Где лучше покупать запчасти для иномарок

Рынок запчастей развит настолько, что глаза разбегаются не только от количества производителей деталей, но и разнообразия торговых площадок.

В конечном счете выбор конкретных магазинов или продавцов запчастей во многом зависит от модели автомобиля. Далеко не для всех из них доступен полный перечень вариантов, описанных выше. К тому же у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки. К примеру, если вы приверженец оригинальных запчастей, то идеальным вариантом будет частный клубный продавец. Если же вам больше по душе заменители, то здесь надо еще прикинуть, не во всех ситуациях выбор столь очевиден, но обычно выгоднее всего работать с клубными магазинами и сервисами. Их опыт по неоригинальным запчастями наиболее ценен.

Как искать и покупать автозапчасти самостоятельно розничному покупателю

Решил написать эту статью, накопив многолетний и разносторонний опыт как в качестве обычного розничного покупателя автозапчастей для своего личного автомобиля, а также в качестве одного из разработчиков известной платформы для интернет-магазинов автозапчастей Docpart.

В этой статье подробно рассказывается о том, как подбирать автозапчасти для своего автомобиля. Здесь рассмотрены все основные моменты, о которых следует знать при подборе запчастей. Статья будет особенно полезна тем, кто предпочитает самостоятельно искать запчасти через интернет, без поездки в магазин или обращения к официальному дилеру.

Для тех, кто собирается открыть свой магазин автозапчастей с нуля и начать свой бизнес, Вам тоже будет, что почерпнуть из данной статьи, особенно, если у Вас еще не достаточно опыта в данной сфере.

Чем автозапчасти отличаются от других товаров

У автомобильных запчастей есть определенная специфика, которая отличает их от других товаров. При подборе автозапчастей, такие потребительские свойства, как например, цвет, внешний вид, размер, наличие тех или иных функций – имеют вторичное значение, поскольку сами по себе, отдельно, запчасти не используются, а работают в составе более сложного механизма. Поэтому главный критерий, по которому происходит подбор автозапчастей – это применимость к конкретной модели автомобиля. Покупаемая запчасть должна иметь такую же конструкцию, как и старая, вышедшая из строя деталь. Иначе, ее просто нельзя будет установить на свой автомобиль.

Именно по этому, во многих интернет-магазинах автозапчастей часто можно обнаружить отсутствие изображений товаров и другой информации с описанием свойств, поскольку при продаже запчастей, достаточно только указать их номер и производителя, за которыми уже скрывается вся необходимая информация по товару – применимость к конкретному автомобилю, весовые и размерные характеристики и т.д. Вся эта информация обычно доступна в каталогах для подбора запчастей. При этом определенная запчасть для одного и того же автомобиля будет иметь одну и ту же конструкцию и свойства вне зависимости от того, каким производителем она была изготовлена.

Атрибуты автозапчастей

Основными атрибутами автозапчастей, как и любых других товаров, являются:

• артикул (его также часто называют – номером запчасти; т.е. артикул запчасти и номер запчасти – это равнозначные понятия)
• производитель запчасти
• наименование запчасти

Вряд ли Вы обращаете внимание на артикул, покупая какой-либо товар в магазине. Однако в случае с автозапчастями, на такие атрибуты, как артикул и производитель, необходимо обращать особое внимание. Именно по этим атрибутам в подавляющем большинстве случаев происходит поиск нужных запчастей.

Отличие оригинальных и неоригинальных запчастей

Автозапчасти бывают оригинальными и неоригинальными. Оригинальными считаются те запчасти, которые производятся самим автопроизводителем, либо, по его заказу. Как правило, оригинальные запчасти устанавливаются на автомобиль при его продаже официальным дилером.

Неоригинальные запчасти – это запчасти-заменители (т.е. аналоги), которые выпускаются производителями, не имеющими прямого отношения к заводу автопроизводителя. При этом такие запчасти имеют аналогичную конструкцию и могут устанавливаться на автомобиль вместо оригинальных деталей. Стоимость неоригинальных автозапчастей заметно ниже оригинальных.

Последовательность поиска и покупки запчастей

В целом последовательность самостоятельного поиска автозапчастей и их покупки, можно свести к трем простым шагам:

• найти оригинальный номер (т.е. артикул оригинальной детали)
• составить список из 2-3 неоригинальных запчастей – аналогов (если не хотите покупать более дорогой оригинал)
• сделать запросы цен по нескольким интернет-магазинам и оформить заказ на том сайте, где условия наиболее подходящие по цене и сроку доставки

Последовательность действий довольна простая, однако есть определенные особенности поиска оригинального номера и номеров заменителей, о которых рассказано ниже.

Откуда взять оригинальный номер детали

Оригинальный номер – это артикул, под которым запчасть выпускается самим автопроизводителем. Марка производителя оригинальной запчасти совпадает с маркой самого автомобиля, но, бывают и исключения, например, когда оригинальная деталь выпускается под маркой дочерней компании автопроизводителя.

Вам повезло, если на старой, заменяемой детали сохранилась маркировка с ее номером. В этом случае можно смело использовать этот номер для поиска запчастей по интернет-магазинам – сразу с целью покупки. Но, если номер старой детали не известен, придется провести поиск номера по различным ресурсам самостоятельно.

Один мой знакомый любил пользоваться знаменитым каталогом по подбору автозапчастей, когда ему нужно было купить ту или иную деталь для своего автомобиля. Этот каталог все знают... В результате, покупая детали, подобранные с помощью этого каталога, со временем, его гараж заполнился запчастями, которые к его автомобилю не подошли. Это было давно. Интернет-магазинов автозапчастей тогда было всего 2-3, и, информации о том, как правильно, и, с умом подбирать запчасти, было крайне мало. Если не хотите повторять его ошибок, рекомендации, ниже, специально для Вас.

Первое, что нужно запомнить - необходимо искать оригинальный номер детали по нескольким источникам и сравнивать их. Не стоит доверять первому попавшемуся источнику, т.к. время от времени встречаются ошибки, цена которых – покупка неподходящей детали.

Если по 3-4 источникам номер совпал, то, с большой вероятностью – это тот самый номер, который Вам и нужен.

Лучше всего искать оригинальный номер на тематических автомобильных сайтах, различных форумах, посвященных марке или модели Вашего авто – там, где идет живое общение владельцев таких же автомобилей. Почти наверняка, вопрос типа, «Нужен оригинальный номер такой-то запчасти для такого то автомобиля» уже, где-то поднимался применительно и к Вашему конкретному случаю. Найти на него ответ через поисковую систему Яндекс или Google не составит труда. Более того, на подобных тематических ресурсах можно найти и рекомендации по ремонту автомобиля и замене запчастей на Вашей модели авто.

Спрашивать оригинальный номер у официального дилера почти бесполезно, т.к. он заинтересован, сам продать запчасть, а не сообщать Вам информацию, с помощью которой Вы найдете то же самое дешевле где-то еще. Более того (сам не раз обращал внимание), если Вы купите запчасти у официального дилера, например, при прохождении очередного технического обслуживания, то в товарном чеке (который обычно хранится у покупателя длительное время) не будут указаны номера купленных деталей, а лишь только их наименования (фильтр масляный, свечи зажигания и т.д.). Хотя в учетной программе дилера, номера продаваемых запчастей, безусловно, есть. Т.е. официальный дилер не будет давать Вам лишнюю возможность даже на будущее покупать запчасти на стороне, зная, что, упаковку купленных у него запчастей Вы наверняка на следующий день выбросите в мусор, не подумав о том, что на ней были указаны заветные номера. Так происходит в большинстве случаев.

Поэтому, если у Вас уже был опыт покупки запчастей у официального дилера, обязательно смотрите на коробках их оригинальные номера, записывайте и храните эти номера у себя. Это сэкономит Вам время в будущем и избавит Вас от вероятности ошибочного подбора оригинального номера, когда соберетесь покупать запчасти в очередной раз самостоятельно.

