулировка света фар и проверка такой регулировки должны выполняться с определенной периодичностью. Дело в том, что  в процессе эксплуатации (например, от вибраций) или если фары снимались для проведения работ,  регулировки могут сбиваться.

Параллельно важно понимать, что фары должны быть чистыми, стекло фары не поцарапанным. Сама фара не должна «потеть» и быть полностью герметичной. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что освещение дороги будет максимально качественным и эффективным, при этом исключается ослепление встречных водителей.

     

Читайте также

Куда поставить фары в машине?

У меня такое впечатление, что фары в моей машине плохо светят. Дорожные знаки больше не видны (они не светятся в темноте). Изредка водители встречной стороны долго мигают, неужели я их слеплю? Где их установить, как это сделать? Сколько стоит такое удовольствие?

Pisior

Отвечаю где ставить свет в машине

Свет всегда надо ставить на диагностической станции, приезжайте туда как можно быстрее.Правильность настройки фар ближнего света необходимо проверять при ежегодном периодическом техосмотре, но если у вас сложилось впечатление, что что-то не в порядке, следует обратиться на ближайшую станцию ​​диагностики. Юстировка фар ближнего света обычно бесплатна и занимает 3-4 минуты.
При настройке освещения Диагност ставит на рефлектор специальное устройство, которое с помощью линзы с соответствующим фокусом имитирует стену на расстоянии 10 м.1% означает, что он падает на 10 см с расстояния 10 м), а затем отражатель устанавливается в обеих плоскостях (вертикальной и горизонтальной) с помощью регулировочных винтов.

Помните:

  • Неправильно настроенный ближний свет опасен
  • Слишком низко поставленный ограничивает поле зрения
  • Слишком высоко поставленный ослепляет встречный транспорт

Посетители очень часто не платят внимание при регулировке освещения на принципиальные вопросы, а это может привести к нормативным ошибкам.
Устройство должно быть установлено на расстоянии 30-70 см от рефлектора, высота устройства должна устанавливаться каждый раз для каждого рефлектора , особенно при движении по роликам или по грязному полу. Высота должна быть определена с допуском 3 см к центру фары по вертикали, такой же допуск относится к горизонтальной оси. Напоминаю, что прибор имитирует 10-метровое расстояние от стены, даже незначительное смещение будет иметь большое влияние на правильное расположение светильников.Автомобиль должен быть опорожнен, а регулировка фар на приборной панели должна быть установлена ​​на ноль.

.

Регулировка ближнего света • Как самому отрегулировать свет в машине?

Инструментом, выявившим ужасное состояние освещения польских автомобилей, стал испытанный полицией портативный анализатор светового пучка , . Этот прибор способен определять положение фар и мощность создаваемого ими светового потока в полевых условиях. Результаты замеров оказались фатальными, а уровень освещенности дороги (диапазон огней и их интенсивность) имеет первостепенное значение для безопасности движения, ведь объехать препятствия (напр.пешеход), которого просто не видно.

Читайте также: Плохо отремонтированные автомобили. Страховщики не заботятся о безопасности дорожного движения?

Юстировка фар в легковом автомобиле - обязательно!

Большинство польских водителей делают это не чаще одного раза в год - во время обязательного технического осмотра. И только тогда, когда техосмотр проводится честно, без попыток подкупить диагноста стозлотой купюрой, вклеенной в техпаспорт автомобиля.Между тем, регулировку ближнего света следует производить после каждой замены лампочки , ведь световой пучок зависит еще и от положения самой лампочки в фаре.

Поэтому лампочки надо менять парами - потому что если перегорит одна, через несколько часов "упадет" другая, и тогда придется заново регулировать свет. Где это можно сделать? Конечно, на станции техосмотра. Стоимость настройки ближнего света составляет около 20 злотых и длится одну минуту с часами в руке.СКП зачастую открыты даже до 22.00. Так что каждый водитель может это сделать и у всех есть на это время - никаких оправданий!

