Как почистить фару изнутри

Как помыть и почистить фары изнутри?

В любом автомобиле есть компоненты, которые кажутся герметичными. Например, фары. Тем не менее, они загрязняются точно также, как и остальные детали экстерьера. Как почистить фары изнутри? Разберемся по порядку.

В статье рассмотрим способы, как помыть фары изнутри, не разбирая их. Процедуру часто делают своими руками, хотя мы рекомендуем обращаться в сервис. На это есть веские причины:

использование бытовых моющих средств может повредить напыление на отражателе;
при демонтаже фары важно соблюдать последовательность действий, которые надо знать;
в арсенале мастера должны быть спецматериалы, к примеру, тряпка из микрофибры, не оставляющая волокон;
применение подручных инструментов (ножниц, пилочек, фена, лески, канцелярского ножа, скотча и т. д.) может повредить фару.

Добавим такой момент, как квалификация и опыт проведения подобных ремонтов. Что касается моющего средства, обязательно отметим один нюанс. В составе жидкости не должно быть спиртосодержащих веществ! Также для этих целей мало годится водка. Некоторые умельцы не боятся использовать обычный стеклоочиститель.

Наилучшим вариантом будет дистиллированная вода с профессиональным моющим средством. Разумеется, это не всегда доступно в кустарных условиях.

Какие услуги по очистке фар можно получить в СТО?

Перечислим услуги, оказываемые сервисом в вопросе очистки фар.

Полная очистка фар

Чтобы почистить фары изнутри, необходимо их извлечь из посадочных мест.

Предварительные действия:

Вытащить фару из посадочного места.
Вынуть сопутствующие лампы (ближнего-дальнего света, поворотники, габариты).

В идеале в руках должен остаться только корпус фары.

Первый этап - чистка

в отверстия на корпусе фары заливают очищающее средство;
закрывают отверстия любым подручным материалом;
несколько раз энергично встряхивают. Жидкость внутри может окраситься в грязноватый желтый цвет, собрав в себя пыль и грязь;
сливают жидкость, заливают новую порцию и встряхивают.

Повторяют процедуру до тех пор, пока вода внутри не станет чистой. При использовании моющего средства в конце ополаскивают фары изнутри дистиллированной водой.

Второй этап - просушка
В кустарных условиях применяют обычный фен. Это таит в себе следующие риски:

неправильная температура нагрева может повредить оптику;
всегда остаются микроскопические капельки внутри.

В условиях автосервиса фару просушивают в специальной камере, где обеспечен доступ горячего воздуха во все закоулки внутренней поверхности. Кроме того, легко выставить заданную температуру и так избежать перегрева.

Заключительный этап - сборка
После полного просушивания вставляют лампы в обратном порядке и монтируют фару.

Важно! Ксеноновые, галогеновые лампы чрезвычайно чувствительны к внешним отпечаткам. Даже если руки сухие и чистые, то прикоснувшись к поверхности лампы, все равно останутся отпечатки от пальцев. Жировые пятна на лампе не только ухудшат ее характеристики, но и сократят срок эксплуатации.

Надо брать лампы только за цоколь и, желательно, надевать медицинские перчатки.

Чистка отражателя

Функция этого агрегата — фокусировать пучок света от лампы. В процессе работы он мутнеет, а свет рассеивается. Как мы упоминали в начале статьи, нельзя использовать спирт, алкоголь, бензин в качестве моющего средства. Поверхность очищается мягкой тканью без ворсинок.

Когда делаешь это своими руками с помощью нехитрых приспособлений, остается риск повредить поверхность отражателя (защитный слой). Из-за ограниченной рабочей площади трудно контролировать силу обтирания. В условиях автосервиса подобные риски минимизированы.

Наружная очистка от налета

Под такой очисткой понимают удаление налета и помутнения на внешней стороне стекла фары. Если применять абразивные материалы, стекло можно поцарапать. Популярное средство «кустарей» — зубная паста и щетка. Любители делать своими руками часто умалчивают о неудачных экспериментах.

Мастера в автосервисе применяют щадящие вещества для этих целей. Кроме того, применение автоматических средств очистки и финишной шлифовки поверхности сводит к нулю риск царапин.

Наружная очистка от остатков клея, герметика, лака

Если фара была в ремонте, иногда остаются пятна герметика или лака. Они не влияют на безопасность движения, но портят внешний вид фары. Здесь возникает вопрос — чем очищать?

Основная опасность в том, что надо знать тип герметика, к которому подбирают очищающее средство. В быту применяют уксус, спирт, ацетон, WD-40, бензин, масло, горячую воду и даже фен для разогревания. Нет нужды говорить, что все эти вещества могут оказаться малоэффективными, а с помощью неумелого разогрева стекло фары может и вовсе лопнуть.

Резюме

Рекомендуем процедуру очистки фар доверить мастерам нашего автосервиса "AUTOREMIX". Применение сертифицированных очищающих средств, профессиональных инструментов приведут к заданному результату. Поверьте нам, по стоимости процедура будет чуть более затратной, чем делать ее своими руками. Звоните по телефону: +7 (908) 926-34-53

Чистка фар изнутри: как проводится, инструменты

Со временем элементы конструкции автомобиля загрязняются, что приводит к ухудшению их функциональности и внешнего вида. Важно знать, как проводится чистка фар изнутри и снаружи. Чтобы качественно это сделать, желательно деталь разобрать. Однако, если она неразъемная, можно отчистить и промыть ее не разбирая.

Материалы и инструменты

Для чистки необходимы следующие приспособления:

отвертки;
чистящее средство;
фен бытовой;
канцелярские ножницы;
мягкая ткань без ворса;
небольшие магниты — 2 шт.;
леска;
изолента;
лента клейкая;
нож.

Чтобы очистить фары, подойдет не любое чистящее средство. Особенно это касается линз и отражателей. Оптимальный вариант — вода дистиллированная и моющее для посуды. Можно воспользоваться обычным стеклоочистителем, например, «Мистер-Мускул». Еще одним подходящим средством является мицеллярная вода для устранения макияжа. Ее продают в магазинах косметики. Важно, чтобы в составе средства не было спирта.

Вернуться к оглавлению

Как проводится чистка?

Перед процедурой требуется снять оптику с кузова автомобиля.

Фары автомобиля можно чистить с помощью 2-х способов — с разбором конструкции и без, в зависимости от ее особенностей. В обоих случаях, прежде чем мыть эту деталь, нужно ее демонтировать из машины. Порядок выполнения процедуры указан в инструкции к автомобилю по эксплуатации. В процессе чистки устраняют загрязнения и запотевания, восстанавливают герметичность.

Вернуться к оглавлению

С разбором

После демонтажа требуется снятие всех съемных деталей — ламп дальнего и ближнего света, линз, габаритов, поворотников. Порядок проведения чистки:

В образовавшееся отверстие следует залить немного средства для чистки.
На время необходимо закрыть отверстия с помощью липкой ленты и тщательно потрясти фару.
Отклеить и слить загрязненную воду.
Процедуру повторяют, пока не смоются все загрязнения и вода не станет прозрачной.
Промыть внутреннее пространство фары.
Просушить насухо изнутри с помощью фена при не очень высокой температуре, чтобы избежать повреждения оптики.
Поставить снятые детали на свои места.

Вернуться к оглавлению

Чистка двумя небольшими магнитами

Хитрость с магнитами поможет помыть линзу изнутри без разборки.

Их по отдельности следует обернуть в мягкую ткань. Материю с одним из магнитов необходимо немного смочить в моющем средстве, зафиксировать на леске и расположить внутри фары. При помощи другого магнита надо управлять первым (который внутри) и очищать загрязненные участки фары. Если вода становится грязной, ее следует менять. Процедуру очистки повторять до получения желаемого результата.

Вернуться к оглавлению

Без разбора

Метод подходит для фар, когда вклеено стекло. Важно, чтобы при этом отражатель не утратил своей функциональности. При его пожелтении и износе применять способ не следует. Чистка проводится по следующему порядку:

Вытянуть все лампы.
Нарезать поролон в виде мелких кубиков. Подходит только упругий и свежий, а не крошащийся.
Залить дистиллированную воду в отверстия фары, которые образовались после снятия ламп, засыпать кубики.
Затем на протяжении нескольких минут попереворачивать фару. Не следует при этом ее сильно трясти, поскольку это может навредить хромированному напылению отражателя. В процессе аккуратного переворачивания поролоновые кубики протрут внутренние стенки детали.
При сильном загрязнении внутри фары следует слить воду, промыть кубики и процедуру повторить несколько раз.

Специалисты уточняют, что не следует при чистке пытаться мыть тряпками, ватными дисками или пальцами. Это может навредить отражателю.

После чистки фары начинают процесс сушки с помощью бытового фена. Не следует ждать, пока вода испарится сама. Чем быстрее будет начата сушка феном, тем меньшее количество разводов останется изнутри на стекле и на отражателе. Чтобы отражатель не перегревался и не испортился, фен не следует неподвижно держать в одном месте продолжительное время. После сушки внешнюю часть фары обрабатывают с помощью специального крема-полироли.

Как почистить фары от желтизны

Как очистить фары от желтизны

Владельцы автомобилей сталкиваются с общей проблемой – пожелтение пластика на фарах. В большинстве автомобилей передняя часть фары изготовлена из поликарбонатного пластика, довольно прочного материала.

Тем не менее, они могут со временем стать мутными и фара приобретет желтизну.

Это происходит из-за постоянного воздействия вредных ультрафиолетовых (УФ) солнечных лучей, а также скопившейся грязи. В такой ситуации фары уменьшают количество света, который исходит от них, что может сделать вождение ночью трудным и даже опасным.

Простая автомойка не решит проблему. Вы можете купить набор для восстановления фар, но это скорее всего будет дорогой покупкой. Есть много доступных и эффективных методов очистки, которые вы можете легко сделать самостоятельно.