Еще один способ поиска оригинального номера – это воспользоваться каталогом для подбора запчастей по автомобилю, т.е. справочником. Такие каталоги, как правило, доступны на сайтах интернет-магазинов автозапчастей. Старайтесь при поиске запчастей по каталогам, также сравнивать найденные номера по разным источникам, на разных сайтах. При этом нужно иметь в виду, что на разных сайтах может использоваться один и тот же каталог. Понять это можно по нескольким признакам - его внешнему виду (дизайну), наличию определенного набора виджетов, одинаковым картинкам и одинаковым текстовым строкам и т.д. Поэтому, нужно стараться подбирать номер не только по разным сайтам, но и смотреть, чтобы каталоги с разных сайтов тоже отличались друг от друга.

Подбор неоригинальных запчастей (аналогов)

Определившись с оригинальным номером, будет целесообразно подобрать и несколько его замен, т.е. номеров аналогичных запчастей, выпущенных сторонними производителями. Качество таких аналогов обычно вполне приемлемое, а цена приятно ниже оригинала.

Для подбора аналогов есть несколько способов.

Первый способ подбора аналогов заключается в том, чтобы сделать запрос по оригинальному номеру на сайте какого-нибудь интернет-магазина. Сегодня многие интернет-магазины используют базы кроссов, которые позволяют при запросе цен выдавать информацию не только по запрошенному артикулу, но и по его аналогам. Эту информацию можно использовать как справочную – просто, чтобы посмотреть номера заменителей.

Второй способ поиска номеров неоригинальных запчастей - это воспользоваться неоригинальным каталогом для подбора. В таких каталогах Вы находите свой автомобиль через выбор марки, модели, года выпуска, либо через запрос по VIN-номеру. Затем, найдя автомобиль, выбираете конструктивный узел (подвеска, двигатель, кузов и т.д.) и в итоге находите нужную запчасть со списком ее конкретных вариантов, т.е. список производителей, выпускающих эту запчасть и привязанные к ним артикулы. Но опять же, стоит учитывать, что в каталогах по подбору запчастей могут встречаться и ошибки. Т.е. различные каталоги могут показывать, что определенная деталь подходит к конкретному автомобилю, а, при ее покупке может выясниться, что это не так – такие случаи не редки.

Поэтому, каким бы из способов подбора аналогов Вы бы не воспользовались (в базах кроссов тоже не исключены ошибки), полученный список запчастей тоже необходимо перепроверять на применимость к Вашему автомобилю по нескольким источникам, как и в случае с оригинальными запчастями.

Крайне редко, но возможен случай, когда одна деталь является заменой для другой детали на одном автомобиле, но, на другом автомобиле, та же деталь уже не сможет послужить заменой второй детали из-за конструктивных особенностей самого автомобиля. Речь идет о случае, когда на одном автомобиле можно использовать обе запчасти, а, на другом автомобиле только одну из них. В качестве такого примера, может быть масляный фильтр, который по одному из своих габаритных размеров может, не поместится при установке на определенный автомобиль – например, из-за большей длины – будет упираться в другой конструктивный элемент (защиту картера или радиатор). Такие ситуации встречаются редко, но, тем не менее, это нужно иметь в виду.

Где лучше покупать автозапчасти

Когда Вы уже точно определились с конкретной запчастью, знаете ее артикул, и, название производителя, Вам остается только найти наиболее подходящий магазин для ее покупки.

По большому счету не важно, где именно покупать, т.к. запчасть одного и того же производителя с одним и тем же артикулом будет абсолютно одинаковой в любом магазине.

Поэтому, главное, на что нужно обратить внимание – это надежность самого магазина и цена товара.

Я сам обычно делаю так:

• открываю в разных вкладках браузера 7-10 интернет-магазинов и делаю в каждом из них запрос цен по нужному мне артикулу (весь процесс занимает не более 1 минуты, не смотря на такое большое количество магазинов)
• оформляю заказ в том из магазинов, который предлагает более выгодные условия по цене и сроку доставки

При этом цена в небольшом магазине очень часто оказывается более привлекательной, чем, к примеру, в известных торговых сетях, работающих по франшизе.

Оригинальные запчасти и дешевые аналоги. Как сэкономить и не пожалеть

Обслуживание и ремонт автомобиля - неотъемлемая часть жизни любого водителя. Серьезное усложнение конструкции машин, их компьютеризация, а также развитие сферы услуг в этом направлении привели к тому, что автовладельцы все реже занимаются сервисом самостоятельно. Однако такое положение дел потребовало и немалых затрат, которые, конечно, позволить себе смогли не все. Отсюда и обращение автовладельцев к специалистам сомнительной компетенции, и, само собой, использование дешевых запчастей сомнительного качества. В результате - новые поломки и еще более дорогой ремонт. А можно ли как-то сэкономить так, чтобы потом об этом не пожалеть? Разбираемся с миром запчастей.

Рынок автокомпонентов настолько огромен и разнообразен, что для грамотного подхода и эффективных затрат его придется хотя бы мало-мальски изучить. Важно все: история, специализация и страна происхождения компаний-производителей, их финансовое положение, вхождение в концерны и объединения, взаимодействие с автомобильными брендами, каналы распространения и прочие факторы. Либо во всем этом нужно разбираться самостоятельно, в том числе на основе горького опыта неудачного ремонта, либо вам нужен, как говорится, специально обученный человек, которому к тому же можно доверять.

Продавцы в магазинах запчастей, увы, часто работают "за откат", то есть, рекомендуют те детали, за продвижение которых заплатил либо производитель, либо посредник в лице официального дистрибьютора. Причем откат может быть абсолютно легальный: многие производители запчастей открыто используют "программы лояльности" для своих распространителей: чем больше магазин или СТО продаст запчастей конкретного бренда, тем больше "бонусов" получит и сама торговая точка, и лично ее владелец.

Покупка же деталей непосредственно на сервисной станции, где с большей долей вероятности вам предложат качественные (то есть, более дорогие) компоненты, чаще всего не позволит сильно сэкономить. СТО вбивают в наценку на запчасти свои расходы на содержание склада и ремзоны.

Итак, что же предлагает отечественный рынок запчастей.

Фото: Кирилл Брага / РИА Новости

Оригинал. Компоненты, которые сам производитель автомобилей устанавливает на своем производстве и после рекомендует для гарантийного и постгарантийного обслуживания. Продаются такие запчасти в упаковках, брендированных логотипом автоконцерна. Это самый надежный, но и самый дорогой выбор, имеющий ряд нюансов.

Дело в том, что сами автомобильные бренды производством запчастей не занимаются. Они их точно также заказывают и покупают у отобранных поставщиков компонентов. По сути автомобильный завод - это сборщик, а не производитель. На конвейер поступают уже готовые детали со всего мира, которые автобренд просто собирает в единое целое - в машину. Узнав, какой компонентный бренд является поставщиком на конвейер автозавода, можно ту же самую деталь купить, условно, напрямую, в упаковке исходного производителя и, главное, без официальной или дилерской наценки. Узнать, кто является конвейерным поставщиком несложно: на снятой с машины оригинальной детали обычно стоит маркировка исходного бренда-производителя.

Единственный нюанс: оригинальные запчасти могут различаться. Деталь, которую автоконцерн поставил на заводе и которую затем продал в оригинальной упаковке через дилера - не всегда одно и то же. Во-первых, они могут отличаться по свойствам даже если сделаны на одном предприятии одной компании: например, с завода машина выходит с тормозными колодками пожестче, чтобы они послужили подольше и создали репутацию, а вот к дилеру оригинальные колодки уже приходят помягче, чтобы стерлись побыстрее и клиент пораньше приехал на их замену. Списать это можно на что угодно - манера вождения, потертые тормозные диски и т. д.