Фары необходимо почистить

Стекло фары моментально загрязняется при намокании. Когда грязная вода и грязь с дороги попадают на горячее лобовое стекло, вода испаряется, оставляя слой грязи. Поэтому каждый раз перед выездом за пределы населенного пункта, где обычно нет уличных фонарей, следует заехать на заправку и протереть стекла фар специальными губками для мытья стекол.Благодаря этому вы не только будете лучше видеть, но и снизите риск ослепления других водителей, ведь луч света не будет преломляться на грязном стекле фары.

Замена ламп раз в год

Помимо длительного срока службы лампы благодаря усиленной конструкции, обычно маркируемой производителями как «Long Life», лампа сохраняет свою полную работоспособность примерно в течение года использования. По истечении этого времени и до того, как он сгорит, его эффективность падает. Однако это происходит настолько медленно, что водитель привыкает к этому изменению и практически его не замечает.

Поэтому целесообразно производить профилактическую замену лампочек раз в год - осенью, чтобы в зимний период, когда день самый короткий, использовать полную мощность новых лампочек. Еще один способ сделать так, чтобы на маршруте нас не удивило отсутствие освещения, — оборудовать автомобиль комплектом запасных лампочек, например, в салоне.

Выравнивание ближнего света по стене

Если вы готовы, то можете попробовать отрегулировать свет самостоятельно. Как самостоятельно настроить свет в машине?

  1. Мы размещаем прожекторы, когда уже сумерки снаружи , чтобы вы могли ясно видеть луч света.
  2. Расположите автомобиль напротив прямой стены (например, гаража, здания и т. д.). Заранее убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности
  3. Включить ближний свет
  4. Установка корректора угла наклона фар в нейтральное положение (чаще всего «0»)
  5. Подъехать как можно ближе к стене и поставить на ней отметку (напр.ленты) места, соответствующие центрам фар (конкретно положение нити накала лампы). Отметьте среднюю ось автомобиля одной линией (для этого можно использовать логотип производителя).
  6. Проедьте на автомобиле 10 метров по прямой от стены .
  7. Проверьте значение угла наклона на фаре вашего автомобиля (выражается в процентах, чаще всего это 1%).
  8. Каждый 1% означает, что на расстоянии 10 метров от стены граница света и тени должна быть на 10 см ниже отмеченного ранее центра отражателей ( 1,5% означает 15 см и т.)
  9. Если граница света и тени находится не в нужном месте, следует отрегулировать отражатель с помощью ручек, расположенных в его корпусе, с помощью отвертки или ключа. Если такой возможности нет, стоит посетить районный пункт техосмотра и отрегулировать его.

Регулировка света в автомобиле подробно описана Автотранспортным институтом, и вы можете найти ее здесь.

Контроль состояния фар

Фары - это не только лампочки, но и фары головного света.В частности, их стеклянные панели подвержены деградации и со временем тускнеют, что чаще всего происходит со стеклянными панелями из пластика. Это обычное явление для автомобилей старше 10 лет. Видимые невооруженным глазом туманки отвлекают пучок света и снижают эффективность работы фар – их можно отполировать с помощью специальных химикатов и средств, но стоит воспользоваться помощью специалиста.

В аварийных автомобилях бывает, что фара теряет герметичность и внутрь проникает вода, которая - в результате перепадов температуры - конденсируется на внутренней стороне стекла.Такую фару можно только заменить.

Фара, отражатель которой имеет тусклые пятна, также подлежит замене. Они возникают, когда использовались лампочки слишком большой мощности, которые выделяют столько тепла, что просто расплавляют оптический слой рефлектора.

Если пришло время заменить фару - замените обе , иначе разница между "новой" и "старой" будет очень заметна. К сожалению, такая замена стоит дорого, потому не стоит покупать бывшие в употреблении фары (как правило, послеаварийные, см. выше) или некачественные запчасти неизвестного (читайазиатского) происхождения. Технология производства отражателей не проста и хорошо с ней справляются только известные производители деталей (например, Hella или Valeo), которые разрабатывают и поставляют свою продукцию автомобильным компаниям для установки в новые автомобили.

Лучше стандартного? Это возможно и стоит того!

