Авто беспредел

За этим стоит компания Spyros Panopoulos Automotive. SP Automotive Chaos создан с помощью 3D-принтера и отличается даже иррациональной производительностью.

Когда термин «суперкар» кажется слишком клишированным, а термин «гиперкар» не имеет достаточной емкости, необходима новая категория.

Греки назвали свой автомобиль ультраскар

Ввиду поставленных целей, которые преследует SP Automotive Chaos, понятие «ультраавтомобиль» понятно.SP Automotive намерена в ближайшем будущем установить рекорд Нюрбургринга для серийного автомобиля, достичь максимальной максимальной скорости и самой быстрой дистанции в ¼ мили.

SP Automotive Chaos весит менее 1300 кг

Его напечатанный на 3D-принтере корпус из сплавов титана, магния и углеродного волокна отличается острыми краями и многочисленными воздухозаборниками. Монокок изготовлен из чрезвычайно прочного нейлона, а 21- и 22-дюймовые обода и тормозные суппорты — из магния.

Самая замечательная часть Chaos — это его

Сердцем автомобиля является 4-литровый двигатель V10 с двойным турбонаддувом, доступный в двух вариантах мощности. Блок двигателя выполнен из магниевого сплава. Он имеет титановые поршни, распределительный вал и клапаны из титана и инконеля. Турбокомпрессоры, с другой стороны, сделаны из углеродного волокна, титана, магния и керамических соединений.

Earth выдает 2077 л.с. и 1389 Нм. До сотни он разгоняется за 1,9 секунды и достигает 300 км/ч.Невесомость еще быстрее. Он генерирует 3107 л.с. и 1984 Нм крутящего момента. И разгоняется до сотни за 1,5 секунды, что быстрее болида Ф1. Максимальная скорость при этом превышает 500 км/ч, а значит, он быстрее, чем у Tuatara SSC. Мощность передается на все колеса через 7- или 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.

А так выглядит кабина Хаоса, в которой мы вообще не испытаем хаоса

Минималистичная приборная панель и футуристический руль с тачскрином.

SP Automotive Chaos является ограниченным продуктом

SP Automotive планирует построить в общей сложности 20 единиц для каждого континента. Цена базовой версии составит 5,5 млн евро, а топовый вариант мощностью 3000 л.с. оценивается в 12,4 млн евро. Первые тесты автомобиля предстоит провести команде Top Gear. Попытки установить рекорды скорости изначально запланированы на период с 2022 по 2023 годы.

Фото: motor1.com

Сеть ProfiAuto объединяет более 1600 партнеров по всей Польше.Включает в себя лучшие автомобильные магазины и оптовиков. В нашей сети вы также найдете полностью квалифицированных и опытных автослесарей, которые устранят поломку быстро и качественно. Все автомастерские имеют современные технологические решения, чтобы диагностика неисправности длилась как можно короче.

Трудно найти рецепт серьезного кризиса, который затронет не только автомобильную промышленность (список также включает всю отрасль бытовой электроники). В случае автопроизводителей обычно выбирают одно из двух решений: останавливается производство или продолжают выпускаться автомобили, которые из-за отсутствия необходимых элементов попадают во дворы компаний и дополнительно арендованные стоянки. Для клиентов, ожидающих заказанные новые автомобили, это не имеет никакого значения.Если машина ушла, то такого нет.

Новая машина стала крайне желанной.Покупателям в автосалонах приходится смириться с тем, что даже если дилер принимает заказ на индивидуально сконфигурированную модель (хотя продавцы обычно рекомендуют определиться с тем, что осталось), проблемой может стать не только очень долгое время ожидания. Есть риск, что заказанный экземпляр вообще не пойдет в производство, и заказ будет аннулирован. И это не плохая воля автопроизводителя. Ключевые электронные компоненты просто отсутствуют.

Экономит даже на ключах от машины.

Без интегральных схем сложно рассчитывать не только на такие вкусности, как виртуальная кабина или HUD-дисплей, но и на электропривод задней двери, электростеклоподъемники, индуктивную зарядку, навигацию, улучшенный звук и матричные светодиодные фонари.Это не конец. По данным журнала Automobilwoche, клиентам даже пришлось смириться с тем, что при получении автомобиля они получат только один ключ вместо обычных двух (Audi). Не хватает даже LTE-модулей для связи с eCall, т.е. обязательной системой автоматического вызова экстренных служб в случае аварии.