Во-вторых, у любого автопроизводителя всегда несколько поставщиков одних и тех же деталей на случай форс-мажора или каких-то сбоев поставок. Так что не удивляйтесь, если с завода на машине стоит один бренд компонентов, а в оригинальной упаковке лежит новая запчасть уже другой фирмы. Точно так же может отличаться страна производства родной запчасти.

Так или иначе, если автопроизводитель положил в коробку под своим брендом ту или иную деталь, значит, как правило, он уверен в ее качестве и несет за нее полную гарантийную ответственность. Платить или нет за это, каждый решает сам. Стоит только помнить, что покупать оригинальные запчасти не обязательно в дилерском центре. Наценки в розничных точках заметно ниже, главное - не нарваться на подделку.

Фото: iStock

Неоригинал или компоненты сегмента Aftermarket. Как уже было сказано выше, покупать оригинальные детали совершенно не обязательно, если вам известен официальный поставщик автозавода. Например, одними из ведущих поставщиков подшипников и роликов почти для всех европейских марок автомобилей являются компании NTN-SNR, SKF или Ina. Так что, если вы собрались менять ступичные подшипники, совершенно не обязательно гнаться за оригинальной продукцией, потому что та же самая деталь лежит в коробке указанных марок процентов на двадцать-тридцать дешевле.

То же самое касается, например, всевозможных ремней, большую часть которых на конвейер поставляет три-четыре бренда вроде Gates, Continental или Dayco. Тормозные системы поставляет, например, TRW, а амортизаторы - Monroe или Bilstein. Даже двигатели автопроизводители сами порой не делают: в частности, всю поршневую группу для фольксвагеновских моторов поставляет компания Kolbenschmidt. Соответственно, при ремонте можно смело обращаться к их продукции - это тот же самый оригинал, что идет на конвейер VAG.

В общем имя мирового производителя запчастей, желательно со столетней историей и списком таких же мировых автопроизводителей в партнерах - это почти гарантия качества при сниженных относительно оригинала ценах. Правда, повторимся, список поставщиков к своей машине придется сначала узнать. Даже сотрудники дилерских центров обычно не в курсе, из чего сделаны их машины - в программах подбора запчастей этих данных обычно нет.

Нюанс в том, что конвейерные поставщики запчастей, так называемые ОЕМ-производители, по меркам компонентного мира считаются премиум-классом. Так что ремонт подобными деталями позволит сэкономить, но принципиально дешевле его не сделает.

Фото: iStock

Для того, чтобы сэкономить как следует, придется обращаться к производителям компонентов второго уровня. Однако тут снова придется хорошенько "прошерстить" всю информацию.

Дело в том, что помимо названия бренда-производителя запчастей неплохо бы знать еще и его специализацию, а также концерн или объединение, в которое он входит.

Ярким примером такой компании является Bilstein, где в рамках одной семьи Бильштайнов образовалось несколько компаний. Вторая называется схоже - Bilstein Group, а в ее состав входят такие бренды как Febi, Swag и BluePrint. Только к конвейерному поставщику амортизаторов они не имеют отношения и занимаются исключительно вторичным рынком, причем в среднем ценовом диапазоне, то есть, с определенным уровнем экономии.

Почти у каждого производственного компонентного гиганта есть подразделения, куда входит целый список профильных и непрофильных брендов разного ценового сегмента и уровня, предназначенных для разных рынков и потребителей.

Так что знакомое или даже признанное имя на упаковке - это иногда определенный запас уверенности, но совершенно не обязательно гарантия заводского качества по всей номенклатуре продукции. Проще говоря, если фирма-производитель специализируется на выпуске тормозных систем, это совершенно не означает, что детали подвески и рулевого управления, выпускаемые под тем же именем, будут столь же хороши. Порой их под заказ делает вообще другой производитель.

Фото: iStock

Упаковщики. Третьей и, наверное, самой большой частью рынка запчастей являются так называемые компании-упаковщики. Это те, кто непосредственно производством запчастей не занимается вообще. Учредители придумывают бренд, делают для него красивую упаковку (отсюда и название), а дальше кладут в эту упаковку все, что купят у других. Само собой, здесь все зависит от того, какую стратегию и позиционирование выберет компания-упаковщик.

Так или иначе, а "упаковкой" занимаются в том числе и конвейерные поставщики. Например, тот же NTN-SNR, поскольку сам производством ремней не занимается, в комплекты ГРМ вместе со своими подшипниками и роликами кладет ремни ГРМ сторонних ОЕМ-производителей, которым доверяет. То же самое делают производители ремней, вкладывая сторонние ролики уже под своим именем. Так удобнее конечному клиенту. Но это топ-уровень.

Иногда конвейерные производители запчастей берут упаковщиков под свое крыло. Так поступил, например, один из флагманов немецкой компонентной индустрии концерн Schaeffler, который владеет производителем Ina, в состав которого в свою очередь входит бренд-упаковщик Ruville. Само собой, в коробках этого бренда можно частенько увидеть продукцию ОЕМ-качества.

Компании, которые позиционируются в среднем ценовом сегменте, в свои коробки продукцию конвейерных поставщиков уже положить обычно не могут. Либо подбирают аналоги с удаленных заводов, расположенных в Азии. Так, например, делает вышеупомянутая немецкая компания Febi, которая часть запчастей делает самостоятельно, часть берет у именитых мировых брендов, ну а часть заказывает в Китае. Именно поэтому качество деталей может сильно плавать в зависимости от группы товаров.

Очень широко представлен "бюджетный" сегмент запчастей, поскольку массово востребован в России. Дешевые запчасти тоже разделены между собой. К верхней планке можно отнести компании, которые самостоятельно разрабатывают тех.задание, определяют нужные параметры запчастей, четко выбирают марки и модели авто, но само производство заказывают в Китае на сторонних заводах. Главная проблема таких брендов - правильно подобрать китайских исполнителей, которые часто берут недорого, но регулярно нарушают технологии производства.

На дне рынка, если не считать, контрафакт, находится откровенная кустарная дешевка неизвестных брендов-однодневок, чаще всего, азиатских, покупать которую просто опасно.

Вывод

Фото: Максим Блинов / РИА Новости

Итак, если говорить в целом.

1. Автомобильные запчасти имеют зависимость "цена/качество". И амортизатор, и насос, и даже подшипник - это сложные детали, высоконагруженные, сильно зависящие от качества сырья, технологии производства и пройденных испытаний. Дешево они стоить не могут по определению, а потому любые отговорки типа "дерут за бренд" - это разговоры в пользу бедных. Порой одна дорогая и качественная деталь служит в два-три раза дольше даже средней по цене.

2. Правильный выбор, позволяющий сэкономить без потери качества - покупка запчасти бренда, являющегося заводским поставщиком оригинальной детали для вашей машины. Но иногда это не панацея, поскольку и сам производитель автомобиля мог ошибиться или просто сэкономить на поставщике.

3. О производителе запасной части нужно знать все. Специализацию, страну производства, направление деятельности и так далее. Покупать тормозные колодки у компании, которая всю жизнь делала радиаторы, как-то странно. То же и со странами производства, и с региональной привязкой. Покупка запчасти для Toyota Land Cruiser у фирмы, которая специализируется на компонентах для французских машин, вызывает сомнения. Это не строгое требование, но как показывает практика, региональная рыночная специфика имеет влияние на характеристики деталей.

4. Качественная продукция имеет четкие внешние признаки. Это добротная упаковка, на которой должно быть максимум информации как о самой детали, так и о производителе. В идеале должны быть системы защиты от подделки. Внутри должна находится инструкция, а сама деталь должна быть в полной комплектации, то есть, с необходимым крепежом, смазкой и всем, без чего ее нельзя правильно заменить. Отсутствие комплектности говорит об откровенной экономии. Сама запчасть должна быть аккуратно сделана и иметь все необходимые маркировки.