Если на вашем автомобиле не установлены дневные ходовые огни , стоит приобрести дополнительные дневные ходовые огни. На рынке представлены фирменные комплекты (например, Hella, Osram, Philips), построенные на основе светодиодов, которые не только обеспечивают отличную видимость автомобиля днем, но и имеют дополнительные функции передних противотуманных фар и даже подсветки поворотов.

Преимуществом такой модификации автомобиля, помимо оптического омоложения, является, конечно, не снижение расхода топлива (потому что свет на него оказывает незначительное влияние). Использовать лампы ближнего света можно только ночью. Это значительно продлевает срок их службы и делает выгодным приобретение ламп с повышенными характеристиками.

Авторитетные производители лампочек (например, Bosch, Narva, Osram, Philips) предлагают лампы, дающие от 50 до даже 130% «больше света», хотя они используют стандартные 55 Вт, указанные в допуске.Как это возможно? Здесь приходится вспомнить немного школьной оптики: с точки зрения эффективности рефлектора точка, в которой производится свет, должна быть как можно меньше . Высокоэффективные лампы имеют очень маленькие нити накала, поэтому они лучше используют оптику налобного фонаря. Конечно, что-то для чего-то. Для того чтобы меньшая нить имела срок службы не менее 400 часов, необходимо использовать кварцевое стекло и значительно увеличить давление инертного газа (аргона) в колбе, даже до 10 бар.400 часов — это еще немного, потому что комплект таких ламп обычно стоит около 100 злотых. Поэтому использование таких ламп имеет смысл, когда нам не нужно их использовать днем, потому что у нас есть отдельные дневные ходовые огни.

Однотонный, белый или синий?

Цвет галогенной лампы - всего лишь "уловка". Если не считать некоторых «дальневосточных изобретений», которые вы покупаете в Интернете, на рынке нет лампочек, излучающих желтоватый свет.С другой стороны, единственный способ получить белый пучок света (цветовая температура 4500-5000К) или даже голубоватый пучок, напоминающий свет ксенона (5000-6000К), - это надеть на колбу лампочки цветной светофильтр.

Этот фильтр, в свою очередь, задерживает часть света. Благодаря этому лампочка может светить приятнее для глаз, но не обязательно больше. Можно предположить, что лучшие лампочки имеют цветовую температуру около 4000-4500К, и их лампы не имеют ярко выраженного цвета. Те, у кого есть фильтр, будут слегка голубоватыми.

Лампочки устарели, теперь светодиоды!

Да, но светодиодные лампы сделаны с нуля (каждый светодиод имеет свой маленький отражатель) и не имеют ничего общего с галогенными лампами. На рынке нет недостатка в «светодиодных лампах», которые должны заменить лампы h5 и H7. Их использование не только незаконно, но и крайне опасно. Почему?

Ответ очень прост - ранее мы писали, что "точка, в которой возникает свет, должна быть как можно меньше".Псевдо-светодиодные лампы имеют площадь свечения в квадратные сантиметры, что совершенно не работает с рефлекторной оптикой . В результате дальность света фар автомобиля сокращается до нескольких метров. Для «коротких» огней это должно быть около 40 метров. В лучшем случае вы получите эффект «дневных ходовых огней».

Из галогенов - ксенон?

Здесь немного лучше. Можно «дооборудовать» (как говорят специалисты) ксеноновые лампы на автомобильном заводе, оснащенном галогенными фарами.Однако речь точно не идет о замене лампочек на ксеноновые горелки. Необходимо заменить все фары на адаптированные под ксенон. На самом деле это возможно только в том случае, если вышестоящая версия данной модели автомобиля была оснащена таким образом.

Только один производитель на рынке (Osram) начинает предлагать такие фары, интегрированные с конверторами, для автомобилей, не оснащенных на заводе «ксеноном». Важно, что только т.н. Более «слабые» ксеноновые лампы, световой поток которых не превышает 2000 лм.Для сравнения - хорошие галогенные лампы Н7 дают около 1500 лм, а Н5 - всего 1000 лм. Более мощные лампы дополнительно требуют активных систем регулировки угла наклона фар и очистки ветрового стекла. Это связано с тем, что существует высокий риск ослепления других водителей. Это уже очень дорогая игра. Иногда это просто невозможно на некоторых моделях автомобилей.