Остальной текст под видео

В одном автомобиле может быть даже несколько сотен интегральных схем.Михаэль Оэльяклаус, отвечающий за производство и логистику в Skoda, объяснил в интервью Deutsche Welle, что в маленькую Fabia устанавливается даже 450 микропроцессоров. В случае с электромобилем Skoda Enyaq это уже более 1 тысячи. системы. Достаточно того, что не хватает нескольких ключевых и почти готовый автомобиль не может дойти до заказчика. Как выпустить новый автомобиль с неактивной системой ESP или неэффективным управлением электростеклоподъемниками?

Легче найти электромобиль, чем автомобиль с двигателем внутреннего сгорания

Неудивительно, что при нынешнем дефиците больше всего денег приносит в основном то, что производится.Следовательно, легче заказать и подобрать электрические или гибридные модели, чем традиционные модели внутреннего сгорания. Дилер поставит электрический Jaguar I-Pace быстрее, чем бензиновый внедорожник E-Pace с 2022 модельного года (среди прочего британский «Автокар» предупредил о многомесячных задержках в компании). В свою очередь, по данным «Automobilwoche», в Mercedes проще получить новый, флагманский S-класс, чем самый маленький A-класс. профсоюзы Skoda Auto предупредили об этом в чешских СМИ.

Когда ситуация улучшится? Немецкая ассоциация автомобильной промышленности VDA в заявлении, направленном Automobilwoche, не ожидает улучшений до 2022 года.Карлос Таварес, глава группы Stellantis, прогнозирует, что проблемы с доступностью сохранятся и в 2022 году из-за отсутствия достаточных признаков увеличения поставок со стороны азиатских поставщиков. Герберт Дисс из концерна Volkswagen утверждает, что проблемы будут длиться дольше (исчисляться они будут не месяцами, а годами). Оливер Ципсе из BMW даже упоминает еще 12 месяцев борьбы с дефицитом. Ола Каллениус из Daimler указывает на

До 20 недель ожидания процессора

Почему такие пессимистичные прогнозы? Ни для кого не секрет, что увеличение производства и поставок в короткие сроки является огромной проблемой.Производство полупроводников дорого, сложно и требует много времени (поэтому эффект от инвестиций в заводы в Европе придется подождать). Йенс Фабровски, отвечающий за автомобильную электронику в концерне Bosch, поясняет в интервью «Tech Crunch», что готовых полупроводников приходится ждать до 20 недель (только технологический процесс кремниевой пластины занимает до 600 технологических циклов). ). А на одном стекле 300 мм можно разместить несколько сотен процессоров. Этого достаточно для одной Skoda Fabia.Один.

Вопреки видимому, нехватка полупроводников - это еще не все.Также не хватает других элементов, например печатных плат, без которых трудно мечтать об использовании интегральных схем. Желающих покупать платы и процессоры за пределами автомобильной промышленности тоже предостаточно. Ведь это неотъемлемые элементы ноутбуков, смартфонов, планшетов, консолей, мониторов, роутеров и других устройств, спрос на которые вырос во время пандемии и вынужденной удаленной работы и обучения. Это не конец.

Кризис на рынке полупроводников.Кто виноват?

Настоящий хаос на рынке также вызван пандемией и перерывами в производстве на азиатских и американских заводах.На рынок также повлияли пожар на одном из заводов в Японии, суровая зима в Техасе (зимняя атака остановила работу и транспорт с заводов под Остином, где расположены основные поставщики, такие как NXP и Samsung). Также невозможно переоценить блокаду Суэцкого канала, которая нарушила цепочку поставок и способствовала большим проблемам с резервированием контейнеров.

Безусловно, нельзя забывать о планировании поставок автоконцернами, которые во время жесточайших ограничений во время пандемии ограничивали заказы с целью минимизации затрат.Со временем выяснилось, что отменить заказ проще, чем разместить его снова, а автомобильные компании не такой ключевой получатель на мировом рынке электроники, как может показаться.