5. Сомнительная продукция обычно заманивает клиента яркой упаковкой и громким названием. Если вы видите имя типа Germany SuperParts MegaQuality, это значит, что уже стоит насторожиться. На упаковке должна быть написана именно страна производства, то есть только "Made in…". Если вы видите что-то типа Сertified in Germany (сертифицировано в Германии), значит производитель пытается сбить клиента с толку, маскируя как правило китайское производство.

6. Если вы делаете выбор в пользу компании-упаковщика, стоит понимать, что качество продукции может быть абсолютно случайным, поскольку такие бренды собирают в свой состав детали совершенно разных производителей, которые еще и регулярно меняются. В этом случае стоит обращаться к пункту №3.

7. Если вы покупаете деталь, которая в два-три-четыре раза дешевле оригинала, с большой вероятностью в коробке будет низкокачественный товар, который в скором времени вновь потребует замены.

Где лучше покупать автозапчасти для автомобилей иностранного производства? | GEOLONE

Владельцы иномарок часто сталкиваются с трудностью приобретения запчастей для иномарок. Поэтому приобретая автомобиль иностранного производства следует быть готовым к подобным проблемам. Но из-за этого, конечно, не стоит вовсе игнорировать такие машины. Несмотря на некоторые неудобства они все же имеют ряд преимуществ перед машинами отечественного производства.

Проблемы с приобретением необходимой запчасти могут возникнуть из-за низкого спроса на товар и из-за того, что ввоз их в страну довольно дорогой. Поэтому запчасть можно не найти вообще или можно найти по заоблачной цене.

Но выход всегда есть. Для начала следует обратиться к официальным дилерам. Они могут помочь подобрать нужную деталь при помощи каталогов, но цены у них очень высокие. Преимущество обращения к дилерам в том, что у них обычно есть крупные склады, на которых запчасть может быть. Так же будет возможность обменять запчасть, если она не подойдет. Дилеры имеют связи с производителями иномарок, и при необходимости могут связаться с ними, чтобы заказать деталь. В этом случае приходится ждать, пока нужное доберется до нашей страны.

Другой вариант, это заказать необходимую запчасть в интернет-магазине. В настоящее время хорошо себя зарекомендовали такие магазины, как: Exist, Autodoc и Emex. У них можно подобрать и оригинальные запчасти, и их заменители. Преимущество такого способа в том, что есть возможность подробно познакомиться со всеми имеющимися оригиналами и аналогами, сопоставить их характеристики и уже потом сделать выбор. Кроме того, цены здесь ниже.

Но здесь есть свой минус. Он состоит в том, что выбранная по каталогу деталь может существенно отличаться от того, что доставят. Вернуть ее, естественно, можно, но это опять займет время. Еще здесь существенные сроки по доставке товара, а это очень неприятно, если автомобиль нужен срочно. Во время ожидания товара, поставщик имеет право отказаться от доставки, так как нужной детали не окажется в наличии. Тогда придется начинать поиск сначала. Нередки случаи, когда товар заказывается по одной цене, а приходит дороже.

Лучше всего сразу же при покупке машины иностранного производства выяснить, где находится ближайший специализирующийся именно на этой марке автомобиля магазин. А такие непременно найдутся. Такие магазины всегда имеют в продаже ходовые запчасти, а при необходимости закажут, то, что нужно значительно дешевле, чем в других местах. Тогда, можно сэкономить свое время, нервы и деньги.

Что лучше: оригинальные запчасти или аналоги

В процессе эксплуатации любого автомобиля нередко возникает необходимость замены разных деталей. Это могут быть, например, колеса или свечи зажигания, или стекло, все зависит от характера поломки и от срока эксплуатации. Иногда деталь нужно заменить просто потому, что истекло время ее использования.

Выбирать запчасти можно непосредственно в специализированных магазинах автомобильных запчастей, где есть возможность подержать деталь в руках, пощупать, осмотреть на предмет наличия дефектов. Но есть более простой способ покупки — интернет магазины, где посмотреть и заказать то, что нужно, можно не вставая с места. И таких сайтов множество в интернете, например, так продает запчасти для иномарок автодок — компания, поставляющая оригинальные запчасти от производителей. Какой вариант выбрать — решает каждый водитель самостоятельно.

Какие бывают автозапчасти, и что лучше выбирать для своего авто. Производителей на рынке деталей для автомобилей много, некоторые заводы, изготавливающие запчасти, принадлежат непосредственно брендам с мировой известностью, многие работают с ними по контракту. Соответственно детали могут быть оригинального производства, а есть их аналоги, то есть выпущенные по лицензии. В первом случае качество тщательно проверяется, во втором — вероятность некачественной и бракованной детали в оригинальной упаковке равна 50%. На заводах, принадлежащих непосредственно брендам, например, Тойота, Мазда и другим, контроль за производством намного жестче, чем на заводах, работающих по договорам. Поэтому вероятность купить брак высока. Однако это не говорит о том, что аналоговые запчасти всегда хуже оригинальных, вовсе нет.

Что отличает хорошую качественную деталь от грубой подделки? Если вы выбрали именно ту запчасть, которая подходит для вашей модели авто, то при замене не должно возникать никаких сложностей, а сама деталь встанет на положенное место без видимых усилий, ее не нужно спиливать, подтачивать и т. д.

В некоторых моделях иномарок есть такие детали, которые производят конкретно для них, но в большинстве случаев практически все детали универсальны и могут быть выпущены несколькими производителями. Стоит заметить, что неоригинальные запчасти подходят в основном для иномарок старых моделей. Фирменных запчастей уже практически не найти, а вот если остановить свой выбор на дорогих аналогах, то есть шанс, что деталь прослужит долго. Покупать запчасти лучше у проверенных продавцов. Можно, например, заказать запчасти из японии в автодок. Компания, будьте уверены, предлагает только качественные запчасти. При покупке на рынке или у частных лиц нужно остерегаться подделок в оригинальной упаковке. Удачи вам в выборе!

На правах рекламы

NULL

677 просмотров

Как правильно выбрать запчасти для своего автомобиля

Одновременно с приобретением автомобиля каждый владелец задумывается где будет доставать запчасти для ремонта своего «железного коня», даже если это авто из салона.

При достаточно широком выборе, как самих запчастей, так и фирм по их продаже порой приобретение нужных деталей составляет определенную сложность.

Как же правильно, быстро и комфортно купить запчасти для авто? Попробуем разобраться.

Какие бывают автозапчасти?

Запчасти к автомобилю бывают оригинальные («родные»), которые имеют маркировку автомобилестроительного завода и неоригинальные (аналоговые), которые выпускаются независимыми компаниями для различных марок автомобилей. Также можно приобретать автозапчасти б/у.

Оригинальные детали стоят значительно дороже, но отвечают стандартам качества.

Неоригинальные детали к авто могут выпускаться как под маркой производителя, так и под маркой упаковщиков.

Качество таких деталей разнится и, как правило, автозапчасти для иномарок б/у или для новых автомобилей владельцы подбирают «родные». Вообще покупать запчасти к автомобилям самостоятельно нужно в том случае, если хозяин авто разбирается в них. В обратном случае лучше доверить подбор автозапчастей для иномарок и отечественных авто специалистам.

Немаловажное значение имеет место, где приобретаются запасные детали. Для иномарок и отечественных автомобилей существуют удобные интернет-магазины автозапчастей, например сайт avto.pro, предлагающий широкий ассортимент товаров, которые могут понадобиться при ремонте транспортного средства.

Можно ли проверить качество автозапчастей?

Оригинальные детали, их аналог или подделка – все зависит от того кем и где изготовлены запчасти. Детали-аналоги производятся в соответствии с лицензионным соглашением производителя оригиналов. В этом случае автозапчасти для корейских автомобилей, западных и «штатовских» иномарок, а также отечественных авто по качеству практически одинаковы. Поддельные запчасти называются условно «китай» и зачастую их выдают за оригинал, но…На них отсутствует знак производителя и фирменная упаковка, нет стикеров с указанием характеристики данной запчасти.