Правильно расположенных галогенных фар, с чистыми стеклами и фирменными лампочками посередине более чем достаточно для безопасного вождения на дороге.

Читайте также: Шины - от них зависит ваша безопасность. Как их выбрать?

.

Страница не найдена - Punkta.pl

Punkta.pl - система сравнения ответственности перед третьими лицами Punkta.pl - двигатель сравнения OC

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

Страховая Академия контакт

Сторона с указанным адресом № есть

Дома Точка.pl - движок сравнения OC ул. Аллеи Иерусалимские 142б, 02-305,
Варшава +48 22 490 9000 родо @ точки.пл
[email protected] О Пункте
  • Правила
  • Политика в отношении файлов cookie
  • Полезные документы
  • Информация о страховом дистрибьюторе
  • Пресс-служба
  • Страховые компании
Академия очков
  • Самый дешевый ОС
  • Отчеты и анализы
  • Страховые формы
Продукты
  • Автострахование
  • Страхование путешествий
  • Страхование дома и квартиры
  • Медицинское страхование
  • Facebook
  • Линкедин
  • Инстаграм
.

Страница не найдена - Punkta.pl

Punkta.pl - система сравнения ответственности перед третьими лицами Punkta.pl - двигатель сравнения OC

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

Страховая Академия контакт

Сторона с указанным адресом № есть

Дома Точка.pl - движок сравнения OC ул. Аллеи Иерусалимские 142б, 02-305,
Варшава +48 22 490 9000 родо @ точки.пл
[email protected] О Пункте
  • Правила
  • Политика в отношении файлов cookie
  • Полезные документы
  • Информация о страховом дистрибьюторе
  • Пресс-служба
  • Страховые компании
Академия очков
  • Самый дешевый ОС
  • Отчеты и анализы
  • Страховые формы
Продукты
  • Автострахование
  • Страхование путешествий
  • Страхование дома и квартиры
  • Медицинское страхование
  • Facebook
  • Линкедин
  • Инстаграм
.

Страница не найдена - Punkta.pl

Punkta.pl - система сравнения ответственности перед третьими лицами Punkta.pl - двигатель сравнения OC

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

  • Коммуникация

    Автомобиль

    Калькулятор разгона/переменного тока Страхование автомобиля Страховые компании

    Мотоцикл

    Мотоцикл OC / AC калькулятор Страхование мотоциклов

    Велосипед и самокат

    Калькулятор велосипедной страховки
  • Недвижимость

    Дом

    Калькулятор страхования недвижимости Страхование дома и квартиры

    Фотогальванический 9000 3 Калькулятор фотоэлектрического страхования

  • Здоровье

    Медицинская страховка 9000 3 Калькулятор медицинского страхования Медицинская страховка

  • Путешествовать

    Туристическая страховка 9000 3 Калькулятор туристической страховки Страхование путешествий

Страховая Академия контакт

Сторона с указанным адресом № есть

Дома Точка.pl - движок сравнения OC ул. Аллеи Иерусалимские 142б, 02-305,
Варшава +48 22 490 9000 родо @ точки.пл
[email protected] О Пункте
  • Правила
  • Политика в отношении файлов cookie
  • Полезные документы
  • Информация о страховом дистрибьюторе
  • Пресс-служба
  • Страховые компании
Академия очков
  • Самый дешевый ОС
  • Отчеты и анализы
  • Страховые формы
Продукты
  • Автострахование
  • Страхование путешествий
  • Страхование дома и квартиры
  • Медицинское страхование
  • Facebook
  • Линкедин
  • Инстаграм
.

Как настроить свет в машине - руководство

Регулировка освещения при техосмотре

Одним из элементов технического осмотра автомобиля является контроль регулировки передних фар. Это необходимо, потому что их неправильное расположение может привести к недоэкспонированию дороги или ослеплению других водителей. Перед началом проверки установите переключатель ручной настройки в нулевое положение. Автомобиль должен стоять без груза и стоять на ровной поверхности.