Есть два способа восстановить четкость фар вашего автомобиля:

Как очистить фары от желтизны пищевой содой и уксусом

ШАГ 1. Сначала удалите сухую пыль с фар, используя чистую ткань.
ШАГ 2. Вылейте немного жидкого мыла в миску и разбавьте его, добавив немного воды. Хорошо перемешайте, чтобы получить мыльный раствор. Опустите салфетку из микрофибры в разбавленное мыло и используйте ее для очистки фар. Попробуйте очистить как можно больше грязи, прежде чем переходить к следующему шагу.

ШАГ 3. Для сильно грязных фар, оставьте мыльный раствор на поверхности фар на некоторое время. Это облегчит очистку от стойкой старой грязи.
ШАГ 4. Смыть остатки мыла водой из пульверизатора. Теперь протрите фару полотенцем.
ШАГ 5. Возьмите другую миску и положите в нее 1-2 столовые ложки пищевой соды. Добавьте белый уксус, чтобы сформировать густую пасту. Химическая реакция вызовет образование шипения. Используйте чистую ткань, чтобы черпать пасту из миски и размазывать ее по пластику.

ШАГ 6. Теперь аккуратно протрите фару тканью. Если необходимо, брызните немного воды на фару, чтобы смыть пасту, затем снова нанесите и снова потрите. Делайте это, пока вся грязь не исчезнет, и вы не будете удовлетворены своей работой. Затем протрите фару тканью, пока она полностью не очиститься от уксусной пасты.
ШАГ 7. Используя аэрозольную бутылку, аккуратно распылите воду на фару. Это поможет удалить остатки чистящего средства.
ШАГ 8. Наконец, вытрите фару бумажным полотенцем, чтобы избежать появления разводов. Фара вашего автомобиля превратилась из мутной в прозрачную, менее чем 30 минут работы.

Как очистить фары авто зубной пастой

ШАГ 1.Используйте чистую тряпку, чтобы стереть сухую пыль с фар. Это важно для облегчения работы по дальнейшей чистке. Когда сухая пыль вступает в контакт с какой-либо жидкостью, она становится липкой и ее трудно убрать.

ШАГ 2. Выдавите немного зубной пасты на мягкую зубную щетку. Зубная паста - это хороший, нежный абразивный материал, который может помочь удалить помутнение и желтизну с фар вашего авто. Любая обычная белая зубная паста будет одинаково хорошо работать, однако, избегайте использования зубной пасты с охлаждающими кристаллами или пасту в форме геля.

ШАГ 3. Затем смочите фару, разбрызгивая на нее воду. Вам просто нужно намочить поверхность фар.
ШАГ 4. Теперь равномерно распределите зубную пасту по фарам. Как только зубная паста нанесена, используйте ту же самую зубную щетку и аккуратно обработайте ее все поверхность фары. Вы увидите, как быстро отрывается грязь! Убедитесь, что покрыли всю поверхность.
ШАГ 5. Затем промойте фару небольшим количеством воды, чтобы полностью удалить остатки зубной пасты.
ШАГ 6. Наконец, используйте бумажное полотенце, чтобы высушить фару.

Вечером возьмите свою машину на прогулку, и вы увидите, насколько лучше ваши фары освещают дорогу. А в дневное время они выглядят сверкающими и пластик фары не имеет желтого оттенка.

Дополнительные советы:

Чистите фары не реже одного раза в месяц, чтобы улучшить видимость и не допускать желтизны пластика.
При необходимости повторите любой из способов, чтобы получить лучшие результаты.

Как помыть фару снаружи и изнутри не разбирая, как почистить отражатель

При длительной эксплуатации автомобиля фары загрязняются точно так же, как и любая другая деталь. Причём загрязнения могут быть не только внешними, оставшимися, например, после поездки по бездорожью, но и внутренними. Если пыль попала внутрь фары, велика вероятность, что её корпус негерметичен. Возможно, при установке новых ламп вы недостаточно прочно приклеили стекло. А иногда такое происходит ещё на заводе. Как бы то ни было, оптический прибор требует тщательной очистки со всех сторон, в том числе и изнутри. Конечно, проще всего это сделать, разобрав фару полностью. Но если фара изначально неразъёмная, или вы боитесь повредить её внутренности, воспользуйтесь нашими рекомендациями, чтобы помыть и почистить её не разбирая.

Материалы и инструменты

Для того чтобы максимально очистить свои фары от пыли, капель воды и грязи как снаружи, так и изнутри, подготовьте следующий набор инструментов:

средство для очистки;
зубная паста;
мягкая тряпочка из микрофибры или другой ткани, не оставляющей волокна;
бытовой фен.
набор отвёрток;
изолента;
клейкая лента;
жёсткая проволока;
два небольших магнита;
леска;
канцелярский нож и ножницы.

Стоит подробнее остановиться на средстве для очистки фар. Далеко не каждая жидкость подойдёт для этих целей, особенно при очистке линз и отражателей изнутри. Бытует мнение, что лучше всего загрязнения устраняет спирт или водка. Это действительно так. Однако, спирт может разъесть напыление на отражателе и испортить оптику навсегда. Поэтому не стоит пускать в ход тяжёлую артиллерию. Дистиллированная вода со средством для мытья посуды очистит фару чуть медленнее, но не менее качественно. Некоторые применяют для этих целей обычный стеклоочиститель.

Ещё один интересный метод — использовать косметическую мицеллярную воду для снятия макияжа. Она продаётся во всех магазинах с косметикой. Не стоит выбирать дорогой вариант, главное, убедитесь, что в составе отсутствует спирт.

для удаления грязи попробуйте воспользоваться средством для снятия макияжа

Как почистить фару изнутри не разбирая

Процедура очистки фар будет гораздо легче, если вы сможете снять стекло и разобрать их по частям. К сожалению, на многие современные модели автомобилей, устанавливаются неразборные линзы. Но даже они время от времени требуют очистки.

фары необходимо чистить не только снаружи, но и изнутри

За годы эксплуатации на оптических элементах собирается внушительный слой пыли и грязи. Это негативным образом сказывается на качестве освещения: свет фар становится более тусклым и рассеянным.

Видео: почему необходимо мыть фары изнутри

Очистка стекла

Даже если вы не хотите разбирать фары полностью, демонтировать с автомобиля их всё-таки придётся. Для разных автомобилей этот процесс будет отличаться: в некоторых случаях нужно снять решётку радиатора, в других — бампер. Скорее всего, вы и сами знаете, как правильно демонтировать фары со своей машины, но если нет — загляните в руководство по эксплуатации.

После того как вы снимете фару, необходимо убрать с неё все лампы ближнего, дальнего света, поворотники, габариты.
В образовавшиеся отверстия залейте небольшое количество выбранного очищающего средства.
Теперь нужно временно залепить отверстия клейкой лентой и как следует потрясти ей. Обычно после этих манипуляций, жидкость приобретает грязно-жёлтый цвет. Это значит, что вы не зря затеяли чистку.
Откройте отверстия и слейте воду.
Повторяйте пункты 2 и 3 до тех пор, пока вода не станет чистой.
Если вы заливали внутрь фары мыльный раствор, в конце ополосните её чистой дистиллированной водой.
Бытовым феном просушите фару изнутри. Не стоит устанавливать слишком высокую температуру, чтобы не повредить оптику. Вы должны избавиться от всех мелких капелек.
Убедитесь, что фара изнутри абсолютно сухая, и вставьте лампы обратно.

При работе с галогенными и ксеноновыми лампами не касайтесь самой колбы! Из-за высокой внутренней температуры на ней останутся следы жира с ваших пальцев, даже если руки идеально чистые. Это значительно уменьшит срок её службы. Старайтесь держать лампы только за цоколь. Если это невозможно, наденьте медицинские перчатки.

чтобы смыть загрязнения с внутренней части фары, залейте очищающий раствор в корпус и встряхните его

Есть ещё один необычный способ очистить стекло изнутри. Он не подходит для серьёзных загрязнений, но может помочь, если вам нужно быстро удалить небольшое пятно.

Вам понадобятся два небольших магнита, которые нужно обернуть мягкой тканью. Ткань одного из магнитов слегка смочите в очищающем средстве, закрепите на леске и поместите в корпус фары через отверстие для лампы. С помощью второго магнита управляйте внутренним и очищайте стекло в нужных местах. Когда результат вас устроит, просто потяните за леску и выньте магнит из корпуса.

Видео: очищение фары изнутри с помощью магнитов

Очистка отражателя

Отражатель внутри фары собирает свет от лампы в единый пучок. Постоянное воздействие источника света может привести к его помутнению. Если вы заметили, что свет стал более тусклым и рассеянным, проблема может быть вызвана именно отражателем.

Чтобы очистить эту деталь изнутри, не разбирая фару полностью, воспользуйтесь следующим способом.

Демонтируйте фару автомобиля.
Снимите лампы ближнего и дальнего света.
Возьмите прочный кусок проволоки длиной около 15 см и обмотайте его до середины изолентой или скотчем.
Поверх изоленты примотайте мягкую ткань, которая не оставляет ворс.
Слегка смочите ткань стеклоочистителем.
Изогните проволоку таким образом, чтобы ей можно было дотянуться до отражателя через отверстие для лампы.
Аккуратно очищайте тканью отражатель. Не делайте резких движений и не прикладывайте силу! При неправильном воздействии защитный слой на детали может отслоиться.
Если после окончания работы на отражателе остались капли влаги, просушите их обычным феном.
Верните на место лампы и установите фару на автомобиль

с помощью такого устройства можно очистить отражатель через отверстие для лампы

Ни в коем случае не применяйте для очистки отражателя спирт! Под его воздействием отражатель расслоится, и вам придётся приобретать новую оптическую систему.

Многие водители при самостоятельной мойке своего автомобиля забывают уделить должное внимание фарам. Однако их чистота куда важнее, чем чистота бампера или дверцы машины, ведь от качества освещения зависит безопасность.