Следует вывод, что лучше обратиться в надежную точку по продаже автозапчастей, например avto.pro, и всегда быть уверенным в качестве деталей для ремонта авто. Особенно если владелец осуществляет ремонт автомобиля своими руками.

Какие запчасти лучше выбрать?

Оригинальные детали. К таким покупкам прибегают чаще всего владельцы новых авто престижных марок, которые не экономят на таких «мелочах» как запчасти. Но если автомобиль уже пробежал несколько тысяч километров, то покупка оригинальной запчасти может стоить также как сам автомобиль. Если же бюджет автовладельца не позволяет раскошелиться на новую деталь, можно приобрести запчасти неоригинального производства.

Аналог. Это не обязательно Китай. За вполне разумную цену можно купить запчасти для автомобиля от испанских, итальянских и др. производителей. Но при покупке нужно внимательно разобраться, какой фирмой была выполнена нужная деталь. У такого приобретения есть и отрицательная сторона – аналоговые запчасти для иномарки могут подвести при установке на прежнее место. Возникает несовпадение зазоров, отверстий, креплений и т.д. И тогда деталь «подгоняется», что занимает определенное время.

Запчасти б/у. В этом случае можно пойти на авторынок и попытаться найти детали с разобранного аналогичного авто, но здесь возникает много подводных камней: деталь уже могла подвергаться ремонту, а следы износа удачно «загримированы». Впрочем, не исключена покупка действительно оригинальной запчасти в приличном состоянии.

Если обратиться в интернет-магазин запчастей, то можно безопасно «поправить здоровье» своего автомобиля, например в интернет-магазине avto.pro.

Три правила покупки б/у запчастей

При покупке мотора или коробки передач автовладелец должен предоставить маркировку, которая выбита на самой детали.

При покупке любой электронной запчасти или блока управления нужно предоставлять оригинальный номер запчасти. Есть нюанс: на некоторых иномарках блок управления имеет свою программу с дополнительным номером прошивки, поэтому нужно уточнять у автомобильного мастера, нужен ли этот номер.

Если предполагается кузовной ремонт автомобиля, то нужно точно знать модель транспортного средства. При покупке автозапчастей в интернет магазине можно предоставить фото оригинальной запчасти.

Авто по запчастям: что можно и нельзя покупать б/у

Ходовая. Стоимость б/у запчастей для ходовой ниже новых на 60-70 %, но выбирать нужно те, которые изношены не больше, чем на 30%.

Кронштейны, крепежные изделия, амортизаторы, пружины, ШРУСы, рычаги и сайлентблоки можно покупать не опасаясь. Подержанные тормозные колодки и диски относятся к категории «условно годных» (кривизна исправляется проточкой).

Нельзя приобретать б/у запчасти для автомобиля, если они могут привести к ДТП. К этой категории относятся элементы тормозной системы: цилиндры, гидравлический и вакуумный усилитель, шланги, тросы, суппорты.

Не стоит покупать различные датчики, рулевые наконечники, шаровые опоры, ступицы и подшипники в сборе (их состояние сложно определить по внешнему виду).

Под капотом. Если требуется полностью перебрать пространство под капотом авто, то придется выложить около 1,5-2 тыс. у.е. Но эта сумма может снизиться вдвое, если приобрести б/у запчасти для иномарки.

Двигатель является самой дорогой деталью этой группы и его можно приобрести либо целиком, либо блок цилиндров и голову блока по отдельности. В комплект покупки двигателя б/у рекомендуется включить детали системы впрыска, коллекторы, различные резиновые патрубки. Без опасений можно покупать электрооборудование б/у: стартеры, генераторы, катушки зажигания, моторчики сервоприводы.

Не стоит брать «бэушные» детали системы охлаждения: термостат, радиатор, помпу. Под запретом находится использование приводных ремней б/у.

Кузов. Металлические кузовные детали б/у будут на 40% дешевле рихтовки и покраски своих, но стоит обратить внимание на нюансы.

Такие запчасти для кузовного ремонта как фары, значки, обвесы из пластика, фонари и прочие элементы экстерьера продаются в основном на разборках, но стоит поинтересоваться их наличием на avto.pro. Часто в отличном состоянии продаются б/у колпаки, зеркала заднего вида и пр.

Но двери, крылья и капот нужно выбирать очень внимательно, так как на разборку или в магазин они могли попасть после ДТП или после рихтовки и покраски. Существует прибор, при помощи которого можно измерить толщину краски на детали: если на детали слой краски отличается от слоя на крыше, значит деталь не второй, а как минимум третьей «свежести».

Салон. Эта часть автомобиля также со временем приходит в негодность и на автомобилях 10-15 летнего возраста и старше найти новые оригинальные детали интерьера сложно и потому приходится покупать запчасти б/у.

Наибольшим спросом пользуется потолок, так как почистить его практически невозможно. Достаточно дорогими считаются мелкие элементы салона: кнопки, замки, переключатели. Также на разборках и в интернет-магазинах запчастей можно поискать сиденья, рули с обивкой из кожи и функционирующей подушкой безопасности.

Не рекомендуется покупать б/у бардачок, ручку КПП, подрулевые рычаги, так как они интенсивно эксплуатировались и могут быстро выйти из строя.

Помимо запчастей для автомобилей б/у, существуют восстановленные детали, которые основательно отличаются по цене. Восстановлению подлежат, например, генератор, рулевая рейка, стартер, тормозные цилиндры.

Наглядным пособием по покупке автозапчастей послужит следующее видео

Окончательный выбор всегда остается за владельцем авто, но при покупке запасных деталей для нового автомобиля не стоит экономить. Если же транспортное средство уже имеет весомый срок эксплуатации, подойдут и другие варианты для ремонта.

Где заказывать запчасти для иномарок дешево

Самый выгодный вариант, где купить дешевые запчасти иномарки, – это заказ продукции за границей. Однако для людей, которые не хотят заморачиваться с доставкой товаров из других стран, альтернативой станет покупка необходимой детали в украинских интернет-магазинах.

Общая классификация запасных частей

Чтобы идеально точно подобрать необходимые автомобильные запчасти, нужно понимать общую классификацию подобного рода продукции. Детали для автомобилей разделяются на четыре основные категории:

Оригинальные автозапчасти.

Оригинальными называются те детали, которые изготавливаются фирмами-производителями автомобилей и поставляются с официальных складов. Цена на эти запчасти существенно выше, однако оригинальная продукция – это залог качества и надежности.

Неоригинальные автозапчасти.

Более экономичной альтернативой являются неоригинальные запчасти. Они по сути ничем не отличаются от деталей из первой группы, помимо отсутствия привязки к конкретному заводу-производителю.

«Серые» запчасти.

Эта разновидность запчастей отличается тем, что продукция не имеет сертификата качества, а следовательно может производиться с нарушением заводской технологии. Теоретически подобные запчасти пригодны для использования, однако о 100 % безопасности применения не может идти и речи. Безопасно из этой группы можно использовать лишь детали следующего характера:

• спойлер;
• накладки;
• элементы салона;
• мелкие детали кузова.

Реплики, копии.

Низкокачественные подделки, имеющие лишь внешнее сходство с оригинальной продукцией, однако существенно проигрывающие по износостойкости и другим основным качествам.

Где продаются самые дешевые запчасти?

Наиболее выгодным вариантом, где заказывать запчасти для иномарок дешево, однозначно можно назвать покупку за границей через официальных дилеров или крупных иностранных площадок вроде AliExpress, Amazon и т.д. Тем не менее без должного опыта в этом деле вы скорее не сэкономите, а наоборот понесете убытки, ведь деталь может не подойти, товар застрять на границе и т.д. и т.п. Оптимальное решение, где купить запчасти для иномарок дешево, – это украинские интернет-магазины.