Двигатель V10, мощность в более слабой версии 2049 л.с., крутящий момент около 1389 Нм. Ускорение? 1,9 секунды до сотни. Пожалуйста, не настраивайте приемники, это не ошибка, это новый греческий ультра-гипер-сверхбыстрый автомобиль под названием Хаос.

Транспортное средство, поскольку слово «автомобиль» здесь не подходит, является собственным представлением эксцентричного грека о том, что происходит в автомобильной промышленности.Вместо того, чтобы плыть по течению и упаковывать электропривод под капот, Spyros Panopoulos построил четырехлитровый двигатель внутреннего сгорания V10, и именно он обеспечивает невероятную производительность Chaos.

V10 и

Двигатель приводит в движение все четыре колеса, используется семи- или восьмиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, уже не греческая техническая мысль. Однако самое интересное во всем проекте заключается в том, что для создания двигателя использовалось множество элементов, напечатанных с помощью 3D-технологии. Материал — не просто алюминий, а магний, титан и линконель — суперсплав, разработанный Special Metals Corporation.Он создан на основе никеля и хрома и обладает замечательными свойствами. Помимо того, что он легкий, он еще и прочный, устойчивый к коррозии и окислению. Они идеально подходят для работы в экстремальных условиях с огромным давлением и высокими температурами.

Более того, Lnconel относительно легко поддается формовке, поэтому формы некоторых элементов двигателя Chaos удивляют и могут использоваться как настоящие произведения искусства. Печатные шатуны, вал и даже поршни выглядят потрясающе.Пусть они только работают в движке так, как представляются.

Керамика и Линконель

Турбокомпрессоры, обеспечивающие работу двигателя, также представляют собой небольшие произведения искусства. Они изготовлены из углеродного волокна, титана, магния и керамических элементов.
Точно турбокомпрессоры. Они являются основными факторами производительности Хаоса. Автомобиль в более слабой версии Earth Version будет иметь 2049 л.с. и 1389 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разгоняться до сотни за 1,9 секунды и ехать с максимальной скоростью 500 км/ч.

Как будто этого мало, так же будет создан и более быстрый вариант - Zero Gravity, который будет разгоняться до сотни за 1,55 секунды, а достигать 300 км/ч за 7,1 секунды.

Все дело в конструкции самого автомобиля, т.е. кузова. Здесь у нас есть кевлар и углеродное волокно. А сам монокок был сделан из зилона, то есть из комбинации термореактивных жидкокристаллических полиоксазолов. Звучит сложно, на деле это самый твердый и легкий материал, который изобрел человек.Рядом с ним карбон — это кусок мягкого и шероховатого пластика.

21-дюймовые и 22-дюймовые диски также напечатаны на 3D-принтере с использованием магния. Благодаря этому они могут иметь и иметь уникальную форму, соответствующую другим элементам Хаоса.

Все это делает Chaos не дешевой, сверхсверхбыстрой супермашиной. Это стоит целое состояние. В самом дешевом варианте, более слабом, и для гражданских дорог это всего 5,5 млн евро. Однако это только дорожная версия.Потому что Chaos в трековом варианте под названием Zero Gravity уже стоит более 12 миллионов евро.

Планы и объявления

С Хаосом пока только одна беда. Это пока все анонсы. Однако первые автомобили должны быть построены в следующем году. Всего их будет не более 20.

Spyros Panopoulos Automotive имеет гораздо более широкие планы. Компания работает с 1999 года и сегодня анонсировала водородный автомобиль под названием Zion, а в ближайшем будущем — более гражданский, но не менее удивительный автомобиль Aspeiron.

автор: Кристиан Смошна

Фанат блэк-метала и широко понимаемых экшн-игр. Он любит Дума настоящей любовью.

Не дождался этого ремастера, но когда его анонсировали, решил, что все равно куплю. К сожалению, это было ошибкой, потому что одна из моих любимых компаний решила «киберпанковать», выпустив недоделанный продукт по полной цене.