Видео: очищение фар от грязи

От желтизны и налёта

Иногда на внешней стороне фар образуется некрасивый жёлтый налёт. Он не только портит внешний вид автомобиля, но и делает свет фар тусклым.

удалить жёлтый налёт с поверхности фары поможет обычная зубная паста

Сегодня на рынке автомобильной косметики присутствует большое количество средств, призванных бороться с этим налётом. Однако самое действенное из них уже есть у вас дома — это обычная зубная паста. Ведь если средство способно удалить налёт с зубов и не разъесть их, то и с пластиком оно справится ничуть не хуже.

нанесите небольшое количество пасты на фару и отполируйте её

Чтобы очистить фару с её помощью, нанесите небольшое количество пасты на полотенце или зубную щётку, а затем круговыми движениями отполируйте пожелтевший участок. Закончив, ополосните фару и оцените результат. Если налёт очень сильный, проведите процедуру повторно.

после полировки зубной пастой налёт исчезает

Видео: как очистить налёт с помощью зубной пасты

От герметика, клея или лака

После неаккуратной проклейки фар на пластике может остаться небольшое количество герметика. Он не влияет на работу устройства, но портит внешний вид автомобиля. Чтобы удалить герметик, его необходимо предварительно размягчить.

А вот чем именно его размягчать — большой вопрос. Дело в том, что разные составы удаляются с помощью различных веществ. К сожалению, вы вряд ли знаете, какой именно тип герметика использовали на заводе. В этом случае вам придётся поочерёдно перепробовать все эти средства.

Очень часто остатки вещества можно растворить с помощью обычного уксуса. Если уксус не сработает, воспользуйтесь средством White Spirit. В некоторых случаях помогает обработка бензином, спиртом, маслом и даже очень горячей водой.

Если ни одно из средств не даёт нужного эффекта, прогрейте загрязнённый участок обычным феном. Под воздействием тепла герметик станет чуть мягче, а значит будет легче отходить.

В некоторых случаях фару можно очистить с помощью специального средства для удаления силиконового герметика. Приобрести его можно практически в любом магазине с автомобильной косметикой. Однако это средство не универсально и подходит, как несложно догадаться, именно для силиконовых составов.

Когда вам удастся размягчить герметик, возьмите прямую отвёртку и оберните её тканью, смоченной в размягчающем составе. Сантиметр за сантиметром очистьте нужный участок. Затем протрите фару чистой салфеткой и наслаждайтесь её внешним видом.

Видео: как удалить герметик с помощью подсолнечного масла

Чтобы удалить с фары остатки клея или лака, воспользуйтесь средством WD-40. С большой вероятностью оно сможет справиться с вашей проблемой. А также для удаления клея подойдёт жидкость для снятия лака с ногтей без ацетона.

Не используйте ацетон, если ваши фары сделаны из пластика! Он разъест внешний слой, и помочь вам сможет только полировка фар в специализированных салонах.

Умелыми руками можно удалить любую грязь, вплоть до остатков битума. Главное, при очистке фар своими руками изнутри и снаружи, соблюдать основные правила: не использовать спирт для отражателя и ацетон для пластика. Если вы перепробовали все средства, а загрязнение всё равно осталось, попробуйте обратиться с этой проблемой в автомастерскую. Опытные специалисты сделают всю работу, а заодно подскажут эффективный метод очищения, который вы сможете успешно использовать в будущем самостоятельно.

Совет на миллион! Кто бы мог подумать, что именно ТАК можно обновить фары на машине…

Помутневшие и пожелтевшие фары не только выглядят неприглядно, но и могут быт опасными. Ведь сквозь помутневшее стекло проходит намного меньше света и дорога хуже освещается. А это может даже создать аварийную ситуацию.

К счастью, существует очень бюджетный и простой способ очистить и обновить фары, и «Так Просто!» поделится с тобой этим гениальнейшим автомобильным лайфхаком!

Как обновить фары

зубная паста с абразивными компонентами
зубная щетка
вода
воск

Нанеси тонким слоем зубную пасту на поверхность фар. Затем с помощью зубной щетки почисть поверхность. После этого смой пасту и покрой фары тонким слоем воска, чтобы они дольше оставались чистыми. Хорошенько разотри воск.

В этом видео ты можешь посмотреть весь процесс обновления фар.

Этот трюк обязательно тебе пригодится, ведь рано или поздно фары на каждой машине мутнеют и желтеют. Помоги своим друзьям обновить фары, поделись с ними этим советом, как правильно ухаживать за автомобилем!

Как полировать фары? | Как удалить помутнения и желтизну

Где и как хранить автомобильные шины с дисками и без.

Полировка фар своими руками – это очень важная и интересная тема. Для начала давайте разберём что такое автомобильные фары, из чего они сделаны и как правильно за ними ухаживать? В чём, собственно сложность данного вопроса? Ведь для большинства автолюбителей фары выполнены из одного материала — так называемый «пластик». Однако это не так. Вопрос намного сложнее и глубже, чем казалось бы.

Для того, чтобы правильно ухаживать за тем или иным изделием нужно понять, как и из чего оно сделано. Изначально отражатель был защищён силикатным стеклом, которое у нас есть в окнах домов и так далее. С ходом технологий тяжёлый и сложный в обработке материал, как силикатное стекло был заменён на материал более простой, а именно – акрил. По-другому его ещё называют «плекси-глаз». Преимущество этого материала в том, что он довольно прост в производстве, очень хорошо формуется, он довольно тонкий, при этом довольно прочный. Но основное преимущество «плекси-глаз» в том, что он пропускает ультрафиолетовый свет, минуя его воздействие. То есть, независимо от возраста, фары, выполненные из акрила сохраняют свои прозрачность и блеск.

Но возникла одна сложность. Как оказалось, акрил не выдерживает высоких температур. То есть с ростом температуры свечения лампочки, плекси-глаз попросту начал сгорать. Поэтому со временем производители перешли на более жаропрочный материал – поликарбонат. Именно из этого материала выполнено большинство современных фар. Материал тоже простой в производстве, может быть практически любой толщины. Как правило, в фарах он очень тонкий, при этом сохраняет высокую прочность и держит практически любую температуру. Как ксеноновых, так и галогеновых.

Единственная проблема материала поликарбонат в том, что он не пропускает ультрафиолет, задерживая его в себе. Не защищённые поликарбонатовые фары полностью могут быть разрушены ультрафиолетом в течение года. Поэтому производители поступили хитро и закрывают все, выпускаемые на заводах фары из поликарбоната прозрачным защитным лаком.

В процессе эксплуатации фары подвержены износу. Появляются со временем царапины и сколы. Они возникают именно на лаковом слое. Слой лака, как правило, довольно толстый, он прекрасно полируется, то есть какие-то незначительные дефекты с него можно удалить посредством абразивной полировки. Недостаток в том, что лак не бесконечный, то есть при едино кратном удалении на каком-либо участке слоя лака, фара в этом месте начнёт быстро поражаться ультрафиолетом, желтеть и мутнеть.

Изначально не верно понимание людей о том, как устроены фары. Все думают, что она пластиковая. Пластик имеет толщину около трёх миллиметров, и пока не сточишь, его можно бесконечное количество раз восстанавливать. На самом же деле фары можно восстанавливать до истончения защитного лака. То есть однажды полностью стерев полностью защитный лак, фара просто начинает мутнеть, желтеть, поликарбонат разрушается. Чтобы этого не было, нужно ухаживать за фарами правильно, бережно и внимательно.

Соответственно, хотелось бы рассказать о том, как можно ухаживать за автомобильной оптикой самостоятельно, выполнить коррекцию лака для того, чтобы удалить на нём царапины. Для этого используется абразивные материалы и полировальные круги.

Внимание! Не следует использовать какие-то универсальные средства, которые продаются в мультибрэндовых магазинах, то есть всякие полироли для пластика, восстановитель оптики. Да, как правило, все эти средства содержат в себе крупный абразив, но при этом содержат и силиконы, которые не удаляют повреждения на поверхности, а просто скрывают. Восстановление не произойдет, а просто данный материал скроет от вас дефект, который есть на фаре, пока этот силикон не смоется. Поэтому единственный верный способ восстановить фары, вернуть им прозрачность и ухоженный внешний вид – это отполировать поверхность лака, который есть на поликарбонате.

Какие материалы понадобятся для полировки фар?

Полировальная паста. Это абразивная паста, которая используется при полировке лакокрасочного покрытия автомобиля. Удобно будет купить маленький пробник. У многих производителей полировальных паст есть фасовка по 150 миллилитров. Таких бутылочек вам хватит на всю жизнь, чтобы полировать самостоятельно.
Полировальный круг. У большинства производителей есть маленькие «подошвы», то есть полировальные тарелки, к которым присоединяется сам полировальник. Полировальник нужен поролоновый средней жёсткости. Их у разных производителей так же огромное количество.
Полировальная машинка. К ней крепится полировальник. Кстати, полировальную машинку специально покупать не обязательно. Для полировки фар можно использовать шуруповёрт. Только не используйте дрель или балгарку. Они имеют высокие обороты, тем самым можно только навредить. А шуруповёрт имеет регулировку оборотов и это очень удобно. Но к нему нужно отдельно купить крепление (насадку) для полировального круга. Это крепление зажимается шуруповёртом, как обычное сверло, и уже на эту насадку уже накручивается подошва с прикреплённым к ней полировальником.
Малярный скотч. Важным этапом будет – защитить лакокрасочное покрытие кузова вокруг фар от нежелательного повреждения путём оклеивания температуростойким скотчем. Тем, кто ни разу не сталкивался с подобного рода работами, рекомендуется оклеивать в два слоя. Потому что как только вы прикоснётесь вращающимся полировальником к поверхности, сразу почувствуете, что контролируете его довольно сложно. Не покупайте скотч в строительных магазинах. Эффективность у них гораздо хуже и можно попортить лакокрасочное покрытие.
Наждачная бумага водостойкая. Для не глубоких поверхностных царапин используется наждачная бумага сначала с номером 1000, затем 1500, 2000 и 2500.