Из наиболее популярных онлайн-площадок, где продаются самые дешевые запчасти для иномарок, стоит отметить ZAPCHASTI.RIA.COM - посвященный исключительно автозапчастям.

Также оставим ссылки еще на несколько проверенных интернет-магазинов, где дешевле запчасти для иномарок, чем на многих других сайтах:

• EXIST;
• Адмирал-С;
• Teman.

Из альтернативных вариантов, где можно дешево купить запчасти на иномарку, стоит также отметить дилерский центр и авторынок. Тем не менее мы бы все-таки рекомендовали отдать предпочтение заказу в интернете за счет возможности иметь больший выбор деталей, прицениться, почитать отзывы и точно так же оплатить товар при получении.

Как заказать деталь на иномарку в интернете?

Предлагаем пошаговую инструкцию, как купить запчасти для автомобиля в интернете:

• Определите серийный номер детали, присваиваемый ей заводом-изготовителем.
• Найдите интернет-магазин с хорошим ассортиментом, большим количеством положительных отзывов и комфортными условиями доставки.
• Оформите заказ на сайте, связавшись с менеджером по указанному телефонному номеру или добавив в корзину необходимый товар.
• Через оговоренный промежуток времени заберите товар самовывозом (лично приехав в офис или на склад) либо же закажите доставку (лучший вариант – это «Новая почта»).
• При получении товара обязательно осмотрите его и лишь потом оплачивайте.

На что стоит обратить внимание при заказе запчастей?

Чтобы избежать неприятных ситуаций, давайте обсудим ключевые моменты, на которые стоит обратить внимание при покупке автозапчастей на иномарку в интернете:

• При обсуждении условий доставки выберите вариант оплаты наложенным платежом, чтобы была возможность оплатить посылку после осмотра.
• Не гонитесь за дешевизной, от выбранной детали может зависеть ваша жизнь.
• Никогда не приобретайте б/у запчасти, даже если на первый взгляд они выглядят абсолютно исправными.
• Часто встречаются ситуации, когда гарантийные обязательства являются действительными лишь в том случае, если установка запчастей выполнялась на сертифицированных станциях тех. обслуживания. Уточните специфику этого вопроса у менеджеров перед заказом.
• Приобретая оригинальную деталь, обязательно требуйте у продавца соответствующий сертификат на нее.

Таким образом, основываясь на вышеизложенной информации, можем прийти к выводу, что лучшим вариантом, где дешевле покупать запчасти для иномарок, являются украинские интернет-магазины. Отдавайте предпочтение проверенным сайтам с хорошей репутацией и не оплачивайте полную стоимость детали до получения и осмотра. На этом все, удачной покупки!

Документы и формальности, необходимые для регистрации автомобиля в ЕС

Последняя проверка: 19.05.2021

Как правило, в ЕС вы должны зарегистрировать свой автомобиль в стране вашего постоянного проживания.

Нет общеевропейских правил регистрации автомобилей . Формальности в большинстве стран ЕС описаны ниже.

Вы можете проверить, какие законы действуют в вашей стране и в стране, в которую вы переезжаете.

Выберите страну:

• Австрияatpl
• Бельгия * быть
• Болгария * бг
• Хорватиякрен
• Кипр * cy
• Чехия * часть
• Дания * дкен
• Эстония * eeen
• Финляндия * фен
• Франция * фр.

• Германия * де
• Grecjagrpl
• Венгрия * ху
• Ирландия * т.е.
• Италия * это
• Латвия * lv
• Литва * lten
• Люксембург * лу
• Мальта * т
• Нидерланды * nl

• Норвегия * ноен
• Польша * пл.
• Португалия *
• Румыния * ро
• Словакия * ск
• Словения семена
• Испания * eses
• Швеция * se

* Информация пока недоступна.

Остались вопросы?

Для регистрации автомобиля необходимо предоставить следующие документы:

• Сертификат технического состояния и свидетельство об успешном техническом осмотре
• свидетельство о регистрации транспортного средства
• свидетельство о праве собственности
• подтверждение уплаты НДС
• страховой сертификат
• для новых автомобилей - сертификат соответствия.

Сертификат технического состояния и свидетельство об успешном техническом осмотре

Как владелец автомобиля, вы обязаны поддерживать автомобиль в пригодном к эксплуатации состоянии и иметь его в пригодном для эксплуатации состоянии через четыре года после даты первой регистрации и затем каждые два года.

Если вы переезжаете в другую страну ЕС и хотите перерегистрировать свой автомобиль там, вам нужно будет предоставить властям подтверждение того, что автомобиль прошел тест на пригодность к эксплуатации в вашей предыдущей стране проживания.

Примечание

Требования к частоте технических осмотров могут существенно различаться в разных странах ЕС.

Акт технического осмотра должен быть размещен на видном месте в автомобиле .В нем должны быть указаны результаты испытаний, идентификационные данные автомобиля и дата следующих испытаний. Сертификат технического состояния должен быть признан даже в случае смены владельца транспортного средства .

Свидетельство о регистрации транспортного средства

Когда автомобиль зарегистрирован в ЕС, власти выдадут вам свидетельство о регистрации. Свидетельство о регистрации состоит из , одной или двух частей, , в зависимости от правил соответствующей страны. Техпаспорт автомобиля признается в других странах ЕС , как при путешествии, так и при переезде в другую страну ЕС.Если вы хотите перерегистрировать свой автомобиль в другой стране ЕС, вы должны предъявить оригинал регистрационного удостоверения в орган регистрации транспортных средств там. Если регистрационное удостоверение состоит из двух частей, вам будет , и вам нужно будет отправить обе части на . В некоторых странах ЕС могут потребоваться дополнительные документы, поэтому лучше уточняйте точные требования вашей страны.

Вы всегда должны иметь при себе регистрационное удостоверение, когда путешествуете или переезжаете в другую страну ЕС.Если регистрационное удостоверение состоит из двух частей, достаточно наличия части I .

Свидетельство о праве собственности

Вас могут попросить доказать, что вы являетесь законным владельцем транспортного средства. В счетах-фактурах, используемых в качестве доказательства покупки, должен быть четко указан номер плательщика НДС продавца автомобилей.

Подтверждение уплаты НДС

При регистрации транспортного средства национальные ведомства имеют право проверить правильность уплаты НДС. Правила уплаты НДС различаются в зависимости от того, является ли транспортное средство новым или бывшим в употреблении, а также от того, покупаете ли вы его у авторизованного дилера или у частного лица.

Новым автомобилем для целей НДС считается автомобиль с пробегом менее 6000 километров. км ИЛИ имеет срок службы менее полугода. Проверьте, где вы должны платить НДС за автомобиль, купленный в другой стране ЕС.

Страховой сертификат

При регистрации необходимо предоставить подтверждение страховки. Орган должен принять страховку любой страховой компании, которая:

• базируется или является филиалом в стране вашего проживания
• не имеет филиала в стране, но уполномочена оказывать услуги на ее территории.

Сертификат соответствия на новые автомобили

Сертификат соответствия выдается производителем и подтверждает, что технические параметры автомобиля соответствуют требованиям безопасности и охраны окружающей среды. Сертификат может быть европейским (ЕС) или национальным .

Сертификат соответствия ЕС

Сертификат соответствия ЕС действителен во всех странах ЕС. Если у вашего автомобиля есть действующий сертификат ЕС, национальные власти не могут требовать какую-либо дополнительную техническую документацию, если только автомобиль не был модифицирован после выпуска с завода (в этом случае они могут потребовать его повторного утверждения).

Национальный сертификат соответствия

Национальный сертификат соответствия действителен только в стране, выдавшей его. Как правило, применимо к автобусам, грузовикам, фургонам, прицепам, автомобилям, изготовленным на заказ до мая 2009 г., или старинным автомобилям.