Следующим шагом является считывание угла возвышения, который представляет собой разницу между максимальной и минимальной высотой огней. Обычно это написано на внутренней стороне или на верхней части корпуса фары. Эта информация необходима для правильной настройки спектрофотометра .

Теперь все, что вам нужно сделать, это включить фары и проверить по шкале, видимой через видоискатель измерительного устройства, что фара светит на правильной высоте. Многие автомобили имеют встроенный ближний и дальний свет.Поэтому настройки производятся для обоих вариантов.

Принцип юстировки ближнего света

Сама настройка заключается в определении положения границы падения света и тени в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В случае каких-либо несоответствий свет корректируется надлежащим образом благодаря регулировочным винтам. Мало кто знает, что противотуманные фары нужно проверять так же, как и . Однако по собственному опыту знаю, что это не всегда так.

Периодический осмотр на станции техосмотра распространяется на автомобили, оснащенные каждым типом фар . Неважно, в нашем автомобиле лампочка типа h5, H7 с ручной регулировкой или, например, ксеноновая лампочка с автоматическим выравниванием.

В последнем случае регулировка непроста. Кроме соответствующего оборудования (спектрофотометра) необходим диагностический тестер. Это необходимо, так как без каких-либо изменений в блоке управления фары будут выставлены в положение без учета поправки после перезапуска автомобиля.В этом случае всю операцию придется повторить.

Что следует знать

Вероятно, никто из вас не сталкивался с изучением освещенности или силы света. Их обычно не учитывают. Целью этого испытания является проверка того, что обе фары светят одинаково и не ослепляют других участников дорожного движения . Возникшие различия могут быть вызваны, например, изношенными лампочками или поврежденным отражателем одной из фар.

Ручная регулировка

Помимо настройки фар на станции техосмотра, также имеется возможность ручной регулировки фар , если только Ваш автомобиль не оборудован фарами с автоматическим выравниванием.Свет можно настроить с помощью ручки на левой стороне приборной панели или, как в случае с Fiat, с бортового компьютера.

Большинство автомобилей имеют 3-х или 4-х ступенчатую регулировку света. Их использование описано в руководстве по эксплуатации автомобиля. В целом можно сказать, что , нулевое положение предназначено для движения автомобиля с весом водителя и переднего пассажира.

На следует ставить, когда в машине четыре-пять человек, а багажное отделение не загружено. Второй уровень правил предусматривает проезд в полностью загруженном транспортном средстве, с пассажирами и багажом.

Triple зарезервирован для ситуаций, когда багажное отделение полностью загружено, но на борту нет пассажиров. Это место, где передняя часть автомобиля наиболее приподнята, а фары требуют наибольшей регулировки.

Регулирующие решения

Электрические корректоры фар преимущественно используются в современных автомобилях.Другими решениями являются механическая или гидравлическая система управления. К сожалению, у каждого из них есть свои недостатки. Например, в электрической системе может произойти повреждение управляющего двигателя или прерывание электропитания (повреждение жгута), а в механической системе - заедание или обрыв линий управления .

В свою очередь распространенной неисправностью в гидросистеме является течь в системе и потеря давления . Поэтому время от времени стоит стоять у стены после наступления темноты и проверять, правильно ли работает регулировка в нашем транспортном средстве.

.

Свет в машине - как включить и настроить?

Мы даже не пытаемся представить, каково это - путешествовать в машине без света. Это просто опасно и строго запрещено. Свет в машине обязателен.

Первые автомобили вообще не оснащались фарами. Хотя на дорогах их было определенно меньше, чем сегодня, временами было опасно. Сегодня за отсутствие огней в машине мы получим штраф, и машину не допустят к движению.

Как расположить фары в машине?

Проверка настроек света в автомобиле диагностом является одной из составляющих технического осмотра автомобиля. Это очень важный элемент исправного автомобиля, поскольку неправильная настройка фар может ослепить других водителей или привести к недосвету дороги. Как это делается? Паркуем незагруженный автомобиль на ровной поверхности, выставляем ручную регулировку света на ноль, после чего проверяем разницу между минимальной и максимальной высотой фар.Включаем фары и диагност может с помощью измерительного прибора определить, правильная ли высота, на которой светит фара. При возникновении неисправности диагност настраивает свет на автомобиле с помощью регулировочных винтов.