Как полировать фары самому?

Полировка фар должна производиться только в закрытом помещении, чтобы не попадали прямые солнечные лучи и пыль.

Предварительно машина должна быть помыта.
Оклеивается кузов малярным скотчем. Скотч клеится на металл по контуру фары.
Далее мочим поверхность чистой водой
Теперь тысячной наждачкой счищаем верхний слой лака, предварительно её смачив. Кусочек наждачки должен быть немного меньше ладони. И сильно не надавливая, полной площадью работаем наждачкой в разных направлениях. Затем переходим на номер 1500, потом 2000 и финишная 2500. Не забывайте периодически смачивать поверхность фары.
Перед работой фару нужно подсушить, включив дальний или ближний свет.
Полировальная паста наносится на полировальник. Губку предварительно нужно слегка смочить. Рекомендуем использовать пасту фирмы 3М, номер абразива 17(зелёный колпачок).
В начале процесса обороты полировальной машинки должны быть минимальными. И втирая пасту, полируем всю поверхность фары.
Постепенно повышаем обороты и полируем до идеального блеска и чистоты.
Когда полировка будет завершена, нужно быстро удалить попавшую на кузов пасту.
В завершении отклеиваем малярный скотч.

В результате фары стали прозрачные, без помутнений, без желтизны.

Воздействие абразива пасты также поддерживается воздействием тепловым. Это ускоряет и упрощает процесс, но не стоит с этим переигрывать. При длительном тепловом контакте, под лаком сам поликарбонат может начать перегреваться, он расплавится и ни к чему хорошему это не приведёт. Поэтому не стоит полировальник держать долго на одном месте.

Важный нюанс в том, что все-таки на фаре лак не бесконечный. В процессе эксплуатации стоит избегать протирание оптики на сухую и просто тереть, смывая грязь. Грязь – это тоже абразив, и когда вы трете грязь, вы попросту удаляете лак. В результате, со временем фары мутнеют и возникает такая проблема, как недостаточность освещения дороги. Лучше пользоваться бесконтактной мойкой. Вообще, для сохранении фар самым лучшим решением будет защитить их полиуретановой плёнкой. Полиуретан полностью прозрачный, отлично пропускает свет и при этом держит практически любые удары. Если, допустим, фара повреждена настолько, что на ней не осталось практически никакого лакового слоя, то есть она мутнеет, то выход у вас один – фару восстановить полностью. Убрать остатки лака с помощью абразивной бумаги, а уже после выполнить полировку самого поликарбоната до прозрачности и сверху забронировать полиуретановой плёнкой. Процесс технологически довольно сложный. Проще обратиться в специализированный центр.

Помните: не слушайте советы «бывалых» и не полируйте фары зубной пастой и пастогоем. Конечно, вы немного улучшите внешний вид, но светопропускаемость будет далека от идеала, а это значит, что освещением дороги в ночное время вы довольны не останетесь. А помутнение вскоре вновь появится. Как известно, скупой платит дважды. Лучше один раз отполировать фары качественно и надолго.

Почему потеет фара изнутри | Устранение запотевания заднего фонаря

Наверное, каждый автолюбитель не раз сталкивался с проблемой запотевших фар. А если такая неприятность обошла его стороной, то он слышал о ней от знакомых.

Автомобиль выезжает с автомойки с мутными от конденсата фарами, а белесый задний фонарь заметен издалека — знакомая картина, правда? О причинах запотевания и его лечении рассказал Михаил Меньшиков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Томилино.

Почему фары могут запотевать?

Чтобы понять причину запотевших фар, достаточно вспомнить школьный курс физики. Подсказываем: в замкнутом объеме вместе с увеличением температуры растет и давление. Такими герметичными камерами являются фары автомобиля, а лампы дают тепло.

Причем неважно, какая у автомобиля оптика: обычная галогенная, ксеноновая или современная светодиодная — все они греются. Если фары будут абсолютно герметичными, то в определенный момент накопившееся от работы ламп давление разорвет корпус. Первым сдастся герметик, соединяющий пластиковый блок с прозрачным обтекателем, затем не выдержат уплотнители на месте проводки. Не зря именно эти места самые проблемные, когда мы говорим о причинах «хронического» запотевания, но об этом чуть позже.

Для выравнивания разницы давлений в корпусах фар предусмотрены специальные отверстия, так называемые «сапуны». Они стравливают нарастающее давление, не пропуская грязь извне.

В межсезонье или после мойки влажный воздух подсасывается внутрь остывающей фары, превращаясь в конденсат. Запотевает фара автомобиля как правило в области, ближайшей к решетке радиатора. Обычно, влажный налет пропадает спустя время. Сами автопроизводители считают этот процесс естественным и допускают кратковременное запотевание. Но если влага застаивается в корпусе подолгу, а конденсат стекает каплями, собираясь в лужи, это проблема, требующая немедленного внимания!

Запотевает фара — причины

Нарушена вентиляция внутреннего пространства фары. В ее корпусе есть специальные отверстия для постоянного обмена воздухом с внешней средой. Иногда они забиваются грязью. Часто «хроническое» запотевание связано с конструкторским просчетом, когда сапуны (отверстие-клапан) не справляются со своей задачей.
Пластиковый корпус фары негерметичен. Пробой кожуха легко получить даже в мелкой аварии, при этом повреждение может быть скрытым. Иногда это брак партии конкретной модели.
Трещина в обтекателе.
Силиконовый герметик, плотно соединяющий стекло или пластик обтекателя с корпусом, разрушился и в фару попадает влага. Часто это результат некачественного ремонта или заводского брака.
Негерметичное соединение в месте проводки из-за пропускающей влагу прокладки.

Чем опасно запотевание фар?

Самое главное ― постоянная влажность в фаре значительно сокращает срок службы лампочек. Многие автовладельцы не обращают внимания на проблемы с конденсатом, при этом вынуждены регулярно менять световые элементы.
Вода, попав на горячую поверхность отражателя, может испортить его.
Запотевание приводит к коррозии металлических элементов. А еще оно окисляет контакты и в один момент свет может просто погаснуть. Особенно неприятным такой сюрприз станет для владельцев автомобилей, в которых фара является неразборной и меняется целиком.
Жидкость в фарах часто становится причиной «слепых» зон: свет преломляется в капельках конденсата, сильно ухудшая видимость.

3 полезных способа против запотевания фар

Есть несколько действенных советов, которые помогут предотвратить, или скорее снять влажный налет.

Возьмите за правило заблаговременно выключать осветительные приборы перед мойкой, чтобы не спровоцировать выпадение конденсата из-за сильной разницы температур. Если есть возможность, не выкатывайте автомобиль из влажного бокса сразу на прохладу улицы, дайте фарам остыть. Не рекомендуется снимать уплотнители проводки или заглушки сапунов, даже если технически это просто сделать: вы сэкономите время на просушке, но можете загнать в фары грязь.
Самостоятельно проверяйте состояние клапанов вентиляции. Вовремя удаляйте скопившуюся в них грязь. Обратите внимание на место, где проводка заходит в корпус фары — уплотнитель должен крепко сидеть на своем месте.
Некоторые производители уже на заводе размещают в корпусе фары абсорбирующее вещество — гранулы силикагеля. Он поглощает влагу, не давая ей оседать на обтекателе. Как правило, это небольшой мешочек с абсорбентом, время жизни которого ограничено лишь сроком службы самой фары. Такое приспособление нетрудно сделать самому, положив или закрепив в корпусе фары гранулы вещества в какой-нибудь «дышащей» емкости.

Если запотевшие фары регулярно напоминают о себе, то самое время задуматься о визите в автосервис. Мастера FAVORIT MOTORS помогут оперативно найти причину излишней влажности в фарах и устранить назойливую проблему. Выбирайте надежный сервис, доверяйте лучшим.

Как восстановить и почистить фары автомобиля?

Фары являются одним из важнейших элементов автомобиля. Без этого человеку было бы невозможно управлять транспортным средством в условиях плохой видимости. Поэтому фары всегда должны обеспечивать достаточное освещение во время вождения. Так как же восстановить и почистить фары на машине?

Как уже упоминалось, фара является важным элементом безопасности водителя, пассажиров и пешеходов. Они спроектирован так, чтобы прослужить всю жизнь автомобиля, однако не всегда используемый материал соответствует тому, что требуется в оригинальной конструкции, и это со временем приводит к потере качества.

Некоторые модели автомобилей, демонстрируют большую потерю прозрачности в линзах фар, снижая мощность освещения и обесценивая транспортное средство, что в итоге портит внешний вид автомобиля и дает видимость плохо обслуживания. Можно восстановить и очистить фары автомобиля и даже сэкономить деньги, поскольку новый комплект стоит дорого, независимо от модели.

Как восстановить и почистить фары автомобиля?

Раньше, у фар были стеклянные линзы, и, как известно, стекло служит много лет. Однако его использование было прекращено, и вместо этого производители начали использовать поликарбонат. Его срок службы меньше, чем у стекла, и с изменением температуры, солнечного света, дождя, среди прочего, линза стареет раньше, чем автомобиль.

Таким образом, фара станет желтым и будет выглядеть грязной или старой. Поэтому после долгих поездок рекомендуется мыть фары нейтральным мылом, чтобы удалить насекомых и устранить влияние токсинов. Чтобы начать задачу по возвращению к жизни фар, которые уже выглядят плохо, сначала необходимо найти на рынке подходящие продукты для обслуживания.

Специальные наборы, как правило, помогают восстановить и очистить фары. Есть несколько домашних «рецептов» для этого, начиная от зубной пасты и заканчивая банановым маслом. Но для тех, кто не хочет рисковать, доступны комплекты с промышленными и специфическими продуктами для каждого этапа работы.