Если ваш автомобиль уже зарегистрирован, но вы переезжаете на нем в другую страну ЕС, власти новой страны, вероятно, потребуют дополнительных технических осмотров или сертификатов для регистрации вашего автомобиля.

Примечание

Информация на этой странице не относится к гражданам Великобритании, проживающим в ЕС, или к гражданам ЕС, проживающим в Великобритании. В таких случаях применяются национальные правила.

СЛИШКОМ СТАРЫЙ, ЧТОБЫ ПРИНОСИТЬ, СЛИШКОМ ДЕШЕВЫЙ, ЧТОБЫ НЕ ПОКУПАТЬ

Страны ЭКОВАС взяли на себя обязательство постепенного введения ограничений на максимальный возраст ввозимых автомобилей и качество топлива с января 2021 года. Возрастные ограничения, однако, вызывают некоторые сомнения.

Когда в 2018 году в Кот-д’Ивуаре изменили правила возраста автомобилей, количество автомобилей, ввозимых из Германии, резко сократилось из года в год.Некоторые, вероятно, просто выпали из статистики.

«Легко узнать только что привезенный автомобиль, — говорит Кира. «Новые регистрации бывают разные. И по многим можно увидеть, что они не имеют ничего общего с тем возрастным цензом, который у нас здесь официально установлен».

«Когда мы ехали через Сенегал, нам нужно было поставить специальный штамп в паспорте», — вспоминает Доминика. «В нем указано, что мы въехали на машине, а когда выезжали из страны, ее проверили. (...) Но мы все равно починили его с помощью фиксажа, и если бы мы хотели продать машину в Сенегале, он, вероятно, смог бы и это устроить».

Сенегал ввел возрастной ценз для автомобилей в два этапа, с небольшой заминкой, когда выяснилось, что изменение стало слишком большим шоком и временно необходимо было повысить максимальный возраст с пяти до восьми лет. В целом, однако, считается положительным примером, автомобили - особенно в городах - выделяются на фоне остального региона.

Гана все еще сталкивается со всеми трудностями и последствиями такого регулирования:

«С 2002 года в Гане действует возрастной ценз на ввоз автомобилей.Это 10 лет, и выше этого возраста налоговые инструменты используются для сдерживания импорта», — комментирует Гай Мбайо из ВОЗ. В 2020 году Гана планировала полностью запретить ввоз поврежденных автомобилей и автомобилей старше 10 лет. «Однако возникли препятствия для реализации такой политики, и правительству пришлось отступить и заказать дальнейшие консультации».

Голоса смешиваются. Возникают вопросы об инфраструктуре, необходимой для ремонта новых автомобилей, об их ценах и многих других проблемах, вызванных такой сложной системой.

«У моего друга в Мали такая современная машина, что никто во всей стране не может ее починить», — говорит Герберт. «Я видел, как «новые» автомобили заменяли сломанные двигатели старыми, которые было легче ремонтировать», — добавляет он.

«В Сенегал мы ввозили механиков вместе с новыми автомобилями. Изначально в наших автомастерских работали люди, которые учились в Европе. Инфраструктура пришла с автомобилями, говорит Дж.П.

Африканцы любят водить красивые, дорогие машины.В нескольких беседах, как в случае Сенегала, Ганы и Нигерии, есть размышления о том, насколько роскошны - по отношению к состоянию этих экономик - транспортные средства, передвигающиеся по столицам. Символы богатства, которого нет.

Какие бы ограничения ни вводились, люди будут искать другие пути. Как говорит Эммануэль Догбеви: «Эта ситуация обусловлена ​​потребностями. Если вы нуждаетесь, вы выиграете от любого решения, которое даст вам передышку».

Подержанные автомобили приобретаются в Польше иначе, чем в других европейских странах. Основными причинами этого являются происхождение и состояние транспортных средств. Даже если вы покупаете подержанный автомобиль, уже зарегистрированный в Польше, скорее всего, он ранее был ввезен из Европы, США или Канады как подержанный автомобиль.

Проверка истории автомобиля

Узнайте без обязательств, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

По нашим оценкам, импорт из-за рубежа составляет примерно 50 процентов нынешнего автопарка в Польше. Сколько именно таких машин? Чтобы ответить на этот вопрос, нам сначала нужно узнать, сколько автомобилей на самом деле зарегистрировано в Польше. CEPiK, Центральный реестр водителей и транспортных средств, насчитывает 28 миллионов автомобилей на польских дорогах. Из них около 14 миллионов имеют зарубежную историю. Почему это проблема? Короткий ответ на этот вопрос заключается в том, что многие импортные автомобили были «модифицированы» в ущерб покупателю.Исследование EPRS (Европейской парламентской исследовательской службы) 2018 года показывает, что до 80 процентов автомобили, ввезенные в Польшу по снятому пробегу.

Исторические причины низкого качества импорта автомобилей в Польшу

После распада Советского Союза уровень жизни в Польше был ниже, чем в странах Западной Европы. В то же время рос спрос на мобильность и современные автомобили. Чтобы удовлетворить спрос, некачественные автомобили завозились из Западной Европы, особенно из Германии, ремонтировались и продавались.Тогда, как и сегодня, ремонт часто означал выполнение одного из двух. Две сломанные машины соединяются в одну исправную. Такое поведение создает риски для водителя из-за ослабленной конструкции кузова, неработающих систем безопасности или, например, неисправной тормозной системы. Также было обычной практикой покупать сломанные автомобили, скрывать повреждения и большой пробег, чтобы продавать их дороже, чем они стоили в Польше. Это все еще происходит, как мы видим в наших отчетах по истории подержанных автомобилей CARFAX.

Почему люди до сих пор покупают эти машины? По данным Евростата, средний доход на душу населения в Польше ниже, чем в среднем по Европе. Однако цены на новые автомобили, помимо транспортных налогов, взимаемых Польшей, становятся ближе к европейским. Теневая экономика, связанная с ввозом и утилизацией автомобилей, продолжает процветать, несмотря на то, что финансовое положение польских домохозяйств продолжает улучшаться. Более высокий уровень жизни увеличивает ожидания, и потребность в доступной мобильности продолжает расти.Помните - 50 процентов всех предложений составляют автомобили импортного производства, большая часть которых - отремонтированные разбитые автомобили. В конце концов, покупать дешево и продавать дорого — основа любого успешного бизнеса. С помощью «Истории транспортных средств» и крупнейшей в мире базы данных транспортных средств / истории CARFAX хочет сделать покупку и импорт автомобилей в Польше прозрачными, чтобы обеспечить большую безопасность на польских дорогах для всех участников дорожного движения - как для покупателя, так и для продавца.

Как осуществляется ввоз подержанных автомобилей в Польшу?

Рынок подержанных автомобилей в Польше остается серой зоной.По всей стране насчитывается около 1000 официальных дилерских центров, около 3000 официальных дилеров подержанных автомобилей и более 10 000 так называемых дилеров, которые либо сами покупают и продают автомобили, либо помогают частным лицам в процессе покупки/продажи. Среди них есть и те, кто ввозит автомобили. Например, они предлагают логистическую услугу по ввозу автомобилей, что дорого им обходится. Эта услуга состоит в том, чтобы купить недорого искомый автомобиль в Европе или США, перевезти его в Польшу и зарегистрировать здесь, включая уплату налогов и проведение техосмотра.Действующий закон гласит, что автомобиль, ввезенный в Польшу, должен быть зарегистрирован в течение 30 дней. Проблема в том, что в шенгенской зоне почти нет пограничного контроля и невозможно установить, когда на самом деле была ввезена машина. Кроме того, в Германии действует законная анонимизация данных (45.2/§§38 ff STVG), что позволяет польским посредникам скрывать происхождение и историю транспортных средств. Поставщики истории транспортных средств не могут законно получить эти данные из Германии. Поэтому потребители должны знать, что, когда в отчетах предлагаются немецкие данные, они были получены незаконным путем и поэтому не являются ни полными, ни актуальными.