Если в нашем автомобиле нет автоматического выравнивания освещения, мы можем отрегулировать его вручную. Как мне расположить фары в моей машине? С помощью ручки, расположенной возле руля с левой стороны приборной панели или, для некоторых моделей автомобилей, через бортовой компьютер.В случае ручной регулировки существует четыре уровня регулировки. Ноль следует использовать, когда в автомобиле находятся водитель и передний пассажир. Ставим сингл, когда машина полная. Входим на более высокий уровень, когда машина и багажник полны. Мы используем последнюю ступеньку шкалы, когда в машине находится только водитель и его багажник загружен. Мы должны следить за этими настройками, потому что с загруженным автомобилем мы можем ослепить других участников дорожного движения.

Какие фары в машине?

Это, как включить свет в машине студенты изучают во всех автошколах Польши.При внутреннем осмотре необходимо указать и проверить работу всех огней в автомобиле, в то время как при гососмотре указываем только один из огней в автомобиле . фар в автомобиле обозначены в Польше Законом о дорожном движении, а также Положением о техническом состоянии транспортных средств. Какие лампочки в машине?

  • Дальний свет - самый сильный внешний свет в машине .Они симметрично освещают дорогу перед автомобилем при движении ночью на большое расстояние (не менее 100 метров). Используем их после наступления темноты на неосвещенных дорогах вместо ближнего света фар или вместе с ними, при условии, что не слепим других участников движения. Когда мы приближаемся к встречному транспортному средству, мы обязаны переключить дальний свет на ближний. То же самое относится к ведущему транспортному средству или рельсовому транспортному средству.
  • Ближний свет - водитель должен использовать их круглосуточно, они должны освещать дорогу не менее чем в 40 м перед автомобилем.Ближний свет асимметричен, т.е. правый луч освещает дорогу на большее расстояние, чем левая фара.
  • Габаритные огни - белые огни, освещающие автомобиль при стоянке спереди и сзади.
  • Противотуманные фары - должны повысить заметность автомобиля в сложных погодных условиях. Они расположены спереди и сзади — белого (или желтого) и красного цвета соответственно.
  • Фонари заднего хода - сигнализируют о том, что автомобиль движется задним ходом. Это задние фонари на автомобиле , они белого цвета и должны автоматически включаться при включении задней передачи.
  • Габаритные огни - освещают стоящий автомобиль спереди, сзади и сбоку.
  • Дневные ходовые огни в автомобиле - можно использовать вместо ближнего света.
  • Указатели поворота - желтые огни, используемые для обозначения смены направления или полосы движения. Они расположены спереди, сзади и сбоку автомобиля. Водитель обязан сигнализировать о запланированном маневре заранее, чтобы он был виден другим участникам дорожного движения. Это мигалок в машине.
  • Стоп-сигналы - сигнализируют о торможении автомобиля, загораются автоматически при нажатии на тормоз. Они имеют ярко-красный цвет.
  • Аварийная сигнализация - проблесковые маячки, сигнализирующие об экстренной остановке и опционально опасных ситуациях на дороге. Они расположены там же, где и поворотники, и работают за счет одновременного мигания всех поворотников.
  • Освещение номерного знака - ночью подсвечивают номерной знак белым цветом так, чтобы он был виден не менее чем с 20 метров.
  • Светоотражатели - обеспечивают видимость транспортного средства, освещенного в темноте другим транспортным средством (светят отраженным светом). Они расположены спереди, сзади и сбоку автомобиля. Они должны быть видны ночью не менее чем со 150 метров.
  • Габаритные огни - передние и задние освещают габаритные размеры автомобиля. Они обязательны для автомобилей и прицепов шириной более 2,1 метра.

Все перечисленные фары в автомобиле имеют свою маркировку и индикаторы, появляющиеся на приборной панели.

Смотрите видео: Митинг ветеранов в Тыхах. Они «приземлились» на крышу бывшего суперкамера

Основной источник изображения: Jung Getty/Getty Images

.

Смотрите также