Перекись водорода, зубная паста, уксус ...

Для тех, кто не может позволить более полные и дорогие наборы, можно использовать некоторые недорогие продукты.

Перекись водорода: тщательно очистите линзу и удалите пыль и другие загрязнения проточной водой. Залейте три капли моющего средства, желательно с лимоном. Затем используйте ткань, смоченную в перекиси водорода, и потрите в течение 3 минут.

Накройте область влажной тканью, удалите ткань и дайте высохнуть на солнце.

Зубная паста: в этом случае, распределите пасту по поверхности фары, пока она не станет беловатой. Затем вытрите излишки тканью. Снова используйте ткань для осторожного удаления, пока фара не освободится от зубной пасты.
Уксус с пищевой содой: вымойте фару с моющим средством и затем вылейте указанный раствор на поверхность. Протрите чистой тканью и высушите.

Полировка

Полировальная паста: это может быть самый популярный продукт. Понадобится вода, тряпка и салфетка из микрофибры. Важна полирующая паста (с алюминием больше рекомендуется для фар). Работа начинается с мытья фары. После этого аккуратно протрите тонкой, влажной наждачной бумагой по линзам фар.

По мере продвижения работы добавляйте больше воды с помощью распылителя, чтобы уменьшить трение с пластиковым материалом линзы.

Вначале используется наждачная бумага 2000, а затем 1500, так что большая потускневшего материала удаляется на ранней стадии. Убедившись, что все хорошо проделано, переходите ко второму этапу.

Тщательно промойте фары и высушите. Затем нанесите полировочное средство с помощью салфетки из микрофибры круговыми движениями, так же, как и с воском на кузове автомобиля. Убедившись, что фара светлее, оставьте продукт на поверхности материала на несколько секунд.

Те, кто предпочитает использовать полировочную машину, могут отрегулировать ее до минимальной скорости, нанося полировочную пасту, осторожно распределяя материал по фаре.

Процесс длится долго, так как необходимо пройти как минимум три раза, пока фара снова не станет кристально чистой. Если делать вручную, подготовьтесь к дополнительным усилиям. Наконец, начните удаление полировочной пасты тканью, пока фара не станет полностью чистой. Затем включите фару, чтобы проверить яркость.

Полировка является наиболее трудоемкой работой, но обычно наиболее рекомендуемой владельцами и экспертами старых автомобилей. Это позволяет фаре иметь более длительный срок службы. Однако, если фара уже имеет трещины, возможно, недостаточно просто шлифовать и полировать, поэтому необходимо заменить фары.

Конденсат в фаре

Восстановление и очистка фар автомобиля означает не только устранение проблемы снаружи. Также важно сделать это изнутри. Во многих фарах внутри появляется конденсат, и его невозможно высушить без доступа внутрь, кроме как при высокой температуре, обычно под воздействием солнца, капли воды исчезают.

Процедура трудоемкая и требует снятия и открытия фары. В случае более старых автомобилей, особенно со стеклянными фарами, эта задача проще, поскольку некоторые современные фары не дают доступа внутрь.

Снимите фары и лампочки. Затем снимите линзы и поместите их в ведро с моющим средством и теплой водой. Затем протрите поверхность абразивной тканью, а затем снова промойте, высушив и отполировав. Наконец, соберите фару.

Защита после очистки

Интересный совет — добавить защитную пленку на фару после восстановления и очистки. На рынке есть продукты в форме спрея, которые создают тонкий слой силиконовой защиты или пластикового покрытия, тем самым снижая износ и продлевая срок службы фары.

Фары нуждаются в регулярном обслуживании, а не просто в частом мытье. Как упомянуто выше, есть несколько внешних факторов, которые способствуют ухудшению вида. Но существуют и методы низкой стоимости, помогающие избежать больших трат.

Как почистить автомобильные лампы изнутри?

При эксплуатации автомобиля загрязняются не только шасси или кузов, но и фары не только снаружи, но и внутри. К счастью, вы можете почистить автомобильные лампы самостоятельно. Вот пошаговая инструкция, как почистить фары автомобиля изнутри.

Грязные фонари в автомобиле не только обезображивают автомобиль, но и создают угрозу безопасности водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.Грязные лампы в машине не дают столько света, сколько следовало бы. Еще один важный аргумент в пользу содержания фар в чистоте - это реальная возможность оштрафовать водителя за грязные фары. Чтобы избежать финансовых штрафов, быть заметным на дороге, хорошо видеть себя и избежать угрозы для собственного и чужого здоровья и жизни, следует позаботиться о чистоте фонарей в автомобиле.

Перечень необходимых товаров:

полировщик,
отвертка,
тепловой пистолет (опция),
ведро или таз,
вода,
деминерализованная вода,
жидкость для мытья посуды,
губка,
мягкая ткань,
молоко типа Glass Polish или чистящее средство для пластиковых ламп.

Снятие крышки рефлектора

Первый шаг к очистке линз изнутри - это открыть капот автомобиля. Внутри есть саморезы, которыми крепятся фары. Однако помните, что расположение этих болтов может различаться в зависимости от марки и даже модели автомобиля. В большинстве автомобилей винты доступны сверху, хотя есть модели автомобилей, в которых лампы приходится откручивать снизу - тогда их удаление немного сложнее.

Отражатель можно снять, открутив винты отверткой. При разборке лампы нужно отключить питание - обычно по два электрических кубика с каждой стороны. Если вы не знаете, как отсоединить кабели, или опасаетесь, что позже не сможете правильно их вставить, лучше не делайте этого самостоятельно - попросите помощи у кого-нибудь, кто знаком с такими действиями.

Вынув лампы, можно снимать крышки. В зависимости от марки и модели автомобиля это может быть очень простая операция, заключающаяся в отстегивании защелок и снятии прокладок, или немного сложнее - прикрепление абажуров с помощью клея.В последнем случае нужно с помощью теплового пистолета нагреть клей и убрать оттенок.

Чистка автомобильных ламп изнутри - отражатели

После того, как вы попали внутрь фары, самое время приступить к действию - чистке. Начните с промывки отражателей. Чтобы очистить их, сначала снимите лампы, а затем снимите отражатели, осторожно поддев их отверткой. Не трогайте их изнутри и не используйте для чистки даже мягкую ткань - так вы можете безвозвратно их уничтожить.

Отражатели помещают в емкость и промывают мыльной водой, просто смывая грязь. Для этого можно использовать проточную воду или разбрызгиватель. Наконец, рефлектор промывают деминерализованной водой, которая не оставляет некрасивых следов, и оставляют сохнуть.

При отсутствии электроники в центральной части лампы - отражатели не нужно разбирать, их можно мыть вместе с корпусом отражателя.

Очистка кожухов автомобильных ламп

Для чистки абажура стоит использовать, как и в случае с отражателями, таз или ведро.Наполните емкость горячей водой и добавьте в нее немного жидкости для мытья посуды. Средство для мытья посуды обезжирит абажур, позволяя избавиться от скопившейся грязи.

Смочите губку водой и аккуратно протрите ею снятую крышку. При чистке губкой делайте осторожные движения - слишком сильное нажатие на губку может поцарапать отражатель. Наконец, ополосните абажур чистой деминерализованной или обычной водой - в последнем случае абажур нужно протереть насухо мягкой тканью, желательно из микрофибры.Очищение линз фар осуществляется аналогично абажурам.

Сушка, полировка и сборка стекла рефлектора

После мытья и просушивания абажура стоит его отполировать с двух сторон. Для этого можно использовать мягкую ткань или полировщик. Если ваши абажуры сделаны из стекла, нанесите на ткань немного полироли для стекла, которая обладает чистящими и полирующими свойствами. Если абажуры изготовлены из поликарбоната, используйте другое чистящее / полирующее средство, подходящее для пластмасс.

Наконец, вы должны собрать лампы и поместить их в кузов автомобиля, не забыв подключить электрические провода.

Очистка и восстановление фар - Урок

Дефекты в фарах не только ухудшают их внешний вид, , но также сильно влияют на безопасность движения . Качество света зависит не только от лампы накаливания. Потускневший отражатель будет иметь гораздо более низкую светопропускаемость. Особенно это будет заметно ночью, когда для вождения необходим свет.

Начнем с надоедливого спаривания фар. Почему лампы испаряются? Это может быть результатом механического повреждения, из-за которого в лампу попала влага. Единственные отверстия в лампах должны быть , дефлекторы .

Правильно расположенные вентиляционные отверстия позволяют влаге выходить из лампы. Испарение фары чаще всего происходит из-за засорения вентиляционных отверстий или протечек в месте соединения абажура с корпусом. Испарение также может быть результатом загрязнения внутренней части стекла отражателя лампы.

Мы можем вылечить этот вид недугов сами . Если лампа разбита, необходимо заменить фару на новую или бывшую в употреблении (обратите внимание на фары от автомобилей, ввезенных из Англии).

Вначале стоит отметить, что работы по мытью и чистке фар лучше всего выполнять в теплые и сухие дни . Поврежденную фару следует снять с автомобиля. Сначала проверяем форточки на проходимость и при необходимости чистим.Если лампа загрязнена изнутри, но кажется плотной, вы можете промыть ее, не разбирая, например, водой с жидкостью для мытья посуды.

Такая чистка позволяет проверить герметичность клея для стекла рефлектора - если после заливки водой с жидкостью он не протекает, лампа герметична. После мытья отражатель необходимо несколько раз промыть дистиллированной водой - так мы избежим появления глазков на отражателе после высыхания воды.

Если фара протекает, разберите ее, очистите и снова наклеите .Стекло отражателя крепится с помощью клея, который также действует как уплотнение. Перед тем, как разобрать лампу, прогрейте ее термофеном - горячий пластик растворяет клей. Однако следует отметить, что это утомительная работа, требующая большой концентрации - очень легко раздавить или разбить стекло отражателя , поддев его.