Ресторан, где подают подогретые отбивные, работает в индустрии электронных развлечений уже много лет, и никого особо не удивляет, что меню постоянно пополняется новыми блюдами. Издатели овладели искусством игры на чувствах, поэтому так легко снова купить то, что мы хорошо знаем , надеясь, что при следующем контакте мы только стряхнем эти приятные воспоминания. К сожалению, в таких ситуациях нас часто жестоко сводят на землю.Бывает, что виноваты мы сами, потому что образ того или иного продукта, существующий в наших головах, не соответствует реальному положению дел, особенно по прошествии лет, когда старые решения кажутся корявыми, а графика — архаичной. Однако слишком часто случается так, что ответственные за подготовку ремастера просто не «доставляют», и это случай с Grand Theft Auto: The Trilogy .

Среди фанатов серии GTA , которые со вчерашнего дня пользуются обновлёнными играми, включёнными в т.н.3D-трилогии можно выделить два подхода. Некоторые люди недооценивают недостатки и просто наслаждаются тем, что на популярных ныне платформах можно вернуться к классике и еще раз пережить всем известные приключения гангстеров. По ту сторону баррикад находятся те, кого точно не устраивает нынешнее состояние ремастеров и забивает Grove Street Games за все недостатки. Некоторое время я сам разрывался между двумя лагерями, потому что прекрасно проводил время, поднимаясь с Томми по очередным ступеням криминальной лестницы, но с другой стороны, меня смущало то, чем я порой «любуюсь» на экране.Сейчас, то есть после десятка или около того часов сессий с Vice City и San Andreas , внутри меня бурлят только отрицательные эмоции.

Самый большой успех разработчиков в том, что все три игры работают и их можно пройти. Так и должно быть, потому что здесь я не уверен, принимая во внимание ошибку, которую я испытал в Vice City . Когда Лэнса спасали на свалке, Лэнс отказывался вставать со своего кресла, поэтому миссия всегда заканчивалась провалом.После нескольких неудачных попыток выяснилось, что игра работает некорректно только если возобновить игру с чекпойнта - так что достаточно было загрузить "сохранение" часовой давности, пройти несколько заданий до дампа, и наконец все получилось, как и планировалось. Пролистывание сейвов оказалось полезным позже в нескольких других моментах, потому что NPC любят проваливаться под землю или делать то, что не предусмотрено скриптом для . Выжить можно, но сколько богохульств в воздух летало, это мое.

Больше всего меня раздражает общее техническое состояние изделия. На Reddit уже есть много сообщений о плохой производительности игры не только на консолях (я только что испытал это на себе), но и на на ПК, где самые сильные карты на рынке могут захлебнуться в GTA . Владельцы компьютеров совсем облажались, ведь сразу после премьеры Rockstar затеяли технический перерыв, который за небольшими исключениями продолжается до сих пор (пятница, 13:40).Из любопытства хотел проверить трилогию на жести, но не могу скачать, так как лаунчер не подключается к серверу. Я даже не буду заморачиваться по поводу графического стиля, внешнего вида моделей и связанных с ними ошибок, потому что в сети гуляет столько примеров, что, наверное, каждый имел возможность их увидеть и составить мнение.

После недолгих приключений с ремастером трилогии у меня есть подозрение, граничащее с уверенностью, что Rockstar "киберпанк" , поэтому он полностью проигнорировал невооруженного глаза бабола, предполагая, что как-то это будет сделано.Дата релиза в очередной раз выиграла от общего состояния упаковки, так что игра была выпущена без зазрений совести, которой еще нужно уделить много времени на мелкие или крупные нарезки. Как это обычно бывает в таких случаях, погоня за деньгами вышла за рамки здравого смысла, ведь не нужно уметь читать по кофейной гуще, чтобы предсказать, как такой подход воспримут фанаты.

Компания даже теряется в общем общении, потому что официально представленный список удаленных песен с радио включает в себя песни, которые можно услышать в игре, а объявленная ранее дата выхода (четверг, 16:00) не была сохранена, т.к. никто не догадывался, что в PlayStation Store цифровые продукты по умолчанию дебютируют в полночь. Короче, один огромный бардак , после которого дурное впечатление будет стерто мифическими, уже анонсированными патчами. Фантастика, но почему за 270 злотых?

ПОДПИСАТЬСЯ НА РАССЫЛКУ

Этот текст был написан специально для нашего информационного бюллетеня. Если вам понравилось и вы хотите получать новые рубрики раньше всех, подпишитесь на рассылку.