Проверка истории автомобиля

Узнайте без обязательств, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

Импорт автомобилей из Европы: Германия, Франция, Бельгия и Нидерланды

После первоначального шока от COVID-19 импорт автомобилей в Польшу снова увеличивается. Франция, Бельгия и Нидерланды входят в число крупнейших поставщиков автомобилей, за ними следуют Италия и Швеция. Польша импортирует большую часть своих автомобилей из Германии; В сентябре 2020 года Германия экспортировала в Польшу, помимо автомобилей с обычным приводом, еще и наиболее подержанные электромобили.Как страна, Германия тесно связана с импортно-экспортным бизнесом. Порты на севере страны предлагают отличную инфраструктуру, а недобросовестные брокеры пользуются ограничительными законами о защите данных. Если автомобиль привезен в Польшу из Германии, проверить соответствие документов на транспортное средство невозможно. Покупатель подержанного автомобиля в Польше никогда не узнает, действительно ли лицо, указанное в документах как предыдущий владелец, существует или ему заплатили, например, деньги.НДС.

С другой стороны, другие европейские страны предоставляют базу данных истории транспортных средств, что значительно затрудняет мошенничество, связанное с ввозом автомобилей в Польшу. Однако некоторые творческие брокеры также импортируют через Германию. Поэтому CARFAX рекомендует во всех случаях проверять историю автомобиля. Используя наш бесплатный инструмент проверки VIN, покупатели могут узнать, доступна ли информация об истории автомобиля, и если да, то из каких стран.

Импорт подержанных автомобилей из США и Великобритании

В 2020 году в Польшу было ввезено 27 588 американских автомобилей, по данным отраслевой службы Samar, что делает США одной из 5 стран, экспортирующих автомобили в Польшу. Ведение бизнеса в США популярно, потому что существует множество автомобильных аукционов на «полные убытки» или так называемые «полные убытки». спасение, понимаемое как полный экономический или технический ущерб, или и то, и другое.Продажные цены на эти автомобили очень низкие, поэтому различные брокеры могут заключать выгодные сделки по экспорту/импорту этих автомобилей. Все захваты разрешены!

Следующие мошеннические схемы используются для импорта автомобилей и не относятся к американским автомобилям.

Внешне неповрежденный автомобиль построен из двух разбитых автомобилей

Разбитый американский автомобиль официально ввозится в Европу, и в то же время в Европе угоняется технически идентичный и неповрежденный автомобиль, присваивается идентичность американскому автомобилю и перепродается.Конечно, затрагивается не весь импорт из США и ЕС, и есть много других, менее серьезных манипуляций, на которые попадаются ничего не подозревающие покупатели.

Проверка истории автомобиля с помощью CARFAX может помочь вам избежать риска стать жертвой этих мошенников. Интересной деловой практикой является ввоз автомобилей из Великобритании, количество которых велико, учитывая, что на польских и европейских дорогах почти нет праворульных автомобилей.Машины привезены из Великобритании, разобраны и проданы. Машины с правым рулем в Европе бесполезны, но запчасти ценны. Аналогичная процедура наблюдается и в отношении автомобилей, ввезенных из других стран Евросоюза, сообщает журнал Auto Świat. Фиктивные украинские покупатели покупают автомобильные бумаги, которые в Польше разбирают на запчасти. Это подводит нас к следующему сегменту рынка подержанных автомобилей в Польше.

Польша как страна экспорта

Многочисленные возможности дешевого импорта автомобилей, а также географическая близость Украины делают Польшу одним из крупнейших экспортеров подержанных автомобилей в Восточную Европу. У большинства людей в России, Беларуси и Украине еще меньше денег, и они не могут позволить себе дорогие автомобили иностранных марок, если только это не дешевые подержанные автомобили, привезенные из Польши. Иностранные покупатели еще больше зависят от мошенников, чем местные жители.Таким образом, все больше транспортных средств, представляющих опасность для дорожного движения, перемещаются все дальше на восток. Тем не менее, нам еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем весь лом исчезнет с польского рынка. Спрос на более дешевые подержанные автомобили по-прежнему очень высок, но низкая цена достигается за счет качества и безопасности. Как и прежде, официальные польские автомобильные порталы позволяют выбирать между зарегистрированными и незарегистрированными автомобилями. Из примерно 200 000 объявлений о продаже в месяц половина предлагаемых автомобилей не зарегистрирована в Польше.Спрос движет предложением.

Если вы хотите быть в безопасности при покупке импортного автомобиля, мы рекомендуем нашу услугу идентификации VIN. Мы найдем VIN вашего автомобиля в базе данных CARFAX и предоставим вам всю имеющуюся информацию о нем.

Проверка истории автомобиля

Узнайте без обязательств, есть ли у нас информация о вашем следующем автомобиле.

Где квалифицировать покупку автомобиля, предназначенного для разборки на части

Транспортная компания купила автомобиль для разборки на запчасти. Эти детали будут использоваться для ремонта автомобилей, используемых компанией, которые учитываются в составе основных средств. Где претендовать на покупку этого автомобиля и как оформить доставку отдельных запчастей?

СОВЕТ

Извлеченные детали из автомобиля относятся к материалам и учитываются на счете команды 3 "Материалы".

ОБОСНОВАНИЕ

Правила обращения с отработанными транспортными средствами и их разборки регулируются положениями Закона об утилизации отслуживших свой срок транспортных средств. В соответствии с положениями настоящего Закона сбор вышедших из эксплуатации транспортных средств может осуществляться только предпринимателями, имеющими пункты приема транспортных средств, и предпринимателями, действующими на станциях разборки. Разборка автомобилей, вышедших из эксплуатации, может производиться только на станциях разборки.

Отсюда следует, что компания не может самостоятельно демонтировать необходимые детали с купленного автомобиля.Если вы ищете б/у запчасти для автомобилей, лучшим решением будет сообщить о необходимости такого автомобиля в специализированную компанию и купить у нее необходимые детали. Счет-фактура на покупные детали может быть записан двумя способами:

• принят на склад в качестве материалов

Дебет «Материалы»,

Ма «Кредиторская задолженность»,

• списание их стоимости непосредственно на затраты - если сумма незначительна

Зн "Материалопотребление",

Ма "Кредиторская задолженность".

Если компания покупает автомобиль на разборку, она должна передать его на соответствующую станцию ​​разборки, которая восстановит необходимые материалы. В выставленном им счете продавец должен указать информацию о состоянии проданного автомобиля, т.е.: автомобиль годится только на слом, снос.

Затем производится оценка деталей, извлеченных при разборке автомобиля, которые могут быть использованы для дальнейшего использования при ремонте других автомобилей. Восстановленные детали должны оцениваться компанией в соответствии с принципами, описанными в учетной политике, например, в стоимости продажных цен на такие же или аналогичные детали.

Общая стоимость восстановленных деталей не должна превышать стоимость приобретаемого автомобиля. После оценки отдельные детали после сноса принимаются на склад.

Каждая часть от сноса должна быть занесена в бухгалтерский учет отдельно, чтобы при их выдаче можно было легко определить стоимость каждой из них.

Пример

Компания купила автомобиль стоимостью 15 000 злотых для разборки на запчасти.

1. Покупка автомобиля:

WN "поселение покупки" 15 000

MA "Счета задолженности" 15 000

2.Оплата, с банковского счета, для приобретенного автомобиля:

Дебет "Счета задолженности" 15 000

мА "Банковский счет" 15 000

3. Прием Складские отдельные части от сноса автомобиля:

WN "Материалы" 15 000

WN 90 018 «Расход материалов и энергии» 2 000