После разборки тщательно очистите стекло отражателя изнутри. Снаружи стекло отражателя можно при необходимости отшлифовать и отполировать, но об этом чуть позже.

Важно не прикасаться к отражателю и не пытаться чистить его тканью - это может привести к необратимым повреждениям. Если отражатель загрязнен, промойте его жидкостью, а затем дистиллированной водой. Тщательно очищаем форточки. Также удаляем остатки клея со стекла рефлектора и корпуса лампы.

Очищенные элементы отражателя необходимо просушить тщательно . Склеивание мокрых элементов даст обратный эффект от желаемого - лампы обязательно продолжат испаряться.

Для переклейки лампы можно использовать силикон, клей или битумную массу. Важно, чтобы выбранный продукт сохранял свои свойства при низких и высоких температурах. Вы просто должны принять во внимание, что силикон становится твердым, и его трудно удалить, когда он высохнет - может быть невозможно снова разобрать лампу.

После установки фонарей в автомобиль рекомендуется оставить задние крышки открытыми. Это обеспечит полное испарение ламп после стирки. Через несколько часов можно надевать колпачки.

Вы также можете самостоятельно отремонтировать внешние повреждения фары. После нескольких лет эксплуатации фары могут поцарапаться, окислиться, выгореть на солнце, протереться, появиться пятна от агрессивных химикатов, отслоиться защитное покрытие. Такие лампы плохо смотрятся и, как я уже говорил, светят намного хуже .

Если фары не испаряются и они чистые внутри, мы можем заменить их, не разбирая их и не разбирая с автомобиля. Перед тем как полировать фары, тщательно их очищаем.Полируя лампу, не помыв ее, мы можем поцарапать.

Стирка позади. Малярным скотчем защищаем бампер, капот, решетку и крыло - при шлифовке фар мы не хотим поцарапать детали кузова. Хоть и шлифуем отражатели мелкой наждачной бумагой - царапины будут неглубокими, но это всегда ненужная дополнительная работа.

Очень тусклые и сильно поцарапанные отражатели следует сначала отшлифовать. Начинаем работу с бумагой марки 500 .Накладываем на подушку наждачную бумагу, предварительно смоченную в воде, и начинаем шлифовать. Шлифовать следует попеременно вертикально и горизонтально. Время от времени мы промываем отражатель водой, чтобы оценить поверхность стекла.

Отшлифовать диффузор до ровной поверхности. Затем мы используем все более мелкую наждачную бумагу . После использования наждачной бумаги порядка 2000-2500 абажур становится намного менее матовым.

Следующий этап - полировка. Для этого нам понадобится полировщик или сверло, фетр и полировальная паста.Плавный контроль скорости очень важен. Слишком высокая частота вращения может вызвать выгорание фары . На практике используется частота вращения 800–1000 об / мин.

Во время полировки время от времени наносите на отражатель полировальную пасту. После получения удовлетворительного эффекта протрите отражатель салфеткой из микрофибры.

Не стоит ждать, чтобы линзы сильно потускнели. Если мы отреагируем достаточно рано, достаточно будет только полировки - мы упустим утомительную шлифовку.

Если вам необходимо заменить фары на новые , не стоит выбирать самые дешевые замены (TYC, Depo).Часто возникает проблема с расположением таких ламп. Бывает и так, что ручки ломаются при сборке. Такие лампы улучшают внешний вид автомобиля, но обычно дают меньше света, чем старые, поврежденные лампы.

Поэтому лучше выбирать определенных производителей (Valeo, Hella и т. Д.) Или покупать подержанные оригинальные фары в хорошем состоянии. Большую часть из ремонта фар мы можем провести сами. Несколько часов работы приведут к улучшению качества света и внешнего вида автомобиля.

Как почистить фары? • Автомобильный блог интернет-магазина nocar.pl

Зима - время, когда темнота наступает очень быстро, а видимость обеспечивают только автомобильные фары. Чем лучше они светятся, тем лучше видимость. К сожалению, во многих, особенно старых автомобилях, фары могут быть тусклыми, поэтому они не излучают столько света, сколько следовало бы. Что делать, чтобы восстановить надлежащее качество освещения автомобильных ламп? Очистите фары!

Что вы узнаете из этого сообщения?

Могу ли я самостоятельно почистить фары?
Как полировать фары - советуем пошагово
В чем могут быть причины запотевания фар>?

Вкратце

Автомобильные фары - очень важный элемент, без которого невозможно вождение автомобиля.Старые автомобили часто сталкиваются с проблемой тусклых ламп, которые требуют регенерации , чтобы светить так же хорошо, как когда они были в расцвете сил. Вы можете отполировать себя или сдать машину в мастерскую. Если у вас лампы стеклянные, лучше выбрать последний вариант, а если лампы пластиковые, их легко можно отполировать с небольшим упорством. Что вам понадобится? Полировочная паста, средство для мытья окон, салфетка из микрофибры, наждачная бумага и специальное средство для защиты фар.Отшлифуйте и отполируйте, и эффект обязательно вам понравится. Также обратите внимание на еще одну проблему, которая может повлиять на качество освещения лампы - пар, оседающий внутри абажура. Проверьте причину этого - механические повреждения, залипшая фара или забитые форточки.

Один или в мастерской?

Прежде чем приступить к полировке фар , подумайте, хотите ли вы сделать это самостоятельно или предпочитаете отдать машину в мастерскую, чтобы профессионалы сделали это за вас.Подумайте о полировке самостоятельно, если к вашему автомобилю подходят пластиковые лампы . В противном случае, если отражатели стеклянные, обратитесь к специалисту. Учтите, что такая услуга будет стоить немного - обязательно не менее 100 злотых (в случае пластиковых ламп). Стоит ли оно того? Принимайте решение сами, но знайте, что, используя хорошие препараты, вы легко можете самостоятельно отполировать фары в машине.

Приступаем к полировке

Перед началом работ необходимо подготовить все необходимые аксессуары .В первую очередь паста для полировки пластика , без которой точно не обойтись, во вторую салфетку из микрофибры и наждачную бумагу соответствующей градации (градация выбирается в зависимости от степени матирования фар, лучше всего куплю несколько с разными градациями). Кроме того, вам также понадобится средство для чистки стекол , средство для ухода за лампой и липкая лента для защиты корпуса . Таких средств должно хватить, чтобы идеально освежить лампы в машине.

Полируем фары - шаг за шагом

Тщательно очищаем - сначала тщательно очищаем фары, используйте салфетку из микрофибры, оцените состояние ламп и решайте, нужна ли наждачная бумага,
Закрепите корпус - перед тем, как перейти к следующим шагам, закрепите кузов автомобиля липкой лентой (помните, что лента не должна быть слишком прочной, иначе вы можете повредить краску),
Шлифовка, , начиная с бумаги с более низкой градацией - если после мойки фары остались матовыми, наждачная бумага не нужна.Начните с того, у которого самая низкая градация. Не забывайте делать горизонтальные и вертикальные движения, никогда не круговые. Продолжайте делать это до тех пор, пока все не станет равномерно матовым - во время этого процесса несколько раз промойте наждачную бумагу в воде, затем проверьте, насколько она изношена.
Отшлифовать отшлифованную поверхность. - нанести специальную полировальную пасту на матированные наждачной бумагой отражатели. Полируйте лампы тряпкой круговыми движениями. Чем сильнее нажимаешь, тем лучше.Полируйте фару около 15 минут.
Удалите остатки пасты, протрите тканью и нанесите консервант и средство для защиты лампы.

Эта операция позволит вам самостоятельно освежить фары в автомобиле.

Если проблема в паре ...

Хуже того, если наши фары не светят идеально из-за пара, оседающего из внутри . Такая ситуация обычно возникает при механическом повреждении лампы или при засорении вентиляционных отверстий, отводящих влагу от фар. Независимо от причины ее необходимо как можно скорее диагностировать и устранять. Лучше сначала снять фары и посмотреть на конструкцию . Если вы заметили трещину, вам нужно будет заменить лампу. Однако, если вы не видите никаких повреждений, обязательно проверьте вентиляционные отверстия. Если они забиты, попробуйте их прочистить. Проблема с клеем также может быть причиной испарения фар - если клей не держится должным образом в одном месте, то утечка и испарение почти наверняка .Проверить качество клея в фарах домашними методами непросто - таким образом можно легко повредить лампы. После того, как вы устранили все остальные причины испарения, стоит подумать о качестве приклеивания фар и пройти их проверку у специалиста.

Очистку фар не нужно проводить в мастерской. Успешно, можно сделать самому , если конечно фары из пластика. Нужны только качественные характеристики и разумный подход.Продукты, используемые для полировки, очистки и защиты фонарей, должны быть качественными. Вы найдете их на nocar.pl, , где широкий выбор позволит вам идеально подобрать товары в соответствии с вашими потребностями.

А если вы ищете другие советы, обязательно загляните в наш автомобильный блог - Nocar Blog.