Grand Theft Auto V стал еще одним местом для огласки нарастающего конфликта между Гонконгом и Китаем. Некоторые из новых аксессуаров для одежды, которые появятся в Лос-Сантосе, позволят игрокам воссоздать хаос протестов в Гонконге. С некоторыми новыми предметами, недавно добавленными в обновление Diamond Casino Heist для GTA V, игроки воспроизвели типичные наряды протестующих и начали устраивать беспорядки в игре.Как сообщает BBC, кланы протестующих LIHKG (по аналогии с форумом Reddit в Гонконге) носят желтые каски и противогазы, типичные аксессуары настоящих протестующих, и устраивают беспорядки везде, где это возможно.

Протестующие, борющиеся за независимость Гонконга, выходят на улицы, на этот раз виртуальные в GTA V.

Комплект, получивший название «Слава Гонконгу», массово скупается членами команды «Встать на сторону Гонконга», которые затем ведут себя в довольно типичной для Grand Theft Auto манере, разрушая станции метро и бросая зажигательные бомбы в полицейские машины, отражающие массовые беспорядки в Гонконге и возникший в результате конфликт между гражданами и государством.Песочница Rockstar — это лишь последний пример беспорядков в Гонконге, охвативших игровую индустрию.

Проблема стала серьезной, когда Blizzard приняла неоднозначное решение забанить профессионального игрока Hearthstone по прозвищу «blitzchung» за выражение солидарности с протестующими во время официальной прямой трансляции турнира. Запрет вызвал возмущение у разработчиков и фанатов Blizzard, в результате чего наказание было снято до шестимесячной дисквалификации, а сама Blizzard выступила с заявлением о том, что бан не был политически мотивирован, что, конечно же, вызвало у большинства сомнения.

GTA 6 многих разочарует, работа над игрой это хаос

Слухи или нечто большее?

Rockstar Games сталкивается с серьезными проблемами при разработке GTA 6, и финальная версия игры может подвести многих, в том числе и в контексте сюжета, по неофициальной информации.

Новость поступила от пользователя AccNGT, самопровозглашенного «аналитика игр», который специализируется на играх Rockstar и Quantic Dream.Более чем за неделю до официального раскрытия «Звёздных войн: Затмение» он выпустил арт из игры, который позже оказался настоящим. Он также сообщил много подробностей о производстве, которые — из-за отсутствия официальной информации от разработчиков — пока невозможно проверить.

«Некоторые люди не осознают, насколько хаотична работа [над GTA 6 — ред.]», — написала AccNGT в Twitter. «Я действительно думаю, что многие люди будут разочарованы некоторыми аспектами игры (конечно, речь не о графике)».

AccNGT также предположил, что GTA 6 находится в очень плохом состоянии, заявив, что «если игра будет анонсирована в этом или следующем году, мы можем начать бояться».

Стоит отметить, что «девелоперский ад» GTA 6 упоминает и оператор YouTube-канала Rockstar Mag, который якобы обладает конфиденциальной информацией о продукции американской студии.

По словам Криса из Rockstar Mag, разработчики возобновили работу над Grand Theft Auto 6 в 2020 году, сразу после того, как ее соучредитель Дэн Хаузер покинул студию. Сообщается, что с 2019 года проект претерпевал «слишком много раз» изменения в различных аспектах (включая вымышленные), что привело к «самой хаотичной продукции, с которой когда-либо сталкивалась компания» (спасибо, DSO Gaming).

В руководстве утверждается, что Take-Two планировала анонсировать GTA 6 в 2020 году, но от этой идеи отказались.

Еще раз подчеркнем - приведенная выше информация является неподтвержденной. Хотя кажется, что новости из разных источников пересекаются, мы рекомендуем вам подходить к ним с осторожностью.

Смотрите также

• 
  Что лучше седан или универсал
• 
  Что такое помеха справа при движении
• 
  Пленка для автомобиля тонировочная хамелеон
• 
  Накачать колесо автомобиля
• 
  Споллер или спойлер на машине
• 
  Однотактный двигатель
• 
  Разная компрессия в цилиндрах
• 
  Как поменять масло в машине
• 
  Как правильно шумить машину
• 
  Как залить масло в раздатку на ниве
• 
  Какую жидкость лить в гур