Регенерация фар

Самая решительная замена всех фар.Без надобности! Обычно старые лампы можно регенерировать. Самая частая причина проблем с использованными лампами - матовость рефлекторов и стекол. Им вредят некачественные лампочки, лакированные элементы которых выгорают при освещении, что приводит к появлению осадка внутри фары.Многие лампочки других производителей также не имеют УФ-фильтра - избыток этого излучения разрушает элементы, изготовленные из пластик. Срок службы фар сокращается из-за дырявых плафонов, через которые внутрь ламп попадает вода, соль и агрессивные чистящие средства, используемые при мойке автомобилей.Лампы тоже можно разбить по собственному желанию - достаточно установить лампочки посильнее рекомендованных. Совет: установка более мощных лампочек на короткое время улучшит качество освещения. Побочный эффект - ускоренный износ фар. Лучше всего использовать обычные фирменные лампочки. Если вы заметили, что внутренняя часть отражателя потускнела, вы можете попробовать его очистить. Самая большая проблема - попасть внутрь отражателя. В старых моделях это относительно просто - достаточно отстегнуть стекло, прикрепленное к корпусу рефлектора, с помощью металлических зажимов.В более новых автомобилях эти элементы приклеиваются. Если стекло не удается отрезать острым ножом, можно попробовать нагреть его с помощью теплового пистолета. К сожалению, чистки обычно недостаточно, потому что металлическое покрытие может быть настолько повреждено, что при трении остается на ткани. В такой ситуации у нас есть два варианта: купить новый отражатель или восстановить старую деталь. К сожалению, ассортимент новых запчастей для замены фар очень ограничен, поэтому обычно ремонт остается. Специалистов, занимающихся регенерацией фар, немного.К счастью, есть много компаний, которые проводят вакуумную металлизацию (под этим слоганом их можно найти в телефонных справочниках или в Интернете), которые обычно «вежливо», по несколько десятков злотых за элемент, берут на себя ремонт тусклых отражателей. В ожидании их забора стоит отполировать стекло (или пластиковое стекло) отражателя подходящей деликатной полировальной пастой. В дальнейшем, после установки рефлектора, остаётся аккуратная сборка или приклеивание (в зависимости от конструкции) корпуса рефлектора к стеклу.Делать это нужно профессиональным клеем для лобового стекла. Примечание: сантехнический силикон не подходит, он не выдержит нагрузки, возникающей в автомобиле! Новые тоже ломаются. Готовясь к написанию статьи, я убедился, что проблема тусклых отражателей касается в основном старых автомобилей. Не правда! Из ошибки меня вывели специалисты заводов, которые профессионально регенерируют фары. Их постоянные клиенты - владельцы Toyota Avensis второго поколения! В случае с более новыми автомобилями самой большой проблемой обычно является демонтаж неисправных ламп - они сконструированы как элементы, которые теоретически не подлежат ремонту.Их отдельные части склеиваются. Профессионалы справляются с этим, отклеивая их после нагревания с помощью теплового пистолета. Пластиковые линзы фар подвержены царапинам, но их часто полируют. Сделай сам В старых автомобилях разборка или даже разборка фары обычно выполняется легко.

Иногда для того, чтобы попасть в крепления фары, необходимо снять манекен или бампер.Открутите крепежные винты и выньте фонарь из машины. Во многих моделях необходимо отрезать стекло от абажура, мы стараемся очистить отражатель. При невозможности сдаем элемент на регенерацию или покупаем новый, очищаем внутреннюю часть фары, проверяем состояние уплотнителей, при необходимости заменяем. Если он поцарапан, можно попробовать слегка отполировать. Внимание! Делать это нужно осторожно, так как неравномерная полировка может изменить геометрию фонарей.Если стекло сильно повреждено, замените его на новое. Установите рефлектор. Сложите рефлектор и заклейте его. После установки ламп в автомобиле необходимо установить фары на диагностической станции (стоимость: 13 злотых) .

Как чистить лампы? - Блог об освещении 💡 = MLAMP.pl = У нас есть лампы То, что вы ищете >>

Враг каждой хозяйки дома - пыль оседает на светильниках так же быстро, как на мебели или других элементах интерьера. Содержание светильников в чистоте часто является сложной задачей из-за материалов, из которых они сделаны. Однако стоит потратить свое время на то, чтобы светильники выглядели эффектно и правильно выполняли поставленную задачу в обустройстве дома.

Освещение часто упускается из виду в длительном процессе генеральной уборки из-за сложной конструкции и труднодоступных для уборки мест.Чтобы ваши лампы правильно выполняли свою основную функцию, необходимо позаботиться об их внешнем виде. Сегодняшний выход удовлетворит наших клиентов, которые часто спрашивают об освещении, которое легко поддерживать в чистоте, и людей, которые готовятся к генеральной уборке. Вышеупомянутые советы развеют ряд сомнений и пригодятся не только во время уборки, популярной в это время года, но и всякий раз, когда вы решите позаботиться о собственных осветительных приборах.

Прежде всего, давайте определимся, с каким типом освещения мы имеем дело во время уборки, чтобы правильно настроить метод уборки.Их:

Хрустальные лампы
Светильники со стеклянными абажурами
Светильники с тканевыми абажурами
Светильники пластмассовые
Светильники с добавлением натуральных элементов
Светильники без абажуров (лампочек)
Светильники из металлических деталей

ПОМНИТЕ! Перед очисткой выключите питание лампы. Если конструкция освещения позволяет, рекомендуем разобрать ее и вынуть лампочки, благодаря которым вы легко избавитесь от любой грязи, даже скопившейся в самых труднодоступных местах.

Хрустальная фурнитура

В случае хрустальных ламп регулярность очень важна, потому что пыль на абажурах этого типа особенно заметна. Уход за блестящей люстрой требует протирки ее конструкции несколько раз в неделю. Для этого можно использовать салфетку из микрофибры, различные щетки или специальные щетки, предназначенные для удаления пыли. При повседневном уходе в качестве замены стоит использовать пылесос с тонким наконечником, который будет втягивать вредных для здоровья клещей.Однако, если вы начинаете процесс комплексной очистки, стоит снять светильник и, по возможности, разложить его на основные факторы, чтобы в последствии насладиться эффектом безупречно красивой лампы.

При чистке хрустальных элементов лучше всего расставить две посуды. Один предназначен для воды с добавлением любого моющего средства, а другой - для воды и уксуса. Вы можете легко приготовить раствор, смешав 1 литр воды с 1 столовой ложкой уксуса. Следует отметить, что вода для мытья должна быть чуть теплой или полностью холодной.После окунания и очистки в первой миске промойте кристаллы в емкости, наполненной уксусом, чтобы предотвратить образование полос. Напоследок желательно протереть мелкие детали спиртовым тампоном, благодаря чему люстра красиво засверкает.

Светильники со стеклянными крышками

Освещение абажурами или небольшими элементами из стекла, такими как хрустальные лампы, значительно улучшает пылезащитный покров.Метод очистки стекол такой же, как и в случае с упомянутыми выше приспособлениями. Комплексная очистка водой с жидкостью для мытья посуды или другим моющим средством - это первый шаг. Затем, чтобы удалить пятна, хорошо отполируйте абажур хлопчатобумажной тканью или погрузите его непосредственно в раствор воды с уксусом и дайте ему высохнуть.

Светильники с тканевыми абажурами

Во многих домах весенняя уборка обязательно включает светильники с тканевыми абажурами.Эти типы светильников также следует регулярно очищать от пыли. Невыносимую пыльцу лучше всего удалить с помощью пылесоса, который позволит тщательно удалить все отложения клещей. Если оттенок вашего освещения требует более тщательной очистки, сначала подробно ознакомьтесь с информацией от производителя. Если это не мешает материалу намокать, рекомендуем мыть его вручную. Добавьте чистящее средство в таз с теплой водой, а затем окуните в нее абажур.С помощью губки аккуратно удалите грязь и тщательно промойте. Завершающий этап - сушка, чем быстрее, тем лучше, так как это предотвратит появление пятен. Людям, которые не хотят опускать абажур прямо в воду, мы рекомендуем использовать влажную ткань. Слегка протерев конструкцию, вы эффективно удалите слой пыли.

Светильники пластиковые

Пластиковые абажуры стирать так же, как и тканевые абажуры.Вы можете замочить их в воде с обычным средством для мытья посуды или мылом, а затем стереть пыль губкой или тканью. После тщательной очистки пластиковой части лампы достаточно тщательно ее протереть, чтобы избежать неприятных для глаза пятен.

Светильники с натуральными элементами

Товары, предлагаемые в магазине = mlamp.pl =, часто представляют собой светильники с элементами из натуральных материалов. Вы можете очистить абажуры с добавлением плетения несколькими способами, но, прежде всего, помните, что не замачивайте их водой, смешанной с жидкостью для мытья посуды или другим моющим средством.Вы можете удалить грязь с экологических абажуров благодаря раствору воды с уксусом, который можно приготовить, смешав 1 литр воды с 1 столовой ложкой уксуса. Альтернативой является использование перекиси водорода, лимонной кислоты или пищевой соды, также смешанных с водой. Такая обработка предотвратит появление пятен и разрушит процесс потемнения плетения.

Пятна краски на деревянных элементах, случайно образовавшиеся при ремонте, можно удалить теплой водой. Добавьте к нему обычное чистящее средство, смочите им ткань, а затем очистите естественную поверхность.Если вы хотите освежить внешний вид дерева и удалить легкие загрязнения, используйте пол-литра теплой воды, смешанной с соком одного лимона. Смочите экологически чистые части лампы хлопчатобумажной тканью и дайте ей высохнуть. Наконец, вытрите древесину насухо и наслаждайтесь прекрасным конечным результатом.

Светильники без навесов

Лампы без плафона - это освещение, в котором лампочка играет главную роль. Запыленная люминесцентная лампа в некоторой степени поглощает рассеянный свет, поэтому эффект освещения не является на 100% удовлетворительным.Кроме того, это влияет на потребление энергии, что отражается в более высоких счетах за электроэнергию, поэтому удалите пыль с его поверхности хотя бы раз в неделю!

При чистке всегда держите лампу в прохладном месте. Отвинтив элемент, используйте влажную ткань или ватный тампон, смоченный спиртом, и тщательно протрите его. Наконец, просушите стеклянную часть. Избегайте жирных веществ, так как они оставят видимые следы на поверхности люминесцентной лампы.

Лампы из металлических деталей

Само собой разумеется, что светильники делают не только из абажуров. Остальные части осветительных приборов, а также металлические абажуры также следует хорошенько очистить, чтобы не повредить их покрытие и одновременно освежить внешний вид. Приступая к чистке хромированных элементов, следует вооружиться тонкими тряпками или губками. Категорически исключены любые царапающие приспособления щеточного типа. Слегка смоченная в мыльной воде ткань удалит грязь.Лампы, оснащенные латунными деталями, можно тщательно очистить водно-спиртовым раствором, а элементам патины можно вернуть прежний блеск половинкой лимона и солью. После мытья каждую металлическую деталь тщательно протирают насухо и полируют мягкой тканью, благодаря чему вы придадите светильнику безупречный блеск.

Чистящие лампы - OLX.pl

Другие объявления

Найдено 166 объявлений

Ваше объявление находится наверху списка? Выделять!

Коррекция полировки лампового лака с помощью пылесоса очистка стекла

Услуги »Автосервис

Грация вчера 18:40

Тонировка автомобильных стекол и ламп, автомобильная пленка, упаковка

Услуги »Автосервис

Познань, Грюнвальд вчера 12:14

стирка обивки, озонирование, полировка фольги УФ ламп удаление царапин

Услуги »Автосервис

Wołomin вчера 08:35

90 138

Мойка обивки, полировка ламп, озонирование, достигаем 50 км.

Услуги »Автосервис

Радзымин вчера 08:35

Полировка светильников с выездом на работу. Стирка обивки у заказчика. Озонирование .

Услуги »Автосервис

Варшава, Воля вчера 08:32

Выгодно !!! Коррекция краски. Затемнение лампы. Тонирование стекла .

Услуги »Автосервис

Вроцлав, Старый город 22 декабря

Автоматическая полировка лампы для коррекции лака для керамического покрытия

Услуги »Автосервис

Новы-Томысль 22 декабря

Тонировка окон и светильников, покраска автомобилей, керамические покрытия

Услуги »Автосервис

Aleksandrów ódzki 22 декабря

Тонировка стекол автомобильных фар пленкой Poznań Skórzewo

Услуги »Автосервис

Skórzewo 22 декабря

Полировочные лампы !!

Услуги »Автосервис

Большое отделение 22 декабря

Краска для полировки / Керамика / Лампы для полировки / Стирка обивки

Услуги »Автосервис

Węgrzce Wielkie 22 декабря

Тонировка автомобильных стекол и ламп защитными пленками ППФ

Услуги »Автосервис

Grodzisk Wielkopolski 22 декабря

Полировка УФ-ламп, фольги, лака, стирка обивки, озонирование

Услуги »Автосервис

Sulejówek 22 декабря

полировка лампы, регенерация, KLIMA FILLING, полная мойка обивки

Услуги »Автосервис

Варшава, Весола 22 декабря

Полировка ламп с доступом, стирка обивки круглый год, кондиционер, озон

Услуги »Автосервис

Karczew 22 декабря

Лампа полировка, автомобильная полировка, мойка обивки, озонирование

Услуги »Автосервис

Wołomin 22 декабря

Стирка мягкой мебели, чистка кожи, полировка ламп и лака, стирка!

Услуги »Автосервис

Ольштын 22 декабря

Лампа полировка, мойка обивки автомобиля

Услуги »Автосервис

Забже 21 декабря

Полировка, регенерация ламп, фар.

Услуги »Автосервис

Paszyn 21 декабря

Тусклые лампы.

Услуги »Автосервис

Paszyn 21 декабря

Стекло затемняющей лампы Гарантия 10 лет ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Услуги »Автосервис

Кельце 21 декабря

Полировка ламп, коррекция лакокрасочного покрытия, чистка салона автомобиля

Услуги »Автосервис

Казимеж-Дольны 21 декабря

Полировка реставрация фар с керамическими закрепками

Услуги »Автосервис

Grodzisk Mazowiecki 21 декабря

Лампа для полировки Передняя полировка

Услуги »Автосервис

Прушкув 21 декабря

Затемнение окон фар, оклейка кузова пленкой ppf

Услуги »Автосервис

Старгард 21 декабря

Полировка ламп и регенерация фар, рефлекторов озоном PRAGUE SOUTH

Услуги »Автосервис

Варшава, Praga-Południe 21 декабря

Тонировка автомобильных стекол, тонировка ламп, пленка ППФ

Услуги »Автосервис

Зелена-Гура 21 декабря

ЗАТЕМНЕНИЕ ОКОН, Гарантия и Диммер лампы

Услуги »Автосервис

Chlewiska 20 декабря

Набор полировальных ламп 100 злотых

Услуги »Автосервис

Gorzów Wielkopolski 20 декабря

мойка обивки, полировка ламп с доступом, ВАРШАВА И ОКРЕСТНОСТИ

Услуги »Автосервис

Варшава, Praga-Południe 20 декабря

Стирка обивки, полировка ламп, полная автоматическая обработка деталей с приездом

Услуги »Автосервис

Легионово 20 декабря

Полировка ламп, мойка обивки, полировка автомобилей, озонирование

Услуги »Автосервис

Кобылка 20 декабря

Mobile Auto Detailing - полировка краски, лампы, нанесение покрытий

Услуги »Автосервис

Dąbrowa Górnicza 19 декабря

Полировальные лампы / Регенерирующие фары

Услуги »Автосервис

Бельско-Бяла 19 декабря

Регенерация, полировка ламп, краска, автодеталь

Услуги »Автосервис

Колобжег 19 декабря

Комплект для чистки фар и ламп

Автомобилестроение »Прочая автомобильная промышленность

67 злотых

Слупск 19 декабря

Полировка, регенерация абажуров и лак

Услуги »Автосервис

Любин 18 декабря

Полировка ламп, регенерирование фар, мойка обивки с доступом

Услуги »Автосервис

Варшава, Рембертов 18 декабря

ПОЛИРОВКА ЛАМП, регенерация фар, удаление царапин, озонирование

Услуги »Автосервис

Dębe Wielkie 18 декабря

Мойка автомобилей | Уход за автомобилем | Автосервис | V40 2016

Мытье рук

Ваш браузер не поддерживает теги видео.

Как можно скорее удалить следы птичьего помета с окрашенных поверхностей. Содержащиеся в них агрессивные химические соединения повреждают лак и вызывают его обесцвечивание. Рекомендуется удалить такое изменение цвета на официальной станции техобслуживания Volvo.

Промойте шасси водой из шланга.

Промойте весь автомобиль водой, чтобы удалить растворенные загрязнения и тем самым снизить риск появления царапин на лакокрасочном покрытии во время мойки. Не направляйте струю воды прямо на замки.

При необходимости попробуйте удалить стойкие загрязнения холодным обезжиривающим средством. В этом случае помните, что поверхность не должна быть горячей от солнечных лучей!

Вымойте тело губкой, обильно полейте теплой водой с автомобильным шампунем.

Вымойте щетки стеклоочистителя теплым мыльным раствором или автомобильным шампунем.

Протирайте автомобиль чистой мягкой замшей или резиновым стеклоочистителем. Не позволяя капле воды высохнуть на ярком солнце, можно снизить риск образования пятен от воды, для удаления которых может потребоваться полироль.

Предупреждение

Всегда мойте двигатель в мастерской. При горячем двигателе существует опасность возгорания.

Важно

Загрязненные фары менее эффективны. Их необходимо регулярно чистить, например, при заправке.

Не используйте агрессивные моющие средства, используйте воду и не царапающую губку.

Примечание

На внутренней стороне линз наружного освещения, такого как фары, противотуманные фары и задние фонари, может образовываться временная конденсация.Это нормально, и все компоненты наружного освещения предназначены для решения этой проблемы. Конденсат обычно исчезает из-за проветривания корпуса лампы через некоторое время после включения.

Автоматические мойки

Автоматическая мойка - это простой и быстрый способ мыть автомобиль, но щетки автоматической мойки не всегда могут эффективно добраться до всех частей автомобиля. Поэтому рекомендуется мыть машину вручную.

Примечание

Первые несколько месяцев автомобиль можно мыть только вручную. Это потому, что новое лакокрасочное покрытие более деликатное.

Мойка под высоким давлением

При мойке под высоким давлением направлять струю подметающим движением, удерживая форсунку на расстоянии не менее 30 см от поверхности автомобиля (относится ко всем внешним частям автомобиля). Не направляйте струю воды прямо на замки.

Проверка тормозов

Предупреждение

После мытья автомобиля всегда проверяйте тормоза, включая стояночный тормоз, чтобы убедиться, что влага и ржавчина не повлияли на фрикционные накладки и не ухудшили их работу.

Время от времени осторожно нажимайте педаль тормоза при длительной поездке по дождю или мокрому снегу. Тепло от трения нагревает и сушит фрикционные накладки.Это также следует делать, когда вы начинаете движение в очень влажные или холодные дни.

Щетки стеклоочистителя

Асфальт, пыль и соль, прилипшие к щеткам стеклоочистителя, а также насекомые, лед и т. Д. На лобовом стекле сокращают срок службы щеток стеклоочистителя.

Примечание

Щетки стеклоочистителя и лобовое стекло следует регулярно мыть теплой водой с мылом или автомобильным шампунем.

Никогда не используйте сильные растворители.

Внешний пластик, резина и детали отделки

Специальные чистящие средства, доступные в торговой сети Volvo, рекомендуются для очистки и ухода за пластмассовыми, резиновыми и полированными деталями отделки. При использовании этих продуктов строго следуйте инструкции по их применению.

Важно

Избегайте восковой обработки и полировки пластмассовых и резиновых деталей.

При нанесении обезжиривающего средства на поверхность пластиковых или резиновых деталей, при необходимости приложите небольшое усилие втирания. Используйте мягкую губку для мытья посуды.

Полировка глянцевых финишных полосок может привести к истиранию или повреждению покрытия.

Запрещается использовать полировальные средства, содержащие абразив.

Диски

Используйте средства для очистки дисков, рекомендованные Volvo.

Сильные вещества могут повредить поверхность и оставить пятна на хромовых покрытиях.